Устройство контроллера: Что такое контроллер управления | elesant.ru

Что такое контроллер управления | elesant.ru

Электрическая проводка больших частных домов

: Электропроводка коттеджа

Вступление

Есть в электротехнике, электронике и вычислительной технике термины, которые объединяют устройства самого различного применения. Один из таких многозначных терминов, термин — контроллер.

Что такое контроллер управления?

Само слово контролер, буквально обозначает управление. Устройство, называемое контроллер, буквально означает — устройство, предназначенное для управления, чем либо.

Самым простым и понятным примером контроллер компьютера, который управляет внешними устройствами клавиатурой и мышью компьютера.

Чтобы был понятен спектр охватываемых приборов и устройств, именуемых контроллеры, приведу более сложный пример — контроллеры ControlLogix. Эта система на базе одного автономного контроллера и модулями ввода/вывода позволяет осуществлять дискретное управление постоянными процессами, управление приводами, сервоприводами в самых различных комбинациях.

Используются программируемые контроллеры для автоматического контролирования работы машин, процессов упаковки, автоматизации зданий и конвейеров, управления освещением зданий и систем безопасности.

Еще один пример, это контролер умного дома. Это базовое устройство для работы данной системы. Без контроллеров управления не обходится ни одна система «умный дом». К входам контроллера «умного дома» подключаются различные датчики (утечки воды, наличие газа, дыма, датчики движения и т.д.). К выходам прибора подключаются сервоприводы и реле управления, которые в автоматическом режиме могут отключить газ, воду, регулировать и управлять светом дома.

Обще устройство контроллеров управления

Рассмотрим обще устройство контроллеров управления. Это поможет, на базовом уровне, понять суть их применения и использования в различных системах.

У любого контроллера есть клеммы входа и выхода. Также у контроллеров управления есть клеммы для подключения внешних интерфейсов. Интерфейсы позволяют контролеру получать и передавать сигналы на различные устройства. Существуют сетевые и коммуникационные интерфейсы.

Например, интерфейс USB позволяет менять прошивку контроллера. Сетевой Ethernet позволяет подключить устройство к сети Интернет и мобильному приложению. Интерфейсы промышленных контроллеров (например, Allen-Bradley) поддерживают промышленные сети (DeviceNet, ProfiBus, Ethernet, ControlNet, Dh585 и т.п.).

Базовыми элементами любого контроллера являются входы и выходы устройства. На входы поступают информационные сигналы для дальнейшей обработки. На выходы контроллер сам подает сигнал, который чем-либо управляет.

Например, на вход контроллера поступает сигнал с датчика температуры воздуха. На выход подключаем управление работой кондиционера, включение которого зависит от датчика температуры воздуха.

Или еще пример, на вход подключаем датчик движения, на выход — управление освещением, которое включает/выключает освещение по сигналу датчика.

Входы и выходы

Так как возможностей у контроллеров масса, то и использовать их можно в самых различных комбинациях и системах. Однако важно, входы и выходы контроллера могут быть либо аналоговыми, либо цифровыми (дискретными).

Дискретный вход воспринимает только наличие (единица) или отсутствие (ноль) сигнала.

Аналоговый вход «видит» параметры сигнала.

Например, датчики температуры, освещенности, влажности должны подключаться к аналоговому входу. Датчик движения или простой выключатель должны подключаться к дискретному входу.

Вывод

Контроллеры управления это устройства позволяющие получать и обрабатывать сигналы, на базе обработанных сигналов (данных), по вложенным в них алгоритмам, управлять различными машинами, механизмами, приборами.

©elesant.ru

Статьи по теме

Пластиковые панели: варианты применения

Асфальтирование: как появились дороги?

Особенности и преимущества электронных гостиничных замков

Оформление недвижимости: почему необходимы услуги юриста

Коммерческий ковролин на резиновой основе

Выбор проволоки для армирования и других целей

Использование стабилизаторов напряжения

Надежные автопогрузчики основа современных складов

Joomla SEF URLs by Artio

Свежие статьи

Коммуникации дома из газобетона

02 марта 2023

Канализационные трубы из полипропилена

17 февраля 2023

Где купить запчасти для стиральных машин

08 февраля 2023

Купить листы цементно-стружечные 20 мм по цене производителя в Торговом Доме AlexStroy

07 февраля 2023

Крепкий фундамент: используем буронабивные сваи

07 февраля 2023

Свежие публикации

Ремонтно-строительная компания с многолетним опытом — Stroy House

19 января 2022

Энергоэффективность мансардных окон – что важно учитывать при выборе и установке

30 ноября 2021

Где и как купить электрический кабель: теория и практика

15 ноября 2021

Как найти утечки тепла в дома

19 сентября 2021

Изучаем химические насосы. Какие? Зачем? Где?

13 сентября 2021

Проводка в квартире

Установка щитка распределительного навесного
Групповые линии освещения: общие норма и правила
Силовые цепи квартиры
Электроснабжение квартиры: граница эксплуатационной ответственности
Ремонт старой электропроводки
Вводной автомат. Расчет, выбор вводного автомата для квартиры
Осветительные сети промышленных предприятий

Проводка в доме

Подвесные поддерживающие зажимы ВЛИ
ГЗШ. Главная Заземляющая Шина
Электромонтаж в деревянном доме
Глубинный заземлитель
Арматура для СИП 2
Подключение отвлетвления электропитания частного дома к воздушной линии
Зажимы для проводов СИП-4

Схемы

Наглядная схема принципа работы устройства УЗО в системе TN-S
Наглядная схема распределительного щита квартиры при трехфазном электропитании без заземления
Наглядная схема распределительного электрощита частного дома с ошибками зануления
Наглядная схема электропитания квартиры без отдельного защитного провода,TN-C
Наглядная схема электропитания квартиры с заземлением

Водопровод квартиры

Полотенцесушители: разновидности, особенности выбора и правила ухода
Скрытый водопровод квартиры
Как прочистить слив в душевой кабине
Водопроводные трубы из сшитого полиэтилена
Какая стальная ванна лучше
Выбираем водонагреватель для ванны: проточный или накопительный

Водоснабжение дома

Источники систем водоснабжения частного дома
Скважинный оголовок: что такое, как установить
Еще раз о системе водоснабжения в доме
Подвод воды к дому: наружный водопровод частного дома
Цена на бурение скважины под воду

Вода на участке

Автоматическая насосная станция
Водопроводный ввод в частный дом: устройство ввода воды в частный дом
Водоснабжение частного дома из скважины своими руками
Выбор трубы для водоснабжения частного дома
Еще раз о системе водоснабжения в доме

Назначение, разновидности и устройство силовых контроллеров

Контроллер – это многоцепной, многоступенчатый аппарат с ручным управлением, назначением которого является управление изменением главной цепи электродвигатели или цепи обмотки возбуждения. Также котроллеры применяют для изменения сопротивлений, включенных в эти цепи. По конструктивному исполнению контроллеры подразделяют на барабанные, кулачковые и плоские.

Барабанные контроллеры

Ниже на рисунке показан контактный элемент контроллера.

Сегментодержатель 2
закреплен на валу 1 с подвижным контактом (сегментом) 3. От вала сегментодержатель
изолирован бакелитизированной бумагой 4. На изолированной рейке 6 располагают
неподвижный контакт 5. На неподвижный контакт 5 набегает сегмент 3 при вращении
вала 1. Таким образом осуществляется замыкание цепи. Пружина 7 обеспечивает
необходимое нажатие контакта. Вдоль вала располагается большое количество
контактных элементов. Между собой могут соединяться сегментодержатели соседних
элементов, создавая необходимую электрическую схему. Различной длиной сегментов
достигается последовательность замыкания различных цепей. С помощью звездочки и
защелки фиксируется положение вала.

Барабанный контроллер имеет малую износоустойчивость контактов, из-за чего имеет ограниченное количество включений в час (240). Барабанный контроллер применяется в системах с редким включением/отключением элементов электрической цепи.

Кулачковые контроллеры

На рисунке ниже изображен поперечный разрез кулачкового контроллера переменного тока:

Перекатывающийся
линейный контакт используется в контроллере. Относительно центра О₂ может вращаться сменный подвижной контакт 1. Центр О₂расположен на
контактном рычаге 2. Контакт соединяется с помощью гибкой связи 4 с выходным
зажимом.

Необходимое нажатие и замыкание контактов создается пружиной 5, которая воздействует на контактный рычаг через шток 6. При размыкании контактов кулачок 7 действует на ролик 8. При этом пружина 5 сжимается, а контакты 1 и 3 размыкаются. От профиля кулачковой шайбы 9, приводящей контактные элементы в действие, будет зависеть момент включения и отключения контактов. Дуга, возникающая в момент переключения, не воздействует на контакты благодаря их перекатыванию. Малый износ контактов позволяет увеличить число включений в час до 600 при ПВ = 60%. По обе стороны кулачковой шайбы 9 расположены контактные элементы Ⅰ и Ⅱ, что позволяет резко снизить осевую длину контроллера. Как правило, вдоль оси аппарата располагается несколько контактных элементов, аналогичных рассмотренным. У кулачкового контроллера присутствует механизм фиксации положения вала, такой же, как и в барабанного. В виду облегчения гашения дуги на переменном токе кулачковыми элементами устанавливаются только дугостойкие асбестоцементные перегородки 10, препятствующие перекрытию между полюсами аппарата. В таких случаях установка дугогасительных устройств не обязательна. Если же контроллер отключает цепь постоянного тока, устанавливается дугогасительное устройство, аналогичное применяемому в контакторах.

Рассмотренная нами
конструкция контроллера имеет следующую особенность – включение происходит за
счет силы пружины, а выключение за счет выступа кулачка. Благодаря такой
конструкции контакты удается развести в случае их сваривания. Недостатком
применения такой системы является большой момент на валу, создаваемый включающими пружинами при значительном числе
контактных элементов.

Возможны также и другие
конструктивные выполнения контактов. В одном из них контакты размыкаются под
действием пружины, а замыкаются под действием кулачка. В другом случае
включение и отключение может происходить при помощи кулачков. Однако такие
решения применяются редко.

На рисунке ниже изображена схема пуска асинхронного электродвигателя с фазным ротором при помощи кулачкового контроллера.

Арабскими цифрами обозначены позиции вала аппарата, а римскими – контакты. При пуске «вперед» в работу вступают расположенные справа контактные элементы. Для примера рассмотрим позицию 3. В данной позиции замкнуты контакты Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ. При таком расположении контактов статор машины подключен к сети, а в роторе выведены первые позиции ступеней пусковых резисторов в двух фазах. В положении 5 все контакты замкнуты – ротор электродвигателя полностью закорочен.

Плоские контроллеры

Для плавного
регулирования поля возбуждения крупных генераторов и пуска в ход и
регулирования частоты вращения мощных электродвигателей необходимо иметь
большое количество ступеней. Применение кулачкового контроллера в таком случае
не целесообразно, так как повышение количества ступеней ведет к резкому
увеличению габаритов устройства.

Количество операций в
час при пуске и регулировании невелико (порядка 10 – 12 в час). Исходя из
этого, нет повышенных требований к контроллеру в отношении
износоустойчивости. В таком случае
широкое распространение получили плоские контроллеры.

Ниже на рисунке показан общий вид плоского контроллера для регулирования цепи возбуждения.

Имеющие форму призмы неподвижные контакты 1 закреплены на изоляционной плите 2 и являются основанием контроллера. Расположение неподвижных контактов по линии дает возможность иметь большее количество ступеней. При той же длине контроллера число ступеней можно увеличить путем добавления параллельного ряда контактов, сдвинутого относительно первого ряда. Число ступеней удваивается при сдвиге на пол шага. В траверсе 3 располагается щетка и изолируется от него. Нажатие осуществляется цилиндрической пружиной. Передача тока с контактной щетки 4 на выходной зажим осуществляется с помощью токосъемной шины 5 и токосъемной щетки. Контроллер может производить переключения одновременно в трех независимых цепях. С помощью двух винтов 6 может перемещаться траверса, приводимая в движение вспомогательным двигателем 7. При выполнении наладочных работ траверса может приводиться в движение вручную с помощью рукоятки 8. Траверса воздействует на конечные выключатели 9, которые останавливают двигатель, в конечных положениях. Для точной остановки контактов на желаемой позиции скорость контактов берется малой (5-7)·10^-3 м/с, а двигатель должен иметь возможность торможения. Также плоский контроллер может иметь и ручной привод.

Между неподвижными и
подвижными контактами при размыкании появляется напряжение, равное падению
напряжения на ступени. Для избегания появления электрической дуги, допустимое
падение напряжения на ступени берется от 10 В (при токе 200 А) до 20 В (при
токе 100 А). Допустимое количество включений в час определяется износом
контактов и, как правило, не превышает 10 – 12. В случае, если напряжение на
ступени 40 В – 50 В, то применяют специальный контактор, который замыкает
соседние контакты во время перемещения щетки.

В случаях, когда необходимо производить коммутацию цепи при токах 100 А и с частотой включения превышающей 600 включений в час, применяют систему, состоящую из командоаппарата и контактора.

Разница между драйвером устройства и контроллером устройства в операционной системе

следующий →
← предыдущая

В мире программного обеспечения чаще всего используются контроллеры устройств и драйверы. Любой, кто знаком с программированием, знаком со словами «драйвер устройства» и «контроллер устройства» . Драйвер устройства — это специфичная для операционной системы и аппаратно-зависимая программа, которая предлагает обработку прерываний, необходимую для асинхронного аппаратного интерфейса, зависящего от времени. С другой стороны, контроллер устройства — это печатная плата, которая взаимодействует между устройством и ОС.

В этой статье вы узнаете о разнице между драйвером устройства и контроллером устройства в операционной системе. Но прежде чем обсуждать различия, вы должны знать о драйвере устройства и контроллере устройства в операционной системе.

Что такое драйвер устройства?

Это программа, которая используется в компьютерах для запуска и управления системами, взаимодействующими с компонентами устройства. Это код, который назначается пользователям операционной системы, чтобы активировать определенные команды, связанные с устройством.

Помогает контролировать и управлять устройствами, подключенными к компьютеру. Это достигается за счет предоставления необходимого количества функций для управления различными частями устройства с помощью программ, генерируемых различными типами программного обеспечения. Каждое новое устройство поставляется со встроенным драйвером устройства.

Эти драйверы устройств, по сути, являются программным обеспечением низкого уровня. Это позволяет компьютерной системе выполнять функции для связи через многие типы аппаратных устройств. Это достигается без необходимости заботиться о специфике работы оборудования. Это помогает предложить достаточные знания для выполнения этих работ.

Что такое контроллер устройства?

Это аппаратная программа, в основном используемая для подключения операционной системы компьютера и функций на этапе подключения драйвера устройства. Это электронный компонент, который обрабатывает связь между входящими и исходящими сигналами в процессоре с помощью микросхем.

Служит связующим звеном между устройством и любой программой, которая может получать команды от операционной системы. Эти функции включают в себя такие кнопки, как чтение, запись и т. д. Каждая кнопка и контроллер различных типов контроллеров отличаются друг от друга, и различия зависят от того, как они используются.

Контроллер устройства получает данные от подключенного системного устройства и временно сохраняет эти данные в специальном регистре внутри контроллера, известном как локальный буфер. Для каждого контроллера устройства существует драйвер устройства. Память связана с контроллером памяти. Монитор связан с видеоконтроллером, а ключевое слово связано с контроллером клавиатуры. Дисковод и USB-накопитель подключены к соответствующим контроллерам дисков. Эти контроллеры связаны с процессором через общую шину.

Ключевые различия между драйвером устройства и контроллером устройства в операционной системе

Здесь вы узнаете о различных ключевых различиях между Драйвер устройства и Контроллер устройства в операционных системах. Некоторые основные различия между драйвером устройства и контроллером устройства в операционных системах заключаются в следующем:

Драйвер устройства — это программный метод, который в основном используется в компьютерах для выполнения и работы систем, взаимодействующих с компонентом устройства. С другой стороны, контроллер устройства — это аппаратный метод, который в основном используется для подключения операционной системы компьютера и функций на этапе подключения драйвера устройства.
Драйверы устройств бывают двух типов: пользовательские и драйверы ядра. Напротив, SCSI — это последовательный портал, достаточный для работы контроллера устройства.
Драйвер устройства — это тип программного обеспечения, помогающего подключаться к различным типам операционных систем. Напротив, контроллер устройства — это тип аппаратного программирования, который действует как мост между ОС в компьютерной системе.
Драйвер устройства помогает взаимодействовать с ОС различных компьютерных систем. Напротив, контроллер устройства помогает понять связи между текущими и входящими сигналами от операционной системы компьютера.
Драйвер устройства — более широкое понятие. Напротив, контроллер устройства представляет собой меньшую концепцию.

Непосредственное сравнение драйвера устройства и контроллера устройства в операционной системе

Операционная система имеет различные непосредственные сравнения между драйвером устройства и контроллером устройства в операционных системах. Вот некоторые сравнения между драйвером устройства и контроллером устройства в операционных системах:

Особенности	Драйвер устройства	Контроллер устройства
Определение	Это программа, которая в основном используется в компьютерах для выполнения и управления системами, взаимодействующими с компонентами устройства.	Это аппаратная программа, которая в основном используется для подключения ОС компьютера и функций на этапе подключения устройства и драйвера устройства.
Характеристика	Это тип программного обеспечения, помогающего подключаться к различным типам операционных систем.	Это тип аппаратного программирования, который действует как мост между ОС в компьютерной системе.
Типы	Драйверы устройств бывают двух типов: пользовательские и драйверы ядра.	SCSI — это последовательный портал, достаточный для работы контроллера устройства.
Функция	Помогает взаимодействовать с ОС различных компьютерных систем.	Помогает понять связь между текущими и входящими сигналами от операционной системы компьютера.
Концепция	Имеет более широкую концепцию.	Имеет небольшую концепцию.

Заключение

Если вы хотите купить любое системное устройство, оно всегда поставляется с контроллером устройства и драйвером. Очень важно иметь как эти программные, так и аппаратные программы на устройстве, которое позволяет компьютерному устройству работать настолько плавно, насколько это возможно.

Эти программы используются для решения различных задач, в том числе в качестве моста между устройством и операционной системой компьютера. Каждый тип драйвера устройства и контроллера отличается друг от друга в зависимости от их назначения, того, насколько хорошо они работают, и среды, в которой вы их используете.

Следующая темаРазница между полной виртуализацией и паравиртуализацией в операционной системе

← предыдущая
следующий →

Типы устройств управления и типы контроллеров в системах управления

Средства управления и контроллеры — это механические, электромеханические или электронные устройства, которые используют входные сигналы для изменения условий или значений в процессах или контроля доступа к зданиям, закрытым зонам, и т. д. Контроллеры обычно получают входные напряжения от источников, анализируют входные данные, а затем наблюдают за изменениями состояния с помощью выходных сигналов. Некоторые контроллеры представляют собой простые ручные устройства для управления потоком воздуха, например. Контроллеры двигателей относятся к семейству «Контроллеры двигателей и приводы».

Типы устройств управления и контроллеров

Типы контроллеров — контроллер доступа

Изображение предоставлено: Shutterstock/zhu difeng

Системы контроля доступа

Системы контроля доступа — это электронные или электромеханические устройства или системы, состоящие из удаленных станций и централизованных станций управления, которые используются для наблюдения за безопасностью и для управления перемещением персонала, транспортных средств, материалов и т. д. через входы и выходы. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип и метод идентификации. Система контроля доступа использует методы идентификации, такие как распознавание лиц, отпечатки пальцев, обнаружение металла, штрих-кодирование и карты считывания, чтобы разрешить вход и выход из различных охраняемых зон. Их также можно использовать для отслеживания перемещений сыпучих материалов, для разрешения использования определенных машин, таких как рентгеновское оборудование, или для продажи различных инструментов. Типичные области применения включают операции с высоким уровнем безопасности на военных объектах.

Контроллеры потока

Контроллеры потока представляют собой механические или электромеханические устройства, состоящие из измерительных датчиков или управляющих элементов, которые используются для обеспечения потока среды в производственных процессах. Ключевые характеристики включают предполагаемое применение, тип, среду, скорость потока, тип соединения, номинальное давление, а также способ монтажа. Контроллеры потока используются в основном в приложениях управления технологическими процессами. Они предназначены для газов, а также жидкостей многих типов и доступны во многих размерах и конфигурациях в зависимости от области применения. Некоторые регуляторы потока состоят из механических клапанов, в то время как другие управляются и контролируются электронным способом. Контроллеры потока иногда называют контроллерами дозирования из-за их способности точно контролировать различные ингредиенты, например, в процессе химического дозирования.

Контроллеры уровня

— это механические или электромеханические устройства, используемые для контроля уровня в цистернах, чанах и т. д. обычно с помощью насосов, и их иногда называют контроллерами насосов. Некоторые контроллеры уровня включают в себя датчики или другие средства определения уровня продуктов в емкостях и т. д., в то время как другие требуют входных сигналов от удаленных переключателей или датчиков. Ключевые характеристики включают предполагаемое применение, тип среды и метод управления. Контроллеры уровня используют датчики различных типов, включая кондуктивные, емкостные, оптические и ультразвуковые, в дополнение к механическим рычагам, поплавкам и рычагам. Их можно использовать для жидкостей или сыпучих сухих грузов, таких как зерно или порошки. Многие отрасли промышленности используют регуляторы уровня в различных процессах. Контроллер уровня получает входной сигнал, сравнивает его с заданным значением и посредством выходного сигнала регулирует уровень в соответствии с требованиями процесса.

Регуляторы давления

Контроллеры давления

представляют собой электромеханические устройства, используемые для управления технологическим/системным давлением в различных промышленных процессах. Ключевые характеристики включают предполагаемое применение, тип, метод управления, чувствительный элемент и диапазон давления. Типы регуляторов давления включают дифференциальный зазор, пропорциональные, двухпозиционные и другие. Они основаны на различных чувствительных элементах, таких как сильфоны, диафрагмы, капсулы, трубки Бурдона и т. д. В процессе работы контроллер получает входное давление процесса/системы, сравнивает его с желаемой уставкой в контроллере давления, а затем выводит сигнал (обычно на регулирующий клапан), который регулирует давление процесса/системы (при необходимости) до заданного значения.

Программируемые логические контроллеры

— это электронные устройства, используемые для управления автоматическим оборудованием, процессами и т. д. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип, функцию, способ монтажа, а также требования к питанию. Программируемые логические контроллеры конфигурируются с использованием ряда модулей ввода и вывода. Они управляют различными рабочими параметрами и функциями, получая входные сигналы из различных источников и регулируя функции машины в соответствии с требованиями процессов с помощью наборов запрограммированных инструкций. Некоторые производители ПЛК начали продавать программируемые контроллеры автоматизации или PAC, которые имеют функции, выходящие за рамки обычных ПЛК, но выполняют аналогичные задачи. ПЛК имеют модульную конструкцию и могут быть оснащены различными модулями для ввода, вывода и т. д.

Универсальные контроллеры процесса/температуры

— это электронные устройства, используемые для управления различными параметрами процесса, включая температуру. Ключевые характеристики включают в себя предполагаемое применение, метод управления, типы входов и выходов, характеристики, тип соединений и способ монтажа, количество входов, интерфейс связи, а также характеристики мощности для процесса ввода и вывода. Универсальные контроллеры процесса/температуры используются в основном в производственных приложениях для обеспечения того, чтобы различные значения процесса находились в пределах их рабочих диапазонов. Несколько типов методов управления включают заданное значение, пропорциональное регулирование и т. д., а также типы ввода, такие как термопары, напряжение и т. д., которые используются для определения и управления параметрами процесса. Контроллеры могут быть установлены в панелях, стенах, DIN-рейках и т. д. Типичные области применения включают котлы, лазеры, резервуары, формовочные машины, насосы, печи и т. д.

Приложения и отрасли

Средства управления и контроллеры варьируются от относительно простых устройств управления насосами для измерения уровня до сложных ПЛК с множеством функций ввода/вывода и сетевой связью, используемых для полной автоматизации производства. Некоторые регуляторы потока для пневматических систем представляют собой не что иное, как регулируемые вручную клапаны, которые изменяют поток воздуха в пневматических системах.

Многие контроллеры процессов используют ту или иную форму ПИ- или ПИД-регулирования, аббревиатуры для пропорционально-интегрального и пропорционально-интегрально-дифференциального управления. Эти алгоритмы управления в основном работают, чтобы уменьшить ошибки перерегулирования и недорегулирования в контурах управления, когда они пытаются достичь заданных значений контроллера. On/Off и Proportional — другие более простые методы управления.

В зависимости от типа контроллера, некоторые будут полагаться на внешние датчики для входов и электрических контуров или электронное переключение для своих выходов, в то время как другие полагаются на встроенные датчики. Некоторые контроллеры являются модульными, например ПЛК, которые часто состоят из базовых блоков процессора и одного или нескольких модулей ввода/вывода, связи и т. д. ПЛК — это контроллеры общего назначения, которые можно настроить для управления процессами, работой оборудования и т. д. Другое контроллеры больше адаптированы к задачам управления и обычно продаются для управления конкретными переменными процесса, хотя многие из них используют модульные подходы к их настройке.

Соображения

Контроллеры

часто обозначаются как одноконтурные или многоконтурные в зависимости от количества входов и выходов. Многоконтурные контроллеры могут получать данные более чем от одного датчика и могут выводить функции управления более чем на одно устройство. Контроллеры часто монтируются в корпусах и панелях управления с функциями отображения и выбора, доступными на передней части корпуса и дверей панели. Обычно доступны как светодиодные, так и ЖК-дисплеи. В некоторых конструкциях ПЛК главный контроллер размещается за дверцей панели и используются устройства, устанавливаемые на дверце, для отображения состояния и выбора различных функций управления.

Важные атрибуты

Метод управления

Выбор метода управления зависит от типа контроллера, но обычно выбор варьируется от простейших форм включения/выключения до более сложных типов ПИД-регулятора.

Типы ввода

Типы входов будут различаться в зависимости от контроллера, при этом термопара и RTD являются общими для контроллеров температуры.

Типы выходов

опять же зависят от типа контроллера, многие из которых используют токовые петли или реле 4–20 мА.

Особенности

Функции контроллеров зависят от типа контроллера и метода управления. Среди общих функций — автоматическая настройка, сигнализация, взрывозащищенность и т. д.

Связанные категории товаров

Датчики/детекторы/преобразователи см. наше Руководство по покупке датчиков/детекторов/преобразователей.
Контроллеры двигателей и приводы см. наше Руководство по покупке контроллеров двигателей и приводов.
Мониторы обычно представляют собой электронные устройства, используемые для удаленного или удобного просмотра информации по мере необходимости.
Системы сбора данных (сокращенно DAQ или DAS) собирают аналоговые сигналы от датчиков, измеряющих образцы реального мира, и преобразовывают их в цифровые форматы, которые обрабатываются компьютерами.
Регистраторы данных – это электронные устройства хранения данных, используемые для сбора и записи различных измерений данных во времени.
Переключатели – это электромеханические устройства, используемые в электрических цепях.
Термопары – механические устройства, образованные из разнородных металлических проводов, сваренных вместе, и используемые для измерения температуры.
Подвесные устройства или подвесные станции — это устройства, используемые для управления или программирования машин или роботов с удаленных или безопасных расстояний.
Таймеры – это устройства, которые используются для измерения прошедшего времени.

Ресурсы

Общий

Краткий глоссарий терминов управления процессами http://www.expertune.com/glossary.aspx
ISA поддерживает коллекцию статей по автоматизации, некоторые из которых посвящены элементам управления и контроллерам https://www.isa.org/
Общее обсуждение ПИД-регулирования http://www.csimn.com/
Торговые группы https://www.isa.org
Устройства шины Controller Area Network (CAN) (электронные блоки управления (ECU)) https://www.

Спецтехника это транспортное средство: Спецтехника виды, типы, категории техники, какая специальная техника бывает

Спецтехника виды, типы, категории техники, какая специальная техника бывает

Спецтехника – это сложное техническое транспортное средство, машины, механизмы имеющее четко определенное назначение, разрабатывается с учетом специфики сферы применения для выполнения конкретных задач и ускорения производства работ, следствием чего становиться увеличение эффективности и общее повышение КПД всего процесса производства. Еще ее называют специальной техникой или специализированной.

Производство в данном случае рассматривается как весь список работ и услуг, для которых используются специальные транспортные средства в любой отрасли.

Мы рассматриваем спецтехнику как транспортное средство, потому что работы и услуги спецтехники связаны с перемещением чего либо из одного места в другое. Будь это перевозка людей, доставка материалов, рытье канавы, разрушение, строительство и другое, во всех работах происходит перемещение.

Спецтехника применяется во всех отраслях материального производства и прямо влияет на качество жизнедеятельности человека. Чем более надежная и «умная» спецтехника, тем выше уровень нашей с вами жизни.

Далее рассмотрим со всех сторон спецтехнику виды, типы, категории, классификацию.

От сферы применения и специфики предстоящих работ зависит конструкция машин и механизмов спецтехники ее технические характеристики, габаритные размеры и другие показатели.

Специальная техника может быть огромной как космические корабли, так очень маленькой как нано-роботы, размер в данном случае это совершенно не важено, важно насколько качественно выполняется та работа, для которой данная спецтехника была разработана и произведена.

Общая классификация спецтехники виды, типы

Существуют разные классификации спецтехники в зависимости от сферы применения различают следующие типы специальной техники:

Воздушная,
Водная,
Наземная,
Подводная,
Космическая.

В зависимости от типа машин и механизмов спецтехнику разделяют на виды:

Авто,
ЖД,
Водную,
Воздушную.

Еще одной немаловажной классификацией является разделение типов спецтехники по способу передвижения и типу движителя:

стационарные, транспортируются с помощью других машин,
колесные или автомобильные,
рельсовые,
гусеничные,
летательные.

Основные категории спецтехники виды, типы, разновидности

Данные обобщенные классификации спецтехники невозможно представить без разделения их на категории по выполняемым работам в определенной сфере. Так, выделяют основные категории спецтехники:

Дорожная или рабочая,
Строительная,
Коммунальная или городская,
Производственная,
Военная,
Пожарная,
Спасательная спецтехника служб МЧС, и других,
Медицинская,
Грузовая спецтехника или транспортная,
Подъемная,
Сельскохозяйственная,
Исследовательская,
Спецтехника служб безопасности МВД и других правоохранительных служб,
Другая

Применение специальных механизмов и агрегатов происходит повсеместно будь то город, горы, лес, поле, море, космос, сегодня человечество уже не сможет существовать без помощи различных по своим характеристикам машин, которые называют одним словом спецтехника. Рассмотрим какая спецтехника бывает в каждой категории специальной техники более подробно.

Дорожная спецтехника

Дорожная спецтехника – техника и механизмы, применяемые для строительства и ремонта автодорог. Строительство и ремонт автомобильных дорог включает в себя множество работ, что бы выполнить каждый этап работ, были спроектированы и произведены различные виды дорожной спецтехники. Ежегодно миллионы таких дорожных машин выходят на работы по всей России. Сюда относится:

рыхлители,
кусторезы,
экскаваторы-погрузчики,
автогрейдеры,
катки дорожные, грунтовые, асфальтные,
асфальтоукладчики,
дорожные фрезы,
другие виды.

Строительная спецтехника

Строительная спецтехника – это отдельная обширная группа техники специального назначения применяемой при строительстве и разрушении различных объектов и сооружений. Сюда относятся машины и механизмы на колесном и гусеничном ходу:

бульдозеры,
экскаваторы,
трубоукладчики,
сваебойные машины,
машины подачи бетона,
самосвалы,
бетоносмесители,
техника для прокладки коммуникаций и множество другой специальной техники.

Городская коммунальная спецтехника

Городская коммунальная спецтехника – это особые машины, которые помогают убирать и очищать городские улицы, предотвращать и устранять последствия аварии в жилых районах. В эту большую группу можно отнести:

уборочные машины,
ассенизаторские машины,
илососы,
мусоровозы и другие машины обеспечивающие комфортную жизнь человека.

