Реле зарядки уаз в Таганроге: 274-товара: бесплатная доставка, скидка-17% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Таганрог

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

198

ЭМИ 771370201 Реле регулятор напряжения интегральное (Я112А12) ГАЗ, ЗИЛ, кавз, Москвич, ПАЗ, УАЗ, ЛиАЗ (14 В, 5 А)

ПОДРОБНЕЕ

160

Астро 553702 Реле зарядки 2110 астро для генераторов 9402.3701, 94.3701 Тип: регулятор генератора,

ПОДРОБНЕЕ

562

Реле регулятор напряжения генератора москвич, ЗИЛ, УАЗ. Я122А — ЭМИ арт. 771.3702 Тип: реле,

ПОДРОБНЕЕ

-30%

679

968

Реле зарядки ЩДР с К442ЕН1Р ЗАЗ 1102, УАЗ 3160, ВАЗ-2104-07, Ваз 2108-99, 21213 Орбита — Орбита арт. К442ЕН1Р

ПОДРОБНЕЕ

655

Реле регулятор напряжения 14В ЗИЛ, УАЗ 2702.3702 НПО энергомаш Тип: реле-регулятор, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

780

Реле регулятор напряжения УАЗ,ЗИЛ-4331 энергомаш Тип: реле-регулятор, Производитель: ЭНЕРГОМАШ,

ПОДРОБНЕЕ

780

Реле регулятор напряжения УАЗ,ЗИЛ-4331 энергомаш Тип: реле-регулятор, Производитель: ЭНЕРГОМАШ,

ПОДРОБНЕЕ

942

Реле регулятор напряжения ИЖ,ПАЗ,УАЗ ЭМ — Энергомаш арт. 67.3702-07 Энергомаш Тип: реле-регулятор,

ПОДРОБНЕЕ

160

13.3702-01 Реле зарядки (777.3702) для а/м Газель, Волга, УАЗ (ЭМИ) Тип: узел, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

399

Регулятор напряжения интегральный УАЗ Я112 А/41. 3702 (аналог) (Пенза) — арт. 771.3702 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

340

Реле регулятор напряжения 14В ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ 131.3702 НПО энергомаш Тип: реле-регулятор,

ПОДРОБНЕЕ

845

Регулятор напряжения 67.3702 (ан.2702.3702, РР132А) ЗИЛ-131, УАЗ Тип: регулятор напряжения, Марка

ПОДРОБНЕЕ

300

Регулятор напряжения ВАЗ 2104, 2105, 2107-21099, 21213, ЗАЗ 1102, УАЗ 3160 / 14В, 5А с ЩУ Орбита

ПОДРОБНЕЕ

400

Регулятор напряжения для а/м УАЗ н/об. ПАЗ (в/сб. с ЩУ) — Регулятор напряжения — зажигание, электрика

ПОДРОБНЕЕ

Реле зарядки

710

Реле регулятор энергомаш Реле регулятор напряжения ЗИЛ-131,УАЗ генератора 3842.3701-10,3872.3701 ЭМ

ПОДРОБНЕЕ

164

регулятор напряжения «ЭМИ» Я112А УАЗ Тип: регулятор напряжения, Производитель: Пензенский завод

ПОДРОБНЕЕ

256

Астро Реле регулятор напряжения М-412,2140,ИЖ,УАЗ,ГАЗ-3302 (аналог Я-112А1) Астро Тип:

ПОДРОБНЕЕ

400

Реле (регулятор напряжения) зарядки 2-х контактное Газ, Уаз Тип: реле-регулятор, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

321

Регулятор напряжения ГАЗ 2705, 2752, 2217, 3102, 3110, 3302, УАЗ / 14В, 5А с ЩУ Орбита Тип:

ПОДРОБНЕЕ

780

Реле регулятор энергомаш Реле регулятор напряжения ИЖ,ПАЗ,УАЗ генератора 58. 3701 ЭМ Тип:

ПОДРОБНЕЕ

410

Электрооборудование «MTZ» Реле регулятор напряжения УАЗ, МТЗ ЭМ 68.3702 Тип: реле-регулятор, Марка

ПОДРОБНЕЕ

670

Реле регулятор напряжения 14В ЗИЛ, УАЗ 2702.3702 НПО энергомаш Тип: реле-регулятор, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

218

Реле Регулятор ( 13 ) Г-,Уаз 777.3702 Тип: реле-регулятор, Марка автомобиля: УАЗ

ПОДРОБНЕЕ

470

Реле зарядки (ЩДР 881.3702) для ВАЗ 2110-2115, ГАЗ, УАЗ, с генераторами 5102.3771, 5112.3771 (АО «Орбита» г. Саранск)

ПОДРОБНЕЕ

452

Реле Зарядки VTN 9333.3702-02 а\м ВАЗ-2108-2115-2121, Sens — ГАЗ — УАЗ с Г. 9402, 97S, 9422, 3212 со встроенным конденсатором

ПОДРОБНЕЕ

275

Реле зарядки 22 (регулятора) Г-53.УАЗ-451Д.452 (ромб) Тип: реле, Производитель: РОМБ

ПОДРОБНЕЕ

880

Реле регулятор энергомаш Реле регулятор напряжения ВАЗ,ГАЗ,УАЗ генератора 4052.

Как строительный кран попадает на стройку

Новость — Транспорт и инфраструктура — Получи ответ: как огромный кран попадает на стройку

Автор:
Анастасия Панасенко

• Получи ответ

Vgorode продолжает рубрику «Получи ответ». На этот раз нам задали вопрос о башенных кранах — как они попадают на стройку? Как их транспортируют и возводят?

---

Получи ответ

---

Для начала кран доставляют на строительную площадку. Для этого есть несколько способов: разобрать кран на составляющие или же транспортировать его в собранном виде. Но и в последнем случае стрелу (ту самую часть крана, на которую крепится груз), противовес и балласт (груз с другой стороны стрелы, который подстраховывает кран от падения из-за большого веса груза) перевозят отдельно. 

Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤

---

Как перевозят

---

Если крюк крана может подниматься не больше, чем на 50 метров, кран обычно перевозят в собранном виде. Если больше — приходится разбирать кран и монтировать его уже на стройке.

Перевозят краны на тралах — грузовых машинах с полуприцепами для негабаритных грузов. 

Трал для перевозки крана

---

Как собирают

---

Для монтажа на стройплощаке разравнивается местность, прокладываются специальные пути для крана, устанавливается заземление и так далее. В самом монтаже главное — поднять башню, то есть основную вертикальную секцию крана.  

Здесь тоже есть несколько вариантов сборки: если кран относительно легкий, его собирают на земле в горизонтальном виде и просто поднимают в вертикальное положение. Также башню могут наращивать, то есть добавлять новые и новые секции снизу вверх или наоборот прикреплять секции сверху вниз, от самой высокой к самой низкой. В обоих случаях используется лебедка или автомобильный кран, чтобы поднимать секции. 

Стрелу тоже собирают на земле, а потом поднимают наверх с помощью лебедки или автокрана и прикрепляют к башне. После того, как все части собраны, проводится техосмотр и тестирование на небольшой высоте.

Присылайте любые ваши вопросы о жизнедеятельности города нам на [email protected] и Vgorode узнает все для вас в рубрике «Получи ответ».

ТОП РАЗДЕЛА

Это чат – пиши и читай 👇

Читай еще

Ого! ты доскролил до нашего чатбота 😏

Теперь у тебя есть возможность настроить его под себя и узнавать важный контент первым, чтобы рассказывать друзьям

Viber

TelegramMessenger

Только почта, только хардкор 🤘

Мы в соцсетях

Личные данные
Выход

Выбор башенного крана для монтажа строительных конструкций.

Журнал Подъемная техника

Выбор башенного крана в зависимости от условий эксплуатации

В первую очередь, выбирая башенный кран, следует учитывать условия строительства.

Высотное строительство

Во время высотного строительства используют специально созданные башенные краны:  свободно стоящие либо на анкерном основании, которые оснащены механизмом самонаращивания башни, а также могут крепиться башней к возводимому сооружению. Разумеется, в данном случае можно использовать только модели башенных кранов, имеющие верхний поворот, то есть неповоротную башню.

Источник фото: xcmg.com.ruВо время высотного строительства используют специально созданные башенные краны

Максимальная высота свободно стоящего крана либо крана на рельсовом ходу, грузоподъемность которого составляет от 8 до 10 тонн, равна 70 метрам. Поэтому, если высота здания превышает 70 метров, необходимо отдавать предпочтение крану с  анкерным основанием и крепящемуся к сооружению.

Читайте

Покупаем башенный кран: качество или эффективность?

Кроме того, чем выше высота свободно стоящего башенного крана, тем больше расходы на утяжеление и усиление конструкции. В связи с этим пристяжные краны, крепящиеся к зданию в процессе его строительства, применяются в настоящее время все чаще: вес данной техники существенно ниже, а область действия расширяется не за счет передвижения крана, а посредством увеличения длины стрелы.

Малоэтажное строительство

При малоэтажном строительстве применяют либо обозначенные выше виды кранов, либо любые другие — здесь выбор башенного крана зависит от условий и параметров строительного объекта. В настоящее время популярны гидравлические самораскладывающиеся краны, при обслуживании которых не требуются высотные лицензии, а  управление может осуществляться одним человеком.

Монолитное или панельное строительство

Сегодня все чаще и чаще применяют монолитное домостроение. И велика вероятность, что панельное строительство будет вытеснено монолитным с рынка. В настоящее время большинство строительных компаний во время строительства монолитных зданий применяют стационарные бетононасосы совместно с гидравлическими самоподъемными раздаточными стрелами, за счет чего с башенного крана снимается задача по доставке бетона.

Источник фото: sd-tehno.ruВажной характеристикой крана является скорость подъема груза на высоту

Появляется возможность остановить свой выбор на более дешевом кране, средняя грузоподъемность которого равняется 4-6 тоннам. В данной ситуации наиболее тяжелой поднимаемой деталью будет щит опалубки, максимальная масса которого составляет около 300 кг. Поэтому следует приобретать кран, имеющий заведомо большую грузоподъемность на максимальном вылете крюка (приблизительно 1 000 кг).

Разумеется, энергопотребление и цена на оборудование меньших типоразмеров могут быть в несколько раз меньше. Появляется возможность сэкономить денежные средства на приобретение бетононасоса, качественной опалубки, инструментов — то, за счет чего повышается эффективность строительства.

В случае, когда во время монолитного строительства используется метод заливки бетона «колокольчиком», при выборе башенного крана необходимо обратить внимание на такую характеристику, как скорость, с которой он поднимет бадью с раствором на необходимую высоту. Ведь при низкой скорости подъема раствор в бадье может затвердеть. Заливка бетона «колокольчиком» отрицательно влияет на качество возводящейся монолитной конструкции, снижает экономичность строительства, так как тяжелый башенный кран дорого стоит. Характерно высокое энергопотребление, повышаются сроки строительства. Конструкция  башенного крана быстрее изнашивается, что вызвано регулярным перемещением максимально тяжелых материалов.

Источник фото: alfacranes.ruИзнос башенного крана увеличивается из-за регулярного перемещения максимально тяжелых материалов

Применение бетононасоса позволяет компенсировать недостатки «колокольчика» и увеличивает экономичность монолитного возведения.

Второстепенные погрузочные работы

Панельное домостроение используется, как правило, лишь на территории стран  бывшего СССР. При этом панельное строительство имеет привязку к домостроительным комбинатам и является весьма неэффективным на большом расстоянии от них. Выбор крана для панельного строительства зависит от максимального веса панельных конструкций, поэтому требуются тяжелые башенные краны грузоподъемностью от 8 до 10 тонн, которые характеризуются высокой стоимостью и большим энергопотреблением.

Тем не менее, чаще всего при выборе башенного крана определяющими обстоятельствами являются редкие второстепенные погрузочные работы, такие как разгрузка пачек арматуры, вес которых составляет 8-10 тонн. Либо установка готовых тяжелых бетонных блоков, которые составляют меньше 1% от общего количества конструкций, хотя их можно произвести на месте, используя современную опалубку. Поэтому в данной ситуации предпочтение по ошибке отдается тяжелым башенным кранам, за счет чего возникают излишние затраты на строительство.

Выбор башенного крана на основе базовых характеристик

Разумеется, потребитель, выбирая кран, в первую очередь обращает свое внимание на его базовые технические характеристики, такие как грузоподъемность, высота подъема стрелы, дальность вылета стрелы, а также на параметры, которые вытекают из базовых:  грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, скорость подъема материала, скорость и диапазон передвижения грузовой тележки, скорость поворота крана, высота крепления крана к возводящемуся зданию и энергопотребление. Немаловажное значение имеет простота монтажа и обслуживания техники.

Источник фото: tehnoverh.ruПлоская стрела подходит башенным кранам, имеющим малую и среднюю грузоподъемность (до 5 т)

При выборе башенного крана учитывается и специфика его конструкции. Так, плоская стрела либо стрела, выполненная без оттяжек-вантов, по всем характеристикам уступает конструкции, снабженной оголовком. Плоская стрела больше всего подходит башенным кранам, имеющим малую и среднюю грузоподъемность — до 5 тонн. Для кранов, обладающих большей грузоподъемностью, стрела становится слишком тяжелой и крупногабаритной — 3-4 метра по высоте в основании — и нуждается  в повышенном внимании оператора во время подъема грузов, так как изгиб данной стрелы в вертикальной плоскости может составлять до 3-4 метров.

Обращает внимание потребитель также на наличие либо отсутствие в комплектации кабины. Башенные краны, оснащенные маховой стрелой, где отсутствует грузовая каретка, как правило, очень дорогие, снабжены более короткой стрелой и используются нечасто. Выбирая между моделями кранов, оснащенными оголовком башни, и безоголовочными, необходимо учитывать, что за счет оголовка усложняется монтаж крана, но возможность поднимать стрелу, которая присутствует не у всех кранов с оголовком,  дает возможность эксплуатировать технику на более ограниченных строительных площадках. В то же время, безоголовочные краны монтируются быстрее, а также они характеризуются простотой и безопасностью работы в пересекающихся зонах.

Выбор башенного крана по техническим показателям

Краны выбирают исходя из требуемых параметров, которые зависят от монтажных характеристик монтируемых сборных элементов конструкций; Qтp — монтажная масса, т; Нтр — монтажная высота, м; Lтp — монтажный вылет, м. Так как технические характеристики кранов по данным параметрам определены в справочных материалах относительно крюка, то и требуемые параметры будут определяться также относительно крюка. Требуемую монтажную массу наиболее тяжелого элемента (Мэ) устанавливают с учетом прикрепляемых к нему монтажных приспособлений и такелажной оснастки (Мо) :  Qкртр = Мэ + Мо.

Рис. 1. Схема определения требуемых характеристик для башенного крана

Условные обозначения: а — ширина колен подкранового пути; в — расстояние между стеной сооружения и подкрановым рельсом; с — ширина сооружения; г — расстояние от центра вращения крана до конца контргруза; Нтркр — максимально требуемая высота подъема крюка; ho — высота смонтированной части сооружения; h4 — запас по высоте для маневрировать элементом при монтаже; hc — высота подвески; l тркр — максимально требуемый вылет стрелы; hэ — высота элемента; hп — высота полиспаста

Монтажную высоту для башенных и стреловых кранов определяют из расчета наиболее высоко расположенной монтируемой конструкции (относительно уровня стоящего крана) и высоты строповочных приспособлений.

Н^кр_тр = h0 + h4 + h   hc (здесь h4 принимается от 0,5 до 1 м).

Монтажный вылет крюка находят по расположению в сооружении самого отдаленного элемента. Для башенных и стреловых кранов он определяется по-разному.
Требуемый монтажный вылет крюка для башенных кранов: l^кр_тр; = а/2 + Ь + с- При этом (а/2 +b) должно быть не меньше суммы радиуса габарита крана (ггк) и запаса 0,7…1 м в нижней и 0,5… 1 м в верхней частях крана.

Требуемый вылет крюка для самоходных стреловых кранов, при котором обеспечиваются достаточные зазоры между стрелой крана и смонтированными конструкциями, а также поднимаемым элементом, определяется по формуле:

где d’ и d» — расстояния по горизонтали от оси стрелы соответственно до монтируемого элемента и смонтированных конструкций включая зазор между ними и стрелой не менее 1,5 м.
Требуемая длина стрелы:

Угол β (см рис.) практически находится в пределах 30…40°, а угол α связан с вылетом основной стрелы. При выборе гуська учитывают, что его длина зависит в основном от размеров и места устанавливаемого элемента и величины d».

