Карбюраторы типа К-22 автомобилей ГАЗ-51А, ГАЗ-бЗ, «ВОЛГА» , ГАЗ-69 И УАЗ-450

Категория:

Устройство и работа двигателя

Публикация:

Карбюраторы типа К-22 автомобилей ГАЗ-51А, ГАЗ-бЗ, «ВОЛГА» , ГАЗ-69 И УАЗ-450

Читать далее:

Карбюраторы К-105 и К-124 автомобиля «Волга»

Карбюраторы типа К-22 автомобилей ГАЗ-51А, ГАЗ-бЗ, «ВОЛГА» , ГАЗ-69 И УАЗ-450

На автомобилях ГАЗ-51А и ГАЗ-63 применялись карбюраторы типа К-22Г с падающим потоком, трехдиффузорные, балансированные, снабженные ограничителем числа оборотов коленчатого вала. Компенсация смеси осуществляется регулированием разрежения в диффузоре.

Карбюратор состоит из трех разъемных частей, соединенных на прокладках винтами. Средняя часть является корпусом карбюратора и включает смесительную и поплавковую камеры со всеми дозирующими устройствами. В верхней части находятся воздушный патрубок и крышка поплавковой камеры. Обе части отлиты из цинкового сплава. Нижняя часть, являющаяся впускным патрубком, отлита из чугуна и прикреплена к корпусу на толстой теплоизолирующей прокладке.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 1. Схема карбюратора К-22Г

В поплавковой камере помещены поплавок и игольчатый клапан. В смесительной камере расположены: тройной съемный диффузор с воздушным пластинчатым клапаном, образованным упругими стальными пластинами; дроссельная заслонка, установленная на оси валика привода на игольчатом подшипнике, и воздушная неравносторонняя заслонка с автоматическим клапаном. Жиклерный блок включает главный и дополнительный жиклеры. С одной стороны жиклерного блока находится блок распылителей, ас другой — регулировочная игла главного жиклера.

Система холостого хода включает воздушные и топливный жиклеры, регулировочный и ограничительный винты и выходные отверстия. Экономайзер с жиклером и клапаном имеет механический привод.

Ускорительный насос совмещен с экономайзером и снабжен впускным и нагнетательным клапанами, распылителем и штоком с пружиной и плунжером, имеющим механический привод от рычага оси дроссельной заслонки при помощи тяги.

Ограничитель числа оборотов двигателя с натяжной пружиной соединен с дроссельной заслонкой серьгой. Поплавковая камера карбюратора сообщается с воздушными патрубком через трубку. К верхнему фланцу карбюратора присоединяют воздухоочиститель; нижним фланцем карбюратор соединен с впускным трубопроводом. Под корпусом карбюратора установлена теплоизолирующая прокладка.

При пуске холодного двигателя соответствующее разреясение в смесительной камере поддерживается путем прикрытия воздушной заслонки. В случае чрезмерного увеличения разрежения в результате давления воздуха сначала открывается клапан на заслонке, а затем, после пуска двигателя, под действием повышенного давления воздуха на большую ее часть воздушная заслонка приоткрывается. Давлением воздуха при этом преодолевается сила пружины рычага заслонки, удерживающей заслонку в закрытом положении. Выступы рычага заслонки перемещаются между концами приводного рычага.

Рычаг оси воздушной заслонки тягой связан с кулачком, воздействующим на рычаг оси дроссельной заслонки; поэтому, когда закрыта воздушная заслонка, дроссельная заслонка немного приоткрывается.

При малых числах оборотов холостого хода двигатель питается топливом через систему холостого хода. Топливо из поплавковой камеры проходит через дополнительный жиклер к жиклеру холостого хода. Далее топливо поднимается по каналу, и к топливу через первый воздушный жиклер подводится воздух. Полученная эмульсия проходит через эмульсионный жиклер и снова смешивается с воздухом, поступающим через второй воздушный жиклер. Далее эмульсия поступает во впускной патрубок через два выходных отверстия. Сечение нижнего отверстия регулируют винтом холостого хода.

При средних нагрузках двигателя и средних открытиях дроссельной заслонки топливо поступает через главный и дополнительный жиклеры с распылителями. Компенсация смеси осуществляется регулированием разрежения во внутреннем диффузоре с помощью пластинчатого воздушного клапана наружного диффузора и совместной работой главного и дополнительного жиклеров способом, рассмотренным выше. При средних нагрузках двигателя клапан экономайзера закрыт, и карбюратор приготовляет слегка обедненную смесь.

При полной нагрузке двигателя с помощью рычага и тяги плунжер ускорительного насоса опускается в колодце вниз, открывая клапан экономайзера, и в распылитель дополнительного жиклера поступает дополнительное количество топлива, вследствие чего смесь обогащается.

При быстром открытии дроссельной заслонки плунжер ускорительного насоса быстро опускается в колодце вниз. При этом впускной клапан давлением топлива закрывается, и топливо через нагнетательный клапан и распылитель ускорительного насоса поступает в смесительную камеру, обогащая смесь.

При выходе из распылителя топливо эмульсируется воздухом, поступающим по боковому каналу.

При закрытии заслонки плунжер поднимается в колодце вверх, и топливо проходит в колодец из поплавковой камеры через открывшийся впускной клапан. Топливо, просочившееся наверх, стекает в поплавковую камеру.

Перемещение плунжера от приводного рычага и тяги производится через пружину, установленную на штоке. При резком открытии заслонки пружина сжимается тягой и вследствие своей упругости обеспечивает плавное опускание плунжера в колодце. Этим устраняется чрезмерное давление плунжера на топливо и торможение поворота заслонки, а также достигается затяжной впрыск топлива.

Управление дроссельной заслонкой осуществляется педалью и ручной кнопкой, расположенной на щитке приборов. Воздушной заслонкой 30 управляют при помощи другой кнопки, расположенной также на щитке.

Пневматический ограничитель числа оборотов двигателя совмещен с дроссельной заслонкой 18. Действие ограничителя было рассмотрено ранее.

На автомобиле «Волга» первых выпусков (до 1961 г.) устанавливался карбюратор К-22И, имеющий такие же устройство и принцип действия, как и карбюратор К-22Г. В карбюраторе К-22И жиклеры имеют другую пропускную способность. Ограничитель числа оборотов двигателя отсутствует, в связи с чем изменена форма нижнего патрубка карбюратора и упрощена конструкция дроссельной заслонки и ее привода. Несколько изменена форма верхнего патрубка вследствие изменения конструкции крепления воздухоочистителя.

На автомобилях ГАЗ-69 и УАЗ-450 с двигателями типа ГАЗ-20 и ГАЗ-21 первых выпусков были установлены соответственно карбюраторы К-22Д и К-22Ж, в основном одинаковые по устройству и принципу действия с карбюратором К-22И.

—

Карбюраторы типа К-22 получили весьма широкое распространение на автомобилях производства Горьковского и Ульяновского автозаводов. Эти карбюраторы выпускаются следующих модификаций: К-22А, К-22Г, К-22Д, К-22Е, К-22Ш и К-22И.

Все карбюраторы изготовлены по одной общей схеме, конструктивно подобны и отличаются друг от друга главным образом различной пропускной способностью жиклеров. Карбюратор К-22Г имеет ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала; другие карбюраторы выпускаются без ограничителей.

На двигателе автомобиля УАЗ-69 применяется карбюратор К-22Д; на автомобиле УАЗ-450 — карбюратор К-22 Ж; на автомобиле ГАЗ-51А и автобусах ПАЗ-651, КАВЗ-651 и РАФ-251 — карбюратор К-22Г и на автомобилях М-21 «Волга», УАЗ-452 и УАЗ -452Д — карбюраторы К-22И или К-124.

Рис. 2. Карбюратор К-22И:
1 — воздушная заслонка; 2 — предохранительный клапан воздушной заслонки; 3 — воздушные жиклеры; 4 — эмульсионный жиклер; 5 — канал холостого хода; в — упругие пластинки большого диффузора; 7 — топливный жиклер холостого хода; 8 — отверстие для трубки вакуумного регулятора; 9 — отверстия системы холостого хода; 10 — регулировочный винт холостого хода; 11 — дроссельная заслонка; 12 — патрубок; 13 — жиклер полной мощности; 14 — главный жиклер; 15 — дополнительный жиклер; 16 — регулировочная игла главного жиклера; 17 — блок ншкле-ров; 18 — рычаг привода ускорительного насоса и экономайзера; 19 — клапан экономайзера; 20 — тяга; 21 — поршень ускорительного насоса; 22 — обратный клапан ускорительного насоса; 23 — корпус карбюратора; 24 — игольчатый клапан; 25 — поплавок; 26 — нагнетательный клапан ускорительного насоса; 27 — блок распылителей; 28 — жиклер ускорительного насоса; 29 — балансировочный канал; 30 — воздушный патрубок

Компенсация горючей смеси в этих карбюраторах осуществляется регулированием разрежения в диффузорах.

Рассмотрим устройство и работу карбюратора К-22И. Карбюратор с падающим потоком состоит из трех основных частей, соединяемых винтами: крышки поплавковой камеры с воздушным патрубком 30, корпуса 23 и патрубка нижней части смесительной камеры.Первые две части карбюратора отлиты из цинкового сплава, а нижний патрубок отлит из чугуна. В местах соединения установлены уплотнительные прокладки.

В воздушном патрубке помещается воздушная заслонка с предохранительным клапаном. Поплавковая камера карбюратора балансированная. Воздух, предварительно очищенный в воздухоочистителе, поступает в поплавковую камеру по каналу. Уровень топлива – в поплавковой камере регулируется поплавком и игольчатым клапаном.

В корпусе карбюратора установлены тройной диффузор с упругими пластинками, блок распылителей, блок жиклеров, экономайзер, ускорительный насос (поршень ускорительного насоса одновременно является и поршнем экономайзера) воздушные, эмульсионный и топливный жиклеры системы холостого хода и другие детали.

Главное дозирующее устройство этого карбюратора состоит из блока жиклеров, блока распылителей, выходящих в тройной диффузор с упругими пластинками, и регулировочной иглы.

В патрубке установлена дроссельная заслонка и ввернут регулировочный винт. Патрубок имеет фланец, при помощи которого карбюратор присоединяется к впускному трубопроводу.

Работа карбюратора при пуске холодного двигателя. При пуске холодного двигателя необходимо значительно обогатить горючую смесь, поэтому воздушную заслонку закрывают с помощью троса и рычага привода заслонки. Управление воздушной заслонкой осуществляется кнопкой, расположенной в кабине шофера на щитке управления. При закрытии воздушной заслонки дроссельная заслонка приоткрывается, так как она с помощью рычага, винта, промежуточного рычага с осью и тяги кинематически связана с воздушной заслонкой.

Во время вращения коленчатого вала в смесительной камере карбюратора создается сильное разрежение и топливо фонтанирует из распылителей главного и дополнительного жиклеров. к же, и эмульсия поступает из двух отверстий. В этом случае горючая смесь сильно обогащается и условия пуска двигателя улучшаются.Излишнее обогащение смеси после пуска двигателя предотвращается предохранительным клапаном с мягкой пружиной. Предохранительный клапан имеет малые размеры, поэтому после пуска двигателя постепенно открывают воздушную заслонку.

Работа карбюратора при малом числе оборотов холостого хода. Воздушная заслонка полностью открыта, а дроссельная заслонка повернута на 1—2° от положения полного закрытия. У распылителей главного и дополнительного жиклеров создается небольшое разрежение и топливо из них не вытекает. В то же время большое разрежение создается за дроссельной заслонкой, и через нижнее отверстие оно передается по каналу через эмульсионный жиклер в колодец системы холостого хода к топливному жиклеру. Топливо поступает из поплавковой камеры через дополнительный жиклер, жиклер полной мощности и жиклер в колодец, где оно смешивается с воздухом, входящим через один воздушный жиклер. Образовавшаяся эмульсия проходит через эмульсионный жиклер в канал, где дополнительно смешивается с воздухом, поступающим через второй воздушный жиклер. По этому каналу эмульсия проходит в патрубок и через нижнее отверстие поступает в пространство за дроссельной заслонкой. Через верхнее отверстие к эмульсии подмешивается воздух.

Рис. 3. Схема расположения дроссельной и воздушной заслонок при пуске двигателя:
1 — трос; 2 — воздушная заслонка; 3 — предохранительный клапан; 4 — рычаг привода заслонки; 3 — тяга; 6 — ось; 7 — промежуточный рычаг; 8 — рычаг; 9 — дроссельная заслонка; 10 — винт

Для обогащения горючей смеси винт необходимо отвертывать, а для обеднения ее — завертывать.

Работа карбюратора при средних нагрузках двигателя. Воздушная заслонка полностью открыта, а дроссельная заслонка открыта примерно наполовину. Разрежение, создающееся в диффузорах смесительной камеры при движении воздушного потока, передается к блоку распылителей, и из них начинает поступать топливо. Количество Воздуха, проходящего через большой диффузор, может изменяться, так как под давлением воздушного потока расходятся привернутые к его горловине четыре упругие пластинки. При малом разрежении пластинки плотно прилегают к диффузору, и для прохода воздуха остается небольшое пространство; с увеличением разрежения пластинки отгибаются и проход для воздуха увеличивается. Часть воздуха проходит, минуя малый и средний диффузоры. Распылитель дополнительного жиклера выведен в большой диффузор, а распылитель главного жиклера — в малый диффузор. По мере открытия дроссельной заслонки расход воздуха через карбюратор увеличивается, и разрежение у распылителя дополнительного жиклера возрастает сильнее, чем у распылителя главного жиклера.

Вследствие этого количество топлива, вытекающего через распылитель дополнительного жиклера, возрастает быстрее, чем количество топлива, вытекающего через распылитель главного жиклера. Таким образом, с увеличением числа оборотов или нагрузки главный жиклер, если бы он работал один, сильно бы обеднял горючую смесь, а дополнительный жиклер — обогащал ее. Совместная работа двух жиклеров, главного и дополнительного, позволяет карбюратору поддерживать общий состав горючей смеси, близкий к наивыгоднейшему. С помощью регулировочной иглы можно увеличивать или уменьшать подачу топлива главным жиклером. При отвертывании регулировочной иглы горючая смесь обогащается, при завертывании ее — обедняется.

Работа карбюратора при больших нагрузках двигателя. Воздушная заслонка и дроссельная заслонка открыты полностью. Для получения максимальной мощности двигателя необходимо горючую смесь несколько обогатить, что обеспечивается работой экономайзера. У этого карбюратора экономайзер и ускорительный насос конструктивно объединены и имеют механический привод. Поршень ускорительного насоса связан с дроссельной заслонкой рычагом и тягой. При полном или почти полном открытии дроссельной заслонки рычаг перемещает тягу вниз. Опускающийся поршень в крайнем нижнем положении специальным стерженьком открывает клапан экономайзера, состоящий из стального шарика и пружины. В этом случае дополнительная порция топлива поступает из поплавковой камеры через обратный клапан, клапан экономайзера, жиклер полной мощности к распылителю дополнительного жиклера. Карбюратор готовит обогащенную смесь, пока двигатель работает с полной нагрузкой. Поэтому жиклер экономайзера называют жиклером полной мощности.

При резком открытии дроссельной заслонки ускорительный насос впрыскивает дополнительную порцию топлива через клапан и жиклер.

На всех карбюраторах типа К-22, кроме карбюратора К-22И, пружина, надетая на шток поршня, увеличивает продолжительность впрыска топлива. У карбюратора К-22И топливный колодец ускорительного насоса сверху закрыт шайбой. Пружина, установленная на штоке поршня, одним концом упирается в шайбу, а другим — в поршень, чем устраняется зазор в деталях привода поршня.

Отверстие 8 служит для присоединения вакуумного регулятора опережения зажигания.

Карбюратор к-22г — Сайт о старых автомобилях и ретро технике

На грузовых автомобилях ГАЗ устанавливается карбюратор К-22Г.

Он состоит из трех основных частей: корпуса, крышки поплавковой камеры и смесительной камеры (фиг. 87). Корпус карбюратора литой из цинкового сплава. Он включает поплавковую камеру и гнездо для установки диффузора, в нем размещаются все жиклеры, распылители, топливные и воздушные каналы, ускорительный насос и экономайзер.

В крышке поплавковой камеры располагается запорный игольчатый клапан 19, распылитель ускорительного насоса 14 и балансировочная трубка 13, соединяющая полость поплавковой камеры с воздушным патрубком. В воздушном патрубке устанавливается воздушная заслонка.

Между корпусом и крышкой поплавковой камеры устанавливается мягкая картонная прокладка.

Смесительная камера отливается из серого чугуна. В ней размещается дроссельная заслонка с механизмом ограничителя оборотов, каналы системы холостого хода с винтом регулировки качества смеси. Между корпусом и смесительной камерой устанавливается уплотнительная прокладка.

В нижней части смесительной камеры имеется фланец, которым карбюратор прикрепляется к впускной трубе. Карбюратор работает следующим образом.

Из топливной магистрали бензин подается в поплавковую камеру через запорный клапан 19, установленный в крышке камеры. Когда бензин в поплавковой камере достигает нужного уровня, поплавок 18, непосредственно действующий на запорный клапан, прекращает доступ бензина в камеру. Самое незначительное понижение уровня бензина в поплавковой камере влечет за собою открытие запорного клапана, а следовательно, приток бензина в нее.

Под действием разрежения, создаваемого у устьев распылителей главного и дополнительного жиклеров, происходит истечение бензина из этих распылителей. Устье распылителя главного жиклера помещено в малом диффузоре. К нему бензин поступает через главный жиклер, сечение которого регулируется специальной иглой 23. Количество бензина, протекающего через главный жиклер в единицу времени при определенном положении иглы, зависит от скорости потока воздуха через диффузор, т. е. от числа оборотов и нагрузки двигателя.

Диффузор 10 карбюратора состоит из трех соединенных между собою концентричных диффузоров, из которых центральный (малый) и средний (по положению и величине) постоянного сечения, а наружный (большой) переменного сечения. Наружный диффузор имеет четыре окна, закрываемых пластинчатыми клапанами 6, которые при большом потоке воздуха отгибаются и открывают дополнительные сечения для прохода воздуха. При малом потоке воздуха он проходит через центральный и средний диффузоры, а также через щели, остающиеся между пластинчатыми клапанами и средним диффузором. Устье распылителя дополнительного жиклера расположено в наружном (большом) диффузоре, поэтому при малых потоках воздуха, т. е. при малых оборотах и нагрузках двигателя, из этого распылителя бензин не вытекает. Бензин начинает вытекать из него, когда открываются дополнительные сечения диффузора. Топливо подается к этому распылителю из поплавковой камеры через дополнительный жиклер.

Главный и дополнительный жиклеры выполнены в одном блоке 24, так же как их распылители 15. Блок жиклеров устанавливается в корпус карбюратора на резьбе. Между корпусом карбюратора и блоком распылителей, а также между блоком распылителей и блоком жиклеров устанавливаются уплотнитель-ные прокладки. 0,75 кг/дм3) и воздуха (0,0013 кг/дм3) скорость истечения бензина нарастает медленнее, чем скорость прохождения воздуха.

Для того чтобы автомобиль обладал хорошей приемистостью, смесь при резком открывании дросселя должна обогащаться, ибо только при обогащенной смеси двигатель может развивать максимальную мощность. Обогащение смеси в этих случаях обеспечивается ускорительным насосом. В цилиндре помещается поршень со штоком, который соединен тягами с рычагом дроссельной заслонки. Топливо в цилиндр подводится каналом через обратный клапан 17. Через нагнетательный клапан 16 и распылитель 14 бензин впрыскивается в поток воздуха. Когда поршень находится 6 верхнем положении, бензин заполняет колодец до уровня в поплавковой камере. При резком движении поршня вниз (при резком открывании дросселя) под ним создается давление, которое закрывает обратный

клапан и открывает нагнетательный. Тяга воздействует на поршень через пружину, которая при резком открывании дросселя сжимается, а затем, разжимаясь, перемещает поршень вниз, обеспечивая равномерный и продолжительный впрыск топлива.

При медленном открывании дросселя давление в цилиндре не возрастает настолько, чтобы закрыть обратный клапан и открыть нагнетательный, и бензин течет через обратный клапан в поплавковую камеру.

При работе двигателя на холостом ходу, когда дроссельная заслонка закрыта настолько, что между ней и стенками смесителя остается лишь небольшая щель, рабочая смесь приготовляется системой холостого хода. Через жиклер холостого хода 5 бензин поступает на смешение с воздухом, выходящим из воздушного патрубка по сверленому каналу через воздушный жиклер 8. Воздушно-бензиновая смесь в виде эмульсии проходит через эмульсионный жиклер 7, где к ней примешивается воздух, поступающий через воздушный жиклер 9. По каналу эмульсия подводится к двум отверстиям в смесительной камере, из которых верхнее расположено выше дроссельной заслонки, а нижнее — ниже ее. Против нижнего отверстия установлен регулировочный винт, которым регулируется количество поступающей эмульсии. Величина открытия дроссельной заслонки регулируется упорным винтом. Верхнее отверстие обеспечивает плавный переход двигателя с малых оборотов холостого хода на повышенные.

Для запуска холодного двигателя необходимо в цилиндры подать переобогащенную смесь. Получение такой смеси достигается увеличением разрежения в смесительной камере, в результате чего бензин начинает поступать не только из жиклера холостого хода, но также из главного и дополнительного жиклеров. Разрежение в этом случае увеличивается закрытием воздушной заслонки 12, расположенной в воздушном патрубке карбюратора. Воздушной заслонкой управляют с помощью гибкой тяги, рукоятка которой расположена на панели приборов.

Тяга / (фиг. 88) приводит в движение вильчатый рычаг 5 привода, который, действуя на рычаг воздушной заслонки, закрывает или открывает ее.

Тягой 6 рычаг 5 соединен с рычагом, вращающимся на оси дроссельной заслонки, с помощью которого при закрывании воздушной заслонки несколько приоткрывается дроссельная.

Карбюратор включает в себя ограничитель максимальных оборотов двигателя, который не позволяет двигателю развивать под нагрузкой больше 2800—3175 об/мин и на холостом ходу больше 4300 об/мин. Ограничитель управляется автоматически потоком смеси, проходящим через карбюратор.

Ограничитель регулируется на заводе, изготовляющем карбюратор, и пломбируется во избежание изменений регулировки потребителем. Механизм натяжения пружины закрывается колпачком, внутренняя поверхность которого выполнена с двумя плоскостями, удерживающими муфту и гайку от проворачивания. Между колпачком и патрубком устанавливается уплотнительная прокладка; колпачок прикрепляется к патрубку винтами.

На двигатель М-20 установлен карбюратор К-22Е, а на двигатель М-21 — карбюратор К-22 И. Оба карбюратора отличаются от карбюратора К-22 Г отсутствием ограничителя, некоторыми незначительными конструктивными особенностями, а главное — регулировкой, т. е. пропускной способностью жиклеров. В таблице 3 приводятся регулировочные данные трех карбюраторов.