Производственная спецтехника

Производственная спецтехника – это техника, выполняющая работы по добыче полезных ископаемых и подаче материалов, обеспечивающая непрерывность добывающего и производственного процесса. Примерами могут служить:

транспортеры,
погрузчики,
трапы,
лесозаготовительная техника,
промысловая,
карьерная техника,
буровые установки,
различные мобильные установки и другая.

Транспортная грузовая спецтехника

Транспортная грузовая спецтехника – большая группа специальных машин, обеспечивающих перевозку и буксировку, толкание различных грузов по земле, воде и воздуху. В эту группу можно отнести:

седельные тягачи с полуприцепами,
множество модификаций грузовиков,
буксиры,
грузовые транспортные самолеты и вертолеты,
грузовые танкеры и корабли,
баржи и другое.

Подъемная спецтехника

Ни один процесс в жизнедеятельности человека не обходится без подъема или опускания предметов и объектов. Для обеспечения таких работ повсеместно разработана и применяется подъемная спецтехника. Погрузо-разгрузочные работы помогают производить:

различные лифты и подъемники,
вышки,
краны на колесном,
гусеничном и рельсовом ходу,
стационарные краны – башенные и мостовые,
автоманипуляторы и другие крановые машины и установки.

Сельскохозяйственная спецтехника

Сельскохозяйственная спецтехника — это специальная техника для производства работ в сельскохозяйственной отрасли и животноводстве. Разработанные машины применяются при работе на полях, во время обработки и сбора урожая, техника, которая доставляет продукцию на место ее переработки. Кроме комбайнов и тракторов включает в себя:

сеялки,
косилки,
доильные машины и молоковозы,
элеваторы и другую технику.

Исследовательская спецтехника

Исследовательская спецтехника – техника обеспечивающая проведение научных исследований на земле, под водой и в космосе.

Военная спецтехника

Военная спецтехника, такая техника призвана обеспечивать надежность и безопасность границ каждого государства. Танки, БТР, БМП, истребители, ракетные установки и множество других машин, применяемых в военной сфере.

Военная спецтехника это техника используемая армией и другими военизированными службами для организации и ведения боевых действий и спецопераций: военных, гражданских. Военная техника ее новизна, инновационность и укомплектованность боевыми единицами это показатель силы вооруженных сил, участвующих как в активном применении, так и пассивном сдерживании возможной агрессии и подрыва суверенитета государства.

Какая спецтехника бывает еще

Пожарная спецтехника, спасательная спецтехника МЧС, спецтехника скорой медицинской помощи, спецтехника служб безопасности МВД – группы спецтехники специальных служб.

Все сферы деятельности человека тесно связаны друг с другом, поэтому при таком множестве процессов, работ и услуг, которые необходимо выполнять ежедневно специальным машинам, можно выделить универсальные виды спецтехники. Так, например, огромное множество работ из разных сфер могут выполнять самосвалы, экскаваторы-погрузчики, тракторы и другие.

Различные виды спецтехники могут различаться по еще одному немаловажному фактору: системе управления. Если в прошлом все механизмы управлялись человеком напрямую, то в наше время кроме этого человек может управлять работой спецтехники находясь на расстоянии, а так же передав управление в руки компьютера, режим автопилота.

В будущем нас ждет роботизированная спецтехника, которая управляется вообще без помощи человека. Искусственный интелект разрабатывается ведущими информационными гигантами и постепенно входит в нашу жизнь.

Марки и производители спецтехники ТОП

Существует огромное множество марок спецтехники, есть как российские производители, так и иностранные. В каждой промышленно развитой стране есть свои производители спецтехники, однако качество и стоимость сильно различаются, поэтому важно сделать правильный выбор.

Список ТОП крупнейших мировых производителей спецтехники составляют: Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hitachi, Terex, Liebherr, JOHN DEERE, XCMG, Sany, DOOSAN, Hyundai, Zoomlion, Shantui. В топе представлены японские, шведские, немецкие, южнокорейские, китайские, английские, французкие, финляндские, итальянские и американские производители. Ведущими мировыми производителями спецтехники являются США, Япония, Китай.

Российские производители не входят в топ марок производителей спецтехники, наша техника применяется только в нашей стране и СНГ. Крупнейшими являются: Камаз, Маз, ГАЗ, Четра, ЧТЗ, Россельмаш, Краз, Амкодор.

Характеристики спецтехники

Как видно вся существующая спецтехника — это разнообразная техника, машины и агрегаты каждая создана для выполнения специальных видов работ. Спецтехника позволяет перестать применять ручной труд и увеличить производительность, уменьшить расход сил и времени.

Производители спецтехники ежедневно ищут способы повышения КПД, улучшая различные характеристики, применяя новые материалы и разрабатывая новое навесное оборудование. Каждая специальная машина имеет следующие характеристики.

Спецтехника характеристики:

длинна,
ширина,
высота,
вес,
КПД (объем выполняемых работ за единицу времени)

Навесное оборудование позволяет сделать технику более универсальной и расширяет сферы ее применения.

На характеристики спецтехники влияют как ее размеры, так и инновационная составляющая. При одинаковых размерах качественная спецтехника крупнейших производителей может быть более эффективной и надежной по сравнению с аналогами.

Чем больше масштаб производимых работ, тем крупнее применяется спецтехника. Крупная большая спецтехника в сотни раз превышает размеры мини спецтехники.

Самая крупная спецтехника на земле это poторный карьерные экскаватор Bagger 293, разработанный немецкими инженерами. Масса Bagger 293 составляет 14,200 тонн. За сутки экскаватор способен переработать и отгрузить 240 тыс. м³ горной породы.

Размеры спецтехники, применяемой для строительных работ достаточно велики, что создает проблемы при ее транспортировке на новое место работы. Негабаритные размеры требуют применения специальных машин и согласований. Если вам требуется надежная перевозка спецтехники обратитесь в нашу компанию.

это транспортное средство? Классификация спецтехники

Главная » Полезные советы

Человек настолько плотно окружил себя техникой, что даже для выполнения самых элементарных действий он придумывает нового робота.

Оправдано ли такое обилие техники в нашей жизни? Возможно, ли представить мир, хотя бы на один день, оставшийся без спецтехники? В этой статье мы рассмотрим классификации, виды категории и типы спецтехники. Кроме того, разберемся в терминологии. Определение спецтехники? Является ли спецтехника ТС? Что она из себя представляет? Какие виды спецтехники наиболее востребованы?

Что такое спецтехника

Это все те устройства и механизмы, которые были спроектированы и разработаны для выполнения определенного вида работ. Каждая отрасль промышленности, экономики, сельского хозяйства нуждается в своеобразном оборудовании. Большинство процессов без участия спецтехники если и могут быть выполнены, то очень неэффективно. Какие же цели преследует использование в работе специальной техники:

увеличение производительности,
использование всех заложенных в технологию производства процессов,
более сжатые сроки выполнения заданий,
высокие показатели КПД.

В зависимости от поставленных задач производитель решает, какую именно специальную технику необходимо выпускать.

Какими неоспоримыми достоинствами перед ручным трудом обладает спецтехника:

выполнение технически сложной работы,
уменьшение сроков работы,
сокращение трудозатрат.

Спецтехника применяется для таких видов работ, как – динамичное возведение зданий, прокладка транспортных, железнодорожных путей, карьерная добыча строительного песка, глины, щебня, полезных ископаемых. Применение спецтехники положительно влияет на производительность работ, так как повышает качество работ, производительность труда, сокращает затраты времени. Техника, применяемая в смежных областях промышленности, может подлежать небольшим техническим корректировкам.

Классификация спецтехники

Спецтехника делится по различным критериям и признакам. Виды классификации:

1. Сфера применения:

воздушная (грузовой авиатранспорт) – вертолеты, самолеты, техника на службе МЧС, скорой помощи и пожарной охраны;
водная (водный транспорт) – корабли, паромы, баржи, рыболовные тралы, строительная техника для возведения мостов, нефтяных вышек;
подводная – военные подводные лодки, научно – исследовательские батискафу и погружаемые модули,
строительная техника для работы на больших глубинах;
сухопутная / наземная – рельсовые, колесные, гусеничные машины;
космическая –спутники, ракеты, спускаемые аппараты, космические станции, луно- и марсоходы.

2. Тип машин:

железнодорожная – грузовой поезд, кран, платформа;
авто-вся наземная техника – лесовозы, трактора, асфальтоукладчики, снегоуборочные машины, гусеничные и колесные грейдеры, самосвалы;
водная – вся спецтехника, работа которой связана с водой, на её поверхности или под ней, включая транспорт и строительную технику;
воздушная – весь воздушный транспорт.

3. Способ передвижения:

колеса – самосвалы, трактора, грузовики, лесовозы;
неподвижные/ стационарные – для выполнения задач, им не нужно двигаться. До места эксплуатации они доставляются иной спецтехникой;
рельсы – весь транспорт, который передвигаться по рельсам;
гусеницы – вся техника, оборудованная гусеницами – тракторы, луноходы, военная техника, экскаваторы;
полет – вся техника, способная перемещаться по воздуху.

Нужно понимать, что все рассмотренные типы носят весьма обобщённый характер. Ни одна из классификаций не дает полного представления о месте применения техники, какие конкретны функции она выполняет. Наиболее полную картину дает классификация специальных средств передвижения. Именная она наиболее подробно описывает где, как и когда применяется техника.

Группы специальной техники

Более подробное деление спецтехники на группы:

Подъёмная. Вся техника, применение которой связано с подъемом, передвижением габаритных объектов, погрузкой. Это автовышки, гидроманипуляторы, краны — манипуляторы.
Автомобильная. Грузовая техника – лесо -, молоко-, бензиновозы. Чаще всего дополнительно оборудованные механизмами погрузки, смешивания, поднятия, сжатия. (вращающаяся бочка бетономешалки, манипулятор лесовоза, полуприцепы кабин)
Строительная. Вся техника, без которой немыслим процесс возведения зданий, прокладки дорог и монтирования мостов. Экскаваторы и погрузчики, гидромолоты и краны — манипуляторы, самосвалы и бетономешалки.
Дорожная. Вся техника для обслуживания дорог – грейдеры, бетономешалки, асфальтоукладчики, катки. Каждый год для содержания, ремонта и строительства дорог применяют все больше специализированной техники.

Рассмотрим подробнее эти группы.

Строительная

Стройка – процесс, который с каждым днем увеличивает свои масштабы. Крупные города растут ввысь, небольшие – вширь. Осваиваются и застраиваются новые территории, деревни и сёла вырастают в города.

Вся строительная техника, в зависимости от типа работ делится на виды:

земляные работы. Экскаваторы, бульдозеры на колесном и гусеничном ходу;
подъемно – опускные механизмы. Краны, манипуляторы, погрузчики и др;
буровые работы – разработка карьеров, скважин;
устройства для забивания свай.

Самые распространенные виды строительной техники:

Самосвал – автоматическая разгрузка грунта, сыпучего груза, мусора, снега.
Фронтальный погрузчик – погрузка с помощью ковша, который можно заменить на крюк, ковш, вилы, захватчик бревен, снегоочиститель
Экскаватор – работа подвижным ковшом при неподвижной машине. Необходим для погрузки щебня, песка, грунта
Бульдозер — землеройное устройство с высокой производительностью ля выравнивания поверхностей, рытья траншей, уборка снега, камней, мусора, закладки фундамента.
Манипулятор – универсальная машина, совмещающая функции строительной, разгрузочной техники.

Дорожная

Ремонт, прокладка и строительство дорог – процесс столь же распространенный, как и возведение новых зданий. Используются бульдозеры с отвальным механизмом, асфальтоукладчики, катки, асфальтовозы. Машины укладывают полотно в строгом соответствии с технологией.

Коммунальная

Техника, которой пользуются для ухода за улицами, парками и дворами. Она моет, очищает от снега, посыпает песком улицы, вывозит мусор. В силу большой загруженности дорог, возникла необходимость во внедрении компактной коммунальной спецтехники, имеющей высокий КПД и обладающей многофункциональностью.

Сельскохозяйственная

Техника выполняет посадку, культивацию, уборку и сортировку урожая. Техника имеет съемные элементы, для сезонного выполнения работ. Один агрегат выполняет полив, посев, вскапывание, прополку, прореживание и уборку полей. Минитракторы, мотоблоки, культиваторы, а также навесное оборудование к ним можно найти на сайте kronos5.by.

Лесозаготовительная

Техника, которая используется для посадки, выращивания, заготовки леса, а также первичной обработки в зависимости от целевого назначения. Это мульчеры, форвадеры, бульдозеры, тралы, распиловочные машины, погрузчики и лесовозы.

Правоохранительная

Техника служит человеку не только в мирных целях, но и для подавления различного рода конфликтов и демонстраций. Различные категории спецтехники направлены на повышение акустического и визуального контроля, транспортировкой преступников, передвижение на бронированном транспорте, розыскная деятельность и идентификация преступников, улик.

Разнообразие видов спецтехники поражает. Для каждого действия человек спроектировал полезный механизм, который экономит время, затраты сил, энергии и увеличивает производительность в разы. Но ещё больше поражает человеческая способность спланировать, разработать и сконструировать сложные машины и механизмы.

Как вам статья?

Специальное мобильное оборудование

Специальное мобильное оборудование не требует регистрации транспортного средства и может быть освобождено от налога на топливо.

По запросу может быть выдано удостоверение личности.

Определение

NRS 482.

123 «Специальное мобильное оборудование».

«Специальное передвижное оборудование» означает любое автотранспортное средство, не предназначенное или используемое в основном для перевозки людей или имущества, а лишь эпизодически эксплуатируемое или перемещаемое по шоссе, включая, помимо прочего, самосвалы, вилочные погрузчики, аппараты для рытья траншей, оборудование для бурения скважин и оборудование для строительства и обслуживания дорог, такое как грейдеры для асфальта, смесители для битума, ковшовые погрузчики, тракторы, кроме седельных тягачей, планировочные грейдеры, отделочные машины, автогрейдеры, дорожные катки, рыхлители, землеройные тележки и скреперы, экскаваторы и драглайны, и землеройная техника.
«Специальная мобильная техника» не включает жилые прицепы, самосвалы, автобетоносмесители, бетононасосы, краны или буровые установки с дорожными шинами или другие транспортные средства, предназначенные для перевозки людей или имущества, к которым прикреплена техника. .
Директор может принять окончательное решение относительно того, подпадает ли под это определение транспортное средство, не указанное конкретно в подразделе 1 или 2. (См. Обозначение DMV ниже.)
Департамент своим постановлением определяет термин «случайно эксплуатируемый или перемещаемый по автомагистрали» для целей настоящего раздела. (См. NAC 482.007)

Налоги на топливо

Специальное мобильное оборудование , а не освобождается от налогов на топливо, если только оно не использует окрашенное дизельное топливо и не «случайно эксплуатируется» на шоссе, как это определено в NAC 482.007.

Вы должны получить лицензию на использование специального топлива, если ваше оборудование будет использовать чистое дизельное топливо.

Формы Приложения A (MC-011) и Приложения B (MC-003) должны быть представлены одновременно с подачей заявления на титул и Письмо, удостоверяющее личность.

Заявление на получение лицензии — Приложение A (MC 011)
Заявка на транспортное средство — Приложение B (MC 003) — Размер Legal
Инструкции по заполнению заявлений (MC 031)

Идентификационное письмо и название

Идентификационное письмо может быть выдано для специального мобильного оборудования, полностью базирующегося в Неваде, весом 26 000 фунтов или более. Сообщите автомобильному перевозчику о своих предпочтениях при подаче документов.

Титул

Для получения титула вы должны иметь один из следующих документов:

Должным образом заверенный сертификат происхождения производителя
Надлежащим образом заверенное свидетельство о праве собственности
Отчет дилера о продаже в Неваде

Транспортные средства, поступающие из других штатов, подлежат проверке по VIN. Это может быть заполнено в офисах DMV или присяжным блюстителем порядка с использованием формы VP-015.

Акт техосмотра (VP 015)
Для проверки идентификационного номера автомобиля. Должен быть заполнен представителем DMV или блюстителем порядка.

Налоги с продаж

Продажа специального мобильного оборудования дилером транспортных средств облагается налогом с продаж/использования. Дилеры за пределами штата должны соблюдать законы своего штата в отношении этого типа продаж. Департамент DMV проверит все уплаченные налоги с продаж и взимает любую разницу между суммой, уплаченной за пределами штата, и суммой, подлежащей уплате в Неваде.

Продажи специального мобильного оборудования между частными лицами или недилерскими предприятиями не облагаются налогами с продаж или использования.

Обозначение DMV

Транспортные средства и оборудование, не указанные конкретно в разделе «Определения», могут быть оценены и обозначены директором Департамента транспортных средств как специальное мобильное оборудование.

Вы должны подать заявку ниже вместе с документами, указанными в заявке. Когда решение будет принято, вы получите письмо-уведомление по почте.

Документы на транспортные средства весом 26 001 фунта и более должны быть представлены в Отдел автомобильных перевозчиков. Подайте документы в отдел центральных служб, раздел прав собственности на транспортные средства до 26 000 фунтов стерлингов.

Заявка на обозначение специального мобильного оборудования (MC 008)

Контакты

Для специального мобильного оборудования требуется страховка.

Подайте все документы в Отдел автомобильных перевозчиков для транспортных средств весом 26 001 фунт и более. Вы должны сообщать о годовом пробеге в каждом ежегодном заявлении на продление.

Транспортным средствам весом до 26 000 фунтов может быть выдано только право собственности. Предоставьте документы о праве собственности и проверку VIN, если это необходимо, в отдел центрального обслуживания, раздел прав собственности.

Nevada DMV Motor Carrier Division
555 Wright Way
Carson City, NV 89711
(775) 684-4711
В Лас-Вегасе звоните (702) 486-4368 доб. 5

Раздел DMV штата Невада
555 Wright Way
Carson City, NV 89711
(775) 684-4810
В Лас-Вегасе звоните по телефону (702) 486-4368 доб. 3
с 8:00 до 13:00 только

Эксплуатация за пределами штата

Если специальное мобильное оборудование используется в межштатных перевозках, ответственность за получение надлежащей регистрации и лицензии на налог на топливо возлагается на предприятие.

Посетите сайт iftach.org/carriers и выберите соответствующую юрисдикцию, чтобы получить контактную информацию. DMV штата Невада выдает учетные данные IRP и/или IFTA, если этого требует предполагаемая юрисдикция.

адаптированных транспортных средств | НАБДД

Изучите возможности экономии и лицензионные требования

Благодаря такому широкому спектру решений для адаптивного оборудования сопутствующие затраты на модификацию автомобиля могут сильно различаться в зависимости от индивидуальных потребностей. Некоторое адаптивное оборудование, такое как специальная подушка спинки сиденья, может обеспечить лучший обзор дороги всего за 50 долларов. Более сложное оборудование, такое как ручное управление, можно приобрести менее чем за 1000 долларов. Однако новый автомобиль, модифицированный адаптивным оборудованием, будет стоить от 20 000 до 80 000 долларов.

Вне зависимости от того, модернизируете ли вы автомобиль, которым владеете, или покупаете новый автомобиль с адаптивным оборудованием, сначала стоит подготовиться. Консультируясь со специалистом по реабилитации водителей перед покупкой, вы можете узнать, какое адаптивное оборудование вам нужно сейчас или может понадобиться в будущем, не платить за оборудование, которое вам не нужно, а также узнать о возможностях государственной и частной финансовой помощи.

Существуют программы, которые могут помочь оплатить часть или всю стоимость модификации автомобиля. Для получения информации обратитесь в Департамент профессиональной реабилитации вашего штата или в другое агентство, предоставляющее профессиональные услуги, и, при необходимости, в Департамент по делам ветеранов США. Номера телефонов этих государственных и федеральных агентств можно найти в Интернете или в местной телефонной книге.

Также имейте в виду следующее:

Некоторые некоммерческие организации, защищающие интересы людей с ограниченными возможностями, предлагают программы, которые могут помочь в оплате адаптивных устройств. Как правило, эти группы и программы представляют местные ресурсы. Чтобы узнать о доступных программах в вашем регионе, обратитесь в государственное учреждение штата, которое занимается услугами для людей с ограниченными возможностями.
Автострахование может полностью или частично покрыть стоимость адаптивного оборудования, если вам необходимо такое оборудование в результате дорожно-транспортного происшествия.
Компенсация работникам обычно покрывает стоимость адаптивного оборудования, если потребность в таком оборудовании возникла в результате производственной травмы.
Большинство крупных производителей автомобилей предлагают скидки на адаптивное оборудование, обычно до 1000 долларов США, при условии, что вы покупаете автомобиль младше одного года. Ваш местный автомобильный дилер может предоставить информацию об этих программах и помочь вам в процессе подачи заявки. Контактная информация производителей автомобилей, предлагающих скидки на адаптивное оборудование, указана на странице 18 брошюры в разделе Ресурсы.

Члены Национальной ассоциации дилеров мобильного оборудования (NMEDA)

также знакомы со скидками производителей транспортных средств, могут помочь вам подать заявку на эти скидки и дать рекомендации перед покупкой о типе транспортного средства, которое будет соответствовать вашим потребностям в адаптивном оборудовании.
В некоторых штатах налог с продаж адаптивных устройств не взимается, если у вас есть рецепт врача на их использование.
Стоимость адаптивного оборудования может не облагаться налогом. Чтобы узнать больше, обратитесь к квалифицированному налоговому консультанту.

Лицензионные требования

Во всех штатах требуется действительное удостоверение учащегося или водительское удостоверение для получения оценки вождения на дороге. Вам не может быть отказано в возможности подать заявление на получение разрешения или лицензии из-за возраста или инвалидности. Однако водительские права с ограничениями могут быть выданы исходя из вашей потребности в адаптивном оборудовании.

Специалисты по реабилитации водителей проводят всестороннюю оценку, чтобы определить адаптивное оборудование, наиболее подходящее для ваших потребностей и состояния здоровья. В рамках этого процесса специалист по реабилитации примет во внимание ваши будущие потребности в оборудовании в зависимости от вашего состояния здоровья и повторяющегося стресса, который адаптивное вспомогательное средство может оказать на определенную группу мышц. Кроме того, вы можете ожидать, что полная оценка будет включать проверку зрения, а также:

Мышечная сила, гибкость и диапазон движений;
Время координации и реакции;
Способность суждения и принятия решений; и
Возможность вождения с адаптивным оборудованием.

После завершения оценки вы должны получить отчет, содержащий конкретные рекомендации по требованиям или ограничениям вождения. Вам также должен быть предоставлен полный список любых рекомендуемых требований к транспортному средству или модификаций. В рекомендациях должно быть предложено пройти обучение на дороге, чтобы отработать навыки безопасной эксплуатации оборудования и научиться безопасному вождению.

Поиск квалифицированного специалиста по реабилитации водителей

Обратитесь в реабилитационный центр в вашем районе, чтобы найти квалифицированного специалиста по реабилитации водителей, который проведет вашу оценку. Реабилитационные центры для каждого штата указаны на веб-сайтах Ассоциации специалистов по реабилитации водителей (ADED) и Американской ассоциации трудотерапии, Inc. (AOTA). Эти ассоциации ведут списки квалифицированных специалистов по реабилитации водителей в Соединенных Штатах и Канаде.

Оплата оценки

Агентства по профессиональной реабилитации и агентства по компенсации работникам могут помочь в оплате оценки водителя.
Ваша медицинская страховая компания может частично или полностью оплатить обследование. Узнайте в своей страховой компании, нужен ли вам рецепт врача или другая документация для получения таких пособий.
Если вы пожилой гражданин, спросите, предлагает ли ваш специалист по реабилитации водителей скидку для пожилых людей.

Определение лучшего времени для получения оценки вождения

Проконсультируйтесь с врачом, чтобы убедиться, что вы физически и психологически готовы к вождению. Слишком ранняя оценка после травмы, инсульта или другой травмы может ввести в заблуждение, поскольку может показать необходимость в адаптивном оборудовании, которое вам не понадобится в будущем. Вы хотите работать в лучшем виде, когда у вас есть оценка водителя. Для оценки вам нужно будет взять любое оборудование, которое вы обычно используете, например, ходунки или шейный бандаж. Если вы пользуетесь инвалидной коляской и планируете модифицировать инвалидную коляску или приобрести новую, обязательно сообщите об этом своему специалисту по реабилитации водителей до осмотра.

Оценка пассажиров с ограниченными возможностями

Специалисты по реабилитации водителей также могут дать консультацию по вопросам совместимости и безопасности перевозки пассажиров с особыми потребностями. Они определяют тип необходимого сиденья и возможность человека входить и выходить из автомобиля. Они дают советы по покупке модифицированных транспортных средств и рекомендуют соответствующие подъемники для инвалидных колясок или другое оборудование, которое будет работать в вашем автомобиле.

Если у вас есть ребенок, которому требуется специальный тип автокресла, специалисты по оценке должны убедиться, что автокресло подходит вашему ребенку. Они также позаботятся о том, чтобы вы могли правильно установить сиденье в своем автомобиле. Американская академия педиатрии (AAP) или ваш педиатр могут предоставить информацию о безопасной перевозке детей с особыми потребностями. Вы также можете посетить веб-сайт AAP (aap.org), чтобы получить доступ к информации об автокреслах для детей с особыми потребностями.

Несмотря на то, что вы несете ответственность за покупку или аренду автомобиля, ваш дилер оборудования для передвижения и специалист по реабилитации водителей имеют право гарантировать, что выбранный вами автомобиль может быть модифицирован в соответствии с вашими потребностями в адаптивном оборудовании. Потратьте время, чтобы проконсультироваться с этими профессионалами, прежде чем принять решение о покупке. Чтобы найти квалифицированного дилера в вашем регионе, обратитесь в Национальную ассоциацию дилеров мобильного оборудования (NMEDA). Чтобы найти квалифицированного специалиста по реабилитации водителей, обратитесь в Ассоциацию специалистов по реабилитации водителей (ADED). Следующие вопросы могут помочь в выборе автомобиля. Они также могут помочь определить, можете ли вы модифицировать уже имеющееся у вас транспортное средство:

Есть ли в автомобиле грузоподъемность (в фунтах) для размещения необходимого вам оборудования?
Будет ли достаточно места и грузоподъемности для размещения вашей семьи или других пассажиров после модификации автомобиля?
Имеется ли достаточно места для парковки дома и на работе для автомобиля и для погрузки/разгрузки инвалидной коляски?
Есть ли достаточно места для парковки, если вы используете ходунки?
Какие дополнительные опции необходимы для безопасной эксплуатации автомобиля?

Если третья сторона оплачивает транспортное средство, адаптивные устройства или стоимость модификации, узнайте, существуют ли какие-либо ограничения или ограничения в отношении того, что покрывается. Всегда получайте письменное заявление о том, что финансирующее агентство будет платить до совершения покупки. После того, как вы выберете и купите автомобиль, имейте в виду, что вам также нужно будет приобрести страховку для покрытия вашего автомобиля на время его модификации, даже если в этот период он не будет использоваться на дорогах.

Стандартные функции, которые следует искать в новом легковом автомобиле

Перед покупкой нового автомобиля всегда сначала садитесь в него, чтобы убедиться, что вам удобно.

Убедитесь, что вы можете легко входить и выходить из автомобиля. Если есть возможность, съездите на тест-драйв. Насколько хорошо машина подходит вашему телу? Во избежание травм, связанных с подушкой безопасности, расстояние между грудиной и рулевым колесом, на котором находится боковая подушка безопасности водителя, должно составлять 10 дюймов. В то же время вам нужно будет иметь возможность легко добраться до педалей, сохраняя при этом удобную линию обзора над отрегулированным рулевым колесом. Кроме того, убедитесь, что автомобиль обеспечивает хороший обзор во всех направлениях — спереди, сзади и по бокам. Ваш дилер может продемонстрировать использование адаптивных функций, таких как регулируемые ножные педали и сиденья водителя, которые могут помочь обеспечить хорошую посадку человека в автомобиле. Убедитесь, что модель, которую вы планируете приобрести, имеет хорошие результаты краш-тестов и устойчива к опрокидыванию. Посетите наш раздел «Рейтинги» или позвоните на горячую линию безопасности транспортных средств NHTSA по телефону 888-327-4236, чтобы получить результаты государственных краш-тестов и рейтинги опрокидывания для конкретных марок и моделей.

При выборе автомобиля ищите и спрашивайте о доступных функциях, предназначенных для повышения комфорта и безопасности водителей с ограниченными возможностями. Некоторые из этих особенностей:

Высокие или очень широкие двери;
Регулируемые ножные педали;
Большие межкомнатные дверные ручки;
Увеличенные ручки с хорошо видимыми этикетками;
Опорные ручки для облегчения входа и выхода;
Печать большого размера или регулируемого размера для приборов приборной панели;
Регуляторы сиденья, которые могут перемещать сиденье во всех направлениях — в частности, поднимая его так, чтобы линия обзора водителя находилась на 3 дюйма выше отрегулированного рулевого колеса; и
Зажигание на приборной панели, а не на рулевой колонке.

Выберите квалифицированного мобильного дилера для модификации вашего автомобиля

Изменение уровня пола фургона даже на полдюйма может повлиять на способность водителя использовать оборудование или беспрепятственный обзор дороги. Поэтому важно, чтобы вы нашли время, чтобы найти квалифицированного дилера для модификации вашего автомобиля. Ваш специалист по реабилитации водителей может предоставить направления в зависимости от того, где вы живете, а также от модификации вашего автомобиля и потребностей в адаптивном оборудовании.

Примечание. Некоторые агентства штата указывают дилера, к которому вы должны обратиться, если хотите получить возмещение. Например, в некоторых штатах требуется, чтобы дилеры, участвующие в торгах на получение штатом рабочих мест в сфере профессиональной реабилитации, были участниками Программы обеспечения качества Национального дилера мобильного оборудования (NMEDA).

Чтобы найти квалифицированных дилеров мобильного оборудования, начните с запросов по телефону, чтобы узнать о полномочиях, опыте и рекомендациях. Задавайте вопросы о том, как они работают. Работают ли они с квалифицированными специалистами по реабилитации водителей? Будут ли они смотреть на ваш автомобиль, прежде чем купить его? Требуют ли они рецепт от врача или специалиста по оценке водителей? Сколько времени пройдет, прежде чем они смогут начать работу с вашим автомобилем?

Также убедитесь, что дилер, которого вы выбрали для модификации вашего автомобиля, зарегистрирован в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Чтобы адаптировать автомобиль к вашим потребностям, зарегистрированным дилерам оборудования разрешается модифицировать существующее оборудование для обеспечения безопасности, установленное федеральным законодательством. Кроме того, зарегистрированные дилеры мобильного оборудования должны предоставить вам письменное заявление о выполненной работе, а также перечислить любые Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, затронутые их модификацией, на этикетке рядом с этикеткой производителя оригинального оборудования или сертификацией модификатора. этикетка. Эти этикетки часто находятся внутри двери водителя. Выполните поиск в нашей базе данных, чтобы узнать, зарегистрирован ли дилер мобильного оборудования в NHTSA в качестве модификатора транспортного средства.

Ниже перечислены вопросы, которые необходимо учитывать при оценке квалификации дилера мобильного оборудования:

Зарегистрирован ли дилер в NHTSA?
Является ли дилер членом NMEDA и участником программы обеспечения качества этой организации?
Какой вид обучения прошел персонал?
Какой тип гарантии предоставляется на работу?
Предоставляет ли дилер текущее обслуживание и техническое обслуживание?
Имеются ли запасные части на складе и легко ли они доступны?

Если вы удовлетворены полученными ответами, проверьте ссылки; затем договоритесь о посещении объекта дилера. Как только вы освоитесь с квалификацией дилера, вы захотите задать более конкретные вопросы, например:

Сколько будет стоить модификация?
Принимаются ли сторонние платежи?
Сколько времени займет модификация автомобиля?
Можно ли в будущем переставить оборудование на новый автомобиль?
Нужно ли модифицировать существующие функции безопасности для установки адаптивного оборудования?

