Как поставить на уаз бесконтактное зажигание: Схема подключения электронного зажигания на УАЗ: система катушки, инструкцияПро УАЗик

Бесконтактное зажигание на УАЗ в Самаре: 601-товар: бесплатная доставка, скидка-28% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Самара

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Промышленность

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Коммутатор 131 (бесконт.) Старый оскол УАЗ 469, 452 — арт. 131-3734000 Тип: ремкомплект

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания на УАЗ ГАЗ (дв. 402, 410, 417, 421) бесконтактная Марка автомобиля: ГАЗ, УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект бесконтактной системы зажигания СОАТЭ для Лада 4х4 (Нива) Производитель: СОАТЭ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Б-116 (для бесконтактной) ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ ЗАО СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв. 402 (б/контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер бесконтактный УАЗ Тип: распределитель зажигания, Производитель: СОАТЭ, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная ВАЗ 2101 МЗАТЭ-2 БСЗ 38.000-01 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания бесконтактный СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, Назначение: распределителя

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания (для автомобиля УАЗ, ГАЗ, ока двигатель ЗМЗ 406, 409, 2 разъема), арт. 301200-3705000-00

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Волга, Газель дв.402, ПАЗ, УАЗ, Б-116, бесконтактная, АТ, 3705000-2

ПОДРОБНЕЕ

Комплект БСЗ (электронного зажигания с датчиком холла) для УАЗ (мзатэ) / БСЗ 54.000-01 АТЭ 2

ПОДРОБНЕЕ

Замок зажигания УАЗ 452 Буханка, 469, 3151 Люкс Тип: замок зажигания, Производитель: Россия, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания (трамблёр) бесконтактный УАЗ (ЗМЗ 402, УМЗ 417, 421) (Пекар) кат. номер 3312.3706000 — Pekar арт. 3312.3706000

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная на автомобили УАЗ, ГАЗ дв. 402, 410, 417, 421

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания на УАЗ Б116 (безконтактный, старый Оскол)

ПОДРОБНЕЕ

комплект 469Бесконтактное зажигание

Распределитель зажигания бесконтактный СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, OE-код: 2402.3706, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

СОАТЭ / Распределитель зажигания УАЗ 3312.3706 бесконтактный (СОАТЭ) 33123706, СОАТЭ Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Вакуум-корректор распределителя зажигания ГАЗ-2410,УАЗ бесконтактного СОАТЭ Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания 402 дв, УАЗ, П@Z Б-116 «мзатэ» Б 116 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (б/контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания ЗИЛ-131 ГА-66 УАЗ экранированная АТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

-28%

5 025

7025

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная УАЗ Тип: провод, Марка автомобиля: УАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Коммутатор 131.3734 г. Старый Оскол (бесконтактное зажигание, без вариатора)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (контакт) Производитель: Контакт, Марка

ПОДРОБНЕЕ

PEKAR Распределитель зажигания ГАЗ 3302; УАЗ 3151, 3303 (для двиг. ЗМЗ-402,406, и их мод., бесконтактный)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный СОАТЭ Тип: резистор, Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель Зажигания Для А/М Газ 3302, Уаз 3151, 3303 (Для Двиг. Змз-402,406, И Их Мод, Бесконт PEKAR арт. 19083706

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Газ, Уаз Б116 (бесконтактная) Производитель: ГАЗ, Марка автомобиля: ГАЗ, УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер электронный УАЗ, г-24 с хомутом с датчиком холла (мзАТЭ) / 5406. 3706-05 (распределитель зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Вакуумный регулятор опережения зажигания УАЗ 452, 469, ГАЗ бесконтактного трамблера 3312.3706 / 44.3706600 (под штуцер)

ПОДРОБНЕЕ

Свеча дв.402, УАЗ дв.417,421 (0.8) — Зажигание, катушки свечи, провода — зажигание, электрика Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания дв.40524,40904,УАЗ Евро 3 МЗАТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля: УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная ВАЗ 2103 МЗАТЭ-2 БСЗ 38.000 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания Газель, Волга, УАЗ бесконтактный Марка автомобиля: ГАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, УАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания СОАТЭ Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный СОАТЭ Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Бесконтактная система зажигания (БСЗ) 2106, 2107, БСЗ 38.000, длинный вал (МЗАТЭ-2) тип: система зажигания, назначение: системы зажигания, модель автомобиля: LADA 2102

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания PEKAR Распределитель зажигания ГАЗ-2410,3302 бесконтактный пекар

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер бесконтактный УАЗ Тип: распределитель зажигания, Производитель: УАЗ, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания ГАЗель, УАЗ дв. УМЗ / 12В, бесконтактный электром Тип: контактная группа,

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания бесконтактный Р-132 автомобиля УАЗ — арт. 395-132 Тип: распределитель

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (б/контакт) Производитель: Контакт,

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания (трамблер) УАЗ арт. 3312-3706000 — УАЗ арт. 3312-3706000 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

-28%

6 650

9300

Распределитель зажигания (трамблёр) бесконтактный УАЗ (ЗМЗ 402, УМЗ 417, 421) (СОАТЭ Старый Оскол) кат. номер 3312-3706000 — Соатэ арт. 3312.3706000

ПОДРОБНЕЕ

Бесконтактная система зажигания (БСЗ) 2101, 2105, БСЗ 38.000-01, короткий вал (МЗАТЭ-2) тип: система зажигания, назначение: системы зажигания, модель автомобиля: LADA 2102

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный СОАТЭ Тип: резистор, Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная на автомобили УАЗ, ГАЗ двигатель 402, 410, 417, 421 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Комплект для бесконтактного зажигания с датчиком холла Газ, Уаз Производитель: ГАЗ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная УАЗ, ГАЗ дв. 402, 410, 417, 421 Тип: провод

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания ГАЗ, УАЗ двигатель ЗМЗ-402, 511 бесконтактное зажигание «MetalPart», Б116В-3705000 — MetalPart арт. MP-Б116В-3705000

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный 3312.3706 Марка автомобиля: УАЗ, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный, 3312.3706, СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания ГАЗ,УАЗ дв.ЗМЗ-402 бесконтактная АТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Коммутатор Волга 2410 УАЗ энергомаш 13.3774-01 Калуга Производитель: УАЗ, Тип устройства:

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер (распределитель зажигания) ГАЗ, Газель, УАЗ 469 , Волга для двигателей УМЗ 1908.3706 бесконтактный — арт. 1908.3706

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания ГАЗ,УАЗ дв.УМЗ PEKAR Производитель: Ульяновский моторный завод, Марка

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 16

Бесконтактное зажигание на УАЗ

Бесконтактное зажигание на УАЗ в Новосибирске: 562-товара: бесплатная доставка, скидка-28% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новосибирск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Промышленность

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Коммутатор 131 (бесконт. ) Старый оскол УАЗ 469, 452 — арт. 131-3734000 Тип: ремкомплект

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания на УАЗ ГАЗ (дв. 402, 410, 417, 421) бесконтактная Марка автомобиля: ГАЗ, УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект бесконтактной системы зажигания СОАТЭ для Лада 4х4 (Нива) Производитель: СОАТЭ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Б-116 (для бесконтактной) ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ ЗАО СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (б/контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер бесконтактный УАЗ Тип: распределитель зажигания, Производитель: СОАТЭ, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная ВАЗ 2101 МЗАТЭ-2 БСЗ 38.000-01 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания бесконтактный СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, Назначение: распределителя

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель Зажигания Для А/М Газ 3302, Уаз 3151, 3303 (Для Двиг. Змз-402,406, И Их Мод, Бесконт PEKAR арт. 19083706

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Волга, Газель дв.402, ПАЗ, УАЗ, Б-116, бесконтактная, АТ, 3705000-2

ПОДРОБНЕЕ

Комплект БСЗ (электронного зажигания с датчиком холла) для УАЗ (мзатэ) / БСЗ 54.000-01 АТЭ 2

ПОДРОБНЕЕ

Замок зажигания УАЗ 452 Буханка, 469, 3151 Люкс Тип: замок зажигания, Производитель: Россия, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная на автомобили УАЗ, ГАЗ дв. 402, 410, 417, 421

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная УАЗ, дв. 402, 410, 417, 421

ПОДРОБНЕЕ

комплект 469Бесконтактное зажигание

Катушка зажигания Волга, Газель дв.402, ПАЗ, УАЗ, Б-116, бесконтактная, АТ, 3705000-2 Катушка зажига

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания на УАЗ Б116 (безконтактный, старый Оскол)

ПОДРОБНЕЕ

БСЗ 38. 000, Система зажигания ВАЗ-2103,2106 бесконтактная МЗАТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания бесконтактный СОАТЭ Производитель: СОАТЭ, OE-код: 2402.3706, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания PEKAR Распределитель зажигания ГАЗ-2410,3302 бесконтактный пекар

ПОДРОБНЕЕ

СОАТЭ / Распределитель зажигания УАЗ 3312.3706 бесконтактный (СОАТЭ) 33123706, СОАТЭ Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Волга, Газель дв.402, ПАЗ, УАЗ, Б-116, бесконтактная, АТ, 3705000-2

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер, распределитель зажигания Газель, УАЗ, бесконтактный, СОАТЭ, 1908.3706, 3312.3706

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания 402 дв, УАЗ, П@Z Б-116 «мзатэ» Б 116 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Коммутатор 13 (Старый Оскол, бесконтактное зажигание) Марка автомобиля: УАЗ, Назначение: коммутатора

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания ЗИЛ-131 ГА-66 УАЗ экранированная АТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

-28%

5 025

7025

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная УАЗ Тип: провод, Марка автомобиля: УАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Коммутатор 131.3734 г. Старый Оскол (бесконтактное зажигание, без вариатора)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (контакт) Производитель: Контакт, Марка

ПОДРОБНЕЕ

PEKAR Распределитель зажигания ГАЗ 3302; УАЗ 3151, 3303 (для двиг. ЗМЗ-402,406, и их мод., бесконтактный)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный СОАТЭ Тип: резистор, Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания Газ, Уаз Б116 (бесконтактная) Производитель: ГАЗ, Марка автомобиля: ГАЗ, УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер электронный УАЗ, г-24 с хомутом с датчиком холла (мзАТЭ) / 5406.3706-05 (распределитель зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Свеча дв.402, УАЗ дв.417,421 (0.8) — Зажигание, катушки свечи, провода — зажигание, электрика Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Катушка зажигания дв.40524,40904,УАЗ Евро 3 МЗАТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля: УАЗ,

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная ВАЗ 2103 МЗАТЭ-2 БСЗ 38.000 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания Газель, Волга, УАЗ бесконтактный Марка автомобиля: ГАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, УАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер бесконтактный УАЗ Тип: распределитель зажигания, Производитель: УАЗ, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания ГАЗель, УАЗ дв.УМЗ / 12В, бесконтактный электром Тип: контактная группа,

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания бесконтактный Р-132 автомобиля УАЗ — арт. 395-132 Тип: распределитель

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (б/контакт) Производитель: Контакт,

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания (трамблер) УАЗ арт. 3312-3706000 — УАЗ арт. 3312-3706000 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Трамблер, распределитель зажигания Газель, УАЗ, бесконтактный, СОАТЭ, 1908.3706, 3312.3706

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ безконтактный (старый Оскол)

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная на автомобили УАЗ, ГАЗ двигатель 402, 410, 417, 421 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Комплект для бесконтактного зажигания с датчиком холла Газ, Уаз Производитель: ГАЗ, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания бесконтактная УАЗ, ГАЗ дв. 402, 410, 417, 421 Тип: провод

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания УАЗ бесконтактный 3312.3706 Марка автомобиля: УАЗ, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Вакуум-корректор распределителя зажигания ГАЗ-2410,УАЗ бесконтактного СОАТЭ Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕ

Распределитель зажигания для а/м Газель 3302,УАЗ,24 дв.402 (б/контакт. система зажигания)

ПОДРОБНЕЕ

Система зажигания ГАЗ,УАЗ дв.ЗМЗ-402 бесконтактная АТЭ-2 Производитель: МЗАТЭ-2, Марка автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Коммутатор Волга 2410 УАЗ энергомаш 13.3774-01 Калуга Производитель: УАЗ, Тип устройства:

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 16

Бесконтактное зажигание на УАЗ

Дебют Hyundai Ioniq 5 N с мощностью до 641 л.

с. и имитацией восьмиступенчатой коробки передач

Официальный дебют Hyundai Ioniq 5 N состоялся в этом году на Фестивале скорости в Гудвуде. Это первая высокопроизводительная электрифицированная модель N, но не последняя. Hyundai говорит, что горячий Ioniq 5 — это «первый шаг» N в ее стратегии электрификации, а будущие электромобили последуют за суббрендом.

Hyundai Ioniq 5 N оснащен двумя электродвигателями. Общая мощность модели составляет 600 лошадиных сил (448 киловатт) и 545 фунт-футов (740 Нм) крутящего момента, которые могут немного измениться до начала производства. Это увеличивается до 641 л.с. (478 кВт) и 567 фунт-футов (770 Нм) крутящего момента с включенной функцией N Grin Boost, которая длится 10 секунд.

Галерея: Hyundai Ioniq 5 N

17 Фото

Полноприводная трансмиссия может разогнать N до 62 миль в час за 3,5 секунды, а с N Grin Boost — до 3,4. Его максимальная скорость составляет 161 миль в час (260 км/ч).

Hyundai предлагает модель с аккумулятором самой высокой емкости — 84,0 киловатт-часа. Он оснащен 800-вольтовой технологией сверхбыстрой зарядки, позволяющей заряжать аккумулятор с 10 до 80 процентов за 18 минут.

Технология для трека

Водители могут оптимизировать работу аккумуляторной батареи с помощью системы предварительной подготовки N аккумуляторной батареи Hyundai. Это позволяет водителю выбирать между режимами Drag или Track. Track one оптимизирует температуру батареи, чтобы обеспечить максимальное количество кругов. Режим Drag предлагает короткий всплеск полной мощности, и это лишь часть программного обеспечения, которое Hyundai использует для улучшения ощущений от вождения как на дорогах общего пользования, так и на трассе.

Автомобильная функция N Race с двумя дополнительными режимами обеспечивает еще больший контроль над энергопотреблением автомобиля. Режим Endurance максимально увеличивает запас хода на трассе, что достигается за счет ограничения пиковой выходной мощности автомобиля. Режим спринта делает обратное, отдавая приоритет полной выходной мощности. N Launch Control, который предлагает настройки для трех различных уровней тяги, помогает автомобилю быстро трогаться с места.

Hyundai не предоставил информацию о снаряженной массе Ioniq 5 N, но показал, что он тяжелее стандартной модели. Автопроизводитель указывает, что Ioniq 5 SE Standard Range начального уровня весит 3968 фунтов, а самая мощная версия, полноприводная Limited, весит 4663 фунта.

Электромобиль оснащен большими колесами, полностью переработанной подвеской, новыми аэродинамическими деталями и обновленной системой рекуперативного торможения, которые увеличивают его вес. Тем не менее, Hyundai работал над тем, чтобы противостоять весу с помощью программного обеспечения и других методов.

Система N Brake Regen модели обеспечивает основное тормозное усилие, а механические дополняют их по мере необходимости, например, при движении по гусенице. Система рекуперативного торможения может обеспечить тормозное усилие до 0,6 G в нормальных условиях и до 0,2 G при активированной ABS.

Четырехпоршневые моноблочные передние суппорты зажимают 15,75-дюймовые (400-миллиметровые) роторы, а однопоршневые — 14,17-дюймовые (360-миллиметровые) задние. Hyundai изготовила тормоза из новых легких материалов с гибридной конструкцией, в результате чего у компании появились самые мощные тормоза.

Удовольствие от вождения с программным обеспечением

Автопроизводитель разработал педаль N как еще одно решение для управления весом и размером Ioniq 5 N за рулем. Программное обеспечение увеличивает силу рекуперативного торможения, чтобы создать перенос веса, который улучшает способность автомобиля проходить повороты. Он предназначен для обеспечения мгновенного включения.

Еще один хитрый прием — N Drift Optimizer, назначение которого указано в его названии. Система управляет несколькими системами автомобиля для поддержания угла сноса. Если водителю требуется больше усилий, чтобы начать дрифт, Hyundai интегрировала функцию Torque Kick Drift, чтобы помочь. Он имитирует работу сцепления, используемую в автомобилях с задним приводом. Ioniq 5 N также оснащен системой распределения крутящего момента N с 11 уровнями регулировки и электронным дифференциалом повышенного трения.

Еще больше повышают удовольствие от вождения системы Hyundai N e-shift и N Active Sound +. N e-shift создает ощущение восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением Ioniq 5 N. Она имитирует толчки между переключениями передач, контролируя выходной крутящий момент двигателя.

N Active Sound + дополняет N eshift, предлагая три различные звуковые темы. Зажигание имитирует звук 2,0-литрового двигателя Hyundai N с турбонаддувом. Evolution черпает вдохновение из RN22e, а звуковая тема Supersonic имеет переменную громкость во время прохождения поворотов, в качестве источника которой используется двухмоторный истребитель. Имитация звуков и переключений поможет сообщить водителю, что делает электромобиль.

Новый спортивный вид

Ioniq 5 N крупнее стандартной модели: на 1,6 дюйма (40 мм) шире внизу и на 3,2 дюйма (80 мм) длиннее. Он также расположен на 0,79 дюйма (20 мм) ближе к земле. Автомобиль имеет нижний спойлер на бампере, активные воздушные заслонки и функциональную сетчатую воздушную завесу. Hyundai подчеркивает контрастную черную отделку с эксклюзивным для N цветом Luminous Orange на бампере, боковых юбках и заднем диффузоре. Он оснащен 21-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, обутыми в шины Pirelli P-Zero, настроенные для электромобиля.

Внутри Hyundai установила новое рулевое колесо N с логотипом бренда. Он имеет четыре кнопки — выбор режима вождения, N Grin Boost и две пользовательские кнопки N. Два настраиваемых триггера позволяют водителям устанавливать желаемые индивидуальные режимы вождения, сопоставленные с каждой кнопкой. Подрулевые переключатели функций e-shift и N Pedal находятся за рулем.

Автопроизводитель также повышает комфорт водителя на трассе. Компания установила наколенник и опору для голени на усиленную центральную консоль и добавила выдвижной подлокотник. Hyundai также понизил положение сидений с подушками примерно на 0,79. дюймов, доступны с пиксельным рисунком из ткани и кожи или комбинации эко-алькантары и кожи.

Ioniq 5 N будет доступен в 10 цветах. Два — N Performance Blue Matte и N Performance Blue — являются эксклюзивными для модели. Другие цвета: Abyss Black Pearl, Cyber Grey Metallic, Ecotronic Grey Matte, Ecotronic Grey, Atlas White, Atlas White Matte, Gravity Gold Matte и Soultronic Orange Pearl. Интерьер доступен только в черном цвете с акцентами Performance Blue.

Цена и наличие

Hyundai не раскрывает цену Ioniq 5 N. Максимальная комплектация Limited начинается с 53 935 долларов (цена включает в себя сбор за пункт назначения в размере 1335 долларов), а N должен стоить дороже. Компания не сообщила, когда он поступит в продажу, но может появиться у дилеров где-то в следующем году. Он сказал, что опубликует информацию об ассортименте позже, когда мы сможем узнать его цену и дату поступления в продажу в США. Стандартный Ioniq 5 предлагает дальность полета от 220 до 266 миль.

Hyundai Ioniq 5 N (2023) шляпа 650 PS и simuliert ein 8-Gang-DCT

13. Juli 2023 um 14:30 Uhr

Manuel Lehbrink Фон: Manuel Lehbrink

Leistungsstarke Elektroauto s gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Man drückt aufs Gas, freut sich über den unmittelbaren Drehmoment-Kick und beschleunigt linear in teilweise unter 3 Sekunden auf Tempo 100. Macht so zehn Mal Spaß.

Dann merkt man, dass trotz lautloser wie brachialer Antriebsgewalt irgendwie die Emotionen fehlen. Hyundai будет und wird das jetzt ändern. Фестхальтен. Новый Hyundai Ioniq 5 N wird die Spielregeln verändern. И ви.

Лаут Тилль Вартенберг – вице-президент NBrand & Motorsport – möchte man EV-Performance на новом уровне. Außerdem soll der elektrische N-Neuzugang auch noch als Halo-Car dien, die Performance-Marke Koreaner stärken und vor allem die letzten Verbrenner-Fanatiker davon überzeugen, dass man ab sofort auch hochemotionale Elektroautos kaufen kann. Viel zu tun und nicht gerade kleine Aufgaben für ein einziges Modell.

Die optischen Anpassungen?

Auch wenn der Ioniq 5 N in zehn Außenfarben erhältlich sein wird, ist der Farbton Performance Blue wahrscheinlich erste Wahl. Ihn gibt es exklusiv in einer glänzenden und in einer matten Ausführung. Akzentuiert wird das N-Modell dann mit Luminous Orange Matte.

Abseits der Farben expiert Hyundai einen flugelartigen Heckspoiler, einen Diffusor und neue Stoßfängerdesigns, die die die Länge an der Front um 25 und am Heck um 55 Миллиметровый erhöhen. Durch neu entwickelte Vorder- und Hinterradaufhängungen (dazu später mehr) Liegt der Ioniq 5 N natürlich auch tiefer und in den Radkästen sitzen 21-Zoll-Felgen, die die die die gewaltigen Scheiben der Hochleistungsbremsanlage (400 мм vorne, 360 мм hinten) nur мит Mühe verdecken können. Die Spur создан и имеет диаметр 20 миллиметров.

Блок тормозных колодок с фришлюфтом для различных двигателей и аккумуляторов для батарей, verfügt die N-Maske über ein funktionelles Netz sowie ein Air Curtain und drei active Air Flaps.

Dadurch wird dieses Elektroauto zwar nicht windschlüpfiger, aber das scheint auf Nachfrage beim Hersteller bei der Entwicklung auch relativ wenig gejuckt zu haben. Ordentlich Abtrieb und ein gescheites Thermo-Management waren wichtiger. Deshalb liegt der cW-Wert jetzt bei relativ schlechten 0,31 – ein normaler Ioniq 5 kommt zumindest noch auf 0,29. Auch kein E-Auto-Fabelwert, aber hey … Производительность и так далее.

Im Innenraum gibt es neben den zwei bekannten 12,3-Zoll-Displays auf dem Armaturenbrett auch Rennschalensitze mit einer niedrigeren Sitzposition, ein neues N-exklusives Lenkrad mit vier speziellen Tasten für die verschiedenen Betriebsarten und eine feste Mittelkonsole. Die Schalensitze sind mit einem Pixelmuster bezogen und in zwei Ausführungen erhältlich: Stoff & Leder. Interessantes Detail: Der Kofferraum des N-Modells in kleiner geworden. Эр фасст нур 480 литров. Und das hat einen guten Grund.

E-GMP mit tiefgreifenden Updates …

Als Базис для Hyundai Ioniq 5 N dient natürlich weiterhin E-GMP. Allerdings wurde die Plattform weiterentwickelt, um mehr Leistung, Drehmoment und Reaktionsvermögen zu erzielen. Und dabei bliebt das Gepäckvolumen eben auf der Strecke.

Karosserie- und Fahrgestellverstärkungen sowie 42 zusätzliche Schweißnähte und 2,1 Meter zusätzliche Strukturklebstoffe wurden hinzugefügt, um die Karosseriessteifigkeit zu verbessern. Zur Erhöhung der Seitensteifigkeit wurden die Motor- und Batteriehalterung verstärkt und die vorderen undhinteren Hilfsrahmen verbessert.

Die von der Rallye-Weltmeisterschaft inspirierten integrierten Antriebsachsen (IDA) wurden sowohl an der Vorderals auch an der Hinterachse eingesetzt und verstärkt, um ein höheres Drehmoment des Elektromotors zu erreichen und gleichzeitig die ungefeder т.е. Последний zu reduzieren.

Aber kommen wir nun endlich zu den Leistungsdaten: Am 800-Volt-System hat sich nichts geändert. Das wars dann aber auch schon. Die größeren E-Motoren an Vorder- und Hinterachse kommen jetzt auf eine Gesamtleistung von 650 PS (478 кВт), das maximale Drehmoment Liegt bei 770 Nm.

Versorgt wird der Antrieb über eine neue 84-kWh-Batterie, die durch eine höhere Energiedichte genauso viel Platz wegnimmt wie der bekannte 77,4-kWh-Akku. 0-100 км/ч? 3,4 секунды. Höchstgeschwindigkeit? 258 км/ч. Letzterer Wert allerdings noch unter Vorbehalt. Der Homologationsprozess läuft nämlich noch. Deshalb gibt’s auch noch keine WLTP-Reichweite oder Verbräuche.

Aber wie kommen jetzt die Emotionen ins E-Auto?

Kurz und knapp: mit einer unendlichen Menge an Software, Systemen und Funktionen. Da wäre zum einen der N Drift Optimizer, der Fahrten mit Übersteuern vereinfachen soll und der über die integrierte Torque Kick Drift-Funktion, den Kupplungskick von Verbrennungsmotoren mit Hinterradantrieb simuliert. Круто, ja … aber kennt man so halt auch schon vom Genesis GV60 Sport Plus или Kia EV6 GT.

Die aktive Drehmomentverteilung, die in elf Stufen eingestellt werden kann, ist ebenfalls bereits bekannt. Dabei steuert ein elektronisches Sperrdifferenzial (e-LSD) die Kraftübertragung auf die Hinterräder, verbessert das Handling bei hohen Geschwindigkeiten und den Schlupfausgleich. Zusätzliche Radsensoren und ein breiteres Dämpfungsvermögen mit größeren Dämpfern (in ihrer Steifigkeit elektronisch verstellbar) erweitern dann aber noch den Leistungsbereich der elektronisch gesteuerten Aufhängung.

Соуит, так гут. Aber jetzt kommt das wirklich verrückte Zeuge, dass Hyundai als N e-shift и N Active Sound без использования. N-eshift simuliert nämlich das Verhalten des 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebes der N-Modelle mit Verbrennungsmotor, indem es die Drehmomentabgabe des Motors steuert und das ruckartige Gefühl zwischen den Schaltvorgängen abbildet. Es bietet sogar das Schiebegefühl eines DCT-Getriebes und verschiedene Stufen der simulierten Motorbremsung.

Dazu kommt dann N Active Sound, das zwar drei verschiedene Sounds erzeugen kann, aber mit «Ignition» einen N-Verbrenner-Motor samt Auspuffgeräusche über acht interne und zwei externe Lautsprecher nachahmt. Klingt vielleicht dämlich, aber bei einem ersten Test im Stand konnten wir uns von dem ziemlich natürlichen Sound überzeugen.

Und jetzt ab auf die Rennstrecke …

Hier soll die N Launch Control maximale Traktion für den schnellstmöglichen Rennstart sorgen. Dazu lässt sich über N Race die Energienutzung auf der Piste optimieren. Die Funktion «Sprint» priorisiert die Kühlung für längere Stints auf der Strecke und hilft ein Leistungsfenster zu schaffen, um Rekordrundenzeiten zu erzielen. «Выносливость» maximiert die Reichweite, indem die Leistung auf der Rennstrecke reduziert wird, была zu einem langsameren Temperaturanstieg führt.

Und weil das alles noch nicht genug Anpassungsmöglichkeiten sind, wird auch noch eine N Batterievorkonditionierung тратить. Был нормальным dafür sorgt, dass man den Akku оптимальный auf eine Schnellladung vorbereiten kann, wird im Ioniq 5 N für einen Drag- und einen Track-Mode umfunktioniert. Таким образом, необходимо установить оптимальную температуру аккумуляторной батареи для оптимального значения температуры с учетом общего количества разрядов (от 30 до 40 градусов) или оптимального значения температуры аккумуляторной батареи для более оптимального расхода заряда (от 20 до 30 градусов).

Хендай 120 расход топлива: Hyundai HD 120 (Хендай): отзывы владельцев, технические характеристики, цены, расход топлива, грузоподъемность

Hyundai HD 120 Extra Long: цена, технические характеристики Хёндэ HD 120 Экстрадлинная колесная база

Hyundai HD 120 Extra Long: цена, технические характеристики Хёндэ HD 120 Экстрадлинная колесная база — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
Hyundai
Hyundai HD 120
Hyundai HD 120 Extra Long

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

Фото
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео

Основные характеристики

Марка	Hyundai
Модель	Hyundai HD 120
Модификация	Hyundai HD 120 Extra Long
Модельный год	2009
Тип кузова	Грузовик
Количество дверей	2
Количество мест	3
Страна сборки	Южная Корея

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	ДТ
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	130 км/ч
Расход топлива в городском цикле	—
Расход топлива на трассе	—
Расход топлива в смешанном цикле	—
Запас хода	—
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	—
Транспортный налог * (Москва)	13 750 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	5 000 — 8 000 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	7480-9510 мм
Ширина	2255 мм
Высота	2585 мм
Дорожный просвет	210 мм
Колея передняя	1855 мм
Колея задняя	1660 мм
Колесная база	4895 мм
Диаметр разворота	16.4 м

Масса

Снаряженная масса	4305 кг
Полная масса	11900 кг
Грузоподъемность	7685 кг

Объемы

Объем багажника	—
Объем топливного бака	200 л

Двигатель

Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение	6/ряд
Мощность двигателя, л. с / оборотах	250/2500
Рабочий объем двигателя	5899 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	853/1400

Трансмиссия

Привод	Задний
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач

Руль

Усилитель руля

Гидроусилитель

Электронные системы

Электронные системы управления

ABS,ASR,VDC

Климат

Управление климатом

Кондиционер (опция)

Подвеска

Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная

Тормоза

Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные

Шины и диски

Размер шин

245/70 R19. 5

Фото
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео

Грузовик Hyundai HD 120

Сообщить об ошибке

Обзор Hyundai HD-120 | newsvo.ru

Среди критериев выбора среднетоннажного грузовика в первую очередь учитывается стоимость машины, ее надежность и затраты на эксплуатацию. Модель корейского концерна — Hyundai HD-120 выгодно отличается от своих конкурентов не только по этим характеристикам, но и эргономикой водительского места. В целом — это очень надежный грузовик, в котором комфортно работать водителю. Но обо всем расскажем по порядку.

Пользуясь случаем, выразим благодарность московской компании ООО «ЛЕКСАВТО», со склада которой можно купить все необходимое для ремонта и технического обслуживания коммерческой техники Hyundai. Благодаря специалистам ООО «ЛЕКСАВТО» мы узнали об основных преимуществах Hyundai HD-120. Сайт компании — http://www.lexzap. ru/

Семитонник Hyundai HD-120 разрабатывался совместно с корпорацией Mitsubishi. При его проектировании конструкторы руководствовались принципом разумной достаточности. В машине нет сложных электросхем управления и контроля, механизмы просты в обслуживании и не нуждаются в использовании специальных дорогих смазочных составов и рабочих жидкостей.

За счет простоты конструкции машина выгодно отличается своей надежностью, что делает ее очень привлекательной для использования в сфере услуг по доставке грузов в пределах мегаполиса или в междугородних перевозках.

Пять основных особенностей машины

Hyundai HD-120 поставляется в Россию с тремя типами кузовных платформ. Самая короткая — Short. Далее идет Long, которая длиннее Short на 850 мм. Максимальная длина у Extra Long – она на 1700 мм больше платформы Short.
Шасси Hyundai HD-120 с широкими возможностями для применения кузовных платформ различного назначения: самосвалы, фургоны, бортовые грузовики, в т. ч. оборудованные автовышками, кранами-манипуляторами, гидробортами и т. д. Полезный объем кузова может достигать 30 м³.
Грузовик хорошо знаком российским автомеханикам. Стоимость его обслуживания достаточно низкая. Двигатель и выхлопная система стабильно работают даже при заправках низкокачественным горючим. Серьезные поломки случаются редко. Все это положительно выделяет Hyundai HD-120 среди конкурентов.
Расход топлива при движении на магистрали не превышает 20 литров на 100 километров пробега. Достаточная мощность двигателя позволяет автомобилю легко развивать скорость свыше 100 км/ч даже при полной загрузке.
Еще одно преимущество машины заключается в очень надежной раме. Передний и задний мосты легко выдерживают перегруз в 2,5 раза.

Двигатели Hyundai HD-120 бывают двух типов с экологическим стандартом EURO-3:

атмосферный мотор D6BR с рабочим объемом 7,5 литра и мощностью 181 л.с.;
турбированный двигатель с охлаждением воздуха в промежуточной фазе подачи D6GA2B (рабочий объем — 5,9 литра, мощность — 225 л. с.).

Трансмиссия Hyundai HD-120 механическая, сцепление сухого типа однодисковое.

Передний мост представляет балку двутаврового сечения без развилок на концах с поворотными шкворнями. Рессорная подвеска с парой гидравлических амортизаторов.

Тормозная система состоит из тормозов барабанного типа на всех осях с двухконтурным пневматическим приводом, стояночных тормозов барабанного типа на задних осях с тросовым приводом и горного тормоза как дополнительного устройства торможения газодинамического типа.

