Моечная машина AquaClean MULTI для деталей и агрегатов

• Главная
• Оборудование
• Промышленные струйные моечные машины
• Моечные машины портального типа с выкатной платформой
• Моечная машина для деталей AquaClean MULTI

Фотографии ( 5 )

Моечные машины Aqua Clean серии Multi используются в машиностроительной промышленности для очистки и промывки обработанных деталей перед сборкой, покраской и термообработкой.

Машины Aqua Clean MULTI имеют многоступенчатую технологию очистки. Детали в машине не только моются, но и ополаскиваются. Это актуально для предприятий с высокими стандартами чистоты деталей.

Машина изготовлена из нержавеющей стали и состоит из теплоизолированного закрытого шкафа с одной или двумя подъемными дверцами с механическим приводом, вращающейся распылительной системой и системой резервуаров с функцией автоматического пополнения. Грузовая платформа или грузовая тележка устанавливается перед моечной машиной на этапах загрузки и разгрузки. Машины могут быть оснащены двумя или тремя резервуарами для моющей жидкости, приспособлениями для промывки, сушкой с помощью вентилятора и обдува холодным или горячим воздухом, а также автоматизированными транспортными системами.

Процессы очистки, обезжиривания и промывки осуществляются с помощью вращающейся распылительной системы со встроенными форсунками. Горячая жидкость распыляется со всех сторон на компоненты с высоким механическим воздействием. После каждого процесса моющая жидкость фильтруется с помощью системы фильтров полного потока и возвращается в соответствующий резервуар. Блок фильтров и фильтровальные корзины расположены сбоку машины, что облегчает очистку фильтров.

Машины также могут поставляться с возвратно-поступательными распылительными системами. Такие системы используются в ситуациях, когда длина очищаемых компонентов намного превышает их ширину.

Существуют также специальные версии многоэтапных моделей, которые используются в аэрокосмической/авиационной, железнодорожной и трамвайной промышленности.

Характеристики

• Страна: Финляндия
• Модель: ACV

Внутренние размеры и грузоподъемность

• Размер платформы (Д х Ш): от 1000 до 2400 мм
• Высота рабочей камеры: 900 мм
• Макс. вес деталей: до 4000 кг

Ключевые особенности моечных машин Aqua Clean MULTI

• Отличное качество мойки деталей;
• Многостадийная — мойка, ополаскивание, сушка;
• Простота в эксплуатации и обслуживании;
• Высокая надёжность — машины Aqua Clean работают десятилетями и с ними ничего не нужно делать.

Рекомендуется для:

• Деталей и агрегатов среднего и крупного размера;
• Достижения высокой степени чистоты деталей;
• Подготовка деталей к покраске, нанесению защитных покрытий или эксплутации.

Скачать информацию Моечная машина для деталей AquaClean MULTI

 

Каталог AquaClean 2019 (RUS).pdf
 ( 4199К )

ЗАКАЗАТЬ

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Используемые моющие средства

Кависан-Ультра

Кависан-Ультима

Кависан-Мульти S

Все подходящие (4)

Области применения

Очистка узлов и элементов металлургического оборудования для дефектовки и последующего ремонта

Мойка деталей двигателя на производстве

Машини для миття деталей, вузлів, агрегатів MAGIDO в Києві від компанії «ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «ПЕРВАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ»».

Мийні машини (миття деталей, вузлів, агрегатів) MAGIDO для миття різних вузлів, редукторів, підшипників, агрегатів і двигунів цілком для різноманітних сфер застосування.

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

• cgBUayT3n13Hqd1fneO8ZOnYpbSjeWfrrrOQM6257jY» data-advtracking-product-id=»23434070″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• l6SRC7j_CyesORLw9zRyrZHrmngZn_FU5Oj-vAChY1Q» data-advtracking-product-id=»23434267″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• C_06K9csYlD2DdnNxTEDKRJeVJNo7PWFsGTk9WTR_sw» data-advtracking-product-id=»42401349″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>Новинка

• f43yDGPk_L9DBafMlTQLUoEPeQwOe6vFplsDe3jEbVY» data-advtracking-product-id=»589819147″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• 04ZlCeUPjo7DrZGkvTqhdnDVgZ77RR1jMighD7XzTTw» data-advtracking-product-id=»589824704″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• bJBUyLGY9R-iUBv0RBHE6qoEwCSHCyxZvWlUDUUmx68″ data-advtracking-product-id=»627015379″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• y-Avi1QVTuUS1iHgAfICBNVo68CG0JD9e1UxIxtvFrQ» data-advtracking-product-id=»790098003″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• HkuDqLWWrmOP-RdZyqj2nbBYt-Wt2wc7jhF3rfQz09k» data-advtracking-product-id=»294576902″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• 7LSr2EAgGCTaFAJq_T8XB8MkMgMxxNMaJWPvAM8xmSM» data-advtracking-product-id=»1270816152″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• MnkWi8G9tL-WgMGjM9TPxU1NowSUnwPZK3fNr65DptE» data-advtracking-product-id=»23435352″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• IRtcc8N66YpE93f8yrvqOeQOGefTi2nXxTte_r6u1LE» data-advtracking-product-id=»42400672″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
• Топ продаж

• k5omJ_tR5xu2YU0mKZarUc1UH8ai0cqLx2CNWja54b8″ data-advtracking-product-id=»22413024″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

16243248

Создайте свой собственный резервуар для очистки деталей – Новости Матери-Земли

Любой мастер на все руки, который имел удовольствие пользоваться настоящим резервуаром для очистки деталей, вероятно, в результате опыта столкнулся с серьезными проблемами. Для сравнения, метод ведра и старой зубной щетки оставляет желать лучшего. К сожалению, однако, высокие цены на коммерческие мойки деталей делают эти устройства недоступными для большинства мастеров; даже самые маленькие устройства стоят от 200 долларов, а более полезные модели на 30 галлонов стоят от 300 долларов и выше.

Однако преданные своему делу переработчики в исследовательском центре НОВОСТИ МАТЬ-ЗЕМЛИ недавно решили, что разочарование в попытках собрать и соскрести слизь, накопившуюся за десятилетия, из их постоянных запасов разграбленных «сокровищ», было невыносимым. В связи с этой необходимостью мы можем показать вам их изобретение. Мы назвали ее стиральной машиной из переработанных деталей, сделанной из переработанных деталей. Инструкции по сборке приведены на нашей схеме сборки.

За бочкой

Если вы посмотрите в каталоге коммерческий резервуар для очистки деталей, вы заметите, что его два основных компонента — это резервуар для хранения жидкости и резервуар для очистки. Итак, в духе «исследования и имитации» наша команда вытащила бывшую в употреблении 30-галлонную бочку, чтобы служить первой, и купила бывшую в употреблении раковину из нержавеющей стали (одна из больших моделей с одной раковиной) за 15 долларов на свалке местного хозяйственного магазина для последней.

Как оказалось, раковина аккуратно закрывала верхнюю часть барабана, поэтому оказалось, что трех резиновых амортизаторных шнуров достаточно, чтобы скрепить сборку, при этом раковину можно было легко снять для очистки резервуара или другого обслуживания.

Держите его под крышкой

Крышка из листового металла для бассейна действительно помогает ограничить испарение дорогого растворителя, но ее основная цель состоит в сдерживании возгорания в случае воспламенения горючей жидкости. Крышка нашего резервуара изготовлена ​​из листа стали 22-го калибра и удерживается в открытом положении сзади башней, изготовленной из электрических металлических трубок (Э.М.Т.) диаметром 1/2 дюйма. Эта подставка прикреплена к задней части раковины с помощью круглой крышки электрической коробки с 1/2-дюймовым E.M.T. разъем прикручен к нему. Сама трубка крепится к соединителю с помощью установочного винта и имеет изгиб, который не позволяет крышке подниматься выше, чем на 5° ниже вертикали. Следовательно, крышка автоматически закроется, если ее на самом деле не держать открытой.

Защелка состоит из петли из стержня 1/8″, соединенного с Э.М.Т. башня, которая проходит через отверстие 7/8″ в крышке. Мы используем маленькую свечу на день рождения, продетую через крючок, чтобы держать крышку. В случае возгорания в чаше воск расплавится, а крышка захлопнется.

Теперь вы можете не ожидать возгорания в баке для мойки деталей, но мы все же рекомендуем вам приложить небольшие дополнительные усилия для установки отказоустойчивой противопожарной заслонки. В конце концов, независимо от того, какой растворитель вы используете в своем резервуаре, вы, скорее всего, будете работать с жидкостью, имеющей очень низкую температуру воспламенения.

Плывите по течению

Чтобы создать чистящий поток растворителя в раковине вашего устройства, вам понадобится насос. И если вам не посчастливится найти хороший подержанный двигатель, вы, вероятно, будете вынуждены — как и мы — купить новый платежеспособный двигатель. Используемый нами циркуляционный насос был заказан в хозяйственном магазине Grainger’s и специально разработан для работы с легковоспламеняющейся жидкостью. (Обратитесь к нашему списку спецификаций для всех упомянутых компонентов.)

Модель, которую мы выбрали, погружная, поэтому мы просто повесили ее в бочке на стальной ленте размером 1/8″ x 1″ x 18″, которая зацепилась за край бочки. От насоса жидкость подается вверх по резиновой трубке диаметром 3/8 дюйма, которая вставляется в регулируемое сопло.

Чтобы завершить сборку шланга, наши исследователи сначала просверлили отверстие 3/4″ в дне раковины и прикрутили 1/2″ E.M.T. разъем в отверстие. Затем к муфте при помощи установочного винта прикрепили непроницаемый для жидкости гибкий трубопровод длиной 30 дюймов. Кусок 1/8-дюймового сварочного стержня помогает сделать гибкий трубопровод более жестким, а накидная гайка 1/2-дюйма, надетая на выпускное отверстие, образует эффективную насадку. Наконец, резиновый шланг диаметром 3/8″ от насоса можно продеть внутрь гибкого канала (сварочный стержень проходит между каналом и трубкой) и поднять его до форсунки.

Жидкость возвращается в бачок через слив раковины по стандартной 8-дюймовой хромированной дренажной трубе, на конце которой закреплен 18-дюймовый отрезок мотоциклетной внутренней трубы. Эта длина возвратной линии сбрасывает грязный растворитель на дно резервуара, где могут осаждаться твердые частицы. Это гарантирует, что насос, расположенный выше, будет всасывать относительно чистую жидкость.

The Secret Sauce

Стандартный растворитель для промывки деталей довольно дорог (обычно он стоит более 7,50 долларов за галлон), но стоимость заполнения устройства может быть значительно снижена. Например, нет необходимости заполнять весь резервуар чистящей жидкостью, потому что маловероятно, что одновременно будет использовано более нескольких галлонов. Следовательно, вы можете частично заполнить бак водой. Поскольку нефтепродукты легче воды, h30 опускается на дно, а рабочая жидкость поднимается вверх.

Вилка A

Конечно, погружной насос нуждался в источнике электричества, поэтому мы прикрутили металлическую электрическую коробку к правой стороне бассейна (под краем), а также установили комбинированный тумблер и дуплексную розетку. Горячий провод циркуляционного насоса проходит через выключатель на пути к настенной розетке, позволяя включать и выключать насос. Кроме того, розетка рядом с панелью управления предлагает готовый выход для любой работы, выполняемой в раковине. (Для обеспечения безопасности в случае брызг коробка имеет атмосферостойкую крышку.)

В общем, мы вложили чуть больше 100 долларов в наш бак для промывки деталей — или примерно половину цены ближайшего (меньшего!) конкурента. И, снизив стоимость на эту сумму, нам удалось превратить роскошь, о которой вы мечтали, в практичное дополнение к мастерской.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Если вы хотите узнать о недорогом способе удалить грязь с вашего грязного двигателя еще до того, как вам придется прикладывать к нему гаечный ключ, см. Сборка персонального опрыскивателя высокого давления.

Самодельный рецепт чистящего средства для стиральной машины, в котором используются только 3 ингредиента

Самодельный рецепт чистящего средства для стиральной машины, в котором используется всего 3 ингредиента | mindbodygreen Перейти к содержимому

Автор:

Emma Loewe

29 апреля 2020 г.

mbg Директор по устойчивому развитию и здоровью

By Emma Loewe

mbg Su stainability + Health Director

Эмма Лоу — старший редактор отдела устойчивого развития в mindbodygreen и автор книги «Возвращение к природе: новая наука о том, как природные ландшафты восстанавливают нас».

29 апреля 2020 г.

Есть несколько бытовых приборов, которым не уделяется должное внимание, и стиральная машина, безусловно, одна из них. По словам эксперта по экологичной уборке Мелиссы Мейкер, мы должны тщательно чистить стиральные машины не реже одного раза в месяц, в зависимости от того, как часто мы их используем.

«Регулярная очистка вашей машины продлит ее срок службы и устранит запах плесени, вызванный несвежим мылом и накоплением смягчителя ткани», — пишет она в статье mbg о том, как чистить бытовую технику естественным путем. Регулярная мойка машины также обеспечивает более высокое качество стирки.

Реклама

Это объявление отображается с использованием стороннего контента, и мы не контролируем его функции доступности.

Хотя для очистки машины можно использовать отбеливатель, натуральные чистящие средства работают так же хорошо, и любые остатки, которые попадут на одежду, будут намного мягче воздействовать на кожу. Вот пошаговое руководство Maker по очистке стиральной машины с помощью самодельной смеси белого уксуса, эфирных масел и пищевой соды:

1. Начните с пустой стиральной машины и добавьте около 2 чашек пищевой соды прямо в машину. Это позволит аккуратно очистить внутреннюю часть и избавиться от затхлых заплесневелых запахов, оставшихся от старых отложений мыла и кондиционера для белья. Запустите большой, длинный цикл горячей воды и оставьте его в покое.
2. Затем добавьте 2 чашки простого белого уксуса и 10 капель эфирного масла, например, чайного дерева или лаванды, которые помогут избавиться от плесени и минеральных отложений, а также будут действовать как мягкое дезинфицирующее средство там, где вы обычно наносите моющее средство. Запустите еще один цикл и установите для него самую длинную, самую горячую и самую большую нагрузку, которую вы можете. Уксус поможет разрушить любые отложения и удалить запах плесени.
3. После завершения обоих циклов можно быстро протереть барабан и мешалку хлопчатобумажной тканью, смоченной уксусом. Если у вас есть пятна, попробуйте потереть их пастой из пищевой соды и воды и нецарапающей губкой. Это должно удалить почти все.
4. В стиральных машинах с фронтальной загрузкой резиновое уплотнение, которое проходит по краям машины, цепляется за все виды грубых вещей. Смочите хлопчатобумажную ткань в простом белом уксусе и 10 каплях вашего эфирного масла и хорошенько протрите.
5. Затем займитесь внешними частями машины, включая дозаторы моющих средств, все трещины и щели, а также дверную раму. Очистите внутреннюю и внешнюю часть двери с помощью хлопчатобумажной ткани, уксуса и воды. Почистите грязные участки, где это необходимо, чистящей зубной щеткой (и пищевой содой, если необходимо) и протрите все начисто хлопчатобумажной тканью.
6. Если возможно, вы можете замочить лотки для раздачи, а затем протереть их.

Имейте в виду, что некоторые стиральные машины, такие как модели LG с фронтальной загрузкой, имеют для этой цели специальную настройку «очистка бака». Эта функция удобна, потому что она обеспечивает действительно горячую воду, но при этом позволяет вам добавлять свои собственные натуральные чистящие средства, а машины LG оснащены автоматическими диагностическими проверками на основе искусственного интеллекта, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Если у вашей машины есть опция очистки бака, вы можете следовать приведенному выше протоколу, но просто замените два длинных цикла горячей водой на два цикла очистки бака.

Несколько советов по уходу за новой чистой машиной: Оставляйте дверцу слегка приоткрытой, когда она не используется, и не злоупотребляйте моющим средством. Если вы регулярно используете слишком много, он может прилипнуть к стенкам вашей машины и вызвать микробы и неприятные запахи.

Честно говоря, самое сложное в стирке стиральной машины, вероятно, не забыть сделать это, так что просто добавьте эту задачу в свой календарь уборки, и все готово.

Восстановить посадочное место под подшипник — Центр защитных покрытий

 Когда нужно восстановить изношенное посадочное под подшипник, притом в такой степени износа, когда клей-фиксатор уже не подходит, проточить и напрессовывать втулку невозможно не ослабляя вал. А наплавка электросваркой недопустима из-за деформаций или не позволяет наплавить материал вала, например вал чугунный, цианированный, азотированный и т.д. В этой, казалось бы безвыходной ситуации можно восстановить посадочное место под подшипник напылением.

 На предприятии ООО ЦЗПУ напыляют необходимый рабочий слой и в дальнейшем механической обработкой доводят посадочное место до нужного размера. Предварительную и заключительную механические обработки мест под посадку производят на шлифовальных и токарно-винторезных станках. Газотермическое напыление дает полное и принципиальное отсутствие термических структурных превращений и тепловых деформаций в детали, так как при данной технологии восстановления очень низкие рабочие температуры нагрева.

При помощи напыления металлов наше предприятие успешно восстанавливает валы редукторов, мотор редукторов, насосов, коленвала компрессоров, вала дробилки, ролика линии производства кровельных материалов, ролика полиграфической машины. Наши специалисты возвращают в эксплуатацию детали с разным уровнем износа, даже получившие сильнейшие повреждения.

 Длительный период эксплуатации промышленного оборудования, приводит к нарушению плотности прилегания подшипника в посадочном месте. Из-за этого в оборудовании возникают биение, вибрации, стук — что в свою очередь, приведет к ускоренному разрушению и выходу из строя всего механизма.

Чаще всего страдает техника, используемая в условиях постоянного влияния динамических нагрузок. Наличие люфта между внутренней обоймой подшипника, наличие шеек износа на самом валу говорит о том, что необходимо восстановить посадочное место под подшипник. Сами подшипники желательно приобрести новые, это обычный расходный материал. Различные «народные» методы восстановления посадочных мест подшипников дают кратковременный эффект, что неприемлемо для столь ответственных участков промышленного оборудования. В результате восстановления посадочных мест технологией газодинамического напыления, твердость покрытия превышает прежнюю на 30-40%, и посадка подшипника понадежней заводской.

• напыление годится для восстановления любых посадочных мест на валах, где не нужно передавать большой вращающий момент через контакт с поверхностью
• напыление металла безопасный метод, так как не разупрочняет восстанавливаемую деталь
• при напылении нет тепловых деформаций в детали
• твердость покрытия превышает прежнюю на 30-40%

  На нашем предприятии удается восстановить посадочное место под подшипник так, что восстановленное посадочное место ничем не отличается от новой детали, и всегда превосходит по твердости новые детали. Мы всегда производим полное восстановление эксплуатационных свойств ремонтируемых деталей.

как самому восстановить место посадки под подшипник / Своими руками (DIY) / iXBT Live

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie

Двухтактовые одноцилиндровые двигатели широко распространены в хозяйстве, так как используются в таких вещах, как косилки и бензопилы. Главным недостатком таких моторов является их небольшой ресурс. Он в свою очередь обусловлен быстрым износом и частыми поломками частей коленвала, на которых «сидят» опорные подшипники. Поменять коленвал целиком – дорого. Однако, можно попробовать восстановить место посадки подшипника. Подготовка к работе

Существует несколько методов восстановления коленвала. Рассмотрим самый популярный и один из самых доступных — наплавка меди с помощью электросварки. Для этого нам понадобится однофазный сварочный трансформатор, ветошь и жидкость для обезжиривания, киянка и трубка, а также медная проволока.

Важно: электросварка является пожароопасным видом работ, а потому следует соблюдать технику безопасности, подготовить рабочее место и принять надлежащие меры предосторожности, в частности подготовить средства тушения огня. 

Рабочий процесс

Разбираем сломавшийся двигатель, чистим, моем и протираем коленчатый вал, после чего проводим проверку всех подшипников. Проблемные подшипники меняем на новые (в действительности, лучшим решением будет заменить все). После этого тщательно обезжириваем конструкцию при помощи подготовленных заранее средств, сушим все детали. Подключаем сварочный трансформатор. Контакт на массу необходимо будет закрепить непосредственно на коленвале. Плюсовым контактом будет проволока. Напылять мед нужно очень осторожно при помощи коротких касаний. Нанести материал необходимо на всю износившуюся поверхность. Периодически даем конструкции остыть. Новый подшипник насаживается только после нагревания. Стоит учитывать, что может появиться необходимость несколько раз ударить по трубке, на которую насаживается механизм.  

Новости

Публикации

8BitDo Ultimate Wired for Xbox — это недорогой геймпад для ПК и Xbox, с прочным корпусом, лепестками, тремя профилями с настройками и аудио разъемом с поддержкой микрофона….

Современные мобильные ЦАПы прекрасны во всем, они является промежуточным звеном между смартфоном и вашими любимыми проводными наушниками, кроме того, имеют внушительную выходную мощность,…

Совсем недавно состоялась презентация нового защищенного планшета от Oukitel и вот мне посчастливилось ее пощупать вживую. Первые ощущения, конечно же это вес. Чуть более 1 килограмма, вот…

Рассмотрим iStorage datAshur PRO+C — инновационную флешку, спроектированную с учетом стандартов безопасности и современных нужд не совсем рядовых юзеров. Она предлагает Type-C…

Рынок техники для уборки постоянно расширяет своё многообразие. Электрошвабра — одно из таких относительно молодых направлений. В этой статье я разберусь в устройстве современных. ..

Дожили…Не так давно прошла новость, что компания LG решила пересмотреть свой бизнес подход и перейти к модели подписок на бытовую технику. Данный подход формирует идею «Дом как…

Что делать с незакрепленным кольцом подшипника

Совет механика о том, как сделать так, чтобы свободное кольцо подшипника плотно прилегало к корпусу

Использование кернера — эффективный способ восстановить фрикционную посадку между незакрепленной обоймой подшипника и корпусом. «Проклевка» боковых сторон корпуса эффективно уменьшает диаметр отверстия и позволяет кольцу плотно прилегать к месту. Фото:
Стив Кот

Всякий раз, когда заменяется подшипник, эмпирическое правило заключается в том, чтобы заменить и обойму, в которой он вращается. Это гарантирует, что новый подшипник прослужит долго, потому что он будет правильно изнашиваться при вращении в сопрягаемой поверхности, образованной новой соответствующей обоймой.

Обоймы подшипников предназначены для фрикционной посадки внутри корпуса. Допуск между их сторонами и отверстием в корпусах должен быть таким малым, чтобы кольца прочно удерживались на месте, а подшипник свободно вращался внутри них. Тогда весь износ происходит между дорожкой и подшипником, защищая корпус большего размера.