После определения величины требуемых параметров монтажных кранов по ним выбирают такие машины, рабочие параметры которых удовлетворяют расчетным, т. е. равны им или несколько превосходят требуемые. При этом расчетный грузовой момент (М^гр_тр  = Мэlкр) наиболее удаленного или тяжелого элемента (Mэ) должен быть не больше технического значения этой характеристики для крана.

При больших объемах монтажных работ количество монтажных кранов jVkp и соответственно монтажных потоков на монтаже всего здания определяют по формуле Nкр=Pkвсп(TпПкA), где Р — объем монтажных работ; kвсп — коэффициент на вспомогательные работы: kвсп= 1,05…1,2; Тп — заданная продолжительность работ, дни; Пк — сменная производительность крана; А — количество рабочих смен в сутки.

Окончательное решение по выбору монтажных машин принимают на основании технико-экономического сравнения нескольких предполагаемых вариантов с учетом технологических особенностей использования и фактической производительности этих машин.

Другие важные критерии выбора башенного крана

Новый или б/у

Учитывается при выборе крана также и тот факт, новый кран либо подержанный. Безопасность и особенность применения башенных кранов требуют покупки новых моделей или же бывших в эксплуатации не более 2-5 лет, которые получают техническую поддержку компании-производителя. Максимальный срок эксплуатации секции башенного крана в зависимости от вида стали равен 10-18 лет. Поэтому, если возраст крана меньше данного срока, приобретение подержанного крана может стать выгодным, так как с увеличением срока службы стоимость значительно снижается.

Читайте

Покупаем башенный кран: качество или эффективность?

Приобретая подержанный кран, стоит обратить свое внимание на присутствие сервиса и комплектующих. Практически все производители постоянно модернизируют конструкцию своих кранов, и чем старше техника, тем труднее найти комплектующие. Также при покупке подержанного крана не предоставляется информация об интенсивности прошлой эксплуатации, так как на изнашивание конструкции башенного крана влияет не срок его работы, а количество исполненных рабочих циклов и вес грузов. Устройства для учета в настоящее время являются несовершенными и не могут предоставить в полном объеме всю нужную информацию.

Источник фото: artfile.ruНеполная комплектация крана может затруднить его монтаж-демонтаж

Потребители должны также учитывать условия технической поддержки оборудования после покупки. Любая строительная техника, в том числе и башенные краны, нуждается в быстрой информационной и технической поддержке компании-производителя. В настоящее время в мировой практике не известно схемы лучше, чем сервисно-дилерская сеть без внутренней конкуренции. Практически все европейские производители  заботятся о своей репутации и не жалеют денежных средств на открытие подобных сетей, чего нельзя сказать о китайских компаниях, которых только на территории одного Китая больше, чем во всем мире.

Сроки поставки

При выборе башенного крана большую роль также играют сроки поставки техники. В настоящее время европейские компании-производители имеют множество заказов и предлагают большие сроки доставки, которые в зависимости от фирмы могут достигать 1,5-2 месяца во внесезонное время и 4-6 месяцев в разгар строительного сезона. В некоторых случаях сроки поставки могут достигать одного года. Отметим, что некоторые итальянские компании-производители осуществляют поставки башенных кранов либо незамедлительно,  либо через 2-3 месяца.

Комплектация башенной установки

При выборе крана необходимо учитывать такие распространенные ситуации, когда для того, чтобы удешевить коммерческое предложение, поставщик исключает важные составляющие конструкции крана, объясняя это возможностью арендовать их в случае необходимости. Подобная неполная комплектация может впоследствии затруднить монтаж-демонтаж крана.

По материалам журнала «Основные Средства» №03/2008

Когда были изобретены краны? История строительных кранов

Первые краны

Краны были частью истории человечества на протяжении тысячелетий. В древней Месопотамии шадуфы использовались в качестве инструмента для орошения еще в 3000 г. до н.э. К 2000 году до нашей эры эти инновационные инструменты нашли свое применение в соседних цивилизациях древнего Египта.

Шадуфы, самые ранние предки журавлей, представляли собой поворотные рычаги с прикрепленным к ним ковшом. Оператор опускал ведро в водоем, позволяя ему наполниться. После заполнения они поднимали плечо рычага и вращали его, чтобы доставить воду к посевам, оросительным каналам или каким-либо бассейнам.

Первые строительные краны

К VI веку до н. э. в археологических записях появились свидетельства первых строительных кранов. Блоки греческих храмов того времени имеют маркировку, соответствующую подъемным щипцам и крючьям Льюиса. Сами отверстия подразумевают использование какого-либо подъемного устройства.

Но расположение отверстий заставляет археологов полагать, что древние греки использовали подъемные краны, а не более примитивные методы подъема. Эти краны были больше, чем просто рычаги. Благодаря добавлению к машинам лебедок и составных систем шкивов краны Древней Греции оказались гораздо более полезными, чем их предшественники.

Хотя эти ранние подъемные краны значительно упрощали подъем и перемещение тяжелых предметов, строительство той эпохи характеризовалось использованием материалов меньшего, а не большего размера. Ведущая теория состоит в том, что использование кранов позволило строительным проектам перейти от неквалифицированной к квалифицированной рабочей силе в это время. Таким образом, небольшие группы специализированных рабочих могли управлять проектами, которые в противном случае потребовали бы огромных команд, полагающихся на грубую силу.

Журавли в Древнем Риме

Вскоре римляне усовершенствовали типы кранов, которые использовались в Древней Греции. Ранние конструкции лишь в несколько раз увеличивали грузоподъемность. Но, заменив лебедки на гусеничные колеса, римские краны позволили паре операторов поднимать впечатляющие 6000 кг.

Хотя это изображение на самом деле не является изображением римского строительства, оно дает точное представление о том, как работали их краны с гусеничными колесами. К сожалению, после падения Рима использование подъемных кранов практически прекратилось до средних веков. Когда они все-таки появились, конструкции основывались на той же базовой технологии. Однако некоторые обратились к воде и ветряным мельницам, чтобы обеспечить естественную энергию.

Когда был изобретен гидравлический кран?

Краны, какими мы их знаем сегодня, восходят к 1838 году, когда Уильям Армстронг изобрел первый гидравлический кран. Этот кран с водным приводом полагался на гидравлический джиггер, который тянул цепь, которая поднимала груз. Джиггер состоял из тарана, заключенного в закрытый цилиндр. Управляемый клапан пропускал воду под давлением в цилиндр, прижимая плунжер и в результате поднимая груз.

Небольшой гидравлический кран начала 20 века. Джиггер — это небольшой горизонтальный элемент у основания.

Краны Армстронга оказались настолько успешными, что к 1860-м годам его компания выросла более чем в десять раз. На тот момент в компании работало около 4000 рабочих, и она производила более 100 кранов в год. По мере роста компании Армстронг продолжал совершенствовать свои разработки. Его наиболее значительным нововведением стал гидроаккумулятор.

Этот аккумулятор состоял из плунжера, поддерживающего большой вес и помещенного в чугунный цилиндр. Подняв здоровенный поршень, вода втянулась бы в цилиндр. Затем, когда поршень был отпущен, он с огромной силой протолкнул воду в соединенные трубы.

В результате гидроаккумулятор резко увеличил количество воды, которое можно прокачать по трубопроводу с заданной скоростью. Это, в свою очередь, позволило кранам справляться со значительно большими грузами.

Современные краны

Современные краны произошли от ранних разработок Армстронга. Ряд инноваций, в том числе использование горючего газа в качестве источника энергии, сделали современные краны намного более мощными, чем краны прошлых лет.

Без кранов наши вертикальные города были бы просто невозможны. Они являются неотъемлемой частью оборудования для строительства самих зданий. Кроме того, они необходимы для установки и обслуживания тяжелого оборудования на крыше и верхних этажах. На самом деле само существование небоскребов напрямую связано с эволюцией подъемных кранов.

По мере того, как с годами росла потребность в кранах, росло и разнообразие доступных кранов. Современные вездеходные краны достаточно мобильны, чтобы добраться практически до любой рабочей площадки, и способны поднимать сотни тонн по прибытии. Но мобильные краны не ограничиваются только этими рабочими лошадками.

В компании La Grange Crane есть оборудование и персонал, которые помогут с любым видом подъема тяжестей. Мы поможем вам решить, сможет ли небольшой кран справиться с вашим подъемом или, возможно, лучшим вариантом будет аренда автокрана.

Уже более 50 лет мы помогаем подрядчикам из Чикаго строить и укреплять наш город и его окрестности. Так что в следующий раз, когда у вас будет проект, требующий тяжелой работы, позвольте нам показать вам, как легко выполнить работу, когда вы работаете с лучшими в своем деле.

Обрушение крана — последняя проблема для подрядчика по дорожным работам

47-летний строитель разбился насмерть в понедельник, когда кран опрокинулся на межштатной автомагистрали 95, а ковш, который нес его, упал на землю. Следователям могут потребоваться месяцы, чтобы определить, кто или что несет ответственность.

47-летний Джозеф Бинейме, гаитянский иммигрант, живший в Уэст-Палм-Бич, имел двух маленьких дочерей, сказал адвокат его семьи Марк Брумер. Его жена отказалась общаться с журналистами.

Еще один строитель, который также упал, находится в стабильном состоянии, сообщила представитель дорожного патруля Флориды Индиана Миранда. Его личность не разглашается.

Что известно об аварии, так это то, что кран, который не смог удержать двух рабочих над землей в понедельник, использовался в проекте по улучшению шоссе, в котором транспортный департамент Флориды столкнулся со строительной компанией, с которой он заключил контракт на работу.

Компания, de Moya Group и Департамент транспорта Флориды завершили спор по поводу того же участка шоссе, где в феврале 2021 года рухнул кран, но на этом проблемы компании не закончились.

Совместное предприятие de Moya Group и другой строительной компании за последние месяцы дважды становилось предметом споров из-за двух смертей, произошедших под ее наблюдением: еще одна авария с краном, в результате которой погиб строитель в октябре 2021 года, и наезд-и- авария на строительной площадке, в результате которой в сентябре погиб заместитель шерифа округа Пинеллас.

Флорида по-прежнему платит компании за работу над несколькими другими проектами, включая еще один проект стоимостью 400 миллионов долларов в Броуарде.

Дорожный патруль Флориды расследует причину инцидента в понедельник, который, помимо причинения вреда самим рабочим, поставил под угрозу водителей и привел к задержкам движения на многих центральных дорогах Броуарда примерно на полдня.

Тем временем Управление по охране труда проведет расследование, чтобы определить, причастна ли строительная компания к инциденту. Эти расследования часто занимают несколько месяцев.

Что такое Группа де Мойя?

Департамент транспорта Флориды заплатил de Moya Group миллиарды долларов за дорожные проекты по всему штату.

Строительная компания из Майами, которая в понедельник отказалась от комментариев, за последние 25 лет выступала в качестве ведущего подрядчика FDOT в десятках проектов строительства автомагистралей, согласно ее веб-сайту.

В апреле OSHA обнаружило, что совместное предприятие de Moya Group и отдельной компании из Атланты несет ответственность за гибель рабочего в результате несчастного случая с подъемным краном в Клируотере в октябре 2021 года9. 0007

47-летний мужчина выполнял плотницкие работы на стройке, когда свая от крана вырвалась, ударив его в грудь и убив. Официальные лица предложили штраф в размере более 60 000 долларов.

Расследование установило, что строительное предприятие, совместное предприятие Archer Western-De Moya, позволяло рабочим «оставаться в опасной зоне, когда к грузу крана применялось натяжение, что являлось прямым нарушением процедур производителя крана», и не «обучило работникам о том, как распознавать и избегать небезопасных условий труда, а также обучать или аттестовать сигнальщика перед управлением работой крана».

После неформальной конференции компания согласилась исправить нарушения и выплатить 33 000 долларов. Управление OSHA закрыло дело в августе.

В сентябре строитель того же совместного предприятия убил заместителя шерифа округа Пинеллас в результате ДТП с фронтальным погрузчиком на рабочем месте, сообщила Tampa Bay Times. После аварии выяснилось, что рабочий был без документов, один из нескольких незарегистрированных мигрантов, нанятых компанией, заявил на пресс-конференции шериф округа Пинеллас Боб Гуалтьери.

Департамент транспорта Флориды в настоящее время платит тому же совместному предприятию за 457-миллионный этап проекта I-95 от юга Голливудского бульвара до юга Броуард-бульвара. Эта фаза должна быть завершена весной 2025 года.

Грунтовые условия вблизи объекта спора

В августе 2016 года группа de Moya начала работу над фазой проекта стоимостью 153 миллиона долларов от юга бульвара Броуард к северу от коммерческого Бульвар. Этот этап должен завершиться следующим летом.

Бьенаме выполнял работы по проекту в понедельник, когда кран частично рухнул в зоне строительства на участке шоссе между выездами на бульвар Санрайз и Броуард.

Этот же участок шоссе был предметом спора между компанией и Министерством транспорта Флориды в 2021 году, согласно отчету Совета по рассмотрению споров Министерства транспорта Флориды.

Спор между de Moya Group и FDOT по поводу того, кто несет ответственность за структурные повреждения, которые привели к перекрытию двух южных полос шоссе между выездами на бульвар Санрайз и Броуард, завершился слушанием спора в феврале 2021 года9. 0007

«Авария и повреждения» моста на Шестой улице вынудили департамент закрыть вспомогательную полосу движения в южном направлении между въездом на бульвар Санрайз в южном направлении и съездом на бульвар Бровард в южном направлении в июле 2020 года, чтобы «обеспечить общественную безопасность», согласно отчету о рекомендация слушания спора.

Департамент транспорта утверждал, что группа de Moya нанесла ущерб в результате строительных работ и должна возместить ущерб, понесенный департаментом в результате задержек на дорогах.

«dMG заключила контракт на расширение существующего моста. Их действия повредили мост. У DMG есть договорные обязательства по ремонту моста», — говорится в сообщении.

Группа де Мойя не согласилась.

Движение по шоссе Interstate 95 в южном направлении возле бульвара Броуард затруднено после того, как в понедельник рухнул кран, в результате чего двое рабочих упали на землю, один из них погиб, а другой был ранен.

«У Департамента нет доказательств того, что dMG каким-либо образом несет ответственность за структурные дефекты существующего моста, которые привели к перекрытию полосы движения», — говорится в заявлении группы в отчете.

Вместо этого группа де Мойя обвинила Департамент транспорта в непринятии мер в соответствии с «многочисленными отчетами об инспекциях, документально подтверждающими повреждения существующих конструкций» и «выполнением необходимого ремонта», а также «необходимыми судебно-медицинскими расследованиями причин таких повреждений». ».

Совет по рассмотрению споров определил, что повреждение моста было «непредвиденным катастрофическим событием», причина которого «не установлена ​​и, следовательно, неизвестна».

В настоящее время остается неизвестным, имели ли структурные проблемы, описанные в отчете о слушании спора почти два года назад, какое-либо отношение к аварии крана в понедельник. Департамент транспорта Флориды не ответил на запросы о комментариях в среду.

Что стало причиной обвала?

За несколько мгновений до того, как ковш, перевозивший Бьенаме и его коллегу, рухнул с высоты 30 футов, кран наткнулся на «осыпающуюся» землю и опрокинулся, по словам экспертов, проводивших расследование инцидента.

Кран, похоже, нес стальную раму, которую рабочие забивали в землю. Удары молотком создают «сильную вибрацию», — сказал Скотт Орр, владелец компании Paradise Crane Consultants из Нью-Мексико и давний исследователь аварий кранов. Он не участвует в расследовании аварии, произошедшей в понедельник.

Кран начал опрокидываться, и выглядело так, будто лид ударил по корзине, в которой находились рабочие, выбив ее на шоссе.

Краны «склонны к оседанию», сказал Хешам Али, бывший профессор геотехники и строительства дорожных покрытий в Международном университете Флориды. Осадка – это когда грунт движется вниз, когда к нему приложена нагрузка. Строительные компании могут заранее протестировать землю, чтобы знать, сколько это может занять.

Кран, по-видимому, врезался в «нижележащие опорные слои» почвы и асфальта, сказал Али, предполагая, что земля не способна его выдержать.

Такого рода поломки возникают, «когда на относительно мягкую грунтовую опору воздействует высококонцентрированная нагрузка», — сказал Али.