Пропускная способность жиклеров проверяется водой при температуре 20сс под напором 1 м.

Карбюратор к 22г регулировка

Главная » Статьи » Карбюратор к 22г регулировка

Конструкция и работа карбюратора К-22Г

Страница 1 из 4

Карбюратор К-22Г вертикальный, с падающим потоком смеси, сбалансированный, Состоит из поплавковой камеры, устройства главного жиклера, устройства дополнительного (компенсационного) жиклера, пускового устройства и жиклера холостого хода, ускорительного насоса, жиклера мощности (экономайзера), Смесительной камеры и ограничителя числа оборотов коленчатого вала двигателя.

Каждый жиклер состоит из пробки с калиброванным отверстием (собственно жиклера), трубки распылителя и каналов, подводящих бензин от поплавковой камеры к жиклеру и от жиклера к распылителю. Распылители всех жиклеров выведены в блок диффузора карбюратора.

рис. 1

Карбюратор состоит из трех основных частей (рис. 1): крышки 13, корпуса 4 и патрубка. Между крышкой и корпусом карбюратора крепится блок 10 диффузоров. Для герметичности между крышкой и корпусом карбюратора ставится уплотнительная прокладка 5. Между корпусом карбюратора и патрубком ставится тоже уплотнительная прокладка. В нижней части патрубка имеется фланец, которым с железоасбестовой прокладкой на двух шпильках карбюратор крепится на впускной трубе.

В зависимости от режима работы двигателя бензин для приготовления горючей смеси поступает через различные жиклеры карбюратора.

При пуске теплого двигателя или при работе на малых оборотах холостого хода бензин поступает в смесительную камеру через жиклер холостого хода.

При малых и средних оборотах на режимах малых и средних нагрузок, когда дроссельная заслонка открыта больше, чем при оборотах холостого хода, но меньше, чем при полной нагрузке двигателя, бензин поступает в смесительную камеру только через главный жиклер. При увеличении оборотов двигателя бензин начинает поступать и через дополнительный жиклер. И чем больше обороты двигателя, тем больше бензина проходит через дополнительный жиклер. Карбюратор устроен и отрегулирован так, что двигатель работает на этих режимах всегда на бедной (экономичной) смеси.

Когда двигатель развивает наибольшую мощность, дроссельная заслонка открыта полностью. В этом случае работают не только главный и дополнительный жиклеры, но и жиклер мощности, через который проходит добавочное количество бензина, необходимое для получения богатой смеси.

Включение жиклера мощности происходит каждый раз при полном или почти полном открытии дроссельной заслонки на любых оборотах двигателя, а не только на предельных.

Поплавковая камера карбюратора расположена впереди смесительной камеры. Постоянный уровень топлива в поплавковой камере поддерживается при помощи поплавка и игольчатого клапана. Бензин от бензинового насоса поступает в поплавковую камеру через игольчатый клапан, который закрывается поплавком после наполнения камеры до нормального уровня.

Уровень топлива в поплавковой камере находится на расстоянии 17—19 мм от верхней плоскости корпуса.

рис. 2

Поплавковая камера карбюратора сбалансированная, т. е. воздушное пространство камеры сообщается не с наружным атмосферным воздухом, а с патрубком крышки карбюратора посредством трубки 13 (рис. 2).

Давление воздуха в сбалансированной поплавковой камере такое же, как и в патрубке крышки корпуса карбюратора после воздушного фильтра.

Преимущество сбалансированной поплавковой камеры перед несбалансированной (соединенной с атмосферным воздухом) состоит в том, что горючая смесь, приготовляемая карбюратором, не обогащается при засорении воздушного фильтра.

При работающем двигателе давление воздуха в патрубке крышки корпуса а, следовательно, и в поплавковой камере, всегда меньше атмосферного давления. Это, получается, из-за сопротивления воздушного фильтра и из-за большей скорости прохождения воздуха через патрубок. Однако давление воздуха в диффузорах меньше, чем в патрубке крышки, так как скорость воздуха в диффузорах, имеющих меньшее проходное сечение, чем патрубок, всегда больше скорости воздуха в патрубке. Следовательно, при работе двигателя давление воздуха в диффузорах всегда ниже, чем в поплавковой камере.

Для исключения возможности проникновения наружного воздуха в поплавковую камеру, вызывающего нарушение ее балансировки, начиная с 1955 г. крышка карбюратора крепится к корпусу вместо пяти семью болтами.

Карбюратор К-22Г двигателя ГАЗ-51

Карбюратор К-22Г двигателя ГАЗ-51 — с падающим потоком смеси, однокамерный, балансированный, с компенсацией состава смеси путем регулирования разрежения в диффузоре. Карбюратор снабжен ускорительным насосом и экономайзером, имеющими общий механический привод, и ограничителем максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя.

Схема карбюратора К-22Г

Схема карбюратора К-22Г:

1 — регулировочная втулка ограничителя числа оборотов; 2 — пружина; 3 — муфта; 4 — колпак; 5 — винт регулировки состава смеси при малых оборотах холостого хода; 6 и 7 — распыливающие отверстия системы холостого хода; 8 — канал; 9 — жиклер экономайзера; 10, 15 и 16 — топливный и воздушные жиклеры системы холостого хода; 11 — средний диффузор; 12 — упругая пластина большого диффузора; 13 — малый диффузор; 14 — эмульсионный жиклер; 17 — большой диффузор; 18 — пружинный клапан воздушной заслонки; 19 — воздушная заслонка; 20 — балансировочная трубка; 21 — распылитель ускорительного насоса; 22 — блок распылителей; 23 — нагнетательный клапан ускорительного насоса; 24 — планка привода; 25 — обратный клапан ускорительного насоса; 26 — поплавок; 27 — игольчатый клапан; 28 — тяга; 29 — соединительное звено; 30 — поршень ускорительного насоса; 31 — рычаг валика дросселя; 32 — клапан экономайзера; 33 — канал; 34 — регулировочная игла главного жиклера; 35 — дополнительный жиклер; 36 — главный жиклер; 37 — блок жиклеров; 38 — дроссель.

Поплавок 26 и игольчатый клапан 27 находятся в поплавковой камере, которая сообщена с входным патрубком смесительной камеры балансировочной воздушной трубкой 20. Заслонка 19 с пружинным клапаном 18 усыновлена в воздушном патрубке верхней части смесительной камеры.

Система диффузоров, расположенная в средней части смесительной камеры, состоит из малого 13, среднего 11 и большого 17 диффузоров. К большому диффузору прикреплены винтами гибкие пластины 12 из нержавеющей стали, нижние концы которых прижаты силой упругости к наружной поверхности среднего диффузора. Дроссель 38 помещен в нижней части смесительной камеры.

Система холостого хода карбюратора включает топливный жиклер 10, воздушные жиклеры 15 и 16, эмульсионный жиклер 14, систему каналов и распыливающие отверстия 6 и 7. Состав смеси регулируют винтом 5, позволяющим изменять сечение нижнего распыливающего отверстия. Открытие дросселя регулируют его упорным винтом.

В главную дозирующую систему входят главный 36 и дополнительный 35 жиклеры, объединенные в блок 37 жиклеров, и блок 22 распылителей.

К системе экономайзера относятся клапан 32, канал 33 и жиклер 9, а к системе ускорительного насоса — обратный клапан 25, поршень 30, нагнетательный клапан 23 и распылитель 21, снабженный калиброванным отверстием. Общими для этих двух систем являются колодец с поршнем 30 насоса, планка 24, тяга 28, соединительное звено 29, рычаг 31 валика дросселя.

При пуске холодного двигателя воздушная заслонка закрыта и в смесительной камере образуется сильное разрежение, под действием которого в нее поступает из поплавковой камеры топливо через главную дозирующую систему и систему холостого хода.

При малых оборотах холостого хода горючую смесь приготовляет система холостого хода. Топливо в нее поступает из кольцевого канала в блоке жиклеров через жиклер 9 экономайзера. В каналах, расположенных за топливным жиклером 10 холостого хода, к топливу примешивается воздух, поступающий из воздушного патрубка через воздушные жиклеры 15 и 16, Образующаяся эмульсия выходит в смесительную камеру через отверстия 6 и 7.

При малой и средней нагрузках двигателя смесь образуется главной дозирующей системой. На этих режимах требуемый состав смеси при изменении нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя поддерживается автоматически регулируемым разрежением в диффузорах: при возрастании скорости потока воздуха, протекающего через большой диффузор, его упругие пластины разгибаются и проходное сечение увеличивается, вследствие чего разрежение внутри диффузоров уменьшается.

Если необходимо, состав смеси, приготовляемой главной дозирующей системой, можно изменять регулировочной иглой 34 главного жиклера. При ввертывании иглы проходное сечение жиклера уменьшается и смесь обедняется, при вывертывании иглы смесь обогащается.

При больших нагрузках смесь образуется совместным действием главной дозирующей системы и экономайзера. Когда дроссель открывается более чем на 85%, поршень ускорительного насоса, нажимая стержень клапана 32, открывает клапан, через который начинает поступать топливо, по каналу 33 к жиклеру 9, через него в кольцевой канал блока 37 жиклеров и далее в канал распылителя дополнительного жиклера 35. Во время резкого открытия дросселя поршень ускорительного насоса впрыскивает топливо в смесительную камеру через нагнетательный клапан 23 и распылитель 21.

«Автомобиль», под. ред. И.П.Плеханова

Загрузка…

Карбюратор к-22г

На грузовых автомобилях ГАЗ устанавливается карбюратор К-22Г.

Между корпусом и крышкой поплавковой камеры устанавливается мягкая картонная прокладка.

Работа главного и дополнительного жиклеров обеспечивает образование экономичной рабочей смеси.

Для получения максимальной мощности при полном открытии дросселя необходимо в цилиндры двигателя подать богатую рабочую смесь (содержащую избыток топлива). Для этого в карбюраторе имеется жиклер мощности, или экономайзер.

При полном (или близком к полному) открытии дросселя поршень ускорительного насоса 21 нажимает на стержень клапана экономайзера 22 и тем самым открывает доступ бензину из поплавковой камеры в сверленый канал в корпусе карбюратора. 0,75 кг/дм3) и воздуха (0,0013 кг/дм3) скорость истечения бензина нарастает медленнее, чем скорость прохождения воздуха.

Пропускная способность жиклеров проверяется водой при температуре 20сс под напором 1 м.

Page 2

На двигатель автомобиля ГАЗ-12 устанавливается двухкамерный карбюратор К-21 (рис. 89). Этот карбюратор, как и описанные выше, с падающим потоком, балансированный. Каждая камера карбюратора работает самостоятельно и питает три цилиндра двигателя, для чего впускная труба посередине перегорожена литой стенкой. Для уравнения работы обеих групп цилиндров в этой стенке имеется уравнительное отверстие.

Каждая камера оборудована главным дозирующим устройством, механическим экономайзером, системой холостого хода, диффузором и смесительной камерой с дроссельной заслонкой. Общими для обеих камер карбюратора являются поплавковая камера, ускорительный насос, пневматический экономайзер, воздушный патрубок, воздушная заслонка с предохранительным клапаном.

Карбюратор работает по принципу воздушного торможения, т. е. уменьшения разрежения у топливного жиклера за счет ввода атмосферного воздуха, дозируемого воздушным жиклером, в канал между топливным жиклером и распылителем.

Топливо поступает в поплавковую камеру через запорный игольчатый клапан, управляемый двумя поплавками, вращающимися на осях независимо друг от друга, но действующими каждый на клапан через кулису 4. Таким способом предотвращается превышение уровня бензина, переливание его при боковых кренах и на поворотах автомобиля.

Из поплавковой камеры через главные жиклеры 33 к рапылителям главного дозирующего устройства 13 топливо подается по сверленым каналам. В эти же каналы по сверленым калиброванным отверстиям в мостиках подводится тормозной воздух. Эта система приготовляет обедненную смесь и обеспечивает экономичную работу карбюратора на режимах малых и средних нагрузок.

При значительном увеличении нагрузки на двигатель включается пневматический экономайзер 40, клапан / которого управляется диафрагмой. Камера диафрагмы соединена каналом со смесительными камерами, и в ней поддерживается такое же разрежение, как и в задроссельном пространстве. При уменьшении разрежения во впускной трубе пружина клапана экономайзера открывает клапан, и бензин через жиклеры 39 пневматического экономайзера и жиклеры 25 механического экономайзера поступает к распылителям 13 главного дозирующего устройства.

Механические экономайзеры управляются рычагами и тягами от оси дроссельной заслонки. При открытии заслонки, близком к полному, штоки 2 привода механических экономайзеров нажимают на толкатели клапанов 3, которые отжимают шарики от седел и открывают проход бензина к жиклерам 25 механического экономайзера и дальше к распылителям главного дозирующего устройства 13.

При резком открывании дроссельной заслонки шток 16 привода ускорительного насоса идет вниз, освобождая поршень насоса 19, который под действием пружины 18 впрыскивает топливо в диффузоры через распылители 7, пройдя предварительно нагнетательный клапан 12, сверленые каналы и топливо проводящий винт 11. При обратном ходе (при закрывании заслонки) шток увлекает поршень насоса, сжимая пружину; при этом бензин всасывается в цилиндр насоса через впускной клапан 20.

в смесительные камеры, регулируется винтами 31. Открытке дроссельных заслонок регулируется упорным винтом на их рычаге, аналогично другим карбюраторам.

Для облегчения запуска двигателя служит воздушная заслонка с предохранительным клапаном. Воздушная заслонка связана тягой с кулачковым рычажком, приоткрывающим дроссельные заслонки при закрывании воздушной заслонки. Система рычагов и тяг работает так же, как и у карбюратора К22 Г.

Наличие пневматического и механического экономайзеров обеспечивает хорошую работу карбюратора на всех режимах работы двигателя.

Page 3

На двигатель ГАЗ-13 устанавливается четырехкамерный карбюратор К-113 с падающим потоком и балансированными поплавковыми камерами (фиг. 90). Карбюратор работает, как два двухкамерных карбюратора с последовательным включением в работу (две камеры работают на всем диапазоне оборотов и нагрузок двигателя, а две другие включаются в работу, т. е. их дроссельные заслонки начинают открываться, когда дроссельные заслонки первых открыты примерно наполовину или несколько больше). Дроссельные заслонки вторичных камер открываются быстрее первичных, так что к моменту полного открытия заслонок первичных камер полностью открываются и заслонки вторичных камер. Заслонки каждой пары камер установлены на одной оси, а оси соединены системой рычагов, обеспечивающей описанную кинематическую связь.

Каждая пара камер имеет самостоятельную поплавковую камеру, к которой подводится топливо через клапан, расположенный снизу. Клапаны управляются пластмассовыми поплавками, подвешенными в корпусе поплавковых камер. Обе поплавковые камеры соединены между собой уравнительным каналом, предотвращающим повышение уровня топлива в камерах. В каждой поплавковой камере имеется окошко для наблюдения за уровнем топлива, на ободках окон имеются метки верхнего и нижнего допустимых уровней. Каждая камера имеет двойной диффузор, эмульсионную трубку, топливные и воздушные жиклеры главного дозирующего устройства и системы холостого хода. Первичные камеры имеют каждая винт для регулирования расхода топлива на малых холостых оборотах двигателя и общие: ускорительный насос с приводом от оси дроссельных заслонок, пневматический экономайзер и воздушную заслонку с предохранительным клапаном.

Карбюратор работает следующим образом.

Главное дозирующее устройство. Из поплавковой камеры через главные жиклеры 23 и 33 топливо поступает в эмульсионные трубки 34. Сюда же через воздушные жиклеры 9 и отверстия в эмульсионных трубках поступает воздух. Эмульсия поступает в малые диффузоры — распылители 15 и далее в смесительную камеру.

Экономайзер. Пока разрежение во впускной трубе велико, плунжер экономайзера удерживается в верхнем положении; когда разрежение в трубе падает (открывается дроссельная заслонка), пружина экономайзера толкает его шток вниз и, нажимая на клапан экономайзера 18, открывает доступ дополнительному количеству топлива к эмульсионным трубкам первичных камер.

Ускорительный насос. При резком открывании дроссельных заслонок рычаг ускорительного насоса 4 сжимает пружину, под действием которой поршень насоса создает давление в цилиндре, закрывается впускной клапан 17, открывается нагнетательный клапан 19 и топливо впрыскивается в смесительную камеру через распылители 7 ускорительного насоса.

Система холостого хода. Топливо, поступающее через жиклеры 10, смешивается с воздухом, поступающим через жиклеры 8, и по эмульсионным каналам подводится к смесительным камерам первичных камер, в которых имеются по два отверстия 24 и 28 ниже дроссельных заслонок, из которых одно регулируется винтом 21, по два отверстия 25 выше дроссельных заслонок, которые служат для работы на переходных режимах, и по распылителю 26 первичных камер и 29 вторичных камер.

Для облегчения запуска двигателя закрывается воздушная заслонка. При этом система рычагов блокирует дроссельные заслонки вторичных камер в закрытом положении и несколько приоткрывает дроссельные заслонки первичных камер.

Page 4

Ремонт и регулировка карбюратора к22и (газ 21) — ГАЗ 21, 2.4 л., 1961 года на DRIVE2

Всем привет. немного фото про ремонт карбюратора (полезности пост)…

Сам карбюратор устроен проще чем молоток!

Конкретно мой карбюратор имел завышенный уровень топлива и заклинивший насос ускорителя.

Починилось это все очень просто.

1) разбираем карбюратор (нужна отвертка, ключ на 12 и пассатижи)2) чистим посредством отчистителя карбюратора3) при помощи наждачной бумаги с номером 1500-2000 снимаем налет с цилиндра ускорительного насоса и поршня4) промываем очистителем и продуваем сжатым воздухом все каналы.5) вырезаем новые прокладки из паранита (низ) и плотного картона (верх)6) настраиваем поплавок как на фото7) собираем карбюратор

8) на полтора оборота отворачиваем иглу главного жиклёра, два-два с половиной винт качества, должно быть всё нормально.

P.S. — не забывайте чистить иглу и проверять её работу. Есть вариант заменить на современную, но тогда вопрос как выставлять уровень…

Полный размер

одна единственная камера изменяемого сечения — при возрастании разряжения пластины отгибаются и сечение камеры увеличивается — просто как молоток)

Полный размер

много грязи =)

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка иглы как на картинке справедлива только для родной иглы!

Полный размер

результат труда.

Цена вопроса: 500 ₽

Page 2

Всем привет. немного фото про ремонт карбюратора (полезности пост)…

Сам карбюратор устроен проще чем молоток!

Конкретно мой карбюратор имел завышенный уровень топлива и заклинивший насос ускорителя.

Починилось это все очень просто.

1) разбираем карбюратор (нужна отвертка, ключ на 12 и пассатижи)2) чистим посредством отчистителя карбюратора3) при помощи наждачной бумаги с номером 1500-2000 снимаем налет с цилиндра ускорительного насоса и поршня4) промываем очистителем и продуваем сжатым воздухом все каналы. 5) вырезаем новые прокладки из паранита (низ) и плотного картона (верх)6) настраиваем поплавок как на фото7) собираем карбюратор

Полный размер

много грязи =)

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка поплавка к22и

Полный размер

настройка иглы как на картинке справедлива только для родной иглы!

Полный размер

результат труда.

Цена вопроса: 500 ₽

Смотрите также

Завод в японии тойота
Каско и осаго в чем отличие
Диагностическая карта техосмотра для осаго
Номер двигателя по вин коду
Новый тойота прадо 150
Замена стабилизатора поперечной устойчивости
Нива шевроле замена масла в раздатке
Преобразователь напряжения с 12 на 220 для автомобиля своими руками
Замена бензонасоса ваз 2109 инжектор
Когда можно пересдавать на права после лишения
Как сделать ручную лебедку своими руками

Авангард

Emma Young
September 15, 2022
Региональный обзор рынка термостабильных фруктовых начинок 2022-2026 | Оценка размера и доли, выручка, перспективы бизнеса, возможности роста, проблемы, потенциальные выгоды до 2026 г. 2022-09-15T10:59:00+00:00

Окончательный отчет добавит анализ влияния COVID-19 на эту отрасль. Термостабильная фруктовая начинка Рынок — Insights: Отчет о исследовательском отчете «Термостабильная фруктовая начинка» предоставляет качественные и количественные идеи в основные водители,…

Emma Young
September 15, 2022
Анализ размера рынка Радикальная совместимость 2022: глобальные драйверы отрасли, последние инновации, обзор бизнеса, прогноз доходов2022-09-15T10:59:00+00:00

Отчет о рынке Радикальная совместимость содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи продаж,…

Emma Young
September 15, 2022
Анализ размера рынка Личная смазка на водной основе 2022: глобальные драйверы отрасли, последние инновации, обзор бизнеса, прогноз доходов2022-09-15T10:58:00+00:00

Отчет о рынке Личная смазка на водной основе содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная…

Emma Young
September 15, 2022
Анализ размера рынка Электрическая бутылка воды 2022: глобальные драйверы отрасли, последние инновации, обзор бизнеса, прогноз доходов2022-09-15T10:57:00+00:00

Отчет о рынке Электрическая бутылка воды содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи…

Emma Young
September 15, 2022
Статистика роста мирового рынка борон за 2022 год | Конкурентная среда, сдерживающие факторы, уровень концентрации рынка, состояние развития и рост по прогнозу до 2026 г.2022-09-15T10:56:00+00:00

Окончательный отчет добавит анализ влияния COVID-19 на эту отрасль. Бороны Рынок — Insights: Отчет о исследовательском отчете «Бороны» предоставляет качественные и количественные идеи в основные водители, ограничения, возможности и проблемы,…

Emma Young
September 15, 2022
Рынок Терминальный адаптер – отчет об анализе размера 2022 | Новости роста бизнеса, состояние развития и спроса, региональные тенденции и прогноз исследований до 2025 г. 2022-09-15T10:55:00+00:00

Отчет о рынке Терминальный адаптер содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи продаж,…

Emma Young
September 15, 2022
Анализ размера рынка PE Geomembrane 2022: глобальные драйверы отрасли, последние инновации, обзор бизнеса, прогноз доходов2022-09-15T10:54:00+00:00

Отчет о рынке PE Geomembrane содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи продаж,…

Emma Young
September 15, 2022
Анализ роста рынка Автомобильная робототехника в 2022 году | Недавние события, спрос и будущие масштабы, обновления основных ключевых игроков с региональным обзором2022-09-15T10:53:00+00:00

Отчет о рынке Автомобильная робототехника содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи продаж,…

Emma Young
September 15, 2022
Размер рынка Электрический логистический автомобиль в 2022 году: новые возможности, последние тенденции, оценки доли размера, региональный обзор, предстоящие проблемы с прогнозом роста на 2025 год.2022-09-15T10:52:00+00:00

Отчет о рынке Электрический логистический автомобиль содержит краткое изложение ключевой информации о рынке, включая объем рынка, возможности роста и бизнес-структуры, которые могут повлиять на рост рынка. Объясняется полная оценка маржи…

Emma Young
September 15, 2022
Мировой рынок медицинских виниловых напольных покрытий с новыми тенденциями 2022 | Обновления основных ключевых игроков, стратегии развития бизнеса, динамика конкуренции, сегментация отрасли и прогноз до 2026 г.2022-09-15T10:51:00+00:00

Окончательный отчет добавит анализ влияния COVID-19 на эту отрасль. Медицинские виниловые полы Рынок — Insights: Отчет о исследовательском отчете «Медицинские виниловые полы» предоставляет качественные и количественные идеи в основные водители,…

а у вас такие есть? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Магнитная удочка-то найдется? — куда же без нее!

