Разработка технологических процессов изготовления деталей машин: Страница не найдена — Новоуральский технологический институт НИЯУ МИФИ

Разработка технологических процессов изготовления деталей машин

Вы можете изучить и скачать доклад-презентацию на
тему Разработка технологических процессов изготовления деталей машин.
Презентация на заданную тему содержит 15 слайдов. Для просмотра воспользуйтесь
проигрывателем,
если материал оказался полезным для Вас — поделитесь им с друзьями с
помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций в закладки!

Презентации»
Разное»
Разработка технологических процессов изготовления деталей машин

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:




ЭКЗАМЕНАЦИОННОЕ
ЗАДАНИЕ № 1
ПМ.01. Разработка технологических процессов изготовления деталей машин

Специальность 151901 «Технология машиностроения»


Слайд 2

Описание слайда:




Содержание задания
1. Используйте конструкторскую документацию при разработке технологического процесса изготовления детали «Крышка»:
Создайте 3-D модель детали
Выполните анализ технологичности детали.
Дайте характеристику материалу.
2. Выберите метод получения заготовки и схемы базирования.

3. Составьте маршрут изготовления детали и спроектируйте технологическую операцию.

4. Разработайте управляющую программу обработки детали для одной операции (по выбору), выполняемой на станке с ЧПУ в САПР ADEM модуль CAM.
Оформите кодировочную карту (КК) на управляющую программу по ГОСТу 3.1404-86 форма 5 в САПР ADEM модуль CAM
5. Используйте системы автоматизированного проектирования технологических процессов САПР ADEM 8. CAD/CAM/CAPP.
Оформите комплект технологической документации в соответствии с ЕСКД



Слайд 3

Описание слайда:




Исходные данные: Вариант задания №1


Слайд 4

Описание слайда:




3-D модель детали «Крышка»


Слайд 5

Описание слайда:




Анализ технологичности детали


Слайд 6

Описание слайда:




Характеристика материала


Слайд 7

Описание слайда:




2. Метод получения заготовки и схемы базирования.


Слайд 8

Описание слайда:




Схемы базирования заготовки


Слайд 9

Описание слайда:




Маршрут изготовления детали.


Слайд 10

Описание слайда:




Спроектированная технологическая
операция 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 11

Описание слайда:




Карта наладки операции 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 12

Описание слайда:




Карта наладки операции 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 13

Описание слайда:




Разработка управляющей программы обработки детали на станке с ЧПУ в САПР ADEM модуль CAM.
1. Разработка управляющей программы в САПР ADEM модуле CAM.
Этапы работы:
определение конструктивных элементов;
задание геометрических параметров режущих инструментов;
назначение режимов резания;
выбор постпроцессора;


Слайд 14

Описание слайда:




Система автоматизированного проектирования технологических процессов САПР ADEM 8. CAD/CAM/CAPP. в модуле CAPP


Слайд 15

Описание слайда:




Заключение
В результате выполнения экзаменационного задания по ПМ.01. Разработка технологических процессов изготовления деталей машин были продемонстрированы профессиональные компетенции:
ПК 1.1. Использовать конструкторскую документацию при разработке технологических процессов изготовления деталей.
ПК 1.2. Выбирать метод получения заготовок и схемы их базирования.
ПК 1.3. Составлять маршруты изготовления деталей и проектировать технологические операции.
ПК 1.4. Разрабатывать и внедрять управляющие программы обработки деталей.
ПК 1.5. Использовать системы автоматизированного проектирования технологических процессов обработки деталей.


Tags
Разработка технологических процессов изготовления деталей машин

Похожие презентации

Презентация успешно отправлена!

Ошибка! Введите корректный Email!

Email

Разработка технологических процессов изготовления деталей машин презентация, доклад

Слайд 1
Текст слайда:

СПб ГБП ОУ СПО «Политехнический колледж городского хозяйства»

Выполнил студент: Семенов В.Д. группа ТМ-406

2017 г.

ПМ.01. Разработка технологических процессов изготовления деталей машин

Специальность 151901 «Технология машиностроения»

ЭКЗАМЕНАЦИОННОЕ
ЗАДАНИЕ № 1


Слайд 2
Текст слайда:

Содержание задания

1. Используйте конструкторскую документацию при разработке технологического процесса изготовления детали «Крышка»:
Создайте 3-D модель детали
Выполните анализ технологичности детали.
Дайте характеристику материалу.

2. Выберите метод получения заготовки и схемы базирования.

3. Составьте маршрут изготовления детали и спроектируйте технологическую операцию.

4. Разработайте управляющую программу обработки детали для одной операции (по выбору), выполняемой на станке с ЧПУ в САПР ADEM модуль CAM.
Оформите кодировочную карту (КК) на управляющую программу по ГОСТу 3.1404-86 форма 5 в САПР ADEM модуль CAM

5. Используйте системы автоматизированного проектирования технологических процессов САПР ADEM 8. CAD/CAM/CAPP.
Оформите комплект технологической документации в соответствии с ЕСКД


Слайд 3
Текст слайда:

Исходные данные: Вариант задания №1


Слайд 4
Текст слайда:

3-D модель детали «Крышка»


Слайд 5
Текст слайда:

Анализ технологичности детали


Слайд 6
Текст слайда:

Характеристика материала

Обрабатываемость резанием – хорошая. т.к поправочный коэффициент на скорость резания Kvм =2,20

Свариваемость –
ограничено свариваемая, рекомендуется подогрев до 100-120 град.

Заменителем данной стали является Сталь 35Х23Н7СЛ ГОСТ 977-88.

07Х17Н16ТЛ ГОСТ 977-88 Хромоникелевая сталь. Это прочный материал, обладающий высокой жаропрочностью и коррозийно-стойкостью.

Литейные свойства
Температура литья 1485-1491 ºС
Линейная усадка 2,25%


Слайд 7
Текст слайда:

2. Метод получения заготовки и схемы базирования.

Критерии выбора заготовки: тип производства, марка материала, форма и размеры делали. Вывод: в качестве заготовки будет использоваться отливка.

Метод получения — литье в кокиль
Особенность литья в кокиль состоит в многократном использовании металлической формы (кокиля). Высокая прочность материала металлической формы позволяет более точно выполнять рабочие поверхности формы, что обеспечивает высокое качество литой поверхности.

Критерии выбора способа:
Цилиндрическая форма;
Марка материала

Недостатки:
отсутствие податливости форм;
трудоемкость изготовления кокилей;
высокая стоимость кокилей.

Преимущества:
Литьё в кокиль позволяет получать отливки со стабильными и точными размерами, вплоть до 12 квалитета и шероховатости Rz 20 мкм.

Заготовка-отливка КИМ = 0,85


Слайд 8
Текст слайда:

Схемы базирования заготовки


Слайд 9
Текст слайда:

Маршрут изготовления детали.


Слайд 10
Текст слайда:

Спроектированная технологическая
операция 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 11
Текст слайда:

Карта наладки операции 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 12
Текст слайда:

Карта наладки операции 025
Фрезерно-сверлильная с ЧПУ


Слайд 13
Текст слайда:

Разработка управляющей программы обработки детали на станке с ЧПУ в САПР ADEM модуль CAM.

1. Разработка управляющей программы в САПР ADEM модуле CAM.

Этапы работы:
определение конструктивных элементов;

задание геометрических параметров режущих инструментов;

назначение режимов резания;

выбор постпроцессора;


Слайд 14
Текст слайда:

Система автоматизированного проектирования технологических процессов САПР ADEM 8. CAD/CAM/CAPP. в модуле CAPP

Этапы проектирования

Накопление, редактирование и хранение исходной информации, необходимой для формирования документации.

Взаимодействие с другими модулями системы ADEM для создания эскизов (модули CAD; CAM).

Извлечение нормативно-справочной информации из таблиц баз данных.

Формирование документации, т.е. получение всех необходимых при проектировании техпроцесса технологических документов.


Слайд 15
Текст слайда:

Заключение

В результате выполнения экзаменационного задания по ПМ. 01. Разработка технологических процессов изготовления деталей машин были продемонстрированы профессиональные компетенции:

ПК 1.1. Использовать конструкторскую документацию при разработке технологических процессов изготовления деталей.
ПК 1.2. Выбирать метод получения заготовок и схемы их базирования.
ПК 1.3. Составлять маршруты изготовления деталей и проектировать технологические операции.
ПК 1.4. Разрабатывать и внедрять управляющие программы обработки деталей.
ПК 1.5. Использовать системы автоматизированного проектирования технологических процессов обработки деталей.


Скачать презентацию

Конспект лекций — Лекции — Основы технологии машиностроения














Загрузка…

Лекции — Основы технологии машиностроения
скачать (1113.3 kb.)

Доступные файлы (28):

содержание


    Смотрите также:

  • Абрамов К. Н. Основы технологии машиностроения, технология машиностроения [ документ ]
  • Основы Технологии машиностроения [ документ ]
  • Кафедра: «Технологии машиностроения» Дисциплина: «Основы технологии машиностроения» [ документ ]
  • Основы технологии машиностроения [ документ ]
  • Основы технологии машиностроения [ документ ]
  • Выпускная квалификационная работа (бакалавриат) по технологии машиностроения [ документ ]
  • Выполнение курсовой работы позволяет студенту обобщить и закрепить зна¬ния, полученные при изучении дисциплины «Основы технологии машино¬строения» и ряда других кур [ документ ]
  • по технологии машиностроения [ документ ]
  • Основные понятия. Технологический процесс [ документ ]
  • Основы технологии машиностроения [ документ ]
  • Федеральное агентство по образованию [ документ ]
  • по курсу Технология машиностроения [ документ ]

 

 

Конспект лекций:

 

 

«Основы технологии машиностроения»

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Цель дисциплины – изучение закономерностей, действующих в процессе изготовления машин.

Задачи изучения дисциплины. В результате изучения дисциплины необходимо усвоить:

  • основные термины и определения;
  • связи в машине и производственном процессе ее изготовления;
  • теорию базирования;
  • теорию размерных цепей;
  • пути реализации размерных связей в машине в процессе ее сборки;
  • пути формирования требуемых свойств материала и размерных связей детали в процессе ее изготовления;
  • временные связи в производственном процессе;
  • основы разработки технологического процесса механической обработки детали машины.

 

Основная литература

 

  1. Базирование и базы в машиностроении. Термины и определения. ГОСТ 21496. Изд-во стандартов, 1982, 35с.
  2. Балакшин Б.С. Основы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1969. 358с.
  3. Балакшин Б. С. Теория и практика технологии машиностроения. В 2-хкн. М.: Машиностроение, 1982. Кн.1. 283с.; Кн.2. 269с.
  4. Грановский Г.И., Грановский В.Г. Резание металлов. Учебник для машиностр. И приборостр. Спец. Вузов. М.% Высшая школа, 1985. 304 с.
  5. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов, В.А. Брагинский. Л.: Машиностроение, 1983. Ч1. 543 с.; Ч.2 448с.
  6. Колесов И.М. Основы технологии машиностроения: Учебник для машиностроительных вузов. – М.: Машиностроение, 1997.- 592с.: ISBN 5-217-02692-8.
  7. Марков Н.Н. Взаимозаменяемость и технические измерения. Учебник. М.: Изд-во стандартов, 1983. 288с.
  8. Маталин А.А. Технология машиностроения: Учебник для машиностроительных вузов по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты». Л.: Машиностроение, 1985. 512с.
  9. Материаловедение: Учебник для высших технических заведений / Б.Н.Арзамасов, И. И.Сидорин, Г.Ф. Косолапов и др. ; Под общ. Ред. Б.Н. Арзамасов. Изд. 2-е, испр. и доп. М.: Машиностроение, 1986. 786 с.
  10. Митрофанов С.П. Групповая технология машиностроительного производства. В 2-х т. Л.: Машиностроение, 1983. 786с.
  11. Новиков М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. М.: Машиностроение, 1980. 592с.
  12. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / Под ред. В.С.Корсакова. Изд. 3-е доп. и перераб. М.: Машиностроение, 1977, 416с.
  13. Подураев В.Н. Технология физико-химических методов обработки. М.: Машиностроение, 1985. 264с.
  14. Пугачев В.С. Теория вероятности и математическая статистика: Учеб. Пособие для вузов. М.: Наука, 1979. 496с.
  15. Размерный анализ технологических процессов / В.В.Матвеев, М.М.Тверской, Ф.И.Бойков и др. М.: Машиностроение, 1982. 264с.
  16. Справочник инструментальщика/ И.А.Ординарцев, Г.В.Филлипов, А.Н. Шевченко и др.; Под общ. ред. И.А. Ординарцева. Л.: Машиностроение, 1987. 846с.
  17. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. / Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К.Мещерякова. М.: Машиностроение. 1985. Т1.656с.; Т2. 496с.
  18. Технологичность конструкции изделий: Справочник / Под ред. Д.Адамирова. М.: Машиностроение, 1985. 368с.
  19. Технология машиностроения (специальная часть): Учебник для машиностроительных специальностей вузов /А.А.Гусев, Е.Р.Ковальчук, И.М.Колесов и др. М.: Машиностроение, 1986. 480 с.
  20. Цепи размерные. Основные понятия, методы расчета линейных и угловых цепей. Методические указания РД 50-635-87 / И.М.Колесов, Е.И.Луцков, А.И.Кубарев и др. М.: Изд-во стандартов. 10876. 42с.
  21. Якушев А.И., Воронцов Л.Н., Федотов Н.М. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебник для вузов. Изд. 6-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1987. 352с.
  22. Методические указания по выполнении анализа вариантов базирования и выбору технологических баз для студентов спец. 0501 «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты» / ИЭИ им. В.И.Ленина: сост. Птуха Л.И. – Иваново, 1982.
  23. Методика выполнения анализа вариантов базирования / ИЭИ им. В.И.Ленина: сост. Л.И.Птуха – Иваново, 1994.
  24. Размерный анализ конструкции изделия/ ИЭИ им. В.И.Ленина: сост. Л.И.Птуха — Иваново, 1999.

Скачать файл (1113.3 kb.)

Поиск по сайту:  


ФГБОУ ВО «Псковский государственный университет»

Skip to main content

Search courses

Skip course categories

Course categories

Expand all

Skip объявления сайта

Объявления сайта

Skip Инструкция по работе с СДО

Инструкция для студента

Skip Calendar

September 2022

   No events, Thursday, 1 September
1
No events, Friday, 2 September
2
No events, Saturday, 3 September
3
No events, Sunday, 4 September
4
No events, Monday, 5 September
5
No events, Tuesday, 6 September
6
No events, Wednesday, 7 September
7
No events, Thursday, 8 September
8
No events, Friday, 9 September
9
No events, Saturday, 10 September
10
No events, Sunday, 11 September
11
No events, Monday, 12 September
12
No events, Tuesday, 13 September
13
No events, Wednesday, 14 September
14
No events, Thursday, 15 September
15
No events, Friday, 16 September
16
No events, Saturday, 17 September
17
No events, Sunday, 18 September
18
No events, Monday, 19 September
19
No events, Tuesday, 20 September
20
No events, Wednesday, 21 September
21

No events, Thursday, 22 September
22
No events, Friday, 23 September
23
No events, Saturday, 24 September
24
No events, Sunday, 25 September
25
No events, Monday, 26 September
26
No events, Tuesday, 27 September
27
No events, Wednesday, 28 September
28
No events, Thursday, 29 September
29
No events, Friday, 30 September
30
  

Skip Online users

3 online users (last 5 minutes)

Разработка технологического процесса изготовление детали | Презентация к уроку на тему:

Слайд 1

Разработка технологического процесса механической обработки детали «Пластина»

Слайд 2

технологический проект обработки детали «Пластина» Деталь -“Пластина” представляет собой пластину длиной 154мм, общей шириной 148мм и общей высотой 4,8мм. На поверхности имеется 6 пазов из которых 4 паза шириной 6,5мм а два паза шириной 7мм.Также имеется 3 отверстия диаметром 5,3 а два отверстия диаметром 6.1мм. Деталь является симметричной с двумя обнижениями 80 x 25и58 x 23. Деталь выполнена из стали СТ3ГОСТ380-88. Деталь имеет свободный доступ ко всем обрабатываемым поверхностям .Для обработки детали используется набор стандартного режущего инструмента, стандартное приспособление ,все поверхности детали измеряются стандартными измерения

Слайд 3

Характеристика материала заготовки При выборе материала необходимо учитывать его свойства, условия в которых будет работать деталь, конструкцию, характер нагрузок и напряжений. Для изготовления детали «Пластина» Ст3 ГОСТа380-Ст3 -сталь конструкционная ,обыкновенного качества Характеристики материала представлены в следующих таблицах

Слайд 4

Химический состав . Физико-механические свойства Марка Содержание элементов в % не более. C ( Углерод ) 0.14-0.22 Si (Кремний) 0.2-0. 3 S (сера) до 0.055 Mg (магний) 0.4-0.65 P (фосфор) 0.045 Вывод: исходя из химического состава, механических и физических свойств, приходим к выводу, что для производства данной детали “ Пластина” целесообразно использовать материал – Ст3, так как данный материал подходит по всем параметрам. Марка материала Gt Gb б Y HB Ст3 101-143 460 ,9 2. 8 25 54.7 Механические свойства материала

Слайд 5

Оценка технологичности детали Проведя качественный и количественный анализ детали приходим к выводу, что соблюден принцип постоянства и единства баз. Следовательно, погрешность базирования сводится к минимуму, деталь технологична, технологические требования не завышены — деталь технологична.

Слайд 6

АНАЛИЗ ТИПА ПРОИЗВОДСТВА Проанализировав конструктивные особенности детали приходим к выводу: так как деталь мелкогабаритная с массой 0.632 кг и в год обрабатывается 35 000 шт., то тип производства – серийный . Исходя из конструктивных особенностей, габарита и массы детали, а также количества выпускаемых деталей в партии составляющее 100 шт. получаем среднесерийное производство.

Слайд 7

ЗАГОТОВКА Метод получения заготовки определяется назначением и конструкцией детали, материалом, технологическими требованиями, годовой программой выпуска. В качестве заготовки для получения детали «Пластина», целесообразно изготовлять деталь – прокат, что подтверждено расчетом коэффициента использования материала.

Слайд 8

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА Технологический процесс – часть производственного процесса, непосредственно связанная с изменением размеров, форм и свойств обрабатываемой заготовки, выполняемая в определенной последовательности. Разработанный мною технологический процесс должен быть прогрессивным и обеспечивающим повышение производительности труда и качества детали, сокращение трудовых и материальных затрат на его реализацию, уменьшение вредных воздействий на окружающую среду.

Слайд 9

Оборудование Для обработки детали «Пластина контактная» используем различное оборудование. — — фрезерного станка ИР 320 ПМФ4 сверлильный станок KNUTH R 60 Станок предназначен для обработки деталей типа «Пластина ». Станок используют в среднесерийном производстве.

Слайд 10

Фрезерного станка ИР 320 ПМФ4

Слайд 11

Наименование параметра ИР 320 ПМФ4 перемещение ось Х, мм 400 ось Y, мм 460 ось Z, мм 400 ось B, град. 360° Мощность главного привода, кВт 7,5…11 Исполнение конуса шпинделя ISO 40 Наибольший момент на шпинделе, нМ 200 Скорость вращения, мин-1 13…5000 Размер стола-спутника, мм 320×320 Количество столов-спутников, шт 4 Грузоподъёмность стола-спутника, кг 150 Дискретность позиционирования рабочего стола, град 0,001° Скорость перемещения линейных осей, мм/мин 1…10000 Скорости вращения стола(ось А)об/мин 0,05…200 Емкость инструментального магазина, шт 36 Среднее время смены инструмента «от реза до реза», сек 14 Наибольшая масса/размеры инструмента, кг/мм 10/150х200 Габаритные размеры станка с 4-местным накопителем паллет ( LxBxH ), мм 3840х2300х2507 Общая масса станка с 4-местным накопителем, кг 8000

Слайд 12

Сверлильный станок KNUTH R 60

Слайд 13

Наименование параметра KNUTH R 60 Диаметр сверления, 62 мм Максимальная глубина сверления 315 мм Рабочая зона Габариты стола станка 2400x1000x200 мм Габариты ящичного стола 500x710x500 мм Вылет шпиндель / поверхность колонны 350 — 1600 мм Расстояние торец шпинделя/стол 350 — 1250 мм Технологический ход горизонтальной сверлильной головки 1250 мм Высота подъема консоли 585 мм Главный шпиндель Диапазон частоты вращения 38 — 2000 об/мин Зажим шпинделя MK 5 / MT 5 Подача Подачи 0,06 — 1 мм/об Мощность Мощность двигателя гл. привода 4 кВт Двигатель подач 1,5 кВт Размеры и масса Габариты 2490x1050x2780 мм Вес 3800 кг

Слайд 14

Режущий инструмент Режущий инструмент является частью комплексной автоматизированной системы станка с ЧПУ, обеспечивающий его эффективную эксплуатацию. От выбора и подготовки инструмента зависят производительность станка и точность обработки . В данном дипломном проекте в качестве режущего инструмента для обработки детали «Пластина» используются следующие инструменты : Фреза торцевая Ø80 ГОСТ 9473-80 Фреза концевая Ø10 ГОСТ 17025-71 Фреза концевая Ø6 ГОСТ 17025-71 Сверло спиральное Ø5.3 ВК6 ГОСТ 885-77 Фреза дисковая Ø125 ГОСС 17025-71

Слайд 15

Средства измерения и контроля Средство измерений –техническое средство, используемое при измерениях и имеющее нормированные метрологические свойства. Для измерения и контроля обработанных поверхностей детали «Пластина» используют следующие средства измерения и контроля: Штангенциркуль ШЦ-1 ГОСТ 166-89; Калибр- пробки ГОСТ 16780-71. Для контроля поверхности Ø5.3Н14 используем калибр-пробку проходную.

Слайд 16

Техника безопасности Общие требования безопасности распространяются на все группы металлорежущих станков и содержат общие требования к станкам, электрооборудованию и местному освещению и дополнительные требования к станкам различных групп . Общие требования к станкам относятся к защитным устройствам, органам управления, устройствам для установки и закрепления заготовок на станках и др. Эксплуатируемое оборудование должно быть в исправном состоянии. Работать на неисправном оборудовании запрещается. Безопасность работы станочника во многом зависит от правильной организации его рабочего места и поддержания последнего в нормальном состоянии. Станочник должен строго выполнять все требования инструкции по охране труда.

Рабочая тетрадь ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин УП.01.01 Технологические процессы изготовления деталей машин


Образовательные организации среднего профессионального образованияОбразовательные организации высшего образованияОбщеобразовательные организацииРабочие программы учебных дисциплин, профессиональных модулей и междисциплинарных курсовОткрытое учебное занятиеОткрытое внеучебное мероприятиеУчебно-методическое сопровождение практики обучающихсяУчебно-методическое сопровождение курсового проектирования и выпускных квалификационных работ (дипломного проектирования)Учебно-методическое сопровождение системы оценивания и аттестации обучающихсяУчебно-методическое сопровождение организации самостоятельной работы обучающихся (аудиторной/внеаудиторной)Документационное сопровождение организации индивидуальной траектории обучающихся (примеры разработки индивидуального плана)Документационное сопровождение образовательного процесса (примеры разработки локальных нормативных актов образовательной организации)Учебно-методическое сопровождение практических занятийПрограммы сопровождения первокурсников в адаптационный периодУчебники, учебные и учебно-методические пособия (УМК дисциплин, модулей)Рабочие программы учебных курсов, предметов, дисциплин (модулей)Учебно-методическое сопровождение практики студентовУчебно-методическое сопровождение учебно- и научно-исследовательской работы студентовНормативно-методическое обеспечение системы оценки качества освоения студентами основных образовательных программУчебно-методическое сопровождение внеучебной деятельности студентовДокументационное сопровождение образовательного процесса (примеры разработки локальных нормативных актов образовательной организации)Учебно-методическое сопровождение занятийУчебно-методическое сопровождение организации самостоятельной работы студентов (аудиторной/внеаудиторной)Программы сопровождения первокурсников в адаптационный периодУчебники, учебные и учебно-методические пособия (УМК дисциплин, модулей)Документационное сопровождение организации обучения в школе на основе индивидуальных учебных планов (примеры индивидуальных планов)Документационное сопровождение системы профильного обучения в школе (примеры программ профильной подготовки, элективных курсов)Документационное сопровождение системы профориентации обучающихся школы (примеры программ профориентационной работы)Документационное сопровождение системы работы с детьми, отнесенными к категории «трудных»/«группа риска» (примеры программ)Открытый урокОткрытое внеурочное мероприятие (по направлениям)Рабочие программы предметовДокументационное сопровождение образовательного процесса (примеры разработки локальных нормативных актов образовательной организации)


04. 04.2017
164
1
2704

Николаева Ольга Владимировна, преподаватель


Волгоградский экономико-технический колледж

Рабочая тетрадь разработана с целью формирования у студентов знаний и умений в области машиностроения.

В рабочую тетрадь входят практические работы, предусмотренные программой ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин, УП.01.01 Технологические процессы изготовления деталей машин.

Рабочая тетрадь предназначена для оказания помощи студентам очного отделения колледжа, обучающимся по специальности: 15.02.08 — Технология машиностроения по ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин.

Данная рабочая тетрадь, предназначена для студентов дневного отделения ВЭТК, обучающихся по специальности 15. 02.08 Технология машиностроения, для углубленного изучения ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин и УП.01.01 Технологические процессы изготовления деталей машин.

Рабочая тетрадь включает 12 работ, а также приложение в виде комплекта технологической документации на три разнохарактерные детали. Каждая работа по своей структуре соответствует оформлению пояснительной записки курсовой работы и выпускной квалификационной работы.

Работы разработаны как сквозное задание по ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин и УП.01.01 Технологические процессы изготовления деталей машин и максимально приближены по своему содержанию к будущей профессиональной деятельности техника.

Студентам предлагается изучить полный комплект технологичной документации применяемой в настоящее время на производстве.

Данное пособие можно использовать при курсовом и дипломном проектировании по ПМ 03, ПМ 01.

 

Оригинал работы:

Рабочая тетрадь ПМ.01 Разработка технологических процессов изготовления деталей машин МДК.01.01. Технологические процессы изготовления деталей машин УП.01.01 Технологические процессы изготовления деталей машин


Расскажите друзьям:





Назад к списку

Комментарии

MorekTECHTechniki Wytwarzania i Procesy Technologiczne

В следующей статье представлены основы технологических процессов, необходимых для рассмотрения производственных технологий. Производственный процесс включает в себя технологические и вспомогательные процессы (основы) – все необходимые операции для производства данного продукта, т.е.:

  • разработка и изготовление заготовки,
  • обработка заготовки,
  • в сборе,
  • контроль качества,
  • транспортная,
  • хранилище.

Разработка и производство заготовок и сборок являются процессами, тесно связанными с производством. Из-за принципов проектирования и используемых технологий изготовления они рассматриваются как отдельные вопросы. Технологический процесс в основном касается превращения заготовки в конечный продукт (декрементный и аддитивный методы).

Контроль качества является неотъемлемой частью производственного процесса, особенно технологического процесса. Контроль механической обработки осуществляется на технологической станции или в специально построенных и оборудованных измерительных помещениях.

Технологический процесс

Технологический процесс включает механическую обработку деталей (деталей, предметов), заключающуюся в изменении формы, геометрических размеров, качества поверхности (поверхностного слоя), физико-химических свойств заготовки и объединении изготовленных элементов в узлы (станки, механические устройства, электромеханические устройства).

Различают технологический процесс детали и технологический процесс сборки. Процесс сборки заключается в объединении изготовленных деталей в комплекты (машина, механическое, электромеханическое устройство).

