Einstellungen, die Sie hier vornehmen, werden auf Ihrem Endgerät im «Local Storage» gespeichert und sind beim nächsten Besuch unseres Onlineshops wieder aktiv. Sie können diese Einstellungen jederzeit ändern (Fingerabdruck-Icon связывает unten).
Informationen zur Cookie-Funktionsdauer sowie Details zu technisch notwendigen Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Alle ab-/auswählen
YouTube
Weitere Informationen
Um Inhalte von YouTube auf dieser Seite zu entsperren, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters YouTube (Google) erforderlich. Dies erlaubt uns, unser Angebot sowie das Nutzererlebnis für Sie zu verbessern und interessanter auszugestalten. Оне Ihre Zustimmung findet keine Datenweitergabe an YouTube statt, jedoch können die Funktionen von YouTube dann auch nicht auf dieser Seite verwendet werden.
Информация:
Einbetten von Видео
Verarbeitende Firma:
Google Inc.
Nutzungsbedingungen: Ссылка
Vimeo
Weitere Informationen
Um Inhalte von Vimeo auf dieser Seite zu entsperren, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung фон Drittanbieter-Cookies des Anbieters Vimeo erforderlich. Dies erlaubt uns, unser Angebot sowie das Nutzererlebnis für Sie zu verbessern und interessanter auszugestalten. Оне Ihre Zustimmung findet keine Datenweitergabe an Vimeo statt, jedoch können die Funktionen von Vimeo dann auch nicht auf dieser Seite verwendet werden.
Информация:
Einbetten von Видео
Verarbeitende Firma:
Vimeo
Nutzungsbedingungen: Ссылка
ReCaptcha
Weitere Informationen
Um Formulare auf dieser Seite absenden zu können, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters Google erforderlich. Защитите от повторной проверки reCAPTCHA, чтобы получить данные от Google для проверки формул-СПАМа, имейте в виду. Dieser Dienst erlaubt uns die sichere Bereitstellung von Online-Formularen für unsere Kunden und schließt gleichzeitig SPAM-Bots aus, welche ansonsten unsere Services beeinträchtigen könnten. Sie werden nach Ihrer Zustimmung unter Umständen dazu aufgefordert, eine Sicherheitsabfrage zu beantworten, um das Formular absenden zu können. Stimmen Sie nicht zu, ist eine Nutzung dieses Formulars leider nicht möglich. Nehmen Sie bitte über einen altern Weg zu uns Kontakt auf.
Информация:
Остановка спам-ботов
Verarbeitende Firma:
Google Inc.
Nutzungsbedingungen: Ссылка
Alle ab-/auswählen
Datenschutz-Einstellungen
Sie möchten diesen Inhalt sehen? Aktivieren Sie den gewünschten Inhalt einmalig oder legen Sie eine dauerhafte Freigabe fest. Bei Zustimmung werden Daten beim genannten Drittanbieter abgerufen. Dabei werden unter Umständen Drittanbieter-Cookies auf Ihrem Endgerät gespeichert.
Пройти сертификацию кранов по ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования». Подбор кодов ТН ВЭД. Заказ Протоколов
Сертификация кранов
В соответствии с ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» грузоподъемные краны всех видов (башенные, стреловые и пр.) подлежат обязательной сертификации. Эта процедура подтверждает качество данного оборудования и его соответствие нормам безопасности. В процессе сертификации кранов происходит анализ технических документов, проводятся испытания техники и самого производства. Только после получения разрешительного документа (в данном случае это сертификат соответствия) оборудование можно эксплуатировать.
По каким схемам происходит сертификация кранов?
Чтобы оформить разрешительную документацию на краны, нужно подобрать соответствующую схему сертификации. В регламенте 010 их три: 1с, 3с и 9с. Выбор зависит от срока, на который выдается документ, от того, что конкретно сертифицируется — партия или серия, и от способа испытания продукции.
Номер схемы
Испытания
Оценка производства
Контроль
Применение
1с
Образец продукции
Анализируется состояние производства
Испытывается образец продукции и/или анализируется состояние производства
Серия
3с
Образец продукции
—
Партия
9с
Анализ тех. документов
—
—
Для партии ограниченного объема
Проведем сертификацию кранов и поможем оформить необходимые документы
Наши эксперты помогут оформить документы для сертификации кранов в соответствии с требованиями технических регламентов. Мы также поможем оптимизировать процесс, чтобы минимизировать ваши траты и сроки подготовки документов.
Подберем нужный тип прохождения сертификации для подтверждения безопасности продукции, которую вы производите или реализуете, и составим сертификат или декларацию в соответствии со всеми требованиями технических регламентов.
А также:
Разработаем нужные сопроводительные документы в случае их отсутствия;
Найдем подходящую лабораторию для испытаний и подадут направление к исследованиям;
Проведем экспертную оценку документов;
Подберем коды ТН ВЭД;
Проконсультируем по выпуску ЭЦП и маркировке продукции.
Вам нужно только прислать пакет документов (ИНН, ОГРН, перечень продукции, технические документы). Все интересующие вопросы можно задать в телефонном разговоре или в мессенджерах.
О компании | Стрела
наше главное правило работы
Мы работаем так, чтобы вы не покидали зону комфорта
Каждый должен делать то, что он делает и работать так, чтобы выполнять свою работу на максимум, без вмешательства других. Аренда башенных кранов – это наш вопрос, который мы закрываем на все 100%.
Все сопутствующие задачи, проблемы и пути их решения – это наша работа. Мы не вынуждаем заказчика разбираться в том, чего он не знает и что делать не должен. Всё что от Вас требуется – это сделать только то, что от вас требуется и неболее
Монтаж
Заказчика не должно волновать как поставить кран чтобы он выполнял своё прямое назначение. Почему его поставить сложно и как согласовать расстановку кранов с соседями по стройплощадке. Это наша работа.
Работа крана
Подъём груза, его перемещение, правильность и качество подъёмов. Скорость работы крана. Круглосуточная работа башенного крана. Выспавшиеся и всегда готовые к работе механизаторы – это тоже только наш вопрос.
Ростехнадзор
Как подготовить площадку под сдачу и запуск башенного крана. Какие документы нужно собрать и предоставить чтобы проверка прошла правильно. Как произвести сдачу и запуск крана – это тоже наши вопросы.
инженерная служба
Монтажная служба
ремонтная служба
0 шт
выполненных монтажей
0 м.п.
смонтированных секций
0 млн
наработанных часов
Доверьте работу профессионалам своего дела
Часто задаваемые вопросы
Много у вас кранов ?
В нашем парке более пятидесяти 8-ми тонных кранов COMEDIL и шесть 12-ти тонных башенных кранов PEINER.
А чем ваши краны лучше?
Сравните грузоподъёмность и вы увидите существенное преимущество перед кранами других производителей.
Вы даёте стропы для крана ?
4-х ветвевой цепной строп всегда являлся и будет являться нашим стандартным оборудованием входящим в комплект аренды.
Что делать если кран сломался ?
Вы просто звоните в нашу ремонтную службу которая работает 24 часа в сутки и обеспечивает своевременный и срочный .ремонт
Вы расставите краны на СГП?
Мы обладаем всеми необходимыми ресурсами и знаниями чтобы монтаж и аренда башенных кранов оставалась нашей работой.
А в Ростехнадзоре запускаете ?
Да. Мы запускаем краны в ростехнадзоре и помогаем вам подготовить для этого все необходимые документы.
Наш опыт
ЖК Гоголь Парк
ЖК Переделкино Ближнее
ЖК Восточное Бутово
ЖК Резиденции Сколково
ЖК Южное Бунино
ЖК Кленовые Аллеи
Главная
Башенные краны
Сваебойные установки
Контакты
+7 925 838 73 27
2020 – ООО “СТРЕЛА” | Все права защищены
created by Kreativita
RESCON, партнеры выпустили руководство по передовому опыту работы с башенными кранами
Опубликовано 21 ноября 2022 г.
Совет по жилищному строительству Онтарио (RESCON) и его отраслевые партнеры выпустили руководство по передовому опыту безопасного использования башенных кранов.
Документ под названием Свод правил строительной отрасли: безопасное использование башенных кранов описывает, какие механические, электрические и структурные проверки необходимы перед установкой башенного крана на строительной площадке, методологии и безопасные методы, которых следует придерживаться при установке крана, а также какие функциональные и эксплуатационные испытания необходимы перед его вводом в эксплуатацию.
«Благодаря использованию модели непрерывного совершенствования мы продолжим уделять внимание безопасности в секторе жилищного строительства», — сказал вице-президент RESCON Эндрю Пэрисер, который является председателем комитета по безопасности ассоциации. «Документируя передовой опыт, превышающий законодательные и нормативные требования, мы можем добиться значительных улучшений безопасности. Свод правил был составлен при участии различных ассоциаций, инженеров, поставщиков и специалистов по охране труда и технике безопасности».
RESCON и ее члены, а также Ассоциация опалубки Онтарио (OFA) и Джеймс Уилкинсон, P. Eng. из Wilkinson Technical Services Inc., помогли разработать руководство вместе с комитетом RESCON по безопасности кранов и комитетом по охране труда и технике безопасности.
Руководство охватывает предмонтажные инспекции и обзоры, первоначальный монтаж на объекте и методы безопасной эксплуатации, включая процедуры подъема и демонтажа. В нем описывается, какие проверки должны быть выполнены, требования к документации и инженерные проверки, необходимые на этапах до и после монтажа, а также что требуется, если в проекте задействовано несколько кранов. Существует контрольный список документов, которые должны храниться на проекте конструктором и командой управления проектом.
«Безопасная эксплуатация башенных кранов на строительных площадках требует сотрудничества всех участников проекта — от крановщиков, управляющих оборудованием, до тех, кто наблюдает за проектом», — говорит Уилкинсон. «Мы хотим убедиться, что все в отрасли понимают требования и необходимые процедуры, которым они должны следовать, включая обязательную документацию, которую они должны вести, чтобы обеспечить безопасность строительных площадок».
Руководство не предназначено для замены нормативных требований или применимых норм и стандартов, но поможет конструкторам понять надлежащие процедуры, которым необходимо следовать, и необходимую документацию. В то время как основная область применения относится к башенным кранам, общие методы и процедуры для подъема и такелажа, изложенные в руководстве, могут также применяться к другому подъемному оборудованию в проекте. Свод правил требует значительного расширения существующей роли профессионального инженера в проектировании, осмотре и надзоре за башенными кранами на строительных объектах.
«Высотные предприятия являются лидерами в области охраны труда и техники безопасности. Мы хотим закрепить эту лидирующую позицию и продолжим направлять ресурсы на обеспечение безопасности кранов», — говорит Деннис Канчиан, исполнительный директор OFA. «Это руководство документирует существующие передовые методы и поможет проинформировать все стороны об их обязанностях, убедившись, что все знают правила и процедуры».
Руководство будет распространено среди всех членов RESCON и отправлено в Ассоциацию по охране здоровья и безопасности инфраструктуры и в Министерство труда, иммиграции, обучения и развития навыков. RESCON также планирует мероприятие по безопасности кранов в январе.
Башенный кран Перед ДЕМОНТАЖОМ Требования V21 Контрольные списки передового опыта Форма – Заполните и подпишите Шаблон PDF для печати
Требования к башенным кранам перед ДЕМОНТАЖОМ Форма контрольных списков передовой практики V21
Используйте шаблон «Перечень требований к демонтажу башенного крана», версия 21, чтобы упростить документооборот.
План защиты от падения при демонтаже башенного крана 11. План аварийной эвакуации — соглашение о спасательных операциях под большим углом с местным пожарным отделением DEP по мере необходимости 12. Обзор планировки площадки, включая зоны размещения оборудования, зоны демонтажа, отмеченные рабочие зоны и планирование работ на рабочей площадке в день демонтажа 7. Детальный чертеж установки крана, соответствующий проекту и заверенный P. Eng. 2. При необходимости грунты инженера-геотехника сообщают о несущей способности участка установки…
Показать подробности
В этой форме мы не связаны с какой-либо торговой маркой или организацией.
Как это работает
Откройте форму следуйте инструкциям
Легко подпишите форму пальцем
Отправьте заполненную и подписанную форму или сохраните
Оцените форму
4,5
Удовлетворено
Оцените башенные краны перед демонтажем согласно контрольным спискам передовой практики V21 на 5 звезд
Оцените требования к преддемонтажу башенного крана в контрольных списках передовой практики V21 на 4 звезды
Оцените башенные краны перед демонтажем согласно контрольным спискам передовой практики V21 на 3 звезды
Оцените башенные краны перед демонтажем согласно контрольным спискам передовой практики V21 на 2 звезды
Оцените башенные краны перед демонтажем согласно контрольным спискам передовой практики V21 на 1 звезду
105 голосов
Полезные советы по заполнению требований к башенному крану перед ДЕМОНТАЖОМ Контрольные списки лучших практик V21 онлайн
Печать и сканирование больше не являются лучшим способом управления документами. Переходите на цифровые технологии и экономьте время с signNow — лучшим решением для электронных подписей. Используйте его мощные функциональные возможности с простым в использовании интуитивно понятным интерфейсом, чтобы заполнить контрольные списки лучших практик Tower Crane Pre DISMANTLING Requirements V21 онлайн, подписать их электронной подписью и быстро поделиться ими, не переключаясь между вкладками. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как оформить документы без бумаги.
Быстрые шаги по заполнению и электронной подписи Башенный кран Требования перед ДЕМОНТАЖОМ Версия 21 Контрольные списки передового опыта онлайн:
Используйте Получить форму или просто щелкните предварительный просмотр шаблона, чтобы открыть его в редакторе.
Начните заполнять поля и внимательно введите необходимую информацию.
Используйте отметки Cross или Check на верхней панели инструментов, чтобы выбрать ответы в полях списка.
Используйте круг значок для других вопросов Да/Нет .
Просмотрите документ несколько раз и убедитесь, что все поля заполнены правильной информацией.
Вставьте текущую дату с соответствующим значком.
Добавить юридически обязывающую электронную подпись. Перейдите в раздел Sign -> Add New Signature и выберите нужный вариант: введите, нарисуйте или загрузите изображение своей рукописной подписи и разместите его там, где вам нужно.
Завершите заполнение формы с помощью Готово кнопка.
Загрузите свою копию, сохраните ее в облаке, распечатайте или поделитесь ею прямо из редактора.
Ознакомьтесь с разделом Справка и свяжитесь с нашей службой поддержки , если у вас возникнут проблемы при использовании редактора.
Мы понимаем, какой стресс может быть при заполнении документов. Получите доступ к платформе, соответствующей требованиям HIPAA и GDPR, для максимальной простоты. Используйте signNow для электронной подписи и отправки Tower Crane Pre DEMATTLING Requirements V21 Best Practice Checklists для электронной подписи.
будьте готовы получить больше
Создайте эту форму за 5 минут или меньше
Получите форму
Видеоинструкции и помощь в заполнении и заполнении Требования к башенному крану перед ДЕМОНТАЖОМ Форма V21 Контрольные списки передового опыта
Найдите подходящий шаблон в Интернете. Внимательно прочитайте все надписи на полях. Начните заполнять пустые поля по инструкции:
Инструкции и справка по башенным кранам Требования перед ДЕМОНТАЖОМ V21 Контрольные списки передового опыта
нам дали задание Уилсона спланировать строительство инициативного проекта сокращения Syncrude, и в то время это был научный вызов для гусеничных кранов, которые собирались просто выполнить всю работу, и это стало очень поучительной работой, чтобы посмотреть на планы, которые были восприняты до того, как мы прибыли, а затем фактическая работа по выполнению этой работы с помощью гусеничных двигателей стала очень очень сложной задачей, чтобы посмотреть на нее, мы на самом деле нашли Кейт 10 000 по Интернету для продажи и для продажи в Копенгагене, Дания, компании под названием Tower Crans in America, и вы знаете, что мы могли сделать 98% всех накладных расходов с этим одним-единственным краном, расположенным на площади сорока квадратных футов, добро пожаловать обратно в Corolla через десять тысяч примерно через три года после того, как мы собрали все это вместе, вот мы и вернулись на базу черноморского сырья, чтобы разобрать самую большую в мире пару сливок. заверните ее, положите обратно в коробку, бригада из 15 человек, разбирающая ее, осторожно в срезе, которую он положил достаточно, разорвите ее ниже
.
Создайте эту форму за 5 минут!
Используйте профессиональные готовые шаблоны, чтобы быстрее заполнять и подписывать документы онлайн. Получите доступ к тысячам форм.
Получить форму
Как создать электронную подпись для требований к демонтажу башенного крана. Контрольные списки передовой практики v21.
Как создать электронную подпись для PDF онлайн
Как создать электронную подпись для PDF в Google Chrome
Как создать электронную подпись для подписи PDF в Gmail
Как создать электронную подпись прямо со смартфона
Как создать электронную подпись для PDF на iOS
Как создать электронную подпись для PDF на Android
Как создать электронную подпись для PDF-файла онлайн
Как создать электронную подпись для PDF-файла онлайн
Вы ищете универсальное решение для электронной подписи требований перед демонтажем башенного крана, контрольные списки передовой практики v21? signNow сочетает в себе простоту использования, доступность и безопасность в одном онлайн-инструменте, и все это без навязывания вам дополнительных приложений. Вам нужно только надежное интернет-соединение, а также гаджет для работы.
Следуйте приведенным ниже пошаговым инструкциям, чтобы добавить электронную подпись к требованиям перед демонтажем башенного крана. Контрольные списки передовой практики v21:
Найдите документ, который вы хотите поставить электронной подписью, и нажмите кнопку «Загрузить» .
Нажмите кнопку «Моя подпись» .
Выберите тип электронной подписи для создания. Есть 3 варианта; напечатанная, нарисованная или загруженная подпись.
Создайте свою электронную подпись и нажмите кнопку OK .
Выберите кнопку Готово .
После этого готовы контрольные списки передового опыта v21 требований к башенному крану перед демонтажем. Все, что вам нужно сделать, это загрузить его или отправить документ по электронной почте. signNow может сделать электронную подпись намного проще и удобнее, поскольку предлагает пользователям множество дополнительных функций, таких как приглашение подписать, объединение документов, добавление полей и т. д. А благодаря своей кроссплатформенной природе signNow можно использовать на любом гаджете, ПК или мобильном телефоне, независимо от ОС.
Как создать электронную подпись для PDF-файла в Google Chrome
Как создать электронную подпись для PDF-файла в Google Chrome
Интернет-браузер Google Chrome приобрел мировую популярность благодаря набору полезных функций, расширений и интеграций. Например, расширения для интернет-браузера могут держать все инструменты, которые вам нужны, одним щелчком мыши. Благодаря сотрудничеству между signNow и Google Chrome вы можете легко найти его расширение в интернет-магазине и использовать его для eSign требований к предварительному демонтажу башенных кранов версии 21 передового опыта непосредственно в вашем интернет-браузере.
Инструкции, приведенные ниже, позволят вам сделать электронную подпись для подписания контрольных списков передовой практики перед демонтажем башенного крана версии 21 в Google Chrome:
Найдите расширение в Интернет-магазине и выберите кнопку «Добавить» .
Войдите в свою зарегистрированную учетную запись.
Нажмите на ссылку на документ, который вам нужен для eSign, и выберите опцию Open in signNow .
Используйте Моя подпись для создания уникальной электронной подписи.
Поместите его в любом месте документа и нажмите кнопку Готово .
После того, как вы завершите подписание контрольных списков передовых практик v21 по требованиям к башенному крану, решите, что вы хотите делать дальше — загрузите его или поделитесь документом с другими заинтересованными сторонами. Расширение signNow предоставляет вам множество функций (объединение PDF-файлов, добавление нескольких подписывающих сторон и многие другие) для более удобного подписания.
Как создать электронную подпись для подписания PDF-файлов в Gmail
Как создать электронную подпись для подписания PDF-файлов в Gmail
Из-за того, что многие предприятия уже перешли на цифровые технологии, подавляющее большинство писем отправляется по электронной почте. Это может быть применено к контрактам и соглашениям, налоговым формам и почти любому другому документу, который требует подписи. Возникает вопрос: «Как мне подписать контрольные списки передового опыта v21 требований к башенному крану перед демонтажем, которые я получил из своего Gmail, без использования стороннего программного обеспечения?» Ответ ясен — выбирайте расширение signNow для Chrome.
Вот несколько простых действий, которые помогут выполнить требования к башенному крану перед демонтажем. Контрольные списки передовой практики v21, подписанные электронной подписью без необходимости покидать свой профиль Gmail:
Перейдите в Интернет-магазин Google Chrome и добавьте в браузер расширение signNow.
Войдите в созданный вами профиль.
Откройте полученное электронное письмо с документами, на которых необходимо поставить подпись.
Выберите опцию «Подписать» на боковой панели решения и сделайте свою электронную подпись.
Нажмите кнопку «Готово» , и подпись будет создана. Документ с электронной подписью будет прикреплен к черновику электронного письма, созданному инструментом электронной подписи signNow .
Расширение sigNow было создано для того, чтобы помочь таким активным людям, как вы, уменьшить нагрузку на подпись на документах. Начните с eSigning требований к предварительному демонтажу башенного крана v21, используя наш инструмент, и присоединяйтесь к многочисленным довольным клиентам, которые уже ощутили преимущества подписи по почте.
Как создать электронную подпись прямо со смартфона
Как создать электронную подпись прямо со смартфона
Мобильные устройства, такие как смартфоны и планшеты, на самом деле являются полноценной бизнес-заменой настольных и портативных компьютеров. Вы можете брать их с собой куда угодно и даже использовать на ходу, если у вас есть надежное подключение к Интернету. Следовательно, веб-приложение signNow необходимо для заполнения и подписания контрольных списков передовых практик v21 перед демонтажем башенных кранов. В считанные минуты получите электронный документ с полностью легальной электронной подписью.
Подпишите со своего мобильного телефона контрольные списки передовых практик v21 перед демонтажем башенного крана, выполнив следующие шесть шагов:
Введите signnow.com в веб-браузере вашего телефона и войдите в свой профиль. Зарегистрируйтесь, если у вас еще нет учетной записи.
Найдите на своем гаджете форму, которую хотите подписать электронной подписью, и загрузите ее.
Откройте документ и выберите страницу, которую необходимо подписать.
Выберите кнопка Моя подпись .
Создайте свою электронную подпись и добавьте ее в документ.
Убедитесь, что все в порядке, и нажмите кнопку Готово .
Вся процедура может занять меньше минуты. В результате вы можете загрузить подписанную [Форму] на свое устройство или поделиться ею с другими вовлеченными сторонами по ссылке или по электронной почте. Благодаря мультиплатформенности signNow работает на любом гаджете и в любой операционной системе. Выберите наш инструмент электронной подписи и попрощайтесь со старыми временами с эффективностью, доступностью и безопасностью.
Как создать электронную подпись для PDF-файла на iOS
Как создать электронную подпись для PDF-файла на iOS
Если у вас есть устройство iOS, такое как iPad или iPhone, легко создавайте электронные подписи для подписания требований к демонтажу башенного крана, контрольные списки передовой практики v21 в формате PDF. signNow позаботился о пользователях устройств iOS и создал приложение исключительно для них. Чтобы получить его, посетите AppStore и введите signNow в поле поиска.
Чтобы подписать контрольные списки лучших практик v21 перед демонтажем башенного крана электронной подписью прямо с вашего iPad или iPhone, просто следуйте этим простым рекомендациям:
Загрузите и установите приложение signNow на свое устройство iOS.
Создайте бесплатную учетную запись со своей электронной почтой или войдите через Facebook или Google.
Загрузите PDF-файл, который у вас есть, в eSign. Достигните этого, получив его из внутреннего хранилища или облака .
Найдите область, которую вы хотите использовать для электронной подписи, и нажмите Вставить инициалы или Вставить подпись .
Нарисуйте свою подпись или инициалы, поместите их в соответствующее поле и сохраните изменения.
Сразу после подписания вы можете выбрать, как экспортировать контрольные списки передового опыта v21 требований к башенному крану перед демонтажем: сохраните их на своем мобильном устройстве, добавьте в облако или отправьте другому лицу по электронной почте. Приложение signNow столь же продуктивно и мощно, как и онлайн-инструмент. Подключитесь к стабильному интернет-соединению и начните заполнять формы с полностью законной электронной подписью в течение нескольких минут.
Как создать электронную подпись для PDF на Android
Как создать электронную подпись для PDF на Android
Несмотря на огромную популярность iPhone среди пользователей мобильных телефонов, доля рынка гаджетов на ОС Android намного больше. Поэтому signNow предлагает специализированное приложение для мобильных устройств, работающих на ОС Android. Найдите приложение в Play Market и установите его, чтобы поставить свою электронную подпись на контрольные списки передовой практики перед демонтажем башенного крана v21.
Чтобы иметь возможность добавить электронный автограф в контрольные списки лучших практик v21 требований к демонтажу башенного крана, придерживайтесь следующих простых рекомендаций:
Войдите в учетную запись signNow. Если вы еще этого не сделали, вы можете это сделать с помощью Facebook или Google.
Импортируйте PDF-файл, который вам нужен, в eSign с помощью цифровой камеры или облачного хранилища, выбрав значок + .
Выберите место, где вы хотите поставить свою электронную подпись, а затем создайте ее во всплывающем окне.
Подтвердите и поместите его, нажав значок ✓ , а затем сохраните изменения.
Сохраните подписанный документ.
Если вам нужно поделиться контрольными списками передовой практики v21 требований к башенному крану перед демонтажем с другими людьми, вы можете отправить их по электронной почте. С помощью signNow вы можете ежедневно подписывать столько документов, сколько вам нужно, по разумной цене. Начните автоматизировать свои рабочие процессы подписи сегодня.
Ссылки, связанные с требованиями к башенным кранам перед демонтажом Контрольные списки лучших практик V21
Люди также спрашивают
Какова методика демонтажа башенного крана?
Башенный кран демонтируется на высоту ниже зданий с двух сторон башенного крана самодемонтажным способом; анкерные стропы располагаются в соответствующих точках подвески элемента подвески с помощью строительных балок или колонн с двух сторон башенного крана; с двумя комплектами подвижных. ..
Что нужно сделать, чтобы построить башенный кран?
Создание основания крана Примерно за две недели до сборки строители создают прочный фундамент для поддержки крана. При весе около 400 000 фунтов основание крана обычно имеет размеры 30 футов x 30 футов x 4 фута и состоит из бетонной подушки с большими болтами, встроенными глубоко внутрь, чтобы закрепить кран в земле.
Что такое контрольный список для крановщика?
1 Убедитесь, что номинальная грузоподъемность указана на каждой стороне крана или подъемника и читается с пола. 2 Убедитесь, что предупреждающие этикетки чистые и разборчивые. 3 Проверьте крючки на наличие деформации, трещин, изгибов и чрезмерного повреждения резьбы. 4 Убедитесь, что предохранительная защелка крюка находится на месте и работает должным образом.
Каковы меры безопасности для башенных кранов?
➢ Всегда проверяйте вес груза. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать груз, превышающий грузоподъемность крана. ➢ Держитесь подальше от воздушных линий электропередач и соблюдайте безопасное рабочее расстояние от линий. ➢ ЗАПРЕЩАЕТСЯ стоять под подвешенным грузом.
будьте готовы получить больше
Получите эту форму прямо сейчас!
Получить форму
Если вы считаете, что эту страницу следует удалить, следуйте нашей процедуре удаления DMCA здесь.
Технические характеристики и особенности китайских фронтальных погрузчиков sdlg
Машины марки SDLG – это одноковшовые погрузчики китайского производства с фронтальным расположением рабочего инструмента – ковша больших объемов, дающие высокую скорость и производительность выполняемых работ.
Содержание
1 Китайские фронтальные погрузчики SDLG
2 Фронтальные погрузчики SDLG LG
2.1 Назначение
2.2 Особенности конструкции
2.3 Технические характеристики
3 Экскаваторы-погрузчики
3.1 Особенности
3.2 Технические характеристики
Китайские фронтальные погрузчики SDLG
Китайская компания Shandong Lingong, специально созданная для производства строительной спецтехники, уже почти 50 лет занимается изготовлением и продажами погрузчиков. Эта техника по своим возможностям и качеству призвана стоять на том же уровне, что и продукция ведущих европейских фирм. Она не просто надежна, но также имеет большие перспективы на будущее:
Создание деталей и вся сборка машин проводится на высокотехнологичном оборудовании от VOLVO.
Собственные конструкторские бюро, работающие в тесном контакте с мировыми машиностроительными компаниями, регулярно обновляют агрегаты последними моделями узлов и комплектующих.
Огромный ряд модификаций включает машины, адаптированные под определенные условия эксплуатации – климатические, дорожные, грунтовые и т.п.
Агрегаты эргономичны, мобильны и имеют очень высокую маневренность, просты в обслуживании и легко управляемы.
Рабочие места операторов оборудованы в соответствии со всеми запросами удобства и комфорта.
