Укладка бетона при отрицательных температурах: Заливка бетона при минусовой температуре — особенности и технология

Особенности бетонирования при отрицательных температурах

Особенности бетонирования при отрицательных температурах

При производстве бетонных и железобетонных работ в зимних условиях при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 °С и минимальной суточной температуре ниже 0°С, а также при бетонировании конструкций, расположенных в вечно-мерзлых грунтах, применяют способы бетонирования, позволяющие получать бетон необходимого качества.

Если не применять специальных способов бетонирования, то при замерзании бетона содержащаяся в нем свободная вода обращается в дед и твердение бетона прекращается. Если до замерзания твердение не началось, то не начнется и после него, если же началось, то практически приостанавливается до тех пор, пока свободная вода в бетоне будет находиться в замерзшем состоянии. Замерзшая в бетоне вода увеличивается в объеме приблизительно на 9%. Возникающее внутреннее давление льда разрывает слабые связи в незатвердевшем бетоне.

Вода, скапливающаяся на поверхности зерен крупного заполнителя, при замерзании образует тонкую ледяную пленку, нарушающую сцепление между заполнителем и раствором и снижающую прочность бетона. На арматуре образуется пленка льда, нарушающая сцепление арматуры с бетоном.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

При оттаивании бетона находящийся в нем лед тает и твердение бетона возобновляется, но конечная прочность бетона, его плотность и сцепление с арматурой снижаются. Эти потери тем больше, чем в более раннем возрасте замерз бетон.

Наиболее опасно замерзание бетона в период схватывания цемента. Также вредно и многократное замораживание и оттаивание бетона в начале твердения, что бывает, когда оттепели сменяются заморозками. Прочность бетона к моменту замерзания или охлаждения ниже расчетных температур, так называемая критическая прочность, при которой конечная прочность не снижается или снижается незначительно, должна указываться в проекте производства работ или в технологической карте.

Для бетона без противоморозных добавок монолитных конструкций и монолитной части сборно-монолитных конструкций прочность к моменту замораживания должна составлять не менее 50% проектной при марке бетона 150, 40%—для бетонов марки 200— 300, 30% —для бетонов марок 400—500, 70% —независимо от марки бетона для конструкций, подвергающихся по окончании выдерживания замораживанию и оттаиванию, 80%—для бетона в предварительно напряженных конструкциях, 100% —для бетона конструкций, подвергающихся сразу после окончания выдерживания действию расчетного давления воды, и конструкций, к которым предъявляются специальные требования по морозостойкости и водонепроницаемости.

Для бетона с противоморозными добавками прочность к моменту его охлаждения до температуры, на которую рассчитано количество добавок, должна быть не менее 30% проектной при марке до 200, 25% —для бетона марки 300 и 20% —для бетона марки 400.

Условия и срок, к которому допускается замерзание бетона блоков массивных гидротехнических сооружений, указываются в проекте.

Бетон, достигший к моменту замерзания критической прочности, проектную прочность приобретает только после оттаивания и выдерживания при положительной температуре не менее 28 суток. В тех случаях, когда конструкции, забетонированные зимой (в том числе бетон сборных элементов с обычной и предварительно напряженной арматурой, входящих в состав сборно-монолитных конструкций), подлежат полному загружению при отрицательной температуре наружного воздуха, требуется выдержать бетон при положительной температуре до тех пор, пока не будет достигнута проектная прочность.

Величину прочности бетона в конструкции к моменту его замерзания определяют по минимальной прочности образца из контрольной серии.

Для получения необходимой прочности бетона проводят специальные мероприятия цр подготовке составляющих бетона и приготовлению бетонной смеси. Особое внимание уделяют защите забетонированных конструкций от непосредственного воздействия отрицательной температуры и ветра.

Необходимо, чтобы бетонная смесь, укладываемая в опалубку, имела определенную, заданную расчетом температуру.

Для защиты забетонированных конструкций от воздействия отрицательной температуры, создания искусственной тепловлажносхной среды для бетона, приготовленного на подогретых материалах, и выдерживания его в таких условиях до приобретения необходимой (критической) прочности применяют различные способы.

Бетон, уложенный в массивные конструкции зимой, наиболее часто выдерживают способом термоса, основанным на использовании утепленной опалубки, тепла подогретых составляющих бетонной смеси и тепла, выделяемого при схватывании и твердении цемента. Хорошо укрытый бетон остывает настолько медленно, что к моменту замерзания успевает набрать критическую прочность.

Для расширения области применения способа термоса используют предварительный электроразогрев бетонной смеси перед укладкой в опалубку, химические добавки-ускорители, цементы с повышенным тепловыделением и быстротвердеющие цементы, а также сочетают способ термоса с различными методами обогрева бетона, например с периферийным электропрогревом или обогревом конструкций.

При применении предварительного электроразогрева бетонной смеси температура разогрева для бетонов на портландцементах с содержанием трехкальциевого алюмината до 6% не должна превышать 80°С; на портландцементах с содержанием трехкальциевого алюмината более 6%—устанавливается строительной лабораторией после экспериментальной проверки; для бетонов на шлако-портландцементах — не должна превышать 90°G.

Бетонную смесь разогревают в специально оборудованных бункерах и бадьях, обеспечивающих ее равномерный прогрев, а также в оборудованных для этой цели кузовах автомобилей.

Часто при бетонировании фундаментов, расположенных в отдельных котлованах, способ термоса сочетают с использованием теплоотдачи талого грунта. В этом случае котлованы хорошо утепляют сверху, благодаря чему в них устанавливается небольшая положительная температура.

Бетон в тонких конструкциях остывает быстро, поэтому их приходится обогревать электрическим током, паром или теплым воздухом. Иногда в целях экономии электроэнергии сочетают способ термоса с обогревом.

Легкие бетоны на пористых заполнителях в зимних условиях выдерживают по способу термоса с предварительным электроразогревом бетонной смеси.

Кроме изложенных способов зимнего бетонирования, основанных на твердении бетона при положительной температуре, существует способ твердения бетона при отрицательной температуре. При этом бетонную смесь приготовляют с введением противоморозных добавок. Противоморозные добавки настолько понижают температуру замерзания воды, что обеспечивают твердение бетона при отрицательных температурах до —25°С. При выборе способа выдерживания бетона в первую очередь рассматривают возможность применения способа термоса, способа термоса с добавками — ускорителями твердения.

Если, применяя этот способ, невозможно получить требуемую прочность бетона в заданные сроки, то последовательно рассматривают возможность применения бетона с противоморозными добавками, способов электротермообработки, обогрева паром, теплым воздухом. В случае невозможности выдерживания бетона в конструкциях с помощью указанных мероприятий бетонные работы выполняют с применением тепляков.

Тот или иной способ производства бетонных и железобетонных работ в зимних условиях принимают на основе сравнительных технико-экономических расчетов.

Бетонирование при отрицательных температурах

Перейти к содержимому

Сегодня многих жителей волнует вопрос зимнего бетонирования. Люди интересуются как производить этот процесс в холодное время и какой бетон лучше всего подойдет для таких условий.

И именно поэтому в этой публикации следует раскрыть все детали бетонирования в зимнее время.
Самой основной проблемой зимнего бетонирования считается весьма низкая температура воздуха.

Вначале необходимо сказать о том, как может повлиять низкая температура на затвердение и схватывание бетона. Итак, существует две важные причины:

  • Низкая температура затормаживает процесс гидратации цемента. Проще говоря, в холоде бетон очень долго набирает прочность.
  • Второй причиной может являться вымерзание воды из бетонного состава. Стоит заметить, что в холоде при вымерзании воды процесс набора прочности бетона, вообще ,останавливается.

Теперь нужно по порядку разобрать каждую причину и понять, как каждая из них влияет на набор прочности бетона. Кроме того, необходимо выяснить основную проблему бетонирования в зимнее время и почему для свежего раствора так опасны отрицательные температуры.

Температура от 0 до +10 градусов является низкой для гидратации бетона. Поэтому процесс набора прочности при таких температурах серьезно затормаживается. Например, если процесс набора прочности происходит при температуре +20 градусов, то за неделю состав из бетона наберет прочность в 70%. а если этот процесс происходит при температуре +5 градусов, то бетон будет набирать 70% прочности в течение трех недель или месяца.

Для многих химических процессов высокая температура является отличным катализатором.

Поэтому гидратация цемента также нуждается в теплых температурах. Стоит заметить, что для длительного срока службы изделий ЖБИ применяется пропаривание свежих изделий, которые были произведены из бетона. Чтобы пропарить железобетонные изделия их помещают в камеру повышенной влажности с температурой +80 градусов. Такие условия способствуют бетонным изделиям за сутки набрать 70% прочности.

Если низкие, но положительные температуры тормозят процесс набора прочности, то отрицательные температуры вообще полностью его останавливают. И причиной тому является вымерзание воды. А без воды процесс набора прочности, вообще, невозможен. И удивляться этому не стоит. Ведь вода — это главный компонент, который участвует в образовании цементного камня. Нужно помнить, что цемент во время созревания должен быть обязательно в контакте с влагой.

Стандартный срок набора марочной прочности бетона обычно составляет 28 полных суток. Именно за такой период бетон наберет ту самую прочность, которую спрогнозировал и рассчитал бетонный завод. Однако те люди, которые производят бетонирование в зимних условиях своими руками помнить, что этот процесс может пойти не по плану и даже растянутся на несколько месяцев.

Теперь стоит сообщить все тонкости бетонирования при отрицательных температурах. Итак, в этом процессе важно проследить за тем, чтобы вода в бетонном составе не замерзла. Ведь цементу для правильно застывания необходима вода. Поэтому технология бетонирования в зимних условиях направлена на сохранение влаги в бетоне.

И для того чтобы вода при минусовой температуре не застыла, применяются современные методы. Например, в состав раствора могут быть добавлены противоморозные добавки.

Электропрогрев подойдет также для качественного застывания бетона. Для гидратации бетонного состава в зимнее время можно использовать пленку ПВХ и любые современные утеплители. Также для того чтобы ускорить процесс набора прочности, можно использовать временные укрытия, в которых устанавливают тепловые пушки.

В основном бетонные работы при отрицательных температурах воздуха проводятся с применением противоморозных добавок. Многие заводы по производству бетона создают цемент сразу с зимними добавками. Смесь с подобными добавками выпускается в нескольких вариантах. Однако все они между собой отличаются процентным содержанием добавок. Стоит заметить, что противоморозные добавки в состав бетона добавляются в строгих пропорциях. Здесь производитель учитывает много факторов. Поэтому именно такой бетон поможет произвести качественное бетонирование при минусовых температурах.

На больших стройках применяется другой метод, а именно электропрогрев бетона. Однако на Российских стройках со слабыми электроподстанциями этот процесс крайне тяжело осуществить.

Самым рациональным методом для гидратации цемента в зимних условиях считается укрывание бетона. Цемент при застывании и контакте с водой выделяет тепло. Поэтому чтобы сохранить тепло, нужно использовать не только пленку ПВХ, но и утеплитель. Но в отдельных случаях при очень низких температурах, целесообразнее применить тепловые пушки.

Если во время гидратации применяются тепловые пушки, то бетон полностью пленкой укрывать не нужно. Лучше всего соорудить временный каркас из досок. Верх этого каркас нужно укрыть пленкой. И прямо под такой каркас необходимо установить тепловые пушки. Важно помнить, что при высокой температуре под таким навесом процесс набора прочности пройдет гораздо быстрее.

Чтобы бетон набрал прочность в 50%, нужно устроить прогрев тепловыми пушками на 1 — 3 суток.

Какие последствия могут возникнуть при зимнем бетонировании

При низких температурах бетон довольно быстро застывает. И если в вашем случае произошло именно так, то переживать не стоит. Ведь с приходом оттепели бетонный состав оттает и работы возобновятся.

Подобные ситуации в основном случаются в октябре или ноябре, когда отрицательные температуры длятся всего лишь несколько дней. Поэтому как только морозы отступят, бетон продолжит набирать прочность.

Во время заморозка самые серьезные воздействия испытывает верхняя часть бетона. Массив при этом сохраняет свою прочность. Однако в дальнейшем верхний слой может облупиться. Облупление верхнего слоя бетона происходит из-за того, что вода как легкий компонент поднимается верх.

Лишняя влага нарушает в верхней части конструкции водоцементное отношение. А еще появлению такого эффекта способствует отрицательная температура воздуха.

Если бетонный раствор не получилось использовать по прямому назначению и он замерз, а оттепели настанут еще нескоро, то необходимо принять некоторые меры по спасению. Итак, бетонное сооружение нужно накрыть пленкой ПВХ. Сделать этого необходимо для того, чтобы перепады температур не смогли нарушить верхней слой раствора. Такое действие поможет спасти бетон и дать ему возможность в теплое время продолжить гидратацию. Стоит сказать, что у такого состава прочность будет сравнительно меньше. Но это не так уж страшно. А если бетон просто бросить на открытом пространстве, то он вообще окажется негодным для строительства.

После зимнего периода неприкрытый бетонный состав теряет некоторую часть своего верхнего слоя. Происходит это из-за того, что осадки и перепады температур негативно влияют на состояние неокрепшего состава. Поэтому весной верхний слой просто сметают веником.

Теперь вы поняли, как производить бетонирование при отрицательных температурах в домашних условиях. Из этой публикации понятно, что этот процесс требует особой подготовки и определенных знаний, которые помогут сделать все грамотно.

Похожая запись

Adblock
detector

Бетонные работы при отрицательных температурах

Сайт строителя

Выдержки из СНиП имеющие отношение к бетонным работам в зимнее время: транспортировка, укладка бетонной смеси, как заливать бетон зимой при отрицательных температурах.

СНиП. ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ РАБОТ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ВОЗДУХА

2.53. Настоящие правила выполняются в период производства бетонных работ при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 °С и минимальной суточной температуре ниже 0 °С.

2.54. Приготовление бетонной смеси следует производить в обогреваемых бетоносмесительных установках, применяя подогретую воду, оттаянные или подогретые заполнители, обеспечивающие получение бетонной смеси с температурой не ниже требуемой по расчету. Допускается применение неотогретых сухих заполнителей, не содержащих наледи на зернах и смерзшихся комьев. При этом продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть увеличена не менее чем на 25 % по сравнению с летними условиями.

2.55. Способы и средства транспортирования должны обеспечивать предотвращение снижения температуры бетонной смеси ниже требуемой по расчету.

2.56. Состояние основания, на которое укладывается бетонная смесь, а также температура основания и способ укладки должны исключать возможность замерзания смеси в зоне контакта с основанием. При выдерживании бетона в конструкции методом термоса, при предварительном разогреве бетонной смеси, а также при применении бетона с противоморозными добавками допускается укладывать смесь на неотогретое непучинистое основание или старый бетон, если по расчету в зоне контакта на протяжении расчетного периода выдерживания бетона не произойдет его замерзания.

При температуре воздуха ниже минус 10 °С бетонирование густоармированных конструкций с арматурой диаметром больше 24 мм, арматурой из жестких прокатных профилей или с крупными металлическими закладными частями следует выполнять с предварительным отогревом металла до положительной температуры или местным вибрированием смеси в приарматурной и опалубочной зонах, за исключением случаев укладки предварительно разогретых бетонных смесей (при температуре смеси выше 45 °С). Продолжительность вибрирования бетонной смеси должна быть увеличена не менее чем на 25 % по сравнению с летними условиями.

2.57. При бетонировании элементов каркасных и рамных конструкций в сооружениях с жестким сопряжением узлов (опор) необходимость устройства разрывов в пролетах в зависимости от температуры тепловой обработки, с учетом возникающих температурных напряжении, следует согласовывать с проектной организацией. Неопалубленные поверхности конструкций следует укрывать паро- и теплоизоляционными материалами непосредственно по окончании бетонирования.

Выпуски арматуры забетонированных конструкций должны быть укрыты или утеплены на высоту (длину) не менее чем 0,5 м.

2.58. Перед укладкой бетонной (растворной) смеси поверхности полостей стыков сборных железобетонных элементов должны быть очищены от снега и наледи.

2.59. Бетонирование конструкций на вечномерзлых грунтах следует производить в соответствии со СНиП II-18-76.

Ускорение твердения бетона при бетонировании монолитных буронабивных свай и замоноличивании буроопускных следует достигать путем введения в бетонную смесь комплексных противоморозных добавок, не снижающих прочность смерзания бетона с вечномерзлым грунтом.

2.60. Выбор способа выдерживания бетона при зимнем бетонировании монолитных конструкций следует производить в соответствии с рекомендуемым приложением 9.

2.61. Контроль прочности бетона следует осуществлять, как правило, испытанием образцов, изготовленных у места укладки бетонной смеси. Образцы, хранящиеся на морозе, перед испытанием надлежит выдерживать 2-4 ч при температуре 15-20 °С.

Допускается контроль прочности производить по температуре бетона в процессе его выдерживания.

2.62. Требования к производству работ при отрицательных температурах воздуха установлены в таблице. 6

6. Требования к производству бетонных работ при отрицательных температурах.
ПараметрВеличина параметраКонтроль (метод, объем, вид регистрации)
Заливать бетон при отрицательных температурах.
1. Прочность бетона монолитных и сборно-монолитных конструкций к моменту замерзания:Измерительный по ГОСТ 18105-86, журнал работ
для бетона без противоморозных добавок:
конструкций, эксплуатирующихся внутри зданий, фундаментов под оборудование, не подвергающихся динамическим воздействиям, подземных конструкцийНе менее 5 МПа
конструкций, подвергающихся атмосферным воздействиям в процессе эксплуатации, для класса:Не менее, % проектной прочности:
В7,5-В1050
В12,5-В2540
В30 и выше30
конструкций, подвергающихся по окончании выдерживания переменному замораживанию и оттаиванию в водонасыщенном состоянии или расположенных в зоне сезонного оттаивания вечномерзлых грунтовпри условии введения в бетон воздухововлекающих или газообразующих ПАВ70
в преднапряженных конструкциях80
для бетона с противоморозными добавкамиК моменту охлаждения бетона до температуры, на которую рассчитано количество добавок, не менее 20 % проектной прочности
2. Загружение конструкций расчетной нагрузкой допускается после достижения бетоном прочностиНе менее 100 % проектной
3. Температура воды и бетонной смеси на выходе из смесителя, приготовленной:Измерительный, 2 раза в смену, журнал работ
на портландцементе, шлакопортландцементе, пуццолановом портландцементе марок ниже М600Воды не более 70 °С, смеси не более 35 °С
на быстротвердеющем портландцементе и портландцементе марки М600 и вышеВоды не более 60°С,смеси не более 30 °С
на глиноземистом портландцементеВоды не более 40 С, смеси не более 25 °С
Температура бетонной смеси, уложенной в опалубку, к началу выдерживания или термообработки:Измерительный, в местах, определенных ППР, журнал работ
при методе термосаУстанавливается расчетом, но не ниже 5°С
с противоморозными добавкамиНе менее чем на 5 С выше температуры замерзания раствора затворения
при тепловой обработкеНе ниже 0 °С
5. Температура в процессе выдерживания и тепловой обработки для бетона на:Определяется расчетом, но не выше, °С:При термообработке — через каждые 2 ч в период подъема температуры или в первые сутки. В последующие трое суток и без термообработки — не реже 2 раз в смену. В остальное время выдерживания — один раз в сутки
портландцементе80
шлакопортландцементе90
6. Скорость подъема температуры при тепловой обработке бетона:Измерительный, через каждые 2 ч, журнал работ
для конструкций с модулем поверхности:Не более, °С/ч:
до 45
от 5 до 1010
св. 1015
для стыков20
7. Скорость остывания бетона по окончании тепловой обработки для конструкций с модулем поверхности:Измерительный, журнал работ
до 4Определяется расчетом
от 5 до 10Не более 5°С/ч
св. 10Не более 10°С/ч
8. Разность температур наружных слоев бетона и воздуха при распалубке с коэффициентом армирования до 1 %, до 3 % и более 3 % должна быть соответственно для конструкций с модулем поверхности:То же
от 2 до 5Не более 20, 30, 40 °С
св. 5Не более 30, 40, 50 °С

Источник: СНиП 3.03.01-87

СНиП Бетонные работы
  1. СНиП Несущие и ограждающие конструкции.
  2. СНиП Бетонные работы.
  3. СНиП Бетонные смеси.
  4. СНиП Требования к бетону.
  5. Кислотостойкие и щелочные бетоны.
  6. Бетон на жидком стекле.
  7. СНиП. Жаростойкие бетоны
  8. СНиП. Бетонные работы при отрицательных температурах
  9. Список СНиП. Скачать СНиП.

Бетон минусовая температура. Можно ли заливать? Не замерзнет?

Ещё в начале прошлого века работы с бетонными смесями были сезонными. В зимний период укладка бетона не производилась из-за потери прочностных характеристик этого стройматериала. Строители пытались разными способами сдвинуть график работ по укладке бетона ближе к началу стойких заморозков. Для этого поверхность бетонного монолита утеплялась при помощи различных органических материалов: древесных опилок, торфяной крошки, сплетенных для этой цели камышовых матов.

Параллельно учёными предпринимались попытки создать бетон, температура схватывания которого была бы ниже нуля градусов. Но поскольку выигрыш во времени строителей не устраивал, продолжался поиск альтернативного утепления (подогрева) бетона при минусовых температурах.

Приемлемая температура смеси

В ходе исследований учёные определили, какая температура бетона наиболее оптимальна для получения качественных конструкций. Её значения находятся в интервале между +5 и +15 градусов. Пограничные показатели, которые прорабатывались исследователями, — минус 20 и плюс 45 град. При значениях наружного воздуха от +5 до -3 град. температура свежеприготовленного продукта не допускается ниже +5 град. Эти показатели подходят для цементной массы в 240 кг/куб. м (при марке М200 и больше). Если цемента используется меньше, температурный показатель смеси должен соответствовать +10 град. или выше.

Способы повышения температуры схватывания бетона

При необходимости в зимний период заливать бетон температура смеси может быть повышена следующими способами:

* за счет применения подогретой воды;

* при помощи ввода в смесь морозостойких добавок;

* с помощью электроподогрева;

* методом пропаривания бетонных конструкций в стационарных условиях в специальных автоклавах до набора прочности 80-85%;

* с помощью электропрогрева бетонного монолита, имеющего в своём составе арматуру. При этом коммутация электродов производится по всей площади соприкосновения арматуры с бетоном при подключении тока небольшого напряжения;

* путём использования тепловых пушек с ограждением бетонной смеси.

Зависимость качества бетона от наружного воздуха

Меняется ли прочность бетона от температуры снаружи? Конечно. При работе со стройматериалом в зимний сезон химическая реакция, сопровождающая набор прочности, затухает. Следовательно, при отрицательных температурах затвердение прекратится. «Спасут» смесь добавки в виде различных солей, способные остановить образование льда.

Бывает ситуация, когда продукт начал схватываться, но потом замёрз. В этом случае после оттаивания он затвердеет только при отсутствии внутренних повреждений замерзающей водой. Специалисты допускают одноразовый цикл заморозки-оттаивания при соблюдении условия: температура смеси в течение трёх суток не должна опускаться ниже +10 градусов.

Если знать определённые требования, то зимой бетонирование можно произвести не хуже, чем в самый благоприятный период. Первое условие — грамотная доставка материала. Наилучший вариант — использовать доставку бетона миксером. Второе — соорудить утеплённую опалубку, ещё лучше позаботиться об обогреве бетонированной площади.

Говоря о том, при какой температуре заливать бетон в летний период, следует отметить факт понижения прочности продукта при +30 градусов. Практическим выходом из положения является увлажнение поверхности бетона водой. В летний период из-за испаряющейся влаги бетон делают более жидким. И конечно же следует сообщить при какой температуре заливать бетон зимой  — рекомендуется выполнить все работы до -15С.

Реагируя на воздействие температуры, бетон летом схватывается более равномерно в сырую и прохладную погоду. А если работы производятся в дождливый период, то устойчивость материала к влаге повышают специальным цементом. Чтобы раствор не размыло, площадку накрывают полиэтиленом. Однако в сильные дожди вести бетонные работы под открытым небом не рекомендуется. Если строительство начинается в новой климатической зоне, то специалисты советуют испытать бетон на прочность в лабораторных условиях или на стройплощадке.

Влияющая на бетон температура воздуха — не единственный фактор воздействия на данный материал. Качество продукта зависит от влажности окружающей среды, солнечной радиации, скорости ветра и способов ухода за уложенной смесью.

А теперь, коротко:

— При какой температуре можно заливать бетон? (на улице/ в фундамент/ зимой и летом)?
Оптимальная температура — от 5 до 20 градусов C выше ноля. С использованием добавок и прогревом бетона в зимний период до минус 20 градусов С.

— До какой температуры можно заливать бетон зимой? Можно ли заливать при минусовых температурах?
Работать с бетоном можно и в зимнее время. Необходим заводской раствор хорошего качества, противоморозные добавки в определенных пропорциях. Также необходимо использовать способы защиты и нагрева бетона — укрытие от снега, нагрев тепловым пушками, электродами и др.способами.

— Зависит ли прочность бетона от температуры?
Да, зависит. Чем больше температура не соответствует оптимальной, тем больше страдают показатели бетона. Смотрите график выше.

— До какой температуры можно заливать бетон без добавок?
Рекомендуется использовать добавки при среднесуточной температуре ниже +5  °С

Заливка бетона зимой возможна. Приобретайте качественный бетон и всё пройдет удачно, ваша постройка выдержит любые температуры!

Дополнительные вопросы вы всегда можете задать нашим специалистам по телефону 8(495)7214695.

Помогите сделать наш сервис лучше, поделитесь ссылкой в соц. сетях:

Правила и нормы бетонирования при отрицательных температурах

Замораживать ли строительные работы в отрицательную температуру или применять зимний метод бетонирования, давайте разберемся.

 

Нормальные температурные условия для бетонирования это 5°С — 20°С, но чаще всего температура окружающей среды или выше, что тоже заставляет применять специальный метод бетонирования, или ниже. Наш климат и погодные условия вынудили приспосабливаться под погоду и никак иначе.

 

С понижением температуры на градуснике, усложняется процесс бетонирования. Этому есть самое простое и логичное объяснение — цемент не может вступить в реакцию со льдом. Поэтому и применяют специальные меры.

!При среднесуточной температуре воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С необходимо принимать специальные меры по выдерживанию уложенного бетона (раствора) в конструкциях и сооружениях, бетонируемых на открытом воздухе!

Специальные меры прописаны в СНиП 3.03.01-87 “НЕСУЩИЕ И ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ” 

 

Как только температура окружающей среды опускается ниже 5°С приготовление бетонной смеси на строительной площадке следует производить в обогреваемых бетоносмесительных установках. Вода, которую будут использовать для раствора, должна быть подогретой, чтобы бетонная смесь получилась с температурой не ниже требуемой по расчету. А также, если раствор транспортируется на строительный объект, способы транспортировки должны обязательно обеспечивать предотвращение снижения температуры раствора.

!При этом продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть увеличена не менее чем на 25 % по сравнению с летними условиями!

Основание, на которое должна укладываться бетонная смесь, и его температура должны исключать возможность замерзания бетонной смеси в точке контакта. При выдерживании бетона в конструкции методом термоса, при предварительном разогреве бетонной смеси, а также при применении бетона с противоморозными добавками допускается укладывать смесь на неотогретое непучинистое основание или старый бетон, если по расчету в зоне контакта на протяжении расчетного периода выдерживания бетона не произойдет его замерзания.

При бетонировании густоармированных конструкций с арматурой диаметром больше 24 мм, арматурой из жестких прокатных профилей или с крупными металлическими закладными частями следует выполнять с предварительным отогревом металла до положительной температуры или местным вибрированием смеси в приарматурной и опалубочной зонах.

!При этом продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть увеличена не менее чем на 25 % по сравнению с летними условиями!

Основание, на которое должна укладываться бетонная смесь, и его температура должны исключать возможность замерзания бетонной смеси в точке контакта. При выдерживании бетона в конструкции методом термоса, при предварительном разогреве бетонной смеси, а также при применении бетона с противоморозными добавками допускается укладывать смесь на неотогретое непучинистое основание или старый бетон, если по расчету в зоне контакта на протяжении расчетного периода выдерживания бетона не произойдет его замерзания.

Неопалубленные поверхности конструкций следует укрывать паро и теплоизоляционными материалами непосредственно по окончании бетонирования. Выпуски арматуры забетонированных конструкций должны быть укрыты или утеплены на высоту (длину) не менее чем 0,5 м.

 

До укладки бетонной смеси полости после установки арматуры и опалубки должны быть закрыты брезентом или каким-либо другим материалом от попадания в них снега, дождя и посторонних предметов.

Выдерживание бетона в зимних условиях производят 

  • способом термоса;
  • с применением противоморозных добавок;
  • с электротермообработкой бетона;
  • с обогревом бетона горячим воздухом, в тепляках.

Способ термоса следует применять при обеспечении начальной температуры уложенного бетона в интервале от 5 до 10°С и последующем сохранении средней температуры бетона в этом интервале в течение 5-7 сут.

 

Контактный обогрев уложенного бетона в термоактивной опалубке следует применять при бетонировании конструкций с модулем поверхности 6 и более. После уплотнения открытые поверхности бетона и прилегающие участки щитов термоактивной опалубки должны быть надежно защищены от потерь бетоном влаги и тепла.

 

Электродный прогрев бетона необходимо производить в соответствии с технологическими картами. Запрещается использовать в качестве электродов арматуру бетонируемой конструкции. Электродный прогрев следует производить до приобретения бетоном не более 50 % расчетной прочности. Если требуемая прочность бетона превышает эту величину, то дальнейшее выдерживание бетона следует обеспечивать методом термоса.

Применение бетона с противоморозными добавками запрещается в конструкциях:

  •  железобетонных предварительно напряженных;
  • железобетонных, расположенных в зоне действия блуждающих токов или находящихся ближе 100 м от источников постоянного тока высокого напряжения;
  • железобетонных, предназначенных для эксплуатации в агрессивной среде; в частях конструкций, находящихся в зоне переменного уровня воды.

Правила перевозки и укладки бетона при минусовых температурах

Когда температура воздуха опускается ниже нуля, встает вопрос — можно ли продолжать бетонирование? И если да, то как нужно организовать процесс, чтобы обеспечить гарантированный набор прочности материала в процессе твердения? В этой статье мы собрали основные рекомендации по заливке бетонного раствора при отрицательных температурах.

Работа с бетоном при температуре чуть ниже нуля

Когда днем воздух прогревается до нуля, а ночью столбик термометра показывает до -5 °С, следует позаботиться, чтобы материал в опалубке успел набрать не менее 10% от прочности, заложенной в проекте, до ночного понижения температуры. Для этого заливку выполняют в первой половине дня, чтобы у смеси было время загустеть и схватиться до похолодания.

Для защиты опалубки от остывания поверхность укрывают полиэтиленовой пленкой, плитами пеноплэкса и другим теплоизоляционным материалом. Такой подход позволяет выстоять в холода без использования противоморозных добавок. Набор прочности происходит за счет сохранения внутреннего тепла залитой массы. Проверить качество заливки можно по нескольким признакам: при демонтаже опалубки материал не отваливается от заливки кусками, поверхность имеет ровный белый цвет и плохо царапается острыми предметами.

Как работают противоморозные добавки

Процесс набора прочности бетона делится на две стадии: схватывание (происходит в первые сутки) и твердение. На первой стадии в процессе гидратации в бетонной массе формируются кристаллы. Они постепенно соединяются в единую решетку, которая служит каркасом внутренней структуры материала. За 28 дней создается мелкопористая структура, в образовании которой участвую соединения кремния.

Если при схватывании температура наружного воздуха понизится настолько, что внутри бетонного раствора начнется кристаллизация воды, процесс гидратации приостановится. Появление кристаллов льда приводит к отслаиванию материала от армирующих элементов. Чтобы этого не случилось, для выполнения заливки при низких температурах используют противоморозные добавки (ПМД).

По принципу действия ПМД делятся на три категории:

  • антифризы. Их использование помогает снизить температуру образования ледяных кристаллов;
  • ускорители отвердевания. Стимулируют растворение силикатов и образование солей, благодаря которым точка замерзания раствора сдвигается к более низким температурам;
  • сульфаты. Вступают в экзотермические реакции с выделением тепла, что ускоряет процесс схватывания.

Какой именно тип противоморозных добавок использовать и в каком количестве, зависит от условий проведения работ, марки бетона и ряда других нюансов. Если самостоятельно определить тип нужной добавки не получается, менеджер компании «Бетон центр» поможет вам: при оформлении заказа попросите добавить в состав раствора ПМД, и специалист предложит нужный вариант в соответствии с предстоящими работами.

Как транспортировать бетонную смесь в зимний период

Транспортировка товарного бетона возможна при температуре воздуха не ниже -15 °С. Максимальная длительность доставки при температуре воздуха около -15 °С не должна превышать 1-го часа. Процесс разгрузки раствора необходимо уложить в 30 минут, иначе смесь начнет терять подвижность, даже если в составе содержится необходимое количество противоморозных добавок. Перегрузки материала требуется свести к минимуму. Уложить бетон также нужно за полчаса. Общий тайминг манипуляций с раствором при -15 °С от производства до завершения бетонирования и включения подогрева должен занимать не более двух часов. Если произойдет задержка на полчаса и более, в смеси начнутся необратимые изменения, которые отразятся на качестве строительства.

Доставка бетона по Тверской области в зимнее время происходит только в миксерах. В них раствор постоянно перемешивается, что не дает ему густеть во время поездки. После выгрузки материала чашу автобетоносмесителя следует очистить от остатков материала с помощью горячей воды под напором. Если этого не сделать, остатки раствора застынут на стенах чаши, и удалить их будет очень сложно.

Как проводить бетонирование при низких температурах

Первое условие успешной заливки бетонного раствора в холода — это защита опалубки и армирующего каркаса от снега. Для этого опалубку укрывают пленкой или геотекстилем. Если внутрь попал снег, его необходимо обязательно убрать с помощью ветродуйки.

Второе условие — предварительная подготовка к приемке раствора. Следует заранее подготовиться к приезду миксера, чтобы в процессе заливки не было задержек, ведь каждая минута влияет на подвижность бетона.

По завершении работ бетон необходимо прогреть. Плоские плиты греют методом электропрогрева с использованием проводов ПНСВ. Ленточный фундамент, ростверки и колонны прогревают с применением электродов. Также есть и другие способы прогрева бетонной массы после укладки, например, метод термоса (укрытие опалубки без дополнительного подогрева) и использование тепловых пушек.

Вам нужен качественный бетон со специальными противоморозными добавками для бетонирования при минусовой температуре — обращайтесь в компанию «Бетон Центр». Также у нас можно арендовать автобетононасос для подачи бетона и раствора на высоту и в труднодоступные зоны, приобрести рифленую арматуру и прочие товары для строительства в любых масштабах. Чтобы оформить заказ, позвоните нам.

6 советов по укладке бетона в холодную погоду

Опубликовано 09 октября 2018 г.

В условиях северного климата успешное бетонирование в холодную погоду расширяет возможности подрядчиков и позволяет уложиться в жесткие сроки строительства. Ожидание полного сотрудничества с матерью-природой часто приводит к дорогостоящим задержкам, которые владельцы, инвесторы и застройщики просто не могут себе позволить.

Тем не менее, правильное планирование необходимо для успешного бетонирования в холодную погоду.

Очевидно, что правильно уложенный бетон в неблагоприятных погодных условиях приносит пользу всем заинтересованным сторонам. Американский институт бетона (ACI) требует бетонирования в холодную погоду в соответствии с ACI 306, когда «более трех дней подряд средняя дневная температура воздуха падает ниже 40 градусов по Фаренгейту и остается ниже 50 градусов по Фаренгейту более половины любого 24-часового периода. .» Более подробная информация содержится в таблице под названием «Рекомендуемая температура бетона».

Каково неблагоприятное воздействие холодной погоды на бетон

В целом, успешное бетонирование в холодную погоду зависит от соблюдения «4 Ps». То есть бетон должен быть правильно подобран, произведен, уложен и защищен от неблагоприятного воздействия низких температур.

Увеличенное время набора

Необходимо сделать поправку на то, что время установки значительно увеличивается в более холодную погоду. Например, время схватывания при температуре 30 градусов по Фаренгейту может быть в два раза больше, чем при 50 градусах по Фаренгейту. Тот факт, что гидратация бетона является экзотермической реакцией (с выделением тепла), помогает компенсировать воздействие низких температур воздуха, но только до определенной степени.

Замораживание и кристаллы льда

Когда в свежеуложенном бетоне образуются кристаллы льда, гидратация прекращается и серьезно снижается прочность. Например, бетон, который замерзает в течение первых 24 часов, может потерять до половины своей 28-дневной прочности. В любом случае замерзание не должно происходить, пока бетон не достигнет прочности 500 фунтов на квадратный дюйм. Как только он достигает порога 500 фунтов на квадратный дюйм, он может выдержать один цикл замораживания.

советов для успешной заливки в холодную погоду

Лучшие методы бетонирования в холодную погоду — это больше, чем просто рекомендации. Спецификации ACI 306R-16 и ACI являются частью строительных норм и правил Пенсильвании.

Вот несколько важных советов по заливке в соответствии с нормами, позволяющей получить прочный и долговечный бетон.

1. Тепловые материалы

Производители могут нагревать воду до 140 градусов и выше (но не выше 180 градусов), чтобы компенсировать воздействие холода. Отопительные агрегаты – вариант, когда на строительной площадке экстремально низкие температуры. Особое внимание следует уделить нагреву опалубки, когда температура окружающей среды ниже 10 градусов по Фаренгейту.

При достаточной начальной температуре бетона и соответствующем уровне влажности можно добиться нормального времени схватывания и необходимого прироста прочности даже в холодную погоду.

2. Использовать ускоряющие добавки

В дополнение к нагревательным материалам производители могут использовать ускорители, которые позволяют сократить время схватывания в холодную погоду. Использование ускоряющих добавок предназначено для дополнения, а не замены надлежащей защиты бетона в холодную погоду. Ускоряющие добавки не препятствуют замерзанию бетона, а их применение не препятствует выполнению соответствующих требований к твердению и защите от замерзания. Примеры включают хлорид кальция, нитрит натрия и нитрит кальция. Однако хлорид кальция не следует использовать в железобетоне.

3. Оценка температуры основания

Необходимо учитывать температуру основания. Не укладывайте бетон на промерзшее основание.

4. Используйте защиту от холода после заливки

.

Исследование поддерживает утверждение о том, что бетон уязвим к циклам замораживания-оттаивания, пока его прочность на сжатие не достигнет 4000 фунтов на квадратный дюйм. После заливки подрядчики должны использовать нагревательные элементы, изолирующие покрытия и ограждения для обеспечения важной защиты от холода в соответствии с ACI 306R.

5. Используйте коробки для термофиксации

.

Также обратите внимание на испытательные цилиндры. Чтобы обеспечить отверждение при температуре 60-80 градусов по Фаренгейту в течение 24-48 часов, их следует поместить в отапливаемый ящик для отверждения. Поместите термометр минимум-максимум в коробку, чтобы получить надлежащую запись температуры.

6. Поддержание надлежащей температуры в течение длительного времени схватывания

Продолжительность периода защиты должна быть увеличена на 50–100 процентов. Например, по данным Американского института бетона, если открытый, без нагрузки, нормально схватывающийся бетон обычно требует двухдневного периода защиты, это требование увеличивается до трех дней в холодную погоду.

Обратитесь к NRMCA CIP 27 «Бетонирование в холодную погоду» для получения дополнительных указаний.

Что произойдет, если вы не будете следовать рекомендациям?

Новый бетон может выдержать суровые зимние условия, только если он:

  • Достигает прочности на сжатие не менее 4000 фунтов на квадратный дюйм
  • Имеет максимальное соотношение вода/цемент 0,45
  • Содержит от пяти до семи процентов воздухововлечения
  • Не подвергается воздействию антиобледенителей в течение одного года

Наказание за несоблюдение передовых методов бетонирования в холодную погоду двойное: потеря прочности и разрушение поверхности. Экономические соображения и сжатые сроки строительства важны, но не за счет долговечности бетона. Несоблюдение лучших практик наносит ущерб клиенту и долгосрочной репутации.

Поскольку замерзание свежеуложенного бетона может серьезно снизить его прочность, необходимы упреждающие меры. Когда при низких температурах образуются кристаллы льда, с приходом весны часто возникают проблемы. Отслаивание, шелушение, оспины и другие поверхностные дефекты — все это возможно.

Избегайте антиобледенителей

Сочетание неправильного бетонирования в холодную погоду и неизбирательного использования антиобледенителей создает особые проблемы. Свежеуложенный бетон и антиобледенители просто несовместимы.

Подрядчики, занимающиеся уборкой снега и льда, часто используют различные антиобледенители, в том числе хлорид натрия, хлорид кальция, хлорид калия, хлорид магния, ацетат кальция-магния, соли азота, сульфат аммония и мочевину. Хотя хлорид натрия и хлорид кальция допустимы для использования на высококачественном плотном бетоне, все остальные могут создавать проблемы. В частности, нитрат аммония и сульфат аммония несовместимы с бетонными поверхностями.

Обратите внимание на герметики

Использование соответствующего герметика в определенной степени предотвращает появление дефектов поверхности. Проникающие герметики для бетона на основе силана или силоксана обычно обеспечивают наилучшую устойчивость к неблагоприятному воздействию антиобледенителей. Водоотталкивающие герметики также обеспечивают дополнительную защиту.

О PACA

Ассоциация производителей заполнителей и бетона Пенсильвании пропагандирует передовой опыт укладки бетона, который приносит пользу всем, включая производителей, подрядчиков и заказчиков. Пожалуйста, свяжитесь с нами в удобное для вас время, если вам нужна дополнительная помощь.

Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

Заливка бетона в холодную погоду или нет?

Блог  »  Советы по бетонным проектам   »   Заливать бетон в холодную погоду или нет?

28 ноября 2018 г. | Бетон для холодной погоды, бетонные покрытия, отверждение бетона, добавки для отверждения, замороженный бетон, подогрев бетона, межгорная поставка бетона, Юта, заливка бетона

Снова подкрались эти чертовы холода, а вы все еще не залили бетон в этом году — снова . Летнее время может быть занято для многих, а из-за веселых занятий и отпусков заливка бетона может отодвинуться на второй план. Это может заставить вас задуматься о возможности заливки бетона в далеко не идеальных погодных условиях.

Меры предосторожности

  Прежде всего, вы должны знать, что при заливке бетона в холодную погоду возникают определенные сложности. Это, конечно, можно сделать, но это не идеально. Холодная погода может сильно изменить несколько факторов при заливке бетона. Знание некоторых лучших практик может иметь большое значение в вашем холодном приключении. Уровень гидратации, риск замерзания и общая долговечность с течением времени — это всего лишь несколько вещей, которые следует учитывать, поэтому будьте готовы ухаживать за бетоном, пока он не затвердеет.

Факты

  Теперь, когда вы знаете, что можете столкнуться с некоторыми проблемами, вот факты, которые помогут вам подготовиться. Во-первых, норма заливки бетона в холодную погоду не определяется бабушкиным термостатом — это три дня подряд температура ниже 40 градусов по Фаренгейту. Бетон имеет много этапов, и каждый из них важен. Фаза, в которой бетон влажный, называется пластичной фазой. На этом этапе очень важно контролировать температуру бетона. Если температура наружного воздуха упадет ниже 25 градусов по Фаренгейту, бетон, скорее всего, замерзнет. Бетонное эскимо никогда не является желательным результатом, потому что оно может поставить под угрозу общую долговечность и прочность до 50%.

Защита бетона от замерзания является высшим приоритетом в течение как минимум двух полных дней. В идеале вы хотите поддерживать температуру бетона около 50 градусов по Фаренгейту. Если нет, эта фаза может занять больше времени, чтобы полностью установить.

Вы также должны понимать, как низкие температуры могут повлиять на уровень гидратации бетона. Влага создает химическую реакцию, когда соединяется с цементной смесью. Эта реакция вызывает нагрев, а вместе с ним и ускорение процесса схватывания. Более низкие температуры могут изменить уровень гидратации, что приведет к меньшему нагреву и более медленному времени схватывания для вашего проекта. Поскольку вы можете столкнуться с такими задержками во время установки, некоторые из обычных отделочных работ и удаление форм также будут отложены.

Решения

  Но не бойтесь, существуют добавки, разработанные специально для защиты бетона от холода, которые могут ускорить схватывание бетона или сохранить тепло для предотвращения замерзания.

 

Хлористый кальций может быть очень эффективным средством увеличения скорости схватывания. Однако эту добавку следует ограничить не более чем двумя процентами самой цементной смеси. Изоляция вашего бетона является важным шагом, который может помочь в сохранении тепла. Пластиковые листы и ограждения также популярны и являются эффективным барьером против непогоды. Кроме того, бетонные тепловые одеяла могут быть очень полезны в холодные зимние месяцы. Их можно использовать не только для оттаивания мерзлого грунта, но и для существенной защиты только что залитого бетона. Как правило, тепловые одеяла изготавливаются из прочных полиэтиленовых тканей и изолирующей пены, которые прекрасно выдерживают суровые погодные условия.

В зависимости от обстоятельств проекта обогреватель может помочь сохранить тепло и предотвратить замерзание. Если вы используете обогреватель, вы должны быть бдительны и принимать соответствующие меры предосторожности. Нагреватель, работающий на ископаемом топливе, всегда следует размещать в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать опасности угарного газа и карбонизации только что залитого бетона, что может вызвать нежелательный результат, называемый пылением. Кроме того, нагреватели могут создавать температуру поверхности, которая сильно отличается от температуры в центре бетона. Если это отклонение превысит 35 градусов по Фаренгейту, это может привести к растрескиванию. Другой потенциальный риск при нагреве бетона – это преждевременное высыхание поверхности, что приводит к образованию усадочных трещин. Углы и внешние края могут быть особенно уязвимы для этих проблем.

Решение

Заливка бетона в холодную погоду может показаться сложной задачей и, безусловно, сопряжена с риском. Какие бы варианты вы ни выбрали для защиты своего проекта, они потребуют вашего времени и внимания к деталям. Тем не менее, если вы будете обдуманно планировать, анализировать и выполнять эти рекомендации, вы встанете на путь успешного, хотя и холодного, конкретного приключения.

Следите за нами в социальных сетях!

  • 4

  • 4

  • 4

  • 4

  • 9004

  • . Поскольку температура колеблется, основные строительные материалы, такие как бетон, имеют разные условия отверждения и спорадическое увеличение прочности.

    Заливка бетона без соответствующих инструментов и процедур, особенно в холодную погоду, может привести к получению непрочного конечного продукта и недостаточной прочности, необходимой для безопасного и прочного здания.

    Бетон является важным элементом большинства строительных проектов. Более 70 процентов населения мира живет в зданиях, сделанных из бетона, материала, который с возрастом становится прочнее. При правильной заливке и укладке бетон может прослужить сотни и даже тысячи лет. Но это верно только в том случае, если зимние строительные проекты продуманы и тщательно выполнены.

    Проблемы заливки бетона в холодную погоду

    Идеальная температура для заливки бетона составляет от 50° до 60° по Фаренгейту. Когда температура падает ниже 50° по Фаренгейту, обычно происходящие химические реакции, которые позволяют бетону схватываться и укрепляться, значительно замедляются. К моменту, когда температура опускается ниже точки замерзания, реакции схватывания и укрепления полностью прекращаются.

    Это означает, что при слишком низкой температуре бетон не будет развиваться и затвердевать до желаемой прочности. Когда свежезалитый бетон замерзает в течение первых 24 часов, он может потерять до 50 процентов своей потенциальной 28-дневной прочности.

    Кроме того, холодная погода может вызвать всевозможные структурные проблемы для бетона. Он может замерзать и расширяться при более низких температурах, что приводит к трещинам, которые могут повлиять на эстетическую и структурную целостность бетона.

    При соблюдении правильных мер предосторожности вы все еще можете заливать бетон при низких температурах и предотвращать повреждения в холодную погоду.

    Критические первые 24 часа

    Компания Portland Cement Company заявляет, что весь бетон должен быть защищен от замерзания до тех пор, пока он не достигнет минимальной прочности 500 фунтов на квадратный дюйм, что обычно происходит в течение первых 24 часов.

    Температура замерзания бетона составляет около 27° по Фаренгейту, в зависимости от бетонной смеси. В то время как отверждение и гидратация бетона являются экзотермическими процессами, т. е. они производят определенное количество тепла сами по себе, необходимо принимать всевозможные меры, чтобы бетон не замерзал в течение первого дня.

    Почему это? Влажность имеет решающее значение для процесса отверждения, укрепляющего бетон. Чем дольше бетон будет оставаться влажным, тем прочнее он станет. Чтобы защитить бетон в это критическое время, необходимо соблюдать меры предосторожности при отверждении бетона при экстремально низких температурах.

    Бетон может храниться в формах, покрытых одеялами, сеном или другими материалами, поскольку он затвердевает для поддержания уровня температуры. Рекомендуется оставить эти формы на месте и держать все накрытым, чтобы обеспечить равномерное распределение тепла и предотвратить преждевременное высыхание бетона. Однако важно отметить, что в холодную погоду уровень влажности падает, а воздух становится сухим, что может ускорить процесс отверждения и высыхания, преждевременно впитывая влагу из бетона.

    Советы по заливке бетона в холодную погоду

    При заливке и укладке бетона в холодную погоду рекомендуется следовать следующим советам:

    • Никогда не укладывайте бетон на промерзшую землю, лед или снег, так как земля осядет, а бетон может треснуть. Кроме того, когда земля слишком холодная, бетон, соприкасающийся с землей, будет схватываться медленнее, чем верхний слой.
    • Если земля промерзла, ее можно оттаять с помощью строительных обогревателей.
    • Удалите весь снег и лед с участка заливки бетона
    • Подогрев всех инструментов, приборов и оборудования, контактирующих с бетоном, включая формы и закладные детали

    Также запланируйте иметь под рукой влагомер для контроля всех изменений влажности в бетоне.

    Ваш основной инструмент: чем может помочь влагомер

    Влагомер, такой как влагомер Kett HI520-02 для бетона и раствора, поможет отслеживать и контролировать содержание влаги в бетонном объекте в холодные зимние дни. Этот влагомер может измерять содержание влаги в отвержденном (и отвержденном) бетоне по мере его проникновения в бетон, даже после его затвердевания.

    Этот прибор поставляется с набором заводских калибровок, которые настраиваются как для глубоких, так и для поверхностных образцов, чтобы быстро и эффективно передавать точные показания влажности, а поскольку он очень портативный и работает при гидроизоляции, отделке и покраске бетона, он также идеально подходит для практического использования. на строительных площадках. Подрядчики и строительные бригады могут использовать этот влагомер для проведения нескольких испытаний на влажность по мере затвердевания и отверждения бетона, проверяя уровни, чтобы гарантировать качество и долговечность продукта.

    Также влагомер HI520-02 подстраивает свои показания под температуру, а значит вы не получите перекоса результатов от холодного зимнего воздуха.

    Kett предлагает высококачественные и долговечные инструменты, необходимые для обеспечения качественного строительства в любое время года. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашей командой сегодня.

    Почему температура бетона имеет значение в холодную погоду

    Хотя подрядчики могут пожелать, чтобы они не выполняли такие задачи, как заливка бетона зимой, строительство не останавливается, когда температура падает. Поскольку температура бетона колеблется в ответ на изменение погодных условий, бетон подвергается различным условиям отверждения, что приводит к спорадическому увеличению прочности. Подрядчики должны подготовиться задолго до изменения погоды, чтобы должным образом защитить свежий бетон. Наличие подходящего оборудования, готового к использованию на строительной площадке, такого как брезент и одеяла, может помочь избежать ненужных задержек и небезопасной разработки бетона в холодную погоду.

    В Американском институте бетона (ACI) 306: Справочник по бетонированию в холодную погоду «холодная погода» определяется как три или более последовательных дня низких температур, в частности температура наружного воздуха ниже 40 градусов F (4 градуса C) и температура воздуха ниже 50 градусов по Фаренгейту (10 градусов по Цельсию) в течение более чем 12-часового периода.

    Холодная погода может не только замедлить процесс затвердевания, но и вызвать замерзание и расширение воды в бетоне, растрескивание и ослабление бетона. В некоторых случаях бетон может даже оказаться бесполезным для вас из-за износа. Свежий бетон может замерзнуть при температуре 25 ° F (-4 ° C), поэтому важно прогревать свежий бетон до тех пор, пока он не получит надлежащее измерение прочности на сжатие.

    7 ошибок, которых следует избегать при работе с холодным бетоном

    Чтобы помочь вам избежать структурных проблем при заливке бетона зимой и задержек проекта, важно ознакомиться с тем, что можно и чего нельзя делать при бетонировании в холодную погоду. Взгляните на эти 7 распространенных ошибок, которых следует избегать при укладке бетона в холодную погоду.

    Нужен план бетонирования в холодную погоду? Узнайте больше здесь!

    1. Укладка бетона на мерзлый грунт

    При укладке бетона размещение плиты влияет на эффективность условий отверждения бетона. Замерзший грунт может оседать при оттаивании, что приводит к растрескиванию бетона. Ближайший к земле свежий бетон также затвердевает медленнее, чем поверхность, а это означает, что верхняя часть вашей плиты застынет, а нижняя останется мягкой. Это проблема, потому что бетон с разным температурным градиентом не набирает прочности должным образом, что приводит к растрескиванию и возможному разрушению конструкции.

    2. Позвольте температуре вашего бетона упасть ниже точки замерзания

    Бетон должен быть теплым (около 50°F (10°C)) для правильного затвердевания. Свежий бетон может замерзнуть при температуре 25°F (-4°C), поэтому важно прогревать свежий бетон до тех пор, пока он не получит надлежащее измерение прочности на сжатие. Это можно сделать более эффективно с помощью измерителя температуры и зрелости бетона, такого как SmartRock®.

    3. Использование холодных инструментов

    Согревать инструменты и строительные материалы так же важно, как и бетон. Если формы или инструменты слишком холодные, это может изменить бетон, который вступает с ними в контакт. Это может негативно повлиять на увеличение прочности вашей плиты и качество бетона для холодной погоды.

    4. Не использовать нагреватели для повышения температуры бетона

    Бетон должен оставаться теплым, чтобы продолжать затвердевать и набирать прочность. Если температура вашей плиты становится слишком низкой, отверждение полностью прекращается. Портативные обогреватели подают дополнительное тепло в землю и непосредственно на бетон, обеспечивая непрерывное затвердевание и набор прочности бетона. Будьте осторожны при использовании тепла; неправильный нагрев бетона может привести к ослаблению конструкции.

    5. Герметизация бетона для холодной погоды в неблагоприятных условиях

    Герметики для бетона делают ваш бетон более устойчивым к атмосферным воздействиям и другим внешним воздействиям. Если вы укладываете бетон в холодную погоду, рекомендуется приобрести герметик, который хорошо работает в экстремальных погодных условиях, в соответствии с рекомендациями производителя/производителя. Как правило, герметизацию не следует выполнять, если температура ниже 50°F (10°C).

    6. Неверная оценка дневного света

    В холодные месяцы количество дневного света уменьшается. Очень важно использовать свое время с умом, так как отставание от графика может привести к большим проблемам. Дневной свет не только дает вам обилие света, но и приводит к более теплым температурам. Если бетон необходимо укладывать до или после наступления светового дня, обязательно обратитесь к пункту 4 в этом списке.

    7. Не использовать датчики температуры бетона, работающие в режиме реального времени

    Мониторинг температуры бетона в холодную погоду важен для обеспечения производства высококачественного бетона, соответствующего требованиям плана теплового контроля. Если не уделить должного внимания развитию прочности бетона, может возникнуть несколько общих проблем. Среди этих проблем:

    • замерзание бетона в раннем возрасте,
    • отсутствие требуемой прочности,
    • быстрые изменения температуры,
    • недостаточная защита конструкции и ее пригодность к эксплуатации, а
    • неправильные процедуры отверждения.

    Этих проблем, связанных с заливкой бетона зимой, можно избежать, используя датчики температуры в режиме реального времени, чтобы обеспечить поддержание оптимальной температуры бетона на этапах отверждения. Убедитесь, что ваш бетон не замерзает, ваш перепад температур поддерживается в определенных пределах, ваша максимальная температура не достигает максимальных пределов, и ваш бетон правильно набирает прочность, важно в любом массовом применении бетона для холодной погоды.

    7 распространенных ошибок, которых следует избегать при бетонировании в холодную погоду

    Посмотрите это видео на YouTube

    *Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован в октябре 2017 года и был обновлен для обеспечения точности и полноты.

    Бетонирование в холодную погоду

    Погодные условия на стройплощадке – жаркие или холодные, ветреные или безветренные, сухие или влажные – могут сильно отличаться от оптимальных условий, принятых во время определения, проектирования или выбора бетонной смеси – или из лабораторных условий, в которых образцы бетона хранятся и испытываются. Бетон можно укладывать в холодных погодных условиях при условии принятия адекватных мер предосторожности для смягчения негативного воздействия низких температур окружающей среды. Текущее определение Американского института бетона (ACI) бетонирования в холодную погоду, как указано в ACI 306, представляет собой «период, когда в течение более трех дней подряд средняя дневная температура воздуха падает ниже 40 градусов по Фаренгейту и остается ниже 50 градусов по Фаренгейту более более половины любого 24-часового периода». Это определение потенциально может привести к проблемам с замерзанием бетона в раннем возрасте.

    Весь бетон должен быть защищен от замерзания до тех пор, пока он не достигнет минимальной прочности 500 фунтов на квадратный дюйм (psi), что обычно происходит в течение первых 24 часов. Если бетон замерзает, пока он еще свежий или до того, как он приобрел достаточную прочность, чтобы сопротивляться силам расширения, связанным с замерзающей водой, образование льда приводит к разрушению матрицы цементного теста, вызывая непоправимую потерю прочности. Раннее замораживание может привести к снижению предела прочности до 50 процентов. Как только бетон достигает прочности на сжатие около 500 фунтов на квадратный дюйм, обычно считается, что он имеет достаточную прочность, чтобы противостоять значительному расширению и повреждению в случае замерзания. Всякий раз, когда температура воздуха во время укладки бетона ниже 40 градусов по Фаренгейту и ожидается отрицательная температура в течение первых 24 часов после укладки, следует учитывать следующие общие вопросы:

    Начальная температура бетона при поставке

    В холодную погоду может потребоваться подогрев одного или нескольких бетонных материалов (воды и/или заполнителей), чтобы обеспечить надлежащую температуру бетона в момент поставки. Из-за количества и теплоемкости цемента использование горячего цемента не является эффективным методом повышения начальной температуры бетона.

    Защита во время укладки, укрепления и отделки бетона

    Воздействие холодной погоды на бетон продлит время, необходимое для его первоначального схватывания, что может потребовать более длительного присутствия отделочных бригад. В зависимости от фактической температуры окружающей среды для защиты бетонного основания может потребоваться использование ветрозащитных экранов, ограждений или дополнительного обогрева. Также может оказаться целесообразным отрегулировать состав бетонной смеси с учетом влияния температуры окружающей среды на время схватывания. Для этого может потребоваться увеличение содержания цемента, использование ускоряющей химической добавки или и то, и другое.

    Ветрозащитные экраны защищают бетон и строительный персонал от резких ветров, вызывающих перепады температуры и чрезмерное испарение. Как правило, высоты в шесть футов достаточно. Ветрозащитные полосы могут быть выше или короче в зависимости от ожидаемой скорости ветра, температуры окружающей среды, относительной влажности и температуры укладки бетона.

    Обогреваемые кожухи очень эффективны для защиты бетона в холодную погоду, но, вероятно, являются самым дорогим вариантом. Ограждения могут быть изготовлены из дерева, брезентового брезента или полиэтилена. Также доступны сборные корпуса из жесткого пластика.

    В бетонных конструкциях для холодной погоды используются три типа нагревателей: прямого нагрева, непрямого нагрева и водяные системы. Во избежание карбонизации свежих бетонных поверхностей следует использовать нагреватели косвенного нагрева. Если бетон не подвергается непосредственному воздействию нагревателя или выхлопных газов, тогда подходит нагреватель прямого нагрева. Следует соблюдать осторожность, чтобы работники не подвергались чрезмерному воздействию угарного газа каждый раз, когда внутри ограждения используется обогреватель. Гидравлические системы передают тепло путем циркуляции раствора гликоля/воды в замкнутой системе труб или шлангов. Типичные области применения гидравлических систем включают оттаивание и предварительный нагрев грунтового основания, а также зоны нагрева, которые слишком велики, чтобы их можно было разместить в ограждении.

    Отверждение для производства качественного бетона

    Для отверждения требуется не только достаточная влажность, но и соответствующая температура. Температура бетона при укладке должна быть выше 40 градусов по Фаренгейту с использованием методов, описанных выше, однако продолжительность нагрева зависит от типа эксплуатации бетона и варьируется от одного дня для бетона с высокой ранней прочностью, который не подвергается замораживанию. -оттепели в процессе эксплуатации до 20 дней и более для бетонного элемента, который будет нести большие нагрузки в раннем возрасте. В конструкциях, которые будут нести большие нагрузки в раннем возрасте, бетон должен поддерживаться при температуре не менее 50 градусов по Фаренгейту, чтобы можно было снимать опалубку и укреплять, а также обеспечивать нагрузку на конструкцию.

    Ни в коем случае нельзя допускать замерзания бетона в течение первых 24 часов после его укладки. Поскольку гидратация цемента является экзотермической реакцией, бетонная смесь сама выделяет некоторое количество тепла. Защита этого тепла от выхода из системы с помощью полиэтиленовой пленки или изоляционных одеял может быть всем, что требуется для хорошего качества бетона. Более суровые температуры могут потребовать дополнительного обогрева.

    Бетон, оставленный в формах или покрытый изоляцией, редко теряет достаточно влаги при температуре от 40 до 55 градусов по Фаренгейту, чтобы ухудшить отверждение. Однако сушка из-за низкой влажности в зимнее время и обогревателей, используемых в вольерах, вызывает беспокойство. Рекомендуется оставлять формы на месте как можно дольше, потому что они помогают более равномерно распределять тепло и предотвращают высыхание бетона. Острый пар, выпускаемый в ограждение вокруг бетона, является отличным методом отверждения, поскольку он обеспечивает тепло и влагу. Жидкие мембранообразующие составы также можно использовать в отапливаемых помещениях для скорейшего отверждения бетонных поверхностей.

    Также важно предотвратить быстрое охлаждение бетона по окончании периода нагрева. Внезапное охлаждение бетонной поверхности, в то время как внутренняя часть теплая, может вызвать термическое растрескивание. Методы постепенного охлаждения бетона включают в себя ослабление опалубки при сохранении покрытия пластиковой пленкой или изоляцией, постепенное уменьшение нагревания внутри ограждения или отключение тепла и медленное уравновешивание ограждения до температуры окружающей среды. Массивным конструкциям может потребоваться несколько дней или даже недель постепенного охлаждения, чтобы уменьшить вероятность термического растрескивания.

    Бетонирование в холодную погоду — что, зачем и как? – Nevada Ready Mix

    Информация Национальной ассоциации товарных бетонов

    ЧТО такое холодная погода?

    Холодная погода определяется как период, когда средняя дневная температура падает ниже 40°F [4°C] более трех дней подряд. Эти условия требуют особых мер предосторожности при укладке, отделке, выдержке и защите бетона от воздействия холода. Поскольку погодные условия могут быстро меняться в зимние месяцы, решающее значение имеют хорошие методы бетонирования и надлежащее планирование.

    ЗАЧЕМ учитывать холодную погоду?

    Успешное бетонирование в холодную погоду требует понимания различных факторов, влияющих на свойства бетона.

    В пластичном состоянии бетон замерзнет, ​​если его температура упадет ниже примерно 25°F [-4°C]. Если пластиковый бетон замерзнет, ​​его потенциальная прочность может снизиться более чем на 50%, что отрицательно скажется на его долговечности. Бетон следует защищать от замерзания до тех пор, пока он не достигнет минимальной прочности на сжатие 500 фунтов на квадратный дюйм [3,5 МПа], что составляет примерно два дня после укладки большинства бетонов, поддерживаемых при температуре 50°F [10°C].

    Низкая температура бетона оказывает большое влияние на скорость гидратации цемента, что приводит к более медленному схватыванию и скорости набора прочности. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что снижение температуры бетона на 20°F [10°C] примерно удваивает время схватывания. Более медленную скорость схватывания и набора прочности следует учитывать при планировании строительных операций, таких как удаление опалубки.

    Бетон, контактирующий с водой и подверженный циклам замерзания и оттаивания, даже если только во время строительства, должен быть воздухововлекающим. Недавно уложенный бетон насыщен водой и должен быть защищен от циклов замерзания и оттаивания до тех пор, пока он не достигнет прочности на сжатие не менее 3500 фунтов на квадратный дюйм [24,0 МПа].

    Гидратация цемента — это химическая реакция, при которой выделяется тепло. Вновь уложенный бетон должен быть соответствующим образом изолирован, чтобы удерживать это тепло и, таким образом, поддерживать благоприятную температуру отверждения. Следует избегать больших перепадов температур между поверхностью и внутренней частью бетонного массива, так как это может привести к растрескиванию, когда эта разница превышает примерно 35°F [20°C]. Изоляцию или защитные меры следует снимать постепенно, чтобы избежать теплового удара.

    КАК укладывать бетон в холодную погоду?

    Рекомендуемая температура бетона во время укладки указана ниже. Производитель товарного бетона может контролировать температуру бетона, нагревая воду для затворения и/или заполнители и заливая бетон в соответствии с рекомендациями ASTM C 94.

    Температура бетона в холодную погоду не должна превышать рекомендуемую температуру более чем на 20°. Ф [10°С]. Бетон при более высокой температуре требует большего количества воды для затворения, имеет более высокую скорость потери осадки и более подвержен растрескиванию. Укладка бетона в холодную погоду дает возможность улучшить качество, поскольку более низкая начальная температура бетона обычно приводит к более высокому пределу прочности

    Более медленное время схватывания и набор прочности бетона в холодную погоду обычно задерживают отделочные работы и удаление формы. Химические добавки и другие модификации бетонной смеси могут ускорить скорость схватывания и набора прочности. Ускоряющие химические добавки, соответствующие ASTM C 494 — Типы С (ускоряющие) и Е (водоредуцирующие и ускоряющие), обычно используются в зимнее время. Хлорид кальция является распространенной и эффективной ускорительной добавкой, но его максимальная дозировка не должна превышать 2% от массы цемента. Не содержащие хлоридов и коррозионно-активные ускорители следует использовать для предварительно напряженного бетона или в тех случаях, когда существует опасность коррозии стальной арматуры или металла, находящегося в контакте с бетоном. Ускоряющие добавки не препятствуют замерзанию бетона и их применение не исключает требований к температуре бетона и надлежащего твердения и защиты от замерзания.

    Ускорение скорости схватывания и набора прочности также может быть достигнуто за счет увеличения количества портландцемента или использования цемента типа III (высокая ранняя прочность). Относительный процент летучей золы или молотого шлака в компоненте вяжущего материала может быть уменьшен в холодную погоду, но это может оказаться невозможным, если смесь специально разработана для обеспечения долговечности. Соответствующее решение должно обеспечивать экономически выгодное решение с наименьшим влиянием на конечные свойства бетона.

    Бетон следует укладывать с наименьшим практически возможным уклоном, так как это сокращает кровотечение и время схватывания. Добавление от 1 до 2 галлонов воды на кубический ярд [от 5 до 10 л/м3] задержит время схватывания на ½–2 часа. Замедленное время схватывания увеличивает продолжительность кровотечения. Не начинайте отделочные работы, пока бетон продолжает вытекать, так как это приведет к ослаблению поверхности.

    Перед укладкой бетона необходимо провести соответствующую подготовку. Снег, лед и иней должны быть удалены, а температура поверхностей и металлических закладок, контактирующих с бетоном, должна быть выше точки замерзания. Для этого может потребоваться изоляция или подогрев подстилающего слоя и контактных поверхностей перед укладкой.

    Должны быть предусмотрены материалы и оборудование для защиты бетона, как во время, так и после укладки, от раннего промерзания и для сохранения тепла, выделяемого при гидратации цемента. Утепленные одеяла и брезент, а также солома, покрытая пластиковыми листами, являются широко используемыми мерами. В зависимости от условий окружающей среды для дополнительной защиты могут потребоваться кожухи и изолированные формы. Углы и края наиболее подвержены потерям тепла и требуют особого внимания.

    Обогреватели, работающие на ископаемом топливе, в закрытых помещениях должны иметь вентиляцию по соображениям безопасности и для предотвращения карбонизации вновь уложенных бетонных поверхностей, что вызывает пыление.

    Бетонная поверхность не должна высыхать, пока она пластична, так как это приводит к пластическим усадочным трещинам. После этого бетон должен быть соответствующим образом выдержан. Водяное отверждение не рекомендуется, когда неизбежны отрицательные температуры. Используйте мембранообразующие отвердители или непроницаемую бумагу и пластиковые листы для бетонных плит.

    Формовочные материалы, за исключением металлов, служат для поддержания и равномерного распределения тепла, тем самым обеспечивая достаточную защиту в умеренно холодную погоду. При экстремально низких температурах следует использовать изолирующие покрытия или изолированные формы, особенно для тонких профилей. Формы не следует снимать в течение от 1 до 7 дней в зависимости от характеристик схватывания, условий окружающей среды и предполагаемой нагрузки на конструкцию. Отверждаемые в полевых условиях цилиндры или неразрушающие методы следует использовать для оценки прочности бетона на месте перед снятием опалубки или приложением нагрузок. Цилиндры, отвержденные в полевых условиях, не должны использоваться для обеспечения качества.

    Особое внимание следует уделить образцам для испытаний бетона, используемым для приемки бетона. Баллоны следует хранить в изолированных коробках, в которых может потребоваться контроль температуры, чтобы обеспечить их отверждение при температуре от 60°F до 80°F [от 16°C до 27°C] в течение первых 24–48 часов. Минимальный/максимальный термометр должен быть помещен в коробку для отверждения, чтобы вести запись температуры.

    Руководство по бетонированию в холодную погоду
    1. Используйте воздухововлекающий бетон, когда ожидается воздействие влаги и условий замерзания и оттаивания.
    2. Поддерживайте поверхности, соприкасающиеся с бетоном, без льда и снега и при температуре выше точки замерзания перед укладкой.
    3. Укладка бетона и поддержание рекомендуемой температуры.
    4. Укладывайте бетон на наименьшую практическую осадку.
    5. Защита пластикового бетона от замерзания и высыхания.
    6. Защитите бетон от циклов раннего замерзания и оттаивания, пока он не наберет достаточную прочность.
    7. Ограничение резких изменений температуры при снятии защитных мер.
  • Рулевой редуктор уаз 3151: Рулевой редуктор УАЗ — купить по низкой цене с доставкой по России

    Рулевое управление — Каталог запчастей УАЗ

    △

    ▽

    • Главная
    •   /  
    • Механизмы управления
    •   /  
    • Рулевое управление
    •   /  

    Сортировать:

    Название

    ВНИМАНИЕ!!! Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов

    НаименованиеАртикулФото*Для получения информации о ценах, нажмите сюда&nbsp
    Цена 1*Цена 2*Цена 3*Цена 4*Цена 5*Цена 6*
    НаименованиеАртикулФотоНаличие*Для получения информации о ценах, нажмите сюда&nbsp
    Цена 1*Цена 2*Цена 3*Цена 4*Цена 5*Цена 6*

    Бачок гидроусилителя масляный (УАЗ-315195, 3163) «БАГУ»

    1304042590 2390 2290 2190 2090 1290

    Болт / штуцер М16х1,5 (УАЗ-3151, 3163) насоса ГУР «УАЗ»

    113031120 110 100 100 100 60

    Болт М10х1,0х30 ограничитель поворота колёс (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»

    112993100 35 30 30 30 20

    Болт М10х1,5х35 (УАЗ-3151, 3163, 3741) с фланцем кронштейна рулевого механизма «Красная Этна»

    10307050 45 40 40 40 20
    Болт М6х1,25х45 натяжителя ГУР (УАЗ-315195) «HZ-Auto»109864 40 35 30 30 30 20

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) без ГУР «AUTOGUR73»

    1314183990 3640 3490 3340 3190 1790

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) без ГУР «АДС»

    1052535440 5140 4990 4840 4690 2590

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) под ГУР YUBEI, под вал с мелким шлицем «AUTOGUR73»

    5003404590 4240 4090 3940 3740 2240

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) под ГУР БАГУ, под вал d=20 мм «AUTOGUR73»

    1052525640 5340 5190 5040 4890 2790

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) под ГУР БАГУ, под вал d=20 мм «АДС»

    5006184840 4440 4240 4090 3890 2090

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3151) под ГУР ИНМАШ, под вал d=23 мм «AUTOGUR73»

    1281555640 5340 5190 5040 4890 2890
    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3160) без ГУР «АДС»107213 4590 4440 4390 4290 4240 3090
    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3160) под ГУР ИНМАШ, под вал d=20 мм «AUTOGUR73»127475 4590 4290 4140 3990 3840 1840

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3163) под ГУР DELPHI «DELPHI»

    1285195990 5540 5290 5090 4840 2740
    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3163) под ГУР DELPHI «АДС»103334 6190 5640 5340 5090 4840 2240

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-3163) под ГУР ZF «АДС»

    1282346790 6290 6090 5840 5590 3390

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-31638) под ГУР YUBEI, под вал с мелким шлицем «УАЗ»

    1501558990 8540 8290 8090 7840 4640

    Вал карданный рулевого управления (УАЗ-374195) под ГУР БАГУ, под вал d=20 мм «АДС»

    5002874990 4740 4640 4540 4440 2540

    Вал рулевого управления с червяком в сборе (УАЗ-3741) «УАЗ»

    1311854990 4640 4490 4340 4190 2040

    Вал рулевой промежуточный с демпфером и опорой (УАЗ-3163 с ГУР DELPHI) «Ваксойл-Сервис»

    5002424940 4640 4490 4340 4190 2090

    Гайка вала сошки рулевого управления (УАЗ-3151, 3160, 3741) колпачковая «HZ-Auto»

    11299180 75 70 70 65 30
    Гайка М18х1,5 рулевого наконечника (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»113030 20 15 15 15 15 10

    Гайка М22х1,5 крепления рулевой сошки (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»

    11301830 25 25 20 20 15
    Гайка опоры кронштейна насоса ГУР (УАЗ-3151) «HZ-Auto»113078 60 50 50 45 45 25
    Гидроусилитель руля (УАЗ-315195 с дв. ANDORIA 4CT90-1ME и мостами «Спайсер») БАГУ, насос YUBEI, полный установочный комплект «AUTOGUR73»109483 46890 45190 44390 43540 42690 26190
    Гидроусилитель руля (УАЗ-452 с дв. ЗМЗ-402) БАГУ, насос ZF, полный установочный комплект «AUTOGUR73»109597 47640 46090 45290 44540 43790 28540
    Гидроусилитель руля (УАЗ-452 с дв. ЗМЗ-409) ИНМАШ, насос БАГУ, полный установочный комплект «AUTOGUR73»109119 59040 57190 56290 55390 54490 36440

    Гидроусилитель руля (УАЗ-452 с дв. УМЗ-417, 4218) БАГУ, насос ZF, полный установочный комплект «AUTOGUR73»

    12882749490 47840 47040 46240 45440 29540
    Гидроусилитель руля (УАЗ-452 с дв. УМЗ-417, 4218) ИНМАШ, насос YUBEI, полный установочный комплект «AUTOGUR73»128520 68940 66140 64740 63340 61940 41090

    Гидроусилитель руля (УАЗ-452 с дв. УМЗ-417, 4218) ИНМАШ, насос БАГУ, полный установочный комплект «AUTOGUR73»

    12744759040 57190 56290 55390 54490 36440
    Гидроусилитель руля (УАЗ-469 с дв. УМЗ-417, 4218 и мостами «Тимкен») БАГУ, насос YUBEI, полный установочный комплект «AUTOGUR73»130092 61040 57790 56190 54590 52990 28990
    Гидроусилитель руля (УАЗ-469 с дв. УМЗ-417, 4218 и мостами «Тимкен») БАГУ, насос БАГУ, полный установочный комплект «AUTOGUR73»107315 61140 58690 57440 56240 55040 30790

    Гидроусилитель руля (УАЗ-469 с дв. УМЗ-417, 4218 и мостами «Тимкен») ИНМАШ, насос БАГУ, полный установочный комплект «AUTOGUR73»

    12853149940 48340 47540 46740 45940 30090

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3151, 3163) «Pro Comp»

    1313777190 7040 6940 6890 6790 5490

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3151, 3163) «Rancho»

    1304285890 5590 5490 5340 5190 3340

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3151, 3163) «РИФ»

    1307037440 7240 7140 7040 6940 5090
    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3151, 3163) SA485 «SHTOKAUTO»109690 4790 4440 4290 4140 3990 1840

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3151) «Rancho»

    1299335690 5440 5340 5240 5090 2990

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3163, 3741) «Ironman»

    1313787240 6940 6790 6640 6490 3640

    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3741) «РИФ»

    13112511590 11140 10940 10740 10490 6390
    Демпфер рулевого управления (УАЗ-3741) SA486 «SHTOKAUTO»109691 2990 2740 2640 2540 2440 1040

    Демпфер рулевого управления / Стабилизатор (УАЗ-3151, 3163) «Tough Dog»

    1313797790 7590 7540 7440 7340 5840

    Клин крепления рулевого шарнира (УАЗ-3151) «HZ-Auto»

    105264200 180 170 160 150 80

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3151) верхний «HZ-Auto»

    100530160 140 130 120 110 55

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3151) комплект 2 шт. «HZ-Auto»

    105226690 610 570 530 490 230

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3163) верхний «HZ-Auto»

    100883230 200 190 180 170 90

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3163) комплект 2 шт. «HZ-Auto»

    102061790 730 710 680 660 270

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3163) нижний «HZ-Auto»

    100882250 220 210 200 190 110

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3163) нижний «ВПК»

    100492290 260 250 240 230 130
    Кожух рулевой колонки (УАЗ-316347) верхний «HZ-Auto»109652 990 910 870 830 790 410
    Кожух рулевой колонки (УАЗ-316347) нижний «HZ-Auto»109616 5990 5690 5540 5390 5240 3240

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3741) верхний «HZ-Auto»

    100651340 310 290 280 270 130

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3741) комплект 2 шт. «HZ-Auto»

    130971590 530 500 470 440 250

    Кожух рулевой колонки (УАЗ-3741) комплект 2 шт. «Пром-Деталь»

    113208940 840 800 750 710 390

    Колесо рулевого управления (УАЗ-31519, 3160) 3-лучевое «УАЗ»

    1052291190 1090 1040 1040 990 510

    Колесо рулевого управления (УАЗ-315195) 3-лучевое, EXTREME SPORT «HZ-Auto»

    1293192990 2740 2640 2540 2390 1390

    Колесо рулевого управления (УАЗ-315195) 4-лучевое с декоративными вставками ДЕРЕВО, HUNTER «HZ-Auto»

    1002172490 2290 2240 2140 2040 910

    Колесо рулевого управления (УАЗ-315195) 4-лучевое с декоративными вставками КАРБОН, HUNTER «HZ-Auto»

    1298962990 2740 2590 2490 2340 1240

    Колесо рулевого управления (УАЗ-315195) 4-лучевое, HUNTER «УАЗ»

    1302502890 2640 2540 2440 2340 1440

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 2-лучевое с декоративными вставками ДЕРЕВО, DELUXE «HZ-Auto»

    1032561740 1590 1490 1440 1390 750

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 2-лучевое с декоративными вставками КАРБОН, DELUXE «HZ-Auto»

    1000401740 1590 1490 1440 1390 750

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 3-лучевое с декоративными вставками КАРБОН, КЕЛЬТ «МП ОСТРОВ»

    1308881490 1340 1240 1190 1140 530

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 3-лучевое с декоративными вставками СЕРЕБРО, КЕЛЬТ «МП ОСТРОВ»

    1000391490 1340 1240 1190 1140 530

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 3-лучевое, EXTREME SPORT «HZ-Auto»

    1000382890 2640 2490 2390 2240 1140
    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 3-лучевое, ЛЮКС УНИВЕРСАЛ «HZ-Auto»113164 1590 1440 1340 1290 1240 600

    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 3-лучевое, С/О «iKAR»

    1303663190 2940 2840 2740 2640 1240
    Колесо рулевого управления (УАЗ-3163) 4-лучевое «УАЗ»109845 9990 9340 9040 8740 8440 4040
    Колесо рулевого управления (УАЗ-316347) без кнопки звукового сигнала «УАЗ»109761 6790 6440 6290 6140 5990 3840
    Колесо рулевого управления (УАЗ-316347) с управлением мультимедиа, с кнопкой звукового сигнала, с подушкой безопасности «УАЗ»109223 21590 20840 20490 20140 19740 12640
    Колесо рулевого управления (УАЗ-452) 3-лучевое «УАЗ»115130 1490 1390 1390 1340 1290 770

    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-3151 без ГУР) L=1100 мм «УАЗ»

    1116963790 2590 2490 2390 2290 1390

    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-3151 с ГУР БАГУ) L=900 мм «AUTOGUR73»

    1007694940 4590 4390 4240 4090 1690

    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-3151 с ГУР БАГУ) L=900 мм «УАЗ»

    1030335290 4890 4740 4540 4340 2640

    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-3151 с ГУР ИНМАШ) L=800 мм «УАЗ»

    1299255490 5140 4990 4840 4690 2540
    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-316347) «УАЗ»109125 15190 14540 14190 13890 13540 8840
    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-374195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2/3 ГУР БАГУ) L=770 мм «УАЗ»100431 5990 5440 5190 4940 4690 2290

    Колонка с валом рулевого управления (УАЗ-374195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-4 и ГУР БАГУ) L=400 мм «УАЗ»

    1001853490 3090 2890 2740 2540 1290

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-3151, 3163, 3741) комплект «HZ-Auto»

    1309671990 1790 1740 1640 1540 810

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-3151, 3163, 3741) рама / рулевая тяга, комплект «HZ-Auto»

    5006252140 1890 1790 1690 1590 900

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-3151) комплект «РИФ»

    1005482040 1940 1890 1840 1790 1190

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-3163) комплект «РИФ»

    1291532040 1940 1890 1840 1790 1190

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-3741) комплект «РИФ»

    5002641690 1590 1540 1490 1490 970

    Крепеж демпфера рулевого управления (УАЗ-374195) комплект «РИФ»

    1305051690 1590 1540 1490 1490 970

    Крестовина рулевого вала (УАЗ-3151, 3741) «АДС»

    130237680 650 640 620 610 360
    Крестовина рулевого вала (УАЗ-3151, 3741) «ТДК»110098 540 500 480 470 450 200

    Кронштейн (УАЗ-3151, 3160 с дв. УМЗ-4218) крепления насоса ГУР БАГУ «УАЗ»

    1031191190 990 950 870 800 260

    Кронштейн (УАЗ-3151, 3741 с дв. УМЗ-417) крепления насоса ГУР БАГУ «AUTOGUR73»

    1005051290 1090 1040 970 890 350

    Кронштейн (УАЗ-3151, 3741 с дв. ЗМЗ-402) крепления насоса ГУР ZF «AUTOGUR73»

    1031091490 1340 1240 1190 1090 670

    Кронштейн (УАЗ-3151, 3741 с дв.УМЗ-4218) крепления насоса ГУР ZF «HZ-Auto»

    1002381690 1540 1440 1390 1340 700

    Кронштейн (УАЗ-315195, 3160 с дв. ЗМЗ-409) крепления насоса ГУР БАГУ «УАЗ»

    1053012940 2740 2640 2540 2440 1090

    Кронштейн (УАЗ-315195, 3163 с дв.ЗМЗ-409) крепления насоса ГУР ZF «УАЗ»

    1294132490 2290 2190 2090 1990 1190

    Кронштейн (УАЗ-315195) бачка ГУРа «HZ-Auto»

    100409190 170 160 160 150 85

    Кронштейн (УАЗ-3160) бачка ГУРа «HZ-Auto»

    130551100 90 85 80 75 40

    Кронштейн (УАЗ-3163) бачка ГУРа «HZ-Auto»

    130552100 90 85 80 75 40

    Кронштейн (УАЗ-3163) крепления рулевого механизма «HZ-Auto»

    1285411740 1540 1490 1390 1340 630

    Кронштейн (УАЗ-3174195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-4) крепления насоса ГУР БАГУ «УАЗ»

    1005212490 2290 2240 2140 2040 910
    Механизм рулевой (УАЗ Профи) «УАЗ»109943 21590 20690 20240 19790 19340 12840

    Механизм рулевой (УАЗ-3151) «УАЗ»

    1307568990 8440 8190 7940 7690 4040

    Механизм рулевой (УАЗ-3151) с рулевой колонкой «УАЗ»

    12888310790 10290 10040 9790 9540 6040

    Механизм рулевой (УАЗ-31519) с гидроусилителем «БАГУ»

    10319329990 28940 28440 27940 27440 17540
    Механизм рулевой (УАЗ-31519) с гидроусилителем «Инмаш»131182 33040 31990 31490 30990 30490 20440

    Механизм рулевой (УАЗ-3163) с гидроусилителем «DELPHI»

    12847348900 46890 45890 44890 43940 29090

    Механизм рулевой (УАЗ-3163) с гидроусилителем «YUBEI»

    13085339440 37740 36890 36040 35190 22590

    Механизм рулевой (УАЗ-3741) «УАЗ»

    11509516440 15740 15390 15040 14690 9590
    Механизм рулевой (УАЗ-374195) вал под клин «БАГУ»107184 30440 29440 28940 28440 27940 18090
    Механизм рулевой (УАЗ-374195) вал под шлиц «БАГУ»107177 62400 61490 61040 60590 60190 49190

    Наконечник переходной насоса ГУР (УАЗ-374195) Н/О «УАЗ»

    500495690 600 550 510 470 170

    Наконечник переходной насоса ГУР (УАЗ-374195) С/О «УАЗ»

    100557790 690 640 600 550 230

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «FENOX»

    128051790 540 510 490 470 230
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «HZ-Auto»131472 640 400 380 360 350 170

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «LINK»

    500556740 470 440 410 380 170

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «MetalPart»

    100366670 430 410 400 380 220

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «redBTR»

    500465670 440 430 410 400 210

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «TANAKI»

    100318820 560 540 510 490 230

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «АвтоГидравлика»

    131470790 550 530 510 490 290
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «БЗАК»109390 940 670 630 600 560 320
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «ПЕКАР»111130 790 550 530 510 490 210

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «РИФ»

    1010471040 980 950 920 890 460
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый «УАЗ»111208 990 720 680 650 610 270

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, необслуживаемый, EXPERT «АДС»

    115185990 850 830 810 790 510
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, обслуживаемый «MetalPart»100367 630 390 380 360 350 190

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, обслуживаемый «АвтоГидравлика»

    128050790 620 580 550 520 290

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, обслуживаемый «АДС»

    102117790 740 720 690 670 330

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) левый, обслуживаемый «УАЗ»

    130408890 810 770 730 690 310

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «FENOX»

    128053790 540 510 490 470 230

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «HZ-Auto»

    131473640 400 380 360 350 170

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «LINK»

    500645990 910 870 830 790 410

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «MetalPart»

    103064670 430 410 400 380 220

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «redBTR»

    500466670 440 430 410 400 210

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «TANAKI»

    100317820 560 540 510 490 230

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «АвтоГидравлика»

    131471940 870 830 800 760 420

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «БЗАК»

    109391940 690 660 640 620 260
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «ПЕКАР»111129 790 550 530 510 490 210

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «РИФ»

    1010461040 980 950 920 890 460

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «РСТ»

    100282740 510 490 480 460 240
    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый «УАЗ»103417 990 730 700 680 650 390

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, необслуживаемый, EXPERT «АДС»

    115184990 850 830 810 790 510

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, обслуживаемый «HZ-Auto»

    100283600 360 350 330 320 160

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, обслуживаемый «MetalPart»

    103063630 390 380 360 350 190

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, обслуживаемый «АвтоГидравлика»

    128052790 540 510 490 470 230

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, обслуживаемый «АДС»

    105323790 740 720 700 680 350

    Наконечник рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) правый, обслуживаемый «УАЗ»

    130407690 440 410 390 360 190

    Насос ГУР (УАЗ-3151, 3741 с дв. УМЗ-417, 4218) ZF «АДС»

    1310569590 8840 8490 8140 7740 4240
    Насос ГУР (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2) «БАГУ»100377 9490 8740 8390 8040 7690 4290
    Насос ГУР (УАЗ-315195 с дв. УМЗ-4218) «БАГУ»100726 12100 11440 11090 10790 10490 5690

    Насос ГУР (УАЗ-315195, 3163, 3741 с дв. IVECO F1A; ЗМЗ-409 Евро-2) ZF «АвтоМагнат»

    1020829390 8890 8640 8390 8140 4640

    Насос ГУР (УАЗ-315195, 3163, 3741 с дв. IVECO F1A; ЗМЗ-409 Евро-2) ZF «АДС»

    50067810490 9940 9690 9440 9190 5540

    Насос ГУР (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3) DELPHI «УАЗ»

    12846918540 17590 17140 16690 16240 9490

    Насос ГУР (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-409 Евро-4) ZF «ZF»

    13046914540 13590 13090 12640 12190 5290

    Насос ГУР (УАЗ-374195 с дв. ЗМЗ-409) БАГУ «АвтоМагнат»

    1309999590 8740 8340 7940 7490 3490
    Опора рулевого вала (УАЗ-3151) «HZ-Auto»103456 1640 1490 1440 1390 1290 920

    Опора рулевого вала (УАЗ-3163) «HZ-Auto»

    128874440 400 380 360 340 200

    Опора рулевого вала (УАЗ-316347) «УАЗ»

    113463690 620 580 550 520 290

    Опора рулевого вала (УАЗ-31638) «AUTOGUR73»

    100117790 700 650 610 570 270

    Опора рулевого вала (УАЗ-31638) «HZ-Auto»

    105031540 490 470 450 430 230
    Опора рулевого вала (УАЗ-31638) «Ваксойл-Сервис»111284 4690

    Ось направляющего ролика насоса ГУР (дв. ЗМЗ-514) «ЗМЗ»

    1304763590 3290 3140 2990 2840 1540

    Подшипник опорный рулевого вала (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»

    113147150 130 120 110 100 50
    Подшипник рулевого механизма (УАЗ-3151, 3741) верхний «EPK»500665 330 290 270 260 240 130

    Подшипник рулевого механизма (УАЗ-3151, 3741) нижний «EPK»

    130191340 300 280 270 250 140
    Ремень (УАЗ-3151 с дв. УМЗ-417, 4218) 8.5×8-1150 привода ГУР «LINK»103249 160 140 130 130 120 70

    Ремень (УАЗ-3151 с дв. УМЗ-417, 4218) 8.5×8-1150 привода ГУР «Technik»

    105269240 210 190 180 170 75

    Ремень (УАЗ-3151, 3741 с дв. ЗМЗ-402) 8.5×8-1060 привода ГУР «BRT ASK»

    100054120 100 95 85 80 25

    Ремень (УАЗ-3151, 3741 с дв. ЗМЗ-402) 8.5×8-1060 привода ГУР «Technik»

    100053150 130 120 110 100 45

    Ремень (УАЗ-3151, 3741 с дв. УМЗ-4213, 4216) 8.5×8-875Lp привода ГУР «BRT ASK»

    100055340 300 280 260 240 120

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2,3) 6PK1054 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107258590 520 480 450 410 170

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2,3) 6PK1054 привода ГУР «LINK»

    103261560 500 470 440 410 200

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2,3) 6PK1054 привода ГУР «TANAKI»

    130653590 520 490 460 430 210

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2,3) 6PK1054 привода ГУР «Technik»

    130317550 490 460 430 400 190

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2,3) 6PK1054 привода ГУР «УАЗ»

    100060570 490 450 420 380 130

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-514) 6PK905 привода ГУР «Gates»

    100056790 740 710 690 670 310

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-514) 6PK905 привода ГУР «Technik»

    129395490 440 410 390 370 210

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-514) 6PK905 привода ГУР «УАЗ»

    100059520 450 410 380 340 100

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-514) 6PK925 привода ГУР «Technik»

    128952510 450 430 400 380 200

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-51432) 6PK1305 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107263720 630 590 550 510 220

    Ремень (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-51432) 6PK1305 привода ГУР «Technik»

    105008650 590 560 530 500 290

    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1190 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107259640 560 520 490 450 200

    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1190 привода ГУР «LINK»

    100046530 470 440 410 380 180

    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1190 привода ГУР «Technik»

    150940690 620 580 550 520 290
    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1190 привода ГУР, ENERGY «Technik»128433 840 720 660 600 540 140
    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1195 привода ГУР «DARWIN PLUS»103289 560 510 480 460 430 190

    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1195 привода ГУР «LINK»

    109049540 480 450 430 400 220

    Ремень (УАЗ-315195, 374195 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1195 привода ГУР «УАЗ»

    130991620 560 530 510 480 220

    Ремень (УАЗ-3160 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1210 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107260790 700 650 610 570 270

    Ремень (УАЗ-3160 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1210 привода ГУР «HZ-Auto»

    131373490 440 420 390 370 220

    Ремень (УАЗ-3160 с дв. ЗМЗ-409) 6PK1210 привода ГУР «Technik»

    131049550 490 460 430 400 190

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107262690 610 570 530 490 210

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «Herzog»

    131389650 590 560 530 500 290

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «LINK»

    109079790 710 670 630 590 330

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «TANAKI»

    500508630 560 530 490 460 240

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «Technik»

    130332590 550 530 510 490 210

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «БРАВЫЙ»

    100044740 660 620 580 540 280

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР «ЗМЗ»

    500557640 580 550 520 490 300

    Ремень (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409 Евро-3 без кондиционера) 6PK1275 привода ГУР, ENERGY «Technik»

    109010620 570 550 530 510 290

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 без кондиционера) 6PK1395 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107264740 650 610 560 520 230

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 без кондиционера) 6PK1395 привода ГУР «Gates»

    1000581290 1140 1090 1040 990 590

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 без кондиционера) 6PK1395 привода ГУР «Technik»

    150186640 580 550 520 490 300

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1690 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107265740 660 630 590 560 310

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1690 привода ГУР «LINK»

    109011740 660 620 580 540 280

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1690 привода ГУР «MEYLE»

    1313171390 1240 1140 1090 1040 590

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1690 привода ГУР «OPTIBELT»

    5006431390 1240 1140 1090 1040 590

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1690 привода ГУР «Technik»

    100406620 560 530 500 480 290

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1693 привода ГУР «Bosch»

    1031131440 1240 1140 1040 970 330

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1693 привода ГУР «ContiTech»

    1004071440 1290 1190 1140 1040 620

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1693 привода ГУР «DARWIN PLUS»

    107266840 740 700 650 610 290

    Ремень (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432 с кондиционером) 6PK1693 привода ГУР «LINK»

    103262820 750 720 690 660 340
    Ремонтный комплект механизма ГУР (УАЗ-3151, 3741) полный, ШНКФ «HZ-Auto»111139 1190 1040 990 950 890 490

    Ремонтный комплект механизма ГУР (УАЗ-3151, 3741) полный, ШНКФ «БАГУ»

    1309652990 2740 2640 2540 2440 1040

    Ремонтный комплект механизма ГУР (УАЗ-452, 469 с дв. УМЗ-417, 4218) полный, ИНМАШ «Инмаш»

    1300101490 1340 1290 1240 1140 610

    Ремонтный комплект механизма рулевого (УАЗ-3151) 8 позиций «БелРемкомплект»

    100583370 330 310 300 280 170

    Ремонтный комплект наконечника рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»

    100515190 170 160 150 150 70

    Ремонтный комплект наконечника рулевой тяги (УАЗ-3151, 3163, 3741) «АДС»

    100514240 220 220 210 200 110
    Рычаг поворотного кулака (УАЗ-3741 с мостами «Спайсер») «УАЗ»109505 1690 1540 1440 1390 1290 660
    Рычаг поворотного кулака (УАЗ-3741 с мостами «Тимкен») «УАЗ»103320 990 940 920 900 880 570

    Сальник ГУР (УАЗ-3151, 3741) БАГУ 20х32х7 мм «Espra»

    130113150 130 120 110 110 55

    Сальник рулевого управления (УАЗ-469) комплект 2 шт. «HZ-Auto»

    131164390 340 310 290 270 110

    Сальник рулевого управления / вала сошки (УАЗ-469) «УАЗ»

    10057440 35 30 30 25 10
    Сошка рулевого механизма (УАЗ Профи) «УАЗ»109914 890 820 780 750 710 370

    Сошка рулевого механизма (УАЗ-3151) «HZ-Auto»

    1006321440 1290 1240 1190 1140 710
    Сошка рулевого механизма (УАЗ-3163) под рулевой механизмом DELPHI «HZ-Auto»101068 1140 990 980 930 880 530

    Сошка рулевого механизма (УАЗ-3741) «HZ-Auto»

    1050141490 1240 1140 1040 990 310

    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-3151) L=1140 мм, STANDART «АДС»

    1273463990 3640 3440 3290 3090 1490

    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-31519, 374195 с мостами «Гибридный», «Спайсер») L=1300 мм, STANDART «АДС»

    1223864540 4140 3940 3740 3540 1640
    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-31519, 374195 с мостами «Гибридный», «Спайсер») L=1300 мм, усиленная «SteelStaff»109689 6390 6090 5940 5790 5640 3640

    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-3163) L=1425 мм «АвтоГидравлика»

    1004015240 4940 4790 4640 4490 2390

    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-3163) L=1425 мм, STANDART «АДС»

    1021024990 4740 4590 4490 4340 2640
    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-3163) L=1425 мм, усиленная «SteelStaff»109702 6390 6090 5940 5790 5640 3640

    Тяга рулевой трапеции (УАЗ-3741 с мостами «Тимкен») L=1270 мм, STANDART «АДС»

    1151803590 3340 3190 3090 2940 1240

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3151) L=730 мм, STANDART «АДС»

    1272932390 2140 2040 1940 1790 1090

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-315195 с мостами «Гибридный», Спайсер», 3741 с мостами «Гибридный») L=785 мм, STANDART «АДС»

    1021003040 2790 2690 2590 2490 1490

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-31622 с рулевым механизмом БАГУ) L=915 мм, STANDART «АДС»

    1132371790 1640 1590 1490 1440 880

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3163 с рулевым механизмом DELPHI, YUBEI) L=1080 мм «АвтоГидравлика»

    1004004440 4090 3890 3740 3590 1990

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3163 с рулевым механизмом DELPHI, YUBEI) L=1080 мм, STANDART «АДС»

    1285753690 3340 3190 3040 2890 1490

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3163 с рулевым механизмом ZF) L=855 мм, «АвтоГидравлика»

    1132361990 1790 1690 1590 1490 880

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3163 с рулевым механизмом ZF) L=855 мм, STANDART «АДС»

    1282602090 1890 1790 1690 1590 760

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-3741 с мостами «Тимкен») L=690 мм, STANDART «АДС»

    1273562090 1840 1740 1640 1540 910

    Тяга сошки рулевого управления (УАЗ-374195 с мостами «Спайсер») L=665 мм, STANDART «АДС»

    1505502990 2640 2490 2340 2190 1240
    Хомут червячный (УАЗ-3151, 3163, 3741) d=12-18 мм «HZ-Auto»100900 40 35 30 30 30 20

    Хомут червячный (УАЗ-3151, 3163, 3741) d=12-18 мм «Norma»

    12704050 40 40 35 35 20

    Шарнир карданный вала рулевого управления (УАЗ-3151, 374195) под ГУР БАГУ, ИНМАШ, под вал d=20 мм «AUTOGUR73»

    1207631140 990 970 920 870 500

    Шарнир карданный вала рулевого управления (УАЗ-3151) без ГУР «AUTOGUR73»

    1000351090 990 940 890 840 510

    Шарнир карданный вала рулевого управления (УАЗ-3151) без ГУР «АДС»

    1006931040 940 890 840 790 460

    Шарнир карданный вала рулевого управления (УАЗ-3151) под ГУР ИНМАШ, под вал d=23 мм «AUTOGUR73»

    1151381890 1690 1640 1540 1490 780

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31519, 3160) под ГУР БАГУ, ИНМАШ «HZ-Auto»

    130286590 530 500 470 440 250

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31519, 3163) под ГУР ZF «HZ-Auto»

    102090940 850 800 760 720 420

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31519) под ГУР ZF «HZ-Auto»

    100887790 710 670 630 590 330

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31519) под ГУР БАГУ, ИНМАШ «HZ-Auto»

    105296590 500 450 410 370 65

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-315195 с дв. ЗМЗ-514) под ГУР БАГУ, ИНМАШ «HZ-Auto»

    1002601990 1740 1640 1540 1440 790

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3163 с дв. IVECO F1A) под ГУР DELPHI, комплект 2 шт. «TEKTAN»

    5001802790 2540 2440 2340 2190 1190

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3163 с дв. ЗМЗ-409) под ГУР DELPHI «HZ-Auto»

    1282791590 1390 1290 1240 1140 590

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-409) под ГУР YUBEI «TEKTAN»

    1033052690 2440 2340 2240 2140 1240

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432) под ГУР YUBEI «HZ-Auto»

    1509471740 1540 1440 1340 1240 620

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-31638 с дв. ЗМЗ-51432) под ГУР YUBEI «TEKTAN»

    1033061890 1590 1440 1290 1190 250

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3741 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2/3) под ГУР БАГУ «HZ-Auto»

    1302851090 970 910 850 790 370

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3741 с дв. ЗМЗ-409 Евро-2/3) под ГУР БАГУ «АДС»

    1000361190 1040 990 930 870 430

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3741 с дв. ЗМЗ-409 Евро-4) под ГУР БАГУ «TEKTAN»

    1005242090 1840 1740 1640 1540 860
    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3741 с дв. ЗМЗ-409 Евро-5) под ГУР БАГУ «TEKTAN»103504 1990 1790 1690 1590 1540 690

    Шланг нагнетательный гидроусилителя руля (УАЗ-3741 с дв. УМЗ-421) под ГУР БАГУ «HZ-Auto»

    1072281140 1040 990 960 920 480

    Шплинт 3,2х25 (УАЗ-3151, 3163, 3741) «HZ-Auto»

    11298315 10 10 10 10 5
    Штуцер регулировочный (УАЗ-3151, 3163, 3741) тяги рулевой трапеции «HZ-Auto»111232 990 860 790 730 660 210
    Штуцер регулировочный (УАЗ-315195) тяги рулевой трапеции «HZ-Auto»111288 690 610 570 530 490 230

    Элемент фильтрующий бачка ГУР (УАЗ-3151, 3163, 3741) «EKOFIL»

    111754290 260 250 240 230 130

    Элемент фильтрующий бачка ГУР (УАЗ-3151, 3163, 3741) «БелТИЗ»

    100234300 270 250 240 220 120


    Нашли дешевле?

    Нашли дешевле? Готовы обсудить!

    Закрыть

    Ваше имя*

    Телефон или e-mail*

    Ссылка в другом магазине *

    Артикул в нашем магазине *

    Рулевой редуктор уаз в Ростове-на-Дону: 523-товара: бесплатная доставка, скидка-8% [перейти]

    Партнерская программаПомощь

    Ростов-на-Дону

    Каталог

    Каталог Товаров

    Одежда и обувь

    Одежда и обувь

    Стройматериалы

    Стройматериалы

    Здоровье и красота

    Здоровье и красота

    Текстиль и кожа

    Текстиль и кожа

    Детские товары

    Детские товары

    Продукты и напитки

    Продукты и напитки

    Электротехника

    Электротехника

    Дом и сад

    Дом и сад

    Промышленность

    Промышленность

    Торговля и склад

    Торговля и склад

    Вода, газ и тепло

    Вода, газ и тепло

    Все категории

    ВходИзбранное

    Рулевой редуктор уаз

    Сальник рулевого редуктора УАЗ (1 бол. +1 мал.)(25*35/30*44)

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    Подшипник редуктора рулевого ГАЗ,УАЗ (№877907,977907)

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    16 465

    YAVVA 162182S Редуктор рулевой УАЗ 452 с колонкой Ульяновск

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    56 658

    UAZ 158366S Редуктор рулевой с ГУР УАЗ Профи

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    45 022

    UAZ 157403S Редуктор рулевой с ГУР УАЗ 2206 мелкий шлиц YuBei 2206-95-3400500-20

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    116 343

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (YuBei) ЗМЗ-409 + Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    39 600

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 3163 Патриот, 23632 Пикап с ГУР Delphi Производитель: Delphi

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    38 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР ШНКФ 453461. 136-10 под клин Производитель: БАГУ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    27 400

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР МРУ 3303-34.00.500 (г. Стерлитамак)

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    26 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 315195 Хантер с ГУР 31601 (г. Стерлитамак) Производитель:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    30 140

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР ШНКФ 453461.136 под шлиц Производитель: БАГУ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    jpg»>

    23 600

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 31519 с ГУР YuBei (клин)

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    102 640

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) УМЗ-421,417+ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    33 523

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 31519 с ГУР YuBei (клин) Модель автомобиля: УАЗ 31519

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    59 778

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Стерлитамак) УМЗ-421 Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    102 640

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) УМЗ-421,417++ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-mpic/5281727/img_id7373203527681856615.jpeg/300×300″>

    69 165

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-3163 YuBei (замена Delphi) Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    106 140

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) ЗМЗ-409++ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    106 140

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) ЗМЗ-409+ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-mpic/5207288/img_id7198489796209604663.jpeg/300×300″>

    103 225

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) ЗМЗ-402,410 /под заказ/+ Тип: ремкомплект

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    33 600

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 315195 Хантер с ГУР 31601 (Стерлитамак) Модель автомобиля: УАЗ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    62 800

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 469, 3151, 315195 Хантер дизель с ГУР шнкф 453461. 133-50 под шлиц

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    42 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 469, 3151 с ГУР шнкф 453461.133-60 под клин Тип: гидроусилитель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    15 835

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 469 с колонкой рулевой в сборе (ОАО УАЗ) № 3151-3400013 Тип:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    png/300×300″>

    Комплект ремонтный механизма ГУР 3160-31601-3400500 (г. Стерлитамак) полный №7б Модель автомобиля:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    58 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР YuBei под шлиц Модель автомобиля: УАЗ 452, УАЗ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    103 225

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Борисов) ЗМЗ-402,410 /под заказ/+++ Тип: ремкомплект

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    51 600

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР шнкф 453461.136 под шлиц Тип: гидроусилитель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    jpeg/300×300″>

    Ремкомплект УАЗ-31512, Хантер, 2206, Соболь аналог (шнкф 453461.133.120) Модель автомобиля: ГАЗ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    26 865

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 31519 с ГУР YuBei (клин) Модель автомобиля: УАЗ 31519

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    33 229

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР МРУ 3303-34.00.500 (г. Стерлитамак) Тип:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Комплект ремонтный механизма ГУР 3160-31601-3400500 (г. Стерлитамак) полный №7б Тип: кольцо

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    35 075

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 31519 с ГУР YuBei (клин) Модель автомобиля: УАЗ 31519, УАЗ Хантер

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-mpic/5387588/img_id1646007631029302984.jpeg/300×300″>

    57 196

    Редуктор рулевой с ГУР УАЗ 2206, 3741, 3962 453461.136-10 Производитель: Автогидроусилитель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    jpg»>

    Ремкомплект шнкф 453461.136; 136-10 УАЗ Буханка и их модификаций

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Сальник Рулевого Редуктора Г-24/3110/Уаз (30*44*10) Большой (32*44*10) Тип: сальник\, Модель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    33 600

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 315195 Хантер с ГУР 31601 (г. Стерлитамак) Тип: гидроусилитель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    16 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка в сборе с колонкой рулевой (ОАО УАЗ) № 451Д-3400013-01

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    69 165

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-3163 YuBei (замена Delphi) Тип: штуцер ГУР, Производитель:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-mpic/5319486/img_id4321563507266599327.jpeg/300×300″>

    31 900

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 469, 3151 с ГУР ШНКФ 453461.133-60 под клин Производитель: БАГУ

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    100 571

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-469 (Борисов) УМЗ-417,421++ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Комплект ремонтный механизма ШНКФ453461.133,120 на автомобили УАЗ 31512, Хантер, 2206, Соболь аналог

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    100 571

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-469 (Борисов) УМЗ-417,421+ Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    35 075

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 31519, Патриот до 2008 года с ГУР YuBei (шлицы) Модель автомобиля:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-marketpic/169986/picc7dafe01c1507d72e9d114d6900d097f/300×300″>

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 469 (ОАО УАЗ) № 469-3400014-11 Производитель: УАЗ, Модель

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    36 000

    Механизм (редуктор) рулевой УАЗ 452 Буханка с ГУР шнкф 453461.136-10 под клин Тип: рулевое колесо,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    66 352

    Ремкомплект гидроусилителя руля УАЗ-452 (Стерлитамак) ЗМЗ-409 Тип: ремкомплект гидроусилителя,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-marketpic/5397243/pic7a447723802fbf02c7b3a2ef9129b175/300×300″>

    Ремкомплект УАЗ-2206,3741,3962 механизма рулевого рти+фторопласт (17 поз./22 дет.) Борисов Тип:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    yandex.net/get-marketpic/1719204/pic8bf7676405950961c7b56d664057dfc8/300×300″>

    Комплект рулевых наконечников УАЗ серия «Чемпион» с крепежом

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    Наконечник Рулевой Тяги Уаз Левый Автогидравлика (Необслуживаемый С Маслёнкой) АвтоГидравл

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-marketpic/5654900/pic788ec9fe69313a8e58cba5047903037a/300×300″>

    Наконечник Рулевой Тяги Уаз Левый Tanaki (С Масленкой) арт. TKU-3414057-71

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    Наконечник рулевой УАЗ правый TANAKI (с масленкой)

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    наконечник рулевой левый с крепежом уаз 469 sp31110c3

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-mpic/3927667/img_id7410470534085846044.jpeg/300×300″>

    Карданчик Рулевого Вала Уаз «Патриот» Под Гур «Delphy» Россия арт. 3163-3401400-41

    В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

    2 страница из 18

    Рулевой редуктор УАЗ 469: усройство, ремонт, регулировка

    Автомобиль УАЗ 469 оборудован механическим рулевым управлением. Оно состоит из рулевой колонки, редуктора и привода. Воздействие на механизм осуществляется из кабины автомобиля с помощью рулевого колеса. В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности рулевого редуктора. Для восстановления его работоспособности необходим ремонт или регулировка.

    Фото 1: Рулевой редуктор УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

    Устройство рулевого редуктора УАЗ 469

    Рулевой редуктор автомобили УАЗ 469 представляет собой узел, служащий для поворота передних колес автомобиля. Устройство рулевого редуктора УАЗ предусматривает снижение усилий, прилагаемых водителем к рулевому колесу при движении автомобиля.

    Картер рулевого редуктора УАЗ устанавливается на раме автомобиля. Узел фиксируется с левой стороны по ходу движения. Крутящий момент от рулевой колонки к редуктору передаётся с помощью карданного вала.

    Рабочая пара рулевого редуктора автомобиля УАЗ-469 состоит из глобоидального червяка и ролика двухгребневого типа. Червяк связан с валом, на который передаётся усилие рулевого колеса. Ролик устанавливается на одном валу с сошкой рулевого механизма. Таким образом, при вращении червяка ролик вместе с сошкой смещаются в определенную сторону. Для предотвращения проскальзывания вала, сошка установлена на мелкие шлицы.

    При положении колёс для движения по прямой ролик должен находиться по центру червяка. Для правильности установки сошки шлицевое соединение оснащено сдвоенными единицами. Это исключает вероятность неправильной установки детали.


    Фото 2: Схема рулевого редуктора УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

    Ремонт рулевого редуктора УАЗ-469

    В некоторых случаях может потребоваться ремонт рулевого редуктора. Для того чтобы выполнить работы по ремонту, не обязательно наличие профильного образования. С задачей справится человек, имеющий минимальные технические знания. Разборка рулевого редуктора осуществляется в следующей последовательности.

    • Демонтировать редуктор с посадочного места. Для этого необходимо открутить и выбить болт, фиксирующий вал червяка в проушине крестовины. После этого открутить три болта, крепящих рулевой редуктор к раме автомобиля.
    • Слить масло. Смазка деталей рулевого редуктора осуществляется маслом. Оно заливается в картер. Во избежание вытекания масла в корпусе установлены сальники. Для слива отработавшей жидкости необходимо выкрутить специализированную заглушку, расположенную на картере.
    • Демонтировать сошку. Деталь жестко установлена на валу и зафиксирована гайкой. Для снятия можно использовать специализированный съемник. При его отсутствии можно сбить сошку с вала молотком. Важно не повредить резьбу вала.
    • Открутить боковую крышку. Для этого необходимо открутить 4 болта, служащие для крепления крышки к корпусу.
    • Демонтировать вал сошки. Деталь вынимается из корпуса редуктора вместе с роликом. Для того чтобы демонтировать вал, следует нанести по нему несколько ударов молотком из мягкого металла. Применение обычного молотка возможно только в совокупности с наставкой из алюминия или меди. Некоторые автомобилисты используют деревянную дощечку. Ее наставляют на вал и наносят удары. Таким образом, удается защитить резьбу от повреждений.
    • Открутить болты крепления нижней крышки и демонтировать деталь. Под крышкой установлены регулировочные прокладки. Необходимо аккуратно демонтировать их.
    • Демонтировать червячный вал.

    После разборки все детали очищают от смазочного материала и металлической стружки, образовавшейся в результате трения. Проводится деффектовка деталей. Вышедшие из строя части необходимо заменить новыми. Сборка и установка узла осуществляется в обратной последовательности. После сборки необходимо провести регулировку рулевого редуктора.

    Регулировка рулевого редуктора УАЗ 469

    При наличии люфта в рулевом управлении, превышающего норму, необходимо в первую очередь проверить работоспособность крестовины рулевого карданного вала и шарниров рулевых тяг. Сильный износ деталей рулевого управления может привести к возникновению люфта. Если шарниры рулевых тяг и крестовина не изношены, потребуется регулировка узла.

    Регулировка момента затяжки подшипников червяка

    Чтобы отрегулировать момент затяжки подшипников червяка, необходимо демонтировать узел с автомобиля. После снятия рулевого редуктора необходимо неподвижно зафиксировать его. Для этого используют тиски. После этого регулировка осуществляется в следующей последовательности:

    • Сливают из картера смазочный материал.
    • Откручивают колпачковую гайку, закрывающую регулировочный винт.
    • Демонтируют стопорную шайбу, предотвращающую самопроизвольное смещение регулировочного винта.
    • С помощью специализированного съемника снять сошку с вала. При снятии детали без приспособления может понадобиться ее нагрев.
    • Открутить болты крепления боковой крышки.
    • Легкими ударами молотка из мягкого металла выбить сошку.
    • Демонтировать нижнюю крышку.
    • Удалить тонкую прокладку, установленную в месте крепления крышки.
    • Установить нижнюю крышку рулевого редуктора.
    • При наличии смещения червяка по своей оси следует демонтировать крышку и удалить вторую прокладку, а на ее место установить первую. Таким образом, уменьшится зазор между нижней крышкой и корпусом редуктора.
    • После регулировки момента затяжки подшипников необходимо провести сборку и установку узла на автомобиль.

    Регулировка зацепления червяка с роликом

    При износе ролика или червяка появляется люфт в рулевом управлении. Для его устранения не требуется снятие узла с автомобиля. Регулировка осуществляется при установленном на автомобиль редукторе. Для устранения люфта необходимо:

    • Установить колеса в положение, при котором транспортное средство будет двигаться по прямой.
    • Демонтировать палец рулевой тяги из отверстия сошки. Для облегчения процесса демонтажа можно использовать специализированный съемник.
    • Выкрутить гайку блокирующую доступ к регулировочному винту.
    • Снять стопорную шайбу.
    • Закрутить регулировочный винт до тех пор, пока не исчезнет люфт в зацеплении червяка и ролика.
    • Установить стопорную шайбу на посадочное место.
    • Установить гайку, закрывающую регулировочный винт.

    После регулировки зазора в зацеплении червяка с роликом следует проверить усилие, прилагаемое к рулевому колесу. Слишком сильно закрученный регулировочный винт приведет к повышенному трению деталей рулевого редуктора и к быстрому их износу.

    Перед разборкой и регулировкой редуктора следует проверить работоспособность других частей рулевого управления. Разборку и сборку узла можно провести без использования специализированного оборудования.

    После правильной регулировки рулевого редуктора на автомобиле УАЗ 469 допустимый максимальный люфт должен составлять не более 10о. Превышение этого показателя свидетельствует о нарушениях в работе других частей рулевого управления.

    Видео: Ремонт и регулировка

    Читайте также:

    Технические характеристики УАЗ 469

    Расход топлива УАЗ 469 на 100 км

    Регулировка клапанов УАЗ 469

    Фаркоп на УАЗ 469

    Стартер УАЗ 469: устройство и ремонт

    КПП УАЗ 469

    Регулировка рулевого редуктора уаз хантер с гидроусилителем

    Для выполнения регулировки рулевого механизма его нужно снять с автомобиля. Для этого:

    1. Отсоедините нагнетательный и сливной шланги от рулевого механизма и закрепите шланги таким образом, чтобы предотвратить полное вытекание масла из гидросистемы.
    2. Отверните гайку и выньте клиновой винт из вилки шарнира, снимите вилку шарнира с механизма.
    3. Отсоедините тягу сошки от сошки.
    4. Отверните болты крепления и снимите рулевой механизм.

    Регулировку рулевого механизма выполняйте в следующей последовательности:

    1. Закрепите рулевой механизм в тисках так, чтобы нагнетательное и сливное отверстия были внизу. Поворачивая вручную входной вал рулевого механизма, слейте масло из механизма.
    2. Слегка нажимая рукой на входной вал вдоль его оси, покачайте сошку. Если при этом ощущается осевое перемещение входного вала, выполните регулировку натяга подшипников винта. Для этого:
      • с помощью бород ка и молотка осторожно, не применяя чрезмерно сильных ударов, выправьте буртик стакана 3 (рис. 219), закрепленного в пазы стенки картера 9;

    Рис. 219. Рулевой механизм с гидроусилителем:
    1-гайка; 2,5,6,19,21,22,35,39-уплотнительные кольца; 3-стакан; 4,10-упорные подшипники; 7-поршень-рейка; 8-винт; 9-картер; 11-штуцер нагнетательного шланга; 12-штуцер сливного шланга; 13-гильза; 14-манжета; 15-торсион; 16,38-штифты; 17-шариковод; 18-шарики; 20-канал в картере; 23-сошка; 24-гайка сошки; 25-крышка защитная нижняя; 26-стопорные кольца; 27-регулировочные шайбы; 28-опоры вала сошки; 29-ролики; 30-вал сошки; 31-крышка защитная верхняя; 32-ротор; 33-защитный колпак; 34-корпус распределителя; 36-канал в корпусе распределителя; 37-болты крепления корпуса распределителя к картеру

  • поворачивая стакан 3 по часовой стрелке, устраните люфт;
  • проверьте момент проворачивания входного вала, который должен быть не более 3 Н*м (0,3 кгс*м). Момент замерять на протяжении не более одного оборота входного вала от любого крайнего положения;
  • закерните край стакана в пазы стенки картера.
  • Если осевое перемещение ротора не ощущается или устранено, а в среднем положении вала сошки при покачивании за сошку ощущается зазор, выполните регулировку зубчатого зацепления. Для этого:
    • отверните гайку 24 и снимите сошку 23;
    • снимите верхнюю 31 и нижнюю 25 защитные крышки;
    • снимите стопорные кольца 26 и регулировочные шайбы 27;
    • выпрямите регулировочные шайбы;
    • поворачивая одновременно опоры 28 вала сошки против часовой стрелки (если смотреть со стороны шлицевого конца вала сошки), устраните зазор в зацеплении. Регулировку производите в положении вала сошки, соответствующем среднему положению зубчатого сектора;
    • проверьте момент проворачивания вала сошки, который должен быть в пределах 35-45 Н*м (3,5-4,5 кгс*м) при переходе вала сошки через среднее положение. Если после регулировки натяга подшипников и зазора в зубчатом зацеплении люфт устранить не удается, значит люфт вызван износом шарико-винтовой передачи. В этом случае рулевой механизм подлежит ремонту;
    • установите регулировочные шайбы, загните один из усов в обеих регулировочных шайбах в паз опоры вала сошки и установите стопорные кольца.
    • Установите рулевой механизм на автомобиль, установите сошку и заверните от руки гайку сошки.
    • Присоедините вилку карданного вала, нагнетательный и сливной шланги, не допуская их скручивания и резких перегибов, залейте масло в гидросистему.
    • Присоедините тягу сошки, затяните и зашплинтуйте гайку шарового пальца, затяните гайку сошки.
    • Сборочные узлы, комплектующие и запчасти автомобилей УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-31512, 31514, 31519, УАЗ-469, УАЗ-3303, 3909, УАЗ-452, 3962, УАЗ-2206, 3741

      Регулировка рулевого механизма автомобиля УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

      Рис.1.-Рулевой механизм с гидроусилителем ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

      1 – гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40 – уплотнительные кольца; 3 – стакан; 4, 11 – упорные подшипники; 7 – поршень-рейка; 8 – винт; 9 – картер; 10, 18 – штифты; 12 – штуцер
      нагнетательного шланга; 13 – штуцер сливного шланга; 14 – гильза; 15 – манжета; 16 – торсион; 19 – шариковод; 20 – шарики; 22 – канал в картере; 25 – сошка; 26 – гайка сошки; 27 – крышка защитная нижняя; 28 – стопорные кольца; 29 – регулировочные шайбы; 30 – опоры вала сошки; 31 – ролики; 32 – вал сошки; 33 – крышка защитная верхняя; 34 – ротор; 35 – защитный колпак; 36 – корпус распределителя; 38 – канал в корпусе распределителя; 39 – болты крепления корпуса распределителя к картеру

      — Снимите рулевой механизм.
      — Закрепите рулевой механизм в тисках таким образом, чтобы нагнетательное и сливное отверстия (отверстия под штуцера) были внизу.
      — Слейте масло из механизма, поворачивая рукой ротор 34 (рис. 1) или вал-золотник.
      — Нажмите рукой на ротор или вал-золотник вдоль оси и покачайте сошку 25 (см. рис. 1). Если при этом ощущается осевое перемещение ротора или вала-золотника, необходимо
      отрегулировать натяг упорных подшипников 4 и 11.
      — Для регулировки упорных подшипников бородком и молотком выправьте буртик стакана 3, закерненный в пазы стенки картера.

      — Устраните зазор, поворачивая стакан или гайку по часовой стрелке.
      — Проверьте момент проворачивания ротора или вала-золотника в упорных подшипниках, он должен быть 2 Нм (0,2 кг/см).
      — Если в среднем положении вала сошки УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 при покачивании за сошку ощущается зазор, отрегулируйте зубчатое зацепление, для чего отверните гайку 26 и
      снимите сошку.

      — Снимите верхнюю и нижнюю 27 и 33 защитные крышки.
      — Снимите стопорные кольца 28 и регулировочные шайбы 29. Ослабьте затяжку контргаек и отверните стопорные болты 26 на два-три оборота.
      — Выпрямите регулировочные шайбы 29.

      — Поворачивая одновременно опоры 30 вала сошки против часовой стрелки (если смотреть со стороны шлицевого конца вала сошки), устраните зазор в зацеплении. Регулировку
      проводите в положении вала сошки УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519, соответствующем среднему положению зубчатого сектора.
      — Проверьте момент проворачивания вала сошки, он должен быть в пределах 35–45 Нм (3,5–4,5 кг/см) при переходе через среднее положение.

      — Установите регулировочные шайбы 29 и стопорные кольца 28, загните один из усиков в обеих регулировочных шайбах в паз опоры вала сошки.
      — Заверните стопорные болты и контргайки 25 моментом 8–10 Нм (0,8–1,0 кг/см).
      — Установите детали в порядке, обратном снятию.
      — Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

      При выходе из строя гидроусилителя ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 вследствие повреждения насоса, разрушения шланга или ремня привода насоса или при буксировке
      автомобиля из-за остановки двигателя пользоваться рулевым механизмом можно только кратковременно.

      При отсутствии масла в системе гидроусилителя УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 необходимо снять ремень привода насоса, в противном случае возможно заклинивание насоса и
      обрыв ремня.

      При снятом ремне привода насоса на автомобилях с двигателями ЗМЗ необходимо особенно внимательно контролировать температуру охлаждающей жидкости, так как возможен перегрев двигателя. Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременному изнашиванию механизма рулевого управления.

      Рис.2. Привод насоса гидроусилителя рулевого управления автомобилей УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 с двигателями УМЗ

      1 -винт натяжной; 2 -болты крепления; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 -ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления; 5 — шкив коленчатого вала

      Натяжение ремня привода насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 (см. рис. 2) осуществляется перемещением насоса по кронштейну крепления к двигателю. Для этого ослабьте болты крепления насоса к кронштейну, переместите насос натяжным винтом до нормального натяжения ремня и затяните болты крепления насоса. Заменяйте ремень в случае
      обнаружения его повреждения или при чрезмерном его растяжении.

      Проверка уровня и смена масла гидроусилителя ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

      При проверке уровня масла в масляном баке передние колеса должны быть установлены прямо. Масло доливайте до уровня сетки заливного фильтра масляного бака или выше ее не
      более чем на 5 мм. Масло должно быть предварительно отфильтровано через фильтр с тонкостью фильтрации не более 40 мкм.

      Заправку системы рулевого управления УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 производите в следующем порядке:

      — Отсоедините тягу сошки от сошки или вывесите передние колеса.
      — Снимите крышку масляного бака, залейте масло до его появления над фильтрующей сеткой (не более чем на 5 мм).
      — Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо или входной вал механизма от упора до упора до окончания выхода пузырьков воздуха из масла в баке. Долейте масло в бак.

      — Запустите двигатель, одновременно доливая масло в бак. В случае обильного вспенивания масла в баке, что свидетельствует о попадании воздуха в систему, двигатель заглушите и
      дайте маслу отстояться не менее 20 мин (до выхода пузырьков воздуха из масла). Осмотрите места присоединения шлангов к агрегатам системы гидроусилителя УАЗ-Хантер 315195,
      УАЗ-31519 и при необходимости устраните негерметичность.

      — Дайте двигателю поработать 15 — 20 сек и прокачайте систему гидроусилителя для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма поворотом рулевого колеса от упора до упора,
      не задерживая в крайних положениях, по три раза в каждую сторону.

      — При необходимости долейте масло в бак.
      — Закройте бак крышкой и затяните гайку крышки усилием руки.
      — Присоедините тягу сошки, затяните и зашплинтуйте гайку шарового пальца.

      Рис. 3. Расходный и предохранительный клапаны насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

      1 -золотник расходного клапана; 2 -пружина предохранительного клапана; 3 -направляющая пружины предохранительного клапана; 4 -шарик предохранительного клапана; 5 -пружина
      золотника; 6-седло предохранительного клапана; 7 -фильтр; 8 — кольцо; 9 -пробка-заглушка; 10 -прокладка уплотнительная; 11 -прокладки регулировочные

      Обслуживание расходного и предохранительного клапанов насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

      При загрязнении расходного и предохранительного клапанов промойте их. Для этого сделайте следующее:

      — Отверните пробку-заглушку 9 (рис. 3), расположенную над выходным отверстием насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
      — Выньте пружину 5 и золотник 1 расходного клапана, а пробку-заглушку установите на место, что предотвратит вытекание масла.
      — Отверните седло 6 предохранительного клапана, выньте шарик 4, направляющую 3 и пружину 2. Выньте кольцо 8 и фильтр 7 из седла предохранительного клапана.
      — Промойте детали и продуйте сжатым воздухом.
      — Сборку производите в обратном порядке. При сборке соблюдайте чистоту. При разборке и сборке, чтобы не нарушить регулировку предохранительного клапана, не изменяйте
      количество регулировочных прокладок 11.

      Регулировка рулевого механизма уаз Хантер

      Регулировка рулевого редуктора Уаз Патриот

      РЕГУЛИРОВКА ГУР СТЕРЛИТАМАК

      Регулировка рулевого. УАЗ Патриот.

      Люфт ГУРа УАЗ Хантер

      Регулировка рулевой колонки уаз

      Замена ремня генератора и гура уаз хантер

      Ремонт рулевого управления

      Замена сальника редуктора гидроусилителя руля

      Работа ГУР УАЗ 452. Видео. «Autogur73»

      Рулевой редуктор уаз 31514 регулировка — АвтоТоп

      Содержание

      • Необходимость регулировки
        • Процесс настройки
        • Ремонт механизма
            • Рулевое управление Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.
            • Принцип работы рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.
            • Типы рулевых механизмов рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.
            • Рулевой механизм типа червяк-ролик.
            • Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-сектор.
            • Проверка состояния рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.
              • Для рулевого механизма типа глобоидальный червяк с двухгребневым роликом.
              • Для рулевого механизма типа винт-шариковая гайка-сектор.
            • Если свободный ход рулевого колеса больше 40 миллиметров.
            • Масла и смазки для рулевого управления Уаз без гидроусилителя руля.

