Подъемные краны строительного назначения. Журнал Подъемная техника

Для поднятия и перемещения грузов на строительной площадке (строительном объекте) используют несколько видов подъемных кранов: самоходные стреловые краны, мобильные строительные краны, башенные, «нулевики», быстромонтируемые краны, козловые, кабельные и краны спец назначения (плавучие, летающие).

Все краны строительного назначения можно разделить на четыре группы: самоходные, башенные, стационарные, спец назначения.

Самоходные стреловые краны

Наибольшее распространение в строительстве получили самоходные стреловые краны. Данный тип кранов, в зависимости от использования, может агрегатироваться прямой стрелой, стрелой с гуськом, стрелами башенного и телескопического типа.

По типу ходового устройства самоходные краны делятся на гусеничные, пневмоколесные, автомобильные и установленные на специальное шасси автомобильного типа.

Преимущества и недостатки различных типов самоходных кранов

Гусеничные краны в отличие от автокранов обладают большей грузоподъемностью и проходимостью. Гусеницы оказывают меньшее удельное давление на грунт, что обусловлено большой поверхностью опоры. Также гусеницы позволяют с легкостью преодолевать бездорожье и передвигаться по слабому грунту. Вес гусеничного подъемника больше, чем у автокрана, но это дает преимущество в грузоподъемности. Поэтому, если на стройке необходимо перемещать тяжелые грузы, выбирают именно гусеничный тип кранов.

Гусеничный кран

Преимущества гусеничных кранов являются также и его недостатками. Ввиду своей сложной и тяжелой конструкции гусеничный кран обладает плохой маневренностью и неудобен в перемещении с объекта на объект. Тяжелые и сложные по конструкции гусеницы (40% веса всей машины) подвержены быстрому износу деталей.

Гусеничные краны выпускают как с решетчатой, так и с телескопической стрелой. Основными производителями гусеничных кранов с решетчатой стрелой являются такие компании, как Liebherr, Sany, Hitachi, Terex, XCMG, Kobelco и др. В производстве гусеничных кранов с телескопической стрелой преуспели такие производители, как Favelle Favco, Hitachi, Link-Belt, Maeda, Sennenbogen и т. д.

Автокраны в отличие от гусеничных обладают высокими скоростными характеристиками и маневренностью. Эти качества позволяют использовать их для выполнения рассредоточенных по строительной площадке работ. Конструкция выглядит следующим образом: вместо кузова на шасси автомобиля монтируется ходовая и поворотная рамы. На поворотной раме крепятся механизмы подъема и опускания стрелы, поворотный механизм, стрела, кабина и противовес.

Автокран

Самым большим недостатком автокранов является их небольшая устойчивость. Для того чтобы кран мог беспрепятственно выполнять свои обязанности, в конструкции данного типа кранов предусмотрены механические, гидравлические или пневматические опоры (аутригеры). В рабочем состоянии с применением выносных опор кран становится стационарным.

К подвидам автокранов относятся внедорожные краны и краны на короткобазовом шасси. 

Наиболее популярными брендами среди автокранов считаются Kato, Liebherr, XCMG, Галичанин, Клинцы, Ивановец и т.д.

Башенные краны

Башенные краны применяются в строительстве производственных объектов, многоэтажных зданий. Основное назначение башенных кранов – поднятие и перемещение грузов на большую высоту.

По типу передвижения башенные краны бывают передвижными, стационарными и приставными. Широкое распространение получили башенные краны на рельсовом ходу. Они обеспечивают большую безопасность по сравнению с другими типами кранов. Особенностью мобильного типа кранов состоит в том, что башня и стрела легко складываются. Складная стрела облегчает монтаж. Еще одним немаловажным отличием мобильных башенных кранов является способность самостоятельно перемещаться к месту проведения строительных работ.

В случае использования кранов с башенной стрелой при малоэтажном строительстве, ассортимент техники широк и зависит от условий и параметров строительного объекта. Популярность заслужили, в частности, самораскладывающиеся краны, с управлением которых справляется один человек, и для их обслуживания не нужно получать высотную лицензию.

Башенный кран

Высотное строительство требует использования специально созданных для этих целей башенных кранов: либо свободно стоящих, либо на анкерном основании, которые крепятся башней к возводимому сооружению и имеют механизм самонаращивания башни (подращиванием стрелы снизу или сверху промежуточными секциями). Если же речь идет о строительстве здания высотой более 70 метров, то предпочтительными будут краны именно с анкерным основанием. Стрела высотных кранов, как правило, поворотная, а поднятие и перемещение грузов осуществляется посредством грузовых тележек, расположенных на горизонтальной стреле.

При покупке башенного крана выбирают один из видов конструкции стрелы. Это может быть плоская стрела (устанавливается на моделях малой и средней грузоподъемности) либо стрела с оголовком, подъемная либо балочная. Первый тип по всем основным характеристикам уступает машинам с оголовком башни, однако более прост при монтаже и позволяет работать в условиях ограниченного пространства. Краны с подъемной стрелой могут перемещать груз как в вертикальном, так и в горизонтальном положении, но обладают небольшим вылетом стрелы. У кранов с балочной стрелой перемещение груза осуществляется с большей точностью.

Еще один вид кранов – нулевики. Они, как и башенные краны, передвигаются по рельсам. Основное их отличие – отсутствие башни. Данный тип кранов используется для строительных работ, которые проводятся ниже нулевой отметки.

Кран-нулевик

Стационарные краны

Мачтовые краны используются в строительстве достаточно редко. Однако если требуется монтаж сверхтяжелых конструкций, тяжелого оборудования на ограниченном пространстве и на большую высоту, то именно этот тип кранов подходит как нельзя лучше. Конструкция мачтового включает мачту, стрелы, стойки, поворотную платформу, рабочие и грузозахватные механизмы.

Кабельный кран

Применение кабельных кранов обусловлено необходимостью перемещения грузов на большие расстояния, для обслуживания больших строительных площадей. Конструкция машины кабельного типа выглядит следующим образом: между кранами, состоящими из двух башен, натягивается канат, по которому впоследствии перемещают грузы. Грузоподъемность и длина перемещения груза данного типа кранов зависит от их назначения.

Козловой кран

Козловые краны строительного назначения являются кранами мостового типа, мост которых установлен на опоры. Козловые краны применяются для монтажа тяжелого оборудования, а также при возведении протяженных монолитных сооружений.

Строительные краны специального назначения

Один и подтипов кранов специального назначения – плавучие краны.

Плавучий кран

Плавучие краны представляют собой краны стрелового типа, размещенные на самоходном и несамоходном понтоне. Требования, предъявляемые к данному типу кранов: прочность конструкции, устойчивость, плавучесть. Основное назначение плавучих кранов в строительстве – монтажные работы при возведении гидротехнических сооружений, а также прокладка трубопровода под водой.

Кран-вертолет

Летающий кран (вертолет) применяется для транспортировки груза на дальние расстояния и на значительную высоту. Ввиду того что груз у таких кранов размещается на внешнем подвесе, «вертолету» не требуется специальная грузовая кабина.

Подъемная техника в Торговой системе спецтехники

В зависимости от геометрической формы затворов краны делятся на ШАРОВЫЕ, КОНУСНЫЕ и ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ.&…

В то же время выпускаются СУЖЕННЫЕ КРАНЫ с постепенным коническим переходом от диаметра отверстия на присоединительных концах корпуса к отверстию в шаре, которое обычно бывает уменьшенным до следующего диаметра (например, от 100 до 80) Такие краны экономически целесообразно применять на системах, где гидравлическое сопротивление арматуры не имеет существенного значения или где не требуется полнопроходность в арматуре для пропуска устройств (ершей) для очистки трубопровода.

СЕДЛА В КОРПУСЕ выполняются в виде колец из различных видов пластмасс (обычно — фторопласт), что обеспечивает надежную герметичность, легкость и плавность поворота шаровой пробки, но ограничивает применение крана для сред с температурой не более 200 °С.

Шаровые краны имеют большое разнообразие исполнений, но в основе классификации – две принципиально различные конструктивные схемы запорного органа: с плавающим шаром и с шаром в опорах. 

В первом случае шаровая пробка в положении «закрыто» может свободно перемещаться по отношению к штоку и под действием давления среды со стороны входа прижиматься к уплотнительному кольцу со стороны выхода, что способствует герметизации крана. Такие краны применяют в основном для DN не более 200. Для больших DN кран выполняют по схеме «С ШАРОМ В ОПОРАХ», где пробка устанавливается и поворачивается в опорах, а седла под действием давления прижимаются к ее сферической поверхности.

Такая конструкция существенно снижает усилия, необходимые для управления краном и позволяет применять управление при помощи электрических, пневматических и гидравлических приводных устройств меньшей мощности, чем для кранов с плавающим шаром. Конечно, такое преимущество не дается «бесплатно»: конструкция крана усложняется, стоимость увеличивается. Но для магистральных трубопроводов больших диаметров, а также для технологических трубопроводов с малыми диаметрами, но большими рабочими давлениями среды целесообразно использовать краны с шаром в опорах.

В случаях, когда по условиям эксплуатации применение электроэнергии нежелательно или невозможно, краныоснащаются приводами пневматическими или пневмогидравлическими.  При этом для работы привода используется энергия от внешнего источника сжатого воздуха или газа, транспортируемого по трубопроводу, на котором установлен кран (обычно – на магистральных газопроводах). Как правило, такие приводы — ПРЯМОХОДНЫЕ, ПОРШНЕВЫЕ Однако применяются и некоторые другие решения: поворотные лопастные или с использованием мембранных механизмов.

В пневмоприводах сжатый воздух подается в цилиндр, перемещает поршень, от которого при помощи механизма – обеспечивается поворот выходного звена привода и соответственно – шара крана для его открытия или закрытия. Такое решение применяют для кранов с небольшими DN и PN. Для кранов магистральных газопроводов используют пневмо-гидроприводы. Здесь на поршень в цилиндре воздействует жидкость (масло) под давлением газа, отбираемого из трубопровода. Такое усложнение конструкции обеспечивает плавное без ударов срабатывание привода и поворот шаровой пробки крана.

ЗАТВОР – пробка конической формы. В отличие от шаровых кранов отверстие для прохода среды, как правило, не круглое, а трапециевидное. Седлами является внутренняя коническая поверхность корпуса. Таким образом, уплотнительными поверхностями запорного органа являются конические поверхности – наружная пробки и внутренняя корпуса.

Конусные краны насчитывают довольно большое число конструктивных исполнений, что вызвано стремлением использовать этот тип арматуры в различных условиях эксплуатации. Объяснить это отчасти можно тем обстоятельством, что конусные краны издавна были традиционным типом арматуры, хотя в наше время многие из них  с успехом могут быть заменены (и практически заменяются) более универсальной конструкцией — шаровыми кранами.

Главная проблема конусных кранов состоит в том, чтобы в реальной конструкции были обеспечены два трудносочетаемых, а иногда и взаимоисключающих требования. С одной стороны – осуществить плотный контакт между коническими поверхностями пары корпус – пробка и создать удельные давления, обеспечивающие герметичность. С другой – обеспечить свободный плавный поворот пробки, не допуская ее заклинивания и возможности задирания уплотнительных поверхностей. Последнее требование, с учетом того, что финишной операцией обработки конических поверхностей является притирка, диктует необходимость изготовления корпусов и пробок из материалов, обладающих хорошими антифрикционными качествами (латунь, бронза, чугун).

Такие материалы ограничивают применение кранов конусных давлением 1,6 МПа и диаметром до 50, реже – до 100 мм. Иногда краны изготавливают также из углеродистой стали DN до 200. Но в этих случаях пробку делают из чугуна (11с7бк, 11с17бк), либо вводят систему смазки уплотнительных поверхностей (11с9бк). Эти мероприятия (о них речь ниже) существенно облегчают работу пары корпус – пробка.

В конусных кранах применяются различные способы уплотнения в запорном органе.

Простейшие по устройству – НАТЯЖНЫЕ КРАНЫ. Здесь пробка прижимается к корпусу с помощью гайки, которая навинчивается на резьбовой хвостовик пробки и опирается на шайбу, передающую усилие затяжки на нижний торец корпуса. Затяжкой гайки обеспечивается герметичность как в затворе, так и в отношении внешней среды. Примером таких кранов может служить кран 11Б1бк на PN 0,1 МПа, выпускаемый Закарпатским арматурным заводом. Описанная конструкция требует весьма качественного изготовления конических поверхностей как по углу и прямолинейности образующих конусов, так и по высокому классу шероховатости их поверхностей. Эти требования ограничивают пределы применения таких кранов по давлению до 1 МПа и диаметром до 50 мм.