Любой ремонт не составит проблемы, так как фирма поставляет широкий ассортимент запчастей и дополнительного оборудования.
ВАЖНО! При высоком качестве фронтальные погрузчики SDLG стоят значительно меньше, чем аналогичная продукция из Европы, то есть дают экономию средств при получении тех же показателей.
Однако стоимость этих машин превышает цены на технику других китайских компаний, но это говорит всего лишь о наличии более дорогих технологических линий и импортных комплектующих.
Фронтальные погрузчики SDLG LG
Популярность фронтальных погрузчиков SDLG особенно высока в странах Азии и в Бразилии, а российские хозяйственники ценят их за адаптированность к работе в сложных условиях ландшафта и суровых зим.
Назначение
Модели погрузчиков SDLG могут стать отличными высокомощными помощниками в хозяйствах всех видов – сельских, фермерских, коммунальных, а также на стройках и даже горных разработках. С их помощью возможно выполнение следующих работ:
По захвату, погрузке и разгрузке;
Отработку почвенных и песчано-глинистых грунтов;
Транспортировку сыпучих материалов в ковше на небольшие расстояния;
Буксирование грузов разных видов.
ВНИМАНИЕ! Кроме основных операций, выполняемых стандартным ковшом, выполняемые машиной функции могут быть расширены с помощью сменного навесного оборудования.
Особенности конструкции
Все китайские погрузчики марки SDLG очень компактны и свободно передвигаются на самых ограниченных площадках, несмотря на особенно вместительный ковш и высокую производительность. Их высокие характеристики и надежность работы объясняются оригинальными элементами конструкции:
Оснащением двигателями признанных марок – Deutz, Weichai, Yuchai и др., расположенными позади кабины оператора и не мешающими обзору.
Удобному устройству рамы шарнирно-сочлененного типа, обеспечивающий минимальный угол поворота.
Предпусковым подогревателям двигателя, позволяющим быстро запускать машину зимой.
Расширенным обзором из кабины повышенной комфортности с установленной защитой от шума и вибрации.
Облегченному рулевому управлению посредством гидравлики.
Легким доступом к узлам и деталям для обслуживания (оснащение капотов двигателя специальными створками и т.п.).
Быстрому переоснащению навески на использование других видов ковшей, вил, челюстного захвата.
ИНТЕРЕСНО! Особенности строения рамы позволяют максимально увеличивать нагрузку, оказываемую на передние колеса, что дает особую устойчивость машины при транспортировке грузов на передней навеске.
Технические характеристики
Наиболее популярны на территории РФ фронтальные погрузчики SDLG следующих моделей, способных переносить высокие нагрузки и работать как в жару, так и на холоде:
Модель
Lg 956
Lg 936
Lg 953
Lg 936L
Lg 933L
Lg 918
Ширина (общая), мм
3060
2510
3024
2460
2510
2140
Длина, мм
8040
6870
7753
7100
6970
5748
Высота, мм
3380
3280
3423
3170
3087
2920
Вес, т
17,250
10,500
16,600
10,700
10,700
6,200
Двигатель, модель/мощность, л. с.
WD10G220E13/ 219
Yuchai YC6108G/ 125
Weichai/ 162-220
Weichai/ 92-125
DEUTZ ТD226B6/ 92-125
Yuchai/ 58
Емкость бака горючего, л
300
300
270
300
140
150
Макс. скорость движения, км/час
40
38
38
38
40
38
Радиус поворота, мин., мм
6036
5837
5930
5837
5882
5890
Грузоподъемность, кг
5000
3000
5000
3000
3000
1800
Ковш, м3
2,7
1,8-2,5
3,0
1,8
1,8
1
Макс. высота выгрузки, мм
3180
2850
4064
2950
3789
3200
Экскаваторы-погрузчики
Компания SDLG также выпускает полностью оснащенные экскаваторы-погрузчики, созданные на основе фронтальных погрузчиков и имеющие также заднюю навеску – полноценный экскаваторный ковш на стреле для землеройных работ.
Особенности
Эти машины, аналогично фронтальному погрузчику разработанные по технологиям VOLVO, очень надежны и производительны, имеют новейший дизайн и удобны в обслуживании.
Фото экскаватора-погрузчика LGB877
Для них характерны следующие особенности и возможности:
Выполнение наиболее широкого спектра действий:
Копание;
Подъем;
Наполнение;
Перенос;
Транспортировка.
Мощность и эффективность действий, связанная с удачно подобранными двигателями и полным гидравлическим управлением.
Компактность машин даже в рабочем положении, позволяющая проводить действия на ограниченных пространствах.
Экологичность работы двигателя при минимальных выбросах вредных веществ.
Экскаваторы SDLG могут использоваться в монтажных работах при возведении инженерных коммуникаций, ремонтно-строительных и любых земляных работах, бульдозерной расчистке территорий от мусора, снега, щебенки и т. п.
ВАЖНО! Погрузочная техника SDLG экскаваторного типа включает модельные линейки как на колесном, так и на гусеничном ходу повышенной проходимости, к которым относятся модификации с индексом E в маркировке.
Технические характеристики
Примерами погрузчиков SDLG с функцией экскаватора могут послужить наиболее популярные модели: LGB680, LGB877, LG6210E и другие.
Модель
LGB680
LGB877
LG6210E
Ширина (общая), мм
2236
2270
2800
Длина, мм
9135
5865
9700
Высота, мм
3000
3000
2940
Вес, т
8,3
8,7
20,7
Двигатель, модель/мощность, л.с.
LR4105G/ 80
WEICHAI/ 95
Deutz BF6M2012/ 163
Двигатель, объем, л
4
4,5
6,057
Расход горючего, г/кВт*ч
235
230
250
Емкость бака горючего, л
300
160
350
Макс. скорость движения, км/час
24
40
5,5
Радиус поворота, мин., мм
5215
5426
—
Грузоподъемность, кг
2100
1800
4000
Ковш экскаватора, м3
0,3
0,18
0,85
Ковш погрузчика, м3
1
1
1
Макс. высота подъема, мм
2700
2716
6650
Глубина копания, мм
4380
5352
6730
Поделиться:
Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в
В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Или подписывайтесь на обновление по E-mail:
Фронтальный погрузчик: основные технические характеристики
Фронтальный погрузчик – это универсальная спецтехника, наиболее востребованная в дорожно-строительной и коммунальной сферах, горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве и других отраслях.
Высокопроходимые, мощные и маневренные машины, оснащенные ковшом и другим навесным оборудованием, предназначены для захвата, перемещения и погрузки сыпучих материалов и других грузов. При необходимости они могут быть использованы для землеройных работ, расчистки и выравнивания грунта, буксировки, а также для решения иных специфических задач. Универсальность техники заключается в значительном расширении ее возможностей путем использования сменного оборудования: вил, крановых крюков, захватов для длинномерных грузов, бульдозерных отвалов и т.д.
Типы и особенности конструкции погрузчиков
В основном, фронтальные погрузчики подразделяются на два типа: колесные и гусеничные. В условиях бездорожья и на слабом грунте целесообразнее использовать гусеничную технику, а колесные машины чаще всего применяются на площадках с твердым покрытием. Машины на пневматическом ходу могут перемещаться по асфальтированным дорогам общего пользования, как правило, имеют меньший вес и сравнительно низкий расход топлива. По размерам и грузоподъемности фронтальные погрузчики разделяют на большие, средние, малые и мини.
Силовые агрегаты машин – двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном топливе или бензине. Существуют модификации, оснащенные электродвигателями, благодаря которым их можно использовать в закрытых складских и производственных помещениях. На большинстве моделей двигатель располагается позади кабины оператора, он приводит в движение как трансмиссию самой машины, так и гидравлическое оборудование.
Современная конструкция фронтального погрузчика предполагает расположение всех узлов и агрегатов на сочлененной раме, представляющей собой две полурамы, соединенные шарнирами. Гидравлический привод в точке сочленения управляет положением и передней, и задней оси. Такая схема конструкции обеспечивает более высокую маневренность погрузчика по сравнению с цельнорамными машинами. Кроме того, значительно повышается эффективность работы и наиболее эргономичное распределение нагрузок по осям. Что касается основного рабочего элемента – стрелы, то благодаря креплению ее рычагов к передней части рамы обеспечивается максимальная высота подъема ковша и значительный вылет стрелы. За управление механизмами стрелы отвечает гидравлика. Погрузочный модуль может иметь Z-образную или H-образную схему устройства.
Принцип работы гидравлической системы фронтального погрузчика прост и понятен. Система состоит из насоса и бака для жидкости, которые сообщаются посредством проводящих магистралей. Масло из гидробака подается в распределительный клапан, а оттуда – в соответствующий цилиндр. Благодаря создающемуся давлению в системе приводятся в движение рабочие механизмы погрузчика, регулируется вынос стрелы и угол наклона ковша.
Кабина оператора современного погрузчика – это комфортабельное рабочее место, где сосредоточены все органы управления. Благодаря высокому расположению и панорамному остеклению достигается максимальная обзорность при передвижении по дороге и при выполнении работ. Кабина оснащается системой отопления и кондиционирования, хорошо защищена от шума и вибрации, а также от случайного падения груза.
На современных моделях в качестве основного органа управления используется многофункциональный джойстик, с помощью которого оператор производит необходимые манипуляции, не прилагая физических усилий.
Основные критерии выбора фронтального погрузчика
Возможности и технические характеристики фронтального погрузчика должны соответствовать конкретным условиям эксплуатации и специфике производственных задач, которые ему предстоит выполнять. Поэтому при выборе техники основное внимание уделяют следующим критериям:
Мощность и объем двигателя вкупе с грузоподъемностью – важный показатель при оценке эффективности и рационального использования техники. Современные машины способны поднимать и перемещать грузы массой от нескольких сотен килограммов до 10 и более тонн. Чем выше грузоподъемность, тем более мощный силовой агрегат обеспечивает работу погрузчика, соответственно, и расход топлива увеличивается пропорционально объему двигателя. Более экономичными считаются дизельные моторы.
Габариты и вес машины также следует учитывать при выборе фронтального погрузчика. От размеров зависит возможность свободного маневрирования на ограниченных площадках и перемещения между складскими стеллажами. Ширина машины должна быть минимум на 80 см меньше, чем ширина проездов. Кроме того, согласно действующим ПДД существуют ограничения предельно допустимых габаритов и массы транспортного средства при движении по дорогам общего пользования. Для передвижения негабаритных машин требуется наличие специального разрешения.
Полезный объем ковша имеет большое значение при выборе фронтального погрузчика. Этот показатель отчасти согласуется с грузоподъемностью, но может учитываться и отдельно, в зависимости от характеристики самого груза. Например, для погрузки легких и объемных материалов не требуется слишком мощная техника, в то время как вместимость ковша должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить рациональное использование погрузчика.
Высота подъема ковша определяет удобство и эффективность выгрузки сыпучих материалов в товарные вагоны или бортовые грузовые машины, а также для формирования высоких насыпей.
Возможность смены навесного оборудования – дополнительное преимущество фронтальных погрузчиков. Благодаря этой опции машины могут быть использованы как по прямому назначению, так и для решения широкого спектра разноплановых задач.
Комфортабельное и эргономичное рабочее место оператора обеспечивает безопасность и повышает эффективность труда, снижает риски профессиональных заболеваний. Кабина должна быть достаточно просторной, с хорошим обзором и удобным креслом. Все органы управления, контрольные приборы должны быть легкодоступными и интуитивно понятными. Благодаря системе отопления и кондиционирования, а также хорошей шумоизоляции оператор на протяжении всей рабочей смены будет чувствовать себя максимально комфортно, что положительно влияет на производительность труда.
Колесные погрузчики | Комацу
Сузьте область поиска
Колесные погрузчики среднего размераКолесные погрузчики среднего размера(6) Большие фронтальные погрузчикиБольшие фронтальные погрузчики(10) Колесные погрузчики для открытых горных работКолесные погрузчики для открытых горных работ(5)
Мощность
90 — 130 кВт125 — 175 л.с. (6)
131 — 600 кВт176 — 600 л. с. (10)
> 600 кВт > 600 л.с. (5)
Рабочий вес
10 000 — 17 000 кг 25 000 — 35 000 фунтов. (6)
18 000–70 000 кг36 000–150 000 фунтов. (10)
> 70 000 кг > 150 000 фунтов. (5)
Емкость ковша
1,68–3,21 м³2,20–4,20 ярда³ (6)
3,29- 9,93 м³4,30 — 13,00 ярдов³ (10)
10. 00 — 42.00 м³13.10 — 55.00 ярдов³ (5)
КомацуКомацу (15)
P&HP&H (3)
Специальности
Решения для отходовРешения для отходов (7)
Дворовые погрузчикиДворовые погрузчики (1)
WA200-8
Лошадиные силы
94 кВт при 2000 об/мин 126 л. с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
11 715 — 12 015 кг 25 827–26 489 фунтов.
Емкость ковша
2,0 — 2,4 м³ 2,6–3,1 ярда³
WA200-8 WH
Лошадиные силы
94 кВт при 2000 об/мин 126 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
11 715 — 12 015 кг 25 827 — 26 489фунтов
Полная нагрузка на наконечник
6 150 — 7 645 кг 13 558–16 854 фунтов.
WA270-8
Лошадиные силы
111 кВт при 2 000 об/мин 149 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
12 795 — 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
Емкость ковша
1,9 — 2,7 м³ 2,5–3,5 ярда³
WA270-8 WH
Лошадиные силы
111 кВт при 2 000 об/мин 149л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
12 795 — 13 190 кг 28 208–29 079 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник
8 510 — 9 020 кг 18 761–19 886 фунтов.
WA320-8
Лошадиные силы
123 кВт при 2 000 об/мин 165 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
5 480 — 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
Емкость ковша
2,3 — 3,2 м³ 3,0–4,2 ярда³
WA320-8 белый
Лошадиные силы
123 кВт при 2 100 об/мин 165 л. с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса
15 480 — 15 870 кг 34 128–34 987 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник
7 710 — 9780 кг 16 998–21 561 фунт.
WA380-8
Лошадиные силы
143 кВт при 2 100 об/мин 191 л.с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса
18 385 — 19 020 кг 40 532–41 932 фунта.
Емкость ковша
2,7 — 3,3 м³ 3,5–4,3 ярда³
WA380-8 белый
Лошадиные силы
143 кВт при 2 100 об/мин 191 л. с. при 2100 об/мин
Эксплуатационная масса
18 385 — 19020 кг 40 532–41 932 фунта.
Полная нагрузка на наконечник
10 407 — 13 440 кг 22 943–29 630 фунтов.
WA475-10
Лошадиные силы
216 кВт при 1600 об/мин 290 л.с. при 1600 об/мин
Эксплуатационная масса
25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
Емкость ковша
4,2 — 4,6 м³ 5,5–6,0 ярдов³
WA475-10 БЕЛ
Лошадиные силы
216 кВт при 1600 об/мин 290 л. с. при 1600 об/мин
Эксплуатационная масса
25 510 — 27 397 кг 56 240–60 400 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник
15 530 — 19 250 кг 34 238–42 439 фунтов.
WA480-8
Лошадиные силы
223 кВт при 2000 об/мин 299 л.с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
25 960 — 27 810 кг 57 232–61 311 фунтов.
Емкость ковша
4,6 — 5,5 м³ 6,0–7,2 ярда³
WA480-8 WH
Лошадиные силы
223 кВт при 2000 об/мин 299 л. с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса
25 520 — 25 590 кг 56 262–56 416 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник
16 465 — 16 565 кг 36,299 — 36 520 фунтов.
Дворовый погрузчик WA500-8
Лошадиные силы
263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса
36 813 кг 81 158 фунтов.
Емкость ковша
6,3 – 7,5 м³ 8,2–9,8 ярда³
WA500-8
Лошадиные силы
263 кВт при 1900 об/мин 353 л. с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса
34 880 – 35 315 кг 76,897 — 77 856 фунтов.
Емкость ковша
4,5 – 6,3 м³ 5,9–8,2 ярда³
WA500-8 WH
Лошадиные силы
263 кВт при 1900 об/мин 353 л.с. при 1900 об/мин
Эксплуатационная масса
34 880 — 35 315 кг 76 897–77 856 фунтов.
Полная нагрузка на наконечник
24 776 — 25 117 кг 54 622–55 373 фунта.
WA600-8
Лошадиные силы
394 кВт при 1800 об/мин 529 л.с. при 1800 об/мин
Эксплуатационная масса
55 400 — 57 501 кг 122 136–126 768 фунтов.
Емкость ковша
6,4 — 7,8 м³ 8,4–10,2 ярда³
WA800-8
Лошадиные силы
637 кВт при 2025 об/мин 854 л.с. при 2025 об/мин
Эксплуатационная масса
115 530 кг 254 700 фунтов.
Емкость ковша
11,5 м³ 15,0 ярдов³
WA900-8
Лошадиные силы
671 кВт при 2050 об/мин 899 л.с. при 2050 об/мин
Эксплуатационная масса
116 400 кг 256 618 фунтов.
Емкость ковша
11,5 — 14,5 м³ 15.0 — 19.0 ярд³
WE1350
Лошадиные силы
1 250 кВт 1676 л. с.
Эксплуатационная масса
194 228 кг 428 000 фунтов.
Емкость ковша
22,94 м 3 30 ярдов 3
WE1850
Лошадиные силы
1 491 кВт 2000 л.с.
Эксплуатационная масса
267 620 кг 590 000 фунтов.
Емкость ковша
31 — 33 м 3 40–43 ярда 3
WE2350
Лошадиные силы
1 715 кВт 2300 л. с.
Эксплуатационная масса
266 259 кг 587 000 фунтов.
Емкость ковша
40,52 м 3 53 ярда 3
Загрузить больше продуктов
Колесный погрузчик Ultimate Руководство по спецификациям и таблица размеров
Будь то транспортировка сырья, уборка мусора или уборка снега, колесный погрузчик справится со всем. Имея на выбор 13 брендов, легко потеряться в море спецификаций, выбирая лучшую модель для работы. В этом руководстве мы объясним, как выбрать погрузчик подходящего размера для вашего следующего проекта, и предоставим наиболее важные характеристики для каждой марки колесного погрузчика.
Выбор правильного размера погрузчика
Прежде чем углубиться в руководства по спецификациям, необходимо учитывать несколько общих факторов при выборе размера колесного погрузчика. Первым из них являются требования к работе, которые являются основным фактором, определяющим размер загрузчика, который вам нужен. Выбранная вами машина должна выполнять все необходимые вам действия, поэтому общая функциональность и производительность должны быть решающим фактором в отношении размера и технических характеристик погрузчика. Понимание требований работы поможет сузить круг задач, сэкономив время и деньги при аренде или покупке оборудования.
Что касается размера, каждый бренд классифицирует свои модели по-разному. Тем не менее, следующие рекомендации хорошо обобщают размеры погрузчиков: компактные колесные погрузчики весят от 9 000 до 20 000 фунтов, а погрузчики среднего размера обычно весят от 20 000 до 50 000 фунтов. Однако некоторые производители относят погрузчики массой до 80 000 фунтов к средним. Любые машины весом более 80 000 фунтов считаются большими погрузчиками.
Найдите следующую аренду оборудования на DOZR
2 yds, аренда колесных погрузчиков
1 ярд — 7 лет
3 ярда, аренда колесных погрузчиков
1 ярд — 7 лет
4 ярда, аренда колесных погрузчиков
1 ярд — 7 лет
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА ДОЗР
Жилищное строительство и благоустройство обычно требуются только небольшие и компактные колесные погрузчики на месте, так как размер ковша от 1 до 2 кубических ярдов, установленный на этих погрузчиках, достаточен. Погрузчики среднего размера больше подходят для строительных площадок, перевозящих большие объемы тяжелых материалов. Размер ковша на этих погрузчиках обычно составляет 3-5 кубических метров. Большие погрузчики с объемом ковша более 6 кубических ярдов обычно используются на крупных строительных объектах, заводах, карьерах и шахтах.
Важные технические характеристики, которые необходимо учитывать
Основными характеристиками, которые необходимо учитывать при выборе колесного погрузчика, являются объем ковша, эксплуатационная масса, мощность и статическая опрокидывающая нагрузка. Эти спецификации различаются в зависимости от размера, и лучше всего, чем больше загрузчик, тем больше значение спецификации.
Ковши являются наиболее распространенным навесным оборудованием для колесных погрузчиков, но они также могут быть оснащены вилами и другим навесным оборудованием. Емкость ковша или объем материала, который может нести это навесное оборудование, действительно является основным фактором, определяющим, что вы можете делать с погрузчиком. Тип материала, который вы транспортируете, его объем и плотность следует учитывать при выборе соответствующей емкости ковша.
Прочтите наше руководство по характеристикам бульдозера.
Эксплуатационный вес измеряет общий вес самой машины, а также вес оператора, топлива и навесного оборудования во время использования машины. Если ваша рабочая площадка расположена на земле, которая не может выдерживать значительные нагрузки или выдерживать чрезмерное усилие, рассмотрите возможность приобретения или аренды колесных погрузчиков машин с меньшим рабочим весом.
Лошадиная сила — это мера мощности. Мощность колесного погрузчика указывает количество энергии, которое вырабатывает его двигатель. Чем выше мощность, тем больше материала он может переместить и перевезти.
Статическая опрокидывающая нагрузка или грузоподъемность означает, какой вес погрузчик может безопасно поднять при максимальном выдвижении. За пределами максимальной точки погрузчик опрокинется под избыточным весом и может перевернуться. Вы должны выбрать колесный погрузчик, который может безопасно выдержать вес, необходимый для вашей работы.
Другие характеристики, которые следует учитывать
Существует множество других характеристик, используемых для выбора колесного погрузчика нужного размера. Тем не менее, конкретные требования к работе часто показывают, на каких из них вам следует сосредоточиться. Если вы копаете плотную землю или выкорчевываете корни, усилие отрыва погрузчика является ценным параметром, который следует учитывать. Усилие отрыва — это усилие, прилагаемое машиной к ковшу или краю режущего приспособления, которое определяет, насколько хорошо погрузчик может удалять предметы из земли.
Тип необходимого навесного оборудования, уровень квалификации оператора и топливная экономичность — все это факторы, которые уточнят ваш поиск нужного размера и модели погрузчика.
Технические характеристики колесных погрузчиков для каждой марки
После того, как вы установили, как выглядит пиковая производительность погрузчика на вашей строительной площадке, вы можете обратиться к следующим руководствам по спецификациям для получения информации о конкретных размерах и функциях. Обратите внимание, что для каждого из производителей, перечисленных ниже, опрокидывающая нагрузка зависит от навесного оборудования и настроек.
Кроме того, для простоты мы перечислили только базовые модели в каждой таблице размеров погрузчика. Тем не менее, некоторые из перечисленных моделей будут доступны в качестве мусороуборочных машин или с дополнительными функциями. Смело переходите к любой из следующих марок:
Caterpillar
Джон Дир
Вольво
Комацу
КЕЙС
Хендай
Ваккер Нойсон
Новая Голландия
ДЖКБ
Дусан
Такеучи
Бобкэт
Мекалак
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков Caterpillar
Компания Caterpillar (Cat) — одна из самых популярных марок колесных погрузчиков, которая разделяет свои модели на четыре категории размеров: компактные, малые, средние и большие. Cat предлагает широкий выбор моделей с 48 моделями, самый маленький компактный погрузчик весит 9 414 фунтов, а самый тяжелый погрузчик весит 540 555 фунтов! Среди всех их колесных погрузчиков есть 13 компактных, девять малых, 14 средних и 15 больших моделей.
Широкий диапазон размеров погрузчиков Cat гарантирует, что по крайней мере одна из их моделей будет соответствовать вашим требованиям. Вы можете отфильтровать их модели по приложениям, включая сельское хозяйство, добычу песка и гравия, вывоз мусора, дорожное строительство и многие другие. Их модели включают в себя ряд моделей мощностью от 42 до 1739 л.с. и объемом ковша от 0,8 до 57 кубических ярдов.
Колесный погрузчик Caterpillar 906H с навесными вилами
Все модели погрузчиков Cat 906, 907, 908, 926, 930 и 938 предлагаются с навесными приспособлениями для обработки агрегатов. 9Модели 88 и 990 предлагаются с навесным оборудованием для мельниц и сталелитейных заводов. Модели погрузчиков 950, 966, 972, 980, 982 и 986 также могут иметь различные функции.
Независимо от выбранной вами модели, все погрузчики Cat обеспечивают безопасность, точность, производительность и топливную экономичность. Если вы не совсем уверены, что искать, разнообразие погрузчиков Cat — отличное место для начала!
Технические характеристики колесного погрузчика Cat
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л. с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
903D
0,8–1,3
9,41 4 — 9 462
42 л.с.
5 004 — 6 451
906
1,0–2
12 346–12 758
73,2–74,7 л.с. 0353 1,0–2
12 765–12 958
73,2–74,7 л.с.
6 569–9,531
908
1,0 — 2
14 032 — 14 617
73,2 — 74,7 л.с.
6,9 43 -10 626
910
1,7 — 2,5
18 102
110 л.с.
903 53 914
1,7–2,5
19 103
110 л.с.
920
1,7–2,5 90 354
21 742
121 л.с.
926M
2,5–6,5
28 193 — 28 577
168 л.с. ,713
168 л.с.
938M
3,2–6,5
35 778–41 794
188 л.с.
950
3,75 — 12
41 554 — 42 357
225 — 250 л. с.
24 262 — 27 ,494
962М
3,3 — 12
44 591
250 л.с.
24 262 — 25 926
966
3,75 – 15,5 35,233
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков John Deere
John Deere — еще один популярный производитель, известный своим ассортиментом. колесных погрузчиков. 21 модель John Deere легко подразделяется на компактные, средние и большие погрузчики мощностью от 61 до 563 лошадиных сил с объемом ковша от 1 до 10 кубических ярдов. Семь их компактных погрузчиков имеют начальную эксплуатационную массу 10 670 фунтов, а самый большой погрузчик в компактном классе весит 19 кг.533 фунта. Их девять моделей среднего размера имеют вес от 25 814 до 43 783 фунтов. Пять самых больших моделей попадают в диапазон от 54 920 до 124 614 фунтов.
Модели погрузчиков John Deere также предлагаются в трех уровнях производительности: G, P и X. Эти уровни привязаны к названию модели, что позволяет легко увидеть, какие модели представлены на каждом уровне. Уровень «G» — это самый базовый уровень с точки зрения функций. Эти машины экономичны, но невероятно производительны и надежны.
Колесный погрузчик John Deere 244L с вилочным захватом перемещает камни на объекте
Уровень «P» включает дополнительные функции, повышающие функциональность и удобство работы оператора. На уровне «X» больше всего наворотов, включая умные инструменты и удобную кабину. Многоуровневая система используется с другим оборудованием John Deere, но ее можно использовать, чтобы сузить круг выбора колесных погрузчиков.
Несмотря на то, что John Deere предлагает широкий выбор больших погрузчиков, самая тяжелая машина весит менее 200 000 фунтов. Если вы ищете погрузчик, оборудованный для выполнения еще более крупных проектов, рассмотрите такие бренды, как Caterpillar и Komatsu, которые предлагают одни из самых мощных колесных погрузчиков.
Технические характеристики колесного погрузчика John Deere
Модель
Объем ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л. с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
184 G-ярус
0,9 – 1,4
10 670
44 HP
4542 — 5114
204 G-Tier
9 0353 0,9 – 1,4
11 508
62 л.с.
6 504 — 7 716
244L
1,0 – 1,4
12 258
71 л.с. 352
304 G-Tier
0,9–1,4
13 051
72 л.с.
7 275–8 796
90 353 324L
1,0 – 2,1
14 110
71 л.с.
6 812 — 8 466
344L 9035 4
2,0 – 2,6
19 533
103 л.с.
12 588 — 13 757
444 Уровень P
2,5–4,5
25 814
124 л.с.
14 386–19 586
903 63
524 P-Tier
2,5 – 4,5
28 931 – 29 018
152 л.с.
14 088 — 22 702
544 Уровень P
2,5 – 5,25
30 520 – 30 598
166 л. с.
15, 007–24 557
624 P-уровень
2,5–5,25
34 715–34 810
192 л.с.
17 838- 29 113
644
4,00 – 4,75
39 537 — 41 649
227-231 л.с. 43 707 – 43 783
268 л.с.
23 724 – 36 167
744 Уровень P
5,0 – 5,85 9035 4
54 920 – 58 709
316 л.с.0354
5,0 – 6,75
58 334 – 61 952
343 л.с.
32 904 — 46 420
9 04 Уровень P
9,3–9,8
80 050–80 318
429 л.с. 53 944 K
8,5 – 10,0
119 607 – 124 614
536 л.с.
