Бетонирование конструкций — технологии строительства коттеджей от «Миллениум»

Бетонирование конструкций – непростой, и весьма трудоемкий процесс, требующий высокой точности выполнения на каждом этапе работы. Именно от грамотного выполнения технологии бетонирования зависит конечный результат – прочность конструкции, и ее долговечность.

Технология бетонирования включает в себя следующие этапы:

Подготовительная работа с опалубкой.

Опалубка – это конструкция требуемой формы, в которую, собственно, и заливают бетон. Опалубки бывают двух видов – многоразовые и одноразовые. Многоразовые опалубки выполняются из очень прочных материалов, таких, например, как сталь или влагостойкая ламинированная фанера. Такую опалубку перед заливкой бетона необходимо обработать изнутри специальной эмульсией или смазкой – это делается для того, чтобы она легко отделялась от бетона, набравшего предусмотренную проектом прочность.

Многоразовая опалубка – очень надежная и долговечная конструкция (она выдерживает до 100 рабочих циклов!), но в то же время достаточно дорогая. Используют ее, как правило, организации, занимающиеся строительными работами.

В частном строительстве обычно используется более экономичный вариант – одноразовая опалубка. Она представляет собой несложную конструкцию из досок или фанеры, сколоченных в щиты. Нередко такую опалубку делают прямо на стройке – «на скорую руку». Однако следует помнить, что если  конструкция не будет достаточно прочной, при заливке может произойти разрыв опалубки. А это – потеря не только бетона, но и рабочего времени (ведь все придется вычистить, убрать, и начать сначала).

Чтобы избежать впитывания из бетона влаги, одноразовую опалубку нужно обтянуть изнутри пленкой (можно также использовать рубероид), причем сделать это очень аккуратно, не допуская появления даже небольших складок или заломов.

Прежде чем приступать к заливке бетона, необходимо убедиться, что внутренняя поверхность опалубки достаточно чистая и сухая.

Заливка (или укладка) бетона.

Существует несколько методов подачи бетона в опалубку. Выбор метода зависит от того, о какой именно части постройки идет речь.

Фундамент

В процессе бетонирования фундамента проще всего подавать бетонную смесь в опалубку прямо из лотка миксера.

Если к опалубке невозможно подъехать достаточно близко, имеет смысл построить деревянный желоб – своего рода тоннель, по которому бетонная смесь будет попадать из лотка миксера в опалубку. Его изготавливают прямо на месте (можно использовать любые доски). Для удобства разгрузки, лучше всего сделать желоб с уклоном в сторону опалубки. Скорее всего, потребуется помощь рабочих – они должны будут лопатами помогать продвижению бетона по желобу.

Плиты перекрытий, колонны, стены

Для заливки бетона при работе над стенами, монолитными плитами перекрытий или колоннами, часто используют, так называемый, колокол для бетонных работ. Такой колокол – это чаша, изготовленная из листовой стали, в нижней части которой имеется сливное отверстие. Тут потребуется подъемный кран – наполненный бетоном колокол поднимают на нужное место, а затем открывают отверстие для слива. В результате, бетонная смесь вытекает на место, предназначенное для разгрузки.

Самый быстрый и удобный, но в то же время, самый дорогой способ заливки бетонной смеси – это автобетононасос. Его можно применять во всех случаях – при бетонировании фундамента, стен, или любой другой части постройки. Однако при использовании автобетононасоса необходимо заранее приобретать специальный, рассчитанный на него бетон.

Процесс уплотнения бетона.

После заливки бетона в опалубку, необходимо его уплотнить – максимально, насколько это возможно. Это делается для того, чтобы удалить из бетонной смеси пузырьки воздуха и излишнюю влагу. Для этой цели используется строительный вибратор – специальное устройство, предназначенное для уплотнения и эффективного распределения частиц бетонной массы.

Вибраторы бывают портативные, глубинные и высокочастотные (профессиональные). На небольших, частных стройках обычно применяется глубинный вибратор. Для наилучшего уплотнения конструкции, такой вибратор необходимо погружать в бетонную массу через каждые 70-90 см.

При бетонировании вертикальных конструкций (например, стен или колонн), бетонную массу наносят послойно – и каждый из этих слоев необходимо обработать строительным вибратором.

Иногда, при отсутствии нужного оборудования, строители пытаются повысить плотность бетона, взбивая его отрезками арматуры. В этом нет смысла – если от подобных действий и будет эффект, то весьма незначительный. Лучше, все-таки, воспользоваться строительным вибратором. Процесс будет быстрее и проще, а результат – намного качественнее.

Выравнивание бетонируемой поверхности.

Следует продумать заранее – каким именно образом будет осуществляться контроль верхнего уровня бетонного массива. Тут имеет решающее значение вид конструкции. Бетонируя плоскую горизонтальную поверхность – например, фундамент или плиту перекрытия, сверяются с заранее установленными в одной плоскости маячками (это могут быть специальные пластиковые маячки, или просто обрезки арматуры).

Если же поверхность, нуждающаяся в выравнивании, невелика (стены, колонны и тому подобное) – опалубка сразу монтируется с учетом необходимой высоты бетонного массива. Если же по каким-то причинам стенки опалубки выше – можно отметить нужный уровень по внутренней ее части (удобнее всего сделать это, натянув бечевку или прочный шнур).

Уход за бетонированной конструкцией.

После того, как процессы заливки, уплотнения и выравнивания завершены, бетонный массив начинает застывать и набирать прочность. Чтобы бетонная конструкция стала действительно монолитной, необходимо соблюдать следующие правила:

Плотно накрыть бетон водонепроницаемым материалом.

Для этого подойдет брезент или обычная полиэтиленовая пленка. Покрытие нужно для того, чтобы защитить только что уложенный бетон от осадков – дождя или снега, и одновременно не допустить испарения влаги из самого бетона. Если температура воздуха не ниже +5С, и не выше +26С, такой защиты будет вполне достаточно.

Регулярно увлажнять бетон в жару.

Если отметка градусника показывает температуру выше +26С, существует реальная опасность высыхания бетона, даже защищенного пленкой. Если из бетонного массива испаряется так необходимая ему влага, на поверхности появляются трещины. В будущем это самым негативным образом скажется на прочности конструкции. Чтобы избежать высыхания, в жаркие дни бетон нужно поливать водой каждые два часа в течение дня, и один раз ночью (после чего снова накрыть пленкой). Увлажнение необходимо производить всю первую неделю после заливки.

Беречь бетон от мороза.

Температура ниже нуля действует на свежезалитый бетон самым губительным образом – он плохо схватывается, покрывается трещинами, и в результате теряет марочную прочность. Поэтому для зимнего времени предусмотрена особая технология бетонирования – бетонный массив подогревается при помощи электродов или тепловой пушки (в последнем случае вокруг опалубки с бетоном натягивают тент). Так же в бетон добовляются специальные присадки. Дополнительно конструкцию защищают теплоизолированным укрытием.

Бетонирование — Замес бетона

Существуют особые методы бетонирования, которые применимы тогда, когда привычные технологии оказываются недостаточными. Например, может потребоваться выполнить вакуумирование бетона, которое заключается в удалении воды из залитого раствора за счет разреженного воздуха. Такой метод применяется при работе с бетонами на основе силикатного или шлакосиликатного цемента. Когда требуется проведение вакуумирования Согласно стандартам в бетонной смеси должно быть не… Читать далее Технология вакуумирования бетона

Опубликовано 12.05.2021

В рубрике Бетонирование

Существует множество технологий бетонирования, особенности которых отличаются в зависимости о местности, предназначения и сложности конструкции, а также их места в постройке. Своды и арки работают под нагрузкой почти одинаково, то есть на сжатие, когда на опоры передаются как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки. Отличие свода от арки по большому счету заключается только в том, что… Читать далее Бетонирование арок и сводов

Опубликовано 12.05. 2021

В рубрике Бетонирование Отмечено перекрытия

Колонны – это чаще всего несущие сооружения, выполняющие в первую очередь практические функции. Но также они могут быть сугубо декоративными элементами. Если во втором случае особых требований по бетонированию колонн нет, то при возведении инженерных сооружений важно следовать многочисленным требованиям и регламентам проведения работ. Перед началом монтажа таких элементов необходимо определиться предназначением конструкций, какие части… Читать далее Бетонирование монолитных колонн

Опубликовано 09.04.2021

В рубрике Бетонирование Отмечено колонна

Подводное бетонирование (ПБ) – это особая техника заливки бетона под водой на разной глубине. При этом отливные и другие работы по откачке воды не производятся. Благодаря такому способу намного удобнее выполнять монтаж подводной части опор для строящихся мостов, линий электропередач, при выполнении ремонта гидротехнических построек и для многих других работ. Также такой тип бетонирования может… Читать далее Технология подводного бетонирования

Опубликовано 01.04.2021

В рубрике Бетонирование Отмечено фундамент

Струнные маяки для штукатурки представляют собой вспомогательные инструменты для нивелирования существенных дефектов (сколов, вмятин, выступов) на стенах, полу и других поверхностях. Эти небольшие изделия использую во время черновой отделки. Также за счет таких маяков намного удобнее выравнивать штукатурку правилом. Раньше в качестве таких вспомогательных инструментов использовались различные профили или планки. Но, оказалось, что можно обойтись… Читать далее Установка и изготовление струнных маяков для штукатурки

Опубликовано 06.01.2021

В рубрике Бетонирование Отмечено штукатурка

Обустройство ванной комнаты занимает много времени, так как нужно максимально удобно расположить все элементы в условиях небольшого пространства. Разумеется, наибольшее внимание уделяет самой ванне. Сегодня популярностью пользуются монолитные конструкции из камня и других материалов. Но можно намного дешевле создать бетонную ванну. Для этого потребуются только знания о разводке коммуникаций, все остальное вы узнаете из данной… Читать далее Изготовление бетонной ванны

Опубликовано 06.12.2020

В рубрике Бетонирование Отмечено бетон, изделия

В идеале фундамент крыльца дома закладывается одновременно с основной постройкой и представляет собой единый монолит. Но не всегда сразу в голову приходит идея создать полукруглую конструкцию, некоторые и вовсе предпочитают первое время обходиться без крыльца или монтировать более простые деревянные конструкции. Но время показывает, что именно бетон обладает оптимальными эксплуатационными характеристиками. Хоть полукруглое крыльцо сложнее… Читать далее Строительство полукруглого бетонного крыльца

Опубликовано 27. 11.2020

В рубрике Бетонирование Отмечено бетон, крыльцо

Бетонные монолитные конструкции будут долговечными и надежными только при правильной подготовке раствора и его заливке. Не менее важным является и последующий уход за такой постройкой, особенно в первые дни, если погода стоит жаркая или, наоборот, холодная. Хоть строители и рекомендуют выполнять заливку бетона только в теплое время года, сделать это удается не всегда. Зимой и… Читать далее Уход за бетоном после его заливки

Опубликовано 14.11.2020

В рубрике Бетонирование Отмечено бетон

Наличие собственного бассейна всегда позволяло человеку ощутить себя более самодостаточным, значимым. Помимо статуса, также появляется возможность поплескаться в воде в жару. Некоторые и вовсе организуют искусственные водоемы внутри дома, чтобы можно было чувствовать себя как на море в любое время года. Но если дом уже эксплуатируется, то процесс установки бассейна может быть сопряжен с многочисленными… Читать далее Стоит ли строить бассейн в подвале готового частного дома

Опубликовано 06. 09.2019

В рубрике Бетонирование Отмечено подвал

Дороги традиционно считаются одной из самых популярных тем для шуток. Это не удивительно, ведь сплошь и рядом мы видим, как практически только что уложенное асфальтобетонное покрытие приходит в негодность. Но как же так, ведь это высокопрочный материал, который должен выдерживать огромные нагрузки. Почему происходит разрушение? Ошибки монтажа, некачественный материал или что-то еще? Рассмотрим по порядку.… Читать далее Причины разрушения асфальтобетонного покрытия

Опубликовано 06.09.2019

В рубрике Бетонирование Отмечено асфальтобетон

Что такое бетонирование и когда оно необходимо?

Что такое бетонирование и когда оно необходимо? | Студия дизайна интерьера и архитектуры BORISSTUDIO Киев

ЗАКАЗАТЬ

ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

_______________________________

МЫ ПЕРЕЗВОНИМ ВАМ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

Максимальный

Введите Ваши контакты, чтобы мы
с Вами связались

Ответь на вопросы и получи детальную смету

Вам необходим дизайн

ДомаКвартирыОфисаМагазинаРесторанаДругое

Какая у вас общая площадь помещений?

2/6

263

25500

В каком стиле вы хотите интерьер?

LuxuryМинимализмАрт-декоСкандинавский IKEAЕще не определились

Какой бюджет в $ Вы планируете потратить на реализацию проекта ?

4/6

55000

10000100000

Когда вы хотите начать ремонтные работы?

Чем раньше, тем лучшеСразу по готовности дизайн-проектаВ течение годаЧерез год или более

Насколько вы готовы участвовать в процессе ремонтных работ?

У меня есть время контролировать весь процессЯ готов(а) участвовать в процессе, но нужна помощь дизайнераЯ хочу “под ключ”

Оставьте телефон и мы предоставим расчёт полной стоимости проекта

Спасибо! Данные успешно отправлены.

В ближайшее время с Вами свяжется наш менеджер.

Дякуємо! Дані успішно відправлені.

Найближчим часом з Вами зв’яжеться наш менеджер.

Відповідай на питання і отримай детальний кошторис

Вам необхідний дизайн

БудинкуКвартириОфісуМагазинаРесторануІнше

Яка у вас загальна площа приміщень?

263

25500

В якому стилі ви хочете інтер’єр?

LuxuryМінімалізмАрт-декоСкандинавський IKEAЩе не визначилися

Який бюджет в $ Ви плануєте витратити на реалізацію проекту?

55000

10000100000

Коли ви хочете почати ремонтні роботи?