миль на галлон Hyundai i20 — фактическое количество миль на галлон от 299 владельцев Hyundai i20

299 автомобилей Hyundai i20 обеспечили 4,6 миллиона миль реального расхода топлива и данных о расходах на галлон.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть все автомобили Hyundai i20, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания расхода топлива.

Любой тип двигателя ДИЗЕЛЬ (13)ГАЗ (29)ГАЗ х22 (5)ДИЗЕЛЬ х3 (2)ГАЗ х3 (2)ДИЗЕЛЬ х5 (2)ГАЗ х5 (19)Газ х5 (1)ДИЗЕЛЬ Л3 (5)ГАЗ Л3 (4) L4 BI-FUEL (1)L4 DIESEL (5)L4 GAS (20)V4 BI-FUEL (1)V4 DIESEL (2)V4 GAS (1)Любой тип кузоваСедан (2)Хэтчбек (82)Купе (1)Лимузин ( 2)Пикап с кабиной экипажа (1)Любая подмодельLX (1)Премиум (1)1. 2 3-дверный (1)1.4 CRDI 3-дверный (1)S (1)S Air (1)Премиум SE (1)1.4 3-дверный (2) N (3)SE (5)CRDi (6)1.4 5-дверный автомат (7)Active (8)Elite Asta (14)1.4 CRDI 5-дверный (21)1.4 5-дверный (31)1.2 5-дверный (36)База (76) )Другое (83)

Hyundai i20s на продажу рядом

2021
27,2 в среднем миль на галлон
4 транспортных средства
88 Дозаправки
Пройдено 17 945 миль
Просмотреть все 2021 Hyundai i20s

2018
36,3 в среднем миль на галлон
2 транспортных средства
15 заправок
3 459Пройдено миль
Просмотреть все 2018 Hyundai i20s

2017
В среднем 38,5 миль на галлон
1 Автомобиль
49 Топливные баки
Пройдено 17 457 миль
Просмотреть все 2017 Hyundai i20s

fuelly.com/car/hyundai/i20/2016″ title=»2016 Hyundai i20″>
2016
35,5 средних миль на галлон
21 Транспорт
1 032 Заправки
Пройдено 319 254 миль
Просмотреть все 2016 Hyundai i20s

2015
В среднем 32,6 миль на галлон
38 Транспортные средства
1 283 Заправки
402 649 миль отслежено
Просмотреть все 2015 Hyundai i20s

2014
33,2 Среднее количество миль на галлон
36 транспортных средств
1 454 Дозаправки
447 272 миль отслежено
Просмотреть все 2014 Hyundai i20s

2013
34,4 в среднем миль на галлон
52 Транспортные средства
2 433 Заправки
774 777 миль отслежено
Просмотреть все 2013 Hyundai i20s

fuelly.com/car/hyundai/i20/2012″ title=»2012 Hyundai i20″>
2012
32,3 в среднем миль на галлон
58 Транспортные средства
4 479 Заправки
Пройдено 1 303 278 миль
Просмотреть все 2012 Hyundai i20s

2011
32,1 в среднем миль на галлон
37 Транспортные средства
1 611 Дозаправки
477 713 миль отслежено
Просмотреть все 2011 Hyundai i20s

2010
В среднем 26,9 миль на галлон
33 Транспортные средства
2 064 Заправки
Пройдено 709 628 миль
Просмотреть все 2010 Hyundai i20s

2009
22,8 в среднем миль на галлон
17 транспортных средств
494 Заправки
170,794 мили отслеживаются
Просмотреть все 2009 Hyundai i20s

Обзор Hyundai i20 — Расходы на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходы

по: Пол Адам, Шейн Уилкинсон

24 января 2023

1
Обзор Hyundai i20
2
Двигатели, производительность и привод
3
Мили на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходы – текущее значение
4
Интерьер, дизайн и технологии
5 90 002 Практичность, комфорт и место в багажнике
6
Надежность и безопасность

Общий рейтинг Auto Express

4. 0 из 5

MPG, CO2 и эксплуатационные расходы Рейтинг

4.0 из 5

Цена

£ от 20 005 до 24 850 фунтов стерлингов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Найдите свой Hyundai i20

Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…

Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей

Найдите свой идеальный новый автомобиль

От: 215 фунтов стерлингов pm

Или вы хотите продать свой автомобиль?

Продайте свой автомобильПродайте свой автомобиль

Продайте свой автомобиль

Найдите лучшее предложение

Реклама

1,0-литровый бензиновый двигатель i20 относительно экономичен – и действительно, почти одинаково экономичен, независимо от того, выбираете ли вы iMT с механической коробкой передач или DCT автоматический. Важным показателем является комбинированный рейтинг экономии топлива WLTP, равный 55,4 миль на галлон. Версии Premium и Ultimate получают небольшой удар по своим колесам большего размера: 54,3 мили на галлон для механической коробки передач и 53,3 мили на галлон для DCT.

Гибридная технология обеспечивает низкие показатели выбросов CO2, однако: 116 г/км для механической коробки передач и 117 г/км для DCT. Версии Premium и Ultimate излучают немного больше, но этого недостаточно, чтобы изменить их налоговые диапазоны.

Цифры незначительно влияют на тарифы BIK для корпоративных пользователей: большинство i20 относятся к 28-процентному диапазону, но Premium и Ultimate DCT i20 с рейтингом 121–122 г/км попадают в 29-процентный сегмент.

Страховые группы

Стандартные модели i20 сохраняют около 50-54% своей стоимости в течение типичного периода владения в течение трех лет/36 000 миль, при этом спортивные версии N Line демонстрируют наилучшие показатели. Автономный i20 N стоит около 58 процентов после 36 месяцев вождения.

Амортизация

Модель i20 предыдущего поколения сохранила около 37–39 % в течение типичного трехлетнего периода владения или 36 000 миль пробега, в то время как модель третьего поколения — более сильная ставка, удерживая 51–54 %.

Приведите примеры технологических машин: Технологические машины

Вопросы контрольной работы Первый вопрос

Какими
основными факторами предопределено
использование машин в строительстве?
Какие строительные процессы называют
механизированными? Что такое полная и
частичная механизация? Что такое малая
механизация? Какими техническими
средствами она реализуется?
Что
такое комплект и комплекс машин? Что
такое комбайн? В каких технологических
процессах его используют? Приведите
определение комплексной механизации.
Допускает ли комплексная механизация
ручной труд? Перечислите технологические
соединения ведущих машин в комплексе
и охарактеризуйте их с позиций возможных
простоев.
Что
такое автоматизация строительного
процесса? Какими факторами предопределена
эффективность ее применения в конструкциях
строительных машин? Назовите и обоснуйте
необходимое условие для эффективного
применения автоматических систем
управления.
Приведите
определение строительной машины.
Приведите примеры машин для различных
категорий преобразования строительных
материалов. Какие машины относятся к
группе технологических машин?
Что такое
производственная и техническая
эксплуатация строительной машины,
каков их состав?
Что
такое параметр строительной машины?
Перечислите категории параметров и
охарактеризуйте их состав. Что такое
типоразмер и модель машины, какими
факторами они характеризуется? Приведите
примеры моделей одного типоразмера.
Что такое индекс машины? Приведите
пример.
Перечислите
классы строительных машин по виду
выполняемых работ. Изложите иерархическую
схему классификации строительных машин
по видам выполняемых работ. Приведите
примеры.
На
какие группы делятся строительные
машины по режиму рабочего процесса,
роду используемой энергии, способности
передвигаться и типу ходовых устройств?
Перечислите
составные части строительных
технологических, транспортирующих и
грузоподъемных машин. Каково
их назначение? Что такое рабочее движение
рабочего органа? Назовите и охарактеризуйте
его формы. Чем различаются между собой
структуры технологической (транспортирующей,
грузоподъемной) и транспортной машин?
Что
такое производительность строительной
машины? Перечислите и дайте определение
ее категориям. Что такое расчетные
условия? Приведите примеры.
Какими основными
факторами обусловлены требования,
предъявляемые к машинам? Перечислите
и охарактеризуйте основные свойства
машин, определяющие их социальную
приспособленность.
Что такое система
планово-предупредительного технического
обслуживания и ремонтов? Что входит в
ее состав? Что такое межремонтный цикл
и периодичность технического обслуживания
и ремонтов? Перечислите работы, входящие
в состав всех видов технического
обслуживания.
Перечислите виды
ремонтов и работы, входящие в состав
всех видов ремонтов. Какие
признаки технического состояния машины
могут служить основанием для постановки
ее на капитальный ремонт?
Что
такое привод машины и из чего он состоит?
Обоснуйте преимущественное применение
строительных машин с автономными
двигателями перед машинами, работающими
от внешней энергетической сети. В каких
производственных условиях для привода
строительных машин используют энергию
электро- и пневмосети? В каких случаях
для привода малых машин применяют
компрессоры?
Что
такое силовая установка машины? Из чего
она состоит? Что относится к основному
силовому оборудованию строительных
машин?
Перечислите
виды механических трансмиссий. Какие
трансмиссии передают движение с
преобразованием энергии в другие формы,
отличные от механической? Какие
устройства обеспечивают эти преобразования?
Какой вид привода имеет преимущественное
применение в строительных машинах?
Какую
энергию преобразуют двигатели внутреннего
сгорания в механическое движение? Какие
типы двигателей внутреннего сгорания
применяют в приводах строительных
машин?
На
каких видах топлива работают двигатели
внутреннего скорания? Какими основными
показателями характеризуют работу
двигателей внутреннего сгорания?
Какие
типы электрических двигателей применяют
в приводах строительных машин? Назовите
параметры электрической сети для
питания двигателей переменного тока.
Для
чего в приводах грузоподъемных машин
применяют двухскоростные электродвигатели?
Какие электродвигатели применяют в
приводах ручных машин? Каковы их
особенности?
Что
такое трансмиссия и передача? Приведите
примеры. Какими параметрами характеризуется
передача? Как они связаны между собой?
Что такое передаточное отношение, как
его определяют при одинаковых формах
движения на входном и выходном звеньях
передачи? Что такое коэффициент полезного
действия, какие сопротивления движению
он учитывает?
Чем
определяется сопротивление на ведомом
звене трансмиссии? Какому условию
должны удовлетворять активное усилие
или момент на ведущем звене трансмиссии
для возможности ее функционирования?
Приведите
пример.
Перечислите
виды механических передач. Какие из
них относятся к передачам движения
трением? зацеплением? Какие передачи
имеют в своем составе гибкие связи?
Опишите
устройство и принцип работы фрикционной
передачи. Как определяют передаточное
отношение фрикционной передачи?
коэффициент полезного действия передачи?
Как определяют передаточное отношение
конической фрикционной передачи? Для
чего во фрикционных передачах применяют
клинчатые катки? Какими преимуществами
и недостатками обладают фрикционные
передачи?
Опишите
устройство и принцип работы ременной
передачи. Какие виды ремней применяют
в этих передачах? Каковы области их
применения? Какими преимуществами и
недостатками обладают клиновые ремни
(в т. ч. многорядные) по сравнению с
плоскими? Для чего и какими способами
осуществляют натяжение ременной
передачи? Какими преимуществами и
недостатками обладают ременные передачи?
Опишите
устройство и принцип работы зубчатой
передачи. Как называют сопрягаемые
колеса зубчатой передачи? Перечислите
виды зубчатых колес и охарактеризуйте
их устройство и области применения.
Что такое передача внутреннего
зацепления, чем она отличается от
передачи внешнего зацепления? Назовите
основные параметры зубчатой передачи.
Какими основными факторами предопределено
преимущественное применение зубчатых
передач в трансмиссиях строительных
машин?
Опишите
устройство и принцип работы червячной
передачи. Что такое многозаходный
червяк, как определяют число заходов,
чем отличается многозаходный червяк
от однозаходного конструктивно и
функционально? Что такое самотормозящийся
червяк? Как определяют передаточное
число червячной передачи? Какими
достоинствами и недостатками обладают
червячные передачи?
Опишите
устройство и принцип работы цепной
передачи. Какие типы приводных цепей
применяют в цепных передачах? Каковы
особенности их работы и области
применения? Чем обусловлено непостоянство
линейной скорости движения цепи? Как
определяют передаточное число цепной
передачи? Какими
достоинствами и недостатками обладают
цепные передачи?
Для
чего предназначены вали и оси? Чем
они различаются? Как соединены с валами
и осями посаженные на них колеса, шкивы
и т. п.? Перечислите конструктивные
формы валов. Приведите примеры их
применения. Что такое цапфа? Перечислите
виды цапф в зависимости от их назначения.
Для
чего служат подшипники? Что такое
подпятник? Перечислите типы подшипников
по способу передачи нагрузок.
Как
устроен подшипник качения? Приведите
классификацию подшипников качения.
Чем объясняется большая нагрузочная
способность роликовых подшипников по
сравнению с шариковыми? Каковы их
достоинства и недостатки?
Как
устроен подшипник скольжения?
Приведите их квалификацию. В каких
условиях применяются подшипники
скольжения?
Для
чего в трансмиссиях машин применяют
муфты? Приведите их классификацию.
Опишите устройство каждого вида, их
достоинства, недостатки и особенности,
определяющие области их применения.
Для
чего служат сцепные муфты? Перечислите
основные типы сцепных муфт. Перечислите
типы фрикционных муфт. Как устроены
дисковые, конические и пневмокамерные
муфты. Опишите принцип их действия. Как
устроены кулачковые и зубчатые муфты
сцепления?
Для
чего в строительных машинах применяют
тормоза? Каковы их основные типы? Как
они устроены и как работают? Какие
тормоза называют нормально замкнутыми
и нормально разомкнутыми?
Для
чего применяют редукторы? Перечислите
виды наиболее распространенных схем
редукторов.
В чем
заключается сущность управления
машиной? Приведите классификацию систем
управления строительными машинами.
Приведите
примеры устройства и принципа работы
рычажно-механических, рычажно-гидравлических
систем управления, систем с гидроусилителями.
В каких случаях для управления машинами
используют системы с электрическими,
электронными и электромагнитными
усилителями?
Каков
состав гидравлического привода? Для
чего в его составе предназначена
механическая передача. Что такое
гидропередача? Перечислите ее составные
элементы. Каково их назначение? Каков
порядок преобразования энергии в
гидропередачах?
Перечислите
типы насосов, применяемых в гидроприводах
строительных машин. Как они устроены
и как работают?
Как
устроен и как работает гидроцилиндр?
Какие типы гидроцилиндров применяют
в гидроприводах строительных машин?
Какие
типы и виды гидравлических аппаратов
применяют в гидроприводах строительных
машин?
Изложите
требования, предъявляемые к рабочим
жидкостям гидропередач. Какие виды
присадок применяют в рабочих жидкостях?
Назовите марки масел, применяемых в
качестве рабочих жидкостей. Для каких
условий их используют?
Изложите
принцип действия гидромуфты и
гидротрансформатора. Для чего используют
эти устройства в приводах строительных
машин?
В
каких строительных машинах используют
пневмопривод? Перечислите его преимущества
и недостатки. Из каких составных частей
состоит пневматическая передача?

Четыре способа снизить себестоимость производства

Акционеры часто считают, что отдел продаж в ответе за все изменения рынка. Но на продажи влияет много факторов, которые не может изменить никакой продавец: валютные курсы, сезонность, изменение потребительских предпочтений, погода, изменение планов сетевого ритейла, большие складские остатки, наращивание или сокращение производственных мощностей конкурентов. Но есть хороший способ уменьшить зависимость компании от отдела продаж – снизить себестоимость. Она зависит от технологии производства, стоимости сырья и энергоносителей, фонда оплаты труда. На эти факторы у собственников и менеджмента компании больше возможностей влиять, чем на планы сетевых ритейлеров или погоду. Как снизить себестоимость?

1. Проанализируйте и улучшите технологию. Технологи и инженеры окончили вузы десятки лет назад, и большинство потом не развивались. А за эти годы технологии ушли далеко вперед. Лучше и интереснее всего топ-менеджерам будет посетить схожие производственные площадки в других городах, а еще лучше – странах. Можно перенять опыт и оптимизировать собственное производство.

Реальный пример: технологический аудит на яичной птицефабрике показал, что замена шести сортировальных машин на один комплекс с галереями для транспортировки яйца приведет к сокращению персонала более чем на 20%, а потери яйца благодаря сокращению доли ручного труда и перевалки снизятся на 8%. После замены машины, увеличения числа птицемест на квадратный метр площади и исключения ручного труда EBITDA фабрики за год выросла на 30%, фонд оплаты труда сократился вдвое. Численность штата рабочих сохранилась, но требования к квалификации существенно выросли.

Модернизация очень болезненна для технологов, инженеров, ветеринаров, агрономов – им приходится заново учиться новым технологиям, часть сотрудников приходится сокращать или заменять. Но она дает внушительный эффект. Можно привязать систему мотивации к сокращению затрат и платить премии – тогда и персонал будет бенефициаром оптимизации.

Экспериментируйте, используйте разные настройки оборудования, разные виды сырья, привлекайте внешних консультантов и собственных рационализаторов. Все это вместе даст возможность повысить отдачу от каждой производственной линии.

2. Вовлекайте персонал в процесс улучшений. У людей на производстве всегда много простых идей и предложений, как улучшить производство и сделать его более удобным для себя, а значит, и для собственников. Главным препятствием для участия персонала является страх контакта с руководством, ответственности и наказания, если что-то не получится. Убирайте ненужные уровни иерархии между руководителями и производственным персоналом, которые только затрудняют коммуникации и раздувают себестоимость. Например, на крупной птицефабрике при каждой службе существовали группы механиков, инженеров и специалистов. Например, при наличии инженерной службы на птицефабрике дополнительно имелся отдел главного механика. У главного энергетика был целый штат высокооплачиваемых заместителей. На другой птицефабрике главный инженер, полковник Инженерных войск в отставке, организовал свою службу по принципу автономности на случай войны. На каждом участке был отдельный ответственный, чтобы нажать кнопку. Все закончилось тем, что штат сократили втрое, пришлось расстаться и с главным инженером.

3. Используйте скрытые резервы. Часто отходы производства просто утилизируют, причем утилизация стоит денег. Но то, что для вас является отходами основного производства, для других может оказаться сырьем. Надо только найти покупателя – и вместо затрат на утилизацию появятся доходы от сбыта нового продукта. Например, отходы пищевого производства – это корм для домашних животных, биоматериал для вакцин, добавка в комбикорм для скота, удобрения и т. д.

4. Сделайте закупки более гибкими. Из-за риска злоупотреблений процесс закупок сильно забюрократизирован: тендеры, множество согласований цен, строгие бюджеты, проверка благонадежности поставщиков. Пока закупщики подготовят и согласуют все документы, цены могут измениться и надо начинать все сначала. В пищевой отрасли часто возникает неожиданный спрос (например, со стороны крупного ритейлера) – и производителю нужно срочно закупить сырье. Пока у вас продолжается закупочный тендер, этот спрос успевает удовлетворить другой поставщик.

Очень часто тендерный комитет отметает заявку хорошего поставщика, который работает только на условиях частичной предоплаты. Страдает прибыль, это происходит совершенно незаметно. Часто влиять на сроки поставки удается путем авансирования поставщиков. Оно увеличивает потребность в оборотном капитале, есть также риски возврата из-за ненадлежащего качества, но скидки и сокращение сроков поставок эти издержки компенсируют, и оборачиваемость запасов увеличивается.

Тендеры не настолько хорошо защищают от злоупотреблений, как принято считать. Они дают результаты только на начальном этапе, когда компания налаживает процессы снабжения и взаимодействие с ключевыми поставщиками. После этого все стороны процесса уже хорошо знакомы и нередко договариваются между собой до начала тендера. Контролировать закупки помогают продуманная система мотивации персонала и прямые контакты акционеров с ключевыми поставщиками. Закупщики будут опасаться, что акционер позвонит продавцу напрямую и спросит о цене.-

Новости СМИ2

Отвлекает реклама? Подпишитесь,
чтобы скрыть её

20 типов технологий: определения и примеры

Обновлено 10 марта 2023 г.

Большинство людей ежедневно используют те или иные технологии. Существует множество различных типов технологий, и каждая из них имеет уникальные функции, направленные на повышение эффективности определенных процессов. Благодаря лучшему пониманию различных типов технологий вы можете узнать, как каждый тип технологий может помочь улучшить вашу повседневную жизнь, и, возможно, эти знания могут даже помочь вам развить желание сделать карьеру в области технологий.

В этой статье мы обсудим, что такое технология, и перечислим 20 распространенных типов технологий.

Что такое технология?

Технологии – это результат применения научных знаний на практике. Различные формы технологий являются результатом попыток людей найти более эффективные способы работы и тестирования новых идей. Технологии постоянно совершенствуются и в целом направлены на то, чтобы упростить процессы для людей. Например, Интернет делает общение проще и эффективнее. Хотя одна технология часто пересекается в разных областях, обычно существует шесть различных категорий технологий: связь, электричество, энергетика, производство, медицина и транспорт.

6 распространенных типов технологий

Вот шесть различных категорий технологий с примерами для каждой:

1. Коммуникация

Коммуникационная технология состоит из любых технологий, которые люди используют для общения друг с другом. Некоторые ранние примеры коммуникационных технологий включают азбуку Морзе и телеграф. Ниже приведены некоторые примеры более современных коммуникационных технологий:

Телевидение

Телевизоры передают сигналы, по которым мы можем слушать и просматривать аудио- и визуальный контент. Люди используют телевидение для передачи важных сообщений, рекламы, развлечения и многого другого. Большинство телевизоров получают сигналы по кабельному кабелю или через Интернет, которые передают сигналы, указывающие телевизору, какой контент отображать.

Интернет

Многие люди считают Интернет самой популярной и мощной технологией связи. Он позволяет людям со всего мира взаимодействовать с помощью письменных сообщений, а также аудио- и видеосообщений. Благодаря Интернету пользователи могут практически мгновенно общаться с кем угодно и обмениваться информацией. Это делает его мощным инструментом для предприятий, благотворительных организаций, правительств и частных лиц среди многих других.

Сотовые телефоны

Сотовые телефоны — это современное усовершенствование телефона. С сотовым телефоном люди могут звонить на другие телефоны и разговаривать с людьми по всему миру. Многие телефоны также могут подключаться к Интернету, что позволяет пользователям общаться другими способами, такими как текстовые сообщения или видеочаты.

2. Электричество

Многие элементы современной техники в той или иной форме используют электричество. Вот несколько примеров электрических технологий:

Компьютеры

Компьютеры работают за счет быстрой пульсации электрического тока. Их основной основой компьютеров является двоичный код, который определяет, есть ли электрический ток. В зависимости от того, в каком порядке устройство получает эти токи, компьютер выполняет разные функции. Люди используют компьютеры для доступа в Интернет и печати физических копий цифрового контента среди других функций.

Схема

Совокупность электрических компонентов, выполняющих определенную функцию, представляет собой схему. Примером электрической цепи является компьютерный процессор, представляющий собой небольшой компонент, преобразующий электрические сигналы в компьютерный код. Электрические цепи существуют во многих современных устройствах, таких как компьютеры, пульты дистанционного управления, сотовые телефоны, бытовая техника и многое другое.

Искусственный интеллект

Искусственный интеллект — это компьютерная система, предназначенная для автономного принятия решений и выполнения действий. Существуют различные степени сложности искусственного интеллекта во многих наших повседневных задачах. Например, приложения для онлайн-навигации используют искусственный интеллект для анализа наилучшего маршрута для путешественника с учетом пробок, перекрытых дорог и многого другого. Другой пример — поисковые системы, которые используют искусственный интеллект для определения наилучших результатов для каждого уникального пользователя.

Связано: Что такое искусственный интеллект?

Программное обеспечение

Программное обеспечение включает программы, которые компьютер использует для правильной работы. Большая часть программного обеспечения направлена на то, чтобы развлекать пользователей или делать задачи более эффективными. Например, программное обеспечение для обработки текстов упрощает создание и редактирование документов по сравнению с более старыми формами технологий, такими как пишущая машинка.

Аудио- и видеотехника

Аудио- и видеотехника состоит из таких предметов, как камеры, микрофоны и проекторы. Их цель — захватывать и отображать аудио- и визуальные носители для пользователей. Аудио- и визуальные технологии часто сочетаются с другими формами технологий, такими как мобильные телефоны, например, для обеспечения функциональности камеры.

3. Энергия

Энергетические технологии помогают производить, хранить и передавать энергию для различных целей. Общие примеры энергетических технологий включают:

Солнечные панели

Солнечные панели используют энергию солнечных лучей для выработки электроэнергии. Люди используют эти панели для питания таких вещей, как здания, дома, системы наружного освещения, системы водяного отопления и многое другое. Солнечные панели — это форма возобновляемой энергии, которая становится все более популярной формой производства энергии из-за отсутствия выбросов углерода.

Связанный: Руководство по установке солнечных батарей

Ветряные турбины

Ветряные турбины используют пропеллеры для выработки энергии ветра. Обычно это высокие столбы, расположенные на открытых равнинах или в океане, где ветры самые сильные и производят больше всего энергии. Когда пропеллеры вращаются, они генерируют энергию, которую турбина затем сохраняет в аккумуляторе или передает непосредственно желаемому источнику.

Батарейки

Батареи хранят энергию для последующего использования, и люди используют их для питания других видов техники, таких как пульты от телевизоров. Они различаются по размеру — от небольших батарей в таких предметах, как часы, до более крупных батарей для использования в автомобилях или больших солнечных панелях. В последнее время в технологии аккумуляторов произошли значительные улучшения, и теперь аккумуляторы способны хранить больше энергии в течение более длительных периодов времени.

4. Машиностроение

Механические технологии — это применение инженерных принципов для более эффективного решения задач. Люди используют эту технологию в самых разных машинах, с некоторыми распространенными примерами механических технологий, включая:

Производство

Производственная технология направлена на более быстрое и экономичное производство товаров. Популярным примером производственной технологии является сборочная линия, которая значительно повысила скорость производственных процессов. Преимущества производственных технологий также включают улучшение качества продукции, лучшее отслеживание и системный анализ, более высокую скорость доставки и повышенную безопасность сотрудников.

Тяжелое машиностроение

Технологии тяжелого машиностроения помогают профессионалам выполнять такие задачи, как строительство мостов или рытье туннелей. Он помогает транспортировать тяжелые материалы, копать ямы в земле и повышать эффективность строительных процессов. Другие области тяжелого машиностроения включают судостроение, горнодобывающую промышленность, производство стали и аэрокосмическую технику.

См. также: Как стать оператором тяжелого оборудования

5. Медицина

Медицинские технологии помогают улучшить качество жизни людей несколькими способами. Вот некоторые примеры:

Диагностика

Диагностические технологии помогают медицинским работникам получить больше информации о пациенте. Примеры диагностических технологий включают термометры, МРТ, рентгеновские аппараты, электрокардиографы и стетоскопы. С помощью этих инструментов медицинские работники могут принимать более обоснованные решения о лечении и исследовать части человеческого тела, которые иначе было бы невозможно проанализировать.

Фармацевтика

Развитие и совершенствование медицины приводит к совершенствованию фармацевтической технологии. Используя различные технологии, такие как нанотехнологии, микросреды и искусственные органы, исследователи узнают больше о том, как различные вещества влияют на человека. Затем они могут разрабатывать различные лекарства, отпускаемые по рецепту, с целью излечения или значительного уменьшения случаев опасных заболеваний.

Хирургический

Хирургические технологии позволяют хирургам выполнять сложные операции. Некоторые недавние примеры включают умные хирургические очки, которые отображают важную информацию непосредственно в очках хирурга, и удаленную робототехнику, которая позволяет хирургам работать удаленно с повышенной точностью. Хирургические технологии помогают в каждом типе хирургии — от базовых процедур, таких как аппендэктомия, до более сложных типов, таких как операции на позвоночнике или головном мозге.

Связано: узнайте, как стать хирургом

Мониторинг

Для наблюдения за здоровьем и состоянием пациента медицинские работники все больше полагаются на технологии. Типичным примером являются умные часы, которые могут отслеживать биометрические данные, такие как частота сердечных сокращений и качество сна. Другая технология мониторинга включает в себя устройства, имплантированные непосредственно в пациента, которые предоставляют еще более расширенные возможности мониторинга для медицинских работников.

6. Транспорт

Путешествовать стало намного проще, чем раньше, благодаря усовершенствованию технологий. Примеры транспортных технологий включают:

GPS

GPS, или глобальная система позиционирования, представляет собой часть технологии, которая может определять местоположение на Земле со спутников на земной орбите. Используя эту технологию, мы теперь можем получать указания в реальном времени, отслеживать перемещение различных объектов или записывать точные измерения времени. GPS — это функция многих устройств, таких как смарт-часы и более крупные системы слежения, используемые корпорациями и правительствами.

Полет

Технологии полетов со временем стали безопаснее и эффективнее. Мы используем летные технологии разными способами — от конструкции самолетов до навигационного оборудования на самолете. Улучшения в летной технике еще более очевидны в космических полетах, которые происходят довольно регулярно.

Транспортные средства

Подобно летным технологиям, транспортные средства теперь быстрее и безопаснее. Кроме того, они более экономичны и удобны, а также часто предоставляют развлекательные возможности. Технологии транспортных средств улучшили работу двигателей, функции безопасности в транспортных средствах, такие как подушки безопасности, и развлекательные возможности, доступные в автомобиле.

22 Типы технологий – определение и примеры

Технологии сейчас являются неотъемлемой частью нашей жизни. Ваша электрическая щетка, триммер для бороды, тостер, который вы используете для приготовления вкусных французских тостов, ваш мобильный телефон, система кондиционирования воздуха, ваш автомобиль, ноутбук, на котором вы работаете, проектор, который вы используете для презентации, и кофемашина, которая постоянно наполняется водой. ваша чашка — это все технологии.

Ни для кого не секрет, что технологии управляют современным миром, но знаете ли вы, что существуют разные типы технологий? Сколько типов вы знаете?

Репетитор по маркетингу объяснил некоторые из наиболее распространенных типов технологий на реальных примерах. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этом наиболее важном разделе вашей повседневной жизни.

Содержание

Переключатель

Что такое технология?

Проще говоря, технология — это преобразование научных знаний во что-то практическое. Другими словами, технология — это использование научной информации для разработки продуктов, которые помогают людям следующим образом.

Сделайте все быстрее и эффективнее.
Помогите им улучшить качество жизни.
Решение конкретной проблемы.

Основная цель технологии состояла в том, чтобы облегчить человечество любым возможным способом. Лекарства, медицинское оборудование, средства транспорта и связи являются продуктами технологий.

7 Наиболее распространенные типы технологий

Честно говоря, технологии можно разделить на множество категорий, но вот некоторые из наиболее распространенных типов технологий.

Информационные технологии

Информационные технологии — это более широкий термин, и ИТ в основном связаны с хранением, обменом, рекламой, представлением, управлением и защитой научной или любой ценной информации. Информационные технологии также включают в себя каналы и носители, используемые для вышеупомянутых целей. Это могут быть мобильные телефоны, компьютеры, ноутбуки, телевидение и Интернет.

Современные корпорации или предприятия поддерживают огромные базы данных с помощью суперкомпьютеров и программного обеспечения для бизнеса. Эти базы данных содержат ценную информацию, которая помогает компаниям достигать своих организационных целей.

Реклама

Точно так же искусственный интеллект — новейшее изобретение в области информационных технологий. Искусственный интеллект или ИИ в основном использует прошлые данные и использует их для;

Предсказать возможные результаты определенного события
Выявить неэффективность процесса, продукта или системы.
Выполнение планов
Анализ сложных данных
Учитесь становиться все лучше и лучше.

Типичные примеры информационных технологий (ИТ) включают облачные вычисления, интернет-рекламу, электронную коммерцию, распознавание речи, онлайн-банкинг, блокчейн, квантовые вычисления и т. д.

Технологии связи

Технологии связи состоят из любых или всех устройств или режимов, используемых для связи между людьми. Связь может быть односторонней или двусторонней, в зависимости от используемого устройства и среды. Некоторые из устройств связи первых дней включают телеграф и азбуку Морзе. Вот несколько современных примеров коммуникационных технологий.

Телефон/сотовые телефоны

Телефоны относятся к первым технологическим разработкам в области связи. Хотя технология азбуки Морзе и телеграфы почти устарели, телефоны по-прежнему являются распространенным средством связи во всем мире.

Сотовые телефоны или смартфоны можно отнести к категории значительно улучшенных телефонов, но они беспроводные. Смартфоны можно использовать для отправки аудиозаметок, видеосообщений, фотографий и электронных писем, и вы можете совершать аудио- и видеозвонки в режиме реального времени из любой точки мира, если к вашему мобильному телефону подключено подключение к Интернету.

Реклама

Радио

Радио — еще один старый способ связи, который используется только для односторонней связи. Радиостанция транслирует прямые эфиры, рекламу и сообщения органов власти. Информация перехватывается через устройство (радио). Важно отметить, что радио может передавать сообщения только в звуковой форме.

Телевидение

Телевидение больше похоже на радио (односторонняя связь), но разница между ними заключается в видео (визуальной) связи, сопровождаемой звуком. Простыми словами, вы можете слышать голос и видеть человека, который общается по телевизору.

Интернет

Интернет является одним из самых мощных и многогранных способов общения. Однако сам Интернет бесполезен, потому что вам нужны другие электронные устройства, такие как смартфоны, компьютеры, ноутбуки, планшеты, умные часы и т. д., чтобы использовать Интернет в качестве средства связи. В Интернете несколько пользователей могут подключаться друг к другу и общаться одновременно.