Читайте также

Канадская фермерская выставка в прямом эфире в 2022 году

Ожидается, что тысячи фермеров со всей Западной Канады и США, а также посетители со всего мира…

Удаление старой обоймы подшипника из корпуса — простой процесс. Обычно достаточно молотка и пробойника. Твердые удары по задней стороне беговой дорожки вытолкнут ее.

Затем новое кольцо устанавливается на место с помощью молотка и инструмента, который обеспечивает равномерное распределение силы ударов молотка по всему кольцу, обеспечивая его правильную посадку.

Но бывают случаи, когда сменная обойма подшипника — даже если это именно то, что нужно — просто недостаточно плотно прилегает к корпусу. Если обойма слишком ослаблена и трения недостаточно, чтобы удерживать ее плотно, она может провернуться вместе с подшипником и в конечном итоге повредить корпус, что означает действительно дорогой ремонт в будущем.

Тем не менее, есть простой способ заставить эту новую расу оставаться на месте, и все, что вам нужно, это кернер, молоток и немного Loctite 660, который предназначен как раз для таких работ. Фиксатор синей резьбы не подходит для этой работы и, вероятно, не будет адекватной заменой 660, если только зазор между корпусом и новым кольцом не будет очень маленьким.

Инструкции

Вот как рассадить свободную гонку.

Сначала, сняв обойму подшипника, возьмите кернер и выколотите (ударите) внутреннюю поверхность корпуса, где также соприкасается сторона обоймы. Сделайте это по всей окружности проема. Когда острие кернера вбивается в корпус, он смещает часть металла и выталкивает его над существующей поверхностью, создавая неровности. Это эффективно уменьшает диаметр отверстия в корпусе, восстанавливая фрикционную посадку.

Но это восстанавливает только часть трения, которое было бы в гонке, если бы допуски были правильными.

Чтобы убедиться, что обойма остается на месте, нанесите слой Loctite 660. Этот состав может зафиксировать компонент на месте, где есть зазор до 0,020 дюйма. Существуют и другие аналогичные составы Loctite для такого типа работ. На их веб-сайте (loctite.com) есть таблица, которая поможет вам точно определить, какой продукт лучше всего подходит для вашего конкретного применения.

: Нанеся состав Loctite, посадите водителя обычным способом и дайте достаточно времени для подготовки состава. Комбинация этих двух обработок должна сделать кольцо подшипника безопасным и готовым к работе.

Об авторе

исследовать

Истории из других наших публикаций

• Западный продюсер

  культур

  ВИДЕО: Демонстрации посева на выставке Ag in Motion

• Фармтарио

  машины

  Новые модели среднекубовых квадроциклов от Can-Am

• Западный продюсер

  культур

  ВИДЕО: Новый трактор Claas с мощностью

• Западный продюсер

  культур

  Прецизионный распылитель сокращает использование химических веществ

Посадки и допуски подшипников качения

3 min read

Подшипники вращения — это элементы машин, которые точно поддерживают вращающиеся валы, обеспечивая при этом низкое трение. Чтобы поддерживать стабильную работу подшипника в течение длительного времени, необходимо учитывать конструктивные особенности посадки подшипника, чтобы избежать каких-либо отрицательных эффектов [Таблица 1], которые могут возникнуть при вращении подшипников.

Проблема	Побочный эффект	Предлагаемое решение
Значительное повышение температуры из-за высокой скорости вращения	Диаметр вала может увеличиваться, вызывая моментные нагрузки, что приводит к заклиниванию подшипника и неравномерному износу.	Подходящие размеры выбирайте с учетом расширения вала.
Изменения осевого и радиального зазора в зависимости от приложенных нагрузок.	Снижение точности вращения. Ненормальные шумы.	Выбирайте посадочные размеры с учетом изменения зазоров под нагрузкой.

[Таблица 1] Общие проблемы и решения

Пример конструкции подшипников качения

Пример, показанный на [Рис. 1] основан на «вращении внутренней обоймы/сохранении внешней обоймы».

[Рис. 1] Вращение внутреннего кольца при сохранении внешнего кольца

Выбор посадки подшипника в зависимости от диаметра вала

Переходная посадка или посадка с натягом выбираются для обеспечения того, чтобы вал и внутреннее кольцо всегда вращались вместе.

9010 0

[Таблица 2] Пример выбора посадок (радиальные подшипники)

Выбор посадок для отверстий держателя подшипника сборки, предотвращая любую деформацию наружных/внутренних колец подшипников. Как правило, используется посадка с зазором (H7). В случае применения с малой нагрузкой можно использовать (H8) или (G7), когда ожидаются большие колебания температуры.

[Таблица 3] Примеры выбора посадки для отверстий (радиальные подшипники)

Для получения дополнительной помощи в выборе правильного подшипника воспользуйтесь 2 нашими инструментами:

1 – Поиск подшипников: позволяет легко выбрать подшипник, сравнить цены и сроки поставки.

МАЗ, 5337 | ДИЗЕЛЬ.AZ | Продажа и аренда строительной и сельскохозяйственной техники, спецтехники и оборудования

Продажа Аренда

КатегорияТракторыКомбайныФуражные машиныОпрыскивателиТраворезыМини-тракторКотанЗапчастиСельскохозяйственная техника-другоеКультиваторыКультиваторыКукурузный СелкDiskli Merdaneli MalaCızel PatlatmaМельницаКомбикормовый заводСушилки для кукурузыСекаторыКукурузные жаткиКартофелесажалкиКартофелечисткиКонтейнерыМобильные домаКомпрессорыМобильные заправкиГидромасляная станцияТрубовозыАвтоцистерныГенераторыНасосыBiotual etРазбрасыватель удобренийАнгарСтроительные материалыСтроительный песокЦементЩебеньКирпичСтроительные блокиДоскиСтроительные лесаДругие материалыОборудование — ДругоеТрубосваркаГрануляторМетла ОборудованиеСкладская техникаВилочные погрузчикиТелескопический погрузчикТранспортные тележкиРичтракиПоддоныЗапчастиСкладская техника — ДругоеШтабелерыКраныКраныБашенные краныГусеничные краныАвтокраныМанипуляторыМонтажный кранSp являются частямиСтроительные краны — OtherHarbour CraneHeavy Дежурные вилочные погрузчикиЭлектрические вилочные погрузчикиВилочные погрузчики (до 8 т)Дизельный вилочный погрузчикГазовый вилочный погрузчикБензиновый вилочный погрузчикБоковые погрузчикиВилочные погрузчикиЗапчастиВилочные погрузчикиБоковые погрузчикиБоковые погрузчикиКонтейнерные погрузчикиВоздушные рабочие платформыСамоходные стреловые подъемникиПрицепные стрелыАвтомобильные стреловые подъемникиМорское оборудованиеБаржиЛодкиСосудыНасосыВодные лыжи Бетонное оборудованиеБетононасос (Насосы)АвтобетоносмесителиБетономешалкиДля стационарного насосаБетоношлифовальные машиныБетонный заводМонтаж опалубкиЗапчасти для бетонаТехнология бетона — прочееСваебойные и буровые машиныГидравлика, гидравлическое оборудованиеВибромолотыБуровое оборудованиеГидравлические молотыГидравлические вибропогружателиЗапчастиБуровые машины прочиеЭкскаваторыГусеничные экскаваторыКолесные экскаваторыЭкскаваторы-погрузчикиПогрузчикиМини-ЭкскаваторыКрановые канатныеЭкскаваторное оборудованиеЗапчасти для ЭкскаваторовЭкскаваторы — прочееБостовые фрезыПогрузчикиМ ini loaderФронтальные погрузчикиФронтальные погрузчикиПогрузчики гусеничныеПогрузчикиПогрузочное оборудованиеЗапчасти для погрузчиковПогрузчики — прочееКарьерная техникаКамнедробилкаКарьерные самосвалыМини-самосвалыГусеничные самосвалыDump — УниверсалВнедорожные грузовики Запчасти для самосвалов Самосвалы — Прочее Карьерная техника — ПрочееБульдозерыГусеничные бульдозерыКолесные бульдозерыЗапчасти для бульдозеровБульдозеры — ПрочееАвтогрейдерыГрейдерыЗапчасти для автогрейдеровДорожная техникаКатокРолик шипованныйПаверРучной катокПневматический катокАсфальтоукладчикДорожно-фрезерные машиныОпрыскивателиСтабилизатор грунтаЩупоразбрасывателиПодметальные машиныЗапчасти для дорожной техники Дорожные работы — ДругоеДробилкиЭкспедиторская грузовая техникаТягачиБортовые грузовикиСамосвалыПолуприцепыВодовозБензовозЦементовозМолоковозПеревозчик жидких отходовМусоровозПрицепПрицеп-самосвалЭвакуаторАвтомобилиАвтобусыПикапСвет грузовик (до 3,5 т)Квадроцикл

Marka SoilmecAABIAbolloAgrionalAgrohasatAgrotechAKSAAlplerAmazoneAmeiseAmkodorAmmannAnqarArmanniArmaTracAS-ELASKAstraATEKAtlasAtlas CopcoAutsonAvtobusAzliftBalatlıBalkancarBaoliBaşakBauerBDTBBerusBemtashBenzaBLUE LANDINIBMCBobcatBOGEBomagBoramtech BoreksBrokkBUCHERCAMCCCansaCapello QuasarCasagrandeCaseCATCaterpillarCeller MaschinenfabrikCesabChanglinCicoriaCLAASClarkColesComansAirCukurovaCuteralDaedongDaewooDAFDalgakiranDalianDaymanDelmagDemagDieciDingliDISDDneprDogan YildizDominatorDong FengDoosanDragflow DresserDrestaDynapacEMSAEPEVAFamarolFaresinFaunFavaroFG WILSONFM GRUFOINFordForlandFotonFreuhaufFuchsFURDGAMGaspardoGazGC Peiner SystemsGENERACGenieGenpowerGeringhoffGökmənlərGoldMotoGRANIFRIGOR™GrimmeGroveGürleşenyil TreylerHabermannHamm HangchaHARMAKHattatHaulotteHBMHBTSHeliHerrenknecht Микротуннельная машинаHidromekHitachiHochkraftHowoHUBEI CHENGLIHysterHyundaiImprotex IndustriesImtrailerIndustrias DavidIngersoll RandINNOLIFTIrtamkarIrtemIsuzuITKİvanovecIvecoJac MotorsJasoJCBJinjinJLGJN VJohn DeereJungheinrichJunttanKAaserKAIZENKalmarKamazKaraovaKaspi-YildizKatoKawasakiKBKiaKintonKirovecKlemmKOBELCOKOEGELKomatsuKOMBASSAN ACARКонтейнерKramerKRAZKRONKroneKruppKubotaLAGLandiniLangendorLefferLemken RubinLGMGLiebherrLindeL ishideLisichkiLiugongLONKİNGLOVOLLunaMaedaMagirus-DeutzMAGNIMahindraMANManitouMassey FergusonMaximalMAZMazdaMcCormickMcCullochMcELROYMEGAMenchMercedes — BenzMeridianMerloMGBMilleralMitsubishiMoro AratriMSFMSTMTBMUKA MAKINAMullerMzamNemesNetliftNevagro Er tuğrulNew HollandNGNiftyNISSANNivaNobleliftO&KOctopusOfisOmmeOROS3OtokarÖzdökenOZGULP-3 ZPalazoğluPalessePalmelPanel MakinaPantonParlayanPengpuPI MakinaPile BreakerPKSDPotainPPMPPurtmeisterQalicaninQazelQDRQLCMQTZRaimondiRenaultRendersRolwal РостсельмашRubble MasterSAIC-İVECOŞAKALAKSampoSANYSCANIASCHMITZSchwingSDLGSDMHKSEMSennebogenSHACMANShantuiSilachSimma PotainSINANSinoboomSinowaySir MeccanicaSkatSkomSkyjackSOIMASolisStalowa WolaStillSUMITOMOSürümSurumTTadanoTailifTaliftTamrockTarim ÖzTatraTCMTemsaTeraTerexTerex DemagTEUTGTGMTMC CancelaTMGTopplaTower WorkToyotaTumosanTVEKSTwinwoodUAZUDD_COMBUMZUNICÜnlüUprightUpsanUralVermeerViteralVMTZVOLVOWacker NeusonWeganWELTECHWirtgenWirthWolfXCMGXGMAXTZYaleYamabuYamahaYanmarYanva recYASYemkirYTOYutongZeppelinZILZoomlionДЗЧЗТ БЭШ

Модель 1200 Atego 814 C10-12 E20PL-02 EVO GS VT8-Y3 HBM N 24 MTR 8 PC38UU-5 Косилка с вращающимся барабаном 185 T20 SP01210-22410/7001001001000 EC-H 40 litronic1000L1004100AD100XEN10 241025. 2102S105105110110-90 Серия 11001106110B1117 EcoPover114B115T350116D120120120412211221 71221.21221.4-10 /91122Б-712512501250125Т3501295130131133 Г414.00ХМ-61401404140Г140х240М140М-05140М-051431431465 TLX P815015001528154615515615 6.7160160XEN165166D16MT A-10516MT A-14517.3017.401701701701704170W170W-7170W-7A170w-9517221740175175W1760 TCK P101760 TCK P61760 TCK P8180 W-9s180LC-7180W18251826183018351850K1891

W1CX2 series2.8C20200200200 EC- h20200 W-7 200C20352048A2055205FD7020652080 BB208D208D20A20B-9210210 LC-7210 LC-7A210 LC-921022106210W210WV2110 S212213213d-4216B220220220 C 220 LC-7220 LC-95220CDI220T225225 LCV2323-24236D240 Turbo2433246246C246C24Rh352525-TPX250 LC -7A2500 İBZ250LC-72524252525262530D255255025625D-7SA26260 LC-9S2623263627028280TJ28912

LC-7290 LC-7A290 LC-93 T-M3030300300 ЛК-23000301.8301.830283045B305305E30D-730D-7SA30DF-730T-4.43100311D312312 D312C3180 L318CL3192 326D 2L329D L330 LC330 LC-95330 LG-95330202330C330D330D330D L330GC333B334336336 D2 LME336D 2L336D L3394 RT340LCV340LCV341 седан34123414343034 9Д349Д2 Л353535. 1335.3

35203525 Д353035353542Д3542Т35Д-7СА360-Турбо360ЛК-7360ЛК -7A365A36C-1370371375A375A375B38+5 м380390943CX3DX40.1440.25400400ZTTFG31640174017 RS402403404405408D4104136D4142D4142DX41641842 -154215D426 F2428B428D428E428E428E428F42R42R430 ЛК-9430DZ431014311843118 АНТ 22-2432 D4320432E432F434E434F434F44384444518454455455A455ZX4604672h2-20480LC94CX4R4x25 FD5-255.235.5T 5050.2 SR5005045045253531-70532-120532053205532125321353228532295337535-140540-140540-1705415410541150542 S543235505511551115 535530 2WD55555Z-1570 ST580B580R580T5D-T4i Series5LC50105S-2506.5-45606000600L60156030 4WD6095B612D613 R6135B6142M614H6206223В62ss63063 0 HD630 M6303633633 HMC640 R HD6520655655D65H6622А6622В663266416712A6712В686811695 ST6A7070701703570970DF-7721D729745C7576XEND777777A7FD 207ТИН/ДВ8 — 163800 АДЖ800Л8031804805580СЕН8100814814Д815819582-XJSK82082MK8560 4WD856H880S884892892.28FBE15T9.00