Чим раніше, тим кращеВідразу по готовності дизайн-проектуПротягом рокуЧерез рік або більше

Наскільки ви готові брати участь в процесі ремонтних робіт?

У мене є час контролювати весь процесЯ готовий (а) брати участь в процесі, але потрібна допомога дизайнераЯ хочу «під ключ»

Залиште телефон і ми надамо розрахунок повної вартості проекту

Визуальный

Введите Ваши контакты, чтобы мы
с Вами связались

Технический

Введите Ваши контакты, чтобы мы
с Вами связались

Расширенный

Введите Ваши контакты, чтобы мы
с Вами связались

Всё включено

Введите Ваши контакты, чтобы мы
с Вами связались

Візуальний

Введіть Ваші контакти, щоб ми
з Вами зв’язалися

ЗАМОВИТИ

ЗВОРОТНІЙ ДЗВІНОК

_______________________________

МИ ПЕРЕДЗВОНИМО ВАМ НАЙБЛИЖЧИМ ЧАСОМ

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

ЗВОРОТНІЙ ДЗВІНОК

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

Технічний

Введіть Ваші контакти, щоб ми
з Вами зв’язалися

Розширений

Введіть Ваші контакти, щоб ми
з Вами зв’язалися

Все включено

Введіть Ваші контакти, щоб ми

з Вами зв’язалися

Максимальний

Введіть Ваші контакти, щоб ми

з Вами зв’язалися

ЗАКАЗАТЬ

БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ

_______________________________

МЫ ПЕРЕЗВОНИМ ВАМ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

ЗАМОВИТИ

БЕЗКОШТОВНУ  КОНСУЛЬТАЦІЮ

_______________________________

МИ ПЕРЕДЗВОНИМО ВАМ НАЙБЛИЖЧИМ ЧАСОМ

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

БЕЗКОШТОВНА КОНСУЛЬТАЦІЯ

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ

ЧТОБЫ МЫ МОГЛИ ОБСУДИТЬ С ВАМИ ДЕТАЛИ ПРОЕКТА

___________________________

МЫ ПЕРЕЗВОНИМ ВАМ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ВАШЕ ИМЯ

ВАШ ТЕЛЕФОН

ЗАЛИШТЕ ЗАЯВКУ

ЩОБ МИ МОГЛИ ОБГОВОРИТИ З ВАМИ ДЕТАЛІ ПРОЕКТУ

___________________________

МИ ПЕРЕДЗВОНИМО ВАМ НАЙБЛИЖЧИМ ЧАСОМ

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

ЗАЛИШИТИ ЗАЯВКУ

ВАШЕ ІМ’Я

ВАШ ТЕЛЕФОН

Ответь на вопросы и получи детальную смету

Вам необходим дизайн

ДомаКвартирыОфисаМагазинаРесторанаДругое

Какая у вас общая площадь помещений?

2/6

263

25500

В каком стиле вы хотите интерьер?

LuxuryМинимализмАрт-декоСкандинавский IKEAЕще не определились

Какой бюджет в $ Вы планируете потратить на реализацию проекта ?

4/6

2900

8005000

Когда вы хотите начать ремонтные работы?

Чем раньше, тем лучшеСразу по готовности дизайн-проектаВ течение годаЧерез год или более

Насколько вы готовы участвовать в процессе ремонтных работ?

У меня есть время контролировать весь процессЯ готов(а) участвовать в процессе, но нужна помощь дизайнераЯ хочу “под ключ”

Оставьте телефон и мы предоставим расчёт полной стоимости проекта

земляные работы, приготовление и способы

Содержание

• 1 Какие нужны материалы и инструменты?
• 2 Земляные работы
• 3 Создание опалубки
• 4 Приготовление раствора
• 5 Способы бетонирования
  • 5. 1 Ручной способ
  • 5.2 При помощи миксера
• 6 Устройство рабочих швов
• 7 Заключение

Фундамент является неотъемлемой частью любого здания и сооружения. При его возведении важно не допустить технологических ошибок, ведь невнимательность и несоблюдение этапов строительства, способны привести к серьезным последствиям. Несмотря на серьезную ответственность, возведения фундаментов – это легкий процесс, с которым справится даже новичок. Бетонирование фундамента позволит получить прочную, надежную основу для зданий и сооружений, которая прослужит не один десяток лет. Но чтобы конструкция получилась с требуемыми прочностными характеристиками, следует обратить внимание на основные тонкости, которые присутствуют в процессе бетонирования.

Какие нужны материалы и инструменты?

Чтобы возвести бетонный фундамент, потребуются следующие инструменты и материалы:

• сварочный аппарат;
• терка;
• колышки;
• стальные прутья;
• бетономешалка или пустая емкость для приготовления раствора;
• лопата;
• веревка или шнур для разметки;
• тяпка;
• строительный уровень;
• цемент;
• песок;
• щебень;
• вода;
• брусья для возведения опалубки.

Вернуться к оглавлению

Земляные работы

Перед бетонированием подготавливают строительный участок и проводят комплекс мероприятий, необходимых для строительства фундамента. Первый этап включает в себя земляные работы. Для этого понадобятся колышки и веревка, которыми сделают разметку местности. После того как территория размечена, приступают к рытью траншеи. Глубину траншеи делают такой, чтобы она была больше глубины промерзания почвы на 30 сантиметров. Дно вырытой траншеи заполняют слоем песка или щебня.

Процесс возведения фундамента хоть и легкий, но все же требует определенных силовых нагрузок и времени, поэтому рекомендуют нанять еще несколько человек, которые помогут ускорить строительство. Облегчить работу можно, воспользовавшись услугами специальной техники. Трактор качественно и быстро выроет траншею даже в местах с твердым грунтом.

Вернуться к оглавлению

Создание опалубки

В качестве основы под бетонную смесь устанавливают опалубку из деревянных досок или сборных щитов. При монтаже опалубки следует придерживаться следующих тонкостей:

• Части опалубки должны быть точно установлены и проверены строительным уровнем, который исключит перекосы и наклоны основы.
• Качество поверхности досок, а также наличие в возводимой конструкции щелей способны повлечь за собой ряд неприятных последствий. Поэтому возможные зазоры между досками устраняют еще до момента кладки рабочей смеси.
• Для достижения требуемой жесткости опалубки используют доски толщиной не меньше пяти сантиметров, которые способны выдержать большие нагрузки в процессе бетонирования конструкции.
• Чтобы придать опалубке повышенную жесткость, следует применять больше подкосов, располагая их с меньшим шагом.
• Перед тем как возводить опалубку, нужно вырыть траншею, засыпать ее и выровнять.

Установка опалубки начинается с забивки расположенных по всему периметру колышков в поверхность грунта. Далее приступают к крепежу досок с помощью гвоздей. Важно следить за ровностью возводимой конструкции, иначе перекосы отразятся на фундаменте.  Демонтаж опалубки проводится после того как бетон полностью высохнет. Произойдет это через пару дней после кладки рабочей смеси.

Вернуться к оглавлению

Приготовление раствора

Чтобы обеспечить фундаменту высокую прочность, следует приготовить бетонный раствор с высокими качественными характеристиками. Цемент приобретают марки не ниже М-200. Для его приготовления понадобятся:

• щебень;
• цемент;
• песок;
• вода;
• при необходимости пластификаторы, которые способны улучшить качество бетона.

Для изготовления смеси нужно засыпать в бетономешалку сухие ингредиенты: три части песка, одну часть цемента и пять частей щебня. Сухие компоненты перемешивают и заливают водой, воды должно быть столько, чтобы получить раствор консистенции, напоминающей густую сметану. Перемешивание компонентов смеси в бетономешалке займет около пяти минут, если возможность приобретения такого оборудования отсутствует, тогда разводят рабочую смесь в емкости большого объема. Но тогда стоит учитывать, что приготовление раствора без специального оборудования займет много времени.

Делать бетонную смесь нужно непосредственно перед началом заливки фундамента.

Вернуться к оглавлению

Способы бетонирования

При бетонировании основы под здания и сооружения следует провести армирование стальными прутьями, диаметр которых 0,8-1,2 сантиметра. Из стальных прутьев конструируют сетку, соблюдая при этом размеры ячейки – 150х150 миллиметров. Бетонируем конструкцию только после того, как установлена армирующая сетка в полость опалубки. Кладка бетонного раствора может выполняться двумя способами:

• Ручной способ. Фундаменты, возведенные вручную, подразумевают заливку готового раствора несколькими людьми. В данном случае на строительной площадке должны находиться две бетономешалки, которые подают цемент с двух сторон.
• При помощи миксера. Кладка бетонной смеси с использованием миксера осуществляется в несколько раз быстрее ручного способа. Этот способ возведения фундамента является дорогостоящим, но с лучшим готовым результатом.

Вернуться к оглавлению

Ручной способ

Приготовление бетонной смеси для фундамента ручным способом.

Чтобы бетонировать небольшие сооружения, применяют ручной способ, для осуществления которого потребуется бригада из нескольких рабочих. При попытке бетонировать в одиночку, можно навредить строительному процессу и все труды будут напрасными.

Также следует приобрести две бетономешалки, которые устанавливают с двух сторон объекта бетонирования. На каждое оборудование назначается три человека. Процесс заливки раствора из песка, цемента и щебня должен осуществляться быстро, так как бетонный состав способен быстро набирать прочность. Бетонный раствор подают по всему периметру фундамента толщиной до 40 сантиметров.

После заливки смеси ее следует тщательно утрамбовать глубинным вибратором. Уплотнение позволит избавиться от пузырьков воздуха в смеси и распределить ее по всей глубине конструкции. Далее приступают к укладке последующего слоя бетонного раствора, который также следует уплотнить. Заливка каждого нового слоя осуществляется спустя два часа после того, как закончили бетонировать предыдущий. Заливка последнего слоя требует особой внимательности, а именно придание поверхности особой ровности. Сделать ровный слой можно с помощью строительного уровня или других специальных приспособлений для выравнивания массивной поверхности.

Залитый бетон достигнет своих прочностных характеристик спустя месяц, на протяжении которого важно обеспечить оптимальные условия для застывания бетонного раствора. Чтобы предотвратить воздействие прямых солнечных лучей и атмосферных осадков на бетон, следует накрыть его изолирующими материалами.

Вернуться к оглавлению

При помощи миксера

Заливка фундамента с помощью миксера подразумевает использование транспортного средства, которое осуществит заливку бетонного раствора по всему периметру фундамента в короткие сроки. Такой способ более затратный, чем ручной, поэтому перед выбором способа бетонирования следует определить для себя приоритетные аспекты.

Заливка бетонного раствора с применением миксера включает в себя подачу бетона специальными желобами в опалубку. Стоит учитывать скорость подачи раствора и успевать выравнивать вибратором или тряпкой залитую поверхность.

Вернуться к оглавлению

Устройство рабочих швов

Шов бетонирования.

Заливку фундаментов бетонным раствором рекомендуется осуществлять без продолжительных перерывов. Укладка последующих слоев смеси не должна иметь перерыв более трех часов. Но зачастую придерживаться таких правил не получается и тогда нужно организовать устройство рабочих швов.

Рабочие швы являются границей между заливаемыми бетонными слоями, и при их изготовлении следует придерживаться технологического процесса. Если технология будет нарушена, то фундамент для зданий и сооружений не приобретет нужных качественных характеристик.

Устанавливая рабочие швы, важно добиться максимальной адгезии бетонных слоев со швами. Для этого затвердевшую поверхность следует подготовить для проведения последующих работ. Поверхность очищают от пыли, снега, мусора или воды. Далее удаляют цементное молочко, которое образуется на затвердевшем растворе. Цементное молочко образует пленку, которая имеет рыхлую непрочную структуру, что приводит к снижению адгезии раствора с затвердевшим слоем. Удаление пленки проводят с помощью водяной или воздушной струи, которую подают под высоким давлением. Таким образом, осуществляется удаление пленки с затвердевшей поверхности из бетона. Помимо удаления пленки струей с высоким давлением, используют фрезеровочные машинки. Разрушить цементную пленку можно кислотой, которую наносят на твердый слой и оставляют на несколько часов.

К укладке последующих слоев бетонного раствора приступают только после удаления пленки с застывшей поверхности. Далее проводят утепление и гидроизоляцию швов, что позволит предотвратить преждевременное разрушение основы зданий и сооружений.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Для качественного и прочного возведения фундамента следует придерживаться технологии производства и последовательности этапов. Соблюдение всех правил и рекомендаций по заливке бетонным раствором приведет к созданию надежного основания для зданий и сооружений, исключит необходимость в создании рабочих швов.

Но если все-таки создание швов неизбежно, тогда следует тщательно подготовить поверхность перед тем, как приступать к укладке бетонного раствора.

Зимнее бетонирование — как правильно заливать бетон при отрицательных температурах

Ежегодно с приближением зимы и наступлением холодов наши клиенты спрашивают: «Как правильно делать бетонирование при отрицательных температурах?». На этот и другие популярные вопросы ответит технолог сети бетонных заводов «Вега» – Добрынский Дмитрий.

1. В конце сентября — начале октября днём температура ещё положительная, а ночью наступают заморозки до -3 С°, -5 С°. Можно ли заливать ленточный фундамент, не замёрзнет ли бетон?

— Можно, соблюдая правило: перед замерзанием нужно получить минимальную начальную прочность до 10% от проектной. Для этого до наступления холодной ночи необходимо как можно раньше уложить бетон, пока сохраняется тепло дня, а после укладки – укрыть пленкой и теплоизолирующим материалом (изолон, геотекстиль, пеноплекс, и т.д.).

Это поможет бетону «пережить» ночь, сохранить внутреннюю теплоту и продолжить набор прочности на следующий день. Оценивать затвердевание бетона и его готовность нужно визуально: поверхность побелела, при отделении опалубки материал не откалывается большими кусками, если его поцарапать гвоздём или арматурой, то не остается глубоких борозд.

2. А если уже конец октября, и среднесуточная температура не поднимается выше -3 С°, -7 С°? Как в таком случае заливать бетон?