      УАЗ-3151. Сборка и разборка рулевого управления

      производите в следующем порядке:

      производите без снятия рулевой колонки в следующем порядке:

      В конструкции рулевого механизма внедорожника УАЗ Патриот имеется редуктор или гидроусилитель, который со временем изнашивается и требует проведения, прежде всего, регулировочных мероприятий. Причинами для необходимости проведения регулировки являются следующие факторы:

      • присутствие скрипов или прочих посторонних шумов при управлении автомобилем;
      • неравномерность хода руля;
      • наличие заеданий или заклиниваний во время вращения рулевого колеса;
      • присутствие люфта на редукторе.

      Когда может потребоваться регулировка редуктора рулевой колонки, зависит от характера эксплуатации автомобиля. В данном материале рассмотрим, что представляет собой процесс регулировки рулевого гидроусилителя на УАЗ Патриот, а так же, как осуществляется ремонт регулировочного механизма.

      Регулировка рулевого редуктора УАЗ Патриот проводится для того, чтобы откорректировать функционирование рулевого механизма. Процесс настройки не предусматривает особых сложностей и может быть проведен своими силами в домашних условиях.

      Для того чтобы настроить рулевую колонку, в конструкции механизма предусматривается специальный болт с контрирующей гайкой. Процесс корректировки осуществляется за счет того, что болт вкручивается до максимального стяжения, а затем осуществляется его фиксирование в таком положении. После процесса регулировки можно будет заметить, что руль при этом будет вращать немного туже. Если же регулировку осуществить уже не удается, то гидроусилитель необходимо заменить на новый.

      Для проведения регулировки редуктора на внедорожнике УАЗ Патриот потребуется следующий инструмент:

      • пассатижи для расшплинтовки гайки;
      • гаечные ключи на «22» и «16»;
      • наконечник типа Т-30 в виде звездочки;
      • WD-40.

      Когда весь необходимый инструмент готов, можно приступать к рабочему процессу.

      Процесс настройки

      Рассмотрим детально процесс регулирования рулевого усилителя на внедорожнике УАЗ Патриот.

      1. Приступая к работе, важно установить передние колеса внедорожника УАЗ Патриот в строго прямолинейном направлении.
      2. После этого необходимо открыть капот и отыскать рулевую колонку внедорожника.
      3. Перед началом проведения работ следует очистить поверхность конструкции от загрязнений.
      4. На центральной части картера ГУР находится регулировочный винт, с помощью которого происходит процесс регулировки. Выглядит этот винт следующим образом:

      Ремонт механизма

      Как и многие другие автомобили, УАЗ Патриот также имеет некоторые недоработки данного механизма. В частности, недоработанным можно считать картер рулевой колонки, в который ввинчивается болт. Во время регулировки владельцы внедорожника часто встречаются с проблемой нарушения целостности резьбы. Почему это происходит?

      Причины происходящего скрываются преимущественно в использовании некачественного металла для производства рулевого картера. Во время осуществления затягивания болта происходит нарушение целостности резьбы, что собственно и приводит в негодность крышку картера рулевой колонки. Приобрести ее отдельно можно, но стоимость ее будет не такой уж и маленькой, как может показаться на первый взгляд. Поэтому коротко рассмотрим, как осуществляется ремонт данного устройства.

      Ниже представлена крышка на которой срывается резьба.

      Производим ремонт резьбы следующим образом:

      1. Для начала нарезается новая резьба большего диаметра с помощью метчика.
      2. Далее потребуется использовать втулку с двумя резьбами, которая показана на фото ниже.
      3. Втулка необходимо ввинтить в «новонарезанную» резьбу крышки и склеить ее специальным цианакрилатным клеем марки ТК-200.
      4. После этого потребуется использовать новый болт, который и будет регулировочным. Ремонт подразумевает собой не только нарезание новой резьбы, но также и замену регулировочного винта рулевой колонки.
      5. В редукторе регулировочный болт устанавливается в специальное отверстие, показано на фото ниже.

      Новый регулировочный болт на своем месте

      Более подробный процесс регулировки редуктора рулевой колонки отображен на видео выше. Там показан процесс настройки редуктора или гидроусилителя без помощи помощника. В таком случае будет полезно узнать, что для этого потребуется.

      Рулевое управление автомобилей Уаз-3151, Уаз-31512, Уаз-31514 и Уаз-31519 травмобезопасное, состоит из рулевого колеса, не регулируемой рулевой колонки с одним или двумя карданными шарнирами, рулевого механизма и рулевого привода.

      Рулевое управление Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.

      Рулевой привод состоит из сошки, рулевой тяги сошки, рычага поворотного кулака, поперечной тяги рулевой трапеции и рычагов трапеции. Тяги располагаются перед передним мостом и соединяются с сошкой и рычагами сферическими самоподжимными разборными шарнирами с коническими хвостовиками.

      Поперечная тяга трапеции автомобилей Уаз-31512, Уаз-31514 и Уаз-31519 имеет прогиб в горизонтальной плоскости, поэтому между правым рулевым наконечником и тягой установлен регулировочный штуцер с внутренней правой и наружной левой резьбами, вращением которого изменяется длина тяги, что позволяет регулировать величину схождения передних колес.

      На автомобиле Уаз-3151 поперечная тяга трапеции прямая и схождение передних колес регулируется вращением самой тяги. Рулевая тяга сошки также регулируемая, что необходимо для обеспечения правильного взаимного положения сошки и поворотных кулаков.

      Принцип работы рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.

      Вращение рулевого колеса передается на вал рулевого механизма. Сошка рулевого механизма через рулевую тягу сошки и рычаг поворачивает поворотный рычаг правого колеса. Поперечная тяга трапеции соединяет через рычаги трапеции поворотные кулаки колес и синхронизирует их поворот.

      Типы рулевых механизмов рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.

      На автомобилях Уаз-3151 и Уаз-31512 могло устанавливаться рулевое управление с двумя типами рулевых механизмов : глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, он же червяк-ролик или типа винт-шариковая гайка-сектор, он же винт — шариковая гайка-рейка — сектор. Рулевое управление Уаз-31512 со вторым типом рулевого механизма могло дополнительно оборудоваться гидроусилителем руля. На автомобилях Уаз-31514 и Уаз-31519 устанавливался рулевой механизм типа винт — шариковая гайка — сектор с гидроусилителем руля или без него.

      Рулевой механизм типа червяк-ролик.

      Состоит из картера, в котором на роликовых конических подшипниках установлен глобоидальный червяк, входящий в зацепление с двухгребневым роликом. Ролик вращается на шариковых радиальноупорных подшипниках, установленных на оси, запрессованной в головку вала сошки.

      При повороте рулевого вала червяк вращается, и ролик, обкатываясь по нему, поворачивает вал сошки, установленный в картере на роликовом радиальном подшипнике и бронзовой втулке. Регулировка механизма производится винтом в торце вала сошки. Каталожный номер рулевого механизма : 469-3400014-11.

      Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-сектор.

      Состоит из алюминиевого картера, в котором на радиально-упорных подшипниках установлен винт. Винт охватывает шариковая гайка-рейка, имеющая внутри винтовую канавку, а снаружи — реечные зубья. Между гайкой и винтом размещены шарики. При вращении винта шарики перекатываются по винтовой канавке и гайка перемещается вдоль винта. Зубьями рейки поворачивается вал-сектор, установленный в картере на двух цилиндрических роликовых подшипниках без сепаратора. На конических шлицах вала-сектора закреплена рулевая сошка.

      Регулировка зацепления рейки с валом-сектором производится поворотом эксцентриковых обойм подшипников вала-сектора. Винт с шариковой гайкой и шариками подобраны друг к другу и при необходимости заменяются только в сборе. Каталожный номер рулевого механизма, для Уаз-3151 и Уаз-31512 : 3151-3400013, для Уаз-31514 и Уаз-31519 : 3151-3400014.

      Проверка состояния рулевого управления Уаз-3151, 31512, 31514, 31519 без гидроусилителя руля.
      Для рулевого механизма типа глобоидальный червяк с двухгребневым роликом.

      Состояние рулевого механизма считается нормальным и не требующим регулировки, если свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой не превышает 10 градусов при усилии на динамометре 7. 35 Н (0.75 кгс), что соответствует 40 миллиметрам при измерении на ободе колеса.

      Для рулевого механизма типа винт-шариковая гайка-сектор.

      Состояние рулевого механизма считается нормальным и не требующим регулировки, если свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой, среднее положение гайки-рейки, не превышает 10 градусов, что соответствует 40 миллиметрам при измерении на ободе колеса.

      Если свободный ход рулевого колеса больше 40 миллиметров.

      Прежде всего необходимо убедиться в том, что увеличение свободного хода не вызвано износом шарниров рулевых тяг и карданных шарниров, люфтом подшипников передних колес, а также ослаблением гайки сошки, гаек пальцев шарниров, клиньев карданного вала и других крепежных деталей. Для этого проверяют затяжку гаек и болтов рулевого управления, и при необходимости их подтягивают. Гайки шаровых шарниров рулевых тяг и карданного вала рулевого управления должны быть зашплинтованы.

      При вращении рулевого колеса не должно быть люфтов в шаровых шарнирах тяг. Аналогично проверяются люфты в карданных шарнирах рулевого вала. Если после устранения вышеуказанных люфтов свободный ход руля все равно превышает допустимые нормы, то необходима регулировка самого рулевого механизма.

      Масла и смазки для рулевого управления Уаз без гидроусилителя руля.

      Рулевые механизмы без гидроусилителя руля смазываются трансмиссионным маслом SAE 75W90 по API GL-4, GL-5, заливаемым в их картер. Для рулевого механизма типа червяк-ролик 0.25 литра, для винт-шариковая гайка-сектор : 0.5 литра. Шарниры рулевых тяг, рулевые наконечники, смазываются пластичной смазкой Литол-24 до выходя свежей смазки из под уплотнений.

      Конструкция и неисправности рулевого управления УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

      Рулевое управление — травмобезопасное, состоит из рулевого колеса, нерегулируемой рулевой колонки с одним или двумя карданными шарнирами, рулевого механизма и рулевого привода

      Рулевое управление может быть оборудовано гидроусилителем

       

      Рулевой привод состоит из сошки, тяги сошки, рычагов поворотных кулаков, тяги рулевой трапеции и рычагов трапеции

      Тяги располагаются перед передним мостом и соединяются с сошкой и рычагами сферическими самоподжимными разборными шарнирами с коническими хвостовиками

      Тяга трапеции, регулируемая по длине, что позволяет изменять величину схождения передних колес

      Тяга сошки также регулируемая, что необходимо для обеспечения правильного взаимного положения сошки и поворотных кулаков

      Вращение рулевого колеса передается на вал рулевого механизма.

      Сошка рулевого механизма через тягу сошки и рычаг поворачивает поворотный рычаг правого колеса. Тяга трапеции соединяет через рычаги трапеции поворотные кулаки колес и синхронизирует их поворот.

      На автомобилях могут быть установлены три типа рулевых механизмов

      Рулевой механизм типа червяк-ролик состоит из картера, в котором на роликовых конических подшипниках установлен глобоидальный червяк, входящий в зацепление с двухгребневым роликом

      Ролик вращается на шариковых радиально-упорных подшипниках, установленных на оси, запрессованной в головку вала сошки

      При повороте рулевого вала червяк вращается, и ролик, обкатываясь по нему, поворачивает вал сошки, установленный в картере на роликовом радиальном подшипнике и бронзовой втулке. Регулировка механизма производится винтом в торце вала сошки.

       

      Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-рейка-сектор состоит из алюминиевого картера, в котором на радиально-упорных подшипниках установлен винт

      Винт охватывает шариковая гайка, имеющая внутри винтовую канавку, а снаружи — реечные зубья. Между гайкой и винтом размещены шарики

      При вращении винта шарики перекатываются по винтовой канавке, и гайка перемещается вдоль винта.

      Зубьями рейки поворачивается вал-сектор, установленный в картере на двух цилиндрических роликовых подшипниках без сепаратора. На конических шлицах вала-сектора закреплена рулевая сошка

      Регулировка зацепления рейки с валом-сектором производится поворотом эксцентриковых обойм подшипников вала-сектора

      Винт с шариковой гайкой и шариками подобраны друг к другу и при необходимости заменяются только в сборе.

       

      Рулевой механизм с гидроусилителем устанавливается двух типов, отличающихся по типу распределителя (с валом-золотником или валом-ротором). Эти механизмы не взаимозаменяемы по месту крепления вилки шарнира рулевого вала.

      Рулевой механизм с гидроусилителем устроен подобно шарико-винтовому, но его рейка выполнена в виде поршня с уплотнением, а внутри вала-винта размещен вал-золотник (ротор) распределителя.

      Вместо крышки верхнего подшипника винта установлен гидравлический распределитель. Гидравлический цилиндр выполнен непосредственно в чугунном картере рулевого механизма и поршень-рейка с уплотнением делит его на две полости

      В зависимости от направления вращения рулевого вала, соответствующая полость цилиндра соединяется через гидравлический распределитель с нагнетающей или отводящей магистралью системы

      При этом рабочая жидкость (масло), подаваемая насосом, давит на поршень и перемещает его, поворачивая вал-сектор, тем самым «помогая» водителю.

      Длительная эксплуатация с неработающим гидроусилителем приводит к повышенному изнашиванию рулевого механизма.

      Даже кратковременная работа насоса гидроусилителя без масла недопустима! В этом случае следует снять ремень привода насоса

      На автомобиле, оборудованном гидроусилителем, дополнительно устанавливаются насос и бачок системы гидроусилителя. Все агрегаты соединяются резиновыми шлангами.

      Шланг высокого давления имеет на концах накидные штуцеры.

       

      Вал рулевой колонки оборудован двумя карданными шарнирами и шлицевым соединением.

      При отказе системы гидроусилителя работоспособность рулевого управления сохраняется, но возрастает усилие на рулевом колесе.

       

      Насос гидроусилителя коловратного (шиберного) типа, установлен на кронштейне в верхней части блока цилиндров и приводится клиновым ремнем от шкива коленчатого вала

      В корпусе насоса смонтированы предохранительный и расходный клапаны. Предохранительный клапан защищает насос от перегрузок, соединяя полость нагнетания с полостью всасывания.

      Расходный (перепускной) клапан ограничивает подачу жидкости в систему при увеличении частоты вращения вала насоса сверх определенной.

      Бачок гидроусилителя служит резервуаром для рабочей жидкости, а также для охлаждения и очистки ее от посторонних частиц и продуктов изнашивания насоса и рулевого механизма

      Бачок со стальным корпусом установлен на кронштейне под капотом спереди слева.

      Внутри бачка встроен фильтрующий элемент, обеспечивающий очистку жидкости от частиц размером более 45 мкм. В процессе работы гидроусилителя вся жидкость постоянно циркулирует через него

      Фильтрующий элемент и жидкость заменяем через 100 тыс. км пробега или через каждые два года эксплуатации, а также при ремонте

      В качестве рабочей жидкости применяется специальное масло марок «Р» или «А», залитое в систему гидроусилителя в объеме 1,1 л.

      Рулевые механизмы без гидроусилителя смазываются трансмиссионным маслом, заливаемым в картер. Смазкой для рулевых механизмов с гидроусилителем служит рабочая жидкость.

      Вращая рулевое колесо, устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

      Кладем на панель приборов отвертку острием к ободу рулевого колеса в верхней его точке. Вращаем рулевое колесо в обе стороны до момента появления сопротивления (колеса при этом не поворачиваются).

       

      Ориентируясь по острию отвертки, мелом отмечаем на ободе границы свободного хода рулевого колеса

      Рулеткой замеряем расстояние по ободу колеса между метками

      Если свободный ход рулевого колеса больше 40 мм, что соответствует повороту рулевого колеса на 10°, необходимо убедиться в том, что увеличение свободного хода не вызвано износом шарниров рулевых тяг и карданных шарниров, люфтом подшипников передних колес, а также ослаблением гайки сошки, гаек пальцев шарниров, клиньев карданного вала и других крепежных деталей

      Для этого проверяем затяжку гаек и болтов рулевого управления, при необходимости подтягиваем их. Гайки шаровых шарниров рулевых тяг и карданного вала рулевого управления должны быть надежно затянуты и зашплинтованы

      При вращении рулевого колеса убеждаемся в отсутствии люфтов в шаровых шарнирах тяг.

      Аналогично проверяем люфты в карданных шарнирах рулевого вала. Неисправные детали с изношенными шарнирами заменяем

      Если после устранения вышеуказанных люфтов свободный ход превышает допустимые нормы — регулируем рулевой механизм

      Возможные неисправности рулевого управления и методы устранения

      Увеличенный свободный ход рулевого колеса (более 10°)

      — Зазор в шарнирных соединениях рулевых тяг

      Подтянуть заглушку шарнира, при необходимости заменить изношенные детали

      — Ослабление крепления рычага поворотного кулака

      Подтянуть гайки шпилек крепления рычага поворотного кулака

      — Ослабление крепления шаровых пальцев рулевых тяг

      Расшплинтовать и подтянуть гайки пальцев

      — Ослабление затяжки гайки крепления сошки

      Подтянуть гайку

      — Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма к лонжерону рамы

      Подтянуть болты

      — Износ или нарушение регулировки зацепления рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление, при необходимости заменить изношенные детали

      — Износ или нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта)

      Отрегулировать затяжку подшипников или заменить изношенные детали

      — Износ шарико-винтовой передачи

      Заменить рулевой механизм

      — Ослабление крепления вилок

      Подтянуть крепление, при необходимости заменить изношенные детали

      Осевое перемещение рулевого колеса на валу или осевое перемещение червяка (винта), ощутимое на руле

      — Ослабла затяжка гайки крепления рулевого колеса

      Подтянуть гайку

      — Ослабла затяжка стяжных болтов шарнира рулевого вала

      Подтянуть гайки болтов

      — Нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта)

      Отрегулировать подшипники

      — Износ подшипника или конусов червяка (подшипников винта)

      Заменить изношенные детали

      Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес

      — низкое давление в шинах

      Проверить и установить нормальное давление

      — неправильная установка схождения передних колес

      Проверить и отрегулировать установку передних колес

      — повышенный дисбаланс колес

      Отбалансировать колеса

      — нарушена регулировка зазора в зацеплении рулевого механизма

      Отрегулировать зазор в зацеплении

      Радиальное перемещение вала рулевой колонки, ощутимое на руле

      — Разрушение или износ подшипников рулевой колонки

      Заменить подшипники

      — Неправильное положение разжимной втулки в подшипнике в результате перетяжки крепления колонки к кронштейну и смещение ее вниз или выхода стопорных колец подшипников из канавок

      Подтянуть колонку вверх и затянуть гайки, установить на место разжимные втулки и стопорные кольца

      Заедание в рулевом механизме

      — Неправильно отрегулированы боковой зазор в зацеплении рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление

      — Большой износ деталей

      Заменить изношенные детали

      Скрип и щелчки в зацеплении

      — отсутствие масла в рулевом механизме

      Проверить герметичность манжеты и залить в картер масло

      — Разрушение рабочих поверхностей деталей

      Заменить изношенные детали

      — Повышенный зазор в зацеплении рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление

      Течь масла из картера

      — износ манжет или уплотнительных колец

      Заменить манжеты и кольца

      Скрип в верхней части рулевой колонки

      — отсутствие смазки в подшипнике рулевой колонки

      Снять руль и смазать подшипник

      Большое усилие на рулевом колесе (рулевое управление с гидроусилителем)

      — Проскальзывание ремня привода насоса

      Отрегулировать натяжение ремня

      — Наличие воздуха в системе из-за низкого уровня масла в бачке

      Устранить подтекание, долить масло, прокачать систему

      — Неправильная регулировка зубчатого зацепления или натяга подшипников винта рулевого механизма

      Отрегулировать рулевой механизм

      — Загрязнение расходного или предохранительного клапанов насоса

      Промыть клапаны

      — Неисправен насос

      Заменить насос

      Повышенный шум при работе насоса гидроусилителя

      — Недостаточный уровень масла

      Проверить герметичность системы, долить масло

      — Недостаточное натяжение ремня привода насоса

      Отрегулировать натяжение ремня

      — Наличие воздуха в системе

      Прокачать систему

      Конструкция и неисправности рулевого управления УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

      Рулевое управление — предохранительное, состоит из рулевого колеса, нерегулируемой рулевой колонки с одним или двумя карданными шарнирами, рулевого механизма и рулевого механизма редуктор

      Рулевое управление может быть оснащено гидроусилителем

      Рулевой механизм состоит из сошки, тяги сошки, рычагов поворотных кулаков, рулевой трапеции тяги и трапециевидных рычагов

      Тяги расположены перед передней осью и соединены с сошками и рычагами сферическими самозажимными разборными шарнирами с коническими хвостовиками

      Трапециевидная тяга, регулируемая по длине, позволяющая изменять величину схождения передних колес

      Упор сошки также регулируется, что необходимо для обеспечения правильного взаимного положения сошки и поворотного кулака

      Вращение рулевое колесо передается на рулевой вал.

      Сошка рулевого механизма через тягу сошки и рычаг поворачивает правый поворотный рычаг. Трапециевидная тяга соединяет поворотные кулаки колес через трапециевидные рычаги и синхронизирует их вращение.

      На автомобили могут устанавливаться рулевые механизмы трех типов

      Рулевой механизм червячно-роликового типа состоит из картера, в котором на конических роликоподшипниках установлен глобоидальный червяк, который входит в зацепление с двухгребневым роликом

      Ролик вращается на шариковых радиально-упорных подшипниках, установленных на валу, запрессованном в головку вала сошки

      При вращении рулевого вала вращается червяк, а ролик, перекатываясь по нему, поворачивает вал сошки, установленный в картере, на радиальном ролике подшипник и бронзовая втулка. Механизм регулируется винтом на конце вала сошки.

      Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-рейка-сектор состоит из алюминиевого картера, в котором установлен винт на радиально-упорных подшипниках

      Винт заключает в себе шариковую гайку, имеющую с внутренней реечные зубы снаружи. Шарики помещаются между гайкой и винтом

      При вращении винта шарики катятся по винтовой канавке, а гайка движется по винту.

      Зубья рейки поворота вала-сектора установлены в картере на двух цилиндрических роликоподшипниках без сепаратора. Рулевой рычаг закреплен на конических шлицах секторного вала 9.0003

      Зацепление рельса с секторным валом регулируется поворотом эксцентриковых обойм подшипников секторного вала

      Винт с шариковой гайкой и шарики подогнаны друг к другу и при необходимости могут быть заменены только в сборе.

      Рулевой механизм с гидроусилителем устанавливается двух типов, отличающихся типом распределителя (с золотниковым валом или валом ротора). Эти механизмы не взаимозаменяемы по месту крепления вилки шарнира рулевого вала.

      Механизм гидроусилителя руля выполнен по типу ШВП, но его рейка выполнена в виде поршня с уплотнением, а внутри вала винта размещен клапанный вал (ротор) распределителя.

      Вместо крышки верхнего подшипника шнека установлен гидрораспределитель. Гидроцилиндр выполнен непосредственно в чугунном картере рулевого механизма и поршень-рейка с уплотнением делит его на две полости

      В зависимости от направления вращения рулевого вала соответствующая полость цилиндра соединяется через гидрораспределитель к подающему или отводящему трубопроводу системы

      При этом рабочая жидкость (масло), подаваемая насосом, давит на поршень и перемещает его, поворачивая секторный вал, тем самым «помогая» водителю.

      Длительная эксплуатация с неработающим гидроусилителем приводит к повышенному износу рулевого механизма.

      Недопустима даже кратковременная работа насоса гидроусилителя без масла! В этом случае снимите ремень привода насоса

      На автомобиле, оснащенном гидроусилителем, дополнительно устанавливается насос и бачок системы гидроусилителя. Все узлы соединены резиновыми шлангами.

      Шланг высокого давления имеет на концах соединительные фитинги.

      Вал рулевой колонки оснащен двумя карданными шарнирами и шлицевым соединением.

      При отказе системы гидроусилителя рулевое управление остается работоспособным, но усилие на рулевом колесе увеличивается.

      Насос гидроусилителя роторного (шиберного) типа, установлен на кронштейне в верхней части блока цилиндров и приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала

      Предохранительный и проточный клапаны установлены в корпусе насоса. Предохранительный клапан защищает насос от перегрузок, соединяя полость нагнетания с полостью всасывания.

      Проточный (перепускной) клапан ограничивает поступление жидкости в систему при увеличении частоты вращения вала насоса свыше определенного значения.

      Бачок гидроусилителя руля служит резервуаром для рабочей жидкости, а также для ее охлаждения и очистки от посторонних частиц и продуктов износа насоса и рулевого механизма

      Бачок со стальным корпусом крепится на кронштейне под капотом спереди слева.

      В бак встроен фильтрующий элемент, который очищает жидкость от частиц размером более 45 микрон. При работе гидроусилителя через него постоянно циркулирует вся жидкость

      Заменяем фильтрующий элемент и жидкость через 100 тыс. км пробега или каждые два года эксплуатации, а также при ремонте

      В качестве рабочей жидкости используется специальное масло используется марок «П» или «А», заливаемых в систему гидроусилителя в объеме 1,1 л.

      Рулевые механизмы без гидроусилителя смазываются трансмиссионным маслом, заливаемым в картер. Шестерни гидроусилителя смазываются рабочей жидкостью.

      Поворачивая руль, устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

      Ставим отвертку на панель приборов острием к ободу руля в его верхней точке. Вращаем руль в обе стороны до появления сопротивления (колеса не крутятся).

      Руководствуясь кончиком отвертки, отмечаем мелом на ободе границы свободного хода рулевого колеса

      С помощью рулетки измеряем расстояние по ободу колеса между метками

      Если свободный ход рулевого колеса больше 40 мм, что соответствует повороту рулевого колеса на 10°, необходимо убедиться, что увеличение свободного хода не вызвано износом шарниров рулевой тяги и карданных шарниров, люфтом подшипников передних колес, а также ослабление гаек сошек, гаек шарнирных цапф, клиньев карданного вала и других крепежных деталей

      Для этого проверяем затяжку гаек и болтов рулевого управления, при необходимости подтягиваем. Гайки шаровых шарниров рулевых тяг и карданного вала рулевого управления должны быть надежно затянуты и зашплинтованы

      При повороте руля следим за отсутствием люфтов в шаровых шарнирах тяг.

      Аналогично проверяем люфт в карданных шарнирах рулевого вала. Заменяем неисправные детали с изношенными петлями

      Если после устранения вышеуказанных люфтов свободный ход выходит за допустимые пределы, регулируем рулевой механизм

      Возможные проблемы с рулевым управлением и пути их решения шарниры рулевых тяг

      Подтянуть крышку шарнира, при необходимости заменить изношенные детали

      — Ослабление рычага поворотного кулака

      Затянуть гайки шпилек поворотного кулака

      — Ослабление крепления шаровых пальцев рулевых тяг

      Отвернуть и затянуть гайки пальцев

      — Ослабление гайки крепления сошки

      Затянуть гайку

      — Ослабление болтов крепления рулевой рамы Лонжерон

      Затяжка болтов

      — Износ или перекос рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление, при необходимости заменить изношенные детали

      — Износ или нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта)

      Регулировать крутящий момент подшипника или заменить изношенные детали

      — Износ шарикового винта

      Заменить рулевое снаряжение

      — разжигание вилки

      затянуть крепление, замените изношенные детали, если необходимо,

      Axial Mailing of the Staker While Daries на валу или осевое перемещение червячного (винтового) войлока на рулевом колесе

      — Ослабление гайки рулевого колеса

      Затянуть гайку

      — Ослабление затяжки стяжных болтов шарнира рулевого вала

      Подтяжка гаек болта

      — Нарушение регулировки затяжки подшипников червяка (винта)

      Регулировка подшипников

      — Износ подшипника или конусов червяка (винта)

      Заменить изношенные детали

      Самовозбуждающийся шаг передних колес

      — низкое давление в шинах

      Проверить и установить нормальное давление

      — неправильная установка передних колес

      Проверка и регулировка развала-схождения передних колес

      — повышенный дисбаланс колес

      Балансировка колес

      — нарушена регулировка зазора в зацеплении рулевого механизма движение вала рулевой колонки ощущается на рулевом колесе

      — Разрушение или износ подшипников рулевой колонки

      Заменить подшипники

      — Неправильное положение распорной втулки в подшипнике в результате перетяжки крепления стойки к кронштейну и смещения ее вниз или выхода стопорных колец подшипников из пазов

      Подтянуть стойку вверх и затяните гайки, установите на место распорные втулки и стопорные кольца

      Рулевое управление Рулевое управление

      — Неправильно отрегулирован боковой зазор в зацеплении рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление

      — Крупноизнашиваемые детали

      Заменить изношенные детали

      Скрипы и щелчки в зацеплении

      — отсутствие масла в рулевом механизме

      — Разрушение рабочих поверхностей деталей

      Замена изношенных деталей

      — Увеличение зазора в зацеплении рулевого механизма

      Отрегулировать зацепление

      Утечка масла от Crankcase

      — износ манжеты или кольца запечатывания

      Замените манжеты и кольца

      Скрип

      Снять рулевое колесо и смазать подшипник

      Большое усилие на рулевом колесе (усилитель руля)

      — Проскальзывание ремня привода насоса

      Отрегулировать натяжение ремня

      — Наличие воздуха в системе из-за низкого уровня масла в бачке

      Устранить течь, долить масло, прокачать систему

      — Неправильная регулировка зацепления или затяжки подшипников рулевого винта

      Регулировка рулевого механизма

      — Загрязнение подающего или предохранительного клапанов насоса

      Промывка клапанов

      — Неисправный насос

      Заменить насос

      9003 Повышенный шум насоса рулевого управления

      14

      — Недостаточный уровень масла

      Проверьте систему на наличие утечек, добавьте масло

      — Недостаточное натяжение насосного приводного ремня

      Регулируйте натяжение ремня

      — Наличие воздуха в системе

      Bleed the The Hante Air

      . система

      Рулевое колесо с кнопочным сигналом в сборе 450-3401257В сборе с а/м УАЗ-469

      Рулевое колесо с кнопочным сигналом в сборе.

      Отзывы клиентов (0)

      Добавить отзыв

      Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

      ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Загрузить

      КАТЕГОРИЯ

      • показать все автозапчасти
      • Кузов 18
      • Пол кузова 7
      • Детали пола 7
      • Body  5
      • Ventilation of cabin UAZ  2
      • Awning assembly  1
      • front and rear door windows  2
      • ront and rear door hinge and seals  1
      • Engine  25
      • Двигатель 8
      • Блок цилиндров 3
      • Головка цилиндров 1
      • Коленчатый вал и маховик 1 Распределительный вал0372 1
      • Lubricating oil fine filter  1
      • Engine Mounting  1
      • FUEL SYSTEM  11
      • Gas tank  2
      • Gas tank sump  1
      • Gas pump  2
      • Карбюратор 2
      • Педаль акселератора и дроссельная заслонка 1
      • Воздушный фильтр 1
      • Карбюратор K131 1
      • 4 Фильтр грубой очистки топлива 1
      • Burnt gases exhaust system  2
      • Muffler  2
      • COOLING SYSTEM  4
      • Radiator  3
      • Water pump  1
      • Transmission  21
      • Clutch  5
      • Сцепление 1
      • Привод выключения сцепления 4
      • Трансмиссия 7
      • Трансмиссия 6
      • 4Speed-control mechanism  1
      • Transfer case  3
      • Transfer case  3
      • Front axle  3
      • Front driving axle  2
      • steering knuckles UAZ 469  1
      • Rear axle  3
      • ЗАДНЯЯ ОСЬ  3
      • Ходовая часть  7
      • Рама, бамперы и брызговики двигателя  2
      • Передний бампер2 1 73
      • Towing device  1
      • Suspension  2
      • Front springs  2
      • Front axle  1
      • Tie rods  1
      • Wheels  2
      • Control
        mechanisms  12
      • Рулевое управление 3
      • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 3
      • Тормоза 9
      • Главный тормозной цилиндр 1
      • 372 1
      • Wheel brakes  3
      • Pipelines of hydraulic brakes  2
      • Rear brakes and brake drums UAZ 3151  2
      • Electrical
        equipment  17
      • Electrical equipment  16
      • Generator  1
      • Блок управления напряжением 1
      • Аккумулятор 1
      • Индукционная катушка 2
      • Фары 2
      • Cowl lamp  1
      • Rear lamp  1
      • Сonnecting electrical wires  2
      • Electric devices  5
      • Devices and sensors  1
      • ACCESSORIES  5
      • Tools and оборудование 1
      • Инструменты водителя 1
      • Ремкомплекты 4
      • Окно 5
      • Окно в сборе2 73
      • Стеклоочиститель 3
      • Детали по запросу
      • Документация

      有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格 保証 | 旅館 旅館

      有 馬 有 馬グランド ホテル 公式 サイト 【最低 保証】 | 旅館 旅館 旅館 旅館

      空室検索

      《10月限定》クーポン利用でお得!

      1 予約につき5,000円お得な
      宿泊プランをご用意しました。
      【1日10室限定】

      詳細はこちら

      兵庫県民割でお得な日帰りプラン(45%OFF)

      県民割の条件を満たしている方は
      お一人様5,000円引きいたします。
      【お日にち限定】

      詳細はこちら

      あんしん巣ごもりプラン

      夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。

      詳細はこちら

      名門と名泉を満喫するゴルフ旅

      ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン

      詳細はこちら

      カスタム会席

      100種類のメニューからつくるあなただけの会席料理

      詳細はこちら

      【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引

      日曜~木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。

      詳細はこちら

      【エステ・アロマ】

      CAAZE SPA・公式HP
      シーズン特別割引

      日曜~木曜日限定で人気のアロマボディを
      お得にご利用いただけます。

      60分 通常価格 17 600 йен
      → 特別価格 16 500 йен(税込)
      90 分 通常価格 25 300 йен
      → 特別価格 22 500 йен(税込)

      .

      【DOG UP VILLA】3 周年記念イベントについてのプレスリリース

      詳細はこちら

      バラ風呂

      毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いす0た0た0た0た0た

      詳細はこちら

      毎週水曜日はバラ風呂

      「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。
      超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。

      Номер телефона 毎週水曜日
      ※都合により日程を変更する場合がございます
      ご利用時間 12:00 — 22:30
      • ベストレート(最低価格)保証  
        当サイトからのご予約が最もお得です

      唯一 の 有馬 で 、 、

      かけがえ の ない 日 を。。

      六甲 雄大 な 自然 囲ま れ 、
      四季 折々 の 表情 愉しむ ことができる 有 馬。。 に 名 名 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉選ば れる
      温泉 は 豊か で 、 、
      かつて 太閤 秀吉 も
      湯治 訪れ た と さ て い ます。。
      また 摂津 ・ ・ ・ 馬 ・ ・ 淡路
      0588 から なる
      兵庫 国 国 中心 に に
      位置 その 地 は 、 、
      各地 から の 味覚 集まる 集まる 地 は 、
      各地 旬 の 味覚 集まる 集まる 地 は 、 の の 宝庫 でもあり。
      そこ 揃う 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 唯一 の の の の の の の の の の の の の の の の の. に しかない と と
      最幸 おもてなし で 、 、
      すべて お 客 様 の すべて の 一 日 、 、
      かけがえ ない 一 へ と 誘い ます

      別墅 銀泉 露天 風 呂付き 貴賓 室 室

      別墅 柔の 間 和 洋室

      中央館 庭側 和 洋室

      北館 和 室

      中央館 風 ツイン

      千差万別のお部屋で

      百人百様の
      ご要望に対応

      お二人でも、ご家族でも、
      団体でも、そしてお一人でも。
      和室から和洋室、洋室、
      露天風呂付客室 まで 、
      お 様 の の 多様 な ご 要望 に
      お応え する さまざま な
      タイプ お 部屋 を
      ご し て おり ます

      兵庫 の 恵み を 、 、

      お 好き な スタイル で

      兵庫 五国 の 恵み

      兵庫 の 恵み

      兵庫 の 恵み

      摂津・播磨・但馬・丹波・
      淡路からなる兵庫県。
      その中心に位置する有馬は、
      食の宝庫。
      各地から厳選した旬の味覚を
      活かしたお料理の数々が、
      大切なひとときに花を添えます。

      展望 大 浴苑 雲海

      ゆらり 紗 の 湯

      ゆらり の 湯 湯

      アクアテラス

      プライベートスパ

      金泉 銀泉 が が

      体 心 を を
      解きほぐす

      太閤 秀吉 をはじめ 、
      多く 偉人 たち を
      癒やし て き 有馬 温泉 温泉 温泉。。 た 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 に に に に に に に に に に に に に に に に に に た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た 療養 た 療養。 た 療養 療養 偉人 偉人 療養泉」を、
      四季折々の表情を見せる
      六甲の自然とともに
      ご堪能いただけます。

      有 随一 の 会議場 が が

      新しい 旅 の 扉 開く 開く

      森羅

      森羅

      多様 会議 ・ 宴 会場

      最大 〇〇 名 規模 の の
      大型 ホール をはじめ 、
      大小さまざま な
      会議 宴会場 を 完備。
      セミナー や に 各 種 イベント ︙ ︙。
      ホテル 兼ね た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た
      コミュニケーションの
      スタイルがあります。

      ガーデン プール

      ロビー ラウンジ ルシェッロ

      ガーデン プール

      ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ

      バーベキュー 会場

      他にはない体験が

      かけがえのない思い出に

      お子様に人気のプールから
      大人 楽しめる 楽しめる
      バーベキューテラス 、 、
      愛犬 の 新しい 旅 を 提案 する
      ドッグ ︙ ︙…。
      他 は ない 、 充実 し た 施設 施設 数 々 の 旅 に に に に に に に に に に に に に に に に に に に 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別 特別一日をかけがえのない
      一日へと誘います。

      人生 、 、

      ともに する ホテル

      人生 、 一 期 一会。。
      一生 一 度 の 日 も 、
      いつも 変わら ない ない 一 が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が が かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ かけがえ である である である である である である である である である. ます。
      この世に生をうけたときから、
      人生を終えるときまで。
      一期一会の日々に、ずっと寄り添い続ける。
      そして、人生を振り返ったときに、
      いい思い出とともにいつもある。
      みなさまにとってそんなホテル であれる 、 、
      私たち 今日 今日 も 最幸 の おもてなし で
      お迎え し ます。

      有 ホテル の 想い

      大阪 ・ 京都 駅 から は 高速 バス で 40 分。。
      三宮 から は 30 分 程度 お越し い ただけ。。
      また 伊丹 空港 や 神戸 空港 から も タクシー で で で で で で ご も の の の の の の の の の の の の の の快適です。

      【夕朝食|お部屋食確約】旬菜会席|黒毛和牛と旬の味覚をご堪能

      ご予約はこちら

      【巣ごもり プラン】 夕朝 お 部屋 食 で 更に グレード! 特選 お造り と 神戸 牛陶板 焼き の 特選 会

      ご予約はこちら

      【あんしん巣ごもりプラン】露天風呂付き夕朝お部屋食|厳選懐石 ≪クラブフロア≫ 90 03

      ご予約はこちら

      .0003

      ご予約はこちら

      KAISEKI|石窯で絶妙な火入れの牛フィレ肉をメインに【ダイニング時分時】

      ご予約はこちら

      ダイニング時分時|音や香りも愉めるライブ感溢れる本格串揚げコース

      ご予約はこちら

      ベストレート (価格)) 保証

      有 ホテル の ご 予約 は 、 当 公式 ホーム ページ から ご 予約 一番 お得 、。 当 当 公式 ホーム から の ご が 一番 です。。 当 当 公式 ページ から の 予約 が お得 です。。 当 公式 公式 ページ から ご 予約 が お得 です。

      有 ホテル の 公式 で する 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 、申込み 時点 他社 インターネット サイト より も お得 な 料金 である こと を し ます。。

      有 ホテル 公式 サイト 直接 ご 予約 ください。
      ご 予約 24 時間 以内 、 同一 、 タイプ 宿泊 ご 予約 後 後 時間 に 同一 ホテル タイプ 宿泊、日程で
      より 料金 が みつかっ た 場合 、 当館 予約 係 まで 申し出 ください。。
      お 内容 を 確認 、 承認 さ れ 場合 、 ご 宿泊 料金 を を を を を を を を を 料金 料金 料金 と と と と と と と と と と と と と と と と と と とこと を 保証 いたし。。

      ベストレート 保証 条件

      ベストレート 保証 する する に あたり 、 下記 の を 満たす 必要 が ます。。

      1. 有 ホテル 公式 から 予約 である である である である である である である である である である である である である である である である である
      2. 同一ホテル
      3. 同一宿泊日(到着日・出発日)
      4. 同一宿泊プラン
      5. 同一宿泊人数(お子様は除く)
      6. 同一お部屋タイプ
      7. 同一精算方法
      8. 同一サービス、販売条件、キャンセル条件

      ベストレート 対象 外 外

      ベストレート の に あたり 、 下記 の 場合 比較 対象 から 除外 さ て いただき ます。
      予めご了承願います。

      1. 法人契約料金など、一般には公示されていない料金 904
      2. 特定の会員組織を対象とした料金
      3. 宿泊以外の施設利用や交通機関、食事などを伴うパッケージ料金
      4. ポイントや金券等の付与された特典を割引とみなした料金
      5. 関与できない料金
      6. クーポン券、バウチャー、クレジットカードなどによる前払いを条件とした料金

      お問い合わせはこちら

      有馬グランドホテル・予約係 (9:00~21:00)

      078-900

      2007 УАЗ 3151 315148 2.

      2D MT (92 лс) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фото

      More photos of UAZ 3151

      Body type SUV
      Power 92 Hp
      Engine Displacement 2200 cm3 or 2.2L or 134.2 cu-in
      Color black
      Transmission Gearbox Manual
      Fuel Type Diesel
      Drive wheel 4WD
      Vin XTT31514870****78
      Price (out of date) $4548

      Frequently Asked Questions

      What is the body type, UAZ 3151 SUV 2007? Внедорожник, 5 мест, 5 дверей
      Какой расход топлива, УАЗ 3151 315148 2007? 10,1 л/100 км
      Насколько быстр автомобиль, 2007 г. УАЗ 3151 2.2D МТ? 120 км/ч
      Сколько мощность, УАЗ 3151 2007 Внедорожник 2.2D МТ (92 лс)? 92 л.с.
      Какой объем двигателя, 2007 УАЗ 3151 Внедорожник 2.2D MT (92 л.с.)? 2,2 л или 2235 см3
      Сколько передач, Тип коробки передач, УАЗ 3151 Внедорожник 2007? 5 МКПП
      Какая трансмиссия, УАЗ 3151 315148 2007? Полный привод (4×4)
      Какой длины этот автомобиль, 2007 г. УАЗ 3151 2.2D MT? 4100 мм
      Насколько широк автомобиль, УАЗ 3151 2007 г. Внедорожник 2.2D МТ (92 л.с.)? 1730 мм
      Какая полная масса, 2007 УАЗ 3151 Внедорожник 2.2D МТ (92 лс)? 2550 кг
      Сколько места в багажнике, УАЗ 3151 Внедорожник 2007 г.? 210 л

      6 2008

      763

      7 7 Передняя подвеска да

      0765

      60 799 Цвет кузова Metallic

      Общая информация

      Год начала производства Production end year 2012
      Drive type All wheel drive (4×4)
      Frame type SUV
      Transmission type 5 speed Manual
      Engine volume, cc 2235
      Наименование рамы 315148
      MAX SPEEP 120
      120
      . 0764 Manufacturing country Russia
      Doors 5
      Warranty 12 months or 30,000 km

      Engine, transmission and steering specs

      Engine specs
      Наименование двигателя ЗМЗ-5143.10
      Топливо Дизель
      Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
      Has turbo yes
      Turbo type Turbine
      Max power, hp 92
      Max power RPM, rpm 3500
      Max power, hp (kWt) / rpm 91 (67) / 3500
      Max torque, N*m 270
      Max torque RPM, rpm 2800
      Max torque, N*m (kg*m) / об/мин 270 (28) / 2800
      Valves per cylinder 4
      Compression ratio 19. 5
      Bore, mm 87
      Stroke, mm 94
      Engine additional info Common- Прямой впрыск топлива в рейку
      Расход топлива
      Комбинированный 10,1
      Трансмиссия

      82
      82
      82
      82
      820769

      1st gear ratio 4.155
      2nd gear ratio 2.265
      3rd gear ratio 1.428
      4th fear ratio 1
      5th gear ratio 0.88
      Rear gear ratio 3.827
      Steering
      Power steering yes

      Dimensions

      Frame dimensions
      Exterior length, mm 4100
      Exterior width, mm 1730
      Exterior height, mm 2025
      Interior dimensions
      Вместимость 5
      Ряды сидений 2
      Размеры шасси
    • 2

    • 0764 Wheel base, mm 2380
      Wheel spacing front 1465
      Wheel spacing rear 1465
      Front overhang 708
      Rear overhang 1012
      Масса и допустимая нагрузка
      Масса, кг 1890
      Макс. вес 2550
      Volumes
      Fuel tank capacity, l 72
      Trunk volume 210
      Other
      Addinfo All-metal body

      Характеристики подвески

      Характеристики подвески
      Передний стабилизатор Dependent, spring loaded
      Rear suspension Dependent, spring loaded
      Wheel rims
      Aluminium wheel option
      Tires
      Front wheels 225/75 R16
      Задние колеса 225/75 R16
      Тормоза
      Передний тормоз

      0766 Discs
      Rear brake drum brakes

      Exterior

      Headlights
      Halogen headlights yes
      Front fog lamps yes
      Rear противотуманные фары да
      Дополнительный стоп-сигнал да
      Боковые зеркала
      Наружные зеркала в цвет кузова no
      Doors
      Door handles in body color no
      Chrome door handles no
      Accessories
      Bumpers are not colored
      Задний стеклоочиститель да
      Задние брызговики да
      Цвет кузова
      9
      option

      Interior

      Steering wheel and center panel
      Leather winding no
      Adjustable steering no
      Interior design
      Тканевая обивка да
      Водоотталкивающая нет
      Сиденья
      2-й ряд не складывается
      доп. 60/40 ratio fold seat
      Separating armrest front no
      Electric interior package
      Front seat heater no
      Centralized door lock no
      Вход без ключа нет
      Электрические стеклоподъемники нет
      Additional interior equipment
      Smokers packet yes

      Safety

      Airbags
      Drivers airbag no
      Passengers airbag no
      Активная и пассивная безопасность
      Глонасс нет
      Электронные системы безопасности и управления дорожным движением
      ABS no

      Amenity

      Microclimate
      Air conditioner no
      Audio systems
      Radio no
      Кассета с автореверсом нет
      Проигрыватель компакт-дисков нет
      Поддержка MP3 нет
      Additional amenities
      Mirrors in sunshields no

      Driver Kit

      Spare tire yes

      Rear right brake assembly 69-3502010-А to car UAZ -469

      Я согласен с пользовательским соглашением

      Я согласен получать новости

      Отзывы клиентов (0)

      Добавить отзыв

      Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

      ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

      Загрузить

      КАТЕГОРИЯ

      • показать все автозапчасти
      • Body  18
      • Body floor  7
      • Floor details  7
      • Body  5
      • Ventilation of cabin UAZ  2
      • Awning assembly  1
      • front and rear door windows  2
      • Петли и уплотнения передней и задней дверей 1
      • Двигатель 25
      • Engine  8
      • Cylinder Block  3
      • Cylinder head  1
      • Crankshaft and flywheel  1
      • Distribution shaft  1
      • Lubricating oil fine filter  1
      • Engine Крепление  1
      • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА  11
      • Бензобак  2
      • Отстойник бензобака  1
      • Газовый насос7 2
      • Газовый насос70373
      • Carburettor  2
      • Accelerator pedal and choke control  1
      • Air filter  1
      • Carburetor K131  1
      • Coarse fuel filter  1
      • Burnt gases exhaust system  2
      • Глушитель 2
      • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 4
      • Радиатор 3
      • Водяной насос 1
      • Трансмиссия2 1903
      • Clutch  5
      • Clutch  1
      • Clutch release drive  4
      • Transmission  7
      • Transmission  6
      • Speed-control mechanism  1
      • Transfer case  3
      • Раздаточная коробка 3
      • Передний мост 3
      • Передний ведущий мост 2
      • поворотные кулаки УАЗ 469 1
      • Rear axle  3
      • REAR AXLE  3
      • Undercarriage  7
      • Frame, bumpers and engine splash shields  2
      • Front bumper  1
      • Towing device  1
      • Suspension  2
      • Пружины передние 2
      • Передний мост 1
      • Тяги 1
      • Колеса

        2 2 30588 mechanisms  12

      • Steering  3
      • STEERING  3
      • Brakes  9
      • Brake Master Cylinder  1
      • Hand (propshaft) brake  1
      • Wheel brakes  3
      • Трубопроводы гидравлических тормозов 2
      • Задние тормоза и тормозные барабаны УАЗ 3151 2
      • Электрооборудование
        Оборудование 17
      • Электрооборудование 16
      • Generator  1
      • Voltage control box  1
      • Storage Battery  1
      • Induction coil  2
      • Headlamps  2
      • Cowl lamp  1
      • Rear lamp  1
      • Соединительные электрические провода 2
      • Электроприборы 5
      • Приборы и датчики 1
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ 5 5
      • 9066

      • Tools and equipment  1
      • Driver’s Tools  1
      • Repair kits  4
      • Window  5
      • Window, assy  2
      • Wiper  3
      • Parts on request
      • документация

      СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

      Пружина шайбы 8

      252235-П8

      1,27 € Купить

      Фильтр воздушный в сборе ГАЗ-АА, -ММ, -М1

      М-9606

      316,25 € Купить

      Блок управления напряжением давления и остановки тока в сборе (20-3702010)

      РР12Б-3702000

      442,75 € Купить

      6

      3

      3

      регулируемая камера системы охлаждения

      20-1306040

      2,53 € Купить

      Задние фонари

      M-13404, M-13405

      180 € Купить

      Швеллер 90 30 Нерж. 30-6203254

      € 170, чтобы купить

      Комплект прокладки передней оси

      469-FGSet

      € 380, чтобы купить

      Holder Sun Cissor

      30-8204032

      € 72,60 до

      € 72,60 до

      .

      69-3502011-A

      € 60, чтобы купить

      Gear. Купить

      Подшипник шариковый передний конец ведущего вала коробки передач (ГПЗ-60203)

      М-7600

      6 € Купить

      Двигатель в сборе

      А-1388 GPW-6005

      4 561,60 € Купить

      Втулка вала педали привода управления дроссельной заслонкой

      20-1108021

      6,33 € Купить

      1989 УАЗ 3151 2.

      45 (90 л.с.)

      1989 УАЗ 3151 2.45 (90 л.с.) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

      Главная >> Авто каталог >> УАЗ >> 3151 >> 1989 3151 >> 2,45 (90 л.с.)

      Автокаталог

      НовостиБлог

      Авторизоваться
      регистр

      Добавить данные для нового автомобиля

      API спецификаций автомобилей

      UAZ UAZ 3151 1989 3151 2,45 (90 HP)

      Ключевые спецификации

      UAZ 3151 внедорожный автомобиль 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1998 г., 2000, 2001, 2002, 2003

      Какой кузов, УАЗ 3151? Внедорожник, 5 дверей, 7 мест
      Насколько быстр автомобиль, 1989 3151 2.45 (90 л.с.)? 110 км/ч | 68,35 миль/ч
      Сколько мощности, УАЗ 3151 Внедорожник 1989 2.45 (90 лс)? 90 л.с., 172 Нм
      126,86 фунт-фут.
      Какой объем двигателя, УАЗ 3151 Внедорожник 1989 г. 2.45 (90 лс)? 2,5 л
      2450 см 3
      149,51 куб. в.
      Сколько цилиндров, 1989 УАЗ 2.45 (90 лс)? 4, Рядный
      Какая трансмиссия, УАЗ 3151 Внедорожник 1989 2.45 (90 лс)? Полный привод (4×4). Двигатель внутреннего сгорания.
      Какой длины этот автомобиль, 1989 УАЗ 3151 Внедорожник? 4025 мм
      158,46 дюйма
      Насколько широк автомобиль, 1989 г. УАЗ 3151 Внедорожник? 1785 мм
      70,28 дюйма
      Какая снаряженная масса, 1989 УАЗ 3151 2,45 (90 л.с.)? 1680 кг
      3703,77 фунта.
      Какая полная масса, 1989 УАЗ 3151 2.45 (90 лс)? 2480 кг
      5467,46 фунта.
      Сколько передач, Тип коробки передач, 1989 УАЗ 3151 2.45 (90 лс)? 4, МКПП
      • УАЗ
        • УАЗ 3151
          • 1989 3151
            • 2.45 (90 Hp)

      AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

      Все марки

      Сравнение

      UAZ 3151 2,45 (90 HP) 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Спецификация

      Общая информация
      .
      Brand UAZ
      Model 3151
      Generation 3151
      Modification (Engine) 2.45 (90 Hp)
      Start of production 1989 year
      End of production 2003 year
      Powertrain Architecture Internal Combustion engine
      Body type Off-road vehicle
      Seats 7
      Двери 5
      Технические характеристики
      Расход топлива (экономичный) — городской 14,5 л/100 км
      16,22 миль на галлон США
      19,48 миль на галлон Великобритании
      6,9 км/л
      Тип топлива Бензин (бензин)
      Максимальная скорость 110 км/ч
      68,35 миль в час
      Соотношение веса к мощности 18,7 кг/л. с., 53,6 л.с./тонна
      . характеристики
      Мощность 90 л.с. при 4000 об/мин.
      Мощность на литр 36,7 л.с./л
      Крутящий момент 172 Нм при 2200 об/мин.
      126,86 фунт-фут. при 2200 об/мин.
      Расположение двигателя Переднее, продольное
      Модель/код двигателя Z MZ 4021.10
      Объем двигателя5

      2450 см 3
      1490,51 куб. дюймов
      Количество цилиндров 4
      Расположение цилиндров Рядный
      Диаметр цилиндра 92 мм
      3,62 дюйма
      Ход поршня 92 мм
      3,62 дюйма
      Степень сжатия 7
      Количество клапанов на цилиндр 2
      Топливная система Карбюратор
      Аспирация двигателя Натуральный аспирационный двигатель
      Пространство, объем и веса
      , объем и веса
      , объем и веса
      .

      Подготовка и организация монтажных работ: 1. Подготовка к производству монтажных работ

      Подготовка к производству монтажных работ

      ГЛАВА 62. ПОДГОТОВКА К ПРОИЗВОДСТВУ МОНТАЖНЫХ РАБОТ  [c.533]

      На первом этапе работ основой подготовки к производству монтажных работ является изучение технической документации. Производственно-технический отдел (ПТО) монтажного управления под непосредственным руководством главного инженера проверяет, полученную от генерального подрядчика или заказчика проектную и сметную документацию с точки зрения ее полноты, достаточности для выполнения монтажных работ и соответствия Техническим условиям на производство и приемку санитарно-техничес-ких работ . Кроме того, техническая документация рассматривается с точки зрения возможности упрощения и удешевления (рационализации) намечаемых к монтажу санитарно-технических устройств. Вся сумма экономии, получаемая от рационализации (в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 24 августа 1955 г. и Правилами о подрядных договорах по строительству ), остается в распоряжении строительных и монтажных организаций, что повышает их рентабельность.  [c.41]

      Подготовку объектов к производству монтажных работ начинают, как правило, одновременно с началом их строительства. В это время монтажная организация должна выделить для связи с генеральным подрядчиком своего постоянного представителя. В зависимости от объема и характера предстоящих монтажных работ таким представителем может быть мастер, производитель работ или начальник монтажного участка, которому будет поручено выполнение этих работ. Этот представитель должен быть в курсе всех мероприятий, проводимых генеральным подрядчиком по строительству объекта. При наличии в производственно-техническом отделе монтажного управления группы подготовки производства этот представитель должен в тесной увязке с ней вести работу по подго-  [c.55]

      К проектно-технической подготовке производства относятся заключение договоров на производство монтажных работ, ознакомление с проектно-сметной документацией, разработка проектов производства работ и выдача заявок на материалы, электроконструкции и оборудование, согласование состава этапов работ. К производственной подготовке — совместная работа со строителями на первой стадии монтажа (установка закладных деталей, крепежных конструкций, прокладка труб в фундаментах и т. п.) и работа мастерских электромонтажных заготовок.  [c.137]

      К расходам по организации и производству строительно-монтажных работ относятся содержание сторожевой и пожарной охраны, содержание производственного оборудования и инвентаря (амортизация производственных приспособлений и такелажного оборудования— лебедки, тросы, домкраты), содержание нормативно-исследовательских станций и проведение текущих мероприятий по рационализации производства, благоустройство строительных площадок, подготовка объекта строительства к сдаче, командировки рабочих-монтажников высокой квалификации для производства монтажных работ, содержание групп. проектировщиков и сметчиков, предназначенных для выполнения работ, связанных с организацией и производством строительно-монтажных работ, и др.  [c.352]

      При подготовке к производству строительно-монтажных работ, должно быть выполнено следующее  [c. 199]

      К проектно-технической подготовке относятся заключение договоров на производство монтажных работ, ознакомление с проектно-сметной документацией, разработка проектов производства работ и выдача заявок а материалы, электроконструкции и оборудование, согласование состава этапов работ.  [c.93]

      Выполнение ряда строительных работ, без которых невозможно производить работы по монтажу санитарно-технических устройств, называется подготовкой объекта под монтаж со стороны строительной организации. В числе этих работ имеются такие работы, которые выполняются до начала монтажа на любом объекте строительства. Их перечень предусматривается Правилами по увязке санитарно-технических и общестроительных работ , основанными на Технических условиях на производство и приемку строительных и монтажных работ (СН 68-59). Кроме того, может оказаться, что для подготовки объекта под монтаж необходимо выполнить строительные работы, осуществление которых вызвано особенностями данного объекта. Выполнение этих работ должно быть предусмотрено проектом производства работ по данному объекту. Со своей стороны монтажная организация обязана подготовить производство монтажных работ таким образом, чтобы они были выполнены в кратчайший срок и не препятствовали выполнению строительных работ по сооружению объекта в целом. Подробно подготовка производства и объекта к монтажу рассмотрена в главе V.  [c.23]

      ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ. ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА И ОБЪЕКТА К МОНТАЖУ  [c.40]

      Сметная стоимость строительства какого-либо объекта или комплекса включает в себя затраты на строительные и монтажные работы (50—80% от общей стоимости), затраты на оборудование, приспособления и инвентарь (10—40%), прочие затраты (5—10%). В последние годы возрастает удельный вес стоимости оборудования в составе затрат. К прочим затратам относятся расходы на проектно-изыскательские работы (около 2%), затраты по отводу земельных участков, возмещение потерь сельскохозяйственного производства, расходы по подготовке кадров для эксплуатации объектов, содержанию службы заказчика и т. д. (3—8%).  [c.214]

      ПОР). В подготовку к строительству объектов (организационно-технологическую подготовку) входят разработка проекта производства работ (ППР) организация производственных процессов проведение строительно-монтажных работ подготовительного периода.  [c.54]

      Главный вид расходов — затраты на производство строительно-монтажных работ. Кроме того, к ним относятся затраты на продукцию подсобных производств, реализуемую на сторону прирост собственных оборотных средств капитальные вложения затраты на капитальный ремонт отчисления в фонды экономического стимулирования подготовка кадров прочие расходы,  [c.240]

      Часть производственных запасов (строительные конструкции и детали, основные материалы) вещественно входит в выпускаемую продукцию и образует ее основное материальное содержание другая (вспомогательные материалы, инструмент и инвентарь) — содействует осуществлению производственного процесса или потребляется средствами труда. Предметы труда, находящиеся в процессе производства, представляют собой незаконченную продукцию и выступают в виде незавершенного строительного производства. В объем незавершенного производства включаются затраты по тем строительно-монтажным работам, которые по степени готовности не могут быть сданы и оплачены заказчиками в соответствии с принятым порядком расчетов за выполненные работы. К оборотным производственным фондам также относятся расходы будущих периодов, включающие затраты на подготовку производства.  [c.285]

      К физическим относятся комплекс работ по подготовке строительного производства к совместной деятельности со специализированными организациями организация материально-технического обеспечения, контроль и регулирование предусмотренных договорными отношениями обязательств выполнение строительно-монтажных работ в полном комплексе сдача объекта в эксплуатацию.  [c.365]

      Производственная мощность строительно-монтажной организации представляет собой максимально возможный объем строительно-монтажных работ (при соответствующей фактической или плановой их структуре), который может быть выполнен собственными силами этой организации при наиболее полном использовании производственных ресурсов. К производственным ресурсам, наличие и использование которых определяют величину использования производственной мощности, относится парк строительных машин, механизмов и транспортных средств в основном строительном производстве и в подсобных производствах строительных организаций. Одновременно с планом наращивания производственных мощностей строительных организаций разрабатываются планы обеспечения строительства рабочей силой и подготовки квалифицированных кадров с учетом обеспечения потребности в них, а также разрабатываются мероприятия по уменьшению доли ручного труда и улучшению жилищных и бытовых условий строителей.  [c.87]

      Расходы на организацию работ на строительных площадках включают амортизационные отчисления (или арендную плату), расходы на текущий ремонт и перемещение производственных приспособлений и оборудования, учитываемых в составе соответственно основных и арендуемых средств, содержание которых не предусмотрено в сметных прямых затратах износ и расходы по ремонту малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и производственного инвентаря, используемых в производстве строительных и монтажных работ и не относящихся к основным средствам износ и расходы, связанные с ремонтом, содержанием и разборкой временных (нетитульных) сооружений, приспособлений и устройств содержание пожарной и сторожевой охраны расходы по нормативным работам и рационализации производства отчисления на проведение централизованных научно-исследовательских и опытно-экспериментальных работ расходы по геодезическим работам расходы по проектированию производства работ расходы по содержанию производственных лабораторий расходы по благоустройству и содержанию строительных площадок расходы по подготовке объектов строительства к сдаче расходы по перебазированию линейных строительных организаций и др.  [c.224]

      Проект организации строительства представляет собой первую стадию проектной разработки вопросов подготовки производства и составляется, как правило, лишь для крупных объектов. Эти проекты являются частью технического проекта по электрооборудованию объекта и разрабатываются проектной организацией для того, чтобы монтажная организация могла своевременно произвести общую подготовку к ведению работ.  [c.173]

      Серьезным сдерживающим фактором активного внедрения достижений научно-технического прогресса, особенно тех его направлений, которые реализуются через проекты новых зданий и сооружений, является то, что подрядные строительные организации в большинстве случаев не имеют достаточных средств для обеспечения своевременной подготовки производства к строительству объектов с эффективными конструктивными решениями, конструкциями и материалами. При этом средства из фонда освоения новой техники министерства, образуемого путем отчислений в небольшом размере к сметной стоимости строительно-монтажных работ, не обеспечивают потребности организаций.  [c.181]

      Переход к организационной форме трубопроводного строительства, при которой генеральный подрядчик не только осуществляет строительно-монтажные работы, но и берет на себя обязательства по инженерной подготовке строительного производства и выполнению других функций, которые в настоящее время выполняются заказчиками, требует соответствующей перестройки в управлении.  [c.71]

      Состав единовременных дополнительных затрат, связанных с повышением качества готовых изделий, определяется применительно к составу расходов по освоению и подготовке производства новых видов продукции. К единовременным дополнительным затратам по повышению качества продукции, возмещаемым за счет средств фонда освоения новой техники, не могут относиться расходы, связанные с приобретением оборудования и выполнением строительно-монтажных работ.  [c.257]

      При подготовке и утверждении производственной программы необходимо стремиться не к максимальному использованию производственных ресурсов, а к такому, при котором достигаются наиболее высокие экономические результаты — меньшая себестоимость производства строительно-монтажных работ и строительных конструкций и максимальная прибыль.  [c.243]

      Общую сметную стоимость строительства скважин уменьшают в смете на сумму предполагаемого возврата материалов после демонтажа трубопроводов, линий передач, разборки буровых сооружений и т. д. Проектно-сметная документация имеет важное значение не только для определения состава, содержания и стоимости строительно-монтажных работ (в том числе и по подготовке производства), но и для планирования и организации подготовительных работ на предприятии. Особенно это относится к проектам нефтяных месторождений. В них определяется комплекс объектов предварительного обустройства площадей, включающий внутрипромысловые дороги, линии электропередач и связи, водопроводную сеть и т. д. Причем по этим объектам даются не только строительные объемы, но и ориентировочно определяются сроки их выполнения.  [c.226]

      Материально-техническое обеспечение строительства должно осуществляться на основе производственно-технологической комплектации строящихся объектов с поставкой строительных конструкций, изделий, материалов и инженерного оборудования технологическими комплектами в соответствии с технологией производства строительно-монтажных работ из изделий повышенной заводской готовности и с подготовкой материалов к непосредственному использованию в строительном производстве с применением контейнеризации.  [c.10]

      Характеристика работ. Выполнение средней сложности работ по ремонту, монтажу, демонтажу лифтового оборудования. Наладка, регулирование и испытание механического и электрического оборудования лифтов с одиночным управлением, движущихся со скоростью свыше 0,71 м/с. Изготовление установочных и разметочных шаблонов и приспособлений, ускоряющих и облегчающих производство монтажных и ремонтных работ. Проверка мегомметром состояния изоляции и измерение величины ее сопротивления Р электродвигателях, трансформаторах, в кабельных сетях и цепях систем управления. Подготовка лифта к техническому освидетельствованию инспектором Госгортехнадзора. Чтение сложных чертежей и электрических схем лифтов. Ведение необходимой технической документации.  [c.178]

      В проекте организации строительства должны быть установлены оптимальная продолжительность строительства объектов и сроки поставки основного оборудования, объемы капитальных вложений по годам, сроки, состав, объем и последовательность выполнения работ подготовительного периода, объемы, последовательность и сроки выполнения строительно-монтажных работ. Разработка проектов организации строительства производится а основании Инструкции о порядке составления и утверждения проектов организации строительства и проектов производства работ (СН 47 — 67), составленной в развитие основных положений организационно-технической подготовки к строительству (СНиП III-A.6-62).  [c.62]

      К предметам труда, находящимся в процессе производства, относятся незавершенное производство по строительно-монтажным работам и затраты по незаконченной продукции подсобных предприятий строительной организации прочие затраты, в которые входят расходы на подготовку строительной площадки к производству работ.  [c.13]

      При параллельном способе производства работ необходимо стремиться к тому, чтобы число циклов, в которых выполняются санитарно-технические монтажные работы, было минимальным, Это достигается, с одной стороны, подготовкой наибольшего фронта работ для монтажников (со стороны строительной организации), с другой стороны, сосредоточением наибольшего объема монтажных работ в одном цикле (со стороны монтажной организации) и возможно большей их завершенностью в этом цикле. Например, при монтаже системы центрального отопления в одном цикле еле-дует сосредоточить не только установку нагревательных приборов и монтаж трубопроводов, но и гидравлическое испытание системы.  [c.23]

      Выполнение работ по монтажным захваткам и по объекту в целом именно в такой последовательности обеспечивает ритмичность и экономическую эффективность монтажного производства, а также высокую производительность труда рабочих. Естественно, что подготовка к осуществлению процесса производства в монтажной организации и подготовка самого объекта под монтаж могут и должны производиться параллельно и одновременно.  [c.40]

      Из сравнения графиков, приведенных на рис. 8 и 9, видно, что в последнем не учтены работы по устройству вводов в здания тепловой сети, водопровода и канализации и по прокладке обратных трубопроводов системы отопления в подпольных каналах. Это не является случайностью, так как перечисленные работы относятся к периоду подготовки к строительству, который называется условно нулевым циклом производства работ. В нулевом цикле выполняются все строительные и монтажные работы, обеспечивающие беспрепятственное и ритмичное выполнение основных работ по возведению зданий и сооружений.  [c.47]

      Для осуществления контроля за подготовкой объекта к производству работ представитель монтажной организации должен располагать полным проектом производства работ и прежде всего совмещенным графиком производства общестроительных и сани-тарно-технических работ.  [c.56]

      Определение потребности в материальных ресурсах при состав лении оперативного плана монтажных работ на месяц и неделю (см. главу XI), а также при подготовке монтажных работ по отдельному объекту или строительной площадке производится на основании проектно-сметной документации (спецификации материалов и оборудования к техническому проекту и рабочим черте» жа м). Техника определения необходимых материальных ресурсов для производства работ заключается в составлении по каждому объекту и виду работ особой ведомости, которая называется лимитной карточкой объекта, и на основе лимитных карточек сводной  [c. 122]

      Наибольший объем работ по рассмотрению и согласованию проектно-сметной документации выполняется в генподрядном строительно-монтажном тресте или в приравненной к нему организации. Эта работа является важной составной частью единой системы организационно-технологической подготовки строительного производства. В ней участвуют различные отделы и службы треста. Главными задачами контроля за поступающей проектно-сметной документацией являются обеспечение ее комплектности, соблюдение технических условий на проектирование, повышение уровня индустриализации и технологичности выполнения строительно-монтажных работ, соблюдение высокого уровня градостроительных и архитектурных решений, реализация прогрессивных технико-экономических показателей строящихся объектов, соблюдение правильности принятых решений по очередности комплексной застройки микрорайонов и кварталов, выявление в проектно-сметной документации ошибок и т. п.  [c.68]

      Смета затрат на производство — плановый документ, включаю щий расходы всех структурных подразделений нефтегазодобываю щих и газодобывающих предприятий, участвующих в производстве промышленной продукции. В случае, если промышленный персона нефтегазодобывающего или газодобывающего управления выполня ет работы, не включаемые в состав валовой и товарной продукцш (строительно-монтажные работы для капитального строительства работы по капитальному ремонту скважин и др.), или оказывав услуги непромышленного характера строительно-монтажным орга низациям, собственному капитальному строительству или непро мышленным хозяйствам, связанные с этим затраты также вклю чаются в С. з. на п. В С. з. на и. включаются затраты, относящие ся к расходам будущих периодов, и внутрипроизводственный обо рот, состоящий из стоимости нефти, газа и газового конденсат собственной добычи, расходуемых на промышленно-производствен ные нужды, а также из их потерь при подготовке и хранении.  [c.102]

      Не все работы, входящие в цикл строительства скважин, в одинаковой мере связаны с буровыми установками. С этой точки зрения они могут быть разделены на работы, выполнение которых не требу-2т наличия буровых установок, и на работы, выполнение которых невозможно без них. В самом деле, при производстве подготовительных, строительных и подготовительно-монтажных работ нет необходимости в буровом оборудовании. В то же время проведение таких работ, как демонтаж, монтаж, межмонтажный ремонт оборудования, подготовка буровых к пуску, проходка скважин и в большинстве случаев их опробование, возможно только при наличии буровых установок. Это обусловливает тот факт, что длительность  [c.109]

      Инвестиционный план отражает этапы работ по подготовке предприятия к производству продукции и услуг. Предпроизводственная стадия инвестиционного проекта включает в себя определенные подготовительные работы организационный этап, строительно-монтажные работы и приобретение оборудования (или аренда помещений и оборудования), проведение НИОКР, разработка технической документации на продукцию, изготовление и испытание опытных образцов, доработка технической документации и пр. Одновременно планируется выполнение работ по формированию рынка сбыта продукции, подбору потенциальных подрядчиков, заключению договоров на покупку сырья, материалов, комплектующих изделий и осуществлению их поставки.  [c.51]

      КАДРЫ РАБОЧИХ (к. р.) — работники, прошедшие специальную подготовку и обладающие знаниями и практическими навыками, непосредственно осуществляющие строительно-монтажные работы при возведении зданий и сооружений, монтаж оборудования, занятые управлением машин. Рабочие непосредственно создают материальные блага, воздействуют на предметы труда. Это наиболее многочисленная категория строительного персонала удельный вес — до 80%. Согласно ЕТКС, в строительстве предусмотрено 192 профессии рабочих, часть которых дополнительно подразделяется на отдельные специальности. По мере роста технической оснащенности строительства, внедрения индус-триальных методов производства работ и развития специализации строительных организаций состав к. р. изменяется исчезают профессии, связанные с тяжелым физическим трудом, появляются профессии, требующие высокой квалификации и элементов инженерных знаний. Потребность в к. р. обеспечивается за счет выпускников профессионально-технических училищ и общеобразовательных школ, набора лиц, увольняемых в запас из Вооруженных Сил, набора и обучения рабочих строительно-монтажными организациями.  [c.536]

      Характеристика работ. Выполнение простых и средней сложности работ по монтажу и ремонту лифтового оборудования. Изготовление установочных и разметочных шаблонов и приспособлений, ускоряющих и облегчающих производство монтажных и ремонтных работ. Прокладка электропроводки цепи управления лифта с односкоростным приводом без попутных вызовов. Наладка и регулирование механического и электрического оборудования лифтов с односкоростным приводом, движущихся со скоростью до 1 м/с. Подготовка лифта к технологическому освидетельствованию инспектором Госгортехнадзора. Чтение сложных чертежей и электросхем лифтов. Ведение необходимой технической документации.  [c.176]

      Монтажно-еборочные работы на объекте строительства, пуск, наладка и сдача санитарно-технических устройств в эксплуатацию являются последними важнейшими этапами производства работ успешному выполнению которых должна быть подчинена вся деятельность монтажной организации. Основное условие успешного-выполнения этих работ г-тщательная и всесторонняя подготовка их на предшествующих этапах производства. Именно в такой подкк товке заложены очень большие возможности сокращения сроков производства монтажно-сборочных работ и, следовательно, снижения их себестоимости. Каждому инженерно-техническому работнику монтажной организации следует помнить, что любая недоработка или небрежность в деле подготовки производства ведут к нарушению сроков монтажно-сборочных работ, установленных графиками производства (см. рис. 8, 9), тем самым нарушая работу других организаций на стройке, и сводят на нет результаты всей остальной работы по подготовке производства.  [c.141]

      Подготовка к производству монтажных работ

      Монтаж систем автоматизации выполняют в соответствии с проектно-сметной документацией, передаваемой проектной организацией через заказчика монтажной организации. Заказчик или генеральный подрядчик (строительная организация) согласно заявочным спецификациям и ведомостям обеспечивает монтажную организацию основными материалами (металлопрокатом, трубами, кабелем, проводом), запорной арматурой, приборами и средствами автоматизации. Оборудование и приборы, необходимые для монтажа систем автоматизации, рабочие чертежи и сметы, а также техническую документацию заводов-изготовителей, материалы и изделия Заказчик или генеральный подрядчик передают монтажной организации в порядке и в сроки, установленные соответствующими правилами и согласованными графиками.

      Рабочие чертежи, передаваемые монтажной организации, должны иметь отметку заказчика о принятии их к производству. В техническую документацию, получаемую от заводов-изготовителей, входят паспорта и монтажно-эксплуатационные инструкции на приборы и средства автоматизации, паспорта на арматуру, чертежи и спецификации на системы автоматизации, поставляемые комплектно с технологическим оборудованием, и др.

      К началу монтажных работ должны быть выполнены в необходимом объеме строительная и технологическая части объекта, а также в соответствии со строительными чертежами — проемы, отверстия, проходы в стенах, перегородках, перекрытиях с установкой в них закладных частей для крепления приборов и средств автоматизации и прокладки трубных и электрических проводок.

      К объектам, сдаваемым под монтаж приборов и средств автоматизации, должны быть проложены постоянные или временные электрические сети, водопровод и сети сжатого воздуха с устройствами для подключения электрических или трубных проводок.

      Приборы и средства автоматизации, щиты, трубные и электрические проводки, монтируемые в производственных помещениях, должны быть защищены от влияния атмосферных осадков, грунтовых вод и низких температур, от загрязнения и повреждений.

      К началу монтажа щитов должны быть закончены работы по сооружению фундаментов под щиты и пульты, кабельных каналов и их перекрытий, проемов для ввода в помещение трубных и электрических проводок, а также по устройству отопления, вентиляции и электрического освещения. Вводы электрической энергии, сжатого воздуха и воды должны быть выполнены по постоянным схемам, предусмотренным проектом. Кроме того, в производственных помещениях к началу монтажа щитов и пультов с установленными на них приборами (при полносборном методе монтажа) необходимо обеспечить температуру воздуха не ниже 5°С при условии, если заводы — изготовители приборов в инструкциях и технических условиях не оговаривают других значений нижнего предела температуры окружающей среды.

      Производственное помещение и фундаменты, сдаваемые под монтаж приборов и средств автоматизации, должны быть освобождены от опалубки, очищены от мусора, освобождены от строительных лесов, не требующихся для монтажа систем автоматизации.

      До начала монтажа систем автоматизации работники участка подготовки производства (УПП) монтажного управления разрабатывают проект производства работ (ППР), который наряду с рабочими чертежами является основной технической документацией для выполнения работ по монтажу приборов и систем автоматизации. ППР предусматривает повышение организационно-технического уровня монтажа на базе использования новейших достижений науки и техники, обеспечивающих высокую производительность труда, снижение себестоимости монтажных работ, сокращение продолжительности и повышение качества монтажа.

      При составлении ППР учитывают характерные особенности данного объекта и местные условия монтажа приборов и средств автоматизации, применение наиболее прогрессивных форм планирования, организации и управления, сокращение трудоемкости и снижение трудовых затрат за счет выполнения работ полносборным индустриальным методом; широкое использование унифицированных и типизированных трубных и кабельных блоков, конструкций и т. д. ППР включает в себя следующее:

      • пояснительную записку;

      • ведомости физических объемов работ;

      • спецификацию на металлоконструкции и монтажные изделия, изготовляемые в монтажно-заготовительных мастерских;

      • рабочие чертежи по уточнению привязки трасс трубных и электрических проводок, а также на нетиповые и неунифицированные узлы и конструкции;

      • спецификации на материалы, поставляемые заказчиком, генподрядчиком а самим монтажным управлением;

      • спецификацию отборных устройств и приборов, устанавливаемых на технологическом оборудовании и трубопроводах;

      • спецификацию на щиты и пульты;

      • чертежи или эскизы блоков трубных и электрических проводок, протяжных коробок, трубных отводов и т. п.;

      • перечень строительных сооружение а закладных деталей для монтажа приборов и средств автоматизации;

      • сетевой график на выполнение монтажа приборов и средств автоматизации;

      • по крупным объектам — технологическую схему такелажно-транспортных работ.

      Пояснительная записка содержит краткую характеристику объекта; описание и обоснование произведенных уточнений мест и способов прокладки трасс трубных и электрических проводок с ссылкой на рабочие чертежи ППР, а также мест установки щитов, пультов, внещитовой аппаратуры, первичных приборов, отборных устройств и регулирующих органов: обоснование замены материалов и изменений конструктивных решений, предусмотренных в проекте автоматизации; описание технологии отдельных видов монтажных работ; указания по перемещению и подъему тяжелых и крупногабаритных блоков и конструкций, а также указания о необходимых мероприятиях по технике безопасности, специфических для данного объекта.

      Технологическая схема такелажно-транспортных работ представляет собой схему маршрута перемещения, мест доставки, разгрузки и складирования заготовленных и собранных узлов, конструкций, стендов приборов, блоков труб, барабанов с кабелем, щитов, исполнительных механизмов и т. п. В этой же схеме указывают механизмы и приспособления, необходимые для выполнения такелажных и транспортных работ, последовательность перевозки и перемещения монтажных блоков, щитов и т. п. Фрагмент схемы такелажно-транспортных работ показан на рисунке:

      Рис. 1. Фрагмент схемы такелажно-транспортных работ (подъем щитов КИП на отметку + 7200)

      1 — щит. 2 — канат. 3,4 — стропы. 5 — лебедка. 6 — блок. 7 — площадка котла.

       

      В зависимости от сложности объекта ППР может быть выполнен в полном или сокращенном виде.

      ВСН 217-87. ПОДГОТОВКА И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПРИ СООРУЖЕНИИ КОТЕЛЬНЫХ (41764)


      д) устроены подъездные пути, обеспечивавшие подачу необходимого оборудования, труб и конструкций на сборочную площадку и к месту укладки трубопроводов;

      е) устроены проходы, спуски и подъемы для безопасного доступа рабочих к месту производства работ.

      3.9. К началу комплексного опробования оборудования котельной (пускового комплекса) должны быть выполнены энергоснабжение, водоснабжение и канализация по постоянной схеме в объеме рабочего проекта. К началу опробования заказчик должен обеспечить комплектование котельной эксплуатационным персоналом.

      4. КОМПЛЕКТОВАНИЕ КОТЕЛЬНЫХ ОБОРУДОВАНИЕМ И МАТЕРИАЛАМИ К НАЧАЛУ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

      4.1. Поставка оборудования котельных заказчику в соответствии с «Положением о проектировании, производстве, поставке, вводе в эксплуатацию, наладке и доводке комплексов машин, оборудования, приборов, поставляемых комплектно потребителям», утвержденный постановлением ГКНТ СССР, Госплана СССР, Госстандарта СССР, Госснаба СССР и Госстроя СССР от 12 декабря 1986 г. № 517/233/9/184/53, должна осуществляться комплектно.

      4.2. К началу монтажа котельные должны быть укомплектованы стандартным оборудованием (котлы, топки, экономайзеры, воздухоподогреватели, тягодутьевые машины, трубопроводы пара на давление 3,9 МПа (39 кг/см ) и выше, фильтры, насосы, оборудование топливоподачи и золоудаления, теплообменники, электрооборудование, щиты, приборы КИПиА, исполнительные механизмы и т.д.), оборудованием индивидуального изготовления (газовоздухопроводы, баки, декарбонизаторы, эжекторы раствора соли и кислоты и т. д.), запорно-регулирующей арматурой и трубами, кабелем для монтажа средств автоматизации и электроснабжения, металлоконструкциями, металлом и другими материалами, необходимыми для монтажа пускового комплекса.

      4.3. Обеспечение котельной оборудованием и материалами должно осуществляться в соответствии с «Положением о порядке обеспечения капитального строительства материалами, изделиями и оборудованием», утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 28 сентября 1970 г. № 810.

      4.4. При комплектно-блочном монтаже котельных тепломеханическое оборудование, материалы и закладные конструкции контрольных приборов и средств автоматизации, входящие в состав агрегированных блоков, заказчик и генподрядчик должны поставлять непосредственно на завод монтажных заготовок или производственно-комплектовочную базу монтажной организации.

      4.5. Тепломеханическое оборудование заказчик должен передавать монтажной организации комплектно в собранном виде или отдельными укрупненными узлами согласно требованиям ГОСТ, ОСТ и ТУ заводов-изготовителей на изготовление и поставку. Перечень нормативно-технических документов, регламентирующих конструкцию и условия поставки заводами-изготовителями основного оборудования котельных, приведен в приложении 2.

      4.6. Обмуровочные и теплоизоляционные материалы для котельных с котлами паропроизводительностью до 25 т/ч и теплопроизводительностью до 23,25 МВт (20 Гкал/ч) должны быть поставлены комплектно не позже чем через 15 дней с момента начала монтажных работ, а для котельных с котлами паропроизводительностью 35-75 т/ч и теплопроизводительностью 34,9-116,3 МВт (30-100 Гкал/ч) — не позже чем через 45 дней.

      4.7. Чтобы обеспечить своевременное изготовление стандартизированных деталей трубопроводов (отводов, фланцев, тройников, переходов и т.д.) для трубных узлов, генподрядчик должен передать монтажной организации фонды на материалы (листовой и профильный металл, трубы) в соответствии со сроками плана материально-технического снабжения, утвержденного Госпланом СССР на год, в котором планируется начало строительно-монтажных работ.

      4.8. До начала монтажа мазутного хозяйства заказчик и генподрядчик должны обеспечить комплект оборудования, приборов и средств автоматизации, арматуры, труб, металла и материалов в соответствии с проектом.

      4.9. К началу монтажа тепловых сетей генподрядчик должен обеспечить нормативные запасы материалов.

      5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА МОНТАЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА

      5.1. ППР, разработанный монтажной или специализированной проектной организацией, должен быть в установленном порядке согласован или утвержден генеральным подрядчиком и передан субподрядной монтажной организации не позднее чем за 2 мес. до начала монтажных работ.

      5.2. До начала монтажных работ на производственно-комплектовочных базах монтажных управлений или заводах монтажных заготовок должны быть изготовлены:

      а) технологические металлоконструкции, узлы и секции трубопроводов и другие монтажные заготовки;

      б) оборудование индивидуального изготовления (нестандартизированное), принятое к изготовлению монтажной организацией;

      в) транспортабельные агрегированные блоки оборудования (при комплектно-блочном монтаже котельных).

      5.3. К началу работ монтажная организация должна укомплектовать объект рабочей силой, монтажным оборудованием, приспособлениями и инструментом согласно ППР, а также провести все необходимые мероприятия и оформить документации для производства монтажных робот методом бригадного подряда.

      5.4. Монтаж оборудования, трубопроводов и металлоконструкций котельной, как правило, следует поручать комплексной бригаде, состоящей из специализированных звеньев.

      5.5. Перевод бригады или специализированных звеньев на другой объект до полного окончания монтажных работ к сдаче котельной запрещается.

      5.6. Обеспечение бригад основными и вспомогательными материалами следует осуществлять в соответствии с пообъектной лимитно-заборной картой.

      5.7. Готовность объекта к монтажу необходимо фиксировать актом. Разрешение на начало работ оформляет приказом по монтажному управлению.

      Приложение 1

      ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА ОТОПИТЕЛЬНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ КОТЕЛЬНЫХ

      1. Продолжительность монтажа отопительно-производственных котельных (см. таблицу) с паровыми котлами производительностью 2,5-25 т/ч или водогрейными котлами теплопроизводительностью 4,65-58 КВт (4-50 Гкал/ч) определяет согласно СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений», раздел 3 «Непроизводственное строительство», ч.2 «Коммунальное хозяйство».

      2. Для котельных с количеством котлоагрегатов (КЕ, ДЕ, КВ-ТС, КВ-ГМ), отличным от указанного в нормах, продолжительность строительства определяет методом экстраполяции с учетом суммарной паропроизводительности или теплопроизводительности котлоагрегатов.

      3. Продолжительность строительства смешанных котельных с паровыми и водогрейными котлами, приведенными в нормах, определяет как сумму продолжительности строительства каждой части котельной с коэффициентом 0,78. Продолжительность строительства каждой части смешанной котельной определяют согласно п.2.

      4. Продолжительность монтажа оборудования котельных с паровыми и водогрейными котлами, не указанных в СНиП 1. 04.03-85, устанавливает ППР в соответствии с согласованным совмещенным графиком.

      Примечание. Укрупнительная сборка оборудования на монтажной площадке, в том числе сборка блоков котлов, а также централизованное изготовление агрегированных блоков оборудования и монтажных заготовок в продолжительность монтажа котельной не входят.

      Нормы продолжительности строительства отопительно-производственных котельных

























      Котельная с тремя котлами

      Нормы продолжительности строительства, мес.

      Тип котла

      Вид топлива

      общая

      В том числе

      передача оборудования в монтаж

      монтаж оборудования

      начало-окончание

      КЕ-2,5-14С

      Твердое

      8

      3

      4

      4-7

      КЕ-4-14С

      Твердое

      8

      3

      4

      4-7

      ДЕ-4-14ГМ

      Жидкое и газ

      6

      2

      4

      2-5

      КЕ-6,5-14С

      Твердое

      9

      4

      4

      5-8

      ДЕ-6,5-14ГМ

      Жидкое и газ

      6

      2

      4

      2-5

      КЕ-10-14С

      Твердое

      12

      6

      5

      7-11

      ДЕ-10-14ГМ

      Жидкое и газ

      8

      2

      5

      3-7

      ДЕ-16-14ГМ

      Жидкое и газ

      10

      2

      7

      3-9

      КЕ-25-14С

      Твердое

      16

      7

      8

      8-15

      ДЕ-25-14ГМ

      Жидкое и газ

      12

      3

      8

      4-11

      КВ-ГМ-4

      Жидкое и газ

      6

      2-4

      4

      2-5

      КВ-ГМ-6,5

      Жидкое и газ

      8

      2-6

      5

      3-7

      КВ-ТС-10

      Твердое

      14

      6-12

      7

      7-13

      КВ-ГМ-10

      Жидкое и газ

      10

      3-8

      6

      4-9

      КВ-ТС-20

      Твердое

      18

      8-16

      9

      9-17

      КВ-ГМ-20

      Жидкое и газ

      12

      3-10

      8

      4-11

      КВ-ТС-30

      Твердое

      20

      9-18

      10

      10-19

      КВ-ГМ-30

      Жидкое и газ

      14

      4-12

      9

      5-13

      КВ-ТС-50

      Твердое

      24

      11-22

      12

      12-23

      КВ-ГМ-50

      Жидкое и газ

      20

      7-18

      12

      8-19

      Примеры расчетов продолжительности монтажа оборудования котельных методой экстраполяции (по методике вводной части СНиП 1. 04.03-85)

      Расчет 1. Определить продолжительность монтажа котельной с двумя котлами ДЕ-25-14ГМ. В нормах указана котельная с тремя котлами ДЕ-25-14ГМ, продолжительность монтажа оборудования которой Тн равна 8 мес. Уменьшение паропроизводительности расчетной котельной составит:

      (75 т/ч-50 т/ч)/75 т/ч??100 %=33,3 %.

      Уменьшение нормы продолжительности монтажа расчетной котельной составит 33,3??0,3=10%, где 0,3 нормативное (%) снижение (увеличение) продолжительности монтажа на 1 % изменения производительности.

      Продолжительность монтажа расчетной котельной с двумя котлами ДЕ-25-15ГМ будет равна:

      Тр=Тн??(100-10)/100=8??(100-10)/100=7,2 мес.

      Расчет 2. Определить продолжительность монтажа котельной с четырьмя котлами ДЕ-25-14ГМ. В нормах указана котельная с тремя котлами ДЕ-25-14ГМ, продолжительность монтажа оборудования которой (Тн) равна 8 мес. Увеличение паропроизводительности расчетной котельной составит:

      (100 т/ч-75 т/ч)/75 т/ч??100 %=33,3 %.

      Увеличение нормы продолжительности монтажа расчетной котельной составит:

      33,3??0,3=10 %.

      Продолжительность монтажа расчетной котельной с четырьмя котлами ДЕ-25-14ГМ бyдeт равна:

      Тр=Тн??(100+10)/100=8??(100+10)/100=8,8 мес.

      Расчет 3. Определить продолжительность монтажа смешанной котельной с двумя водогрейными котлами КВ-ГМ-30 с двумя паровыми котлами ДЕ-25-14ГМ.

      Определяют продолжительность монтажа котельной с двумя котлами КВ-ГМ-30. В нормах указана котельная с тремя котлами КВ-ГМ-30, продолжительность монтажа оборудования которой (Тн) равна 9 мес. Уменьшение теплопроизводительности расчетной котельной составит:

      (90 Гкал/час-60 Гкал/час)/90 Гкал/час??100%=33,3%.

      Уменьшение нормы продолжительности монтажа расчетной котельной составит: 33,3??0,3=10%. Продолжительность монтажа расчетной котельной с двумя котлами КВ-ГМ-30 составит: Тр??=9??(100-10)/100=8,1 мес.

      Определяют продолжительность монтажа котельной с двумя котлами ДЕ-25-14ГМ. Тр??=7,2 мес. (см. расчет 1).

      Продолжительность монтажа сметанной расчетной котельной с двумя котлами КВ-ГМ-30 и двумя котлами ДЕ-25-14ГМ с учетом понижающего коэффициента К будет равна: Тр=(Тр??+Тр??)??К=(8,1+7,2)??0,78=11,9 мес. Понижающий коэффициент учитывает наличие в смешанной котельной общих групп оборудования и трубопроводов (К=0,78).

      Приложение 2

      ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ КОНСТРУКЦИЮ И УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ КОТЕЛЬНЫХ




























      № п/п

      Наименование нормативного документа

      Обозначение ГОСТ, ОСТ, ТУ

      Обозначение оборудования

      1

      2

      3

      4

      1

      Котлы паровые стационарные с естественной циркуляцией. Общие технические требования

      ГОСТ 24005-80Е

      2

      Котлы паровые стационарные. Поставка. Технические условия

      ОСТ 24. 030.46-74

      Котлы 35 т/ч и выше

      3

      Котлы водогрейные

      ТУ 108.912-81

      КВ-1М-10 — КВ-ГМ-180,

      КВ-ТС-10 — КВ-ТК-100

      4

      Котлы водогрейные стационарные

      ТУ 108.969-82

      КВ-Г-4,65

      КВ-Г-7,56

      ТУ 108.1331-85

      КВ-ГМ-4,65

      КВ-ГМ-7,56

      5

      Котлы паровые газомазутные

      ТУ 108.739-81Е

      ДЕ-25-14ГМ

      6

      Котлы паровые газомазутные

      ТУ 108. 960-82Е

      ДЕ-16-14ГМ

      7

      Котлы паровые газомазутные

      ТУ 108.1365-85

      ДЕ-4-14ГМ

      ДЕ-6,5-14ГМ

      8

      Котлы паровые газомазутные

      ТУ 108.1257-84Е

      ДЕ-10-14ГМ

      9

      Котлы паровые стационарные со слоевыми топками

      ТУ 108.795-85Е

      КЕ-2,5-14С — КЕ-10-14С

      10

      Котлы паровые типа Е паропроизводительностью 25 т/ч

      ТУ 108.778-81Е

      КЕ-25-14С

      11

      Толки механические. Технические условия

      ОСТ 108.033.01-86

      12

      Решетки с поворотными колосниками. Технические условия

      ОСТ 108.033.101-76

      Тип РПК

      13

      Вентиляторы и дымососы центробежные типа ВДНу и ДНу

      ТУ 108.1360-85

      14

      Вентиляторы центробежные дутьевые котельные. Общие технические условия

      ГОСТ 9725-82Е

      15

      Вентиляторы центробежные дутьевые котельные

      ТУ 108.757-78Е

      ВДН-15, ВДН-17

      16

      Дымососы центробежные котельные

      ТУ 108. 756-78Е

      ДН-15, ДН-17

      17

      Вентиляторы центробежные дутьевые котельные ВДН

      ТУ 108.1221-83

      ВДН-18 — ВДН-26ПУ

      18

      Дымососы центробежные двустороннего всасывания

      ТУ 108.553-75

      Д18??2, Д20??2

      19

      Дымососы центробежные

      ТУ 24-34-78

      ДН-22??0,62ГМ —

      ДН-24??0,62ГМ

      20

      Экономайзеры чугунные блочные. Технические условия

      ОСТ 108.271.108-82Е

      21

      Деаэраторы термические. Технические условия

      ГОСТ 16860-77

      22

      Фильтры, сосуды и аппараты водоподготовительных установок электростанций и промышленной энергетики. Общие технические условия

      ОСТ 108.030.10-84

      23

      Насосы. Общие технические условия

      ОСТ 26.1347-77

      24

      Оборудование технологическое. Общие монтажно-технологические требования

      ГОСТ 24444-80

      Скачать бесплатно

      Правила монтажа систем автоматизации




      наверх










       

      Газовое

      оборудование
       





       

      Резервуары

      и технологическое оборудование
       





       

      Котельное


      оборудование

       

       Проектирование
      и строительство
       


       

      Профессиональное проектирование котельных установок различной мощности

      Для запуска в эксплуатацию котельной и, тем более, её эффективного функционирования необходимо грамотное проектирование. К помещению котельной существуют особые требования по СНиП: они касаются расположения самого строения, его высоты, объёма, взрывозащищённости и многих других аспектов.
      04 Сентября 2022 г.

      Способы зачистки резервуаров и емкостей

      В процессе эксплуатации резервуаров и емкостей на стенках и дне могут образовываться отложения и откладываться осадки, из-за чего может уменьшаться полезный объем резервуара, ухудшаться свойства хранимых продуктов, появляются коррозионные отложения …
      10 Июля 2022 г.

      Проектирование систем пожаротушения

      Системы пожаротушения представляют собой комплекс технических средств, предназначенных для локализации пожара посредством выпуска веществ для тушения огня. Такие системы, в первую очередь, предназначаются для обеспечения защиты материальных ценностей и людей путем предотвращения и, как правило, ограничения развития опасного очага возгорания.
      16 Мая 2022 г.

      Пример монтажа сборных стальных резервуаров в Англии

      10 Января 2022 г.

      Государственные стандарты США, регулирующие проектирование и монтаж резервуаров

      12 Декабря 2021 г.

      Использование гидравлических домкратов при монтаже сборных резервуаров

      20 Октября 2021 г.

      ГОСТ 2.411-72 Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Правила выполнения чертежей труб, трубопроводов и трубопроводных систем

      06 Июня 2016 г.

      ГОСТ 24.303-80 Система технической документации на АСУ. Обозначения условные графические технических средств

      29 Апреля 2016 г.

      ГОСТ 24.304-82. Система технической документации на АСУ. Требования к выполнению чертежей (с Изменением N 1)

      18 Декабря 2015 г.

       


      Главная / Услуги / ГОСТы и СНиПы / СНиП 3.05.07-85 Системы автоматизации /

      Версия для печати

      ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

      2.1. Монтажу систем автоматизации должна предшествовать подготовка в соответствии со СНиП 3. 01.01-85 и настоящими правилами.

      2.2. В составе общей организационно-технической подготовки должны быть определены заказчиком и согласованы с генподрядчиком и монтажной организацией:

      а) условия комплектования объекта приборами, средствами автоматизации, изделиями и материалами поставки заказчика, предусматривающие поставку их на технологический блок. узел, линию;

      б) перечень приборов, средств автоматизации, агрегатных и вычислительных комплексов АСУ ТП, монтируемых с привлечением шефмонтажного персонала предприятий-изготовителей;

      в) условия транспортирования блоков щитов, пультов, групповых установок приборов, трубных блоков к месту монтажа.

      2.3. При подготовке монтажной организации к производству работ должны быть:

      а) получена рабочая документация;

      б) разработан и утвержден проект производства работ;

      в) произведена приемка строительной и технологической готовности объекта к монтажу систем автоматизации;

      г) произведена приемка оборудования (приборов, средств автоматизации, щитов, пультов, агрегатных и вычислительных комплексов АСУ ТП), изделий и материалов от заказчика и генподрядчика;

      д) произведена укрупнительная сборка узлов и блоков;

      е) выполнены предусмотренные нормами и правилами мероприятия по охране труда и противопожарной безопасности.

      2.4. До начала монтажа систем автоматизации монтажной организацией совместно с генподрядчиком и заказчиком должны быть решены следующие вопросы:

      а) установлены опережающие сроки строительства специальных помещений, предназначенных для систем автоматизации, обеспечивающие своевременное проведение индивидуальных испытаний вводимых в действие технологических линий, узлов и блоков;

      б) определены технологические линии, узлы, блоки и сроки их передачи под индивидуальные испытания после выполнения монтажа систем автоматизации;

      в) предусмотрены необходимые производственные мастерские, бытовые и конторские помещения, оборудованные отоплением, освещением и телефоном;

      г) предусмотрено использование основных строительных машин, находящихся в распоряжении генподрядчика (транспортных средств, подъемно-разгрузочных машин и механизмов и т. п.) для перемещения крупногабаритных узлов (блоков щитов, пультов, труб и т. п.) от производственных баз монтажных организаций до установки их в проектное положение на строительной площадке;

      д) разработаны рекомендации и схемы подъема крупногабаритных узлов на проектные отметки и их перемещение через монтажные проемы;

      е) предусмотрены постоянные или временные сети, подводящие к объектам электроэнергию, воду, сжатый воздух, с устройствами для подключения оборудования и инструмента;

      ж) предусмотрены в соответствии с проектом (рабочим проектом) мероприятия, обеспечивающие защиту приборов и средств автоматизации, щитов, пультов, трубных и электрических проводок от влияния атмосферных осадков, грунтовых вод и низких температур, от загрязнений и повреждений, а средств вычислительной техники — и от статического электричества.

      2.5.* В рабочей документации систем автоматизации, принимаемой к производству работ, монтажная организация должна проверить следующее:

      а) взаимоувязки с технологической, электротехнической, сантехнической и другой рабочей документацией;

      б) привязки в рабочих чертежах приборов и средств автоматизации, поставляемых предприятиями-изготовителями комплектно с технологическим оборудованием;

      в) учет требований высокой заводской и монтажной готовности оборудования, передовых методов монтажных работ, максимального переноса трудоемких работ в монтажно-заготовительные мастерские;

      г) указания категорий трубных проводок в соответствии с рекомендуемым приложением 2;

      д) наличие взрывоопасных или пожароопасных зон и их границы, категории, группы и наименования взрывоопасных смесей; места установки разделительных уплотнений и их типы;

      е) наличие документации на выполнение работ по монтажу и испытанию трубных проводок на давление свыше 10 МПа (100 кгс/см2).

      2.6. Приемку строительной и технологической готовности к монтажу систем автоматизации следует осуществлять поэтапно по отдельным законченным частям объекта (диспетчерские, операторские помещения, технологические блоки, узлы, линии и т. п.).

      2.7. Поставка на объект изделий и материалов организацией, монтирующей системы автоматизации, должна осуществляться, как правило, с помощью контейнеров.

      ПРИЕМКА ОБЪЕКТА ПОД МОНТАЖ

      2.8. До начала монтажа систем автоматизации на строительной площадке, а также в зданиях и помещениях, сдаваемых под монтаж систем автоматизации, должны быть выполнены строительные работы, предусмотренные рабочей документацией и проектом производства работ.

      В строительных конструкциях зданий и сооружений (полах, перекрытиях, стенах, фундаментах оборудования) в соответствии с архитектурно-строительными чертежами должны быть:


      • нанесены разбивочные оси и рабочие высотные отметки:

      • установлены закладные конструкции (см. рекомендуемое приложение 3) под щиты, пульты, приборы, средства автоматизации и т. п.;

      • выполнены каналы, туннели, ниши, борозды, закладные трубы для скрытой проводки, проемы для прохода трубных и электрических проводок с установкой в них коробов, гильз, патрубков, обрамлений и других закладных конструкций;

      • установлены площадки для обслуживания приборов и средств автоматизации;

      • оставлены монтажные проемы для перемещения крупногабаритных узлов и блоков.

      2.9. В специальных помещениях, предназначенных для систем автоматизации (см. п. 1.4), а также в производственных помещениях в местах, предназначенных для монтажа приборов и средств автоматизации, должны быть закончены строительные и отделочные работы, произведена разборка опалубок, строительных лесов и подмостей, не требующихся для монтажа систем автоматизации, а также убран мусор.

      2.10. Специальные помещения, предназначенные для систем автоматизации (см. п. 1.4), должны быть оборудованы отоплением, вентиляцией, освещением, при необходимости кондиционированием, смонтированными по постоянной схеме, иметь остекление и дверные запоры. В помещениях должна поддерживаться температура не ниже 5 °С.

      После сдачи указанных помещений под монтаж систем автоматизации в них не допускается производство строительных работ и монтаж санитарно-технических систем.

      2.11. В помещениях, предназначенных для монтажа технических средств агрегатных и вычислительных комплексов АСУ ТП в дополнение к требованиям пп. 2.9;

      2.10, должны быть смонтированы системы кондиционирования воздуха и тщательно убрана пыль. Окраска помещений меловой побелкой запрещается. На окнах должны быть предусмотрены средства защиты от прямых солнечных лучей (жалюзи, шторы).

      2.12. К началу монтажа систем автоматизации на технологическом, санитарно-техническом и других видах оборудования, на трубопроводах должны быть установлены:


      • закладные и защитные конструкции для монтажа первичных приборов. Закладные конструкции для установки отборных устройств давления, расхода и уровня должны заканчиваться запорной арматурой;

      • приборы и средства автоматизаций, встраиваемые в трубопроводы, воздуховоды и аппараты (сужающие устройства, объемные и скоростные счетчики, ротаметры, проточные датчики расходомеров и концентратомеров, уровнемеры всех типов, регулирующие органы и т. п.).

      2.13. На объекте в соответствии с технологическими, сантехническими, электротехническими и другими рабочими чертежами должны быть:


      • проложены магистральные трубопроводы и разводящие сети с установкой арматуры для отбора теплоносителей к обогреваемым устройствам систем автоматизации, а также проложены трубопроводы для отвода теплоносителей;

      • установлено оборудование и проложены магистральные и разводящие сети для обеспечения приборов и средств автоматизации электроэнергией и энергоносителями (сжатым воздухом, газом, маслом, паром, водой и т. п.), а также проложены трубопроводы для отвода энергоносителей;

      • проложена канализационная сеть для сбора стоков от дренажных трубных проводок систем автоматизации;

      • выполнена заземляющая сеть;

      • выполнены работы по монтажу систем автоматического пожаротушения.

      2.14. Заземляющая сеть для технических средств агрегатных и вычислительных комплексов АСУ ТП должна отвечать требованиям предприятий — изготовителей этих технических средств.

      2.15. Приемка объекта оформляется актом готовности объекта к производству работ по монтажу систем автоматизации согласно обязательному приложению 1.

      ПЕРЕДАЧА В МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ, ИЗДЕЛИЙ, МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

      2.16. Передача в монтаж оборудования, изделий, материалов и технической документации осуществляется в соответствии с требованиями «Правил о договорах подряда на капитальное строительство», утвержденных Советом Министров СССР и «Положения о взаимоотношениях организаций — генеральных подрядчиков с субподрядными организациями», утвержденного Госстроем СССР и Госпланом СССР.

      2.17.* Принимаемые оборудование, материалы и изделия должны соответствовать рабочей документации, государственным стандартам, техническим условиям и иметь соответствующие сертификаты, технические паспорта или другие документы, удостоверяющие их качество. Трубы, арматура и соединения для кислородных трубных проводок должны быть обезжирены, что должно быть указано в документации, подтверждающей проведение этой операции.

      При приемке оборудования, материалов и изделий проверяются комплектность, отсутствие повреждений и дефектов, сохранность окраски и специальных покрытий, сохранность пломб, наличие специального инструмента и приспособлений, поставляемых предприятиями-изготовителями.

      Детали трубных проводок на давление свыше 10 МПа (100 кгс/см2) передаются в монтаж в виде подготовленных к монтажу изделий (трубы, фасонные части к ним, соединительные детали, метизы, арматура и т. п.) или собранными в сборочные единицы, укомплектованными по спецификации деталировочных чертежей. Отверстия труб должны быть закрыты пробками. На изделия и сборочные единицы, имеющие сварные швы, должны передаваться акты или другие документы, подтверждающие качество сварных соединений в соответствии со СНиП 3.05.05-84.

      Устранение дефектов оборудования, обнаруженных в процессе приемки, осуществляется в соответствии с «Правилами о договорах подряда на капитальное строительство».

      << назад / в начало / вперед >>

      12 Февраля 2015 г.

       

      Организация монтажных работ котельной

      Категория: Монтаж котлов

      Организация монтажных работ котельной

      В строительстве широко используется подрядный способ ведения работ. При этом способе монтажные работы выполняют постоянно действующие организации. Заказчик, т. е. организация, для которой сооружается объект, заключает договор с подрядной строительной организацией — генеральным подрядчиком. Заказчик обеспечивает производство работ проектно-сметной документацией, финансированием, оборудованием и специальными материалами. Генеральный подрядчик выполняет, как правило, общестроительные работы.

      Для выполнения специальных и монтажных работ генеральный подрядчик привлекает специализированные организации — субподрядчиков.

      Для обеспечения индустриализации монтажных работ создают хорошо оснащенные производственно-комплектовочные базы монтажных управлений, предназначаемые для изготовления, сборки и автоматической сварки металлоконструкций, узлов трубопроводов и других монтажных заготовок, для сборки агрегированных блоков тепломеханического оборудования и для производства работ по ремонту и техническому обслуживанию монтажного оборудования.

      Основные задачи организации монтажных работ — сокращение сроков монтажа и удешевление работ при высоком их качестве. Этого можно добиться на основе повышения производительности труда за счет инженерной подготовки производства, всемерной механизации и индустриализации монтажных работ, внедрения передовых методов монтажа.

      Цель инженерной подготовки производства — обеспечение объектов до начала монтажных работ проектно-сметной и нормативной документацией, проектами производства работ, технологическим оборудованием, материалами, монтажными заготовками и механизмами, рабочей силой, а также создание соответствующей строительной готовности под монтаж. Для решения этих задач при монтажных управлениях организуют участки подготовки производства, которые обычно состоят из технологической группы, группы инженерной комплектации объектов и группы инженерной подготовки производства.

      При механизации монтажных работ сводится к минимуму ручной труд. Этого достигают оснащением монтажных организаций современными машинами, механизмами и приспособлениями (кранами, станками, механизированным инструментом и т.д.).

      Эффективность монтажных работ зависит в значительной степени от уровня индустриализации монтажа, который определяется долей работ, перенесенных с монтажной площадки в заводские условия. На производственных базах монтажных управлений и заводах монтажных заготовок изготовляют узлы трубопроводов, блоки металлоконструкций, собирают агрегированные блоки оборудования. Чем большая часть этих работ будет выполнена на базе или заводе, тем выше уровень индустриализации работ.

      Метод крупноблочного монтажа оборудования состоит в выполнении работ из предварительно собранных монтажных блоков. В связи с тем, что на монтажные площадки оборудование и конструкции часто поступают отдельными сборочными единицами и деталями, до начала монтажа производят их укрупнительную сборку. Отдельные монтажные узлы, собранные до их установки, называют монтажными блоками.

      Основные преимущества метода крупноблочного монтажа в сравнении с монтажом отдельными элементами («россыпью»):
      — сокращается общая продолжительность строительства котельной установки за счет совмещения работ по сборке блоков на площадке и ведения строительных работ в здании котельной;
      — уменьшается трудоемкость и повышается производительность труда, так как производство сборочных работ на открытой площадке создает условия для более широкой механизации работ, обеспечивает лучшие условия труда и повышает безопасность ведения работ;
      — расширяется фронт работ, так как на сборочной площадке можно собирать одновременно несколько блоков;
      — сокращается продолжительность монтажа за счет уменьшения количества подъемов;
      — повышается качество работ, так как работы ведутся в благоприятных условиях, и обеспечивается контроль за их исполнением;
      — отпадает надобность в монтажных лесах и подмостях, так как блоки собираются с постоянными лестницами и площадками.

      Метод крупноблочного монтажа — основа для перехода на скоростной метод монтажа, который предусматривает строгое соблюдение графика, составленного для сборки монтажных блоков и установки их в проектное положение при совмещении производства этих работ.

      При сооружении котельных и ТЭЦ с большим числом котло-агрегатов создаются условия для внедрения поточного метода монтажа, при котором каждая бригада или звено после окончания монтажа одного узла переходит на монтаж такого же узла на следующем котлоагрегате.

      Поточно-совмещенный методг широко применяемый при строительстве котельных и ТЭЦ, заключается в ведении работ поточным методом с одновременным совмещением строительных и монтажных работ. Организация поточно-совмещенного монтажа требует точно разработанного и согласованного графика ведения как строительных, так и монтажных работ.

      При комплектно-блочном методе монтажа основная часть работ, выполнявшихся ранее на монтажной площадке, перенесена в заводские условия. Монтаж котельных сводится к установке крупных транспортабельных блоков, в состав которых входят оборудование, трубопроводы, арматура, автоматика, электрическое оборудование и изоляция. Монтаж котельных таким методом позволяет значительно повысить производительность труда и сократить сроки строительства в два-три раза.

      Организация строительно-монтажных работ, подготовка строительного производства, обеспечение технической документацией, материалами и оборудованием, должны вестись в соответствии со СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного производства».

      Работы по монтажу технологического оборудования и трубопроводов следует выполнять в соответствии со СНиП 3.05.05—84 «Технологическое оборудование и технологические трубопроводы». Требования по организации работ в котельных изложены в ВСН 217—87 Минмонтажспецстроя СССР «Подготовка и организация строительно-монтажных работ при сооружении котельных», согласованные со всеми строительными ведомствами.

      К началу работ по монтажу тепломеханического оборудования котельных должны быть выполнены следующие работы:
      — подготовлены приобъектные склады и площадки для укруп-нительной сборки оборудования;
      — сооружены постоянные или временные подъездные пути, обеспечивающие подачу оборудования в монтажную зону и передвижение кранов и других монтажных механизмов;
      — подготовлены временные производственные и санитарно-быто-вые здания и сооружения;
      — проложены инженерные коммуникации и установлены устройства для подачи электроэнергии, воды и т. п.;
      — смонтировано электрическое освещение зоны укрупнительной сборки и производства монтажных работ;
      — выполнены для котельных с котлами паропроизводительно-стью до 25 т/с и теплопроизводительностью до 23 МВт в зданиях из сборного железобетона основные строительные работы по сооружению здания с кровлей, фундаменты под оборудование, а также основания под полы и каналы. Для монтажа оборудования должны быть оставлены монтажные проемы в соответствии с проектом производства работы (ППР).

      При сооружении котельных с котлами паропроизводительностью 35…75 т/ч или теплопроизводительностью 35… 116 МВт строительная готовность устанавливается ППР в зависимости от типа котлов и компоновки котельной. Монтаж этих котлов выполняют до или одновременно с установкой несущих и ограждающих конструкций здания котельной, т. е. совмещенным способом.

      При строительстве котельных блочно-комплектным методом в зданиях из легких металлоконструкций одновременно с монтажом здания устанавливают котлы и блоки оборудования.

      При монтаже оборудования котельных поточно-совмещенным методом тепломеханическое оборудование и изделия из сборного железобетона монтируют по совмещенному графику, устанавливая тяжеловесное и крупногабаритное оборудование до монтажа перекрытий над ним.

      Оборудование и материалы должны поставлять в объеме пускового комплекса. Монтаж оборудования в закрытых зданиях рекомендуется вести автомобильным краном, при этом важно соблюдать последовательность работ, разработанную в ППР.

      Монтаж котлов — Организация монтажных работ котельной


      Монтаж промышленного оборудования

      Монтаж промышленного оборудования — работа, включающая в себя комплекс взаимосвязанных операций по сборке машин, установке в рабочее положение в зоне постоянного использования. Под это определение попадает и соединение оборудования в технологические линии, испытание его под нагрузкой либо на холостом ходу, работы по подготовке, настройке, которые не выполнили при изготовлении.

      Особенности монтажа

      Собственно процесс монтажа состоит из цепи связанных между собой действий. Результат — трансформация исходных составляющих в готовый агрегат, комплекс, технологическую установку, линию, выпускающую промышленную продукцию определенного вида.

      Синхронно с установкой оборудования монтируют:

      • системы электроснабжения;
      • строительные и технологические металлоконструкции;
      • автоматику;
      • системы контроля;
      • вентиляцию;
      • трубопроводы.

      Работы качественно могут выполнить только высококвалифицированные монтажники. Условием для этого является предварительное проведение технологической и инженерной подготовки производства. Во многом монтаж идентичен сборочным процессам в машиностроении. Разница в масштабах работ.

      При монтаже объекты труда закреплены на месте, средства труда перемещаются. При сборке средства труда стационарные, объект труда — мобильный в границах предмета труда. Следовательно, ключевая особенность монтажа — отсутствие у монтажника стабильного рабочего места.

      Технологически монтажный процесс состоит из таких этапов, как основной, подготовительный, пусконаладочный. Последний входит в обязанности заказчика, который для этого пользуется услугами монтажной организации.

      Непосредственно монтажными являются работы:

      • по тестированию фундаментов, их приемке под монтаж;
      • установке закладных деталей, фундаментных болтов;
      • проверке оборудования на комплектность с последующей приемкой в монтаж;
      • распаковке оборудования, удалению консервирующей смазки, мойке, осмотру деталей и узлов, их смазке;
      • укрупненному комплектованию оборудования доставляемого по частям;
      • выполнению основных такелажных работ — передвижение оборудование либо отдельных его элементов в границах зоны монтажа с установкой его в проектное положение;
      • установке прокладок;
      • проверке и фиксации к фундаментам;
      • сборке и монтированию металлоконструкций, арматуры, трубных узлов, насосов, вентиляторов, прочего оборудования, входящего в комплект поставки;
      • заправке охлаждающими составами, смазкой.

      Качество монтажа во многом определяет как сборка оборудования, так и точность установки его в проектное положение с закреплением на основе.

      Документация на монтажные работы

      Базой для выполнения монтажа промышленного оборудования является соответствующая документация:

      • техническая;
      • проектно-сметная;
      • нормативная;
      • технологическая;
      • производственная исполнительная.

      К первому виду принадлежат документы, выданные производителем на оборудование, передаваемое заказчиком монтажникам.

      В перечень входят:

      • чертежи как сборочные, так и установочные;
      • комплектовочно-отгрузочные ведомости;
      • спецификации, паспорта, заводские ТУ;
      • инструкции на сборку оборудования, сварку, испытание, монтажные карты;
      • схемы разбивки нестандартных механизмов на сборочные узлы с маркировкой;
      • заводские акты на пробную сборку, испытание с подтверждением в виде монтажных карт, указанием допусков и фактических зазоров;
      • упаковочный лист;
      • сертификаты;
      • схемы строповки;
      • график поставки.

      Во время работ составляют исполнительную производственную документацию. В формулярах и схемах проставляют размеры — проектные и фактические, высотные отметки элементов фундамента, оборудования. Здесь же указывают расположение осей, зазоры в опорах подшипников, других узлах, совершающих вращательные движения (допустимые и по факту).

      Проектные решения относительно безопасности труда, методов работ, технических средств содержатся в организационно-технологической документации.

      Организация монтажа

      Обязательным условием для проведения монтажных работ является разработка мероприятий, предупреждающих влияние на монтажников опасных факторов.

      К ним относятся:

      • перемещающиеся грузы, конструкции;
      • рабочие места, находящиеся поблизости перепада по высоте от 1,3 м;
      • незакрепленные конструкции, которые могут обрушиться;
      • повышенное напряжение в электроцепи с потенциальной возможностью замкнуться через тело работника.

      Когда такие моменты присутствуют, безопасность обеспечивают путем выполнения мероприятий по ОТ, составленных на базе монтажной документации. В зоне проведения монтажных работ недопустимо присутствие посторонних, выполнение других операций.

      Над участками, где работают монтажники нельзя проводить всевозможные перемещения, временно закреплять оборудование, конструктивные элементы. Бывают случаи, когда сооружение невозможно разбить на отдельные зоны.

      Здесь одновременно выполнять монтаж и другие строительные работы на разных ярусах можно только тогда, когда это предусмотрено ППР. Обязательное условие — присутствие межэтажных перекрытий, надежность которых подтверждена соответствующими расчетами.

      Установленные конструкции можно применять для фиксации монтажных приспособлений исключительно с согласия организации-разработчика рабочих чертежей. Точкой начала монтажа должна служить пространственно устойчивая часть — ядро жесткости, связевая ячейка и т.д.

      На каждом вышележащем этаже монтажные работы проводят после того, как будут закреплены все монтажные элементы в соответствии с проектом. Бетон должен достичь прочности, регламентированной ППР.

      Если покраска и защита от коррозии выполняются на стройплощадке, делать это необходимо до подъема оборудования и конструкций на проектную отметку. После этого такую работу проводят только в местах соединения конструкций, на стыках.
      В ППР должны быть оговорены зоны для расконсервации оборудования, подлежащего монтажу. В них оборудуют специальные стеллажи либо прокладки высотой минимум 10 см.

      Материалы, обладающие взрывоопасными свойствами, применять при расконсервации оборудования нельзя. Монтируя каркасные сооружения, каждый последующий ярус устанавливают только после монтажа ограждений на предыдущем уровне.

      Лестничные марши, площадки, грузопассажирские лифты монтируют синхронно с установкой конструкций, оборудования. На лестничных маршах сразу же устанавливают ограждения.

      В процессе выполнения монтажных работ монтажники должны пребывать на конструкциях, подмостках, установленных предварительно, хорошо зафиксированных. При перемещении и подъеме элементов конструкций на них не должно быть людей. Приспособления, используемые монтажниками при работе на высоте, устанавливают на конструкциях до подъема последних.

      Все приспособления, применяемые для перемещения монтажников, должны быть оснащены ограждениями. По трубопроводам, ригелям, фермам, другим конструкциям, на которых невозможно организовать проход требуемой ширины, переходы монтажников запрещены. Выход — установка ограждений, применение специальных страховочных приспособлений.

      Во время монтажа ограждений необходимо использовать как предохранительный пояс, так и страховочное приспособление. Когда присутствие людей под монтируемым оборудованием необходимо, нужно выполнить специальные мероприятия, направленные на обеспечение безопасности.

      Использование навесных металлических лестниц длиной, превышающей 5 м, разрешено, когда они соответствуют требованиям СНиП 12-03. В противном случае их ограждают посредством металлических дуг с вертикальными связями, фиксируют к оборудованию либо конструкциям. Навесные лестницы высотой, превышающей 10 м, оснащают площадками для отдыха с максимальным расстоянием между ними 10 м.

      В проекте на работы оговаривают необходимое количество расчалок для временного закрепления конструкций, параметры, места фиксации, способы натяжения.

      Размещают расчалки за границами габаритов строительных машин, транспорта. Они не должны контактировать с острыми углами других конструкций. Перегибание допустимо только после проверки элементов смежных конструкций на прочность и устойчивость под влиянием усилий от расчалок.

      Элементы монтируемого оборудования, конструкций нужно предохранять от раскачивания, поворотов во время перемещения посредством гибких оттяжек. Средства для строповки должны соответствовать требованиям СНиП 12-03.

      Правила выполнения монтажных работ

      Прежде чем приступить к монтажу, определяют схему обмена сигналами, между руководителем монтажа и машинистом грузоподъемного средства. Сигнал «Стоп» может подать любое лицо, зафиксировавшее явную опасность. Остальные сигналы подает один человек — бригадир, такелажник, звеньевой, в обстоятельствах особо ответственных — исключительно руководитель работ.

      Монтируемые узлы подают к месту монтажа в близком к проектному положении. Строповку выполняют в местах, предусмотренных рабочими чертежами.

      До подъема с элементов конструкций удаляют грязь, наледь. Узлы оборудования без монтажных петель, маркировок, отверстий, меток для обеспечения правильной строповки поднимать запрещено.

      Оставлять поднятые элементы на весу нельзя. Подъем осуществляют в два этапа: первый — на высоту 0,2-0,3 м, второй — после контроля надежности закрепления.
      Расстояние между перемещаемым оборудованием и выступающими элементами установленных конструкций — минимум 1 м по горизонтали, 0,5 м по вертикали.

      Оборудование, занявшее проектное положение, закрепляют так, чтобы обеспечить устойчивость. После этого выполняют расстроповку.

      Производство монтажных работ на высоте запрещено в открытых зонах:

      • при скорости ветра от 15 м/с;
      • во время грозы;
      • при тумане, гололеде;
      • когда отсутствует видимость в границах фронта работ.

      Если конструкции наделены большой парусностью, монтаж прекращают при ветре скоростью от 10 м/с.

      При монтаже оборудования вблизи электрических проводов, необходимо снимать напряжение или защищать проводку диэлектрическими коробами. Когда снять напряжение невозможно, работы выполняют по утвержденному нарду-допуску.

      Подготовка производства монтажа

      Чтобы обеспечить выполнение монтажа в срок, разрабатывают и реализуют целый комплекс взаимосвязанных мероприятий. В ходе подготовки предпринимают следующие шаги:

      • Рассматривают комплект документации на монтажные работы.
      • Составляют заявки, создают накопительные ведомости на материалы, трубопроводы, металлоконструкции.
      • Оформляют заказы на изготовление необходимых элементов, конструкций, приспособлений для монтажа. Дают задание на разработку ППР, чертежей.
      • Проверяют сметы, уточняют объемы работ.
      • Выдают исполнителям согласованные, утвержденные проекты, остальную документацию.
      • Составляют графики работ, подкрепляя их материально-техническими ресурсами.
      • Принимают оборудование в монтаж.
      • Оснащают участки соответствующими подъемно-транспортными механизмами, оснасткой, инструментом.
      • Формируют бригады, заключают договора на бригадный подряд.
      • Организовывают геодезическую службу, контроль качества материалов, выполненных работ.

      Также решают вопросы взаимосвязи монтажа с работами других видов, определяют порядок поступления оборудования. Определяют порядок подачи его в зону монтажа, закрепления на фундаментах, ввода в работу мостовых кранов перед началом установочных работ, другое.

      Приступая к работе, монтажники должны получить рабочие чертежами в целом на объект или на отдельные этапы, сметы, эскизы металлических конструкций. К этому должна прилагаться пояснительная записка, спецификации на металлопрокат, чертежи, монтажные схемы ж/б конструкций. Рабочие чертежи должны быть подкреплены заказными спецификациями на оборудование, материалы, изделия, арматуру, планами, разрезами сооружений.

      Адаптированность свойств оборудования к монтажу вне завода с минимальными затратами называется монтажной технологичностью. Высокий уровень монтажной технологичности позволяет монтировать оборудование с применением прогрессивной технологии.

      С целью повышения монтажной технологичности перед генеральным проектировщиком, заводом-изготовителем ставят ряд требований к оборудованию. Они имеют вид систем качественных, количественных показателей, требований к заводской готовности, задач, касающихся конструктивного исполнения.

      Итоговый уровень монтажной технологичности определяют как соотношение достигнутых и заданных базовых показателей.

      Наша компания представляет полный комплекс монтажных работ. Высокая квалификация и большой опыт специалистов позволяют выполнить установку промышленного оборудования различного назначения. Профессиональный монтаж исключает самые мелкие недочеты, поэтому качество работ и соответствие их нормативным документам гарантируем.

      28.02.2020

      Пошаговый процесс подготовки строительной площадки

      Что такое подготовка строительной площадки в строительстве?

       

      Подготовка площадки – это деятельность, которая должна быть выполнена соответственно для начала других строительных работ. Неудача и успех подготовки площадки задали условия и тон для других строительных работ, выполняемых на площадке. Определения подготовки площадки уже достаточно, чтобы продемонстрировать значение этой деятельности для строительства зданий. Кроме того, настоятельно рекомендуется развертывание программного обеспечения для составления графика строительства, поскольку оно также имеет большее значение в процессе.

      Кроме того, подготовка площадки также определяется как набор действий и задач, прежде чем инженеры приступят к работе. Например, если необходимо реализовать новые строительные проекты на участке, который частично служил спортзалом, старое здание необходимо снести. Таким образом, будет возведено новое здание, а подготовка площадки станет легкой.

      Этапы подготовки площадки для строительных проектов

       

      Если подготовка площадки выполнена правильно, все действия выполняются просто. Если необходимо построить здание в определенном месте с тоннами подземных труб, необходима подготовка площадки. Подготовив площадку, подрядчики знают, где копать, а где нет. Это предотвратит любые проблемы, связанные с разрывом подземных труб. Внедрение управления проектами для строительства не менее важно, поскольку оно уменьшает количество возможных ошибок и задержек, которые могут привести к дорогостоящим доработкам.

      Ниже приведены пять необходимых шагов, связанных с подготовкой площадки для строительных проектов.

      1. Очистка площадки 

      Очистка площадки — это самый первый шаг в подготовке площадки. Весь участок должен быть в градуированном и расчищенном состоянии. Дело касается сноса зданий, удаления деревьев и ликвидации любой подземной инфраструктуры. Эти препятствия не должны мешать в первую очередь потому, что могут повлиять на будущий процесс строительства. Завершение проекта также может оказаться под угрозой, если очистка сайта не увенчается успехом. Следовательно, это должно быть приоритетом раз и навсегда.

      2. Обследование участка

      Возможно, вы не уверены, что строите в правильном квартале, если геодезические колышки не определяют строительный блок. Геодезист отвечает за обследование участка и определение точной области, где будет построен дорожный проект или сооружения. Процесс обследования земли может быть не вариантом, а в основном обязательным процессом зонирования и выдачи разрешений. Кроме того, геодезия — это перевод набора планов подрядчика в фактическое представление проектной площадки.

      3. Тестирование почвы 

      Тестирование почвы — одна из наиболее важных задач, которые необходимо выполнить до приобретения участка. Следует определить основной состав почвы, чтобы проверить способность поглощать воду и изучить способность выдерживать структуру. Инженер-строитель должен настоять на выполнении всех необходимых процедур тестирования грунта, прежде чем приступать к каким-либо структурным задачам.