Транспортные технологии

Транспортные технологии включают все типы устройств, которые прямо или косвенно используются для перевозки людей и товаров из одного места в другое. Вот несколько типичных примеров транспортных технологий.

GPS

GPS, или глобальная система позиционирования, — это форма технологии, которая помогает нам идентифицировать или определять любое местоположение с помощью спутников. GPS очень эффективен для определения направлений, куда бы вы ни отправились. Устройство GPS можно легко установить в смартфоны, ноутбуки, смарт-часы, планшеты и т. д.

Транспортные средства

Термин «транспортные средства» обычно представляет собой все устройства, используемые для перевозки товаров, животных и людей по дорогам или железнодорожным путям. Общие примеры включают автомобили, автобусы, мотоциклы, поезда и т. д.

Реклама

Полет

Летная техника включает в себя машины или устройства, используемые для авиаперевозок или космических путешествий. Летная техника приобрела известность, когда братья Райт совершили свой первый полет в декабре 1903 года. После этого летная техника прошла долгий путь. Общие примеры включают пассажирские самолеты, грузовые самолеты, вертолеты, ракеты, космические челноки и т. д.

Механическая технология

Механическая технология — это применение инженерных механизмов для создания пригодных для использования продуктов, которые упрощают процесс или каким-либо образом помогают людям. Механические технологии на несколько столетий старше электрических и до сих пор используются во всем мире. Вот несколько распространенных примеров.

Крупномасштабное/тяжелое машиностроение

Инженеры-механики используют принципы механики для создания продуктов, пригодных для использования широкой публикой. Эти продукты или результаты могут включать мосты, дороги, туннели, корабли, производственные предприятия и т. д.

Товары для мелкосерийного/повседневного использования

Механика сейчас является важной частью нашей жизни. К механическим изделиям повседневного использования относятся часы, велосипеды, водопроводные краны, крышные вентиляторы, мотоциклы, передвижные стулья, ручные кофемашины и т. д. ). Точно так же продукты, которые используют электричество для своего функционирования, называются электроникой. И все мы знаем, что наша повседневная жизнь теперь окружена электроникой.

Вот некоторые основные потребители электротехники.

Реклама

Аудио- и видеотехника

Электронные аудио- и видеоустройства обычно включают камеры, проекторы, микрофоны, сотовые телефоны и т. д. . Предприятия, организации, правительства и люди используют компьютеры для различных целей, таких как хранение данных, общение, развлечения и связанные с работой вещи.

Схема

Любое устройство, работающее с помощью электрической цепи, относится к категории схемы. Общие примеры включают ноутбуки, мобильные телефоны, видеоигры, пульты дистанционного управления, планшеты, телевизоры, радиоприемники, цифровые часы и т. д. смарт-часы и т. д. Общие примеры включают Windows, Adobe и Microsoft Office. Основная цель программного обеспечения — оптимизировать или упростить сложный процесс и свести к минимуму ручные операции.

Реклама

Энергетическая технология

Энергетическая технология, как следует из названия, используется для производства пригодных для использования форм энергии для различных целей. Важно отметить, что электричество также является формой энергии. Вот как энергия обычно производится во всем мире.

Турбинная технология

Турбинная технология помогает генерировать огромное количество электрической или механической энергии из кинетической энергии воды. Турбинная технология является одним из наиболее часто используемых методов производства электроэнергии в большинстве стран мира.

Солнечные панели

Солнечные панели — один из новейших способов производства энергии. Одна из лучших особенностей солнечных панелей заключается в том, что они являются самым дешевым источником производства энергии. Солнечные панели производят солнечную энергию из солнечного света, и самое лучшее в солнечных батареях то, что вам нужно купить их только один раз. Вот почему солнечные панели становятся популярным источником производства энергии во всем мире.

Ветряные турбины

Ветряные турбины производят энергию из воздуха/ветра, и по этой причине они эффективны в ветреных районах и океанах. Энергия после ее производства либо хранится в батареях, либо передается непосредственно к соответствующему источнику.

Реклама

Батареи

Батареи не генерируют энергию напрямую, но являются средством хранения энергии для последующего использования. Аккумуляторы можно заряжать от солнечных батарей, ветряных турбин или электричества.

Медицинские технологии

Медицинские технологии связаны со всем, что связано с медицинскими науками. Опять же, основной целью медицинских технологий является улучшение здоровья населения и качества жизни. Медицинские технологии в основном делятся на эти типы;

Фармацевтическая промышленность

Фармацевтическая технология занимается исследованием и разработкой лекарств или препаратов для лечения или профилактики заболеваний. Исследователи используют различные типы технологий, такие как микроокружение, нанотехнологии и искусственные органы, для улучшения жизни человека и лечения болезней.

Диагностика

Диагностика касается устройств, используемых медицинскими работниками для диагностики или выявления заболеваний или медицинских проблем. Типичные примеры диагностического оборудования включают рентгеновские аппараты, МРТ, термометры, стетоскопы, электрокардиографы, ультразвуковые аппараты и т. д.

Реклама

Хирургический

Хирургическое оборудование/технология используется хирургами для проведения операций или сложных операций. Общие примеры включают хирургические ножницы, скальпели, лезвия, ножи, маски, зажимы и т. д.

Мониторинг

Медицинская наука не только помогла людям в лечении и профилактике заболеваний, но и упростила мониторинг жизненно важных показателей здоровья, таких как частота дыхания, температура тела, частота пульса, уровень артериального давления и т.

Как определить правая резьба или левая: Левая резьба. Особенности применения | Интернет-магазин Крепком

Как разобрать и собрать, батареи отопления: чугунные, алюминиевые и биметаллические

Алюминиевые, биметаллические, чугунные радиаторы собраны по одному и тому же принципу: секции в верхней и нижней части соединены между собой ниппель-гайками. Ниппель-гайки — это полые кольцеобразные гайки с внешней резьбой. Резьба нанесена на оба конца. Внутри каждой сделаны специальные пазы. В них при сборке-разборке вставляется ключ, вращая который происходит стягивание либо разъединение (в зависимости от направления вращения) обеих секций. Герметизацию обеспечивает прокладка из паронита или силикона, надеваемая сверху гайки.

Так подключается радиатор в систему

Как правило, разбирать и собирать батареи отопления нужно в следующих случаях:

Разборка алюминиевого и биметаллического радиатора

Перед тем как разобрать батарею отопления, подготовьте необходимые инструменты.

В качестве основного инструмента используется ниппельный ключ (можно арендовать в специализированном магазине за небольшие деньги). Он представляет собой пруток длиной около 700 мм. С одной стороны к нему приварена головка ключа с размером 24х40 мм, а с другой сделано сквозное отверстие. В него можно вставить металлический пруток. С его помощью проще будет прокручивать гайку.

Это — основной инструмент, который используют при сборке/разборке радиаторов отопления

На поверхности ключа нанесены несколько насечек. Расстояние между ними соответствует ширине секции радиатора. Вставив ключ внутрь батареи, и сосчитав количество насечек, вы легко найдёте ниппель нужной секции.

Перед тем, как разобрать батарею отопления, необходимо сориентироваться с направлением вращения ключа. Радиатор укладываем на ровную горизонтальную поверхность лицевой стороной вверх. Справа будет правая резьба, а с левой стороны-левая. Чтобы не запутаться, можно поступить проще: берём гайку и наживляем поочерёдно справа и слева, а потом делаем вывод, в какую сторону вращать ключ. Это важно, поскольку резьбу легко сорвать и тогда нужно покупать две новые секции. Импортные производители на заглушках и футорках с лицевой стороны секции делают следующие обозначение для резьбы: D-правая, S-левая.

Резьба на ниппель-гайке может быть правой или левой, потому перед тем, как разбирать радиатор, определяем в какую сторону нужно крутить

Допустим, необходимо открутить одну секцию справа. Для этого ключ «лопаткой» вставляем в верхнее отверстие до нужного места, закрепляемся в пазу ниппель-гайки и с усилием провернув ключ против часовой стрелки «срываем» с места. Вот тут и может понадобиться пруток, вставленный в кольцо на ключе: усилие требуется приличное.

Как собрать алюминиевый радиатор

Собираем в обратной последовательности. Секции располагаем на ровной поверхности (подходящих размеров стол или просто кладём на пол). Если радиатор не новый, откручиваем торцевую заглушку и кран Маевского.

Перед монтажом следует хорошо исследовать резьбы и пазы, они должны быть качественными, без сколов и перепадов. На монтируемой секции для пробы «прогоняем» резьбу вкручивая-выкручивая ниппель. Здесь нужно обратить внимание на то, что перед резьбой под слоем заводской краски может находится прокладка. Потрите слегка торец мелкой наждачной бумагой, если она там обнаружится, то её нужно аккуратно срезать ножом с острым лезвием.

Так алюминиевый радиатор выглядит в разрезе

Перед тем, как добавить секции радиатора отопления, обязательно зачищаем торцы до гладкой поверхности. Снимаем даже заводскую краску. На торцах радиаторов она не нужна, а только будет способствовать раннему проявлению течей. Под краску рано или поздно начнет просачиваться теплоноситель. В случае с незамерзающими жидкостями это произойдет очень скоро, если используется в системе вода, то не очень, но произойдет обязательно. И тогда между секциями начнет подтекать теплоноситель, хотя прокладки еще в идеальном состоянии. А все дело в том, что краска на торцах расслоилась или ее разъело, появились микротрещины. Так что обязательно зачищаем торцы до чистого металла, но используем мелкую наждачную бумагу, чтобы поверхность металла была гладкой и без царапин. Это гарантирует эксплуатации системы без течи в радиаторах.

Для лучшей герметичности торцы потом нужно обезжирить (можно бензином). Обезжиривают также и прокладки, но их нужно вымыть обычным мыльным раствором. Для системы, которая будет заполняться водой обезжиривание — необязательная процедура, а для систем, которые будет работать на антифризах ее проводить нужно. Антифризы имеют большую текучесть и просачиваются в самые мельчайшие поры. После того, как все высохнет начинаем собирать алюминиевые радиаторы.

Затем наживляем на пол-оборота обе ниппель-гайки. Сверху на ниппель одеваются термостойкие паронитовые (силиконовые) прокладки для герметизации стыков. Теперь берём секцию, которую нужно прикрутить и плотно приставляем к гайкам, проверяя плотность их прилегания. Далее, вставляем ключ в верхнее отверстие и закручиваем на 1-2 оборота. При этом пока не пользуемся рычагом. Крутим руками. Затем проделываем ту же операцию и в нижнем отверстии. Повторяем несколько раз, поочередно на несколько оборотов затягивая обе гайки.

Секции откручиваем постепенно, на один -два оборота гайки то снизу, то сверху

Закручиваем настолько, насколько хватит сил. Только после ручной затяжки можно пользоваться рычагом. Это нужно делать в два этапа на каждом ниппеле. Чрезмерных усилий лучше не прикладывать при финальной затяжке ниппелей, поскольку можно легко сорвать резьбу: алюминий мягкий металл, не забываем.

Разборка чугунных радиаторов

Наиболее распространены чугунные радиаторы МС140. За время их эксплуатации, а это в некоторых случаях 30 и больше лет, они показали себя только с лучшей стороны:

аккумулирует тепло;
устойчив к плохому качеству теплоносителя;
простоты в обслуживании;
надёжны и имеют большой срок службы (от10 лет и выше)

Как же разобрать этого дедушку? А очень просто, ведь конструктивно все радиаторы собраны по одному принципу: с помощью ниппель-гаек и прокладок для герметичности. Правда, в те древние времена на гайку накручивалась пакля с краской и стояла резиновая прокладка.

Чугунные радиаторы в некоторых системах стоят по 50 лет, понятно, что разобрать их будет непросто

С разборкой нового радиатора проблем не возникает. А вот со старым придётся повозиться:

со временем стык между секциями «прикипает»;
внутренние выступы для ключа разъедаются под действием теплоносителя.

Вот поэтому разобрать старую «чугунину» довольно проблематично.

Еще одна сложность в работе с чугуном — его большой вес. Масса одной «чистой» секции -7.5 кг. Батарея из 10 секций весит 75 кг, поэтому переносить её лучше вдвоём. Перед разборкой радиатора, его лучше всего снять и промыть. Небольшую по весу батарею можно промыть в ванне, предварительно постелив тряпку. Для этого лучше всего взять кусок шланга, подключить к крану с холодной водой и хорошенько промыть. Если ванну пачкать жалко, можно выйти во двор. Важно только наличие воды, нужен также сток: всякого ужаса в воде будет более чем достаточно.

Только сильный человек может один носить чугунные батареи

Место для разборки радиатора выбирается ровным и достаточно просторным. Если вы живёте в многоэтажном доме, то эту работу вполне можно выполнить на лестничной клетке. Из инструментов понадобится:

радиаторный ключ;
зубило, молоток, небольшая кувалда;
щётка с металлическим ворсом, паяльная лампа;
несколько досок или чурок для подкладки под батарею;
сантехнический ключ №2,3 для раскручивания боковых пробок (футорок) и заглушек.

Немного слов о ключе: вряд ли вы найдёте что-то подобное в магазине, проще поискать на рынке или одолжить у знакомого сантехника.

Ключ представляет из себя круглый пруток диаметром 18 мм. С одной стороны он расплющен в виде лопатки под внутренний размер: ширина ее 28х40мм и толщиной 6 мм. С другой, к нему приварено кольцо, в которое вставляется рычаг для вращения. Длина ключа определяется как ½ длины самого большого радиатора плюс примерно 300 мм. Можно сделать такое «чудо» и из подходящего отрезка полудюймовой трубы, расплющив один конец. Но этот вариант подойдёт только для разборки нового радиатора.

Стык потек — прохудилась прокладка. Нужно разбирать чугунную батарею и менять ее

Для облегчения работы, перед разборкой стык необходимо прогреть строительным феном, либо паяльной лампой. Вот тут и понадобятся доски: на них укладываете батарею и греете.

С «закипевшими» секциями проблем бывает очень много. Они настолько «сроднились», что и значительные физические усилия не помогают. Тогда первое «лекарство» — нагрев. Разогреваете металл до слабого свечения, затем попробуете раскручивать (только перчатки берите толще). Может подойти еще один вариант: раскручивать после остывания, но только сразу, после того, как температура снизится. В этом случае образуются в прокладках микротрещины, и разрушается такое соединение проще.

Теперь о порядке действий. Предварительно открутив заглушки, прикладываем ключ сверху радиатора, совместив головку ключа с местом, где будет откручен ниппель, и делаем круговую отметку мелом на теле ключа по торцу секции. Вместо мела можно использовать кусок изоленты или скотч. Далее вставляем ключ в нижнее внутренние отверстие и немного проворачивая вдоль оси вправо и влево доводим его до сделанной метки.

Теперь о том, в какую сторону нужно откручивать секцию. Если есть ниппель, то «наживляем» его поочерёдно левой или правой стороной. Определяем, в какую сторону он закручивается. Тогда откручивать гайку ключом нужно в противоположную сторону. Если резьба правая (закручивается по часовой стрелке), то для откручивания вращаем ключ против часовой стрелки. Для левосторонней резьбы откручиваем по часовой стрелке.

Если случилось чудо, и вам удалось сорвать резьбу, не спешите раскручивать ее полностью. Выкручивайте гайку на один оборот, затем проделайте тоже самое и с верхним ниппелем. И так понемногу откручивайте то сверху, то снизу. Чугун не любит перекосов и может банально расколоться. Таким же образом раскручиваем все секции.

Бывает, что протёкшую секцию не удаётся раскрутить. Тогда попробуйте распилить её по центру ниппеля «болгаркой» или ножовкой по металлу. Только разрезать секцию нужно предельно осторожно. Ведь чугун по природе – материал хрупкий. Есть ещё один способ: среднюю часть негодной секции просто разбивают небольшой кувалдой с двух сторон, а ниппеля выкручивают сантехническим ключом или выбивают молотком и зубилом.

При разборке не всегда получится обойтись только ключом. Часто необходимо разогреть металл до слабого свечения, и только после этого можно будет (и то не всегда) сорвать резьбу с закипевшей батареи

Сборка чугунного радиатора

Производится в обратной последовательности, отличие лишь в смене направления вращения ключа. Не забывайте о замене прокладок, лучше всего купить в магазине паронитовые, они прочнее, долговечнее и выдерживают агрессивные теплоносители (антифризы).

Вдруг не найдёте таких прокладок, можно использовать сантехнический лён. Он наматывается на правую резьбу по часовой стрелке, а на левую наоборот — против часовой стрелки. Ещё для надёжности на резьбу ниппель-гайки можно нанести герметик (например Unilock). Если использовать в системе планируете антифриз, то на подмотку краску наносить нельзя — ее разъест очень быстро и придется все перепаковывать. А это — слив системы, ее промывка, разобрать, потом собрать все секции… работы много. Так что под систему с антифризами используйте химический стойкий герметик и паронитовые прокладки.

Итоги

Сборка и разборка радиаторов из любого материала происходит по одному сценарию. Разный может быть только вес, да еще некоторые специфические характеристики металлов (хрупкость чугуна, например).

старую, по секциям и быстро

Чугунные батареи — одни из самых популярных. Они по умолчанию устанавливались во всех квартирах. Если вы не делали капитального ремонта, то, скорее всего, у вас до сих пор остались подобные радиаторы. Иногда после ремонта такие батареи оставляют на своих местах. Конечно, их нужно очистить от старой краски и грязи, отреставрировать, и тогда они будут иметь отличный вид и дальше согревать вас своим теплом. Для реставрации радиаторы придется демонтировать. Поэтому дальше мы поговорим о том, как разобрать чугунную батарею.

Считается, что чугунные радиаторы остались в прошлом. Но их до сих пор выпускают, хотя производители подходят к дизайну творчески. Стараются придать им оригинальный вид, чтобы они идеально вписались в интерьер. Особенно это касается классических дизайнов, где современные биметаллические радиаторы будут смотреться безвкусно.

Какие преимущества имеют чугунные батареи

Содержание статьи

1 Какие преимущества имеют чугунные батареи
2 Для чего может понадобиться разборка радиатора
3 Устройство батареи
4 Приступаем к разборке
5 Отсоединение первой секции батареи
6 Что делать, если ниппель сломался

Долговечность. После установки срок эксплуатации может достигать 50 лет.
Надежность. В процессе эксплуатации не требуют никаких вмешательств и обслуживания, кроме покраски.
Высокая теплоотдача. Одна секция радиатора выделяет 140 Вт тепловой мощности.
Стойкость к гидроударам. Такое частое явление возникает во время запуска и тестирования систем отопления коммунальными службами. Чугун обладает высокой прочностью, поэтому без проблем выдерживает любые нагрузки.
Хороший коэффициент сохранения тепла. Спустя час после отключения, батарея в состоянии сохранить около 30% тепла.
Стойкость к ржавлению. Чугун плохо ржавеет, поэтому его можно увидеть не только в системах отопления, но и как материал, используемый в канализации.

Несмотря на все свои преимущества, чугун хрупок — учитывайте это при демонтаже. Батареи нужно аккуратно носить и разгружать, старайтесь их не бросать.

Для чего может понадобиться разборка радиатора

Для того, чтобы убавить количество секций, когда в комнате слишком жарко.
Для добавления дополнительных секций, если установленных не хватает для нормального теплоснабжения помещения.
Для соединения двух готовых радиаторов между собой в один большой. Чтобы не добавлять каждую секцию поштучно, можно соединить несколько готовых радиаторов.

Чугунные батареи производятся согласно ГОСТу 8690. Они делятся на 3 типа, в зависимости от расстояния между ниппельными отверстиями:

Низкие. 30 см. Полная высота 40 см.
Средние. 50 см. Полная высота 60 см.
Высокие. 100 см. Полная высота 110 см.

Учитывайте это, если заказываете отдельные секции батареи дистанционно.

Устройство батареи

Каждая секция соединяется с последующей с помощью двух ниппелей с наружной резьбой 5/4 дюйма. Ниппель до середины имеет правую резьбу, далее — левую резьбу. Между двумя секциями на каждый ниппель одевается резиновая или паронитовая прокладка. Учитывайте, что после демонтажа использовать её больше нельзя, нужно перед сборкой заранее купить новые. Некоторые говорят, что их можно вырезать самостоятельно из куска резины, но, учитывая их стоимость, лучше использовать готовые заводские.

Внутренняя часть ниппеля сделана следующим образом:

диаметр 32 мм;
две дополнительные насечки (усики), уменьшающие диаметр до 26 мм.

Насечки сделаны для того, чтобы ниппель можно было вкрутить или выкрутить с помощью специального ключа.

Схема отвинчивающихся элементов радиатора: а) — проходная пробка под ключ 36 мм; б) — глухая пробка под ключ 55 мм; в) — ниппель

Собранный радиатор имеет в качестве заглушек 4 пробки. Две из них — глухие, с левой резьбой. При демонтаже важно понимать, что эти пробки закручиваются в левую сторону, то есть, против часовой стрелки, а откручиваются — в правую, то есть, по часовой стрелке. Внешняя часть глухой пробки имеет вид шестигранника размером 55 мм.

Две другие заглушки — сквозные. Через них подается вода в радиатор. Диаметр входных отверстий может быть разным. Резьба, соответственно, нарезается 3/4 дюйма или 1/2 дюйма, в зависимости от подходящей к батарее трубы.

У сквозных заглушек правая резьба. То есть, закручиваются они в правую сторону, или по часовой стрелке. А откручиваются — в левую, или против часовой стрелки. Внешняя часть сквозной пробки имеет вид шестигранника под ключ 36 мм.

Инструменты, которые понадобятся при разборке чугунной батареи:

Рожковый ключ 36 мм. Ключ достаточно распространённый, с ним проблем не должно возникнуть.
Рожковый ключ 55 мм, или головка 55 мм, шестигранная или двенадцатигранная, с воротком для неё. Лучше использовать головку или ключ на 55 мм трубчатого типа. Таким образом снижается вероятность того, что вы повредите грани пробки.
Ключ для разборки радиаторов. Желательно заказать его заранее. Предпочтительно, чтобы он имел длину не менее 50 сантиметров. Можно попробовать изготовить ключ самостоятельно.
Ножовка по металлу.
Трубный ключ 1,5 или 2 дюйма.
Газовая горелка. Для этого подойдет любая газовая горелка со сменным баллоном.

Приступаем к разборке

Для этого лучше выбрать период, когда отопление отключено. Прежде чем разбирать радиатор, рекомендуем демонтировать его со стены. Так с ним будет намного проще и удобнее работать. Кроме того, если ранее вы никогда не снимали батарею, то, скорее всего, на входе не стоит никаких кранов. Так радиаторы устанавливались во время постройки дома.

Рекомендуется установить запорные краны на трубах, в местах соединения с батареей, на случай, если вы при последующей сборке радиатора допустите ошибку и появится течь. Для дальнейшего демонтажа вам потребуется перекрыть доступ воды к радиатору, либо снова ждать окончания отопительного сезона.

Батарея в разобранном виде

При разборке радиатора не рекомендуется прикладывать слишком большое усилие к заглушкам. Для того чтобы их открутить, возьмите газовую горелку и начинайте прогревать одну из пробок равномерно со всех сторон. Потребуется около 5 минут. За это время вы избавитесь от старой краски на гранях пробки, а также заставите пробку расширяться в месте соединения с секцией батареи.

Возьмите ключ на 55 мм и попробуйте провернуть пробку по часовой стрелке. Если пробка не поворачивается, не нужно прилагать лишних усилий — включите горелку и начните снова прогревать пробку. Нежелательно использовать трубный ключ. Он хоть и имеет широкий диапазон размеров, но может испортить грани пробки.

Помните, что глухая пробка имеет левую резьбу. Её нужно откручивать по часовой стрелке.

Чем больше возраст вашей батареи, тем дольше придётся нагревать пробку. За период эксплуатации в местах соединения может скопиться множество грязи, мусора, ржавчины. Часто бывает, что нижняя часть батареи полностью забита, и совсем не греет. Будьте готовы к тому, что пробку придётся нагревать докрасна. Но зато после этого она легко открутится. Проделайте ту же процедуру со второй глухой пробкой.

Для снятия проходных пробок возьмите ключ на 36 мм. Точно также с помощью горелки в течение 5 минут прогрейте место соединения пробки с секцией батареи. На этот раз откручивайте пробки против часовой стрелки — на них правая резьба.

Нагрев пробки батареи

Отсоединение первой секции батареи

Возьмите ключ для разборки радиаторов. Если вы не нашли в продаже такой ключ, можно попробовать изготовить его самостоятельно. Для этого потребуется кусок арматуры диаметром 20 мм и длиной, как минимум, 60 см. Для того, чтобы выкрутить ниппель, нам нужно расплющить один из концов арматуры до такого состояния, чтобы он был шире 26 мм, но уже 32 мм. Для этого возьмите имеющуюся у вас горелку, которой вы разогревали пробки. Нагрейте участок арматуры длиной около 4 см на любом из концов. После нагревания с помощью молотка придайте наконечнику плоскую форму. При необходимости, повторите процедуру нагрева и обработайте молотком участок арматуры снова.

Ключ можно изготовить также из куска трубы диаметром 20 мм. Для этого одному из концов трубы придайте плоскую форму, согласно заданным размерам. При использовании заводского ключа для разборки радиаторов вам не потребуется дополнительное оборудование. Если же у вас самодельный ключ из арматуры или трубы, крутить его удобнее всего с помощью трубного ключа. Он имеет достаточный рычаг для того, чтобы сорвать ниппель с места. Вставьте ключ в радиатор на глубину, достаточную для зацепления ключа и усиков ниппеля.

Далее начинайте откручивать ниппель в ту сторону, в которую откручивали пробку.

Вы можете начинать разбирать радиатор как со стороны глухих пробок, так и со стороны проходных пробок. Помните, что они имеют левую и правую резьбу соответственно. Если вы выкручиваете ниппель со стороны глухой пробки, то и ниппель вы крутите по часовой стрелке, как пробку. Иначе вы сломаете усики ниппеля, и далее сможете разобрать батарею только с помощью ножовки по металлу.

Сделайте один или полтора оборота. Далее, точно так же, сделайте один или полтора оборота в нижней части батареи. Откручивайте по очереди каждый ниппель, пока полностью не снимите секцию.

Нельзя сразу пытаться открутить ниппель полностью. Секция, как и ниппель сделаны из чугуна и очень хрупкие. Нужно выкручивать постепенно чтобы они не лопнули. Если крепеж не поддаётся, нагрейте горелкой место соединения. Это поможет, как и в случае с пробкой.

Для того, чтобы отсоединить более одной секции, не обязательно откручивать каждую секцию по очереди. Вы можете перейти сразу к нужной секции. Для этого с помощью ключа для разборки радиаторов отмерьте расстояние до нужного ниппеля. Сделайте на ключе пометку с помощью мела или маркера. Это позволит вам не промахнуться с нужной глубиной, на которую нужно вставить ключ. Далее начните откручивать ниппель точно так же, как если бы вы откручивали одну секцию. Важно иметь длину ключа, как минимум, 50-60 см, чтобы без проблем добраться до нужной секции радиатора и снять ее.

Что делать, если ниппель сломался

В случае с самодельными ключами, спешкой, или прикладыванием слишком больших усилий, можно сломать усики ниппеля. Тогда можно попытаться открутить следующую секцию радиатора вместе с той, которую снять уже не удастся, или прибегнуть к помощи ножовки по металлу. Пилить нужно в месте соединения двух секций. Скорее всего, обе секции будут испорчены и соединить их вы больше не сможете.

Также можно распилить секцию со сломанным ниппелем пополам. Сделать ещё один пропил, чтобы оставить между половинками просвет около 5 см. После этого, с помощью монтировки или лома, вращайте не внутренний ниппель, а половинки самой секции, и таким образом избавитесь от секции со сломанным ниппелем.

Крайней мерой в разборе проблемных участков радиатора может быть их разрушение. Для этого можно использовать кувалду. Рекомендуем всё-таки не спешить и делать каждый шаг постепенно. Тогда вы успешно завершите разборку без применения крайних мер.

Как промыть батареи отопления в домашних условиях не снимая и с демонтажем, можно узнать из статьи по ссылке.

Предлагаем посмотреть видео по теме разборки батареи:

Как нарезать левостороннюю наружную резьбу на токарном станке ProtoTRAK SLX (2 способа)

«TRAKing Pat» описывает два способа нарезания левосторонней наружной резьбы на токарном станке ProtoTRAK SLX. Если у вас есть только стандартный инструмент для нарезания правой резьбы, вы все равно можете нарезать левую наружную резьбу с помощью этих двух простых методов.

Привет всем, я TRAKing Пэт, и в сегодняшнем видео я расскажу, как нарезать левую резьбу на токарном станке ProtoTRAK SX.

Если вы посмотрите на деталь, которую я сейчас держу в руке, это стандартный инструмент для нарезания правой резьбы, и вы заметите, что смещение находится на этой стороне для того, как он работает. И если вы похожи на большинство магазинов, у вас нет инструмента для нарезания левой резьбы в нашем типе продукта, а если бы у вас был, конец резьбы был бы здесь, а не здесь. Итак, я научу вас, как перемещать инструмент по-разному, запускать машину в обратном направлении и уметь нарезать левостороннюю резьбу.

Первое, о чем мы собираемся поговорить, это то, как это обычно происходит при стандартной операции, верно? Итак, вот мой обычный держатель инструмента, и мой инструмент для нарезания резьбы будет здесь, вот так, и я буду резать с передней стороны, двигаясь к передней бабке. Что нам нужно сделать в одной из операций, так это взять инструмент и перевернуть его на противоположную сторону, вот так, и когда я зафиксирую его, мы будем резать с обратной стороны и запускать машина задним ходом. Но прежде чем я это сделаю, я покажу вам еще один метод, хорошо?

Итак, поскольку есть несколько способов содрать шкуру с кошки, в данном случае я возьму свой стандартный инструмент и переверну его вверх дном. Чтобы получить правильную высоту для центра, я сделал подкладку снизу, а затем отрегулировал до самого верха, чтобы я оказался в центре детали, вот так. В остальном это будет так же, как если бы я нарезал правую резьбу, только я буду запускать машину в обратном направлении.

Итак, первое, что я должен сделать, это написать свою программу, верно? И программа для работы с потоками довольно проста. Большинство из вас, вероятно, уже знают, как делать стандартные резьбы. Так что я в моем PROG режим прямо здесь, и я собираюсь ПЕРЕЙТИ К НАЧАЛУ и я собираюсь выбрать THREAD , верно? Так что, если что-то из этого для вас новое, ребята, вы узнаете об этом сейчас, и если это не потерпит меня ни на секунду. Итак, я нарезаю нить диаметром 1 дюйм, поэтому я поставлю 1 в начале. Я начну с нуля Z. Это стандартная резьба, поэтому на другом конце будет 1 дюйм. Длина моей нити будет -1,7 дюйма, и теперь я выхожу на поле. Обычно это то, что привлекает людей, потому что они думают, что шаг — это количество нитей на дюйм. На самом деле, это десятичный эквивалент этому.

Итак, лучший способ сделать это — вычислить, взяв 1 и разделив ее на количество нитей на дюйм. Что я собираюсь сделать, так это использовать клавишу HELP в этом случае и перейти к G, который является калькулятором на элементе управления, и я просто собираюсь ввести 1, деленное на 12 равных, и вы увидите там десятичный ответ, 0,083333 . Я нажму НАЗАД , чтобы выйти из калькулятора, и я просто вставлю ответ здесь 0,08333. Нажмите кнопку ABS SET . Он спрашивает меня, сколько пропусков я хочу использовать. Я собираюсь использовать 8 черновых проходов. Я собираюсь использовать 1 Spring Pass в финале. Я собираюсь использовать стандартную скорость погружения 29. -½°, так что просто нажмите ABS SET . Здесь меня спрашивают, хочу ли я делать внутренние или внешние потоки. Это внешний поток, поэтому 2 для внешнего. Сколько стартов я хочу иметь? Это один ведущий поток, поэтому 1. Он запрашивает у меня число оборотов в минуту. Я просто запущу его на 300 и воспользуюсь Инструментом № 1. Хорошо? Если я посмотрю на него, нажав кнопку LOOK , все, что вы увидите, это центральная линия и нить, хорошо? Все идет нормально. Теперь я нажму клавишу MODE и сделаю НАСТРОЙКА ИНСТРУМЕНТА , понятно?

На самом деле я уже сделал это, но я хочу, чтобы вы увидели, как это выглядит, поэтому я собираюсь перейти к НАСТРОЙКА ИНСТРУМЕНТА , я собираюсь выбрать инструмент № 1, и я просто собираюсь пойти на РЕДАКТИРОВАТЬ здесь. Итак, что я сделал, когда настроил это, так это то, что я коснулся своего инструмента до диаметра 1 дюйм и пробил там 1 дюйм, коснулся им конца детали, сказал ему, что я был на нуле Z. Это все, что мне нужно сделать, чтобы настроить инструмент. Ладно, я уйду оттуда ( RETURN ) и следующее, что я собираюсь сделать, это прийти и протестировать деталь, хорошо? Итак, здесь я снова нажму клавишу MODE и перейду в режим RUN, а в режиме RUN он скажет мне: «Эй, ты хочешь начать с самого начала? начать с чего-то другого?» Что ж, в нашем случае у нас есть только одно событие для работы, поэтому я просто нажму START , а затем нажму GO , и он перейдет в исходное положение. Это напомнит мне установить инструмент № 1, запустить шпиндель и GO , верно?