— Здесь необходим бетон с морозостойкими добавками с дозировкой, рассчитанной на температуру до -15С°. Как и в случае, описанном в первом вопросе, необходимо утеплить свежеуложенный бетон. Но если для температуры до -5 С° достаточно одного слоя утеплителя, то здесь потребуется 2-3 слоя или специальные маты с подогревом, которые можно купить или взять в аренду. Для их использования нужно позаботиться о наличии электричества на стройплощадке.

Также, соблюдая меры пожарной безопасности, можно применить тепловентиляторы. Их ставят на поверхность бетона или край опалубки, делают каркас из арматуры, который покрывают пологом из утеплителя, подняв его в месте выхода горячего воздуха. Такое сооружение называют «тепляк». Готовность бетона при таком способе прогрева определяется тоже визуально по признакам, которые я уже обозначал.

Эти рекомендации относятся к фундаментным конструкциям. Для колонн, стен и плит перекрытия при температуре воздуха -3 С°,-7 С° уже нужен электропрогрев.

3. Если бетон с противоморозной добавкой, то это гарантирует, что его можно заливать зимой? В чём заключается действие добавки?

— Противоморозная добавка, в первую очередь, не допускает замерзание бетонной смеси во время доставки и укладки. А после бетонирования обязательно нужно принять меры по прогреву бетона, чтобы он не замерз.

4. Как правильно производится бетонирование зимой? Что нужно сделать, чтобы бетон набрал необходимую прочность?

— Первое и, наверное, самое важное – это подготовка опалубки. Опалубка и армокаркас должны быть защищены от снега, для чего сразу после сборки каркас укрывают плёнкой или геотекстилем. Перед бетонированием опалубку осматривают, и если там есть снег, то выдувают его сжатым воздухом либо переносной «ветродуйкой» (ранцевый бензоинструмент для сметания листьев), а если лёд – обливают горячей водой.

Приёмку бетонной смеси необходимо сделать максимально быстро. Зимой используется морозостойкий бетон – материал с противоморозными добавками, препятствующими его затвердеванию во время транспортировки и укладки. При температуре воздуха -10 С°,-15С° потребуется дозировка, рассчитанная на -25С°.

После бетонирования для плоских плит и стен нужен проводной электропрогрев, а для элементов ленточных фундаментов, ростверков и колонн – электродный. Для этого бетон укрывают и нагревают с помощью подключения к прогревочным трансформаторам. Термосный метод (укрытие бетона без электропрогрева) при температуре ниже -10С°, -15С° не допускается. Исключением здесь могут быть только массивные кубовидные конструкции из высокомарочной бетонной смеси класса выше В25, объемом более 20 м³, полностью скрытые в грунте.

5. В каком состоянии должен находиться бетон до включения прогрева?

— Бетонная смесь должна сохранять подвижность, а её поверхность – быть без морозных узоров и льда, иметь серый, серо-коричневый оттенок. Если цвет бетона ближе к черному – значит он замерз. Такой материал еще можно «раскачать» проводным электропрогревом (но с неизбежной потерей качества поверхности, однородности и прочности), а электродный метод уже не сработает. Дело в том, что в электродном прогреве вода бетонной смеси служит проводником (принцип кипятильника), и если она замерзла – электропроводимости не будет, и прогрев не произойдет.

6. Сколько времени необходимо прогревать бетон?

— Бетон класса от В15 до В30 на фундаментах и вертикальных конструкциях (колонны, стены) при среднесуточной температуре -10С°, -15С° и температуре прогрева +40С° для достижения 80-90% проектной прочности прогревается 1-2 суток (в зависимости от качества утепления опалубки, укрытия, ветра). Плиты перекрытия – от 2 до 4 суток.

Если температура прогрева ниже, то время увеличивается в «степени»: для колонн и фундаментов при +40 С° потребуется 2 суток, +30 С° – 4 суток, +20 С° – 8 суток, +10 С° – 16 суток. Температура прогрева ниже +10С° нецелесообразна.

Бетонирование в зимний период ответственных несущих конструкций из бетона класса ниже В15 не рекомендуется. Проведение бетонных работ непрофессиональными строителями при температуре ниже -20С°– тоже.

7. Сколько времени можно транспортировать бетон зимой?

— Зимой (-10С°, -15С°) рекомендуемое время перевозки бетонной смеси для сохранения нормативной температуры укладки (+5С° ) – не более 1 часа. Приемка одного автобетоносмесителя – до 30 минут. Укладка бетонной смеси до подключения электропрогрева – не более 30 минут. Итого, с момента замеса бетона на заводе до укладки и подключения электропрогрева должно пройти не более 2 часов (при условии использования противоморозной добавки, рассчитанной на температуру -25С°). Если время увеличить до 2,5 -3 часов, то бетонная смесь утратит подвижность, при большей задержке конструкция потеряет качество, ее проектные характеристики снизятся.

8. Какая температура бетонной смеси должна быть к моменту выгрузки в конструкцию? Если она приехала холодной, можно ли принимать в опалубку?

— Нормативная температура бетонной смеси при укладке – не менее +5С° (СП 70.13330.2012). Составы с температурой ниже этого значения к укладке не допускается.

9. Каким оборудованием должен быть укомплектован бетонный завод для производства бетона в зимнее время?

— Для выпуска на заводе бетонной смеси с температурой не менее +20С°требуется следующее оборудование:

• 
  расходные бункеры, где щебень, гравий и песок (инертные материалы) обрабатываются горячим воздухом или паром. Так материал согревается, в нем растапливаются снег и лед;
• 
  навесы на складе для защиты от замерзания инертных материалов в зимний период;
• 
  оборудование подогрева воды для бетонной смеси.

Помните, чрезмерного ухода за бетоном не бывает, особенно зимой.

Работы с тепловыми пушками, тепловентиляторами должны проводить только сотрудники с допуском и необходимой квалификацией.

Нельзя оставлять прогревочное оборудование без присмотра, должны быть назначены дежурные на контроль прогрева в ночное время. И необходимо позаботиться о пожарной безопасности – обеспечить стройплощадку средствами пожаротушения.

Для качественного бетонирования в зимний период завод «Вега» предлагает смеси с противоморозными добавками и доставляет их по Перми и Пермскому краю.

С подробной информацией о наших добавках для отрицательных температур вы можете ознакомиться в разделе нашего сайта «Морозостойкий бетон». Также все виды бетона, которые мы производим, и цены на них представлены в каталоге.

Бетонирование своими руками

Назад

Назад

Итак, решено: вы решили забетонировать небольшой кусочек своей дачной земли. Как же справиться с бетонированием, чтобы потом не было мучительно жаль драгоценных метров земли, собственного труда и, естественно, денег?

Ну, во-первых, нужно класть бетон не на землю, а на тщательно подготовленное основание. Что это такое? Основанием мы будем называть покрытие из различного рода сыпучих нерудных материалов: щебня, гравия, гравийно-песчаной смеси, в крайнем случае – песка или битого кирпича. Основание (его называют также «подушка») необходимо уплотнить. Это можно сделать ручной трамбовкой, в идеале, конечно же виброплитой или небольшим виброкаточком. Желательно, чтобы толщина основания после уплотнения была не менее 10 см. Да, само собой, что земля под «подушкой» тоже должна быть тщательным образом выровнена и утрамбована.

Еще один важный нюанс. Подумайте о возможной разуклонке. Разуклонка это возможные направления стока дождевых вод. Чтобы не получилось, что дождевая вода идет к вам под дом или просто бежит совсем не туда, куда нужно. Как это делается? Если нет под рукой простейших механизмов строителя: уровня или гидроуровня, то можно попробовать определить на глаз: где будем делаем выше, а где ниже. Приседаем, ложимся, смотрим, щурим глаз, изображаем работу мысли и говорим: здесь выше!

Воду конечно же можно и нужно направить на различного рода клумбы, дождеприемники или просто участок открытой земли, где она будет собираться в лужицу и дренировать (в смысле: уходить по землю). Но бывают закрытые участки, откуда очень сложно или вообще невозможно вывести воду. Тогда, на мой взгляд, самым лучшим выходом является строительство местного дренажного колодца.

Строится он следующим образом. Роем яму (размеры зависят от возможного количества воды), в ней выкладываем каркас из кирпича, причем именно каркас, а не сплошную конструкцию, так как воде необходимо оставить отверстия для отступления в землю. Каркас должен быть меньше, чем сама яма. Пустоты между каркасом и земляными стенками засыпаем крупным щебнем, чтобы исключить соприкосновение земли и воды, а также обрушение земли в нашу дренажную яму. Сверху накрываем колодец решетчатым люком или просто какой-нибудь решеткой.

Важным моментом является армирование будущей бетонной плиты. Многолетний опыт подсказывает, что даже хороший бетон на небольших площадях и при минимальных нагрузках в процессе эксплуатации может дать трещины. Наличие армокаркаса значительно снижает вероятность подобного форс-мажора. Поэтому настоятельно рекомендую армированием не пренебрегать. Что-то железное должно быть внутри нашей конструкции: можно разложить, увязать арматуру в виде сетки, нет арматуры – хоть какие-нибудь длинные железные прутья или детали. Идеально подходящим и недорогим материалом для данной работы считаю дорожную сетку ВР. Вы ее найдете в широком ассортименте на любой металлобазе: множество различных типов, толщин и размеров ячеек.

Еще не забываем про опалубку. Вы ведь не хотите, чтобы края вашей бетонной площадки, дорожки напоминали морской прибой. Устанавливаем по краям доски, щиты и т.п. Основной принцип: ровно и устойчиво. Можно обрамить бордюрами. Их установка – отдельный разговор.

Какой же бетон выбрать? Для устройства небольшой бетонной площадки где-нибудь на даче вполне сгодится бетон марки М-150 или М-200, М-250 – это уж совсем хорошо. Все приготовите, позвоните, договоритесь с ближайшим РБУ, вам привезут, выгрузят, начнете махать лопатой.

Если же денег совсем в обрез или просто есть желание все сделать своими руками, то можно приготовить бетон самому, взяв где-нибудь простую электрическую переносную бетономешалку. Рецептура бетона: мешок цемента 50кг, песок 0,05м3, гравий или мелкий щебень 0,13м3, вода 30л. На выходе примерно 0,15м3 бетона. Песок и гравий можно мерить ведрами: помним, что 0,001м3 = 1л, поэтому 0,05м3 = 50л, 0,13м3 = 130л. Советую сухие ингредиенты перемешать вручную, а лишь затем закладывать в бетономешалку и заливать водой.

Приступаем к работе, загрузили, перемешали, вылили, загрузили, перемешали, вылили и так, пока не зальем необходимый нам участок. Важно: всю площадь желательно залить за один день, иначе потом не избежать проблем на стыке бетонов: вчерашнего и сегодняшнего.

У этого подхода с самостоятельным приготовлением бетона, безусловно, есть минусы: долго, трудно, медленно и не факт, что качественно. Все-таки не может электрическая бетономешалка дать необходимого качества, да и время для перемешивания маловато, ведь необходимо за один день залить максимально большую карту, в идеале, конечно, всю.

Свежий бетон необходимо разровнять и затереть полутерком до выступления на поверхности так называемого цементного молочка, которое при высыхании образует тонкий защитный слой. Через 5-8 часов после заливки надо бы обработать бетонную поверхность машиной затирочной. Все эти меры повышают гладкость бетонной поверхности, снижают количество микропор. Зимой в эти отверстия будет попадать вода, она будет замерзать, расширяться, после чего бетонная поверхность постепенно начинает крошиться, растрескиваться.

После того, как бетон залит, потрудитесь его оградить, защитить от кошек, собак и детей, иначе их следы останутся у вас на память до конца жизни. В жаркую погоду свежеуложенный бетон нужно накрыть полиэтиленом, дабы избежать преждевременного высыхания и растрескивания. Лучше еще 1-2 раза в день обрызгать его водой.

Первые шаги по свежему бетону можно сделать через 2-3 дня. Окончательная же твердость приобретается бетоном лишь по истечении 28 дней.

И в заключение напомню, что все вышеизложенное касается укладки бетона на небольших площадях для частного использования. При бетонировании крупных производственных объектов необходимо строже придерживаться технологии, например, к слову: только швов, нарезаемых в бетоне, существует несколько видов. Поэтому бетонирование больших площадей лучше доверить профессионалам.

Бетон

: он повсюду, вы, вероятно, этого не понимаете, и он меняется Бетон

существует уже давно, но исследователи все еще доводят его до совершенства.

Мы всегда окружены вещами, в которых толком не разбираемся, но мало рукотворных субстанций столь же распространенных, но малопонятных, как бетон. Мы ходим по ней, ездим по ней и живем в построенных на ней (или даже из нее) домах. И хотя большинство людей почти никогда об этом не задумываются, есть исследователи, которые думают об этом все время . И они хотят сделать его лучше.

Итак, давайте снимаем шляпу перед этим, казалось бы, вездесущим материалом, понимая, как он работает и как он меняется.

Бетон считается самым распространенным искусственным материалом на Земле. Римляне смешивали цемент на основе извести с различными другими материалами (в первую очередь песком) для приготовления раствора. В некотором смысле, это был первый бетон. Но бетон, как мы знаем, был невозможен примерно 200 лет назад. Это связано с тем, что современный бетон в основном представляет собой смесь воды, заполнителя (то есть мелких камней), песка и портландцемента. А портландцемент изобрели только в начале 19 века.век.

Портландцемент представляет собой сухой порошок серого цвета, который большинство людей ошибочно принимают за бетон. Но без цемента не бывает бетона. Цемент – это часть бетона, которая затвердевает при взаимодействии с водой. Когда цемент затвердевает, он не «высыхает», то есть вода не испаряется. Вместо этого вода химически соединяется с порошкообразным цементом, создавая новый материал — гидрат силиката кальция. Вот почему цемент может «схватываться», даже если он находится под водой.