Материалы по теме

Как отремонтировать шину — подробная инструкция «За рулем»

Доливом жидкости в бачок омывайки или подкачкой колес ремонт автомобиля не ограничивается. Есть желание пойти дальше? Хороший инструмент — отличная возможность сделать первый шаг.

Мы неоднократно разбирали достоинства и недостатки распространенного инструмента, а сейчас собрали еще ряд популярных приспособлений. Вдруг и вам пригодятся? Ведь в нынешнее время рассчитывать проще всего на себя.

Материалы по теме

Новый побор для водителей в 2022Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журналШтрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)

Приспособление для вдавливания поршней в тормозные цилиндры

Материалы по теме

Экспертиза крестовых отверток: неожиданный итог и пара лайфхаков

Вдавить поршни в тормозные цилиндры передних колес при замене колодок можно и монтировкой. Нехорошо, конечно, но если действовать аккуратно, то справиться можно. А вот задние тормозные механизмы, совмещенные со стояночным тормозом, просто «задавить» не получится. Поршень надо одновременно вдавливать и поворачивать.

Набор несложных приспособлений позволит легко менять и передние, и задние колодки.

Магнитная удочка

Материалы по теме

Чем заменить струбцину — водительская хитрость

Нет ничего обиднее ситуации, когда небольшая деталь упала в полость агрегата, который нельзя просто так снять, чтобы вытряхнуть беглянку наружу. Когда-то ужасом автолюбителя была гайка, упавшая в карбюратор, но и теперь проблемных мест хватает.

Чтобы извлечь стальную деталь из такого места, используйте гибкий стержень с надежно закрепленным мощным магнитом. Особенно удобны удочки со встроенным фонариком.

Щипцы для стопорных колец

При замене подшипников мы часто видим, что в осевом направлении их фиксируют стопорные кольца. Концы разрезного кольца имеют маленькие отверстия, в которые, для снятия кольца, нужно вставить штырьки щипцов и сжать или разжать.

Рассухариватель клапанов

Материалы по теме

Приспособил жигулевский инструмент к иномарке — водительская хитрость

Клапаны старых автомобилей имели диаметр стержня 8, а то и 10 мм. Их можно было рассухаривать ударами через трубку, а собирать простейшими приспособлениями. У современных моторов диаметр стержня клапана всего 5 мм. И, чтобы не погнуть клапаны, нужно использовать приспособление, аккуратно сжимающее пружины с помощью винтовой пары.

Стяжки пружин

Любые работы со стойкой MacPherson и большинство операций с подвесками других типов сопровождаются снятием пружин. Для обеспечения безопасности и самой возможности выполнить работу пружину нужно перед демонтажем сжать. Это позволяют сделать стяжки пружин разных типов, но особенно безопасны и удобны стяжки с фиксаторами на витках (на фото — темного цвета).

Съемники пластмассовых деталей и обивки

Материалы по теме

Как сэкономить на обслуживании и ремонте автомобиля

Демонтаж пластмассовых деталей обивки салона с помощью лезвия ножа или отвертки дает не очень хорошие результаты. Можно и самому порезаться, и детали исцарапать. Существуют наборы съемников пластмассовых деталей, которые не повреждают их и ускоряют работу. Больше вероятность, что целыми останутся и пистоны (их еще называют клипсами).

Есть и другие остроумные приспособления для работы с разными узлами и агрегатами автомобиля.

Мы о них еще расскажем — заходите почаще!

Счастливого пути и подольше не вспоминать о ремонте!

Баллонные ключи: нашли самые крепкие из недорогих.
«За рулем» можно читать и в ВКонтакте.

6 незаменимых приспособлений для гаража: а у вас такие есть?

Магнитная удочка-то найдется? — куда же без нее!

6 незаменимых приспособлений для гаража: а у вас такие есть?

Магнитная удочка-то найдется? — куда же без нее!

6 незаменимых приспособлений для гаража: а у вас такие есть?

Наше новое видео

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс. Дзен

Новости smi2.ru

Walbro® K22 -HDA для ремонта карбюраторов

Оригинал Walbro®

€ 14,74

Мы отправляем в Италию
с Shipping Express Courier: SDA — TNT 11,99 на € 11 000

Ремонтный комплект карбюратора K22-HDA представляет собой оригинальный

WALBRO® и состоит из мембран, прокладок, игольчатого клапана (короткий тип: длина 9,5 мм) и коромысла.

Тщательно сравните ваши старые мембраны с изображением продукта: вы получите то, что видите на изображении.

Если ваши мембраны по форме идентичны тем, что на изображении, то комплект правильный (нет мембран

такой же формы большего или меньшего размера, размеры стандартные).

Оригинальные запасные части WALBRO® гарантируют оптимальную работу вашего карбюратора.

Комплект K22-HDA подходит для следующих моделей карбюраторов WALBRO®:

HDA-3 | ХДА-6 | ХДА-7 | ХДА-10 | ХДА-12 | ХДА-13 | ХДА-14 | ХДА-15 | ХДА-17 | ХДА-18 | ХДА-19| ХДА-22 | ХДА-23 | ХДА-24 | ХДА-27 | ХДА-29 | ХДА-30 | ХДА-31 | ХДА-33 | ХДА-34 | ХДА-35 | ХДА-36 | ХДА-40 | ХДА-41 | ХДА-42 | ХДА-43 | ХДА-46 | ХДА-48 | ХДА-49 | ХДА-50 | ХДА-52 | ХДА-55 | ХДА-56 | ХДА-57 | ХДА-58 | ХДА-59 | ХДА-60 | ХДА-61 | ХДА-64 | ХДА-66 | ХДА-67 | ХДА-68 | ХДА-71 | ХДА-72 | ХДА-73 | ХДА-74 | ХДА-75 | ХДА-77 | ХДА-82 | ХДА-84 | ХДА-86 | HDA-87 | HDA-88 | ХДА-91 | ХДА-92 | ХДА-93 | ХДА-96 | ХДА-98 | ХДА-99 | ХДА-101 | ХДА-102 | ХДА-103 | ХДА-106 | ХДА-107 | ХДА-108 | ХДА-109| ХДА-110 | ХДА-111 | ХДА-114 | ХДА-115 | ХДА-116 | ХДА-117 | ХДА-118 | ХДА-119 | ХДА-120 | ХДА-125 | ХДА-126 | ХДА-127 | ХДА-128 | ХДА-130 | ХДА-131 | ХДА-133 | ХДА-137 | ХДА-141 | ХДА-142 | ХДА-143 | ХДА-144 | ХДА-146 | ХДА-148 | ХДА-154 | ХДА-155 | ХДА-158 | ХДА-159 | ХДА-160 | ХДА-162 | ХДА-164 | ХДА-165 | ХДА-168 | ХДА-169 | ХДА-170 | ХДА-172 | ХДА-173 | ХДА-178 | ХДА-179 | ХДА-180 | HDA-187 | ХДА-188 | ХДА-193 | ХДА-195 | ХДА-196 | ХДА-202 | HDA-204

HDA 3 | ХДА 6 | ХДА 7 | ХДА 10 | ХДА 12 | ХДА 13 | ХДА 14 | ХДА 15 | ХДА 17 | ХДА 18 | HDA 19| ХДА 22 | ХДА 23 | ХДА 24 | ХДА 27 | ХДА 29 | ХДА 30 | ХДА 31 | ХДА 33 | ХДА 34 | ХДА 35 | ХДА 36 | ХДА 40 | ХДА 41 | ХДА 42 | ХДА 43 | ХДА 46 | ХДА 48 | ХДА 49 | ХДА 50 | ХДА 52 | ХДА 55 | ХДА 56 | ХДА 57 | ХДА 58 | ХДА 59 | ХДА 60 | ХДА 61 | ХДА 64 | ХДА 66 | ХДА 67 | ХДА 68 | ХДА 71 | ХДА 72 | ХДА 73 | ХДА 74 | ХДА 75 | ХДА 77 | ХДА 82 | ХДА 84 | ХДА 86 | ХДА 87 | ХДА 88 | ХДА 91 | ХДА 92 | ХДА 93 | ХДА 96 | ХДА 98 | ХДА 99 | ХДА 101 | ХДА 102 | ХДА 103 | ХДА 106 | ХДА 107 | ХДА 108 | ХДА 109| ХДА 110 | ХДА 111 | ХДА 114 | ХДА 115 | ХДА 116 | ХДА 117 | ХДА 118 | ХДА 119 | ХДА 120 | ХДА 125 | ХДА 126 | ХДА 127 | ХДА 128 | HDA 130 | ХДА 131 | ХДА 133 | ХДА 137 | ХДА 141 | ХДА 142 | ХДА 143 | ХДА 144 | ХДА 146 | ХДА 148 | ХДА 154 | ХДА 155 | ХДА 158 | ХДА 159 | ХДА 160 | ХДА 162 | ХДА 164 | ХДА 165 | ХДА 168 | ХДА 169 | ХДА 170 | ХДА 172 | ХДА 173 | ХДА 178 | ХДА 179 | ХДА 180 | ХДА 187 | ХДА 188 | ХДА 193 | ХДА 195 | ХДА 196 | ХДА 202 | HDA 204

Посмотрите на мембраны, чтобы убедиться, что они вам нужны: мы предоставим вам указания на карбюраторе, где они установлены, чтобы их было легче и быстрее найти, но мы рекомендуем Вы внимательно проверяете цифры для большей безопасности.

Мы стараемся быть точными, но иногда сами каталоги содержат опечатки.

Где я могу найти аббревиатуру моего карбюратора WALBRO®?

Нажмите на изображение, чтобы узнать!

Не тот комплект, который вам нужен? Мы можем помочь тебе! Ниже вы можете увидеть ссылки на другие карбюраторы Walbro в зависимости от серии карбюраторов, ссылки в зависимости от марки и модели бензопилы или кустореза и ссылки на карбюраторы других марок

Ремкомплект для карбюраторов WALBRO®

Как работает карбюратор Walbro? Как он разбирается? Как заменить мембраны на карбюраторе Walbro? Как поменять пин? Узнайте из руководства по ремонту карбюраторов Walbro

Вам нужны мембраны или ремкомплект от другой марки

карбюратора ? Или для конкретной марки и модели бензопилы, кусторезов, торцовочной пилы, газонокосилки, двигателя ? Просмотрите наши столы!

Вернуться к: WALBRO® МЕМБРАНЫ И РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ

Комплект для капитального ремонта карбюратора Walbro Repl OEM K22-HDA Уменьшенный
– ЗАПЧАСТИ ПРЯМО СЕЙЧАС

Дом
Комплект для капитального ремонта карбюратора Walbro Repl OEM K22-HDA Уменьшенный

2
продано в последнюю очередь
8
часы

100
клиенты просматривают этот продукт

Описание
Доставка + Возврат

Описание

Комплект для капитального ремонта карбюратора

Замена OEM:
Walbro K22-HDA Уменьшенный

Читать меньше

Доставка + Возврат

Nam tempus turpis at metus scelerisque placerat nulla deumantos solicitud felis. Pellentesque diam dolor, elementum etos lobortis des mollis ut risus. Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras loremos.

Правила возврата

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Morbi ut blandit risus. Donec mollis nectellus et rutrum. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Ut consequat quam a purus faucibus scelerisque. Морис ac dui ante. Pellentesque congue porttitor tempus. Donec sodales dapibus urna sed dictum. Duis congue posuere libero, a aliquam est porta quis.

Donec ullamcorper magna enim, vitae fermentum turpis elementum quis. Interdum et Malesuada Fames ac ante ipsum primis in faucibus.

Curabitur vel sem mi. Проин в lobortis ipsum. Aliquam rutrum tempor ex ac rutrum. Maecenas nunc nulla, placerat at eleifend in, viverra etos sem. Nam sagittis lacus metus, dignissim blandit magna euismod eget. Подвесьте nisl lacus. Phasellus eget augue tincidunt, sollicitudin lectus sed, convallis desto. Pellentesque vitae dui lacinia, venenatis Erat Sit Amet, fringilla felis. Nullam maximus nisi nec mi facilisis.

Доставка

Donec ullamcorper magna enim, vitae fermentum turpis elementum quis. Interdum et Malesuada Fames ac ante ipsum primis in faucibus.

Продажа

Распродано

Пользовательская этикетка

${название}

{{html Shopify.formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}}

Выберите параметры

Комплект для ремонта карбюратора Бензопилы Двигатели Walbro K22-HAD 43-22-HDA Honda GX100 Stihl FS360 FS420 FS500 FS550 Kawasaki Dolmar Husqvarna

Описание
Дополнительная информация

Ремонтный комплект карбюратора для бензопилы Walbro – K22-HDA K22HDA Solo Dolmar, восстановленный

Turfmaster p/n: AARM43-22-HDA

Описание: Полный ремонтный комплект Walbro для бензопилы. Для карбюраторов серии HDA.

Заменяет номер OEM:

Walbro: K22-HDA K22HDA
Моспаре: 93048
Турфмастер: AARM43-22-HDA

Подходит для моделей

Walbro: K22-HDA K22HDA
Альпина: Про 56
Долмар: 116, 117, 120
Маркировка: 147, 152, 9456, 950, 956, 961, 962, EC12
Эхо: CS500, CS551, CS601, CS5000, 510, 5000, CST-610, CSV-453
Efco: 147, 152, 156, 162, 2051
Homelite: Super 2, 300, 320, 350, 360, 420
Хонда: GX100
Husqvarna: 252, 257, 250 RX, 252 RX, 440, 450, 525, H 245, H 340, H 345, H 350, H 351, P 359, P 901, P 954, RS 51, PS 50 , 42, 44, 133, 154, 234, 238, 242, 254, 262,
Кавасаки: TE40, TE48, TE56, TE40D, TE40DX,
Комасу Зеноя: 63, 63CC, C2, BC260, C2HL, EB440, EBA430, EBA440, G1E, G14A, G14A12, G2D, G20D20, G2D39, G2D4, G2D46, G2D47D, G540, 61, G560, 6, 61, G560, 6 Г620, 620, Г621АВС, ПВ62
Jonsered: RS45, 2051, 2054, 2055
Маккалок: Титан 50, 57, Орел 50,
Oleo Mac: 56, 95, 945, 945A, 947, 950A, 952, 956, 962, RS51, 56cc, 95A,
Пулан:
Робин: Eh22 Раммер
Синдайва: 350, 416, 488, 575, 577, E488, E575, E680AV, EC350
Соло: 134, 140, 600, 634, 641, 645, 662, 667, 639, 644, 651
Штиль: FS360, FS420, FS500, FS550
Танака: TBC422 TEA500, ECS506, ECS650, EHC120,
Моспаре: 93048
Турфмастер: AARM43-22-HDA
Валбро
HDA-1
HDA-10-1 СОЛО: 600, 605, 606, 631, 632, 641, 600 серии – 2300523, 2300416
ХДА-101-1
ХДА-102-1
ХДА-103-1
ХДА-106-1
ХДА-107-1
ХДА-108-1
HDA-109-1
ХДА-110-1
ХДА-111-1
ХДА-114-1
ХДА-115-1
ХДА-116-1
HDA-117-1
HDA-118-1
HDA-119-1 A Husqvarna Jonsered: 440, 2051, 2054, 2055 — 503281606
HDA-120-1 Husqvarna 257, 262, 262XP, 254, 261, — 503281605, 503281611
ХДА-125-1
ХДА-126-1
ХДА-127-1
ХДА-128-1
HDA-13-1 B Танака: ECS506, ECS650, EHC120 – 45525012902
ХДА-130-1
HDA-131-1
HDA-133-1 B Танака TC47FN – 45525074901
HDA-137-1
ХДА-141-1
ХДА-142-1
ХДА-143-1
HDA-144-1 Husqvarna 503281018, 503281605
HDA-146-1
HDA-148-1 Atlas P95 – 9234000104
ХДА-15-1
ХДА-154-1
HDA-155-1 Соло: 134,137, 140, 141 — 2300777
HDA-158-1 Соло: 662, 667 – 2300780
HDA-159-1
ХДА-16-1
ХДА-160-1 ЭМАК 956, 962 – 231878
ХДА-162-1
HDA-164-1 Поулан 54 куб. см 61 куб. см – 530035473
HDA-165-1 Синдайва E488 – 7236581001
HDA-168-1 A Shindaiwa 56cc — 231885
HDA-169-1 B 56 куб.см – 231886
ХДА-17-1
ХДА-170-1
HDA-172-1 A EMAK EC12-1616245210
HDA-173-1
HDA-178-1 Танака TLE550 – 45525304900
HDA-179-1
ХДА-18-1
ХДА-180-1
HDA-187-1 Husqvarna 245 – 503281807
HDA-188-1 Husqvarna P359 – 503281807
ХДА-19-1
HDA-192-1 EMAK 956 – 50010241
ХДА-193-1
HDA-195-1 Husqvarna 340 – 503281812
HDA-196-1
HDA-205-1 C EMAK 944, 952-50070011
ХДА-22-1
ХДА-23-1
ХДА-24-1
ХДА-27-1
ХДА-29-1
ХДА-3-1
ХДА-30-1
ХДА-31-1
ХДА-32-1
ХДА-34-1
HDA-35-1 Husqvarna 154, 254 – 503173601
ХДА-36-1
ХДА-40-1
ХДА-41-1
ХДА-42-1
HDA-43-1 A Танака TEA500 — 45525031901
ХДА-46-1
ХДА-48-1
ХДА-49-1
ХДА-50-1
HDA-52-1 Эхо: CS500EVL, CS5000EVLP — 12300013730 Husqvarna Jonsered: 450, 510, 520, 525 — 503456301, 504800416
ХДА-54-1
ХДА-55-1
ХДА-56-1
ХДА-57-1
ХДА-58-1
HDA-59-1
ХДА-6-1
ХДА-60-1
ХДА-61-1
ХДА-64-1
ХДА-66-1
ХДА-67-1
ХДА-68-1
HDA-69-1
ХДА-71-1
ХДА-72-1
ХДА-73-1
ХДА-74-1
ХДА-75-1
HDA-75X-1
ХДА-77-1
ХДА-84-1
HDA-86-1 Husqvarna PS50, RS51, 250RX — 503281016
ХДА-87-1
HDA-88-1
ХДА-92-1
ХДА-93-1
ХДА-96-1
ХДА-98-1
ХДА-99-1 Карбюратор

Кто такой Turfmaster?

Запчасти, доступные в любой филиале Turfmaster:
1) Gauteng Head Office — Nigel: 0117303404 /3426 /3403 /3427 /3415
или электронная почта: Online@turfmaster. co.za
2) Prettori 8 .
3) Port Elizabeth: 0415818443 / 4.
4) Дурбан: 0317018233.
5) Bellville: 0219454106 /7 / 8.

Discomer:
06 /7 / 8.