Технологическая подготовка производства использует технологические процессы, определенные для отдельных классов деталей (валы, втулки и диски, рычаги, корпуса, плоские элементы, шестерни). Разделение на классы деталей и связанные с ними технологические процессы является важной опорой в работе технологов.

Виды продукции

Разделение технологического процесса зависит от многих факторов. Важным фактором является количественный тип производства. Технолога интересует объем производства, количество производственных серий. В основном производство разделено на производственные серии. Технологический процесс разработан для серийного производства. На рис. 1 представлены виды производства по количественному критерию.

Рис.1 Виды производства с количественным критерием.

Штучное производство

Выпускаются единичные изделия или их небольшое количество. Такое производство не является повторяющимся. Компоненты изготавливаются за один раз или очень нерегулярно. Технологический процесс должен быть разработан таким образом, чтобы не было необходимости использовать станки, инструменты и специализированное или специальное технологическое оборудование. В данном случае стоимость является ключевым критерием. Должны использоваться только универсальные инструменты и оборудование (имеющиеся в продаже). Время установки и разбивки будет больше. Также возможно увеличить основное машинное время (время выполнения обработки). Однако увеличение этих сроков является более экономичным решением, чем разработка и изготовление, например, специализированного технологического оборудования. Однако не всегда можно избежать использования специализированных или специальных инструментов. Обработка внутреннего конуса с необычным углом требует использования специального инструмента.

Серийное производство

Повторяющееся серийное производство, в рамках которого изготавливается определенное количество компонентов. Технологический процесс уже существенно отличается от штучного производства. Использование специальных и специальных технологических инструментов и оборудования вполне приемлемо и желательно. Специализированное и специальное технологическое оборудование в зависимости от размера производственной серии может быть более или менее сложным. Используются специализированные станки.

Массовое производство

Очень большое количество производимых изделий почти непрерывно, по крайней мере, в течение очень длительного периода. Каждая технологическая операция представляет собой определенный станок обработки. В первую очередь используются станки и специальные инструменты. Во многих случаях технологическое оборудование будет использоваться только в рамках одного технологического процесса данной детали, без возможности использования его в других технологических задачах. То, что в технологическом процессе серийного производства было технологической операцией в одну операцию, в серийном производстве является отдельной операцией. Применение так называемого специального станка позволяет для серийного производства включить несколько серийных производственных операций в одну.

Приведенная выше информация нуждается в дополнении. В настоящее время использование обрабатывающих центров с ЧПУ и автоматизация как транспортных подсистем, так и самих обрабатывающих станций позволяет осуществить структурную оптимизацию (сокращение подготовительного и чистового времени). Характер современного производства, приближенный к штучному и мелкосерийному, дополнительно оправдывает применение станков с ЧПУ за счет большей гибкости с точки зрения технологической подготовки производства. Несомненно, еще есть технологические задачи, где использование специальных станков, коллективного труда вполне оправдано, однако общий характер производства за последние 20 лет претерпел существенные изменения. Этот процесс отчетливо прослеживается уже в 19 в.90-е.

Отделение технологического процесса

Критерии разделения: организационные (структура), качественные, количественные.

На рис. 2 представлено разделение технологического процесса по критерию структуры. Технологический процесс состоит из отдельных технологических операций. Технологическая операция состоит из обработки (резки) – одной или нескольких. В ситуации, когда технологическая операция включает одну обработку, технологическая обработка является технологической операцией.

Рис.2 Разделение технологического процесса по его структуре

Технологическая операция выполняется на одном станке в одной или нескольких установках. Необходимым условием является отсутствие какой-либо переналадки станка между отдельными приставками заготовки (смена технологического оборудования, смена инструмента, любое другое вмешательство оператора в пространство обработки). Технологическая операция может выполняться в одном или нескольких положениях заготовки (например, пятикоординатная обработка – рис.2 – технологическая операция №20).

Технологическая операция на обычном станке (не ЧПУ) состоит из одной или нескольких обработок – рисунок 2 – технологическая операция №10 – обработка №2. Каждая технологическая обработка имеет свои индивидуально подобранные параметры обработки.

Sources
  • Feld M., Podstawy projektowania procesów technologicznych typowych części maszyn, WNT 2000
  • Капинский С., Скавинский П., Собещанский, Соболевский Ю.З., Проектирование технологий машин, OWPW 2002
  • Пафф Т., Технология строительных машин, PWN 1985

Пять технологических приложений, влияющих на производственные инновации

«Давайте изобретать завтра вместо того, чтобы беспокоиться о том, что было вчера». – Стивен Джобс

Производитель может быть инновационным во многих отношениях, помимо использования технологий. Инновации могут включать использование новых бизнес-моделей, разработку новых процессов и услуг, а также усовершенствование существующих продуктов.

Технологии поддерживают и стимулируют инновации. Технологические достижения могут позволить производителям создавать товары более высокого качества быстрее, чем раньше, с меньшими затратами и помочь им реализовать более эффективные операции, чтобы стать более конкурентоспособными.

Новаторы и инженеры постоянно совершенствуют существующие технологии, чтобы удовлетворять неудовлетворенные потребности, поставлять товары на неосвоенные рынки и, самое главное, стремятся оставаться впереди конкурентов!

Итак, в этом духе, вот пять технологий, которые влияют на производственные инновации. Я понимаю, что это ни в коем случае не исчерпывающий или полный список, так что это лишь некоторые из них для вашего рассмотрения:

1. Аддитивное производство / 3D-печать

Аддитивное производство было фактически разработано в 1980-х годах, но в последние несколько лет оно вызвало более значительный интерес. Он охватывает все без исключения процессы, связанные с печатью трехмерного продукта, поэтому его обычно называют 3D-печатью. Аддитивное производство включает в себя метод, называемый холодным напылением, который включает взрыв металлических частиц через сопло на высоких скоростях, связывающих частицы вместе для формирования форм. Это создает часть строительных материалов слой за слоем с помощью компьютера. Поскольку конечным результатом является высокоточная копия оригинального дизайна, в производственном процессе возникает меньше отходов, что может сэкономить деньги производителя.

Исторически технология аддитивного производства была дорогой и обычно использовалась «крупной рыбой» в этой области. Однако недавние достижения позволили аддитивному производству стать более доступным, и ожидается, что оно станет обычным вариантом для небольших производителей. 3D-принтеры будут продолжать менять производственный ландшафт, создавая более эффективные способы изготовления нестандартных деталей и товаров.

2. Передовые материалы

В отчете Совета советников президента по науке и технологиям (PCAST) отмечается, что «почти все мегатенденции будущего — энергоэффективность или альтернативные источники энергии, новые материалы для борьбы с нехваткой ресурсов, следующие- потребительские устройства поколения и новые парадигмы в области химической безопасности и защиты — в значительной степени зависят от передовых материалов», и что эти передовые материалы «будут питать развивающиеся многомиллиардные отрасли». Это включает в себя передовые композиты, использование которых на сегодняшний день в значительной степени ограничено в ограниченном числе дорогостоящих приложений. Тем не менее, предпринимаются усилия по разработке производственных процессов, которые снижают стоимость и ускоряют производство, чтобы в ближайшие годы усовершенствованные композиты были интегрированы в гораздо более широкий спектр продуктов и приложений.

3. Облачные вычисления

Облачные вычисления используют подключенные к сети удаленные службы для управления и обработки данных. Жизнь в облаке будет набирать обороты, но необходимо постоянно решать проблемы безопасности. Компании все чаще используют эту технологию в разных географических точках для обмена данными и принятия более эффективных бизнес-решений. Облачные вычисления помогают снизить затраты, улучшить контроль качества и сократить время производства.

4. Интернет вещей (IoT)

Многие из нас сейчас не могут представить жизнь до появления смартфона… добро пожаловать в идею умного производственного предприятия. Умные технологии не новы, но они неуклонно развиваются в будущее для производства.

Представьте себе рабочее место, где подключенное оборудование сможет общаться через Интернет, а компьютеризированное производственное оборудование сможет «разговаривать друг с другом» и отправлять/получать уведомления о рабочих условиях. При обнаружении проблемы на другие сетевые устройства отправляется уведомление, чтобы весь процесс можно было настроить автоматически. Конечным результатом будет сокращение времени простоя, повышение качества, сокращение отходов и снижение затрат. Эта технология приведет к развитию новых типов должностей для производственной рабочей силы.

5. Нанотехнологии

Нанотехнологии имеют дело с материей размером от 1 до 100 нанометров; нанометр — это одна миллиардная часть метра. Нанотехнологии традиционно использовались в аэрокосмической и биомедицинской сферах, но теперь они используются для производства легких прочных материалов для лодок, спортивного оборудования и автозапчастей, а также для создания предметов личной гигиены, таких как очки.

Наноструктурированные катализаторы делают химические производственные процессы более эффективными за счет экономии энергии, сокращения отходов, а также находят более широкое применение в здравоохранении и фармацевтике.

Будьте в курсе технологий

Если вы небольшой производитель, особенно важно иметь дальновидный подход и адаптироваться к технологиям. В конечном итоге это может помочь компаниям стать более прибыльными и конкурентоспособными.

NIST MEP, центры MEP и партнеры MEP предлагают многочисленные программы и услуги, помогающие ускорить развитие технологий для производителей США. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с тем, как мы помогаем.

Инновации, технологии и тренды

Принципы развития технологий проектирования производственных процессов

%PDF-1.7
%
1 0 объект
>
эндообъект
6 0 объект
>
эндообъект
2 0 объект
>
ручей
uuid:b746a408-c53c-4465-be85-c183dffcabbaadobe:docid:indd:02a1718c-6cb9-11e0-bded-ba70f4a2ca89proof:pdf02a17189-6cb9-11e0-bded-ba70f4a2ca89adobe:docid:indd:95ba5037-2ccb-11e0-93f2-c96bb23ca7c5

  • ReferenceStream1000. 001000.00Inchesuuid:A806022A264211DBACF5923F984115A9adobe:docid:photoshop:7d6c8e06-21ae-11d9-9b45-912fba50d632
  • ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid:9D9D3F7A6F8311DC9E5388377029CD66uuid:9D9D3F796F8311DC9E5388377029CD66
  • ReferenceStream1000.001000.00Inchesuuid:DBA3071A530E11E0BF78D2D23BE52279uuid:DBA30719530E11E0BF78D2D23BE52279
  • 2013-08-26T22:48:12+05:302014-11-22T20:00:05+05:302014-11-22T20:00:05+05:30Elsevier

  • JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAEA
    AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAs1c/9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDasLDBEU
    EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEFKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIx0j
    KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI+Pj4+PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED/wAARCACv
    AQADAREAAhEBAxEB/8QBogAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDagYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA
    AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH
    FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo
    GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5/c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ
    WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei
    BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy
    o7PDKCnT4/OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5/c4SFhoeIiY
    qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp+So6SlpqeoqaqrrK2ur6/9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU/KflW58q6L
    cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKpt/gzyf8A9WHTf+kOD/qnirv8GeT/APqw6b/0hwf9
    У8ВД/гзыф/1ЫдН/6Q4П+кэку/вАГеТ/+рДпв/ШБ/вБУ8ВД/гзыф/вБВХТф+кОД/АКп4q7/Бнк//
    АКсом/8АШБ/1TxV3+DPJ/8A1YdN/wCkOD/qnirv8GeT/wDqw6b/АНИЧ/VPFXf4M8n/APVh03/p
    Dg/6p4q7/Bnk/wD6sOm/9IcH/VPFXf4M8n/9WHTf+kOD/qnirv8ABnk//qw6b/0hwf8AVPFXf4M8
    n/8AVh03/pDg/wCqeKu/wZ5P/wCrDpv/AEhwf9U8Vd/gzyf/ANWHTf8ApDg/6p4qlPlPyn5VufKu
    i3FxounzTTafaySSSWsLO7tDGzMzNGSSSdziqbf4M8n/APVh03/pDg/6p4q7/Bnk/wD6sOm/9ICH
    /VPFXf4M8n/9WHTf+kOD/qnirv8ABnk//qw6b/0hwf8AVPFXf4M8n/8AVh03/pDg/wCqeKu/wZ5P
    /wCrDpv/AEhwf9U8Vd/gzyf/ANWHTf8ApDg/6p4q7/Bnk/8A6sOm/wDSHB/1TxV3+DPJ/wD1YdN/
    6Q4P+qeKu/wZ5P8A+rDpv/SHB/1TxV3+DPJ//Vh03/pDg/6p4q7/AAZ5P/6sOm/9IcH/AFTxV3+D
    PJ//AFYdN/6Q4P8Aqnirv8GeT/8Aqw6b/wBIch/VPFXf4M8n/wDVh03/AKQ4P+qeKu8mf8ofoP8A
    2zbP/kxHiqIudRvLab0jZlwzxLE0ZkcMrzxwyuxjgdU4JMrAMatR+irzxVHQmZoY2uEWOYqDIkbF
    0V6fEFdkjLAHoeI+QxVUxVSnFyVh2ZkVgd/UUSCKHYcWWm9MVQIn1Va+pJasSKKqRy/b5Ba8uZqN
    +mKroJ7+Uf39ozBjGwUNUSBWYoR6n2hsSMVXSyalDCZZprSJV3aRw4RRt1q69+9cVcjatIBJHLaO
    hrQqrnl4fEHOKq9v9e5k3LQmMg8fTDA9qVLMRiqIxVQvZXhtnkQ8WFACEMlKkD7AZa9fHFUrGo3R
    JUXVSGKbWMxFQaEVEnjiqJt21C5QvFeR0Vip5WzqQR1FGmBxVWWHVAwLXcRWu4EBBI+frHFUZiqS
    +TP+UP0H/tm2f/JiPFU6xV2KuxVSuIRcQvAXeMOKF4mKOP8AVZdxiqW/4dh/5btQ/wCkuX/mrFXf
    4dh/5btQ/wCkuX/mrFXf4dh/5btQ/wCkuX/mrFXf4dh/5btQ/wCkuX/mrFXf4dh/5btQ/wCkuX/м
    rFXf4dh/5btQ/wCkuX/mrFUytoBawJArySBBTnKxdzvX4mbc4qq4q7FUPe2a3sPotLNCKhuUEjRP
    t25IQaYqrgUAHWm1T1xVJvJn/KH6D/2zbP8A5MR4qjbz1biJoxa+p6Vzb8RKkciuqyQStMimZKcN
    6E0ZWXkFb4Qyq3SRcLBKtxFcRVmeVPrckcshE9LkrWFnULE8rRKtdgmxIoSqj8VdiqCmudLhuG+s
    XMMcgoWjkkQb7FWKsa1p0xVILrQ/Ld287yauy/WJTOVSeBQhY8mWMen8Kk7sP2ju1TiqweXvLCsj
    R6u8fpOJY6XEB4uOG9XjY0qlaE0qT4nFWo/LnlWJY1XVCTG5erTwNyBKNwZWQqUqmy07n2oqymyt
    4rSzgtYW5RQRpHGxpuqqFU/AFXoOwxVXxVLPMUV7NpMkVg5jnaSAcxIYqR+tF6tZEZGA9PlWhr4b
    4qxwS+bLDhBFFfLfKjemjMYOJ4C24GVpHMvptyl5tyL/CtO9VVB9U88cofRKlPQrMZTaBvW4v6qoE
    lpRTx9Ik7/tVG+Ktafcea7aeNAztDNdyO5d7Z5Cj3asBKDKQq+g7n933AA8Cqz7FUl8mf8ofoP8A
    2zbP/kxHiq67jW2ZpJFJkbmwZWuSvHkOvp8qh5un3YqvMa2biz/tAELQ3Eg2A5Aj4h38MVU3haAP
    slGcrxDXAHJmWQdOVB8O9BT9WKqln+j3ZKswnA5BQ84HFWA6SUruwriqqzacZRGfVDA8AB6wWtW6
    026nriqm36KjZEPqqYPhUD16D0yy022Iq3+dMVXMumMonPrENyFAZ/2fhNUHT7sVXO+nBQzmWkxJ
    B/fVqNtqbj7f+dMVUzLpUg4EykMW7TgmtFNT9OKrzLpcoRw7sGHrIV9Uijlt/h8aHbFXA6a0RIMv
    CMgk1mB6Ej3PTFVMHSByQNMCPtLW4qK1p8hscVVR+jblS4aRllLE0aYbqOZFKjj16YqsSXS5THHS
    UlGUpyWcfEfsksw9u+KpniqS+TP+UP0H/tm2f/JiPFU6xV2KuxV2KoaXT9PnczT2sMjt9p3jViaC
    m5IxVZ+i9I/5Y7b/AJFJ/wA04q79E6V/yxW//IPP+acVd+itJrT6lb1Hb0k/5pxVFgKoCigAFABt
    QDFXYq06JIpR1DKeqsKg4qpfUrL/AJZ4v+AX+mKu+pWX/LPF/wAAv9MVcLOzUgiCMEbghF/piqvi
    qS+TP+UP0H/tm2f/ACYjxVbcXVvHNMsl3ElOXwm+KEDetV4fDQA99sVbFzbCKEPepxkkLlnvAGAb
    qAUWjBWqoHt1xVo3MUS+jJdRLyCs5a+IZQdhSsYO/MeHbFV889u0h2xbpPRJB5relUq1GKhqcf2h
    TFW4bpZYYvSlicRAMzC8LfExLcWZUPIUA69sVWC7s3Jd72JQxB+G+JFCKMR8I6VFPniq6a6tiOdz
    dxQFwzUW94rxUMCR8K7VU18MVWS3ED26N9ZiHpjgWF+yjmfjVWcJvUAde2Kua7t42NvPdxxcG5N/
    ppMn2S5BDJWlKHr0/FVVlvIuCgXENJFCoxvCvKh44nganbFVOWaACRxdIBFSJy18VAcUJDfCeJxV
    el5bzhnju4mkZWPBLyq/CpSoIXbYEnbYjFVJrqASu0t0kcsaBvRN7RWBCjkwC8hRVr06n6cVbiub
    Z51Ed3G55gsovixFeJSi8d+QJ2xVPMVSXyZ/yh+g/wDbNs/+TEeKprcXENrC087cY0pUgFupCjZQ
    T1OKrBf2JFRcREU5VDr0Pfrira3lo7cFnjLcedAwrx/m69PfFXC9szx/fIOZISrAciv2uNetKdsV
    Wi9sZUoJo2DgAryFfiHQjqNsVWKul8XCGHjT1HAYUox5cjv3YVriqyMaPDT02iUOKghhQiofrWnX
    fFWhBo3JVAh5OfhHIVY9dt8VbpozRVJhMcfx/Ewou60JDHxC0xVWW7sIk4pNEqIKcVZdvoBxVc17
    ZqvNriJVFasXUDbr3xVwvbMqzi4i4p9o81oOnXf/AChirX1+x48vrMXGgNea0oxovfucVVkkjlXn
    GwdakVUgioNCNvAjFV2KpL5M/wCUP0H/ALZtn/yYjxVFzWzOWUalNCxPKi+hUCrbfHA23b6Pnirb
    WjlWBv5h8NCw9EEb15f3Ptiro7KVVZXv55CabkQjjSlacYR1p3xVv6krGM/W5m9KgYclo5FPtjj7
    b0piq1LN0cE6jcMQBVW9Ch4XqBAP5cVcbGRlK/pGf4idwINt+g/cfRirZtHZOKX8yghSvEQbBRQ0
    /c/tv3/CmKtCyk5Bv0lOQG+zSChpWqn9xiqNqhPapxVug8MVdQYq4ADoKYq6g8MVcVU7EA4q3iqS
    +TP+UP0H/tm2f/JiPFU5IDCjAEVB38RuMVU2trdhRokO3H7I6dKYq36EP++132PwjpSn8cVcYYTS
    sanjWmw2qan8cVa+r246RJ/wI/pirktbeMsUjALGp+e39BiqjcRyeoPStopkKksXIB5fs/st4Yq6
    BWkak1qkQjOx2PxAChX4RiqI9GEKVCLxPUUFDiq0WtsNhDGKGv2R18emKtC1tQvEQx8QagcRSvj0
    xVxtLYv6npLypSoFNqhv1gYqueEA3EadAPsjoOmKrkRI14ooVfBRQb79sVXYqkvkz/lD9B/7Ztn/
    AMmI8VTC5ji5R8rQXNWpUBDwqa8j6hXau+2+KodDE0n/AByXWvL4ytvToR2mJ+KtP14q2OEkg56W
    wiPEOwgNB9qv95XrirStExEbaU6Ix4lmW34gEg70mPf2xVTQwjddFkUgV2W1rX+XafrviqoY7dG2
    0o/E/olgsh3EPwuf3gPD4iQOvtiqxlt3PE6Mxp8e6232geS/7u61FRiq6X0QnI6S8hcF2ULb15NW
    OPKYDkcVbVo7eT1INKkDspcvGtupqTxK19ZTU0r4UxVETXc8deFnNMBUfAYhWnGlOcq9eR+4+1VW
    HeTlA/1KcEtxKEw8gP5v76lPprirheztHz+pThqEhCYgxpx2/vqb1/DFVrX8y8KWFwxbqFMPw7kf
    F+/9sVXreStnMtXCVJi6Ekc9pTsKb98VRWKpL5M/5Q/Qf+2bZ/8mI8VTrFVKS5t4mCSypGx6Kz
    AE1r4n2xVf6ifzDcV6joMVQxW8JUpcxceRNDHWoNaDaQdMVW8L5gClyINw4vSP4eR35qDISNu1Ti
    rT/X0VqXVuXIPANGVHJRv/u0mleuKqvGQbLc1+JWPMIfhK8AvwherDlXx9sVU+N3+7UXkfNFpICg
    oxJWjU5gjoe/f2xVdS5o6NdIGdWEZVQCp3+KjM3LjVdvvxVTZbyFQZL6MRhGRndFDcj8MbVBC1qd
    9qh3xVc/1hmCG7iVJFoAq0cg/tKxc7+G1PniqL5pv8Q2674q2GB6EHFW8VdiqS+TP+UP0H/tm2f/
    ACYjxVZNZpPLK11awzLI7xlWsatxHIir+qajpv8A5hVSltuakvbQu4IEZbTWbijBiyf33cmta0H0
    4qvbTokeVfqlu0DswEYsAeVOSrU+rQ0EhFSBXftiq1LV44/3NvBBL/eFxp5pUfDH8Kzg8hzbv0J6
    Yq3DbCKV0NpEYyShCWHGvwBkNfVbkoZT/nviqg2msjvGLW23IJKaYOBHw7/FPv79/u3VRhhaRIph
    DGj24SnKxJIUBuSoPVqNwpFDtTviqg9hGGnY2dvUEGPjp1TUfEjV9Y8qBSvbenTFVSS1jEaQNbRs
    Y3bnxsKxMCdqJzJ2A6g7/hiqvHZiaeRXjgKTASUayK7jkv7x2kozbnsMVbTQ4/gjljsnt4ifSiFo
    AVBLVFTIw/a7DFVr6GWRYvT0/wBNSx4myqKtxGw9fbYb+OKr/wBDv6Soy2TNGaxk2fwqOtAvrePv
    iro9JmSXm31Ir6nOi2nE7kcvi9Y/EeK707fcqmuKpL5M/wCUP0H/ALZtn/yYjxVOsVWsiMasoJHQ
    kVxVb9XgDchenIGteIrXFVG4sIpwvpsbd1YMHiWOu2/+7I3HXfpiqhHpHBGVruWUsKBnS3qp/mHG
    3UV+dcVXLpdCedzJIpVgFZIKKzGvNeMCmuKrF0mRTGTfTsIzUKY7Wh4Bptagjp2xVp9HZ9hfTqtF
    HER2xUEChYBrVtz1OKufRjJGqG8m2NSxjtiTuSNjbFdtu3bFVyaQEVgbmR2KcFkMduHTcNVeFuo6
    gbEEbdMVV7SyNsCJZ5Lsk1VpliBQfyr6MUQptiqqtvbr9mJBUU2UDb7sVbSCCNuccaI1KVVQDT6P
    liqpirsVSXyZ/wAofoP/AGzbP/kxHiqaTWsFwVaVORUgg1IO1adKeOKqiRpGoRBxUdAMVXYqoPdp
    HOsBjlJfoyxsyDp1cCg+1irvrEh4FvIR2NY/+qmKu9eX/lml++P/AKqYq715f+WaX74/+qmKu9eX
    /lml++P/AKqYq715f+WaX74/+qmKu9eX/lml++P/AKqYqqxussayL9lwGFfAiuKrsVdirsVdiqS+
    TP8AlD9B/wC2bZ/8mI8VTP6wvIoJYuSkgjluCOx+/FV4MpAIKEHcEVxV377/ACfxxV377/J/HFXf
    vv8AJ/HFXfvv8n8cVd++/wAn8cVd++/yfxxV377/ACfxxV377/J/HFXfvv8AJ/HFXfvv8n8cVd++
    /wAn8cVd++/yfxxVUxVJfJn/ACh+g/8AbNs/+TEeKp1irsVdiqhJ9c9dPS9L0KfGG5c61/Zpt0xV
    g1t+ZyRN6F5YVWKqepA/XjUbRuu3T+bM7+TpSAILg/yhEEghMrL8yNCuZlhuEmtAxoJJFBQf6xRi
    R92Qn2fliL5s4a/FI1yZFb34kuWtZlEchHqQFW5LLF/OrUG/iP4ZjyhtYciOT1UVSW4njkKJaSTJ
    QUdGjpU1qKPIh3p+OQZrTd3AIAsZzWm4aGgqPeftiqtBI8sQeSJ4GNaxyFSwof8Ait3X8cVWWX+8
    dv8A8Yk/4iMVV8VdirsVdiqS+TP+UP0H/tm2f/JiPFUYbyz9X0mEXMvw+3HUmtOhav0Yq0urWpoA
    yAVA3lip+DntirZ1SBSnMoqyh5SZY+g6n7fb2xVb+lYyeMfpMxYBF9eOrVXtud+fw0+n2xVUOooi
    8pAgoKvSWP4SKBq8mXYFgMVWfpRFBLqgO7ACaLdQSFbd164q2+qQo5QlBsCKyxivI7bcu/bFVqat
    DIpZQlQpbiZoqg14gNxdgK7b++Kro9UgkLBOJ41JPqxGgA5V2kPan34qsOs25AEPCVmPFFWaGrNv
    SP3ntviqompROxX4BTfaWMnZamo5bEHbFVNtatQV4FJA5pVZoaCnjWQftELt3OKr/wBKxclFAQ5K
    hhLFTkDTjvIDXp274q2uoxlo0IQPKxAUyISVUSCVoTUggVGKo3FUl8mf8ofoP/bNs/8AkxHiqdYq
    7FXYqhJntFvI1kufTnIHCh2ePIV2Pp13r06YqwW403Ty4b9HSTuwDmRBG4YkeMz/AMMy4yIDhyiC
    UHJ5bsLuscNrNaMa0dljRBTetIWG59wflk45px6sJYYFFeXL2TTb2Hy75hYmEuH0655FfTl3ogNe
    jdu3t14uU8QMo8+qcI4SIy5dHo+YLnKVxcRWsLTznjGnUgEnc06LU4YxMjQRKQiLKQ3vm+00y4C6
    iPq6Sxl7e3oWu5KftGJKhFO9C5GW+ECKB3+xq8Yg2RQ+1W03V7qQWkTWoW3kVFEg+sFxVRwJX6p6
    fUbn1KDxOUtye4q7FXYq7FUl8mf8ofoP/bNs/wDkxHirU+pWSu0D6hDGUkYilxArUBpxIMe1CCKf
    firdzqdjGoUajCnqCqOZ7daCM0cryRq/ZPLbbfpirf6SsrZC899EFChuU08IoaK3E0SnSRTX3GKu
    N9bSCaIX8Sy25BlCzwckYFVKP+7+EcttxirUerWJLH9IQOqAO5+sQEKq05Vog2Nd64qtfUtNgLRn
    UolbiJSzTQKwRt1JBj2U8wa++KtLq1mIJBNqEFXjrE7XUKhuNQ1HSNSKFSCaYqu/SdkhjYahF6bq
    UUme3CFk+BtwnUbE+5xVuK+s2lPHUI5qt6QUTwt8TBljFFj2LU6YqsOsaaDyGpQMxPoqguLegJXZ
    vsdTStD/AGYq3FqennlMdSgfiAgJuLcgeoKjdYxuQtRiraalp0VsJG1CB0VggL3MXHknxcDIF6ld
    ziqib6ytVWNdTiVUHFENzb/EOHH9qLYqTtvvtXFURFeQeoyPqKFo3WL02mg/vGPERnjEGBJU+/привет
    qc4qkvkz/lD9B/7Ztn/yYjxVOsVdirsVUZJZFlRFgeRW6yKU4rv3DOG+4YqwVdK05wHMCktuSe5P
    04qpQ2mizSFbUoJlBP7mQrIoBpX4WB64g0gi1DUtNup4DDN/uRhAPHnRZ06HZvgDjb/JI2octhmI
    LXPCJBE+X/OWoWch0/UCdRijFFrSO9SnZ0l4LIB/NUh3yUoRnvFhHJLHtJOb7zmsirFokBllkDcp
    bsSW6x02qsUkfOQgnp8K/wCVkYYJEsp6iMRtuwy6aNLm4lhup5r2Zh9anqh+NQBWR2SnQ7IvToAB
    l0pRxig0xhPKbL0TR4IHsbIG3mVvq8dZORVd15/syDqxPbMRzE4G22Kt4q7FXYqkvkz/AJQ/Qf8A
    tm2f/JiPFVSS8IkcGZEEblX5TFQKkBACYaEneo7YqtW7LhC0iCpqWS5Y/wB2Pj6Q0OzV44q5tQVS
    nqTwhCFq31jarb7fud9x1qPxxVcblq+gzoHk+HedlaooRwYQ79f14qta+VhKDPGojPEkXBHwGvxn
    9zt26e++2KulvQWY+tEFYClbnjVacwR+4NaqfHFV/wBaVSp9aPg3NgxuD1K8l4/u+nx+OwxVYb1o
    lZ5ZYkdWY8DcMVOyk0YwgmnLpQ/0VXPeRrxf6wohkNWf1j+yq/Y/dkEEVJoRvirlutm53MalgyqV
    uA24pWgMI3FffFVsF08nSWOR4Q3IC4JatGALKLcdRU9MVVFM14rPayEqCoVllIPEHkOSyQtvQn8P
    oVVZIb9wWAAcgqFE7BaGnhD/AAxVpIb9ZAXqyc1IHrn4QAVP+6V5da0JOKphiqS+TP8AlD9B/wC2
    bZ/8mI8VTrFXYq7FVKb1xxeEii/aTjUt02BLLTFUlj8so68mvLyI1I4H6saAH/Jt2xVRtvLKyM5e
    a+tSpIUv9TPMVO49KF/Cu9OuKrl8uk3LQG4v1jUAi4Js/TY/ygCIv964qh9Q8mWV00azveXdSBzH
    1QFB4kvCjU+WKoe4/LrRooi0RvZ2qDwie3VifHk8aD8cNlFBEW/kbTrWFJIJrxGReSQk2zFWpXiO
    UJQN7g/TgSyLT1MdlDEYpIfSRYwkxQvRVA+IxMy1+WKonFXYq7FXYqknk6v+DtC47H9GWlK+PoR4
    q70PNv8Ay12P/ImT/qpirvQ82/8ALXY/8iZP+qmKu9Dzb/y12P8AyJk/6qYq70PNv/LXY/8AImT/
    AKqYqnKB+CiQgvQciOhPemKt4q3irsVdirsVaxVvFXYq7FXYqkvkz/lD9B/7Ztn/AMmI8VTWW5t4
    P76VI6DkebBdh43xVY95Z8DyuI1DKSGDqNtwSN+1MVUI5bZIih2h2AdubPECCACacFUdMVbjMJbi
    uoM7Agkcoj4LTZO5xVzyW6AF9QK993iFfh90+n+zFWnaEDidSZN+P24a8lq5G8fh+GKtGS3Qqr6k
    QzVKgvCCQdv5MVXmW1CENfUaOqM/qRghjy+0Kca7Ht2xVYrWrMSNRZigo49SOleNakBetDXFV/OC
    X4EvjzFT8DxlqKBXbif1Yqt5wlSRqRozbNyh36/CP3f9uKtiW3kUsmoVUdSrxUh3nr9jwB+gYqvg
    uLaMMrXgnZKq3NkqCpYNUIq9xQ/LFVUXlozBFnjLnooda/dXFVbFUl8mf8ofoP8A2zbP/kxHiqPa
    zRi/978ZJNLiUda1pR9uvbFW3tEkZ3YSAupQ8Z5FFCAuwVgAduo3xVZ9Qj/4v8f96Zv+qmKtmxQi
    h9b/AKSJR+pxirRsIyzsfW+PlUC5mA+LrQept7U6dsVaGnRA1/0iv/MVP/1VxVtrGN6cvW2BG1zM
    vXb9mQYq21ijhQ3rfBWhFxKp+Lx4uK9Nq4q0tiikMvrVHjczEfcXIxVsWKLTj62xqK3Ep71/ac4q
    0bCMqF/figoCLmav3+piqJXmqhQuyigq1Tt4k74q3yk/k/HFXcpP5PxxVfiqS+TP+UP0H/tm2f8A
    yYjxVbdJcXMko5XTcHKiJRYvxIIZJF9WtOu3Lf2xVUkhmXkUinZ/sBkWz2VTTmOZ6Nuae/bFVN4r
    hFcRvd3PJSOSCw/dh5D+2E3oD1qOvtiqqFuArBFuueykgWXIbhg3h/uz/hP+CVU4LaYySSyC4LcR
    GrMtjuASfhKAnYbHl9GKrnjnQQwUuf2azf6HX4ioLMrUHw8t+K/Ku2KrSt9JBGTHeBwHqD9RLLt8
    I7r+18Py3xV0EN4xczLds37BZLHYlqB14FviVWPXtXbFVvpXjBmiN2eTOpIWwIHEU5HpUNy8a7b0
    7qqghu2ZHU3UJkapVVsqRqeQo1eZp8iT+OKrGe4MIkh+tSLMA9Y/qJ4cS5NSxC77Cu/b3xV0i3Yk
    Kol2FcqQqixCqCqgj4m5GhY1+mlRTFV3+mm4MkiXiq7iiEWPEKRUpXkXIFDXeuKro45zdeusd0FZ
    xRKWfBVB23B9TjT3rT3xVOMVSXyZ/wAofoP/AGzbP/kxHiqZyC9Lj0WiC9w6sT1PSjDtiqmF1Tar
    wd6/A++xp+340xVF4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkvkz/lD9B/7Ztn/yYjxVu50uJpnM
    tvDcIxMi/wCixNxYmu5Zqk/Riqye2l4V9EP9qFgbSNyUD8yABIPgcj4fvOKqlvp0UT0FvGGBP71b
    aJNqMCBRj1VuOKqf1Eu7hoVDSSRrA5NpGaqDsKhzVdht7Yq76lHGzLBaInKqSstpGAy140NXUkEH8
    MVX/AFU+iEeBTEE4PCLWMcx8bKtC5FFahp4/PFVFNNWBZYRbp6TluaR2cSrJTlT9qh9q/Tiq+2so
    45PUjto1KOaFbNYyJBQcweYPQ9fxxVUtoFS4Z7q29SS5WkjC2RKlaN8bqz7bbAnFVaOKwhlaGLTS
    hnVmkKQoqMCvJuZFBUk037+2Kuit9NCSCPTgin4HX0FXkPh7UFR8I+7FWkt9OEUkY0wJG44unox0
    dQehUdRiq97HTZZTLLpsbyOVdnaGMksGNCT1qCK4qupbSOVexJ4urBmjSnJaqrDfsO+Ko7FUl8mf
    8ofoP/bNs/8AkxHiq69lZ5ld/TpA/waJR51YEtRQ3oruvStdvoxVZ6dut4kiysEo/JXmuiS1OVEU
    vw2Pt06YqpFFjtDGeLPU+sHuLv06MgRiGYMQONdux98VVWigeOMTSFo3iahSW6IK1k9P4lfc0O/f
    8MVWXEJCq0rnm/L1OE94F5F9+Pptsvx9O3yGKrpEPFmZt5FCy8ZroDjz4R8FTv8AZ5MKd67YquaE
    x1WtWlRll/0i6PEksx4NvTr2piqlJbQIjmR3Uq3X63eKuw+OpDbUxVdIsUMjvzoGCRk+tdbgcNyA
    SOXidepHfrVVoxqUEN1IEJCRRsk92lZBREUvyU7l/HfatcVaMNqkjnm/xsnpFp7wVB5bMCxHLfbx
    6YqveNlgMasGD8t/rF0DxZ6CjjkwPw/R06Yq09lbmMyLI4JRqVubunqHbceoNqfSMVadY5rqCapb
    4gXBlu6BgxUFU2TuOo8cVT7FUl8mf8ofoP8A2zbP/kxHiqx6x3M80SokgLKWGn3LMakhfjVgh4O5
    Gx9sVbjVBbGYxIn7wowSyuKmIsp4iM0epC7t0riq8ym3uCWA9NG4uI7G5ZiqrxULIhYHvvQ+GKqU
    8EcEcnBVV0Ykt9RuJaiSj0+Bqt9g8upPt06FV0aRSTiOSJHUqwA/R9wlFCjiObkrsEAptXFV1qJRD
    KCE5bMGFlcoPiPEgxuxJ2I6N9GKqE4cf6OFiZYKAKdMuygox5FCrkN8QqKffiqIvGRET6siqjpSj
    WVxL8LFHUfuqdCTUfqpiqnyj9SJ0i4opBY/UboPzUhwVoBQcfHv49MVVGt3EsM0aQqGYtGTZTMy8
    mHX96Cp26lQMVUwiKREiIJo5AvP9h4PADj8NPjp1r8XKmKqpVG5erGrvG4S4P1KejxkghY/iNfsC
    rDkOmKrVVWg9SJFUAgzcrC4Bc1JjonINsDv138MVbtyVZI1CAswdyLC5RSKpwoWaisDWta/RQ4qn
    eKpL5M/5Q/Qf+2bZ/wDJiPFVO51GKKSf/SoxxdQVa8jQLViv8hI+R+WKr0v4ZisLXCUV2YyR3aFl
    EY3LABar4jfFW49Utg8plu4EU1Zf9MRqjYHYqONN/uxVE/VRpS5Qyvxp6ZM/2w3EMTVDSnUYqtmX
    UjQrCxFd1S4Cnc17x9q+PTFVeSG4Ugx834MpX97TltRuQ40piqkYr30SQr+qxpx9fYBaspDen3Ox
    2xVxgvVmICu0Z25m4IJG3xcfToOp6Yq70r1RMVWQmoCfvweQDBQ3xR/D8O5xVdFFe+nSQOGRqD98
    DyUlQSSIh0FaCmKrBBfKZGAkPxURTPsw5D4q+lVfhToPE/PFWjDeyQyOY5UkdmX0vrNAFIZOasqm
    niPv64q3LHemYhElKJTi/rheWwFePA+J6+GKqkEV2A5l5gkIFUzBh/lfEI1OKo7FUl8mf8ofoP8A
    2zbP/kxHiqpcaddSSGSLVXqha5uQCrNycMqsB06dQPltiq57C6k4q4XipJUrcXCtUKFUkq2/QA7
    /rxVpdPu4ypVV/dEMg+s3G9N6NVjXfxrUdsVdHpkwVA60I+Bit1c14Bi6/FWpPJj17bdNsVWNpd1
    xaNOPpnns9xcsW9ReLcm5+wp1p2pirb6ZcsCABTiiit1dVNCWarB69SQPb7sVdFpdysqyuasgJUf
    WroqWrtyRPONNz2OKrn066ZiycUIUhQJ7gAn9ksquo7mvf3xVfHpsg4wtVYKAuVubgyVAboSwPU+
    OKqyaZaxtzUzV5c955iK1J6GTpv06YqtOk2hXiXuKe11cA+PaUYqqixtwyOPU5RhVB9WTcJ9nl8f
    xfTXFVMaTZilDOOIAAFzPSg9vVxVuHTLWD+7ac7AfHcTSdDy/wB2StiqMxVJfJn/ACh+g/8AbNs/
    +TEeKq1zcTsSyW9xH6TGnpvbUmHLjT947fM9DiqFS4uJZiJPrAD1CiR7CiFhJQgJyb4eG3XruDQ0
    VXW8l2XAllvOWzCKRRrA8gVFR+7WtBWp/pirT3N43Ng96hBoI1bT+6npyJ7juep8MVbM2oRTGNmu2
    qOILSWISrA/F9kPUE/y/0xVVee9V2WNbuRWoEZXs6EpwqU5UPxVPKvShoBtiq1J7pGVud5MWdl9я
    tZdN99uOw7UNcVdPJOGQC7uU5hQFDWQ6p1PNCa1U9K79NsVcWvVVJPXvAxUN6RNjU9uP2ab8q7N2
    +9VxnvXMjRm8/duG9NGsTUV+wK12oe5B98VUxc30kjCNrwhlJVVksD15EBRv2FRv88VVEvLgxBi1
    ywZ5EDc7MBiQpWhDUNNwPka9sVWtNfSRho2vQeFWVWsKjjsS1eQq3safLFVSK5vBP+9W74yuCA7W
    XGNTRv2G5UHLj3P68VTfFUl8mf8AKH6D/wBs2z/5MR4qjrlrSFlWe6Nu714hpeNansGNP2sVUI7j
    S5g0ceo+oUjDtxnFQgPP1PhNafF16UxVtnsVeVX1BlaLiJQZgoOHOnCo2pXmKYqu5WZiM4vmMLoZA
    4lBUKlGMgYdhx33piqkt1pc5EMOq1kc/BwnRmq1AKA8q7uKfMYqiI7/ToHW0N7G0xPFUklUyEkkA
    dan7JxVc+q6ZGwR7uFWY0AMi1JH04q6XVdLg4+teQR81V15SKKqxorCp6E9МВкНВ0сиЛЕЛяйПТи
    nqLyNW4Cgr3bbFXHVNNUSs13CFgYJKTIoCMxoFY12O3TFVn6a0epX6/b1UFmHqpUBftE/FsBiqpL
    qWNwMEnuoYmYhQHdVJJoQNz74q2uo2DvHGlzEzzBWiUOpLqwqrKK7gjwxVaNW0tnWNbyAu1CqiRS
    SCQoNK+LAYqi8VSXyZ/yh+g/9s2z/wCTEeKoyWyEjE+qi/ac/uoyRyNT9oHvviq1dMjJ/wB0lRuo
    WBOvLlv1xVV+o7l2ZWc7cjGlfslPDwxVSGlR7qxjZDsF9COgG+3TxNcVXT6aspaT90ZSpHOSFh4N
    Nz0J+yO+Kt/UJAqKsqDhXf0U2BFKLSgGKrY9LWEq0JjiK1NVhjB7AbgeHL78VW/okEHk8fKuxEEW
    w58qbq3VfhP34q22lIeJVkQoqoCIY6hVHFQKqdhU0xVcNMVOXptGvNBG37mPcBqnoB22xVdHp6RM
    XjKI5FA6RIrDYCoNPAUxVp9OD1HJeLNzZTFGQzU4hj8PUDFWl04KG4sil9mKwoKr8VVO24PLFXfU
    JOUbeqjcCvLlChqq1oBSlD4HFUdiqS+TP+UP0H/tm2f/ACYjxVc1xe+rLyjulRWehWS04kcmVePI
    hgCKNvvvTFWnnl4xFmugxJX+8swTyNd/ip0/l32xVUS7nbgES4+FC5LSWtCVZuKNxdjVwBuNqdwa
    4qsjuJnqP9J/dnknOW2ozKjAp+7Zj1O/Lv7YqqSyTvEHUXAP2xxlgXkKFSoPIrsDy/jiqjHe3S0b
    07qQVcGklkR8JoCfjXr+vFVVZ5y7xA3NAWT1edpTfbmAGr8IYNuPDbFVj3E5o0QuSy0R0SW1LeIY
    hmK78+x7DbFV6TS/uplE1JEAIMsBICsShPxEEuG7HFVsst1VHjjuWWlWCy2+1DT4g7U3Fehp/BV0
    dzOQ0bi6UUHGRns99ynw8W+ncf0xVsXM7Rmq3KEUNOdpX4SRwqHI+Ib/AEdRirT3FwJPs3Pps1WK
    y23BFNWLEswfiD8O2Kr1uJEkKoJph6ilgJYDxEtT+0ytRCaU8OlemKppiqS+TP8AlD9B/wC2bZ/8
    mI8VTK7e5CEW3wv1DH6i/LiJIz+OKoENr7MR60Ciu1bR9q9iRfdu+KqqSaqs0nqsskRqYvTtyhU
    GvHkzXTcqd6KMVclxfyhWVWQBSGDQULMNgwrPsPY4quSXUCyBuhQcj6NAG+Gv+7z7+PzxVFwGQwo
    Zf7wqC23Hf5Bmp9+KqmKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpL5M/wCUP0H/ALZtn/yYjxVE3Fu0MvqQqxMh
    3McURNSSQxLcT8NMVdFp0boGKLG3wmjwxV2/1QR3p9GKrzpkZAI9MOAVLejHuGNW7d8VWLpKUKEr
    RyCTpWCMU9z8O5ptiq9dMjCcCUIh3P3Mfw12YD4afEuxxVo6WlBx9IMCCSYIzXcV7DwxVtdMVVKB
    koa7ejGBQ0BBovcADFVv6LAUIjRAdGBgjoRsegA/lxVttMVmO8YjNKJ6MfYFdyR/LQYquOnBkMbs
    jqRShiSgB5BhSncOw+k4q0mmpGW9MonLkBxijBFenRe2KtR6ZwAHqJQPyosMaig6D7J7d/fFUQln
    бкнексрккамецитн9wBiraWlpGKRwRoPBUA78uw8RiqtiqSeTyR5N0Mr1GmWhHf8A3RHiqWfp/way
    f8s//cuu/wDqpirv0/5k/wCWf/uXXf8A1UxV36f8yf8ALP8A9y67/wCqmKplbSeabqBJ1eyjDivC
    W3nRxvT4laaoxVM7EagIiNSaF5eR4m3VlXjQUqHZzWtcVROKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVJfJn/
    ACh+g/8AbNs/+TEeKp1irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirD/KfmXToPKuiwPDqBeLT
    7VGMem38iErDGDxeO1ZWHgQSDiqbf4r0v/fGpf8AcK1H/sjxV3+K9L/3xqX/AHCtR/7I8Vd/ivS/
    98al/wBwrUf+yPFXf4r0v/fGpf8AcK1H/sjxV3+K9L/3xqX/AHCTR/7I8Vd/ivS/98al/wBwrUf+
    yPFXf4r0v/fGpf8AcK1H/sjxV3+K9L/3xqX/AHCTR/7I8Vd/ivS/98al/wBwrUf+yPFXf4r0v/fG
    pf8AcK1H/sjxV3+K9L/3xqX/AHCTR/7I8Vd/ivS/98al/wBwrUf+yPFXf4r0v/fGpf8AcK1H/sjx
    V3+K9L/3xqX/AHCTR/7I8Vd/ivS/98al/wBwrUf+yPFUp8p+ZdOg8q6LA8OoF4tPtUYx6bfyISSM
    YPF47VlYeBBIOKpt/ivS/wDfGpf9wrUf+yPFXf4r0v8A3xqX/cK1H/sjxV3+K9L/AN8al/3CtR/7
    I8Vd/ivS/wDfGpf9wrUf+yPFXf4r0v8A3xqX/cK1H/sjxV3+K9L/AN8al/3CtR/7I8Vd/ivS/wDf
    Gpf9wrUf+yPFXf4r0v8A3xqX/cK1H/sjxV3+K9L/AN8al/3CtR/7I8Vd/ivS/wDfGpf9wrUf+yPF
    Xf4r0v8A3xqX/cK1H/sjxV3+K9L/AN8al/3CtR/7I8Vd/ivS/wDfGpf9wrUf+yPFXf4r0v8A3xqX
    /cK1H/sjxV3+K9L/AN8al/3CtR/7I8Vf/9k=
  • приложение/pdf10. 1016/j.proeng.2011.03.120

  • Принципы развития технологий для проектирования производственных процессов
  • Андреас Родербург
  • Фриц Клоке
  • Филип Коши
  • ТРИЗ
  • Проектирование производственного процесса
  • Технология производства
  • Знание технологии производства
  • Procedia Engineering, 9 (2011) 294-310. doi:10.1016/j.proeng.2011.03.120
  • Эльзевир Б.В.
  • Acrobat Distiller 10.0.0 (Windows) Неизвестно ТРИЗ; проектирование производственного процесса; Технология изготовления; Журнал знаний о производственных технологияхProcedia Engineering© 2011 Издается Elsevier Ltd. Открытый доступ по лицензии CC BY-NC-ND. 2011.03.1206.410.1016/j.proeng.2011.03.120noindexTrue

    конечный поток
    эндообъект
    3 0 объект
    >
    эндообъект
    4 0 объект
    >
    эндообъект
    5 0 объект
    >
    эндообъект
    7 0 объект
    >
    эндообъект
    8 0 объект
    >
    эндообъект
    90 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageB]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    10 0 объект
    >
    эндообъект
    11 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    12 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    13 0 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC /ImageI]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    14 0 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    15 0 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC /ImageI]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    16 0 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC /ImageI]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    17 0 объект
    >
    /Затенение >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC /ImageI]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    18 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    190 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    20 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    21 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    22 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    23 0 объект
    >
    /Цветное пространство >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст /ImageC /ImageI]
    /ExtGState >
    /Шаблон >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    24 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    25 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    26 0 объект
    >
    /Шрифт >
    /ProcSet [/PDF /текст]
    /ExtGState >
    >>
    /Тип /Страница
    >>
    эндообъект
    27 0 объект
    >
    эндообъект
    28 0 объект
    >
    /А 233 0 Р
    /С [0,0 0,0 1,0]
    /Ч/П
    /М (Д:20141103144839З)
    /Граница [0 0 1]
    /Тип /Аннот
    >>
    эндообъект
    29 0 объект
    >
    /А 234 0 Р
    /С [0,0 0,0 1,0]
    /Ч/П
    /М (Д:20141103144839Z)
    /Граница [0 0 1]
    /Тип /Аннот
    >>
    эндообъект
    30 0 объект
    >
    ручей
    Hnm5)͵o»LR’ΝS*6H9*Zj,VKeT3,G/$UQweN=_2* h|z#!:rBBhH9mHotGc*8]c؋İoe»1−+cAy׫gEIJZСH#i
    PA-C5e64*3M(9~NkBEyCॾͨ
    VkF)02J;FPNBaO7]f
    7Ȗ_kmY_tXz+eCE=`tWr7ƤtPG6xO U28N ZOrnEZe

    Будущее производственных технологий l CB Insights

    Столкнувшись с огромным давлением, чтобы оставаться конкурентоспособными, производители обращаются к технологиям для оцифровки и автоматизации операций. Мы взглянем на эволюцию производства и то, куда технологии приведут его дальше, от экзокостюмов с приводом от человека до совместных роботов и не только.

    В ответ на глобальные потрясения производственный сектор резко изменился с 2020 года. Производители все чаще обращают внимание на новые технологии — от передовой робототехники в научно-исследовательских лабораториях до компьютерного зрения на складах — которые повышают производительность, чтобы оставаться конкурентоспособными.

    Временные рамки и технологии будут различаться в зависимости от сектора, но почти в каждой производственной вертикали (например, автомобили, электроника, фармацевтика, складское хозяйство и т. д.) в следующем десятилетии произойдут радикальные изменения. Оцифровка и автоматизация производства — выгодные долгосрочные инвестиции, поскольку они снижают стоимость рабочей силы, увеличивают время безотказной работы и снижают количество ошибок.

    БЕСПЛАТНЫЙ ОТЧЕТ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ТЕНДЕНЦИИ 2022

    Снижение рисков в цепочках поставок. Электрификация всего. Энергия слияния. Получите наш 70-страничный анализ технологических тенденций, формирующих отрасли от производства до финансовых услуг в 2022 году, здесь.

    В этом отчете мы изучаем факторы спроса, включая макроэкономические и социальные тенденции, такие как переориентация и стремление к устойчивому развитию, которые способствуют изменениям в производстве. Оттуда мы углубляемся в новые технологии на стороне предложения, которые будут формировать фабрику будущего.

    Содержание

    • Текущий рынок
    • Сторона спроса
      • Глобализация
      • Перекрепление
      • Затраты на оплату труда и дефицит
      • Устойчивое развитие
    • Сторона подачи
      • Программное обеспечение для проектирования и цифровые двойники
      • 3D-печать
      • Автоматизация и робототехника
      • Носимые устройства
      • Заводская оцифровка
    • Заглядывая вперед

    Текущий рынок

    С 2020 года последствия пандемии Covid-19, стихийных бедствий и торговой напряженности серьезно подорвали мировую экономику. В сочетании с растущим потребительским спросом, нехваткой рабочей силы и продолжающимися проблемами с цепочками поставок до 2022 года производителям предстоит решить серьезные проблемы.

    На протяжении десятилетий в этом секторе наблюдалось значительное сокращение занятости, особенно с учетом роста населения. В США, по данным Бюро статистики труда США, производство достигло пика примерно в 190,5 млн рабочих мест в 1979 году, а в 2010 году они упали до минимума в 11,5 млн. Если не считать сбоев из-за Covid-19, которые привели к сокращению общего числа рабочих мест на производстве на 1,3 млн, а затем быстро восстановились, занятость в обрабатывающей промышленности с тех пор выросла примерно до 13 млн рабочих мест сегодня.

    Производственная рабочая сила сокращается в глобальном масштабе. Согласно данным Всемирного банка, и в Австралии, и в Канаде занятость сократилась с примерно 23% от общей занятости в 1991 году до примерно 19% в 2019 году. Между тем, за тот же период занятость в обрабатывающей промышленности снизилась примерно с 30% до 18% в Великобритании.

    Есть 2 основные причины этой тенденции:

    • Поскольку Китай открылся для мировой экономики, производство переместилось за границу, хотя часть его теперь возвращается из-за переориентации.
    • Производительность производства растет, а это означает, что для достижения тех же результатов требуется меньше рабочих. Добавленная стоимость в обрабатывающей промышленности осталась на уровне около 16% мирового ВВП, даже при сокращении занятости.

    Несмотря на то, что на 2020 год приходится почти четверть ВВП США, производство остается областью с относительно низким уровнем цифровизации. Например, в большинстве стран мира в среднем на 10 000 сотрудников приходится менее 200 роботов, что говорит о том, что в производственных цехах есть много возможностей для инвестиций в автоматизацию и робототехнику.

    Это означает рекордный уровень инвестиций в производственные технологические компании. За последние 5 лет долевое финансирование сектора почти утроилось и к 2021 году достигло 6,8 млрд долларов. За это время количество сделок стабилизировалось на уровне около 270 в год, что позволяет предположить, что средний размер сделки увеличивается по мере взросления рынка и движения компаний. на более поздние стадии роста.