65 989 – 86 886
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков Volvo
Volvo подразделяет свои колесные погрузчики на компактные и большие модели. Они имеют шесть компактных погрузчиков в диапазоне от 9от 877 до 20 944 фунтов. Их большая категория включает 11 погрузчиков весом от 24 251 до 123 459 фунтов, при этом большинство погрузчиков в этой категории весят от 40 000 до 80 000 фунтов.
Многие погрузчики грузоподъемностью от 50 000 до 70 000 фунтов имеют удивительно большой объем ковша, достигающий максимум 20,9 кубических ярда. Одна из их моделей, L200H, предлагается с навесным оборудованием для большой подъемной силы. В целом Volvo предлагает широкий выбор эффективных и высококачественных моделей, подходящих для различных проектов.
Технические характеристики колесного погрузчика Volvo
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с.
Статическая- Опрокидывающая нагрузка (фунты)
L20H
0,9
9877
64,4 л.с. 64,4 л.с.
6 724 — 8 157
L30G
1,3
12 125
74 л. с. 8
74 HP
8 708 — 10 913
L45H
1,83
19 114
1 00,5 л.с.
9524 — 13 095
L50H
2,1
20 944
116,7 л.с.
10 824 — 14 462 9 0354
L60H
2,1 — 6,5
24,251 — 29,983
164 л.с.
16 530
L70H
2,4 — 8,4
27 556 — 34 172 903 54
170 л.с.
18 680
L90H
2,7–9,2
31 968–38 140
184 л.с.
22 620
L110H
3,2–12,4
39 680–45 635
256 л.с.
26 470
L120H
3,4–12,4
45 635–47 620
272 л.с.
28 000
L150H
4,4–18,3
53 130–56 440
9 0353 295 л.с.
35 210
L180H
4,8 — 20,9
59 525 — 62 610
330 ХП
41 580
L220H
5,6–20,9
68 780–72 970
367 л. с.
46,11 0
L260H
6,9 — 13,3
74,957 — 85,980
416 л.с.
532 л.с. шесть средних, 10 крупных и пять карьерных погрузчиков. Они специализируются на погрузчиках, оборудованных для выполнения крупномасштабных проектов в различных отраслях, включая горнодобывающую промышленность, лесное хозяйство, промышленное управление и управление отходами, а также тяжелое строительство. Пиковая мощность их погрузчиков для открытых горных работ составляет 2300 л.с., объем ковша 53 куб.0,000 фунтов.
Все модели WA200-8, WA270-8, WA320-8, WA380-8, WA475-10, WA480-8 и WA500-8 могут быть оснащены приспособлением для обработки отходов, что делает оборудование более универсальным.
Колесный погрузчик Komatsu WA320 с навесным ковшом
Погрузчики Komatsu лучше оснащены для проектов среднего и крупного размера, так как самый маленький предлагаемый погрузчик весит 25 827 фунтов. Все модели Komatsu являются мощными и эффективными машинами, которые удовлетворят потребности в размерах ниши лучше, чем большинство производителей погрузчиков.
Технические характеристики колесного погрузчика Komatsu
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
WA200-8
2,6–3,1
25 827–26 489
126 л.с.
13 558–19 235
WA270-8
9 0353 2,5–3,5
28 208–29 079
149 л.с.
18 761–22 774
WA320-8
3,0 — 4,2
34 128 — 34 987
165 л.с.
16 998 — 25,3 53
WA380-8
3,5–4,3
40 532–41 932
191 л.с.
22 943 — 34 039
WA475-10
5,5 — 6,0
56 240 — 60 400
290 л.с.
34 ,238 — 45 283
WA480- 8
6,0 — 7,2
57 232 — 61 311
299 HP
36,299 — 46,947
WA500-8
5. 9 – 8.2
76,897 — 77,856
353 HP
54,622 — 60,363
WA600-8
8.4 — 10.2
122,136 — 126,768
529 л.с. 0
854 HP
139 817 — 157 631
WA900-8
15.0 — 19.0
256 618
899 л.с.
128 089 — 158 380 Характеристики и размеры погрузчика
Еще одним популярным производителем малых и средних погрузчиков является компания CASE. Их погрузчики разделены на две группы: компактные и полноразмерные погрузчики. У них есть четыре компактных погрузчика весом от 10 913 до 13 303 фунтов. Несмотря на свои размеры, эти машины обладают большим усилием отрыва и грузоподъемностью, поскольку они имеют более низкий центр тяжести и могут легко перемещаться в ограниченном пространстве.
CASE также имеет семь полноразмерных погрузчиков грузоподъемностью от 24 203 до 61 650 фунтов. Все семь моделей являются частью серии G, которые имеют такие интересные функции, как регулируемое управление гидравликой, дополнительную систему полезной нагрузки и высокую эффективность использования топлива. Модели CASE — отличный вариант для небольших проектов, не требующих силы 80 000-фунтового погрузчика.
Технические характеристики колесного погрузчика CASE
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
21F
0,65 -1,05
10,91 3
58 HP
5 287
121F
0,78 — 1,44
11 023
64 л.с.
74 HP
8 317
321F
1,05 -1,7
13 303
74 HP
8 354
521G
1,77– 2
24 203
142 л.с.
172 л.с.
13 913 — 16 044
721G
2,6 — 5,5
32 633
195 л.с.
13 005 — 16 155
821G
3,41 — 4,25
40 057
230 л. с.
18 692 — 22 138
921G
3,25 — 4,75
45 070
255 л.с.
318 л.с.
27 705 — 31 048
1121G
5,25 — 6,25
61 650
345 л.с. 9035 4
31 218 — 32 710
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков Hyundai
Hyundai не сортирует свои 20 текущих моделей по размеру. Вместо этого их модели организованы по их основным конструктивным особенностям: модели с Z-образным креплением, увеличенным радиусом действия и конструкцией, похожей на стрелу Tool Master. Эти машины, как правило, подходят для строительных проектов среднего размера, таких как уборка снега и расчистка материалов, и имеют вес от 25 595 до 60 175 фунтов.
В дополнение к стандартному Z-образному креплению модели 930A, 940A, 955A, 960A, 970A, 975A и 980A предлагаются с функцией увеличенного радиуса действия. Погрузчики с увеличенным вылетом особенно полезны на рабочих площадках, где требуется большая высота разгрузки. Со стрелой Tool Master Boom доступны только три модели: HL9.30А, HL940A и HL955. Все погрузчики Hyundai имеют отличительную конструкцию ковша повышенной вместимости, которая колеблется от 2,1 до 7,3 кубических ярдов.
Технические характеристики колесного погрузчика Hyundai
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с.
Статическая опрокидывающая нагрузка
HL930A
2,1–2,5
25 595–25 795
130 л.с.
15 655–18 125
HL940A
3
29 985 — 30 560
154 л.с.
15 545 — 19 850 903 54
HL955A
3,7
35 490 — 36 355
197 л.с.
17 970 — 22 945
HL960A
4,3
42 880 — 44 710
222 л.с. 353 4,7
45 700
269 л.с.
30 810
HL970A
5,5
54 455 — 55 120
322 л. с.
30 755 — 37 240 90 354
HL975
6,3
58 430 — 60 175
331 л.с. 0354
HL980A
7,3
69 120 — 69 450
351 л.с.
41 230 — 46 895
Колесный погрузчик Wacker Neuson Технические характеристики и размеры
Как и погрузчики Hyundai, погрузчики Wacker Neuson не разделены на отдельные категории размеров. Тем не менее, их восемь моделей можно считать небольшими или компактными, поскольку они весят от 6040 до 22,89 г.9 фунтов.
В состав восьми моделей входит одна из самых эффективных моделей — телескопический колесный погрузчик 8085T, который обеспечивает обзор из кабины на 360 градусов, увеличенный радиус действия и штабелируемость. В целом, колесные погрузчики Wacker Neuson являются хорошим вариантом для небольших проектов.
Технические характеристики колесного погрузчика Wacker Neuson
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Лошади мощность
Статическая опрокидывающая нагрузка
WL28
0,55
6 041
3 975
WL38 9035 4
0,84
9 260
WL34
0,81
9 480
75
WL52
1,24
11 244
WL60
1,31
13 007
122
WL95
2
22 900
12 672
Колесный погрузчик New Holland Характеристики и размеры
Погрузчики New Holland классифицируются как компактные и полноразмерные. Имеется три компактных погрузчика грузоподъемностью от 10 000 до 13 200 фунтов с объемом ковша от 1 до 1,4 кубических ярда.
Четыре полноразмерных погрузчика представляют собой мощные машины, способные выполнять небольшие сельскохозяйственные задачи, такие как погрузка зерна. Эти модели имеют значительно более высокую мощность, чем три компактные модели. В то время как их полноразмерные модели весят 11 303-19270 фунтов, другие производители также считают эти модели маленькими.
Технические характеристики колесного погрузчика New Holland
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
W50 C
1
10 913–11 111
58 л.с.
13 184
74 HP
8 652 — 10 197
W110 C
2,22 — 2,75
11 303–11 431
106–144 л. с.
6 781–7 896
W130 C
2,62–3
13 305–13 482
128–174 л.с.
15 291–15 494
145–197 л.с.
8 708–10 271
W190 C
4,19–4,45
19270–19540
172–234 л.с.
9560–11 980
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков JCB
13 моделей весом от 11 486 до 47 357 фунтов, Колесные погрузчики JCB относятся к весовой категории малых и компактных погрузчиков. Несмотря на отсутствие разнообразия размеров, которое предлагают другие компании, эти модели подходят для большинства малых и средних проектов.
Все модели, перечисленные ниже, доступны с навесным оборудованием, подходящим для выполнения сельскохозяйственных работ, что обеспечивает большую универсальность.
Технические характеристики колесного погрузчика JCB
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л. с.
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
407
1 — 1,8
11 200- 11 486
64 л.с. 13 070 — 13 296
74 л.с.
8042
411
1,8
19 229
109 л.с. 3 2,5 — 3,1
30 600 — 31 656
179 л.с.
18 966
437
3,1 — 3 .5
35 000 — 35 274
183 л.с.
21 175
457
3,1 — 4,6
47 357
90 353 258 л.с.
29 626 — 30 181
Колесный погрузчик Doosan Технические характеристики и размеры
Вес двенадцати моделей Doosan 7-й серии варьируется от 26 224 до 79 572 фунтов. Эти модели среднего размера с емкостью ковша от 2,6 до 8,4 кубических ярда хорошо оснащены для обработки больших объемов материала в сельском хозяйстве, строительстве и при работе с металлоломом.
Технические характеристики колесного погрузчика Doosan
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса
Мощность (л. с.) 9035 4
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
DL200-7
2,62
26 224 — 26 559
142,1 л.с.
19 705 — 22 315 903 54
DL220-7
3,01
28 922
159,6 л.с. 63
ДЛ250 -7
3,27
30 527- 31 592
171,7 л.с.
21 134 — 23 973
80-7
3,66
34 552
189,1 л.с.
23 856- 27 064
DL320-7
43 506
271 HP
30 461- 34 496
DL380-7
4,84
9 0353 44 919
271 л.с.
31 963- 36 198
DL420-7
5,5
51, 553
345 HP
37 686- 42 719
DL480-7
6,3
58 354
345 HP
40 021 — 45 323
DL550-7
6,8
70 599
380 л. с. 352
DL580- 7
8,4
79 572
394 HP
53 462- 60 550
9051 3
Колесо Такеучи Характеристики и размеры погрузчика
Takeuchi производит только три модели погрузчиков: TW60 Series 2, TW80 Series 3 и TW95. Takeuchi классифицирует эти машины как компактные колесные погрузчики, номинальная рабочая мощность которых составляет от 2,953 и 6326 фунтов. Благодаря большой высоте шарнирных штифтов эти модели хорошо подходят для небольших проектов, требующих навигации в ограниченном пространстве и большой досягаемости.
Технические характеристики колесного погрузчика Takeuchi
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность, л.с. (л.с.)
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
Серия TW60 2
1,19
10,692
61,2 л.с.
5,906–6 689
Серия TW80 3
12 700
73 HP
8 602 – 9 742
9036 3
TW95
2,0
18 188
114 л. с.
12 652 — 14 307
Бобкэт Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков
У Bobcat есть два компактных колесных погрузчика: L65 и L85. Для погрузчиков весом всего 9 944 и 11 164 фунтов соответственно эти машины имеют большой объем ковша и высоту подъема более десяти футов. Это отличный вариант для небольших проектов, не требующих большой грузоподъемности. 9Технические характеристики колесного погрузчика Bobcat HP)
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
L65
0,78
9 944
55 HP
5 236 — 6 266
L85
1
90 353 11 164
68 HP
6 515 — 7 947
Технические характеристики и размеры колесных погрузчиков Mecalac
Подобно Bobcat, Mecalac предлагает только две модели двухколесных транспортных средств, AF1050 и AF1200, которые считаются компактными колесными погрузчиками весом 12 786 и 13 230 фунтов соответственно. Обе модели входят в серию Boosterline компании Mecalac, в которой используется моноблочная стрела и улучшенная кинематика для увеличения усилия отрыва.
Технические характеристики колесного погрузчика Mecalac
Модель
Вместимость ковша (ярд³)
Эксплуатационная масса (фунты)
Мощность (л.с.)
Статическая опрокидывающая нагрузка (фунты)
AF1050
1,40 – 2,00
9035 3 12 786
74,3-75 л.с.
AF1200
1,60 – 2,60
13 230
74,3-75 л.с.
Аренда колесного погрузчика
От общих факторов до точных спецификаций – многое переходит к выбору колесного погрузчика, соответствующего вашим потребностям. Однако понимание размера вашего проекта, необходимого навесного оборудования, вместимости ковша, рабочего веса, статической опрокидывающей нагрузки и мощности поможет вам выбрать погрузчик, соответствующий вашим потребностям.
Самарский телережиссер собрал фото волжских судов за полтора века
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
Общество
24.07.2019 16:07
Поделиться
Телережиссер Владимир Самарцев собрал фотографии волжских судов почти за полтора века
Ирина Чечурина (Самара)
Сегодня долго можно сидеть на берегу Волги, ожидая, когда мимо проплывет туристический теплоход, баржа или пригородный омик. Одни винят в этом волжское безводие последних лет, другие — изношенность флота, третьи — дорогое горючее. Но так или иначе, а Волгу, десятки лет ежегодно перевозившую миллионы тонн российских грузов, сегодня труженицей не назовешь…
Василий Ирчинский
— Сохранить для потомков хоть один настоящий волжский пароход никому и в голову не пришло. Какие-то суда списали после пожаров, какие-то сдали в металлолом из-за ветхости. Но уже к 2000 году на Волге не было ни одного парохода, — рассказывает Владимир Николаевич. — Даже когда Эльдар Рязанов снимал свой «Жестокий романс», к теплоходу пришлось приделывать колеса и наводить исторический лоск.
Речная история сохранилась на старых фотографиях у таких вот энтузиастов, как Владимир Самарцев. К волжской истории у бывшего главного режиссера Куйбышевского областного телевидения отношение трепетное. На восстановление каждого векового снимка, а многие сканировались с пленок и стеклянных негативов, он тратит по нескольку часов. Зато собранная им коллекция охватывает период с 80-х годов XIX века, когда появились первые фотографы, снимавшие пароходы на Волге, и до наших дней. Возможно, в будущем этот труд станет большой книгой, а пока возможность ознакомиться с уникальной коллекцией есть у читателей «РГ».
По волнам нашей памяти
— На Волге без лодки — как в лесу без топора… В волжских деревнях у каждого рачительного хозяина была своя лодка. Тот, у кого водились деньги, ее покупал, а мастера строили сами. А иначе ни дрова из лесу не привезти, ни сено с острова, не говоря уже о рыбной ловле. Для перевозки людей и грузов использовались большие парусно-весельные лодки с поднятым носом, которые хорошо держались на крутой волне. А если куда плыть одному, то имелась лодка маленькая, легкая, на которой тоже была мачта для паруса. Ветра над Волгой дуют часто, и грех было бы их силу не использовать — рассказывает Владимир Самарцев.
Иные речные пейзажи распознаются легко, другие — изменились до неузнаваемости. Вот старинное село Моркваши (район нынешнего города Жигулевска), а это — Лысая гора, на которую, по преданию, поднимался царь Петр I. Во время своего азовского похода он плыл по Волге и на горе оставил выбитую на камне надпись «1695». Многие пытались найти эту надпись, но ветра и дожди стерли ее бесследно.
В те времена дети с утра до вечера время проводили на реке, а стало быть, лодка была для них вторым домом. Посмотрите, как ловко управляется маленькая девчушка с двумя тяжеленными веслами. Вообще на старых снимках часто встречаются дети и подростки, с любопытством глядящие на фотографа. А вот взрослые считали фотосъемку небогоугодным делом.
Яхты и баржи
Катание на лодках было одним из любимых развлечений и у городской молодежи, поэтому работали специальные станции проката. Оставив паспорт в залог, лодку можно было взять и на пару часов, и на несколько дней. Например, отправиться в Жигулевскую кругосветку. Такое путешествие было на рубеже веков, как и сегодня, очень модным. А зажиточные горожане катались на моторных катерах и яхтах, большей частью местной постройки. В 1909 году в Самаре появился даже свой яхт-клуб.
— Но все же в конце XIX века большую часть судов на Волге составляли грузовые баржи, которые именовались по месту их постройки. На реке Суре строились суряги, на реке Унжа — унжайки, мокшаны шли с Мокши, коломенки — из Коломны… Все они были плоскодонные, ведь в засушливые годы глубина реки на перекатах составляла менее метра. Судно имело одну или две мачты для парусов и вниз по течению могло сплавляться самостоятельно. В корме или на палубе располагалась каюта, где прятались от непогоды. Груз закрывался матерчатым пологом или дощатым настилом. На снимках неоднократно попадаются суда, которые за большие косые паруса называли косовыми. Грузоподъемность у них зависела от величины судна. В 10-метровую косушку грузили восемь тонн, а 30-метровая могла принять уже в десять раз больше.
Бурлаки и волжские буксиры
— А фото волжских бурлаков есть в вашей коллекции? — спрашиваю в надежде увидеть нечто похожее на картину Репина.
— Найдется… Только это не настоящие бурлаки, а, как бы сейчас сказали, реконструкция. Когда появились в Самаре фотографы, бурлаков практически уже не было… Но до появления на Волге буксиров против течения суда действительно тянули бурлацкие артели. Скорость передвижения зависела от многих причин: от погоды, слаженной работы артели, силы и направления ветра. Обычно за световой день судно проходило от 8 до 12 километров. Но если, по счастью, задувал хороший ветерок с низовьев реки, то вся ватага перебиралась на баржу, над ней поднимался огромный парус. .. И при таком везении судно могло пробежать за день и сотню верст, и больше…
— А первыми паровыми судами на Волге были буксиры. Они появились еще в 20-х годах XIX столетия. Но всерьез на них стали смотреть только после того, как в мае 1846 года буксир «Волга» вывел из устья реки Самарки две баржи с 2,5 тысячами тонн зерна и в бурный паводок за 13 дней привел их в Рыбинск. Паровая машина судна мощностью в 250 лошадиных сил грохотала так, что взглянуть на «чертову расшиву» сбегались люди из окрестных сел.
«Плавающие самовары»
— 13 мая 1885 года пароход под названием «Первый, построенный в Самаре» был спущен на воду. Он был длиной 45 метров, семь — в ширину и высотой бортов 2,5 метра. Корпус у буксира был стальной. Хозяин парохода — купец Федор Углов, — поясняет Владимир Николаевич, показывая мне уникальный снимок известного фотографа Александра Васильева с его личным факсимиле. — Известно, что первые семь построенных Товариществом судов так и назывались — «Второй», «Пятый», «Седьмой». .. Самарские толстосумы так решили, чтобы с названиями не мучиться… А всего, как утверждают историки, было построено около 40 судов.
Надо сказать, что судовладельцами в ту пору были не только пароходные компании, но и богатые купцы и заводчики. Вот, к примеру, пароход, принадлежавший «Товариществу жигулевского пивоваренного завода А. Вакано и Ко». Прямо у стены завода была обустроена пристань, где еще не добродившее пиво загружалось в специально оборудованные баржи и дозревало в пути, охлаждаемое льдом. Баржи эти ждали во многих волжских городах, где на заводских складах пиво фильтровалось, разливалось в бочки и бутылки и шло в продажу. Эта технология помогала А. фон Вакано добиваться того, что пиво Жигулевского завода везде, где бы оно ни продавалось, всегда было свежим и ароматным.
Весной 1860 года в газете «Самарские губернские ведомости» появилось сообщение: «Начались регулярные рейсы пассажирских пароходов от Твери до Саратова с остановкой в Самаре». А прошло всего несколько лет, и в Самаре уже работали представительства пароходных компании «По Волге», «Самолет», «Кавказ и Меркурий», «Камско-Волжское», «Дружина», «Лебедь».
«Кавказ и Меркурий» был самым известным старейшим пароходством на Волге и Каспии. Это общество обладало первым по численности, быстроходности и комфортабельности флотом. На его судах имелось паровое отопление, электрическое освещение, ванны и пианино, а также шахматы и другие игры, семейные каюты I, II и III классов. А кроме того общество владело на тот момент единственными в мире пассажирскими быстроходными двухвинтовыми теплоходами с двигателями дизеля.
— Все волжские пароходы можно условно разделить на три категории: пассажирские, грузопассажирские, буксирные и служебные, — поясняет Владимир Самарцев. — В процессе эксплуатации выяснилось, что самыми экономичными и приносящими наибольшую прибыль были грузо-пассажирские суда. На них имелись каюты для пассажиров, место для грузов на нижней палубе и сидячие места для бедных пассажиров под навесом на верхней палубе. Как говорится, три в одном флаконе. В отличие от скоростных судов, эти дольше стояли на пристанях для загрузки и выгрузки товаров, шли медленнее, но и билеты на них были дешевле.
Историческая справка
Туристический путеводитель «Спутник по Волге», изданный в 1913 году, писал: «По силе своего судоходного движения Волга не имеет себе равных из рек всего мира, за исключением Миссисипи. Из всех же путей сообщения России, как водных, так и железнодорожных, она должна быть поставлена на первое место. Если поставить все волжские пароходы гусем, один за другим, получится непрерывная лента в 90 верст, если же проделать это с непаровыми судами, то длина ленты будет равняться 600 верстам».
Пароходные буксиры тогда строили чуть ли не во всех волжских городах, а баржи — даже в селах, но паровые машины для них, как правило, покупали заграницей. Обычно буксир имел широкий корпус с плоским днищем. Корпус делился на отсеки, где размещались паровая машина, дрова или мазут, тросы и якоря, каюты для команды. По бортам устанавливались гребные колеса с плицами диаметром около пяти метров. На палубе — рубка для капитана и часто каюта для пассажиров. Пассажирские каюты давали возможность брать в рейс попутчиков и приносили дополнительные барыши. И потом, скажите, какому капитану могла помешать барышня, приятная во всех отношениях, гуляющая по палубе?
Личное мнение
— Есть такое понятие — рентабельность… Если, скажем, по Миссисипи пароходы курсируют круглогодично, то навигация на Волге и других русских реках длится максимум шесть месяцев. А остальное время суда надо хранить, платить капитану и команде, чтобы не разбежались. То есть окупаемость бизнеса растягивается на долгие годы. В советские времена, когда дизельное топливо стоило копейки, можно было строить суда на подводных крыльях, которые, выигрывая в скорости, потребляли много горючего. Но и тогда пассажирский флот себя не окупал, и Волжское объединенное речное пароходство компенсировало свои убытки за счет грузовых перевозок. А сегодня экономическая ситуация изменилась… Все суда стали частными. И желанный отдых на воде могут позволить себе далеко не все.
Я недавно прошел на туристическом теплоходе по Волге и Каме и был неприятно удивлен очень короткими стоянками в портах — всего 3-4 часа. Почему? А просто использование причалов, особенно частных, тоже многократно вздорожало.
Но теплоходы по Волге, конечно, ходить будут, и не только 70-х годов постройки, хочется надеяться, что и новые круизные лайнеры появятся… Без судов Волга мертва.
Цифра
690 верст составила бы шеренга из всех волжских судов в начале XX века.
Российская газета — Неделя — Средняя Волга: №161(7919)
Сухогруз проекта RSD49 «Нева-Лидер 7» доставил в Прибалтику 6900 тонн стали (фото)
ОАО «Северо-Западное пароходство» начало эксплуатацию нового теплохода «Нева-Лидер 7» — 6 января 2014 года судно первым рейсом доставило из Морского порта Санкт-Петербург в Прибалтику 6900 тонн стали. Об этом сообщает пресс-служба СЗП.
В период с ноября 2012 года по 9 января 2014 года новыми судами – «Нева-Лидер 1», «Нева-Лидер 2», «Нева-Лидер 3», «Нева-Лидер 4» и «Нева-Лидер 5», «Нева-Лидер 6» и «Нева-Лидер 7» пароходство перевезло около 320 тыс. тонн грузов.
В ближайшие месяцы теплоходы «Нева-Лидер» будут работать на перевозках зерна, металла и удобрений между портами Северного, Балтийского, Чёрного и Средиземного морей.
Сухогрузы нового поколения — суда проекта RSD49 дедвейтом более 7 тыс. тонн являются одними из самых больших российских сухогрузных судов класса «река-море», удовлетворяющих габаритам Волго-Донского канала. Теплоходы имеют три трюма, длина одного из которых составляет 51 м, что особенно востребовано при перевозках негабаритных грузов. По состоянию на 31 декабря 2013 года в пароходстве работают 7 судов проекта RSD49.
Всего для Северо-Западного пароходства на Невском ССЗ будет построено 10 таких судов. Строительство ведется в рамках масштабного обновления флота VBTH — судоходного дивизиона международной транспортной группы UCL Holding.
Головное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 1» заложено 14 декабря 2010 года, спущено на воду 20 мая 2012 года, сдано в эксплуатацию 26 ноября 2012 года.
Седьмое судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 7» (строительный номер 407) заложено 23 августа 2012 года, спущено на воду 18 октября 2013 года.
ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 100 грузовых транспортных средств суммарным дедвейтом 360 тыс. тонн, включая 84 судна класса «река-море», 6 барж, 7 буксиров и 3 вспомогательных судна. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн тонн. Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 3000 тонн.
Ссылка по теме:
СЗП приняло в эксплуатацию сухогруз проекта RSD49 «Нева-Лидер 7» (фото)>>>>
80+ Грузовое судно на реке Миссисипи Сток Фото, Ресимлер и Роялти-Фри Продавец
Прогулка
Прогулка
Фотография
Иллюстрация 900 06
Vektörler
Видео
грузовое судно на реке Миссисипи videounu görüntüleyin
86
грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraf ve görselini inceleyin veya daha f азла сток фото ве görsel keşfetmek için yeni бир арама başlatın.
Номер телефона:
En popüler
Petrol tankerleri mississippi üzerinde — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Port New Orleans
center new orleans havadan görünümü — грузовое судно на реке Миссисипи река иссиппи сток фотографлар ве resimler
New Orleans şehri, Louisiana
nehir üzerinde konteyner gemilerin havadan görünümü — грузовое судно на реке Миссисипи limanı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
New Orleans Hava Limanı
new orleans mississippi nehri üzerinde konteyner gemisi meksika körfezi’ne başlığı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resim лер
New Orleans Mississippi Nehri üzerinde konteyner gemisi Meksika Kö
грузовые суда на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото ve resimler
грузовые суда на реке Миссисипи
извилистые железнодорожные пути грузовой поезд — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото flar ve resimler
Извилистые железнодорожные пути грузового поезда
mississippi nehri üzerinde gemi — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Mississippi Nehri üzerinde gemi
new orleans hava limanı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans Hava Limanı
new orleans ‘ta mississippi nehri trafiği — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans ‘ta Mississippi Nehri trafiği
грузовое судно на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
грузовое судно на реке Миссисипи
port new orleans anteni — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Port New Orleans anteni
tahıl ve un nakliye limanı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Tahıl ve Un Nakliye Limanı
gemi mississippi nehri üzerinde — грузовое судно на реке Миссисипи stok fo toğraflar ve resimler
Gemi Mississippi Nehri üzerinde
баржа с грузом на реке — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото ve resimler
баржа с грузом на реке
транспортная баржа движется вверх по реке Миссисипи, проходя мимо центра Мемфиса, чтобы доставить груз 4 апреля, 2 022 в Мемфисе, Теннесси. — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Судоходная баржа движется вверх по реке Миссисипи, проходя мимо…
грузовой транспорт по реке Миссисипи — новый орлеан, луизиана — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Грузовой транспорт по реке Миссисипи — Новый Орлеан,…
новый орлеан горизонт с грузовым судном — грузовое судно на реке Миссисипи
New Orleans Skyline with Cargo Ship
new orleans hava limanı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans Hava Limanı
mississippi nehri köprüsü — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото
River Traffic on the Mighty Mississippi
nehir üzerinde konteyner gemilerin havadan görünümü — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
nehir üzerinde konteyner gemilerin havadan görünümü
грузовые суда на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи стоковые фото и фото
грузовые суда на реке Миссисипи
контейнеровоз на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи стоковые фото и
контейнеровоз на реке Миссисипи
баржа на реке Миссисипи в ганнибале Миссури — грузовое судно на реке Миссисипи стоковые фото и фото
баржа на реке Миссисипи в Ганнибале Миссури
американский сельскохозяйственный экспортный объект воздушно-грузовое судно на реке Миссисипи стоковые фото и
Американский сельскохозяйственный экспортный фонд Aerial
new orleans ‘ta mississippi nehri trafiği — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans ‘ta Mississippi Nehri trafiği
грузовые суда на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Грузовые суда на реке Миссисипи
Катер и грузовое судно на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Лодка и грузовое судно на реке Миссисипи
Mississippi nehri geçme bir ticari kargo gemisi — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Mississippi nehri geçme bir ticari kargo gemisi
crescent city bağlantı köprüsü’nden geçen бензин/кимьясал танкер — грузовое судно на реке Миссисипи.