Вот здесь я использую перевернутый инструмент и собираюсь резать его с лицевой стороны. Итак, я вставлю свой первый инструмент и зафиксирую его, хорошо? Я собираюсь нажать реверс ( REV ), чтобы он мог резать левой рукой, потому что инструмент перевернут, а затем, как всегда, я предпочитаю использовать TRAKing ^®, чтобы убедиться, что я делаю это в нужном месте. , хорошо? Итак, я приду сюда и просто ПРОСМОТРЮ его своим Z-маховиком, чтобы убедиться, что я иду в правильном месте. И если вы этого не знаете, когда вы выполняете нить и TRAK, она будет TRAK до самого начала, а затем возьмет на себя обрезание этой нити, выдвинется в конце, а затем это позволит вам вернуться к TRAKing. Так что я собираюсь принести его сюда поближе и дать ему сделать первую часть. Прямо здесь вы видите, что он берет верх. И так как первая версия выглядит хорошо, я знаю, что остальные тоже будут хороши, так что я нажму 9.0014 STOP , перейдите к CNC RUN , нажмите GO и продолжайте нарезать резьбу.

Итак, теперь я покажу вам, как обрезать левую резьбу с обратной стороны детали. Итак, вы увидите, что теперь у меня в руке инструмент в держателе правильной стороной вверх, но обращен ко мне, хорошо? И я собираюсь использовать это на этот раз, чтобы сделать это. Процесс в основном такой же, хорошо? Итак, первое, что я собираюсь сделать, это пойти в PROG IN/OUT режим и я собираюсь OPEN другой инструмент или другую часть, хорошо? Итак, я перейду сюда, ОТКРЫТЬ ФАЙЛ , и вы заметите, если захотите взглянуть на него, что нить теперь находится на противоположной стороне линии, верно? Вы также заметите, что здесь у меня есть перемещение позиции. Это просто для того, чтобы убедиться, что, когда я иду из дома к части, я не ударяю часть по пути внутрь или на выходе. Что я изменил в программе, я покажу вам прямо здесь с самого начала. Итак, у меня есть перемещение положения, которое перемещается на отрицательные дюйм-полтора, а затем я собираюсь оставаться в дюйме от детали и говорю ей продолжать движение к резьбе.

На следующей странице показана резьба, и единственное отличие этой резьбы от первой, которую я сделал, заключается в том, что я использую отрицательное значение диаметра как в начале, так и в конце резьбы, чтобы он знал, что нужно резать. с той стороны, хорошо? Последнее, что я делаю, это говорю ему вернуться к этой точке, чтобы он очистил часть, когда вернется домой, хорошо? То же самое можно сказать и о том, как я настроил инструмент. Итак, я собираюсь перейти в режим SET-UP , вернуться к НАСТРОЙКА ИНСТРУМЕНТА . Я вытащу Инструмент № 2 и нажму EDIT , как я сделал с первым инструментом, и вы заметите, что здесь у меня тоже есть отрицательное значение. Так что хотя на картинке на экране видно, что инструмент здесь, на самом деле я знаю, что он здесь, хорошо?

Итак, я прикоснулся к нему сзади, дал диаметр 1 дюйм на отрицательной стороне, в остальном установка инструмента точно такая же, хорошо? Итак, теперь мы собираемся запустить это. Так что я собираюсь нажать MODE 9Нажмите здесь клавишу 0015, и вы вернетесь к RUN , вернетесь к START , нажмите GO , чтобы вернуться домой, хорошо? Теперь он будет двигаться к задней стороне, верно? Это напоминает мне начать вращение и убедиться, что это Инструмент № 2. Итак, я собираюсь снова поставить машину в REV и использовать TRAKing, чтобы убедиться, что я все сделал правильно. Мне всегда нравится использовать TRAKing, это заставляет меня чувствовать себя намного лучше. В этот момент, как и прежде, он берет верх, но вы видите, что он режет сзади. Я знаю, что это выглядит хорошо, поэтому я собираюсь нажать СТОП , ПУСК ЧПУ и ПУСК . И пусть дальше обрезает всю нить с изнаночной стороны. и пока вы смотрите это видео, вы действительно можете видеть, что он отодвинулся от резьбы, прежде чем пришел в исходное положение, чтобы инструмент отделился от задней стороны.

Хорошо, теперь, когда я смотрю на свою нить, она выглядит неплохо, но на самом деле вы можете видеть, что она недостаточно глубокая. Это очень часто случается, когда вы нарезаете резьбу остроконечным инструментом. Причина в том, что ProtoTRAK имеет простой язык, и если я не использую пользовательскую резьбу, которая позволяет мне указать ему, каким должен быть мой меньший диаметр, он автоматически вычисляет его на основе шага резьбы и основного диаметра. Так что в этом случае он пытается добраться до вершины радиуса, который должен быть в нижней части резьбы, и поэтому он выходит слишком мелким. Так что я собираюсь сделать здесь, я собираюсь ударить MODE и вернитесь в режим SET-UP , я выберу ТАБЛИЦУ ИНСТРУМЕНТОВ и перейду на один ( DATA DOWN ) к инструменту № 2 и далее вправо ( DATA RIGHT ) и я собираюсь добавить сюда модификатор, чтобы сделать вырез глубже. Теперь помните, я сейчас на обратной стороне инструмента, верно? Это означает, что вместо того, чтобы двигаться в негативном направлении, чтобы сделать его более глубоким, я на самом деле должен двигаться в позитивном направлении, ясно? Так что я поставлю здесь 15 тысячных, хорошо? Это позволит мне вырезать его немного глубже. я нажму на MODE ключ, я вернусь в режим RUN , хорошо? Вы вернетесь к START , нажмете GO , и когда он скажет мне снова запустить шпиндель, я должен помнить, что поставил шпиндель в REV , хорошо?

И я знаю, что на этот раз все будет правильно, поэтому я просто нажму GO. Здесь вы увидите, что он на самом деле разрезает материал с каждым проходом, потому что 8 проходов, которые я заложил в программу нарезания резьбы, из-за угла 29-½°, он фактически удаляет этот 0,015 за каждый отдельный проход резьбы. Вот и все. Нить выглядит намного лучше, она завершена. Я надеюсь, что это полезная информация для вас и что она действительно поможет вам, когда в следующий раз вам придется это сделать. Если у вас нет подходящего инструмента для левой руки, переверните его вверх дном, отрежьте спереди, положите сзади, используйте правой стороной вверх, выполните работу и переходите к следующему заданию.

Последнее, что я хочу напомнить вам, это то, что всякий раз, когда вы используете ProtoTRAK, это должно быть весело. Так что наслаждайтесь тем, что вы делаете, делайте аккуратные детали, зарабатывайте много денег и помните… Всегда продолжайте ТРЕЙКИНГ! Я Пэт из TRAK Machine Tools. Спасибо за просмотр!

Инженер — Левая и правая резьба крепежа: все, что вам нужно знать

Продукт

Компоненты Эссентра

25 апр. 2023 г.

Размер резьбы крепежа может быть левым или правым. Итак, каковы различия? Essentra Components разработала это руководство, чтобы ответить на этот вопрос. В руководстве также объясняется зацепление резьбы крепежа и показаны различные формы резьбы крепежа. В этом руководстве мы рассмотрим:

Что такое резьба?
Что такое винтовая рукоятка?
Левая резьба
Правая резьба
Типы резьб
Обычное использование и применение резьбы крепежа
Использование и применение левосторонней резьбы крепежа
Использование и применение правой резьбы крепежа
Различия между правой и левой резьбой крепежа

Прочитайте полное руководство здесь

Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

Статьи по Теме

Все, что вам нужно знать о полипропиленовом пластике

Компоненты Эссентра

Продукт

Из каких частей состоит шарнир?

Компоненты Эссентра

Продукт

Каковы различия между углеродистой сталью и нержавеющей сталью?

Компоненты Эссентра

Продукт

При поддержке

Эссентра Компонентс Лтд.

Схема асинхронного двухскоростного двигателя: Двухскоростные электродвигатели АИР асинхронные — схема подключения

Подключение асинхронного двигателя с осуществлением разных способов применения

Содержание

1 АЭД
1.1 Методика включения асинхронного мотора с пусковой обмоткой:
2 Программа включения асинхронного мотора с конденсаторным способом
3 Установление основания и конца обвивки
4 Отбор схем включения электродвигателя
5 Схема реверсивного включения электродвигателя
6 Присоединение мотора посредством соединения с магнитным контактором.
7 Схемы включения магнитного пускателя
8 Присоединение электродвигателя посредством реверсивного пускателя
9 Включение асинхронного мотора
10 Схема управления двухскоростным двигателем
11 Двухскоростные асинхронные движки разнообразной быстроты
12 Моторы с одной обмоткой с подключением Даландера
12.1 Моторы с обвивкой Даландера и иной самостоятельной обмоткой
12.2 Движки с двумя намотками Даланлера
12.3 Двухскоростные движки с подключением Даландера либо с соединением полюсов
13 Включение двухскоростного мотора с полюсами замены без инверсирования верчения

Трехфазный асинхронный электромотор и присоединение его к электрической сети зачастую инициирует много вопросов. На самом первоначальном шаге очень важно определиться с разновидностью двигателя, что нужно включить в работоспособность.

Он может быть трехфазный неодновременный движок с короткозамкнутым или фазным ротором, двух- или однофазный двигатель, а также возможно и вовсе одновременная машина. Посодействовать в данном сможет этикетка на электродвигателе, в какой написана необходимая информация. Временами такое возможно совершить исключительно зрительно — так когда разглядывается присоединение трехфазных гальванических инструментов, так сердце аппарата с короткозамкнутым ротором не с коллектором, а аппарат с фазным ротором располагает таким прибором.

У моторов асинхронного типа включения гармоника верчения ротора выделяется от частоты вращения магнитного поля обвивки статора. Это более общераспространенный вариант электрических аппаратов. В автоматах ставят асинхронные конденсаторные движки, которые пытаются от однофазной обыденный электронной сети. На статоре присутствуют две штуки обмотки, одна из них подсоединяется естественно в сеть, а вторая обвивка подается с пусковым теплообменником, создавая исходное ворочающееся магнитное поле. Вдобавок несинхронные движков представляются несложностью установки и неприхотливость в осмотре. Абразивостойкие электромоторы могут при верном обслуживании отработать долгое время. К минусам асинхронных двигателей подобает отложить чутье к шатаниям частоты сетного тока и сложность в изменении стремительности циркуляции вала в процессе работы, впрочем это не препятствует приспособлять их в всевозможных рукодельных механизмах.

Асинхронные энергосберегающие двигатели, обеспечивающие: полноценное уменьшение быстрой мощности; увеличение КПД; ослабление употребления абсолютной силы при одинаковой нагрузке на валу, как и у простых типажах. Их составочное особенности: внутри зубцов центра статора исполнены выбоины. Там твердо вделаны долговременные магниты, связаны с вертящимся магнитным полем. Везде в данном разнообразии требовательно володеть свободно с неизвестной системой. Тут огромную поддержку сможет проявить промышленное представление либо табличка на основе агрегата.

Методика включения асинхронного мотора с пусковой обмоткой:

• Вот к примеру известно что из статора сходят четверо или три шнурка. Промеж них образилось функциональное противодействие омметром и далее берется в применение отправная и рабочая обмотка. Далее у четырех проводков друг против друга звонятся две пары с отпором 6 и 12 Ом.

• Скручивается беспрепятственно врозь один провод с каждой намотки, намечается это будто общий шнур и получится промежду трех шнуров измерение 6, 12, 18 Ом. Цепочка промеж совместных проводов и меньшим противодействием 6 будет основной, а большим 12 — добавочной, отправной обмоткой. Поочередное их формирование представит итоговый счет 18 Ом.

• Дальше потребуется клавиша ПНВС, нарочно созданная для пуска однофазных асинхронных двигателей. Ее электрическая программа презентована тремя запирающими контактами

• .Важно еще то, что она располагает значительное различие от клавиши пуска трехфазных электродвигателей ПНВ: ее средний соединитель сделан с самовозвратом, а не фиксацией нажатия.

• При нажатии кнопки каждый из трех коммуникаторов закрываются и держатся в таком положении. Но, если отпустить руками, то два контакта остаются замкнутыми, те что крайние, а средний идет назад из-за пружины в разомкнутом виде. Эту клавишу и клеммы шнуры статора с электродвигателя объединяем трехжильным проводом так, чтобы на среднее соединение ПНВС вышел контакт отправной намотки. Заключения П и Р включаем на ее оставшиеся контакты и зазначиваем.

• С иного края клавиши промеж контактами отправной и рабочей намоток твердо устанавливается перемычка. К ней и другой конечное соединение включаем линию питания повседневный сети 220 вольт с вилкой для приспособления в розетку.

При нажатии на кнопки под силу все три контакта замкнутся, а обе обмотки будут работать. Действительно после пары секунд электродвигатель завершит крутить барабан, и станет на обозначенный режим. Тогда кнопку пуска отпускают: отправная электрообмотка выключается самовозвратом посредственного контакта; основное обматывание мотора далее разворачивает ротор от сети 220 В. Это самая вразумительная методика включения асинхронного двигателя с начальной обвивкой для дома. Но, она призывает присутствия клавиши ПНВС. Ежели ее нет, а мотор необходимо немедленно включить, то ее возможно заменить комбинацией из двух полюсного самодействующего переключателя и обыкновенной гальванической кнопки соответствующей силы с самовозвратом.

Статор с обвивками для пуска от конденсаторов располагает приблизительно подобную систему, что и рассмотренная выше. Отличить по виду и замерами мультимметром его тяжело, впрочем намотки могут обладать равновеликим сопротивлением.

Теплообменник соединяют к выводам отправной и рабочей обвивок. В применении вместо переключательного агрегата можно брать двойной самодействующий выключатель, клавиши типа ПНВ или ПНВС. основная обвивка функционирует начистоту от 220 В;

• добавочная — исключительно сквозь вместимость триммера.

Эта методика употребляется для простого пуска конденсаторных моторов, подключаемых в произведение без трудной перегрузки на привод. Когда же во время пуска нужно враз разворачивать ременную передачу, шестеренный аппарат редуктора либо иной веский привод, тогда в схему надбавляют начальный конденсатор, множащий отправной момент. Принцип произведения подобной схемы комфортно делать с использованием все той же клавиши ПНВС. Ее объединение с самовозвратом дается на дополнительную намотку посредством специальной отправного теплообменника Сп.

Второе окончание его обкладки объединяется с шнуром П и рабочей емкостью Ср. Добавочный теплообменник во время пуска электродвигателя с тяжелым приводом ориентирует его быстро истечь на нарицательные витки вращения, а впоследствии элементарно выключатся, дабы не делать гипертермию в статоре. При неправильном руководстве либо утрате бдительности сотрудником течение разряда сможет войти сквозь тело человека. Следовательно заряженную вместимость необходимо разряжать.

Трехфазный разновременный мотор обладает шестью выводами. Это три намотки, любая из них должна обладать началом и концом. Дабы установить начало и конец обвивки трехфазного мотора вручную, требовательно для начала установить шнуры для соединения к каждой из единичной обмотки, иными словами установить каждую раздельную обвивку.

Совершить такое довольно легко. Посреди конца и начала какой-то намотки точно должна присутствовать цепь. Установить ее можно с помощью или двухполярного знака усилия с соответствующей функцией, либо обыкновенным мультимметром. Для такого один из шнуров мультимметра подключаем к одному из выходов и иным концом мультимметра дотрагиваемся чередуя оставшиеся пять выводов. Промежду основанием и концом первой обвивки должно быть значимость ближнее к нулю, в системе измерений сопротивления. Среди прочих четырех концов шнурков количество будет абсолютно бесконечным. Последующим шагом уже нужно определить данные начала и концы. В статоре моторчика присутствует три обвивки. Когда подсоединить окончание какой-то намотки к концу иной обмотки, а на начало них подать мощность, так в месте включения ЭДС должен быть равновелик или близок к нулю. Однако ЭДС обмотки компенсирует ЭДС другой обвивки. Но тогда и в третьей части ЭДС не будет наводиться. Теперь второй метод соединения когда уже подключен один вывод обмотки с основанием второй. Далее ЭДС наводится в любой из представленных обмоток, вследствие выходит их сумма. ЭДС наводится в третьей обмотке из-за магнитной индукции.

Абсолютно всякий асинхронный электромотор обладает двумя видами включения – это звездочка либо треугольник. В первом те обмотки подсоединяются на фазную мощность, на следующим виде на линейную силу. Электродвигатель асинхронный трехфазный и включение звезда–треугольник зависит всегда от необыкновенностей обвивки. Просто оно замечено на бирке движка. Сначала нужно понимать какое в них различие таких способов подключения. Преимущественно общераспространенным представляется формирование «звездой». Данный тип предполагает приключение промеж собой абсолютно всех трех выходов намоток, а усилие направляется на основание обмоток.

При подключении «треугольник» зачаток всякой обвивки соединяют с предыдущим шнуром. Из-за чего и получается любая электронная обмотка косвенно равностороннего треугольника.

Известным видом включения асинхронного двигателя представляется разновидность с применением реверса. Подобная организация сможет понадобиться в случаях, если надо переменять сторону верчения мотора во время работы.. Для сотворения подобного метода нужно иметь в наличии два пусковика отчего стоимость подобного включения изрядно возрастает. Первый будет подсоединять сердце в работу в одну сторону, а второй в противоположную. Тут наиболее ва

жным этапом представляется непозволительность синхронного введения двух пускателей. Отчего нам нужно во второстепенной схеме предугадать блокирование от подобных включений. Но сперва важно подключить силовую долю. Для осуществления подключаем от автомата переходник, а от него уже двигатель.

Одним различием будет присоединение добавочного пускателя. Его соединяем с проводами основного пускателя. Нужно еще поменять между собой две фазы. Выходы иного стабилизатора попросту включаем к выводам главного. Притом тут уже ничего не меняем местами.

А далее проделываем так с другой схемы, подключаем ее. Опять все начинается с кнопки стоп. Ее добавляем к одному из контактов стабилизатора – любого из них. От клавиши «Стоп» опять должны идти два шнура. Сейчас первый к контакту 1 клавиши Вперед, а другую к контакту 1 клавиши «Назад».

Включение магнитного пускателя и компактных видов, для многоопытных работников такое произведение создать не сложно, но за исключением начинающих возможно будет проблемой что желательно изучить.

Магнитный пускатель представляется переключательным аппаратом ради дистанционного руковождения перегрузкой сильной мощности. Зачастую, генеральным использованием коммуникаторов и магнитных пускателей имеет запуск и замедление несинхронных моторчиков, их направление и реверсирование витков мотора. На свое применение подобные устройства обретают в движении с прочими мощностями, скажем теплообменниками, аппаратами подогрева и света.

При условиях сохранности (высокая мокрота в здании) вероятно употребления пускателя с катушкой в 24 (12) вольт. А сила питания электронного оборудования в таком случае возможна высокая, примерно 380 вт и немалый ток. Помимо нужной задачи, соединения и руководства перегрузкой с огромным напряжением, еще важной необыкновенностью есть свойство самодействующего «выключения» оснащения при «утрате» силы.

Яркий пример. Когда включен какого-то станок, скажем распиловочного, исчезло усилие в сети. Сердце аппарата остановилось. Работник пошел к движущейся части станка, и вновь сила вторично появилось. Ежели устройство обращалось элементарно рубильником, движок незамедлительно бы включился, тогда случай был бы травматическим — работник бы ушибся. При руководстве электродвигателем станка с магнитным пускателем, механизм не будет просто включатся, покуда не будет нажата клавиша «Пуска».

Обыкновенная схема. Приспосабливается в происшествиях когда необходимо реализовывать обыкновенный запуск электродвигателя. Кнопочку «Пуск» надавили – электродвигатель включается, кнопку «Стоп» поднажали – электродвигатель выключается. Вместо мотора может быть какая хочется работа присоединенная к контактам, пример сильный обогреватель. . В зависимости от значения усилия катушки и усилия сети напряжения, должно быть разнообразная методика включения катушки.

Скажем ежели шпулька магнитного пускателя в 220 единиц — какой-то из шнуров соединится к нейтрале, а иной, посредством нажатия кнопки, к фазе. Когда паритет катушки в 380 вольт — какой-то шнур к одной из фаз, а иной, сквозь цепь клавиш к другой фазе.

Существуют вдобавок катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, предварительно перед подачей усилия на аппаратную катушку, соответствующие неукоснительно знать ее нарицательное напряжение при работе. При нажатии на «Пуск» ступень «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель включается и абсолютно каждый его контактор замыкается. Усилие возникает на нижних силовых пускателях 2Т1, 4Т2, 6Т3 и там от них идет на моторчик. Движок инициирует циркуляцию.

Ежели выпустить нажатие с клавиши пуска то двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, присоединенного синхронно кнопочке «Пуск», задействуется самоподхват.

Выходит так, что когда нажимается кнопка «Пуск» ступень дальше действует на катушку магнитного пускателя, но посредством своего 13НО-14НО. Если не сотворится самоподхват, должно будет всегда поддерживать выдавленной кнопку «Пуск» дабы функционировал двигатель или прочая нагрузка.

Для вырубания электродвигателя либо не сходный перегрузки довольно хватит надавить на клавишу «Стоп»: вереница порвется и управляющее усилие закончит действовать на катушку пускателя, рекуррентная спираль возвращает стержень с силовыми контактами в начальное положение, силовые контакты разделятся и выключают мотор от силы сети.

Доставленная потребность нужна иногда необходимо дабы аппарат ворочался чередуясь в обеих сторонах. Если подсоединен коннектор КМ1, это тогда понимается как правое кружение. Если подсоединяется КМ2 — фазы 1 и 3 обмениваются местами, указатель будет вертеться влево.

Введение пускателей КМ1 и КМ2 способствуется различными клавишами «Пуск вперед» или «Пуск назад«, выключать совместной клавишей «Стоп» , также и в методах без реверса. В этих схемах пуска постоянно соответственно существовать оборона от одновременного подключения клавиш вперед и «назад». Электро Реверсивный пускатель принужден обладать машинной защитой от синхронного введения двух сторон. А когда он складывается из двух раздельных пускателей, промежду ними принужден защищать особенный машинальный блокиратор.

Иная оборона — электрическая. Контакты КМ2. 4 и КМ1. 4, обходящиеся в цепях питания катушек пускателей. Вот когда подключен КМ1, его НЗ соединение КМ1. 4 разомкнут, и если неумышленно поднажать две кнопки «пуск», не получится ничего такого — электродвигатель будет подчиняться той кнопки, что нажата быстрее. Для создания гальванической блокировки синхронного подключения и самоподхвата на пускатели важно, выключая силовые, ещё НЗ (блокировка) и НО (самоподхват). Позволено установить специальный контакт. Скажем наращивание ПКИ.

Ежели имеется уверенность, что силовые конструкции сняты с подобной машинки, то уже тогда будет ясно к которой из разновидностей идет любой из них. У асинхронного двигателя две обвивки, одна из них реализовывает запуск, а иная гарантирует рабочий режим работоспособность циркуляции шпинделя в аппарате. Их концы шнуров возможно отыскать на раздаточной колодке.

Для определения, какая двойка из них, и к которой обмотке прилагается, применяют тестеровщик (мультиметр). Для начала позванивают попеременно все выводы. В результате устанавливают обе пары выходов намоток. Огромное противодействие какой-то из них покажет приспособленность к пусковой обвивке, сообразно меньшее противодействие должно содействовать во второстепенной рабочей обмотке.

Для применения агрегата будет довольно подсоединить рабочую обвивку. Еще тоже может появится неувязка с запуском мотора. Понадобится всякий раз раскручивать веретено самому. Но, такое совершать очень небезопасно, да и обременительно, исключительно при высоких нагрузках для вала. Следовательно нужно будет пользоваться отправной намоткой и теплообменник.

Можно пользоваться многолетний триммер, что был отстранен совместно с движком. Его подключают с выводом ПО. Так, как тот электродвигатель от старой стиральной механизма сам является престарелым силовым блоком, тогда с первого запуска возможно будет замечаться перекаливание движка. Это будет совершаться через изношенности подшипников или теплообменника с излишне сильной вместимости.

Обследовать это легко. Когда занятие с выключением конденсатором не активизирует гипертермию мотора, так теплообменник переменяют на другой с ёмкостью поменьше. Ежели фактором показался затасканный подшипник, то нужно будет сменить его либо необходим ремонт.

Можно сделать и без теплообменника. Взамен него к некоторому из шнуров ПО добавляют присоединение контактора без крепления. Зачастую для совершения употребляют элементарную кнопочку от дверного звонка. В течении пуска клавишу прижимают и крепят до раскрутки шпинделя. После ее отпускают, из-за чего отключают ПО. Когда необходимо скорректировать направленность циркуляции ротора, то для реверсирования сменяют гранями выводы начальной намотки.

Во всяких станках, приборах и технологических установках используются электронные приводы с двухскоростными асинхронными электродвигателями, у каких ступенеобразное регулирование быстроты добивается за счёт суммы силы полюсов способом смены схемы соединения нарочно осуществленной статорной обвивки.

Методика нереверсивного электропривода двухскоростным асинхронным двигателем. В ней предвидено перескакивание статорной намотки с треугольника на подвоенную звездочку (/YY). Таковая программа приспосабливается в электроприводах инструментов, ежели по технологии необходимо управление стремительности с несменной силой на рабочем агрегате.

Устремляющие установки в схему сервируются трёхпозиционным командорным контроллером SM. В начальном положении, если интегрированы приборы QF1 и QF2 и контроллер располагаться в нулевом (левом) условии, включается реле усилия KV и контактом KV заделывается на питание.

При переключении командного контроллера в начальное расположение (НС) зарабатывает топливо катушка коммуникатора КМ1(НС), смыкатель заработал, смыкает свое соединение 3-6 в цепки катушки тормозного замыкателя КМТ и соединяется к статорной обмотки, приставленную в треугольник (), к линии. Тогда же тормозящий замыкатель КМТ действует и подаёт топливо на электромагнит тормоза, он также действует (поднимаются колодки), и двигатель бросается на низкую мощность (количество пар 2р).

При изменении коммуникаторов другое состояние (ВС) шпулька контактора KMl(HC) выключает обвивку в статор через сеть. Катушки контакторов КМ2(ВС) и КМ3(ВС) приобретают силу и они срабатывают. Таймтактор КМ3(ВС), запирая свои приспособления, создавая свежую точку удвоенной звезды. Замыкатель КМ2(ВС) замыкает свой соединение 3-6 в цепи катушки тормозного контактора КМТ, таймтактор КМТ включается либо будет включённым. Разом с тем замыкатель КМ2(ВС) включает верхнее значение удвоенной звезды статорной обмотки и электродвигатель бросается на огромную живость.

Для приостановки привода нужно перевести контроллер в нулевое состояние. Здесь контакторы утрачивают мощность, статорная обвивка выключается от сети и КМТ стают разомкнутыми. Замыкатель КМТ сбивает топливо с катушки электромагнитного тормоза, и тормозные оковы ставятся на тормозной барабан. Привод становится под силой фактора противодействия Мс и момента Ммт автоматического тормоза.

Асинхронные трехфазные моторы приспосабливаются больше нежели на одну быстроту, или созданы с разнообразными обвивками, выдающимися количеством полюсов, либо исключительно с одной обмоткой, но построенной таким образом, что может подключаться внешне с разными полюсами. По такому фактору отдельные варианты трехфазных асинхронных движков с любыми скоростями нарекают вдобавок моторы с переключаемыми полюсами. их главными чертами представлены такие: моторы с двумя самостоятельными обвивками.

У таких движков есть обе стремительности и они созданы так, что любая из обвивок содействует внутренне с многообразным количеством полюсов и зависит от обвивки в сети, сердце будет ворочаться с разнообразным числом оборотов. Тогда в таком образе движков естественно две обмотки подсоединяются сочетанием в звезду и преимущественно нередкие сочетания полюсов такие: 6/2, 6/4, 8/2, 8/6, 12/2 и 12/4.

Эти двухскоростные движки сотворены с простой трехфазной обвивкой, но прикрепленной внутри подобным образом, что от того, какие наружные потребители подсоединены в сеть, в нем будут совершаться соединения с одного на второе обилие полюсов, однако их соотношение постоянно должно быть 2 к 1; так как у мотора будет двоя роторных быстроты, где первая в двоя больше другой.

Присоединение обмоток исполняется треугольником либо звездой ради меньшой быстроты и двойной ради большей, преимущественно плотные соединения полюсов это: 4/2, 8/4 и 12/6.

Моторы с обвивкой Даландера и иной самостоятельной обмоткой

С использованием данного типа мотора добиваются три разные быстроты, две с намоткой включения Даландера и последняя с независимой обвивкой, построение какой многообразное число полюсов, непохожее на две полярности, приобретенных с первой. Наиболее пользовательскими включения те, что часто встречаются в командах полюсов: 6/4/2, 8/4/2, 8/6/4, 12/4/2, 12/6/4, 12/8/4, 16/12/8 и 16/8/4.

Движки с двумя намотками Даланлера

В использовании движков сего типа достигают 4 виды быстроты, две с любой намотки, что установлены для полярностей непохожих между собой, при часто использующихся вариантах: 12/8/6/4 и 12/6/4/2.

Двухскоростные движки с подключением Даландера либо с соединением полюсов

Преимущественно приспосабливаемый характер несинхронных трехфазных моторов с разнообразными скоростями, почти один приспосабливаемый в наше время существует сердце аппарата с одной обвивкой с подключением Даландера и особенно оттого данный электродвигатель подробно написан.

Сей движок специализирован для произведения с четырьмя полюсами, иногда объединен в треугольник и дое полюсов, если объединяется в двоякую звезду. Когда запускают на легкой стремительности довольно употребить силу сети клеммовых пар, при исполнении треугольного включения промежду трех фаз в нем. И обратной стороной, ради великой быстроты соответственны находиться исполнены две функции: первоначально надо коротко замкнуть U1, V1 и W1, а впоследствии использовать силу сети U2, V2 и W2 в клеммном подключении.

Шнур, произведенный по такому типу: для автоматического пуска мотора с соединением Даландера нужны три комутатора. Вдобавок если сердце подключается на небольшую скорость, образуется двойственное число полюсов потому , что каждый статор одной фазы подсоединен один за другим. Для огромной стремительности статоры любой фазы объединяются по половине параллельно, подобным типом обретая половину численности полюсов по сопоставленью с разным типом соединения.

Гальванические компоненты контроля и предохранения требуемые для создания такого типа пуска, требовательно иметь:

· Таймтактор К1, для регулировки запуска мотора на небольшой быстроте (PV).

· Емкость соответственна являться подобной же или превосходить In мотора в треугольном сочетании и с группой сопровождения АС3.

5.9. Схема одновременного включения нескольких двигателей (рисунок 18)

Схема
позволяет осуществить два режима работы
группы двигателей:

—
пуск или останов одновременно всех
двигателей нажатием
одной кнопки;

— пуск или останов
каждого двигателя в отдельности.

Рисунок
18 – Схема одновременного включения
нескольких двигателей

ри нажатии на пусковую кнопку SB2
замыкается цепь катушки
электромагнитного реле КV1,
которое срабатывает и замыкает
контакты КV1. 1,
КV1,2,
КV1.З
и т.д., которые включают под
напряжение одновременно катушки
контакторов КМ1, КМ2, КМ3
и т.д. Контакторы срабатывают и замыкают
свои силовые контакты
КМ1.1, КМ2.1, КМ3.1 и т.д. в цепях питания
двигателей и блок–контакты КМ1.2, КМ2.2,
КМ3.2 и т.д., шунтирующие соответствующие
кнопки SB4,
SB6,
SB8
и т.д.

Останов
одновременно всех двигателей выполняется
кнопкой SB1.

Для
включения и отключения каждого двигателя
в отдельности используют кнопки SB3
и
SB4,
SB5
и SB6,
SB7
и SB8
и т.д.

Цепи
питания двигателей на схеме не показаны.
Студентам предлагается
самим начертить эти схемы.

5.10 Бесступенчатый пуск двухскоростного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (рисунок 19)

У
асинхронных двигателей частота вращения
магнитного поля
статора n₀зависит
от частоты тока

и числа пар
полюсов р
обмотки статора:

На
рисунке 19 представлен двухскоростной
двигатель,
имеющий
одну обмотку с тремя катушками, а
вторую–с шестью катушками. Каждые
три катушки обмотки статора формируют
одну
пару
полюсов.

Для
пуска двигателя на первой частоте
вращения служит кнопка
SB3,
на второй–SB5.
При включении автоматического
трехполюсного
выключателя QF
и нажатии кнопки SВЗ
замыкается контур с катушкой контактора
КМ1, срабатывают силовые контакты КМ1.1,
блок–контакт КМ1.2 и размыкающий
блок–контакт
KМ1.3,
предохраняющий от срабатывания контактора
КМ2
в результате случайного включения
кнопки SB5.