490490890

14919921C922922LC924G925928929930E934940 S950 GC950GII950 H963 C966H97098980H98DB9999YF-2200A 25A100A110A2500A30A35DA40DA40FA600-1A7A770AA22AB2000ABG8820AC 115AC 35AC 40-1AC 665 SLAC 80-1AC200-1AC2 5AC25AC395ACITROS 2651ACM g-5Actros 1840Actros 2040Actros 2542ACTROS 2651Actros 3235Actros 3236Actros 3243Actros 3341Actros 41. 40Actros 41.44Actros 41.46Actros 4141Actros- SPAdigoПодъемник truckAF333AG 26AG6AHT Ç 1000AHT Ç 600AHT Ç 800AK-3-35AktrosAktros 2643AL4050DAM22AM25AmeiseAmeise SDJ3500Ameisi 2,5TnAMW 22PAmz 66XTAnbarAP 143AP 144AP 145AR 65Arion 400Arion 430Arion 430 FLArtiglio 300/5ARX 110AS0607AS1212AS1413ASA120ASC 110ASC 170ASC150DAstraAT 30/27AT-141TEAtego 1222Atego 1223Atego 1224Atego 1229Atego 1317Atego 1328Atego 1523Atego 1529Atego 1828Atego 2528Atego 815Atego 818Atego 818Atego 923ATF 50-3ATF 80-4ATJ160ATT 335ATT 400AVN 1200AVN 2000AV tokarAxion 820AXION 850Axor 1383Axor 1533Axor 1840Axor 1924Axor 1943Axor 2528Axor 2529AXOR 3340AXOR 41.40B 150B 180B 90BB-80BB115B210B213B215B25 0B260B3080B315B316B316LB318B318LB320B4 40B620B625B630B635B640B645B650B730RB80BESysBFR 15YBFR 15YBG 160TABG 19 TA-3BG 19 TA-3BG24BG 28BiotualetBitumBL 61BL 61BBL 71BL100BLT-TM-GR8005-52ccBLY-02 rBMP8500Brava 200BRİNKMANN DC 450BRT20BRT20BW 100AD-4BW 100AD-5BW 120ADBW 138 AC-5BW 138 AD-5BW 154 AP-AMB W 213 D-40BW 216BW 216DBW 65BW-202 AD-4BW-24RHBW138AD-4BW141AD -4BW161 AD-4BW161-ADBW216D-40BW223BW75 HBW80AD-5C 457C-315C100-10C105-14C10LRC110-9C115-12C12-10C130-10C14C140-9C15DR C20C20-12C200TS-14C200TS-24C210TS-12C220TS-10C230TS-9C240TS-14C25-10C250TS-12C260TS-10C3 LDRC30C35- 10C38C42C50C55-14C60-12C65-10C65HSC7 LRC76C85-14C850C95-12CA280CabstarCanterCargobull ЛЫЖИ 18CB-434 DCBD15- WSCBD18CC224 HFCC384HFCCCD30CDD12CDD16-AC1SCDP45HCementCF 85. 460CF SeriesCF-1088CH 4200Chiara 230CityCat 2000CityCat 2020CK-1CK-5CL955ACLA 26.290CLG 2030CLG 2035HCLG 4 22CLG 6614ECLG 6614HCLG 6616ECLG 777CLG 856CLG 906CCLG 908CCLG 925CLG B230CLG2015CLG365BCLG375ACLG4180CLG915DCLG922CLW5164GYYT3Compact 10Compact 12DXCompact 14Compact 8Compact W12CountyCP 221CP 274CP572GPCCD 100CPCD 18CPCD 180CPCD 18BCPCD 30CPCD 50 SXCPCD 70CPCD100W5CPCD120CPCD1 5CPCD15-AG2CPCD18RG26CPCD20-AG2CPCD20-XRG2CPCD20ECPCD20N-RG2CPCD25CPCD25-XRG2CPCD25N-RG2CPCD30CPCD30CPCD30CPCD30-T3CPCD30-XRG2CPCD30-XRW33FCPCD30-XRW55FCPCD30N-RG2CPCD30N -RW10CPCD35CPCD35CPCD35CPCD35-XRG2CPCD35CBCPCD50CPCD70CPCD70CPCD70-RW14CPCD70-XW14CPD 20CPD15CPD15-AC3CPD15- 3 50CX 370BCX36 BCX6090CXH-9AD 12D 155AD 275AD 375AD 65 PX-16D 85AXD 8RD EX85D-08D-155AXD-180D-20D-475 A3D-6RD-6RD-6TD-85D-8TD350D355D4 CD5D50D50SC-5D6 TD65EX-15D7 RD70SD70SD7B 380D80D8TD90DamasDaviculturDC-70G ALDC4038DE88E0DE88EO-DE65EODF 3000DF 4038DF 4438DF45CDF45CSDFG S50sDFG320DFG430DFGZT4000DFL1140BDFL3310a13DFL5311GFLA4Digger Z663-825DigərDISD 300Diskli malaDominator 130Doosan D70SDPL 35SDRG100-54S6DS4-2D SO40OTXDT366DUO 60SDV 40DV 90VODV1661DVK100DX 210 WADX 225LCADX 255LCDX 260 LCADX 300 LCDX 300 LCADX 340LCDX 35ZDX 360 LCADX 420 LCDX 55WDX3-360DYSE-35 BSRE16C-0 2E16C-02 ЭВО (MY2020)E16C-386 ЭВОЭ20ПЛ-386 ЭВОЭ215CE265BE302E305E39B SRE50. 2CEAH-SEBT-UG1F2A30JEC 210 CLEC 240B LCEC 290BEC 336 LCEC 350DLEC 360B LCEC 480DLEC15EC20B XTVEC300 DLEC360-LCEC55EF 224EF224EFG215EFG215DZ425EFG21 6EFG220DZ450EFG318EFG425EFG425ZT400EFG430DZ500EJC 10M ZTEJCDZ4300EJD 220EK-12EL 140 CElfEMC110ZT1540EMF 604EMF554EMK 854GEPT12-EZERC 216ES0607EETV 214ETV Q20Еврокарго Е-5ЕвроЕвро-65115EW160EEW205DEX 165 WEX 200EX 310Ex-65EX300LCEXHY 35 CCWF 2 — 23F 85F 85F200F2000F2000F2500 CF3000FB 15-12FB 25FB10FB110FB15FB18-12FB18S-MJZFD 100TFD 160S-3EXFD 20FD 25-17FD 30FD 3 0FD 30 TNFD 30 TNFD 50FD 50AT-5FD 70 T-10FD 70T-MWF3FD18FD18FD18TFD18T-21FD25TFD25T-AWFD30FD30FD30FD30FD30FD30FD30FD30TFD30TFD30T-17FD 30T-AWFD35FD35FD35FD35TFD40FD40TFD50TFD70FD80TFDE30T-17FE 420 АФЭ-310АФЭ659FFenix ​​HBFG 18FG 20FH-12. 420FH-13FH-16FH-1740FH-440FH-460FH-500Fh2740Fh300W-3FL 936FFL 956HFL 958GFL6FM-380FM380FMXFMX 84RFP-TR-SYP-IIK-1 FPQ 400FR 30FT 1254FT XF 105.460FusoFutura 2000FYL-1100FYL-880CCG 20G410G420G720G740G9190G940G960G970G976GC 80 ЕвропаGD-655GD675-5GD705A-4GDP 55МЖГДП100ГФ400Гх315ГиролифтГЛ300ГЛ430ГМ-10ТДЖГМК 2035ГМК 3050ГМК 4100 ЛГМК-4075ГМК3055ГМК3060ГМК4080ГМК4100БГМК4115ЛГМК5115ГМК5135ГМК5165-2ГМК5225 ГМК6300ЛГМК6400ГМК7550ГР 135ГР 1803ГР165ГР180ГР215ГР215АГРТ 60-15ГРУГС-3232ГС05ГС1932GS2032GS3390RTGT 187GT 21GT25KGTH-4013 SXGTJZ0608GTJZ0808GTK1100GTZZ14EJGTZZ25JGübrəsəpənGY25K-5H 25 D-02H 50H 940CH 940SH-120H -2. 0UTH-30Dh25 SDXh260-600h26TPXh3.5 FTh4.0FTh4.5UTh40h45DH5H50D 02-600H6h3H7.0FTH8.00XM-6HAS 186HDHD +110HD 1430 IIIHD 308USVHD 78HD 820 IIIHD -65HD10HD1023HDF70-7SHDHV32HiaceHiger A80HiluxHK-100.05HL757-7HL770HL780-9SHM300-2HMK 102BHMK 102B A4HMK 102SHMK 140LCHMK 140WHMK 200WHMK 200W-2HMK 21 0 WHMK 220LCHMK 220LC-2HMK 230LC HMK 300LCHMK 310 LC h5HMK 310LCHMK 370LCHMK 390 LC HDHMK 490LC-HDHMK 642HN1250G2DHowoHR 160-3HR20HS 851 HDHS-205THS-835 HDHSL850-7AHTD20SHTD25HTD30HX220SHX300S-LHX340HDHX340SLHX360LHY 300 A/Bİcarus 40.17İL500.1250IL600.1000Прицеп NVAFHS3TIVANOVECJ310J85JCPT 1212JCPT0808 HAJCPT1008HAJPACK 10BJS 160WJS 220-skJS 330JS 330LCJS200JS205LCJS22 0 SCJS220LCJS305LCJS455JS8030JS8080JXRZ 52-5. 16HPJXZ 37-4.16HPK-2700K-475aK-701K15 БустерKAMMERIANDERKAP 20-22KAV3-685KB 402KBK 150/400KC 6471KC-45717K-1KC6471KJ-T130DXKMK 2020KMK 4055 КМК 4080КО14Т-2642КО45-630Корунд 8/750Котан 4 ГёвдэлиКотан 5 ГёвдэлиКотан Т 75КР-20ХКР805ДКТ 953KT953КультиваторKX 121-2KZS5L 120FL-34L1L150EL150GL200L225L514L958FLA 17060LafetLand CruiserLB 24LB95LE 8. 180LF SeriesLF6025LG953LM1745Lovol 1304Lovol 504Lovol 754Lovol 904LPGLPGLRB255-B7LS 160LS 185BLT-1300LTM 1055LTM 1070LTM 1080LTM 1130-5.1LTM 1160/2LTM 1220LTM 1225LTM1040LTS214HLW 220LW 300KLW 300 KNLW 500KLLW 500KVLW 550FNLW8LX50LX804FM 318D M 56-5M-X50-4M100M122M123M125M13M15M17M170M20M200M250M26M30M30M3000M318CM330M350 М36М43М45М50М52М542М544М57М57 UtilityM600.110.500M642M70M80M95-66XMACKManiManiscopicMaster Plus evo 120MC 205MC 205 BMC 305CMC-175 2CMC-235B-2CMC125MCi 85MCT 205MCT-178MCT-178B-2CMCT-235B-2CM D265MEGA 300MEGA 400Metz 260-TurboMF-7347S-MCSMF-7726MH-5.6MH-городMHL320MHT 10160 л ТУРБОМИ 30DMi-X100DМиксельмини котанMJ110MJ90MJCPT1212 HDMK 100MK 100MK 110MK 160MK 180MK 200MK 220MK 230MK 86MK 95ML180E27-PMMLMRA 6015MRB 600MRT-144MS600MSF-16MT 1440MT 1840MT 1840MT 1840AM Т 31MT1436MT1740MT2001XMTOII-F1MTR 6MTZ 50MTZ 80MTZ 80.1MTZ 80XMTZ 82.1N18N350N56N60N8NEXOS 230 VLNEXOS 240 FNEXOS 240 VLNEXOS F FPTONEXT 32551-5013-71 E5NI2000 GT32NI3000 + ОВС50НК-750ЫС-ЛНК450НКР 66ЭНКР55НЛХ954Нова 340НПРНПР 66НКР 70пНТ35100НТ75НТ90О 10 ПООрион 18ЭОТОКАРП 715П-92П249-5П360П380П40. 17П8820ЦПК 27МР-2ПК 3 00 LC-7PC 300LC-8PC 88 MR 6PC-45MR-3PC138 USPC200PC200-6PC210LC-10PC210LC/8PC220PC220 6EPC220-8Pc240PC270-8PC290 LC-8PC290 NLC-8PC300PC300-7EOPC30MR-3PC350PC350LC-8PC360PC450PC550PC600 LC-8PC600-8PD 165PFS-V1Пиноккио 250/5ПитагораPO3LDR (BSO 480)PR 742PrestijPRO 620Pro 82 7 Евро-1PT20NPutzmeister M760 DHBSPV-FULLPW160PW180PX65PY 180C-2QDR-302QoşquQTZ1250Quadstar 1065QY 25K-IIQY 40KQY 4DQY 50KQY 60QY 70KQY130KHQY16G-5QY2545-2QY25K5-DQY25K5-IQY25K5D_1QY25K5LQY25KSQY25VQY50K-IIQY50KAQY60HR 80 CR-9R 922R 964 HDR110 7AR1 6S -115R180W-9SR210W-9SR215LR220R290 NLC-9R290 NLC-9R300LC-9SR316R3246R360LC-7R380LC-9SHR420R924 CRC41-30RCW 60RCW 60RCW 60RD7REX 85 FREX 90F (RP5F)RH 1413RH 25Rigid F5RL35RM 100GO!RM 120GO!RM 60RM 70GO!RM V550GO!RN-1104RN-904ROLLANT 375RCRosaRotavator 3 .5 (л/сс) ФрезRS1604RT 40RT-100RT1070RT4394RT530E-2RT75RT890ERT9130E-2RT9150ERTE 6512RTF 40-3RX 90RX-50RX-75RX380S 1000S-60S100S11 ECOS1150S130S160S185S2.0S205S220S250S320S420LC-VS450S510S530S55S550S570S590S630S650 S650S68 S7 ECO DRS70S753S75BWS75BWS770S8S85S850S90BWS90BWSAİCSampo. 2045SBA 25SBA 30SBC-ESBC-PSD 300NSD-16SD-22SD16SD200SD32SDC25ASDC25ASDC27SDCZ-5000SDJ 1030СЭМ 655ДСГ 18-3СГТ 5012 ТЛСГТ-6015Ш-140Ш-140Ш230-6Ш280ЛК-6Ш310ЛК -6Ш350-6Ш360-6Ш400Ш460ГД-6Ш470Ш480ЛГД-6Ш580ГД-6Ш590 LHDSilva 185CSinotruk 336Sinotruk 375Sirene 2000SJ3226SJ4732SJ4740SJ6826RTSJ8841SK 350LCSK 714ŞK-SSP-3ŞK-SSP-4ŞK-SSP-5SKO 24/L-13.4 FP COOLSKY 45 0SFSKYJACK SJIII 4632SL 30WSL 50W-2SL 50WNSL-765SL730SM-5SowarSP 145SP 2800SP 540SprinterSPV — 6 CMDSR 200SR-30STC 750STC1000T6STC160STC200STC250STC500STC750SWB 100CBSWB100ZBSWD100SX3254SY350LC- 9HSY412C-8SYM5340THB 490C-8T 150T 25T 25T 28T 30T 40T 40 170T 42T 54T-130T-130T-170T-170T-30T-40T-419T-480T-80T-82T-HM 24T14 0170T250 HF BUTTT3.75FT4.95FT40180T4110T480T5050T6050T6090T65-41.400T770TAD 1241 GETAG 33.360TamburluTaxıl səpənTB 2000TC 4.90TC 5.90TCT-5510TD-110TD-25MTD20MTD5 110TE 50Tera RCW 60TF-S300TFG 315TFG4 30ТГ 18.480ТГА 18.400ТГА 18.440ТГА 18.463ТГА 19.463ТГА 26.320ТГА 32.463ТГА 410ТГА 440ТГА 480ТГД-М 24ТГЛ 7.160ТГЛ 8.190 TGS 33.480TGS 41TGS 41. 400TGS-220DTGX 18.480Th517DTh517DTimper 2TTitanTK4513TK4810TK5010TK5013TK5510TK5513TK6010TL35.70TL38.70TL6515TrakkerTransitTT 3.50Tucano 320 T3Tukan Luxe PPT — 04Turbo Atomizer 2000LTVS200TXTX 170-45TXG 33.680TY-DM 165TY-HM1TZ 1304TZ 754TZ 904UF 1801UP 300TP5URW-376US 501V 100DVaqonVarioVHMVHP750WCATVianoVirat Pro 185Virat Pro 205Virat Pro 230VitoVMX-PVPHE g-4VPPW 200W SmallerW190bW210WA250WA250 PZ-6WA320-6WA 380-6WA420-3CSWA470-6WA480-6WB93RWB93R-5WB93SWB97RWH 613WH 716WH716WL 7500WL200WL80WS1 PlusWS2 CompactWS2 PlusWS2 StandardWS3WS3 Драгстер 1000WS3 Драгстер 600WS3 Драгстер 800WS3 Полный CNCWS 5WS7 3PHWS7 PlusWT 300WZ45X 2.40XAHS237XAS 77XAS137XC740KXCT25L5XCT80Xd 45XD 65.4XD-8442XE150WBXF 2643XF-480XF105XF95-430XG 955 IIXG 955 IIIXG 6141M-1XS 142XS 143HXS 163HXS-161XS-163JXT 740XT 740XT 750XT680-170Y030Y830YaleYMZYMZ-6YN-08-PEG 2YN-18-PSYN-19-PEX4G4YZ14YZ16HDZ 60/2WDZ-178 1.65Z-178.2 — 1.85Z-511Z45/25JZ60-34ZA-M 1501ZAXIS 200ZAXIS 330ZD320ZK6852HGZL 926ZL 930ZL30GZL50 CNZL50GZl50GZL50GLZL50GNZL956GZM12ZT160V451ZTC200V451ZTC250h531ZTFD 35ZW 310ZW220-5AZX210LC-5ZX240-5GZX280LCZX330-5ZX350LC-3ZX380-5ZX 48УЗЗ3257КС-55727-1МТЗС Р-20С100

СтранаАвстрияАзербайджанКитайЧехияГрузияГерманияИталияЯпонияКазахстанНидерландыРоссияТурцияУкраина

ГородБакуAğcabədiAğdamAğdaşAğstafaAğsuAstaraBabəkBalakənBərdəBeyləqanBeyləqanCəlilabadCulfaDaşkəsənFizuliGədəbəyGəncəGoranboyGöyçayGöygölOhacıqa bulİmishliİsmayıllıKürdəmirLənkəranLerikMasallıMingəchevirНафталанНахичеваньНефтечалаOğuzOrdubadQaxQazaxQəbələГобустанQubaQusarSaatlıSabirabadShabranShaxbuzShemaxiSamuxSədərəkShekiSəly anShamkirSharurShirvanSiyəzənSumqayıtTər-TərTovuzUcarXaçmazXızıYardımlıYevlaxZaqatalaZərdabСтамбулAnkaraLingerhanOsakaTokyoKyotoKievPekinEdeYokohamaKobeKonyaTbilisiCatanzaroBolognaModenaMosc влЧэндуСамсунПрагаАлматы

год с202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994 19931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196 3196219611960195919581957195619551954195319521951

за год до202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994 19931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195 51954195319521951

Статус NewUsed

ВИДЕО

Видео не добавлено.

30 000 AZN

Галиб Гулиев

+994 (077) 465 78-46

Категория

Краны

Техническое состояние

900 02 Б/У

Марка

МАЗ

Модель

5337

Год выпуска

1992

Вид продажи

Продажа

Кредит/Лизинг

№

Вместимость

14 тн

Топливо 900 04

Дизель

Моточасы

42555 миль

Страна/Город

Азербайджан, Евлах

Дополнительная информация

Кран 14 тоннлукдур. 3 стрелы 20 метров. Бстраксоду вар. Catı svarkası yoxdur. Матор каропка идеал везийетдедир. Текерлери тезедир. Heç бир проблемати yoxdur. Бютюн сенедлери qaydasındadır. Real alıcı ilə qiymetde razılaşmaq olar.

Прочие объявления

Краны

Demag, AC 40-1

***Краны Vira***
Kran идеально vəziyyətdədir.
Алманиядан йени галиб,
Bütün Periodik dəyişilməli ehtiyat hissələri dəyişilib.

130 000 $

Баку

8000 часов

6400 литров

Модель 1999 года

Дизель

Новый

Краны

Zoomlion, ZTC250h531

Yükqaldırma qabiliyəti: 25 000 киловатт
Юккалдырма хюндурлюйю: 43 м
Мюхеррик: WP7270E31
Мюхеррик Гюджю: 199 кВт
Максимальная мощность yükqaldırma qabilyyəti: 25000 кК
Bölümün qolun yükqaldırma anı: 960kN. дек
Əsas qolun maxsimal uzunluqa yükqaldırma anı: 672 кН. дек
Bölümün qolun yükqaldırma hündürlyü: 11,4 м
Əs…

255 000

Баку

0 часов

199 кВт

2023 модель

Дизель

Новый

Краны

Zoomlion, ZTC250h531

Yükqaldırma qabiliyəti: 25 000 киловатт
Юккалдырма хюндурлюйю: 43 м
Мюхеррик: WP7270E31
Мюхеррик Гюджю: 199 кВт
Максимальная мощность yükqaldırma qabilyyəti: 25000 кК
Bölümün qolun yükqaldırma anı: 960kN. дек
Əsas qolun maxsimal uzunluqa yükqaldırma anı: 672 кН. дек
Bölümün qolun yükqaldırma hündürlyü: 11,4 м
Əs…

255 000

Баку

00 часов

25 тн

2023 модель

Дизель

Новый

Краны

XCMG, QY25K5-D

İstənilən tonajda avtokranların tez bir zamanda sifarış ilə ölkəyə gətirilməsi.

QY 25 КС 25 тонн
QY 25 K5D 25 тонн
QY 30 K5C 30 тонн
QY 50 КД 50 тонн
QY 70 КХ 70 тонн
QY 85 КХ 85 тонн
QY 95 х 95 тонн
QY 110 КХ 110 тонн
QY 130 КХ 130 тонн

25 тонн 450 тонн. ..

149 000 $

Баку

0 часов

25 тонн

Модель 2023

Дизель

Новый

Краны

XCMG, QY130KH

XCMG avtokranların hər tonajda satışı.

25 тонн 300 тонн qədər sifarışlər götürülür.

QY25KC— 25 т

QY25KD— 25 т

QY30K5C — 30 т

QY50KD— 50 т

QY70KH— 70 т

QY85KH— 85 т

QY95Х— 95 т

QY110KH— 110 т

QY130KH— 130 т

Şəkillərdə PDF görüntüləri mövcutdur.
Sifarişlə …

По договоренности

Баку

0 миль

130 тонн

2023 модель

Дизель

Краны

Liebherr, LT-1300

200 000 $

Баку

150000 миль

300 тонн

Модель 1986 года

Дизель

Краны

Фавн, HK-100.05

yaxşı vəziyyətdə

120 000 $

Баку

250000 миль

100 тонн

Модель 1984 года

Дизель

Краны

Роща, ГМК-4075

Тачили сатилир

200 000 $

Баку

6000 часов

12000 м3/т

Модель 2001

Дизель

Краны

Liebherr, LTM 1080

Tacili satilir

200 000 $

Баку

7000 часов

12000 м3

Модель 2000

Дизель

Краны

Liebherr, LTM1040

Tacili satilir,ela vaziyyatdati

140 000 $

Баку

600 часов

1000 м3/т

Модель 1999 года

Дизель

Новый

Краны

XCMG, QY 50K

8 ədəd kran var satışda 6 ədəd 50 tonluk 2 ədəd 25 tonluk.
Kranların hamısı 2020 ci ildir. Heç bir Problemləri yoxdur. Qiymətə ƏDV daxildir. Kranlar çox işlənməyib km və motosaatları çox azdır və orjinaldır.

Марка XCMG
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 25 ТОНН
МОДЕЛЬ 2020
КМ ЧТЕНИЕ 7548
ЧАСОВ ЧТЕНИЯ 7538
ЦЕНА 125….

205 000

Баку

8041 час

50 тн

Модель 2020

Дизель

Новый

Краны

SANY, STC1000T6

МОДЕЛЬ: STC1000T6
• Максимум qaldırma qabiliyyəti——100 T
• Əks çəki——47,20 т
• Модель Mühərrik — WP10h475E50(ЕвроⅤ)
• Mühərrik—WEICHAI/дизель
• Mühərrik gücü— 275/2100 кВ/об/мин
• Ölçüləri (UxExH) —- 14995x 2800x 3950 мм
• Максимальная скорость səyahət sürəti —— 80 км/ч
• Формула Təkər —- 8 x …

385 000 $

Баку

0 часов

100 тн

2023 модель

Дизель

Краны

Роща, ГМК 3050

Автокран «РОЩА» 50 Тонлук. Окун узунлугу 39 м. Kranın və trosun 3-cü tərəfin sertifikatı vardır.

1 миля

50 тонн

Модель 1999 года

Дизель

Новый

Краны

XCMG, QY25K5-D

XCMG- nin Azərbaycanda rəsmi diler olan “İKMA“ şirkəti satışı həyata keciri.
Köcürmə ilə satış mümükündür.
Техника Бакыдадыр.
Başqa hecyerdə axtamayın.
Mövcud texnilaya gəlib baxa bilərsiz.
Sifarişlə, endirimli qiymətə gətirə bilərik.
Zəmanət müddəti:1 il və ya 1500 motosaat.
Əsas qol 4…

132 000 $

Баку

0 часов

25000 кг

Модель 2022

Дизель

Краны

Днепр, KC6471

Yük qaldırma qabiliyyəti 40 тонн. Окун узунлугу 27 м. Gündəlik və ya Aylıq xidmət. İşdən asılı olaraq qiymət dəyişə bilər. Əlavə автокранлар мёвчуддур. Əlaqə: 050, 055, 070-208 33 44

1 час

48 тонн

Модель 1986 года

Дизель

Краны

МАЗ, 6303

Kran demey olar ki islenmeyib, Ideal veziyyetde Bstraxodu var. Catı svarkası yoxdur. Матор каропка идеал везийетдедир. Текерлери тезедир. Heç бир проблемати yoxdur. Бютюн сенедлери qaydasındadır. Real alıcı ilə qiymetde razılaşmaq olar.

85 000

Баку

2000 часов

1400 литров

Модель 2007 года

Дизель

Краны

Роща, ГМК 3050

Автокран «РОЩА» 50 Тонлук. Окун узунлугу 39 м. Yük qaldırma və yük daşıma xidməti!. Əlavə автокранларда мёвчуддур. (050 055 070) 208-33-44

1 час

50 тонн

Модель 1999 года

Дизель

Краны

Terex, RT-100

Салам. Как Nəqliyyat MMC öz hesabında olan bəzi tikinti ve ağır texnikalarını satışa çıxarır. Digər texnikalarda mövcuddur. Sizə lazım olan texnikalar üçündə zəng edib maraqlana bilərsiniz. Bütün suallarınıza cavab verməyə hazırıq. Кейд: Satışa çıxarılan texnikaların xaricində digər texnikaların icar…

460 000

Баку

3000 часов

90 тонн

Модель 2012 года

Дизель

Новый

Краны

XCMG, QY25K5-D

XCMG Rəsmi diler “İKMA“ şirkəti satışı həyata keciri.
Köcürmə ilə satış mümükündür.
Техника Бакыдадыр. Başqa hecyerdə axtamayın.
Cox elanlar və təkliflər fake-dir, tam məhsuliyətimlə deyirəm.
Zəmanət müddəti:1 il və ya 1500 motosaat.
Əsas qol 41 метр, komekci qol 7,5 метра, umumi 48,5 метра.

Технические характеристики двигателей тракторов МТЗ

19.10.2020

Двигатель трактора МТЗ – мощный механизм, который преобразует энергию для выполнения различной работы. В сельхоз технике МТЗ тепловая энергия вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. То есть двигатель мтз относиться к типу устройств внутреннего сгорания.
Двигатель Д 260

Дизельные двигатели Д-260 и их модификации являются 4-х тактными, поршневыми, шестицилиндровыми двигателями внутреннего сгорания, с однорядным, вертикальным расположением цилиндров, оборудованными системой непосредственного впрыска топлива и возгоранием топливной смеси от сжатия.

Двигатель Д 260 и их модификации применяются как силовые агрегаты энергонасыщенных колесных тракторов и дорожно-строительной техники.

Технические характеристики Д-260

Наименование параметра	Д- 260
Тип	четырехтактный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров	6, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л.	7,12
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.	110/125
Степень сжатия	15
Удельный расход топлива, г/кВт•ч (г/л.с.•ч):	220 (162)
Мощность, кВт (л.с.):	114 (155)
Частота вращения, об/мин:	2100
Максимальный крутящий момент, Н•м (кг•м):	622 (63,5)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин:	1400
Масса, кг:	700

Заводская комплектация

Двигатель Д245

Дизель Д245 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Применяется турбонаддув.

Положительные качества дизельных двигателей в целом, вне всякого сомнения, известны всем автомобилистам. Главный фактор это, конечно, высокая экономичность дизеля по сравнению со своим бензиновым собратом.

Уменьшенный расход топлива и его более низкая стоимость делают автомобили, оснащенные двигателями ММЗ Д-245, палочкой выручалочкой не только для представителей малого и среднего бизнеса, но и для крупных строительных и сельскохозяйственных компаний. Ведь чем больше вместимость эксплуатируемой техники, тем выше конечная экономия. Кроме того никто не сможет оспаривать еще одно положительное качество дизельного топлива — его способность выступать в качестве естественной смазки двигателя.