Другой способ уплотнения – в сальниковом кране. Здесь усилие, прижимающее пробку к корпусу, передается через сальниковую набивку, которая предотвращает пропуск рабочей среды в среду окружающую. Уплотнение набивки производится либо накидной гайкой, либо через сальник при помощи анкерных болтов и гаек. Затяжку сальника отрегулировать непросто. Поэтому для облегчения поворота пробки при слишком сильной затяжке сальника, а также при заклинивании или «прикипании» конической пары в кранах с DN 40 и выше применяют отжимной болт, ввернутый в нижний торец корпуса. В качестве образцов таких кранов можно назвать 11Б6бк и 11ч8бк на PN 1 МПа.

И наконец, уплотнение между пробкой и корпусом может создаваться при помощи пружины, что практически осуществлено в латунных муфтовых кранах типа 11Б12бк на давления не выше 0,01 МПа, которые устанавливаются на подводках к бытовым газовым плитам в квартирах.

Для снижения усилий, необходимых для поворота пробки и предотвращения износа уплотнительных поверхностей применяются КРАНЫ СО СМАЗКОЙ.

На уплотнительных поверхностях таких кранов (обычно — на пробке) имеется система канавок, заполняемых специальной смазкой, которая подается в кран через отверстие в штоке (шпинделе) через обратный клапан. Примеры таких клапанов – КСР на PN 1,6 МПа, КТС на PN 2,5 МПа, КППС на PN 14 МПа, выпускаемые Юго-Камским заводом.

Еще один способ уменьшения крутящего момента для управления краном – подъем пробки перед поворотом и посадка ее на место после поворота. Такие краны называют КРАНЫ С ПОДЪЕМОМ ПРОБКИ. Подъем производится на небольшую величину, исключающую трение уплотнительных поверхностей и их износ. Для управления краном имеется два элемента: один – маховик для подъема и опускания пробки, другой – рукоятка для ее поворота. Для примера назовем кран чугунный трехходовой на PN 1,6 МПа типа 11ч25бк, выпускаемый Закарпатским заводом.

СИСТЕМЫ ПОДАЧИ СМАЗКИ И ПОДЪЕМА – ОПУСКАНИЯ ПРОБКИ являются конструктивными особенностями кранов. К ним примыкают краны, предназначенные для вязких и застывающих нефтепродуктов и других сред, требующих постоянного подогрева для поддержания – их в состоянии, позволяющем транспортирование по трубопроводу. Такие краны называют КРАНЫ С ОБОГРЕВОМ. Они имеют так называемую рубашку, которая создает вокруг корпуса крана пространство, куда может подаваться пар или другой теплоноситель. Такие краны на PN 1,0 МПа выпускает Златоустовский машиностроительный завод: 11с7бк (проходной) и 11с17бк (трехходовой).

Еще одной конструктивной разновидностью конусных кранов (это относится к проходным кранам) являются ПРОБНО-СПУСКНЫЕ КРАНЫ. Это, по сути, обычные сальниковые краны, но предназначенные для установки на котлы, резервуары и другие емкости для выпуска рабочей среды (контроль за ее наличием, взятие проб и т.п.). Выпускной конец этих кранов оформлен прямым 10Б8бк, 10Б19бк или изогнутым 10Б8бк. Они применяются с PN до 20 при PN 1 МПа и температуре до 225 °С.

Теперь, об управлении конусными кранами. По причинам, которые были отмечены выше, конусный кран весьма сложно изготовить и отрегулировать так, чтобы обеспечить близкую к расчетной стабильной величине усилия, необходимого для поворота пробки. Это обстоятельство, как правило, делает неприемлемым использование приводов для управления конусными кранами. Поэтому они обычно управляются вручную.

Итак, в КРАНЕ затвор имеет форму тела вращения (конус, шар, цилиндр) с отверстием для пропуска среды. При перекрытии потока затвор поворачивается вокруг своей оси в пределах одного оборота. В соответствии с формой затвора, который в кранах называют пробкой, краны подразделяются на конусные, шаровые и цилиндрические.

В КОНУСНЫХ КРАНАХ необходимо создавать определенное усилие прижатия конусных поверхностей пробки и корпуса. Это осуществляется двумя путями. Один из способов – с использованием резьбовой пары (гайка навёрнута на резьбовой хвостовик пробки) или пружины. Такие краны называют НАТЯЖНЫМИ. Другой способ – при помощи затяжки сальника, создающей прижатие пробки к конусной поверхности корпуса и одновременно перекрывающей выход рабочей среды в атмосферу. Такой кран называют САЛЬНИКОВЫМ или ПРОБКО-САЛЬНИКОВЫМ. По форме проточной части можно выделить краны ПРОХОДНЫЕ и ТРЕХХОДОВЫЕ.

 Дополнительная информация представлена в следующих видеороликах:

Автокран: виды, характеристики, что делает. Автокран

Содержание:

1. Виды работ автомобильного крана
2. Виды автокранов по грузоподъемности
3. Виды автокранов по длине стрелы
4. Виды стрел автокранов
5. Различия грузоподъёмной спецтехники по типу привода


Автокран — это спецтехника, которая оснащена автомобильным шасси. До места проведения операций прибывает самостоятельно, так как имеет транспортный механизм. Подъемный кран может опираться на аутригеры или на автомобильном шасси.


В статье мы разберем, что такое автокран, виды подъемной автомобильной техники, а также главные особенности устройства и отличия.

Виды работ автомобильного крана


Очень часто используется в работе коммунальных организаций, в деятельности строительных компаний, работе ремонтных служб. Подъем грузов: вертикальное и горизонтальное перемещение тяжелых материалов, предметов и техники, операции по монтажу зданий и выполнение других различных видов работ — это то, для чего нужен автокран. Главные операции, которые можно выполнять:

• строительство зданий, мостов, объектов, домов, в том числе перемещение в горизонтальном и вертикальном положении стройматериалов, техники, оборудования, механизмов;
• поднятие и перемещение блочных конструкций;
• перемещение тяжелых грузов;
• перемещение в пространстве тяжелых и габаритных металлоконструкций, иногда автомобилей;
• в дорожных работах: укладка автомобильных дорог;
• строительство мостов и пр.

Также автокран для чего используется: помощи во время реконструкции объектов, различных зданий и домов; проведения спасательных операций и так далее.

Виды автокранов по грузоподъемности

Так как спецтехника находит применение в различных операциях, поэтому существуют ее разные виды. Первая особенность, по которой отличаются автомобильные краны — грузоподъёмность. По этому признаку вся спецтехника делится на четыре класса: малый, легкий, средний, тяжелый и сверхтяжелый. Автокраны (характеристики грузоподъемности) бывают: до 8, 25, 50 и больше 50, 150 тонн.

Подъемный кран грузоподъёмностью максимум до 8 тонн легкоуправляемый и подойдет любому машинисту, имеющему 4, 5 разряд. Разновидность специальной техники легкая, небольшая в размерах, маневренная.

Автокраны характеристики легкого класса: компактность, маневренность, низкий расход топлива. Их привыкли использовать в проведении ремонтных работ, загрузке и выгрузке, прокладке инженерных сетей, строительстве.

Самый многочисленный кластер автомобильных кранов — это средний класс. Такой тип нашел свое использование в деятельности фирм по строительству, логистических компаний, коммунальных, а также дорожно-строительных служб.

Таким образом, автокран — это спецтехника, обладающая множеством различных видов и уникальными характеристиками.

Виды автокранов по длине стрелы

Все грузоподъемники разделяются на типы по длине стрелы. С целью достижения универсальности и мультифункциональности производители стараются при конструировании достичь максимальной высоты вылета стрелы.

Автокран — это машина, использование которой возможно и в других сферах. Длина стрел и грузоподъемность не являются напрямую зависимыми друг от друга характеристиками техники. Но рост тоннажа увеличивает и характеристики диапазона вылета стрелы:

• до 14 м достигает стрела при грузоподъемности 14 т;
• 18-21 м размер стрелы при 18-21 т;
• 28-47 метров стрела при 25 тоннах;
• 34-48 м при 50 т;
• 52-71 м достигает стрела у 90-100 тонных машин;
• 56-100 м у спецтехники с тоннажем 120 тонн и более.

Также автомобильные краны условно можно поделить на две группы по типу кабины: со стационарной кабиной и нефиксированной. Нефиксированная кабина бывает разной конструкции: гидравлической и поворотной.

Виды автокранов разнятся, но стационарная кабина спецтехники не двигается, но имеет панорамное застекление. Также автомобильные краны делятся на виды по типу рабочего механизма. Во время эксплуатации прохождение ЧТО и ПТО автокрана необходимо для безопасности.

Виды стрел автокранов

Грузоподъемник выполняет свои функции благодаря наличию стрелы. Основной механизм для работы машины — это стрела. Она также бывает разных типов, поэтому стреловые краны можно поделить на несколько видов по данному признаку. Наиболее распространенные такие типы кранов: с башенной, телескопической стрелой и с гуськом.

Подводя итог, можно ответить на главный вопрос, что делает автокран: переносит груз с одного места в другое.

Различия грузоподъёмной спецтехники по типу привода

С тем, автокран что делает, уже разобрались. Далее следует рассмотреть их основные отличия. В зависимости от типа привода краны бывают одномоторные и многомоторные. Это влияет на мощность и на объёмы расхода топлива. Краны исходя из принципа работы привода бывают механическими (устаревшие), электрическими и гидравлическими (наиболее распространенные).

Спецмашины должны проходить техосмотры. Когда проводится ЧТО и ПТО автокрана, как правило, периодичность разная для разной техники.

Обычно частичное освидетельствование проводят не реже 1 раза в год, полное — не реже 1 раза в 3 года.

Виды кранов — презентация онлайн

Похожие презентации:

Технология перевозочного процесса

Творческий проект «Умный дом»

Организация работы и расчет техникоэкономических показателей участка механической обработки детали

Грузоподъемные машины. (Лекция 4.1.2)

Безопасное проведение работ на высоте

Геофизические исследования скважин

Основы архитектуры и строительных конструкций. Основы проектирования

Лакокрасочные материалы. Виды, состав

Система охлаждения ДВС

Эксплуатация нефтяных и газовых скважин. Курс лекций в слайдах

1. Краны

КРАНЫ

2. Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
Башенные краны
Стреловые краны
Мостовые краны
Кабельные краны
Краны-манипуляторы
Краны-трубоукладчики

3. КРАНЫ

Грузоподъемный кран — это машина цикличного действия, которая
предназначена для захвата, удержания, перемещения, опускания и
подъема груза в пространстве, груз при этом подвешен с помощью
крюка или удерживается другим грузозахватным предметом. По
конструкции можно выделить следующие типы грузоподъемных
кранов:
краны стрелового типа;
краны мостового типа;
краны кабельного типа.
Наиболее востребованными из них являются консольные, козловые
и мостовые грузоподъемные краны.
Данные машины выделяют также по способу их опоры:
краны опорные;
краны подвесные.
Все вышеуказанные типы грузоподъемных кранов производятся
по одной единой схеме, то есть все они состоят из механизмов
подъема груза, базовой металлической конструкции, механизмов
перемещения крана и вдобавок обладают электроприводами с
системой управления и необходимыми тележками.
Грузоподъемные машины и механизмы обязательно должны
проходить проверку на безопасность, качество и использование в
условиях повышенной опасности. Данные работы проводят
технические центры, которые обязательно должны иметь
соответствующие сертификаты на проведение такой экспертизы.

6. Башенные КРАНЫ

БАШЕННЫЕ КРАНЫ
Поворотными кранами со стрелой, которая
закреплена в верхней части вертикально
расположенной башни являются башенные
строительные краны. Их основными параметрами
можно назвать — вылет, высоту подъема груза,
скорость поворота башни, скорость перемещения
крана, большую грузоподъемность и глубину
опускания груза.

