Стрела за окном — Новости Санкт-Петербурга › MR-7.ru

18+

• Новости
• Истории
• Спецпроекты

• Районы

Истории

Подъемный кран стоит слишком близко от дома: жители нервничают, строители спокойны

В окно квартиры, расположенной на девятом этаже, чуть не влетела стрела.

Об этом рассказывает Борис Зайцев, житель дома по Ярцевской, 27, корпус 2. Речь идет о стреле крана, расположенного на соседней стройплощадке. В управе утверждают, что такого не могло быть.

Очевидцы. Дело было 27 января. Борис рассказывает, что находился дома и услышал, как что-то ударило в стену. Выглянув из окна, увидел совсем близко стрелу подъемного крана. «Этот кран поставили возле нас в субботу. И я все время думала, как бы стрела нам окна не выбила», — говорит Ирина, жена Бориса.

Лидия Голикова, жительница дома на Ярцевской, тоже видела, как стрела крана приблизилась к стене, и подтверждает, что слышала в этот момент грохот и скрежет. Стрелу крана тут же отвели на безопасное расстояние, все работы остановили.

Зайцевы стали звонить в МЧС. Там ответили, что МЧС кранами не занимается. Дежурная в районной управе приняла заявку и сказала, что передаст ее утром специалистам из строительного отдела.

Ночью, по словам жителей дома, стрелу крана подняли на уровень 11 этажа. Но она по-прежнему находилась от окон на расстоянии двух-трех метров.

«В обеденное время 28 января, в понедельник, стрела еще четыре раза ударила в стену, — говорит Татьяна Соловьева с 12-го этажа. — Я стояла в метре от окна и все видела. На стройплощадке тут же началась суета. К крановщику полезло двое мужчин. Стрелу опять отвели подальше».

29 января, по словам Ирины Зайцевой, стрелу крана отвели от их дома. Теперь она обращена в другую сторону.

Не может быть. На фасаде дома в том месте, в котором кран мог соприкасаться со стеной, трещин и обвалов штукатурки нет. Видны небольшие вмятины. Но понять, были ли они раньше или появились после удара, невозможно.

Андрей Прищепов, заместитель руководителя управы Кунцево, сообщил, что строительный отдел уже несколько раз выезжал на стройплощадку по адресу улица Ярцевская, 27А. «Пусть жильцы покажут хотя бы след от стрелы крана, — говорит он. — Ничего нет. И кран никак не мог врезаться в стену жилого дома».

У крана есть автоматические ограничители поворота, объясняет Прищепов. Они бы отключили кран от электропитания, если бы стрела стала приближаться к дому.

То, что стрела находится в непосредственной близости от окон, тоже нормально. «Когда устанавливали кран, то это согласовывалось с Ростехнадзором, — рассказывает Прищепов. — Все нормы соблюдены».

Строители. Стрела крана может располагаться на расстоянии двух-трех метров от жилых домов, сообщают в пресс-службе московского Ростехнадзора. А вот держательный крюк уже нет. Кран на Ярцевской, 27А еще не собран до конца. Когда работы по сборке закончат, он будет выше соседнего жилого дома.

Александр Каверин, начальник строительного участка на Ярцевской, 27А, через своего секретаря передал, что начальст-во запретило ему давать какие-либо комментарии прессе по этому поводу.

На Ярцевской, 27А компания «Интеко», президентом которой является Елена Батурина, строит жилой комплекс «О2XYGEN». Комплекс будет сдан к концу 2009 года.

• Новости
• Истории
• Спецпроекты

• Районы

✅ Стрела крана. Причины неисправности стрелы манипулятора

Конечно, бывает!

Как и с любой иной техникой. Современные манипуляторы – достаточно надежные устройства, способные выдерживать нагрузки, несколько превышающие допустимые технической документацией.

К тому же, они оснащены системами безопасности, останавливающими работу при перегрузке.

Казалось бы, сломать стрелу просто невозможно!

Однако при несвоевременном и небрежном техническом обслуживании или при нарушениях правил эксплуатации КМУ случаются поломки, и порой – серьезные.

Какие неисправности и поломки «грозят» стреле манипулятора? Причины.

Неисправности стрелы манипулятора, вызванные недосмотром при техническом обслуживании не так уж сложно устранить: что-то затянуть, что-то подрегулировать, заменить некоторые детали, добавить или заменить масло в гидросистеме, и – кран готов к работе.

Приведем несколько примеров распространенных неисправностей и причин, их вызывающих:

• Отсутствие давления в гидросистеме. Причины: нет питания на входном разъеме аварийного клапана; на сливном патрубке бака перекрыт кран; в баке мало масла; не работает гидронасос.
• Выброс вспененного масла через сапун. Причина: подсос воздуха на линии всасывания.
• Низкое давление масла в гидросистеме (в результате КМУ не может поднять определенные грузы, соответствующие нормам). Причина: разрегулировка предохранительных клапанов.
• Пульсация масла в гидросистеме (КМУ работает «рывками»). Причина: сломался либо сам гидронасос, либо его привод.
• Происходит самопроизвольное опускание груза. Причины: подлежат замене выработавшие свой ресурс уплотнения; разрегулировался клапан удержания груза.
• Самопроизвольное движение установки. Причины: в секции гидрораспределителя или золотника повреждена пружина; в баке некачественное масло, подлежащее замене; в систему попал воздух.
• В местах соединений трубопроводов и рукавов высокого давления наблюдается протекание масла. Причина: плохо затянуты резьбовые соединения.
• Через уплотнения штока протекает масло. Причина: сами уплотнения либо повреждены, либо выработали свой ресурс и подлежат замене.

Причины серьезных поломок стрелы при нарушениях правил эксплуатации КМУ

Нарушение правил эксплуатации манипулятора может привести к куда более серьезным последствиям – вполне прогнозируема поломка стрелы, требующая дорогостоящего ремонта:

• Злоупотребления перегрузками стрелы. Или, например оператор «на минутку» отключает аварийные системы, когда «ну самую малость» недостает грузового момента.
• Резкая динамическая нагрузка (например, сильный порыв ветра), когда стрела поднимает груз. Значит, неправильно выбраны точки опоры и не сделаны поправки на погодные условия.
• Неправильное расположение КМУ приводит к увеличению нагрузок на соединения стрелы и гидроцилиндры привода.
• «Подтаскивание» груза при помощи крюка поближе к автомобилю.
• Резкое торможение при повороте стрелы с грузом.

И подобных нарушений правил, приводящих к поломке стрелы можно привести еще множество. Важно помнить, что правила эксплуатации устройства для того и написаны производителем, чтобы их соблюдать.

Обобщим: стрела не ломается по своей собственной «прихоти»

Кран-манипулятор, как и любое техническое устройство – надежный и безотказный помощник в умелых руках оператора.

Если же стрела манипулятора сломалась, надо искать причину либо в «недогляде» при техническом обслуживании, либо в нарушении правил эксплуатации устройства.

Подробнее ознакомиться с нарушениями правил эксплуатации, которые ни в коем случае нельзя допускать вы можете в статье «Что запрещено во время работы с краном-манипулятором».

Сколько причин поломки стрелы? Две? У добросовестного исполнителя они исключены:

• «Недогляда» не бывает: штат опытных механиков регулярно проводит техническое обслуживание манипуляторов в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации. Плановые и ежедневные предрейсовые осмотры КМУ – непреложное правило.
• Нарушения правил эксплуатации техники – под запретом. Непосредственные исполнители работ достаточно квалифицированы, чтобы не допускать таких досадных ошибок.

Нужна бесплатная консультация специалиста? Тогда свяжитесь с менеджером:

Телефон: +7 (495) 227-30-10

Почта: [email protected]

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ

Дистрибьютор стреловых кранов — Промышленные стреловые краны

1. Дом
2. Стреловые краны

Стреловые краны – это подмножество кранов, к которым прикреплена стрела или стрела для поддержки подвижного подъемника. Стреловые краны — одни из самых универсальных типов кранов, поддерживающих различные возможности и варианты конструкции. Как правило, промышленные стреловые краны используются в тех случаях, когда требуется подъемное решение для работы на небольшой площади или на большом промышленном объекте с ограниченным пространством. По сравнению с другими типами кранов, стреловые краны просты в эксплуатации, предлагают более эргономичные возможности подъема и требуют меньшего обслуживания, поскольку у них меньше рабочих компонентов. Промышленные стреловые краны поставляются в различных вариантах, и в Crane Depot мы можем предоставить вам именно тот стреловой кран, который вам нужен для погрузочно-разгрузочных работ.

Поговорите с экспертом

Купить сейчас

Новый

продажа

бесплатная доставка

горячее предложение

Нет в наличии

Нет товаров, соответствующих выбранным критериям.
Уточните свой выбор и повторите попытку.

Загрузка…

Нужна помощь?

Позвоните по телефону 1-800-347-9975 или напишите нам по адресу [email protected] прямо сейчас.
Наши эксперты готовы помочь вам.

Свяжитесь с нами

• Продукты
  • Козловые краны

    • Сталь с регулируемой высотой

    • Алюминий с регулируемой высотой

    • Сталь фиксированной высоты

    • Сверхмощный

  • Краны для рабочих станций

    • Автономные мостовые краны

    • Автономные монорельсовые краны

  • Стреловые краны

    • Артикуляция

    • Напольный монтаж

    • безосновательный

    • На мачте/столбе

    • Моторизованный

    • Портативная стрела

    • Стреловые краны из нержавеющей стали

    • Настенный

  • Электрические цепные тали

  • Технологические краны

  • Подъемные мостовые краны

  • Краны для чистых помещений

  • Давид краны

  • напольные краны

    • Небесные крючки

  • Треножные краны

  • Тележки и балочные зажимы

    • Зажимы балки

    • Толкающая тележка

    • Тележка с редуктором

    • Электрокар

    • Запатентованный трек

  • Машины для перекачки рулонов

  • Воздушные подъемники

  • Ручные цепные тали

  • Рычажные подъемники

  • Кабельные съемники

  • Канатные подъемники

  • Пищевой и фармацевтический класс

  • Неагрессивные / взрывозащищенные / ATEX тали

  • Домкраты и штабелеры для поддонов

    • Расширения вилки

  • Подъемные магниты

  • Подъемные столы

  • Сборщики заказов

  • Лебедки

    • Электрические лебедки

    • Ручные лебедки

    • Морские лебедки

    • Пневматические лебедки

  • Балансиры

  • Стропы

    • Цепные стропы

  • Устройства под крюком

    • Захваты катушки

    • Обращение с катушкой

    • Подъемные балки

    • Подъемники для поддонов

    • Зажимы для подъема пластин

    • щипцы

  • Крановые весы

  • Управление краном

  • Вакуумные подъемники

  • Навесное оборудование для вилочного погрузчика

    • Стрелы для вилочных погрузчиков

    • Крюки для вилочных погрузчиков

  • Оборудование для работы с барабанами

  • Промышленные вентиляторы

    • Потолочные вентиляторы

    • Направленные вентиляторы

  • Системы защиты от падения

• Производители

  • Преимущество

  • Слон

  • Горбель

  • Харрингтон

  • Ингерсолл Рэнд

  • СОТРЯЗАТЬ

  • Спанко

• Отрасли

  • Аэрокосмическая промышленность

  • Правительство

  • Обработка журнала

  • морской

  • Добыча

  • Бумага

  • Производство стали

• О нас
• Варианты финансирования
• Счет
  • Авторизоваться
  • Зарегистрироваться
• Стать дистрибьютором

Свободностоящие консольные краны | Gorbel

Брошюры

Руководства

Часто задаваемые вопросы

Гарантия

Education

Вместимость

До 10 000 фунтов

Пролет

Круглый до 20 футов

Высота

До 20′

Зона покрытия

Тип

Циркуляр

Зона покрытия

360°

Моторизация

Да

Свободностоящие консольные краны являются наиболее универсальными кранами Gorbel и лучше всего подходят для тяжелых условий эксплуатации и высокой производительности. Они идеально подходят для размещения под большими мостовыми кранами, на открытых площадках, где они могут обслуживать несколько рабочих мест, для использования на открытом воздухе, например, на погрузочных платформах, или в операциях механической обработки и сборки, где их можно перекрывать другими стреловыми кранами для обеспечения поэтапного операция. Вот некоторые ключевые особенности нашего свободностоящего стрелового крана:

• 3 варианта монтажа – на опорной плите, на вставке (несъемный), на втулке (съемный)
• Головка коробчатого типа обеспечивает преимущества от установки до эксплуатации стрелового крана
• Полностью поддерживающие треугольные косынки , которые сводят к минимуму отклонение крана, облегчая точное позиционирование грузов
• Коллектор с закрытым нижним входом в головке позволяет добавить мощность к лебедке для поворота на 360 градусов во время или после покупки
• Фиксирующий штифт головки предотвращает случайное смещение головки вверх


Прежде чем выбрать отдельно стоящий стреловой кран для своего применения, необходимо выполнить два ключевых требования.

Подойдёт ли коленвал от мотора д 240 на 245? — ЗАВОД РУ

• Автор: Евгений Иванов
• 11 июня 2021
• Добавить в закладки

Всем доброго дня. Мужики, подскажите подойдёт коленвал от мотора д 240 на 245?

Подойдет ли Коленвал д-240 Д-245

Поделиться

Произошла поломка. Какая разница коленвалов Д-240,243,245?

• Автор: Виктор Гончаров
• 07 ноября 2022
• 45 комментариев

Добрый день. Произошла поломка. Подскажите разницу коленвалов 240,243,245

Поломка Какая Разница Коленвал Д-243 д-240 Д-245

Как поставить вместо д-240 на мтз 245й двигатель? С какими переделками придется столкнуться?

• Автор: Айназ Шарипов
• 18 мая 2022
• 5 комментариев

Доброго всем дня. Есть ли здесь кто ставил вместо д-240 на мтз 245й двигатель. С какими переделками придется столкнуться? За ранее всем спасибо

Как поставить Д-245 д-240 Вместо Какие переделки нужно

Можно ли установить поршневой от д245 на д240?

• Автор: Алексей Зуев
• 31 января 2021
• 9 комментариев

Добрый день. Подскажете можно ли установить поршневой от д245 на д240?

Можно ли установить Как установить Поршневая Поршневая группа Д-245 д-240 Двигатель двигатель 245 Двигатель Д-240 двигатель Д 245

Подойдет ли маховик с 245 на 243?

• Автор: Калугин Александр
• 25 декабря 2020
• 16 комментариев

Привет всем подойдет ли маховик с 245 на 243?

Маховик Подойдет ли Д-245 Д-243

Подойдет ли двигатель Д — 240 на мтз с компрессора ПКСД-5.25?

• Автор: Артур Данилов
• 10 декабря 2020
• 10 комментариев

Добрый день ! Хотел приобрести двигатель на МТЗ Д-240 нашёл двигатель который стоял на компрессоре ПКСД-5.25 . Сам с этими компрессорами не встречался , хотел узнать сильно ли они насилуются и испытывают ли большую нагрузку на этом компрессоре ?

Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Подойдет ли МТЗ Компрессор ПКСД-5.25

Какая разница между Коленвалом д 243 и д 245 ?

• Автор: Hojibek Shoev
• 04 июня 2020
• 15 комментариев

Всем привет. Мужики подскажите, пожалуйста, между Коленвал д243 и д245 разница есть или нет? заранее спасибо.

Какая Разница Коленвал Д-243 Д-245

Трактор мтз 50 мотор д 240 Не могу подобрать шкив коленвала ,видите какой зазор ?Как решить проблему ?

• Автор: Ренат Топанов
• 24 мая 2020
• 40 комментариев

День добрый мужики подскажите трактор мтз 50 мотор д 240 не могу подобрать шкив коленвала видите какой зазор может кто сталкивался с такой проблемой.Спасибо заранее.

МТЗ МТЗ 50 мотор Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Шкив Коленвал Подобрать Зазор Проблема Решить

Подходит ли гбц от двигателя д 240 к блоку 245 ?

• Автор: Руслан Хакимзянов
• 01 мая 2020
• 13 комментариев

Здравствуйте!! Вапрос знатокам: подходит ли гбц от двигателя д 240 к блоку 245? Заранее спасибо!

ГБЦ Двигатель д-240 Д-245 Подходит Блок

.На МТЗ Д 240 застучал двигатель. Открыл поддон, а там трещина в коленвале. Нужно ли менять только коленвал или и блок тоже ?

• Автор: Тимур Мухаметкужин
• 02 апреля 2020
• 34 комментария

Здравствуйте! Мне нужен ваш совет. На МТЗ Д240 застучал двигатель. Открыл поддон, а там трещина в коленвале. Если ли смысл просто поменять коленвал или блок тоже менять надо? Говорят, что блок деформируется, когда ломает коленвал. Заранее спасибо.

МТЗ д-240 Коленвал Блок Стук Трещины

Мотор Д 245 турбовый,постоянно ломает коленвал.В чем причина?

• Автор: Василий Лебедев
• 16 января 2020
• 17 комментариев

Здравствуйте, вопрос такой: мотор дД245 турбовый ломает коленвал уже не первый раз ?в чем причина подскажите? сегодня сам разобрал сделал развесовку старой поршневой и охерел разница почти в 80гр .все новое купили.новую поршневую собрал сделал развесовку один к одному,тоже разница пипец была всё новое коленвал гильзы поршня кольца .может ещё что то нужно дорабатывать подскажите?заранее спасибо!

Коленвал двигатель Д 245 Д-245

Разница между коленвалами Д240 и Д245

Надежная и продолжительная работа на МТЗ во многом зависит от двигателя – мощного механизма. В его цилиндрах происходят физические процессы по преобразованию энергии. Где коленчатый вал, совместно с другими деталями в группе цилиндров и поршней, определяет ресурс силового агрегата.  Механиков интересует можно ли при ремонте Д240 заменить на Д245, чем одна модель отличается от другой.

Технические особенности коленвала Д240

Характеризует коленвал любой марки, его усталостная прочность и износостойкость. В состав механизма входят основные элементы, которые в тесной связке принимают и передают усилия, чтобы привести в действие детали двигателя.

В состав стального, полноопорного коленвала Д240 вошли коренные (5 шт.) и шатунные (4 шт.) шейки, с закаленными током рабочими поверхностями. В полостях шатунных шеек происходит центробежная очистка масла. Эти части закрываются заглушками с резьбой. Они должны соответствовать двигателю по группе, тогда не нарушится балансировка. Определить принадлежность можно по выбитым номерам на торцах.

Кроме этого механизм собран из деталей:

1. Упорных колец.
2. Нижнего и верхнего вкладыша.
3. Маховика.
4. Маслоотражателя.
5. Установочного штифта.
6. Зубчатого венца.
7. Противовесов.
8. Метизов.
9. Клапанов.
10. Шкива.
11. Пробки.
12. Масляной трубки.

Большая частота вращения вала влияет на рост центробежных сил. Предотвращают негативные явления снижением нагрузок на подшипники, с помощью съемных противовесов, закрепленных на шейках. В двигателе обнаруживают разные неисправности, когда снимают его из-за стуков в подшипниках на капитальный или текущий ремонт:

• Трещины на цилиндрах.
• Выход из строя поршней.
• Износ гильз или шатунных вкладышей.

На коленчатом вале прежде всего определяют, в каком состоянии находятся его шейки с шатунными подшипниками. В шатунных шейках разные ремонтные размеры. Если обнаруживается их превышение по нормативам, детали подвергаются перешлифовке. При соответствии с допустимыми размерами, снимают для исследования цилиндры с поршнями. Чтобы заменить вкладыши в шатунных подшипниках нужно замерить отверстие под шатун. При этом крышка должна быть затянута, а диаметральный зазор не превышал 0.12 мм.

Когда коленвал отправляется к заказчику, производитель обязан проверить качество сборки, чтобы в механизме отсутствовали:

• Биения.
• Микротрещины.
• Шейки коленвала соответствовали нормативным размерам.

При интенсивной эксплуатации двигателя на него воздействуют высокие нагрузки. Движение и вращение частей заставляют вал крутиться, изгибаться, отчего его поверхности изнашиваются. Металл накапливает разные дефекты, которые механики определяют измерительными инструментами, затем исправляют.

Коленвал Д245

Для двигателей внутреннего сгорания неотъемлемой функциональной частью служит коленчатый вал. Модели Д245 производят из стали с 5 коренными и 4 шатунными шейками. Очистка масла происходит в полостях, закрытых заглушками.  Через алюминиевые или биметаллические полукольца происходит передача на вал осевых усилий. Эти элементы установлены в блок цилиндров и в крышку 5 коренного подшипника. Механизм уплотнен манжетами, а инерционная сила регулируются противовесами. На переднем конце вала установлены шестерни приводов:

• Газораспределительных.
• Масляного и водяного насосов.
• На заднем фланце прикреплен маховик.