Технические характеристики двигателя Д-245

Наименование параметра	Д-245: рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, отвечающий экологическим нормам «Евро 2″
Диаметр цилиндра, мм	110
Ход поршня, мм	125
Рабочий объем цилиндров, л	4,75
Число и расположение цилиндров	4L
Тип системы газообмена	ТW
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	90 (122.4) — от 116 лс. до 136 лс.
Номинальная частота вращения, об/мин	2400
Максимальный крутящий момент, Н м(кгс м)	422 (43.1)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин	1500
Удельный расход топлива, г/кВт ч (г/л.с.ч)	210 (154)
Масса, кг	600-640

Заводская комплектация двигателя Д-245

Двигатель Д-240

На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.

Технические характеристики Д-240

Метки: д240, д245, д260, двигатель, двигатель трактора, мтз, трактор беларус, характеристики

Автор: Администратор

Устройство и работа двигателя Д-240

Четырехцилиндровый 4-тактный дизельный двигатель Д 240 оснащается воздушным охлаждением и имеет непосредственный впрыск топлива. Этот силовой агрегат устанавливался на трактор МТЗ 80 и пользовался заслуженной любовью у автовладельцев.

Надежный, ремонтопригодный, мощный и простой в эксплуатации мотор продержался на конвейере в течение нескольких десятков лет и сегодня также встречается на тракторах МТЗ.

Технические характеристики

Скачать .xls-файл

xls

Скачать картинку

Отправить на email

mail

Двигатель устанавливался на трактор МТЗ 80 и его модификации.

Описание

Это классическая четырехцилиндровая модификация дизельного мотора, которая имеет усиленный блок цилиндров, а благодаря наличию воздушного охлаждения существенно упрощается и его конструкция. Этот атмосферный силовой агрегат отличается повышенной надежностью и при этом прост в обслуживании. Его ремонтопригодность позволяет выполнять ремонт даже в полевых условиях.

За счёт наличия у двигателя прямого впрыска топлива обеспечивается необходимая тяга и отличные мощностные характеристики. Мотор имеет электростартерный пуск, что позволило существенно упростить эксплуатацию трактора МТЗ-80 в зимнее время года, когда могли отмечаться проблемы с пуском дизельного двигателя.

Еще одной конструктивной особенностью этого мотора является неразделенная камера сгорания, а также образование объемно-пленочной рабочей смеси. При этом впуск топливной смеси в камере сгорания осуществляется следующим образом. Часть топлива распыляется в максимально возможный объем камеры сгорания, тогда как другая ее часть растекается по поверхности цилиндра, создавая необходимую тонкую плёнку. В результате подобных технологий обеспечивается максимально возможная мощность и эффективное сгорание топлива, что улучшило динамические характеристики этого силового агрегата.

Сама камера сгорания имеет оригинальную шаровую форму, что улучшило смешивание воздуха и топлива, образуя внутри камеры сгорания вихревые воздушные потоки. Мощность мотора Д 240 составляет 80 лошадиных сил, что достигается при 2200 оборотах коленвала в минуту. При этом двигатель отличается должной приемистостью, гарантируя трактору необходимую мощность и тягу.

Блок цилиндров Д 240 отливался из высокопрочного серого чугуна. Использование такого материала позволяет полностью избежать появления температурных деформаций силового агрегата при перегреве мотора. Головка блока цилиндров крепится к блоку при помощи 16 удлиненных шпилек. Следует сказать, что шпильки закручивались с помощью динамометрического ключа, что необходимо учитывать при выполнении ремонтных работ.

Отметим, что у данной модификации двигателя использовалась специальная конструкция клапанного механизма, которая позволяла защитить клапана при обрыве цепи ГРМ. Тем самым повышались показатели надежности двигателя, а сам мотор мог эксплуатироваться в течение длительного времени без необходимости выполнения капитального ремонта.

содержание .. 1 2 3 8 ..

2.2.2

Возможные неисправности и методы их устранения дизеля Д-243 и Д-245

Перечень возможных неисправностей дизеля в процессе эксплуатации и рекомендации по действиям при их возникновении приведены в таблице 3.

Таблица 3

Неисправность, внешнее проявление		Методы устранения
1 Дизель не запускается
1.1	Воздух в топливной системе	Прокачайте систему насосом ручной подкачки топлива. Устраните подсос воздуха в топливной системе
1.2	Неисправен топливный насос	Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта
2 Дизель не развивает мощности
2. 1	Рычаг управления топливным насосом не доходит до упора	Отрегулируйте тяги управления топливным насосом
2.2	Засорился фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива	Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива
2.3	Неисправны форсунки	Выявите неисправные форсунки, промойте распылители и прочистите их сопловые отверстия, при необходимости замените распылители
2.4	Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива	Установите рекомендуемый угол опережения впрыска топлива
2.5	Засорен воздухоочиститель дизеля	Проведите техническое обслуживание воздухоочистителя
2.6	Неисправен топливный насос	Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта
2.7	Снизилось давление наддува	Снимите турбокомпрессор с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта
3 Дизель неустойчиво работает на холостом ходу
3. 1	Попадание воздуха в топливную систему	Прокачайте систему насосом ручной подкачки топлива. Устраните подсос воздуха в топливной системе
3.2	Не отрегулирована пружина холостого хода в топливном насосе	Отрегулируйте пружину холостого хода
3.3	Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта
4 Дизель дымит на всех режимах работы
4.1	Из выпускной трубы идет черный дым
4.1.1	Засорен воздухоочиститель дизеля	Проведите техническое обслуживание воздухоочистителя
4.1.2	Зависла игла распылителя форсунки	Выявите неисправную форсунку, промойте или замените распылитель, отрегулируйте форсунку
4.1.3	Неисправен топливный насос	Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

Продолжение таблицы 3
Неисправность, внешнее проявление			Методы устранения
4. 2	Из выпускной трубы идет белый дым
4.2.1	Дизель работает с переохлаждением		Прогрейте дизель, во время работы поддерживайте температуру охлаждающей жидкости в пределах 85…95 °С
4.2.2	Попадание воды в топливо		Замените топливо
4.2.3	Не отрегулированы зазоры между клапанами и коромыслами		Отрегулируйте зазоры между клапанами и коромыслами
4.2.4	Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива		Установите рекомендуемый угол опережения впрыска топлива
4.3	Из выпускной трубы идет синий дым
4.3.1	Попадание масла в камеру сгорания в результате износа деталей гильзо-поршневой группы		Замените изношенные детали гильзо-поршневой группы
4. 3.2	Избыток масла в картере дизеля		Слейте избыток масла, установив уровень по верхней метке стержня масломера
5 Дизель перегревается
5.1	Охлаждающая жидкость в радиаторе кипит		Очистите радиатор от пыли и грязи, при необходимости очистите систему охлаждения от накипи. Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора
6 Давление масла на прогретом дизеле ниже допустимого
6.1	Неисправен датчик или указатель давления		Замените датчик или указатель давления (при необходимости) после проверки давления масла контрольным комплектом приборов
6.2	Нарушена герметичность соединений маслопроводов		Выявите место нарушения герметичности и восстановите ее
6.3	Неисправен масляный насос		Выявите неисправность и устраните
6. 4	Уровень масла в картере дизеля ниже допустимого		Долейте масло до верхней метки стержня масломера
6.5	Заедание сливного клапана центробежного масляного фильтра		Промойте клапан и отрегулируйте давление в системе смазки в соответствии с рисунком 15.
6.6	Предельный износ сопряжений шейки коленчатого вала-подшипники		Перешлифуйте шейки коленчатого вала и поставьте вкладыши подшипников ремонтного размера
7 Турбокомпрессор		См. приложение Д
8 Пусковой двигатель
8.1	Пусковой двигатель не запускается:
а)	Нет подачи топлива		Проверьте наличие топлива в баке ПД, промойте отстойник на топливном баке, промойте сетчатый фильтр топливоподводящего штуцера карбюратора пускового двигателя

Продолжение таблицы 3
Неисправность, внешнее проявление		Методы устранения
б)	На электродах свечи зажигания нет искры	Проверьте надежность электрического контакта провода высокого напряжения в выводе магнето, проверьте зазор между контактами прерывателя магнето, при необходимости зачистите контакты и отрегулируйте зазор
в)	Пусковой двигатель работает с перебоями и не развивает полной мощности	Отрегулируйте устойчивую работу двигателя винтом холостого хода. Частично разберите карбюратор, промойте и продуйте жиклер холостого хода
9 Стартер
9.1	При включении стартера тяговое реле не срабатывает (отсутствует характерный щелчок):
а)	Слабая затяжка клемм аккумулятора или их окисление	Зачистите контакты и затяните клеммы
б)	Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея	Зарядите или замените батарею
в)	Неисправность в электрической цепи реле стартера	Проверьте электрическую цепь и устраните неисправность
9.2	При включении стартера слышен повышенный шум шестерни привода	Зачистите заусенцы или забоины на зубьях, замените венец маховика или привод стартера
9.3	При включении стартер не проворачивает коленчатый вал дизеля или вращается очень медленно:
а)	Разрядилась аккумуляторная батарея	Зарядите или замените аккумуляторную батарею
б)	Загрязнились коллектор и щетки	Очистите коллектор и щетки
в)	Обгорели контакты реле стартера	Зачистите контакты реле стартера
г)	Пробуксовка муфты привода стартера (износ роликов муфты или трещина обоймы)	Замените привод стартера
9. 4	После запуска дизеля стартер остается во включенном состоянии	Остановите дизель, отключите батарею и зачистите контакты тягового реле
9.5	Шестерня привода не выходит из зацепления с венцом маховика вследствие поломки возвратной пружины рычага отводки привода	Замените возвратную пружину
10 Генератор
10.1	Генератор не дает зарядки:
а)	Замыкание на корпус обмотки статора	Снимите генератор с дизеля, изолируйте место повреждения изоляции

Продолжение таблицы 3
Неисправность, внешнее проявление		Методы устранения
б)	Обрыв цепи катушки возбуждения	Снимите генератор с дизеля, спаяйте и изолируйте место обрыва или замените катушку
в)	Замыкание на корпус цепи вывода «Д»	Снимите генератор с дизеля, изолируйте место повреждения изоляции
г)	Обрыв выводов двух и более обмоток статора	Снимите генератор с дизеля, спаяйте и изолируйте места обрыва выводов, при необходимости замените фазные обмотки
д)	Неисправность регулятора напряжения блока БПВ 52-100	Замените регулятор напряжения
10. 2	Генератор не отдает полной мощности:
а)	Проскальзывание приводного ремня	Отрегулируйте натяжение приводного ремня
б)	Обрыв одной из обмоток статора	Снимите генератор с дизеля, спаяйте и изолируйте место обрыва или замените обмотку
в)	Межвитковое замыкание катушки возбуждения	Замените катушку возбуждения
г)	Неисправен один из диодов блока БПВ 52-100	Замените выпрямительное устройство блока БПВ 52-100
10.3	Шум генератора:
а)	Проскальзывание натяжного ремня или чрезмерное его натяжение	Отрегулируйте натяжение приводного ремня. При необходимости замените подшипники якоря
10.4	Аккумуляторная батарея систематически перезаряжается (амперметр длительное время показывает большой зарядный ток, либо вольтметр показывает повышенное напряжение):
а)	Короткое замыкание или обрыв цепи конденсатора регулирующего устройства блока;	Восстановите цепь или замените регулирующее устройство блока
б)	Неисправность ИУ регулирующего устройства	Замените ИУ

2.

2.3

Требования безопасности

Для обеспечения безопасной работы и предупреждения несчастных случаев во время эксплуатации и технического обслуживания дизеля выполняйте следующие правила:

— приступайте к работе только после изучения устройства и правил эксплуатации дизеля;

— не запускайте дизель в закрытом помещении с плохой вентиляцией;

— техническое обслуживание и устранение неисправностей производите при неработающем дизеле;

— во избежание ожогов лица и рук пробку горловины радиатора на горячем дизеле открывайте, пользуясь рукавицей или тряпкой;

— в случае аварии немедленно остановите дизель выключением подачи топлива;

— монтаж и демонтаж дизеля производите при помощи троса, зачаленного за рым-болты, имеющиеся на дизеле;

— не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и масляного картера дизеля в холодное время года;

— следите, чтобы во время работы дизеля вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов;

— заправку горючесмазочными материалами производите механизированным способом с соблюдением правил пожарной безопасности;

— в случае воспламенения топлива пламя засыпьте песком или накройте брезентом или войлоком, используйте углекислотный огнетушитель, не заливайте горящее топливо водой;

при остановке дизеля выключите включатель «массы».

содержание .. 1 2 3 8 ..

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬ	МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
Мотор существенно потерял мощность и плохо реагирует на нажатие педали газа.	Причиной подобной поломки может стать выход из строя топливного насоса, который не обеспечивает необходимое давление в системе.
Появился выраженный металлический стук в широком диапазоне оборотов.	Рекомендуем вскрыть мотор и провести регулировку клапанов. Такую сервисную работу следует проводить каждые 50 тысяч километров пробега двигателя.
Появились выраженные подтёки масла.	Масло из двигателя может вытекать как из-под клапанной крышки, так и через потерявший герметичность масляный фильтр. Необходимо локализовать место протечки и, в зависимости от ее расположения, выполнять соответствующий ремонт.
Мотор сильно вибрирует.	Проверить состояние подушек двигателя, которые являются слабым местом этого мотора. При наличии проблемы с такими подушками мотор их необходимо заменить.

Тюнинг

Имеется возможность увеличения мощности силового агрегата до отметки порядка 100 лошадиных сил путём установки на двигатели Д 240 турбины и новой системы подачи топлива.

В специализированных магазинах можно найти уже готовый комплект переоборудования под турбину, который включает необходимые крепежи, сам турбонаддув, новый масляный и топливный насос. Подобный тюнинг позволит существенно увеличить мощность силового агрегата практически без потери надежности мотора.

Обслуживание агрегата

Благодаря высокому качеству сборки и продуманной конструкции изделие не требует выполнение серьезного ремонта на протяжении долго времени, однако лишь при условии регулярного выполнения техобслуживания. Оно предполагает выполнение простейшего алгоритма действий:

1. Осмотр устройства на предмет наличия подтеков необходимо выполнять каждые 60 часов работы.
2. Смена масла требуется каждые 240 часов эксплуатации.
3. Капитальный осмотр ключевых узлов и деталей на наличие повреждений следует осуществлять каждые 960 часов.

При выявлении каких-либо неполадок либо изношенных элементов следует их незамедлительно заменять, что поможет продлить срок работы мотора, избежать более серьезных проблем, требующих больших вложений. В некоторых ситуациях может потребоваться регулировка зазора клапанов.

Система смазки двигателя Д 240

Система смазки двигателя Д 240 работает по одноконтурному принципу, поскольку ключевые узлы обрабатываются самотеком либо путем распыления. Основными составляющими системы представляется механизм забора масла, помпа, прочие устройства, необходимые для её работы, очищающие элементы.

Обязательно почитайте: Трактор МТЗ 892 Беларус

Удачная конструкция системы позволяет снизить трение между ключевыми узлами, продлевая срок их службы и одновременно уменьшая температуру работы всего двигателя, что позволяет использовать его даже в жарких условиях.

Мерседес 240D Технические характеристики | Он все еще работает

Майкл Г. Санчес

Гарольд Каннингем/Getty Images News/Getty Images

Мучительно медленный, но необычайно прочный седан Mercedes 240D с дизельным двигателем был образцом автомобильной надежности и свидетельством силы немецкого проектирования и производства. Модель 240D, принадлежащая к модельному ряду W123 компании, производилась с 1977 по 1983 год. В США она считалась моделью начального уровня, а на международном уровне часто использовалась в качестве такси. Его простой интерьер, прочная конструкция и известная репутация «пуленепробиваемого» сделали его отличным транспортным средством для автопарка.

Утилитарная роскошь

Примерно в 21 веке модели Mercedes-Benz известны роскошным салоном, элегантным эффектным стилем и огромным списком высокотехнологичных роскошных и удобных гаджетов. Для сравнения, 240D 1983 года был довольно спартанским. В то время как отделка из натурального дерева входила в стандартную комплектацию, также были и такие недорогие функции, как тканевая обивка и поворотные окна. Даже зеркало со стороны пассажира требовало галочки в поле опции. Версия роскоши 240D заключалась в качественной конструкции и плавной работе, а не в салоне, который баловал пассажиров. Тем не менее, обычный набор роскошных функций, включая кожаную обивку, подогрев сидений, кондиционер и стереосистему премиум-класса, был доступен в качестве опций. Тем не менее, что многие люди больше всего помнят о салоне 240D, так это сильный «стук», издаваемый дверями каждый раз, когда они закрывались. «Мерседес» был тяжелым, похожим на танк, и это вселяло уверенность.

(Едва) Адекватная мощность

Модель 240D оснащалась 2,4-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем. Покупатели могли выбирать между четырехступенчатой ​​механической коробкой передач и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В то время как дизельная трансмиссия автомобиля была известна своей способностью выдерживать многолетние тяжелые нагрузки, она также была печально известна своей низкой производительностью. Двигатель выдавал скромные 67 лошадиных сил при 4000 об/мин и крутящий момент 97 Нм при 2400 об/мин. Разгон от 0 до 60 миль в час занимал более 20 секунд. В то время как у автомобиля не было проблем с крейсерской скоростью 80 миль в час и даже немного выше, для достижения этой скорости требовалось значительное время и пространство на дороге. По этой причине 240D может быть немного мучительным в современном быстро меняющемся трафике.

Универсальный, практичный размер

Несмотря на то, что седан 240D считался автомобилем среднего размера, он был несколько больше, чем средний автомобиль того времени. Четырехдверный Mercedes имеет длину 186 дюймов, высоту 56,5 дюймов и ширину 70,2 дюйма. Он имел 110-дюймовую колесную базу и весил 3047 фунтов.

Экономия топлива и информация о ценах

Как и сегодня, в 1970-х и 1980-х годах покупателям была важна топливная экономичность. Дизельные автомобили продавались людям, надеющимся сэкономить на заправке. Надо отдать должное, 240D был довольно экономичным. Это в среднем составляло около 28 миль на галлон в смешанном вождении.

Давным-давно, когда он был новым, 240D 1983 года выпуска имел стартовую рекомендованную производителем розничную цену чуть более 20 000 долларов. Согласно Hagerty Insurance — ведущему страховщику классических и коллекционных автомобилей — на осень 2014 года автомобиль в хорошем состоянии стоит около 4360 долларов. Пожизненный автолюбитель и бывший старший механик, он написал на широкий круг автомобильных тем. Он имеет степень бакалавра английской литературы в Государственном колледже Каслтона. Санчес начал писать об автомобилях в качестве копирайтера на неполный рабочий день в местном дилерском центре, еще учась в старшей школе.

Еще статьи

Технические характеристики Mercedes-Benz 240 D Lang

---

---

---

Объяснение:

Двигатель и производительность. Размеры и вес.

Мощность

72 л.с. (71 л.с.)

Обороты при максимальной мощности

4400 об/мин

Крутящий момент

137 Нм

Крутящий момент

101 фунт-фут

Обороты при макс. Крутящий момент

2400 об/мин

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

2399 см3 / 2,4 л

Цилиндры

4 цил. / 2 В на цил.

Диаметр цилиндра

90,9 мм

Ход поршня

92,4 мм

Степень сжатия

21:1

Конфигурация двигателя

Рядный

Производительность

Максимальная скорость

138–145 км/ч

Разгон, 0–100 км/ч

23,4–25,1 с

Максимальная скорость

86 – 90 миль в час

Ускорение, 0–60 миль в час

21,8 – 23,2 с

Топливо

Общее

Топливо

9 0002 Дизель

Объем бака

65 л

Расход топлива NEDC

Город

10,5 – 12,2 л/100 км

Шоссе

8 – 8,6 л/100 км

Комбинированный

9,4 – 10,2 л/100 км

Размеры и вес

Внешний вид

Длина

5 355 мм

Ширина

1 786 мм

Высота

1 480 мм

Гусеница, передняя

1 477 мм

Колея, задняя

1430 мм

Колесная база

3425 мм

Диаметр поворота

13,35 м

Масса

Собственная масса

1 565 кг

Полная масса

2 230 кг

Макс. нагрузка прицепа с тормозами 12 %

1 200 кг

Грузоподъемность

90 002 665 кг

Максимальная нагрузка на крышу

100 кг

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Седан 9000 5

Двери

Количество дверей

4

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Стандартные

Дверные ручки

Выдвижные ящики

Оснащение

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Цвет дома

Серебристый

900 02 Окна

Окна с обогревом

Опционально

Задние

Опционально

Теплоизоляционные окна

Опционально

Передние

Опционально

90 002 Первый ряд

Дополнительно

Второй ряд

Дополнительно

Задняя часть

Опция

Другое оборудование

Люк на крыше

Опция

Антенна

Опция

Брызговики

Опция 9000 5

Передний

Дополнительно

Задний

Дополнительно

Фары

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген 900 05

Задние фонари

Галогенные

Специальные функции

 

Омыватели фар

Дополнительно

Регулировка угла наклона фар

Руководство

Диски и шины

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

112

Размеры гайки/болта

M12x1,5

Центральное отверстие (CB)

66,6

Тип обода

Дисковое колесо

Размеры шин

9 0002

Рекомендуемые размеры
Шины	Диски	Давление в шинах (бар)
195/70R14 91T	6×14 ET30	—
195/65R15 94T	6,5×15 ET36	—

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Спидометр

Аналог

T

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Связь

Радио

Дополнительно

AM

Дополнительно

FM

Дополнительно

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

 

Перчаточный ящик

Да

Запираемый

9 0002 Дополнительно

Задний карман

Дополнительно

Фонари

Лампа для чтения

Передняя часть

Задняя часть

Дополнительно

Другое оборудование

900 02 Ковры

Да

Рулевое колесо

Усилитель рулевого управления

Дополнительно

Материал

Пластик

Цвет

Черный

Багажник

Задний багажник

Да

Объем

500 l

Ковровое покрытие

Дополнительно

Резина

Дополнительно

Тип открытия люка

Под задним окном

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки, водитель

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство

Подголовник, высота

Дополнительно

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство 90 005

Подголовник, высота

Опция

Подогрев сидений

Опция

Подушка

Опция

Подлокотник

Опция

Спинка Сиденье

Второй ряд

Складное

Ручное

Количество мест

3

Тип сиденья

Взрослое

Особенности

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

90 002 Дополнительно

Компрессор

Дополнительно

Огнетушитель

Дополнительно

Треугольник аварийной остановки

Да

Аптечка первой помощи

Дополнительно 90 005

Модули багажника

Дополнительно

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Прочие характеристики

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Дополнительно

Подушки безопасности

	Водитель	Пассажир	Задний
Фронтальная подушка безопасности		—	—

Ремень безопасности

	Водитель	Пассажир	Задний
Преднатяжитель ремня			—

Другое

Автомобильная классификация

Британская классификация 90 005

Представительский автомобиль

Австралийская классификация

Большой автомобиль

Европейский сегмент

E-сегмент

Классификация Car.