Но у бетона есть свойства, которых нет у цемента. Во-первых, это экономичнее. Камень и песок дешевле цемента, поэтому их смешивание делает бетон дешевле, чем чистый цемент. Но этот камень и песок не просто наполнитель. Эти компоненты делают бетон значительно более прочным, чем чистый цемент. Например, бетон обычно лучше переносит колебания температуры (например, замерзание и оттаивание), чем цемент.

А бетон крепкий материал. Повседневный бетон может выдерживать давление не менее 3000 фунтов на квадратный дюйм (psi) до разрушения. Это также дешево, продается в США по цене около 110 долларов за кубический ярд (для справки, один кубический ярд весит около 2 тонн).

Поскольку бетон такой прочный, такой дешевый и ему можно придать практически любую мыслимую форму, он почти идеален для всех видов строительных проектов. Почти.

Вот в чем проблема. Бетон хрупкий и подвержен так называемому хрупкому разрушению. Представьте, что вы держите в обеих руках длинный кусок мела и пытаетесь его согнуть. Как бы сильно вы ни давили, мел не согнется, но в конце концов сломается надвое. Это хрупкий излом. Теперь представьте, что кусок мела — это мост. Ну, вы можете увидеть потенциальную проблему с хрупким разрушением.

Для решения этой проблемы в крупномасштабных строительных проектах бетон армируется внутренним каркасом или каркасом, который обычно изготавливается из стали. Сталь очень прочна при растяжении (т. е. при растяжении), но может деформироваться при нажатии (т. е. при сжатии). Бетон наоборот – крепок при сжатии, слаб при растяжении. При армировании бетона сталью используются сильные стороны каждого из них, что делает конечный продукт менее хрупким и более стабильным.

Одна из областей текущих исследований бетона сосредоточена на поиске новых армирующих материалов, поскольку сталь не идеальна. Например, практически невозможно предотвратить образование микроскопических трещин в бетоне с течением времени. Если эти трещины позволяют воде или соли достигать арматурной стали, металл подвергается коррозии. Это, очевидно, плохо.

Итак, исследователи ищут, что еще может сработать. Например, проводится множество исследований, чтобы определить, могут ли углеродные композиты служить более прочной заменой стали. Композиты прочнее стали, но могут быть слишком хрупкими при неправильном проектировании (это то, над чем работают исследователи). С практической точки зрения еще одна проблема заключается в том, можно ли производить композиты достаточно дешево, чтобы заменить сталь.

Еще одна важная область исследований бетона связана с повышением прочности самого бетона. Обычный бетон, как мы уже говорили, выдерживает давление 3000 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем разрушится. Бетон с высокими эксплуатационными характеристиками, который также доступен в продаже, может выдерживать давление до 18 000 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем он сломается. Но сейчас исследователи пытаются создать бетон со сверхвысокими характеристиками (UHPC), который может выдержать до разрушения до 30 000 фунтов на квадратный дюйм.

Почему? Снова экономия. Если материал прочнее, можно использовать меньше. Но еще одна причина заключается в том, что это позволило бы дизайнерам придумывать конструкции, которые мы просто не можем построить сегодня — более высокие здания, более длинные мосты и так далее.

Исследования UHPC сосредоточены главным образом на компонентах, которые входят в состав бетона. Например, чтобы сделать UHPC, вы хотите использовать чрезвычайно твердые пески и заполнители. И вы хотите, чтобы эти пески и заполнители были определенной формы и размера, чтобы они плотно оседали друг на друга. Чем меньше места между компонентами, тем меньше места для развития трещин. Исследователи UHPC также изучают возможность добавления в смесь крошечных стеклянных или стальных волокон, чтобы предотвратить образование микротрещин.

Исследователи бетона также экспериментируют с новыми химическими добавками, надеясь изменить химическую реакцию в цементе, чтобы создать более прочный и долговечный готовый продукт.

В общем и целом, бетон по-прежнему будет распространенным строительным материалом для больших и малых проектов. Но хотя это может выглядеть одинаково, наши дети, скорее всего, будут ходить и водить машину по веществу, которое химически и физически отличается от бетона, на котором мы с вами выросли, играя в классики. (Да, я играл в классики).

Примечание: Большое спасибо Грегу Люциеру, заведующему лабораторией построенных сооружений штата Северная Каролина, за то, что он нашел время поговорить со мной о бетоне. Все ошибки в посте выше мои и только мои.

ИТ-услуги в строительстве | ИТ-поддержка строительных компаний

ИТ-консалтинг, управляемые услуги и ИТ-поддержка для архитектуры, проектирования и строительства.

Основанная лицензированным строительным подрядчиком, мы понимаем технологические потребности отрасли. Наши профильные специалисты работают с клиентами строительных компаний каждый день.

Наша фирма предоставляет первоклассные услуги ИТ-поддержки в области архитектуры, проектирования и строительства. Наши услуги были разработаны специально для строительной отрасли и направлены на автоматизацию и оптимизацию ИТ-услуг и поддержки для улучшения повседневной деятельности вашей компании. Нашу ИТ-фирму возглавляют сертифицированные специалисты ISACA. Мы поддерживаем лучшие в отрасли полномочия и готовы поддержать ваш бизнес 24 часа в сутки / 7 дней в неделю / 365 дней в году.

Преимущества ИТ-поддержки и ИТ-услуг в строительстве

Мы можем либо дополнить ваши внутренние ИТ, либо стать вашим основным поставщиком ИТ. Основным преимуществом ИТ-аутсорсинга является то, что наши специалисты обладают всем необходимым для того, чтобы ваша сеть и компьютеры оставались в безопасности, содержали новейшее программное обеспечение, а ваш бизнес избегал серьезных простоев.

Еще одним преимуществом, которое видят строительные компании, когда они передают свои строительные ИТ-услуги на аутсорсинг, является снижение накладных расходов и повышение производительности. В строительной отрасли ИТ-аутсорсингу доверяют и на него полагаются благодаря его способности стандартизировать процессы, снизить риск для бизнеса, повысить надежность необходимых технологий и повысить производительность труда сотрудников.

Кроме того, профессионально управляемые ИТ-услуги обеспечивают поддержку строительных компаний. Строительные компании все чаще становятся объектом кибератак: более 27% всех компаний и 43% малых компаний столкнутся с утечкой данных. Мало того, что средняя глобальная стоимость утечки данных составляет почти 4 миллиона долларов, строительные компании имеют конфиденциальную информацию, которая требует защиты как для безопасности бизнеса, так и для безопасности его сотрудников и клиентов.

Аутсорсинг ИТ-услуг и поддержки для строительных компаний выгоден во многих отношениях. Это сокращает расходы, защищает компании от финансового ущерба и потери деловой репутации, поддерживает бизнес в курсе последних технологических тенденций и обновлений, а также защищает защищенную информацию компании.

Какие ИТ-услуги лучше всего подходят для строительной отрасли?

Всесторонняя оценка ИТ

Наши сертифицированные профессиональные аудиторы обеспечивают целостное представление о вашем текущем состоянии ИТ. Оценка выявит потенциальные риски, подтвердит соответствие вашим бизнес-целям и предложит возможности для технических и организационных улучшений.

Мы разработали комплексные оценки ИТ для архитектурных, инженерных и строительных компаний по всей стране. Наши комплексные оценки ИТ позволят вашему бизнесу внедрить более эффективные ИТ-функции, которые устранят ненужные затраты, связанные с технологиями, и повысят производительность.

Оценка кибербезопасности

Когда большинство людей думают о преступности в строительной отрасли, они думают о мелком воровстве или вандализме. Однако из-за того, что рабочая сила мобильна, рассредоточена и имеет высокую текучесть кадров, строительная отрасль стала главной мишенью для киберпреступников.

Оценка кибербезопасности поможет вам понять риски, с которыми сталкивается ваш бизнес, и способы их устранения, чтобы защитить вашу компанию, ваших сотрудников и ваших клиентов.

Миграция и лицензирование Office 365

Из-за характера строительства, которое обычно состоит из временных площадок, разбросанных по разным городам, облачная служба была бы идеальным выбором.

Облачное резервное копирование снижает риск угроз кибербезопасности и снижает расходы, обеспечивая более легкий доступ на ходу. Благодаря Scarlett Group миграция и лицензирование Office 365 становятся простыми и удобными.

Запрос предложений и услуги по закупкам

Консультационная группа Scarlett Group по запросам предложений и услугам по закупкам поможет вашему бизнесу решить, какое программное обеспечение лучше всего подходит для вашей строительной компании.

Наш процесс выберет программное обеспечение, которое будет работать сейчас и масштабироваться в будущем, чтобы обеспечить вашему бизнесу снижение затрат и повышение гибкости. Мы также находимся в уникальном положении, чтобы вести переговоры от вашего имени, если вы выберете.

Консультации по облачной стратегии и услуги по миграции

Для тех, кто работает в архитектуре , машиностроении и строительстве , важно проконсультироваться с управляемой ИТ-компанией по вопросам облачного консалтинга и миграции, чтобы обеспечить скорость и качество своих технологий, защищая при этом свою информацию от кибератак. .

Наша компания стремится помочь вам выбрать вариант, который наилучшим образом соответствует потребностям вашего бизнеса; мы выполним миграцию без каких-либо хлопот для вас.

Решения для безопасной синхронизации и обмена файлами

Синхронизация и обмен корпоративными файлами («EFSS») позволяет авторизованным пользователям безопасно обмениваться файлами и синхронизировать их между несколькими устройствами. Поскольку в строительной отрасли обычно требуется обмен файлами за пределами компании с клиентами или специалистами в различных областях, EFSS является идеальным выбором.

ИТ-специалисты Scarlett Group могут помочь вам решить, какая система Dropbox, OneDrive или другой EFSS лучше всего соответствует потребностям и целям вашего бизнеса.

Управление мобильными устройствами (MDM)

Чтобы не отставать от шума и суеты строительной отрасли, услуги MDM от надежной ИТ-компании имеют решающее значение. Управление мобильными устройствами позволит владельцам, прорабам и другому строительному персоналу получать доступ к важной информации на ходу, а также удаленно управлять различными устройствами.

Мы обеспечиваем полное покрытие всех основных поставщиков услуг для удовлетворения потребностей наших клиентов.

Служба поддержки

Служба ИТ-поддержки Scarlett Group, работающая круглосуточно и без выходных, доступна каждый день в течение всего года, чтобы ответить на вопросы, связанные с технологиями, решить технологические проблемы и предотвратить кибератаки. Мы предоставляем ИТ-помощь, которая позволяет вашему бизнесу продолжать бесперебойную работу без значительных простоев.

Управляемая кибербезопасность

Надежный, адаптивный и безопасный план кибербезопасности необходим для успеха строительного бизнеса. Кибератаки могут нанести вред бизнесу во многих отношениях: финансовом, юридическом и в глазах общественности.

Scarlett Group предоставляет комплексные управляемые услуги кибербезопасности, чтобы гарантировать обнаружение и предотвращение угроз до того, как они нанесут удар.

Complete Managed Services

В связи с приближением сроков строительные компании часто чувствуют, что в сутках не хватает часов для выполнения поставленных задач. Комплексные управляемые ИТ-услуги Scarlett позволяют вашему бизнесу сосредоточиться на строительстве, а мы — на ИТ.

Наши безграничные службы поддержки избавят вас от всех забот и проблем, связанных с ИТ, из вашего длинного списка дел.

Аварийное восстановление и обеспечение непрерывности бизнеса

Мы в Scarlett Group понимаем, что погода и стихийные бедствия часто являются одной из самых больших проблем для строительной компании; хотя мы не можем гарантировать, что катастрофы не произойдет, мы можем гарантировать непрерывность бизнеса в случае стихийного бедствия или киберкатастрофы.

Наши планы аварийного восстановления помогают свести к минимуму время простоя и потерю данных в случае аварии, чтобы ваш бизнес мог продолжить работу почти мгновенно.

Картирование рабочих процессов и процессов

Картирование рабочих процессов и процессов позволяют ИТ-специалистам находить решения проблем, связанных с ИТ, которые влияют на повседневную работу компании.

Наши индивидуальные планы помогают внедрить улучшения и автоматизировать процедуры для обновления ИТ-функции вашей архитектурной, инженерной или строительной компании.

Почему стоит доверять Scarlett Group ИТ-услуги вашей компании в сфере строительства?

В Scarlett Group мы увлечены технологиями, кибербезопасностью и успехом наших клиентов. Наша цель номер один — помочь нашим клиентам в сфере строительства удовлетворить технологические потребности, связанные с их компанией. Наши ИТ-услуги и решения для строительства изначально разрабатывались с учетом потребностей наших клиентов в сфере строительства.

Как поставщик управляемых услуг мы предлагаем всю ИТ-поддержку, которую вы когда-либо хотели или требовали. Мы стремимся сэкономить ваши деньги и время за счет внедрения оптимизированных процессов и эффективного программного обеспечения. Наши ИТ-специалисты сертифицированы, опытны и увлечены своим делом.

Мы хотим, чтобы ваша строительная компания процветала без стресса из-за киберугроз, сбоев в работе или кошмарной ИТ-инфраструктуры. Если вы готовы к инновационным и проверенным ИТ-методам, разработанным Scarlett Group, свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать работу с нашими ИТ-услугами в строительстве.

Члены CFMA и AGC Каролины

бетон | Определение, состав, использование, типы и факты

бетон

Все СМИ

Похожие темы:

набрызг-бетон
железобетон
сборный железобетон
монолитный бетон
бетонная оболочка

Просмотреть весь связанный контент →

Самые популярные вопросы

Из чего сделан бетон?

Бетон состоит из твердого и химически инертного зернистого вещества, называемого заполнителем (обычно песок и гравий), связанных вместе цементом и водой.

Кто изобрел вяжущее вещество, наиболее часто используемое в современном производстве бетона?

В 1824 году английский изобретатель Джозеф Аспдин сжег и измельчил смесь известняка и глины. Эта смесь, называемая портландцементом, остается доминирующим вяжущим веществом, используемым в производстве бетона.

Какие факторы влияют на прочность бетона?