7. Башенный строительный кран

БАШЕННЫЙ
СТРОИТЕЛЬНЫ Й КРАН
Современные агрегаты данного типа бывают
значительно больше в высоту, нежели отечественные.
Их собирают также из секций, но их сборка и
построение проходит снизу. Сначала на платформе
размещается базовая специальная секция с самыми
большими размерами. Стрела собирается и
устанавливается при помощи другого крана. Далее
первая секция может быть поднята вместе со стрелой
на высоту второй секции, после чего вторая секция
соединяется с первой

9. Стреловой кран

СТРЕЛОВОЙ КРАН
Сегодня на погрузочно-разгрузочных и монтажных
работах стали широко использоваться самоходные
стреловые краны. Они по своему конструктивному
исполнению ходового устройства разделяются на
следующие типы грузоподъемных кранов :
тракторные,
гусеничные,
автомобильные,
железнодорожные,
пневмоколесные краны автомобильного типа.

10. Самоходные стреловые краны

САМОХОДНЫЕ СТРЕЛОВЫЕ
КРАНЫ
Данные грузоподъемные машины и механизмы состоят из
нескольких основных частей:
ходовое устройство,
поворотная платформа с приводной установкой и исполнительными
механизмами,
рабочее оборудование.
Для гусеничных и пневмоколесных кранов поворотная платформа с
механизмами и рабочее оборудование может быть унифицирована, то есть
они могут иметь одинаковое конструктивное исполнение. В таком случае
краны с единой грузоподъемностью различаются между собой только по
ходовым устройствам. Благодаря данной унификации, производство кранов
упрощается и процесс становится менее дорогой, что дает большие выгоды
производителю.

12. Мостовой кран

МОСТОВОЙ КРАН
Сегодня наиболее популярным подъемно-транспортным
оборудованием для заводских и промышленных цехов
являются современные мостовые краны. Они могут быть
снабжены электрическими талями, которые необходимы для
осуществления неинтенсивных транспортных, погрузочных,
подъемных, разгрузочных работ. Данные типы
грузоподъемных кранов могут изготавливаться, как для
закрытых помещений, так и для открытых площадок.
По своим конструктивным особенностям современные
мостовые краны разделяются на: однобалочные;
двухбалочные.
Первые имеют в основе двутавровую балку,
закрепленную окончаниями к концевым балкам на
колесах. А в двухбалочных кранах в основании
конструкции лежат две параллельные балки. И
двухбалочные, и однобалочные грузоподъемные машины
и механизмы данного вида оснащены канатными и
цепными электрическими талями с ограничителями
скорости. По данной классификации такие краны
изготавливаются с грузоподъемностью до 400 тонн.

15. Кабельные краны

КАБЕЛЬНЫЕ КРАНЫ
Один из самых эффективных подъемно-транспортных
механизмов — кабельный кран. Он изготовлен из
закрепленных на фундаменте мощных башен или из
соединенных между собой стальными канатами передвижных
легких опор, по которым передвигается грузовая тележка с
грейфером или крюком с помощью лебедки. Такой тип
грузоподъемных кранов состоит из двух сборных секционных
решетчатых мачт с расчалками, двух оснований мачт,
машинного помещения с подъемной и тяговой лебедкой,
павильона управления.

16. Грузоподъёмный кабельный кран

ГРУЗОПОДЪЁМНЫЙ
КАБЕЛЬНЫЙ КРАН
Данную машину активно применяют при строительстве и
восстановлении внеклассных и больших мостов. Их
главное преимущество в выполнении с их помощью
любых транспортных и грузоподъемных операций на
большем по протяженности участке моста. При этом они
совершенно не зависят от гидрогеологических и
климатических условий в горных условиях и при ледоходе
или паводке. Существуют современные грузоподъемные
машины и механизмы кабельного типа с
грузоподъемностью до 50 тонн, что дает возможность
перевозить и монтировать металлические и
железобетонные сборные конструкции мостов.

18. Краны-манипуляторы

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ
Область применения таких грузоподъемных машин и механизмов, как
бортовые краны-манипуляторы необычайно широка. Данный тип
грузоподъемных кранов дает возможность перевозить и эвакуировать
любые тяжеловесные грузы, потому что с его специальным краном,
установленным на шасси произвести работы по разгрузке и погрузке
очень удобно. Его арендуют для перевозки гаражей, бытовок, больших
деревьев и других громоздких строительных материалов. С их помощью
легко осуществить монтаж разных конструкций. Его особое достоинство
в том, что любую разгрузку, погрузку, установку или монтаж можно
производить прямо на месте, как бы труднодоступно оно не было.

19. Бортовые краны-манипуляторы

БОРТОВЫЕ
КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ
Данные машины на грузовых автомобилях можно
использовать, как при разгрузке, так и при погрузке
грузов вместо мостовых, козловых грузов в контейнерах и
пакетах с предприятий-изготовителей на строительные
объекты. Они помогают:
сократить количество привлекаемого автотранспорта в
2 раза,
сократить привлекаемых стреловых самоходных кранов,
уменьшить численность водителей автотранспорта,
сократить сроки доставки груза на назначенное место.

21. Кран-трубоукладчик

КРАНТРУБОУКЛАДЧИК
Это конструкция, соответствующая всем ГОСТам, техническим
условиям таким параметрам, как: момент грузоподъемности,
устойчивости и габаритным размерам, оснащенная стрелой, которая
обычно устанавливается с левого бока по ходу машины и крюком.
Данная подъемно-транспортная машина, благодаря своей
конструкции обеспечивает подъем и опускание крюка и стрелы;
операции по изменению уровня подъема вылета крюка; увеличение
и уменьшение длины стрелы, а также одновременный подъем и
опускание крюка с увеличением или уменьшением длины стрелы.
В комплектации крана-трубоукладчика указывается:
частота технического обслуживания и ремонта;
методы устранения повреждений металлоконструкций;
способы регулирования тормозов;
список деталей к скорому изнашиванию;
меры безопасности в случае аварии;
гарантийный срок эксплуатации.
Данный вид крана проходит частичное техническое
обследование не менее одного раза в год, полное же
проверка — не меньше двух раз в три года. Не зависимо от
типа грузоподъемного крана, для защиты от
опрокидывания, оснащается ограничителем
грузоподъемности, который способен автоматически
прекращать подъем груза в критической ситуации.

24. Выполнили Работу

ВЫПОЛНИЛИ
РАБОТУ
Изотов Егор Сергеевич
Кириленко Екатерина Сергеевна
Коваленко Надежда Владимировна
Ковшов Сергей
Кургузова Виктория
Ляшко Максим Русланович
Носова Светлана Алексеевна

25.

Спасибо за внимание!

СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!

English    
Русский
Правила

Виды кранов презентация, доклад

КРАНЫ

СОДЕРЖАНИЕ

Башенные краны
Стреловые краны
Мостовые краны
Кабельные краны
Краны-манипуляторы
Краны-трубоукладчики

КРАНЫ

Грузоподъемный кран — это машина цикличного действия, которая предназначена для захвата, удержания, перемещения, опускания и подъема груза в пространстве, груз при этом подвешен с помощью крюка или удерживается другим грузозахватным предметом. По конструкции можно выделить следующие типы грузоподъемных кранов:
краны стрелового типа;
краны мостового типа;
краны кабельного типа.
Наиболее востребованными из них являются консольные, козловые и мостовые грузоподъемные краны.

Данные машины выделяют также по способу их опоры:
краны опорные;
краны подвесные.
Все вышеуказанные типы грузоподъемных кранов производятся по одной единой схеме, то есть все они состоят из механизмов подъема груза, базовой металлической конструкции, механизмов перемещения крана и вдобавок обладают электроприводами с системой управления и необходимыми тележками.
Грузоподъемные машины и механизмы обязательно должны проходить проверку на безопасность, качество и использование в условиях повышенной опасности. Данные работы проводят технические центры, которые обязательно должны иметь соответствующие сертификаты на проведение такой экспертизы.

Поворотными кранами со стрелой, которая закреплена в верхней части вертикально расположенной башни являются башенные строительные краны. Их основными параметрами можно назвать — вылет, высоту подъема груза, скорость поворота башни, скорость перемещения крана, большую грузоподъемность и глубину опускания груза.

БАШЕННЫЕ КРАНЫ

БАШЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КРАН

Современные агрегаты данного типа бывают значительно больше в высоту, нежели отечественные. Их собирают также из секций, но их сборка и построение проходит снизу. Сначала на платформе размещается базовая специальная секция с самыми большими размерами. Стрела собирается и устанавливается при помощи другого крана. Далее первая секция может быть поднята вместе со стрелой на высоту второй секции, после чего вторая секция соединяется с первой

СТРЕЛОВОЙ КРАН

Сегодня на погрузочно-разгрузочных и монтажных работах стали широко использоваться самоходные стреловые краны. Они по своему конструктивному исполнению ходового устройства разделяются на следующие типы грузоподъемных кранов :
тракторные,
гусеничные,
автомобильные,
железнодорожные,
пневмоколесные краны автомобильного типа.

САМОХОДНЫЕ СТРЕЛОВЫЕ КРАНЫ

Данные грузоподъемные машины и механизмы состоят из нескольких основных частей:
ходовое устройство,
поворотная платформа с приводной установкой и исполнительными механизмами,
рабочее оборудование.
Для гусеничных и пневмоколесных кранов поворотная платформа с механизмами и рабочее оборудование может быть унифицирована, то есть они могут иметь одинаковое конструктивное исполнение. В таком случае краны с единой грузоподъемностью различаются между собой только по ходовым устройствам. Благодаря данной унификации, производство кранов упрощается и процесс становится менее дорогой, что дает большие выгоды производителю.

МОСТОВОЙ КРАН

Сегодня наиболее популярным подъемно-транспортным оборудованием для заводских и промышленных цехов являются современные мостовые краны. Они могут быть снабжены электрическими талями, которые необходимы для осуществления неинтенсивных транспортных, погрузочных, подъемных, разгрузочных работ. Данные типы грузоподъемных кранов могут изготавливаться, как для закрытых помещений, так и для открытых площадок.

По своим конструктивным особенностям современные мостовые краны разделяются на: однобалочные; двухбалочные.
Первые имеют в основе двутавровую балку, закрепленную окончаниями к концевым балкам на колесах. А в двухбалочных кранах в основании конструкции лежат две параллельные балки. И двухбалочные, и однобалочные грузоподъемные машины и механизмы данного вида оснащены канатными и цепными электрическими талями с ограничителями скорости. По данной классификации такие краны изготавливаются с грузоподъемностью до 400 тонн.

Один из самых эффективных подъемно-транспортных механизмов — кабельный кран. Он изготовлен из закрепленных на фундаменте мощных башен или из соединенных между собой стальными канатами передвижных легких опор, по которым передвигается грузовая тележка с грейфером или крюком с помощью лебедки. Такой тип грузоподъемных кранов состоит из двух сборных секционных решетчатых мачт с расчалками, двух оснований мачт, машинного помещения с подъемной и тяговой лебедкой, павильона управления.

КАБЕЛЬНЫЕ КРАНЫ

Данную машину активно применяют при строительстве и восстановлении внеклассных и больших мостов. Их главное преимущество в выполнении с их помощью любых транспортных и грузоподъемных операций на большем по протяженности участке моста. При этом они совершенно не зависят от гидрогеологических и климатических условий в горных условиях и при ледоходе или паводке. Существуют современные грузоподъемные машины и механизмы кабельного типа с грузоподъемностью до 50 тонн, что дает возможность перевозить и монтировать металлические и железобетонные сборные конструкции мостов.

ГРУЗОПОДЪЁМНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ КРАН

Область применения таких грузоподъемных машин и механизмов, как бортовые краны-манипуляторы необычайно широка. Данный тип грузоподъемных кранов дает возможность перевозить и эвакуировать любые тяжеловесные грузы, потому что с его специальным краном, установленным на шасси произвести работы по разгрузке и погрузке очень удобно. Его арендуют для перевозки гаражей, бытовок, больших деревьев и других громоздких строительных материалов. С их помощью легко осуществить монтаж разных конструкций. Его особое достоинство в том, что любую разгрузку, погрузку, установку или монтаж можно производить прямо на месте, как бы труднодоступно оно не было.

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ

Данные машины на грузовых автомобилях можно использовать, как при разгрузке, так и при погрузке грузов вместо мостовых, козловых грузов в контейнерах и пакетах с предприятий-изготовителей на строительные объекты. Они помогают:
сократить количество привлекаемого автотранспорта в 2 раза,
сократить привлекаемых стреловых самоходных кранов,
уменьшить численность водителей автотранспорта,
сократить сроки доставки груза на назначенное место.