Discomer:
06 /7 / 8. Иллюстрации могут незначительно отличаться от оригинала.
Продукция не в сборе, а в коробках для отгрузки.
Цены действительны только для онлайн-покупок и могут отличаться в отделениях. Все цены указаны без учета стоимости доставки.
Использование любого торгового наименования не должно рассматриваться как указание на то, что такие детали производятся, продаются или гарантируются какой-либо другой стороной.
Из-за изменяющейся системы нумерации деталей многих OEM-производителей Turfmaster не претендует на точность этих номеров. Оригинальные номера деталей используются только в целях идентификации.
E&OE (за исключением ошибок и упущений). См. также Условия и положения и Отгрузка и доставка

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Вес	0,1 кг
Размеры	5 × 5 × 2 см

Артикул: AARM43-22-HDA

Категории: Запчасти для карбюраторов, Ремкомплекты для карбюраторов, Запчасти
Метки: 116, 117, 120, 12300013730, 133, 134, 137, 140, 141, 147, 152, 154, 156, 1616245210, 162, 2051, 2054, 2055, 2300416, 2300523, 2300777, 2300780, 231878, 231885, 2300777, 2300780, 231878, 231885, 2300777, 2300780, 231878, 231885, 2300777, 2300780, 231878, 231885 231886, 234, 238, 242, 245, 250 РХ, 250РХ, 252, 252 РХ, 254, 257, 261, 262, 262ХР, 300, 320, 340, 350, 360, 416, 42, 420, 43-22- HDA, 44, 440, 450, 45525012902, 45525031901, 45525074901, 45525304900, 488, 5000, 50010241, 50070011, 503173601, 503281016, 503281018, 503281605, 503281606, 503281611, 503281807, 503281812, 503456301, 504800416, 510, 520, 525, 530035473, 537047801, 54cc, 56, 560, 561, 56сс, 57, 575, 577, 600, 605, 606, 61сс, 620, 63, 631, 632, 634, 639, 63сс, 641, 644, 645, 651, 662, 667, 680, 7231658100 9234000104, 93003, 93048, 944, 945, 9456, 945A, 947, 95, 950, 950A, 952, 956, 95A, 961, 962, AARM43-22-HDA, Alpina, Atlas, BC260, C2, C2HL, карбюратор, Карбюратор, Карбюратор, Бензопила, Бензопилы, ЧS500, CS5000, CS5000EVLP, CS500EVL, CS551, CS601, CST-610, CSV-453, D22-HDA, D22HDA, Dolmar, E488, E575, E680AV, Eagle 50, EB440, EBA430 , EC12, EC350, Эхо, ECS506, ECS650, Efco, Eh22, EHC120, Emak, ЭМАК 956, Двигатели, FS360, FS420, FS500, FS550, G14A, G14A12, G1E, G20D20, G2D, G2D39, G2D4, G2D46, G2D47D, g540, g560, g561, g620, G621AVS, GX100, H 245, H 340, H 340 , H 350, H 351, HDA, HDA-1, HDA-10-1, HDA-101, HDA-101-1, HDA-102, HDA-102-1, HDA-103, HDA-103-1, HDA -106, HDA-106-1, HDA-107, HDA-107-1, HDA-108, HDA-108-1, HDA-109, HDA-109-1, HDA-110 HDA-111, HDA-110- 1, HDA-111-1, HDA-114, HDA-114-1, HDA-115, HDA-115-1, HDA-116, HDA-116-1, HDA-117, HDA-117-1, HDA- 118, HDA-118-1, HDA-119, HDA-119-1 А, HDA-12, HDA-120 HDA-125, HDA-120-1, HDA-125-1, HDA-126, HDA-126- 1, HDA-127, HDA-127-1, HDA-128, HDA-128-1, HDA-13, HDA-13-1 Б, HDA-130, HDA-130-1, HDA-131, HDA-131 -1, HDA-133, HDA-133-1 Б, HDA-137-1, HDA-14 HDA-141, HDA-141-1, HDA-142, HDA-142-1, HDA-143, HDA-143 -1, HDA-144, HDA-144-1, HDA-146, HDA-146-1, HDA-148, HDA-148-1, HDA-15, HDA-15-1, HDA-154, HDA-154 -1, HDA-155 HDA-158, HDA-155-1, HDA-158-1, HDA-159, HDA-159-1, HDA-16-1, HDA-160, HDA-160-1, HDA-162, HDA-162-1, HDA-164, HDA-164-1, HDA-165, HDA-165 -1, HDA-168, HDA-168-1 A, HDA-169, HDA-169-1 B, HDA-17 HDA-170, HDA-17-1, HDA-170-1, HDA-172, HDA- 172-1 А, HDA-173, HDA-173-1, HDA-178, HDA-178-1, HDA-179, HDA-179-1, HDA-18, HDA-18-1, HDA-180, HDA -180-1, HDA-187, HDA-187-1, HDA-188 HDA-19, HDA-188-1, HDA-19-1, HDA-192, HDA-192-1, HDA-193, HDA- 193-1, HDA-195, HDA-195-1, HDA-196, HDA-196-1, HDA-20, HDA-205, HDA-205-1 C, HDA-22, HDA-22-1, HDA -23 ГДА-24, HDA-23-1, HDA-24-1, HDA-27, HDA-27-1, HDA-27D, HDA-28, HDA-29, HDA-29-1, HDA-3, HDA-3-1, HDA-30, HDA-30-1, HDA-31, HDA-31-1, HDA-31E, HDA-32-1, HDA-33 HDA-33A, HDA-34, HDA-34-1, HDA-35, HDA-35-1, HDA-36, HDA-36-1, HDA-40, HDA-40-1, HDA-41, HDA- 41-1, HDA-42, HDA-42-1, HDA-43, HDA-43-1 A, HDA-46, HDA-46-1, HDA-47 HDA-48, HDA-48-1, HDA- 49, HDA-49-1, HDA-5, HDA-50, HDA-50-1, HDA-50A, HDA-52, HDA-52-1, HDA-54-1, HDA-55, HDA-55- 1, HDA-55A, HDA-56, HDA-56-1, HDA-57 HDA-58, HDA-57-1, HDA-58-1, HDA-59, HDA-59-1, HDA-5A, HDA -6, HDA-6-1, HDA-60, HDA-60-1, HDA-61, HDA-61-1, HDA-63, HDA-64, HDA-64-1, HDA-66, HDA-66 -1, HDA-67 HDA-68, HDA-67-1, HDA-68-1, HDA-69, HDA-69-1, HDA-7, HDA-71, HDA-71-1, HDA-72, HDA-72-1, HDA-73, HDA-73-1, HDA-74, HDA-74-1 , HDA-75, HDA-75-1, HDA-75X-1, HDA-76, HDA-77 HDA-78, HDA-77-1, HDA-79, HDA-79A, HDA-8, HDA-82, HDA-83, HDA-84, HDA-84-1, HDA-85, HDA-86, HDA-86-1, HDA-87 HDA-88, HDA-87-1, HDA-88-1, HDA-89 , HDA-8A, HDA-90, HDA-91, HDA-92, HDA-92-1, HDA-93, HDA-93-1, HDA-96-1, HDA-98, HDA-98-1, HDA -99, HDA-99-1, Homelite, Honda, Honda GX100, Husqvarna, Jonsered, K22-HAD, K22-HDA, K22HDA, Kawasaki, Kit, Komasu, McCulloch, Mospare, Oleo Mac, Капитальный ремонт, P 359, P 901, P 954, P359, P95, Poulan, PRO 56, PS 50, PS50, PV62, Rammer, Robin, RS-51, RS45, RS51, Shindaiwa, Solo, Stihl, Super 2, Tanaka, TBC422, TC47FN, te40, TE40D, TE40DX, te48, te56, TEA500, Titan 50, TLE550, Turfmaster, Walbro, Zenoah

РЕМКОМПЛЕКТ КАРБЮРАТОРА: K22-HDA 11,70 фунтов стерлингов | Цена включает НДС и стоимость доставки, в наличии

Возврат ко всем продуктам

Тиллотсон

РЕМКОМПЛЕКТ КАРБЮРАТОРА: K22-HDA

Категория
Наборы углеводов

TypeTillotson Наборы углеводов

Торговая маркаTillotson

11,70 фунтов стерлингов

Информация о доставке
Условия и
Условия

Пожалуйста, сообщите нам о своем опыте покупок на нашем веб-сайте.

Мы всегда стараемся улучшить наши услуги и качество нашего сайта, и ваше мнение очень важно для нас.

Пожалуйста, сообщите нам о своем опыте покупок на нашем веб-сайте. Мы всегда стараемся улучшить наши услуги и качество нашего сайта, и ваше мнение очень важно для нас.

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, отправьте запрос о продукте в форму ниже, и мы свяжемся с вами как можно скорее!…. Убедитесь, что вы указали правильный адрес электронной почты для ответа….

Пожалуйста, укажите марку, модель, год выпуска и требуемые детали. ….

Запрос

Загрузить файл:

Спасибо, что нашли время ответить на наши вопросы!

Спасибо за ваш запрос! Мы скоро к тебе вернемся!

Сделать запрос

Ваше имя

Ваш телефон

Ваш адрес электронной почты

Запрос

Файл

Ре-капча

Файлы cookie

Центр настроек конфиденциальности

Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация обычно не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на неприкосновенность частной жизни, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Нажмите на заголовок другой категории, чтобы узнать больше и изменить наши настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваш опыт использования сайта и услуг, которые мы можем предложить.

Позволять все

Управление настройками согласия

Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые представляют собой запрос на услуги, такие как установка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас о них, но в этом случае некоторые части сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не будем знать, когда вы посещали наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту предоставлять расширенные функциональные возможности и персонализацию. Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками, услуги которых мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешаете эти файлы cookie, некоторые или все эти службы могут работать неправильно.

Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа вам релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы будете получать менее целенаправленную рекламу.

Файлы cookie

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь на сохранение файлов cookie на вашем устройстве для улучшения навигации по сайту, анализа использования сайта и помощи в наших маркетинговых усилиях. Политика в отношении файлов cookie

Настройки файлов cookie

Принять все файлы cookie

Комплект карбюратора Stens

615-427 для Walbro K22-Hda

Стенс

Описание
Политика доставки
Возвраты и возмещения

У этого товара нет описания

Стоимость доставки

meekoutlet. com предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ ВСЕХ заказов по всей территории США.
Посылки отправляются с понедельника по пятницу.
Никаких дополнительных комиссий и сборов.

Сроки доставки
Обычное время обработки заказа составляет 24 часа (рабочие дни), но может варьироваться в зависимости от наличия заказанной продукции. Этот период не включает время доставки, которое зависит от вашего географического положения.

Расчетное время доставки:

Стандартная доставка: 5-10 рабочих дней

Способ доставки зависит от того, что отправляется.

Отслеживание
Все заказы отправляются с номером отслеживания. Как только ваш заказ покинет наш склад, вам будет отправлено электронное письмо с подтверждением и номером отслеживания. Вы сможете отслеживать свою посылку в любое время.

Поврежденная посылка
Если ваша посылка была доставлена в почтовом ящике, обратите внимание, что мы не несем ответственности за любой ущерб, который может возникнуть (последствия экстремальных температур, кражи и т. д.).

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно доставки или вы хотите узнать о статусе заказа, свяжитесь с нами или напишите по адресу [email protected].

Вы можете вернуть большинство новых, неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для полного возмещения стоимости.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или санитарного назначения, опасные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные предметы, не подлежащие возврату:

Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые товары для здоровья и личной гигиены

Чтобы завершить ваш возврат, нам требуется номер для отслеживания, который показывает товары, которые вы уже вернули нам.

Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)

Книга с явными признаками использования
CD, DVD, кассета VHS, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которые были открыты
Любой элемент не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки

Товары, возвращенные нам в результате нашей ошибки, получат полный возврат средств, за некоторые возвраты может взиматься комиссия за пополнение запасов в размере 7% от общей стоимости товара. Пожалуйста, свяжитесь с сотрудником службы поддержки клиентов, чтобы узнать, подлежит ли ваш возврат . Возвраты, которые прибыли вовремя и соответствуют описанию, облагаются комиссией за пополнение запасов.

Товары, возвращенные нам, которые не были результатом нашей ошибки, включая товары, возвращенные нам из-за недействительного или неполного адреса, будут возвращены по первоначальной цене товара за вычетом наших стандартных сборов за пополнение запасов.

Если товар возвращается к нам по любой из следующих причин, к общей сумме возмещения будет применена комиссия за пополнение запасов в размере 15%, и вас попросят оплатить обратную доставку:

Предметы, которые больше не нужны или хотел.
Товар(ы) возвращен нам из-за неверного или неполного адреса.
Элементы возвращены нам, которые не были результатом нашей ошибки.

Вы должны рассчитывать на возмещение в течение четырех недель после передачи посылки обратному грузоотправителю, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя время доставки вашего возврата от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, которое требуется ваш банк для обработки нашего запроса на возврат средств (от 5 до 10 рабочих дней).

Если вам необходимо вернуть товар, свяжитесь с нами, указав номер вашего заказа и сведения о продукте, который вы хотите вернуть. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Стоимость доставки
Мы оплачиваем стоимость обратной доставки ВСЕХ заказов.

В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для того, чтобы ваш замененный товар был доставлен к вам, может различаться.

Если вы отправляете товар на сумму более 75 долларов США, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем, что получим ваш возвращенный товар.

К сожалению, некоторые товары недоступны в выбранном количестве.

ХОРОШО

Добавлено в корзину!

Большие увлечения

Сделайте предзаказ прямо сейчас!

LMT Бесщеточный RTR 4WD Неразрезной мост
859,99 $	подробнее »

Быстрый и яркий!

VORTEKS 4X4 3S BLX 1/10
489,99 $	подробнее »

Прости, Дэйв. Боюсь, я не могу этого сделать.

Модель HAL 9000 в масштабе 1/1 13,75 дюйма со светодиодом
69,99 $	МЧС20015

Установка стандарта

Полный ассортимент кистей и аксессуаров Iwata
	подробнее »

Произносится Wintah Ha-bah.

Лодка для омаров Winter Harbour 31 дюйм
319,99 $	подробнее »

1,5 метра чистого, настоящего Потрясающе!

Focke-Wulf Fw190A 1,5 м
	подробнее »

Потрясающе для Maxx!

VXL RTR 1/10 4WD 4S Бесколлекторный монстр-трак
599,99 $	подробнее »

Хабу Дат?

Habu SS 50 мм EDF BNF
299,99 $	EFL02350

Приближается сезон песка!

Шины Dumont Paddle Sand/Snow
	подробнее »

У нас есть ваши маркеры Gundam

Маркеры для рисования
34,99 $	подробнее »

Чудеса механики

Ваш источник моделей UGears!
	подробнее »

Ты Хабу?

Habu STS 70 мм EDF Jet
	подробнее »

Представьте, что вы находитесь в Эверглейдс без необходимости ехать во Флориду

Aerotrooper 25 BL Air Boat
329,99 $	ПРБ08034

Боже мой! Это Хищник!

Цифровой бессердечный сервопривод Predator 9 кг для дрифта/туризма
69,99 $	OMGLP09CFR

Оседлай молнию

1/48 Lockheed P-38 F/G Lightning
89,99 $	ТАМ61120

Взлет к новым высотам

Планер Tori 2M EP ARF
259,99 $	GPMA1818

Я нахожу это загадочным

Quick Cube 3×3
	подробнее »

Это. Является. Спартанец!

Spartan Бесколлекторный 36-дюймовый RTR
579,99 $	ТРС570764ПК

Величайшее из когда-либо созданных Величайших!

TRX-4 Ford Bronco 2021
749,99 $	подробнее »

Здесь нет дум и мрака!

Mobula7 HD 1S
	подробнее »

Давай газ!

По любому вопросу обращайтесь по номеру

080-66

Volvo FMX 440

Volvo FM 440 6×4

Список вариантов

Volvo FM 400 Технические характеристики

DBXL 2.

Грейфер моторный: Грейфер моторный. Виды моторных грейферов. — Статьи

Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1 в Ростове-на-Дону (Ковши навесные)

Россия

Ростов-на-Дону

Машины и оборудование для земляных работ

Ковши навесные

Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1 в Ростов-на-Дону

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.

Компания Закрытое акционерное общество “Ферроком-сервис“ (Ростов-на-Дону) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1, расчеты производятся в ₽. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.

Описание товара

Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1

Грузоподъёмность крана, т……………………..…………3,2

Масса грейфера, т………………………………………….1,1

Масса груза, т……………………………….…..……………1,0

Геометрическая вместимость, м3………………………….0,6

Группа груза ……………………………………………….С2л

Насыпная плотность груза, т/м3……………..……..1,25 — 1,5

Высота открытого (закрытого) грейфера, мм…1000 (1270)

Размах открытого (закрытого) грейфера, мм …2025 (1190)

Ширина грейфера, мм……………………. .………..…..1100

Время закрытия грейфера, с………………………….……12

Товары, похожие на Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1

Вы можете оформить заказ на «Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1» в фирме «Закрытое акционерное общество Ферроком-сервис» через площадку BizOrg.Su. Сейчас предложение находится в статусе «под заказ».

Что может предложить «Закрытое акционерное общество Ферроком-сервис»

специальное предложение по сервису и стоимости для пользователей торговой площадки BizOrg.Su;
своевременное выполнение взятых на себя обязательств;
разнообразные варианты оплаты.

Оставьте заявку прямо сейчас!

Ответы на популярные вопросы

Как оформить заявку?Чтобы оформить заявку на «Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1» свяжитесь с организацией «Закрытое акционерное общество Ферроком-сервис» по контактным данным, которые указаны сверху справа. Обязательно укажите, что нашли фирму на торговой площадке BizOrg.Su.
Где получить более подробную информацию о фирме «Закрытое акционерное общество Ферроком-сервис»?Для получения подробных даных о фирме перейдите сверху справа по ссылке с именем организации. После этого перейдите на нужную вкладку с описанием.
Предложение указано с ошибками, телефон не отвечает и т.п.Если у вас обнаружились проблемы при сотрудничестве с «Закрытое акционерное общество Ферроком-сервис» – сообщите идентификаторы фирмы (1782) и товара/услуги (1862082) в нашу службу по работе с клиентами.

Служебная информация

«Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1» и другие подобные предложения можно найти в категории: «Ковши навесные».
Предложение было создано 30.08.2013, дата последнего обновления — 03.04.2020.
С начала размещения предложение было просмотрено 472 раза.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg. su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Закрытое акционерное общество “Ферроком-сервис“ цена товара «Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Закрытое акционерное общество “Ферроком-сервис“ по указанным телефону или адресу электронной почты.

Телефоны:

+7 (863) 263-81-34

+7 (863) 263-81-35

Купить моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1 в Ростове-на-Дону:

ул. 14 Линия, Ростов-на-Дону, 344037, Россия

Моторный двухчелюстной грейфер Модель ДГМ2-3,2-С2л-0,6-У1

Грейфер моторный от производителя!

Внимание: Возможно получить скидку у менеджера | Цены действительны на 15 сентября 2022.

В избранное

Сравнить

Предыдущий товар
Следующий товар

Грейфер моторный

Грейфер моторный это грузозахватывающий ковш, обладающий моторным приводом.

В наличии на складе: CITY_USER.

Удобно оплатьть

Мы работаем со многими платежными системами — удобно оплачивать котельное оборудование

Удобная доставка

Мы доставим нашу продукцию в любую точку РФ

География поставки

CITY_USER

Сопутствующие товары

Технические характеристики.

Марка	Грейфер моторный
Тип	Грейфер
Объем ковша, м³	0. 5-2.5

Номинальная масса зачерпываемого груза, т	1.4-5.0
Насыпная плотность груза, т/м³	2.0-2.8

Комплект поставки
Запасные части

Уточните информацию у менеджеров нашей фирмы

Грейфер моторный

Грейфер относится к группе грузозахватных приспособлений, которые используются на подъёмных кранах, а также разнообразных погрузчиках. Грейфер моторный представляет собой приспособление, где манипуляции челюстями ведется при помощи электропривода. Моторный грейфер является съемным механизмом, навешивается на крюк крана, что позволяет быстро сменить грузозахватное устройство.

По системе привода челюстей могут различаться лебедочные, талевые, винтовые, секторные и цепные.

Объем V, м³	Геометрическая вместительность		Насыпная плотность груза, т/м³	Номинальная масса зачерпываемого груза, т	Собственная масса, т	Размер, мм
Объем V, м³	при а=30⁰, V₃₀	при а =0⁰, V₀	Насыпная плотность груза, т/м³	Номинальная масса зачерпываемого груза, т	Собственная масса, т	L1	L2	B	h2	h3
0,5	0,5	0,35	2,8	1,4	1,1	1100	1750	1000	2000	2250
1,0	1,0	0,8	2,5	1,5	1,6	1600	1950	1300	2100	2500
1,6	1,6	1,4	2,5	4,0	2,5	1900	2450	1530	2700	3000
2,5	2,5	1,6	2,0	5,0	2,95	1880	2430	2000	3580	3000

где:

L1 — длина грейфера;
L2 — длина грейфера с разомкнутым «челюстями»;
B — ширина;
h2 — высота грейфера;
h3 — высота грейфера с разомкнутым «челюстями».

Купить грейфер моторный

Для того что бы купить грейфер моторный вы можете сделать заявку в отдел сбыта по телефону (38-52) 29-97-41 (42), либо оформить заявку он-лайн. Наши менеджеры дадут консультацию по подбору вспомогательного оборудования для выбранных вами моделей и рассчитают стоимость доставки до вашего региона и населенного пункта. Также предлагаем вам выполнить проект реконструкции котельной.

География поставки товара

поставляется в следующие регионы и города России и Казахстана.

Показать города доставки

Похожие товары

Вы смотрели

Грейфер моторный

Статьи185

Ввод котла в эксплуатацию
Ввод котла в эксплуатацию. Порядок ввода, испытания, инструкции, ответственные, обучение персонала, документы.
Эксплуатация водогрейного котла
Эксплуатация водогрейного котла. Меры безопасности, растопка, работа, остановка, аварийная остановка, очистка, техническое обслуживание, срок службы котла
Эксплуатация парового котла
Эксплуатация парового котла, правила, безопасность, пуск, останов, техническое обслуживание, требования к питательной воде
Монтаж водогрейного котла
Монтаж водогрейного котла — правила, подбор вспомогательного оборудования, схема подключения, средства безопасности и автоматика
Паровой котел
Информация о паровых котлах. Назначение, устройство, монтаж, схема подключения, описание автоматики.
Котельные заводы
Котельные заводы России
Производство котлов и котельного оборудования
Производство котлов и котельного оборудования в России. Водогрейные котлы, котлы на дровах, модульные котельные, вспомогательное оборудование.
Котлы и котельные установки
Котлы и котельные установки, виды котельных установок, конструкция котлов и назначение оборудования
Паровой газовый котел
Паровые газовые котлы производства Котельный завод» РЭП». Производительность котлов 300, 500, 700, 1000 кг пара в час. Температура пара 115 — 170 °С. Подбор котлов, полная комплектация котельных.
Производство газовых котлов
Производство газовых котлов — Котельный завод «РЭП». Паровые котлы до 1 тонны пара в час, водогрейные котлы мощностью до 4 МВт. Подбор оборудования, полная комплектация котельных.
Изготовление котлов и котельного оборудования
Изготовление котлов и котельного оборудования, каталог продукции, модели котлов, перечень оборудования
Промышленные газовые котлы
Промышленные газовые котлы производства Котельный завод «РЭП». Паровые котлы до 1 тонны пара в час, водогрейные котлы мощностью до 4 МВт. Подбор оборудования, полная комплектация котельных.
Промышленные котлы на дровах
Промышленные котлы на дровах, мощность, конструкция и принцип работы, подбор котлов по площади, автоматика, схемы размещения. Каталог завода изготовителя. Цены на котлы.
Промышленные котлы с горелкой
Промышленные котлы с горелками мощностью до 4000 кВт. Паровые котлы, водогрейные котлы
Промышленный котел на газе
Паровой промышленный котел на газе, виды, конструкция, комплектация, монтаж, описание.
Твердотопливные котлы дешево
Твердотопливные котлы, виды, модели, каталог завода. Топливо для котлов уголь, дрова.
Дешевые котлы на дровах
Котлы на дровах, каталог продукции завода, водогрейные и паровые модели, особенности конструкции
Котлы и котельное оборудование
Котлы паровые и водогрейные, основное и вспомогательное котельное оборудование, блочно модульные котельные
Котлы на газовом топливе
Паровые и водогрейные котлы на газовом топливе, каталог продукции, устройство котлов
Котел с гарантией
Условия гарантий на водогрейные и паровые котлы
Водогрейный газовый котел
Водогрейный газовый котел, модели котлов, технические характеристики, устройство
Газовые котлы для котельных
Газовые котлы для котельных, каталог завода, виды котлов, преимущества
Газовый котел КВ
Газовый котел КВ, мощность котлов, устройство котлов, принцип работы, преимущества газовых котлов, модели и комплектация котлов КВ
Дешевые дровяные котлы
Дровяные котлы для предприятий, низкие цены, котлы в наличии, широкий модельный ряд, особенности конструкции.
Дешевые котлы на твердом топливе
Дешевые котлы на твердом топливе, марки котлов, виды топок, устройство и принцип работы
Дешевые твердотопливные котлы
Дешевые твердотопливные котлы, модельный ряд. Котлы на угле и дровах.
Дешевый котел
Водогрейный дешевый котел, модели на угле и дровах, котлы КВр, КВм, КВа
Котельная с паровыми котлами
Котельные с паровыми котлами КП, виды котлов, котлы серии КП, котлы серии Е, цены на котлы, описание котлов, применение.
Водогрейные котлы на газе
Водогрейные котлы на газе, модельный ряд, преимущества, каталог продукции
Газовый водогрейный котел
Газовые водогрейные котлы, модели, конструкция, фото

Ввод котла в эксплуатацию
Эксплуатация водогрейного котла
Эксплуатация парового котла
Монтаж водогрейного котла
Паровой котел
Котельные заводы
Производство котлов и котельного оборудования
Котлы и котельные установки
Паровой газовый котел
Производство газовых котлов
Изготовление котлов и котельного оборудования
Промышленные газовые котлы
Промышленные котлы на дровах
Промышленные котлы с горелкой
Промышленный котел на газе
Твердотопливные котлы дешево
Дешевые котлы на дровах
Котлы и котельное оборудование
Котлы на газовом топливе
Котел с гарантией
Водогрейный газовый котел
Газовые котлы для котельных
Газовый котел КВ
Дешевые дровяные котлы
Дешевые котлы на твердом топливе
Дешевые твердотопливные котлы
Дешевый котел
Котельная с паровыми котлами
Водогрейные котлы на газе
Газовый водогрейный котел

Позвоните мне

Жду звонка

Отправляя свои личные вы даёте согласие на их обработку согласно Федеральному закону №152-ФЗ «О персональных данных» от 27. 07.2006 г.