Пока ваш автомобиль модифицируется, вам, скорее всего, потребуется доступ для примерки. Это предотвращает дополнительное время ожидания для настройки после полной установки оборудования. Без надлежащей фурнитуры у вас могут возникнуть проблемы с безопасной эксплуатацией автомобиля, и вам придется вернуться для регулировки.

Пройдите обучение по использованию нового адаптивного оборудования

Как начинающие, так и опытные водители нуждаются в обучении безопасному использованию недавно установленного адаптивного оборудования. Ваш установщик оборудования и специалист по реабилитации водителей должны предоставить информацию о новых устройствах и инструктаж по бездорожью.

Но литературы и инструкций по бездорожью недостаточно, чтобы подготовить вас к безопасному вождению с новым адаптивным оборудованием. Это оборудование может быть очень сложным. Поэтому крайне важно пройти обучение в дороге и попрактиковаться у специалиста по реабилитации водителей, который обладает передовым опытом и знаниями в области адаптивных технологий. Если ваш специалист по реабилитации водителей не предлагает такое обучение, попросите его или ее направление или обратитесь в местный отдел водительских удостоверений.

Государственные отделы профессиональной реабилитации и компенсации работникам будут оплачивать обучение и подготовку водителей при определенных обстоятельствах. Как минимум, их сотрудники могут помочь вам найти квалифицированного специалиста по реабилитации водителей для проведения обучения.

Наконец, не забудьте заручиться помощью члена семьи или друга, чтобы отвезти вас на все тренировки. (Важно, чтобы кто-то еще мог управлять вашим автомобилем в случае чрезвычайной ситуации.)

Обеспечение безопасной эксплуатации и соблюдение гарантийных обязательств

Регулярное техническое обслуживание важно для обеспечения безопасности и надежности вашего автомобиля и специально установленных адаптивных функций. Это также может быть обязательным для соблюдения условий вашей гарантии. В некоторых гарантиях указывается период времени, в течение которого адаптивное оборудование должно быть проверено. Эти графики проверки оборудования могут отличаться от графиков для вашего автомобиля. Убедитесь, что вы или ваш модификатор предоставили все гарантийные талоны на все оборудование. Это не только обеспечит покрытие, но и позволит производителям связаться с вами в случае отзыва.

Контрольный список безопасности автомобиля

Гарантия на автомобиль и руководство по эксплуатации описывают регулярное техническое обслуживание автомобиля. Имейте в виду, что ваше адаптивное оборудование может нуждаться в особом внимании или более частых проверках, чем только ваш автомобиль. Тем не менее, следующий контрольный список представляет собой базовое техническое обслуживание, применимое ко всем автомобилям:

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и всегда перед длительной поездкой.
Замените масло в соответствии с рекомендациями вашего руководства по эксплуатации, используя рекомендованный сорт.
При замене масла проверяйте все жидкости, включая жидкость гидроусилителя руля, тормозную жидкость и охлаждающую жидкость двигателя.

Чем нарезают наружную резьбу: Чем нарезать резьбу — виды и назначение инструмента

Чем нарезать резьбу — виды и назначение инструмента

Главная
Ручной инструмент

Благодаря высокой надежности и простоте резьбовые соединения широко применяются в различных строительных конструкциях, машинах и механизмах. Так как основные геометрические параметры резьб являются общепринятыми, для создания новых соединений и ремонта изношенных узлов достаточно иметь небольшой набор стандартных инструментов.

Содержание

Внутренняя резьба
Наружная резьба

Внутренняя резьба

Внутреннюю резьбу нарезают в отверстии с помощью метчиков (1). Они представляют собой металлические стержни с закаленными зубьями. Изготовляются из инструментальной или быстрорежущей стали.

Виды метчиков

Метчики различают по назначению. Они могут использоваться для нарезания метрической, дюймовой, конической, трубной, а также трапецеидальной резьбы. Согласно соответствующим техническим условиям, а также ГОСТ 3266-81, в таблице представлены пределы применимости этого инструмента.

Наименование резьбы	Номинальные диаметры
Метрическая	1 — 52 мм
Дюймовая	1/4” — 2” (дюйма)
Коническая	1/16” — 2”
Трубная	1/16” — 6”
Трапецеидальная	5,6 — 90 мм

Метчики для нарезания метрической и дюймовой резьбы изготавливаются комплектами. Комплект может состоять как из двух, чистового и чернового, так и из трех — чернового, среднего и чистового метчиков. Черновой метчик предназначен для снятия основной части стружки. Чистовой служит для окончательного, точного формирования профиля резьбы и калибровки.

Чтобы идентифицировать метчик в комплекте, его хвостовую часть маркируют одной, двумя или тремя кольцевыми рисками. Возможно также обозначение с помощью номера: I – черновой, II – средний, III – чистовой.

Гаечные метчики предназначены для нарезания резьбы за один проход. Они являются однокомплектными, то есть продаются поштучно.

Для вращения метчиков используют воротки (2). Они могут быть нерегулируемыми с квадратными отверстиями под хвостовик фиксированного размера, а также регулируемыми. Кроме того, существуют воротки с трещоточным механизмом, обеспечивающие удобство работы в труднодоступных местах.

Наружная резьба

Вручную наружную резьбу нарезают плашками (5) и клуппами (4). Плашка представляет собой круглую гайку из быстрорежущей или инструментальной стали высокой твердости. С целью отвода стружки в ней предусмотрены специальные отверстия. Плашки бывают цельными и разрезными.

Разрезные плашки имеют прорезь величиной до 1,5 мм. Благодаря этому они позволяют регулировать диаметр нарезаемой резьбы в пределах 0,1—0,3 мм. Их недостатком является меньшая точность, поэтому использовать такой инструмент в ответственных соединениях не рекомендуется. Диаметры плашек представлены в таблице.

Наименование резьбы	Номинальные диаметры
Метрическая	1 — 76 мм
Дюймовая	1/4” — 2” (дюйма)
Трубная	1/8” — 2”

Вращение плашек производят с помощью плашкодержателей (3) и трещоток. Эти устройства, как правило, позволяют использовать несколько размеров режущего инструмента, например M16 — M20, 1/2” — 1”. Трещотки применяются для нарезания трубной резьбы плашками в труднодоступных местах, например, у стены.

Клуппы предназначены для нарезания наружной трубной резьбы диаметром 1/2” — 3”. Благодаря своей конструкции, они надежно фиксируются на трубе, что обеспечивает удобство работы, а также высокое качество резьбового соединения. Клуппы обычно оснащаются сменными резцами или головками. Это значительно увеличивает срок их эксплуатации. В зависимости от конструкции, для вращения ручных клуппов могут использоваться как съемные рукоятки, так и держатели-трещотки.

Чем можно нарезать резьбу? Каким инструментом нарезают резьбу!

Метчики

Метчик — приспособление, которое обеспечивает нарезание внутренней резьбы. По своей конструкции он похож на винт, выполненный из высокопрочной стали, на котором сделаны три или четыре прямые продольные углубления, образующие при пересечении витков резьбы винта металлорежущие кромки . Выделяют рабочую часть и хвостовик этого инструмента. Рабочий элемент инструмента состоит из: режущей и направляющей части.

Металлорежущая сторона напоминает конус и ею выполняется нарезание. Направляющая сторона посылает инструмент в рабочее отверстие, в котором нарезается, и калибруется резьба.

На конце хвостика есть присоединительный квадрат, который необходим для фиксации инструмента в ручном инструменте. Размерность присоединительного квадрата для ручного привода зависит от размера метчика.

Канавки на рабочей стороне инструмента имеют продольные углубления.Витки резьбы разделяются канавками на режущие перья, передние кромки которыми производится нарезание. Также углубления нужны для отвода стружки, которая появляется при работе. Три канавки обычно производятся на инструменте диаметром до 22 мм, четыре канавки — с диаметром от 22 до 52 мм.

Метчик для нарезки резьбы изготавливается из быстрорежущей или углеродистой стали технологиям, утвержденным для изготовления металлорежущего инструмента. Они проходят термическую обработку, от точности выполнения которой зависит работоспособность и долговечность метчика. Поверхностная твердость метчиков должна находиться в пределах 63 — 66 HRc. Предметы из углеродистой стали имеют намного меньшую стойкость, чем модели из быстрорежущей. Для увеличения твердости и стойкости режущей кромки рабочая часть машинных метчиков может иметь покрытие из нитрида титана характерного «золотого» цвета.

Существует два способа нарезания внутренней резьбы ручным инструментом: европейский и американский. В Европе принято работать в два или три прохода разными метчиками. В США — одним в один проход. В США, например, достаточно широко используется метрическая резьба, и предлагаемые американскими производителями подобные приспособления для метрической системы рассчитаны на работу в один проход. Резьбонарезной инструмент Европейские производства предлагает широкий ассортимент приспособлений только для метрической, но и для дюймовой системы. Однако и те, и другие предлагаются ими только в виде комплектов в два или в три прохода.

В России принят европейский подход, на Дальнем Востоке — американский Соответственно ниже основное внимание уделено именно этим приспособлениям для нарезания резьбы европейским способом. Набор из двух (черновой и чистовой модели) используются для работы в мягких сталях, а комплекты из трех (черновой, средней и чистовой модели) — при работе с более твердыми металлами.

Внутри набора различаются по количеству рисок (ободков), нанесенных на хвостовик. Как часто бывает, стандартов на такие обозначения нет, и существуют отечественная и зарубежная системы обозначений. В отечественной системе одна риска означает черновую модель, две – среднию модель, а три – чистовую модель. В зарубежных наборах чистовой обычно без рисок. Надо также иметь в виду, что возможны ошибки маркировки (они встречаются и у самых именитых производителей) и надежнее всего различать метчики внутри комплекта по длине заходной части, состоящей из режущих перьев уменьшенного диаметра, со срезанными вершинами. Их диаметр плавно растет от конца метчика к хвостовику. У черновой модели самая глубокая заходная сторона. Обычно она содержит от четырех до девяти витков. Самая короткая заходная сторона у чистовой модели, от одного до трех витков. А средний по количеству витков режущих перьев на заходной части находится посередине между выше упомянутых предметов того же комплекта.

Для работы в глухих отверстиях необходимы метчики, имеющие минимальное количество перьев на заходной части и притупленным концом. На хвосте обычно нанесен номинал резьбы, нарезаемой этим инструментом. На импортных предметах, кроме размера резьбы, часто указывается и диаметр сверла под этот размер.

Хвостовик всех предметов заканчивается присоединительным квадратом, который необходим для удержания приспособления в воротке. Стандартизации размеров квадратов по номиналу резьбы нет. Например, метчик на резьбу М10 у одного производителя может иметь квадрат 5,5 мм, у другого — 8 мм. Размеры квадратов на хвостовиках метчиков, мм: 2,1; 2,7; 3,0; 3,4; 4,9; 5,5; 6,2; 7,0; 9,0; 11,0; 12,0; 14,5; 16,0; 18,0; 20,0; 22,0; 24,0; 29,0; 32,0.

Воротки для метчиков

Воротки применяются для работы метчиком. В него вставляется и зажимается хвостовик данного приспособления. Такой ручной инструмент выпускается как нерегулируемый, с фиксированным размером посадочного гнезда, так и регулируемый, с изменяемым размером посадочного гнезда.

Плоский нерегулируемый вороток обычно имеет от одного до трех отверстий различного размера под наиболее употребительные размеры квадратов на хвостовиках метчиков. Сегодня такие воротки практически не выпускаются. За рубежом выпускаются нерегулируемые воротки с шаровой головкой. В головке под прямым углом сделаны четыре квадратных отверстия разных размеров из приведенного выше размерного ряда.

Регулируемые воротки содержат в своей конструкции винтовой механизм, двигающий зажимные части, фиксирующие хвостовик приспособления. При работе в труднодоступных местах могут потребоваться удлинители. Обычно они нерегулируемые и рассчитаны только на один размер присоединительного квадрата.

Торцевые воротки применяются для работы в труднодоступных местах. Они снабжаются фиксирующим патроном с губками, на которых сделаны выборки под квадрат на хвостовике метчика. Они изготавливаются как с фиксированным патроном, так и с храповиком. Храповик должен иметь переключатель направления на три положения (средний режим стопорит патрон).

При работе таким инструментом необходимо соблюдать простые правила, а именно:

Применять смазывающую жидкость, которая содействует минимизации силы, увеличению качества работы и срока службы приспособления;

При проходе первым метчиком обязательно, а при проходе последующими — при создании сопротивления вращению, на каждые четверть или треть оборота давать обратный ход для удаления стружки.

Плашки и приспособления для работы с ними

Для нарезания наружной резьбы применяется приспособление, называемое плашкой. Она похожа на круглую или шестигранную гайку из быстрорежущей или углеродистой стали, закаленной до твердости 63 — 66 HRc. Первый вариант такого приспособления требует особой державки, шестигранная может быть использована с обычным гаечным ключом. Однако начинать нарезание резьбы шестигранной плашкой все равно лучше с клуппом, поскольку он обеспечивает лучшие условия для управления плашкой в момент захода на резьбу, позволяя точнее выставлять плоскость плашки перпендикулярно оси заготовки. Затем, когда заход выполнен, лучше использовать гаечный ключ, поскольку шестигранный профиль лучше работает под большой нагрузкой.

В плашке вокруг центрального резьбового отверстия прорезаны от трех до пяти сквозных продольных отверстий, смещенных на одинаковые расстояния от центра приспособления. Образующие этих отверстий и резьба плашки в местах их пересечения создают режущие кромки. Они также служат и для отвода стружки, образующейся при работе. С двух сторон плашки на режущих кромках размещены фаски на глубину 1,5 — 2-х ниток резьбы, которые именуются заборными частями. На боковых образующих плашки сделаны три или четыре выемки (с шагом угла 120° или 90°) для стопорных винтов, закрепляющих приспособление во время работы. На лицевой поверхности плашки обычно нанесены цифры, обозначающие размер резьбы, которую нарезает данная плашка.

Практически все круглые плашки имеют по боковой образующей выемку с сечением в форме трапеции на достаточно большую глубину .По достижении заметного износа плашка может быть разрезана вдоль этой выемки и затем ее можно использовать как разрезную плашку ,скомпенсировав тем самым ее износ. Следует только помнить, что жесткость разрезанной плашки существенно ниже и точность соблюдения форморазмеров резьбы при этом заметно падает.

В разрезной плашке боковая прорезь шириной 0,5-1,5 мм предусмотрена изначально. Она позволяет в небольших пределах (0,1-0,25 мм) регулировать диаметр резьбы по режущей кромке и тем компенсировать износ режущей кромки или повышенную твердость обрабатываемого материала. Ранее такие плашки широко применялись в промышленности, однако сейчас они уже полностью вышли из употребления. Предлагаются плашки с регулировочным коническим винтом, которые занимают промежуточное положение между обычными круглыми и разрезными плашками. В такой плашке разрез по ее стенке сделан приблизительно на две трети высоты и заканчивается резьбовым коническим отверстием, в которое вворачивается конический же винт, служащий для точной регулировки диаметра плашки по резьбе. Такая регулировка позволяет компенсировать как разную твердость материала заготовки, так и износ плашки. При этом жесткость плашки падает ненамного и конструкция с коническим регулировочным винтом как бы сочетает преимущества цельной и разрезной плашки.

Клупп

Клуппом называется предметы для фиксации плашки при нарезании резьбы. Клупп похож на круглую обойму с внутренним диаметром, который большее внешнего диаметра круглой плашки. В данном инструменте выполнено несколько резьбовых отверстий, в которые вворачиваются закаленные стопорные винты для крепления плашки. Число стопорных винтов изменяется в клуппах разных конструкций от одного до пяти. Выше упоминалось, что на боковой поверхности круглой плашки может быть выполнено три или четыре отверстия под стопорные винты. В качестве упора для стопорного винта может быть использована и трапецеидальная выемка на боковой образующей плашки. Соответственно, число реально используемых винтов изменяется от одного до четырех, в зависимости от конструкции и плашки, и клуппа. При использовании большего количества стопорных винтов нагрузка на каждый винт падает, но снижается жесткость крепления. Шестигранные плашки зажимаются по одной, двум или трем поверхностям, жесткость их фиксации существенно ниже.

В образующие клуппа друг напротив друга вворачиваются две ручки с накаткой для вращения клуппа при работе.

Существуют клуппы, комплектуемые переходными кольцами с одинаковым внешним диаметром, равным внутреннему диаметру обоймы клуппа, но с различными внутренними диаметрами, под плашки разного размера. В переходных кольцах имеются сквозные отверстия для стопорных винтов клуппа. Сборка из плашки и переходника вставляется в клупп, и стопорные винты вворачиваются сквозь отверстия в кольце до упора в выборки, сделанные в плашке, фиксируя как переходное кольцо, так и плашку.

Для работы в местах с ограниченным доступом иногда приходится кустарным способом изготавливать достаточно сложные конструкции клуппов.

Как использовать метчики и матрицы для создания резьбы

Постоянный технический эксперт Курт Репшер знакомит и демонстрирует основы использования метчиков, плашек и создания резьбы в нашем последнем видео. Изучите все основы работы с потоками и получите советы от профессионалов! Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы посмотреть другие видео о приложениях, подобные этому!

Для чего используется кран?

Метчики используются для нарезания внутренней резьбы в отверстии, создавая резьбовую поверхность, позволяющую ввинтить и закрепить в нем болт. Несмотря на то, что доступны различные метчики, наиболее широко используются метчики со спиральным наконечником и со спиральной канавкой. Спиральные метчики имеют прямые канавки, обеспечивающие эффективное распределение охлаждающей жидкости. Каждая канавка оснащена угловой конструкцией режущей фаски для лучшего управления стружкой. Метчики со спиральным наконечником выталкивают стружку вперед, опережая направление постукивания. Метчики со спиральными канавками имеют канавки, которые закручиваются вокруг оси метчика в виде спирали. Метчики со спиральными канавками удаляют стружку из отверстия. Чтобы узнать, как правильно выбрать метчик для вашего применения, посмотрите наше видео о метчике со спиральной канавкой и со спиральной канавкой.

Как просверлить отверстие?

Нарезание резьбы — это процесс нарезания резьбы внутри просверленного отверстия для вкручивания болта или крепежного винта. Приступая к нарезанию резьбы, выполните следующие шаги:

1) Определите правильный размер отверстия для болта, который вы пытаетесь вкрутить:
Отверстие должно быть меньше диаметра болта, потому что резьба, которую вы будете нарезать, увеличит диаметр. Используйте таблицу метчиков и сверл, чтобы сопоставить размеры метчиков или болтов с соответствующими размерами сверла с зазором. Просверлите отверстие, используя размер сверла с зазором, указанный в таблице метчика и сверла.

2) Определите метчик, который вам понадобится для нарезания резьбы в просверленном вами отверстии:
Снова обратитесь к таблице метчиков и сверл, чтобы сопоставить размер метчика с соответствующим размером сверла с зазором (сверло, которое вы только что использовали для сверления дыра).

3) Нарежьте отверстие:
Чтобы начать нарезание резьбы, поверните метчик по часовой стрелке, пока не почувствуете сопротивление резьбы, врезающейся в материал заготовки. На каждый полный оборот по часовой стрелке делайте половину оборота против часовой стрелки, так как это удалит всю скопившуюся стружку и освободит пространство для режущих кромок метчика, чтобы продолжать чистое резание. Это может быть не так необходимо, если отверстие было нарезано метчиком со спиральной канавкой или особенно метчиком со спиральной канавкой.

4) Проверьте отверстие:
После того, как вы нарезали отверстие и пока инструменты, которые вы использовали, все еще доступны, вы захотите проверить его, чтобы убедиться, что вы удовлетворены результатом. Перед тем, как вставить винт или болт, обязательно удалите стружку из отверстия (можно использовать сжатый воздух или приспособления для извлечения стружки). После того, как отверстие очищено от стружки, вставьте и закрутите болт. Если вы столкнулись с каким-либо сопротивлением или болт не ввинчивается в резьбовое отверстие аккуратно, вы можете при необходимости снова запустить метчик через отверстие, следя за тем, чтобы резьба начиналась в одном и том же месте, чтобы избежать перекрестного нарезания резьбы в отверстии. Любые шероховатости на внешней кромке отверстия можно очистить с помощью инструмента для удаления заусенцев, что обеспечит гладкую кромку и профессиональную отделку.

Для чего используется штамп?

Плашки используются для нарезания наружной резьбы на стержне, создавая резьбовую поверхность, позволяющую закрепить на ней болт. Матрица применяется к стержню определенного диаметра для размера и шага резьбы, которую вы хотите нарезать. Наружная резьба (винтовая) нарезается вручную круглой плашкой, закрепленной в плашке. Круглые матрицы имеют три или более режущих кромок, а между каждой из них есть полости, удаляющие стружку.

Как сделать наружную резьбу на стержне?

1) C зажгите круглую матрицу в матрице :
Поместите круглую матрицу в центр матрицы (затяните винты вокруг матрицы плоской отверткой). Убедитесь, что отверстия для винтового соединения находятся в правильном положении.

2) Навинтите стержень:
Совместите круглую матрицу с краем стержня и осторожно поверните круглую матрицу по часовой стрелке на стержень, прикладывая небольшое усилие. Не торопитесь и убедитесь, что вы режете прямую нить.

3) Снимите плашку со стержня:
После нарезания наружной резьбы отвинтите круглую плашку в противоположном (против часовой стрелки) направлении.

4) Проверьте резьбу:
После того, как вы навинтите резьбу на стержень и пока инструменты, которые вы использовали, все еще доступны, вы захотите проверить их, чтобы убедиться, что вы удовлетворены результатом.

Наборы метчиков и матриц

Купите набор метчиков и матриц, если вы часто выполняете нарезание резьбы. Набор метчиков и матриц предлагает набор метчиков и матриц совместимого размера и, как правило, включает рукоятку метчика и матрицу. Большинство наборов включают в себя литые футляры, которые надежно удерживают компоненты на месте и легко доступны для использования.

СОВЕТЫ ПРОФЕССИОНАЛОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ КОМАНДЫ:

Обращайте внимание на любое необычное сопротивление, которое вы чувствуете при нарезании резьбы в отверстии, и, если есть сомнения, выверните метчик на несколько витков, чтобы стружка не застряла в отверстии. Вы также можете использовать смазку, например, TapIt-All или Tap Magic, чтобы облегчить нарезание резьбы.
Возникли трудности с извлечением винта? Есть большая вероятность, что вам нужно немного тепла! Использование горелки и нагревание винта в течение нескольких секунд часто ослабляет и размягчает фиксирующий фиксатор резьбы, который мог быть нанесен на винт, что позволяет легче вывернуть винт из отверстия и удалить его. Дополнительные советы о том, как выкрутить сломанный винт, смотрите здесь.

Загрузите наше подробное руководство по различным стилям врезки и узнайте, как лучше всего их применять, чтобы помочь вам в работе с врезкой более эффективно, чем когда-либо!

Загрузив, вы узнаете больше о:

Как правильно выбрать ручной метчик для вашего применения
Различия, плюсы и минусы стилей кранов
Стружколом

Руководство по проектированию и обработке резьбы: Как нарезать внутреннюю и внешнюю резьбу?

Винты по-прежнему играют важную роль в машиностроении. Для соединения винта с другим компонентом требуется внутренняя резьба. Резьба также может быть нарезана на внешней поверхности обрабатываемой детали. В этой статье мы расскажем, что такое резьба в производстве, типы резьбы, советы по проектированию и обработке резьбы, а также , как нарезать резьбу на токарном станке , включая нарезку внутренней и наружной резьбы.

Что такое поток в машиностроении и производстве?

Резьба представляет собой непрерывный винтовой гребень с равномерным сечением, образованный на внутренней (гайка) или внешней (винт или болт) поверхности цилиндра или конуса. Профиль резьбы состоит из гребня (верхняя часть резьбы), корня (нижняя часть резьбы) и боковых сторон (соединяющих гребни и корни). Шаг резьбы — это расстояние, измеренное параллельно оси резьбы между соответствующими точками на соседних резьбах. Делительный диаметр — это диаметр теоретического цилиндра. Когда теоретический цилиндр проходит через резьбу, расстояние между гребнем резьбы и основанием резьбы равно. В идеальном изделии эти ширины равны половине шага.

Типы резьбы:

Существует много типов резьбы в соответствии с различными классификационными стандартами. Резьба машинного винта и резьба с интервалом обычно используются в крепежных изделиях. Резьба UNF (мелкая) и резьба UNC (крупная) являются стандартными сериями в унифицированной системе винтовой резьбы. Здесь речь пойдет о внутренней резьбе и внешней резьбе .

– Внутренняя резьба (внутренняя): резьба на внутренней или вогнутой поверхности.

– Внешняя резьба (наружная): резьба снаружи конуса или цилиндра.

Советы по проектированию внутренней резьбы

В повседневной жизни гайка представляет собой типичную внутреннюю резьбу. Метчик — это инструмент для нарезания резьбы по металлу, используемый для нарезания внутренней резьбы на детали с ЧПУ. Захватывающий — это процесс нарезания и сверления внутренней резьбы с использованием специального режущего инструмента на фрезерном станке с ЧПУ.

– Резьбовые изделия должны иметь зенкер на конце внутренней резьбы.

– Поверхность начального конца резьбы должна быть плоской и соответствовать центральной оси резьбы.

— Используйте более низкую резьбу вместо более высокой, если это не требуется.

– Толщина стенки трубчатых деталей должна быть достаточной, чтобы выдерживать давление резки или формовки.

– Использование стандартных форм и размеров резьбы более экономично.

– Крупная резьба более экономична, чем тонкая, разве что для самого большого размера.

– Острые углы не должны указываться в основании шлифуемой резьбы.

Для обработки внутренней резьбы необходимо спиральное сверло, 9Зенковка 0°, внутренний ручной или машинный метчик, разводной ключ (для ручного) или ручная дрель (для машинного) и защитные очки. Прежде чем нарезать резьбу, нужно знать, какой метчик выбрать и какой диаметр отверстия нужен. Внутренние отводы обозначаются по номинальному размеру. Диаметр спирального сверла для нарезания резьбы можно рассчитать по формуле: Диаметр керна = Диаметр метчика – Шаг резьбы. В нашей таблице вы можете найти стандартное метрическое и английское сверло и метчик размера для ваших резьбовых отверстий.

1. Центрирование с помощью пробойника, а затем просверлите отверстие с помощью спирального сверла

2. Используйте зенкер 90°, чтобы раззенковать отверстие и сделать фаску

3. Вставьте метчик в разводной ключ и поверните в отверстие сердечника для нарезания резьбы

Внутренняя резьба также доступна на токарных деталях с ЧПУ , многие правила нарезания резьбы на токарном станке такие же, как и при обработке резьбы, но характеристики резьбы имеют больше ограничений .

Советы по проектированию наружной резьбы

Общая наружная резьба, включая винты, болты, шпильки или калибр-пробку. При проектировании наружной резьбы старайтесь не оканчиваться вблизи заплечика или соседнего большего диаметра. Ширина этой выпуклой поверхности зависит от размера резьбы, крупной или тонкой резьбы и угла горловины нитеобрезателя. В случае отсутствия необходимости в высокой прочности резьбы рекомендуется использовать форму резьбы с малой высотой. Конец наружной резьбы всех резьбовых изделий должен иметь фаску. Наружная резьба нарезается круглой плашкой, закрепленной в плашке, круглая плашка имеет три и более режущих кромки, которые имеют зубчатую форму и представляют собой резьбу гайки.

Обработка наружной резьбы — как нарезать наружную резьбу

Если у вас есть токарный станок, диаметр токарной обработки должен быть примерно в 0,1 раза меньше шага, чем внешний диаметр резьбы. Вам потребуются инструменты для нарезания наружной резьбы: напильник, круглый стержень, зажимные тиски, круглая плашка, плашка, отвертка с плоским наконечником и спрей для резки.

1. Подпилите края круглого стержня и скосите его под углом 45°, что должно быть немного больше глубины резьбы.

2. Зажмите круглую матрицу в матрице и прочно закрепите ее, поверните круглую матрицу по часовой стрелке на круглый стержень с усилием, достаточным для нарезания резьбы.

Основные требования безопасности предъявляемые к ручному инструменту: 22. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ РУЧНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ «ПОЛОЖЕНИЕ. РАБОТЫ С ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТЬЮ. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОВЕДЕНИЯ. ПОТ РО 14000-005-98» (утв. Минэкономики РФ 19.02.98)

V. Требования охраны труда при работе с ручным инструментом и приспособлениями \ КонсультантПлюс

V. Требования охраны труда при работе с ручным инструментом

и приспособлениями

28. Ежедневно до начала работ, в ходе выполнения и после выполнения работ работник должен осматривать ручной инструмент и приспособления и в случае обнаружения неисправности немедленно извещать своего непосредственного руководителя.

Во время работы работник должен следить за отсутствием:

1) сколов, выбоин, трещин и заусенцев на бойках молотков и кувалд;

2) трещин на рукоятках напильников, отверток, пил, стамесок, молотков и кувалд;

3) трещин, заусенцев, наклепа и сколов на ручном инструменте ударного действия, предназначенном для клепки, вырубки пазов, пробивки отверстий в металле, бетоне, дереве;

4) вмятин, зазубрин, заусенцев и окалины на поверхности металлических ручек клещей;

5) сколов на рабочих поверхностях и заусенцев на рукоятках гаечных ключей;

6) забоин и заусенцев на рукоятке и накладных планках тисков;

7) искривления отверток, выколоток, зубил, губок гаечных ключей;

8) забоин, вмятин, трещин и заусенцев на рабочих и крепежных поверхностях сменных головок и бит.

29. При работе клиньями или зубилами с помощью кувалд должны применяться клинодержатели с рукояткой длиной не менее 0,7 м.

30. При использовании гаечных ключей запрещается:

1) применение подкладок при зазоре между плоскостями губок гаечных ключей и головками болтов или гаек;

2) пользование дополнительными рычагами для увеличения усилия затяжки.

В необходимых случаях должны применяться гаечные ключи с удлиненными ручками.

31. С внутренней стороны клещей и ручных ножниц должен устанавливаться упор, предотвращающий сдавливание пальцев рук.

32. Перед работой с ручными рычажными ножницами они должны надежно закрепляться на специальных стойках, верстаках, столах.

Запрещается:

1) применение вспомогательных рычагов для удлинения ручек рычажных ножниц;

2) эксплуатация рычажных ножниц при наличии дефектов в любой части ножей, а также при затупленных и неплотно соприкасающихся режущих кромках ножей.

33. Работать с ручным инструментом и приспособлениями ударного действия необходимо в средствах индивидуальной защиты глаз (очков защитных) и средствах индивидуальной защиты рук работающего от механических воздействий. Необходимость использования при работе с ручным инструментом и приспособлениями ударного действия средств индивидуальной защиты лица (щитки защитные лицевые) устанавливается работодателем в рамках проведенных процедур СУОТ.

34. При работе с домкратами должны соблюдаться следующие требования:

1) домкраты, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию после ремонта или замены ответственных деталей в соответствии с технической документацией организации-изготовителя. На корпусе домкрата должны указываться инвентарный номер, грузоподъемность, дата следующего технического освидетельствования;

2) при подъеме груза домкратом под него должна подкладываться деревянная выкладка (шпалы, брусья, доски толщиной 40 — 50 мм) площадью больше площади основания корпуса домкрата;

3) домкрат должен устанавливаться строго в вертикальном положении по отношению к опорной поверхности;

4) головку (лапу) домкрата необходимо упирать в прочные узлы поднимаемого груза во избежание их поломки, прокладывая между головкой (лапой) домкрата и грузом упругую прокладку;

5) головка (лапа) домкрата должна опираться всей своей плоскостью в узлы поднимаемого груза во избежание соскальзывания груза во время подъема;

6) все вращающиеся части привода домкрата должны свободно (без заеданий) проворачиваться вручную;

7) все трущиеся части домкрата должны периодически смазываться консистентной смазкой;

8) во время подъема необходимо следить за устойчивостью груза;

9) по мере подъема под груз вкладываются подкладки, а при его опускании — постепенно вынимаются;

10) освобождение домкрата из-под поднятого груза и перестановка его допускаются лишь после надежного закрепления груза в поднятом положении или укладки его на устойчивые опоры (шпальную клеть).