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи

Срок службы аккумуляторной батареи при надлежащем уходе за ней составляет примерно 3-4 года, или 75 000-100 000 км пробега автомобиля. В некоторых случаях при малых годовых пробегах срок службы аккумуляторной батареи может увеличиться до 6 лет. Однако если не соблюдать правила эксплуатации и хранения, срок службы аккумуляторной батареи может составлять менее трех лет. Особенно сильно на снижение срока эксплуатации влияют загрязнение электролита, работа и хранение аккумуляторной батареи при низком уровне электролита и повышенной его температуре, нарушение режима заряда батареи на автомобиле, заливка электрода повышенной плотности. Вышеперечисленные причины приводят к следующим неисправностям: повышенному саморазряду, к короткому замыканию разноименных пластин, а также к сульфатации пластин. Кроме этого все эти неисправности приводят к снижению емкости батареи, падению ее напряжения и ЭДС под нагрузкой. Характерным признаком неисправности аккумуляторной батареи является замедленное вращение коленчатого вала стартером при запуске двигателя, а также ослабленный звуковой сигнал или тусклый свет фар. Кроме этого в процессе эксплуатации аккумуляторной батареи происходит окисление полюсных штырей и наконечников проводов. Очень часто эта неисправность становится причиной нарушения нормальной работы стартера при запуске двигателя. Также в процессе эксплуатации аккумуляторной батареи возможно появление трещин, которые приводят к протеканию электролита и определяются при визуальном осмотре. Однако необходимо помнить, что нарушение нормальной работы стартера может быть вызвано не только неисправностями аккумуляторной батареи, но также и неисправностью стартера и элементов системы пуска двигателя.

Повышенный саморазряд аккумуляторной батареи может являться следствием следующих причин: внутреннее короткое замыкание; загрязнение поверхности батареи; применение при доливке недистиллированной воды, которая содержит соли и щелочи; попадание внутрь аккумулятора частиц, которые способствуют образованию гальванических пар. Саморазряд батареи является неизбежным процессом, который возникает вследствие образования в активной массе пластин местных токов. Эти токи появляются за счет образования между окислами активной массы и решеткой пластин ЭДС. Кроме этого следует учитывать, что при длительном хранении происходит отслаивание электролита в аккумуляторе и плотность электролита в нижних слоях становится больше, чем в верхних. Это приводит к возникновению разности потенциалов и образованию уравнительных токов на поверхности пластин. В среднем саморазряд нормальной исправной аккумуляторной батареи при нормальных условиях эксплуатации и хранения составляет 0,2-0,3% в сутки.
Короткое замыкание разноименных пластин происходит из-за разрушения сепаратора, коробления пластин, а также в результате выпадения пластин из активной массы, что, в свою очередь, может произойти в результате частого перезаряда батареи на автомобиле и в результате повышенной вибрации из-за ослабления креплений. Короткое замыкание чаще всего сопровождается снижением емкости и напряжения аккумуляторной батареи, а также «кипением» в ней электролита. Если произошло короткое замыкание пластин внутри аккумуляторной батареи, то она подлежит замене.

Сульфатация пластин представляет собой образование на них крупнозернистого сернокислого свинца в виде белого налета. Основными причинами сульфатации являются: длительное хранение батареи без подзарядки; слишком большая плотность электролита; разряд батареи до величины ЭДС меньше 10,5 В; оголение пластин из-за понижения уровня электролита; длительная работа стартера при пуске двигателя. При образовании на пластинах налета значительно увеличивается сопротивление аккумуляторов. Кроме этого крупные кристаллы сульфата свинца могут закрыть поры активной массы, тем самым создавая препятствие проникновению электролита и формированию активной массы при заряде. Благодаря этому происходит уменьшение активной поверхности пластины и снижение емкости батареи. Признаками сульфатации пластин являются быстрое повышение напряжения и температуры электролита при заряде батареи, а также незначительное повышение его плотности; быстрая разрядка батареи при эксплуатации из-за малой емкости.
Незначительная степень сульфатации может быть устранена при помощи проведения восстановительного заряда батареи. При значительной степени сульфатации аккумуляторную батарею невозможно восстановить, и она должна быть заменена на новую.

Окисление полюсных штырей аккумуляторной батареи приводит к повышению сопротивления во внешней цепи, а также может привести к прекращению протекания электрического тока. Для устранения этой неисправности нужно снять со штырей клеммы, зачистить их до металлического блеска, а затем поставить их на исходное место. После зачистки наружные поверхности клемм нужно смазать тонким слоем технического вазелина ВТВ-1 или другой кислотостойкой консистентной смазкой.

Подтекание электролита через трещины в корпусе аккумуляторной батареи обнаруживается при визуальном осмотре. Трещины чаще всего появляются из-за неаккуратного демонтажа клемм проводов, а также в результате механических повреждений корпуса. Небольшие трещины можно заплавить полиэтиленом. При значительных повреждениях аккумуляторная батарея подлежит замене. При временной эксплуатации поврежденной батареи в неисправный отсек нужно периодически добавлять электролит.

Для обеспечения наибольшей полноты и наиболее продолжительного срока службы подзарядку аккумуляторной батареи рекомендуется производить с применением специальных зарядных устройств при постоянной величине зарядного тока 0,05 С20. Заряд батареи считается полным, если напряжение на ее концах остается постоянным в течение 2 часов, при этом в каждом аккумуляторе аккумуляторной батареи должно наблюдаться газовыделение — «кипение». Плотность электролита во всех аккумуляторах не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Если разница в плотности электролита превышает допустимые значения, то ее необходимо откорректировать.

Для восстановления снизившейся в результате сульфатации или в результате загрязнения электролита емкости батареи проводят восстановительный цикл заряда-разряда батареи. Для этого из разряженной током батареи необходимо слить старый электролит, потом промыть ее дистиллированной водой. После этого в батарею заливают новый электролит пониженной плотности 1,1 г/см3 и заряжают малым током, равным 0,02 С20. После зарядки из батареи сливают электролит пониженной плотности и заливают электролит нормальной плотности, затем батарею полностью заряжают током 0,05 С20. Для полного слива электролита, а также при промывке батареи дистиллированной водой ее необходимо держать в перевернутом вниз отверстиями положении в течение 5-10 минут.

Такой восстановительный цикл рекомендуется совмещать с контрольным циклом заряда-разряда, изменяя при этом ее фактическую мощность. Эта процедура позволяет точно определить техническое состояние батареи, а также избежать излишней потери времени на проведение восстановительного заряда в том случае, если батарея окажется неисправной.

Во время зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение вредных для человека газов, поэтому заряжать аккумулятор нужно в отдельном, хорошо проветриваемом помещении. Кроме этого при зарядке аккумуляторной батареи нельзя допускать вблизи нее появления огня или искр (например при проведении сварочных работ).

Аккумуляторная батарея должна содержаться в чистоте, поскольку загрязнение ее поверхности приводит к повышенному саморазряду. В процессе технического обслуживания следует протирать поверхность аккумуляторной батареи 10%-ным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после протирания батарею нужно вытереть сухой ветошью. В процессе заряда в результате химической реакции выделяются газы, которые сильно увеличивают давление внутри батареи. Поэтому необходимо своевременно прочищать тонкой проволокой вентиляционные отверстия в пробках. Кроме этого при работе батареи образуется гремучий газ, который представляет собой смесь кислорода и водорода, поэтому нельзя осматривать батарею вблизи источников огня.

Необходимо проверять уровень электролита, а также его плотность. Для более точного определения состояния и пригодности батареи к дальнейшему использованию необходимо производить ее полную проверку. Для длительного хранения аккумуляторную батарею нужно снять с автомобиля, полностью зарядить и хранить в сухом месте при температуре не выше 0 °С и не ниже -30 °С. Через каждые три месяца необходимо проверять заряд батареи и плотность электролита. При необходимости аккумуляторную батарею подзаряжают. При хранении батареи на автомобиле необходимо отсоединить провод от полюсного штыря. Не допускается замерзание электролита, поскольку оно приводит к появлению трещин в баке и выходу из строя аккумуляторов батареи.
При наличии на выводах аккумуляторной батареи зеленоватого или белого налета необходимо отсоединить клеммы, удалить налет влажной тряпкой, при помощи металлической щетки или шлифовальной шкурки зачистить контакты до металлического блеска и после установки клемм на исходное положение нанести на них тонкий слой смазки ВТВ-1 или другой кислотостойкой консистентной смазки. При снятии клемм не нужно прилагать больших усилий и наносить удары, так как это может привести к повреждению выводов и к появлению трещин на крышке батареи. Для того чтобы легко снять клемму, необходимо отпустить стяжной болт крепления и раздвинуть ее щечки при помощи отвертки.

Обслуживание аккумуляторных батарей и генератора

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ

     Отключите «массу» автомобиля. Откройте защелки крепления крышки ящика аккумуляторных батарей и снимите крышку. Ослабьте гайки стяжек крепления прижимных рамок батарей, снимите рамку и крышки батарей. Выверните болты крепления защитных планок и снимите их. Отверните гайки болтов крепления наконечников проводов и отсоедините их. Снимите аккумуляторные батареи с автомобиля. Очистите их от пыли и грязи, обработайте поверхность чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором соды (нашатырного спирта), насухо протрите.

      Выверните пробки аккумуляторов и прочистите в них вентиляционные отверстия. Проверьте целостность банок и поверхности батареи (отсутствие трещин и просачивания электролита).

     Проверьте уровень электролита с помощью стеклянной трубки диаметром 5. ..6 мм. Опустите ее в заливную горловину аккумулятора до упора в предохранительную сетку 1 (рис. 1), закройте верхний конец трубки большим пальцем, затем выньте ее и определите высоту столбика электролита в трубке. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше предохранительной сетки. Если он окажется ниже, доведите его до нормы добавлением дистиллированной воды с помощью резиновой груши.

      ПОМНИТЕ! В холодное время года во избежание замерзания воды доливайте ее непосредственно перед пуском или при работающем двигателе. Доливку электролита производите только в тех случаях, когда известно, что понижение его уровня произошло за счет утечки. Плотность доливаемого электролита должна быть такой же, как и электролита в аккумуляторной батарее.

   Проверьте плотность электролита кислотомером (рис. 2). Сожмите резиновую грушу и опустите наконечник кислотомера в наливное отверстие аккумулятора, наберите необходимое количество электролита (до всплытия ареометра) и по его шкале определите плотность, которая должна соответствовать данным, приведенным в табл.

Таблица

        Плотность электролита, измеренная в заряженных аккумуляторах батареи при нормальном уровне, не должна отличаться более чем на 0,02 г/см³. При необходимости ее выравнивают доливкой электролита плотностью 1,4 г/см³ или дистиллированной водой.

     Надо помнить, что снижение плотности на 0,01 г/см³ от номинала соответствует разрядке батареи на 6%.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

      Нажмите на середину ветви приводного ремня с усилием 4 кгс. Замерьте линейкой величину прогиба. Он должен быть не более 15…22 мм. При отклонении величины прогиба от указанной, отрегулируйте натяжение ремня, для чего:

   -ослабьте болты 1 (рис. 4) крепления генератора к кронштейну и болт 3 крепления генератора;

   -нажатием руки или с помощью рычага отклоните генератор 2 в сторону натяжения ремня до требуемой величины.

      Затяните болты крепления передней лапы генератора к кронштейну и болт крепления генератора к натяжной планке.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ГЕНЕРАТОРА

      Работоспособность генератора проверьте по показанию амперметра. При средней частоте вращения коленчатого вала двигателя амперметр должен показывать зарядный ток, сила которого должна уменьшаться по мере восстановления зарядки аккумуляторной батареи.

      Очистите генератор от пыли и грязи сжатым воздухом. Для проверки состояния щеток в генераторе отверните два винта крепления щеткодержателя к крышке и выньте щеткодержатель (рис. 3). Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе и их высоту, если она меньше 7 мм, щетки замените.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ

      В процессе эксплуатации требуется постоянно следить за чистотой поверхности корпуса регулятора и надежностью соединения его штекерной колодки. Вскрывать и производить какие-либо регулировки разрешается только в специальной мастерской квалифицированным работникам, имеющим специальные измерительные приборы.
     При обнаружении в регуляторе напряжения неисправности, характерными признаками которой являются: отсутствие зарядного тока при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и включенных потребителях или большой зарядный ток при исправных генераторе и выпрямителе, необходимо заменить регулятор.

Советы по обслуживанию аккумулятора

| Батарейщик

Перейти к содержимому

Техническое обслуживание Tipsbilly shaw2020-11-15T15:43:51-07:00

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Осмотр

Осмотрите внешний вид аккумулятора. Верхние части батарей и клеммные соединения должны быть чистыми, без грязи и коррозии и сухими. См. раздел «Очистка» 3.3.
Если жидкости находятся на верхней части залитой/влажной батареи глубокого цикла, это может означать, что батарея переувлажнена или перезаряжена. Обратитесь к разделу 3.2 «Полив» для получения информации о правильной процедуре полива. Если жидкость находится на верхней части AGM или гелевой батареи глубокого цикла, это означает, что батарея перезаряжена, и производительность и срок службы будут снижены.
Проверьте кабели и соединения аккумуляторной батареи. Замените все поврежденные кабели. Затяните любые ослабленные соединения. См. раздел 2.2.2 «Значения крутящего момента».

Полив (только для аккумуляторов глубокого цикла с заливкой/жидкостью)

Никогда нельзя добавлять воду в аккумуляторы AGM или гелевые аккумуляторы глубокого цикла, так как они не теряют воду во время использования. Аккумуляторы глубокого цикла затопления/увлажнения необходимо периодически поливать. Частота зависит от использования батареи и рабочих температур. Проверяйте новые батареи каждые несколько недель, чтобы определить частоту полива для вашего применения. Батареи нуждаются в большем поливе по мере их старения.
Полностью зарядите батареи перед добавлением воды. Добавляйте воду в разряженные или частично заряженные аккумуляторы, только если открыты пластины. В этом случае добавьте воды ровно столько, чтобы она покрыла пластины, а затем зарядите аккумуляторы и продолжите процедуру полива, описанную ниже.
Снимите вентиляционные крышки и переверните их так, чтобы грязь не попала на нижнюю сторону крышки, а для батарей Plus Series™ просто откройте крышку. Проверьте уровень электролита.
Если уровень электролита значительно выше пластин, доливать воду не нужно.
Если уровень электролита едва покрывает пластины, долейте дистиллированную или деионизированную воду до уровня на 1/8 дюйма (3 мм) ниже вентиляционного отверстия (это пластиковый экран внутри вентиляционного отверстия) для стандартных батарей и до индикатора максимального (MAX) уровня для батарей Plus Series™.
После добавления воды закройте аккумуляторы вентиляционными крышками.
Водопроводную воду можно использовать, если уровень примесей находится в допустимых пределах. См. Таблицу 3 для предельных значений содержания примесей в воде.

Очистка

Регулярно проверяйте чистоту аккумулятора и защищайте клеммы и разъемы от коррозии. Коррозия клемм может неблагоприятно сказаться на работе аккумулятора и представлять угрозу безопасности.
Убедитесь, что все вентиляционные крышки надежно закреплены на аккумуляторе.
Очистите верхнюю часть аккумулятора, клеммы и соединения тканью или щеткой и раствором пищевой соды и воды (1 стакан пищевой соды на 1 галлон воды). Не допускайте попадания чистящего раствора внутрь аккумулятора.
Промойте водой и протрите чистой тканью.
Нанесите тонкий слой спрея для защиты клемм, который можно приобрести у местного продавца аккумуляторов.
Содержите область вокруг батарей в чистоте и сухости.

Зарядка

Правильная зарядка необходима для обеспечения максимальной производительности аккумулятора. Как недостаточная, так и чрезмерная зарядка аккумуляторов могут значительно сократить срок их службы. Для правильной зарядки см. инструкции, прилагаемые к вашему оборудованию. Большинство зарядных устройств автоматические и предварительно запрограммированы. Некоторые зарядные устройства позволяют пользователю устанавливать значения напряжения и тока. Рекомендации по зарядке см. в таблице 4. См. рекомендации по зарядке геля глубокого цикла.
Убедитесь, что зарядное устройство настроено на соответствующую программу глубокого цикла с заливкой/увлажнением, AGM или гелем, в зависимости от типа заряжаемой батареи.
Аккумуляторы следует полностью заряжать после каждого использования.
Свинцово-кислотные аккумуляторы (залитые/мокрые глубокого цикла, AGM или гелевые) не имеют эффекта памяти и
Перед зарядкой проверьте уровень электролита, чтобы убедиться, что пластины покрыты водой (только аккумуляторы глубокого цикла/жидкие электролиты). См. раздел 3.2.
Перед зарядкой убедитесь, что все вентиляционные крышки надежно закреплены на аккумуляторе.
Залитые/влажные аккумуляторы глубокого цикла будут выделять газ (пузырьки) ближе к концу заряда, чтобы обеспечить правильное перемешивание электролита.
Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
Избегайте зарядки при температуре выше 120°F (49°C).