Хочу скидку

Жду звонка

Написать нам

Жду звонка

Искать в
Весь каталог
Данная категория

Введите то, что ищете

Искать

Грейферы

Каталог грейферов
грейферы двухчелюстные одноканатные
грейферы двухчелюстные двухканатные
грейферы двухчелюстные трёхканатные
грейферы двухчелюстные четырёхканатные
грейферы двухчелюстные моторные
грейферы многочелюстные двухканатные
грейферы многочелюстные четырёхканатные
грейферы многочелюстные моторные
грейферы клещевые лесозахватывающие двухканатные
грейферы клещевые лесозахватывающие гидравлические
грейферы клещевые лесозахватывающие моторные

Грейфер (от нем. greifen — хватать) — грузозахватное приспособление подъемного механизма с поворотными челюстями. Грейферы (челюстные ковши) являются рабочими органами экскаваторов и погрузчиков. Также грейферы используются на козловых, мостовых и башенных кранах.

Грейферы применяются при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами (песком, шлаком, щебнем, гравием). Существуют грейферы канатные, грейферы моторные, грейферы гидравлические.

Область применения грейферов

Грейферы с успехом используются в таких отраслях промышленности, как машиностроительная и металлургическая. Использование грейферов при погрузке-разгрузке материалов позволяет полностью исключить ручной труд. При загрузке материала в грузоподъемную машину грейфер позволяет выполнить одну из самых трудоемких операций без особых усилий. Рациональная конструкция грейферов и тщательно просчитанные параметры в несколько раз повышают производительность труда. Грейферы просты в управлении, а сами органы управления грейфером располагаются непосредственно в кабине крана.

По спецзаказу могут быть изготовлены грейферы для перегрузки сыпучих материалов, грейферы для рулонов, грейферы для угля и др. Если Вы не сумели выбрать подходящий для Вас грейфер, Вы можете заполнить опросные листы и отправить их нам по электронной почте или по факсу. Мы сделаем специальный грузоподъемный электромагнит с учетом всех Ваших требований.

Грейферы двухчелюстные для сыпучих грузов
Марка	г/п крана, т	расч. объём, м3	допустим. масса зачерп. груза, кг	масса, кг	диам. каната, мм	крат- ность полис- паста	высота, мм	длина мм	ширина мм	группа груза по ГОСТ 24599-87	плотность груза, т/м3	погрузка в вагон	назначение (перегрузка)

5-С3-1к-В-1	Всегда на складе
ДГ2-5-С2-1к-В-1	5	1	1600	1200	18	3	2450	1870	1480	С2	1,25-1,6	+	соль/известь/гипс/песок
ДГ2-5-С3-1к-В-1	5	1	2000	1600	18	2	2600	2300	1420	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-5-Т2т-1к-В-1	5	1	2900	1750	18	3	2430	2560	1300	Т2т	1,55-2,85	+	руда/шлам
ДГ2-8-С3-1к-В-1,5	8	1,5	2800	2500	18	5	3410	2600	1580	С3	1,4-1,85	+	щебень/гравий/песок

ДГ2-5-С3-2к-В-0,75	5	0,75	1500	1800	18	6	2390	2320	1020	С3	1,6-1,9	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-5-Т2-2к-В-0,75	5	0,75	2140	2200	18	6	2480	2370	1020	Т2	2,65-2,85	+	руда/почва смёрзшаяся
ДГ2-5-С3-2к-В-1,2	5	1,2	2400	1600	18	4	2915	2215	1506	С3	1,6-2,0	+	песок/гравий/известняк
ДГ2-5-С3-2к-В-1,5	5	1,5	3000	1850	18	4	3070	2500	1500	С3	1,6-2,0	+	песок/гравий/известняк
ДГ2-5-С2-2к-2	5	2	3200	1700	18	4	3210	2780	1500	С2	1,25-1,6	—	песок сухой/гипс/известь
ДГ2-5-Л2-2к-2,5	5	2,5	2600	2250	18	4	3350	3220	1820	Л2	0,8-1,0	—	угля
ДГ2-8-С2л-2к-2,5	8	2,5	4000	2100	22	4	3300	2800	1650	С2л	1,25-1,6	—	асфальт/известь гашёная
ДГ2-10-С3-2к-2,3	10	2,3	4400	3000	22	6	3200	3050	1775	С3	1,6-1,9	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-10-Т2-2к-2,2	10	2,2	6270	3500	22	6	3310	3080	1775	Т2	2,65-2,85	—	руда/почва смёрзшаяся

ДГ2-5-С3-3к-В-0,75	5	0,75	1500	1800	18	4	2390	2320	1020	С3	1,6-1,9	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-5-Т2-3к-В-0,75	5	0,75	2140	2200	18	4	2480	2370	1020	Т2	2,65-2,85	+	руда/почва смёрзшаяся
ДГ2-10-С3-3к-2,3	10	2,3	4400	3000	22	4	3200	3050	1775	С3	1,6-1,9	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-10-Т2-3к-2,2	10	2,2	6270	3500	22	4	3310	3080	1775	Т2	2,65-2,85	—	руда/почва смёрзшаяся

ДГ2-2-С3-4к-В-0,35	2	0,35	700	620	9,9	3	2380	2000	830	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-3,2-Т1-4к-В-0,5	3,2	0,5	1250	750	11,5	3	2380	2120	950	Т1	2,0-2,5	+	руда железная/бокситы
ДГ2-5-С3-4к-В-0,75	5	0,75	1500	1800	18	4	2490	2320	1020	С3	1,6-1,9	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-5-Т2-4к-В-0,75	5	0,75	2140	2200	18	4	2585	2370	1020	Т2	2,65-2,85	+	руда/почва смёрзшаяся
ДГ2-5-С3-4к-В-1	5	1	2000	1250	13,5	3	2625	2250	1300	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГ2-5-С2-4к-В-1,5	5	1,5	2400	1520	13,5	3	2600	2500	1650	С2	1,25-1,6	+	гипс/известь/почва/соль
ДГ2-8-Т2-4к-В-1	8	1	3200	2000	18	4	2750	2290	1350	Т2	2,5-3,2	+	руда/почва смёрзшаяся
ДГ2-10-Т2-4к-1,8	10	1,8	5760	4000	24	3	3400	3400	1600	Т2	2,5-3,2	—	руда
ДГ2-10-Т1-4к-2,24	10	2,24	5600	4100	24	3	2470	3370	1400	Т1	2,0-2,5	—	руда железная/бокситы
ДГ2-10-Т2-4к-Пр-2,2	10	2,2	6270	3500	24	4	3310	3080	1775	Т2	2,65-2,85	—	руда/почва смёрзшаяся
ДГ2-10-С3-4к-2,8	10	2,8	5600	4140	24	3	3690	3700	1700	С3	1,6-2,0	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-10-С3-4к-Пр-3	10	3	6000	3500	24	4	3500	3475	1860	С3	1,6-2,0	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-10-С2-4к-3,15	10	3,15	5040	4060	24	4	3730	3630	1750	С2	1,25-1,6	—	гипс/известь/почва/соль
ДГ2-10-С1-4к-Пр-4,3	10	4,3	5375	4550	28	4	3900	3595	2430	С1	1,0-1,25	—	стройматериалы
ДГ2-10-С1-4к-4,8	10	4,8	6000	3900	24	3	3980	4150	1850	С1	1,0-1,25	—	стройматериалы
ДГ2-10-Л1-4к-6,7	10	6,7	5360	4180	24	3	4210	4025	2100	Л1	0,63-0,8	—	перегрузка зерна
ДГ2-16-Л2с-4к-Пр-4,3	16	4,3	4300	5500	28	4	3480	3475	2430	Л2с	0,8-1,0	—	особо сыпучих грузов
ДГ2-16-Т2-4к-3	16	3	9600	6000	28	4	3890	3750	1800	Т2	2,5-3,2	—	руда
ДГ2-16-С3-4к-Пр-3,5	16	3,5	7000	5600	28	4	4060	4000	2430	С3	1,6-2,0	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-16-Т1-4к-4	16	4	10000	5500	28	4	3610	3900	1700	Т1	2,0-2,5	—	руда железная/бокситы
ДГ2-16-С3-4к-4,7	16	4,7	9400	5620	28	4	4100	4050	2000	С3	1,6-2,0	—	щебень/гравий/песок
ДГ2-16-С2-4к-5,5	16	5,5	8800	5700	28	4	4390	4200	2150	С2	1,25-1,6	—	гипс/известь/почва
ДГ2-16-С1-4к-7,6	16	7,6	9500	6100	28	4	4440	4800	2300	С1	1,0-1,25	—	стройматериалы
ДГ2-20-Т1-4к-4	20	4	10000	7300	28	8	3600	3450	1950	Т1	2,0-2,5	—	руда железная/бокситы

ДГМ2-3,2-С3-В-0,5	3,2	0,5	1000	1100			2200	1750	1000	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГМ2-5-С3-В-1	5	1	2000	1600			2450	1950	1300	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГМ2-5-С2-В-1,5	5	1,5	2400	2400			3130	2550	1550	С2	1,25-1,6	+	гипс/известь/почва
ДГМ2-8-С3-В-1,5	8	1,5	3000	2450			2950	2450	1550	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГМ2-8-С3-В-2,4	8	2,4	4800	3000			3950	2550	2000	С3	1,6-2,0	+	щебень/гравий/песок
ДГТ2-3-ВТ1-0,3	3	0,3	1200	1700			1700	1750	880	ВТ1	3,2-4,0	+	сыпучих грузов
Грейферы многочелюстные

ДГ3-16-С3-2к-ПЧ-4,6	16	4,6	9200	6300	27,5	8	4100	4050	2940	С3	1,6-2,0	—	песчано-илистая смесь
ДГ5-8-С3то-2к-В-0,7	8	0,7	1400	2650	18	6	2960	2720	2350	С3то	1,6-2,0	+	металлолом удлинённый
ДГ5-8-Т2то-2к-В-0,5	8	0,5	1600	3540	22	6	2640	2620	2130	Т2то	2,5-3,2	+	металлолом удлинённый
ДГ6-5-С3-2к-В-0,8	5	0,8	1600	2800	18	6	2754	2720	2720	С3	1,6-2,0	+	металлолом разделанный
ДГ6-5-Т1-2к-В-0,8	5	0,8	2000	2800	18	6	2754	2740	2720	Т1	2,0-2,5	+	металлолом разделанный
ДГ6-8-ВТ1то-2к-В-0,5	8	0,5	2000	3130	22	6	2640	2620	2285	ВТ1то	3,2-4,0	+	металлолом удлинённый
ДГ6-10-ВТ1то-2к-1	10	1	4000	4165	24	6	3100	3100	2800	ВТ1то	3,2-4,0	—	металлолом удлинённый
ДГ8-8-Т2то-2к-1	8	1	3200	2930	22	6	2610	3100	2840	Т2то	2,5-3,2	—	металлолом удлинённый

ДГ3-3,2-ВТ1то-4к-В-0,25	3,2	0,25	1000	1500	18	3	1560	1475	1120	ВТ1то	3,2-4,0	+	металлолом удлинённый
ДГ3-10-С3-4к-ПЧ-2,2	10	2,2	4200	4900	18	4	3570	3230	2370	С3	1,6-2,0	—	песчано-илистая смесь
ДГ3-16-С3-4к-ПЧ-4,6	16	4,6	9200	6300	22,5	4	4100	4050	4050	С3	1,6-2,0	—	песчано-илистая смесь
ДГ4-5-Т1то-4к-В-0,45	5	0,45	1125	1800	18	3	2080	1970	1405	Т1то	2,0-2,5	+	металлолом удлинённый
ДГ5-8-Т2то-4к-В-0,5	8	0,5	1600	3600	18	3	2775	2620	2130	Т2то	2,5-3,2	+	металлолом удлинённый
ДГ5-8-С3то-4к-В-0,7	8	0,7	1400	2650	18	3	2960	2720	2350	С3то	1,6-2,0	+	металлолом удлинённый
ДГ6-8-ВТ1то-4к-В-0,5	8	0,5	2000	3200	18	3	2770	2620	2285	ВТ1то	3,2-4,0	+	металлолом удлинённый
ДГ6-10-ВТ1то-4к-1	10	1	4000	4165	18	3	3100	3100	2800	ВТ1то	3,2-4,0	—	металлолом удлинённый
ДГ6-10-ВТ1-4к-1	10	1	4000	4700	24	3	3160	2770	2480	ВТ1	3,2-4,0	—	чугун в чушках
ДГ6-10-ВТ1-4к-В-1	10	1	4000	4700	24	3	3160	2720	2450	ВТ1	3,2-4,0	+	чугун в чушках
ДГ6-16-Т2-4к-3	16	3	9600	5700	28	4	4050	4500	4500	Т2	2,5-3,2	—	металлолом разделанный
ДГ8-8-Т2то-4к-1	8	1	3200	3000	18	3	2760	3100	2840	Т2то	2,5-3,2	—	металлолом удлинённый

ДГМ6-5-Т1то-В-0,8	5	0,8	2000	2700			2640	2070	2370	Т1	2,0-2,5	—	металлолом удлинённый
ДГМ8-10-ВТ2-1	10	1	4500	3950			3300	2700	2100	ВТ2	4,0-4,5	—	металлолом разделанный
Грейферы клещевые лесозахватывающие

ДГ2ГЛЗ-5-2к-К-В-1	5	1	3100	1650	18	4	3050	2370	1500			+	перегрузка круглого леса
ДГ2ЛЗ-8-2к-К-14	8	1,44	4500	1950	22	4	3410	2850	1500			—	перегрузка круглого леса

ДГ2ГЛЗ-10-К-В-2,2	10	2,2	7400	2800			2430	2720	1200			—	перегрузка круглого леса

ДГ2ЛЗ-5-К-В-1	5	1	2500	2300			3050	2370	1500			—	перегрузка круглого леса

Грейфер одноканатный двухчелюстной ДГ2-5-С2-1к-В-1

Грейфер ДГ2-5-С2-1к-В-1 предназначен для перегрузки строительных материалов, гипса, извести, соли, серы по схеме вагон-склад.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-С2-1к-В-1

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	1
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,6
Масса грейфера, кг	1200
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С2
Высота, мм:	2450
Длина, мм:	1870
Ширина, мм	1480

Грейфер одноканатный двухчелюстной ДГ2-5-С3-1к-В-1

Грейфер ДГ2-5-С3-1к-В-1 используется для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-С3-1к-В-1

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	1
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	2
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2
Масса грейфера, кг	1600
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2770
закрытого	2370
Длина, мм:
открытого	2220
закрытого	1720
Ширина, мм	1480

Грейфер одноканатный двухчелюстной ДГ2-5-Т2т-1к-В-1

Грейфер ДГ2-5-Т2т-1к-В-1 применяется для перегрузки руды, шлама.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-Т2т-1к-В-1

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	1
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,55-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,9
Масса грейфера, кг	1750
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2т
Высота, мм:
открытого	2430
закрытого	2050
Длина, мм:
открытого	2560
закрытого	1700
Ширина, мм
открытого	1300

Грейфер одноканатный двухчелюстной ДГ2-8-С3-1к-В-1,5

Грейфер ДГ2-8-С3-1к-В-1,5 используется для перегрузки сыпучих материалов, щебня, гравия и песка.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-8-С3-1к-В-1,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	1
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	5
Расчетный объем, м. куб.	1,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,4-1,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,8
Масса грейфера, кг	2500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3480
закрытого	3150
Длина, мм:
открытого	2600
закрытого	1900
Ширина, мм	1580

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-5-С3-2к-В-0,75

Грейфер ДГ2-5-С3-2к-В-0,75 применяется для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-С3-2к-В-0,75

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,75
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-1.9
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,5
Масса грейфера, кг	1800
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2390
закрытого	1985
Длина, мм:
открытого	2320
закрытого	1815
Ширина, мм	1020

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-5-Т2-2к-В-0,75

Грейфер ДГ2-5-Т2-2к-В-0,75 предназначен для перегрузки руды, глины сырой и почвы смёрзшейся.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-Т2-2к-В-0,75

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,75
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,14
Масса грейфера, кг	2200
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	2480
закрытого	2020
Длина, мм:
открытого	2370
закрытого	1815
Ширина, мм	1020

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-5-С3-2к-В-1,2

Грейфер ДГ2-5-С3-2к-В-1,2 используется для перегрузки строительных материалов, песка влажного, гравия, известняка доменного по схеме вагон-склад, вагон-судно.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-C3-2к-В-1,2

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	1,2
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,4
Масса грейфера, кг	1600
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2915
закрытого	2555
Длина, мм:
открытого	2215
закрытого	2000
Ширина, мм	1506

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-5-С3-2к-В-1,5

Грейфер ДГ2-5-С3-2к-В-1,5 используется для перегрузки строительных материалов, песка влажного, гравия, известняка доменного по схеме вагон-склад, вагон-судно.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-C3-2к-В-1,5

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	1,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	3,0
Масса грейфера, кг	1850
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3070
закрытого	2700
Длина, мм:
открытого	2500
закрытого	2020
Ширина, мм	1500

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-5-С2-2к-2

Грейфер ДГ2-5-С2-2к-2 применяется для перегрузки строительных материалов песка сухого, гипса гранулированного, гипса кускового, извести негашёной по схеме полувагон-склад, полувагон-судно

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-C2-2к-2

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,0
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	3,2
Масса грейфера, кг	1700
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С2
Высота, мм:
открытого	3210
закрытого	2850
Длина, мм:
открытого	2780
закрытого	2040
Ширина, мм	1500

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-8-С2л-2к-2,5

Грейфер ДГ2-8-С2л-2к-2,5 используется для перегрузки строительных материалов песка сухого, гранулированного асфальта, глины сухой порошкообразной, извести гашёной по схеме полувагон-склад, полувагон-судно.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-8-C2л-2к-2,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,0
Масса грейфера, кг	2100
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С2л
Высота, мм:
открытого	3300
закрытого	2900
Длина, мм:
открытого	2800
закрытого	2100
Ширина, мм	1650

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-10-С3-2к-2,3

Грейфер ДГ2-10-С3-2к-2,3 применяется для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С3-2к-2,3

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	2,3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-1.9
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,4
Масса грейфера, кг	3000
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3200
закрытого	2590
Длина, мм:
открытого	3050
закрытого	2500
Ширина, мм	1775

Грейфер двухканатный двухчелюстной ДГ2-10-Т2-2к-2,2

Грейфер ДГ2-10-Т2-2к-2,2 используется для перегрузки руды, глины сырой и почвы смёрзшейся.