35. При работе с домкратами запрещается:

1) нагружать домкраты выше их грузоподъемности, указанной в технической документации организации-изготовителя;

2) применять удлинители (трубы), надеваемые на рукоятку домкрата;

3) снимать руку с рукоятки домкрата до опускания груза на подкладки;

4) приваривать к лапам домкратов трубы или уголки;

5) оставлять груз на домкрате во время перерывов в работе, а также по окончании работы без установки опоры.

Основные требования техники безопасности к инструментам и оборудованию

Основные требования техники безопасности к инструментам и оборудованию

При производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автотранспорта рабочие используют ручной инструмент, который подразделяется на слесарный, электрический и пневматический, а также различное оборудование.

Для обеспечения безопасности работ к ручному инструменту и при его использовании предъявляются определенные требования.

Слесарный инструмент.
1. Рабочие концы не должны иметь повреждений (выбоин, трещин, сколов, заусениц и наклепов).
2. Боковые грани в местах зажима рукой не должны иметь заусениц, задиров и острых ребер.
3. Молотки и кувалды должны быть надежно насажены на деревянные ручки и расклинены заершенными металлическими клиньями. Ручки должны изготавливаться из прочных и вязких пород дерева (дуб, береза, рябина и т. п.) длиною для молотков 300—400 мм и для кувалд (в зависимости от массы) — 450—900 мм.
4. Поверхность всех ручек для ручных инструментов должна быть гладкая, без заусениц и трещин.
5. Напильниками, шаберами, стамесками, ножовками и другим инструментом с заостренной нерабочей частью запрещается пользоваться в том случае, если они не имеют прочно закрепленную исправную деревянную ручку, стянутую бандажным металлическим кольцом. Длина ручки должна соответствовать размерам инструмента, но не менее 150 мм.
6. Гаечные ключи должны подбираться соответственно размерам гаек и болтов. Не разрешается .работать гаечными ключами с непараллельными изношенными губками, запрещается отвертывание гаек ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями гайки и ключа, а также удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого ключа или трубы.
7. При работе зубилами, крейцмеселями, кернами, просечками и другими ударными инструментами для рубки металла, расклепки рам и т. п. рабочие должны быть обеспечены защитными очками. Затылочная часть ударных инструментов должна быть гладкой, не иметь трещин, заусениц, скосов и наклепов. Длина зубила, бородки, крейцмесе-ля, керна должна быть не менее 150 мм. Инструмент не должен быть перекален.
8. Слесарные тиски должны иметь исправные губки с несработанной насечкой и зажимной винт.
9. Если в течение рабочего дня меняется место работы или на рабочем месте не обеспечивается постоянное хранение инструмента, рабочим должна выдаваться сумка или легкий ящик для переноски инструмента.
10. Исправность всего инструмента должна быть проверена перед началом работы, а выявленный неисправный инструмент должен быть заменен на исправный.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Электрический инструмент.
1. Эксплуатация электрического инструмента (электроинструмента), а также диэлектрических защитных средств должна соответствовать «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок промышленных предприятий», утвержденным энергетическим управлением при Госплане СССР 12/IV-1969 г.
2. Весь электроинструмент должен храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки совместно с защитными приспособлениями (резиновые перчатки, коврики, диэлектрические галоши).
3. Запрещается пользоваться электрическим инструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии заземляющего устройства.
4. Проверка контрольными приборами (мегомметром) состояния изоляции проводов и защитного заземления электрических инструментов и переносных электрических ламп должна проводиться не реже 1 раза в месяц специально выделенными работниками с занесением результатов проверки в журнал.
5. Присоединение электроинструмента к электросети разрешается только с помощью штепсельных соединений. При этом штепсельные соединения для электроинструмента, работающего при напряжении свыше 36 В, должны иметь контакты принудительного и опережающего’ включения заземляющего провода.
6. При работе с переносным электроинструментом напряжением от 127 до 1000 В необходимо обязательно использовать диэлектрические перчатки, коврики, галоши, подставки.
7. В качестве соединительного провода для электрического инструмента должны применяться шланговый провод или многожильные гибкие провода типа ПРГ с изоляцией, рассчитанной на напряжение не ниже 500 В. Провода должны быть заключены в резиновый шланг.
8. К работе с электроинструментом допускаются лица, прошедшие специальное обучение и инструктаж по технике безопасности.
9. При перерывах во время работы, а также при выключении тока в питающей электросети оборудование и электроинструменты должны; отсоединяться от сети.
10. Запрещается держать электроинструмент за провод и касаться’ рукой вращающихся частей для остановки.
11. Осмотр и измерение сопротивления заземляющих устройств для. электроинструментов производится не реже 2 раз в год.

Пневматический инструмент.
1. Подача воздуха разрешается только после того, как пневматический инструмент (пневмоинструмент) установлен в рабочее положение. Запрещается касаться рукой вращающихся частей с целью их быстрой остановки.
2. Присоединять и рассоединять шланги с пневмоинструментом раз. решается только после выключения подачи воздуха.
3. Шланги должны быть исправными и закреплены к инструменту так, чтобы они не могли сорваться давлением воздуха. Крепление шлангов проволокой запрещается, оно должно быть осуществлено хомутиком или зажимом.
4. Пневмоинструмент должен быть оборудован эффективными глушителями шума и выпуска сжатого воздуха.
5. Пневмоинструмент и паяльные лампы разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними.

Оборудование.
1. Оборудование и инструмент, изготавливаемые собственными средствами, а также все оборудование после капитального ремонта должно отвечать требованиям техники безопасности, предъявляемым к новому инструменту и оборудованию.
2. Пуск в эксплуатацию нового оборудования, а также оборудования, прошедшего капитальный ремонт, должен производиться только после приемки его комиссией с участием инженера по технике безопасности и старшего общественного инспектора охраны труда предприятия.
3. Все эксплуатируемое оборудование должно быть исправно и находиться под постоянным надзором руководителя производственного участка (отделения).
4. На неисправное оборудование руководитель участка (отделения) обязан вывесить табличку с указанием, что работать на данном оборудовании не разрешается. Такое оборудование должно быть отключено (обесточено, выключен привод и т. п.).
5. Запрещается работать на оборудовании со снятыми незакрепленными или неисправными ограждениями.
6. Во время работы оборудования не допускается чистка, смазка или ремонт его.
7. Стационарное оборудование должно устанавливаться на фундаменте и надежно крепиться к нему болтами. Опасные места должны быть ограждены.
8. Корпуса электродвигателей, станков и оборудования, а также пульта управления должны быть надежно заземлены или иметь зану-ление. Работать без заземления или зануления запрещается.

Применение рубильников открытого типа или с кожухами, имеющими щель для рукоятки, запрещается.

9. Рабочий, работающий на оборудовании, обязан останавливать его при всяком хотя бы временном прекращении работы, выполняемой на оборудовании.
10. Расположение рукояток, маховиков для управления оборудованием должно обеспечить легкость и безопасность пользования ими при работе.
11. Для установки и снятия тяжелых предметов (агрегатов, узлов, деталей и т. п.) при работе на оборудовании необходимо пользоваться подъемными устройствами или приспособлениями.
12. При работе на оборудовании ремонтируемые или обрабатываемые предметы должны быть точно установлены и прочно укреплены.
13. Все оборудование должно располагаться так, чтобы при работе не были стеснены главные проходы и двери, расстояние между отдельными видами оборудования или группами оборудования было достаточным для свободного прохода рабочих, для ремонта оборудования и перемещения материалов, деталей, узлов и агрегатов. Промежутки между оборудованием или группой оборудования, предназначенные для прохода рабочих или перемещения материалов, должны быть шириной не менее 1 м.
14. Передачи от электродвигателя к оборудованию (ремни, зубчатые передачи, цепи) должны быть снабжены удобными для эксплуатации ограждениями.
15. Все выступающие движущиеся части оборудования, находящиеся на высоте до 2 м от пола, должны быть надежно ограждены.
16. Место и помещение, где рабочий выполняет порученную ему работу (рабочее место), должно всегда содержаться в чистоте, хорошо освещаться и не загромождаться изделиями и материалами, не имеющими прямого отношения к производимой работе.
17. Корпуса электрических моторов и пусковых приспособлений, а также все металлические части вблизи их, которые могут оказаться под напряжением, должны быть заземлены.

Металлорежущие станки. При работе на металлообрабатывающих станках предъявляются дополнительно следующие требования:
1. Станки, при работе на которых выделяются осколки, стружка или искры, должны быть снабжены удобными в эксплуатации предохранительными приспособлениями и достаточно прочным стеклом или иным прозрачным материалом для защиты глаз. В случае невозможности устройства предохранительного щитка рабочие должны работать в предохранительных очках.
2. Удаление стружек со станка должно производиться соответствующими приспособлениями (крючками, щетками) и собираться в особые ящики.
3. При укладке изделий в штабеля высота их должна определяться условиями устойчивости штабеля и удобства взятия деталей и не должна превышать 1,5 м.
4. Рабочие-станочники должны носить облегающую тело одежду без развевающихся пол, рукавов, поясов, лент и др. При работе одежда должна быть наглухо застегнута. Длинные волосы должны быть закрыты головным убором и подобраны под него.
5. В гаражах, применяющих станки с абразивным инструментом (шлифовальные и заточные), должны быть письменные инструкции по установке и эксплуатации абразивного инструмента, по испытанию кругов на прочность.
6. Каждый абразивный круг после установки его на станке должен быть пущен в ход вхолостую при рабочем числе оборотов. К работе можно приступить, убедившись, что круг оказался прочным и не имеет биения. Биение шпинделя станка не должно превышать норм, установленных соответствующими стандартами.
7. Все круги диаметром 150 мм и более, предназначенные для работы с окружными скоростями 15 м/с и более, перед установкой на станок должны испытываться на прочность при скорости вращения, на 50% превышающей установленную. Испытания производятся на специальных приспособлениях, имеющих прочные закрывающиеся наглухо камеры для удержания в случае разрыва испытуемого круга его частей. Биение шпинделя испытательного приспособления не должно превышать 0,03 мм.
8. Круги диаметром 150 мм и более после заливки отверстий или кру, ги, подвергшиеся какой-либо механической, химической обработке, а также круги, не имеющие в маркировке указания о допустимой скорости, должны быть испытаны в течение 10 мин при скорости вращения, превышающей допустимую для этих кругов рабочую скорость на 60%,
9. При испытании и во время работы кругов должны применяться фланцы диаметром не менее >/з и не более 2/s диаметра круга.
10. При работе двух кругов на одном шпинделе шлифовального станка разница их диаметра не должна превышать 10%.
11. Правка кругов должна производиться специальными инструментами (алмазометаллическими карандашами, алмазозаменителями, кругами и брусками из карбида кремния, металлическими звездочками и дисками). Правка зубилом или другим слесарным инструментом запрещается.
12. Работа боковыми (торцовыми) поверхностями кругов не допускается, если эти круги специально не предназначены для такого вида работы.
13. Для обеспечения техники безопасности станки, работающие с абразивным инструментом, должны иметь:
а) защитные кожуха, ограждающие круги во время работы, изготовленные из стали или ковкого чугуна;
б) подручники для поддержания изделий, подаваемых к кругу вручную. Подручники по мере срабатывания круга должны устанавливаться в такое положение, чтобы зазор между краем подпятника и рабочей поверхностью круга был меньше половины толщины обрабатываемого изделия, но не больше 3 мм (при этом край подручника со стороны круга не должен иметь выбоин), а также чтобы прикосновение изделия к кругу происходило по горизонтальной плоскости, проходящей через центр круга или несколько (до 10 мм) выше его;
в) защитные подвижные экраны из небьющегося стекла, по своей конструкции обеспечивающие быструю установку их в положение, необходимое для защиты глаз работающих от отлетающих мелких частиц круга. В случае их отсутствия рабочие должны пользоваться защитными очками;
г) местные отсосы пыли (при работе без охлаждающей жидкости).

Специфические требования техники безопасности, предъявляемые при работе на токарных, сверлильных, фрезерных, долбежных, строгальных, деревообрабатывающих и других станках, подробно изложены в «Правилах техники безопасности и производственной санитарии при холодной обработке металлов» и «Правилах техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта».

Грузоподъемное оборудование и приспособления. Эта группа оборудования с повышенными требованиями техники безопасности в части их устройства, содержания и эксплуатации. К такому оборудованию относятся тали ручные, электротельферы, кран-балки и краны, подъемники и домкраты с различными приводами, авто- и электропогрузчики и др. Их устройство и эксплуатация должны соответствовать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов».

В условиях гаражей при эксплуатации грузоподъемного оборудовала и приспособлений следует выполнять следующие основные требования:
1. Все типы кранов, кроме кранов с ручным приводом и с пневматическим подъемным цилиндром, управляемых с пола однобалочных мостовых кранов, передвижных или поворотных консольных, стреловых кранов грузоподъемностью до 1 т включительно, а также кранов с постоянным вылетом стрелы без грузовой тележки или не снабженных механизмом поворота независимо от грузоподъемности, подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора. Подъемно-транспортные устройства и вспомогательные приспособления (краны, тали, тельферы, съемные грузозахватные приспособления к ним и др.) снабжают индивидуальным номером.
2. Разрешение на работу грузоподъемных машин, подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, выдается на основании представленного в Госгортехнадзор акта результатов технического освидетельствования. Уведомление Госгортехнадзора о предстоящем пуске грузоподъемной машины должно быть сделано не менее чем за пять дней.
Разрешение на пуск в эксплуатацию грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, дается лицом технического персонала гаража, ответственным за работу этих машин, на основании документации завода-изготовителя и результатов технического освидетельствования.
Разрешение на работу оформляется записью лицом, выдавшим разрешение для грузоподъемных машин, регистрируемых Госгортехнадзо-ром, в паспорте, а для других подъемно-транспортных устройств и съемных грузозахватных приспособлений — в журнале их учета и осмотра.
Разрешение на работу грузоподъемных машин, подлежащих регистрации в органах надзора, необходимо получить перед песком в эксплуатацию вновь зарегистрированных машин, после монтажа машин на новом месте, их реконструкции, капитального ремонта металлоконструкций.
3. Технические освидетельствования должны проходить все вновь установленные подъемно-транспортные устройства и вспомогательные приспособления до пуска их в работу, а затем они должны проводиться ежегодно. Проведение технического освидетельствования оформляется актом или записью в журнале (паспорте), а на подъемно-транспортных устройствах вывешиваются таблички с ясно указанными на них датой последующего испытания и допустимой грузоподъемностью.
4. При техническом освидетельствовании подъемно-транспортные устройства подвергаются осмотру, а также статическому и динамическому испытаниям.

Осмотром проверяются металлоконструкции, сварные и заклепочные соединения (отсутствие трещин, деформаций, утонение стенок от коррозии, ослабление клепаных соединений и других дефектов), а также степень износа крюков и деталей подвески, наличие трещин в зеве и в нарезанной части.

Статическому испытанию подъемно-транспортные устройства подвергаются путем нагрузки, превышающей наибольшую грузоподъемность:
— на 25% — при первичном техническом освидетельствовании, после капитального ремонта, после смены крюка или канатов;
— на 10% — при периодическом (ежегодном) техническом освидетельствовании; статические испытания выполняются в наиболее тяжелых условиях (в положении, отвечающем наибольшему прогибу) подъемом груза на высоту 200—300 мм и выдержкой его на этой высоте в течение 10 мин.

Динамические испытания выполняют грузом, на 10% превышающим грузоподъемность испытуемого подъемно-транспортного оборудования. При этом проверяют действия грузоподъемных механизмов и тормозов, а также все другие механизмы, повторно поднимают и опускают грузы.

5. Съемные грузозахватные приспособления испытываются нагрузкой, на 25% превышающей номинальную. Эти приспособления, кроме того, должны осматриваться лицом, ответственным за обслуживание съемных грузоподъемных приспособлений, в следующие сроки: траверсы — каждые 6 месяцев, клещи и другие захваты — ежемесячно, стропы и тара — каждые 10 дней. Результаты этих осмотров заносят в журнал.
6. Браковка стальных канатов (тросов), находящихся в работе, проводится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната.

При обнаружении у стального каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов последних на шаге свивки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 169.

При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется отдельно, при этом допускается замена одного, более изношенного каната.

При обнаружении обрыва пряди канат выбраковывают.

Замер диаметра проволок проводится микрометром. Для определения шага свивки каната на поверхность какой-либо пряди наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной от каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, шесть в ше-стипрядийном канате), и на следующей после отсчета пряди наносится вторая метка. Расстояние между метками принимается за шаг свивки каната.

7. Электрические краны должны иметь автоматические концевые выключатели и ограничители максимальной грузоподъемности.

8. Домкраты (ручные, рычажно-реечные, с электроприводом гидравлические и пневматические) по своему устройству и техническому состоянию должны исключать возможность самопроизвольного опускания груза, обеспечивать возможность плавного его опускания, а также автоматического выключения электропривода в крайних положениях (верхнем и нижнем), или должны быть снабжены упорами (при механическом и гидравлическом приводах), предотврающими выход винта или рейки при нахождении штока в верхнем крайнем положении. Соединение домкратов с гидро- и пневмоприводами должно исключать утечку воздуха или жидкости из рабочих цилиндров во время перемещения груза.

Опорная поверхность головок домкратов должна иметь форму, не допускающую соскальзывания поднимаемого груза.

Испытание домкратов должно производиться 1 раз в год статической нагрузкой, превышающей предельную по паспорту на 10% в течение 10 мин. При этом шток должен находиться в верхнем крайнем положении.

У гидравлических домкратов к концу испытания падение давления жидкости должно быть не более 5%.

Все результаты испытаний заносят в специальный журнал.

Читать далее: Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

25 советов по безопасному использованию ручного инструмента — блог Power Lineman Tools

25 советов по безопасности ручного инструмента

Lowell Corporation2022-10-13T11:09:21-04:00

Lowell Corporation

Контрольный список безопасности вашего ручного инструмента

Вы работаете в сфере коммунальных услуг, водоснабжения или строительства? Если да, то убедитесь, что вы применяете эти 25 советов по базовой безопасности ручного инструмента!

ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТУ ГЛАЗ.
Носите ПРАВИЛЬНОЕ ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ для работы.
Используйте инструменты ПОДХОДЯЩЕГО РАЗМЕРА И ТИПА для вашей работы.
Следуйте правильной процедуре использования КАЖДОГО инструмента.
Держите режущие инструменты ОСТРЫЕ и в хорошем состоянии.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать МАСЛЯНЫМИ или ЖИРНЫМИ руками.
Аккуратно обращайтесь с ИНСТРУМЕНТАМИ С ОСТРОЙ КРОМКОЙ и ЗАКОНЧЕННЫМ ИНСТРУМЕНТОМ.
Всегда переносите заостренные инструменты острием и тяжелыми концами ВНИЗ.
ЗАКРЕПИТЕ всю мелкую и короткую работу тисками или зажимом.
НИКОГДА не носите инструменты в карманах.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ОТКРЫТЫЕ или ТРЕЩИННЫЕ инструменты.
Поддерживайте пробойники и долота в хорошем состоянии. Грибовидные головки могут отколоться и нанести травму.
НЕ используйте напильник без HANDLE.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддевать и молотить НАПИЛЬНИКОМ. Он может разбиться.
НЕ используйте отвертки в качестве стамесок или монтировок.
НЕ пытайтесь увеличить кредитное плечо, используя «читер» с гаечным ключом. Гаечным ключам нужна правильная сила для их размера и длины.
ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА — очистите его и верните в надлежащее место для хранения.
Если что-то сломается или выйдет из строя — НЕМЕДЛЕННО сообщите об этом своему руководителю.
Используйте ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП инструментов для работы.
НИКОГДА не размещайте инструменты и материалы там, где они висят на краю скамейки.
Не используйте инструменты для работы, для которой они не предназначены.
Храните инструменты и материалы вертикально, острием и тяжелым концом вниз.
Отрежьте от себя, когда вы используете стамески и другие режущие инструменты.
НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ винты СИЛОЙ; убедитесь, что вы используете правильный винт для работы.
Используйте для своих инструментов только ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЕННЫЕ ремонтные комплекты.

Понимание рисков, связанных с работой

Коммунальные работы сопряжены с бесчисленными рисками. Высоты, электричество и электроинструменты ежедневно представляют серьезную угрозу безопасности работников коммунальных служб. Управление по охране труда и здоровья (OSHA) сообщило, что в 2017 году в США погибло 4674 рабочих. Строительная отрасль была, безусловно, самой опасной, хотя коммунальные работы попадали во многие из тех же ловушек. Больше всего пострадали работники, специализирующиеся на обслуживании электро- и гидротехнических сооружений.

Подпишитесь на наш блог, чтобы узнать больше о правильном уходе за ручными инструментами .

Ищете высококачественные инструменты Highline? Ознакомьтесь с нашим руководством по продуктам для работников коммунальных служб.

Ваш источник №1 по безопасности ручных инструментов

Корпорация Lowell предлагает лучшие в отрасли ручные инструменты. Нужен ли вам ленточный ключ или набор торцевых ключей , вам нужен правильный баланс между стоимостью и эффективностью. Наши нестандартные ручные инструменты облегчают тяжелую работу для инженеров гидротехнических сооружений и рабочих, работающих на высоких линиях.

С 1869 года мы повышаем производительность строительства, технического обслуживания и производства. Позвольте нашим американским наборам головок для гаечных ключей упростить вашу работу. С нашими незаменимыми инструментами Highline вы получаете поддержку самого надежного имени в индустрии промышленных инструментов .

Корпорация Lowell гордится тем, что производит все наши инструменты для обходчиков прямо здесь, в США, в самом сердце Новой Англии. Все линейные гайковерты Lowell имеют 100% гарантию благодаря нашим год гарантии производителя от дефектов материалов и изготовления в течение одного года с момента поставки.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram , чтобы быть в курсе интересных обновлений продуктов и рекламных акций!

Автор

Корпорация Лоуэлл

Безопасность ручного инструмента | Руководства по технике безопасности OSHA

Опубликовано в 07:48
в OSHA, Безопасность OSHA, Обучение OSHA, Безопасность, Руководство по безопасности, Разговор о безопасности, Беседы о наборе инструментов безопасности, Темы набора инструментов безопасности, Темы безопасности, Безопасность задней двери, Встречи по безопасности задней двери, Разговор о ящике с инструментами, Темы разговоров о наборе инструментов, Разговоры о наборе инструментов, Темы набора инструментов
по eflanagan

Молотки, гаечные ключи, стамески, плоскогубцы, отвертки и другие ручные инструменты часто недооценивают как источники потенциальной опасности. Ручные инструменты могут выглядеть безобидно, но они являются причиной многих травм. На самом деле, по оценкам, 8 процентов всех компенсируемых травм на рабочем месте вызваны инцидентами, связанными с ручными инструментами. Эти травмы могут быть серьезными, включая потерю пальцев или зрения.

Ручные инструменты могут стать причиной многих видов травм:

Порезы, ссадины, ампутации и проколы. Если ручные инструменты предназначены для резки или перемещения металла и дерева, помните, что одно движение может сделать с хрупкой человеческой плотью.
Травмы от повторяющихся движений. Использование одного и того же инструмента в течение всего дня, день за днем, может вызвать нагрузку на мышцы и связки человека. Синдром запястного канала (воспаление оболочки нерва в запястье) и травмы мышц, суставов и связок все чаще встречаются при использовании неподходящего или неправильного инструмента. Травма от непрерывной вибрации также может вызвать онемение или нарушение кровообращения в руках и руках.
Травмы глаз. Летающие древесные или металлические стружки представляют собой распространенную опасность, часто вызывающую ненужную и необратимую слепоту.
Сломанные кости и ушибы. Инструменты могут соскальзывать, падать с высоты или даже быть брошены неосторожными работниками, что может привести к серьезным травмам. Молоток, упавший с лестницы, — смертельное оружие.

Во избежание таких травм помните о следующих мерах безопасности:

Используйте правильный инструмент для работы. Не используйте гаечный ключ в качестве молотка. Не используйте отвертку в качестве долота и т. д. Вернитесь в магазин инструментов и возьмите нужный инструмент нужного размера для работы.
Не используйте сломанные или поврежденные инструменты, тупые режущие инструменты или отвертки с изношенными наконечниками.
Режьте в направлении от себя.
Убедитесь, что ваш захват и опора надежны при использовании больших инструментов.

Пд 10 регулировка магнето: Зажигание пускача ПД 10. Магнето пускового двигателя

Зажигание пускача ПД 10. Магнето пускового двигателя

Воспламенение рабочей смеси в цилиндре пускового двигателя осуществляется при помощи электрического разряда, образующийся при помощи электродов искровой зажигательной свечи. Для создания хорошего разряда требуется достаточно высокое напряжение (около 10-15 кВ). Такое напряжение способен создать магнето, выполняющий роль генератора переменного тока, прерывателя и трансформатора.

Магнето пускача

На пусковом двигателе ПД 10 используется магнето М124-Б1 правого вращения с неизменяемым моментом образования искры (угол опережения зажигания составляет 27º). Привод магнето выполняется при помощи жесткой полумуфты от шестерни привода пускового двигателя.

Корпус магнето изготовлен из сплава на основе цинка. Ротор, являющийся главной частью генератора переменного тока и предназначенный для образования и изменения величины магнитного потока, который проходит через сердечник, установлен на двух шарикоподшипниках между полюсными башмаками магнитопровода. В устройство ротора входят два валика и пакет ламелей, напрессованных на магнит. Магнит с ламелями и валики залиты цинковым сплавом.

Магнето пускача ПД 10: 1 — корпус; 2 — ротор; 3 — крышка магнето; 4 — трансформатор; 5 — вывод высокого напряжения; 6 — крышка прерывателя; 7 — кулачок; 8 — конденсатор; 9 — полумуфта; 10 — рычажок прерывателя; 11 — контактная стойка; 12 — клемма дистанционного выключения; 13 — кнопка выключения; 14 — фильц.

Трансформатор магнето

Трансформатор предназначен для создания тока высокого напряжения. Главным его компонентом является сердечник, состоящий из отдельных пластин электротехнической стали, первичной и вторичной обмоток. Торцевые части обмоток защищены гетинаксовыми щеками. Одна из щек трансформатора оснащена наконечником, к которому припаян конец первичной и начало вторичной обмотки. Наконечник соединяется с контактной стойкой прерывателя. Конец вторичной обмотки через защитную ленту припаян к электроду. Вторичная обмотка состоит из большого количества витков тонкого провода, а первичная обмотка — из малого количества витков толстого провода. Для улучшения электрической прочности трансформатор пропитан турбинным маслом.

Прерыватель соединяет кулачок, находящийся на валу ротора, с контактной стойкой и рычажком с вольфрамовыми контактами. Данные элементы вместе с фильцем для смазки кулачка располагаются в крышке магнето. При вращении ротора магнето, кулачок разрывает контакты прерывателя, образуя при этом зазор 0,25-0,35 мм.

Принцип действия магнето

Во время вращения ротора в сердечнике трансформатора и магнитопроводе корпуса образуется переменный по направлению и величине магнитный поток, пересекающий витки первичной обмотки трансформатора и создает в ней электродвижущую силу. Под влиянием данной силы в данной обмотке создается переменный электрический ток малого напряжения.

При достижении силы тока наибольшего значения срабатывает прерыватель, размыкая ток первичной обмотки. Электрический ток в обмотки мгновенно пропадает, быстро снижается магнитный поток и образует одновременно во вторичной обмотке электродвижущую силу высокого напряжения, под влиянием которой между электродами свечи создается искровой разряд, необходимый для воспламенения рабочей смеси в цилиндре пускача пд 10.

Для уменьшения подгорания контактов прерывателя во время их размыкания, параллельно им подключен конденсатор. Для защиты трансформатора от пробоя при обрыве или разъединении провода высокого напряжения, в магнето имеется искровой промежуток между корпусом магнето и электродом высокого напряжения.

Магнето выключается дистанционно при помощи выключателя ВК322, находящегося в кабине на панеле управления пусковым двигателем. Также магнето можно выключить при помощи кнопки, установленной в корпус магнето.

На тракторе МТЗ 82 смонтировано блокирующее устройство для блокирования запуска пускового двигателя при включенной передаче. Данное устройство блокирует магнето, замыкая на массу обмотку трансформатора. На крышке КПП находится выключатель ВК403. Если рычаг переключения передач находится в нейтральном положении — его контакты разомкнуты. При включенной передаче его контакты замыкаются, соединяя первичную обмотку трансформатора с массой, блокируя образование искры и, соответственно, пуск двигателя ПД 10.

Техническое обслуживание и ремонт магнето

Обслуживание магнето заключается в периодическом контроле за чистотой, надежностью крепления, необходимости смазки, зачистке контактов и регулировки зазора между контактом прерывателя. Через каждые 960 часов эксплуатации трактора проверяйте состоянии контактов прерывателя и зазор между ними.

При выявлении нагара, зачистка контактов осуществляется при помощи специального напильника, не оставляющим абразивной пыли. До начала зачистки увеличьте зазор между контактами для свободного прохода напильника. Каждый контакт зачищается по отдельности, после чего необходимо отрегулировать зазор между контактами магнето и протереть их тряпкой смоченной в спирте или бензине.

После 1440 часов эксплуатации необходимо проверить наличие смазки на грани кулачка при помощи папиросной или аналогичной бумаги по степени ее промасливания. В случае надобности — пропитайте фильц 3-5 каплями турбинного масла. Не рекомендуется обильное смазывание фильца кулачка, так как не допустимо поадание масла на контакты.

Регулировка зазора между контактами прерывателя

При помощи специального щупа осуществляется проверка зазора между контактами прерывателя, проворачивая при этом коленвал пускача за маховик до момента наибольшего расхождения контактов. Для регулировки зазора необходимо отпустить винт крепления контактной стойки и повернуть стойку отверстий, вставленную в прорезь эксцентрика.

Каждые два года эксплуатации рекомендуется менять смазку в подшипниках магнето, для чего сначала необходимо разобрать магнето и удалить остатки старой смазки. После промойте сепараторы подшипников в бензине и насухо протрите их и наружные кольца чистой тряпкой.

После сборки магнето необходимо протестировать на стенде. Также допускается следующий вариант проверки магнето. Подключите высоковольтный провод к выходу высокого напряжения и держа другой конец провода на расстоянии 5-7 миллиметров от корпуса магнето, резко поверните ротор вправо, при этом правильно собранное и отрегулированное магнето должно образовать искровой разряд.

Установка зажигания на пускаче ПД 10. Как установить магнето на пускач

Угол опережения зажигания устанавливается на заводе и в ходе эксплуатации не нуждается в регулировке. Однако, в том случае, если магнето снималось с пускового двигателя или заменялось, то для его правильной установки необходимо выполнить следующий шаги:

1. отсоедините провод от свечи и выкрутите ее;
2. в отверстие под свечу опустите стержень и при помощи его, поворачивая коленвал двигателя по часовой стрелке, определите момент прихода поршня в верхнюю мертвую точку;
3. поверните коленчатый вал в обратную сторону и установите поршень на 5-6 мм ниже в.м.т.;
4. снимите крышку прерывателя, поверните валик и найдите положение, соответствующее началу размыкания контактов прерывателя;
5. введите выступы полумуфты в пазы шестерни привода и закрепите магнето при помощи болтов;
6. установите крышку прерывателя и подсоедините провод к свече.

Как выставить зажигание на тракторе мтз 82 мтз 80, магнето ПД-10УД

На Минском тракторном заводе во время сборки продукции – тракторов МТЗ, система зажигания их пусковых двигателей подлежит настройке, которая впоследствии при правильном использовании не требует дополнительной регулировки.