Поверительные клейма

Поверительное клеймо – оттиск, наклейка или иным способом изготовленное условное изображение, нанесенное на СИ, и (или) на свидетельство о поверке или паспорт (формуляр).

Поверительные клейма используют органы Государственной метрологической службы, Государственные научные метрологические центры Росстандарта России, а также метрологические службы юридических лиц, аккредитованные на право поверки средств измерений.

Форма и порядок нанесения поверительных клейм регламентированы приказом Минпромторга РФ от 2 июля 2015 г. N 1815 «Об утверждении порядка проведения поверки средств измерений, требования к знаку поверки и содержанию свидетельства о поверке».

Методы и порядок нанесения

Поверхность СИ, предназначенная для размещения поверительных клейм, определяется в соответствии с описанием типа данного СИ. В зависимости от конструкции средства измерения, условий его эксплуатации и с учетом обеспечения сохранности изображения в течение межповерочного интервала правилами предусмотрены следующие способы нанесения знака поверки:

• ударный;
• давление на пломбу или специальную мастику;
• наклеивание;
• электрографический;
• электрохимический;
• пескоструйный;
• выжигание;
• иные способы, не противоречащие приведенным выше условиям.  

Нанесение знака поверки осуществляется действующими в рамках своих законодательных полномочий исполнителями поверочных работ, а именно:

• государственными научными метрологическими институтами;
• региональными центрами метрологии;
• юридическими лицами;
• индивидуальными предпринимателями.

Содержание знака поверки

В соответствии с установленными правилами, знак поверки должен содержать следующую информацию:

• знак Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии;
• шифр государственного метрологического органа, юридического лица или индивидуального предпринимателя;
• две последние цифры года выполнения поверки;
• индивидуальный шифр конкретного поверителя.

Кроме этого, методики поверки некоторых СИ могут предусматривать размещение в поле знака дополнительной информации о сроках его нанесения, в зависимости от продолжительности МПИ:

• месяц (обозначается арабскими цифрами) – при МПИ до 3 лет, включительно;
• квартал (обозначается римскими цифрами) – при МПИ свыше 3-х и до 10 лет, включительно.

Для поверительных клейм в виде наклеек правилами установлено следующее содержание:

• логотип «РСТ» (в верхней части поля) в виде голограммы, содержащей как видимое, так и скрытое, читаемое с помощью специальной аппаратуры, изображение;
• штрих-код;
• дата поверки.

Примечание: штрих-код позволяет автоматизировать учетно-статистические операции по конкретным СИ, в связи с чем его рекомендуется использовать всегда, при наличии таковой технической возможности. Нумерация знаков, содержащих штрих-коды, возлагается на Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

Шифр организации (лица) – исполнителя поверочных работ представляет собой буквенный код, состоящий из прописных букв русского алфавита:

• одной (А, Б, В и т.д.) – для государственных научных метрологических институтов;
• двух (АБ, АВ и т.д.) – для государственных региональных центров метрологии;
• трех (ААВ, ААГ и т. д) – для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Индивидуальный знак конкретного поверителя – строчная буква русского, латинского или греческого алфавита. При невозможности присвоения каждому поверителю индивидуального знака указанным способом правилами допускаются следующие приемы:

• размещение буквы в угловых положениях 90°, 180° и 270°;
• создание подразделений с численностью поверителей не более 256 чел каждое, с присвоением каждому подразделению индивидуального шифра, и указанием последнего в информационном поле знака поверки.

Форма и размеры знаков поверки

Законодательством предусмотрены следующие формы и размеры поверительных клейм:

• круглые, с рекомендуемыми диаметрами 4, 6, 8, 10, 18, 24 мм – для государственных метрологических органов;
• квадратные, со сторонами, равными вышеуказанным диаметрам – для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей; наносятся при выполнении поверки вновь изготовленных СИ;
• прямоугольные, с отношением длины к ширине 1,5 : 1, при последней, соответствующей указанному размерному ряду – для тех же категорий исполнителей; используются при поверках эксплуатируемых и восстановленных СИ.

Знаки поверки в виде наклеек выполняются непрозрачными, самоклеющимися, в виде прямоугольника со сторонами 10х50 мм, толщиной не более 0,05 мм.

Размер клейма выбирается, исходя из наличия конкретных приспособлений, размеров предназначенной для него поверхности СИ, способа нанесения, а также по условиям читаемости и сохранности  изображения в течение МПИ.

Формы поверительных клейм (каучуковое исполнение):

Оттиски поверительных клейм различного исполнения:

№	Наименование клейма	Размер, мм	Образец оттиска
1	Стальное ударное и плашки	6, 8, 12
2	Латунный трафарет стальное ударное	3. 0, 3.5
3	Каучуковое, стальное для манометров и метров	8, 12, 18
4	Стальное ударное	6
5	Знак поверки в виде наклейки	10-15х45-50

Порядок хранения поверительных клейм  

За хранение, учет и выдачу поверительных клейм отвечает специально назначаемое лицо из числа сотрудников государственной метрологической организации, юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющих поверку СИ в установленном законом порядке. 

Информация, касающаяся выдачи и получения поверительных клейм лицами, непосредственно выполняющими поверочные работы, отражается в специальном журнале установленной формы. Форма журнала приведена в приложении 4 к Порядку проведения поверки средств измерений, требований к знаку поверки и содержанию свидетельства о поверке, утвержденному приказом Минпромторга России от 2 июля 2015 г. N 1815.

Поверительные клейма закрепляются за конкретными поверителями, без права их передачи.

С каждого клейма делается оттиск, а при использовании наклеек выделяется специальный экземпляр для хранения в течение 2-х МПИ с момента нанесения на СИ и/или свидетельство о поверке.

По истечении сроков использования клейма, либо по иным причинам, не допускающим его дальнейшую эксплуатацию, клеймо уничтожается, что удостоверяется актом установленной формы.

Общие положения

1.1 Руководство сварочными работами на монтаже и на приобъектном участке и ведение «Журнала сварочных работ» (ЖСР) приложения Б, должно осуществлять лицо, имеющее документ о специальном сварочном образовании или квалификационное свидетельство повышения квалификации по сварке, оформленное соответствующим приказом по объекту и записью в ЖСР, входящим в комплект исполнительной документации.

1.2 Сварочные работы следует производить по рабочим чертежам металлических и железобетонных конструкций марок КМ и КЖ, деталировочным чертежам марок КМД и КЖД, утвержденному проекту производства сварочных работ (ППСР) или специальному разделу по сварке в общем проекте производства работ, технологическим картам (регламентам), входящим в комплект исполнительной документации.

В ППСР должно быть предусмотрено членение конструкций на монтажные элементы, последовательность их сборки и сварки, оснащение монтажно-сборочными приспособлениями и оборудованием, установка и навеска подмостей и лестниц, технологии сборки и сварки, виды и объемы контрольных операций, объемы партий сдаваемой продукции, маркировка, транспортирование и хранение партии и другое, с учетом технологических возможностей монтажной организации на конкретном объекте.

1.3 Сварку и прихватку должны выполнять рабочие-сварщики, имеющие профессиональный диплом (удостоверение) сварщика, и квалификационное удостоверение, подтверждающие право производства сварочных работ с указанием способов сварки и типов сварных соединений, выданное в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков» (ПАС) для металлоконструкций и [5] для арматуры, арматурных и закладных изделий железобетонных конструкций. В удостоверениях должна быть отметка о ежегодной переаттестации сварщиков. Сведения должны быть приведены в соответствующих разделах ЖСР приложения Б.

1.4 До начала работ каждый сварщик предварительно должен сварить стыковые пробные (допускные) образцы для последующих механических испытаний из того же вида проката (марки стали, диаметра, толщины), тем же способом сварки, в том же пространственном положении и при использовании тех же режимов, материалов и оборудования, что предусмотрено проектом и ППСР. Изготовление пробных образцов должно выполняться в присутствии лица, ответственного за сварочные работы по 1.1.

1.5 Размеры пластин для пробных образцов стальных конструкций, а также форма и размеры образцов для механических испытаний, изготовляемых из сваренного пробного образца после внешнего осмотра и измерения стыкового шва должны соответствовать требованиям ГОСТ 6996. Формы и размеры заготовок стержней и пластин для пробных образцов арматуры железобетонных конструкций должны соответствовать ГОСТ 14098, ГОСТ 10922, [5].

1.6 После внешнего осмотра и измерений механические испытания необходимо проводить по ГОСТ 6996, ГОСТ 10922 и [6] в объеме, указанном в таблице 1. При неудовлетворительных результатах механических испытаний разрешается дополнительная сварка пробных образцов, при повторной ситуации сварщик к выполнению проектных (деловых) сварных соединений не допускается.

Таблица 1. СП 70.13330.2012

Несущие и ограждающие конструкции.
Актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87

1. 7 Свариваемые поверхности конструкций и рабочее место сварщика следует защищать от дождя, снега, ветра. При температуре окружающего воздуха ниже минус 10 °С необходимо иметь вблизи рабочего места сварщика инвентарное помещение для обогрева, при температуре ниже минус 40 °С — оборудовать тепляк.

1.8 Колебания напряжения питающей сети электрического тока, к которой подключено сварочное оборудование, не должны превышать ±5% номинального значения. Оборудование для автоматизированной и ручной многопостовой сварки следует питать от отдельного фидера.

1.9 Сварочные материалы (покрытые электроды, порошковые проволоки, сварочные проволоки сплошного сечения, плавленые флюсы) должны соответствовать проекту и требованиям ГОСТ 9467, ГОСТ 26271, ГОСТ 2246 и ГОСТ 9087.

1.10 Производственный контроль качества по ГОСТ 16037 для сварочных работ должен включать по процессу производства:

• входной контроль рабочей технологической документации, наличия паспортов (сертификатов) на основной металл, металлоконструкции, арматурные и закладные изделия, основные сварочные и вспомогательные материалы, квалификации сварщиков, состояния оборудования, инструмента и приспособлений, качество сборки и подготовки элементов под сварку;
• операционный контроль сборочных и сварочных процессов, технологических операций и качества выполняемых сварных соединений;
• приемочный контроль качества с основными контролируемыми признаками: размеров сварного соединения, узла, конструкции, наличие наружных и внутренних дефектов, механические свойства сварных соединений, наличие маркировки и клеймения и правильность ведения документации;
• по полноте охвата:
  
  выборочный и/или сплошной;
• по применяемым средствам контроля:
  
  измерительный, неразрушающий, разрушающий и визуальный.

Документы должны входить в комплект исполнительной документации и храниться в установленном порядке.

1.11 Входной и операционный контроль осуществляется соответствующими службами генподрядчика (субподрядчика) или специалистами привлеченных испытательных лабораторий (ИЛ), аккредитованными в установленном порядке по ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025, а приемочный — только специализированными испытательными лабораториями.

1.12 Сварочные материалы (электроды, проволоки, флюсы) необходимо хранить на складах монтажных организаций в заводской таре отдельно по маркам, диаметрам и партиям. Помещение склада должно быть сухим, с температурой воздуха не ниже 15 °С и относительной влажностью не более 50%.

1.13 Покрытые электроды, порошковые проволоки и флюсы перед употреблением необходимо прокалить по режимам, указанным в паспортах, на этикетках или бирках заводов-изготовителей сварочных материалов. Сварочную проволоку сплошного сечения следует очищать от ржавчины, жировых и других загрязнений. Прокаленные сварочные материалы должны храниться в специальных пеналах, в условиях исключающих их увлажнение.

1.14 Механическое, правильно-отрезное, кислородное, воздушно-дуговое, плазменное и сварочное оборудование должно проходить ежегодную паспортизацию по [11] с метрологической поверкой приборов. Акт паспортизации оборудования должен быть приведен в ЖСР. Сварочное оборудование, баллоны с защитными газами и пускорегулирующую аппаратуру необходимо располагать под навесами или в переносных машзалах.

1.15 Сварщик должен ставить личное клеймо, приведенное в ЖСР, на расстоянии 40 — 60 мм от границы выполненного им шва сварного соединения: одним сварщиком — в одном месте, при выполнении несколькими сварщиками — в начале и конце шва. Взамен постановки клейм допускается составление исполнительных схем с подписями сварщиков и фиксацией в ЖСР.

1.16 В технологических картах к ППСР для снижения остаточных напряжений и их влияния на прочность элементов конструкций, возможности появления горячих трещин и других дефектов должны быть предусмотрены:

• определенная последовательность и порядок сборки, выполнения сварки монтажных соединений, наложения прихваток и швов;
• обеспечение зазоров и скосов кромок, применение двухсторонних и симметричных угловых швов и др. , для ограничения объема и концентрации наплавленного металла;
• обеспечение максимальной свободы для температурных деформаций;
• соблюдение температурных режимов сварки и остывания швов;
• выполнение сварки без перерыва до окончания процесса, при многослойной сварке — после очистки предыдущего слоя от шлака;
• выполнение сварки односторонними протяженными швами в соединениях с накладками из арматурных стержней в шахматном порядке; сварку начинать, отступив от краев накладок и нахлестки и в нахлесточных соединениях на расстояние (0,5 — 1,0) dн;
• недопущение совмещения кратеров в одном поперечном сечении стыка при многопроходной сварке;
• наложение швов поверх прихваток только после зачистки последних;
• поочередное наложение швов в диагонально противоположных секторах соединения колонн, в узлах крепления ригелей к колоннам. При длине шва менее 300 мм сварку ведут в одном направлении, более 300 мм — от середины к краям в двух направлениях;
• в монолитном железобетоне стыки арматуры независимо от способа соединения, а в сборном железобетоне — по возможности, следует выполнять «вразбежку» с тем, чтобы в одном сечении железобетонной конструкции располагалось не более 50% стыков, а расстояние по длине (высоте) между началом и окончанием соединения стыков должно быть не менее двойного шага хомутов и составлять более 400 мм;
• в узле сопряжения двутавровой колонны с фундаментной плитой выполнение вначале сварки стенки с опорной плитой с одной стороны, затем — с другой, а полки с внутренних сторон сваривают с диагонально противоположных сторон, а затем последовательно — каждую полку с наружной стороны;
• мероприятия по термической и термомеханической правке и др.

Роли и обязанности менеджера по обеспечению качества.

Роли и обязанности менеджера по обеспечению качества. В случае производства некачественного продукта его следует держать в недоступном для клиентов месте, учитывая репутацию организации.

ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТЕ \ КонсультантПлюс

• Главная
• Документы
• ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТЕ

Срок действия документа ограничен 31 декабря 2025 года.

Приказ Минтруда России от 11.12.2020 N 883н
«Об утверждении Правил по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте»
(Зарегистрировано в Минюсте России 24.12.2020 N 61787)

Приложение

к приказу Министерства труда

и социальной защиты

Российской Федерации

от 11 декабря 2020 г. N 883н

• I. Общие положения
• II. Требования охраны труда при организации проведения работ (производственных процессов) в строительном производстве
• III. Требования охраны труда, предъявляемые к производственным территориям (помещениям, площадкам и участкам работ)
• IV. Требования охраны труда, предъявляемые к организации рабочих мест
• V. Общие требования охраны труда при проведении производственных процессов и эксплуатации технологического оборудования в строительном производстве
• VI. Требования охраны труда при разборке (разрушении) зданий и сооружений при их реконструкции или сносе
• VII. Требования охраны труда при проведении земляных работ
• VIII. Требования охраны труда при устройстве искусственных оснований и проведении буровых работ
• IX. Требования охраны труда при проведении бетонных работ
• X. Требования охраны труда при проведении монтажных работ
• XI. Требования охраны труда при выполнении каменных работ
• XII. Требования охраны труда при выполнении отделочных работ
• XIII. Требования охраны труда при заготовке и сборке деревянных конструкций
• XIV. Требования охраны труда при выполнении изоляционных работ
• XV. Требования охраны труда при выполнении кровельных работ
• XVI. Требования охраны труда при монтаже инженерного оборудования зданий и сооружений
• XVII. Требования охраны труда при испытании смонтированного оборудования и трубопроводов
• XVIII. Требования охраны труда при выполнении электромонтажных и наладочных работ
• XIX. Требования охраны труда при выполнении работ по проходке горных выработок
• XX. Требования охраны труда, предъявляемые к транспортированию (перемещению) и хранению строительных конструкций, материалов, заготовок и отходов строительного производства
• Приложение N 1. Акт-допуск для производства строительно-монтажных работ на территории действующего объекта строительного производства (Рекомендуемый образец)
• Приложение N 2. Наряд-допуск на производство работ в местах действия вредных и опасных производственных факторов (Рекомендуемый образец)
• Приложение N 3. Акт о соответствии выполненных внеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ требованиям безопасности труда и готовности объекта к началу строительства (Рекомендуемый образец)
• Приложение N 4. Крутизна откосов в зависимости от вида грунта

Приказ
I. Общие положения

как избежать огромных проблем с законом

Безопасность в строительстве не всегда выходит на первое место среди текущих дел. Во многих компаниях к этому вопросу относятся очень формально, если не сказать, небрежно. И напрасно. С хорошей организацией охраны труда можно достичь высококачественного производственного результата. А с плохо отлаженной техникой безопасности – нажить себе множество проблем.

Содержание

• 1. Что такое безопасность в строительстве?
• 2. Обеспечение безопасности труда в строительстве
• 3. Организация обучения по охране труда
• 4. Производственный травматизм
• 5. Правила безопасности в строительстве
• 6. Охрана труда и ее основные элементы
• 7. Основные разделы нормативных документов по охране труда
• 8. Контроль за выполнением правил
• 9. Заключение

Что такое безопасность в строительстве?

Пришло время разобраться c очень значимым вопросом, к которому следует отнестись с особым вниманием и уважением – речь пойдет про безопасность в строительстве. Мы разберем, что именно представляет из себя охрана труда (ОТ) и техника безопасности (ТБ) в данной отрасли, какими нормативами обеспечивается, и зачем эти нормы нужно соблюдать.

На первый взгляд, ответ очевиден: правила нужны, чтобы защитить человеческую жизнь и здоровье. Однако если посмотреть шире, можно понять, безопасность в строительстве призвана не только спасти сотрудника от беды, но защитить рабочий процесс от материальных и человеческих затрат, как бы цинично это ни звучало.

На заметку!Техника безопасности (ТБ) в строительстве характеризует собой совокупность организационных, технических мероприятий и средств, которые защищают работающих от воздействия опасных производственных факторов.

Агитация по технике безопасности

Что можно считать опасным фактором в строительстве?

Опасным фактором является любое обстоятельство, приводящее к травме или другому внезапному ухудшению здоровья. А стройка, само собой разумеется, является зоной высокого риска. Поэтому нормы и правила техники безопасности распространяются на все виды строительных работ без исключения. И на всех работников, независимо от ведомственной подчиненности организаций.

СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве» (СНиП «безопасность труда в строительстве») гласит, что весь инженерно-технический персонал строительных компаний и строек, а также бригадиры должны не только хорошо знать, но и строго соблюдать приведенные в СНиП указания об ответственности административно-технического персонала за технику безопасности и производственную санитарию, определяющие порядок осуществления мероприятий по охране труда.

На заметку!Безопасность труда или охрана труда в строительстве представляет собой не отдельно существующую дисциплину, а совокупность как законодательных, социально-экономических, технических, гигиенических, так и организационных мероприятий, объединенных под одним названием (статья 209 Трудовой Кодекс РФ).

Основное назначение вышеназванных мероприятий – оградить здоровье трудящихся от вредного производства и несчастных случаев, а также обеспечить наиболее благоприятные условия, которые бы обеспечивали увеличение производительности труда и качества работ.

Обеспечение безопасности труда в строительстве

Зачастую, при строительстве задействуется сразу несколько организаций, каждая из которых выполняет свою часть работ. Кроме того, по мере готовности объекта обстановка и условия труда рабочих постоянно меняются, поэтому соблюдение правил техники безопасности становится достаточно сложной задачей.

Как быть в такой ситуации? Обратить внимание на самые необходимые требования, призванные обеспечить безопасность в строительстве. Что к ним относится?

Требования к технологическим процессам

Для успешного решения этой задачи необходимо высокое качество проектных решений и детальная проработка проектов производства работ (ППР), в том числе технологических карт.

В идеале, нужно, чтобы применяемые материалы, изделия, конструкции и строительные машины (механизмы) изначально отвечали всем требованиям качества, а используемые в строительстве инвентарные устройства и монтажная оснастка – требованиям техники безопасности.

Также, важно помнить, что на все виды работ в организации должны быть разработаны так называемые технологические карты с обязательным содержанием раздела «Охрана труда».

Практически все технологические процессы строительной отрасли нашли отражение в СНиП «Безопасность в строительстве», поэтому разработчики карт обязаны их придерживаться. Там же прописаны нормы электробезопасности и пожарной безопасности, требования к работе с вредными веществами и т.д.

На заметку!Технологические процессы должны быть полностью безопасны для рабочих мест, окружающих людей и территорий.

Безопасность при использовании экскаватора

Трудовая дисциплина

Вновь прибывшие сотрудники допускаются к работе только после прохождения ими вводного (общего) инструктажа по технике безопасности, а также инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте. Кроме того, в течение первых 3 месяцев они должны пройти обучение по утвержденной программе.

На заметку!Инструктаж по технике безопасности проводится и при переходе на новую работу, и при изменении условий труда. Знания основ ТБ проверяются ежегодно – как у рабочих, так и у инженерно-технических специалистов.

Безопасность в строительстве не может быть достигнута без соблюдения трудовой и производственной дисциплины. Работники должны четко знать, какие правила и нормы им нужно соблюдать для предотвращения чрезвычайных происшествий.

Поэтому для каждого работника, выполняющего свои функциональные обязанности, предусматриваются индивидуальные требования безопасности или прописываются свои должностные инструкции.

На особо опасных и вредных участках осуществляется строгий контроль. Речь идет о монтаже конструкций на высоте, огнеупорных, кислотоупорных и изоляционных работах, процессах с применением радиоактивных веществ и т.д. На такие производства рабочие допускаются только после профильного обучения и сдачи соответствующего экзамена.