Crescent City. — грузовое судно на реке Миссисипи стоковые иллюстрации
Pamuk vapur, 19. yy yükleniyor.
New Orleans ‘ta Mississippi nehri trafiği — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans ‘ta Mississippi Nehri trafiği
сухогруз на реке Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler 9 0016 Навалочное судно на реке Миссисипи
mississippi nehri üzerinde Petrol / Kimya tankeri — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Mississippi Nehri üzerinde Petrol / Kimya tankeri
Мост Харахан — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Мост Харахан
mississippi nehri üzerinde toplu taşıyıcı kargo gemisi-new orleans — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Miss issippi Nehri üzerinde toplu taşıyıcı kargo gemisi-New…
Hannibal Missouri and Mark twain hotel — грузовое судно на реке Миссисипи фото и фотографии
Hannibal Missouri and Mark Twain Hotel
new orleans ‘ta mississippi nehri trafi ği — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans ‘ta Mississippi Nehri trafiği
Паром, пересекающий реку Миссисипи на закате в Батон-Руж — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Паром, пересекающий реку Миссисипи на закате в Батон-Руж pi aşağı — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Bir paddle tekerlek tekne üzerinde Mississippi aşağı
грузовой транспорт по реке Миссисипи — Новый Орлеан, Луизиана — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Грузовые перевозки по реке Миссисипи — Новый Орлеан,. ..
bir paddle tekerlek tekne üzerinde mississippi aşağı — грузовое судно на реке Миссисипи 0003 i̇skelede yüklenmekte olan tanker gemisi — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
İskelede yüklenmekte olan tanker gemisi
i̇skelede yüklenmekte olan tanker gemisi — грузовое судно на реке Миссисипи toğraflar ve resimler
İskelede yüklenmekte olan tanker gemisi
mississippi nehri üzerinde toplu taşıyıcı kargo gemisi-new orleans — грузовое судно на реке Миссисипи ıyıcı kargo gemisi-New…
Контейнеровоз рядом с Новым Орлеаном, Луизиана — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото и фото
Контейнеровоз недалеко от Нового Орлеана, Луизиана
речная баржа Миссисипи — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото и фото
Речная баржа Миссисипи
new orleans yakınlarındaki mississippi nehri trafiği — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
New Orleans yakınlarındaki Mississippi Nehri trafiği
река Миссисипи закат в новом или Leans — грузовое судно на реке Миссисипи фото и фото
Миссисипи закат в Новом Орлеане
mississippi nehri köprüsü — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото и фото
Mississippi Nehri Köprüsü
Mississippi nehri köprüsü — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото и разрешение
Mississippi Nehri Köprüsü
извилистые железнодорожные пути грузовой поезд — грузовое судно на реке Миссисипи сток фото и
извилистые железнодорожные пути грузовой поезд
Кейп-Нокс морская перевозка на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
Cape Knox sealift gemi Polonya Street Wharf park
mississippi üzerinde yük gemisi — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Mississippi üzerinde Yük Gemisi
new orleans ‘da barge ile dökme taşıyıcı kargo gemisi ve römorkör — грузовое судно на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
New Orleans ‘da Barge ile dökme taş ıyıcı kargo gemisi ve römorkör
mississippi nehri üzerinde toplu taşıyıcı kargo gemisi-new orleans — грузовое судно на реке Миссисипи ı kargo gemisi-New. ..
Сухогруз на реке Миссисипи — Сухогруз на реке Миссисипи stok fotoğraflar ve resimler
Двигатель ЗМЗ 511 выпускал Заволжский моторный завод. Этот мотор стал последователем прототипа силового агрегата ГАЗ 53. Как показала практика, силовой агрегат имел высокие технические характеристики и долголетье эксплуатации. Обладая высокими техническими характеристиками, простой конструкции и ремонтопригодностью, этот мотор эксплуатируется по этот день.
Технические характеристики
На момент своего рождения двигатель ГАЗ 511 считался достаточно сильный, поскольку имел большое количество лошадиных сил. Более детально стоит разобрать технические характеристики в таблице:
Наименование
Характеристика
Завод производитель
ГАЗ
Марка двигателя
ЗМЗ
Модель
511
Объем
4,3 литра (4250 см куб.)
Количество цилиндров
8
Конфигурация
V
Количество клапанов
16
Охлаждение
Жидкостное
Мощность
115 л. с.
Блок и головка, исполнение
алюминий
Порядок работы цилиндров
1-5-4-2-6-3-7-8
Топливо
А-76, А-80, Газ
Диаметр стандартного поршня
92 мм
Ход поршня
80 мм
Питание
Карбюратор К-126, К-126Б, К-126М
Все моторы оснащались 4-х и 5-ти ступенчатой коробкой передач, которая улучшала тяговую мощность и крутящий момент.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание машины с двигателем от ЗМЗ 511 — это достаточно простое и не хлопотное дело, особенно, когда он установлен на ГАЗ 3307. Мотор, конечно, потребляем около 10 литров масла, но при этом его ресурс составляет около 250 000 км пробега при регулярном обслуживании.
Итак, стоит расписать основные этапы технического обслуживания силового агрегата:
Разница в пробеге между проведением технического обслуживания составляет 12 500 км.
При правильном и регулярном уходе мотор способен выходить около 300 000 — 350 000 км пробега. После проведения капитального ремонта, техническая карта обслуживания меняется, и ТО необходимо проводить чаще.
Ремонт и эксплуатация
Ремонт ЗМЗ-511 проводится согласно поточных поломок. Поскольку, силовой агрегат достаточно надёжный, его можно по праву считать эталоном выносливости. Но, даже самые лучшие двигатели имеют свой ресурс и их необходимо ремонтировать. Двигатель не ломается по пустякам, и это приводит сразу к капитальному ремонту, который во многих случаях стоит, как новый мотор.
Именно поэтому многие автолюбители практикуют проводить ремонт силового агрегата своими руками. Рассмотрим, основной технологический процесс капитального ремонта силового агрегата с маркировкой 511.
Какие процедуры необходимо выполнить и пройти:
Мойка мотора.
Разборка. В данном этапе мотор подвергается тотальному разбору на запасные части, чтобы определить какие детали повреждены, на сколько нанесён ущерб блоку и коленчатому валу, состояние головок блока, поршневой группы и головкам блока. Также, диагностике подвергаются второстепенные детали, а именно: масляный и водяной насос, в обязательном порядке сцепление и другие.
Процесс диагностики. Здесь участвуют только три основные запчасти — блок (камеры, где происходит сгорание), коленчатый вал (на ремонтопригодность) и ГБЦ (состояние газораспределительного механизма).
Процесс замера и определения размеров. Коленчатый вал подвергается расточке. Так, для этой детали существует таблица размеров:
Вид ремонта
Размер
1
0,05 мм
2
0,25 мм
3
0,50 мм
4
0,75 мм
5
1,00 мм
Как показывает практика, ремонтируемый коленвал до размера 1,00 мм и больше долго не живет и его рвет под нагрузкой.
Расточка и хонинговка блока цилиндров. Здесь, также имеется таблица размерности ремонтопригодности:
Сейчас, все блоки цилиндров старого образца подвергаются гильзовке, где мотор также может растачиваться под поршневую систему 92,5 и 93,0 мм.
Переборка головки блока цилиндров. В данную процедуру входят такие операции: шарошка и притирка клапанов, полировка кулачков распределительного вала, замена клапанов и сальников.
Когда все детали подготовлены, начинается сборка силового агрегата, где он приобретает свой первозданный вид.
Последним этапом становится покраска и обкатка, где уже зальют масло и отрегулируют клапанный механизм.
Вывод
Двигатель ЗМЗ 511 — это целая эпоха в автомобилестроении Советского Союза. Даже сейчас в отдалённых районах бывшего СССР можно встретить эксплуатацию этого аппарата. Он полюбился автомобилистам за счёт простоты эксплуатации и обслуживания, а также своей надёжности не смотря на года.
Unova Stone в Pokemon GO
Унова камень
Unova Stone – это чёрно-белый специальный предмет в Pokemon GO, который позволит эволюционировать определенным Покемонам с региона Юнова. Его можно получить из легендарной коробки за 7 выполненных полевых квестов. Камень Юнова также встречается в качестве награды за выполнение некоторых специальных квестов и после победы над Боссами Команды Р.
Unova Stone в Pokemon GO – что это такое?
Камень Юновы – один из специальных предметов, который позволяет превратить конкретного Покемона в его следующую форму эволюции.
Где взять Камень Юнова?
Найти этот стоун можно в легендарной коробке, а также в качестве награды за выполнение некоторых специальных квестов и после битв с лидерами Команды Ракета.
В настоящее время только семь Покемонов из пятого поколения и области Юнова требуют использование Унова Стоун для своего превращения.
Камень Юновы
Следующим Покемонам нужен этот камень для эволюции, в дополнение к обычной стоимости Candy:
Покемоны
Эволюции
Lampent – Лампент
Chandelure – Шанделюр
Eelektrik – Илектрик
Eelektross – Илектросс
Minccino – Минчино
Cinccino – Чинчино
Munna – Мунна
Musharna – Мушарна
Pansage – Пансейдж
Simisage – Симисейдж
Pansear – Пансир
Simisear – Симисир
Panpour – Панпур
Simipour – Симипур
На кого потратить камень
Взгляните ниже на список приоритетных превращений этих Покемонов.
🌟 Chandelure
Шанделюр – самый важный Покемон, которого можно получить с помощью этого камня. Chandelure является одним из лучших призрачных типов, доступных в Покемон ГО.
🌟 Eelektross
Илектросс – это электрический Покемон, который практически нигде не используется в игре. Есть Покемоны гораздо сильнее за него – Raikou, Zapdos, Magnezone, Electivire и другие.
🌟 Cinccino
Шиншино – это обычный тип Покемона без реального места в PvE и PvP. Он слишком слаб, чтобы быть актуальным.
🌟 Musharna
Мушарна – популярный Покемон в основной серии игр, но здесь его атаки не могут нанести много урона.
🌟 Simisage, Simisear и Simipour
Эти Покемоны интересны своим будущим PvP-потенциалом. Все они имеют неплохие атаки.
Инфографика:
Эволюция Покемонов камнем Юнова
Присоединяйтесь к нашим группам в социальных сетях VK, Facebook, Twitter, Telegram, Instagram и подписывайтесь на YouTube канал, чтобы следить за последними новостями игры.
Зубчатая валковая дробилка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Cтраница 2
Грейфер подает серу в бункер, под которым установлены лотковый питатель и зубчатая валковая дробилка. Из дробилки сера ленточным конвейером передается в печное отделение.
[16]
Исходя из этого, выбирают соответствующие механизмы для дробления; это по преимуществу зубчатые валковые дробилки, действующие по принципу раскалывания, частично раздавливания и дающие при дроблении минимальное количество мелочи и пыли.
[17]
Поэтому на обогатительных фабриках, где появление мелочи всегда нежелательно, применяются почти исключительно зубчатые валковые дробилки.
[19]
Для дробления хрупких материалов средней твердости ( солей, угля и др. ) применяют зубчатые валковые дробилки. Зубчатые валки действуют раскалыванием и отчасти раздавливанием и могут захватывать куски с поперечником до 1 / 4 — г: 1 / 2 диаметра D валка. Для небольших кусков, равных примерно ( 1 / 104 — 1 / ia) D, используют валки рифленые или с мелкими зубцами.
[20]
Для дробления хрупких материалов средней твердости ( соли, уголь и др.) применяют зубчатые валковые дробилки. Зубчатые валки измельчают материал раскалыванием и отчасти раздавливанием и могут захватывать куски с поперечником до Д — / г диаметра валка D. Для измельчения небольших кусков с размерами примерно / ю — Via D используют валки рифленые или с мелкими зубцами.
[21]
Для дробления хрупких материалов средней твердости ( соли, уголь и др.) применяют зубчатые валковые дробилки. Зубчатые валки измельчают материал раскалыванием и отчасти раздавливанием и могут захватывать куски с поперечником до / 4 — / 2 диаметра валка D. Для измельчения небольших кусков с размерами примерно 7ю — Vi2 D используют валки рифленые или с мелкими зубцами.
[22]
При обжиге серы в печах отражательного типа ее необходимо измельчить на куски размером до 25 мм, для чего серу подают грейфером в бункер и из него в зубчатую валковую дробилку с бронзовым венцом. После дробления сера ленточным конвейером подается в печное отделение.
[23]
Расход энергии на 20 % больше, причем дробится уголь значительно большей крупности. Зубчатые валковые дробилки сравнительно с другими дробильными машинами потребляют значительно меньше энергии и дают продукт с наименьшим содержанием мелочи. Поэтому на обогатительных фабриках, где появление мелочи всегда нежелательно, применяются почти исключительно зубчатые валковые дробилки.
[24]
Валковые дробилки значительно уступают по производительности грибовидным, но при небольших производительностях и степенях измельчения целесообразнее применять валковые дробилки, отличающиеся простотой, компактностью и надежностью в работе. Для хрупких материалов предпочтительны высокопроизводительные зубчатые валковые дробилки, простые по конструкции и требующие небольшого расхода энергии.
[25]
Валковые дробилки значительно уступают по производительности грибовидным, но при небольших производительностях и степенях измельчения целесообразнее применять валковые дробилки, отличающиеся простотой, компактностью и надежностью в работе. Для хрупких материалов наиболее пригодны высокопроизводительные зубчатые валковые дробилки, простые по конструкции и требующие небольшого расхода энергии.
[26]
Валковые дробилки значительно уступают по производительности грибовидным, но при небольших производительности и степени измельчения целесообразнее применять валковые дробилки, отличающиеся простотой, компактностью и надежностью работы. Для хрупких материалов наиболее пригодны высокопроизводительные зубчатые валковые дробилки, простые по конструкции и требующие небольшого расхода энергии. [27]
Подготовка древесной муки состоит обычно в контрольном просеве, осуществляемом в заводском отделе подготовки наполнителей, где также производят дополнительный размол отходов на жерновных мельницах. Смолы подвергают вначале грубому дроблению ( до величины ореха) на зубчатых валковых дробилках. Последующее дробление до размера частиц 1 — 3 мм производят в шаровых мельницах и на ударно-крестовых мельницах.
[28]
Расход энергии на 20 % больше, причем дробится уголь значительно большей крупности. Зубчатые валковые дробилки сравнительно с другими дробильными машинами потребляют значительно меньше энергии и дают продукт с наименьшим содержанием мелочи. Поэтому на обогатительных фабриках, где появление мелочи всегда нежелательно, применяются почти исключительно зубчатые валковые дробилки.
[29]
Прессование сложных удобрений, содержащих CO ( Nh3) 2, Nh5NO3, Nh5h3PO4 и другие азот -, фосфор — и калийсодержащие компоненты. Метод прессования применяют для получения сложных удобрений, содержащих CO ( Nh3b, Nh5NO3, Nh5h3PO4, в тех случаях, когда сушка продукта затруднительна и необходим мягкий температурный режим сушки. Прессование смеси осуществляют под давлением 14 кН / см ( 1 4 тс / см), при содержании влаги 0 5 %, размере частиц до 0 5 мм. Спрессованные пластины толщиною 25 — 50 мм выдерживают в течение определенного времени и далее измельчают в зубчатой валковой дробилке и дополнительно в вибрационной мельнице. Измельченный продукт классифицируют на грохотах, отбирая товарную фракцию гранул размером 1 5 — 4 мм.
[30]
Страницы:
1
2
Дробилка шнекозубчатая
ДРОБИЛКА ШНЕКОЗУБЧАТАЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Эффективный инструмент для калибрующего дробления, дробления липких и пластичных материалов
ДРОБИЛКА ШНЕКОЗУБЧАТАЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Эффективный инструмент для калибрующего дробления, дробления липких и пластичных материалов
Эффективный инструмент для калибрующего дробления, дробления липких и пластичных материалов
Информация о вашей производственной задаче поможет менеджеру подобрать оптимальное решение.
Скачайте, заполните и отправьте на указанный адрес опросный лист, и получите индивидуальное предложение
Скачайте опросный лист и получите предложение
Эффективность
Максимальный выход продуктов заданного класса крупности
Надежность
Высокий сервис-фактор дробилки и всех комплектующих
Экономичность
Минимум капитальных затрат на монтаж дробилки и низкая удельная энергоемкость
Кастомизация
Индивидуальные технико-аналитические решения
Дробилка шнеко-зубчатая
Валковые, шнекозубчатые дробилки предназначены для дробления угля, дробления руд, в том числе глинистой или смёрзшейся руды, нерудных минералов и других материалов с пределом прочности на сжатие до 150 МПа.
Шнекозубчатые дробилки (сайзеры) используются на стадиях крупного, среднего и мелкого дробления и обеспечивают максимальный выход товарного продукта заданной крупности.
Подача материала может осуществляться постоянно и периодически
Дробилка шнеко-зубчатая, валковая (сайзер)
Дробление угля, кокса, минералов, руд и известняка
Классификация дробилок шнеко-зубчатых
Дробилки с фиксированной крупностью дробления
Дробилки с фиксированной крупностью дробления отличаются простотой и надежностью конструкции.
Обеспечивают стабильное получение материала заданного класса: 0-25 мм, 0-50 мм, 0-100 мм.
Корректировка крупности дробленного продукта возможна только за счет смены дробящих зубьев
Подробнее ➝
Дробилки с переменной крупностью дробления
Дробилки с переменной крупностью дробления позволяют регулировать крупность дробленного продукта.
Возможно два механизма изменения крупности: 1) плавно и непрерывно в ходе эксплуатации и без остановки дробилки
2) в результате изменения механического межосного расстояния, производимое в момент остановки дробилки
Подробнее ➝
Для заказа индивидуальной версии дробилки шнеко-зубчатой напишите инженеру по сопровождению
Написать
Принцип работы
Материал поступает в дробилку, где между зубьями происходит его дробление в заданную крупность. Дробление происходит за счет действия срезывающей силы и сжатия, создаваемых высоким моментом вращения валков при низкой угловой скорости. Таким образом, применение высокопрочных литых зубьев обеспечивает высокий ресурс дробящих элементов, превышающий ресурс у аналогов. Конфигурация зубьев обеспечивает максимально возможный выход требуемого класса. Отсутствует разукрупнение
Решаемые задачи
Для инженеров-технологов
Дробилка шнекозубчатая дает максимально возможно высокий выход товарных классов, низкое переизмельчение, нет разукрупнения. Дробление липких и пластичных продуктов
Для инженеров-механиков
Дробилки шнекозубчатые обладают простой конструкцией, высокой надежностью и ремонтопригодностью
Для строителей
ДШЗ имеет простую и компактную конструкцию и не требует возведения виброустойчивого фундамента. Возможен монтаж на металлоконструкциях, стоящих на уплотненном грунте без фундамента
Производитель
56 ДШЗ
Произведено
21 год
На рынке
40 человек
Штат инженеров
120 дней
Ср. цикл производства
Этапы сотрудничества
Обсуждение деталей
Специалист «Гормашэкспорт» проводит опрос, либо отправляет опросный лист, чтобы уточнить детали вашей производственной ситуации
Постановка ТЗ
Заказчик, исходя из текущей производственной ситуации, формирует техническое задание
Тестирование
Специалисты конструкторского и технологического отделов проводят тестирование оборудования в лаборатории «Гормашэкспорт», чтобы дать техническое заключение о применимости оборудования для решение задачи Заказчика
Технико-коммерческое предложение
Специалисты конструкторского, технологического и финансового отделов после проведения тестирования формируют технико-коммерческое предложение
Заключение сделки
Формальный этап по заключение контракта на производство дробилки шнеко-зубчатой по предоставленному техническому заданию и внесение предоплаты Заказчиком
Производство
Производственный цикл от 120 до 270 дней
Монтаж
Монтаж и пуско-наладочные работы на территории Заказчика
Спроектирована, изготовлена, отгружена и запущена шнекозубчатая дробилка ДШЗ-500 на «Уральском Алюминиевом заводе СУАЛ» в г. Каменск-Уральский
Узнать больше
Дробилка ДШЗ-500 «САХАЛИНУГОЛЬ-2″
Для компании «Сахалинуголь-2» изготовлена и поставлена в Сахалинскую область двухвалковая дробилка ДШЗ-500
Узнать больше
Дробилка ДШЗ-500 на цементном заводе АО «Спасскцемент»
Специалисты компании «Гормашэкспорт» ввели в эксплуатацию дробилку шнекозубчатую ДШЗ-500 в Приморском крае на цементном заводе АО «Спасскцемент»
Узнать больше
Часто задаваемые вопросы
Стандартное исполнение дробилки для температурного режима от -35 до +35 оС, так же возможно изготовление дробилки в арктическом исполнении от -50 оС, в тропическом до +50 оС, и в высокотемпературном исполнении до 120 или 180 оС и выше.
Возможность перерабатывать пластичные продукты, а также материалы, склонные к налипанию на рабочих органах, выгодно отличает валковые дробилки от других типов дробильного оборудования.
Шнекозубчатые дробилки не требуют возведения виброустойчивого фундамента. Монтаж дробилки требует минимум капитальных затрат.
Дробилки обладают высоким эксплуатационным ресурсом и высокой ремонтопригодностью, все компоненты дробилки и комплектующие имеют высокий сервис фактор. Основным фактором обеспечивающим высокий ресурс подшипниковых узлов является своевременная смазка дробилки, с целью снижения рисков дробилки снабжаются станциями централизованной автоматической смазки. Конструкция дробящих зубьев обеспечивает их быструю замену без снятия самих валов. Литая конструкция зуба из стали Гадфильда обеспечивает ресурс 5000-8000 часов на крепких минералах, до 30 000 часов на угле.
Проектная деятельность «Гормашэкспорт» имеет широкое распространение.
Расположение в географическом центре России позволяет быть одинаково мобильными и доступными для наших партнеров, как в европейской части страны, так и на Дальнем Востоке, в Средней Азии и Казахстане
Мы используем cookies, чтобы пользоваться сайтом было удобно
ОТЛИЧНО
Close
Мощная одновалковая дробилка | Магальди
Превосходная производительность при высоких температурах в сухих условиях
Несмотря на то, что они уже давно используются для сухого зольного остатка, одновалковые дробилки Magaldi подходят для работы в тяжелых условиях для обработки самого широкого спектра материалов (отработанное тепло котельный шлак, крупные куски и зольный остаток), эффективно уменьшая размер материала и обеспечивая высокую эффективность, надежность и время безотказной работы при значительном снижении процента мелких частиц. Magaldi разработал множество индивидуальных решений. Семейство продуктов состоит из моделей разных размеров (27’’, 54’’, 67’’, 81’’) в зависимости от требуемого конечного размера частиц и производительности.
Принцип работы
Одновалковая дробилка Magaldi оснащена зубчатым валком, который измельчает поступающий материал о упорные пластины. Когда материал поступает через входной желоб, зубья вращающегося кулачка срезают и разбивают куски о упорные пластины. Измельченный материал очищается и сбрасывается через выпускной желоб дробилки в сборный бункер или транспортное оборудование. Зазор между валком и наковальней можно регулировать, чтобы установить максимальный размер частиц на выходе из дробилки.
Компактная и надежная конструкция
Основой Magaldi Crusher является кулачок с одним валком, конструкция которого обеспечивает большее усилие дробления, чем конструкция с двумя валками, при этом снижая начальную стоимость и энергопотребление. Установленный на кронштейне привод имеет очень компактную компоновку, требующую меньшего пространства для установки. Электродвигатель и редуктор соединены через гибкую муфту для поглощения возможных ударов, вибраций и перекосов между вышеуказанными компонентами.
Применение при высоких температурах
Дробилки Magaldi предназначены для работы в самых тяжелых условиях, в том числе при температурах до 350 °С. Кулачки и наковальни изготовлены из высокохромистого износостойкого белого чугуна для сохранения твердости при высоких температурах. Герметичность обеспечивается высокотемпературной прокладкой из силиконового каучука уникальной марки 9.0005
Высокая пропускная способность
При максимальной производительности 500 т/ч дробилки Magaldi обладают самой высокой производительностью среди первичных дробилок. Дробление осуществляется по всей ширине изогнутой наковальни, что обеспечивает максимальную пропускную способность.
Эффективное шлифование
Прочная конструкция и дизайн гарантируют высочайшую производительность даже при работе с очень твердыми материалами. Зубья с квадратным профилем обеспечивают эффективную резку, а расположение упорных пластин позволяет создавать вертикальные силы под всеми углами, где есть контакт между кулачками, материалом и пластинами, что обеспечивает эффективное измельчение.
Простота осмотра и обслуживания
Дробилки Magaldi рассчитаны на долгий срок службы: кулачки спроектированы для тяжелых условий эксплуатации, чтобы предотвратить ослабление и ненужный износ, а наковальня и пластины увеличивают срок службы и сокращают техническое обслуживание. Они также соответствуют самым высоким стандартам безопасности. На движущихся частях установлены защитные ограждения, а все компоненты и детали (валки, валы, подшипники, смазочные устройства), требующие осмотра и замены, спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко и безопасно достать и при необходимости заменить.
Первичные дробилки (одновалковые, двухприводные)
Диаметр ротора (мм)
600
600
900
Расчетная производительность (т/ч)
15÷150
20÷200
75÷500
Размер частиц на выходе (мм)
80
80
120
Темп. (°С/°F)
900°C и выше/1652°F и выше
900°C и выше/1652°F и выше
900°C и выше/1652°F и выше
Рабочая скорость (об/мин)
15÷60
15÷60
15÷60
Мощность двигателя (кВт)
2 х (7,5÷18,5)
2 х (11,22)
2 х (37,5÷55)
Привод
2 x (электродвигатель + муфта + редуктор + цепная передача)
2 x (электродвигатель + муфта + редуктор + цепная передача
2 x (электродвигатель + муфта + редуктор + цепная передача
Двухзубая валковая дробилка с котировками в режиме реального времени и ценами последней продажи — Okorder.
com 0005
Поставка запасных частей :
Гарантия 12 месяцев
Производительность:
15-500т/ч
Классификация машин:
Дробильное оборудование
Зернистость корма:
80–400 мм
Цвет:
Настраиваемый
Двойной зуб валковая дробилка с высоким качеством
Введение Обзор ：
Валковая дробилка с двумя зубьями
2PGC представляет собой двухвалковую дробилку, форма поверхности ролика — ролик с крупными зубьями, зубчатый ролик подходит для хрупких и мягких материалов, грубых, средних размеров. Продукт с высокой эффективностью, энергосбережением, защитой окружающей среды и другими преимуществами становится предпочтительным оборудованием для замены импортного дробильного оборудования для тепловых электростанций.
Роликовая дробилка с двойным зубом в основном использует специальный износостойкий зубчатый ролик, вращающийся на высокой скорости, чтобы разделить материал на разрушение, сформировал высокопроизводительный механизм.
Имеет преимущества небольшого объема, высокого коэффициента дробления, низкого уровня шума, простой конструкции, удобного обслуживания, высокой производительности, зернистости материала, скорости дробления, удобного обслуживания, защиты от перегрузки, чувствительности, безопасности и надежности.
Приложение ：
Валковая дробилка с двумя зубьями для рудной, угольной, цементной, силикатной, стекольной, керамической и других отраслей промышленности, подходит для дробления хрупких материалов средней твердости, в основном используется для дробления руды.
Преимущества ：
1.Коэффициент дробления крупной, раздробленной влаги материала без каких-либо требований.
2. Оснащен гидравлическим автоматическим устройством отвода, может эффективно предотвратить повреждение материала на зубчатом ролике.
3. Оснащен интеллектуальным устройством очистки, может автоматически удалять адгезионный материал стенки полости дробилки.
4. Использование механических, электрических, гидравлических и других множественных защитных устройств и цепных устройств для предотвращения перегрузки по мощности, безопасное и надежное.
расстояние ролика 5.Tooth принимает гидравлическую регулировку, централизованную смазку подшипника ролика зуба.