На прочность бетона влияют факторы окружающей среды, особенно температура и влажность. Если он высохнет преждевременно, он может быть не в состоянии противостоять неравным растягивающим напряжениям. Низкие температуры также могут оказать неблагоприятное воздействие.

Сводка

Прочтите краткий обзор этой темы

бетон , в строительстве, конструкционный материал, состоящий из твердого, химически инертного порошкообразного вещества, известного как заполнитель (обычно песок и гравий), который связан цементом и водой.

У древних ассирийцев и вавилонян в качестве связующего вещества чаще всего использовалась глина. Египтяне разработали вещество, более похожее на современный бетон, используя в качестве связующих известь и гипс. Известь (оксид кальция), получаемая из известняка, мела или (где это было доступно) раковин устриц, оставалась основным пуццолановым или цементообразующим веществом до начала 1800-х годов. В 1824 году английский изобретатель Джозеф Аспдин сжег и измельчил смесь известняка и глины. Эта смесь, называемая портландцементом, остается доминирующим вяжущим веществом, используемым в производстве бетона.

Викторина «Британника»

Строительные блоки предметов повседневного обихода

Из чего сделаны сигары? К какому материалу относится стекло? Посмотрите, на что вы действительно способны, ответив на вопросы этого теста.

Заполнители обычно бывают мелкими (размером от 0,025 до 6,5 мм [от 0,001 до 0,25 дюйма]) или крупными (от 6,5 до 38 мм [0,25 до 1,5 дюйма] или больше). Все заполнители должны быть чистыми и не содержать примесей мягких частиц или растительных веществ, поскольку даже небольшое количество органических соединений почвы приводит к химическим реакциям, серьезно влияющим на прочность бетона.

Бетон характеризуется типом используемого заполнителя или цемента, специфическими качествами, которые он проявляет, или методами, используемыми для его производства. В обычном конструкционном бетоне характер бетона во многом определяется водоцементным отношением. Чем ниже содержание воды, при прочих равных условиях, тем прочнее бетон. В смеси должно быть ровно столько воды, чтобы каждая частица заполнителя была полностью окружена цементным тестом, чтобы пространство между заполнителями было заполнено, а бетон был достаточно жидким, чтобы его можно было залить и эффективно распределить. Еще одним фактором долговечности является количество цемента по отношению к заполнителю (выраженное в виде трехчастного соотношения — цемента к мелкому заполнителю и к крупному заполнителю). Там, где требуется особенно прочный бетон, заполнителя будет относительно меньше.

Прочность бетона измеряется в фунтах на квадратный дюйм или килограммах на квадратный сантиметр силы, необходимой для разрушения образца заданного возраста или твердости. На прочность бетона влияют факторы окружающей среды, особенно температура и влажность. Если дать ему высохнуть преждевременно, он может испытывать неравные растягивающие напряжения, которым в несовершенно затвердевшем состоянии противостоять невозможно. В процессе, известном как отверждение, бетон остается влажным в течение некоторого времени после заливки, чтобы замедлить усадку, возникающую по мере его затвердевания. Низкие температуры также негативно сказываются на его прочности. Чтобы компенсировать это, к цементу примешивают такую ​​добавку, как хлорид кальция. Это ускоряет процесс схватывания, что, в свою очередь, приводит к выделению тепла, достаточного для противодействия умеренно низким температурам. Большие бетонные формы, которые не могут быть надлежащим образом покрыты, не заливают при отрицательных температурах.

Бетон, затвердевший на закладном металле (обычно стали), называется железобетоном или железобетоном. Его изобретение обычно приписывают Жозефу Монье, парижскому садовнику, который делал садовые горшки и кадки из бетона, армированного железной сеткой; он получил патент в 1867 году. Арматурная сталь, которая может иметь форму стержней, стержней или сетки, обеспечивает прочность на растяжение. Обычный бетон плохо выдерживает нагрузки, такие как воздействие ветра, землетрясения, вибрации и другие изгибающие силы, и поэтому не подходит для многих структурных применений. В железобетоне прочность стали на растяжение и прочность бетона на сжатие делают элемент способным выдерживать тяжелые напряжения всех видов на значительных пролетах. Текучесть бетонной смеси позволяет расположить сталь в точке или вблизи точки, где ожидается наибольшее напряжение.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Узнайте, как гидрофобные свойства этого пористого бетона предотвращают его очистку

Посмотреть все видео к этой статье

Еще одна инновация в каменном строительстве — использование предварительно напряженного бетона. Это достигается за счет процессов предварительного или постнатяжения. При предварительном натяжении отрезки стальной проволоки, тросов или тросов укладываются в пустую форму, а затем натягиваются и закрепляются. После заливки бетона и его схватывания анкеры освобождаются, и, поскольку сталь стремится вернуться к своей первоначальной длине, она сжимает бетон. В процессе предварительного натяжения сталь пропускается через каналы, сформированные в бетоне. Когда бетон затвердеет, сталь крепится к внешней стороне элемента с помощью какого-либо захватного устройства. Прикладывая к стали измеряемое усилие растяжения, можно точно регулировать величину сжатия, передаваемого бетону. Предварительно напряженный бетон нейтрализует силы растяжения, которые могут разрушить обычный бетон, сжимая область до точки, в которой напряжение не ощущается до тех пор, пока не будет преодолена прочность сжатой секции. Поскольку он достигает прочности без использования тяжелой стальной арматуры, он с большим успехом использовался для создания более легких, неглубоких и более элегантных конструкций, таких как мосты и обширные крыши.

В дополнение к своей огромной прочности и изначальной способности адаптироваться практически к любой форме, бетон является огнестойким и стал одним из самых распространенных строительных материалов в мире.

Редакторы Британской энциклопедии Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Адамом Августином.

Бетон: самый разрушительный материал на Земле | Города

За то время, которое вам понадобится, чтобы прочитать это предложение, глобальная строительная индустрия выльет более 19000 ванн бетона. К тому времени, как вы дочитаете эту статью до середины, том заполнит Альберт-холл и выльется в Гайд-парк. Через день он будет почти размером с китайскую плотину «Три ущелья». За один год достаточно патио над каждым холмом, долиной, укромным уголком и щелью в Англии.

После воды бетон является наиболее широко используемым веществом на Земле. Если бы цементная промышленность была страной, она была бы третьим по величине источником выбросов углекислого газа в мире с объемом выбросов до 2,8 млрд тонн, уступая только Китаю и США.

Этот материал является основой современного развития, дает крышу над головами миллиардов, укрепляет нашу защиту от стихийных бедствий и обеспечивает структуру для здравоохранения, образования, транспорта, энергетики и промышленности.

Бетон — это то, как мы пытаемся приручить природу. Наши плиты защищают нас от элементов. Они удерживают дождь от наших голов, холод от наших костей и грязь от наших ног. Но они также засыпают обширные участки плодородной почвы, засоряют реки, засоряют места обитания и, действуя как прочная вторая кожа, лишают нас чувствительности к тому, что происходит за пределами наших городских крепостей.

Наш сине-зеленый мир с каждой секундой становится серее. Согласно одному расчету, мы, возможно, уже прошли точку, когда бетон перевешивает совокупную массу углерода каждого дерева, куста и кустарника на планете. В этом смысле наша искусственная среда перерастает природную. Однако, в отличие от природного мира, он на самом деле не растет. Наоборот, его главное качество — затвердевать, а затем очень медленно разлагаться.

Вопросы и ответы

Что такое неделя бетона Guardian?

Шоу

На этой неделе Guardian Cities исследует шокирующее влияние бетона на планету, чтобы узнать, что мы можем сделать, чтобы сделать мир менее серым.

Наш вид пристрастился к бетону. Мы используем его больше, чем что-либо еще, кроме воды. Как и другие искусственные чудо-материалы, пластик и бетон преобразили конструкцию и улучшили здоровье человека. Но, как и в случае с пластиком, мы только сейчас начинаем осознавать его опасности.

Бетон вызывает до 8% глобальных выбросов CO2; если бы это была страна, она была бы худшим преступником в мире после США и Китая. Он заполняет наши свалки, нагревает наши города, вызывает наводнения, уносящие жизни тысяч людей, и коренным образом меняет наше отношение к планете.

Сможем ли мы избавиться от зависимости, без которой трудно представить современную жизнь? В этой серии статей Concrete Week исследует влияние материала на окружающую среду и на нас, а также рассматривает альтернативные варианты будущего.

Крис Майкл, редактор Cities

Было ли это полезно?

Весь пластик, произведенный за последние 60 лет, составляет 8 млрд тонн. Цементная промышленность выкачивает больше, чем каждые два года. Но хотя проблема больше, чем с пластиком, ее обычно считают менее серьезной. Бетон не получают из ископаемого топлива. В желудках китов и чаек его не находят. Врачи не обнаруживают его следов в нашей крови. Мы также не видим его запутавшимся в дубах или вносящим свой вклад в подземные жирберги. Мы знаем, где мы находимся с бетоном. Или, если быть более точным, мы знаем, куда она идет: никуда. Именно поэтому мы стали полагаться на него.

Эта прочность, конечно же, то, к чему стремится человечество. Бетон любят за его вес и прочность. Именно поэтому он служит основой современной жизни, сдерживая время, природу, стихию и энтропию. В сочетании со сталью это материал, который гарантирует, что наши плотины не прорвутся, наши многоэтажки не упадут, наши дороги не прогнутся, а наша электросеть останется подключенной.

Солидность — особенно привлекательное качество во времена дезориентирующих перемен. Но, как и любая хорошая вещь в избытке, она может создать больше проблем, чем решить.

То непоколебимый союзник, то ложный друг, бетон может противостоять природе десятилетиями, а затем внезапно усилить свое влияние. Возьмите наводнения в Новом Орлеане после урагана Катрина и в Хьюстоне после Харви, которые были более серьезными, потому что городские и пригородные улицы не могли впитывать дождь, как пойма, а ливневые стоки оказались совершенно неадекватными для новых экстремальных условий нарушенного климата.

Когда прорывается дамба… Дамба канала 17-й улицы в Новом Орлеане после того, как она была прорвана во время урагана Катрина. Фотография: Нати Харник/AP

Он также усиливает экстремальные погодные условия, от которых защищает нас. Считается, что на всех этапах производства на бетон приходится 4-8% мирового выброса CO2. Среди материалов только уголь, нефть и газ являются большим источником парниковых газов. Половина выбросов CO2 при производстве бетона создается при производстве клинкера, наиболее энергоемкой части процесса производства цемента.

Но другие воздействия на окружающую среду изучены гораздо хуже. Бетон — это жаждущее чудовище, поглощающее почти десятую часть промышленного потребления воды в мире. Это часто увеличивает нагрузку на питьевые и ирригационные нужды, поскольку 75% этого потребления приходится на засушливые и нехватающие воды регионы. В городах бетон также усиливает эффект теплового острова, поглощая солнечное тепло и улавливая газы от выхлопных газов автомобилей и кондиционеров, хотя он, по крайней мере, лучше, чем более темный асфальт.

Также усугубляет проблему силикоза и других респираторных заболеваний. Пыль от переносимых ветром складов и смесителей составляет до 10% крупных твердых частиц, которыми задыхается Дели, где исследователи обнаружили в 2015 году, что индекс загрязнения воздуха на всех 19 крупнейших строительных площадках превышает безопасные уровни как минимум в три раза. . Известняковые карьеры и цементные заводы также часто являются источниками загрязнения, наряду с грузовиками, которые перевозят материалы между ними и строительными площадками. В таких масштабах даже приобретение песка может иметь катастрофические последствия, уничтожая так много мировых пляжей и русел рек, что эта форма добычи в настоящее время все чаще используется организованными преступными группировками и ассоциируется с кровавым насилием.

Это касается наиболее серьезного, но наименее изученного воздействия бетона, заключающегося в том, что он разрушает природную инфраструктуру, не заменяя при этом экологические функции, от которых зависит удобрение, опыление, борьба с наводнениями, производство кислорода и очистка воды.

Бетон может поднять нашу цивилизацию на высоту до 163 этажей в случае небоскреба Бурдж-Халифа в Дубае, создавая жизненное пространство из воздуха. Но это также выталкивает человеческий след наружу, растягивая плодородный верхний слой почвы и задыхаясь от мест обитания. Кризис биоразнообразия, который многие ученые считают такой же угрозой, как и климатический хаос, в первую очередь обусловлен превращением дикой природы в сельскохозяйственные, промышленные зоны и жилые кварталы.

На протяжении сотен лет человечество было готово смириться с этим экологическим недостатком в обмен на несомненные преимущества бетона. Но теперь баланс может сместиться в другую сторону.

Пантеон и Колизей в Риме являются свидетельством долговечности бетона, который представляет собой смесь песка, заполнителя (обычно гравия или камней) и воды, смешанных с обожженным в печи связующим веществом на основе извести. Современная промышленная форма вяжущего – портландцемент – была запатентована как форма «искусственного камня» в 1824 году Джозефом Аспдином в Лидсе. Позже это было объединено со стальными стержнями или сеткой для создания железобетона, основы для небоскребов в стиле ар-деко, таких как Эмпайр-стейт-билдинг.

Реки его вылились после Второй мировой войны, когда бетон стал недорогим и простым способом восстановления разрушенных бомбардировками городов. Это был период бруталистских архитекторов, таких как Ле Корбюзье, за которым последовали футуристические, плавные изгибы Оскара Нимейера и элегантные линии Тадао Андо, не говоря уже о постоянно растущем легионе плотин, мостов, портов, ратушей, университетские городки, торговые центры и одинаково мрачные автостоянки. В 1950 году производство цемента было равно производству стали; с тех пор он вырос в 25 раз, более чем в три раза быстрее, чем его партнер по металлическому строительству.

Дебаты об эстетике имеют тенденцию к поляризации между традиционалистами, такими как принц Чарльз, который осудил бруталистский Tricorn Center Оуэна Людера как «заплесневелый комок слоновьего помета», и модернистами, которые рассматривали бетон как средство сделать стиль, размер и прочность доступными для каждого. массы.