Рисунок
19 — схема бесступенчатого пуска
двухстороннего асинхронного двигателя
с короткозамкнутым ротором

Силовые
контакты КМ1.1 включают в цепь питания
обмотку
статора,
состоящую из трех катушек. Это соответствует
одной
паре полюсов р=1 и частоте вращения
магнитного поля статора, равной

где

-частота
тока цепи.

Для
переключения двигателя на другую частоту
вращения вначале
следует отключить контактор КМ1 нажатием
кнопки SB2,
затем
нажать кнопку SB6.
Цепь катушки контактора КМ2 замкнется.
Контактор сработает, замкнет силовые
контакты KM2.I,
блок–контакт
КМ2.2 и разомкнет блок–контакт КМ2.3.
Теперь в
работу
включена вторая обмотка статора,
состоящая из шести
катушек и создающая две пары полюсов,
что соответствует меньшей
частоте вращения магнитного поля
статора. (n₀=1500
об/мин).

5.11 Ступенчатый пуск короткозамкнутого асинхронного двигателя в функции времен (рисунки 20.1, 20.2, 20.3.)

Рассмотрим
пример ступенчатого пуска двухскоростного
однообмоточного двигателя. Обмотка
статора выполнена из шести катушек.
При последовательном соединении двух
катушек в
каждой
фазе (рисунок 20.2)
в статоре создается две пары полюсов (
р = 2 ).

Если
же катушки в фазах включены параллельно
(рисунок 20.3) в
статоре создается одна пара полюсов,
что соответствует повышенной
частоте вращения магнитного поля
статора: n₀=
60 f₁/
p,
а
следовательно и ротора двигателя.

Для
работы двигателя на пониженной скорости
вращения он
запускается по одноступенчатой схеме
включением автоматического
выключателя QF
и нажатием кнопки SB2.
При этом следует
учесть, что катушка реле времени
KT1окажется
под напряжением
и ее замыкающий контакт КТ1.1 в цепи
катушки контактора
КМ1
замкнется.
Контактор КМ1 срабатывает, замыкает
силовые
контакты КМ1.1 блок–контакт KM1.2
размыкает
блок–контакт
КМ1.3 в цепи питания катушек контакторов
КМ2
и KМ3.
Обмотка статора оказывается включенной
по схеме треугольник
(рисунки 20.1, 20.2) и двигатель работает с
пониженной
частотой вращения (Р=2).

Студенту
предлагается самому провести анализ
работы
схемы, если нажать теперь кнопку SB3
при работающем
двигателе на пониженной частоте вращения.
(т.е. нажата была кнопка SB2)

Мы
же рассмотрим пуск двигателя на повышенную
частоту
вращения, начиная с исходного состояния,
когда он отключен.
При выключенном QF
реле времени КТ1находится под напряжением,
контакт
KТ1. 1
в цепи катушки контактора KM1
замкнут, а контакт KT1.2
в цепи катушек контакторов КМ2 и КМЗ
разомкнут.

При
нажатии кнопки SB3
срабатывает электромагнитное реле
КV1,
шунтирует кнопки SB2
и SВЗ
и размыкает своим контактом KV1.3
цепь реле времени
КТ1. Через контакт KT1.1
цепь катушки контактора КМ1 оказывается
замкнута. Контактор срабатывает и
силовыми контактами
KM1.1
подключает в сеть обмотку статора,
соединенную треугольником
(рисунки 20.1, 20,2).

Двигатель
разгоняется сначала до первой частоты
вращения,
а затем автоматически с помощью реле
времени КТ1 переключается на вторую
более высокую частоту вращения. Происходит
это следующим образом. Через заданный
промежуток времени
после размыкания контакта K1.3
размыкается замыкающий контакт
реле времени KT1.1
с замедлением при размыкании и
отключает катушку контактора KM1,
контакты KM1.1
размыкаются. Замыкается
также размыкающий контакт реле времени
КТ1.2 с замедлением
при замыкании. При этом срабатывает
контактор
КМ2
и своими силовыми контактами КМ2. 1 и
КМ2.2 соединяет обмотку
статора на двойную звезду (рисунки 20.1,
20.3), а блок–контактом
КМ2.3 подает питание в обмотку контактора
КМЗ.
Контактор КМЗ силовыми контактами КМЗ.1
включает двойную
звезду
в сеть. Двигатель работает на второй
ступени, т.е. на
повышенной частоте вращения (D=1).

Остановка
двигателя выполняется нажатием кнопки
SВ1.

Рисунок
20.1 – Схема ступенчатого пуска
короткозамкнутого асинхронного
двигателя в функции времени

Рисунок 20.2 –
Включение обмоток статора треугольником

Рисунок
20.3 – Включение обмоток статора двойной
звездой

Л 1

Л 2

Л 3

КМ1. 1

b
1

Y
1

Y 2

b 2

C
1

X
2

Z 1

C
1

X
1

a
1

Z
2

a
2

КМ2.1

КМ2.2

Рисунок
20.4 – включение обмоток статора двойной
звездой

Подключение двухскоростного 6-проводного 3-фазного двигателя

CanFire

Зарегистрировано

27 августа 2013 г.

Думаю, я прав, но всегда лучше проверить перед подачей питания. Я пытаюсь подключить двухскоростной 6-проводной 3-фазный двигатель, чтобы он работал на максимальной скорости.
Ниже приведена табличка с техническими данными двигателя и то, что осталось от электрической схемы.
Думаю, мне нужно подключить U1, V1, W1 к источнику питания, а U2, V2, W2 оставить отключенными. Пожалуйста, дайте мне знать, прав я или нет.
Кроме того, для программирования частотно-регулируемого привода установка максимальной скорости будет означать использование 2 полюсов, 4,3 А и 1720 об/мин?

Спасибо. Я искал больше, и я думаю, что вы правы. Учитывая применение в качестве мощного двигателя подачи X, я предполагаю, что это двухскоростной двигатель с постоянным крутящим моментом вместо конфигурации с постоянной мощностью или переменным крутящим моментом.
Я нашел эту схему для двигателей Даландера с постоянным крутящим моментом:

Я ничего не понимаю в номенклатуре «2(4)P», но 1720 об/мин — это скорость 4-полюсного двигателя (1800 об/мин при 60 Гц).
На паспортной табличке двигателя указаны как 4-полюсный, так и 8-полюсный вариант для двух вариантов скорости.
Одна скорость имеет штамп 17xx, что имеет смысл для 4-полюсного подключения.
Другая метка скорости плохо читается, но выглядит как 3 цифры. 8-полюсная скорость будет чуть меньше 900 об/мин.

Так что, если вы хотите добиться максимальной скорости, подключите 4 полюса и запрограммируйте частотно-регулируемый привод на 1720 об/мин (или на то, что указано на заводской табличке).
На заводской табличке указано два потребления тока, предположительно по одному для каждого полюсного соединения. Я недостаточно умен, чтобы сказать вам, какой ток идет с каким полюсным соединением.

У меня был точно такой же двигатель на мельнице Ramco. Я не мог легко найти переключатель, поэтому я подключил его только на высоких оборотах, и у меня не было проблем. До того, как переключатель пошел, было хорошо иметь 2 скорости . … Просто подключите его к схеме справа, и все будет готово.

Джентльмен прав. 2P-3600об/мин, 4P-1800об/мин, 6P-1200об/мин и так далее. Формула: 120 x частота / количество полюсов = СКОРОСТЬ. Цифры 3450, 1750 и 1125 относятся к истинной генерируемой скорости с учетом проскальзывания, трения в подшипниках, эффективности и т. д.

Самый простой способ вернуть себе две скорости – это купить двухскоростной стартер. Затем вы устанавливаете трехпозиционный переключатель LOW OFF HIGH, и вы в деле. Конечно, это хорошая функция, которую можно оставить неиспользованной. Вы также можете установить правильную защиту от перегрузки для каждой скорости.

Управление переменной скоростью электрических машин переменного тока использует принудительно
переключатели, такие как IGBT, MOSFET и GTO. Асинхронные машины питаются импульсом шириной
Преобразователи напряжения с модуляцией (ШИМ) (VSC) в настоящее время постепенно
замена двигателей постоянного тока и тиристорных мостов. С ШИМ в сочетании с современным управлением
методы, такие как ориентированное на поле управление или прямое управление крутящим моментом, вы можете получить то же самое
гибкость в управлении скоростью и крутящим моментом, как в машинах постоянного тока. В этом уроке показано, как построить
простой привод переменного тока с разомкнутым контуром, управляющий асинхронной машиной. Симскейп™
Специализированные энергосистемы Electrical™ содержат готовые модели, которые позволяют моделировать
системы электропривода без необходимости создавать эти сложные системы самостоятельно. Для большего
информацию см. в разделе Модели электроприводов.

Библиотека > > > содержит четыре наиболее часто используемых трехфазных автомата: упрощенный
и комплектные синхронные машины, асинхронные машины и синхронные машины с постоянными магнитами
машина. Каждая машина может использоваться как в режиме генератора, так и в режиме двигателя. В сочетании с линейным и
нелинейные элементы, такие как трансформаторы, линии, нагрузки, выключатели и т. д., их можно использовать для
моделировать электромеханические переходные процессы в электрической сети. Их также можно комбинировать с
силовые электронные устройства для имитации приводов.

Библиотека > > > содержит блоки, позволяющие моделировать диоды, тиристоры, GTO
тиристоры, МОП-транзисторы и устройства IGBT. Вы можете соединить несколько блоков вместе, чтобы построить
трехфазный мост. Например, для инверторного моста IGBT потребуется шесть IGBT и шесть
встречно-параллельные диоды.

Настройки	Параметр	Значение
Конфигурация	Тип ротора	`Беличья клетка`
Параметры	Номинальная мощность, напряжение (фаза-фаза) и частота [ Pn(ВА), Vn(Vrms), fn(Hz) ]	`[3*746 220 60]`
	Сопротивление и индуктивность статора [ Rs(Ом) Lls(H) ]	`[1,115 0,00592) F(Н. м.с) p() ]`	`[0,02 0,005752 2]`
	[скольжение, th(град), ia,ib,ic(A), pha, phb, phc(deg)]	`[1 0 0 0 0 0 0 0]`

Установка номинальной мощности на 3*746 ВА и номинальное
междуфазное напряжение Vн до 220 Вэфф реализует 3 л.с., 60 Гц
машина с двумя парами полюсов. Таким образом, номинальная скорость немного ниже, чем
синхронная скорость 1800 об/мин, или ш _с =
188,5 рад/с.

Реализовать характеристику скорости вращения двигателя при нагрузке. Предполагая квадратичный крутящий момент-скорость
характеристика (нагрузка типа вентилятора или насоса)., крутящий момент T пропорционален
квадрату скорости ω.

Добавьте блок PWM Generator (2-Level) из > > > > библиотеки. Вы можете настроить преобразователь для работы в разомкнутом контуре.
три ШИМ-модулирующих сигнала генерируются внутри. Подключите выход P к
импульсный вход блока Universal Bridge

Тип генератора	`Трехфазный мост (6 импульсов)` 9 0355
Режим работы	`Несинхронизированный`
Частота	`18*60 Гц (1080 Гц)`
Начальная фаза	`0 градусов`
Минимум и максимум значения	`[-1,1]`
Выборка техника	`натуральный`
Внутренняя генерация задания сигнал	`выбранный`
Индекс модуляции	90 304 0,9
Опорный сигнал частота	`60 Гц`
Опорный сигнал фаза	`0 градусов`
Время выборки	90 024 `10e-6 s`

Один из распространенных методов генерации импульсов ШИМ использует сравнение
выходного напряжения для синтеза (60 Гц в данном случае) с треугольной
волна на частоте переключения (в данном случае 1080 Гц). линия к строке
Среднеквадратичное значение выходного напряжения является функцией входного напряжения постоянного тока и
индекс модуляции м согласно следующим
уравнение:

Основные
частота
60 Гц
Гармоника n
90 024 1
Начальный ввод
[0 0]
Время выборки
10e-6 с

Двигатель запускается и достигает установившейся скорости 181 рад/с
(1728 об/мин) через 0,5 с. При запуске величина тока 60 Гц
достигает пикового значения 90 А (среднеквадратичное значение 64 А), тогда как его стационарное значение составляет 10,5
А (7,4 А СКЗ). Как и ожидалось, величина напряжения 60 Гц содержала
в рубленой волне остается на

Также обратите внимание на сильные колебания электромагнитного момента
при запуске. Если вы увеличиваете крутящий момент в установившемся режиме, вы должны
наблюдают шумовой сигнал со средним значением 11,9 Нм, соответствующий
к крутящему моменту нагрузки при номинальной скорости.

Блок универсального моста не является обычным
подсистема, в которой доступны все шесть отдельных переключателей. Если вы хотите измерить
переключать напряжения и токи, вы должны использовать блок мультиметра, который дает доступ к внутренним сигналам моста:

iSw1
Универсальный мост
iSw2
Универсальный мост

Возможно, вы заметили, что моделирование с использованием переменного шага
алгоритм интеграции относительно длинный. В зависимости от вашего компьютера,
для имитации одной секунды могут потребоваться десятки секунд. Чтобы сократить
время симуляции, вы можете дискретизировать свою схему и симулировать при фиксированном
временные шаги симуляции.

На вкладке Simulation щелкните Настройки модели . Выбирать
Решатель . Под Solver selection выберите
Фиксированный шаг и Дискретный (без непрерывного штатов) вариантов. Откройте блок powergui и установите Simulation type на
Дискретный . Установите Sample time
к 10е-6 с. Энергосистема, включая асинхронную машину, теперь
дискретизируется с шагом 10 мкс.

Два блока Фурье позволяют вычислить
основная составляющая напряжения и тока во время моделирования. Если вы хотели бы
для наблюдения за гармоническими составляющими вам также понадобится блок Фурье для каждой гармоники. Такой подход не удобен.

Добавьте блок Scope к вашей модели и соедините его в
выход блока измерения напряжения VAB. В блоке Scope запишите данные в рабочую область как структуру со временем. Начать
моделирование. Теперь используйте инструмент FFT powergui для отображения частотного спектра напряжения.
и формы тока.

Имя	`ScopeData`
Вход	`ввод 1`
Номер сигнала	`1`
Время начала	`0,7 с`
Количество циклов	`2`
Дисплей	`Окно БПФ`
Основная частота	`60 Гц`
Максимальная частота	`5000 Гц`
Частотная ось	`Гармонический порядок`
Стиль отображения	`Бар (относительно Fund или DC)`

Отображаются основная составляющая и полное гармоническое искажение (THD) напряжения Vab
над окном спектра. Величина основной частоты инвертора напряжения (312 В)
хорошо согласуется с теоретическим значением (311 В при m=0,9).

Volvo XC60, который презентовали на автосалоне в Женеве в 2008 году, отчасти изменил имиджу бренда. Это был уже не вытесанный из массива карельской березы в назидание потомкам катафалк для состоятельных пенсионеров с отчетливой перспективой дожить до похорон владельца. XC60 стал наглее и резче, чем что-либо прежде из Гетеборга.

В кроссовере быстро признали машину, которую можно выгодно перепродать уже через несколько лет, а не передавать от отца к сыну, к внуку и так дальше по наследству. Ведь шведский запас прочности никуда не делся, отсюда и ажиотаж на «вторичке».

Сегодня, когда эти машины уже справили десятилетний юбилей, выбор среди модификаций упрощается. Дизелям стоило отдавать предпочтение лишь по молодости, а нынче бензиновые версии окажутся практичнее и намного дешевле в обслуживании. Те, кто близко знаком с брендом, на этих словах обязательно перекрестятся. Ведь стоимость запчастей Volvo даже в прежние «лайтовые» времена, чтобы там ни говорили, выше средневзвешенных цен по иным премиальным маркам. Впрочем, в мастерских говорят, что владельцев XC60, не ведающих проблем с ремонтом вплоть до пробега 250 000 км, встречалось преизрядно.

Volvo оборудовали завидной линейкой моторов: бензиновые 2.0Т, Т5 и T6 мощностью от 203 до 304 л. с. Однако дизели с разным количеством цилиндров мощностью от 163 до 215 л. с. выглядят опять же предпочтительнее благодаря имеющейся в приводе ГРМ цепи. Последняя, особенно под контролем сервисменов, неожиданностей не доставляет. Зато ремни привода ГРМ рвутся отчаянно, с огоньком, что временами провоцирует еще более разрушительные проблемы.

В свою очередь настоящая напасть дизелей — сажевый фильтр. При его замене на новый оригинал иным потребуется взять кредит, поэтому при выборе дизельной машины на «вторичке» главное — следить за косвенными признаками грядущего дефолта. Это проблема с запуском двигателя и скачущие обороты. О просевшем «сажевике» подскажет еще и повышенный расход топлива. Но такой косяк можно «поймать» лишь при диагностике в продвинутом техцентре.

С трансмиссией Volvo долго не бывает проблем, но вы, «ловец жемчуга» на вторичном рынке, вероятнее всего, об этом уже не узнаете. Ваш удел — удары при переключении автомата в режим D или при активации полного привода. Задача №1 — выявить это безобразие еще перед заключением договора купли-продажи. И №2 — успеть пройти диагностику: может, игра и вовсе не стоит свеч. Тут обычную перепрошивку ПО, которая иногда спасает, можно расценивать, как амнистию.

Но не расслабляемся. Следующая проблема — забитый отложениями масляный насос муфт Haldex пятого поколения. Чтобы его взбодрить — избежать ударов и запаздываний — узел раз в 5000−10 000 км нужно промывать. А самое лучшее — приобрести машину чуть моложе, когда в обиход вошла исправившая ситуацию Haldex 6.

По части антикоррозионной стойкости, врать не будем, машинка не подкачала. С возрастом из-за износа замков и уплотнителей первыми начинают подгнивать и как следствие постукивать на ходу пятые двери. Эффектный и качественный салон XC60 безоговорочно хвалят. Однако даже здесь со временем слышны загадочные скрипы, как в продуваемом заброшенном сарае на берегу Ботнического залива.

Зато по части электрики «швед» заметно спасовал в сравнении даже с менее именитыми конкурентами. Тот же Volkswagen Tiguan или Subaru Forester смотрятся надежнее. Помимо прочего, на этот Volvo много жаловались по поводу слабой проводки зеркал заднего вида. Но это еще ладно, не критично. Тогда как глюки в управляющей электрике топливных насосов и вентиляторов охлаждения двигателя — уже могут доставить массу более серьезных бед. И тогда только держись…

Volvo D12 — один из самых популярных и наиболее часто используемых двигателей Volvo в грузовых автомобилях. Двигатель Volvo D12 производился с 1993 по 2006 год. Этот двигатель используется на нескольких грузовиках, поскольку Volvo известна производством надежных, безопасных и высококачественных деталей. Тем не менее, продукты Volvo имеют свои недостатки.

Volvo D12 был настоящей революцией, когда он был выпущен в 1993 году. Йоран Нюхольм, ныне инженер Volvo на пенсии, рассказывает историю двигателя Volvo D12. В сентябре 1993 года двигатель D12 был впервые представлен общественности на грузовике FH Volvo, и этот грузовик стал началом следующего поколения грузовиков.

Автомобильные журналисты со всего мира собрались, чтобы стать частью откровения о новом поколении грузовиков. «Что-то было уникальным для журналистов», — говорит Йоран Нюхольм. Некоторые журналисты говорили, что Volvo на десять лет опередила всех европейских автопроизводителей.

В то время Volvo добавила моторный тормоз Volvo и электронное рулевое управление, а также улучшила качество головок цилиндров. По большей части инженеры Volvo спрогнозировали и соблюдали стандарты выбросов, которых в то время даже не существовало.

Новшества в то время не было в Европе, но в США пробовали что-то подобное. Из-за отсутствия опыта в Европе инженеры Volvo столкнулись с некоторыми трудностями при реализации своих идей. Было сложно отлить головку блока цилиндров, чтобы получить идеальный размер. Инженеры перепробовали все, что могли, но ничего не вышло.

Они никогда не сдавались. Инженерам пришлось поехать в США, чтобы работать с инженерами Cummins, партнером Volvo. Там они изготовили головку блока цилиндров нового типа и электронную систему рулевого управления. Сотрудничество с американскими специалистами Cummins окупилось, и так появился двигатель D12.

Но является ли двигатель Volvo D12 хорошим двигателем в настоящее время? Да, двигатель Volvo D12 по-прежнему хорош. Как и большинство европейских производителей автомобилей, Volvo производит надежные, безопасные и высококачественные двигатели, которые экономят расход бензина, а не являются более быстрыми на дороге.

Двигатель Volvo D12 претерпел несколько изменений, чтобы соответствовать отраслевым стандартам. Он имеет четыре поколения — D12A, D12B, D12C и D12D. D12A — первое поколение с крутящим моментом 2100 Нм и мощностью 309 кВт соответственно. Остальные поколения отличаются крутящим моментом и мощностью (до 2300 Нм и 338 кВт) с небольшими механическими и электрическими изменениями.

D12 — это сверхмощный дизельный двигатель мирового класса, разработанный для удовлетворения отраслевых требований в отношении низкого расхода топлива, системы с низким уровнем выбросов и высокой выходной мощности. Он оснащен электронным топливным инжектором, четырьмя клапанами на цилиндр и двигателем с одним верхним расположением распредвала.

Он также оснащен превосходным охладителем наддувочного воздуха, способным поддерживать температуру всасываемого воздуха, и усовершенствованной электронной системой управления двигателем. Охладитель наддувочного воздуха также обеспечивает низкий уровень выбросов двигателя. Выбросы двигателей D12 соответствуют стандартам выбросов Великобритании, США и ЕС.

Вам не нужно беспокоиться об ускорении даже при перевозке груза, потому что двигатель обладает огромным крутящим моментом. Он также имеет низкоскоростную опцию, которая позволяет снизить частоту вращения двигателя вдвое.

Благодаря своей надежности, несколько автомобилей разных производителей используют двигатели Volvo D12. Транспортное средство, в котором используются двигатели D12, включает грузовики Mack, такие как Mack CH и Mack Vision, автобусы Prevost, такие как Prevost X3-45 и Prevost h4-45, грузовики Volvo, такие как Volvo FM, Volvo VN, Volvo FH и Volvo Penta. Однако в большинстве новых Prevost X3-45 и Provost h4-45 теперь используется двигатель Volvo D13.

Вы также можете найти обзоры двигателей Volvo D12, чтобы узнать больше о двигателе. Давайте рассмотрим проблемы с двигателем Volvo D12 2004 года и способы их минимизации в следующих параграфах. Если у вас есть автомобиль с двигателем D13, ознакомьтесь с распространенными проблемами двигателя Volvo d13.

Несомненно, Volvo D12 является одним из самых мощных и надежных двигателей своего времени, что объясняет, почему другие производители грузовиков используют этот двигатель в своих грузовиках. Тем не менее, это не беспроблемный двигатель. У него есть недостатки, с которыми вы можете столкнуться.

Одной из распространенных проблем, связанных с двигателем Volvo D12, является перегрев. Несколько факторов, таких как неисправный радиатор, утечка охлаждающей жидкости, забитый канал охлаждающей жидкости или неисправный водяной насос. Если стрелка указателя температуры начала уползать в красную зону или вы видите пар из-под капота, скорее всего, у вас перегрелся двигатель.

Еще одна проблема, хотя и не очень распространенная, это проблемы с давлением топлива. Большинство двигателей D12 имеют проблемы с давлением топлива, особенно когда вы подвергаете двигатель чрезмерной нагрузке. Слабый топливный насос также может быть основной причиной.

Еще одна проблема — неисправный привод вспомогательных агрегатов, также называемый натяжным шкивом. Было несколько проблем с судовым двигателем Volvo D12, связанных с натяжными роликами. Некоторые водители и механики жалуются, что натяжные ролики со временем выходят из строя и требуют замены.

Наконец, еще одна распространенная проблема двигателя D12 — утечка масла. Некоторые водители жалуются на течи масла из передней части двигателя. По словам водителей, утечка масла обычно происходит всякий раз, когда привод вспомогательного оборудования выходит из строя. Не волнуйтесь, если вы столкнулись с этой проблемой. В следующих нескольких абзацах я покажу вам, как решить проблему.

Если привод вспомогательных агрегатов на двигателе D12 выходит из строя быстрее, чем должен, прекратите его замену и сделайте это. Привод вспомогательных агрегатов имеет кронштейн, который затягивается длинным болтом. Этот кронштейн имеет стопорный штифт на заднем конце. Если этот стопорный штифт выходит из строя, привод вспомогательных агрегатов начинает переключаться вверх.

Чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить этот кронштейн и проверить, находится ли верхнее место для затягивания привода вспомогательных агрегатов в хорошем состоянии. Иногда вам, возможно, придется заменить кронштейн и переднюю крышку двигателя, чтобы решить проблему. В противном случае вспомогательный привод будет продолжать работать со сбоями. Это также устранит любые проблемы с маслом из крышки.

Убедитесь, что вы заправляете радиатор рекомендуемой охлаждающей жидкостью, и он все время остается на отметке «заполнено», чтобы предотвратить перегрев. Кроме того, поддерживайте другие компоненты системы охлаждения в хорошем состоянии.

Наконец, избегайте перевозки избыточного груза во избежание проблем с давлением топлива. Всегда меняйте топливный насос, когда он начинает работать со сбоями. Если ваш грузовик не заводится, вы должны отследить основную причину и немедленно устранить ее. Несколько причин могут привести к тому, что двигатель не запустится.

Volvo D12 может проехать от 500 000 до 1 000 000 миль в пути при надлежащем уходе и обслуживании. Если вы покупаете новый грузовик с двигателем Volvo D12, автомобиль, скорее всего, будет находиться на гарантии до тех пор, пока вы не достигнете ориентира в 400 000 миль. В этот период нельзя тратить деньги на капитальный ремонт. Но после этого вы начинаете вкладывать средства в двигатель, чтобы увеличить его пробег до 500 000–1 000 000 миль.

Как и любой другой качественный двигатель, двигатель Вед12 хороший и надежный двигатель. Хотя у всех двигателей есть недостатки, это же относится и к двигателю Вед12. Тем не менее, Ved12 — широко используемый вариант двигателя, отличающийся отличной топливной экономичностью и хорошей выходной мощностью. Если вы также спрашиваете, хороший ли двигатель Volvo d11? Короткий ответ: да. Двигатель Volvo D11 — надежный двигатель, как и его преемники.

Двигатель Volvo D12 претерпел ряд изменений. Он имеет четыре поколения с изменениями мощности и крутящего момента. Первое поколение Volvo D12A имеет мощность 420 л.с. при 1800 об/мин. Остальные три поколения имеют от 420 до 460 при 1800 об/мин.

Двигатель Volvo D12 2005 года выпуска — последнее поколение двигателя D12, то есть D12D. Это поколение Volvo D12 имеет мощность от 420 до 460 лошадиных сил при 1800 об/мин. Однако двигатель Volvo Penta D12 2005 года мощнее, быстрее и чище, а его мощность составляет 775 лошадиных сил.0003

Двигатель Volvo D12 отличается низким расходом топлива. Как и другие европейские автопроизводители, производители Volvo выпускают двигатель D12 с учетом топливной экономичности. Это экономичный двигатель грузовика, который позволяет водителям оставаться в дороге, а не постоянно посещать заправочные станции.

D16K — это 16-литровый дизельный двигатель, созданный для тяжелых грузовиков, морских судов и строительных работ. Дизельный двигатель Д16к оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией и усовершенствованной системой впрыска топлива.

Дизельный двигатель Volvo D12 — один из самых надежных, безопасных и мощных дизельных двигателей своего времени. По состоянию на 1993, когда производители Volvo производят двигатель, некоторые автожурналисты говорят, что Volvo опережает время на десять лет. Однако, как и у любого другого двигателя, у него есть свои недостатки.

Volvo Trucks North America представила новое семейство дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации — 11-литровый D11, 13-литровый D13 и 16-литровый D16 — соответствующие стандартам выбросов США 2007 года. В двигателях будет использоваться «высокоэффективная рециркуляция охлаждаемых выхлопных газов» (EGR) и дизельные сажевые фильтры (DPF) для достижения новых стандартов выбросов. Volvo использует EGR в Северной Америке с октября 2002 года.

Volvo D11, предназначенный для вывоза и доставки грузов, а также для небольших грузовиков и региональных перевозок, будет доступен в моделях грузовиков Volvo VNM и Volvo VNL. Двигатель будет доступен с мощностью от 325 до 405 л.с., с крутящим моментом от 1250 до 1450 Нм.
Volvo D13 будет доступен в тягачах Volvo VNM и Volvo VNL, а также в профессиональных грузовиках и тягачах Volvo VHD. Основными приложениями являются LTL, грузовые перевозки, линейные перевозки и профессиональные обязанности. D13 будет доступен с мощностью от 335 до 485 л.с., с крутящим моментом от 1350 до 1650 фунт-футов.

Сверхвысокое давление впрыска топлива (UHFP), максимальное давление впрыска топлива увеличено на 20% по сравнению с Volvo D12 до 35 000 фунтов на кв. дюйм (241 МПа). Более высокое давление улучшает распыление и распределение топлива в цилиндре.
Многократный впрыск топлива за один ход с использованием новой запатентованной стратегии срабатывания топливной форсунки с двойным соленоидом, которую Volvo представила на своем Volvo D12 2002 года. Это дает точный контроль над впрыском топлива для контроля выбросов и производительности двигателя.
Одноступенчатый турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT), со скользящим соплом и электронным управлением. VGT обеспечивает улучшенную реакцию двигателя и управляемость, а также большее противодавление для системы EGR. Электронный привод обеспечивает более точное управление, чем пневматический привод. И корпус турбоподшипника, и привод имеют водяное охлаждение. Volvo впервые представила эту технологию на модели D16 в 2005 году.
Цельная, жесткая головка блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр и 38 крепежными элементами головки блока цилиндров рассчитана на более высокое давление впрыска и давление в цилиндре, что обеспечивает повышенную долговечность и надежность. Как и блок цилиндров, головка отливается по запатентованной технологии на собственном литейном заводе Volvo в Сковде, Швеция. Стальная прокладка головки блока цилиндров также рассчитана на более высокое давление сгорания для повышения надежности и долговечности. Стальная «лестничная» арматура увеличивает жесткость зоны коренных подшипников для повышения надежности и долговечности.
Установленная сзади зубчатая передача с демпфером распределительного вала приводит в движение верхний распределительный вал, воздушный компрессор и насос гидроусилителя рулевого управления. Вязкостной демпфер на распределительном валу поглощает крутильные колебания, возникающие при впрыске топлива под высоким давлением, и направляет эти колебания на маховик, где они эффективно поглощаются. Это повышает надежность и долговечность, а также способствует увеличению срока службы компонентов двигателя. Размещение зубчатой передачи в задней части блока цилиндров также улучшает поток воздуха и охлаждение вокруг двигателя.
Электроника двигателя Volvo VECTRO® EMS с улучшенной диагностикой основывается на средствах управления двигателем и диагностических возможностях VECTRO предыдущих поколений. Электроника VECTRO также выполняет дополнительные требования, связанные с работой и регенерацией DPF.

Топливная система с малым возвратом и низким расходом охлаждает топливо в двигателе, а не в топливном баке, обеспечивая постоянную температуру топлива для форсунок независимо от экстремальной летней жары или зимнего холода, обеспечивая постоянную мощность и лучшую экономию топлива.

Кран СКГ-40/63 имеет дизель-электрический привод, может работать от внешней сети переменного тока напряжением 380 В. Основная стрела длиной 15 м состоит из двух секций, вставками удлиняется до 20, 25 и 30 м. Стрела может оснащаться гуськом длиной 5 м для вспомогательного подъема. Стреловые исполнения предусмотрены как с противовесом массой 14 т, так и с противовесом массой 20,1 т. Предусмотрены специсполнения: со стрелой длиной 11,6 м и со стрелой длиной 15 м, оснащенной гуськом длиной 10,5 м для основного подъема и противовесом массой 23,6 т. Предусмотрено БСО с противовесом массой 20,1 т: башня длиной 25 м с клювом длиной 10,5; 15,6 и 20,5 м и башня длиной 30 м с клювом длиной 10,5; 15,6; 20,5 и 25,6. Предусмотрено БСО с противовесом массой 23,6 т: башня длиной 25 и 30 м с клювом длиной 10,5; 15,6 и 20,5 м. Всего 31 основное исполнение рабочего оборудования. Масса крана — 58,5—74 т. Дорожный просвет — 500 мм. Среднее давление на грунт: при передвижении — 0,09—0,11 МПа (0,9—1,1 кг/см2), при работе —0,14—0,16 МПа (1,4—1,6 кг/см2).

Спецтехника пользуется популярностью, является очень востребованной. Но ее высокая цена «по карману» лишь крупномасштабным строительным компаниям. Если речь идет о частном строительстве или выполнении небольшого объема работ, то покупка спецтехники является нецелесообразной и финансово неподъемной.

Сегодня отличным решением этой проблемы является аренда крана СКГ-40/63 в компании «РУСКРАН», которая обеспечивает надежность и техническое состояние предоставляемых заказчикам кранов. Гусеничный кран СКГ-40/63 с многомоторным приводом работает от переменного трехфазного тока напряжением 380 В.

При выполнении широчайшего диапазона строительных работ от нулевого цикла и до финальных кровельных работ при монтаже зданий и сооружений высокой этажности краны СКГ-40/63 показали свою надежность, высокую производительность и способность работать в любых условиях.