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Т2-2к-2,2

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	2,2
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	6,27
Масса грейфера, кг	3500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	3310
закрытого	2630
Длина, мм:
открытого	3080
закрытого	2500
Ширина, мм	1775

Грейфер двухчелюстной трёхканатный для перегрузки руды, глины сырой и почвы смёрзшейся (ДГ2-10-Т2-3к-2,2)

Назначение: перегрузка руды, глины сырой и почвы смёрзшейся.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Т2-3к-2,2

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	3
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,2
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	6,27
Масса грейфера, кг	3500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	3310
закрытого	2630
Длина, мм:
открытого	3080
закрытого	2500
Ширина, мм	1775

Грейфер двухчелюстной трёхканатный для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня (ДГ2-10-С3-3к-2,3)

Назначение: перегрузка гравия, песка, шлака и щебня.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С3-3к-2,3

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	3
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-1.9
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,4
Масса грейфера, кг	3000
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3200
закрытого	2590
Длина, мм:
открытого	3050
закрытого	2500
Ширина, мм	1775

Грейфер двухчелюстной трёхканатный для перегрузки руды, глины сырой и почвы смёрзшейся (ДГ2-5-Т2-3к-В-0,75)

Назначение: перегрузка руды, глины сырой и почвы смёрзшейся.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-Т2-3к-В-0,75

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	3
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	0,75
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,14
Масса грейфера, кг	2200
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	2480
закрытого	2020
Длина, мм:
открытого	2370
закрытого	1815
Ширина, мм	1020

Грейфер двухчелюстной трёхканатный для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня (ДГ2-5-С3-3к-В-0,75)

Назначение: перегрузка гравия, песка, шлака и щебня.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-С3-3к-В-0,75

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	3
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	0,75
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-1.9
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,5
Масса грейфера, кг	1800
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2390
закрытого	1985
Длина, мм:
открытого	2320
закрытого	1815
Ширина, мм	1020

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды (ДГ2-20-Т1-4к-4)

Назначение: перегрузка руды доменной.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-20-Т1-4к-4

Грузоподъемность крана, т	20,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	8
Расчетный объем, м. куб.	4
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	10
Масса грейфера, кг	7300
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1
Высота, мм:
открытого	3600
закрытого	4200
Длина, мм:
открытого	3450
закрытого	3100
Ширина, мм	1950

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-16-С1-4к-7,6)

Назначение: для перегрузки строительных материалов по схеме: склад-судно

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-С1-4к-7,6

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	7,6
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,0-1,25
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,5
Масса грейфера, кг	6100
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С1
Высота, мм:
открытого	4440
закрытого	3390
Длина, мм:
открытого	4800
закрытого	3800
Ширина, мм	2300

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-16-С2-4к-5,5) гипса, извести негашёной, почвы комковой, серы комковой и гранулированной, соли технической

Назначение: перегрузка: гипса, извести негашёной, почвы комковой, серы комковой и гранулированной, соли технической по схеме: склад-судно

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-С2-4к-5,5

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	5,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	8,8
Масса грейфера, кг	5700
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С2
Высота, мм:
открытого	4390
закрытого	3440
Длина, мм:
открытого	4200
закрытого	3400
Ширина, мм	2150

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-16-С3-4к-4,7)

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-С3-4к-4,7

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	4,7
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,4
Масса грейфера, кг	5620
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	4100
закрытого	3220
Длина, мм:
открытого	4050
закрытого	3200
Ширина, мм	2000

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды (ДГ2-16-Т1-4к-4)

Назначение: перегрузка: руда железная, бокситы по схеме: склад-судно

Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-Т1-4к-4

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	4
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	10
Масса грейфера, кг	5500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3610
закрытого	2800
Длина, мм:
открытого	3900
закрытого	3100
Ширина, мм	1700

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-16-С3-Пр-4к-3,5) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-С3-Пр-4к-3,5

Грузоподъемность крана, т	2,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	3,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	7
Масса грейфера, кг	5600
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	4060
закрытого	3400
Длина, мм:
открытого	4000
закрытого	3040
Ширина, мм	2430

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды (ДГ2-16-Т2-4к-3) свинцового концентрата

Назначение: перегрузка: свинцового концентрата по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-Т2-4к-3

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,6
Масса грейфера, кг	6000
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	3890
закрытого	2840
Длина, мм:
открытого	3750
закрытого	2800
Ширина, мм	1800

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки особо сыпучих грузов (ДГ2-16-Л2с-4к-Пр-4,3)

Назначение: перегрузки особо сыпучих грузов по схеме: полувагон-склад, склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-16-Л2с-4к-Пр-4,3

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	4,3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	0,8-1,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,3
Масса грейфера, кг	5500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Л2с
Высота, мм:
открытого	3480
закрытого	2930
Длина, мм:
открытого	3475
закрытого	2600
Ширина, мм	2430

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки зерна (ДГ2-10-Л1-4к-6,7)

Назначение: перегрузка: зерна пшеницы, зерна ячменя, зерна кукурузы по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Л1-4к-6,7

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	6,7
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	0,63-0,8
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,36
Масса грейфера, кг	4180
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Л1
Высота, мм:
открытого	4210
закрытого	3130
Длина, мм:
открытого	4025
закрытого	3670
Ширина, мм	2100

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для строительных материалов (ДГ2-10-С1-4к-4,8)

Назначение: для строительных материалов по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С1-4к-4,8

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	4,8
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,0-1,25
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	6
Масса грейфера, кг	3900
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С1
Высота, мм:
открытого	3980
закрытого	3050
Длина, мм:
открытого	4150
закрытого	3400
Ширина, мм	1850

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для строительных материалов (ДГ2-10-С1-4к-Пр-4,3)

Назначение: ля строительных материалов по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С1-4к-Пр-4,3

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	4,3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,0-1,25
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,375
Масса грейфера, кг	4550
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С1
Высота, мм:
открытого	3900
закрытого	3120
Длина, мм:
открытого	3595
закрытого	2930
Ширина, мм	2430

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для строительных материалов (ДГ2-10-С2-4к-3,15) гипса, извести негашёной, почвы комковой, серы комковой и гранулированной, соли технической

Назначение: перегрузка: гипса, извести негашёной, почвы комковой, серы комковой и гранулированной, соли технической по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С2-4к-3,15

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	3,15
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,04
Масса грейфера, кг	4060
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С2
Высота, мм:
открытого	3730
закрытого	2990
Длина, мм:
открытого	3630
закрытого	2925
Ширина, мм	1750

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-10-С3-Пр-4к-3) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С3-Пр-4к-3

Грузоподъемность крана, т	10
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	6
Масса грейфера, кг	3500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3500
закрытого	2930
Длина, мм:
открытого	3475
закрытого	2600
Ширина, мм	1860

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для строительных материалов (ДГ2-10-С3-4к-2,8) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-С3-4к-2,8

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	2,8
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,6
Масса грейфера, кг	4140
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3690
закрытого	2950
Длина, мм:
открытого	3700
закрытого	2810
Ширина, мм	1700

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки рудных концентратов (ДГ2-10-Т2-4к-Пр-2,2)

Назначение: перегрузка перегрузки рудных концентратов по вариантам.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Т2-4к-Пр-2,2

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,2
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	6,27
Масса грейфера, кг	3500
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	3310
закрытого	2630
Длина, мм:
открытого	3080
закрытого	2500
Ширина, мм	1775

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды железной, бокситов (ДГ2-10-Т1-4к-2,24)

Назначение: перегрузка: руды железной, бокситов по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Т1-4к-2,24

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	2,24
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,6
Масса грейфера, кг	4100
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1
Высота, мм:
открытого	3470
закрытого	2770
Длина, мм:
открытого	3370
закрытого	2710
Ширина, мм	1400

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды и свинцового концентрата (ДГ2-10-Т2-4к-1,8)

Назначение: перегрузка: свинцового концентрата по схеме: склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-10-Т2-4к-1,8

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1,8
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	5,76
Масса грейфера, кг	4000
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	3400
закрытого	2860
Длина, мм:
открытого	3400
закрытого	2400
Ширина, мм	1600

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды и свинцового концентрата (ДГ2-8-Т2-4к-В-1)

Назначение: перегрузка свинцового концентрата по схеме полувагон-склад, склад-судно.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-8-Т2-4к-В-1

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	1,0
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	3,2
Масса грейфера, кг	2000
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	2750
закрытого	2450
Длина, мм:
открытого	2290
закрытого	1700
Ширина, мм	1350

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки стройматериалов (ДГ2-5-С2-4к-В-1,5) гипса, извести, соли, серы

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-5-С3-4к-В-1) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме вагон-судно, вагон-склад.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-С3-4к-В-1

Грузоподъемность крана, т	5
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	13,5
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1,0
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,0
Масса грейфера, кг	1250
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2625
закрытого	2350
Длина, мм:
открытого	2250
закрытого	1650
Ширина, мм	1300

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды, глины сырой и почвы смёрзшейся (ДГ2-5-Т2-4к-В-0,75)

Назначение: перегрузка руды, глины сырой и почвы смёрзшейся.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-5-Т2-4к-В-0,75

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	0,75
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,65-2,85
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,14
Масса грейфера, кг	2200
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	2585
закрытого	2125
Длина, мм:
открытого	2370
закрытого	1815
Ширина, мм	1020

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки гравия, песка, шлака и щебня (ДГ2-5-С3-4к-В-0,75)

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки руды железной, бокситов (ДГ2-3,2-Т1-4к-В-0,5)

Назначение: перегрузка: руды железной, бокситов по схеме автомобиль-вагон, вагон-склад.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-3,2-Т1-4к-В-0,5

Грузоподъемность крана, т	3,2
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	11,5
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,25
Масса грейфера, кг	750
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1
Высота, мм:
открытого	2380
закрытого	2120
Длина, мм:
открытого	2000
закрытого	1470
Ширина, мм	950

Грейфер двухчелюстной четырёхканатный для перегрузки строительных материалов (ДГ2-2-С3-4к-В-0,35) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме автомобиль-вагон, вагон-склад.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2-2-С3-4к-В-0,35

Грузоподъемность крана, т	2,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	9,9
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,35
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	0,7
Масса грейфера, кг	620
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2380
закрытого	2120
Длина, мм:
открытого	2000
закрытого	1420
Ширина, мм	830

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки сыпучих грузов (ДГТ2-3-ВТ1-0,3)

Назначение: перегрузка сыпучих грузов
Основные параметры и размеры грейфера ДГТ2-3-ВТ1-0,3

Грузоподъемность крана, т	3,0
Тип монорельсовой балки	30М — 45М
Высота подъёма грейфера, м	18
Среда работы грейфера	вода
Объём грейфера	0,3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,2
Масса грейфера, кг	1700
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1
Размер ковша грейфера в открытом состоянии	1700
Размер ковша грейфера в закрытом состоянии	1750
Ширина ковша грейфера	880

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки строительных материалов (ДГМ2-8-С3-В-2,4) гравия, песка

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки строительных материалов (ДГМ2-8-С3-В-1,5) гравия, песка

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки строительных материалов (ДГМ2-5-С2-В-1,5) гипса, извести, соли, серы

Назначение: перегрузка: гипса, извести, соли, серы по схеме: вагон-склад
Основные параметры и размеры грейфера ДГМ2-5-С2-В-1,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	1,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,25-1,6
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,4
Масса грейфера, кг	2400
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Электроталь	ТЭ-200-2-1-2
Высота, мм:
открытого	3130
закрытого	2740
Длина, мм:
открытого	2550
закрытого	1950
Ширина, мм:	1550

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки строительных материалов (ДГМ2-5-С3-В-1) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме: автомобиль-вагон, вагон-склад.
Основные параметры и размеры грейфера ДГМ2-5-С3-В-1

Грузоподъёмность крана	5
Объём зачерпываемого груза	1,0
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,0
Масса грейфера, кг	1600
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2450
закрытого	2200
Длина, мм:
открытого	1950
закрытого	1600
Ширина, мм	1300

Грейфер двухчелюстной моторный для перегрузки строительных материалов (ДГМ2-3,2-С3-В-0,5) гравия, песка

Назначение: перегрузка: гравия, песка по схеме: автомобиль-вагон, вагон-склад.
Основные параметры и размеры грейфера ДГМ2-3,2-С3-В-0,5

Грузоподъёмность крана	3,2
Объём зачерпываемого груза	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,0
Масса грейфера, кг	1100
Число челюстей	2
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	2200
закрытого	2000
Длина, мм:
открытого	1750
закрытого	1100
Ширина, мм	1000

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ8-8-Т2то-2к-1)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ8-8-Т2то-2к-1

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	3,2
Масса грейфера, кг	2930
Число челюстей	8
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2то
Высота, мм:
открытого	2610
закрытого	2160
Длина, мм:
открытого	3100
закрытого	2175
Ширина, мм
открытого	2840
закрытого	2020

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-10-ВТ1то-2к-1)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-10-ВТ1то-2к-1

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	24
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,0
Масса грейфера, кг	4165
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1то
Высота, мм:
открытого	3100
закрытого	2310
Длина, мм:
открытого	3100
закрытого	2680
Ширина, мм
открытого	2800
закрытого	2400

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-8-ВТ1то-2к-В-0,5)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-8-ВТ1то-2к-В-0,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,0
Масса грейфера, кг	3130
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1то
Высота, мм:
открытого	2640
закрытого	1940
Длина, мм:
открытого	2620
закрытого	2280
Ширина, мм
открытого	2285
закрытого	1980

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-5-Т1-2к-В-0,8)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-5-Т1-2к-В-0,8

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,8
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2
Масса грейфера, кг	2800
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1
Высота, мм:
открытого	2754
закрытого	2412
Ширина, мм
открытого	2740
закрытого	1970

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-5-C3-2к-В-0,8)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-5-C3-2к-В-0,8

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,8
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,6
Масса грейфера, кг	2800
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	C3
Высота, мм:
открытого	2754
закрытого	2412
Ширина, мм
открытого	2720
закрытого	1960

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ5-8-Т2то-2к-В-0,5)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного, удлинённого, кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ5-8-Т2то-2к-В-0,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,6
Масса грейфера, кг	3540
Число челюстей	5
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2то
Высота, мм:
открытого	2640
закрытого	1930
Длина, мм:
открытого	2620
закрытого	2290
Ширина, мм
открытого	2130
закрытого	1950

Грейфер многочелюстной двухканатный для перегрузки металлолома (ДГ5-8-С3то-2к-В-0,7)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого, кускового. по схеме: полувагон-склад, склад-судно.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ5-8-С3то-2к-В-0,7

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	6
Расчетный объем, м. куб.	0,7
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,4
Масса грейфера, кг	2650
Число челюстей	5
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3то
Высота, мм:
открытого	2960
закрытого	2145
Длина, мм:
открытого	2720
закрытого	2525
Ширина, мм
открытого	2350
закрытого	2150

Грейфер многочелюстной двухканатный подводного черпания для песчано-илистой смеси (ДГ3-16-С3-2к-ПЧ-4,6)

Назначение: работы по углублению песчано-илистого дна.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ3-16-С3-2к-ПЧ-4,6

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	27,5
Кратность полиспаста	8
Расчетный объем, м. куб.	4,6
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,2
Масса грейфера, кг	6300
Число челюстей	3
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	4100
закрытого	3600
Длина, мм:
открытого	4050
закрытого	2940

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ8-8-Т2то-4к-1)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ8-8-Т2то-4к-1

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	3,2
Масса грейфера, кг	3000
Число челюстей	8
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2то
Высота, мм:
открытого	2760
закрытого	2310
Длина, мм:
открытого	3100
закрытого	2175
Ширина, мм
открытого	2840
закрытого	2020

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-16-Т2-4к-3)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-16-Т2-4к-3

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	28,0
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	3
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,6
Масса грейфера, кг	5700
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2
Высота, мм:
открытого	4050
закрытого	3500
Длина, мм:
открытого	4500
закрытого	3300

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки чугуна в чушках (ДГ6-10-ВТ1-4к-В-1)

Назначение: перегрузка чугуна в чушках по схеме полувагон-склад, склад-судно.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-10-ВТ1-4к-В-1

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,0
Масса грейфера, кг	4700
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1
Высота, мм:
открытого	3160
закрытого	2460
Длина, мм:
открытого	2720
закрытого	2470
Ширина, мм
открытого	2450
закрытого	2250

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки чугуна в чушках (ДГ6-10-ВТ1-4к-1)

Назначение: перегрузка чугуна в чушках по схеме полувагон-склад, склад-судно.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-10-ВТ1-4к-1

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	24,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,0
Масса грейфера, кг	4700
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1
Высота, мм:
открытого	3160
закрытого	2460
Длина, мм:
открытого	2770
закрытого	2470
Ширина, мм
открытого	2480
закрытого	2280

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-10-ВТ1то-4к-1)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-10-ВТ1то-4к-1

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	1
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,0
Масса грейфера, кг	4165
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1то
Высота, мм:
открытого	3100
закрытого	2310
Длина, мм:
открытого	3100
закрытого	2680
Ширина, мм
открытого	2800
закрытого	2400

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ6-8-ВТ1то-4к-В-0,5)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого кускового или брикетированного тяжеловесного. по схеме: вагон-склад, склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГ6-8-ВТ1то-4к-В-0,5

Грузоподъемность крана, т	8
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2,0
Масса грейфера, кг	3200
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1то
Высота, мм:
открытого	2770
закрытого	2070
Длина, мм:
открытого	2620
закрытого	2280
Ширина, мм
открытого	2285
закрытого	1980

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ5-8-С3то-4к-0,7)

Назначение: перегрузка металлолома по схеме полувагон-склад, склад-судно.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ5-8-С3то-4к-0,7

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,7
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,4
Масса грейфера, кг	2650
Число челюстей	5
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3то
Высота, мм:
открытого	2960
закрытого	2145
Длина, мм:
открытого	2720
закрытого	2525
Ширина, мм
открытого	2350
закрытого	2150

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ5-8-Т2то-4к-В-0,5)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного, удлинённого, кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ5-8-Т2то-4к-В-0,5

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,5
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,5-3,2
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,6
Масса грейфера, кг	3600
Число челюстей	5
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т2то
Высота, мм:
открытого	2775
закрытого	2075
Длина, мм:
открытого	2620
закрытого	2290
Ширина, мм
открытого	2130
закрытого	1950

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ3-5-Т1то-4к-В-0,45)

Назначение: перегрузка металлолома, разделанного, удлинённого кускового или брикетированного тяжеловесного. по схеме: автомобиль-вагон, вагон-склад
Основные параметры и размеры грейфера ДГ3-5-Т1то-4к-В-0,45

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,45
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,125
Масса грейфера, кг	1800
Число челюстей	4
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1то
Высота, мм:
открытого	2080
закрытого	1550
Длина, мм:
открытого	1970
закрытого	1715
Ширина, мм
открытого	1405
закрытого	1215

Грейфер многочелюстной четырёхканатный подводного черпания для песчано-илистой смеси (ДГ3-16-С3-4к-ПЧ-4,6)

Назначение: работы по углублению песчано-илистого дна.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ3-16-С3-4к-ПЧ-4,6

Грузоподъемность крана, т	16,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	22,5
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	4,6
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-2,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	9,2
Масса грейфера, кг	6300
Число челюстей	3
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	4100
закрытого	3600
Длина, мм:
открытого	4050
закрытого	2940

Грейфер многочелюстной четырёхканатный подводного черпания для песчано-илистой смеси (ДГ3-10-С3-4к-ПЧ-2,2)

Назначение: работы по углублению песчано-илистого дна.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ3-10-С3-4к-ПЧ-2,2

Грузоподъемность крана, т	10,0
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18
Кратность полиспаста	4
Расчетный объем, м. куб.	2,2
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	1,6-1,9
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,2
Масса грейфера, кг	4900
Число челюстей	3
Группа груза по ГОСТ 24599-87	С3
Высота, мм:
открытого	3570
закрытого	3170
Длина, мм:
открытого	3230
закрытого	2370

Грейфер многочелюстной четырёхканатный для перегрузки металлолома (ДГ3-3,2-ВТ1то-4к-В-0,25)

Грузоподъемность крана, т	3,2
Число канатов грейфера	4
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	3
Расчетный объем, м. куб.	0,25
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	3,2-4,0
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	1,0
Масса грейфера, кг	1500
Число челюстей	3
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ1то
Высота, мм:
открытого	1560
закрытого	1160
Длина, мм:
открытого	1475
закрытого	1285
Ширина, мм
открытого	1120
закрытого	1060

Грейфер многочелюстной моторный для перегрузки металлолома (ДГМ8-10-ВТ2-1)

Назначение: перегрузка: металлолома по схеме: полувагон-склад, склад-судно
Основные параметры и размеры грейфера ДГМ8-10-ВТ2-1

Грузоподъёмность крана, т	10
Объём зачерпываемого груза	1,0
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	4,0-4,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	4,5
Собственная масса грейфера, кг	3950
Число челюстей	8
Мощность двигателя 11 кВт	11
Группа груза по ГОСТ 24599-87	ВТ2
Высота, мм:
открытого	3300
Длина, мм:
открытого	2700
закрытого	2100

Грейфер многочелюстной моторный для перегрузки металлолома (ДГМ6-5-Т1то-В-0,8)

Назначение: перегрузка металлолома разделанного кускового или брикетированного тяжеловесного.
Основные параметры и размеры грейфера ДГМ6-5-Т1то-В-0,8

Грузоподъемность крана, т	5,0
Расчетный объем, м. куб.	0,8
Кратность полиспаста	6
Насыпная плотность груза, т/м3 куб.	2,0-2,5
Допустимая масса зачерпываемого груза, т	2
Масса грейфера, кг	2700
Число челюстей	6
Группа груза по ГОСТ 24599-87	Т1то
Высота, мм:
открытого	2640
закрытого	2380
Длина, мм:
открытого	2070
закрытого	1370
Ширина, мм
открытого	2370
закрытого	1520

Грейфер клещевой двухканатный лесозахватывающий (ДГ2ЛЗ-8-2к-К-14) для перегрузки круглого леса

Назначение: перегрузка круглого леса.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2ЛЗ-8-2к-К-14

Грузоподъемность крана, т	8,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	22
Кратность полиспаста	4
Площадь захвата, кв. м	1,44
Допустимая масса подъёма, т	4,5
Масса грейфера, кг	1950
Число клешней	2
Высота, мм:
открытого	3410
закрытого	2950
Длина, мм:
открытого	2850
закрытого	1785
Ширина, мм	1500

Грейфер клещевой двухканатный лесозахватывающий (ДГ2ЛЗ-5-2к-К-В-1) для перегрузки круглого леса

Назначение: перегрузка круглого леса.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2ГЛЗ-5-2к-К-В-1

Грузоподъемность крана, т	5,0
Число канатов грейфера	2
Диаметр каната, мм	18,0
Кратность полиспаста	4
Площадь захвата, кв. м	1,0
Допустимая масса подъёма, т	3,1
Масса грейфера, кг	1650
Число клешней	2
Высота, мм:
открытого	3050
закрытого	2670
Длина, мм:
открытого	2370
закрытого	1555
Ширина, мм	1500

Грейфер клещевой гидравлический для подъёмно-транспортных операций с круглым лесом (ДГ2ГЛЗ-10-К-В)

Назначение: перегрузка круглого леса.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2ГЛЗ-10-К-В

Грузоподъемность крана, т	10,0
Мощность привода, кВт	11
Допустимая масса груза, т	7,4
Масса грейфера, кг	2200
Число клешней	2
Число канатов	1
Высота, мм:
открытого	2430
закрытого	2060
Длина, мм:
открытого	2720
закрытого	2500
Ширина, мм	1200

Грейфер клещевой моторный лесозахватывающий (ДГ2ЛЗ-5-К-В-1) для перегрузки круглого леса

Назначение: перегрузка круглого леса.
Основные параметры и размеры грейфера ДГ2ЛЗ-5-К-В-1

Грузоподъемность крана, т	5,0
Кратность полиспаста	4
Площадь захвата, кв.м	1,0
Допустимая масса подъёма, т	2,5
Масса грейфера, кг	2300
Число клешней	2
Высота, мм:
открытого	3050
закрытого	2670
Длина, мм:
открытого	2370
закрытого	1555
Ширина, мм	1500

Грейфер ГМЧ-0,7

Главная \ Оборудование \ Загрузочный грейфер челюстной ГМЧ \ Грейфер ГМЧ-0,7

Данная информация принадлежит

предприятию, использование сторонними

организациями в целях рекламы по согласованию

с собственником!

Как специализированное предприятие по производству и поставки котельного и котельно-вспомогательного оборудования, мы предлагает поставить в ваш адрес, грейфер челюстной ГМЧ-0,7 для линии углеподачи в полной комплектации (гарантия качества и комплектность поставки). Также мы предлагаем провести комплексную работ по следующим направлениям:

• проектирование котельной, как стационарной так и МКУ,

• проектирование по реконструкции котловой ячейки (замена котла на боле производительный),

• проектирование по реконструкции котла (замена горелки, перевод в ВР),

• поставка котла(ов) и вспомогательного оборудования,

• монтажные, наладочные и пускорежимноналадочные работы (допуски СРО).

Для приобретения грейфера ГМЧ-0,7 от Вас потребуется отправить в наш адрес заявку, где обязательно указать;

• комплектация (консультация специалиста),

• реквизиты предприятия,

• контактное лицо, должность,

• телефоны для обратной связи,

• электронную почту предприятия (e-mail:).

Для расчёта стоимость доставки указать место назначения (возможный вид доставки — автодоставка, ЖД доставка).