Политика бетона вызывает меньше разногласий, но более разъедает. Основная проблема здесь — инерция. Как только этот материал связывает политиков, бюрократов и строительные компании, образовавшуюся связь практически невозможно сдвинуть с места. Лидеры партий нуждаются в пожертвованиях и откатах от строительных фирм, чтобы быть избранными, государственным планировщикам нужно больше проектов для поддержания экономического роста, а боссам строительства нужно больше контрактов, чтобы деньги поступали, штат был занят, а политическое влияние было высоким. Отсюда и самовоспроизводящийся политический энтузиазм по поводу экологически и социально сомнительных инфраструктурных проектов и цементных праздников вроде Олимпиады, чемпионата мира по футболу и международных выставок.

Классический пример — Япония, которая приняла бетон во второй половине 20-го века с таким энтузиазмом, что структура управления в стране часто описывалась как doken kokka (состояние строительства).

Резервуар для воды с регулируемым давлением в Кусакабе, Япония, построенный для защиты Токио от наводнений и переполнения основных водных путей и рек города во время сильных дождей и сезонов тайфунов. Фотография: Ho New/Reuters

Сначала это был дешевый материал для восстановления городов, разрушенных зажигательными бомбами и ядерными боеголовками во время Второй мировой войны. Затем она заложила основу для новой модели сверхбыстрого экономического развития: новые железнодорожные пути для скоростных поездов Синкансэн, новые мосты и туннели для надземных скоростных автомагистралей, новые взлетно-посадочные полосы для аэропортов, новые стадионы для 19-го века.64 Олимпийских игр и Osaka Expo, а также новые ратуши, школы и спортивные сооружения.

Это поддерживало темпы экономического роста почти двузначными числами до конца 1980-х годов, обеспечивая высокий уровень занятости и давая правящей Либерально-демократической партии мертвую хватку у власти. Политических тяжеловесов той эпохи — таких людей, как Какуэи Танака, Ясухиро Накасоне и Нобору Такэсита — оценивали по их способности приносить в свои родные города масштабные проекты. Огромные откаты были нормой. Гангстеры якудза, которые служили посредниками и силовиками, также получили свою долю. Мошенничество на торгах и практически монополия со стороны шести крупных строительных фирм (Симидзу, Тайсей, Кадзима, Такенака, Обаяши, Кумагаи) обеспечили достаточно прибыльные контракты, чтобы обеспечить политикам солидные откаты. doken kokka был рэкет национального масштаба.

Но бетона не так много, чтобы его можно было с пользой уложить, не нарушая окружающей среды. Постоянно уменьшающаяся отдача стала очевидной в 1990-х годах, когда даже самые изобретательные политики изо всех сил пытались оправдать правительственные пакеты стимулирующих расходов. Это был период необычайно дорогих мостов в малонаселенные районы, многополосных дорог между крошечными сельскими поселениями, цементирования немногих сохранившихся естественных берегов рек и заливки все больших объемов бетона в морские стены, которые должны были защитить 40% береговой линии. Японское побережье.

В своей книге «Собаки и демоны» автор и давний житель Японии Алекс Керр сетует на цементирование берегов рек и склонов холмов во имя предотвращения наводнений и селей. Безудержные строительные проекты, субсидируемые государством, сказал он в интервью, «нанесли неисчислимый ущерб горам, рекам, ручьям, озерам, водно-болотным угодьям, повсюду — и это происходит с нарастающей скоростью. Такова реальность современной Японии, и цифры ошеломляют».

Он сказал, что количество бетона, уложенного на квадратный метр в Японии, в 30 раз больше, чем в Америке, и что объем почти такой же. «Итак, мы говорим о стране размером с Калифорнию, укладывающей такое же количество бетона [как и все США]. Умножьте американские торговые центры и разрастание городов на 30, чтобы понять, что происходит в Японии».

Традиционалисты и защитники окружающей среды были в ужасе и проигнорированы. Закрепление Японии противоречило классическим эстетическим идеалам гармонии с природой и признанию mujo (непостоянства), но было понятно, учитывая постоянный страх землетрясений и цунами в одной из самых сейсмически активных стран мира. Все знали, что реки с серыми берегами и береговые линии уродливы, но никого это не волновало, пока они могли уберечь свои дома от затопления.

Что сделало разрушительное землетрясение Тохоку 2011 года и цунами еще более шокирующими. В прибрежных городах, таких как Исиномаки, Камаиси и Китаками, огромные морские стены, которые строились десятилетиями, были затоплены за считанные минуты. Погибло почти 16 000 человек, миллион зданий был разрушен или поврежден, городские улицы были заблокированы выброшенными на берег кораблями, а воды порта были заполнены плавающими автомобилями. Еще более тревожная история произошла на Фукусиме, где волна океана поглотила внешнюю защиту атомной электростанции «Фукусима-дайити» и вызвала расплавление 7 уровня.

Вкратце, казалось, что это может стать моментом короля Кнуда для Японии — когда сила природы обнажила безумие человеческого высокомерия. Но бетонное лобби оказалось слишком сильным. Либерально-демократическая партия вернулась к власти через год с обещанием потратить 200 триллионов иен (1,4 триллиона фунтов стерлингов) на общественные работы в течение следующего десятилетия, что эквивалентно примерно 40% экономического производства Японии.

«Кажется, что мы в тюрьме, хотя не сделали ничего плохого»… Морская дамба в Ямада, префектура Иватэ, Япония, 2018 год. Фото: Ким Кён-Хун/Reuters

Строительные фирмы снова получили приказ сдерживать море, на этот раз с еще более высокими и толстыми барьерами. Их стоимость оспаривается. Инженеры утверждают, что эти 12-метровые бетонные стены остановят или, по крайней мере, замедлят будущие цунами, но местные жители слышали такие обещания и раньше. Территория, которую защищают эти оборонительные сооружения, также имеет меньшую ценность для людей, поскольку земля в значительной степени обезлюдела и заполнена рисовыми полями и рыбными фермами. Экологи говорят, что мангровые леса могут стать гораздо более дешевым буфером. Что характерно, даже многие пострадавшие от цунами местные жители ненавидят бетон между ними и океаном.

«Такое ощущение, что мы в тюрьме, хотя мы не сделали ничего плохого», — сказал Рейтер рыбак, ловящий устриц, Ацуши Фуджита. «Мы больше не можем видеть море», — сказал уроженец Токио фотограф Тадаси Оно, сделавший одни из самых впечатляющих снимков этих массивных новых сооружений. Он описал их как отказ от японской истории и культуры. «Наше богатство как цивилизации связано с нашим контактом с океаном», — сказал он. «Япония всегда жила с морем, и море защищало нас. А теперь японское правительство решило закрыть доступ к морю».

Это было неизбежно. Во всем мире бетон стал синонимом развития. Теоретически похвальная цель человеческого прогресса измеряется рядом экономических и социальных показателей, таких как ожидаемая продолжительность жизни, детская смертность и уровень образования. Но для политических лидеров самым важным показателем является валовой внутренний продукт, мера экономической активности, которая чаще всего рассматривается как расчет размера экономики. ВВП — это то, как правительства оценивают свой вес в мире. И ничто так не наполняет страну, как бетон.

Это справедливо для всех стран на определенном этапе. На ранних стадиях разработки тяжеловесные строительные проекты приносят пользу, как боксер, наращивающий мускулы. Но для уже зрелой экономики это вредно, как престарелый спортсмен, накачивающий все более сильные стероиды со все меньшим эффектом. Во время азиатского финансового кризиса 1997–1998 годов кейнсианские экономические советники говорили японскому правительству, что лучший способ стимулировать рост ВВП — выкопать яму в земле и засыпать ее. Желательно с цементом. Чем больше отверстие, тем лучше. Это означало прибыль и рабочие места. Конечно, гораздо проще мобилизовать нацию на что-то, что улучшит жизнь людей, но в любом случае бетон, скорее всего, будет частью договоренности. Таков был смысл Нового курса Рузвельта в XIX веке.30-х годов, который отмечается в США как национальный проект по борьбе с рецессией, но также может быть описан как крупнейшее мероприятие по заливке бетона до этого момента. Только для плотины Гувера потребовалось 3,3 миллиона кубических метров, что на тот момент было мировым рекордом. Строительные фирмы утверждали, что он переживет человеческую цивилизацию.

Но это было легковесно по сравнению с тем, что сейчас происходит в Китае, бетонной сверхдержаве 21 века и величайшей иллюстрации того, как материал трансформирует культуру (цивилизацию, переплетенную с природой) в экономику (производственную единицу, одержимую ВВП статистика). Необычайно быстрый подъем Пекина из развивающейся страны в будущую сверхдержаву потребовал горы цемента, песчаные пляжи и озера с водой. Скорость, с которой смешиваются эти материалы, является, пожалуй, самой поразительной статистикой современности: с 2003 года Китай каждые три года заливал больше цемента, чем США за весь 20-й век.

Сегодня Китай использует почти половину мирового бетона. На сектор недвижимости — дороги, мосты, железные дороги, городское развитие и другие цементно-металлургические проекты — пришлось треть роста его экономики в 2017 году. В каждом крупном городе есть масштабная модель планов городского развития, которая должна быть постоянно обновляется, поскольку маленькие белые пластиковые модели превращаются в мегамоллы, жилые комплексы и бетонные башни.

Но, как и США, Япония, Южная Корея и любая другая страна, которая «развилась» до него, Китай достигает точки, когда простая заливка бетона приносит больше вреда, чем пользы. Торговые центры-призраки, полупустые города и стадионы с белыми слонами — растущий признак расточительных расходов. Возьмем, к примеру, огромный новый аэропорт в Луляне, который открылся всего с пятью рейсами в день, или олимпийский стадион «Птичье гнездо», настолько малоиспользуемый, что теперь он больше похож на памятник, чем на стадион. Хотя поговорка «строим, и люди придут» в прошлом часто оказывалась верной, китайское правительство обеспокоено. После того, как Национальное бюро статистики обнаружило 450 квадратных километров непроданных жилых площадей, президент страны Си Цзиньпин призвал к «уничтожению» избыточной застройки.

Плотина «Три ущелья» на реке Янцзы в Китае — крупнейшее бетонное сооружение в мире. Фотография: Laoma/Alamy

Пустые, рушащиеся постройки – это не только бельмо на глазу, но и истощающая экономика и пустая трата продуктивных земель. Все большее строительство требует все большего количества цементных и сталелитейных заводов, выбрасывающих все больше загрязняющих веществ и углекислого газа. Как отметил китайский ландшафтный архитектор Ю Концзянь, он также удушает экосистемы — плодородную почву, самоочищающиеся ручьи, устойчивые к бурям мангровые болота, леса, защищающие от наводнений, — от которых в конечном счете зависят люди. Это угроза тому, что он называет «экологической безопасностью».

Ю возглавил атаку на бетон, разрывая его, когда это возможно, чтобы восстановить берега рек и естественную растительность. В своей влиятельной книге «Искусство выживания» он предупреждает, что Китай опасно далеко ушел от даосских идеалов гармонии с природой. «Процесс урбанизации, которым мы следуем сегодня, — это путь к смерти», — сказал он.

Юй консультировали правительственные чиновники, которые все больше осознают хрупкость нынешней китайской модели роста. Но возможности их передвижения ограничены. За начальным импульсом конкретной экономики всегда следует инерция конкретной политики. Президент пообещал сместить фокус экономики с отрыжки тяжелой промышленности на высокотехнологичное производство, чтобы создать «красивую страну» и «экологическую цивилизацию», и сейчас правительство пытается выйти из крупнейшего строительного бума. в истории человечества, но Си не может допустить, чтобы строительный сектор просто исчез, потому что в нем занято более 55 миллионов рабочих — почти все население Великобритании. Вместо этого Китай делает то же, что и многие другие страны, экспортируя свою экологическую нагрузку и избыточные мощности за границу.

Хваленая пекинская инициатива «Один пояс, один путь» — проект зарубежных инвестиций в инфраструктуру, во много раз превосходящий план Маршалла, — обещает строительство дорог в Казахстане, не менее 15 дамб в Африке, железных дорог в Бразилии и портов в Пакистане, Греции и Шри-Ланке. Ланка. Для реализации этих и других проектов компания China National Building Material — крупнейший производитель цемента в стране — объявила о планах строительства 100 цементных заводов в 50 странах.

Это почти наверняка будет означать усиление криминальной активности. Помимо того, что строительная отрасль является основным средством для сверхзаряженного национального строительства, она также является самым широким каналом для взяток. Во многих странах корреляция настолько сильна, что люди видят в ней показатель: чем конкретнее, тем больше коррупции.

По данным наблюдательной группы Transparency International, строительство — самый грязный бизнес в мире, гораздо более подверженный взяточничеству, чем добыча полезных ископаемых, недвижимость, энергетика или рынок оружия. Ни одна страна не застрахована, но в последние годы Бразилия наиболее ярко продемонстрировала потрясающие масштабы взяточничества в отрасли.

Как и везде, повальное увлечение бетоном в крупнейшей нации Южной Америки началось достаточно благотворно как средство социального развития, затем превратилось в экономическую необходимость и, наконец, метастазировало в инструмент политической целесообразности и индивидуальной жадности. Прогресс между этими этапами был впечатляюще быстрым. Первый крупный национальный проект конца 1950-х годов было строительство новой столицы, Бразилиа, на почти необитаемом плато в глубине страны. Миллион кубометров бетона был залит на горной местности всего за 41 месяц, чтобы укрепить почву и возвести новые здания для министерств и жилых домов.

Национальный музей Республики Оскара Нимейера, Бразилиа, Бразилия. Фотография: Image Broker/Rex Features

За этим последовала новая автомагистраль через тропические леса Амазонки – ТрансАмазония – а затем, с 1970 года, крупнейшая в Южной Америке гидроэлектростанция Итайпу на реке Парана, граничащая с Парагваем, что почти в четыре раза больше. больше, чем плотина Гувера. Бразильские операторы хвастаются, что 12,3 млн кубометров бетона хватит, чтобы заполнить 210 стадионов «Маракана». Это был мировой рекорд, пока китайская плотина «Три ущелья» не перекрыла Янцзы объемом 27,2 млн кубометров.