    Пандемия Covid-19 изначально замедлила усилия по оцифровке. Около 38% производителей, опрошенных Deloitte, в 2020 году приостановили инвестиции в умные фабрики. Тем не менее, согласно отчету Plex, к 2021 году 80% производителей сообщили, что умные фабрики являются ключом к их будущему успеху. Инвестиции, вероятно, продолжат поступать в этот сектор.

    Страной с самой высокой долей сделок с 2017 года являются США (39%), за ними следует Китай (23%).

    Стоимость рабочей силы в США выше, чем в большинстве стран мира, что требует инвестиций в передовые технологии, такие как робототехника, прогнозная аналитика и 3D-печать, чтобы компенсировать невозможность просто нанять больше работников. Это также объясняет, почему ведущие страны с инвестициями в робототехнику — Южная Корея, Сингапур, Япония и Германия — несут высокую стоимость рабочей силы.

    Но затраты на оплату труда — не единственный фактор инвестиций и внедрения технологий. Ниже мы углубимся в элементы спроса и предложения, положившие начало технологической революции в производстве.

    Сторона спроса

    Глобальная конкуренция стимулирует спрос на новые решения

    Глобализация усилила конкуренцию между производителями во всем мире, особенно в связи с перемещением производства в страны с низкой стоимостью рабочей силы. Эта конкуренция привела к снижению доли США в мировой производственной деятельности с 29% в начале 1980-х годов до минимума примерно в 16% в 2011 году, по данным Исследовательской службы Конгресса. С тех пор он увеличился до более чем 18% (по состоянию на 2018 год) из-за решоринга.

    В дополнение к снижению производства в США, увеличение импорта из Китая привело к снижению наценки на продукцию, согласно документу Федеральной резервной системы. В то же время дополнительная конкуренция подтолкнула к повышению качества продукции. Это может быть хорошей новостью для среднего потребителя, но производителям было трудно покрыть дополнительные расходы.

    Чтобы конкурировать, такие страны, как США, Япония, Южная Корея и европейские страны, изучают новые технологии для снижения затрат в производственном процессе.

    Например, компания GlobalFoundries, производитель передовых полупроводников, вложила средства в комплексную автоматизацию и робототехнику на своем предприятии на Мальте, в Нью-Йорке. Цель состояла в том, чтобы сократить время производства и количество ошибок, переместив людей из производственного цеха в специальные диспетчерские, что фактически повысило производительность каждого работника и повысило качество продукции. В июне 2021 года компания объявила, что расширит производство и построит новый завод (также на Мальте), который удвоит его мощность.

    Источник: GlobalFoundries

    Глобализация также привела к увеличению потребности в исследованиях и разработках, где разрабатываются новые производственные процессы, включая усилия по оцифровке и автоматизации. Крупные компании в фармацевтическом, технологическом, аэрокосмическом и других секторах в настоящее время ежегодно инвестируют миллиарды долларов в исследования и разработки, причем многие производители возглавляют список корпоративных расходов.

    Производители также распределяют расходы на НИОКР по большему количеству стран, стремясь лучше понять местные рынки, привлечь местные кадры и инфраструктуру и многое другое.

    Благодаря дальнейшей интеграции по всей планете и относительной простоте доставки товаров по всему миру производители будут продолжать сталкиваться с последствиями глобализации в ближайшие десятилетия.

    Решоринг растет в странах с высокими затратами

    В развитых странах существует сильное политическое давление, требующее от компаний прекратить офшоринг производства. Но компаниям сложно игнорировать сочетание взаимосвязанных международных цепочек поставок, доступной рабочей силы, сниженных коммерческих затрат и государственных финансовых стимулов. Это привело к значительным потерям рабочих мест в обрабатывающей промышленности в развитых странах в последние десятилетия.

    Однако с 2014 года решоринг — процесс, когда компании возвращают зарубежное производство в свои страны — привел к росту показателей занятости в США и большей части Европы. Между тем, с 2014 года производство переместилось из Китая.

    Текущее ускорение усилий по переориентации на новые предприятия обусловлено тремя факторами:

    • Развитие автоматизации, робототехники, цифровизации и других технологий, повышающих производительность труда. По мере того, как эти технологии становятся дешевле, они делают более экономически целесообразным повторное производство, даже с учетом более высоких затрат на рабочую силу.
    • Ковид-19. В связи со строгими ограничениями во многих азиатских странах мотивация к перезагрузке возросла, поскольку блокировки в западных странах, как правило, были менее интенсивными. Согласно одному отчету, в 2020 году в США было переведено 109 тысяч рабочих мест, причем 46% этих должностей пришлось на Китай. Covid-19 был указан в качестве основной причины, и большинство этих позиций приходилось на фармацевтику и средства индивидуальной защиты (СИЗ).
    • Растущий спрос на снижение зависимости от иностранных государств и создание надежных цепочек поставок , особенно в критически важных отраслях, таких как полупроводники и современная упаковка. Правительства все больше обеспокоены тем, что враждебные страны наносят серьезный экономический ущерб, ограничивая торговлю, и это приводит к возрождению решоринга. Например, Intel недавно заключила партнерское соглашение с DARPA в области безопасности цепочки поставок и увеличения внутреннего производства, в то время как Европа ищет стратегическую автономию в области полупроводников.

    Затраты на оплату труда и нехватка рабочей силы распространены во всем мире

    Разница в стоимости производственной рабочей силы во всем мире значительна: от 60 долларов в час в Швейцарии до 39 долларов в США и около 5 долларов в Мексике и Китае, по данным The Совет конференции. В трудоемких отраслях, таких как текстильная промышленность и бытовая электроника, это несоответствие затрат трудно игнорировать, и оно является важной причиной переноса производства в страны с низкими издержками.

    Высокая стоимость рабочей силы также стимулирует спрос на робототехнику и автоматизацию. На самом деле, предполагается, что к 2025 году робототехника может снизить затраты на рабочую силу во всем мире на 16%. Обе страны сталкиваются со старением населения, и общее сокращение населения делает роботов необходимыми для выполнения ролей, ранее исполнявшихся людьми. Японские производители промышленных роботов произвели более 50% роботов, поставленных по всему миру в 2017 году, в то время как Южная Корея использует больше промышленных роботов на 10 000 сотрудников, чем любая другая страна.

    Источник: Международная федерация робототехники

    Производство во всем мире страдает от нехватки рабочей силы и навыков. Люди старше 55 лет составляют все большую часть технической рабочей силы в США, а это означает, что молодые сотрудники не заменяют пожилых в достаточно большом количестве. Между тем, технические требования к производству выросли, что затрудняет наем подходящих работников. Как сказал New York Times один из бывших руководителей Siemens: «Люди на заводе должны быть намного более квалифицированными, чем они были в прошлом. Сегодня в «Сименс» нет работы для выпускников средних школ».

    Последствия Covid-19 еще больше увеличили нехватку рабочей силы: 80% американских производителей столкнулись с трудностями при найме во время пандемии, согласно отчету Общества управления персоналом. Между тем, количество вакансий в США увеличилось на 33% с четвертого квартала 2019 года. Точно так же они увеличились на 30% в Израиле и на 54% в Австралии.

    Нехватка не ограничивается рабочей силой. В различных отраслях промышленности ощущается нехватка физических деталей, особенно в полупроводниковой промышленности. Это требует творческого подхода, когда компании переделывают продукты для большей устойчивости цепочки поставок. Ford, например, недавно заключил партнерские отношения с GlobalFoundries и NXP Semiconductors для создания более устойчивых конструкций, а General Motors объявила о партнерстве с поставщиками полупроводников, чтобы удвоить производство в Северной Америке.

    В целом, эти тенденции вызывают повышенный спрос на автоматизацию, робототехнику и другие технологии, позволяющие повысить эффективность труда сотрудников и сделать цепочки поставок более устойчивыми.

    Инициативы в области устойчивого развития находятся в центре внимания

    Производители все больше осознают свое воздействие на окружающую среду, особенно с учетом потребительского спроса на устойчивые методы. Сокращение потребления энергии и воды на объектах может привести к значительной экономии средств.

    Использование энергии в производстве составляет 24% глобальных выбросов парниковых газов, а еще 5% приходится на различные виды промышленного использования, согласно «Нашему миру в данных». Производственный сектор также способствует пагубным последствиям для окружающей среды и здоровья, таким как загрязнение воды, воздуха и шума.

    В связи с этим ряд компаний разрабатывают экологически чистые производственные решения.

    • Solidia Technologies делает производство цемента, на которое, по ее утверждению, приходится 5-7% выбросов углерода в мире, более экологичным, предлагая 2 решения: свою технологию производства цемента, которая снижает выбросы до 40%; и его технология отверждения бетона, в которой используется CO 2 , а не вода. Эта технология может ежегодно экономить до 3 трлн литров воды в дополнение к потреблению CO 9 .0341 2 из атмосферы.
    • Аналогичным образом компания Fortera разработала процесс, который превращает CO 2 в цемент, снижая выбросы более чем на 60 % на тонну. В октябре 2021 года калифорнийская компания расширилась до Европы.
    • Учитывая, что сталелитейная промышленность является одним из трех крупнейших производителей CO 2 в мире, обезуглероживание производства стали также является необходимостью. h3 Green Steel — шведская компания, основанная в 2020 году, основное внимание которой направлено на обезуглероживание производства стали с использованием энергии из источников, не содержащих ископаемого топлива, включая зеленый водород. Компания строит завод на севере Швеции, который надеется завершить к 2024 году. К 2030 году компания планирует производить 5 млн тонн зеленой стали.

    Источник: h3 Green Steel

    • Прежде чем приступить к управлению выбросами углерода, она должна сначала понять текущие уровни выбросов. Платформа Sweep позволяет пользователям вводить данные о различных аспектах своего бизнеса и видеть, какой вклад они вносят в выбросы. Пользователи Sweep также могут создавать цели по снижению своего воздействия на окружающую среду и отслеживать их прогресс.
    • Инновации в сельскохозяйственном секторе также касаются декарбонизации. Nitricity, стартап из Калифорнии, позволяет фермерам производить безуглеродные азотные удобрения на месте. Его технология опирается только на электричество, воздух и воду. В августе 2021 года стартап привлек начальные инвестиции в размере 5 миллионов долларов.
    • Помимо выбросов углерода, TerraCycle служит для сокращения отходов за счет переработки материалов, которые используются в качестве строительных материалов и потребительских товаров. В последний раз компания привлекла $25 млн серии A в 2020 году и работает в 21 стране, работая с такими крупными брендами, как Nestlé и PepsiCo.
    БЕСПЛАТНЫЙ ОТЧЕТ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ТЕНДЕНЦИИ 2022

    Снижение рисков в цепочках поставок. Электрификация всего. Энергия слияния. Получите наш 70-страничный анализ технологических тенденций, формирующих отрасли от производства до финансовых услуг в 2022 году, здесь.

    Сторона предложения

    Слияние рыночных факторов со стороны спроса — от нехватки рабочей силы до требований устойчивого развития и растущей конкуренции — подталкивает мировых производителей к внедрению новых технологий, которые способствуют цифровизации и автоматизации на заводе.

    Эта волна цифровой трансформации, получившая название Индустрия 4.0 (четвертая промышленная революция), включает в себя широкий спектр новых технологий, направленных на улучшение всех аспектов промышленных операций. Ниже мы рассмотрим 5 ключевых технологических тенденций.

    Программное обеспечение для проектирования и цифровые двойники

    От производства лекарств до промышленного дизайна этап планирования имеет решающее значение для массового производства. К счастью, существует множество инструментов и технологий, которые помогают дизайнерам, ученым и инженерам в разных отраслях работать более эффективно.

    ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ускоряет ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДУКЦИИ

    Сегодня наиболее передовые производители полагаются на программное обеспечение для автоматизированного проектирования (САПР) — программное обеспечение для 2D- и 3D-проектирования и моделирования, позволяющее проектировать автомобили, спутники, оборудование и многое другое. Прогнозируется, что эта отрасль будет расти на 10% ежегодно до 2028 года. Двумя ведущими компаниями являются Dassault Systèmes, производитель SolidWorks и CATIA, и Autodesk, разработчик программного обеспечения AutoCAD.

    Однако есть и другие, предназначенные для более специализированных приложений. Microfabrica фокусируется на 3D CAD для микроэлектромеханических систем (MEMS), которые представляют собой миниатюрные устройства с механическими и электрическими компонентами. Тем временем Onshape создает программное обеспечение, сочетающее в себе САПР, управление данными и бизнес-аналитику. Обе компании были приобретены в 2019 году.  

    Программное обеспечение Onshape для проектирования. Источник: Onshape. Здесь необходимо программное обеспечение для конечно-элементного анализа. Программное обеспечение COMSOL Group, например, моделирует все, от аэродинамики до теплопередачи и потока жидкости. Точно так же Dynardo разрабатывает программное обеспечение для анализа таких вещей, как надежность, чувствительность и надежность. Был приобретен в 2019 годуот Ansys, крупного игрока в области инженерного программного обеспечения, за 33 миллиона долларов.

    ЦИФРОВЫЕ ДВОЙНИКИ ПОМОГАЮТ СОКРАЩАТЬ ЗАТРАТНЫЕ ПРОГРАММЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

    Постоянной проблемой на этапах разработки и производства является понимание того, что происходит в режиме реального времени. Здесь в игру вступают цифровые двойники.

    На самом базовом уровне цифровой двойник — это виртуальная модель, отражающая физический объект. Это может включать в себя виртуальное представление продукта, чтобы помочь на этапе проектирования, уменьшая количество итераций, необходимых для получения правильного результата. Или это может быть система мониторинга производственного цеха, чтобы рабочие могли знать все параметры в любое время.

    Основным конкурентом в этой области является компания NavVis, которая использует внутреннюю пространственную интеллектуальную платформу для создания цифровых изображений заводских цехов. На сегодняшний день компания привлекла более 94 миллионов долларов и сотрудничает с такими крупными компаниями, как Autodesk, интегрируя свое облачное программное обеспечение для строительства, чтобы помочь в планировании и управлении строительством.

    Точно так же Sight Machine фокусируется на искусственном интеллекте для производственных цехов, включая такие приложения, как развертывание прогнозной аналитики для увеличения времени безотказной работы предприятия, сокращение отходов для повышения устойчивости или более быстрое обнаружение узких мест для повышения производительности.

    Автоматизация и робототехника

    За последние несколько десятилетий многие рабочие места на сборочных линиях массового производства были автоматизированы из-за более высоких затрат на рабочую силу, повышенных требований к качеству и более быстрых производственных требований. Вкусы потребителей также расширились, и производители стараются не отставать от растущих требований к персонализации и разнообразию.

    В свою очередь, производители внедрили такие системы, как промышленная робототехника, для повышения безопасности, эффективности и настройки продукта. Принятие ускорилось, поскольку роботы стали дешевле, точнее и безопаснее в использовании.

    Видения для Индустрии 4.0 включают в себя полностью интеллектуальную фабрику, где объединенные в сеть машины и продукты взаимодействуют с помощью технологии IoT — с целью не только прототипирования и сборки определенной серии продуктов, но и итерации этих продуктов на основе отзывов потребителей и прогнозной информации.

    МОДУЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПОЗВОЛЯЕТ НАСТРАИВАТЬ НАСТРОЙКИ

    Прежде чем мы достигнем мира, в котором люди практически не участвуют в производстве, модульная конструкция может помочь существующим заводам стать более гибкими.

    Модульность позволяет фабрике еще больше упростить настройку и выпускать больше моделей на одних и тех же линиях. Модульность также может проявляться в виде более мелких частей или модулей, которые входят в более настраиваемый продукт. Или это может быть оборудование, такое как сменные детали роботов и машин, что позволяет использовать их в самых разных целях.

    Массовое производство уже перестраивается, чтобы удовлетворить потребительский спрос на большую индивидуализацию и разнообразие. Согласно опросу BCG, в 2020 году 86 % опрошенных в автомобильной промышленности заявили, что ожидают, что структура завода, включающая разнонаправленную компоновку, модульную настройку линии и устойчивое производство, будет иметь важное значение для завода будущего. И стартапы извлекают выгоду из стремления к модульным деталям.

    Vention, например, производит промышленное оборудование на заказ. Выбирая из своих модульных частей, все, что нужно сделать фирме, это загрузить CAD-проект оборудования, которое она хочет, а затем подождать 3 дня, чтобы получить специализированные инструменты или роботизированное оборудование.

    Платформа Vention. Источник: SolidSmack

    РОБОТИКИ ЗАНИМАЮТ ФАБРИКУ И СКЛАД

    Долгое время считалось, что промышленная робототехника несет ответственность за сокращение производственных рабочих мест, которые до недавнего времени сокращались на протяжении десятилетий. Но последняя волна робототехники расширяет возможности человека.

    Коботы (коллаборативные роботы) программируются с помощью вспомогательных движений. Они «учатся», когда кто-то сначала двигает их вручную, а затем копирует движение вперед. Эти роботы считаются коллаборативными, потому что они могут работать вместе с людьми.

    Робототехника незаменима при монотонных работах, таких как упаковка, сортировка и подъем. Производитель коботов Universal Robots говорит, что некоторые из его манипуляторов окупаются в среднем за 195 дней. Стоимость коллаборативных роботов может варьироваться от 10 000 до 50 000 долларов.

    Производители наращивают инвестиции в роботов. По данным Ассоциации развития автоматизации, с 3 кв. 20 г. по 3 кв. 21 г. количество заказов роботов в Северной Америке увеличилось на 32%.

    В области обработки тяжелых материалов значительную долю рынка занимают крупные промышленные игроки, такие как Mitsubishi, Fanuc и Yaskawa, хотя появляется новая волна стартапов, готовых конкурировать.

    Хотя даже самые лучшие роботы все еще имеют ограничения, некоторые экономисты считают, что автоматизация может привести к радикальной реструктуризации труда.

    В ближайшем будущем перепрограммируемая природа коботов позволит производственным фирмам лучше настраивать и работать параллельно с существующим оборудованием и сотрудниками. В долгосрочной перспективе автоматизированные фабрики, вероятно, будут нанимать меньше людей и потребуют высококвалифицированных сотрудников, которые разбираются в сложном программном обеспечении и оборудовании.

    Робототехника может в конечном итоге стать двигателем «автоматического» производства, то есть производства без человеческого труда.

    КОМПЬЮТЕРНОЕ ВИДЕНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРОВЕРКУ КАЧЕСТВА

    При массовом производстве проверка соответствия каждого продукта техническим условиям является унылой работой, ограниченной человеческой склонностью к ошибкам. Напротив, будущие фабрики будут использовать машинное обучение для анализа фабрики в реальном времени и компьютерное зрение для обнаружения недостатков, которые человеческий глаз может не заметить.

    Благодаря этому обеспечение качества все больше внедряется в кодовую базу организации. Платформы данных машинного обучения, такие как Sight Machine и Uptake, могут систематизировать принципы бережливого производства во внутренней работе систем.

    Тем временем стартапы, поддерживаемые венчурным капиталом, такие как Instrumental, обучают ИИ выявлять производственные проблемы. Известный исследователь ИИ Эндрю Нг создал стартап Landing AI, специализирующийся на решениях для визуального контроля ИИ. В ноябре 2021 года стартап привлек серию A на сумму 57 миллионов долларов. Он уже работает с Foxconn, контрактным производителем электроники из Тайваня, который работает с некоторыми из крупнейших компаний мира, такими как Apple.

    Еще один стартап в этой сфере — Neurala. Имея на данный момент финансирование в размере 34 миллионов долларов, компания использует технологию глубокой нейронной сети, которая имитирует человеческое восприятие и учится улучшать машинное зрение, что приводит к лучшему контролю качества.

    Но это не просто стартапы в области компьютерного зрения.

    В 2021 году Google запустила решение Visual Inspection AI, чтобы помочь организациям улучшить контроль качества. Инструмент предназначен для различных отраслей промышленности, включая производство автомобилей и электроники. Google утверждает, что организации могут развернуть этот инструмент всего за несколько недель на заводе или в Google Cloud.

    Многие недостатки в электронике даже не видны человеческому глазу. Возможность мгновенно выявлять и классифицировать дефекты автоматизирует контроль качества, делая заводы более адаптивными.

    3D-печать

    Следующим шагом после разработки продукта часто является прототипирование. Производители во всех секторах полагаются на 3D-печать, чтобы оставаться конкурентоспособными и укреплять цикл обратной связи при запуске продукта. Согласно опросу Sculpteo 2021 года, ускорение разработки продуктов является приоритетом №1 для фирм, использующих 3D-печать.

    Благодаря иммерсивным дизайнерским решениям пользователи могут получить реальное представление о конструкции еще до ее изготовления. Этот процесс также делает физические прототипы излишними.

    3D-ПЕЧАТЬ УСКОРЯЕТ РАЗРАБОТКУ ПО ВЕРТИКАЛЬНЫМ РАЗРАБОТКАМ

    Помимо традиционного программного обеспечения AutoCAD, Autodesk является лидером будущих технологий прототипирования и совместной работы. Компании не привыкать инвестировать в передовые технологии, такие как 3D-печать, включая такие компании, как Carbon и многие другие.

    Точно так же Apple представила дополненную реальность (AR) и виртуальную реальность (VR), упрощающие процесс проектирования в сочетании с 3D-печатью. Используя базу данных CB Insights, мы обнаружили патент Apple, который предполагает, что дополненная реальность «накладывает сгенерированную компьютером виртуальную информацию» на реальные виды существующих объектов, что позволяет промышленным дизайнерам вносить 3D-печатные «правки» в существующие или незавершенные объекты.

    Патент предусматривает использование AR через «полупрозрачные очки», но также упоминает «мобильное устройство, оснащенное камерой», намекая на потенциальные возможности 3D-печати на iPhone.

    Кроме того, исследователь из Корнелла продемонстрировал способность делать наброски с помощью AR/VR во время 3D-печати. В конце концов, человеко-компьютерный интерфейс может стать настолько бесшовным, что 3D-модели можно будет создавать в режиме реального времени.

    Источник: Корнельский университет

    Производители будущего будут полагаться на интеллектуальное программное обеспечение для своих научных открытий. 3D-принтер уже является основным продуктом в любой дизайн-студии. Прежде чем заказывать тысячи физических деталей, дизайнеры могут использовать 3D-печать, чтобы увидеть, как будет выглядеть будущий продукт.

    МАССОВАЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ И НОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ

    По сравнению с некоторыми традиционными процессами массового производства, 3D-печать никогда не превзойдет эффект масштаба. Но для небольших тиражей может иметь смысл выполнение с использованием аддитивного производства.

    Производители все чаще обращаются к 3D-печати по мере того, как массовая персонализация некоторых потребительских товаров становится все более популярной.

    Обувь — один из популярных вариантов использования для просмотра. Например, Adidas сотрудничает с Carbon для массовой печати индивидуальной спортивной обуви. Другие компании, предоставляющие услуги 3D-печати, такие как Voxel8 (недавно приобретенная Kornit Digital), ориентированы именно на обувь.

    Тем временем стартапы, разрабатывающие или коммерциализирующие сложные материалы, набирают популярность в мире 3D-печати. Такие компании, как Markforged, используют принтеры, способные печатать что угодно, от металлов до композитов из углеродного волокна, тогда как другие, такие как Boston Micro Fabrication, разрабатывают композиты с редкой структурой и экзотическими физическими свойствами. В июле 2021 года Markforged стала публичной и объявила о годовом увеличении выручки на 53% в третьем квартале 2021 года.

    Xometry предлагает по запросу аддитивное производство и обработку с числовым программным управлением (ЧПУ) — метод вычитания, при котором объект вырезается из блока материала — выполняя заказы на детали в сети своих мастерских. Его платформа позволяет пользователям просто загружать 3D-файл и получать расценки на фрезерование, 3D-печать или даже литье под давлением для деталей. В 2021 году Xometry стала публичной.

    Источник: Autodesk

    Важным преимуществом 3D-печати является возможность создавать формы, которые иначе были бы невозможны. Например, представьте себе изготовление сот из металлического блока по сравнению с 3D-печатью слоя за слоем. Это важно для аэрокосмических компаний, таких как Relativity Space, которые используют эту технологию для крупномасштабных промышленных печатных работ. Компания недавно открыла завод площадью 1 миллион квадратных футов в Калифорнии после получения финансирования серии E в размере 650 миллионов долларов.

    Носимые устройства

    Внешний вид производства резко изменился за короткое время благодаря новым технологиям, повышающим эффективность труда и рабочую силу.

    Covid-19 выступил здесь в роли ускорителя: 76% руководителей производства сообщили, что они начали использовать искусственный интеллект и другие инновационные технологии из-за пандемии, по данным Google Cloud.

    Вот как новые технологии, такие как AR и VR, экзокостюмы и другие носимые устройства, вписываются в фабрику будущего.

    AR И VR ОФОРМЛЯЮТ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    Дополненная реальность способна повысить квалификацию промышленных рабочих. Например, AR может анализировать сложную машинную среду и использовать компьютерное зрение для отображения деталей машин, как визуальное руководство в реальном времени. Это делает высококвалифицированный труд, такой как выездное обслуживание, «загружаемым» навыком.

    Многие производители дополненной реальности предполагают, что технология работает как «интернет-браузер» без помощи рук, который позволяет работникам просматривать статистику соответствующей информации в режиме реального времени. RealWear предлагает небольшой, но прочный дисплей перед глазами. В 2021 году компания стала партнером Librestream и NOV для создания решения AR, которое связывает передовых сотрудников с удаленными экспертами, чтобы помочь им принимать решения в режиме реального времени.

    Другие, такие как Scope AR, выполняют аналогичную работу в полевых условиях с использованием мобильных камер и камер iPad, используя AR для выделения деталей промышленного оборудования и подключаясь к специалистам службы поддержки в режиме реального времени. Это экономит на командировочных расходах сотрудников для ремонта сломанного оборудования. Ранее в этом году компания выпустила WorkLink Create, приложение, которое позволяет пользователям создавать и делиться AR-контентом на работе.

    RE’FLEKT, корпоративный разработчик дополненной реальности из Мюнхена, недавно приобретенный PTC, создал платформу для преобразования данных САПР в приложения дополненной реальности для обслуживания и обучения. Компания Jaguar Land Rover использовала RE’FLEKT ONE для создания обучающего приложения, которое позволило бы сотрудникам приобретать «рентгеновское зрение» в автомобиле и точно определять, какой компонент или ремонт требуется.

    Технический гигант Microsoft предлагает HoloLens, гарнитуру смешанной реальности, которую можно использовать не только на производстве, но и в образовании, здравоохранении и инженерии. Например, техники Mercedes-Benz используют HoloLens при ремонте автомобилей. Устройство позволяет пользователям получать информацию от удаленного эксперта в режиме реального времени в случае возникновения сложных проблем, а также делиться визуальным контентом на дисплее, чтобы помочь техническому специалисту.

    Виртуальная реальность также имеет решающее значение во многих производственных процессах, и в последние годы она получила широкое распространение в отрасли. Это полезно для таких приложений, как техническое обучение, удаленное обслуживание оборудования и анализ проекта. Например, у Ford есть обязательная проверка виртуальной реальности для всех автомобилей, которые идут в производство.

    ЭКЗОКОСТЮМЫ СТАНОВЯТСЯ СТАНДАРТОМ ДЛЯ СЛОЖНЫХ РАБОТ

    Технология экзоскелетов, наконец, достигает фабричных цехов, что может значительно снизить физические потери от повторяющейся работы. Стартапы здесь производят носимое высокотехнологичное снаряжение, которое несет большую часть нагрузки.