БОРТОВЫЕ
КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ

Это конструкция, соответствующая всем ГОСТам, техническим условиям таким параметрам, как: момент грузоподъемности, устойчивости и габаритным размерам, оснащенная стрелой, которая обычно устанавливается с левого бока по ходу машины и крюком.
Данная подъемно-транспортная машина, благодаря своей конструкции обеспечивает подъем и опускание крюка и стрелы; операции по изменению уровня подъема вылета крюка; увеличение и уменьшение длины стрелы, а также одновременный подъем и опускание крюка с увеличением или уменьшением длины стрелы.

КРАН-ТРУБОУКЛАДЧИК

В комплектации крана-трубоукладчика указывается:
частота технического обслуживания и ремонта;
методы устранения повреждений металлоконструкций;
способы регулирования тормозов;
список деталей к скорому изнашиванию;
меры безопасности в случае аварии;
гарантийный срок эксплуатации.
Данный вид крана проходит частичное техническое обследование не менее одного раза в год, полное же проверка — не меньше двух раз в три года. Не зависимо от типа грузоподъемного крана, для защиты от опрокидывания, оснащается ограничителем грузоподъемности, который способен автоматически прекращать подъем груза в критической ситуации.

Изотов Егор Сергеевич
Кириленко Екатерина Сергеевна
Коваленко Надежда Владимировна
Ковшов Сергей
Кургузова Виктория
Ляшко Максим Русланович
Носова Светлана Алексеевна

ВЫПОЛНИЛИ РАБОТУ

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Скачать презентацию

Водопроводный кран. Виды и устройство. Особенности и материалы

Водопроводный кран – это запорная арматура, применяемая в качестве монтажного элемента систем горячего и холодного водоснабжения. Все виды кранов можно разделить на две большие группы. В первую входят устройства, которые ставятся между трубами с целью перекрытия подачи воды на отдельные ветки, а вторые представлены арматурой для конечных точек трубопровода.

Такие краны обычно монтируют скрытно, в плохо просматриваемых участках водопровода. Именно такой арматурой осуществляется перекрытие воды на отдельное помещение, бытовой прибор, квартиру, дом или целый район.

Конечно, для каждого приведенного примера используется кран с соответствующим диаметром и пропускной способностью.

Проходной арматурой обычно осуществляется перекрытие потока воды, к примеру, при проведении ремонта. Такие механизмы могут иметь различные конструктивные особенности.

По типу работы запора проходные краны бывают:

• Вентильные.
• Шаровые.
• Пробковые.

Вентильный представляет собой буксу, в которой обычно имеется две керамические пластины с отверстиями. При вращении одной из них осуществляется совпадение отверстий, что обеспечивает проход воды. Как только сдвинуть одну пластину, отверстие смещается и движение воды делается невозможным. Также бывают червячные вентильные краны, у которых осуществляется возвратно-поступательное движение штока для прижатия или отделения прокладки от запорного седла.

Шаровые тоже довольно распространенная конструкция. Их запорный механизм сделан в виде шара, в центре которого проделано сквозное отверстие. Шар прикреплен к ручке крана. При повороте последней осуществляется вращение шара. При открытии его сквозное отверстие совпадает с каналом трубки корпуса крана, в результате чего обеспечивается выпуск воды. Как только шар поворачивается обратно, канал перекрывается. Это надежная и долговечная запорная арматура. Основное предназначение такого крана заключается в полном перекрывании воды. Нельзя с его помощью осуществлять регулировку потока. В том случае если шар стоит криво и сжимает поток, то его отверстие быстро стирается водными примесями и арматура приходит в негодность.

Пробковый водопроводный кран имеет в своей конструкции резиновую конусную пробку. Ее движение управляется червячным штоком. Такая арматура встречается довольно редко, и в частности применяется только для слива воды с различных емкостей. Стоит отметить, что кран этой конструкции применяется не только в водопроводных системах, но и газоснабжении

Для частного потребителя в основном интересны краны для установки в абонентских системах водопровода. Для этих целей применяется арматура предназначенная для труб с диаметром 1/2 и 3/4 дюйма. Один кран обязательно ставится перед счетчиком учета воды. Его перекрывают при замене или поверке счетчика, а также при необходимости проведения глобального ремонта водопроводной системы в доме или квартире. Также рекомендовано устанавливать по одному крану на каждый потребитель. В этом случае если произойдет поломка или необходимость в демонтаже отдельного оборудования, то не потребуется полностью перекрывать воду.

Конечные краны

Такая запорная арматура имеет более привлекательный внешний вид, поскольку устанавливается на видимых местах. Ее задача заключается в открывании и перекрывании воды. Такие запоры применяются и для регулировки скорости потока.

Конечные краны можно разделить на 2 группы:

1. Одиночные.
2. Смесители.

Одиночный водопроводный кран может присоединяться только к одной трубе. Обычно его ставят на холодную воду. В домашних водопроводных системах он встречается редко. Именно такими кранами пользуются для установки на выходе фильтров питьевой воды. Подобная запорная арматура пользуется спросом на промышленных объектах, где подача горячей воды вообще не предусматривается.

Что касается смесителей, то они сразу подключаются к двум трубам. На них подается горячая и холодная вода. Такой водопроводный кран путем регулировки замешивает воду из разных источников с определенной пропорцией, тем самым позволяет корректировать необходимую температуру выходящего потока. Краны данного типа можно встретить в ванных комнатах и на кухнях. Смесители имеют привлекательный внешний вид. Их производством занимаются все известные сантехнические бренды, стоимость отдельных изделий может составлять сотни долларов.

Для обеспечения работы конечных кранов могут применяться следующие механизмы управления запором потока:

• Вентильные.
• Однорычажные.
• Сенсорные.

Что касается вентильных, то их конструкция абсолютно идентична, что и у аналогичной проходной запорной арматуры. Водопроводный кран данного типа оснащается небольшим колесиком, которое нужно вращать, чтобы открыть или перекрыть воду. Это весьма надежная система, эффективность которой зависит от качества используемой для управления кран-буксы. По количеству вентилей можно с легкостью отличить смеситель от одиночного крана. У смесителя имеется 2 колесика, а у одиночного крана одно. Обычно на каждый барашек управления смесителем нанесен синий или красный цвет. Красный обозначает управления горячей водой, а синий холодной. Согласно установленному стандарту горячая труба подводится к крану слева, а холодная справа. Если это условие не соблюдено, то можно менять местами барашки или специальные цветные заглушки, закрывающие их крепление.

Однорычажные выглядят более компактными. Такие смесители имеют один рычаг, который управляет картриджем с керамическими или алюминиевыми дисками. При движении рычага вверх осуществляется открытие обоих трубопроводов. Двигая рычаг влево или вправо можно регулировать соотношение смешивания горячей и холодной воды для получения оптимальной температуры.

Применяемый запорный механизм у однорычажных смесителей считается более долговечным, но он плохо сочетается с загрязненной водой. Если в ней имеются примеси, то однорычажный водопроводный кран лучше не устанавливать. В противном случае потребуется более частая замена картриджей. Стоит учитывать, что далеко не все рычажные смесители являются разборными, поэтому многие не подлежат ремонту.

Сенсорные краны оснащаются фотоэлементом, который срабатывает на движение в зоне датчика. В результате осуществляется включение подачи воды. Продолжительность потока ограничена по времени. Зафиксировав движение кран подает воду приблизительно 15 секунд, это зависит от модели. После этого вода перекрывается. Более дорогие устройства обладают лучшей чувствительностью, поэтому будут держать воду открытой на протяжении всего периода, пока в зоне датчика находятся руки, даже если они малоподвижны.

Применение таких устройств является более гигиеничным. Они не требуют прикасаться вымытыми чистыми руками к рычагу или вентилю. Зачастую сенсорные краны можно встретить в общественных туалетах. При использовании такого устройства обязательно нужно позаботиться об установке перед ним на трубопроводе проходного запора. В том случае если электроника выйдет из строя, и вода будет течь постоянно, то можно будет перекрыть только одну точку водопровода, а не всю ветку, идущую на квартиру или дом.

Материалы для производства кранов

Водопроводный кран может изготовляться не только из металлов и сплавов, но и синтетических материалов. Обычно в продаже можно встретить изделия из:

• Латуни.
• Бронзы.
• Нержавеющей стали.
• Силумина.
• Пластика.
• Искусственного камня.

Краны из латуни и бронзы довольно прочные и не склонны к коррозии. Их внутренняя поверхность покрывается жестким налетом по минимуму. Краны, сделанные из этих материалов, являются наиболее долговечными. Обычно из латуни и бронзы изготовляют проходную запорную арматуру. Что касается конечных кранов, то они более редкие и стоят дорого. Зачастую они сделаны путем художественного литья со сложной декоративной рельефной поверхностью. Латунь и бронза окисляются и темнеют, а при сильном затягивании резьбы лопаются. Для их герметизации можно применять фум-ленту и паклю.

Краны из нержавеющей стали весьма популярны, особенно для изготовления смесителей. Это сравнительно недорогой материал, который обладает отличной устойчивостью к коррозии. При всех преимуществах нержавеющая сталь притягивает к своей поверхности налет, поэтому проходимость потока постепенно уменьшается. Как следствие падает давление на выходе.

Силумин весьма дешевый материал, из которого делают самую некачественную сантехнику. Изготовленные из него краны внешне могут выглядеть вполне привлекательно, поскольку покрываются зеркальной краской. Материал очень хрупкий. При необходимости поставить кран нельзя сильно затягивать резьбу, поскольку корпус просто лопнет. Обычно из силумина делают смесители. Даже если их конструкция и предусматривает возможность замены кран-буксы или картриджа, то в результате появления налета выкрутить съемную часть невозможно.

Прикладывая усилия, чтобы раскрутить соединение, силумин практически всегда ломается. Также недостатком такого материала является плохое удержание краски на поверхности. Буквально за пару месяцев она начнет темнеть и протираться. Для герметизации их резьбы можно применять силиконовую прокладку, фум-ленту и герметики.

Пластиковый водопроводный кран еще дешевле силуминового. Несмотря на кажущуюся низкую прочность данного материала это не самый худший вариант для установки. Конечно, кран из пластика имеет недостаточную эстетическую привлекательность, но его вполне можно применять там, где красота не важна. В продаже предлагаются как проходные краны, так и конечные. Резьба может герметизироваться любым материалом, кроме пакли.

Одними из самых дорогих являются краны из искусственного камня. Их корпус сделан путем прессования каменной крошки и клеящего полимера. Внутреннее оснащение, по которому проходит вода, изготовлен из металла. Из искусственного камня в основном делают смесители для кухни.

Похожие темы:

• Смеситель для кухни. Виды и работа. Как выбрать и применение
• Смеситель для душа. Виды. Устройство. Работа. Как выбрать. Особенности
• Сенсорный смеситель. Виды и работа. Устройство и как выбрать
• Душевая лейка. Виды и применение. Работа и особенности
• Незамерзающий кран. Виды и устройство. Альтернативы и особенности

11 типов кранов, широко используемых в строительстве

Краны имеют долгую историю использования в строительстве, насчитывающую тысячи лет. Записи указывают на то, что древние греки изобрели первые краны и использовали их еще в 515 году до нашей эры. Некоторые сообщения указывают на то, что краны использовались для орошения водой в древней Месопотамии, тысячи лет назад. Фактически, многие древние сооружения, если бы они были построены сегодня, нуждались бы в использовании крана.

Именно во время промышленной революции краны стали неотъемлемой частью модернизации мира, заменив систему ручных шкивов двигателем и оператором, которые им предшествовали. Сегодня краны различных типов можно встретить практически на любом строительном объекте, каждый из которых специализируется на своей конкретной задаче.

Однако у этого разнообразия есть и обратная сторона: из-за того, что доступно так много кранов, может быть сложно понять, какой из них для чего предназначен. Из-за специфики каждого крана выбор неправильного типа может привести к задержкам и проблемам с бюджетом. Понимание различий между каждым краном может помочь вам понять, какой из них использовать в вашем проекте, чтобы вы могли арендовать правильный кран по правильной цене.

Чтобы помочь вам выбрать правильную машину, ниже мы разбили различные типы кранов (передвижные и стационарные) и их назначение.

Мобильные краны

Мобильные краны устанавливаются на гусеницах или шинах и обеспечивают большую мобильность, чем стандартные краны. Некоторые мобильные краны могут двигаться даже по шоссе. Их способность перемещаться по рабочим площадкам и нести большой вес делает мобильные краны очень популярным дополнением ко многим проектам.