      Если почва на участке недостаточно подходит для будущих проектов, может не быть другого выбора, кроме как искать другой участок с почвой, подходящей для проектов. Диаграмма, показывающая различные классы почвы, представлена ​​ниже:

      · Класс A (приемлемый): в основном скалы и песок практически не подвержены подвижкам грунта

      · Класс S (удовлетворительно): слегка химически активные глинистые участки, которые имеют лишь незначительные подвижки грунта

      · Класс M (умеренные): умеренно участки со щелями или реакционноспособная глина, которые могут испытывать умеренное движение грунта 

      · Классы h2 и h3 (высокая реакционная способность): глиняные участки очень реактивны, поэтому могут подвергаться более сильным движениям грунта

      · Класс E (экстремальный): чрезвычайно реактивные участки, подверженные испытать экстремальное движение грунта

      · Класс P (проблемные): участки с более мягкими почвами, такими как щели или мягкая глина. Почва подвержена эрозии, которую нельзя классифицировать иначе.

      4. План участка

      После проведения испытаний почвы необходимо установить все необходимые септиктенки и дренаж. Следующим шагом будет изменение проекта, чтобы указать размещение светильников и септиков. Кроме того, также должен быть постоянный учет участков, расположенных под землей. Строительная площадка считается живой и дышащей вещью. Следовательно, он меняется каждый день, так как расположение резервуара для воды немного меняется. Подземные скальные образования часто вызывают изменения. Доказано, что использование старшего планировщика бригады является полезным инструментом при разработке плана участка.

      Кроме того, на плане участка показаны все вновь обустроенные подъездные пути для площадок временного хранения и строительной техники. План участка также показывает, где здание должно быть размещено после его постройки. В отличие от любых других шагов, предпринимаемых при подготовке площадки, доработки выполняются в офисе, а план площадки всегда обновляется в полевых условиях.

      5. Исследование участка

      Геотехническое исследование участка выполняется с целью охарактеризовать горную породу, почву и состояние грунтовых вод на любом предлагаемом участке. Геотехническое исследование участка определяется как оценка состояния участка и сбор данных для строительства и проектирования фундамента сооружения. Автостоянка, мосты, дороги и здания — вот некоторые из типичных примеров.

      Хорошо спланированное управление и стратегия геотехнического исследования участка является основным ключом к получению правильной информации об участке. Эти данные обычно используются для проектирования конструкции с минимальными неожиданностями для усилий и оценки. Подготовку отчетов и сбор геотехнических данных следует рассматривать в следующие три этапа. Взгляните ниже:

      · Определение проекта обычно составляется соответствующим владельцем совместно с архитектором. Таким образом, ожидается, что определение проекта будет состоять из инженерных/архитектурных критериев основания, таких как осадка и нагрузка.

      · Выбранный геотехнический консультант должен провести оценку проекта и предварительную площадку для исследования участка. Он часто состоит из первоначальных обзоров прошлых геотехнических исследований. Этот консенсус владельцев и первоначальная оценка используются для разработки деталей предлагаемых геотехнических исследований участка.

      · Это исследование участка также может определить, выполняется ли этап строительства в 1-2 этапа. Предварительный визит на объект включает в себя инженера-геотехника и эксперта по подземным водам. Оба эксперта должны иметь практический опыт для получения видимых данных и информации о производительности.

      Сколько времени занимает подготовка площадки под строительство?

       

      Планы окончательно утверждены, а также пройдены все оценки — строительство близко к началу! Итак, сколько времени занимает подготовка сайта? Для большинства проектов жилых зданий подготовка площадки занимает от 1 до 2 месяцев. Для мультикоммерческих проектов сроки могут быть немного длиннее, в зависимости от размера проекта. В этап строительства входят:

      · Подготовка участка (расчистка участка, обследование участка, тестирование почвы, разработка плана участка и исследование участка)

      · Получение необходимых оценок и разрешений на строительство

      · Наружные работы (фундамент, кровля, каркас, электропроводка, планировка и ландшафтный дизайн)

      · Внутреннее строительство (гипсокартон и изоляция, отделка и шкафы, полы и покраска)

      Перед началом строительства крайне важно установить несколько основных услуг и инструментов для размещения приезжающих участников проекта и участвующих бригад. Ниже приведены некоторые полезные услуги и расширенные инструменты, необходимые на месте:

      · Программное обеспечение для планирования строительных бригад для управления проектами

      · Рабочий трейлер

      · Временное подключение к электричеству для коммунальных служб

      · Временный портативный источник воды и доступный генератор

      · Портативные туалеты и подключение воды к городским трубам

      · Водонапорная башня для строительной воды

      · Временный пруд для строительной воды

      В зависимости от плотности и размера строительных проектов сроки часто меняются. Вот почему подрядчики должны учитывать своевременное принятие решения от любого из своих клиентов. Это облегчит работу, а сроки будут тщательно проанализированы. Наличие правильной и квалифицированной команды считается фундаментальным аспектом успешной сборки.

      3.1 Этапы проекта и организация – Управление проектом для разработчиков учебных пособий

      Посетите аудиозаписи, чтобы получить аудиоверсию этого раздела.

      1. Определение этапов проекта.
      2. Опишите виды деятельности на каждом этапе проекта.

      Проекты по определению имеют начало и конец. Они также определили этапы между запуском проекта и закрытием проекта. Фаза представляет собой группу похожих действий, имеющих очень слабо определенные начало и конец. Фазы обычно являются последовательными, когда предыдущая фаза практически завершена до начала следующей фазы; однако этапы не имеют четких дат окончания, и некоторые мероприятия на раннем этапе проекта будут продолжены на более поздних этапах. Это отличается от дат начала и окончания проекта, а также контрольных дат, которые имеют четко определенные даты с расчетом на то, что эти даты будут соблюдены.

      Институт управления проектами (PMI) выделяет четыре основные фазы проекта как характеристики жизненного цикла проекта. 1 Эти четыре фазы жизненного цикла — инициация, планирование, выполнение и закрытие проекта. Знания, навыки и опыт, необходимые для проекта, могут различаться на каждом этапе. На ранних стадиях проекта руководителю проекта необходимы хорошие концептуальные навыки, способность создать команду и опыт составления дорожной карты проекта. Во время закрытия проекта руководство проекта обеспечивает высокую степень мотивации и внимания к деталям. В крупных проектах, длящихся два года и более, часто можно увидеть, как команда управления проектом меняет руководство, чтобы предоставить навыки, соответствующие заключительным фазам проекта.

      Посвящение

      Фаза инициации , которую PMI называет «начало проекта», включает в себя все действия, необходимые для начала планирования проекта. Этап инициации обычно начинается с назначения руководителя проекта и заканчивается, когда команда проекта получает достаточно информации, чтобы приступить к разработке подробного графика и бюджета. Мероприятия на этапе инициации включают стартовые встречи проекта, определение команды проекта, разработку ресурсов, необходимых для разработки плана проекта, а также определение и приобретение инфраструктуры управления проектом (площадь, компьютеры). В проектах, в которых объем работ по проекту четко не определен, проектная группа инвестирует время и ресурсы в разработку более четкого объема работ. В проектах, где основные заинтересованные стороны проекта не согласованы, проектная группа будет тратить ресурсы и время на согласование заинтересованных сторон.

      В отличие от вех проекта, некоторые действия, связанные с инициацией проекта, могут быть отложены без задержки окончания проекта. Например, для проекта выгодно, чтобы основные заинтересованные стороны проекта были согласованы с самого начала, но иногда трудно получить от заинтересованных сторон обязательство инвестировать время и ресурсы для участия в процессе согласования. Иногда только после того, как заинтересованные стороны начинают наблюдать за ходом выполнения проекта, менеджер проекта может способствовать процессам согласования заинтересованных сторон.

      Изображение iChris

      Планирование

      Этап планирования , который PMI называет «организацией и подготовкой», включает в себя разработку более подробных графиков и бюджета. Планирование также включает в себя разработку подробных планов кадрового обеспечения, закупок и контроля над проектом. Акцент на этапе планирования заключается в разработке понимания того, как будет выполняться проект, и плана приобретения ресурсов, необходимых для его выполнения. Хотя большая часть деятельности по планированию происходит на этапе планирования, план проекта будет по-прежнему корректироваться с учетом новых задач и возможностей. Действия по планированию происходят в течение всего срока действия проекта.

      Исполнение

      Фаза выполнения , обозначенная PMI как «выполнение работы», включает в себя основные действия, необходимые для выполнения работы проекта. В случае строительного проекта это будет включать в себя проектирование и строительные работы. В проекте информационных технологий (ИТ) это будет включать разработку кода программного обеспечения. В случае учебного проекта это будет включать разработку и проведение обучения.

      Распродажа

      Фаза закрытия — или, используя номенклатуру PMI, «закрытие проекта» — представляет собой заключительную стадию проекта. Персонал проекта переводится с проекта, документы проекта архивируются, а последние несколько пунктов или список недостатков заполняются. Клиент проекта берет на себя управление продуктом проекта, а проектный офис закрывается.

      Количество ресурсов и навыков, необходимых для реализации каждого этапа проекта, зависит от профиля проекта. Как правило, проект с более высоким профилем сложности требует больше навыков и ресурсов на этапе инициации. Проекты с профилем, указывающим на проблемы с согласованием между ключевыми заинтересованными сторонами или политическими и юридическими вопросами, потребуют специализированных ресурсов для разработки планов, направленных на решение этих проблем на ранних этапах проекта. Проект с более низким уровнем сложности будет вкладывать больше ресурсов на этапе выполнения, чтобы завершить проект максимально эффективно и результативно.

      Компания по разработке учебных материалов из США выиграла контракт на проектирование и строительство первого кампуса колледжа дистанционного обучения на севере Аргентины. В этой части Южной Америки не было существующей инфраструктуры ни для образовательных, ни для крупных интернет-проектов. На этапе инициации проекта руководитель проекта сосредоточился на определении и поиске команды руководителей проекта, обладающей знаниями, навыками и опытом для управления крупным комплексным проектом в отдаленной части земного шара. Команда проекта создала три офиса. Один из них был в Чили, где существовала инфраструктура крупных проектов дистанционного образования. Двое других были в Аргентине. Один был в Буэнос-Айресе, чтобы установить отношения и аргентинский опыт, а второй был в Катамарке — крупнейшем городе недалеко от территории кампуса. Имея офисы, группа начала проекта приступила к разработке процедур для выполнения работ, получения соответствующих разрешений и развития отношений с чилийскими и аргентинскими партнерами.

      На этапе планирования проектная группа разработала интегрированный график проекта, который координировал деятельность групп проектирования, закупок и проектирования. Группа контроля проекта также разработала подробный бюджет, который позволил команде проекта отслеживать расходы по проекту в сравнении с ожидаемыми расходами. Группа разработчиков проекта основывалась на концептуальном проекте и разработала подробные чертежи для использования группой по закупкам. Группа закупок использовала чертежи, чтобы начать заказ оборудования и материалов для группы реализации; разрабатывать трудовые прогнозы; уточнить график строительства; и настроить территорию кампуса. Хотя планирование — это бесконечный процесс проекта, на этапе планирования основное внимание уделялось разработке достаточного количества деталей, позволяющих различным частям проектной группы координировать свою работу, а группе управления проектом — принимать приоритетные решения.

      Этап выполнения представляет работу, проделанную для выполнения требований объема работ и выполнения устава. На этапе выполнения команда проекта выполняла работу, определенную в плане, и вносила коррективы при изменении факторов проекта. На место работы было доставлено оборудование и материалы, нанята и обучена рабочая сила, построен учебный центр и выполнены все работы по разработке, от прибытия первого компьютера до установки последнего выключателя света.

      Этап закрытия включал передачу недавно построенного кампуса операционной группе клиента. Был разработан список недостатков нескольких оставшихся пунктов, и эти пункты были завершены. Офис в Катамарке был закрыт, офис в Буэнос-Айресе заархивировал все проектные документы, а чилийский офис уже работал над следующим проектом. Бухгалтерские книги были согласованы и закрыты, окончательные отчеты написаны и распространены, и руководитель проекта приступил к новому проекту.

      • Фазы проекта: инициация, планирование, выполнение и закрытие.
      • Этап инициации, который PMI называет «началом проекта», включает в себя такие действия, как проведение установочных и стартовых совещаний, определение команды проекта, выделение ресурсов, необходимых для разработки плана проекта, а также определение и приобретение инфраструктуры управления проектом.
      • Фаза планирования, которую PMI называет «организацией и подготовкой», включает в себя разработку подробных планов укомплектования персоналом, закупок и контроля над проектом.
      • Фаза выполнения, которую PMI называет «выполнением работы», включает в себя основные действия, необходимые для выполнения работы по проекту.
      • Этап закрытия, который PMI называет «закрытием проекта», включает перевод персонала, архивирование документов, закрытие офисов, выполнение задач по списку недостатков и передачу результатов проекта клиенту.

      [1] Project Management Institute, Inc., Справочник по своду знаний по управлению проектами (Руководство PMBOK), 4-е изд. (Ньютаун-сквер, Пенсильвания: Project Management Institute, Inc., 2008 г.), 11–16.

      Подготовка Active Directory и доменов для Exchange Server, Active Directory Exchange Server, Exchange Server Active Directory, Exchange 2019 Active Directory

      • Статья
      • 11 минут на чтение

      Exchange использует Active Directory для хранения информации о почтовых ящиках и конфигурации серверов Exchange в организации. Перед установкой Exchange Server 2016 или Exchange Server 2019(даже если в вашей организации установлены более ранние версии Exchange), вам необходимо подготовить свой лес Active Directory и его домены для новой версии Exchange. Это можно сделать двумя способами:

      • Позвольте мастеру установки Exchange сделать это за вас. рекомендуется использовать мастер установки. Ваша учетная запись должна быть членом обеих групп безопасности «Администраторы схемы» и «Администраторы предприятия». Дополнительные сведения об использовании мастера установки см. в разделе Установка серверов почтовых ящиков Exchange с помощью мастера установки.

      Важно

      Если Exchange развернут в многосайтовой среде Active Directory и не находится на том же сайте, что и контроллер домена, выполняющий роль хозяина схемы, вы не сможете подготовить Active Directory с помощью мастера. Вместо этого выполните Шаг 1 и Шаг 2 в этом разделе.

      • Выполните действия, описанные в этом разделе : Если у вас большое развертывание Active Directory или если Active Directory управляет отдельная группа, этот раздел для вас. Выполнение действий, описанных в этом разделе, дает вам гораздо больше контроля над каждым этапом подготовки и над тем, кто может выполнять каждый шаг. Например, администраторы Exchange могут не иметь необходимых разрешений для расширения схемы Active Directory.

      Дополнительные сведения о новых классах схемы и атрибутах, которые Exchange добавляет в Active Directory, в том числе созданных с помощью накопительных обновлений (CU), см. в разделе Изменения схемы Active Directory в Exchange Server.

      Подробные сведения о том, что происходит при подготовке Active Directory для Exchange, см. в разделе Какие изменения в Active Directory при установке Exchange?.

      Если вы не знакомы с лесами или доменами Active Directory, ознакомьтесь со статьей Обзор доменных служб Active Directory.

      Что нужно знать перед началом?

      • Расчетное время выполнения: 10–15 минут или более (не включая репликацию Active Directory), в зависимости от размера организации и количества дочерних доменов.

      • Компьютер, используемый для этих процедур, должен соответствовать системным требованиям для Exchange.

      • Убедитесь, что ваша Active Directory соответствует требованиям для Exchange:

        • Обмен 2019 : Серверы сети и каталогов Exchange 2019.

        • Exchange 2016 : Сетевые серверы Exchange 2016 и серверы каталогов.

      • Если в вашей организации несколько доменов Active Directory, мы рекомендуем следующий подход:

        • Выполните эти процедуры на сайте Active Directory, который содержит сервер Active Directory из каждого домена.
        • Установите первый сервер Exchange на сайте Active Directory, который содержит доступный для записи сервер глобального каталога из каждого домена.
      • Компьютер, который вы используете для всех процедур в этом разделе, требует доступа к Setup.exe в установочных файлах Exchange:

        1. Загрузите последнюю версию Exchange. Дополнительные сведения см. в разделе Обновления для Exchange Server.
        2. В проводнике щелкните правой кнопкой мыши загруженный файл ISO-образа Exchange и выберите Подключить . Обратите внимание на назначенную букву виртуального DVD-привода.
        3. Откройте окно командной строки Windows. Например:
          • Нажмите клавишу Windows + «R», чтобы открыть диалоговое окно «Выполнить », введите cmd.exe и нажмите OK .
          • Нажмите Старт . В поле Search введите Command Prompt , затем в списке результатов выберите Command Prompt .

      Совет

      Возникли проблемы? Обратитесь за помощью на форумах Exchange. Посетите форумы по адресу: Exchange Server.

      Примечание

      • Предыдущие 9Переключатель 0113 /IAcceptExchangeServerLicenseTerms не будет работать, начиная с накопительных обновлений (CU) за сентябрь 2021 г. Теперь вы должны использовать либо /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON , либо /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataOFF для автоматической установки и установки по сценарию.

      • В приведенных ниже примерах используется переключатель /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON . Вы можете изменить переключатель на /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataOFF 9.0114 .

      Шаг 1: Расширение схемы Active Directory

      Совет

      Если у вас нет отдельной группы, которая управляет вашей схемой Active Directory, вы можете пропустить этот шаг и сразу перейти к шагу 2: Подготовка Active Directory. Если вы не расширите схему на этом шаге, команда /PrepareAd на шаге 2 автоматически расширит схему за вас. Если вы пропустите этот шаг, требования также будут применяться к шагу 2.

      При расширении схемы Active Directory для Exchange применяются следующие требования:

      • Ваша учетная запись должна быть членом групп безопасности «Администраторы схемы» и «Администраторы предприятия». Если у вас несколько лесов Active Directory, убедитесь, что вы вошли в правильный.

      • Компьютер должен быть членом того же домена и сайта Active Directory, что и хозяин схемы.

      • При использовании переключателя /DomainController: необходимо указать контроллер домена, который является хозяином схемы.

      • Единственным поддерживаемым способом расширения схемы для Exchange является использование Setup.exe с /PrepareSchema , /PrepareAD или мастер установки Exchange. Другие способы расширения схемы не поддерживаются.

      Чтобы расширить схему для Exchange, выполните следующую команду в окне командной строки Windows:

       <буква виртуального DVD-привода>:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareSchema
       

      Например, если файлы установки Exchange доступны на диске E:, выполните следующую команду:

       E:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareSchema
       

      Примечание

      При выполнении этой команды выполняется проверка предварительных требований, которая сообщает, какие требования отсутствуют.

      После того, как программа установки завершит расширение схемы, вам нужно будет подождать, пока Active Directory реплицирует изменения на все ваши контроллеры домена, прежде чем продолжить. Чтобы проверить ход репликации, вы можете использовать 9Инструмент 0372 repadmin в Windows Server. Дополнительные сведения об использовании инструмента repadmin см. в разделе Repadmin.

      Шаг 2. Подготовка Active Directory

      После расширения схемы Active Directory можно подготовить другие части Active Directory для Exchange. На этом этапе Exchange создаст контейнеры, объекты и другие элементы в Active Directory для хранения информации. Набор контейнеров Exchange, объектов, атрибутов и т. д. называется Биржевая организация .

      При подготовке Active Directory для Exchange применяются следующие требования:

      • Ваша учетная запись должна быть членом группы безопасности Enterprise Admins. Если вы пропустили шаг 1, потому что хотите, чтобы команда /PrepareAD расширила схему, учетная запись также должна быть членом группы безопасности «Администраторы схемы».
      • Компьютер должен быть членом того же домена и сайта Active Directory, что и хозяин схемы, и должен иметь возможность связываться со всеми доменами в лесу через TCP-порт 389. .
      • Подождите, пока Active Directory завершит репликацию изменений схемы из шага 1 на все контроллеры домена, прежде чем пытаться подготовить Active Directory.
      • Если вы устанавливаете новую организацию Exchange, вам нужно выбрать имя для организации Exchange. Имя организации используется Exchange для внутренних целей, обычно не отображается пользователями, не влияет на функциональность Exchange и не определяет, что вы можете использовать для адресов электронной почты.
        • Название организации не может содержать более 64 символов и не может быть пустым.
        • Допустимые символы: от A до Z, от a до z, от 0 до 9, дефис или тире (-) и пробел, но начальные или конечные пробелы не допускаются.
        • Вы не можете изменить название организации после его установки.

      Чтобы подготовить Active Directory для Exchange, выполните следующую команду в окне командной строки Windows:

       <буква виртуального DVD-привода>:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareAD /OrganizationName:"<название организации>"
       

      В этом примере используются установочные файлы Exchange на диске E: и имя организации Exchange «Contoso Corporation».

       E:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareAD /OrganizationName: "Contoso Corporation"
       

      Важно

      Если у вас настроено гибридное развертывание между локальной организацией и Exchange Online, добавьте в команду переключатель /TenantOrganizationConfig .

      Для существующих сред вам не нужно использовать /OrganizationName и /TenantOrganizationConfig коммутаторы.

      Как и в шаге 1, вам нужно подождать, пока Active Directory реплицирует изменения с этого шага на все ваши контроллеры домена, прежде чем продолжить, и вы можете использовать инструмент repadmin для проверки хода репликации.

      Шаг 3: Подготовка доменов Active Directory

      Совет

      Если у вас есть только один домен, вы можете пропустить этот шаг, так как /PrepareAD 9Команда 0114 на шаге 2 уже подготовила для вас домен.

      Последним шагом является подготовка домена Active Directory, в котором будут установлены серверы Exchange или где будут находиться пользователи с включенной поддержкой почты. На этом шаге создаются дополнительные контейнеры и группы безопасности, а также устанавливаются разрешения, чтобы Exchange мог получить к ним доступ.

      Если у вас есть несколько доменов в лесу Active Directory, у вас есть следующие варианты их подготовки:

      • Подготовить все домены в лесу Active Directory
      • Выберите домены Active Directory для подготовки

      Независимо от выбранного метода подождите, пока Active Directory завершит репликацию изменений из шага 2 на все контроллеры домена, прежде чем продолжить. В противном случае вы можете получить ошибку при попытке подготовить домены.

      Подготовьте все домены в лесу Active Directory

      При подготовке всех доменов в лесу Active Directory для Exchange ваша учетная запись должна быть членом группы безопасности Enterprise Admins.

      Чтобы подготовить все домены в лесу Active Directory, выполните следующую команду в окне командной строки Windows:

       <буква виртуального DVD-привода>:\Setup. exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareAllDomains
       

      Например, если файлы установки Exchange доступны на диске E:, выполните следующую команду:

       E:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareAllDomains
       

      Выберите домены Active Directory для подготовки

      Совет

      Вам не нужно выполнять этот шаг в домене, где вы выполнили команду /PrepareAD на шаге 2, потому что команда /PrepareAD автоматически подготовила для вас этот домен.

      При подготовке определенных доменов в лесу Active Directory применяются следующие требования:

      • Необходимо подготовить каждый домен, в котором будет установлен сервер Exchange.
      • Необходимо подготовить любой домен, который будет содержать пользователей с включенной поддержкой почты, даже если в домене не будет серверов Exchange.
      • Ваша учетная запись должна быть членом группы администраторов домена в домене, который вы хотите подготовить.
      • Если домен, который вы хотите подготовить, был создан после того, как вы запустили /PrepareAD на шаге 2, ваша учетная запись также должна быть членом группы ролей «Управление организацией» в Exchange.

      Чтобы подготовить определенный домен в лесу Active Directory, выполните следующую команду в окне командной строки Windows:

       <буква виртуального DVD-привода>:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareDomain[:]
       

      Примечание

      • Если компьютер является членом домена, который вы хотите подготовить, вы можете использовать переключатель /PrepareDomain отдельно. В противном случае необходимо указать полное доменное имя домена.

      • Вам необходимо выполнить эту команду для каждого домена Active Directory, где вы установите сервер Exchange или где будут находиться пользователи с включенной поддержкой почты.

      В этом примере используются установочные файлы Exchange на диске E: для подготовки домена engineering. corp.contoso.com:

       E:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareDomain:engineering.corp.contoso.com
       

      Это тот же пример, но запущенный на компьютере, который является членом домена engineering.corp.contoso.com:

       E:\Setup.exe /IAcceptExchangeServerLicenseTerms_DiagnosticDataON /PrepareDomain
       

      Откуда вы знаете, что это сработало?

      Чтобы убедиться, что вы успешно подготовили Active Directory и домены для Exchange, выполните любой из следующих шагов:

      • Используйте редактор ADSI и информацию из таблиц в следующем разделе, чтобы убедиться, что указанные объекты имеют правильные значения для устанавливаемой версии Exchange. Дополнительные сведения о редакторе ADSI см. в разделе Редактор ADSI (adsiedit.msc).

        Предостережение

        Никогда не изменяйте значения в ADSI Edit, если только вам не поручили сделать это в службе поддержки клиентов Microsoft. Изменение значений в ADSI Edit может нанести непоправимый ущерб вашей организации Exchange и Active Directory.

      • Проверьте журнал установки Exchange, чтобы убедиться, что подготовка Active Directory завершена успешно. Дополнительные сведения см. в разделе Проверка установки Exchange. Обратите внимание, что вы не можете использовать командлет Get-ExchangeServer , как описано в этом разделе, пока не завершите установку хотя бы одного сервера почтовых ящиков Exchange на сайте Active Directory.

      Версии Exchange Active Directory

      Таблицы в следующих разделах содержат объекты Exchange в Active Directory, которые обновляются каждый раз при установке новой версии Exchange (новая установка или CU). Вы можете сравнить версии объектов, которые вы видите, со значениями в таблицах, чтобы убедиться, что Exchange успешно обновил Active Directory во время установки.

      • rangeUpper находится в контексте именования Schema в свойствах контейнера ms-Exch-Schema-Version-Pt .
      • objectVersion (по умолчанию) — это атрибут objectVersion , расположенный в контексте именования по умолчанию в свойствах контейнера системных объектов Microsoft Exchange .
      • objectVersion (Конфигурация) — это атрибут objectVersion , расположенный в Конфигурация Контекст именования в Службы > Microsoft Exchange в свойствах контейнера <Имя вашей организации Exchange> .

      Версии Exchange 2019 Active Directory

      Версия Exchange 2019 диапазонВерхний objectVersion
      (по умолчанию)
      objectVersion
      (Конфигурация)
      Обмен 2019 CU12 17003 13243 16760
      Exchange 2019 CU11 с KB5014260 17003 13243 16759
      Обмен 2019 CU11 17003 13242 16759
      Обмен 2019 10 д.е. 17003 13241 16758
      Обмен 2019 CU9 17002 13240 16757
      Обмен 2019 CU8 17002 13239 16756
      Обмен 2019 CU7 17001 13238 16755
      Обмен 2019 CU6 17001 13237 16754
      Обмен 2019 CU5 17001 13237 16754
      Обмен 2019 CU4 1700113237 16754
      Обмен 2019 CU3 17001 13237 16754
      Обмен 2019 CU2 17001 13237 16754
      Обмен 2019 CU1 17000 13236 16752
      Exchange 2019 RTM 17000 13236 16751
      Exchange 2019, предварительная версия 15332 13236 16213

      Версии Exchange 2016 Active Directory

      Версия Exchange 2016 диапазонВерхний objectVersion
      (по умолчанию)
      objectVersion
      (Конфигурация)
      Обмен 2016 д. е. 23 15334 13243 16223
      Exchange 2016 CU22 с KB5014260 15334 13243 16222
      Обмен 2016 CU22 15334 13242 16222
      Обмен 2016 21 д.е. 15334 13241 16221
      Обмен 2016 20 д.е. 15333 13240 16220
      Обмен 2016 CU19 15333 13239 16219
      Обмен 2016 CU18 15332 13238 16218
      Обмен 2016 CU17 15332 13237 16217
      Обмен 2016 CU16 15332 13237 16217
      Обмен 2016 15 д.е. 15332 13237 16217
      Обмен 2016 CU14 15332 13237 16217
      Обмен 2016 CU13 15332 13237 16217
      Обмен 2016 CU12 15332 13236 16215
      Обмен 2016 CU11 15332 13236 16214
      Обмен 2016 10 д. е. 15332 13236 16213
      Обмен 2016 CU915332 13236 16213
      Обмен 2016 CU8 15332 13236 16213
      Обмен 2016 CU7 15332 13236 16213
      Обмен 2016 CU6 15330 13236 16213
      Обмен 2016 CU5 15326 13236 16213
      Обмен 2016 CU4 15326 13236 16213
      Обмен 2016 CU3 15326 13236 16212
      Обмен 2016 CU2 15325 13236 16212
      Обмен 2016 CU1 15323 13236 16211
      Exchange 2016 RTM 15317 13236 16210
      Предварительная версия Exchange 2016 15317 13236 16041

      4.

      Структура управления проектами – Управление проектами – 2-е издание

      Основная часть

      Множество различных профессий вносят свой вклад в теорию и практику управления проектами. Инженеры и архитекторы управляли крупными проектами с доисторических времен. Примерно с 1960-х годов предпринимались попытки профессионализировать практику управления проектами как отдельную специализацию. Вокруг этого ведутся активные споры: должно ли управление проектами быть такой же профессией, как инженерное дело, бухгалтерия и медицина? У них есть профессиональные ассоциации, которые удостоверяют, кому по закону разрешено использовать эту должность и кто может на законных основаниях заниматься этой профессией. Они также обеспечивают уровень гарантии качества и наказания членов, которые ведут себя ненадлежащим образом. Еще одна непрекращающаяся дискуссия: сколько отраслевых знаний требуется от опытного руководителя проекта? Насколько легко руководитель проекта из одной отрасли, скажем, ИТ, может перейти в другую отрасль, например, в гостиничный бизнес?

      Существуют две крупные организации, оказывающие влияние на практику управления проектами во всем мире: Институт управления проектами (PMI) со штаб-квартирой в США и Международная ассоциация управления проектами (IPMA) со штаб-квартирой в Швейцарии. В этом учебнике используется подход, более близкий к подходу PMI. Более подробная информация включена в эту главу, наряду с разделом об офисе управления проектами.

      Пять добровольцев основали Институт управления проектами (PMI) в 1969. Их первоначальной целью было создание организации, члены которой могли бы делиться своим опытом в области управления проектами и обсуждать вопросы. Сегодня PMI является некоммерческой профессиональной ассоциацией по управлению проектами и наиболее широко признанной организацией с точки зрения продвижения лучших практик управления проектами. PMI была создана, чтобы служить интересам индустрии управления проектами. Предпосылка PMI заключается в том, что инструменты и методы управления проектами являются общими даже среди широко распространенного применения проектов от программного обеспечения до строительной отрасли. PMI впервые начала предлагать сертификационный экзамен Project Management Professional (PMP) в 19 году.84. Хотя людям потребовалось время, чтобы это заметить, сейчас более 590 000 человек по всему миру имеют звание PMP.

      Чтобы помочь сохранить ясность и последовательность терминов и концепций управления проектами, PMI выпустила книгу Руководство по своду знаний по управлению проектами (Руководство PMBOK) в 1987 году. недавно в 2013 году в качестве пятого издания. В настоящее время существует более одного миллиона экземпляров PMBOK Guide 9.0114 в обращении. Высокоуважаемый Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике (IEEE) принял его в качестве своего стандарта управления проектами. В 1999 году PMI была аккредитована в качестве разработчика стандартов Американского национального института стандартов (ANSI), а также стала первой организацией, чья программа сертификации получила признание Международной организации по стандартизации (ISO) 9001. В 2008 году организация насчитывала более 260 000 членов в более чем 171 стране. Штаб-квартира PMI находится в Пенсильвании, США, а также имеет офисы в Вашингтоне, округ Колумбия, а также в Канаде, Мексике и Китае, а также региональные сервисные центры в Сингапуре, Брюсселе (Бельгия) и Нью-Дели (Индия). Недавно был открыт офис в Мумбаи (Индия).

      Из-за важности проектов дисциплина управления проектами превратилась в рабочую совокупность знаний, известную как PMBOK — свод знаний по управлению проектами. PMI отвечает за разработку и продвижение PMBOK. PMI также администрирует программу профессиональной сертификации менеджеров проектов, PMP. Поэтому, если вы хотите освоить управление проектами, PMBOK — это то, с чего можно начать, и если вы хотите сделать управление проектами своей профессией, вам следует подумать о том, чтобы стать PMP.

      Так что же такое PMBOK?

      PMBOK — это фундаментальные знания, необходимые для управления проектом, разделенные на 10 областей знаний:

      1. Управление интеграцией: В проектах выполняются все виды деятельности, и необходимо поддерживать коллективное движение «всего» — интегрируя всю динамику, которая имеет место. Управление интеграцией — это разработка устава проекта, описания содержания и плана, чтобы направлять, управлять, отслеживать и контролировать изменения проекта.
      2. Управление областью действия: Проекты должны иметь определенный параметр или область действия, которые должны быть разбиты на части и управляться с помощью структуры декомпозиции работ или WBS. Управление областью — это планирование, определение, создание WBS, проверка и контроль.
      3. Управление временем/графиком: Проекты имеют определенное начало и определенную дату окончания. Следовательно, необходимо управлять заложенным в бюджет временем в соответствии с графиком проекта. Управление временем/графиком связано с определением, определением последовательности, оценкой ресурсов и продолжительности, разработкой расписания и контролем расписания.
      4. Управление затратами: Проекты потребляют ресурсы, поэтому необходимо управлять инвестициями с реализацией создания ценности (т. е. полученные выгоды превышают затраченную сумму). Управление затратами связано с планированием ресурсов, оценкой затрат, составлением бюджета и контролем.
      5. Управление качеством: Проекты включают конкретные результаты или рабочие продукты. Эти результаты должны соответствовать целям проекта и стандартам производительности. Управление качеством связано с планированием качества, обеспечением качества и контролем качества.
      6. Управление человеческими ресурсами: Проекты состоят из команд, и вам необходимо управлять командой(ами) проекта в течение жизненного цикла проекта. Поиск нужных людей, управление их результатами и соблюдение графика — важная часть управления проектом. Управление человеческими ресурсами касается планирования человеческих ресурсов, найма, развития и управления командой проекта.
      7. Управление коммуникациями: Проекты неизменно затрагивают множество людей, а не только конечных пользователей (клиентов), которые получают непосредственную выгоду от результатов проекта. Это могут быть участники проекта, менеджеры, контролирующие проект, и внешние заинтересованные лица, заинтересованные в успехе проекта. Управление коммуникациями связано с планированием коммуникаций, распространением информации, отчетами о производительности и управлением заинтересованными сторонами.
      8. Управление рисками: Проекты — это процесс, основанный на открытии, часто раскрывающий новые потребности клиентов и определяющий критические проблемы, о которых ранее не сообщалось. Проекты также сталкиваются с неожиданными событиями, такими как уход членов команды проекта, внезапное изменение бюджетных ресурсов, нестабильность организации и внедрение новых технологий. Существует реальная необходимость правильно идентифицировать различные риски и управлять этими рисками. Управление рисками заключается в планировании и идентификации рисков, анализе рисков (качественном и количественном), планировании реагирования (действий) на риски, а также мониторинге и контроле рисков.
      9. Управление закупками: Проекты закупают услуги внешних поставщиков и подрядчиков, включая закупку оборудования. Необходимо управлять тем, как выбираются и управляются поставщики в течение жизненного цикла проекта. Управление закупками касается планов приобретения и заключения контрактов, ответов и выбора продавцов, администрирования контрактов и закрытия контрактов.
      10. Управление заинтересованными сторонами: Каждый проект влияет на людей и организации и на него влияют люди и организации. Выявление этих заинтересованных сторон на ранней стадии, а также по мере их возникновения и изменения на протяжении всего проекта является ключевым фактором успеха. Управление заинтересованными сторонами заключается в выявлении заинтересованных сторон, уровня их заинтересованности и их способности влиять на проект; а также управление и контроль отношений и коммуникаций между заинтересованными сторонами и проектом.

      Это большая структура для управления проектами, и если вы хотите эффективно управлять проектами, вам необходимо эффективно управлять каждой из 10 областей знаний, составляющих PMBOK (см. рис. 4.1)

      Рисунок 4.1: Звездная модель PM, предложенная GeekDisplaced

      Сертификация в области управления проектами доступна в PMI, PRINCE2, ITIL, Critical Chain и других. Agile-методологии управления проектами (Scrum, экстремальное программирование, Lean Six Sigma и другие) также имеют сертификаты.

      Как обсуждалось выше, проекты делятся на компоненты, и руководитель проекта должен хорошо разбираться в каждой области. Каждая из этих областей знания будет рассмотрена более подробно в последующих главах. А пока давайте рассмотрим их немного подробнее, чтобы подготовить вас к следующим главам.

      Запуск проекта и интеграция

      Запуск проекта аналогичен запуску новой организации. Руководитель проекта разрабатывает инфраструктуру проекта, используемую для разработки и реализации проекта. Команда управления проектом должна обеспечить согласованность между основными заинтересованными сторонами — теми, кто имеет долю или интерес — в проекте на ранних этапах или этапах определения проекта. Менеджер проекта проведет одну или несколько стартовых встреч или согласований, чтобы собрать вместе различные стороны проекта и начать создание проектной команды, необходимой для эффективной работы в ходе проекта.

      Во время запуска проекта команда управления проектом уточняет объем работ и разрабатывает предварительный график и концептуальный бюджет. Команда проекта строит план выполнения проекта на основе профиля проекта. План разработки и отслеживания подробного графика, план закупок и план построения бюджета, а также оценки и отслеживания затрат разрабатываются во время запуска. Планы по информационным технологиям, коммуникациям и отслеживанию удовлетворенности клиентов также разрабатываются на начальном этапе проекта.

      Блок-схемы, диаграммы и матрицы ответственности — это инструменты для описания рабочих процессов, связанных с выполнением плана проекта. Первый проект руководства по проектным процедурам отражает исторические и интуитивные знания, которые члены команды привносят в проект. Разработка и пересмотр этих процедур и рабочих процессов способствуют развитию организационной структуры проекта.

      Обычно это захватывающее время в проекте, где все возможно. Команда управления проектом работает много часов, разрабатывая первоначальный план, укомплектовывая проект персоналом и выстраивая отношения с клиентом. Менеджер проекта задает тон проекта и устанавливает ожидания для каждого из членов команды проекта. Фаза запуска сложных проектов может быть хаотичной, и до тех пор, пока планы не будут разработаны, менеджер проекта становится источником информации и указаний. Менеджер проекта создает среду, которая побуждает членов команды полностью вовлекаться в проект и поощряет новаторские подходы к разработке плана проекта.

      Объем проекта

      Объем проекта — это документ, определяющий параметры — факторы, определяющие систему и определяющие ее поведение — проекта, какая работа выполняется в рамках проекта, а какая — за пределами проекта. Объем работ (SOW) обычно представляет собой письменный документ, определяющий, какая работа будет выполнена к концу проекта — результаты проекта. Масштаб проекта определяет, что будет сделано, а план выполнения проекта определяет, как будет выполняться работа.

      Ни один шаблон не подходит для всех проектов. Некоторые проекты имеют очень подробный объем работ, а некоторые имеют краткий итоговый документ. Качество содержания измеряется способностью менеджера проекта и заинтересованных сторон проекта развивать и поддерживать общее понимание того, какие продукты или услуги будут предоставляться проектом. Размер и детализация объема проекта связаны с профилем сложности проекта. Более сложный проект часто требует более подробного и всеобъемлющего документа по содержанию.

      Согласно PMI, описание содержания должно включать следующее:

      • Описание прицела
      • Критерии приемлемости продукта
      • Результаты проекта
      • Исключения проекта
      • Ограничения проекта
      • Предположения проекта

      Документ об объеме является основой для соглашения между всеми сторонами. Четкий документ о содержании проекта также имеет решающее значение для управления изменениями в проекте. Поскольку объем проекта отражает, какая работа будет выполнена в рамках проекта, любое изменение в ожиданиях, которое не зафиксировано и не задокументировано, создает возможность путаницы. Одной из наиболее распространенных тенденций в проектах является постепенное расширение масштабов проекта. Эта тенденция называется «увеличение масштаба». Расползание масштаба угрожает успеху проекта, потому что небольшое увеличение масштаба требует дополнительных ресурсов, которых не было в плане. Расширение масштаба проекта является обычным явлением, и в бюджет и график проекта вносятся коррективы с учетом этих изменений. Объем ползучесть происходит, когда эти изменения не распознаются или не управляются. Способность менеджера проекта определить потенциальные изменения часто связана с качеством документов по содержанию.

      Произошли события, требующие изменения объема проекта. Изменения на рынке могут потребовать изменения дизайна продукта или сроков доставки продукта. Изменения в управленческой команде клиента или в финансовом состоянии клиента также могут привести к изменению объема проекта. Изменения в расписании проекта, бюджете или качестве продукта повлияют на план проекта. Как правило, чем позже в проекте происходит изменение, тем больше увеличивается стоимость проекта. Создание системы управления изменениями для проекта, которая фиксирует изменения в содержании проекта и гарантирует, что эти изменения санкционированы соответствующим уровнем управления в организации клиента, является обязанностью менеджера проекта. Менеджер проекта также анализирует влияние этих изменений на стоимость и график и корректирует план проекта, чтобы отразить изменения, санкционированные клиентом. Изменения объема могут привести к увеличению или уменьшению затрат.

      Расписание проекта и управление временем

      Определение успеха проекта часто включает своевременное завершение проекта. Разработка и управление графиком проекта, который позволит завершить проект в срок, является основной обязанностью руководителя проекта, а завершение проекта в срок требует разработки реалистичного плана и эффективного управления планом. В небольших проектах менеджеры проектов могут возглавить разработку плана проекта и построить график для выполнения этого плана. В более крупных и сложных проектах группа управления проектом, которая фокусируется как на затратах, так и на планировании графика и функциях контроля, будет помогать команде управления проектом в разработке плана и отслеживании хода выполнения плана.

      Для разработки расписания проекта команда проекта анализирует содержание проекта, контракт и другую информацию, которая помогает команде определить конечные результаты проекта. На основе этой информации проектная группа разрабатывает график этапов. График этапов устанавливает ключевые даты на протяжении всего жизненного цикла проекта, которые должны быть соблюдены, чтобы проект был завершен вовремя. Ключевые даты часто устанавливаются для выполнения договорных обязательств или установленных интервалов, которые будут отражать соответствующий прогресс проекта. Для менее сложных проектов может быть достаточно графика этапов для отслеживания хода выполнения проекта. Для более сложных проектов требуется более подробный график.

      Чтобы разработать более подробный график, проектная группа сначала разрабатывает структуру разбивки работ (WBS) — описание задач, организованных по уровням детализации. Хотя содержание проекта является основным документом для разработки WBS, WBS включает в себя все результаты проекта и отражает любые документы или информацию, разъясняющие результаты проекта. На основе WBS разрабатывается план проекта. В плане проекта перечислены действия, необходимые для выполнения работ, определенных в WBS. Чем детальнее WBS, тем больше действий определено для выполнения работы.

      После того, как команда проекта определила действия, группа упорядочивает действия в соответствии с порядком их выполнения. Результатом рабочего процесса является логическая схема проекта. Логическая диаграмма представляет собой логическую последовательность действий, необходимых для завершения проекта. Следующим шагом в процессе планирования является разработка оценки времени, которое потребуется для выполнения каждого действия или продолжительности действия. Некоторые действия должны выполняться последовательно, а некоторые действия могут выполняться одновременно. Процесс планирования создает расписание проекта, планируя действия таким образом, чтобы эффективно и результативно использовать ресурсы проекта и завершить проект в кратчайшие сроки.

      В более крупных проектах создается несколько путей, представляющих последовательность действий от начала до конца проекта. Самый длинный путь к завершению проекта — это критический путь. Если критический путь занимает меньше времени, чем отведено клиенту для завершения проекта, проект имеет положительный общий резерв или временной резерв проекта. Если дата завершения проекта клиента предшествует рассчитанной дате окончания критического пути, проект имеет отрицательный резерв. Понимание и управление действиями на критическом пути является важным навыком управления проектами.

      Чтобы успешно управлять проектом, руководитель проекта также должен знать, как ускорить выполнение графика, чтобы компенсировать непредвиденные события, которые задерживают выполнение важных операций. Сжатие — сбой — расписания — это термин, используемый для описания методов, используемых для сокращения расписания проекта. В течение жизни проекта часто возникают конфликты в расписании, и руководитель проекта несет ответственность за уменьшение этих конфликтов при сохранении качества проекта и достижении целей по затратам.

      Стоимость проекта

      Определение успеха проекта часто включает завершение проекта в рамках бюджета. Разработка и контроль бюджета проекта, который позволит достичь целей проекта, является важнейшим навыком управления проектом. Несмотря на то, что клиенты ожидают, что проект будет выполнен эффективно, требования к затратам варьируются в зависимости от проектов. В некоторых проектах дата завершения или окончания проекта вносит наибольший вклад в сложность проекта. Разработка нового лекарства для решения критической проблемы со здоровьем, производство нового продукта, который будет генерировать критический денежный поток для компании, и конкурентное преимущество для компании, которая будет первой на рынке с новой технологией, являются примерами проектов. с давлением графика, которое перекрывает стоимость проекта.

      Точность бюджета проекта связана с объемом информации, известной команде проекта. На ранних стадиях проекта объем информации, необходимый для разработки подробного бюджета, часто отсутствует. Чтобы восполнить недостаток информации, команда проекта разрабатывает различные уровни сметы бюджета проекта. Концептуальная оценка (или «примерная оценка») разрабатывается с наименьшим объемом знаний. Основным вкладом в концептуальную оценку являются экспертные знания или прошлый опыт. Менеджер проекта, выполнявший аналогичный проект в прошлом, может использовать эти затраты для оценки стоимости текущего проекта.

      Когда станет известно больше информации, команда проекта может разработать приблизительную оценку порядка величины (ROM). Дополнительная информация, такая как примерная площадь здания в квадратных футах, производственная мощность завода и приблизительное количество часов, необходимых для разработки программного обеспечения, может служить основой для оценки ПЗУ. После завершения разработки проекта может быть разработана подробная смета проекта. Например, когда команда проекта знает количество комнат, тип материалов и местоположение дома, они могут предоставить подробную смету. Подробная смета не является ставкой.

      Стоимость проекта отслеживается относительно хода выполнения работы и сметы выполнения этой работы. На основании сметы стоимость выполненных работ сравнивается со стоимостью, заложенной в бюджете на эту работу. Если стоимость значительно выше или ниже, проектная группа исследует причины разницы между ожидаемыми и фактическими затратами.

      Стоимость проекта может отличаться от запланированной, поскольку цены на рынке отличаются от ожидаемых. Например, расчетная стоимость пиломатериалов в жилищном проекте может быть выше, чем предусмотрено в бюджете, или почасовая стоимость рабочей силы может быть ниже, чем предусмотрено в бюджете. Затраты на проект также могут варьироваться в зависимости от эффективности проекта. Например, проектная группа подсчитала, что стальная конструкция моста через реку потребует 800 рабочих часов, но фактически было затрачено 846 часов. Команда проекта регистрирует отклонения между запланированными затратами на работу и фактическими затратами на работу, при необходимости пересматривает смету и предпринимает корректирующие действия, если отклонение отражает тенденцию.

      Менеджер проекта отвечает за то, чтобы проектная группа разрабатывала сметы расходов на основе наилучшей доступной информации и пересматривала эти оценки по мере поступления новой или более качественной информации. Менеджер проекта также отвечает за отслеживание затрат по бюджету и проведение анализа, когда стоимость проекта значительно отклоняется от сметы проекта. Затем менеджер проекта предпринимает соответствующие корректирующие действия, чтобы обеспечить соответствие показателей проекта пересмотренному плану проекта.

      Качество проекта

      Качество проекта фокусируется на конечных продуктах или услугах, которые отражают цель проекта. Менеджер проекта отвечает за разработку подхода к выполнению проекта, который обеспечивает четкое понимание ожидаемых результатов проекта и требований к качеству. Руководителю проекта жилищного строительства необходимо не только понимать, в каких комнатах дома будет ковровое покрытие, но и какой марки ковролина необходим. В помещении с большой проходимостью понадобится качественный ковер.

      Менеджер проекта отвечает за разработку плана качества проекта, который определяет ожидания в отношении качества и обеспечивает выполнение спецификаций и ожиданий. Развитие хорошего понимания результатов проекта посредством документирования спецификаций и ожиданий имеет решающее значение для хорошего плана качества. Процессы обеспечения выполнения спецификаций и ожиданий интегрированы в план выполнения проекта. Точно так же, как бюджет проекта и сроки завершения могут меняться в течение срока действия проекта, спецификации проекта также могут меняться. Изменения в спецификациях качества обычно управляются в том же процессе, что и изменения стоимости или расписания. Влияние изменений анализируется на предмет влияния на стоимость и график, и при соответствующем утверждении в план выполнения проекта вносятся изменения.

      Руководство PMI A Guide to the Project Management Body Knowledge (PMBOK Guide) содержит обширную главу по управлению качеством проекта. Материал, содержащийся в этой главе, аналогичен материалам, содержащимся в хорошем тексте по операционному менеджменту.

      Хотя любой из методов управления качеством, предназначенных для постепенного улучшения рабочих процессов, может быть применен к рабочему процессу проекта, характер проекта (уникальный и относительно короткий по продолжительности) делает небольшие улучшения менее привлекательными для проектов. Переработка проектов, как и производственных операций, увеличивает стоимость продукта или услуги и часто увеличивает время, необходимое для завершения переработанной деятельности. Из-за ограничений продолжительности проекта развитие соответствующих навыков, материалов и рабочих процессов на ранней стадии проекта имеет решающее значение для успеха проекта. В более сложных проектах время выделяется на разработку плана для понимания и развития соответствующих уровней навыков и рабочих процессов.

      Организации по управлению проектами, выполняющие проекты нескольких схожих типов, могут счесть инструменты улучшения процессов полезными для определения и улучшения базовых процессов, используемых в их проектах. Инструменты улучшения процессов также могут быть полезны при определении возможностей улучшения затрат и графика. Необходимо быстро найти возможности для улучшения, чтобы повлиять на эффективность проекта. Затраты времени и ресурсов на поиск улучшений являются наибольшими на ранних стадиях проекта, когда проект находится на стадии планирования. На более поздних стадиях проекта, по мере того, как возрастает необходимость выполнения целей графика проекта, культура проекта менее способствует внесению изменений в рабочие процессы.

      Еще одна возможность применения инструментов улучшения процессов — это проекты с повторяющимися процессами. Подрядчику, который строит несколько одинаковых домов, может быть полезно оценить рабочие процессы в первых нескольких домах, чтобы изучить имеющиеся возможности для улучшения рабочих процессов. Вложение 1000 долларов США в рабочий процесс, который экономит 200 долларов США на каждый дом, является хорошей инвестицией, если подрядчик строит более пяти домов.

      Группа проекта

      : отдел кадров и коммуникации

      Обеспечение проекта необходимыми навыками в нужном месте и в нужное время является важной обязанностью команды управления проектом. В проекте обычно участвуют два типа членов команды: функциональные менеджеры и менеджеры процессов. Функциональные менеджеры и команда сосредоточены на технологии проекта. В строительном проекте функциональными руководителями будут инженеры и прорабы. В учебном проекте функциональный менеджер должен включать профессиональных инструкторов; в проекте информационных технологий менеджеры по разработке программного обеспечения будут функциональными менеджерами. В команду управления проектом также входят менеджеры процессов проекта. Группа управления проектом будет включать менеджеров процессов, которые имеют опыт в оценке, отслеживании затрат, планировании и составлении графиков. Руководителю проекта необходимы функциональные и технологические знания, чтобы планировать и выполнять успешный проект.

      Поскольку проекты являются временными, штатное расписание для проекта обычно отражает как долгосрочные цели квалифицированных членов команды, необходимых для проекта, так и краткосрочные обязательства, отражающие характер проекта. Точные даты начала и окончания для членов команды часто согласовываются, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности отдельных лиц и проекта. Штатное расписание также определяется различными этапами проекта. Члены команды, необходимые на ранних или концептуальных этапах проекта, часто не нужны на более поздних этапах или этапах закрытия проекта. Члены команды, необходимые на этапе реализации, часто не нужны на этапах разработки концепции или закрытия. На каждом этапе есть требования к персоналу, а укомплектование персоналом сложного проекта требует детального планирования, чтобы иметь нужные навыки в нужном месте и в нужное время.

      Обычно основная группа управления проектом занимается проектом от запуска до закрытия. Эта основная команда будет включать в себя членов команды управления проектом: менеджера проекта, контроль проекта, закупки проекта и ключевых членов функционального управления или экспертов по технологии проекта. Хотя в более длительных проектах текучесть кадров может быть выше, чем в более коротких проектах, во всех проектах важно иметь членов команды, которые могут обеспечить непрерывность на всех этапах проекта.

      Например, в крупном коммерческом строительном проекте группа инженеров-строителей, которая проектирует работы на площадке, где будет построено здание, внесет свой наибольший вклад на ранних этапах проектирования. Руководитель гражданского строительства привлекал различные специальности гражданского строительства по мере необходимости. Поскольку строительные работы завершены, а проектирование конструкций идет полным ходом, большая часть инженеров-строителей будет освобождена от проекта. Функциональные менеджеры, инженер-менеджер и ведущий специалист по гражданскому строительству будут предоставлять экспертные знания на протяжении всего проекта, решая технические вопросы, которые могут возникнуть, и отвечая на запросы об изменениях.

      Члены команды проекта могут быть назначены на проект из различных источников. Организация, зафрахтовавшая проект, может назначать талантливых менеджеров и сотрудников из функциональных подразделений внутри организации, заключать контракты с отдельными лицами или агентствами на штатные должности в проекте, временно нанимать персонал для проекта или использовать любую комбинацию этих вариантов укомплектования персоналом. Такой кадровый подход позволяет руководителю проекта создать организационную культуру проекта. Некоторые проектные культуры более структурированы и ориентированы на детали, а другие менее структурированы с менее формальными ролями и требованиями к общению. Тип культуры, которую создает менеджер проекта, во многом зависит от типа проекта.

      Связь

      Успешное завершение сложного проекта требует командной работы, а командная работа требует хорошей коммуникации между членами команды. Если эти члены команды работают в одном здании, они могут устраивать регулярные встречи, просто останавливаться в офисах друг друга, чтобы получить быстрый ответ, или даже обсуждать проект в неформальной обстановке на других офисных мероприятиях. Во многих сложных проектах в современной глобальной экономике участвуют члены команды, находящиеся далеко друг от друга, и встречи, которые проводятся в одном и том же здании, невозможны. Команды, которые используют электронные методы общения без личных встреч, называются виртуальными командами.

      Общение можно разделить на две категории: синхронное и асинхронное. Если все стороны коммуникации принимают участие в обмене одновременно, то коммуникация является синхронной. Телефонная конференция является примером синхронной связи. Когда участники не взаимодействуют одновременно, общение происходит асинхронно. (Буква a в начале слова означает , а не .) Для коммуникационных технологий требуются различные совместимые устройства, программное обеспечение и поставщики услуг, а общение с глобальной виртуальной командой может происходить в разных часовых поясах. Для установления эффективных коммуникаций требуется план коммуникаций.

      Риск проекта

      Риск существует во всех проектах. Роль команды управления проектом заключается в том, чтобы понять виды и уровни рисков проекта, а затем разработать и реализовать планы по снижению этих рисков. Риск представляет собой вероятность того, что в течение жизни проекта произойдет событие, которое негативно повлияет на достижение целей проекта. Тип и величина риска зависят от типа отрасли, сложности и фазы проекта. План рисков проекта также будет отражать профиль рисков руководителя проекта и основных заинтересованных сторон. Люди по-разному относятся к риску, и некоторые члены проектной группы будут меньше рисковать, чем другие.

      Первый шаг в разработке плана управления рисками включает определение потенциальных рисков проекта. Некоторые риски легко определить, например, потенциал разрушительного шторма в Карибском море, а некоторые менее очевидны. Во многих отраслях или компаниях есть контрольные списки рисков, разработанные на основе прошлого опыта. Институт строительной индустрии опубликовал контрольный список рисков из 100 пунктов, в котором приведены примеры и области проектных рисков. Ни один контрольный список рисков не будет включать все потенциальные риски. Ценность контрольного списка заключается в стимулировании обсуждения и размышлений о потенциальных рисках проекта.

      Команда проекта анализирует выявленные риски и оценивает вероятность возникновения рисков. Затем команда оценивает потенциальное влияние на цели проекта, если событие произойдет. Результатом этого процесса является ранжированный список предполагаемых рисков проекта со значением, которое представляет вероятность возникновения и потенциальное влияние на проект.

      Затем команда проекта разрабатывает план снижения рисков, который снижает вероятность возникновения события или уменьшает влияние на проект, если событие все же произойдет. План управления рисками интегрируется в план выполнения проекта, а мероприятия по смягчению возлагаются на соответствующего члена проектной группы. Вероятность того, что все потенциальные события, выявленные в ходе анализа риска, произойдут, крайне мала. Вероятность того, что произойдет одно или несколько событий, высока.

      План рисков проекта отражает профиль рисков проекта и уравновешивает инвестиции в снижение риска с выгодой для проекта. Одним из наиболее распространенных подходов к снижению риска является использование непредвиденных обстоятельств. Непредвиденные расходы — это средства, выделенные командой проекта на случай непредвиденных обстоятельств. Проекты с высоким уровнем риска обычно имеют большой бюджет на непредвиденные расходы. Если команда знает, какие действия имеют самый высокий риск, непредвиденные обстоятельства могут быть отнесены к действиям с самым высоким риском. Когда риски менее связаны с конкретными действиями, непредвиденные обстоятельства указываются в отдельной строке. План включает в себя периодические пересмотры плана рисков в течение срока действия проекта. Анализ рисков оценивает эффективность текущего плана и исследует возможные риски, не выявленные на предыдущих сессиях.

      Закупки проекта

      Объем закупок по проектам сильно различается и зависит от типа проекта. Часто организация-клиент будет предоставлять услуги по закупкам для менее сложных проектов. В этом случае проектная группа определяет материалы, оборудование и расходные материалы, необходимые для проекта, и предоставляет спецификации продукта и подробный график поставок. Когда отдел закупок головной организации предоставляет услуги по закупкам, представитель проекта может помочь команде по закупкам лучше понять уникальные требования проекта и срочные или критические элементы графика проекта.

      В более крупных и сложных проектах персонал занимается закупкой и управлением оборудованием, расходными материалами и материалами, необходимыми для проекта. Из-за временного характера проектов оборудование, расходные материалы и материалы закупаются как часть продукта проекта или для выполнения проекта. Например, кирпичи, закупаемые для строительного проекта, будут закупаться в качестве продукта проекта, а растворосмеситель будет закуплен оборудованием для выполнения проектных работ. По окончании проекта оборудование, купленное или арендованное для выполнения работ по проекту, продается, возвращается арендным организациям или утилизируется иным образом.

      Более сложные проекты обычно закупаются с использованием различных методов закупок и управления. Товары — это обычные продукты, которые покупаются на основе самой низкой ставки. Товары включают в себя такие предметы, как бетон для строительных проектов, канцелярские товары или даже лабораторное оборудование для исследовательского проекта. Второй вид закупок включает в себя продукцию, указанную для проекта. Поставщики, которые могут производить эти продукты, делают ставки на контракт. Присуждение контракта может включать цену, способность уложиться в график проекта, соответствие продукта назначению и другие соображения, важные для проекта. Изготовление печи для нового сталелитейного завода будет предоставлено поставщиком проекта. Другим примером является оборудование, специально разработанное и изготовленное для исследовательского проекта. Производительность этих поставщиков становится важной частью проекта, и менеджер проекта назначает ресурсы для координации работы и графика поставщика. Третий подход к закупкам — это разработка одного или нескольких партнеров. Примерами потенциальных партнеров по проекту являются проектная фирма, получившая контракт на проектирование большей части сталелитейного завода, и исследовательская фирма, проводящая важные части исследования. Партнер вносит свой вклад и интегрируется в план выполнения. Партнеры работают лучше всего, когда они разделяют видение успеха проекта и эмоционально вовлечены в проект. Команда управления проектом разрабатывает и реализует план закупок проекта, в котором признается наиболее эффективный и действенный подход к закупкам для поддержки графика и целей проекта.

      Управление заинтересованными сторонами проекта

      Люди и организации могут по-разному относиться к проекту. Чаще всего эти отношения можно разделить на тех, на кого проект повлияет, и на тех, кто может повлиять на проект.

      Успешный руководитель проекта определит заинтересованные стороны на ранней стадии проекта. Для каждой заинтересованной стороны важно определить, чего они хотят или в чем нуждаются, а также какое влияние или власть они имеют над проектом. На основе этой информации может быть определена необходимость общения с заинтересованным лицом или группой заинтересованных сторон с последующим созданием плана управления заинтересованными сторонами. Реестр заинтересованных сторон используется для выявления и отслеживания взаимодействия между проектом и каждым заинтересованным лицом. Этот реестр необходимо регулярно обновлять, так как в любое время могут появиться новые заинтересованные стороны, а потребности и уровни интересов конкретного заинтересованного лица могут измениться в ходе проекта.

      Таблица 4.1 Реестр заинтересованных сторон
      Область знаний Инициирование Планирование Выполнение Мониторинг и управление Закрытие
      Управление интеграцией проекта Разработка устава проекта Разработка плана управления проектом
      • Мониторинг и контроль работы над проектом
      • Выполнить интегрированный контроль изменений
      Закрыть проект или этап
      Управление содержанием проекта
      • Управление содержанием плана
      • Собрать требования
      • Определить область действия
      • Создать СПП
      • Проверка области действия
      • Область управления
      Управление временем проекта
      • Управление графиком планирования
      • Определить действия
      • Последовательность действий
      • Оценка ресурсов деятельности
      • Оценка длительности операций
      • График разработки
      График управления
      Управление стоимостью проекта
      • Планирование управления затратами
      • Сметные расходы
      • Определить бюджет
      Контрольные расходы
      Управление качеством проекта План управления качеством Обеспечение качества Контроль качества

      «Scrum» — это еще одна формальная методология управления проектами/разработки продукта и часть гибкого управления проектами. Scrum — это термин из регби (scrimmage), означающий способ перезапуска игры. Это похоже на перезапуск проекта каждые X недель. Он основан на идее, что вы на самом деле не знаете, как спланировать весь проект заранее, поэтому вы начинаете и создаете эмпирические данные, а затем перепланируете и повторяете их.

      Scrum использует последовательные спринты для разработки. Спринты похожи на небольшие этапы проекта (в идеале от двух до четырех недель). Идея состоит в том, чтобы потратить один день на планирование того, что можно сделать сейчас, затем развить то, что было запланировано, и продемонстрировать это в конце спринта. Scrum использует короткие ежедневные собрания команды разработчиков, чтобы проверить, что было сделано вчера, что запланировано на следующий день и что, если что-то мешает членам команды выполнить то, что они взяли на себя. В конце спринта то, что было продемонстрировано, может быть протестировано, и начинается следующий цикл спринта.

      Методология Scrum определяет несколько основных ролей. Они:

      • Владельцы продукта: по сути, владелец бизнеса проекта, который знает отрасль, рынок, клиентов и бизнес-цели проекта. Владелец продукта должен быть тесно вовлечен в процесс Scrum, особенно в части планирования и демонстрации спринта.
      • Скрам-мастер: что-то вроде руководителя проекта, но не совсем. Обязанности Скрам-мастера, по сути, состоят в том, чтобы устранить барьеры, мешающие прогрессу команды разработчиков, научить владельца продукта, как максимизировать возврат инвестиций (ROI) с точки зрения усилий по разработке, способствовать творчеству и расширению возможностей команды, повысить производительность труда. команды, улучшайте инженерные методы и инструменты, проводите ежедневные встречи, отслеживайте прогресс и следите за работоспособностью команды.
      • Команда разработчиков: самоорганизующаяся (легкое лидерство), уполномоченная группа; они участвуют в планировании и оценке каждого спринта, занимаются разработкой и демонстрируют результаты в конце спринта. Было показано, что идеальный размер команды разработчиков составляет 7 +/- 2. Команда разработчиков может быть разбита на «команды», которые «роятся» на пользовательских историях, которые создаются на сеансе планирования спринта.

      Как правило, продукт разрабатывается следующим образом: есть «передний план» (у которого есть истории/задачи для текущего спринта), «задний план» (у которого есть истории для следующего спринта) и «холодильник». (в котором есть истории на потом, а также изменения процесса). Можно рассматривать продукт как разобранный следующим образом: продукт -> функции -> истории -> задачи.

      Часто оценка усилий выполняется с использованием «очков истории» (маленькие = 1 SP, маленькие = 2 SP, средние = 4 SP, большие = 8 SP, большие = 16+ SP, неизвестные = ? SP). Истории могут быть разных типов. Пользовательские истории очень распространены и представляют собой описания того, что пользователь может делать и что происходит в результате различных действий с заданной отправной точки. Другие типы историй относятся к следующим областям: анализ, разработка, контроль качества, документация, установка, локализация и обучение.

      Встречи по планированию каждого спринта требуют участия владельца продукта, скрам-мастера и команды разработчиков. На совещании по планированию они устанавливают цели на предстоящий спринт и выбирают подмножество бэклога продукта (предлагаемые истории) для работы. Команда разработчиков разлагает истории на задачи и оценивает их. Команда разработчиков и владелец продукта проводят заключительные переговоры, чтобы определить невыполненную работу для следующего спринта.

      Методология Scrum использует метрики, чтобы помочь в планировании будущего и отслеживании прогресса; например, «сгорание» — количество часов, оставшихся до спринта, по сравнению со временем в днях; «скорость» — по сути, количество усилий, затрачиваемых командой. (Примерно после трех спринтов с одной и той же командой можно почувствовать, что команда может сделать в будущем. )

      Некоторые предостережения относительно использования методологии Scrum: 1) Вам нужны преданные своему делу, зрелые разработчики; 2) Вам по-прежнему необходимо определить основные требования, провести некоторый анализ, определить архитектуру и определить роли и термины заранее или заранее; 3) Вам нужны обязательства со стороны компании и владельца продукта; и 4) лучше всего подходит для продуктов, которые требуют частых новых выпусков или обновлений, и менее эффективен для больших, совершенно новых продуктов, которые не допускают частых обновлений после их выпуска.

      Многие крупные и даже средние организации создали отделы для надзора и поддержки проектов в рамках всей организации. Это попытка уменьшить большое количество неудачных проектов (см. главу «Обзор управления проектами»). Эти офисы обычно называются офисами управления проектами или PMO.

      PMO может быть домом для всех менеджеров проектов в организации или может быть просто ресурсом для всех менеджеров проектов, которые подчиняются своим линейным подразделениям.

      Типичные задачи PMO:

      • Помощь в обеспечении соответствия проектов целям организации
      • Предоставление шаблонов и процедур для использования руководителями проектов
      • Обеспечение обучения и наставничества
      • Предоставить помощь
      • Будьте в курсе последних тенденций в управлении проектами
      • Служить хранилищем отчетов о проектах и ​​извлеченных уроков

      Существование и роль PMO довольно изменчивы. Если PMO создается, а организационные проекты не достигают большего успеха, PMO рискует быть распущенным в целях экономии. Если в организации, в которой вы являетесь руководителем проекта или членом проектной группы, есть PMO, постарайтесь эффективно использовать имеющиеся ресурсы. Если вы работаете в PMO в качестве эксперта, помните, что ваша роль заключается не в том, чтобы мешать и создавать бюрократию, а в том, чтобы обеспечивать и повышать успех менеджеров проектов и проектов в организации.

      Атрибуты текста

      • Таблица 4. 1 Эдриенн Уотт. © CC BY (Атрибуция).

      Эта глава Управление проектами является производным от следующих текстов:

      • Управление проектами Мерри Бэррон и Эндрю Бэррон. © CC BY (Атрибуция).
      • Управление проектами от простого к сложному, Рассел Дарналл, Джон Престон, Университет Восточного Мичигана. © CC BY (Атрибуция).

      Атрибуция СМИ

      • Звездная модель PM © GeekDesplaced находится под лицензией CC BY-SA (Attribution ShareAlike)

      Project Organization

      3.2 Организация проекта

      Цели обучения

      1. Определить различные функции, представленные в проекте.
      2. Анализ и оценка влияния организационной структуры на функции проекта.
      3. Разработайте организационную схему проекта для различных профилей сложности проекта.

      Единого организационного подхода к проектам не существует. Каждый проект организован так, чтобы выполнить работу эффективно и результативно. Несколько факторов влияют на организационный подход к выполнению проекта. Профиль сложности проекта, культура головной организации, предпочтения менеджера проекта, знания и навыки команды, а также головная организация с офисом управления проектами являются примерами факторов, влияющих на организацию проекта.

      При разработке организационной структуры проекта руководитель проекта принимает во внимание диапазон контроляКоличество людей, подчиняющихся менеджеру. для каждого менеджера. Диапазон контроля представляет собой количество людей, подчиняющихся менеджеру. Например, руководитель проекта не хочет, чтобы все инженеры проекта подчинялись руководителю технического отдела, и поручает старшим инженерам отчитываться перед руководителем технического отдела, а другие инженеры подчиняются старшим инженерам.

      Инженер-менеджер может организовать структуру инженерной отчетности таким образом, чтобы ему или ей отчитывались менеджеры различных инженерных дисциплин. Например, руководители структурных, электрических и машиностроительных групп будут подчиняться менеджеру-инженеру. В более крупном и сложном проекте руководитель инженера может назначить руководителей региональных групп и поручить инженерам-строителям, электрикам и механикам подчиняться руководителю региональной группы. Если проект географически рассредоточен, и над проектом работает персонал инженерного бюро в разных городах, то структурирование инженерной функции по областям обеспечивает лучшую координацию и контроль (см. Рисунок 3.1 «Уменьшение объема контроля за счет повышения уровня отчетности»).

      Рисунок 3.1 Уменьшение объема контроля за счет повышения уровня отчетности

      В организации слева семьдесят один инженер подчиняется одному и тому же человеку. Организация справа создает две дополнительные должности и сокращает объем контроля до тридцати семи и тридцати четырех соответственно.

      Большинство проектов имеют схожие функции, важные для успешного управления проектом. Среди них:

      • Спонсор
      • Руководитель проекта
      • Элементы управления
      • Закупки
      • Технический менеджмент
      • Качество
      • Администрация

      Рисунок 3.2 Типичная организация проекта

      В небольших проектах один человек может управлять несколькими функциями. В более крупных проектах могут потребоваться большие команды для выполнения работы в рамках функции.

      Спонсор проекта

      Спонсор проекта не участвует в повседневных операциях проекта и имеет организационные полномочия для предоставления ресурсов и преодоления препятствий для проекта. Спонсором проекта обычно является руководитель головной организации, заинтересованный в результатах проекта. Как руководитель головной организации спонсор проекта может внести свой вклад в содержание проекта и другие документы, определяющие успех проекта. Руководство и поддержка со стороны спонсора проекта повышают способность проекта успешно достигать целей головной организации.

      Организация Южного учебного центра

      Учебная организация в Южной Каролине назначила спонсора для каждого проекта. Для небольших проектов региональный менеджер выполнял роль спонсора проекта. В более крупных и сложных проектах спонсором проекта был операционный менеджер. Вице-президент был спонсором трех-четырех самых сложных проектов, а президент был спонсором только проектов с высокой степенью политического риска. Такой подход к назначению спонсоров проекта гарантировал, что у каждого проекта есть организационный защитник, который может устранять препятствия и обеспечивать направление и ресурсы. Спонсор проекта в этой организации наладил отношения со старшим представителем организации-клиента, просматривал ежемесячные отчеты и проводил ежеквартальные тщательные проверки.

      Менеджер проектов

      Руководители проектов часто имеют широту ответственности, аналогичную генеральным директорам корпораций (CEO). Менеджер проекта облегчает запуск проекта и развивает персонал, ресурсы и рабочие процессы для выполнения работы проекта. Он или она эффективно и результативно управляет проектом и наблюдает за этапом закрытия. Некоторые проекты крупнее, чем основные подразделения некоторых организаций, при этом менеджер проекта отвечает за больший бюджет и управляет большим риском, чем большинство руководителей организаций. Горнодобывающая компания, которая строит новую шахту в Южной Африке, производитель автомобилей, который создает новую конструкцию грузовика, и фармацевтическая компания, которая переводит новое лекарство от тестирования к производству, — все это примеры проектов, которые могут потреблять больше ресурсов в данном году, чем любой другой. оперативных подразделений организации.

      Функции менеджера проекта могут различаться в зависимости от профиля сложности и организационной структуры. Определение и управление ожиданиями клиентов и начальными действиями, разработка масштаба и управление изменениями являются функциями менеджера проекта. В некоторых проектах руководитель проекта может давать указания технической команде проекта. В других проектах техническое руководство может исходить от технического подразделения головной организации.

      Несмотря на то, что функциональные обязанности менеджера проекта могут различаться, основная роль одинакова для каждого проекта. Основная роль менеджера проекта состоит в том, чтобы руководить, обеспечивать видение успеха, связывать всех участников проекта с этим видением и предоставлять средства и методы для достижения успеха. Менеджер проекта создает целенаправленную и ориентированную на время культуру проекта. Руководитель проекта обеспечивает лидерство.

      Управление проектом

      В общем, функция планирования управления проектом и функция, которая отслеживает ход выполнения плана. является как функцией планирования, так и функцией, которая отслеживает прогресс в соответствии с планом. Управление проектом предоставляет критически важную информацию всем остальным функциям проекта и тесно сотрудничает с менеджером проекта для оценки стоимости и влияния на график различных вариантов в течение срока действия проекта.

      Иногда функции бухгалтерского учета, такие как начисление заработной платы, составление бюджета и управление денежными средствами, включаются в средства контроля проекта. В более крупных проектах бухгалтерские функции обычно разделены, потому что культура бухгалтерского учета отслеживает расходы с точностью до копейки, а оценка и отслеживание затрат средствами управления проектами часто могут отличаться на сотни, а иногда и тысячи долларов. Отсутствие окончательной информации требует разработки оценок затрат в диапазонах, которые часто несовместимы с практикой бухгалтерского учета. Разделение этих двух функций позволяет каждой работать в своей комфортной зоне точности. Ниже приведены типичные действия, включенные в функцию контроля проекта:

      • Оценка
      • Стоимость отслеживания
      • Анализ тенденций и прогнозирование
      • Планирование и составление графиков
      • Управление изменениями
      • Отслеживание хода выполнения по расписанию

      Группа управления проектом собирает эту информацию от всех функций проекта и разрабатывает отчеты, которые позволяют каждому функциональному менеджеру понять план проекта и прогресс в выполнении плана как на уровне проекта, так и на функциональном уровне. В крупных сложных проектах некоторые менеджеры проектов назначают специалистов по управлению проектами для работы в рамках основных функций, а также в офисе управления проектами. Такой подход позволяет каждой функции более детально планировать и отслеживать работу функции. Менеджер проекта контролирует затем координирует действия между функциями.

      Закупки проекта

      Подход к закупке расходных материалов и оборудования, необходимых для проекта, связан со сложностью проекта. Небольшой проект с низким уровнем сложности может иметь возможность использовать закупочные услуги головной организации. В организации, где ресурсы проекта находятся в разных отделах, отделы могут предоставлять расходные материалы и оборудование, которые могут понадобиться каждому члену команды проекта.

      Организация закупок Южного колледжа

      Колледж в Южной Каролине зафрахтовал ряд проектов по повышению энергоэффективности колледжа. В команду проекта вошли представители различных факультетов колледжа. Каждый отдел оплачивал время, транспортные расходы и расходные материалы, необходимые члену команды из их отдела. Каждый член команды продолжал использовать компьютеры и административную поддержку в своем отделе для работы над проектом. Расходы на эту поддержку не были включены в бюджет проекта и не учитывались как расходы проекта. Приобретенное в рамках проекта оборудование, которое было установлено для снижения энергопотребления колледжа, было приобретено через отдел закупок колледжа и отнесено на счет проекта.

      Для более сложных проектов с большим объемом закупок может быть назначен специалист по закупкам. Этот же колледж в Южной Каролине переоборудовал склад, чтобы создать новый учебный центр для промышленности. Для проекта был назначен специалист по закупкам для управления контрактом со строительной фирмой на реконструкцию помещения, покупку и установку нового учебного оборудования и закупку расходных материалов, необходимых проектной группе. Вся закупочная деятельность была возложена на проект. Сотрудник по закупкам отчитывался перед менеджером проекта для лучшего информирования о том, что нужно проекту и когда это необходимо. Специалист по закупкам участвовал в качестве члена проектной группы, чтобы понять и внести свой вклад в решения о расходах и графиках. Сотрудник по закупкам отчитывался перед менеджером по закупкам колледжа о разработке и внедрении процессов проектных закупок, соответствующих политикам и процедурам закупок колледжа.

      Рисунок 3.3

      Менеджер по закупкам является частью проектной группы.

      В более крупных и сложных проектах группа по закупкам имеет несколько обязанностей. Команда отвечает за закупку материалов и оборудования (например, канцелярских товаров и компьютеров), необходимых для проектной группы, а также материалов и оборудования (например, учебного оборудования), необходимых для выполнения проекта. В типичном строительном проекте группа по закупкам арендовала строительный трейлер, канцелярские принадлежности и компьютеры для проектной группы, чтобы создать строительный офис на строительной площадке. Группа закупок также закупит бетон, арматуру, сталь и другие материалы, необходимые для строительства здания.

      Закупки для горнодобывающего проекта в Южной Америке

      В рамках крупного горнодобывающего проекта в Южной Америке на начальном этапе проекта отдел закупок организовал офисные помещения и материалы для инженерных групп в Канаде, Чили и Аргентине и строительных офисы на строительной площадке в Аргентине. По мере продвижения проектирования и проектирования группа по закупкам управляла тендерами на основное оборудование и тендерами на подготовку строительной площадки. Группа закупок управляла логистикой, связанной с транспортировкой крупногабаритного оборудования из Европы, Северной Америки и Азии на строительную площадку в сельской местности Аргентины. После завершения проекта группа по закупкам организовала депонирование проектного имущества.

      При работе с крупными и сложными проектами отдел закупок поддерживает как минимум три типа отношений с компаниями, работающими с проектом.

      Закупка товаров

      Наибольшее количество закупаемых товаров для большинства проектов приходится на товары. Товары — это предметы, которые можно купить с полки без каких-либо специальных модификаций для проекта. На эти товары обычно торгуются, и самые низкие цены, которые могут соответствовать графику проекта, выигрывают контракт. Группа закупок гарантирует, что компания, выигравшая тендер, сможет выполнить контактные спецификации, а затем отслеживает прогресс компании в выполнении требований проекта. Бетон для проекта и краны, арендованные для проекта, являются примерами товаров. Ключом к успеху в управлении поставщиками товаров является процесс разработки предложений, оценки и присуждения контрактов.

      Закупки у поставщиков

      Второй тип отношений — отношения с поставщиками. Термины «поставщик» и «продавец» часто используются взаимозаменяемо. В этом тексте поставщики предоставляют товары, а продавцы предоставляют индивидуальные услуги или товары. Поставщики предлагают специализированное оборудование для проекта. Инженеры будут указывать требования к производительности оборудования, а поставщики, у которых есть оборудование, отвечающее требованиям, будут участвовать в торгах по проекту. Команда инженеров поможет в оценке предложений, чтобы гарантировать соответствие спецификациям. Самая низкая ставка может не выиграть контракт. Иногда долгосрочные затраты на техническое обслуживание и надежность оборудования могут свидетельствовать о высокой цене оборудования. Ключом к успеху является разработка четких спецификаций, хорошая коммуникация с потенциальными участниками торгов, позволяющая участникам торгов разрабатывать инновационные концепции для удовлетворения требований к производительности, и процесс торгов, который фокусируется на целях проекта.

      Товарищества

      Третьим типом отношений проектных закупок является партнерство. Иногда партнерство юридически определяется как партнерство, а иногда успех каждого партнера настолько тесно связан, что отношения действуют как партнерство. В рамках южноамериканского проекта проектная группа сотрудничала с аргентинской строительной компанией, чтобы получить доступ к местной строительной практике и связям с местными поставщиками. Это было юридическое партнерство с раздельной прибылью. Партнер также спроектировал и закупил крупное горнодобывающее оборудование, от которого зависел успех проекта и компании, занимающейся производством горнодобывающего оборудования. При таком типе отношений старший менеджер проекта назначается для координации действий с партнером, и внедряются процессы для разработки общих целей, согласования рабочих процессов и управления изменениями.

      Рисунок 3.4 Взаимоотношения менеджеров по закупкам

      Технический менеджмент

      Технический менеджмент проекта — это управление технологией, заложенной в проекте, а не технологией, используемой командой для управления проектом. Техническая сложность проекта может значительно различаться. Технологические проблемы, необходимые для строительства моста через пятисотметровый каньон, значительно отличаются от тех, которые требуются для перекрытия пятитысячного водоема. Технологическая сложность проекта будет влиять на организационный подход к проекту. Технологическая сложность проекта отражает два аспекта: новизну технологии и знакомство команды с технологией. Новизна относится к степени, в которой технология была принята в отрасли. Чем больше технология принята в отрасли, тем больше знаний и опыта будет доступно команде. Знакомство относится к опыту работы проектной группы с технологией. Чем меньше команда знакома с технологией, тем больше энергии и ресурсов команда потратит на управление технологическим аспектом проекта. Для проектов с высоким уровнем технологичности проекта может быть нанят специалист для консультирования технологического менеджера.

      Indiana Steel Company

      Сталелитейная компания в Индиане приобрела новую технологию вдувания угля, которая улучшит качество стали, снизит затраты на производство стали и уменьшит загрязнение воздуха и воды. Контракт на проектирование и строительство нового завода был заключен с проектно-строительной компанией. Ни у кого из инженерно-строительной бригады не было опыта работы с технологией нагнетания угля. Команда клиента разобралась в технологии и предоставила рекомендации как проектной, так и строительной бригадам. Заказчик владел технологией нагнетания угля, а инженерно-строительная группа привезла технологию управления проектом.

      Качество проекта

      Качество проекта часто является частью ответственности технического менеджера. В крупных проектах или проектах с высокой степенью технической сложности качество иногда является отдельной функцией, подотчетной руководителю проекта. Менеджер по качеству проекта фокусируется на качестве рабочих процессов проекта, а не на качестве продукта клиента. Например, если проект заключается в проектировании и строительстве автомобильного завода, менеджер по качеству сосредотачивается на рабочих процессах проекта и соблюдении технических характеристик оборудования, установленного проектной группой. Менеджер по качеству проекта не несет ответственности за качество автомобиля, выпускаемого заводом. Если завод функционирует в соответствии с определенными проектными спецификациями, за качество выпускаемой продукции отвечает заводской отдел качества, и заводу может потребоваться несколько месяцев, чтобы доработать рабочие процессы, чтобы они соответствовали проектным спецификациям автомобиля.

      На строительном проекте менеджер по качеству может проверить сварщиков стали, чтобы убедиться, что сварщики обладают необходимыми навыками и что сварные швы соответствуют спецификациям проекта. В рамках проекта обучения менеджер по качеству может проверить учебную программу обучения и квалификацию инструкторов, чтобы убедиться, что обучение обеспечивает знания и навыки, указанные клиентом. В проекте разработки лекарств менеджер по качеству может разработать процессы, обеспечивающие соответствие воды и другого сырья спецификациям, а также надлежащее документирование каждого процесса в процессе разработки.

      Администрирование проекта

      Административная функция обеспечивает поддержку конкретного проекта, например:

      • Бухгалтерские услуги
      • Юридические услуги
      • Управление недвижимостью
      • Управление человеческими ресурсами (HR)
      • Другие вспомогательные функции, имеющиеся в большинстве организаций

      В большинстве организаций поддержка этих функций обеспечивается головной организацией. Например, люди, назначенные для участия в проекте, получат кадровую поддержку (HR) от отдела кадров головной организации. Заработная плата, льготы и кадровая политика для сотрудников, назначенных на проект, будут поддерживаться отделом кадров. Головная организация будет обеспечивать учетные функции, такие как определение стоимости денежных средств, налогов, отчеты по проекту на конец года и выбытие имущества в конце проекта.

      Менеджер проекта по более мелким и менее сложным проектам должен обладать достаточными знаниями по этим вопросам, чтобы координировать свои действия с функциональными руководителями вышестоящей организации. В более сложных проектах у проекта может быть административный менеджер, отвечающий за координацию административных функций проектов. В более крупных и сложных проектах административная функция может быть создана как часть команды проекта, при этом многие функции назначают ресурс для проекта. Во всех случаях административная функция проекта тесно связана с юридическими и организационными обязанностями головной организации, поэтому важна тесная координация.

      Южноамериканский горнодобывающий проект

      Южноамериканский горнодобывающий проект требует выполнения крупных проектных работ в трех разных конструкторских бюро: Ванкувере, Сантьяго и Аргентине. Менеджер проекта и команда лидеров проживают в Сантьяго, Чили. На этапе разработки проекта технический менеджер в каждом инженерном офисе руководит работой по контролю проекта, закупкам и администрированию, каждый из которых выделяет ресурсы для поддержки инженерных работ в каждом месте. Руководитель инженера проекта назначает инженерные работы исходя из возможностей офиса и координирует работу между офисами. Руководители отдела закупок, контроля проектов и административные руководители выделяют ресурсы для поддержки работы в каждом офисе. Например, менеджер по управлению проектом назначил планировщика в каждом офисе, чтобы помочь менеджеру по проектированию в этом офисе разработать и отслеживать расписание. Планировщик проекта в Ванкувере поддерживает разработку графика проектирования в Ванкувере, а также взаимодействует и координирует деятельность по планированию в других местах

      Когда начались работы по строительству проекта, управление проектом, закупки и административные ресурсы переместились из вспомогательного проектирования в поддержку строительной деятельности. Организационная структура проекта изменилась по мере того, как технический руководитель и инженерные усилия изменились с первоначального проектирования проекта на поддержку строительных работ, отвечая на вопросы по строительству и разрабатывая решения строительных задач. Усилия по закупкам переходят от управления торгами и заключением контрактов к управлению логистикой.

      Рисунок 3.5 Организация крупного международного проекта

      Основные выводы

      • Ключевые функции в проекте включают спонсора, менеджера проекта, контроль, закупки, технические, качественные и административные функции.
      • Спонсор проекта имеет организационные полномочия для предоставления рекомендаций и ресурсов и может преодолевать препятствия для проекта.
      • Менеджер проекта — это руководитель проекта с широкой ответственностью за все этапы проекта и за достижение целей проекта и ожиданий клиентов.
      • Менеджер по управлению проектом отвечает за управление процессами проекта, включая оценку и отслеживание затрат, разработку расписаний, отслеживание прогресса в соответствии с расписаниями, управление изменениями в расписании или бюджете и анализ тенденций.
      • Менеджер по закупкам отвечает за получение услуг и материалов, необходимых для завершения проекта. Это достигается путем закупки товаров, управления подрядчиками, которые предоставляют услуги и продукты, и работы с партнерами.
      • Технический руководитель занимается вопросами, связанными с технологией проекта.
      • Менеджер по качеству следит за процессами проекта, а не за качеством продукта проекта, и принимает меры, чтобы убедиться, что они выполняются правильно и соответствуют спецификациям.
      • Администрация проекта управляет бухгалтерскими, юридическими, имущественными и человеческими ресурсами.

      Упражнения

      1. Материалы или услуги, качество которых стандартизировано и которые обычно приобретаются по самой низкой цене, являются __________.
      2. Основные специализированные компоненты проекта, требующие от поставщика помощи в решении проблем и участия в прибылях, предоставляются ____________
      3. Вознаграждениями работникам будет управлять функция ________.
      4. Отслеживание затрат и их сравнение с бюджетом проекта осуществляется функцией ___________.
      5. Закупкой бетона для строительства моста будет заниматься служба __________.
      6. Проверка того, что работа, выполняемая над проектом, выполняется последовательно и в соответствии со спецификациями, управляется функцией ________.
      7. Количество людей, которые подчиняются менеджеру, называется _____ __ ______ (три слова).
      8. Если сотрудники несут ответственность за оценку затрат, перед кем они должны отчитываться?
      9. См. Рисунок 3.1 «Уменьшение объема контроля за счет повышения уровня отчетности». Сколько дополнительных сотрудников было добавлено для уменьшения сферы контроля главного инженера и как это было достигнуто?
      10. См. Рисунок 3.4 «Взаимоотношения менеджера по закупкам». Как партнерство влияет на сложность проекта? Опишите пример ситуации, когда партнерство может повлиять на сложность проекта.
      11. Чем закупка у поставщиков отличается от покупки товаров?
      12. См. рис. 3.3. Кому подчиняется менеджер по закупкам? Приведите пример ситуации, когда эти отношения отчетности могут увеличить сложность проекта.

      Организация проекта

      Обратитесь к описаниям функций проекта и определите, какой менеджер будет заниматься каждой из следующих проблем. Если вы считаете, что проблема требует внимания более чем одной функции, объясните, почему.

      1. Один из членов команды проекта подал иск о сексуальных домогательствах против другого члена команды того же ранга. ___________
      2. Подрядчик устанавливает некачественное оборудование. ___________
      3. Компьютерное программное обеспечение, используемое для поэтапного улучшения операций клиента, содержит серьезную ошибку. ___________
      4. Клиент хочет использовать в проекте более качественные материалы, чем было оговорено изначально. ___________
      5. Ваша организация объявила о сокращении бюджета, но вы не можете позволить себе кого-либо потерять на этом решающем этапе проекта. ___________
      6. Подрядчик пожаловался на то, что у менеджера по закупкам есть конфликт интересов с конкурирующим подрядчиком. ___________

      Фазы жизненного цикла управления проектом

      Время чтения: около 6 мин.

    • Планирование
    • Исполнение
    • Затвор
    • Независимо от того, работаете ли вы над небольшим проектом со скромными бизнес-целями или над крупной межведомственной инициативой с масштабными корпоративными последствиями, важно понимать жизненный цикл управления проектом.

      Изучите четыре фазы жизненного цикла управления проектом, чтобы ваш проект был организован и следовал плану от начала до закрытия.

      Обзор жизненного цикла управления проектом

      Жизненный цикл управления проектом описывает процессы высокого уровня для успешного выполнения проекта.

      Напрасную трату денег и ресурсов можно предотвратить с помощью эффективного управления проектами, поскольку более половины неудачных проектов терпят неудачу из-за нарушения связи. На этапах жизненного цикла управления проектом вы придумываете идею проекта, определяете его цели, планируете его выполнение и ведете его к завершению.

      4 фазы жизненного цикла управления проектом

      Жизненный цикл управления проектом обычно разбивается на четыре фазы: инициация, планирование, выполнение и закрытие. Эти этапы составляют путь, который ведет ваш проект от начала до конца.

      Примечание. Некоторые методологии также включают пятую фазу — контроль или мониторинг, — но для наших целей эта фаза охватывается фазами выполнения и закрытия.

      1. Инициация

      Во-первых, вам необходимо определить бизнес-потребность, проблему или возможность и провести мозговой штурм, чтобы ваша команда могла удовлетворить эту потребность, решить эту проблему или воспользоваться этой возможностью. На этом этапе вы определяете цель своего проекта, определяете, осуществим ли проект, и определяете основные результаты проекта.

      Этапы управления проектом на этапе инициации

      Этапы на этапе инициации проекта могут включать следующее:

      • Проведение технико-экономического обоснования: Определите основную проблему, которую ваш проект решит, и предоставит ли ваш проект решение этой проблемы
      • Определение масштаба: определите глубину и широту проекта
      • Определение результатов: Определите продукт или услугу, которые необходимо предоставить
      • .

      • Определение заинтересованных сторон проекта: выясните, кого затрагивает проект и каковы их потребности
      • Разработка бизнес-обоснования: Используйте приведенные выше критерии, чтобы сравнить потенциальные затраты и выгоды для проекта, чтобы определить, будет ли он продвигаться вперед
      • Разработка технического задания: задокументируйте цели, объем и результаты проекта, которые вы определили ранее, в виде рабочего соглашения между владельцем проекта и теми, кто работает над проектом
      • .

       

      Узнайте больше об инструментах, которые помогут вам точно определить масштаб вашего следующего проекта.

      Узнать больше

      2. Планирование

      После утверждения проекта для продвижения вперед на основании вашего экономического обоснования, технического задания или документа об инициировании проекта вы переходите к этапу планирования.

      На этом этапе жизненного цикла управления проектом вы разбиваете большой проект на более мелкие задачи, формируете свою команду и готовите график выполнения заданий. Ставьте более мелкие цели в рамках более крупного проекта, убедившись, что каждая из них достижима в установленные сроки. Небольшие цели должны иметь высокий потенциал для достижения успеха.

      Шаги управления проектом для этапа планирования

      Шаги для этапа планирования проекта могут включать следующее:

      • Создание плана проекта: определите график проекта, включая этапы проекта, задачи, которые необходимо выполнить, и возможные ограничения
      • Создание диаграмм рабочих процессов: визуализируйте свои процессы с помощью дорожек, чтобы члены команды четко понимали свою роль в проекте
      • .

      • Оценка бюджета и создание финансового плана: используйте оценки затрат, чтобы определить, сколько нужно потратить на проект, чтобы получить максимальную отдачу от инвестиций
      • Сбор ресурсов: сформируйте свою функциональную команду из внутренних и внешних кадровых резервов, убедившись, что у каждого есть необходимые инструменты (программное обеспечение, оборудование и т. д.) для выполнения своих задач
      • .

      • Предвидя риски и потенциальные препятствия для обеспечения качества: Определите проблемы, которые могут привести к остановке вашего проекта, при планировании снижения этих рисков и поддержания качества и сроков проекта
      • Проведение стартового совещания по проекту: пригласите свою команду на борт и расскажите о проекте, чтобы они могли быстро приступить к работе

      Начните с отображения всех этапов процесса и обязанностей в этом шаблоне схемы рабочего процесса.

      3. Исполнение

      Вы получили одобрение бизнеса, разработали план и создали свою команду. Теперь пора приступать к работе. Фаза выполнения превращает ваш план в действие. Работа менеджера проекта на этом этапе жизненного цикла управления проектом заключается в том, чтобы следить за выполнением работы, организовывать членов команды, управлять сроками и следить за тем, чтобы работа выполнялась в соответствии с первоначальным планом.

      Шаги по управлению проектом на этапе выполнения

      Шаги на этапе выполнения проекта могут включать следующее:

      • Создание задач и организация рабочих процессов: Назначайте детализированные аспекты проектов соответствующим членам команды, следя за тем, чтобы члены команды не перегружались работой
      • Инструктаж членов команды по задачам: объясните задачи членам команды, предоставив необходимые рекомендации о том, как их следует выполнять, и при необходимости организуйте обучение, связанное с процессом
      • Общение с членами команды, клиентами и высшим руководством: предоставление обновлений заинтересованным сторонам проекта на всех уровнях
      • Мониторинг качества работы: убедитесь, что члены команды соблюдают установленные сроки и качество выполнения задач
      • .

      • Управление бюджетом: отслеживайте расходы и следите за ходом проекта с точки зрения активов и ресурсов

      Если у вас уже есть должным образом задокументированный процесс, выполнение проекта будет намного проще.

      В зависимости от методологии управления проектами, которой вы придерживаетесь, существует множество визуальных инструментов, которые вы можете применить, чтобы увидеть, какие результаты были выполнены, чтобы ваш проект оставался в нужном русле. Используйте наши шаблоны отслеживания проектов, чтобы организовать управление проектами. Нажмите на шаблоны канбан-доски и диаграммы Ганта ниже, чтобы узнать больше.

      Пример Scrum Board (Нажмите на изображение, чтобы изменить его онлайн) Пример диаграммы Ганта с индикатором выполнения (Нажмите на изображение, чтобы изменить его онлайн)

      4. Закрытие

      После того, как ваша команда завершила работу над проектом, вы переходите к фазе закрытия. На этапе закрытия вы предоставляете окончательные результаты, высвобождаете ресурсы проекта и определяете успех проекта. Тот факт, что основная работа над проектом завершена, не означает, что работа менеджера проекта выполнена — есть еще важные вещи, которые нужно сделать, включая оценку того, что сработало и что не сработало с проектом.

      Действия по управлению проектом на этапе закрытия

      Действия на этапе закрытия проекта могут включать следующее:

      • Анализ эффективности проекта: определить, были ли достигнуты цели проекта (задачи выполнены, вовремя и в рамках бюджета) и первоначальная проблема решается с помощью подготовленного контрольного списка.
      • Анализ эффективности команды: оцените, как работают члены команды, в том числе достигли ли они своих целей, а также своевременности и качества работы
      • Документирование закрытия проекта: убедитесь, что все аспекты проекта завершены без каких-либо недоработок, и предоставьте отчеты ключевым заинтересованным сторонам
      • Проведение обзоров после реализации: Провести окончательный анализ проекта с учетом уроков, извлеченных для аналогичных проектов в будущем
      • Учет использованного и неиспользованного бюджета: выделить оставшиеся ресурсы для будущих проектов

      Продолжая работать над задачей, даже если работа над проектом завершена, вы будете готовы применить все, чему научились, в своем следующем проекте.

      Сделайте управление проектами более наглядным.

      Узнайте, как

      Популярно сейчас

      4 фазы жизненного цикла управления проектамиНабор инструментов для удобного документированияПередача технической информации нетехническому персоналу

      Подпишитесь, чтобы получать последние обновления и советы Lucidchart по электронной почте один раз в месяц .

      Подпишитесь на нашу рассылку новостей

      О Lucidchart

      Lucidchart — это интеллектуальное приложение для построения диаграмм, которое позволяет командам прояснять сложность, согласовывать свои идеи и строить будущее быстрее. С помощью этого интуитивно понятного облачного решения каждый может работать визуально и сотрудничать в режиме реального времени, создавая блок-схемы, макеты, диаграммы UML и многое другое.

      В каком состоянии может находиться чугун ответы: В каком агрегатном состоянии может находиться чугун

      Тест с ответами Агрегатные состояния веществ (В каких агрегатных состояниях может находиться …)

      Рубрика: Физика

       

      (правильные ответы отмечены плюсом)

      1. В каких агрегатных состояниях может находиться одно и то же вещество:
      а) в жидком, твердом и газообразном +
      б) только в жидком и газообразном
      в) только в жидком и твердом

      2. В процессе плавления энергия топлива расходуется на:
      а) выделение количества теплоты нагреваемым телом
      б) разрушение кристаллической решетки вещества +
      в) увеличение кинетической энергии тела

      3. В алюминиевом стакане можно расплавить:
      а) чугун
      б) золото
      в) цинк +

      4. В алюминиевом стакане можно расплавить:
      а) олово +
      б) медь
      в) железо

      5. Алюминиевое, медное и оловянное тела одинаковой массы нагреты так, что каждое находится при температуре плавления. Какому телу потребуется большее количество теплоты для плавления:
      а) медному
      б) оловянному
      в) алюминиевому +

      6. Какое свойство отличает монокристалл от аморфного тела:
      а) прозрачность
      б) анизотропность +
      в) прочность

      7. Какое из утверждений справедливо для кристаллических тел:
      а) в расположении атомов кристалла отсутствует порядок
      б) во время плавления температура кристалла изменяется
      в) атомы кристалла расположены упорядоченно +

      8. Вещество сохраняет объем, но не сохраняет форму. Это утверждение соответствует модели:
      а) только жидкости +
      б) только газа
      в) газа, жидкости и твердого тела

      9. Броуновское движение частиц пыльцы в воде объясняется:
      а) существованием сил притяжения и отталкивания между атомами в молекулах
      б) наличием питательных веществ в воде
      в) непрерывностью и хаотичностью теплового движения молекул воды +

      10. Какое из утверждений правильно:
      1. Диффузия наблюдается только в газах и жидкостях.
      2. Диффузия наблюдается в газах, жидкостях и твердых телах.
      а) только 1
      б) только 2 +
      в) оба верны
      г) нет верного ответа

      11. В каких телах, твёрдых, жидких или газообразных, происходит диффузия:
      а) в твёрдых, жидких и газообразных +
      б) только в жидких
      в) только в твёрдых

      12. Модель, служащая для демонстрации внутреннего строения тел, устроена следующим образом. На дне коробки лежат маленькие стальные шарики. Внутрь стенок коробки встроены электромагниты. При пропускании через них переменного электрического тока стенки коробки начинают часто вибрировать, ударяя по шарикам, в результате чего шарики начинают хаотически перемещаться по дну коробки, сталкиваясь со стенками и друг с другом. Эта модель лучше всего иллюстрирует поведение молекул:
      а) твёрдого тела и жидкости
      б) идеального газа +
      в) только твёрдого тела

      13. Вещество сохраняет объем, но не сохраняет форму. Это утверждение соответствует модели:
      а) только жидкости +
      б) только твердого тела
      в) только газа

      14. Какие частицы находятся в узлах решетки металла:
      а) отрицательные частицы
      б) нейтральные атомы
      в) положительные ионы +

      15. Расстояние между соседними частицами вещества в среднем во много раз превышает размеры самих частиц. Это утверждение соответствует:
      а) только модели строения газов +
      б) модели строения газов и жидкостей
      в) модели строения газов, жидкостей и твердых тел

      16. Какое из утверждений справедливо для газа:
      а) Газ сохраняет начальный объем
      б) Газ всегда занимает весь отведенный ему объем +
      в) Молекулы газа располагаются в строгом порядке

      17. Какое из утверждений не соответствует представлениям молекулярно-кинетической теории о строении газов:
      а) Частицы находятся в непрерывном хаотическом движении (тепловом)
      б) Частицы взаимодействуют друг с другом путём абсолютно упругих столкновений
      в) Все частицы летают со строго определенными по величине скоростями +

      18. Модель, служащая для демонстрации внутреннего строения тел, устроена следующим образом: в дно прямоугольной коробки воткнуты одинаковые упругие вертикальные стерженьки, на каждый из которых насажен магнитик в виде плоской таблетки. После приведения одного из магнитиков в колебательное движение вскоре начинают хаотически колебаться на стерженьках и все остальные магнитики, отталкиваясь друг от друга. Эта модель лучше всего иллюстрирует поведение молекул:
      а) идеального газа и жидкости
      б) твёрдого тела +
      в) идеального газа

      19. Какое из утверждений справедливо для жидкостей:
      а) молекулы жидкости образуют периодичную решетку
      б) жидкость сохраняет форму
      в) жидкость сохраняет объем +

      20. Какое из утверждений справедливо для жидкостей:
      а) молекулы жидкости образуют периодичную решетку
      б) характерное расстояние между молекулами жидкости по порядку величины совпадает с размерами самих молекул +
      в) жидкость сохраняет форму

      21. Физическое состояние вещества, зависящее от соответствующего сочетания температуры и давления:
      а) агрегатное состояние +
      б) амфорное состояние
      в) аморфное состояние

      22. Традиционно выделяют … агрегатных состояния:
      а) 4
      б) 3 +
      в) 2

      23. Одно из агрегатных состояний:
      а) мягкое
      б) традиционное
      в) твёрдое +

      24. Одно из агрегатных состояний:
      а) характерное
      б) жидкое +
      в) тягучее

      25. Одно из агрегатных состояний:
      а) парящее
      б) общее
      в) газообразное +

      26. К агрегатным состояниям принято причислять также:
      а) металлы
      б) плазму +
      в) пластик

      27. В твёрдом состоянии вещество сохраняет как форму, так и:
      а) объём +
      б) массу
      в) не сохраняет ничего

      28. В аморфных телах атомы колеблются вокруг … расположенных точек:
      а) прямо
      б) четко
      в) хаотически +

      29. Представляет собой Бозе-конденсацию в режиме БКШ «атомных куперовских пар» в газах состоящих из атомов-фермионов:
      а) фермионный конденсат +
      б) вырожденный газ
      в) конденсат Бозе — Эйнштейна

      30. Получается в результате охлаждения бозе-газа до температур, близких к абсолютному нулю:
      а) вырожденный газ
      б) конденсат Бозе — Эйнштейна +
      в) фермионный конденсат

      Альберт Эйнштейн (1879-1955, Германия)

      Вопросы и ответы на них по насосному оборудованию

      Вопрос-ответ

      Почему насос слишком громко работает?

      Существует множество причин, вот лишь некоторые из них:

      • Неверное направление вращения насоса (только для 3-х фазных моторов)

      • Повреждение рабочего колеса по причине его абразивного износа и коррозии.

      • Забита подающая линия насоса или его рабочее колесо

      • Забита вентиляционная труба

      • Слишком низкий уровень жидкости в резервуаре

      • Причина звуков — колебания трубопроводов

      • Работу насоса в шахте слышно даже в здании. Возможно шахта не звукоизолирована от здания; установить звукоизоляционные перегородки в прямых жестких каналах, соединяющих дом и шахту

      • Установку слышно по всему зданию. Установка не изолирована от пола/стены, необходимы изолирующие прокладки.

      Почему шумит обратный клапан насоса?

      Клапан слишком медленно закрывается и после выключения насоса ударяет по посадочному гнезду.

      Замена на быстрозапорный клапан, использование клапана с резиновым уплотнением, с плавающим шаром, настройка быстродействия на приборе управления насоса.

      Почему возникают гидравлические удары насоса?

      • Перемещение большого объема жидкости через небольшое сечение трубы в момент запуска насоса

      Проверить рабочую точку насоса и диаметр трубопровода на предмет их соответствия скорости жидкости

      • Образование воздушных пробок в трубопроводе

      Установка вентиляционных и воздухоспускных клапанов за обратным клапаном или в верхних точках трубопровода

      • Быстрый выход насоса на режим

      Заменить 2-х полюсный мотор на 4-х полюсный или использовать устройство плавного пуска/преобразователь частоты

      • Запуск водяного насоса производится очень часто

      Настроить быстродействие на приборе управления

      • На некоторых участках трубопровода установлена быстрозапорная арматура

      Заменить арматуру на обычную.

      Почему насос и напорный трубопровод забиваются отложениями?

      • Образование отложений происходит при пониженной подаче по причине снижения скорости жидкости

      Проверить рабочую точку насоса и диаметр трубопровода на их соответствие скорости жидкости

      • Слишком частое включение для перекачки небольших объемов

      Произвести перерасчет высоты уровня жидкости для включения насоса (увеличить объем перекачки за один цикл работы насоса), при необходимости увеличить быстродействие на приборе управления.

      Почему прибор управления насосом подает сигнал перегрузка?

      • Падение напряжения в сети. Проверить напряжение в сети

      • Слишком высокая вязкость перекачиваемой жидкости, что вызывает перегрузку мотора

      Установить рабочее колесо меньшего диаметра или другой мотор

      • Работа насоса в правой части характеристики. Ограничить производительность насоса с помощью запорной арматуры на напорном трубопроводе

      • Слишком сильное повышение температуры мотора. Проверить количество запусков и остановок и при необходимости ограничить прибором управления через настройку частоты включений

      • Неверное направление вращения насоса (только для 3-х фазных моторов).

      Для установки правильного направления поменять местами две фазы (жилы кабеля питания насоса)

      • Выпадение одной из фаз

      Проверить контакты подключения кабеля, а при необходимости — заменить неисправные предохранители.

      Почему насос не развивает необходимой мощности?

      • Неверное направление вращения насоса (только для 3-х фазных насосов)

      Для установки правильного направления поменять местами две фазы (жилы кабеля питания насоса)

      • Повреждение рабочего колеса по причине его абразивного износа и коррозии

      Заменить поврежденные детали (например ржавое рабочее колесо)

      • Забита подающая линия насоса или рабочее колесо

      Очистить их

      • Забился или заклинил обратный клапан

      Очистить клапан

      • Не полностью открыта задвижка на напорном трубопроводе

      Полностью открыть задвижку

      • Частицы воздуха или газа в перекачиваемой жидкости

      Обеспечить глубокое погружение насоса в воду или установить отбойные щитки с целью исключить попадания струи воды на участок вблизи насоса

      • Забита вентиляционная труба

      Проверить и при необходимости прочистить.

      В каких случаях возникает кавитация насоса и каковы способы ее устранения?

      • Забита вентиляционная труба (или ее диаметр слишком мал) при высокой температуре перекачиваемой жидкости

      Прочистить или установить новую трубу большего диаметра

      • Длинный всасывающий трубопровод для насосов при монтаже «Сухая установка»

      Подобрать другой подходящий насос

      • Частицы воздуха или газа в перекачиваемой жидкости

      Обеспечить глубокое погружение насоса в воду или установить отбойные щитки с целью исключить попадания струи воды на участок вблизи насоса

      • Забит или зашлакован подводящий трубопровод

      Очистить подводящий трубопровод насоса или шахту; очистить гидравлическую часть насоса

      • Высокая температура перекачиваемой жидкости

      Подобрать другой насос

      • Насос работает в правой части характеристики

      Подобрать другой насос; повысить сопротивление на напорном трубопроводе путем установки искусственных сопротивлений таких, как дополнительные колена, трубопровод малого диаметра.

      Как самостоятельно обустроить канализационную насосную станцию на даче?

      Лучше всего воспользоваться готовым решением, и приобрести модульную канализационную насосную станцию, которая представляет собой полностью герметичный пластиковый колодец, внутри которого расположена арматура для монтажа фекального насоса. Сам фекальный насос подбирается отдельно, в зависимости от необходимой производительности и напора. Также Вам потребуется купить шкаф управления для канализационной насосной станции, который обеспечивает автоматическое включение фекальных насосов в зависимости от уровня воды и работает от поплавковых или пневматических датчиков уровня воды. Обычно готовые колодцы для канализационной насосной станции имеют глубину порядка 2 метров и 1 метр диаметр. Для его установки потребуется соответствующий котлован, в который вы также должны вывести подающую канализационную магистраль от вашего дома и в последующем подключить ее к пластиковой емкости канализационной насосной станции. Обычно стоки подаются в накопительный колодец самотеком, но также возможен сброс стоков под напором, если в доме установлены канализационные насосные установки. Модульная схема позволяет легко смонтировать и демонтировать фекальные насосы внутри резервуара, вам останется только проложить напорный коллектор, который надежно фиксируется с пластиковой емкостью резьбовыми соединениями. За счет использования фекальных насосов с измельчителем, напорный канализационный коллектор может быть выполнен трубами малого диаметра. Остается только установить датчики уровня внутри канализационной насосной станции и подключить фекальные насосы к шкафу управления при помощи специальных разъемов. Шкаф управления модульной канализационной насосной станцией не требует никаких дополнительных настроек и лучше всего оставить заводские настройки. Осталось только плотно закрыть канализационный колодец специальной крышкой идущей в комплекте поставки и канализационная насосная станция для вашего дома готова.

      Затопило подвал в доме, как откачать воду, если нет приямка для дренажного насоса?

      Есть дренажные насосы, в которых охлаждение двигателя происходит за счет перекачиваемой жидкости проходящей внутри корпуса насоса. Для автоматической работы дренажного насоса вместо стандартного поплавкового датчика уровня лучше использовать сенсорный датчик, который срабатывает при минимальном уровне воды на поверхности пола. Посмотрите дренажный насос HOMA C237WF.

      Как самостоятельно разобрать и почистить фекальный насос?

      Фекальные насосы это сложные технические устройства и без специализированной подготовки лучше их не разбирать. Внутри фекального насоса для герметизации электродвигателя используется специальное масло, и при попытке вскрыть корпус насоса, это масло скорее всего вытечет, давая возможность находящейся в насосе влаге попасть на обмотку электродвигателя, что повлечет выход насоса из строя. Вам лучше всего обратиться в специализированный сервисный центр, где профессионалы прочистят и заменят неисправные детали вашего фекального насоса.

      Через сколько времени необходимо проводить сервисное обслуживание фекального насоса?

      Все зависит от количества времени, которое проработал насос. Обычно для промышленных фекальных насосов используют панели управления, которые самостоятельно отслеживают циклы включения и отключения насосов, выдавая сигнал для производства сервисного обслуживания. Для маломощных фекальных насосов лучше всего проводить сервисное обслуживание раз в год перед началом сезона, которое заключается в замене или доливе масла, а также чистке рабочей камеры. Также производиться осмотр рабочих колес, и в случае их износа они заменяются.

      Для чего в системе управления канализационной насосной станции используются 4 датчика уровня?

      Речь скорее всего идет о канализационной насосной станции с двумя фекальными насосами. Давайте рассмотрим работу датчиков уровня снизу вверх.

      • Отвечает за отключение фекальных насосов в случае падения уровня жидкости ниже уровня установленных насосов, защита фекального насоса от работы в сухую.

      • Включает фекальный насос на откачку.

      • Подключает одновременно второй фекальный, так как происходит аварийный сброс, превышающий расчетную производительность фекального насоса.

      • Переполнение накопительной емкости канализационной насосной станции, датчик включает аварийный сигнал в шкафу управления.

      Какое давление воздуха нужно накачать в бак насосной станции?

      В насосных станциях оснащенных гидробаком обычно используется давление воздуха между корпусом и мембранной равное 1,2 — 1,4 атмосферам. Чтобы проверить давление воздуха внутри насосной станции достаточно снять кожух с обычного ниппеля, установленного на корпусе баке, и в случае падения давления подкачать туда воздух при помощи обычного автомобильного насоса.

      Как удлинить кабель для погружного скважинного насоса?

      Погружные скважинные насосы поставляются с коротким кабелем выведенным из насоса, так как длина кабеля подбирается исходя из глубины скважины и отметки на которую будет погружен скважинный насос. Подключение водостойкого кабеля производят при помощи специальной термомуфты, состоящей из клейм и гидростойкой обмотки, которая после соединения концов кабеля от насоса при помощи клейм надевается сверху и заваривается тепловым феном, обеспечивая надежное и герметичное соединение.

      Насос при включении страшно трещит, что делать?

      Скорее всего в рабочую камеру насоса попал посторонний предмет, постарайтесь его извлечь. Также шум при включении насоса может быть связан с неисправностями ходовой части насоса (поломка рабочего колеса, смещение вала электродвигателя и т.п.) потребуется отсоединить насос и отправить его в сервисный центр для устранения неисправностей. В некоторых бытовых насосах и насосных станциях звуковой эффект служит для подачи сигнала тревоги при работе насоса в сухую, проверьте свободное поступление воды к всасывающему патрубку насоса.

      Чем смазать подшипник у фекального насоса?

      В современных моделях фекальных насосов используются подшипники не требующие смазки на весь период эксплуатации. Единственное, где используются смазочные материалы, это масляная камера для герметизации электродвигателя фекального насоса.

      Как самостоятельно установить и настроить фекальный насос?

      Обычно фекальные насосы устанавливаются внутри канализационного колодца при помощи специальной автосцепки, которая жестко крепиться к стенке колодца. К ней уже подводят напорный трубопровод, по которому и происходит откачка канализационных стоков, у ней же и крепятся направляющие, по которым фекальный насос как по рельсам можно поднимать и опускать для обслуживания. Более простой способ, это купить фекальный насос со встроенной подставкой. Для монтажа такого фекального насоса достаточно просто подключить в нему напорный коллектор и опустить на дно колодца. Обычно все фекальные насосы поставляются с системой автоматического управления канализационной насосной станцией, состоящей из шкафа управления и датчика уровня. После монтажа фекального насоса, необходимо зафиксировать в колодце поплавковый датчик уровня на необходимой глубине и при помощи специального разъема подсоединить фекальный насос к шкафу управления. Сложности в самостоятельной установке фекального насоса никакой нет, вся автоматика поставляется полностью готовой к эксплуатации, и не требующей дополнительных настроек.

      Как отвести канализационные стоки из подвала?

      Для откачки канализационных стоков из помещений расположенных ниже уровня канализационного коллектора применяются компактные канализационные насосные установки. Обычно такая канализационная насосная установка состоит из пластикового резервуара и встроенного в него фекального насоса, обеспечивающего измельчение и подачу под напором фекальных стоков в общий канализационный коллектор.

      Что делать если затопило подвал?

      Для откачки воды из подвала подойдет любой дренажный насос. Если у Вас есть приямок на полу подвала, то используйте для откачки воды дренажные насосы со встроенными поплавковыми датчиками уровня, а если приямка для насоса нет, тогда купите дренажный насос с сенсорным датчиком уровня. Помните, дренажный насос лишь временная мера, позволяющая откачать воду из подвала, после осушения подвала сделайте гидроизоляцию фундамента вашего дома, чтобы избежать повторных подтоплений подвала.

      Почему насосная станция не всасывает воду из колодца?

      Для того чтобы насосная станция всасывала воду из колодца необходимо, чтобы шланг опущенный в колодец и рабочая камера насосной станции были полностью заполнены водой. На всех насосных станциях сверху рабочей камеры, там где подключается всасывающий шланг или труба, находится винт, который служит для заполнения всасывающего трубопровода водой. Аккуратно отверните его и в отверстие заливайте воду пока она не будет изливаться наружу. Чтобы вода из насосной станции не уходила по всасывающему трубопроводу обратно в колодец, на конце трубопровода, опущенного в колодец, обязательно установите обратный клапан.

      Как избавиться от вони из канализационной насосной станции?

      Современные канализационные насосные станции и установки имеют полностью герметичные конструкции, которые исключают попадание неприятных запахов в окружающую среду. Вам следует заказать герметичную крышку для вашей канализационной насосной станции и позаботиться о маленьком вентиляционном отверстии (поступление воздуха в канализационную насосную станцию необходимо для нормальной работы фекальных насосов). После установки герметичной крышки на канализационную насосную станцию сделайте воздуховод из трубы маленького диаметра и отведите его к границе участка, где запах не будет никого раздражать.

      Зачем нужен режущий механизм в фекальном насосе?

      Режущий механизм или измельчитель используется в фекальных насосов для механического разрушения всех фракций попадающих в насос вместе с канализационными стоками. Обычно фекальные насосы с режущим механизмом используются в канализационных насосных станциях первого подъема, когда необходимо собрать канализационные стоки и подать их на большое расстояние в большой канализационный отстойник или канализационный коллектор. Обычно фекальные насосы с измельчителем создают большой напор и перекачивают канализационные стоки на сотни метров, а также способный продавливать канализационные коллекторы находящиеся под давлением. Еще одной важной особенностью фекальных насосов с режущим механизмом является применение в качестве напорного коллектора труб малого диаметра.

      При включении автомата в шкафу управления насос не работает, что делать?

      Нужно проверить подачу электропитания на насос. Если в шкафу управления насосом не горит световая индикация, то электрический ток не подается на шкаф управления, проверьте подключение шкафа управления насосом к электросети. Если в шкафу управления насосом горит световая индикация, а насос не работает, то скорее всего произошел обрыв кабеля между насосом и панелью управления или неисправно электрическое соединение термомуфты, при помощи которой обычно подключают насос. Также можно снять лицевую панель в шкафу управления и проверить соединение разъемов внутри, все разъемы должны быть жестко фиксированы.

      Насос работает, но не качает воду, что делать?

      Это может быть связано с завоздушиванием подающей магистрали к насосу, обычно происходит при неработающем обратном клапане для насосных станций и погружных скважинных насосов. Потребуется отсоединить насос и спустить воздух. Но скорее всего причина в падении уровня жидкости ниже насоса, особенно актуальная такая неисправность для погружных насосов. Потребуется опустить насос ниже уровня перекачиваемой жидкости. Также такое поведение насоса может быть связано с отсутствием подачи жидкости к насосу.

      Мы планируем приобрести несколько шламовых насосов и понимаю, что эта служба считается тяжелой обязанностью. То, что руководящие принципы должны соблюдаться в отношении подбора насоса основан на хорошей износостойкостью?

      Износ насоса зависит от конструкции насоса, абразивный характер суспензии, специфики применения или обязанность условиях, то, как насос, примененного или выбран для долга и реальных условий эксплуатации. Носите внутри насоса значительно варьируется в зависимости от скорости, концентрации и влияние угла частиц. Как правило, самые тяжелые в лице рабочего колеса печать площадь всасывания лайнер, а затем лопасти входе и выходе. Сумма износа корпуса и расположение также изменяются в зависимости от формы коллектора и в процентах от реальных условиях эксплуатации по сравнению с лучшими поток точка эффективности.

      Только с текущего ремонта, во многих частях шламовых насосов износ может длиться годами. Услуг, таких, как транспорт высокой концентрации и очень абразивных или крупных твердых частиц, иногда может сократить срок часть на несколько месяцев. Большие насосы с более толстыми разделов, больше износ материала и медленнее скорость работы может улучшить жизнь во всех приложениях, хотя значительное связанное с этим увеличение себестоимости продукции не может быть оправдано в некоторых случаях.

      Аналитические и численные модели доступны для изготовления качественных прогнозов износа. Их ограничения и изменчивости услуг суспензии таковы, что контактирующие прогноз срока службы компонентов до сих пор только хорошие оценки и не должны использоваться для гарантии. Эти оценки, как правило, на основе указанного рабочее состояние насоса и могут значительно варьироваться, если насос работает при существенно различных условиях. Использование такого анализа, стоимость жизненного цикла (LCC) оценки капитала, власть, износа и других расходов, связанных с насосом может быть использована для оценки оптимального баланса между различными конструкции насоса. Такой анализ в значительной степени теоретическим, однако, как одежда может быть непредсказуемой на действительную службу.

      Ранжирование суспензии в свет (класс 1), средний (класс 2), тяжелые (класс 3) и очень тяжелый (класс 4) услуги, как показано на рисунке 12.3.4.2a, обеспечивает практический инструмент для подбора насоса и, в сочетании с таблицей 12. 3.5a, средства рекомендовать предельный главы насоса.

      Линии границы между классом обслуживания районов графика приблизительно пределы постоянного ношения модифицированы для практическими соображениями и опытом. Соображения капитальные и эксплуатационные затраты таковы, что различные (более высокой удельной скорости) конструкции могут быть использованы для более легкого класса обслуживания.

      Рейтинг суспензии службы показано на рисунке 12.3.4.2a основан на водных растворов диоксида кремния на основе твердых накачки (Ss = 2,65). Она также может быть использована в качестве руководства для минеральных растворов, если эквивалентный удельный вес в минеральной суспензии используется для определения класса обслуживания.

      Дополнительная информация о шламовые насосы могут быть найдены в ANSI / HI 12.1-12.6, центробежные (центробежные) шламовые насосы для номенклатуры, определения, приложения и операции.

      Помимо очевидных финансовых выгод, получаемых от экономии энергии, то какие другие важные экономические выгоды от насоса для оптимизации системы, которые влияют на общую стоимость владения?

      При проведении оптимизации насоса системного анализа, необходимо выйти за рамки экономии энергии, чтобы захватить менее очевидными экономическими факторами, которые могут оказать положительное влияние на прибыль. Завод и стимулов корпоративных менеджеров, как правило, чтобы свести к минимуму первоначальные затраты в качестве средства для увеличения прибыли компании при рассмотрении инвестиций в основные фонды.

      Лица, принимающие решения исторически были более настроены на инвестирование в проекты, которые переводят непосредственно к нижней линии, такие как расширение мощностей по сравнению с снижением спроса на энергоносители. Большинство проектов в области энергоэффективности имеют дополнительные экономические выгоды, которые остаются без должного внимания, в том числе следующие:

      · Повышение производительности и качества продукции

      · Высокая надежность и низкое обслуживание

      · Лучшее соблюдение экологических норм

      · Снижение побочных отходов

      · Повышенная емкость и пропускную способность

      · Улучшение безопасности труда

      Какие типы соединений могут быть использованы на насосы, и каковы их функции?

      Основная функция насоса муфты является обеспечение гибкого механического соединения между двумя в линию концах вала. По сути, муфты соединения двух частей вращающегося оборудования. Их функция заключается в передаче власти, позволяя той или иной степени движение смещения, ни конца.

      Три основных типа муфты: механический, эластомерных и металлических. Механические типов элементов вообще получить их гибкости от сочетания свободно облегающие частей и качения или скольжения сопряженных деталей. Как правило, они требуют смазки, если только одна движущаяся часть выполнена из материала, который обеспечивает собственную смазку.

      Типы эластомерных элементов получить их гибкости растяжения или сжатия материала. Металлические типов элементов получить их способность выдерживать смещение и расширение от изгиба тонких металлических дисков или диафрагмы.

      Тип насоса муфты, которые должны быть использованы связан с властью требуется насос. Небольшой насос можно считать насос до 100 лошадиных сил. Так как эти насосы требуют относительно низкой мощности, они могут использовать соединения, где гибкого элемента могут быть легко проверены и заменены в случае необходимости.

      Если есть связи в связи с недостаточностью с высоким крутящим моментом нагрузки или чрезмерное смещение элемент гибкого соединительного обычно заменяется. Однако, как правило, не в ущерб другим компонентам. Типы муфт для небольших насосов включают гибкую сетку, диск и эластомеров. В некоторых небольших конструкций связи передач, смазка не нужна, потому что гильза изготовлена ​​из нейлона или пластика.

      Средняя мощность насосов использовать гибкие сетки передач, дисковые и эластомерных муфт. Эти соединения будут обладать хорошей долговечностью, с преждевременного выхода из строя происходит только тогда, когда неправильное применение или установка, отсутствие надлежащей смазки или чрезмерного смещения является одним из факторов. Эластичные соединения часто используется для приложений, в которых очень высокие пики циклического происходить, поскольку они снижают крутящие нагрузки на оборудование.

      Высокой мощности насосов имеют важное значение для обеспечения непрерывной работы на большинстве объектов, и, следовательно, выбор и установка их соединения имеют решающее значение. Для высокой скоростью и высоким крутящим моментом, высокой производительности передачи, диск или мембранных муфт часто, указанные пользователем.

      Муфты высокотехнологичных проектов, которые производятся и сбалансированы специально для приложений. Многие из этих соединений используются специальные сплавы и крепеж.

      При покупке нового центробежные насосы, какой тип приемо-сдаточных испытаний рекомендуется?

      Покупатели центробежные насосы следует указать приемо-сдаточных испытаний, которая будет проверять скорость течения, руководитель производства и необходимую мощность. Расходы, связанные с приемо-сдаточных испытаний и специальных испытаний должны быть четко прописаны в договоре. Задание более жесткие допуски принятие может привести к повышению тестирования расходы и повысить сроки. Когда NPSH тестирования указано, тест расходы будут выше, так как испытания насоса должен пройти другой, более трудоемкий тест, часто выступал с различными тест установка требует дополнительного монтажа и слез вниз время.

      Для снижение толерантности пропускной способностью, более жесткие допуски изготовления требуется, что значительно увеличивает стоимость и увеличивает срок поставки. Песчано-литой формы являются самыми дорогими, но в наибольшей степени толерантности. Методы Литье обеспечит превосходное качество поверхности и наиболее последовательных измерений.

      Формовочного оборудования затраты на литье может быть в два-четыре раза больше, чем литья песка. Высокий объем производства необходимо, чтобы оправдать дополнительные затраты на это оборудование. Много часов ручного труда может потребоваться для получения отливок песка в сжатые, повторяемые допусков.

      Обработка частей меньшими допусками может увеличить затраты на рабочую силу на 50 процентов и увеличить время для изготовления части до необходимого допуска. Уменьшение допуска к росту издержек из-за необходимости дополнительного ухода в процессе производства и потенциал увеличения скорости лома. Рабочее колесо, возможно, потребуется ручной работы для получения требуемой производительности. Рабочие колеса должны быть аксиально позиционируется для оптимального согласования с корпусом для создания требуемого напора и высокой эффективностью.

      Следует использовать в качестве ориентира. Для обычно изготавливаются насосы, пользователи могут рассматривать сертификат соответствия, а не фактического тестирования.

      Что такое характеристики насоса?

      Создание кривой насоса требуется измерение скорости потока, головы и власти. На основе этой информации, КПД насоса может быть вычислена. КПД насоса кривой, как правило, связана с властью входного вала. Опубликованные эффективность гидравлической мощности производства насосов, деленная на механическую мощность на валу насоса. Эффективность опубликованы только то, что в насосе. С точки зрения тестирования, наиболее точный способ получить власть данных путем прямого измерения крутящего момента и оборотов вала. Это делается с помощью преобразователя крутящего момента и тахометр. Эти значения используются при расчете мощности к насосу.

      Менее точный метод, но он может быть указано, является строкой тест с использованием полной сборки двигателя, насоса и привода (например, коробка передач, ременным приводом и т.д.). Точность этого теста будет ниже, чем когда насос только тестируется. В этом случае мощность измеряется мощность двигателя. Мощность на валу насоса рассчитывается по опубликованным двигателя и привода эффективности. Так как эти эффективность точно не известны, этот метод является менее точным.

      Когда VFD используется как часть строки, то становится трудно получить точное значение входной мощности на валу насоса. Ваттметра не может точно измерить мощность от VFD на двигатель из-за несинусоидального сигнала ПЧ. Ваттметр может измерять мощность в ПФО. Однако, когда потребляемая мощность в ПФО измеряется эффективность VFD должны быть известны для расчета ПЧ мощности двигателя. Эта информация может быть доступна, но это добавляет еще один уровень ошибку, так как КПД двигателя будет изменяться в зависимости от несинусоидального сигнала на выходной мощностью от ПФО. (Хотя многие VFD, обеспечивают измерение выходной мощности, значение этого измерения является лишь приблизительным и не достаточно точны для приемо-сдаточных испытаний. Это чтение не считает снижение КПД двигателя при работе на VFD власти.)