    Ekso Bionics испытала свой костюм EksoVest на сборочных заводах Ford в Мичигане, что привело к снижению производственных травм на 83%. EksoVest уменьшает износ от повторяющихся движений и, в отличие от некоторых конкурирующих продуктов, обеспечивает помощь при подъеме без батарей или робототехники. Помимо промышленных условий, компания также поддерживает пациентов, проходящих нейрореабилитацию, которые заново учатся ходить.

    Источник: Ford Media Center

    Sarcos — еще один известный производитель экзокостюмов, специализирующийся на дистанционно управляемой робототехнике и экзоскелетах с электроприводом. Его роботизированный экзоскелет, который рабочий может надеть или снять за 30 секунд, может помочь пользователю многократно поднимать и сбрасывать 200 фунтов в течение рабочего сеанса продолжительностью до 8 часов. В конце 2021 года компания стала публичной через SPAC.

    На той же территории находится StrongArm Technologies, которая производит носимые устройства для измерения осанки и помощи при подъеме. StrongArm рекламирует возможность прогнозирования, чтобы вмешаться до риска травмы или инцидента. В декабре 2020 года компания выпустила FUSE FLEX, меньшее по размеру и более мощное защитное носимое устройство.

    Там, где люди по-прежнему необходимы для некоторых опасных задач, носимые устройства и экзоскелеты расширят человеческие возможности, а также повысят безопасность.

    Оцифровка производства

    Согласно отчету Senseye, средняя стоимость незапланированного простоя для крупных производственных компаний составляет 532 000 долларов в час. Между тем, согласно показателям бережливого производства, производственные площадки мирового класса работают на 85% от теоретической мощности. Средняя фабрика загружена всего на 60%, а это означает, что есть много возможностей для улучшения с точки зрения оптимизации деятельности.

    Созревание этой отрасли в течение следующих нескольких десятилетий сначала потребует базовой оцифровки.

    Сначала мы видим, что на фабрике появляется больше цифровых машин. Позже эта оцифровка может превратиться в профилактическое обслуживание и настоящий прогнозный интеллект. Тем не менее производители сталкиваются с серьезными препятствиями, чтобы взять на себя новое бремя аналитики.

    Заводские цеха, как правило, содержат старые машины, в которых осталось много десятилетий производства. Помимо значительной стоимости, датчики, отслеживающие температуру и вибрацию, не предназначены для типичной машины, что увеличивает период калибровки и эффективность.

    Когда на заводе-изготовителе Harley-Davidson проходила модернизация датчиков IIoT, Майк Фишер, генеральный менеджер компании, сказал в интервью WSJ, что датчики «усложняют оборудование и сами по себе сложны. Но со сложностью приходит возможность».

    Результаты были ошеломляющими: по сообщениям, время производства велосипедов сократилось с 3 недель до 6 часов.

    ОТ РЕАКТИВНОЙ К ПРОГНОЗИРУЮЩЕЙ

    Проще говоря, операционная технология (ОТ) похожа на традиционную ИТ, но предназначена для производственных помещений. В то время как типичный ИТ-стек включает в себя настольные компьютеры, ноутбуки и возможности подключения для работы с знаниями и конфиденциальными данными, OT управляет прямым контролем или мониторингом физических устройств.

    Для производителей стек OT обычно включает:

    • Подключенное производственное оборудование (часто с модернизированными промышленными датчиками IoT)
    • Системы диспетчерского управления и сбора данных (SCADA) и человеко-машинные интерфейсы (HMI), обеспечивающие промышленный контроль и мониторинг
    • Программируемые логические контроллеры (ПЛК), защищенные компьютеры, которые управляют заводскими машинами
    • 3D-принтеры для аддитивного производства и станки с числовым программным управлением (ЧПУ) для субтрактивного производства

    В некотором смысле ИТ и ОТ — две стороны одной медали, и по мере цифровизации производства границы будут продолжать стираться.

    Сегодня «мозгом» большинства промышленных машин является ПЛК. Промышленные гиганты, такие как Siemens, Rockwell Automation и Opto 22, предлагают ПЛК, но они могут быть неоправданно дорогими для небольших производственных компаний.

    Это дало стартапам, таким как Oden Technologies, возможность предлагать готовое вычислительное оборудование, которое можно напрямую подключать к большинству машин или интегрировать существующие ПЛК. Это, в свою очередь, позволяет малым предприятиям экономить и анализировать свою эффективность в режиме реального времени.

    По мере повсеместного распространения цифровых технологий следующая волна повышения эффективности технологий будет сосредоточена на прогнозной аналитике. Сегодняшний нарратив вокруг Интернета вещей предполагает, что все — каждый конвейер и роботизированный привод — будет иметь датчик, но не все фабричные функции имеют одинаковую ценность.

    Augury, например, использует датчики с искусственным интеллектом для прослушивания машин и прогнозирования отказов. Совсем недавно компания достигла статуса единорога после привлечения инвестиций серии E на 180 миллионов долларов. Владельцы фабрик, ориентированные на затраты, признают, что высокоточные датчики обеспечат более высокую рентабельность инвестиций, чем бесполезный IoT.

    НОВАЯ АРХИТЕКТУРА НА ГРАНИЦЕ

    В ближайшем будущем достижения в области искусственного интеллекта и аппаратного обеспечения позволят IIoT, каким мы его знаем, быть почти независимым от централизованных облаков.

    Вычисления, выполняемые «на краю» или ближе к датчику, — важная новая тенденция. Пограничные вычисления предлагают производителям значительные преимущества, в том числе:

    • Повышение эффективности. Производители могут обрабатывать свои данные рядом с источником, откуда они были получены, что позволяет приложениям работать быстрее.
    • Снижение затрат. Производители могут избежать затрат на дорогостоящее облачное хранение и обработку данных, обрабатывая свои данные на недорогих локальных устройствах.
    • Эффективная пропускная способность. По мере роста использования облачных вычислений периферийные вычисления позволяют производителям избежать конкуренции за все более редкую и дорогую полосу пропускания.

    Такие компании, как Saguna Networks (приобретенная COMSovereign в 2021 году), специализируются на граничных вычислениях, тогда как Foghorn Systems занимается туманными вычислениями (представьте, что облако создается на месте, например, локальная сеть). Оба метода позволяют критически важным устройствам безопасно работать без задержки передачи всех данных в облако.

    Это важно, потому что задержка облачных вычислений имеет серьезные недостатки в производстве. Отключение питания машины за доли секунды с опозданием может стать разницей между предотвращением физического повреждения и нанесением ему физического ущерба.

    В долгосрочной перспективе периферийные вычисления заложат основу для автономной фабрики. Программное обеспечение искусственного интеллекта, лежащее в основе периферии, представляет собой инфраструктуру, которая позволяет фабричным машинам принимать решения независимо.

    КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬ – ПРИОРИТЕТ

    В последние годы производство подверглось большему количеству атак программ-вымогателей, чем любая другая отрасль (за исключением государственного сектора). Одна из пяти производственных компаний в Великобритании и США, опрошенных Morphisec, подверглась кибератакам в прошлом году. А атаки программ-вымогателей обходятся недешево — по данным Sophos, производственным компаниям для восстановления требуется в среднем 1,5 миллиона долларов.

    По мере того, как промышленные компании внедряют технологии IoT для мониторинга цепочек поставок и оборудования, они также становятся уязвимыми в плане операционной безопасности.

    Источник: Morphisec. что привело к потере производственных мощностей примерно на 41 миллион долларов. Атака 2021 года на поставщика решений IoT Sierra Wireless вынудила компанию остановить производство до тех пор, пока она не разберется с инцидентом.

    Следовательно, критическая инфраструктура является растущим сегментом кибербезопасности. Такие стартапы, как Bayshore Networks (приобретена OPSWAT), предлагают шлюзы IoT, которые соединяют разрозненные протоколы для подключенных датчиков, позволяя производителям из разных вертикалей контролировать свои сети IIoT. Другие компании, занимающиеся безопасностью на основе шлюзов, такие как Xage, даже используют реестры блокчейнов, чтобы промышленные датчики могли безопасно обмениваться данными.

    Кроме того, некоторые из наиболее активных инвесторов в корпоративную кибербезопасность являются корпорациями, заинтересованными в OT-вычислениях. Венчурные подразделения Dell (которая производит промышленные шлюзы IoT), а также Google, GE, Samsung и Intel являются одними из самых активных в этой области.

    Безопасное управление системами IIoT по-прежнему будет критически важной областью для инвестиций, тем более что взлом за взломом доказывает уязвимость.

    Взгляд в будущее

    Производство становится все более эффективным, персонализированным, модульным и автоматизированным. Но заводы остаются в постоянном движении. Производители известны как медленно внедряющие технологии, и многие могут сопротивляться новым инвестициям. Тем не менее, по мере того как цифровизация становится отраслевым стандартом, конкурентное давление будет усиливать стимулы к развитию.

    Самые мощные рычаги, которые могут использовать производители, появятся в виде робототехники, искусственного интеллекта и базовой оцифровки Интернета вещей. Извлечение информации из данных и инвестиции в интеллектуальную робототехнику позволят максимизировать производительность при минимальных затратах и ​​дефектах.

    Тем временем, поскольку передовые категории, такие как носимые устройства и дополненная реальность, тестируются в промышленных условиях, производство может достичь беспрецедентного уровня беспрепятственного производства и увеличения числа рабочих.

    Говоря словами Генри Форда: «Если вы всегда будете делать то, что делали всегда, вы всегда будете получать то, что всегда получали». Чтобы полностью реализовать свой потенциал, обрабатывающая промышленность должна продолжать использовать новые технологии.

    Если вы еще не являетесь нашим клиентом, подпишитесь на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе.

    Новые технологические процессы для суперсплавов – PreScouter

    Постоянный поиск более прочных, твердых, устойчивых и, следовательно, более безопасных сплавов в аэронавтике принес большие преимущества в этих аспектах, но также привел к новым сложностям, которые необходимо решать. столкнулись: как обрабатывать эти материалы. Аэрокосмические сплавы трудно поддаются механической обработке, и свойства материала аналогичны инструментам, используемым для их резки, что может значительно сократить срок службы режущего инструмента. По мере того, как свойства материала приближаются к свойствам режущего инструмента, необходимо либо замедлить резку, чтобы сохранить срок службы инструмента и избежать поломки, либо использовать более прочные инструменты, что увеличивает производственные затраты.

    Если сегодняшние процессы обработки используются в материалах следующего поколения, интенсивность выделяемого тепла может деформировать, отколоть и сломать обычные фрезы. Этих недостатков больше, чем преимуществ, и все усилия, затраченные на разработку этих материалов, теряют ценность.

    Поэтому аэрокосмические компании очень заинтересованы в инвестировании в разработку новых методов производства деталей внутренней части реактивных двигателей, газовых турбин и других устройств. Здесь мы представляем последние достижения в области резки и механической обработки под названием Blue Arc, а также представляем технологии 3D-печати металлом. Обе технологии предлагают новый способ обработки и манипулирования новыми суперматериалами для производства деталей, особенно используемых в авиационной отрасли.

    Blue Arc: новая технология резки суперсплавов

    Стремясь решить эти проблемы и улучшить качество и стоимость отдельных компонентов, в 2011 году GE впервые представила процесс механической обработки GE Blue Arc. Эта разработка значительно сокращает обычное время резки. Например, механическая обработка титанового сплава аэрокосмического качества сократится с 45 до 3 минут, сэкономив 200 миллионов долларов после 5 лет использования технологии. Конструкция устраняет необходимость в мощных шпинделях, дорогих фрезах и других устройствах. Эта технология была запатентована GE, и по этой причине не так много других компаний занимается ее коммерциализацией.

    Blue Arc использует высокоскоростной электронный луч для эрозии и удаления металла. Поскольку между электродным инструментом и заготовкой имеется электрическая энергия высокого тока и низкого напряжения, части заготовки расплавляются, а излишки материала удаляются с помощью охлаждающей жидкости под высоким давлением. Электрическая дуга создается с помощью медно-вольфрамового электрода, который может иметь желаемую форму, диаметр или контур, что очень похоже на использование режущего инструмента для механической обработки. Эта технология также имеет преимущества в плане устойчивости, поскольку удаленный материал можно восстановить и использовать для других процессов.

    Благодаря низким силам Blue Arc процесс может быть изменен с мощных станков с высоким крутящим моментом и высокотехнологичных режущих инструментов на меньшую, менее жесткую машину и простой электродный инструмент. Этот процесс рекомендуется для глубоких, труднодоступных и очень тонких разрезов, которые обычно используются в аэрокосмической, энергетической и автомобильной промышленности.

    В поисках этой новой технологической разработки компания GE объединилась с японской компанией Mitsui Seiki, производителем станков, чтобы объединить их знания в этой области и разработать коммерческий станок, который может быстро и эффективно производить детали из жаропрочных сплавов с использованием этой новой технологии резки. . Они сделали свою первую презентацию в 2016 году на Международной конференции по информационным технологиям для производственных систем (IMTS), а затем 6 июня 2018 года провели второе мероприятие для общественности, организованное TechSolve в своей штаб-квартире в Цинциннати.

    Машина, разработанная и представленная на последнем мероприятии, была основана на Mitsui Seiki HW63-TD. Его особенностью является то, что он является гибридным, что позволяет выполнять обработку как с Blue Arc, так и с обычной обработкой на одной и той же платформе.

    3D-печать металлом для аэрокосмической отрасли:

    Сегодня 3D-принтеры постепенно проникают в большинство отраслей, связанных с развитием высоких технологий, таких как космос, здравоохранение, строительство и многие другие. Этот метод в настоящее время используется в основном в промышленном секторе для создания компонентов оснастки или готовых деталей, например:

    • В аэрокосмической отрасли может производить компоненты для самолетов или ракетных двигателей 
    • В автомобильной промышленности может производить пресс-формы для массового литья под давлением тысяч компонентов
    • В медицинском секторе, когда речь идет о создании имплантатов, особенно в области стоматологии
    • В морском секторе аддитивное изготовление металлов может использоваться даже для проектирования гребных винтов для судов.

    Этот процесс изготовления строительных материалов отличается от традиционного или нового метода Blue Arc для резки сплошного блока именно тем, что он не выполняет резку, сверление или механическую обработку, а вместо этого придает форму изделию путем добавления различных слоев материалы, как следует из общего названия аддитивного производства (AM).

    Компании, предлагающие 3D-принтеры по металлу:

    Все больше и больше компаний приступают к 3D-печати металлом. Среди ведущих производителей 3D-принтеров по металлу мы находим:

    • Американская компания 3D Systems, которая сейчас предлагает полный спектр станков;
    • SLM Solutions, важный поставщик этой технологии для автомобильной и авиационной промышленности;
    • Arcam, компания, занимающаяся технологией электронно-лучевого синтеза с 2000 года. Arcam производит 3D-принтеры размером с холодильник, которые используют электронные лучи для сварки миллионов зерен металла в состоянии мелкой пыли, по одному тонкому слою за раз, для создания таких сложных вещей, как детальные детали реактивного двигателя.

    С другой стороны, мы также находим такие компании, как Desktop Metal, которые предлагают меньшие и более дешевые комплексные системы для мелкого или масштабного производства. Эта компания предлагает машину под названием Studio System+, которую можно установить даже дома. У них также есть оборудование для массового производства.

    Студийная система+. Источник: Desktop Metal.

    Markforged — еще одна недавно созданная компания, которая также предлагает различные системы печати, а ее машина Metal X способна создавать детали размером 250x220x200 мм.

    Израильская компания XJet предлагает струйную печать наночастицами, которая может сократить затраты и время при современной металлической печати. Для печати используются жидкие чернила, содержащие металлические наночастицы, которые впрыскиваются на строительный лоток и накапливаются слоями обычным способом. На этом первом этапе жидкость испаряется из-за высоких температур строительной камеры, оставляя только твердую металлическую часть.

    Национальная лаборатория Ок-Риджа штата Теннесси (ORLN) недавно представила свои достижения в области нового способа производства материалов, подвергающихся воздействию высокого давления и теплового стресса, с использованием 3D-печати металлом. Эта технология сочетает в себе гибкость дизайна 3D-печати с механическими свойствами металла для производства элементов с высокой точностью, управления свойствами металлов путем управления температурными градиентами и лучшего понимания их микроскопической структуры, что позволяет исследователям изучать их свойства твердости, долговечности, или вес.

    В постоянном стремлении производить более совершенные и безопасные материалы GE недавно объявила о заключении 5-летнего соглашения о сотрудничестве с ORLN, чтобы объединить свой лабораторный опыт с реальными приложениями. Это соглашение является продолжением совместного проекта с Arcam, который был приобретен GE в 2016 году.

    Последним коммерческим выпуском 3D-принтеров этой компании стал Arcam EBM Spectra H, произведенный на заводе Arcam недалеко от Гётембурга, Швеция. Сегодня электронно-лучевая плавка остается единственным коммерческим методом аддитивного производства, способным удовлетворить требования к производству титана-алюминия (TiAl), сплава, для обработки которого требуются высокие температуры и который очень подвержен растрескиванию. Первоначально Arcam EBM Spectra H будет поддерживать TiAl и Alloy 718, а в 2019 году запланирована совместимость дополнительных суперсплавов Ni..

    Выводы:

    Авиакосмическая и оборонная отрасли теперь могут извлечь выгоду из новых технологий, дающих многочисленные преимущества при обработке деталей. Очевидно, что в области 3D-печати наблюдается большее технологическое развитие по сравнению с технологией Blue Arc из-за большого количества организаций, занимающихся этими проблемами.

    Мы можем сделать вывод, что обе технологии представлены как отличные решения для поддержки и дополнения разработки суперматериалов, снижения затрат и повышения надежности готовых деталей, используемых в авиационной отрасли.

    Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать, можем ли мы помочь вашему бизнесу с его инновационными задачами, свяжитесь с нами здесь или напишите нам по адресу [email protected].
    Об авторе

    Каролина Мартин Берарди

    Каролина недавно получила степень магистра инженерных наук в Высшей школе Бибераха, Германия, и степень бакалавра инженеров-технологов в Национальном университете Тукумана, Аргентина. Она проработала полтора года в автомобильной промышленности и прошла несколько семинаров и курсов по инженерии, так как проявляет большой интерес к этой области и хочет продолжать изучать будущие технологические инновации.

    Что такое технология аддитивного производства

    Содержание

    Что такое аддитивное производство (АП)?

    Основной принцип технологии Аддитивное производство заключается в том, что она использует созданную САПР 3D-модель непосредственно для изготовления трехмерного объекта путем добавления материала слой за слоем и их сплавления.

    Экструзия материалов (источник: Makerbot)

    Более чем достаточно статистических данных подтверждают утверждение о том, что внедрение 3D-печати произвел революцию в индустриальном мире так, как ни один другой продукт не добился такого важного успеха за последние 35 лет.

    Реклама

    Реклама

    Аддитивное производство, быстрое прототипирование и 3D-печать

    Хотя первоначально в контексте разработки продукта эти технологии назывались Быстрое прототипирование , в последние годы эти технологии достигли гигантских успехов и перешли от прототипа к стадии готовности к производству изготовление детали. Term 3D-печать также широко используется для этих технологий, и MIT придумал его для струйной печати на основе AM, изобретенного ими в 90-х годах. Следовательно, эти термины не могут эффективно описать последние технологические достижения в этом секторе.

    Реклама

    Реклама

    История аддитивного производства

    Чак ​​Халл, американский инженер корпорации 3D Systems, аккредитован как изобретатель 3D-печати в 1983 году, известной как процесс твердотельной визуализации под названием стереолитография (3D-печать), первая коммерческая технология быстрого прототипирования и формат файла STL. Благодаря Халлу, его вклад в формат файлов STL, цифровую нарезку слоев и стратегии заполнения до сих пор используются во многих процессах аддитивного производства.

    С тех пор многие компании изобрели и внедрили новые технологии. Поскольку технология является относительно новой, компании разрабатывают и внедряют различные методы в соответствии с новыми маркетинговыми условиями, даже если основная технология может быть той же.

    Технический комитет ASTM International окончательно определил эти процессы как аддитивное производство (AM), поскольку технология создает трехмерные детали путем добавления материала по сравнению с субтрактивным производством .

    В соответствии со стандартами ISO/ASTM технологии аддитивного производства подразделяются на семь типов в зависимости от методов, используемых для создания этих слоев, источника энергии и плавкого материала.

    7 видов аддитивных технологий производства

    Существует семь основных технологий аддитивного производства, а именно: Ванная фотополимеризация , Экструзия материала , Струйное распыление материала , Струйное распыление связующего , Плавление в порошковом слое , 30 Лист и направленное осаждение энергии8.

    7 типов аддитивных технологий производства

    Частично ознакомиться со стандартами можно здесь.

    Частная фотополимеризация

    В этом процессе используется метод, называемый фотополимеризацией, при котором радиационно-отверждаемые смолы или фотополимеры используются для создания трехмерных объектов путем выборочного воздействия на них ультрафиолетового света. При воздействии эти материалы вступают в химическую реакцию и становятся твердыми. Этими технологиями можно печатать только пластмассы.

    В этой категории есть три основных типа: стереолитография, цифровая обработка света и непрерывная цифровая обработка света.

    Процесс распыления связующего

    Как следует из названия, процесс распыления связующего избирательно наносит связующее вещество, связующую жидкость, для соединения порошкового материала с образованием трехмерной детали. Этот процесс отличается от любой другой технологии AM, так как он не использует тепло во время процесса, как другие, для сплавления материала.

    Печатающая головка и распределитель порошка наносят чередующиеся слои связующего вещества и строительного материала, чтобы сформировать трехмерный объект.

    Направленное нанесение энергии

    Технология направленного наложения энергии использует сфокусированную тепловую энергию, такую ​​как лазер, электронный луч или плазменная дуга, для плавления и плавления материала по мере его осаждения для создания трехмерного объекта. Они очень похожи на процесс сварки, но очень точно детализированы.

    Геометрическая информация, включенная в твердотельную модель системы автоматизированного проектирования (САПР), используется 3D-принтерами LENS для автономного управления процессом DED при построении детали слой за слоем.

    Двумя основными типами технологий направленного осаждения энергии являются LENS и EBAM. EBAM использует электронный луч, а LENS использует сфокусированный лазер для плавления материала.

    Объявление

    Объявление

    Объявление

    Объявление

    Экструзия материала

    Экструзия материала — это метод аддитивного производства, в котором используется непрерывная нить из термопласта или композитного материала для создания трехмерных деталей. Экструзия материала была первоначально разработана и запатентована С. Скоттом Крампом в рамках моделирования плавленого осаждения (FDM) в 19 году 20 века.80-е годы.

    В этой технологии аддитивного производства непрерывная нить из термопластика подается через нагретое сопло, а затем слой за слоем укладывается на платформу для создания объекта.

    Струйная обработка материала

    При распылении материала капли строительного материала выборочно наносятся слой за слоем на строительную платформу для формирования трехмерной детали.

    Эта технология аддитивного производства очень похожа на стандартные струйные принтеры, где капли материала выборочно наносятся слой за слоем для создания трехмерного объекта. Когда слой готов, его отверждают ультрафиолетовым светом.

    Струйное распыление порошковых материалов включает в себя следующие широко используемые технологии печати: Струйное распыление УФ-отвержденного материала, Струйное распыление по требованию (DOD), Струйное распыление наночастиц (NPJ).

    Плавка в порошковом слое

    Плавка в порошковом слое — это технология аддитивного производства, в которой используется лазер или электронный луч для плавления и сплавления материала для формирования трехмерной геометрической детали. Технология Powder Bed Fusion включает в себя следующие широко используемые технологии печати: Multi Jet Fusion (MJF), прямое лазерное спекание металлов (DMLS), электронно-лучевое плавление (EBM), селективное термическое спекание (SHS), селективное лазерное плавление (SLM) и селективное лазерное спекание. спекание (SLS).

    Процессы плавления в порошковом слое, особенно селективное лазерное спекание, являются ранними промышленными технологиями аддитивного производства. В этом методе используется лазерный или электронный луч для расплавления порошкообразного материала и его сплавления для создания твердого объекта.

    Листовое ламинирование

    В технологии листового ламинирования листы материала используются для создания трехмерных объектов путем укладки их друг на друга и ламинирования с помощью клея или ультразвуковой сварки. После того, как объект построен, ненужные области секций удаляются слой за слоем.

    Технология ламинирования листов — это общий термин для ультразвукового аддитивного производства (UAM, селективного ламинирования осаждением (SDL) и производства ламинированных объектов (LOM). аддитивного производства

    Преимущества аддитивного производства

    • AM может печатать сложные 3D-геометрии с внутренними элементами без каких-либо инструментов
    • Сокращение отходов по сравнению с механической обработкой
    • Деталь можно распечатать прямо из 3D-модели без чертежа
    • Прототипы можно делать быстрее, что позволяет разработчикам проверять различные итерации, что приводит к более быстрому этапу цикла проектирования
    • Отсутствие или меньше инструментов для небольших партий по сравнению с традиционной обработкой
    • Производственный инструмент можно напечатать
    • В процессе печати можно смешивать различные материалы для создания уникального сплава
    • Разные сечения детали могут быть разными вариантами одного и того же сплава

    Недостатки аддитивного производства

    • Поскольку технология все еще находится в зачаточном состоянии, процесс сборки медленный и дорогостоящий
    • Высокие производственные затраты из-за стоимости оборудования
    • Требуется различная постобработка в зависимости от типа используемого аддитивного производства
    • Небольшой объем сборки по сравнению с другими размерами производственных деталей, такими как литье в песчаные формы
    • Плохие механические свойства, поэтому требуется последующая обработка
    • Плохая отделка поверхности и текстура по сравнению с производственными процессами, такими как ЧПУ и литье по выплавляемым моделям.
    • Прочность деталей сравнительно слабее по сравнению с производственными процессами, такими как литье под давлением, литье по выплавляемым моделям и обработка с ЧПУ.

    Реклама

    Реклама

    Реклама

    Реклама

    Как работает технология аддитивного производства

    Хотя процесс аддитивного производства различается между 7 различными технологиями аддитивного производства, используемыми для создания 3D-деталей, каждая из них в целом следует этим общим шагам для создания конечной детали.

    Этап создания 3D-модели

    Сначала дизайнер создает 3D-модель объекта для печати, используя программное обеспечение для автоматизированного проектирования (САПР) или 3D-сканер объектов. Поскольку деталь является точной копией 3D-модели, каждая деталь должна быть корректной и полностью определять ее внешнюю геометрию.

    Несмотря на то, что AM позволяет печатать сложные детали и дает разработчику продукта большую гибкость при проектировании, чем обычные производственные процессы, все же существуют ограничения и правила, которых необходимо придерживаться при проектировании для достижения наилучших результатов.

    Рис. 1. Модель CAD

    Руководства по проектированию различаются в зависимости от типа технологии аддитивного производства и выбора материала. Производители оборудования и поставщики услуг в области аддитивных технологий имеют обширные руководства по проектированию деталей. Чтобы узнать больше, обратитесь к типам технологии AM и их производителям.

    Этап создания файла STL

    После того, как проектировщик будет доволен дизайном, пользователь преобразует файл CAD в стандартный формат файла AM, называемый стандартным языком тесселяции (STL) , который компания 3D Systems разработала для использования в конце 80-х годов. в своих стереолитографических (SLA) машинах. Вы можете прочитать, как файл STL создается и используется для 3D-печати здесь.

    Файл STL

    Большинство программ САПР, таких как SolidWorks, Inventor и Catia, могут сохранять любую модель в виде файла STL. Тем не менее, у всех производителей принтеров есть программное обеспечение для обработки любых форматов CAD и преобразования файлов в файл STL.