Во время эксплуатации трактора не исключены ситуации поломок или повреждения агрегатов, влекущих снятие или замену магнето или других узлов связанных с электросистемой машины, следствием чего является необходимость регулировки зажигания. Эти работы требуют соблюдения существующих правил и технологической карты.

Правильно настроить систему зажигания возможно, только соблюдая следующий порядок действий (як виставити зажигання на пускачі мтз)

Сняв высоковольтный провод со свечной головки, выкрутите свечу специальным ключом. Вставьте в свечной проем незагрязненный прут меньшего диаметра из любого металла. Прокрутите коленчатый вал двигателя по ходу движения стрелок часов. Ориентируясь на перемещения стержня, определите верхнюю мертвую точку (ВМТ) вращения поршневой группы.

Затем, прокручивая в противоположную от вращения стрелки часов сторону коленчатый вал, переместите поршень от верхней мертвой точки на 5-6 мм вниз.
Установленную на прерывателе крышку снимите с корпуса магнето и путем разворота поставьте маховик в необходимое положение – немного не доведя его до момента разрывания кулачками контактов.

Задвиньте выступы полумуфты, не изменяя её положения, в соответствующие пазы на шестеренках привода и зафиксируйте затягиванием болтов на самом магнето.
Уберите прут и вкрутите свечу, предварительно закрепив на магнето её крышку. Подсоедините высоковольтный провод к свече.

Устройство и функционирование магнето ПД-10УД

Трактора, выпускаемые Минским заводом, в основном комплектуются магнето М124-Б1, которое имеет правостороннее вращение за счет фланцевой полумуфты, вращаемой шестерней ПД-10, и 27-ти градусный угол опережения зажигания.

Для выполнения своих функций магнето М124-Б1 комплектуется основными механизмами, обеспечивающими его работу: ротором, трансформатором и прерывательным узлом.

Генерируемый роторным узлом во время своего вращения переменный ток повышается вторичной обмоткой трансформатора до своего значения –10-15 кВт и подается на узел прерывателя. Образование искры, которая воспламеняет горючее, в свече зажигания происходит в момент передачи прерывателем тока, достигшего в первичной обмотке трансформатора своего максимального уровня.

Визуальная ревизия и регулирование

Бесперебойная работа тракторных двигателей Д-240 и его модификаций, без внеплановых ремонтных работ, возможна только при регулярном визуальном контроле состояния магнето и его профилактике.

После 960 часов эксплуатации силовой установки трактора необходимо снять и осмотреть целостность крышки магнето, а также измерить зазор контактов прерывателя.
В случае обнаружения грязи, нагара или накипи на контактах их нужно зачистить специальным инструментом – надфилем, который не оставляет металлический абразив. Эта же процедура рекомендована при долговременном простаивании техники.

По истечении 1440 часов эксплуатации силовой установки надлежит обследовать, используя папирусную бумагу, кулачки на прерывателе на присутствие смазочного материала, который необходим для предотвращения быстрого износа. При его отсутствии, нанесите 3-4 капли масла для турбин.

Измеряется зазор контактов механизма прерывателя, предназначенным для этого щупом (на специальном надфиле иногда размещают щуп), при максимальном их разведении, которое получают с помощью вращения коленчатого вала двигателя.

При регулировании зазора контактов проворачивают контактную стойку, вставляя отвертку в прорезь эксцентрика, при этом обязательно ослабляют её зажим, отпуская винт крепления.

По истечении двух лет, независимо от часов простоя и работы трактора, обязательно проводится обслуживание размещенных на роторе магнето подшипников. В его состав входят работы по разборке магнето и удалению с подшипников остатков смазочных материалов, а также промывка сепаратора в бензине. На подшипники наносят новую, специально предназначенную смазку УН (ОСТ 38,156-74).

В случае появления неисправностей проводят стендовые испытания магнето. Правильно отрегулированное зажигание обеспечивает длительную безаварийную службу двигателя.

База данных P-Settings для электрических скутеров » Руководство по электрическим скутерам

База данных P-настроек для электрических скутеров включает предустановки программирования для всех скутеров из базы данных скутеров, которые имеют триггерный дроссель EYE или триггерный дроссель QS-S4.

Отказ от ответственности: эта база данных P-настроек в настоящее время находится в стадии бета-тестирования. Меняйте p-настройки на свой страх и риск; данные основаны на данных производителя, но нет никаких гарантий точности. Свяжитесь с нами для исправлений или дополнений!

Инструкции по программированию в зависимости от типа дроссельной заслонки см. в P-настройках. », чтобы развернуть d и показать P-настройки
Поиск в базе данных P-Settings
Введите марку/модель скутера в поле поиска ниже
Марка/модель:
P-Settings By Throttle Type
Многие электрические скутеры оснащены жидкокристаллическими дроссельными заслонками с предварительно запрограммированными настройками (P-настройки), которые позволяют настраивать такие функции, как круиз-контроль, нулевой старт и единицы спидометра (миль в час/км/ч). Узнайте, как получить доступ к P-настройкам для ЖК-дисплеев, которые вы можете настроить, и с какими пресетами вам не следует связываться.
ЖК-дроссели
Два основных типа ЖК-дросселей — это дроссель EYE и дроссель QS-S4. Чтобы получить доступ к P-настройкам, вы используете доступные кнопки на панели инструментов, чтобы попасть в меню, переключаться между функциями и изменять значения вверх и вниз.
Электрические самокаты чаще всего включают от 10 до 15 P-настроек, включая некоторые предустановки, которые не следует настраивать. Предустановки, которые не следует настраивать: напряжение батареи, защита напряжения батареи, магниты двигателя и автоматическое отключение напряжения скутера. Эти предустановки влияют на калибровку двигателя и батареи, и их не следует настраивать, если вы не понимаете их функции.
Общие P-настройки
P-настройки позволяют водителям на скутерах настраивать свою поездку. Пять основных запрограммированных функций в обоих типах дроссельных заслонок с ЖК-дисплеем: 9
Уровень мощности

Ускорение время автоотключения и диаметр колеса.

Производители часто пропускают использование некоторых позиций настройки P, поэтому может быть доступно 20 позиций, но только 14 имеют запрограммированные настройки. Обычно инструкции о том, как получить доступ к P-настройкам и настроить назначенные функции, включены в руководство по эксплуатации скутера.

Совет профессионала : Многие ЖК-дроссели имеют USB-порт на задней панели дисплея, который обеспечивает низковольтную зарядку. Некоторые продавцы и водители скутеров на Reddit сообщают о неисправности ЖК-дисплеев и/или дроссельной заслонки после подключения мобильного телефона. Эти порты USB, как правило, очень ограничены в силе тока, который они могут выдавать, и мы не рекомендуем использовать их для зарядки внешних устройств, поскольку они в основном предназначены для мигания ЖК-дисплея.

ГЛАЗ (EY3) P-настройки дроссельной заслонки

Скутеры Currus, скутеры Minimotors и Kaabo Wolf Warrior используют дроссельную заслонку EYE и имеют 14 одинаковых P-настроек. При использовании дроссельной заслонки EYE некоторые P-настройки обозначены буквами.

Доступ к настройкам

На ЖК-дисплее EYE есть три кнопки: Mode, Power и Setting/Multifunction (❍). Чтобы получить доступ к меню P-настроек:

Включите скутер.
Нажмите и удерживайте кнопку режима (3 секунды), чтобы перейти в меню P-настройки.
Используйте кнопку «Режим» для переключения и выбора P-настроек.
Используйте многофункциональную кнопку (❍) для настройки значений.
Чтобы сохранить настройки, дождитесь тайм-аута ЖК-дисплея (3 секунды) или нажмите и удерживайте кнопку «Режим», чтобы выйти из меню P-настройки.

Все стандартные P-настройки для пальцевых дросселей EYE LCD находятся в таблице P-настроек EYE LCD Throttle.

EYE P-настройки дроссельной заслонки: MiniMotors, CURRUS, Kaabo Wolf Warrior

Настройка

Функция

Примечания

Wheel diameter (do not adjust)

Default: 10

Preset (do not adjust)

Default: 60

ПРЕВЕРТ (НЕ НЕТ Корректируйте)

По умолчанию: 15

ПРЕВОСТОЙ (НЕ НЕТ Корректируйте)

DEFAL0097

0: KPH или 1: MPH

Режим запуска

1: удар до начала
2: ноль старта : OFF
1: на

Ускорение (не корректируйте)

По умолчанию: 5

SAVER

1: MAX
2: MIN
3: NOT

Electronic Brake Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Lize Life Lize Lize Life Lize Lize Lize Lize. PB

LCD brightness

0: off
5: high

Auto-off time

0: not set
30: 30 min

Настройка ABS

0: выкл.
1: вкл. включая скутеры от Apollo, EMOVE, EVOLV, Joyor, Kaabo*, Nanrobot, Turbowheel и Zero. Предыдущие версии пальцевого дросселя QS-S4 включают пальцевые дроссели TF-100 и LF-100, которые, как объясняют некоторые производители, нельзя заменить дросселем QS-S4.

Для получения дополнительной информации о QS-S4, включая коды ошибок и способы устранения неполадок, см. наше полное техническое руководство.

*За исключением модели Wolf Warrior 11 с дроссельной заслонкой EYE.

Доступ к настройкам

На дроссельной заслонке QS-S4 есть две кнопки: Power и Mode. Производители описывают, как получить доступ и отрегулировать P-настройки на QS-S4 немного по-разному, но выполните следующие общие шаги, чтобы получить доступ к меню:

Включите скутер.
Удерживайте кнопки Mode + Power (3-5 секунд), чтобы получить доступ к меню P-настройки.
Используйте кнопку режима для переключения между P-настройками.
Нажмите кнопку питания, чтобы выбрать параметр P для настройки.
Нажмите кнопку режима, чтобы увеличить значение, и кнопку питания, чтобы уменьшить значение.
Чтобы сохранить настройки, дождитесь тайм-аута ЖК-дисплея (3–5 секунд) или нажмите и удерживайте кнопки Mode + Power, чтобы выйти из меню.

P-настройки для Apollo, EVOLV, Fluid Freeride, Turbowheel и Zero

Каждая марка использует стандартные P-настройки во всех своих скутерах, и большинство марок включают одни и те же запрограммированные функции, но порядок P-настроек различается. Следующие марки и модели используют тот же порядок и стандартные настройки P для скутеров с пальцевым дросселем QS-S4:

Apollo (City, Explore, Light, Pro)
EVOLV (City, Pro, Tour 2.0, Tour XL (Plus))
Fluid Freeride (Horizon)
Turbowheel (Dart, Hornet, Lightning, Pacer, Phaeton, Swift)
Zero (8, 8X, 9, 10, 10X, 11X)

Table for Apollo, EVOLV, Fluid Freeride, Turbowheel, and Zero

65.

P18

Setting	Feature	Notes
P0	Unused
P1	LCD brightness	1: low 2: mid 3: high Default: 3
P2	Speedometer units	0: kph 1: mph Default: 0
P3	Battery voltage (do not adjust)	Default: 36 to 52 (varies by model)
P4	Auto-off time	0: not set 60: 60 min Default: 5 to 10 (varies by model)
P5	Unused
P6	Диаметр колеса (не регулировать)	По умолчанию: от 8 до 11 (зависит от модели)
P7	Магниты двигателя (не регулировать)	По умолчанию 3 (зависит от модели: 280) )
P8	Уровень мощности	1: Самый медленный 100: самый быстрый по умолчанию: 100
P9 0004	РЕДИЦ : 0
P10	Неиспользованный
P11	Регенеративный/Электронный тормозный прочность	0: OFF, 5: MAX
Acceleration	0: off 5: strong Default: 3 to 5 (varies by model)
P13	Unused
P14	неиспользованный
P15	Автоматическое напряжение скутера. Кнопка режима для сброса до 0
P17	Круиз -контроль	0: OFF 1: ON DEFALT: 0
P18
P18			P18 9004	.0259
P19	Неиспользованный
P20	UNASE *

* For EVOLV SCOOTS SCOOTS ALLERSED SCOOTS ALLESED SCOOTS, FOLMED, FOLMED SCOOTS. нет программы для P20.

P-настройки для EMOVE, Kaabo и Nanrobot

Самокаты EMOVE, Kaabo* и Nanrobot используют одни и те же стандартные P-настройки в том же порядке, как указано в таблице ниже. Электрические самокаты Kaabo включают три дополнительных P-настройки, а некоторые модели базового Kaabo Mantis требуют ввода кода для доступа к расширенному меню. Вот модели с одинаковым дросселем QS-S4 и программированием P-настройки:

EMOVE (Cruiser, Touring)
Kaabo (Mantis, Mantis Pro, Skywalker 8H, Skywalker 8S, Skywalker 10H, Skywalker 10S)
Нанробот (D4+, D5+ LS7, X4, X6)

7 * Не включая Wolf Warrior 11 с дроссельной заслонкой EYE.

Table for EMOVE, Kaabo, and Nanrobot

9993

99999 3

Setting	Feature	Notes
P0	Wheel diameter (не регулируйте)	по умолчанию: 8–19 (варьируется по модели)
P1	Защита напряжения батареи (не корректируйте)	Default: (Varies By Model)
Deflie: (Varies By Model)
4. (Varies By Model)	4. P2	Motor Magnets (не корректируйте)	По умолчанию: от 10 до 30 (варьируется по модели)
P3	Скоровой сигнал (не корректируйте)	. зависит от модели)
P4	Спинометров : 0
P6	Cruise control	0: off 1: on Default: 0
P7	Acceleration	0: fast 1/5: slow Scale is 0 (быстро) до &frac15; (медленно) по умолчанию: (варьируется по модели)
P8*	Уровень мощности	1: Самый медленный 100: OFF 1: середина 3: MAX По умолчанию: 0
PA **	Одометр сжима нерабочее время	0: not set 60: 60 min Default: 5
PC**	LCD brightness	1: low 2: mid 3: high Default: 3

*Для скутеров Kaabo P8 — это мощность электронного тормоза (0: выключено, 1: включено, по умолчанию: 1), а P9 — уровень мощности (по умолчанию: 100).
**Эти p-настройки применимы только к самокатам Kaabo.

P-настройки для FLJ, Joyor, Qiewa, Weped и других марок

Другие марки, которые также используют дроссель QS-S4, включают FLJ, Joyor, Qiewa и Weped. Joyor предоставляет руководства пользователя скутера и инструкции по настройке P на своем веб-сайте. Инструкции по настройке P для FLJ, Qiewa и Weped менее подробные и доступны в Интернете.

Если запрограммированные настройки не включены в руководство по эксплуатации вашего электронного скутера, попробуйте обратиться к производителю, если вам нужны дополнительные указания.

Если у вас есть электрический скутер с программируемой дроссельной заслонкой с ЖК-дисплеем и инструкциями по настройке P, которые не описаны в этой статье, поделитесь с нами, и мы обновим нашу базу данных.

Часто задаваемые вопросы

Где я могу найти p-настройки для моего электрического скутера?

Большинство производителей предоставляют инструкции по программированию и p-настройки для электрических скутеров в руководстве пользователя. Если они не предоставляются производителем скутеров, продавцы часто включают веб-страницу с подробным описанием того, как получить доступ и настроить p-настройки на своем веб-сайте.

Вы также можете проверить самокат на страницах производителя и продавца, выполнить поиск на Reddit, просмотреть учебные пособия на Youtube и посетить форумы сообщества для получения рекомендаций по настройке p.

Какие p-настройки следует изменить начинающему водителю скутера?

Если вы только привыкаете к езде на электрическом самокате, рекомендуем отключить круиз-контроль и включить функцию Kick-to-Start. Круиз-контроль автоматически включается и поддерживает вашу скорость после удержания дроссельной заслонки в течение 5-8 секунд, что может раздражать, если вы только привыкаете к ускорению и торможению. Функция запуска требует, чтобы вы разогнали скутер как минимум до 1-1,5 миль в час, прежде чем вы сможете включить дроссельную заслонку. В зависимости от мощности и конфигурации вашего скутера, к внезапному ускорению может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть. Узнайте больше советов для начинающих в нашем руководстве по вождению на скутере.

Что произойдет, если я настрою функции с пометкой «не настраивать»?

Как правило, эти значения устанавливаются специально для каждой модели скутера и не должны изменяться, так как это изменит конфигурацию скутера. Если вы склонны к механике и понимаете, как регулировка значений влияет на характеристики вашего скутера, вы можете внести изменения в P-настройки, но делать это следует под руководством опытного специалиста и с осторожностью. Например, если настройка диаметра колеса запрограммирована неправильно, спидометр будет настроен неправильно и не будет показывать точную скорость. Для дроссельной заслонки EYE LCD существует ряд предустановленных значений без объяснения причин, поэтому вам может потребоваться обратиться к производителю за дополнительными разъяснениями перед переоснащением.

Ознакомьтесь с нашим текущим выбором редактора ESG лучших электрических скутеров на рынке!

Добро пожаловать в Экспериментальную лабораторию физики 111 B Дональда А.

Глейзера

Профессор Дональд А. Глейзер на протяжении всей своей карьеры был мастером экспериментальных наук. Он родился в Кливленде и получил образование в Технологическом институте Кейса, получил докторскую степень в Калифорнийском технологическом институте и преподавал в Мичиганском университете, а затем в 1919 году занял пост в Калифорнийском университете в Беркли.59. В начале своей карьеры д-р Глейзер экспериментировал со способами сделать работу субатомных частиц видимой. За свое последующее изобретение пузырьковой камеры он был удостоен Нобелевской премии по физике 1960 года. Затем он начал исследовать новую область молекулярной биологии, совершенствуя методы работы с бактериальными фагами, бактериями и клетками млекопитающих. Разработав оборудование для автоматизации своих экспериментов и масштабирования их, он мог одновременно проводить тысячи экспериментов, генерируя достаточно данных для продвижения науки вперед. Осознавая последствия для медицины, доктор Глейзер и двое его друзей создали новаторскую биотехнологическую компанию Cetus Corporation в 1919 году. 71, тем самым запустив индустрию генной инженерии.

Позднее в своей карьере доктор Глейзер продолжил свои экспериментальные исследования, разрабатывая математические модели для понимания фундаментальных процессов человеческого зрения. На протяжении всей своей жизни он сочетал научную работу с не менее страстным интересом к классической музыке, играя на альте в камерных ансамблях, где бы он ни был. Чрезвычайно любопытный, новаторский и преданный продвижению научных знаний, доктор Глейзер был очень востребованным консультантом и советником до своей смерти в 2013 году.

Экспериментальная лаборатория Physics 111 — это интенсивный лабораторный курс из 3-х модулей для студентов 3-го и 4-го курсов Калифорнийского университета в Беркли. Он следует за Лабораторией приборов физики 111A , которая знакомит студентов с электроникой, методами измерения, обработкой сигналов, компьютеризированным сбором данных и управлением. С помощью этих инструментов учащиеся экспериментальной лаборатории раздела Physics 111 проводят четыре эксперимента, на выполнение каждого из которых уходит около 2 недель. Студенты выбирают эти эксперименты из 19или около того эксперименты, постоянно установленные в 111-лаборатории. Они представляют широкий круг тем и методов, используемых в экспериментальной физике. Многие из экспериментов повторяют исследования, получившие Нобелевскую премию, и все они предназначены для развития навыков, необходимых для проведения исследований.

Содержимое

- Что делать в первую очередь
- Физика 111 Углубленная лабораторная программа и сроки сдачи
- Справочный центр библиотеки Physics 111-Lab
- Об этом расширенном сайте
  - Для студентов, обучающихся в настоящее время на курсе
  - Для других посетителей
  - Пожертвования
  - Благодарности
- Полезные инструменты

Что делать в первую очередь Прежде чем приходить в лабораторию Physics 111

Чтобы уменьшить накладные расходы и риск получения несогласованных данных, вы должны убедиться, что у вас есть несколько дней подряд для выполнения некоторых экспериментов (см. список доступных экспериментов для этого требования. Регистрация оборудования).
Все учащиеся входят в систему bCourses, заполняют карточку подписи и отправляют ее онлайн, прежде чем прийти в лабораторию. Вы должны выполнить это, прежде чем начинать что-либо в лаборатории.
Все учащиеся приходят на вводное собрание в 251 LeConte Hall в первый учебный день в 14:10.
Каждый студент должен иметь вашу фотографию на сайте bCourses Калифорнийского университета в Беркли. Если НЕТ, вы должны сдать ФОТО НА ПАСПОРТ (не паспорт, а настоящую фотографию паспортного типа) в первый день Лаборатории в целях безопасности.
Все учащиеся экспериментальной лаборатории физики 111B должны выполнить упражнение по анализу ошибок , назначенное в течение первой недели (см. сроки выполнения).
Подготовьтесь к одному обязательному устному отчету с профессором. Это может быть первый, второй или третий эксперимент.
При доступе к компьютерам 111B-Lab, если вы НЕ можете войти в систему, выполните следующие действия:
Перейдите в Calnet Active Directory и синхронизируйте свое имя CalNet.

Внимание: В Лаборатории 111 НЕЛЬЗЯ есть или пить нигде, кроме на скамейках с СИНЕЙ полосой около в комнатах 282 и 286 LeConte . Об этом сайте0004 Лаборатория . Каждая ссылка в меню «Экспериментальные лабораторные эксперименты» вверху ведет на страницы, содержащие руководство по эксперименту, которое включает предварительные и промежуточные вопросы, справочные материалы, теорию и инструкции.

Вернуться к началу

Для студентов, которые в настоящее время зачислены на этот курс

Вы можете просматривать и распечатывать любые страницы на этом сайте Experimentation Laboratories, не имея учетной записи и не входя в систему.

Если вы видите ошибки в лабораторных отчетах или места, которые нуждаются в улучшении, поговорите со своими инструкторами или Уинтропом Уильямсом . Они могут быстро редактировать страницы, внося небольшие изменения, чтобы следующий учащийся получил улучшенную версию. Если вы видите необходимость значительных изменений, распечатайте страницу и напишите свои предложения, чтобы передать их инструктору. Вы также можете оставить комментарии в оценочном опросе в нижней части статьи, и мы внесем изменения по мере необходимости, если они предложат какие-то полезные улучшения. Мы очень ценим вклад студентов, чтобы сделать лабораторные работы лучше.

Наверх

Для других посетителей

Этот сайт открыт для просмотра, но не для редактирования или комментирования. Авторские права принадлежат Калифорнийскому университету Риджентс. Тем не менее, мы с радостью предоставляем контент другим школам для некоммерческого использования в образовательных целях. Некоторые ссылки на справочные материалы и программное обеспечение, защищенные авторским правом, недоступны никому без аутентификации в качестве студента или сотрудника Physics 111.

Маз 357: МАЗ-537 () (537, 537 А, 537 Г, 537 Д)- описание, характеристики, история.

МАЗ-537 () (537, 537 А, 537 Г, 537 Д)- описание, характеристики, история.

Выпускается Курганским заводом колесных тягачей с 1963г. Тягач предназначен для транспортировки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМАЗП-5247Г и др. Кабина тягача — металлическая, двухдверная, четырехместная, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебедки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100м, тяговое усилие 15 тс.

Двигатель.

Мод. Д12А-525, дизель, мощность 385 кВт (525 л.с.) при 2000 об/мин, крутящий момент 2200 Н-м (225 кгс-м) при 1000-1400 об/мин, оснащен предпусковым подогревателем ПЖД-600 теплопроизводительностью 55000 ккал/ч, Пуск двигателя — электростартером; дублирующая система пуска — сжатым воздухом (давление воздуха в баллонах 125-150 кгс/см. кв.). Объем топливных баков 2×420 л. Соединение Двигателя с трансмиссией — через упругую муфту с резиновыми втулками.

Трансмиссия.

Согласующая передача — однорядный трехвальный редуктор с механизмом отключения трансмиссии от двигателя, приводами насоса гидроусилителя руля, дополнительного компрессора и вентиляторов двигателя и гидромеханической коробки передач. Передат. число — 0,867. Коробка передач — планетарная, трехступенчатая с фрикционным гидравлическим включением передач через механизм золотникового типа. Передат. числа: I-3,2; II-1,8; III-1,0; ЗХ-1,6. Гидротрансформатор — одноступенчатый, четырехколесный, с блокировкой насосного и турбинного колес. Раздаточная коробка — механическая, двухскоростная. Передат. числа: низшая передача — 1,88, высшая — 1,0. Карданная передача — восемнадцать карданных валов. Ведущие мосты — с разнесенной главной передачей: центральный конический редуктор и колесная планетарная передача. Общее передат. число — 10,82. Первый и второй мосты — управляемые, с шарнирами неравных угловых скоростей.

Ходовая часть.

Подвеска: передняя — независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на двух передних мостах; задняя — жесткобалансирная.

Колеса — бездисковые, обод 330-6 10(1 3.00-1 4), крепится к ступице прижимами на 10 шпильках. Шины — камерные 18-24(500-610) мод. ВИ-202. Давление воздуха в шинах — 4,5 кгс/см. кв. Число колес 8+1.

Тормоза.

Рабочая тормозная система — с пневмогидравлическим приводом. Стояночный тормоз — трансмиссионный, установлен на раздаточной коробке, привод — механический.

Рулевое управление.

Рулевой механизм винт-шариковая гайка, передат. число — 26,9. Гидроусилитель — поршневого типа, со встроенным распределителем.

Электрооборудование.

Напряжение 24В, ак. батарея 6СТЭН-140М (4 шт.), генератор Г731, стартер С5-30.

Седельно-сцепное устройство.

С тремя степенями свободы, диаметр замкового отверстия в захватах под шкворень 101 мм.

Масса агрегатов

Двигатель — 1570,

согласующая передача 205,

гидромеханическая передача — 1000,

раздаточная коробка — 550,

центральный редуктор 1 -го и 3-го мостов — по 150,

центральный редуктор 2-го и 4-го мостов — по 260,

колесная передача со ступицей — 400,

рама — 2645,

лебедка — 1245,

кабина — 400,

колесо в сборе — 430.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство	27000 кг.
Снаряженная масса	22300 кг.
В том числе на тележку:
переднюю	14320 кг.
заднюю	7980 кг.
Полная масса	49300 кг.
База	1700+2650+1700 мм.
Колея	2200 мм.
Высота расположения седельно-сцепного устройства	1925 мм.
Смещение центра седельно-сцепного устройства от центра задней тележки вперед	500 мм.
Дорожный просвет	500 мм.
Передний угол свеса	34 град.
Задний угол свеса	52 град.
Макс.скорость автопоезда при буксировке полуприцепа	55 км/ч
Время разгона автопоезда с полуприцепом (прицепом) до 50 км/ч	100 с.
Макс, преодолеваемый подъем автопоездом с полуприцепом (прицепом)	8,5 град.
Выбег автопоезда с 50 км/ч	680 м.
Контрольный расход топлива автопоезда при 35-40 км/ч, л/100 км	125 л.
Радиус поворота:
по колесу	15,5 м.
габаритный	16,5 м.
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном	1,3 м.

МАЗ 537: цена МАЗ 537, технические характеристики МАЗ 537, фото, отзывы, видео

МАЗ 537: цена МАЗ 537, технические характеристики МАЗ 537, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
МАЗ
МАЗ 537

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск
Все марки

МАЗ 537 — фото 1

МАЗ 537 — фото 2

МАЗ 537 — фото 3

МАЗ 537 — фото 4

МАЗ 537 — фото 5

Назад

Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Технические характеристики МАЗ 537

Модельный год	1959
Тип кузова	Тягач
Длина, мм	8960
Ширина, мм	2885
Высота, мм	2880
Количество дверей	2
Количество мест	4
Объем багажника, л	—
Страна сборки	СССР

Модификации МАЗ 537

МАЗ 537 АТ

Максимальная скорость, км/ч	55
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см³	38880
Мощность, л. с. / оборотах	525/2100
Момент, Н·м / оборотах	2200/1100-1400
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 3 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники МАЗ 537 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев МАЗ 537

МАЗ 537, 1968 г

Было дело, во время перестройки два родственника прикупили два МАЗ 537 «Ураган» по дешевке. Один на запчасти пустили, из другого лесовоз сделали, через полгода эксплуатации поставили под забор и второй. Невыгодно оказалось — МАЗ 537 топлива и масла съедал столько, что денег вырученных за работу, едва хватало на ГСМ. Доходы равнялись нулю. Потом разобрали оба на цветной металл. Невыгодно его содержать, топлива ест много, моторесурс у двигателя сравнительно небольшой. Мощность у него 575 л.с. Считается форсированный. Базовая машина — двуосный тягач, с теми же узлами и агрегатами, что и МАЗ-537, только двигатель дефорсированный 410 (на более ранних-375), нареканий ни на ДВС, ни на ГМП никаких не было. Расход у него в среднем 125 литров на сотню. Ну а про ресурс, мотор же танковый. Еще наслышан, что масла ест много. Единственное, что могу сказать — ограничение по скорости 50 км в час, сам разгонял машину до сотни без проблем, запуск двигателя, как от аккумуляторных батарей, так и сжатым воздухом (заводиться в любой мороз) — два передних моста имеют торсионную подвеску, два топливных бака, ещё гидромеханическая трансмиссия.

Достоинства: мощь. Сила. Тяга. Железный и большой. Очень хорошая проходимость.

Недостатки: съедает 125 литров. Невыгодно содержать.

Олег, Москва

Обои рабочего стола МАЗ 537

Обои МАЗ 537

Объявления о продаже МАЗ 537

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

МАЗ 537 — обзор автомобиля

MAZ 537 / МАЗ 537

МАЗ 537 или «Ураган» — легендарный военный 4-осный советский тягач, выпускаемый Минским автомобильным заводом в период с 1959 по 1965 год. Сборка модели также была налажена Курганским заводом колесных тягачей с 1963 года. Основное предназначение МАЗ 537 — транспортировка крупногабаритных, цельных или разбитых по частям грузов. В категорию грузов, предназначенных для перевозки МАЗом 537, также входили очень громоздкие, нестандартные грузы. Помимо использования в военной промышленности, модель успешно эксплуатировали во многих отраслях народного хозяйства: перевозка различной спецтехники, тяжелого оборудования и т.п. На базе МАЗ 537 создавались пожарные машины, предназначенные для использования на крупных объектах. МАЗ 537 получил 4-местную, цельную кабину, оборудованную независимой отопительной системой.

Существует несколько модификаций МАЗ 537, отличающихся между собой наличием специального оборудования, в которое входит лебёдка, генераторная установка переменного тока, крановое оборудование. Тягач МАЗ 537 оснащался мощным, многообъемным силовым агрегатом V12 Д-12А-525А, объемом 38.9 л. Двигатель модели является практически полным аналогом силового агрегата танка Т-34. Максимальная скорость тягача составляет 55 км/час, а потребление топлива в смешанном цикле порядка 125 л/100 км. Трансмиссия гидромеханическая, 3-ступенчатая. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Все модели MAZ

Сообщить об ошибке

Комплект моделей Trumpeter МАЗ-357 Последний выпуск #01006 Масштаб 1:35

Цены и история

Продано за
Начать бесплатную пробную версию или
Войти
чтобы увидеть, что это стоит.
Дата продажи
Источник
eBay

Здравствуйте и спасибо, что нашли время, чтобы просмотреть этот аукцион. На продажу выставлена модель Trumpeter, изображенная здесь. Коробка в новом, не вскрытом состоянии. Марка: Трубач Тип: МАЗ-357 Последняя модель выпуска: 01006 Масштаб: 1:35 Дополнительные детали и состояние смотрите на фотографиях. Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с другими нашими товарами, чтобы узнать больше о других замечательных моделях. У нас есть сотни новых и винтажных комплектов, которые мы будем перечислять в течение следующих нескольких месяцев, так что не забывайте регулярно заглядывать сюда! Не забудьте добавить нас в список избранных ! 100% гарантия качества: мы стремимся угодить. Поэтому, если вы по какой-либо причине недовольны приобретенным товаром (-ами), просто верните товар (-ы) для полного возмещения (включая первоначальную доставку). * Отслеживание и страховка включены в стоимость доставки * * Только PayPal: оплата ожидается в течение 72 часов после окончания аукциона * * Доставка только по США * Предоставленная страховка покрывает любые потери или повреждения, произошедшие ДО доставки товара. Тем не менее, страховка не покрывает потерю или повреждение товара (ов) после доставки. Поэтому, если у вас есть какие-либо опасения/возражения относительно возможной потери или повреждения после доставки, попросите, чтобы к вашему отправлению было добавлено подтверждение подписи (дополнительно 2,35 доллара США). Внимание: мы стараемся

комбинировать доставку на несколько выигрышей, когда это возможно. Однако из-за размера некоторых моделей и затрат, связанных с увеличением размера упаковки, это не всегда возможно. Пожалуйста, имейте это в виду, прежде чем делать какие-либо ставки.
читать дальше

Соответствующий
Игрушки, куклы, игры и пазлы
Статьи

Нажмите ниже, чтобы начать платную подписку.