Конструкционные особенности спецтехнике дают возможность решать производственные задачи любой сложности. Например, при необходимости можно быстро удлинить основную 15-ти метровую стрелу до 30 метров. Для этого используются решетчатые вставки с безрезьбовыми соединениями. Основная стрела может оснащаться неподвижным гуськом длиной 5 метров, на котором есть крюк, обеспечивающий вспомогательный подъем груза весом 5 т.

Эксплуатация спецтехники этой модели способствует сокращению расходов, так как для этого не нужно специально подготавливать площадку. Благодаря гусеничному ходу кран может «крутиться» на строительной площадке на месте, а также разворачиваться на кривых любого радиуса.

Отапливаемая, теплая и шумоизолированная кабина с электроизоляцией пола обеспечивает максимальный комфорт оператору при управлении краном и выполнении профессиональных задач. Из хорошо остекленной кабины хорошо просматривается рабочая зона и подъемные лебедки.

Стоит отметить способность СКГ-40/63 выполнять функции в температурном режиме от -40 до +40 град С, что является чрезвычайно важным фактором для российского климата. Кран быстро монтируется и вводится в эксплуатацию. Большинство крановщиков может удачно справляться с управлением техникой.

Внутренний диаметр трубы (мм)	40	5 0	63
Жидкость	Воздух
Испытательное давление	1,5 МПа
Максимальное рабочее давление	1,0 МПа
Минимальное рабочее давление	0,05 МПа
Температура окружающей среды и жидкости	от -10°C до +60°C
Скорость поршня	5 от 0 до 500 мм/с
Демпфирование	Сторона разжима (сторона головы): с воздушной подушкой
Регулятор скорости	Двусторонний
Смазка	Не требуется
Допуск на длину хода	+1,0
Допуск на длину хода
Тип монтажной опоры *)	Двойная скоба

Ширина скобы	16,5 мм	CKG1A／CKP1A
	19,5 мм	CKG1B／CKP1B
	12,5 мм	CKG1C／CKP1C

Внутренний диаметр трубы (мм) 900 58	Стандартный ход (мм)
40	50, 75, 100, 125, 150
50, 63	50，75，100，125，150，200

Код модели	Название детали		Деталь
Код модели	Название детали		CKG1A／CKP1A	CKG1B／CKP1B	CKG1C／CKP1C
I	Одношарнирное соединение	M6 без резьбы	CKB-I04
IA	Одношарнирное соединение	M6 с резьбой	CKB-IA04
Д	U-образное шарнирное соединение (Шплинт, шплинт Плоская шайба входит в стандартную комплектацию)	M6 без резьбы	CKA-Y04	CKB-Y04	CKC-Y04
YA		M6 с резьбой	CKA-YA04	CKB-YA04	CKC-YA04

Внутренний диаметр трубы (мм) 40 50 63
9006 5 Цилиндр CKG1□ Основной вес 0,70 0,92 1,12 Доп. вес за 25 ходов 0,11 0,12 0,14 Цилиндр CKP1□ Основной вес 0,72 9 0072
0,98 1,28 Дополнительный груз на 25 ходов 0,11 0,12 0,14 Одинарный кулак соединение 0,20 U-образное шарнирное соединение
(шарнирный палец, шплинт, плоская шайба входят в стандартную комплектацию) 0,34
Расчет
Пример) CKG1□50-100YZ-P
Основной вес: 0,92 кг (ø50 [диаметр: 50 мм])
Дополнительный вес: 0,12/25 мм 92) Рабочее давление (МПа) 0,3 0,4 0,5 0,6 40 20 ВЫХОД 1 260 378 504 630 7 56 ИН 943 283 377 472 566
900 56
50 20 ВЫХОД 1 960 588 784 980 1180 В 1650 495 6 60 825 990 63 20 ВЫХ 3120 93 4 1 250 1 560 1 870 ИН 2 800 840
90 156 1 120 1 400 1 680
Чертеж конструкции (CKG1 □40, 50, 63)

Компоненты (CKG1 □40, 50, 63)
Чертеж конструкции (CKP1 □40, 50, 63)

900 04
Запасные части/комплект уплотнений
Подробное изображение запасных частей/комплекта уплотнений
*1) Комплект уплотнений одинаков для CKG1□/CKP1□.
*2) Комплект уплотнений не поставляется со смазкой, поэтому его следует заказывать отдельно. Номер детали смазки: GR-S-010 (общая для всех размеров)
*3) Когда она ø50 (диаметр: 50 мм) или больше, ее невозможно разобрать, поскольку она затянута с большим моментом затяжки. Пожалуйста, свяжитесь с производителем, если требуется разборка.
Компоненты (CKP1 □40, 50, 63)
Изображение для таблицы структурных частей CKP1 40, 50, 63
Размеры зажимного цилиндра Автоматический выключатель, устойчивый к магнитному полю (стержневого типа) Серия CKG1/CKP1
CK G1□40, 50, 63

(Единицы: мм)

Габаритный чертеж CKG1□40, 50, 63

( Единицы: мм)

Изображение таблицы размеров для CKG1□40, 50, 63
CKP1□40, 50, 63

(Единицы: мм)

Габаритный чертеж CKG1□40, 50, 63

(Единицы: мм)
9 0005
Таблица размеров CKP1□40, 50, 63
*1) Указывает расположение минимальной ширины вилки (со стороны трубы).
Информация о цилиндре зажима, устойчивом к магнитному полю, автоматическому выключателю (ленточного типа) серии CK1/CKG1
Способ отображения номера детали (устойчивый к магнитному полю автоматический переключатель)
Изображение метода отображения номеров деталей серии CK1/CKG1
Метод отображения номера детали (Стандартный автоматический переключатель)
Изображение метода отображения для номеров деталей серии CKG1
Технические характеристики
9 0056
Внутренний диаметр трубы (мм) 40 50 63
Жидкость Воздух
Испытательное давление 1,5 МПа
Максимальное рабочее давление 1,0 МПа
Минимальное рабочее давление 0,05 МПа
Температура окружающей среды и жидкости Без автоматического переключения: от -10°C до +70°C
С автоматическое переключение: от -10°C до +60°C
Скорость поршня 50–500 мм/с
Амортизация Сторона разжима (сторона головки): с воздушной подушкой 90 072
Регулятор скорости Двухсторонний
Смазка Не требуется
Допуск на длину хода +1,0
0
Тип опоры *) Двойная вилка
* *) Шплинт, шплинт и плоская шайба входят в стандартную комплектацию.
Ширина скобы
Ширина скобы 16,5 мм CK1A/CKG1A
19,5 мм CK1B／CKG1B
12,5 мм CK1C／CKG1C
Таблица стандартных ходов
Внутренний диаметр трубы (мм) Стандартный ход (мм)
40 50,75, 100, 125, 150
50, 63 50, 75, 100, 125, 150, 200
Наконечник / опция
9 0065
90 156 CKA-YA04
Код модели Название детали Номер детали
CK1A/CKG1A CK1B/CKG 1B CK1C／CKG1C
I Одношарнирное соединение M6 без резьбы CKB-I04
IA M6 с резьбой CKB-IA04
Y U-образное шарнирное соединение
(Шплинт, шплинт
она входит в стандартную комплектацию) M6 без резьбы CKA-Y04 CKB-Y04 CKC-Y04
YA M6 с резьбой CKB-YA04 CKC-YA04
Таблица массы

(единица измерения: кг)
900 04
900 57 63
Внутренний диаметр трубы (мм) 40 50
Цилиндр Основной груз 0,68 0,90 1,10
Дополнительный груз на 25 ходов 0,10 0,11 0,13
Одношарнирное соединение 0,20
U-образное шарнирное соединение
(Knuck штифт, шплинт, шайба входят в стандартную комплектацию) 0,34
Расчет
Пример) CKG1□50-100YZ
Основной вес: 0,92 кг (ø50 [диаметр: 50 мм])
Дополнительный вес: 0,12/25 мм
Ход цилиндра: 100 мм
Двойной шарнир: 0,34 (Y)
0,90 + 0,11 × 100/25 + 0,34 = 1,68 кг
Теоретическая выходная таблица 0050
Внутренний диаметр трубы
(мм) Диаметр стержня
(мм) Операция 92) Рабочее давление (МПа) 0,3 0,4 0,5 0,6 40 20 ВЫХОД 1 260 378 504 630 7 56 ИН 943 283 377 472 566
900 56
50 20 ВЫХОД 1 960 588 784 980 1180 В 1650 495 6 60 825 990 63 20 ВЫХ 3120 93 4 1 250 1 560 1 870 ИН 2 800 840
90
Структурный чертеж CK 1 40, 50, 63
Компоненты (CK1 40, 50, 63)
Изображение для таблицы компонентов CK 1 40, 50, 63
Запасные части/комплект уплотнений 9 0017
Подробное изображение запасных частей / комплекта уплотнений
Размеры CK□1□40, 50, 63

(единицы измерения: мм)

Габаритный чертеж CK□1 □40, 50, 63

(единицы: мм)

Изображение для таблицы размеров CK□1□40, 50, 63
*1) Указывает расположение минимальной ширины вилки (со стороны трубы).
End bracket
Single knuckle joint

(Units: mm)

Dimensional drawing of single knuckle joint
Material: Cast iron
Single knuckle joint detailed table image
U-Shaped Knuckle Joint

(Units: mm)

Dimensional drawing of double knuckle joint

(Единицы измерения: мм)

Материал: Чугун
Двойное шарнирное соединение подробное изображение в таблице
*1) Шарнирный палец, шплинт, плоская шайба и пружинный штифт входят в стандартную комплектацию двойного шарнирного соединения.
*2) Обычный продукт эквивалентен номеру детали CKA-YA04, CKB-YA04 (обозначение YA кронштейна конца штока).
*3) * Указанные размеры являются размерами, установленными на поршневой шток.
Штифт

(единицы измерения: мм)

Габаритный чертеж штифта
Материал: углеродистая сталь
Штифт подробное изображение в таблице
* *) Шплинты и плоские шайбы входят в стандартную комплектацию штифтов.
Монтажное основание концевого выключателя/кронштейн собачки

(единицы измерения: мм)

Габаритный чертеж монтажного основания концевого выключателя/кронштейна собачки
Материал: стальной прокат
90 004 Монтажное основание концевого выключателя / скоба упора подробное изображение таблицы
*1) Вы можете удалить болт с шестигранной головкой и изменить монтажное основание концевого выключателя и кронштейн собачки в любое положение.
*2) Если монтажное основание концевого выключателя и скоба собачки заказываются как детали, монтажные болты (болт с внутренним шестигранником) и пружинные стопорные шайбы входят в стандартную комплектацию.
* При установке кулачкового фитинга обязательно выберите резьбовое шарнирное соединение M6 (символ IA или YA фитинга на конце штока). Его нельзя прикрепить к шарнирному соединению без метчика M6 (обозначение I или Y кронштейна на конце штока).
Опора

(единицы измерения: мм)

Габаритный чертеж опоры
Материал: стальной прокат
Опора подробное изображение в таблице
*1) Монтажная ножка (болт с внутренним шестигранником) пружинная стопорная шайба в стандартной комплектации прикреплена к ножке.
*2) Для установки цилиндра используйте опору и штифт с головкой. Не устанавливайте ножку самостоятельно, так как это опасно и может привести к повреждению.
Подставка

(единицы измерения: мм)

Габаритный чертеж основания
Материал: Стальной прокат

(Единицы измерения: мм)

Изображение таблицы размеров основания
9000 4 *) Совместим только с серией CK□1 A (ширина вилки: 16,5 мм).
Пожалуйста, обратитесь к приведенной ниже таблице для получения подробной информации о технических характеристиках проводов/разъемов.
Код продукта GLC500-34-63, Gorbel® Длина взлетно-посадочной полосы 63 фута (фута), максимальное расстояние между подвесками (L1) 6 футов (фут) и грузоподъемность 500 фунтов (фунт) Стальной потолочный кран для рабочей станции
Запрашивать информацию
Технические характеристики
|
ДОСТУПНОСТЬ
|
Примечание
|
Цена включает
Технические характеристики
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>
Производитель
Н/Д
Горбель®
Торговая марка
Н/Д
Горбель®
Центры поддержки
Н/Д
КЗС
Длина моста
Н/Д
34 фута
Вместимость
Н/Д
500 фунтов
Длина взлетно-посадочной полосы
Н/Д
63 фута
Максимальное расстояние между подвесками (L1)
Н/Д
6 футов
Масса
Н/Д
1029 фунтов
Материал
Н/Д
Сталь
Тип крепления
Н/Д
Потолок
Категория продукта
Н/Д
Потолочные краны для рабочих станций
НАЛИЧИЕ
org/PropertyValue»>
Наличие
Н/Д
{}
Примечание
org/PropertyValue»>
Примечание
Н/Д
Необходима распорка (не входит в стоимость), чтобы противостоять разрушающим боковым нагрузкам.
Цена включает
org/PropertyValue»>
Цена включает
Н/Д
Мост, взлетно-посадочные полосы, тележка подъема, конечные грузовики, конечные остановки, фесхонские планеры (тележки с фезулью для длины взлетно-посадочной полосы> 63 ‘), 4-й проводник № 14, кабель, фекционные зажимы, фестообороны (где это применимо), секционные секции для фестикальных сборов, сборы сплайсинга и стандартные конфеты с ничьей и твердыми изделиями (к общему количеству концентрации концентрации.
Техника безопасности при выполнении монтажных работ: Техника безопасности при производстве монтажных работ
Техника безопасности при производстве монтажных работ
Навигация:
Главная → Все категории → Cтроительные работы

Техника безопасности при производстве монтажных работ
Техника безопасности при производстве монтажных работ
Монтаж конструкций зданий и сооружений следует производить в соответствии с требованиями «Техники безопасности в строительстве» (СНиП III-A. 11— 70). Ниже приведены общие указания, которые необходимо соблюдать при монтаже зданий и сооружений.
Монтажники, имеющие стаж работы менее года и разряд ниже 3, к работе на высоте не допускаются.
Рабочие всех специальностей, назначаемые для работы на высоте (монтажники, такелажники, слесари, плотники, электросварщики), к производству работ допускаются только с предохранительными поясами, которые предварительно проверяют и испытывают.
При монтаже крупноразмерных элементов и конструкций многоэтажных зданий перемещение рабочих по навесным лестницам разрешается только в пределах двух этажей. Одновременно с монтажом конструкций каркаса должен осуществляться монтаж постоянных лестниц и лифтов.
Рис. 1. Схема монтажа башни краном УПК-2,5:
1 — вторая позиция крана; 2 — первая позиция крана; 3 — рамка; 4 —растяжка низа и верха обоймы; 5 — подвески обоймы; 6 — обойма; 7 — полиспаст для подъема крана
Смонтированные междуэтажные перекрытия зданий до монтажа наружных стен следующего этажа следует ограждать перилами высотой не менее 1 м с бортовым и средним промежуточным ограждениями. Рабочие места необходимо оборудовать приспособлениями, обеспечивающими безопасность производства работ.
Запрещается пребывание людей под этажами, где осуществляются строительно-монтажные работы (в одной захватке), а также в зоне перемещения элементов и конструкций кранами.
Монтажные и верхолазные работы на открытом воздухе -при силе ветра шесть баллов и более, гололедице, сильном снегопаде и дожде не допускаются. При монтаже вертикальных глухих панелей работа прекращается при ветре в пять баллов.
Кроме общих указаний при монтаже сборных конструкций необходимо выполнять ряд дополнительных требований, зависящих от конструктивных особенностей зданий и сооружений. При монтаже сборных конструкций промышленных зданий необходимо следующее.
В целях безопасности выполнения операций по строповке элементов сборных конструкций в штабелях следует их укладывать с прокладками, позволяющими подводить строп без поворота (кантовки) или приподнятая элементов.
Закладные петли для строповки элементов сборных железобетонных конструкций должны быть изготовлены из мягкой стали и иметь трехкратный запас прочности. Запрещается сгибать закладные петли до установки элементов в проектное положение.
Строповку сборных железобетонных элементов следует производить по заранее разработанным схемам. Применять механические захваты с пневмоприсосами без приспособлений, исключающих падение поднимаемых элементов, не разрешается.
Монтаж сборных железобетонных конструкций каждого последующего этажа допускается лишь после окончания монтажа перекрытия предыдущего, а также всех работ по укреплению, сварке и замоноличиванию узлов. Оставляемые в перекрытиях проемы и отверстия следует закрывать настилом или ограждать.
Сварку и замоноличивание узлов установленных железобетонных конструкций необходимо производить с перекрытий, огражденных у рабочего места, передвижных подмостей с огражденными площадками или подвесных люлек.
—
Монтаж зданий из крупноразмерных элементов производится в соответствии с проектом производства работ, который должен содержать следующие решения по технике безопасности:
а) организация рабочих мест;
б) последовательность технологических операций,
в) методы и приспособления для безопасной работы монтажников,
г) расположение и зоны действия монтажных механизмов,
д) способы складирования строительных материалов и элементов-здания.
Опасная зона, в которой ведется монтаж, должна быть обозначена предупредительными знаками.
Все открытые проемы и опасные места в зоне монтажа должны иметь ограждения. Монтаж конструкций каждого последующего этажа или яруса можно производить только после надежного закрепления всех конструкций предыдущего.
Строповка элементов должна исключать возможность падения груза; она производится по схемам, составленным с учетом прочности и устойчивости поднимаемых конструкций при монтажных нагрузках.
Все сигналы подаются машинисту крана одним лицом — бригадиром или звеньевым, только сигнал «стоп» может быть подан любым работником, заметившим опасность.
В особо ответственных случаях сигналы должен подавать мастер или производитель работ. В любых случаях машинист крана-должен знать, чьим командам он подчиняется.
Перемещение и монтаж конструкций над перекрытиями, под которыми находятся люди, допускается только в исключительных случаях по письменному распоряжению главного инженера.
При разрыве между горизонтами монтажных и других строительных работ менее пяти зтажей совмещение этих работ по одной вертикали запрещается.
Запрещается монтажникам находиться под грузом, а крановщику перемещать груз над людьми.
Во время перемещения конструкция должна удерживаться от раскачивания и вращения оттяжками.
Расстроповка конструкций допускается только после прочного и устойчивого их закрепления.
Для установки и временного закрепления элементов, сварки и заделки швов монтажники должны быть обеспечены подмостями или люльками.
Запрещается пребывание людей на конструкциях во время их монтажа и хождение по установленным элементам, не имеющим ограждений.
Переход по балке, ригелю или ферме разрешается только в том случае, если монтажник пристегнут карабином к предохранительному канату, натянутому вдоль элемента.
Монтажные работы должны быть прекращены при силе ветра больше 6 баллов, при гололедице, сильном снегопаде, дожде к грозе.
Похожие статьи:
Стекольные работы
Навигация:
Главная → Все категории → Cтроительные работы
Стекольные работы
Монтаж металлических конструкций
Производство бетонных и железобетонных работ в зимних условиях
Кирпичная кладка
Охрана труда при производстве малярных, обойных и стекольных работ

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум
Техника безопасности при монтажных работах
Монтаж осветительных и силовых сетей выполняют в настоящее время индустриальными методами в две стадии. Разработаны и применяются средства малой механизации, помогающие вести эти работы с наименьшей затратой ручного труда и физической силы.
Основной объем работ первой стадии монтажа — подготовка трасс электропроводок, выполнение пробивных и крепежных операций. Начиная работы, электромонтажник обязан в первую очередь проверить исправность рабочего инструмента и расположить его в удобном и безопасном для пользования порядке.
Кроме того, перед началом работы электромонтажник обязан:
—привести в порядок спецодежду: застегнуть или обхватить широкой резинкой обшлага рукавов; заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов; надеть плотно облегающий головной убор и подобрать под него волосы;
—осмотреть и привести в порядок рабочее место; убрать предметы, мешающие работе.
При производстве работ по пробивке отверстий как ручным, так и механизированным инструментом работающие должны пользоваться защитными очками. Для защиты глаз от пыли следует применять очки с обычным стеклом, для защиты от пыли и мелких осколков — очки со стеклом «Триплекс», при защите от крупных осколков — сетчатые очки без стекол.
Сквозные отверстия надо пробивать инструментом длиной, превышающей на 200 мм толщину пробиваемой стены.
Запрещается вести работы одновременно в двух ярусах по одной вертикали при отсутствии между ними сплошного настила или других устройств, предохраняющих находящихся внизу рабочих от возможного падения предметов сверху.
Перед установкой групповых щитков, аппаратов следует проверить надежность закрепления конструкций, на которых их монтируют. Запрещается проверять пальцами совмещения отверстий в собираемых конструкциях или деталях, также оставлять аппараты и электрические машины после их подъема незакрепленными на конструкциях. Аппараты массой свыше 20 кг устанавливают, как правило, не менее чем двое рабочих.
При работе с отверткой нельзя держать изделие в руках, так как отвертка может соскочить с головки винта и поранить руки.
Подняв для монтажа наверх (на подкрановые балки, подмости и т. д.) нужные материалы, их следует немедленно закрепить или складировать таким образом, чтобы была исключена возможность их падения. Спускать материалы и изделия, а также просовывать их через проемы в стенах и перекрытиях допускается только при условии соответствующего ограждения или под надзором дежурного.
При подъеме комплектных, заготовленных в мастерских, тросовых проводок принимают меры против обрыва проводов, а также против падения светильников, подвесок и других деталей.
Работы по электросварке и пайке проводов, наконечников и деталей выполняют в защитных очках и брезентовых рукавицах. Обоймы-формы во время сварки следует придерживать плоскогубцами, а после окончания пайки формы можно разбирать только после их охлаждения. При пайке соединений жил способом заливки расплавленного припоя в форму запрещается передавать тигли с расплавленным припоем из рук в руки.
Перед монтажом осветительной арматуры необходимо убедиться в надежности удерживающих конструкций и их закреплении. Крюк для люстры испытывают грузом, равным пятикратной массе светильника плюс 80 кг.
6 Меры предосторожности при установке оборудования
Учитесь на знаниях сообщества. Эксперты добавляют свои идеи в эту совместную статью на основе ИИ, и вы тоже можете.
Это новый тип статьи, который мы начали с помощью ИИ, и эксперты продвигают его вперед, делясь своими мыслями непосредственно в каждом разделе.
Если вы хотите внести свой вклад, запросите приглашение, поставив лайк или ответив на эту статью.
Узнать больше
— Команда LinkedIn
Последнее обновление:
1 июля 2023 г.
Установка оборудования может быть сложной и рискованной задачей, требующей тщательного планирования, подготовки и выполнения. Независимо от того, устанавливаете ли вы новую машину, сетевое устройство или систему безопасности, вам необходимо соблюдать некоторые ключевые меры предосторожности, чтобы избежать травм, повреждений или неисправностей. В этой статье мы обсудим шесть основных советов по безопасности, которые следует учитывать при установке оборудования.
Прочтите руководство
Первая и наиболее важная мера предосторожности – прочесть руководство или инструкции, прилагаемые к оборудованию. В руководстве содержится конкретная информация о том, как безопасно и правильно устанавливать, эксплуатировать и обслуживать оборудование. Он также предупредит вас о любых потенциальных опасностях, рисках или мерах предосторожности, о которых вам необходимо знать. Не думайте, что вы знаете, как установить оборудование, не прочитав руководство, так как разные модели или бренды могут иметь разные функции или требования.
Использование защитного снаряжения
Вторая мера предосторожности заключается в использовании соответствующего защитного снаряжения при установке оборудования. В зависимости от типа и характера оборудования вам может потребоваться носить перчатки, защитные очки, шлемы, беруши, маски или другие предметы, которые могут защитить вас от поражения электрическим током, порезов, ожогов, пыли, шума или радиации. Убедитесь, что ваше защитное снаряжение хорошо сидит и не мешает вашему зрению, слуху или подвижности. Также позаботьтесь о том, чтобы рядом с вами была аптечка на случай несчастных случаев или травм.
Проверка источника питания
Третьей мерой предосторожности является проверка источника питания и проводки оборудования перед его подключением или включением. Убедитесь, что источник питания соответствует номинальному напряжению и току оборудования, а также что проводка находится в хорошем состоянии и должным образом заземлена. Избегайте использования удлинителей, адаптеров или разветвителей, которые могут привести к перегрузке цепи или стать причиной возгорания. Если вы не уверены в источнике питания или проводке, обратитесь к квалифицированному электрику или технику.
Следуйте инструкциям
Четвертая мера предосторожности заключается в выполнении шагов и процедур, описанных в руководстве или инструкциях, при установке оборудования. Не пропускайте и не изменяйте какие-либо шаги, так как это может привести к неправильной установке, неправильной работе или повреждению. Используйте инструменты и материалы, рекомендованные или предоставленные производителем, и тщательно и точно следуйте инструкциям. Если вы столкнулись с какими-либо проблемами или трудностями, не пытайтесь устранить их самостоятельно, а обратитесь к производителю или профессиональному поставщику услуг.
Проверка оборудования
Пятая мера предосторожности заключается в проверке оборудования после его установки, чтобы убедиться, что оно работает правильно и безопасно. Следуйте процедурам тестирования, описанным в руководстве или инструкциях, и проверьте наличие ошибок, дефектов или отклонений от нормы. Если вы заметили какие-либо проблемы, не используйте оборудование, а сообщите о них производителю или профессиональному поставщику услуг. Не пытайтесь ремонтировать или настраивать оборудование самостоятельно, так как это может привести к аннулированию гарантии или дальнейшему повреждению.
Техническое обслуживание оборудования
Шестая и последняя мера предосторожности заключается в регулярном и надлежащем обслуживании оборудования после его установки. Следуйте инструкциям по техническому обслуживанию, предоставленным производителем или профессиональным поставщиком услуг, и выполняйте плановые проверки, очистку, смазку или калибровку по мере необходимости. Держите оборудование вдали от влаги, пыли, тепла и других факторов окружающей среды, которые могут повлиять на его работу или срок службы. Если вы заметили какие-либо признаки износа, износа или неисправности, замените или отремонтируйте оборудование как можно скорее.
Вот что еще нужно учитывать
Здесь можно поделиться примерами, историями или идеями, которые не вписываются ни в один из предыдущих разделов. Что бы вы еще хотели добавить?
Оцените эту статью
Мы создали эту статью с помощью ИИ. Что вы думаете об этом?
Это здорово
Это не так здорово
Спасибо за ваш отзыв
Ваш отзыв является частным. Поставьте лайк или отреагируйте, чтобы перенести разговор в свою сеть.
Правила техники безопасности на рабочем месте. Безопасность на рабочем месте в сфере общественного питания
Основной корпус
Самое важное, о чем следует помнить, это то, что вы несете ответственность за свою безопасность и безопасность других. Большинство правил безопасности основаны на здравом смысле. К сожалению, о них можно забыть или упустить из виду, если вы не сделаете меры безопасности привычкой или инстинктом.
Общая безопасность
Делая все правильно, вы и ваши коллеги позаботитесь о безопасности на работе, и от этого выиграют все. Несчастные случаи происходят по-разному, но чаще всего их можно отнести к одному из двух основных факторов: незнанию или небрежности. Вы всегда должны заботиться о своей безопасности и о безопасности окружающих вас людей.
Ниже приведен общий список мер предосторожности, которые вы должны соблюдать в любой рабочей зоне:
Не валяй дурака. Хулиганство — одна из самых частых причин травм на работе и может быть основанием для увольнения.
Никогда не работайте в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, так как вы представляете опасность для себя и своих коллег.
Обратите особое внимание на движущиеся объекты, такие как оборудование, тележки, миксеры и слайсеры.
Ходите, а не бегайте, в рабочих зонах.
Сохраняйте полную бдительность на работе.
Избегайте напряжения спины, правильно поднимая тяжести.
Несчастные случаи на кухне и их причины
Более 90% всех несчастных случаев можно предотвратить, а соблюдение трех основных правил безопасности на кухне значительно снизит вероятность несчастных случаев на кухне.
Не бегайте: Люди, которые носятся на кухне, склонны рисковать, что увеличивает вероятность несчастного случая.
Сосредоточьтесь на работе: Люди, отвлекающие свое внимание, представляют опасность для себя и окружающих. Отсутствие интереса, личные проблемы и отвлечение внимания окружающих могут привести к серьезным несчастным случаям на кухне.
Соблюдайте все правила эксплуатации кухонного оборудования. Никогда не используйте кухонное оборудование, пока не проинструктированы о правильных процедурах.
Безопасность на коммерческой кухне — дело каждого. Это ответственность, которую необходимо принимать в течение всего рабочего дня. Как уже много раз говорилось, несчастные случаи происходят не просто так. Они являются результатом незнания правильного способа выполнения задачи, небрежного выполнения операции или работы или неосознанности во время выполнения задачи. Разумно помнить, что нерадивые работники ставят под угрозу не только собственное здоровье и благополучие, но и подвергают опасности окружающих.
Кулинария считается довольно безопасным занятием, но опасности, безусловно, существуют не только при приготовлении пищи, но и при выполнении других связанных с этим задач. Наиболее распространенными несчастными случаями на кухне являются порезы, ожоги, падения и растяжения. Все эти несчастные случаи происходят из-за крайней небрежности или общей ерунды. Небрежность и баловство не могут быть ни оправданы, ни допущены в коммерческой кухне.
Порезы
Порезы слишком распространены на коммерческих кухнях, потому что постоянно используются ножи и другие режущие инструменты. Однако эти порезы и серьезность порезов можно свести к минимуму, руководствуясь здравым смыслом, обращая внимание на надлежащие правила безопасности и практикуя надлежащие процедуры порезов. После того, как навык обращения с ножом выработан, случайные порезы не должны происходить слишком часто. Тем не менее, когда и если они возникают, их следует лечить должным образом и без промедления. В случае заражения это может привести к более серьезным последствиям и потере многих рабочих часов. Помните: профилактика всегда дешевле лечения травм!
Бернс
На коммерческой кухне случаются два типа ожогов: легкие и серьезные. Небольшие ожоги обычно возникают в результате контакта с горячими кастрюлями и сковородками мокрыми или влажными полотенцами или в результате удара открытым участком руки о горячую поверхность, например, о решетку для духовки. Более серьезные ожоги случаются при разбрызгивании смазки, слишком быстром выходе или выпуске пара, а также при неосознанном включении или выпуске газа. Ожоги, как правило, более болезненны, чем порезы, и для их заживления требуется больше времени. Если ожог достаточно сильный, чтобы образовался волдырь, он должен быть незамедлительно обработан квалифицированным медицинским персоналом.
Водопад
Падение может стать причиной серьезных травм на коммерческой кухне. Они могут вывести человека из строя или вывести из строя на всю жизнь. Причиной падений является крайняя неосторожность, мокрые полы и проходы, пролитая пища или жир, а также порванные коврики или деформированные половицы.
Штаммы
Растяжения могут быть не такими серьезными, как другие виды травм, но они болезненны и могут привести к потере многих рабочих часов. Они вызваны переносом слишком тяжелых грузов и неправильным подъемом груза. Большинство штаммов не требуют медицинской помощи, но требуют времени и ухода для правильного заживления.
Правила техники безопасности на кухне
На кухне много опасностей. В нем есть горячие печи, электрическое оборудование и острые инструменты. Эти опасности в сочетании с оживленным, часто бешеным темпом на кухне делают очень важным, чтобы вы работали осторожно, уделяя постоянное внимание методам безопасности, описанным ниже.
Процедуры блокировки
Правила
WorkSafeBC требуют, чтобы все машины или оборудование с питанием, остановленное для технического обслуживания или ремонта, были защищены от возможности случайного включения оборудования во время работы. Чтобы защитить человека, работающего с таким оборудованием, рядом с оборудованием должны быть размещены процедуры блокировки, и перечисленные процедуры должны выполняться до начала ремонта или технического обслуживания.
Блокировка машины обычно означает, что подача питания на машину отключена либо путем выдергивания вилки, перевода выключателя в положение «выключено», либо путем перевода автоматического выключателя в положение «выключено». Затем отключенная цепь фиксируется в нерабочем положении с помощью навесного замка. Лицо, выполняющее техническое обслуживание или ремонт, хранит ключ от этого замка до тех пор, пока работа на машине не будет завершена. Затем рабочий снимает блокировку, и машина снова работает.
В зависимости от ситуации, замок может использоваться для блокировки выключателя питания машины или для блокировки двери панели автоматического выключателя, где находится брошенный выключатель.
Если машина не подключена к собственной цепи питания, а просто вставлена в розетку, процедура блокировки может потребовать выключения машины с помощью выключателя питания и отсоединения шнура питания от розетки. Вилка машины должна находиться в поле зрения ремонтника, чтобы никто не мог непреднамеренно восстановить питание без ведома ремонтника.
Кухонное оборудование, которое должно быть заблокировано перед началом ремонта или технического обслуживания, включает, помимо прочего, пилы для мяса, тестомесы, мясорубки, системы утилизации мусора и мясорубки.
Вы должны знать о процедурах блокировки, которые необходимо выполнить перед ремонтом или очисткой любой машины. Процедуры блокировки должны быть четко размещены руководством возле каждой машины.
Образец уведомления о процедуре блокировки показан на рис. 16. Как уже было сказано, это уведомление будет размещено рядом с машиной, которую необходимо заблокировать.
                                   Рисунок 16. Уведомление о процедуре блокировки
ПРОЦЕДУРА БЛОКИРОВКИ ТЕСТОСМЕСИТЕЛЯ
ОТКЛЮЧЕНИЕ СМЕСИТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ СТОП/ПУСК.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРИ РАЗЪЕДИНЕНИИ ЗА СМЕСИТЕЛЕМ.
ПРИМЕНИТЬ БЛОКИРОВКУ ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ. ПОЛОЖИТЕ КЛЮЧ В КАРМАН. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ КЛЮЧ В ЗАМКЕ!
ПОПЫТКА ВКЛЮЧИТЬ МИКШЕР, СБРОСИТЬ ИЛИ ВОЗВРАТИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИЕ «ВЫКЛ».
ЗАВЕРШИТЬ РАБОТУ НА СМЕСИТЕЛЕ.
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ЧАШЕ И МИКСЕРЕ ОТСУТСТВУЮТ ДЕТАЛИ, ИНСТРУМЕНТЫ И Т. Д.
СНИМИТЕ ЗАМОК.
ПЕРЕЗАПУСК МИКСЕРА И РАБОТАЕТ НА РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ.
Процедуры для оборудования
Никогда не используйте машину, которой вы не обучены.
Перед очисткой или регулировкой любой машины вытяните вилку или переведите переключатель в положение «выключено». Держите пальцы, руки, ложки и т. д. подальше от движущихся частей. Подождите, пока машина остановится, прежде чем перемещать продукты.
Перед подключением к розетке проверьте, чтобы все выключатели были выключены.
При очистке машины для нарезки следует соблюдать особую осторожность.
Сначала выньте вилку.
Поверните датчик на ноль, чтобы покрыть край лезвия
Не прикасайтесь к краю лезвия
Очистите лезвие от центра к краям.
Очистите внутреннюю кромку лезвия палочкой с тряпкой, обернутой вокруг одного конца.
Не запускайте миксер, пока чаша не будет зафиксирована на месте, а насадки не будут надежно закреплены.
При использовании миксера выключите двигатель, прежде чем соскрести содержимое со стенок чаши.
Используйте деревянный или пластиковый поршень, а не руки или ложки, чтобы протолкнуть мясо в мясорубку.
Держите руки перед вращающейся чашей во время работы с куттером. Это одна из самых опасных частей оборудования на коммерческой кухне.
Никогда не запускайте машину, пока не убедитесь, что все детали находятся на своих местах. Если это машина, которая работает с шестернями, проверьте положение шестерни.
Вы должны знать о процедурах блокировки, которые необходимо выполнить перед ремонтом или очисткой любой машины. Процедуры блокировки должны быть четко размещены руководством возле каждой машины.
При использовании электрооборудования всегда следуйте инструкциям и рекомендациям производителя. Не надевайте кольца, наручные часы или галстук при работе с электрооборудованием.
Процедуры для острых предметов
Используйте правильный нож для работы.
Не хватайтесь за падающие ножи. Когда нож начнет падать, прыгайте назад, чтобы уйти с дороги.
Всегда носите нож острием вниз и режущей кромкой, отвернутой от тела.
Никогда не разговаривайте, держа в руке нож. Если вы начнете жестикулировать ножом, могут быть серьезные последствия.
При резке любым ножом всегда режьте от тела. Это также относится к картофелечисткам или любому инструменту с режущей кромкой.
Никогда не опускайте нож в горячую воду, так как это приведет к появлению трещин на деревянной ручке. Никогда не лезьте в мыльную воду в поисках ножа.
Всегда используйте разделочную доску. Никогда не режьте по металлу.
Поместите ножи в специальные ящики для ножей. Желательно, чтобы ножи были размещены в стеллажах для ножей для надлежащего хранения.
При чистке или вытирании ножа держите острие ножа повернутым от тела.
Всегда используйте острый нож; это намного безопаснее, чем тупой. На острый нож требуется меньшее давление, и вероятность соскальзывания острого ножа намного меньше.
Всегда режьте круговыми движениями вперед и назад, а не с силой, направленной вниз.
Используйте ножи по назначению, а не как рычаги или клинья, или как открывалки для бутылок или консервных банок.
Берите ножи только за ручку.
Крепко держитесь за рукоять ножа и всегда следите за тем, чтобы на рукоятке не было смазки или любого другого скользкого вещества.
При нарезке круглых предметов, таких как лук или морковь, срезайте плоское основание, чтобы предмет сидел прочно и не смещался при нарезке.
Никогда не применяйте силу к ленточной пиле для мяса; он может спрыгнуть с кости.
При использовании тесака убедитесь, что предмет, который нужно разрубить, сидит прочно. Примечание: Избегайте рубки больших, твердых или хрупких костей тесаком, так как кости могут расколоться и стать такими же опасными, как летящее стекло.
Никогда не натирайте продукты на терке слишком близко к режущей поверхности.
Избегайте ожогов
Используйте сухие полотенца при работе с горячими сковородками, кастрюлями или жаровнями, так как мокрая ткань лучше проводит тепло, чем сухая.
Избегайте разбрызгивания смазки на верхнюю часть диапазона. Смазка быстро воспламеняется, вызывая пожар. Не лейте воду на горящий жир или жир: затушите его. Используйте пенный огнетушитель или влажное полотенце.
Медленно снимите крышки с кастрюль. Поднимите ту сторону крышки, которая находится от вас, чтобы пар не вырывался слишком быстро и не вызывал ожогов рук или лица.
Всегда сообщайте о «горячем материале» при перемещении горячего контейнера из одного места в другое.
Храните полотенца, используемые для обработки горячих блюд, за пределами плиты. Слишком часто конец полотенца болтается в огне или тянется поперек огня.
Избегайте переполнения контейнеров для горячих продуктов.
Никогда не позволяйте длинным ручкам кастрюль или сковородок заходить в проходы. Если их задеть, ударить или ударить, горшок может упасть за пределы диапазона.
Никогда не поворачивайте ручку кастрюли над открытым огнем.
Поднесите зажженную спичку к газовым форсункам, прежде чем включать газ. Проветривайте газовые духовки в течение нескольких минут перед розжигом, оставив дверцу духовки открытой, чтобы могли выйти любые газовые карманы.
Знать расположение огнетушителей; знать, как и когда ими пользоваться. Когда вы кладете продукты в горячий жир, всегда давайте предмету соскальзывать от вас, чтобы жир не расплескался на вас и не вызвал серьезного ожога.
Обеспечение безопасности полов
Мокрые полы опасны. Держите их сухими.
Немедленно соберите или вытрите любой пролитый предмет, особенно воду или другие подобные жидкости.
Когда проливается жидкость или жир, пусть один человек наблюдает за участком и предупреждает других об опасности, а другой идет мыть шваброй. Небольшие участки можно посыпать солью, чтобы обеспечить сцепление, пока разлив не будет убран.
Прогулка. Не бегайте и не скользите по полу.
Никогда не оставляйте посуду на полу. Кто-то обязательно споткнется о них, и это можете быть вы.
Не ставьте коробки, мусорные баки, переносное оборудование, швабры, веники и т. д. на все проезжие части.
При мытье полов на кухне делайте это только на небольшой площади за раз.
Рекомендуется использовать резиновые коврики позади стрельбища. Однако коврики необходимо поддерживать в первоклассном состоянии путем ежедневной чистки и замены, когда они начинают изнашиваться.
Безопасное обращение со стеклянной посудой и фарфором
Будьте осторожны при обращении со стаканами и посудой.
Перенося фарфор и стеклянную посуду из одного места в другое, будьте бдительны и двигайтесь осторожно. Постоянно держите полный контроль над нагрузкой.
Выбрасывайте все стеклянные или другие фарфоровые предметы, которые имеют сколы или трещины.
Держите стаканы и фарфоровую посуду подальше от раковины.
Никогда не помещайте стеклянную посуду в мыльную воду. Вымойте стеклянную посуду в посудомоечной машине, используя состав, рекомендованный для стекол.
Если вы подозреваете, что в мыльной воде есть осколки стекла, слейте воду, а затем осторожно удалите осколки бумажным полотенцем.
Никогда не используйте стеклянную посуду для формовки или приготовления пищи. Например, не режьте печенье и не разливайте жидкость стеклянным предметом.
Не используйте стакан в качестве ложки для мороженого. Он может сломаться в вашей руке.
Используйте сковороду и метлу, чтобы подмести большие осколки стекла или фарфора. Используйте влажное бумажное полотенце, чтобы собрать кусочки. Сложите битое стекло в специальный контейнер. Не выбрасывайте битое стекло в мусорные корзины.
Безопасное хранение расходных материалов
При открывании коробок, ящиков и т. д. вынимайте гвозди. Не сгибайте их вниз.
Всегда храните тяжелые материалы на нижних полках, затем материалы среднего веса и легкие предметы на верхних полках.
Немедленно избавляйтесь от всей грязи, жира и мусора, чтобы уменьшить опасность возгорания и устранить места размножения крыс и тараканов.
Убедитесь, что лампочки защищены. В качестве меры предосторожности против пожара не храните какие-либо материалы ближе 45 см (18 дюймов) от любой лампочки.
Используйте лестницы, а не ящики или стулья, чтобы доставать вещи с высоких полок. Всегда имейте три точки соприкосновения при движении вверх и вниз по лестнице. Не перегибайте палку и никогда не стойте на двух верхних ступенях лестницы.
Надлежащая утилизация отходов
Поместите пищевые отходы в соответствующие контейнеры.
Не допускайте переполнения контейнеров. Опустошайте их до того, как они будут полностью заполнены.
Не ставьте полные мусорные контейнеры друг на друга.
Сообщите о сломанных или дефектных контейнерах.
Если при выбрасывании мусора вы носите перчатки, вы должны снять загрязненные перчатки после завершения работы, а по возвращении на работу должным образом вымыть и продезинфицировать руки
Вдавить мусор с помощью трамбовки или другого инструмента. Не надавливайте на него рукой или ногой!
Практика подъема груза
Держите спину прямо, но не обязательно вертикально. Уверенно держите объект.
Держите предмет близко к телу.
Перед подъемом согните колени.
Поднимайте ногами, а не спиной.
Позовите на помощь, чтобы поднять или переместить тяжелые кастрюли или контейнеры.
Ведение домашнего хозяйства
Надлежащее ведение домашнего хозяйства является важной частью безопасности и предотвращения несчастных случаев. Многие небезопасные условия можно исправить до того, как они приведут к травме. Хорошая уборка необходима для безопасной и гигиеничной кухни. Чистая рабочая среда вызывает чувство гордости за свое мастерство и безопасную работу.
Надлежащие процедуры уборки включают следующее:
Не блокировать выходы.
Замените перегоревшие светильники в рабочих зонах, проходах и на выходах.
Содержите полы и рабочие зоны в чистоте, сухости и обезжиривании.
Поддерживать ступени и лестницы в исправном состоянии.
Содержите аварийное оборудование в чистоте и не загромождайте его.
Убедитесь, что все знаки и предупреждающие надписи находятся в хорошем состоянии и хорошо видны.
Средства индивидуальной защиты
Помимо того, что вы должны знать о механических опасностях на кухне, важно использовать правильную защитную одежду и оборудование. Ношение средств индивидуальной защиты (СИЗ) может предотвратить несчастные случаи. Как работник вы несете ответственность за следующее:
Убедитесь, что ваша униформа хорошо сидит.
Поддержание всей униформы в чистоте и хорошем состоянии, без потертостей или сильного износа.
Следить за тем, чтобы рукава были застегнуты на запястье, манжеты на комбинезоне и брюках были убраны, а штанины были достаточно длинными, чтобы свисать снаружи ботинок.
Ношение специальных средств индивидуальной защиты, таких как защитные очки, средства защиты органов слуха, перчатки и фартуки, когда это необходимо.
Чтобы убедиться, что вы защищаете себя, список ваших средств индивидуальной защиты (СИЗ) должен включать следующие элементы.
Одежда
Сюда входят хорошо сидящие брюки и куртки, застегнутые на все пуговицы. Рукава должны плотно прилегать, потому что незакрепленные и протекающие рукава представляют потенциальную опасность возгорания при работе над открытыми газовыми горелками. Медико-санитарные нормы требуют, чтобы все работники пищевой промышленности носили сетки для волос или использовали другие одобренные методы для контроля над волосами. Фартуки должны быть изготовлены из негорючих и негорючих материалов, не плавящихся при нагревании.
Обувь