Средства индивидуальной защиты

Помимо знаний, рабочих в опасных и вредных условиях нужно вооружить индивидуальными средствами защиты и спецодеждой, защищающей от влияния вредных факторов окружающей среды. Это крайне важно, чтобы обеспечить безопасность в строительстве.

Согласно действующему законодательству, обязанность по обеспечению средствами индивидуальной защиты (СИЗ), своевременное использования этих средств, а также сам контроль за их состоянием ложится на плечи работодателя. И здесь скупиться не стоит.

Лучше однажды проявить заботу о подчиненных и приобрести качественные СИЗ, чем терять квалифицированные кадры, репутацию в судах и деньги, оплачивая дорогостоящее лечение пострадавших работников.
Средства индивидуальной защиты

На заметку!Самое главное правило стройки звучит просто: «Без каски ходить запрещено!». В связи с этим строительная организация должна располагать необходимым запасом строительных касок как для своих работников, так и для сторонних лиц, допущенных на площадку с какой-либо целью.

Материалы наглядной агитации

Безопасность в строительстве во многом зависит от того, насколько хорошо работники усвоили правила ТБ. Соблюдение норм должно быть доведено до автоматизма. Поэтому для быстрого и успешного усвоения материала выпускаются памятки и наглядная агитация в виде плакатов, которые развешиваются вблизи рабочих мест, в бытовых помещениях и т.д.

Многолетний опыт доказывает, что эти усилия окупятся с лихвой: постоянно мелькающие перед глазами рабочих правила способствуют предупреждению травматизма и плодотворно влияют на отношение сотрудников к охране труда.
Плакат, посвященный производственной безопасности

Организация обучения по охране труда

Организация обучения по охране труда и технике безопасности в строительстве проводится в соответствии с руководством «Типовые программы по обучению рабочих безопасным методам труда и проверке знаний инженерно-техническими работниками техники безопасности в строительстве».

Сам комплекс обучения в рамках темы «Безопасность в строительстве» выполняется на основе специально разработанных только для строительной отрасли методических рекомендаций. С их содержанием можно ознакомиться посредством так называемого МДС 12-27-2006, которое специально разработано для проведения обучения на предприятии.
Совещание по вопросам охраны труда

На заметку!Организация обучения персонала и работников безопасным методам выполнения работ и общим требованиям охраны труда полностью обеспечивается руководством фирмы или компании. Сам процесс основан на нормативных указаниях стандарта ГОСТ 12.0.004-90, который является основополагающим в системе нормативных документов по данному профилю.

Проверка знаний

Проверка знаний персонала осуществляется в сроки, установленные нормативными актами для конкретного вида предприятия строительной отрасли, и проводится на строительных объектах, как правило, общественными инспекторами, которых избирают из числа наиболее квалифицированных рабочих.

Общественный инспектор по охране труда ведет специальный журнал по проведению всех видов инструктажей. Его форма также утверждена ГОСТ 12.0.004-90. В данном журнале он записывает все свои замечания и предложения. Журнал хранится на участке у руководителя работ. Руководители работ обязаны своевременно устранить отмеченные в журнале нарушения норм и правил охраны труда.
Журнал регистрации вводного инструктажа

Важно, чтобы персонал строительной компании или предприятия был не только ознакомлен с правилами личной и общественной безопасности, но и осознавал последствия их нарушений и не соблюдений. Знание всевозможных опасных нюансов значительно сокращает риск появления случайных и беспричинных травм, а также способствует повышению безопасности всех рабочих процессов.

На заметку!Знание правил охраны труда существенно повышает уровень общей грамотности персонала, поэтому необходимость качественной подготовки неоспорима.

Разделение ответственности

Поскольку законодательство РФ возлагает ответственность за безопасность в строительстве на руководство, организацию обучения персонала требованиям безопасности должно также обеспечивать руководство.

Безусловно, дирекция компании не всегда может охватить весь круг вопросов, связанный с сохранностью жизни и здоровья работников. Но в штатном расписании компании можно предусмотреть создание специального отдела по технике безопасности. Или просто нанять профильного специалиста – инженера по технике безопасности и охране труда, который будет отвечать за данное направление.

Кроме того, на каждом участке строительных работ имеются бригадиры, мастера и прочие лица, которые также должны контролировать соблюдение техники безопасности и трудовой дисциплины.

На заметку!Все инструктажи, обучения и проверки должны строго задокументированы по установленным формам.

Заполнение журнала по технике безопасности

Виды инструктажей

Как уже упоминалось, в соответствии с действующими нормами и правилами, в обязанности администрации стройки входит проведение в установленные сроки всех видов инструктажей, организация обучения и проверка знаний рабочих и технического персонала в области техники безопасности.

На сегодняшний день, можно говорить о существовании следующих видов инструктажей:

1. Вводный инструктаж

Он проводится для всех вновь принятых работников специалистом по охране труда или лицом, его заменяющим соответствии с должностными инструкциями;

2.

Первичный

Этот инструктаж обязан проводиться непосредственно на рабочем месте со всеми вновь принятыми сотрудниками, прикомандированными и переведенными на новое рабочее место. Исключение составляют только те должности и профессии, которые работодатель посчитал нужным избавить от данного экзамена (их включают в утвержденный дирекцией Перечень).

3. Повторный

Этот инструктаж организуется не реже одного раза в полугодие со всеми работниками, за исключением тех, кто освобожден от первичного инструктажа.

4. Целевой

Необходим при выполнении разовых нетипичных для персонала работ, а также при выполнении работ по наряду-допуску.

5. Внеплановый

Требуется при вводе новых инструкций по охране труда и локальных актов, утвержденных на строительном предприятии. А также при запуске нового оборудования или технологии.
Инструктаж на рабочем месте

Производственный травматизм

Пожалуй, это самый печальный раздел нашего повествования про безопасность в строительстве. Как уже говорилось ранее, данная отрасль из-за повышенных рисков отличается самыми высокими показателями производственного травматизма. И с этим обстоятельством необходимо считаться. Ниже приведет перечень наиболее опасных работ:

• монтажные высотные работы;
• процессы, выполнение которых связано с использованием различного электроинструмента;
• перенос тяжестей, погрузка и разгрузка грузов;
• работы с использованием автотранспорта и тяжелой спецтехники;
• выполнение строительных работ под воздействием как повышенных, так и пониженных температур или неблагоприятных погодных условий;
• контакт с агрессивными химическими веществами;
• работы в условиях повышенной запыленности воздуха рабочей зоны или шумовые работы.

Самые распространённые производственные травмы вследствие неправильного отношения к понятию «безопасность в капительном строительстве» можно систематизировать в следующем порядке:

1. Падение с высоты;
2. Падение тяжестей или обрушение конструкций на человека;
3. Поражение электрическим током, травмы в результате неисправностей оборудования.

Безопасная работа с электрическим током

Печальная статистика свидетельствует о том, что отношение работников строительных компаний к вопросам собственной безопасности, к сожалению, часто носит формальный характер. Работники порой забывают, что на месте производства нельзя находиться после окончания своей смены.

А так же, что алкогольное опьянение является главным врагом безопасного труда. Ведь нетрезвый специалист подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь окружающих людей.

Однако порой причиной ЧП становится халатное отношение самого руководства компании. Еще раз подчеркнем, что административный персонал обязан владеть хотя бы базовыми знаниями по профилю «Безопасность в строительстве» и добиваться того, чтобы все сотрудники были обучены и проинформированы.

Как показывает практика, очень часто эти мероприятия сводятся к элементарному сбору подписей в журналах инструктажей и других официальных документах. Подобная безответственность к вопросам охраны труда приводит к очень печальным последствиям, вплоть до уголовных дел.

Не говоря о том, что формализм умаляет значимость техники строительной безопасности в глазах работников, которые из-за низкого уровня подготовки к выполнению поставленных задач оказываются жертвами несчастных случаев.

На заметку!Соблюдение установленных предприятием правил является гарантией и залогом безопасности и сохранения здоровья!

Правила безопасности в строительстве

Безопасность в строительстве можно смело назвать вопросом государственного значения. Специально для защиты сотрудников данной отрасли были разработаны специальные нормы и правила, учитывающие все аспекты безопасной деятельности строительной отрасли. Главным образом речь идет о следующих двух документах:

• СНиП 12-03-2001 «Часть 1. Общие требования»
• СНиП 12-03-2002 «Часть 2. Строительное производство».

Эти нормативы, введенные Госстроем, охватывают самые разные виды строительства:

• новое строительство;
• капитальную реконструкцию;
• техническое перевооружение или переоснащение строительных предприятий всех видов собственности;
• изготовление строительных конструкций, изделий и материалов.

Специалистам отрасли рекомендуется не просто ознакомиться, а детально изучить содержание вышеназванных нормативных документов, поскольку именно с них начинается безопасность в строительстве. Без преувеличения можно сказать, что таком строгом и чётком соблюдении этих нормативных актов базируется вся охрана труда.
Безопасность работ на высоте

Охрана труда и её основные элементы

Охрана труда – достаточно объемное направление, которое объединяет в себе вопросы:

• трудового законодательства;
• техники безопасности;
• санитарно-гигиенических мероприятий;
• противопожарной безопасности;
• надзор и контроль за выполнением требований норм и правил по охране труда и т.д.

Давайте уделим внимание каждому из вышеназванных направлений.

Вопросы трудового законодательства

Трудовое законодательство РФ или Кодекс законов о труде, в свою очередь, устанавливает:

• порядок взаимоотношений между работниками и администрацией;
• режим рабочего времени и отдыха трудящихся;
• условия труда женщин и подростков;
• порядок приема, перевода и увольнения работников;
• различные льготы и преимущества для различных категорий рабочих и многое другое.

Техника безопасности в строительстве

Этот термин объединяет все организационно-технические мероприятия и средства, которые направлены на предотвращение воздействия опасных производственных факторов на обслуживающий персонал. Главная цель техники безопасности – защитить жизнь сотрудников и защитить от опасностей, которые могут повлечь ухудшение их здоровья.

Пожарная безопасность

Пожарная безопасность имеет важное значение в строительстве. Она включает комплекс мероприятий, обеспечивающий предупреждение пожаров, улучшение противопожарного состояния зданий и сооружений, снижение пожарной опасности в производственных процессах.
Наглядня агитация по проитвопожарной безопасности

Санитарно-гигиенические условия труда

Говоря о санитарии и гигиене в рамках темы «Безопасность в строительстве», мы имеем в виду те условия, которые обеспечивают комфортный микроклимат на рабочих местах. Иными словами, регулируют вопросы создания условий для полноценного отдыха и быта на территории объекта.

Санитарно-гигиенические мероприятия подразумевают создание на рабочих местах нормальной воздушной среды, освещенности, устранение вредного воздействия вибрации и шума, оборудование необходимых бытовых и санитарных помещений и так далее.

Основные разделы нормативных документов по охране труда

Для соблюдения всех правил существуют нормативные документы по охране труда в строительстве, в которых основные понятия и положения регламентируются сводом федеральных законов, приказов, типовых инструкций, постановлений, СНиПов, ГОСТов, актов, соблюдение которых является обязательным условием законного функционирования строительной компании или предприятия.

Нормативные документы по охране труда в строительстве имеют следующие основные разделы:

• система организации охраны труда представляет раздел, содержащий общие положения по созданию и функционировании системы охраны труда. Наиболее важным документом среди них является ГОСТ 12.0.230-2007 ССБТ «Системы управления охраной труда. Общие требования»;
• обучение по охране труда представляют ГОСТы, приказы, постановления и методические пособия, нормирующие процесс обучения работников;
• медосмотры представляют документы, регулирующие прохождение медосмотра работниками предприятия;
• гигиеническое нормирование;
• спецодежда, спецобувь, СИЗ представляют документацию, регламентирующую характеристики спецодежды работников;
• льготы по условиям труда;
• обязательное социальное страхование;
• строительные правила и нормы представляют СНиПы и другие разделы, регулирующие те или иные формы охраны труда.

Нормативные документы по охране труда

Контроль за выполнением требований норм и правил

Для осуществления надзора и контроля за выполнением требований норм и правил по охране труда создаётся комиссия, которая контролирует выполнение администрацией трудового законодательства о рабочем времени, своевременность выдачи спецодежды, молока, мыла, качество питьевой воды, защитных индивидуальных приспособлений.

Кроме этого, комиссия имеет право требовать от администрации проведения необходимых мероприятий по улучшению условий труда и заслушивать на своих заседаниях доклады и сообщения руководителей строительных участков по всем вопросам охраны труда. Постановления комиссии по охране труда оформляются в письменном виде и передаются администрации для исполнения.

Огромную влияние на безопасность в строительстве оказывают общественные инспекторы, которых избирают из числа наиболее квалифицированных передовых рабочих. Общественный инспектор контролирует выполнение трудового законодательства о рабочем времени, отдыхе, труде женщин и молодежи, а также правила, нормы н инструкции по технике безопасности непосредственно на рабочих местах.

Общественный инспектор по охране труда ведет журнал, куда записывает свои замечания и предложения. Сам документ хранится на участке у руководителя работ.

На заметку!Администрация обязана своевременно устранять отмеченные в журнале нарушение норм и правил охраны труда. Безопасность строительства – самая важная обязанность руководства.

Трехступенчатый контроль охраны труда

Организация охраны труда в строительстве регламентирует проведение трехступенчатого контроля:

Первая ступень контроля

Проводится ежедневно. В ней участвуют бригадир, представители бригады, мастер и общественный инспектор по охране труда. Перед началом смены проверяется безопасность строительно-монтажных работ и соблюдение санитарно-гигиенического обслуживания рабочих. Особое внимание уделяется организации работ с повышенной опасностью.

В случае обнаружения условий, угрожающих безопасности или здоровью работающих, мастер обязан принять срочные меры для их устранения. В случае крайней необходимости – приостановить работы.
Контроль – профилактика рабочего травматизма

Вторая ступень контроля

Проводится раз в неделю. В ней участвуют начальник участка, председатель комиссии по охране труда (иди старший общественный инспектор), механик и электромонтер.
Они проверяют на всех объектах участка:

• состояние техники безопасности и производственной санитарии;
• работу первой ступени;
• выполнение проекта производства работ;
• исправность и безопасность использования машин, механизмов, энергетических установок и транспортных средств;
• своевременность выдачи спецодежды и защитных приспособлений;
• выполнение обязательств по охране труда, предложений и замечаний, записанных в журнал проверок на первой ступени контроля.

Все выявленные нарушения и отступления регистрируются в журнале с установлением сроков их устранения и исполнителей.

Третья ступень контроля

Проводится раз в месяц. В ней участвуют главный инженер строительной организации, главный механик, главный энергетик, инженер по технике безопасности, которые проверяют:

• выполнение запланированных мероприятий, постановлений и приказов по обеспечению безопасных условий труда и быта;
• правильность регистрации отчетности по несчастным случаям;
• соблюдение установленных сроков и организацию испытаний средств индивидуальной защиты, приспособлений и других устройств, подлежащих периодическим или единовременным испытаниям;
• работу первой и второй ступеней контроля.

Результаты проверки третьей ступени обсуждают на совещании у главного инженера или начальника организации, намечают меры по устранению установленных недостатков и нарушений, о чем издается соответствующий приказ.
Правильное использование средств индивидуальной защиты

Заключение

Безопасность в строительстве занимает далеко не последнее место в умах руководителей профильных ведомств как на федеральном, так и на региональных уровнях. Организуется активная разработка научно-обоснованных методов борьбы с травматизмом в строительстве. Ведутся работы по созданию безопасных машин, механизмов.

Разрабатываются удобные и эффективные средства индивидуальной защиты. Корректируются методы управления и организации работ, которые бы исключили или сводили к минимуму производственный травматизм и профессиональные заболевания.

И все же главный вывод заключается в том, что безопасность в строительстве и охрана труда в строительстве – это учебник жизни, который каждый работник должен изучить самостоятельно. Безусловно, государство должно заботиться о благе рабочего населения, а руководство компаний – стремиться созданию идеальных условий труда. Но ответственность за свою жизнь и благополучие несем мы сами.

И чем серьезней мы будем относиться к собственной безопасности, тем меньше будем наблюдать травматизма, в том числе, на строительных площадках.

Документация, Законодательство, Практические советы, Теория

1926 — Содержание

ЧАСТЬ 1926 – ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ И ЗДОРОВЬЯ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Подчасть A – Общие положения

Разд.
1926.1    Цель и область применения.
1926.2    Отклонения от стандартов безопасности и гигиены труда.
1926.3    Проверки-право на въезд.
1926.4    Правила практики вынесения административных решений по обеспечению соблюдения стандартов безопасности и гигиены труда.
1926.5    Контрольные номера OMB в соответствии с Законом о сокращении бумажной работы.
1926.6    Включение путем ссылки.

Подраздел B – Общие толкования

1926.10    Область применения подраздела.
1926.11    Покрытие в соответствии с разделом 103 закона отличается.
1926.12    План реорганизации № 14 от 1950 г.
1926.13    Толкование положений закона.
1926.14 Федеральный контракт на «смешанные» виды исполнения.
1926.15    Связь с Законом о контрактах на оказание услуг; Закон Уолша-Хили о государственных контрактах.
1926.16    Правила построения.

Подчасть C – Общие положения по технике безопасности и охране здоровья

1926.20    Общие положения по технике безопасности и охране здоровья.
1926.21    Обучение и обучение технике безопасности.
1926.22    Регистрация и сообщение о травмах. [Зарезервировано]
1926.23    Первая помощь и медицинская помощь.
1926.24    Противопожарная защита и профилактика.
1926.25    Ведение домашнего хозяйства.
1926.26    Освещение.
1926.27    Санитария.
1926. 28    Средства индивидуальной защиты.
1926.29    Приемлемые сертификаты.
1926.30 Судостроение и судоремонт.
1926.32    Определения.
1926.33    Доступ к информации о воздействии на сотрудников и медицинским записям.
1926.34    Средства эвакуации.
1926.35    План действий сотрудников в чрезвычайных ситуациях.

Подраздел D — Охрана труда и контроль окружающей среды

1926.50 Медицинские услуги и первая помощь.
1926.51    Санитария.
1926.52 Производственное шумовое воздействие.
1926.53 Ионизирующее излучение.
1926.54    Неионизирующее излучение.
1926.55    Газы, пары, пары, пыль и туман.
1926.56    Освещение.
1926.57 Вентиляция.
1926.58    COVID–19.
1926.59    Сообщение об опасности.
1926,60    Метилендианилин.
1926.61    Сохранение маркировки DOT, табличек и ярлыков.
1926,62    Свинец.
1926.64    Управление безопасностью процессов при работе с особо опасными химическими веществами.
1926.65    Работа с опасными отходами и аварийное реагирование.
1926.66    Критерии проектирования и изготовления покрасочных камер.

Подраздел E — Средства индивидуальной защиты и спасения жизни

1926.95 Критерии для средств индивидуальной защиты.
1926.96    Профессиональная защита ног.
1926.97 Электрозащитное оборудование.
1926.98    [Зарезервировано]
1926.100    Защита головы.
1926.101    Защита органов слуха.
1926.102    Защита глаз и лица.
1926.103    Защита органов дыхания.
1926.104    Ремни безопасности, страховочные тросы и стропы.
1926.105    Сетки безопасности.
1926.106    Работа над водой или рядом с ней.
1926.107    Определения, применимые к данному подразделу.

Подраздел F-Противопожарная защита и предотвращение

1926.150    Противопожарная защита.
1926.151    Противопожарная безопасность.
1926.152 Легковоспламеняющиеся жидкости.
1926. 153 Сжиженный нефтяной газ (LP-Gas).
1926.154 Временные отопительные приборы.
1926.155    Определения, применимые к данному подразделу.

Подчасть G-знаки, сигналы и баррикады

1926.200    Знаки и бирки для предотвращения несчастных случаев.
1926.201    Сигнализация.
1926.202    Удалено.
1926.203    Удалено.

Подраздел H — Обработка, хранение, использование и утилизация материалов

1926.250    Общие требования к хранению.
1926.251    Такелажное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ.
1926.252    Утилизация отходов.

Подраздел I-Tools-Hand and Power

1926.300    Общие требования.
1926.301 Ручной инструмент.
1926.302    Ручные электроинструменты.
1926.303 Абразивные круги и инструменты.
1926.304    Инструменты для деревообработки.
1926.305    Домкраты рычажные и храповые, винтовые и гидравлические.
1926.306    Воздушные ресиверы.
1926. 307 Аппараты механические для передачи энергии.

Подраздел J-Сварка и резка

1926.350 Газовая сварка и резка.
1926.351 Дуговая сварка и резка.
1926.352    Противопожарная безопасность.
1926.353 Вентиляция и защита при сварке, резке и нагреве.
1926.354 Сварка, резка и нагрев в области защитных покрытий.

Подчасть K-Electrical

Общие

1926.400 Введение.
1926.401    [Зарезервировано]

Требования безопасности при установке

1926.402    Применимость.
1926.403    Общие требования.
1926.404 Конструкция и защита проводки.
1926.405    Методы подключения, компоненты и оборудование общего назначения.
1926.406    Оборудование и установки специального назначения.
1926.407    Опасные (классифицированные) зоны.
1926.408 Специальные системы.
1926.409-1926.415    [Зарезервировано]

Правила техники безопасности

1926.416    Общие требования.
1926. 417    Блокировка и маркировка цепей.
1926.418-1926.430    [Зарезервировано]

Техническое обслуживание, связанное с безопасностью, и вопросы охраны окружающей среды

1926.431    Техническое обслуживание оборудования.
1926.432    Износ оборудования из-за воздействия окружающей среды.
1926.433-1926.440    [Зарезервировано]

Требования безопасности к спецтехнике

1926.441    Аккумуляторы и их зарядка.
1926.442-1926.448    [Зарезервировано]

Определения

1926.449    Определения, применимые к данному подразделу.

Подчасть L-образные леса

1926.450 Область применения, применение и определения, применимые к этой части.
1926.451    Общие требования.
1926.452    Дополнительные требования, применимые к определенным типам лесов.
1926.453    Подъемники.
1926.454    Требования к обучению.