      Строка тест с VFD может потребоваться, если заказчик указывает, что VFD быть использован для строк теста. Он также может быть необходимо, когда клиент хочет иметь кривые в ряде скорости. В обоих случаях предлагаемые процедуры проведения одного теста без VFD, запуск двигателя непосредственно через линию. Это позволяет полностью головы создания кривой эффективности будет производиться при номинальной скорости. VFD может быть подключен к двигателю, и голова кривые мощности могут быть произведены в необходимых скоростях без каких-либо измерений мощности.

      Влияние факторов для расчета КПД насоса для различных конфигураций. Содержит факторы, необходимые для расчета КПД насоса для различных конфигураций. Строка тест не может измерить эффективность двигателя насоса. В этом случае, насос должны быть проверены отдельно, если точные измерения вала отбора мощности не требуется. Кривые насос производителя зачастую только обеспечить конечному пользователю необходимую мощность на валу насоса. Дальнейшее исследование может показать, что эта информация предоставлена ​​с насосом быть опечатаны упаковки, а не механическое уплотнение, которое может поглотить дополнительную мощность. С точки зрения потребления энергии, эти данные не предоставляют пользователю реальную стоимость для работы насоса.

      Провод-вода кривые эффективности и энергопотребления являются более полезными, но редко просили. Провод-вода производительность может быть измерена со всеми конфигурациями на рисунке 2, поставив ваттметра на входе в двигатель или VFD. Эти данные позволят конечному пользователю знать истинную потребляемая мощность насоса системы и оценить истинную стоимость эксплуатации.

      Некоторые приложения включают раствор пены в жидкости, которая влияет на производительность насоса. Что нужно сделать при выборе центробежные насосы для таких приложений?

      Пена представляет собой пористый средний жидкость (суспензия), которая встречается в природе или созданы с определенной целью. Природные появление может быть связано с характером переработки руды в добывающей промышленности, создания общей неприятностью во многих случаях.

      Пена создается для разделения минералов, плавающие продукт из отходов, и наоборот. Он создан на аэрацию суспензии через нагнетания воздуха во время агитации с добавлением полимеров увеличить поверхностное натяжение. Это создает пузырьки которого продукт или отходы придерживается, который позволяет для разделения и сбора востребованных минеральные для дальнейшей переработки.

      Передача пены с центробежных шламовых насосов является специальное приложение цели, часто встречающихся в желоба флотационных схем. Очень большая часть воздуха в пене обрабатывается нарушает нормальные отношения, которые используются для прогнозирования накачки производительность и требует уникального подхода при выборе и применении насосов для этой услуги.

      В зависимости от процесса, типа суспензии или пенообразователей используются, определенное количество воздуха или газа будут отделяться от пены и может привести к проблемам с производительностью насоса. Изменения в работе из-за этого воздух или газ может быть определена количественно на основе различных факторов, таких как насос геометрии, определенной скорости и давления всасывания.

      Тем не менее, определение с достаточной степенью точности, что количество свободного воздуха или газа будут отделяться от пены на входе рабочего колеса практически невозможно. Эта проблема требует выбора насоса, который может успешно справиться с пеной приложения.

      Обычный подход к негабаритных насос для приложения с помощью «пены фактор». Пена фактором является множителем, что повышает производительность процесса проектирования, чтобы обеспечить увеличение объема проходящего вызвано газа в пену.

      Пена фактор, как правило, указанный покупателем насоса и на основе предыдущего опыта завода. Факторы, как правило, в диапазоне от 1,5 до 4, но может быть выше, чем 8. Многие факторы влияют на размер пены фактор. Они могут включать вязкость жидкости, размер помола минеральных и химии, используемые в этом процессе. Тип насоса выбран также будет иметь влияние на пену фактор используется, и насос производитель должен провести консультации для определения размеров рекомендации. Некоторые типичные вертикальный насос пена факторов общих процессов приведены в таблице 12.3.3. Это лишь приблизительные значения. Самый надежный факторов будет исходить от конечных пользователей.

      ANSI / HI 12.1-12.6 центробежные (центробежные) шламовых насосов, раздел 12.3.3 включает в себя дополнительную информацию о пене насосных которые будут отвечать и другие вопросы. Новая редакция этого стандарта, как ожидается, будет выпущен этим летом.

      Есть ли стандартная процедура для измерения бортового звука, излучаемого из промышленных насосов?

      Да. ANSI / HI 9.1-9.5 Общие рекомендации для насосов включает в себя раздел 9. 4: Измерение воздушно-десантной звук. Целью настоящего стандарта является обеспечение единых процедур испытания для измерения в воздухе звук от насосного оборудования.

      Настоящий стандарт распространяется на центробежные, роторные и поршневые насосы и насосное оборудование. Это указывает на приемлемых и целесообразных условий эксплуатации и процедуры для использования неспециалистами, а также акустических инженеров.

      Настоящий стандарт не распространяется на вертикальные насосы погруженные мокрой яме. В этом стандарте, уровень звукового давления 20 мкПа (0,0002 μbar) используется в качестве ссылки.

      Какой уровень шума насоса и какие параметры должны быть рассмотрены при выборе насоса или насосной станции?

      Начнем с того, что выясним, отчего возникает шум. Причин несколько:

      1.Имеющийся дисбаланс вращающихся частей насоса и электродвигателя.

      2.Кавитация (схлопывания воздушных пузырьков в воде).

      3.Гидроудары.

      4.Движение воды по трубопроводам.

      Как видим, уровень шума напрямую зависит от совершенства конструкции как самого скважинного насоса или насосной станции, так и от других элементов водоснабжения. Как правило, уровень шума от работающего насоса или насосной станции достигает 60 — 90 дБ, а иногда и более. Даже в таких совершенных насосах, как Grundfos SQ или SQE, а также насосных станциях Grundfos MQ уровень шума достигает 55 дБ. В итальянских насосных станциях Uni-Jet уже 70 дБ, а в отечественной технике эти показатели подбираются к отметке 80-90 дБ. И это притом, что согласно санитарным нормам, максимальный уровень шума не должен превышать 30 дБ!

      Какие факторы вызывают вибрации насоса, и как причину вибраций можно определить?

      Факторами, влияющими на колебания, являются:

      Механические — дисбаланс вращающихся частей

      Механические — дисбаланс с абразивными жидкостями

      Насос и двигатель, собственная частота и резонанс

      Разные механические проблемы

      Гидравлические нарушения

      Гидравлические — резонанс в трубопроводе

      Что такое дожимные насосы для котлов и для чего эти насосы?

      Служат для котельной для бесперебойного обеспечения оптимального напора сырой воды непосредственно перед химической водоочисткой и для подачи химически очищенной воды в емкость с горячей водой (бак горячей воды), а также — в деаэратор.

      Этот насос способствует поддержанию необходимого уровня жидкости в баке горячей воды. Выбирать его нужно тоже с учетом реальных условий, в которых он должен работать. Способность перекачивания определенного объема жидкости за единицу времени — один из основных критериев.

      Для чего применяется герметизация подшипников и как она устроена?

      Важное условие надежной работы подшипников — обоснованный выбор уплотнений, которые защищают полость подшипника от проникновения в нее из окружающей среды пыли, влаги, абразивных частиц и препятствуют вытеканию смазочного материала. Конструкция выбранного уплотнения зависит от вида смазочного материала, условий и режима работы узла подшипника, а также степени его герметичности.

      По принципу действия уплотнения разделяют на контактные, в которых герметизация осуществляется за счет плотного прилегания уплотняющих элементов к подвижной поверхности вала; бесконтактные — герметизация в которых осуществляется за счет малых зазоров сопряженных элементов; комбинированные, состоящие из комбинации контактных и бесконтактных уплотнений.

      Основными типами контактных уплотнений являются сальниковые и манжетные.

      Зачем контролировать давление в центробежных насосах?

      Неполадки в центробежных насосах возникают в результате несоблюдения условий входа жидкости в насос. Если в отдельных областях насоса давление понизится до давления насыщенных паров, то в этих областях начнется вскипание жидкости с образованием в канале воздушных карманов, нарушающих плавность потока.

      Это явление называется кавитацией, которая может возникнуть как в стационарной, так и в движущейся части насоса.

      Кавитация сопровождается сильным шумом, треском, вибрацией насоса, вызывает разрушение металла, понижает напор, производительность и КПД насоса. Кроме механического разрушения металла, кавитация вызывает его коррозию. Особенно быстро разрушается чугун. Разрушаются и более стойкие металлы — бронза, нержавеющая сталь. Поэтому в работе насоса нельзя допускать кавитацию, а высота всасывания должна быть такой, при которой возникновение кавитации невозможно.

      При эксплуатации центробежных насосов кавитация может возникнуть при понижении уровня жидкости во всасывающем резервуаре ниже расчетного, повышении температуры перекачиваемой жидкости, неправильной установке и неправильном монтаже насоса. С целью уменьшения потерь во всасывающем трубопроводе уменьшают, по возможности, его длину, делают его более прямым, устанавливают минимальное количество арматуры, избегают воздушных мешков.

      Что такое сбалансированное механическое уплотнение и где оно используется?

      Механическое уплотнение — это уплотнительное устройство, которое образует вращающееся уплотнение между подвижной и неподвижной частями. Они были разработаны для устранения недостатков сальниковой набивки. Утечка может быть снижена до уровня соблюдения экологических стандартов государственных

      регулирующих органов и затраты на техническое обслуживание и ремонт также могут быть снижены.

      Преимущества механического уплотнения по сравнению с обычной сальниковой набивкой:

      1. Отсутствие или ограниченная утечка продукта (отвечает нормированию состава автотранспортных выбросов).

      2. Уменьшение трения и потери мощности.

      3. Элимирование вала или втулки износа.

      4. Сокращение расходов на обслуживание.

      5. Возможность использования при более высоких давлениях и более агрессивных средах.

      6. Широкое разнообразие конструкций позволяет использовать механические уплотнения почти во всех насосах.

      Сбалансированное механическое уплотнение включает в себя простое изменение конструкции, которое снижает гидравлические силы, пытающиеся закрыть торцевое уплотнение. Сбалансированные уплотнения имеют более высокий предел давления, низкую нагрузку на уплотнительные поверхности и выделяют меньше тепла. Это делает их наиболее подходящими при перекачивании жидкостей с низкой смазывающей способностью и высоким давлением насыщенных паров, таких как лёгкие углеводороды.

      Какие требования предъявляются для всасывающих трубопроводов центробежного насоса?

      Всасывающий трубопровод является одним из ответственных элементов насосной станции. К нему предъявляются следующие требования: он должен быть герметичным, возможно меньшей длины с наименьшим числом фасонных частей (колен, отводов, тройников, переходов и др.), не должен иметь мест для образования воздушных мешков. Герметичность всасывающего трубопровода достигается путем тщательного соединения труб и фасонных частей, устанавливаемых на трубопроводе. Материалом для всасывающего трубопровода могут служить стальные, а иногда и чугунные трубы. Деревянные, асбестоцементные и железобетонные трубы не обеспечивают полной герметичности, поэтому их применение не допускается.

      Стальные трубы могут быть соединены при помощи сварки или фланцевого соединения. Сварка обеспечивает достаточную герметичность трубопровода. Применение фланцевого соединения возможно при условии, если всасывающий трубопровод не засыпается землей. Трубы, уложенные в землю, должны быть покрыты антикоррозийными материалами. В лессах и других просадочных грунтах трубы следует укладывать без засыпки. Только после окончания просадок траншею можно засыпать.

      Смонтированный всасывающий трубопровод должен иметь постепенный подъем к насосу (уклон не менее 0,005), чтобы воздух, попавший во всасывающие трубы, мог свободно двигаться с водой к насосу. С целью уменьшения потерь напора всасывающий трубопровод должен быть возможно меньшей длины, не иметь резких поворотов, расширений, сужений и лишних фасонных частей.

      Для обеспечения правильной работы всасывающего трубопровода необходимо избегать образования воздушных мешков. Эти мешки могут возникать в повышенных местах и резких поворотах трубопровода.

      На всасывающих трубопроводах могут быть установлены всасывающие или приемные клапаны, всасывающие воронки, сетки, задвижки, колена, тройники и переходы.

      Как рассчитать давление гидравлического удара и избежать его?

      В зависимости от времени распространения ударной волны и времени перекрытия задвижки (или другой запорной арматуры) t, в результате которого возник гидроудар, можно выделить 2 вида ударов:

      Полный (прямой) гидравлический удар, если t <

      Неполный (непрямой) гидравлический удар, если t >

      Прямой гидравлический удар бывает тогда когда время закрытия задвижки t3 меньше фазы удара T, определяемой по формуле:

      Здесь — длина трубопровода от места удара до сечения, в котором поддерживается постоянное давление, — скорость распространения ударной волны в трубопроводе, определяется по формуле Н. Е. Жуковского, м/с:

      де E — модуль объемной упругости жидкости,

      ρ— плотность жидкости,

      — скорость распространения звука в жидкости,

      Etr — модуль упругости материала стенок трубы,

      D — диаметр трубы,

      h — толщина стенок трубы.

      Для воды отношение зависит от материала труб и может быть принято: для стальных — 0,01; чугунных — 0,02; ж/б — 0,1-0,14; асбестоцементных — 0,11; полиэтиленовых — 1-1,45

      Коэффициент k для тонкостенных трубопроводов применяется (стальные, чугунные, а/ц, полиэтиленовые) равным 1. Для ж/б

      коэффициент армирования кольцевой арматурой (f — площадь сечения кольцевой арматуры на 1м длины стенки трубы). Обычно . Повышение давления при прямом гидравлическом ударе определяется по формуле:

      где Vo — скорость движения воды в трубопроводе до закрытия задвижки.

      Если время закрытия задвижки больше фазы удара (tз>Т), такой удар называется непрямым. В этом случае дополнительное давление может быть определено по формуле:

      Результат действия удара выражают также величиной повышения напора H, которая равна:

      при прямом ударе

      при непрямом ударе

      Способы предотвращения возникновения гидравлических ударов:

      • Исходя из формулы Жуковского (определяющей увеличение давления при гидроударе) и величин, от которых зависит скорость распространения ударной волны, для ослабления силы этого явления или его полного предотвращения можно уменьшить скорость движения жидкости в трубопроводе, увеличив его диаметр.

      • Для ослабления силы этого явления следует увеличивать время закрытия затвора

      • Установка демпфирующих устройств

      Как далеко от поверхности воды должен быть установлен насос в колодце?

      Насос в колодце устанавливают на такой глубине, чтобы нижний край насоса находился от дна вверх на 25 — 30 см, такое расстояние необходимо чтобы насос при заборе воды не захватывал также песок со дна колодца.

      Как влияет растворенный в жидкости газ на производительность центробежных насосов?

      Растворенные в жидкости газы могут спровоцировать появление кавитации. Кавитация в центробежных насосах является гидродинамическим явлением и зависит от гидродинамических качеств рабочих органов машины и физических свойств жидкости. Кавитация в насосах обычно начинается при падении давления до значения, равного или меньшего давления упругости насыщенного пара и сопровождается нарушением сплошности потока с образованием полостей, насыщенных паром и растворенными в жидкости газами.

      Явление кавитации в насосах сопровождается вскипанием жидкости и является термодинамическим процессом, определяемым свойствами жидкости: давлением, температурой, скрытой теплотой парообразования, теплоемкостью.

      Последствия кавитации в насосах сопровождается признаками, отрицательно сказывающимися на работе насоса.

      Шум и вибрация возникают при разрушении кавитационных пузырьков в зоне повышенного давления. Уровень шума зависит от размеров насоса. Кавитационный шум проявляется в виде характерного потрескивания в зоне выхода в рабочее колесо.

      Снижение параметров насоса при наличии развитой кавитации по-разному сказывается для насосов с разными коэффициентами быстроходности и зависит от значения и влияния кавитационной зоны. При низкой быстроходности параметры снижаются резко. Для насосов с высоким коэффициентом быстроходности характерно постепенное снижение параметров. Если кавитационная зона занимает все сечение канала, то происходит срыв (прекращение) подачи насоса.

      Кавитационное разрушение материалов (питтинг) происходит при длительной работе насоса в условиях кавитации в местах захлопывания пузырьков. Питтинг имеет место как при начальной, так и при развитой кавитации.

      Что такое балансировка ротора насоса, и для чего ее производят?

      Вал с посаженными на него деталями носит название ротора насоса. Роторы центробежных насосов балансируют, причем у мелких насосов производится статическая балансировка, а у крупных — статическая и динамическая.

      В процессе круглосуточной эксплуатации происходит непрерывное изнашивание основных узлов центробежных насосов (валов, подшипников, сальников и торцовых уплотнений), увеличивается осевой разбег роторов, нарушается балансировка, изнашиваются соединительные элементы полумуфт.

      Балансировке должны подвергаться все вращающиеся детали или узлы, неуравновешенность которых может вызвать нарушения в работе механизмов, вибрацию их, преждевременный износ и т. п. Статическая балансировка применяется для уравновешивания тел вращения с большим отношением диаметра к ширине — нешироких шкивов, зубчатых колес, отдельных дисков центробежных насосов и турбомашин и т. п Статическая балансировка длинных тел вращения (широких шкивов барабанов центрифуг, роторов электромашин, роторов многоколесные центробежных насосов и турбомашин, валов и т. п.) не дает удовлетворительных результатов, и для таких деталей необходима динамическая балансировка.

      Что такое эффективность насосной системы и как ее повысить?

      Насос всегда работает в системе, поэтому основным методом повышения энергоэффективности насосов является оптимизация всей системы на основе качественного обследования.

      Насосное оборудование — наиболее энергопотребляющее из используемых в экономике.

      Финский научно-исследовательский центр провел обследование 1690 насосов на 20 предприятиях Финляндии, результаты которого показали, что средний КПД насосов составил в среднем 40%, при этом 10% насосов работали с КПД ниже 10%!

      Основными причинами неэффективного использования насосного оборудования были признаны: переразмеривание (выбор насосов с большей подачей и напором) и регулирование режимов работы насосов при помощи задвижек.

      Мировой опыт основной причиной определяет неверный подбор насосов под требования системы. Так, по данным пяти ведущих компаний-производителей насосного оборудования США, более 60% проданных насосов эксплуатируются вне рабочего диапазона, и в 95% случаев в этом виноваты потребители, которые предоставили неверные исходные данные.

      Основные причины работы насосного оборудования не в оптимальном режиме:

      1. Проектировщики закладывают насосное оборудование с запасом, на случай непредвиденных обстоятельств или перспектив развития, что приводит впоследствии при эксплуатации к снижению напора, дросселированию и потере эффективности.

      2. Изменение параметров гидравлической сети со временем (коррозия труб, замена трубопроводов и т. п.).

      3. Износ арматуры, износ насосов.

      4. Изменение водопотребления в связи с ростом или сокращением численности населения (перестают существовать предприятия, устанавливаются счетчики, и спроектированные в советские времена системы не соответствуют новой реальности).

      5. Замена и установка новых элементов в системе с другими гидравлическими характеристиками.

      6. Регулирование режимов работы насосов.

      Методы снижения энергопотребления в насосных системах:

      → замена насосов на более эффективные — 2%;

      → замена электродвигателей — 1–3%;

      → подрезка рабочего колеса — до 20%, в среднем 10%;

      → каскадное регулирование при параллельной установке насосов — до 10–30%;

      → использование дополнительных резервуаров для работы во время пиковых нагрузок — 10–20%;

      → простое снижение частоты вращения насосов при неизменных параметрах сети — до 40%;

      → замена регулирования подачи задвижкой на регулирование частотным преобразователем позволяет снизить до 60% энергопотребления;

      Мы хотим проверить технические характеристики насоса. Как это можно сделать?

      Основной характеристикой считается зависимость подачи насоса от его напора, так называемую Q-H характеристику. Расход мощности и КПД являются уже следствием работы насоса по созданию подачи Q и напора H, которые и являются целью приобретения насоса.

      Характеристика каждого насоса определяется только путем его испытания. Аналитические способы построения характеристик очень сложны и не дают достаточно надежных результатов.

      Технические характеристики насоса получают при проведении испытаний.

      При испытании насоса жидкость совершает замкнутый цикл. Забираемая насосом из резервуара, жидкость подается в напорную сеть, состоящую из участка трубопровода с расходомером и дроссельной задвижкой, а потом снова возвращается в резервуар.

      При этом вся энергия, получаемая жидкостью в насосе, поглощается преимущественно в дроссельной задвижке. Закрывая и открывая задвижку, можно изменять подачу насоса с нуля от нуля до некоторого максимального значения. Число оборотов насоса в течение одного опыта сохраняется постоянным.

      При разных открытиях дроссельной задвижки производят замеры: подачи, напора, давления нагнетания, давления всасывания, температуры жидкости и мощности, потребляемой насосом.

      Как обеспечивается износостойкость шламового насоса?

      Существует несколько вариантов для выбора защиты шламовых насосов от износа:

      • Рабочее колесо и корпус из твердого металла с различными сплавами белого чугуна и стали.

      • Рабочее колесо из эластомеров и корпус, защищенный эластомерными футеровками. Эластомерами являются обычно каучуки различного качества или полиуретан.

      • Сочетание рабочего колеса из твердого металла и корпусов, футерованных эластомером.

      Выбор материала износостойких частей — это баланс между стойкостью к износу и стоимостью изнашиваемых частей.

      Существуют две стратегии в отношении защиты от износа:

      1. Износостойкий материал должен быть достаточно твердым, чтобы выдерживать режущее действие ударяющих частиц!

      2. Износостойкий материал должен быть эластичным и способнымгасить удары и отталкивать частицы!

      Выбор износостойких частей обычно основывается на следующих параметрах:

      • Размер твердой частицы (удельный вес твердых частиц, форма и твердость)

      • Температура пульпы

      • pH и химикаты

      • Частота вращения рабочего колеса

      Основными износостойкими материалами в шламовых насосах являются твердый металл и мягкие эластомеры.

      Керамические материалы представлены как вариант для некоторых типов насосов.

      Каковы требования к насосам для котлов, которые будут использоваться в котельных?

      Питание котлов может быть групповым с общим для подключенных котлов питательным трубопроводом или индивидуальным — только для одного котла.

      Включение котлов в одну группу по питанию допускается при условии, что разница рабочих давлений в разных котлах не превышает 15%.

      Питательные насосы, присоединяемые к общей магистрали, должны иметь характеристики, допускающие параллельную работу насосов.

      Для питания котлов водой допускается применение:

      а) центробежных и поршневых насосов с электрическим приводом;

      б) центробежных и поршневых насосов с паровым приводом;

      в) паровых инжекторов;

      г) насосов с ручным приводом;

      д) водопроводной сети.

      Использование водопровода допускается только в качестве резервного источника питания котлов при условии, что минимальное давление воды в водопроводе перед регулирующим органом питания котла превышает расчетное или разрешенное давление в котле не менее чем на 0,15 МПа (1,5 кгс/см2).

      Пароструйный инжектор приравнивается к насосу с паровым приводом.

      На корпусе каждого питательного насоса или инжектора должна быть прикреплена табличка, в которой указываются следующие данные:

      а) наименование организации-изготовителя или ее товарный знак;

      б) заводской номер;

      в) номинальная подача при номинальной температуре воды;

      г) число оборотов в минуту для центробежных насосов или число ходов в минуту для поршневых насосов;

      д) номинальная температура воды перед насосом;

      е) максимальный напор при номинальной подаче.

      После каждого капитального ремонта насоса должно быть проведено его испытание для определения подачи и напора. Результаты испытаний должны быть оформлены актом.

      Напор, создаваемый насосом, должен обеспечивать питание котла водой при рабочем давлении за котлом с учетом гидростатической высоты и потерь давления в тракте котла, регулирующем устройстве и в тракте питательной воды.

      Характеристика насоса должна также обеспечивать отсутствие перерывов в питании котла при срабатывании предохранительных клапанов с учетом наибольшего повышения давления при их полном открытии.

      При групповом питании котлов напор насоса должен выбираться с учетом указанных выше требований, а также исходя из условия обеспечения питания котла с наибольшим рабочим давлением или с наибольшей потерей напора в питательном трубопроводе.

      Подача питательных устройств должна определяться по номинальной паропроизводительности котлов с учетом расхода воды на непрерывную или периодическую продувку, на пароохлаждение, на редукционно-охладительные и охладительные устройства и на возможность потери воды или пара.

      Тип, характеристика, количество и схема включения питательных устройств должны выбираться специализированной организацией по проектированию котельных в целях обеспечения надежной и безопасной эксплуатации котла на всех режимах, включая аварийные остановки. Допускается работа котлов паропроизводительностью не более 1 т/ч с одним питательным насосом с электроприводом, если котлы снабжены автоматикой безопасности, исключающей возможность понижения уровня воды и повышения давления сверх допустимого.

      На питательном трубопроводе между запорным органом и поршневым насосом, у которого нет предохранительного клапана и создаваемый напор превышает расчетное давление трубопровода, должен быть установлен предохранительный клапан.

      Для перекачки суспензии мы заметили, что центробежные насосы, ограничены в своей производительности. Есть ли поршневые насосы, используемые для перекачки суспензии?

      Центробежные насосы лучше приспособлены для перекачки суспензий и загрязненных жидкостей. В таких насосах допускаются большие зазоры и отсутствуют клапаны, в результате чего эти насосы менее подвержены износу от действия взвешенных частиц.

      Какой самый эффективный способ снизить потребление энергии в существующих установках центробежного насоса?

      Применение частотно-регулируемых приводов и ликвидации задвижки для управления потоком, как правило, наиболее эффективные способы уменьшить потребление энергии насосом. Даже тогда, когда задвижки широко открыты, это обычно приводит к значительному перерасходу электроэнергии.

      Преобразователи частоты позволяют регулировать скорость вращения насоса, чтобы соответствовать напору, необходимому системе. Это снижение скорости сопровождается снижением мощности, которая способствует сокращению потребления электроэнергии.

      Что такое атмосферное давление для насоса?

      Это сила, которая оказывает давление на единицу площади весом атмосферного давления. На уровне моря и при температуре 15С стандартное атмосферное давление 14. 7 p.s.i. или 750 мм ртутного столба или 1013 м бар.

      Что такое манометрическое давление насоса?

      Если брать атмосферное давление за отправную точку, манометрическое давление считается путем деления единицы силы на единицу площади, вызываемую жидкостью (-750 Нg).

      Что такое абсолютное давление насоса?

      Это общее давление, измеряемое путем деления единицы площади на единицу площади, вызываемой жидкостью. Оно равно сумме атмосферного и манометрического давления.

      Что такое вакуумметрическое, или давление всасывания насоса?

      Существуют общепринятые условия для определения давления внутри насоса, которое ниже атмосферного давления. Такое давление обычно измеряется путем вычитания из значения атмосферного давления значения измеряемого давления в насосе.

      Что такое давление на выходе насоса или давление нагнетания насоса?

      Это среднее давление на выходе насоса в ходе работы.

      Что такое давление на входе насоса?

      Это среднее давление, измеряемое около входного отверстия насоса в ходе его работы.

      Что такое перепад давления в насосе?

      Это разница в абсолютном давлении на входе и выходе насоса в ходе его работы.

      Что такое плотность жидкости?

      Плотность жидкости — это ее вес на единицу объема, часто выражается в фунтах на кубический фут или граммах на кубический сантиметр. (Плотность жидкости меняется с изменением температуры).

      Что такое давление насыщенного пара?

      Давление насыщенного пара жидкости равно абсолютному давлению (при определенной температуре), при котором жидкость превращается в пар. У каждого типа жидкости свое давление насыщенного пара. При этом учитывается температура.

      Что такое коэффициент вязкости жидкости для насоса?

      Коэффициент вязкости жидкости — это единица связанная с ее способностью выдерживать поперечную силу. Веществам с высоким коэффициентом вязкости требуется большая поперечная сила для сдвигания жидкостей, чем веществам с меньшим коэффициентом вязкости.

      САНТИПУАЗ (cPo) наиболее удобная единица измерения коэффициента вязкости. Узнать абсолютную вязкость можно таким прибором, как вискозиметр. Им измеряется сила, необходимая для вращения микрометрического винта/ валика/ оси.

      Другие единицы измерения вязкости, такие, как сантистокс (cs) Salbolt Second Universal (SSU) — единицы измерения кинематической вязкости, при которой определенная сила тяжести жидкости влияет на измеряемую вязкость. Кинематические вискозиметры обычно измеряют силу тяжести жидкости, стекающей по калиброванной трубке, учитывается время течения потока.

      К сожалению, вязкость не является постоянным, фиксированным свойством жидкости. Эта характеристика, изменяющаяся в зависимости от плотности жидкости и типа насоса.

      В работе насоса естественным считается снижение вязкости при увеличении температуры.

      Что такое эффективная вязкость для насоса?

      Эффективная вязкость — это наблюдение за поведением вязких жидкостей при влиянии поперечных сил. Существует несколько видов поведения вязких жидкостей:

      Ньютоновая жидкость: вязкость остается постоянной при изменении скорости течения или атмосферного давления.

      Ньютоновые жидкости это вода, минеральные масла, сиропы, углеводород, смолы.

      Тиксотропные жидкости: вязкость уменьшается при увеличении скорости течения потока или изменения атмосферного давления.

      Тиксотропными жидкостями являются мыло, асфальтовый битум, растительные масла, клей, чернильные пасты, смолы, лаки, и некоторые суспензии.

      Что такое NPSH насоса?

      Общепринятый термин, используемый для описания необходимого состояния на входе насоса в насос с принудительной подачей жидкости (несамовсасывающем).

      Имеем NPSH=(P+ha*d) —tv-J

      P: абсолютное давление в жидкости

      ha: высота столба жидкости на входе насоса

      ha < 0 если площадь, занимаемая жидкостью, ниже входного отверстия насоса

      ha > 0 если площадь, занимаемая жидкостью, выше отверстия насоса

      d: плотность жидкости

      J: потери во входной системе

      tv: давление насыщенного пара

      Что такое необходимое NPSH для насоса?

      Необходимое NPSH — это характеристика насоса, которая показывает, какое давление столба жидкости необходимо на входе, чтобы обеспечить работающий насос. Показатель варьируется в зависимости от изменения скорости работы насоса и вязкости жидкости. Для удовлетворительной работы при ряде условий необходимо чтобы существующее значение NPSH было больше или равно NPSH необходимого.Когда внутри насоса абсолютное давление жидкости становится ниже давления насыщенного пара, жидкость начнет превращаться в пар, так называемое явление кавитации. В насосе объемного действия кавитация происходит, когда скорость жидкости недостаточна для заполнения полости насоса.

      Что такое кавитация насоса?

      Результат неэффективной работы насоса, который может привести к выходу насоса из строя, сопровождается характерным шумом.

      Чтобы избежать кавитации и гарантировать, что NPSH существующее выше NPSH необходимого, нужно принять следующие меры по обеспечению подачи жидкости в насос:

      — снизить скорость работы насоса (снизить скорость потока)

      — увеличить размер диаметр входного отверстия

      — уменьшить длину входного трубопровода. Изменить количество фитингов

      — увеличить размер насоса для данного потока, это снижает требуемый N.P.S.H.

      Принятые меры, с учетом условий работы насоса, обеспечат подачу жидкости к насосу и его заполнение, предотвращая кавитацию.

      Что такое гидростатический напор насоса?

      Гидравлическое давление в том месте, где жидкость неподвижна.

      Что такое фрикционный напор насоса?

      Потери давления или энергии из-за потерь при трении веществ.

      Что такое асинхронный электродвигатель насоса?

      Обороты ротора зависят от нагрузки и не совпадают с частотой вращения магнитного поля статора. В результате обеспечивается, например, плавный пуск электродвигателя насоса.

      Что такое вал насоса?

      Вал насоса — деталь, передающая крутящий момент и поддерживающая вращение других деталей. В случае насоса это металлический цилиндр, на котором крепятся рабочие колеса насоса.

      Что такое высота всасывания насоса?

      Высота всасывания — разность высот между местом установки насоса и точкой водозабора.

      Что такое гидроаккумулятор (мембранный или накопительный бак)?

      Гидроаккумулятор (мембранный или накопительный бак) — герметичная емкость, перегороженная внутри специальной резиновой или каучуковой мембраной. В одной, отделенной таким способом части этого устройства находится воздух под определенным давлением, а другая в процессе работы насоса заполняется водой.

      Что такое крыльчатка насоса?

      Крыльчатка насоса — совокупность лопастей, расположенных по окружности рабочего колеса и представляющих собой пластины, изогнутые в противоположном водотоку направлении.

      Что такое многоступенчатая система всасывания насоса?

      Многоступенчатая система всасывания насоса — последовательное использование нескольких рабочих колес внутри насоса.

      Что такое напор насоса?

      Напор насоса — высота, на которую насос способен доставить перекачиваемую жидкость.

      Для чего нужен обратный клапан в насосе?

      Обратный клапан — клапан, предотвращающий отток воды из всасывающей магистрали (шланга, трубы и т. п.).

      Что такое патрубок насоса?

      Патрубок насоса — короткая труба на корпусе насоса, предназначенная для ввода или вывода перекачиваемой жидкости.

      Что такое ротор насоса?

      Ротор насоса — вращающаяся деталь, в данном случае электродвигателя насоса, расположенная внутри статора насоса.

      Что такое статор насоса?

      Статор насоса — часть электродвигателя, выполняющая функции магнитопровода и несущей конструкции. Состоит из сердечника с обмоткой и станины корпуса насоса.

      Что такое термореле насоса?

      Термореле насоса — устройство для автоматического управления электрической цепью насоса. Состоит из релейного элемента, имеющего два положения устойчивого равновесия, и нескольких электрических контактов. Последние замыкаются или размыкаются при изменении состояния релейного элемента (соответственно «нормальная температура» или «перегрев»).

      Что такое объемный насос?

      Объемный насос — насос, в котором жидкая среда перемещается путем периодического изменения объема занимаемой ею камеры, попеременно сообщающейся со входом и выходом насоса.

      Что такое дозировочный насос?

      Дозировочный насос — насос, обеспечивающий подачу с заданной точностью.

      Что такое герметичный насос?

      Герметичный насос — насос, у которого полностью исключен контакт подаваемой жидкой среды с окружающей атмосферой.

      Что такое плунжерный насос?

      Плунжерный насос — возвратно-поступательный насос, у которого рабочие органы выполнены в виде плунжеров.

      Что такое насос одностороннего действия?

      Насос одностороннего действия — возвратно-поступательный насос, у которого жидкая среда вытесняется из замкнутой камеры при движении рабочего органа в одну сторону.

      Что такое насос двустороннего действия?

      Насос двустороннего действия — возвратно-поступательный насос, у которого жидкая среда вытесняется из замкнутой камеры при движении рабочего органа в обе стороны.

      Что такое электронасосный агрегат?

      Электронасосный агрегат — насосный агрегат, в котором приводящем двигателем является электродвигатель.

      Что такое объемная подача насоса?

      Объемная подача насоса — отношение объема подаваемой жидкой среды ко времени

      Что такое идеальная подача насоса?

      Идеальная подача насоса — сумма подачи и объемных потерь насоса.

      Что такое точность дозирования насоса?

      Точность дозирования насоса — отношение разности подач фактической и установленной по шкале к подаче, установленной по шкале.

      Что такое отклонение подачи насоса?

      Отклонение подачи насоса — разность фактической подачи насоса и подачи, заданной для данного давления.

      Что такое категория точности дозирования насоса?

      Категория точности дозирования — разность между выраженными в процентах значениями коэффициентов подачи насоса, определёнными на номинальном режиме (при максимальной длине хода плунжера) и при заданном изменении номинального режима (при уменьшении длины хода на 10%).

      Что такое коэффициент подачи насоса?

      Коэффициент подачи насоса — отношение подачи насоса к его идеальной подачи.

      Что такое допускаемая вакуумметрическая высота всасывания насоса?

      Допускаемая вакуумметрическая высота всасывания — вакуумметрическая высота всасывания, при которой обеспечивается работа насоса без изменения основных технических показателей.

      Что такое кавитация?

      Кавитация — нарушение сплошности потока жидкости, обусловленное появлением в ней пузырьков или зон, заполненных газом или паром.

      Что такое климатическое исполнение насоса?

      Климатическое исполнение насоса — исполнение насоса в зависимости от макроклиматического района (одного или нескольких) в котором он эксплуатируется, хранится и транспортируется.

      Что такое категория размещения насоса?

      Категория размещения насоса — категория насоса в зависимости от места его размещения при эксплуатации в воздушной среде на высотах до 4300 м.

      Что представляет из себя взрывозащита насоса?

      Взрывозащита — меры, предотвращающие воздействие на людей опасных и вредных факторов взрыва и обеспечивающие сохранение материальных ценностей. Характеристика взрывозащиты насоса определяется степенью взрывозащиты электродвигателя насоса.

      В некоторых инструкциях на насос упоминается ньютоновская жидкость. Что значит ньютоновская жидкость?

      Ньютоновская жидкость (названная так в честь Исаака Ньютона) — вязкая жидкость, подчиняющаяся в своём течении закону вязкого трения Ньютона, то есть касательное напряжение и градиент скорости линейно зависимы. Коэффициент пропорциональности между этими величинами известен как вязкость.

      Из определения, в частности, следует, что ньютоновская жидкость продолжает течь, даже если внешние силы очень малы, лишь бы они не были строго нулевыми. Например, вода является ньютоновской жидкостью, потому что она продолжает демонстрировать свойства жидкости вне зависимости от скорости перемешивания, в противоположность Неньютоновским жидкостям, вязкость которых изменяется в зависимости от скорости тока жидкости — к примеру, перемешивание может оставлять «дыру» позади (которая понемногу заполняется со временем — такое поведение наблюдается в таких веществах, как пудинг, суспензия крахмала в холодной воде и, в менее строгих рамках — песок), а при уменьшении толщины слоя жидкости происходит скачок вязкости из-за изменения скорости течения жидкости (это наблюдается у некоторых неподтекающих красок, которые легко наносятся, но становятся очень вязкими на поверхности сразу после нанесения и не стекают даже если поверхность вертикальная).

      Для ньютоновской жидкости вязкость, по определению, зависит только от температуры и давления (а также от химического состава, если жидкость не является беспримесной) и не зависит от сил, действующих на неё.

      Насос в скважине бесперебойно работал 3 года, и вдруг стал часто включаться и выключаться. Система работает рывками, и автоматика все время щелкает у гидробака.

      Очевидно в гидроаккумуляторе (гидробаке) порвалась мембрана. Срок ее службы 3-5 лет (в зависимости от качества воды). Щелкает — реле давления, постоянно включая и отключая насос, т.к. нет запаса воды. Целостность мембраны легко проверить, надавив острым предметом на ниппель гидроаккумулятора (как в автомобильном колесе). Если из ниппеля идет вода — нужно заменить мембрану. Стоимость услуги по замене мембраны зависит от емкости и марки гидроаккумулятора.

      Мне пробурили скважину 23 метра. Воды в ней всего 4 метра от дна. Обращался в разные фирмы с вопросом как подобрать оптимальный насос, предлагают разные варианты насосов: советуют на такую скважину насос малыш, советует водомет, советуют установить немецкий насос Grundfos. Как выбрать насос?

      Чтобы выбрать насос необходимо учитывать следующее: если дебет (производительность) скважины очень мал, то воду нужно сначала накопить, а затем уже качать центробежным насосом в систему водоснабжения. Для накапливания воды подойдет насос малыш, накопительная емкость с поплавковым выключателем. А для автоматического водоснабжения — насосная станция с гидроаккумулятором и автоматикой.

      Что такое вертикальная осевая нагрузка и как она возникает?

      Вертикальная осевая нагрузка — это сила, действующая вертикально вниз на рабочее колесо с валом в сборе при работе насоса, воспринимаемая нижним упорным подшипником электродвигателя.

      Большинство насосов и электродвигателей предназначены для эксплуатации в условиях постоянно действующей вертикальной нагрузки, однако тем не менее очень часто она может создавать трудности при работе насоса и электродвигателя. Осевая нагрузка возникает при работе насоса с очень низкой подачей, что обуславливает повышенные значения давления нагнетания. Непрерывная эксплуатация в этом диапазоне может вызвать повреждение упорного подшипника электродвигателя, к тому же могут возникнуть проблемы с перегревом электродвигателя и насоса из-за недостаточного охлаждения потоком жидкости. Чтобы свести к минимуму связанные с осевой нагрузкой трудности, насос должен эксплуатироваться в определенном диапазоне минимального и максимального значений подачи.

      Поэтому на графиках рабочих характеристик скважинных насосов фирмы Grundfos допустимый диапазон значений подачи отмечен сплошной, а недопустимый диапазон эксплуатации — пунктирной линией.

      Мне необходим насос погружной, глубина скважины 9 метров, насос 1куб/метр за час. Прошу помочь мне с выбором насоса.

      Необходимо уточнить:

      1. Дебет скважины.

      2. Внутренний диаметр обсадной трубы.

      3. Уровень зеркала воды.

      В чем отличие насосов «Малыш» и «Водолей»?

      «Малыш» — насос клапанного типа, а «Водолей» — роторного. «Малыш» рассчитан на производительность скважины до 500 л/час. «Водолей» — до 1000 л/час

      В чем отличие насосов «GRUNDFOS» и «PEDROLLO»?

      Насосы Grundfos имеют встроенные системы защиты, а Pedrollo — нет. Насосы Pedrollo 4-х дюймовые — подходят не для всех типов скважин. Насосы Grundfos 3-х дюймовые — подходят для всех типов скважин.

      Где лучше устанавливать автоматику водоподъёмного оборудования?

      Если в доме есть свободная площадь 1 м², то лучше в доме — более удобно для обслуживания.

      Можно ли временно установить насос «Малыш» (например, для ремонтных работ), а потом уже более «серьёзное» водоподъёмное оборудование? Для скважин какой глубины это приемлемо?

      Насос «Малыш» — до 30 метров

      Какая разница между двухпроводным и трехпроводным погружным насосом?

      Разница между «двухпроводным» и «трехпроводным» погружным насосом связана с типом применяемого однофазного электродвигателя. Трехпроводный однофазный электродвигатель требует наличия электрошкафа управления с пусковым конденсатором.

      Пусковой конденсатор применяется для пуска электродвигателя и отключается после того, как электродвигатель закончит разгон. Из-за этого пускового устройства три подключенных к питанию провода (плюс один провод для подключения на землю), откуда и пошло название «трехпроводный насос». Для двухпроводного электродвигателя не требуется электрошкафа управления.

      Вместо использования пускового конденсатора двухпроводный электродвигатель имеет встроенное в него электрическое устройство, которое используется для пуска электродвигателя. Из-за этого пускового устройства требуется только два подключенных к питанию провода (плюс один провод для подключения на землю), откуда и пошло название «двухпроводный насос».

      Как правило, трехпроводный электродвигатель будет иметь несколько больший по сравнению с двухпроводным пусковой крутящий момент (несмотря на то, что в большинство областей применения дополнительный пусковой крутящий момент не нужен), однако двухпроводный электродвигатель, как правило, устанавливается и подключается несколько проще и с меньшими затратами.

      Может ли насос работать всухую?

      Работа насоса всухую может привести к выходу из строя механического уплотнения вала и электродвигателя. Установленные в Вашей гидросистеме поплавковые выключатели (датчики уровня) должны быть настроены таким образом, чтобы поддерживать минимальный уровень воды, необходимый для работы насоса.

      Прежде чем приступать к эксплуатации насоса, обязательно проверьте соответствие выбранной области применения Вашего насоса нашим указаниям в проспекте с техническими данными и в «Руководстве по монтажу и эксплуатации» для данного насоса.

      Каково максимально допустимое значение температуры перекачиваемой жидкости?

      Максимально допустимое значение температуры эксплуатации водоотливного, канализационного или грязевого насоса определяет, может ли насос в полностью погруженном положении эксплуатироваться постоянно или он должен работать с перерывами. Для справки просим Вас обращаться к «Руководству по монтажу и эксплуатации» для Вашего насоса.

      Мой напорный трубопровод продолжает забиваться, почему?

      Закупорка может быть отнесена к одной из двух причин. Во-первых, правильно ли рассчитана скорость перекачивания через трубопровода? Если для перекачивания шлама с твердыми частицами неправильно выбрана скорость перекачивания, то частицы шлама могут оседать на дне трубопровода и со временем закупорить его. Во-вторых, достаточный ли размер трубопровода выбран для перекачиваемого шлама? В зависимости от количества перекачиваемых твердых частиц, для обеспечения прохождения всего количества шлама через трубу, необходимо выбирать размер трубы с запасом.

      Можно ли использовать насос для перекачивания морской воды?

      В мире погружные дренажные насосы уже долгое время используются для перекачивания морской воды. Тем не менее, если насосы выполнены из такого легкого материала как алюминий, их срок эксплуатации для перекачивания морской воды сильно ограничен. Продлить срок службы насосам помогут цинковые аноды (цинковые аноды защищают насос от электрохимической коррозии), но они должны быть регулярно проверены и заменены. Как альтернатива, компания Grindex предлагает линейку дренажных и шламовых насосов, выполненных из нержавеющей стали марки 316 SS, которая обладает стойкостью к негативному воздействию морской воды.

      Действительно ли работает воздушный клапан?

      Все насосы Grindex снабжены воздушным клапаном. Воздушный клапан необходим для того, чтобы в случае работы насоса «всухую», он не перегревался, охлаждаясь при помощи потока воздуха. Воздушный клапан это простое механическое устройство, которое остается закрытым посредством давления перекачиваемой жидкости. К примеру, когда опустошается отстойник, в котором находится насос, давление воды падает и пружина освобождается, открывая тем самым клапан. Это позволяет крыльчатке насоса работать так же, как вентилятор стандарта IP55 двигатель насоса обдувает воздух вокруг и выдувает через клапан наружу. Насосы могут работать в таком режиме несколько часов без вреда. Затем, когда вода начинает поступать в отстойник снова, давление воды, которое создается вокруг корпуса насоса, закрывает воздушный клапан и насос начинает работать в нормальном режиме. На одной из выставок была проведена демонстрация воздушного клапана. Насос Minex 220В включили работать на целый день под светом огней и насос не вышел из строя. Продолжая работать как демонстрационный экземпляр и по сей день.

      Как часто следует проводить плановое сервисное обслуживание погружного насоса?

      Производители всегда указывают рекомендованный интервал сервисного обслуживания. В случае с насосами Grindex, данный интервал составляет порядка 2000 часов работы, в то время как насосам японской марки Toyo производитель рекомендует не более 500 часов между предыдущим и следующим сервисным обслуживанием. Почему такая разница?

      Ответ в том, что сервисный интервал должен быть связан с временем проведенным насосом в своем рабочем состоянии. Поэтому насос Grindex, например Major N, работающий в среде, где вода чистая и не вызывает коррозии, должен проработать не менее 2000 часов, не создавая никаких проблем для владельца. А насос Toya, работающий в своей обычной среде, например, в окалине, которая весьма абразивная и коррозийная, требует гораздо более частого сервисного обслуживания.

      Сервисные интервалы для насосов сравнимы с с сервисными интервалами для автомобилей, если относится к ним пренебрежительно, то повышается риск серьезной поломки насоса.

      Можно ли использовать погружные насосы Grindex тандемно?

      Да, насосы Grindex можно использовать для последовательной работы. Нет никаких особых линеек насосов. Несколько обычных дренажных насосов могут быть подключены в так называемое «тандемное соединение». На дно насоса устанавливается специальный фланец для подключения напорного шланга предыдущего насоса. Это очень эффективно в ситуациях, когда необходимо значительно увеличить поток перекачиваемой жидкости при сохранении стандарта IP68 для используемого электрооборудования. Это особенно полезно в многих подземных работах, например на шахтах или строительстве тоннелей, где требуется перекачивание воды на большие расстояния и вероятность затопления очень высока. Переоборудование тандемного соединения в стандартную конфигурацию не представляет особых затруднений, так что, впоследствии, эти насосы можно будет использовать для их стандартной задачи.

      Что подразумевается под шламом?

      Шлам (от нем. Schlamm — грязь) — отходы при инженерной разработке горного продукта, составляющие пылевые и мельчайшие его части, получаемые в виде осадка при промывке какого-либо рудного материала.

      Шламом также может быть:

      • Порошкообразная субстанция, обычно содержащая благородные металлы, выпадающие в осадок при электролизе меди, цинка и других металлов.

      • Нерастворимые отложения в паровых котлах в виде ила и твёрдого осадка. Для удаления шлама котёл продувают или проводят термосифонное удаление шлама.

      • Илистый осадок каменного угля или руды при мокром обогащении.

      • Осадок в виде мелких частиц, образующийся при отстаивании или фильтрации жидкости.

      • Продукт мокрого помола кварцевого песка — песчаный шлам.

      • Разбуренная порода, выносимая буровым раствором с забоя скважины на дневную поверхность.

      • Отходы при шлифовании на металлообрабатывающих шлифовальных станках, состоящие из мелкой (до 1 мкм) стружки металла, абразивного материала шлифовального инструмента и эмульсии, если таковая используется в качестве СОЖ (смазывающе-охлаждающая жидкость). Обычно попадает в дренажную систему СОЖ станка и требует периодического удаления.

      Перекачиваемый шлам в своей простейшей форме можно разделить на три типа; легкий, средний, и тяжелый. Ниже приведены грубые признаки этих типов.

      Легкий:

      Наличие твердых частиц в основном случайное

      Размер твердых частиц обычно < 200 микронов

      Тип шлама — неоседающий

      Удельный вес взвеси < 1.05

      Менее 5% твердых веществ в общей массе

      Средний:

      Размер твердых частиц от 200 микронов до 5 мм

      Тип шлама — неоседающий и оседающий

      Удельный вес взвеси < 1.15

      От 5% до 20% твердых веществ в общей массе

      Тяжелый:

      Основной состав перекачиваемого шлама — это песок или гравий

      Частицы > 5 мм

      Тип шлама — неоседающий и оседающий

      Удельный вес взвеси > 1.15

      Более 20% твердых веществ в общей массе

      Тесты Технология конструкционных материалов с ответами

      Тесты по теме Металургия и материаловедение

      Тест 1. В каком агрегатном состоянии может находиться любое вещество?

      + В твердом, жидком, газообразном, плазмы.

      — Кристаллическом

      — Аморфном

      — Сверхпластичном

      — Хрупком

      Тест 4. Назовите исходные материалы для получения чугуна

      + Железная руда, топливо, флюс

      + Железная руда, кокс

      — Железная руда и руды цветных металлов

      — Железная руда и пустая порода

      — Железная руда, магнезит

      Тест 5. Методы получения высококачественной стали

      + Электрошлаковый переплав, плавка в вакуумных индукционных печах, электронно-лучевой переплав, плазменный переплав

      — Электродуговой переплав

      — Мартеновский процесс

      — Кислородно-конвертерный процесс

      — Скрап-рудный и рудный процесс

      Тест 6. Назовите основные процессы получения алюминия

      + Получение глинозема из бокситов, получение металлического алюминия путем электролиза

      — Расплавление руды и ее окисление

      — Растворение бокситов и получение металлического алюминия

      — Обогащение руды и ее восстановление

      — Нагревание, восстановление, охлаждение

      Тест 7. Наиболее чистую медь 99,95% получают путем

      + Электролитического рафинирования

      — Быстрого охлаждения

      — Пламенным рафинированием

      — Раскислением

      — Восстановлением

      Тест 10. Как отличаются стали по степени раскисления?

      + Кипящая, спокойная, полуспокойная

      — Кислая, нейтральная

      — Полукислая, кислая

      — Раскисленная, недораскисленная

      — Окисленная

      Тест 11. Из каких фаз состоит кристализовавшийся сплав?

      + Твердые растворы, механические смеси, химические соединения

      — Механические смеси

      — Химические соединения

      — Жидкая фаза

      — Эвтектическая смесь

      Тест 12. Что такое эвтектический сплав?

      + Механическая смесь, которая образуется при постоянной температуре

      + Легкоплавкий сплав

      — Сплав, структура которого — твердый раствор компонентов

      — Сплав, кристаллизация которого происходит в интервале температур

      — Чистый металл

      Тесты по теме Железоуглеродистые сплавы и термическая обработка

      Тест 13. Какие превращения и при каких температурах происходят в чистом железе?

      + Температура плавления 1539°С

      + Температура полиморфного превращения 911°С

      — Температура кристаллизации 1147°С

      — Температура эвтектоидного превращения 727°С

      — Температура эвтектического превращения 1539°С

      Тест 14. Каково содержание углерода в доэвтектоидных сталях?

      + Меньше 0,8%

      — Больше 4,3%

      — Меньше 2,14%

      — Больше 6,67%

      — Меньше 0,08%

      Тест 15. Высокопрочный чугун получают

      + Путем легирования магнием

      — Путем длительного отжига

      — Сплавлением железа с медью

      — Переплавом серого чугуна

      — Восстановлением белого чугуна

      Тест 17. Назовите основные виды машиностроительных чугунов

      + Серый, ковкий, высокопрочный

      — Белый, серый

      — Высокопрочный, износостойкий

      — Доэвтектический, заэвтектический

      — Пластичный, высокопрочный

      Тест 18. Каким способом изготавливается большинство чугунных изделий?

      + Литьем

      — Обработкой давлением

      — Механической обработкой

      — Ковокой

      — Штамповкой

      Тест 20. Определить, какая марка стали имеет следующий химический состав?

      0,6% — С; 2% — Si; 1,2% — Cr; 0,1% — V.

      + 60C2ХФА

      — 60C2ХФ

      — C2ХФ1А

      — C2Х2Ф

      — 60CХФ

      Тест 21. Рас шифруйте марку легированной стали Р6М5

      + Быстрорежущая сталь 6% — V, 5% — Mo

      — Среднеуглеродистая сталь 6% — Р, 5% — Mo

      — Подшипниковый сплав

      — Углеродистая сталь с бором

      — Инструментальная сталь с медью

      Тест 23. Какая структура образуется в стали У8 после закалки?

      + Мартенсит

      — Перлит

      — Сорбит

      — Феррит

      — Цементит

      Тест 25. Какие виды отпуска используют для обработки инструментов?

      + Низкий отпуск

      + Самоотпуск

      — Высокий отпуск

      — Средний отпуск

      — Не используют

      Тест 26. Какой параметр влияет на глубину слоя при закалке методом ТВЧ?

      + Частота тока

      — Электрическое сопротивление

      — Магнитная проницаемость

      — Напряжение

      — Сила тока

      Тесты по теме Использование конструкционных материалов

      Тест 27. В каких отраслях промышленности перспективно использовать сплавы титана?

      + Авиация и ракетостроение

      + Химическая промышленность

      — Машиностроение

      — Станкостроение

      — Пищевая промышленность

      Тест 28. Какой сплав называют силумином?

      + Сплав алюминия с кремнием

      — Сплав меди с кремнием

      — Сплав олова с цинком

      — Сплав алюминия с железом

      — Сплав алюминия с медью

      Тест 29. Как изменится твердость алюминиевого сплава после закалки и старения?

      + Снижается после закалки, а после старения повышается

      — Повышается после закалки, а после старения снижается

      — Повышается после закалки и не изменяется после старения

      — Повышается после закалки, и после старения

      — Снижается после закалки и после старения

      Тест 30. Какой сплав называют бронзой?

      + Сплав меди с другим металлом

      + Сплав меди с оловом

      — Сплав на основе алюминия

      — Сплав меди с цинком

      — Сплав на основе кремния

      Тест 31. Какие материалы относят к неметаллическим?

      + Пластмассы, каучуки, резины, клеи, керамика

      + Герметики, клеи, керамика, графит

      — Пластмассы, дерево, сталь, композиционные материалы

      — Силумины, бронзы

      — Чугуны, стали

      Тест 32. Как классифицируют полимеры по составу?

      + Органические, элементно-органические, неорганические

      + Органические, неорганические

      — Неорганические, пространственные

      — Пространственные, сетчатые

      — Аморфные, кристаллические

      Тест 33. Как делятся полимеры по отношению к нагреву?

      + Термопластичные, термореактивные

      — Аморфные, кристаллические

      — Полярные, неполярные

      — Теплостойкие, нестойкие

      — Полярные, кристаллические

      Тест 34. Как классифицируют пластмассы по связывающему наполнителю?

      + Порошковые, волокнистые, стекловолокнистые

      + Пенопласты, поропласты

      — Полярные, неполярные

      — Теплостойкие

      — Силовые

      Тест 35. Как классифицируют пластмассы по назначению?

      + Силовые, несиловые

      — Термопласты, реактопласты

      — Полярные, неполярные

      — Аморфные, кристаллические

      — Пенопласты, поропласты

      Тесты по теме Обработка конструкционных материалов

      Тест 36. Какова величина усадки чугуна при получении литых изделий?

      + 0,8-1,0%

      — 5,0-7,0%

      — 1,8-2,2%

      — 1,2-1,5%

      — 1,5-2,0%

      Тест 37. Из какого материала изготавливают стержни для литейных форм?

      + Песчано-глинистая смесь

      — Дерево

      — Пенопласт

      — Чугун

      — Сталь

      Тест 38. Какова температура стального расплава при изготовлении литых деталей?

      + 1500-1600°С

      — 770-780°С

      — 800-900°С

      — 280-350°С

      — 1000-1150°С

      Тест 39. Основная характеристика ковочного молота?

      + Масса падающих частей

      — Количество ударов в минуту

      — Давление воздуха в рабочем цилиндре

      — Масса шабота

      — Диаметр рабочего цилиндра

      Тест 40. При каком способе нагрева метала перед ковкой наименший угар металла?

      + Индукционный нагрев

      + В муфельной печи

      — В пламенной печи

      — В шахтном колодце

      — В горне

      Тест 41. Для ручной электросварки необходимо напряжение?

      + 50-60В

      + 30-40В

      — 10-20В

      — 20-30В

      — 220-380В

      Тест 42. Какова сила тока при ручной электросварке?

      + 100-200А

      + 200-500А

      — 600-1000А

      — 1100-1200А

      — 1500-2000А

      Тест 43. Каное максимальное давление в кислородном балоне?

      + 15 МПа

      + 10 МПа

      — 1 МПа

      — 5 МПа

      — 200 МПа

      Тест 44. При газовой сварке пламя должно иметь температуру?

      + 3000-3200°С

      + 2000-2800°С

      — 1000-1200°С

      — 1300-1800°С

      — 3300-3800°С

      Тест 45. При газовой сварке, какой газ обеспечивает максимальную температуру?

      + Ацетилен

      + Водород

      — Углекислый газ

      — Кислород

      — Азот

      Тест 46. Форма режущей части лезвийного инструмента?

      + Клин

      — Выступ

      — Кромка

      — Цилиндр

      — Уступ

      Тест 47. Назовите поверхности на обрабатываемой заготовке

      + Обрабатываемая, обработанная, поверхность резания

      — Цилиндрическая, коническая, финишная

      — Передняя, главная задняя, вспомогательная задняя

      — Контактная, рабочая, основная

      — Фиксированная, передняя, основная

      Тест 48. Назовите элементы режима резания

      + Скорость резания, глубина, подача

      — Толщина стружки, ширина, усадка стружки

      — Составляющие силы резания: осевая, радиальная, тангенциальная

      — Коэффициент усадки стружки: укорочение, расширение, утолщение

      — Наклеп металла, нарост, температура

      Тест 50. Назовите марки быстрорежущих сталей

      + Р18, Р9, Р6М5

      — Т15К6, Т30К4, Т60К9

      — Х, ХВГ, 9ХС

      — ЦВ13, ЦВ18, ЦМ332

      — ШС1, ШС2, ШС3

      Тест 51. Назовите марки металлокерамических твердых сплавов

      + Т15К6, Т30К4, ВК8

      — Р18, Р9, Р6М5

      — Х, ХВГ, 9ХС

      — ЦВ13, ЦВ18, ЦМ332

      — ШС1, ШС2, ШС3

      ИКТ на уроках физики в средней школе


      Современный мир невозможно представить без компьютерных технологий, они довольно прочно обосновались практически во всех сферах деятельности человека. Образовательный процесс не является исключением.

      Преподавание физики, в силу особенностей самого предмета, представляет собой благоприятную сферу для применения современных информационных технологий.
      Использование современных информационных технологий на уроках позволяет значительно повысить качество обучения, интерес детей к обучению, сотрудничеству и сотворчеству. Рассмотрим актуальность применения ИКТ при изучении физики.

      Поскольку физика является одним из интереснейших и сложных предметов, то появление компьютера в школе играет очень важную роль в понимании многих физических процессов и явлений, которые нельзя показать на опыте, но можно использовать видеофильмы, анимацию, модели, которые разработаны и представлены на дисках. Все это можно органично вписать в структуру урока. На уроках физики можно использовать и наглядный эксперимент, пользуясь принципом: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, и электронные образовательные ресурсы. Это очень интересно учащимся.

      Манометры и гидравлический насос.

      prez_fizika_7.ppt

      Цели урока:

      Образовательная – сформировать представления о некоторых механических свойствах твердых тел, жидкостей, газов.

      Развивающая – развивать речевые и мыслительные навыки учащихся, умения анализировать, умения делать выводы по изученному материалу.

      Воспитательная – способствовать воспитанию ответственности, стремление к успеху, создать условия повышения интереса к изучаемому предмету.

      Оборудование: компьютер, мультимедиа проектор.

      Ход урока

      I. Оргмомент.

      II. Актуализация знаний.

      Все любят отгадывать кроссворды. Мы с вами тоже отгадаем кроссворд, но физический (слайд 1).

      }}

      По горизонтали:

      1. Мельчайшая “неделимая” частица. (Атом)

      2. Древнегреческий учёный, который ввёл понятие атома. (Демокрит)

      3. Процесс консервирования овощей и рыбы, при котором используется явление диффузии. (Засолка)

      4. Диффузия доказывает … молекул. (Движение)

      5. Один из видов взаимодействия молекул. (Отталкивание)

      6. Явление самопроизвольного перемешивания вещества. (Диффузия)

      7. Тонкие трубки, по которым поднимается или опускается жидкость из-за взаимодействия молекул. (Капилляр)

      8. Явление, доказывающее взаимодействие молекул. (Смачивание)

      III. Мотивация.

      Нас окружают различные тела. Тела состоят из различных веществ.

      Какое вещество вы видите на слайде 2? (Ответ: Вода)

      Когда вода замерзает образуется… (лед). (слайд 3)

      Лед, какое это состояние воды? (Твердое)

      Здесь одновременно существует два различных состояния воды – жидкое и твердое. В атмосфере вода содержится в невидимом глазу состоянии – пар. Когда пара становится много, в атмосфере образуются облака. (Cлайд 4)

      В каких состояниях может находиться вода? (Твердое, жидкое, газообразное)

      Эти состояния вещества называются агрегатными. Это и будет темой сегодняшнего урока “Агрегатные состояния вещества”. (Cлайд 5, 6) (Дальнейшую демонстрацию можно сопровождать музыкой, которая записана в презентации).

      IV. Усвоение новых знаний. (Дальнейший переход к слайдам осуществляется по ссылке на слайде 6)

      В различных состояниях вещества обладают разными свойствами. Большинство окружающих нас тел состоят из твёрдых веществ. Это дома, машины, инструменты и т.д.

      — Назовите ещё примеры твёрдых тел.

      Форму твёрдого тела можно изменить, но для этого необходимо приложить усилие. Например, чтобы согнуть гвоздь, нужно приложить довольно большое усилие.

      Для придания твёрдым телам нужной формы и объёма на заводах и фабриках их обрабатывают специальными станками.

      — Какое общее свойство объединяет их?

      (Твёрдое тело имеет собственную форму и объём). (Cлайд 7)

      Второе состояние вещества — жидкое. (Cлайд 8). В отличие от твёрдых тел жидкости легко меняют свою форму. Они принимают форму сосуда в котором находятся.

      Например, молоко, наполняющее бутылку, имеет форму бутылки. Налитое же в стакан оно принимает форму стакана. Но, изменяя форму, жидкость сохраняет свой объём.

      В обычных условиях только маленькие капельки жидкости имеют свою форму — форму шара. Это, например, капли дождя, или капли, на которые разбивается струя жидкости.

      На свойстве жидкости легко изменять свою форму основано изготовление предметов из расплавленного стекла.

      — Давайте сделаем вывод: Жидкости легко меняют свою форму, но сохраняют объём. (Cлайд 9)

      — Воздух, которым мы дышим, является газообразным веществом, или газом. Поскольку большинство газов бесцветны и прозрачны, то они невидимы.

      Присутствие воздуха можно почувствовать, стоя у открытого окна движущегося поезда. Его наличие в окружающем пространстве можно ощутить, если в комнате возникает сквозняк, а также доказать с помощью простых опытов. (Cлайд 10).

      Можно ли заполнить газом сосуд наполовину его объема? Почему?

      Вывод: Вещество в газообразном состоянии не имеет собственной формы и объёма.

      V. Работа с учебником. Учащиеся читают абзац, выделяют нужную информацию и отвечают на вопросы (слайд 12). Далее совместно с учителем подводят итог. (Cлайд 11, 13)

      Газы. Расстояние между молекулами во много раз больше самих молекул, они почти не притягиваются и свободно движутся. Поэтому газы заполняют весь предоставленный объём, не имеют формы и легко сжимаются. Но если газы сильно сжать или охладить они переходят в жидкое состояние.

      Жидкости. Молекулы расположены близко друг к другу, расстояние между ними сравнимо с размером молекул. Они скачками меняют свое место – “прыгают”. Поэтому жидкости не сохраняют форму, они могут течь, их легко перелить. Но сжать их трудно, так как при этом молекулы сближаются и между ними возникает отталкивание.

      Твердые тела. Молекулы расположены в строгом порядке расстояние между молекулами сравнимо с размером молекул. Молекулы колеблются около определенной точки, не могут перемещаться далеко от неё. Поэтому твердые тела сохраняют форму и объем. Кристаллические тела.

      VI. Самостоятельная работа.

      Учащиеся выполняют краткий тест по вариантам. Проверка теста. (Слайд 14)
      Тест
      Вариант 1

      1. Какие из указанных свойств принадлежат газам?

      А. Имеют собственную форму.

      Б. Сохраняют объём.

      В. Не имеют собственной формы и постоянного объёма.

      2. Как расположены молекулы газа?

      А. Двигаясь беспорядочно во всех направлениях, почти не притягиваются друг к другу.

      Б. Не расходятся на большие расстояния.

      В. Расположены в определенном порядке.

      3. В каком состоянии может находиться ртуть?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газообразном.

      В. Только в твердом.

      4. Можно ли открытый сосуд заполнить газом на 40% его вместимости?

      А. Да, можно.

      Б. Нет, нельзя.

      В. Определенного ответа нет.

      5. Вода замерзла и превратилась в лед. Изменились ли при этом сами молекулы воды?

      А. Нет, не изменились.

      Б. Да, изменились.

      В. Определенного ответа нет.
      Вариант 2

      1. Какие из указанных свойств принадлежат жидкостям?

      А. Имеют собственную форму и объем.

      Б. Легко меняют форму, но сохраняют объем.

      В. Не имеют собственной формы и постоянного объёма.

      2. Как расположены молекулы в твердых телах?

      А. Двигаясь беспорядочно во всех направлениях, почти не притягиваются друг к другу.

      Б. Не расходятся на большие расстояния.

      В. Расположены в определенном (строгом) порядке.

      3. В каком состоянии может находиться чугун?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газообразном.

      В. Только в твердом.

      4. В бутылке находится вода объемом 0,2 л. Её переливают в колбу вместимостью 0,5 литра. Изменится ли объем воды?

      А. Не изменится.

      Б. Увеличится.

      В. Уменьшится.

      5. В помещениях, где пользуются медицинским эфиром, обычно сильно им пахнет. В каком состоянии находится эфир в помещении?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газообразном.

      В. Только в газообразном.

      VII. Домашнее задание. Обобщение знаний: заполнить таблицу. (Слайд 15)

      VIII. Итог урока.

      Учитель отмечает наиболее активных учеников, выставляет оценки.


      http://www.zavuch.info/metodichka/estestvennie/phisica/presentfisika/pr-ur-manometri-nasos-press-7kl

      http://festival.1september.ru/articles/589011/

      http://sc0004.bulandy.akmoedu.kz

      Лекции по предмету «Информационные и коммунткационные технологии в физико математическом образовании».

      Назад: Информационные и коммуникационные технологии в физико-математическом образовании (БМ-4)

      Технологическая карта урока по физике 7 класс «Агрегатные состояния вещества. Различие в молекулярном строении твёрдых тел, жидкостей и газов». | План-конспект урока по физике (7 класс):

      Технологическая карта урока по физике по ФГОС на тему «Агрегатные состояния вещества. Различие в молекулярном строении твёрдых тел, жидкостей и газов».

      Ф.И.О учителя: Елисеенкова Наталья Георгиевна

      Место работы: МБОУ Самолюбовская ОШ

      Предмет: физика

      Класс: 7

      Автор УМК: Пёрышкин А.В.

      Тема урока: Агрегатные состояния вещества. Различие в молекулярном строении твёрдых тел, жидкостей и газов.

      Тип урока: изучение новой темы

      Цели урока: сформировать знания о трёх состояниях веществ и их различии в молекулярном строении; формирование объективной необходимости изучения нового материала.

      Задачи урока:

      образовательные: сформировать представлениие о различиях в молекулярном строении твёрдых тел, жидкостей и газов, показать практическую значимость, полезность приобретаемых знаний.

      развивающие: создать условия для формирования самостоятельной работы с учебником, с оборудованием; умений сравнивать, анализировать и обобщать; формировать исследовательскую компетентность; формировать коммуникативную и проблемную компетенции через организацию работы в группах.

      воспитательные: воспитывать навыки адекватной самооценки работы по заранее оговоренным условиям; способствовать привитию навыков умственного труда, создать условия для повышения интереса к изучаемому предмету.

      Планируемый результат:

      личностные результаты:

      формирование умений управлять своей учебной деятельностью, подготовка к осознанию выбора дальнейшей образовательной траектории, формирование интереса к физике при анализе физических явлений, формирование мотивации постановкой познавательных задач, раскрытием связи теории и опыта, развитие внимания, памяти, логического и творческого мышления;

      предметные результаты: формирование представлений о различиях в молекулярном строении твердых тел, жидкостей и газов, показать практическую значимость, полезность приобретаемых знаний;

      метапредметные результаты: развитие умения генерировать идеи, выявлять причинно-следственные связи, искать аналогии и работать в команде, пользоваться альтернативными источниками информации, формировать умение анализировать факты при наблюдении и объяснении явлений, при работе с текстом учебника.

      Методы обучения: репродуктивный, проблемный, эвристический.

      Формы организации познавательной деятельности обучающихся: коллективная, индивидуальная, групповая.

      Ресурсы: учебник, лабораторное или демонстрационное оборудование

      Межпредметные связи: математика, география

      Ход урока

      Основные этапы организации учебной деятельности

      Цель этапа

      Содержание педагогического взаимодействия

      Деятельность учителя

      Деятельность обучающихся

      Познавательная

      Коммуникативная

      Регулятивная

      1. Оргмомент

      (2мин). Здравствуйте ребята. По ва-

      шим лицам вижу, что сегодня

      настроение у вас хорошее.

      Давайте поработаем сегодня на уроке так, чтобы ваше

      настроение осталось таким

      же, а может быть, стало еще лучше.

      Организация внимания

      Приветствие учащихся.

      Ответ на приветствие учителя.

      Взаимодействие с учителем.  

      Умение настраиваться на занятие.

      2.Мотивация(2мин) «Голодному надо давать не

      рыбу, а …». А что же? Ко-

      нечно, удочку. Чтобы он сам

      смог себя

      накормить. И мы с вами будем сегодня добывать

      знания, чтобы вы лучше учи-

      лись и знания ваши были бы

      прочными.

      Эпиграф нашего сегодняшне-

      го занятия;

      «Особенностью живого ума

      является то, что ему нужно

      лишь немного увидеть и

      услышать для того, чтобы он

      мог долго размышлять и многое понять» Дж.Бруно (ученый, философ, поэт. )

      Обеспечить мотивацию.

      Постановка проблемного вопроса

      Выделение су-

      щественной ин-

      формации из слов учителя.

      Слушают учителя.

      Целеполагание.

      3.Актуализация знаний(4мин)Нас окружают различные тела. Любые тела состоят из различных …..

      Какое вещество вы видите

      на слайде2? (Ответ: Вода)

      Когда вода замерзает обра-

      зуется… (лед,снег, иней)

      (слайд 3)

      Лед,снег, иней — какое это

      состояние воды? (твердое)

      Назовите имя девочки ко-

      рень имени которой

      снег(снегурочка) и эта девочка приходит на Новый год с Дедом Морозом?

      Какое произведение написано про эту девочку? Как оно называется? И кто автор?(слайд)

      Что случилось со снегурочкой в конце сказки?

      -Она растаяла и превратилась в водяной пар. А затем

      в облако.(слайд)

      В атмосфере вода содер-

      жится в невидимом глазу состоянии – пар. Когда пара

      становится много, в атмо-

      сфере образуются облака.

      (слайд 4)

      В каких состояниях может

      находиться вода? (твердое,

      жидкое, газообраз-

      ное)Сколько таких

      состояний …. Попробуй-

      те,сформулировать первую

      часть темы урока…

      “Агрегатные  состояния вещества”.

      -Что вы можете сказать о молекулах, из которых они

      состоят -В чем вы видите различие

      данных веществ?

      Дети предполагают и пытаются сформулировать вторую часть темы урока…..

      -И какие б цели вы поставите

      перед собой на сегодняшний урок.

      Актулизация субъектного опыта

      Задаёт вопросы.

      Ответы на вопросы. Выдвигают предположения о теме урока. Ставят цели урока.

      Взаимодействуют с учителем. Слушание учителя и товарищей, построение понятных для собеседника высказываний.

      Умение слушать с целевой установкой. Принятие и сохранение учебной цели и задачи.

      4.Изучение нового материала(25мин) В природе вещества

      встречаются в трех состояниях: твердом, жид-

      ком,газообразном(лед, во-

      да.водяной пар). Такое со-

      стояние веществ называется агрегатным. Многие

      из них мы привыкли ви-

      деть только в каком-либо

      одном состоянии. Например железо – в твердом, бензин – в жидком,

      пар –в газообразном. Сегодня на уроке мы выясним, какими свойствами

      обладают вещества в раз-

      личных агрегатных состояниях, а также объясним

      эти свойства. Для этого в

      парах проведем исследо-

      вательские работы.

      Исследовательская работа

      Задание группе № 1 Исследует свойства твердого

      тела.

      Цель исследования: изучить свойства твердоготела.

      Оборудование: деревян-

      ный брусок, металличе-

      ский цилиндр

      1. Измените форму

      бруска, цилиндра (попробуйте согнуть)

      2. Измените объем

      бруска, цилиндра (попробуйте сжать, растянуть)

      3. Сделайте вывод и

      запишите его в тетрадь.

      Твердые тела ….(имеют,

      не имеют) собственную

      форму, ….. (сохраняют, не

      сохраняют) постоянный

      объем.

      Задание группе № 2: Исследует свойства жидкостей

      Цель исследования: изучить свойства жидкости.

      Оборудование: сосуды

      разной формы: стакан,

      колба, мензурка подкрашенная вода, шприц.

      1.Налейте в первый сосуд

      100 мл подкрашенной воды, затем поочередно пе-

      релейте ее в другие сосу-

      ды.

      2. Наберите в шприц не-

      большое количество жидкости, заткните пальцем

      отверстие шприца и по-

      пробуйте сжать воду.

      3. Сделайте вывод и за-

      пишите его в тетрадь. 3. Сделайте вывод и за-

      пишите его в тетради.

      Газы … (имеют, не имеют) собственной формы,…(сохраняют, не сохраняют) постоянного объема.

      Учитель. Заканчивайте

      исследование и ознакомь-

      те всех с выводами.

      Как мы видим, свойства

      тел, находящихся в разных агрегатных состояниях, разные.

      Как вы думаете, чем это объясняется?

      Обеспечить восприятие, осмысление и первичное запоминание изучаемого материала.Содействовать усвоению способов, средств, которые привели к определённому выбору.

      Учитель даёт учащимся задания выполнить в парах физический эксперимент

      Формирование

      исследователь-

      ских действий,

      исследователь-

      ской культуры,

      умения наблю-

      дать, делать вы-

      воды.

      Умение строить

      речевое выска-

      зывани

      Анализ содер-

      жания парагра-

      фа.Поиск и выделение информа-

      ции.

      Установление

      причинно-

      следственных

      связей.

      Осознанное и

      произвольное

      построение ре-

      чевого высказы-

      вания в устной и

      письменной

      форме Выполня-

      ют эксперимент. Объясняют наблюдае-  

      мые явления во

      фронтальной бесе-

      де.

      Участвуют в обсуждении содержания материала. В парах по два

      человека объ-

      единяют усилия

      на решение по-

      ставленной экс-

      периментальной

      Согласования

      усилий по ре-

      шению учеб-

      ной задачи,

      договаривать-

      ся и прихо-

      дить к общему

      мнению в

      совместной

      деятельности,

      учитывать

      мнения дру-

      гих.

      Умение слу-

      шать и всту-

      пать в диалог.

      Умение стро-

      ить продук-

      тивное взаи-

      модействие и

      сотрудниче-

      ство со

      сверстниками

      и взрослыми.

      Чтение.

      Письмо

      Умение выра-

      жать свои

      мысли в соот-

      ветствии с условиями коммуникации.

      Принимают и сохраняют учебную цель и задачу. Осуществляют самоконтроль и

      взаимоконтроль

      выполнения за-

      дания в парах, в

      группах

      Умение слуша

      ть в соответ-

      ствие с целе-

      вой установ-

      кой. Планиро-

      вать свои дей-

      ствия. Коррек-

      тировать свои

      действия.

      5. Закрепление изученного материала(3мин) Задания на проверку по-

      нимания изученного материала. 1.Что общего в

      свойствах твердого и

      жидкого тела?

      2.Что общего в свойствах

      жидкостей и газов?

      3. В каком состоянии

      твёрдом или жидком при-

      тяжение между молекула-

      ми воды больше?

      4.В бутылке находится

      вода объемом 1 л. Ее пе-

      реливают в колбу вмести-

      мостью 2л. Изменится ли

      объем воды?

      Обеспечить в ходе закрепления повышение уовня осмысления изученного материала, глубины понимания

      Задаёт вопросы.

      Слушает и проверяет правильность

      ответов на вопросы.

      Ответы на

      вопросы .

      Выделение суще

      ственной ин-

      формации.

      Логические умо-

      заключения.

      Осознанное и

      произвольное

      построение ре-

      чевого высказы-

      вания в устной

      форме.

      Умение фор-

      мулировать

      собственное

      мнение и по-

      зицию, умение

      использовать

      речь для регу-

      лирования

      своего дей-

      ствия

      Умение стро-

      ить продук-

      тивное взаи-

      модействие и

      сотрудниче-

      ство со

      сверстниками

      и взрослыми.

      Умение слу-

      шать. Уточне-

      ние и допол-

      нение выска-

      зываний обу-

      чающихся.

      Осуществле-

      ние само-

      контроля и

      взаимо-

      контроля.

      6. Контроль на этапе окончания учебной темы(5мин). Тест.

      Вариант 1.

      1. Какие из указанных

      свойств принадлежат газам?

      А. Имеют собственную форму.

      Б. Сохраняют объём.

      В. Не имеют собственной фор-

      мы и постоянного объёма.

      1Как расположены молекулы

      газа? А. Двигаясь беспорядочно во всех направлениях, почти не

      притягиваются друг к другу.

      Б. Не расходятся на большие

      расстояния.

      В. Расположены в определенном порядке.

      1.В каком состоянии может

      находиться ртуть?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газо-

      образном.

      В. Только в твердом.

      1.Можно ли открытый со-суд заполнить газом на 40% его вместимости?

      А. Да, можно.

      Б. Нет, нельзя.

      В. Определенного ответа нет.

      1.Вода замерзла и превратилась в лед. Изменились ли

      при этом сами молекулы воды?

      А. Нет, не изменились.

      Б. Да, изменились.

      В. Определенного ответа нет.

      Тест. Вариант 2.

      1.Какие из указанных свойств

      принадлежат жидкостям?

      А. Имеют собственную форму

      и объем.

      Б. Легко меняют форму, но сохраняют объем.

      В. Не имеют собственной формы и постоянного объёма.

      1.Как расположены молекулы

      в твердых телах?

      А. Двигаясь беспорядочно во всех направлениях, почти не притягиваются друг к другу.

      Б. Не расходятся на большие

      расстояния.

      В. Расположены в определенном (строгом) порядке.

      1.В каком состоянии может

      находиться чугун?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газо-

      образном.

      В. Только в твердом.

      1.В бутылке находится во-да объемом 0,2 л. Её пере-ливают

      в колбу вместимостью 0,5 литра. Изменится ли объем воды?

      А. Не изменится.

      Б. Увеличится.

      В. Уменьшится.

      1.В помещениях, где пользуются медицинским эфиром,

      обычно сильно им пахнет. В

      каком состоянии находится

      эфир в помещении?

      А. Только в жидком.

      Б. В жидком, твердом, газо-

      образном.

      В. Только в газообразном.

      Контроль.

      Дача заданий и проверка

      Выполняют работу, анализируют, контролируют и оценивают результат.

      Взаимодействие

      с учителем.

      Письмо.

      Умение выра-

      жать свои

      мысли в соот

      ветствии с

      условиями

      коммуника-

      ции.своих действий

      Осуществляют пошаговый контроль по результату Умение

      настраиваться

      на выполнение

      заданий.

      Оценка.

      7.Рефлексия(2мин). Устно закончите

      предложение по цепочке

      сегодня я узнал…

      было интересно…

      было трудно…

      я выполнял задания…

      я понял, что…

      теперь я могу…

      я почувствовал, что…

      я приобрел…

      я научился…

      у меня получилось

      я попробую…

      меня удивило…

      урок дал мне для жизни…

      Инициировать рефлексию учащихся по поводу своего психоэмоционального состояния, мотивации своей деятельности и взаимодействия с учителем и одноклассниками

      Проводит рефлексию

      Рефлексиру-

      ют.

      Умение делать

      выводы.

      Рефлексия спо-

      собов и условий

      действий

      Взаимодействие

      с учителем.

      Умение фор-

      мулировать

      собственное

      мнение.

      Саморегуляция

      эмоциональных

      и функциональ-

      ных состояний.

      8.Домашнее задание и подведение итогов занятия(2мин).

      Домашнее задание:§§11-12,написать сочинение по

       теме «Молекулы и вещества»

      Обеспечить понимание учащимися цели, содержания и способоввыполнения домашнего задания Дать качественную оценку работы класса и отдельных учащихся

      Формулировка домашнего

      задания, инструктаж по его выполнению

      Слушание

      учителя и запись домашнего задания в тетради.

      Взаимодействие с учителем Слушание

      Учителя. Подведение итогов самими учащимися.

      Развитие регу-

      ляции учебной

      деятельности.

      Регуляция

      учебной дея-

      тельности.

       


      Ошибка 404 — Страница не найдена

      К сожалению мы не можем показать то, что вы искали. Может быть, попробуете поиск по сайту или одну из приведенных ниже ссылок?

      Поиск для:

      Архивы

      Архивы
      Выберите месяц Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Ноябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017

      Рубрики

      РубрикиВыберите рубрикуbritish bulldogАстраБез рубрикиВидеоурокивоспитательная работаВПРВСОШвысшая пробадвидиктантЕГЭЕГЭ 2022 информатикаЕГЭ 2022 математикаЕГЭ по химиизолотое руноизложениеитоговое сочинениеитоговое устное собеседованиеКенгуруКИТконкурс Пегасконтрольная работактпматематический праздникмежрегиональный химический турнирМОШмцкоОВИООГЭОГЭ 2022 математикаолимпиада звездаолимпиада курчатоволимпиада ЛомоносовОПКРаботы статградрабочая программарабочая тетрадьРДРРешу ЕГЭРешу ОГЭрусский медвежонокСочинениеСтатьитексты егэтесттурнир ЛомоносоваУчебные пособияЧИПЮМШ