С военными у власти, цензурой прессы и отсутствием независимой судебной власти невозможно было узнать, какая часть бюджета была выкачана генералами и подрядчиками. Но проблема коррупции стала слишком очевидной с 1985 года, в эпоху после диктатуры, когда практически ни одна партия или политик не осталась незапятнанной.

В течение многих лет самым печально известным из них был Пауло Малуф, губернатор Сан-Паулу, руководивший городом во время строительства гигантской надземной скоростной автомагистрали, известной как Минхокао, что означает «Большой червь». А также приписать себе этот проект, открывшийся в 1969, он также предположительно снял 1 миллиард долларов с общественных работ всего за четыре года, часть которых была прослежена до секретных счетов на Британских Виргинских островах. Несмотря на то, что его разыскивал Интерпол, Малуф десятилетиями избегал правосудия и был избран на ряд высших государственных должностей. Это произошло благодаря высокой степени публичного цинизма, заключенной в фразе, наиболее часто используемой о нем: «Он ворует, но он добивается цели», — которая могла бы описать большую часть мировой бетонной промышленности.

Пауло Малуф на дебатах по поводу импичмента президента Дилмы Русефф в Бразилиа, 2016 г. Фото: Уэслей Марселино/Reuters

Но его репутация самого коррумпированного человека в Бразилии за последние пять лет была омрачена операцией «Автомойка» — расследованием обширной сети мошенничества на торгах и отмывания денег. Гигантские строительные фирмы, в частности Odebrecht, Andrade Gutierrez и Camargo Corrêa, были в центре этой обширной схемы, в рамках которой политики, бюрократы и посредники получали откаты на сумму не менее 2 миллиардов долларов в обмен на сильно завышенные контракты на нефтеперерабатывающие заводы. Плотина Белу-Монте, чемпионат мира 2014 года, Олимпийские игры 2016 года и десятки других инфраструктурных проектов по всему региону. Прокуратура заявила, что только Одебрехт давал взятки 415 политикам и 26 политическим партиям.

В результате этих разоблачений одно правительство пало, бывший президент Бразилии и вице-президент Эквадора находятся в тюрьме, президент Перу был вынужден уйти в отставку, а десятки других политиков и руководителей оказались за решеткой. Коррупционный скандал добрался и до Европы и Африки. Министерство юстиции США назвало это «крупнейшим делом о подкупе иностранцев в истории». Он был настолько огромным, что, когда Малуфа наконец арестовали в 2017 году, никто и глазом не моргнул.

Такая коррупция — это не просто воровство налоговых поступлений, это мотив для экологических преступлений: миллиарды тонн CO2 выбрасываются в атмосферу для проектов сомнительной социальной ценности и часто проталкиваются — как в случае с Бело Монте — против сопротивления затронутых местных жителей и с глубокой озабоченностью природоохранных лицензирующих органов.

Хотя опасности становятся все более очевидными, эта закономерность продолжает повторяться. Индия и Индонезия только вступают в свою высококонкретную фазу развития. Ожидается, что в течение следующих 40 лет площадь новых зданий в мире удвоится. Некоторые из них принесут пользу для здоровья. Ученый-эколог Вацлав Смил считает, что замена глинобитных полов на бетонные в самых бедных домах мира может сократить паразитарные заболевания почти на 80%. Но каждая тачка бетона также приближает мир к экологическому коллапсу.

Chatham House прогнозирует, что урбанизация, рост населения и экономическое развитие увеличат мировое производство цемента с 4 до 5 миллиардов тонн в год. По данным Глобальной комиссии по экономике и климату, если развивающиеся страны расширят свою инфраструктуру до нынешнего среднемирового уровня, к 2050 году строительный сектор будет выбрасывать 470 гигатонн углекислого газа.

Это нарушает Парижское соглашение об изменении климата, в соответствии с которым все правительства в мире согласились с тем, что ежегодные выбросы углерода в цементной промышленности должны сократиться как минимум на 16% к 2030 году, если мир хочет достичь цели оставаться в пределах 1,5°C до 2С потепления. Это также ложится тяжелым бременем на экосистемы, необходимые для благополучия человека.

Опасности распознаны. В прошлогоднем отчете Chatham House содержится призыв к переосмыслению способов производства цемента. Чтобы сократить выбросы, он призывает к более широкому использованию возобновляемых источников энергии в производстве, повышению энергоэффективности, большему количеству заменителей клинкера и, что наиболее важно, широкому внедрению технологий улавливания и хранения углерода, хотя это дорого и еще не было развернуто в промышленности на коммерческий масштаб.

Архитекторы считают, что ответ заключается в том, чтобы сделать здания более компактными и, по возможности, использовать другие материалы, например, древесину с перекрестным клееным брусом. Пора выйти из «бетонного века» и перестать думать в первую очередь о том, как выглядит здание, считает Энтони Тистлтон.

«Бетон прекрасен и универсален, но, к сожалению, он отвечает всем требованиям с точки зрения ухудшения состояния окружающей среды», — сказал он журналу Architects Journal. «Мы обязаны думать обо всех материалах, которые мы используем, и об их более широком воздействии».

Но многие инженеры утверждают, что жизнеспособной альтернативы нет. Сталь, асфальт и гипсокартон более энергоемки, чем бетон. Леса в мире уже истощаются угрожающими темпами, даже без всплеска дополнительного спроса на древесину.

Фил Пернелл, профессор материалов и конструкций из Университета Лидса, сказал, что мир вряд ли достигнет момента «пик бетона».

«Сырье практически безгранично, и оно будет востребовано до тех пор, пока мы будем строить дороги, мосты и все остальное, что нуждается в фундаменте», — сказал он. «Практически по любым меркам это наименее энергоемкий из всех материалов».

Вместо этого он призывает к лучшему обслуживанию и сохранению существующих структур, а когда это невозможно, к увеличению переработки. В настоящее время большая часть бетона отправляется на свалки или измельчается и повторно используется в качестве заполнителя. По словам Пернелла, это можно было бы сделать более эффективно, если бы плиты были снабжены идентификационными метками, которые позволили бы материалу соответствовать спросу. Его коллеги из Университета Лидса также изучают альтернативы портландцементу. По их словам, различные смеси могут уменьшить углеродный след связующего до двух третей.

Возможно, еще более важным является изменение образа мышления в сторону от модели развития, которая заменяет живые ландшафты искусственной средой, а культуры, основанные на природе, экономикой, управляемой данными. Это требует решения структур власти, построенных на бетоне, и признания того, что плодородие является более надежной основой для роста, чем прочность.

Неделя бетона Guardian исследует шокирующее влияние бетона на современный мир. Следите за Guardian Cities в Twitter, Facebook и Instagram и используйте хэштег #GuardianConcreteWeek, чтобы присоединиться к обсуждению или подписаться на нашу еженедельную рассылку новостей

6 Типы трещин в бетоне и их значение

Когда вы видите трещину в бетонной плите или стене, первое, что вы обычно предполагаете, это то, что что-то было сделано неправильно, но это не всегда так. На самом деле трещины в бетоне очень распространены, некоторые даже неизбежны.

Американский институт бетона затрагивает проблему растрескивания бетона в своем руководстве Американского института бетона, ACI 302. 1-40:

-свободные этажи. Следовательно, каждый владелец должен быть проинформирован как проектировщиком, так и подрядчиком о том, что вполне нормально ожидать некоторого количества растрескивания и скручивания в каждом проекте, и что такие явления не обязательно отрицательно отражаются ни на адекватности конструкции пола, ни на качестве пола. его конструкция »

Ниже мы объясним 6 наиболее распространенных типов трещин в бетоне.

1. Трещины бетона при пластической усадке

Когда бетон еще находится в пластическом состоянии (до затвердевания), он наполнен водой. Когда эта вода в конце концов покидает плиту, между твердыми частицами остаются большие пустоты. Эти пустые пространства делают бетон более слабым и более склонным к растрескиванию. Этот тип растрескивания встречается часто и называется «растрескиванием при пластической усадке».

В то время как трещины от пластической усадки могут возникать в любом месте плиты или стены, они почти всегда возникают во входящих углах (углы, направленные внутрь плиты) или с круглыми объектами в середине плиты (трубы, сантехнические приборы, стоки и люки). ). Поскольку бетон не может сжаться вокруг угла, напряжение приведет к растрескиванию бетона в точке этого угла.

Трещины от усадки пластика обычно очень узкие по ширине и едва заметны. Несмотря на то, что они практически незаметны, важно помнить, что трещины от пластической усадки существуют не только на поверхности, но и распространяются по всей толщине плиты.

Чрезмерно влажная смесь способствует усадке бетона. Хотя вода является важным компонентом любой бетонной смеси, бывает и так, что воды слишком много. Когда смесь содержит слишком много воды, плита дает усадку на 90 392 больше, чем если бы использовалось правильное количество воды. Жаркая погода является еще одной серьезной причиной появления трещин при усадке пластика.

Контрольные швы могут быть встроены в плиту для предотвращения растрескивания при усадке. Швы будут открываться по мере того, как бетонная плита становится меньше.

2. Трещины в бетоне от расширения

Как и воздушный шар, тепло вызывает расширение бетона. Когда бетон расширяется, он давит на все на своем пути (например, на кирпичную стену или соседнюю плиту). Когда ни один из них не может изгибаться, силы расширения может быть достаточно, чтобы вызвать растрескивание бетона.

Компенсационные швы используются в качестве точки разделения (или изоляции) между другими статическими поверхностями. Как правило, изготавливаемые из сжимаемого материала, такого как асфальт, резина или пиломатериалы, компенсаторы должны действовать как амортизаторы, уменьшая нагрузку, которую расширение оказывает на бетон, и предотвращая растрескивание.

3. Вспучивание трещин в бетоне

Когда земля замерзает, она иногда поднимается на много дюймов, прежде чем оттаять и снова опуститься. Это движение грунта, вызванное циклами замерзания и оттаивания, является огромным фактором, способствующим растрескиванию бетона. Если плита не может свободно двигаться вместе с землей, плита треснет.

Корни больших деревьев могут иметь такой же эффект на плиту. Если дерево расположено слишком близко к плите, растущие корни могут приподнять и расколоть бетонную поверхность. Всегда учитывайте это при укладке плиты.

4. Усадка трещин в бетоне

С другой стороны, оседание грунта под бетонной плитой также может вызвать растрескивание.

Усадочные трещины обычно возникают в ситуациях, когда в земле под поверхностью бетона образуется пустота. Подумайте о том, когда поблизости убирают большое дерево и его корни начинают разлагаться, или когда коммунальное предприятие роет траншею для своих линий, труб и т. д. и не уплотняет почву при засыпке — это примеры случаев, когда возможно появление трещин.

5. Трещины в бетоне, вызванные перегрузкой плиты

Хотя бетон является очень прочным строительным материалом, у него есть свои ограничения. Размещение чрезмерного веса поверх бетонной плиты может привести к растрескиванию. Когда вы слышите, что бетонная смесь имеет прочность 2000, 3000, 4000 или 5000+ фунтов на квадратный дюйм, это относится к фунтам на квадратный дюйм, которые потребуются для разрушения этой бетонной плиты.

Когда речь идет о бетонных плитах для жилых помещений, перегрузка самой плиты встречается не так часто. Вместо этого более вероятно возникновение избыточной перегрузки на грунт под плитой.

После сильного дождя или таяния снега, когда земля под ним мягкая и влажная, чрезмерная нагрузка на плиту может придавить бетон и привести к трещинам. Владельцы жилых домов, которые размещают большие транспортные средства для отдыха или мусорные баки на подъездных дорожках, с большей вероятностью столкнутся с этим типом трещин.

6. Трещины в бетоне, вызванные преждевременным высыханием

Существует два распространенных типа трещин, вызванных преждевременным высыханием.

Трещины на поверхности очень мелкие, поверхностные трещины, напоминающие паутину или осколки стекла. Когда верхняя часть бетонной плиты слишком быстро теряет влагу, скорее всего, появятся трещины. Несмотря на неприглядный вид, сумасшедшие трещины не являются структурной проблемой.

Трещины, образующие корку, обычно возникают в процессе штамповки бетона, который представляет собой способ добавления текстуры или рисунка на бетонные поверхности. В солнечные или ветреные дни, когда верхняя часть плиты высыхает быстрее, чем нижняя, верхняя часть бетонной поверхности может покрыться коркой. Когда штамп внедряется, он растягивает поверхность возле штампованных соединений и вызывает небольшие трещины вокруг внешних краев «камней». Опять же, несмотря на то, что они не очень хорошо выглядят, трещины, образующие корку, не являются структурной проблемой, о которой следует думать.

Часто бывает трудно точно определить, что вызвало ту или иную трещину. Правильная подготовка площадки, качественная смесь и хорошие методы отделки бетона могут иметь большое значение для минимизации появления трещин и создания более эстетичного бетонного проекта.

Мы не можем не подчеркнуть важность качественного состава смеси для борьбы с трещинами в бетоне. Ознакомьтесь с нашим контрольным списком по бетону: получите лучшую смесь для вашего проекта, который поможет вам и вашему поставщику бетона создать наилучшую смесь для вашего проекта бетонирования.

Различные типы бетона

Бетон можно найти практически везде, включая здания, мосты, стены, бассейны, дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов, полы, террасы и даже бетонный дом. Все эти структуры зависят от искусственного материала с простой формулой. Как делается весь этот бетон?

Бетон состоит из цемента, воды и крупных заполнителей. При смешивании они создают строительный материал, который со временем затвердевает. Сколько воды и цемента вы используете, определяют такие свойства бетона, как:

• Прочность
• Прочность
• Стойкость к теплу или излучению
• Удобообрабатываемость

Свежий бетон имеет множество применений и может быть отлит в круги, прямоугольники, квадраты и многое другое. Его также можно использовать для лестниц, колонн, дверей, балок, чечевиц и других привычных конструкций. Бетон изготавливается разных марок, в том числе нормальных, стандартных и повышенной прочности. Эти марки показывают, насколько прочным является бетон и как он будет использоваться в строительстве. Какой вид вам нужен? Наше руководство может помочь вам принять решение на основе требований вашего проекта.