Хранение

Перед помещением на хранение зарядите батареи.
Хранить в прохладном, сухом месте, защищенном от непогоды.
Отключитесь от оборудования, чтобы исключить потенциальные паразитные нагрузки, которые могут разрядить аккумулятор.
Аккумуляторы постепенно саморазряжаются во время хранения. Контролируйте удельный вес или напряжение каждые 4-6 недель. Аккумуляторы, хранящиеся на хранении, должны быть подвергнуты ускоренной зарядке, когда они находятся на уровне заряда 70% (SOC) или ниже. См. Таблицу 7 для измерения удельного веса и напряжения.
Если батареи вынуты из хранилища, перезарядите их перед использованием.

Хранение в жаркой среде (выше 90°F или 32°C)

По возможности избегайте прямого воздействия источников тепла во время хранения. Батареи саморазряжаются быстрее при высоких температурах. Если аккумуляторы хранятся в жаркие летние месяцы, чаще контролируйте удельный вес или напряжение (примерно каждые 2-4 недели).

6px»> Хранение в холодных условиях (ниже 32°F или 0°C)

Во время хранения по возможности избегайте мест, где ожидается отрицательная температура. Батареи могут замерзнуть при низких температурах, если они не полностью заряжены. Если батареи хранятся в холодные зимние месяцы, очень важно, чтобы они были полностью заряжены.

5 Как увеличить производительность батареи Trojan

Следуйте всем процедурам, описанным в данном руководстве пользователя, для правильной установки, обслуживания и хранения.
Не разряжайте аккумулятор более чем на 80%.
Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу ухода за аккумулятором, обратитесь к инженерам технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону 800-423-6569 доб. 3045 или +1-562-236-3045 до возникновения проблемы.

Ссылка для загрузки страницы

Перейти к началу

Техническое обслуживание морских аккумуляторов | ЛодкаUS

Реклама

Заботьтесь о своей морской батарее, и она будет служить вам, когда вам это нужно.

Это то что тебе нужно знать.

Фото: Thinkstockphotos.com/vladru

Если проводка лодки является источником жизненной силы электрической системы постоянного тока вашей лодки, то аккумулятор является ее сердцем, а вашей лодке необходимо здоровое сердце. Но в отличие от аккумулятора в вашем автомобиле, который, вероятно, используется (и заряжается) довольно часто, аккумуляторы для лодок могут простаивать в течение нескольких недель или месяцев, что может привести к разрядке аккумулятора, когда вы захотите использовать свою лодку.

Аккумуляторы 101

Давайте начнем с вариантов. По сути, существует три типа морских аккумуляторов: абсорбированный стекломат (для краткости часто называемый AGM), гелевые элементы и свинцово-кислотные. Безусловно, самым старым и наиболее распространенным типом и наименее дорогим является свинцово-кислотный аккумулятор. В этих батареях свинцовые пластины подвешены в растворе серной кислоты, называемом электролитом. В AGM и гелевых батареях тоже есть электролит, но вместо того, чтобы быть в жидкой форме, он сохраняется либо в виде желе (гелевая ячейка), либо в пропитанном кислотой стекловолоконном мате (AGM). Одно из их преимуществ заключается в том, что нет необходимости периодически доливать электролит, как в обычных свинцово-кислотных батареях. Другие преимущества AGM и гелевых аккумуляторов: они имеют глубокий цикл, низкий уровень саморазряда и безопасны для использования в помещениях с ограниченной вентиляцией, поскольку они закрыты. Но стоят они в два-три раза дороже свинцово-кислотных моделей.

Наконечник

Одним из основных компонентов аккумуляторной батареи является свинец. Настоящая батарея глубокого разряда будет иметь более толстые пластины, поэтому будет содержать больше свинца. Если сравнивать две одинаковые батареи одинакового размера, более тяжелая, скорее всего, будет лучшего качества.

Дозаправка свинцово-кислотного аккумулятора необходима, поскольку по мере зарядки аккумулятора часть электролита превращается в газообразный водород, и его уровень снижается. Аккумулятор необходимо доливать дистиллированной водой, и при выполнении этого маневра следует соблюдать крайнюю осторожность. Во-первых, никогда не смотрите прямо в аккумулятор со снятыми крышками заливных горловин, особенно если аккумулятор заряжается. Пузырьки всплывают на поверхность, и лопнувший пузырь может выплеснуть кислоту в глаза. При работе с батареями надевайте защитные очки, не курите и снимайте украшения. Батарея может быть всего 12 вольт, но короткое замыкание на клеммах будет производить достаточно энергии, чтобы расплавить металл. Чтобы получить максимальную мощность от вашей батареи, важно, чтобы соединения с клеммами были чистыми и хорошо выполненными. Плохие соединения увеличивают электрическое сопротивление, вызывая падение напряжения, что приводит к тому, что ваше электрооборудование, включая стартер, не работает должным образом, а в некоторых случаях вообще не работает.

Считыватель счетчиков

Цифровой мультиметр — удобный инструмент для точной проверки заряда аккумулятора. Установите измеритель на постоянное напряжение. Счетчик, вероятно, имеет разные диапазоны, но 20-вольтовая шкала, вероятно, подходит для типичных морских батарей. Поместите щупы на клеммы аккумулятора и запишите показания. Небольшая разница в цифрах может иметь большое влияние на производительность батареи.

• от 12,65 до 12,77 В означает, что аккумулятор полностью заряжен

• от 12,45 до 12,54 В означает, что у вас есть 75-процентный заряд

• от 12,24 до 12,29 В заряжен на 50%

• от 11,99 до 12,06 В заряжен на 25%

• от 11,75 до 11,89 вольт означает, что ваша батарея разряжена

Цифровой вольтметр — полезный инструмент для проверки состояния заряда батареи.

Для получения наиболее точных показаний тест следует проводить после того, как аккумулятор простоял в течение 12 часов без нагрузки. Показания будут выше сразу после остановки двигателя или сразу после отключения зарядного устройства. Это связано с тем, что пластины внутри батареи воспринимают так называемый «поверхностный заряд», который дает ложные показания, превышающие установленные показания. Если у вас мало времени, одним из быстрых способов получить достаточно точные показания только что заряженной батареи является сброс поверхностного заряда. Для этого просто включите нагрузку от 2 до 3 ампер (попробуйте включить ходовые огни) на пару минут, дайте батарее отдохнуть еще пару минут, затем проверьте напряжение. Вы можете получить наиболее точные показания батареи, проверив ее под нагрузкой. Попросите помощника провернуть стартер, пока вы держите мультиметр на клеммах аккумулятора и записываете показания. Если показания падают ниже 9.6 вольт, батарея на исходе. Замените его в ближайшее время.

Если у вас свинцово-кислотный аккумулятор, вы можете использовать аккумуляторный ареометр для получения точных показаний. Этот простой и недорогой прибор всасывает небольшое количество электролита и измеряет удельный вес жидкости. Это предлагает чрезвычайно надежное чтение здоровья вашей батареи. В то время как ареометр дает очень точные результаты, будьте осторожны, когда имеете дело с аккумуляторной кислотой. Прочтите, усвойте и внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к ареометру, чтобы получить достоверные результаты.

Установка батарей

Это правильно установленное стационарное морское зарядное устройство
с настраиваемыми пользователем профилями зарядки для различных типов аккумуляторов
.

Аккумуляторы должны быть правильно установлены, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу. Я сбился со счета, сколько раз я был на лодке в качестве аккредитованного морского инспектора только для того, чтобы увидеть, как батарея удерживается на месте только кабелями, соединяющими ее с клеммами. Помимо напряжения, которое это может оказать на кабели и клеммы, это опасно. Перемещающаяся батарея может коснуться какой-либо металлической части лодки и вызвать короткое замыкание, которое приведет к пожару. Все батареи должны быть помещены в кислотостойкую коробку или лоток, чтобы предотвратить проливание. Коробка также изолирует батарею от физических повреждений, которые могут расколоть корпус и вызвать утечку кислоты. Положительные клеммы также должны быть закрыты. Большинство коробок имеют крышки, которые служат для этой цели.

Зарядка аккумуляторов

Лучшее, что вы можете сделать для своих аккумуляторов, — поддерживать их должным образом заряженными. Все батареи саморазряжаются, если оставить их в покое. Скорость разряда зависит от типа, размера и возраста батареи. Свинцово-кислотный аккумулятор может терять 5 процентов своего заряда в месяц, поэтому важно, чтобы аккумулятор, который не использовался какое-то время, например зимой, периодически заряжался, чтобы довести его до полной емкости.

Способ зарядки батареи имеет решающее значение для ее исправности и долговечности. Как чрезмерная, так и недостаточная зарядка сокращают срок службы батареи и ухудшают ее характеристики. Если вы используете дешевое зарядное устройство из магазина автозапчастей, есть вероятность, что вы можете сильно перезарядить или «сварить» электролит, разрушив аккумулятор. BoatUS рекомендует морское интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов, которое предназначено для стационарной установки, его можно безопасно оставлять подключенным к аккумуляторам и которое автоматически снижает заряд, чтобы избежать перезаряда.

Зеркало удобно использовать для осмотра верхней части аккумуляторов и визуальной проверки электролита, если места мало.

Зарядные устройства Better предлагают трехступенчатую зарядку: объемную, абсорбционную и плавающую. Эти этапы будут поддерживать аккумулятор в наилучшем состоянии и гарантировать, что он не будет перезаряжен. Когда батарея заряжается, первая, или основная, ступень заряжает батарею в наибольшей степени. Когда батарея заряжена примерно на 85 процентов, она не может принимать такой большой ток, поэтому зарядное устройство переходит в режим поглощения. Аккумулятор по-прежнему принимает заряд, но гораздо медленнее, поэтому для пополнения последних 15 процентов требуется некоторое время. Когда зарядное устройство определяет, что аккумулятор полностью заряжен и больше не принимает ток, оно возвращается в плавающий режим; зарядный ток очень мал, как раз достаточно, чтобы держать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

Уровень электролита в залитых свинцово-кислотных батареях должен быть повышен дистиллированной водой. Водопроводная вода имеет слишком много примесей и не должна использоваться.

Интеллектуальное зарядное устройство этого типа использует выбираемые режимы зарядки в зависимости от типа заряжаемой батареи. Важно, чтобы зарядное устройство было настроено для соответствующего типа аккумулятора, иначе вы рискуете повредить аккумулятор. Некоторые зарядные устройства также позволяют пользователю устанавливать их в зависимости от температуры батареи и/или температуры окружающего воздуха. Эту функцию следует использовать для максимальной зарядки. Прочтите руководство к зарядному устройству, чтобы лучше понять его функции.

Аккумуляторы можно заряжать от нескольких источников. Помимо получения зарядного тока от генератора переменного тока и береговых зарядных устройств, батареи могут также получать зарядный ток от таких устройств, как солнечные панели и ветряные генераторы. Простое подключение солнечной панели или ветряного генератора к аккумулятору — плохая идея, поскольку это может привести к перезарядке или обратному питанию аккумулятора. В обоих случаях, а также с другими источниками зарядки использование интеллектуального регулятора в цепи поможет защитить аккумуляторы и обеспечить надлежащий заряд. Морское интеллектуальное зарядное устройство будет иметь «бортовой регулятор», который обеспечит вам душевное спокойствие. Вывод из всего этого? Следите за тем, чтобы ваши аккумуляторы всегда были должным образом заряжены, не перезаряжайте их, и они отблагодарят вас годами бесперебойной и надежной службы.

Литий-ионные батареи

В настоящее время литий-ионные или Li-ion батареи являются обычным явлением. Почти наверняка он есть в вашем ноутбуке и мобильном телефоне, и каждый год продаются миллиарды таких устройств.

По большей части у них довольно хорошие показатели безопасности. Но не так давно весь парк самолетов Boeing 787 Dreamliner был остановлен из-за возгорания литий-ионных аккумуляторов, и часто поступают сообщения о небольших возгораниях устройств, использующих эти аккумуляторы.

Рынок прогулочных лодок начал предлагать эти аккумуляторы владельцам лодок. Морякам особенно нравится снижение веса на целых 75 процентов. Но поскольку эти аккумуляторы представляют собой новую технологию, еще не существует стандартов, специально регламентирующих установку или обслуживание литий-ионных систем на прогулочных судах, и некоторые владельцы беспечно устанавливают их, не обращая внимания на их уникальные свойства.

Литий-ионные аккумуляторы должны иметь сложные системы управления батареями и уникальную защиту от перегрузки по току; их нельзя просто заменить обычными батареями. Это может привести к тому, что литий-ионные батареи испытают «тепловой разгон», вежливый способ сказать, что они могут загореться и их практически невозможно потушить.

Если вы собираетесь использовать их, убедитесь, что вы покупаете их у известного производителя и они поставляются с утвержденной системой управления батареями.

Получите максимум от своих батарей

1. Убедитесь, что соединения с батареями чистые, яркие и хорошо выполнены. В рекомендациях ABYC указано, что к любому аккумуляторному столбу должно быть не более четырех прямых соединений.

2. Предотвратите короткое замыкание, удостоверившись, что на аккумуляторном ящике есть крышка или защитный кожух на клеммах аккумулятора. Также будьте осторожны с инструментами. Однажды я случайно уронил гаечный ключ на две клеммы и чуть не поджег лодку.

3. Обеспечьте хорошую вентиляцию батарейного отсека. Газы, выделяющиеся из аккумуляторной батареи, особенно из перезаряженных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, могут быть взрывоопасными.

4. Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо время от времени дозаправлять. После снятия крышек проверьте уровень с помощью фонарика. Никогда не используйте спички или открытый огонь, так как это может привести к взрыву. При необходимости долейте электролит так, чтобы он только покрывал верхнюю часть пластин, или до уровня, рекомендованного производителем, перед установкой крышек. Немедленно вытрите любые пролитые жидкости с верхней части аккумулятора.

5. При работе с батареями надевайте перчатки для защиты рук от кислоты и избегайте попадания кислоты на одежду.

6. Придерживайтесь одного типа батареи для вашей лодки. Смешивание разных типов аккумуляторов может привести к чрезмерной или недостаточной зарядке, что сократит срок службы вашего аккумулятора.

Автомобильные зарядные устройства недороги, но могут перезаряжать морские аккумуляторы, что сокращает срок их службы.

7. Если вы собираетесь установить на лодку зарядное устройство, убедитесь, что это «умное» трехступенчатое морское устройство , который предлагает сложный режим зарядки. Дешевые зарядные устройства в магазине автозапчастей могут при длительном использовании сократить срок службы батареи.

8. Изолируйте батареи, когда покидаете лодку. Выключив главный выключатель батареи, вы гарантируете, что паразитные нагрузки не разряжают ваши батареи, пока вы отсутствуете. Правильно установленные трюмные насосы и сигнализаторы угарного газа часто подключаются напрямую к аккумулятору, поэтому отключение изолятора не остановит их работу.

9. Очищайте верхние части батарей в рамках планового обслуживания. Грязная батарея может саморазрядиться на землю при достаточном количестве грязи и подходящих обстоятельствах. Если на клеммах скопился белый порошок, удалите его раствором пищевой соды, который нейтрализует любую кислоту.

10. При подключении аккумулятора убедитесь, что вы правильно подсоединили клеммы. Если их перепутать, это может привести к повреждению электрических компонентов лодки. Всегда сначала отсоединяйте и переустанавливайте отрицательный (черный) кабель.

Реклама

Связанные статьи

Эволюция литиевой батареи

Первоначальная стоимость современных литиевых батарей может быстро превратиться в невыгодное вложение в случае поломки терминала. У Norsk Lithium есть решение.

Подробнее

Все под солнцем

Наши редакторы выбрали Майами для поиска новых лодок, гаджетов и снаряжения на крупнейшей в стране международной выставке лодок.

Подробнее

Lowrance ActiveTarget 2: эхолот нового поколения

Этот картплоттер/эхолот обеспечивает более четкое представление о движении и структуре рыбы, а также о том, как работают ваши приманки и методы ловли в режиме реального времени.

Подробнее

Темы

Нажмите, чтобы просмотреть статьи по теме

технологиидвигатели двигательные установкиаккумуляторы и бортовая энергия

Опубликовано: июнь 2018 г.