С вашей кредитной карты или счета PayPal будет снята сумма.

Maz Crotty Специалист по недвижимости в Саутгемптоне, Нью-Йорк

Местная экспертиза. Глобальные связи.

Одержимость Маз Кротти человеческими домами и ее страсть к хорошему дизайну привели ее к карьере в сфере недвижимости, где она гордится тем, что быстро распознает потребности своих клиентов, а затем предлагает целевые решения для тех, кто продает, покупает и арендует недвижимость премиум-класса.

Маз известна своей способностью предлагать инновационные решения и широким кругом контактов в Европе и Америке. В частности, ее богатый опыт в области продаж и заключения контрактов означает, что она очень сосредоточена на предоставлении первоклассного обслуживания своим клиентам, будь то международные инвесторы, девелоперы, владельцы вторых домов или местные жители, покупающие свой первый дом.

До работы в сфере недвижимости Маз приобрела опыт работы в области продаж, операций и финансов в музыкальной, медиа- и издательской отраслях в Лондоне и Нью-Йорке, играя важную роль в разработке и выполнении бизнес-планов в организациях, ориентированных на продажи.

Родом из Англии, Маз десять лет жила между Хэмптонами и Нью-Йорком, прежде чем окончательно уехать на восток. Когда она не работает на своих клиентов, Маз ездит на велосипеде, плавает, играет в пинг-понг, не очень в покер и увлекается фотографией.

Прочитайте больше

Международная сеть Sotheby’s Realty®

Языки

Английский

ассоциация

Sotheby’s International Realty — брокерская компания Саутгемптона

learn about office

Exclusive Properties

22 Davids Lane
East Hampton, NY,
11937 United States
Oceanfront Water Mill
Water Mill, NY,
11976 United States
345 Hill Street
Southampton, NY,
11968 США
1060 Noyack Path
Water Mill, NY,
11976 United States
7 North Sea Road
Саутгемптон, Нью -Йорк,
11968 Соединенные Штаты
1 Short Lane
East Hampton, NY,
11937 United States
637777.
mental Naster Laster Dariels Laster Dariels Laster Daster Nable Ambled. NY,
11937 США
84 Inlet Road
Southampton, NY,
11968 США
9 0 01 Road 90 Towd, 2 Mill Ponds 9016 370 Seven Ponds Towd0003
11976 United States
79 Surf Drive
Amagansett, NY,
11930 United States
22 Knoll Road
Southampton, NY,
11968 United States
20 Broidy Ln
Southampton, NY,
11968 United States
59 Pierpont Street
Southampton, NY,
11968 United States
Shelter Island Historic0017
Shelter Island, Нью -Йорк,
11965 Соединенные Штаты
2723 Deerfield Road
Sag Harbour, NY,
11963 США

View All End For ELD

View Ell For ELD

9008

.
Продано Недвижимость

84 West Neck Road
Shelter Island Heights, NY, 11964 United States
Представитель: продавец
171 Hayground Road
1 NY Mill,
Соединенные Штаты
Представлено: Продавец
Shelter Island Heights Wiews
Island Island, Нью -Йорк, 11965 Соединенные Штаты
Представлено: Продавец

84 West Road
HEALDER HEALGES, NY, NY, NY
84 West Road
HEALTE 11964 США
Представитель: Продавец
171 Hayground Road
Water Mill, NY, 11976 США
Представитель: Продавец
Shelter Island Heights Wives
Island Island, Нью -Йорк, 11965 Соединенные Штаты
Представлено: Продавец
102 South Ferry Road
Island Island, NY, 11964 Соединенные Штаты
Представляли: Продавец
802803 800003
. Way
Water Mill, NY, 11976 United States
Представитель: покупатель
10 Winding Way
Water Mill, NY, 11976 United States
Представитель: продавец
370 Семь прудов Towd Rd
Water Mill, NY, 11976 Соединенные Штаты
Представлено: Продавец
22 ST MARY ROAD
Island, Нью -Йорк, 11964 Соединенные Штаты
.
22 Davids Lane
East Hampton, NY, 11937 Соединенные Штаты
Представитель: Покупатель

Просмотреть всю проданную недвижимость

В новостях

2 марта,

30003

За живой изгородью, «В центре внимания летней аренды: роскошная набережная современного острова Шелтер»

За живой изгородью

Продолжить чтение

Пятница, 13 августа 2021 г.

Сталинит электроды: Фарпост — доска объявлений

Электроды Т-590 в категории «Промышленное оборудование и станки»

Электроды наплавочные Т-590 в уп 5 кг диаметр 5

На складе

Доставка по Украине

от 1 000 грн/упаковка

Купить

Электроды для наплавки Т-590 ТМ MONOLITH ф 5 мм (0,9 кг)

На складе

Доставка по Украине

198 — 206 грн

от 2 продавцов

198 грн/упаковка

Купить

Электроды для наплавки Т-590 ТМ MONOLITH ф 4 мм (1 кг)

На складе

Доставка по Украине

220 — 229 грн

от 2 продавцов

220 грн/упаковка

Купить

Электроды сварочные Т-590 Плазма Ø3 мм: уп 1 кг

На складе

Доставка по Украине

220 грн/упаковка

Купить

Электроды МОНОЛИТ Special Т-590, 450 мм, 5 мм, 1 кг

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

175 грн

Купить

Винница

Электроды МОНОЛИТ Special Т-590, 450 мм, 4 мм, 1 кг

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

194 грн

Купить

Винница

Сварочные электроды Т-590 4 мм 5 кг

Доставка из г. Киев

1 273 грн

Купить

Сварочные электроды Т-590 5 мм 5 кг

Доставка из г. Киев

1 274 грн

Купить

Електроди PATON Т-590 (4 мм, 5 кг) (2099)

На складе

Доставка по Украине

1 070 грн

Купить

Електроди PATON Т-590 (5 мм, 5 кг) (1793)

На складе

Доставка по Украине

1 579 грн

Купить

Электроды для наплавки Т-590 ф 4,0 мм Argon

Доставка из г. Запорожье

140 грн/кг

Купить

Запорожье

Электроды для наплавки Т-590 ф 5,0 мм Argon

Доставка из г. Запорожье

140 грн/кг

Купить

Запорожье

Электроды для наплавки Т-590 ф 3,0 мм Argon

Доставка из г. Запорожье

150 грн/кг

Купить

Запорожье

Сварочные электроды Т-590 4 мм 5 кг PATON [2099]

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 273 грн/упаковка

Купить

Сварочные электроды Т-590 5 мм 5 кг PATON [1793]

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 274 грн/упаковка

Купить

Смотрите также

Электроды Т-590 (4 мм) 1 кг МОНОЛИТ для наплавки

На складе

Доставка по Украине

220.26 грн

Купить

Электроды Т-590 Плазма (4 мм) 1 кг МОНОЛИТ для наплавки

На складе

Доставка по Украине

124.32 грн

Купить

Электроды Т-590 Плазма (3 мм) 1 кг МОНОЛИТ для наплавки

На складе

Доставка по Украине

155.82 грн

Купить

Электроды для наплавки Т-590 ТМ MONOLITH ф 5 мм (1,2 кг)

На складе

Доставка по Украине

от 275 грн/упаковка

Купить

Электроды для наплавки Т-590 ПЛАЗМА ТМ MONOLITH ф 3 мм (1 кг)

На складе

Доставка по Украине

от 229 грн/упаковка

Купить

PlasmaTec Електроди наплавочні Monolith Special 4,0 мм Т-590 1 кг

На складе

Доставка по Украине

229 грн

Купить

Электроды Т-590 MAXweld д. 4 мм — 1 кг

Доставка по Украине

162 грн

Купить

Электроды Т-590 MAXweld д. 5 мм — 1 кг

Доставка по Украине

162 грн

Купить

Электроды Т-590 MAXweld д. 5 мм — 4,5 кг

Доставка по Украине

729 грн

Купить

PlasmaTec Электроды наплавочные Monolith Special 4,0 мм Т-590 1 кг

На складе

Доставка по Украине

150 грн/кг

Купить

Электроды наплавочные т-590 (4мм) Фрунзе-электрод-5кг

Доставка из г. Харьков

по 750 грн

от 3 продавцов

750 грн/кг

Купить

Харьков

Электроды наплавочные т-590 (5мм) Фрунзе-электрод-5кг

Доставка из г. Харьков

по 750 грн

от 3 продавцов

750 грн/упаковка

Купить

Харьков

Электроды Монолит Т-590 Ф4мм 1кг для наплавки

На складе

Доставка по Украине

по 209 грн

от 3 продавцов

209 грн

Купить

Электроды Пионер Т590 Ф3мм 5кг наплавочный

На складе

Доставка по Украине

по 966 грн

от 3 продавцов

966 грн

Купить

Порошковый электрод — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Химический состав литых твердых сплавов и твердость наплавленного металла.

[1]

Порошковые электроды находят применение при ручной наплавке штампов и других инструментов. Они изготовляются из порошковой проволоки, применяемой для автоматической наплавки под флюсом.
[2]

Порошковые электроды с наполнителем из сталинита применяются для наплавки стальных и чугунных деталей, например, ножей бульдозеров, скреперов и грейдеров, лопастей растворомешалок и дезинтеграторов, шнеков, козырьков ковшей погрузчиков и многих других деталей. Срок службы лопастей растворомешалок, отлитых из чугуна с отбеленной поверхностью, при наплавке такими электродами увеличивается в два и более раз.
[3]

Порошковые электроды с наполнением из доменного ферромарганца дают наплавленный металл, содержащий в среднем 2 0 — 2 5 % углерода и 20 — 26 % марганца.
[4]

Порошковые электроды изготовляют из порошковой проволоки. На стержень могут быть нанесены покрытия ( 30 — 35 % массы стержня), состоящие из феррохрома, ферротитана, феррованадия и других компонентов. Твердость слоя, наплавленного электродами ПЭ-6ХЗВ10, после закалки 64 — 65 HRQ, Порошковые электроды с наполнителями из доменного ферромарганца и У35Х717 образуют металлопокрытия высокой твердости ( 51 5 — 57 HRQ) и износостойкости.
[5]

Активность железного порошкового электрода обусловлена отсутствием на поверхности частиц сплошной пассивирующей пленки окисла. Площадь оголенных участков металла, доступных для электролита, зависит от дисперсности и структуры порошка. Неупорядоченная структура кристаллов способствует повышению активности.
[6]

Наплавка ленточным порошковым электродом производится на специальном автомате, который изготовляет электрод, подает его к наплавляемой детали и поддерживает сварочную дугу. Наплавку лучше производить постоянным током, но возможно использование переменного тока от трансформатора ТСД-1000.
[7]

Порошковая проволока и порошковые электроды применяются для наплавки била шахтных мельниц и молотковых дробилок, щек и бандажей камнедробилок, бандажей вальцев, шнеков, зубьев ковшей экскаваторов, пуансонов прессов для брикетирования угля, колес и бронедисков земснарядов, брони цементных мельниц, некоторых видов режущего и бурильного инструмента, большого и малого конусов и штанг засыпного аппарата доменных печей, валков прокатных станов, крановых колес, ножей ножниц и целого ряда других деталей.
[8]

Как упомянуто выше, порошковый электрод может быть изготовлен прессованием порошков металлического цинка, окиси цинка или их смеси.
[9]

Ме-дуги используют при сварке голыми, покрытыми и порошковыми электродами и проволоками; при сварке под флюсом и в защитных средах ( СО2, Н2О, Аг), а также при сварке в вакууме.
[10]

Для электрохимических измерений были изготовлены порошковые электроды двух различных конструкций. Он был плотно обернут тканью из фторопласта. Другой вариант представлял собой изогнутую стеклянную трубку, оканчивающуюся конусообразной воронкой, в дно которой впаяна платиновая проволока, служащая токоподводом. Поверх токоподвода был насыпан слой порошка окисла. Полученный таким образом электрод погружался в электролит.
[11]

Схема вибродуговой наплавки.
[12]

Дальнейшим развитием идеи Н. Н. Бенардоса являются ленточные порошковые электроды, предназначенные для дуговой сварки под флюсом. В этом случае электрод состоит из двух стальных лент — гладкой и гофрированной, с ячейками для удержания и равномерного распределения порошка. Ленты соединены друг с другом по кромкам с помощью механической закатки. Такие электроды дают возможность получить за один проход широкую полосу наплавленного металла, что особенно ценно при наплавке больших поверхностей.
[13]

Покрытие для электродов, изготовленных из порошковой проволоки.| Химический состав металла, наплавленного порошковыми электродами.
[14]

Наиболее дешевыми и доступными наполнителями порошковых электродов являются доменный ферромарганец и сталинит. Порошковые электроды с наполнителем из сталинита дают наплавленный металл в среднем следующего химического состава: 2 4 — 2 5 % по весу углерода; 5 — 6 % марганца; 5 — 6 % хрома. Скорость наплавки этими электродами в два раза выше, чем при наплавке порошкообразным сталинитом; коэффициент наплавки электродами составляет 11 6 Г / а-ч. Наполнитель порошкового электрода плавится быстрее, чем трубка электрода. Это улучшает защиту расплавленного металла от вредного действия воздуха и выгорания легирующих элементов. Поэтому около 90 % углерода и 80 — 85 % марганца переходят из электрода в наплавленный металл.
[15]

Страницы:

Страница не найдена – Властелин колец Кольца власти на Amazon Prime News, Дж. Р. Р. Толкин, Хоббит и многое другое

Похоже, в этом месте ничего не найдено. Может попробовать одну из ссылок ниже или поиск?

Искать:

Наиболее часто используемые категории

Хоббит (4868)
Хоббит Фильм (4268)
событий (3398)
Властелин колец (4108)
Фильмы LotR (3168)
болельщиков (2013)
Товары (1976)
Толкин (1399)
Старые главные новости (21 978)
Старые специальные репортажи (3840)

Архивы

Попробуйте поискать в месячных архивах. 🙂

Archivesselect Месяц марта 2023 г., февраль 2023 г., январь 2023 г., декабрь 2022 г., ноябрь 2022 г., октябрь 2022 г., сентябрь 2022 г., август 2022 г., июль 2022 г., июнь 2022 г., май 2022 г., апрель 2022 г. Март 2022 г., февраль 2022 г., январь 2022 г., декабрь 2021 г., ноябрь, 2021 г., 2021 г., 2021 г., 2021 июль 2021 июня 2021 года. 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019Ноябрь 2019 г. Октябрь 2019 г. Сентябрь 2019 г. август 2019 г., июль 2019 г., июнь 2019 г., май 2019 г., апрель 2019 г. Март 2019 г. Февраль 2019 г., январь 2019 г. Декабрь 2018 г., ноябрь 2018 г., октябрь 2018 г., сентябрь 2018 г., август 2018 г., июль 2018 г., июнь 2018 г., май 2018 апрель 2018 г. Март 2018 г. Февраль 2018 г. Январь 2018 г. Декабрь 2018 г. Ноябрь 2017 г. Октябрь 2017 г. Сентябрь 2017 г. Август 2017 г. , июль 2017 г., июнь 2017 г., май 2017 г., апрель 2017 г. Март 2017 г. Февраль 2017 г. Январь 2017 г. Декабрь 2016 г., ноябрь 2016 г., октябрь 2016 г. Сентябрь 2016 г., август 2016 г., июль 2016 г., июнь 2016 г., май 2016 г., апрель 2016 г. Март 2016 г., Февраль 2016 г., январь 2016 г. Декабрь 2015 г. Ноябрь 2015 г. Октябрь 2015 г. Сентябрь 2015 г. август 2015 г., июль 2015 г., июнь 2015 г., май 2015 г., апрель 2015 г. Март 2015 г., февраль 2015 г. Январь 2015 г. Декабрь 2014 г., ноябрь 2014 г., октябрь 2014 г. Сентябрь 2014 г., август 2014 г., июль 2014 г., июнь 2014 г., май 2014 г. Апрель 2014 г. Март 2014 г. Февраль 2014 г. Январь 2014 г. Декабрь 2013 г. Ноябрь 2013 г. Октябрь 2013 г. Сентябрь 2013 г. Август 2013 г., июль 2013 г., июнь 2013 г., май 2013 г., апрель 2013 г. Март 2013 г. Февраль 2013 г. Январь 2013 г. Декабрь 2012 г., ноябрь 2012 г., октябрь 2012 г. 2012 г., август 2012 г., июнь 2012 г., июнь 2012 г., май 2012 г., апрель 2012 г. Март 2012 г., февраль 2012 г., январь 2012 г. , декабрь 2011 г., ноябрь 2011 г., Октябрь 2011 г., 2011 г., 2011 г., июль, июль, июль. 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011 Март 2011 Февраль 2011 Январь 2011 Декабрь 2010 Ноябрь 2010 Октябрь 2010 Сентябрь 2010 Август 2010 Июль 2010 Июнь 2010 Май 2010 Апрель 2010 Март 2010 Февраль 2010 Январь 2010 Декабрь 2009Ноябрь 2009 г., октябрь 2009 г., сентябрь 2009 г. Август 2009 г., июнь 2009 г., июнь 2009 г., май 2009 г., апрель 2009 г. Март 2009 г. Февраль 2009 г., январь 2009 г. Декабрь 2008 г., ноябрь, октябрь 2008 г., сентябрь 2008 г., август 2008 г., июль 2008 г., июнь 2008 г., май 2008 г., апрель 2008 г. Март 2008 г. Февраль 2008 г., январь 2008 г., декабрь 2007 г., ноябрь 2007 г. 2007 г. Октябрь 2007 г. Сентябрь 2007 г. август 2007 г., июль 2007 г., июнь 2007 г., май 2007 г., апрель 2007 г., март 2007 г., февраль 2007 г., январь 2007 г., декабрь 2006 г., ноябрь 2006 г., октябрь 2006 г., сентябрь 2006 г., август 2006 г., июль 2006 г., июнь 2006 г., май 2006 г. Апрель 2006 г. Март 2006 г. Февраль 2006 г. Январь 2006 г. Декабрь 2005 г. Ноябрь 2005 г. 2005 г. 2005 г. Сентябрь 2005 г. август 2005 г., июль 2005 г., июнь 2005 г., май 2005 г., апрель 2005 г., март 2005 г., февраль 2005 г. Январь 2005 г. Декабрь 2004 г., ноябрь 2004 г., октябрь 2004 г., сентябрь 2004 г., август 2004 г., июль 2004 г., июнь 2004 г., май 2004 г., апрель 2004 г. Март 2004 г., февраль 2004 г., январь 2004 г. Декабрь 2003 г., ноябрь 2003 г., октябрь 2003 г. 2003 г. 2003 г. Август 2003 г., июль 2003 г., июнь 2003 г., май 2003 г., апрель 2003 г. Март 2003 г., февраль 2003 г., январь 2003 г., декабрь 2002 г., ноябрь 2002 г., октябрь 2002 г., сентябрь 2002 г., август 2002 г., июль 2002 г., июнь 2002 г., май 2002 г., апрель 2002 г. Март 2002 г., февраль 2002 г., январь 2002 г., декабрь 2001 г., ноябрь 2001 года. 2001 г. Июнь 2001 г. Май 2001 г. Апрель 2001 г. Март 2001 г. Февраль 2001 г. Январь 2001 г. Декабрь 2000 г. Ноябрь 2000 г. Октябрь 2000 г. Сентябрь 2000 г.99 ноябрь 1999 г. октябрь 1999 г. сентябрь 1999 г. август 1999 г. июль 1999 г. июнь 1999 г. май 1999 г. апрель 1999 г. январь 1981 г. июль 1977 г. январь 1977 г. декабрь 1976 г. сентябрь 1973 г. июнь 1972 г. февраль 1971 г. декабрь 1970 г.

Э.Л. Книга Доктороу «Книга Даниила: писатель в процессе»

1 Добро пожаловать в трудные времена (новый взгляд на вестерн-жанр) в 1960 году и Большой как жизнь (научно-фантастический роман (…)

1 В «Книге Дэниела » , третьем романе Доктороу1, опубликованном в 1971 году, рассказчик — сирота, пытающийся посредством своего повествования реабилитировать своих родителей, которые представляют собой вымышленное воссоздание Розенбергов, переименованных в Айзексонов. Повествование Даниила изменяет прошлое, делая центральным то, что ранее было маргинализировано доминирующим историческим дискурсом. Роман трудно классифицировать, поскольку он основан на многих традициях, таких как Bildungsroman, исторический роман или эссе, поскольку это предположительно докторская диссертация Дэниела, и он движется вперед и назад во времени с пятидесятых до шестидесятых годов. Даниэль пытается найти смысл в пустоте, оставленной его родителями, он находится в поисках истины, которая постоянно ускользает от него, потому что Миндиш, единственный свидетель и главный обвинитель на суде над его родителями, на момент написания был дряхлый человек, проводящий большую часть своего времени в сказочной вселенной Диснейленда.

2 Это угроза Навуходоносора, глава вторая. Среди всех разных историй, составляющих библейский (…)

2Дэниел Исааксон обрамляет свое повествование Книга Даниила : первый эпиграф и последние слова романа цитируют отрывки из Ветхого Завета. Библейский персонаж, с которым он себя отождествляет, был толкователем снов жестокого царя, который имел склонность забывать свои сны. Поэтому Даниилу нужно было воссоздать сон, прежде чем истолковывать его. Если он потерпит неудачу, ему грозит смерть, так как король пригрозил разрубить его и его друзей на куски2. Ссылаясь, таким образом, на этот конкретный библейский отрывок, интерпретация подчеркивается как вопрос жизни или смерти, и в романе Доктороу Даниэль, вечно неудовлетворенный интерпретатор, живет, тогда как его ориентированная на прошлое и кататоническая сестра Сьюзан умирает.

3 Этот анализ описывает, как Даниил, начиная с воображаемой позиции мастерства, начиная с желания реабилитировать своих родителей, постепенно приходит к пониманию в процессе письма, что абсолютных истин не существует, и, таким образом, становится субъектом.

3 Эта мысль четко сформулирована в следующем романе Доктороу « Регтайм » (1975): «Ему было очевидно, что (…)
4 Соответствует стилю библейского источника, который чередуется между первым и третьим лицом (…)

4Дэниел проходит бесконечную перестройку видения3, что позволяет ему заново приспосабливаться и адаптироваться к обществу. Многогранный, полифонический голос текста пересматривает его прошлое под разными углами и позициями. С самого начала его голос колеблется между «я» и «он»4, и он интерполирует прошлое и настоящее. Даниэль не просто разделен, он фрагментирован: он исследует все возможные позиции: от крайней дистанции до близости, и его повествование варьируется от автобиографии до книги по истории, от журнала до диссертации.

5 Докторов сказал о Книга Даниила :

Меня тронули персонажи и их сложность — историческое пересечение социальной и личной агонии, движение истории в Даниэле, формирование его собственной патологии-[…] Даниил постоянно ломает себя, чтобы примириться с тем, что происходит и что происходит. случилось с ним. (Маккаффери 39)

6Дэниел пытается заполнить моральную и эмоциональную пустоту, оставленную казнью его родителей, пытаясь вместо этого восстановить правду Книга начинается с путешествия, в котором Даниэль и его жена путешествуют автостопом по пути в гости Сьюзен в психиатрической больнице.

Дэниел Левин проехал из Нью-Йорка в Вустер, штат Массачусетс […] ранним утром пробки задавались вопросом — я имею в виду, что рано утром движение было легким, но не многие водители могли проехать их, не задаваясь вопросом, кто они такие и едут (3 )

5 Это видно по метонимиям: «пощупал» и «удивился».

7Даниил сначала описывается со стороны: рассказчик от третьего лица изображает его в состоянии зависимости от внешнего мира5, прежде чем внезапно появляется «я» и перспектива смещается внутрь. «Я» вмешивается, чтобы прояснить довольно загадочный «непонятный поток» начала. После этого голос останавливается, оставляя пробел, усиленный отсутствием знаков препинания. Его попытка перефразировать не может приблизить истину. Далее следует отрывок, показывающий Даниэля в процессе письма в библиотеке, и появляется то же изменение перспективы: «Это Даниэль пробует одну из темных бухт Комнаты просмотра. Книги для просмотра стоят на полках. Я сижу за столом с торшером у моего плеча». (3). Паттерн внутреннее/внешнее еще больше подчеркивается в повторениях слов и повторяющихся синтаксических структурах. Даниэль ходит туда-сюда в поисках «правильного начала» своего повествования, блуждая между разными вариантами. В поисках правдивой точки зрения, адекватной дистанции между собой и миром он то говорит, то говорят, он всего лишь оборотень, и ему не удается найти удовлетворительную отправную точку для своего повествования.

8Используя разные голоса и опираясь на разнообразные литературные жанры, Даниэль пытается освоить окружающий мир. Он заперт в воображаемой позиции, которая выражается в его приступах насилия по отношению к жене или ребенку. Довольно жестокий половой акт следует за начальной сценой Дэниела в процессе письма в библиотеке. Он изображен доминирующим и даже садистским:

Итак, телефон готов к звонку, и вот мягкая Филлис из Бруклина переживает очередное проникновение, а ее мучитель Дэниел нежно сжимает горстями мягкую задницу, пока он исследует ее добродетель, ее материнство, ее вакуум, ее винсиблы, ее чан, ее масло кадка, и исследует малую географию тех далеких островных хребтов, ту геологию железистых образований, сталинцы и троцкисты, сталинцы растут сверху вниз, троцкисты снизу вверх, или все наоборот — и когда мы не можем будет много моментов из очень жестокого прихода, когда звонит телефон. Это звонит телефон. Телефон. Я верю, что это телефон. (6)

9 Что особенно бросается в глаза в отрывке, особенно из-за использования все более вульгарных терминов для описания анатомии его жены, так это извечное представление о женской природе, которой можно управлять с помощью мужского научного знания, то есть воображаемой позиции. потенции.

6 Его повествование состоит из разных голосов (собственных и родственников) и внутренних (…)

10Хотя он чувствует себя доминирующим, он озвучивает довольно неясный внутренний мир6 и пытается убежать от него. Когда он описывает свою психически больную сестру Сьюзен всего за несколько дней до того, как она покончила жизнь самоубийством, он уделяет особое внимание стиранию границ между собой и другими:

Ах, Сюзи, моя Сюзианна, что ты наделала? Вы — обманщик международного моралистического пропагандистского аппарата! Они сделали из вас морального помешанного на скорости! Они испортили тебе волосы, сняли бабушкины очки и одели тебя в халат больного. О, посмотри, что они сделали, Сьюзен, посмотри, что они сделали с тобой— (10)

11Отождествление с Айзексонами оказалось фатальным для его сестры Сьюзен, которая полностью отгородилась от мира и навлекла на себя смертный приговор своих родителей. Поэтому Даниэль считает своим долгом сопротивляться: с одной стороны, сопротивляться системе, лишившей его родителей, а с другой, он также должен сопротивляться отождествлению со своими родителями, ибо они были неприспособлены к обществу и, как таковые, неадекватные образцы для подражания.

7 «Подача сильного электрического тока с помощью электродов, прикрепленных к мочкам ушей на коже головы, должна (…)

12 Таким образом, Даниэль оказался в безвыходном положении, неудачник, жертва враждебного мира. Электричество выступает как метафора этой репрессивной системы. Это соответствует смерти его родителей, но также является повторяющимся мотивом угнетения и насилия на протяжении всего романа. Это, например, источник энергии Диснейленда, земли воображаемого, которую Доктороу находит где-то между Бухенвальдом и Бельзеном (285). Он также используется для шоковой терапии Сьюзен.7

8 Эта техника будет четко изложена в Рэгтайме через представления Теодора Драйзера a (…)

13Сначала Дэниел борется с системой, которую считает самой жестокой и несправедливой, основанной на виктимизации. Как заметил критик Артур Зальцман, «Даниил надеется окружить и подавить истину; его отступления, ассоциации и отступления можно уподобить военной тактике, с помощью которой он намеревается обойти правду, прежде чем она ускользнет от него». (88). Он играет родовыми категориями, переплетая историческое повествование, романтику, поэзию и бессмыслицу. Его взрывное повествование происходит за счет введения нехудожественных текстов. Например, книга изобилует более или менее достоверными цитатами историков, документами, касающимися дела Исааксона-Розенберга, или сведениями о различных формах пыток. Даниэль смешивает вымысел и историю, подчеркивая их дискурсивное и повествовательное измерение, постоянно подчеркивая тот факт, что реальность конструируется. Его насильственная динамика трансгрессии принимает форму постоянных сдвигов8 перспективы, чтобы разрушить все системы отсчета. Он пытается узнать правду, которую, по его мнению, они пытаются скрыть.

14Дэниел в своей попытке овладеть внешним миром также представляет своего читателя, стирая границы между рассказчиком и рассказчиком. Репрезентация читателя, первоначально предлагаемая лишь в форме простых вопросов, влияет на его письмо, которое, как он постепенно понимает, с самого начала оказывается неадекватным по сравнению с интенсивностью переживания.

Но как мне заставить эту сцену запечатлеть аденоидную красоту Филлис (6)
И если первое, что люди видят обо мне, это то, как мне вызвать сочувствие? Если я хочу показать, что катастрофа разразилась в момент, когда мне меньше всего доверяют, почему бы не начать со стеллажей, с Даниэля, блуждающего среди стеллажей в поисках, слишком поздно, тезиса. (7)

15Даниэль затем представляет голос довольно враждебного читателя, который прерывает его, прося объяснений. Эта метафиктивная вставка голоса читателя еще больше дестабилизирует текст. Дэниел попеременно является писателем и переводчиком. Это мнимое взаимодействие — еще один способ подавить внешний мир, репрезентируя то, что принадлежит другому онтологическому уровню. Он пытается уловить смысл вне текста, пройти через преграды, чтобы управлять центральной и магнитной пустотой. Читатель в тексте отражает собственные претензии Даниила на истину, отказываясь принять его неполное и, следовательно, разочаровывающее повествование:

У тебя есть эти два человека на афише, Даниэль, как ты собираешься их убрать? И у вас есть бабушка, которую вы упомянули раз или два, но мы ничего о ней не знаем. И какой-то цветной в подвале — что это такое? Какое это имеет отношение к чему-либо? (42-3)

16Отрывок заканчивается пустым означающим и вопросительным знаком, тем самым открывая текст, как если бы Даниил постепенно терял веру в возможность того, что его повествование может раскрыть подтверждающую правду о его родителях.

17Эта вставка голоса читателя — способ Даниэля притвориться, что он манипулирует текстом, тогда как на самом деле он может просто пробираться ощупью через бессвязный внутренний мир. Эти апострофы могут быть призывом к читателю, неизвестному всемогущему другому, который придаст своему повествованию смысл, ибо чувства Даниила колеблются между мастерством и отчаянием. В своей попытке овладеть реальностью он обнажает то, что стремится скрыть, то есть свою внутреннюю пустоту: свои разочарования и недостатки.

18Все дистанции, которые он проходит через писательство, от самоуничижения до разделения, позволяют ему перестроить прошлое и самого себя, вырвавшись из жестких позиций, когда-то роковых для его сестры Сьюзен. Он постепенно осознает, что настоящее недостижимо и что прошлое может быть воспринято только через посредство субъективных текстов.