Производят и устанавливают Д245 по двум производственным размерам. Чтобы определить необходимость в ремонте, выявляют основные нарушения в системе. В каком состоянии по уровню износа находятся коренные и шатунные шейки. При критичном изменении нормативов, коленчатый вал шлифуют и вновь используют в эксплуатации.

Что общего между Д240 и Д245

Прежде всего, как без Д240, так и без Д245 работа двигателя невозможна, коленвал является основной частью. Одинаковый принцип работы и технический состав механизмов по:

1. Количеству коренных и шатунных шеек.
2. Подходу к отверстию под крепление маховика.
3. Материалу изготовления.
4. Передний носок оборудован шкивом с приводами.
5. На задней части установлен маховик.
6. Стальные шатуны связывают поршни с коленвалом.
7. Через запрессованную втулку в шатун подаются смазочные материалы.
8. Масло очищается центробежной силой в полостях, закрытых пробками.

Коленчатые валы перед выпуском проверяют, где не дают допуска в продажу некачественной продукции, при обнаружении механических повреждений. Нужно соблюдать порядок:

• Нельзя при установке перестанавливать или перевертывать крышки коренных подшипников.
• Детали смазывают моторным маслом.

Одинаковый принцип работы технических устройств и наступление неисправностей по одним и тем же причинам: из-за неправильного ухода или эксплуатации.

Чем отличается коленвал Д240 от Д245

В основном размеры коленвалов одинаковые, но они могут отличаться исполнением шкивов, нужно смотреть в техпаспорте, какое выполнено соединение – шпоночное или шлицевое.

Маховик Д245 может крепиться на 7 или 9 болтов, для Д240 предусмотрено 6 отверстий. Но они подойдут, так как на Д245 2 штифта, а на Д240 –1. Поэтому в отверстие попадет один из метизов. Прежде всего Д240 отличается от Д245 креплением шкивов и отверстиями под маховик.

Каждый из коленвалов предназначен для определенного типа двигателя. А в дизеле Д245 в отличие от Д240 присутствуют:

1. Изменения в конструкции патрубков в коллекторах.
2. Дополнения в виде клинового ремня для приводов.
3. Форсунки охлаждают поршни с масляными струями.
4. Вставлены в головки цилиндров седла клапанов из износостойких сплавов.
5. Материал для коленчатого вала и шатунов подобран более прочный.

При этом двигатель Д240 обладает:

• Высокой мощностью.
• Долговечностью.
• Долгими сроками эксплуатации подшипников на коленчатом вале.
• Сложным ремонтом.
• Большим расходом топлива.

Механики рекомендуют не допускать правку вала трактора МТЗ механической обработкой. Для шатунных подшипников подбирать вкладыши в соответствии с диаметром шейки механизма.

Авто и мотоКомментировать

Часть 245 — ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИМУЩЕСТВО

« ПредыдущийСледующий »

Часть 245 — ГОСУДАРСТВЕННАЯ СОБСТВЕННОСТЬ

Подчасть 245.1 — ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

245.101 Определения.

245.102 Полис.

245.103 Общий.

245.103-70 Предоставление государственного имущества подрядчикам.

245.103-71 Передача подотчетности государственного имущества.

245.103-72 Предоставленное государством имущество, прилагаемое к ходатайствам и решениям.

245.103-73 Государственная собственность по договорам содержания.

245.103-74 Обязанности отдела по контрактам.

245.104 Ответственность и ответственность за государственное имущество.

245.105 Соответствие системы управления имуществом подрядчиков.

245.107 Условия договора.

Подраздел 245.2 — ПРОЦЕДУРЫ ЗАЯВЛЕНИЯ И ОЦЕНКИ

245.201 Запрос.

245.201-70 Определения.

245.201-71 Класс безопасности.

Подраздел 245.3 – РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И АРЕНДУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИМУЩЕСТВА

245.302 Контракты с иностранными правительствами или международными организациями.

Подраздел 245.4 – ПРАВО ПРАВА НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ СОБСТВЕННОСТЬ

245.402 Право собственности на имущество, приобретенное подрядчиком.

245.402-70 Политика.

245.402-71 Поставка имущества, приобретенного подрядчиком.

Подраздел 245.5 — ПОДДЕРЖКА УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ

245.570 Хранение за счет государства.

Подраздел 245.6 — ОТЧЕТНОСТЬ, ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

245.602 Повторное использование государственной собственности.

245.602-1 Графики ликвидации запасов.

245.602-3 Скрининг.

245.602-70 Процедуры очистки завода.

245.604 Продажа лишнего личного имущества.

245.604-1 Процедуры продаж.

Подраздел 245.70 — ФОРМЫ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАВОДА

245.7001 Формы.

245.7001-1 Стандартная форма 97, Свидетельство о выпуске автомобиля (копия учетной записи агентства).

245.7001-2 DD Форма 1149, Документ заявки и счета-фактуры.

245.7001-3 Форма DD 1348-1, Документ о выпуске/получении отдельной позиции Министерства обороны США.

245.7001-4 Форма DD 1640, Запрос на очистку растений.

245.7001-5 Форма DD 1641, Решение об утилизации/утверждение.

245.7001-6 Форма DLA 1822, сертификат конечного использования.

Подчасть 245.71 — ФОРМЫ РАЗРЕШЕНИЯ НА ОБОРУДОВАНИЕ

Подчасть 245.72 — СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

245.101 Определения.

«Картографическая, картографическая и геодезическая собственность», используемая в этом подразделе, определяется в пункте 252. 245-7000, Картографическая, картографическая и геодезическая собственность, предоставляемая государством.

245.102 Полис.

См. руководство по политике на PGI 245.102-70.

(1) Картографическая, картографическая и геодезическая собственность . Вся картографическая, картографическая и геодезическая (MC&G) собственность, предоставленная государством, находится под контролем директора Национального агентства геопространственной разведки.

(i) Имущество MC&G не должно дублироваться, копироваться или иным образом воспроизводиться в целях, отличных от тех, которые необходимы для выполнения контракта.

(ii) По завершении выполнения контракта сотрудник по контракту должен:

(A) связаться с директором Национального агентства геопространственной разведки, 7500 Geoint Drive, Springfield, VA 22150, для получения инструкций по распоряжению;

(B) Предписать подрядчику уничтожить или вернуть все имущество MC&G, предоставленное государством, которое не было использовано во время выполнения контракта; и

(C) Укажите пункт назначения и средства доставки имущества, которое должно быть возвращено правительству.

(2) Государственные источники снабжения . Если подрядчик будет нести ответственность за подготовку реквизиционной документации для приобретения государственного имущества из государственных источников снабжения, включите в контракт требование о подготовке документации в соответствии с DoD 4000.25-1-M, Военные стандартные процедуры реквизиции и выдачи (MILSTRIP) . Копии доступны по адресу, указанному в PGI 251.102.

(3) Приобретение и управление промышленными ресурсами . См. раздел 237.75 о политике в отношении проектов объектов.

(4) Идентификация государственной мебели.

(i) Согласно политике Министерства обороны, государственное имущество должно быть помечено, маркировано или маркировано в соответствии со стандартами маркировки Министерства обороны США (Стандарт 130 MIL) или другими стандартами, когда требуемая деятельность определяет, что такие предметы подлежат управлению серийными предметами. (серийно-управляемые объекты). Перечень предоставленного государством имущества, подлежащего управлению сериализованными объектами, будет указан в контракте в соответствии с PGI 245.103-72, Приложением «Предоставленное государством имущество к ходатайствам и решениям».

(ii) Исключения. Подрядчик не обязан маркировать, маркировать или маркировать—

(A) Предоставленное государством имущество, которое ранее было маркировано, маркировано или маркировано;

(B) Предметы, определенные главой агентства, которые должны использоваться для поддержки операции в непредвиденных обстоятельствах; или для облегчения защиты от ядерной, биологической, химической или радиологической атаки или восстановления после нее;

(C) Предметы, в отношении которых было проведено определение и выводы, сделан вывод о том, что для правительства более рентабельным является требование о назначении, маркировке и регистрации уникального идентификатора предмета после доставки предмета, приобретенного у предприятия малого бизнеса, или коммерческий продукт, приобретенный в соответствии с частью 12 или частью 8 FAR.

( 1 ) Определение и выводы должны быть выполнены —

( i ) Ответственным за приобретение компонентов для программы приобретения категории (ACAT) I; или

( ii ) Руководитель подрядной деятельности для всех других программ.

( 2 ) Копия выполненного определения и выводов должна быть предоставлена ​​в Управление политики уникальной идентификации предметов Министерства обороны США по этому адресу: OUSD(AT&L)DPAP/Program Development and Introduction, Room 3B855, 3060 Defense Pentagon, Washington, ДК 20301-3060; или по факсу 703–602–6047.

(D) Объекты, являющиеся имуществом, приобретенным подрядчиком;

(E) Имущество, находящееся в ведении любого установленного законом органа по аренде;

(F) Имущество, на которое Правительство получило право удержания или право собственности исключительно из-за частичных, авансовых, поэтапных платежей или платежей, основанных на результатах;

(G) Интеллектуальная собственность или программное обеспечение; или

(H) Недвижимость.

(5) Сообщение об утрате государственного имущества. Модуль «Государственное имущество» интегрированной корпоративной среды закупок представляет собой хранилище данных Министерства обороны США для сообщения об утрате государственного имущества, находящегося во владении подрядчиков. Требования и процедуры сообщения об утрате государственного имущества в модуле «Государственное имущество» изложены в пункте 252.245-7002 «Сообщение об утрате государственного имущества», предписанном в 245.107.

245.103 Общий.

245.103-70 Предоставление государственного имущества подрядчикам.

Следуйте процедурам PGI 245.103-70 по предоставлению государственной собственности подрядчикам.

245.103-71 Передача подотчетности государственного имущества.

Следуйте процедурам PGI 245.103-71 для передачи подотчетности государственной собственности.

245.103-72 Приложения к заявлениям и вознаграждениям, предоставленные государством.

Если для выполнения работ потребуется использование имущества, предоставленного государством, должностные лица по контрактам должны использовать заполняемые электронные форматы «Реквизированное имущество, предоставленное государством» и/или «Запланированное имущество, предоставленное государством» в качестве приложений к ходатайствам и решениям. См. PGI 245.103-72 для получения ссылок на форматы и процедуры подготовки приложений к заявлениям и решениям о государственной собственности.

245.103-73 Государственная собственность по договорам содержания.

См. PGI 245.103-73 для получения информации о требованиях к отчетности для государственных запасов, находящихся у подрядчиков по контрактам на содержание, в соответствии с Руководством Министерства обороны США 4140.01, том 6, Процедуры управления материальными средствами цепочки поставок Министерства обороны США: возврат материальных средств, удержание и распоряжение.

245.103-74 Обязанности отдела заключения договоров.

См. PGI 245.103-74 об обязанностях офиса по заключению договоров.

245.104 Ответственность и ответственность за государственное имущество.

Помимо типов контрактов, перечисленных в FAR 45.104, подрядчики не несут ответственности за утрату государственного имущества по договорным контрактам с фиксированной ценой, присужденным на иной основе, чем представление подтвержденных данных о стоимости или ценах.

245.105 Соблюдение системы управления имуществом подрядчиков.

(a) Определения —

(1) «Приемлемая система управления имуществом» и «система управления имуществом» определены в пункте 252.245-7003 Администрирование системы управления имуществом Подрядчика.

(2) «Значительный недостаток» определяется в пункте 252.245-7003 Администрации системы управления имуществом Подрядчика.

(б) Полис . Компетентный сотрудник по заключению контрактов, по согласованию с управляющим недвижимостью, должен—

(1) Определить приемлемость системы и одобрить или не одобрить систему; и

(2) Исправлять любые недостатки.

(c) При оценке приемлемости системы управления имуществом подрядчика должностное лицо, ответственное за заключение контрактов, в консультации с управляющим имуществом должно определить, соответствует ли система управления имуществом подрядчика системным критериям приемлемой системы управления имуществом, как предписано в пункт 252. 245-7003, Администрация системы управления имуществом подрядчика.

(d) Распоряжение о результатах —

(1) Сообщение о результатах . Администратор имущества должен задокументировать выводы и рекомендации в отчете должностному лицу, заключающему контракты. Если управляющий имуществом выявляет какие-либо существенные недостатки системы собственности, в отчете эти недостатки должны быть описаны достаточно подробно, чтобы сотрудник по контрактам мог понять недостатки.

(2) Первоначальное определение . (i) Сотрудник по контрактам должен рассмотреть выводы и рекомендации и, если нет существенных недостатков, должен незамедлительно уведомить подрядчика в письменной форме о том, что система управления имуществом подрядчика является приемлемой и одобренной; или

(ii) Если ответственный за заключение контракта обнаружит один или несколько существенных недостатков (как определено в пункте 252.245-7003 Администрация системы управления имуществом подрядчика) из-за несоблюдения подрядчиком одного или нескольких требований системы управления имуществом критериям, изложенным в пункте 252. 245-7003, ответственный за заключение контракта должен—

(A) Незамедлительно вынести первоначальное письменное заключение о любых существенных недостатках и уведомить подрядчика в письменной форме, предоставив достаточно подробное описание каждого существенного недостатка, чтобы можно было подрядчик, чтобы понять недостаток;

(B) Запросить у подрядчика письменный ответ на первоначальное определение в течение 30 дней и;

(C) Оценить реакцию подрядчика на первоначальное решение, проконсультировавшись с управляющим недвижимостью, и принять окончательное решение.

(3) Окончательное определение . (i) Сотрудник по контрактам должен принять окончательное решение и уведомить подрядчика в письменной форме о том, что—

(A) Система управления имуществом подрядчика является приемлемой и утвержденной, и не осталось существенных недостатков, или

(B) Сохраняются значительные недостатки. В уведомлении должны быть указаны любые оставшиеся существенные недостатки и указана адекватность любых предложенных или завершенных корректирующих действий. Сотрудник по контрактам должен:

( 1 ) потребовать, чтобы подрядчик в течение 45 дней после получения окончательного решения либо исправил недостатки, либо представил приемлемый план корректирующих действий с указанием этапов и действий по устранению недостатков;

( 2 ) Отклонить систему в соответствии с пунктом 252.245-7003 Администрация системы управления имуществом Подрядчика; и

( 3 ) Удерживать платежи в соответствии с пунктом 252.242-7005, Contractor Business Systems, если этот пункт включен в договор.

(ii) Следовать процедурам, связанным с мониторингом корректирующих действий подрядчика и исправлением существенных недостатков в PGI 245.105.

(e) Сертификация системы . Сотрудник по контрактам должен незамедлительно одобрить ранее отклоненную систему управления имуществом и уведомить подрядчика, когда сотрудник по контрактам установит, после консультации с администратором имущества, что существенных недостатков не осталось.

(f) Уведомления ответственного по контрактам . Компетентный сотрудник по контрактам должен незамедлительно распространить копии решения об утверждении системы, отклонении системы и приостановке платежей или утверждении ранее отклоненной системы и возврате удержанных платежей аудитору; платежный кабинет; затронутые должностные лица-подрядчики при закупочной деятельности; и компетентные сотрудники по контрактам в деятельности по администрированию контрактов.

245.107 Условия договора.

(1)(i) Вместо предписания, изложенного в FAR 45.107(d), использовать положение FAR 52.245-1, Государственная собственность, во всех заказах на ремонт, техническое обслуживание, капитальный ремонт или модификацию государственной собственности независимо от удельная стоимость приобретения предметов, подлежащих ремонту.

(ii) Для согласованных контрактов с фиксированной ценой, присужденных на иной основе, чем предоставление подтвержденных данных о стоимости или ценообразовании, для которых предоставляется государственное имущество, используйте пункт в FAR 52. 245-1, Государственное имущество, без его Альтернативы I.

(2) Используйте пункт 252.245-7000, Предоставленное государством картографическое, графическое и геодезическое имущество, в предложениях и контрактах, когда необходимо предоставить картографическое, картографическое и геодезическое имущество.

(3) Используйте пункт 252.245–7001, Маркировка, маркировка и маркировка государственной собственности, в предложениях и контрактах, содержащих пункт в FAR 52.245-1, Государственная собственность.

(4) Используйте пункт 252.245–7002, Сообщение об утрате государственного имущества, в запросах и контрактах, содержащих пункт в FAR 52.245–1, Государственное имущество.

(5) Используйте пункт 252.245-7003, Администрация системы управления имуществом подрядчика, в запросах и контрактах, содержащих пункт в FAR 52.245-1, Государственная собственность.

(6) Используйте пункт 252.245-7004 , Отчетность, повторное использование и утилизация, в предложениях и контрактах, содержащих пункт в FAR 52. 245-1, Государственная собственность.

Подраздел 245.2 – ПРОЦЕДУРЫ ЗАЯВЛЕНИЯ И ОЦЕНКИ

245.201 Запрос.

245.201-70 Определения.

См. определения в PGI 245.201-70.

245.201-71 Класс безопасности.

Следуйте процедурам PGI 245.201-71 для классификации безопасности.

Подраздел 245.3 – РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И АРЕНДУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИМУЩЕСТВА

245.302 Контракты с иностранными правительствами или международными организациями.

(1) Общий.

(i) Утверждение . Подрядчик может использовать государственное имущество для работы с иностранными правительствами и международными организациями только при наличии письменного разрешения должностного лица, ответственного за заключение контрактов, в ведении которого находится имущество. Сотрудник по контрактам может предоставить разрешение при условии:

(A) Использование не будет противоречить предсказуемым требованиям Соединенных Штатов;

(B) Работа ведется в рамках продажи Министерства обороны США за границу; или

(C) Для прямой коммерческой продажи иностранное государство или международная организация должны иметь право заключить контракт с соответствующим ведомством в соответствии с Законом о контроле за экспортом оружия.

(ii) Плата за пользование .

(A) Пункт «Использование и сборы» применим к прямым коммерческим продажам иностранным правительствам или международным организациям.

(B) Когда конкретное иностранное правительство или международная организация профинансировала приобретение имущества, не оценивайте арендную плату иностранного правительства или международной организации или разовые выплаты за использование такого имущества.

(2) Специальные инструменты и специальное испытательное оборудование .

(i) Министерство обороны обычно возмещает справедливую долю единовременных затрат на специальную оснастку и специальное испытательное оборудование путем включения этих затрат в свои расчеты единовременного возмещения расходов, когда основное оборонное оборудование продается иностранными военными или прямыми коммерческими продажами иностранным правительств или международных организаций. «Основное оборонное оборудование» определяется в Директиве Министерства обороны США 2140. 2 «О возмещении единовременных затрат на продажу товаров в США» как любое важное военное оборудование из Списка боеприпасов Соединенных Штатов, единовременные затраты на исследования, разработки, испытания и оценку которого превышают 50 миллионов долларов или общая стоимость производства более 200 миллионов долларов.

(ii) Если пороговые значения стоимости, указанные в пункте (2)(i) настоящего раздела, не достигнуты, сотрудник по контрактам должен оценить арендную плату за использование специального инструмента и специального испытательного оборудования в соответствии с пунктом об использовании и сборах, если это возможно с административной точки зрения. .

(3) Отказ от прав.

(i) Арендная плата за использование производственной и исследовательской собственности США в сделках коммерческой продажи правительству Канады не взимается по всем коммерческим контрактам. Этот отказ основан на договоренности, согласно которой правительство Канады согласилось отказаться от арендной платы.

(ii) Запросы на отмену или снижение платы за использование государственного имущества для работы для иностранных правительств или международных организаций должны быть представлены контрактному должностному лицу, которое уполномочено утверждать запросы после консультации с соответствующим функциональным специалистом.

Подраздел 245.4 — ПРАВО ПРАВА НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ИМУЩЕСТВО

245.402 Право собственности на имущество, приобретенное подрядчиком.

245.402-70 Политика.

Ознакомьтесь с руководством PGI 245.402-70 в отношении надзора и наблюдения за имуществом, приобретенным подрядчиком.

245.402-71 Сдача имущества, приобретенного подрядчиком.

Следуйте процедурам PGI 245.402-71 для доставки имущества, приобретенного подрядчиком.

Подраздел 245.5 — ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ

245.570 Хранение за счет государства.

Все контракты или соглашения о хранении должны оцениваться отдельно и включать все расходы, связанные с хранением.

Подраздел 245.6 — ОТЧЕТНОСТЬ, ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

245.602 Повторное использование государственной собственности.

245.602-1 Графики ликвидации запасов.

В отношении ликвидационной инвентаризации сотрудники предприятий по очистке должны проверить графики инвентаризации либо непосредственно, либо через соответствующий технический персонал, чтобы определить следующее:

(a) Распределяемость .

(1) Проверить требования контракта, графики поставок, спецификации и другие соответствующие документы, чтобы определить, включают ли спецификации имущество, которое—

(i) подходит для использования по контракту; или

(ii) Превышает количество, необходимое для выполнения контракта, но может быть перенаправлено на другую коммерческую работу или государственное использование.