      Страницы

      • 04. 10.2020 XLIII Турнир Ломоносова задания и ответы
      • 05.12.17 Ответы и задания по математике 10 класс СтатГрад варианты МА00201-МА00208
      • 05.12.17 Ответы и задания по математике 7 класс «СтатГрад» варианты МА70101-МА70106
      • 06.11.2017 Олимпиада «Звезда» естественные науки задания и ответы 6-11 класс отборочный этап
      • 06.12.17 Официальные темы итогового сочинения 2017 для Камчатского края и Чукотского автономного округа
      • 06.12.17 Официальные темы итогового сочинения 2017 для Республика Алтай, Алтайский край, Республика Тыва, Респ. Хакасия, Красноярский край, Кемеровская, Томская и Новосибирская область
      • 06.12.17 Официальные темы итогового сочинения 2017 зона 8 Республика Саха (Якутия), город Якутск, Амурская область, Забайкальский край
      • 06.12.17 Официальные темы итогового сочинения для Республика Бурятия, Иркутская область зона 7
      • 06.12.2017 5 зона Омск MSK+3 (UTC+6) официальные темы
      • 06.12.2017 Ответы и задания по обществознанию 9 класс «СтатГрад» варианты ОБ90201-ОБ90204
      • 07. 12.17 Ответы и задания по русскому языку 11 класс СтатГрад варианты РЯ10701-РЯ10702
      • 07.12.2017 Ответы и задания по биологии 9 класс пробное ОГЭ 4 варианта
      • 08.12.2017 Ответы и задания по географии 9 класс контрольная работа ОГЭ 56 регион
      • 08.12.2017 Ответы и задания по физике 9 класс работа СтатГрад ОГЭ ФИ90201-ФИ90204
      • 10.04.2020 Решать впр тренировочные варианты по математике 6 класс с ответами
      • 10.10.17 Математика 9 класс контрольная работа 4 варианта ФГОС 56 регион задания и ответы
      • 10.10.17 Русский язык 9 класс задания и ответы «СтатГрад» варианты РЯ90101-РЯ90102
      • 10.11.2017 История 9 класс задания и ответы статград варианты ИС90201-ИС90204
      • 100balnik мы в ВКОНТАКТЕ
      • 100balnik отзывы пользователей
      • 11 апреля 10-11 класс география ответы и задания
      • 11 апреля 6 класс история ответы и задания
      • 11 апреля 7 класс биология ответы и задания
      • 11.04.2020 Решать ВПР тренировочные варианты по математике 5 класс с ответами
      • 11. 10.17 Физика 11 класс СтатГрад задания и ответы варианты ФИ10101-ФИ10104
      • 11.12.2017 — 16.12.2017 Олимпиада по дискретной математике и теоретической информатике
      • 11.12.2017 Зимняя олимпиада по окружающему миру для 4 класса задания и ответы
      • 11.12.2017 Ответы и задания по английскому языку 11 класс СтатГрад вариант АЯ10101
      • 11.12.2017 Соревнование для 5-6 классов интернет-карусель по математике задания и ответы
      • 12.04.2020 Решать тренировочные варианты ВПР по математике 4 класс + ответы
      • 12.10 Русский язык 10 класс диагностическая работа ФГОС для 11 региона задания и ответы
      • 12.10.17 Русский 2 класс ВПР официальные варианты задания и ответы
      • 12.10.17 Химия 9 класс «СтатГрад» задания и ответы варианты ХИ90101-ХИ90104
      • 12.12.2017 Ответы и задания по географии 9 класс работа СтатГрад варианты ГГ90101-ГГ90102
      • 13.09.2017 Биология 11 класс СтатГрад задания и ответы все варианты
      • 13.10.17 Математика 9 класс задания и ответы для 11 региона
      • 13. 10.2017 Обществознание 11 класс работа СтатГрад задания и ответы ОБ10101-ОБ10104
      • 13.12.2017 Ответы по физике 11 класс статград задания варианты ФИ10201-ФИ10204
      • 13.12.2017 Письмо говорение по английскому языку 7-9 класс работа 56 регион
      • 14.09.2017 Информатика 11 класс тренировочная работа статград ответы и задания
      • 14.12 Геометрия 9 класс задания и ответы «СтатГрад»
      • 14.12.2017 КДР ответы по русскому языку 8 класс задания все варианты
      • 14.12.2017 Контрольная работа по математике 8 класс за 1 полугодие 2 варианта заданий с ответами
      • 14.12.2017 Литература 11 класс ответы и задания СтатГрад вариант ЛИ10101
      • 14.12.2017 Ответы КДР по математике 10 класс задания 6 вариантов
      • 14.12.2017 Ответы по геометрии 9 класс СтатГрад задания варианты МА90301-МА90304
      • 14.12.2017 Ответы по математике 11 класс КДР задания 6 вариантов
      • 15.09 Математика 10 класс контрольная работа 3 варианта 56 регион задания и ответы
      • 15. 09.2017 Биология 9 класс тренировочная работа «СтатГрад» БИ90101-БИ90104 ответы и задания
      • 15.11.2017 Задания и ответы 2-11 класс по Русскому медвежонку 2017 год
      • 15.12.2017 Обществознание 11 класс ответы и задания СтатГрад варианты ОБ10201-ОБ10204
      • 16 апреля 11 класс английский язык ответы и задания
      • 16 апреля 5 класс история ответы и задания
      • 16 апреля 6 класс биология ответы и задания
      • 16 апреля 7 класс география ответы и задания
      • 16.01.2018 Контрольная работа по русскому языку 9 класс в формате ОГЭ с ответами
      • 16.01.2018 Ответы и задания КДР по русскому языку 11 класс 23 регион
      • 16.10.2017 Ответы и задания всероссийской олимпиады школьников по математике 4-11 класс ВОШ
      • 16.11.2017 МЦКО 10 класс русский язык ответы и задания
      • 17.01.2018 Ответы и задания по информатике 11 класс работа статград варианты ИН10301-ИН10304
      • 17.10.17 Физика 9 класс «СтатГрад» задания и ответы варианты ФИ90101-ФИ90104
      • 18 апреля 11 класс химия ответы и задания
      • 18 апреля 5 класс биология ответы и задания
      • 18 апреля 6 класс обществознание ответы и задания
      • 18 апреля 7 класс математика ответы и задания
      • 18. 09. Математика 10 класс задания и ответы
      • 18.10.17 Математика 9 класс РПР 64 регион задания и ответы 1 этап
      • 18.10.2017 Задания и ответы по математике 9 класс 50 регион Московская область
      • 18.12.2017 Биология 11 класс Статград задания и ответы варианты БИ10201-БИ10204
      • 19.09 Диагностическая работа по русскому языку 5 класс задания и ответы за 1 четверть
      • 19.09 Контрольная работа по русскому языку 11 класс для 56 региона задания и ответы 1 четверть
      • 19.09.2017 школьный этап всероссийской олимпиады по ОБЖ 5-11 класс задания и ответы
      • 19.10.17 Русский язык 11 класс (ЕГЭ) задания и ответы статград варианты РЯ10601-РЯ10602
      • 19.12.2017 КДР геометрия 8 класс краевая диагностическая работа задания и ответы
      • 19.12.2017 КДР математика 9 класс краевая диагностическая работа задания и ответы
      • 19.12.2017 Математика 10 класс тригонометрия база и профиль ответы и задания СтатГрад
      • 2 апреля 11 класс история ВПР
      • 2 апреля 7 класс английский язык ВПР
      • 20. 09 Входная контрольная работа русский язык 7 класс для 56 региона задания и ответы
      • 20.09.2017 История 9 класс варианты ИС90101-ИС90102 ОГЭ задания и ответы
      • 20.11.2017 Русский язык 9 класс «СтатГрад» ОГЭ задания и ответы РЯ90701-РЯ90702
      • 20.12.2017 Химия 9 класс ответы и задания работа Статград варианты ХИ90201-ХИ90202
      • 21.09.17 Математика 11 класс варианты МА10101-МА10108 задания и ответы
      • 21.10.17 ОБЖ 7-11 класс муниципальный этап ВОШ для Москвы ответы и задания
      • 21.11.17 Биология 9 класс СтатГрад задания и ответы варианты БИ90201-БИ90204
      • 21.12.2017 Математика 9 класс РПР для 64 региона задания и ответы 2 этап
      • 21.12.2017 Ответы и задания по математике 11 класс «СтатГрад» база и профиль
      • 21.12.2017 Ответы и задания по русскому языку 10-11 класс варианты КДР 23 регион
      • 22.09.17 Обществознание 9 класс работа статград ОГЭ варианты ОБ90101-ОБ90102 задания и ответы
      • 22.09.17 Русский язык 10 класс входная контрольная работа ФГОС задания и ответы
      • 22. 10 Задания и ответы олимпиады по литературе 7-11 класс муниципальный этап 2017
      • 23 апреля математика 5 класс ВПР 2019
      • 23 апреля русский язык 6 класс ВПР 2019
      • 23 апреля ФИЗИКА 7 класс ВПР 2019
      • 23.11.2017 Задания и ответы по информатике 9 класс для вариантов статград ИН90201-ИН90204
      • 24.10.17 Изложение 9 класс русский язык СтатГрад варианты РЯ90601-РЯ90602
      • 24.10.17 КДР 8 класс математика алгебра задания и ответы 23 регион
      • 24.10.17 Контрольная работа английский язык 7-9 класс для 56 региона письмо
      • 25.09.17 Информатика 9 класс задания и ответы СтатГрад варианты ИН90101-ИН90102
      • 25.10.17 Английский язык 7-9 класс контрольная работа для 56 региона чтение варианты
      • 25.10.17 История 11 класс МЦКО варианты задания и ответы
      • 25.10.17 Русский язык 9 класс МЦКО задания и ответы
      • 26.09 Английский язык 7,8,9 класс контрольная работа для 56 региона задания и ответы ФГОС
      • 26.09.17 История 11 класс задания и ответы «СтатГрад» варианты ИС10101-ИС10102
      • 26. 09.17 Математика 11 класс мониторинговая работа ЕГЭ 3 варианта задания и ответы
      • 26.10 ВПР Русский язык 5 класс ответы и задания все реальные варианты
      • 26.10.17 Химия 11 класс «СтатГрад» задания и ответы варианты ХИ10101-ХИ10104
      • 27.09.2017 Математика 9 класс работа статград варианты МА90101-МА90104 задания и ответы
      • 27.10 Задания и ответы для олимпиады по биологии муниципальный этап 2017
      • 28.09.17 Русский язык 11 класс задания и ответы «СтатГрад» варианты РЯ10101-РЯ10102
      • 29.09.17 Математика 10 класс задания и ответы «СтатГрад» варианты МА00101-МА00104
      • 30.11.2017 МЦКО математика 11 класс ответы и задания
      • 4 апреля 11 класс биология ВПР
      • 4 апреля 7 класс обществознание ВПР
      • 4 класс диктант 2019 год
      • 4 класс диктант платно
      • 4 класс математика 22.04.2019-26.04.2019
      • 4 класс математика платно ответы и задания
      • 4 класс окр. мир платно
      • 4 класс окружающий мир 22.04.2019-26. 04.2019
      • 4 класс русский тест 2019 год
      • 4 класса тест платно
      • 5 класс биология платно
      • 5 класс история платно
      • 5 класс русский язык впр 25 апреля
      • 5 класс русский язык платно
      • 6 класс история платно
      • 6 класс математика впр 25 апреля
      • 6 класс математика платно
      • 6 класс общество платно
      • 6 класс платно гео ответы и задания
      • 6 класс платно ответы и задания
      • 7 класс ВПР 2019 по географии ответы и задания 16 апреля 2019
      • 7 класс история впр 25 апреля
      • 7 класс русский язык 56 регион ответы и задания 21.12.2018
      • 7.11.17 Английский язык 9 класс от СтатГрад задания и ответы варианты АЯ90101-АЯ90102
      • 8.11.2017 Русский язык 11 класс СтатГрад задания и ответы варианты РЯ10201-РЯ10202
      • 9 апреля география 6 класс ВПР 2019
      • 9 апреля русский язык 7 класс ВПР 2019
      • 9 апреля физика 11 класс ВПР 2019
      • 9 класс английский язык ОГЭ 24 25 мая
      • 9 класс БИОЛОГИЯ ЭКЗАМЕН огэ 2019 год
      • 9 класс информатика огэ 2019 год
      • 9 класс математика огэ 2019 год
      • 9 класс обществознание ОГЭ 2019
      • 9 класс ОГЭ 2019
      • 9 класс русский язык ОГЭ 2019
      • 9 класс ФИЗИКА огэ 2019 год
      • 9 класс ФИЗИКА ЭКЗАМЕН огэ 2019 год
      • 9 класс экзамен по истории огэ 2019 год
      • 9. 11.17 Математика 9 класс работа «СтатГрад» задания и ответы варианты МА90201-МА90204
      • British Bulldog 2019 ответы и задания 3-4 класс 10-11 декабря 2019
      • British Bulldog 3-4 класс ответы и задания 2018-2019
      • British Bulldog 5-6 класс ответы и задания 2018-2019
      • British Bulldog 9-11 класс ответы и задания 2018-2019
      • FAQ
      • My Calendar
      • Алгебра 7 класс статград 4 декабря 2019 ответы и задания МА1970101-106
      • Алгебра и начала анализа статград 10 класс 4 декабря 2019 ответы и задания
      • Английский 9 класс СтатГрад задания и ответы
      • Английский язык 11 класс АЯ10301 ответы и задания 23 апреля 2019 год
      • Английский язык 11 класс СтатГрад 17.04
      • Английский язык 11 класс статград 5 декабря 2019 ответы и задания АЯ1910101
      • Английский язык 7 класс ВПР 2020 тренировочные варианты задания и ответы
      • Английский язык 7 класс ВПР ответы и задания 2 апреля 2019 год
      • Английский язык 7-9 класс ответы и задания 56 регион
      • Английский язык 7,8,9 класс мониторинговая работа чтение 2019
      • Английский язык 9 класс ответы и задания АЯ1990101 АЯ1990102 статград 6 ноября 2019
      • Английский язык 9 класс платно
      • Английский язык 9 класс статград ответы и задания 2018-2019 06. 11
      • Английский язык аудирование ответы 7 8 9 класс 56 регион 2018-2019
      • Английский язык говорение 56 регион ответы 7 8 9 класс 2018-2019
      • Английский язык задания и ответы школьного этапа олимпиады ВОШ 2019-2020
      • Английский язык ответы 7 8 класс 56 регион чтение 2018-2019
      • Английский язык письмо 7 8 класс ответы и задания 2018-2019
      • Аргументы для тем итогового сочинения 2019-2020 регион МСК+8
      • Архив работ
        • 01.04.2020 Английский язык 9 класс ответы и задания для АЯ1990201-АЯ1990202
        • 05.03.2020 Физика 11 класс статград ответы и задания ФИ1910401-ФИ1910404
        • 06.03.2020 История 11 класс ИС1910401-ИС1910404 статград ответы и задания
        • 12.02.2020 Математика 10 класс МА1900401-МА1900404 ответы и задания
        • 12.05.2020 Математика 9 класс МА1990701-МА1990704 ответы и задания статград
        • 13.05.2020 Русский язык 11 класс варианты РУ1910501-РУ1910502 ответы и задания
        • 14.05.2020 Химия 11 класс варианты ХИ1910501-ХИ1910504 ответы и задания
        • 14. 09.2017 Варианты и ответы контрольной работы математика 8 класс для 56 региона
        • 15.05.2020 Математика 10-11 класс варианты МА1900701-МА1900710 ответы и задания
        • 18.05.2020 Физика 11 класс варианты ФИ1910501-ФИ1910504 ответы и задания
        • 19.03.2020 Русский язык 10-11 класс РЯ1910901-РЯ1910902 ответы и задания
        • 19.05.2020 История 11 класс варианты ИС1910501-ИС1910504 статград ответы и задания
        • 21.05.2020 ОБ1910501-ОБ1910504 ответы и задания обществознание 11 класс статград
        • 24.03.2020 Химия 11 класс ХИ1910401-ХИ1910404 ответы и задания статград
        • Биология 11 класс контрольная работа в формате ЕГЭ 2020 ответы и задания
        • Вариант № 33006760 тренировочный ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
        • Варианты с ответами пробного экзамена ЕГЭ 2020 по математике в Санкт-Петербурге
        • ВПР 2020 по математике 8 класс новые варианты с ответами
        • ВПР 2020 тренировочная работа по обществознанию 8 класс задания и ответы
        • ВПР 2020 тренировочные варианты БИ1980201-БИ1980202 по биологии 8 класс задания с ответами
        • ВПР 2020 тренировочные варианты по биологии 6 класс задания с ответами
        • ВПР 2020 тренировочные варианты по географии 7 класс задания с ответами
        • ВПР 2020 тренировочные варианты по математике 7 класс
        • ВПР 2020 физика 7 класс варианты ФИ1970101, ФИ1970102 с ответами
        • ВПР по математике 4 класс задания и ответы 2018
        • ВПР по математике 5 класс задания и ответы 2018 год
        • ВПР по обществознанию 7 класс 2020 тренировочные варианты с ответами
        • ЕГЭ 2020 тренировочный вариант 200622 с ответами по литературе 11 класс
        • ЕГЭ 2020 тренировочный вариант 200622 с ответами по математике ПРОФИЛЬ 11 класс
        • ЕГЭ 2020 тренировочный вариант 200622 с ответами по русскому языку 11 класс
        • Задания и ответы для всероссийской олимпиады школьников по праву 5-11 класс 2017-2018
        • Задания и ответы регионального этапа 2019 по экономике ВСОШ
        • История 5 класс ИС1950101-ИС1950102 ВПР 2020 ответы и задания
        • Контрольная работа в формате ОГЭ 2020 по истории 9 класс 3 четверть
        • Контрольная работа ЕГЭ 2020 по химии 11 класс задания и ответы
        • Контрольная работа по истории 11 класс в формате ЕГЭ 2020 задания и ответы
        • Математика 7 класс ответы и задания по диагностической работе 09. 10.2018
        • МЦКО русский язык 11 класс задания и ответы варианты 14 января 2020
        • Новые задачи с ответами по химии 9-10 класс Сириус
        • Новый тренировочный вариант 200622 по информатике и ИКТ 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
        • Новый тренировочный вариант 33006755 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Обществознание 9 класс ответы ОБ90301 и ОБ90302 25.01.2019
        • Олимпиада по английскому языку 4-7 класс ответы и задания для пригласительного этапа 16 апреля 2020
        • Ответы Биология 11 класс тренировочная работа 18 января 2019
        • Ответы пробное ОГЭ география 9 класс 22 января 2019
        • Ответы работа статград история 11 класс 22 января 2019
        • Пробные варианты ВПР 2020 по окружающему миру 4 класс с ответами
        • Пробный ЕГЭ по математике 11 класс задания и ответы апрель 2020 год
        • РДР 2020 5 класс реальные 2 варианта задания и ответы
        • РДР 2020 6 класс реальные задания и ответы 12 марта 2020 год
        • Решать новые тренировочные варианты впр по обществознанию 6 класс 2020
        • Решу ЕГЭ 2020 по информатике 11 класс тренировочный вариант задания №200106
        • Тренировочная работа Обществознание 11 класс ответы 1 февраля 2019
        • Тренировочная работа по математике 9 класс ответы 12 февраля 2019
        • Тренировочная работа по физике 9 класс ответы статград 29 января 2019
        • Тренировочная работа по химии 9 класс ответы статград 14 февраля 2019
        • Тренировочная работа русский язык 11 класс ответы 5 февраля 2019
        • Тренировочная работа русский язык 9 класс ответы 7 февраля 2019
        • Тренировочный вариант 200622 по английскому языку 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
        • Тренировочный вариант 200622 по географии 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
        • Тренировочный вариант 200622 по обществознанию 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
        • Тренировочный вариант 200622 по химии 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
        • Тренировочный вариант 29382872 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 29382873 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29382874 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29527679 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 29527683 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29527684 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29527685 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29527686 по математике профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 29527687 по математике 11 класс профильный ЕГЭ задания с ответами
        • Тренировочный вариант 33006750 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 33006751 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 33006752 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 33006753 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 33006754 по математике профильный ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант 33006756 по математике профильный уровень ЕГЭ с ответами
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 200525 задания и ответы по математике профиль
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 29527688 по математике 11 класс профильный задания с ответами
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 29527689 по математике 11 класс профильный задания с ответами
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 29527690 по математике 11 класс профильный задания с ответами
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 33006763 задания и ответы по математике профиль
        • Тренировочный вариант ЕГЭ 33006764 задания и ответы по математике профиль
        • Физика 9 класс ФИ1990401- ФИ1990404 ответы и задания статград 3 марта 2020
        • Химия 11 класс ХИ1910601-ХИ1910602 ВПР 2020 тренировочная работа
        • Экзаменационная контрольная работа по литературе 9 класс ОГЭ 2020
      • Астра 2019 ответы и задания 3-4 класс 20 ноября 2019
      • Банк заданий ФИПИ по русскому языку ЕГЭ 2019 морфемика и словообразование
      • Биология 10 класс РДР задания и ответы 14 ноября 2019-2020
      • Биология 11 класс 5 ноября 2019 статград ответы и задания БИ1910201-204
      • Биология 11 класс ВПР 2019 ответы и задания 4 апреля 2019 год
      • Биология 11 класс ВПР ответы и задания 11. 05
      • Биология 11 класс ответы и задания тренировочная №5 26 апреля 2019
      • Биология 5 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Биология 5 класс ВПР 2019 ответы и задания 18 апреля 2019 год
      • Биология 5 класс ВПР 2020 вариант демоверсии ответы и задания
      • Биология 6 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Биология 6 класс ВПР 2019 ответы и задания 16 апреля 2019
      • Биология 6 класс платно
      • Биология 7 класс ВПР 2019 ответы и задания 11 апреля 2019
      • Биология 7 класс впр статград ответы и задания 11 сентября 2019
      • Биология 9 класс 15 ноября ответы и задания статград 2018
      • Биология 9 класс БИ90501 БИ90502 ответы и задания 23 апреля 2019
      • Биология 9 класс ответы БИ90401 и БИ90402 статград 01.2019
      • Биология 9 класс ответы и задания 25 ноября работа статград БИ1990201-БИ1990204
      • Биология 9-10 класс ответы КДР 24 января 2019
      • Биология ОГЭ 2018 платно
      • Благодарим за ваш заказ!
      • Британский бульдог 7-8 класс ответы и задания 2018-2019
      • Вариант 322 КИМы с реального ЕГЭ 2018 по математике
      • Вариант № 33006761 тренировочный ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
      • Вариант № 33006762 тренировочный ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
      • Вариант №1 морфемика и словообразование банк заданий ФИПИ ЕГЭ 2018-2019
      • Вариант №2 морфемика и словообразование банк заданий ФИПИ ЕГЭ 2018-2019
      • Вариант №3 морфемика и словообразование банк заданий ФИПИ ЕГЭ 2018-2019
      • Вариант №4 морфемика и словообразование банк заданий с ответами ФИПИ ЕГЭ
      • Вариант №5 банк заданий с ответами ФИПИ ЕГЭ 2019 по русскому языку морфемика
      • Вариант №6 банк заданий с ответами ФИПИ ЕГЭ 2019 по русскому языку морфемика
      • Вариант №7 банк заданий с ответами ФИПИ ЕГЭ 2019 по русскому языку морфемика
      • Вариант по биологии с реального ЕГЭ 2020 задания и ответы
      • Варианты БИ1910301-БИ1910304 по биологии 11 класс ответы и задания 14 января 2020
      • Варианты ВПР по физике 11 класс задания и ответы за 2018 год
      • Варианты для проведения ВПР 2020 по математике 6 класс с ответами
      • Ваши отзывы — пожелания
      • Вероятность и статистика 7 класс ответы 16. 05
      • Вероятность и статистика 8 класс ответы 16.05
      • Витрина
      • ВКР английский язык 7,8,9 класс задания и ответы говорение 2019-2020
      • ВКР по геометрии 8 класс ответы и задания
      • Возможные варианты для устного собеседования 9 класс ОГЭ 13 марта 2019
      • Вот что с восторгом воскликнул Иван Васильевич готовые сочинения
      • ВОШ всероссийская олимпиада школьников задания и ответы
      • ВОШ ВСЕРОССИЙСКИЕ школьные олимпиады 2017-2018 задания и ответы
      • ВОШ муниципальный этап по обществознанию ответы и задания 2018-2019
      • ВОШ по ОБЩЕСТВОЗНАНИЮ 2017-2018
      • ВОШ Школьный этап 2017-2018 задания и ответы для Республики Коми
      • ВОШ школьный этап по экономике ответы и задания 2018-2019
      • ВПР 11 класс английский язык ответы и задания 20 марта 2018
      • ВПР 11 класс география
      • ВПР 11 класс история ответы и задания 21 марта 2018
      • ВПР 2019 6 класс обществознание ответы и задания 18 апреля 2019 год
      • ВПР 2019 по математике 7 класс ответы и задания 18 апреля 2019 год
      • ВПР 2019 по химии 11 класс ответы и задания 18 апреля 2019 год
      • ВПР 2019 физика 11 класс ответы и задания 9 апреля 2019 год
      • ВПР 2020 6 класс задание №10 по математике с ответами которые будут
      • ВПР 2020 6 класс задание №11 по математике с ответами которые будут
      • ВПР 2020 6 класс задание №6 по математике с ответами
      • ВПР 2020 6 класс задание №7 по математике с ответами
      • ВПР 2020 6 класс задание №8 по математике с ответами
      • ВПР 2020 6 класс задание №9 по математике с ответами которые будут
      • ВПР 2020 английский язык варианты АЯ1910201-АЯ1910202 задания и ответы
      • ВПР 2020 биология 11 класс варианты БИ1910601-БИ1910602 ответы и задания
      • ВПР 2020 биология 5 класс новые варианты с ответами
      • ВПР 2020 вариант демоверсии по биологии 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 география 10-11 класс варианты ГГ1910401-ГГ1910402 ответы и задания
      • ВПР 2020 география 6 класс варианты ГГ1960101, ГГ1960102 задания и ответы
      • ВПР 2020 год 6 класс задание №12 по математике с ответами которые будут
      • ВПР 2020 год 6 класс задание №12 по русскому языку с ответами
      • ВПР 2020 год 6 класс задание №13 по математике с ответами которые будут
      • ВПР 2020 год 6 класс задание №13 по русскому языку с ответами
      • ВПР 2020 год 6 класс задание №14 по русскому языку с реальными ответами
      • ВПР 2020 демоверсия по биологии 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по географии 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по географии 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по иностранным языкам 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по истории 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по истории 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по математике 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по математике 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по обществознанию 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по обществознанию 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по русскому языку 7 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 демоверсия по русскому языку 8 класс задания и ответы
      • ВПР 2020 задание 6 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №1 по математике 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №1 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №10 по русскому языку 6 класс ответы которые будут
      • ВПР 2020 задание №11 по русскому языку 6 класс ответы которые будут
      • ВПР 2020 задание №2 по математике 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №2 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №3 по математике 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №3 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №4 по математике 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №4 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №5 по математике 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №5 по русскому языку 6 класс с ответами
      • ВПР 2020 задание №7 по русскому языку 6 класс с реальными ответами
      • ВПР 2020 задание №8 по русскому языку 6 класс с реальными ответами
      • ВПР 2020 задание №9 по русскому языку 6 класс ответы которые будут
      • ВПР 2020 математика 5 класс реальные задания с ответами
      • ВПР 2020 новые варианты с ответами по русскому языку 7 класс
      • ВПР 2020 ответы и задания всероссийские проверочные работы
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №1 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №10 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №2 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №3 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №4 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №6 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №7 с ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №8 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №9 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по биологии 7 класс тренировочные варианты БИ1970201,БИ1970202
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание 1 с ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №10 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №2 с ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №3 с ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №4 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №5 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №6 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №7 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №8 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по истории 6 класс задание №9 с реальными ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание 11 реальное с ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание 12 реальное с ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание №1 реальное с ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание №13 реальное с ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание №2 реальное с ответами
      • ВПР 2020 по математике 7 класс задание №8 реальное с ответами
      • ВПР 2020 русский язык 8 класс варианты РУ1980201, РУ1980202 ответы
      • ВПР 2020 тренировочные варианты по географии 8 класс задания с ответами
      • ВПР 2020 тренировочные варианты по русскому языку 5 класс задания с ответами
      • ВПР 2020 физика 11 класс варианты ФИ1910601-ФИ1910602 ответы и задания
      • ВПР 2020 химия 8 класс демоверсия задания и ответы
      • ВПР 2021 ответы и задания всероссийские проверочные работы
      • ВПР 2022 ответы и задания всероссийские проверочные работы
      • ВПР 4 класс математика 2020 год реальные официальные задания и ответы
      • ВПР БИОЛОГИЯ 11 класс 2018 реальные ответы и задания
      • ВПР география 10-11 класс
      • ВПР математика 5 класс ответы и задания
      • ВПР по истории 11 класс ответы и задания 18. 05
      • ВПР ФИЗИКА 11 класс 2018
      • ВПР физика 11 класс резервный день ответы
      • ВПР ХИМИЯ 11 05.04
      • ВСЕРОССИЙСКАЯ олимпиада муниципальный этап 2018-2019 задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКАЯ олимпиада муниципальный этап 2019-2020 задания и ответы
      • Всероссийская олимпиада по праву ответы и задания школьный этап 25-26 октября 2019
      • Всероссийская олимпиада по химии ответы и задания школьный этап 21-22 октября 2019
      • ВСЕРОССИЙСКАЯ олимпиада региональный этап 2018-2019 задания и ответы
      • Всероссийская олимпиада школьников региональный этап 2019-2020 задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКАЯ олимпиада школьный этап 2019-2020 задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2017-2018 муниципальный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2017-2018 муниципальный этап задания и ответы для Краснодарского края
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2017-2018 муниципальный этап задания и ответы для Челябинской области
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2017-2018 региональный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2017-2018 учебный год задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2018-2019 учебный год задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2018-2019 школьный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2019-2020 учебный год задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2020-2021 муниципальный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2020-2021 региональный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2020-2021 школьный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2021 заключительный этап задания и ответы
      • ВСЕРОССИЙСКИЕ олимпиады 2022-2023 задания и ответы
      • Всероссийские проверочные работы 2017 задания и ответы
      • Всероссийские проверочные работы 2017-2018 задания и ответы
      • Всероссийские проверочные работы 2018-2019 задания и ответы
      • Всесибирская олимпиада школьников задания и ответы по математике 2018-2019
      • Входная контрольная работа по математике 11 класс ответы и задания 2019-2020
      • Входная контрольная работа по математике 4 класс ответы и задания 2019-2020
      • Входная контрольная работа по математике 5 класс ответы и задания 2019-2020
      • Входная работа по русскому языку 11 класс ответы и задания ФГОС 2019-2020
      • Входные контрольные работы ФГОС варианты и ответы с 1 по 11 класс
      • Гарантия
      • ГГ1910101 ответы и задания география 11 класс статград 4 октября 2019
      • ГДЗ 5 классы решебники
      • ГДЗ по Математике за 5 класс: Виленкин Н. Я
      • ГДЗ решебники
      • Гелиантус АСТРА 1-2 класс ответы и задания 2018-2019
      • Гелиантус АСТРА 3-4 класс ответы и задания 2018-2019
      • География 10-11 класс ВПР 2019 ответы и задания 11 апреля 2019
      • География 11 класс ответы и задания 17 апреля 2019 тренировочная №4
      • География 11 класс ответы и задания вариант ГГ10101 статград 2018-2019
      • География 11 класс платно
      • География 11 класс статград ЕГЭ ответы и задания
      • География 6 класс ВПР 2019 ответы и задания 9 апреля 2019
      • География 6 класс ВПР 2020 год задание 7 и официальные ответы
      • География 6 класс ВПР 2020 год задание №8 и реальные ответы
      • География 6 класс ВПР 2020 задание №2 официальное с ответами
      • География 6 класс ВПР 2020 задание №3 с ответами официальные
      • География 6 класс ВПР 2020 задание №4 с ответами официальные
      • География 6 класс ВПР 2020 задание №5 с ответами официальные
      • География 6 класс ВПР 2020 задание №6 и официальные ответы
      • География 6 класс задание №1 реального ВПР 2020 с ответами
      • География 9 класс ОГЭ 4 июня 2019 год
      • География 9 класс ответы и задания ГГ90401 ГГ90402 22 апреля 2019
      • География 9 класс ответы и задания тренировочная статград 18 марта 2019
      • География 9 класс СтатГрад задания и ответы
      • География 9 класс статград ответы и задания 13 марта 2018
      • География задания и ответы школьный этап 2019-2020 всероссийской олимпиады
      • География муниципальный этап 2019 задания и ответы всероссийской олимпиады
      • Геометрия 9 класс ответы и задания 12 декабря 2019 работа статград
      • Готовое итоговое сочинение 2018-2019 на тему может ли добрый человек проявлять жестокость?
      • Готовые сочинения для варианта №1 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И. П
      • Готовые сочинения для варианта №2 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения для варианта №3 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения для варианта №4 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения для варианта №5 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения для варианта №6 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения для варианта №7 из сборника ЕГЭ 2021 Цыбулько И.П
      • Готовые сочинения ЕГЭ в избушке у самого леса живёт старый охотник
      • Готовые сочинения ЕГЭ несомненно Дюма останется ещё на многие
      • Готовые сочинения ЕГЭ по тексту может быть самая трогательная и самая глубокая
      • Готовые сочинения ЕГЭ по тексту Н. Тэффи нежность самый кроткий робкий божественный лик любви
      • Готовые сочинения ЕГЭ по тексту отправь голову в отпуск Измайлов
      • Готовые сочинения ЕГЭ ты часто жаловался мне, что тебя «не понимают!»
      • Готовые сочинения как-то Анатолий Бочаров высказал по тексту В. В. Быкову
      • Готовые сочинения на Невском, у Литейного постоянно толпились
      • Готовые сочинения по тексту Ф. М. Достоевскому в эту ночь снились мне
      • Готовые сочинения чего нам так не хватает а не хватает нам любви к детям по тексту А. А. Лиханову
      • Готовые сочинения я очень плохо знаю деревенскую жизнь с проблемами и текстом
      • ДВИ МГУ варианты ответы и программы вступительных испытаний
      • Демоверсии ЕГЭ 2023 года ФИПИ по всем предметам
      • Демоверсия ВПР 2020 география 6 класс задания и ответы фипи
      • Демоверсия ВПР 2020 история 6 класс задания и ответы фипи
      • Демоверсия ВПР 2020 по биологии 6 класс задания и ответы фипи
      • Демоверсия ВПР 2020 по обществознанию 6 класс задания и ответы фипи
      • Демоверсия ОГЭ 2019 по математике решение заданий
      • Диктант по русскому языку 4 класс ВПР 2018 задания
      • ДКР 2019 по географии 10 класс ответы и задания Свердловская область
      • ДКР 2019 по географии 7 класс задания и ответы 11 декабря 2019-2020
      • Добро пожаловать
      • Доступ ко всем работам
      • ЕГЭ 2020 тренировочный вариант 200622 с ответами по истории 11 класс
      • Если хочешь понять душу леса найди лесной 9 готовых сочинений ЕГЭ
      • Естественные науки ответы и задания олимпиада ЗВЕЗДА 25-29 ноября 2019-2020
      • за эти месяцы тяжелой борьбы решающей 9 готовых сочинений ЕГЭ
      • Задание № 15 неравенства ОГЭ по математике 9 класс 2020
      • Задания ВПР 2017 для 11 класса по географии
      • Задания ВПР 2017 для 4 класса по русскому языку
      • Задания ВПР 2017 для 5 класса по математике
      • Задания заключительного этапа ВСЕРОССИЙСКОЙ олимпиады по информатике 2017/2018
      • Задания и ответы 2 варианта пробного экзамена ЕГЭ по математике 11 класс 4 апреля 2018
      • Задания и ответы 56 регион на ФЕВРАЛЬ 2017
      • Задания и ответы 6 класс XXX математический праздник 2019 год
      • Задания и ответы Англ. яз 18.11
      • Задания и ответы Биология 14.11
      • Задания и ответы Биология 9 класс 21.11.
      • Задания и ответы всероссийской олимпиады по русскому языку Московской области 19 ноября 2017
      • Задания и ответы ГЕОГРАФИЯ 21.11.2017
      • Задания и ответы для комплексной работы КДР для 8 класса ФГОС 4 варианта
      • Задания и ответы для Оренбургской области 56 регион декабрь 2017
      • Задания и ответы для Оренбургской области ноябрь 2017
      • Задания и ответы для Оренбургской области октябрь 2017
      • Задания и ответы для Оренбургской области сентябрь 2017
      • Задания и ответы для работ 11 регион Республика Коми 2018-2019
      • Задания и ответы для работ 11 региона Республика Коми Декабрь 2018-2019
      • Задания и ответы для работ 11 региона Республика Коми НОЯБРЬ 2018-2019
      • Задания и ответы для работ 56 региона октябрь 2018
      • Задания и ответы для работ Республики Коми
      • Задания и ответы для регионального этапа по физической культуре 2018
      • Задания и ответы для школьных работ Оренбургской области 56 регион декабрь 2018
      • Задания и ответы для школьных работ Оренбургской области 56 регион февраль 2018
      • Задания и ответы КДР 2019 математика 9 класс 20 февраля
      • Задания и ответы Математика 03. 12
      • Задания и ответы Математика 17.11
      • Задания и ответы муниципального этапа 2019-2020 по немецкому языку 7-11 класс ВСОШ
      • Задания и ответы муниципального этапа по русскому языку 2019-2020 Москва
      • Задания и ответы МХК 15.11
      • Задания и ответы на Апрель 2017 для 56 региона
      • Задания и ответы на Май 2017 для 56 региона
      • Задания и ответы на Март 2017 для 56 региона
      • Задания и ответы олимпиады по литературе региональный этап 2020
      • Задания и ответы по информатике 11 класс 28 ноября 2017 СтатГрад варианты ИН10201-ИН10204
      • Задания и ответы по истории для 11 классов (56 регион)
      • Задания и ответы по математике 11 класс профиль вариант №22397963
      • Задания и ответы по математике 11 класс профиль ЕГЭ вариант №22397967
      • Задания и ответы по математике 6 класс ВПР 2018
      • Задания и ответы по русскому языку 6 класс ВПР 2018
      • Задания и ответы по русскому языку 9 класс СтатГрад 29 ноября 2017 варианты РЯ90201-РЯ90202
      • Задания и ответы по физике муниципального этапа 2019 всероссийская олимпиада
      • Задания и ответы по химии 11 класс СтатГрад 30 ноября 2017 года варианты ХИ10201-ХИ10204
      • Задания и ответы ПРАВО 14. 11
      • Задания и ответы право региональный этап ВОШ 2019
      • Задания и ответы регионального этапа 2019 по английскому языку
      • Задания и ответы регионального этапа 2019 по испанскому языку
      • Задания и ответы регионального этапа 2019 по китайскому языку
      • Задания и ответы регионального этапа 2019 по химии ВОШ
      • Задания и ответы региональный этап ВОШ 2019 по французскому
      • Задания и ответы Русский язык 19.11
      • Задания и ответы Русский язык ОГЭ 9 класс 20.11.
      • Задания и ответы Физика 18.11
      • Задания и ответы Химия 24.11
      • Задания Московской математической олимпиады 8 класс 17 марта 2019 год
      • Задания МОШ 2019 по физике 1 тур 7 8 9 10 класс
      • Задания по истории муниципальный этап 11 ноября всероссийской олимпиады 2018-2019
      • Задания, ответы и результаты олимпиады по биологии региональный этап 2020
      • Задания, ответы и результаты олимпиады по химии региональный этап 2020
      • Заключительный этап 2022 задания и ответы многопрофильной инженерной олимпиады звезда
      • Заключительный этап всероссийской олимпиады школьников 2019-2020 задания и ответы
      • Закрытый раздел
      • Золотое руно 2018 ответы и задания 16 февраля конкурс по истории
      • Изложение русский язык 9 класс статград ответы и задания 4 октября 2019
      • Информатика 11 класс 15 ноября 2019 статград ответы и задания ИН1910201- ИН1910204
      • Информатика 11 класс КДР ответы и задания 18 декабря 2018
      • Информатика 11 класс платно
      • Информатика 11 класс СтатГрад задания и ответы
      • Информатика 11 класс тренировочная №5 ответы и задания 15 апреля 2019 год
      • Информатика 7 класс ответы РДР 21 февраля 2019
      • Информатика 9 класс 06. 03
      • Информатика 9 класс ОГЭ 4 июня 2019 год
      • Информатика 9 класс ответы и задания тренировочная №5 25 апреля 2019
      • Информатика 9 класс ответы статград 13 ноября 2018
      • Информатика 9 класс ответы статград 31 января 2019
      • Информатика ВОШ школьный этап ответы и задания 2018-2019
      • Информатика ОГЭ 2018
      • Информатика ОГЭ 2018 платно
      • Информатика ответы и задания школьный этап 2019 всероссийской олимпиады школьников
      • История 10 класс РДР 2019 официальные задания и ответы все варианты
      • История 11 класс 13 ноября 2019 ответы и задания статград вариант ИС1910201- ИС1910204
      • История 11 класс ВПР 2018 год задания и ответы все варианты
      • История 11 класс ВПР 2019 ответы и задания 2 апреля 2019 год
      • История 11 класс ВПР 2020 тренировочные варианты с ответами
      • История 11 класс задания и ответы СтатГрад
      • История 11 класс ИС10201 и ИС10202 ответы и задания статград 23.11.2018
      • История 11 класс ответы и задания СтатГрад 24. 04
      • История 11 класс ответы ИС10401 и ИС10402 11 марта 2019 год
      • История 11 класс СтатГрад 24 ноября 2017 задания и ответы варианты ИС10201-ИС10204
      • История 5 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • История 5 класс ВПР 2019 ответы и задания 16 апреля 2019
      • История 5 класс ВПР 2020 вариант демоверсии ответы и задания
      • История 5 класс ВПР 25.04
      • История 6 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • История 6 класс ВПР 2019 ответы и задания 11 апреля 2019
      • История 6 класс тренировочные варианты ВПР 2020 задания и ответы
      • История 7 класс ВПР 2019 ответы и задания варианты 25 апреля
      • История 7 класс платно 24 апреля
      • История 9 класс входная контрольная работа ФГОС задания и ответы 2019-2020
      • История 9 класс ответы и задания тренировочная №5 26 апреля 2019 год
      • История 9 класс СтатГрад 27 февраля ответы и задания
      • История 9 класс статград ответы и задания 2018-2019
      • История 9 класс статград ответы и задания 30 марта 2018
      • История всероссийская олимпиада школьный этап 2019-2020 задания и ответы московская область
      • Итоговая контрольная работа по математике 8 класс за 2018-2019 учебный год
      • Итоговая контрольная работа по русскому языку 7 класс за 2018-2019 учебный год
      • Итоговая работа математика 10 класс ответы и задания 24 апреля 2019 год
      • Итоговое собеседование варианты 12 февраля 2020
      • Итоговое сочинение 05. 12.2018
      • Итоговое сочинение 2017
      • Итоговое устное собеседование ОГЭ 2022 по русскому языку 9 класс
      • Как написать эссе по обществознанию ЕГЭ
      • Как получить задания и ответы для ВПР 2019
      • Как получить работу задания и ответы
      • Как получить темы на итоговое сочинение 6 декабря 2017 года
      • Как человеку воспитать в себе доброту? готовое итоговое сочинение 2018-2019
      • КДР (задания+ответы) на Февраль 2017
      • КДР (задания+ответы) на Январь 2017
      • КДР 1 класс задания и ответы комплексная работа варианты 2018 год
      • КДР 2 класс задания и ответы комплексная работа варианты 2018 год
      • КДР 2019 23 регион ответы и задания май 2019 год
      • КДР 2019 задания и ответы по английскому языку 8 класс 21 мая 2019 год
      • КДР 2019 ответы и задания апрель 2019 год
      • КДР 2019 ответы по географии 9 класс 15 февраля
      • КДР 2019 химия 9 и 10 класс ответы 19 марта 2019 год
      • КДР 2019-2020 декабрь 23 регион ответы и задания
      • КДР 2020 23 регион ответы и задания Краснодарский край
      • КДР 9 класс русский язык ответы и задания 14 декабря 2018
      • КДР Английский язык 8 класс ответы и задания 2018-2019
      • КДР апрель 2017 работы задания и ответы
      • КДР апрель 2018 задания и ответы для Краснодарского края 23 регион
      • КДР декабрь 2017 задания и ответы для Краснодарского края 23 регион
      • КДР задания и ответы
      • КДР задания и ответы комплексная работа 3 класс 2018 год
      • КДР задания и ответы комплексная работа 4 класс варианты 2018 год
      • КДР Май 2017 работы задания и ответы
      • КДР Май 2018 задания и ответы для Краснодарского края 23 регион
      • КДР математика 11 класс задания и ответы 28 февраля 2018 год
      • КДР математика 7 класс ответы и задания 12. 04
      • КДР математика 9 класс 19.04
      • КДР ответы и задания 23 регион Январь 2019
      • КДР ответы и задания для Краснодарского края 23 регион ДЕКАБРЬ 2018
      • КДР ответы и задания математика 10-11 класс 23 ноября 2018
      • КДР ответы и задания НОЯБРЬ 2018 для Краснодарского края 23 регион
      • КДР ответы и задания октябрь 2018 для Краснодарского края 23 регион
      • КДР ответы и задания по английскому языку 9 10 11 класс 8 февраля 2018
      • КДР ответы и задания по Биологии 10 класс 23 января 2018
      • КДР ответы и задания по Биологии 11 класс 23 января 2018
      • КДР ответы и задания по Биологии 9 класс 23 января 2018
      • КДР ответы и задания по Географии 10 класс 25 января 2018
      • КДР ответы и задания по Географии 9 класс 25 января 2018
      • КДР ответы и задания по информатике 10 класс 18 января 2018
      • КДР ответы и задания по информатике 9 класс 18 января 2018
      • КДР ответы и задания по истории 9 10 11 класс 13 февраля 2018
      • КДР ответы и задания по обществознанию 9 10 11 класс 1 февраля 2018
      • КДР ответы и задания по русскому языку 9 класс 6 февраля 2018
      • КДР ответы и задания по химии 10 11 класс 6 февраля 2018
      • КДР ответы математика 7 класс 30 января 2019
      • КДР ответы русский язык 9 класс 6 февраля 2019
      • КДР ответы физика 9-10 класс 31 января 2019
      • КДР по алгебре 8 класс ответы и задания 2018-2019
      • КДР ПО ГЕОГРАФИИ 11 КЛАСС 23 регион ответы и задания 22 февраля
      • КДР по литературе 10 11 класс 2018 ответы и задания
      • КДР по литературе 10 класс ответы
      • КДР по Математике 9 класс официальные ответы
      • КДР по русскому языку для 9 классов
      • КДР русский язык 7 8 класс ответы и задания
      • КДР русский язык 7-8 класс ответы 17. 05
      • КДР февраль 2018 задания и ответы для Краснодарского края 23 регион
      • КДР январь 2018 задания и ответы для Краснодарского края 23 регион
      • Кенгуру 2017 9 класс ответы
      • Кенгуру 2017 ответы и задания 2-10 класс
      • Кенгуру 2019 ответы и задания 5-6 класс
      • Кенгуру 2019 ответы и задания для 7-8 класса
      • КИТ 2-3 класс ответы и задания 2018-2019
      • КИТ 8-9 класс ответы и задания 2018-2019
      • КИТ-2019 ответы и задания 10-11 класс 27 ноября 2019-2020
      • Комплексная работа ФГОС 5 6 7 8 9 класс ответы и задания 30 ноября 2018
      • Конкурс АСТРА 2019 ответы и задания 5-6 класс 20 ноября 2019
      • Конкурс КИТ 2018 4-5 класс ответы и задания
      • Конкурс КИТ 2019 ответы и задания 2-3 класс 27 ноября 2019
      • Контакты
      • Контрольная входная работа по русскому языку 10 класс ответы и задания 2019-2020
      • Контрольная работа за 1 полугодие по русскому языку 7 класс ответы и задания
      • Контрольная работа по математике 11 класс 2 четверть в формате ЕГЭ 3 варианта с ответами
      • Контрольная работа по русскому языку 10 класс за 1 полугодие 2 варианта с ответами
      • Контрольная работа по русскому языку 8 класс за 1 полугодие 2 четверть задания и ответы
      • Контрольные работы ОГЭ 2021 задания и ответы для 9 класса
      • Контрольные срезы 56 регион ответы и задания октябрь 2019-2020
      • Корзина
      • Критерии ответы и задания по физике 11 класс статград 23 марта 2018
      • Критерии ответы по информатике 11 класс статград 16 марта 2018
      • Критерии ответы по русскому языку 11 класс статград 2018
      • Кружила январская метелица скрипели мерзлые готовые сочинения ЕГЭ
      • Куда поступить после 11 класса в 2017 году
      • Литература 11 класс ответы и задания ЕГЭ статград 22. 03.2018
      • Литература 11 класс СтатГрад задания и ответы
      • Литература 9 класс ОГЭ 2019 год
      • Литература 9 класс ответы и задания статград 22 ноября 2018 год
      • Литература 9 класс статград ОГЭ сочинение ответы 14 марта 2018
      • Литература ОГЭ 2018 платно
      • Литература олимпиада ВОШ задания муниципальный этап 2018-2019
      • Литература ответы и задания школьный этап 2019 всероссийской олимпиады школьников
      • Литература ответы и задания школьный этап всероссийской олимпиады школьников 2019-2020
      • Литература школьный этап 2019-2020 задания и ответы олимпиады ВОШ
      • Математика 7 классов 56 регион задания и ответы
      • Математика 10 класс (вероятность и статистика)
      • Математика 10 класс 56 регион ответы 16.05
      • Математика 10 класс вероятность и статистика ответы и задания 4 апреля 2019
      • Математика 10 класс задания и ответы мониторинговая работа ФГОС 2019-2020
      • Математика 10 класс ответы и задания 18.05
      • Математика 10 класс ответы и задания статград
      • Математика 10 класс ответы и задания статград 2018-2019
      • Математика 10 класс статград ответы и задания 29. 03.2018
      • Математика 10 класс статград ответы и задания БАЗА и ПРОФИЛЬ
      • Математика 10 класс тригонометрия ответы статград 18.12.2018
      • Математика 10-11 класс ответы и задания варианты статград 17 мая 2019
      • Математика 10-11 класс ответы и задания СтатГрад
      • Математика 11 класс 17 декабря 2019 контрольная работа задания и ответы
      • Математика 11 класс диагностическая работа ЕГЭ профиль задания и ответы для 11 региона
      • Математика 11 класс КДР ответы и задания 28 февраля
      • Математика 11 класс ответы база профиль статград 24 января 2019
      • Математика 11 класс ответы и задания БАЗА ПРОФИЛЬ 20.09
      • Математика 11 класс ответы и задания тренировочная работа №5 19 апреля 2019
      • Математика 11 класс ответы статград БАЗА ПРОФИЛЬ 20.12.2018
      • Математика 11 класс профиль 56 рег
      • Математика 11 класс тренировочная №4 статград ответы и задания 13 марта 2019
      • Математика 3 класс задания ВСОКО МЦКО итоговая работа 2019
      • Математика 4 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Математика 4 класс ВПР ответы 25. 04
      • Математика 4 класс демоверсия ВПР 2020 задания и ответы ФИПИ
      • Математика 5 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Математика 5 класс ВПР 2019 ответы и задания 23 апреля
      • Математика 5 класс задания и ответы СтатГрад варианты 12 сентября 2017 год
      • Математика 5 класс контрольная работа за 1 полугодие задания и ответы 2019-2020
      • Математика 5 класс официальная демоверсия ВПР 2020 задания и ответы
      • Математика 5 класс платно
      • Математика 6 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Математика 6 класс ВПР 2019 ответы и задания варианты 25 апреля
      • Математика 6 класс ВПР 2020 демоверсия фипи задания и ответы
      • Математика 6 класс ответы СтатГрад 15.05
      • Математика 7 класс ответы и задания варианты МА70301 МА70302 14 мая 2019
      • Математика 7 класс РДР ответы 2018-2019
      • Математика 8 класс 56 регион 17.03
      • Математика 8 класс 56 регион ответы и задания 15 марта 2018
      • Математика 8 класс входная контрольная работа ответы и задания 2019-2020
      • Математика 8 класс задания и ответы работа статград 12 сентября 2017
      • Математика 8 класс ответы и задания варианты МА80201 МА80202 14 мая 2019
      • Математика 8 класс ответы и задания по диагностической работе 11 регион 2018-2019
      • Математика 8 класс статград ответы и задания
      • Математика 9 класс — 64 регион ответы
      • Математика 9 класс 12 ноября 2019 ответы и задания работа статград МА1990201-04
      • Математика 9 класс 13. 02
      • Математика 9 класс 56 рег ответы
      • Математика 9 класс контрольная работа в формате ОГЭ 4 варианта ответы и задания
      • Математика 9 класс ОГЭ 2018 ответы и задания
      • Математика 9 класс ответы 11 регион 18.12.2018
      • Математика 9 класс ответы 15.05 СтатГрад
      • Математика 9 класс ответы и задания 11 регион 4 октября 2018
      • Математика 9 класс ответы и задания варианты 56 регион 10 октября 2019
      • Математика 9 класс ответы и задания РПР 64 регион 20.12.2018
      • Математика 9 класс ответы и задания статград 19 марта 2019
      • Математика 9 класс ответы и задания статград варианты 15 мая 2019 год
      • Математика 9 класс ответы РПР 64 регион 2019 3 этап 20 марта
      • Математика 9 класс пробник статград ответы и задания 21 марта 2018
      • Математика 9 класс статград ОГЭ ответы и задания
      • Математика 9 класс статград ответы и задания 13 февраля 2018 года
      • Математика 9 класс статград ответы и задания 27.09.2018
      • Математика База платно
      • Математика геометрия 9 класс КДР ответы и задания 20 февраля 2018
      • Математика задания и ответы муниципальный этап ВОШ 2018-2019 для Москвы
      • Математика олимпиада ВОШ 2018-2019 школьный этап задания и ответы
      • Математика ответы и задания для школьного этапа всероссийской олимпиады 2019-2020
      • Математика профиль 11 класс 56 регион контрольная работа 18. 12.2018
      • Математика тренировочная работа 9 класс ответы статград 8 ноября 2018 года
      • Математическая вертикаль 2021-2022 ответы и задания
      • Математическая вертикаль ответы и задания 2020-2021 учебный год
      • Материалы за 2016-2021 учебный год
      • Международный молодёжный предметный чемпионат по правоведению для 10-11 классов.
      • Многопрофильная инженерная олимпиада «Звезда» 2017-2018 задания и ответы
      • Многопрофильная инженерная олимпиада «Звезда» 2018-2019 ответы и задания
      • Многопрофильная инженерная олимпиада Звезда 2021-2022 ответы и задания
      • Многопрофильная олимпиада Звезда 2019-2020 ответы и задания
      • Многопрофильная олимпиада Звезда 2020-2021 ответы и задания
      • Мой аккаунт
      • Мониторинговая работа аудирование по английскому языку 7,8,9 класс задания и ответы 2019-2020
      • Мониторинговая работа по английскому языку 7,8,9 класс задания и ответы 2019
      • Мониторинговая работа по русскому языку 5 класс ответы и задания ФГОС 2019-2020
      • Мониторинговая работа по русскому языку 8 класс ответы и задания ФГОС 2019-2020
      • Мониторинговые работы 56 регион ответы и задания сентябрь 2019
      • Московская олимпиада школьников 2020-2021 ответы и задания
      • Московская олимпиада школьников 2021-2022 ответы и задания
      • Московский турнир юных физиков задания 2019-2020 учебный год
      • МПУ МЦКО 4 класс задания 31 января 2019 год
      • Муниципальный этап 2019 олимпиады по испанскому языку задания и ответы ВОШ
      • Муниципальный этап 2019 олимпиады по истории задания и ответы ВСОШ
      • Муниципальный этап 2019-2020 олимпиада по ОБЖ ответы и задания для Москвы
      • Муниципальный этап 2019-2020 олимпиады по химии задания и ответы Московская область
      • Муниципальный этап 2019-2020 олимпиады по экологии ответы и задания ВсОШ Москва
      • Муниципальный этап 2019-2020 по литературе ответы и задания ВсОШ Москва
      • Муниципальный этап ВОШ 2018 по праву задания и ответы для Москвы
      • Муниципальный этап ВОШ 2018-2019 задания по химии в Московской области
      • Муниципальный этап ВОШ по астрономии ответы и задания 2018-2019 учебный год
      • Муниципальный этап ВОШ по ОБЖ ответы и задания 2018-2019
      • Муниципальный этап олимпиады 2019 по искусству МХК задания и ответы ВСОШ
      • Муниципальный этап олимпиады 2019-2020 по астрономии задания и ответы Московская область
      • Муниципальный этап олимпиады по биологии ответы и задания 19 октября 2019
      • Муниципальный этап по астрономии всероссийской олимпиады задания 2018-2019
      • Муниципальный этап по обществознанию 2019-2020 ответы и задания ВСОШ Москва
      • Муниципальный этап по экономике всероссийская олимпиада 2018-2019
      • МХК искусство задания и ответы муниципального этапа 2019-2020 учебный год
      • МХК искусство школьный этап 2019 ответы и задания всероссийской олимпиады школьников
      • МХК муниципальный этап 8 ноября задания всероссийской олимпиады 2018-2019
      • МЦКО 2019-2020 расписание и демоверсии диагностических работ
      • МЦКО 2020-2021 расписание и демоверсии диагностических работ с ответами
      • МЦКО 2021-2022 расписание и демоверсии диагностических работ с ответами
      • МЦКО 2022-2023 демоверсии, варианты и ответы диагностических работ
      • МЦКО 7 класс математика ответы 13 февраля 2018
      • МЦКО 8 класс метопредмет ответы и задания 27 февраля
      • МЦКО 8 класс ответы 15. 03
      • МЦКО история 10 класс ответы 25.10.2018
      • МЦКО математика 3 класс задания
      • Мцко математика 7 класс 02.03.17
      • МЦКО математика 9 класс варианты задания и ответы 2019-2020
      • МЦКО математика 9 класс ответы и задания 3 октября 2018
      • МЦКО ответы и задания по русскому языку 11 класс 18 января 2018
      • МЦКО ответы и задания по русскому языку 7 8 класс 1 февраля 2018
      • МЦКО по физике для 9 классов
      • МЦКО русский язык 9 класс ответы 2018-2019
      • МЦКО физика для 7 классов ответы и задания
      • Направления тем итогового сочинения 2017-2018
      • Наше наследие 1-11 класс муниципальный тур ответы и задания 2019-2020
      • Наше наследие 1-11 класс школьный тур ответы и задания 2019-2020
      • Наше наследие олимпиада задания и ответы 2017-2018
      • Наше наследие ответы и задания 5-6 класс школьный тур 2019-2020
      • Наше наследие ответы и задания 9-11 класс школьный тур 2019-2020
      • Новый тренировочный вариант 200622 по биологии 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 200622 по физике 11 класс ЕГЭ 2020 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 210201 по английскому языку 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 210201 по истории 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 210201 по литературе 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 210201 по обществознанию 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 210208 по химии 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 34072997 по математике профиль 11 класс ЕГЭ с ответами
      • Новый тренировочный вариант 34072998 по математике профиль 11 класс ЕГЭ с ответами
      • Новый тренировочный вариант 34072999 по математике профиль 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант 34073000 по математике профиль 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант ЕГЭ 34073001 по математике профильный с ответами
      • Новый тренировочный вариант КИМ 210208 по биологии 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • Новый тренировочный вариант КИМ 210208 по физике 11 класс ЕГЭ 2021 с ответами
      • О нас
      • ОБ1910201-ОБ1910204 ответы и задания обществознание 11 класс 13 декабря 2019
      • ОБЖ школьный этап задания и ответы олимпиады ВОШ 2019-2020
      • Обществознание 10 класс КДР 2019 задания и ответы 01. 03.2019
      • Обществознание 11 класс 04.05
      • Обществознание 11 класс ответы тренировочная №4 статград 20 марта 2019
      • Обществознание 11 класс статград ЕГЭ ответы и задания 19 марта 2018
      • Обществознание 11 класс СтатГрад задания и ответы
      • Обществознание 11 класс Статград ответы и задания
      • Обществознание 6 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Обществознание 7 класс ВПР 2019 ответы и задания 4 апреля 2019 год
      • Обществознание 9 11 класс контрольная работа 56 регион 20 февраля 2018
      • Обществознание 9 класс 19 декабря 2019 ответы и задания ОБ1990201-ОБ1990204
      • Обществознание 9 класс КДР 2019 ответы 01.03.2019
      • Обществознание 9 класс ответы и задания 29 апреля 2019 тренировочная №5
      • Обществознание 9 класс СтатГрад задания и ответы
      • Обществознание 9 класс тренировочная №4 статград ответы и задания 14 марта 2019
      • Обществознание 9 класс тренировочная работа №1 ответы и задания 21.09
      • ОБЩЕСТВОЗНАНИЕ для 9 классов Республика Коми, 11 регион
      • Обществознание ОГЭ 2018 платно
      • ОГЭ
      • ОГЭ 2017 закрытый раздел
      • ОГЭ 2018 Математика платно
      • ОГЭ 2019 география 9 класс ответы для 24 региона
      • ОГЭ 2019 география 9 класс ответы для 54 региона
      • ОГЭ 2019 официальное расписание экзаменов 9 класс
      • ОГЭ английский язык 2018 ответы и задания 9 класс
      • Одно желание было у лейтенанта Бориса Костяева готовые сочинения ЕГЭ
      • Окружающий мир 4 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Окружающий мир 4 класс демоверсия ВПР 2020 задания и ответы ФИПИ
      • Олимпиада Звезда заключительный тур 2017-2018 задания и ответы
      • Олимпиада Ломоносов по математике 11 класс задания и ответы 2018-2019
      • Олимпиада Наше Наследие 2019-2020 учебный год задания и ответы
        • Школьный тур 5-11 класс наше наследие задания и ответы 2019-2020
      • Олимпиада Наше Наследие 2020-2021 учебный год ОВИО задания и ответы
      • Олимпиада Наше Наследие задания и ответы 2018-2019 учебный год
      • Олимпиада основы православной культуры задания и ответы 2019-2020
      • Олимпиада по английскому языку 8-10 класс ответы и задания для пригласительного этапа 17 апреля 2020
      • Олимпиада по английскому языку задания и ответы муниципального этапа 2019
      • Олимпиада по английскому языку школьный этап 2017 задания
      • Олимпиада по астрономии муниципальный этап 2019 задания и ответы
      • Олимпиада по биологии ответы и задания школьный этап 2019 ВОШ
      • Олимпиада по биологии ответы и задания школьный этап ВсОШ 23-24 октября 2019
      • Олимпиада по математике НТИ отборочный этап ответы и задания 2018-2019
      • Олимпиада по МХК школьный этап 2017 задания
      • Олимпиада по обществознанию школьный этап 2017 задания
      • Олимпиада по праву школьный этап 2017 задания
      • Олимпиада по русскому языку задания и ответы школьного этапа 2019
      • Олимпиада по физической культуре муниципальный этапа 2019-2020 задания и ответы
      • Олимпиада по экологии 4-10 класс ответы и задания для пригласительного этапа 15 апреля 2020
      • Олимпиада по экологии ответы и задания школьный этап 2019-2020 Московская область
      • Олимпиада по экологии школьный этап 2017 задания
      • Олимпиада РОСАТОМ 2018-2019 задания и ответы
      • Олимпиада ФИЗТЕХ 11 класс ответы и задания 2018-2019
      • Олимпиада школьников САММАТ 2019-2020 ответы и задания
      • Оплата заказа
      • Оренбургская область 56 регион задания и ответы работы январь 2018
      • Отборочные задания по математике для физико-математической школы 2019 год
      • Отборочные задания по физике для физико-математической школы 2019 год
      • Ответы 56 регион математика 8 класс 19 декабря 2018
      • Ответы 7 8 класс золотое руно 2019 с заданиями
      • Ответы 9-11 класс золотое руно задания 2019
      • Ответы английский язык 7 8 9 класс говорение 56 регион 2018-2019
      • Ответы английский язык для 9 классов 56 регион
      • Ответы ВПР 2020 по биологии 6 класс задание №5
      • Ответы для реального задания №10 ВПР 2020 по географии 6 класс
      • Ответы для реального задания №9 ВПР 2020 по географии 6 класс
      • Ответы задания и сочинения татарский язык ЕРТ
      • Ответы задания изложение по русскому языку 9 класс СтатГрад 8 февраля 2018
      • Ответы и задания 1-2 класс конкурс АСТРА 20 ноября 2019-2020
      • Ответы и задания 10-11 класс КИТ 2018
      • Ответы и задания 11 класс кенгуру выпускника 2019
      • Ответы и задания 12. 04.2018
      • Ответы и задания 2 класс пегас 2019
      • Ответы и задания 2 класс чип 2019-2020 Австралия
      • Ответы и задания 3-4 класс золотое руно 2019
      • Ответы и задания 3-4 класс кенгуру 2019 год
      • Ответы и задания 3-4 класс пегас 2019
      • Ответы и задания 3-4 класс ЧИП 2019 год
      • Ответы и задания 4-5 класс КИТ 2019 конкурс 27 ноября 2019-2020
      • Ответы и задания 4-5 класс русский медвежонок 14 ноября 2019
      • Ответы и задания 5-6 класс Гелиантус (астра) 2018-2019
      • Ответы и задания 5-6 класс золотое руно 2019 год
      • Ответы и задания 6-7 класс КИТ 2019 конкурс 27 ноября 2019-2020
      • Ответы и задания 6-7 класс русский медвежонок 2018-2019
      • Ответы и задания 8-9 класс русский медвежонок 2018-2019
      • Ответы и задания 9 класс кенгуру выпускника 2019
      • Ответы и задания 9-10 класс кенгуру 2019 год
      • Ответы и задания английский язык 9 класс диагностика №2 22 марта 2019
      • Ответы и задания БИ10401 и БИ10402 биология 11 класс 4 марта 2019
      • Ответы и задания биология 11 класс статград
      • Ответы и задания биология 11 класс статград 30 ноября 2018
      • Ответы и задания ВПР по географии 10-11 класс 03. 04.2018
      • Ответы и задания география 11 класс статград 9 декабря 2019 ГГ1910201
      • Ответы и задания для конкурса Кенгуру 2020 11 класс
      • Ответы и задания для конкурса по информатике КИТ 1-11 класс 29 ноября 2017 год
      • Ответы и задания для Оренбургской области 56 регион март 2019
      • Ответы и задания для пробных работ 56 региона 2018
      • Ответы и задания для работ 15.02.2017
      • Ответы и задания для работы статград по истории 9 класс
      • Ответы и задания золотое руно 2019 1-2 класс
      • Ответы и задания информатика 11 класс ИН1910101 ИН1910102 23 сентября 2019
      • Ответы и задания история 9 класс статград 29 ноября 2018 год
      • Ответы и задания КДР 23 регион март 2019 год
      • Ответы и задания КДР геометрия 8 класс 16 ноября 2018 года
      • Ответы и задания кенгуру 2 класс 2019 год
      • Ответы и задания кенгуру выпускника 4 класс 2019
      • Ответы и задания контрольная по математике 7 класс
      • Ответы и задания контрольных работ для 56 региона декабрь 2019
      • Ответы и задания МЦКО английский язык 9 класс 2018
      • Ответы и задания ОГЭ 2018 по математике 9 класс
      • Ответы и задания олимпиада звезда по обществознанию 2019-2020 отборочный этап
      • Ответы и задания олимпиады по физкультуре 8,9,10 класс пригласительный этап 28 апреля 2020
      • Ответы и задания по астрономии школьный этап всероссийской олимпиады 2019-2020
      • Ответы и задания по биологии 11 класс 30 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по биологии 11 класс статград 12. 09
      • Ответы и задания по биологии 9 класс 17.09 статград
      • Ответы и задания по Биологии 9 класс 24 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по биологии 9 класс БИ1990101-02 статград 14 октября 2019
      • Ответы и задания по биология 9 класс СтатГрад 2018
      • Ответы и задания по информатике 11 класс статград 14.09
      • Ответы и задания по информатике 9 класс статград 19.09
      • Ответы и задания по информатике 9 класс СтатГрад 31 января 2018
      • Ответы и задания по Истории 11 класс 23 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по истории 11 класс ИС1910101 ИС1910102 27 сентября 2019
      • Ответы и задания по истории 9 класс 18 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по истории школьный этап всероссийской олимпиады школьников 2019-2020
      • Ответы и задания по итальянскому языку школьный этап всероссийской олимпиады 2019-2020
      • Ответы и задания по китайскому языку олимпиада школьный этап 2019-2020
      • Ответы и задания по литературе школьный этап всероссийской олимпиады 2019-2020 московская область
      • Ответы и задания по математике 10 класс контрольная работа
      • Ответы и задания по математике 11 класс 25 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по математике 11 класс ЕГЭ база 56 регион 04. 04.18
      • Ответы и задания по математике 11 класс мониторинговая работа 2019-2020
      • Ответы и задания по математике 8 класс статград 11.09
      • Ответы и задания по математике 9 класс 12 декабря 2019 статград все варианты
      • Ответы и задания по математике 9 класс 56 регион 4 декабря 2018
      • Ответы и задания по математике 9 класс МА1990101-МА1990104 3 октября 2019
      • Ответы и задания по математике школьный этап 2019-2020 всероссийская олимпиада
      • Ответы и задания по математике школьный этап 2019-2020 всероссийской олимпиады
      • Ответы и задания по МХК искусство всероссийская олимпиада школьный этап 2019-2020
      • Ответы и задания по ОБЖ всероссийская олимпиада 2018-2019
      • Ответы и задания по ОБЖ школьный этап всероссийской олимпиады школьников 2019-2020
      • Ответы и задания по обществознанию 11 класс ОБ10101 ОБ10102 статград 2018-2019
      • Ответы и задания по обществознанию 9 класс 26 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по обществознанию ОГЭ 2018
      • Ответы и задания по праву муниципальный этап 11 ноября всероссийской олимпиады 2018-2019
      • Ответы и задания по русскому языку 11 класс 19 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по русскому языку 11 класс 2 октября 2019 РУ1910101 РУ1910102
      • Ответы и задания по Русскому языку 11 класс статград 28 марта 2018
      • Ответы и задания по русскому языку 7 класс входная работа
      • Ответы и задания по русскому языку 8 класс 56 регион
      • Ответы и задания по русскому языку 9 класс МЦКО 1 октября 2019
      • Ответы и задания по русскому языку 9 класс статград РУ1990101-02 16 октября 2019
      • Ответы и задания по Русскому языку КДР 11 класс январь 2019
      • Ответы и задания по русскому языку муниципальный этап 11 ноября всероссийской олимпиады 2018-2019
      • Ответы и задания по русскому языку ОГЭ 2018
      • Ответы и задания по русскому языку олимпиада школьный этап 22 октября 2019
      • Ответы и задания по физике 10 класс КДР 30 января 2018
      • Ответы и задания по физике 11 класс ВОШ 2018-2019
      • Ответы и задания по физике 11 класс ВПР 2018 10. 04.18
      • Ответы и задания по физике 11 класс КДР 30 января 2018
      • Ответы и задания по физике 9 класс 29 января 2018 СтатГрад
      • Ответы и задания по физике 9 класс КДР 30 января 2018
      • Ответы и задания по физике 9 класс статград
      • Ответы и задания по физике школьный этап всероссийской олимпиады 2019-2020
      • Ответы и задания по химии 11 класс 28 ноября 2018
      • Ответы и задания по химии 11 класс ВПР 2018 05.04.18
      • Ответы и задания по химии 11 класс статград ХИ1910101 и ХИ1910102 15 октября 2019
      • Ответы и задания по химии 9 класс статград ХИ1990101-ХИ1990104 21 октября 2019
      • Ответы и задания по химии 9 класс тренировочная работа статград
      • Ответы и задания по экологии школьный этап всероссийской олимпиады школьников 2019-2020
      • Ответы и задания русский язык 11 класс варианты 16 мая 2019 год
      • Ответы и задания русский язык 7 класс ВПР 9 апреля 2019 год
      • Ответы и задания русский язык 9 класс 56 регион 06. 04.18
      • Ответы и задания стартовая работа русский язык 8 класс 23 сентября 2019
      • Ответы и задания статград обществознание 11 класс 14 декабря 2018
      • Ответы и задания статград по физике 9 класс варианты 24 октября 2019
      • Ответы и задания тренировочная №4 история 9 класс 21 марта 2019
      • Ответы и задания ФИ90401 и ФИ90402 физика 9 класс 4 марта 2019
      • Ответы и задания Физика ОГЭ 2018 9 класс
      • Ответы и задания ЧИП 1-2 класс 2019
      • Ответы и задания школьный этап по математике всероссийской олимпиады новосибирская область 2019-2020
      • Ответы и задания школьный этап по физике всероссийской олимпиады в Московской области 2019-2020
      • Ответы КДР 2019 по информатике 10 класс 15 марта 23 регион
      • Ответы КДР 2019 по информатике 9 класс 15 марта 23 регион
      • Ответы КДР 2019 по литературе 10 класс 15 марта 23 регион
      • Ответы КДР 2019 по литературе 9 класс 15 марта 23 регион
      • Ответы КДР 23 регион биология 11 класс 21. 12.2018
      • Ответы КДР 23 регион история 11 класс 21.12.2018
      • Ответы КДР задания 23 регион Февраль 2019 год
      • Ответы КДР литература 11 класс 14 декабря 2018
      • Ответы КДР физика 11 класс 14 декабря 2018
      • Ответы МЦКО математика 10 класс 5 декабря 2018
      • Ответы МЦКО математика 11 класс 28 ноября 2018
      • Ответы МЦКО по истории 9 класс 19.09
      • Ответы на тренировочная работа по химии 9 класс «СтатГрад»
      • Ответы на тренировочную работу по русскому языку 11 класс
      • Ответы обществознание 9 класс статград 5 декабря 2018
      • Ответы обществознание для 10 классов 23 регион
      • Ответы ОГЭ 2018 английский язык
      • Ответы ОГЭ 2018 русский язык
      • Ответы олимпиада по праву 9 класс школьный этап ВОШ 2018-2019
      • Ответы олимпиада по физике 9 класс 2018-2019
      • Ответы по английскому языку 7-9 класс 56 регион 10.12.2018 Аудирование
      • Ответы по английскому языку олимпиада ВОШ школьный этап 2018-2019
      • Ответы по астрономии школьный этап олимпиады ВОШ 2018-2019
      • Ответы по биологии 9 10 11 класс вош 2018-2019 школьный этап
      • Ответы по биологии для 9 классов (Оренбургская область, 56 регион)
      • Ответы по географии ВОШ олимпиада школьный этап 2018-2019
      • Ответы по географии для 9 классов 11 регион
      • Ответы по информатике 11 класс 12. 05
      • Ответы по искусству МХК олимпиада ВОШ школьный этап 2018-2019
      • Ответы по истории 11 класс статград тренировочная работа №1 26.09
      • Ответы по истории 11 класс школьный этап олимпиады ВОШ 2018-2019
      • Ответы по истории 9 класс статград
      • Ответы по истории для 9 классов (Оренбургская область, 56 регион)
      • Ответы по математике 7-8 класс КДР
      • Ответы по математике 8 класс МЦКО 28 марта 2018
      • Ответы по математике 9 класс 64 регион
      • Ответы по математике 9 класс СтатГрад 15.02
      • Ответы по немецкому языку 7-9 класс 56 регион 10.12.2018 Аудирование
      • Ответы по русскому языку 11 класс 11 регион 13.02
      • Ответы по русскому языку для 7 и 8 класс 12.05
      • Ответы по русскому языку школьный этап олимпиады ВОШ 2018-2019
      • Ответы по тренировочная работа по биологии 11 класс
      • Ответы по тренировочная работа по обществознанию 9 класс
      • Ответы по физике 9 класс ФИ90201 и ФИ90202 статград 7 декабря 2018
      • Ответы по физике, биологии для 11 классов 56 регион 16. 02
      • Ответы по химии 11 класс пробное ЕГЭ статград 12 марта 2019
      • Ответы по химии 9 класс статград 19 декабря 2018
      • Ответы по химии, информатике, географии, обществознанию для 9 классов
      • Ответы по экологии школьный этап ВОШ 2018-2019
      • Ответы репетиционный экзамен по математике 9 класс пробное ОГЭ 9 февраля 2018
      • Ответы РПР по математике 9 класс 64 регион 3 этап 2018
      • Ответы русский язык 10 класс 56 регион 12.05
      • Ответы русский язык 5-8 класс контрольная работа за 1 полугодие 56 регион 2018
      • Ответы статград география 11 класс 11.12.2018
      • Ответы СтатГрад по обществознанию 9 класс
      • Ответы статград по обществознанию 9 класс варианты ОБ1990101-02 23 октября 2019
      • Ответы тренировочная работа по истории 9 класс
      • Ответы тренировочная работа по математике 10 класс 08.02.2017
      • Ответы тренировочная работа по русскому языку 9 класс 09.02.2017
      • Ответы тренировочная работа по химии 11 класс 14. 02
      • Ответы физике для 9 классов (Оренбургская область, 56 регион)
      • Отзывы прошлых лет
      • Отзывы с первого экзамена ОГЭ 2018 по английскому языку
      • Отзывы с первых экзаменов ЕГЭ 2017
      • Отзывы с прошедших экзаменов ОГЭ 2019
      • Отзывы с экзамена по русскому языку ОГЭ 2018
      • Открытый банк заданий и ответы ФИПИ ЕГЭ 2019 по русскому языку 11 класс
      • Официальные работы РДР 2019-2020 для 78 региона
        • РДР 2020 по математике 11 класс задания и ответы 2 варианта ИС «Знак»
        • РДР 2020 по математике 9 класс задания, ответы и критерии
      • Официальные работы РДР для 78 региона 2018-2019 учебный год
      • Официальные РДР 2020 для Московской области задания и ответы
      • Официальные РДР 2021 для Московской области задания и ответы
      • Официальные РДР 2022 для Московской области задания и ответы
      • Официальные темы для Республика Саха (Якутия) Сахалинская область итоговое сочинение 2018-2019
      • Официальные темы итогового сочинения 2018-2019 11 класс для часового пояса MSK+1
      • Официальные темы итогового сочинения 2018-2019 11 класс для часового пояса MSK+6
      • Официальные темы итогового сочинения 2018-2019 11 класс для часового пояса МСК
      • Официальные темы итогового сочинения 2018-2019 для часового пояса MSK +9
      • Официальные темы итогового сочинения 2018-2019 для часового пояса MSK+7
      • Оформление заказа
      • Пегас 2018 задания и ответы 7 февраля конкурс по литературе
      • Пегас 2019 5-6 класс ответы и задания
      • Пегас 2019 7-8 класс ответы и задания
      • Пегас 2019 ответы для 9-11 класса
      • Письмо английский язык 7 8 9 класс 56 регион ответы и задания
      • Платно русский язык 9 класс
      • Поддержать проект
      • Полугодовая контрольная работа по русскому языку 11 класс задания и ответы 2019-2020
      • ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ
      • Предэкзаменационная работа задания и ответы по информатике 9 класс ОГЭ 2019
      • Предэкзаменационная работа задания и ответы по математике 11 класс ЕГЭ 2019
      • Пригласительный школьный этап 2021 всероссийская олимпиада школьников задания и ответы
      • Пробная (тренировочная) ВПР 2019 география 10-11 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 биология 11 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 география 6 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 математика 7 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 русский язык 4 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 русский язык 5 класс ответы и задания
      • Пробное (тренировочное) ВПР 2019 русский язык 6 класс ответы и задания
      • Пробное ВПР 2019 ответы и задания по английскому языку 11 класс
      • Пробное ВПР 2019 ответы и задания по биологии 5 класс
      • Пробное ВПР 2019 ответы и задания по биологии 7 класс
      • Пробное ВПР 2019 по истории 5 класс ответы и задания
      • Пробное ВПР 2019 по истории 6 класс ответы и задания
      • Пробное ВПР 2019 по химии 11 класс ответы и задания
      • Пробное Итоговое собеседование 9 класс русский язык ОГЭ 2019 задания
      • Пробный экзамен по обществознанию и литературе для 11 классов ответы
      • Проект математическая вертикаль ответы и задания
      • Работа по математике 11 класс статград ответы и задания 25 сентября 2019
      • Работа статград по русскому языку 9 класс 3 декабря 2019 ответы и задания
      • Работы (задания+ответы) для Республики Коми Март 2017
      • Работы (задания+ответы) Март 2017 СтатГрад
      • Работы (задания+ответы) Февраль 2017
      • Работы (задания+ответы) Январь 2017
      • Работы 56 регион ответы и задания май 2019 год
      • Работы для 56 региона Май 2018 ответы и задания
      • Работы для Оренбургской области
      • Работы для Республики Коми Декабрь 2017 задания и ответы
      • Работы для Республики Коми Ноябрь 2017 задания и ответы
      • Работы для Республики Коми Октябрь 2017 задания и ответы
      • Работы задания и ответы по регионам
      • Работы МЦКО демоверсии задания и ответы
      • Работы СтатГрад 2018 февраль задания и ответы
      • Работы СтатГрад апрель 2018 задания и ответы
      • Работы Статград ВПР задания и ответы февраль 2019
      • Работы статград ВПР март 2019 задания и ответы
      • Работы СтатГрад декабрь 2017 задания и ответы
      • Работы статград декабрь 2018-2019 ответы и задания
      • Работы статград декабрь 2019 задания и ответы 2019-2020 учебный год
      • Работы статград задания и ответы ноябрь 2019-2020 учебный год
      • Работы СтатГрад задания и ответы октябрь 2018
      • Работы статград задания и ответы октябрь 2019-2020 учебный год
      • Работы СтатГрад задания и ответы сентябрь 2018
      • Работы СтатГрад март 2018 задания и ответы
      • Работы СтатГрад ноябрь 2017 задания и ответы
      • Работы СтатГрад октябрь 2017 задания и ответы
      • Работы СтатГрад сентябрь 2017 задания и ответы
      • Работы статград сентябрь 2019 год ответы и задания
      • Работы СтатГрад январь 2018 задания и ответы
      • Работы статград январь 2020 задания и ответы 2019-2020 учебный год
      • Работы СтатГрад, КДР за апрель 2017
      • Работы СтатГрад, КДР за май 2017
      • Работы СтатГрад, КДР за март 2017
      • Работы СтатГрад, КДР, тренировочные за февраль 2017
      • Работы СтатГрад, КДР, тренировочные за январь 2017
      • Рабочая программа по окружающему миру ФГОС с 1 по 4 класс на 2022-2023
      • Рабочая программа по чтению ФГОС с 1 по 4 класс на 2022-2023
      • Рабочие программы по английскому языку ФГОС с 2 по 11 класс на 2022-2023
      • Рабочие программы ФГОС на 2022-2023 учебный год для 1-11 класса
        • Рабочая программа по информатике ФГОС с 5 по 11 класс на 2022-2023
        • Рабочие программы 7 класс по ФГОС на 2022-2023 год
        • Рабочие программы для 10 класса ФГОС на 2022-2023
        • Рабочие программы по ОБЖ ФГОС с 5 по 11 класс на 2022-2023
      • Разговоры о важном цикл внеурочных занятий 2022-2023
      • Расписание
        • ЕГЭ 2021 официальное расписание проведения экзаменов от Рособрнадзора
        • ЕГЭ и ОГЭ 2020 год официальное расписание экзаменов у 9 и 11 класса
        • ОГЭ 2021 официальное расписание проведения экзаменов у 9 класса
        • Официальное расписание ЕГЭ 2019 11 класс основной досрочный этап
        • Расписание муниципального этапа всероссийской олимпиады школьников в Санкт-Петербурге 2018-2019
        • Расписание работ КДР 2019
        • Расписание РДР 2020-2021 для 58 региона задания и ответы Пензенская область
        • Расписание РПР 2018-2019 для 26 региона
      • Расписание ГИА ОГЭ 2017
      • Расписание ЕГЭ 2018 досрочный основной резервный период
      • Расписание итогового сочинения 2017-2018
      • Расписание проведения экзаменов 9 класса ОГЭ 2018
      • Расписание школьных олимпиад 2017-2018 задания и ответы
      • Распределения реальных тем итогового сочинения 2017-2018 по зонам регионам
      • РДР 2019-2020 по физике 10 класс ответы и задания
      • РДР 8 класс ответы и задания по математике 15 ноября 2018
      • РДР математика 10 класс 14 ноября 2019 ответы и задания
      • РДР математика 6 класс ответы и задания 21 ноября 2019 78 регион
      • РДР ответы и задания для Санкт-Петербурга
        • Официальные работы РДР для 78 региона задания и ответы 2020-2021 учебный год
      • РДР по русскому языку 9 класс ответы и задания вариант 1901 и 1902 17 октября 2019
      • Реальное ВПР 2020 задание 1 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание 2 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №1 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №10 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №10 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №11 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №12 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №2 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №3 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №3 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №4 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №4 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №5 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №5 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №6 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №6 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №7 по биологии 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №7 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №8 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальное ВПР 2020 задание №9 по русскому языку 5 класс с ответами
      • Реальные задания по математике ПРОФИЛЬ ЕГЭ 2018
      • Реальные темы и готовые сочинения 4 декабря 2019 ФИПИ для региона МСК+9
      • Реальные темы итогового сочинения 2018-2019 5 декабря
      • Реальный вариант с ЕГЭ 2019 по математике 29 мая 2019 год
      • Региональный экзамен по математике 7 класс
      • Региональный экзамен по математике 7 класс 56 регион ответы и задания
      • Региональный экзамен по русскому языку 8 класс 56 регион
      • Региональный этап 2019 по астрономии задания и ответы всероссийская олимпиада
      • Региональный этап 2019 по географии ответы и задания ВОШ
      • Региональный этап 2019 по искусству МХК ответы и задания ВОШ
      • Региональный этап 2019 по истории задания и ответы всероссийская олимпиада
      • Региональный этап 2019 по немецкому языку задания и ответы
      • Региональный этап по биологии задания всероссийская олимпиада 2018-2019
      • Региональный этап по математике ответы и задания 2019
      • Результаты ЕГЭ 2017 у школьников
      • Решать реальное ВПР 2020 задание №8 по биологии 5 класс с ответами
      • Решать реальное ВПР 2020 задание №9 по биологии 5 класс с ответами
      • Решения и задания муниципального этапа 2019 олимпиады по математике
      • РПР 2017-2021 задания и ответы для Саратовской области 64 регион
      • РПР математика 9 класс 3 этап задания и ответы 2018-2019
      • РПР по математике 9 класс 64 регион задания 2018-2019
      • Русский медвежонок 10-11 класс ответы и задания 2018-2019
      • Русский медвежонок 14 ноября 2019 ответы и задания 6-7 класс
      • Русский медвежонок 2-3 класс ответы и задания 2018-2019
      • Русский медвежонок 2019 ответы и задания для 10-11 класса 14 ноября
      • Русский Медвежонок 2019 ответы и задания для 2-3 класса
      • Русский медвежонок 2019-2020 ответы и задания 8-9 класс 14 ноября
      • Русский медвежонок 4-5 класс ответы и задания 2018-2019
      • Русский медвежонок для учителей 2020 год задания и ответы
      • Русский язык 10 класс КДР ответы и задания
      • Русский язык 10 класс КДР ответы и задания 19 декабря 2018
      • Русский язык 10 класс ответы и задания 56 регион
      • Русский язык 10 класс ответы МЦКО 8 ноября 2018 год
      • Русский язык 10 класс СтатГрад ответы 12. 05
      • Русский язык 10-11 класс ответы и задания 22 апреля 2019 тренировочная №1
      • Русский язык 10-11 класс ответы и задания СтатГрад
      • Русский язык 10-11 класс ответы РЯ10901 и РЯ10902 6 марта 2019
      • Русский язык 11 класс 03.06.2019
      • Русский язык 11 класс 11 ноября 2019 ответы и задания работа статград
      • Русский язык 11 класс 56 регион ответы
      • Русский язык 11 класс диагностическая работа №5 ответы и задания 8 апреля 2019
      • Русский язык 11 класс КДР ответы и задания 19 декабря 2018
      • Русский язык 11 класс контрольная работа в формате ЕГЭ 2 варианта задания и ответы
      • Русский язык 11 класс мониторинговая работа ответы и задания
      • Русский язык 11 класс ответы и задания диагностика 2 статград 18 марта 2019
      • Русский язык 11 класс ответы и задания СтатГрад 17.05
      • Русский язык 11 класс ответы РЯ10601 и РЯ10602 статград 2018-2019
      • Русский язык 11 класс ответы статград 30 января 2019
      • Русский язык 11 класс РЯ1910701-РЯ1910702 статград ответы и задания 11 декабря 2019
      • Русский язык 11 класс статград 24 октября 2019 ответы и задания РЯ1910601-02
      • Русский язык 11 класс статград ЕГЭ ответы и задания
      • Русский язык 11 класс СТАТГРАД ответы и задания 28 февраля
      • Русский язык 11 класс статград ответы и задания вариант РЯ10201 и РЯ10202 07. 11.2018
      • Русский язык 11 класс тренировочная работа №1 ответы статград 2018-2019
      • Русский язык 3 класс МЦКО ВСОКО задания итоговая работа 2019
      • Русский язык 4 класс ВПР 2020 демоверсия задания и ответы ФИПИ
      • Русский язык 4 класс задания и ответы мониторинговая работа 2019-2020
      • Русский язык 5 класс демоверсия ВПР 2020 ФИПИ задания и ответы
      • Русский язык 5 класс ответы и задания 21.09
      • Русский язык 6 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Русский язык 6 класс ВПР 2019 ответы и задания 23 апреля
      • Русский язык 6 класс ВПР 2020 демоверсия фипи задания и ответы
      • Русский язык 6 класс статград ответы и задания 2018-2019
      • Русский язык 7 класс 56 регион ответы
      • Русский язык 7 класс 56 регион ответы и задания 15 марта 2018
      • Русский язык 7 класс задания и ответы мониторинговая работа 10 сентября 2019
      • Русский язык 7 класс ответы и задания РУ1970101 и РУ1970102 26 сентября 2019
      • Русский язык 7 класс ответы и задания статград 2018-2019
      • Русский язык 7 класс статград ответы и задания
      • Русский язык 7-8 класс ответы КДР 23 января 2019
      • Русский язык 8 класс 56 регион задания и ответы
      • Русский язык 8 класс КДР ответы и задания 19 декабря 2018
      • Русский язык 8 класс ответы и задания 56 регион
      • Русский язык 8 класс ответы и задания 6 мая 2019 итоговая работа
      • Русский язык 8 класс стартовая работа ответы и задания 24. 09
      • Русский язык 8 класс статград ответы и задания
      • Русский язык 9 класс 11.05 ответы
      • Русский язык 9 класс 74 регион ответы
      • Русский язык 9 класс ответы и задания 19 апреля 2019 диагностическая работа №4
      • Русский язык 9 класс ответы и задания варианты 13 мая 2019 год
      • Русский язык 9 класс ответы и задания диагностика статград 15 марта 2019
      • Русский язык 9 класс ответы и задания полугодовая работа 2018-2019
      • Русский язык 9 класс ответы изложение статград 2018-2019
      • Русский язык 9 класс СтатГрад 17.04
      • Русский язык 9 класс СтатГрад задания и ответы
      • Русский язык 9 класс статград ОГЭ ответы и задания 15 марта 2018
      • Русский язык 9 класс СТАТГРАД ответы и задания
      • Русский язык 9 класс статград РЯ90201-РЯ90202 ответы и задания 27.11.
      • Русский язык платно
      • Русский язык школьный этап 2018-2019 ответы и задания Санкт-Петербург
      • Русский язык школьный этап 2019-2020 задания и ответы московская область
      • РЭ по математике 7 класс 24. 05 ответы
      • РЭ по русскому языку 7 класс ответы 19.05
      • РЭ по русскому языку 8 класс ответы 24.05
      • СтатГрад
        • Задания и ответы работы СТАТГРАД ВПР март 2020
        • Работы статград апрель 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград апрель 2022 год варианты ответы и решения
        • Работы статград декабрь 2020 год задания ответы и решения
        • Работы статград декабрь 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград задания и ответы апрель 2020 год
        • Работы статград май 2020 год задания, ответы, решения
        • Работы статград май 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград май 2022 год варианты ответы и решения
        • Работы статград март 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград март 2022 год задания ответы и решения
        • Работы статград ноябрь 2020 год задания, ответы и решения
        • Работы статград ноябрь 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград октябрь 2020 год задания, ответы и решения
        • Работы статград октябрь 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград сентябрь 2020 год задания, ответы и решения
        • Работы статград сентябрь 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград сентябрь 2022 год варианты ответы и решения
        • Работы статград февраль 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград февраль 2022 год задания ответы и решения
        • Работы статград январь 2021 год задания ответы и решения
        • Работы статград январь 2022 год задания ответы и решения
      • Статград 9 класс русский язык ответы и задания 21. 12.2018
      • СтатГрад апрель 2017 работы задания и ответы
      • СтатГрад биология 11 класс 14.04.17
      • Статград ВПР работы апрель 2019 ответы и задания
      • СТАТГРАД ВПР февраль 2020 задания и ответы 2019-2020 учебный год
      • Статград география 11 класс ответы и задания март 2018
      • Статград география 9 класс ответы и задания 20 ноября 2018
      • СтатГрад задания и ответы по обществознанию 11 класс 1 февраля 2018 года
      • Статград задания и ответы январь 2018-2019
      • Статград информатика 9 класс 27 ноября 2019 ответы и задания ИН1990201-ИН1990204
      • СтатГрад информатика 9 класс ответы и задания 5 марта 2018
      • Статград история 11 класс 2 варианта ответы и задания 12 марта 2018
      • СтатГрад май 2017 работы задания и ответы
      • СтатГрад математика 11 класс ответы и задания 6 марта 2018
      • Статград Обществознание 11 класс ответы и задания
      • Статград обществознание 9 класс ответы и задания 13 марта 2018
      • СтатГрад обществознание 9 класс ответы и задания 17. 05
      • СтатГрад ответы и задания для работ ноябрь 2018
      • СтатГрад ответы и задания по математике 10 класс База и Профиль 7 февраля 2018
      • СтатГрад ответы и задания по русскому языку 11 класс 6 февраля 2018
      • Статград ответы русский язык 11 класс 19.12.2018
      • СтатГрад по математике для 11 классов
      • Статград работы май 2018 ответы и задания
      • Статград работы ответы и задания май 2019
      • СтатГрад русский язык диагностические работы 2017 задания и ответы
      • Темы итогового сочинения 2017
      • Темы на пробное итоговое сочинение для 52 региона
      • Темы по направлениям которые будут итоговое сочинение 2018 6 декабря
      • Тест по русскому языку 4 класс ВПР 2018 ответы и задания
      • Тренировочная работа по биологии 11 класс
      • Тренировочная работа по биологии 9 класс ответы и задания 15 января 2019
      • Тренировочная работа по информатике 11 класс
      • Тренировочная работа по информатике 9 класс ответы
      • Тренировочная работа по математике 10 класс ответы 6 февраля 2019
      • Тренировочная работа по математике 11 класс ответы 06. 03
      • Тренировочная работа по химии 11 класс ответы 8 февраля 2019
      • Тренировочная работа статград по географии 11 класс ответы 15.02.2019
      • Тренировочное ВПР 2019 ответы и задания по английскому языку 7 класс
      • Тренировочное ВПР 2019 ответы и задания по биологии 6 класс
      • Тренировочное ВПР 2019 ответы и задания по истории 11 класс
      • Тренировочное ВПР 2019 ответы и задания по математике 6 класс
      • Тренировочное ВПР 2019 ответы и задания по физике 11 класс
      • Тренировочные варианты 200203, 200217, 200302 по химии 11 класс с ответами 2020
      • Тренировочные варианты ВПР 2020 по химии 8 класс ХИ1980101,ХИ1980102
      • Тренировочные варианты ЕГЭ 2022 по биологии задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ 2022 по обществознанию 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ 2022 по русскому языку задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ 2023 по математике 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по английскому языку 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по географии 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по информатике задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по истории 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по литературе 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по физике 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ЕГЭ по химии 11 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты КДР 10 класс обществознание 2019
      • Тренировочные варианты ОГЭ по английскому языку 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по биологии 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по географии 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по информатике 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по истории 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по математике 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по обществознанию 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по русскому языку 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по физике 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты ОГЭ по химии 9 класс задания с ответами
      • Тренировочные варианты по биологии 10 класс задания с ответами
      • Тренировочные задания МЦКО ВСОКО математика 3 класс 2019
      • Тренировочные работы для 56 региона задания и ответы сентябрь 2018
      • Тренировочные работы для 56 региона Оренбургской области задания и ответы
      • Тренировочные работы по математике статград 2017 задания и ответы
      • Тренировочный вариант 33006757 ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант 33006758 ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант 33006759 ЕГЭ по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073002 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073003 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073004 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073005 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073006 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073007 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073008 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073009 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073010 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант ЕГЭ 34073011 по математике профильный уровень с ответами
      • Тренировочный вариант с ответами 200316 по физике 11 класс ЕГЭ 2020
      • Тренировочный варианты №191223 и №191209 по химии 11 класс ЕГЭ 2020
      • Тренировочный ЕГЭ 2020 математика 11 класс профиль задания и ответы
      • Турнир ЛОМОНОСОВ задания и ответы 2018-2019
      • Турнир Ломоносова задания и ответы 2019-2020 учебный год
        • 09. 03.2020 XLII Заключительный тур Ломоносова по биологии задания и ответы
        • 09.03.2020 Заключительный тур Ломоносова по астрономии задания и ответы
        • 29.09.2019 Задания и ответы по астрономии 42 турнир М.В.Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по биологии 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по истории 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по лингвистике 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по литературе 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по математике 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по физике 42 турнир М.В. Ломоносова
        • 29.09.2019 Задания и ответы по химии 42 турнир М.В. Ломоносова
        • Ответы и задания по истории XLII заключительный тур Ломоносова 9 марта 2020
        • Ответы и задания по лингвистике XLII заключительный турнир Ломоносова 9 марта 2020
        • Ответы и задания по литературе XLII заключительный турнир Ломоносова 9 марта 2020
        • Ответы и задания по математике XLII заключительный турнир Ломоносова 9 марта 2020
        • Ответы и задания по физике XLII заключительный турнир Ломоносова 9 марта 2020
        • Ответы и задания по химии XLII заключительный турнир Ломоносова 9 марта 2020
      • Условия перепечатки материалов | Правообладателям
      • Устная часть английский язык 2018 платно
      • Устное собеседование 2019 официальные варианты 13 февраля
      • Устное собеседование 9 класс 2019
      • Физика 11 класс 7 ноября 2019 статград ответы и задания варианты ФИ1910201-ФИ1910204
      • Физика 11 класс ВПР ответы 25. 04
      • Физика 11 класс ответы и задания 6 мая 2019 тренировочная работа №5
      • Физика 11 класс ответы и задания пробник статград 14 февраля 2018
      • Физика 11 класс ответы и задания статград 2018
      • Физика 11 класс ответы и задания ФИ1910101 ФИ1910102 19 сентября 2019
      • Физика 11 класс СтатГрад ответы и задания
      • Физика 11 класс тренировочная ЕГЭ №4 статград ответы и задания 14 марта 2019
      • Физика 7 класс ВПР 2019 ответы и задания 23 апреля
      • Физика 9 класс задания и ответы СтатГрад
      • Физика 9 класс ответы и задания ФИ90101 и ФИ90102 статград 2018-2019
      • Физика 9 класс ответы и задания ФИ90401 ФИ90402 статград
      • Физика 9 класс СтатГрад 03.05 ответы
      • Физика 9 класс статград ответы и задания 10 декабря 2019 варианты ФИ1990201-ФИ1990204
      • Физика ОГЭ 2018 ответы и задания 2 июня
      • Физика ОГЭ 2018 платно
      • Физика турнир Ломоносова задания 2018-2019
      • Физическая культура 10 ноября задания муниципальный этап всероссийская олимпиада 2018-2019
      • ФИПИ открытый банк заданий ЕГЭ 2019 по русскому языку Лексика и фразеология
      • Французский язык 7-11 класс муниципальный этап 2019-2020 ответы и задания Москва
      • Химия 11 класс 10. 05 СтатГрад ответы
      • Химия 11 класс ВПР 27.04 задания и ответы
      • Химия 11 класс ЕГЭ статград ответы и задания 14 марта 2018
      • Химия 11 класс ответы для ХИ10101 ХИ10102 статград 19.10
      • Химия 11 класс ответы и задания 28 ноября 2019 статград ХИ1910201-ХИ1910204
      • Химия 11 класс ответы и задания варианты статград 13 мая 2019 год
      • Химия 11 класс ответы и задания СтатГрад 9 февраля 2018 года
      • Химия 11 класс СтатГрад задания и ответы
      • Химия 9 класс задания и ответы СтатГрад
      • Химия 9 класс КДР ответы и задания 15 февраля 2018 года
      • Химия 9 класс ОГЭ 4 июня 2019 год
      • Химия 9 класс ОГЭ статград ответы и задания 15 февраля 2018
      • Химия 9 класс ответы и задания 16.05
      • Химия 9 класс ответы и задания ОГЭ статград 22.03.2018
      • Химия 9 класс ответы тренировочная №4 статград 20 марта 2019
      • Химия 9 класс статград ОГЭ ответы и задания
      • Химия ВОШ школьный этап ответы и задания 2018-2019
      • Химия ответы и задания для школьного этапа всероссийской олимпиады 2019-2020
      • Частная группа
      • ЧИП Австралия 23 октября 2019 ответы и задания 7-8 класс
      • ЧИП Австралия 3-4 класс ответы и задания 23 октября 2019-2020
      • ЧИП Австралия ответы и задания 5-6 класс 23 октября 2019-2020
      • ЧИП мир сказок 2019 ответы и задания для 1 класса 5-7 лет
      • Читательская грамотность 4 класс МЦКО 2019 тестирование
      • Чтение читательская грамотность 3 класс МЦКО ВСОКО задания 2019
      • Школьные конкурсы расписание 2017-2018
      • Школьные олимпиады и конкурсы 2017-2018 задания и ответы
      • Школьный тур наше наследие 7-8 класс ответы и задания 2019-2020
      • Школьный этап 2019-2020 всероссийская олимпиада по астрономии ответы и задания
      • Школьный этап 2019-2020 олимпиады ВОШ по физике ответы и задания
      • Школьный этап 2019-2020 по биологии ответы и задания всероссийской олимпиады школьников
      • Школьный этап 2019-2020 по испанскому языку ответы и задания всероссийской олимпиады
      • Школьный этап 2019-2020 по праву задания и ответы для всероссийской олимпиады школьников
      • Школьный этап 2019-2020 по праву ответы и задания всероссийской олимпиады школьников
      • Школьный этап 2019-2020 по русскому языку ответы и задания всероссийская олимпиада школьников
      • Школьный этап ВОШ 2019-2020 ответы и задания по французскому языку
      • Школьный этап ВОШ по информатике ответы и задания 2018-2019
      • Школьный этап ВОШ по испанскому языку ответы и задания 2018-2019
      • Школьный этап ВОШ по математике задания и ответы 2018-2019
      • Школьный этап ВСЕРОССИЙСКИХ олимпиад 2017-2018 задания
      • Школьный этап всероссийской олимпиады задания и ответы по обществознанию 2019-2020 учебный год
      • Школьный этап всероссийской олимпиады задания и ответы по физической культуре 2019-2020
      • Школьный этап ВсОШ 2019-2020 ответы и задания по обществознанию
      • Школьный этап олимпиады по информатике ответы и задания всероссийской олимпиады 2019
      • Школьный этап олимпиады по математике ответы и задания всероссийской олимпиады 2019
      • Школьный этап олимпиады по экономике ответы и задания всероссийской олимпиады 2019
      • Школьный этап по английскому языку 2019-2020 задания и ответы московская область
      • Школьный этап по ОБЖ задания и ответы всероссийская олимпиада 2019-2020
      • Экзамен по географии ОГЭ 2019
      • Экономика олимпиада муниципальный этап 2019 ВсОШ задания и ответы

      Инвентаризация литого и кованого железа

      Отчеты
      Инвентаризация открывается в новом окне и содержит три отчета о каждом состоянии литой или кованой трубы.

      В первом отчете вы можете ранжировать штаты либо по протяжению магистральных газораспределительных сетей, либо по количеству линий обслуживания. Распределительные магистрали — это распределительные трубопроводы природного газа, которые служат общим источником снабжения для более чем одной сервисной линии. Линии обслуживания — это трубопроводы, по которым газ транспортируется к счетчику или трубопроводу потребителя. Таблица изначально отсортирована по количеству километров литой или кованой газораспределительной магистрали, но может быть отсортирована по любому из столбцов.

      Второй отчет показывает изменение количества основных миль и маршрутов обслуживания за прошедшие годы. С 2005 по 2020 год основной пробег по распределению литого и кованого железа на национальном уровне сократился на 50 процентов. Количество сервисных линий из литого или кованого железа сократилось примерно на 80 процентов за тот же период времени. В третьем отчете показаны данные для каждого оператора, сообщающего о железных конвейерах с 2005 года.

      Все отчеты можно ограничить одним состоянием, используя подсказку состояния вверху. В любом штате, не включенном в раскрывающийся список, либо никогда не было литых и кованых распределительных газопроводов, либо все они были удалены до 2005 г. 24 государства и 1 территория полностью ликвидировали чугунные и кованые газораспределительные трубопроводы: AK, AZ, AR, CO, GA, HI, IA, ID, KS, MN, MT, NM, NC, ND, NV, OK, OR , PR, SC, SD, UT, VT, WA, WI и WY .

      Отчеты об инвентаризации газораспределительных трубопроводов из чугуна/кованого железа

      Недавние инциденты, связанные с чугунными трубопроводами

      Несмотря на то, что количество чугунных трубопроводов сокращается, в последнее время произошел ряд инцидентов, вызванных чугунными газораспределительными магистралями. отказов, вновь привлекая внимание к рискам, связанным с литыми и коваными трубопроводами.

      • 10 января 2020 г. — Возгорание газа и взрыв на частной территории в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, привели к травме, потребовавшей госпитализации пациента. Компания Public Service Electric & Gas Co обнаружила утечки в стыках 36-дюймовой чугунной магистрали, установленной в 1952 году, которые мигрировали через 4-дюймовый электрический трубопровод, идущий с улицы, и простирались в подвал здания.
      • 19 декабря 2019 г. – Бригады Philadelphia Gas Works (PGW) прибыли на три горящих объекта на юге 8 -я улица в Филадельфии, Пенсильвания. 6-дюймовый чугунный газопровод имел разрыв по окружности, где большая подземная полость вызвала движение грунта и привела к разрыву магистрали, установленной в 1928 году. Погибло 2 человека. Во время происшествия PGW эвакуировала около 60 человек.
      • 16 июня 2018 г. — Бригада подрядчика Baltimore Gas and Electric (BGE) по укладке дорожного покрытия была ранена, и ей потребовалась ночная госпитализация во время установки термопластичных маркеров линий дорожного движения с использованием тепловой горелки в Балтиморе, штат Мэриленд. Обнаружена утечка магистрального газопровода и 1903 установленный чугунный стык был отремонтирован.
      • 20 января 2018 г. — В результате пожара газа в двухэтажном жилом доме в Бруклине, штат Нью-Йорк, четыре человека получили ранения, одному человеку потребовалась ночная стационарная госпитализация. Здание получило умеренные структурные повреждения. Чугунная основная труба диаметром 6 дюймов была установлена ​​примерно в 1927 году и работала под давлением 0,3 фунта на кв. дюйм. Предположительной причиной инцидента стало морозное пучение.
      • 31 июля 2016 г. — Выброс из чугунной магистрали привел к 1 смертельному исходу и 1 травме в жилом доме в Шривпорте, штат Луизиана. Определенной причины инцидента нет, но сочетание размыва/эрозии, утечки жидкости из канализационного люка, неправильной обратной засыпки и уплотнения способствовало перегрузке, которая даже привела к утечке газа. 4-дюймовая труба была установлена ​​в 1911 и работал при манометрическом давлении 0,5 фунта на кв. дюйм.
      • 5 марта 2015 г. — Получив уведомление об утечке газа в жилом доме в Детройте, штат Мичиган, коммунальные службы обнаружили кольцевую трещину в 6-дюймовой чугунной магистрали. Глубина промерзания составляла 48 дюймов, в результате чего магистраль сломалась. Последствия: 1 погибший и 1 травмированный. Чугунная магистраль была установлена ​​в 1923 году и работала под давлением 2 фунта на кв. дюйм.
      • 27 января 2015 г. — Дом взорвался на улице МакКрори в Кордове, штат Алабама, когда сотрудники газовой службы реагировали на утечку природного газа. В результате один погибший и трое раненых. Движение земли возле чугунной магистрали привело к растрескиванию трубы. Чугунная распределительная магистраль была установлена ​​в 1952 и работал под давлением 22 фунта на кв. дюйм.
      • 9 января 2012 г. — Взорвался дом на Пейн-авеню в Остине, штат Техас, в результате чего один человек погиб и один был ранен. Утечка возникла в результате прорыва четырехдюймового чугунного газопровода, установленного в 1950 году. Прорыв чугунного газопровода произошел после дождя, последовавшего за продолжительной засухой.
      • 9 февраля 2011 г. – Трагический взрыв произошел на 13-й Северной улице в Аллентауне, штат Пенсильвания. Местные аварийно-спасательные службы пытались ограничить распространение огня, в то время как оператор прорезал железобетон, чтобы получить доступ к газопроводу. Предварительное расследование выявило трещину в 12-дюймовой чугунной магистрали, установленной в 1928 и на момент инцидента работал под давлением менее 1 фунта на кв. дюйм. В результате взрыва и последовавшего за ним пожара пять человек погибли, трем потребовалась стационарная госпитализация, восемь жилых домов были разрушены.
      • 18 января 2011 г. — В результате взрыва и пожара один сотрудник газовой компании погиб и несколько других получили ранения, когда бригады газовой компании реагировали на утечку природного газа в Филадельфии, штат Пенсильвания. Предварительное расследование выявило кольцевой разрыв на 12-дюймовой чугунной распределительной магистрали, которая была установлена ​​в 1942 и работал под давлением 17 фунтов на квадратный дюйм.

      Анализ происшествий и последствий
      Правила PHMSA требуют, чтобы операторы газораспределения представляли отчеты об инцидентах, когда утечка приводит к травмам или летальному исходу, ущерб имуществу превышает нормативный порог в соответствии с §191.3 или непреднамеренный выпуск трех миллионов стандартных кубических футов или более газа. Отчеты об инцидентах в системе газораспределения (за исключением утечек за пределами счетчика потребителя) за 2005–2020 годы показывают следующее:

      • 9 процентов происшествий, произошедших на газораспределительных магистральных сетях, были связаны с чугунными магистралями. Однако только 2 процента распределительных сетей выполнены из чугуна.
      • 39 процентов несчастных случаев на литейных/кованых чугунных магистралях привели к гибели людей или травмам, по сравнению с 21 процентом происшествий на других типах электросетей.
      • 36 процентов всех смертельных случаев и 16 процентов всех травм на газораспределительных магистральных трубопроводах, связанных с литыми или коваными трубопроводами.

      Что вызывает протечки железных труб?
      Самой большой угрозой для литых или кованых труб является движение грунта. Если эти трубопроводы будут нарушены земляными работами, сезонными морозными пучениями или изменениями уровня грунтовых вод, может возникнуть утечка.

      Другая серьезная угроза, называемая графитизацией, представляет собой естественный процесс, при котором железо разлагается на более мягкие элементы, что делает железные трубопроводы более восприимчивыми к растрескиванию. Степень графитизации зависит от многих факторов, но газ может просачиваться из соединений или через трещины в трубе, если графитизация произошла.

      При возникновении утечек в системах низкого давления с распределительными трубопроводами из литого или кованого железа объем газа, выходящего через место отказа, намного меньше, чем тот, который мог бы выйти из-за отказа того же размера в системе, работающей при более высоких давлениях. Однако даже относительно небольшой объем утечки природного газа может иметь катастрофические последствия.

      История
      Трубопроводы из чугуна и кованого железа были первоначально построены для транспортировки промышленного газа, начиная с 1870-х и 1880-х годов, а чугун стал более популярным в начале 1900с.

      В 1970 году PHMSA начала собирать данные о пробеге газопроводов с разбивкой по типу материала труб. В 1983 году операторы газораспределительных трубопроводов сообщили о 61 536 милях чугунных и 4 371 милях кованых труб. С 1984 года операторы начали представлять объединенные данные по этим двум направлениям.

      Трубопроводы из кованого железа соединялись встык с помощью резьбовых или компрессионных муфт, а трубопроводы из чугуна соединялись с помощью раструбных и втулочных соединений с использованием набивочного материала, набитого в раструб, чтобы образуют газонепроницаемое уплотнение. Поскольку по этим трубопроводам транспортировался влажный промышленный газ, упаковочный материал впитывал влагу и, как правило, не имел утечек.

      Поскольку в середине 20-го века сухой природный газ начал вытеснять искусственный газ, уплотнительный материал, герметизирующий соединения, высох, что привело к утечкам. На протяжении многих лет для восстановления суставов применялись различные методы зажима и инкапсуляции.

      Программы управления целостностью распределительных сетей
      В конце 2009 года PHMSA внедрила правила безопасности трубопроводов для управления целостностью газораспределительных трубопроводов. Операторы должны были создать и внедрить программы управления целостностью распределения (DIMP) к августу 2011 года. Операторы должны знать конкретные характеристики своей системы и операционной среды, чтобы выявлять угрозы, оценивать риски и принимать меры по их снижению.

      В частности, при работе с литым/кованым железом операторы должны знать специфические характеристики трубы и условия окружающей среды, в которых графитизация может быть серьезной. Оценка прошлой истории утечек и мониторинг литых/кованых труб во время раскопок также являются ключевыми компонентами поддержания целостности.

      Рекомендации Национального совета по безопасности на транспорте
      Национальный совет по безопасности на транспорте — это независимое федеральное агентство, которое проводит расследования для определения вероятных причин транспортных происшествий.

      В 1986 году NTSB расследовал взрыв в ресторане в Дерби, штат Коннектикут, в результате которого шесть человек погибли и 12 получили ранения. NTSB дал рекомендации по корректирующим действиям только оператору трубопровода. В 1990 году в результате взрыва природного газа и пожара один человек погиб, девять получили ранения, были разрушены два дома и повреждены два соседних дома в Аллентауне, штат Пенсильвания. В отчете NTSB было обнаружено, что утечка водопровода разрушила опору под 4-дюймовым чугунным газопроводом. . Это нарушение грунта приводит к кольцевой трещине в газопроводе. Природный газ мигрировал через почву в подвал одного из домов, где воспламенился, взорвался и сгорел. Чугунный газопровод был значительно ослаблен графитизацией.

      В 1991 году NTSB рекомендовал PHMSA, которая тогда называлась Управлением по исследованиям и специальным программам, потребовать от операторов трубопроводов реализации программы по выявлению и замене чугунных трубопроводов, которые могут угрожать общественной безопасности. PHMSA выпустила два консультативных бюллетеня, касающихся программ замены чугуна.

      Оповещение RSPA 91-02 Призывает операторов разрабатывать процедуры для определения сегментов чугунных труб, которые могут нуждаться в замене. Напоминает операторам, что правила безопасности трубопроводов требуют замены, как правило, труб из графитированного чугуна и защищают извлеченные чугунные трубы от повреждений.

      Предупреждающее уведомление RSPA 92-02 Напоминает операторам о том, что правила безопасности трубопроводов требуют от операторов иметь процедуру постоянного наблюдения за трубопроводными объектами для выявления проблем и принятия соответствующих мер в отношении отказов, истории утечек, коррозии и других необычных условий эксплуатации и обслуживания. Эта процедура должна также включать наблюдение за чугуном для выявления проблем и принятия соответствующих мер в отношении графитизации.

      Консультативный бюллетень PHMSA ADB-2012-05 В 2012 году PHMSA дополнила два предупреждающих уведомления RSPA, в которых операторам и представителям по безопасности трубопроводов штата предлагается контролировать программы замены чугуна, организовать ускоренные исследования утечек, сосредоточить усилия по обеспечению безопасности на трубах с высоким риском, стимулировать восстановление трубопровода. , программы ремонта и замены, усилить инспекцию, расследование несчастных случаев и правоприменительные меры, а также установить домашнюю сигнализацию газа метана.

      Смотреть, как этот художник объясняет, как в каждом штате скоро будет своя собственная чугунная сковорода

      Смотреть, как этот художник объясняет, как в каждом штате скоро будет своя собственная чугунная сковорода

      ПодписатьсяПодарить

      grubstreet.com/_components/disclaimer-text/instances/revenue-disclaimer@published»> Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут принести Нью-Йорку комиссию.

      Алиса Тонинато пытается собрать 45 000 долларов на Kickstarter, чтобы запустить в производство линию из 50 чугунных сковородок, каждая из которых имеет форму своего состояния. Компания American Skillet попытается воспроизвести произведение художника весом 550 фунтов под названием 9.0022 Сделано в Америке , довольно впечатляющий, но тяжелый и не очень подходящий для приготовления завтрака. Тонинато удалось воссоздать более легкие сковороды из Висконсина, Иллинойса и Миннесоты, которые можно производить серийно в промышленных литейных цехах, а следующей будет сковорода в форме Нью-Йорка, которую вы можете увидеть во всей красе здесь (Лонг-Айленд). восхитительно примыкает к эргономичной ручке). Последуют и другие штаты; проверить это, прямо вперед.

      И если вам интересно, в штате Калифорния может не быть ручки для сковороды, в Калифорнии у чугунной сковороды две ручки.

      American Skillet Company ~ Сковородка в форме штата Нью-Йорк! [Кикстартер через JSOnline]

      Посмотрите, как этот художник объясняет, как в каждом штате скоро будет свой собственный актерский состав

      Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут принести Нью-Йорку комиссию.

      1. Карен Чи с нетерпением ждет своего утреннего яйца

      2. grubstreet.com/_pages/cl820ceds0000qmnd0xabya1k@published» data-track-authors=»Tammie Teclemariam» data-track-headline=»What’s Wrong With Cocktails Right Now?» data-track-index=»1″ data-track-component-title=»Most Viewed Stories»>

        Что не так с коктейлями прямо сейчас?

      3. Покойся с миром винному гению, который создал Чак за два бакса

      4. Шеф-повар Le Coucou занял место на Манхэтте

      5. grubstreet.com/_pages/cl7teg9yr0000hmoj7sp4n7vs@published» data-track-authors=»Alan Sytsma» data-track-headline=»Emma Steiger Eats Dinner at 3:30 — and Again at 10:45″ data-track-index=»4″ data-track-component-title=»Most Viewed Stories»>

        Эмма Стайгер ужинает в 15:30 — и снова в 10:45.

      1. Карен Чи с нетерпением ждет своего утреннего яйца

      2. Что не так с коктейлями прямо сейчас?

      3. grubstreet.com/_pages/cl81txpqp000083ok55jr9h68@published» data-track-authors=»Chris Crowley» data-track-headline=»RIP to the Wine Genius Who Created Two-Buck Chuck» data-track-index=»2″ data-track-component-title=»Most Viewed Stories»>

        Покойся с миром винному гению, который создал Чак за два бакса

      4. Шеф-повар Le Coucou занял место на Манхэтте

      5. Почему ресторанные меню стали такими простыми?

      Последний

      лучший в классе

      11 самых лучших фритюрниц

      Заварной тост готов.

      уличная диета

      Карен Чи с нетерпением ждет своего утреннего яйца

      «Очистить скорлупу — это как развернуть подарок».

      Рэйчел Шугар

      год я съел нью-йорк

      Что не так с коктейлями прямо сейчас?

      Бармены и пьющие кажутся немного скучающими.

      Тэмми Теклемариам

      рип

      Покойся с миром винному гению, который создал Чак за два бакса

      Фред Франциа тоже умел обращаться со словами.

      подарка, которые они могут захотеть

      Лучшие подарки для любителей пива по мнению пивоваров и любителей пива

      Потому что вы можете сделать лучше, чем новый пивной шлем.

      отверстия

      Шеф-повар Le Coucou занял место на Манхэтте

      Джастин Богл разбирает технику приготовления дюжины новых блюд.

      Джошуа Дэвид Штейн

      отчет

      Почему ресторанные меню стали такими простыми?

      Назовите это великим урезанием.

      Крис Кроули

      уличная диета

      Эмма Стайгер ужинает в 15:30 — и снова в 10:45.

      «Даже когда мы заказывали, мы знали, что еды слишком много».

      Алан Сытсма

      повторное открытие

      Великий нью-йоркский лапшичный город возвращается с триумфом

      Наконец-то состоялось долгожданное открытие.

      Крис Кроули

      ответ на запрос

      Каково это на самом деле внутри ужина с завязанными глазами

      «Клиент действительно сдается шеф-повару — это большое доверие».

      Меган Пэтцхольд

      кулинария

      Званый ужин окончен

      Нет больше уборки.

      Эмили Сандберг

      уличная диета

      Гален Друк увлекается протеиновыми коктейлями

      «Это, наверное, самая неловкая часть моей диеты, в которой я признаюсь, так что я мог бы также убрать ее с дороги».

      Зак Шиффман

      год я съел нью-йорк

      Притворяясь, что отдыхаю в Бушвике

      Вспоминаю свои ранние 20 лет в последнюю неофициальную неделю лета.

      Тэмми Теклемариам

      комментарий

      Стоит ли платить за ужин, если вас ограбили, пока вы его ели?

      Вопрос этикета в эпоху обедов на открытом воздухе.

      превью осени 2022

      Новые рестораны, о которых вам нужно знать

      Столько открытий.

      Алан Сытсма

      уличная диета

      Морган Джеркинс покупает ей закуски до того, как съестное попало в продажу

      «Кто захочет ходить за углом, когда ты действительно накуренный?»

      Алан Ситсма

      отверстия

      В Браунстоуне, Бруклин, открывается новая закусочная

      Дебют Гаса на следующей неделе в Carroll Gardens.

      Андреа Стронг

      год я съел нью-йорк

      Где поесть (или сделать массаж) во Флашинге

      Если вы едете на поезде, чтобы посмотреть Открытый чемпионат США, вы также можете хорошо поесть.

      Тэмми Теклемариам

      наш мэр

      Кто такие братья Петросьянцы?

      Друзья Эрика Адамса также являются самыми нестандартными ресторанными воротилами города.

      Аарон Шорт

      отверстия

      Дегустационный прилавок «Современная Новая Англия» направляется в Дамбо

      На следующей неделе откроется клуб Pearl Street Supper Club.

      Алан Ситсма

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен содержать не менее 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен быть не менее 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа во все Нью-Йорк сайтов. Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа во все Нью-Йорк сайта. Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от New York , от которого вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен быть не менее 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа во все Нью-Йорк сайтов. Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа во все Нью-Йорк сайта. Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен состоять не менее чем из 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от New York , от которого вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      Эл. адрес

      Вы получите следующий информационный бюллетень в свой почтовый ящик.

      *Извините, возникла проблема при регистрации.

      Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
      Политика конфиденциальности и
      Применяются Условия использования.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен содержать не менее 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Какой у вас адрес электронной почты?

      Этот адрес электронной почты будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Введите адрес электронной почты:

      Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

      Войдите, чтобы продолжить чтение

      Создайте бесплатную учетную запись

      Пароль должен быть не менее 8 символов и содержать:

      Этот пароль будет использоваться для входа на все сайты New York . Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Политикой конфиденциальности и получаете от нас электронную почту.

      Вы в деле!

      В рамках вашей учетной записи вы будете получать периодические обновления и предложения от Нью-Йорк , от которых вы можете отказаться в любое время.

      Уже являетесь подписчиком?

      Уже являетесь подписчиком?

      5 ошибок, которые вы можете совершить при использовании чугунной сковороды — Фермерский альманах

      У вас есть любимая чугунная сковорода? Убедитесь, что вы заботитесь о нем должным образом, чтобы он обеспечил вам антипригарный рай для поколений.

      , Эдвард Хиггинс Обновлено: 1 августа 2022 г.

      Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным шеф-поваром или домашним поваром, у вас, вероятно, есть любимая чугунная сковорода, в которой вы готовите все, от яиц на плите до кукурузного хлеба в духовке. печь. Некоторые сковороды даже были в семьях в течение нескольких поколений. Преимуществ приготовления пищи в чугуне много, но основное из них — контроль температуры. Поскольку чугун тяжелый, он хорошо удерживает тепло, а при более высоких температурах он может поджаривать и подрумянивать пищу или мягко нагревать ее и сохранять тепло при более низких температурах. Несмотря на все преимущества, люди совершают некоторые ключевые ошибки при уходе за чугунной посудой, которые приводят к прилипанию пищи или ржавчине. Вы виновны в чем-то из этого?

      Ошибка 1: вы используете недостаточно жира при приготовлении пищи

      Несмотря на то, что хорошо приправленная чугунная сковорода действительно доставляет удовольствие, она никогда не будет такой антипригарной, как сковорода с антипригарным покрытием. , если только вы не используете достаточное количество предпочитаемого кулинарного жира. Во-первых, важно всегда разогревать сковороду перед добавлением масла, масла или жира. При приготовлении пищи на чугуне, когда речь идет о жире, меньше не всегда больше. Лучше ошибиться в сторону слишком большого количества жира, а затем просто слить лишний жир после приготовления. Любой южный повар скажет вам, что на следующее утро после жарки курицы сковорода идеально подходит для завтрака с антипригарным покрытием, а яйца соскальзывают прямо со сковороды. Ваша чугунная сковорода любит жир; на самом деле это то, из чего состоит приправа (черный цвет металла) на его поверхности — жир, который подвергался воздействию тепла, оставляя гладкий слой углерода.

      Ошибка 2: вы не чистите ее должным образом

      Один из самых эффективных способов очистить чугунную сковороду — использовать немного воды и жесткую щетку, пока сковорода еще горячая. Стряхните пригоревшую пищу, которая размякнет от воды, затем промойте и высушите. Избегайте металлических щеток, которые могут поцарапать приправу и обнажить необработанный металл. Единственный раз, когда вы должны использовать металлические мочалки для очистки чугунной сковороды, это когда на снаружи сковороды скопилось много пищи. Некоторые повара гордятся этим наростом, но на самом деле это происходит из-за небрежного отношения к очистке. Для этого используйте специальное чистящее средство для чугуна, которое представляет собой квадрат из плетеной круглой щетки из нержавеющей стали для удаления толстых отложений с внешней стороны сковороды.

      Можно ли использовать «мыло»? Используйте средство для мытья посуды. Мыло имеет тенденцию оставлять следы, в то время как средства для мытья посуды, состоящие из синтетических соединений, «свободно ополаскиваются». Использование мягкого моющего средства для посуды разрушает некоторые связи в жире на поверхности сковороды и удаляет немного приправы, но, как правило, смывается и не причиняет непоправимого вреда. Тем не менее, использование моющего средства не обязательно.

      Ошибка 3: вы не сушите горячим воздухом

      Одна из самых больших ошибок, которую люди совершают, — это не сушить чугунные сковороды горячим воздухом. Недостаточно дать им высохнуть или вытереть их полотенцем. Просто высушите сковороду на слабом огне, пока вся вода не испарится (только не забудьте, что она на плите!). Это также стерилизует поверхность. Оставление воды в сковороде может привести к ржавчине. И хотя ржавчина — это не конец света (если вы поймаете ее вовремя, вы можете счистить ее растительным маслом и тряпкой), вы не хотите, чтобы сковорода ржавела до такой степени, что вам придется разденьте его и полностью приправьте заново.

      Неправильная очистка может привести к удалению приправы со сковороды.

      Ошибка 4: вы не ухаживаете за поверхностью

      Потратьте время на то, чтобы смазать сковороду маслом после тепловой сушки, чтобы сохранить слой приправы и сохранить антипригарное покрытие сковороды. Чтобы поверхность работала на вас, а не против вас, важно проводить техническое обслуживание. Помните, что чугун любит жир, и поддержание чистоты, гладкости и хорошего смазывания поверхности похоже на увлажнение кожи.

      Если вам нужно восстановить поверхность, иногда лучше всего нагреть сковороду до очень высокой температуры — в самоочищающейся духовке или на открытом воздухе на гриле — и сжечь все отложения.

      Метод :

      • Очистите поддон от любых скоплений снаружи с помощью жесткой проволочной щетки.
      • Снимите все решетки духовки, кроме одной для противня, расположенной в центре решетки на нижней перекладине.
      • Включите вытяжной вентилятор или откройте окно, так как это может стать довольно вонючим (самоочищающаяся духовка использует сильный нагрев для борьбы с разливами соуса на День Благодарения и другими неприятными отложениями).
      • Переверните сковороду вверх дном. Если делаете более одного, кастрюли не должны соприкасаться.
      • Закройте его, заприте и установите таймер. 3-4 часа. Имейте в виду, что большинство циклов самоочистки длятся около 5 часов, поэтому вам придется установить другой таймер.
      • Дайте духовке и противню остыть, прежде чем брать их в руки.
      • Остается только черный пепел на дне духовки, который можно смести.

      Это также удалит полезные слои приправы, поэтому вам нужно будет приправить заново. Для этого дайте противню остыть, пока вы не сможете с ним обращаться, смажьте маслом и запекайте в перевернутом виде в центре духовки при температуре 400ºF в течение часа. Это помогает поместить немного алюминиевой фольги внизу, чтобы поймать любые капли.

      На хорошо приправленной чугунной сковороде можно приготовить что угодно, включая запеченные запеканки, и при этом получить идеальную антипригарную поверхность для яиц и кукурузного хлеба.

      Ошибка 5: вы используете его для неправильных продуктов

      Чугун является химически активным металлом, и кислоты, такие как уксус, лимонный сок или вино, будут выделять ионы железа в вашу пищу. Повара расходятся во мнениях относительно того, полезно ли железо из сковороды для здоровья, но независимо от того, к какому лагерю вы относитесь, знайте, что оно изменит вкус продуктов. И хотя хорошо обслуживаемая, хорошо приправленная сковорода обычно может обрабатывать некоторые кислые продукты, вы должны быть осторожны со всем, что лишает приправы. Кипящая вода в сковороде, например, вымывает большую часть приправы из пор металла и делает его восприимчивым к ржавчине. Поэтому, если вы планируете деглазировать сковороду вином, убедитесь, что вы начинаете готовить на красивой блестящей сковороде с сильными приправами. Единственные продукты, которые вы должны обжаривать на сковороде без добавления дополнительного слоя жира, — это такие продукты, как орехи, лепешки или лепешки.

      Чугун экономичен, универсален и почти не поддается разрушению. При небольшом уходе и уходе, очистке и использовании ваша сковорода прослужит вам всю жизнь, поэтому вы можете передать ее на память будущему поколению поваров в вашей семье.

      Готовим с удовольствием!

      Эдвард Хиггинс

      Эдвард Хиггинс — писатель-фрилансер, художник, домашний повар и заядлый рыбак, живущий за пределами Портленда, штат Мэн. Учился в Скидмор-колледже и Гарвардском университете. Его статья 10 лучших съедобных насекомых появляется в Фермерском альманахе 2020 года .

      Аппалачская чугунная компания

      Аппалачская компания

      чугунная компания

      Вафельница Great American в наличии и в доставке!

      Spin

      ПОПУЛЯРНЫЕ

      Great American Waffle Iron

      Бесплатная доставка ВСЕХ внутренних заказов!

      Вафельница Great American создана для патриотов, семьи, которая любит
      качественная еда, повар, пекарь, традиционалист, историк, рассказчик. В наличии и с доставкой.

      $ 155,00 USD

      Закажите сегодня

      Другие изображения

      #10 Сковороды с драгоценными камнями в наличии и отправляются!

      Free shipping

      on ALL domestic orders

      Categories

      All

      CustomInvoice

      Partnership Products

      Accessories

      Waffle Iron

      Skillet

      #10 Jewelled Skillet

      Available widths:

      8,5, 8, 7,5, 7

      $ 95,00 USD

      Сковорода с драгоценными камнями №10, доступная по начальной цене 95 долларов США, предназначена для поваров, которым требуется превосходное «литое» покрытие, быстро приносящееся, обладающее более естественными антипригарными свойствами и привлекающее внимание. при подаче за стол. Наша сковорода с исключительно гладкой, как отливка, поверхностью, напоминающей старинные изделия, не нуждается в фрезеровании, чтобы получить исключительно гладкую поверхность для приготовления пищи. 5 фунтов. 10 дюймов в верхней части, 7,75-дюймовая поверхность для приготовления пищи. Оттенок менее 17 дюймов от конца ручки до конца ручки. Вес в каратах 8646 с предполагаемым количеством граней 2520.

      $ 95,00 USD

      Закажите сегодня

      Great American Waffle Iron

      Доступные ширины:

      8,5, 8, 7,5, 7

      $ 155,00 Iron made for the Great American Waffle,

      6 USD

      6

      который наслаждается
      качественная еда, повар, пекарь, традиционалист, историк, рассказчик. В наличии и с доставкой.

      155,00 долларов США

      Закажите сегодня

      Сковородка #8 с драгоценными камнями (только по предварительному заказу)

      Доступная ширина:

      8.5, 8, 7.5, 7

      $ 69,00 USD

      Набор инструментов для этого предмета предварительного заказа готов, и мы ждем своей очереди в литейном цехе. С начальной ценой в 69 долларов сковорода Jeweled Skillet №8 предназначена для поваров, которым нужна превосходная «литая» отделка, которая быстро приправляется, более естественно не пригорает и привлекает внимание при подаче на стол. Наша сковорода с исключительно гладкой, как отливка, поверхностью, напоминающей старинные изделия, не нуждается в фрезеровании, чтобы получить исключительно гладкую поверхность для приготовления пищи. 3 фунта. 8 дюймов сверху, 6 дюймов варочной поверхности. Тень менее 13 дюймов от конца ручки.

      $ 69,00 USD

      Закажите сегодня

      #8 Партнерская сковорода

      Доступные ширины:

      8,5, 8, 7,5, 7

      $ 225,00 0 штук. Они четко обозначены заглавной буквой «P» под ручкой (обязательно щелкните по картинкам и просмотрите дополнительные изображения. Вы можете найти букву P под ручкой). На обычных производственных сковородах такой маркировки не будет. Мы особенно ценим ваше решение приобрести сковороду Partnership. Сковороды партнерства находятся в наличии и готовы к отправке. 8 дюймов сверху, 6 дюймов варочной поверхности. Абажур менее 13 дюймов от конца ручки до конца ручки. 3 фунта. Наш номер детали JS09171787 означает сковороду с драгоценными камнями, а код даты — 17 сентября 1787 года, когда члены Конституционного собрания подписали окончательный проект Конституции. Все наши литые детали имеют код даты как часть номера детали, обозначающий важную дату в истории США.

      $ 225,00 USD

      Заказать свой сегодня

      #10 Skillet

      Доступная ширина:

      8,5, 8, 7,5, 7

      $ 295,00 USD

      Наше партнерское сковородо с большой буквы «П.» Обычные производственные сковороды не будут иметь эту маркировку. Мы особенно ценим ваше решение приобрести сковороду Partnership. Партнерские сковородки есть в наличии и обрабатываются. 10 дюймов в верхней части, 7,75-дюймовая поверхность для приготовления пищи. Абажур менее 17 дюймов от конца ручки до конца ручки. Вес в каратах 8646 (5 фунтов) с примерно 2520 гранями.

      $ 295,00 долл. США

      Заказать свой сегодня

      Свернутая кожаная крышка с тяжелой складыванием, 4,5 дюйма или 5,5 дюйма

      Доступные ширины:

      8,5, 8, 7,5, 7

      $ 24,00 USD

      . производится в домашних условиях и является отличным помощником при использовании вафельницы или извлечении сковороды с драгоценными камнями из духовки. Мы производим их сами и уверены, что они вам понравятся. (Да, вы можете использовать их и с посудой других марок. Мы не скажем.) Дизайн представляет собой складку поверх шва и очень эргономичен. Есть швы по одной стороне и низу. Другая сторона остается открытой, поэтому деталь полуоткрыта и ее легче использовать. Мы используем самую толстую кожу, которую только можем найти, и при этом выполняем складку. Тестеры продукта были поражены его устойчивостью к нагреву. 4,5-дюймовая версия отлично работает с вафельницей. Со сковородой тоже удобно. 5,5-дюймовая крышка ручки рекомендуется, если вы приобрели только сковороду, она обеспечивает более полный захват.

      $ 24.00 USD

      Order Yours Today

      Toasted and Fried Paring Knife

      Available widths:

      8.5, 8, 7.5, 7

      $ 21.00 USD

      Our paring knife is made by Dexter Russel, one of the последняя основная линейка производителей столовых приборов в США. У Тони лично есть пара их больших тесаков для барбекю и несколько шпателей, но нож для очистки овощей используется несколько раз в день.

      $ 21,00 USD

      Закажите сегодня

      Бесплатная доставка

      для ВСЕХ внутренних заказов

      Lodge Foundry | Как делают чугунную посуду

      Lodge Cast Iron — старейший и старейший производитель чугуна в США. Первоначально называвшийся Blacklock, основатель Джозеф Лодж запустил давно бездействующий железнодорожный литейный завод в Южном Питтсбурге, штат Теннесси, в 1896 году. Blacklock сосредоточился на производстве утюгов, чайников, кухонных раковин и чугунной посуды. Литейный завод процветал до рокового дня 19 мая.10, когда огонь полностью уничтожил здание.

      Всегда находчивый, Джозеф Лодж купил землю в нескольких кварталах к югу от литейного завода. Всего через три месяца после пожара, в августе 1910 года, новый литейный цех Лоджа начал разливку и производство чугунных изделий. По сей день литейный цех все еще работает; за прошедшие годы она претерпела значительные изменения и усовершенствования, но общий метод создания высококачественной посуды из чугуна остается практически неизменным.

      Lodge Cast Iron — старейший и старейший производитель чугуна в США.

      Компания Lodge создает разнообразную линейку чугунной посуды с помощью старинного процесса, называемого формованием в песке. Запатентованная смесь расплавленного чугуна, стали и других ингредиентов заливается в форму из песка. Поскольку песок плавится при более высокой температуре, чем железо, форма держит форму. Как только чугунная сковорода или кастрюля остынет, песчаная форма разбивается, оставляя после себя совершенно новый кусок чугунной посуды. Песочное формование существует с 680 г. до н.э. Остается самый лучший и практичный способ чугунной посуды.

      • Шаг 1
      • Шаг 2
      • Шаг 3
      • Шаг 4
      • 01
        Растопить

      • 02
        В ролях

      • Шаг
        03 Залить

      • Шаг
        04 Встряхнуть

      Смотреть видео

      • Мы добавляем смесь чугуна, переработанной стали, отливок из нашего литейного производства и сплавов в электрическую индукционную печь. Эта печь работает при температуре более 2000 градусов по Фаренгейту и может вместить 10 метрических тонн жидкого железа. Требуется 45 минут, чтобы заряд металла массой 22 000 фунтов превратился в жидкость.

      • Чтобы сделать нашу посуду, мы должны начать с выкройки. Мы используем формовочную машину Disamatic, чтобы прижать смесь песка, воды и глины к шаблону и создать формы. Каждая машина способна изготавливать 350-400 форм в час.

      • Когда песчаная форма создана и расплавленное железо достигает нужной температуры, мы заливаем жидкий металл в форму. Поскольку песок плавится при более высокой температуре, чем железо, форма держит форму.

      • Когда чугун остынет, отливки перемещаются по вибротранспортеру для стряхивания формовочной смеси, которую мы перерабатываем.

      Литейный цех был переведен с ручной заливки на автоматизированный процесс формования в 1950 году. Это создало более безопасные условия труда для литейщиков. В 1965 году Lodge стала первой американской компанией, которая использовала Disamatic, датскую формовочную машину, которая когда-то использовалась для производства во время Второй мировой войны. Это инновационное оборудование полностью автоматизировало процесс литья и значительно улучшило производственные возможности. В течение 19В 70-х годах Лодж отремонтировал литейный цех со стальными колоннами, новой крышей и новым внешним видом.

      В 2002 году компания Lodge впервые представила чугунную посуду с выдержкой. До этого чугун продавался без выдержки с тонким слоем воска из бобов карнаубы для предотвращения ржавчины во время хранения и продажи. Водорастворимый воск нужно было смыть дома, затем посуду нужно было смазать маслом и запечь в духовке, прежде чем ее можно было использовать. Теперь, на заключительном этапе процесса отделки перед упаковкой, посуда Lodge сбрызгивается соевым маслом и запекается при высокой температуре, создавая готовую к использованию легко извлекаемую поверхность.

      • Этап 5
      • Шаг 06
      • Шаг 07
      • Шаг 08
      • 05
        Скраб

      • Шаг 06
        Чистота

      • Шаг 07
        Сезон

      • Шаг 08
        Пакет

      Смотреть видео

      • Посуда поступает во вращающийся барабан, наполненный железным наполнителем. Железная среда специально разработана для разрушения песка и его удаления с поверхности отливки. Среда непрерывно перерабатывается.

      • Наша посуда очищается мелкой стальной дробью. Внутри машины посуда обдувается со всех сторон. Затем посуда упадет в ванну с наполнителем из нержавеющей стали, мылом и водой для улучшения отделки. Наполнитель из нержавеющей стали предназначен для полного контакта с каждым дюймом сковороды для глубокой очистки.

      • После того, как чугун полностью очищен, его подвешивают на конвейере для закалки. Сначала они проходят горячую промывку и обдув горячим воздухом. Затем наша посуда сбрызгивается растительным маслом и выпекается при высокой температуре, намного превышающей диапазон обычной бытовой печи. Это создает естественное, легко отделяемое покрытие, которое становится лучше по мере использования.

      • Наши сотрудники проводят окончательную проверку посуды перед ее упаковкой в ​​биоразлагаемую бумагу и гофрированный упаковочный материал. Теперь все, что нам нужно сделать, это доставить вам посуду.

      Этот новый завод площадью 127 000 квадратных футов, получивший прозвище «Литейный завод на 3-й улице», расположен всего в нескольких кварталах от первоначального литейного завода. Его первый производственный цикл состоялся в ноябре 2017 года. Литейный завод на 3-й улице имеет плавильный центр с двумя индукционными печами, песочной системой и двумя формовочными машинами Disamatic. Созданное для совместной работы с первоначальным литейным цехом, это расширение увеличивает потенциальные производственные мощности Lodge на 75%.

      На сегодняшний день компания Lodge использует в общей сложности пять формовочных машин Disamatic, каждая из которых способна производить 350-400 форм в час. Каждую неделю мы отгружаем в среднем один миллион фунтов железной продукции — все расплавлено, отлито, отформовано, обработано и упаковано прямо здесь, в Южном Питтсбурге, штат Теннесси, в нашем доме на протяжении более 120 лет.

      Каждый год во время Национального фестиваля кукурузного хлеба мы открываем наши литейные цеха для публики. Приходите посмотреть, где была изготовлена ​​ваша посуда, и познакомьтесь с преданными своему делу людьми, которые обеспечивают бесперебойную работу наших литейных цехов.

      Подробнее

      Капитолий штата Калифорния: чугунная классика, принятая за гранит / История Капитолия США Капитолия Соединенных Штатов. (С любезного разрешения музея Капитолия штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      Спустя более века после того, как Калифорния стала штатом в 1850 году, Раймонд Гирвигян, FAIA, архитектор-реставратор Капитолия Калифорнии, описал период становления местоположения и строительства штата. Капитолий как «бродячие годы». Государственный дом, будь то в форме капитолия или салуна, часто переезжал. Местом первого законодательного собрания был пуэбло Сан-Хосе в 1850–1851 годах. Возможно, из-за плохих условий проживания в Сан-Хосе законодатели штата использовали глинобитное здание размером 40 на 60 футов и дом напротив для салона. Первый законодательный орган, не особо выдающийся орган, вошел в историю как «Законодательный орган тысячи напитков».

      Бывший мексиканский генерал Мариано Вальехо предложил новому штату более 150 акров земли в заливе Сан-Пабло и средства на строительство общественных зданий, включая Капитолий стоимостью 125 000 долларов. Благодарное правительство сразу же назвало город Вальехо и переехало туда в недостроенный Государственный дом на семь дней. Следующая сессия ненадолго собралась в Сан-Франциско 30 декабря 1851 года, но уже через месяц вернулась в Вальехо. Когда-либо приспосабливаясь, законодательный орган использовал цокольный этаж в качестве салона и кегельбана. Тем не менее, политики сочли строящийся правительственный город жалким, с небольшим количеством еды и жилья или других приспособлений.

      Сакраменто, фактически созданный Золотой лихорадкой 1849 года, был оживленным портовым городом в 1852 году, больше любого другого города, включая Сан-Франциско. Бизнес процветал, и с раннего утра до поздней ночи улицы были полны фургонов и обозов с товарами для шахт. Джон Бреунер, производитель мебели из Сакраменто, слыл, что начал свою карьеру с изготовления люлек для шахтеров и имел процветающий бизнес по изготовлению прочных кроватей. Затем он изготовил 120 красивых резных столов из орехового дерева для законодательного собрания штата.

      Сакраменто был захватывающим местом, и в январе 1852 года законодательный орган решил временно собраться там, пока строительство Вальехо не будет завершено. Законодательная сессия продолжалась до марта, когда город был затоплен, и законодательный орган вернулся в Сан-Франциско.

      К следующему году условия в Вальехо немного улучшились. С другой стороны, Бенисия, ранний китобойный порт, а затем глубоководный порт для высокоскоростных клиперов, имела население 1000 человек. Всевозможные океанские и речные суда швартовались у его хорошо защищенных внутренних причалов. Бывший американский консул Томас О. Ларкин, член конституционного собрания штата в Монтерее, а затем сенатор штата, позаботился о том, чтобы федеральное правительство сделало Бенисию складом артиллерийского вооружения и архивным центром штата. Вместе с генералом Вальехо он предположил, что это будет главный город штата с самой большой гаванью на Тихоокеанском побережье, намного превосходящей кишащий блохами Сан-Франциско. Законодательный орган собрался в мэрии Бенисии в феврале 1853 года. Тем не менее, город был слишком мал для тех, кто хотел хорошо провести время и обаятельных удобств Сакраменто.

      Для тех, кто хотел бы прямо или косвенно разбогатеть на добыче золота, Сакраменто был более чем на день пути ближе к рудникам, чем любая другая ближайшая потенциальная столица, а также был портом. Кроме того, он уже строил первую железную дорогу к западу от Миссисипи, проходящую между речными доками Саттервилля (ныне часть столичного Сакраменто) и городом Фолсом, расположенным недалеко от золотых приисков.

      Интерьер купола Капитолия штата Калифорния виден здесь после исторической реставрации Капитолия, 1976-1982. (Courtesy State Capitol Museum, California State Capitol Museum, Законодательное собрание штата Калифорния). Сакраменто предоставил бы здание окружного суда бесплатно, а также другие подходящие офисы для государственных чиновников. Город бесплатно перевезет законодательный орган и его обстановку из Бенисии на пароходе. Кроме того, это обеспечило бы строительную площадку для постоянного Капитолия в центре города. Сессия 1854 года начала использовать здание суда округа Сакраменто в качестве нового Капитолия.

      Однако в том же году здание суда было уничтожено пожаром, во время которого портрет Джорджа Вашингтона Гилберта Стюарта, висевший в зале Сената, был спасен призывами губернатора к сенаторам рискнуть своей жизнью и броситься в горящее здание. (напоминает о спасении Долли Мэдисон портрета Вашингтона в Белом доме во время войны 1812 года). Неустрашимые город и графство построили новое, еще более красивое здание суда, которое было завершено как раз к открытию законодательного собрания 1855 года. В период с 1856 по 1860 год встал вопрос о переносе столицы на Сан-Франциско, Окленд, Сан-Хосе и даже Санта-Крус, но законодательство, введенное от имени этих городов, так и не было принято.

      В 1856 году законодательный орган принял закон, разрешающий налогу построить Капитолий на общественной площади Сакраменто, нынешней площади Сезара Чавеса, напротив мэрии. Законодательный орган принял план, представленный Рубеном Кларком, бывшим плотником из штата Мэн, двадцатью годами ранее работавшим на Капитолии штата Миссисипи. План Кларка предусматривал двухэтажное строение с подвалом в форме греческого креста. Здание должно было иметь колонны в коринфском стиле с ротондой под куполом. Наружные каменные стены первого этажа предстояло облицовать гранитным камнем; стены выше должны были быть покрыты мастикой. Однако Верховный суд штата вынес решение против метода налогообложения, принятого для финансирования строительства, и от проекта отказались. Его кирпичный фундамент до сих пор закопан на площади.

      Во время сессии 1860 года законодательный орган по настоянию губернатора Джона Дауни принял еще один законопроект, определяющий новое место для постоянного Капитолия в трех кварталах к югу от площади. По закону на строительство было выделено 500 000 долларов при условии, что город заплатит за землю. Шахтер Фредерик Батлер выиграл конкурс на эту работу среди шести других архитекторов. Хотя недавно сформированный Совет уполномоченных Капитолия выбрал планы Батлера, который ранее спроектировал Государственный сельскохозяйственный зал Сакраменто, критики отметили, что он был поразительно похож на план Кларка 1856 года. Как оказалось, Кларк был на зарплате у Батлера в то время, когда он строил эти планы. В результате Батлер получил 1500 долларов за дизайн, а Кларк был назначен главным архитектором Капитолия.

      Не было ни генерального подрядчика для всего проекта, ни полного комплекта рабочих чертежей, по которым можно было бы строить. Таким образом, с 1860 по 1874 год каждый последующий архитектор рисовал планы, которые влияли и даже изменяли ход проекта.

      Строительство началось в 1860 году, когда рабочие вырыли траншеи и уложили ложе из булыжников и гранитного щебня, залив его слоем бетона трехфутовой толщины. 15 мая 1861 года, за пять дней до перерыва в работе законодательного собрания, официальные лица заложили краеугольный камень перед большой толпой, наблюдавшей за ритуальной масонской церемонией.

      Работы по фундаменту Капитолия продолжались, но проливные дожди в декабре затопили раскопки, разрушив фундамент. Еще один потоп опустошил город, когда законодательный орган собрался 6 января 1862 года и оживил разговоры о переносе Капитолия. Четыре дня спустя Лиланд Стэнфорд забрался в лодку из окна второго этажа своего дома и проплыл восемь кварталов до здания суда и Капитолия, чтобы принять присягу в качестве губернатора. Две недели спустя законодательный орган, не в силах вести дела в затянувшейся грязи, переехал в Сан-Франциско на оставшуюся часть четырехмесячной сессии.

      В качестве губернатора Стэнфорд позаботился о том, чтобы Калифорния осталась в составе Союза, чтобы Центрально-Тихоокеанская железная дорога (которую он возглавлял) открыла новые горизонты, а Рубен Кларк, уроженец штата Мэн, остался архитектором Капитолия Калифорнии. Из-за войны Кларк теперь был отрезан от строительных материалов, заказанных на Восточном побережье, таких как чугун на заводе Phoenix Iron Works в Филадельфии, который поставлял железные балки для Капитолия США. Тем не менее, губернатор Стэнфорда уговорил Кларка продолжить работу, несмотря на войну (точно так же, как строительство Капитолия США продолжалось относительно неуклонно во время войны).

      Богато украшенный отреставрированный Сенатский зал Капитолия штата Калифорния представляет собой окно в девятнадцатый век, когда гость на открытии 1869 года описал зал как «богатый, вкусный и основательный». (С любезного разрешения музея Капитолия штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      В 1863 году законодательный орган принял два законопроекта, которые повлияли на строительство: первый создал специальный фонд строительства Капитолия, а второй требовал от Комиссии Капитолия заключать контракты на рабочую силу и материалы в день. . Эти два акта сделали так, что строительство затянется по частям, с помощью зимних дождей, еще на одиннадцать лет. Губернатор Стэнфорд заметил задержку и в своем ежегодном послании законодательному органу в декабре 1863 года указал на неизбежные опасности. Стэнфорд, однако, обращался к законодательному органу, в котором доминировали полностью разделенные демократы, выступающие за и против рабства, которые были более чем счастливы, что он взял на себя ответственность за задержки, не по его вине.

      Поскольку фундамент был разрушен зимними дождями, а рабочие чертежи Кларка были испорчены наводнением, губернатор, в роли главы комиссии Капитолия, регулярно подбадривал офис архитектора и приказал Кларку перерисовать планы по увеличению высота фундамента на шесть футов. Из-за такого политического давления со стороны губернатора, законодательного собрания и комиссии Кларк вырвал подъем западной передней стены быстрее, чем боковых и задней, создав потемкинскую видимость прогресса. Остальная часть города также начала подниматься на высоту от десяти до двенадцати футов, чтобы обеспечить некоторую защиту от будущих наводнений, которые почти наверняка грядут.

      В последующие годы Комиссия Капитолия стала более критично относиться к медленному и медлительному прогрессу; в свою очередь, Кларк придирался к строительной бригаде. В свою очередь, некоторые механики заявили, что Кларк симпатизировал южанам, сославшись на его работу над Капитолием штата Миссисипи в качестве доказательства. Давление инсинуаций и криков о его предполагаемых предательских действиях дошло до того, что Кларк ушел с работы. Исполнительный комитет Союза Союза Сакраменто обвинил Кларка в нелояльности Союзу 4 мая 1865 года. Его обвинили в найме «известных сепаратистов» и якобы подслушали, что ему все равно, чья сторона выиграла Гражданскую войну.

      Первый слой гранитной кладки над землей был завершен до того, как работы были остановлены из-за проливных зимних дождей. С приходом весны работа закипела, и к 1865 году каменщики завершили облицовку гранитом до карниза первого этажа. Так закончился первый этап проекта.

      Тем не менее, обвинения и снайперская стрельба продолжались. У Кларка случился психический срыв, и его увезли в Стоктонскую психиатрическую лечебницу. Он умер там 4 июля 1868 года и вскоре после этого был посмертно реабилитирован свидетелями-экспертами.

      Помощник Кларка, Гордон Каммингс, стал исполняющим обязанности архитектора Капитолия и сообщил Комиссии Капитолия, что план Кларка по использованию гранита на всей внешней поверхности будет стоить более 1 миллиона долларов. Каммингс предложил различные варианты снижения затрат. Один заключался в том, чтобы покрыть кирпич над первым этажом мастикой и использовать чугунную декоративную отделку. По его оценкам, эта работа, окрашенная под гранит, будет стоить 819 000 долларов.

      В декабре, однако, газета Sacramento Daily Union настойчиво настаивала на том, чтобы Капитолий был полностью облицован гранитом, выступая против использования чугунных украшений и против оштукатуривания кирпича над первым этажом. Политически активные каменщики, возможно, надеялись, что Комиссия Капитолия пересмотрит решение Каммингса использовать чугун. 1869 г.комиссия, возглавляемая губернатором Фредериком Лоу, проигнорировала анонимные письма, написанные против архитектора, и выдержала забастовку каменотесов, которые обвинили Каммингса в некомпетентности. Однако в январе 1867 года комиссия Капитолия решила завершить только первый этаж из гранита, а оставшиеся кирпичные стены покрыть мастикой, а фасады, имена и орнаменты — чугунными.

      Сорок членов Сената Калифорнии сидят за оригинальными богато украшенными столами из орехового дерева, изготовленными в 1869 году Джоном Бройнером, ведущим изготовителем мебели на заказ в Сакраменто. Столы были точно восстановлены по историческим фотографиям. (Предоставлено Капитолийским музеем штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      В ноябре 1866 года в центре стены подвала образовалась трещина, которая вызвала возмущение со стороны различных политиков и прессы, создав неблагоприятную огласку. Комиссия Капитолия приостановила работу, пока офицер инженерного лагеря армии в Алькатрасе и архитектор из Сан-Франциско Генри Кенитцер провели расследование. Предполагалось, что трещина образовалась из-за проседания передней стены основания в результате неравномерной нагрузки на фундамент. Экспертиза показала, что стены фундамента недостаточно широки, чтобы выдержать временное и неравномерное напряжение. Решение, как утверждали двое исследователей, заключалось в том, чтобы построить огромные кирпичные контрфорсы под западной передней и северной стенами, чтобы выдерживать нагрузку, пока другие стены не будут подняты, чтобы выровнять вес на фундаменте. Эта находка была золотым дном для каменщиков и владельцев кирпичных заводов, но не для каменщиков, которые желали полностью построить капитолий из гранита.

      Группа каменотесов выдвинула обвинения против архитектора Каммингса, но Комиссия Капитолия оправдала его. Тем временем каменщики и производители кирпича бешено работали, устанавливая огромные суммы денег в виде кирпичных контрфорсов, никак не связанных с какими-либо другими постройками. Чуть более века спустя Ллойд Ли, инженер-строитель, участвовавший в проекте реставрации Капитолия (1975–1981 гг. ), подтвердил, что контрфорсы конструктивно не поддерживают фундамент. Они просто образовали скрытое хранилище, настоящую политическую конструкцию прикрытия. В течение следующих двух лет строительства трещина не расширялась и не появлялась новых трещин.

      Объединенная Демократическая партия победила на выборах штата в сентябре 1867 года. Губернатором был избран Генри Хейт. Этот результат означал изменение в Комиссии Капитолия, состоящей из губернатора, государственного секретаря и государственного казначея, работающих с двумя гражданами.

      В январе 1868 года законодательный орган штата, руководствуясь проблемами строительства, страхом перед наводнениями, медленным прогрессом и, что не менее важно, политикой, представил законопроекты о переносе Капитолия в Сан-Хосе, Сан-Франциско, Окленд или Бенисию. В результате в 1868 году законодательный орган провел еще одно расследование, но также признал здание стабильным и безопасным.

      Каммингс продолжил работы, и к январю 1869 года внутреннее убранство строения было почти завершено. К ноябрю Капитолий был почти готов к заселению, несмотря на то, что работы по внутренней и внешней отделке еще предстояло завершить. Было израсходовано более 1 миллиона долларов, и ожидалось, что для завершения строительства потребуется еще 500 000 долларов.

      Чтобы сантехнические предприятия, как торговцы, так и их начальники, были довольны и политически настроены, было установлено большое количество сантехники. Позже во время ремонта было замечено, что большая часть этой сантехники шла из ниоткуда в никуда и не соединялась ни с чем посередине, но она прекрасно справилась с задачей обеспечения занятости и заполнения зияющих пространств под разными этажами.

      На внутреннюю отделку было потрачено немного денег. Двери в коридоре первого этажа были из черного ореха с лавровыми панелями и бронзовыми петлями. Огромные окна из лучшего бельгийского стекла, перевозившегося вокруг мыса Горн, имели складные ставни, которые убирались во внутренние карманы. К ноябрю Каммингс готовил рабочие чертежи западного фасада, северного и южного портиков и террас, ведущих к зданию, а также купола.

      26 ноября 1869 г., губернатор Хейт, госсекретарь Р. Л. Николс и казначей Антонио Ф. Короне — комиссары Демократического Капитолия — открыли свои офисы в частично построенном здании. Верховный суд штата опередил первую сессию законодательного собрания в новом Капитолии на несколько дней, переехав в свои залы на цокольном этаже.

      Верховный суд впервые собрался в зале суда апсиды 3 декабря. Примерно через полторы недели в коридорах, холлах, залах законодательных органов и зоне ротонды состоялся большой бал для государственных деятелей и депутатов отпраздновать заселение нового, пусть и недостроенного, здания. Присутствовало несколько сотен человек, которые танцевали кадрили при свете газовых фонарей в зале Сената и «причудливые танцы дня» в зале Ассамблеи. В полночь ужин был подан в длинных коридорах первого этажа, и танцы продолжались до раннего утра. Участники оценили внешний вид интерьера и обстановку как «богатую, выполненную со вкусом и солидную».

      Так закончились пятнадцать лет временного проживания в двух зданиях суда Сакраменто. Калифорния наконец-то смогла привлечь внимание к своему символу демократии — Капитолию, купол которого «великолепно возвышался над равниной».

      Чугун принимают за гранит?

      Оттенки зеленого и золотого объединяют викторианский неоклассический зал Ассамблеи Капитолия штата Калифорния. Золотой девиз, начертанный над возвышением, гласит: «Legislatorum est Justas leges condere» (долг законодателя — издавать справедливые законы). Ковер плетения Wilton изготовлен тем же производителем, что и ковер Палаты представителей Капитолия США. (Предоставлено Капитолийским музеем штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      Нехватка материалов во время Гражданской войны создала на Западном побережье новую чугунолитейную промышленность, состоящую из неопытных фирм с ограниченными возможностями, которые, тем не менее, производили превосходную продукцию. Литейный завод шахтеров в Сан-Франциско, например, изготовил для Капитолия штата, пожалуй, самые высокие и, возможно, самые прочные чугунные колонны в стране. Недавно изобретенный фургон с паровым тягачом был доставлен на лодке из Сан-Франциско для перевозки множества колонн от набережной к Капитолию в марте 1870 года. Прохожие были впечатлены видом 30-футовых чугунных валов — на три фута длиннее, чем Колонны перистиля купола Капитолия США.

      В оригинальных архитектурных документах 1861 года, хранящихся в Государственном архиве, действительно показаны внешние фасады с гранитом, окнами, пилястрами, цоколем и карнизом. Колонны спаренные, рифленые, с модифицированными римско-дорическими капителями и базами. Плоские арки окружены двумя меньшими полукруглыми арками, украшенными выступающим замковым камнем. Спецификации первого этажа включают использование гранитного тесаного камня — все одного цвета — для стен, восьми рифленых колонн, оконных косяков, дверей, ступеней и перемычек. В это время чугунные колонны и украшения должны были использоваться только в интерьере.

      Так что же случилось? Были ли резчики по камню раздражены тем, что Комиссия Капитолия, Кларк и Каммингс не добились полного использования гранитного орнамента? В результате смены каменоломен в 1864 году изменился цвет камня.

      В 1864 году государство сменило железные дороги, по которым перевозили гранит. Это, в свою очередь, изменило карьеры, поставлявшие камень, что привело к несовпадению цветов. Железная дорога долины Сакраменто возила гранит из карьера Фолсом в Сакраменто с 1861 года. Однако газета Sacramento Daily Union утверждала, что государство платило в два раза больше, чем железная дорога взимала за транспортировку гранита в Сан-Франциско, — более чем в три раза больше расстояния. Конкурирующая компания Central Pacific Railroad выступила с предложением: бывший губернатор Стэнфорда отвел Кларка в железнодорожный карьер и показал ему превосходный камень для завершения строительства Капитолия. Железная дорога позволит каменотесам Капитолия бесплатно использовать гранит и бесплатно транспортировать его.

      Архитектор Капитолия Кларк, таким образом, поддержал законопроект о помощи в строительстве Центрально-Тихоокеанской железной дороги, которая, в свою очередь, будет «перевозить и перевозить . . . материалов для строительства здания Капитолия штата». Кроме того, железная дорога бесплатно предоставила каменоломню на железнодорожной линии для всего, что требовалось для строительства Капитолия. Законопроект был подписан губернатором Лоу 4 апреля 1864 года.

      Несоответствующий гранит на нижнем этаже отчетливо виден при осмотре опор западного фасада. Раймонд Гирвигян, архитектор-реставратор Капитолия в XIX веке.70-х годов, подумал, что каменщики, вероятно, ожидали, что парадная лестница скроет эти области, но этого не произошло. Или, может быть, несоответствие цвета камня было их способом отменить любое решение губернатора и его комиссии не устанавливать лестницу. Если это была подрывная уловка рабочих, чтобы перехитрить губернатора, то их попытка сокрытия провалилась.

      В отличие от дорического гранитного фасада, чугунные украшения для колонн, окон, карнизов, балясин и архитравов были созданы по образцу римского храма Юпитера, согласно Гирвигяну. В 1870-х годах были завершены внешние и внешние улучшения. Интерьеры были в основном завершены, за исключением некоторых комнат на третьем этаже. Подвал был пуст и герметичен. Купол еще не был достроен. Территория находилась в состоянии зачатия; никаких постоянных дорожек или приводов еще не устанавливалось.

      Чтобы завершить работу, метод сбора небольших сумм налога на имущество, метод, который продлевал проект, был окончательно отброшен. На строительство и работы на площадке были выпущены облигации на сумму двести пятьдесят тысяч долларов. Теперь, когда законодательный орган фактически занял здание, депутаты хотели, чтобы работа выполнялась быстрее. Демократическая комиссия Капитолия, которая ранее уволила Каммингса с поста главного архитектора, теперь выбрала архитекторов Генри Кенитцера и А.А. Беннету возобновить работу, игнорируя письменные протесты Каммингса. Кенитцер, который ранее работал с Кларком в Сан-Франциско, был откровенен в своей критике трещины в фонде в показаниях перед слушаниями в законодательном комитете.

      Похоже, что резчики по камню, которые упорно вели войну против Каммингса, наконец-то выиграли у Кенитцера и Беннета еще больше работ по камню. Новые архитекторы представили весьма сомнительный отчет восприимчивой Комиссии Капитолия, утверждая, что здание снова просело, что вызвало трещины и вывело из строя гранитные опоры аркады западного фасада. После того, как этот отчет был принят за чистую монету Комиссией Капитолия, которая должна была знать лучше, архитекторы демонтировали большую часть гранитных работ и вырвали кирпичные арки портика западного фасада, создав больше работы как для каменщиков, так и для каменщиков. Вся эта кропотливая и дорогостоящая деятельность не изменила никаких измерений, кроме финансовых.

      Однако победа резчиков по камню была мимолетной. Кенитцер и Беннетт отказались от плана Кларка по созданию внешней гранитной лестницы высотой двадцать пять футов на главный или второй этаж, отражающей восточные ступени Капитолия США. Архитекторы, вырвавшие прочную конструкцию, теперь со странным объяснением заявили, что включение гранитной лестницы будет «тяжелым, дорогостоящим и бесполезным». Они утверждали, что отказ от ступеней позволит свету попасть в основание ротонды — чего никогда не делали в их время — и придаст зданию «более высокие и изящные пропорции».

      Архитектурное решение отказаться от парадной лестницы изменило общий фокус Капитолия. Лестница должна была вести к роялю нобиле, в великолепное, выложенное плиткой фойе, ведущее к балкону ротонды, а оттуда в памятные, выложенные мозаикой коридоры, которые вели в залы законодательных органов. С более легким доступом к цокольному этажу внимание теперь было сосредоточено на исполнительной ветви власти, особенно на губернаторе, главным входом которого должен был быть портик Сената. Предположительно архитектор предпринял это действие по указанию уполномоченных, чьи конституционные кабинеты располагались на нижнем этаже.

      Губернатор Хейт и его коллеги не слышали жалоб от каменотесов. В соответствии с их политикой строительная бригада работала по восемь часов в день, что было неслыханно для того века, и получала двойную оплату за каждый час в течение этого периода. Согласно более поздним свидетельствам, многие рабочие работали по шестнадцать часов в день и, следовательно, получали оплату за трехдневную работу. Беннетт объяснил на слушаниях, что «многие работали по ночам» без присутствия сторожа, и признал, что не знает, правильны ли рабочие часы, указанные в платежных ведомостях.

      Кенитцер и Беннет обвинили бывшего архитектора Каммингса в том, что он изменил и модифицировал стиль проектирования здания, внутри и снаружи, с римского на греческий. Затем пара предложила немедленно построить верхнюю часть купола и поместить на купол золотой шар вместо статуи, изображенной в оригинальном рендеринге Кларка. Статуя, которую задумал Кларк, была бронзовой репродукцией Калифорнии, вдохновленной золотой лихорадкой и завершенной американским скульптором Хирамом Пауэрсом в 1858 году. спина, держащая пучок шипов, намек на «обманчивость богатства».

      На третий этаж, который сейчас завершен и содержит комнаты для слушаний законодательного комитета, можно подняться по четырем лестничным пролетам. Самым впечатляющим из них была пара монументальных лестниц, ведущих от западного парадного входа в портик, созданная П. В. Бернетт, мастер-строитель из западного Массачусетса.

      «Приключение», панель на фреске Артура Ф. Мэтьюза 1914 года, изображающая «Историю Калифорнии», первоначально размещенная в ротонде на первом этаже, теперь находится в ротонде на цокольном этаже. Художник описал это панно как изображение прибытия европейских поселенцев, идеализированных здесь как странствующий рыцарь и священник, и их взаимодействие с коренными народами Калифорнии. (Предоставлено Капитолийским музеем штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      В 1871 году Комиссия Капитолия уполномочила Пьетро Меззара, предполагаемого первого скульптора Калифорнии, выполнить скульптуру для тимпана западного фронтона, чтобы эти работы были отлиты из художественного камня. Центральной фигурой была Эврика высотой одиннадцать футов с медведем у ее ног, фигуры Правосудия и Горного дела слева, а также Образования, Искусства, Науки и Торговли справа. 3 сентября 1872 г. скульптору снова поручили изготовить глиняные модели для литых каменных скульптурных групп.

      19 декабря 1871 года вновь созданная Комиссия Капитолия уволила Беннета и Кенитцера. На следующий день всех строителей отпустили. Комиссары более чем подозревали некачественное управление проектом, в том числе составление и манипулирование строительными контрактами, а также то, что подрядчики снимают средства с ваучеров на заработную плату рабочих. Чтобы навести порядок в том, что она считала беспорядком, комиссия назначила Филетуса В. Бернетта руководителем строительства и поручила ему нанять новую бригаду. Он был не только мастером-строителем и ремесленником, но и уважаемым бизнесменом в столице и основателем до сих пор существующего в Сакраменто лесопилочного и строгального завода «Бернетт и сыновья».

      Через несколько месяцев после прихода к власти П. У. Бернетта Каммингс вернулся в новую республиканскую администрацию. Он был повторно принят на работу в качестве архитектора Капитолия 18 мая 1872 года. Каммингс «взял на себя руководство работами по нашему приказу и выполнял свои обязанности добросовестно и умело», — заявили республиканские уполномоченные. Критический анализ недавно вернувшегося архитектора в комиссию в ноябре резюмировал прогресс, проделанный с момента его последнего отчета четырьмя годами ранее. Каммингс не мог удержаться от критики работы, проделанной за прошедшие годы Кенитцером и Беннеттом, которые также подвергли критике его более ранние работы.

      Чугунные колонны северного и южного портиков были подняты с помощью вышки и украшены искусно выполненными коринфскими капителями. На входах в подвал первого этажа установлены гранитные ступени, завершены каменные работы. Первоначальные водосточные желоба из свинца были заменены медными «без особых улучшений», писал он. Каммингс также взялся за водопроводную систему, которая заменила его работу. Он раскритиковал предыдущих архитекторов за его дороговизну, несовершенную конструкцию и невозможность обслуживания из-за очень плохого доступа. Из-за сокращения средств, вызванного денежным вложением, растратой и растратой во время администрации Хейта, Комиссия Капитолия отложила работу 15 января 1873 года, после того как скульптуры были закреплены на фронтоне.

      Когда шесть месяцев спустя работы возобновились, черно-белая мраморная плитка из Вермонта и Нью-Йорка была уложена в ротонде первого этажа и внешних портиках первого и второго этажей. Геометрическая плитка Maw была уложена на ротонде второго этажа, аналогично дизайну в Смитсоновском замке. Каммингс завершил балюстрады крыши, заменив литой камень Рэнсома на предполагаемый чугун, используемый на портиках и в других местах, утверждая, что это сэкономит деньги. Он закончил работу 1873 года, указав, что хочет покрасить купол из натуральной меди в белый цвет и поместить на купол бронзовую фигуру Калифорнии работы Пауэрса. Он не должен был делать ни того, ни другого.

      К февралю 1874 года работы были завершены внутри и почти закончены снаружи. Временный частокол был установлен до тех пор, пока его не заменили богато украшенной чугунной конструкцией Каммингса, соединенной с шестью парами гранитных входных столбов, окружающих территорию Капитолия. Чугунные столбы были украшены медвежьими головами и оканчивались навершиями желудей. У ступеней террасы разместили фонарные столбы газового освещения.

      Фактическое завершение строительства Капитолия прошло незамеченным. В протоколах Капитолийской комиссии за февраль 1874 г. просто сообщалось, что скульптура установлена, большая буровая вышка разобрана, а ее оснастка размещена, строители уволены, а архитектор отстранен от работы, получив свою последнюю зарплату 8 февраля. В любом случае основания были неполными. и оставался неизменным в течение следующих нескольких лет.

      Более поздние разработки

      «Последнее обращение Колумба к королеве Изабелле» Ларкина Голдсмита Мида было куплено у мистера и миссис Легран Локвуд банкиром-первопроходцем Дариусом Огденом Миллсом за 30 000 долларов, который затем подарил его государству в 1883 году. , скульптура весит около девяти тонн, включая основание, и находится в Капитолийском музее штата Калифорния. (Любезно предоставлено Капитолийским музеем штата Калифорния, Законодательное собрание штата Калифорния)

      В 1881 году у каждого входа были установлены массивные гранитные столбы Rocklin весом шестнадцать тонн каждый и установлена ​​чугунная ограда. В 1883 году из Флоренции, Италия, прибыл статут Колумба, адресованный королеве Изабелле, выполненный Ларкином Голдсмитом Мидом (чей брат был ведущим архитектурной фирмы McKim, Mead and White). Два года спустя губернатор Стоунман в своем ежегодном послании законодательному органу запросил 7000 долларов на завершение чугунной ограды Капитолия и тротуара вокруг Капитолия.