Содержание

Как делают бетон?

Когда вы делаете бетон, независимо от того, для чего вы планируете его использовать, вы должны смешивать правильные пропорции для достижения желаемого качества. Для изготовления бетона можно использовать две разные смеси:

• Номинальная смесь :   Эта смесь используется для обычного строительства, например, небольших жилых домов. В большинстве номинальных смесей используется пропорция 1:2:4. Первое число — это соотношение цемента, второе число — это соотношение песка, а третье число — это соотношение необходимого заполнителя в зависимости от веса или объема материалов.
• Расчетная смесь : Расчетная смесь или расчетная смесь основывается на пропорциях, утвержденных с помощью лабораторных испытаний для определения прочности смеси на сжатие. Это определит необходимую прочность на основе структурного дизайна бетонного компонента.

Наряду с пропорциями смеси, для смешивания бетона также используются два метода:

• Машинное смешивание : При этом используются разные типы машин. Ингредиенты помещаются в машину, а затем смешиваются. В результате получается свежий бетон.
• Ручное смешивание : При ручном смешивании ингредиенты кладут на плоскую поверхность. Затем рабочие добавляют воду и смешивают цемент вручную, используя специальные инструменты, предназначенные для этой задачи.

Тип смеси, которую вы используете, зависит от количества и качества бетона, который вы хотите.

свяжитесь с нами для получения услуг бетононасоса

Типы бетона

Существует множество различных типов бетона, некоторые из которых можно использовать для одной и той же цели. Это зависит от цели, которую вы хотите достичь. Вы можете выбрать подходящую форму бетона для выполнения поставленной задачи.

1. Бетон нормальной прочности

Этот бетон сочетает в себе все основные ингредиенты — бетон, песок и заполнитель — в соотношении 1:2:4. Получается бетон нормальной прочности. Для схватывания требуется от 30 до 90 минут, но это зависит от погодных условий на бетонной площадке и свойств цемента.

Обычно используется для тротуаров или зданий, которым не требуется высокая прочность на растяжение. Для многих других конструкций он не очень хорош, так как плохо выдерживает напряжения, создаваемые ветровой нагрузкой или вибрациями.

2. Обычный или обычный бетон

Это еще один бетон, в котором используется обычный состав смеси 1:2:4 с компонентами из цемента, песка и заполнителей. Вы можете использовать его для изготовления тротуаров или зданий, где нет высоких требований к прочности на растяжение. Он сталкивается с теми же проблемами, что и бетон нормальной прочности — он не очень хорошо выдерживает вибрацию или ветровую нагрузку. Обычный или обычный бетон также используется в строительстве плотин. Прочность этого вида бетона очень удовлетворительная.

3. Железобетон

Эта форма бетона широко используется в промышленности и современном строительстве. Прочность железобетона повышается за счет размещения в бетоне проволоки, стальных стержней или тросов до того, как он схватится. Более привычное название этих элементов – арматура. В последнее время люди использовали волокна для армирования этого бетона.

Эта арматура противостоит растягивающим усилиям, а сам бетон помогает сопротивляться сжимающим усилиям. Они создают прочную связь, и в результате два материала противостоят различным приложенным силам. По сути, они становятся единым структурным элементом.

Изобретенный в 19   веке, он кардинально изменил строительную отрасль. Здания, мосты и дороги строятся из железобетона. Когда вы путешествуете рядом со строительной площадкой, вы, вероятно, увидите железобетон с арматурой.

4. Предварительно напряженный бетон

Во многих крупных бетонных проектах используются предварительно напряженные бетонные блоки. Предварительно напряженный бетон создается по специальной технологии. Как и железобетон, он включает в себя стержни или арматуру. Но эти стержни или сухожилия подвергаются напряжению до фактического нанесения бетона.

При смешивании и укладке бетона эти стержни размещаются на каждом конце конструктивного элемента, где они используются. Когда бетон схватывается, этот блок подвергается сжатию.

Этот процесс делает нижнюю часть устройства более прочной против растягивающих усилий. Однако для этого требуется тяжелое оборудование и квалифицированная рабочая сила. Обычно предварительно напряженные блоки изготавливаются и собираются на месте. Предварительно напряженный бетон используется для строительства мостов, тяжелонагруженных конструкций или крыш с большими пролетами.

5. Сборный железобетон

Этот бетон создается и отливается на заводе в соответствии с точными спецификациями. Затем сборные железобетонные блоки доставляются на площадку и собираются.

Вы часто видите, как эти устройства перевозятся на рабочие места, когда вы едете по шоссе. Сборный железобетон используется для:

• Бетонных блоков
• Сборные стены
• Лестничные блоки
• Поляки

Преимуществом использования сборного железобетона является его быстрая сборка. Поскольку агрегаты изготавливаются на заводе, они отличаются очень высоким качеством.

6. Легкий бетон

Легкий бетон — это любой вид бетона плотностью менее 1920 кг/м ^{3 .}  Легкий бетон создается с использованием легких заполнителей. Заполнители — это ингредиенты, которые добавляют плотности стилю бетона. Эти легкие заполнители включают природные материалы, такие как шлак или пемза, искусственные материалы, такие как глины и расширенные сланцы, или обработанные материалы, такие как вермикулит и перлит. Важнейшим его свойством является очень низкая теплопроводность.

Обычное применение легкого бетона включает создание длинных мостовых настилов и строительных блоков. Его также можно использовать для защиты стальных конструкций.

7. Бетон высокой плотности

Бетон высокой плотности имеет очень специфическое назначение. Он часто используется при строительстве атомных электростанций. Тяжелые заполнители, используемые при создании бетона высокой плотности, помогают конструкции противостоять радиации.

Обычно используется щебень. Барит, бесцветный или белый материал, состоящий из сульфата бария и являющийся основным компонентом бария, является наиболее часто используемым щебнем.

8. Бетон с воздухововлекающими добавками

Некоторые типы бетона содержат миллиарды микроскопических воздушных ячеек на каждый кубический фут. Эти крошечные воздушные карманы уменьшают внутреннее давление на бетон. Они представляют собой крошечные камеры, в которых вода может расширяться при замерзании.

Воздух захватывается бетоном при добавлении в процессе смешивания различных пенообразователей, таких как спирты, смолы или жирные кислоты. Это должно быть сделано под тщательным техническим надзором, так как бетон замешивается на стройплощадке. Вовлеченный воздух составляет примерно от 3% до 6% объема бетона. Почти весь бетон, используемый в условиях замерзания или там, где есть циклы замораживания-оттаивания, содержит воздух.

9. Товарный бетон

Бетон, приготовленный и обработанный на центральном заводе, известен как товарный бетон. Этот бетон смешивается по мере того, как его доставляют на строительную площадку в знакомых грузовиках с цементом, которые часто можно увидеть на дорогах и автомагистралях. Как только грузовики прибывают на стройплощадку, цемент можно сразу же использовать, так как он не требует дополнительной обработки. Товарный бетон — это специальный бетон, который смешивается на основе спецификаций, разработанных с большой точностью.

Для производства товарного бетона требуется централизованное место, где можно приготовить бетон. Эти места должны быть размещены на регулируемом расстоянии от рабочей площадки. Если бетону требуется слишком много времени, чтобы добраться до рабочей площадки, он будет бесполезен. В большинстве случаев рабочая площадка находится далеко от обогатительной фабрики. Иногда используются замедлители схватывания, чтобы отсрочить затвердевание бетона.

Товарный бетон предпочтительнее бетона, замешиваемого на месте, потому что смесь имеет более высокую точность, а наличие готового к заливке бетона снижает путаницу на стройплощадке. Товарный бетон можно использовать для строительства зданий, дорог, стен и многого другого.

10. Объемный бетон

Этот бетон был создан в качестве альтернативы товарному бетону для решения проблемы больших расстояний между бетонным заводом и строительными площадками. Для этого требуются специализированные грузовики, известные как объемные мобильные миксеры. Они несут ингредиенты для бетона и воду, которые будут смешиваться на строительной площадке.

Объемный бетон чрезвычайно полезен, когда строителю требуется два разных вида бетонной смеси на одном участке. Поскольку бетон можно смешивать и доставлять по мере необходимости, это позволяет одному грузовику производить две разные бетонные смеси. Это очень полезно на больших площадках, в подвальных сооружениях и в многопроектных проектах, где вам нужны разные типы бетона.

11. Декоративный бетон

Декоративный бетон создает визуально и эстетически привлекательные бетонные смеси. Декоративный бетон может пройти несколько процессов, таких как:

• Окрашивание
• Молдинг
• Полировка
• Травление
• Нанесение декоративных покрытий

Идеально подходит для любого проекта, в котором вы хотите сделать эстетическое заявление. Это также отличный способ добавить немного «индивидуальности» тусклым поверхностям или структурам. Например, для бассейнов и напольных покрытий можно использовать декоративный бетон.

12. Быстротвердеющий бетон

Спешите? Тогда вам нужен быстротвердеющий бетон. Это идеально, когда у вас мало времени для завершения проекта. Он имеет более быстрое время схватывания и очень устойчив к низким температурам, поэтому его можно использовать в любое время года. Это особенно полезно зимой, когда холодная погода не позволяет использовать многие другие виды бетона.

13. Smart Concrete

Это бетонная технология будущего. Он предлагает другой способ контроля за состоянием железобетонных конструкций. Короткие углеродные волокна добавляются в бетон с помощью обычной бетономешалки. Это влияет на электрическое сопротивление бетона, когда он сталкивается с деформацией или напряжением. Этот вид бетона можно использовать для обнаружения возможных проблем до разрушения бетона.

Он очень хорошо улавливает крошечные структурные дефекты. Хотя он еще не получил широкого распространения, он обещает стать строительным материалом будущего для городов, которые сталкиваются с риском повторяющихся землетрясений. Умный бетон позволяет инженерам в этих городах проверять состояние конструкций после землетрясений, обеспечивая гораздо лучшую оценку их состояния, чем визуальный осмотр.

14. Водопроницаемый бетон

Это один из наиболее распространенных видов бетона, который используется для строительства дорог и тротуаров. Он предназначен для решения проблем стока ливневых вод и луж воды и луж на дорогах или взлетно-посадочных полосах аэропортов.

Другой бетон поглощает воду. На дорогах с водопроницаемым бетоном меньше проблем с аквапланированием, разбрызгиванием шин и скоплением снега. Это также снижает потребность в бордюрах и ливневой канализации.

Состоит из смеси цемента, воды и крупных заполнителей. Он не содержит песка, что создает открытую пористую структуру. Это позволяет воде легче проходить через слои. Некоторые виды водопроницаемого бетона пропускают через свою поверхность несколько галлонов воды в минуту.

15. Бетон, нагнетаемый насосом

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, какие типы цементных смесей используются для настила полов в очень высоком здании, ответ, вероятно, — бетон, нагнетаемый насосом. Секрет нагнетаемого бетона заключается в том, что он очень удобен в работе, поэтому его можно легко транспортировать по трубе на верхний этаж. Эта труба будет гибким или жестким шлангом, который выводит бетон в нужное место.

Также можно использовать бетон, нагнетаемый насосом:

• Для создания сверхплоских полов на нижних конструкциях
• В строительных проектах, таких как дороги и мосты
• Для более личных вещей, таких как бассейны

Это надежный, эффективный и экономичный способ нанесения бетона, и зачастую это единственный способ укладки бетона в определенных местах. Очень мелкие заполнители используются в бетононасосах. Чем мельче заполнитель, используемый в смеси, тем свободнее бетон вытекает из трубы.

16. Известковый бетон

В этом бетоне вместо цемента используется известь, а также легкие заполнители, такие как стекловолокно или мелкий песок. В основном используется для возведения полов, сводов и куполов. Limecrete имеет много экологических преимуществ, потому что его легко чистить и восстанавливать. Его также можно использовать с теплым полом.

17. Бетон, уплотненный катком

Знакомая картина на многих американских автомагистралях — тяжелый каток, уплотняющий слой бетона. Рулонно-уплотненный бетон представляет собой прочный плотный бетон, используемый на автомагистралях с интенсивным движением транспортных средств, перевозящих большие нагрузки. Этот бетон выделяет меньше выбросов в процессе производства, что приносит пользу окружающей среде.

Рулонный уплотненный бетон можно найти в дорожных работах, взлетно-посадочных полосах аэропортов, автостоянках, тротуарах и промышленных предприятиях.

18. Стеклобетон

Другой, более современный вид бетона, стеклобетон, отличается использованием переработанного стекла. Эта форма бетона используется, когда эстетическая привлекательность является важным элементом дизайна бетона.

Обычно используемый в крупноформатных плитах для полов или декоративных фасадов, этот бетон может иметь блестящее или цветное стекло, внедренное в процессе смешивания, чтобы придать ему характерный всплеск цвета или блеск.

19. Асфальтобетон

Более известный как «асфальт» или «асфальт», это форма бетона, часто используемая на дорогах, на взлетно-посадочных полосах аэропортов, на автомагистралях, на парковках, для тротуаров — практически везде, где требуется дорожное покрытие. Асфальт представляет собой темный минерал, состоящий из смеси углеводородов, называемых битумами.

Потребность в асфальте росла вместе с автомобильной промышленностью. Известный своей долговечностью, удобоукладываемостью, сопротивлением скольжению, стабильностью, сопротивлением усталости, гибкостью и проницаемостью, он по-прежнему требует правильно подобранной смеси. Это композитная смесь заполнителей и асфальта. Различные смеси асфальта используются для разных целей.

20. Набрызг-бетон

Набрызг-бетон отличается от других видов бетона прежде всего способом его нанесения. Торкрет-бетон набрызгивается через сопло на раму или опалубку. Поскольку для этого применения требуется более высокое давление воздуха, процесс уплотнения происходит одновременно с укладкой.