(2) Обзор подрядчика —

(i) Недавние закупки аналогичных материалов;

(ii) Планы текущего и запланированного производства;

(iii) Записи о запасах; и

(iv) Ведомости материалов для аналогичных изделий.

(б) Количество . Примите меры для обеспечения того, чтобы имеющиеся запасы соответствовали количествам, указанным в таблицах запасов. Количество может быть подтверждено фактическим подсчетом единиц, приемкой маркированного количества в невскрытой/запечатанной упаковке, подсчетом весов или другими подходящими методами.

(в) Состояние . Убедитесь, что физическое состояние имущества разумно соответствует Федеральному кодексу состояния, предоставленному подрядчиком.

245.602-3 Скрининг.

Имущество будет проверено всем Министерством обороны, включая подрядное агентство, запрашивающее агентство и, при необходимости, Администрацию общих служб. Запрашивающее агентство имеет приоритет в сохранении перечисленных предметов. Все необходимые проверки должны быть завершены до того, как может иметь место любая продажа инвентаря подрядчика, в том числе инвентаря подрядчика за границей (избыточное иностранное личное имущество). По запросу потенциального покупателя повторного использования, передачи, дарения или продажи сотрудник по очистке завода должен организовать осмотр имущества на заводе подрядчика таким образом, чтобы избежать перерыва в работе подрядчика и в соответствии с любыми требованиями безопасности.

245.602-70 Процедуры очистки завода.

Следуйте процедурам PGI 245.602-70 для создания и обработки дела о очистке завода.

245.604 Продажа лишнего личного имущества.

245.604-1 Процедуры продаж.

(1) Оптимальный подход к продажам. Офицеры по очистке предприятия должны определить подход к продажам с наилучшей стоимостью (официальные или неофициальные продажи), чтобы должным образом учитывать затраты, риски и выгоды, например, потенциальную выручку от продаж.

(2) Неофициальные процедуры торгов . Сотрудник предприятия по очистке может поручить подрядчику направить неофициальные приглашения к участию в торгах (устно, по телефону или с помощью других неофициальных средств массовой информации) при условии —

(i) достигнута максимальная практическая конкуренция;

(ii) запрошенные источники регистрируются; и

(iii) Неофициальные заявки подтверждаются в письменной форме.

(3) Утверждение продажи и присуждение . Офицеры по очистке завода должны—

(i) Оценить предложения, чтобы установить, что цена продажи является справедливой и разумной, принимая во внимание—

(A) Знание или испытания рынка;

(B) Текущие опубликованные цены на недвижимость;

(C) Характер, состояние, количество и местонахождение имущества; и

(D) история прошлых продаж подобных или подобных товаров;

(ii) Утвердить награду ответственному участнику торгов, чья заявка является наиболее выгодной для правительства. Сотрудник завода по очистке не должен утверждать вознаграждение любому участнику торгов, который не имеет права на правопреемство, как это определено в 252.245-7004, Отчетность, повторное использование и утилизация; и

(iii) Уведомить подрядчика о участнике торгов, которому будет присуждено вознаграждение, в течение 5 рабочих дней с момента получения предложений.

(4) Неконкурентные продажи .

(i) Неконкурентные продажи включают закупки или удержание подрядчиком по цене ниже себестоимости. Неконкурентные продажи могут осуществляться, когда—

(A) Сотрудник завода по очистке определяет, что этот метод необходим для быстрой очистки завода; и

(B) Интересы правительства надлежащим образом защищены.

(ii) Неконкурентные продажи должны осуществляться по справедливым и разумным ценам, не ниже тех, которые разумно ожидаются при конкурентных продажах.

(iii) Условиями, оправдывающими неконкурентные продажи, являются—

(A) При конкурентных продажах не получено приемлемых предложений;

(B) Ожидаемая выручка от продаж не гарантирует продажи на конкурентной основе;

(C) Специализированный характер объекта не вызовет интереса участников торгов;

(D) Удаление имущества снизит его стоимость или приведет к непропорциональным расходам на обработку; или

(E) Такие действия важны для интересов правительства.

(5) Офицеры по очистке завода должны учитывать любые особые требования по утилизации, такие как требования по демилитаризации или контролю торговой безопасности в соответствии с DoDM 4160. 28-M, Руководство по демилитаризации Министерства обороны, и DoDI 2030.08, Внедрение мер безопасности торговли, соответственно. См. PGI 245.6.

Подраздел 245.70 — ФОРМЫ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАВОДА

245.7001 Формы.

Используйте формы, перечисленные ниже, при выполнении действий по расчистке завода.

245.7001-1 Стандартная форма 97, Свидетельство о выпуске автомобиля (копия учетной записи агентства).

Используется для передачи, дарения и продажи автомобилей. Сотрудник по контракту должен заполнить форму SF 97 и предоставить ее покупателю.

245.7001-2 DD Форма 1149, Документ заявки и счета-фактуры.

Использование для передачи и дарения инвентаря подрядчика.

245.7001-3 Форма DD 1348-1, Документ о выпуске/получении отдельной позиции Министерства обороны США.

Использовать с разрешения сотрудника по очистке завода.

245.7001-4 Форма DD 1640, Запрос на очистку растений.

Используйте, чтобы запросить помощь в очистке растений или передать очистку растений.

245.7001-5 Форма DD 1641, Решение об утилизации/утверждение.

Используется для записи обоснования следующих определений утилизации:

(a) Понизить класс используемого имущества до металлолома.

b) Оставление или уничтожение.

(c) Неконкурентная продажа избыточного имущества.

(d) Прочие действия по удалению.

245.7001-6 Форма DLA 1822, сертификат конечного использования.

Используйте по указанию сотрудника по очистке завода.

Подраздел 245.71 — ФОРМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАВОДА

Подраздел 245.72 — СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ

Подраздел 245.73 — ПРОДАЖА ИЗБЫТОЧНЫХ ТОВАРОВ ПОДРЯДЧИКА

« ПредыдущийСледующий »

§ 245(a)(1) ПК — Нападение со смертельным оружием

Обновлено 16 июня 2023 г.

Нападение со смертельным оружием (ADW) — Уголовный кодекс 245(a )(1)

Посмотреть это видео на YouTube

Уголовный кодекс § 245(a)(1) УК – нападение с применением смертоносного оружия – определяется как нападение или попытка нападения на другое лицо с применением боеспособного оружия. причинения смерти или тяжких телесных повреждений. Прокуратура может квалифицировать это преступление как проступок или уголовное преступление , и это влечет за собой максимальное наказание до 4 лет в тюрьме или тюрьме.

Нападение с применением смертоносного оружия часто называют

• « ADW » или
• нападение при отягчающих обстоятельствах.

Нападение (Уголовный кодекс 240 УК) – это незаконная  попытка насильственно ранить кого-либо.

Примеры

• попытка заколоть кого-то разбитой пивной бутылкой.

905:30 Бросить молот в кого-то в драке.

• говорит питбулю атаковать человека.

Защита

Арест или обвинение в ADW , а не обязательно означает, что вы будете осуждены. Нам удалось снять эти обвинения , показав, что

• вы действовали в рамках законной самообороны,
• объект не был смертоносным оружием,
• ваши действия не были преднамеренными, и/или
• вы были ложно обвиненный.

Наказания

Наши адвокаты по уголовным делам штата Калифорния объяснят в этой статье следующее:

• 1. Что такое нападение с применением смертоносного оружия?
  • 1.1. Приложение силы
  • 1.2. Смертоносное оружие
  • 1.3. Тяжелые телесные повреждения
  • 1.4. Умышленно
• 2. Можно ли снять плату за ADW?
  • 2.1. Самооборона
  • 2.2. Нет смертоносного оружия
  • 2.3. Без умысла
  • 2.4. Ложные обвинения
• 3. Каков приговор по статье 245(a)(1) УК?
  • 3.1. ADW с огнестрельным оружием
  • 3.2. ADW на полицейского или пожарного
• 4. Считается ли «нападение с применением смертоносного оружия» «забастовкой» в Калифорнии?
• 5. Имеются ли иммиграционные последствия?
• 6. Могу ли я добиться снятия судимости?
• 7. Влияет ли осуждение на право на оружие?
• 8. Имеются ли связанные правонарушения?
  • 8.1. Размахивание оружием или огнестрельным оружием – ПК 417
  • 8.2. Нападение на должностное лицо – ПК 217.1
  • 8.3. Неспособность контролировать опасное животное — ПК 399

ADW — это нападение с применением смертоносного оружия или силы, которое может причинить серьезные травмы.

1. Что такое нападение с применением смертоносного оружия?

В соответствии с законодательством Калифорнии прокурор должен доказать следующее, чтобы осудить вас за ADW:

1. вы совершили действие, которое по своему характеру, вероятно, привело бы к прямому применению силы  к кому-то еще,
2. вы совершили которые действуют либо с помощью смертоносного оружия , либо с применением силы, которая может привести к « серьезные телесные повреждения »,
3. вы совершили действие умышленно ,
4. когда вы действовали, вы знали о фактах, которые разумного человека  поверили бы, что это действие непосредственно и, вероятно, приведет к применению применения силы  к этому лицу, и
5. когда вы действовали, у вас была возможность применить силу  с помощью смертоносного оружия или силы, способной причинить серьезные телесные повреждения. ¹

Обратите внимание, что «жертва» ADW  не обязательно должна получать травмы по уголовному обвинению. Основное внимание уделяется тому, могло ли ваше действие привести к применению силы. Дело не в том, была ли сила применена на самом деле . ²

В этом разделе кода часто возникают вопросы о значении:

• применение силы,
• смертоносное оружие,
• серьезное ранение и
• умышленно.

1.1. Применение силы

Определение « применение силы » в соответствии с ПК может быть любым:

• вредное или
• оскорбительное прикосновение.

Малейший физический контакт будет засчитан, если он будет грубым или оскорбительным . ³

Нападение с применением смертоносного оружия может произойти, даже если прикосновение не было прямым . Прикосновение может быть сделано косвенно — например, заставить объект коснуться «жертвы». ⁴

Обратите внимание, что не обязательно, чтобы вам удалось применить силу к другому человеку. Все, что требуется, это то, что:

• вы предприняли некоторые действия, которые,
• , вероятно, привели бы к  силе, примененной к другому лицу. ⁵

Пример: Дженни вступает в ожесточенный спор со своим соседом. В гневе она бросает в него несколько камней (смертоносное оружие). Только один камень едва касается рукава соседа. Здесь Дженни могут обвинить в ADW. Она была в гневе, камни потенциально опасны, а один слегка задел соседку.

Обратите внимание, что обвинение все равно может быть предъявлено, если ни один из камней не попал в соседа. Никакая сила не должна фактически применяться  для обвинения в соответствии с этим законом.

1.

2. Смертоносное оружие

Для целей настоящего закона « смертоносное оружие » означает:

• любой тип оружия или предмета,
• способный причинить смерть или тяжкие телесные повреждения . ⁶

Это определение включает очевидное смертоносное оружие, такое как: 9Пистолеты 0003

• и ножи
• .

Но другие предметы могут быть смертельным оружием, если они используются таким образом, который может:

• убить кого-то или
• причинить им существенный вред.

Вот некоторые примеры:

• незаряженное ружье (если оно используется для нанесения ударов дубиной или кого-либо), ⁷
• бутылка (если используется для нападения на кого-либо), ⁸
• карандаш (если используется для наносить удар кто-то), ⁹
• пушка, ¹⁰
• собака, которая нападает на людей по команде, ¹¹ и
• машина (используется при попытке сбить кого-то). ¹²

1.3. Серьезные телесные повреждения

Закон штата Калифорния определяет тяжелые телесные повреждения как:

• значительные или
• существенные телесные повреждения.

Это означает что-то большее, чем незначительный вред. ¹³

Примеры тяжелых телесных повреждений:

• сломанные кости,
• огнестрельные ранения,
• укусы собак,
• рваные раны и
• синяки под глазами.

1.4. Умышленно

В соответствии с этим законом вы действуете « умышленно », если делаете что-то добровольно или намеренно . Не обязательно, что вы намерены:

• нарушить закон,
• навредить кому-либо или
• получить какое-либо преимущество. ¹⁴

Пример:  Марк и Энтони участвуют в местной лиге по софтболу. Во время игры они сильно спорят. Марк хватает софтбол и бросает его рядом с Энтони. Мяч рикошетит от забора и попадает в него.

Марк заряжается ADW. Он говорит в защиту, что не виноват, потому что никогда не собирался бить Энтони мячом. Это не верная защита. Неважно, не собирался ли он ударить Энтони. Имеет значение только то, что он целенаправленно бросил мяч в свою сторону.

Самооборона — это защита от обвинений в PC 245(a)(1) в Калифорнии.

2. Можно ли отказаться от платы за ADW?

Благодаря активному расследованию, переговорам и судебным разбирательствам мы регулярно получаем обвинения в ADW , снятые , заявляя об одном или нескольких из этих четырех способов защиты:

1. самооборона,
2. отсутствие смертоносного оружия,
3. отсутствие умышленного действия и/или
4. ложные обвинения

2.1. Самооборона

Выиграть на самооборона иск по ПК 245 а 1 обвинение, мы бы показали прокуратуре, что вы:

• считали, что вам угрожала «неминуемая опасность»,
• считали, что сила необходима для прекращения опасности, и
• использовали соответствующий уровень силы в обороне. ¹⁵

Полезные улики , на которые мы часто полагаемся, включают видео с камер наблюдения, показания очевидцев и показания медицинских экспертов.

Пример: Келли идет домой ночью, когда мужчина выскакивает из переулка и говорит, что «заставит ее чувствовать себя хорошо». Келли хватает бутылку и бросает в мужчину.

Здесь Келли совершает нападение с применением смертоносного оружия, хотя она не виновна в преступлении, поскольку действовала в порядке самообороны. К счастью, был свидетель, который мог подтвердить версию Келли о том, что она обоснованно полагала, что ее собираются изнасиловать и что для бегства необходима сила.

2.2. Нет смертельного оружия

Вы виновны в нарушении ПК 245 а 1 только в том случае, если совершили нападение с применением смертоносного оружия . Это означает, что это защита, чтобы показать, что:

1. даже если вы совершили нападение,
2. вы не делали этого с применением смертоносного оружия.

Обычно мы поддерживаем эту защиту, выделяя определенные факты, чтобы показать, что объект, который у вас был, был не смертельным . Мы также можем нанять эксперта по оружию для подтверждения того, что предмет, который вы использовали, не считается смертельным.

Если мы сможем доказать, что кирпич, труба, стекло или другой предмет, которым вы владели, не был смертельным, окружной прокурор. может согласиться уменьшить обвинение в совершении тяжкого преступления до простого нападения.

2.3. Отсутствие преднамеренного действия

Самая эффективная защита, на которую Shouse Law Group полагается в делах ADW, — показать, что у вас не было преступного умысла . Причина в том, что умысел не является чем-то осязаемым, что может быть продемонстрировано присяжным, и мы используем это в своих интересах, когда выдвигаем обоснованное сомнение 9.0519 в прокуратуру.

Возможно, например, вы совершили действие по случайности и без определенной цели. Или, может быть, мы можем обратиться к медицинскому эксперту, чтобы показать, что вы были в разгаре медицинского эпизода , такого как припадок, когда вы не могли контролировать свои движения.

У нас есть длинный послужной список протыкания достаточного количества дыр в деле штата, так что они вынуждены снять обвинения из-за отсутствия веских доказательств.

2.4. Ложные обвинения

Если вы могли быть ложно обвинены в ADW, наша юридическая фирма собирает все доступные доказательства, чтобы поставить под сомнение достоверность обвинителя. Обычно это голосовые сообщения, текстовые сообщения, электронные письма и учетные записи очевидцев.

Как только мы покажем D.A. что у обвинителя есть побуждений лгать (например, гнев, ревность или месть), все дело государства может развалиться. Тогда им, возможно, придется снять обвинение или, по крайней мере, предложить выгодную сделку о признании вины.

3. Какой приговор вынесен по статье 245(а)(1) УК?

245(a)(1) PC  начисляется как преступление воблера  , если использованное смертоносное оружие не было огнестрельным оружием . ADW, совершенные с применением огнестрельного оружия, обсуждаются в 3.1 ниже.

Воблер — это преступление, которое прокурор может квалифицировать как либо :

• как проступок, либо
• как уголовное преступление.

В случае предъявления обвинения в совершении проступка преступление наказывается:

• испытательный срок за проступок (или суммарное наказание),
• содержание под стражей в окружной тюрьме на срок до одного года и/или
• максимальный штраф в размере 1000 долларов США. ¹⁶

Если речь идет о  уголовном преступлении , преступление наказывается:

• фелонией (или формальным) испытательным сроком,
• лишением свободы в тюрьме штата на срок до четырех лет и/или 9053 3
• максимум штраф в размере 10 000 долларов США. ¹⁷

Обратите внимание, что эти штрафы изменятся, если нападение с применением смертоносного оружия:

1. было совершено с применением огнестрельного оружия, или
2. было совершено в отношении сотрудника полиции или пожарного.

3.1. ADW с огнестрельным оружием

Если ADW было совершено с использованием обычного огнестрельного оружия , такого как револьвер или пистолет, то преступление по-прежнему рассматривается как воблер . Наказания такие же, как описано выше. Единственное изменение заключается в том, что обвинительные приговоры за мисдиминор влекут за собой минимальный тюремный срок в шесть месяцев. ¹⁸

Судимость ADW будет  прямое уголовное преступление  , если оно было совершено с использованием:

• полуавтоматического огнестрельного оружия,
• пулемета,
• штурмового оружия или
• винтовки . 50 BMG. ¹⁹

Наказание за такое уголовное преступление может включать лишение свободы на срок до двенадцати лет . ²⁰

3.2. ADW на полицейского или пожарного

Нападение с применением смертоносного оружия считается прямым уголовным преступлением , если:

1. предполагаемой жертвой был блюститель порядка или пожарный , и
2. вы знали или разумно должны были знать  это. ²¹

В таких ситуациях преступление наказывается лишением свободы на срок до пяти лет  в государственной тюрьме.

Если преступление было совершено с применением огнестрельного оружия , то срок тюремного заключения может возрасти до 12 лет . ²²

Нападение с применением смертоносного оружия может привести к «забастовке».

4. Считается ли «нападение с применением смертоносного оружия» «забастовкой» в Калифорнии?

Это  зависит  от того,

• судимость вынесена за проступок или  за уголовное преступление за правонарушение;
• Вы применили смертоносное оружие или « сила  может причинить серьезные телесные повреждения»; и
• Потерпевший получил тяжелые телесные повреждения ²³

90 590

Узнайте больше о законах Калифорнии о трех ударах.

5. Имеются ли иммиграционные последствия?

Осуждение за ADW может иметь негативные иммиграционные последствия.

Закон гласит, что если вы (негражданин) совершите преступление с отягчающими обстоятельствами, то:

• вас могут депортировать, или
• вас могут пометить как неприемлемого.

Закон гласит, что фелония ADW  является:

1. насильственным преступлением, и поэтому
2. является фелонией с отягчающими обстоятельствами . ²⁴

Это означает, что в случае признания вас виновным в уголовном преступлении по статье 245a ПК наступают негативные последствия.

6. Могу ли я добиться снятия судимости?

Если вы признаны виновным в этом преступлении, вы можете получить  удаление судимости . Это верно при условии, что вы успешно прошли:

• испытательный срок или
• тюремный срок (в зависимости от того, что применимо).

Если вы нарушите испытательный срок, судья все равно может вынести решение о снятии с вас судимости.

Уголовный кодекс 1203.4 ПК говорит удаление освобождает вас практически от «всех наказаний и инвалидности», вытекающих из осуждения. ²⁵

7. Влияет ли осуждение на право на оружие?

Осуждение в соответствии с этим законом  может   иметь негативные последствия для ваших прав на оружие.

Закон Калифорнии гласит, что осужденные преступники не могут:

• иметь оружие или
• иметь оружие .

Напомним, что ADW может быть обвинен как в проступке, так и в уголовном преступлении. Если вас обвинят и признают виновным в уголовном преступлении ADW, вы потеряете право на оружие .

8. Имеются ли связанные правонарушения?

Есть три преступления, связанные с ADW. Это:

1. размахивание оружием или огнестрельным оружием – ПК 417,
2. нападение на должностное лицо – ПК 217.1 и
3. неуправляемое животное – ПК 399.

8.1. Размахивание оружием или огнестрельным оружием – ПК 417

Уголовный кодекс 417 PC — это закон штата Калифорния, который определяет преступление, связанное с размахиванием огнестрельным или смертоносным оружием. Вы совершаете это преступление, если:

1. вытаскиваете или демонстрируете смертоносное или огнестрельное оружие, или
2. используете смертоносное оружие в драке.

Обратите внимание, что, в отличие от ADW, обвинительный приговор PC 417 не требует доказательства нападения. ²⁶

Аналогичные преступления включают простое нападение (PC 240), простое нанесение побоев (PC 242), нанесение батареек с серьезными травмами (PC 243(d)), бросание опасного предмета в автомобиль (CVC 23110(b)), покушение Убийство (ПК 664/187(а)) и Нападение с применением едких химикатов (ПК 244).