      Капитолий вступил в эру электричества, когда в 1895 году Сакраменто стал первым городом в мире, в котором электроэнергия подается с удаленного объекта с помощью высоковольтной передачи. В преддверии мероприятия электропроводку либо заменили, либо проложили через линии газового освещения, так что в каждой комнате был как минимум один электрический свет и вилка, обычно подвешенная к потолку. Затем провода свисали, часто наклонно, к столам внизу, чтобы обеспечить питанием различные настольные лампы. Другие энергоемкие аксессуары и символы статуса появятся позже. В 1896, энкаустическая плитка, изготовленная компанией Mosaic Tile Company из Зейнсвилля, штат Огайо, была установлена ​​в коридорах первого этажа, с четырьмя большими фресками Минервы у северного и южного входов, а также у входа в ротонду с ее черно-белой мраморной плиткой.

      Начало двадцатого века было периодом бурных перемен для Капитолия. В 1905 году архитектурная фирма Sutton and Weeks из Сан-Франциско завершила планы по изменению интерьера для увеличения пространства. С этой целью была удалена монументальная лестница западного фасада, реконструированы палаты, создано новое мраморное фойе, добавлены два лифта и создан четвертый этаж путем замены старой деревянной крыши на новую более высокую со стальным каркасом. Снаружи все статуи на крыше, кроме четырех, были удалены, а балюстрада заменена сплошной кирпичной панелью. Это было первое, но ни в коем случае не последнее серьезное изменение Капитолия.

      К началу второго десятилетия двадцатого века возникла потребность в расширении помещений для растущего правительства штата. Был приобретен участок из двух кварталов перед Капитолием, и в 1918 году Саттон и Уикс снова были выбраны для работы. Два новых здания Капитолия были построены в 1928 году. Государственная библиотека и суды были перенесены из старого, исторического района.

      Пайка и лужение: Пайка и лужение | Технология и оборудование производства электрической аппаратуры

      Пайка, лужение, заливка вкладышей, металлизация и склеивание


      ⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 30Следующая ⇒

      Пайка – это процесс создания неразъемного соединения металлов с помощью присадочного связующего материала, называемого припоем, причем припой в процессе пайки доводится до жидкого состояния. Температура плавления припоя значительно ниже, чем соединяемых металлов.

      Неразъемное соединение металлов пайкой может быть выполнено паяльником, в газовом пламени, пайкой в печах, в ванне, химическим способом, автогенной пайкой и др.

      Для пайки припоем необходимы паяльники, припои, а также очищающие, травящие и предупреждающие окисление поверхности во время пайки средства.

      Паяльник – это ручной инструмент различной формы и массы. Часть паяльника, которой непосредственно паяют, выполняется из меди. Нагрев медной части паяльника можно производить с помощью электричества (электрический паяльник), над газовым пламенем (газовый паяльник) или в горне.

      Для нагрева паяльников и некоторого прогрева соединяемых металлов могут применяться паяльные бензиновые лампы (рис. 2.42).

      Рис. 2.42. Паяльники: а – обычный, нагреваемый пламенем; б – электрический; в – паяльная лампа

       

      Мягкими припоями являются оловянно-свинцовые (с добавлением или без добавления сурьмы). Температура плавления этих припоев от 183 до 305 °C.

      Твердость припоя определяется маркой и химическим составом применяемых для припоя металлов. Припои делаются на основе меди, латуни, серебра, никеля и алюминия. Кроме того, различают жаропрочные и нержавеющие припои на основе никеля, марганца, серебра, золота, палладия, кобальта и железа. Температура плавления твердых припоев составляет от 600 до 1450 °C




      К химическим очищающим и травящим средствам относятся: соляная кислота, хлорид цинка, бура, борная кислота, нашатырь. Можно очистить поверхность механическими средствами, абразивным материалом или напильником либо металлическими щетками. Во время пайки поверхность предохраняется от окисления такими средствами, как стеарин, скипидар и канифоль.

      Хлорид цинка – это химическое соединение соляной кислоты с цинком. Получают его путем помещения в разбавленную соляную кислоту кусочков цинка. После окончания реакции (прекращение выделения водорода) хлорид цинка следует слить в другую посуду, оставив осадок в прежней посуде. Разбавлять кислоту следует путем добавления в нее воды, а не наоборот.

      Мягкие припои применяются для неразъемного соединения и уплотнения металлов при незначительных требованиях к прочности и выносливости соединения на растяжение и удар, твердые припои – для неразъемных и герметичных соединений большой прочности и выносливости на растяжение и удары.

      Припои выпускаются в виде листа, ленты, прутков, проволоки, сеток, блоков, фольги, зерен, порошков и паяльной пасты.

      Лужением называется покрытие поверхности металлических изделий тонким слоем олова или сплавом на основе олова.

      Цинкование производится способом холодного электролитического или горячего покрытия металлических изделий тонким слоем цинка.



      Лужение и цинкование применяются, например, в слесарном деле при производстве бытовых изделий, в пищевой промышленности, в строительстве как средство для защиты от коррозии, окисления и образования химических соединений, вредных для здоровья и разрушающих металл.

      Для лужения и цинкования в зависимости от детали и ее назначения нужно иметь чистое олово, цинк или их сплавы, паяльную лампу либо газовую горелку, очищающие средства, необходимые для обезжиривания и очистки поверхностей, подвергающихся лужению или цинкованию, ванны для плавки олова или цинка, обтирочный материал и клещи.

      Подшипниковый сплав – это сплав металлов (олова, свинца, меди, сурьмы и др.), служащий для изготовления вкладышей подшипников скольжения заливкой. Во вкладышах из подшипникового сплава при вращении в них валов возникает очень незначительное трение.

      Подбор наиболее соответствующих заданным условиям подшипниковых сплавов производят с учетом их физико-механических свойств, в частности антифрикционных свойств, способности выдерживать определенные давления и температуры, твердости, вязкости, литейных качеств и др.

      Свойства подшипникового сплава определяет его главный компонент.

      Различают подшипниковые сплавы на оловянной, свинцовой, алюминиевой, кадмиевой, цинковой, медной (бронза, латунь) и других основах. Чаще всего используют подшипниковые сплавы на основе олова, свинца или меди.

      Жидкий подшипниковый сплав получают в графитовом или чугунном тигле. Тигель подогревают паяльной лампой, на кузнечном горне или пламенем газовых горелок.

      Температура отливки подшипниковых сплавов на основе олова или свинца составляет от 450 до 600 °C. Температура плавления бронзы составляет от 940 до 1090 °C. На расплавленный подшипниковый сплав перед разливкой насыпается измельченный древесный уголь, который предохраняет сплав от окисления.



      Металлизация напылением – это нанесение металлического покрытия на поверхность изделия путем разбрызгивания под давлением расплавленного металла.

      Эта операция выполняется с помощью специальных пистолетов. Металлизация применяется с целью предохранения изделий от коррозии, а также для ремонта изношенных деталей машин, для исправления дефектных отливок, а также для исправления дефектов, возникающих в результате обработки резанием.

      Склеиванием называют неразъемное соединение деталей изделий путем обмазки соединяемых поверхностей изделия веществом (или смесью веществ), называемым клеем, их соединения и выдерживания под некоторой нагрузкой до затвердения клея. В ряде случаев применяется подогрев склеенных деталей.

      Клей представляет собой вязкое вещество, обладающее склеивающей способностью. Клей состоит из наполнителя, отвердителя, растворителя связующего компонента, пластификатора.

      В зависимости от назначения клея в качестве наполнителя применяются древесная мука, измельченный асбест, порошки металлов, их окислы и др. В зависимости от отвердителя различают клеи холодного и горячего отвердения.

      Различают следующие виды клеев: белковые или растительные (крахмал, декстрин, гуммиарабик, резиновый клей), животные (костный, рыбий, козеиновый, мездровый, столярный и др. ), синтетические (карбинольные, карбамидные, смоляные и др.).

      В слесарном деле наибольшее распространение имеют синтетические клеи: фенольные БФ-2, БФ-4, ВК-32-200, ВС-350, эпоксидные ЭД-5, ЭД-6, ВК-32-ЭЛ, полиамидные ППФЭ-2/10, МПФ-1, карбинольные и полиуретановый ПУ-2. Этими клеями кроме металлов можно склеивать также и неметаллические изделия, такие как дерево, стекло, керамику, искусственные материалы, кожу, ткани бумагу и т. д.

      В слесарном деле клей используется прежде всего для соединения как металлических деталей, так и металлических деталей с неметаллическими. Для этого используют карбинольный клей.

      Склеиваемые поверхности следует тщательно очистить механическим способом, затем обезжирить авиационным бензином, бензолом или толуолом. После обезжиривания изделие высушивают, не касаясь пальцами поверхностей, предназначенных для склеивания.

      Из цветных металлов хуже всего склеивается медь, немного лучше – латунь и бронза.

      Работник, выполняющий операции металлизации, лужения, пайки или склеивания, соприкасается с расплавленным металлом, кислотами, щелочами и парами разных едких и вредных для организма веществ. Помещения, в которых выполняются указанные операции, должны иметь хорошую вентиляцию.

      Работники должны иметь защитную одежду, очки и рукавицы. Паяльная лампа должна быть технически исправна. При накачке топлива нельзя создавать высокое давление, нельзя также доливать топливо в разогретую лампу. Кислоты и щелочи следует держать в стеклянных бутылях, а разводить их необходимо, доливая кислоты в воду, а не наоборот. На рабочем месте не должно быть тряпок, разлитого масла и смазки.





      ⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒






      Лужения металлов — Пайка






      Лужения металлов

      Категория:

      Пайка

      Лужения металлов

      При разбавлении соляной кислоты водой следует придерживаться тех же правил, что и при разбавлении серной кислоты.

      Для лужения и паяния применяют разбавленную в два раза водой травленую соляную кислоту. Травление соляной кислоты заключается в разведении в ней кусочков цинка, лучше до полного насыщения, т. е. до прекращения процесса дальнейшего растворения цинка. При намазывании мест спая и лужения травленой кислотой разведенный в ней цинк тонким слоем покрывает спаиваемую поверхность и улучшает соединения припоя с основным металлом.

      Нашатырь (хлористый аммоний) при лужении употребляют в качестве флюса, т. е. вспомогательного вещества, очищающего поверхность металлических изделий от окислов и жиров.

      Для лужения жестяных и стальных изделий с целью предохранения их от коррозии (ржавчины) применяют сплавы из олова и свинца или из олова, свинца и цинка (например 18 весовых частей олова и 82 части свинца; 71 весовая часть олова. 23 части свинца и 6 частей цинка; 45 весовых частей олова, 30 частей свинца и 25 частей цинка).

      Для лужения художественных изделий применяется белая блестящая полуда из сплава, содержащего 90 весовых частей олова и 10 весовых частей висмута. Посуду для приготовления и хранения пищи лудят специальным припоем с высоким содержанием олова, точнее чистым оловом марок 01 или 02. Марка Ol содержит олова 99,9% и примесей не более 0,1%; марка 02— олова 99,5% и примесей не более 0,5%. Марка 01 применяется для лужения консервной жести, марка 02 — для лужения кухонной посуды и котлов для приготовления пиши.

      Перед лужением производится подготовка поверхности, которая заключается в очистке ее от грязи, жиров и окислов, препятствующих хорошему соединению олова с облуживаемым металлом. Чем лучше .будет подготовлена поверхность под покрытие, тем ровнее и прочнее ляжет полуда. Подготовка производится механическим и химическим способами.

      Механический способ состоит в том, что поверхность изделия очищают до получения чистого металлического блеска металлическими или щетинными щетками, шабером, наждачной бумагой (абразивной шкуркой).

      Химическая подготовка заключается в травлении металла кислотами с целью придать ему чистый натуральный цвет. Поверхность изделий из стали, меди, латуни наиболее часто обрабатывают 20—30-процентным водным раствором серной кислоты в течение 20—30 мин. Медные и латунные изделия можно травить раствором, содержащим 10% серной кислоты, 5% калиевого хромпика и 85% воды. Травление производится в ваннах — стеклянных, металлических, эмалированных и др. Процесс травления таким раствором длится 1—2 мин.

      По окончании травления тщательно промывают изделия в холодной воде, затем очищают их поверхности смоченным песком и промывают в горячей воде, нагретой до 70—80°.

      Подготовленное изделие смазывают раствором хлористого цинка или травленой соляной кислотой и нагревают до температуры, при которой олово, вступив в соприкосновение с разогретым изделием, начнет плавиться и растекаться равномерно по всей покрываемой поверхности. Нагрев производится в горнах, лучше на древесном угле; можно вести нагрев и паяльными лампами.

      Когда хлористый цинк на поверхности нагретого изделия закипит, на эту поверхность кладут полуду. Полуда плавится; в этот момент посыпают изделие порошкообразным нашатырем и тут же начинают растирать паклей расплавленное олово по поверхности, распределяя его равномерным слоем. Когда изделие остывает, его протирают смоченным песком, затем промывают водой и высушивают.

      Рис. 1. Процесс лужения:
      а — нагрев деталей перед лужением, б — лужение растиранием, в — лужение погружением

      Можно производить лужение, погрузив покрываемый предмет в расплавленную полуду. При этом способе подготовленное к лужению изделие сначала погружают в ванну с хлористым цинком, затем клещами вынимают его из ванны и, не давая хлористому цинку полностью стечь, погружают изделие в ванну с расплавленным оловом (рис. 1, в) и держат там столько времени, сколько нужно для того, чтобы оно хорошо прогрелось. После этого изделие извлекают из ванны и быстро встряхивают, чтобы удалить излишки олова. Когда изделие остынет, его погружают в воду для промывки и после этого сушат в древесных опилках.

      Качество лужения зависит прежде всего от того, как очищена (протравлена) поверхность металла. Если из-за плохой очистки поверхности полуда в каком-либо месте не пристанет к металлу, это место необходимо зачистить напильником или шабером, снова нагреть и нанести олово либо натиранием, либо погружением.

      Рассмотрим два примера лужения.

      Лужение внутренней поверхности медного котла растиранием.

      Эту работу надо производить следующим образом:
      1) несильно нагреть котел так, чтобы его можно было держать рукой;
      2) налить в котел раствор из 25 объемных частей соляной кислоты и 75 частей воды; с помощью волосяного помазка смочить раствором поверхность, подлежащую лужению; слить излишек кислоты в стеклянный сосуд;
      3) обработать внутреннюю поверхность котла смоченным песком при помощи волосяной щетки;
      4) промыть котел чистой водой и высушить; если на поверхности окажутся темные пятна, удалить их напильником или шабером;
      5) смочить внутреннюю поверхность котла хлористым цинком, обсыпать ее порошкообразным нашатырем и на него положить кусочки олова;
      6) нагреть котел равномерно над огнем до температуры плавления олова;
      7) взять комок пакли, обмакнуть его в порошкообразный нашатырь и быстро протереть всю поверхность котла, равномерно распределяя приставшее к ней олово; если олово пристает плохо или совсем не пристает к поверхности котла, повторяют смазывание хлористым цинком, посыпают поверхность порошкообразным нашатырем, производят нагрев, наносят олово и растирают паклей;
      8) облуженную поверхность протереть влажным песком, промыть чистой водой и высушить.

      Лужение жестяного сосуда (снаружи и изнутри) погружением.

      Данную работу следует производить так:
      1) составить раствор для обезжиривания сосуда, для чего взять на каждый литр воды 100 г каустической соды;
      2) нагреть обезжиривающий состав до 80—90°;
      3) погрузить сосуд в обезжиривающую ванну и держать его там от 10 до 20 мин. в зависимости от степени загрязнения сосуда;
      4) после обезжиривания сосуд хорошо промыть;
      5) составить 5—7-процентный раствор соляной кислоты и нагреть его до температуры не более 40°;
      6) погрузить сосуд в ванну и держать там от 25 до 55 мин., в зависимости от степени загрязнения сосуда;
      7) после травления тщательно промыть сосуд в проточной воде;
      8) приготовить флюс — 25-процентный раствор хлористого цинка;
      9) погрузить сосуд в ванну с раствором хлористого цинка;
      10) вынуть сосуд из ванны с хлористым цинком и медленно погрузить в ванну с расплавленным оловом; через 2—3 мин. вынуть сосуд из оловянной ванны и быстро встряхнуть, затем обтереть его паклей с порошкообразным нашатырем, чтобы получить ровный слой полуды; удалить излишки олова, промыть сосуд в проточной воде и высушить в древесных опилках.

      Реклама:

      Читать далее:

      Общие понятия о паянии

      Статьи по теме:

      • Правила техники безопасности при пайке газовой горелкой
      • Правила техники безопасности при работе с паяльными лампами
      • Правила техники безопасности при работе паяльником
      • Заработная плата
      • Производительность труда






      Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум







      Технология лужения и пайки — Инструмент, проверенный временем

      В отличие от обычных способов бесфлюсовая пайка с приме­нением ультразвука производится с предварительным лужением соответствующих поверхностей на каждой отдельной детали, вхо­дящей в узел. Назначение ультразвуковых паяльников и ванн как раз и сводится к обеспечению предварительного лужения алюминиевых деталей без применения каких-либо флюсов. В са­мом же процессе пайки ранее облуженных деталей нет необходи­мости в применении ультразвука и она легко выполняется обыч­ными способами.

      Технологический процесс лужения и пайки состоит из ряда последовательных операций: подготовки деталей перед пайкой, лужения, пайки и контроля.

      Аналогично деталям, подвергаемым пайке твердыми при­поями с флюсами, к деталям, поступающим на лужение мягкими припоями, предъявляются все вышеперечисленные требования технологичности, очистки от пыли, краски и жира, а также обес­печения необходимых зазоров.

      Кроме этого, все детали перед лужением в ультразвуковой ванне с целью защиты от повсеместного облуживания необхо­димо подвергнуть анодированию. Экспериментально проверено, что полученная в этом случае сравнительно толстая оксидная пленка служит надежной защитой от облуживания всей поверх­ности детали; места, подлежащие лужению, необходимо за­чистить шабером, металлической щеткой или напильником. Вме­сто механической зачистки можно применять покрытия лаком АК-20 (ТУМХП-720 — 41) или ХВЛ-21 (ТУ МХП В2497 —51), которые надежно защищают места лужения от анодирования, а после анодирования перед лужением лаки удаляют путем про­мывки деталей в ацетоне.

      Эффективность применения защиты поверхностей от облужи­вания предварительным анодированием легко показать на кон­кретных деталях.

      При больших партиях алюминиевых втулок, соединяемых пайкой с экранами, пояски на втулках выгодно лудить лишь в ванне, так как применение паяльника сопряжено здесь с боль­шой затратой времени. Если втулки окунать в ванну без защиты, облуживание их произойдет по всей поверхности, что изменит декоративный вид и резко увеличит расход припоя. Применение 72

      предварительного анодирования с последующей зачисткой мест лужения исключает все эти недостатки.

      Другим примером обязательного анодирования всей поверх­ности и последующей зачистки отдельных участков ее под луже­ние в ванне являются резьбовые детали настроечных элементов волноводов.

      В зависимости от конструктивных форм и размеров деталей лужение их производится паяльником или в ультразвуковой ванне с расплавленным припоем.

      Следует отметить, что при работе в ванне достигается высо­кая производительность и качество лужения при сравнительно низкой квалификации оператора. Лужение деталей паяльником менее производительно и качество его в значительной мере зави­сит от мастерства оператора.

      В процессе лужения применение каких-либо флюсов недо­пустимо, так как это приводит к полному прекращению процесса и требует обязательной зачистки и залуживания носка — паяль­ника. Частая зачистка паяльника способствует его быстрому износу. Поэтому облуживание носка паяльника следует произво­дить в случае работы новым паяльником или при переходе на другой сильно отличающийся по составу припой.

      Очередность переходов при лужении деталей в ультразвуко­вой ванне необходимо соблюдать в следующем порядке:

      1. Нагреть детали до температуры плавления припоя. При отсутствии у исполнителя достаточных производственных навы­ков температуру нагрева деталей следует контролировать по из­менению цвета пометки термокарандашом, предварительно на­несенной на поверхности деталей в зоне, удаленной на 10—20 мм от места лужения и пайки.

      2. Включить нагрев ультразвуковой ванны.

      ‘3. После расплавления и подогрева припоя в ванне снять шлак и включить ультразвуковой контур.

      4. Погрузить детали на 5—30 сек. в расплавленный припой. Оптимальное время выдержки устанавливается опытным путем для каждого типоразмера деталей.

      5. Вынуть детали из ванны, стряхнуть или обтереть чистош сухой ветошью излишки припоя.

      6. Проверить качество лужения.

      Очередность переходов при лужении ультразвуковым паяль­ником также необходимо соблюдать в таком порядке:

      1. Нагреть детали до температуры плавления припоя.

      2. Включить нагрев ультразвукового паяльника.

      3. Облудить носок паяльника соответствующим припоем (для этого зачистить носок напильником или шабером и быстро, во избежание окисления, окунуть в расплавленный припой и вклю­чить ультразвуковой контур).

      Лудить деталь, совершая плавные возвратно-поступательные Движения паяльником без нажима на облуживаемую поверх­

      ность. Расход припоя следует периодически пополнять, набирая припой на носок паяльника теми же приемами, что и при работе обычным электропаяльником, но предварительно выключая уль­тразвуковой контур.

      Стряхнуть или обтереть чистой сухой ветошью излишки при­поя и частички раздробленной окисной пленки.

      Проверить качество лужения. При осмотре невооруженным глазом луженая поверхность должна иметь однотонный блеск без темных пятен и наплывов припоя. Качество лужения зависит также от настройки ультразвуковой аппаратуры. Для проверки настройки необходимо сразу же после лужения первой детали тампоном ваты или ветошью полностью стереть с облуженной поверхности жидкий припой. Луженая поверхность при нормаль­ной настройке даже после неоднократного стирания припоя имеет характерный блеск со следами разрушения, внешний вид кото­рых напоминает шероховатости, возникающие на металлах после пескоструйной обработки.

      Луженые детали необходимо хранить в сухом помещении, чтобы исключить попадание на них пыли и жиров, а последую­щую пайку деталей в узлы следует производить не позднее 15 дней с момента лужения.

      Алюминиевые детали, предварительно луженые с примене­нием ультразвука, паяют теми же приемами, что и детали из меди и ее сплавов, луженые оловянно-свинцовыми припоями ма­рок ПОС.

      При пайке алюминиевых деталей, луженых с применением ультразвука, с деталями из латуни, бронзы, меди и других метал­лов последние следует облудить теми же припоями, что и алюми ний, но с применением обычных способов лужения и известных. некоррозионных флюсов.

      Время нагрева деталей в процессе пайки необходимо пре­дельно сокращать во избежание окисления припоя, нанесенного. на поверхность деталей при лужении.

      Качество паяных соединений проверяется тщательным внеш­ним осмотром и физико-механическими методами контроля, пре­дусмотренными техническими условиями на данные узлы.

      Пайка с применением ультразвука мягкими припоями в до­полнение к уже освоенной твердой пайке с флюсами полностью решает комплекс вопросов технологии пайки деталей из алюми­ния и его сплавов.

      В производстве электро — и радиоаппаратуры создаются все возможности для широкой замены тяжелых сплавов на основе меди более легкими и технологичными сплавами на алюминиевой основе.

      ПАЙКА, ЛУЖЕНИЕ, ЗАЛИВКА ВКЛАДЫШЕЙ, МЕТАЛЛИЗАЦИЯ И СКЛЕИВАНИЕ

      СЛЕСАРНОЕ ДЕЛО

      262. Что такое пайка?

      Пайка — это процесс создания неразъемного соединения металлов с помощью присадочного связующего материала, называемого припоем, причем припой в процессе пайки доводится до жидкого состояния. Температура плавления припоя значительно ниже, чем соединяемых металлов. 102

      Назвать инструменты и материалы для пайки» при­поем.

      Для пайки припоем необходимы паяльники, материалы, называемые припоями, а также средства, очищающие, тра­вящие и предупреждающие окисление поверхности ЕО время пайки.

      Назвать виды паяльников.

      Паяльник — это ручной инструмент различной формы и’массы. Та часть паяльника, которой непосредственно

      Рис. 39. Паяльники! а — обычный, нагреваемый пламеней; б -* электрический, в — паяльная лампи.

      Паяют, выполнена из меди, нагрев медной части паяльцика можно производить с помощью электричества (электриче­ский паяльник), над газовым пламенем (газовый паяльник) или в горне.

      Для нагрева паяльников и некоторого прогрева соеди­няемых металлов могут быть применены паяльные бензи­новые лампы (рис. 39). *

      Назвать мягкие припои и их температуру плав­ления.

      Мягкими припоями являются оловянно-свинцовые (с до бавлением или без добавления сурьмы). Температура плавления этих припоев от 183 до 305° С.

      Назвать твердые припои и температуру их плав­ления. юз

      Твердость припоя определяется маркой и химическим составом применяемых для припоя металлов. Делятся они на припои на основе меди, латуни, серебра, никеля и алю­миния. Кроме того, различают жаропрочные и нержавею­щие припои на основе никеля, марганца, серебра, золота, палладия, кобальта и железа. Температура плавления твер­дых припоев составляет от 600 до 1450° С.

      Назвать распространенные средства для очистки и травления поверхности во время пайки.

      К химическим очищающим и травящим средствам от­носятся: соляная кислота, хлорид цинка, бура, борная кислота, нашатырь. Можно очистить поверхность механи­ческими средствами, абразивным материалом или напиль­ником, либо металлическими щетками. Во время пайки поверхность предохраняется от окисления такими сред­ствами, как стеарин, скипидар и канифоль.

      Что такое хлорид цинка и как им пользоваться?

      Хлорид цинка — это химическое соединение соляной

      Кислоты с цинком. Получают его путем помещения в раз­бавленную соляную кислоту кусочков цинка.

      После окончания реакции (прекращает выделяться во­дород) хлорид цинка следует слить в другую посуду, оставив осадок в прежней посуде,— и жидкость для очи­стки или травления металлов готова. Разбавлять кислоту нужно путем добавления в нее воды, а не наоборот.

      260. Объяснить основную разницу между мягким и твердым припоями.

      Мягкие припои применяются для неразъемного соеди­нения и уплотнения металлов при незначительных требо­ваниях к прочности и выносливости соединения на растя­жение и удар, твердые припои — для неразъемных и гер­метичных соединений большой прочности и выносливости на растяжение и удары.

      270. В каком виде выпускается припой?

      Припой выпускается в виде листа, ленты, прутков, про­волоки, сеток, блоков, фольги, зерен, порошков и паяльной пасты.

      271. Назвать, с помощью какого инструмента и обору­дования можно получить неразъемные соединения метал­лов пайкой.

      Неразъемное соединение металлов пайкой может быть выполнено паяльником, в газовом пламени, пайкой в печах, в ванне» химическим способом, автогенной пайкой и др. 104

      272. Что такое лужение и цинкование?

      Лужением называется покрытие поверхности металли­ческих изделий тонким слоем олова или сплавом на основе олова. Цинкование производится способом холодного элект­ролитического или горячего покрытия металлических изде­лий тонким слоем цинка.

      273. Где применяются лужение и цинкование?

      Лужение и цинкование применяются, например, в сле­сарном деле при производстве бытовых изделий, в пище­вой промышленности, строительстве как средство для за­щиты от коррозии, окисления и образования химических соединений, вредных для здоровья и разрушающих металл.

      274. Какие материалы, инструменты и приспособления необходимы для лужения и цинкования деталей?

      Для лужения и цинкования в зависимости от детали и ее назначения нужно иметь чистое олово, цинк или их сплавы, паяльную лампу либо газовую горелку, очищающие сред­ства, необходимые для обезжиривания и очистки поверх­ностей, подвергающихся лужению или цинкованию, ванны для плавки олова или цинка, обтирочный материал и клещи.

      275. Что такое подшипниковый сплав и где он приме­няется?

      Подшипниковый сплав — это сплав металлов (олова, свинца, меди, сурьмы и др.), служащий для изготовления заливкой вкладышей подшипников скольжения.

      Во вкладышах из подшипникового сплава при вращении в них валов возникает очень незначительное трение,

      276. О г чего зависит выбор подшипниковых сплавов, какие виды сплавов используются?

      Подбор наиболее соответствующих данным условиям подшипниковых сплавов ведут, учитывая их физико-меха­нические свойства, в частности антифрикционные свой­ства, способность выдерживать определенные давления и температуры, твердость, вязкость, литейные качества и др.

      Свойства подшипникового сплава определяет его глав­ный компонент.

      Различают подшипниковые сплавы на оловянной, свин­цовой, алюминиевой, кадмиевой, цинковой, медной (брон­за, латунь) и других «основах. Чаще всего используют подшипниковые сплавы на основе олова, свинца или меди.

      105

      277. Каким образом получают жидкий подшипниковый сплав?

      Жидкий подшипниковый сплав получают в графито­вом или чугунном тигле. Подогревают тигель паяльной лампой, на кузнечном горне или пламенем газовых го­релок.

      Температура отливки подшипниковых сплавов на основе олова или свинца составляет от 450 до 600° С. Тем­пература плавления бронзы составляет от 940 до 1090° С. На расплавленный подшипниковый сплав перед разливкой насыпается измельченный древесный уголь, который пре­дохраняет сплав от окисления.

      278. Что такое металлизация напылением и где она находит применение?

      Металлизация напылением — это нанесение металли­ческого покрытия на поверхность изделия путем разбрыз­гивания под давлением расплавленного металла.

      Эта операция выполняется с помощью специальных пи­столетов. Металлизация применяется с целью предохране­ния изделий от коррозии, а также для ремонта изношенных деталей машин, для исправления дефектных отливок, а также для исправления дефектов, возникающих в ре­зультате обработки резанием.

      279. Что такое склеивание?

      Склеиванием называют неразъемное соединение деталей изделий путем обмазки соединяемых поверхностей изделия веществом или смесью веществ, называемыми клеем, их соединения и выдерживания под некоторой нагрузкой до затвердения клея.

      В ряде случаев применяется подогрев склеенных де­талей.

      Клей представляет собой вязкое вещество, обладающее склеивающей способностью. Состоит клей из наполнителя, отвердителя, растворителя связующего компонента, пла­стификатора.

      В зависимости от назначения клея в качестве наполни­теля применяются древесная мука, измельченный асбест, порошки металлов, их окислы и др. В зависимости от от­вердителя различают клеи холодного и горячего отвер­дения.

      Различают такие виды клеев: белковые или раститель­ные (крахмал, декстрин, гуммиарабик, резиновый клей), животные (костный, рыбий, козеиновый, мездровый, сто — 106 лярный и др.), синтетические (карбинольные, карбамид — ные, смоляные и др.).

      В слесарном деле наибольшее распространение имеют синтетические клеи — фенольные БФ-2, БФ-4, ВК-32-200, ВС-350, эпоксидные ЭД-5, ЭД-6, ВК-32-ЭЛ, полиамидные ППФЭ-2/10, МПФ-1, карбинольные и полиуретановый ПУ-2. Этими клеями можно склеивать, кроме металлов, также и неметаллические изделия, такие как дерево, стекло, керамику, искусственные материалы, кожу, ткани, бумагу и т. д.

      В слесарном деле клей используется прежде всего для соединения как металлических деталей, так и металличе­ских деталей с неметаллическими. Для этого используют карбинольный клей.

      Поверхности, которые должны быть склеены, следует тщательно очистить механическим способом, затем обез­жирить авиационным бензином, бензолом или толуолом. После обезжиривания изделие высушивают, не касаясь пальцами поверхностей, предназначенных для склеивания.

      Во время подготовительных к склеиванию операций, также, как и при операции склеивания, необходимо соблю­дать правила техники безопасности.

      Среди цветных металлов плохо склеиваются медь, не­много лучше — латунь и бронза.

      280. Какие правила безопасности нужно соблюдать при металлизации, лужении и пайке, а также при склеивании?

      Работник, выполняющий операции металлизации, лу­жения или пайки, соприкасается с расплавленным метал­лом, кислотами, щелочами и парами разных едких и вред­ных для организма веществ.

      Помещения, в которых выполняются вышеперечислен­ные операции, должны иметь хорошую вентиляцию.

      Работники должны иметь защитную одежду, очки и ру­кавицы. Паяльная лампа должна быть технически ис­правна. При накачке топлива нельзя создавать высокое давление, нельзя также доливать топливо в разогретую лампу. Кислоты и щелочи следует держать в стеклянных бутылях, а разводить их необходимо, доливая кислоты в воду, а не наоборот.

      На рабочем месте не должно быть тряпок, разлитого масла и смазки.

      Существует огромное количество соединений: сварные, заклепочные, клеевые, шпоночные, шлицевые и другие. Одни из них относятся к неразъемным – обратно разобрать их не получится. Детали прикрепляются между собой намертво. В отдельных …

      4. Что такое шероховатость поверхности? Поверхности всех деталей после механической обра­ботки не являются идеально гладкими, так как режущие кромки инструмента оставляют на поверхности следы в виде определенных неровностей и гребешков …

      Пайка и лужение презентация, доклад, проект

      Слайд 1
      Текст слайда:

      Слесарные работы

      Пайка и лужение

      Малков Степан АТМ-21


      Слайд 2
      Текст слайда:

      Для осуществления пайки металлов температура плавления припоя должна быть ниже температуры плавления соединяемых деталей. Это условие принципиально, так как соединяемые детали в процессе пайки плавиться не должны.
      Припой должен быть подобран к соединяемым деталям и по другому параметру: припой должен смачивать соединяемые металлы, другими словами он должен к ним приставать


      Слайд 3
      Текст слайда:

      это ручной инструмент различной формы и массы. Часть паяльника, которой непосредственно паяют, выполняется из меди.
      Размеры и мощность паяльника подбирают исходя из размеров соединяемых деталей


      Слайд 4
      Текст слайда:

      Флюсы

      Флюсы для пайки делятся на две группы по принципу действия:
      флюсы первой группы растворяют окислы. Обычно в этом качестве применяется соляная кислота или хлористый цинк.
      флюсы второй группы просто защищают место пайки во время нагрева от образования окислов, образуя защитную плёнку в месте пайки.
      Чаще всего для этого применяется
      канифоль.


      Слайд 5
      Текст слайда:

      Припои

      делятся на мягкие и твёрдые
      К мягким относят оловосодержащие припои, температура плавления которых ниже 400 °С, например, широко применяемый при ремонте электрооборудования припой ПОС 40, содержащий около 40 % олова.
      Твердыми называют тугоплавкие припои (температура плавления выше 700 °С), основу которых составляют медь и цинк.


      Слайд 6
      Текст слайда:

      Подготовка к пайке

      очищают соединяемые поверхности деталей от грязи и пленок оксидов, а затем обезжиривают и покрывают флюсом;
      устанавливают и фиксируют соединяемые детали в положении, наиболее удобном для выполнения операций пайки
      опиливают рабочую часть паяльника, подготавливая его таким образом к работе;
      нагревают паяльник до температуры 350 — 400 °С и удаляют с его рабочей части образовавшуюся при нагревании окалину;
      перед пайкой паяльник необходимо залудить. В процессе лужения происходит смачивание припоем рабочей поверхности паяльника


      Слайд 7
      Текст слайда:

      Выполнение пайки

      захватывают паяльником необходимое количество припоя и производят им несколько движений вперед и назад по куску нашатыря, пока рабочая часть паяльника не покроется ровным слоем припоя;
      накладывают паяльник рабочей частью на участок соединения и, медленно перемещая его, одновременно прогревают и соединяют детали припоем;
      промывают и обтирают охлажденный участок соединения, а затем проверяют качество пайки и прочность соединения деталей — в паяном шве не должно быть трещин и разрывов, детали должны быть прочно соединены без смещений
      и перекосов


      Слайд 8
      Текст слайда:

      Лужение —

      процесс нанесения на металлическую поверхность детали (изделия) тонкого слоя другого металла или его сплавов, соответствующих данному изделию. Наносимый слой, состоящий чаще всего из олова или его сплавов со свинцом, называют полудой. Лужение применяют при подготовке деталей к соединению пайкой, а также для создания на поверхности деталей защитного слоя, предохраняющего их от коррозии и
      окисления.


      Слайд 9
      Текст слайда:

      Инструменты:
      паяльник для лужения

      электропаяльник непрерывного нагрева
      применяется для лужения различных металлических изделий с помощью припоя и флюса.


      Слайд 10
      Текст слайда:

      Процесс лужения

      очистка поверхности от посторонних веществ металлической щеткой, песком, известью или наждачной бумагой;
      обезжиривание бензином или горячим водным раствором соды или едкого натра;
      промывка в воде;
      химическая чистка от окислов травления в кислотах;
      покрытие флюсами (хлористым цинком) кистью или погружением в водный раствор флюса;
      подогревание до температуры плавления полуды и лужения.
      Лудят небольшие предметы паяльником, в случае надобности рабочей части паяльника придают формы облуживаемого предмета (например, полукруга при лужении трубок и проволоки).


      Слайд 11
      Текст слайда:

      Лужение больших предметов

      производят методом натирания.
      Для этого изделие смачивают раствором хлористого цинка и нагревают (на горне, углях и т. п.) до температуры плавления олова, посыпают порошкообразной смесью олова с хлористым аммонием (нашатырем). Олово при этом плавится и, растертое паклей, образует на поверхности ровный слой полуды. После лужения остатки флюса отмывают горячей водой.


      Скачать презентацию

      Пайка, лужение, заливка вкладышей, металлизация и склеивание

      Пайка – это процесс создания неразъемного соединения металлов с помощью присадочного связующего материала, называемого припоем, причем припой в процессе пайки доводится до жидкого состояния. Температура плавления припоя значительно ниже, чем соединяемых металлов.

      Неразъемное соединение металлов пайкой может быть выполнено паяльником, в газовом пламени, пайкой в печах, в ванне, химическим способом, автогенной пайкой и др.

      Для пайки припоем необходимы паяльники, припои, а также очищающие, травящие и предупреждающие окисление поверхности во время пайки средства.

      Паяльник – это ручной инструмент различной формы и массы. Часть паяльника, которой непосредственно паяют, выполняется из меди. Нагрев медной части паяльника можно производить с помощью электричества (электрический паяльник), над газовым пламенем (газовый паяльник) или в горне.

      Для нагрева паяльников и некоторого прогрева соединяемых металлов могут применяться паяльные бензиновые лампы (рис. 2.42).

      Рис. 2.42. Паяльники: а – обычный, нагреваемый пламенем; б – электрический; в – паяльная лампа

       

      Мягкими припоями являются оловянно-свинцовые (с добавлением или без добавления сурьмы). Температура плавления этих припоев от 183 до 305 °C.

      Твердость припоя определяется маркой и химическим составом применяемых для припоя металлов. Припои делаются на основе меди, латуни, серебра, никеля и алюминия. Кроме того, различают жаропрочные и нержавеющие припои на основе никеля, марганца, серебра, золота, палладия, кобальта и железа. Температура плавления твердых припоев составляет от 600 до 1450 °C

      К химическим очищающим и травящим средствам относятся: соляная кислота, хлорид цинка, бура, борная кислота, нашатырь. Можно очистить поверхность механическими средствами, абразивным материалом или напильником либо металлическими щетками. Во время пайки поверхность предохраняется от окисления такими средствами, как стеарин, скипидар и канифоль.

      Хлорид цинка – это химическое соединение соляной кислоты с цинком. Получают его путем помещения в разбавленную соляную кислоту кусочков цинка. После окончания реакции (прекращение выделения водорода) хлорид цинка следует слить в другую посуду, оставив осадок в прежней посуде. Разбавлять кислоту следует путем добавления в нее воды, а не наоборот.

      Мягкие припои применяются для неразъемного соединения и уплотнения металлов при незначительных требованиях к прочности и выносливости соединения на растяжение и удар, твердые припои – для неразъемных и герметичных соединений большой прочности и выносливости на растяжение и удары.

      Припои выпускаются в виде листа, ленты, прутков, проволоки, сеток, блоков, фольги, зерен, порошков и паяльной пасты.

      Лужением называется покрытие поверхности металлических изделий тонким слоем олова или сплавом на основе олова.

      Цинкование производится способом холодного электролитического или горячего покрытия металлических изделий тонким слоем цинка.

      Лужение и цинкование применяются, например, в слесарном деле при производстве бытовых изделий, в пищевой промышленности, в строительстве как средство для защиты от коррозии, окисления и образования химических соединений, вредных для здоровья и разрушающих металл.

      Для лужения и цинкования в зависимости от детали и ее назначения нужно иметь чистое олово, цинк или их сплавы, паяльную лампу либо газовую горелку, очищающие средства, необходимые для обезжиривания и очистки поверхностей, подвергающихся лужению или цинкованию, ванны для плавки олова или цинка, обтирочный материал и клещи.

      Подшипниковый сплав – это сплав металлов (олова, свинца, меди, сурьмы и др.), служащий для изготовления вкладышей подшипников скольжения заливкой. Во вкладышах из подшипникового сплава при вращении в них валов возникает очень незначительное трение.

      Подбор наиболее соответствующих заданным условиям подшипниковых сплавов производят с учетом их физико-механических свойств, в частности антифрикционных свойств, способности выдерживать определенные давления и температуры, твердости, вязкости, литейных качеств и др.

      Свойства подшипникового сплава определяет его главный компонент.

      Различают подшипниковые сплавы на оловянной, свинцовой, алюминиевой, кадмиевой, цинковой, медной (бронза, латунь) и других основах. Чаще всего используют подшипниковые сплавы на основе олова, свинца или меди.

      Жидкий подшипниковый сплав получают в графитовом или чугунном тигле. Тигель подогревают паяльной лампой, на кузнечном горне или пламенем газовых горелок.

      Температура отливки подшипниковых сплавов на основе олова или свинца составляет от 450 до 600 °C. Температура плавления бронзы составляет от 940 до 1090 °C. На расплавленный подшипниковый сплав перед разливкой насыпается измельченный древесный уголь, который предохраняет сплав от окисления.

      Металлизация напылением – это нанесение металлического покрытия на поверхность изделия путем разбрызгивания под давлением расплавленного металла.

      Эта операция выполняется с помощью специальных пистолетов. Металлизация применяется с целью предохранения изделий от коррозии, а также для ремонта изношенных деталей машин, для исправления дефектных отливок, а также для исправления дефектов, возникающих в результате обработки резанием.

      Склеиванием называют неразъемное соединение деталей изделий путем обмазки соединяемых поверхностей изделия веществом (или смесью веществ), называемым клеем, их соединения и выдерживания под некоторой нагрузкой до затвердения клея. В ряде случаев применяется подогрев склеенных деталей.

      Клей представляет собой вязкое вещество, обладающее склеивающей способностью. Клей состоит из наполнителя, отвердителя, растворителя связующего компонента, пластификатора.

      В зависимости от назначения клея в качестве наполнителя применяются древесная мука, измельченный асбест, порошки металлов, их окислы и др. В зависимости от отвердителя различают клеи холодного и горячего отвердения.

      Различают следующие виды клеев: белковые или растительные (крахмал, декстрин, гуммиарабик, резиновый клей), животные (костный, рыбий, козеиновый, мездровый, столярный и др.), синтетические (карбинольные, карбамидные, смоляные и др.).

      В слесарном деле наибольшее распространение имеют синтетические клеи: фенольные БФ-2, БФ-4, ВК-32-200, ВС-350, эпоксидные ЭД-5, ЭД-6, ВК-32-ЭЛ, полиамидные ППФЭ-2/10, МПФ-1, карбинольные и полиуретановый ПУ-2. Этими клеями кроме металлов можно склеивать также и неметаллические изделия, такие как дерево, стекло, керамику, искусственные материалы, кожу, ткани бумагу и т. д.

      В слесарном деле клей используется прежде всего для соединения как металлических деталей, так и металлических деталей с неметаллическими. Для этого используют карбинольный клей.

      Склеиваемые поверхности следует тщательно очистить механическим способом, затем обезжирить авиационным бензином, бензолом или толуолом. После обезжиривания изделие высушивают, не касаясь пальцами поверхностей, предназначенных для склеивания.

      Из цветных металлов хуже всего склеивается медь, немного лучше – латунь и бронза.

      Работник, выполняющий операции металлизации, лужения, пайки или склеивания, соприкасается с расплавленным металлом, кислотами, щелочами и парами разных едких и вредных для организма веществ. Помещения, в которых выполняются указанные операции, должны иметь хорошую вентиляцию.

      Работники должны иметь защитную одежду, очки и рукавицы. Паяльная лампа должна быть технически исправна. При накачке топлива нельзя создавать высокое давление, нельзя также доливать топливо в разогретую лампу. Кислоты и щелочи следует держать в стеклянных бутылях, а разводить их необходимо, доливая кислоты в воду, а не наоборот. На рабочем месте не должно быть тряпок, разлитого масла и смазки.


      Дата добавления: 2018-05-10; просмотров: 947; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


      Как профессионально паять латунь с низким содержанием свинца с помощью флюса для лужения

      Флюс для лужения особенно полезен для эффективной пайки латуни с низким содержанием свинца или без него. Как правило, свинцовая латунь проводит тепло лучше, чем используемые сегодня металлы. Однако большинство старых систем со свинцовыми трубами были исключены, поскольку исследования показали, что свинец в водопроводных трубах может нанести вред человеческому организму при многократном воздействии. Агентство по охране окружающей среды определило, что максимальный уровень содержания свинца в питьевой воде должен быть равен нулю из-за ее токсичности.

      Пайка латуни с низким содержанием свинца может быть сложной задачей, так как она плохо проводит тепло. Использование флюса для лужения поможет устранить человеческую ошибку при пайке латуни с низким содержанием свинца и поможет заполнить соединение, чтобы создать герметичное соединение.

      Давайте рассмотрим, как флюс для лужения помогает в процессе пайки, как его применять и какие типы флюса для лужения доступны в вашем магазине или в местном хозяйственном магазине.

      Что такое флюс для лужения и чем он полезен?

      В отличие от других формул флюса, представленных на рынке, флюс для лужения содержит измельченные чешуйки припоя, известные как порошок для лужения, которые очищают, лужят и флюсуют наиболее часто припаиваемые металлы, включая медь, латунь, цинк, оцинкованное железо, свинец и олово или медь. -металлы с покрытием.

      Частицы луженого порошка улучшают формулу флюса для предварительного лужения труб и улучшают текучесть припоя, обеспечивая равномерный нагрев фитинга. Последнее необходимо при пайке систем трубопроводов большего диаметра.

      Флюс обладает превосходными смачивающими свойствами для улучшения текучести припоя. Он также предотвращает окисление, заполняя шов и блокируя доступ воздуха во время процесса смачивания.

      Примечание: Флюс для лужения не предназначен для использования с алюминием, нержавеющей сталью или магнием. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не использовать его в электрических частях. Мы не рекомендуем использовать флюс и припои Oatey для алюминия, потому что он так хорошо проводит тепло, что его трудно поддерживать в достаточном нагретом состоянии для пайки. Нержавеющая сталь должна быть спаяна или сварена. Проконсультируйтесь с техническим отделом Oatey для приложений, не упомянутых здесь конкретно.

      Как использовать флюс для лужения в процессе пайки

      Шаг 1: Подготовка

      Перед пайкой важно очистить все поверхности. Снимите заусенцы (или рассверлите) внутреннюю часть концов труб, используя инструмент для удаления заусенцев, чтобы удалить любые острые края и небольшие неровности или шероховатости (известные как заусенцы). Удаление заусенцев создает гладкую поверхность, обеспечивая меньшее сопротивление потоку воды.

      Во время подготовки очистите втулку фитинга и трубу либо щеткой для фитинга, либо абразивной наждачной тканью для труб большего диаметра.

      Шаг 2: Нанесите флюс для лужения

      Нанесите небольшое количество флюса для лужения внутри фитинга и снаружи трубы с помощью кислотной щетки. Не переусердствуйте, так как требуется только тонкий слой на обеих поверхностях.

      Нанесите флюс кистью: не наносите его пальцами и обязательно тщательно мойте руки после использования.

      Используйте влажную ткань, чтобы удалить лишний флюс с трубы и внутри фитинга перед их соединением.

      Важно: Никогда не флюсуйте трубы, которые не будут спаяны в течение четырех часов. Флюс является кислотой и будет иметь эффект травления, если оставить его на трубе слишком долго без применения тепла и припоя.

      Шаг 3: Нагрейте до температуры, необходимой для пайки

      Не допускайте перегрева трубопровода:

      • Для трубопровода малого диаметра направляйте тепло к месту соединения.
      • Для труб большого диаметра перемещайте тепло вокруг соединения, чтобы обеспечить адекватный поток припоя по окружности соединения.

      Примечание: Oatey считает, что трубы в доме имеют большой диаметр, если их диаметр составляет 32 мм (1,25 дюйма) или больше.

      Поскольку латунь с низким содержанием свинца также не проводит тепло, начните с небольшого нагрева трубы снаружи втулки или непосредственно в месте соединения, пока флюс не начнет пузыриться или активироваться. Затем нанесите тепло на основание фитинга.

      Нагрев как трубы, так и фитинга обеспечит наиболее эффективное соединение в дальнейшем, поскольку припой следует за флюсом, который течет в направлении тепла. Этот метод позволяет флюсу или припою притягиваться к основанию фитинга, который, в свою очередь, заполняет весь фитинг.

      При нагреве убедитесь, что вы убрали пламя, как только припой расплавится. По мере плавления припоя флюс будет втягивать припой в чашку фитинга. Слишком сильный нагрев либо вызовет избыточный поток припоя, либо сгорит флюс, что увеличит вероятность возникновения пути утечки.

      Прочтите наш блог, чтобы узнать, как паять медные трубы и как избежать распространенных ошибок, чтобы обеспечить герметичность соединения.

      Шаг 4: Вытрите излишки флюса

      Пока соединение еще теплое, немедленно вытрите сухой тряпкой все остатки флюса или капли припоя.

      Удаление излишков флюса легко пропустить, но не стоит. Если не удалить избыток флюса, со временем это приведет к серьезному повреждению трубы.

      Любой флюс, находящийся в трубе, разъедает медь. Это также может привести к тому, что ярь-медянка — зеленовато-голубое обесцвечивание, обычно встречающееся на меди, бронзе и латуни — со временем образует и разрушает медную трубу. В конце концов (это может произойти через 20 лет) это вызовет точечную коррозию и создаст утечку.

      Типы флюса для лужения

      Водорастворимый флюс для лужения  представляет собой смываемый водой флюс, содержащий порошок припоя, облегчающий процесс пайки. Он подходит для медных труб большого диаметра и не окрашивает медные трубы в зеленый цвет.

      Водорастворимый флюс для лужения вымывается из линии при работе с обычной водой и совместим со всеми распространенными припоями для сантехники. Водорастворимый флюс менее агрессивен и самоочищается внутри трубы по мере того, как вода течет по трубопроводу. Он имеет более узкий диапазон температур при нагреве, но работает со всеми распространенными сантехническими припоями.

      Флюс для лужения на основе вазелина (нерастворимый флюс) также содержит порошок для лужения, который помогает предварительно лужить трубу, обеспечивая превосходные смачивающие свойства и улучшая текучесть припоя. Он очищает, лужит и флюсует наиболее часто припаиваемые металлы, такие как медь, металлы с медным покрытием, латунь, цинк, оцинкованное железо, свинец и олово. При использовании флюса для лужения на основе петролатума необходимо промывать линию очистителем на основе тринатрийфосфата из-за их нерастворимости в воде.

      Флюс является важным этапом в процессе пайки. Использование флюса для лужения особенно полезно при пайке труб большого диаметра, поскольку он действует как грунтовка и помогает полностью заполнить стыки труб.

      Флюс для лужения также полезен домовладельцам или торговцам, которые не занимались пайкой, поскольку он обеспечивает дополнительную защиту соединения труб.

      Флюсы для лужения компонентов для автоматических или ручных процессов

      Флюсы для лужения компонентов Superior Flux разработаны для бессвинцовых и оловянно-свинцовых припоев. Доступен в версии без летучих органических соединений и на спиртовой основе; галоидосодержащие и безгалогенсодержащие.

      № 30

      Superior Flux № № 30
      Описание Жидкий флюс для органических кислот
      Рек. Основные металлы Медь, латунь, никель, сплавы 42 и 51, ковар, некоторые черные металлы.
      Рек. Припои Бессвинцовые, оловянно-свинцовые, легкоплавкие сплавы
      Рек. Диапазоны температур 95-315°C / 200-600°F
      Спецификации. IPC ANSI-J-STD ORM1 O-F-506C, тип 1, форма B
      SDS Ссылка
      Спец. Sheet Link

      No. 40MM4

      Superior Flux Number No. 40MM4
      Description VOC-Free Halide Organic Acid
      Rec. Основные металлы Медь, никель, сплав 42, ковар, латунь
      Рек. Припои Бессвинцовые, олово/свинец
      Рек. Диапазоны температур 95-315°C / 200-615°F
      Спецификации. ORM1
      Паспорт безопасности Ссылка
      Спец. Sheet Link

      No. 45

      Superior Flux Number No. 45
      Description Water-soluble, alcohol-based Organic Acid
      Rec. Основные металлы Медь, никель, сплав 42, ковар, латунь
      Рек. Припои Бессвинцовые, оловянно-свинцовые, легкоплавкие сплавы
      Рек. Диапазоны температур 95-315°C / 200-615°F
      Спецификации. ORM1
      Паспорт безопасности Ссылка
      Спец. Лист Звено

      № 334

      Superior Flux Номер Описание № 339

      9

      No-Clean, на спиртовой основе, органическая кислота
      Рек. Неблагородные металлы Медь
      Рек. Припои Бессвинцовые, олово/свинец
      Рек. Диапазоны температур 200-270°C / 390-520°F
      Спецификации. ORL0
      Паспорт безопасности Ссылка
      Спец. Лист Звено

      № 430MB

      Superior Flux Number № 430MB
      Описание Органическая кислота без летучих органических соединений, без галогенов
      Рек. Основные металлы Медь, никель, сплав 42, ковар, латунь
      Рек. Припои Бессвинцовые, олово/свинец
      Рек. Диапазоны температур 200-280°C / 390-540°F
      Спецификации. ORM0
      Паспорт безопасности Ссылка
      Спец. Sheet Link

      No. 435 (3:1)

      Superior Flux Number No. 435 (3:1)
      Description Alcohol-Based, Halide -Свободная органическая кислота
      Рек. Основные металлы Медь, никель, сплав 42, ковар, латунь
      Рек. Припои Бессвинцовые, олово/свинец
      Рек. Диапазоны температур 200-280°C / 390-540°F
      Спецификации. ORM0
      Паспорт безопасности Ссылка
      Спец. Лист Ссылка

      Все флюсы для лужения Superior Component соответствуют требованиям RoHS. (Доступны дополнительные рецептуры.)

      Флюсы для лужения компонентов Superior используются в автоматизированных и ручных системах лужения. Все остатки после пайки необходимо смыть с поверхностей.

      Superior No. 30 имеет большой опыт работы в области лужения компонентов и пайки. Для получения дополнительной информации о семействе продуктов No. 30 перейдите на страницу Superior No. 30 SuperSafe Soldering Flux.

      Superior No. 40MM4 представляет собой галогенидный флюс с высокой активностью для лужения меди и никеля.

      Superior No. 45 обладает преимуществами составного флюса на спиртовой основе для лужения, включая минимальное разбрызгивание при лужении. № 45 был специально разработан для лужения никель-медных полупроводников и выводов компонентов в автоматизированных паяльных системах.

      Superior No. 334 Флюс для лужения компонентов No-Clean имеет уровни активности, оптимальные как для бессвинцовых, так и для оловянно-свинцовых применений. Он соответствует требованиям Bellcore и IPC для классификации без очистки и обеспечивает долгосрочную надежность в ручных и автоматизированных процессах.

      Superior No. 430MB представляет собой водорастворимый флюс для лужения, не содержащий галогенидов, в котором используются уникальные органические активаторы для удаления оксидов металлов и потускнения без воздействия на нижележащие металлы. Этот уникальный флюс, не содержащий галогенов, обладает многими эксплуатационными характеристиками флюсов, содержащих галогениды, но при этом является гораздо менее агрессивным.

      Superior No. 435 (3:1) — флюс для лужения без содержания галогенов на спиртовой основе, специально разработанный для бессвинцовых применений.

      Узнайте о нашем флюсе для лужения проводов электроники или о нашем общем ассортименте флюсов для пайки электроники и промышленных флюсов для пайки.

      Johnson’s Tinning Compounds

      Состав для лужения промышленной прочности, для использования в виде суспензии или в сухом виде

      Johnson’s Tin-Ezy — это самый быстродействующий состав для лужения, который вы можете использовать. очень
      сухая, сыпучая смесь порошкообразного припоя и специального флюса, который прорезает
      грязь, жир, масло, краска и ржавчина при нагревании. Tin-Ezy чаще всего используется для
      Лужение автомобильных и промышленных радиаторов и др. больших площадей экономично.
      Он хорошо работает со всеми распространенными металлами, включая алюминий, бронзу, оцинкованные и
      другие труднооловимые металлы. Tin-Ezy обычно смешивают с водой или раствором Джонсона.
      Паяльная жидкость наносится в виде суспензии, но также весьма эффективна при нанесении в сухом виде.
      нагретый металл. Его водорастворимые остатки остаются гигроскопичными и коррозионно-активными.
      пока не удалено. Держите крышку плотно закрытой, когда она не используется, чтобы предотвратить
      закалка.

      ПУНКТ ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №. В СЛУЧАЕ СУДОВАЯ ВЕС.
      Банка 1 фунт 20-02 20-03 12 14#
      Банка 4 фунта 20-04 20-05 6 27#
      Ведро на 15 фунтов 20-06 20-07 4 65#

      Полное лужение без свинца

      Johnson’s Tin-Ezy с чистым оловом быстро консервирует банки, но не содержит свинца. Нравиться
      Обычный Tin-Ezy Джонсона, он сделан в среде с низкой влажностью, чтобы сохранить его
      сухой и сыпучий для увеличения срока хранения. Этот специальный состав хлоридного флюса
      смешивается только с порошком чистого олова Grade-A. Johnson’s Tin-Ezy с Pure Tin совместим
      Однако со всеми припоями он особенно полезен для лужения нового металла с использованием метода Джонсона.
      497 Бессвинцовый припой. Температура плавления составляет 450°F.
      Остатки растворимы в воде и должны быть удалены после пайки.

      ПУНКТ ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №. В СЛУЧАЕ СУДОВАЯ ВЕС.
      1 фунт. Банка 20-62 20-63 12 14#
      3 фунта. Банка 20-64 60-65 6 21#
      12 фунтов Ведро 20-66 20-67 4 52#

      Быстродействующее масло для консервирования, восточный, для нанесения прямо из банки

      Johnson’s Tin-Ezy Butter — это состав для лужения, действующий на основе фактов. Его гладкий
      масляная форма позволяет легко наносить его прямо из баночки; смешивание не требуется
      и частицы оловянно-свинцового припоя не выпадут. Просто почистите
      поверхность, подлежащую лужению, нагрейте. Как только произойдет лужение, снимите
      тепло для предотвращения обугливания. Остатки Tin-Ezy растворимы в воде.
      и должны быть удалены сразу после пайки.

      ПУНКТ ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №. В СЛУЧАЕ СУДОВАЯ ВЕС.
      Банка 1 фунт 23-02 23-03 12 14#
      Банка 4 фунта 23-04 23-05 6 27#
      Ведро на 15 фунтов 23-16 23-07 4 65#

      Лужение из чистого олова в самом простом, быстром и безопасном виде!

      Масло Tin-Ezy

      Johnson’s Tin-Ezy с чистым оловом набирает популярность среди радиаторов отопления.
      магазины. Наше мягкое масло для консервирования работает очень быстро. Тин-Эзи масло
      имеет смысл при использовании его в новых металлах, за которым следует припой Johnson’s Pure 497 Solder.
      или другие бессвинцовые сплавы. Как и обычное масло Tin-Ezy, вы должны
      удалять тепло, как только происходит лужение, чтобы избежать обугливания, когда остатки
      водорастворимы и легко смываются.

      ПУНКТ ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №. В СЛУЧАЕ СУДОВАЯ ВЕС.
      Банка 1 фунт 23-62 23-63 12 14#
      Банка 4 фунта 23-64 23-65 6 27#
      Ведро на 15 фунтов 23-66 23-67 4 65#

      Используйте с БЕССВИНЦОВЫМ припоем № 523 для композитного корпуса

      Эта паста с высоким содержанием олова обеспечивает очень прочное соединение,
      сопротивление ржавчине. Его температурный диапазон совместим с № 523.
      Припой тела. Эта паста не увлажняет сталь при последующей пайке.
      операции. Остатки необходимо полностью смыть водой перед
      шлифовка перед финишной отделкой.

      Ознакомьтесь с нашим техническим бюллетенем по продуктам № 523.

      ПУНКТ ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №. В СЛУЧАЕ СУДОВАЯ ВЕС.
      Банка 2 фунта 21-64 21-65 8 18#

      ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА |
      ИСТОРИЯ |
      НОВЫЕ ПРОДУКТЫ |
      ПОТОКИ |
      ПРИПОИ |
      ХИМИКАТЫ
      ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ|КАТАЛОГ|HEALTHWATCH|SDS|ПРОМЫШЛЕННОСТЬ|E-MAIL

      Что такое лужение паяльника?

      Этот сайт содержит партнерские ссылки на продукты. Мы можем получать комиссию за покупки, совершенные по этим ссылкам.

      0
      Share

      • Share
      • Tweet

      Паяльные жала обычно изготавливаются из меди с железным покрытием. Медь является хорошим проводником тепла и электричества. Тем не менее, вы должны поддерживать их хорошо, чтобы избежать окисления.

      Как пользоваться паяльником

      Включите JavaScript

      Как пользоваться паяльником

      Содержание:

      1. Что такое лужение паяльника?
      2. Когда следует лужить паяльные жала?
      3. Пошаговый процесс лужения жала припоя
      4. Методы лужения
      5. Лужение растворителем для жала
      6. Важные советы, которые следует иметь в виду
      7. Заключительные мысли

      Из-за окисления или сжигания меди вы потратите много денег на замену деталей. Качество работы, которую вы производите, также будет очень низким. Предотвратить все это можно лужением паяльника. Но что влечет за собой этот процесс и каковы преимущества?

      В нашей статье ниже мы более подробно изучим вопрос, что такое лужение паяльника?

      Что такое лужение паяльника?

      Лужение – это процесс покрытия жала паяльника флюсом или припоем. В итоге вы получаете тонкое покрытие, которое создает защитный слой между железом и воздухом.

      Лужение важно для защиты жала паяльника от загрязнений и коррозии. Это также гарантирует, что проволока припоя будет плавиться и легко течь.

      Вы улучшаете теплопередачу благодаря мосту, который покрытие создает между наконечником и тем, с чем вы работаете. Вы получите лучшую отделку и долгосрочное использование паяльных жал.

      Когда следует лужить паяльные жала?

      Залужите паяльные жала:

      • Сразу же при покупке
      • Если вы давно не пользовались утюгом
      • Когда закончите паять
      • Когда вы пропаяете два или три соединения
      • Перед тем, как упаковать наконечники на хранение 

      Вы поймете, что наконечник начинает окисляться, когда заметите на нем коричневую или черную чешуйку. Вы не сможете добиться надлежащей теплопередачи из-за изоляции, которую обеспечивает окисление.

      Очистка может восстановить его до состояния нового. Купите очиститель наконечника или паяльную губку для работы. Содержите губку в чистоте, чтобы при пайке не попадали никакие загрязнения. Использование абразивного материала на наконечнике повредит его.

      Очистка флюсом может показаться простой и эффективной, но он вызывает коррозию и может повредить припой. Во время работы держите наконечник в чистоте, время от времени протирая его губкой. Загрязнения могут помешать прилипанию припоя.

      Пошаговый процесс лужения паяльного жала

      Прежде чем начать, необходимо удалить старый припой с жала. Процесс так же прост, как; –

      • Смочите губку в небольшом количестве воды и слегка отожмите ее; она должна быть влажной, а не мокрой.
      • Включите припой и дайте ему немного времени нагреться.
      • Когда утюг нагреется, охладите его на губке. Если вы получаете пар, то вы знаете, что он имеет правильную температуру.
      • Протрите обе стороны наконечника, чтобы удалить старый припой.

      Если вы предпочитаете не использовать влажную губку, есть специальные средства для сухой чистки. Они состоят из стружки мягкого металла с флюсовым покрытием.

      Методы лужения

      Существуют различные способы лужения паяльного жала.

      • Лужение электрическим припоем

      Для лужения наконечников можно использовать электрический припой. Обратите внимание на следующие шаги:

      • Убедитесь, что утюг холодный
      • Прикрутите наконечник
      • Намотайте электрический припой на наконечник, покрывая ¾ длины жала
      • Обрежьте излишки, когда закончите наматывание
      • Включите утюг и подождите, пока температура поднимется
      • Припой начнет набухать и со временем перейдет в жидкое состояние
      • Текучая жидкость покроет наконечник
      • Убедитесь, что вы избавились от излишков расплавленного припоя
      • Теперь окуните его в предпочитаемый гель или пасту, чтобы покрыть его

      Обратите внимание, что вам, возможно, придется повторять процесс, пока не добиться блестящего покрытия. Держите под рукой специальную стальную вату, чтобы вытирать ее после каждого погружения.

      Лужение растворителем для наконечников

      Разбавитель для наконечников можно приобрести в местном магазине. Это готовая к использованию смесь порошкового припоя, чистящего средства и флюса. На рынке представлено множество брендов, поэтому тщательно изучите их, прежде чем остановить свой выбор на одном из них.

      Теперь выполните следующие действия:

      • Завинтите наконечник
      • Включите утюг и дайте нагреться
      • Когда он нагреется, протрите кончик растворителем. Вам нужно будет двигаться быстро, чтобы охватить как можно большую часть поверхности.
      • В процессе натирания на кончик наносится покрытие, придающее блеск.

      Повторяйте процесс столько раз, сколько потребуется, пока не добьетесь идеального лужения. Как и в предыдущих шагах, используйте специальную стальную вату для очистки поверхности после каждого погружения.

      Важные советы, которые следует иметь в виду

      • Чем раньше вы используете только что залуженный наконечник, тем лучше
      • Содержите наконечник в чистоте даже во время работы
      • Хранение наконечника без использования в течение длительного времени может привести к его порче. Так что не забывайте о техническом обслуживании, если вы надеетесь на долговечность
      • Избегайте работы при очень высоких температурах, так как это приводит к более быстрому образованию оксида железа.
      • Опиливание наконечника повредит его. Как только вы проткнете тарелку, наконечник быстро потеряет свою способность служить вам.
      • Время решает все при лужении. Припой быстро нагревается, поэтому нанесите как можно больше покрытия на наконечник, прежде чем он начнет окисляться.

      Вы можете заметить, что, несмотря на выполнение описанных выше шагов, вы не можете получить покрытие. Это означает, что вы плохо очистили поверхность. Вы не удалили примеси или окисление, покрывающее наконечник. Вернитесь к шагу выше по очистке и повторите попытку.

      Заключительные мысли

      Как упоминалось выше, лужение важно для защиты жала паяльника от загрязнений и коррозии, а также для того, чтобы проволока припоя легко плавилась и растекалась.

      Этот процесс позволяет улучшить теплопередачу за счет мостика, который покрытие создает между наконечником и тем, с чем вы работаете.

      Мы рассмотрели процесс «лужения паяльника». Правильный уход за паяльным жалом обеспечит вам долгосрочное использование. Вы также получите лучшее завершение вашего проекта.

      Лужение не является сложным или трудоемким процессом. Тем не менее, вы получите более высокую эффективность и экономию средств. Сделайте привычкой каждый раз, когда вы пользуетесь паяльником, очищать его и лужить.

      Как паять: полное руководство для начинающих

      Изучение правильной техники пайки является фундаментальным навыком, которым должен овладеть каждый мастер. В этом уроке мы расскажем об основах паяльников, паяльных станций, типах припоя, демонтаже и советах по технике безопасности. Строите ли вы робота или работаете с Arduino, умение паять пригодится.

      БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА (PDF) – Узнайте, как паять (17-страничная электронная книга)

      Если вы разберете любое электронное устройство, содержащее печатную плату, вы увидите, что компоненты присоединены с помощью техники пайки. Пайка — это процесс соединения двух или более электронных частей путем плавления припоя вокруг места соединения. Припой представляет собой металлический сплав, и при остывании он создает прочную электрическую связь между деталями. Несмотря на то, что пайка может создать постоянное соединение, его также можно устранить с помощью инструмента для демонтажа, как описано ниже.

      Хорошая вещь в обучении пайке заключается в том, что вам не нужно много для начала. Ниже мы опишем основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся для большинства ваших проектов по пайке.

      Паяльник

      Паяльник — это ручной инструмент, который подключается к стандартной розетке переменного тока на 120 В и нагревается, чтобы расплавить припой вокруг электрических соединений. Это один из наиболее важных инструментов, используемых при пайке, и он может иметь несколько вариаций, таких как ручка или пистолет. Для начинающих рекомендуется использовать паяльник в виде ручки в диапазоне от 15 Вт до 30 Вт. Большинство паяльников имеют сменные жала, которые можно использовать для различных целей пайки. Будьте очень осторожны при использовании любого типа паяльника, потому что он может нагреваться до 896′ F, что очень жарко.

      Паяльная станция

      Паяльная станция представляет собой более совершенную версию базовой автономной паяльной ручки. Если вы собираетесь много паять, это здорово, поскольку они обеспечивают большую гибкость и контроль. Основным преимуществом паяльной станции является возможность точной регулировки температуры паяльника, что отлично подходит для целого ряда проектов. Эти станции также могут создать более безопасное рабочее пространство, поскольку некоторые из них включают в себя усовершенствованные датчики температуры, настройки предупреждений и даже защиту паролем для обеспечения безопасности.

      Жало для паяльника

      В конце большинства паяльников находится сменная часть, известная как паяльное жало. Существует множество вариантов этого наконечника, и они бывают самых разных форм и размеров. Каждый наконечник используется для определенной цели и предлагает явное преимущество перед другим. Наиболее распространенными наконечниками, которые вы будете использовать в проектах по электронике, являются конический наконечник и наконечник долота.

      Коническое жало – Используется для точной пайки электроники благодаря тонкому наконечнику. Из-за своего заостренного конца он может отдавать тепло небольшим областям, не затрагивая окружающую среду.

      Наконечник с долотом . Этот наконечник хорошо подходит для пайки проводов или других крупных компонентов благодаря широкому плоскому наконечнику.

      Изображение предоставлено Sparkfun.com

      Латунь или обычная губка

      Использование губки поможет сохранить чистоту жала паяльника, удалив образующееся окисление. Наконечники с окислением будут иметь тенденцию становиться черными и не принимать припой, как это было, когда он был новым. Вы можете использовать обычную влажную губку, но это сокращает срок службы наконечника из-за расширения и сжатия. Кроме того, влажная губка временно понижает температуру наконечника при протирании. Лучшей альтернативой является использование латунной губки, как показано слева.

      Подставка для паяльника

      Подставка для паяльника очень проста, но очень полезна и удобна. Эта подставка помогает предотвратить контакт горячего наконечника утюга с легковоспламеняющимися материалами или случайную травму руки. Большинство паяльных станций поставляются со встроенной губкой или латунной губкой для чистки жала.

      Припой

      Припой представляет собой материал из металлического сплава, который плавится для создания постоянного соединения между электрическими частями. Он выпускается как в свинцовом, так и в бессвинцовом вариантах, диаметры 0,032 дюйма и 0,062 дюйма являются наиболее распространенными. Внутри ядра припоя находится материал, известный как флюс, который помогает улучшить электрический контакт и его механическую прочность.

      Для пайки электроники наиболее часто используется бессвинцовый припой с сердечником из канифоли. Этот тип припоя обычно состоит из сплава олова и меди. Вы также можете использовать припой со свинцовым сердечником 60/40 (60% олова, 40% свинца), но он становится менее популярным из-за проблем со здоровьем. Если вы используете свинцовый припой, убедитесь, что у вас есть надлежащая вентиляция и что вы моете руки после использования.

      При покупке припоя НЕ используйте припой с кислотным сердечником, так как он может повредить схемы и компоненты. Кислотный припой продается в магазинах товаров для дома и в основном используется для сантехники и металлообработки.

      Как упоминалось ранее, припой бывает нескольких диаметров. Припой большего диаметра (0,062″) хорош для более быстрой пайки больших соединений, но может затруднить пайку меньших соединений. По этой причине всегда полезно иметь под рукой оба размера для различных проектов.

      Рука помощи (третья рука)

      Рука помощи — это устройство, к которому прикреплено 2 или более зажимов типа «крокодил», а иногда и увеличительное стекло/светильник. Эти зажимы помогут вам удерживать предметы, которые вы пытаетесь припаять, пока вы используете паяльник и припой. Очень полезный инструмент для вашего рабочего пространства.

      Теперь, когда вы знаете, какие инструменты и материалы потребуются, пришло время кратко обсудить способы обеспечения безопасности при пайке.

      Паяльники могут нагреваться до 800 градусов по Фаренгейту, поэтому очень важно всегда знать, где находится ваш утюг. Мы всегда рекомендуем вам использовать подставку для паяльника, чтобы предотвратить случайные ожоги или повреждения.

      Убедитесь, что вы выполняете пайку в хорошо проветриваемом помещении. При нагревании припоя выделяются пары, вредные для глаз и легких. Рекомендуется использовать вытяжку дыма, которая представляет собой вентилятор с угольным фильтром, который поглощает вредный дым припоя, который вы можете посетить на таких сайтах, как Integrated Air Systems для систем фильтрации воздуха.

      Всегда полезно надевать защитные очки на случай случайных брызг горячего припоя. Наконец, обязательно мойте руки после пайки, особенно при использовании свинцового припоя.

      Прежде чем приступить к пайке, необходимо подготовить паяльник, залудив жало припоем. Этот процесс поможет улучшить передачу тепла от утюга к предмету, который вы паяете. Лужение также поможет защитить наконечник и уменьшить износ.

      Шаг 1: Начните с того, что убедитесь, что наконечник прикреплен к утюгу и плотно привинчен.

      Шаг 2: Включите паяльник и дайте ему нагреться. Если у вас есть паяльная станция с регулируемой температурой, установите ее на 400°C/752°F.

      Шаг 3: Протрите наконечник паяльника влажной влажной губкой, чтобы очистить его. Подождите несколько секунд, чтобы жало снова нагрелось, прежде чем переходить к шагу 4.

      Шаг 4: Держите паяльник в одной руке и припояйте в другой. Коснитесь припоем острия утюга и убедитесь, что припой равномерно течет вокруг жала.

      Для продления срока службы наконечника утюга необходимо залуживать его до и после каждого сеанса пайки. В конце концов, каждый наконечник изнашивается и требует замены, когда он становится шероховатым или покрывается ямками.

      Чтобы лучше объяснить, как паять, мы продемонстрируем это на реальном примере. В этом примере мы собираемся припаять светодиод к печатной плате.

      Шаг 1: Установите компонент – Начните с вставки выводов светодиода в отверстия на печатной плате. Переверните плату и согните выводы наружу под углом 45 футов. Это поможет компоненту лучше соединиться с медной площадкой и предотвратит его выпадение во время пайки.

      Шаг 2: Нагрейте соединение – Включите паяльник и, если он имеет регулируемый регулятор нагрева, установите его на 400°C. В этот момент коснитесь кончиком утюга медной площадки и провода резистора одновременно. Вам нужно удерживать паяльник на месте в течение 3-4 секунд, чтобы нагреть площадку и вывод.

      Шаг 3: Нанесите припой на соединение – Продолжайте держать паяльник на медной площадке и выводе и прикоснитесь припоем к соединению. ВАЖНО – Не прикасайтесь припоем непосредственно к кончику утюга. Вы хотите, чтобы соединение было достаточно горячим, чтобы расплавить припой при прикосновении к нему. Если соединение будет слишком холодным, оно сформирует плохое соединение.

      Шаг 4: Отрежьте выводы – Снимите паяльник и дайте припою остыть естественным образом. Не дуйте на припой, так как это приведет к плохому соединению. Когда он остынет, вы можете отрезать лишний провод от проводов.

      Правильная пайка гладкая, блестящая и имеет форму вулкана или конуса. Вам нужно ровно столько припоя, чтобы покрыть все соединение, но не слишком много, чтобы он превратился в шарик или пролился на соседний провод или соединение.

      Теперь пришло время показать вам, как спаивать провода. Для этого процесса рекомендуется использовать руки-помощники или другое зажимное устройство.

      Начните с удаления изоляции с концов обоих проводов, которые вы спаиваете вместе. Если провод скрученный, скрутите пряди между собой пальцами.

      Убедитесь, что ваш паяльник полностью нагрет и коснитесь жалом конца одного из проводов. Держите его на проводе 3-4 секунды.

      Держите утюг на месте и прикасайтесь припоем к проводу, пока он полностью не покроется. Повторите этот процесс на другом проводе.

      Держите два луженых провода друг над другом и прикоснитесь паяльником к обоим проводам. Этот процесс должен расплавить припой и равномерно покрыть оба провода.

      Выньте паяльник и подождите несколько секунд, чтобы паяное соединение остыло и затвердело. Используйте термоусадку, чтобы закрыть соединение.

      Преимущество использования припоя заключается в том, что его можно легко удалить с помощью метода, известного как отпайка. Это удобно, если вам нужно удалить компонент или внести исправления в вашу электронную схему.

      Чтобы распаять соединение, вам понадобится фитиль припоя, также известный как оплетка для распайки.

      Шаг 1 – Поместите кусок демонтажной оплетки поверх соединения/припоя, который вы хотите удалить.

      Шаг 2 – Нагрейте паяльник и прикоснитесь жалом к ​​верхней части оплетки. Это нагреет припой ниже, который затем будет поглощен оплеткой. Теперь вы можете снять оплетку, чтобы увидеть, что припой извлечен и удален. Будьте осторожны, прикасаясь к оплетке, когда вы ее нагреваете, потому что она станет горячей.

      Дополнительно — Если у вас есть много припоя, который вы хотите удалить, вы можете использовать устройство, называемое припоем. Это ручной механический пылесос, который всасывает горячий припой нажатием кнопки.

      Для использования нажмите на поршень на конце присоски. Нагрейте соединение паяльником и поместите кончик присоски на горячий припой. Нажмите кнопку спуска, чтобы всосать жидкий припой. Чтобы опорожнить присоску, нажмите на поршень.

      • Дигикей
      • Искра
      • Адафрут
      • Джамеко
      • Веллеман
      • Маузер

      БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА (PDF) – Узнайте, как паять (17-страничная электронная книга)

      Оловянный припой, ванна для пайки Титановый бессвинцовый тигель для предварительного лужения, удаления припоя и ремонта

      Железная пайка

      Роботы

      Селективный

      Волна

      Переделка

      Ванна для пайки

      Сепаратор окалины

      Волновая рамка

      Запчасти для волн

      Экстракт дыма

      Паяльная ванна для пайки, распайки, лужения проводов для свинца и бессвинцовых
      сплав

      Оловянная припойная ванна — бессвинцовая припойная ванна ROHS титан

      Брошюра Припойная ванна

      Прямоугольный бак из титана. Идеально подходит для пайки и лужения небольших
      части или печатная плата электроники.

      Регулируемая температура от 200°C до 600°C.

      В соответствии с Европейской директивой № 2003/95/EC RoHS, действующей
      с 2006 года больше нельзя использовать вредные вещества, такие как свинец.
      Поэтому необходимо использовать типы сплавов олова, которые не содержат свинец.

      Эти бессвинцовые красители обладают агрессивными характеристиками по отношению к
      металлов, с которыми они контактируют. Поэтому в строительстве из чугуна
      кастрюли уже невозможно из-за быстрой коррозии кастрюли.

      По этой причине был создан новый тип паяльника из титана.
      Этот тип тигля обеспечивает более высокую устойчивость к износу.



      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      :


      — регулируемая температура от 200 до 600 градусов C

      — титановый плавильный котел

      — железный нагревательный элемент 230 В — мощность от 200 до 2000 Вт

      — теплоизоляция

      — защита крышки

      — круглые припойные ванны диаметром от 50 мм до 100 мм, глубиной 40 мм

      — прямоугольные и квадратные ванны для пайки, ширина от 55 мм до 280 мм, глубина 45 мм



      Круглые припои

      КОД Горшок (мм) Сплав (кг) Мощность (Вт)
      ЛМС-50 50 х 40 0,6 250
      ЛМС-80 80 х 40 1,5 400
      ЛМС-100 100 х 40 2. 0 500



      Прямоугольные припои

      КОД Горшок (мм) Сплав (кг) Мощность (Вт)
      ЛМС-5555 55 х 55 х 45 1,3 300
      ЛМС-8080 80 х 80 х 45 2.1 400
      ЛМС-1070 100 х 70 х 45 2.3 500
      ЛМС-1010 100 х 100 х 45 3.3 700
      ЛМС-1510 150 х 100 х 45 4.9 1000
      ЛМС-2015 200 х 150 х 45 9,8 1500
      ЛМС-2516 250 х 160 х 45 13,0 1800
      ЛМС-2820 280 х 200 х 45 18,3 2000 г.

      Поршень шатун: Шатун поршня: конструкция, причины неисправности, ремонт

      Шатун поршня: конструкция, причины неисправности, ремонт


      Шатун поршня обеспечивает передачу энергии от поршня к коленчатому валу. Первое применение таких деталей датируется концом III века н.э. Устройства, похожие на современные шатуны использовались на лесопилках в Малой Азии, принадлежавшей Римской империи. Они служили для преобразования вращательного движения водяного колеса в поступательно для привода пилы. Подобные конструкции были обнаружены при раскопках в Эфесе, которые датируются VI веком н.э.


      Шатун в процессе работы совершает 2 вида движения – круговые, в месте соединения нижней головки с коленвалом, и возвратно-поступательные, в месте соединения верхней головки и поршня. При эксплуатации двигателя на данную деталь постоянно воздействуют высокие нагрузки.


      В шатун входят следующие элементы:

      • Верхняя головка (поршневая)
      • Нижняя головка (кривошипная)
      • Силовой стержень

      Поршневая головка


      Поршневой палец соединяет верхнюю головку с поршнем. Сама головка представляет собой цельную неразборную конструкцию. Палец может быть плавающим и фиксированным.


      В первом случае в верхнюю головку пальца впрессовываются бронзовые или биметаллические втулки. Но это относится не ко всем двигателям. Существуют модификации, где этих втулок нет, а сам палец свободно вращается в отверстии головки шатуна благодаря зазору. Для обеспечения работоспособности подобной детали важно обеспечить смазывание поршневого пальца.


      Для установки фиксированных пальцев в головке шатуна проделывается отверстие цилиндрической формы, изготовленное с очень высокой точностью. Диаметр этого отверстия меньше, чем диаметр поршневого пальца. Благодаря этому обеспечивается необходимый натяг при соединении двух деталей.


      Верхняя головка шатуна имеет форму трапеции. Это позволяет увеличить опорную площадь поверхности при работе поршня и снизить разрушительное воздействие очень высоких нагрузок.

      Кривошипная головка


      Кривошипная головка служит для соединения шатуна и коленвала. В большинстве шатунов этот элемент разъемный, что обусловлено методом сборки двигателя. Крышка головки фиксируется на шатуне болтами, но в некоторых случаях для этих целей используют штифты или бандажное крепление.


      На шатуне можно использовать лишь ту крышку, которая была установлена на заводе. Это обусловлено тем, что она имеет определенный вес и размер, и потому не может быть заменена на другую.


      Разъем головки относительно расположения стержня может быть прямым (90° к оси) или косым (под определенным углом к оси). В V-образных ДВС применяется последний вид.


      В нижней части шатунной головки находятся подшипники скольжения, схожие с коренными вкладышами коленчатого вала. Для их производства используется стальная лента, с внутренней стороны покрытая антифрикционным материалом, который обладает высокими противоизносными характеристиками. Данный слой работает исключительно при наличии моторного масла, в противном случае он быстро разрушается.


      Для подшипников скольжения шатунов, коренных подшипников коленвала, юбок поршней, распределительных валы, втулок пальцев, в дроссельной заслонке подходит антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.


      Данный материал эффективно снижает трение и износ, предотвращает заклинивание поршня в цилиндре и задир поверхностей. Он не разрушается при длительном воздействии моторного масла, предотвращает движение рывками, работает в режиме масляного голодания.


      Благодаря аэрозольной упаковке с выверенными параметрами распыления нанесение покрытия не вызывает затруднений. Полимеризация материала происходит как при комнатной температуре, так и при нагреве.

      Силовой стержень


      Стержень шатуна имеет двутавровую форму и расширяется от верхней головки к нижней. В дизельных двигателях, в отличие от бензиновых, шатуны более прочные и массивные. В спорткарах для производства этих деталей используется алюминий, что способствует снижению массы автомобиля.


      Все шатуны в двигателе должны иметь одинаковую массу. В противном случае при работе ДВС будут сильные вибрации. Это требование распространяется также на обе головки детали. Для выравнивания веса шатунов их взвешивают на очень точных весах. После этого, выбрав самый легкий шатун, подгоняют массу других деталей под него путем снятия части металла на головках детали и с бобышек на стержне.


      Каждый автопроизводитель стремиться снизить затраты на производство и уменьшить вес деталей кривошипно-шатунного механизма. Но, ввиду того, что при работе шатуны испытывают высокие нагрузки, уменьшение их массы может отрицательно отразиться на прочности.


      Для бензиновых серийных ДВС при массовом производстве шатунов применяется метод литья из специального чугуна. При такой технологии изготовления обеспечивается идеальный баланс между себестоимостью и прочностью детали.


      Шатуны для дизельных силовых агрегатов производятся методом горячей ковки или штамповки из легированной стали, так как использование литья для таких ДВС неуместно. Прочность таких изделий гораздо выше, чем у литых, но их стоимость и производство обходится дороже.


      В автомобилях с форсированными ДВС и спорткарах используются шатуны из алюминиевых и титановых сплавов. Это позволяет повысить мощность двигателя и снизить его вес. Вес таких деталей на 50 % меньше, чем у стальных и чугунных шатунов.


      Болты крепления крышки шатунной головки изготавливают из высоколегированной стали. В отличие от обычной углеродистой стали предел текучести такого материала в 2-3 раза выше.


      Износ деталей – основная причина выхода из строя шатуна. Ремонт верхней головки производится редко, а срок службы втулки эквивалентен ресурсу всего ДВС. Но существуют явления, при которых шатун может изогнуться или полностью разрушаться. Это происходит вследствие столкновения поршня с головкой блока, гидроудара или попадания в камеру абразивных веществ и посторонних предметов.


      Подшипники нижней головки изнашиваются по причине неудовлетворительного смазывания. Об этом свидетельствует удлинение шатунных болтов, изменение цвета частей вкладышей (чернеют) и шатунной головки (становится темно-синей), замятие вкладышей. В случае, если смазывание обеспечивалось должным образом, причиной поломки служит разрушение или износ самих подшипников.


      Причинами поломки шатуна может быть засорение фильтров, недостаточный уровень моторного масла и его несвоевременная замена, потеря маслом рабочих свойств, попадание в цилиндр загрязнений и абразивов. 


      Ремонт шатунов возможен в следующих случаях:


      • При деформации стержня


      • При износе зазора в верхней головке


      • При износе зазора и поверхности нижней части головки


      Ремонтные работы начинаются с тщательного осмотра деталей. В первую очередь производится измерение овала и диаметра, зазоров в верхней и нижней части шатуна. Для этого используется нутрометр. При нормальных показателях замена шатуна не нужна. При деформации стержня отверстия головок непараллельны, в результате чего происходит перекос цилиндра, износ коленвала, головки шатуна, поршня и стенок цилиндра. Об этом свидетельствует повышение шумности ДВС при работе на высоких оборотах. Существует еще один способ проверки шатуна на деформацию – деталь устанавливается на проверочную плиту и раскачивается.


      После осмотра можно производить ремонт. Качество работ напрямую зависит от точности специального оборудования.


      Добиться нужного размера зазора нижнего шатуна позволяет снятие некоторого количества металла с поверхности крышки головки. Затем крышку следует установить на штатное место и зафиксировать при помощи болтов.


      При расточке отверстия головки нужно учитывать заданный размер детали. Операция выполняется на расточном или универсальном станке. После этого выполняется хонингование.


      При увеличенном зазоре под поршневой палец необходимо поменять бронзовую втулку под верхнюю головку. Новая деталь в процессе приработке примет нужный размер. Следует учитывать, что отверстия втулки и головки должны совместиться, иначе моторное масло, выходящее из поршня, не попадет на поршневой палец.


      После расточки следует взвесить шатуны и подогнать их по массе. Для этой процедуры используется самая легкая деталь.


      Шатунные вкладыши дополнительно следует обработать антифрикционным покрытием MODENGY Для деталей ДВС.

      Возврат к списку

      Шатун и поршень


      Шатун поршня предназначен для передачи энергии от поршня к коленвалу. Первые упоминания о применении подобных устройств относятся к концу третьего столетия н.э. Механизмы, похожие на современные шатуны, использовались на лесопилках Римской империи в Малой Азии. Они преобразовывали вращательное движение водяного колеса в поступательное для привода пилы. Аналогичные устройства археологи находили при раскопках в Эфесе, которые относятся к VI веку н.э.


      В процессе работы шатун совершает два вида движения: возвратно-поступательное, где верхняя головка соединена с поршнем, и круговые, где нижняя головка соединяется с коленчатым валом.


      Именно поэтому при эксплуатации двигателя данная деталь находится под постоянным воздействием высоких нагрузок.


      Шатун состоит из следующих элементов:


      Соединение верхней головки с поршнем обеспечивает поршневой палец. Сама головка имеет неразборную цельную конструкцию. Поршневой палец может быть фиксированным и плавающим.


      В первом случае в головке шатуна проделывается цилиндрическое отверстие, которое изготовлено с очень высокой точностью — для того, чтобы обеспечить необходимый уровень натяга при соединении с пальцем.


      В плавающих поршневых пальцах в верхнюю головку впрессовываются специальные биметаллические или бронзовые втулки. Но бывают двигатели, где эти втулки отсутствуют, а сам палец свободно вращается в отверстии головки шатуна. Чтобы подобная деталь работала нормально, следует обеспечить подвод смазки.


      Верхняя головка шатуна работает в условиях очень высоких нагрузок, поэтому она имеет трапециевидную форму. Это нужно для того, чтобы увеличить опорную поверхность при работе поршня.


      Нижняя головка соединяет шатун с коленчатым валом. Большинство шатунов имеет разъемную кривошипную головку, что определяется способом сборки ДВС. Крышка головки крепится к шатуну при помощи болтов, но в некоторых случаях возможно использование штифтов или бандажного крепления.


      Для каждого шатуна можно использовать лишь ту крышку, которая была установлена на заводе, так как она имеет определенный размер и вес. Поэтому при ремонте нельзя менять данный элемент.


      По расположению стержня разъем головки может быть прямым (90° относительно оси стержня) и косым (под определенным углом к оси). Последний вид применяется для V-образных двигателей для уменьшения их размеров.


      В нижнюю часть шатунной головки также устанавливаются подшипники скольжения, которые схожи с коренными вкладышами коленвала. Их производят из стальной ленты, внутренняя поверхность которой обработана антифрикционным материалом, обладающим высокой износостойкостью.


      Наиболее популярным антифрикционным покрытием для подшипников скольжения шатунов является MODENGY Для деталей ДВС.


      Оно эффективно снижает износ и трение, предотвращает задир поверхностей и заклинивание поршня в цилиндре. Материал устойчив к длительному воздействию моторного масла, предотвращает скачкообразное движение и в течение некоторого времени сохраняет работоспособность двигателя в режиме масляного голодания.


      Отверждение покрытия возможно как при комнатной температуре, так и при нагреве. Удобная аэрозольная упаковка упрощает процесс нанесения благодаря тщательно настроенным параметрам сопла распылительной головки.


      MODENGY для деталей ДВС доступно в наборе со  специальным очистителем-активатором MODENGY. Предварительная обработка деталей Очистителем-активатором гарантирует отличную адгезию покрытия и его длительный срок службы.


      Подробнее о нанесении покрытия смотрите ниже.


      Большинство автопроизводителей изготавливают шатуны таким образом, что их стержень расширяется от верхней головки к нижней, а также имеет двутавровую форму. Следует отметить, что шатуны дизельных двигателей более прочны и массивны, чем у бензиновых агрегатов. В спортивных автомобилях шатуны изготавливают из алюминия. Это нужно для снижения массы транспортного средства.


      Все шатуны в двигателе должны одинаково весить, так как в противном случае вибрации от работы ДВС будут сильными. Это касается не только всего шатуна, но и обеих головок детали. Чтобы выровнять вес шатунов их для начала взвешивают на очень точных весах, а затем, ориентируясь на самый легкий шатун, аккуратно снимают часть металла с бобышек на стержне и головках детали.


      Перед каждым автопроизводителем стоит две задачи: сделать массу деталей КШМ ниже и уменьшить затраты на производство. Но, так как шатуны работают под воздействием высоких нагрузок, уменьшение его массы может негативно сказаться на прочности.


      При массовом производстве шатуны изготавливают методом литься из специального чугуна. Это приемлемо для бензиновых серийных двигателей, так как при таком подходе достигается практически идеальный баланс между прочностью детали и ее себестоимостью.


      В дизельных силовых агрегатах нагрузки больше, поэтому использовать подход, аналогичный с бензиновыми двигателями неуместно. В связи с этим для тяжелонагруженных шатунов используется метод горячей штамповки или горячей ковки, а в качестве конструкционного материала выступает легированная сталь. Такие детали намного прочнее литых, но их производство гораздо дороже.


      Для автомобилей с мощными двигателями и спортивных моделей используются алюминиевые и титановые сплавы.


      Благодаря такому решению повышается оборотистость двигателя и снижается вес всего агрегата. Титановые и алюминиевые шатуны весят на 50 % меньше, чем детали из чугуна и стали.


      Немаловажно значение играет конструкционный материал болтов крепления крышки шатунной головки. Для их производства применяется высоколегированная сталь, предел текучести которой в 2-3 раза выше, чем у обычной углеродистой стали.


      Неисправности из-за которых выходит из строя шатун в большинстве своем происходят из-за износа деталей. Верхнюю головку ремонтируют редко, а ресурс втулки сопоставим с ресурсом самого двигателя. Но, в случае гидроудара, соударения поршня с головкой блока или попадания в камеру посторонних предметов и абразивных веществ стержень шатуна может изогнуться или вовсе разрушиться.


      Из строя также выходят подшипники нижней головки. Это происходит из-за недостаточного смазывания детали. Признаками такой неисправности является замятие вкладышей, удлинение шатунных болтов, изменения окраски в шатунной головке (темно-синяя) и частей вкладышей (черные тона). Если смазывание протекало нормально, то причиной поломки может быть износ или разрушение самих подшипников.


      Помимо этого, к причинам выхода из строя шатуна является недостаточный уровень масла в ДВС, засорение фильтрующего элемента, несвоевременная замена масла в двигателе, попадание в цилиндр абразивов и загрязнений, потеря маслом рабочих характеристик.


      Шатуны подлежат ремонту при обнаружении:


      Перед началом ремонтных работ деталь нужно тщательно осмотреть. Для начала следует измерить овал и диаметр, а также зазоры в нижней и верхней части шатуна при помощи нутрометра. Если показатели в норме, то замена шатуна не потребуется. Если отверстия головок непараллельны, это свидетельствует о деформации стержня, которая приводит к перекосу цилиндра. О такой неисправности может подсказать громкий рев двигателя при работе на высоких оборотах. В этом случае происходит износ стенок цилиндра, поршня, головки шатуна и коленвала. Еще одним способом проверки детали на деформацию является установка шатуна на специальную проверочную плиту и его раскачка.


      После этого можно приступать к ремонту. Помните, что качество работ очень зависит от хорошего специального оборудования.


      Для достижения нужной геометрии зазора нижнего шатуна необходимо снять небольшое количество металла с поверхности крышки головки. После этой процедуры крышка устанавливается на штатное место и затягивается болтами.


      Отверстие головки растачивается исходя из заданного размера. Для этого нужно воспользоваться универсальным или расточным станком. После расточки требуется выполнение хонингования.


      При увеличении зазора под поршневой палец следует заменить бронзовую втулку под верхнюю головку. Новая деталь примет нужный размер. Главное, чтобы отверстия втулки и головки совместились, так как в противном случае масло, выходящее из поршня, не сможет попасть на поршневой палец.


      Помните, что после расточки следует подогнать шатуны по массе. Для этого выбирается самая легкая деталь.


      Шатунные вкладыши дополнительно рекомендуется обработать антифрикционным покрытием MODENGY Для деталей ДВС.

      Шатун поршня: назначение, конструкция, основные неисправности



      Конструкция шатуна



      Шатун передает энергию от поршня к коленчатому валу. При этом он совершает два вида движения: круговое и возвратно-поступательное. Первое происходит в месте соединения его нижней головки с коленвалом, второе – в зоне соединения верхней головки с поршнем. Вследствие такой конструкции шатун постоянно испытывает высокие нагрузки во время работы.



      Шатун поршня состоит из следующих элементов.




      Поршневая головка


      Верхняя (поршневая) головка представляет собой цельную неразборную конструкцию, которая соединяется с поршнем при помощи пальца: плавающего или фиксированного.


      В верхней головке плавающего пальца обычно расположены бронзовые или биметаллические втулки. Если их нет, палец свободно двигается в отверстии головки шатуна. Для того, чтобы данный механизм функционировал нормально, ему требуется достаточное количество смазки.


      Чтобы обеспечить необходимый уровень натяга, фиксированный палец вставляется в цилиндрическое отверстие меньшего диаметра.


      Так как на верхнюю головку действуют очень высокие нагрузки, она имеет трапециевидную форму. Это позволяет увеличить опорную поверхность при работе поршня.



      Кривошипная головка



      Нижняя (кривошипная) головка соединяет коленчатый вал и шатун. Многие шатуны обладают разъемной кривошипной головкой, что зависит от метода сборки двигателя. Крышку головки с шатуном соединяют болты, штифты или бандажное крепление.


      На каждый шатун можно установить только ту крышку, которой он оснащался с завода, так как она обладает определенным весом и размером. При ремонте данную деталь заменить нельзя.



      По расположению стержня головка может быть прямой или косой. Последняя характерна для V-образных двигателей и используется для уменьшения размеров силового агрегата.


      В нижней части шатунной головки располагаются подшипники скольжения, схожие с коренными вкладышами коленчатого вала. Их изготавливают из стальной ленты, которая изнутри обработана антифрикционным материалом с высокими износостойкими характеристиками. Особенностью этого слоя является то, что он работает только в присутствии моторного масла, а в режиме «сухого трения» очень быстро истирается.


      Покрытие может наноситься как на заводе-изготовителе, так и при дальнейшем обслуживании двигателя в условиях гаража или автосервиса. Для защиты подшипников скольжения и других деталей силового агрегата оптимально подходит антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.


      Чаще всего его применяют на юбках поршней, дроссельных заслонках, вкладышах распредвала, подшипниках скольжения.



      MODENGY Для деталей ДВС обладает следующими преимуществами:

      • Имеет широкий диапазон рабочих температур: от -70 до +260 °C

      • Повышает КПД двигателя


      • Снижает трение и износ


      • Защищает детали от задиров в режиме масляного голодания


      • Снижает расход топлива


      • Отверждается при комнатной температуре


      Совместно с покрытием рекомендуется использовать Специальный очиститель‑активатор MODENGY. Он не только убирает разнородные загрязнения с поверхностей, но и образует пленку, улучшающую адгезию покрытия с основанием.




      Силовой стержень


      Силовой стержень многих шатунов имеет двутавровую форму и расширяется от верхней головки к нижней. В дизельных двигателях используются более прочные и массивные детали, чем в бензиновых. В спорткарах устанавливаются шатуны, изготовленные из алюминия. Благодаря такому решению снижается масса автомобиля.


      Все шатуны должны иметь одинаковый вес, в противном случае усилятся вибрации при работе силового агрегата.




      Из чего изготавливают шатуны?



      Каждый производитель стремится уменьшить вес деталей КШМ и снизить производственные затраты. Но так как на шатуны в процессе работы двигателя воздействуют высокие нагрузки, уменьшать их массу нежелательно – это может пагубно отразиться на прочности изделий.




      При массовом производстве шатуны для бензиновых двигателей изготавливают из специального чугуна методом литься. Это позволяет добиться практически идеального соотношения прочности и стоимости деталей.


      В дизельных силовых агрегатах шатуны испытывают более высокие нагрузки, поэтому их производят из легированной стали методом горячей ковки или горячей штамповки. Получаемые детали прочнее, но при этом дороже литых.


      В мощных автомобилях и спорткарах используются шатуны из титановых и алюминиевых сплавов. Они в два раза легче стальных и чугунных, что позволяет снизить вес двигателя и увеличить его оборотистость.


      Большое значение играет конструкционный материал, из которого изготовлены болты крепления крышки шатунной головки. Их производят из высоколегированной стали, предел текучести которой в 2-3 раза больше, чем у обычной углеродистой.



      Почему шатуны выходят из строя?


      Основной причиной выхода шатунов из строя является износ деталей. Верхняя головка редко подвергается ремонту, а рабочий ресурс втулки нередко оказывается равен ресурсу самого двигателя.


      Нарушение формы или разрушение шатуна может произойти вследствие гидроудара, попадания внутрь двигателя абразивных веществ и посторонних предметов, соударения головки блока и поршня.




      Подшипники нижней головки могут выйти из строя вследствие недостаточного смазывания. Определить такую неисправность можно по замятию вкладышей, удлинению шатунных болтов, темно-синему окрасу шатунной головки и потемнению вкладышей.


      К поломке шатуна приводит недостаточный уровень масла в двигателе, засорение масляного фильтра, загрязнение цилиндра абразивами и посторонними предметами.



      Ремонт шатунов


      Шатуны нуждаются в ремонте, если наблюдаются:


      Перед началом работ шатун тщательно осматривается, при помощи нутрометра измеряется диаметр детали, зазоры в верхней и нижней части.



      Если все показатели в норме, менять шатун не потребуется. При деформации стержня отверстия головок перестают быть параллельными, что приводит к перекосу цилиндра. Об этом свидетельствуют повышенная шумность двигателя при работе на холостом ходу, следы износа на коленвале, головке шатуна, поршне и стенках цилиндра. Еще одним методом проверки шатуна на деформацию является его раскачка на специальной проверочной плите.


      После проведения всех необходимых измерений приступают к ремонту.


      Чтобы получить нужную геометрию зазора нижнего шатуна, необходимо убрать небольшое количество металла с поверхности крышки головки. После этого крышка ставится назад и фиксируется при помощи болтов.



      Расточка отверстия головки по требуемому размеру производится на расточном или универсальном станке. После операции выполняется хонингование.


      Если зазор под поршневой палец увеличен, бронзовая втулка под верхнюю головку меняется, и новая деталь принимает нужный размер. Очень важно, чтобы отверстия головки и втулки совместились. В этом случае масло не будет попадать на поршневой палец.


      Шатунные вкладыши и юбки поршней рекомендуется дополнительно обработать антифрикционным покрытием.



      Монтаж поршней · Technipedia · Motorservice

      Установки

      Назад к поиску

      Информация о пользовании

      Сборка поршней и шатунов

      Перед монтажом шатуны необходимо проверить на отсутствие деформаций и перекосов с помощью подходящего испытательного прибора.
      Приготовить поршень и шатун в соответствии с направлением установки. Смазанный маслом палец осторожно вводят в отверстия для пальца поршня и в головку шатуна. При использовании поршней с узкими отверстиями для пальца ввод пальца облегчается путем нагревания поршня до температуры ок. 40 °C.

      Плавающие пальцы
      Для крепления пальца служат входящие в комплект поставки упорные кольца. Бывшие в употреблении упорные кольца больше нельзя использовать. Во избежание невосстановимых деформаций упорные кольца нельзя зажимать слишком сильно.

      Слегка повернув кольца, можно проверить, надежно ли они зафиксированы в канавках. Зазор в упорном кольце всегда должен находиться в направлении хода поршня.

      Монтаж шатуна прессовой посадки
      Отверстие в головке шатуна должно перекрывать палец. Для выполнения монтажа шатун необходимо нагреть до температуры 280 — 320 °C (не открытым огнем!). Затем хорошо смазанный палец в холодном состоянии быстро вводят в головку шатуна. Для обеспечения правильного положения пальца в шатуне следует воспользоваться приспособлением с упором для пальца.

      Проверка поршневых колец

      Проверьте, свободно ли поворачиваются (вращаются) кольца в кольцевых канавках.

      В поршневых кольцах с отметкой «TOP» маркировка должна находиться в направлении днища поршня. Благодаря этому обеспечивается выполнение предусмотренной функции.

      У колец со спиральным витым пружинным расширителем стыковые концы спирального витого пружинного расширителя всегда должны находиться точно напротив зазора в поршневом кольце. У спирального витого пружинного расширителя со спиралью из тефлона спираль находится в области зазора в поршневом кольце. Кроме того, у колец со спиральным витым пружинным расширителем и фиксирующим крючком должна быть обеспечена фиксация фиксирующего крючка в прорези маслосъемного кольца.

      Кольцо со спиральным витым пружинным расширителем и фиксирующим крючком

      1 Прорезь маслосъемного кольца

      2 Фиксирующий крючок

      Во время транспортировки концы пружины находятся в свободном состоянии и могут сместиться. Поэтому перед монтажом возможно, что потребуется откорректировать их положение. Обе цветные маркировки на концах пружины должны быть видны. Если их не видно, то пружина смещена и кольцо не действует. Перед монтажом зазоры в состоящем из трех частей маслосъемном поршневом кольце (обе стальные пластинки и пружина-расширитель) должны быть повернуты относительно друг друга соответственно на 120°.

      Установка поршня в цилиндр

      Блок цилиндров тщательно очистить. Проследить за тем, чтобы все поверхности скольжения были чистыми и хорошо смазанными. Поршневые кольца необходимо сжать манжетой для поршневых колец, чтобы обеспечить беспрепятственное скольжение поршня в цилиндре. В дизельных двигателях измерить размер зазора или, соответственно, размер выступа поршня и обязательно соблюдать данные изготовителя.

      Ключевые слова
      :

      поршень

      ,

      поршневое кольцо

      ,

      шатун

      Группы продуктов
      :

      Поршни и компоненты

      ,

      Блок цилиндров двигателя

      видео

      Измерение выступа поршня

      Группы продуктов на ms-motorservice.

      com

      Это вас тоже могло бы заинтересовать

      Информация о продукте

      Поршни KS Kolbenschmidt с трапециевидной выемкой для шатуна

      Улучшение смазывания и охлаждения

      Только для специалистов. Мы сохраняем за собой право на изменения и несоответствие рисунков. Информацию об идентификации и замене см. в соответствующих каталогах или в системах, основанных на TecAlliance.

      Использование куки и защита данных

      Группа Motorservice использует на Вашем устройстве файлы куки с целью оптимального оформления и постоянного улучшения своих веб-страниц, а также в статистических целях.
      Здесь Вы найдете дополнительную информацию об использовании куки, наши Выходные данные и Указания по защите персональных данных.

      Нажатием кнопки «OK» Вы подтверждаете, что Вы приняли к сведению информацию о файлах куки, заявление о защите данных и выходные данные. Ваши настройки в отношении файлов куки для данного веб-сайта Вы можете изменитьв любое время [ссылка]

      Установки приватности

      Мы придаем большое значение прозрачности в вопросе защиты персональных данных. На наших страницах Вы получите точную информацию о том, какие настройки Вы можете выбрать и какие функции они выполняют. Выбранную Вами настройку Вы можете изменить в любое время. Независимо от выбранной Вами настройки, мы не будем определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах). Информацию об удалении файлов куки Вы найдете в справке Вашего браузера. Дополнительная информация приводится вЗаявлении о защите данных.

      Измените свои настройки приватности путем нажатия на соответствующие кнопки

      • Необходимость
      • Комфорт
      • Статистика
      Необходимость

      Файлы куки, необходимые для работы веб-сайта, обеспечивают его надлежащее функционирование. При отсутствии файлов куки возможно появление ошибок и сообщенийоб ошибках.

      Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
      • сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
      • сохранять настройки, выполненные Вами на данном сайте.

      При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
      • сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
      • анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
      • определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).
      Комфорт

      Файлы куки делают посещение Вами веб-сайта более удобным и комфортным, сохраняя, например, определенные настройки, чтобы Вам не приходилось заново выполнятьих каждый раз при посещении сайта.

      Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
      • сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
      • сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.

      При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
      • анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
      • определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).

      Разумеется, что мы всегда согласны с настройкой Do Not Track (DNT) Вашего браузера. В этом случае не устанавливаются отслеживающие файлы куки и не загружаются функции отслеживания.

      Авторская статья «Как правильно установить поршни и шатуны» на сайте инженерной-технологической компании Механика

      Большие и маленькие хитрости при монтаже поршней и шатунов в двигатель


      Когда приходит время собирать двигатель, особенно V-образный, правильная взаимная установка поршней и шатунов, а также по отношению к блоку цилиндров и коленчатому валу, может поставить в тупик многих мотористов. Этой статьей мы постараемся им помочь.


      Как правильно устанавливать поршни на шатуны?


      Если вы собираете V-образной двигатель, то следует иметь в виду: если нижняя головка шатуна имеет с одной стороны более широкую фаску, то она должна быть обращена к галтели (закруглению) шатунной шейки коленчатого вала. 


      Если же шатуны предназначены для использования с коленчатым валом, без четко выраженных галтелей, то они могут быть и без несимметричных фасок. Тогда ориентация шатуна может определяться по положению «замков» вкладышей: обращенных наружу блока или внутрь (в сторону распредвала – если он находится в развале блока цилиндров). 


      К примеру, «замки» вкладышей SBC и BBC должны быть обращены наружу. У других вкладышей «замки» могут быть направлены внутрь. На работу собственно вкладышей расположение «замков» не оказывает никакого влияния. Надо лишь правильно ориентировать шатун.


      Если же на нижней головке шатуна отсутствуют фаски с обеих сторон, то вкладыш должен быть смещен от галтели шатунной шейки, чтобы его край не попал на закругление.


      Сквозные отверстия в верхней и нижней головках шатуна


      Часто шатун имеет на нижней головке сквозное отверстие, которое нужно для смазки стенки цилиндра. Эти отверстия предназначены не для смазывания распределительного вала, как полагают некоторые. 


      Бывает, что отверстие расположено только с одной стороны нижней головки шатуна. Подобные шатуны надо устанавливать так, чтобы отверстие в нижней головке было обращено в сторону распределительного вала (в сторону развала блока цилиндров).


      Отверстие в верхней головке шатуна (будь оно сверху или под сбоку – углом) служит для смазки поршневого пальца. Поэтому его ориентация в двигателе роли не играет.


      «Замки» шатунных вкладышей


      «Замки» (фиксирующие выступы) на вкладышах и соответствующие пазы на нижней головке шатуна и его крышки нужны лишь для правильного позиционирования вкладышей. От «проворота» вкладышей они не спасают, поскольку вкладыши в своей «постели» фиксируются за счет натяга, возникающего при правильной затяжке крепежных болтов крышки нижней головки.  


      «Правильные» вкладыши, при надлежащем монтаже, слегка выступают за линию разъема нижней головки. Поэтому, после затягивания болтов, они надежно фиксируются в «постели». 


      В последнее время во многих двигателях используют «беззамковые» вкладыши (примером могут служить двигатели Chrysler 3.7L и 4.7L). За счет устранения операций по механической обработке пазов в шатуне и его крышке, а также «замков» на самих вкладышах снижаются затраты на их изготовление. При монтаже подобных вкладышей их надо ставить строго посередине нижней головки шатуна.




      Рис. 1 Если в V-образном двигателе на одну шатунную шейку коленчатого вала монтируют два шатуна, то сторона нижней головки шатуна с более узкой фаской должна быть обращена к соседнему шатуну…




      Рис. 2 … в этом случае бОльшая фаска на нижней головке шатуна оказывается обращенной в сторону галтели шатунной шейки коленчатого вала.




      Рис. 3 Фиксирующий выступ («замок») на вкладыше и соответствующий ему паз в нижней головке шатуна нужны только для того, чтобы правильно установить вкладыши в шатуне. «Замки» никогда не удержат вкладыши от проворачивания в шатуне, если при сборке были допущены какие-либо нарушения. К примеру: болты нижней головки шатуна не затянуты как следует или отверстие в нижней головке потеряло свою форму.




      Рис. 4 Вкладыши фиксируются в шатуне только за счет радиального усилия, которое возникает от натяга установленных вкладышей, когда крепежные болты нижней головки затянуты надлежащим моментом. Чтобы получить требуемый натяг вкладыш сделан чуть длиннее своего посадочного места. Поэтому, когда вы «от руки» установите вкладыш в «постель», он будет немного выступать над плоскостью разъема. Так и должно быть – ни в коем случае не надо подпиливать или подрезать края вкладышей!


      Crush Height Each Half Bearing — выступание вкладышей над плоскостью разъема
      Bearing — вкладыш
      Cap — крышка нижней головки шатуна
      Radial Pressure — радиальное усилие




      Рис. 5 Измерять максимальный диаметр поршня надо в строго определенном месте, поскольку юбка поршня имеет «бочкообразный» профиль и результаты измерений, по высоте поршня, будут существенно различаться.




      Рис. 6 Сквозное отверстие на боковой поверхности ВГШ (верхней головки шатуна) (верхнее фото) может указывать на прессовую посадку пальца в шатуне. На втором фото показан тот же самый шатун, но снаружи. А вот отверстие сверху ВГШ (третье фото) служит для улучшения смазки «плавающего» поршневого пальца.




      Рис. 7 На днище поршня обычно есть специальные метки (например, изображена стрелка и надпись «FRONT» — как на фото) помогающие правильно сориентировать поршень при сборке двигателя.




      Рис. 8 Если поршни предназначены для V-образного двигателя, то обычно с «изнанки» таких поршней ставят метку «L» — если их монтируют в левый ряд цилиндров или «R» — для правого ряда цилиндров.


      Смещение шатуна


      Существуют двигатели, у которых стержень шатуна смещен относительно верхней или нижней головок (если смотреть на шатун сбоку – «в профиль»). Подобные шатуны применяют в V-образных двигателях, у которых левый и правый ряды цилиндров стоят «со сдвигом», вперед и назад, относительно друг друга. В зависимости от конкретной модели двигателя, стержень шатуна может иметь смещение 2,5 мм или даже более. 


      Если есть какие-то сомнения, то при монтаже обратите внимание, что верхняя головка шатуна центрируется по поршню – в бобышках под палец.


      Нужно ли в двигателях с вращением против часовой стрелки устанавливать поршни в «обратную» сторону?


      На двигателе с обратным вращением – когда коленвал вращается против часовой стрелки, если смотреть с передней части двигателя – шатуны обычно устанавливаются так же, как и в обычном моторе, коленвал которого вращается по часовой стрелке. То есть, бОльшая фаска нижней головки шатуна все равно будет обращена к галтели шатунной шейки.


      Однако, если применяются поршни со смещенным поршневым пальцем, то в этом случае поршень должен быть установлен «назад» (развернут на 180 град) относительно его «стандартного» положения. Поршневой палец в подобном поршне смещен к нагруженной стороне юбки поршня. 


      В двигателе с вращением по часовой стрелке нагруженная сторона цилиндра обращена к впускному коллектору на левом ряду цилиндров («водительской» стороне) и к выпускному коллектору на правом ряду цилиндров («пассажирской» стороне) стороне. 


      В двигателе с обратным вращением давление на стенку цилиндра от поршня направлено в другую сторону: со стороны выхлопа – слева и со стороны впуска – справа. Если поршни симметричны (т. е. не имеют смещенного пальца), то их ориентация зависит только от цековок под клапанные тарелки на днище – они должны быть сориентированы в соответствии с положением клапанов.

      Конструкция юбки поршня


      Форма, площадь и масса юбки поршня играют важную роль в потерях на трение и стабилизации поршня при перекладке в верхней и нижней мертвых точках. Здесь мы покажем роль нагруженных и ненагруженных сторон поршня и разработку асимметричных юбок, предназначенных преимущественно для снижения веса. 


      Левая и правая стороны поршня при работе двигателя нагружены по-разному. Поэтому конструкция юбки поршня играет важную роль в распределении воспринимаемых нагрузок – с точки зрения прочности и веса поршня. 


      Юбка поршня должна выдерживать давление на стенку цилиндра при одновременном уменьшении трения. А ее площадь должна быть такой, чтобы быть прочной, обеспечивая при этом стабильность поршня, чтобы свести к минимуму «раскачивание» относительно оси пальца, когда поршень движется вверх-вниз. Причем нагруженная поверхность юбки испытывает наибольшую нагрузку на такте расширения. 


      Если коленчатый вал вращается по часовой стрелке (глядя на двигатель спереди), то нагруженная поверхность юбки поршня обращена к впускному коллектору на левом ряду цилиндров («водительской» стороне) и к выпускному коллектору на правом ряду цилиндров («пассажирской» стороне).  


      Менее нагруженная сторона юбки воспринимает усилие на такте сжатия. Эта разница в нагрузках обусловлена положением, углом между шатуном и поршнем, при его перемещении. 


      За весь рабочий цикл разница в нагрузке на разные стороны юбки поршня различается в десять раз! Причем, нагрузка на юбку поршня может варьироваться в зависимости от хода поршня, длины шатуна и максимального давления в цилиндре.


      Поэтому асимметричные поршни должны быть специальными – для левого и правого ряда цилиндров. На днище поршня в таком случае наносятся стрелки или иные метки, указывающие на переднюю часть двигателя.




      Рис. 9 На этом фото показаны асимметричные поршни для левого и правого рядов цилиндров V-образного двигателя. Их особенностью является расширенная часть юбки поршня на нагруженной стороне и зауженная – на стороне с меньшей нагрузкой.




      Рис. 10 Другой пример асимметричного поршня. Обратите внимание, как сближены бобышки под поршневой палец, что позволяет сделать поршневой палец короче и легче. Кроме того, хотя это почти невозможно заметить глазом, ось пальца смещена к нагруженной стороне поршня (в сторону более широкой части юбки) на 0,50 мм – для уменьшения дисбаланса из-за разницы в массе «узкой» и «широкой» частей юбки.


      Нагруженная сторона юбки поршня


      Когда поршень движется вниз на такте расширения, он испытывает значительное сопротивление, пытаясь провернуть коленчатый вал. С ростом нагрузки увеличивается и сопротивление. При этом нагруженная сторона юбки поршня воспринимает боковое давление, которое увеличивает нагрузку (с ростом трения и износа) на соответствующей стороне стенки цилиндра.  


      Если на днище поршня имеется какая-либо метка (к примеру точка, или стрелка, или надпись «Front»), важно установить поршень в соответствии с этой меткой, обычно указывающей на переднюю часть двигателя.


       


      Ненагруженная сторона юбки поршня


      Эта часть юбки поршня противоположна нагруженной стороне. Она работает, когда поршень движется вверх на такте сжатия, из-за сопротивления, создаваемого сжимаемой топливно-воздушной смесью. Основная ее задача, в том, чтобы обеспечить стабильность поршня при движении в цилиндре. Поэтому эта часть юбки может быть поуже, для экономии веса. 


      Так что, для точной настройки в распределении этих сил между разными сторонами юбки были разработаны асимметричные поршни, которые имеют более широкую юбку на нагруженной стороне и зауженную юбку с противоположной стороны. Это обеспечивает оптимальное распределение нагрузок на юбку поршня, одновременно снижая массу поршня. 


      В качестве примера можно привести «асимметричную» (или Т-образную) конструкцию поршней FSR компании JE Pistons, которые имеют расширенную часть юбки на нагруженной стороне, а со стороны бобышек юбка отсутствует вовсе, что позволяет сделать поршневой палец короче и легче. Подобные поршни изначально разрабатывались для гоночных двигателей. 


      Еще одним преимуществом подобных поршней является улучшение условий работы поршневых колец. Но, в основном, подобная конструкция юбки, в сочетании со слегка смещенным пальцем, позволяет существенно снизить потери на трение.




      Рис. 11 Из этой схемы видно, как определить нагруженную и ненагруженную стороны юбки поршня.


      Thrust Load — действие боковой силы
      Minor Thrust Side — ненагруженная сторона цилиндра
      Major Thrust Side — нагруженная сторона цилиндра
      Красная изогнутая стрелка — направление вращения коленчатого вала



      Рис. 12 На этом фото хорошо видно, как различается ширина юбки поршня на нагруженной (слева) и ненагруженной (справа) сторонах поршня.




      Рис. 13 Компьютерное моделирование показывает, как распределяются механические нагрузки в поршне, возникающие при работе двигателя на частичных нагрузках. (Чем темнее цвета – тем меньше нагрузка, а чем ярче – тем больше).




      Рис. 14 А на этой схеме видно, как нагружен поршень сразу после воспламенения смеси.




      Рис. 15 Здесь поршень показан снизу. На этой схеме хорошо видно, что во время рабочего хода наиболее нагружены верхние части отверстий под поршневой палец (они выделены красным цветом) и элементы юбки поршня, непосредственно примыкающие к ним.




      Рис. 16 Тонкий слой антифрикционного покрытия (темного цвета) на юбке поршня помогает удерживать масло и снижает трение между поршнем и цилиндром – особенно при холодном запуске мотора.


      Смещение пальца


      Асимметричные поршни также могут иметь смещение поршневого пальца. При этом ось пальца смещена от оси поршня к нагруженной стороне примерно на 0,51 мм. Это небольшое смещение «балансирует» поршень, компенсируя разницу в массе юбки, а также снижая усилие, прикладываемое к нагруженной стороне поршня. 


      Опять же, ссылаясь на опыт компании JE Pistons, асимметричный поршень позволяет сделать поршневые пальцы короче, жестче и легче (примерно на 10 грамм).


       


      Заключение


      Надеемся, эта статья поможет вам лучше ориентироваться в тонкостях сборки двигателя. Помните, что лучше всего пометить поршни и шатуны перед разборкой. Грамотные ответы на ваши вопросы и помощь в технических проблемах с двигателями – наша главная задача.


      ХОТИТЕ СТАТЬ АВТОРОМ?


      Пришлите свою статью

      Поршень и шатун Г60-2100-5

      Главная \ Каталоги \ Каталог дизеля 6 ЧРН 36/45 \ Поршень и шатун Г60-2100-5

      Каталог

      • 4Ч 8,5/11 — 6Ч 9.5/11
      • 8Ч 9,5/10
      • 4Ч 10,5/13
      • 6Ч 12/14
      • Д6 — Д12
      • ЯАЗ-204, ЯАЗ-206
      • Мультикар-25 (IFA Multicar 25 )
      • VD 14,5/12 (IFA-50)
      • 3Д20, УТД-20
      • В-46
      • 6ЧН 18/22
        • 6ЧН 18/22
        • Реверс-редуктор 27РРП-300(230)
      • ЧН 21/21
      • 6Ч 23/30
      • ЧН 25/34
        • ЧН 25/34
        • Турбокомпрессор ТК23Н-06
      • VD 26/20
      • ДР 30/50
      • 6ЧН 40/46 Pielstick PC2-5
      • Д42
      • Д49
      • Д50 (Пензадизельмаш)
      • Д-100
      • ДКРН
      • ДПРН 23х2/30 (Русский дизель)
      • Д3900, Д2500 Балканкар
      • SKL (NVD-26, 36, 48)
        • SKL (NVD-26, 36, 48)
        • NVD-26
        • NVD-36
        • NVD-48
      • Г60-Г72
      • Шкода 6S-160
      • Шкода-275
      • М400 (401), М500, М756 («Звезда»)
      • 14Д40-11Д45
      • ЯМЗ 236/238
      • А-01, А-41, Д-447, Д-461, Д-467
      • SULZER
      • Sulzer BAh32
      • WARTSILA
      • TD226 Weichai-Deutz
      • Weichai 8170, 6170
      • Weichai WD618
      • Wola Н12, H6
      • Doosan
      • Судовые и промышленные дизели ОАО «Дагдизель»
      • Насосное оборудование, запчасти
        • Насосное оборудование, запчасти
        • Насосы ЦВС 4/40 и ЦВС 10/40, запчасти
        • Насосы НЦВ/НЦВС, запчасти
        • Насосы НЦКГ, запчасти
        • Насосы ЭКН, запчасти
        • Насосы НМШ/ШФ, запчасти
        • Насосы ФГС 25/14, запчасти
        • Насос ЭСН 1/2
      • Компрессоры
        • Компрессоры
        • Компрессор КВД-М(Г)
        • Компрессор 2ОК1
        • Компрессор ЭКП 70/25 (ЭКП 210/25)
        • Компрессор ФУ-40, ФУУ-80
        • Компрессор К2-150
        • Компрессор 1П10-1-02 (ФВ-6)
        • Компрессор ДК-2
        • Компрессор ЭК-16
        • Компрессор ЭК-3, ЭК-7,5 ЭК-10
        • Компрессор КТ-6
        • Компрессоры «Пензакомпрессормаш»
        • Компрессор ОК3
        • Компрессор 4ВУ1-5/9
        • Компрессоры ДАУ50, ДАУ80, АУ300
        • Компрессор ПД-55 (П-110, П-220)
        • Компрессор СО 7Б, СО 243
        • Компрессор У43102А
        • Компрессор АК-150
        • Компрессоры ЭК4, ЭК7
        • Компрессоры С415(416), К24 Бежецк
        • Компрессоры Remeza
        • Компрессор BITZER
      • Сепараторы
        • Сепараторы
        • Сепаратор СЦ-1,5; СЦ-3
        • Сепаратор СЛ-3
        • Сепараторы Alfa Laval
      • Контрольно-измерительные приборы (КИПиА)
        • Контрольно-измерительные приборы (КИПиА)
        • Тахометры
        • Датчики-реле уровня
        • Приборы температуры
        • Приборы давления
        • Щитовые и другие измерительные приборы
        • Судовая электрика и автоматика
        • Реле промежуточные
      • Судовая арматура
      • Котельное оборудование, запчасти
      • Электрооборудование
        • Электрооборудование
        • Генераторы, Стартеры
        • Контакторы
        • Автоматы, выключатели, переключатели, вилки, розетки
        • Трансформаторы
        • Светильники, прожекторы
        • Низковольтное оборудование
        • Пускатели
        • Электродвигатели
      • Электрооборудование портальных кранов
        • Электрооборудование портальных кранов
        • Реле крановые
        • Камеры и катушки
        • Контакторы и контакты крановые
        • Выключатели крановые
        • Токоприемники, щеткодержатели и комплектующие
        • Электрогидротолкатели
      • Фильтры и фильтроэлементы
      • Уплотнения торцевые
      • Охладители МХД, ВХД
      • Протекторы судовые
      • Аварийно-спасательное оборудование и снабжение
      • Судовые насосы
      • железнодорожное обрудование
      • Судовая гидравлика
      • Специнструмент, оснастка
      • MAN D2842 LE 413
      • Фильтры гидравлической системы ФГС
      • Фильтроэлементы ФГС
      • Судовая сигнальная пиротехника
      • Эжекторы
      • Судовая громкоговорящая связь
      • Свечи зажигания
      • ГАЗ-53
      • Автозапчасти
      • Подогреватели ПЖД
      • Турбокомпрессор ТК-30, запчасти
      • МТЛБ
      • Контроллеры, кулачковые элементы
      • РТИ на винт регулируемого шага
      • БМК-130
      • Спецтехника, приборы и оборудование
      • Cummins
      • Запчасти лодочных моторов
      • ЗИП к электродвигателям МАП
      • Кольца и втулки МУВП
      • Резино-технические изделия
        • Резино-технические изделия
        • Резинокордные оболочки (РКО)
        • Ремни приводные, ремни клиновые
      • Метизы
      • ГАЗ-66

      Запасные части двигателя 6 ЧРН 36/45 из этого каталога можно приобрести со склада или заказать, связавшись с нами любым удобным способом (см. «Контакты»)

       

       

       

      РИС

       

       

       

      Кол. На сбор. Единицу

       

      Рис.

      Поз.