Существует несколько различных типов мобильных кранов, в том числе:

1. Палубный кран Carry

Палубные краны Carry — это относительно новый тип крана, который произошел от более старой модели подъемно-транспортного оборудования, впервые представленной в 1980-е годы. Они маленькие, четырехколесные, могут вращаться на 360 градусов и более портативны, чем краны других типов. Палубные краны Carry просты в установке, а их небольшой размер позволяет легко перемещаться по ограниченным и открытым пространствам, что делает их незаменимыми на многих рабочих площадках.

2. Гусеничный кран

В отличие от колесных палубных кранов, гусеничные машины являются гусеничными машинами. Вместо колес гусеницы построены на шасси с парой резиновых гусениц. Хотя это ограничивает возможности поворота гусеницы, гусеницы позволяют использовать ее на мягком грунте и участках с ограниченным улучшением без проседания.

Некоторые гусеничные краны имеют прикрепленную телескопическую стрелу, которая позволяет изменять ее размер, что делает их легко адаптируемыми к различным ландшафтам. Однако, в отличие от переносных платформ, гусеничные тележки лучше всего использовать для долгосрочных проектов из-за их громоздкости, специальной настройки и необходимости транспортировки с места на место.

3. Плавучий кран

Эти плавучие краны, также известные как плавучие краны, используются для проектов в море, таких как порты или нефтяные вышки. У этих кранов богатая история — они использовались со времен Средневековья и, благодаря постоянному техническому прогрессу, помогли многим поколениям людей.

На сегодняшний день существует также несколько типов плавучих кранов, таких как кран-балка и полупогружной. Тем не менее, единственное отличие плавучих кранов от других распространенных типов заключается в том, что они используются в море.

4. Кран для пересеченной местности

Как видно из названия, эти краны используются для подъема и переноски грузов по бездорожью и пересеченной местности. Кран повышенной проходимости построен аналогично гусеничному крану, но вместо гусениц ходовая часть оснащена четырьмя большими резиновыми шинами, которые обычно оснащены полным приводом. Краны для пересеченной местности также оснащены телескопическими стрелами и выносными опорами для повышения устойчивости и повышения управляемости в труднодоступных местах и ​​на пересеченной местности.

5. Автокран

Автокран состоит из двух частей: шасси (тележки) и стрелы (рукояти). Благодаря своей уникальной конструкции они могут легко путешествовать по дорогам без уникальной настройки или транспортного оборудования.

Автокраны оснащены противовесами и выносными опорами для стабилизации, что позволяет им медленно двигаться при большой нагрузке. Существуют разные версии автокрана; например, для осмотра, обслуживания и строительства мостов используются специальные автокраны.

Стационарные краны

Стационарные краны обычно устанавливаются в одном месте или точке, и большинство из них необходимо доставлять и собирать на месте проекта. То, что стационарным кранам не хватает в мобильности, они компенсируют способностью поднимать более тяжелые грузы и достигать еще больших высот. Эти типы кранов устанавливаются на время проекта.

6. Мостовой/мостовой кран

Мостовой кран, также известный как мостовой кран, обычно используется в промышленных условиях. Его название происходит от того факта, что он напоминает мост, поддерживаемый двумя стальными балками, которые охватывают рабочую нагрузку, а подъемник (подъемный механизм) перемещается по мостовой части крана.

Существует два подтипа мостовых кранов: козловые и стреловые краны.

Козловой

Разновидностью мостового крана является козловой кран, хотя иногда эти два термина используются взаимозаменяемо. Наиболее существенное различие между мостовым и козловым краном заключается в том, что козловой кран поддерживается двумя стальными опорами с А-образной рамой и обычно строится на рельсах. Козловые краны обычно можно увидеть в доках и портах, когда они поднимают грузы с кораблей.

Стреловой кран

Стреловые краны — еще одна версия мостового крана. Эти типы кранов стационарно устанавливаются над рабочей станцией и обычно используются для повторяющихся задач.

Стрела, или стрела, обычно устанавливается либо на стене, либо на напольной стойке с помощью подвижной лебедки и может иметь дополнительное перемещение.

7. Кран для перевозки сыпучих материалов

Краны для перевозки сыпучих материалов используются для перевозки больших объемов тяжелых материалов, таких как уголь или минералы. Вместо крюка на конце краны для обработки сыпучих материалов имеют специальный крюк, в котором используется механизм захвата и ковш для захвата, удержания и подъема материалов.

8. Кран-молот

Кран-молот чаще всего используется в строительных проектах. Этот кран имеет горизонтальный поворотный рычаг, опирающийся на неподвижную башню. Тележка удерживается передней частью руки и уравновешивается той частью руки, которая отходит назад.

Краны-молоты также имеют функцию, известную как стеллажи, которая позволяет тележке двигаться вперед и назад горизонтально вдоль стрелы крана. Эти краны могут быть очень тяжелыми и собираются на строительной площадке.

9. Кран-штабелер

Краны-штабелеры представляют собой автоматизированные машины с механизмом, похожим на вилочный погрузчик, и в первую очередь предназначены для складского хранения. Как правило, краны-штабелеры используются в местах с особыми условиями труда, например, при экстремально низких температурах, из-за чего человеку не нужно работать в экстремальных условиях.

10. Телескопический кран

Телескопические краны оснащены стрелой (рукоятью), оснащенной гидроцилиндром, позволяющим изменять длину, подобно телескопу. Несмотря на то, что он считается стационарным краном, многие телескопические краны устанавливаются на грузовике для транспортировки на разные рабочие площадки и обратно.

Благодаря уникальной природе стрелы, способной складываться и уплотняться, телескопические краны легко адаптируются для различных ситуаций, таких как краткосрочные строительные работы, а также некоторые спасательные операции во время стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуаций.

11. Башенный кран

Башенные краны, обычно используемые при строительстве высотных зданий, представляют собой красивые машины, обладающие удивительной грузоподъемностью. Из-за своих размеров башенные краны оснащены рабочей кабиной, которая управляет всем краном. Башенные краны имеют стрелу, отходящую горизонтально от мачты (башенной части), которая опирается на бетонное основание.

Стрела с вылетом стрелы может двигаться вверх и вниз, а неподвижная стрела имеет рабочую тележку, которая перемещает материалы по горизонтали. Двигатель (называемый поворотным устройством), управляющий вращением крана, расположен на вершине мачты.

Из-за своих размеров башенные краны строятся вместе со зданием, растут вместе с ним; как только строительство завершено, процесс идет в обратном порядке. Благодаря своей высоте, способности поднимать тяжелые материалы и различным функциям башенные краны являются важным инструментом при строительстве высотного здания.

Выбор подходящего крана

Практически все строительные работы требуют перемещения тяжелых материалов, поэтому крайне важно иметь кран под рукой. Чтобы безопасно и правильно использовать кран, вам понадобится оператор, сигнальщик и такелажник. По состоянию на 10 ноября 2018 г. OSHA требует, чтобы все операторы кранов были обучены и сертифицированы, а в большинстве штатов требуется, чтобы оператор имел лицензию при использовании мобильного крана. Однако такелажнику и сигнальщику достаточно иметь «квалификацию» для выполнения этой работы.

После того, как вы наняли сертифицированного крановщика, вам нужно выяснить, какой кран вам нужен. К сожалению, просто купить самый большой кран не получится — например, вездеходный кран для ремонта небольшого дома может оказаться излишним, а палубный кран может быть более подходящим.

Выбор подходящего крана включает в себя определение рельефа местности, размера строительной площадки, погодных условий и веса материалов. Вы также должны учитывать продолжительность проекта, поскольку некоторые краны, такие как гусеничный кран, лучше используются для долгосрочных проектов, чем их аналоги. Когда у вас будут все спецификации вашего проекта, вы сможете определить, какой тип крана вам понадобится для успешной строительной работы.

Related Posts

10 распространенных типов кранов для строительства

Было бы почти невозможно (и, конечно, любые другие высотные, высотные) строить мосты, дороги, мосты, мосты проект без строительных кранов. Они используются для подъема или опускания тяжелых предметов, транспортировки предметов по строительной площадке и необходимы для строительства или демонтажа больших конструкций.

Многие различные типы кранов были разработаны для удовлетворения конкретных потребностей конкретных проектов, потому что они жизненно важны для строительства самых разных конструкций. Оборудование крана будет различаться в зависимости от типа подъема, для которого он предназначен. В этом руководстве представлены некоторые из множества доступных строительных кранов и немного информации о том, для какого типа проекта они наиболее полезны.

Многие типы строительных кранов можно разделить на две основные категории: стационарные и мобильные.

 Стационарные краны: 

• Эти краны должны использоваться в одном пространстве и перемещать предметы по заданному пути.
• Они часто прикрепляются к крыше или боковой части строения.
• Их также можно крепить непосредственно к земле.
• В любом случае они предназначены для того, чтобы оставаться на одном месте на время строительства.

Мобильные краны: 

• Как следует из названия, эти краны предназначены для перемещения по рабочей площадке во время строительства.
• Они предназначены для быстрого и легкого перемещения вещей из одного места в другое. ‌ 

Что такое статические краны?

Стационарные краны используются в основном для долгосрочных строительных проектов или предназначены для постоянной установки на строительной площадке.

Стационарные краны:  

• Предназначены для подъема и перемещения тяжелых грузов по заданной траектории 

• Предназначены для выполнения заранее запланированных задач 
• Очень хорошо выполняют задачу, для которой они предназначены, но не обеспечивают гибкости в работе.

Существует несколько типов стационарных строительных кранов, каждый из которых предназначен для удовлетворения различных потребностей.

Башенные краны 

Башенные краны являются, пожалуй, наиболее широко известным типом строительных кранов, хотя бы по той причине, что их трудно не заметить. Часто довольно большие, их крановые башни возвышаются посреди строительных площадок на глазах у всего мира.

Башенные краны состоят из башни или мачты и стрелы – стрелы, выступающей из мачты. Стрела может перемещаться на 360° вокруг мачты с помощью тележки, которая перемещается вверх и вниз по всей длине стрелы, позволяя опускать крюк блока в нужное место.

Стационарные краны чаще всего используются для строительства больших сооружений в течение длительного периода времени. Они обычно используются в городских районах, где пространство ограничено, а люди редко бывают далеко. Их устойчивость обеспечивает дополнительный уровень безопасности как для тех, кто работает на прицеле, так и для тех, кто находится за пределами ограждения.

Они мощные и способны поднимать большой вес очень высоко, если это необходимо, но они ограничены одной областью. Хотя они выдвигаются и вращаются, диапазон их движения все же ограничен.

Существует три основных типа башенных кранов, в том числе: 

• Краны-молоты 
• Башенные краны с маховой стрелой 
• Самомонтирующиеся башенные краны 

Краны-молоты  

на заданном уровне. Стрела обычно может вращаться, но не может подниматься или опускаться. Эта модель часто используется на погрузочных площадках, где одновременно могут работать несколько кранов на разных уровнях. Они также используются в ситуациях, когда пространство может быть ограничено, например, внутри конструкции или на особенно тесных строительных площадках.

Башенные краны бывают двух основных конструкций: с А-образной рамой и с плоской вершиной.

А-образная рама: 

• Использует металлическую конструкцию для соединения тросов от стрелы к контрукосе, короткую, но имеющую большой вес конструкцию за стрелой 
• Используется для рычага и позволяет использовать башенный кран этого типа для поднятия тяжестей.

Плоский верх:

• Не имеет дополнительных конструкций над башней и используется для подъема более легких грузов

Кран с маховой стрелой 

Башенный кран с маховой стрелой очень похож по конструкции на головку-молот, но имеет одно существенное отличие. Стрелу можно поднимать и опускать на строительных кранах с подъемной стрелой. Такая конструкция придает им дополнительную гибкость, позволяя поднимать более тяжелые веса.

Кран с маховой стрелой дороже, чем головка-молот, но может быть более эффективным с меньшим радиусом поворота, что позволяет использовать его на более тесных строительных площадках. Его также можно использовать, когда несколько кранов работают одновременно.

Самомонтирующиеся краны 

Условно говоря, самомонтирующиеся краны являются легкими в семействе стационарных кранов. Они спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко установить и демонтировать.

Самомонтирующиеся краны идеально подходят для работы в ограниченном пространстве или для краткосрочных строительных работ. Однако их главный недостаток заключается в том, что они не могут поднимать такой же вес, как другие типы башенных кранов.