(Необязательный) Приложение A к подразделу L Части 1926 — Спецификации строительных лесов
(Необязательный) Приложение B к подразделу L Части 1926 — Критерии определения возможности обеспечения безопасного доступа и защиты от падения для монтажников лесов и Разборщики [Зарезервировано]
(Необязательный) Приложение C к Подчасти L Части 1926-Список национальных согласованных стандартов
(Необязательный) Приложение D к Подчасти L Части 1926-Список учебных тем для монтажников и демонтажников лесов
(Необязательный) Приложение E к подразделу L Части 1926-Чертежи и иллюстрации применение и определения, применимые к эта подчасть.
1926.501    Обязательно наличие защиты от падения.
1926.502    Критерии и практика систем защиты от падения.
1926.503    Требования к обучению.

Приложение А к подразделу М части 1926 – Определение ширины крыши
Приложение B к подразделу M Части 1926 – Системы ограждений
Приложение C к подразделу M Части 1926 – Системы индивидуальной защиты от падения
Приложение D к подразделу M Части 1926 – Системы устройств позиционирования
Приложение E к подразделу M части 1926 — Образец плана защиты от падения

Подчасть N — Вертолеты, подъемники, лифты и конвейеры

1926.550 [Зарезервировано]
1926.551 Вертолеты.
1926.552 Подъемники для грузов, подъемы для персонала и лифты.
1926.553    Барабанный подъемник на основании.
1926.554    Подъемные тали.
1926.555 Конвейеры.

Подраздел O-Автомобили, механизированное оборудование и морские операции

1926.600 Оборудование.
1926. 601    Автомобили.
1926.602    Погрузочно-разгрузочное оборудование.
1926.603 Сваебойное оборудование.
1926.604    Расчистка площадки.
1926.605    Морские операции и оборудование.
1926.606    Определения, применимые к этой части.

Подраздел P-Раскопки

1926.650 Сфера применения, применение и определения, применимые к этому подразделу.
1926.651    Особые требования к земляным работам.
1926.652    Требования к системам защиты.

Приложение A к подразделу P Части 1926 — Классификация грунтов
Приложение B к подразделу P Части 1926 — Укладка уклонов и уступов
Приложение C к подразделу P Части 1926 — Деревянные крепи для траншей
Приложение D к подразделу P Части 1926 -Алюминиевая гидравлическая опора для траншей
Приложение E к подразделу P Части 1926 — Альтернативы деревянным креплениям
Приложение F к подразделу P Части 1926 — Выбор защитных систем pe, применение и применимые определения к этой подраздел.
1926.701    Общие требования.
1926.702    Требования к оборудованию и инструментам.
1926.703    Требования к монолитным бетонам.
1926.704    Требования к сборному железобетону.
1926.705    Требования к подъемно-плитным строительным работам.
1926.706    Требования к каменной кладке.

Приложение A к подразделу Q Части 1926 – Ссылки на подраздел Q Части 1926
1926.751    Определения.
1926.752    План участка, план монтажа для конкретного участка и последовательность строительства.
1926.753    Подъем и такелаж.
1926.754    Сборка конструкционной стали.
1926.755    Анкеровка колонны.
1926.756    Балки и колонны.
1926.757    Стальные балки с открытой стенкой.
1926.758 Системно-инженерные металлические здания.
1926.759    Защита от падающих предметов.
1926.760    Защита от падения.
1926.761    Обучение.

Приложение A к Подчасти R Части 1926 – Руководство по установлению компонентов плана возведения для конкретной площадки: Необязательные указания для соблюдения §1926. 752(e)
Приложение B к Подчасти R Части 1926 [Зарезервировано]
Приложение C к подразделу R Части 1926 — иллюстрации конечных точек моста: необязательные рекомендации по соблюдению §§1926.757(a)(10) и §1926.757(c)(5)
Приложение D к подразделу R части 1926-Иллюстрация использования контрольных линий для разграничения контролируемых зон настила (CDZ): необязательные рекомендации по соблюдению §1926.760(c)(3)
Приложение E к подразделу R части 1926-Обучение: не- обязательные рекомендации по соблюдению §1926.761
, приложение F к подразделу R части 1926-колонны по периметру: необязательные рекомендации для соблюдения §1926.756(e) по защите незащищенной стороны или края пешеходной/рабочей поверхности
Приложение G к подразделу R Части 1926-§1926.502 (b)-(e) от падения Критерии и практика систем защиты
Приложение H к подразделу R Части 1926 — Двойные соединения: иллюстрация соединения с защелкой и соединения в шахматном порядке: необязательные рекомендации по соблюдению §1926. 756(c)(1)

Подчасть S -Подземные сооружения, кессоны, коффердамы и сжатый воздух

1926.800 Подземное строительство.
1926.801 Кессоны.
1926.802 Коффердамы.
1926.803    Сжатый воздух.
1926.804    Определения, применимые к данному подразделу.

Приложение A к подразделу S Части 1926 – Таблицы декомпрессии

Подчасть T – Разрушение

1926.850 Подготовительные операции.
1926.851    Лестницы, переходы и стремянки.
1926.852 Лотки.
1926.853    Удаление материалов через отверстия в полу.
1926.854    Демонтаж стен, каменных секций и дымоходов.
1926.855    Удаление полов вручную.
1926.856    Удаление стен, полов и материалов с помощью оборудования.
1926.857    Хранение.
1926.858    Демонтаж стальной конструкции.
1926.859 Механический снос.
1926.860    Выборочный снос взрывчатыми веществами.

Подраздел U-взрывные работы и использование взрывчатых веществ

1926. 900    Общие положения.
1926.901    Квалификация Blaster.
1926.902 Наземная перевозка взрывчатых веществ.
1926.903 Подземная перевозка взрывчатых веществ.
1926.904    Хранение взрывчатых веществ и средств взрывания.
1926.905 Загрузка взрывчатых веществ или взрывчатых веществ.
1926.906 Инициирование зарядов взрывчатых веществ — электровзрыв.
1926.907    Использование предохранителя.
1926.908    Использование детонирующего шнура.
1926.909    Производим взрыв.
1926.910    Осмотр после пескоструйной обработки.
1926.911    Осечки.
1926.912    Подводные взрывные работы.
1926.913 Взрывные работы при земляных работах сжатым воздухом.
1926.914    Определения, применимые к данному подразделу.

Подраздел V-Передача и распределение электроэнергии

1926.950    Общие.
1926.951    Медицинские услуги и первая помощь.
1926.952    Инструктаж по работе.
1926.953    Закрытые помещения.
1926.954    Средства индивидуальной защиты.
1926.955 Переносные лестницы и платформы.
1926,956    Ручное и переносное силовое оборудование.
1926.957    Инструменты прямой линии.
1926.958    Обработка и хранение материалов.
1926.959 Механическое оборудование.
1926.960    Работа с частями, находящимися под напряжением, или рядом с ними.
1926.961    Обесточивание линий и оборудования для защиты персонала.
1926.962    Заземление для защиты сотрудников.
1926.963 Испытательные и испытательные установки.
1926.964    Воздушные и прямые работы без помощи рук.
1926.965    Электроустановки подземные.
1926.966    Подстанции.
1926.967    Особые условия.
1926.968    Определения.

Приложение A к подразделу V части 1926 [Зарезервировано]
Приложение B к подразделу V части 1926 — Работа с частями, находящимися под напряжением
Приложение C к подразделу V части 1926 — Защита от опасных перепадов электрического потенциала
Приложение D к Подчасть V Части 1926 – Методы осмотра и испытания деревянных столбов
Приложение E к Подчасти V Части 1926 – Защита от пламени и электрических дуг
Приложение F к подразделу V части 1926 — Руководство по проверке оборудования для позиционирования на рабочем месте
Приложение G к подразделу V части 1926 — Справочные документы

Подчасть W — Конструкции, защищающие от опрокидывания; Защита головы

1926. 1000 Конструкции защиты от опрокидывания (ROPS) для погрузочно-разгрузочного оборудования.
1926.1001    Критерии минимальной эффективности для конструкций, защищающих от опрокидывания, для специальных скреперов, погрузчиков, бульдозеров, грейдеров и гусеничных тракторов.
1926.1002 Рамы защитные (конструкции защиты от опрокидывания, известные как ROPS) для колесных сельскохозяйственных и промышленных тракторов, используемых в строительстве.
1926.1003    Защита для машинистов сельскохозяйственных и промышленных тракторов, используемых в строительстве.

Приложение A к подразделу W части 1926 — рисунки с W-14 по W-28

Раздел X — Лестницы и лестницы

1926.1050 Область применения, применение и определения, применимые к данному подразделу .
1926.1051    Общие требования.
1926.1052    Лестницы.
1926.1053    Лестницы.
1926.1054-1926.1059    [Зарезервировано]
1926.1060    Требования к обучению.

Приложение A к подразделу X Части 1926-Лестницы

Подчасть Y-дайвинг

Общие положения

1926. 1071 Область применения.
1926.1072    Определения.
Требования к персоналу

1926.1076    Квалификация водолазной команды.
Общие операционные процедуры

1926.1080    Руководство по технике безопасности.
1926.1081    Процедуры перед погружением.
1926.1082    Процедуры во время погружения.
1926.1083    Процедуры после погружения.

Особые операционные процедуры

1926.1084    Подводное плавание с аквалангом.
1926.1085    Подводное плавание с надводной подачей воздуха.
1926.1086    Дайвинг на газовых смесях.
1926.1087    Сафари.

Процедуры и требования к оборудованию

1926.1090 Оборудование.

Ведение учета

1926.1091    Требования к ведению документации.

Приложение A к подразделу Y Части 1926 — Примеры условий, которые могут ограничивать или ограничивать воздействие гипербарических условий
Приложение B к Разделу Y Части 1926 — Руководство по научному дайвингу 004

1926. 1100    [Зарезервировано]
1926.1101    Асбест.
1926.1102 Летучие вещества каменноугольного пека; толкование термина.
1926.1103 13 канцерогенов (4-нитробифенил и др.).
1926.1104    альфа-Нафтиламин.
1926.1105    [Зарезервировано]
1926.1106    Метилхлорметиловый эфир.
1926.1107 3,3′-Дихлорбензидиен (и его соли).
1926.1108 бис-хлорметиловый эфир.
1926.1109 бета-нафтиламин.
1926.1110 Бензидин.
1926.1111     4-Аминодифенил.
1926.1112 Этиленимин.
1926.1113 бета-пропиолактон.
1926.1114 2-ацетиламинофлуорен.
1926.1115 4-диметиламиноазобензол.
1926.1116 N-нитрозодиметиламин.
1926.1117 Винилхлорид.
1926.1118    Мышьяк неорганический.
1926.1126 Хром (VI).
1926.1127 Кадмий.
1926.1128 Бензол.
1926.1129    Выбросы коксовых печей.
1926.1144 1,2-дибром-3-хлорпропан.
1926.1145    Акрилонитрил.
1926.1147    Этиленоксид.
1926.1148 Формальдегид.
1926. 1152 Метиленхлорид.
1926.1153 Вдыхаемый кристаллический диоксид кремния.

Подраздел AA — Ограниченные пространства в строительстве

1926.1200    [Зарезервировано]
1926.1201    Область применения.
1926.1202    Определения.
1926.1203    Общие требования.
1926.1204    Требуется разрешение на выполнение программы в замкнутом пространстве.
1926.1205    Разрешительный процесс.
1926.1206    Разрешение на въезд.
1926.1207    Обучение.
1926.1208    Обязанности уполномоченных участников.
1926.1209    Обязанности обслуживающего персонала.
1926.1210    Обязанности инспекторов въезда.
1926.1211    Аварийно-спасательные службы.
1926.1212    Участие сотрудников.
1926.1213    Предоставление документов секретарю.

Подчасть BB [Зарезервировано]

Подчасть CC-краны и деррик-краны в строительстве

1926.1400 Объем.
1926.1401    Определения.
1926.1402 Грунтовые условия.
1926.1403    Сборка/разборка — процедуры выбора производителя или работодателя.
1926.1404    Сборка/разборка — общие требования (применяется ко всем операциям сборки и разборки).
1926.1405    Разборка — дополнительные требования к разборке стрел и укосин (применяется как к использованию процедур производителя, так и процедур заказчика).
1926.1406    Сборка/разборка — процедуры работодателя — общие требования.
1926.1407    Безопасность ЛЭП (до 350 кВ) — монтаж-демонтаж.
1926.1408    Безопасность ЛЭП (до 350 кВ) — эксплуатация оборудования.
1926.1409 Безопасность ЛЭП (свыше 350 кВ).
1926.1410    Безопасность линий электропередач (все напряжения) — работа оборудования ближе, чем зона Таблицы А.
1926.1411    Безопасность линий электропередач — во время путешествий.
1926.1412    Проверки.
1926.1413    Трос – осмотр.
1926.1414    Трос – критерии выбора и установки.
1926.1415    Устройства безопасности.
1926.1416 Оперативные пособия.
1926.1417    Операция.
1926.1418    Полномочия на прекращение работы.
1926.1419    Сигналы — общие требования.
1926.1420 Сигналы — радио-, телефонная или другая электронная передача сигналов.
1926.1421    Сигналы — голосовые сигналы — дополнительные требования.
1926.1422    Сигналы — таблица сигналов рукой.
1926.1423    Защита от падения.
1926.1424    Управление рабочей зоной.
1926.1425    Держитесь подальше от груза.
1926.1426    Свободное падение и контролируемое опускание груза.
1926.1427    Обучение операторов, сертификация и оценка.
1926.1428    Квалификация сигнальщика.
1926.1429    Квалификация специалистов по техническому обслуживанию и ремонту.
1926.1430    Обучение.
1926.1431 Подъемный персонал.
1926.1432    Многокрановые/деррик-подъемники — дополнительные требования.
1926.1433    Проектирование, изготовление и испытания.
1926.1434    Модификации оборудования.
1926. 1435 Башенные краны.
1926.1436 Вышки.
1926.1437    Плавучие краны/деррик-краны и наземные краны/деррик-краны на баржах.
1926.1438    Мостовые и козловые краны.
1926.1439    Специальные копры.
1926.1440 Краны с боковой стрелой.
1926.1441 Оборудование с номинальной грузоподъемностью 2000 фунтов или менее.
1926.1442    Делимость.

Приложение A к подразделу CC части 1926 — Стандартные сигналы рукой
Приложение B к подразделу CC части 1926 — Сборка/разборка — Примеры процедур для сведения к минимуму риска непреднамеренного опасного движения стрелы
Приложение C к подразделу CC части 1926 — Сертификация оператора — Письменный экзамен — Критерии технических знаний -Обозначения общеотраслевых стандартов, включенных в свод строительных стандартов

ОРГАН: 40 U.S.C. 3704; 29 США 653, 655 и 657; и приказ министра труда № 12–71 (36 FR 8754), 8–76 (41 FR 25059).), 9–83 (48 FR 35736), 1–90 (55 FR 9033), 6–96 (62 FR 111), 3–2000 (65 FR 50017), 5–2002 (67 FR 65008), 5–2007 (72 FR 31159), 4–2010 (75 FR 55355), 1–2012 (77 FR 3912) или 8–2020 (85 FR 58393), в зависимости от обстоятельств; и 29 CFR часть 1911.

Разделы 1926.58, 1926.59, 1926.60 и 1926.65 также изданы в соответствии с 5 U.S.C. 553 и 29 CFR, часть 1911.

Раздел 1926.61 также выпущен в соответствии с 49 U.S.C. 1801–1819 и 5 USC 553.

Раздел 1926.62 также выдан в соответствии с сек. 1031, Публичное право 102–550, 106 Стат. 3672 (42 USC 4853).

Раздел 1926.65 также выдан в соответствии с сек. 126, публичное право 99–499, 100 стат. 1614 (перепечатано в 29 USCA 655 Note) и 5 ​​U.S.C. 553.

ИСТОЧНИК: 44 FR 8577, 9 февраля 1979 г.; 44 FR 20940, 6 апреля 1979 г., если не указано иное.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКЦИИ: 1. В 44 FR 8577 от 9 февраля 1979 г. и с исправлениями в 44 FR 20940 от 6 апреля 1979 г. OSHA перепечатало без изменений весь текст 29 CFR часть 1926 вместе с некоторыми разделами General Industry. Стандарты безопасности и гигиены труда, содержащиеся в 29CFR часть 1910, которые были определены как применимые к строительным работам. Эта республика разработала единый набор правил OSHA как для рабочих, так и для управленческих кадров в строительной отрасли.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКЦИИ: 2. Номенклатурные изменения к части 1926 опубликованы в 84 FR 21597, 14 мая 2019 г.

[55 FR 42328, 18 октября 1990 г.; 55 FR 47687, 14 ноября 1990 г.; 58 FR 26627, 4 мая 1993 г.; 58 ФР 35077, 30 июня 1993 г.; 59 FR 215, 3 января 1994 г.; 59 ФР 36695, 19 июля, 1994; 59 FR 40729, 9 августа 1994 г.; 59 FR 40964, 10 августа 1994 г.; 60 FR 5131, 26 января 1995 г.; 60 FR 39254, 2 августа 1995 г.; 61 ФР 5507; 13 февраля 1996 г.; 61 ФР 9227, 7 марта 1996 г.; 61 ФР 31427, 20 июня 1996 г.; 61 FR 46025, 30 августа 1996 г.; 62 FR 1493, 10 января 1997 г.; 63 FR 1152, 8 января 1998 г.; 63 FR 1919, 13 января 1998 г.; 63 FR 3813, 27 января 1998 г.; 63 ФР 13338, 19 марта 1998 г.; 63 FR 17093, 8 апреля 1998 г.; 63 ФР 20098, 23 апреля 1998 г.; 63 ФР 33450, 18 июня 1998 г.; 63 ФР 35137, 29 июня 1998 г.; 64 ФР 18810, 16, 19 апреля99; 66 FR 5265, 18 января 2001 г.; 70 FR 76985, 29 декабря 2005 г.; 71 FR 2885, 18 января 2006 г.; 71 FR 16675, 3 апреля 2006 г.; 75 48130, 9 августа 2010 г. ; 81 ФР 48710, 26 июля 2016 г.; 83 ФР 9703, 7 марта 2018 г.; 84 FR 51400, 30 сентября 2019 г.; 86 FR 61555, 5 ноября 2021 г.]

A Базовый обзор строительных стандартов OSHA

25 апр
25.04.2017

Строительство

В отчете Управления по охране труда и здоровья (OSHA) за 2015 финансовый год зафиксировано ошеломляющее количество смертей в частном секторе — 4379 человек. Только в строительстве погибло 937 человек, что в сумме составляет 21% или каждый пятый смертельный случай среди рабочих. Ежегодно более 100 000 строителей получают серьезные травмы на работе.

Четыре основные причины смертельных случаев в строительстве

Среди смертельных случаев в строительстве четыре причины составляют 64% смертей:

• Водопады, 364
• Удар предметом, 90
• Поражение электрическим током, 81
• Защемление/между объектом, 67

10 наиболее часто упоминаемых нарушений стандартов

В 2016 финансовом году OSHA оценило нарушения основных стандартов. Номера один, три и семь в списке конкретно относятся к строительству.

1. Защита от падения, конструкция (29 CFR 1926.501)
2. Стандарт оповещения об опасности, общепромышленный (29CFR 1910.1200)
3. Леса, общие требования, строительство (29 CFR 1926.451)
4. Средства защиты органов дыхания, общепромышленные (29 CFR 1910.134)
5. Контроль опасной энергии (блокировка/маркировка), общая промышленность (29 CFR 1910.147)
6. Промышленные тележки с механическим приводом, общая промышленность (29 CFR 1910.178)
7. Лестницы строительные (29 CFR 1926.1053)
8. Машины и защита машин, общие требования (29CFR 1910.212)
9. Электротехника, методы подключения, компоненты и оборудование, общая промышленность (29 CFR 1910.305)
10. Проектирование электрических систем, общие требования, общая промышленность (29 CFR 1910.303)

Агентство отмечает, что из года в год; список не сильно меняется. Они отмечают, что этот список является хорошей отправной точкой для создания программы безопасности на рабочем месте. Итак, в нашем базовом обзоре стандартов OSHA для строительства мы сосредоточимся на трех основных нарушениях стандартов, связанных со строительством. И мы включим средства индивидуальной защиты (СИЗ), которые являются нашей специальностью.

Защита от падения — 1926.501

Защита от падения с высоты занимает первое место по количеству нарушений, серьезных травм и смертей на рабочем месте. Это должно поставить его на первое место в вашем списке проблем.

Для строительства агентству требуется защита от падения с высоты 6 футов. Их руководство по защите от падения подробно описывает установку ферм крыши, коньковых столбов и стропил, кровли, фундамента, балок пола, чернового пола, стен и многого другого. Для более глубокого погружения см. документ OSHA по защите от падения, а также их видео по предотвращению.

Строительные леса — 1926.

451

Строительные леса занимают третье место в списке нарушений OSHA. Исследование Бюро труда и статистики показало, что 72% объяснили несчастный случай поскальзыванием, ударом падающего предмета или поломкой настила / опоры среди рабочих, пострадавших в результате несчастных случаев, связанных со строительными лесами. Другой серьезной опасностью является поражение электрическим током от близлежащих воздушных линий электропередач.

Электронный инструмент OSHA Scaffolding eTool может предоставить дополнительную информацию об общих требованиях, а также о требованиях к конкретным типам строительных лесов, включая подвесные, поддерживаемые, ножничные и воздушные подъемники.

Лестницы — 1926.1053

Стандарты лестниц относятся ко всем типам лестниц, от переносных до стационарных, и к каждому элементу, от нагрузки до перекладин, планок и ступеней. Большинство из них будут иметь решающее значение для производителя лестниц и окажутся очень полезными на рабочем месте. Рекомендуем публикацию «Падение с лестницы может убить». В нем содержатся подробные указания по использованию каждого типа лестницы, меры безопасности, которых следует придерживаться, и того, чего следует избегать, чтобы уменьшить или исключить травмы.

Средства индивидуальной защиты

Наша специализация — средства индивидуальной защиты (СИЗ). Таким образом, вы можете поспорить, что мы уделяем очень пристальное внимание требованиям OSHA к нашей продукции. Вот что вам нужно знать.

Общие требования к средствам индивидуальной защиты — 1910.132

В этом разделе рассматриваются все общие требования, а в последующих разделах, перечисленных ниже, содержится более подробная информация. Широкий спектр средств индивидуальной защиты охватывает оборудование, предназначенное для защиты глаз, лица, головы и конечностей, включая кисти, ступни, руки, ноги и т. д. Работодатели должны определить, что необходимо, с учетом характера опасностей, присутствующих на рабочем месте, и предоставить средства индивидуальной защиты и обучение на рабочем месте. их расход.