      наименование

      обозначение

      Г70

      Г74

      кол. На дизель

      24

       

      Поршень и шатун

      Г60-2100-5*

       

       

      6

       

       

       

      Г60-2100-5-01″

       

       

      6

       

       

       

      Г60-2200-5***

       

       

      6

       

      1

      Кольцо компрессионное

      Г60-210010

      4

      4

       

       

      2

      Заглушка

      Г60-210003-1

      12

      12

       

       

      3

      Прокладка

      Г60-210011

      2

      2

      24

      4

      Палец поршневой

      Г60-210002

      1

       

       

       

       

      Г74-210002

      1

       

       

      5

      Поршень

      Г60-210001-5

      1

      1

       

       

      6

      Кольцо маслосъемное

      Г60-210008

      2

       

       

       

      7

      Труба сливная

      Г60-3101-3

      1

      1

       

       

      8

      Шайба стопорная

      Г60-210004

      1

      1

       

       

      9

      Болт М12×25. 66 ГОСТ 7805-70

      НК-016-1

      2

       

       

       

      10

      Втулка направляющая

      Г60-210006

      1

      1

       

       

      11

      Пружина

      Г60-210013

      1

      1

       

       

      12

      Стакан

      Г60-210005-1

      1

      1

       

       

      13

      Планка

      Г60-210014

      2

      2

       

       

      14

      Болт М10×45. 66 ГОСТ 7805-70

      НК-016-1

      4

      4

       

       

      15

      Штифт 8×20 ГОСТ 3128-70

      НК-081-1

      4

      4

       

       

      16

      Болт шатунный

      Г60-220006

      4

      4

       

       

      17

      Крышка шатуна

      Г60-2200025

      1

      1

       

       

      18

      Штифт центрирующий

      Г60-220011

      2

      2

       

       

      19

      Вкладыш нижний

      Г60-220004

      1

      1

       

       

      20

      Вкладыш

      Г60-220005

      1

      1

       

       

      21

      Пробка

      Г60-220010-1 Г60-210012

      2

      2

       

       

      22

      Болт

      8

      8

       

       

      23

      Винт-пробка М10x1x10 ГОСТ 1477-70

      НК-0210-1

      1

      1

       

       

      24

      Шплинт 6,3×60

      НК-101-1

      4

      4

       

       

      25

      Гайка шатунного болта

      Г60-220007

      4

      4

       

       

      26

      Втулка верхней головки шатуна

      Г60-220003-1

      1

      1

       

       

      27

      Шатун

      Г60-220001-5

      1

      1

       

      01Заявка

      Оформите заказ наиболее удобным способом

      • Напишите на электронную почту neva-dies@yandex. ru
      • оформите заказ в Интернет-магазине
      • свяжитесь по телефону

      02Ответ менеджера

      После получения Вашей заявки менеджер свяжется с Вами по электронной почте и подтвердит заказ

      03Оплата и доставка

      После оплаты заказа отправим Ваш заказ транспортной компанией

      что искали?

      Оставьте заявку, и мы поможем Вам найти и приобрести необходимые запчасти в кратчайшие сроки за разумные деньги!

      Оставьте заявку

      Copyright © 2007 — 2022
      НЕВА-диз

      закажи профессиональный лендинг в megagroup.ru

      Вся информация (включая цены) на сайте www.neva-diesel.com носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

      Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

      Хорошо

      Шатуны — обзор

      ScienceDirect

      РегистрацияВход

      Затем шатун передает усилие на кривошип, чтобы провернуть коленчатый вал.

      Из: Machine Engineering Systems, 2001

      PlusДобавить в Mendeley

      R.C. МакКьюн, Г.А. Weber, в Encyclopedia of Materials: Science and Technology, 2001

      2.4 Шатуны

      Шатун обеспечивает механическую связь между поршнем и коленчатым валом и должен обладать свойствами высокой прочности, низкой инерционной массы и однородности массы с другие шатуны, прикрепленные к коленчатому валу. Соединение с коленчатым валом достигается за счет сплошных полувкладышей подшипников скольжения, вставленных с обеих сторон разъемного большого конца. Соединение с поршнем обычно осуществляется поршневым пальцем из закаленной стали, проходящим через корпус поршня. В последние годы отличные посадки шатуна на разъемной большой головке были достигнуты за счет контролируемого разрушения большой головки шатуна (Olaniran and Stickels 19). 93). Большие концы шатуна часто имеют прямую резьбу, так что разъемная часть может быть прикреплена во время сборки с коленчатым валом. Материалы для шатунов включают стали порошковой металлургии, которым придают начальную форму, а затем куют почти до конечного размера, а также стали со средним содержанием углерода, которые приобретают превосходную прочность либо за счет отдельных процессов термообработки, либо за счет контролируемого охлаждения после этапа ковки. В гоночных двигателях для шатунов могут использоваться титановые сплавы, такие как Ti-6Al-4V, чтобы достичь высокого отношения прочности к массе детали.

      Просмотр книги Глава покупки

      Читать полная глава

      URL: https://www.sciendirect.com/science/article/pii/b0080431526000863

      . 1.3 Шатуны и эксцентрики

      Шатуны (рис. 4.33) передают усилие вращения шатунной шейки в колебательное усилие поршневого пальца. Шатуны разделены перпендикулярно их осевым линиям на конце шатунной шейки для установки шатуна на коленчатый вал. Крышка и стержень выровнены с помощью втулки с малым допуском или болтов, закрепленных на корпусе. Штоки могут быть просверлены нарезкой или могут иметь литые каналы для передачи масла от поршневого пальца к шатунному пальцу. Шатун с растягивающей нагрузкой изготавливают из кованой стали, литой стали или стали заводской. Стержни с нагрузкой на сжатие изготавливаются литыми из стали с шаровидным графитом или из алюминиевого сплава.

      Рис. 4.33. Принципиальная схема шатуна.

      Предоставлено компанией Ingersoll Rand.

      Отношение расстояния между центральными линиями поршневого пальца и подшипников шатунной шейки к половине длины хода обозначается как « L / R ». Соотношение напрямую влияет на пульсации давления, объемный КПД, размер демпфера пульсаций, скорость отделения жидкости, ускорительный напор, момент сил инерции и размер рамы. Низкий“ L / R ” приводит к высоким пульсациям. Высокий « L / R » уменьшает пульсации, но может привести к большой и неэкономичной силовой раме. Обычный промышленный диапазон « L / R » составляет от 4:1 до 6:1.

      Эксцентриковый хомут (рис. 4.34) выполняет ту же функцию, что и шатун, за исключением того, что он обычно не разрезается. Эксцентриковая лента снабжена подшипниками качения (ролическими или шариковыми), а шатуны — подшипниками скольжения. Эксцентриковые хомуты применяются к буровым и шламовым насосам, которые запускаются с полной нагрузкой без использования байпасной линии.

      Рис. 4.34. Пример эксцентриковой планки.

      Предоставлено Gardner Denver.

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать главу полностью

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780128098950000041

      Kuang-Hua Chang, in Design Theory and Methods Using CAD 0/1CAE5

      3.10.2.1 Геометрические и конечно-элементные модели

      Шатун моделируется как задача плоского напряжения с использованием 25 четырехугольных p-элементов. Форма шатуна должна быть определена так, чтобы свести к минимуму его вес с учетом ряда ограничений по напряжению. Геометрическая модель, сетка конечных элементов, физические размеры и расчетные переменные показаны на рисунке 3.33. Свойства материала модуль упругости E = 2,07 × 10 5 МПа и коэффициент Пуассона v = 0,298.

      РИСУНОК 3.33. Модель шатуна двигателя (Хванг и др., 1997).

      В этой задаче рассматриваются две нагрузки: огневая нагрузка T F , возникающая во время цикла сгорания, и инерционная нагрузка T I , возникающая во время цикла всасывания выхлопа Инсульт. Эти нагрузки определяются следующим образом (Хванг и др., 1997 г.):

      (3,98)TF={357,589θ2−0,0263131θ−175,390,в левой внутренней окружности,−40°≤θ≤40°518,622θ2−3258,60θ+4812,67,в правой внутренней окружности, 140°≤θ≤220°

      (3

      )TI {21,7327θ4–282.180θ3+1335.71θ2–2723,33θ+1998,7, AtleftinnerCircle, 105 ° ≤ ≤225 ° 49,6133θ41. 22975θ3–76,8156θ2–0,823978θ12,4547, ат. θ — угол, измеренный против часовой стрелки от положительной оси x 1 .

      Посмотреть главуКнига покупок

      Читать главу полностью

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780123985125000037

      Doug Woodyard, in Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines (Ninth Edition), 2009

      Connecting Rods

      Центральный шатун имеет ладонный конец на нижнем конце, к которому болтами прикручены нижние концевые опоры подшипника, тогда как верхний конец стержня имеет цельную непрерывную нижнюю половину опоры, к которой болтами прикручены верхние опоры полуподшипника. Боковой шатун образован ладонными концами на обоих концах стержня, к которому болтами прикручены верхний и нижний концевые подшипники. Подшипники верхнего конца центрального шатуна состоят из сплошных вкладышей с белой металлической футеровкой для нижних (нагруженных) половин, а две опоры подшипника над концами пальцев крейцкопфа образуют верхние половины.

      Нижние концевые подшипники боковых шатунов покрыты белым металлом и снабжаются смазочным маслом от коренных подшипников через отверстия, проходящие вверх по шатунам к боковым верхним концевым подшипникам. Центральные шатуны также имеют нижние концевые подшипники из литой стали с футеровкой из белого металла, которые снабжаются маслом через отверстия в шатунах от верхних концевых подшипников. Боковые и центральные верхние концевые подшипники оснащены тонкостенными подшипниками с белой металлической футеровкой.

      Штифты центральной траверсы изготовлены из азотированной стали и закалены таким способом. Вверху штифты прикручены болтами к ладонному концу поршневых штоков, а скобы крейцкопфа зажаты между ними; кроме того, две длинные шпильки горизонтально проходят через штифты крейцкопфа и крепят штифты к кронштейнам сзади (рис. 14.10). Телескопические трубы для смазочного и охлаждающего масла поддерживаются кронштейнами крейцкопфа в передней части штоков поршня, а направляющие башмаки крепятся болтами к этим кронштейнам сзади. Каждая боковая крейцкопф (рис. 14.11) опирается на стальную отливку, в которую впрессован штифт крейцкопфа, а боковой стержень ввинчен в верхнюю часть отливки.

      Рисунок 14.10. Центральная траверса в сборе

      Рисунок 14.11. Боковая траверса в сборе

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать главу полностью

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B978075068984700014X

      Wasimor1 Autodesk, in Up and Running (Второе издание), 2010 г.

      Рабочий процесс решения задачи проектирования 9

      Идеализация

      Шатун уже был получен в виде единой детали, поэтому дальнейшее упрощение не требуется. В этой задаче проектирования нагрузки будут передаваться из среды динамического моделирования.

      1.

      Open Завершен. Output Grapher

      4.

      Щелкните правой кнопкой мыши столбец Time data > Select Unselect all Curves

      5.

      Выберите Force for the Revolution: 3 и Point-Line:4 соединения

      6.

      Щелкните правой кнопкой мыши столбец Force (Revolution:3) > Select Search Max.

      Максимальная сила для соединения Force (Revolution:3) составляет 7280 Н и возникает в момент времени 0,0153 секунды. Мы экспортируем эту силу в среду анализа напряжения. Значение может отличаться.

      7.

      Отметьте в столбце Export to FEA 0,0153 секунды, чтобы экспортировать нагрузки в этот период времени

      Добавлен этот временной шаг.

      8.

      Щелкните правой кнопкой мыши столбец Force (Point-Line:4) > Select Search Max.

      Максимальная сила для соединения Сила (Точка-Линия:4) составляет 3582 Н и возникает в момент времени 0,0071 секунды. Поскольку эта сила возникает в разное время, мы также экспортируем эту силу в среду анализа напряжения.

      9.

      Отметьте в столбце Export to FEA 0,00710 секунды, чтобы экспортировать нагрузки в этот период времени

      Этот временной шаг также добавлен.

      10.

      Close the Output Grapher

      11.

      Select Export to FEA

      12.

      Select the Connecting Rod > Click OK

      13.

      Выберите грань, как показано, для передачи реактивных нагрузок соединения 3 на эту грань

      14.

      Выберите соединение 4 в диалоговом окне> Выберите лицо на другой стороне соединительного стержня

      15.

      Кличок OK > SELECT Финал Динамический моделирование

      99999

      501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501501. Выберите вкладку Окружающая среда > Анализ напряжения

      17.

      Выберите Создать моделирование > Укажите «Анализ шатуна» для Имя > Выберите Анализ движения нагрузки > Нажмите OK

      Будут созданы следующие нагрузки:

      18.

      SELECT View

      . Это происходит быстрее, если сначала выбрать Автоматические контакты .0002 Выберите Фактический для Отображение смещения . Значение может немного отличаться

      21.

      Двойной щелчок Смещение . Значение может немного отличаться

      Хотя мы провели анализ напряжений, нагрузки движения, передаваемые от верхней части шатуна, неверны, поскольку они вызывают момент и не действуют непосредственно через центр шатуна.

      Итак, нам нужно изменить это, чтобы посмотреть, изменятся ли результаты.

      22.

      SELECT АНАЛИЗ ОБЛАСТИ СТАВЛЕНИЯ

      Строка:4 > Выберите Редактировать

      25.

      Для начала координат Компонента 1 > Повторно выберите точку на шатуне, как показано > Щелкните OK

      26.

      Play the simulation

      27.

      Select Finish Dynamic Simulation

      28.

      Select Environments tab > Stress Analysis

      29.

      Щелкните правой кнопкой мыши Нагрузки > Выберите Обновить

      Сила теперь перемещается на одной линии с шатуном, а не смещается.

      30.

      Выберите Симулировать > Запустить симуляцию

      31.

      Выберите Фактический для 1 Отображение смещения0 90. Значение может незначительно отличаться

      Несмотря на то, что результаты не изменились, вы должны знать о положении суставов и их потенциальном влиянии на результаты.

      Далее нам нужно определить, сошлись ли результаты.

      32.

      Select Convergence Settings

      33.

      Specify 3 for Maximum number of h refinements > Click OK

      34.

      Select Simulate > Rerun the имитация

      35.

      Выбрать Диаграмма сходимости

      На приведенном ниже графике показано, что максимальные результаты напряжения фон Мизеса сошлись. Значение может незначительно отличаться.

      График сходимости показывает, что сходимость была достигнута на этапе автоматического P-уточнения.

      36.

      Закройте график сходимости > Дважды щелкните Коэффициент безопасности

      Теперь повторите вышеописанные шаги для динамической нагрузки, переданной на временном шаге 0,0153 секунды, и посмотрите, изменится ли коэффициент безопасности.

      Скопируйте симуляцию и измените временной шаг с 0,007 10 секунд на 0,0153 секунды. Это ускорит анализ.

      37.

      Закрыть файл

      Просмотр Глава Черта

      Полная глава

      . , в Pounder’s Marine Diesel Engines and Gas Turbines (Ninth Edition), 2009 г.

      Шатун

      Шатун изготовлен из кованой стали. Он имеет Т-образное основание, на котором шатунный подшипник крепится с помощью гидравлически затянутых болтов и гаек с пенн-фиксацией. L9В двигателе 0GBE между основанием и шатунным подшипником расположены прокладки, так как этому типу двигателя требуется камера сжатия меньшего размера из-за более высокой степени сжатия. Верхняя часть имеет квадратную форму, на которой подшипники крейцкопфа крепятся с помощью гидравлически затянутых шпилек и гаек с фиксацией Penn. Несущие части взаимно собраны болтами и гайками, стянутыми гидравлическими домкратами.

      Смазка шатунного подшипника осуществляется через центральное отверстие в шатуне.

      Подшипник коленчатого вала отлит из стали и состоит из двух частей, облицованных белым металлом. Зазор в подшипниках регулируется регулировочными шайбами. Подшипники крейцкопфа изготовлены из литой стали, состоят из двух частей и снабжены вкладышами подшипников.

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать всю главу

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750689847000138

      Хироси Ямагата

      9.1 Функции

      Типичные шатуны показаны на рис. 9.1 и 9.2. Шатун обычно сокращается до шатуна. Шатунный механизм коленчатого вала преобразует возвратно-поступательное движение во вращательное. Шатун соединяет поршень с коленчатым валом для передачи давления сгорания на шатунную шейку. На обоих концах есть опорные части, сторона поршня называется малым концом, а сторона коленчатого вала — большим концом.

      9.1. Монолитный шатун. Внизу слева показан игольчатый подшипник, удерживаемый в фиксаторе.

      9.2. Шатун в сборе для четырехтактного двигателя, разъемный шатун из науглероженной хромомолибденовой стали. В разобранном и собранном состоянии.

      Шатун должен выдерживать очень большие усилия, когда поршень перемещается в отверстии цилиндра. Часть вала шатуна подвергается изгибу, а также растяжению и сжатию. Части подшипника воспринимают нагрузку от веса поршня и шатуна. Во избежание выхода из строя подшипников шатун следует делать как можно легче. Чтобы избежать коробления, стержневая часть обычно имеет форму двутавровой балки из-за высокого отношения жесткости к весу этой формы. Рисунок 9.3 показано поперечное сечение.

      9.3. Форма сечения.

      Хотя шатуны как для четырехтактных, так и для двухтактных двигателей имеют форму двутавровой балки, распределение толщины в этих двух двигателях немного отличается. Шатун четырехтактного двигателя испытывает большую растягивающую нагрузку во время такта выпуска, а также сжимающую нагрузку во время такта сгорания. Сила инерции совершающей возвратно-поступательное движение массы создает растягивающую нагрузку, пропорциональную произведению веса узла поршня, возвратно-поступательной массы шатуна и квадрата скорости вращения. Это больше, чем сжимающая нагрузка выше определенной скорости вращения.

      На рис. 9.4 показан усталостный излом вала двутавровой балки. Наблюдаются береговые следы, типичные для усталостного разрушения. Трещины, возникшие в двух углах в результате изгиба, вызванного сжатием в части чуть ниже малого конца. Хотя более легкие конструкции предпочтительнее, следует избегать концентрации напряжений, которые могут инициировать усталостное разрушение. Шатуны бывают двух видов: монолитные и сборные. Эти типы используются, как показано в таблице 9.1.

      9.4. Усталостный перелом. Трещины возникли в двух углах и вызвали следы на пляже.

      Таблица 9.1. Типы шатунов

      Типы двигателей Двухтактный Одноцилиндровый и V-образный цилиндр для четырехтактных двигателей (в основном для мотоциклов) Многоцилиндровый
      1 четырехтактный
      1

      Монолитный тип с игольчатым роликоподшипником x x
      Сборный тип с подшипником скольжения

      4 x

      Просмотр книги Глава Черта

      Читать полная глава

      URL: https://www.sciendirect.com/science/article/pii/b9781855737426500099

      QiAlfan xin, in Dies in Engine, in Dies in Engine, in Dies in Engine, in Dies.

      10.6.3 Характеристики трения подшипников поршня в сборе

      Подшипники шатуна с малым и большим концами составляют подшипники в узле поршня. Они работают в суровых условиях при высоких динамических нагрузках и относительно низких скоростях вращения шейки (например, Zhang 9).0037 и др. , 2004). Их моменты трения важны для точности расчета динамики поршневого узла. Сила трения поршневого пальца напрямую влияет на наклон юбки поршня. Их моменты трения необходимо включить в баланс моментов уравнений динамики узла поршня. Моменты трения в их подшипниках можно рассчитать либо с помощью упрощенного подхода с использованием эквивалентного коэффициента трения на границе, умноженного на действующую нагрузку и радиус подшипника, либо с помощью более сложного подхода, включающего уравнения трения гидродинамической смазки, введенные в предыдущем разделе.

      Сухара и др. (1997) измеряли трение в опоре бобышки поршневого пальца полуплавающего поршневого пальца с запрессовкой в ​​автомобильном бензиновом двигателе. Они обнаружили, что сила трения подшипника поршневого пальца увеличивается с давлением в цилиндре во второй половине такта сжатия, такта расширения и первой половине такта выпуска. Они заметили всплеск силы трения, возникающий при полной нагрузке сразу после ВМТ, где давление в цилиндре было самым высоким. Другой гораздо меньший всплеск произошел в 9Угол поворота коленчатого вала 0° после ВМТ зажигания, когда шатун изменил направление. Всплески силы трения указывали на характеристики граничной смазки поршневого пальца в этих областях. Сухара и др. (1997) обнаружил, что трение поршневого пальца находится в диапазоне от 6,5% (при половинной нагрузке) до 16% (при полной нагрузке) от среднего эффективного давления трения (FMEP) юбки поршня и колец, и этим нельзя пренебречь. Их результаты очень похожи на результаты аналитического моделирования, когда в моделировании предполагается граничное трение для поршневого пальца (Xin, 19).99). Поршневой палец и малый конец шатуна лишь слегка качаются вперед и назад. Силу трения поршневого пальца можно рассчитать, умножив нагрузку на палец на эквивалентный коэффициент трения.

      Очень интересная диаграмма Стрибека была опубликована Suhara et al. (1997) для подшипника поршневого пальца. Они заметили, что коэффициент трения уменьшается по мере уменьшения рабочего параметра во второй половине такта сжатия, что указывает на работу гидродинамической смазки. Коэффициент трения резко возрастает по мере дальнейшего уменьшения рабочего параметра в первой половине такта расширения, что указывает на то, что подшипник поршневого пальца работает в режиме смешанного смазывания. Сухара и др. (1997) полагал, что повышение коэффициента трения с увеличением рабочего параметра во второй половине такта расширения было вызвано очень тонкой масляной пленкой, которая не утолщалась с увеличением рабочего параметра. Это свидетельствовало о недостаточном снабжении смазочных масел в этом регионе. Они указали, что усовершенствование конструкции для уменьшения трения должно быть уделено как режиму граничной смазки в первой половине такта расширения, так и режиму масляного голодания во второй половине такта расширения.

      Небольшое уменьшение шероховатости поверхности может значительно уменьшить трение поршневого пальца, как указано Suhara et al. (1997) в их обширном экспериментальном исследовании различных влияний конструкции на трение поршневого пальца. Улучшение материала подшипника бобышки пальца также оказывает большое влияние на снижение трения. Уменьшение зазора подшипника бобышки поршневого пальца, например, для снижения шума, может привести к увеличению трения в режиме граничной смазки из-за более серьезных шероховатых контактов, особенно при полной нагрузке и высоком давлении в цилиндре. Чрезмерное уменьшение длины поршневого пальца и толщины стенки с целью снижения веса может привести к значительному увеличению нагрузки на узел и деформации подшипника бобышки пальца. Это может привести к увеличению граничного трения и износа, если не будут приняты другие конструктивные меры для уравновешивания (например, использование лучшего материала подшипника, уменьшение шероховатости поверхности, улучшение подачи масла).

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать главу полностью

      URL: https://www. sciencedirect.com/science/article/pii/B9781845697150500108

      2018

      4.23.6.3 Выбор материала для шатуна

      Шатун (рис. 12) является компонентом с ограниченной прочностью. Если стержень рассчитан на определенную прочность, его масса масштабируется как ρ/σ y и стоимость материала, из которого он изготовлен, составляется как C m ρ/σ y где ρ плотность, σ y предел текучести и C m стоимость за кг материала, из которого он сделан. Какой стержень лучше выбрать, если константа обмена массой-стоимостью α равна 5 долл./кг? А что, если бы это было 500 долларов за кг? Мы будем рассматривать это как пример замещения, взяв чугун в качестве основного материала. В таблице 7 приведены данные для материалов-кандидатов: чугун, низколегированная сталь, четыре ММС и бериллий.

      Рис. 12. Шатун.

      Таблица 7. Материалы для кандидата для соединительной стержни

      Материал Подписк I Плотность, ρ (кг/м 3 ), сила, ρ (кг/м 3 )

      0005

      05

      05

      5

      5

      005900есто Cost, C m ($/kg)

      Z i /Z 0 (α=5$/kg) Z i /Z 0 (α=500$/kg)
      Cast iron, malleable 0 7200 395 0. 41 1 1
      L.A. steel, AISI 4320 1 7850 487 0.95 1.2 1.2
      Al(6061)-25%SiC(p) 2 2880 395 67 6.25 0.54
      AL (6061) -55%SIC (P) 3 2960 487 5.21 0,45 0,459999998

      . 4310

      657 114 9.5 0.53
      Ti-20%TiC(p) (PM) 5 4550 990 123 7.2 0.38
      Бериллий марки И-250 6 1850 525 745 32 0,58

      Define A Seange Z для I Th i+αρiσy,i=ρiσy,i(Cm,i+α)

      В последних двух столбцах таблицы 7 приведены значения Z i для шатуна, для двух значений α нормализовать на чугунный шатун Z 0 . Красным обведена ячейка с наименьшим значением штрафной функции: чугун при α 5 долл./кг, MMC Ti 20%TiC(p) при α 500 долл./кг.

      Те же результаты представлены на рис. 13. При низком значении константы обмена (α = 5 долл./кг, типичный для семейного автомобиля) лучшим выбором является чугун; штрафная функция Z для MMC в 5-10 раз больше, чем для чугуна, а для бериллия — в 32 раза больше. Но когда константа обмена установлена ​​выше (α = 500 долларов США/кг, значение, встречающееся в некоторых аэрокосмических приложениях), MMC Ti-20% TiC имеет самое низкое значение Z .

      Рис. 13. Штрафная функция Z для двух значений обменной константы α, нормированных на наименьшее.

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать главу полностью

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B978012803581809980X

      M.F. ЭШБИ, Э.М.А. MAINE, в сборнике Comprehensive Composite Materials, 2000

      3.

      29.5.2 Выбор материала для шатуна

      Шатун представляет собой компонент с ограниченной прочностью. Если стержень рассчитан на определенную прочность, его масса масштабируется как ρ/σ y , где ρ — плотность, а σ y — предел текучести или предел упругости материала, из которого он изготовлен. В таблице указана масса м шести альтернативных стержней, приведенная к массе чугуна, м *. Учитывая стоимостную модель, можно оценить стоимость каждого из стержней. В таблице 5 приведены приблизительные затраты C , снова приведенные к стоимости чугуна C *. Чугунный стержень самый тяжелый, но и самый дешевый. Бериллиевый стержень самый легкий, но и самый дорогой. Какой стержень является лучшим выбором, если константа обмена массы α равна −£1 кг −1 ? А что, если бы это было −100 кг −1 ? Мы будем рассматривать это как пример замены, взяв чугун и действующий материал.

      Таблица 5. Свойства и значения для альтернативных материалов шатуна.

      Material ρ (kg m −3) σ y (MPa) m / m * C / C * Δ В / м *, α=−£1/kg ΔV/m*, α=−£100/kg
      Cast iron, nodular 7300 240 1 1 0 0
      Forged low-alloy steel 7850 900 0.29 2.2 −0.4 70
      Cast Al S360 2680 150 0.59 2.1 −0,7 40
      Al-6061–15% SiC, PM 2770 450 0.20 3.5 −1.6 77
      Ti-6-4 B265 grade 5 4430 1020 0. 14 22 −20.1 65
      Beryllium grade 1–250 1840 480 0.13 390 −398 −302

      Define the значение В каждого стержня на

      (21)V=αm−C=α(мм*)m*−(CC*)C*

      Изменение, связанное с заменой, равно

      (22)ΔV=αΔm− ΔC, где Δm=(m−m*)=(mm*−1)m*дает ΔVm*=α(mm*−1)−(CCo−1)C*m*

      , где C */ m * is стоимость за кг чугунного стержня, которую мы принимаем равной 1 фунту стерлингов −1 (0,75 фунта стерлингов −1 ). В последних двух столбцах указаны значения V / m *. При α=-£1/кг чугунный стержень имеет наибольшее (т. е. наименее отрицательное) значение; когда вместо этого α=−100 фунтов стерлингов кг −1 , стержень MMC имеет самое высокое значение, за ним следует стержень из кованой стали. Требуется, чтобы константа обмена была больше, чем α=-£275 кг -1 , чтобы придать титановому стержню более высокую ценность, чем другие.

      Просмотреть главуКнига покупок

      Прочитать главу полностью

      URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B008042993

      22

      WOSSNER СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ШТОКИ
      – Поршни Wossner

      Перейти к содержимому

      160 товаров

      Сортировать
      СортировкаЛучшиеЛучшие продажиПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до AЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к более низкойДата, от старой к новойДата, от новой к старой

      160 продуктов

      Комплект шатунов Kawasaki KX500 1985-2004

      152,00 $

      Комплект шатунов Kawasaki KX125 1978-1987 / KX125 1992-1993 / KDX200 1983-1988

      112,15 $

      Комплект шатунов

      Kawasaki KX250 1978-2007 / KDX250 1991-1994

      112,15 $

      Комплект шатунов Honda CR500R 1987-2001

      152,00 $

      Комплект шатунов KTM 250SX-F 2016-2022 / Husqvarna FC250 2016-2022 / GasGas 250F 2021-2023

      222,07 $

      Комплект шатунов KTM 85SX 2013-2023 / Husqvarna TC85 2014-2023 / GasGas MC85 2021-2023

      91,75 $

      Комплект шатунов

      Performance KTM 500 EXC-F 2017-2023 / Husqvarna FE501 2017-2021

      $320,00

      Комплект шатунов

      Performance KTM 85SX 13-23 / Husqvarna TC85 14-23 / GasGas MC85 21-23

      179,00 $

      Комплект шатунов KTM 125-150 2016-2023 / Husqvarna 125-150 2016-2023 / GasGas MC125 2021-2023 / Beta RR125 2018-2022

      $114,00

      Комплект шатунов Yamaha DT125 / TZR125 / KTM125 LC

      112,15 $

      Комплект шатунов KTM 350SX-F 2016-2023 / Husqvarna FC350 2016-2023 / GasGas MC350F 2022-2023

      $222,07

      Комплект шатунов KTM 500EXC-F 2014-2016 / Husaberg FE501 2014 / Husqvarna FE501 2014-2016

      222,07 $

      Комплект шатуна Kawasaki KX250F 2017-2018 / KX250 2019-2020 Подшипник скольжения

      222,07 $

      Комплект шатунов Kawasaki ZX14 2012-2022 ARP L19 БОЛТЫ 3/8″

      898,00 $

      Комплект шатунов Beta RR 250/300 ’13-’17

      $120,00

      Комплект шатунов Kawasaki KX125 1988-1991 / KDX125 все / KDX200 1989-2006 / KDX220R 1997-2005

      $112,15

      Комплект шатунов Yamaha YFS200 Blaster 1988-2006

      112,15 $

      Комплект шатунов Yamaha 700 Raptor 2006-2022 / Grizzly 07-15/19-21 / Rhino 2008-2013 / Viking 2014-2022 / Kodiak 2019-2021

      165,00 $

      Комплект шатунов

      KTM 505SX-F 2008 / 505XC-F 2009/ 505 SX ATV 2009-2012

      152,95 $

      Комплект шатунов KTM 450SX-F 2007-2012 / 450XC-F 2007-2010 / 450 SX ATV 2009-2011

      $152,95

      Комплект шатунов KTM 250SX-F 2006-2012 / 250EXC-F 2007-2013 / Husaberg FE250 2013

      152,95 $

      Комплект шатунов KTM 125MX 1987-1993 / GS 1994-1997 / EGS 1994-1997

      $112,15

      Комплект шатунов KTM 250SX 2000-2002, 250EXC 2000-2003

      $112,15

      Комплект шатунов KTM 250-300cc Все 2003-2023 / Husaberg 2011-2014 / Husqvarna 2014-2023 / GasGas 2021-2023

      $112,15

      Комплект шатунов KTM 250EXC Racing / 400-450-520-525 / 450 XC ATV / 525 XC ATV

      152,95 $

      Комплект шатунов Kawasaki KX125 1998-2002

      112,15 $

      Комплект шатунов Kawasaki KFX450R 2008–2014

      164,00 $

      Комплект шатунов

      Honda CRF450R 2017-2022 / CRF450RX 2017-2022

      240,00 $

      Комплект шатунов

      Performance KTM 65SX/XC 09-23 / Husqvarna TC65 17-23 / GasGas MC65 21-23

      172,00 $

      Комплект шатунов

      Performance Honda CRF450R 2017-2022 / CRF450RX 2017-2022

      $324,00

      Комплект шатуна Honda CR250R 1978-2001 / ATC250R 1981-1986 / TRX250R 1986

      $112,15

      Комплект шатуна для повышения производительности Yamaha YZ250F 2019–2022 / YZ250FX 2020–2022 / WR250F 2020–2022 +2 мм

      304,00 $

      Комплект шатунов Kawasaki KX250 2021-2022 / KX250XC 2021-2022

      284,00 $

      Комплект шатунов Kawasaki KX450 2019-2023 / KX450XC 2021-2023 / KX450SR 2022

      222,07 $

      Комплект шатуна Yamaha YZ250F 2014-2022 / YZ250FX 2015-2022 / WR250F 2015-2022

      $152,95

      Комплект шатунов Yamaha YZ-250F 2003-2013 / WR250F 2003-2013

      152,95 $

      Комплект шатунов Yamaha YZ250 1999-2022 / YZ250X 2016-2022

      112,15 $

      Комплект шатуна Yamaha YZ450F 2006-2009 / WR450F 2007-2011

      152,95 $

      Комплект шатунов Yamaha YFZ350 Banshee 1987-2006

      112,15 $

      Комплект шатуна Yamaha YZ450F 2003-2005 / WR450F 2003-2006

      $152,95

      Комплект шатунов Yamaha YZ450F 2010-2019 / WR450F 2016-2020 / YZ450FX 2016-2020

      152,95 $

      Комплект шатунов Suzuki RM80 1986-1989

      89,95 $

      Комплект шатунов Suzuki RM250 2003-2010

      $112,15

      Комплект шатунов Suzuki LT-R450 2006-2011

      152,95 $

      Комплект шатунов

      Suzuki GSX1300R Hayabusa 1999-2007

      $898,00

      Комплект шатуна Suzuki GSXR1000 2005-2008

      898,00 $

      Комплект шатунов Suzuki GSXR1000 2001-2004

      898,00 $

      Комплект шатунов Suzuki DRZ400 00-23, LT-Z400 00-19 / KFX400 ’03-06, KLX400R 03-04 / Arctic Cat DVX400 04-08

      152,95 $


      Комплект кованых шатунов Compete

      Изготовлено с жесткими допусками из высококачественных материалов

      Включает шатун, подшипник, большой палец и шайбы, если необходимо


      Шатуны поршневого двигателя

      Шатун является связующим звеном, передающим усилия между поршнем и коленчатым валом. [Рисунок 1] Шатуны должны быть достаточно прочными, чтобы оставаться жесткими под нагрузкой, и в то же время быть достаточно легкими, чтобы уменьшить силы инерции, возникающие, когда шток и поршень останавливаются, меняют направление и снова начинают движение в конце каждого хода.

      Рисунок 1. Связующий шатун между поршнем и коленей валом

      . отвал

    • Основной и шарнирный
    • Разрезной
    • 90 Собственный

      Функции

      Характеристики

      Развернуть всеСвернуть все

      Доступен широкий диапазон рабочих ширин для соответствия требованиям по площади и мощности

      Трехсекционная конфигурация

      Пятисекционная конфигурация

      При рабочей скорости 16 км/ч (10 миль/ч) модель 2230FH может обрабатывать до 34 га (84 акра) в час, что позволяет производителям выбирать размер своего орудия в соответствии с их уникальной производительностью и агрономическими потребностями.

       

      Модель 2230FH доступна в размерах от 7,8 до 21,2 м (от 25,5 до 69,5 футов). Требования к мощности варьируются от 19,6–29,4 кВт/м (от 8 до 12 л.с.-фут), в зависимости от почвы, глубины и скорости.

      Трехсекционные конфигурации
      1347 Главный и шарнирный шток в сборе

      Главный и шарнирный шток в сборе обычно используются в радиальных двигателях. В радиальном двигателе поршень в одном цилиндре в каждом ряду соединен с коленчатым валом главной тягой. Все остальные поршни в ряду соединены с главным штоком с помощью шарнирных штоков. В 18-цилиндровом двигателе с двумя рядами цилиндров имеется два главных штока и 16 шарнирных штоков. Шарнирные стержни изготовлены из кованого стального сплава I- или H-образной формы, обозначающей форму поперечного сечения. Бронзовые втулки запрессованы в отверстия на каждом конце шарнирного стержня, чтобы обеспечить подшипники поворотного пальца и поршневого пальца.

      Главный шатун служит связующим звеном между поршневым пальцем и шатунной шейкой. Конец шатуна или большой конец содержит шатунный подшипник или главный шатунный подшипник. Фланцы вокруг большого конца обеспечивают крепление шарнирных стержней. Шарнирные стержни крепятся к ведущему стержню с помощью шарнирных пальцев, которые при сборке запрессовываются в отверстия во фланцах ведущего стержня. Подшипник скольжения, обычно называемый втулкой поршневого пальца, устанавливается на поршневой конец главного штока для приема поршневого пальца.

      При использовании коленчатого вала с разъемными шлицами или разъемным зажимом используется цельный основной шатун. Ведущий и шарнирный шатуны собираются, а затем устанавливаются на шатунную шейку; затем секции коленчатого вала соединяются вместе. В двигателях с неразъемным коленчатым валом большой конец главного шатуна разделен, как и подшипник главного шатуна. Основная часть ведущей тяги установлена ​​на шатунной шейке; затем крышка подшипника устанавливается на место и прикручивается к главной тяге. Центры поворотных цапф не совпадают с центром шатунной шейки. Таким образом, в то время как центр шатунной шейки описывает истинную окружность для каждого оборота коленчатого вала, центры поворотных цапф описывают эллиптическую траекторию. [Рисунок 3] Эллиптические траектории симметричны относительно центральной линии, проходящей через главный штоковый цилиндр. Видно, что большие диаметры эллипсов не совпадают. Таким образом, тяги тяг имеют разную степень угловатости относительно центра кривошипа.

      2

      Рисунок 3. Эллиптическая пучка перемещения штучек в сораковой стержне

      . поршни не перемещаются на одинаковую величину в каждом цилиндре на заданное количество градусов поворота кривошипа. Это изменение положения поршня между цилиндрами может иметь значительное влияние на работу двигателя. Чтобы свести к минимуму влияние этих факторов на клапан и угол опережения зажигания, отверстия под цапфу во фланце главной тяги не расположены на равном расстоянии от центра шатунной шейки, тем самым в некоторой степени компенсируя влияние угловатости соединительной тяги.

      Другим методом сведения к минимуму неблагоприятного воздействия на работу двигателя является использование компенсированного магнето. В этом магнето кулачок прерывателя имеет количество выступов, равное количеству цилиндров двигателя. Чтобы компенсировать изменение положения поршня из-за угловатости соединительной тяги, выступы кулачка прерывателя отшлифованы с неравномерным шагом. Это позволяет контактам прерывателя размыкаться, когда поршень находится в правильном положении зажигания.

      Поворотные пальцы

      Поворотные пальцы имеют прочную конструкцию, за исключением масляных каналов, просверленных в пальцах, которые смазывают втулки поворотных пальцев. Эти штифты могут быть установлены путем вдавливания в отверстия во фланцах главного стержня, чтобы предотвратить их проворачивание в главном стержне. Штифты поворотных кулаков также могут быть установлены со свободной посадкой, чтобы они могли поворачиваться в отверстиях фланцев главного стержня, а также вращаться во втулках шарнирного стержня. Они называются полностью плавающими шарнирными пальцами. В любом типе установки стопорная пластина с каждой стороны удерживает цапфу и предотвращает боковое смещение.

      Плоские шатуны

      Плоские шатуны используются в рядных и оппозитных двигателях. Конец шатуна, прикрепленный к шатунной шейке, оснащен крышкой и подшипником, состоящим из двух частей. Крышка подшипника удерживается на конце стержня болтами или шпильками. Для обеспечения надлежащей посадки и балансировки шатуны всегда следует заменять в одном и том же цилиндре и в одном и том же относительном положении.

      Узел штока вилки и ножа

      Узел штока вилки и ножа используется в основном в двигателях V-образного типа. Вилкообразный стержень разделен на конце шатунной шейки, чтобы между зубцами можно было разместить стержень лопасти. На коленчатом конце шатуна используется одиночный двухкомпонентный подшипник. Этот тип шатуна мало используется в современных двигателях.

      СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ

      Что такое соединительный стержень? — Части, функции и типы

      Шатун — это часть поршневого двигателя, которая соединяет поршень с коленчатым валом. Шатун вместе с кривошипом преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала.

      Шатун необходим для передачи сжимающих и растягивающих усилий от поршня. В наиболее распространенной форме в двигателе внутреннего сгорания он позволяет поворачиваться на конце поршня и вращаться на конце вала.

      Предшественником шатуна является механическое соединение, используемое водяными мельницами для преобразования вращательного движения водяного колеса в возвратно-поступательное движение. Шатуны чаще всего используются в двигателях внутреннего сгорания или паровых двигателях.

      Детали шатуна

      Ниже приведены детали шатуна:

      • Малая головка: шатун.
      • Шатун: Конец, которым шатун прикрепляется к шатунной шейке, называется большим концом шатуна.
      • Подшипник втулки: Оба конца шатуна закреплены подшипником втулки. К маленькому концу шатуна прикреплена втулка из фосфористой бронзы со сплошной проушиной. Большой конец прикреплен к шатунной шейке. Конец разделен на две части и опирается на вкладыш коренного подшипника.
      • Вкладыш подшипника: В большом конце шатуна есть вкладыш подшипника, который соединен с крышкой подшипника, он известен как вкладыш подшипника. Они состоят из двух частей, которые соединяются вместе на коленчатом валу. Это положение, при котором шатун перемещается в обратном направлении.
      • Болт и гайка: После установки кривошипа в нижней части шатуна обе стороны больших головок крепятся несколькими болтами и гайками. Таким образом, объединив все эти компоненты, шатун готов к использованию.
      • Хвостовик: Кроме того, каждый болт и гайка используются для соединения шатуна и крышки подшипника. И применяется секционная балка, известная как хвостовик. Сечение стержня может быть прямоугольным, трубчатым и круглым.
      • Наручный палец: Поршень двигателя соединен с шатуном с помощью полой трубы из закаленной стали, называемой наручным пальцем. Он также известен как поршневой штифт. Пальцевый палец проходит через короткий конец шатуна и поворачивается на зацепленном поршне.
      • Поршень: Поршень соединяется с коленчатым валом с помощью шатуна, который обычно укорачивается до шатуна или шатуна. Назначение поршня — работать как подвижная пробка в цилиндре, образующая дно камеры сгорания.
      • Крышка подшипника: Вкладные подшипники имеют регулировку износа, но она контролирует ход, а боковой зазор позволяет правильно затянуть крышку подшипника.

      Конструкция и назначение шатуна

      Шатун преобразует линейное движение поршня вверх и вниз в круговое движение коленчатого вала и поэтому подвергается растяжению, сжатию, изгибу и короблению.

      Шатун создает связь между поршнем и коленчатым валом и, таким образом, передает мощность. Он преобразует линейное движение поршня вверх и вниз в круговое движение коленчатого вала и, следовательно, подвергается растяжению, сжатию, изгибу и короблению.

      Шатун установлен на шатунной шейке коленчатого вала с подшипником скольжения. Крышка шатунного подшипника прикручена болтами к большой головке. В большинстве случаев шатун является полым или имеет внутренний литой масляный канал для подачи смазки на поршневой палец.

      Материалы

      Для получения минимального веса и высокой прочности шатуны изготавливаются из следующих материалов: двигателей)

      Серийно выпускаемые шатуны кованые, литые или спеченные. Кованые шатуны имеют лучшее отношение прочности к весу и более низкую стоимость, чем спеченные шатуны. Однако производство штампов сравнительно дорого.

      Типы шатунов

      Ниже приведены типы шатунов, используемых в различных типах двигателей: шатуны

    • Кованые шатуны
    • Шатуны с приводом
    • 1. Шатуны плоские

      Шатуны плоских шатунов используются в рядных и оппозитных двигателях. Большой конец шатуна прикреплен к шатунной шейке и снабжен крышкой подшипника.

      Крышка подшипника крепится болтом или шпилькой на конце шатуна. Шатун следует заменять в том же цилиндре и в том же относительном положении, чтобы обеспечить правильную посадку и балансировку.

      2. Шатуны вилки и ножа

      Эти типы шатунов используются в мотоциклетных двигателях V-twin и авиационных двигателях V12. В каждой паре цилиндров двигателя «вилочный» шток разделен на две части на большом конце, а «лопаточный» шток сужается от противоположного цилиндра, чтобы соответствовать этому зазору в вилке.

      Эта система устраняет качающуюся пару, возникающую при балансировке пар цилиндров вместе с коленчатым валом.

      В конструкции с шатунными подшипниками шток вилки имеет одну широкую опорную втулку, которая проходит по всей ширине штока, включая центральный зазор.

      В этом случае стержень лопасти проходит непосредственно снаружи этой втулки, а не на шатунной шейке. Это заставляет два стержня двигаться вперед и назад, что снижает усилие на подшипник и поверхностную скорость. Но скорость подшипника также является возвратно-поступательной, а не непрерывно вращающейся, что является серьезной проблемой для смазки.

      3. Ведущие и ведомые шатуны

      В радиальных двигателях обычно используются ведущие и ведомые шатуны. В этой системе один поршень состоит из главного штока, непосредственно прикрепленного к коленчатому валу. Другие поршни соединяют свои шатуны с кольцами, окружающими край главного штока.

      Недостатком шатунов ведущий-ведомый является то, что ход ведомого поршня немного больше, чем у ведущего поршня, что увеличивает вибрацию в V-образном двигателе.

      4. Стержни заготовки

      Шатуны заготовки изготавливаются из стали или алюминия. По сравнению с другими типами шатунов они легче, прочнее и долговечнее.

      Обычно используется в высокоскоростных транспортных средствах. Иногда он предназначен для уменьшения концентраторов напряжения и облегчения естественного зерна материала заготовки.

      5. Литые шатуны

      Эти типы шатунов предпочтительны и разработаны производителями, поскольку они могут выдерживать нагрузку стандартного двигателя.

      Производство литых стержней требует низких затрат, и их нельзя использовать в приложениях с высокой мощностью. Литые стержни имеют заметный шов посередине, который отличает их от кованых.

      6. Кованые шатуны

      Некоторые шатуны изготавливаются методом ковки. Эти типы шатунов изготавливаются путем придавливания зерна материала к форме конца. В зависимости от требуемых свойств материал может быть стальным сплавом или алюминиевым.

      Обычно используемые стальные сплавы представляют собой сплавы хрома и никеля. Конечный продукт не должен быть хрупким. Следовательно, никелевые или хромовые сплавы повышают прочность шатуна.

      7. Металлические шатуны с электроприводом

      Шатуны также изготавливаются из силового металла, поскольку это подходящий выбор для производителей. Его готовят из смеси металлических порошков, которую прессуют в форму и нагревают до высокой температуры. Эта смесь превращается в твердую форму.

      Может потребоваться легкая механическая обработка, но продукт в основном выходит из готовой формы. Шатуны из порошкового металла дешевле стали и прочнее литых.

      Выход из строя шатуна

      При каждом вращении коленчатого вала на шатун часто воздействуют большие повторяющиеся силы: силы сдвига из-за угла между поршнем и шатунной шейкой, силы сжатия при движении поршня вниз, и растягивающие силы при движении поршня вверх. Эти силы пропорциональны квадрату скорости вращения двигателя (об/мин).

      Выход из строя шатуна, часто называемый «выбрасыванием шатуна», является одной из наиболее распространенных причин катастрофического отказа двигателя в автомобилях, когда сломанный шатун часто пробивает стенку картера, что делает двигатель неремонтопригодным.

      Распространенными причинами выхода из строя шатуна являются разрушение при растяжении при высоких оборотах двигателя, сила удара, когда поршень ударяет по клапану (из-за проблемы с клапанным механизмом), выход из строя шатунного подшипника, обычно из-за проблем со смазкой, или неправильная установка шатуна .

      Категории Автомобиль Метки Автозапчасти, Автомобильные запчастисообщите об этом объявлении

      Запчасти, Типы, Функции, Применение [PDF]

      В этой статье вы узнаете, что такое шатун ? Как это работает ? его детали , функции , приложения и типы шатунов . Объясняется диаграммой , а также загрузите PDF-файл этой статьи в конце.

      Шатун и типы

      Что такое шатун?

      Шатун представляет собой соединение между поршнем и коленчатым валом. Он соединяет поршневой палец с шатунной шейкой. Меньший конец шатуна соединен с поршневым пальцем и большой конец шатунной шейки.

      Шатун предназначен для преобразования линейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

      Шатун состоит из двутаврового сечения и изготовлен из кованой стали. Алюминиевый сплав также используется для шатунов. Они точно подобраны в комплекты одинакового веса, чтобы сохранить баланс двигателя.

      Чем легче шатун и поршень, тем выше результирующая мощность и меньше вибрация, поскольку возвратно-поступательный вес меньше.

      Шатун передает силовую нагрузку от поршня к шатунной шейке, поэтому он должен быть очень прочным, жестким и максимально легким.

      Части соединительного стержня

      Ниже приведены части шатуна:

      1. Небольшой конец
      2. втулка
      3. Sharting

        4

      4. 3324
      5. SHAING

        24

      6. 324
      7. SHAING

        4

      8. 3324
      9. . колпачок

      1. Малый конец

      Конец, которым шатун крепится к поверхности поршневого пальца, называется малым концом шатуна.

      2. Шатун

      Конец, которым шатун прикрепляется к боковой шейке шатуна, известен как шатун.

      3. Подшипник втулки

      Оба конца шатуна закреплены подшипником втулки. К маленькому концу шатуна прикреплена втулка из фосфористой бронзы со сплошной проушиной.

      Шатун прикреплен к шатунной шейке. Конец разделен на две части и опирается на вкладыш коренного подшипника.

      4. Вкладыш подшипника

      В большом конце шатуна находится вкладыш подшипника, который соединен с крышкой подшипника, он известен как вкладыш подшипника. Они состоят из двух частей, которые соединяются вместе на коленчатом валу. Это положение, при котором шатун перемещается в обратном направлении.

      5. Болт и гайка

      После установки кривошипа в нижней части шатуна обе стороны больших головок крепятся несколькими болтами и гайками. Таким образом, объединив все эти компоненты, шатун готов к использованию.

      6. Хвостовик

      Кроме того, каждый болт и гайка используются для соединения шатуна и крышки подшипника. И применяется секционная балка, известная как хвостовик. Сечение стержня может быть прямоугольным, трубчатым и круглым.

      Длина соединительного стержня лежит на соотношении (i/r)

      , где,

      i = — длина хвостовика или луча

      r = — радиус хвостовика.

      7. Наручный палец

      Поршень двигателя соединен с шатуном с помощью полой трубы из закаленной стали, называемой наручным пальцем. Он также известен как поршневой штифт. Пальцевый палец проходит через короткий конец шатуна и поворачивается на зацепленном поршне.

      8. Поршень

      Поршень соединяется с коленчатым валом при помощи шатуна, который обычно укорачивается до шатуна или шатуна. Назначение поршня — работать как подвижная пробка в цилиндре, образующая дно камеры сгорания.

      9. Крышка подшипника

      Вкладные подшипники имеют регулировку износа, но она контролирует ход, а боковой зазор позволяет правильно затянуть крышку подшипника.

      Конструкция и функции шатуна

      Существует два типа подшипников с малым и большим концами. Шатун разделен под прямым углом к ​​своей длине, как в (а), или под углом, как в (б), для того, чтобы его можно было установить на шатунную шейку. Крышка крепится к корпусу шатуна двумя болтами и гайками.

      В современных двигателях металлический подшипник не приваривается к отверстию шатуна, а используются отдельные вкладыши подшипников из низкоуглеродистой стали.

      Вкладыш подшипника имеет регулировку износа, но позволяет контролировать ход и боковой зазор, обеспечивая правильную посадку крышки подшипника. Иногда при использовании цилиндрических подшипников используются тонкие куски металла, известные как голени.

      Их можно наполнить тоньше, чтобы компенсировать износ подшипника, а также обеспечить правильный зазор подшипника между шатуном и коленчатым валом. Маленький конец обычно представляет собой сплошную проушину, снабженную втулкой из фосфористой бронзы и винтом, закрывающим проушину вокруг штифта.

      Все шатуны в двигателе должны иметь одинаковый вес, иначе может возникнуть заметная вибрация. При сборке шатуны и крышки индивидуально подгоняются друг к другу. Обычно на нем указаны идентификационные номера, чтобы их нельзя было перепутать, если двигатель разбирается для обслуживания.

      Типы шатунов

      Ниже приведены типы шатунов, используемых в различных типах двигателей:

      1. Плоский шатун
      2. Вилочный и ножевой стержень
      3. Главный и подчиненный шатуны
      4. Шатуны из заготовок
      5. Литые шатуны
      6. Кованые шатуны
      7. Металлические шатуны с приводом

      Большой конец шатуна прикреплен к шатунной шейке и снабжен крышкой подшипника.

      Крышка подшипника крепится болтом или шпилькой на конце шатуна. Шатун следует заменять в том же цилиндре и в том же относительном положении, чтобы обеспечить правильную посадку и балансировку.

      2. Вилка и шатуны

      Эти типы шатунов используются в мотоциклетных двигателях V-twin и авиационных двигателях V12. В каждой паре цилиндров двигателя «вилочный» шток разделен на две части на большом конце, а «лопаточный» шток сужается от противоположного цилиндра, чтобы соответствовать этому зазору в вилке.

      Эта система устраняет качающуюся пару, возникающую при балансировке пар цилиндров вместе с коленчатым валом.

      В конструкции с шатунными подшипниками шток вилки имеет одну широкую опорную втулку, которая проходит по всей ширине штока, включая центральный зазор.

      В этом случае стержень лопасти проходит непосредственно снаружи этой втулки, а не на шатунной шейке. Это заставляет два стержня двигаться вперед и назад, что снижает усилие на подшипник и поверхностную скорость. Но скорость подшипника также является возвратно-поступательной, а не непрерывно вращающейся, что является серьезной проблемой для смазки.

      3. Главный и ведомый стержни

      В радиальных двигателях обычно используются главные и ведомые шатуны. В этой системе один поршень состоит из главного штока, непосредственно прикрепленного к коленчатому валу. Другие поршни соединяют свои шатуны с кольцами, окружающими край главного штока.

      Недостатком штоков master-slave является то, что ход ведомого поршня немного больше, чем у главного поршня, что увеличивает вибрацию в V-образном двигателе.

      4. Шатуны заготовки

      Шатуны заготовки изготавливаются из стали или алюминия. По сравнению с другими типами шатунов они легче, прочнее и долговечнее.

      Обычно используется в высокоскоростных транспортных средствах. Иногда он предназначен для уменьшения концентраторов напряжения и облегчения естественного зерна материала заготовки.

      5. Литые шатуны

      Эти типы шатунов предпочтительны и разработаны производителями, поскольку они могут выдерживать нагрузку стандартного двигателя.

      Литые стержни требуют низких затрат на производство и не могут использоваться в приложениях с высокой мощностью. Литые стержни имеют заметный шов посередине, который отличает их от кованых.

      6. Кованые шатуны

      Некоторые шатуны изготавливаются методом ковки. Эти типы шатунов изготавливаются путем придания форме конца зернистости материала. В зависимости от требуемых свойств материал может быть стальным сплавом или алюминиевым.

      Обычно используемые стальные сплавы представляют собой сплавы хрома и никеля. Конечный продукт не должен быть хрупким. Следовательно, никелевые или хромовые сплавы повышают прочность шатуна.

      7. Приводные металлические шатуны

      Шатуны также изготавливаются из силового металла, поскольку это подходящий выбор для производителей. Его готовят из смеси металлических порошков, которую прессуют в форму и нагревают до высокой температуры. Эта смесь превратилась в твердую форму.

      Может потребоваться легкая механическая обработка, но продукт в основном выходит из готовой формы. Шатуны из порошкового металла дешевле стали и прочнее литых.

      Неисправности шатунов

      Шатун часто подвергается воздействию больших повторяющихся усилий при каждом вращении коленчатого вала. Эти создаваемые силы пропорциональны скорости вращения двигателя (об/мин). Пока шатун непрерывно работает в коленчатом валу, он может повредиться или сломаться. Ниже приведены неисправности шатуна:

      1. Усталость
      2. Гидроблокировка
      3. Превышение оборотов
      4. Выход из строя пальца

      1. Усталость

      Усталость часто возникает из-за того, что во время процесса большую часть времени происходит сжатие и растяжение стержня. В конечном итоге это приводит к износу стержня вплоть до его поломки. Недостаток масла и наличие грязи в двигателе могут усугубить эту проблему.

      Это наиболее распространенный тип дефекта, который часто встречается и в старых двигателях. Если двигатель перестроен, вы также можете испытывать усталость при добавлении нового двигателя. Ну, это происходит, когда используются дешевые детали или неправильные детали.

      2. Гидроблокировка

      Гидроблокировка возникает, когда вода попадает в камеру поршня, вызывая деформацию шатуна. Это может произойти, когда транспортные средства проезжают по затопленной дороге.

      Небольшая капля воды в цилиндре может вызвать стук или постукивание в двигателе. Это можно легко исправить. Но если в цилиндре слишком много воды, искра в течение определенного периода времени будет повсюду, что приведет к наклону или поломке штока цилиндра.

      3. Превышение оборотов

      Избыточный бред — еще одна неисправность шатуна. Это происходит в новых и высокопроизводительных двигателях. Если тахометр показывает красный цвет, это указывает на то, что положение шатуна находится в опасности. Это связано с тем, что силы, действующие на шатун, резко возрастают при более высоких оборотах.

      4. Выход из строя пальца

      Иногда поршневой палец также повреждается, что приводит к катастрофическому отказу двигателя. Это происходит при перемещении шатуна в блок цилиндров или при искривлении коленчатого вала.

      В некоторых двигателях может привести к значительной потере мощности. Двигатель немедленно останавливается, когда штифт ломается из-за этой проблемы. Есть вероятность, что двигатель уцелел, иначе может произойти полная поломка.

      Применение шатунов

      Это часть поршневого двигателя, которая соединяет поршень с коленчатым валом. Шатун преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала.

      Шатуны применяются в различных двигателях автомобилей. Шатун используется во всех типах транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и велосипеды. Кроме того, он также используется в строительных машинах, таких как бульдозеры, дорожные катки (землеройные машины).

      Поэтому в современную эпоху все типы машин неизбежно зависят от поршней, шатунов и коленчатых валов. Эти компоненты необходимы для точного функционирования двигателя внутреннего сгорания.

      Заключение

      В двигатель с более длинным шатуном можно установить поршень меньшего размера и легче. Преимущество этого заключается в том, что он уменьшает переменную массу для безопасности и снижает износ компонентов. Вот и все, спасибо за чтение.

      Итак, теперь я надеюсь, что вы понимаете все о Соединительные стержни . Но, если у вас все еще есть сомнения по теме « Типы шатунов », вы можете задать их в комментариях. Если эта статья оказалась для вас полезной, поделитесь ею с друзьями.

      Вы также можете скачать PDF-файл этой статьи, нажав ниже.

      Скачать PDF

      Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о наших последних статьях. Это бесплатно.

      Адрес электронной почты

      Вы можете узнать больше в нашем блоге:

      1. Что такое распределительный вал? Детали, применение, схема [PDF]
      2. Список деталей автомобильных двигателей (с иллюстрациями)
      3. Тормозная система: работа, типы, детали, конструкция.

      Артикул:

      • Разъемный шатун – Freepatentsonline.com
      • https://en.wikipedia.org/wiki/Connecting_rod

      Часто задаваемые вопросы

      Как работает шатун?

      Шатун представляет собой соединение между поршнем и коленчатым валом. Он соединяет поршневой палец с шатунной шейкой. Использование шатуна заключается в преобразовании прямолинейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала 9.0003

      Из каких частей состоит шатун?

      Шатуны состоят из таких частей, как малая головка, большая головка, втулка, вкладыши подшипника
      Болт и гайка, хвостовик, поршневой палец, поршень и крышка подшипника.

      Какие бывают типы шатунов?

      Ниже приведены типы шатунов, используемых в различных типах двигателей: шатун простого типа
      шатун с вилкой и лопастью, ведущий и ведомый шатуны, шатуны-заготовки, литые шатуны, кованые шатуны и шатуны с механическим приводом.

      Каково применение шатуна?

      Шатуны применяются в различных двигателях автомобилей. Шатун используется во всех типах транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и велосипеды. Кроме того, он также используется в строительных машинах, таких как бульдозеры, дорожные катки (землеройные машины).

      Шатун: определение, функции, типы, детали, проблема

      Шатун , также называемый шатуном , является одной из основных частей двигателя внутреннего сгорания. Хотя он также используется в паровом двигателе, но очень важен для транспортных средств.

      Шатун соединяет поршень с коленчатым валом, что способствует преобразованию возвратно-поступательного движения поршня во вращение коленчатого вала. Деталь функционирует как плечо рычага и должна передавать сжимающие и растягивающие усилия от поршня и вращаться на обоих концах.

      Сегодня мы рассмотрим определение, функции, материал, детали, работу и схему шатунов.

      Содержание

      • 1 Определение шатуна
      • 2 Conrod Materials
        • 2.1 Design Nomenclature
      • 3 Connecting Rod Parts
      • 4 Functions of Conrod
      • 5 Types of Connecting Rod
        • 5. 1 Billet conrods:
        • 5.2 Cast Rod:
        • 5.3 Forged Rod:
        • 5.4 Подпишитесь на нашу рассылку новостей
        • 5.5 Металлический порошок:
      • 6 Проблемы с шатуном
        • 6.1 Усталость:
        • 6.2 Гидравлический замок:
        • 6.3 Превышение оборотов1323 6.4 Ошибка контакта:
        • 6.5 Пожалуйста, поделитесь!

      Определение шатуна

      Шатун или шатун преобразует линейное движение вверх и вниз или возвратно-поступательное движение поршня в круговое движение коленчатого вала. В процессе он испытывает растяжение, сжатие, изгиб и коробление.

      Читать Все, что вам нужно знать об автомобильном поршне

      Материалы шатунов

      Шатуны обычно изготавливаются из литого алюминиевого сплава, который помогает выдерживать напряжения, возникающие в процессе.

      В серийном производстве шатун обычно изготавливается из стали. Для высокопроизводительных приложений используются заготовки, которые вытачиваются из цельной заготовки, а не отливаются или куются.

      Однако чугун можно использовать для более дешевых изделий с низкой производительностью, таких как мотороллеры.

      Конструкция Номенклатура

      • A = площадь поперечного сечения шатуна.
      • L = длина шатуна.
      • C = предел текучести при сжатии.
      • Wcr = разрушающая или изгибающая нагрузка.
      • Ixx = момент инерции сечения относительно оси x
      • Iyy = момент инерции сечения относительно оси y соответственно.
      • Kxx = радиус вращения сечения вокруг оси x
      • Kyy = радиус вращения сечения вокруг оси y соответственно.
      • D = диаметр поршня r = радиус кривошипа

      Детали шатуна

      Детали шатуна двигателя внутреннего сгорания состоят из большой конец , стержень и маленький конец .

      Поршни соединены с малым концом шатуна с помощью поршневого пальца или поршневого пальца, который может поворачиваться в поршне. Этот штифт обеспечивает точку поворота между поршнем и шатуном. Поршневой палец удерживается на месте с помощью пружинного зажима или фиксатора поршневого пальца.

      Большая головка шатуна крепится к шатунной шейке с помощью подшипника скольжения, что снижает трение. Но в некоторых двигателях меньшего размера используются подшипники, чтобы избежать необходимости в смазке насоса.

      Как правило, в подшипнике на большом конце шатуна имеется отверстие. Это позволяет смазочному маслу накачиваться на упорную сторону стенки цилиндра для смазки хода поршней и поршневых колец.

      Наконец, на деталях шатуна шатун может вращаться на обоих концах, так что угол между шатуном и поршнем может изменяться, когда шатун совершает возвратно-поступательное движение вокруг коленчатого вала.

      Читайте: Что такое бензиновый двигатель

      Функции шатуна

      • Основной функцией шатуна является создание связи между поршнем и коленчатым валом для передачи мощности.
      • Шатун помогает подавать смазочное масло к стенкам цилиндра и поршневому или поршневому пальцу.

      Типы шатунов

      Типы шатунов зависят от материала, из которого они изготовлены. Ниже приведены различные типы доступных шатунов:

      Шатуны-заготовки:

      Заготовки шатунов изготавливаются из цельного куска стали или алюминия. Он легче, прочнее и долговечнее, чем другие виды шатунов. Шатуны заготовочного типа обычно используются для автомобилей высокого класса.

      Продукт иногда предназначен для уменьшения концентраторов напряжения и облегчения вхождения в натуральную зернистость материала заготовки.

      Литой шток:

      Производители предпочитают литой шток, поскольку он способен выдерживать нагрузку стандартного двигателя. Стоимость производства ниже, но его нельзя использовать в приложениях с высокой мощностью от 450 до 6000 об/мин.

      Литые шатуны имеют заметный шов посередине, что отличает их от кованых.

      Кованый стержень:

      шатуны, изготовленные из ковки, изготавливаются путем прессования зерна выбранного материала по форме стержня. Материал может быть стальным сплавом или алюминием в зависимости от требуемых свойств.

      Ну производители кованых стержней используют разные виды стальных сплавов, хромовые и никелевые сплавы. Конечный продукт не должен быть хрупким. Никель или хромовый сплав повышают прочность шатуна.

      Подпишитесь на нашу рассылку новостей

      Металлический порошок:

      Шатун из порошкового металла также является подходящим выбором для производителей. Он производится из порошкообразной смеси металлов, которая прессуется в форму и нагревается при высоких температурах. Он плавит смесь в твердую форму.

      Может потребоваться легкая механическая обработка, но продукт выходит из формы в основном готовым продуктом. Шатуны из порошкового металла дешевле в производстве, чем сталь, и прочнее литых шатунов.

      Читать: Классификация двигателей внутреннего сгорания

      Проблемы с шатуном

      Во время работы с шатуном могут возникать проблемы. Это связано с тем, что он испытывает различные напряжения в камере сгорания. Некоторые из этих проблем могут быть устранены, в то время как некоторые требуют полной замены шатуна. В процессе эксплуатации шатун растягивается и сжимается, что может привести к поломке шатуна. Сломанный шток может полностью повредить двигатель. Ниже показана неисправность, возникающая на шатуне:

      Усталость:

      Это основная причина поломки шатуна. Это часто происходит в старых двигателях. Сжатие и растяжение стержня в процессе происходит тысячи раз в минуту. Это в конечном итоге приводит к износу детали, пока она не сломается. Недостаток масла и наличие грязи в двигателе могут ускорить эту проблему.

      Новые двигатели также могут испытывать усталость в соединении, если двигатель перестроен. Ну так бывает, когда используются дешевые запчасти или не те.

      Гидроблокировка:

      Гидроблокировка возникает, когда вода проникает в поршневую камеру, что приводит к деформации шатуна. Обычно это происходит, когда автомобиль едет по затопленной улице.

      Небольшое количество воды в цилиндре может вызвать стук или постукивание, которые можно легко устранить. Однако, если в цилиндре много воды, все пространство для искрового разряда занято, что может привести к изгибу или поломке штока цилиндра.

      Превышение оборотов:

      Превышение оборотов — это неисправность, возникающая в новых и высокопроизводительных двигателях. Если тахометр показывает красный цвет, это указывает на то, что состояние шатуна находится в опасности. Это связано с тем, что силы, действующие на шатун, резко возрастают при высоких оборотах.

      Неисправность пальца:

      Поршневой палец, соединяющий шатун с поршнем, изнашивается и становится причиной выхода из строя. В некоторых двигателях это приводит к катастрофическому отказу двигателя.

      Дт 75 ходовая часть: ᐅ Ходовая часть ДТ-75 — Волгоградский тракторный завод

      Ходовая часть тракторов ДТ-75М, ДТ-75, Т-74


      Категория:

         Автомобили и трактора


      Публикация:

         Ходовая часть тракторов ДТ-75М, ДТ-75, Т-74


      Читать далее:

         Ходовая часть тракторов Т-4 и Т-4А

      Ходовая часть тракторов ДТ-75М, ДТ-75, Т-74

      Ходовая часть тракторов ДТ-75М, ДТ-75, Т-74, выполненная по однотипной конструктивной схеме, имеет остов рамного типа и эластичную подвеску. Ряд узлов и деталей ходовой части этих тракторов унифицирован (гусеница, поддерживающие ролики, уплотнения и некоторые детали кареток подвески). Рамы этих тракторов клепаные (Т-74) и сварные (ДТ-75М, ДТ-75), обладают большой жесткостью и прочностью.

      Рама трактора ДТ-75 состоит из двух продольных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных впереди осью, в середине — двумя брусьями и и сзади — осью. Передняя ось прикреплена к лонжеронам бугелями. Задняя ось установлена в соединительных кронштейнах, прикрепленных к кронштейнам лонжеронов. Для крепления задних опор двигателя служат накладки. Передняя опора двигателя укрепляется кронштейнами на оси. К оси кронштейнами прикреплены буфер и груз, которые служат балластом, обеспечивающим более выгодное расположение центра тяжести трактора. К кронштейнам лонжеронов прикрепляется водяной радиатор двигателя; эти кронштейны используются для присоединения боковых секций навесных машин. Кроме того, для установки навесных машин впереди и сбоку трактора служат размещенные на лонжеронах кронштейны с площадками и осью. На оси размещены кронштейны опоры механизма управления трактора.

      Узлы ходовой части трактора соединяются с лонжеронами рамы следующим образом. Для крепления кареток подвески служат полые цапфы, а во фланцах закрепляются кронштейны осей поддерживающих роликов. Кронштейны предназначены для упорных яблок болтов натяжения гусениц; в опорах устанавливаются коленчатые оси направляющих колес. Для крепления передней части корпуса силовой передачи к раме предусмотрена опора, а также специальные расточки в задних и соединительных кронштейнах. В передней части лонжеронов снизу приварены буксирные крюки.

      Рекламные предложения на основе ваших интересов:

      Дополнительные материалы по теме:

      Рис. 1. Рама трактора ДТ-75:
      1 — буфер; 2 — балластный груз; 3 — передние кронштейны; 4 — передняя ось; 5 — буксирный крюк; 6 — опоры коленчатой оси натяжного колеса; 7 — лонжероны; 8—накладки для крепления задней опоры двигателя; 9—цапфа каретки подвески; 10— площадки для крепления боковых навесок; 11 — верхний кронштейн; 12 — передний поперечный брус; 13 — кронштейн опоры механизма управления; 14 — кронштейны упорного яблока болта натяжения гусеницы; 15 — верхняя ось; 16 — задний фланец поддерживающего ролика; 17 — задний поперечный брус; 18 — опора корпуса силовой передачи; 12 – задняя ось; 20 — задний кронштейн; 21 — соединительные кронштейны; 22 — передний бугель; 23 — кронштейн крепления передней опоры двигателя

      Рис. 2. Балансирная каретка подвески тракторов Д-75 и ДТ-75М:
      а — каретка подвески; б — опорный каток; 1, 2, 7 — пружины; 3 — уплотнительное резиновое кольцо; 4, 10 — уплотняющие кольца; 5 — ось опорного катка; 6 — каток; 8 — уплотняющий чехол; 9 — уплотнительный колпак; 11 — регулировочные прокладки; 12, 18 — балансиры; 13 — прокладка; 14 — упорная шайба; 15 — гайка; 16 — распорный болт; 17 — крышка; 19 — уплотнение; 20 — ось качания; 21 — клин

      Рама трактора ДТ-75М несколько длиннее рамы трактора ДТ-75, это вызвано установкой на нее двигателя АМ-41.

      Гусеничный движитель имеет эластичную подвеску с четырьмя балансирными каретками и поддерживающими роликами, расположенными попарно с каждой стороны рамы.

      Балансирная каретка подвески состоит из внешнего и внутреннего балансиров, соединенных шарнирно осью качания. Ось закреплена в балансире клином и качается во втулках, запрессованных в балансир. Верхние части балансиров снабжены чашками и распираются помещенными в них пружинами.

      Каретка устанавливается на сменных цапфах и от спадания удерживается упорной шайбой и гайкой с распорным болтом; перемещение каретки ограничивается крышкой. Балансир имеет сменные втулки, которыми каретка установлена на цапфе рамы, смазываемые жидким маслом. Вытекание смазки со стороны рамы предупреждается уплотнением (каркасный и войлочный сальники) и с внешней стороны— прокладкой и крышкой.

      В ступице каждого балансира на конических роликоподшипниках установлена ось с запрессованными на нее опорными катками.

      Опорные катки закреплены на оси шпонкой и гайкой. Смазка катков жидкая. Уплотнение опорных катков торцевое, резино-металлическое, устроено следующим образом. На лыску ступицы катка насажено каленое шлифованное уплотняющее кольцо, имеющее возможность свободно перемещаться вдоль ступицы. Кольцо прижимается пружиной к неподвижному шлифованному кольцу, которое уплотнено резиновым кольцом. Для уплотнения нерабочей стороны кольца пружина заключена в уплотняющий чехол из маслостойкой резины; от грязи уплотнение защищено лабиринтом, образуемым колпаком.

      Рис. 3. Поддерживающий ролик тракторов ДТ-75, ДТ-75М, Т-74:
      1, 5 — болты; 2 — лабиринтное уплотнение; 3 — резинометаллическое торцовое уплотнение; 4 — стопорное кольцо; 6 — пробка маслозаливного отверстия; 7 — крышка; 8 — шарикоподшипник; поддерживающий ролик; 10 — роликоподшипник; 11 — ось; 12 — кронштейн; 13 — фланец рамы

      При замене изношенного уплотнения необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый чехол. Причиной подтекания масла через уплотнение может быть также износ уплотняющих колец и их коробление при нагреве.

      Поддерживающие ролики тракторов ДТ-75М, ДТ-75 и Т-74 взаимозаменяемы. К фланцу рамы трактора прикреплен болтами кронштейн с запрессованной в него осью И. На оси в подшипниках установлен поддерживающий ролик (в последних конструкциях он обрезинен). Уплотнение внутреннего (со стороны рамы) подшипника торцевое и лабиринтное, одинаковое с уплотнением опорных катков. Внешний подшипник закрыт крышкой. Подшипники смазываются через отверстие в крышке, закрытое пробкой.

      Направляющее колесо и натяжное устройство тракторов ДТ-75У1 и ДТ-75 кривошипного типа размещено на раме трактора. Направляющее колесо установлено в двух конических роликоподшипниках на цапфе коленчатой оси. Коленчатая ось находится во втулках опоры рамы и зафиксирована в продольном направлении упорной шайбой, прикрепленной к торцу оси болтами. Направляющее колесо удерживается на цапфе коленчатой оси внутренней обоймой наружного роликоподшипника, закрепленной упорной шайбой и двумя гайками с замковой шайбой. С внешней стороны наружный подшипник закрыт глухой крышкой; внутренний подшипник защищен резино-металлическим торцовым и лабиринтным уплотнениями. Конструкция сальниковых уплотнений и смазка подшипников такие же, как в опорных катках и поддерживающих роликах. Регулировка подшипников осуществляется гайкой, навернутой на цапфу оси. Коленчатая ось связана с упором натяжного устройства ушком. Ушко закреплено в коленчатой оси шпонкой и гайкой, а с упором связано пальцем. В отверстие упора вставлен натяжной болт, на котором размещены внутренняя и наружная пружины. Первоначальное натяжение амортизирующих пружин, от которого зависит упругий ход натяжного колеса, регулируют гайкой заднего упора. Сзади натяжной болт устанавливается в упорном яблоке, помещенном в упоре кронштейна рамы трактора, и фиксируется в нем регулировочной гайкой с контргайкой. Натяжение гусеницы регулируется гайкой.

      Рис. 4. Направляющее колесо и натяжное устройство тракторов ДТ-75 и ДТ-75М:
      1 — втулки; 2— упорная шайба; 3— болт; 4 — коленчатая ось; 5 — шпонка; 6 — резино-металлическое торцовое и лабиринтное уплотнения; 7 — роликоподшипник: 8 — направляющее колесо; 9 — распорная втулка: 10 — пробка маслозаливного отверстия; 11— крышка; 12— ушко; 13, 17 — упоры пружин; 14— натяжной болт: 15 — наружная пружина; 16 — внутренняя пружина; 18 — гайка; 19 — контргайка; 20 — регулировочная гайка; 21 — упорное яблоко; 22 — упор шарового яблока; 23 — рама трактора

      Рис. 5. Гусеница тракторов ДТ-75, ДТ-75М и Т-74:
      1 — реборды звена: 2 — шпора; 3 — шплинт; 4 — шайба; 5 — палец; 6 — звено гусеничной цепи; 7 — средняя проушина звена; 5 — беговая дорожка звена; 9 — головка пальца; 10 — боковая проушина

      Направляющее колесо и натяжное устройство трактора Т-74 выполнены по аналогичной схеме, но имеют ряд отличий: колесо состоит из ступицы и двух съемных ободов, пружина натяжного устройства в сжатом состоянии короче, благодаря чему ее амортизирующие свойства (упругий ход) меньше.

      Гусеница литая, с открытыми шарнирами. Она состоит из стальных литых звеньев, соединенных между собой пальцами. С одной стороны пальца выштампована головка, а с противоположной (внутренней) стороны он удерживается шплинтом и шайбой. Звено гусеницы имеет семь проушин, из которых четыре расположены впереди (по движению трактора) и три — сзади. Отверстия под пальцы в проушинах не обработаны. Звено имеет гладкие внутренние поверхности, ограниченные ребордами. Внутренние поверхности звена служат беговыми дорожками опорных катков, а реборды — их направляющими, исключающими соскакивание гусеницы. Шпоры на звеньях улучшают сцепление гусеницы с почвой. Прорезь (цевка) в середине звена служит для вхождения зуба ведущего колеса в зацепление со звеном. Звенья гусеницы отливаются из аустенитной высокомарганцовистой стали, обладающей хорошей сопротивляемостью истиранию, подвергаются закалке. Пальцы изготавливаются из калящихся сталей, поверхность закаливается токами высокой частоты.

      Смазка ходовой части трактора дт 75 литолом.

      Техническое обслуживание трансмиссии, ходовой части и управления машин

      Ходовая часть трактора ДТ-75 служит для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное движение трактора. Вместе с тем она является опорой для корпуса трактора и обеспечивает необходимое сцепление его с почвой.

      Ходовая часть трактора ДТ-75 состоит из подвески, направляющих колес с пружинными амортизаторами, поддерживающих роликов и гусениц ДТ-75.





      Общая схема ходовой ДТ-75:

      А — устройство; б — звенья гусеницы; в — схема; 1 — регулировочная гайка натяжного механизма; 2 — рама; 3 — поддерживающий ролик; 4 — балансир; 5 — гусеничная цепь; 6 — звено; 7 — палец; 8 — шайба; 9 — шплинт;

      10 — натяжной механизм; 11 — ведущая звездочка; 12 — направляющее колесо; А — цевка

      Подвеска ДТ-75

      Подвеска- это устройство с помощью которого корпус трактора опирается на катки, перекатывающиеся по гусенице ДТ-75. В зависимости от конструкции подвески опорные катки могут быть подрессорены и перемещаться относительно корпуса трактора и не подрессорены и не иметь перемещений. По этому признаку подвески делят на эластичные, жесткие и полужесткие.

      На тракторе ДТ-75 применена эластичная балансирная подвеска. Такая подвеска обеспечивает лучшую плавность хода особенно при работе с навесными сельскохозяйственными орудиями.

      Подвеска состоит из 4 одинаковых балансирных кареток ДТ-75, установленных на цапфах рама попарно с каждой стороны трактора.

      Схема каретки ДТ-75:

      1 и 5 — внутренний и внешний балансиры; 2 — пружина; 3 и 8 — оси балансиров и катков; 4 и 12 — пробки маслозаливного и контрольного отверстий; 6 — цапфа; 7 — цанговая гайка; 9 — регулировочные прокладки; 10 — каток; 11 — уплотнительное устройство; 13 — пробка

      Во внешнем балансире в отличие от внутреннего находится центральное отверстие, в которое запрессованы с обеих сторон стальные закаленные втулки (опоры цапфы 6поперечного бруса рамы). Внешний балансир, а вместе с ним и вся каретка удерживаются от смещения на цапфе рамы упорной шайбой, которая прижата к торцу цапфы сборной цанговой гайкой 7.

      Трущиеся поверхности цапфы и втулок»смазывают маслом, заливаемым в центральную полость внешнего балансира через отверстие, закрываемое пробкой 4. Уровень масла проверяют по контрольному отверстию, закрываемому пробкой 12.

      Каретка ДТ-75

      Каретка ДТ-75 представляет собой тележку, состоящую их двух балансиров, внешнего и внутреннего. Балансиры шарнирно соединяются друг с другом при помощи оси качания. На нижних концах балансиров укреплены попарно опорные катки. А вверху балансиры распираются цилиндрической пружиной-рессорой.

      Внешний балансир ДТ-75 свободно насаживает на цапфу поперечного бруса рамы. Каретка подвески ДТ-75 удерживается от смещения во внешнюю сторону трактора на цапфе.

      От перемещения по цапфе внутрь трактора каретка ДТ-75 удерживается крышкой, прикрепленной к внешнему балансиру. Для предотвращения вытекания смазки и ее загрязнения к внешнему балансиру крепится корпус уплотнения.

      Неподвижность соединения оси качания с внутренним балансиром обеспечивается сборным клином, состоящим из разрезной втулки, круглого конического клина с резьбовым хвостовиком и глухой гайкой.

      В нижней части балансиры имеют головку, в расточку которой на роликовых конических подшипниках устанавливается ось катков. На оси напрессовываются стальные опорные катки, закрепленные на оси гайкой и призматической шпонкой. Вытекание смазки и попадание в нее посторонних примесей предотвращается уплотнением на ступице опорного катка. Для защиты от грязи узел защищен дополнительным лабиринтом.

      Детали подвески ДТ-75

      Направляющее колесо и натяжной механизм ДТ-75

      Направляющее колесо ДТ-75 служит для изменения направления движения сбегающей ветви гусеницы ДТ-75, а также для обеспечения нормального натяжения всей гусеничной цепи.

      Устанавливается направляющее колесо ДТ-75 в передней части трактора на двух конических роликовых подшипниках, напрессованных на нижний конец коленчатой оси.

      Направляющее колесо ДТ-75- это цельная стальная отливка с раздвоенным ободом. Для облегчения колеса и предохранения его от залипания грязью на ободе и диске сделаны большие окна, окантованные для прочности по контуру невысокими ребрами. На спицах колеса имеются высокие продольные ребра, придающие ему жесткость.

      В расточку ступицы направляющего колеса ДТ-75 прессуют верхние кольца конических роликоподшипников. Нижние кольца насаживаются на шейки нижнего колена оси.

      Вытекание масла и загрязнение смазки предотвращается уплотнительным устройством. С внешней стороны над коленчатой осью на раме приварен козырек, предохраняющий торцы оси и втулки от грязи.

      Натяжение гусеницы ДТ-75 регулируют с помощью натяжного механизма. Натяжной механизм представляет собой устройство, состоящее из кронштейна, стяжного болта, фланца и гаек. С коленчатой осью натяжной механизм соединяется передним кронштейном.

      Через задний упор, пружины и передний кронштейн амортизатора передается движение от болта коленчатой оси, которая, поворачиваясь нижним коленом с укрепленным на нем направляющим колесом подается вперед. И гусеница ДТ-75 натягивается.

      Схемы натяжения гусеницы ДТ-75 и устройство поддерживающего ролика ДТ-75

      Детали направляющего колеса

      Поддерживающие ролики ДТ-75

      Поддерживающие ролики ДТ-75 уменьшают провисание гусеницы ДТ-75 и направляют ее своими ободьями.

      На раме трактора с каждой стороны устанавливается по два поддерживающих ролика. Основная деталь ролик-это ступица. Ступица изготавливается как круглая чугунная отливка с двумя утолщенными ободами, имеющими снаружи фигурные упорные бурты, а внутри с торцов — расточки под подшипники. На ободы до упора в бурты надеты сменные резиновые бандажи, зажатые на ступице крышкой и корпусом уплотнения, притянутыми болтами к торцам ступицы.

      В поддерживающем ролике масляная полость защищена уплотнением, конструкция которого подобна конструкции уплотнения в опорных катках каретки подвески ДТ-75. Все детали уплотнения ролика, в том числе и двухстенный колпак, образующий лабиринтную защиту, взаимозаменяемы с одноименными деталями уплотнения катков кареток ДТ-75.

      Для предотвращения вытекания смазки между торцевыми поверхностями ролика, фланцами крышки и корпуса уплотнения установлены картонные прокладки.

      Резиновые бандажи введены в поддерживающий ролик для повышения износоустойчивости узла, так как, обладая большим, чем чугун, коэффициентом трения, резина способствует уменьшению скольжения звеньев гусениц ДТ-75 при перекатывании по поддерживающим роликам. Кроме того, в результате упругости резины снижается ударная нагрузка на детали ролика и уменьшается шум от перекатывающейся гусеницы ДТ-75.

      Гусеница ДТ-75

      Гусеница ДТ-75 состоит из звеньев шарнирно соединенных между собой пальцами.

      Пальцы гусениц ДТ-75 вставлены в отверстия проушин звеньев и удерживаются от выпадания с внешней стороны трактора штампованными на концах пальцев головками, а с внутренней- упорными шайбами и шплинтами.

      Гусеничное звено (трак ДТ-75) представляет собой стальную отливку сложной конфигурации, имеющую семь проушин: четыре с одной стороны и три с другой. Середина центральной проушины с внешней стороны утолщена и представляет собой цевку, предназначенную для зацепления звена с зубьями ведущего колеса.

      Сверху на плите звена вдоль проема отлиты два гребня, которые при движении трактора ДТ-75 проходят между ободьями опорных катков и поддерживающих роликов и тем самым удерживают от спадания нижнюю и верхнюю ветви гусеницы ДТ-75. Со стороны начала центрального проема гребни имеют в плане изгиб, выполняющий роль отбойника для устранения случаев наезда на гребень опорных катков ДТ-75 кареток подвесок.

      Утолщенные участки плиты с внешней стороны вдоль гребней образуют в собранной гусенице ровную гладкую металлическую дорожку, по которой перекатываются опорные катки и поддерживающие ролики.

      Участки плиты, расположенные между проемом звена и гребнями, служат опорой для ободьев направляющего колеса. От бокового смещения на колесе звенья удерживаются приливами в средней части гребней.

      С нижней стороны звена, на проушинах, отлиты почвозацепы (шпоры), которые создают необходимое сцепление гусеницы ДТ-75 с грунтом. Почвозацепы, кроме двух крайних, расположены пол углом 20 градусов к оси проушин для исключения бокового скольжения трактора при его движении по обледенелому грунту.

      Боковые площадки плиты за пределами беговой дорожки опущены на уровень осей проушин с целью придания звену ДТ-75 большей жесткости и прочности. С этой же целью проушины и впадины между ними, а также центральный проем и боковые кромки звена ДТ-75 окантованы снизу ребрами.

      Лонжероны рамы представляют собой замкнутую
      прямоугольную трубу, изготовленную из двух швеллерных балок,
      сваренных в торец одна к другой непрерывным швом автоматической
      электросваркой под слоем флюса.

      К передним торцам лонжеронов приварены передние опоры 3 с
      расточками для установки передней оси рамы.

      Передняя ось 2 укреплена в расточках при помощи бугелей 1,
      которые прижимаются к каждому концу оси шестью болтами,
      ввернутыми в резьбовые отверстия передних опор. От осевого
      смещения и провертывания передняя ось предохраняется штифтами
      35, запрессованными в совместно развернутые отверстия передней
      оси и передних опор.

      Сверху к передним опорам 3 и концам лонжеронов приварены
      передние кронштейны 4. Снизу к передней части лонжеронов
      приварены буксирные крюки 5.

      Поперечные брусья рамы представляют собой массивные стальные
      отливки двутаврового сечения в средней части и с развитыми
      пустотелыми головками на концах. Головки бру-
      сьев имеют фланцы, которыми они прижимаются с внутренней стороны
      и снизу к стенкам лонжеронов. Торцевые поверхности фланцев и
      выступающие на одном уровне с ними приливы боковых поверхностей
      головок брусьев обработаны для плотного прилегания к ним
      сопряженных деталей.

      У переднего бруса 27 к этим обработанным поверхностям приварены
      наставки 7.

      Вместе с наставками передний брус приварен к лонжеронам.
      Благодаря наставкам рабочая длина швов, соединяющих брусья с
      лонжеронами, значительно увеличена, чем достигается большая
      прочность сварного соединения.

      Задний поперечный брус 19 с одной (передней) стороны также
      соединен с наставками с помощью сварки, а с другой — сварен с
      задними кронштейнами 14, имеющими такие же, как и у бруса,
      фланцы, сопрягающиеся с лонжеронами.

      К задним наклонным торцам лонжеронов и к фланцам задних
      кронштейнов приварены заглушки 13, передающие нагрузки от задних
      кронштейнов не только на нижние полки, но и на весь лонжерон.
      Задний брус, его наставки и задние кронштейны, предварительно
      сваренные в отдельный узел, приваривают к лонжеронам замкнутыми
      сварными швами. Следует отметить, что остальные детали соединены
      с лонжероном также замкнутыми сварными швами, а конфигурация
      привариваемых поверхностей обеспечивает достаточную рабочую
      длину швов.

      Задние кронштейны 14 двутаврового сечения заканчиваются
      расточенными головками. С задней стороны в каждой головке
      сделано по семь резьбовых отверстий. К задним кронштейнам при
      помощи семи болтов, ввинченных в указанные отверстия,
      прикреплены соединительные кронштейны 15. В середине
      соединительных кронштейнов имеются разрезные отверстия, в
      которые вставлена задняя ось 17 рамы, затянутая двумя болтами в
      каждом кронштейне. От проворачивания и осевого перемещения
      задняя ось удерживается в левом

      соединительном кронштейне запрессованным в нее штифтом 16.

      Верхняя ось 22 рамы закреплена в расточках кронштейнов 9
      верхними головками 8, из которых каждая прижата к кронштейнам
      четырьмя болтами. От осевого перемещения и проворачивания ось
      удерживается запрессованными в нее штифтами, входящими в
      отверстия верхних кронштейнов и головок.

      Кроме приведенных выше основных деталей рамы, определяющих ее
      прочность и жесткость, есть несколько вспомогательных деталей,
      при помощи которых устанавливают и крепят на раме узлы трактора.

      На передней оси 2 установлен массивный литой груз 33. Крепится
      груз с помощью ввинченных в его резьбовые отверстия восьми
      болтов, пропущенных через гладкие отверстия двух бугелей 31,
      приваренных к оси.

      Перед завинчиванием болтов груз устанавливают так, чтобы нижние
      его выступы упирались в нижние фланцы бугелей 31 и вначале
      производят затяжку нижних крепежпых болтов.

      К грузу 33 четырьмя болтами прикреплен такой же массивный литой
      бампер 34.

      Груз и бампер установлены в передней части рамы в качестве
      балласта для уравновешивания трактора при работе с задними
      навесными сельскохозяйственными орудиями.

      Между бугелями груза и передними опорами на оси 2 приварены
      кронштейны 32. Передние удлиненные площадки этих кронштейнов
      служат опорой для радиатора двигателя. Радиатор крепят на раме к
      фланцам передних кронштейнов 4, каждый из которых имеет по два
      отверстия, расположенные со стороны оси рамы.

      Задние площадки кронштейнов 32 с одним резьбовым и одним гладким
      отверстиями в каждом служат для установки и крепления передней
      опоры двигателя.

      Задние опоры двигателя устанавливают на накладки 26, приваренные
      к верхним стенкам лонжеронов. Для крепления двигателя на концах
      накладок приварены по две резьбовые втулки 6, а в средней части
      накладок имеются по два резьбовых отверстия.

      В расточки вертикальных стенок лонжеронов в передней части рамы
      вставлены и приварены опоры 29 с запрессованными в них втулками.
      Опоры 29 с внутренней стороны рамы соединены сварным швом
      непосредственно с лонжероном, а с внешней стороны — с косынкой
      30, приваренной к внешним стенкам лонжеронов для придания
      сварному соединению большей жесткости. В опорах 29 устанавливают
      и крепят коленчатые оси направляю-
      щих колес. Для защиты торцевых контактных поверхностей
      коленчатых осей и втулок от попадания абразива к опорам
      приварены козырьки 28.

      Передний и задний поперечные брусья имеют на концах в пустотелых
      головках прорезные расточенные отверстия, в которые вставлены
      цапфы 25 рамы, являющиеся осями кареток подвески. Каждая цапфа
      зажата в расточках двумя болтами, стягивающими разрезное
      отверстие бруса. Болт, расположенный ближе к середине рамы,
      входит в канавку, выточенную на цапфе, и предохраняет ее от
      осевого смещения. Следует иметь в виду, что имеющиеся на
      поверхности цапфы три отверстия при установке на раме должны
      быть обращены вниз под углом 30-45° от вертикальной оси.

      Верхние кронштейны 9 в основании с внешней стороны имеют
      обработанные площадки с пятью резьбовыми и одним центральным
      гладким отверстиями для установки и крепления передних
      поддерживающих роликов.

      К задним концам лонжеронов сверху приварены фланцы 12 с такими
      же площадками, как у верхних кронштейнов, для крепления задних
      поддерживающих роликов. Два верхних боковых отверстия в
      площадках фланцев выполнены гладкими. При установке задних
      поддерживающих роликов через эти и центральное верхнее отверстия
      фланцев пропускают болты, с помощью которых крепят к внутренним
      поверхностям фланцев передние наклонные стержни стоек механизма
      навески. Другим местом установки механизма навески на раме
      служат верхние ушки соединительных кронштейнов 15, в отверстиях
      которых шарнирно укреплены вертикальные стержни стоек.

      На внешних боковых стенках лонжеронов, в средней части рамы,
      приварены кронштейны

      23 со сферической полостью в головках, служащие опорой для
      сферических упоров амортизаторов направляющих колес.

      На верхней оси 22 рамы имеются две опоры

      11 кронштейнов механизма управления трактором. Каждая опора
      закреплена на оси стяжным болтом, стягивающим разрезное
      отверстие ее ступицы на оси, и штифтом, запрессованным сверху
      через отверстие ступицы в верхнюю ось.

      К заднему поперечному брусу 19 на обработанной площадке,
      расположенной сзади по оси рамы, приварена цилиндрическая опора
      18. На эту опору устанавливают передней частью корпус коробки
      передач и заднего моста. Задняя часть корпуса шейками осей
      конечных передач, укрепленных в корпусе, установлена в расточках
      задних кронштейнов 14 и зажата в них соединительными
      кронштейнами 15 с помощью семи болтов с каждой стороны.

      Соединительные кронштейны, собранные на задней оси рамы,
      монтируют после установки корпуса коробки передач и заднего
      моста. При затяжке указанных семи болтов для правильного
      сопряжения деталей трактора сначала окончательно затягивают
      нижние четыре болта, пока не будут выбраны в этом месте зазоры
      между поверхностями задних и соединительных кронштейнов.

      На задних концах соединительных кронштейнов имеются расточки и
      резьбовые отверстия для установки и крепления нижней оси
      механизма навески. На задней оси 17 рамы проточена шейка для
      установки силового гидроцилиндра привода подъема и опускания
      механизма навески.

      В верхних стенках лонжеронов и на внешних поверхностях передних
      4 и верхних 9 кронштейнов рамы сделаны резьбовые отверстия для
      крепления обшивки и крыльев трактора.

      Все резьбовые соединения в раме законтрены пружинными или
      пластинчатыми отгибными шайбами.

      При уходе за рамой необходимо периодически проверять, надежно ли
      затянуты и законтрены крепежные детали.

      В тракторе ДТ-75 на раме предусмотрены места для навешивания
      сельскохозяйственных орудий сбоку и спереди. Для этого служат
      выступающие за радиатор фланцы передних кронштейнов 4 рамы с
      гладкими отверстиями, расположенными по вертикали. На верхних
      головках 8 рамы предусмотрены площадки с четырьмя резьбовыми
      отверстиями в каждой. Поэтому трактор ДТ-75 без подготовки может
      быть использован для выполнения различных сельскохозяйственных
      работ.

      Ходовая часть трактора ДТ-75 служит для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное движение трактора. Вместе с тем она является опорой для корпуса трактора и обеспечивает необходимое сцепление его с почвой.

      Ходовая часть трактора ДТ-75 состоит из подвески, направляющих колес с пружинными амортизаторами, поддерживающих роликов и гусениц ДТ-75.

      Подвеска ДТ-75

      Подвеска- это устройство с помощью которого корпус трактора опирается на катки, перекатывающиеся по гусенице ДТ-75.

      В зависимости от конструкции подвески опорные катки могут быть подрессорены и перемещаться относительно корпуса трактора и не подрессорены и не иметь перемещений. По этому признаку подвески делят на эластичные, жесткие и полужесткие.

      На тракторе ДТ-75 применена эластичная балансирная подвеска. Такая подвеска обеспечивает лучшую плавность хода особенно при работе с навесными сельскохозяйственными орудиями.

      Подвеска состоит из 4 одинаковых балансирных кареток ДТ-75, установленных на цапфах рама попарно с каждой стороны трактора.

      Каретка ДТ-75 представляет собой тележку, состоящую их двух балансиров, внешнего и внутреннего. Балансиры шарнирно соединяются друг с другом при помощи оси качания. На нижних концах балансиров укреплены попарно опорные катки. А вверху балансиры распираются цилиндрической пружиной-рессорой.

      Внешний балансир ДТ-75 свободно насаживает на цапфу поперечного бруса рамы. Каретка подвески ДТ-75 удерживается от смещения во внешнюю сторону трактора на цапфе.

      От перемещения по цапфе внутрь трактора каретка ДТ-75 удерживается крышкой, прикрепленной к внешнему балансиру. Для предотвращения вытекания смазки и ее загрязнения к внешнему балансиру крепится корпус уплотнения.

      Неподвижность соединения оси качания с внутренним балансиром обеспечивается сборным клином, состоящим из разрезной втулки, круглого конического клина с резьбовым хвостовиком и глухой гайкой.

      В нижней части балансиры имеют головку, в расточку которой на роликовых конических подшипниках устанавливается ось катков. На оси напрессовываются стальные опорные катки, закрепленные на оси гайкой и призматической шпонкой. Вытекание смазки и попадание в нее посторонних примесей предотвращается уплотнением на ступице опорного катка. Для защиты от грязи узел защищен дополнительным лабиринтом.

      Направляющее колесо и натяжной механизм ДТ-75.

      Направляющее колесо ДТ-75 служит для изменения направления движения сбегающей ветви гусеницы ДТ-75, а также для обеспечения нормального натяжения всей гусеничной цепи.

      Устанавливается направляющее колесо ДТ-75 в передней части трактора на двух конических роликовых подшипниках, напрессованных на нижний конец коленчатой оси.

      Направляющее колесо ДТ-75- это цельная стальная отливка с раздвоенным ободом. Для облегчения колеса и предохранения его от залипания грязью на ободе и диске сделаны большие окна, окантованные для прочности по контуру невысокими ребрами. На спицах колеса имеются высокие продольные ребра, придающие ему жесткость.

      В расточку ступицы направляющего колеса ДТ-75 прессуют верхние кольца конических роликоподшипников. Нижние кольца насаживаются на шейки нижнего колена оси.

      Вытекание масла и загрязнение смазки предотвращается уплотнительным устройством. С внешней стороны над коленчатой осью на раме приварен козырек, предохраняющий торцы оси и втулки от грязи.

      Натяжение гусеницы ДТ-75 регулируют с помощью натяжного механизма. Натяжной механизм представляет собой устройство, состоящее из кронштейна, стяжного болта, фланца и гаек. С коленчатой осью натяжной механизм соединяется передним кронштейном.

      Через задний упор, пружины и передний кронштейн амортизатора передается движение от болта коленчатой оси, которая, поворачиваясь нижним коленом с укрепленным на нем направляющим колесом подается вперед. И гусеница ДТ-75 натягивается.

      Поддерживающие ролики ДТ-75.

      Поддерживающие ролики ДТ-75 уменьшают провисание гусеницы ДТ-75 и направляют ее своими ободьями.

      На раме трактора с каждой стороны устанавливается по два поддерживающих ролика.

      Основная деталь ролик-это ступица. Ступица изготавливается как круглая чугунная отливка с двумя утолщенными ободами, имеющими снаружи фигурные упорные бурты, а внутри с торцов — расточки под подшипники. На ободы до упора в бурты надеты сменные резиновые бандажи, зажатые на ступице крышкой и корпусом уплотнения, притянутыми болтами к торцам ступицы.

      В поддерживающем ролике масляная полость защищена уплотнением, конструкция которого подобна конструкции уплотнения в опорных катках каретки подвески ДТ-75. Все детали уплотнения ролика, в том числе и двухстенный колпак, образующий лабиринтную защиту, взаимозаменяемы с одноименными деталями уплотнения катков кареток ДТ-75.

      Для предотвращения вытекания смазки между торцевыми поверхностями ролика, фланцами крышки и корпуса уплотнения установлены картонные прокладки.

      Резиновые бандажи введены в поддерживающий ролик для повышения износоустойчивости узла, так как, обладая большим, чем чугун, коэффициентом трения, резина способствует уменьшению скольжения звеньев гусениц ДТ-75 при перекатывании по поддерживающим роликам. Кроме того, в результате упругости резины снижается ударная нагрузка на детали ролика и уменьшается шум от перекатывающейся гусеницы ДТ-75.

      Гусеница ДТ-75.

      Гусеница ДТ-75 состоит из звеньев шарнирно соединенных между собой пальцами.

      Пальцы гусениц ДТ-75 вставлены в отверстия проушин звеньев и удерживаются от выпадания с внешней стороны трактора штампованными на концах пальцев головками, а с внутренней- упорными шайбами и шплинтами.

      Гусеничное звено (трак ДТ-75) представляет собой стальную отливку сложной конфигурации, имеющую семь проушин: четыре с одной стороны и три с другой. Середина центральной проушины с внешней стороны утолщена и представляет собой цевку, предназначенную для зацепления звена с зубьями ведущего колеса.

      Сверху на плите звена вдоль проема отлиты два гребня, которые при движении трактора ДТ-75 проходят между ободьями опорных катков и поддерживающих роликов и тем самым удерживают от спадания нижнюю и верхнюю ветви гусеницы ДТ-75. Со стороны начала центрального проема гребни имеют в плане изгиб, выполняющий роль отбойника для устранения случаев наезда на гребень опорных катков ДТ-75 кареток подвесок.

      Утолщенные участки плиты с внешней стороны вдоль гребней образуют в собранной гусенице ровную гладкую металлическую дорожку, по которой перекатываются опорные катки и поддерживающие ролики.

      Участки плиты, расположенные между проемом звена и гребнями, служат опорой для ободьев направляющего колеса. От бокового смещения на колесе звенья удерживаются приливами в средней части гребней.

      С нижней стороны звена, на проушинах, отлиты почвозацепы (шпоры), которые создают необходимое сцепление гусеницы ДТ-75 с грунтом. Почвозацепы, кроме двух крайних, расположены пол углом 20 градусов к оси проушин для исключения бокового скольжения трактора при его движении по обледенелому грунту.

      Боковые площадки плиты за пределами беговой дорожки опущены на уровень осей проушин с целью придания звену ДТ-75 большей жесткости и прочности. С этой же целью проушины и впадины между ними, а также центральный проем и боковые кромки звена ДТ-75 окантованы снизу ребрами.

      неисправность

      Способ устранения

      Трактор уводит в сторону при прямолинейном движении

      Утечка масла из катков, роликов и колес

      Отсутствует свободный ход рычагов управления

      Правая и левая гусеницы неодинаково натянуты

      Гусеницы имеют разный износ

      Замаслились накладки лент тормозов солнечной шестерни

      Износились накладки лент тормоза солнечной шестерни

      Ослабло крепление корпуса уплотнения

      Поврежден резиновый чехол

      Изношены рабочие поверхности уплотнительных колец

      Отрегулировать свободный ход рычагов управления

      Отрегулировать натяжение гусениц

      Поменять гусеницы местами

      Промыть накладки лент керосином. Устранить попадание масла на накладки лент

      Заменить накладки лент. Добиться полного прилегания накладок лент к поверхности шкива

      Подтянуть крепление корпуса уплотнения

      Заменить чехол

      Протереть кольца, а при большом износе их заменить

      > Техническое обслуживание

      На тракторе типа ДТ-75 через каждые 1920…2000 ч работы переставляют каретки подвески по перекрестной схеме: переднюю левую каретку меняют местами с задней правой, а пере­днюю правую — с задней левой. Благодаря этому опорные катки изнашиваются равномерно. Осевой зазор каретки должен быть не более 2 мм. При увеличении зазора заменяют прокладку под крышкой более тонкой (0,5 мм).

      Слабо натянутое полотно гусеницы вызывает частый сход ее с катков, направляющих и ведущих колес, а сильно натянутое — значительно сокращает сроки службы звеньев, соединительных пальцев и других деталей гусеничной ходовой части. Кроме того, в обоих указанных случаях увеличиваются непроизводительные потери мощности трактора. Натяжение гусениц проверяют при ТО-2, замеряя провисание верхней ветви, которое должно быть у трактора типа ДТ-75 30…50 мм, а у трактора Т-4АП2 — 20.. .30 мм. Для замера провисания верхней ветви цепи гусеницы трактор устанавливают на ровной площадке так, чтобы нижние ветви были натянуты. На выступающие концы пальцев звеньев гусеницы, расположенных над поддерживающими роликами, кладут ровную планку и замеряют расстояние от планки до пальцев наиболее провисшего звена. Если величина провисания превышает норму, натягивают гусеницу винтовым механизмом.

      > Устройство ходовой части трактора ДТ-75М

      Рама трактора ДТ-75 (Приложение 1) сварена из продольных и поперечных балок и брусьев. К передней части продольных брусьев 9 болтами прикреплена передняя стальная ось 24. Впереди оси смонтированы массивный литой груз 3 и бампер 1. Они служат балластом для уравновешивания трактора при работе с задними навесными орудиями. На кронштейнах 2 крепится передняя опора двигателя, а на кронштейнах 6 — его водяной радиатор.

      Здесь же присоединяют сельскохозяйственные орудия, если их навешивают по бокам трактора. В отверстия продольных балок вставлены и приварены трубчатые опоры 8 коленчатой оси со своими втулками. На балках приварены накладки 10 для крепления задних опор двигателя и верхние кронштейны 11, в которых закреплена верхняя ось 13 рамы; на раме расположен механизм управления.

      К деталям 11 и 14 прикреплены болтами кронштейны поддерживающих роликов. Снизу к продольным балкам рамы приварены буксирные крюки 25 и два литых поперечных бруса 19 и 22. В разрезные отверстия этих брусьев вставлены и неподвижно зажаты стяжными болтами цапфы 20 кареток. На цапфы надеты каретки балансиров.

      Сзади к продольным балкам приварены соединительные кронштейны 16, в которых закреплена задняя ось 17, к этой оси присоединены агрегаты гидравлической навесной системы.

      Назначение других частей рамы указано в подписи под рисунком.

      Рама тракторов ДТ-75 (с № 157993) и ДТ-75М удлинена на 130 мм. Это позволило улучшить тяговые качества трактора (за счет смещения вперед его центра тяжести) и ставить на трактор вместо двигателя СМД-14 двигатель АМ-41.

      Ведущая звездочка ходовой части отлита из стали и крепится на фланце вала ведущего колеса (ведомой шестерни конечной передачи) болтами и двумя установочными штифтами.

      Гусеница состоит из литых стальных звеньев и пальцев. Каждое звено гусеницы имеет семь проушин под пальцы с удлиненными приливами. Середина центральной проушины с внешней стороны утолщена и представляет собой цевку, в которую упираются зубья ведущей звездочки. Приливы обращены к почве и образуют грунтозацепы. На противоположной стороне звена есть два гребня. Они придают звену жесткость и удерживают гусеницу от спадания с направляющего колеса. Плоские участки звеньев по бокам образуют в собранной гусенице дорожку, по которой при движении трактора катятся катки кареток.

      Семипроушные звенья гусеницы имеют перекрытия беговых дорожек, поэтому опорные катки перекатываются без ударов даже при значительном износе шарниров. Такая конструкция гусеницы обеспечивает плавность хода трактора, что особенно важно в связи с повышением его скорости.

      Гусеницу устанавливают на трактор так, чтобы зубья ведущей звездочки упирались в утолщенную цевку. Пальцы ставят головками к внешней стороне. Каретка ходовой части тракторов имеет два литых пустотелых стальных балансира: внешний 1 (рис.) с верхней чашкой под пружину 3 и внутренний 5 с такой же чашкой или штырем, на который надевается пружина. Балансиры шарнирно соединены между собой осью 10, вставленной в стальные закаленные втулки 11. Шарнирное соединение балансиров защищено крышками 7, напрессованными на концы втулок. Крышки прижаты к торцам втулок стяжным болтом 8, пропущенным через пустотелую ось качания.

      Ось качания 10 неподвижно закреплена в приливе внутренного балансира сборным клином 6, имеющим форму разрезной втулки с лыской по всей ее длине. Этой лыской клин прижимается к лыске оси 10. Внутреннее отверстие втулки коническое. В конус втулки входит конический клин 22 с резьбовым хвостовиком. При затяжке глухой гайки 23 клин 22 разжимает разрезную втулку 11, плотно прижимая ее к оси 10. Штифт 26 удерживает клин 22 от поворачивания при затяжке гайки.

      После затяжки гайки 23 нужно ударом по ней молотка осадить клин до плотного прилегания опорной шайбы 25 к балансиру.

      Внешний балансир 1 центральным отверстием с запрессованными в него стальными закаленными втулками 17 свободно насажен на цапфу 18 поперечного бруса рамы. От смещения с цапфы каретка удерживается кольцевой упорной шайбой 13, прижатой к торцу цапфы цанговой гайкой 14. Детали цангового крепления показаны на рис. в. Цанговая гайка 14 на резьбовом хвостовике имеет сквозную прорезь и внутреннее конусное отверстие, куда входит конусная головка распорного болта 27.

      После установки на цапфу упорной шайбы 13 цанговую гайку с вставленным в нее болтом 27 завертывают в цапфу до отказа. Затем гайкой 28 затягивают болт 27, конусная часть которого распирает хвостовик цанговой гайки, не допуская ее самоотвертывания. Шарнирное соединение каретки с цапфой (как и все подшипники ходовой части трактора) смазывается автотракторным маслом. Его заливают через отверстие во внешнем балансире до уровня контрольного отверстия, закрытого пробкой 15. Уплотнения, предохраняющие от вытекания масла, показаны на рисунке.

      Литые стальные опорные катки 4 кареток закреплены на осях 30 шпонками 39 и гайками 40. Подшипники осей регулируют прокладками 42.

      Путь свежего масла, нагнетаемого из наконечника А маслонагнетателя к подшипникам оси катков, и отработавшего масла, вытесняемого из полости подшипников, показан на рис. г.

      Чтобы масло не вытекало наружу, на ступицу катков надето специальное уплотнение. Оно состоит из двух плотно пригнанных друг к другу стальных цементированных и полированных колец 32 и 34. Кольцо 32 вставлено в корпус 33, уплотнено в нем резиновым кольцом и не вращается. Кольцо 34 вращается вместе с катком и прижато к кольцу 32 пружиной 36, заложенной в резиновый чехол 37. Защитный колпак 35 предохраняет уплотнение от попадания пыли и грязи.

      Уплотнение от вытекания масла в остальных узлах ходовой части устроено так же, как и катков кареток.

      Устройство направляющего колеса показано на рис. а. Оно вращается в двух конических роликовых подшипниках, надетых на цапфу коленчатой оси 2. Подшипники регулируют гайкой 15. Коленчатая ось может поворачиваться в двух втулках, запрессованных в опоре рамы. Втулки смазывают солидолом через масленку опоры.

      Механизм натяжения гусеницы кривошипного типа состоит из ушка 19 (рисунок б), переднего кронштейна 21, стяжного болта 24, упорного яблока 29 с регулировочной гайкой 28 и упорного кронштейна 30 рамы. Пружины 22 и 23, надетые на стяжной болт, предохраняют гусеничную цепь от перегрузок, возникающих в случаях попадания постороннего предмета на внутренние беговые дорожки гусеницы или при наскакивании вершины зуба звездочки на цевку звена. Кроме того, пружины смягчают толчки, возникающие при соприкосновении натяжного колеса с препятствием, как показано на рис. 153, в.

      Поддерживающий ролик (рис. г) свободно вращается на двух подшипниках: наружном — шариковом и внутреннем— роликовом цилиндрическом. Оба подшипника надеты на ось 32, которая вместе с кронштейном прикреплена болтами к раме трактора. Чугунная ступица 36 ролика имеет снаружи фигурные упорные бурты, а внутри — расточки под подшипники. На ободы, до упора в бурты, надеты сменные резиновые бандажи 35, зажатые на ступице корпусом уплотнения 34 (со щитком 40 у переднего ролика) и крышкой 16 с отверстием для заливки масла в полость подшипников.

      Резиновые бандажи способствуют уменьшению скольжения гусеницы при перекатывании по роликам, снижают шум от перекатывания и ударную нагрузку на детали ролика. До установки бандажей поддерживающие ролики имели ободья, отлитые заодно со ступицей.

      Ремонт и восстановление балансиров кареток подвески и рам тележек гусениц

      Основными дефектами балансиров кареток являются: трещины, изломы проушин и износ их отверстий (тракторы ДТ-75, ДТ-75М), износ втулок балансиров и отверстий под них и под наружные кольца конических роликовых подшипников (тракторы ДТ-75, ДТ-75М, Т-150).

      Поверхность проушин вокруг трещины зачищают, ставят на резьбы штифты диаметром 5 или 6 мм, загибают и обваривают их и заваривают трещины стальным электродом с меловой обмазкой или электродами типа Э-42, Э-46.

      При износе отверстия под ось качания в проушине внутреннего балансира проушину растачивают, изготовляют стальную втулку, запрессовывают ее в проушину, приваривают по торцам и сверлят отверстие диаметром 28 мм под клин. Изношенные отверстия под втулки в проушинах наружных балансиров растачивают и ставят ремонтные втулки с увеличенным наружным диаметром. Изношенные втулки для оси качания и втулки цапф поперечных брусьев тракторов ДТ-75, ДТ-75М заменяют.

      Ремонт и восстановление опорных катков
      , поддерживающих роликов и направляющих колес. Основными дефектами этих деталей являются: износ рабочей поверхности обода, трещины обода или спиц, износ внутренней поверхности ступиц в местах сопряжений с наружными кольцами подшипников качения или с осями. У поддерживающих роликов, имеющих резиновые бандажи (ДТ-75М, Т-150), наблюдается износ или разрушение бандажей. Изношенные или разрушенные бандажи заменяют.

      Износ рабочей поверхности ободов поддерживающих роликов, опорных катков и направляющих колес допускается обычно для разных машин на глубину 5…7 мм (до 10 мм).

      Широко применяют восстановление обода наплавкой проволокой под слоем керамического флюса, порошковой проволокой или порошковой лентой под флюсом или с внутренней защитой.

      В специализированных предприятиях применяют восстановление ободов катков и роликов электрошлаковой наплавкой.

      Изношенный каток, предварительно покрытый с торцов огнеупорной глиной, устанавливают между габаритными медными дисками на оправку, закрепленную в патроне станка. К дискам плотно прилегает охлаждаемая форма.Пространство между ободом катка, дисками и формой является наплавочной ванной, в которой расплавляют флюс АН-348А. Первую порцию расплавленного флюса подготавливают в отдельном тигле и заливают в ванну. Сюда же подают две электродные проволоки Св-08 03 мм и легирующие добавки из дозатора.

      При восстановлении размеров обода опорных катков и поддерживающих роликов тракторов ДТ-75 постановкой колец рабочую поверхность обода ролика или катка обтачивают до выведения следов износа. Из полосовой стали толщиной 8…10 мм изготавливают кольцо (кузнечным способом или с помощью гибочного приспособления). Стык кольца сваривают электросваркой. Внутреннюю поверхность кольца растачивают до размера, обеспечивающего посадку кольца на обод с натягом 0,15…0,25 мм, и напрессовывают на обод ролика с нагревом до 300…400°С, после чего кольцо приваривают к ободу по торцу. Лучшие результаты получают, если кольца изготавливать со скосами для приварки к ободу.

      Для восстановления размеров обода опорных катков применяют также заливку жидким (расплавленным) металлом — чугуном или сталью. Поверхность обода катка тщательно очищают, зачищают до металлического блеска, наносят на нее слой толщиной 1…2 мм специального флюса (флюс АНШ-200, АНШ-400, разведенный на лаке №302) и просушивают. Затем каток подогревают до 350…900°С, устанавливают в чугунную форму (кокиль), также предварительно подогретую до 200…250°С, и заливают расплавленный металл.

      Трещины на ободе и спицах катков и направляющих колес устраняют сваркой. В ступицах опорных катков тракторов ДТ-75, ДТ-75М изнашиваются отверстия под ось. Наиболее распространенным способом устранения этого дефекта является холодное обжатие ступицы в специальном приспособлении с помощью пресса с усилием 1 МН

      Ремонт ведущих колес
      . Основным дефектом ведущих колес является износ их зубьев. Износ зубьев односторонний, поэтому после износа боковой поверхности зубьев с одной стороны можно переставить ведущее колесо на другую сторону трактора (поменять местами).

      Зубья ведущего колеса чаще всего восстанавливают приваркой накладок. Для этого зубчатый венец обрезают газовой горелкой по контуру с помощью специального копирного устройства. Во впадину и боковые поверхности двух соседних зубьев укладывают вкладыш, изготовленный из полосовой стали 45, и прихватывают к колесу вручную электродуговой сваркой. После прихватывания всех вкладышей ведущее колесо помещают на установку АСШ-70 и приваривают вкладыши по контуру сваркой под флюсом.

      Применяют также наплавку зубьев ведущего колеса вручную.

      Восстановление гусениц. У гусениц изнашиваются пальцы и отверстия проушин звеньев в местах их сопряжения. Изношенные пальцы заменяют. У звеньев гусениц, кроме отверстий проушин, изнашиваются цевки в местах соприкосновения с зубьями ведущего колеса, беговые дорожки, почвозацепы. Износ проушин допускается до толщины стенок 3,5 мм, износ цевки до 7 мм.

      Суммарный износ гусеничной цепи можно определить на тракторе. Для этого натягивают гусеничную цепь, плавно трогая трактор с места задним ходом до начала движения, затем останавливают и измеряют рулеткой расстояние между крайними пальцами десяти звеньев по верхней ветви гусеницы. Предельная длина десяти звеньев гусеницы у тракторов ДТ-75, ДТ-75М, — 1890…1900 мм (номинальная длина 1705…1730 мм),

      Отверстия проушин восстанавливают пластической деформацией — обжатием. Звено гусеницы нагревают в расплаве солей до 950…1050С и обжимают в специальных штампах. При этом металл звена перераспределяется так, что проушина приобретает нормальный размер. Одновременно восстанавливают цевки. После этого звено закаливают.

      Восстанавливают проушины звеньев также заливкой жидким металлом. С помощью электрической дуги угольным электродом в стенке проушины со стороны наибольшего износа прожигают технологическое отверстие, в проушину вставляют технологический стержень и закупоривают ее с обеих сторон огнеупорной глиной. Металл расплавляют в тиглях или с помощью ТВЧ и заливают в проушины через технологические отверстия. Металл заполняет изношенную полость проушины и, кристаллизуясь, образует вкладыш, удерживаемый за счет неравномерно изношенной поверхности проушины и своеобразной заклепки, образованной застывшим в технологическом отверстии металлом.

      Звенья гусениц восстанавливают только на специализированных предприятиях с большой программой.

      Разборка и сборка ходовой части
      . Разборку кареток типа, ДТ-75, ДТ-75М, начинают со сжатия и снятия рессорных пружин с помощью приспособлений. После этого снимают катки и остальные детали, применяя съемники, прессы и другие приспособления. Для разборки кареток имеются стенды ОПР-1402М. С помощью гидроцилиндра и комплекса приспособлений можно проводить сжатие пружины и прессовые работы: выпрессовывание и запрессовку втулок балансиров, снятие с осей и напрессовку на них опорных катков, напрессовку и снятие подшипников и т. д. Повернув стол вместе с кареткой на 90°, отвертывают и завертывают гайки крепления катков гайковертом.

      При сборке опорных катков, поддерживающих роликов и направляющих колес регулируют их продольный разбег на оси или зазор в конических роликовых подшипниках. Регулировка осуществляется постановкой прокладок или вращением гайки на оси (направляющее колесо тракторов ДТ-75, ДТ-75М). Для опорных катков и направляющих колес тракторов ДТ-75, ДТ-75М, этот разбег должен быть равен 0,3…0,5 мм,

      При сборке механизма натяжения гусениц пружины натяжного устройства необходимо затянуть (сжать) до определенной длины, для трактора ДТ-75 — 640 мм; Затяжку пружин целесообразно выполнять с помощью специальных стендов.

      Катки должны вращаться на осях без заедания. Диаметры ободьев опорных катков, установленных на одной тележке, не должны отличаться более чем на 5 мм. После постановки катков накладывают линейку (рейку) на беговые дорожки. Отклонение катков от линейки должно быть не более 1,5 мм. Допускается регулировка постановкой прокладок под оси. После сборки для проверки ее качества и приработки деталей каретки подвески тракторов ДТ-75, проходят обкатку на специальных стендах. Каретку, полностью заправленную смазкой, устанавливают на колесо, сквозь отверстия балансира каретки вставляют ось, концы которой прижимают призмами и винтами. При этом катки каретки опираются на резиновый обод колеса, приводимого во вращение от электродвигателя через коробку передач. Во время обкатки (2 ч) наблюдают, чтобы опорные катки вращались свободно, без торможения. Наблюдают также за отсутствием течи масла через уплотнения. Стенд подобного устройства может быть применен для обкатки кареток трактора Дт-75М.

      В специализированных мастерских Госкомсельхозтехники разборку и сборку гусениц проводят на специальном стенде. Стенд имеет три гидроцилиндра: гидроцилиндр служит для закрепления (прижатия) гусеницы, с помощью гидроцилиндра выпрессовывают или запрессовывают пальцы, а гидроцилиндр позволяет перемещать гусеницу на один шаг после запрессовки (выпрессовки) пальца. После запрессовки и шплинтовки пальцев концы шплинтов загибают при помощи специального приспособления.

      Основная функция, которую выполняет ходовая часть ДТ-75, заключается в том, чтобы преобразовывать вращение зубчатого ведущего колеса конечной передачи, обеспечивая поступательное движения трактора. Кроме того, именно на ходовую часть опирается корпус. Она же обеспечивает сцепление с землей.

      Элементы, которые составляют ходовую часть:

      • балансирующие каретки подвески;
      • гусеницы;
      • направляющие и ведущие колеса;
      • поддерживающие ролики с резиновыми бандажами.

      Гусеничные звенья оснащены перекрытиями беговых дорожек, что позволяет опорным каткам двигаться по гусеничной цепи без ударов. Для движения на высокой скорости это чрезвычайно актуально.

      Описание элементов ходовой части трактора

      Для опоры трактора на катки, которые перекатываются по гусенице, используется подвеска ДТ-75. Она эластична и имеет отличный баланс, за счет чего трактор двигается плавно, даже когда используются навесные орудия. Каждая каретка подвески ДТ-75 (всего их четыре) имеет одну и ту же конструкцию и устанавливается на цапфах — по две каретки с каждой стороны.

      Каждая из таких кареток, играющих важную роль в ходовой части ДТ-75, — это тележка, составленная внутренним и внешним балансирами, которые осью качания соединены друг с другом. Опорные катки попарно установлены на нижних концах балансиров, наверху же балансиры распирает цилиндрическая рессорная пружина.

      Чтобы изменять направления движения сбегающей гусеничной ветви, используется направляющее колесо ДТ-75 . Оно же не дает гусеничной цепи терять натяжение. Колесо устанавливается спереди трактора на двух конических роликовых подшипниках, которые напрессованы с нижнего конца на коленчатую ось.

      Натяжной механизм ДТ-75 регулирует натяжение гусениц. Это устройство составлено кронштейном, стяжным болтом, фланцем и гайкой. Передний кронштейн соединяет механизм с коленчатой осью.

      Каждый поддерживающий ролик ДТ-75 (их также четыре) направляет гусеницу с помощью ободьев и на дает ей провисать. С каждой стороны трактора установлено по два таких ролика.

      Из звеньев, которые шарнирно соединяют пальцы, состоит гусеница ДТ-75 . Вставленные в отверстия проушин звеньев, пальцы удерживаются с внешней стороны благодаря штампованным головкам, которые не дают им выпасть. Изнутри пальцы держат шплинты и шайбы. Каждый трак — это сложная стальная отливка с семью проушинами, сгруппированными с каждой стороны: три с внешней, четыре с внутренней. Центральная внешняя проушина — это утолщенная цевка, которая используется, чтобы зацеплять звено с зубьями ведущего колеса.

      Таким образом, ходовая часть ДТ-75 имеет продуманную и достаточно сложную структуру, обеспечивающую идеальный баланс и плавность хода для работы в любых условиях.

      Где находятся номера на тракторе дт-75

      Где находятся метки угла начала опережения зажигания на дт 75 | Автор топика: Пётр

      Степан Такого понятия нет.
      С левой стороны дизеля в кожух маховика ввернута установочная шпилька Выворачиваеш, и вставляеш тонким концом в это же отверстие Вращаеш коленвал, шпилька должна войти в отверстие в маховике, это и есть момент начала подачи топлива Смотри чтоб в первом цылиндре был такт сжатияСнимаеш крышку шестерни топл. насоса. Отварачиваеш 2 болта крепящих фланец к шестерни. Ключом на27 вращаеш топ. насос по ходу Егор В момент появления топлива в штуцере, удерживая вал насоса ключом, вверни два болта в совпавшие отверстия в шестерни. Перестановка болтов на 1 отверстие меняет угол на 3 градуса

      Николай Разве ДТ 75 не дизель?

      Геннадий там их нет есть только щуп на вмт а опережение регулируется рядом с насосом. пиши мне на маил напишу подробней

      Валерий есть метка вмт, а начало впрыска выставляют в градусах до вмт!

      Tags: Где, находятся, номера, на, тракторе, дт-75

      Рама и ходовая часть трактора

      Подскажите как выставить опережение зажигания на ДТ75ДРС2? | Автор топика: Артур

      Подскажите как выставить опережение зажигания на до В. М. Т. и где находятся метки опережения на тракторе ДТ75ДРС2, с двигателем А41СИ?

      Евгений Вот здесь может чего полезного найдёте

      Геннадий Различают несколько типов магнето: — модули, используемые для одноцилиндровых пусковых двигателей Артур — модули, используемые для двухцилиндровых тракторных двигателей Игорь — модули, используемые для двухцилиндровых и четырехцилиндровых тракторных двигателей Виталий Технология инсталляции системы зажигания Для грамотной установки магнето необходимо проделать следующие операции: 1. Поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю точку или на угол полного опережения зажигания от верхней точки Станислав. В этом положении поршень не доходит до этой точки. 2. Второй операцией является подготовка магнето. Для этого вращается ротор модуля в начальный момент размыкания контактов прерывателя и установки распределителя с контактами на одной линии с контактами первого цилиндра Руслан. 3. Вводятся выступы магнето в пазы муфты двигателя, с последующей его фиксацией с помощью болтов, причем сохраняя при этом положение коленвала двигателя и магнето. 4. Подсоединяются провода модуля к свечам согласно режиму работы цилиндров. Профилактика магнетоСамым главным требованием для нормального функционирования модуля является его чистота. Не допускается проникновения масла на магнето. Необходимо также обеспечить надежное соединение проводов высокого напряжения. Осуществлять периодическое подкручивание винтов модуля. Рекомендуется через каждые 960 часов работы техники проверять состояние контактов и зазора между ними. Во время проведения ремонта двигателя необходимо заменить масло в подшипниках магнето.

      Предыдущая | Содержание | следующая

      Трактор ДТ-75

      ДТ-75 по типу конструкции остова относится к рамным тракторам, у которых рама служит для установки и крепления всех узлов и механизмов.

      Преимуществом такой конструкции по сравнению с полурамной или безрамной является возможность проведения поузловой сборки и разборки, замены отдельных узлов другими для получения различных специализированных модификаций трактора. Рама трактора ДТ-75 сварная. Основными ее элементами являются два продольных лонжерона 21 (рис. 74) с приваренными к ним снизу передним 27 и задним 19 поперечными брусьями. Впереди и сзади лонжероны соединены передней 2 и задней 17 осями. Дополнительную поперечную связь рамы создает верхняя ось 22, укрепленная на верхних кронштейнах 9, приваренных в средней части лонжеронов. Лонжероны рамы представляют собой замкнутую прямоугольную трубу, изготовленную из двух швеллерных балок, сваренных в торец одна к другой непрерывным швом автоматической электросваркой под слоем флюса. К передним торцам лонжеронов приварены передние опоры 3 с расточками для установки передней оси рамы. Передняя ось 2 укреплена в расточках при помощи бугелей /, которые прижимаются к каждому концу оси шестью болтами, ввернутыми в резьбовые отверстия передних опор. От осевого смещения и провертывания передняя ось предохраняется штифтами 35, запрессованными в совместно развернутые отверстия передней оси и передних опор. Сверху к передним опорам 3 и концам лонжеронов приварены передние кронштейны 4. Снизу к передней части лонжеронов приварены буксирные крюки 5.