Регламент OHS требует, чтобы утвержденная обувь носила работники всех производственных профессий. Убедитесь, что ваша обувь прочная и обеспечивает достаточную поддержку спины, чтобы не вызывать проблем со спиной в будущем. Обувь, подходящая для предприятий общественного питания, должна иметь нескользящую подошву, закрытый носок и закрытый задник.
Ваша обувь должна быть прочной и удобной, и если среда, в которой вы работаете, требует стальных носков, следует носить такую обувь. Высокие кожаные голенища на обуви — хорошая идея, так как они защитят ваши ноги от горячего жира или жидкостей.
Защита рук

Наиболее распространенными типами перчаток, используемых в предприятиях общественного питания, являются перчатки из натурального латекса, перчатки из синтетического каучука и виниловые перчатки. Поскольку невозможно отличить перчатки из натурального каучука от синтетического, просто взглянув на них, вы должны прочитать этикетку на коробке, чтобы определить, из чего они сделаны. У некоторых людей может быть аллергическая реакция (известная как дерматит) или более серьезная реакция, известная как анафилаксия, на перчатку из натурального латекса, и по этой причине перчатки из натурального латекса не рекомендуется использовать при приготовлении пищи.
При очистке мясорубки следует использовать сетчатые перчатки
. Толстый пластик, при работе с чистящими средствами следует использовать перчатки.
Защита для глаз
Средства защиты глаз в виде защитных очков или масок следует носить всякий раз, когда существует вероятность повреждения глаз. Частицы, летящие по воздуху, могут легко попасть в глаза и, возможно, нанести непоправимый ущерб. Защита глаз важна, например, при работе с ленточной пилой, разрезающей кости, или при работе с коррозионно-активными чистящими средствами, которые могут попасть вам в лицо.
Защита органов слуха

В условиях высокого уровня шума необходимо носить одобренные средства защиты органов слуха. Эти условия не характерны для коммерческих кухонь, но могут иметь место при производстве пищевых продуктов.
Респираторы
Респираторы следует использовать для защиты от вдыхания вредных дымов или паров, таких как те, которые часто исходят от концентрированных чистящих средств для кухни. Респиратор должен быть правильно подогнан для обеспечения наилучшей защиты. Проверьте компоненты, чтобы убедиться, что они не сломаны, не треснуты и не порваны, а также что в них нет отверстий. Замените неисправные компоненты перед использованием. Каждый блок будет иметь фильтр, который следует регулярно проверять и заменять до истечения срока годности.
Безопасность оборудования
При работе с оборудованием следует соблюдать крайнюю осторожность. Прежде чем пытаться работать с каким-либо инструментом или частью оборудования, вы должны пройти полное обучение у опытного оператора. Убедитесь, что все ограждения установлены и функционируют должным образом, а все электрические соединения выполнены надлежащим образом. При использовании оборудования необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Ознакомьтесь с правильными процедурами работы и мерами предосторожности перед эксплуатацией оборудования.
Перед запуском любой машины убедитесь, что все ограждения установлены и функционируют.
Сообщите о неисправном или небезопасном оборудовании ответственному лицу, чтобы предотвратить серьезные травмы.
Не отвлекайте и не мешайте оператору оборудования.
Убедитесь, что шнуры электроинструментов находятся в хорошем состоянии, на них нет изношенных частей или оголенных проводов, и убедитесь, что инструменты правильно заземлены.
Держите инструменты для обрезки кромок должным образом заточенными, чтобы они хорошо выполняли свою работу и не требовали применения силы из-за тупых краев.
Используйте инструменты только по назначению и убедитесь, что размер инструмента подходит для работы.
Сообщите своему непосредственному руководителю о любом инструменте или части оборудования, которые сломаны или не работают должным образом.
Системы вентиляции
Окружающая среда, в которой вы работаете, очень важна. Воздух вокруг вас может быть наполнен дымом и паром.
На кухнях имеется некоторое вентиляционное оборудование, обычно размещаемое в тех же блоках, что и системы пожаротушения. Многие другие типы вентиляционного оборудования можно найти на рабочих местах. Важно, независимо от того, где вы работаете, ознакомиться с вентиляционным оборудованием или системами и использовать их.
Системы аварийного отключения
На многих кухнях есть системы аварийного отключения или «тревожные кнопки». Они установлены таким образом, что нужно нажать только один переключатель, чтобы отключить питание большого количества оборудования. Эти системы должны использоваться, когда человек получает удар током или застревает в механизме. В этих условиях у вас нет времени искать и щелкать нужный переключатель. Необходимы быстрые действия. Нажмите тревожную кнопку.
Когда вы входите на кухню в первый раз, найдите и узнайте, как использовать аварийное отключение.
Ограждения и барьеры
Ограждения и барьеры используются в качестве защитных устройств на многих элементах оборудования, используемых на современной кухне. Всегда используйте их, чтобы обеспечить максимально безопасную эксплуатацию оборудования. Никогда не работайте с оборудованием, если все ограждения и барьеры не установлены.
Коммунальные услуги
Каждый раз, когда у вас новое рабочее место, проверяйте расположение отключений всех коммунальных услуг. Так вы будете готовы к чрезвычайной ситуации.
Электрический
Вы должны знать расположение основной панели или вспомогательных панелей, которые используются, и вы должны научиться отключать их в случае чрезвычайной ситуации. Если вам необходимо отключить питание, немедленно сообщите об этом своему руководителю. Получите разрешение от электрика, прежде чем пользоваться новой услугой.
Электрические удлинители, если они используются, должны быть в порядке и не должны спутываться. Такие шнуры должны быть по возможности приклеены к полу, так как это уменьшит вероятность того, что кто-то споткнется о них
Электробезопасность
Несмотря на то, что вы обычно имеете дело с низкими напряжениями и токами, значения никогда не бывают далеки от смертельных уровней. Вы можете получить удар током или ожог от любой общей электрической цепи. Тяжесть поражения электрическим током зависит от четырех факторов:
Величина тока, проходящего через тело
Путь тока через тело
Частота тока
Продолжительность времени, в течение которого ток течет внутри тела.
Обычный бытовой ток (вилки и цепи освещения) обычно ограничивается автоматическим выключателем до значения 15 ампер. Это устройство предназначено для срабатывания и размыкания цепи при превышении значения 15 ампер. Силой тока всего 50 миллиампер (мА) можно нанести смертельную травму. Один миллиампер (1 мА) — это одна тысячная ампера.
Легко видеть, что тело чувствительно к относительно малым значениям тока. Для сравнения, 100-ваттная лампочка потребляет примерно 0,85 ампер (850 мА) тока при подключении к источнику 120 вольт. Помните, что в каждой стандартной домашней цепи доступно 15 ампер. Промышленные цепи могут иметь требуемый поток в несколько сотен ампер. В обоих случаях это опасные количества!
Чтобы вас ударило током, вы должны стать частью электрической цепи. Вы должны контактировать с частью цепи, находящейся под напряжением, при контакте с более низким потенциалом, например с землей. Такое расположение замкнет электрическую цепь через ваше тело на землю, вызывая протекание тока.
Водоснабжение
Узнайте, где на вашей кухне находится кран подачи воды. Если труба порвется или лопнет, вода может повредить материалы, инструменты и оборудование или уже выполненную работу. Кроме того, вода может представлять опасность поражения электрическим током при контакте с электрическими панелями или розетками. Если вам необходимо перекрыть воду, немедленно сообщите об этом своему руководителю.
Вал с винтовыми лопастями: Вал с винтовыми лопастями, 4 (четыре) буквы
АНАЛИТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СМЕСИТЕЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ С ВИНТОВЫМИ ЛОПАСТЯМИ Группа компаний ИНФРА-М — Эдиторум
Одной их основных задач при повышении продуктивности животных является производство высококачественных кормов. Из-за низкого качества корма и недостаточного количества питательных веществ, а так же при отсутствии его необходимого набора, заложенный природой потенциал животных реализуется лишь частично. Поскольку ни в одном виде корма нет полного набора всех потребных питательных веществ, кормовые смеси приготавливают из нескольких составляющих. В перспективе около 54% производимого в стране фуражного зерна будет перерабатываться комбикормовой промышленностью, а оставшиеся часть – использоваться для производства кормовых смесей непосредственно в хозяйствах [1, 2]. Приготовление кормовых смесей осуществляется в основном смесителями разнообразной конструкции, а так же экструдерами и иными шнековыми устройствами [6, 7]. Широкое распространение получили горизонтальные смесители с рабочим органом в виде лопастей, установленных на вращающемся валу. Их отличает способность за достаточно короткое время работы достигать необходимую равномерность смеси [3, 9]. Поэтому совершенствование конструкции лопастного смесителя является актуальной задачей. Основным назначением предлагаемого смесителя является приготовление сухих смесей из сыпучих кормовых компонентов. В сельскохозяйственном производстве предполагаемым местом использования смесителя является приготовление смесей концентрированных кормов для животных.
Цель исследований – снижение энергозатрат лопастного смесителя для сыпучих материалов с обоснованием его конструктивных параметров.
Задачи исследований – определить аналитические выражения, описывающие энергозатраты смешения, мощность на привод смесителя, его производительность; определить влияние конструктивных параметров смесителя на показатели его рабочего процесса.
Материалы и методы исследований. На основании обзора литературы и анализа технологического процесса смешивания зерновой смеси в Самарской ГСХА разработана конструкция лопастного смесителя сыпучих материалов (рис. 1) [3, 9].

Рис. 1. Конструктивно-технологическая схема смесителя зерновой смеси:
1 – бункер; 2 – перегородка; 3 – секции бункера; 4 – спиральный шнек; 5 – выгрузное окно; 6 – регулировочная заслонка; 7 – корпус смесителя; 8 – приводной вал мешалки; 9 – винтообразная трапецеидальная лопасть;

10, 11 – выгрузное отверстие; 12 – шиберная задвижка; 13 – выгрузная горловина; 14 – электродвигатель

привода смесителя; 15 – электродвигатель привода дозаторов; 16 – цепной привод дозирующих шнеков
Смеситель состоит из бункера 1, разделенного перегородками 2 на секции 3 для различных компонентов. С целью исключения сводообразования компонентов смеси в каждой секции 3 бункера установлены ворошители – спиральные шнеки 4. Они служат одновременно как для подачи компонентов к выгрузным окнам 5, так и для разрушения сводов во внутреннем пространстве отсеков. Снизу каждой секции 3 бункера, перекрывая выгрузное окно 5, установлен гравитационный дозатор, выполненный в виде регулировочных заслонок 6. Бункер 1 жестко закреплен сверху корпуса смесителя 7. Внутри цилиндрического смесителя расположен горизонтальный приводной вал 8 мешалки с рабочими органами, выполненными в виде радиальных винтообразных лопастей 9 трапециевидной формы.
При этом плоская развертка лопасти 9 представляет собой равнобедренную трапецию

(рис. 2, а). Лопасти 9 закреплены на валу 8 узкой стороной трапеции под углом в 30 градусов от продольной оси вала 8. Горизонтальный вал 8 с прикрепленными винтообразными лопастями 9 образует мешалку смесителя. Привод вала 8 смесителя осуществляется электродвигателем 14, а привод спиральных шнеков 4 – электродвигателем 15. В зависимости от периодичного или непрерывного режима работы смесителя открывается шибер нижнего 10 или верхнего 11 выгрузного отверстия смесителя.
Выгрузка готовой смеси из смесителя регулируется шиберными задвижками 12 через два выгрузных отверстиях 10 и 11, расположенных одно под другим. Подача исходных компонентов из бункера 1 в корпус смесителя 7 осуществляется посредством спиральных шнеков 4 через цепную передачу 16 в выгрузные окна 5 [9]. Выгрузные окна 5 дозаторов расположены у торца смесителя в противоположном конце от выгрузных отверстий 10 и 11 смесителя.
Методика исследований предусматривает аналитическое определение взаимосвязей конструктивных и режимных параметров смесителя и показателей его работы.

а

б

Рис. 2. Схема лопасти:
а – развертка; б – размещения на валу; 1 – винтообразная трапецеидальная лопасть; 2 – вал мешалки

Результаты исследований. При конструировании смесителей стоит задача сокращения энергозатрат на смесеобразование. Удельные энергозатраты можно определить [10]:

, Дж/кг,                                                               (1)

где А – работа, затраченная на приготовление смеси, Дж; М – масса приготовленной кормосмеси, кг; N_i – затраченная мощность на выполнение i-й операции технологического процесса, Вт; T_i – длительность выполнения i-й операции технологического процесса, с.
При этом соотношение является производительностью смесительного агрегата в составе смесителя и дозирующих устройств. Производительность каждого дозатора определяется долей конкретного компонента в составе рецептуры смеси. Суммарная производительность всех дозирующих устройств определяется производительностью смесителя, обеспечивающей соблюдение зоотехнических требований по показателям качества смеси, кг/с [10, 11]:

, кг/с.                                                                    (2)
Цикл работы смесительного устройства как агрегата периодического действия будет включать операции:
, с,                                                (3)
где Т_ц – длительность цикла смесителя, с; Т₃ – длительность загрузки всех компонентов в смеситель, с; Т_с – длительность смешивания компонентов, обеспечивающая надлежащее качество смеси, с; Т_р – длительность непрерывной работы смесителя при одновременной загрузке компонентов и выгрузке готовой смеси, с; Т_b – длительность освобождения емкости смесителя от остатков (выгрузки) приготовленной смеси, с.
Цикл работы смесительного устройства как агрегата непрерывного действия будет включать операции:
, с,                                               (4)

где Т₃ – длительность предварительной загрузки всех компонентов в смеситель в начале цикла, с; Т_с – длительность смешивания компонентов, обеспечивающая надлежащее качество смеси, с; Т_р – длительность непрерывной работы смесителя при одновременной загрузке компонентов и выгрузке готовой смеси, с; Т_b – длительность освобождения емкости смесителя от остатков приготовленной смеси в конце цикла, с.
В случае ежедневной работы смесителя и приготовления сухой смеси потребность в ежедневном опорожнении смесителя отсутствует, поэтому цикл его работы и энергозатраты сократятся. Цикл работы смесительного устройства составит:
.                                                                          (5)
То есть, цикл может составлять одну операцию, связанную с одновременной подачей компонентов, их смешиванием в бункере смесителя и одновременной выгрузкой приготовленной смеси.
При этом потребная суммарная массовая подача (производительность) всех дозирующих устройств не должна превышать расчетную производительность смесительного устройства для обеспечения качества смеси, т.е.:
, кг/с,                                                                (6)
где – суммарная производительность дозирующих устройств, кг/с; – техническая производительность смесителя, кг/с; V – объем смесителя, м³; j – степень заполнения смесителя, доля; r – насыпная плотность смеси, кг/м³.
В зависимости от конструктивного совершенства мешалки смесителя потребная длительность смешивания будет изменяться. Чем совершеннее процесс смешивания смесителя, тем короче длительность Т_с смешивания компонентов до достижения надлежащего качества смеси. В результате будет наблюдаться рост производительности смесителя. В ином случае потребуется уменьшение порции корма, подвергаемой единовременному воздействию мешалки смесителя. Уменьшение массы указанной порции корма снижает силовую нагрузку на рабочий орган, сокращая энергозатраты. Длительность такта Т_с смешения компонентов определяется эмпирически.
Мощность, затрачиваемая на работу всего смесительного агрегата, определяется как суммарная мощность, потребляемая на привод всех устройств в его составе. При этом потребление энергии каждым вращающимся рабочим органом зависит от площади его поперечного сечения и окружной скорости. Мощность, затрачиваемая на привод лопастной мешалки N_m, можно определить на основании [7] с учетом площади контакта лопасти с материалом и геометрических параметров самих лопастей.
,                                            (7)
где Z – количество лопастей, контактирующих с материалом; F_р, F_о – радиальная и окружная составляющие силы сопротивления материала, действующего на лопасть, Н:

,
;

V_р, V_о – радиальная и окружная скорости точки приложения равнодействующей сил сопротивления материала, действующих на лопасть, м/с:

,          ;

L – длина лопасти, м; b – ширина лопасти, м; h_c – средняя глубина погружения лопасти в смесь, м; – угол трения материала по лопасти, град.; f₁ – коэффициент трения материала по лопасти; g – угол отгиба лопасти, 0 град.; a – угол установки лопасти к плоскости вращения, град.; S_L – площадь лопасти, м².
Согласно конструкции смесителя (рис. 1) текущая ширина лопасти относительно радиуса расположения ее поперечного сечения не постоянна и по форме трапециевидна. Текущая ширина лопасти изменяется по зависимости:    в интервале длины лопасти . При этом текущий радиус расположения текущей ширины лопасти запишется: r_i=0,5d+L_i . Интервал изменения радиуса r расположения текущей ширины лопасти составит: 0,5d£r_i£0,5D ,

где d – диаметр вала смесителя, м; D – диаметр мешалки, м. Текущий угол , соответствующий ширине лопасти , определится как .
Соответственно, задаваясь шириной лопасти у ее основания и вершины , или углом установки лопасти , можно определить коэффициенты для расчета параметров сечения лопасти:
;   .

Примем, что номер текущих значений факторов изменяется от 1 до , тогда длина интервала изменения длины лопасти составит: . Текущая длина лопасти определится следующим образом .
Площадь сегмента длины лопасти составит: .
В таком случае, составляющие мощности запишутся:

;
;

;           ;
.                                             (8)

При вращении вала лопастного смесителя (при движении твердого тела в сыпучей среде в зависимости от геометрии лопасти) в смеси возникают силы, различные по величине и направлению. Рациональный выбор формы лопасти позволяет получить ориентацию сил в заданном направлении таким образом, что суммарная (результирующая) сила будет превосходить все остальные, и это означает, что будет происходить перемещение смеси согласно конструкционному предназначению, ускоряя смешение компонентов.
Предложенная конструкция смесителя предполагает помимо создания дополнительного силового фактора (вращательный момент) возникновение сил, коаксиальных оси вала – в связи с наличием угла «атаки» α поверхности лопасти (рис. 2, 3).
Однако в связи с предложенной формой лопасти угол α является переменным и может изменяться, причем возможна проекция лопасти в интервале углов от 0 до 90⁰ (рис. 3). Из этого следует, что по мере удаления от оси вала осевая сила будет изменяться с учетом как ширины лопасти, так и угла расположения элементарного участка лопасти. Это повлияет на величину момента окружной силы.