8.2. Нападение на должностное лицо — ПК 217.1

В соответствии с Уголовным кодексом 217.1 ПК вы совершаете преступление нападения на должностное лицо, когда:

1. вы совершаете нападение,
2. вы совершаете это нападение на должностное лицо и
3. вы совершаете нападение либо в отместку, либо для предотвращения выполнения должностным лицом официальных обязанностей.

В отличие от ADW, вы виновны в этом преступлении, даже если вы  не применяли смертоносное оружие при совершении нападения.

Аналогичные преступления включают нападение на сотрудников службы экстренной помощи (ПК 241(c)) и сопротивление должностному лицу (ПК 69).

8.3. Неспособность контролировать опасное животное — PC 399

Уголовный кодекс 399 PC — это уголовный закон Калифорнии о неконтролировании опасного животного. Вы совершаете это правонарушение, когда:

1. вы умышленно отпускаете опасное животное на волю или не проявляете обычной осторожности при его содержании, и
2. в результате другое лицо погибает или получает тяжкие телесные повреждения.

Вы можете совершить нападение со смертельным оружием опасным животным, если:

1. животное может атаковать по требованию, и
2. вы отдаете требование на нападение.

Для получения дополнительной помощи…

Обратитесь в нашу юридическую фирму за юридической консультацией по вашему делу о нападении на проступок или уголовном преступлении.

Обвинение в нападении? Для получения дополнительных рекомендаций или обсуждения вашего дела с опытным адвокатом по уголовным делам, мы приглашаем вас связаться с нами в Shouse Law Group для консультации. Наши юридические офисы обслуживают клиентов в Лос-Анджелесе и по всей Калифорнии.

Информацию об обвинениях в ADW в Неваде и Колорадо см. в наших статьях

• «Законы штата Невада о нападении с применением смертоносного оружия» — NRS 200.471(2)(b)» и
• «Законы о нападении в Колорадо». ”

Юридические ссылки:

1. Уголовный кодекс Калифорнии 245 PC – Нападение и нанесение побоев
   
   

   (a) (1) Любое лицо, совершающее нападение на другое лицо с применением смертоносного оружия или инструмента, кроме огнестрельного оружия, должно подлежит наказанию в виде каторжных работ в государственной тюрьме на два, три или четыре года, или в окружной тюрьме на срок не более одного года, или штрафа в размере не более десяти тысяч долларов (10 000 долларов США), либо штрафа и тюремного заключения одновременно.

   (2) Любое лицо, совершившее нападение на другого человека с применением огнестрельного оружия, подлежит наказанию в виде каторжных работ в государственной тюрьме на два, три или четыре года или в окружной тюрьме на срок не менее шести месяцев и не сроком более одного года, либо штрафом в размере не более десяти тысяч долларов (10 000 долларов США), либо тюремным заключением.

   (3) Любое лицо, совершающее нападение на другого человека с применением пулемета, как определено в Разделе 16880, или штурмового оружия, как определено в Разделе 30510 или 30515, или винтовки .50 BMG, как определено в Разделе 30530, наказывается лишением свободы в государственной тюрьме на 4, 8 или 12 лет.

   (4) Любое лицо, которое совершает нападение на личность другого человека с применением силы, способной причинить тяжкие телесные повреждения, подлежит наказанию в виде каторжных работ в государственной тюрьме на два, три или четыре года или в окружной тюрьме. на срок не более одного года, либо штрафом в размере не более десяти тысяч долларов (10 000 долларов США), либо штрафом и тюремным заключением.

   (b) Любое лицо, совершившее нападение на другого человека с применением полуавтоматического огнестрельного оружия, подлежит наказанию в виде лишения свободы в государственной тюрьме на три, шесть или девять лет.

   CALCRIM № 875 — Нападение с применением смертоносного оружия или силы, способной нанести серьезные телесные повреждения. Инструкции Судебного совета Калифорнии по уголовным делам присяжных (издание 2017 г.). См. также People v. Martinez (2012) 208 Cal.App.4th 197.

2. См. то же; см. также ПК 677 и 677.5.
3. См. там же. См. также People v. Rocha (1971) 3 Cal.3d 893; Люди против Майерса (1998) 61 Cal.App.4th 328; В отношении Джеймса М. (1973) 9 Cal.3d 517; Люди против Веласкеса (2012) 211 Cal.App.4th 1170.
4. См. там же.
5. См. там же.
6. People v. Rodriguez (1999) 20 Cal.4th 1. См. также People v. Aledamat (2019) 8 Cal.5th 1; Люди против Переса (2018) 4 Cal.5th 1055; Люди против Маккоя (1944) 25 Cal.2d 177; Люди против Годвина (1996) 50 Cal.App.4th 1562; People v. Stutelberg (2018) 29 Cal.App.5th 314.
7. People v. Brown (2012) 210 Cal.App.4th 1.
8. См. там же.
9. People v. Nealis (1991) 232 Cal.App.3d Supp. 1.
10. Люди против Голда (2008) 163 Cal.App.4th 101.
11. People v. Aguilar (1997) 16 Cal.4th 1023.
12. См. там же.
    

Жатка комбайна «Дон-1500» | ЖЕЛЕЗНЫЙ-КОНЬ.РФ

Жатка комбайна предназначается для среза (при прямом комбайнировании) либо подбора (при раздельном способе уборки) и подачи хлебной массы в молотилку комбайна.

В состав жатвенной части комбайна входят: корпус жатки и наклонной камеры, которая шарнирно подвешена на молотилке комбайна и опирается посредством пары гидроцилиндров на кожух ведущего моста. Корпус жатки подвешен на наклонной камере в трёх точках – на сферическом шарнире и шарнирах-подвесках, и уравновешен пружинами.

В нижней части корпуса смонтированы копирующие башмаки, являющиеся передней опорой жатки при уборке хлебов с копированием рельефа поля.

В комбайнах «Дон» между корпусом жатки и наклонной камерой смонтирована проставка, которая посредством центрального сферического шарнира (29) и пары подвесок (25) и (30) соединена с корпусом жатки и жёстко крепится к наклонной камере.

Для предотвращения просыпания зерна сквозь щели между жаткой и проставкой установлены боковые щитки (26) слева и справа от проставки, а также нижний переходной щиток. Боковой щиток (26) под действием пружинного рычага (28) одновременно прилегает к боковине проставки и к обшивке корпуса жатки. Зазор между сопрягаемыми деталями не должен быть более 1,5 мм.

Жатка комбайна «Дон» может быть трёх размеров: захватом 6, 7, и 8,6 метра, а у комбайна «Дон-1200» ещё и 5 метров. Конструктивно рабочие органы всех этих жаток аналогичны, исключение составляет только мотовило жатки захватом 8,6 метра.

Жатка комбайна «Дон» состоит из режущего аппарата (22), мотовила (5), шнека (8), делителей (3), уравновешивающего механизма, механизма привода.

Для фиксации жатки при её сборке, монтаже, а также ремонте и хранении, на задней стенке корпуса (слева и справа) смонтированы винтовые домкраты. На задней стенке корпуса (справа) расположены четыре сошки, которые необходимы при установке мотовила на жатку.

Режущий аппарат жатки имеет несколько вариантов: со стальными сдвоенными пальцами, а также с пальцами открытого типа вкладышами.

В конструкции мотовила использован эксцентриковый механизм (расположен слева и справа мотовила), обеспечивающий более стабильный технологический процесс, нежели одноэксцентриковое мотовило.

Мотовило поднимается и опускается парой синхронно действующих гидроцилиндров (6), а выдвигается двумя гидроцилиндрами, которые связаны с рычажным механизмом.

В состав уравновешивающего механизма жатки входят две рычажно-пружинные системы, расположенные на корпусе жатки по обе её стороны. Основой каждой такой системы служат: пружинный блок (27), рычаг, переходное звено, подвеска (правой пружинной системы – регулируемая (25), левой – нерегулируемая (30)),  съёмный штырь. Регулируемая подвеска предназначается для выравнивания корпуса жатки при монтаже с наклонной камерой. Число пружин в блоках различно и зависит от захвата жатки. Корпус жатки дополнительно связан с проставкой поперечными пружинными растяжками (24).

Такая подвеска жатки, опирающейся с помощью с помощью башмаков на почву, обеспечивает режущему аппарату копирование рельефа поля в продольном и поперечном направлениях при заданной высоте среза стеблей.

При работе жатки без копирования её поднимают гидроцилиндрами на любую высоту для обеспечения среза стеблей в пределах 100-1130 мм от уровня поля.

Переходной уплотнительный щит (17) комбайна «Дон» закреплён шарнирно на жатке и уплотнительными ремнями (19) и (20) опирается на днище (21) проставки. Щит звеном (18) соединён с пружиной (22), усилие натяжения которого регулируется с помощью рифлёного зацепа (23) и стопорного болта. Так, щит под воздействием пружины постоянно соприкасается посредством уплотнительных элементов с проставкой, поэтому исключаются потери зерна сквозь щели.

Рис. 1. Жатка комбайна «Дон-1500».

Условные обозначения:

1) – Диск с лучами;

2) – Граблина мотовила;

3) – Прутковый делитель;

4) – Крестовина эксцентрика;

5) – Труба мотовила;

6) – Гидроцилиндр подъёма мотовила;

7) – Поддержка мотовила;

8) – Шнек жатки;

9) – Наклонная камера;

10) – Кожух вала плавающего транспортёра;

11) – Транспортёр наклонной камеры;

12) – Шкив привода наклонной камеры;

13) – Рычаг прижимных полозьев;

14) – Крюк для соединения наклонной камеры с проставкой;

15) – Рычаг регулировки выхода пальцев битера проставки;

16) – Вариатор мотовила;

17) – Контрпривод жатки;

18) – Предохранительная муфта шнека;

19) – Механизм качающейся шайбы привода режущего аппарата;

20) – Предохранительная муфта мотовила;

21) – Битер проставки;

22) – Режущий аппарат;

23) – Планка граблины;

24) – Растяжка;

25) – Регулируемая подвеска;

26) – Уплотнительный щиток;

27) – Блок уравновешивающих пружин;

28) – Подпружиненный рычаг;

29) – Центральный сферический шарнир;

30) – Нерегулируемая подвеска.

Рис. 2. Жатка комбайна «Дон» с проставкой (вид сзади).

Рис. 3. Центральный сферический шарнир.

Во время работы жатки с копированием рельефа поля, копирующие башмаки могут устанавливаться в четырёх положениях, обеспечивая тем самым заданную высоту среза стеблей. Принципиальные схемы регулирования высоты среза комбайнов «Нива», «Енисей», «Дон», «Колос» аналогичны (см. Таблицу 1).

Таблица 1.

Рис. 4. Переходной уплотнительный щиток жатки комбайна «Дон» и регулировка высоты срез стеблей.

16*

Жатка зерновая ЖУ-6 | Каталог техники | Цена

Характеристики

Жатка зерновая ЖУ-6 для агрегатирования с комбайнами Дон-1500А и Дон-1500Б

Смотрите также:

Как купить?

Союз производителей ООО СП «Агроцентр-Юг» — с 2004 г. производит сельхозтехникиу и запасные части.
Мы являемся официальными дилерами компаний-производителей запасных частей к сельхозтехнике и электронного
оборудования для систем точного земледелия.

Для приобретения интересующей вас продукци позвоните по бесплатному
для регионов России номеру: 8 800 250-03-73 или оставьте заявку кликнув по кнопке заказа обратного звонка.

• Сообщите нашему менеджеру информацию об интересующем товаре:
  количестве, сроках поставки и адрес доставки.
• Пришлите нам реквизиты вашей компании или фирмы на почту [email protected] и мы вам выставим счет.

Что вы приобретаете покупая у нас:

• Доставку продукции к вам в хозяйство.
• Квалифицированную информационную поддержку.
• Быструю замену или ремонт в случае брака или технической неисправности.
• При покупке штучной продукции свыше 3 шт., мы готовы предложить скидку.

🚫 Остерегайтесь подделок и сотрудничайте только с сертифицированными дилерами!

Наши сертификаты и дипломы

Диплом за участие в выставке «Прохладненская ярмарка»

Диплом за участие в выставке «Золотая нива»

Сертификат официального дилера «Алмазсельмаш»

Сертификат официального дилера «Агрохимтехнология»

Сертификат официального дилера «Оптсельмаш»

Диплом за участие в выставке «Золотая нива»

Смотреть все документы

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик,
наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях
не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Запрос на товар 📩

Жатка зерновая ЖУ-6 (6м.) с шумахером для Дон-1500А,Б

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных

Запрос на информацию о продукции 📩

Жатка зерновая ЖУ-6 (6м.) с шумахером для Дон-1500А,Б

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных

Ростсельмаш ДОН-1500Б Продам зерноуборочный комбайн, 25000 EUR

ПРОДАНОПосмотреть, что есть в наличии

Объявление в архиве

Объявление удалено из нашей базы. Однако вы можете отправить форму «Объявление о покупке»: Ростсельмаш ДОН-1500Б

Разместить объявление о покупке

Объявление в архиве

Это объявление было удалено из нашей базы. Однако вы можете подать заявку на покупку: Ростсельмаш ДОН-1500Б

Разместить объявление о покупке

Посмотреть, что есть в наличии

Данного товара нет в наличии

Посмотреть объявление в архиве

camera_alt 3

FENDT 5250

Зерноуборочный комбайн

2005

4084 h

Опубликовано: 4mo&nbsp29d

SWENSKA POWERHOUSE

Польша

camera_alt 98

CASE AFX 8010

Зерноуборочный комбайн

2005

44504 ​​h

Опубликовано: 6mo&nbsp5d

MCOMM 24 s. r.o.

Чехия

camera_alt 8

CLAAS Lexion 580

Зерноуборочный комбайн

2005

Опубликовано: 2mo&nbsp17d

E-FARM.COM

Германия

CLAAS LEXION 510

Зерноуборочный комбайн

2005

2404 ч

Опубликовано: 1d

E-FARM.COM

Германия

camera_alt 14

500 B

Комбайн

1997

Опубликовано: 4mo& nbsp16d

Grimme Skandinavien A/S

Дания

camera_alt 1

NEW HOLLAND Cx820

Зерноуборочный комбайн

Новый

2005

5098 ч

Опубликовано: 4mo&nbsp29d

SWENSKA POWERHOUSE

Польша

camera_alt 3

JOHN DEERE 1550 CWS

Зерноуборочный комбайн

2005

3800 ч

Опубликовано: 4mo&nbsp29d

SWENSKA POWERHOUSE

Польша

camera_alt 15

John Deere 1550WTS

Зерноуборочный комбайн

2005

2290 ч

240 л. с.

Опубликовано: 3mo&nbsp19d

Йозеф Гревинг Landmaschinen e.K.

Германия

camera_alt 8

CLAAS Lexion 570 Riso

Зерноуборочный комбайн

2005

2718 ч

273 hp

Опубликовано: 1mo&nbsp22d

E-FARM.COM

Германия

camera_alt 4

John Deere 9540 wts

Зерноуборочный комбайн

2005

172 л.с. 3

camera_alt 23

New Holland Cs 540

Зерноуборочный комбайн

2005

2235 ч

177 л.с. 003

Зерноуборочный комбайн

2005

3150 h

Опубликовано: 7mo&nbsp21d

E-FARM.COM

Германия

Этого товара нет в наличии

У нас есть другие объявления, похожие на это предложение

900 08 Посмотрите, что сейчас есть в наличии

Артикул

46618-I5BQRX

Год выпуска

Местонахождение

Германия, LT-44489 Каунас

Шасси/подвеска

передние шины

задние шины

9 0002 Объявление в архиве

Это объявление было удалено из нашей базы данных. Тем не менее, вы можете подать заявку на покупку: Ростсельмаш ДОН-1500Б

Разместить объявление о покупке

зерноуборочный комбайн — Перевод на английский — примеры русский

Премиум

История

Избранное

Реклама

Нет объявлений с Премиум

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Бичердовер

К ним присоединятся сотни тысяч солдат, студентов и комбайнеров; однако эти люди останутся только на годовой урожай.

Askerlerin yüzbinlercesi, öğrenciler ve biçerdöver operatörleri, onlara katılacaktı, yine de bu insanlar tek bir yılın hasatı için kalacaktı.

Оснащенные высокотехнологичными датчиками, владельцы современных зерноуборочных комбайнов благодаря GPS точно знают, где находятся машины в любой момент времени, и могут анализировать качество урожая на каждом участке земли и с высокой точностью предпринимать соответствующие корректирующие действия.

İleri teknolojik sensörlerle donatılmış, modern biçerdöver sahipleri GPS sayesinde herhangi bir zamanda makinelerin tam olarak nerede olduğunu biliyor ve her bir toprak parçası üzerindeki ürün kalitesini analiz ed ip uygun önlemleri alabiliyorlar.

Зерноуборочный комбайн инструкции и тому подобное.

Biçerdöver kullanım kılavuzları, o tür şeyler.

Гарри услышал звук зерноуборочного комбайна , но ни один из них не мог закричать.

Гарри biçerdöveri duydu ancak bağıramadı da.

IDEAL от Massey Ferguson — это совершенно новый, революционный зерноуборочный комбайн модельного ряда , разработанный с учетом требований, полученных непосредственно от фермеров и операторов со всего мира.

Massey Ferguson’dan IDEAL, dünya çapındaki çiftçiden ve operatörlerden direkt olarak belirlenen ihtiyaçlara göre tasarlanmış tamamen yeni, yüksek Performanslı bir bicherdöver serisi.

Мистер Бэррон только что погиб, трагически раздавленный комбайном на поле сорго мисс Паулы Тано.

Bay Barron öldü, Bayan Paula Tano’nun darı tarlasında bir biçerdöver tarafından feci şekilde ezildi.

Land Rover Гарри Чатвина, зерноуборочный комбайн , отпечатки копыт лошадей.

Гарри Чатвин в Land Rover, 9 лет0261 бичердовер против излери.

В 1998 году New Holland приобрела Bizon, производителя зерноуборочных комбайнов , базирующегося в Плоцке, Польша.

1998’de New Holland, Polonya’da Płock merkezli bir biçerdöver ureticisi olan Bizon’u satın aldı.

Я работаю на зерноуборочном комбайне .

Бу бичердовери бен ишлетийорум.

Зерноуборочный комбайн и сцепление трактора работают особенно интенсивно, чтобы сдвинуть с места не только машину, но и ее навесное оборудование.

Örneğin traktör debriyajları sadece aracı değil aynı zamanda traktöre bağlı olan araç ve ekipmanları da hareket ettirmek için yoğun çalışır.

Он может хорошо работать в холмистой и горной местности, которая большая 9Комбайн 0261 там работать не может.

Büyük biçerdöverlerin çalışamayacağı dağlık ve dağlık alanda iyi çalışabilir.

Наша стратегия заключается в том, чтобы производить основные компоненты зерноуборочного комбайна собственными силами: мы хотим быть уверены, что они производятся в соответствии с нашими высокими стандартами качества.

Стратехимиз, ана biçerdöver parçalarını bünyemizde üretmektir: Bu parçaların, yüksek kalite standartlarımıza göre uretilmiş olduğundan emin olmak isteriz.

Ориентирован на производство запчастей для тракторов, грузовиков и зерноуборочных комбайнов на закрытой площади 2400 м2.

2400 м2 lik kapalı alan üzerinde traktör, kamyon/ kamyonet ve biçer döver yedek parçaları uretimine yönelik faaliyette bulunmaktadır.

Учитывая стоимость зерноуборочного комбайна (5500 рублей в 2017 году), нареканий особых он не может быть.

Bu birleşimin maliyetini (2017’de 5500 рублей) dikkate alarak, özel bir eleştiri yapmaz.

Deere вышла на рынок зерноуборочных комбайнов в 1912 году и приобрела компанию Waterloo Gasoline Engine Company в 1919 году.18.

1912’de Deere hasat biçerdöveri pazarına girdi ve 1918’de Waterloo Benzinli Motor Şirketi’ni satın aldı.

Мисс Чен, вы представляете Amalgamated Caterpillar, производителя упомянутого зерноуборочного комбайна ,

Баян Чен, размер zavalli Bay Barron’ın canını алан

За то, что возил тебя на комбайне ?

Biçerdöverle gezdirdiğim için mi?

Регулировка, позиционирование, перемещение — электрические приводы выполняют ряд задач в зерноуборочном комбайне .

Ayarlama, konumlandırma, hareket — elektrikli aktüatörler biçerdöverlerde çeşitli görevlerde kullanmaktadır .

Для вашего зерноуборочного комбайна Massey Ferguson доступен полный ассортимент жаток MF CornFlow, предлагающих 6 или 8 рядов с междурядьями 70 см или 75 см в жестком или складном формате.