19Часть повествования Даниэля повествует о суде над Розенбергами-Айзексонами, пытаясь показать абсурдность этого определенного приговора. Через это дело он ставит под сомнение достоверность закона:

Разница между Сократом и Иисусом в том, что никто никогда не был казнен во имя Сократа. И это потому, что идеи Сократа так и не стали законом.
Без суда не может быть закона. Суд – это суть закона. (184)
Алтарь для судьи, малый алтарь для адвокатов. Как какая-то церковь. Банки, церкви и залы суда — все зависит от театральных представлений. Об иллюзии. Банки, иллюзия стабильности и благородные дела, чтобы скрыть гниль и коррупцию капиталистической эксплуатации. Церкви иллюзию священного святилища в целях усмирения социального недовольства. Залы правосудия предназначены для создания иллюзии торжественного правосудия. (197-8)

9 Используя терминологию Доктороу, в «Ради художника» (15). Эта формулировка также появляется в (…)

20Закон — это еще одна рукотворная иллюзия, «арсенал вокруг небытия»,9 лишь скрывающий центральную пустоту. Но это все, что у нас есть, понимает Даниэль, из системы невозможно выбраться. Это выражается довольно по-оруэлловски:

.
Я начинаю нетерпимо относиться к реформаторам. […] Меня начинают тошнить от людей доброй воли. Здесь мы имеем дело с неспособностью установить связи. Неспособность установить связи является соучастием. Реформа — это соучастие.
Ужасаться моральной структуре системы — это соучастие в системе. (226-7)

21По иронии судьбы, он понимает, что бросая вызов системе, он лишь укрепляет ее присутствие. С чем он постепенно сталкивается лицом к лицу, так это с иллюзией смысла, ошибочностью и несовершенством символического порядка. Это проявляется в пародийно-историческом тоне, который он иногда принимает, чтобы подорвать рационализирующие точки зрения.

10 Первая часть предложения повторяется пять раз (23-5).
Многие историки отмечают интересное явление в жизни американцев в годы сразу после войны. (23)10

22 Та универсальная и вечная истина, которой удовлетворяются историки его дней, Даниил отвергает, ибо видит в ней и иллюзию, и форму угнетения. Мы могли бы также сказать, что посредством этих нападок на историзм он хочет подорвать его центральную задачу, то есть концепцию Человека. Что подчеркивается в Книга Даниила — это фрагментарная природа личности, которая является идеологической конструкцией, зависящей от языка. И ничто не может выйти за пределы дискурса, в котором оно выражено.

23Неопределенность и сомнение постепенно проникают в текст, который постоянно поворачивается спиной к самому себе, подвергая сомнению сам язык, подчеркивая его произвольный характер: Даниил, например, делает вид, что забывает написание некоторых слов:

В любом случае, мои мать и отец, заменявшие их, пошли на смерть за преступления, которых они не совершали. Или, может быть, они их совершили. Или, может быть, мои мать и отец отделались фальшивыми паспортами за преступления, которых они не совершали. Как пишется комит? В одном мы уверены. Все неуловимо. Бог неуловим. Революционная мораль неуловима. Справедливость неуловима. Человеческий характер. Четверти для сигаретного автомата. (42)

24Все структуры, формирующие реальность, подвергаются сомнению: линейное время, коварный рассказчик, формирующий свой текст. Линейное время — это форма гнета, которому он пытается сопротивляться, разбивая хронологию сначала посредством воспоминаний, а затем посредством несвязности: хронологию не стоит реконструировать, читатель обнаруживает, ибо она ошибочна, факт, который он иногда подчеркивает:

Я родился в Вашингтоне, округ Колумбия, но я не помню дома до Уикс-авеню в Бронксе. Мы переехали туда в 1945, когда мне было четыре года. Или, может быть, в 1944 году, когда мне было пять лет. (95)
Что самое чудовищное, так это последовательность. Когда мы там, почему мы уходим только для того, чтобы вернуться? Неужели нет ничего достаточно хорошего, чтобы пронзить нас? […] Если цветок прекрасен, почему мой маленький сын не смотрит на него вечно? […] Чудовищный читатель, который переходит от одного слова к другому. Чудовищный писатель, который ставит одно слово за другим. Чудовищный маг. (246)

25Он подчеркивает временное состояние как чтения, так и письма, т. е. тот факт, что они обрамлены произвольной структурой и что невозможно зафиксировать настоящую истину. Первоначальной мотивацией Даниила было разгадать истину, которая, возможно, скрывалась на перекрестке всех различных интерпретаций. Им двигал детективный мотив установления виновности или невиновности родителей, но процесс написания сделал его неактуальным: он исследовал рамки, не имея возможности их сломать, но обнаружив при этом их иллюзорность и ущербность. Все его доработки оказались неудовлетворительными, восприятие реального зависит от несовершенного кода.

26Единственная достижимая истина — разоблачить пустоту, скрывающуюся за иллюзиями. Нет никакой тайны, нет высшего текста, который можно было бы расшифровать, и не случайно он намекает на Эдгара Аллана По как на «предателя-архетипа»:

Примеров предостаточно. Но историки ранней Америки не упоминают архетип предателя, мастера-подрывника По, который проделал дыру в пергаменте и позволил тьме пролиться сквозь нее. Вот как он это сделал: сначала он пролил несколько капель виски чуть ниже преамбулы. К этому он добавил кровь своей тринадцатилетней кузины Вирджинии, на которой он женился и у которой было кровотечение из горла. Он перемешивал эти жидкости в маленьком, эллиптически напряженном круге с помощью извлеченного зуба мертвой Лигейи. Затем добавил немного вороньего помета. От Конституции исходил небольшой сильный запах; появилась струйка дыма, которая взорвалась и быстро приобрела горчично-желтый цвет. Когда По сдул это через образовавшееся отверстие в пергаменте, тьма глубин поднялась и все еще поднимается из этой маленькой дырочки все эти годы, непрестанно изливая свои темные адские газы, как сажа, как смог, как ядовитое сияние двигателей внутреннего сгорания над Трейфтом. и Добродетель и Разум и Естественный Закон и Права Человека. Это По, а не другие парни. Он и только он. Нас погубил По, этот крик с улыбающегося лица Америки. (177)

27Этот довольно обширный намек на По является признаком того, что Даниэль отказывается от своих романтических идеалов, от своего прометеевского «я». Постепенно цель Даниэля развивается: истина, абсолютная и тотальная, какой он ее себе представлял, теперь он видит опасной. Это видно по характеру Сьюзен, которая окаменела в определенной интерпретации, отказе приспосабливаться:

В Сьюзен живет роковой семейный дар иметь определенные чувства. Всегда отстаивал позицию, даже будучи ребенком. Моралист, судья. Это правильно, это неправильно, это хорошо, это плохо. (9)
Моя сестра умерла. Она умерла от неудачного анализа. (301)

11 «РАЗУМНО ЛИ ТАК УЖАСНО НЕ ДЕРЖАТЬ ДЕЛО В СЕРДЦЕ, ВЫБРАТЬ ДЕЛО ИЗ СЕРДЦА, ДО ПУСТОГО (…)
12 Отсюда следующие отрывки о пересадке сердца: «Недавно в Хьюстоне, штат Техас, хирурги имплантируют (…)
13 Они описывают радио как «ящик лжи» (39), а его прослушивание – как «ритуал поедания своего хе (…)

28Наполненная яростью, обремененная призраками прошлого, ищущая справедливости, Сьюзен хочет полной реабилитации своих родителей, она хочет создать Фонд их имени как средство их искупления. Даниэль, с другой стороны, хочет исследовать прошлое и установить значимые связи вместо того, чтобы «держать это в своем сердце»11. Сьюзан, напротив, уходит в себя, состояние, которое Даниэль описывает как «Морская звезда», забытый знак Зодиака 13 ^th, который «относится к свадьбе в сердце пяти чувств. Оно подразумевало объединение всех чувств. Вера соединилась с разумом, язык с истиной, а жизнь со справедливостью» (250). Это состояние радикальной самодостаточности, образ смертельного нарциссизма. Дэниел, в отличие от сестры, пытается найти промежуточное положение между полным отторжением и полным подчинением как бушующему идеалистическому сердцу12, унаследованному им от родителей13, так и внешнему миру, требующему некоторого подчинения.

14 Это также касается всех радикалов, которых представляет Доктороу, что совершенно ясно выражено в t (…)
15 Отсюда аллюзия (60-1) на сюрреалистический фильм «Андалузская собака» (Бюнюэль и Дали, 1928).

29Через характер Сьюзан застой приравнивается к смерти24. В отличие от своей сестры, Даниэль выбирает динамическую позицию постоянной критики и все больше пытается бороться со своим глубинным стремлением к стабильности, постоянству и единству. Даниил пытается сопротивляться уничтожению истин, поэтому он пытается вновь ввести языковую игру и, таким образом, разрушить привычные механизмы восприятия15, вводя тексты, в которых акцент делается не на глубине или сообщении, а на чистом образце.

Я говорю, что если это измена, то пользуйся!
Если эта пчела тристанте, уберите ее
Если это причина, сделайте из нее мульчу
Если этот бри в сезон, выпейте с ним молока
Если эта сука дразнит, отправьте ей сообщение об этом
Если этот мальчик дыхание сделай из него призрак (168)

30Как ни странно, бессмыслица вскоре снова превращается в смысл. Язык стоит непреодолимой преградой на пути к истине, свободе и абсолютному знанию. Это снова появляется, когда Даниил превращает буддийскую медитацию «омм» в электрическую единицу, подчеркивая, таким образом, невидимое и неизбежное подавление, которое навязывает нам язык.

что ты не видишь но чувствуешь
что ты не чувствуешь вкуса и запаха и не можешь потрогать
но чувствуешь
ом ом ом ом ом
что ты не чувствую, но ты выглядишь так, как будто делаешь
ом
что это такое, что не может двигаться, пока ты не поставишь что-то на его пути
что это такое, что движется сквозь других, приходит с неба
и невидимо, может только быть обнаружен после того, как он исчез – не
Бог, не Одинокий Рейнджер
ом ом ом ом
Что заставляет вас пахнуть, когда вы прикасаетесь к этому, чернеете, когда вы это
чувствуете, умираете, когда вы это пробуете.
ом
Что облегчает жизнь человека и утешает его зимы
и поет, что он хозяин вселенной; пока не сядет в него
.
Ом. (226)

16 Пятая глава библейской Книги Даниила .

31Эта вставка довольно загадочных текстов, опирающихся на звук или ритм, типографика которых показывает много пробелов, соответствует фокусу на пустоте по мере развития романа. Таким образом, поиски Дэниела заканчиваются, когда он находит главного обвинителя своего родителя, Селига Миндиша, теперь пораженного болезнью Альцгеймера, который проводит большую часть своего времени в Земле Будущего, Диснейленде. Этот фиктивный мир «похож на утробу» (285), окруженный «копией 19^-го-го века железной дороги» (285), полной «культурных артефактов» (288), и «предлагает […] бессмысленное волнение, подобное поражению электрическим током, которое в то же время настаивает на богатом психическом состоянии получателя». отношение к истории, языку и литературе своей страны». (289). Пустота, изначальная нехватка в индивидууме и несостоятельность символического порядка предстают, таким образом, как единственная достижимая истина: за «надписью на стене» ничего не скрывается. , к начальной сцене в библиотеке, где один из студентов говорит Даниэлю: «Разве ты не знаешь, что ты освобожден?» (302). Нам говорят, что он освобожден, то есть приобрел субъективность и относительную автономию, что позволило ему войти в мир языка и культуры. Даниэль принял свое состояние фрагментации, то, что он контекстуализирован. Это появляется в списке, который он предлагает в качестве классификации для своей книги.

КНИГА ДАНИЭЛЯ: Жизнь, представленная с частичным выполнением требований для получения докторской степени в области социальной биологии, грубой энтомологии, женской анатомии, детской какофонии, архидемонологии, эсхатологии и теплового загрязнения. (302)

17 «Но ты, Даниил, сокрой слова сии и запечатай книгу сию до последнего времени. .. Иди свой (…)

33Здесь мы отмечаем изменение перспективы с Книга Даниила к книге Даниила. Писательство сформировало его. Это созревание требовало принятия его ограниченной силы. Этот неоднородный список также показывает, что он усвоил разные типы знания и осознал, что абсолютная истина, как и единое Я, недостижима. Таким образом, письмо было средством поддержать его оппозиционную позицию и избежать пленения представлениями других. Его принятие разочарования как человеческого удела показано в возвращении к основному тексту. В конце концов Даниил уповает на авторитет священного текста, чтобы завершить17 свое повествование, и после этого передает свою книгу, тем самым переходя к передаче закона и призывая к новому толкованию.

34Свобода заключается в способности выявить сбой системы, омолодить восприятие готовых взглядов и автоматических рефлексов. Даниил, голос несогласных, сопротивляется тотализирующей идеологии пятидесятых годов, разоблачая ее иллюзии и недостатки, показывая, что истина несовершенна и временна.

Регулировочные параметры тнвд утн 5: Регулировка ТНВД серии УТН производства НЗТА

ТНВД двигателя Д 240 (топливный насос УТН-5) — устройство и регулировка

Четырехплунжерный топливный насос (тнвд) двигателя д 240 устанавливается в одном агрегате с подкачивающим насосом и центробежным регулятором на левой стороне двигателя (по ходу движения трактора) и крепится болтами к крышке распределения. Топливный насос приводится в действие коленчатым валом посредством распределительных шестерен (ход плунжера — 8 мм, диаметр плунжера — 8,5 мм).

Устройство УТН 5

ТНВД состоит из следующих главных компонентов: плунжерные пары, корпуса, нагнетательный клапан, толкатели, кулачковый вал, механизм привода плунжеров. Головка топливного насоса и его корпус представляют собой одно целое и изготовлены из сплава алюминия.

К передней части корпуса присоединяется чугунная плита для установки насоса на двигатель, а в задней части имеется фланец для монтажа регулятора. Все четыре секции насоса представляют собой миниатюрный топливный насос, чей принцип действия заключается в следующем. Во время вращения кулачкового вала выступ кулачка в определенный промежуток времени набегает на ролик и поднимает толкатель. После выхода выступа кулачка из-под ролика, пружины опускают толкатель. Одновременно с толкателем поднимается и опускается плунжер, производя, данным образом, возвратно-поступательное движение в полости втулки. При движении плунжера вниз, топливо наполняет освобожденное им пространство в гильзе. Во время движения вверх, плунжер сжимает топливо и от создавшегося давления открывается нагнетательный клапан, предоставляя путь топливу к форсунке. Затем цикл всасывания и нагнетания повторяется.

Схема топливного насоса УТН 5 дизеля Д-240: 1 — корпус; 2 — нагнетательный клапан; 3 — плунжерная пара; 4 — плунжер; 5 — болт толкателя; 6 — кулачковый вал; 7 — шлицевая втулка; 8 — установочный фланец; 9 — подкачивающий насос; 10 — насос ручной подкачки; 11 — пробка выпуска воздуха; 12 — перепускной клапан; 13 — серьга; 14 — пружина регулятора; 15 — корректор; 16 — сапун; 17 — болт номинала; 18 — корпус регулятора; 19 — сливная пробка; 20 — пробка контрольного отверстия; 21 — плита; 22 — пробка сливной горловины; 23 — болт максимальной частоты вращения; 24 — рычаг управления; 25 — зубчатая рейка; 26 — зубчатый венец; 27 — стяжной винт.

Механизм поворота плунжера, служащий для изменения подачи топлива, состоит из рейки и зубчатых венцов. На плунжерных втулках имеются поворотные гильзы оснащенные зубчатыми венцами. Своими выступами плунжер входит в два продольных паза поворотной гильзы. На гильзу надета плунжерная пружина. Через нижнюю тарелку она упирается в болт толкателя, а через верхнюю тарелку — в корпус насоса. Зубчатые венцы гильзы находятся в постоянном зацеплении с зубцами рейки, перемещающаяся в двух втулках из бронзы. При помощи тяги рейка связана с рычагами регулятора и перемещается под их воздействием, поворачивая при этом зубчатый венец одновременно с гильзой плунжера и изменяя таким образом подачу топлива.

На кулачковом валу симметрично друг другу размещены кулачки тангенциального профиля. Между вторым и третьим кулачком имеется эксцентрик, который приводит в движение топливо подкачивающий насос.

Вверху задней части корпуса топливного насоса трактора МТЗ 82 размещен перепускной клапан, по которому избыток топлива, подаваемого топливоподкачивающим насосом, возвращается в его всасывающую камеру. Таким образом, давление в каналах головки тнвд дизеля д-240 поддерживается в диапазоне 0,07-0,12 МПа (0,7-1,2 кгс/см²). Толкатели скользят в сверлениях в горизонтальной перегородки блока топливного насоса. На боковой стенке корпуса имеется люк, по средством которого регулирует равномерность подачи топлива по секциям и, собственно, саму подачу топлива. Для контроля уровня масла в корпусе насоса используется резьбовое отверстие.

Для сообщения внутренней полости корпуса топливного насоса с атмосферой применяется сапун, оснащенный фильтром для очистки воздуха выполненный из эластичного пенопласта.

Плунжерная пара

Плунжерная пара состоит из втулки и плунжера, являющиеся основными рабочими органами топливного насоса. Благодаря ей в цилиндры двигателя подается под высоким давлением необходимое количество топлива. Плунжер и втулка изготавливаются из легированной стали, после чего подвергаются термической обработке и являют собой прецизионную пару. Данное исполнение реализовано потому, что во время эксплуатации в насосе образуется высокое давление, в следствии чего необходимы герметичность и плотность пары, блокирующие протекание топлива из надплунжерного пространства. Плунжерная пара не может быть разукомплектована и при выходе из строя одной из деталей — заменяется полностью вся пара.

Верхняя часть втулки плунжерной пары имеет значительное утолщение, так как в этом месте она подвергается воздействию серьезных давлений. Верхняя утолщенная часть втулки имеет окончание в виде ступеньки для возможности посадки в гнездо корпуса насоса. В верхней части втулки предусмотрено два окна: перепускное и всасывающее. Через перепускное окно проходят отсечка и перепуск топлива, а через всасывающее топливо подается в надплунжерное пространство. Данные отверстия соединяются в верхней части тнвд с продольными каналами. От проворачивания втулка фиксируется штифтом, входящий в фрезерованный паз втулки. Выпадение штифтов блокирует крышка люка. Втулка размещена в корпусе насоса сверху, а к ее верхнему торцу прижат нагнетательный клапан. Для обеспечения требуемой герметичности контактирующие торцы седла нагнетательного клапана и втулки имеют хорошо отшлифованную поверхность.

Схема плунжерной пары: 1 — штуцер; 2 — упор пружины нагнетательного клапана; 3 — пружина нагнетательного клапана; 4 — седло нагнетательного клапана; 5 — нагнетательный клапан; 6 — уплотнение; 7 — втулка; 8 — плунжер; 9 — рейка; 10 — зубчатый венец; 11 — поворотная гильза; 12 — верхняя тарелка пружины плунжера; 13 — пружина плунжера; 14 — нижняя тарелка пружины плунжера; 15 — стяжной винт; 16 и 17 — всасывающее и перепускное окна.

Плунжер выглядит как цилиндрический стержень, на поверхности которого имеется пара симметрично размещенных спиральных паза, один из которых тщательно обработан и предназначен для изменения объема топлива, впрыскиваемого в цилиндр двигателя Д-240. Во время совпадения кромки перепускного окна втулки с кромкой паза давление в надплунжерном пространстве резко снижается, в связи с чем прекращается подача топлива в форсунку. Другой паз выравнивает удельное давление топлива, воздействующее на боковую поверхность плунжера при работе насоса. На плунжере, ниже отсечной кромки, имеется кольцевая канавка, где происходит задержка просочившегося топлива, применяемое далее для смазки плунжерной пары. В нижней части плунжера предусмотрено два выступа управления его поворотом и головка, на которую опирается тарелка пружины.

Нагнетательный клапан

Нагнетательный клапан используется для разъединения надплунжерного пространства от топливопровода высокого давления и резко понижает давление в топливопроводе во время остановки подачи топлива плунжером. Клапан и седло изготавливаются из легированной стали. Для создания необходимой плотности прилегания седло и клапан тщательно обрабатываются и подгоняются друг к другу. Разукомплектование нагнетательных клапанов не допустимо.

Клапан перемещается в гнезде крестообразным хвостовиком, между опорными поясками которого пропускается топливо. Смонтированная над клапаном пружина стремится придавить его к седлу. В верхней части клапана имеется направляющий буртик на который насажена пружина, а вторым торцом она упирается в торец расточки прижимного штуцера. Между посадочным конусом и хвостовиком клапана предусмотрена цилиндрическая канавка, называемая разгрузочным пояском.

Нагнетательный клапан: а — начало отсечки топлива; б — клапан закрыт; 1 — нагнетательный клапан; 2 — седло нагнетательного клапана; 3 — разгрузочный поясок.

При прекращении подачи топлива плунжером находящаяся под клапаном пружина передвигает его вниз. Одновременно с этим разгрузочный поясок сперва разъединяет топливопровод высокого давления от надплунжерной области, а затем, продолжая двигаться вдоль отверстия седла клапана, выполняя роль поршня — откачивает из топливопровода часть топлива, резко понижая тем самым давление. Благодаря данному действию происходит резкое прекращение подачи топлива.

Техническое обслуживание и регулировка тнвд двигателя Д 240

Обслуживание топливного насоса заключается в контроле уровня масла (каждые 120 часов эксплуатации) и своевременной его замене в корпусе насоса (каждые 480 часов). Для более надежной работы ТНВД на последних модификациях двигателей Д-240 и Д-240Л применяется циркуляционная смазка насоса от системы смазки двигателя. Каждые 960 часов эксплуатации двигателя рекомендуется проверять соответствие топливного насоса установленным параметрам. В случае необходимости — проведите регулировку ТНВД.

Технические характеристики топливного насоса УТН 5

Номинальная частота вращения вала насоса, об/мин	1100+5
Частота вращения при начале действия регулятора, об/мин	1115+10
Цикловая подача насоса на стенде при номинальной частоте вращения, мм3/цикл	74,4-76,2
Коэффициент неравномерности топлива между секциями при номинальной частоте вращения, не более, %	6
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин	1170
Цикловая подача насоса при максимальной частоте вращения холостого хода, не более, мм /цикл	6,4
Коэффициент неравномерности топлива между секциями при максимальной частоте вращения холостого хода, не более, %	30
Частота вращения при коррекции топливоподачи, об/мин	850
Степень коррекции топливоподачи, %	< 15-22
Частота вращения при выключении корректора, об/мин	1040-110
Цикловая подача топлива при 40-50 об/мин кулачкового вала, не менее, мм3/цикл	120
Угол начала подачи топлива секцией по мениску до в. м.т. толкателя (по профилю кулачка), град	57±1

Регулировка топливного насоса осуществляется на специальном стенде, оснащенным приборами для замера частоты вращения кулачкового вала, градуированным диском для определения начала подачи топлива, мерной емкостью для выявления количества подаваемого топлива, а также приводом с вариатором, обеспечивающий плавное измерение частоты вращения.

Регулировка скоростного режима осуществляется при помощи болта, вкрученного в корпус регулятора и ограничивающего натяжение пружины регулятора. Для увеличения количества оборотов, соответствующих началу действия регулятора — болт вкручивают, а для уменьшения выкручивают. Каждый оборот болта изменяет скоростной режим двигателя на 30-50 оборотов в минуту.

Установка угла начала впрыска топлива: 1 — крышка распределения; 2 — замковая шайба; 3 — болт; 4 — шестерня привода насоса; 5 — шлицевой фланец; 6 — гайка валика; 7 — планка; 8 — крышка люка; 9 — контргайка; 10 — регулировочный болт.

Равномерность подачи топлива по секциям насоса и регулировка цикловой подачи осуществляется при помощи болта номинала. При вкручивании болта в корпус регулятора — цикловая подача увеличивается, а, соответственно, при выкручивании уменьшается. Для регулировки равномерности подачи топлива по секциям насоса и плунжера относительно зубчатого венца применяется гильза. Поворачивая гильзу влево увеличивается подача топлива, при повороте вправо — уменьшается.

Угол начала подачи топлива регулируется болтом толкателя по мениску топлива в моментоскопе, прикрученным к штуцеру насоса. Для уменьшения угла начала подачи винт выворачивается из толкателя, для увеличения — ввертывается.

Проверка момента начала подачи топлива ТНВД осуществляется в следующей последовательности:

1. Установите рычаг управления подачей топлива в режим максимальной подачи;
2. Отсоедините трубку высокого давления от штуцера первой секции и на ее место подключи моментоскоп;
3. Проверните коленвал двигателя по его рабочему направлению до тех пор, пока из трубки моментоскопа не появится топливо;
4. Удалите часть топилва из трубки и, медленно вращая коленчатый вал, контролируйте уровень топлива в трубке моментоскопа; при начале подъема топлива в трубке — прекратите вращение коленвала;
5. Выкрутите установочный болт и вставьте его обратным концом в то же отверстие, пока он не упрется в маховик. Необходимо, чтобы установочный болт совпадал с отверстием в маховике.
6. Подсоедините трубку высокого давления и закрутите в отверстие заднего листа установочный болт.
7. Зафиксируйте крепежные болты шлицевого фланца, установите на место крышку люка и отрегулируйте осевой зазор шестерни привода ТНВД.

ПАРАМЕТРИ ТНВД в Харківській області від компанії «ТД «ТПС»».

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

16243248

hTB9iv1A_23XPQmme-YoLcUA9WQV_SQ18aYWHYNYbJo» data-advtracking-product-id=»1039626793″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 805.7-40
ТНВД 805.7-50
zWl0-OCWUVOlfywSf9J3vXnCGe5KLuvKJDshIx-L-Hw» data-advtracking-product-id=»1039628447″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 902.8-20
ТНВД 60.5-30
4eyHBmsr5y5Z6TLrkK7KI3PZY6Zhn4nR-0QNjZbf1vQ» data-advtracking-product-id=»1039630127″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 60.5-40
ТНВД 601.5
6c1oLw1hzv-I6caTLQ7_2c_8E7xIv-kCJ3uOLvfLW-I» data-advtracking-product-id=»1039630746″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 604.5
ТНВД 604.5-10
KLYBVSnYGDX8wYc_rs9dCD4Bf0N7OS9vDLKp79Ut3JU» data-advtracking-product-id=»1039631534″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 605.5
ТНВД 607.5
PNEwg0qkNdukQK8VNC5Sd53f8hAXQlqBKChFb82ESWU» data-advtracking-product-id=»1039632276″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 607.5-10
ТНВД 608.5
839TtX3_P5vjmn_1GhmQ8XhBQekpFvCOxEufluM3YXg» data-advtracking-product-id=»1039633125″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 608.5-10
ТНВД 80.5-30
3vyo3hNNHb8uJaYJqaFeoBWOjMYwGKlZqnQ7zlQIBZU» data-advtracking-product-id=»1039633854″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 80.6-30
ТНВД 80.7-20
89t6zfvGkUwNkHDjSZ7bemCmpNh-Rud7LGpS6AVBaXk» data-advtracking-product-id=»1039634966″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 801.5-11
ТНВД 801.5-40
Bo8uPnaOj3szKWVp1DlZitQptCpW0-fHyJplnPFGGfc» data-advtracking-product-id=»1039636595″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 802.5-20
ТНВД 803.5-20
kxl7aE0UeAVlNr_8CMrz4ExbdmAKdnEhIGz22cT0fBM» data-advtracking-product-id=»1039640124″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 804.7-21
ТНВД 805.5-30
B27qk_qcvh2q7v4vLkFmfk3t4PI_P1GM8JoFtoVunIY» data-advtracking-product-id=»1039642473″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
ТНВД 805.5-40
ТНВД 806.5-40

Регулятор давления в системе впрыска Common Rail

Регулятор давления в системе впрыска Common Rail

Ханну Яаскеляйнен, Алессандро Феррари

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите под номером , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Abstract : Существует несколько подходов к контролю давления в общей топливной рампе. Один из первых подходов заключался в том, чтобы подавать в общую топливную рампу больше топлива, чем необходимо, и использовать клапан регулирования давления, чтобы слить лишнее топливо обратно в топливный бак. Более предпочтительным подходом является дозирование топлива в насосе высокого давления, чтобы свести к минимуму количество топлива, нагнетаемого до давления в рампе. Для более поздних целей можно использовать различные виды учета топлива. В некоторых практических реализациях Common Rail используются оба подхода со стратегией управления в зависимости от условий работы двигателя.

Введение
Клапан регулировки давления
Насос-дозатор
Практический регулятор давления в рампе

Введение

Серийные топливные системы Common Rail оснащены замкнутой системой регулирования высокого давления, которая стабилизирует давление в рампе с относительно небольшим запасом до номинального значения, заданного электронным блоком управления для данного режима работы двигателя. Насос поддерживает давление в рампе, непрерывно подавая топливо в общую рампу. Это давление контролируется датчиком давления, и разница между номинальным значением давления в рампе и измеренным является входным сигналом для контроллера. В терминологии управления давление в рампе равно 9.0026 системный выход , в то время как положение привода, используемого для управления давлением в рампе, является системным входом .

Существует ряд подходов к контролю давления в общей топливной рампе. Одним из способов является подача большего количества топлива, чем необходимо, в общую топливную рампу и использование регулятора высокого давления, обычно называемого клапаном регулирования давления, в контуре высокого давления для сброса избыточного топлива обратно в топливный бак. При таком подходе положение клапана регулирования давления является входом системы управления. Хотя этот подход использовался исключительно в некоторых ранних системах впрыска топлива, таких как насосы Bosch CP1 (рис. 1 и рис. 2), это может привести к низкой эффективности и чрезмерно высокой температуре возврата топлива.

Другой подход заключается в измерении количества топлива на насосе высокого давления, чтобы обеспечить подачу в общую топливную рампу только того количества топлива, которое требуется форсункам. Возможен ряд подходов к измерению помпы. Один из распространенных подходов заключается в измерении количества топлива, всасываемого в насос (впускной дозатор), с помощью впускного дозирующего клапана (IMV) того или иного типа, иногда также называемого просто клапаном дозирования топлива (FMV). Другой подход заключается в том, чтобы позволить насосу всасывать неконтролируемое количество топлива и измерять поток нагнетания насоса (измерение на выходе) с помощью клапана, такого как дозирующий клапан на выходе (OMV). Другим средством является изменение рабочего объема насоса высокого давления. Тщательно контролируя количество топлива, поступающего в насос, и избегая сжатия избыточного топлива до высокого давления, можно повысить гидравлическую эффективность системы впрыска топлива и избежать чрезмерно высоких температур топлива. Следует отметить, однако, что дозирование топлива на ТНВД не может избежать необходимости в регуляторе высокого давления. Регулятор давления все еще можно использовать для некоторой регулировки давления в рампе.

Клапан регулировки давления

Клапан регулирования давления (PCV) для управления давлением в рампе может быть расположен на одном конце рампы (PCV-вне насоса), рис. 1, или на выходе из насоса (PCV-встроенный насос), рис. 2. PCV-вне насоса ведет к меньшие затраты на производство насоса, но близость регулятора к форсункам может вызвать дополнительные помехи в динамике форсунок. В решении PCV со встроенным насосом топливо, дросселируемое регулирующим клапаном, соединяется с потоком утечки из насосных камер, а также с топливом, текущим в контурах охлаждения и смазки насоса. Этот комбинированный поток выпускается из насоса и возвращается в топливный бак.

Рисунок 1 . Система впрыска дизельного топлива Common Rail с клапаном регулировки давления, расположенным на рампе

(Источник: Bosch)

Рисунок 2 .

Конструктивные характеристики: конструктивные характеристики | Перевод конструктивные характеристики?

Конструктивные характеристики детали

Процесс конструирования
детали заключается в выборе материала,
формы ее поверхностей и определения ее
размеров. Кроме этого, конструктор
должен указать допустимые отклонения
характеристик материала, погрешности
изготовления размеров и форм, тип
покрытий, вид обработки, технические и
технологические условия и требования
(например, азотирование, закалка,
старение и т.п.).