    Как следует из названия, трехмерная фигура будет разбита на мозаику, а часть разделена на цифровые слои. Толщина слоя определяет конечное качество и зависит от машины и процесса .

    Этап передачи файла STL

    Затем файл STL передается на принтер, часто с использованием специального программного обеспечения, где модель будет ориентироваться для печати. На этом этапе программное обеспечение машины может создать свой файл с дополнительной информацией, такой как структура поддержки и температура.

    Настройка машины — с поддержкой

    Настройка машины

    Каждая технология аддитивного производства и ее варианты имеют свои шаги и требования для настройки нового задания на печать. Настройка включает в себя выбор материала, ориентацию, температуру принтера, опорную конструкцию и выравнивание платформы сборки. Это также включает в себя загрузку печатного материала, переплетов и других расходных материалов в машину.

    Программное обеспечение станка преобразует информацию файла STL в G-код. Инструкции G-кода — это информация для исполнительных механизмов, таких как двигатели, сообщающая им, куда двигаться, как быстро двигаться и какой путь выбрать.

    Деталь FDM (источник:materialise.com)

    Можно настроить несколько деталей, чтобы снизить стоимость печати, а отходы также можно минимизировать, выбрав правильную ориентацию.

    Сборка деталей

    После начала сборки проект постепенно строится по одному слою за раз. Толщина типичного слоя составляет около 0,1 мм, но в зависимости от технологии и используемого материала она может уменьшаться до 20 микрон.

    Часть платформы сборки

    В зависимости от размера сборки, печатной машины, технологии AM, материала и разрешения печати процесс сборки может занять часы или даже дни.

    Удаление детали

    После изготовления детали или нескольких деталей в некоторых случаях может потребоваться период охлаждения перед снятием деталей с машины. Опять же, в зависимости от машины и технологии, удаление может варьироваться от простого отрыва от рабочей платформы в случае FDM до отрыва проволоки от рабочей пластины в DMLS.

    Лесной склад: Лесной склад | это… Что такое Лесной склад?

    Нижний лесной склад — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

    Cтраница 1

    Манипулятор ЛО-30.
     [1]

    Нижний лесной склад — это технологическая позиция на которой производится первичная переработка древесины. Поваленные деревья ( или хлысты, в зависимости от технологической схемы) доставляются на нижний склад автотранспортом. С деревьев удаляются сучья, они сортируются. Тонкомеры и низкопородные сорта древесины идут на переработку в щепу. Основная масса хлыстов поступает на раскряжевочные линии, где хлысты разделываются на бревна стандартной длины с последующей сортировкой.
     [2]

    Манипулятор ЛО-30.
     [3]

    На нижних лесных складах используют стационарные манипуляторы, устанавливаемые на эстакадах. Так, одностреловой гидро-манинулятор ЛО-30 ( рис. 5.38) предназначен для подачи дерева на каретку протаскивающего механизма сучкорезного агрегата с укладкой ствола в сучкорезную головку.
     [4]

    На нижних лесных складах, а также биржах сырья деревообрабатывающих предприятий основной операцией является укладка лесоматериалов в штабеля. На нижних лесных складах штабелевка проводится после сортировки лесоматериалов, а на складах сырья деревообрабатывающих предприятий — после выгрузки лесоматериалов из транспортных средств. Технология же выполнения работ одинакова.
     [5]

    Автомобильные краны применяют на нижних лесных складах в основном на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС. Работают эти краны по следующей схеме. Перед погрузкой кран устанавливают на этой дороге на аутригеры против штабеля и производят погрузку лесоматериалов из этого штабеля. После завершения погрузки из одного штабеля кран перемещают и производят погрузку лесоматериалов из второго штабеля. Бригада грузчиков при погрузке автомобильным краном состоит из 3 — 5 человек — водителя и двух-четырех стропальщиков. Два из них заняты на формировании и застропке пачек, а два Других отцепляют пачки и укладывают лесоматериалы в вагоны. Если производят погрузку заранее подготовленных пачек, то бригада состоит из 3 человек. Петли стропов надевают на крюк крана в такой последовательности, чтобы после снятия двух первых петель с каждой стороны пачки осталось по одному стропу. При укладке таким способом не происходит перемещения пачки к борту вагона.
     [6]

    Однобалочный мостовой кран.
     [7]

    Мостовые краны получили широкое применение на нижних лесных складах, их устанавливают на эстакадах, перекрывающих площадки, для разгрузки лесовозных машин, создания запасов хлыстов и подачи их на разделочные агрегаты, в ремонтных мастерских леспромхозов, на ремонтных заводах, складах сырья, полуфабрикатов и готовой продукций деревообрабатывающих заводов.
     [8]

    Козловый кран ККЛ-32 ( опытный образец) может обеспечить выполнение всего комплекса погрузочно-разгрузочных работ на нижнем лесном складе. Положительным является то, что благодаря наличию консолей и конструкции, позволяющей переносить пакеты хлыстов с пролета на консоли, имеется возможность укладывать под краном три штабеля хлыстов.
     [9]

    Оригинальный вариант синхронно следящей системы автоматического адресования бревен ( рис. 48) сконструирован и испытан на нижнем лесном складе в Красноярском крае.
     [10]

    На нижних лесных складах, а также биржах сырья деревообрабатывающих предприятий основной операцией является укладка лесоматериалов в штабеля. На нижних лесных складах штабелевка проводится после сортировки лесоматериалов, а на складах сырья деревообрабатывающих предприятий — после выгрузки лесоматериалов из транспортных средств. Технология же выполнения работ одинакова.
     [11]

    Измерительные устройства непрерывного действия.
     [12]

    Замеряют объем древесины на нижнем лесном складе трижды: после доставки лесоматериалов с лесосек, в процессе транспортирования и размещения в штабелях и непосредственно в железнодорожных вагонах после окончания погрузки. С этой целью в настоящее время применяют электромеханические, индуктивные, оптические измерительные устройства.
     [13]

    В связи с переходом лесной промышленности от механизации отдельных процессов заготовки ( валка, разделка, подвозка, погрузка) к комплексной механизации всего производственного процесса, начиная от рубки леса и кончая его загрузкой в вагоны на нижнем лесном складе, большое значение имеет слаженная работа лесопогрузочных станций железных дорог с предприятиями лесной промышленности.
     [14]

    Если по условиям технологии возможна другая композиция элементов склада на его территории, то и для них выполняются аналогичные расчеты. В итоге находят оптимальное планировочное решение склада. Исследования, выполненные В. П. Ситяевым для условий проектирования нижнего лесного склада, показали, что применение описанной методики позволяет сэкономить транспортные издержки на 20 — 40 % по сравнению с проектами, разработанными традиционными способами.
     [15]

    Страницы:  

       1

    Региональный Лесной Склад, база пиломатериалов и отделочных материалов в Новокузнецке, Промстроевская, 34/10

    SpravkaRegion

    Выберите регионМоскваСанкт-ПетербургАдыгеяАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБашкортостанБелгородская областьБрянская областьБурятияВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДагестанЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИнгушетияИркутская областьКабардино-БалкарияКалининградская областьКалмыкияКалужская областьКамчатский крайКарачаево-ЧеркесияКарелияКемеровская областьКировская областьКомиКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМарий ЭлМордовияМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АлтайРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСаха (Якутия)Сахалинская областьСвердловская областьСеверная ОсетияСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТатарстанТверская областьТомская областьТульская областьТываТюменская областьУдмуртияУльяновская областьХабаровский крайХакасияХанты-Мансийский АОЧелябинская областьЧеченская республикаЧувашияЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область

    Кемерово — 52375Анжеро-Судженск — 2320Артышта — 18Бачатский — 721Белово — 6520Белогорск — 16Березовский — 710Верх-Чебула — 47Грамотеино — 806Гурьевск — 2092Зеленогорский — 97Ижморский — 22Инской — 909Итатский — 6Каз — 67Калтан — 1601Карагайлинский — 124Кедровка — 1540Киселевск — 6355Крапивинский — 0Краснобродский — 154Красногорский — 129Кузедеево — 48Ленинск-Кузнецкий — 8422Малиновка — 65Мариинск — 1037Междуреченск — 4460Мундыбаш — 64Мыски — 581Новокузнецк — 46364Новый Городок — 1130Осинники — 3543Плотниково — 48Полысаево — 2057Прокопьевск — 12000Промышленная — 336Салаир — 349Старобачаты — 156Старопестерево — 113Тайга — 217Тайжина — 1109Таштагол — 1450Темиртау — 89Тисуль — 89Топки — 391Трудармейский — 60Тяжинский — 0Чистогорский — 717Шерегеш — 2141Юрга — 3136Ясногорский — 1105Яшкино — 153Яя — 87

    ⭐ Отзывы

    Региональный Лесной Склад, база пиломатериалов и отделочных материалов — адрес сайта

    Региональный Лесной Склад, база пиломатериалов и отделочных материалов в Новокузнецке, информация о сайте www. sklad-nk.ru.

    Региональный Лесной Склад, база пиломатериалов и отделочных материалов по адресу 654038, Кемеровская область, Новокузнецк, Промстроевская, 34/10 в дальнейшем Организация, размещена в следующих категориях:

    Для связи с организацией воспользуйтесь номером телефона: +7 (3843) 60-25-90, +7 (3843) 52-77-33, +7-950-586-76-26, +7-923-464-25-90. Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной, вы можете обратиться в эту организацию.

    Хотим обратить ваше внимание, на то, что у Организации есть сайт http://www.sklad-nk.ru, поэтому для актуализации контактных данных советуем его посетить. В социальных сетях обычно дублируют информацию с официального сайта, тем не менее, социальные сети это быстрый отклик клиентов и посетителей, вы можете найти ответы на волнующие вас вопросы, советуем также заглянуть и в соц. сети:
    https://instagram.com/lesnoysklad

    Отправьте свой вопрос, предложение или замечание на [email protected], [email protected] (почта). Иногда хорошо сформированное электронное письмо гораздо эффективнее, чем звонок по телефону, так как в письме вы можете указать всю необходимую информацию и прикрепить нужные файлы.

    Если хотите посетить организацию, советуем вам заранее проложить маршрут. С помощью карты ниже, вы можете узнать точное расстояние, рекомендуемый маршрут, а также загруженность дорог в Новокузнецке.

    Карта

    Ориентировочное расстояние от центра города до организации 10.8 км.

    Отзывы и обсуждение:

    К сожалению, отзывов и комментариев нет. Поделитесь своим мнение, будьте первым =)

    Как вы оцениваете организацию ?

    Минимум символов: 0/50

    Возможно вам будут интересны другие организации:

    Тел.: +7 (3843) 60-25-90, +7 (3843) 33-11-11, +7-902-759-11-11
    Адрес: Кемеровская область, Новокузнецк, Ильинское шоссе, 15 к8
    Режим работы: Пн: c 10:00-17:00, Вт: c 10:00-17:00, Ср: c 10:00-17:00, Чт: c 10:00-17:00, Пт: c 10:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной

    Тел. : +7 (3843) 99-34-99, +7 (3843) 94-44-11, +7-951-224-44-11, +7-951-179-84-33, +7-923-631-11-69
    Адрес: Кемеровская область, Новокузнецк, Производственная, 17
    Режим работы: Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной

    Тел.: +7 (3843) 60-25-90, +7-923-477-17-17, +7-960-918-64-28
    Адрес: Кемеровская область, Новокузнецк, проспект Курако, 51а к22
    Режим работы: Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной

    21.09.2022 03:43

    Грандиозный лесной склад | Здание

    НазваниеРесурсыВремя производства

    23

    Сосна

    10 минут

    33

    Сосна

    10 минут

    5

    Доски из сосны

    5

    1 минута

    7

    Доски из сосны

    7

    1 минута

    10

    Доски из сосны

    10

    1 минута

    5

    Уголь

    10

    1 минута

    7

    Уголь

    14

    1 минута

    10

    Уголь

    20

    1 минута

    5

    Уголь

    5

    1 минута

    7

    Уголь

    7

    1 минута

    17

    Дуб

    10 минут

    24

    Дуб

    10 минут

    5

    Дубовые доски

    5

    4 минуты

    7

    Дубовые доски

    7

    4 минуты

    10

    Дубовые доски

    10

    4 минуты

    5

    Доски из красного дерева

    5

    5 минут, 30 секунд

    7

    Доски из красного дерева

    7

    5 минут, 30 секунд

    ЦенаКатегорияДоступноПредмет

    5000 x

    Архитектура

    1 x

    1 x

    5000 x

    Эпичные предметы

    1 x

    1 x

    Габарит эл-двигателяЧисло полюсовВЭМЗ (5АМ, 5А, АИРМ)ELDIN (А, АИР)Сибэлектромотор
    (АИРМ, АД)
    Электродвигатели 4А
    ПодшипникПодшипникПодшипникПодшипник
    со стороны валас обратной сторонысо стороны валас обратной сторонысо стороны валас обратной сторонысо стороны валас обратной стороны
    802/4/6620562056205180605
    90не производит
    100S2/4не производит62066205не производит180606
    100L2/4/66206
    1122,46307620762066307108607
    6/86208
    132S4/6/8/М26309620863076208180609
    М4/6/863096307
    1602631063092310*310
    4/6/863106309
    180263122312*312*
    4/6/86312
    20026313621363122313*313*
    4/6/863136312
    22526314621463132314*314*
    4/6/863146313
    2502631563142317*317*
    4/6/8631763166314
    280263162317317
    4/6/8631763176316
    315263166316не производит2319319
    4/6/8631963196316
    35522322322
    4/6/8

    Основная кодировкаДополнительный код
    МодельD расточенного отверстияУгол контакта (для радиально-упорных подшипников)Уплотнение/защитный экранВнутренний зазорСмазка
    7305BZZC3L683

    Тип подшипникаМодельТипРазмер
    Ряд ширинРяд диаметров
    РоликовыйNU10
    NU2
    NU22
    NU3
    NU23
    NU1
    (0)
    2
    (0)
    2
    0
    2
    2
    3
    3
    Шариковый с глубокими дорожками60
    62
    63
    6(1)
    (0)
    (0)
    0
    2
    3
    Шариковые радиально-упорные70
    72
    73
    7(1)
    (0)
    (0)

    КодировкаЧто означает
    С2Внутренний радиальный зазор ˂ стандартного
    С3Внутренний радиальный зазор ˃ стандартного
    С4Внутренний радиальный зазор ˃ СЗ

    Угол контакта, °Код
    15С
    30A
    40B

    № диаметраD, ммКак рассчитать
    0420№ диаметра расточенного отверстия = D расточенного отверстия /5
    0525
    92460
    96480

    ТипОбозначение
    Каучуковое синтетическое уплотнение бесконтактного типаLLB
    Уплотнение контактного типаLLU
    Экран защитныйZZ
    Экран защитный съемныйZZA

    ГабаритКол-во полюсовМаркировки электродвигателей
    АИР
    ПереднийЗаднийПереднийЗаднийПередний

    Задний

    802, 4, 66205180605
    906205
    100S2, 462066205180606
    L2, 4, 66206
    1122, 4620762066307108607
    6, 86208
    132S4, 6, 862086309180609
    M2, 4, 6, 8
    1602630963102310310
    4, 6, 863106309
    180263122312312
    4, 6, 86312
    20026312631362132313313
    4, 6, 863136312
    22526313631462142314314
    4, 6, 863146313
    2502631463152317317
    4, 6, 8631663146317
    280263162317317
    4, 6, 8631763166317
    3152631663162319319
    4, 6, 8631963166319
    3552

    2322322

    Мощность двигателя, кВтОбороты и марка электродвигателя
    3000 об/мин1500 об/мин1000 об/мин750 об/мин
    1,1АИР71В2АИР80А4АИР80В6АИР90LB8
    1,5АИР80А2АИР80В4АИР90L6АИР100L8
    2,2АИР80В2АИР90L4АИР100L6АИР112МА8
    3АИР90L2АИР100S4АИР112МА6АИР112МВ8
    4АИР100S2АИР100L4АИР112МВ6АИР132S8
    5,5АИР100L2АИР112М4АИР132S6АИР132М8
    7,5АИР112М2АИР132S4АИР132М6АИР160S8
    11АИР132М2АИР132М4АИР160S6АИР160М8
    15АИР160S2АИР160S4АИР160М6АИР180М8
    18,5АИР160М2АИР160М4АИР180М6АИР200М8
    22АИР180S2АИР180S4АИР200М6АИР200L8
    30АИР180М2АИР180М4АИР200L6АИР225М8
    37АИР200М2АИР200М4АИР225М6АИР250S8
    45АИР200L2АИР200L4АИР250S6АИР250М8
    55АИР225М2АИР225М4АИР250М6АИР280S8
    75АИР250S2АИР250S4АИР280S6АИР280М8
    90АИР250М2АИР250М4АИР280М6АИР315S8
    110АИР280S2АИР280S4АИР315S6АИР315М8
    132АИР280М2АИР280М4АИР315М6АИР355S8
    160АИР315S2АИР315S4АИР355S6АИР355МВ8
    200АИР315М2АИР315М4АИР355М6
    250АИР355S2АИР355S4АИР355МВ6
    315АИР355М2АИР355М4


    Маркировка двигателяПодшипникКол-вогабариты
    Маркировка
    ОтечественнаяМеждународная
    MTH01176-180307С9Ш2У6.307 2RSP63QE6/C9235*80*21
    MTH012
    MTKH011
    MTKH012
    MTh21176-180309C9Ш2У6.309 2RSP63QE6/C9245*100*25
    MTh212
    MTKh211
    MTKh212
    MTh311 A, B
    MTKh311 A, B
    4МТН132, LA, LB
    4МТКН132, LA, LB
    МТН311, 312, МТКН311, 312BO-60314ШНет аналога270*150*35
    4МТ(4МТМ)200LA, 2LB
    4МТК(4МТКМ)200LA, LB
    МТН411, 412
    МТКН411, 412
    4МТМ225М, LB20-42616Ш280*170*58
    4МТКМ225М,L
    МТН511, 512
    МТКН511, 512
    МТh325М, LВ20-42616Ш180*170*58
    В20-42616Ш190*190*64
    4МТМ280S, М, L30-426202100*215*73
    MTH611; 612; 613
    4МТН280S, М, L30-426201
    30-426241120*260*86


    Основная кодировкаДополнительный код
    МодельD расточенного отверстияУгол контакта (для радиально-упорных подшипников)Уплотнение/защитный экранВнутренний зазорСмазка
    7305BZZC3L683

    Тип подшипникаМодельТипРазмер
    Ряд ширинРяд диаметров
    РоликовыйNU10
    NU2
    NU22
    NU3
    NU23
    NU1
    (0)
    2
    (0)
    2
    0
    2
    2
    3
    3
    Шариковый с глубокими дорожками60
    62
    63
    6(1)
    (0)
    (0)
    0
    2
    3
    Шариковые радиально-упорные70
    72
    73
    7(1)
    (0)
    (0)

    КодировкаЧто означает
    С2Внутренний радиальный зазор ˂ стандартного
    С3Внутренний радиальный зазор ˃ стандартного
    С4Внутренний радиальный зазор ˃ СЗ

    Угол контакта, °Код
    15С
    30A
    40B

    № диаметраD, ммКак рассчитать
    0420№ диаметра расточенного отверстия = D расточенного отверстия /5
    0525
    92460
    96480

    ТипОбозначение
    Каучуковое синтетическое уплотнение бесконтактного типаLLB
    Уплотнение контактного типаLLU
    Экран защитныйZZ
    Экран защитный съемныйZZA

    ГабаритКол-во полюсовМаркировки электродвигателей
    АИР
    ПереднийЗаднийПереднийЗаднийПередний

    Задний

    802, 4, 66205180605
    906205
    100S2, 462066205180606
    L2, 4, 66206
    1122, 4620762066307108607
    6, 86208
    132S4, 6, 862086309180609
    M2, 4, 6, 8
    1602630963102310310
    4, 6, 863106309
    180263122312312
    4, 6, 86312
    20026312631362132313313
    4, 6, 863136312
    22526313631462142314314
    4, 6, 863146313
    2502631463152317317
    4, 6, 8631663146317
    280263162317317
    4, 6, 8631763166317
    3152631663162319319
    4, 6, 8631963166319
    3552

    2322322

    Мощность двигателя, кВтОбороты и марка электродвигателя
    3000 об/мин1500 об/мин1000 об/мин750 об/мин
    1,1АИР71В2АИР80А4АИР80В6АИР90LB8
    1,5АИР80А2АИР80В4АИР90L6АИР100L8
    2,2АИР80В2АИР90L4АИР100L6АИР112МА8
    3АИР90L2АИР100S4АИР112МА6АИР112МВ8
    4АИР100S2АИР100L4АИР112МВ6АИР132S8
    5,5АИР100L2АИР112М4АИР132S6АИР132М8
    7,5АИР112М2АИР132S4АИР132М6АИР160S8
    11АИР132М2АИР132М4АИР160S6АИР160М8
    15АИР160S2АИР160S4АИР160М6АИР180М8
    18,5АИР160М2АИР160М4АИР180М6АИР200М8
    22АИР180S2АИР180S4АИР200М6АИР200L8
    30АИР180М2АИР180М4АИР200L6АИР225М8
    37АИР200М2АИР200М4АИР225М6АИР250S8
    45АИР200L2АИР200L4АИР250S6АИР250М8
    55АИР225М2АИР225М4АИР250М6АИР280S8
    75АИР250S2АИР250S4АИР280S6АИР280М8
    90АИР250М2АИР250М4АИР280М6АИР315S8
    110АИР280S2АИР280S4АИР315S6АИР315М8
    132АИР280М2АИР280М4АИР315М6АИР355S8
    160АИР315S2АИР315S4АИР355S6АИР355МВ8
    200АИР315М2АИР315М4АИР355М6
    250АИР355S2АИР355S4АИР355МВ6
    315АИР355М2АИР355М4


    Маркировка двигателяПодшипникКол-вогабариты
    Маркировка
    ОтечественнаяМеждународная
    MTH01176-180307С9Ш2У6.307 2RSP63QE6/C9235*80*21
    MTH012
    MTKH011
    MTKH012
    MTh21176-180309C9Ш2У6.309 2RSP63QE6/C9245*100*25
    MTh212
    MTKh211
    MTKh212
    MTh311 A, B
    MTKh311 A, B
    4МТН132, LA, LB
    4МТКН132, LA, LB
    МТН311, 312, МТКН311, 312BO-60314ШНет аналога270*150*35
    4МТ(4МТМ)200LA, 2LB
    4МТК(4МТКМ)200LA, LB
    МТН411, 412
    МТКН411, 412
    4МТМ225М, LB20-42616Ш280*170*58
    4МТКМ225М,L
    МТН511, 512
    МТКН511, 512
    МТh325М, LВ20-42616Ш180*170*58
    В20-42616Ш190*190*64
    4МТМ280S, М, L30-426202100*215*73
    MTH611; 612; 613
    4МТН280S, М, L30-426201
    30-426241120*260*86


    Основная кодировкаДополнительный код
    МодельD расточенного отверстияУгол контакта (для радиально-упорных подшипников)Уплотнение/защитный экранВнутренний зазорСмазка
    7305BZZC3L683

    Тип подшипникаМодельТипРазмер
    Ряд ширинРяд диаметров
    РоликовыйNU10
    NU2
    NU22
    NU3
    NU23
    NU1
    (0)
    2
    (0)
    2
    0
    2
    2
    3
    3
    Шариковый с глубокими дорожками60
    62
    63
    6(1)
    (0)
    (0)
    0
    2
    3
    Шариковые радиально-упорные70
    72
    73
    7(1)
    (0)
    (0)

    КодировкаЧто означает
    С2Внутренний радиальный зазор ˂ стандартного
    С3Внутренний радиальный зазор ˃ стандартного
    С4Внутренний радиальный зазор ˃ СЗ

    Угол контакта, °Код
    15С
    30A
    40B

    № диаметраD, ммКак рассчитать
    0420№ диаметра расточенного отверстия = D расточенного отверстия /5
    0525
    92460
    96480

    ТипОбозначение
    Каучуковое синтетическое уплотнение бесконтактного типаLLB
    Уплотнение контактного типаLLU
    Экран защитныйZZ
    Экран защитный съемныйZZA

    ГабаритКол-во полюсовМаркировки электродвигателей
    АИР
    ПереднийЗаднийПереднийЗаднийПередний

    Задний

    802, 4, 66205180605
    906205
    100S2, 462066205180606
    L2, 4, 66206
    1122, 4620762066307108607
    6, 86208
    132S4, 6, 862086309180609
    M2, 4, 6, 8
    1602630963102310310
    4, 6, 863106309
    180263122312312
    4, 6, 86312
    20026312631362132313313
    4, 6, 863136312
    22526313631462142314314
    4, 6, 863146313
    2502631463152317317
    4, 6, 8631663146317
    280263162317317
    4, 6, 8631763166317
    3152631663162319319
    4, 6, 8631963166319
    3552

    2322322

    Мощность двигателя, кВтОбороты и марка электродвигателя
    3000 об/мин1500 об/мин1000 об/мин750 об/мин
    1,1АИР71В2АИР80А4АИР80В6АИР90LB8
    1,5АИР80А2АИР80В4АИР90L6АИР100L8
    2,2АИР80В2АИР90L4АИР100L6АИР112МА8
    3АИР90L2АИР100S4АИР112МА6АИР112МВ8
    4АИР100S2АИР100L4АИР112МВ6АИР132S8
    5,5АИР100L2АИР112М4АИР132S6АИР132М8
    7,5АИР112М2АИР132S4АИР132М6АИР160S8
    11АИР132М2АИР132М4АИР160S6АИР160М8
    15АИР160S2АИР160S4АИР160М6АИР180М8
    18,5АИР160М2АИР160М4АИР180М6АИР200М8
    22АИР180S2АИР180S4АИР200М6АИР200L8
    30АИР180М2АИР180М4АИР200L6АИР225М8
    37АИР200М2АИР200М4АИР225М6АИР250S8
    45АИР200L2АИР200L4АИР250S6АИР250М8
    55АИР225М2АИР225М4АИР250М6АИР280S8
    75АИР250S2АИР250S4АИР280S6АИР280М8
    90АИР250М2АИР250М4АИР280М6АИР315S8
    110АИР280S2АИР280S4АИР315S6АИР315М8
    132АИР280М2АИР280М4АИР315М6АИР355S8
    160АИР315S2АИР315S4АИР355S6АИР355МВ8
    200АИР315М2АИР315М4АИР355М6
    250АИР355S2АИР355S4АИР355МВ6
    315АИР355М2АИР355М4


    Маркировка двигателяПодшипникКол-вогабариты
    Маркировка
    ОтечественнаяМеждународная
    MTH01176-180307С9Ш2У6.307 2RSP63QE6/C9235*80*21
    MTH012
    MTKH011
    MTKH012
    MTh21176-180309C9Ш2У6.309 2RSP63QE6/C9245*100*25
    MTh212
    MTKh211
    MTKh212
    MTh311 A, B
    MTKh311 A, B
    4МТН132, LA, LB
    4МТКН132, LA, LB
    МТН311, 312, МТКН311, 312BO-60314ШНет аналога270*150*35
    4МТ(4МТМ)200LA, 2LB
    4МТК(4МТКМ)200LA, LB
    МТН411, 412
    МТКН411, 412
    4МТМ225М, LB20-42616Ш280*170*58
    4МТКМ225М,L
    МТН511, 512
    МТКН511, 512
    МТh325М, LВ20-42616Ш180*170*58
    В20-42616Ш190*190*64
    4МТМ280S, М, L30-426202100*215*73
    MTH611; 612; 613
    4МТН280S, М, L30-426201
    30-426241120*260*86


    Габарит электродвигателя

    АИР

    5А,5АМ,АИРМ

    АД(АИРМ)

    Сторона вала

    Обратная сторона

    Сторона вала

    Обратная сторона

    Сторона вала

    Обратная сторона

    Сторона вала

    Обратная сторона

    80

    180605

    6205

    6205

    6205

    90

    180605

    6205

    ***

    6205

    100S

    180606

    6206

    6205

    ***

    ***

    100L

    180606

    6206

    ***

    ***

    112

    180607

    6207/6208

    6206/6208

    6307

    6307

    132

    180609

    6208

    6309

    6307/6309

    6208/6307

    160

    2310

    310

    6309

    6310

    ***

    180

    2312

    312

    6309/6310/6312

    6312

    ***

    200

    2313

    313

    6312/6313

    6313

    6213

    ***

    225

    2314

    314

    6313/6314

    6314

    6214

    ***

    250

    2317

    317

    6314/6316

    6315/6317

    ***

    280

    2317

    317

    6314/6316/6317

    6316/6317

    ***

    315

    2319

    319

    6316/6319

    6316/6319

    ***

    355

    2322

    322

    ***

    ***

    ***


    Габарит

    эл-дв.