Плоские подъемные краны 

Подобные по внешнему виду и функциям башенным подъемным кранам, горизонтальные подъемные краны имеют одно существенное отличие — у них нет тележек, перемещающихся вдоль стрелы. Вместо этого блок крюка закреплен на конце стрелы, а сама стрела перемещается вверх и вниз для перемещения груза. Такая конструкция позволяет грузу оставаться на одном уровне во время подъема.

Этот тип строительного крана чаще всего используется для судостроения и погрузки и разгрузки грузов.

Что такое мобильные краны?

Мобильные краны можно перемещать по строительной площадке или даже с одной площадки на другую по мере необходимости. Обычно они устанавливаются на грузовиках, но их также можно найти на железнодорожных вагонах и лодках, и они обычно оснащены выносными опорами, чтобы предотвратить их опрокидывание во время подъема крана.

Мобильные краны:

• Предназначены для временного использования в любой конкретной области.
• Большинство из них состоят из одной подъемной стрелы, которую можно поднимать или опускать.
• Часто имеют телескопическую стрелу, позволяющую крану достигать более высоких мест. краны, в том числе:
  • Гусеничный кран
  • Внедорожный кран
  • Вездеходный кран
  • Автокран
  • Несущий палубный кран

  Гусеничный кран

  Гусеничный кран установлен на большом тяжелом транспортном средстве с гусеницами, подобными танковым. Эти гусеницы дают им возможность двигаться по мягкой, неровной или болотистой почве, в которой, вероятно, застряли бы тяжелые грузовики с колесами. Их часто используют в начале строительных проектов, когда земля только что взорвана.

  Большой размер дает им мощную гидравлическую систему и тяжелый подъемный рычаг. Они могут поднимать самые тяжелые грузы из всех мобильных строительных кранов.

  Краны для пересеченной местности 

  Аналогичные по функциям гусеничные краны, краны для пересеченной местности предназначены для перемещения по сложным грунтовым условиям. Однако они меньше и легче, что позволяет использовать их в более ограниченном пространстве, чем гусеничные. Эти краны не такие мощные и устойчивые, поэтому они не могут поднимать такой большой вес.

  Вездеходные краны 

  Вездеходные краны похожи на краны для пересеченной местности, за исключением того, что ими можно управлять по дороге. Это означает, что они могут легко перемещаться с одной строительной площадки на другую, а также могут перемещаться по большинству типов грунта.

  Краны устанавливаются на грузовики с количеством колес от 6 до 18 и могут поднимать значительно больший вес, чем краны для пересеченной местности. Для этого может потребоваться некоторая сборка на рабочей площадке, включая установку выносных опор и утяжелителей стрелы.

  Автокраны 

  Эти краны обеспечивают большую гибкость при относительно низкой стоимости. Эти автомобили не нужно доставлять на рабочие места и обратно, они безопасны для движения по дорогам общего пользования. Это делает их идеальными для строительных компаний, которым не требуется подъем тяжелых грузов и которые одновременно ведут несколько проектов.

  Эти краны также могут называться автовышками, автокранами или кранами-манипуляторами (TMC).

  Их также можно использовать для простого перемещения объектов с одного места на другое в пределах строительной площадки, если земля не является свежевырытой или болотистой. Их можно использовать для подъема до 110 тонн, если правильно использовать выносные опоры.

  Переносные палубные краны 

  Это самые маленькие строительные краны. Они просты по конструкции, с краном, установленным на четырехколесной платформе.

  Подъемные палубные краны в основном используются для перемещения объектов из одной области в другую на строительной площадке. Они могут выдерживать только грузы до 25 тонн, которые они загружают на свою палубу и увозят.

  Подходящий кран для работы.

  Как видите, существует множество вариантов выбора крана для ваших строительных проектов. Точное знание ваших потребностей до того, как вы начнете поиск подходящего крана, может помочь вам сэкономить много стресса и денег в будущем.

  Если у вас есть долгосрочный проект или проект, который требует большого количества высотных зданий,     , тогда статический кран может быть правильным выбором. Если вы ведете строительство на только что разбитом грунте, лучшим выбором может быть мобильный кран, особенно тот, который может работать на пересеченной местности, такой как гусеничный или вездеходный.

  Если ваш проект невелик или вам понадобятся краны на нескольких объектах, вам следует выбрать тот, который может перемещаться по дорогам. Хотя они предназначены для более легких грузов, они компенсируют это своей гибкостью и простотой транспортировки.

  Помните, мы здесь, чтобы поддержать вас как идеального партнера. У нас есть один из самых больших и современных парков кранов и другого подъемного оборудования для продажи или аренды, и наши сотрудники всегда готовы и рады помочь вам. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили подходящее оборудование для работы — независимо от того, насколько большим или маленьким может быть подъемник.

  Какие типы кранов используются в строительстве?

  Обзор различных типов кранового оборудования, используемых в строительстве и промышленности.

  Когда вы идете на строительную площадку, удивительно видеть все виды используемого тяжелого оборудования и техники. Часто самое первое, что вы видите, это подъемный кран с поднятой стрелой или мачтой, несущий или поднимающий груз.

  Независимо от того, являетесь ли вы новичком в отрасли или опытным ветераном, велика вероятность того, что вы сталкивались с крановым оборудованием, которого не видели, или слышали незнакомый вам термин «кран».

  Имея более чем 65-летний опыт предоставления решений по подъему и такелажу, услуг по проверке такелажа и обучению подъему и такелажу для всех отраслей промышленности, мы сотрудничаем с клиентами, использующими практически все типы кранов.

  В этой статье наша цель — помочь вам получить базовое представление о различных типах кранов, о том, как они используются и чем они отличаются друг от друга. В этой статье вы узнаете больше о:

  Существуют две основные категории кранов: стационарные краны и мобильные краны. Статический кран — это постоянная/полупостоянная конструкция, прикрепленная к земле или зданию, которая поднимает и перемещает грузы по фиксированной траектории. Мобильный кран устанавливается на гусеницах или колесах и может перемещаться с одной рабочей площадки на другую.

  Мобильные краны не ограничены фиксированным путем, как статический кран. Некоторые мобильные краны способны выполнять функцию «подбор и перенос», когда они буквально берут груз и переносят его в другое место с помощью своих гусениц или колес. Некоторые мобильные краны требуют использования аутригеров, противовесов или даже сборки на месте.

  ---

  ---

  Стационарный кран представляет собой стационарную/полустационарную конструкцию, закрепленную на земле или здании, которая ограничена фиксированным путем.

  К основным компонентам мостового крана относятся подвесной мост, который перемещается вперед и назад по так называемому взлетно-посадочному полотну, в то время как подъемник перемещается из стороны в сторону вдоль балки моста.

  Основными компонентами башенного крана являются вертикальное основание (башня) и вращающаяся горизонтальная стрела, по которой перемещаются тележка и подъемник. В то время как движение мостового крана ограничено прямоугольным отсеком, движение башенного крана ограничено радиусом стрелы.

  Кран с горизонтальной стрелой, как и башенный кран, состоит из вертикального основания и присоединенной стрелы, но с дополнительной подвижностью стрелы и возможностью выравнивания крюка.

  Мостовые краны

  На мостовом кране горизонтальная балка, называемая мостом, перемещается вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе по рельсам или рельсам. Тележка и подъемник движутся из стороны в сторону вдоль моста, чтобы поднимать и опускать грузы по всему прямоугольному отсеку. Эти типы кранов используются для повышения безопасности и эффективности на складе или объекте и имеют различные пределы нагрузки от 0,25 до 400 тонн.

  Основной способ идентифицировать мостовой кран заключается в том, что он звучит именно так, над головой — балка перемещается горизонтально вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе над объектом или строительной площадкой по фиксированному пути.

  Мостовые краны обычно являются постоянными конструкциями на объектах или строительных площадках, где они устанавливаются для повторяющихся рабочих процессов. К мостовым кранам чаще всего относятся мостовые краны, но существует несколько типов мостовых кранов, в том числе:

  • Мостовой кран
  • Козловой кран
  • Монорельсовый кран
  • Стреловой кран
  • Кран рабочей станции

  Башенные краны 900 подъемные краны — это подъемные краны, которые вы видите на горизонте города и которые используются для строительства высоких сооружений, таких как небоскребы. Основными компонентами башенного крана являются вертикальная башня, также известная как мачта, и вытянутая стрела.

  Тележка и блок крюка перемещаются вдоль стрелы, которая может вращаться на 360 градусов вокруг мачты (это движение называется поворотом). Часто эти краны собираются с использованием мобильных кранов меньшего размера.

  Существует три различных типа башенных кранов:

  • Краны-молоты
  • Башенные краны с маховой стрелой
  • Самомонтирующиеся башенные краны

  Башенный кран-молот

  мачта на фиксированном уровне — с конструкцией, напоминающей перевернутую букву «L».

  Стеллаж — когда тележка перемещает груз горизонтально вдоль стрелы без изменения ее уровня — функция, уникальная для башенных кранов этого типа.

  Вы, возможно, слышали, что башенные краны с головкой-молот называются башенными кранами с А-образной рамой или, в некоторых случаях, башенными кранами с оголовьем/плоским верхом. Разница между А-образной рамой и башенным краном без оголовка заключается в наличии металлической конструкции (форма которой напоминает букву «А») над краном, соединяющим стрелу с ответной стрелой.

  Кран с плоской вершиной предназначен для использования в ситуациях с малой высотой подъема или там, где несколько кранов могут поворачиваться друг под или над другим. В прошлом недостатком кранов с плоской вершиной была их неспособность поднять грузоподъемность, сравнимую с грузоподъемностью крана с А-образной рамой. Согласно 9Краны 0386 Сегодня плоские краны начинают завоевывать рынок с сопоставимой грузоподъемностью 32, 40 или даже 50 тонн.

  Башенные краны с маховой стрелой

  Башенный кран с маховой стрелой также известен как кран с маховой стрелой. Его конструкция похожа на башенный кран-молот, за исключением того, что стрела имеет решетчатую форму и может подниматься и опускаться — движение, называемое «вымахом».

  Благодаря дополнительной подвижности стрелы эти краны могут:

  • Поднимать более тяжелые грузы, чем краны-молоты
  • Более дорогие
  • Особенно подходят для работы в перегруженных районах и/или с несколькими кранами из-за меньшего радиуса поворота

  Самомонтирующиеся башенные краны (SETC)

  мачта крепится к балласту и имеет возможность складываться и раскладываться для демонтажа и монтажа на месте. По сравнению с башенными кранами-молотами или кранами с маховой стрелой, SETC:

  • Имеют более легкую раму
  • Транспортабельны
  • Имеют гораздо меньшую максимальную грузоподъемность

  SETC наиболее применимы в условиях, когда:

  • Строительство требует плотного прилегания между зданиями
  • Не требуются подъемы очень тяжелых грузов и транспортировка оборудования

  Краны с горизонтальной стрелой

  Кран с горизонтальной стрелой состоит из вертикальной мачты, прикрепленной к вращающейся решетчатой ​​стреле, которая поворачивается и перемещается внутрь и наружу от основания.

  Движение стрелы внутрь и наружу, уникальное для этих кранов, обеспечивает механизм удержания крюка в горизонтальном положении при одновременном перемещении стрелы вверх и вниз. Это делает эти краны особенно полезными при бережном подъеме и перемещении грузов вблизи уровня земли.

  Вместо тележки и крюкового блока, перемещающихся вдоль стрелы, сама стрела перемещается внутрь и наружу, чтобы занять место для подъема и опускания груза. Эти краны часто используются при строительстве судов, погрузке грузов и строительстве.

  Типы мобильных кранов

  Мобильные краны состоят из вытянутой стрелы, часто называемой решетчатой ​​или телескопической стрелой, прикрепленной к грузовику или другой мобильной конструкции, которая перемещается с помощью гусениц или шин. Стрела может поворачиваться на 360 градусов и выдвигаться на разную длину в зависимости от типа и размера крана. Эти типы кранов не ограничены фиксированным маршрутом и могут перемещаться по строительной площадке и/или между площадками.

  В зависимости от типа мобильного крана кран может быть допущен или не допущен к эксплуатации на дорогах. Некоторые источники определяют как мобильный кран, в то время как другие определяют любой кран, установленный на мобильном транспортном средстве с двигателем, как мобильный кран. Для целей этой статьи последнее объяснение считается мобильным краном.