6. Оптимизация конструкции с зубьями, высокая эффективность и низкое потребление, однородная частица.
7. Потребляемая мощность составляет половину мощности молотковой дробилки, энергосбережение.
8. Через контроль размера частиц и регулировку зазора ролика, чтобы изменить выход.
компания 9.Our может конструировать и продукт согласно твердости материала, t он параметры давления ролика конструированы путем испытывать материальную несущую способность.
Монтажные и пусконаладочные работы
1) для усиления горных работ по обезжелезиванию. Неизмельченный материал (сверлильная головка и другие предметы) попадет в валок и повредит валковую дробилку, что приведет к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому в валковой дробилке перед устройством удаления железа должно быть установлено устройство встречного удара молотка.
2) липкий материал легко затыкает пространство для дробления, в процессе блокировки неисправность должна быть на парковке, а не в работе тыкать мину.
3) При работе с материалом, содержащим крупные куски, следует учитывать, что крупные куски руды легко выдавливаются из разорванного пространства, что предотвращает ранение или повреждение оборудования.
4) валковая дробилка, работающая в течение длительного времени, из-за большого износа поверхности валка приведет к тому, что размер продукта будет слишком маленьким, затем обратите внимание на регулировку выпускного отверстия или техническое обслуживание оборудования.
5) усилить осмотр оборудования, смазку оборудования вовремя дозаправлять, поддерживать хорошее смазочное оборудование.
Техническое обслуживание
Зубчатая валковая дробилка работает, чтобы обратить внимание на следующие моменты:
1, в дополнение к дробилке, установленной в дополнение к шахте, чтобы удалить железное устройство.
Водоотливной насос типа WQN широко используется для проведения грязи, небольшой твердой массы в экологическом проекте, также в горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, лесной и рыбной промышленности.Это маленькое и подвижное проводящее оборудование для сточных вод. Оно обладает следующими характеристиками: удобное использование, высокая эффективность, удобное для чистки и обслуживания. Электродвигатель использует защитный выключатель внутри (до 4 кВт), который может эффективно защищать электродвигатель.
Поток насоса не может быть больше, чем номинальный клапан;
Глубина погружения не может превышать 5 метров;
Температура воды не может превышать + 40 ° C;
Данные PH составляют от 5 до 9;
Электродвигатель работает без воды не слишком долго;
Сточные воды, содержащие твердую массу, составляют менее 2%, вискозиметр — менее 5 с.
Технические характеристики:
Модель
Поток
Головка
Мощность
Скорость
Диаметр трубы
м3/ч
м
кВт
об/мин
мм
WQX25-10-1. 1
25
10
1.1
2860
64
WQX 20-16-2.2
20
16
2.2
2860
64
WQX 25-16-3
25
16
3
2860
64
WQX 15-42/2-4L
15
42
4
2860
51
WQX10-50/2-4L
10
50
4
2860
51
WQXN10-75/5-5.5
10
75
5.5
2860
51
WQXN40-34/2-7.5
40
34
7.5
2860
78
WQXN25-52/2-7. 5
25
52
7.5
2860
64
WQXN40-50/3-11
40
50
11
2860
76
WQXN25-75/3-11
25
75
11
2860
64
WQYN 25-100/3-15
25
100
15
2900
76
WQYN200-10-15
200
10
15
2900
203
WQYN100-22-15L
100
22
15
2900
102
Был online: Сегодня
Продавец ТОО «TAN-KAZAKHSTAN»
Рейтинг не сформирован
10 лет на Satu. kz
Менее 100 заказов
Каталог продавца
Отзывы
1
Сайт продавца
Под заказ
Цену уточняйте
Алматы ∙
Продавец ТОО «TAN-KAZAKHSTAN»
Доставка
Оплата и гарантии
Насосы для водопонижения, насосы для откачки грязной воды
28.09.2020
Блог
Водопонижение представляет собой целый комплекс мероприятий с использованием насосного оборудования, направленных на снижение уровня грунтовых вод либо для обеспечения отвода из ям, котлованов, траншей дождевых и талых вод.
Исходя из существующих условий проведения работ, поверхностного рельефа, геологических и гидрологических особенностей площадки, сложности возводимого сооружения могут применяться следующие методы водопонижения: естественный, принудительный, комбинированный (включающий в себя элементы первых двух способов).
Естественный метод водоотлива может выполняться:
через открытый водоотлив;
устройство закрытой дренажной системы.
Это наименее затратный из всех вариантов снижения уровня воды. Очень часто используют насосы для грязной воды.
Насосы для откачки грязной воды
Насос для откачки грязной воды с присутствием твердых частиц производит компания Eisele. Это очень мощный и надежный насос. Наиболее частое его применение – откачка сточных вод, осушение котлованов, ям, заболоченных мест. Существует несколько моделей на шасси, полозьях и стальной раме. Модель на шасси — незаменимый помощник при откачке воды из затопленных подвалов, колодцев, бассейнов, дренажных резервуаров, а также, при осушении водоёмов или заболоченных участков. МЧС Германии используют его для тушения пожаров. Это становится доступно из-за его уникальных свойств, таких как неприхотливость к грязной воде.
Способы водопонижения
Для реализации принудительного метода необходим насос для водопонижения и водоотлива. Существует несколько способов принудительного водопонижения:
Водопонижение посредством использования иглофильтровых установок. Использование иглофильтров наиболее эффективно и экономически оправдано в случае неглубокого залегания воды. Принцип реализации этого способа следующий. Иглофильтры погружаются в почву на определенном расстоянии друг от друга на отметку ниже уровня грунтовых вод. Они присоединяются к общему всасывающему коллектору, который, в свою очередь, подключен к насосной установке. Постоянная работа насосной установки позволяет снизить грунтовые воды до необходимой отметки.
Вакуумное водопонижение применяется в сложных грунтах, характеризующихся высокой неоднородностью состава, минимальным коэффициентом водопроницаемости. При реализации этого способа используются вакуумные насосы для водопонижения. Они характеризуются тем, что способы перекачивать жидкости, содержащие большое количество воздуха. Вакуумные установки применяются, как правило, если грунтовые воды расположены на глубине 10-30 м.
Глубинное водопонижение предполагает проведение целого ряда подготовительных мероприятий. Вокруг места, которое требуется осушить, предварительно бурятся глубинные скважины. В них опускаются мощные насосы. Мощность насоса подбирается таким образом, чтобы он имел возможность поднять грунтовую воду с заданной глубины на поверхность. Это весьма затратный метод водопонижения, который к тому же требует постоянного контроля за работой погружного насоса.
Комбинированный метод водоотведения заключается в устройстве по дну или по периметру котлована, участка траншей или дренажа, которые соединяются со специально оборудованным общим колодцем. В этом колодце размещается погружной канализационный насос, который обеспечивает откачивание поступающей туда воды.
Шламовые насосы для водопонижения
Шламовые насосы для откачки грязной воды, водопонижения и водоотведения используются с целью принудительного снижения уровня грунтовых вод путем их перекачки в специально предусмотренные места, расположенные, как правило, ниже по рельефу. Подобные мероприятия просто необходимы в ходе выполнения работ по устройству свайного основания, фундаментов зданий и сооружений, возведению подземных построек, прокладке коммуникаций тогда, когда работы необходимо выполнять ниже отметки грунтовых вод.
В разделе нашего каталога можно ознакомиться с широким ассортиментом насосов для водоотведения, которые предназначены для осушения строительной площадки в самых сложных условиях.
Так, имеются поверхностные насосы, которые соединяются с трехфазным электродвигателем через жесткое соединение или специальную муфту. Работа вакуумного насоса обеспечивается от автономного электродвигателя, который имеет функцию автоматического отключения при падении содержания воздуха в жидкости ниже заданной отметки. Сам электродвигатель располагается в герметичном коробе с самовентиляцией. Там же располагается сдвоенный переключатель для быстрого переключения напряжения электропитания (переключатель с треугольника на звезду и обратно), а также автомат для защиты электродвигателя приводов основного и вакуумного насосов. В комплекте с устройством также идет сдвоенный трехфазный предохранитель и еще одно дополнительное гнездо, предназначенное для непредвиденных ситуаций, когда требуется подключить запасной аварийный агрегат. Также комплектом предусмотрена схема блокировки двери короба, которая включается автоматически, когда на насос подано напряжение.
Типы двигателей
В зависимости от того, каким образом насосы приводятся в работу, их можно разделить на три категории:
с бензиновым или дизельным двигателем;
с приводом от ВОМ трактора;
с электродвигателем.
Первые две категории агрегатов подходят для использования там, где отсутствует возможность подключения электропитания. Они являются более автономными, мощными, производительными, но при этом менее экономичными.
Применение насосов с электродвигателем ограничивается территорией, где имеется возможность подключения к электросети. Такие агрегаты менее производительные, но более экономичные.
Стандартное исполнение насосов водоотведения предусматривает их расположение на одноосной тележке из профильной стали с резиновыми шинами. Для обеспечения устойчивости тележка укомплектована откидной ногой-опорой, крюком для подъема краном, регулируемым дышлом, трубчатым ограждением задней части. По заявке заказчика устройства могут размещаться на двухосной тележке с трубчатым ограждением по периметру, со звукоизолирующим кожухом. Такой вариант исполнения предусматривает возможность буксировки тележки со скоростью до 80 км/ч.
Применение на стройке
Какой насос купить для водопонижения?
Также в нашем каталоге представлены мобильные насосные установки и погружные насосы с электродвигателем. Если вам необходимо оборудование для удаления ливневых, сточных, грунтовых, талых вод – используйте качественный промышленный насос высокой производительности.
Быстрый заказ по телефону
+7 (930) 035-91-95 +написать в чат WhatsAPP
Как работают дренажные насосы | Как работает
«»
Многие бытовые погружные дренажные насосы сегодня изготавливаются с пластиковыми корпусами. Север180/Шаттерсток
В городе Гранд-Форкс, штат Северная Дакота, всегда существовала проблема, связанная с тем, что сток откачивающих насосов достигал отрицательных температур, что приводило к образованию ледяных пятен на улицах в зимние месяцы и наводнениям во время таяния снега весной, когда люди запускали свои водоотливные насосы. Но, несмотря на те неудобства, которые они иногда доставляют пешеходам и автомобилистам, водоотливные насосы выполняют важную функцию — предохраняют городские и жилые подвалы от затопления.
Реклама
Содержание
Что такое дренажный насос?
Основы погружного насоса
Выбор дренажного насоса
Установка дренажного насоса
Техническое обслуживание дренажного насоса
Что такое дренажный насос?
Дренажный насос — это небольшой насос, устанавливаемый в самой нижней части подвала или подвального помещения. Его работа заключается в том, чтобы поддерживать пространство под зданием сухим и предотвращать его затопление. Обычно системы водоотливных насосов, также известные как погружные насосные системы, устанавливаются в специально сооруженных отстойниках. Вода поступает в отстойник по дренам или путем естественной миграции воды через почву. Задача дренажного насоса — откачивать воду из ямы и отводить ее от здания, чтобы подвал или подвальное помещение оставались сухими.
По данным Американского общества жилищных инспекторов, более 60 процентов американских домов страдают от сырости под землей. Но даже больше домовладельцев, вероятно, в какой-то момент столкнутся с затопленным подвалом. Не нужно много воды, чтобы нанести ущерб на тысячи долларов. Влажный подвал также может привести к росту плесени и грибка, что несет с собой все связанные с этим опасности для здоровья и дыхания.
Advertisement
Дренажные насосы в течение многих лет были обычным явлением в некоторых домах, в основном в низменных районах или местах, где быстрое таяние сильного снега может привести к затоплению подвалов. Однако законодательство, в том числе поправки к Федеральному закону США о чистой воде в 1987, сделал водоотливные насосы обязательным требованием в домах, которые не обязательно подвержены высокому риску затопления. Сегодня дренажные насосы распространены в новостройках.
Итак, как дренажный насос удерживает воду и что делать, если он перестает работать? Читайте дальше, чтобы узнать, как оставаться на плаву, когда вода высока.
Реклама
Основы погружного насоса
Дренажный насос обычно стоит в выгребной яме — яме с гравийным дном глубиной около 2 футов (60 сантиметров) и шириной 18 дюймов (45 сантиметров), выкопанной в самой нижней части подвала или подвального помещения. По мере заполнения ямы водой включается насос. Он перемещает жидкость из ямы по трубам, отходящим от вашего дома, в место, где вода может стекать с вашего фундамента. Труба обычно имеет односторонний клапан, называемый обратным клапаном, на конце насоса, чтобы вода не текла обратно в яму.
Большинство дренажных насосов включаются автоматически с помощью рычага активатора поплавка или датчика давления. Датчик давления работает так, как следует из его названия: вода оказывает большее давление на датчик, чем воздух, что приводит к включению насоса. Активатор поплавка работает так же, как и в бачке унитаза. Плавучий мяч плавает на поверхности воды, вручную перемещая руку по мере повышения уровня воды. Вы также можете купить насос с ручным управлением, который работает только тогда, когда вы решите его включить, но они не так распространены из-за отсутствия удобства. У автоматических насосов также есть возможность активировать насос, если поплавковый рычаг или датчик не работают.
Advertisement
В типичном домашнем водоотливном насосе для перемещения воды используется центробежный насос. Когда двигатель включен, он заставляет вращаться винтовое или веерообразное устройство, называемое крыльчаткой. Используя центробежную силу, вращающаяся крыльчатка направляет воду к краям трубы, создавая область низкого давления в ее центре. Вода из ямы устремляется, чтобы заполнить пустоту, а вращение крыльчатки выталкивает ее через трубу.
Дренажный насос для домашнего использования питается от электричества и использует стандартный бытовой ток, поэтому не требует специальной проводки, кроме заземленной розетки. Поскольку насос всегда находится в воде или рядом с ней, рекомендуется установить прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI) на выходе, чтобы предотвратить случайное поражение электрическим током.
Существует две конструкции основных водоотливных насосов, обе имеют высоту от 2,5 до 3 футов (от 76,2 до 91 сантиметра). Погружной насос лежит в воде. Он заключен в водонепроницаемый корпус, сам насос находится внизу, а выпускная труба — вверху. Плоский экран или решетка закрывают нижнюю часть насоса для защиты от мусора. Когда насос включается, вода всасывается через решетку и направляется в трубы и из вашего дома.
Другим распространенным типом дренажных насосов является насос на пьедестале. Погружные насосы на пьедестале выглядят как длинная палка с толстой головкой. Пьедестал удерживает насос вне ямы, вдали от воды, даже когда яма заполнена. Впускная труба опускается на дно ямы, чтобы откачивать воду. Поскольку двигатель и насос находятся вне воды, насосы на пьедестале обычно громче, но дешевле, чем погружные насосы.
Читайте дальше, чтобы узнать, нужен ли вам один из этих насосов в вашем доме и что нужно сделать, чтобы он продолжал работать после установки.
Реклама
Выбор дренажного насоса
«»
Если стены вашего подвала выглядят так, хорошей идеей может стать дренажный насос. Хайко Куеверлинг/Shutterstock
В зависимости от законов вашего региона вам может не понадобиться дренажный насос. Например, если в вашем подвале никогда не было стоячей воды, и он постоянно теплый и сухой, дренажный насос, вероятно, не принесет вам особой пользы. Однако, если область под вашим домом время от времени затапливается или ощущается сырой и пахнет затхлым, есть большая вероятность, что у вас проблема с проникновением влаги. Наряду с другими мерами по гидроизоляции, дренажный насос сделает ваш подвал более здоровым пространством и защитит все имущество и технику, которые вы там храните.
Один из способов проверить, не проникает ли влага в ваш дом через цокольный пол или стены, — это приклеить кусок пластика площадью 2 квадратных фута (61 квадратный сантиметр) к поверхности и оставить его на месте на день или два. Если вы не уверены, куда может попасть влага, рекомендуется сделать это в нескольких местах. Через пару дней загляните под пластик — если он мокрый, у вас проблема с влажностью.
Реклама
Первый шаг в борьбе с влажностью в подвале — проветрить его и включить осушитель. Поскольку большая часть влаги, которая попадает в подвал, исходит от воды, стекающей вокруг вашего фундамента, убедитесь, что ваши желоба и водосточные трубы находятся в хорошем состоянии и направляют воду на расстояние не менее 6 футов (1,8 метра) от вашего фундамента. Через пару недель повторите тест с пластиковым листом — если он показывает влагу, возможно, хорошей идеей будет дренажный насос.
Поскольку существует множество вариантов дренажных насосов, при выборе одного из них вам необходимо принять некоторые решения:
Ручной или автоматический : Хотя ручные дренажные насосы доступны и немного дешевле, автоматический насос гораздо удобнее.
Мощность в л.с. : Дренажные насосы обычно имеют мощность от одной четверти до одной трети лошадиных сил. Более мощные двигатели будут перекачивать больше воды, но вам не нужно перебарщивать, если проблема с влажностью незначительна.
Напор : Напор — это высота, на которую насос может поднять воду. Например, насос с напором 12 футов (3,7 метра) может поднять воду на эту высоту, за вычетом примерно 10 процентов из-за физических ограничений, таких как изгибы труб. Выбранный насос должен быть в состоянии поднимать воду из выгребной ямы в выпускную трубу.
Длина шнура : Вы должны иметь возможность подключить дренажный насос непосредственно к розетке прерывателя цепи замыкания на землю (GFCI) — вы не должны подключать его к удлинителю.
Напряжение : Большинство дренажных насосов для использования в домах США работают от стандартных 110-вольтовых цепей. Доступны насосы на 220 или 460 вольт, но они чаще используются в промышленности.
Системы резервного копирования и сигнализации : Выберите систему оповещения о тревоге и резервного копирования, соответствующую вашему образу жизни.
После того, как вы определились, какой насос вам нужен, следует ли устанавливать его самостоятельно или доверить это профессионалам? Продолжайте читать, чтобы узнать, как выбрать.
Реклама
Установка дренажного насоса
Вы можете поручить установку водоотливной помпы в вашем доме профессионалу, но если вы достаточно умелый человек, эту работу вы можете взять на себя. Вот краткий обзор того, как установить выгребную яму и насос в подвале.
Определите, где вода, канализация и коммуникации входят в ваш дом. Вы хотите разместить выгребную яму подальше от существующей инфраструктуры в самой нижней точке вашего подвала (вы можете использовать лазерный уровень, чтобы определить эту точку). Насос должен находиться на расстоянии не менее 8 дюймов (20 сантиметров) от внешней стены и рядом с выходом прерывателя цепи замыкания на землю (GFCI).
Выясните, как вы собираетесь проложить выпускную трубу — обычно это ПВХ от 1,5 до 2 дюймов (от 3,8 до 5 сантиметров). Проведение трубы через ободную балку обычно является самым простым способом вывести трубу наружу.
Покупайте дренажный насос и вкладыш вместе. Вкладыш, представляющий собой, по сути, тяжелую пластиковую ванну с прорезями для входа воды, определяет размер выкапываемой вами ямы. Выкопайте яму как минимум на 3 дюйма (7,6 сантиметра) шире вкладыша и примерно на 6 дюймов (15,2 сантиметра) глубже. Вы можете использовать лайнер в качестве начального шаблона и увеличить контур на 3 дюйма (7,6 сантиметра).
Выкопайте яму на глубину, рекомендованную производителем дренажного насоса, затем выровняйте дно. Самый простой способ прорезать бетон — использовать отбойный молоток.
Поместите вкладыш в отверстие и засыпьте его снаружи крупным гравием. Также насыпьте около 6 дюймов (15 сантиметров) гравия на дно ямы. Плотно утрамбуйте его, чтобы дно оставалось ровным.
Подсоедините нагнетательную трубу к насосу и поместите насос в яму, убедившись, что он стоит вертикально и горизонтально.
Отрежьте кусок дренажной трубы из ПВХ длиной 30,5 см (1 фут). Просверлите отверстие в краевой балке для размещения выпускной трубы и установите ее в отверстие.
Отмерьте и отрежьте куски трубы из ПВХ, чтобы они шли от насоса к внутренней части трубы через головку обода. Соедините все части насухо, и когда вы убедитесь, что они правильные, скрепите их вместе.
Снаружи наденьте кусок нагнетательной трубы на трубу, проходящую через головку обода. Проведите его к месту нагнетания, затем зацементируйте трубу на месте. Выпускная труба должна иметь небольшое вентиляционное отверстие, которое выходит из воды, но стекает в яму. Это вентиляционное отверстие предназначено для предотвращения образования воздушной пробки в нижней части насоса.
В завершение загерметизируйте отверстие в кольцевом коллекторе как внутри, так и снаружи и поддержите выпускную трубу внутри дома, прикрепив ее к стенам или балкам.
Наконец, отрегулируйте поплавковый клапан насоса в соответствии с указаниями производителя. Проверьте работу, влив два-три ведра воды, затем подключите насос.
После того, как вы установили насос, небольшое плановое техническое обслуживание поможет поддерживать его бесперебойную работу. Итак, как часто нужно ходить в подвал с ведром воды?
Реклама
Техническое обслуживание дренажного насоса
«»
Замена старого водоотливного насоса на новый для отвода собранных грунтовых вод из отстойника или ямы иногда необходима для обеспечения эффективного удаления воды. Озгур Джоскун/Shutterstock
Большинство дренажных насосов оснащены сигнализаторами уровня воды или наводнения, обычно с питанием от батареи, которые предупреждают вас, если насос не работает должным образом и вода возвращается.
Можно установить резервный дренажный насос на аккумуляторе, чтобы обеспечить дополнительную защиту от воды на несколько часов, если основной дренажный насос выйдет из строя из-за отключения электроэнергии или механической неисправности.
Реклама
Более сложные системы могут уведомить вашу службу сигнализации или позвонить на ваш мобильный телефон, если вода начнет подниматься. К счастью, это не должно происходить часто. Дренажные насосы в целом достаточно надежны. Но, как и в случае с любым другим важным элементом оборудования, регулярное техническое обслуживание всегда полезно. Уделите несколько минут каждые пару месяцев, когда прогнозируются сильные дожди и ранней весной, чтобы обеспечить надежную работу дренажного насоса. Основное обслуживание дренажного насоса обычно так же просто, как выполнение этих нескольких работ.
Убедитесь, что насос подключен к исправной розетке прерывателя цепи замыкания на землю (GFCI), а шнур находится в хорошем состоянии. Во влажных помещениях выключатели GFCI могут сработать, эффективно отключив дренажный насос. Периодически проверяйте свой дренажный насос, чтобы при необходимости можно было сбросить GFCI.
Убедитесь, что сам насос стоит вертикально. Вибрации во время работы могут привести к его падению или наклону на одну сторону. Это может заклинить рычаг поплавка, и он не сможет активировать насос.
Периодически выливайте ведро воды в яму, чтобы убедиться, что насос запускается автоматически и вода быстро сливается после включения насоса. Если насос не запускается, обратитесь в сервисный центр.
Физически извлеките погружной насос из ямы и очистите решетку на дне. Всасывающее действие насоса может втягивать мелкие камни в решетку, блокируя входное отверстие или со временем повреждая насос.
Убедитесь, что выпускные трубы плотно соединены друг с другом и выходят на расстояние не менее 20 футов (6 метров) от фундамента.
Убедитесь, что вентиляционное отверстие в выпускной трубе не засорено.
Еще одним важным моментом является блок питания погружного насоса. Тот факт, что дренажные насосы работают от электричества, делает их уязвимыми в случае отключения электроэнергии. К счастью, есть варианты резервного копирования. Для некоторых людей, по крайней мере, для тех, кто подключен к муниципальным системам водоснабжения — и при условии, что городская система водоснабжения все еще функционирует — водоотливные насосы с приводом от воды, которые не нуждаются в электричестве, являются вариантом. Эти насосы буквально используют давление проточной воды, чтобы выкачивать воду из поддона. Недостатком этой конструкции является то, что в процессе перекачки используется практически такое же количество городской воды, как и количество откачиваемой воды. Таким образом, хотя водяные насосы не обязательно являются хорошим выбором для основного насоса, они представляют собой жизнеспособный вариант для краткосрочного резервного насоса.
Также широко доступны дренажные насосы с резервным питанием от батареи. Резервное питание поступает от автомобильного аккумулятора или, что еще лучше, от лодочного аккумулятора глубокого цикла. Большинство систем заряжают батареи при включенном питании, обеспечивая полную зарядку батареи в случае отключения электроэнергии. В качестве альтернативы также можно использовать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.
Некоторые домовладельцы используют резервные бензиновые или дизельные генераторы для обеспечения собственного электричества в случае отключения электроэнергии. Поскольку для работы небольшого водоотливного насоса требуется от 800 до 100 Вт, а при запуске он может потреблять до 1800 Вт, резервный генератор должен иметь соответствующие размеры и, конечно же, должным образом обслуживаться.
Если ничего не помогает, можно обратиться к ручному трюмному насосу или ковшовой бригаде, чтобы выкачать воду из ямы во время отключения электричества.
Реклама
htm»>
Много дополнительной информации
Связанные статьи HowStuffWorks
Другие полезные ссылки
EPA: Контроль влажности
Каковы основные способы контроля влажности в вашем доме?
Источники
Бенеке, Джефф. Ель. «Установка дренажного насоса в подвале». 30 мая 2022 г. (5 мая 2023 г.). https://www.thespruce.com/how-to-install-sump-pumps-1398056
Боуэн, Джо. «Гранд-Форкс рассматривает возможность сброса дренажных насосов во внутренние стоки». Гранд-Форкс Вестник. 29 ноября 2019 г. (5 мая 2023 г.) https://www.grandforksherald.com/news/grand-forks-considers-allowing-sump-pumps-to-discharge-into-in-house-drains
Friedman, Даниэль. «Руководство по покупке, установке и техническому обслуживанию дренажных насосов» (5 мая 2023 г.). http://www.inspect-ny.com/septic/Sump_Pumps.htm
Хьельмстад, Гретхен. Новости долины в прямом эфире. «Официальные лица Гранд-Форкса начинают подготовку к весеннему паводку». 7 апреля 2023 г. (5 мая 2023 г.). https://www.valleynewslive.com/2023/04/07/grand-forks-officials-begin-spring-flood-preparations//\r\n/
Хенкениус, Мерль. «Установка дренажного насоса». Популярная механика. 7 марта 2015 г. (5 мая 2023 г.). https://www.popularmechanics.com/home/interior-projects/how-to/a167/how-to-install-sump-pump/
HomeServe. «Сколько стоит заменить или установить дренажный насос?» 11 апреля 2023 г. (5 мая 2023 г.). https://www.homeserve.com/en-us/blog/cost-guide/sump-pump-installation/
Процитируйте это!
Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:
Мюррей Андерсон «Как работают дренажные насосы» 30 декабря 2008 г. HowStuffWorks.com. 19 июля 2023 г.
Citation
Дренажные и сточные насосы | Насосная компания Zoeller
Посетите канал Zoeller на YouTube, где можно найти вебинары, советы, тренинги и видеоролики о продуктах!
Х
Дом
Дренажные насосы для бытового использования
Дренажные насосы серии 50
Профессиональный погружной насос мощностью 3/10 л.
Посмотреть продуктПогружные насосы серии 50
Погружной насос модели 49
Погружной насос. Обезвоживание (отстойник) пропускает сферические твердые частицы размером 3/8 дюйма (9,5 мм). системы
Посмотреть продуктМодель 98 Дренажный насос
Насосы для сточных вод
Насосы для сточных вод серии 130
Погружной насос для сточных вод или дренажа для септических резервуаров, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с усиленным потоком.
Посмотреть продукт Насосы для сточных вод серии 130
Насосы для сточных вод серии 140
Погружной насос для сточных вод или дренажа для септических резервуаров, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с усиленным потоком.
Посмотреть продуктНасосы для сточных вод серии 140
Насосы для сточных вод серии 150
Погружной насос для сточных вод или дренажа для септиктенков, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с усиленным потоком.
Посмотреть продукт Насосы для сточных вод серии 150
Насосы для сточных вод серии 50
Погружной насос профессионального уровня мощностью 3/10 л.
Посмотреть продукт Насосы для сточных вод серии 50
Центробежный насос для сточных вод 5054
Погружные насосы для сточных или дренажных стоков для откачки сточных вод из септиктенков (STEP) и дренирования с высоким напором.
Посмотреть продуктЦентробежный насос для сточных вод 5054
Центробежные насосы для сточных вод
Погружные насосы для сточных вод или дренажа для септиктенков, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с увеличенным потоком.
Посмотреть продуктЦентробежные насосы для сточных вод
Модель 98 Дренажный насос
Погружные насосы для сточных или дренажных стоков для септиктенков, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с усиленным потоком.
Посмотреть продуктМодель 98 Дренажный насос
Погружные и дренажные насосы для коммерческого использования
Погружные и дренажные насосы серии 160
Погружные насосы для сточных или дренажных систем для септиктенков, труб низкого давления (LPP) и систем STEP с усиленным потоком.