    Число

    полюсов

    ВЭМЗ (5АМ,

    5А, АИРМ)

    ELDIN

    (А, АИР)

    Сибэлектромотор

    (АИРМ, АД)

    Электродвигатели


    передний

    задний

    передний

    задний

    передний

    задний

    передний

    задний

    80

    2/4/6

    6205

    6205

    6205

    180605

    90

    не производит

    100S

    2/4

    не производит

    6206

    6205

    не производит

    180606

    100L

    2/4/6

    6206

    112

    2,4

    6307

    6207

    6206

    6307

    108607

    6/8

    6208

    132

    S4/6/8/М2

    6309

    6208

    6307

    6208

    180609

    М4/6/8

    6309

    6307

    160

    2

    6310

    6309



    2310

    310

    4/6/8

    6310

    6309



    180

    2

    6312



    2312

    312

    4/6/8

    6312



    200

    2

    6313

    6213

    6312



    2313

    313

    4/6/8

    6313

    6312



    225

    2

    6314

    6214

    6313



    2314

    314

    4/6/8

    6314

    6313



    250

    2

    6315

    6314



    2317

    317

    4/6/8

    6317

    6316

    6314



    280

    2

    6316



    2317

    317

    4/6/8

    6317

    6317

    6316



    315

    2

    6316

    6316

    не производит

    2319

    319

    4/6/8

    6319

    6319

    6316

    355

    2




    2322

    322

    4/6/8



    Габарит

    эл-двигателя

    Число

    полюсов

    Тип подшипника

    со стороны привода

    с обратной стороны

    IM1001

    71

    -

    6204

    6202

    80

    -

    6205

    6204 (6205)

    90

    -

    6205 (6206)

    100

    -

    6206

    112

    -

    6207

    6206 (6207)

    132

    -

    6308 (6208)

    160

    2

    6309 (6310)

    6309

    4/6/8

    6311 (6310)

    6309

    180

    2

    6312 (6311)

    6311

    4/6/8

    6312

    6311

    200

    2

    6313 (6312)

    6312

    4/6/8

    6313

    6312

    225

    2

    6313

    4/6/8

    6314

    6313

    250

    2

    6314 (6316)

    6314

    4/6/8

    6316 (6317)

    6314

    280

    2

    6317

    6314

    4/6/8

    6317

    315

    2

    6317

    4/6/8

    NU6319

    6319

    355

    2

    NU6322 (6319)

    6319

    4/6/8

    NU6322

    6322

    ОТВЕРСТИЕ

    (мм)

    Н.Д.

    (мм)

    ШИРИНА

    (мм)

    ЭКРАНИРОВАННЫЙ ПОДШИПНИК

    ГЕРМЕТИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

    ССЫЛКА SMB

    ПОДРОБНЕЕ

    ССЫЛКА SMB

    ПОДРОБНЕЕ

    ССЫЛКА SMB

    ПОДРОБНЕЕ

    ССЫЛКА SMB

    ПОДРОБНЕЕ

    10

    26

    8

    6000ZZP6EMQ2

    информация

    6000ZZP6C3EMQ2

    информация

    6000- 2RSP6EMQ2

    информация

    6000- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    30

    9

    6200ZZP6EMQ2

    информация

    6200ZZP6C3EMQ2

    информация

    6200- 2RSP6EMQ2

    информация

    6200- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    35

    11

    6300ZZP6EMQ2

    информация

    6300ZZP6C3EMQ2

    информация

    6300- 2RSP6EMQ2

    информация

    6300- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    12

    28

    8

    6001ZZP6EMQ2

    информация

    6001ZZP6C3EMQ2

    информация

    6001- 2RSP6EMQ2

    информация

    6001- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    32

    10

    6201ZZP6EMQ2

    информация

    6201ZZP6C3EMQ2

    информация

    6201- 2RSP6EMQ2

    информация

    6201- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    37

    12

    6301ZZP6EMQ2

    информация

    6301ZZP6C3EMQ2

    информация

    6301- 2RSP6EMQ2

    информация

    6301- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    15

    32

    9

    6002ZZP6EMQ2

    информация

    6002ZZP6C3EMQ2

    информация

    6002- 2RSP6EMQ2

    информация

    6002- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    35

    11

    6202ZZP6EMQ2

    информация

    6202ZZP6C3EMQ2

    информация

    6202- 2RSP6EMQ2

    информация

    6202- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    42

    13

    6302ZZP6EMQ2

    информация

    6302ZZP6C3EMQ2

    информация

    6302- 2RSP6EMQ2

    информация

    6302- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    17

    35

    10

    6003ZZP6EMQ2

    информация

    6003ZZP6C3EMQ2

    информация

    6003- 2RSP6EMQ2

    информация

    6003- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    40

    12

    6203ZZP6EMQ2

    информация

    6203ZZP6C3EMQ2

    информация

    6203- 2RSP6EMQ2

    информация

    6203- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    47

    14

    6303ZZP6EMQ2

    информация

    6303ZZP6C3EMQ2

    информация

    6303- 2RSP6EMQ2

    информация

    6303- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    20

    42

    12

    6004ZZP6EMQ2

    информация

    6004ZZP6C3EMQ2

    информация

    6004- 2RSP6EMQ2

    информация

    6004- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    47

    14

    6204ZZP6EMQ2

    информация

    6204ZZP6C3EMQ2

    информация

    6204- 2RSP6EMQ2

    информация

    6204- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    52

    15

    6304ZZP6EMQ2

    информация

    6304ZZP6C3EMQ2

    информация

    6304- 2RSP6EMQ2

    информация

    6304- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    25

    47

    12

    6005ZZP6EMQ2

    информация

    6005ZZP6C3EMQ2

    информация

    6005- 2RSP6EMQ2

    информация

    6005- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    52

    15

    6205ZZP6EMQ2

    информация

    6205ZZP6C3EMQ2

    информация

    6205- 2RSP6EMQ2

    информация

    6205- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    62

    17

    6305ZZP6EMQ2

    информация

    6305ZZP6C3EMQ2

    информация

    6305- 2RSP6EMQ2

    информация

    6305- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    30

    55

    13

    6006ZZP6EMQ2

    информация

    6006ZZP6C3EMQ2

    информация

    6006- 2RSP6EMQ2

    информация

    6006- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    62

    16

    6206ZZP6EMQ2

    информация

    6206ZZP6C3EMQ2

    информация

    6206- 2RSP6EMQ2

    информация

    6206- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    72

    19

    6306ZZP6EMQ2

    информация

    6306ZZP6C3EMQ2

    информация

    6306- 2RSP6EMQ2

    информация

    6306- 2RSP6C3EMQ2

    информация

    В: Где я могу найти детали для своего двигателя HVAC или общего назначения с дробной мощностью?

    A: Доступные детали можно получить через EIS/Holden (800-367-1212), используя идентификационный номер двигателя.

    В: Где я могу найти детали для моего двигателя для бассейна/спа?

    A: Доступные детали можно получить через EIS/Holden (800-367-1212) или Parts Company of America (800-323-0620), используя идентификационный номер двигателя.

    В: Где я могу получить двигатель на замену? Я не могу найти его в вашем каталоге запасных двигателей.

    A: Варианты замены могут зависеть от использования двигателя. Некоторые устройства производятся для OEM-производителей и их конкретного применения. Они являются вашим основным источником замены, если в каталоге нет эквивалента. Наши оптовые торговцы HVAC и промышленные дистрибьюторы могут посоветовать вам другие варианты, если OEM больше не может предоставить замену. Может потребоваться физический осмотр двигателя. Домовладельцы, желающие заменить двигатели в своих устройствах отопления или кондиционирования воздуха, должны обратиться за помощью к своему местному подрядчику по ОВКВ.

    В: К кому мне обратиться по поводу обслуживания моего двигателя?

    A: Ваш местный магазин EASA может посоветовать варианты обслуживания. Если вашему двигателю меньше года, вы должны отнести его и чек обратно в пункт покупки для гарантийной замены.

    Для номинальных характеристик Integral Horsepower марки U.S. MOTORS® в разделе поддержки этого сайта приведены ссылки на авторизованные сервисные станции и другие контактные данные по вопросам обслуживания и гарантии.

    В: Где я могу найти детали для своего продукта Integral Horsepower марки U.S. MOTORS®?

    A: Любой из дистрибьюторов, перечисленных в поиске дистрибьюторов, может помочь вам с поиском и заказом запчастей.

    В: Где найти электрическую схему для моего двигателя?

    A: Схемы подключения в режиме онлайн доступны только для продуктов из текущего каталога в нашем электронном каталоге. Для дополнительных оценок вам необходимо отправить нам запрос на диаграмму. Обязательно укажите идентификационный номер на заводской табличке двигателя.

    В: Какие типы проводов для принадлежностей можно найти в продуктах марки U.S. MOTORS®?

    A: Используемые вспомогательные провода включают обогреватели, датчики подшипников и датчики обмоток. Краткое описание некоторых из них см. в разделе о защите от перегрева обмотки.

    В: Можно ли подключить многовыводной двигатель через линию? Если да, то какова процедура для этого?

    О: Да, это возможно. Для подключения многовыводного двигателя к линии необходимо использовать соединение «РАБОТА» для соответствующего напряжения на соединительной пластине. Например, на приведенной ниже диаграмме соединение «RUN» показано как соединение полной обмотки. Выводы двигателя T1 и T7 объединены и подключены к линии 1. Выводы T2 и T8 объединены и подключены к линии 2. Выводы T3 и T9 объединены и подключены к линии 3. Дополнительную информацию см. на следующей схеме и в таблице.

    Стол 4

    Напряжение

    L1

    L2

    L3

    ОТКРЫТЫЙ

    Полная обмотка

    (Т1, Т7)

    (Т2, Т8)

    (Т3, Т9)

    ———

    Часть обмотки

    Т1

    Т2

    Т3

    (Т7) (Т8) (Т9)

    Примечание. Чтобы изменить направление вращения, поменяйте местами соединения L1 и L2.

    Каждый отвод может иметь один или несколько кабелей, составляющих этот отвод. В этом случае каждый кабель будет промаркирован соответствующим номером отведения.

    В: Как правильно отрегулировать осевой люфт ротора после разборки и сборки двигателя?

    A: Если двигатель по какой-либо причине будет разобран, необходимо отрегулировать осевой зазор ротора. Используйте одну из следующих процедур, в зависимости от типа упорного подшипника:

      1. Сферические Роликовые упорные и радиально-упорные подшипники (с пружинами)

    В сферических роликовых или радиально-упорных упорных подшипниках с пружинами установка правильного осевого зазора для предварительного натяга требует контролируемого метода сборки из-за различных отклонений внутри двигателя и трения резьбы контргайки под действием усилия пружины. Установка осевого зазора от 0,005 до 0,008 дюйма требуется для того, чтобы нижний направляющий подшипник мог вернуться в положение разгрузки, когда к двигателю прикладывается внешнее усилие (см. рис. 5). Осевой люфт можно правильно отрегулировать с помощью следующей рекомендуемой процедуры:

    1. Поместите держатель пружины без пружин и нижней упорной шайбы подшипника в отверстие подшипника верхнего кронштейна.

    2. С помощью микрометра глубины измерьте расстояние между верхней частью нижней упорной шайбы и лицевой поверхностью верхней части корпуса подшипника. Запишите это измерение с точностью до трех знаков после запятой.
    3. Добавьте 0,005 и 0,008 дюйма к записанному размеру, чтобы получить правильный минимальный и максимальный диапазон настроек для устройства.
    4. Собрать подшипник с пружинами; Теперь двигатель готов установить осевой люфт.

     

    ПРИМЕЧАНИЕ : Для некоторых конструкций двигателей требуется снятие изготовленной из стали или литого алюминия маслоотражательной перегородки, чтобы обеспечить доступ для измерений микрометром глубины .

     

    Двигатели, оснащенные упорными сферическими роликами или радиально-упорными подшипниками с пружинами, требуют минимальной внешней осевой нагрузки, достаточной для сжатия верхних штамповых пружин и разгрузки нижнего направляющего подшипника от осевого усилия пружины. Необходимую минимальную тягу см. на упорной пластине пружины двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Не запускайте двигатель без нагрузки более пятнадцати минут, так как это может привести к повреждению нижнего подшипника, а неправильная посадка упорного подшипника может вызвать вибрацию.

     

    2. Радиально-упорные шарикоподшипники (без пружин)

    Предварительные измерения для установки осевого люфта не требуются. Конечный люфт может быть установлен любым из следующих методов, описанных в этом разделе.

    1. Для правильной регулировки осевого зазора ротора на узлах с радиально-упорными шарикоподшипниками необходимо установить циферблатный индикатор для считывания осевого перемещения вала. (Расположение циферблатного индикатора см. на рис. 7.) Контргайку регулировки ротора следует поворачивать до тех пор, пока не перестанет двигаться вал вверх. Затем контргайку ослабляют до тех пор, пока не будет получен осевой люфт от 0,005 до 0,008, законтрите контргайку стопорной шайбой.
    2. Двигатели с двумя противолежащими радиально-упорными подшипниками, зафиксированными на опоре для движения вверх и вниз, не требуют регулировки осевого зазора ротора. Однако вал должен быть установлен в исходное положение «АН» (удлинение вала), чтобы предотвратить внешнее воздействие на направляющий подшипник в нижнем кронштейне.

    Методы регулировки осевого зазора

    Метод 1 (см. рис. 6 и 7)

    Этот метод требует, чтобы пользователь установил скрепленную болтами цепь от опоры подшипника обратно к подъемной проушине и вращал контргайку с помощью гаечного ключа и стержня длиной 8 футов до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет неподвижность на конце вала. Затем следует ослабить контргайку, пока не будет получен осевой люфт от 0,005 до 0,008. Зафиксируйте контргайку стопорной шайбой. (См. рис. 7, где показано расположение циферблатного индикатора.)

     

    ПРИМЕЧАНИЕ Это самый дешевый из трех методов, требующий наименьшего количества оборудования. Этот метод, однако, может быть менее желательным, чем метод 2, так как на узлах с пружинами штампа может возникнуть значительный крутящий момент контргайки.

     Включает в себя специальное оборудование:

     

    Способ 2 (см. рис. 8 — Используется только на подпружиненных подшипниках)

    В этом методе используются траверса и цепи для наматывания подъемных проушин, гидравлический домкрат (пять тонн) и кран для подъема траверсы. Гидравлический домкрат поддерживается двумя стальными блоками одинаковой толщины поверх опоры подшипника, при этом домкрат упирается в траверсу. На очень тяжелых роторах со сплошным валом ротор можно поднять, поместив второй домкрат под двигатель, чтобы можно было легко провернуть контргайку. После получения правильного диапазона (записанного ранее) законтрите контргайку стопорной шайбой.

     

    ПРИМЕЧАНИЕ :   В этом методе используется обычное магазинное оборудование и инструменты. Настройки осевого люфта можно быстро проверить на более крупных изделиях с вертикальным двигателем. Контргайка поднимает только вес ротора.

    Необходимое специальное оборудование включает:

    • Большая траверса с цепями и стопорными болтами

    • Мостовой кран

    • Гаечный ключ

    • Гидравлический домкрат (пять тонн)

    • Микрометр глубины

    • Металлические блоки

    • Индикатор часового типа

     

    Метод 3 (см. рис. 9)     

    В этом методе используется стальной диск толщиной один дюйм с центральным отверстием для болта на конце вала и два гидравлических домкрата с резьбой, соединенные с одним насосом. Прикладывайте нагрузку к гидравлическому домкрату до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет отсутствие движения на конце вала. (Расположение циферблатного индикатора см. на рис. 7.) Давление гидравлического домкрата следует сбрасывать до тех пор, пока не будет достигнут осевой люфт от 0,005 до 0,008. Зафиксируйте контргайку стопорной шайбой.

     

    ОСТОРОЖНО — При установке осевого зазора не следует использовать чрезмерное гидравлическое давление, иначе может произойти повреждение подшипника.

    ПРИМЕЧАНИЕ :  Этот метод можно использовать непосредственно на двигателях со сплошным валом, а также на некоторых двигателях HOLLOSHAFT ® с использованием длинного стержня с резьбой и пластины. Его очень легко применять, а настройки можно быстро проверить, особенно в полевых условиях. Контргайка не воспринимает вес ротора или усилие пружины, и ее можно легко провернуть.

     

    Необходимое специальное оборудование включает:

    • Крепление с гидравлическими домкратами (пять тонн)

    • Индикатор часового типа или микрометр глубины

    • Гаечный ключ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.   После настройки осевого люфта любым из вышеперечисленных способов дайте устройству поработать 15 минут и еще раз проверьте настройку осевого люфта. Если за пределами диапазона, необходимо сбросить конечный люфт. Все ослабленные или снятые детали должны быть повторно собраны и затянуты в соответствии с первоначальными спецификациями. Держите все инструменты, цепи, оборудование и т. д. вдали от агрегата перед подачей питания на двигатель.

    3. Вертикальные стойки NEMA с упорным подшипником в нижней части корпуса

    Установка осевого люфта на вертикальных двигателях с рамой NEMA с упорным подшипником на нижнем конце двигателя осуществляется с помощью прокладок на внешней стороне верхнего направляющего подшипника. Осевой люфт следует определить перед разборкой с помощью циферблатного индикатора на конце вала. После завершения ремонта двигатель следует собрать заново с оригинальными регулировочными шайбами. Следует проверить осевой люфт, чтобы убедиться, что исходная настройка сохранена. Если невозможно определить первоначальный осевой люфт из-за повреждения или по другим причинам, обратитесь в отдел обслуживания продукции для получения значений.

    В: Что вы рекомендуете в качестве настроек аварийного сигнала и температуры отключения для обмотки RTD?

    О: В следующих таблицах (таблицы 1 и 2) показаны температуры аварийного сигнала и отключения в зависимости от эксплуатационного фактора двигателя, номинальной мощности и класса превышения температуры. Эти температуры применимы как к RTD с обмоткой , так и к термопарам . См. раздел, посвященный датчикам температуры обмотки, для получения информации о температуре срабатывания сигнализации/отключения термостатов и термисторов.

     Таблица 1: Мониторы с аварийным сигналом и отключением

     

    ТЕМПЕРАТУРА, °C

    Изоляция

    КЛАСС А

    КЛАСС Б

    КЛАСС F

    Рейтинг

    Тревога

    Поездка

    Тревога

    Поездка

    Тревога

    Поездка

    1. 0SF<1500 л.с.

    110

    120

    130

    140

    140

    150

    1.0SF>1500 л.с.

    105

    115

    125

    135

    140

    150

    1.15SF<1500 л.с.

    120

    130

    140

    150

    160

    165

    1. 15SF>1500 л.с.

    115

    125

    135

    145

    160

    165

     

     

    Таблица 2: Мониторы только с отключением

     

    ИЗОЛЯЦИЯ

    ТЕМПЕРАТУРА, °C

    РЕЙТИНГ

    КЛАСС А

    КЛАСС Б

    КЛАСС F

    1. 0SF<1500 л.с.

    110

    130

    140

    1.0SF>1500 л.с.

    105

    125

    140

    1.15SF<1500 л.с.

    120

    140

    160

    1.15SF>1500 л.с.

    115

    135

    160

     

    В: Подшипники моего устройства слишком горячие, чтобы до них можно было дотронуться, и я беспокоюсь, что это может быть проблемой. Что такое нормальная/безопасная температура подшипника?

    A: Подшипники могут быть «слишком горячими, чтобы до них можно было дотронуться». Ниже приведен список стандартных температур для подшипников с минеральной и синтетической смазкой.

      Подшипники с минеральной смазкой:

    • Аварийная температура: 95° по Цельсию
    • температура отключения: 100° по Цельсию

      Подшипники с синтетической смазкой:

    • температура сигнализации: 110° по Цельсию
    • температура отключения: 115° по Цельсию

    Эти температуры применимы как к подшипникам с консистентной смазкой, так и к подшипникам с масляной смазкой.   Кроме того, новые подшипники часто требуют обкатки до 100 часов. В это время температура и уровень шума могут быть немного повышены. Однако эти уровни должны несколько снизиться после периода обкатки.

    В: Какие типы подшипников наиболее часто используются в продукции марки U. S. MOTORS®?

    A: Мы чаще всего используем антифрикционные подшипники / подшипники качения . Эти подшипники характеризуются элементами качения, которые отделяют неподвижную часть от вращающейся части. Конкретные типы этих подшипников включают:

    • Радиальные шарикоподшипники (Conrad)
    • 9Тороидальный роликоподшипник 1083 CARB

    • Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
    • Цилиндрические роликоподшипники
    • Сферические роликовые радиальные подшипники
    • Радиально-упорные шарикоподшипники
    • Сферические роликовые упорные подшипники

     Ниже приводится краткое описание каждого из перечисленных типов подшипников:

    Радиальные шарикоподшипники (Конрад)

    Типовой 9Используемые серийные номера подшипников 0004 варьируются от 6200 до 6400 .

    Радиальные шарикоподшипники

    доступны в виде подшипников открытого типа, экранированных подшипников (одинарных или двойных) и герметичных подшипников. Подшипники Conrad открытого типа, которые поставляются во взрывозащищенных корпусах 180 и выше и ODP/TEFC 400 и выше, требуют, чтобы крышки подшипников содержали смазку в корпусе. Экранированные подшипники, поставляемые со всеми рамами 140 (от ODP/TEFC до рамы 360 и для всех автомобилей), могут использоваться на двигателях без крышек подшипников. Герметичные подшипники, которые «смазаны на весь срок службы», имеют пониженный предел скорости из-за трения уплотнения. Эти закрытые подшипники поставляются только по специальным заказам клиентов.

    двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников

    Радиальные шарикоподшипники

    являются наиболее распространенным типом подшипников для использования в электродвигателях. Эти подшипники хороши для умеренных радиальных и осевых нагрузок. Они используются в вертикальных двигателях с большой тягой в качестве направляющего подшипника для мгновенного подъема тяги.

    Стандартные используемые номера серий подшипников варьируются от 5200 до 5400 .

    Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

    очень похожи на однорядные подшипники Конрада с добавлением дополнительного ряда шариков. Благодаря этому дополнению эти двухрядные подшипники могут выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки, чем подшипники Conrad. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники, открытые, экранированные или герметичные, устанавливаются как на горизонтальные, так и на вертикальные моноблочные насосы, а также на более крупные двигатели с нормальной тягой в качестве упорных подшипников. Размеры больше 5316 недоступны.

    Цилиндрические роликоподшипники

    Стандартные номера серий подшипников , перед которыми стоит буква «N». Например: N2XX или NU2XX.

    Цилиндрические роликоподшипники используются в горизонтальных двигателях, где присутствуют высокие радиальные нагрузки. Хотя цилиндрические подшипники эквивалентны по размеру шарикоподшипникам Conrad, они имеют более низкий предел скорости и доступны только как подшипники открытого типа. Эти подшипники недоступны для двигателей с прямым подключением и поставляются по специальному заказу только для двигателей с радиальной нагрузкой.

    сферических роликовых радиальных подшипников

    Стандартные номера серий подшипников используются в диапазоне от 22 000 до 24 500 .

    Сферические роликовые радиальные подшипники используются в горизонтальных двигателях, которые имеют чрезвычайно высокую радиальную нагрузку, или в двигателях, для которых требуется увеличенный срок службы подшипников. Как правило, эти подшипники шире, чем шарикоподшипники Conrad, т.е. усложнение специальной техники. Кроме того, они имеют более низкий предел скорости, чем цилиндрические роликоподшипники. Сферические роликовые радиальные подшипники не выдерживают осевой нагрузки.

    Радиально-упорные шарикоподшипники

    Стандартные номера серий подшипников используются в диапазоне от 7200 до 7400.

    Радиально-упорные шарикоподшипники

    поставляются только с вертикальными двигателями. Вертикальные двигатели с большой тягой, использующие одинарные радиально-упорные подшипники, способны создавать непрерывную тягу только в одном направлении. Несколько радиально-упорных шарикоподшипников могут быть установлены либо вплотную друг к другу для увеличения или уменьшения осевого усилия, либо в тандемных комплектах из двух или более подшипников для сверхвысокой осевой нагрузки.

    Сферические роликовые упорные подшипники

    Стандартные номера серий подшипников используются в диапазоне от 29 300 до 29 400 .

    Упорные сферические роликоподшипники поставляются только с вертикальными двигателями. Эти подшипники могут выдерживать очень высокие осевые нагрузки (до 300 % от стандартной осевой нагрузки) и умеренные радиальные нагрузки. Пружины предварительного натяжения необходимы для обеспечения минимального усилия на подшипники при пуске, чтобы предотвратить проскальзывание подшипников. Кроме того, двигателю постоянно требуется минимальное усилие, чтобы сжать пружины предварительного натяжения и разгрузить нижний направляющий подшипник для максимального срока службы. Обычно требуется водяное охлаждение.

    В: Как определить вибрацию машины?

    A: критерием, используемым для определения вибрации корпуса подшипника, является пиковое значение нефильтрованной скорости вибрации в дюймах в секунду. Наибольшее значение, измеренное в заданных точках измерения, идентифицирует вибрацию машины.

    В: После запроса двигателя, оснащенного изоляцией класса «F», я получил двигатель с классом изоляции «B». Была ли перепутана в моем заказе?

    О:  Нет, путаницы не было. Мы изготавливаем все наши двигатели с изоляцией класса «F» или выше. Когда на паспортной табличке указан класс «B», это означает, что двигатель предназначен для работы в пределах пределов превышения температуры класса «B». Эти пределы составляют 80 градусов по Цельсию при коэффициенте обслуживания 1,0 и 90 градусов по Цельсию при коэффициенте обслуживания 1,15. В течение многих лет наша политика заключалась в том, чтобы маркировать открытые каплезащищенные двигатели, которые соответствуют этому критерию повышения температуры, с классом изоляции «B», независимо от фактического типа изоляции. Это дает конечному пользователю информацию о том, что двигатель имеет 90 градусов по Цельсию или меньше, повышение температуры при эксплуатационном коэффициенте 1,15.

    В: Я потерял следы проводов трехфазного двигателя с девятью выводами. Как я могу повторно идентифицировать эти лиды?