Консультация специалиста: 8—960—942—53—03

Телефон/факс: 8 (3854) 44—86—49

e-mail: biek22@mail. ru

• Подбор оборудования:

(перейти на страницу)

• Котлы КВм (ТШПМ) • Загрузочный грейфер ГМЧ • Автоматика КВм •

• Угольные дробилки ВДГ, ВДП • Углеподача (ТС-2) • Шлакозолоудоление ШЗУ •

• Водоподготовительная установка ВПУ • Модульные МКУ • Автоматика ДЕ, ДКВр, КЕ •

• Комплект барабанов ДЕ, ДКВр, КЕ • Трубная система ДЕ, ДКВр, КЕ •

• Горелка ГМ, ГМП, ГМ • -Weishaupt- • Деаэраторы ДА • Фильтра ФИПа •

• Экономайзеры ЭБ, БВЭС • Клапана 17с28нж • Тягодутьевые машины ВДН, ДН •

• Указатель уровня Dy10 Py25 •

• Общий вид:

• Краткое описание:

Грейфер ГМЧ-0,7 — грузозахватное приспособление подъемного механизма с поворотными челюстями, применяются при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами (песком, углём, шлаком, щебнем, гравием). Грейфер ГМЧ-0,7 моторный, является рабочим органом тельфера, расположенным на кран балке, установленной в складе топлива котельной. Грейфером ГМЧ-0,7 производится подача топлива (угля) в загрузочный бункер угольной дробилки, для измельчения и дальнейшего транспортирования и подачи измельчённого угля в приёмный бункер котла. Грейфер ГМЧ-0,7 прост в управлении, а сами органы управления (кнопочный пост) грейфером располагаются на кабеле. Грейфером ГМЧ-0,7 можно упровлять с любого безопасного места.

• Область применения грейферов:

Грейферы с успехом используются в таких отраслях промышленности, как машиностроительная, металлургическая. Использование грейферов при погрузке-разгрузке материалов позволяет полностью исключить ручной труд. При загрузке материала в грузоподъемную машину, грейфер позволяет выполнить одну из самых трудоемких операций без особых усилий. Рациональная конструкция грейфера и тщательно просчитанные параметры в несколько раз повышают производительность труда.

Моторный грейфер в Україні — Порівняти ціни та купити на Flagma.ua

Ціна

Ціна за запитом

Продам грейфер моторный двух челюстной типа МГМ2-1,6. Подробности по запросу. (200721)

+3 фото

Ціна

150 300 грн/шт

опт від 148 600 грн /шт

Грейферы используют для перемещения сыпучих (щебня, гравия, песка) и кусковых (металлолома) материалов. ООО «Завод Кранкомплект» производит грейфера моторные, механические и гидравлические для любого материала индивидуально.
Контактный телефон:

Ціна

Ціна за запитом

Куплю грейфер моторный (электромеханический) многочелюстной (шести, 8-ми), для перегрузки металлолома. Объем 0,6-1,5 м. куб. Рассмотрю все варианты.

Ціна

250 000 грн/шт

Ціна

Ціна за запитом

Куплю грейфер моторный многочелюстной для лома. Объем 0,5-1,5 м. куб. Рассмотрю все варианты.

Ціна

Ціна за запитом

Куплю грейфер моторный 2-х челюстной, объемом 0,63 м. куб. Предназначен для перегрузки сыпучих материалов с насыпным весом не более 1,6 т/м. куб. и кусковатостью до 120 мм, например: песок, кокс, уголь и т. д.
Характеристики грейфера:
Емкость ковша, м. куб. — 0,63;
Насыпной вес транспортируемого

Ціна

Ціна за запитом

Куплю моторный (электромеханический) двухчелюстной грейфер объемом 1,5-3 м. куб. Желательно б/у в рабочем состоянии. Рассмотрю все варианты.

Ціна

400 000 грн/шт

Грейфер предназначен для перегрузки круглого леса на кранах любой конфигурации. Масса грейфера 3,1т. Грузоподъемность грейфера 6,3т. Грузоподъемность крана г/п 10т. Срок изготовления до 60 календарных дней. На продукцию выдается паспорт и эксплуатационная документация.

Ціна

Ціна за запитом

Грейфер (челюстной ковш) — это разновидность грузозахвата, который применяется при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами (песком, шлаком, щебнем, гравием, углем и т. д.).
ООО “Компани “Плазма” является одним из ведущих поставщиков погрузочно-разгрузочного оборудования

Ціна

Ціна за запитом

Приобретаем на постоянной основе грейфера для металлолома — механические (канатные), электромеханические (моторные), электрогидравлические. Объем 0,5-1,5 м. куб. пяти, шести, восьми-челюстные. Рассмотрим все варианты.

Ціна

Ціна за запитом

Куплю грейфер моторный (электромеханический) шести — , восьми — челюстной для металлолома, двухчелюстной для сыпучих грузов.

Ціна

1 грн/шт

Раскрывающийся в стороны ковш, рабочий сменный орган экскаваторов, кранов или автопогрузчиков для разработки или перевалки грунтов, сыпучих и кусковых материалов. Может использоваться как погрузочно-разгрузочное средство.

СВС-плюс, ТОВ

18 тра 2017

Ціна

Ціна за запитом

ООО «СДМ-ГРУПП» изготавливает следующие грейферы:
По типу привода смыкания челюстей :
— 4-канатные (действие производится с помощь канатов, наматываемых на барабанные лебедки. При этом одна пара канатов — поддерживающая, вторая – управляющая. Основное отличие канатных грейферов…

Ціна

100 000 грн/шт

Грейферы крановые канатные и моторные

Крантехсервис ПКП, ТОВ

25 січ

Ціна

85 000 грн/шт

Грейфер двухкубовый моторный грузозохватом 3куба, для сыпучее или кускового груза, часто используется для разработки узких но очень глубоких тоннелей но также возможно использование на складах. Производитель ООО «Завод Кранкомплект».

Ціна

32 000 грн/шт

Грейфер моторный 2-х челюстной, объемом 0,63 м. куб. Предназначен для перегрузки сыпучих материалов с насыпным весом не более 1,6 т/м. куб. и кусковатостью до 120 мм, например: песок, кокс, уголь и т. д.
Характеристики грейфера:
Емкость ковша, м. куб. — 0,63;
Насыпной вес транспортируемого

Иванов И., ФОП

7 лис 2018

Ціна

Ціна за запитом

Грейфер (челюстной ковш) — это разновидность грузозахвата, который применяется при погрузочно-разгрузочных работах с кусковыми и сыпучими материалами (песком, шлаком, щебнем, гравием, углем и т. д.). Применяется на козловых, мостовых и башенных кранах, а так же на экскаваторах вместо обычного

+3 фото

Ціна

250 000 грн/шт

Ціна

250 000 грн/шт

Ціна

250 000 грн/шт

Грейферы для сыпучих грузов и лесоматериалов

Подробности: Категория: Механизмы

грузы
машины

Содержание материала

Машины погрузочно-разгрузочные
Электропогрузчики
Автопогрузчики
Самоходные тележки
Краны козловые электрические
Краны мостовые электрические
Контейнерные перегружатели
Краны стреловые самоходные
Краны стреловые автомобильные
Экскаваторы
Машины с навалочными и сыпучими
Погрузчики тракторные одноковшовые
Автомобили с подъемным кузовом
Тали электрические
Рыхление смерзшихся грузов
Грейферы для сыпучих
Подъемные электромагниты
Сменное оборудование погрузчиков
Грузозахватные для контейнеров
Двигатели внутреннего сгорания
Электрические двигатели
Аккумуляторные батареи
Аппаратура управления
Управление электроприводом
Защита электродвигателей
Гидравлические насосы
Ленты конвейерные
Канаты и цепи
Смазки
Провода
Кабели
Организация ремонта машин
Номенклатура запасных частей
Определение расходов
Влияние на простой

Страница 16 из 35

Глава 6

ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН ПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ

Грейферы для сыпучих грузов и лесоматериалов

Грейферы применяются на кранах и других машинах для захвата и перемещения грузов. Различают грейферы одноканатные и двухканатные. Первые применяют на кранах с однобарабанной лебедкой, вторые — на кранах с двухбарабанной лебедкой.

ГОСТ 8572—69* «Грейферы двухчелюстные канатные общего назначения» распространяется на двух-, трех-, четырехканатные грейферы, применяемые в качестве грузозахватных органов к кранам грузоподъемностью от 2 до 32 т и предназначенных для пере грузки сыпучих и кусковых материалов с объемным весом от 0,7 до 3,2 т м³.

Грейферы канатные и моторные, двухчелюстные и многочелюстные используют на крапах и других подъемно-транспортных машинах для захвата и перемещения сыпучих и кусковых грузов, круглого леса, дров и пиломатериалов.

Подгребающий грейфер предназначается для подгребания и выгрузки из трюмов судов угля после выгрузки основной его массы обычным грейфером. Подгребающий грейфер отличается от обычного большим размахом челюстей и малой высотой в раскрытом виде.

Съемные моторные грейферы поставляются комплектно с электрооборудованием.

Грейфер моторный МГС-504 предназначен для захвата и перемещения сыпучих грузов. Грейфер моторный 400-0-1179 подвешивается к крюку магнитно-грейферного крана и служит для перемещения песка, глины, кокса, угля.

Грейфер вибрационный моторный ВМГ-10М с механизмом поворота предназначен для погрузки длинномерной древесины на полувагоны, платформы, баржи и для штабелевочных работ на лесных складах при температуре не ниже —40° С.

Гидравлический грейфер ЛТ-59 предназначен для навески на краны грузоподъемностью 30—32 т с целью разгрузки хлыстов (деревьев) с лесовозных автомобилей пли сцепов узкоколейных платформ. Отличительной особенностью этого грейфера является гидравлический привод, компактность которого позволила уменьшить массу грейфера.

Для перегрузки короткомерных лесоматериалов применяют многочелюстные грейферы. Они представляют в принципе такую же схему, как и двухчелюстные, только имеют больше челюстей.

Основные технические данные грейферов приведены в табл. 6.1—6.4, а подъемных электромагнитов — в табл. 6.5.

Вибрационный грейфер представляет собой двухчелюстной механизм с электрогидравлическим приводом замыкания челюстей. На каждой челюсти установлен электровибратор, увеличивающий зачерпывающие способности грейфера. Демпфирующая подвеска челюстей грейфера к корпусу предохраняет привод замыкания от вибрационного воздействия. Управление грейфером осуществляется из кабины крановщика, где находятся пульт управления и электроаппаратура.

Техническая характеристика

Вместимость, м³ … 3,5

Масса грейфера, кг .. 3000

Максимальная масса захваченного груза, кг . · 7000

Время закрытия челюстей на холостом ходу, с . 16

Время открытия челюстей, с .. 12

Ширина челюстей, мм .. 2600

Высота челюстей, мм … 2000

Длина открытого грейфера, мм … 2500

Длина закрытого грейфера, мм 2000

<< Назад
Вперёд >>

Назад
Вперёд

Последние публикации

Близкие публикации:

Погрузочно-транспортные машины
Погрузчики для рыхлых материалов
Погрузчики для тракторов
Погрузочно-разгрузочные машины
Жд транспорт торфа

Grab Sediakan dan Sewakan Motor Listrik, Ini Suka Duka Driver Grab Pengguna Viar Q1

Bisnis. com , JAKARTA- Grab Indonesia telah mengelola sekitar 8.500 kendaraan listrik, mayoritas merupakan sepeda motor. Оператор pesan antar Daring itupung menyewakan unit sepeda motor kepada mitra pengemudi di delapan provinsi, ada kelemahan dan kelebihan yang diakui pengguna.

Salah seorang mitra pengemudi Grab yang sempat ditemui Bisnis pada Selasa (12/7/2022) siang, mengutarakan pengalamannya selama tiga bulan menunggangi sepeda motor Viar Q1. Viar sendiri merupakan salah satu dari beberapa pemasok motor listrik buat Grab, selain Gesits, Kymco, dan Hyundai untuk roda empat.

Sebut saja nama mitra itu Pak S. Sosok tersebut berkenalan dengan Bisnis, webaktu mengantarkan pesanan Grab Food di bilangan Karet, Jakarta Pusat.

Berbeda dengan para pengemudi ojek дерзкий ян menggunakan sepeda motor konvensional, Pak S beserta Viar Q1 tetiba hadir tanpa suarang bising. Маклум, сепеда мотор листрик ини диакуи танпа кналпот, суара халус ньярис так терденгар.

«Сая судах тига булан менггунакан мотор листрик ини, ада суканья тапи ада дуканья джуга», унгкап Пак С джуджур.

Suka янг dimaksud adalah selama menggunakan единица двигателя listrik, Пак S terbebas дари ongkos BBM. «Setiap hari, dulu sebelum menggunakan motor listrik ini, saya keluar Rp40 ribu sampai Rp50 ribu untuk bensin», tuturnya.

Sebaliknya, ada beberapa kendala lapangan selama Pak S mengendarai sepeda motor listrik yang disewakan Grab. Selain harus menyetor 50 рупий рибу setiap хари оперативный, dirinya juga hanya bisa memililih layanan pesan antar makanan atau Grab Food.

«Sebab kalau untuk bawa orang [ojek], motor ini kurang kuat. Apalagi kalau melintasi jalan menanjak, tidak ada tenaganya, jadi terpaksa menghindari layanan ojek», ката Пак С.

Uniknya, блок Viar Q1 ini dilengkapi dengan koneksi aplikasi ke ponsel pintar pemilik. Карена ИТУ, Пак С mengungkapkan untuk menghidupkan дан mematikan мотор, cukup melalui aplikasi янь terpasang пада ponsel.

«Persoalannya, kalau di lapangan seringkali baterai ponsel menipis, buat buka aplikasi kadang lama. Джади серингкали сая тинггалкан денган кунчи дикопот, танпа мематикан сепеда мотор», катанья.

Dia mengatakan mesin utama pada sepeda motor listrik ini ada pada komponen roda. «Ди беберапа кеджадиан, ада сеоранг петугас кеаманан пусат беланджа меминдахкан мотор, падахал мотор масих хидуп. Tidak sengaja dia memutar gas, nyelonong tuh motor menabrak tembok», ката Пак С.

Kejadian itupun telah membuat repot Pak S. Sebab, kerusakan komponen Viar Q1 harus diperbaiki di pusat perawatan motor tersebut. «Masalahnya, itu di Jakarta dan sekitarnya cuma ada di Cakung», катанья.

Selain itu, kendala utama sepeda motor listrik buat para mitra pengemudi seputar infrastruktur isi daya yang belum banyak dan merata. Pak S pernah mengalami suatu kejadian так mengenakkan, севакту mengatar barang ке daerah pinggiran Джакарта ди мана tidak ada stasiun isi ulang kendaraan listrik.

«Untungnya motor ini bisa di-charge di rumah, waktu itu saya jadi menumpang isi daya di Warteg, seperti isi daya ponsel saja sebenarnya», kata Pak S.

Viar Q1 memiliki spesifikasi sistem berkendara antara lain, tenaga maximal mencapai 800 ватт, максимальная скорость dengan 60 км / джем, serta maxsimal jarak tempuh 60 километров. Литий-ионный аккумулятор специального назначения (60 вольт 23ah), рассчитанный на 100 человек на 4-5 часов.

Saat ini, Viar Q1 dipasarkan di kisaran Rp22 juta. Untuk menebusnya, Pak S harus menyetor Rp50 ribu tiap hari selama tiga tahun.

«Катанья, калау судах тига тахун, джади милик сендири. Itupun kalau tidak bosan menggunakannya, apalagi cuma bisa untuk layanan pesan antar bukan ojek antar orang», kata Pak S.

Sebelumnya, Grab Indonesia mengungkapkan saat ini memiliki 8.500 unit kendaraan listrik di delapan provinsi, yang disewakan gemupada pen kedirakan gemupada. Beberapa produsen kendaraan listrik dan BUMN ikut serta dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik perusahaan янь berpusat ди Сингапура ини.

Президент Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata mengatakan sebagian besar dari всего 8. 500 kendaraan listrik yang dioperasikan saat ini adalah sepeda motor. Ridzki menyebut beberapa perusahaan menyuplai kendaraan listrik untuk Grab seperti Viar Motor Indonesia (Viar), Gesits, Swap, dan Kymco.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Новости Google

Simak berita lainnya seputar topik
артикель ини, ди сини:

захват ИндонезияGrabGrab BikelistrikMobil ListrikKendaraan ListrikBaterai Mobil ListrikSepeda Motor Listrikviargesits

Редактор: Kahfi

Контен Премиум
Никмати Контен Премиум Untuk Informasi Ян Лебих Далам

Sinyal Positif Saham Kalbe Farma (KLBF) Kian.

Diam-diam BlackRock Rajin Borong Saham Indika…

Riuh Rendah Suara Слияние BNI (BBNI) и BTN (BBTN)

Лихат лайння ≫

Hyundai Motor Group углубляет партнерство с Grab для ускорения внедрения электромобилей в Юго-Восточной Азии

· Hyundai Motor Group и Grab расширяют партнерство для ускорения внедрения электромобилей (EV) в Юго-Восточной Азии

· Обе стороны изучат возможность запуска новых бизнес-моделей электромобилей, включая «батарея как услуга» и финансирование электромобилей для стимулирования внедрения электромобилей.
· Расширенное партнерство для изучения возможностей сотрудничества в новых бизнес-возможностях и технологиях, таких как решения для умного города

СИНГАПУР/СЕУЛ, 22 июня 2021 г.
–
Hyundai Motor Group и Grab Holdings Inc. (Grab) сегодня объявили о расширении своего стратегического партнерства в сфере мобильных услуг. Следующий этап партнерства будет сосредоточен на ускорении внедрения электромобилей в Юго-Восточной Азии. Группа, включая Hyundai Motor Company и Kia Corporation, которые являются аффилированными лицами Группы, и Grab будут и далее разрабатывать новые пилотные проекты и инициативы, которые снижают входные барьеры для водителей и партнеров Grab по доставке для внедрения электромобилей, такие как снижение общей стоимости владения. и снижение беспокойства по поводу диапазона.

Результаты исследования первоначального пилотного проекта электромобилей в Сингапуре показали, что высокая стоимость, отсутствие мест для зарядки и длительное время ожидания для зарядки являются главными препятствиями, мешающими водителям-партнерам Grab внедрять электромобили _[1]. Таким образом, расширенное партнерство будет сосредоточено на устранении некоторых из этих барьеров путем апробирования новых бизнес-моделей электромобилей, таких как лизинг электромобилей по модели «аккумулятор как услуга» или «автомобиль как услуга», а также финансирование электромобилей. Обе стороны также разработают совместную дорожную карту электромобилей для ускорения внедрения в Юго-Восточной Азии. Пилотные программы начнутся в 2021 году в Сингапуре и распространятся на Индонезию и Вьетнам.

В рамках разработки дорожной карты обе стороны также проведут технико-экономическое обоснование электромобиля. Цель состоит в том, чтобы глубже понять пробелы и препятствия на пути к более широкому владению электромобилями и их внедрению, а затем преобразовать результаты исследования в практические способы дальнейшего развития экосистемы электромобилей. Эти идеи предоставят правительствам и партнерам по экосистеме идеи и передовой опыт в отношении того, как можно формировать политику в отношении электромобилей, чтобы лучше решать повседневные рабочие задачи водителей и партнеров по доставке. Это происходит в критический момент, когда логистика и поставки последней мили продолжают испытывать беспрецедентный рост, а электромобили могут сыграть огромную роль в сокращении выбросов углерода от автомобилей.

Кроме того, в соответствии с последней стратегией Hyundai Motor Group на будущее, обе стороны будут изучать возможности сотрудничества в области новых бизнес-возможностей и технологий, таких как решения для умного города.

С тех пор, как в 2018 году было объявлено о первоначальном партнерстве, обе стороны запустили серию пилотных проектов по производству электромобилей в Юго-Восточной Азии, начиная с Сингапура в 2019 году и Индонезии в 2020 году. В ходе пилотных проектов было задействовано 200 электромобилей Hyundai Kona в парке GrabRentals компании Grab в Сингапуре. , который стабильно фиксирует высокий коэффициент использования. Индивидуальные пакеты обслуживания и поощрения также были внедрены для поддержки водителей-партнеров Grab, которые арендуют электромобили Hyundai. В Индонезии компания Grab запустила парк автомобилей Hyundai IONIQ GrabCar Elektrik в аэропорту Сукарно-Хатта в Джакарте.

«Hyundai Motor Group и Grab смогли открыть для себя возможности развития бизнеса электромобилей в Юго-Восточной Азии благодаря нашему сотрудничеству с 2018 года, — сказал Минсунг Ким , вице-президент отдела инноваций Hyundai Motor Group. «Учитывая, что у Grab самая большая сеть водителей в регионе, а также комплексные решения Hyundai для мобильности, мы уверены, что вместе мы сможем помочь увеличить внедрение электромобилей и, в конечном итоге, сократить выбросы углерода во всем регионе. Помимо своих текущих проектов, Группа ожидает, что дополнительное сотрудничество с Grab станет ключевым фактором, который приведет к лидерству на рынке мобильности будущего в Юго-Восточной Азии».

Рассел Коэн , управляющий директор группы Grab по операциям, сказал: «Хотя электромобили в Юго-Восточной Азии относительно зарождаются, Grab планирует играть жизненно важную роль в работе с партнерами и правительствами для ускорения внедрения электромобилей. По мере реализации государственной политики и стимулов в отношении электромобилей и продолжения строительства необходимой инфраструктуры, такой как зарядные станции, это партнерство позволит получить информацию и передовые методы использования электромобилей в повседневной работе водителей и партнеров по доставке. Например, мы опробовали способы сократить время простоя водителей-партнеров, предоставив им возможность менять батареи своих электронных мопедов в GrabKitchen, пока они ждут, чтобы забрать заказы на еду. Успешное внедрение электромобилей — это многосторонняя работа, особенно в Юго-Восточной Азии, и мы продолжим использовать наши технологии и операционное лидерство для создания флота будущего».

Hyundai Motor Group расширила свое присутствие в Юго-Восточной Азии, чтобы продвигать новые инновации в области мобильности. Группа провела виртуальную церемонию закладки фундамента HMGICS (Инновационного центра Hyundai Motor Group в Сингапуре) в октябре прошлого года, и строительство продолжается. Центр будет выступать в качестве испытательного стенда для интеллектуальной производственной платформы, ориентированной на человека, с небольшим заводом по производству электромобилей на месте. В центре также будут изучаться новые бизнес-концепции, в том числе BaaS (аккумулятор как услуга), чтобы расширить возможности клиентов при владении электромобилями.

Партнерство с Hyundai является частью ряда текущих инициатив Grab, связанных с электромобилями, для поддержки целей электромобилей правительств в Юго-Восточной Азии. В Сингапуре Grab сотрудничает с SP Group, , крупнейшим государственным дистрибьютором электроэнергии и газа в стране. Grab использовал данные о вождении, полученные в результате этого партнерства, чтобы порекомендовать идеальные места для зарядки на основе местонахождения водителя и тепловых карт спроса. В Индонезии Grab запустила дорожную карту экосистемы электромобилей в 2019 году.с правительством Индонезии для поддержки политики в отношении электромобилей и помощи в достижении поставленной правительством цели, согласно которой к 2025 году 20 % транспорта в Индонезии будут электромобилями. в 2020 году

О Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group — глобальное предприятие, создавшее цепочку создания стоимости на основе мобильности, стали и строительства, а также логистики, финансов, информационных технологий и услуг.