Автор

Марк Корк

Сотрудничающий редактор журнала BoatUS

Морской сюрвейер и обладатель сертификата RYA Yachtmaster Ocean, пишущий редактор журнала BoatUS Magazine Марк Корк является одним из наших гуру «сделай сам», создающим простые в использовании статьи и видеоролики с инструкциями.

Кабина крановщика У7810.5-5 для автокрана Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-3577, КС-45717, КС-55711, КС-55717, КС-5576, КС-6476 по лучшим ценам в Челябинске, Москве, Астане и по всей России. Цена

Кабина оператора У7810.5-5 для автокрана Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-3577, КС-45717, КС-55711, КС-55717, КС-5576, КС-6476 является рабочим местом машиниста. Она представляет собой сварную одноместную конструкцию с распашной дверью. Для удобства работы оператора кабина оснащена большой зоной остекления. Наша организация предлагает дополнительные опции, например, теплоизоляцию или портативный отопитель.

Кабина крановщика У7810.5-5 оборудована различными органами и электронными приборами управления крановыми операциями, которые обеспечивают высокую производительность труда. Важно знать, что здесь имеется возможность изменять наклон кабины. Это значительно увеличивает обзорность и упрощает работу оператора. При изготовлении кабины крановщика У7810.5-5 автокрана Ивановец применяются современные технологии, которые многократно повышают комфорт и безопасность эксплуатации механизма.

Обращаем Ваше внимание, что «Кран-мастер» предлагает широкий ассортимент кабин не только для автокрана Ивановец, но и для автокрана Галичанин, Челябинец, Машека, Ульяновец. Благодаря сотрудничеству с многими заводами-изготовителями, наши цены гораздо ниже среднерыночных. Кроме того, мы предоставляем официальную гарантию на технику и запчасти, приобретенные у нас.

Комплектация кабины оператора У7810.5-5 автокрана Ивановец

Кабина крановщика У7810.5-5 автокрана Ивановец включает в себя несколько основных и дополнительных элементов. Каждый из которых Вы можете заказать у нас, связавшись с нашими сотрудниками по телефону, электронной почте либо прямо на сайте.

Габаритные размеры кабины крановщика У7810.5-05

Кабина крановщика У7810.5-05

1 — карман для документации; 2 — система обогрева стекол; 3 — щиток приборов; 4 — вентилятор; 5 — стеклоочиститель; 6 — солнцезащитный козырек; 7 — светильник; 8 — крючок для одежды; 9 — болт; 10 — прижим; 11 — шайба; 12 — гайка; 13, 14 — коврики; 15 — термос; 16 — указатель угла 17 — поручень; 18 — замок; 19 — сиденье

Кабина с расположенными внутри органами управления и приборами является местом управления крановыми механизмами. Кабина одноместная, с распашной дверью. Переднее и верхнее окна открываются наружу и фиксируются как в крайних, так и в промежуточных положениях. Кабина оборудована замком 12, стеклоочистителем 5, светильником 7, вентилятором 4 для обеспечения циркуляции воздуха в кабине, солнцезащитным козырьком 6, термосом 9 для питьевой воды. На полу кабины имеются войлочный и резиновый коврики 15 и 16.

Дополнительный элементы, которые могут быть установлены:

• кресло оператора с большим количеством регулировок
• дополнительные приборы управления и педали
• наружные фары
• дополнительная система отопления и кондиционирования

Особенности кабины У7810.5-5 для автокрана Ивановец

Габаритные размеры кабины У7810.5-5 составляют 1482×875×1540 мм, что делает ее универсальной. При производстве кабин автокрана Ивановец предъявляются повышенные требования к уровню комфорта, эргономичности и безопасности. Потому кабина У7810.5-5 автокрана Ивановец оснащена не только панелью управления, но и специальным устройством безопасности, которое контролирует параметры агрегатов для предотвращения аварийных ситуаций. Стоит отметить, что здесь имеется дефлектор для эффективного распределения теплого воздуха, современный электрический разъем для соединения оборудования и кабины, новый блок отображения информации и другое.

Кабина У7810.5-5 автокрана Ивановец обладает рядом преимуществ:

• большие окна и возможность наклона стекла обеспечивают максимальный угол обзора
• присутствие современных и безопасных материалов в отделке кабины
• качественная теплоизоляция
• кресло оператора оснащено амортизаторами, механизмом вращения, спинкой и подлокотниками
• удобная система управления (джойстик или кнопочная панель)

Остекление кабины

Отдельное внимание стоит уделить остеклению, ведь от этого зависит точность выполнения операций, и безопасность на рабочей площадке. Потому так важна установка надежного и качественного стекла с абсолютной герметичностью. Наша организация предлагает стекла для автокрана Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-3577, КС-45717, КС-55711, КС-55717, КС-5576, КС-6476, как комплектом, так и по отдельности. При этом все окна оснащены специальным резиновым шнуром, который обеспечивает защиту оператора от ветра, пыли и мусора.

«Кран-мастер» предлагает остекление, изготовленное в соответствие с нормативами и требованиями. Ведь стекло должно быть не только прозрачным, но и не давать осколков при повреждении. При оформлении кабины зачастую применяется многослойное стекло, сталинит либо триплекс. Важно знать, что в передней части агрегата между стеклами размещена пленка, которая задерживает осколки при нарушении целостности.

Всю необходимую информацию о сроках и стоимости оборудования Вы можете уточнить, связавшись с нашими сотрудниками. «Кран-мастер» сделает процесс покупки для Вас максимально простым и быстрым.

Кабина водителя автокрана xcmgСпецтехника и запчасти из Китая для дорожно-строительной техники — Группа компаний ООО «АмурСпецТехникс»

Кабина нового образца  на кран     QY20B QY25k-II QY25k5Ss QY30k5-I QY35k-I QY40K QY50KS QY60K QY65K QY70K QY80K QY90K QY100K-I QY130K QY160K.

Кабины автокрана     предоставляют крановщику и водителю максимум условий для комфортной работы. Кабина крановщика имеет панорамное остекление, оснащена регулируемым сиденьем и автономной климат-системой. Удобная панель управления и два чувствительных джойстика облегчают выполнение сложных крановых работ. Пропорциональная электрогидравлическая система управления гарантирует четкое выполнение всех команд оператора.

В кабине водителя автокрана    установлено регулируемое амортизирующее сиденье, есть мультимедийная система, автономное отопление и монитор камеры заднего вида.

QY25K-5

Балансир в сборе 130200259

Барабан задний 80736010/860122891

Барабан тормозной задний    QY25K-5

Болт + гайка задняя 75502310/51018001/5213001    QY25K-5

Болт 50140002    QY25K-5

Болт М8х20    QY25K-5

Вал карданный XZ25K.53II.1/134901067

Вал карданный XZ25K. 53II.2/134901068

Ветровик кабины левый    QY25K-5

Ветровик кабины правый    QY25K-5

Втулка 83555206    QY25K-5

Втулка балансира 130200238

Втулка балансира 130201137    QY25K-5

Втулка рессоры задней    QY25K-5

Втулка рессоры передней    QY25K-5

Втулка цилиндра подвижного крана QY25, 9D20-720004

Габарит боковой 803500076    QY25K-5

Генератор D11-102-02 +A     QY25K-5

Генератор D11-102-09 +C     QY25K-5

Генератор D11-102-13+A      QY25K-5

Генератор    QY25K-5 D111021/1110230

Гидрораспределитель в сборе 803000400

Гидроусилитель руля XZZX-B304 803000660

Гнездо сальника 83555213    QY25K-5

Датчик воздушного фильтра QY25K-5

Датчик давления масла QY25K-5

Датчик длины и угла стрелы QY25K-5

Датчик заднего хода на коробку

Датчик сигнала 803500143 QY25K-5

Датчик спидометра QY25K-5

Датчик стрелы верхний  803601698

Датчик стрелы нижний 803600746

Джойстик левый    QY25K-5

Джойстик правый    QY25K-5

Диск сцепления 800300895

Дроссель 800900014    QY25K-5

Зажим тросса 110500657/110500797

Зеркало заднего вида левое RDGD/82-07110/BJ001122

Зеркало заднего вида правое 190xR150/802100079

Зеркало заднего вида правое WT-430×220/BJ001122

Зеркало круглое Ф190-R150    QY25K-5

Зеркало левое NXG82XZ300-02110     QY25K-5

Зеркало правое NXG82XZ300-02300     QY25K-5

Камера воздушная задняя 5500043/819902823

Кардан насоса 800300300    QY25K-5

Катушка для троса без подшипника 111200855    QY25K-5

Катушка для троса с подшипником 111200855    QY25K-5

Катушка для тросса стрелы 112100562 QY25K-5

Катушка для тросса стрелы 112100606 QY25K-5

Клапан воздушный 10100142    QY25K-5

Клапан воздушный xz16с. 41.2     QY25K-5

Клапан воздушный xz16с.41.4     QY25K-5

Клапан воздушный xzа50.41.6     QY25K-5

Клапан тормозной    QY25K-5

Клапан электромагнитный 4WE6D6X/EG24N24    QY25K-5

Клапан электромагнитный SDHI-0631/2/23    QY25K-5

Клапан электромагнитный SDHI-0631/2/A23    QY25K-5

Клапан электромагнитный    QY25K-5

Клапан электромагнитный xz16с.41.3     QY25K-5

Кнопка включения насоса установки     QY25K-5

Колодка тормозная задняя в сборе 84736000 (в к-те 2 шт.)    QY25K-5

Колодка тормозная передняя в сборе 79601004    QY25K-5(к-т 2шт)

Кольцо стопорное 79601024 QY25K-5

Кольцо стопорное ступичной гайки 79601031 QY25K-5

Кольцо уплотнительное О-образное 83555232    QY25K-5

Компрессор D47-000-10(SC8DK280Q3)     QY25K-5

Крепление зеркала на кран     QY25K-5

Крышка 79601026     QY25K-5

Лист рессоры коренной со втулками задней     QY25K-5

Лист рессоры коренной со втулками задней     QY25K-5

Лист рессоры подкоренной задней     QY25K-5

Лист рессоры подкоренной передней     QY25K-5

Маслоотражатель 83555215     QY25K-5

Механизм поворотно-распределительный центральный    QY16K. 70IIA

Накладка тормозная задняя 84736000/860122154

Накладка тормозная передняя 79601224

Наконечник рулевой поперечной тяги 800300621

Наконечник рулевой тяги правый/левый 040160591000

Насос гидравлический 803000470 QY25K

Насос гидробака 803100054 QY25K-5

Насос масляный 803000411

Насос масляный 803000470 QY 25K-1

Насос обратки гидробака 803100101 QY25K-5

Насос топливный ручной подкачки QY25K-5

Обтекатель кабины 802100104

Опора ограничительная 83555201 QY25K-5

Ось балансира в сборе XZ16K.58A/130200285 (286)

Ось планетарная 83555207 QY25K-5

Отбойник 1140717/130200281

Отбойник резиновой рессоры    QY25K-5

Палец рессоры задней 130200298    QY25K-5

Палец рессоры передней 130200238    QY25K-5

Педаль газа кабины водителя электронная QY25K

Педаль газа кабины оператора краном электронная 803700121 QY25K

Подушка двигателя QY25K

Подушка планетарная 83555204 QY25K

Подшипник 32311 54100037 QY25K-5

Подшипник 32315 54100040 QY25K-5

Подшипник выжимной QY25K-5

Подшипник игольчатый 54930003 QY25K-5

Прокладка 79601020 QY25K-5

Прокладка 79601027 QY25K-5

Пружина колодки 84736015

Пружина колодки 84736018

Пыльник сайленблока балансира 130201114    QY25K-5

Распределитель аутригера 803000096 QY25K-5

Распределитель аутригера 803000556 QY25K-5

РВД на ГУР 10120730/803100784 QY25K-5

РВД на ГУР XZ16K37-2A/130200015 QY25K-5

РВД на джойстик     QY25K-5 (21 шт. )

Редуктор бортовой в сборе 83588200    QY25K-5

Редуктор основной среднего моста 82753600/860124978

Реле 803600317    QY25K-5

Реле 803600318    QY25K-5

Реле 803600720    QY25K-5

Реле 803600818    QY25K-5

Реле 803602474    QY25K-5

Ремень вентилятора D16A-106-03     QY25K-5

Ремень вентилятора D16A-106-05     QY25K-5

Ремкомплект выдвижения аутригера    QY25K-5

Ремкомплект гидроцилиндра аутригера    QY25K-5

Ремкомплект шкворневой передней ступицы    QY25K-5

Рессора задняя в сборе XZ16K.58A/130201132

Рессора передняя в сборе 1412459/35200519

Ролик натяжной    QY25K-5

Сайленблок тяги реактивной QY25K-5

Сальник B 190х220х15 53100041 QY25K-5

Сальник FB 120х150х12 53100004 QY25K-5

Сальник оси балансира 90х120х12 803107820 QY25K-5

Сальник ступицы 112х150х12 QY25K-5

Сателлит 83555205 QY25K-5

Соленоид 130300408    QY25K-5

Стартер    QY25K-5  D11-101-03+B

Стремянка передняя

Ступица 79601030 QY25K-5

Ступица задняя в сборе (с сателлитами) QY25K-5

Ступица передняя (новая) 3622101 QY25K-5

Ступица передняя 80622003/819901896 QY25K-5

Ступица передняя 83622200/860122427 QY25K-5

Ступица передняя в сборе (с подшипниками) 8362220 QY25K-5

ТНВД евро 3 SC8DK280Q3 D28C-000-801

Трещетка задняя 80588006    QY25K-5

Трещетка передняя 79601015    QY25K-5

Трубка  топливная D02H-000-800    QY25K-5 (6 шт. )

Тяга реактивная продольная в сборе XZ16K.58A/135201376

Тяга рулевая 80622010    QY25K-5

Тяга рулевая xz25k.65.1    QY25K-5

Фара задняя левая 10200060/803500056

Фара задняя правая 10200058/803500054

Фонарь поворотный левый 803500820

Форсунка d28-000-800    QY25K-5

Цилиндр блокировки моста 57000008    QY25K-5

Шайба балансира 130201249    QY25K-5

Шестерня солнечная 83555225    QY25K-5

Шкворень 80622004/819901897

Шланг РВД  длина 0,5 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 0,85 м, диаметр 27 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 0,9 м, диаметр 36 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 0,95 м, диаметр 32 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,0 м, диаметр 36 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,03 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,07 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,18 м, диаметр 41 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,5 м, диаметр 32 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,5 м, диаметр 41 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,7 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,7 м, диаметр 41 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,7 м, диаметр 54 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,93 м, диаметр 48 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,94 м, диаметр 41 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 1,97 м, диаметр 41 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 2,25 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 2,42 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шланг РВД  длина 3,9 м, диаметр 19 мм,    QY25K

Шпилька с гайкой задняя 50016001/511017001   QY25K-5

Электропроводка автокрана в сборе на Автокран    XZJ5408JQZ50B

QY50K-II

Амортизатор    25 819900094

Вал карданный межосевой 135601357

Вал карданный от КПП до моста длинный 135800640

Вал карданный от КПП до моста короткий 135601355

Гидрораспределитель в сборе 803000420

Гидроусилитель руля 800300385

Гидроцилиндр рулевого управления второй оси 83622200/860122427

Гидроцилиндр стрелы 112101637

Датчик стрелы верхний 12053655/803601698

Диск сцепления 819902278

Зажим троса 2101897/111700555/1117014

Камера воздушная задняя 5500043/819902823 QY50K-II

Камера воздушная передняя 803000947

Катушка для троса 111701483 QY50K-II

Катушка для троса без  подшипника 111200852 QY50K

Катушка для троса стрелы 111701483 QY50K

Катушка для троса стрелы 112100562 QY50K-II

Коробка распределительная на автокран

Насос водяной 612600061739(WD615)

Насос масляный 803000260

Отбойник 130200281

Пневмогидравлический усилитель сцепления 860122435

Подшипник выжимной 800500794

Редуктор основной заднего моста 82754600

Рессора задняя в сборе XZ16K, 58А/130201132

Рессора передняя в сборе 138701194

Рулевой наконечник продольной тяги   800300621

Стремянка задняя

Ступица задняя 99014320088

Ступица передняя 99014320087

Трос кулисы КПП 801300052

Тяга реактивная продольная в сборе 135400773

Штанга стабилизатора 135800322

Вал распределительный двигатель WP615

Венец маховика 610991, диаметр 59 см

Вкладыш коренной (комплект 6 шт. )

Гайка ступичная 31*69

Гидроцилиндр G3388A №2007070027

Гидроцилиндр SPLGYH0704029

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН / КАБИНА КРАНА
– ARMOR-X

Перейти к содержимому

94 товара

Сортировать
СортировкаЛучшиеЛучшие продажиПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до AЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от старой к новойДата, от новой к старой