Посмотреть продуктНасосы для отстойников и сточных вод серии 160
Дренажные насосы и насосы для сточных вод являются одними из наиболее эффективных средств защиты домовладельцев от наводнений и ущерба, причиняемого водой. Эти устройства предотвращают скопление избыточной воды в домах, чаще всего в подвалах, и отводят воду от дома с помощью отводной линии.
Что мы предлагаем в компании Zoeller Pump
Ищете ли вы резервный аккумулятор для вашего существующего дренажного насоса или новый дренажный насос с сигнализацией, мы можем вам помочь. В компании Zoeller Pump Company мы разработали коллекцию погружных насосов для домовладельцев, которые можно использовать в отстойниках для общего перемещения воды с твердыми частицами менее 2 дюймов в сферическом диаметре.
Мы предлагаем различные погружные насосы для отстойников и сточных вод, разработанные для обеспечения высокой производительности и эффективного использования. Благодаря резервным зарядным устройствам и встроенным возможностям Wi-Fi эти экономичные решения для водоотливных насосов являются первой линией защиты от повреждения водой.
Компания «СММ» поставила Мурманскому морскому торговому порту портальный перегрузочный кран «Витязь» — Медиапалуба
ЗАО «СММ» в рамках госпрограммы по импортозамещению поставило свой самый высокопроизводительный портальный кран «Витязь» грузоподъемностью 124 тонны на территорию Мурманского морского торгового порта. Новый «Витязь» полностью отвечает максимально возможным потребностям российских портов. Об этом сообщает пресс-служба компании-производителя.
Сегодня был дан торжественный старт работы крана губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, главой инициативной группы «Наш Мурманск» Евгением Никорой, генеральным директором АО «ММТП» Алексеем Рыковановым и директором по продажам ЗАО «СММ» Эдуардом Айвазьяном.
Поставляемый портальный кран «Витязь» с шарнирно-сочлененной системой является самым высокопроизводительным в своем классе из ранее изготовленных кранов ЗАО «СММ», относится к последнему поколению перегрузочной техники и полностью соответствует специфике грузопотока, обрабатываемого в ММТП.
Как подчеркнул Олег Титберия, генеральный директор ЗАО «СММ»: «Данная поставка является символичной: первый портальный кран мы поставили в Мурманский порт в 2005 году. Сегодня в 2021-м ЗАО «СММ» при участии Министерства промышленности и торговли Российской Федерации поставляет именно в Мурманский порт свой самый высокопроизводительный кран с грузоподъемностью 124 тонны, в котором воплотились наши лучшие конструкторские наработки, использован уже имеющийся опыт поставок перегрузочного оборудования, а также применены все действующие стандарты безопасности, эргономики, средств доступа и обслуживания».
Грузовой момент крана составляет 2700 тонн х метров, что в сочетании с грейферным режимом 52 тонны на всем диапазоне вылетов от 10 до 45 метров определяет его флагманскую позицию в линейке портальных перегрузочных кранов ЗАО «СММ». Указанные характеристики достигнуты при сохранении всех допустимых нагрузок причальной зоны предприятия-заказчика. Максимальная грузоподъемность «Витязя» в крюковом режиме — 124 тонны. Кран дополнительно комплектуется траверсой грузоподъёмностью 90 тонн для подъема железнодорожных вагонов и грейфером для перевалки ЖРК. Поставляемый портальный кран «Витязь» обладает наибольшей грузоподъемностью из всех кранов с шарнирно-сочлененный системой ранее выпущенных и эксплуатируемых в России и СССР.
Фото: пресс-служба ЗАО «СММ».
Активное использование российской крановой продукции в наших портах показывает ее востребованность и конкурентоспособность. За последние пять лет объем производства портальных кранов в России вырос более чем на 45%, при этом мы добились снижения общей доли импорта с 80 % до 50 %, в том числе благодаря проводимой работы по импортозамещению и поддержке наших производителей. Так, например, доля ЗАО «СММ» среди российского грузоподъемного оборудования, в частности в сегменте портальных кранов, составляет порядка 80%, что позволяет обрабатывать более 25% всего грузооборота универсальных российских портов.
Дальнейшая реализация программ модернизации парка портальных кранов позволит обеспечить стабильный спрос на российскую продукцию и развивать наши компетенции — отметил директор Департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга России Валерий Пивень.
Напомним, что портальный кран транспортировался на место постоянной эксплуатации в собранном виде с частично загруженными противовесами с территории промышленно-логистического комплекса ЗАО «СММ», расположенном в морском порту «Усть-Луга». Вес «Витязя» на момент транспортировки составил 680 тонн (вес с загруженными противовесами 820 тонн), высота – 68 метров. После подъема на специализированное судно кран был закреплен с помощью стальных тросов с более чем 200 точками крепления. Всего инженерами использовано 4 тыс. метров стальных тросов диаметром 18 мм.
Новый «Витязь» дополнил 45 действующих кранов Мурманского порта, 21 из которых произведены ЗАО «СММ». Техника позволит предприятию увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки и повысит интенсивность обработки грузов.
17 июля истекает срок зерновой сделки
Накануне из порта Одессы вышло последнее в рамках сделки судно, груженное зерном. Это сухогруз «Самсун» под флагом Турции.
ЗАО «СММ» поставило на территорию Мурманского порта портальный перегрузочный кран «Витязь» — Новости металлургии
Металлоснабжение и сбыт
Switch to English
Конференции
14 — 15 сентября 2023г.
Екатеринбург Сервисные металлоцентры: оборудование, технологии, рынок
21 — 22 сентября 2023г.
Гомель Проволока — крепёж
5 — 6 октября 2023г.
Орел Медь, латунь, бронза: тенденции производства и потребления
Объявления
Куплю 50 Продам 217
Балка б/у 30, 40, 45, 50, 55, 60 — от 54000 р.т. с ндс
Справочник «Металлургия. Металлопоставки. Россия.» Добавить компанию
Краны , ЗАО «СММ» , Мурманский морской торговый порт
|
09 августа 2021 г. | 06:51
ЗАО «СММ» в рамках государственной программы по импортозамещению поставило свой самый высокопроизводительный портальный кран «Витязь» грузоподъемностью 124 тонны на территорию АО «Мурманский морской торговый порт». Новый «Витязь» полностью отвечает максимально возможным потребностям российских портов.
Поставляемый портальный кран «Витязь» с шарнирно-сочленённой системой является самым высокопроизводительным в своем классе из ранее изготовленных кранов ЗАО «СММ», относится к последнему поколению перегрузочной техники и полностью соответствует специфике грузопотока, обрабатываемого в АО «Мурманский морской торговый порт».
Грузовой момент крана составляет 2700 тонн х метров, что в сочетании с грейферным режимом 52 тонны на всем диапазоне вылетов от 10 до 45 метров определяет его флагманскую позицию в линейке портальных перегрузочных кранов ЗАО «СММ». Указанные характеристики достигнуты при сохранении всех допустимых нагрузок причальной зоны предприятия-заказчика. Максимальная грузоподъемность «Витязя» в крюковом режиме — 124 тонны. Кран дополнительно комплектуется траверсой грузоподъёмностью 90 тонн для подъема железнодорожных вагонов и грейфером для перевалки ЖРК. Поставляемый портальный кран «Витязь» обладает наибольшей грузоподъемностью из всех кранов с шарнирно-сочленённый системой ранее выпущенных и эксплуатируемых в России и СССР.
Новый «Витязь» дополнил 45 действующих кранов Мурманского порта, 21 из которых произведены ЗАО «СММ».
Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
Просмотров: 67
Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок Shift+Enter
Популярные новости
В Твери будут строить двухэтажные вагоны с отечественной тормозной системой
Правительство продлило на год действие упрощённого порядка подтверждения соответствия ввозимой и выпускаемой продукции
Электромобили «Москвич» войдут в государственные программы стимулирования спроса
На КАМАЗе ведется модернизация агрегатного производства
Гендиректор ОДК о новых двигателях и перспективах гражданского самолетостроения
«БелАЗ» планирует переходить на российские двигатели
СМИ: Завод «Соллерс» возобновил сборку автомобилей во Владивостоке
Минстрой России подвел итоги реализации механизма КТР за I п/г 2023 года
Корпорацию ВСМПО-АВИСМА возглавил Дмитрий Трифонов
В Москве построят офисный комплекс, состоящий из трех башен
Подписка на новости
Опрос МСС
В сентябре-октябре т. г. «Металлоснабжение и сбыт» проведет серию конференций по различным сегментам рынка металлов. В каких из них вы планируете принять участие?
Козловые краны подразделяются на однобалочные и двухбалочные. Одинарные балки рассчитаны на меньшие нагрузки, а двойные балки рассчитаны на тяжелые нагрузки. Это означает, что чем выше грузоподъемность крана, тем выше будет производительность.
Козловые краны доступны в различных формах, например, с А-образной рамой, а иногда и с L- и U-образными опорами. Однако чаще всего используется форма «А». Все козловые краны предназначены для подъема легких и тяжелых грузов, будь то однобалочные или двухбалочные. Однако двухбалочные козловые краны дороже однобалочных.
Грузоподъемность козловых кранов варьируется от нескольких сотен фунтов до нескольких сотен тонн. Высота козловых кранов фиксированная или регулируемая в зависимости от типа поднимаемого объекта и рабочей среды.
Конструкция козловых кранов
Компоненты козлового крана, малого или большого, делятся на три категории:
Механические
Конструкционные
Электрические
Gi Рдер или лучи присутствуют во всех типы козловых кранов, расположенных над полом и параллельно земле. Неотъемлемой частью этих кранов являются балки, рама и опоры. Опоры козлового крана могут быть прямой балкой, ферменной балкой или А-образной рамой. Эти компоненты отличают козловые краны от мостовых или мостовых кранов.
Компоненты козловых кранов
Ниже приведены компоненты козловых кранов:
Рама
Козловой кран состоит из главной балки и ее опор, тогда как полукозловой кран имеет одну опору. Размер, длина и количество балок зависят от веса груза. Одна сторона ноги жесткая, а другая гибкая, чтобы уменьшить собственный вес груза.
Тележка
Подъемник перемещается на тележке горизонтально вдоль балки или может быть прикреплен сверху или снизу. Тележки бывают трех типов: низкие, с нормальной высотой и двухбалочные. Некоторые тележки поставляются с проставочными шайбами, и их можно отрегулировать, добавив или удалив шайбы. Столкновение тележки можно предотвратить, используя колесные отбойники и боковые направляющие ролики, предотвращающие ее раскачивание.
Подъемник
Подъемник устанавливается на тележку для подъема и опускания груза в вертикальной плоскости. Тали с цепным приводом могут поднимать до пяти тонн груза, а канатные тали могут поднимать пять тонн и более.
Электропитание
Форма проводки, называемая гирляндой, питает тележку и подъемник. Кабели используются для передачи энергии от панели к подъемнику. Питание может быть прямым переменным током или индукционным переменным током.
Органы управления
Оператор получает все органы управления козловым краном и управляет им с помощью пульта дистанционного управления или подвесного пульта. У него есть кнопки, рычаги или другие управляющие механизмы для перемещения козлового крана.
Типы козловых кранов
Типы козловых кранов подразделяются в зависимости от их конфигурации, конструкции и грузоподъемности. К ним относятся:
Полноразмерный козловой кран
Этот тип представляет собой обычную конфигурацию козлового крана с поперечной балкой, опорами и подъемником. Они передвигаются на колесах, рельсах или гусеницах. В зависимости от размера эти краны бывают мобильными и переносными.
Полукозловой кран
Этот кран имеет одну опору и настенную двутавровую балку, поддерживающую другую сторону крана. Эти краны представляют собой комбинацию мостовых и козловых кранов. Эти краны устанавливаются внутри и снаружи помещений, иногда под мостовыми кранами, для повышения эффективности работы.
Переносной козловой кран
Переносные козловые краны легкие и установлены на резиновых колесах. Грузоподъемность этих кранов от полутонны до пяти тонн. Эти краны могут быть перемещены в любое место для подъемных целей.
Регулируемый козловой кран
Существуют различные регулируемые козловые краны, например, переносные или стационарные. Размеры этих кранов могут быть скорректированы в соответствии с требованиями нагрузки.
Однобалочный козловой кран
Этот кран имеет одну мостовую балку с подъемной тележкой, которая перемещается по нижней части крана. Его составными частями являются балка, опорные стойки, подъемник, привод крана, органы управления и поперечные балки.
Двухбалочный козловой кран
Этот кран имеет две балочные балки, образующие мост, а тележка движется поверху или под балкой. Они предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Эти краны обладают высокой несущей способностью, большими пролетами и устойчивостью.
Козловой кран с фермой
Имеет решетчатую структуру, легкий вес, хорошую грузоподъемность. Лучше всего использовать на складе для грузоподъемного оборудования.
Коробчатый козловой кран
Устанавливаются в местах, где мостовые краны не могут работать должным образом. Это могут быть двухкорпусные или однокорпусные конструкции. Двухкорпусные конструкции используются для подъема очень тяжелых предметов.
Г-образный козловой кран
Г-образные козловые краны оснащены крюками, которые помогают поднимать предметы и выполнять погрузку в морских портах или на складах.
U-образный козловой кран
U-образные козловые краны имеют большее пространство между опорами и используются для подъема тяжелых грузов.
Рабочая станция Козловой кран
Это промышленные краны с подвижными мостами, которые проходят через параллельные пути. К ним прикрепляются подъемники, манипуляторы или интеллектуальные подъемные устройства для подъема грузов.
Использование козловых кранов
Козловые краны широко используются в промышленном секторе для подъема и размещения тяжелых или легких грузов. Они используются на железных дорогах, автомобильных заводах или верфях, чтобы с легкостью ускорить процесс подъема.
Выбор правильного поставщика козловых кранов
Чтобы убедиться, что вы получите наиболее конструктивный результат при покупке козловых кранов у поставщика козловых кранов, важно сравнить не менее 4 производителей, используя наш список поставщиков козловых кранов. У каждого поставщика козловых кранов есть страница бизнес-профиля, на которой освещаются области его опыта и возможностей, а также контактная форма для прямой связи с производителем для получения дополнительной информации или запроса коммерческого предложения. Просмотрите веб-сайт каждой компании Gantry Cranes с помощью нашего собственного средства предварительного просмотра веб-сайтов, чтобы получить представление о том, на чем специализируется каждая компания, а затем используйте нашу простую форму запроса предложений, чтобы связаться с несколькими предприятиями Gantry Cranes с одной и той же формой.
6 самых больших козловых кранов в мире
Прочные и мощные краны, которые доминируют в судоходной отрасли, являются частью инженерной традиции, восходящей к 3000-летней давности высокоразвитых греческой и римской цивилизаций. Самые ранние краны использовали шкивы и канаты, которые позволяли им поднимать около 6000 фунтов или 3 тонны, и ими управляли десять человек.
Самые ранние краны и даже краны средневекового периода использовали одни и те же основные технологии, но должны были управляться рабочей силой. Это были настоящие чудеса техники того времени. На сегодняшний день существует множество видов и размеров кранов, но в этой статье мы рассмотрим самые большие козловые краны.
Как следует из названия, козловые краны строятся на козловой конструкции, предназначенной для захвата объекта или груза. Существует много видов козловых кранов, таких как причальные краны, полнокозловые краны, мобильные козловые краны и т. д., и они используются для различных функций, таких как подъем массивных судовых двигателей или для производства морских судов снабжения.
Ниже перечислены шесть самых больших козловых кранов в мире.
Содержание
Тумблер
1. Кран Тайсун
Самый мощный кран в мире имеет высоту 133 метра и ширину пролетов 120 метров, что больше футбольного поля. Он имеет грузоподъемность 20 000 тонн и занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой вес, когда-либо поднятый.
Он получил множество международных наград, таких как награда Woelfel за лучшее машиностроительное достижение, которая присуждается за технологии, оказавшие значительное влияние на шельфовую промышленность, и отвечает самым высоким стандартам в отношении общественного здравоохранения, безопасности и экологических протоколов.
Компания Taisun расположена в г. Яньтай, провинция Шаньдун, Китай, и в основном используется для установки больших модулей в полупогружные и плавучие платформы, включая другие морские операции, такие как бурение. Это помогает сократить продолжительность проекта и потребности в рабочей силе, обеспечивая при этом наилучшие результаты.
Он был построен компанией DHHI и является мировым рекордсменом по подъему трех самых тяжелых грузов: 20 133 тонны, 17 100 тонн и 14 000 тонн. Для работы Taisun требуется около 50 000 м каната, что позволяет поднять его на максимальную высоту 80 м.
2. Кран Honghai
Передвижной козловой кран Honghai, построенный китайской группой Honghua в 2014 году в провинции Цзянсу. Он стал самым большим по грузоподъемности передвижным краном, способным поднять около 22 000 тонн. Может достигать высоты 65 м.
Высота этого гиганта 10 метров, а размах 124 метра. Его стальная надстройка весит 11 000 тонн, не считая спредера. Кран может подниматься на высоту 71 метр и имеет 48 точек для подвешивания или подъема, каждая из которых способна поднять 300 тонн. Он может работать на мощности 1800 киловатт и весит около 14 800 тонн.
Изображение только для представления
Впервые он был введен в эксплуатацию в 2014 году, когда он использовался для изготовления корпуса судна снабжения платформ на верфи в Цзянсу. В следующем году судно было передано датской компании морских услуг Nordic Offshore Supply Unlimited. Он был частью многих судостроительных проектов, таких как строительство морской полупогружной буровой установки для компании «Орион».
3. Козловые краны «Самсон» и «Голиаф»
«Самсон» и «Голиаф» — два козловых крана, расположенных на острове Королевы в Белфасте, Северная Ирландия. Названные в честь библейских существ Самсона и Голиафа, двух журавлей легко идентифицировать, и они, по сути, являются достопримечательностями региона.
Они расположены на верфи Harland and Wolff на восточной стороне Белфастского залива. Их спроектировала и построила немецкая инженерная компания Krupp. Голиаф был построен в 1969 году, тогда как Самсон был завершен в 1974 году.
Рост Голиафа составляет около 315 футов или 96 метров, тогда как рост Самсона составляет около 106 метров или 348 футов. Голиаф меньше и расположен внутри страны, по направлению к городу Белфаст. Оба они имеют 140-метровый пролет и могут поднимать около 840 тонн на высоту 70 м или 230 футов. Следовательно, их общая грузоподъемность составляет около 1600 тонн, что является одним из самых больших показателей в мире.
Перед тем, как краны были запущены в работу, они были должным образом испытаны, чтобы поднять вес в 1000 тонн, который изогнул их вперед на 30 см. Сухой док на их базе также является одиннадцатым по величине в мире.
Один из министров Ирландии заявил, что журавли являются неотъемлемой частью города, его культуры и наследия. Они не были зданиями, но внесены Агентством по охране окружающей среды в список зданий, представляющих архитектурный или исторический интерес.
4. Крупнейший козловой кран Konecranes Goliath
Самый большой в мире козловой кран «Голиаф» находится в Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия. Он может поднимать 2000 тонн и имеет пролет рельса около 210 метров. Он был изготовлен по заказу Ecovix известным поставщиком подъемного и строительного оборудования Konecranes.
Хотя заказ был получен в 2011 году, доставлен он был совсем недавно, в 2020 году. Строительство его компонентов велось в Южной Корее и Финляндии. Первоначально он будет использоваться для сборки корпусов судов FPSO, используемых в проектах по добыче нефти.
Предоставлено: konecranes
По словам официальных лиц, козловой кран Goliath повысит производительность верфи Polo Naval do Rio Grande, известной тем, что имеет самый большой сухой док в Латинской Америке. Следовательно, кран повысит его конкурентоспособность и позволит решать задачи сборки судов с использованием высоких технологий для внутреннего и международного рынков.
5. Три контейнерных козловых крана Super Post-Panamax, порт Эверглейдс
Эти три крана являются крупнейшими в своем роде в мире и являются частью исторического проекта расширения и модернизации порта. Власти порта предполагают, что они будут способствовать росту местных предприятий, чтобы они могли завоевать репутацию на мировых рынках. Они также сделают порт Эверглейдс конкурентоспособным.
Каждый кран имеет высоту 175 футов или 53 метра и стоит 13,8 миллиона долларов США. Он может легко обрабатывать контейнеры, сложенные в районе палубы судна, и достигать 22 контейнеров по всей палубе.
Кредиты: Порт Эверглейдс
Они были спроектированы и построены компанией Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. Inc. Это низкопрофильные модели кранов, которые выдвигаются наружу, а не вверх из-за их близости к международному аэропорту Форт-Лодердейл, менее чем в 2 милях. с места кранов.
Все три подъемных крана оснащены специальной технологией освещения, которая снижает освещенность и ограничивает свет, распространяющийся на землю, чтобы защитить гнездовья морских черепах.
6. Козловой кран Kockums «Слезы Мальмё»
Козловой кран Kockums был построен в период с 1973 по 1974 год для поддержки процесса судостроения на верфи Kockums в Мальмё, Швеция. Он имеет длину 140 метров или 459 футов и может поднимать 1500 тонн.
Однако это гораздо больше, чем просто подъемный кран. Когда он был построен, он стал центром притяжения жителей Швеции и гордостью жителей Мальмё. Посмотреть на журавль съезжались люди из ближнего и дальнего зарубежья.
Он был доставлен в Южную Корею в 2002 году и стал одним из многих гигантских кранов на верфях Ulsan Hyundai Heavy Industries. В то же время он получил прозвище «Слезы Мальмё». Считается, что жители шведского судоходного городка плакали и плакали, когда их кран увозили на разборку. Хотя кран kockums не имеет мирового рекорда грузоподъемности, он является одним из самых популярных кранов в мире.
Кран высотой 453 фута использовался для постройки 75 кораблей. Ширина колеи его рельсов составляла 174 м, а длина рельсов — 710 м соответственно. До буксировки использовался в 1997 для подъема фундаментов опор Эресуннского моста в Мальмё.
Исторический кран был продан компании Burmeister and Wain из Дании. Однако компания обанкротилась, поэтому кран нельзя было передвинуть. В конечном итоге дело дошло до HHI.
Контейнерный козловой кран: конструкция и эксплуатация
14 практических советов по обслуживанию и эксплуатации грузовых кранов на судах
Что такое телескопические краны?
Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.
Отвечает руководитель отделов аренды и сервиса Соваренко Василий.
Вопрос
Добрый день. Сколько рабочих операций одновременно может выполнять б/к Potain MC 310 K16?
Карпов Максим Михайлович, Ржев
Ответ
Добрый день, Уважаемый Максим Михайлович. Башенный кран Potain позволяет совмещать 3 рабочих движения одновременно в любых сочетаниях.
Вопрос
Добрый день. Интересует допустимая температура работы башенного крана Potain MDT 219?
Алексеев Куприян Павлович, Клин
Ответ
Добрый день, Уважаемый Куприян Павлович. Температура окружающей среды, в которой может эксплуатироваться кран: Наибольшая: плюс 40 С. Наименьшая: минус 25 С. Кран оборудован реле контроля температуры окружающего воздуха, блокирующим механизмы крана при значениях температуры ниже паспортной. Температура нерабочего состояния: минус 40 С.
Вопрос
Добрый день! Просим подобрать башенный кран в аренду для строительства монолитного дома высотой 55 метров и размером 50х40 метров.
Журавлёв Григорий Леонидович, Псков
Ответ
Добрый день, Уважаемый Василий Романович. Рекомендуем использовать башенный кран Potain MCT 178 г/п 8 тонн, так как этот кран имеет высоту 63 метра свободного стояния без пристегивания к зданию.
Вопрос
Сколько времени требуется для перебазировки крана Potain Hup 32-27?
Морозов Василий Романович, Калуга
Ответ
Добрый день, Уважаемый Василий Романович. На перебазировку гидравлического крана Potain Hup 32-27 в пределах одной строительной площадки требуется одна 8-ми часовая смена в случае готовности строительной площадки.
Вопрос
Планируем взять кран Potain MDT 189 в аренду для строительства в спальном районе г. Дмитрова. Сможем ли мы эксплуатировать башенный кран круглосуточно и какой уровень шума возникает при работе механизмов башенного крана?
Сергей Александрович Валиев, Дмитров
Ответ
Добрый день, Уважаемый Сергей Александрович. При проектировании и производстве башенных кранов Potain принимаются самые передовые технологии в краностроении, поэтому уровень шума при работе крана достаточно низкий и составляет не более 79 д/Б, что в свою очередь позволяет использовать башенный кран в ночное время, даже в районах массовой жилой застройки, не доставляя беспокойства жителям.
Вопрос
Какая грузоподъемность башенного крана Potain MC 235 C на высоте стрелы 65 м?
Гаврилов Владимир Филиппович, Зеленоград
Ответ
Добрый день, Уважаемый Владимир Филиппович. У данного башенного Potain MC 235 C существует два режима работы: 1. Четырехкратная запасовка грузового каната. В этом режиме башенный кран «под собой» поднимает 10 тонн на вылете 16,9 м, на вылете стрелы 65 м грузоподъёмность 1,7 тонны. При этом максимальная скорость подъема груза составляет 58,5 метров в минуту. 2. Двукратная запасовка грузового каната. В этом режиме башенный кран «под собой» поднимает 5 тонн до вылета 33 м, на вылете стрелы 65 м грузоподъемность 2,2 тонны. Скорость подъема груза составляет 117 метров в минуту.
Вопрос
Добрый день. Что входит в стоимость аренды башенного крана?
Андреев Игорь Фёдорович, Смоленск
Ответ
Уважаемый Игорь Фёдорович. В стоимость аренды башенного крана входит плановое и внеплановое техническое обслуживание, ремонт с предоставлением всех необходимых запасных частей и осуществление надзора за безопасной эксплуатацией подъемного сооружения. Отдельно оплачиваются услуги по разработке проектной документации на фундамент крана, проект производства работ (ППРк, ППРпс), услуги по доставке техники на строительную площадку и монтажу, комплект анкерных креплений для фундаментной плиты, услуги по демонтажу и вывозу крана с территории стройплощадки. В случае необходимости пристегивания к зданию, оплачивается разработка проектной документации на пристегивание к зданию, доставка и изготовление связей крепления к зданию, услуги по телескопированию до проектной отметки.
Вопрос
Добрый день. Если башенный кран взяли в аренду нужно ли его ставить на учет в органах Ростехнадзора?
Орехов Юрий Николаевич, Северодвинск
Ответ
Уважаемый Юрий Николаевич. При обычной аренде башенного крана с услугами по управлению краном, он ставится на учет в органах Ростехнадзора на компанию владельца. Существует еще «холодная» аренда, в этом случае кран ставится на учет в органах Ростехнадзора на компанию арендатора, так как спецтехника сдается в аренду как «железо», без услуг по управлению, ремонту, обслуживанию и надзору за безопасной эксплуатацией. Все эти обязанности возлагаются на компанию арендатора, с переходом прав на «владения краном».
Вопрос
Мы генподрядная строительная организация, начинаем строительство в г. Тверь. Через месяц планируем выход на строительную площадку, понадобится башенный кран в аренду. Интересует вопрос, кто готовит основание под кран, арендная компания или арендатор?
Лебедев Михаил Семёнович, Тверь
Ответ
Добрый день, Уважаемый Михаил Семёнович. При аренде крана, перед его доставкой и монтажом необходимо выполнить основание (фундамент). Фундамент под кран изготавливают на основании проекта, выполненный специализированной проектной организацией. В этом проекте производится расчет устойчивости башенного крана на основании несущей способности грунта, учитывается конечная проектная высота, ветровые нагрузки и сейсмичность региона, где планируется эксплуатация крана. В соответствии с этим проектом, фундамент – это сложная железобетонная конструкция, потому она выполняется силами строительной компании имеющей соответствующие ресурсы и опыт для выполнения такого рода конструкций. В свою очередь наша компания осуществляет максимальную техническую и консультационную поддержку с выездом на строительную площадку инженера для помощи в установки анкеров башенного крана, нивелировки основания под кран при необходимости.
Вопрос
Какой срок выезда сервисной службы на объект в случае поломки башенного крана в аренде?
Нечаев Лев Олегович, Москва
Ответ
Уважаемый Лев Олегович. Башенный кран, предоставляемый нами в аренду перед отправкой на строительную площадку, проходит качественное техническое обслуживание с заменой дефектных узлов и агрегатов. Поэтому во время работы спецтехники время простоя и количество поломок сводится к минимуму, если техника всё-таки ломается, то наша сервисная служба в течении двух часов с момента поломки приезжает на стройплощадку для ремонта. Наша сервисная служба оборудована специализированными мобильными комплексами (автомобильными) в которых есть всё необходимое: запасные части, инструменты и техническая документация для быстрого ремонта и запуска в работу крана.
Вопрос
Добрый день. Добрый день. Планируем взять в аренду башенный кран Potain MC 175 B в городе Калуга. Подскажите какое количество автомобилей необходимо для перебазировки крана из г. Москва в г. Калуга и оказываете ли Вы такие услуги?