      Поперечные брусья рамы представляют собой массивные стальные отливки двутаврового сечения в средней части и с развитыми пустотелыми головками на концах. Головки брусьев имеют фланцы, которыми они прижимаются с внутренней стороны и снизу к стенкам лонжеронов. Торцевые поверхности фланцев и выступающие на одном уровне с ними приливы боковых поверхностей головок брусьев обработаны для плотного прилегания к ним сопряженных деталей. У переднего бруса 27 к этим обработанным поверхностям приварены наставки 7. Вместе с наставками передний брус приварен к лонжеронам. Благодаря наставкам рабочая длина швов, соединяющих брусья с лонжеронами, значительно увеличена, чем достигается большая прочность сварного соединения.

      Задний поперечный брус 19 с одной (передней) стороны также соединен с наставками с помощью сварки, а с другой сварен с задними кронштейнами 14, имеющими такие же, как и у бруса, фланцы, сопрягающиеся с лонжеронами.

      К задним наклонным торцам лонжеронов и к фланцам задних кронштейнов приварены заглушки 13, передающие нагрузки от задних кронштейнов не только на нижние полки, но и на весь лонжерон. Задний брус, его наставки и задние кронштейны, предварительно сваренные в отдельный узел, приваривают к лонжеронам замкнутыми сварными швами. Следует отметить, что остальные детали соединены с лонжероном также замкнутыми сварными швами, а конфигурация привариваемых поверхностей обеспечивает достаточную рабочую длину швов.

      Задние кронштейны 14 двутаврового сечения заканчиваются расточенными головками. С задней стороны в каждой головке сделано по семь резьбовых отверстий. К задним кронштейнам при помощи семи болтов, ввинченных в указанные отверстия, прикреплены соединительные кронштейны 15. В середине соединительных кронштейнов имеются разрезные отверстия, в которые вставлена задняя ось 17 рамы, затянутая двумя болтами в каждом кронштейне. От проворачивания и осевого перемещения задняя ось удерживается в левом

      1передний бугель; 2 передняя ось; 3 передняя опора; 4 передний кронштейн; 5 буксирный крюк; 6 втулка; 7 надставка; 8 верхняя головка; 9 верхний кронштейн; 10 штифт; 11 опора управления; 12задний фланец; 13 заглушка: 14 задний кронштейн: 15 соединительный кронштейн; 16 штифт; 17 задняя ось; 18 опора корпуса силозой передачи; 19 поперечный задний брус; 20 скоба масляного бачка; 21 лонжероны; 22 верхняя ось; 23 кронштейн упорного яблока; 24 защитный колпзк; 25 цапфа; 26 накладка; 27 поперечный передний брус; 28 козырек; 29 опора коленчатой осп; 30 фланец; 31 бугель груза; 32 кронштейн передней опоры двигателя; 33 груз; 34 бампер; 35 штифт. соединительном кронштейне запрессованным в нее штифтом 16.

      Верхняя ось 22 рамы закреплена в расточках кронштейнов 9 верхними головками 8, из которых каждая прижата к кронштейнам четырьмя болтами. От осевого перемещения и проворачивания ось удерживается запрессованными в нее штифтами, входящими в отверстия верхних кронштейнов и головок.

      Кроме приведенных выше основных деталей рамы, определяющих ее прочность и жесткость, есть несколько вспомогательных деталей, при помощи которых устанавливают и крепят на раме узлы трактора.

      На передней оси 2 установлен массивный литой груз 33. Крепится груз с помощью ввинченных в его резьбовые отверстия восьми болтов, пропущенных через гладкие отверстия двух бугелей 31, приваренных к оси.

      Перед завинчиванием болтов груз устанавливают так, чтобы нижние его выступы упирались в нижние фланцы бугелей 31 и вначале производят затяжку нижних крепежных болтов. К грузу 33 четырьмя болтами прикреплен такой же массивный литой бампер 34.

      Груз и бампер установлены в передней части рамы в качестве балласта для уравновешивания трактора при работе с задними навесными сельскохозяйственными орудиями. Между бугелями груза и передними опора ми на оси 2 приварены кронштейны 32. Передние удлиненные площадки этих кронштейнов служат опорой для радиатора двигателя. Радиатор крепят на раме к фланцам передних кронштейнов 4, каждый из которых имеет по два отверстия, расположенные со стороны оси рамы.

      Задние площадки кронштейнов 32 с одним резьбовым и одним гладким отверстиями в каждом служат для установки и крепления передней опоры двигателя. Задние опоры двигателя устанавливают на накладки 26, приваренные к верхним стенкам лонжеронов. Для крепления двигателя на концах накладок приварены по две резьбовые втулки 6, а в средней части накладок имеются по два резьбовых отверстия. В расточки вертикальных стенок лонжеронов в передней части рамы вставлены и приварены опоры 29 с запрессованными в них втулками. Опоры 29 с внутренней стороны рамы соединены сварным швом непосредственно с лонжероном, а с внешней стороны с косынкой 30, приваренной к внешним стенкам лонжеронов для придания сварному соединению большей жесткости. В опорах 29 устанавливают и крепят коленчатые оси направляющих колес. Для защиты торцевых контактных поверхностей коленчатых осей и втулок от попадания абразива к опорам приварены козырьки 28. Передний и задний поперечные брусья имеют на концах в пустотелых головках прорезные расточенные отверстия, в которые вставлены цапфы 25 рамы, являющиеся осями кареток подвески. Каждая цапфа зажата в расточках двумя болтами, стягивающими разрезное отверстие бруса. Болт, расположенный ближе к середине рамы, входит в канавку, выточенную на цапфе, и предохраняет ее от осевого смещения. Следует иметь в виду, что имеющиеся на поверхности цапфы три отверстия при установке на раме должны быть обращены вниз под углом 3045° от вертикальной оси. Верхние кронштейны 9 в основании с внешней стороны имеют обработанные площадки с пятью резьбовыми и одним центральным гладким отверстиями для установки и крепления передних поддерживающих роликов. К задним концам лонжеронов сверху приварены фланцы 12 с такими же площадками, как у верхних кронштейнов, для крепления задних поддерживающих роликов. Два верхних боковых отверстия в площадках фланцев выполнены гладкими. При установке задних поддерживающих роликов через эти и центральное верхнее отверстия фланцев пропускают болты, с помощью которых крепят к внутренним поверхностям фланцев передние наклонные стержни стоек механизма навески. Другим местом установки механизма навески на раме служат верхние ушки соединительных кронштейнов 15, в отверстиях которых шарнирно укреплены вертикальные стержни стоек.

      На внешних боковых стенках лонжеронов, в средней части рамы, приварены кронштейны 23 со сферической полостью в головках, служащие опорой для сферических упоров амортизаторов направляющих колес.

      На верхней оси 22 рамы имеются две опоры // кронштейнов механизма управления трактором. Каждая опора закреплена на оси стяжным болтом, стягивающим разрезное отверстие ее ступицы на оси, и штифтом, запрессованным сверху через отверстие ступицы в верхнюю ось.

      К заднему поперечному брусу 19 на обработанной площадке, расположенной сзади по оси рамы, приварена цилиндрическая опора 18. На эту опору устанавливают передней частью корпус коробки передач и заднего моста. Задняя часть корпуса шейками осей конечных передач, укрепленных в корпусе, установлена в расточках задних кронштейнов 14 и зажата в них соединительными кронштейнами 15 с помощью семи болтов с каждой стороны. Соединительные кронштейны, собранные на задней оси рамы, монтируют после установки корпуса коробки передач и заднего моста. При затяжке указанных семи болтов для правильного сопряжения деталей трактора сначала окончательно затягивают нижние четыре болта, пока не будут выбраны в этом месте зазоры между поверхностями задних и соединительных кронштейнов.

      На задних концах соединительных кронштейнов имеются расточки и резьбовые отверстия для установки и крепления нижней оси механизма навески. На задней оси 17 рамы проточена шейка для установки силового гидроцилиндра привода подъема и опускания механизма навески.

      В верхних стенках лонжеронов и на внешних поверхностях передних 4 и верхних 9 кронштейнов рамы сделаны резьбовые отверстия для крепления обшивки и крыльев трактора. Все резьбовые соединения в раме законтрены пружинными или пластинчатыми отгибными шайбами.

      При уходе за рамой необходимо периодически проверять, надежно ли затянуты и законтрены крепежные детали. В тракторе ДТ-75 на раме предусмотрены места для навешивания сельскохозяйственных орудий сбоку и спереди. Для этого служат выступающие за радиатор фланцы передних кронштейнов 4 рамы с гладкими отверстиями, расположенными по вертикали. На верхних головках 8 рамы предусмотрены площадки с четырьмя резьбовыми отверстиями в каждой. Поэтому трактор ДТ-75 без подготовки может быть использован для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

      Ходовая часть — трактор — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

      Cтраница 3

      Многие детали лесозаготовительных машин работают и изнашиваются в абразивной среде, например детали ходовой части трактора. Исследованиями износа шариковых и роликовых подшипников ходовой части тракторов ТДТ-55, ТТ-4 установлено, что около 60 % подшипников выбраковывается по причинам абразивного износа, 37 % по усталостному износу и 3 % по другим причинам.
       [31]

      Особое внимание при этом должно быть обращено на исправность тормозной системы лебедки и ходовой части трактора.
       [32]

      Для проверки того, как влияют различные грунтовые условия на абразивную износостойкость деталей ходовой части тракторов, были проведены специальные сравнительные испытания башмаков трактора Т-100 МГП в г. Апатиты ( Мурманская обл. Эта сталь была выбрана по двум причинам. Во-первых, из нее изготавливаются до 75 % поступающих в эксплуатационные организации башмаков в виде запасных частей, во-вторых, износостойкость этой стали исследована при разных схемах взаимодействия с абразивом в условиях низких температур.
       [33]

      Механизмы установки включают главный вал, коробку передач, карданный вал для передачи вращения на ходовую часть трактора, карданный вал для отбора мощности на лебедку и ротор, вертикальный вал с зубчатой муфтой, верхний редуктор и вертикальный трехгранный вал для передачи вращения на ротор.
       [34]

      Действие коробки передач основано на том, что передача вращения от коленчатого вала двигателя на ходовую часть трактора осуществляется через зубчатые шестерни, подобранные в определенном сочетании. С уменьшением частоты вращения ведомого вала крутящий момент, передаваемый им, возрастает во столько раз, во сколько частота вращения ведомого вала меньше частоты вращения ведущего.
       [35]

      К числу типичных узлов трения, смазываемых пластичными смазками, относятся узлы трения шасси и управления автомобилей, ходовой части тракторов, шарнирные соединения механизмов управления и взлетно-посадочных устройств самолетов. Смазки широко применяются во многих аэронавигационных и контрольно-измерительных приборах.
       [36]

      Примером использования одинаковых деталей в объектах разного назначения могут служить агрегаты, узлы и детали тракторных и автомобильных двигателей и, реже, узлы и детали ходовых частей тракторов и автомобилей. Например, компрессоры небольшой мощности успешно изготовляются с использованием узлов и деталей автотракторных двигателей.
       [37]

      Крепление колеса на коленчатой оси, способ смазки его подшипников, а также устройство узла уплотнения аналогичны направляющему колесу трактора ДТ-75, подробное описание которого приведено в разделе Ходовая часть трактора ДТ-75М.
       [38]

      Толкающая рама бульдозера состоит из двух продольных балок, которые одной стороной присоединяются с помощью пальцев и раскосов к отвалу, а другой стороной ( проушинами) — к упряжным шарнирам тележки ходовой части трактора.
       [39]

      При определении потребности тракторов в текущем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя ( по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота ( по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности ( по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора ( по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования.
       [40]

      Ходовая часть колесных тракторов состоит из остова, ведущих и направляющих колес, а также из элементов, соединяющих колеса с остовом трактора. Конструкция ходовой части трактора в большей степени зависит от назначения трактора. Она может быть с двумя задними ведущими и двумя передними направляющими колесами; с двумя задними ведущими и одним направляющим колесом и с четырьмя ведущими колесами. Ходовая часть с четырьмя ведущими колесами может быть: с четырьмя одинаковыми колесами или с передними управляемыми ведущими колесами меньшего диаметра.
       [41]

      Она зависит от давления ходовой части трактора на почву, тяго-во-сцепных свойств колес, дорожного просвета и колеи.
       [42]

      Характеристика зажима ( 8 — 61.
       [43]

      Погрузка барабана на тележку производится с помощью трактора. Тележка выполнена на базе ходовой части трактора ДТ-54 и имеет раскаточное и тормозное устройства.
       [44]

      Погрузка барабанов производится с помощью трактора. Тележка выполнена нз базе ходовой части трактора ДТ-54 и оборудована тормозным устройством.
       [45]

      Страницы:  

         1

         2

         3

         4

      Ходовая часть гусеничного трактора презентация, доклад, проект

      Слайд 1
      Текст слайда:

      БПОУ Русско- Полянский аграрный техникум

      Презентация к уроку
      По теме: 1. 15 Ходовая часть гусеничного трактора
      Предмет Эксплуатация и Техническое обслуживание трактора
      2 курс – специальность Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства
      Разработала преподаватель спецдисциплин
      Горячева Людмила Борисовна

      Русская-Поляна, 2015г


      Слайд 2
      Текст слайда:

      Назначение ходовой части гусеничного трактора

      Ходовая часть предназначена для передачи на почву усилия, создаваемого массой трактора, и сообщения ему поступательного движения.


      Слайд 3
      Текст слайда:

      Преимущества ходовой части гусеничного трактора

      Меньшее удельное давление на почву

      Лучшая проходимость по влажной и болотистой почвам


      Слайд 4
      Текст слайда:

      Общая схема ходовой части ДТ-75

      а — устройство; б — звенья гусеницы; в — схема;
      1 — регулировочная гайка натяжного механизма; 2 — рама; 3 — поддерживающий ролик; 4 — балансир; 5 — гусеничная цепь; 6 — звено; 7 — палец; 8 — шайба; 9 — шплинт;   10 — натяжной механизм; 11 — ведущая звездочка; 12 — направляющее колесо; А — цевка


      Слайд 5
      Текст слайда:

      Остов

      Раму трактора выполняют жесткой . Состоит рама из двух продольных лонжеронов 7,которые связаны между собой жестко передним и задним поперечными брусьями 3. Спереди бугелями к лонжеронам прикреплен передний брус 1 с противовесом, сзади к ним приварены кронштейны 6, которые снабжены шарнирными опорами 5 для крепления осей ведущих звездочек. В средней части сверху на лонжеронах расположена ось 4 для крепления педалей и рычагов
      управления агрегатами трактора, а также опоры 9 для крепления осей четырех поддерживающих катков. Рядом с передним брусом на обоих лонжеронах выполнены отверстия 2 для установки направляющих колес ходовой части и опоры 8 натяжного устройства. С каждой стороны нижних поперечных брусьев 3 установлены неподвижно оси 10 для размещения каретки. Таким образом, рама трактора представляет собой единую объемную металлоконструкцию, на которой размещены детали ходовой части.

      — 1 передний брус, 2 — отверстия, 3 — брусья, 4, 10 — оси, 5, 8,9 — опоры, 6 задний кронштейн, 7 – лонжерон,


      Слайд 6
      Текст слайда:

      Движитель

      Движитель предназначен для движения трактора.

      Устройство:
      гусеничная цепь, направляющее колесо с натяжным устройством, поддерживающие ролики, опорные катки, ведущая звездочка.


      Слайд 7
      Текст слайда:

      Детали движителя

      Гусеничная цепь — основная часть движителя. Она представляет собой замкнутую металлическую ленту, состоящую из отдельных звеньев, шарнирно соединенных между собой пальцами.
      Гусеницы делают с открытыми шарнирами или с резинометаллическими шарнирами.


      Слайд 8
      Текст слайда:

      Гусеница правая

      Звенья отливаются из износостойкой стали.
      Пальцы, соединяющие звенья гусениц, изготавливают из стали или биметаллического проката с поверхностным слоем из высокоизносоустойчивой стали.
      1 – гусеница левая;
      2 – гусеница правая;
      3 – палец звена;
      4 – шайба;
      5 – шплинт;
      6 – звено гусеницы.


      Слайд 9
      Текст слайда:

      Направляющее колесо с натяжным и амортизирующим устройством

      Устройство:
      1 – направляющее колесо;
      2 – подшипник;
      3 – ось;
      4 – кронштейн;
      5 – болт;
      6 – пружина;
      7 – контргайка;
      8,9,11 – гайки;
      10 – шайба.


      Слайд 10
      Текст слайда:

      Направляющее колесо

      Направляющее колесо представляет собой стальную отливку с широким плоским ободом.
      Колесо установлено на роликовых подшипниках, напрессованных на нижний конец коленчатой оси.
      Верхний конец оси вставлен в отверстие опоры, укрепленной в продольном брусе рамы трактора.
      Подшипники направляющего колеса смазываются жидким трансмиссионным маслом.


      Слайд 11
      Текст слайда:

      Натяжное устройство


      Слайд 12
      Текст слайда:

      Натяжное и амортизирующее устройство

      Натяжное устройство служит для натяжения гусеничной цепи.
      В него входят коленчатая ось, амортизатор и натяжной болт.
      Амортизатор служит для удержания направляющего колеса в переднем положении и для предохранения его, а также гусеничной цепи от перегрузок.
      Основные детали амортизатора – пружины, которые установлены между упорами в сжатом состоянии. Упор имеет фасонную вильчатую форму и соединен с ушком коленчатой оси, которое вставлено в отверстие и закреплено гайкой. Натяжной болт через яблоко шаровой опоры упирается в кронштейн рамы.
      Натяжение гусеничной цепи регулируют гайкой. Гайка при свертывании с натяжного болта, упираясь через шаровую опору в кронштейн рамы, перемещает болт и вместе с ним натяжное (направляющее) колесо вперед.
      После натяжения гусеницы регулировочную гайку зажимают контргайкой.


      Слайд 13
      Текст слайда:

      Поддерживающие ролики

      Поддерживающие ролики устанавливают для уменьшения провисания верхней ветви гусеницы.
      В зависимости от длины гусеницы с каждой стороны трактора устанавливают по одному или по два ролика.
      Ролик вращается на двух шариковых подшипниках на оси, укрепленной на кронштейне, который установлен на раме трактора.
      Для уменьшения износов роликов и шума, на ролики иногда устанавливают бандажи из износостойкой резины.


      Слайд 14
      Текст слайда:

      Опорные катки

      Опорные катки жестко попарно укреплены на осях, вращающихся на роликовых подшипниках, которые установлены в балансирах.
      Подшипники опорных катков смазываются жидким маслом, заливаемым в полость балансиров при помощи нагнетателя через отверстие, закрываемое пробкой.


      Слайд 15
      Текст слайда:

      Ведущее колесо (звездочка)

      Ведущее колесо своими зубьями входит в зацепление с проушинами, сделанными в звеньях и, вращаясь, перематывает гусеницу, тем самым передвигая остов трактора вперед или назад.
      Часть гусеницы, находящаяся под опорными катками, во время движения неподвижно сцеплена с почвой.


      Слайд 16
      Текст слайда:

      Подвеска

      Подвеска соединяет гусеничный движитель с рамой и обеспечивает плавность хода.
      У гусеничных тракторов, используемых в сельском хозяйстве, наибольшее применение нашли две разновидности полужесткой подвески и одна упругая (эластичная).
      Эластичная подвеска трактора осуществлена четырьмя балансирными каретками.


      Слайд 17
      Текст слайда:

      Устройство подвески

      1 и 5 — внутренний и внешний балансиры; 2 — пружина; 3 и 8 — оси балансиров и катков; 4 и 12 — пробки маслозаливного и контрольного отверстий; 6 — цапфа; 7 — цанговая гайка; 9 — регулировочные прокладки; 10 — каток; 11 — уплотнительное устройство; 13 — пробка


      Слайд 18
      Текст слайда:

      Неисправности ходовой части
      гусеничного трактора


      Слайд 19
      Текст слайда:

      Контрольные вопросы

      1. Из каких основных частей состоит ходовая часть гусеничного трактора?
      Остова, движителя и подвески.
      2. Перечислите преимущества и недостатки ходовой части гусеничного трактора?
      Меньшее удельное давление на почву; лучшая проходимость по мягким почвам, возможность более раннего начала весенних работ.
      Гусеничный трактор более сложен по устройству и его движение по дорогам с твердым покрытием ограничено.
      3. Из каких частей состоит гусеничный движитель?
      Гусеничная цепь, направляющее колесо с натяжным устройством, поддерживающие ролики, опорные катки, ведущая звездочка.
      4. Где устанавливается подвеска, и для чего она предназначена?
      Подвеска соединяет гусеничный движитель с рамой и обеспечивает плавность хода.
      5. Какая подвеска используется на гусеничных тракторах?
      Эластичная.


      Слайд 20
      Текст слайда:

      Контрольные вопросы

      6. Перечислите неисправности ходовой части гусеничного трактора.
      Гусеничная цепь проскальзывает по вершинам зубьев и стучит; трактор «уводит» в сторону при прямолинейном движении; утечка масла из катков, роликов и колес.
      7. Какой должен быть нормальный прогиб гусеничной цепи?
      30…50 мм.
      8. Для чего предназначены поддерживающие ролики?
      Поддерживающие ролики предотвращают сильное провисание и боковое раскачивание гусеничных цепей.
      9. Из каких деталей состоит эластичная подвеска?
      Внутренний и внешний балансиры; пружина; оси балансиров и катков; пробки маслозаливного и контрольного отверстий; цапфа; регулировочные прокладки; каток; уплотнительное устройство.
      10. Для чего предназначено направляющее колесо и натяжное устройство?
      Направляющее колесо и натяжное устройство предназначены для правильного направления движения гусеничной цепи, ее натяжения и амортизации гусеничного движителя.


      Слайд 21
      Текст слайда:

      Тест по ходовой части гусеничного трактора

      1. Что устанавливают для уменьшения провисания верхней ветви гусеницы?
      А) Опорные катки; Б) Натяжное устройство; В) Поддерживающие ролики
      2. Какой остов на тракторе ДТ – 75М?
      А) Полурамный, Б) Рамный, В) Безрамный.
      3. Для чего предназначена подвеска?
      А) Сообщает трактору движение, Б) Обеспечивает плавность хода,
      В) Трактор движется быстрее.
      4. Остов – это…..
      А) Основание трактора, Б) Основание трактора, соединяющее все части трактора, В) Основание трактора, соединяющее все части трактора в единое целое.
      5. Какой должен быть прогиб гусеничной цепи?
      А) 10-20мм, Б) 30-50мм, В) 50-100мм.
      6. Какая подвеска устанавливается на гусеничных тракторах?
      А) Жесткая, Б) Эластичная, В) Комбинированная.
      7. С внешней стороны гусеничной цепи находятся?
      А) Протекторы, Б) Грунтозацепы, В) Ничего нет.
      8. Сколько зубьев имеет ведущая звездочка?
      А) 13, Б) 15, В) 20.
      9.Чем смазываются подшипники каретки подвески?
      А) Солидолом, Б) Маслом, В) Пресс-солидолом.
      10. Из какого материала изготовлены звенья гусеничной цепи?
      А) Чугун, Б) Алюминий, В) Сталь.


      Слайд 22
      Текст слайда:

      Тест по ходовой части гусеничного трактора

      11. По какой причине гусеничный трактор уводит в сторону?
      А) Поврежден резиновый чехол, Б) Изношены рабочие поверхности уплотнительных колец; В) Гусеницы имеют разный износ.
      12. В каких подшипниках вращается направляющее колесо?
      А) Роликовых, Б) Шариковых, В) Игольчатых.
      13. В каких подшипниках вращаются поддерживающие ролики?
      А) Роликовых, Б) Шариковых, В) Игольчатых.
      14. Для чего предназначены амортизационные пружины?
      А) Для удержания направляющего колеса; Б) Для удержания направляющего колеса в переднем положении; В) Для удержания направляющего колеса в переднем положении и защиты гусеничной цепи от перегрузок.
      15. Назовите одно из преимуществ ходовой части гусеничного трактора?
      А) Меньшее удельное давление; Б) Сложное устройство;
      В) Низкая скорость.
      16. Что устанавливают на ролики, для уменьшения износов и шума?
      А) Резиновые кольца; Б) Резиновые шайбы; В) Бандажи.
      17. Что является основной частью движителя?
      А) Катки; Б) Гусеница; В) Ведущая звездочка.
      18. Чем соединяются звенья гусеничной цепи?
      А) Штифтами; Б) Шплинтами; В) Пальцами.
      19. Из какого материала изготовлено направляющее колесо?
      А) Стали; Б) Чугуна; В) Легированной стали.
      20.На что обращают внимание при эксплуатации ходовой части гусеничного трактора?
      А) На состояние гусеничной цепи; Б) На степень натяжения гусеничной цепи; В) На состояние ведущей звездочки.


      Слайд 23
      Текст слайда:

      Правильные варианты ответов на тест

      1-В; 2- Б; 3- Б; 4- Б; 5- Б; 6- Б; 7- Б;

      8- А; 9- Б; 10- В; 11 – В; 12 – А; 13 – Б;

      14 – В; 15 – А; 16 – В; 17 – Б; 18 – В; 19 – А;

      20 – Б.


      Слайд 24
      Текст слайда:

      Список используемой литературы


      1. Пучин, Е.А. Техническое обслуживание и ремонт тракторов: учебное пособие для нач. проф. образования/ Е.А. Пучин. – 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательский центр «Академия», 2010 . – 208 с.

      2. Родичев, В.А. Тракторы: учебное пособие для нач. проф. образования/ В.А.Родичев. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательский центр «Академия», 2009 . – 228 с.
      Семенов В.М., Власенко В.Н. Трактор. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Агропромиздат, 2009. — 352 с.
      Интернет источники
      www,tractor-center.ru (URL на модерации)
       http://5fan.ru/wievjob.php?id=45055


      Слайд 25
      Текст слайда:

      СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ


      Масса трактора ДТ 75 и его технические характеристики

      Главная » Трактора

      Трактора

      Опубликовано

      Самым массовым тяжелым трактором советского машиностроения считается техника с индексом ДТ 75 Волгоградского тракторного завода. Масса этой машины позволяет использовать модификации такого гусеничного трактора в различных сферах хозяйства.

      Содержание

      1. Вес модели ДТ-75
      2. Технические характеристики трактора ДТ-75
      3. Ходовая часть
      4. Силовая установка
      5. Кабина
      6. Навесное оборудование

      Вес модели ДТ-75

      Масса гусеничного трактора волгоградского производства зависит от модификации машины. За историю своего существования ДТ-75 выпускался в нескольких вариациях:

      1. собственно ДТ-75 с округлой кабиной.
      2. ДТ-75М – модернизированный выпуск гусеничной машины тягового класса 30 кН для сельскохозяйственных, дорожных и мелиоративных работ.
      3. 75Б – болотоход с двигателем мощностью 80 л.с.
      4. ДТ-75К с системой противоопрокидывания для горнорудных выработок.
      5. ДТ-75С, выполняющий функцию бульдозера.
      6. ДТ-75Д с поворотным отвалом.

      Также в рамках одной серии выпускали подсерии, которые отличались друг от друга не только комплектацией и функционалом, но и весом.

      Конструктивная масса трактора ДТ-75 с техническими характеристиками базовой модели составляет 5,75 т. Для модификации 75М этот параметр уже составляет 6550 кг, а вес отдельных версий достигает 7,2 тонны. Гусеничная машина под индексом 75МЛ весит 6530 кг. Масса трактора серии 75Д с дизельным мотором А-41И весит 6295 кг, из них 960 кг занимает сам двигатель. Версия 75Н, вышедшая в производство в 1984 году, характеризуется массой 6330-6900 кг в зависимости от модификации. Вес гусеничного бульдозера ДТ-75С зависит от серии выпуска:

      • С1 – 6050 кг;
      • С2 – 5600 кг;
      • С3 – 5550 кг;
      • С4 – 6000 кг.

      Общие габариты гусеничной машины:

      • длина с навесной системой – 348 см;
      • ширина – 189 см;
      • высота – 265 см;
      • дорожный просвет – 37,6 см;
      • продольная база – 161,2 см;
      • колея – 133 см;
      • ширина гусеничного звена – 39 см.

      Технические характеристики трактора ДТ-75

      Гусеничный трактор-бульдозер используется во многих сферах хозяйства. Он незаменим на строительных площадках, при работе на полях в межсезонье, на горнорудных разработках. При установке навесного оборудования трактор может расчищать снег, но основным его назначением в дополнительной комплектации считается выемка почвенного грунта и погрузочно-разгрузочные производственные процессы.

      Ходовая часть

      Независимо от модификации узлы и механизмы гусеничной машины монтируются на сварной стальной раме, состоящей из продольных лонжеронов. За торможение трактора при его движении вперед или назад отвечает задний мост. Для этого задействованы два планетарных механизма поворота и ленточная тормозная система.

      На едином литом корпусе монтируется муфта сцепления, увеличитель крутящего момента, карданная передача и КПП. В гидронавесную систему входит вал отбора мощности. Сама же навеска универсальная для всех модификаций и производится по сельскохозяйственному принципу.

      Силовая установка

      В базовой комплектации на ДТ-75 ставится четырехтактный двигатель СМД-14 с водяным охлаждением мощностью 75 л.с. Масса силового агрегата – 720 кг. Двигатель работает через бензиновое пусковое устройство ПД-10У, имеющее электрофакельный подогреватель и электростартер. В дополнение устанавливается генератор Г-214-А1 мощностью 180 Вт и масляный насос НШ-46У.

      При установке двигателя возможны варианты:

      1. СМД-14НГ мощностью 80 л.с.
      2. СМД-66 с V-образным расположением поршней. Имеет турбонаддув. Максимальная мощность заявлена на уровне 170 л.с.
      3. А-41, дающий 90 л.с. и имеющий систему жидкостного охлаждения.
      4. А-41СИ-02 мощностью 94 л.с. Такой двигатель ставится на новые модели гусеничного трактора ДТ-75.

      Частота вращения коленвала – 1750 об/мин. Расход топлива двигателем –251,5 (185) г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч). Основным топливом считается дизель. Для работы пускового механизма необходима смесь бензина А-72 или А-76 с моторным маслом. Объем топливного бака – 315 литров.

      Коробка передач у этой техники – семиступенчатая механика. Скорость передвижения базовой модели – 11 км/ч при движении вперед и 4,5 км/ч при езде назад. В трансмиссию добавлен ходоуменьшитель. Сцепление у гусеничного трактора двухдисковое сухое.

      Кабина

      На массу трактора ДТ-75 влияет внешнее оформление машины. Кабина делается из цельнометаллического листа. Форма ее зависит от модификации гусеничной техники:

      • ДТ-75 – округлая;
      • ДТ-75М и 75Б – округлая с выпуклой крышей;
      • ДТ-75К – удлиненная с боковым расположением топливного бака;
      • ДТ-75В, 75М, 75МВ, 75Н – округлая, смещенная назад;
      • ДТ-75МЛ и 75Т – увеличенного размера угловатой формы.

      Кабину делают полностью закрытой и оборудуют вентилятором и воздухоочистителем.

      Навесное оборудование

      Масса гусеничного трактора ДТ-75 позволяет доукомплектовывать машину практически всеми видами навесного оборудования. Из наиболее часто устанавливаемых агрегатов используются:

      • плуг для глубокой вспашки;
      • роторная косилка, которая обрабатывает сорняки высотой до 1 м;
      • устройства для посадки и копки картофеля;
      • опрыскиватель для обработки посевов от вредителей;
      • прицеп для сбора урожая с нагрузкой до 2 т.

      Страница ошибки

      | eBay

      • Lenovo ThinkPad E15 Gen 2 AMD Ноутбук, 15,6 «FHD IPS 250 NITS, Ryzen 7 4700U/8GB

        C $ 755,00

        C $ 1,199.00 | до 37%. до 37% от

      • HP Elitebook Folio G3 14-дюймовый FHD (Intel Core I7-6600U, 512 ГБ SSD, 8GB, Webcam)

        C $ 520,00

        C $ 1200.00 | до 57%

        C $ 1200.00 | до 57%

        C $ 1200.00 | до 57% -Предыдущий $ 1200.00 | до 57% -предыдущий цена: 1200 канадских долларов со скидкой до 57%

      • ОБЪЕКТИВ SONY FE 70-200MM F2.8 GM OSS — СОВЕРШЕННО НОВЫЙ

        C 2 362,00 $

        C 3 200,00 $ | До 26% скидка — Предыдущая цена: C $ 3 200,00 До 26% скидка

      • Dell Business Latitude 7280 12,5 «(Intel Core I7-7600U, 256 ГБ SSD, 16 ГБ PC4

        C $ 586. 00 9 0009.0055

        C $ 586.00 9 0009 C $ 1,7905

        C $ 586.00 C $ 1 0005

        C $ 586.00 9 0009 C $ 1 0005

        C $ 586.00 9 0009 C $ 1 0005

        C $ 586.00 9 0009 C $ 1 0005

        C. | со скидкой до 67 % — Предыдущая цена: 1790,00 канадских долларов со скидкой до 67 %0005

        C 850,00 $

        C 1 290,00 $ | — скидка до 34 % — предыдущая цена: 1 290,00 канадских долларов — скидка до 34 % | — скидка до 23 % — предыдущая цена: 3 299 канадских долларов, скидка до 23 %0005

        C $1 650,00 | со скидкой до 68 % — предыдущая цена: 1650,00 канадских долларов со скидкой до 68 % C $3 333,00 | скидка до 72% — Предыдущая цена: C $3 333,00 скидка до 72% 661,00 долл. США

        C $1000,00 | up to 34% off — Previous price: C $1,000. 00 up to 34% off

      • Dell Business Latitude 7480 14″ AG (Intel Core i7 7600U, 512GB SSD, 16GB PC4)

        C $652.00

        C $2,290.00

      • Dell Latitude 7420 14″ FHD AG Intel Core i5 11-го поколения SSD, 16 ГБ, TB4, USB4

        9000,0 $

        C $3 200,00 | up to 70% off — Previous price: C $3,200.00 up to 70% off

      • Dell Precision 5550 15″ FHD+, Intel i7-10750H, 1TB SSD, 64GB DDR4, Quadro T1000

        C $2,551.00

        C $4,760.00 | up to 46% off — Previous price: C $4,760.00 up to 46% off

      • Dell Latitude 3520 15.6″ AG, Intel 11th G i5-1135G7, 256GB SSD, 8GB DDR4, WiFi6

        C $803.00

        C $1 788,00 | скидка до 55% — Предыдущая цена: 1788,00 канадских долларов со скидкой до 55% со скидкой до 8 % — предыдущая цена: 639,99 канадских долларов со скидкой до 8 % C $2 200,00 | скидка до 53% — Предыдущая цена: C $2 200,00 скидка до 53%

      • Acer TMP215-53-54J1 15,6 «Ноутбук Intel Core I5 ​​11th Gen 1135G7 / 8 ГБ / 256 ГБ

        C $ 613. 00

        C $ 970,00 | до 37% OFF 9001-Предыдущий цена: C $ 970,00 | до 37% OFF 9001-Предыдущий цена: C $ 970,00 | до 37% от -предыдущий. Скидка 37% на

      • Dell Latitude 3520 15,6 дюйма с антибликовым покрытием, i3 11-го поколения, 256 ГБ SSD, 8 ГБ DDR4, Intel Iris

        C 661,00 $

        C 1 350,00 $ | скидка до 51% — Предыдущая цена: 1350,00 канадских долларов скидка до 51%

      • Apple iPhone 11 разблокированный 64 ГБ / 128 ГБ >> ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ <<

        C $479,99

        C $769,99 | со скидкой до 38 % — предыдущая цена: 769,99 канадских долларов со скидкой до 38 % C $1290,00 | скидка до 31% — Предыдущая цена: C $1290,00 скидка до 31%

        0005

        C $1 125,00

        C $2 350,00 | до 52% скидка — Предыдущая цена: C $ 2 350,00 до 52% скидка

      • Apple iPhone 7 разблокированный смартфон 128 ГБ / 256 ГБ ✤ ✤ 1 год Apple Warranty ✤✤

        C 281,99

        C $ 5799910101010. 99

        C $ 579991010 10,99

        C $ 579,99

        11010101010 10,99

        C $ 579,99

        . скидка до 51% — предыдущая цена: 579,99 канадских долларов скидка до 51%0005

        C $649,99 | up to 11% off — Previous price: C $649.99 up to 11% off

      • Dell Latitude 3520 15.6″ Anti Glare, 11th Gen i5-1135G7, 256GB SSD, 16GB DDR4

        C $850.00

        C $1,800.00

      • Apple Watch Series 7 GPS 41 мм / 45 мм Алюминиевый корпусC $ 579,99 | — скидка до 19 % — предыдущая цена: 579,99 канадских долларов — скидка до 19 % $549,99 | up to 14% off — Previous price: C $549.99 up to 14% off

      • Dell Latitude 7320 13″ 3:2 Touch Intel 11th Gen i7-1180G7, 256GB SSD, 16GB DDR4

        C $1,276.00

        C $3950,00 | со скидкой до 68 % — Предыдущая цена: C $3 950,00 со скидкой до 68 % | — скидка до 20 % — Предыдущая цена: 499 канадских долларов — скидка до 20 % 32GB Space Grey / Silver WiFi >> Отличное состояние <<

        C 212,99 $

        C 389,99 $ | со скидкой до 45 % — предыдущая цена: C $389,99 со скидкой до 45 % 945,00 $

        C 1 399,00 $ | скидка до 32%

        Капитан Кук
        Член

      (1970). Как и большинство земляных работ, эта часть зависит от конкретного места и эфемерна. Фотографии документируют временное существование произведения, но не составляют само произведение. В то время как фотографии просто отмечают выполнение работы, процесс документирования иногда был важен для художников, работающих в земном искусстве, поскольку часто это был единственный способ засвидетельствовать создание работы. Работа была новаторской в ​​своей абсолютной простоте и эфемерности, поскольку она была бы невидима в течение нескольких часов или дней, поскольку природа шла своим чередом, что также делало произведение бесполезным в качестве предмета потребления.

      Документация перформанса

      Художественные изображения

      1969-70

      Двойной негатив

      Художник: Майкл Хейзер

      В 1969 году при финансовой поддержке Вирджинии Дван Майкл Хейзер начал масштабную работу, в ходе которой было вырезано 240 000 тонн песчаника и песчаника. от скал, чтобы создать две траншеи на восточных краях Мормонской горы, к северо-западу от Овертона, штат Невада. Поскольку немногие могли посетить это место после завершения работы, Хейзер задокументировал создание работы на фотографиях и выставил их в галерее Дван в Нью-Йорке. С Double Negative , Хейзер совершает героический поступок, удаляя землю с ее участка, заставляя созерцать рукотворные процессы, составляющие произведение искусства, и естественные физические элементы, существующие вне его. Он помещает Double Negative непосредственно в контекст истории искусства и архитектуры, затрагивая мегалитические древние памятники, а также современные инженерные достижения индустриальной эпохи. Хотя работа потребовала большого труда, она состоит из отрицательного пространства; это в основном каньон длиной 1500 футов, в который зритель войдет, чтобы быть окруженным с трех сторон 50-футовыми стенами земли. Его местная специфичность и удаленность типичны для земного искусства, поскольку немногие зрители смогут его посетить. Его присутствие на открытом воздухе пустыни также означает, что он подвержен влиянию окружающей среды и в конечном итоге распадется. Связь работы с минимализмом заключается в ее простоте дизайна, важности кинестетического отклика зрителя на ее значение и ее монументальных размерах, которые должны были ошеломить зрителя, что очень похоже на «9» Рональда Блейдена.0019 X (1967-68), заставляет их почувствовать свою малость в необъятности природы (и произведения искусства).

      Две траншеи, вырытые в Мормонской плато

      1970

      Спиральная пристань

      Художник: Роберт Смитсон

      Созданная в апреле 1970 года, картина Роберта Смитсона Spiral Jetty является одной из самых узнаваемых работ движения Earthz. Смитсон построил спираль длиной 1500 футов и шириной 15 футов из камней, водорослей и других органических материалов (всего 6000 тонн) в северо-восточной части Большого Соленого озера в штате Юта. Галерея Ace в Ванкувере и Дване профинансировала землеройную компанию для создания спирали из базальтовой породы и земли из окрестностей. В 1972, когда уровень воды поднялся, работа оказалась затопленной. Тридцать лет спустя, когда уровень воды в озере изменился, Спиральная пристань снова стала видимой, обнажив базальтовую скалу, покрытую коркой белой соли. Работа была вдохновлена ​​​​доколумбовой структурой Змеиный курган , которую Смитсон видел во время посещения объекта в Огайо. Spiral Jetty и работа Смитсона в целом были типичны для земного искусства в их протесте против превращения арт-рынка в товар, поскольку было невозможно купить или продать произведение. Физическая изменчивость и даже невидимость работы в результате естественных процессов, таких как водные потоки и эрозия, были важны для ее значения. Как произведение искусства, которое было не только далеким, но и временами невозможным для просмотра из-за сил природы, Spiral Jetty — один из лучших образцов земного искусства, а также подчеркивает корни движения в концептуализме.

      Базальтовая порода, известняк, земля и водоросли, образующие спираль у берегов Большого Соленого озера футов в диаметре, Нэнси Холт устроила свои туннели в точных географических точках, чтобы они соответствовали восходу и заходу солнца во время летнего и зимнего солнцестояния, как в Стоунхендже. Увлеченный астрономией, Холт проколол цилиндры отверстиями разного размера, чтобы создать тени избранных созвездий. Как и некоторые другие земные художники, Холт проявляла значительный интерес к науке и экологии, чему активно способствовала ее студенческая работа в Университете Тафтса. Sun Tunnels внимательно исследует физические качества восприятия, отмечая точное положение солнца на горизонте и позволяя свету фильтроваться через звездные отверстия в соответствии с положением доступного света. Холт создал на бумаге подготовительные световые работы, которые запечатлели игру солнечных лучей в двух- и трехмерных моделях. Ее исследовательская практика и интерес к отдаленным местам связали Холт не только с другими художниками, работающими в этом режиме, но и с концептуальным интересом к пересечению искусства и идей. Работа не предназначена для распада, как большинство «Земных работ», но она привлекает внимание к деталям природы в конкретном и отдаленном месте.

      Четыре 18-футовых бетонных цилиндра

      Художественные изображения

      1977

      Поле молний

      Художник: Вальтер де Мария

      Эта работа состоит из 400 столбов, каждый из которых расположен на расстоянии 220 футов друг от друга в формате сетки. Высота куска варьируется от 15 до 26 футов в зависимости от уровня земли. В то время как тщательно отполированные столбы предназначены для визуального обозначения неровностей ландшафта, их основная функция заключается в привлечении молнии, особенно во время грозы в конце лета, когда молния ударяет в стержни и освещает инсталляцию. Использование Де Марией точного формата сетки взято из минимализма, но впечатления зрителя будут зависеть от ряда факторов окружающей среды, не зависящих от художника. Например, визуальное воздействие работы основано на колебаниях погоды и смене времен года; произведение потеряет большую часть своей привлекательности в то время года, когда молния бывает нечасто. Как и в случае с большинством земляных работ, это место удалено, и просмотр усложняется из-за того, что зрители должны оставаться на ночь в домиках на месте; дети не допускаются. Очень похоже на 9 Нэнси Холт0019 Солнечные туннели , Работа Де Марии сочетает в себе мимолетные моменты природы с героическими материалами, созданными руками человека.

      400 столбов из нержавеющей стали, расположенных в виде сетки размером 1 x 1 км

      Artwork Images

      1982

      Пшеничное поле

      Художник: Агнес Денес . Цикл посева был завершен в период с мая по август того же года, и этот процесс включал создание системы орошения, прополку, внесение удобрений и защиту пшеницы от плесени. После долгих усилий тысяча фунтов пшеницы была в конце концов собрана и отправлена ​​по всему миру в рамках выставки «Международная художественная выставка в честь конца мирового голода», которая освещала более важные проблемы человеческой борьбы, присущие сельскому хозяйству и землепользованию, а также незамысловатые удовольствия природы.

      Два акра пшеницы, посаженные на свалке Бэттери-парк установить временные отношения в его творчестве. Голдсуорти манипулирует природой, перерабатывая органические материалы, такие как камень, ветки, растения, вода и снег, чтобы создать мимолетные впечатления в естественной обстановке. Казалось бы, «окончательная» работа записывается в документации, но процесс и возможный распад работы также сообщают о ее статусе. Название этой работы, Галька, разбитая и очищенная добела другим камнем , подробно объясняет процесс создания работы, материалы, которые использовались, и физические свойства работы. Хотя Голдсуорси задокументировал произведение искусства, со временем оно потеряет свой статус искусства. Как и в случае с работами всех земных художников, работа Голдсуорси ставит под сомнение отношения людей к истории, времени, ландшафту и природным процессам.

      Начало земного искусства

      Расширение минималистских и концептуальных идей

      Конец 1960-х и 1970-е годы были одним из самых экспериментальных периодов в истории западного искусства, когда многие параллельные движения и художники работали одновременно более чем в одном стиле, что иногда затрудняло окончательное определение стилистических ярлыков. к произведениям того периода. Этос земного искусства, например, имел некоторые общие характеристики с минимализмом, в том числе его заботу о том, как объекты занимают свое пространство; взаимодействие человека с произведениями искусства; и, особенно, простота формы. Однако, хотя принятие урезанной минималистской эстетики часто было центральным элементом земного искусства, художники, как правило, занимались документацией и процессом производства, иногда даже включая перформативный элемент; эти характеристики больше связывали земных художников с постминималистскими тенденциями, такими как процессное искусство, искусство инсталляции и искусство перформанса. Земляные валы, в основном существующие на открытом воздухе и состоящие из природных элементов, также подвергались естественной деградации и эрозии, которые происходили со временем, что противоречило более индустриальной и городской эстетике минимализма, что делало его одним из самых уникальных элементов движения искусства Земли. .

      Как и концептуальное искусство, земное искусство не ограничивалось только красотой и эстетическим удовольствием, предлагаемым произведением искусства. Почти все Earthworks подчеркивали отказ от статуса товара и основных выставочных площадок, вместо этого сосредоточив внимание на эфемерности. Таким образом, хотя большая часть земного искусства была визуально ошеломляющей, по своей сути произведения были пропитаны этими концепциями.

      1960-е годы и Вирджиния Дван

      Земные художники, как правило, были продуктами вьетнамской эпохи, многие из которых были призваны на войну и получили высшее образование в школе G.I. Билл. Большинство из них, как Роберт Смитсон и Майкл Хейзер, начинали свою карьеру как художники. Первые картины Смитсона превратились из фигуративных абстракций в геометрические полотна, а затем, в конечном итоге, в скульптуру. В 19В 66 году Смитсон начал выставляться вместе с влиятельной галеристкой Вирджинией Дван, которая значительно повлияла на движение земного искусства.

      В то же время Смитсон начал работать консультантом в инженерной фирме Нью-Йорка, и эта должность вдохновила его на то, что он назвал «Воздушным искусством» для аэропорта Даллас Форт-Уэрт. Воздушное искусство включало в себя монументальные работы, которые должны были быть построены между взлетно-посадочными полосами аэропорта, которые должны были быть видны сверху во время взлета и посадки. Воздушное искусство как форма искусства так и не было реализовано, но Смитсон и его коллеги, такие как Карл Андре, Нэнси Холт, Роберт Моррис и Майкл Хейзер, были вдохновлены идеей исследовать различные неосвоенные территории в близлежащем Нью-Джерси и в различных уголках мира. западные штаты, предоставившие большие открытые пространства.

      Дван, которая была наследницей Minnesota Mining & Manufacturing Company (3M) и изучала искусство, часто сопровождала художников в отдаленные места и оказывала щедрое покровительство и поддержку для создания земных художественных проектов, которые провалились бы без финансирования. В 1968 году Дван представила выставку под названием Earth Works в своей галерее в Нью-Йорке, публично обозначив группу художников-новаторов. Некоторым художникам, участвовавшим в шоу, было трудно найти свободную землю для своих проектов, поэтому Earth Works представила документацию по этим проектам таких художников, как Сол Левитт, Роберт Моррис, Клас Ольденбург, Деннис Оппенгейм и Стивен Кальтенбах. Выставка каталогизировала концепцию их работы с помощью карт, фотографий, диапозитивов и рисунков. Есть некоторая ирония в том факте, что, хотя эти художники пытались избегать традиционных институтов, им часто приходилось принимать от них финансирование для продвижения своих проектов. Кроме того, удаленность некоторых мест, многие из которых можно было увидеть только с частного самолета, означала, что движение иногда обвиняли в элитарности.

      Удалить рекламу

      Институциональные выставки и глобальные амбиции

      В феврале 1969 года Художественный музей Герберта Ф. Джонсона в Корнельском университете стал первым американским музеем, представившим выставку земного искусства под простым названием Earth Art . Работы были выставлены как в музее, так и на всей территории кампуса Корнелла в Итаке, что обеспечило институциональную среду для работ, которые продолжали бы ставить под сомнение товарный статус искусства, особенно те работы, размещенные в кампусе, которые служили для стирания границ между объекта и его контекста. Куратор Уиллоуби Шарп, независимый ученый и соучредитель журнала об авангардном искусстве 9.0019 Avalanche , Earth Art представил новые работы, созданные на месте американскими художниками, такими как Роберт Смитсон, Роберт Моррис, Майкл Хейзер, Уолтер де Мария и Деннис Оппенгейм. Также были включены международные художники, такие как британский художник Ричард Лонг и немецкий художник Ханс Хааке. 1970-е ознаменовали собой новое десятилетие чрезвычайно амбициозных проектов в отдаленных уголках Америки, еще больше расширив вклад Америки в земное искусство.

      Искусство Земли: концепции, стили и направления

      Специфика места и защита окружающей среды

      Смитсон определил понятия «Место» и «Не место» для обозначения теоретических различий в физическом контексте производимой работы. «Вне участка» называлось «земляное сооружение в помещении» и обозначалось произведение, которое можно было выставить в галерее, заменяя природные материалы с их исходных мест с помощью сопровождающих рисунков или фотографий. «Сайт» относится к работам, созданным за пределами инфраструктуры галереи в конкретных местах с материалами, взятыми из этого места. Итерация Смитсоном этих новых структур наряду с активистским менталитетом конца 19-го века60-е годы подчеркнули интерес некоторых земных художников к социально вовлеченному искусству, которое исследовало отношения людей с землей (вскоре превратившись в родственное, но независимое движение экологического искусства). Для многих художников это было сознательным отходом от гринберговского модернизма, который вместо этого подчеркивал отсутствие связи искусства с обыденным миром.

      Распад

      Художники Земли находились под влиянием доисторических и древних памятников, таких как Стоунхендж и курганы коренных американцев, которые были монументальными по размеру и масштабу. Хейзер лично познакомился с этими доисторическими местами в детстве, посещая различные раскопки со своим отцом, который был археологом. Доисторические памятники, благодаря своему продолжительному существованию, включали течение времени в результате естественного распада и эрозии. Энтропия материалов, как искусственных, так и органических, была неотъемлемой частью Земляных работ. Произведения, созданные на открытом воздухе такими мастерами, как Смитсон и Хейзер, естественным образом подверглись опустошению стихий, так что распад и распад были частью их значения; консервация воспринималась как тщеславие.

      Инвазивные и неинвазивные

      Земляные работы иногда делятся на те работы, которые вносят большие изменения в ландшафт, и те, которые не изменяют ландшафт. Для работ первой категории обычно требуется землеройное оборудование для внесения масштабных изменений на участке, например, Double Negative Роберта Хейзера (1969-70). Те работы, которые не агрессивны и считаются более уважительными к земле, включают « A Line Made by Walking » Ричарда Лонга (1967), а также работы Энди Голдсуорти и Алана Сонфиста.

      Более поздние разработки — После земного искусства

      В середине 1970-х рецессия резко повлияла на финансирование земного искусства. Многие художники зависели от покровителей, которые покупали дорогие участки земли для выполнения крупномасштабных работ. В дополнение к экономическому спаду, внезапная смерть Роберта Смитсона в 1973 году во время обследования возможных мест в Техасе изменила импульс движения. Те, кто зарекомендовал себя благодаря земному искусству, такие как Де Мария, Хейзер, Моррис и Андре, пошли по другому пути, переориентировав свое производство, чтобы приспособить институциональные и галерейные пространства. Де Мария New York Earth Room (1977) был выполнен в 1977 году, и было создано несколько международных итераций. Хейзер также будет создавать работы, подходящие для галерей, изменяя представления о специфике сайта, чтобы адаптировать их к институтам мира искусства. Наряду с другими послевоенными художниками-концептуалистами, земные художники открыли новый период искусства, в котором предпочтение отдавалось инсталляциям, а не дискретным объектам, что бросало вызов ожиданиям художественного производства.

      Удалить рекламу

      Принципы концептуализма стали доминирующими в мире искусства в этот период, так как многие движения начали делиться идеями и поощрять художников, работающих в различных институциональных рамках. Постминималистские движения, такие как искусство процесса, были тесно связаны с земным искусством, и многие художники, работавшие между этими движениями, перешли к галерейной модели по мере ослабления экономики и появления дешевых альтернативных пространств в городских районах. Концептуальное искусство также открыло эру перформанса, который хорошо транслировался в условиях галереи и, подобно земному искусству, бросил вызов традиционным представлениям об искусстве как о товаре из-за его преходящего характера. Органические материалы иногда использовались в пространстве галереи, а акцент на эфемерность понимался с помощью временных инсталляций для конкретных мест.

      Полезные ресурсы по искусству Земли

      Книги

      веб-сайты

      статьи

      видеоклипы

      книги

      Приведенные ниже книги и статьи представляют собой библиографию источников, использованных при написании этой страницы. Они также предлагают некоторые доступные ресурсы для дальнейших исследований, особенно те, которые можно найти и приобрести через Интернет.

      Посмотреть больше книг

      Веб -сайты

      Статьи

      Видеоролик

      Аналогичный Art

      The Wave Field (1995)

      Maya Lin

      . Ono

      Концептуальное искусство

      Читать дальше

      Рычаг (1966)

      Карл Андре

      Минимализм

      Читать дальше

      Земляные работы, определяющие послевоенное американское искусство

      В шестидесятые искусство покинуло галереи и музеи и вернулось на землю. Четыре десятилетия спустя лэнд-арт проникает в помещения.

      Роберт Смитсон, Spiral Jetty, 1970

      Первоначально эта статья была опубликована в апрельском номере журнала Art & Antiques Magazine под названием «Uncommon Ground».

      Дана Микуччи

      Патрисия Йохансон, Стивен Лонг, 19 лет68
      Ханс Хааке, «Трава растет», 1967-69 гг.

      Роберт Смитсон, Спиральная пристань, 1970 год.

      Это был 1968 год, и США были в эпицентре революции. Бушевали марши за гражданские права, женское освободительное движение и антивоенные протесты. Экологическая активность росла. Вскоре первый человек ступит на Луну. Галерея Вирджинии Дван в Нью-Йорке организовала радикально новую выставку под названием «Земляные работы», в которой приняли участие такие художники, как Роберт Смитсон, Уолтер де Мария и Майкл Хейзер. Взяв обширные отдаленные пейзажи и эфемерные условия природы в качестве своего скульптурного полотна, эти и другие художники устроили собственный протест, отвергнув традиционные скульптурные формы и практики, жесткую модернистскую теорию и коммерческие рамки музейно-галерейной системы, чтобы часто создавать массивные произведения ленд-арта, которые повысили осведомленность о наших отношениях с землей и бросили вызов общепринятым определениям искусства.

      Сделанные из природных материалов, включая камень, почву, песок и воду, иногда в сочетании с промышленными материалами, такими как бетон, металл и асфальт, многие из ранних земляных работ с конца 1960-х до начала 70-х годов возникли в открытых пустынях Американский Запад. Эти смелые новые эксперименты играли со светом и пространством, восприятием и течением времени. Они наметили захватывающее пересечение между мирским и божественным, часто напоминая древние монументальные наземные сооружения, такие как Стоунхендж, пирамиды, курганы коренных американцев и линии Наска в Перу. Тем не менее, они также опирались на минимальное и концептуальное искусство, такое как итальянское Arte Povera, которое превозносило грубые, скромные материалы, и социальную скульптуру немецкого художника-авангардиста Йозефа Бойса. Подчиняясь изменчивым прихотям природы, некоторые из этих работ просуществовали недолго, сохранившись только на фотографиях, рисунках, видео и в кино, что по иронии судьбы ниспровергло первоначальное намерение их создателей изъять искусство из галерей и музеев.

      Среди первых земляных работ были Mile Long Drawing Де Марии (1968), две параллельные меловые линии, которые временно простирались на две мили через пустыню Мохаве в Калифорнии, и Heizer Double Negative (1969), пара неподвижных — сохранившиеся взорванные траншеи глубиной 50 футов и длиной 1500 футов на удаленной плато недалеко от Лас-Вегаса. В 1970 году Роберт Смитсон завершил строительство Spiral Jetty , спирали длиной 1500 футов и шириной 15 футов из камней, грязи и кристаллов соли, которая вдается в Большое Соленое озеро недалеко от мыса Розел в штате Юта. Возможно, самое известное из всех земляных сооружений, пристань большую часть своего существования была затоплена из-за изменения уровня воды, но периодически всплывает на поверхность. Эти и другие новаторские произведения ленд-арта связаны с тем головокружительным моментом времени, когда революция преобразовывала американское общество на всех уровнях, и группа художников-первопроходцев рискнула пойти по радикально новому пути.

      Теперь, более 40 лет спустя, Музей современного искусства Лос-Анджелеса (LAMOCA) представляет более полное представление об этом движении на первой в своем роде крупномасштабной выставке. «Концы Земли: ленд-арт до 1974 года», который открылся в этом месяце и продлится до 12 августа, стремится расширить определение ленд-арта с помощью работ более 100 художников из Великобритании, Северной и Южной Америки, Японии, Израиля, Исландия, а также Восточная и Северная Европа. Выставка рассматривает ленд-арт как медиа-практику, а не как скульптуру, фокусируясь на том, как язык, фотография, кино и видео служили неотъемлемой, а не второстепенной частью его развития. Также подчеркиваются социальные и политические аспекты движения в первые годы его художественных экспериментов.

      «Лэнд-арт не получил должного определения», — говорит Филипп Кайзер, старший куратор MOCA и организатор выставки. «Это часто описывается как пост-минимальное скульптурное выражение, но это ограничение. Мы выходим за рамки этого, включая многих художников в США и за их пределами, которые не создавали монументальные наземные работы в отдаленных местах, что ограничивает движение горсткой художников. И мы показываем множество различных подходов к ленд-арту, чтобы проиллюстрировать его сложность».

      Рассматривая землю как топографию и территорию, а землю как художественную среду, Кайзер добавляет, что ленд-арт можно рассматривать не только как скульптурную работу, но и как перформанс на месте. Более того, ленд-арт может быть запечатлен как чисто концептуальное выражение в тексте, фотографии, фильме или инсталляции, которые стоят сами по себе — так же, как Смитсон рассматривал свой фильм и эссе о Спиральной пристани как отдельные произведения искусства.

      В попытке расширить определение движения выставка начинается с исследования работ художников начала и середины 20-го века, связанных с землей, таких как «Эта истерзанная земля» Исаму Ногучи (1943), бронзовая скульптура с прорезями, символизирующими трагедию. войны, которая изначально задумывалась как земляной вал. Также представлен предварительный концептуальный документ Ива Кляйна от 1960 года, в котором говорится: «Я разрушу все на поверхности всей Земли…». Фильм Класа Ольденбурга «Дыра» 1967 года, антивоенное заявление, в котором задокументированы могильщики, создающие яму в Центральном парке возле музея Метрополитен, первоначально был показан на выставке «Земляные работы» в галерее Дван в Нью-Йорке в 1919 году.68.

      В музее также воссозданы оригинальные работы с ранних выставок ленд-арта, в том числе картина британского художника Ричарда Лонга «Линия той же длины, что и прямой путь от низа до вершины Силбери-Хилл» (1970/2012) — большой белый Глиняная спираль, нарисованная на полу галереи, соответствует количеству шагов, которые Лонг прошел, чтобы достичь вершины самого большого доисторического искусственного холма в Англии. Лонг известен прогулками на природе, во время которых он создает временные ландшафтные вмешательства, начиная от собственных следов и заканчивая большими мандалоподобными скульптурами из камней, ветвей деревьев и других природных материалов. Элис Эйкок воссоздаст свои 19 лет71 инсталляция Clay #2, состоящая из 16 одинаковых квадратных деревянных рам, заполненных влажной глиной, которая со временем высыхает и трескается, а Ханс Хааке реконструирует на стоянке MOCA насыпь из земли с живой травой под названием Grass Grows, первоначально сделанную в 1969 году.

      Деннис Оппенгейм представлен фильмом «Рука-качалка» (1970) и другими работами, отражающими его ранний интерес к взаимодействию между человеческим телом и ландшафтом. Дополнительные основные моменты включают группу фотографий конца 60-х годов, на которых запечатлены земельные вмешательства представителей словенских художников; коллективом Oho Group и инсталляцией Group «i», японской перформанс-группой, которая воссоздаст 1966 инсталляция, состоящая из 12 тонн гравия на конвейерной ленте, символизирующая восстановление послевоенной Японии.

      С таким широким подходом к ленд-арту выставка MOCA может показаться слишком далеко идущей, чтобы предложить интуитивное, трансцендентное впечатление, которое ранние культовые земляные работы до сих пор дают в своей собственной уникальной среде. Для некоторых инсайдеров мира искусства, таких как Элиз Голдберг, директор галереи Джеймса Коэна в Нью-Йорке, которая представляет поместье Роберта Смитсона, лэнд-арт по-прежнему в первую очередь определяется отдаленными, специфическими для конкретных мест работами и экспериментальным гением его первой волны. создатели.

      Земные работы Смитсона, Хайзера, Де Марии, Джеймса Таррелла и других, говорит Голдберг, неотделимы от земли, на которой они были созданы. «Они расположены в местах, где они живут и дышат, — объясняет она, — и часто затрагивают важные философские вопросы — время и память, пространство и отрицание пространства, исследование и путешествие, а также человеческое стремление оставить след. Неотъемлемым аспектом этих произведений является понятие возвышенного. Они приводят нас в состояние благоговения и осознания нашей связи с чем-то большим, чем мы сами. Когда я впервые увидел Spiral Jetty Смитсона, мне показалось, что кто-то ударил меня по голове и сказал: «Проснись». Это было так мощно».

      Земные работы, такие как Spiral Jetty, Double Negative и The Lightning Field Де Марии (1977) — 400 игольчатых вертикальных стальных столбов высотой более 20 футов, установленных в сетке шириной в милю в отдаленной высокогорной пустыне на западе Нью-Мексико— требуют, чтобы зрители совершили собственное путешествие в пейзаж. Они требуют усилия, приверженности и сосредоточенного внимания, полного погружения чувств в интимный, непосредственный опыт, опосредованный, конечно же, уникальной чувствительностью каждого художника.

      Эрудированный, многогранный Смитсон, который стал представителем движения благодаря своим критическим статьям и погиб в авиакатастрофе в 19Ему 73 года в возрасте 35 лет, когда он осматривал места для своего проекта лэнд-арта Амарилло Рэмп в Техасе, он был обеспокоен концепцией энтропии: как произведение лэнд-арта со временем трансформируется в непрерывном процессе роста и упадка, становления и неподходящего. Спиральная пристань, наряду с Разорванным кольцом и Спиральным холмом, созданными в 1971 году в карьере в Эммене, Нидерланды, также напоминают о древних археологических памятниках и символах, как и наземные работы Хейзера, известные своими огромными архитектурными размерами. Вдохновленный ранними путешествиями со своим отцом-антропологом к древним местам, Хайзер все еще работает над тем, что вполне может стать самым амбициозным проектом в области ленд-арта. Город, обширная инсталляция, начатая в 1970 в пустыне Невада состоит из ряда минималистичных наклонных прямоугольных структур, которые он называет «комплексами». Сооруженные из земли и бетона, эти комплексы напоминают доколумбовые памятники, церемониальные площади и курганы.

      В своем ленд-арте Де Мария обостряет наше восприятие света и времени, пробуждая ощущение бесконечности. Террелл, на чьи неземные инсталляции повлияла его квакерская вера, использует свет в качестве скульптурной среды, чтобы размышлять об отношении человека к космосу. Он, пожалуй, наиболее известен своей незавершенной работой над кратером Роден, вулканическим кратером недалеко от Нарисованной пустыни за пределами Флагстаффа, штат Аризона, который он превращает в огромную небесную обсерваторию с 19 года.79. Нэнси Холт, еще одна выдающаяся художница, вышедшая замуж за Смитсона, также увлечена космическими явлениями. Ее раннее увлечение фотографией и видео стало основой для крупномасштабных земляных работ, таких как ее знаменитые Солнечные туннели (1973–76), расположенные за пределами пустынного города-призрака Люсин, штат Юта. Работа состоит из четырех массивных бетонных цилиндров, выровненных в форме «Х» с восходящим и заходящим солнцем в дни солнцестояния и пронизанных отверстиями, соответствующими по размеру величине определенных звезд. Ослепительная игра света в Туннелях, по сути, сводит небеса на землю. Перцептивные исследования Холта света, времени и пространства бросают вызов нашему восприятию окружающего мира, большей вселенной и нашего места в ней.

      «Многие из моих работ в стиле ленд-арт созданы для того, чтобы их увидеть», — говорит Холт, у которого есть несколько работ на выставке MOCA. «Они заставляют людей смотреть сквозь них, а не на них. На своих конкретных участках эти работы открываются вам во времени и дают вам представление о вашем восприятии и о ландшафте вокруг вас. Путешествие в отдаленные места для просмотра работ уводит вас от повседневного сознания, поэтому само путешествие открывает новые способы видения».

      Несмотря на то, что все эти художники широко известны своим ленд-артом, на протяжении всей своей карьеры они создали значительные объемы работ, включая скульптуру, инсталляции, фильмы и работы на бумаге, которые выставлялись в галереях и музеях и отражают эстетические и концептуальные течения. своего времени. И наоборот, широко распространено мнение, что большинство их земляных работ не подходят для продажи на рынке, поскольку они не предназначались для покупки и продажи. Однако куратор MOCA Кайзер утверждает, что это «один из величайших мифов ленд-арта», указывая на то, что «эти работы были бы проданы, если бы кто-то захотел заплатить за них».

      Действительно, с самого начала многие из монументальных земляных работ были дорогими, часто требовались тяжелые землеройные машины. Финансирование поступило от крупных покровителей, таких как Dia Art Foundation в Нью-Йорке, который владеет и поддерживает The Lightning Field и Spiral Jetty; Фонд Ланнана; и коллекционеры, такие как покойный Роберт Скалл из Нью-Йорка, который поддерживал земельные проекты Смитсона, Хейзера, Де Марии и других. Тем не менее фильмы, тексты, рисунки и фотографии этих работ иногда можно приобрести на аукционах или в галереях, хотя большинство из них, по словам Кайзера, до сих пор находятся у художников или в музеях.

      Желаете ли вы документ или непосредственное знакомство с культовыми произведениями ленд-арта, нет никаких сомнений в их наследии. «Лэнд-арт — одно из основных движений, определивших послевоенное американское искусство; аналогов очень мало где-либо еще», — говорит Филипп Вернь, директор Dia. «Это отчетливо американское выражение в определенный период времени, и оно тесно связано с мифологией и обширным ландшафтом американского Запада, хотя некоторые из этих художников также работали в Европе. Самые известные земные работы выражают чувство освобождения и свободы и вдохновляют новые поколения художников по-новому взглянуть на искусство».

      Удобрения на основе углерода для гольфа, спорта и ухода за газонами: EarthWorks

      Вы видите красивый газон.
      Мы видим прекрасную почву.

      Слушай и смотри!

      The EW Podcast & Two Minute Turf Talks

      EarthWorks производит углеродсодержащие удобрения, как сухие, так и жидкие, для выращивания газонов и декоративных растений. Наша продукция используется на лучших элитных полях для гольфа и спортивных площадках в Соединенных Штатах, а в последнее время путешествует за границу. Продукция EarthWorks находится в центре внимания многих компаний по уходу за газонами и является лидером среди компаний, занимающихся установкой и обслуживанием ландшафта с 19 лет.88.

      Уравновешивая химический состав и питая почву, можно добиться изменений, благодаря которым почва будет работать лучше! Для вас это означает снижение затрат и большую свободу от капризов природы, а также большую предсказуемость затрат в долгосрочной перспективе. Для вашего сообщества это означает наследие красивых, естественных зеленых насаждений и игровых площадок.

      Мы пропагандируем более глубокое уважение к земле, ландшафту, нашим друзьям и клиентам. И это уважение проникает глубже, чем любое удобрение.

      Дамме

      Дамме

      Брюгге

      Рабочая ширина Размер центральной рамы Производительность в час
      при скорости 16 км/ч (10 миль/ч)
      7,77 м (25,5 футов) 3,4 м (11 футов) 12,5 га (31 акр)
      8,99 м (29,5 футов) 14,6 га (36 акров)
      9,60 м (31,5 фута) 15,4 га (38 акров)
      10,21 м (33,5 фута) 16,6 га (41 акр)
      10,82 м (35,5 футов) 17,4 га (43 акра)
      12,95 м (42,5 фута)
      Низкий транспорт
      21 га (52 акра)

       

      Конфигурации с пятью секциями
      Рабочая ширина Размер центральной рамы Производительность в час
      при скорости 16 км/ч (10 миль/ч)
      12,34 м (40,5 футов) 3,4 м (11 футов) 19,8 га (49 акров)
      13,56 м (44,5 фута) 21,9 га (54 акра)
      14,78 м (48,5 футов) 23,9 га (59 акров)
      16,00 м (52,5 фута) 25,9 га (64 акра)
      17,22 м (56,5 футов) 27,5 га (68 акров)
      18,44 м (60,5 футов) 29,5 га (73 акра)
      18,44 м (60,5 футов) 4,6 м (15 футов) 29,5 га (73 акра)
      19,66 м (64,5 фута) 31,6 га (78 акров)
      21,18 м (69,5 футов) 34 га (84 акра)

       

      Плавающая рама сцепки поддерживает горизонтальное положение агрегата на пересеченной местности

      Плавающая рама сцепки на 2230FH

      Рама сцепки с горизонтальным подъемом на 2230LL

      Полевой культиватор с плавающей сцепкой 2230FH обеспечивает превосходное сцепление с почвой с точным контролем глубины и давления на всех типах местности. Плавающая конструкция рамы сцепки позволяет этому полевому культиватору работать независимо от трактора и копировать рельеф почвы, чтобы орудие оставалось ровным. Модель 2230FH обеспечивает постоянную глубину от передней части к задней и из стороны в сторону.

      Истинное 152-мм (6-дюймовое) разделение посередине обеспечивает полный охват поля

      Стандарты TruPosition™ для полевого культиватора 2230

      152 мм (6 дюймов) расстояние между средними хвостовиками

      Благодаря обновленной конструкции рамы, которая обеспечивает истинное расстояние между стойками 152 мм (6 дюймов), полевые культиваторы 2230 могут поддерживать постоянную глубину и равномерно покрывать поле для создания оптимального семенного ложа и борьбы с сорняками.

      Подготовка предпосевного ложа

      Даже на высоких скоростях и в тяжелых полевых условиях С-образные хвостовики TruPosition с 9Усилие срабатывания 1 кг (200 фунтов) сводит к минимуму поперечное перемещение и обеспечивает оператору лучший контроль над профилем почвы для улучшения возможностей выравнивания.

       

      Эти стойки обеспечивают полноценный срез по всей ширине орудия. Стойки остаются прочно посаженными в жестких почвах без быстрой разгрузки. В результате почва полностью перемешивается, а полосы уменьшаются. Это помогает производителям максимизировать свою производительность и создавать ровное семенное ложе для плавной работы сеялки и постоянной глубины посева.

      Борьба с сорняками

      Равномерное расстояние между стойками в 152 мм (6 дюймов) позволяет полевому культиватору 2230 свести к минимуму потенциал оставшихся полос сорняков, которые выживают после обработки почвы. При проходе полевого культиватора непосредственно перед посадкой/посевом культура может выйти на свободное от сорняков поле, что дает ей наилучшие шансы достичь полога перед сорняками.

      Если появляются некоторые сорняки и требуется послевсходовый гербицид, сорняки должны быть меньше и их легче контролировать. В результате проход полевого культиватора помогает контролировать затраты на борьбу с сорняками и помогает сохранить потенциал урожайности.

      Варианты расстояний

      Настоящий 152-мм (6-дюймовый) разнос посередине

      Базовое оборудование с расстоянием между хвостовиками 152 мм (6 дюймов) на моделях 2230LL и 2230FH. Дополнительные опции для индивидуальной настройки навесного оборудования включают:

      • Расстояние между хвостовиками 229 мм (9 дюймов)
      • Расстояние между зубьями 114 мм (4,5 дюйма) (в некоторых конфигурациях)
      Разнообразие лап обеспечивает решения для любых почвенных условий.

      Варианты лап с болтовым креплением, набивкой и S-образными лапами позволяют настроить полевые культиваторы 2230 так, чтобы они хорошо работали в различных полевых условиях.

         Щетки с болтовым креплением Щетки с защелкой S-образные лапы*
      Tru-Width™ Высокая производительность Перма-Лок™ Perma-Loc высокой производительности Широкая S-образная стойка V-образный S-образный зубец
      Расстояние 152 мм (6 дюймов) х х х х
      Расстояние 229 мм (9 дюймов) х х х х
      Расстояние 114 мм (4,5 дюйма) х х

      *ПРИМЕЧАНИЕ: S-образные лапы доступны не для всех конфигураций 2230 .

      Высокопроизводительные подметальные машины John Deere рекомендуются для рынка высокоскоростных машин и лучше всего работают на скоростях 11–16 км/ч (7–10 миль/ч). Благодаря низкому профилю и изогнутой форме крыла высокопроизводительные очистные машины обеспечивают малую тягу и равномерное проникновение, а также легко проникают сквозь твердые и тяжелые пожнивные остатки. По сравнению с лапами Tru-Width высокопроизводительные лапы имеют меньшую тягу и сохраняют свою форму для более длительного срока службы, поэтому производители могут дольше оставаться продуктивными в поле. 9№ 0013

      Высокопроизводительные щетки доступны в версиях Perma-Loc с креплением на болтах и ​​на защелках. Они подходят ко всем стандартам с углом поворота 47 градусов, расстоянием между отверстиями 44 мм (1,75 дюйма) и расстоянием между отверстиями 11 мм (0,4375 дюйма), которые в настоящее время подходят для захватов Tru-Width как John Deere, так и других производителей.

      Размеры лап

      Лапы 229 мм (9 дюймов) и лапы 178 мм (7 дюймов) могут использоваться на машине с хвостовиками на расстоянии 152 мм (6 дюймов). Выбор между ними зависит от типа почвы, рабочей скорости и агрономической цели обработки почвы.

       

      • Лапы шириной 229 мм (9 дюймов) — Когда борьба с сорняками или их удаление являются важной частью обработки почвы, лапы шириной 229 мм (9 дюймов) обеспечивают большую режущую кромку и может улавливать сорняки, которые могут огибать крылья 178-мм (7-дюймовой) стрелы.
      • Лапы шириной 178 мм (7 дюймов) — Эти лапы имеют достаточную ширину крыла для обработки почвы по всей ширине, но с меньшей тяговой нагрузкой, чем лапы шириной 229 мм (9 дюймов). Меньшая тяга приводит к тому, что хвостовик поддерживает более постоянную глубину, особенно на более высоких скоростях, и трактор потребляет меньше лошадиных сил. Это будет наиболее заметно на более твердых и тяжелых типах почвы.
      • Лапы шириной 114 мм (4,5 дюйма) — Эти лапы доступны только для конфигураций с S-образными зубьями.
      Лапы с болтовым креплением

      Конструкция Tru-Width обеспечивает следующие преимущества:

      • Сохраняет полную ширину резания и направленность в течение всего срока службы лапы
      • Обеспечивает более длительный срок службы и улучшенную производительность по сравнению с обычными щетками
      • Обеспечивает превосходную очистку и проникновение
      • Хорошо обрабатывает почву, обеспечивая ровное семенное ложе и хороший контакт семян с почвой
      • Обеспечивает отличное химическое включение
      • Равномерно изнашивается и легко тянется
      • Бесплатная замена, если поломка произошла до заметного износа
      Щетки с защелкой

      Развертка Perma-Loc

      Высокопроизводительная уборка Perma-Loc

      Perma-Loc использует самозатягивающуюся храповую систему для легкой установки. Углубления, образованные в стержне траверсы, обеспечивают фиксирующую поверхность пружинной скобы. Кромка адаптера, стрела и пружина действуют вместе, чтобы плотно зафиксировать стрелу на хвостовике. Оператор просто нажимает стрелу вручную до первой метки (слышен щелчок). По мере увеличения сопротивления (взаимодействия с землей) траверса постепенно заклинивается все сильнее. Конструкция крепления сводит к минимуму потери проходов и износ адаптера.

       

      Используя инструмент для снятия, нажмите на пружину через отверстие для доступа к штоку и ударьте молотком, чтобы легко освободить стреловидную стрелу от адаптера и пружины.

       

      Щетки Perma-Loc имеют преимущество использования конструкции Tru-Width для проникновения, удаления остатков и длительного срока службы. Проверенный угол охвата 47 градусов сводит к минимуму образование плит почвы, но способствует ее перемещению. Узкий стержень улучшает отток почвы и пожнивных остатков. Геометрия штока обеспечивает поток почвы через отверстие доступа к пружине, эффективно разделяя и поднимая поток к точке выше на стволе. Сила потока почвы на стержне уменьшается, что увеличивает срок службы стержня.

       

      Лапы Tru-Widd с адаптером Perma-Loc позволяют беспрепятственно перемещать высокопроизводительные трапы. В высокопроизводительных траверсах используется актуальный адаптер Perma-Loc для стандартного изгиба под углом 47 градусов, N237614.

      Система выравнивания ProFinish™ предлагает широкий выбор задних борон для удовлетворения агрономических потребностей

      Система выравнивания ProFinish предлагает широкий выбор задних борон для удовлетворения агрономических потребностей.

      В зависимости от агрономических потребностей производители могут выбрать один из шести вариантов задней бороны, включенных в систему выравнивания ProFinish на полевых культиваторах 2230.

      Возможности Четырехзубая борона со спиральными зубьями Шестизубая борона Трехзвенная спиральная стойка с круглой корзиной Трехзвенная спиральная стойка с плоской корзиной Трехгранный шип с корзиной с круглым стержнем Зубчатый трехзубый с плоской корзиной
      Ровное семенное ложе Хорошо Лучше Лучший Лучший Лучший Лучший
      Твердое семенное ложе Ярмарка Хорошо Лучший Лучше Лучший Лучше
      Остатки ручки Лучший Лучше Лучший Лучший Лучше Лучше
      Разбить комья Хорошо Лучше Лучше Лучший Лучше Лучший
      Ручка от влаги/влажной почвы Лучший Лучше Хорошо Хорошо Хорошо Хорошо
      Ручка для камней Лучший Хорошо Лучше Хорошо Лучше Хорошо

       

      TruSet™ Tillage обеспечивает точный контроль глубины и давления из кабины на ходу

      TruSet и одноточечная регулировка глубины

      Контроллер TruSet

      Интегрированная технология TruSet Tillage позволяет операторам полевых культиваторов регулировать глубину охвата и прижимное усилие на активных гидравлических роликовых корзинах во время движения, реагируя на изменяющиеся полевые условия, такие как изменение почвы, более тяжелые пожнивные остатки и влажность.

      Благодаря короткому интервалу времени для выполнения операций по обработке почвы TruSet может обеспечить значительное повышение производительности, поскольку операторы могут регулировать культиватор, обрабатывая гектары одним нажатием кнопки. Реагируя на изменения условий на поле, TruSet позволяет операторам повысить качество обработки почвы с первого прохода.

      Используя дисплей GreenStar™, пользователь в режиме реального времени видит данные о глубине охвата и давлении корзины на прижатие, чтобы гарантировать желаемые результаты обработки почвы. После того, как фактическая уставка подтверждена и настроена для отображения в кабине, операторы могут вносить независимые корректировки с точностью до одной десятой дюйма. Четыре настраиваемых предустановки позволяют операторам сохранять и называть различные комбинации настроек для наиболее распространенных полевых условий.

      Одноточечная регулировка глубины включена в систему TruSet Tillage, предоставляя операторам возможность выбора между автоматической или ручной регулировкой. Гидравлические каналы на полевых культиваторах 2230 спроектированы таким образом, чтобы каждое орудие имело как TruSet, так и стандартный одноточечный контроль глубины для резервирования системы, предпочтения оператора и гибкости при перепродаже.

      Компоненты

      TruSet совместим с тракторами John Deere и конкурентами. В зависимости от трактора в дополнение к системе TruSet Tillage может потребоваться комплект совместимости. В следующей таблице указаны компоненты, необходимые для работы TruSet на полевом культиваторе 2230LL или 2230FH с трактором, совместимым с GreenStar.

       

      Продукт TruSet Тракторы John Deere 30 серии
      и новее
      Тракторы John Deere серии 20 (большая рама или система IVT™) Тракторы John Deere серии 20 (с малой рамой или без IVT) Тракторы John Deere серии 10 и старше Конкурентные тракторы
      Система обработки почвы TruSet Да Да Да Да Да
      Комплект совместимости TruSet Да Да Да

      Как система TruSet Tillage, так и комплект для совместимости будут доступны в качестве устанавливаемой на месте опции, которую можно заказать вместе с культиватором или через запасные части.

      Модели 2230LL и 2230FH всех годов выпуска могут быть оснащены TruSet.

      Для TruSet Tillage требуется трактор с поддержкой GreenStar и поддерживаемым дисплеем. Система TruSet Tillage должна иметь подключение к разъему ISO трактора. Дополнительная информация TruSet Tillage:

      • Совместимость с тракторами
      • Совместимость дисплея
      • Комплект совместимости TruSet
      • TruSet с боковым выравниванием
      Функция TruSet™ Side-to-Side обеспечивает выравнивание отдельных секций на культиваторе с плавающей сцепкой 2230FH.

      Операторы культиватора с плавающей сцепкой 2230FH могут усовершенствовать систему обработки почвы TruSet, добавив в нее функцию выравнивания отдельных секций. TruSet Side-to-Side доступен в качестве опции для установки на месте, которую можно заказать вместе с 2230FH или через запасные части. Базовую систему TruSet Tillage также можно модернизировать до TruSet Side-to-Side на модели 2230FH с помощью комплекта для переоборудования.

      Функция контроля глубины

        Одноточечный Трусет TruSet бок о бок
      Одна регулировка для изменения глубины орудия х х х
      Опция механической регулировки х х х
      Опция регулировки в кабине х х
      Выравнивание отдельных секций внутри кабины х
      Документация по обработке почвы и рецепт х х

       

      Документация по обработке почвы и функции предписаний включены в TruSet™ Tillage

      Благодаря встроенной технологии TruSet Tillage операторы полевого культиватора 2230 могут включать функции документации и предписаний в свои операции по обработке почвы. Функция документирования обработки почвы даст производителям возможность фиксировать и анализировать проход культиватора для дополнительного охвата производственного цикла. Функция предписания дает производителям возможность обеспечить правильное выполнение операций по обработке почвы, оптимизируя свои инвестиции в подготовку к следующему урожаю.

      Операторы могут документировать данные о глубине прохода культиватора, а также о давлении на катящуюся корзинку. Создавая карту фактического внесения на основе данных глобальной системы позиционирования (GPS) для работы, выполняемой каждой функциональной областью навесного оборудования, TruSet позволяет производителям документировать свои проходы по обработке почвы, а затем просматривать и анализировать данные для будущих агрономических решений.

      Кроме того, программа Prescription Creator от компании Agrian®, подключаемый партнерский инструмент через операционный центр John Deere, позволяет производителям создавать предписания для каждой функциональной области полевых культиваторов 2230. Данные предыдущих урожаев, исследования почвы или инструменты для рисования от руки можно использовать для создания предписаний, которые будут управлять орудием на желаемой глубине и настройках давления для достижения оптимальных агрономических результатов.

      Agrian является торговой маркой Agrian, Inc.

      Активно-гидравлические поворотные колеса облегчают поворот

      Колесо с активным гидравлическим приводом

      Поворотные колеса на 2230FH

      Фронтальные активные гидравлические самоустанавливающиеся колеса контроля глубины входят в стандартную комплектацию центральной рамы и крыльев полевого культиватора 2230FH с плавающей сцепкой. Эти самоустанавливающиеся колеса с активной гидравликой вращаются на 360 градусов и обеспечивают хорошую устойчивость в передней части орудия и облегчают поворот, уменьшая истирание шин.

      Работая вместе с плавающей сцепкой John Deere, самоустанавливающиеся колеса с активным гидравлическим приводом помогают обеспечить горизонтальную работу модели 2230FH, поскольку навесное оборудование свободно повторяет рельеф местности. Эта гибкость рамы на холмистой местности обеспечивает более равномерную целостность глубины от носа до кормы для:

      • Постоянная глубина охвата
      • Тщательная предпосевная подготовка по всей ширине и длине агрегата
      • Последовательное размещение и смешивание химикатов

      Самоустанавливающиеся колеса с активной гидравликой можно регулировать вручную с помощью талрепа. TruSet™ с возможностью горизонтального выравнивания также позволяет операторам индивидуально контролировать глубину крыла и поворотные колеса из кабины во время движения.

      Для 2230FH доступны стандартные и низкие транспортные конфигурации

      Культиватор малотоннажный

      Линии и мосты малой мощности могут создавать проблемы при транспортировке оборудования. Модельный ряд полевых культиваторов 2230 включает стандартные и малогабаритные транспортные конфигурации для решения проблем с транспортировкой.

       

      Модель 2230FH длиной 12,95 м (42,5 фута) складывается как пятисекционное орудие, но работает как трехсекционное. К этим орудиям добавляется маленькое крыло. Это позволяет им иметь дополнительную складку для достижения плотных и узких транспортных размеров. Когда орудие раскладывается для работы, маленькие внешние крылья жестко фиксируются, что позволяет работать с тремя секциями.

       

      Еще одним преимуществом малотоннажных моделей является работа на пересеченной местности. Модели с низкой транспортировкой позволяют жесткому крылу повторять контур земли.

       

      Модель для обычного транспорта имеет рабочую ширину 18,44 м (60,5 футов) на основной раме 4,6 м (15 футов), что позволяет использовать меньшую транспортную высоту по сравнению с другими моделями шириной 18,44 м (60,5 футов). ) конфигурация.

       

      Конфигурация Рабочая ширина Транспортная высота Транспортная ширина
      Низкий транспорт 12,95 м (42,5 фута) 4,22 м (13 футов, 10 дюймов) 5,33 м (17,5 футов)
      Обычный транспорт 18,44 м (60,5 футов) 4,75 м (15 футов, 7 дюймов) 7,16 м (23,5 фута)

       

      Показать больше
      Показать меньше

      Спецификации и сравнение

      Характеристики и сравнение

      ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
      —Пожалуйста, выберите—

      Добавить модель

      ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
      —Выберите—

      Экспорт в Excel

      Основные характеристики

      Рабочая ширина — 3 секции Вариант 1: 7,77 м (25,5 фута)
      Вариант 2: 8,99 м (29,5 фута)
      Вариант 3: 9,6 м (31,5 фута)
      Вариант 4: 10,21 м (33,5 фута)
      Вариант 5: 10,82 м (35,5 фута)
      Вариант 6: 12,95 м (42,5 фута)
      5-секционный Вариант 7: 12,34 м (40,5 фута)
      Вариант 8: 13,53 м (44,5 фута)
      Вариант 9: 14,78 м (48,5 фута)
      Вариант 10: 16 м (52,5 фута)
      Вариант 11: 17,22 м (56,5 фута)
      Опция 12: 18,44 м (60,5 фута)
      Опция 13: 19,66 м (64,5 фута)
      Опция 14: 21,2 м (69,5 фута)
      Жесткая рама — 3-секционная Вариант 1: 4,75 м (15,58 фута)
      Вариант 2: 4,75 м (15,58 фута)
      Вариант 3: 4,75 м (15,58 фута)
      Опция 4: 4,82 м (15,83 фута)
      Опция 5: 4,85 м (15,92 фута)
      Опция 6: 5,33 м (17,5 фута)
      5-секционный Вариант 7: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 8: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 9: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 10: 4,9 м (16,08 футов)
      Вариант 11: 4,93 м (16,17 футов)
      Опция 12: 4,95 м (16,25 фута)
      Опция 13: 7,16 м (23,5 фута)
      Опция 14: 7,16 м (23,5 фута)
      Транспортная высота (без задней бороны) — 3-секционная Вариант 1: 3,43 м (11,25 фута)
      Вариант 2: 3,94 м (12,92 фута)
      Вариант 3: 4,22 м (13,83 фута)
      Вариант 4: 4,52 м (14,83 фута)
      Вариант 5: 4,9 м (16,08 фута)
      Опция 6: 4,22 м (13,83 фута)
      5-секционный Вариант 7: 3,83 м (12,58 фута)
      Вариант 8: 3,83 м (12,58 фута)
      Вариант 9: 4,14 м (13,58 фута)
      Опция 10: 4,32 м (14,17 фута)
      Опция 11: 4,65 м (15,25 фута)
      Опция 12: 4,95 м (16,25 фута)
      Опция 13: 5,05 м (16,58 фута) Опция 9 0149 : 5,36 м (17,58 фута)
      Рабочая глубина, дюймы До 12,7 см
      5 дюймов
      Мили в час от 10 до 16 км/ч
      от 6 до 10 миль/ч
      Мощность на фут от 19,6 до 29,4 кВт/м
      от 8 до 12 л. с./фут
      Стандартное расстояние — дюймы от 8 до 12 л.с./фут
      6 дюймов
      *22,9 см
      9 дюймов
      и S-образный зубец *11,4 см
      4,5 дюйма
      опции
      (*расстояние может быть неточным во всех местах)

      Складной

      Тип Сгибание по центру

      Рабочая ширина

      Жесткая рама
      Жесткая фальцовка по центру
      3-секционный Вариант 1: 7,77 м (25,5 фута)
      Вариант 2: 8,99 м (29,5 фута)
      Вариант 3: 9,6 м (31,5 фута)
      Вариант 4: 10,21 м (33,5 фута)
      Вариант 5: 10,82 м (35,5 фута)
      Вариант 6: 12,95 м (42,5 фута)
      5-секционный Вариант 7: 12,34 м (40,5 фута)
      Вариант 8: 13,53 м (44,5 фута)
      Вариант 9: 14,78 м (48,5 фута)
      Вариант 10: 16 м (52,5 фута)
      Вариант 11: 17,22 м (56,5 фута)
      Опция 12: 18,44 м (60,5 фута)
      Опция 13: 19,66 м (64,5 фута)
      Опция 14: 21,2 м (69,5 фута)

      Транспортная ширина (без задней бороны)

      Жесткая рама 6,86 м
      22,5 фута
      3-секционный Вариант 1: 4,75 м (15,58 фута)
      Вариант 2: 4,75 м (15,58 фута)
      Вариант 3: 4,75 м (15,58 фута)
      Вариант 4: 4,82 м (15,83 фута)
      Вариант 5: 4,85 м (15,92 фута)
      Вариант 6: 5,33 м (17,5 фута)
      5-секционный Вариант 7: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 8: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 9: 4,88 м (16 футов)
      Вариант 10: 4,9 м (16,08 футов)
      Вариант 11: 4,93 м (16,17 футов)
      Опция 12: 4,95 м (16,25 фута)
      Опция 13: 7,16 м (23,5 фута)
      Опция 14: 7,16 м (23,5 фута)

      Транспортная высота (без задней бороны)

      Жесткая рама
      Жесткая фальцовка по центру
      3-секционный Вариант 1: 3,43 м (11,25 фута)
      Вариант 2: 3,94 м (12,92 фута)
      Вариант 3: 4,22 м (13,83 фута)
      Вариант 4: 4,52 м (14,83 фута)
      Вариант 5: 4,9 м (16,08 фута)
      Вариант 6: 4,22 м (13,83 фута)
      5-секционный Вариант 7: 3,83 м (12,58 фута)
      Вариант 8: 3,83 м (12,58 фута)
      Вариант 9: 4,14 м (13,58 фута)
      Вариант 10: 4,32 м (14,17 фута)
      Вариант 11: 4,25 м (15,65 фута)
      Опция 12: 4,95 м (16,25 фута)
      Опция 13: 5,05 м (16,58 фута)
      Опция 14: 5,36 м (17,58 фута)

      Рабочая глубина

      Дюймы До 12,7 см
      5 дюймов

      Рабочая скорость

      Мили в час от 10 до 16 км/ч
      от 6 до 10 миль/ч

      Требуемая мощность

      Мощность на фут от 19,6 до 29,4 кВт/м
      от 8 до 12 л. с./фут

      Контроль глубины

      Стандартный Одноточечная регулировка глубины в основании
      Опции Добавить встроенный в кабину регулятор глубины/давления TruSet™

      Гидравлические требования

      Стандарт 2 SCV (подъем и складывание) при 17 237 кПа (2500 фунтов на кв. дюйм) для оптимального времени подъема; дополнительный SCV необходим для опционального прижимного усилия роликовой корзины
      Опции

      Электрические требования

      Стандарт 9-контактный разъем для сигнальных ламп
      Опции При добавлении TruSet трактор должен быть готов к работе с системой GreenStar™

      Сцепка

      Тип Плавающая сцепка: 15,2×25,4 см
      6×10 дюймов
      Т-образная сцепка, литая стальная сцепка, дополнительная задняя сцепка

      Рама

      Трубка
      Количество рангов 3-секционная
      Вариант 1: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубчатой ​​рамой
      Вариант 2: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубной рамой
      Вариант 3: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубной рамой
      Вариант 4: 3,4 м (11 футов) центральная рама с 5-рядной трубчатой ​​рамой
      Вариант 5: 3,4-метровая центральная рама с 5-рядной трубчатой ​​рамой
      Вариант 6: 3,4-метровая (11-футовая) центральная рама с 5-рядной трубчатой ​​рамой
      5-секционная
      Вариант 7: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубной рамой
      Вариант 8: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубной рамой
      Вариант 9: 3,4- м (11 футов) центральная рама с 5-рядной трубчатой ​​рамой
      Опция 10: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 5-рядной трубной рамой
      Опция 11: центральная рама 3,4 м (11 футов) с 6-рядной трубной рамой футов) центральная рама с 6-рядной трубчатой ​​рамой
      Вариант 13: 4,6-метровая (15-футовая) центральная рама с 6-рядной трубчатой ​​рамой
      Вариант 14: 4,6-м (15-футовая) центральная рама с 6-рядной трубчатой ​​рамой
      Продольный зазор На центральных рамах шириной 2,7 и 3,4 м (9 футов и 11 футов): 134 дюйма
      3,4 м
      На центральной раме 4,6 м (15 футов): 164 дюйма
      4,2 м
      Зазор подрамника 610 мм
      24 дюйма

      Стандартный интервал

      Дюймы Разделение посередине: 15,2 см
      6 дюймов
      *22,9 см
      9 дюймов
      и S-образный зубец *11,4 см
      4,5 дюйма
      опции
      (*расстояние может быть не точным во всех местах)

      Стандартные опции

      Опция 1 Spec
      C-Shank: 1,9×4,45×61 CM
      0,75×1,75×24 дюйма
      Поиск силы
      90,7 кг
      200 фунтов
      Высота отключения
      25,4 см
      10 дюйма
      Максимум. Клиренс под рамой
      61 см
      24 дюйма
      Интервал
      Настоящий 15,2 см
      6 дюймов
      Разделение посередине
      Стандарт TruPosition™
      Опция 2 Spec
      1,59×4,45 см
      0,625×1,75 дюйма
      Строительственной силы
      68 кг
      150 фунтов
      Высота отключения
      25,4 см
      10 дюйма
      Максимальная глубина работа
      12,7 CM
      5 дюйма
      99209. см
      24 дюйма
      Расстояние
      15,2 см
      6 дюймов
      или 22,9 см
      9 дюймов
      TruPosition
      Опция 3 Spec
      1,27×4,45 см
      0,5×1,75 дюйма
      Зазор под рамой
      61 см
      24 дюйма
      Расстояние
      11,4 см
      4,5 дюйма
      S-образный зубец

      Компоненты заземления

      Опции Широкий выбор лап, лопат и наконечников

      Колеса и шины для регулировки глубины центральной рамы

      Тип Шины центральной рамы на тандемных колесах Walk-Over (доступен вариант диагональной шины)
      Опции
      3-секционный Вариант 1: (4) шины IF280/70 R15 134D
      Вариант 2: (4) шины IF280/70 R15 134D
      Вариант 3: (4) шины IF280/70 R15 134D
      Вариант 4: (4) шины IF280/70 R15 Шины 134D
      Вариант 5: (4) шины IF280/70 R15 134D
      Вариант 6: (4) шины IF320/70 R15 144D
      5-секционный

      Колеса и шины рамы крыла

      Тип Шины рамы крыла на тандемных колесах Walk-Over (доступен вариант с радиальными шинами)
      Опции
      3-секционный Вариант 1: (6) шин 11L-15 FI LR D
      Вариант 2: (6) шин 11L-15 FI LR D
      Вариант 3: (6) шин 11L-15 FI LR D
      Вариант 4: (6) шин 11L-15 FI LR D
      Вариант 5: (6) шин 11L-15 FI LR D
      Вариант 6: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      5-секционный Опция 7: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 8: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 9: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 10: (6) 12,5-L-15 FI LR D шины
      Опция 11: (6) 12,5-L-15 FI LR D шины
      Опция 12: (6) 12,5-L-15 FI LR D шины
      Вариант 13: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Вариант 14: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D

      Колеса стабилизатора

      Тип Механические стабилизирующие колеса и шины (доступны радиальные шины)
      Опции
      3-секционный Вариант 1: (4) шины 11L-15D FI LR D
      Вариант 2: (4) шины 11L-15D FI LR D
      Вариант 3: (4) шины 11L-15D FI LR D
      Вариант 4: (4) шины 11L -15D FI LR D шины
      Вариант 5: (4) 11L-15D FI LR D шины
      Вариант 6: (6) 12,5-L-15 FI LR D шины
      5-секционный Вариант 7: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Вариант 8: (6) шин 12,5-L-15 FI LR D
      Вариант 9: (6) Шины 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 10: (6) Шины 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 11: (6) Шины 12,5-L-15 FI LR D
      Опция 12: ( 6) Шины 12,5-L-15 FI LR D
      Вариант 13: (6) Шины 12,5-L-15 FI LR D
      Вариант 14: (6) Шины 12,5-L-15 FI LR D

      Заднее навесное оборудование

      . 3,5 дюйма 1,75 дюйма
      0,75×0,75×12 дюймов
      Угол
      От 23 до 51 градус (угол)
      Регулировки
      Трехпозиционная регулировка пальца без инструментов
      Зубчатая борона с 6 зубьями

      Опция зубчатой ​​бороны 1 Расстояние между рядами
      30,5 см
      12 дюймов
      Расстояние между шипами
      26,67 см
      10,5 дюйма
      Эффективное расстояние
      3-стержневой: 8,89 см
      3,5 дюйма
      6-стержневой: 4,45 см
      1,75 дюйма
      Размер шипа 9×9,05 см
      Зубчатая борона с шипами, опция 2
      Зубчатая борона, опция 3
      Зубчатая борона, опция 1 Ранг. угол)
      Регулировка
      Четырехпозиционная регулировка штифта без инструментов в диапазоне от 36 до 75 градусов
      Борона спиральная 4-зубая
      Зубчатая борона, опция 2
      Корзинчатая борона, опция 1 Расстояние между рядами
      38,1 см
      15 дюймов
      Эффективное расстояние
      7,62 см
      3 дюйма
      Размеры шипа/зубца
      Длина: 40,6 см
      16 дюймов
      Диаметр корзины
      909 909 9 дюймов 10209 мм 40209Круглая
      Размер шины
      Круглая полоса: 2,54 см
      1 дюйм
      Толщина: 0,32 см
      0,125 дюйма
      Подшипники
      Не требует технического обслуживания
      Регулировка
      Регулировка бороны без использования инструментов в диапазоне от 36 до 75 градусов (угол)
      и с гидравлической регулировкой корзины до 5 516 кПа
      800 фунтов на кв. дюйм
      3-зубчатая спиральная стойка с круглой корзиной
      Корзинчатая борона, опция 2 Расстояние между рядами
      38,1 см
      15 дюймов
      Эффективное расстояние
      7,62 см
      3 дюйма
      Размеры шипа/зубца
      Длина: 40,6 см
      16 дюймов
      Тип стержня
      Плоский
      Размер стержня
      3,8×0,64 см 2 дюйма
      25,5 дюйма Подшипники
      Необслуживаемые
      Регулировки
      Регулировка бороны без инструментов в диапазоне от 36 до 75 градусов (угол)
      и гидравлически регулируемые корзины до 5516 кПа
      800 фунтов на кв.

      Корзинчатая борона, опция 3 Расстояние между шипами и зубьями
      26,7 см
      10,5 дюйма
      Эффективное расстояние между зубьями и шипами
      4,45 см
      1,75 дюйма
      Размеры шипов и зубьев
      1,9×1,9×30,5 см в диапазоне от 23 до 51 градуса (угла)
      и корзины с гидравлической регулировкой до 5 516 кПа
      800 фунтов на кв. дюйм
      3-зубчатые шипы с корзиной с круглыми стержнями
      Корзинчатая борона, опция 4 Расстояние между шипами и зубьями
      26,7 см
      10,5 дюйма
      Эффективное расстояние между зубьями и шипами
      4,45 см
      1,75 дюйма
      Размеры шипов и зубьев
      1,9×1,9×30,5 см в диапазоне от 23 до 51 градуса (угла)
      и корзины с гидравлической регулировкой до 5 516 кПа
      800 фунтов на кв. дюйм
      3-зубчатые шипы с плоской корзиной

      Задняя сцепка

      Описание
      Телескопический
      Номинальный вес языка Зависит от рабочей ширины
      Вертикальный вес: 680,3 кг
      1500 фунтов
      СС
      Гидравлические шланги и муфты Предусмотрено два контура

      Гарантия

      Описание

      Дополнительная информация

      Дата получения

      Показать больше
      Показать меньше

      Предложения и скидки

      Предложения и скидки

      Развернуть всеСвернуть все

      Сэкономьте до 10%†

      при покупке новой почвообрабатывающей техники John Deere.

      †Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

      Подробнее о предложении

      Показать большеСкрыть

      Сопутствующие товары

      Заявление об отказе от ответственности: Характеристики продукта основаны на информации, опубликованной на момент публикации. Характеристики продукта могут быть изменены без предварительного уведомления. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному дилеру John Deere.

      Вертикальная обработка почвы

      и полевой культиватор: в чем разница?

      Специальный отчет: Вертикальная обработка почвы

      Дэйв Каники

      опубликовано
      1 марта 2014 г.

      | Опубликовано в Инновации и внедрение продуктов

      При составлении отчета «Что такое вертикальная обработка почвы?» который появился в выпуске Farm Equipment за март 2014 года, мы также попросили производителей инструментов для вертикальной обработки почвы сравнить эту быстро развивающуюся практику с использованием традиционного полевого культиватора. Ниже приведены их комментарии.

      McFarlane Производство

      VT по сравнению с полевым культиватором: Традиционный культиватор создает слой стратификации под лапой по всей ширине машины. Например, полевой культиватор с шириной захвата 8 дюймов создаст слой плотности шириной 8 дюймов в нижней части каждого захвата. Если зачистки установлены на расстоянии 8 дюймов, плотность слоя будет практически 100%, что может вызвать проблемы с развитием корней и потенциально снизить урожайность. Эта проблема усугубляется при работе с влажными или холодными почвами. Аналогичным образом, обычный диск с двумя группами вогнутых или конических лезвий, установленных под углом 18 градусов, также будет контактировать с почвой на 100 %. Хотя эти машины могут быть эффективными для обработки пожнивных остатков, они не предназначены для вертикальной обработки почвы.

      EarthMaster

      VT по сравнению с полевым культиватором: Оборудование для вертикальной обработки почвы сочетает в себе характеристики или особенности нескольких различных традиционных типов оборудования. Он хорошо справляется с большим объемом пожнивных остатков, но, как правило, не пытается закапывать пожнивные остатки, как диск. Весной можно использовать вертикальную обработку почвы, чтобы получить ровное и чистое семенное ложе, но без использования горизонтальных лап культиватора или глубокого рыхления, как чизельный плуг. Во многих отношениях вертикальная обработка почвы является скорее инструментом обработки пожнивных остатков или обработки семенного ложа, чем инструментом обработки почвы.

      Кун Краузе

      VT против полевого культиватора: Мелкая вертикальная обработка почвы сильно отличается от традиционного культиватора тем, что мы пытаемся выполнять многие функции культиватора (уборка пожнивных остатков и предпосевная подготовка) без использования стоек или лап. Это оказалось проблемой с точки зрения достижения однородного семенного ложа для многих культур, чувствительных к семенному ложу. Одно ключевое различие между традиционным культиватором и вертикальной обработкой почвы заключается в том, что вертикальная обработка почвы позволяет измерять, заделывать и закреплять пожнивные остатки по сравнению с традиционным культиватором.

      Солфорд Групп

      VT против полевого культиватора: Полевые культиваторы являются одними из самых надежных орудий для предпосевной подготовки в современном сельском хозяйстве. На определенных типах почв полевые культиваторы не имеют себе равных в подготовке мелкого семенного ложа и выравнивании при внесении удобрений и питательных веществ. Тем не менее, все полевые культиваторы используют какой-либо тип метлы или лопаты, которые с большой долей вероятности могут создать слои вторичной плотности во влажной почве. Зубья полевого культиватора также не подходят для кондиционирования пожнивных остатков и могут забиваться. Настоящие вертикальные орудия с ножами или хвостовиками, входящими в почву под малым углом или без угла, могут работать в более широком диапазоне условий влажности почвы и пожнивных остатков.

      Производство Саммерс

      VT по сравнению с полевым культиватором: Настоящая вертикальная обработка почвы полностью отличается от традиционного культиватора. Культиваторы прорезают почву в горизонтальной плоскости, в идеале на одинаковой глубине, чтобы обеспечить борьбу с сорняками и создать ровное семенное ложе. Ровное семенное ложе желательно, но многослойный профиль почвы может ограничить потенциал культуры. Излишнее рыхление всей почвы делает ее чрезвычайно уязвимой для водной и ветровой эрозии. Культиваторы не срезают и не измельчают пожнивные остатки и не могут правильно работать в таких влажных условиях, как истинная вертикальная обработка почвы.

      Производство Great Plains

      VT по сравнению с полевым культиватором: Все обычные почвообрабатывающие орудия работают горизонтально и «срезают» почву на рабочей глубине, что приводит к изменению плотности. Настоящая вертикальная обработка почвы работает только вертикально в направлении движения, поэтому нет ничего, что могло бы вызвать сдвиг или изменение плотности почвы.

      Landoll Corp.

      VT по сравнению с полевым культиватором: Оба орудия можно использовать при предпосевной подготовке, однако культиватор обычно работает на большей глубине, чем вертикальная почвообрабатывающая единица при той же работе. Вертикальная почвообрабатывающая установка также способна обрабатывать больше пожнивных остатков и работать в более влажных условиях, чем культиватор.

      Системы экологической обработки почвы

      VT по сравнению с полевым культиватором: Существует заметная разница между вертикальной обработкой почвы и традиционным полевым культиватором. Точное земледелие меняет ландшафт и позволяет фермерам работать более эффективно, одновременно повышая производительность с помощью вертикальной почвообрабатывающей техники нового поколения. Предостережение в том, что это может потребовать больше управления фермой, чем обеспечение простоты и радости традиционных / рекреационных земледельцев. Почему бы не сэкономить время и деньги? Сочетание точного внесения питательных веществ с осенней или весенней вертикальной обработкой почвы экономит деньги за счет объединения операций и устранения ненужных орудий.

      Конгскилде Индастриз

      VT по сравнению с полевым культиватором: Между вертикальной обработкой почвы и традиционным культиватором определенно есть заметная разница. Традиционный культиватор должен использоваться в более сухих почвенных условиях, а также при гораздо меньшем количестве пожнивных остатков. Вы не можете проникнуть в нетронутые стебли кукурузы с помощью культиватора или в 2-футовую стерню пшеницы, не заткнув ее. Культиватор также не измельчает пожнивные остатки. Культиватор не будет работать должным образом при обработке почвы шириной 1-1,5 дюйма, особенно в условиях твердого грунта, если не будет выполнен первичный проход другим инструментом. Это явное преимущество использования вертикальной почвообрабатывающей машины. Он подойдет для мелкой обработки почвы, а также для измельчения пожнивных остатков, не забивая и не поднимая влажных комков грязи.

      Кейс IH

      VT против полевого культиватора: Вертикальная предпосевная обработка почвы и традиционные полевые культиваторы являются жизнеспособными инструментами, которые различаются по шкале агрессивности. Традиционные лапы полевых культиваторов слегка перекрывают друг друга и отлично подходят для создания ровного пола по ширине машины. Лапы и хвостовики полностью перемешивают почву на глубину инструмента. Они отлично подходят для тяжелых почвенных условий и для тех, у кого серьезные проблемы с сорняками. Обычно их используют только весной. Вертикальные орудия для предпосевной обработки, такие как тандемная вертикальная обработка почвы Case IH, меньше повреждают почву и дают отличные результаты как осенью, так и весной.

      Амазон

      VT по сравнению с полевым культиватором: Инструменты для вертикальной обработки почвы и компакт-диски сильно отличаются от традиционных культиваторов. Вертикальные почвообрабатывающие машины срезают и измельчают пожнивные остатки, в то время как культиватор проводит зубьями по земле, не разрезая и не укорачивая пожнивные остатки. Компактные диски работают с катящимися дисками вместо зубьев, которые с меньшей вероятностью будут удерживать остатки и засорять машину. Благодаря своей конструкции эти агрегаты работают намного быстрее, чем культиватор 9.0013

      Хорш

      VT по сравнению с полевым культиватором: Вертикальная обработка почвы отличается от традиционных культиваторов тем, что на самом деле она только сортирует пожнивные остатки и оставляет их на поверхности. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы уменьшить проблемы, вызванные традиционными методами обработки почвы, при этом измельчая пожнивные остатки.

      Лемкен

      VT по сравнению с полевым культиватором: Мы считаем, что оборудование для вертикальной обработки почвы полностью отличается от традиционного культиватора. При вертикальной обработке почвы используется катящийся диск для перемещения почвы с высокой скоростью, тогда как культиватор волочит стойку и подметает почву, перемещая почву вокруг, а также размазывая ниже рабочей глубины стойки или подметальной машины.

      Маскио

      VT и полевой культиватор: Полевой культиватор — это орудие для предпосевной подготовки, уничтожения сорняков или обработки паров после какой-либо формы основной обработки почвы. Полевые культиваторы оснащены хвостовиками или зубьями из пружинной стали, которые не измельчают и не измельчают пожнивные остатки. Обычные почвообрабатывающие орудия работают горизонтально в профиле почвы, вызывая изменение плотности слоев почвы. Инструменты VT работают вертикально, не вызывая расслоения.

      АГКО

      VT по сравнению с полевым культиватором: Существующие инструменты для вертикальной обработки почвы отличаются тем, что они оснащены лезвием, либо плоским сошником, либо очень неглубоким вогнутым лезвием для измельчения пожнивных остатков и обработки почвы. В обычном культиваторе используется плоский захват, предназначенный для подъема почвы и подрезки для удаления сорняков. В этом отношении орудие вертикальной обработки почвы заметно отличается от традиционного культиватора. Многие из современных орудий для вертикальной обработки почвы не могут эффективно уничтожать сорняки.

      КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА культиватор Управление машинами инструменты для посевного ложа традиционный

      Дэйв Каники является редактором и издателем Ag Equipment Intelligence (AEI) и связанных с ним исследований, отчетов и каналов вещания. Он присоединился к Lessiter Publications в 2005 году после десятилетий опыта работы в качестве редактора и издателя изданий по производству металлов. Его работа Farm Equipment и AEI была признана на национальном уровне как ассоциациями торгового бизнеса, так и ассоциациями деловой прессы. Он выпускник Центрального Мичиганского университета.

      Контактное лицо: [email protected]

      Ежегодный краткий выпуск

      Посмотреть больше

      Загрузите эти полезные инструменты для накопления знаний

      • Электронное руководство по 8 различным ставкам оплаты труда техников в зависимости от уровня квалификации
      • Уверенный экспорт: инструменты и возможности для сельскохозяйственной отрасли
      • Как повысить производительность и эффективность услуг, отслеживая правильные показатели
      • 6 способов сделать свой урожай прибыльным

      Просмотреть больше

      Представляем новый Guardian SC1, автономный беспилотный воздушный опрыскиватель от Guardian Agriculture. Эта полностью электрическая машина может нести полезную нагрузку 50 галлонов, покрывая примерно 40 акров в день, с минимальным временем простоя из-за заряда батареи. Используя подход швейцарского армейского ножа к применению дронов, SC1 может опрыскивать различные типы культур в любое время года, не будучи ограниченным, как другие наземные опрыскиватели.

      Посмотреть больше

      Список лучших каталогов

      Основанная на 90-летнем опыте, компания Yetter Farm Equipment является лидером сельскохозяйственной отрасли в разработке эффективного и инновационного оборудования для обработки пожнивных остатков, предпосевной подготовки, точного внесения удобрений, навесного оборудования для уборки урожая, полосной обработки почвы и многого другого.

      Компания Montag Mfg. специализируется на оборудовании для внесения удобрений. Наша комплексная система внесения удобрений поможет вам начать пожинать плоды глубокого внесения удобрений.

      Machinery Scope предлагает лучшие инструменты управления рисками для сельскохозяйственного оборудования. Мы предоставляем своевременные, персонализированные и гибкие решения для защиты большего количества инвестиций в сельскохозяйственное оборудование, чем кто-либо другой в отрасли. Мы повышаем ценность и спокойствие, когда вы покупаете, продаете или управляете своим сельскохозяйственным оборудованием, предлагая планы расширенной гарантии.

      Посмотреть больше

      Как копирующее колесо культиватора реализовано в обработке почвы?

      Использование трактора в качестве тягового устройства В землеустройстве культиваторы представляют собой навесное оборудование с настраиваемыми зубьями/пальцами или дисками, которые работают между рядами культур. При использовании с посевным оборудованием его можно использовать для подготовки семенного ложа и посева семян. Культиватор разбивает комки и перемешивает почву. В поле зубья культиватора, прикрепленные к корпусу, глубоко задевают почву. Культиватор по функциям находится где-то между плугом и бороной. Работа культиватора отлично справляется с уничтожением сорняков. Копирующее колесо культиватора также является хорошим вариантом для выполнения этой работы.

      У земледельцев большая работа.

      • Воздух должен циркулировать через почву, чтобы обеспечить правильное развитие урожая.

      • Следите за уровнем влажности почвы, нанося на поверхность тонкий слой мульчи.

      • Когда он прикреплен к посевному оборудованию, он используется для посева семян.

      • Предотвращает поверхностное испарение и способствует быстрому поглощению воды почвой.

      • Идеально подходит для перемешивания почвы.

      • Непревзойденная защита от сорняков.

      • Идеально подходит для смешивания с навозом.

      • Проще в использовании.

      Культиваторы по типу

      • Это культиватор с прикрепленными к нему пластинами, называемый дисковым культиватором.

      • Это культиватор с острыми зубьями или краями, установленный на горизонтальном валу, который приводится в движение силой.

      • Это культиватор с зубьями с ковшами, также известный как зубчатый культиватор.

      • Что касается вторичной обработки почвы, Индия в значительной степени полагается на зубчатые культиваторы.

      • Культиваторы, тянущиеся за трактором

      Культиваторы прицепного типа

      Широкий контур соединяет различные крестообразные особи, каждая с парой прикрепленных зубцов. Упряжь для сцепки расположена на переднем конце культиватора. Культиватор имеет несколько колес для удобства. Чтобы осадка была ровной и равномерной, он все время приводится в движение двумя колесами. Изменения вносятся в высоту сцепки, чтобы гарантировать, что основной край остается ровным в диапазоне глубины.

      Зубцы каждой колонны рассредоточены, чтобы почва и отходы могли свободно проникать внутрь. Ошеломленные зубцы в столбцах итоговых результатов могут удобно покрывать всю ширину. Замена компонента в их распорках является распространенным способом регулировки глубины их работы, а винтовой переключатель завершает контроль глубины. Поворот ручки на выступе, не поднимая ее, обычно повреждает зубцы. Перед поворотом убедитесь, что зубцы не касаются земли.

      Навесные культиваторы

      Почва и отходы могут свободно проникать в каждую колонку, потому что зубцы на каждой из них рассредоточены. Обалденные зубцы в столбцах итоговых результатов могут комфортно покрывать всю ширину. Вы можете контролировать глубину своей работы, изменяя компонент в фигурных скобках. Винтовой переключатель обеспечивает контроль глубины. При повороте рукоятки на разворотной полосе, не поднимая ее, обычно повреждаются зубцы. Перед поворотом убедитесь, что зубцы не касаются земли.

      Культиватор с пружинными зубцами/зубцами

      Подпружиненная леска представляет собой штырь, который поворачивается к корпусу и сложен вместе с пружиной, так что он откидывается назад, когда ощущается сдерживающее воздействие. Каждый зубец культиватора оснащен двумя сверхмощными винтовыми пружинами, которые предварительно натянуты, чтобы обеспечить наименьшую степень развития, если не произойдет заедание. Когда зубцы натыкаются на корни или большие камни, пружины предотвращают повреждение, позволяя зубцам проходить через чеку. Когда сдерживающий фактор игнорируется, зубцы автоматически сбрасываются, и работа может продолжаться как обычно.

      Он имеет зубцы из высокоуглеродистой стали на основных кромках, которые удерживаются в правильном положении. Для почвы с камнями или пнями рекомендуется этот тип культиватора. На культиваторе предусмотрено несколько копирующих колес для контроля интенсивности работы. Когда дело доходит до количества зубцов на культиваторе, варианты безграничны.

      Культиватор с жесткими зубьями

      Зубья культиваторов, которые не меняют направление во время работы в поле, называются жесткими зубьями. Между точечными опорами штыри торопятся и крепятся к фундаментным стержням с помощью прочных застежек и болтов. С этими культиваторами нет природных источников, из которых можно черпать. Смягчение болтов и смещение вспомогательного элемента в идеальное положение изменяет расхождение зубцов. Поскольку на передних и задних планках инструментов установлены жесткие зубцы, распределение между обоими зубцами можно эффективно изменить, не забивая зубцы стерней, на которой ранее развивались сорняки. Контроль уровня активности осуществляется с помощью нескольких контрольных колес.

      Культиваторы для утиных лап с питанием от животных

      Это своего рода жесткий культиватор, который используется для таких задач, как неглубокая борозда, уничтожение сорняков и управление влажностью. Этот аппарат состоит из стальной рамы и жестких штырей с прикрепленными ширинками. Для изготовления компасов используется высокоуглеродистая сталь. Необходимость уменьшить объем нескольких опций снижает их полезность. Стандартная длина и ширина этого культиватора составляют 225 см и 60 см соответственно, с семью захватами.

      Посетите 4AG Manufacturing в Оклахоме, если вы хотите получить копирующее колесо культиватора для вашего сельскохозяйственного процесса.

      Инновационное наследие универсальной обработки почвы

      • 1936 г.

        Noble Blade успешно разработан

        Революционная система обработки почвы Noble Blade была успешно разработана Чарльзом Ноблом за 10 лет до официального основания компании Versatile. Продукт пользуется немедленным успехом, и несколько лет спустя в Ноблфорде, Альберта, открывается первая фабрика Noble Cultivator. Лезвие Noble предназначено для стрижки стерни и сорняков под землей и оставляет остатки на поверхности почвы, чтобы уменьшить испарение и предотвратить эрозию. Дизайн Благородного клинка был усовершенствован с помощью исследовательской станции Летбридж.

        Получено из: Glenbow Library and Archives, (2019), https://glenbow.ucalgary.ca

      • 1947 г.

        Основание компании Versatile

        Основание компании Versatile, которая начинает производство дышла для бороны, а затем и различных моделей культиваторов на своем предприятии в Виннипеге, Манитоба. Фактически, дышло Harrow Drawbar было третьим продуктом, разработанным компанией Versatile.

      • 1949 г.

        Основание Ezee-On Manufacturing

        Юджин Демкив открывает дилерский центр сельскохозяйственной техники в Вегревиле, Альберта. Два года спустя Джон Якимец присоединяется к дилерскому центру, и впоследствии название меняется на Demkiw and Yakimetz Equipment Ltd. Однако позже этот дилерский центр станет известен как Ezee-On Manufacturing.

      • 1951 г.

        Чарльз Ноубл введен в Зал сельскохозяйственной славы Альберты

        Чарльз Ноубл стал первым человеком, включенным в Зал сельскохозяйственной славы Альберты.

        Получено из: Glenbow Library and Archives, (2019), https://glenbow. ucalgary.ca

      • 1957 г.

        Ezee-On расширяет линейку продуктов

        Линейка продуктов Ezee-On Manufacturing расширяется и включает мощные отбойные плуги и диски, предназначенные для фермеров и подрядчиков в Северо-Западной Канаде.

      • 1961

        Название Ezee-On Manufacturing официально утверждено

        Название Ezee-On Manufacturing официально принято, поскольку компания начинает производство фронтальных погрузчиков, которые легко присоединяются и отсоединяются (отсюда и название Ezee-On). Спрос на новые и инновационные погрузчики высок и немедленн в Северной Америке.

      • 1966

        Выпущен первый трактор Versatile

        Выпущен первый полноприводный трактор Versatile. Versatile — первая компания, начавшая массовое производство полноприводных тракторов с шарнирно-сочлененной рамой в Северной Америке моделей D100 и G100. Тракторы изначально предназначались для тяжелой обработки почвы в канадских прериях и на северных равнинах США. См. хронологию работы трактора.

      • 1969 г.

        Ezee-On производит большие диски

        Ezee-On Manufacturing начинает разработку больших смещенных и тандемных дисков, которые дополняют мощные тракторы.

      • 1970 г.

        Ezee-On сотрудничает с Versatile

        Спрос на почвообрабатывающую технику, которая работает с более мощными тракторами, такими как те, что производит Versatile, продолжает расти. В результате Versatile официально сотрудничает с Ezee-On Manufacturing для продвижения линейки почвообрабатывающих дисков под собственной торговой маркой в ​​Северной Америке, Австралии, Южной Америке, Европе и на Ближнем Востоке.

      • 1979 г.

        Noble Cultivators

        Versatile приобретает Noble Cultivators и начинает производство почвообрабатывающего оборудования под названием Versatile Noble Cultivators.

      • 1980 г.

        Ezee-On расширяет профиль обработки почвы

        Профиль обработки почвы Ezee-On Manufacturing продолжает расширяться за счет линейки культиваторов с фиксированной и плавающей сцепкой и чизельных плугов. Один гидравлический цилиндр для контроля глубины обеспечивает фермерам улучшенный контроль при посеве.

      • 1987 г.

        Ford New Holland приобретает Versatile

      • 1988 г.

        Ezee-On продолжает расти

        Ezee-On Manufacturing продолжает расширять ассортимент своей продукции, включая линейку пневматических сеялок, которые были специально разработаны для дополнения их культиваторов. В течение следующих нескольких лет популярность бренда Ezee-On на рынках США и Австралии продолжает расти. В результате разрабатываются новые и востребованные продукты, включая пневматические сеялки, сошники и пневматические сеялки большой производительности.

      • 2000 г.

        Buhler Industries Inc. приобретает Versatile

        Бренд Versatile приобретается Buhler Industries Inc.

      • 2005 г.

        Чарльз Ноубл удостоен награды ASABE

        Американское общество инженеров-агрономов и биологических инженеров отмечает Чарльза Нобла и его Noble Blade как выдающееся достижение в области сельскохозяйственной инженерии.

      • 2007 г.

        Возвращение названия Versatile

        Производитель комбайнов ООО «Ростсельмаш» покупает Versatile и возвращает название Versatile в 2008 году. Несмотря на это, компания продолжает работать под именем Buhler Industries. См. хронологию работы трактора.

      • 2011

        Ezee-On присоединяется к семейству Versatile

        Ezee-On Manufacturing официально становится подразделением Buhler Industries Inc., и Versatile возвращается на рынок почвообрабатывающих машин. Более 20 лет опыта точного высева и четыре десятилетия опыта в обработке почвы передаются от Ezee-On к Versatile.

      • 2013

        Представляем пневматическую сеялку серии ML

        Успешно запущена универсальная пневматическая сеялка серии ML с механическим соединением хвостовика и отмеченной наградами системой управления AE50 ALIVE.

      • 2016

        Представляем Versatile Viking

        Versatile представляет оборудование для вертикальной обработки почвы. Versatile Viking — это орудие для вертикальной обработки почвы с переменной скоростью, которое разработано для максимальной сезонной гибкости в различных почвенных условиях. Больше информации о Викинге.

      • 2018

        Представляем Versatile Fury

        Профиль обработки почвы Versatile расширяется и включает в себя Versatile Fury. Продукт представляет собой высокоскоростной компакт-диск, который превосходно справляется с трудными пожнивными остатками в сложных полевых условиях. Больше информации о Ярости.

      • Подарок

        Где мы сейчас?

        Versatile по-прежнему стремится к дальнейшему совершенствованию наших продуктов для обработки почвы, продолжая исследовать новые и инновационные технологии.

      Versatile — C — Культиватор для обработки почвы

      Versatile — C — Культиватор для обработки почвы — Культиватор от …

      1. Хлебные крошки для дома
      2. Компании

      3. Versatile, подразделение Buhler …

      4. Товары

      5. org/ListItem»>

        Универсальный — Модель C — Культиватор

      От почвообрабатывающего культиватора






      0

      Делиться

      Поделиться с Facebook

      Поделиться в Твиттере

      Поделиться с LinkedIn

      Универсальные культиваторы, чизельные плуги и чизельные культиваторы оснащены полностью плавающей сцепкой для поддержания постоянной рабочей глубины. Универсальный культиватор с усилием срабатывания от 350 до 650 фунтов (от 159 до 295 кг) и шириной захвата от 23 футов 6 футов до 60 футов (от 7,2 до 18,3 м) отвечает требованиям любой операции.

      Полная плавающая сцепка
      Плавающая сцепка важна тем, что она позволяет орудию точно повторять неровности рельефа почвы. В отличие от обычных сцепок, плавающая сцепка перемещается вверх или вниз вместе с трактором, не мешая работе навесного оборудования. При встрече с препятствием орудие просто перекатывается через него, не перенося вес на передние секции. Повреждение лезвия и подшипника может быть значительно уменьшено. Подпружиненная кривошипная рукоятка предназначена для быстрого выравнивания диска спереди назад. Стандартно для всех культиваторов, чизельных культиваторов и чизельных плугов.

      Регулятор глубины с одним цилиндром
      Регулятор глубины с одним цилиндром гарантирует более точный контроль глубины, чем серийные цилиндры, обычно используемые конкурентами. Это достигается устранением течи, возникающей между последовательно включенными гидроцилиндрами, которые постоянно нуждаются в перефазировке. Результатом является надежная точность в той области, где она имеет значение. Недоступно для модели C600.

      Выравниватели Quick Wing
      Точная настройка горизонтальности навесного бруса имеет решающее значение для достижения точной глубины обработки почвы. Компания Versatile спроектировала свои культиваторы таким образом, что один человек может выравнивать секции крыльев из стороны в сторону, выдвигая или сжимая эти быстродействующие выравниватели крыльев.

      Колесики
      При необходимости можно легко снять колесо и шину. Ось литейного ролика опирается на износостойкую нейлоновую графитовую шайбу, что обеспечивает долгий срок службы и плавный ход. Переднее колесо вилочного типа имеет тенденцию забиваться грязью и мусором из-за ограниченного пространства между шинами и каждой опорной частью. L-образные ролики уменьшают эту проблему на 50%.

      Тандемные шагающие оси
      Тандемные шагающие балки входят в стандартную комплектацию всего почвообрабатывающего оборудования Versatile.