CornFlow Massey Ferguson bicherdöverinize uyacak kapsamlı MF CornFlow tabla yelpazesi, sabit veya katlanır formatlarda 70 cm veya 75 cm sıra aralıkları ile 6 veya 8 sıra sunar.

За то, что возил тебя на комбайне ?

Biçerdöverle gezdirdiim için mi?

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи.

Зажимное приспособление, Mуфта. Схема, деталировка в г.

Зажимное приспособление, Mуфта. Схема, деталировка

№ ▼	Наименование	Артикул	Изоб.	Цена
0	Опора 30, 31, 33	42247907601		1р.
1	Зажимное приспособление	42216600400		1р.
2	Натяженй рычаг	42246642100		1р.
3	Крышка	42246644200		1р.
4	Винт с цилиндрической головкой IS-М5 х 16	90223410980		1р.
5	Защитный диск	42211621000		1р.
6	Защитный диск (B) AUS, NZ	42241603000		1р.
7	Mуфта 8 — 10	42241602001		1р.
8	Центробежный грузик	11221620800		1р.
9	Пружина растяжения	9975503		1р.
10	Держатель	11221623005		1р.
11	Распорное кольцо	42241622600		1р.
12	Ремен. Шкив 13, 14	42247608500		1р.
13	Радиальный шарикоподшипник 6001-2RS	95030035136		1р.
14	Пружинное стопорное кольцо 28 х 1,2	94566213100		1р.
15	Шайба 10,5x20x1,5 (26.2008)	92910213870		1р.
16	Пусковое колесо 17	42241900550		1р.
17	Центрирующая втулка	42241950200		1р.
18	Шестигранная гайка М10 х1	92112601340		1р.
19	Ребр.-клин. ремень 4PK998LB	94900007915		1р.
20	Держатель трубчатой рукоятки	42247911900		1р.
21	Зажимная оболочка	42247910900		1р.
22	Винт с цилиндрической головкой IS-М5 х 58	90223411120		1р.
23	Шестигранная гайка М5	92162610700		1р.
24	Кольцевой буфер	42247909904		1р.
25	Упорный буфер	42247034300		1р.
26	Гильза	42247033800		1р.
27	Винт с цилиндрической головкой IS-М6 х 35	90223411380		1р.
28	Трубчатая рукоятка	42247911704		1р.
29	Винт с цилиндрической головкой IS-Р6 х 19	90744784435		1р.
30	Опора	42247917602		1р.
31	Резиновый буфер	42057909300		1р.
32	Шайба	9580511		1р.
33	Винт IS D5 х 20	9511100		1р.
34	Винт с цилиндрической головкой IS-Р6 х 32,5	90744784675		1р.

Зажимное приспособление для закрепления обрабатываемых деталей

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зажимным устройствам для обрабатываемых деталей. Зажимное приспособление (1) состоит из устройства (2) для зажима изделия и исполнительного устройства (27). Устройство (2) для зажима изделия имеет, по меньшей мере, два зажимных кулачка (4, 5) для закрепления детали, в то время как исполнительное устройство (27) предусмотрено для открывания и/или закрывания зажимных кулачков (4, 5). Зажимные кулачки (4, 5) с помощью исполнительного устройства (27) могут отклоняться за счет упругих свойств материала настолько, чтобы после освобождения исполнительного устройства (27) деталь могла быть зафиксирована за счет упругой возвратной силы зажимных кулачков (4, 5). Предпочтительно устройство (2) для зажима изделия имеет основной корпус (3), снабженный шлицом (6), причем шлиц (6) с обеих сторон ограничен зажимными кулачками (4, 5). Зажимные кулачки (4, 5) с помощью исполнительного устройства (27) могут отклоняться за счет упругих свойств материала в поперечном направлении к шлицу (6). Зажимные кулачки (4, 5) оборудованы накладками (13, 14), которые могут сдвигаться относительно соответствующего зажимного кулачка (4, 5) поперек шлица (6). Обеспечивается простота конструкции и надежность закрепления. 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Настоящее изобретение касается зажимного приспособления для закрепления обрабатываемых деталей, выполненного согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения.

Зажимные приспособления данного типа служат, в частности, для точной установки подлежащих обработке деталей в рабочей зоне металлорежущего станка. Для удержания или закрепления соответствующей детали зажимное приспособление оборудуется, как правило, устройством для зажима изделия.

Устройство для зажима изделия может крепиться непосредственно на рабочем столе станка или с помощью зажимного патрона, причем устройство для зажима изделия имеет в последнем случае средства для фиксации на зажимном патроне, а также средства для точной установки детали на зажимном патроне. Средства для точной установки детали на зажимном патроне должны, в частности, предоставлять возможность точного позиционирования в направлениях Х и Y и, в случае необходимости, в направлении Z.

При серийном производстве подлежащие обработке детали — заготовки — обычно вставляются непосредственно в металлорежущий станок, например, с помощью 6-осевого робота. При изготовлении малых серий подлежащие обработке детали закрепляются на поддонах, которые затем вручную или автоматически заменяются в металлорежущем станке. При изготовлении средних серий, однако, закрепление деталей или слишком трудоемко, или же зажимное приспособление или устройство для зажима изделия сравнительно дороги.

Задача изобретения состоит в создании зажимного приспособления для закрепления обрабатываемых деталей, которое пригодно, в частности, для изготовления средних серий продукции, причем зажимное приспособление должно иметь простую конструкцию, не требовать больших затрат при изготовлении, и подлежащие обработке детали должны быстро, просто и надежно закрепляться в устройстве для зажима изделия.

Данная задача в зажимном приспособлении, содержащем устройство для зажима обрабатываемых на металлорежущем станке деталей, причем устройство для зажима изделия включает средства для фиксирования на зажимном патроне, а также средства для позиционно точного размещения на зажимном патроне, согласно изобретению решается тем, что устройство для зажима изделия имеет основной корпус, снабженный шлицом, ограниченным по меньшей мере двумя зажимными кулачками, причем зажимные кулачки выполнены с возможностью обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения в поперечном направлении относительно шлица, причем фиксация соответствующей детали обеспечивается за счет вызываемой упругими свойствами материала возвратной силы зажимных кулачков.

Поскольку зажимное приспособление снабжено устройством для зажима изделия, которое располагает, по меньшей мере, двумя отклоняющимися за счет упругих свойств материала зажимными кулачками для удержания обрабатываемых деталей, создается принципиальная предпосылка для простого по конструкции зажимного приспособления, посредством которого подлежащие обработке детали могут быть быстро, просто и надежно закреплены.

Предпочтительные конструктивные формы выполнения предмета изобретения описаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Так, в одном предпочтительном варианте дальнейшего развития изобретения предусмотрено, что зажимные кулачки оборудуются накладками, которые могут сдвигаться относительно соответствующего зажимного кулачка в поперечном направлении к шлицу, так что зазор в свету между накладками может быть изменен. Выполненное таким образом зажимное приспособление может использоваться универсально.

Далее изобретение будет более подробно описано на основании одного из примеров выполнения и на основе чертежей, где:

на фиг.1 приведен перспективный вид устройства для зажима изделия;

на фиг.2 — вид сбоку устройства для зажима изделия согласно фиг.1;

на фиг.3 — поперечный разрез устройства для зажима изделия;

на фиг.4 — зажимное приспособление, состоящее из устройства для зажима изделия согласно фиг.1, а также из только обозначенного исполнительного устройства;

на фиг. 5 — перспективный вид снизу устройства для зажима изделия и

на фиг.6 — устройство для зажима изделия согласно фиг.2 с закрепленной деталью и с обозначенным зажимным патроном.

На основе фиг.1 и 2 будет более подробно объяснена принципиальная конструкция зажимного приспособления согласно изобретению, а именно устройства 2 для зажима изделия. Наряду с устройством 2 для зажима изделия зажимное приспособление включает в себя еще и не изображенное на двух первых фигурах исполнительное устройство, которое далее будет более подробно объяснено на основе фиг.4. На фиг.1 изображено устройство 2 для зажима изделия в перспективном виде, в то время как на фиг.2 приводится вид сбоку устройства 2 для зажима изделия. Предназначенное для закрепления подлежащих обработке деталей устройство 2 для зажима изделия имеет по существу цилиндрической формы основной корпус 3, который снабжен центральным шлицом 6 для образования двух зажимных кулачков 4, 5. Шлиц 6 в своей нижней концевой зоне переходит в круглую выемку 7. Для оказания целевого воздействия на силу, необходимую для обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения обоих зажимных кулачков 4, 5, и на достижимое зажимное усилие по обеим сторонам от выемки 7 на основном корпусе 3 могут быть выполнены радиальные желобки 8, 9, расположенные параллельно шлицу 6. Во избежание появления трещин вследствие внутренних напряжений указанные выемки 7, 8, 9 выполнены предпочтительно круглыми. Основной корпус 3 выполнен монолитно предпочтительно из закаленной коррозионно-стойкой стали.

По обеим сторонам шлица 6 в основном корпусе 3 выполнено по одному конически суживающемуся углублению 11, 12, в которые может соответственно вставляться раздвигающий инструмент — конус — для раздвигания обоих зажимных кулачков 4, 5. Оба раздвигающих инструмента образуют составную часть исполнительного устройства, что будет ниже описано более подробно.

Соответствующий зажимной кулачок 4, 5 оборудован на верхней стороне накладкой 13, 14, которая может сдвигаться поперек к шлицу 6 относительно соответствующего зажимного кулачка 4, 5, как это обозначено двойными стрелками, и фиксироваться, что предоставляет возможность изменения зазора в свету между обеими накладками 13, 14. Для смещения соответствующей накладки 13, 14 для каждого зажимного кулачка 4, 5 предусмотрено по три регулировочных винта, которые на данном изображении не видны. Накладки 13, 14 закреплены на соответствующем зажимном кулачке 4, 5 с помощью линейной направляющей — направляющей скольжения. Предпочтительно накладки 13, 14 могут быть не только сдвигаемыми, но и заменяемыми, так что при необходимости они могут быть заменены в соответствии с возникшими требованиями.

При необходимости оба зажимных кулачка 4, 5 могут быть дополнительно соединены друг с другом с помощью соединительной тяги. При раздвигании обоих зажимных кулачков 4, 5 подобная соединительная тяга растягивается благодаря упругим свойствам материала вместе с ними и служит для того, чтобы после удаления раздвигающих инструментов увеличивалась обеспечиваемая упругими свойствами материала возвратная сила обоих зажимных кулачков 4, 5, благодаря чему соответственно повышается, естественно, и зажимное усилие. Само собой разумеется, что материал соединительной тяги, а также ее размеры могут быть выбраны или могут варьироваться в соответствии с предъявляемыми требованиями. Конечно, при соответствующем выборе размера основного корпуса 3 от соединительной тяги можно отказаться.

В данном примере устройство 2 для зажима изделия выполнено в виде поддона, который на нижней стороне снабжен опорными ножками 17, а также центрирующей шайбой 18. Центрирующая шайба 18 имеет четыре центрирующих отверстия для точной установки устройства 2 для зажима изделия на зажимном патроне. Опорные ножки 17 служат для крепления центрирующей шайбы 18 на основном корпусе 3. Кроме этого опорные ножки 17 выполняют функцию Z-образной опоры при закреплении устройства 2 для зажима изделия на зажимном патроне. Опорные ножки 17 с помощью резьбы зафиксированы непосредственно в основном корпусе 3.

На фиг.3 изображен поперечный разрез устройства 2 для зажима изделия. На данном изображении видно, в частности, монолитное выполнение основного корпуса 3. Кроме этого видна центрирующая шайба 18, закрепленная на нижней стороне основного корпуса 3 с помощью опорных ножек 17.

Далее видны регулировочные винты 20, 21, по одному на каждый зажимной кулачок 4, 5, служащие для перемещения накладок 13, 14. На каждый зажимной кулачок 4, 5 предусмотрено в общей сложности три таких регулировочных винта 20, 21, посредством которых зажимные кулачки 4, 5 могут сдвигаться поперек шлица. Регулировочные винты 20, 21 выполнены предпочтительно в виде самотормозящихся винтов, таким образом соответствующий зажимной кулачок 4, 5 после сдвига фиксируется в нужной позиции и не перемещается даже при повторном раздвигании зажимных кулачков 4, 5. Конечно, могут быть предусмотрены также и специальные стопорные средства, с помощью которых регулировочные винты 20, 21 и/или зажимные кулачки 4, 5 могут фиксироваться в соответствующем положении.

Кроме этого видно, что зажимные кулачки 4, 5 снабжены выступами 22, 23 в виде сердечника. Данные выступы 22, 23 способствуют фиксации детали с геометрическим замыканием за счет того, что они врезаются своим острием в поверхность соответствующей детали. Выступы 22, 23 изготавливаются предпочтительно из очень твердого материала. Наконец, видна закрепленная на нижней стороне основного корпуса 3 с помощью резьбы зажимная цапфа 25, с помощью которой устройство 2 для зажима изделия может быть зафиксировано на зажимном патроне (не показан).

Для подгонки накладок 13, 14 к толщине зажимаемой детали в устройство 2 для зажима изделия предпочтительно вставляется эталонный элемент 26, а накладки сдвигаются с помощью регулировочных винтов 20, 21 настолько, чтобы они плотно прилегали к боковым поверхностям эталонного элемента 26. Размер эталонного элемента 26 задан таким образом, что зазор L в свету между обеими накладками 13, 14 после их юстировки на несколько десятых долей миллиметра меньше, чем толщина зажимаемой детали. Для зажимания детали в устройстве 2 для зажима изделия сначала оба зажимных кулачка 4, 5 должны быть раздвинуты, по меньшей мере, на названную величину в несколько десятых долей миллиметра, с тем чтобы зажимаемая деталь могла быть заведена/вдвинута между накладками 13, 14. Само собой разумеется, что для деталей различной толщины используются и эталонные элементы различной толщины.

В ненагруженном исходном положении устройства 2 для зажима изделия зажимные поверхности 13а, 14а (фиг.2) расположенных друг против друга накладок 13, 14 пролегают в направлении Z предпочтительно не совсем параллельно, но зазор в свету между обеими зажимными поверхностями 13а, 14а слегка увеличивается внутрь в направлении Z. Уклон наклона зажимных поверхностей 13а, 14а выбран таким образом, что они при задействовании проходят параллельно, поскольку оба зажимных кулачка 4, 5 при задействовании для фиксации детали слегка повернуты.

На фиг.4 приводится изображение всего зажимного приспособления 1, состоящего из устройства 2 для зажима изделия, а также из схематично изображенного исполнительного устройства 27. Исполнительное устройство 27 включает, в частности, два раздвигающих инструмента в виде раздвигающих конусов 28, 29, которые предназначены для раздвигания обоих зажимных кулачков 4, 5. Оба раздвигающих конуса 28, 29 закреплены на не изображенном на фигуре механизме, с помощью которого они вводятся сбоку в осевом направлении в соответствующее, переходящее в шлиц коническое углубление 11 для обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения зажимных кулачков 4, 5. Под обеспечиваемым упругими свойствами материала отклонением или поворачиванием зажимных кулачков подразумевается упругая, то есть обратимая деформация основного корпуса 3 в районе зажимных кулачков 4, 5. Конусность раздвигающих конусов 28, 29 выбрана таким образом, что в соответствующем углублении 11 не возникает самоторможение. Обычно оба зажимных кулачка 4, 5 упруго раздвигаются на несколько десятых долей миллиметра с помощью устройства для приведения в действие 27. После того как оба зажимных кулачка 4, 5 раздвинуты на указанное значение, между обеими накладками 13, 14 может быть заведена деталь. После освобождения или удаления исполнительного устройства оба зажимных кулачка 4, 5 перемещаются благодаря обеспечиваемой упругими свойствами материала возвратной силе изготовленного из стали основного корпуса 3 снова внутрь в направлении своего исходного положения и фиксируют при этом указанную деталь.

На фиг.5 изображено устройство 2 для зажима изделия в перспективном виде снизу. Этот вид дает возможность рассмотреть, в частности, центрирующую шайбу 18, закрепленную с помощью опорных ножек 17 на нижней стороне основного корпуса 3. Центрирующая шайба 18 снабжена четырьмя центрирующими отверстиями 18а, которые предоставляют возможность точного позиционирования устройства 2 для зажима изделия в направлении Х и Y на зажимном патроне. При закреплении устройства 2 для зажима изделия на зажимном патроне плоский торец опорных ножек 17 выполняет функцию Z-образной опоры. Устройство 2 для зажима изделия закрепляется на зажимном патроне при помощи зажимной цапфы 25.

На фиг.6 изображено устройство 2 для зажима изделия согласно фиг.2 вместе с закрепленной в нем деталью 30 и с обозначенным зажимным патроном 31. После того как оба зажимных кулачка 4, 5 устройства 2 для зажима изделия раздвинуты на несколько десятых долей миллиметра сверх толщины подлежащей закреплению детали 30, деталь 30 может быть заведена между обоими зажимными кулачками 4, 5 и накладками 13, 14. Как только деталь 30 приводится в нужную позицию, оба раздвигающих конуса 28, 29 (фиг.4) могут быть удалены, благодаря чему зажимные кулачки 4, 5 отжимаются в свое исходное положение и фиксируют деталь 30. Закрепленная деталь 30 фиксируется зажимным усилием, составляющим от нескольких килоньютонов до нескольких десятков килоньютонов.

Закрепление детали в устройстве 2 для зажима изделия осуществляется обычно на подготовительной площадке. Для этого подготовительная площадка оборудована описанным выше исполнительным устройством 27 для раздвигания зажимных кулачков 4, 5. Благодаря разделению зажимного приспособления 1 на пассивное устройство 2 для зажима изделия и на активное исполнительное устройство 27 зажимное приспособление 1 может быть выполнено в виде совсем простой конструкции.

Зажимное приспособление 1, выполненное согласно изобретению, может быть экономично изготовлено и обеспечивает простую, быструю и точную фиксацию деталей. Благодаря разделению зажимного приспособления 1 на пассивное устройство 2 для зажима изделия и на активное исполнительное устройство расходы на зажимное приспособление, а именно на соответствующее устройство 2 для зажима изделия, остаются в разумных пределах. За счет регулируемых насадок обеспечивается, кроме этого, закрепление и удержание деталей различной толщины в устройстве 2 для зажима изделия.

Вместо изображенного примера выполнения в рамках изобретения возможны, конечно, и другие варианты зажимного приспособления. Например, устройство для зажима изделия может быть выполнено таким образом, что оба зажимных кулачка должны сначала упруго сжиматься, с тем чтобы деталь могла быть зафиксирована на внешней стороне зажимных кулачков и насадок. Для этого деталь можно было бы снабдить, например, выемкой, в которую могут быть заведены зажимные кулачки. Вместо конических углублений устройство для зажима изделия могло бы быть оборудовано и выступами, на которые может воздействовать исполнительное устройство.

При необходимости шлиц 6 и/или выемка 7 могли бы быть заполнены материалом, обладающим упругостью резины. С одной стороны, это уменьшило бы тенденцию к загрязнению и, с другой стороны, улучшило бы вибрационные параметры устройства 2 для зажима изделия за счет амортизационного воздействия материала, обладающего упругостью резины.

Так как упругость основного корпуса, особенно обеспечиваемая упругими свойствами материала возвратная сила зажимных кулачков, используется для закрепления детали, можно отказаться от отдельных элементов для сдвигания и закрепления зажимных кулачков.

Зажимное приспособление согласно изобретению подходит, прежде всего, для изготовления средних серий, хотя оно — благодаря своей гибкости — может, конечно, использоваться и при изготовлении малых и больших серий продукции.

Обозначения на чертежах

1. Зажимное приспособление

2. Устройство для зажима изделия

3. Основной корпус

4. Зажимной кулачок

5. Зажимной кулачок

6. Шлиц

7. Круглая выемка

8. Радиальный желобок

9. Радиальный желобок

10.

11. Коническое углубление

12. Коническое углубление

13. Накладка

14. Накладка

15.

16.

17. Опорные ножки

18. Центрирующая шайба

18а. Центрирующие отверстия

20. Регулировочный винт

21. Регулировочный винт

22. Сердечник

23. Сердечник

24.

25. Зажимная цапфа

26. Эталонный элемент

27. Исполнительное устройство

28. Раздвигающий конус

29. Раздвигающий конус

30. Деталь

31. Зажимной патрон

1. Зажимное приспособление (1), содержащее устройство (2) для зажима обрабатываемых на металлорежущем станке деталей, которое включает средства (25) для фиксирования на зажимном патроне (31), а также средства (18, 18а) для позиционно точного размещения на зажимном патроне (31), отличающееся тем, что устройство (2) для зажима деталей имеет основной корпус (3), снабженный шлицом (6), ограниченным по меньшей мере двумя зажимными кулачками (4, 5), причем зажимные кулачки (4, 5) выполнены с возможностью обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения в поперечном направлении к шлицу (6), причем фиксация соответствующей детали (30) обеспечивается за счет вызываемой упругими свойствами материала возвратной силы зажимных кулачков (4, 5).

2. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что основной корпус (3) выполнен монолитным из металла, в частности из закаленной коррозионно-стойкой стали.

3. Зажимное приспособление (1) по п.1 или 2, отличающееся тем, что зажимные кулачки (4, 5) снабжены накладками (13, 14), которые выполнены с возможностью сдвигания поперек шлица (6) и фиксирования для обеспечения возможности изменения зазора в свету (L) между накладками (13, 14).

4. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что оно содержит исполнительное устройство (27) для обеспечиваемого упругими свойствами материала раздвигания и/или сжатия зажимных кулачков (4, 5), причем зажимные кулачки (4, 5) для заведения детали (30) имеют возможность за счет упругих свойств материала раздвигаться исполнительным устройством (27) настолько, что деталь (30) после освобождения исполнительного устройства (27) зафиксирована за счет вызванной упругими свойствами материала возвратной силы зажимных кулачков (4, 5).

5. Зажимное приспособление (1) по п.4, отличающееся тем, что основной корпус (3) устройства (2) для зажима детали снабжен углублениями (11, 12) и/или выступами для воздействия на них исполнительного устройства (27) для обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения зажимных кулачков (4, 5).

6. Зажимное приспособление (1) по п.5, отличающееся тем, что по обе стороны шлица (6) в основном корпусе (3) выполнено по одному конически суживающемуся углублению (11, 12), а исполнительное устройство (27) имеет два раздвигающих конуса (28, 29), которые выполнены с возможностью установки соответственно в одно из указанных углублений (11, 12) для раздвигания зажимных кулачков (4, 5).

7. Зажимное приспособление (1) по п.3, отличающееся тем, что зажимное приспособление (1) включает эталонный элемент (26) для регулировки зазора между накладками (13, 14).

8. Зажимное приспособление (1) по п.3, отличающееся тем, что накладки (13, 14) выполнены заменяемыми.

9. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что зажимные кулачки (4, 5) и насадки (13, 14) выполнены с возможностью фиксирования детали (30) с силовым и/или геометрическим замыканием, причем зажимное усилие производится за счет обеспечиваемого упругими свойствами материала отклонения зажимных кулачков (4, 5), соответственно их обеспечиваемой упругими свойствами материала возвратной силой.

10. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что шлиц (6) переходит в своей нижней части в круглую выемку (7).

11. Зажимное приспособление (1) по п.3, отличающееся тем, что накладки (13, 14) снабжены выступами (22, 23) и/или углублениями для обеспечения геометрического замыкания с подлежащей закреплению деталью (30).

12. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что устройство (2) для зажима детали снабжено на нижней стороне зажимной цапфой (25) для фиксирования на зажимном патроне (31).

13. Зажимное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что устройство (2) для зажима детали снабжено на нижней стороне по меньшей мере тремя центрирующими отверстиями или центрирующей цапфой для позиционно точной установки на зажимном патроне (31).

14. Зажимное приспособление (1) по п.13, отличающееся тем, что основной корпус (3) снабжен на нижней стороне центрирующей шайбой (18), в которой имеются центрирующие отверстия (18а), причем центрирующая шайба (18) закреплена на основном корпусе (3) с помощью установочных болтов (17), образующих Z-образную опору.

КИПП — Зажимные элементы

Зажимное устройство 2 | Аксессуары

Ссылка Нет. :
80713858 |
Код соответствия: ZSG 2 |
EAN: 4014599713858

• зажимное приспособление для метлы, лопаты и др.
• подходит для оборудования с длинной ручкой диаметром до 20–50 мм
• подходит для алюминиевой боковой панели

• Габаритные размеры (ДхШхВ)

  110 x 50 x 42 мм

• Вес

  0,15 кг

• Цвет

  Серебристый

Информация о продукте

Ваши лопаты, метлы, топоры и т. д. оптимально фиксируются зажимным устройством. Но также можно безопасно транспортировать большие струбцины и молотки. Применение простое: расположите зажимное устройство, зацепите резиновый зажимной ремень и переместите зажимной рычаг. Благодаря этому зажимному устройству вы избегаете создания шума во время транспортировки, а это означает, что вы можете наслаждаться спокойной поездкой к месту работы и обратно.

Установка может выполняться либо на перегородку, либо на алюминиевую боковую панель стеллажной системы вашего фургона.

Фургон МАЗ 5340B5

Главная Продукция МАЗ ФУРГОНЫ Фургоны Фургон МАЗ 5340B5

К сравнению

Поделиться

Предыдущий
Следующий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

Модель	Фургон МАЗ 5340В5
Колёсная формула	4х2
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса автомобиля, кг	19000
Распределение полной  массы на переднюю ось, кг	7500
Распределение полной массы на задний мост, кг	11500
Масса снаряженного автомобиля, кг	8890
Грузоподъёмность, кг	9960
Модель двигателя	ЯМЗ-536.10
Экологическая норма	Euro-4
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	228 (310)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	1221 (124)
Модель коробки передач	9JS135TA / ZF 9S1310 TO
Число передач КП	9
Передаточное число ведущего моста	4,2
Размер шин	315/80R22,5
Топливный бак, л	500
Максимальная скорость, км/ч	85
Тип кабины	большая 2-х местная, со спальным местом
Сцепление	Фрикционное однодисковое, пневмогидропривод
Тормоза	АБС, привод пневматический
ТСУ	беззазорная сцепка
Дополнительное оборудование	ПБС, тахограф цифровой, предпусковой подогреватель двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУРГОНА:

Колесная Формула

4х2

Внутренние Размеры Платформы

6102х2488х2450

Грузоподъёмность кг.

10960

Двигатель

ЯМЗ 536.10 (310 л.с.)

Назад

Фургон МАЗ 4371Р2 (4371W1)

Главная Продукция МАЗ ФУРГОНЫ Фургоны Фургон МАЗ 4371 длиннобазный

К сравнению

Поделиться

Предыдущий
Следующий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУРГОНА:

Колесная Формула

4х2

Внутренние Размеры Платформы

6230х2488х2450

Грузоподъёмность кг.

3950

Назад

10-тонные грузовики

: идеальны ли они для серийного производства?

10-тонные грузовики: идеальны ли они для серийного производства?

10 января 2022 г.

Сообщение от:
Предположим, U Drive

Киноиндустрия сегодня полагается на 10-тонные грузовики, когда требуется высокая полезность. Однако, когда вы слышите слова «Mack Truck», важно знать историю этих грузовиков и почему они все еще используются сегодня.

История 10-тонных грузовиков

Транспортные компании были , а не основным покупателем 10-тонного грузовика. На самом деле эти грузовики появились в конце 1940-х и начале 1950-х годов, когда еще шла Корейская война. Mack, производитель этих транспортных средств, создал то, что было известно как Mack M123, который на самом деле представляет собой полуприцеп с колесной формулой 6×6.

Однако Mack M125 также был представлен.

Производство этих автомобилей продолжалось с 1955 по 1969 год, но они навсегда изменили современные автотранспортные компании.

1949 Запрос армии США

В 1949 году производители боролись за шанс выиграть правительственный контракт на тактический грузовик 6×6, который весил 10 тонн . Была выбрана концепция дизайна Мака, и в ней во многом отразилось оригинальное влияние NO, которое было популярно в эпоху Второй мировой войны.

Всего построено следующих грузовиков:

• 392 М123
• 552 М125с

M123 действительно был разработан как полуприцеп с рабочим диапазоном 300 миль и максимальной скоростью 42 мили в час. Пустой автомобиль весил ошеломляющие 32,49 кг.0 фунтов и может похвастаться пятиступенчатой ​​конструкцией.

У М123 была одна основная задача: буксировать танки.

Однако основной обязанностью M125 была буксировка массивных орудий полевой артиллерии, которые требовались армии во время войны.

1965 CONDEC выходит на сцену

Компания CONDEC получила контракт на продолжение производства новой версии M123, получившей название M123A, в 1965 году. Компания произвела 3188 моделей с дизельным двигателем. В то время компания Mack все еще была на виду и построила еще 420 таких машин в 1919 году.68.

Год спустя Мак отвечал за модернизацию 210 моделей до дизельных.

После 1965 года

Армия начала развивать собственный парк самоходных артиллерийских установок, что повысило мобильность военных. Из-за самоходного характера парка M123A и ​​M125 были сняты с производства в 1969 году.

Однако 10-тонные грузовики продолжали жить, а тракторы M123 продолжали использоваться в 1990-х годах.

Фактически, M123 были настолько универсальными и прочными, что их также использовали:

• Морская пехота США
• союзники США

Вы найдете эти автомобили даже в Испании и Австралии из-за их способности преодолевать пересеченную местность и прочной конструкции.

Каравелла | это… Что такое Каравелла?

У этого термина существуют и другие значения, см. Каравелла (значения).

Двухмачтовая каравелла-латина

Каравелла — европейское парусное судно, особенно распространённое в XV веке. Первый тип кораблей, с которых начиналась эпоха Великих географических открытий.

Образ каравеллы обычно представляется двух- или трёхмачтовым судном с косым латинским парусным вооружением (каравелла-латина). Хотя на каравеллах нередко использовалось и прямое парусное вооружение (каравелла-редонда).

Благодаря своему поэтичному названию, каравелла ассоциируется со всеми средневековыми океанскими путешествиями и открытиями новых земель, тем самым незаслуженно вытеснив более пригодные для морских походов и более распространённые в то время каракки. Хотя каравеллы и участвовали в океанских походах, это было на начальном этапе Эпохи Великих географических открытий, во время первых походов португальцев вдоль западного африканского побережья. Позже каравеллы играли второстепенную роль в составе эскадр, состоящих из каракк, в том числе в походах Христофора Колумба, Васко да Гамы, Фернана Магелана.

Этимология

Слово португальского происхождения. Caravela (порт.), уменьшительное от caravo — небольшое парусное судно. Восходит к поздне-латинскому carabus – плетеная лодка, обшитая кожами. Латинское слово в свою очередь происходит от греческого χαραβος^[1]. К этому же греческому слову восходит и русское «корабль»^[2][3].

Существуют и другие версии этимологии слова «каравелла». Так есть утверждения, что в начале XIII века термин каравелла имел отношение к небольшим арабским судам с латинским парусным вооружением, называвшимся qârib^[4]. Впрочем, слово qârib тоже восходит к греческому χαραβος [1].

Также существует «итальянская» версия происхождения слова «каравелла», связанная с красотой и изяществом судна — от итальянского cara bella — «милая красотка»^[5]. Данная версия не имеет убедительных оснований.

История

Суда с названием «каравелла» известны с XIII века. Но до XV века каравеллой называли небольшое португальское рыболовное парусное судно водоизмещением около 20 тонн.

К концу XIII века в Португалии завершилась Реконкиста, страна вступила в эпоху своего расцвета. С XIV века португальцы были заинтересованы в транссахарских морских путях, которые были нужны для развития торговли в обход арабских территорий в северной Африке.

В 1415 году португальцы захватили у арабов Сеуту, город на северном побережье Марокко прямо напротив Гибралтара, который стал форпостом португальцев для исследований западного побережья Африки

С 1419 года принц Португалии Генрих Мореплаватель (1394-1460) начинает активно снаряжать экспедиции для исследования западного побережья Африки.

Первые исследователи атлантического побережья Африки использовали одномачтовые барки и более крупные «баринели». Но приблизительно с 1440-х годов развитие получают каравеллы.

Тип этих маневренных, приспособленных как для прибрежных, так и для морских плаваний, кораблей с латинским парусным формировался под влиянием кораблей Магриба. Арабы использовали суда с латинским парусным вооружением (багала, дау, кариб) для плаваний вдоль побережья своих земель, в том числе и на северо-западе Африки. Они были приспособлены для плавания на мелководье и использовались как для рыбного лова и каботажных плаваний, так и в качестве лёгких военных кораблей. Такие арабские багалы с латинским парусным вооружением известны с VII века.

Парусное вооружение каравеллы-латины очень похоже на латинское парусное вооружение арабских судов. Но в отличие от багалы, каравелла имеет меньше удлинение – так, типичное соотношение длины к ширине для арабских багал и дау составляет 5:1 и больше, а для каравеллы характерно 4:1 и меньше. Такое решение лучше подходит для походов в океане, особенно в неизвестных водах, так как увеличивает остойчивость судна и повышает его грузоподъемность, что позволяет брать больше запасов воды и провизии для морского перехода не известной продолжительности.

В 1494 году Тордесильясский договор решением Папы разделил мир между Испанией и Португалией по «папскому меридиану», проходящему в 482 километрах западнее Азорских островов. Таким образом Испании достались все новые земли к западу от 49°32’56″ западной долготы, а Португалии все ещё не открытые земли к востоку от этого меридиана.

История этого решения, которое в дальнейшем повлияет на политику Европы и спровоцирует войны, начинается ещё в 1452 году. Такое разделение мира между Испанией и Португалией повлияло не только на европейскую и мировую политику, но и на конструкцию каравелл.

Так, в Португалии у каравелл сохранилось латинское парусное вооружение, как более подходящее для плаваний вдоль африканского побережья. А в Испании развитие получает каравелла-редонда с прямым парусном вооружением на фоке и гроте, которое более подходит для трансатлантических переходов.

К концу XV столетия в океанских походах каравеллу начинает заменять более крупная и более мореходная каракка. Так, в 1488 году Бартоломеу Диаш совершил поход к мысу Доброй Надежды на двух каравеллах. Но уже в 1492 году среди трех кораблей Христофора Колумба флагманом является каракка (называемая также нао или нау) «Санта-Мария» в сопровождении двух каравелл, «Пинты» и «Ниньи». В 1497 году Васко да Гама первым из европейцев достиг Индии морским путем, в его эскадре, состоящей из четырех кораблей, две каракки, только одна каравелла, а также малое вспомогательное судно. С самого начала XVI века Португалия регулярно снаряжает эскадры в Индию, а Испания в Америку, которые в основном состоят из каракк. В первом кругосветном походе Магеллана-Элькано 1519-1522 годов участвовали четыре каракки и одна каравелла.

Каравеллы имели распространение до XVII века.

Конструкция

Парусное вооружение. Каравеллы обычно имели 3 мачты. Наличие бушприта не характерно для каравеллы, хотя на некоторых изображениях можно встретить каравеллу с бушпритом (обычно каравеллу-редонду).

По типу парусного вооружения каравеллы разделяют:

• Каравелла-латина — косые латинские паруса на всех мачтах.
• Каравелла-редонда (от исп. redonda — прямой парус) — прямые паруса на фок- и грот-мачтах, и косой латинский парус на бизани.

Размеры и конструкция корпуса. Типичная длина каравеллы 15-35 метров, ширина 4-9 метров, осадка 2-4 метра, водоизмещение 50-80 тонн, иногда до 200 тонн.

Характерной чертой каравелл является длинный полуют – длинная, относительно высокая (но значительно меньше, чем у каракк и более поздних галеонов) надстройка на корме.Носовую надстройку (форкастль) каравеллы имели не всегда.

Археологические находки

Кораблекрушение на рифе Моласиз (англ. Molasses Reef) [2], территория островов Тёркс и Кайкос. Остатки испанской каравеллы конца XV — начала XVI века, обнаруженные в 1976, и исследованные и поднятые научными экспедициями в 1980-1986 годах. Поднятые археологические объекты хранятся в Национальном музее островов Тёркс и Кайкос [3].

На основании найденных объектов, время кораблекрушения относят к 1510-1520 годам. Это старейший известный европейский корабль, затонувший у берегов Америки.

От корабля сохранилась очень незначительная часть: около 1% корпуса, орудия (небольшие бомбарды) и заряды для них, глиняная посуда, чаши и кувшины, столярные, портняжные и хирургические инструменты, четыре комплекта оков, металлические части такелажа, разные дельные вещи, два якоря, 42 тонны каменного баласта.

Судно было длиной 19 метров, шириной 5-6 метров, осадкой два метра, или чуть больше.

Артиллерийское вооружение каравеллы состояло из двух небольших казеннозаряжаемых бомбард и 15 вертлюжных пушек, устанавлеваемых в поворотное шарнирное крепление (вертлюг) на планширь. Также на вооружении команды были аркебузы. Отдельно от бомбард и вертлюжных пушек хранились каморы — железная цилиндрическая зарядная камера, заполненная порохом, которая устанавливалась как казенная (задняя) часть орудия непосредственно перед выстрелом. Заряды для орудий изготавливались на борту судна — среди остатков корабля были обнаружены большие свинцовые листы, из которых кузнец нарезал кусочки, плавил их и заливал в бронзовую форму, также обнаруженную среди останков, получая круглое ядро. С помощью меньших форм делались заряды для аркебуз. Также были обнаружены гранаты — овальный полый чугунный шар, который через отверстие заполнялся порохом, которое потом запечатывалось запалом.

Личное оружие экипажа состояло из кинжалов и мечей. Найдено было всего одно лезвие меча и части четырех эфесов. Отсутствие личного оружия позволяет сделать вывод, что экипаж успел покинуть тонущий корабль. Из вооружения также были обнаружены остатки арбалетов.

Кораблекрушение на рифе Хайборн (англ. Highborn Cay), Эксума, Багамские острова. Каравелла, затонувшая на рифе в районе Эскумы (Багамские острова) в начале XVI века, ориентировочно в 1520 году. Останки были обнаружены в 1965 году дайверами-спортсменами. Раскопки и подъем остатков были начаты в 1986 году.

Небольшая часть набора и обшивки корпуса сохранилась благодаря тому, что были покрыты баластом. Толщина обшивки составляла 6 см. Все деревянные элементы корпуса были сделаны из дуба. В качестве баласта использовались камни размером более 50 см.

Длина киля 12,6 метров, общая длина около 19 метров, ширина 5-5,7 метров.

По конструкции это судно схоже с каравеллой, погибшей на рифе Моласиз. Возможно, это один из кораблей, потерянный Пинсоном в 1500 году.

Известные каравеллы

• «Святой Христофор» (англ. Saint Christopher, порт. São Cristóvão) и «Святой Пантелей» (порт. São Pantaleão) — каравеллы Бартоломеу Диаша в его походе 1488 года, когда он первым из европейцев достиг южной оконечности Африки, мыса Доброй Надежды.

• «Пинта» и «Нинья» — каравеллы Колумба, которые вместе с караккой (нао) «Санта-Мария» участвовали в его первом походе в 1492 году.

• «Беррио» (англ. Berrio) — каравелла, которая вместе с более крупными каракками «Сан-Габриэл» и «Сан-Рафаэль» и небольшим вспомогательным судном, входила в состав эскадры Васко да Гамы во время его первого похода 1497-1498 годов к берегам Индии.

Новоделы (современные полноразменые копии) каравелл

• В музее Бартоломеу Диаша в Моссел Бее (ЮАР) установлена полноразмерная реплика каравеллы 1488 года. Копия была построена и подарена музею правительством Португалии в 1987 году к 500-летию открытия мыса Доброй Надежды Диашем. Своего места назначения каравелла достигла своим ходом.

• «Нинья» и «Пинта» — реплики каравелл Колумба, построенные к 500-летию открытия Америки в 1988 и 1992 году соответственно.

• «Boa Esperança» — португальская реплика каравеллы эпохи Великих географических открытий. Построена в 1991 году в Лагуше (Португалия) для привлечения туристов.

• «Vera Cruz» — португальская реплика каравеллы эпохи Великих географических открытий. Построена в 2000 году к 500-летию открытия Бразилии европейцами.

• «Notorious» — реплика каравеллы XV века, построенная австралийским энтузиастом Грэмом Уили (англ. Graeme Wylie) в 2012 году (начата в 2002 году). [4]

Примечания

1. ↑ Etymology Online
2. ↑ Черных П.Я. Историко-этимологический словарь современного русского языка. 1994. Москва. «Русский язык»
3. ↑ Фасмер М. Этимологический словарь русского языка. 2009 (1950-1958). Москва. «Астрель. Аст»
4. ↑ Elbl. M.M. 1985. “The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity.” Revista da Universidade de Coimbra
5. ↑ Edwards, C.R. 1992. “Design and Construction of Fifteenth Century Iberian Ships: A Review.”

Ссылки

• Сайт музея Бартоломеу Диаша в Моссел Бее (ЮАР) (англ.)
• Фото реплики каравеллы Бартоломеу Диаша в музее в Моссел Бее (англ.)
• Реплика каравеллы XV века «Notorius» (Австралия) (англ.)
• Национальный музей о-вов Тёркс и Кайкос, кораблекрушение каравеллы начала XVI века на рифе Molasses (англ. )
• Кораблекрушение на рифе Хайборн (Highborn Cay) на сайте Nautical Archaeology Program Wiki (англ.)
• Кораблекрушение на рифе Хайборн (Highborn Cay) на сайте Inctitute of Nautical Archaeology (INA) (англ.)