Группа насчитывает около 250 000 сотрудников по всему миру и включает в себя Hyundai, Kia и Genesis.

Вооружившись творческим мышлением, умением общаться и готовностью решать любые задачи, мы стремимся создать лучшее будущее для всех.

Дополнительную информацию о Hyundai Motor Group см. на сайте: www.hyundaimotorgroup.com

Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти по адресу:

world.hyundai.com или globalpr.hyundai.com

Посетите глобальный медиа-центр Kia для получения дополнительной информации: www.kianewscenter.com

Для получения дополнительной информации о Genesis и его новом определении роскоши посетите веб-сайт https://www.genesis.com

О компании Grab

Grab — ведущая платформа суперприложений в Юго-Восточной Азии, предоставляющая повседневные услуги, которые важны для потребителей. Сегодня приложение Grab загружено на миллионы мобильных устройств, предоставляя пользователям доступ к более чем девяти миллионам водителей, продавцов и агентов. Grab предлагает широкий спектр услуг по требованию в регионе, включая мобильность, еду, доставку посылок и продуктов, мобильные платежи и финансовые услуги в 428 городах в восьми странах.

(www.grab.com)

Отказ от ответственности:
Hyundai Motor Group считает, что информация, содержащаяся в данном документе, является точной на момент публикации. Тем не менее, компания может загружать новую или обновленную информацию, если это необходимо, и исходит из того, что она не несет ответственности за точность любой информации, интерпретируемой и используемой читателем.

Abang Grab Pakai Motor Listrik, Baterai Habis Tinggal Tukar Baru

Rangga Rahadiansyah — detikOto

Selasa, 03 нояб. 2020 17:07 WIB

БАГИКАН

URL тела дисалин

Мотор листрик граб. (Док. Захватите Индонезию)

Джакарта —

Grab tak hanya mengoperasikan armada mobil listrik sebagai kendaraan ramah lingkungan. Perusahaan такси дан ojek онлайн ITU juga mulai menggunakan мотор bertenaga listrik.

Кали ини, Grab menggunakan Motor Listrik Kymco. Skuter listrik Kymco ini bisa digunakan водитель захватить велосипед. Tak perlu khawatir kehabisan baterai, kalau baterai kosong tinggal ganti saja dengan yang baru.

Замена батареи Konsep ini mirip seperti kita membeli air minum kemasan galon atau gas elpiji. Ketika baterai мотор listrik habis, bisa langsung ditukar dengan baterai янь sudah terisi penuh ди lokasi tertentu.

Tepat pada Hari Listrik Nasional ke-75 Tahun 2020, Hari ini (03/11), Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menggandeng beberapa penyedia kendaraan dan jasa transportasi listrik, termasuk Grab Indonesia meluncurkan operasional Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (СПБКЛУ) ди beberapa вилайях. SPBKLU ини акан memudahkan pengguna kendaraan listrik dalam mendapatkan baterai yang terisi penuh.

Grab Pakai Motor Listrik, Jika Baterainya Habis Tinggal Tukar Baru Фото: Dok. Grab Индонезия

Grab Работает на Kymco telah meluncurkan stasiun penukaran baterai tersebut di Kantor PLN UP3 Cikokol Tangerang.

«Setelah meluncurkan EV Grab Ecosystem Roadmap dan GrabCar Elektrik beberapa waktu lalu, kami kembali turut berpartisipasi dalam mendukung industri kendaraan listrik serta memajukan ekonomi digital di Indonesia. Grab ingin terus menjadi pelopor untuk mensukseskan visi Presiden Joko Widodo dalam memasyarakatkan kendaraan berbasis listrik melalui Perpres Номор 55/2019,» ката Ридзки Крамадибрата, президент Grab Indonesia dalam siaran persnya, Selasa (3/11/2020),

«Kami juga telah bekerja sama dengan Kementerian ESDM dan PT PLN (Persero) dalam pengembangan ekosistem Kendaraan Berbasis Listrik (KBL) di Indonesia . Dengan memiliki lebih dari 5.000 armada kendaraan listrik, baik berupa motor roda dua, e-scooter, maupun empat roda, kami ingin terus mendukung visi Pemerintah Indonesia untuk mengurangi emisi karbon sebesar 29% di tahun 2030. »

Grab Pakai Motor Listrik, Jika Baterainya Habis Tinggal Tukar Baru Фото: Dok. Grab Индонезия

Dalam peluncuran ини, Grab bekerja sama dengan KYMCO melakukan пилот untuk menyediakan armada kendaraan berbasis listrik dan fasilitas pendukung baterai yan kol juga didukung oleh UP3 Ciko kantor.

«Ками siap untuk terus mendukung программа pemerintah dalam membangun ekosistem berbasis listrik. Kami terbuka untuk dapat berkolaborasi dengan semua pelaku industri, terutama yang akan menciptakan nilai tambah untuk perekonomian nasional», tutup Ridzki.

Simak Video «Mirip Honda Zoomer, Keeway Luncurkan Citi Ezi di PEVS 2022»
[Gambas:Video 20detik]
(rgr/din)

мотор грейфера listrik skuter listrik kymco

БАГИКАН

URL тела дисалин

Mau Sewa Motor Listrik untuk Narik Ojol, Berapa Biayanya?

Honda Bakal Jual 3,5 Juta Motor Berbasis Listrik, Belum Bisa Kalahkan BeAT

Мантап! Гесиц Бакал Кеналкан Мотор Листрик Верси Мурах

До свидания ББМ! Honda Siapkan 10 Sepeda Motor Listrik, Apa Saja Modelnya?

Киан Бергелиат, Кини Ада 1.

060 Кендараан Листрик ди Бали

Luhut Bahas Pembatasan Penjualan Kendaraan Bensin Cs!

Цель Бали Бералих ке Кендараан Листрик

Тариф Оджол Найк, Граб Кембали Тебар Промо Харга

Сепакбола

Боли Дисиндир, Биланг Салах и Де Брюйне из Академии Челси!

ДетикХот

Мистери Томас Бантинг Бас Карена Нггак Дипилих

ДетикФинанс

Lowongan Kerja KAI Buat Lulusan SMA Hingga S1, Ini Daftar Posisinya

детикИнет

7 Мотиваси Серанган Хакер, Бьорка Ян Мана?

detikНовости

ABG Diperbudak Seks Dipaksa Layani Tamu dan Setor Rp 1 Juta Per Hari

Волипоп

7 Фото Амин ди Акара Иван Гунаван, боди Curi Atensi Pakai Jaring-jaring

ДетикФуд

Асыик! Santai di 5 Restoran Bogor Ngeriung Makan Nasi Liwet

РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Лихат Селенгкапня

РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Лихат Селенгкапня

Грейферный ковш с электродвигателем, купить грейферный ковш от китайского производителя

Главная
>
Товары
>
Оффшорная промышленность
&gt
Захватные ковши

Грейферный ковш с электродвигателем Изображение

Детали

Принцип работы грейферного ковша с электродвигателем

Грейфер с электродвигателем часто используется для использования всех видов кранов с их собственными открытыми и закрытыми механизмами, может загружать и выгружать материал на любой высоте. Производительность выше, чем у одного грейфера, простота в эксплуатации, высокая мощность загрузки и разгрузки. Применяется для захвата всех видов сыпучих материалов. Используя этот грейфер, в соответствии с высотой подъема добавьте энергию для передачи энергии на кабельную катушку.
Примечание: этот грейфер не может работать под водой.
Сам грейфер с электродвигателем закрытого типа, тип различен, наша компания оснащена стандартной моторной лебедкой или намоточным двигателем на грейферный ковш как открытого, так и закрытого типа. Моторный грейфер можно рассматривать как закрытый барабан, перемещаемый для захвата самого себя. Поскольку моторный захват больше не похож на ковш с четырьмя канатами, который нуждается в подъеме закрывающего каната. Собственный вес грейферного ковша как эффект добычи, поэтому усилие захвата больше. Подходит для захвата таких материалов, как руда и т. д.

Технические характеристики грейферного ковша с электродвигателем

Модель	Объем (м3)	Норма материала (т/м3)	Диаметр стального каната (мм)	Диаметр шкива (мм)	Мощность (кВт)	Собственный вес захвата (т)	Используя тонну крана (т)
Д3	0,3	≤1,5	7. 7	250	1,5	0,95	2
Д5	0,5	≥1,6-2,4	11	250	3	1,29	3
Д7	0,75	≥1,6-2,4	11	250	3	1,32	3
Д10	1	≥0,8-1,2	11	250	3	1,4	3
Д15	1,5	≥0,8-1,2	13	250	4,5	1,52	5
Д20	2	≥0,8-1,2	15	250	7,5	1,95	5
ZD15	1,5	≤2	15	350	15	2,9	5
ZD20	2	≤2	15	350	18,5	3,6	10
ZD25	2,5	≤2	16	400	22	4. 4	10
ЗД30	3	≤1,2	16	400	22	4,68	10
ZD60	6	≤1	16	400	22	5.6	15
ЗД10	1	≤2,5	15	350	11	2,8	5
ZD50	5	≤1	17,5	400	22	4.1	10

Выставка грейферных грейферов с электродвигателями

Вы посетили

Грейферный ковш с электродвигателем

Моторный гидравлический прямоугольный захват для мусора Поставщик, Китайский производитель мусорных захватов

[Поиск сопутствующих товаров]

Моторный гидравлический прямоугольный захват для мусора

Моторный гидравлический прямоугольный грейфер в основном используется для уборки мусора на гидроэлектростанциях. Это эффективный инструмент, который может заменить рабочую силу для уборки мусора и мусора. Захват имеет два совка с зубцами, которые позволяют легко вставлять его в мусор и пропускать воду.

Подробная информация о продукте:

1. Простая структура, простота в эксплуатации

2. Мощное усилие копания.

3. Низкая рабочая высота.

4. Стабильный в работе при любых обстоятельствах.

5. Низкая стоимость обслуживания.

6. Дизайн по спецификации заказчика

Спецификация:

Номинальная мощность	Объем	Время открытия и закрытия	Мертвый вес	А	Б	С	Д	Е
Т	м³	м	Т	мм	мм	мм	мм	мм
12	2	15	5	2049	3242	3500	3278	1650
16	2,5	18	6	2060	3300	3500	3298	1850 г.
20	3.2	18	6,5	2500	4280	3760	3200	1850 г.
25	5	20	7,5	2840	4349	3850	3497	1950 г.
32	5,5	20	8,5	3020	4807	4125	3597	1950 г.
32	6	25	9.6	3150	5100	4200	3680	1950 г.
40	7	25	10,5	3350	5320	4380	3760	1950 г.

Эскиз двигателя прямоугольного гидравлического захвата мусора

DELTA — грейфер моторный

ЯЗЫК:

английский

Полная версия со звуком

Мы предлагаем сложные технологии высочайшего качества.

Мощные грейферы для промышленных кранов, компонентов кранов и приводной техники.

Дом
Промышленные грейферы
FELD-DELTA — грейфер моторный

FELD-DELTA — Грейфер моторный грейферный

Лучший выбор для сыпучих материалов, таких как руда, уголь, песок.

ДИЗАЙН

◾	Траверса с компактным электрогидравлическим приводом
◾	Рабочие цилиндры привода челюстей напрямую
◾	Пара губок с синхронизирующим рычагом
◾	Оптимальное использование высоты подъема благодаря малой высоте конструкции
◾	Конструкция корпуса, снятая с больших сил цилиндра с помощью силовых направляющих
◾	В то же время силовые направляющие образуют защищенное место для установки цилиндров
◾	Режущие кромки захвата с приваренными, удобными в обслуживании и износостойкими профилями Bofors

Привод

Приводится в действие трехфазным двигателем переменного или постоянного тока. Электродвигатель включается через реверсивный контактор и электрогидравлически открывает и закрывает захваты в зависимости от направления вращения. Надежные процессы переключения; управление осуществляется без электромагнитных клапанов. Защита от перегрузки благодаря саморегулирующейся гидравлике. Низкая общая высота, компактная конструкция. Надежное удержание нагрузки даже в случае сбоя питания благодаря обратным клапанам.

Рабочие цилиндры

GВысокое усилие зажима и высокая скорость открывания благодаря дифференциальным цилиндрам, непосредственно приводящим в движение кулачки. Благодаря специальному монтажному положению цилиндр защищен от повреждений со всех сторон. Стойкий к коррозии поршневой шток благодаря специальному хромированию.

Губки

Губки взаимозаменяемы. Различные формы и размеры позволяют адаптироваться к соответствующей нагрузке. Высокая степень наполнения благодаря выгодному верхнему соотношению. Прочная конструкция для малого собственного веса. Долгий срок службы благодаря использованию мелкозернистой конструкционной стали и износостойких режущих кромок.

Шарниры

Все шарниры не требуют особого обслуживания. Синхронизация челюстей с синхронизирующим рычагом для грейферного захвата. При захвате апельсиновой корки челюсти закрываются независимо друг от друга.

Technical data, DELTA N standard grab

Size	Shell capacity m³	Bulk density t/m³	Unladen weight kg	Drive power kW
DH 2 K 0	0,32 — 0,80	1,0 — 3,6	480 — 585	5
ДХ 2 К 1	0,63 — 2,00	1,0 — 3,6	960 — 1320	12
ДХ 2 К 2	1,00 — 3,20	1,0 — 3,6	1360 — 1950	15
ДХ 2 К 3	1,60 — 5,00	1,0 — 3,6	2230 — 3070	24
ДХ 2 К 4	2,50 — 8,00	1,0 — 3,6	3170 — 4175	30
ДХ 2 К 5	4,00 — 12,50	1,0 — 3,6	5400 — 9000	48
ДХ 2 К 6	5,00 — 20,00	1,0 — 3,6	9500 — 12000	54

Технические данные, Дельта U подводной Grab:

111011111111111111111111111111111111111111111111ЕС K 0 U
до
DH 2 K 6 U

Размер	Оболочника M³	Power Power T/M³
0,32 — 20,00	1,0 — 3,6	480 — 12000	5 — 54

Technical data, DELTA B on-board grab:

Size	Shell capacity m³	Bulk density t/m³	Unladen weight kg	Drive power kW
DH 2 K 0 B до DH 2 K 6 B	1,00 — 20,00	1,0 — 3,6	1360 — 12000	15 — 54

Технические характеристики захвата мусора DELTA M:

9110

Размер	емкости скорлупы M³	Тучная плотность T/M³	Unladen Weight KG	Drive Power KW
DH 2 K 0 M
DH 2 K 0 M
DH 2 K 0 M 9020
DH 2 K 0 M
DH 2 K 0 M
0,40 — 0,80	— — — —	525 — 625	5
ДХ 2 К 1 М	1,00 — 1,60	350 — 400	1050 — 1120	12
ДХ 2 К 2 М	2,00 — 3,20	500 — 1250	1470 — 1830	15
ДХ 2 К 3 М	4,00 — 6,30	1000 — 2600	2730 — 3180	24
ДХ 2 К 4 М	8,00	2000 — 3200	3880 — 3920	30

Технические данные, захват DELTA F:

Размер	Сечение корпуса м²	Допустимая рабочая нагрузка кг	Вес без груза кг	Предельная грузоподъемность крана т

0,33 — 4,00	0,8 — 5,5	500 — 3150	5 — 30
ДХ 2 К 4 Ф	— — — —	— — — —	— — — —	— — — —

Дополнительное оборудование

◾	Салфетки в губках для выброса липкого материала, такого как глина и суглинок.
◾	Захватные кожухи и резиновое уплотнение профиля или плотно закрывающие режущие кромки профиля для захвата сыпучих грузов, таких как сода, фосфаты, цемент и зерновые.
◾	Кожух для порошкообразных материалов, таких как фосфаты, цемент, крупы, мелкий уголь и т. д. Здесь принимаются специальные меры (защита от ветра) для защиты грейферов от потери материалов; это делает грейферы особенно экологически чистыми.
◾	Вставные зубья на режущих кромках грейфера для надежного захвата грубых и труднодоступных материалов. Для разрушения слоев твердой поверхности. Зубья вставляются во втулки и легко заменяются.
◾	Тепловая защита для электрики и гидравлики, для использования в жарких рабочих средах.
◾	Полная защита двигателя для предотвращения перегрева двигателя
◾	Переключатель наклона для предотвращения опрокидывания, когда грейфер находится вне поля зрения машиниста крана

Другие захваты из нашего ассортимента:

Сложная технология, первоклассное качество: мы предлагаем вам идеальное решение, в зависимости от вашей производительности, обработки и местных условий.

Колеса тракторные: Ошибка 404. Страница не найдена

Тракторные колеса и шины трактора

Тракторные колеса и шины трактора

Колеса передают весовую нагрузку остова трактора непосредственно на опорную поверхность. К ведущим колесам от двигателя подводится крутящий момент. При взаимодействии этих колес с опорной поверхностью вращательное движение колес преобразуется в поступательное движение трактора. Ведомые колеса под действием толкающею усилия остова преобразовывают поступательное движение своих осей во вращательное (качение колес). Как правило, ведомые колеса являются управляемыми, они поворачиваются относительно остова.

На большинстве колесных тракторов задние веду!дие колеса большего размера, чем передние. Это вызвано большей нагрузкой на ведущие колеса (примерно 70…75% от всей массы) тракторов с колесной формулой 4 х 2. На колесных тракторах 4×4 стремятся к более равномерному распределению массы трактора по колесам, в связи с чем размеры передних и задних колес многих таких тракторов (например, Т-150К, К-701) одинаковые.

Колесо состоит из двух основных частей: внутренней жесткой и наружной упругой.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Жесткая часть колеса — это ступица, диск и обод. На обод устанавливают упругую пневматическую шину, во внутреннюю полость которой накачивают воздух.

Ступица (рис. 1, а) ведущего колеса трактора жестко крепится на выступающих из остова концах полуосей. Такое крепление предусматривает возможность сравнительно легкого изменения места крепления по длине полу-оси. Ступица (рис. 1, б) управляемого колеса устанавливается на двух конических подшипниках на невращающейся поворотной цапфе. Колесо закрепляют на цапфе гайкой. Этой же гайкой и регулируют подшипники колеса.

Рис. 1. Колеса трактора:
а — ведущее; б — управляемое; 1 — ступица; 2 — диск; 3 — обод; 4 — пневматическая шина в сборе; 5 — полуось; 6 — поворотный кулак; 7 — цапфа; Ь — сальник; 9 — подшипники; 10 — гайка; 11 — колпак; 12 — легкосъемные грузы

На дисках тракторных колес могут крепиться дополнительные легкосъемные грузы (рис. 1, а).

Оболы тракторных колес глубокие. Глубокий обод имеет высокую бортовую часть, которая наделено удерживает пневматическую шину.

Пневматическая шина является упругой частью колеса. Ока состоит из камеры, ободной ленты и покрышки (рис. 2, а) или только из одной покрышки (рис. 2, б).

Камера выполняется из тонкой эластичной резины в виде кольца круглого сечения. Воздух накачивается во внутреннюю полость камеры через вентиль. При монтаже пневматической шины камера закладывается внутрь покрышки, которая предохраняет камеру от механических повреждений. Чтобы исключить механические воздействия стального обода на камеру, между ободом и камерой устанавливают изолирующую резиновую ободную ленту 8.

Покрышка (рис. 2, а) состоит из каркаса, заканчивающегося бортами с металлическими проволочными кольцами, боковин, подушечного слоя и протектора. Каркас — это основа покрышки, состоит из нескольких слоев особо прочной нордовой ткани. Боковины представляют собой сравнительно тонкий слой резины, накладываемой на каркас с боков. Прочными и достаточно жесткими бортами покрышка удерживается на ободе колеса. Металлические проволочные кольца в бортах повышают жесткость и прочность покрышки.

С опорной поверхностью шина контактирует протектором. Протектор должен быть износостойким и обеспечивать надежное сцепление колеса с опорной поверхностью. Поэтому он представляет собой толстый слой резины, внешняя поверхность которого имеет выступы. Размеры и конфигурация этих выступов бывают весьма разнообразными. На тракторах повышенной проходимости выступы крупные, высокие, чаще всего расположены в виде елочки.

Наиболее интенсивно изнашивается в шинах протектор. При ремонте шин в первую очередь восстанавливают протектор путем наращивания нового слоя резины и формовки на нем рисунка.

Давление воздуха в шинах направляющих колес тракторов составляет 0,10…0,27, ведущих — 0,08…0,20 МПа.

Рис. 2. Пневматические шины:
а — камерная на плоском ободе; б — бескамерная на глубоком ободе; 1 и 6 — борта; 2 — каркас; 3 — боковина; 4 — подушечный слой; 6 — протектор; 7 — камера; 8 — ободная лента; 9 и 10 — фиксирующие кольца

Рис. 3. Основные размеры пневматической шины

При техническом обслуживании трактора проверяют состояние шин, давление воздуха в них и надежность затяжки гаек колес.

Покрышки не должны иметь повреждений и вздутий, не допускается износ протектора до полного исчезновения рисунка.

Давление воздуха в шинах следует проверять только манометром; другие методы контроля давления воздуха в шинах (вдавливанием монтажной лопатки, ударом по шине и т. п.) не допускаются. Как пониженное, так и повышенное давление воздуха в шинах снижает эффективность работы трактора и приводит к интенсивному износу шин.

Крепление колес должно быть особо надежным.

Следует помнить, что от технического состояния пневматических шин и колес зависит не только эффективность, но и безопасность эксплуатации колесных машин.

При длительной стоянке тракторы необходимо установить на подставки, чтобы разгрузить шины. Во избежание быстрого старения резины следует предохранять покрышки и камеры от попадания солнечных лучей. В помещениях для хранения покрышек и камер необходимо поддерживать температуру от минус 10° до 20° С при относительной влажности воздуха 50…80%.

Тракторные колеса в Комсомольске-на-Амуре: 83-товара: бесплатная доставка, скидка-48% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Сельское хозяйство

Промышленность

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Торговля и складПогрузочно-разгрузочное оборудованиеКомплектующие к грузоподъемному оборудованиюЦепи для тракторных колес против скольженияТракторные колеса

regmarkets.ru/listpreview/idata2/10/1f/101f7a762906ed1a53c7e41689253899.jpg»>

1 700

3295

Машинка металлическая Трактор с прицепом-трейлером New Holland Farm Tractor with Trailer, вращающиеся резиновые колеса, масштабная коллекционная модель Bburago Ббураго 1:32, синяя, Нью Холланд

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

1 700

3295

Машинка металлическая Трактор New Holland T7.315 with Log Trailer с бревнами, вращающиеся резиновые колеса, масштабная коллекционная модель Bburago Ббураго 1:32 синяя, Нью Холланд / Холанд

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 599 900

CAIMAN Трактор Shibaura SB31H, индустриальные колеса Тип: мини-трактор, Бренд: Caiman, Тип