Бобров Николай Арсеньевич, Калуга
Ответ
Добрый день, Уважаемый Николай Арсеньевич. Наша компания занимается сдачей в аренду башенных кранов по всей территории Российской Федерации. Касательно количества машин просим сообщить планируемую проектную высоту крана, если планируется аренда с свободностоящей высотой (44 метра под крюком), то необходимо 10 автомобилей с длиной полуприцепа не менее 12,7 метра.
Вопрос
Добрый день. Планируем взять у Вас в аренду Potain MC 235 B. Установка башенного крана планируется в г. Москва. Возможно ли его работа 24 часа в сутки?
Артемьев Матвей Петрович, Москва
Ответ
Добрый день, Уважаемый Матвей Петрович. При аренде крана в нашей компании возможен круглосуточный режим работы техники при условии направления соответствующей заявки в наш адрес от эксплуатирующей организации.
Уважаемый Илья Сергеевич! Суммарная потребляемая мощность при работе крана Potain 78 кВт, при этом мощность, потребляемая механизмом подъёма 51 кВт, механизмом поворота 11 кВт, механизмом перемещения грузовой тележки 5,4 кВт.
Вопрос
Добрый день. Что нужно что бы взять в аренду башенный кран?
Быков Филат Семёнович, Вологда
Ответ
Добрый день, Уважаемый Филат Семёнович. Для заключения договора аренды башенного крана, Вам необходимо отправить заявку в наш отдел аренды. После этого наши специалисты с Вами свяжутся, договорятся о дате осмотра площадки, подберут оптимальную модель. С этого момента можно заключать договор.
Вопрос
Здравствуйте! При заключении договора аренды самовозводящегося крана Potain IGO 50 в какой срок производится доставка и монтаж в г. Сергиев-Посад, МО.
Евгений Т., Сергиев-Посад
Ответ
Уважаемый Евгений! При заключении договора аренды самовозводящегося крана Potain IGO 50 доставка и монтаж производится в течение суток после оплаты, при условии готовности строительной площадки.
Вопрос
Как влияет срок аренды башенного крана на цену в месяц? И какой минимальный срок аренды?
Бородин Лев Леонович, Тюмень
Ответ
Уважаемый Лев Леонович. Башенный кран — это технически сложное сооружение для перебазировки и монтажа которого требуется достаточно большой промежуток времени, минимальный срок аренды составляет 3 месяца. Срок влияет на ценообразование следующим образом, чем больше срок аренды, тем ниже ежемесячная стоимость аренды крана в месяц. Размер предоставляемой скидки может достигать 25%.
Задайте Ваш вопрос
Светодиодные светильники для башенных кранов
Светодиодные светильники для башенных кранов
Наша компания разработала серию энергосберегающих светильников для освещения промышленных объектов, строительных площадок, в том числе, для установки на башенные краны разной высоты. Учитывая минимальные параметры расходования электроэнергии и продолжительный рабочий ресурс светодиодных светильников, мы предлагаем заменить ими галогеновые, металлогалогеновые, натриевые модели.
Прожекторы для башенных кранов Наиболее часто заказываемые светодиодные светильники и прожекторы для башенных кранов…
Почему лучше купить светодиодные светильники для башенных кранов
Наши инженеры учли все неблагоприятные факторы, которые могут негативно повлиять на работу светового прибора. Чтобы внутренние комплектующие оставались в целости и не выходили из строя под воздействием сильных ветров, осадков, палящего солнца, мы защитили их надежным монолитным корпусом из анодированного алюминия. Модели присвоена высшая IP67, а это значит, что неблагоприятная атмосфера, работа в условиях постоянного движения, вибрации не повлияет на работу электрических элементов, клеммной колодки подключения электропитания, а также не нарушит целостности крепления.
К другим преимуществам LED-светильника для установки на башенные краны относятся:
Высокая светоотдача: в пределах 130 Лм/Вт;
Высокий КПД, достигающий 96-98%;
Защита от скачков и перегрузок сетевого напряжения, от высоких температур;
Комплектация встроенным корректором мощности;
Минимальная пульсация света, не превышающая 1%;
Рабочий ресурс: 100 000 часов;
Защита от высоковольтной пульсации.
Пример: Вам требуется осветить рабочую территорию под башенным краном. Расположить светильники необходимо на 70-ти метровую стрелку, находящуюся на высоте около 85 м от земли. Раньше для таких целей использовали галогеновые прожекторы. Мощность приборов: не менее 5 тыс. Ватт.
Решение: заменить галогеновые аналоги и добиться нормативной освещенности с помощью прожекторов на светодиодах мощностью 200 Ватт. Естественно, такой свет придется усилить, чтобы он достал до поверхности земли. Выход – использовать вторичную оптику в виде линз с соответствующим градусом, которые сфокусируют световой поток в нужном направлении.
Итог: выставили равномерный свет без слепящего эффекта, добившись на поверхности освещенности в 10 Люкс, что соответствует норме. Снизили энергопотребление на 70%.
Светодиодные прожекторы на башенные краны
Для освещения больших территорий при строительстве высотных объектов светодиодные приборы с невысокой мощностью не проявляют нужной эффективности. С этой целью предлагаем применять модели прожекторов:
До 100Вт: освещение складов, фасадов, строительных участков с подвесов и кранов высотой до 14 м;
До 150Вт: освещение аналогичных объектов и площадок с высоты до 18 м;
200-300Вт: освещение объектов промышленного назначения, производственных цехов, крупных строительных площадок с высоты более 18 м.
Прожекторы для башенных кранов охватывают широкий диапазон сфер применения. Купить светодиодные светильники рекомендуем для выставления эстетичного освещения на мостах, фасадах архитектурных сооружений, на высотных зданиях, в производстве, на погрузочные краны в портах, краны в ранжирных парках при железнодорожных станциях и т.д.
В нашей компании вы можете заказать проведение электротехнических работ под ключ, включая монтаж светильников нашего производства. Все модели имеют сертификаты, их качество подтверждено протоколами испытаний. Срок гарантии – 5 лет. Выполним расчет освещения бесплатно, организуем доставку и выезд в любой регион России. Чтобы узнать цену светодиодных светильников этой и других категорий, ознакомьтесь с прайс-листом компании.
North American Industries — установка крана
North Американ Индастриз дает вам выбор, а не оправдания.
NAI установил краны по всему миру, и мы постоянно инвестировать в современный лазер приборы для выравнивания, изготовленные по индивидуальному заказу рельсовые приспособления, регулируемые стяжки для взлетно-посадочной полосы, и другие специализированные инструменты, разработанные обеспечить чистое, точное, быстрое установки во всех 50 штатах.
Что еще более важным является что наши люди умеют экономить вам время и деньги, без компрометация качества вашей установки. Потому что наша цель помочь ты достигаешь лучшего установка с минимальными затратами, мы предлагаем четыре варианта:
1. Выполняем монтаж под ключ Наш квалифицированный персонал сделает все. У нас есть инструменты и опыт сделать работу совершенно беспроблемной.
2. Вы предоставляете оборудование t Если у Вас есть необходимое сварочные аппараты, вилочные погрузчики, подъемники и/или строительные леса, Вы можете сэкономить деньги, сдав нам «одолжить» ваш оборудование. Наши люди до сих пор сделать всю работу и принести наши специализированные инструменты для ты.
3. Вы предоставляете рабочую силу Мы предоставляем рабочего супервайзера, кто приносит все инструменты и необходимое оборудование. Он работает вместе с вашими сотрудниками, направляя их как свою помощники для установки вашего крана, но есть не сидит на боковая линия. Северная Америка берет на себя полную ответственность за процесс и обеспечивает плавная установка. Лучше всего, если вы выбрать предоставить некоторые помощники, они обязательно узнают много нового о эксплуатация и обслуживание крана.
4. Вы предоставляете рабочую силу и оборудование С этой опцией, для Северной Америки по-прежнему берет полную зарядку процесса и обеспечивает гладкая установка, но вы сэкономить еще больше денег. Мы предоставляем рабочий надзиратель, который руководит ваших сотрудников и использует ваши сварочные аппараты, вилочные погрузчики, подъемники и/или строительные леса.
В большинстве случаев… Американский завершает установку на выполнение нагрузочных тестов перед запуском, настройка кран для пика операционная эффективность, проведение обучения операторов и инструктаж по основным процедурам технического обслуживания.
Услуга проверки и запуска Если вы решите установить свой кран самостоятельно, вы также можете нанять наших специалистов по установке для проверки вашей установки и убедиться, что ваш кран работает безопасно, надежно и соответствует всем нормам.
Как краны-пауки помогают при установке навесных стен
Монтаж навесных стен, также известный как монтаж фасадов, представляет собой процесс, при котором оконные и стеклянные конструкции располагаются снаружи здания. Оконные рамы охватывают несколько уровней, в конечном итоге создавая непрерывный фасад, состоящий из коммерческих стеклянных или металлических плоскостей в алюминиевой раме.
Фасад расположен так, чтобы создать стеклянную архитектурную деталь, создающую утонченное и привлекательное здание. По этой причине оборудование для установки навесных стен должно быть специальным и устойчивым, чтобы панели были сбалансированы и устойчивы во время транспортировки и установки на месте. Поэтому позвольте нам рассказать, как краны-пауки в конечном итоге помогают при общей установке навесной стены:
Как они работают вместе?
Кран-паук и установка навесных стен часто идут рука об руку, так как без помощи крана-паука невозможно эффективно транспортировать и перемещать навесные стены
на месте.
Для пояснения, установка сначала начинается с создания и фиксации кронштейнов для передачи действующих нагрузок на конструкции из стеклянных панелей. Эти кронштейны образуют связь между навесной стеной и конструкцией, позволяя надежно зафиксировать их на месте.
Для установки важно провести детальную разметку и установить скобы, привлекая опытную группу геодезистов, которые проверяют отсутствие проблем и безопасность использования всех скоб.
Затем к стеклянной панели с помощью крюка и цепи крепится кран-паук, чтобы поддерживать и поднимать панель на место, а затем рабочие соединяют крепления между панелью и конструкцией здания. Когда панель закреплена, кран можно отпустить и начать процесс заново.
Чем они полезны?
Краны-пауки, специализирующиеся на различных строительных требованиях, являются идеальным партнером для вашего проекта навесных стен. Эти машины доступны в различных размерах и конструкциях, что позволяет использовать как компактные, так и меньшие краны для строительства внутри зданий или более крупные краны для доступа и транспортировки крупных материалов.
Слово «термообработка» для обывателей не ново. Все прекрасно понимают, для чего она необходима. Повышение прочности стали. Но почему так происходит? Какие процессы протекают в металле в этот момент? Большинство пожимает плечами. Если Вы хотите понять, что такое термообработка, узнать в чем разница между отжигом и отпуском, и почему закалка стали 45 производится в масле, а не в воде, то тогда эта статья для Вас.
Общие сведения о термической обработке
Термообработка – это последовательность процессов нагревания, выдержки и охлаждения, направленных на изменение сталью механических свойств.
Улучшения свойств металла происходит за счет трансформации внутренней структуры. После осуществления термической обработки сталь может находиться в 2-х состояниях: устойчивом и неустойчивом.
Устойчивое состояние характеризуется полным завершением всех протекающих процессов в стали. Неустойчивое, соответственно, наоборот, когда на сталь еще воздействуют факторы, мешающие стабилизации внутренних напряжений. Ярким примером является химическая неоднородность закаленной стали.
Повышение теплового движения молекул способствует ускорению выхода стали из неустойчивого состояния. Достигается это путем нагрева.
Для большего понимания процессов, происходящих в стали во время термообработки, введем несколько понятий о структуре металла. Под этим понимается размер внутренних зерен и их положение относительно друг друга. Каждой структуре соответствует определенная температура и определенное содержание углерода.
Основные их виды и свойства, которыми они обладают:
Феррит – твердый раствор железа с углеродом и небольшой долей других химических элементов. Ферромагнитен. Ферритная сталь обладает высокой тепло- и электропроводимостью. Пластична. Твердость порядка 70-140 единиц по шкале Бринелля.
Цементит – неустойчивое соединение углерода с железом. Очень тверд и хрупок (НВ 790-810). Не поддается намагничиванию.
Перлит – фазовый раствор феррита и цементита. На его механические свойства в первую очередь оказывает влияние расстояние между фазами. Чем они ближе, тем сталь прочнее. Твердость находится в пределах 160-230 НВ, при относительном удлинении 9-12%.
Мартенсит – перенасыщенная физико-химическая смесь углерода и железа. Значение его механических характеристик зависит от количества углерода в составе. Мартенситная сталь с концентрацией 0,2% С обладает твердостью около 35 HRC. При 0,6% твердость составляет 60 HRC.
Аустенит – твердый раствор углерода в железе. Аустенитная сталь парамагнитна и пластична. Относительное удлинение составляет 42%.
Сам процесс термообработки включает в себя:
Закалка.
Отжиг.
Нормализация.
Отпуск.
Отжиг
Процесс отжига состоит из нагревания, выдержки и медленного охлаждения в печной среде.
Существует две его основные разновидности:
Отжиг первого рода, при котором структура в сталях не претерпевает изменений.
Отжиг второго рода, сопровождающийся трансформациями структурных зон.
Каждая из представленных видов термообработки имеет определенное назначение.
Отжиг первого рода выполняет следующие технологические задачи:
Выравнивание химсостава стали. При обработке металла давлением ликвация становится причиной образования изломов и микротрещин. Для уменьшения их вероятности появления сталь нагревают до 1250 ºС и выдерживают ее при такой температуре на протяжении 8-15 ч.
Увеличение обрабатываемости стали давлением. Термообработка проходит при 670 ºС с выдержкой 40-120 мин. Отжиг увеличивает зерна феррита, что положительно влияет на пластичность.
Уменьшение остаточных напряжений, возникших после технологической обработки сталей: резание, сварка и прочее. Для этого сталь выдерживают при 500-620 ºС на протяжении двух часов.
Отжиг второго рода измельчает зерна стали и способствует образованию структуры феррит+перлит. Как результат, происходит увеличение механических свойств. Температура нагрева для стали 45 составляет 780-830 ºС.
Отжиг второго рода считается подготовительной термообработкой. Его проводят перед операциями резания для повышения обрабатываемости металла.
Нормализация
Это процесс нагревания стали и последующее охлаждение на воздухе, в результате которого происходит измельчение крупнозернистой структуры.
Если сравнивать с отжигом, то нормализация дает в среднем на 10% выше показатель вязкости и прочности. Причина этого кроется в охлаждении на воздухе, которое способствует разложению аустенитных фаз в нижней зоне температур. Как следствие, наблюдается увеличение перлита, что и является причиной повышения механических свойств.
Нормализация — альтернатива закалке и высокому отпуску. Конечно, на выходе механические свойства получаются ниже, но и сама нормализация менее трудоемка. К тому же, по сравнению с закалкой она вызывает меньшие тепловые деформации детали.
Отпуск
Это термообработка, которая всегда проводится на заключительном этапе. Она включает в себя нагревание закалённой стали до температурной точки трансформации перлита в аустенит и дальнейшее ее охлаждение. С его помощью механические характеристики сталей доводятся до требуемых значений.
Помимо этого, в задачу отпуска входит снятие напряжений, оставшихся после закалки.
Отпуск подразделяется на 3 типа по температуре нагрева:
Низкий отпуск. Проводится при 230-260 ºС. Способствует упрочнению с одновременным снижением внутренней напряженности. Закаленная сталь 45 после низкого отпуска обладает твердостью 55-60 HRC.
Средний отпуск. Температура нагревания 340-550 ºС. Позволяет достичь наиболее высокого значения упругих свойств. Из-за этого в основном применяется при изготовлении пружин. Твердость находится на уровне 45-52 HRC.
Высокий отпуск. Выполняется при 550 ºС. Снимает внутренние напряжения после закаливания.
Механические свойства уменьшаются, но значение их при этом не меньше, чем после нормализации и отжига. Также происходит увеличение ударной вязкости. Самой оптимальной термообработкой с точки зрения соотношения вязкости и прочности считается закалить сталь, а после провести высокий отпуск.
Закалка
Представляет собой процесс нагрева до температуры на 20-40 ºС выше точки растворения феррита в аустените и последующее быстрое охлаждение в воде или масле.
Образование значительных внутренних напряжений при закалке не позволяет ей быть окончательной термообработкой. Обычно за ней следует отпуск или нормализация.
В результате нагрева сталь получает аустенитную структуру, которая, охлаждаясь, переходит в мелкоигольчатый мартенсит.
Закалка стали 45 осуществляется при 840-860 ºС.
Если сталь закалить, не достигнув значения требуемой температуры, то в результате останутся ферритные зоны, чье присутствие значительно снижает прочность металла.
Если сталь 45 закалить при температуре выше 1000 ºС, это спровоцирует увеличение зерна мартенсита, что влечет за собой ухудшение вязкости и повышение риска образования трещин.
Нагрев сталей под закалку осуществляется в электропечах периодического или непрерывного действия.
Время нагрева зависит от:
Химсостава стали.
Формы и габаритов деталей.
Чем больше размеры и содержание углерода, тем большее количество времени необходимо для нагрева стали.
После нагревания стали идет ее выдержка при заданной температуре. Это необходимо для выравнивания неоднородности аустенита.
При сильном перегреве сталь начинает вступать в реакцию с печными газами. Это может повести за собой процессы окисления и обезуглероживания.
Окисление – химический процесс взаимодействия кислорода с железом. Оно отрицательно сказывается на свойствах стали, является причиной снижения качества поверхности и окалин.
Обезуглероживание возникает как следствие химической реакции углерода с водородом и кислородом. Как следствие, образуя такие соединения как угарный газ и метан. Полученные газы уносят вместе с собой с поверхности стали молекулы углерода, вызывая тем самым резкое снижение прочности.
Защитой стали от окисления и обезуглероживания служит осуществление нагревания в вакууме или расплавленной соли.
В качестве закалочных сред применяется вода или масло.
Вода обладает большой скоростью охлаждения, но она резко падает при увеличении температуры. Также недостатком воды является возникновение значительных напряжений и, соответственно, коробление деталей.
Масло в этом плане охлаждает более равномерно, что уменьшает риск образования микротрещин при закалке. Среди ее недостатков стоит отметить низкую температуру воспламенения и загустение, что уменьшает ее закалочные свойства.
Разная сталь имеет разную закаливаемость, т.е. способность увеличивать прочность посредством закалки. Как правило, чем выше концентрация углерода, тем выше закалочные свойства.
Закалка ТВЧ
Если сталь закалить таким образом, то она будет лучше справляться с переменной и ударной нагрузкой. Закалка ТВЧ считается разновидностью поверхностной закалки, основная задача которой получение более прочного наружного слоя, сохраняя при этом вязкость сердцевины.
Нагрев под закалку ТВЧ осуществляют в индукционных печах, используя ток высокой частоты. Принцип данной термообработки заключается в неравномерном нагреве сечения изделия. Плотность тока на наружней части стали значительно выше в сравнении с сердцевиной. Основная часть тепла приходится на поверхность, соответственно, именно в этой зоне и происходит упрочнение.
Охлаждение осуществляется непосредственно в печи специальными распрыскивающими устройствами. После закалки обычно требуется отпуск для выравнивания тепловых напряжений.
Структура стали в результате всех этих операций получается неоднородной. Верхний закалённый слой полностью состоит из мартенсита, а нетронутая сердцевина из феррита. Прочность глубинного слоя повышается предварительным проведением нормализации.
Преимущества закалки ТВЧ:
Повышенная производительность.
Сталь изолирована от влияния окисления и обезуглероживания.
Возможность регулировать толщину закаленного слоя. Чем частота токов выше, тем глубина закалки меньше.
Автоматизация процесса.
Оцените статью:
Рейтинг: 5/5 — 3
голосов
Закалка и нормализация стали (20, 40х, 45), термическая обработка металлов, отжиг металла
Старения — это операция термической обработки, при которой в закаленном без полиморфного превращения сплаве происходит распад пересыщенного твердого раствора. Причиной старения стали является пересыщение феррита углеродом и азотом, а также примесными атомами и характерно для низкоуглеродистых сталей (≤ 0,03 % С). В результате старения происходит изменение свойств закаленных сплавов. В отличие от отпуска, после старения увеличиваются прочность и твердость, и уменьшается пластичность. Старение сплавов связано с переменной растворимостью избыточной фазы, а упрочнение при старении происходит в результате дисперсионных выделений при распаде пересыщенного твердого раствора и возникающих при этом внутренних напряжений. В зависимости о температуры нагрева закаленного сплава старение может происходить при комнатной температуре (естественное старение) или повышенной (искусственное). Кроме того, различают еще два вида старения в зависимости от движущей силы распада: термическое старение, протекающее в закаленном сплаве и деформационное, происходящее в изделиях после пластической деформации при температуре ниже температуры рекристаллизации.
_____________________
Термическая обработка металлов Термическая обработка (отжиг, нормализация, закалка) представляет собой высокотемпературное воздействие на сталь для смены структуры или свойств металла. На металлообрабатывающих предприятиях термическая обработка используется для воздействия на структуру цветных и черных металлов. Разные виды металла обладают разной прочностью, склонностью к различным химическим реакциям, коррозии. Термическая обработка — отжиг, закалка, нормализация помогают улучшить свойства стали или любого металлического сплава, повысить прочность, подготовить к последующей обработке.
Термическая обработка — назначение Термическая обработка металлов, такая как нормализация, закалка и отжиг могут производиться как с металлическими изделиями Харьков, так и с заготовками. У готовых изделий термическая обработка помогает снять напряжённость и сделать материал податливым после штамповки и литья. Обработанный таким методом, как закалка, либо отжиг, либо нормализация материал легко поддается предусмотренному воздействию. Если термическая обработка Харьков применяется к заготовке, то цель стоит повысить устойчивость к температурным воздействиям, повысить прочность, защитить от коррозии, и в целом улучшение эксплуатационных качеств металлопроката.
Термическая обработка стали — виды Термическая обработка стали и чугуна производится не только для повышения прочности, а также может быть сделана для размягчения стали. Для понижения прочности металлопроката перед началом манипуляций по деформации обычно производят отжиг. Чтобы сделать металл более податливым для резки, производится нормализация заготовки или же отжиг металла Харьков. Термическая обработка делится на такие виды: 1. Термическая обработка объемная (закалка, нормализация, отпуск металла). Она нужна для придания заданной структуры или же необходимых свойств металлическому изделию полностью по всей глубине. Термическая обработка этого вида имеет три подвида: — закалка, — отжиг стали и нормализация, — отпуск или состаривание. 2. Термическая обработка локального типа. Этот способ нужен для придания нужной структуры либо качеств в обозначенном объёме металлоизделия Сумы, следовательно, отжиг, закалка или нормализация производится лишь на заданный объем заготовки (закалка стали 45, закалка стали 40х, закалка стали 20). 3. Химико-термические работы с металлом. Эта термическая обработка используется для приведения к требуемым качествам или для придания какой-либо текстуры какой-либо части металлоизделия. При этом методе температурное влияние направлено на внешний слой заготовки путем нанесения химикатов при определенной температуре. Процесс может производить в различных средах: жидких, газовых, порошкообразных. Эти виды термообработки (отжиг, закалка, нормализация) имеют очень много разновидностей. Только процедура отжига насчитывает более десяти вариантов методик.
Отпуск При произведении первичных манипуляций с металлом он получает напряжение, то есть близкое касание молекул вещества. Это приводит к высокой хрупкости металлопроката. Процедура отпуска упрочняет сталь и снижает её напряжение.
Отжиг Отжиг чугуна, отжиг меди, отжиг латуни и сплавов производится для уравновешивания структуры металла для последующей обработки путем резки. Отжиг бывает полный и неполный. Отжиг полный помогает создать однородную пластичную структуру стали, отжиг неполный придает жесткость пластичной стали.
Закалка Закалка очень распространена на предприятиях, потому как помогает придать металлу большую восприимчивость к различным технологическим манипуляциям. Закалка увеличивает срок службы металлоизделий Киев и их стойкость к внешним неблагоприятным факторам. Закалка предполагает сильное нагревание стали, а затем резкое охлаждение с целью предотвратить диффузию в металле. При данной технологии закалка придает стали игольчатую структуру.
Нормализация Нормализация стали Киев производится для уменьшения напряжения и зернистости. Также нормализация нужна для улучшения характеристик металла для последующей работы с ним. Нормализация стали 45 по технологии похожа на отжиг, но температура нормализации не контролируется в печи, так как остывает заготовка в обычной среде. Нормализация стали 40х, и нормализация стали 20 — наиболее востребованные виды нормализации Сумы.
Механическая термическая обработка Механико-термическое воздействие на металлоизделие — это классический метод, который ремесленники применяли издревле при работе с металлом. Этот способ представляет собой процедуру пластичной деформации металлоизделия, которая осуществляется после нагревания заготовки. Термическая обработка такой методикой чаще всего завершается закалкой стали, чтобы улучшить ее эксплуатационные характеристики.
Криогенный метод Такой способ предполагает термальное воздействие без нагрева. Металлоизделие помещают в холодильную камеру, и холод с последующим соревнованием эффективно снижает риск появления ржавчины, увеличивает прочность изделия и срок эксплуатации.
Закаливаемость металла Показатели закаливаемости металла показывают насколько эффективной была термическая обработка (нормализация, закалка, отжиг). Закаливаемость показывает достигнутую твердость стали, а прокаливаемость показывает, на какую глубину закалена сталь.
Термическая обработка — плюсы методики Термическая обработка (закалка, отжиг металлопроката, нормализация) используется на большинстве металлообрабатывающих предприятий Сумы, так как ее применение имеет следующие преимущества: — закалка заготовок, отжиг и нормализация могут производиться со всеми видами металла; — термическая обработка помогает продлить срок эксплуатации металлоизделия; — нормализация, закалка стали и отжиг способствуют снижению абразивного износа изделий; — нормализация металлопроката, отжиг стали и закалка помогают минимизировать брак на предприятии Днепр; — отжиг, нормализация и закалка, упрощают последующие операции с металлическими изделиями и заготовками.
Термическая обработка от компании «КАРБАЗ» Если вам требуется термическая обработка металлопроката Днепр (закалка, нормализация стали, отжиг), мы качественно выполним данную услугу в самые короткие сроки. Полученные заготовки гарантированно будут иметь самое высокое качество и точно соответствовать инженерным требованиям. Научная квалификация и большой опыт работы наших сотрудников обеспечат всем нашим клиентам вам идеальное качество любых предоставляемых нами услуг по термообработке. Также, при необходимости, наша компания предоставляет консультации специалистов Киев по металлообработке. На все наши услуги термической обработки стали, в зависимости от объема работ, имеется гибкая система скидок. Располагаем всем необходимым производственным и лабораторным оборудованием высокого качества, помогающим выполнять поставленные клиентом задачи. Выполним термическую обработку Днепр (закалка, отжиг, нормализация) без повреждений по всем требуемым параметрам вязкости и прочности.
Ключ к полному раскрытию потенциала металлов
Обучение Х.
Обучение Х.
платформа электронного обучения для продвинутых курсов.
Опубликовано 6 мая 2023 г.
+ Подписаться
В качестве производственного процесса термическая обработка веками использовалась для улучшения механических свойств металлов. Для повышения прочности, ударной вязкости или износостойкости термическая обработка является важным шагом в производстве высококачественных металлических изделий. В этой статье мы рассмотрим основы термической обработки, ее преимущества и применение в различных отраслях промышленности.
Что такое термическая обработка?
Термическая обработка – это процесс нагревания и охлаждения металлов с целью изменения их физических и механических свойств. Подвергая металлы воздействию определенных температур, времени и скоростей охлаждения, термическая обработка может изменить их микроструктуру и улучшить их свойства, такие как твердость, пластичность и обрабатываемость.
Преимущества термической обработки
Преимущества термической обработки многочисленны и зависят от конкретных свойств металла и желаемого результата. Некоторые преимущества:
Повышенная прочность и ударная вязкость
Повышенная износостойкость
Повышенная пластичность и обрабатываемость
Снижение остаточного напряжения
Повышенная коррозионная стойкость
900 15 Применение термической обработки
Термическая обработка используется в различных отраслях промышленности, в том числе в аэрокосмической, автомобильной, медицинской и строительной. Некоторые из распространенных применений термической обработки включают:
Закалка и отпуск стали : Термическая обработка широко используется в производстве стальных режущих инструментов, зубчатых колес и других высокопрочных компонентов. Сталь можно подвергнуть термической обработке для повышения ее твердости и прочности, сначала нагрев ее до определенной температуры, а затем закалив в охлаждающей среде, такой как масло или вода, чтобы «заморозить» ее микроструктуру. После закалки сталь часто отпускают при более низкой температуре, чтобы уменьшить ее хрупкость и повысить ударную вязкость.