Требуется обучение тому, когда использовать СИЗ, как их использовать, их ограничениям, уходу/обслуживанию/утилизации, и сотрудник должен продемонстрировать свои знания. Переобучение требуется при смене рабочего места или отсутствии у работника знаний по использованию СИЗ. В качестве отправной точки нам нравится информационный бюллетень OSHA по средствам индивидуальной защиты.

Защита глаз и лица — 1910.133

Каждый год тысячи людей слепнут, а травмы глаз обходятся более чем в 300 миллионов долларов США в год в виде потерянного производственного времени, медицинских расходов и затрат на оплату труда. Вам нужно будет оценить опасности, включая воздействие летающих объектов, тепла, химикатов, вредной пыли и оптического излучения. OSHA предоставляет онлайн-инструмент для выбора средств индивидуальной защиты.

Защита головы — 1910.135

Опять же, работодатели должны определить тип необходимой защиты, предоставить эту защиту, обеспечить необходимое обучение и убедиться, что она используется на рабочем месте. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с полным регламентом.

Защита для ног — 1910.136

Защита для ног должна защищать от падающих и катящихся предметов, а также предметов, которые могут проткнуть подошву обуви. Он также должен учитывать опасность статического разряда или поражения электрическим током, если они существуют на рабочем месте. Вы найдете полные правила в защите ног.

Защита рук — 1910.138

Мы потратили много времени на создание перчаток, которые подходят для любого мыслимого рабочего места и устраняют все опасности на рабочем месте. Положение о защите рук распространяется на опасности, которые включают: вредные вещества, серьезные порезы/рваные раны, ссадины, проколы, химические и термические ожоги и экстремальные температуры. Еще один ресурс, который мы рекомендуем, – Инструмент оценки СИЗ.

У нас есть все для вас

Что касается средств индивидуальной защиты и соблюдения правил OSHA, мы вас обеспечим. Будь то перчатки, очки, одежда или все вместе, вы можете найти их в MCR Safety.

OSHA
  Стандарты
  Строительство

Об авторе

Энтони Уэбб

«Маркетинговый аналитик»

Энтони работает в MCR Safety более десяти лет, занимая различные должности: продажи, закупки, разработка новых продуктов, обучение и маркетинг.

Сертификат QSSP / 30 часов Сертификат OSHA.

Как мы должны называть вас?

На кого вы работаете?

Какой у тебя номер телефона?

Какой у тебя адрес электронной почты?

Вопросы/комментарии

Отправляя эту форму, я разрешаю MCR Safety связываться со мной в деловых и маркетинговых целях по телефону и/или электронной почте, которые я предоставил физическим и/или автоматическим способом.

Метрическая резьба — РИНКОМ

Метрическая резьба — РИНКОМ

Главная

Статьи

Метрическая резьба

Метрическая резьба

8 октября 2020

Гирин Кирилл

Резьбовые соединения нужны для надежного крепления деталей, а также для передачи движения в механизмах. Самый распространенный тип — метрическая резьба. Ее нарезают на наружные и внутренние поверхности цилиндрических и конических форм.

Содержание

Метрическая резьба

1. 
   
   Профиль метрической резьбы
   
2. 
   
   Параметры и части метрических резьб
   
   1. Поля допусков для метрических резьб

3. 
   
   Виды метрических резьб
   
4. 
   
   Маркировка метрических резьб
   
5. 
   
   Действующие ГОСТы на метрические резьбы
   
6. 
   
   Лучшие инструменты для нарезания метрических резьб
   

Обычную метрическую резьбу используют для создания надежных соединений с применением:

1. 
   обычных и анкерных болтов;

2. 
   шурупов;

3. 
   винтов;

4. 
   гаек:

5. 
   шпилек;

6. 
   и т. д.

Эти соединения используют при изготовлении огромного количества изделий и конструкций.

Фотография №1: крепежные элементы с метрической резьбой

Коническую метрическую резьбу используют в тех случаях, когда соединения должны быть максимально герметичными. Технологию применяют при монтаже трубопроводов, по которым транспортируют различные среды, а также для изготовления герметичных пробок для емкостей с летучими веществами.

Профиль метрической резьбы

Для метрической резьбы характерен треугольный профиль. Его также называют крепежным.

Изображение №1: профиль метрической резьбы

Профиль метрической резьбы представляет собой равносторонний треугольник с углом 60°. Вершины и впадины могут быть острыми, срезанными и закругленными. Это зависит от заточки резьбонарезного инструмента и глубины обработки.

Профиль метрической резьбы имеет высоту H. Она определяется расстоянием от основания до вершины равностороннего треугольника.

Профиль метрической конической резьбы выглядит так.

Изображение №2: профиль метрической конической резьбы

Параметры и части метрической резьбы

Метрическая резьба имеет следующие параметры и части.

1. 
   Диаметр. Наружный — D и d. Внутренний — D1 и d1. Средний — D2 и d2. Наружный диаметр называют номинальным и используют в маркировке и обозначениях на чертежах.

2. 
   Шаг. Определяется расстоянием между двумя вершинами. Обозначается буквой P.

3. 
   Ход (P_h). В однозаходной метрической резьбе ход равен шагу. В многозаходной резьбе ход определяется произведением шага на число заходов.

Изображение №3: ход и шаг резьбы

1. 
   Фаска. Это поверхность с углом наклона в 45°, расположенная перед началом винтовой части.

2. 
   Сбег. Это место перехода к гладкой части детали.

Сбег, отрезок с витками и фаска формируют общую длину резьбы.

Поля допусков для метрических резьб

От точности параметров наружных и внутренних метрических резьб зависят качество и надежность соединений. Для четкой стандартизации применяют допуски, указанные в ГОСТ 16093-2004.

Поля допусков установлены в трех классах точности.

1. 
   Грубый. Имеются серьезные отклонения. Они возникают, например, при нарезании метрических резьб на горячетканных прутках и в глубоких глухих отверстиях.

2. 
   Средний. Допуски этого класса применяют при формировании метрических резьб в большинстве случаев.

3. 
   Точный. С применением допусков этого класса формируют прецизионные метрические резьбы. Высокая точность параметров обеспечивает максимально надежную посадку с минимумом колебаний.

Изображение №4: поля допусков для наружных и внутренних резьб

Виды метрических резьб

Метрические резьбы классифицируют по следующим параметрам.

1. 
   Место расположения витков. Внутренние метрические резьбы находятся в отверстиях деталей и изделий. Для нарезания используют метчики. Наружные метрические резьбы на стержнях получают с применением плашек.

2. 
   Направление витков. По этому признаку метрические резьбы делят на правые и левые.

3. 
   Размер шага. Наибольшее распространение получили соединения с крупным (стандартным) шагом. Увеличение количества витков приводит к повышению надежности. Однако формирование метрических резьб с мелким шагом возможно на заготовках и изделиях из высокопрочных материалов.

Изображение №5: метрическая резьба с крупным и мелким шагом

1.   Количество заходов. Метрические резьбы бывают одно- и многозаходными. Увеличение числа заходов при необходимости повышает надежность соединений и решает иные производственные задачи.

Маркировка метрических резьб

1. 
   Маркировка стандартных метрических резьб с крупным шагом включает в себя тип (М или МК) и номинальный диаметр. Например, МК24 — метрическая коническая резьба с диаметром 24 мм и крупным шагом.

2. 
   Маркировка резьб с мелким шагом включает в себя его размер. Например, М24х1,5 — метрическая резьба с диаметром 24 мм и шагом 1,5 мм.

3. 
   В маркировке многозаходных резьб после знака «х» указывают число заходов и шаг в круглых скобках. Например, М20х3(P2) — трехзаходная метрическая резьба с диаметром 20 мм и шагом 2 мм.

4. 
   К маркировке левых резьб добавляют LH. Примеры — МК24LH, М24х1,5LH, М20х3(P2)LH.

Действующие ГОСТы на метрические резьбы

Требования к метрическим резьбам и стандартные значения их параметров (диаметр, шаг, допуски и т. д.) в таблицах вы найдете в следующих ГОСТах.

1. 
   ГОСТ 8724-2002. «Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Диаметры и шаги».

2. 
   ГОСТ 24705-2004. «Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Основные размеры».

3. 
   ГОСТ 9150-2002 (ИСО 68-1-98). «Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Профиль».

4. 
   ГОСТ 16093-2004. «Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором».

Лучшие инструменты для нарезания метрических резьб

Изготовленные по ГОСТам метчики
и плашки
для нарезания внутренних и наружных метрических резьб вы можете купить в нашем магазине на очень выгодных условиях с доставкой в любой регион РФ. Изучите каталог и выберите подходящие инструменты.

Больше полезной информации

Полезные обзоры и статьи

Все статьи

3 июля 2023

Резьбовые фрезы

29 июня 2023

Маркировка фрез

26 июня 2023

Нарезание резьбы метчиком

22 июня 2023

Что такое метчик?

Все статьи

Подписывайтесь на нас

Присылаем скидки на инструмент и только полезную информацию!

Не нашли нужной позиции в каталоге?

Мы готовы изготовить и поставить уникальные виды инструмента специально под ваш заказ!

Заказать

Каталог

Корзина

Сравнить

Вход

Мы используем файлы cookie. Они помогают улучшить ваше взаимодействие с сайтом.

Принимаю

?>

Виды и способы нарезания резьбы

Унифицированные резьбы от класса 2 до класса 5 производятся в соответствии со стандартными допусками и спецификациями для различных отраслей промышленности и производителей. Экономичные и простые в применении, унифицированные резьбы работают во многих средах, от механических мастерских до автопрома.

✅ Имея тот же профиль 60 °, что и унифицированная, метрическая резьба, измеряемая в миллиметрах, также используется в различных деталях и узлах. Универсальные прецизионные фрезерные и шлифовальные станки с ЧПУ для наружного диаметра позволяют нарезать сверхтонкую метрическую резьбу для авиационных компонентов, способную выдерживать сильные вибрации с минимальным износом, а также крупную резьбу для строительных нужд.

✅ Резьба Acme имеет множество применений во многих отраслях промышленности, обеспечивая наибольшую эффективность при невысокой цене производства, поскольку её довольно легко фрезеровать с высокой точностью. Угол трапецеидальной резьбы в сочетании с разрезной гайкой устойчив к износу и обеспечивает дополнительную прочность при высоких нагрузках. Торцевая резьба производится в широком диапазоне классов, от базовых до высокоточных, включая центрирующие трапецеидальные резьбы, разработанные с ограниченным диаметральным зазором для сохранения осевого выравнивания при боковой нагрузке. Длинная трапециевидная резьба создает идеальный профиль для приводных труб и домкратов, а короткая резьба используется для штоков клапанов и механизмов рулевого управления.

✅ Использующая несущую поверхность, перпендикулярную оси винта, контрфорсная резьба предназначена для работы с чрезвычайно высокой осевой нагрузкой в ​​одном направлении. В сочетании с низким коэффициентом трения и высокой прочностью на сдвиг контрфорсная резьба также может противостоять износу при использовании разрезных гаек. Крупная контрфорсная резьба является эффективным вариантом для домкратов, подъемников и гидравлических уплотнений в различных областях, от автомобильной и нефтяной промышленности до водопроводов и канализации.

✅ Трапециевидные резьбы фрезеруются и функционируют аналогично Acme. Трапециевидная резьба, рассчитанная в миллиметрах, имеет широкие возможности настройки, а с помощью программного обеспечения для 2-D и 3-D моделирования фрезерные станки с ЧПУ способны производить такую резьбу для любого стандарта. Применяется в ходовых винтах, конвейерах и на газовых баллонах.

✅ С боковыми сторонами, которые перпендикулярны её оси, квадратная резьба обеспечивает наименьшее трение и максимальную эффективность, доступные для силовых винтов, уменьшая износ, поскольку устраняется радиальная сила на сопряжённых гайках.
Цилиндрические шлифовальные станки с наружным диаметром могут точно нарезать квадратную резьбу любого размера, хотя этот процесс сложнее, чем с трапецеидальной и другими типами резьбы. Квадратная резьба выполняется для работы в условиях высоких нагрузок, включая боковую, поскольку боковые поверхности под углом 90° исключают заклинивание. Эти качества создают идеальную нарезку для передачи усилия от винтовых домкратов и станков к механическим прессам и тискам.

✅ Обеспечивая как прочность, так и удобство, многозаходная резьба производится с двойным, тройным или четверным заходом. Дополнительные пуски уменьшают усилие закрытия, повышая эффективность и сводя к минимуму износ. Превосходный вариант для гидроизоляции, многозаходная резьба применяется в корабельных валопроводах, затворах больших судов и валопроводах для технического обслуживания предприятий.

Что отличает однозаходную резьбу от многозаходной?

Назад ко всем событиям

• Пятница, 28 октября 2022 г. 18:00
  Суббота, 1 июля 2023 г. 19:00

• Календарь Google

  ИКС

Свинцовые винты окружены сбивающим с толку набором терминов, поэтому давайте упростим ситуацию и вернемся к основам.

ЧТО ТАКОЕ ВИНТЫ?

Ходовые винты представляют собой механические компоненты, преобразующие вращательное движение в поступательное.

Ходовые винты изготовлены из цилиндрической круглой резьбы, которая закручена в виде винта одной спиралью по всей своей длине. Резьба может иметь, например, метрическую форму резьбы, трапециевидную форму резьбы или геометрию igus® dryspin®. Нить dryspin® имеет нитевидную структуру с высокой спиралью.

Давайте рассмотрим, что такое одиночные потоки и потоки с несколькими запусками.

L обозначает линейный ход, измеряемый в миллиметрах на один оборот шнека.

P = ШАГ = Расстояние между каждой резьбой

Однозаходная резьба

На ходовом винте (номер 1) слева виден однозаходный ходовой винт. Это можно отличить по наличию только одного потока. Под этим подразумевается однократный запуск. Из-за этого линейный ход ходового винта (шаг), измеряемый в миллиметрах за каждый цикл, также является расстоянием между боковыми сторонами, обозначенным шагом.

Многозаходная резьба

Создана новая резьба для ходового винта № 2, которая показана зеленым изображением. Это указывает на то, что двойной ход ходового винта выполняется за один оборот (шаг = 2 x шаг). Нить начинается на 180 градусов друг от друга или с разных сторон. Это классифицируется как многозаходный поток, иногда называемый двухзаходным потоком.

Третий ходовой винт в этом примере представляет собой ходовой винт с четырьмя заходами. Оранжевый, зеленый, фиолетовый и синий цвета обозначают начало четырех нитей соответственно. Следовательно, линейный ход (упреждение) в четыре раза больше, чем у флангов. Начало темы 90 градусов отдельно от других потоков.

Визуально заметно много ниток. Осмотрев переднюю часть винтов, можно легко определить многозаходную резьбу.

Какая резьба лучше всего подходит для вашего применения?

Может быть трудно решить, следует ли использовать один или несколько потоков запуска для вашего приложения, потому что каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Например, однозаходная трапециевидная резьба самоблокируется, а многозаходная — нет.

Одинарная трапециевидная резьба часто является самостопорящейся в зависимости от коэффициента трения. Этот эффект можно ослабить только при очень низком коэффициенте трения. Угол наклона и трение не позволяют гайке шпинделя или резьбовому шпинделю двигаться без приложения внешних сил. Как только статическое трение превышено, детали больше не самоблокируются. Многозаходные приводы с трапециевидной резьбой имеют функцию «самоблокировки покоя». Приводы с большой резьбой не имеют функции самоблокировки.

С другой стороны, многозаходная нить позволит вам двигаться гораздо быстрее.

ПРЕИМУЩЕСТВА МНОГОЗАХОДНОЙ РЕЗЬБЫ

При использовании многозаходной резьбы эффективная опорная поверхность увеличивается, когда диаметр стержня остается постоянным. Резьба с большим витком часто делается многозаходной. Преимущества многозаходной резьбы:

ХОТИТЕ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ? СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ!

В чем разница между многозаходными и однозаходными потоками? • Блог

8 октября 2021 г.

Эрин Кемаль

Категории:

дриппин

Многозаходная резьба или одинарная? Существует так много запутанных терминов, связанных с ходовыми винтами, поэтому давайте разберемся и вернемся к основам.

В чем разница между однозаходной и многозаходной резьбой?

Ходовые винты представляют собой элементы машин, которые преобразуют вращательное движение в линейное перемещение. Свинцовые винты состоят из цилиндрической круглой резьбы, на которой одинарная спираль наматывается на непрерывную длину, превращая ее в винт. Резьба может иметь, например, трапециевидную форму резьбы, форму метрической резьбы или геометрию dryspin®, разработанную igus®. Нить dryspin® похожа по структуре на резьбу с большим витком.

Давайте посмотрим, что представляют собой одиночные потоки и многозаходные потоки.

L = ШАГ = Линейный ход в мм на один оборот винта
P = ШАГ = Расстояние от одной резьбы до следующей

Однозаходная резьба

Ходовой винт слева (номер 1) показывает ходовой винт с одним пуском. Вы можете определить это, имея один единственный поток. Это то, что называется однократным запуском. Это означает, что расстояние между боковыми сторонами, отмеченное шагом, также является линейным ходом (шагом) в миллиметрах за один оборот ходового винта.

Многозаходная резьба

Для ходового винта № 2 добавлена ​​дополнительная резьба, показанная на зеленом рисунке. Это означает, что за один оборот ходового винта достигается двукратный ход (шаг = 2 x шаг). Начало резьбы смещено на 180°, т.е. друг напротив друга. Это классифицируется как многозаходный поток или иногда упоминается как двухзаходный поток.

Наконец, третий ходовой винт в этом примере представляет собой ходовой винт с четырьмя заходами.

Технологические установки переработки нефти в бензин, цена на изготовление

Для чего необходимо изготовление нефтеперерабатывающего оборудования (мини нпз, заводов по переработке нефти)? Очевидный ответ — для эффективной переработки нефти и получения авиационного и дизельного топлива, смазочных материалов, растворителей и других нефтепродуктов, без которых трудно представить жизнь современного человека.

Компания OOO НПП «HOУ Пром» в России использует только современные технологии для производства технологических установок. Мы индивидуально рассмотрим вашу заявку на изготовление нефтеперерабатывающего оборудования и найдем наилучший способ для ее реализации.

Ниже представлены технологические установки переработки нефти, изготовленные нашим предприятием. При вашей просьбе мы можем изменить типовую конструкцию под ваши нужды и учтем все техническиетребования.

Какие требования обязаны соблюдать компании, производящие технологические установки переработки нефти?

Технологические установки по переработке нефти, предназначенные для эксплуатации на заводах, должны быть оборудованы системами противоаварийной автоматической защиты, служащей для предупреждения аварийных ситуаций, а также системами регулирования параметров процесса нефтепереработки, автоматического контроля и освобождения установки от нефтепродуктов в аварийный резервуар в случае возникновения аварии.

Изготовление нефтеперерабатывающего оборудования, используемого при низких температурах, предусматривает оснащение установки системами обогрева трубопроводной арматуры и непосредственно трубопроводов вкупе с остальным технологическим оборудованием и помещениями для работников.

Кроме того, изготовление нефтеперерабатывающего оборудования предполагает проектирование и производство устройств и механизмов, способных противостоять коррозии. Добиться этого можно при соблюдении двух условий: технологические установки должны быть выполнены из высоколегированной стали, а качество сырья, используемого в процессе переработки, должно быть действительно высоким.

Стоит учитывать, что в зависимости от комплектации технологической установки переработки нефти цены будут меняться!

Что именно производят компании, предлагающие своим клиентам изготовление установок первичной переработки нефти?

Предприятия, осуществляющие изготовление установок по переработке, поставляют на рынок такие технические устройства, как теплообменники, печи подогрева нефти и ресиверы, газовые и нефтегазовые сепараторы, используемые для дегазации нефти и обеспечивающие на выходе минимальное содержание жидкости.

Цена на изготовление установок первичной переработки нефти в бензин (технологические установки переработки нефти) включает в себя также производство различных фильтров, трубных пучков и ёмкостей, выдерживающих высокие температуры.

Завод по переработке нефти применяет данные конструкции для слива масел и конденсата.

Помимо этого компании, специализирующиеся на изготовлении нефтеперерабатывающего оборудования, выпускают разнообразные автоматические и полуавтоматические дозиметры и определители.

Установка первичной переработки нефти не единственная продукция производимая OOO НПП «HOУ Пром» в России. Среди ассортимента продукции организаций, выполняющих изготовление нефтеперерабатывающего оборудования, можно встретить технологические установки с мощными системами по переработке нефти в бензин, мазут, дизельное топливо и другие нефтепродукты.

Наконец, изготовление нефтеперерабатывающего оборудования предполагает проектирование и производство мини-нпз — комплексов по переработке нефти, состоящих из котельных и факельных установок, насосов и ёмкостей, а также из служебных помещений и лаборатории, где проводится контроль за качеством реализуемой продукции.

Изготовление нефтеперерабатывающего оборудования для мини-нпз — то, с чего началась история успеха нашей компании. Более того, мы были среди тех, кто первыми осуществили разработку и выпуск комплекса технических устройств для мини завода по переработке нефти. Сегодня мы выполняем проектирование и изготовление нефтеперерабатывающего оборудования, позволяющее увеличивать глубину переработки нефти  до 95%.

Если вам необходимы услуги компании, для которой технологические установки переработки нефти в бензин — не только вид деятельности, а образ жизни, обращайтесь и убеждайтесь: работа с профессионалами — это грамотный подход к решению любой задачи и гарантия эффективного результата. К тому же цена на наше оборудование Вас приятно удивит! 

Переработка нефти, установка переработки нефти, мини НПЗ

Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; plgContentJw_sigpro has a deprecated constructor in /var/www/u0525230/data/www/ttgroupworld. com/plugins/content/jw_sigpro/jw_sigpro.php on line 19

Оборудование для переработки нефти:

SARGAS

Переработка нефти на наших установках (нужно отметить, что из них вы можете построить мини НПЗ) реализована следующим образом: нефть разделяется на стандартные фракции (бензин, керосин, дизель, мазут) или любой другой набор фракций, в том числе выделять фракции растворителей. В обычной комплектации оборудование для переработки нефти, в частности наша ректификационная колонна, эквивалентно 8-ми теоретическим тарелкам, флегмовое число можно устанавливать непосредственно в процессе разделения в диапазоне от 1/14 до 14, при этом четкость ректификации при флегмовом числе 2 соответствует или лучше требований ГОСТ для нефтяных фракций.

Запрос на коммерческое предложение

При больших флегмовых числах возможно разделение фракций растворителей. Для более глубокого извлечения светлых из мазута с получением в кубе гудрона можно использовать ректификацию под вакуумом, для чего установка дооснащается вакуумным блоком.