    A: Для целей этого теста лучше всего подойдет батарея фонаря на шесть или девять вольт. Используйте вольтметр постоянного тока со шкалой 20 кОм на вольт постоянного тока. Выводы аккумулятора и вольтметра должны быть правильно идентифицированы. Зажимы типа «крокодил» следует использовать на обоих. Двигатель должен быть полностью собран. Проверьте девять проводов на непрерывность с помощью омметра, чтобы определить, подключен ли двигатель звездой (звездой) или треугольником. Двигатель, соединенный треугольником, будет иметь три набора из трех проводов с непрерывностью между ними. С другой стороны, двигатель, соединенный звездой, будет иметь только один набор из трех проводов с непрерывностью между ними и три набора из двух проводов с непрерывностью. Ниже приведены конкретные шаги, которые необходимо предпринять при определении выводов двигателя, подключенного как по схеме «звезда», так и по схеме «треугольник».

     

    Двигатель с соединением треугольником:

    С помощью омметра определите три группы по три провода. Разделите эти группы, связав их лентой. Подсоедините провода к паре проводов в группе и наблюдайте за падением напряжения от каждой пары проводов под напряжением к третьему проводу в этой группе. Продолжайте до тех пор, пока не будет найдена комбинация, дающая падение напряжения от каждого из находящихся под напряжением проводов к третьему проводу, равное половине напряжения батареи. Таким образом, отведение, расположенное на полпути между двумя другими, будет угловым отведением дельты. Повторите это для каждой группы отведений, отмечая угловые отведения №1, №2 и №3.

     

    Затем используйте метод индукционного ударного теста, чтобы определить правильную маркировку для двух других проводов каждой группы. Две катушки № 3 и № 6 и № 3 и № 8, действующие параллельно, создадут эффект катушки, расположенной посередине между фактическим положением двух катушек. Поток, создаваемый совместными усилиями № 3 и № 6 и № 3 и № 8, будет перпендикулярен оси № 1 и № 4, № 2 и № 7. Размыкание и замыкание переключателя в этой цепи вызовет толчок в катушках №1 и №9.и № 2 и № 5, но нет удара в № 1 и № 4, № 2 и № 7.

     

    Таким образом, если батарея подключена к контактам №3 и №6 и №3 и №8, как показано, размыкая и замыкая цепь батареи, вольтметр идентифицирует выводы №1, №4 и №9, и их можно отличить, отметив величина, а не полярность. Затем вольтметр можно подключить к клемме № 2 для определения выводов № 5 и № 7. Вводы с № 2 по № 7 будут давать незначительное отклонение или вообще не прогибаться, а выводы с № 2 по № 5 будут давать существенное отклонение.

     

    Затем батарея последовательно перемещается в угол №1. Привяжите батарею между проводами №1, №4 и №9. Замыкание и размыкание цепи будет перпендикулярно к № 3 и № 8 и № 2 и № 5, что приведет к отсутствию отклонения. Однако будет отклонение от отведений № 2 и № 7, № 3 и № 6. Размещение батареи рядом с отведениями № 2 и № 5, № 2 и № 7 будет перпендикулярно выводам № 1 и № 9 и № 3 и № 6, поэтому отклонение не возникает. Отведения № 1 и № 4 и № 3 и № 8 затем будут иметь отклонение, что завершит тестирование двигателя с девятью выводами, соединенными треугольником.

    Двигатель со звездообразным соединением:

    Пометьте три отведения непрерывностью, №7, №8 и №9. Прикрепите батарею к паре № 8 и № 9, закрепив одну и прошив другую. Подсоедините вольтметр к каждой паре проводов так, чтобы между ними была непрерывность, пока не будет найдена пара, практически не производящая толчков или отклонений. Эта пара отведений состоит из отведений №1 и №4. Затем переместите батарею в комбинацию #7 и #8            , с положительным выводом на выводе №7 и отрицательным выводом, который будет использоваться для мигания вывода №8. Вольтметр расположен на паре № 1 и № 4 так, что на выводе отрицательного провода № 8 наблюдается отклонение вверх по шкале. В этом случае положительный вывод вольтметра является выводом двигателя №1, а отрицательный вывод вольтметра — выводом двигателя №4.

    Затем переместите аккумулятор к выводам №7 и №9, при этом положительный вывод должен быть на выводе двигателя №9, а отрицательный — на выводе №7. Идентификация опережения двигателя № 3 затем определяется ударом по шкале вверх. Положительный вывод вольтметра должен быть на этом выводе, а отрицательный вывод должен быть на выводе двигателя №6. Переключите батарею на пару № 8 и № 9, с положительным выводом батареи на выводе № 8 и отрицательным, используемым для мигания. Удар вверх по шкале идентифицирует опережение двигателя № 2. Положительный вывод вольтметра будет находиться на выводе №2, а отрицательный вывод вольтметра будет выводом №5. На этом завершаются основные испытания двигателя с девятью свинцовыми звездами.

     

    В: Какова цель изоляции подшипников?

    A: требуется изоляция подшипников, чтобы предотвратить циркулирующие токи ротора, которые могут повредить подшипники. Наша практика заключается в том, чтобы изолировать шейку подшипника вала с неприводной стороны керамическим покрытием (оксидом алюминия) или покрытием Belzona #1111. Изолированные подшипники скольжения приобретаются с наружным диаметром, изолированным производителем подшипников. Изолированные подшипники входят в стандартную комплектацию следующих моделей TITAN® 9.0006 товары:

    • Все 6-полюсные двигатели
    • Вертикальные двигатели рамы 5800 и больше
    • Горизонтальные двигатели рамы 6800 и больше
    • Двигатели для инверторного режима
    • Двигатели с подшипниками скольжения

    Любой продукт по запросу клиента — размер TITAN® или NEMA (за дополнительную плату для клиента).

    В: Необходимо ли изолировать подшипники как с приводной, так и с неприводной стороны, чтобы исключить циркулирующие токи?

    A:  На приведенной ниже диаграмме стрелками показано направление тока, протекающего через ротор и корпус двигателя. Изоляция любого из подшипников достаточна для устранения блуждающих токов, если двигатель не подключен к приводимому оборудованию.

    ;

    Если изолирован только подшипник со стороны привода, а двигатель подключен к ведомому оборудованию через токопроводящее основание и муфту, блуждающие токи могут вызвать повреждение подшипника, включив ведомое оборудование в цепь. Для разрыва цепи также потребуется изолированное основание или муфта.

    Обычно изолируют только подшипник с неприводной стороны. Этого достаточно, чтобы устранить любой ток.

    В: Существует ли особая процедура для изоляции подшипников? Если да, то что это за процедура?

    A: Ниже приведены некоторые рекомендации, которым необходимо следовать при изоляции подшипников. Нанесите достаточное количество оксида алюминия, чтобы обеспечить окончательную шлифовку до исходных размеров шейки подшипника с шероховатостью поверхности 63 RMS или выше. Фенольный герметик необходимо наносить после первоначальной механической обработки, но перед чистовой шлифовкой.

    Рекомендуемые изоляционные материалы:

    *       Оксид алюминия (Metaceram® 25010 или аналогичный) — P/N





















    1

    Обзор литературы по опрокидыванию см. в Lund and Bernard (19).95а).

    2

    Система данных о безопасности при столкновении (см. главу 3) также классифицирует «перевернутое» вращение вокруг поперечной оси транспортного средства как опрокидывание, что противоречит обычному определению этого термина в динамике транспортного средства. Однако сквозные ролловеры обычно составляют очень небольшую долю (порядка 2 процентов) от общего количества ролловеров.

    3

    Современные системы включают избирательное торможение и снижение мощности двигателя. Будущие системы, вероятно, также будут включать рулевое управление и выборочную подачу мощности на отдельные колеса.

    4

    Пример с антиблокировочной системой тормозов показывает, что при экстраполяции результатов испытаний на треке на реальный опыт необходима осторожность.

    5

    Необходимо разработать правила, чтобы определить, как лучше всего распространять результаты теста среди общественности. Программа нормотворчества и тестирования должна быть завершена к 1 ноября 2002 г. Резюме выводов НАБДД на сегодняшний день представлено в запросе агентства от июля 2001 г. о комментариях ( Federal Register 2001).

    6

    Во время посещения заводов Ford, General Motors и DaimlerChrysler (см. Приложение B) комиссия установила, что каждая компания использует обширный набор статических и динамических испытаний при разработке своих автомобилей, но разные компании используют разные испытания.

    2-1.

    С помощью модели жесткого кузова SSF связывает ширину колеи транспортного средства, T , и высоту центра тяжести, H , с четко определенным уровнем устойчивого поперечного ускорения, которое приведет к опрокидыванию транспортного средства. Модель твердого тела основана на законах физики и отражает важные характеристики автомобиля, связанные с опрокидыванием.

    2-2.

    SSF предпочтительнее других статических мер в качестве индикатора склонности автомобиля к опрокидыванию.

    2-3.

    Динамические испытания необходимы для понимания фазы потери управления при аварии, в которой важны действия водителя, конструкция автомобиля и такие функции, как контроль устойчивости. Разработка одного или нескольких подходящих динамических тестов потребует сложного выбора и обширной оценки вариантов тестирования.

    2-4.

    Динамические испытания необходимы для оценки работы электронных систем контроля устойчивости и их потенциала для снижения вероятности потери управления перед опрокидыванием.

    2-1.

    НАБДД должно активно развивать динамическое тестирование, чтобы дополнить информацию, предоставленную SSF.








    Параметр


    Значение 


    Диаметр корзины, мм


    900


    Высота рабочего пространства, мм


    500


    Грузоподъемность корзины, кг


    250


    Тип привода корзины


    струйный


    Длина, мм


    1260


    Ширина, мм


    1170


    Высота, мм


    1240


    Объем бака моющего раствора, л


    140


    Максимальная температура раствора, С


    90


    Мощность насоса, кВт


    1,1


    Производительность насоса, л/мин


    150


    Давление насоса, бар


    2,5-3


    Мощность нагревательных элементов, кВт


    3 х 1,5


    Суммарная мощность, кВт


    5,78


    Параметры сети, В/Гц


    400/50


    Вес, кг


    200

    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ600 AK.
    Корзина 600 мм.
    Высота рабочего
    пространства 390 мм.
    Г/п корзины 80 кг.


    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ700 AK.
    Корзина 700 мм.
    Высота рабочего
    пространства 390 мм.
    Г/п корзины 120 кг.

    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ800 AK.
    Корзина 800 мм.
    Высота рабочего
    пространства 500 мм.
    Г/п корзины 250 кг.


    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ900 AK.
    Корзина 900 мм.
    Высота рабочего
    пространства 500 мм.
    Г/п корзины 250 кг.

    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ1000 AK.
    Корзина 1000 мм.
    Высота рабочего
    пространства 780 мм.
    Г/п корзины 250 кг.

    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ1150 AK.
    Корзина 1150 мм.
    Высота рабочего
    пространства 630 мм.
    Г/п корзины 350 кг.


    Автоматическая
    мойка деталей
    АМ1400 AK.
    Корзина 1400 мм.
    Высота рабочего
    пространства 780 мм.
    Г/п корзины 350 кг.



    AM600 AK. Рекомендуется для:

    • Мастерских по ремонту мотоблоков, лодочных моторов, автомобилей ВАЗ.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Участков антикоррозийного покрытия (покраска, гальваника).

    Базовая комплектация АМ600AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 1,5 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.

    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный. 
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ500-900.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.


     АМ600 AK
    Диаметр корзины, мм600
    Длина, мм980
    Ширина, мм900
    Высота, мм1070
    Высота в открытом состоянии, мм1600
    Высота рабочего пространства, мм350
    Грузоподъемность корзины, кг80
    Объем моющего раствора, л75
    Максимальная температура, ºС90
    Производительность насоса, л/мин.120
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт0,75
    Мощность нагревателей, кВт3,15
    Суммарная мощность, кВт3,9
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг80


    AM700 AK. Рекомендуется для:

    • СТО и мастерских по ремонту автомобилей типа ГАЗель.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Специализированных предприятий по покраске.

    Базовая комплектация АМ700AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 1,5 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.

    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный. 
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ500-900.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.


     АМ700 AK
    Диаметр корзины, мм700
    Длина, мм1050
    Ширина, мм1150
    Высота, мм1180
    Высота в открытом состоянии, мм1630
    Высота рабочего пространства, мм390
    Грузоподъемность корзины, кг120
    Объем моющего раствора, л80
    Максимальная температура, ºС90
    Производительность насоса, л/мин.120
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт0,75
    Мощность нагревателей, кВт3,15
    Суммарная мощность, кВт3,9
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг100



    AM800 AK. Рекомендуется для:

    • Специализированных мастерских по ремонту двигателей и трансмиссии средних автомобилей и тракторов.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Предприятий машиностроения.
    • Ремонтных участков нефтегазового комплекса.

    Базовая комплектация АМ800-AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 1,5 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.


    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный.
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ500-900.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система тонкой фильтрации с автономным насосом и мешочным фильтром (откидная крышка).

    • Система сушки деталей горячим воздухом (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Теплоизоляция бака для АМ700-900.
    • Система автоматического слива раствора из бака (откидная крышка).
    • Система автоматического долива воды в бак (откидная крышка).
    • Система автоматической дозации моющего средства с системой автодолива воды в бак (откидная крышка). 
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.
    • Система ополаскивания с дополнительным баком.




     АМ800 AK
    Диаметр корзины, мм800
    Длина, мм1190
    Ширина, мм1140
    Высота, мм1200
    Высота в открытом состоянии, мм1630
    Высота рабочего пространства, мм500
    Грузоподъемность корзины, кг250
    Объем моющего раствора, л120
    Максимальная температура, ºС90
    Производительность насоса, л/мин.300
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт2,2
    Мощность нагревателей, кВт3х1,5
    Суммарная мощность, кВт6,88
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг140




    AM900 AK. Рекомендуется для:

    • Специализированных мастерских по ремонту двигателей и трансмиссии средних автомобилей и тракторов.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Предприятий машиностроения.
    • Ремонтных участков нефтегазового комплекса.

    Базовая комплектация мойки АМ900AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 2 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.


    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный.
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ500-900.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система тонкой фильтрации с автономным насосом и мешочным фильтром (откидная крышка).

    • Система сушки деталей горячим воздухом (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Теплоизоляция бака для АМ700-900.
    • Система автоматического слива раствора из бака (откидная крышка).
    • Система автоматического долива воды в бак (откидная крышка).
    • Система автоматической дозации моющего средства с системой автодолива воды в бак (откидная крышка). 
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.
    • Система ополаскивания с дополнительным баком.


     АМ900 AK
    Диаметр корзины, мм900
    Длина, мм1210
    Ширина, мм1300
    Высота, мм1250
    Высота в открытом состоянии, мм1750
    Высота рабочего пространства, мм500
    Грузоподъемность корзины, кг250
    Объем моющего раствора, л140
    Максимальная температура, ºС90
    Производительность насоса, л/мин.300
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт2,2
    Мощность нагревателей, кВт3х1,5
    Суммарная мощность, кВт6,88
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг180



    AM1000 AK. Рекомендуется для:

    • Мастерских по ремонту грузовых автомобилей, автобусов.
    • Мастерских по ремонту строительной и сельхозтехники.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Ремонтных участков нефтегазового комплекса.

    Базовая комплектация мойки АМ1000AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 2 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.


    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный.
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ1000-1400.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система тонкой фильтрации с автономным насосом и мешочным фильтром (откидная крышка).

    • Система сушки деталей горячим воздухом (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Теплоизоляция бака для АМ1000-1400.
    • Система автоматического слива раствора из бака (откидная крышка).
    • Система автоматического долива воды в бак (откидная крышка).
    • Система автоматической дозации моющего средства с системой автодолива воды в бак (откидная крышка).
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.
    • Система ополаскивания с дополнительным баком.


     АМ1000 AK
    Диаметр корзины, мм1000
    Длина, мм1300
    Ширина, мм1420
    Высота, мм1500
    Высота в открытом состоянии, мм1950
    Высота рабочего пространства, мм720
    Грузоподъемность корзины, кг250
    Объем моющего раствора, л180
    Максимальная температура, ºС90
    Производительность насоса, л/мин.2х300
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт2х2,2
    Мощность нагревателей, кВт3х2,0
    Суммарная мощность, кВт10,4
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг200


     


    AM1150 AK. Рекомендуется для:

    • Мастерских по ремонту грузовых автомобилей, автобусов.
    • Мастерских по ремонту строительной и сельхозтехники.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Ремонтных участков нефтегазового комплекса.

    Базовая комплектация мойки АМ1150AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 2 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.


    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный.
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ1000-1400.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система тонкой фильтрации с автономным насосом и мешочным фильтром (откидная крышка).

    • Система сушки деталей горячим воздухом (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Теплоизоляция бака для АМ1000-1400.
    • Система автоматического слива раствора из бака (откидная крышка).
    • Система автоматического долива воды в бак (откидная крышка).
    • Система автоматической дозации моющего средства с системой автодолива воды в бак (откидная крышка).
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.
    • Система ополаскивания с дополнительным баком.



     АМ1150 AK
    Диаметр корзины, мм1150
    Длина, мм1400
    Ширина, мм1600
    Высота, мм1550
    Высота в открытом состоянии, мм2100
    Высота рабочего пространства, мм730
    Грузоподъемность корзины, кг350
    Объем моющего раствора, л200
    Максимальная температура, С90
    Производительность насоса, л/мин.2х300
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт2х2,2
    Мощность нагревателей, кВт3х2,0
    Суммарная мощность, кВт10,4
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг350



    AM1400 AK. Рекомендуется для:

    • Мастерских по ремонту грузовых автомобилей, автобусов.
    • Мастерских по ремонту строительной и сельхозтехники.
    • Участков токарно-фрезерного производства.
    • Ремонтных участков нефтегазового комплекса.

    Базовая комплектация мойки АМ1400AK:

    • Корпус и бак из нержавеющей стали (толщиной 2 мм).
    • Корзина из нержавеющей стали.
    • Итальянский высокопроизводительный насос.
    • Цифровой датчик температуры.
    • Цифровое реле времени.
    • Система аварийной остановки.
    • Концевой выключатель.
    • Защита от сухого пуска.
    • Европейская электрика Schneider.


    Дополнительные опции:

    • Таймер недельный.
    • Трубы и фитинги из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Рампы из нержавеющей стали (откидная крышка).
    • Маслоотделитель дисковый (откидная крышка).
    • Вытяжка пара принудительная (откидная крышка).
    • Подкатная телега для АМ1000-1400.
    • Корзина для мелких деталей (откидная крышка).
    • Система тонкой фильтрации с автономным насосом и мешочным фильтром (откидная крышка).

    • Система сушки деталей горячим воздухом (откидная крышка).
    • Система ручного обдува деталей сжатым воздухом (откидная крышка).
    • Теплоизоляция бака для АМ1000-1400.
    • Система автоматического слива раствора из бака (откидная крышка).
    • Система автоматического долива воды в бак (откидная крышка).
    • Система автоматической дозации моющего средства с системой автодолива воды в бак (откидная крышка).
    • Исполнение корпуса и баков из нержавеющей стали AISI304.
    • Система ополаскивания с дополнительным баком.


     АМ1400 AK
    Диаметр корзины, мм1400
    Длина, мм1810
    Ширина, мм1920
    Высота, мм1690
    Высота в открытом состоянии, мм2500
    Высота рабочего пространства, мм780
    Грузоподъемность корзины, кг350
    Объем моющего раствора, л370
    Максимальная температура, С90
    Производительность насоса, л/мин.2х300
    Напряжение питания, В380
    Мощность насоса, кВт2х2,2
    Мощность нагревателей, кВт3х3,15
    Суммарная мощность, кВт14
    Тип приводаэлектромеханический
    Масса, кг400


    Температура
    нагрева воды, оС

    до
    90

    Напряжение
    питания, В

    220/1ф

    Мощность
    электронагревателей, кВт

    10

    Габариты,
    мм

    1400х600х2025

    Масса,
    кг

    210

    Температура
    нагрева воды, оС

    80

    Напряжение
    питания,
    В

    380/3ф

    Мощность
    электронагрева,
    кВт

    36

    Габариты,
    мм

    1900х2280х2000

    Масса,
    кг

    800

    Максимальная
    масса загружаемых деталей,
    кг

    250

    Максимальный
    размер промываемых деталей,
    мм

    1000х600х500

    Установка
    М-203

    Установка
    196М

    Температура
    мойки, оС

    80

    Напряжение
    питания,
    В

    380/3ф

    Мощность
    электронагрева,
    кВт

    46

    Габариты,
    мм

    4332х2790х2968

    Масса,
    кг

    4200

    Максимальная
    масса загружаемых деталей, кг

    1000

    Максимальный
    размер промываемых деталей, мм

    2600х1100х1100

    Установка
    196МЗ

    Установка
    М-216

    Мощность
    электронасоса, кВт

    0,12

    Производительность,
    л/ мин

    24

    Объем
    раствора, м3

    1

    Частота
    вращения карусели, об/ мин

    12

    Габариты,
    мм

    1800х1450х1700

    Высота
    с поднятой крышкой, мм

    2100

    Установка
    М-205

    Установка
    М-200

    Модель

    АСО-150

    АСО-40Э

    АСО-200

    Производительность
    по очистке поверхности, м2/
    час

    4
    — 20

    0,8
    — 3

    4
    – 20

    Расход
    сжатого воздуха, м3/мин

    2
    — 5

    0,6
    — 1

    4
    – 6

    Рабочее
    давление, атм.

    3,5
    — 7

    3,5
    — 6

    3,5
    – 7

    Объем
    камеры, л

    150

    35

    180

    Расход
    абразива на 1 м2,
    кг

    35
    — 40

    35
    — 40

    35
    – 40

    Внутренний
    диаметр шланга для подачи песка, мм

    25

    25

    25

    Масса,
    кг

    150

    30

    580

    Габариты,
    мм

    850х800х1200

    500х430х910

    3900х2050х1350

    Колея,
    см

    180

    Грузоподъемность
    полная, кг

    1600

    Дистанционное
    управление

    +

    +

    Установка
    АСО-150

    Установка
    АСО-40Э

    Установка
    АСО-200

    Температура
    мойки, оС

    0-75

    Напряжение
    питания, В

    380/3ф

    Мощность
    электронагрева,
    кВт

    39

    Габариты,
    мм

    2385х2000х2345

    Максимальная
    масса загружаемых деталей, кг

    750

    Максимальный
    размер промываемых деталей, мм

    1500х1500х1000

    Установка
    MAGIDO
    L-210

    Размер образца

    HM-57R и HM-57RF: 15 фунтов (7 кг)

    HM-52 и HM-52F: 8 фунтов (3,6 кг)

    Глубина барабана

    HM-57R и HM-57RF: 12 дюймов (304 мм)

    HM-52 и HM-52F: 9 дюймов (229 мм)

    Электрика

    HM-52: 115 В/60 Гц, 0,35 А, 42 Вт

    HM-52F: 230 В/50 Гц, 0,2 А, 46 Вт

    HM-57R: 115 В/60 Гц, 1,2 А, 144 Вт

    HM-57RF: 230 В/50 Гц, 0,9 А, 907 Вт 2

    Размеры продукта

    HM-57R и HM-57RF: 24 x 20 x 27 дюймов (610 x 508 x 686 мм), ДxШxВ

    HM-52 и HM-52F: 19 x 16 x 22 дюйма (482 x 406 x 559 мм), ДxШxВ

    Ориентировочный вес в упаковке

    HM-57R: 50,0 фунтов (22,68 кг)

    HM-57RF: 50,0 фунтов (22,68 кг)

    HM-52: 35,0 фунтов (15,88 кг)

    HM-52F: 35,0 фунтов (15,88 кг)




    Диаметр x длина2 (дюймы x 1фут) футов

    36×25 40×33 44×32
    Производительность (ст/час) 110 165 192
    Материал (дюймы) 3/8″ 3/8″ 3/8″
    Мощность (л.с.) 15 30 25
    Винт (об/мин) 21 17 17
    Вес (фунт) 14300 23200 23200

    Диаметр x длина (дюймы x футы) 32×26 36×25 44×32
    Производительность (ст/час) 220 220 385
    Материал (дюймы) 3/8″ 3/8″ 3/8″
    Мощность (кВт) 2×20 2×15 2×25
    Винт (об/мин) 21 17 17
    Вес (фунты) 17000 24900 41700

    Как называют машину

    Применение

    Асфальтоукладчик

    Укладывать асфальт и равномерно его распределять / уплотнять в любом месте.

    Каток

    Разравнивать / уплотнять асфальтобетон.

    Фреза

    Снимать старое покрытие и дробить однослойный асфальт.

    Ширина

    Средние диапазоны:

    • 1-3 м;

    • 2-4,5 м;

    • 2,5-7,5 м;

    • 3-9 м;

    • 3-12 м.

    Малогабаритная и маневренная техника с маленькой шириной укладки незаменима для малых площадей (тротуаров / пешеходных дорожек).

    Крупная и тяжелая техника с огромной шириной укладки идеальна для крупной площади (автомобильные трассы).

    Шасси

    • Гусеничная. Имеет высокую производительность. Подходит машина для укладки асфальта на огромную ширину. Идеальна для строительства широких трасс и даже для полос для взлёта / посадки самолетов.

    • Колесная. Обладает средней производительностью, подходит для скромных участков. Идеальна для тротуара, а также для благоустройства территории около дома.

    Производительность

    • До 450 тонн/ч, весом до 6 тонн и укладкой: 1-3,5 м.

    • От 250 до 700 тонн/ч, весом от 6 до 10 тонн и укладкой: 2-5 м.

    • От 700 до 950 тонн/ч, весом больше 10 тонн и укладкой: 3-12 м.

    Способ передвижения

    Прицепный — без двигателя. В наши дни встречается редко.

    Самоходный — благодаря двигателю двигается сам.

    Вес

    Легкий (менее 6 тонн) — для дорожек для пешеходов.

    Средний (от 6 до 10 тонн) — для городских трасс.

    Тяжелый (свыше десяти тонн) — для территорий, где необходимо максимальное уплотнение асфальта.

    Тип вальцов

    Гладкие, пневматические, сегментные — разработаны для уплотнения.

    Кулачковые, компакторные, решетчатые — нужны для трамбовки.

    Особые — комплекс разных вальцов. Купить можно исключительно на заказ.

    Вальцы

    1-вальцовые — на одной стороне расположен 1 валец, а на другой колеса.

    2-вальцовые — 2 вальца располагаются с двух сторон.

    3-вальцовые — имеют три вальца.

    Уплотнение

    Статическое — идет за счет массы техники.

    Вибрационное — дополнительно создается воздействие вибрацией.

    Легкая

    Шасси — колесное, весом до 7,5 тонн. Фрезеровка — 60 см с максимальной глубиной до 21 см.

    Тяжелая

    Шасси — гусеничное, весом до 30,3 т.

    Фрезеровка — 2 м с максимальной глубиной до 32 см.

    Барабан

    Черновой — для жесткой фрезеровки с малым наличием резцов.

    Стандартный — резцов в 2 раза больше чем у чернового. Универсальный вид.

    Чистовой — для аккуратной фрезеровки с резкими достаточного количества.

    Микрофрезерный — для создания шероховатости. Имеет максимально возможное количество резцов.

    Также бывают формой V, круговые и узкие барабаны.

    Назначение

    Как назвали

    Для инфраструктуры

    Коммунальная техника

    Бетономешалка

    Необходима для подготовки бетонной смеси.

    Автобетоносмеситель

    Используется для доставки бетонной смеси.

    Автоцементовоз

    Для доставки цемента на дистанцию до трехсот километров.

    Бетононасос

    Является необходимым для приема и беспрерывной подачи бетонной смеси.

     

    LF100 LAT

    LF130 LT

    LF75 LAT

    LX90

    Вес, кг

    95

    135

    80

    96

    Центробежная сила, кН

    17

    20

    14,6

    20

    Скорость движения, м/мин

    25

    22

    27

    22