Отжиг металлов : Отжиг — это процесс термообработки, который включает нагрев металла до определенной температуры и затем его медленное охлаждение для снятия внутреннего напряжения и улучшения его пластичности. Отжиг обычно используется при производстве металлов, таких как медь, латунь и алюминий, где он используется для улучшения формуемости и обрабатываемости, снижения твердости и повышения пластичности.
Старение алюминиевых сплавов : Алюминиевые сплавы могут подвергаться термической обработке для повышения их прочности и твердости в процессе, называемом старением. Старение включает нагревание алюминия до определенной температуры в течение определенного периода времени, затем его охлаждение, а затем повторное нагревание до более низкой температуры. Этот процесс заставляет легирующие элементы образовывать мелкие частицы в алюминиевой матрице, что повышает прочность и твердость сплава.
Цементация стали : Цементация – это процесс термической обработки, используемый для повышения износостойкости стали. Этот процесс включает нагрев стали в присутствии богатого углеродом газа или жидкости, что приводит к диффузии углерода на поверхность стали. Поверхностный слой стали становится твердым и износостойким, в то время как сердцевина остается относительно мягкой и прочной.
Снятие напряжений со сварных деталей : Сварка может вызвать остаточное напряжение в металле, что может привести к деформации, растрескиванию или разрушению. Для снятия этих напряжений можно использовать термообработку, нагревая металл до определенной температуры и затем медленно охлаждая его. Этот процесс позволяет металлу расслабиться и уменьшить его внутренние напряжения, что улучшает стабильность его размеров и снижает риск отказа.
Узнайте больше о термической обработке, ковке металлов и многом другом — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ 6 #IndustrialEngineering #MechanicalEngineering #ManufacturingProcess #MetalProperties #MetalIndustry #MetalProducts #SteelPro Дукция #Алюминиевыесплавы #Цементируемая закалка #Отжиг #Процесс старения #Сварка #Остаточное напряжение #Качество продукта #Улучшение свойств металла #Двигатель eringMaterials #IndustrialProcesses #EngineeringApplications #ProductionEfficiency
Промышленность-Инновации-Машиностроение
4036 подписчиков
+ Подписаться
Термическая обработка металлов | China Machining
Процессы нагрева металлов использовались с древних времен. В те времена кузнецы подвергали металл термообработке, чтобы придать ему форму оружия, подков или частей повозки. И с годами нагрев металла остается наиболее эффективным способом придания ему желаемой формы.
Однако в настоящее время термообработка металлов стала гораздо более сложным и точным процессом. Используя современную механическую обработку, инженеры теперь могут гораздо эффективнее формовать металлы для различных целей.
Термическая обработка металлов — это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Эти процессы не только помогают инженерам формировать металлы. Они также изменяют некоторые свойства металлов, включая твердость, прочность, формуемость и эластичность.
В этом руководстве мы более подробно обсудим, что такое термическая обработка металлов, а также виды термической обработки, процессы и цели.
Содержание
Что такое термическая обработка металлов?
Проще говоря, термическая обработка металлов включает нагрев и охлаждение материала. Металл или сплав сначала нагревают до определенной температуры, чтобы сделать его более пластичным, а затем охлаждают, чтобы затвердеть.
Целью процесса термообработки является придание металлу желаемых механических, химических и физических свойств путем изменения его микроструктуры . Такие изменения могут сделать металл более прочным, более устойчивым к истиранию, более пластичным или более устойчивым к температуре.
Конечно, нагрев металла происходит практически во всех процессах обработки металлов, будь то сварка или лазерная резка, но процессы термообработки более контролируемы.
Подводя итог, можно сказать, что термическая обработка металлов играет жизненно важную роль в процессах производства металлов. Это позволяет инженерам выбирать свойства материала, а также делать его более устойчивым к износу.
Как работает процесс термообработки металлов?
Несмотря на то, что существует несколько типов процессов термообработки металлов (о них мы поговорим далее в статье), все они проходят схожие этапы. Этими этапами обычно являются:
Стадия нагрева , на которой металл нагревается до определенной температуры.
Стадия замачивания , когда материал выдерживается при определенной температуре в течение заданного периода времени.
Ступень охлаждения , где металл охлаждается до комнатной температуры.
Мы обсудим их более подробно ниже.
Стадия нагрева
Первым шагом является нагрев металла до необходимой температуры. На этом этапе важно обеспечить равномерный нагрев материала . Поэтому нагрев осуществляется медленно.
Если вы будете нагревать металл неравномерно, некоторые участки могут расшириться быстрее, чем другие, что приведет к трещинам и деформации.
Скорость нагрева выбирается на основе следующих переменных:
Теплопроводность металла – чем выше теплопроводность, тем быстрее нагревается материал;
Состояние материала – если металл ранее уже подвергался закалке или напряжению, то его следует нагревать медленнее, чем материал, который не подвергался;
Размер и поперечное сечение материала – более крупные детали с неравномерным поперечным сечением необходимо нагревать медленнее, так как существует риск чрезмерного коробления и растрескивания.
Стадия выдержки
Перед охлаждением металл проходит процесс выдержки . Его цель — удерживать материал при определенной температуре до тех пор, пока он не изменит свою структуру на желаемую.
Время, в течение которого металл «замачивается», называется «периодом замачивания». Инженеры определяют его на основе химического анализа и массы металла.
Стадия охлаждения
Наконец, стадия охлаждения, во время которой металл охлаждается до комнатной температуры. Способ охлаждения будет зависеть от металла. В большинстве случаев потребуется охлаждающая среда – в жидком, твердом, газообразном состоянии или в их сочетании.
Металл и среда также влияют на скорость и метод охлаждения. Например, можно использовать тушение . Он включает быстрое охлаждение металла с использованием воздуха, масла, воды, рассола или другой среды. Например, при работе с медью часто применяют закалку в воде.
Однако важно отметить, что закалка может привести к растрескиванию или деформации некоторых металлов. Как правило, закалка в воде может использоваться для охлаждения углеродистой стали, тогда как более медленные методы лучше подходят для закалки легированной стали.
Какие существуют виды термической обработки металлов при механической обработке?
Как упоминалось ранее, существует несколько видов термической обработки. И хотя все они следуют схожим процессам нагрева, замачивания и охлаждения, все они преследуют разные цели в обработке.
Четыре типа термической обработки металлов:
закалка,
отпуск,
отжиг,
и нормализация.
Закалка
Закалка – это процесс нагревания металла до определенной температуры и его максимально быстрой закалки.
Металл сначала нагревают до температуры, при которой элементы, присутствующие в металле, переходят в раствор мелких частиц, упрочняя материал. Затем быстрое охлаждение помогает улавливать эти частицы в растворе.
Целью этого процесса является укрепление металла. Закалка также делает металл более хрупким, снижая его пластичность. Поэтому после закалки рекомендуется закалять металл.
Отпуск
Как и закалка, целью отпуска является повышение упругости стали. Однако в этом случае металл нагревается до температуры ниже критической точки , которая сохраняет твердость при снижении хрупкости.
Помогает снизить твердость, вызванную закалкой, позволяя техническим специалистам развивать новые физические свойства металла. По этой причине отпуск часто следует за закалкой в процессе термообработки.
Отжиг
В процессе отжига металл нагревают до определенной температуры, выдерживают при этой температуре для трансформации и затем охлаждают.
Отжиг подходит для таких металлов, как алюминий, сталь, медь, серебро и латунь, и его целью является снижение твердости металла при одновременном повышении его пластичности. Другими словами, отжиг — это напротив закалки.
Что касается процесса охлаждения, то он может быть быстрее при отжиге серебра, меди или латуни. Однако при работе со сталью охлаждение должно происходить медленно и постепенно, чтобы быть эффективным.
Нормализация
Нормализация, по существу, является другой формой отжига. Разница в том, что металл нагревается до более высокой температуры .
После нагрева металл выдерживается при этой критической температуре до превращения, а затем охлаждается воздухом. Процесс приводит к более мелким аустенитным зернам, а воздушное охлаждение способствует получению ферритных и более рафинированных зерен.
Целью нормализации является снятие внутреннего напряжения с металлов , которое может привести к разрушению металла, если не принять меры. После того, как металл нормализован, технические специалисты используют закалку для укрепления материала и обеспечения успешного производственного процесса.
Почему металлы подвергают термической обработке?
Термическая обработка металлов является обязательной частью производства металлов . Без процесса производство деталей для приборов и оборудования было бы невозможно, так как тогда они не работали бы должным образом.
Термическая обработка делает такие металлы, как сталь и алюминий, достаточно прочными, чтобы выдерживать определенные условия эксплуатации. Например, термообработанные металлы используются в самолетах, автомобилях и других изделиях, в которых используются металлы с повышенной прочностью и сопротивлением.
Процессы термической обработки также повышают долговечность металлов. Именно поэтому термообработанные металлы стали основой экономичных станков , так как они более эффективны и менее подвержены повреждениям.
Однако термическая обработка металла дает не только преимущества при применении. Это также дает производителям множество преимуществ. Например, процесс термообработки снимает внутренние напряжения в материале, значительно облегчая сварку или обработку.
Если суммировать все преимущества процессов термообработки, список будет включать следующее:
Увеличение прочности материала при одновременном повышении его пластичности и гибкости;
Снижение внутренних напряжений, что облегчает сварку или обработку материала;
Повышенная хрупкость;
Материалу приданы износостойкие свойства;
Улучшены электрические и магнитные свойства металлов.
Ключевые выводы
Подводя итог, можно сказать, что термическая обработка металлов представляет собой процесс нагревания, замачивания и охлаждения материала. В процессе термической обработки металл меняет свою микроструктуру, в результате чего повышается прочность, долговечность, хрупкость и гибкость.
Существует несколько типов процессов нагрева металлов, наиболее распространенными из которых являются закалка, отпуск, отжиг и нормализация. И хотя все они следуют одним и тем же процессам, их цели различны.
Термическая обработка жизненно важна для улучшения механических свойств металла, что приводит к улучшению совместимости материала с другими материалами и деталями.
Вот почему термообработанные металлы используются в приложениях и продуктах, требующих повышенной прочности и сопротивления, таких как самолеты, автомобили или машины.
Однако, несмотря на то, что термическая обработка может улучшить качество продукции, она должна выполняться квалифицированными специалистами.
Мы также поможем оптимизировать процесс, чтобы минимизировать ваши траты и сроки подготовки документов.
Аренда башенных кранов – это наш вопрос, который мы закрываем на все 100%.
Eng. из Wilkinson Technical Services Inc., помогли разработать руководство вместе с комитетом RESCON по безопасности кранов и комитетом по охране труда и технике безопасности.
org/ListItem»>Другие формы
Детальный чертеж установки крана, соответствующий проекту и заверенный P. Eng. 2. При необходимости грунты инженера-геотехника сообщают о несущей способности участка установки…
Переходите на цифровые технологии и экономьте время с signNow — лучшим решением для электронных подписей. Используйте его мощные функциональные возможности с простым в использовании интуитивно понятным интерфейсом, чтобы заполнить контрольные списки лучших практик Tower Crane Pre DISMANTLING Requirements V21 онлайн, подписать их электронной подписью и быстро поделиться ими, не переключаясь между вкладками. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как оформить документы без бумаги.
Получите доступ к платформе, соответствующей требованиям HIPAA и GDPR, для максимальной простоты. Используйте signNow для электронной подписи и отправки Tower Crane Pre DEMATTLING Requirements V21 Best Practice Checklists для электронной подписи.
заверните ее, положите обратно в коробку, бригада из 15 человек, разбирающая ее, осторожно в срезе, которую он положил достаточно, разорвите ее ниже
Вам нужно только надежное интернет-соединение, а также гаджет для работы.
д. А благодаря своей кроссплатформенной природе signNow можно использовать на любом гаджете, ПК или мобильном телефоне, независимо от ОС.
Это может быть применено к контрактам и соглашениям, налоговым формам и почти любому другому документу, который требует подписи. Возникает вопрос: «Как мне подписать контрольные списки передового опыта v21 требований к башенному крану перед демонтажем, которые я получил из своего Gmail, без использования стороннего программного обеспечения?» Ответ ясен — выбирайте расширение signNow для Chrome.
В считанные минуты получите электронный документ с полностью легальной электронной подписью.
Благодаря мультиплатформенности signNow работает на любом гаджете и в любой операционной системе. Выберите наш инструмент электронной подписи и попрощайтесь со старыми временами с эффективностью, доступностью и безопасностью.
..
2 Убедитесь, что предупреждающие этикетки чистые и разборчивые. 3 Проверьте крючки на наличие деформации, трещин, изгибов и чрезмерного повреждения резьбы. 4 Убедитесь, что предохранительная защелка крюка находится на месте и работает должным образом.
с.
п.
скорость движения, км/час
По размерам и грузоподъемности фронтальные погрузчики разделяют на большие, средние, малые и мини.
Что касается основного рабочего элемента – стрелы, то благодаря креплению ее рычагов к передней части рамы обеспечивается максимальная высота подъема ковша и значительный вылет стрелы. За управление механизмами стрелы отвечает гидравлика. Погрузочный модуль может иметь Z-образную или H-образную схему устройства.
Кабина оснащается системой отопления и кондиционирования, хорошо защищена от шума и вибрации, а также от случайного падения груза.
Более экономичными считаются дизельные моторы.
с.
00 — 42.00 м³13.10 — 55.00 ярдов³
с. при 2000 об/мин
с. при 2100 об/мин
с. при 2100 об/мин
с. при 1600 об/мин
с. при 2000 об/мин
с. при 1900 об/мин
с.
с.
Первым из них являются требования к работе, которые являются основным фактором, определяющим размер загрузчика, который вам нужен. Выбранная вами машина должна выполнять все необходимые вам действия, поэтому общая функциональность и производительность должны быть решающим фактором в отношении размера и технических характеристик погрузчика. Понимание требований работы поможет сузить круг задач, сэкономив время и деньги при аренде или покупке оборудования.
Погрузчики среднего размера больше подходят для строительных площадок, перевозящих большие объемы тяжелых материалов. Размер ковша на этих погрузчиках обычно составляет 3-5 кубических метров. Большие погрузчики с объемом ковша более 6 кубических ярдов обычно используются на крупных строительных объектах, заводах, карьерах и шахтах.
Тип материала, который вы транспортируете, его объем и плотность следует учитывать при выборе соответствующей емкости ковша.
Вы должны выбрать колесный погрузчик, который может безопасно выдержать вес, необходимый для вашей работы.
Обратите внимание, что для каждого из производителей, перечисленных ниже, опрокидывающая нагрузка зависит от навесного оборудования и настроек.
с.
с.
Уровень «G» — это самый базовый уровень с точки зрения функций. Эти машины экономичны, но невероятно производительны и надежны.
с.
с. 
Их большая категория включает 11 погрузчиков весом от 24 251 до 123 459 фунтов, при этом большинство погрузчиков в этой категории весят от 40 000 до 80 000 фунтов.
с. 8
с.
9 – 8.2 
Модели CASE — отличный вариант для небольших проектов, не требующих силы 80 000-фунтового погрузчика.
с.
Со стрелой Tool Master Boom доступны только три модели: HL9.30А, HL940A и HL955. Все погрузчики Hyundai имеют отличительную конструкцию ковша повышенной вместимости, которая колеблется от 2,1 до 7,3 кубических ярдов.
с.
Имеется три компактных погрузчика грузоподъемностью от 10 000 до 13 200 фунтов с объемом ковша от 1 до 1,4 кубических ярда.
с.
с.
с.) 9035 4
с. 352
с.
Обе модели входят в серию Boosterline компании Mecalac, в которой используется моноблочная стрела и улучшенная кинематика для увеличения усилия отрыва.
Для перевозки людей и грузов использовались большие парусно-весельные лодки с поднятым носом, которые хорошо держались на крутой волне. А если куда плыть одному, то имелась лодка маленькая, легкая, на которой тоже была мачта для паруса. Ветра над Волгой дуют часто, и грех было бы их силу не использовать — рассказывает Владимир Самарцев.
А вот взрослые считали фотосъемку небогоугодным делом.
Груз закрывался матерчатым пологом или дощатым настилом. На снимках неоднократно попадаются суда, которые за большие косые паруса называли косовыми. Грузоподъемность у них зависела от величины судна. В 10-метровую косушку грузили восемь тонн, а 30-метровая могла принять уже в десять раз больше.
.. И при таком везении судно могло пробежать за день и сотню верст, и больше…
.. Самарские толстосумы так решили, чтобы с названиями не мучиться… А всего, как утверждают историки, было построено около 40 судов.
И потом, скажите, какому капитану могла помешать барышня, приятная во всех отношениях, гуляющая по палубе?
Почему? А просто использование причалов, особенно частных, тоже многократно вздорожало.
тонн грузов.
Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 3000 тонн.
— грузовое судно на реке Миссисипи stok fotograflar ve resimler
..
..
Двигатель не ломается по пустякам, и это приводит сразу к капитальному ремонту, который во многих случаях стоит, как новый мотор.
Его можно получить из легендарной коробки за 7 выполненных полевых квестов. Камень Юнова также встречается в качестве награды за выполнение некоторых специальных квестов и после победы над Боссами Команды Р.
Для измельчения небольших кусков с размерами примерно 7ю — Vi2 D используют валки рифленые или с мелкими зубцами.
Для хрупких материалов предпочтительны высокопроизводительные зубчатые валковые дробилки, простые по конструкции и требующие небольшого расхода энергии.
Метод прессования применяют для получения сложных удобрений, содержащих CO ( Nh3b, Nh5NO3, Nh5h3PO4, в тех случаях, когда сушка продукта затруднительна и необходим мягкий температурный режим сушки. Прессование смеси осуществляют под давлением 14 кН / см ( 1 4 тс / см), при содержании влаги 0 5 %, размере частиц до 0 5 мм. Спрессованные пластины толщиною 25 — 50 мм выдерживают в течение определенного времени и далее измельчают в зубчатой валковой дробилке и дополнительно в вибрационной мельнице. Измельченный продукт классифицируют на грохотах, отбирая товарную фракцию гранул размером 1 5 — 4 мм.
Каменск-Уральский
ru
(°С/°F)
(°С/°F)
(°С/°F)
(°С/°F)
com 0005
Поэтому в валковой дробилке перед устройством удаления железа должно быть установлено устройство встречного удара молотка.
5
kz
Использование иглофильтров наиболее эффективно и экономически оправдано в случае неглубокого залегания воды. Принцип реализации этого способа следующий. Иглофильтры погружаются в почву на определенном расстоянии друг от друга на отметку ниже уровня грунтовых вод. Они присоединяются к общему всасывающему коллектору, который, в свою очередь, подключен к насосной установке. Постоянная работа насосной установки позволяет снизить грунтовые воды до необходимой отметки.
Вокруг места, которое требуется осушить, предварительно бурятся глубинные скважины. В них опускаются мощные насосы. Мощность насоса подбирается таким образом, чтобы он имел возможность поднять грунтовую воду с заданной глубины на поверхность. Это весьма затратный метод водопонижения, который к тому же требует постоянного контроля за работой погружного насоса.
Подобные мероприятия просто необходимы в ходе выполнения работ по устройству свайного основания, фундаментов зданий и сооружений, возведению подземных построек, прокладке коммуникаций тогда, когда работы необходимо выполнять ниже отметки грунтовых вод.
В комплекте с устройством также идет сдвоенный трехфазный предохранитель и еще одно дополнительное гнездо, предназначенное для непредвиденных ситуаций, когда требуется подключить запасной аварийный агрегат. Также комплектом предусмотрена схема блокировки двери короба, которая включается автоматически, когда на насос подано напряжение.
Север180/Шаттерсток
Его работа заключается в том, чтобы поддерживать пространство под зданием сухим и предотвращать его затопление. Обычно системы водоотливных насосов, также известные как погружные насосные системы, устанавливаются в специально сооруженных отстойниках. Вода поступает в отстойник по дренам или путем естественной миграции воды через почву. Задача дренажного насоса — откачивать воду из ямы и отводить ее от здания, чтобы подвал или подвальное помещение оставались сухими.
Однако законодательство, в том числе поправки к Федеральному закону США о чистой воде в 1987, сделал водоотливные насосы обязательным требованием в домах, которые не обязательно подвержены высокому риску затопления. Сегодня дренажные насосы распространены в новостройках.
Вода из ямы устремляется, чтобы заполнить пустоту, а вращение крыльчатки выталкивает ее через трубу.
Пьедестал удерживает насос вне ямы, вдали от воды, даже когда яма заполнена. Впускная труба опускается на дно ямы, чтобы откачивать воду. Поскольку двигатель и насос находятся вне воды, насосы на пьедестале обычно громче, но дешевле, чем погружные насосы.
Наряду с другими мерами по гидроизоляции, дренажный насос сделает ваш подвал более здоровым пространством и защитит все имущество и технику, которые вы там храните.
Вы хотите разместить выгребную яму подальше от существующей инфраструктуры в самой нижней точке вашего подвала (вы можете использовать лазерный уровень, чтобы определить эту точку). Насос должен находиться на расстоянии не менее 8 дюймов (20 сантиметров) от внешней стены и рядом с выходом прерывателя цепи замыкания на землю (GFCI).
Самый простой способ прорезать бетон — использовать отбойный молоток.
Это вентиляционное отверстие предназначено для предотвращения образования воздушной пробки в нижней части насоса.
Во влажных помещениях выключатели GFCI могут сработать, эффективно отключив дренажный насос. Периодически проверяйте свой дренажный насос, чтобы при необходимости можно было сбросить GFCI.
Резервное питание поступает от автомобильного аккумулятора или, что еще лучше, от лодочного аккумулятора глубокого цикла. Большинство систем заряжают батареи при включенном питании, обеспечивая полную зарядку батареи в случае отключения электроэнергии. В качестве альтернативы также можно использовать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.
htm»>
7 апреля 2023 г. (5 мая 2023 г.). https://www.valleynewslive.com/2023/04/07/grand-forks-officials-begin-spring-flood-preparations//\r\n/
Кран дополнительно комплектуется траверсой грузоподъёмностью 90 тонн для подъема железнодорожных вагонов и грейфером для перевалки ЖРК. Поставляемый портальный кран «Витязь» обладает наибольшей грузоподъемностью из всех кранов с шарнирно-сочлененный системой ранее выпущенных и эксплуатируемых в России и СССР.
Это сухогруз «Самсун» под флагом Турции. 
(Лист ПВЛ)
Металлопоставки. Россия.»
Указанные характеристики достигнуты при сохранении всех допустимых нагрузок причальной зоны предприятия-заказчика. Максимальная грузоподъемность «Витязя» в крюковом режиме — 124 тонны. Кран дополнительно комплектуется траверсой грузоподъёмностью 90 тонн для подъема железнодорожных вагонов и грейфером для перевалки ЖРК. Поставляемый портальный кран «Витязь» обладает наибольшей грузоподъемностью из всех кранов с шарнирно-сочленённый системой ранее выпущенных и эксплуатируемых в России и СССР.
г. «Металлоснабжение и сбыт» проведет серию конференций по различным сегментам рынка металлов. В каких из них вы планируете принять участие?
Однако чаще всего используется форма «А». Все козловые краны предназначены для подъема легких и тяжелых грузов, будь то однобалочные или двухбалочные. Однако двухбалочные козловые краны дороже однобалочных.
Размер, длина и количество балок зависят от веса груза. Одна сторона ноги жесткая, а другая гибкая, чтобы уменьшить собственный вес груза.
В следующем году судно было передано датской компании морских услуг Nordic Offshore Supply Unlimited. Он был частью многих судостроительных проектов, таких как строительство морской полупогружной буровой установки для компании «Орион».
Оба они имеют 140-метровый пролет и могут поднимать около 840 тонн на высоту 70 м или 230 футов. Следовательно, их общая грузоподъемность составляет около 1600 тонн, что является одним из самых больших показателей в мире.
Они также сделают порт Эверглейдс конкурентоспособным.
В конечном итоге дело дошло до HHI.
На перебазировку гидравлического крана Potain Hup 32-27 в пределах одной строительной площадки требуется одна 8-ми часовая смена в случае готовности строительной площадки.
У данного башенного Potain MC 235 C существует два режима работы:
Отдельно оплачиваются услуги по разработке проектной документации на фундамент крана, проект производства работ (ППРк, ППРпс), услуги по доставке техники на строительную площадку и монтажу, комплект анкерных креплений для фундаментной плиты, услуги по демонтажу и вывозу крана с территории стройплощадки. В случае необходимости пристегивания к зданию, оплачивается разработка проектной документации на пристегивание к зданию, доставка и изготовление связей крепления к зданию, услуги по телескопированию до проектной отметки.
Все эти обязанности возлагаются на компанию арендатора, с переходом прав на «владения краном».
В свою очередь наша компания осуществляет максимальную техническую и консультационную поддержку с выездом на строительную площадку инженера для помощи в установки анкеров башенного крана, нивелировки основания под кран при необходимости.
При аренде крана в нашей компании возможен круглосуточный режим работы техники при условии направления соответствующей заявки в наш адрес от эксплуатирующей организации.
С этого момента можно заключать договор.
Размер предоставляемой скидки может достигать 25%.
Чтобы внутренние комплектующие оставались в целости и не выходили из строя под воздействием сильных ветров, осадков, палящего солнца, мы защитили их надежным монолитным корпусом из анодированного алюминия. Модели присвоена высшая IP67, а это значит, что неблагоприятная атмосфера, работа в условиях постоянного движения, вибрации не повлияет на работу электрических элементов, клеммной колодки подключения электропитания, а также не нарушит целостности крепления.
Расположить светильники необходимо на 70-ти метровую стрелку, находящуюся на высоте около 85 м от земли. Раньше для таких целей использовали галогеновые прожекторы. Мощность приборов: не менее 5 тыс. Ватт.
С этой целью предлагаем применять модели прожекторов:
Срок гарантии – 5 лет. Выполним расчет освещения бесплатно, организуем доставку и выезд в любой регион России. Чтобы узнать цену светодиодных светильников этой и других категорий, ознакомьтесь с прайс-листом компании.
Наши люди до сих пор
Мы предоставляем
На его механические свойства в первую очередь оказывает влияние расстояние между фазами. Чем они ближе, тем сталь прочнее. Твердость находится в пределах 160-230 НВ, при относительном удлинении 9-12%.
Как результат, происходит увеличение механических свойств. Температура нагрева для стали 45 составляет 780-830 ºС.
Также происходит увеличение ударной вязкости. Самой оптимальной термообработкой с точки зрения соотношения вязкости и прочности считается закалить сталь, а после провести высокий отпуск.
Чем частота токов выше, тем глубина закалки меньше.
Чтобы сделать металл более податливым для резки, производится нормализация заготовки или же отжиг металла Харьков. Термическая обработка делится на такие виды:
Процесс может производить в различных средах: жидких, газовых, порошкообразных.
Закалка увеличивает срок службы металлоизделий Киев и их стойкость к внешним неблагоприятным факторам. Закалка предполагает сильное нагревание стали, а затем резкое охлаждение с целью предотвратить диффузию в металле. При данной технологии закалка придает стали игольчатую структуру.
Термическая обработка такой методикой чаще всего завершается закалкой стали, чтобы улучшить ее эксплуатационные характеристики.
Подвергая металлы воздействию определенных температур, времени и скоростей охлаждения, термическая обработка может изменить их микроструктуру и улучшить их свойства, такие как твердость, пластичность и обрабатываемость.
Сталь можно подвергнуть термической обработке для повышения ее твердости и прочности, сначала нагрев ее до определенной температуры, а затем закалив в охлаждающей среде, такой как масло или вода, чтобы «заморозить» ее микроструктуру. После закалки сталь часто отпускают при более низкой температуре, чтобы уменьшить ее хрупкость и повысить ударную вязкость.
Старение включает нагревание алюминия до определенной температуры в течение определенного периода времени, затем его охлаждение, а затем повторное нагревание до более низкой температуры. Этот процесс заставляет легирующие элементы образовывать мелкие частицы в алюминиевой матрице, что повышает прочность и твердость сплава.
Этот процесс позволяет металлу расслабиться и уменьшить его внутренние напряжения, что улучшает стабильность его размеров и снижает риск отказа.
В те времена кузнецы подвергали металл термообработке, чтобы придать ему форму оружия, подков или частей повозки. И с годами нагрев металла остается наиболее эффективным способом придания ему желаемой формы.
Металл или сплав сначала нагревают до определенной температуры, чтобы сделать его более пластичным, а затем охлаждают, чтобы затвердеть.
Этими этапами обычно являются:
Как правило, закалка в воде может использоваться для охлаждения углеродистой стали, тогда как более медленные методы лучше подходят для закалки легированной стали.
Закалка также делает металл более хрупким, снижая его пластичность. Поэтому после закалки рекомендуется закалять металл.
Однако при работе со сталью охлаждение должно происходить медленно и постепенно, чтобы быть эффективным.
Без процесса производство деталей для приборов и оборудования было бы невозможно, так как тогда они не работали бы должным образом.