  Гусеничные краны

  Гусеничные краны, также называемые решетчатыми кранами, стреловыми решетчатыми кранами, решетчатыми гусеницами, телескопическими гусеницами и т. д., являются самыми крупными из мобильных кранов. Это краны большой грузоподъемности, которые используют гусеницы, похожие на танки, для перемещения по строительной площадке и могут поднимать более 2500 тонн.

  Гусеничные краны могут поднимать самые тяжелые грузы и требуют наибольшей сборки на месте из всех мобильных кранов. В зависимости от размера крана и массы грузов, которые он предназначен для подъема, сборка на месте может включать:

  • Крепление гусениц
  • Сборка решетчатой ​​стрелы
  • Добавление противовесов

  Гусеничные краны не требуют использования выносных опор, поскольку гусеницы обеспечивают достаточную устойчивость. Из-за обширной сборки на месте, массивных размеров и гусениц гусеничные краны не разрешены для использования на дорогах.

  Гусеничные краны могут использовать решетчатую или телескопическую стрелу. Те, которые используют решетчатую стрелу, могут поднимать более тяжелые грузы на большую высоту и на большее расстояние, чем те, которые используют телескопическую стрелу.

  Внедорожные краны

  Внедорожные краны, также известные как краны «RT», представляют собой тип мобильных кранов, специально разработанный для «бездорожья» в сложных условиях, включая грязь, снег и т. д.

  Внедорожные краны установлены на четырех колесах и используют телескопическую стрелу для подъема и переноски грузов весом до 165 тонн. Благодаря своей компактной раме они удобны для перемещения и подъема груза в ограниченном пространстве. Краны RT часто применяются в тех случаях, когда можно использовать гусеничный кран, но требуется меньшая грузоподъемность или перемещение в ограниченном пространстве.

  Поскольку краны RT смонтированы на ходовой части с шинами, их легко установить и перевезти с места на место, но они не разрешены для использования на дорогах. Эти краны управляются из кабины, которая поворачивается над ходовой частью в тандеме с движением стрелы. Их требования к сборке на месте включают стабилизацию крана для подъема с использованием аутригеров.

  Вездеходные краны

  Вездеходный кран — это тип мобильного автокрана, который может перемещаться как по дорогам (на высоких скоростях по шоссе), так и по большинству внедорожных поверхностей. Как и большой грузовик, эти краны имеют от 4 до 18 шин в зависимости от размера крана.

  Телескопическая стрела, установленная на кузове грузовика, используется для подъема и перемещения грузов. Вездеходные краны могут поднимать гораздо больше, чем краны повышенной проходимости, грузоподъемностью до 1200 тонн, но они менее способны перемещаться в экстремальных условиях или в ограниченном пространстве.

  Вездеходные краны управляются из кабины, которая поворачивается над кузовом грузовика одновременно с движением стрелы. Кран требует некоторой сборки на месте, так как он стабилизируется выносными опорами и уравновешивается противовесами.

  Автокраны

  Термины «автокран», «автомобиль со стрелой» и «кран-манипулятор» (TMC) взаимозаменяемы. Автокраны представляют собой тип мобильного крана, состоящего из стрелы, прикрепленной к кузову грузовика, и поэтому разрешены для использования на дорогах. Автокраны меньше по размеру, менее универсальны и используются для подъема более легких грузов (предел грузоподъемности около 45 тонн).

  Несущий палубный кран

  Несущий палубный кран состоит из вращающейся телескопической стрелы, установленной на небольшой плоской платформе с четырьмя колесами. Эти краны используют аутригеры и, как правило, поднимают грузы весом от 4 до 10 тонн. Как следует из названия, эти краны перемещают материалы по площадке, поднимая и загружая их на палубу.

  Подведение итогов

  Мы надеемся, что эта статья помогла вам сформировать базовое представление о различных типах строительных кранов и их сравнении друг с другом. Существуют мобильные краны и стационарные краны, каждый из которых имеет несколько разные возможности и функции.

  Мостовые краны, башенные краны и краны с горизонтальной стрелой — все это статические краны, что означает, что их диапазон подъема ограничен фиксированным путем. Мобильные краны не ограничены фиксированным путем, поскольку они крепятся к гусеницам или шинам и могут перемещаться по рабочей площадке.

  Компания Mazzella предлагает комплексные решения для подъема и такелажа, в том числе:

  • Высокопроизводительные проволочные канаты и возможности намотки
  • Проволочные канаты, цепи из сплавов и синтетические стропы в сборе
  • Такелажное оборудование
  • Проверка и ремонт такелажа
  • 49
  • 9 Подъемные устройства, детали лебедки и крюковые блоки
  • Подъемные устройства под крюком
  • Обучение подъему и такелажу

  Если вы хотите узнать больше о том, как мы можем помочь с вашим следующим проектом или с обучением вашего сотрудников, свяжитесь с одним из наших специалистов по подъемным работам, чтобы назначить консультацию.

  ---

  ---

  Copyright 2019. Компании Mazzella.

  12 лучших типов кранов, используемых в строительных работах.

  Что такое кран:

  Соглашение

  • Что такое Кран:
  • Различные типы кранов:
    • Плавающий Кран:
    • Телескопический Кран:
    • ГАРБАНС
    • Вездеходный кран:
    • Автокран:
    • Краны с подъемной стрелой:
    • Железнодорожные краны:
    • Краны с телескопическим манипулятором:
    • Подъемные краны:
    • Башенные краны:

  Кран, который используется для подъема и опускания тяжелых машин

  1 тяжелые предметы, механизмы и т. д. с помощью тросов и шкивов. Они в основном используются в тяжелых конструкциях и производстве тяжелого оборудования.

  Существует несколько типов кранов, используемых в строительстве в зависимости от вида работ.

  Краны являются наиболее важной частью мегапроектов и тяжелой промышленности. На самом деле, они слишком упростили нам работу, благодаря им нам не нужно поднимать тяжелые предметы или опускать их. Они сделали всю нашу тяжелую работу в кратчайшие сроки.

  Теперь мы можем работать где угодно с помощью кранов, мы можем легко работать посреди моря, в возвышающемся здании.

  Различные типы кранов:

  Существует несколько типов кранов, используемых для различных работ в разных местах. Здесь мы подробно обсудим следующие типы кранов. Итак, давайте двигаться дальше.

  1. Плавучий кран.
  2. Телескопический кран.
  3. Портовый кран.
  4. Гусеничный кран.
  5. Кран повышенной проходимости.
  6. Вездеходный кран.
  7. Автокран.
  8. Кран с маховой стрелой уровня.
  9. Железнодорожный кран.
  10. Телескопический кран-манипулятор.
  11. Автокран.
  12. Башенный кран.

  Плавучий кран:

  Его также называют крановым судном, крановым судном или плавучим краном. Он в основном используется в оффшорном строительстве, и они специализируются на подъеме тяжелых грузов. Их также можно использовать для загрузки или разгрузки судов или подъема затонувших кораблей из воды. Они фиксированы и поэтому не могут вращаться. Они имеют большую емкость около 9000 тонн.

  Телескопический кран:

  Телескопический кран состоит из большой стрелы, в которой несколько труб установлены друг с другом. Увеличивает их высоту с помощью трубок через гидравлический механизм.

  Они в основном используются для перевозки товаров из одного места в другое. Когда дело доходит до переноса объекта на высокое место, лучше всего подходят телескопические краны. Потому что они могут регулировать свою высоту в зависимости от места. Их также можно использовать в спасательных операциях.

  Подробнее: Что такое несущая способность почвы? & Как его улучшить?

  Портовый кран:

  Его также называют мобильным портовым или портовым краном. Он в основном используется в морских портах для разгрузки или загрузки судов. Гибкость машины позволяет легко использовать ее в любом месте. Главное его преимущество в том, что он входит в число мощных погрузочно-разгрузочных кранов. Это означает, что материалы будут транспортироваться из одного места в другое безопасно и легко.

  Гусеничный кран:

  Гусеничный кран передвигается самостоятельно с помощью гусениц, которые также называются гусеничными. Он имеет много преимуществ и недостатков в зависимости от их использования.

  Главное их преимущество в том, что они могут передвигаться практически по любой поверхности земли, даже по мягким грунтам благодаря своим гусеницам. Потому что он переносит свою нагрузку на большую площадь. Поэтому его можно использовать на неподготовленных площадках, ни о чем не беспокоясь.

  А главный их минус в том, что он очень тяжелый и передвигается по гусеницам. Вот почему его нельзя легко переместить с одного сайта на другой, и это будет стоить больше денег.

  Но его можно легко и без больших затрат перевезти на грузовиках.

  Подробнее: Водоцементное отношение – определение, расчет, полное руководство.

  Кран повышенной проходимости:

  Кран повышенной проходимости крепится на четырех резиновых шинах. В основном они используются в условиях бездорожья. Аутригеры используются для стабилизации крана во время работы. Они содержат только один двигатель, что означает, что один и тот же двигатель используется для ходовой части и крана.

  Обычный автокран нельзя использовать на внедорожных работах. Вот почему используются краны повышенной проходимости.

  Вездеходный кран:

  Это краны, которые могут двигаться с одинаковой скоростью как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Они также состоят из большего количества шин, чем краны повышенной проходимости.

  Основное различие между краном повышенной проходимости и вездеходом заключается в следующем. По пересеченной местности обычно едут по бездорожью, а не по дорогам общего пользования, в то время как All Terrain можно использовать в обоих случаях.

  Кран-манипулятор:

  Это краны с одним двигателем. Это означает, что для ходовой части и крана используется один и тот же двигатель. Они смонтированы на тележке с резиновыми шинами, что обеспечивает большую мобильность. Выносные опоры используются для стабилизации грузовика, выдвигая его горизонтально или вертикально.

  Его главное преимущество в том, что он может сам передвигаться по шоссе, что делает его легким и менее дорогим. Для его перевозки не нужны никакие другие транспортные средства.

  Их можно поворачивать на 180 градусов. Но некоторые из них вращаются на 360 градусов, но они дороже.

  Плоские подъемные краны с маховой стрелой:

  Они содержат шарнирную стрелу. В горизонтальном подъемном кране крюк остается на том же уровне. При этом они двигают стрелу вверх и вниз. Обычно используется для разгрузки и погрузки судов с контейнерами.

  При перемещении стрелы вблизи уровня земли необходимо соблюдать осторожность.

  Подробнее: Испытание бетона на осадку – определение, типы, процедура.

  Железнодорожные краны:

  Эти типы кранов передвигаются по железнодорожным путям. Железнодорожные краны используются для строительства железнодорожных путей, обслуживания и ремонта. Они не могут передвигаться по дорогам или любому другому месту, кроме железнодорожных путей, из-за своих колес с ребрами.

  Телескопические краны-манипуляторы:

  Они содержат телескопическую выдвижную стрелу, как кран. Их основное предназначение — обработка поддонов Bricks и установка каркасных ферм в зданиях. Они спроектированы слишком просто, чтобы улучшить работоспособность. Они могут вращаться на 360 градусов, а также имеют выносные опоры для поддержания устойчивости. Они похожи на вилочные погрузчики.

  Подробнее: Что такое черные и цветные металлы, их перечень и свойства.

  Подъемные краны:

  Эти типы кранов также называются небесными кранами. Они похожи на вертолеты и используются для перевозки больших грузов. Они используются в основном в тех местах, куда трудно добраться по суше. И, как вы все знаете, вертолеты летают, а это значит, что они способны добраться до любого места.

  Обычно они поднимают грузы в высотные здания. Они могут поднять все, что в их силах, от лодок, автомобилей до готовых бассейнов. Они также могут быть использованы для спасательных целей в случае стихийного бедствия.

  Башенные краны:

  Эти типы кранов являются наиболее часто используемыми в современном мире. Обычно их закрепляют на земле в бетоне или прикрепляют к сторонам конструкций. Они используются в основном при строительстве высотных зданий.

  Они могут оставлять груз примерно до 20 тонн и работать на высоте примерно до 256 футов. Операторы крана в основном используют радио и ручные сигналы в качестве средства связи, чтобы зацепить или отцепить груз.

  Спасибо! для чтения. (12 различных типов кранов.)

  Пожалуйста, не забудьте поделиться с друзьями.

  Различные типы кранов

  
  

  Посмотреть полную статью здесь

  Краны — это впечатляющие машины, которые с древних времен использовались для подъема тяжелых материалов и строительства высотных зданий. Первоначально они были сделаны из дерева и приводились в движение людьми или животными. Во время промышленной революции краны строились из более прочных материалов, таких как сталь и чугун. Технические достижения в области производства электроэнергии, такие как двигатели внутреннего сгорания и гидравлика, дали кранам возможность поднимать тяжелые материалы на все большую высоту.