Рис. 3. Схема сил, возникающих при винтообразной форме лопасти:
Fн – сила давления напора материала, Н; Fск – скатывающая сила, Н; Fн.д. – сила нормального давления на лопасть, Н; Fтр – сила трения, Н; Fос – осевая сила, Н; R н.д. – сила реакции нормального давления, Н;

Мi – вращательный момент от частицы на вал, Н·м

Осевая сила , создаваемая одной лопастью определяется, Н:
                               (9)
Принимая осевую скорость постоянной ( ) по всей длине смесителя и обозначая ее , можно получить выражение для осевой скорости смеси на выходе из смесителя:
или
м/с.                                                  (10)
Роль функции   можно оценить лишь в том случае, если она будет выражена через радиус и войдет в общее подынтегральное выражение. Однако в указанном виде (например, при аппроксимировании параболой) подынтегральное выражение становится громоздким и неудобным в применении.
Поэтому с погрешностью функцию ( ) можно выразить при помощи теоремы о средней, на примере работы [10]. Тогда среднее значение функции ( ) на интервале углов , будет равно .
Подставив полученное значение в подынтегральное выражение и производя необходимые сокращения, можно получить достаточно практичное выражение:
м/с.                                     (11)
Полученное выражение (11) с некоторой погрешностью позволяет оценить среднюю скорость истечения сыпучего материала из выходного отверстия смесителя. Полагая, что пропускная способность (массовая подача) дозаторов на выгрузке материала компонентов смеси является функцией плотности смеси, скорости истечения и площади выгрузного отверстия (в непрерывном режиме работы смесителя, сколько материала компонентов загрузится, столько же и выгрузится готовой смеси, т. к. выгружается избыток материала из заполненного смесителя), можно выделить положение шибера, изменяющего площадь выгрузного окна в качестве регулятора объема постоянно перемешиваемого материала. Остальные два параметра являются квазистабильными, поэтому площадь выгрузного отверстия определится, м²:
м²,                                                        (12)
где – средняя скорость выхода смеси по выходному сечению смесителя, м/с; – степень заполнения площади выгрузного окна; – фактическая производительность загрузки смесителя по поступающему материалу компонентов смеси из дозаторов, кг/с.
С учетом выражения (11) пропускная способность выгрузного отверстия смесителя выражается:
, кг/с.                                  (13)

Выражение (12) свидетельствует, что изменение массовой подачи компонентов смеси влияет на степень заполнения площади выгрузного отверстия. С одной стороны, положение шибера, регулирующего открытием площадь выгрузного отверстия, должно позволять выгружаться приготовленной смеси, с другой стороны, увеличение высоты размещения шибера увеличивает время заполнения смесителя, а следовательно увеличивает массу смешиваемой одновременно смеси в смесителе. Тем самым, положением шибера можно регулировать массу смешиваемой порции смеси. В зависимости от массы порции смеси изменяется потребное время смешения до достижения зоотехнических требований. Изменяя суммарную производительность дозаторов, можно настроить смесительный агрегат в составе дозаторов и смесителя на приготовление качественной смеси. После настройки положения шибера нежелательно его постоянно изменять. Опорожнение смесителя производится при открытии нижнего выгрузного отверстия вторым шибером.
Заключение. Проведенные исследования позволили определить аналитические выражения, описывающие мощность на привод смесителя, его производительность и составляющие времени цикла, а также удельные энергозатраты смешения компонентов. Выявлено влияние конструктивных, кинематических и технологических параметров на показатели работы лопастного смесителя. К числу основных факторов, влияющих на показатели рабочего процесса, относятся частота вращения (угловая скорость) мешалки смесителя, количество ее лопастей, угол установки лопастей и их параметры. С учетом влияния установленных параметров следует осуществлять выбор факторов при проведении экспериментальных исследований.
Винтовой конвейер (шнек) — Милл Групп
skip to Main Content
+7 (4872) 79-13-00

+7 (4872) 79-31-00
[email protected]
ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ
Винтовой конвейер (шнек) — это оборудование для транспортировки сыпучих материалов мелкой фракции. Шнек может располагаться как в горизонтальном, так и в наклонном положении.
Конструкция состоит и закрытой металлической трубы. Внутри оборачивается вал с винтовыми лопастями. При вращении сырье продвигается по винту. Транспортеры большой длины изготавливают из отдельных секций по 2-4 м, в диаметре желоб может быть от 10 до 60 см. Преимущества такого конвейера – возможность передавать сырье с обилием пыли между закрытыми системами. Недостаток – износ металлического корпуса и дробление сырья при транспортировке.
Купить винтовой конвейер (шнек)
Винтовой конвейер (шнек) — устройство оборудования:
Устройство подобного оборудования может сильно варьироваться, однако имеет ключевую общую черту – принцип доставки груза. В его основе лежит использование винта, установленного в желоб или закрытую трубу и приводимого в действие электромотором. Вращение винта обеспечивает надежный захват сыпучих материалов и перемещение их как в горизонтальной так и в наклонной плоскости. Передачу тягового усилия, в свою очередь, обеспечивает редуктор и приводной вал.
Винтовые конвейеры демонстрируют большую или меньшую эффективность в зависимости от типа винта. На сегодняшний день в устройствах такого рода применяются элементы с правосторонней или левосторонней спиралью, с 1-, 2- и 3-заходным винтом. Кроме того, свою специфику в конструкцию транспортера вносит и поверхность винта, которая может быть лопастной, сплошной, фасонной или ленточной.
Винтовой конвейер — область применения:
На сегодняшний день винтовые конвейеры различных типов широко используются для перемещения зерна, материалов, полученных в результате его переработки, цемента, песка, опилок, металлической стружки, химического сырья и некоторых других грузов.
Винтовой конвейер (шнек) используют в следующих сферах:
подача сырья в производстве строительных материалов и составлении смесей;
погрузочные работы на элеваторах, зернохранилищах, складах, предприятиях пищевой промышленности;
внутрицеховое перемещение материалов на мукомольных и комбикормовых фабриках, хлебозаводах;
подача компонентов в производство в химической промышленности
Как следствие, продажа винтовых конвейеров ориентирована, прежде всего, на крупных заказчиков: производственные и перерабатывающие предприятия, крупные сельскохозяйственные объединения, складские комплексы.
Основные параметры
Перед тем, как купить винтовой конвейер, важно определить ключевые параметры, от которых будет зависеть как цена модели, так и ее эффективность в конкретном случае. В первую очередь, важно обратить внимание на направление перемещения груза — вертикальное либо горизонтальное. Во многом способность устройства доставлять материалы на нужную высоту зависит от исполнения корпуса: в виде желоба или закрытой трубы. Большое значение имеет и длина транспортера, которая колеблется от нескольких метров до 30-40 метров.
Критически важно адекватно оценивать производительность устройства. Следует понимать, что нормативная производительность оценивается в отношении определенного груза (например, зерна). В зависимости от особенностей устройства винта разные модели конвейеров не одинаково эффективны в перемещении тех или иных материалов.
Наконец, стоит обратить внимание на стационарное или мобильное исполнение механизма. Во втором случае винтовой транспортер обычно устанавливается на колесную базу, что позволяет легко передвигать его по цеху, складу или к месту погрузки материалов на автомобиль или в вагон.
Со шнеком Вы можете приобрести электротехническое оборудование: силовые электрощиты, кабельную продукцию, системы автоматики.
Back To Top
Спиральные режущие головки
SHELIX
НАЖМИТЕ НА КАТЕГОРИИ НИЖЕ, ЧТОБЫ НАЙТИ ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО:
— Выберите тип станка —SHELIX Головки для фуганковSHELIX Головки для строгальных станковSHELIX Головки для строгальных станковSHELIX Вставки и принадлежностиВсе подшипники— Выберите производителя станка —— Выберите свой станок —

Вы тратите слишком много денег на сменные ножи для строгального и фуганкового станков?
Оригинальная головка SHELIX HEAD от BYRD TOOL обладает следующими преимуществами:
Экстремальное шумоподавление (1)
Практически исключены чип-ауты (2)
Ваша система сбора пыли работает лучше (3)
Необходимая замена ножей в большинстве случаев стоит копейки (4)
Ножи изготовлены из карбида, который прослужит вам до 40 раз дольше (5)
Замена ножей проста и не требует выравнивания (6)
(Подробнее см. внизу страницы)

В настоящее время мы предлагаем головки SHELIX для более чем 620 различных строгальных станков и фуганки и дополнительно более 50 различных моделей для формовщиков и формовщиков. Если у вас есть машина, которая не указана на этом веб-сайте, мы по-прежнему предлагаем головку SHELIX в большинстве случаев (на рынке есть машины, для которых мы не можем предложить головку SHELIX). Пожалуйста, спросите.

Обновите спирально-спиральную режущую головку SHELIX сегодня и забудьте о замене ножей на долгое время! Все вставные ножи в головке SHELIX заточены по всем четырем кромкам. Когда один край затупится, просто поверните ножевую вставку и продолжайте производить опилки! Нет необходимости регулировать какие-либо ножи, как это было со старой головкой. Эти вставки точно встали на свое место! Лучше всего то, что вставки сделаны из карбида, а это означает, что каждая отдельная кромка вставки прослужит вам намного дольше, чем ваши старые стальные ножи. Они также позволят вам пропустить кусок искусственного материала (например, МДФ) через вашу машину, не повредив ножи!
Давайте посчитаем: осмелимся сказать, что пока вы продолжаете работать с натуральным деревом, каждая кромка ножевой вставки прослужит вам как минимум в 10 раз дольше, чем ваши старые стальные ножи. (в зависимости от используемой породы дерева вы можете ожидать увеличение срока службы до 20 раз). Каждая ножевая вставка имеет четыре заостренные кромки, поэтому на самом деле эти ножи прослужат вам не менее 40 циклов переточки и/или замены ваших стальных ножей. Вы лучше всех знаете, сколько вам пришлось потратить денег и времени, чтобы заменить или переточить стальные ножи, так что посчитайте, и вскоре вы поймете, что головка SHELIX может быть дороже, чем замена ваших ножей, но в долгосрочной перспективе она вас спасет! И, наконец, обратите внимание на следующее: во многих случаях стальные ножи нуждаются в замене не потому, что весь нож затупился, а из-за застрявшего в древесине камня или гвоздя в ноже образовался скол, который теперь оставляет уродливые следы на дереве. Если это происходит с головкой SHELIX, у вас все еще остается три острых кромки на нож, и если вам нужно окончательно заменить ножи, обычно затрагиваются только одна или две из них. Они поставляются в коробке из 10 штук по цене 35,9 долларов США.5!
Столяры знают, что рез ножницами намного лучше, чем прямой рез. Вы также знаете, что ступенчатая резка намного лучше, чем просто один прямой нож, и намного проще для вашей системы сбора пыли. Если вам просто приходится строгать гвоздь или скобу, нет необходимости заменять дорогие ножи на всю длину головки рубанка. Все отдельные ножи заточены по всем четырем краям, и все, что вам нужно сделать, — это просто повернуть их, и ваши ножи снова будут резать как новые. Эти ножи изготовлены из карбид и одна единственная кромка будет работать намного дольше, чем стандартные стальные лезвия. Они даже позволяют вам пропустить через машину кусок МДФ. Только после того, как все четыре лезвия будут изношены, замените только поврежденные небольшие недорогие ножи, и вы готовы к работе. Вы могли бы заплатить небольшое состояние за головку журнала с такими характеристиками, но в Byrd Tool Corp. мы можем изготовить головку журнала в соответствии с вашими спецификациями, как правило, за небольшую часть стоимости, которую вы могли бы ожидать.
Пояснения:
Экстремальное шумоподавление
Когда вы думаете о прямых ножах в вашей оригинальной режущей головке, они работают точно так же, как вентилятор, который перемещает воздух с очень высокой скоростью. Это то, что вызывает высокий уровень шума, когда через машину не проходит древесина. Со спиральной режущей головкой SHELIX ножи имеют ширину всего 15 мм (около ½ дюйма), а движение воздуха, создаваемое каждым отдельным ножом, вызывает настолько меньше шума, что даже добавление всех ножей не создает такого шума, как один прямой нож. Например, когда вы строгаете доску шириной 10 дюймов, традиционные прямые ножи отрезают эти 10 дюймов прямо, что также вызывает высокий уровень шума. Из-за спирального рисунка головка SHELIX удаляет только 15 мм (около ½ дюйма) в любой момент времени, вызывая снижение уровня шума. Несмотря на то, что снижение уровня шума измеряется в дБ, мы не можем дать общее число для него, поскольку оно зависит от вашей машины и многих факторов (ширина машины, количество прямых ножей, число оборотов в минуту и т. д.). Однако многие люди сообщают о снижении шума до 50%.
Сколы практически исключены
Сколы – проблема номер один для многих столяров, когда дело доходит до строгания древесины. В частности, некоторые твердые породы дерева, такие как клен, всегда имеют небольшие отверстия на поверхности после того, как древесина прошла через строгальный станок или фуганок. Это вызвано прямыми ножами, когда они начинают затупляться, поскольку древесина иногда имеет такую плотность, что ножи больше не режут, а ломают или фактически отрывают древесную стружку от поверхности. Многие спиральные режущие головки, представленные на рынке, уменьшают эту проблему, так как только маленькие одиночные ножи режут древесину в любой момент времени, но именно здесь головка Byrd SHELIX имеет решающее значение: ножи сидят на головке под диагональным углом и, следовательно, обеспечивают рез РЕЗКОМ, а не прямой рез. Эта резка SHEAR практически исключает выпадение стружки.
Ваша система сбора пыли работает лучше
Когда вы режете доску шириной 10 дюймов на рубанке со стандартной режущей головкой, вы создаете щепу шириной 10 дюймов, которую должна засасывать ваша система сбора пыли. Головка Byrd SHELIX срезает только 15 мм (около ½ дюйма) в любой момент времени, и поэтому древесная стружка намного меньше. Меньшая древесная щепа намного легче по весу, поэтому ваша система сбора пыли намного легче всасывает ее.
Необходимая замена ножей в большинстве случаев стоит копейки
Когда ножи затупляются, их приходится заново точить или заменять. На самом деле, большинство замен становится необходимым, когда скрытый гвоздь или камень в древесине расщепляют ваши ножи, и теперь они оставляют уродливые и неровные узоры на древесине. Когда это происходит с головкой Byrd SHELIX, обычно затрагиваются только один или два небольших ножа. Поскольку ножи острые со всех четырех сторон, простой поворот на 90 градусов решает проблему без замены ножа.
Ножи изготовлены из карбида, который прослужит вам до 40 раз дольше
Наш карбид C3 служит в среднем в 10 раз дольше, чем традиционные стальные ножи, не говоря уже о том, что они также позволяют резать искусственные материалы, такие как МДФ и фанера. Поскольку все ножи острые со всех четырех сторон, простой поворот на 90 градусов устраняет необходимость в повторной заточке или замене ножа. Таким образом, эти твердосплавные ножи прослужат вам примерно в 40 раз дольше, чем стальные. Эти маленькие вставные ножи не подлежат повторной заточке, и как только они затупятся со всех четырех краев, возникает необходимость в их замене. Если бы вы привыкли перетачивать свои стальные ножи в среднем 2 раза перед их заменой, это означает, что к настоящему моменту вы уже заплатили бы за 13 комплектов ножей и 26 переточек (не говоря уже о сэкономленном времени).
Замена ножей проста и не требует выравнивания
Как вы можете видеть на картинке выше, все ножи крепятся винтом через отверстие в центре ножа.
Техника безопасности при работе на: Охрана труда и техника безопасности на предприятии
Российский государственный гуманитарный университет — Ошибка 404
ПРЯМАЯ ЛИНИЯ С ПРИЕМНОЙ КОМИССИЕЙ
25 ИЮЛЯ В 14-00

ПРЯМАЯ ЛИНИЯ

С ПРИЕМНОЙ КОМИССИЕЙ
подробнее
ПОСТУПЛЕНИЕ НА БАКАЛАВРИАТ И СПЕЦИАЛИТЕТ
20 июня 2023 г.

начинается прием документов

КОНСУЛЬТАЦИИ ПРИЕМНЫХ КОМИССИЙ ФАКУЛЬТЕТОВ
подробнее
ПОСТУПЛЕНИЕ В МАГИСТРАТУРУ
26 июня 2023 г.

начинается прием документов
подробнее
Институт дополнительного образования
Открыт набор студентов, магистрантов, аспирантов

на программы повышения квалификации.

Старт обучения — октябрь 2023 года
подробнее
Прими участие в опросе «Твой Ход»!
подробнее
Бизнес-школа РГГУ приглашает на программы профессиональной переподготовки
Старт обучения: май — июнь 2023
подробнее
Центр помощи #МЫВМЕСТЕ
Помощь членам семей военнослужащих и мобилизованным гражданам,

а также гражданам, испытывающим тревогу
подробнее
Подготовительное отделение для иностранных граждан
подробнее
Институт дополнительного образования РГГУ
приглашает на подготовительные курсы в магистратуру.

Старт обучения — июнь-июль 2023 г.
подробнее
Институт дополнительного образования РГГУ
приглашает на подготовительные курсы к ЕГЭ.

старт обучения — 02 октября 2023 г.
подробнее
Международный учебно-научный центр русского языка
приглашает иностранных граждан

на обучение по программам русского языка
подробнее
Психологическая служба РГГУ
Психологическая помощь и бесплатные консультации для сотрудников и студентов
подробнее
Всемирный фестиваль молодёжи
Всемирный
фестиваль
молодёжи
1-7 марта 2024 года
Федеральная территория «Сириус
подробнее
ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОТЕ \ КонсультантПлюс
Главная
Документы
ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОТЕ
Срок действия документа ограничен 31 декабря 2025 года.
Приказ Минтруда России от 16.11.2020 N 782н
«Об утверждении Правил по охране труда при работе на высоте»
(Зарегистрировано в Минюсте России 15.12.2020 N 61477)
Приложение
к приказу Министерства труда
и социальной защиты
Российской Федерации
от 16 ноября 2020 г. N 782н
I. Общие положения
II. Требования к работникам при работе на высоте
III. Требования по обеспечению безопасности работ на высоте
IV. Требования охраны труда при организации работ на высоте с оформлением наряда-допуска
V. Требования по охране труда, предъявляемые к производственным помещениям и производственным площадкам
VI. Требования к применению систем обеспечения безопасности работ на высоте
VII. Требования по охране труда при применении систем канатного доступа
VIII. Требования по охране труда работников при перемещении по конструкциям и высотным объектам
IX. Требования по охране труда при применении анкерных устройств, содержащих жесткие или гибкие анкерные линии
X. Требования по охране труда к применению лестниц, площадок, трапов
XI. Требования по охране труда при применении когтей и лазов монтерских
XII. Требования по охране труда к оборудованию, механизмам, ручному инструменту, применяемым при работе на высоте
XIII. Требования по охране труда при работах на высоте с применением грузоподъемных механизмов и устройств, средств малой механизации
XIV. Требования по охране труда при монтаже и демонтаже на высоте стальных и сборных несущих конструкций
XV. Требования по охране труда при установке и монтаже на высоте деревянных конструкций
XVI. Требования по охране труда при выполнении кровельных и других работ на крышах зданий
XVII. Требования по охране труда при выполнении работ на дымовых трубах
XVIII. Требования по охране труда при производстве бетонных работ
XIX. Требования по охране труда при выполнении каменных работ
XX. Требования по охране труда при производстве стекольных работ и при очистке остекления зданий
XXI. Требования по охране труда при отделочных работах на высоте
XXII. Требования по охране труда при работе на антенно-мачтовых сооружениях
XXIII. Требования по охране труда при работе над водой
XXIV. Требования по охране труда при работе на высоте в ограниченных и замкнутых пространствах
Приложение N 1. Удостоверение о допуске к работам на высоте (Рекомендуемый образец)
Приложение N 2. Наряд-допуск на производство работ на высоте (Рекомендуемый образец)
Приложение N 3. Удостоверение о допуске к работам на высоте (Рекомендуемый образец)
Приложение N 4. Личная книжка учета работ на высоте (Рекомендуемый образец)
Приложение N 5. Журнал учета работ по наряду-допуску (Рекомендуемый образец)
Приложение N 6. Журнал приема и осмотра лесов и подмостей (Рекомендуемый образец)
Приложение N 7. Журнал учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений (Рекомендуемый образец)
Приложение N 8. Опасные факторы, обусловленные местоположением анкерных устройств
Приложение N 9. Порядок установления зон повышенной опасности
Приложение N 10. Системы обеспечения безопасности работ на высоте
Приложение N 11. Расчет значения нагрузки в анкерном устройстве
Приложение N 12. Система канатного доступа
Приложение N 13. Системы обеспечения безопасности работника при перемещении по конструкциям
Приложение N 14. Графические схемы различных тормозных систем, их характеристики, соотношение усилий, возникающих на анкерных устройствах в зависимости от углов перегиба страховочного каната и усилия рывка
Приложение N 15. Рекомендуемые узлы и полиспасты, используемые при подъеме и спуске грузов
Приказ
I. Общие положения
8 советов по безопасности на рабочем месте для каждого сотрудника
← Вернуться в блог
Поделиться этой записью ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ
5 минут
НАПИСАЛ
Дина Адлуни
Дина является постоянным автором контента в EcoOnline Электронное соответствие. Когда она не пишет о здоровье и безопасности, вы увидите, как она наслаждается чашкой чая за просмотром своего любимого ситкома.
Что такое безопасность на рабочем месте?
Чтобы каждый день сотрудники были защищены и безопасно возвращались домой, все сотрудники должны активно участвовать в соблюдении программы безопасности на рабочем месте в организации. Если эта пандемия нас чему-то и научила, так это тому, что безопасность на рабочем месте имеет первостепенное значение и заслуживает места за столом переговоров.
Программа безопасности на рабочем месте состоит из всех процессов, протоколов и руководств pu t на месте, чтобы помочь снизить риски на месте и снизить уровень травматизма и заболеваемости . Все сотрудники должны быть полностью вовлечены и привержены этим советам по безопасности на рабочем месте, чтобы помочь создать более безопасную рабочую среду. Когда персонал проявляет приверженность безопасности, можно быстро определить различные риски и опасности на объекте и принять корректирующие меры.
Преимущества безопасности на рабочем месте
Когда сотрудники действительно преданы своему делу и объединяются, чтобы помочь создать безопасную рабочую среду, это будет способствовать меньшему количеству травм и заболеваний на рабочем месте, что, в свою очередь, принесет множество преимуществ.
Рассмотрим подробнее:
Повышение эффективности и производительности с меньшим количеством дней отсутствия, ограничений или переводов (DART) и травм с временной потерей трудоспособности (LTI).
Сокращение затрат на травмы и болезни и страховых выплат с меньшим количеством травм на работе.
Повышение морального духа сотрудников и снижение текучести кадров за счет увеличения числа работников, которые осознают свою безопасность и благополучие, является приоритетом компании.
Более сильная и устойчивая культура безопасности , в которой все преданы делу защиты членов команды и самих себя.
Более высокие показатели безопасности с меньшим количеством травм и заболеваний на рабочем месте и ежедневной защитой большего числа работников.
Более безопасная рабочая среда — это беспроигрышная ситуация для всех участников. Старайтесь уделять первостепенное внимание обучению членов команды ключевым советам по безопасности, которые они могут использовать в повседневной жизни.
Спасение жизней.
Снижение затрат.
Не забудьте ввести свой текст.
ЗАКАЗАТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО-ДЕМО →
8 Советы по безопасности на рабочем месте
Существуют определенные советы по безопасности, которым должны следовать все сотрудники, чтобы создать более безопасную рабочую среду. Хотя следующие советы не единственные, они иллюстрируют ключевые фундаментальные идеалы, способствующие снижению риска на объекте:
1. Всегда сообщайте о небезопасных условиях
Иногда работники не решаются сообщить руководству о конкретных небезопасных условиях и опасностях, опасаясь навлечь на себя или кого-то еще неприятности. Это не способствует безопасной рабочей среде , поскольку может увеличить вероятность несчастного случая или травмы на месте. Все сотрудники должны немедленно сообщать о небезопасных условиях, чтобы защитить своих коллег и себя. После выявления опасности или риска следуйте соответствующей процедуре, чтобы проинформировать ключевых участников, чтобы помочь быстро и эффективно снизить риски. Чтобы узнать больше, прочитайте наш блог о 5 шагах по выявлению и оценке опасностей на рабочем месте.
2. Содержите рабочее место в чистоте
Сотрудники не должны размещать ненужные предметы рядом или на своих рабочих местах. Они также должны всегда помнить об очистке своих рабочих мест от любых разливов и тщательной дезинфекции области, если они используются совместно с другими коллегами. Согласно статье EHS Daily Advisor «Роковая четверка OSHA — основные причины смертельных случаев на рабочем месте», 36,5% всех смертей на рабочем месте связаны с падениями. На самом деле, поскальзывания, спотыкания и падения ежегодно приводят к многочисленным травмам на рабочем месте, поэтому напомните сотрудникам серьезно отнестись к этому совету по безопасности, соответствующему требованиям OSHA.
3. Носите средства индивидуальной защиты
Хотя этот совет может показаться очевидным, важно напомнить работникам всегда носить необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ). Часто работники могут забыть или решить не носить определенный элемент оборудования, такой как защитные очки или каска, поскольку они считают, что это может быть ненужным или что они могут быстро выполнить задачу без него. Средства индивидуальной защиты назначаются для обеспечения безопасности работников и защиты их от травм или болезней, поэтому всегда напоминайте им, чтобы они носили надлежащие СИЗ, назначенные для выполнения задачи.
4. Делайте перерывы
Усталые и переутомленные сотрудники несут ответственность на рабочей площадке. Важно делать перерывы, чтобы помочь работникам отдохнуть и восстановить силы перед выполнением определенных задач. Усталые члены команды могут представлять опасность, поскольку они не могут полностью сосредоточиться на поставленной задаче, что может привести к инциденту или несчастному случаю, потенциально нанося вред себе или другим.
5. Не пропускайте шаги
Иногда работники могут спешить с выполнением задачи, поэтому они могут пропускать шаги, чтобы закончить быстрее. Они также могут не использовать определенное оборудование или инструменты должным образом, чтобы быстро выполнить работу. Этого следует избегать любой ценой. Напомните членам команды, что процедуры и рабочие процессы тщательно разработаны, чтобы избежать любого риска, поэтому самый безопасный вариант – следовать им.
6. Будьте в курсе новых процедур или протоколов
Новые процедуры, протоколы или даже оборудование могут быть введены на рабочем месте, поэтому следите за тем, чтобы работники всегда были в курсе этих новых элементов. Должно быть обеспечено надлежащее обучение и обучение, чтобы помочь работникам понять, что необходимо сделать, чтобы избежать потенциального инцидента. Развивайте культуру поддержки и поощряйте работников задавать вопросы и обращаться к своему руководителю, если им нужна дополнительная помощь.
7. Поддерживайте правильную осанку
Важно выполнять работу с правильной осанкой. От подъема тяжестей до сидения за компьютером – об этом совете по безопасности легко забыть, когда вы заняты какой-то задачей. Сотрудники должны помнить о правильной осанке, потому что это может помочь им избежать болей и потенциального долговременного вреда для шеи, спины или плеч.
8. Предлагайте рекомендации новым сотрудникам
Опытные и опытные члены команды всегда должны консультировать новых сотрудников. Обучение их культуре безопасности организации и стандартам, которых она придерживается, имеет важное значение для поддержания прочной основы безопасности. Если все члены команды полностью заинтересованы в ценности, которую безопасность предлагает не только для организации, но и для них самих, они могут работать вместе, чтобы создать безопасную рабочую среду и более сильную культуру безопасности.
От сообщения о небезопасных условиях до перерывов – напомните работникам всегда помнить об этих советах по безопасности труда, чтобы обеспечить безопасное возвращение всех домой в конце рабочего дня. Это небольшие шаги, подобные этим, которые сотрудники могут выполнять ежедневно, чтобы повысить ценность безопасности и преимущества, которые она может предложить.
Узнайте, как наш набор решений для обеспечения безопасности может помочь вам добиться высоких показателей безопасности и защитить больше работников, заполнив форму ниже или поговорив с одним из наших экспертов по безопасности.
Узнайте, как получить EcoOnline eCompliance
Заполните эту форму, и один из наших экспертов по безопасности свяжется с вами.

Советы по безопасности на рабочем месте: 10 основных советов, которые должен знать каждый сотрудник
Здоровье и безопасность на рабочем месте важны для каждой организации, независимо от того, насколько она велика или мала. Работодатели несут юридические и моральные обязательства по обеспечению безопасности своих сотрудников. Но безопасность на рабочем месте — это ответственность каждого. Предоставление сотрудникам советов по безопасности на рабочем месте может помочь обеспечить безопасность каждого.

10 лучших советов по безопасности на рабочем месте
Это десять самых важных советов по безопасности на рабочем месте для создания безопасной среды. Эти советы по безопасности труда следует регулярно сообщать вашим сотрудникам, например, с помощью всплывающих уведомлений с помощью DeskAlerts, чтобы создать культуру безопасности:
1. Понимание рисков
Каждая рабочая среда отличается, и они будут различаться в зависимости от отрасли и от рабочей площадки к рабочей площадке. Крайне важно, чтобы сотрудники понимали неотъемлемые риски, связанные с конкретной работой, чтобы они могли предпринять надлежащие шаги, необходимые для предотвращения травм. Особенно при работе с опасным оборудованием или в опасной среде.
2. Всегда быть в курсе того, что вас окружает
Это основано на предыдущем пункте понимания рисков, но требует от сотрудников всегда знать, что происходит вокруг них, и постоянно искать опасности.
3. Знайте, где находится аптечка/офицер
Если кому-то требуется первая помощь, знают ли ваши сотрудники, как получить ее на рабочем месте? Убедитесь, что ваши сотрудники знают, где находится аптечка, и если у вас есть назначенный сотрудник по оказанию первой помощи, убедитесь, что они знают, кто этот человек, чтобы они могли получить помощь, если она им понадобится.
4. Регулярные перерывы
Многие травмы на рабочем месте происходят в результате усталости или переутомления работника. Делая регулярные перерывы, сотрудники могут оставаться свежими на работе.
5. Всегда используйте оборудование надлежащим образом
При использовании машин и инструментов на рабочем месте сотрудники всегда должны принимать надлежащие меры предосторожности, никогда не использовать ярлыки и никогда не использовать оборудование не по назначению. Таким образом, риск получения травм на рабочем месте значительно снижается.
6. Обратите внимание на знаки
Знаки указывают на то, что в этом районе может быть потенциальная опасность, и содержат важную информацию о соблюдении безопасных условий труда.
7. Знать, где находятся аварийные выходы
Все сотрудники должны понимать, где они должны безопасно покинуть рабочее место в случае эвакуации.
10 шаблонов экстренных сообщений
Бесплатная загрузка
8. Обеспечьте доступность аварийных выходов
Поскольку сотрудникам необходимо быстро получить доступ к выходам в случае чрезвычайной ситуации, крайне важно, чтобы они были свободными. Перед выходами нельзя размещать ничего, что могло бы заблокировать их или помешать их открытию.
9. Сообщения о небезопасных условиях
Сотрудники должны знать, как сообщать о небезопасных условиях, чтобы руководство могло быстро устранить любые риски или опасности, связанные с безопасностью.
10. Носите правильное защитное оборудование
Каждый сотрудник обязан убедиться, что он носит надлежащее защитное снаряжение, которое позволит ему безопасно выполнять свою работу.
Важность эффективной коммуникации по вопросам безопасности
Хорошая коммуникация необходима для того, чтобы сотрудники понимали требования безопасности, которые они должны соблюдать на рабочем месте. Это поможет создать культуру безопасности, в которой люди говорят о потенциальных опасностях и понимают свою роль в обеспечении безопасности себя и своих коллег.
Гарантировать, что вы привлекаете внимание сотрудников, может быть сложной задачей на современном рабочем месте: в наши дни существует так много конкурирующих источников информации, что у людей нет времени обращать внимание на все. Если вы отправляете все свои сообщения о безопасности по электронной почте или размещаете их в интранете, очень высока вероятность того, что ваши сотрудники пропустят их.
Если вы ищете более надежные способы избавиться от цифрового шума на рабочем месте и убедиться, что ваши сообщения о безопасности доходят до ваших сотрудников, DeskAlerts поможет вам.
DeskAlerts — это система программного обеспечения для внутренней связи, которая использует различные каналы и инструменты и разработана таким образом, чтобы быть более навязчивой и обходить систему электронной почты.
Вы можете использовать DeskAlerts для рассылки инновационных информационных материалов и советов по безопасности в офисе, которые сотрудники обязательно заметят. В том числе:
Всплывающие уведомления, которые появляются на экранах
Корпоративные заставки, сообщения на экране блокировки и обои для рабочего стола
Прокрутка сообщений бегущей строки рабочего стола.
DeskAlerts также можно использовать для отправки цветных графических изображений на любой цифровой экран в вашей организации, что позволяет отображать сообщения о безопасности везде, где есть экран в вашем помещении, например, советы по безопасности для офиса, фабрики, склада и т. д.
Узнайте больше о том, как использовать цифровые табло для оповещения о чрезвычайных ситуациях.
***
Обеспечение безопасности сотрудников имеет решающее значение для любой организации. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную демонстрацию, чтобы узнать, как DeskAlerts можно использовать для пересмотра систем безопасности на вашем рабочем месте.
Часто задаваемые вопросы
Каковы 10 правил безопасности на рабочем месте?
10 правил безопасности на рабочем месте:
Всегда следите за своим окружением
Обеспечьте правильную осанку для защиты спины и шеи
Обязательно делайте регулярные перерывы
Всегда правильно эксплуатируйте машины, инструменты и другое оборудование
Всегда следите за тем, чтобы аварийные выходы были свободны и доступны
Сообщите об опасности своему руководителю
По возможности используйте оборудование, предназначенное для уменьшения травм
Не пейте и не употребляйте наркотики
Принять меры по снижению стресса на рабочем месте
Всегда носите правильное защитное снаряжение или средства индивидуальной защиты
Можно и нельзя соблюдать правила безопасности?
Когда дело доходит до безопасности на рабочем месте, вы должны и не должны делать следующее:
Проводите обучение по технике безопасности для своих сотрудников
Не ищите ярлыков при соблюдении правил техники безопасности
Всегда проверяйте, что вас окружает
Не молчите о небезопасных условиях на рабочем месте
Поощряйте своих сотрудников делать регулярные перерывы
Не блокировать аварийные выходы
Убедитесь, что люди носят средства защиты.
« Предыдущая 1 … 27 28 29 30 31 … 2 515 Следующая »
«
1
…
27
28
29
30
31
…
2 515
»

© ООО Старт Импэкс 2021
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)

Основные частота	`60 Гц`
Гармоника n	90 024 `1`
Начальный ввод	`[0 0]`
Время выборки	`10e-6 с`

iSw1	`Универсальный мост`
iSw2	`Универсальный мост`

Ширина скобы	16,5 мм	CK1A/CKG1A
	19,5 мм	CK1B／CKG1B
	12,5 мм	CK1C／CKG1C

Внутренний диаметр трубы (мм)		40	50
Цилиндр	Основной груз	0,68	0,90	1,10
Цилиндр	Дополнительный груз на 25 ходов	0,10	0,11	0,13
Одношарнирное соединение		0,20
U-образное шарнирное соединение (Knuck штифт, шплинт, шайба входят в стандартную комплектацию)		0,34

Производитель	Н/Д Горбель®
Торговая марка	Н/Д Горбель®
Центры поддержки	Н/Д КЗС
Длина моста	Н/Д 34 фута
Вместимость	Н/Д 500 фунтов
Длина взлетно-посадочной полосы	Н/Д 63 фута
Максимальное расстояние между подвесками (L1)	Н/Д 6 футов
Масса	Н/Д 1029 фунтов
Материал	Н/Д Сталь
Тип крепления	Н/Д Потолок
Категория продукта	Н/Д Потолочные краны для рабочих станций