Литература

• Elbl. M.M. 1985. “The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity.” Revista da Universidade de Coimbra
• Edwards, C.R. 1992. “Design and Construction of Fifteenth Century Iberian Ships: A Review.”
• Schwarz G.R. “The Iberian Caravel: Tracing the Development of a Ship of Discovery”

Каравелла | это… Что такое Каравелла?

У этого термина существуют и другие значения, см. Каравелла (значения).

Двухмачтовая каравелла-латина

Каравелла — европейское парусное судно, особенно распространённое в XV веке. Первый тип кораблей, с которых начиналась эпоха Великих географических открытий.

Образ каравеллы обычно представляется двух- или трёхмачтовым судном с косым латинским парусным вооружением (каравелла-латина). Хотя на каравеллах нередко использовалось и прямое парусное вооружение (каравелла-редонда).

Благодаря своему поэтичному названию, каравелла ассоциируется со всеми средневековыми океанскими путешествиями и открытиями новых земель, тем самым незаслуженно вытеснив более пригодные для морских походов и более распространённые в то время каракки. Хотя каравеллы и участвовали в океанских походах, это было на начальном этапе Эпохи Великих географических открытий, во время первых походов португальцев вдоль западного африканского побережья. Позже каравеллы играли второстепенную роль в составе эскадр, состоящих из каракк, в том числе в походах Христофора Колумба, Васко да Гамы, Фернана Магелана.

Этимология

Слово португальского происхождения. Caravela (порт.), уменьшительное от caravo — небольшое парусное судно. Восходит к поздне-латинскому carabus – плетеная лодка, обшитая кожами. Латинское слово в свою очередь происходит от греческого χαραβος^[1]. К этому же греческому слову восходит и русское «корабль»^[2][3].

Существуют и другие версии этимологии слова «каравелла». Так есть утверждения, что в начале XIII века термин каравелла имел отношение к небольшим арабским судам с латинским парусным вооружением, называвшимся qârib^[4]. Впрочем, слово qârib тоже восходит к греческому χαραβος [1].

Также существует «итальянская» версия происхождения слова «каравелла», связанная с красотой и изяществом судна — от итальянского cara bella — «милая красотка»^[5]. Данная версия не имеет убедительных оснований.

История

Суда с названием «каравелла» известны с XIII века. Но до XV века каравеллой называли небольшое португальское рыболовное парусное судно водоизмещением около 20 тонн.

К концу XIII века в Португалии завершилась Реконкиста, страна вступила в эпоху своего расцвета. С XIV века португальцы были заинтересованы в транссахарских морских путях, которые были нужны для развития торговли в обход арабских территорий в северной Африке.

В 1415 году португальцы захватили у арабов Сеуту, город на северном побережье Марокко прямо напротив Гибралтара, который стал форпостом португальцев для исследований западного побережья Африки

С 1419 года принц Португалии Генрих Мореплаватель (1394-1460) начинает активно снаряжать экспедиции для исследования западного побережья Африки.

Первые исследователи атлантического побережья Африки использовали одномачтовые барки и более крупные «баринели». Но приблизительно с 1440-х годов развитие получают каравеллы.

Тип этих маневренных, приспособленных как для прибрежных, так и для морских плаваний, кораблей с латинским парусным формировался под влиянием кораблей Магриба. Арабы использовали суда с латинским парусным вооружением (багала, дау, кариб) для плаваний вдоль побережья своих земель, в том числе и на северо-западе Африки. Они были приспособлены для плавания на мелководье и использовались как для рыбного лова и каботажных плаваний, так и в качестве лёгких военных кораблей. Такие арабские багалы с латинским парусным вооружением известны с VII века.

Парусное вооружение каравеллы-латины очень похоже на латинское парусное вооружение арабских судов. Но в отличие от багалы, каравелла имеет меньше удлинение – так, типичное соотношение длины к ширине для арабских багал и дау составляет 5:1 и больше, а для каравеллы характерно 4:1 и меньше. Такое решение лучше подходит для походов в океане, особенно в неизвестных водах, так как увеличивает остойчивость судна и повышает его грузоподъемность, что позволяет брать больше запасов воды и провизии для морского перехода не известной продолжительности.

В 1494 году Тордесильясский договор решением Папы разделил мир между Испанией и Португалией по «папскому меридиану», проходящему в 482 километрах западнее Азорских островов. Таким образом Испании достались все новые земли к западу от 49°32’56″ западной долготы, а Португалии все ещё не открытые земли к востоку от этого меридиана.

История этого решения, которое в дальнейшем повлияет на политику Европы и спровоцирует войны, начинается ещё в 1452 году. Такое разделение мира между Испанией и Португалией повлияло не только на европейскую и мировую политику, но и на конструкцию каравелл.

Так, в Португалии у каравелл сохранилось латинское парусное вооружение, как более подходящее для плаваний вдоль африканского побережья. А в Испании развитие получает каравелла-редонда с прямым парусном вооружением на фоке и гроте, которое более подходит для трансатлантических переходов.

К концу XV столетия в океанских походах каравеллу начинает заменять более крупная и более мореходная каракка. Так, в 1488 году Бартоломеу Диаш совершил поход к мысу Доброй Надежды на двух каравеллах. Но уже в 1492 году среди трех кораблей Христофора Колумба флагманом является каракка (называемая также нао или нау) «Санта-Мария» в сопровождении двух каравелл, «Пинты» и «Ниньи». В 1497 году Васко да Гама первым из европейцев достиг Индии морским путем, в его эскадре, состоящей из четырех кораблей, две каракки, только одна каравелла, а также малое вспомогательное судно. С самого начала XVI века Португалия регулярно снаряжает эскадры в Индию, а Испания в Америку, которые в основном состоят из каракк. В первом кругосветном походе Магеллана-Элькано 1519-1522 годов участвовали четыре каракки и одна каравелла.

Каравеллы имели распространение до XVII века.

Конструкция

Парусное вооружение. Каравеллы обычно имели 3 мачты. Наличие бушприта не характерно для каравеллы, хотя на некоторых изображениях можно встретить каравеллу с бушпритом (обычно каравеллу-редонду).

По типу парусного вооружения каравеллы разделяют:

• Каравелла-латина — косые латинские паруса на всех мачтах.
• Каравелла-редонда (от исп. redonda — прямой парус) — прямые паруса на фок- и грот-мачтах, и косой латинский парус на бизани.

Размеры и конструкция корпуса. Типичная длина каравеллы 15-35 метров, ширина 4-9 метров, осадка 2-4 метра, водоизмещение 50-80 тонн, иногда до 200 тонн.

Характерной чертой каравелл является длинный полуют – длинная, относительно высокая (но значительно меньше, чем у каракк и более поздних галеонов) надстройка на корме. Носовую надстройку (форкастль) каравеллы имели не всегда.

Археологические находки

Кораблекрушение на рифе Моласиз (англ. Molasses Reef) [2], территория островов Тёркс и Кайкос. Остатки испанской каравеллы конца XV — начала XVI века, обнаруженные в 1976, и исследованные и поднятые научными экспедициями в 1980-1986 годах. Поднятые археологические объекты хранятся в Национальном музее островов Тёркс и Кайкос [3].

На основании найденных объектов, время кораблекрушения относят к 1510-1520 годам. Это старейший известный европейский корабль, затонувший у берегов Америки.

От корабля сохранилась очень незначительная часть: около 1% корпуса, орудия (небольшие бомбарды) и заряды для них, глиняная посуда, чаши и кувшины, столярные, портняжные и хирургические инструменты, четыре комплекта оков, металлические части такелажа, разные дельные вещи, два якоря, 42 тонны каменного баласта.

Судно было длиной 19 метров, шириной 5-6 метров, осадкой два метра, или чуть больше.

Артиллерийское вооружение каравеллы состояло из двух небольших казеннозаряжаемых бомбард и 15 вертлюжных пушек, устанавлеваемых в поворотное шарнирное крепление (вертлюг) на планширь. Также на вооружении команды были аркебузы. Отдельно от бомбард и вертлюжных пушек хранились каморы — железная цилиндрическая зарядная камера, заполненная порохом, которая устанавливалась как казенная (задняя) часть орудия непосредственно перед выстрелом. Заряды для орудий изготавливались на борту судна — среди остатков корабля были обнаружены большие свинцовые листы, из которых кузнец нарезал кусочки, плавил их и заливал в бронзовую форму, также обнаруженную среди останков, получая круглое ядро. С помощью меньших форм делались заряды для аркебуз. Также были обнаружены гранаты — овальный полый чугунный шар, который через отверстие заполнялся порохом, которое потом запечатывалось запалом.

Личное оружие экипажа состояло из кинжалов и мечей. Найдено было всего одно лезвие меча и части четырех эфесов. Отсутствие личного оружия позволяет сделать вывод, что экипаж успел покинуть тонущий корабль. Из вооружения также были обнаружены остатки арбалетов.

Кораблекрушение на рифе Хайборн (англ. Highborn Cay), Эксума, Багамские острова. Каравелла, затонувшая на рифе в районе Эскумы (Багамские острова) в начале XVI века, ориентировочно в 1520 году. Останки были обнаружены в 1965 году дайверами-спортсменами. Раскопки и подъем остатков были начаты в 1986 году.

Небольшая часть набора и обшивки корпуса сохранилась благодаря тому, что были покрыты баластом. Толщина обшивки составляла 6 см. Все деревянные элементы корпуса были сделаны из дуба. В качестве баласта использовались камни размером более 50 см.

Длина киля 12,6 метров, общая длина около 19 метров, ширина 5-5,7 метров.

По конструкции это судно схоже с каравеллой, погибшей на рифе Моласиз. Возможно, это один из кораблей, потерянный Пинсоном в 1500 году.

Известные каравеллы

• «Святой Христофор» (англ.  Saint Christopher, порт. São Cristóvão) и «Святой Пантелей» (порт. São Pantaleão) — каравеллы Бартоломеу Диаша в его походе 1488 года, когда он первым из европейцев достиг южной оконечности Африки, мыса Доброй Надежды.

• «Пинта» и «Нинья» — каравеллы Колумба, которые вместе с караккой (нао) «Санта-Мария» участвовали в его первом походе в 1492 году.

• «Беррио» (англ. Berrio) — каравелла, которая вместе с более крупными каракками «Сан-Габриэл» и «Сан-Рафаэль» и небольшим вспомогательным судном, входила в состав эскадры Васко да Гамы во время его первого похода 1497-1498 годов к берегам Индии.

Новоделы (современные полноразменые копии) каравелл

• В музее Бартоломеу Диаша в Моссел Бее (ЮАР) установлена полноразмерная реплика каравеллы 1488 года. Копия была построена и подарена музею правительством Португалии в 1987 году к 500-летию открытия мыса Доброй Надежды Диашем. Своего места назначения каравелла достигла своим ходом.

• «Нинья» и «Пинта» — реплики каравелл Колумба, построенные к 500-летию открытия Америки в 1988 и 1992 году соответственно.

• «Boa Esperança» — португальская реплика каравеллы эпохи Великих географических открытий. Построена в 1991 году в Лагуше (Португалия) для привлечения туристов.

• «Vera Cruz» — португальская реплика каравеллы эпохи Великих географических открытий. Построена в 2000 году к 500-летию открытия Бразилии европейцами.

• «Notorious» — реплика каравеллы XV века, построенная австралийским энтузиастом Грэмом Уили (англ. Graeme Wylie) в 2012 году (начата в 2002 году).[4]

Примечания

1. ↑ Etymology Online
2. ↑ Черных П.Я. Историко-этимологический словарь современного русского языка. 1994. Москва. «Русский язык»
3. ↑ Фасмер М. Этимологический словарь русского языка. 2009 (1950-1958). Москва. «Астрель. Аст»
4. ↑ Elbl. M.M. 1985. “The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity.” Revista da Universidade de Coimbra
5. ↑ Edwards, C.R. 1992. “Design and Construction of Fifteenth Century Iberian Ships: A Review.”

Ссылки

• Сайт музея Бартоломеу Диаша в Моссел Бее (ЮАР) (англ.)
• Фото реплики каравеллы Бартоломеу Диаша в музее в Моссел Бее (англ.)
• Реплика каравеллы XV века «Notorius» (Австралия) (англ.)
• Национальный музей о-вов Тёркс и Кайкос, кораблекрушение каравеллы начала XVI века на рифе Molasses (англ.)
• Кораблекрушение на рифе Хайборн (Highborn Cay) на сайте Nautical Archaeology Program Wiki (англ.)
• Кораблекрушение на рифе Хайборн (Highborn Cay) на сайте Inctitute of Nautical Archaeology (INA) (англ.)

Литература

• Elbl. M.M. 1985. “The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity.” Revista da Universidade de Coimbra
• Edwards, C.R. 1992. “Design and Construction of Fifteenth Century Iberian Ships: A Review.”
• Schwarz G.R. “The Iberian Caravel: Tracing the Development of a Ship of Discovery”

Caravel Определение и значение — Merriam-Webster

автомобиль·​a·​vel

ˈker-ə-ˌvel 

ˈka-rə-,

-vəl

: любое из нескольких парусных судов

конкретно

: небольшой корабль 15-го и 16-го веков, который имеет широкий нос, высокую узкую корму и обычно три мачты с латинскими или квадратными и латинскими парусами

Иллюстрация каравеллы

Примеры предложений
Недавние примеры в Интернете

Но что насчет тех фресок, прославляющих европейскую колонизацию, с Христофором Колумбом, слетающим с неба в

каравелла , чтобы найти полуголых коренных американцев?

— New York Times , 25 мая 2021 г.

Более того, португальцы везли на своих деревянных каравеллах культуру, совершенно незнакомую китайцам.

— Майкл Шуман, The Atlantic , 6 июня 2020 г.

Испанская каравелла и баркас викингов, движущийся тротуар, первое колесо обозрения — наряду с людьми и культурами со всего мира — все это превратило Джексон-парк и Мидуэй-Плезанс в мировой музей.

— Чарльз Дж. Джонсон, chicagotribune.com , 28 июня 2019 г.

Однако в Европе маленькая и неряшливая Португалия строила небольшие корабли под названием каравеллы , которые могли исследовать африканское побережье, а затем и Атлантический океан.

— Ли Руп, 9 лет0021 AL.com , 14 марта 2018 г.

Эта каравелла подарила мне странное чувство умиротворения и чувство, что всегда есть что рассказать, место, куда можно вернуться.

— Эндрю Кац, TIME.com , 17 июля 2017 г.

Эти примеры программно скомпилированы из различных онлайн-источников, чтобы проиллюстрировать текущее использование слова «каравелла». Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.

История слов

Этимология

Среднефранцузский caravelle , от старопортугальского caravela

Первое известное использование

1527, в значении, определенном выше

Путешественник во времени

Первое известное использование каравеллы было
в 1527 г.

Посмотреть другие слова того же года
караван-сарай

каравелла

тмин

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись
«Каравелла».

Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/caravel. По состоянию на 6 июля 2023 г.

Ссылка на копию

Детское определение

каравелла

существительное

автомобиль·​a·​vel

ˈkar-ə-ˌvel 

-vəl

: небольшой корабль 15-го и 16-го веков с широким носом, высокой кормой и, как правило, тремя мачтами 003

Британика. com: Энциклопедическая статья о caravel

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster без сокращений

собачьи дни

См. Определения и примеры »

Получайте ежедневно по электронной почте Слово дня!

Каравелла Определение и значение | Dictionary.com

• Игры
• Избранные
• Поп-культура
• Советы по написанию

[ kar-uh-vel ]

900 02 сущ.

1. небольшое испанское или португальское парусное судно средневековья и позже, обычно с латинским вооружением на двух или трех мачтах.

Происхождение каравеллы

¹

15:20–30; <Среднефранцузский car(a)velle<португальский caravela, эквивалентный типу корабля cárav(o) (<позднелатинский carabus - маленькая плетеная лодка <греч. kárabos skiff, раки) + уменьшительный суффикс -ela

• Также carvel.

Words Рядом каравелла

• Караваджо
• караван
• караванщик
• караван-сарай
• караван-сарай
• кара вел
• тмин
• углевод
• карбахол
• карбамат
• карбамазепин

Dictionary.com Unabridged
На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023

Как использовать слово «каравелла» в предложении

• По сути, можно предположить, что дизайн галеона был вдохновлен сочетанием маневренности каравелл и здоровенный характер карраков, подкрепленный тысячелетней традицией судостроения вдоль побережья Средиземного моря.

  Испанский галеон: лучший военный корабль Атлантики | Даттатрея Мандал | 18 сентября 2022 г. | Царство истории

• Несмотря на его морское мастерство, каравелла потерпела крушение на острове Куба.

  Южноамериканские бои и бойцы | Сайрус Таунсенд Брейди

• Каравелла с сильнейшим экипажем была отправлена ​​на помощь, и больше о ней никто не слышал.

35S12, 35S13, 35S14, 35S15, 35S15V, 35C11, технические характеристики, расход топлива, предохранители

Iveco Daily – легкий коммерческий автомобиль класса LCV, выпускаемый с 1978 года. Машину собирают в Турине по настоящее время. Машина имеет множество модификаций, и все они представляют собой в основном фургоны, также есть и одноименный микроавтобус. В 2014 году дебютировала последняя рестайлинговая версия Iveco Daily. Автомобиль популярен на европейском рынке. Максимальная грузоподъемность у Iveco Daily составляет 4,7 тонны при полной массе машины в 7 тонн. Привод – задний, также есть и полноприводная версия. Дорожный просвет составляет 210 мм.

Использование, разновидности, принцип работы авторефрижераторов

В зависимости от температуры, которая постоянно поддерживается внутри фургона, рефрижераторы разделяют на три группы:

• Класс А
  — температура от +12°С до 0°С
• Класс B
  — температура от +12°С до -10°С
• Класс С
  — температура от +12°С до -20°С

Существует стандартная процедура для определения температуры: температурный режим замеряют в пустом кузове при условии, что внешний воздух прогрет до +30°С.

Для транспортировки свежих мяса и рыбы, масла, колбасных изделий, яиц и т.п. достаточно холодильных грузовиков класса А. Замороженные продукты (мясо, рыба, овощи) требуют холодильной установки класса С.

Выбирая холодильный фургон, следует обращать внимание на следующие условия: температура за бортом, частота открывания дверей, уровень теплоизоляции, общие эксплуатационные условия.

Особенности и преимущества

Основная несущая конструкция грузовика изготавливается из металла высокой прочности. Это обеспечивает возможность установки различных надстроек – грузовых фургонов и бортовых платформ.

К особенностям машины относятся:

• оптимальное соотношение цены и качества;
• большой период обслуживания по гарантии;
• экономичность за счет слаженной работы агрегатов;
• небольшие размеры грузовой базы;
• универсальность;
• эффективность при работе в сложных условиях.

К наиболее востребованным вариантам надстройки Ивеко 35С15 относится промтоварный фургон. При небольших габаритах автомобиля, в самой длинной базе может помещаться 8 европаллет, что является несомненным преимуществом перед аналогами. Динамика и управляемость сохраняются даже при максимальной загруженности кузова.

Вернуться к содержанию

Коммерческие грузовики Ивеко, оснащенные холодильными камерами

Грузовая техника ИВЕКО, оснащенная холодильными установками, характеризуется классом охлаждения и грузоподъемностью. Для большинства внутригородских перевозок достаточно приобрести небольшой фургон, в то время как для междугородной транспортировки скоропортящихся грузов потребуется мощный холодильный автофургон, укомплектованный полуприцепом с солидным объемом и, соответственно, с большой грузоподъемностью.

Вся коммерческая техника ИВЕКО с авторефрижераторами полностью соответствует современным требованиям, имеет все установленные сертификаты, гарантирующие нетоксичность использованных материалов и хладагентов, а также соответствие параметров указанному в паспорте классу.