Быстрый просмотр

Х-П2Т | Квадратное крепление для тяжелых условий эксплуатации | ONE-LOCK для планшета

от 29,99 $

Быстрый просмотр

Х-П23Т | Прочное крепление на присоске для тяжелых условий эксплуатации | ONE-LOCK для планшета

от $39,99

Быстрый просмотр

Х00К | Многофункциональный зажим для ремня | TYPE-K для Active KEY

9,99 $

Быстрый просмотр

Х-П23К | Прочное крепление на присоске для тяжелых условий эксплуатации | ONE-LOCK для телефона

от 39,99 $

Быстрый просмотр

Х-П26Т | Крепление G-Clamp для тяжелых условий эксплуатации для стола или стола | ONE-LOCK для планшета

от 39,99 $

Продажа

Быстрый просмотр

Х105Т | Быстросъемное крепление на руль | TYPE-T для планшета

Обычная цена
29,99 долларов США
Цена продажи$24,99
Сэкономьте $5,00

Быстрый просмотр

Х-П16Т | Крепление AMPS для тяжелых условий эксплуатации | ONE-LOCK для планшета

от 29,99 $

Продажа

Быстрый просмотр

Х105К | Быстросъемное крепление на руль | TYPE-K Для ActiveKEY

Обычная цена
29 долларов0,99
Цена продажи$24,99
Сэкономьте $5,00

Быстрый просмотр

УМТ-П2 | Квадратное универсальное крепление | Дизайн для планшета

39,99 $

Быстрый просмотр

УМТ-П26 | Крепление G-Clamp Универсальное крепление | Дизайн для планшета

49,99 $

Продажа

Быстрый просмотр

Х14Т | Крепление на присоске | TYPE-T для планшета

Обычная цена
29,99 долларов США
Цена продажи$24,99
Сэкономьте $5,00

Быстрый просмотр

УМТ-П23 | Сильное универсальное крепление на присоске | Дизайн для планшета

49,99 $

Быстрый просмотр

Х-П13Т | Клейкое крепление двойного размера для тяжелых условий эксплуатации | ONE-LOCK для планшета

от 29,99 $

Быстрый просмотр

Х-П11Т | Сверхмощное магнитное крепление | ONE-LOCK для планшета

от 49,99 $

Продажа

Быстрый просмотр

С95К | Выдвижное крепление на присоске | TYPE-K Для ActiveKEY

Обычная цена
29,99 долларов США
Цена продажи$24,99
Сэкономьте $5,00

Быстрый просмотр

Х-П22Т | Сверхмощное 2,5-дюймовое крепление AMPS с круглой пластиной | ONE-LOCK для планшета

от 29,99 $

Быстрый просмотр

Х-П5Т | Сверхмощное круглое сверлильное крепление | ONE-LOCK для планшета

от 29,99 $

Быстрый просмотр

Х23Т | Барное крепление | TYPE-T для планшета

19,99 $

Быстрый просмотр

Х13К | Адаптер шарового шарнира RAM mount 1″ | TYPE-K для Active KEY

14,99 $

Продажа

Быстрый просмотр

С93К | Крепление на присоске Flexi Arm *LONG | TYPE-K Для ActiveKEY

Обычная цена
29,99 долларов США
Цена продажи$24,99
Сэкономьте $5,00

ОДНА СИСТЕМА.
БЕСКОНЕЧНОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ.

ДИЗАЙН ДЛЯ АКТИВНОГО СТИЛЯ ЖИЗНИ В ГОРОДСКОМ

ПОЧЕМУ ARMOR-X?

ARMOR-X — это самая безопасная экосистема для крепления телефона и планшета, которая сделает ваш городской образ жизни более активным. Интеграция сменного монтажного интерфейса в гладкий и прочный повседневный корпус расширяет возможности вашего смарт-устройства в экстремальных условиях и позволяет создать собственный дизайн.

ARMOR-X предлагает широкий ассортимент сменных монтажных решений для тяжелых условий эксплуатации для всех типов рельсов, транспортных средств и мобильных устройств. Просто «Сдвинь, заблокируй и иди!»

СОЗДАЙТЕ СВОЕ СНАРЯЖЕНИЕ СЕЙЧАС!

СДЕЛАЙТЕ ЭТО АКТИВНЫМ!

РАСШИРЬТЕ СВОЕ УСТРОЙСТВО В ЛЮБЫХ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

Дизайн для

НАРУЖНЫЕ И ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ МЕСТА

Наша модульная система X-MOUNT создает константу, на которую вы можете рассчитывать в будущем — независимо от того, какое следующее устройство может быть, и мы его обеспечим. Просто «Сдвиньте, зафиксируйте и вперед!

КУПИТЬ СЕЙЧАС

★★★★★

Мне очень нравится, как легко найти и использовать насадку для чего угодно. У меня есть крепление на горном велосипеде и машине. Даже после грубого падения на горном велосипеде телефон все равно не выпадет из крепления. Brilliant

SYED R.

Лос-Анджелес, Калифорния

★★★★★

Получил такой же держатель, как на велосипеде. Легко включать и выключать. У меня были некоторые трудности с поиском хорошего места для его установки, но как только я это сделал, он отлично работает.

Уилл Дж.

Сан-Хосе, Калифорния

★★★★★

Его большое путешествие по гравийной дороге на работу и все другие, которые я пробовал, телефон упал на пол. Велокрепление ARMRO-X лучше всего подходит для неровной дороги. Большой продукт!!

Dennis G

Лос-Анджелес, Калифорния

★★★★★

Отлично работает! Поместился именно там, где я хотел. Запирается очень надежно.

Роберт А.

Нью-Йорк

★★★★★

Отличный чехол для iPhone: плотно прилегает, хорошо защищает от падений, ударов и царапин. Я купил его в первую очередь для бега и гольфа… ни одно другое устройство не сравнится!

Джефф М.

Филадельфия

Новая кабина крана создает более безопасную рабочую площадку — Altec Inc

Кабина с двойным входом обеспечивает множество преимуществ безопасности и удобства для операторов ConExpo 2011. В 2014 году Altec представит новую кабину крана, которая выводит безопасность и удобство оператора на новый уровень.

Новая конструкция имеет функции, отсутствующие в других мобильных кранах, и обеспечивает лучший в своем классе обзор рабочей площадки с органов управления краном. Новая кабина обеспечивает безопасный и удобный доступ к органам управления краном во всем диапазоне вращения, что снижает риск поскользнуться и упасть на рабочей площадке. Верхняя и передняя поверхности ударопрочные для защиты оператора.

Свяжитесь с нами

Особенности и преимущества кабины с двойным входом

1. Передний вход снижает риск поскользнуться, споткнуться и упасть, когда кран в походном положении. Парадный вход является самым безопасным способом доступа к органам управления краном, когда кран находится в походном положении или когда кран расположен на 180 градусов от походного положения.

Большинство производителей кранов-манипуляторов обеспечивают только боковой вход, который вынуждает оператора подниматься по вертикальной лестнице, чтобы получить доступ к органам управления краном, что подвергает оператора опасности поскользнуться и упасть. Altec — единственный производитель кранов-манипуляторов, который обеспечивает передний вход.

2. Боковой вход обеспечивает удобный доступ/выход, когда кран расположен перпендикулярно шасси. Если предусмотрен только передний вход, оператор должен вернуть кран в походное положение (из рабочего положения перпендикулярно к перевозчику) для доступа/выхода из органов управления краном. Кабина Altec с двойным входом — это единственное решение для крана-манипулятора, обеспечивающее удобный доступ к органам управления в любом положении во всем диапазоне поворота.

3. Кабина с двойным входом и возможностью наклона на 20 градусов обеспечивает лучший в своем классе спектр вертикального обзора. высота. При работе с грузами на уровне земли и на коротких вылетах кабина Altec с двойным входом обеспечивает прямую видимость.

4. Конструктивная конструкция сводит к минимуму препятствия для обзора и увеличивает спектр обзора. Стремясь к лучшей в своем классе видимости, спектр обзора был максимальным, а структурные препятствия сведены к минимуму.

5. Прозрачные передняя и верхняя поверхности из термопластичного полимера снижают опасность падения оператора.

Запчасти Т-40 в Иркутске: 45-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Иркутск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

-18%

886

1087

Клапан головки блока Т-40 (комплект 8 шт) | А05.09.001 / А05.09.002

В МАГАЗИН

Гайка крепления диска колеса переднего М18х1,5 МТЗ, ЮМЗ, ПТС, Т-40, правая | 40-3103017

В МАГАЗИН

11 165

Сиденье универсальное МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150 (Турция) | 80-6800010

В МАГАЗИН

-35%

2 425

3708

Кронштейн крепления насоса-дозатора Т-40 | арт. 12446

В МАГАЗИН

Стартер редукторный 12В 3,2кВт МТЗ, Т-40, Т-25

В МАГАЗИН

15 750

Гидроусилитель руля ГУР Т-40 Т30-3405010-Е (РЕМОНТ)

В МАГАЗИН

Трубка топливная ВД Т-40 (гнутая, 4 шт) рядный ТНВД | Д37М-1104200-06 / 07 08 09

В МАГАЗИН

Поперечина прицепного устройства Т-40 | Т25-2805080-Б

В МАГАЗИН

Регулятор напряжения РР362.3772 (РР 362-Б1, режимы зима-лето) для автомобилей ГАЗ-53, К-700,-703, ТЛ28, СКД-5, Т40, 75, МТЗ, ДТ, АЗЛК

ПОДРОБНЕЕ

-8%

18 923

20608

Гидроусилитель руля ГУР Т-40 | Т25-3400010-Е

В МАГАЗИН

Раскос Т-40 | Т25-4628130-А

В МАГАЗИН

-9%

46 980

51480

Раздаточная коробка на ЮМЗ под передний ведущий мост Т-40 | 40-1802020

В МАГАЗИН

Переходник (патрубок) пускового коллектора Т-40, Д-144 | Д144-1201061

В МАГАЗИН

Гидроцилиндр задней навески Т-40 Ц 75х200-3

В МАГАЗИН

Корзина сцепления (диск нажимной) Т-40 Т-25-1601050-Б Ширина: 0. 37, Высота: 0.14, Длина: 0.37

ПОДРОБНЕЕ

тракторыЗапчасти т

Стартер редукторный МТЗ-80, 82, ЗИЛ-5301, Т-40, Т-16, Т-25 12В 2,7кВт (дв. Д-144, 120, 130) JUBANA С

ПОДРОБНЕЕ

Автозапчасти NO NAME 241.3708302/404, Втулка стартера ЗИЛ-5301,МТЗ,Т-40 комплект 3шт. Тип: втулка,

ПОДРОБНЕЕ

Кронштейн ПНМ трактора Т-40 Тип: кронштейн, Производитель: Без бренда, Назначение: ступицы

ПОДРОБНЕЕ

Патрубок в сборе трактора Т-40 — арт. Д144-1201060 Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

Крышка Т-40 ЛТЗ

ПОДРОБНЕЕ

Россия Ремкомплект наконеч рул тяги МТЗ,ЮМЗ,Т-40 с/п Производитель: Россия

ПОДРОБНЕЕ

Шкив коленвала двигателя Д-144 трактора Т-40 — арт. Д37Е-1308157 А2 Тип: ремень, Производитель: Без

ПОДРОБНЕЕ

Диск сцепления Т-40 главной муфты ведомый (10 шлиц) (А) CHINA Т251601130В Тип: муфта, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Диск Т25-1601222-Д ведущий ВОМ Т-40, ЛТЗ-60 «ЛТЗ» Грузоподъемность: 40000 кг, Масса: 25000 кг

ПОДРОБНЕЕ

Шестерня КПП Т-40 Т25-1701343Д Назначение: шестерни КПП

ПОДРОБНЕЕ

Барабан тормозной правый с осью в сборе Т-25, Т-40, ЛТЗ-60 Т25-3502080

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 10

Запчасти Т-40

Трактор Т-40: описание, масса, габариты

Главная » Трактора

Трактора

Опубликовано 08. 12.2021

Липецкий завод в период с 1961 по 1995 год выпускал тракторы Т-40, которые при достаточно небольшой конструктивной массе могли выполнять широкий спектр задач в сельском хозяйстве, коммунальной сфере и на производстве. В модельном ряду были только колесные машины с вариантами приводов.

Масса трактора

За 25 лет своего существования трактор Т-40 был представлен 8-ю модификациями в рамках двух больших групп. В основе деления была комплектация силовым агрегатом: Д 37 или Д 144. Машины отличались техническими характеристиками и внешне. Первая группа тракторов Т 40 выпускалась с закругленным передком, а вторая – с квадратным капотом.

Модели с двигателем Д 37:

• Т-40 — база с задним приводом;
• Т-40А — полноприводная машина;
• Т-40АН — полноприводный трактор с заниженной кабиной и сниженным клиренсом, предназначенный для работы на склонах;
• Т-50А — машина промышленного назначения с функцией одноковшового погрузчика.

Модельный ряд с мотором Д-144:

• Т-40М — базовый заднеприводный трактор;
• Т-40АМ — полноприводная модификация;
• Т-40АНМ — полноприводная машина с уменьшенным дорожным просветом;
• Т-40АП — полный привод для применения в коммунальной сфере.

Независимо от модификации, «сороковка» выпускалась исключительно в колесной сборке. Конструктивная масса трактора в базовой заднеприводной модели Т-40 без ведущего передка составляла 2380 кг, а уже Т-40 М весил 2595 кг. С учетом модернизации и перепрофилирования вес машины достигал 2600 кг. Для техники сельхозназначения такой показатель очень скромный, и это считается одним из плюсов «сороковки», так как такую машину можно использовать на грунтах любой плотности без потери общей производительности.

На вес трактора влияла система запуска мотора. Двигатель с измененной схемой электрооборудования и стартером весил 395 кг, а с пусковой силовой установкой – 435 кг. Уже в комплектации Т-40АНМ масса трактора была 2660 кг.

Технические характеристики

Конструктивная масса Т-40 считается базовым параметром. Благодаря возможности агрегатирования машины с большинством основных навесных орудий общий вес может быть значительно увеличен. «Сороковка» оснащена боковым и задним ВОМ, что позволяет использовать навесное и прицепное оборудование:

• плуги для обработки почвы;
• планировщики, культиваторы, бороны, измельчители;
• оборудование для скирдования;
• косилки и устройства для заготовки силоса;
• оборудование для выращивания картофеля;
• прицепы и полуприцепы;
• цистерны для топлива.

Основная весовая нагрузка приходится на ходовую часть трактора. Она состоит из:

• рамы;
• переднего моста;
• колесной базы;
• рулевого управления.

Передняя пара колес всегда меньше задней. Она устанавливается на ось со ступицей, которая, в свою очередь, считается опорой для передка. Задний мост – жестко закрепленные между собой два корпуса, включающие картеры муфты сцепления. Задний мост соединяется с передним при помощи продольных балок.

Небольшая конструктивная масса считается плюсом сельскохозяйственных машин Т-40, однако в ряде случаев возникает необходимость изменения сцепной массы трактора. Делают это за счет внесения дополнений в колесную базу. У «сороковки» ведущим считается задний мост. Устройство этой пары колес предполагает наличие пневмошин, дисков и обода. Само колесо крепится к фланцу полуоси конечной передачи. Если возникает необходимость выполнения тяжелых работ, то на диски устанавливают дополнительные грузы. При работах в сухую погоду или при транспортировке грузов дополнительные элементы с ведущих колес наоборот снимают.

Важной характеристикой техники сельхозназначения считается ее грузоподъемность. Рабочим показателем трактора Т-40 без ведущего передка считается свободный запуск с 4-й передачи и перемещение 2,5 тонн груза на 6-й. При этом чем больше нагружена тележка (прицеп), тем меньше возможности беспроблемного запуска двигателя (4 тонны для этого трактора оказываются затруднительными, чтобы тронуться с 4-й передачи).

Симметричный полный привод Subaru

: объяснение

Перейти к основному содержанию

1800 N Джон Янг Пкви

Направления
Орландо, Флорида 32804

• Сервис: 407-512-9014
• Отдел продаж: 855-835-5896
• Запчасти: 407-573-7253

В самом сердце Орландо — где покупка автомобиля сопровождается обязательством пожизненной заботы, без давления или дилерской платы.

испанский

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Экспресс-замена масла Subaru за 50 долларов США

Востребуйте предложение!