  Существуют две основные категории кранов: стационарные и мобильные.

  Статический

  Эти краны работают на месте, и их нелегко перемещать по рабочей площадке. Существует несколько типов статических кранов, в том числе:

  630 EC-H 50 Башенный кран Litronic

  Башенный

  Башенные краны используются для строительства очень высоких зданий и других крупных сооружений. Они также используются для перевозки огромных грузов. Их закрепляют на земле и крепят к боковой части конструкции. Самый большой кран в мире — Sarens SGC-250, известный как «Большой Карл». (Назван в честь директора компании по техническим решениям.) Карл может поднять 5000 тонн — более 1,1 миллиона фунтов.

  
  

  Самомонтирующиеся

  Самомонтирующиеся краны имеют небольшие габариты и идеально подходят для городских проектов. Вы можете разместить их близко к конструкции. Этот тип крана поднимает груз вертикально, а затем размещает его горизонтально. Обычно они управляются с помощью дистанционного управления, но могут быть оснащены кабиной.

  Кран-молот

  Кран-молот

  Кран-молот выглядит как перевернутая буква «L». Они представляют собой тип башенного крана и имеют стрелу, которая вращается на 360 градусов по горизонтали на фиксированном уровне вокруг мачты. Это движение уникально для кранов-молотов и называется 9.0386 стеллаж .

  Козловой кран

  Козловой кран

  Козловые краны используют опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Они передвигаются по рельсам или шинам. Козловые краны используются при строительстве мостов и на объектах с ограниченным пространством над головой, например, на сталелитейных заводах. Имеются полные, полуторные, переносные и регулируемые порталы.

  Прочие стационарные краны

  Другие типы стационарных кранов включают горизонтальные, палубные, стреловые, краны для навалочных грузов и погрузчики.

  Мобильный кран LTM 1250. Фото предоставлено: Liebherr

  Мобильные краны

  Мобильные краны управляются тросом и имеют телескопическую стрелу. Очевидно, что вы можете легче перемещать этот тип крана по рабочей площадке. Они устанавливаются быстрее и дешевле, чем статические краны, а зачастую и более практичны. Типы мобильных кранов включают:

  Автокраны

  Автокраны используют один и тот же двигатель для крана и ходовой части. Они имеют вращающуюся консольную стрелу, которая может поворачиваться на 180 градусов. Некоторые производители предлагают приспособления, позволяющие вращаться на 360 градусов.

  LRT 1090 Кран повышенной проходимости. Фото предоставлено: Liebherr

  Rough-Terrain

  Эти самоходные гидравлические краны, установленные на четырех резиновых шинах, могут маневрировать на пересеченной местности. Краны повышенной проходимости имеют колесную базу шире, чем у обычных кранов-манипуляторов. Это придает им большую устойчивость. Они также имеют более крупные двигатели.

  Кран повышенной проходимости LTM 1450. Фото предоставлено: Семейство компаний ALL

  All-Terrain

  Краны All-Terrain разрешены для эксплуатации на дорогах, но все же могут работать на пересеченной местности. Они могут иметь до девяти осей и использовать выносные опоры для поддержки. Это делает их достаточно устойчивыми, чтобы поднимать особо тяжелые грузы — до 1000 метрических тонн. Вот почему вездеходные краны могут поднимать сегменты сборных железобетонных конструкций. Нефтяная и газовая промышленность часто используют их для прокладки трубопроводов. Они также используются для строительства ветряных турбин.

  Гусеничный кран ЛР-1110. Фото предоставлено: Liebherr

  Гусеничный кран

  Гусеничные краны крепятся к транспортному средству с большими гусеницами. Они очень тяжелые и медленно передвигаются, что затрудняет их транспортировку с места на место. Но они могут путешествовать по любому типу поверхности. Liebherr LR 13000 — самый большой гусеничный кран в мире. У него 120-метровая грот-мачта и 126-метровая подъемная стрела. Он может перевозить до 3000 тонн балласта.

  Плавучий

  Плавучий кран — это обычный кран, прикрепленный к судну определенного типа. Очевидно, что тип используемого судна имеет решающее значение для предотвращения падения крана в воду. Плавучие краны используются везде, где вода может помешать строительству, например, при строительстве мостов и портов. Они также используются для перевозки грузов на корабли и обратно. Или, чтобы поднять затонувшие корабли. Подробнее о плавучих кранах читайте здесь.

  Боковой подъемник

  Боковой подъемник состоит из полуприцепа с парой кранов. Они используются для подъема и перемещения контейнеров. Они также могут работать с 20-футовыми контейнерами, когда установлены на платформе грузовика.

  Телескопический гусеничный кран LTR 1220. Фото предоставлено: Liebherr

  Телескопический

  Телескопические краны имеют стрелу с гидравлическим цилиндром, который изменяет длину. Поскольку стрелы этих кранов могут складываться и уплотняться, они идеально подходят для краткосрочных строительных работ. Вы также увидите, как они используются в спасательных миссиях.

  HTH 24.11 Телескопический погрузчик. Фото предоставлено: MAGNI

  Телескопический погрузчик

  Краны с телескопическим погрузчиком, также известные как телескопические погрузчики, используются во многих областях. Хотя они используются для перемещения грузов, с которыми не может справиться обычный вилочный погрузчик, вы найдете их на крупных строительных площадках. Они используются в качестве кранов, подъемных платформ и экскаваторов. Они достигают этой многозадачной способности с помощью вложений.

  
  
  
  

  Следующее поколение

  Краны продолжают развиваться. Они становятся крупнее и проворнее. Автономные краны разрабатываются с использованием искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения. Производители сотрудничают с технологическими компаниями для создания более умных и безопасных кранов. Операторы будут перемещать эти машины с безопасного расстояния в удобных диспетчерских. Может потребоваться вмешательство человека, но Интернет справится с большинством деталей, включая удаленную настройку и зонирование.

  Заключение

  Краны позволили нам строить конструкции, которые когда-то считались невозможными. Они позволяют нам строить над водой и перемещать материалы почти куда угодно. Статические краны возводят самые высокие конструкции, а мобильные краны обеспечивают гибкость при строительстве в ограниченном пространстве и на пересеченной местности. Искусственный интеллект и машинное обучение однажды переместят строительную отрасль туда, о чем мы сейчас можем только мечтать.

  Посмотреть полную статью здесь

  Что такое краны и какие существуют типы кранов?

  Практически на каждой строительной площадке потребуется подъемная и перемещающая сила крана. Кран — это машина, которая позволяет закреплять, прикреплять, поднимать и перемещать тяжелые грузы по строительной площадке.

  Когда дело доходит до выбора подходящего типа крана для работы, необходимо знать несколько ключевых моментов. Например, рядом со зданием будет построен башенный кран, чтобы он мог перемещать и поднимать тяжелые материалы, используемые для строительства здания. Однако не имеет особого смысла иметь башенный кран на строительной площадке двухэтажного дома; это довольно дорого, и это было бы излишним.

  Причина, по которой существуют разные типы кранов, заключается в том, что существуют разные типы строительных проектов. Для ряда многоэтажных многоквартирных домов правомерно использовать башенный кран, тогда как трехэтажный дуплекс лучше обслуживать с помощью мобильного крана. Это также относится к местности проекта, погоде, весу перемещаемых материалов и размеру проектной площадки. Это факторы, которые будут учитываться при рассмотрении типа крана, который вы хотите использовать.

  Работа с краном

  Крановщики, такелажники и сигнальщики будут наняты для использования крана на объекте. Оператор крана должен быть сертифицирован и обучен для выполнения обязанностей с использованием крана, и в большинстве штатов требуется, чтобы оператор крана имел лицензию при использовании мобильного крана. Однако сигнальщику и такелажнику нужно будет только «квалифицироваться» для своих должностей.

  Обучиться управлению краном так же просто, как подать заявку на обучение на Западном побережье и пройти наш курс крановщика.

  Краны бывают разных форм, каждая из которых предназначена для определенного использования. На одном конце диапазона находятся стреловые краны меньшего размера, которые используются в мастерских. На другом конце массивные башенные краны, используемые для строительства некоторых из самых высоких небоскребов. Существуют также «мини-краны», предназначенные для установки в труднодоступных местах при строительстве высотных зданий, и плавучие краны, которые будут держаться на плаву при строительстве нефтяных вышек или подъеме затонувшего корабля.

  Мобильные и стационарные краны

  Некоторые краны являются мобильными, а некоторые фиксируются в одном положении. Мобильные краны могут перемещаться по площадке; можно установить на шины, гусеничные тележки или лодки; и обеспечивают лучшую мобильность, чем стандартный стационарный кран.
  Неподвижный кран, как это звучит, закреплен и зафиксирован в единственном положении. Его доставят на место и соберут на месте. Хотя они не мобильны, в целом они все же могут перемещать более тяжелые грузы. Эти типы кранов останутся там, построенными и закрепленными на проектной площадке на время строительства.

  Типы мобильных кранов

  Переносные палубные краны

  Эти небольшие краны на четырех колесах могут вращаться на 360 градусов и являются одними из последних пополнений в семействе кранов. Они легко настраиваются и могут легко перемещаться по сайту. Это делает их незаменимым краном на строительной площадке.

  Гусеничный кран

  Здесь вы не найдете колес. Гусеничный кран имеет гусеницы на ходовой части. Хотя это может ограничивать поворотную способность крана, гусеницы обеспечивают сцепление на мягком грунте и на рабочих площадках, где краны других типов могут провалиться в мягкую поверхность. Некоторые из этих кранов могут изменять размер, что, опять же, делает их идеальными для различных местностей. У этого типа крана есть некоторые настройки, поэтому его потенциально необходимо перемещать с одной площадки на другую.

  Плавучий кран

  Иногда его даже называют «крановым судном» или «крановым судном», этот вариант представляет собой кран на лодке. Форма сегодняшнего современного дизайна использовалась на лодках со времен средневековья. Они используются на транспортных, судоходных и нефтяных судах.

  Кран для пересеченной местности

  Они созданы для пересеченной местности и используются для операций «подбор и перенос» на рабочих площадках с неровным ландшафтом. Их можно использовать и на бездорожье. Этот тип крана похож на гусеничный кран, но имеет ходовую часть с четырьмя массивными колесами вместо гусениц. Кроме того, у него есть полный привод.

  Кран-манипулятор

  Этот вариант состоит из двух частей: шасси (тележка) и стрелы (рукоять). Их конструкция уникальна и обеспечивает легкую транспортировку и специальную настройку. Автокраны имеют противовесы, чтобы их можно было стабилизировать, что означает, что они могут двигаться медленно, неся большой груз. Этот тип может использоваться для обслуживания, строительства и осмотра мостов.

  Типы стационарных кранов

  Мостовые/мостовые краны

  Они в основном встречаются в промышленных условиях и получили свое название из-за того, что немного похожи на мосты. Они поддерживаются с двух сторон стальными балками и охватывают рабочую нагрузку, в то время как материалы транспортируются по мостовой части крана, закрепленной подъемником (подъемный компонент).

  Существует два подтипа, называемые козловыми и стреловыми кранами. Козловой кран обычно находится на путях на отгрузочных станциях или в доках, а стреловой кран постоянно устанавливается на станции на рабочей площадке и используется для повторяющихся задач.

  Кран для перевозки сыпучих материалов

  Этот кран используется для перевозки тяжелых и больших объемов материалов, таких как камни или минералы. Есть специальный захватный механизм и ковш, который захватывает, удерживает и переносит материалы.

  Кран-молот

  Кран-молот является одним из наиболее часто используемых типов кранов на строительных площадках. Он имеет фиксированную башню и горизонтальный рычаг, который закручивается вокруг башни. Тележка удерживается на месте противовесом на выдвижном назад рычаге. Из-за их веса и размера их необходимо собирать на стройплощадке.

  Кран-штабелер

  Автоматизированные компоненты, похожие на вилочный погрузчик, предназначены для складского хранения. Они используются в местах с холодным климатом и позволяют людям не работать в таких экстремальных условиях.

  Телескопический кран

  Стрела этого крана может выдвигаться и изменять длину, как телескоп. Они устанавливаются на грузовики и могут перемещаться на разные рабочие площадки.