Фургон промтоварный на базе шасси Iveco Daily 35C15

Параметр или элемент кузова	Характеристики
Размеры кузова, мм Наружные: Длина Ширина Высота	4 600 2 200 2 300
Подрамник (каркас основания кузова)	Из конструкционной стали, покрытие 2-х слойное 2-х компонентное полиуретановое покрытие. Перед покраской подвергается дробеструйной обработке.
Крепление кузова к раме шасси	В соответствии с инструкцией производителя автомобиля.
Пол: – внутренний жесткий материал – внутреннее покрытие	Общая толщина – 100 мм 80 мм труба (дробеструйная обр., 2х сл.покр.) 18,0 мм транспортировочная фанера
Передняя стенка: – наружное покрытие – внутренний жесткий материал	Общая толщина –25 мм (без учета отбойника) 0,7 мм плакированный металл 25х25 мм труба (дробеструйная обр., 2х сл.покр.)
Крыша: – наружное покрытие – внутренний жесткий материал	Общая толщина –25 мм (без учета отбойника) 0,7 мм плакированный металл 25х25 мм труба (дробеструйная обр. , 2х сл.покр.)
Боковые стенки: – наружное покрытие – внутренний жесткий материал	Общая толщина –25 мм (без учета отбойника) 0,7 мм плакированный металл 25х25 мм труба (дробеструйная обр., 2х сл.покр.) + отбойник из фанеры ламинированной
Задние двери – наружное покрытие – внутренний жесткий материал	Общая толщина –25 мм (без учета отбойника) 0,7 мм плакированный металл 25х25 мм труба (дробеструйная обр., 2х сл.покр.)
Фурнитура	Оцинкованная По 3 петли на каждой двери. По 1 (одной) штанге на каждой двери. Запорный механизм на обе двери. Т-образные фиксаторы дверей в открытом положении – 2 шт. Конструкция запорного механизма позволяет использовать навесной замок или пломбировку
Оборудование	Плафоны внутреннего освещения кузова 2 шт. Отбортовка внутри выс. 250 мм из оцинкованной стали Отбойники из фанеры ламинированной на передней и боковых стенках – 2 шт. Лесенка оцинкованная. Резиновые отбойники на заднем проеме кузова. Задний проём без порога Противоподкатный брус. Из конструкционной стали. Дробеструйная обработка, 2-х слойное 2-х компонентное полиуретановое покрытие. Цвет чёрный. Пластиковые крылья, брызговики с логотипом Боковая алюминиевая защита
Цвет наружного материла	Плак. металл – белый.

Купить рефрижератор IVECO новые и б/у

предлагает холодильные установки, собранные на базе коммерческой грузовой техники Ивеко. Правила работы, которых мы придерживаемся в нашей компании, далеко выходят за банальный обмен товара на деньги. Мы заинтересованы в создании долговременных и доверительных отношений с каждым клиентом, предлагая официальное техническое обслуживание любой техники Ивеко на площадке собственного технического центра. Работа с нами — это гарантия, что для ремонта вашего автомобиля будут использованы только фирменные запчасти Iveco. Кроме того, мы оказываем профессиональные консультации по вопросам покупки, обслуживания и эксплуатации коммерческого транспорта. Получить подробную информацию можно у наших менеджеров.

Рефрижераторы — это специальный вид полуприцепов, обладающих высокими теплоизоляционными характеристиками. Их конструкция позволяет поддерживать внутри стабильную температуру. Они применяются для перевозки охлажденных и замороженных продовольственных и непродовольственных товаров.

Устройство и характеристики

Автомобили построены на основе стальной рамы лестничного типа. Применение такой схемы позволяет обеспечить жесткость и прочность шасси, а также получать технику с различной колесной базой. Цельнометаллические фургоны оснащаются боковой сдвижной дверью и распашными створками на задней части. Допустимая масса машины с грузом не превышает 3500 кг.

На грузовиках используются рядные дизели с системой Common Rail и сажевыми фильтрами в выхлопной трубе. На машинах применяется механическая или автоматическая трансмиссия с приводом на задний мост.

35S12

Цельнометаллический фургон 35С12 оснащался рядным 4-цилиндровым дизелем с электронным впрыском топлива. Применение управляющих контроллеров позволило выполнить нормативы Евро 3. Двигатель развивает мощность 116 л.с. при рабочем объеме 2287 см³. Запас горючего составляет 70 л, хранится в баке, размещенном внутри рамы автомобиля. Все выпущенные машины оборудованы 5-скоростной коробкой и приводом на задний мост. Рулевой механизм оснащен гидравлическим усилителем.

Машина «Дэйли» рассчитана на перевозку водителя, 2 пассажиров и 1220 кг груза. Передняя подвеска состоит из рычагов и стоек типа «МакФерсон», сзади используются малолистовые рессоры с дополнительными амортизаторами. Тормозные механизмы всех колес дисковые, в раздельном гидравлическом приводе используется антиблокировочная система.

35S13

Машина оснащена дизелем мощностью 125 л.с. с регулируемым турбокомпрессором и радиатором для охлаждения сжатого воздуха. Мотор оборудован электронными форсунками непосредственного впрыска топлива. Техника поставлялась с металлическим кузовом типа фургон, оснащенным 1- или 2-рядной кабиной. Имелась модификация с отдельной грузовой платформой, закрытой тентом.

Габариты и технические параметры S 13:

• длина — 5334 мм;
• ширина (по боковинам кузова) — 1996 мм;
• колесная база — 3000 мм;
• высота — 2285 мм;
• вес снаряженного — 1895 кг;
• полезная нагрузка — 1605 кг;
• длина грузового отсека — до 3315 мм;
• полная масса — 3500 кг.

35S14

Шасси Iveco Daily 35S14 оснащалось 3-литровым дизельным двигателем мощностью 146 л.с. На машинах в базовой комплектации установлена механическая коробка, по заказу завод монтировал роботизированный 6-скоростной агрегат. Передняя подвеска оснащена поперечной рессорой. Задний ведущий мост смонтирован на поперечных рессорах, состоящих из 1 листа. Дополнительно установлен стабилизатор поперечной устойчивости и телескопические амортизаторы.

На всех колесах установлены дисковые тормоза с разделенным по осям гидравлическим приводом. В базовое оснащение входит антиблокировочная система ABS, на части машин устанавливалась система стабилизации ESP.

35S15

Среднетоннажное шасси Iveco Daily 35C15 может оснащаться цельнометаллической закрытой надстройкой или бортовой платформой. На машинах используется 146-сильный рядный 4-цилиндровый дизель с регулируемым наддувом. Заявленный заводом расход топлива составляет 14-15 л на 100 км пути (с полной загрузкой). В холодное время года и при движении в городских пробках расход увеличивается на 2-3 л.

Завод предлагает 2 варианта 6-ступенчатых коробок передач — механическую и автоматическую. Базовый вариант шасси оснащался 3-местной кабиной, установленной через демпфирующие элементы. Регулируемое водительское сидение оснащено подогревом. По заказу монтировалась 2-рядная кабина, рассчитанная на 7 человек. В базовой комплектации установлен жидкостный отопитель, на части машин применялся кондиционер.

Электрическая система автомобиля рассчитана на напряжение 12 В, отрицательные клеммы подсоединены к элементам кузова или агрегатам. Для защиты цепей используются ножевые предохранители, размещенные в нескольких коммутационных коробках. На крышках блоков имеются наклейки с описанием назначения вставок.

Передняя подвеска Iveco Daily 35С15 в базовом варианте построена по схеме «МакФерсон». На некоторых модификациях используется торсионный упругий элемент, дополненный стабилизатором поперечной устойчивости. Балка ведущего моста установлена на листовых рессорах или пневматических подушках.

Цельнометаллический фургон Iveco Daily 35S15V производится в 3 модификациях, отличающихся колесной базой. Встречаются машины со стандартной высотой грузового отсека, а также с увеличенным проемом. Грузоподъемность машин составляет 1145-1420 кг.

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Приводная цепь

Число оборотов при максимальной мощности

3500 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1500 – 2800 1/min

Максимальный крутящий момент

350 Nm

Внутренний диаметр цилиндра

95,80 mm

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

24°-/26°+ – перед в. м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

70°-/24°+ – перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

60°

Угол фаски седла выпускного клапана

60°

Диаметр стержня впускного клапана

5,985 – 6,000 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,975 – 5,990 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

4

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

16,00 – 26,00 bar

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

1,00 bar

Максимальный перекос головки цилиндра

0,200 mm

Минимальная высота головки цилиндра

111,70 – 111,90 mm

Система охлаждения

Термостат открывается при температуре

77° – 81°

Вентилятор радиатора выключается при температуре

с электромагнитным сцеплением, Температура хладагента
90°

с электромагнитным сцеплением, темпер. надувочного воздуха

65°

Вентилятор радиатора включается при температуре

с электромагнитным сцеплением, Температура хладагента
102°

с электромагнитным сцеплением, темпер. надувочного воздуха

75°

Двигатель

На машину устанавливается силовой агрегат собственного производства мощностью 107 кВт или 146 лошадиных сил. Рядная четырехцилиндровая шестнадцатиклапанная четырехтактная модель F1CFL411J объемом 3 л оборудована системой непосредственной подачи топлива, турбированным наддувом и системой понижения температуры воздуха. Крутящий момент его достигает 350 Нм.

К преимуществам данного типа двигателя относятся система подачи топлива Common Rail и качество выхлопа Евро-5. Благодаря системе обеспечивается максимальный крутящий момент на малой частоте вращения, уменьшается шумность и повышаются технические характеристики. Двигатель Ивеко Дейли 35С15 адаптируется к стилю вождения, что позволяет экономить на горючем.

Стандартно устанавливается технология SCR, позволяющая снизить количество вредных веществ в выхлопе и повысить эффективность машины.

Вернуться к содержанию

Удобство эксплуатации и обслуживания

Отменное качество агрегатов и систем подтверждается многочисленными отзывами потребителей. Гарантия IVECO Daily 35C15 на силовую установку составляет 200 тыс. км. Такое же расстояние должны пройти КПП и подвеска. Владельцы отмечают, что проблем с машиной практически не возникает, даже если она работает в сложных климатических и дорожных условиях. На основании этого можно сделать вывод, что машина адаптирована для эксплуатации в России.

Производитель дает гарантию на авто 2 года, не зависимо от пробега. Между проведением ТО грузовик может ездить 20 тыс. км. Гарантия на появление сквозной коррозии составляет 6 лет. Для увеличения долговечности предусмотрено нанесение антикоррозионного покрытия с двух сторон, а также установка пластиковых элементов защиты.

Вернуться к содержанию

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

7900±900 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

5000±300 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1100±300 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

110 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

460 Ампер

Генератор, производитель

BOSCH

Тип генератора

KCB1 14V/110A

Зарядный ток генератора

110 Ампер

Мощность стартёра

2,30 Киловатт

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

28,00 mm
Указание производителя 27,80 mm – 28,20 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

внутренняя поверхность трения
7,70 mm

внешняя поверхность трения

8,70 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

24,00 mm
Указание производителя 23,90 mm – 24,10 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

внутренняя поверхность трения
6,70 mm

внешняя поверхность трения

7,70 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

15,00 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

2,90 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки

Диаметр тормозного диска передних колёс

290,00 mm
Указание производителя 289,80 mm – 290,20 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

294,00 mm
Указание производителя 293,80 mm – 294,20 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

48,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

60,00 mm

Технические характеристики Iveco Daily 35S12 Van 2.

3 HPI AGile, 116 л.с., 2007 г.

Объяснение:
ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьВнешний интерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Двигатель

Технические характеристики двигателя

Мощность

85 кВт

Мощность

116 л.с. (114 л.с.)

Моторные жидкости

Синтетическое масло (вязкость)

5W-30

Полусинтетическое масло (вязкость)

5W-30

Моторное масло, объем

5,7 л

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

2286 куб. см / 2,3 л

Интервалы обслуживания

Замена масла и фильтров двигателя

40 000 км / 1 год

Топливо

Общее

Топливо

Дизель

900 05 Положение крышки топливного бака

Средняя стойка

Левый

Запираемая крышка топливного бака

Да

Тормоза

Стояночный тормоз

Ручной

Рычаг

900 05 Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Подвески

Пружина, передняя

Листовая (поперечная рессора)

Подвеска, передняя

Независимая

Двойной поперечный рычаг

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

LCV

Двери

Количество дверей

3

90 005 Оснащение

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировки

Электрические

С обогревом

Да

Сигнал поворота

Да

Цвет салона

Неокрашенный

Зеркальная форма, сторона водителя

Сферическая

Форма зеркала, сторона пассажира

Сферическая форма

Стеклоочистители

Прерывистый режим

Да

Окна

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, функции

Защита от защемления

Водитель

Окна с подогревом

Опционально

Передние

Опционально

Окна с теплоизоляцией

Передние

Защитное стекло

Да

Передний

Ламинированный

Другое оборудование

Антенна

Да

Брызговики

Дополнительно

Передний 9000 6

Дополнительно

Задние

Дополнительно

Фары

Дальний свет

Галоген

Ближний свет Луч

Галоген

Задние фонари

Галоген

Дневные ходовые огни

Галоген

Противотуманные фары

Да

Задние

Галогенные

Специальные функции

Фары Come Home/Leaving Lights

Омыватели фар

Дополнительно

Регулировка угла наклона фар

Ручная (электрическая) 900 06 Цвет

Неокрашенный

Бампер (передний)

Дверные ручки

Неокрашенные

Диски и шины

Количество болтов

6 

Расстояние между болтами

125

Размеры гаек/болтов

M14x1,5

Центральное отверстие (CB)

74. 1

Тип крепления

Болты с проушинами

Материал обода

Сталь

Цвет обода

Серый

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Полноразмерный (сталь)

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Дисплей

Да

Тип

Монохромный

Форма

Квадрат

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель топлива

Аналоговый

9000 5 Температура охлаждающей жидкости

Аналоговый

Ограничение одометра

1 000 000 км/миль

Климат-контроль

Кондиционер

Дополнительно

Фильтр пыльцы

Дополнительно

Индикатор наружной температуры

Дополнительно

Возможности подключения

Радио

Дополнительно

AM

Дополнительно

FM

Дополнительно

RDS

Дополнительно

Подготовка радио 9 0006

Да

Формат носителя

CD

Дополнительно

MP3

Дополнительно

Медиа-входы

USB

Дополнительно

Передняя панель

Дополнительно

USB-A

Дополнительно

Bluetooth

Дополнительно

Телефон

Дополнительно

Внутреннее отделение для хранения вещей

Вещевые отделения

Перчаточное отделение

Запираемый (ручной) 9000 6

Под сиденьями

Опция

Передняя часть

Опция

Дверь

Сторона водителя | Сторона пассажира

Подстаканники

Да

Передняя часть

2

Размещение

Дверь водителя | Дверь пассажира

Фары

Индикатор чтения

Дополнительно

Передний

Дополнительно

Другое оборудование

Часы

Да

Цифровой

Комбинация приборов 9 0006

Ковры

Опция

Передняя панель

Опция

Пепельница

Передняя часть (выдвижная) )

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Дополнительно

Количество спиц

4

Материал

Пластик

Цвет

Черный

Рулевой механизм

Рейка и шестерня

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик

90 005 Цвет внутреннего декора

Черный

Материал ручки коробки передач

Пластик

Педали

Стандарт

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки, водительское

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Да

Регулировки, пассажир

Глубина сиденья

Дополнительно

Высота сиденья 900 06

Опция

Угол спинки

Опция

Подогрев сидений

Опция

Подушка

Дополнительно

Подлокотник

Дополнительно

Комфортное сиденье

Дополнительно

Двойное пассажирское сиденье

Да

Цвет и материал

Обивка

Текстиль

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Особенности

Функции комфорта

90 005 Круиз-контроль

Опция

Ограничитель скорости

Опция

Стояночный обогреватель

Опция

Таймер

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Дополнительно

Камеры

Дополнительно

Задняя часть

Дополнительно

Аксессуары

Комплект инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Да

Компрессор

Дополнительно

9000 5 Огнетушитель

Дополнительно

Треугольник аварийной остановки

Да

Аптечка первой помощи

Да

Безопасность

Ремень безопасности

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Руководство

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Тормозные системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

90 005 Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Другие функции

Иммобилайзер

Да

Электронный усилитель торможения

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Сигнал заднего хода

Дополнительно

Подушки безопасности

9 0714

Ремень безопасности

9 0714

Другое

Классификация автомобилей

Американская классификация

Грузовой фургон

Британская классификация

Фургон

Австралийская классификация

Фургон

Европейский сегмент

М-сегмент

Классификация Car. info

Грузовой фургон

Новый IVECO Daily 35S12 Diesel 2.3 Chassis Cab 3000 WB на продажу

Co2

0 г/км

Трансмиссия

Ручная

Тип топлива

Дизель

Экономия топлива

Mpg означает мили на галлон и используется для того, чтобы показать, какое расстояние ваш автомобиль может проехать на каждом галлоне (или 4,55 литра) израсходованного топлива. Комбинированный показатель экономии топлива WLTP дает общее представление о расходе топлива автомобилем на различных скоростях и типах дорог.

миль на галлон

Высота груза

Н

Длина груза

Н

Ширина груза

Н

Полезная нагрузка

1669

Варианты заводской установки

Развлечения

• Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе Стандарт
• Удалить радио/один CD Стандарт
• Радио DAB и Bluetooth с приложением Стандарт
• Радиоподготовка Стандартная
• Цифровое радио DAB pro Standard

Колеса

• Полноразмерные колесные колпаки £90,00
• 16-дюймовые стальные колеса Стандарт
• Комплект для ремонта шин Standard
• Противооткатные упоры £40,00
• Без противооткатных колодок Стандарт

• Набор для курения £50,00
• Сервисный кластерный пакет — Ежедневно £140,00
• Без сервисного кластерного пакета — Daily Standard
• Без набора для курения — Daily Standard
• Зимний пакет — Daily с комфортным сиденьем водителя на подвеске и поясничной опорой 1 525,00 фунтов стерлингов
• Зимний набор NP — Ежедневно £805,00
• Пакет Delivery Urban — шасси Daily 1525,00 фунтов стерлингов
• Региональный пакет доставки — шасси Daily 1 340,00 фунтов стерлингов
• Пакет Evolution — шасси Daily 2330,00 фунтов стерлингов
• Пакет Connect — шасси Daily 4 125,00 фунтов стерлингов
• Строительный комплект с системой контроля давления в шинах — шасси Daily £670,00

Удобство для водителя

• Круиз-контроль £240,00
• Адаптивный круиз-контроль + система помощи при движении в очереди £940. 00
• Камера заднего вида 250,00 £
• Задние датчики £370,00
• Без датчиков парковки Стандарт
• Иммобилайзер с высокой степенью защиты £50,00
• Плата за провизию £225,00
• Без платы за проезд Стандарт
• Положения датчиков парковки Стандарт

• Двойное пассажирское сиденье Стандарт
• Сиденье водителя с 3 степенями свободы Стандарт
• Текстильный подголовник 90,00 €
• Городское сиденье от двери до двери £120,00
• Двойное пассажирское сиденье со складным столиком £170,00
• Без многоместных задних сидений Стандарт
• 2 многоместных сиденья с 3-точечными ремнями безопасности и столом Стандарт
• Проводка обогрева передних сидений Стандарт
• Комфортное сиденье водителя Стандарт
• Комфортное пассажирское сиденье Standard
• Удалить подогрев передних сидений Стандарт
• Стандартные подголовники Стандарт
• Наличие водителя Стандарт CAN
• Без присутствия водителя CAN Standard
• Без сиденья водителя £65,00
• 4-местный пассажирский диван Standard
• Легкое пассажирское сиденье Standard
• Комфортное регулируемое сиденье водителя с поясничной опорой и подлокотником 100,00 €
• Регулируемое комфортное пассажирское сиденье с поясничной опорой и подлокотником Стандарт
• Регулируемое комфортное сиденье водителя с подвеской и подогревом, поясничной опорой и подлокотником 490,00 €
• Регулируемое комфортное пассажирское сиденье на подвеске, с подогревом, поясничной опорой и подлокотником 310,00 €
• Подрессоренное регулируемое комфортное сиденье водителя с поясничной опорой и подлокотником 350,00 €
• Комфортное пассажирское сиденье на подвеске с поясничной опорой и подлокотником 130,00 €

Внешние элементы кузова

• Краска металлик 1 175,00 фунтов стерлингов
• Брызговики передние 40,00 £
• Удалить заднюю панель кабины Standard
• Твердая краска Стандарт
• Функция пуска/останова Стандарт
• Дополнительная специальная сплошная краска £1175,00
• Крышка заливной горловины бака Стандарт
• Задняя стенка без окна 60,00 £
• Подготовка самосвала £250,00
• Дополнительная сплошная краска £375,00
• Удалить колесную арку Стандарт
• Боковая защита от солнца 400,00 €
• Широкая колесная арка Стандарт
• Хромированная передняя решетка Стандарт
• Черная передняя решетка Standard
• Удаление передних и задних брызговиков Стандарт
• Фиксированный бампер Стандартный
• Выхлопная труба двигателя с правой стороны 85,00 фунтов стерлингов
• Без передней решетки Стандарт
• Без электрического подъемного борта Стандарт
• Приспособления для заднего борта автомобиля £250,00
• Удаление боковых ограждений Стандарт
• Удалить противоподкатную балку заднего бампера Стандарт

Шасси/Подвеска

• Усиленные задние рессоры Стандарт
• Задняя подвеска на двухлистовых параболических рессорах 200,00 £
• Параболические пружины 120,00 фунтов стерлингов
• Пневматическая подвеска ведущего моста 1 635,00 фунтов стерлингов
• Адаптивная задняя пневматическая подвеска 2 940,00 £
• Заниженная полная масса автомобиля Стандарт
• Стандарт Полная масса автомобиля Стандарт
• Весовой вариант от 1900 до 2430 кг 90,00 фунтов стерлингов
• Вариант веса от 1900 кг до 2240 кг Стандартный