Скрыть
Показать

Что особенного в полноприводном автомобиле?

СИММЕТРИЧНЫЙ ПРИВОД

Симметричный
Полный привод, состоящий из продольно установленного горизонтально-оппозитного SUBARU BOXER.
двигатель и симметрично спроектированная трансмиссия 4WD — это система, которую Subaru
основное внимание уделялось лучшей устойчивости, безопасности и ходовым качествам. Этот
Уникальная трансмиссия лежала в основе разработки Subaru с момента
первый в мире полноприводный легковой автомобиль был выпущен более пяти десятилетий назад.
вся система привода, от продольно установленного горизонтально-оппозитного
Двигатель к заднему дифференциалу, установлен по прямой, симметричной линии.
Характеристики продольно расположенного горизонтально-оппозитного двигателя,
которые могут быть расположены низко в транспортном средстве, были максимально приближены к центру
силы тяжести как можно ниже и ближе к центру самого транспортного средства.
Экстремальная производительность, которую обеспечивает этот превосходный баланс веса, работает с
выдающаяся тяга 4WD для ограничения качки и качки шасси,
которые происходят при поворотах или торможении, для максимальной стабильности вообще
раз. В результате шасси меньше раскачивается, а комфорт при движении повышается, что делает
путешествие приятно для всех пассажиров. Симметричный полный привод Subaru поставляется в
различные системы в зависимости от типа автомобиля и трансмиссии
использовал.

Эффекты
трансмиссии на управляемость

В передне- и заднеприводных трансмиссиях, которые не приводят в действие все четыре колеса так, как
Полный привод приводит к чрезмерной нагрузке на ведущие колеса. Боковые силы
затем вступают в игру при прохождении поворотов, и недостаток сцепления может привести к
транспортное средство резко меняет направление в сторону внешней стороны движущегося
колеса. С другой стороны, системы полного привода распределяют мощность между всеми четырьмя шинами.
сбалансированным образом. Это создает максимально нейтральную управляемость, так как
отсутствие потери сцепления с дорогой в направлении движения автомобиля, даже если
автомобиль входит в поворот. Если одно колесо начинает терять сцепление с дорогой на скользкой дороге
поверхности, остальные три ведущих колеса могут обеспечить необходимую тягу для
компенсировать. По сравнению с системами FWD и RWD, существует гораздо более высокий уровень
тяга, а значит и безопасность. При тех же уровнях мощности ускорение также
гораздо лучше, когда ведущих колес четыре, а не два. Дополнение
это симметричный полный привод, который доступен только у Subaru, что позволяет
вся система должна быть установлена ​​ниже в автомобиле. Низкий центр тяжести это
напрямую связано с более устойчивым поведением автомобиля на поворотах. Эти
Симметричные характеристики полного привода обеспечивают более стабильное вождение в диапазоне
различные условия вождения, что позволяет водителю управлять автомобилем с большим спокойствием
разум. Эта уникальная компоновка просто намного опережает другие с точки зрения дорожного движения.
стабильность, будь то на местных улицах или скоростной автомагистрали, или меняющиеся
уровни пересеченной местности. «Водителю больше не нужно слишком беспокоиться о
за рулем и не так быстро устаешь». Это также важный фактор безопасности.
аспект предотвращения несчастных случаев до того, как они произойдут.

Активный полный привод с разделением крутящего момента

Система полного привода, разработанная специально для 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач E-4AT.
(с ручным режимом) и модели Lineartronic для обеспечения максимальной надежности вождения
производительность полноприводных моделей при любых условиях вождения. Вариатор Lineartronic
(непрерывная переменная трансмиссия) использует цепь вместо ремня, что позволяет
больший диапазон общих передаточных чисел для повышения производительности и эффективности, а также
как более быстрый отклик на нажатие дроссельной заслонки. Активная система полного привода с разделением крутящего момента
обычно распределяет крутящий момент 60:40 на перед и зад, однако датчики постоянно
следить за состоянием автомобиля в таких областях, как изменение сцепления передней части
и задние шины или скорость автомобиля. MP-T с электронным управлением (Multi
Plate Transfer) регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в
в режиме реального времени в соответствии с условиями вождения, а также коробкой передач и водителем
входы. Это еще больше повышает стабильность системы полного привода, обеспечивая
безопасное и динамичное вождение.

Система полного привода с переменным распределением крутящего момента

Система полного привода, разработанная исключительно для 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач E-5AT.
(с ручным режимом) модели для агрессивного спортивного вождения с повышенным
способность поворачивать, сохраняя при этом базовую устойчивость при вождении
симметричным полным приводом. Неравномерное распределение крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 45:55.
были установлены на переднюю и заднюю резину. Отправка большего крутящего момента на заднюю часть
колеса могут уменьшить недостаточную поворачиваемость, черту, от которой страдают полноприводные автомобили, при прохождении поворотов
для плавного и маневренного управления. Распределение крутящего момента контролируется автоматически
до одинакового соотношения 50:50 спереди и сзади, чтобы соответствовать условиям дорожного покрытия для обоих
спортивное вождение и устойчивость.

Вискомуфта межосевого дифференциала AWD

Это система полного привода для механических коробок передач с простой компоновкой, состоящей из
межосевого дифференциала и вискомуфты LSD. Передний и задний крутящий момент 50:50
распределение установлено в нормальных условиях. Это увеличивает тягу и
обеспечивает вождение, подкрепленное стабильностью. Когда передние или задние колеса проскальзывают и
теряется сцепление с дорогой или разная скорость вращения колес передней и задней осей,
вязкая LSD поддерживает оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней частью
сзади и распределяет мощность на колеса с наибольшим сцеплением. Он связывает
гибкое переключение передач механической коробки передач для обеспечения спортивного стиля вождения
что всегда максимизирует доступную тягу.

Смотреть видео «Управление и торможение» (2:17)

Смотреть видео «Распределение мощности» (3:00)

subaru.com/content/galleries/mp_xml/gallery172.xml&siteUrl=//www.subaru.com» wmode=»opaque» allowfullscreen=»true» allowscriptaccess=»always»>
Смотреть «Мощность и тяга» (0:31)

900 15
Стабильность и контроль часов видео (0:43)

Почему Subaru? У Subaru одни из самых экономичных полноприводных автомобилей в Америке. Насколько экономично топливо? Новая Impreza 2012 года и Legacy 2012 года расходуют по шоссе 36 миль на галлон и 31 миля на галлон соответственно!*

А вы знали? Subaru с симметричным полным приводом идеально подходит для мокрых и дождливых дорог Флориды.

Большинство людей думают, что полный привод нужен только для снега, но подавляющее большинство (75%) аварий, связанных с погодными условиями, происходит на мокром асфальте либо во время, либо сразу после ливня. **  Делая Subaru идеальным автомобилем для Флориды!

Почему стоит выбрать симметричный полный привод Subaru?

Осадки создают скользкие условия, которые требуют равномерного распределения мощности для максимального сцепления вместо альтернативы «скольжение, затем сцепление». Subaru включает в себя несколько основных технологий для наиболее эффективного реагирования на эти условия. Симметричный полный привод Subaru улучшает устойчивость и обеспечивает более быструю реакцию на мокрой дороге. Это в сочетании с системой управления динамикой автомобиля (VDC), которая автоматически определяет рулевое управление и тормозные воздействия, помогая удерживать автомобиль на намеченном водителем пути.

При остановке антиблокировочная тормозная система (ABS) подает импульсы тормозного усилия, чтобы предотвратить блокировку колес. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) оптимизирует распределение тормозного усилия между передними и задними колесами в зависимости от загрузки автомобиля пассажирами и грузом. Система Brake Assist помогает максимально быстро приложить максимальное усилие к тормозам в экстренной ситуации.

Комбинация этих систем помогает обеспечить безопасное и контролируемое вождение даже на скользкой дороге.
Симметричный полный привод, VDC, ABS, EBD и Brake Assist входят в стандартную комплектацию всех моделей Outback, Legacy, Forester, Impreza и Tribeca.

Мощность и тяга

Симметричный полный привод передает мощность на все колеса одновременно для максимального сцепления и ускорения.

В мокрых и скользких условиях эта мощность инстинктивно передается на колеса с лучшим сцеплением.

Стабильность и управляемость

Сбалансированная конструкция симметричного полного привода помогает повысить управляемость за счет равномерной устойчивости. Благодаря тому, что мощность распределяется на колеса с лучшим сцеплением, это помогает вам оставаться верным пути.

Автомобили с передним приводом обычно имеют недостаточную поворачиваемость или толкаются в повороте, в то время как автомобили с задним приводом часто могут иметь избыточную поворачиваемость в повороте.

* Оценка расхода топлива по EPA. Фактический пробег может варьироваться

** (Источник: средние значения за четырнадцать лет с 1995 по 2008 год, проанализированные Noblis на основе данных NHTSA).

Испанский

​

;
;

Колеса Dynamo

— красивые циклы

2

доступные цвета

Обновление системы освещения Good Dynamo Колесо Panasonic 700c

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Обновленная система освещения Better Dynamo Колесо Shimano 700c

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Система освещения Best Dynamo Upgrade SON 28 700c Wheel

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0. 00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Дополнительная система освещения Good Dynamo Panasonic

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Система дополнительного освещения Better Dynamo Shimano Alfine

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Система дополнительного освещения Best Dynamo SON 28

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0. 00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

Задний динамо-фонарь AXA Blueline — расстояние между креплениями 50 мм

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

FOXEYE StVZO LED Dynamo Headlight 40 Lux

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

3

доступные цвета

Переднее колесо 700c Sun CR18 Panasonic Dynamo Ручная сборка

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0. 00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Колесо переднее 700c Sun CR18 Shimano Dynamo Ручная сборка

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

Ручная сборка 700c Dynamo Alex AT470 Ободной тормоз Shimano, совместимый с бескамерным передним колесом

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

Красивое переднее динамо-колесо 26 дюймов Velocity Dyad Shimano DH-3N72 Ручная сборка

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0. 00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

Handsome 700c Переднее динамо-колесо Velocity Dyad Shimano DH-3N72 Черный

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

2

доступные цвета

Переднее колесо 700c Sun CR18 SON28 Dynamo Ручная сборка

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.00

Посмотреть корзину
Продолжить оформление заказа

Бесплатная доставка свыше 50 долларов США

Красивое переднее динамо-колесо 26 дюймов Velocity Dyad SON28 ручной сборки

Кол-во: 1

Всего в корзине: $ 0.

РАФ 2203 «Латвия», темно-зеленый

Вход Регистрация

Корзина пуста…
+0

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…3D Karton3DF Express3DM50CC Legends78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFALFAMODEL-43Almost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM. PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAUTOMAXXAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBisonDecalsBizarreBlu TackBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBOX-MODELBravo-6BrekinaBrengunBRITAINSBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCALCapitanCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsCHROMESClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsCON-CORCondorConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrazyHandsCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD. N.K.DaffiDANmodelsDark Dream StudioDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDeAgostiniDecal ShopDel PradoDempriceDenisssModelsDetailCarsDiamondLabelDiapetDickie SpielzeugDie-cast at homeDie-Cast superDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDM-MODELSDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDukaseDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsEmekENGUPERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniEVRATEWAExcelExotoEXPRESSO WINGSEXTRA MODELExtratechFalcon ModelsFallerFantasy WarriorFeelin_3dFengdaFigutecFine MoldsFinMilModelsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFore HobbyFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFRANSTYLEFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGE ModelsGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGENUINE FORD PARTSGIMGinafGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGPMGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHADmodelsHalinskiHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHaulerHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby FanHOBBY GEARHobby MasterHobby ModelHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHRN-ModelsHumbrolI Love Kiti-ScaleIBG ModelsICMICONIC-REPLICAICV (СПб)IGNITION-MODELIGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJewel CasesJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKartonowa KolekcjaKatoKaupang MiniaturesKAV modelsKDWKengFaiKEPmodelsKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKraft LabKremlin Vehicle parkKuivalainenKV DecolKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsL-ModelLa Mini MinieraLada ImageLaser HobbyLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLifeColorLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLSModelLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLUXCASELuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMARK43MarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaserati ModelsMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMINI HELMETMINI MANMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMINIPARTESMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMK ModelleMK-MINIATURESMMPModel BoxModel DepoModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMot HobbyMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMOTORHELIXMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMR-MODELSMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOFFICINA-942OKB GrigorovOld CarsOLDCARSOLFAOlimp ModelsOlm DesignOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPEAKOPegas-ModelsPegoPERFEXPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPocherPolistilPorsche MuseumPosterCarsPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRARESINRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRE-EL TOYSRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRETRO LINERetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSarmat ResinSC Johnson (USA)Scale For SoulScaleGarageScaleMastersSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSILASSJOSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TechartTecnomodelTeknoTemp modelsTeslaTestorsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTruxTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVETRINA DISPLAY BOXVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMB-MODELSVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКар СлайдКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛатунный мастерЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер РогановМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМелкосерийка 43МикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:411:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:581:601:641:661:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:931:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Вы смотрели

Подпишитесь на уведомление о поступлении товара на склад:

Уведомить

• Описание

  — нет руля;
  
  — состояние модели можно оценить по фото.

Рекомендуем… (20)

Популярное

РАФ 2203 Латвия, Автолегенды СССР 26, жёлтый с белой полосой

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…3D Karton3DF Express3DM50CC Legends78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFALFAMODEL-43Almost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM. PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAUTOMAXXAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBisonDecalsBizarreBlu TackBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBOX-MODELBravo-6BrekinaBrengunBRITAINSBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCALCapitanCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsCHROMESClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsCON-CORCondorConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrazyHandsCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD. N.K.DaffiDANmodelsDark Dream StudioDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDeAgostiniDecal ShopDel PradoDempriceDenisssModelsDetailCarsDiamondLabelDiapetDickie SpielzeugDie-cast at homeDie-Cast superDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDM-MODELSDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDukaseDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsEmekENGUPERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniEVRATEWAExcelExotoEXPRESSO WINGSEXTRA MODELExtratechFalcon ModelsFallerFantasy WarriorFeelin_3dFengdaFigutecFine MoldsFinMilModelsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFore HobbyFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFRANSTYLEFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGE ModelsGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGENUINE FORD PARTSGIMGinafGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGPMGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHADmodelsHalinskiHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHaulerHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby FanHOBBY GEARHobby MasterHobby ModelHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHRN-ModelsHumbrolI Love Kiti-ScaleIBG ModelsICMICONIC-REPLICAICV (СПб)IGNITION-MODELIGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJewel CasesJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKartonowa KolekcjaKatoKaupang MiniaturesKAV modelsKDWKengFaiKEPmodelsKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKraft LabKremlin Vehicle parkKuivalainenKV DecolKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsL-ModelLa Mini MinieraLada ImageLaser HobbyLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLifeColorLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLSModelLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLUXCASELuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMARK43MarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaserati ModelsMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMINI HELMETMINI MANMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMINIPARTESMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMK ModelleMK-MINIATURESMMPModel BoxModel DepoModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMot HobbyMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMOTORHELIXMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMR-MODELSMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOFFICINA-942OKB GrigorovOld CarsOLDCARSOLFAOlimp ModelsOlm DesignOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPEAKOPegas-ModelsPegoPERFEXPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPocherPolistilPorsche MuseumPosterCarsPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRARESINRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRE-EL TOYSRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRETRO LINERetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSarmat ResinSC Johnson (USA)Scale For SoulScaleGarageScaleMastersSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSILASSJOSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TechartTecnomodelTeknoTemp modelsTeslaTestorsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTruxTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVETRINA DISPLAY BOXVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMB-MODELSVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКар СлайдКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛатунный мастерЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер РогановМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМелкосерийка 43МикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:411:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:581:601:641:661:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:931:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

1990 RAF 2203 Latvija Skoraya Pomosh Продажа

«/>
Автомобиль и классика Проверенный дилер

Вильнюс
Литва

+370 644 77707

Посмотреть акции

Посетите веб-сайт

RAF 2203 Latvija Продается

1990

68 400 км

Механическая коробка передач

Оригинальный автомобиль, был перекрашен. Хорошо едет.

Возможна доставка

Это объявление было удалено из-за распродажи или иным образом.
Пожалуйста, смотрите список ниже для похожих объявлений в прямом эфире

Похожие объявления

ГАЗ Волга М21 с 1969 года 15000КМ

Один из немногих в Великобритании.
Автомобиль в потрясающем состоянии. Изначально производился черный. Свежий перекрас. Все детали оригинальные. Оригинальные сиденья с завода.
История автомобиля рассказывается во многих журналах и газетах Classic Car. Автомобиль был выставлен на Silverstone Classic на …

15 000

18 мая 2023 г.

Кембриджшир

Частный

• Сравнивать:
• Страховые котировки

• Финансовые Цитаты

Газ 12 Зим Российский лимузин 1952 года выпуска. Восстановлен в 2007 году. Требуется переделка некоторых деталей (передний и задний бампер хром). Он хранится в оптимальных условиях и является полностью оригинальным. Зеркала разместили с обеих сторон, потому что это использовалось на мероприятиях, где их установка была обязательной. Кремовый салон. …

22000

26 июня 2023 г.

Румыния

Частный

• Сравнивать:
• Страховые котировки

ГАЗ-12 ЗИМ 1956 года выпуска. Двухцветный черно-зеленый кузов. Это оригинальное заводское сочетание цветов для ЗИМа. Интерьер из серой ткани с использованием оригинальной заводской ткани. Полностью восстановлен в соответствии с высочайшими стандартами заводских спецификаций. 100% оригинал. 100% завершено. Ноль км после реставрации. Оригинальное радио. …

50

24 июня 2023 г.

Эстония

Частный

• Сравнивать:
• Страховые котировки

Продается: Чайка (Чайка, ????? ???-14) ГАЗ-14 полноразмерный советский лимузин класса люкс. Один из 1114 автомобилей ограниченной серии ручной сборки. Полностью восстановлен до оригинальной заводской спецификации. Без аварийных повреждений. Велюровый салон автомобиля восстановлен с использованием оригинальных материалов. Новые ковры на полу и в …

50

14 мая 2023 г.

Эстония

Частный

• Сравнивать:
• Страховые котировки

Мотодром рад предложить интересную альтернативу классическому Land Rover – ГАЗ 69 1956 года выпуска.

ГАЗ 69 был построен Советским Союзом в то время, когда они были печально известны реверс-инжинирингом западных технологий, и в этом случае в качестве механической основы использовался почтенный джип Willys. Как и в случае с джипом, это …

56000

10 июня 2023 г.

Оксфордшир

• Сравнивать:
• Страховые котировки

• Финансовые Цитаты

Автомобиль в хорошем оригинальном состоянии.
Год выпуска 1985. 51500 км
Автомобиль находится в Германии, и имеет новое ТО.

Цена 38790 евро

51 500

16 июня 2023 г.

Литва

• Сравнивать:
• Страховые котировки

████ РАФ Латвия 2203 Советский Русский ПОЖАР Автомобиль Охранный Автомобиль Фургон СССР Автобус 1:43 ████

Цены и история

• Продано за

  Начать бесплатную пробную версию или

  Войти

  чтобы увидеть, что это стоит.

• Дата продажи

• Источник

  eBay

Удачи в торгах! Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, задавайте их перед ставкой. На любую почту ответят в течение 24 часов. РАФ Латвия 2203 Советский / Российский Фургон ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ Если вы ищете другие модели, чтобы совместить доставку и сэкономить деньги, пожалуйста, свяжитесь с нами. Специально для вас мы можем приобрести практически любую модель в русском масштабе. Ассортимент моделей в нашем магазине огромен (даже более тысячи), так что сразу все их перечислить на eBay невозможно. Наши товары могут быть отправлены в подарочной упаковке (за дополнительную плату). Информация о транспортном средстве: Эта блестящая, высокодетализированная модель российского (бывшего Советского Союза или бывшего СССР) пожарно-спасательного / пожарного автомобиля в масштабе 1/43 обязательна для любого коллекционера пожарных или экстренных моделей. Он имеет официальную схему окраски. пожарно-спасательной службы России. Такие машины используются в качестве начальника пожарной охраны и мобильного командного пункта. «01» на дверях — это федеральный номер быстрого набора пожарной службы России (например, 9). 11 в США). Пассажирские автобусы РАФ 2203 производились в Риге, Латвийская Республика, до ~1991 года. В настоящее время их вытесняют в России фургоны «ГАЗель». РАФ 2203 ЛАТВИЯ — открываются все 3 двери и багажник (задние двери). Не упустите свой шанс! Получите его, пока вы можете! Делайте ставки заранее, делайте ставки СЕЙЧАС! Информация о модели: Модель абсолютно новая, MIB — как новая, в коробке.

Модель выполнена в масштабе 1:43 ( масштаб 1/43 ) Металлический корпус с детализированным пластиковым салоном. Детали открытия. Детализированное шасси и ходовая часть. Настоящие резиновые шины с протекторами. Производитель Агат / Тантал / Радон Общее качество модели намного лучше, чем у многих западных моделей. Если вам нравятся, например, Corgi, Matchbox или Dinky — это не оставит вас разочарованными. Пожалуйста, проверьте мои другие аукционы. Пожалуйста, не стесняйтесь задавать любые вопросы (не только о моих аукционах) о российских/советских моделях, я постараюсь вам помочь.

Садовый культиватор 3TG 5.5C (дизель) землеройная машина

Описание

Описание товара

Садовый культиватор 3ТГ-5.5С (дизель) землеройная машина

Характеристика:

Высокая эффективность работы.

Простота эксплуатации, простота обслуживания

Конкурентоспособная цена с отличным качеством, подходит для сельхозугодий, сада, теплицы для овощей.

Небольшой объем, легкий вес, компактная конструкция и отличные рабочие характеристики. Работает от бензинового двигателя с воздушным охлаждением. Низкий расход топлива для большей мощности.

Многофункциональный, его можно сочетать со многими видами аксессуаров.

Характеристики:

Рекомендовать товары 2

Упаковка& Перевозки

Информация о компании

Часто задаваемые вопросы

1. Что’ MOQ? Могу ли я купить один образец для тестирования?
MOQ составляет 1 шт. Мы принимаем образец или пробный заказ.
2. Можете ли вы предоставить БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ?
Извините, мы можем’ t. Но мы вернем вам образец и стоимость доставки при покупке в массовом количестве.
3. Какой’ время доставки и способ доставки?
3-5 рабочих дней для образца через экспресс-доставку до двери.
25-30 дней для массового производства или индивидуальных продуктов (по морю или по мере необходимости).
4. Каковы ваши условия оплаты?
Т / Т, Л / К, Вестерн Юнион, ПайПал.
5. Какой’ послепродажное обслуживание?
Гарантия на нашу продукцию составляет 12 месяцев.
6. Как заказать?
Для общих продуктов, пожалуйста, предоставьте нам номер модели, изображение паспортной таблички дизельного двигателя 39 и изображение продукта.

Для продуктов OEM / ODM, пожалуйста, предоставьте нам свои чертежи или образцы.

Контакты

горячая этикетка : Садовый культиватор 3TG 5. 5C (дизель) землеройная машина

Категория

новости по теме

3.1.1. Трудовая функция \ КонсультантПлюс

3.1.1. Трудовая функция

ISO/TR 6750-2:2021 Машины землеройные.

Руководство оператора. Часть 2. Список ссылок

ISO/TR 6750-2:2021 Машины землеройные. Руководство оператора. Часть 2. Список ссылок
Перейти к основному содержанию

ИСО/ТР 6750-2:2021

w

ISO/TR 6750-2:2021

82234

Этот стандарт был пересмотрен ISO/TR 6750-2:2022

Abstract

В этом документе содержится список стандартов, на которые имеются ссылки в ISO 20474-1 и EN 474-1, которые включают требования к информации, которая должна быть включена в руководство оператора. Этот список стандартов предоставляется в качестве руководства при создании руководств оператора.

Общая информация

Этот стандарт способствует достижению следующих целей в области устойчивого развития:

15

Жизнь на суше

9

Промышленность, инновации и инфраструктура

8

Достойный труд и экономический рост

Жизненный цикл

• Ранее

  Отозван

  ISO/TR 6750-2:2020

• Сейчас

  Отозван

  ISO/TR 6750-2:2021

  Стадия: 95,99

  • 00

    Предварительный

  • 10

    Предложение

  • 20

    Подготовительный

  • 30

    Комитет

  • 40

    Запрос

  • 50

    Одобрение

  • 60

    Публикация

  • 90

    Обзор

  • 95

    Снятие

• Пересмотрено

  Опубликовано

  ISO/TR 6750-2:2022

Есть вопрос?

Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами

Будьте в курсе ISO

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости, обзоры и информацию о продуктах.

Технические характеристики Volkswagen (Фольксваген) Transporter (T5) 1.9 TDi Kasten 5 дв. фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г.

Volkswagen (Фольксваген) (T5) 1.9 TDi Kasten 5 дв. фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г. Автомобиль Volkswagen (Фольксваген) Transporter в кузове 5 дв. фургон цельнометаллический производится начиная с январь 2003 года . Объем двигателя автомобиля 1.9 TDi Kasten составляет 1896 кубических сантиметров или 1.9 литра, количество клапанов на один цилиндр 2. Мощность двигателя 1.9 TDi Kasten составляет 104 лошадиных сил, которая достигается при 3500 оборотах в минуту, крутящий момент 250/2000 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую (T5) 1.9 TDi Kasten может развить 159 км/час, а время разгона до 100 км/ч 18.4 секунд.. Привод 1.9 TDi Kasten передний, коробка передач 5-ступенчатыйМКПП. Объем топливного бака 80 литров. Таблица характеристик Volkswagen (Фольксваген) Transporter 1.9 TDi Kasten 2003- г. Начало производства: январь 2003 Окончание производства: в производстве Кузов: 5 дв. фургон цельнометаллический Тип двигателя: Марка топлива: дизельное топливо Объем двигателя, куб. см.: 1896 Объем двигателя, л.: 1.9 Клапанов на цилиндр: 2 Мощность, л.с.: 104 Достигается при об. в мин.: 3500 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 250/2000 Максимальная скорость, км/ч: 159 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 18.4 Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: Компоновка двигателя: спереди, поперечно Система питания: дизель Система газораспределения: Диaметр цилиндра, мм: Ход поршня, мм: Выхлоп CO2, г/км: Коэффициент сжатия: Тип привода: передний Коробка передач: МКПП Количество ступеней: 5 Передняя подвеска: Задняя подвеска: Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: дисковые вентилируемые Длина, мм: 4890 Ширина, мм: 1904 Высота, мм: 1959 Колесная база, мм: 3000 Колея колес спереди, мм: 1628 Колея колес сзади, мм: 1628 Количество мест: 2 Размер шин: Снаряженная масса, кг: Допустимая масса, кг: Объем багажника, л: Объем топливного бака, л: 80 Диаметр разворота, м: Гарантия от коррозии, лет:

Другие модели Transporter (T5) 1. 9 TDi Kasten 85 л.с. 1.9 л. 5 МКПП Transporter (T5) 1.9 TDi Kasten 104 л.с. 1.9 л. 5 МКПП Transporter (T5) 2.0 Kasten 115 л.с. 2.0 л. 5 МКПП Transporter (T5) 2.5 TDi Kasten 130 л.с. 2.5 л. 6 МКПП Transporter (T5) 2.5 TDi Kasten 174 л.с. 2.5 л. 6 МКПП Transporter (T5) 3.2 V6 Kasten 235 л.с. 3.2 л. 6 АКПП Отзывы Volkswagen (Фольксваген)

Характеристики, фото, комплектации Volkswagen Transporter T5 :: Avto.

Tatar

Личный кабинет

Краткое Описание

Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) – универсальный коммерческий минивэн всемирно известного немецкого бренда.

Подробное описание

Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) – универсальный коммерческий минивэн всемирно известного немецкого бренда. Характеризуется прекрасно организованным грузо-пассажирским отсеком. Отличается особой вместительностью и комфортабельностью. В наличии надежная система вентиляции и отопления. В зависимости от комплектации минивэн может быть оснащен кондиционером Climatic. Производится авто с 2010 года.

Volkswagen Transporter доступен в комплектации с двухлитровым дизельным двигателем. Поставляется на рынок с механической коробкой передач на 5 или 6 скоростей либо с роботизированной коробкой на 7 скоростей с двойным сцеплением. Фольксваген Транспортер имеет передний привод.

Технический регламент обслуживания

П

— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка

З

— замена

Р

— рекомендованные работы

Операции	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10	ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000	135000	150000	165000
Двигатель
Воздушный фильтр		П		З		П		З		П
Охлаждающая жидкость			П			П			П
Фильтрующий элемент топливного фильтра		З		З		З		З		З
Фильтрующий элемент воздушного фильтра		З		З		З		З		З
Приводный ремень вспомогательго оборудования		П		П		П		П		П
Приводный ремень распределительного вала (только 4-х цилиндровые двигатели с Common Rail)								З
Узлы в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Моторное масло	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Поверхность радиаторов охлаждения/кондиционера				П				П
Рабочие жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия
Уровень рабочей жидкости в бачках ГУР	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень рабочей жидкости в бачках системы гидропривода сцепления	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в коробке передач DSG				З				З
Кожухи и чехлы приводных валов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ходовая
Шины, глубина протектора		П		П		П		П		П
Люфты всех сайлентблоков подвески				П				П
Кожухи и чехлы подвески	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Пружины и упоры спереди и сзади	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Кузов
Ремни безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Лакокрасочное покрытие			П			П			П
Уплотнители сдвижных стекол			П			П			П
Ветровое стекло	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ограничители дверей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система управления
Кожухи и чехлы рулевого управления	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Крепления рулевых тяг	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Шаровые шарниры и защитные чехлы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная система
Стояночный тормоз	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные колодки и диски	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозная жидкость			З		З		З		З		З
Уровень рабочей жидкости в бачках тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Гибкие шланги тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование
Лампы, звуковые сигналы и световые сигнализаторы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Передние и задние стеклоочистители и омыватели	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Освещение салона, багажного отсека и вещевого ящика	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Прикуриватели/розетки и контрольные лампы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Фары			П			П			П
Жгуты электропроводки моторного отсека	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аккумуляторная батарея		П		П		П		П		П

Объявления по продаже Volkswagen Transporter T5

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.

T5 Power & Free | Railtechniek van Herwijnen BV

Характеристики конвейера T5 Power & Free:

Макс. вес нагрузочного бруса:  до 5000 кг*

*общий вес, включая нагрузочный брус и в зависимости от конфигурации тележки

Конвейеры T5 Power & Free основаны на двухпутной системе . Верхняя направляющая используется для силовой цепи, а нижняя — для несущих тележек. На одинаковом шаге толкателя  встроены в силовую цепь и используются для протягивания держателей вокруг системы. Подвижные кулачки тележки защелкиваются на собачках толкателя, образуя промежуточное соединение.

Остановочные станции (доступны в стандарте , ATEX или высокотемпературном исполнении для сушильных шкафов) контролируются и контролируются основной системой управления конвейером. Они используются для разъединения звена между силовой цепью и тележками. Когда остановочная станция закрыта, носитель останавливается, а силовая цепь продолжает двигаться. Собачка-толкатель и конструкция тележки также позволяют0003 несколько перевозчиков для буферизации  за станцией остановки.

Переключатели  установлены в местах, где перевозчикам может потребоваться отклониться в другом направлении. Пневматические цилиндры с датчиками положения используются для приведения в действие выключателей. В зависимости от положения в схеме выключатели также могут быть самопереключающимися. Выключатели также управляются и контролируются главной системой управления конвейера.

В зависимости от типа конвейера Power & Free и его использования,  9Будет выбран приводной механизм 0003 . Это может быть гусеничная установка или винтовая установка . В целях безопасности все приводы оснащены ограничителем крутящего момента, который отключает движущую силу между мотор-редуктором и приводом.

Преимущества конвейера Power & Free:

— Компактная конструкция направляющих с болтовым креплением для легкой сборки без сварки. Подвижные компоненты высочайшего качества внутри гусеницы, обеспечивающие качество и надежность.

— Модульная система со стандартными деталями позволяет гибко проектировать и планировать оптимальную компоновку в соответствии с пожеланиями заказчика.

— Усовершенствованная автоматическая система управления на основе ПЛК с пользовательским интерфейсом с сенсорным экраном и удаленным доступом.

Специальные компоненты:

Чтобы свести к минимуму износ цепи и тележек, можно использовать смазочный блок  . Это устройство с автоматическим управлением смазывает такие детали, как звенья цепи и подшипники, с заданным интервалом.

Специальные детали доступны по запросу, такие как секции подъема и опускания , передаточные цепи и устройства вращения продукта .

Мы также поставляем специализированные решения, позволяющие системе крана для погружных резервуаров принимать продукты с контейнеров и после завершения процесса погружения подвешивать их обратно на контейнеры.

БЭТИНГОВЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