Итак,
конструктивные характеристики детали:
МАТЕРИАЛ,
ФОРМА, РАЗМЕРЫ.

Ниже приводятся
общие аспекты названных характеристик.
Более подробный обзор приводится при
описании технологических методов.

Выбор
материала
производится
исходя из: функционального назначения
детали; условий ее эксплуатации;
рациональной технологии изготовления;
стоимости и дефицитности материала;
требований эргономики и эстетики.

Конструктор
руководствуется при этом номенклатурой,
сортаментом и физико-механическими
свойствами конструкционных материалов
(табл. 1).

Например, если
конструируется линза, то ее материал
должен быть прозрачным для рабочего
диапазона длин волн света. Если линза
будет эксплуатироваться в условиях
тропического или морского климата,
необходимо выбрать материал, стойкий
к воздействию влаги, грибков, соли и
других вредных факторов. Исходя из
условия минимизации массы, возможности
получения линзы литьем, она могла бы
быть изготовлена из органического
стекла (если это не нарушает других
показателей качества детали).

При выборе материала
деталей, взаимодействующих с человеком
как непосредственно, так и косвенно,
учитываются эргономические показатели:
гигиенические, антропометрические и
психофизиологические (уровень шума,
амплитуда и частота вибраций, температура,
возможность получения оптимальной
формы, усилия, контраста и т.п.).

Свойство материала
обуславливает также достижение
соответствия формы внешних деталей их
назначению, качество и совершенство
отделки, возможность нанесения
декоративных покрытий и другие
эстетические показатели. В общем случае
решение задачи по выбору материала
детали является многовариантным, так
как требования к ее точности, надежности,
массе, прочности, жесткости, экономичности,
эстетичности и др. вступают в противоречие
друг с другом, которое приходится
преодолевать, оптимизируя выбор материала
с помощью ранжирования значимости
показателей качества детали и свойств
материала. Весьма часто выбор материала
производится с помощью расчета необходимых
значений некоторых его характеристик
по требуемым показателям качества
(например, марок и оптических констант
стекла по допустимым аберрациям системы,
модуля упругости материала валика по
его Допустимым деформациям, коэффициента
линейного расширения материала по
допустимым изменениям размеров детали
при изменении температуры и т.п.).

Выбор
формы
ограничивающих
деталь поверхностей осуществляют исходя
из функционального назначения технологии
изготовления эстетических и
эргономических требований, конструктивной
целесообразности.

Таблица
I.

Оптические:	1. Оптические постоянные
	2. Спектральные характеристики
	3. Поляризационные характеристики
Механические:	1. Плотность
	2. Упругость
	3. Твердость
	4. Износостойкость
	5. Прочность
Тепловые:	1. Коэффициент литейного расширения
	2. Теплопроводность
	3. Теплоемкость
	4. Термооптическая постоянная
	5. Термостойкость
Коррозионные свойства и устойчивость:	1. Налетоопасность
	2. Радиационная устойчивость
	3. Коррозионная стойкость
	4. Водопоглощаемость
Электромагнитные:	1. Удельное электрическое сопротивление
	2. Коэрцитивная сила
	3. Магнитная проницаемость
	4. Пробивная электрическая прочность
Фрикционные:	1. Коэффициент трения
	2. Коэффициент трения качения
	3. Коэффициент сцепления
Технологические:	1. Пластичность
	2. Свариваемость
	3. Моллируемость
	4. Прессуемость (ковкость)
	5. Обрабатываемость резанием
	6. Литейные свойства: жидкотекучесть, кристаллизация, усадка, газы, ликвация, напряжение

Выбор формы детали
сводится к выбору поверхности и набора
типовых поверхностей: плоскость, цилиндр,
сфера и группа специальных поверхностей
– параболоид, эллипсоид, тор, эвольвента
и т. д.

Форма рабочих
элементов типовых деталей довольно
часто бывает вполне определенной.
Примером могут служить сферические
поверхности линз, плоские поверхности
преломляющих и отражающих граней призм,
эвольвентные поверхности зубьев
зубчатого колеса, спиральный профиль
кулачка и т.п.. Рабочие элементы
оригинальных деталей выполняют в виде
специальных поверхностей, например,
параболическими, эллиптическими,
торическими и т.д.

Форма базовых,
свободных и технологических элементов
обычно представляет собой типовые
поверхности — плоскость, цилиндр, конус,
сферу — для оптических.

Более технологичными
являются типовые поверхности, получаемые
при обработке деталей на универсальном
оборудовании типовым инструментом.

Специальные
поверхности получают, используя фасонный
инструмент, специализированное
оборудование, оснастку, технологические
процессы и контроль, что существенно
снижает их технологичность по сравнению
с типовыми.

Следует помнить,
что точность формы поверхности снижается
с увеличением ее протяженности, при
дискретном (зонном) процессе обработки
поверхности по сравнению с непрерывным
процессом, при увеличении числа
параметров, которые нужно выдержать
при обработке.

Форма поверхностей
детали влияет на эргономические
показатели, определяет их внешний
вид, выразительность элементов и
композиции, связана с качеством и
совершенством отделки. Параметры формы
могут быть получены эвристически,
расчетным путем, исходя из условий
стандартизации и унификации,
технологических возможностей производства
и т.п. (например, радиусы кривизны
сферических поверхностей линз определяют
из аберрационного расчета и ГОСТ на
них, угол конуса конической или
дугообразной поверхности центрового
отверстия детали назначают, исходя из
типа детали, ее массы, требований к
точности обработки и ГОСТ 14034-74).

Определение
размеров
детали производится с учетом большого
числа факторов, среди которых следует
выделить: функциональную
точность; параметрическую надежность;
жесткость; компактность; эстетичность
и эргономичность; технологичность;
требования стандартизации и унификации;
массу и используемый сортамент материала.

Размеры
делят на две группы функциональные –
те, которые обеспечивают выполнение
функции детали и свободные – те, которые
принадлежат свободным или технологическим
элементам детали. Конструктор,
руководствуясь вышеперечисленными
факторами, выбирает или рассчитывает
необходимые размеры структурных
элементов детали.

В наиболее
ответственных случаях детали подвергаются
тщательному расчету (а иногда и
экспериментальным исследованиям) по
математическим моделям, связывающим
ее размеры (и параметры формы) с требуемыми
показателями качества, компоновкой,
условиями эксплуатации, производства
и другими ограничениями. Как правило,
это детали, определяющие точность
функционирования, качество создаваемого
изображения, испытывающие значительные
статические, динамические, тепловые
нагрузки ( например, детали астрономических,
военных, космических приборов).

Для оптических
деталей, например, подобными расчетами
(габаритно-аберрационными) определяют
размеры (и расположение) рабочих
элементов.

Очень важным при
определении размеров является назначение
допусков. В общем случае конструктор
должен пользоваться понятием точностной
технологичности детали.

Примерные конструктивные характеристики зданий | Правила охраны труда для предприятий общественного питания

Подробности: Категория: Правила

безопасность
охрана труда
нормы

Содержание материала

Правила охраны труда для предприятий общественного питания
Требования к устройству и содержанию территорий зданий и сооружений
Требования к размещению помещений
Требования безопасности к организации технологических процессов
Требования безопасности к торгово-технологическому и холодильному оборудованию
Требования безопасности труда при погрузочно-разгрузочных работах
Требования безопасности при эксплуатации водопроводных сетей и канализации
Требования безопасности труда при эксплуатации отопления и вентиляции
Требования к освещению
Требования по ограничению производственного шума и вибрации
Требования к обеспечению электробезопасности
Меры оказания первой помощи
Способ приготовления дезинфицирующих средств
Допустимые параметры теплого периода года
Примерные конструктивные характеристики зданий
Пределы огнестойкости строительных конструкций
Типы противопожарных преград
Предельно допустимые концентрации и класс опасности отдельных вредных веществ
Нормы и качественные показатели освещенности
Нормы санитарной одежды, санитарной обуви и санпринадлежностей
Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви

Страница 15 из 21

Приложение 3
Примерные конструктивные характеристики зданий в зависимости

от их степени огнестойкости
(СНиП 2. 01.02-85)

Степень огнестойкости	Конструктивные характеристики
I	Здания с несущими и ограждающими конструкциями из естественных или искусственных каменных материалов, бетона или железобетона с применением листовых и плитных негорючих материалов.
II	То же. В покрытии зданий допускается применять незащищенные стальные конструкции.
III	Здания с несущими и ограждающими конструкциями из естественных или искусственных каменных материалов, бетона или железобетона. Для перекрытий допускается использование деревянных конструкций, защищенных штукатуркой или трудногорючими листовыми, а также плитными материалами. К элементам покрытий не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня, при этом элементы чердачного покрытия из древесины подвергаются огнезащитной обработке.
IIIа	Здания преимущественно с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса — из стальных незащищенных конструкций. Ограждающие конструкции — из стальных профилированных листов или других негорючих листовых материалов с трудногорючим утеплителем.
IIIб	Здания преимущественно одноэтажные с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса — из цельной или клееной древесины, подвергнутой огнезащитной обработке, обеспечивающей требуемый предел распространения огня. Ограждающие конструкции — из панелей или поэлементной сборки, выполненные с применением древесины или материалов на ее основе. Древесина и другие горючие материалы ограждающих конструкций должны быть подвергнуты огнезащитной обработке или защищены от воздействия огня и высоких температур таким образом, чтобы обеспечить требуемый предел распространения огня.
IV	Здания с несущими и ограждающими конструкциями из цельной или клееной древесины и других горючих или трудногорючих материалов, защищенных от воздействия огня и высоких температур штукатуркой или другими листовыми или плитными материалами. К элементам покрытий не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня, при этом элементы чердачного покрытия из древесины подвергаются огнезащитной обработке.
IVа	Здания преимущественно одноэтажные с каркасной конструктивной схемой. Элементы каркаса — из стальных незащищенных конструкций. Ограждающие конструкции — из стальных профилированных листов или других негорючих материалов с горючим утеплителем.
V	Здания, к несущим и ограждающим конструкциям которых не предъявляются требования по пределам огнестойкости и пределам распространения огня.

Назад
Вперёд

Назад
Вперёд

Принципы дизайна и их важность

Послушайте аудиоверсию этой статьи

Одна из самых сложных частей разговора о принципах дизайна — выяснить, сколько же принципов существует на самом деле (есть ли пять? Семь?10?). И как только это будет выяснено, какие из этих предполагаемых основ дизайна следует включить?

Введите в поиск «принципы дизайна», и Google выдаст результаты для статей, включающих от пяти до более десятка отдельных принципов визуального дизайна. Даже статьи, которые согласны с числом, не обязательно совпадают с тем, какие из них должны быть 9.0009 включал в это число .

На самом деле существует примерно дюжина основных принципов дизайна, которые должны учитывать как начинающие, так и опытные дизайнеры при работе над своими проектами. Кроме того, существует еще около дюжины «вторичных» принципов дизайна, которые иногда включаются в качестве базовых (например, гештальт-принципы, типографика, цвет и кадрирование). Основные принципы проектирования объясняются и иллюстрируются ниже.

Как уже упоминалось, в дизайнерском сообществе нет единого мнения о том, каковы на самом деле основные принципы дизайна. Тем не менее, следующие двенадцать принципов визуального дизайна чаще всего упоминаются в статьях и книгах на эту тему.

Контраст

Одна из самых распространенных жалоб дизайнеров на отзывы клиентов часто связана с теми клиентами, которые говорят, что дизайн должен быть более «ярким». Хотя это звучит как совершенно произвольный термин, клиент обычно имеет в виду, что дизайну нужно больше контраста.

Контраст относится к тому, как разные элементы расположены в дизайне, особенно смежные элементы. Эти различия выделяют различные элементы. Контраст также является очень важным аспектом создания доступного дизайна. Недостаточный контраст может затруднить чтение текста, особенно для людей с нарушениями зрения.

Веб-сайт Parabola — отличный пример принципов дизайна, демонстрирующий высококонтрастный дизайн.

Баланс

Все элементы и принципы дизайна — типографика, цвета, изображения, формы, узоры и т. д. — имеют визуальный вес. Некоторые элементы тяжелые и привлекают внимание, в то время как другие элементы легче. Расположение этих элементов на странице должно создавать ощущение баланса.

Существует два основных типа баланса: симметричный и асимметричный. Симметричные конструкции располагают элементы одинакового веса по обе стороны от воображаемой центральной линии. В асимметричном балансе используются элементы разного веса, часто расположенные относительно линии, которая не находится по центру в общем дизайне.

Слегка смещенный от центра макет обеспечивает баланс между ярким изображением и минималистской типографикой на веб-сайте The Nue Co.

Акцент

Акцент относится к частям дизайна, которые должны выделяться. В большинстве случаев это означает наиболее важную информацию, которую должен передать дизайн.

Негабаритная типографика Clique четко подчеркивает ее слоган.

Выделение можно также использовать для уменьшения влияния определенной информации. Это наиболее очевидно в тех случаях, когда «мелкий шрифт» используется для дополнительной информации в дизайне. Крошечная типографика, спрятанная внизу страницы, имеет гораздо меньший вес, чем что-либо еще в дизайне, и поэтому ей не уделяется должного внимания.

Пропорция

Пропорция — один из самых простых для понимания принципов графического дизайна. Проще говоря, это размер элементов по отношению друг к другу. Пропорция сигнализирует о том, что важно в дизайне, а что нет. Более крупные элементы более важны, более мелкие — менее.

Пропорциональные различия между мелким шрифтом и крупными изображениями четко определяют, какие элементы являются наиболее важными на веб-сайте Коллина Хьюза.

Иерархия

Иерархия — это еще один принцип дизайна, который напрямую связан с тем, насколько хорошо контент может быть обработан людьми, использующими веб-сайт. Это относится к важности элементов в дизайне. Наиболее важные элементы (или содержание) должны быть кажутся наиболее важными.

Веб-сайт Grafill создает иерархию за счет использования макета (самая важная часть находится вверху), размера (более важный контент больше) и типографики (заголовки больше основного текста).

Иерархию проще всего проиллюстрировать с помощью заголовков и заголовков в дизайне. Заголовку страницы следует придавать наибольшее значение, и поэтому он должен быть сразу узнаваем как самый важный элемент на странице. Заголовки и подзаголовки должны быть отформатированы таким образом, чтобы показать их важность по отношению друг к другу, а также по отношению к заголовку и основному тексту.

Повторение

Повторение — отличный способ закрепить идею. Это также отличный способ унифицировать дизайн, объединяющий множество различных элементов. Повторение может быть выполнено несколькими способами: повторением одних и тех же цветов, шрифтов, форм или других элементов дизайна.

Эта статья, например, использует повторы в формате заголовков. Каждый принцип дизайна оформлен так же, как и другие в этом разделе, сигнализируя читателям, что все они одинаково важны и все связаны между собой. Последовательные заголовки объединяют эти элементы на странице.

Изображения в левой части веб-сайта Type and Pixel — отличный пример повторения в дизайне.

Ритм

Промежутки между повторяющимися элементами могут вызывать ощущение ритма, аналогично тому, как промежутки между нотами в музыкальной композиции создают ритм. Существует пять основных типов визуального ритма, которые могут создавать дизайнеры: случайный, регулярный, чередующийся, плавный и прогрессивный.

Случайные ритмы не имеют различимой закономерности. Регулярные ритмы следуют одному и тому же интервалу между каждым элементом без изменений. Чередующиеся ритмы следуют установленному шаблону, который повторяется, но между фактическими элементами есть различия (например, шаблон 1-2-3-1-2-3). Плавные ритмы следуют изгибам и кривым, подобно тому, как песчаные дюны колеблются или текут волны. Прогрессивные ритмы меняются по мере их продвижения, и каждое изменение добавляется к предыдущим итерациям.

Неравномерное расстояние между фигурами на фоне веб-сайта TheArtCenter создает случайный ритм.

Ритмы могут быть использованы для создания различных чувств. Они могут вызвать волнение (особенно плавные и прогрессивные ритмы) или создать уверенность и последовательность. Все зависит от способа их реализации.

Узор

Узор — это не что иное, как повторение нескольких элементов дизайна, работающих вместе. Узоры на обоях — самый распространенный пример узоров, с которыми знаком практически каждый.

Однако в дизайне шаблоны также могут относиться к установленным стандартам того, как создаются определенные элементы. Например, верхняя навигация — это шаблон дизайна, с которым взаимодействовало большинство интернет-пользователей.

Верхняя навигация — один из самых распространенных шаблонов дизайна в Интернете, проиллюстрированный здесь на веб-сайте Изабель Фокс.

Белое пространство

Белое пространство, также называемое «негативным пространством», — это области дизайна, которые не содержат каких-либо элементов дизайна. Пространство фактически пустое.

Многие начинающие дизайнеры чувствуют необходимость упаковать каждый пиксель каким-либо «дизайном» и упускают из виду значение пустого пространства. Но пустое пространство служит многим важным целям в дизайне, в первую очередь, давая элементам дизайнерской комнаты дышать . Негативное пространство также может помочь выделить определенный контент или определенные части дизайна.

Он также может облегчить различение элементов дизайна. Вот почему типографика более разборчива, когда используются прописные и строчные буквы, поскольку негативное пространство более разнообразно вокруг строчных букв, что позволяет людям быстрее интерпретировать их.

Пустое пространство позволяет простому тексту и иллюстрированному контенту веб-сайта Яна Бене «дышать», внося свой вклад в минималистскую эстетику.

В некоторых случаях негативное пространство используется для создания вторичных изображений, которые могут быть не видны зрителю сразу. Это может быть ценной частью брендинга, которая может радовать клиентов. Возьмем для примера скрытую стрелку на логотипе FedEx.

Движение

Движение относится к тому, как взгляд перемещается по рисунку. Самый важный элемент должен вести к следующему по важности элементу и так далее. Это делается с помощью позиционирования (естественно, сначала взгляд падает на определенные области дизайна), акцента и других уже упомянутых элементов дизайна.

Наклонные изображения и числа способствуют принципу движения на веб-сайте Эбби Столфо.

Разнообразие

Разнообразие дизайна используется для создания визуального интереса. Без разнообразия дизайн может очень быстро стать однообразным, что приведет к потере интереса пользователя. Разнообразие может быть создано различными способами, с помощью цвета, типографики, изображений, форм и практически любого другого элемента дизайна.

Однако разнообразие ради разнообразия бессмысленно. Разнообразие должно подкреплять другие элементы дизайна и использоваться вместе с ними для создания более интересного и эстетически приятного результата, улучшающего пользовательский опыт.

Фон веб-сайта Kennard Lilly использует различные цвета и формы для создания интереса, а также делает акцент на основном текстовом содержании.

Unity

Каждый видел веб-сайт или другой дизайн, который, казалось, просто размещал элементы на странице, не обращая внимания на то, как они работают вместе. Почти сразу на ум приходят газетные объявления, в которых используется десять разных шрифтов.

Единство означает, насколько хорошо элементы дизайна работают вместе. Визуальные элементы должны иметь четкие отношения друг с другом в дизайне. Unity также помогает обеспечить четкое и последовательное изложение концепций. Дизайны с хорошим единством также кажутся более организованными, более качественными и авторитетными, чем проекты с плохим единством.

Использование синего цвета во всем дизайне (включая синие наложения на изображениях) наряду с последовательной типографикой и пропорциями создает ощущение единства дизайна.

Другие принципы дизайна также затрагиваются в различных статьях на эту тему. К ним относятся типографика, цвет, принципы гештальта, сетка и выравнивание, кадрирование и форма. Некоторые определенно подходят под определение «принципов», в то время как другие больше похожи на элементы дизайна.

Типографика относится к способу расположения текста в дизайне. Это включает в себя используемые шрифты, их интервалы, размер и вес, а также то, как различные текстовые элементы соотносятся друг с другом. Хороший типографский дизайн находится под сильным влиянием всех других принципов дизайна, упомянутых ранее в этой статье.

Использование цвета в дизайне является одной из наиболее психологически важных частей дизайна и оказывает огромное влияние на пользовательский опыт. Психология и теория цвета сильно влияют на некоторые другие принципы, упомянутые ранее.

Гештальт-принципы включают сходство, продолжение, завершение, близость, фигуру/фон, а также симметрию и порядок (также называемые prägnanz). Некоторые из этих принципов тесно связаны с принципами, упомянутыми выше.

Сетка и выравнивание тесно связаны с балансом и относятся к способу расположения элементов относительно невидимой сетки на странице.

Обрамление относится к тому, как основной объект дизайна размещается по отношению к другим элементам на странице. Чаще всего это можно услышать в кинематографии или фотографии, когда основной фокус изображения помещается в общий образ. Но принцип переносится в дизайн.

Форма также является важной частью любого дизайна, как с точки зрения конкретных форм, используемых в качестве элементов дизайна, так и с точки зрения общей формы самого дизайна. Разные формы могут вызывать разные чувства, т. е. круги органичны и текучи, тогда как квадраты более жесткие и формальные, а треугольники дают ощущение энергии или движения.

Эти «принципы» или элементы дизайна являются важными аспектами хорошего дизайна и должны учитываться вместе с другими основными принципами для создания наилучшего пользовательского опыта.

Заключение

Вопрос о том, что представляет собой «базовые» принципы дизайна, является предметом споров. Но понимание и реализация описанных выше принципов жизненно важны для успеха любого дизайнерского проекта.

Дизайнеры должны стремиться понять, как каждый из этих принципов дизайна влияет на их работу. Изучение того, как другие дизайнеры реализовали эти идеи для структурирования своих собственных проектов, также является невероятно ценным инструментом в обучении созданию лучших дизайнов.

Вполне возможно создать хороший дизайн без глубокого понимания этих элементов и принципов дизайна. Тем не менее, обычно это делается по «интуиции дизайнера», и может потребоваться много проб и ошибок, чтобы создать что-то, что действительно хорошо выглядит и создает оптимальный пользовательский опыт. Дизайнеры могли бы сэкономить много времени и энергии, применяя принципы, которые мы обсуждали, до тех пор, пока они не станут второй натурой.

•••

Дополнительная литература в блоге Toptal Design:

Принципы проектирования: введение в иерархию
Улучшите свой UX с помощью этих успешных принципов дизайна взаимодействия
Изучение гештальт-принципов дизайна
Убедительный дизайн: эффективное использование продвинутой психологии
The Ultimate UX Hook — упреждающий, убедительный и эмоциональный дизайн в UX

Понимание основ

К элементам или принципам визуального дизайна относятся контраст, баланс, акцент, движение, пустое пространство, пропорция, иерархия, повторение, ритм, узор, единство и разнообразие. Эти принципы дизайна работают вместе, чтобы создать что-то эстетически приятное и оптимизирующее взаимодействие с пользователем.

Контраст относится к тому, как разные элементы расположены в дизайне, что делает их более различимыми друг от друга. Контраст очень важен для создания доступного дизайна. Недостаточный контраст может затруднить чтение текста, особенно для людей с нарушениями зрения.

Промежутки между повторяющимися визуальными элементами создают основной принцип дизайна ритма для формы, подобно тому, как пространство между нотами в музыкальной композиции создает ритм. Существует пять основных типов визуального ритма, которые могут создавать дизайнеры: случайный, регулярный, чередующийся, плавный и прогрессивный.

Каждый элемент и принцип дизайна — типографика, цвета, изображения, формы, узоры и т. д. — имеют визуальный вес. Некоторые элементы тяжелые и привлекают внимание, в то время как другие элементы легче. Расположение этих элементов на странице должно создавать ощущение баланса.

Основной принцип дизайна: выделение отдельных элементов дизайна (например, использование контрастных цветов, увеличение размера элемента, увеличение пустого пространства вокруг него и т. д.) или невыделение ( например, при добавлении крошечного «мелкого шрифта» внизу страницы).

Изучение гештальт-принципов дизайна

Послушайте аудиоверсию этой статьи

Негативное пространство уже давно является одним из основных элементов хорошего дизайна. Оставлять пустое пространство вокруг элементов дизайна — это первое, что обычно приходит на ум. Но есть дизайны, в которых это пустое пространство используется для обозначения элемента, которого на самом деле нет (в качестве примера сразу приходит на ум стрелка, спрятанная между буквами E и X в логотипе FedEx).

Буквы «E» и «x» в логотипе FedEx образуют стрелку в пустом пространстве между ними.

Человеческий мозг исключительно хорошо заполняет пробелы в изображении и создает целое, которое больше, чем сумма его частей. Вот почему мы видим лица в таких вещах, как листья деревьев или трещины на тротуарах.

Этот принцип является одной из наиболее важных идей, лежащих в основе гештальт-принципов восприятия. Наиболее влиятельное раннее предложение, написанное о теории, было опубликовано Максом Вертгеймером в его 1923 г. « гештальт-законов организации восприятия» , хотя Вольфганг Келер 1920 обсуждение Physical Gestalten также содержит много влиятельных идей по этому вопросу.

Независимо от того, кто первым предложил идеи (существовали эссе, датированные 1890 годом), принципы гештальт-теории являются важным набором идей для любого дизайнера, и их реализация может значительно улучшить не только эстетику дизайна. , но и его функциональность и удобство использования.

Проще говоря, теория гештальта основана на идее о том, что человеческий мозг будет пытаться упростить и организовать сложные изображения или конструкции, состоящие из многих элементов, путем подсознательной организации частей в организованную систему, которая создает целое, а не просто набор разрозненных элементов. Наш мозг устроен так, чтобы видеть структуру и закономерности, чтобы мы могли лучше понимать окружающую среду, в которой живем.

Существует шесть отдельных принципов, обычно связанных с теорией гештальта: сходство , продолжение , закрытие , близость , фигура/фон и симметрия и порядок 0909004 (также называемый

4). Есть также некоторые дополнительные, более новые принципы, иногда связанные с гештальтом, такие как общая судьба.

Сходство

Человеку свойственно группировать подобные вещи вместе. В гештальте сходные элементы визуально группируются вне зависимости от их близости друг к другу. Их можно группировать по цвету, форме или размеру. Сходство можно использовать для связывания элементов, которые могут не располагаться рядом друг с другом в дизайне.

Квадраты здесь расположены на одинаковом расстоянии друг от друга и имеют одинаковый размер, но мы автоматически группируем их по цвету, даже несмотря на то, что в их размещении нет никакой рифмы или причины.

Конечно, вы можете сделать вещи непохожими, если хотите, чтобы они выделялись из толпы. Вот почему кнопки для призыва к действию часто оформляются другим цветом, чем остальная часть страницы, чтобы они выделялись и привлекали внимание посетителя к желаемому действию.

В UX-дизайне использование схожести позволяет вашим посетителям понять, какие элементы похожи. Например, в списке функций, использующем повторяющиеся элементы дизайна (такие как значок, сопровождаемый 3-4 строками текста), принцип подобия облегчит их просмотр. Напротив, изменение элементов дизайна для функций, которые вы хотите выделить, выделяет их и придает им большее значение в восприятии посетителя.

Даже такие простые вещи, как обеспечение того, чтобы ссылки в дизайне были отформатированы одинаково, основаны на принципе сходства в том, как ваши посетители будут воспринимать организацию и структуру вашего сайта.

Продолжение

Закон непрерывности утверждает, что человеческий глаз будет следовать наиболее плавному пути при просмотре линий, независимо от того, как они на самом деле были нарисованы.

Глаз стремится следовать по прямой линии от одного конца этой фигуры до другого и по изогнутой линии сверху вниз, даже если линии меняют цвет на полпути.

Это продолжение может быть ценным инструментом, когда цель состоит в том, чтобы направить взгляд посетителя в определенном направлении. Они будут следовать по самому простому пути на странице, поэтому убедитесь, что наиболее важные части, которые они должны видеть, попадают в этот путь.

Так как взгляд естественным образом следует за линией, размещение элементов в ряд в ряду естественным образом переводит взгляд с одного элемента на другой. Горизонтальные ползунки — один из таких примеров, как и списки связанных продуктов на таких сайтах, как Amazon.

Крышка

Замыкание — один из самых крутых принципов гештальт-дизайна, который я уже упоминал в начале этой статьи. Это идея о том, что ваш мозг заполнит недостающие части дизайна или изображения, чтобы создать целое.

В своей простейшей форме принцип закрытия позволяет вашему глазу следовать чему-то вроде пунктирной линии до ее конца. Но в логотипах часто можно увидеть более сложные приложения, например, для Всемирного фонда дикой природы. Большие фрагменты контура панды отсутствуют, но ваш мозг без проблем заполнит недостающие участки, чтобы увидеть животное целиком.

Гештальт-принцип закрытия прекрасно проиллюстрирован логотипом панды Всемирного фонда дикой природы. Мозг завершает белые фигуры, даже если они нечетко определены.

Закрытие довольно часто используется в дизайне логотипов, например, для USA Network, NBC, Sun Microsystems и даже Adobe.

Еще один очень важный пример замыкания в работе в дизайне UX и UI — это когда вы показываете частичное изображение, исчезающее с экрана пользователя, чтобы показать им, что есть еще что-то, что можно найти, если они проведут пальцем влево или вправо. Без частичного изображения, т. е. если отображаются только полные изображения, мозг не сразу интерпретирует, что можно увидеть больше, и, следовательно, ваш пользователь с меньшей вероятностью будет прокручивать (поскольку закрытие уже очевидно).

Близость

Близость относится к тому, насколько близко элементы расположены друг к другу. Самые сильные отношения близости — это отношения между перекрывающимися объектами, но простое группирование объектов в одну область также может иметь сильный эффект близости.

Конечно, верно и обратное. Помещая пространство между элементами, вы можете добавить разделение, даже если их другие характеристики одинаковы.

Возьмем, к примеру, эту группу кругов:

Единственное, что отличает группу слева от группы справа, это близость линий. И все же ваш мозг интерпретирует изображение справа как три отдельные группы.

Пример формы USPS PDF, в которой гештальт-принцип близости ухудшает UX. Из-за того, что метки полей расположены ближе к полям под ними, люди могут ошибочно полагать, что именно туда идет информация для «c». и «д». Тем не менее, информация должна быть предоставлена в полях над текстовыми метками.

В UX-дизайне близость чаще всего используется для того, чтобы заставить пользователей группировать определенные вещи вместе без использования таких вещей, как жесткие границы. Используя принципы группировки гештальта и размещая похожие вещи ближе друг к другу, с промежутком между каждой группой, зритель сразу уловит организацию и структуру, которую вы хотите, чтобы он воспринимал.

Фигура/фон

Принцип фигуры/фона аналогичен принципу замыкания в том, что он использует то, как мозг обрабатывает негативное пространство. Вы, наверное, видели примеры использования этого принципа в мемах в социальных сетях или как часть логотипов (например, уже упомянутый логотип FedEx).

Ваш мозг различает объекты, которые, по его мнению, находятся на переднем плане изображения (фигура или фокус) и фон (область, на которой лежат фигуры). Что становится интереснее, так это когда передний план и фон фактически содержат два разных изображения, например:0005

Некоторые люди сразу увидят дерево и птиц при просмотре логотипа Питтсбургского зоопарка и аквариума PPG, в то время как другие увидят гориллу и льва, смотрящих друг на друга.

Еще один прекрасный пример гештальт-принципа фигура/фон.

На этом изображении можно увидеть более простой пример двух лиц, образующих между собой подсвечник или вазу: ваза. Это еще один отличный пример принципа фигура/фон.

В общих чертах, ваш мозг интерпретирует большую часть изображения как фон, а меньшую — как фигуру. Однако, как показано на изображении выше, вы можете видеть, что более светлые и более темные цвета могут влиять на то, что рассматривается как фигура, а что — как фон.

Принцип фигура/фон может быть очень удобен, когда дизайнеры продукта хотят выделить точку фокуса, особенно когда она активна или используется — например, когда всплывает модальное окно, а остальная часть сайта уходит на задний план, или когда нажимается панель поиска, и контраст между ней и остальной частью сайта увеличивается.

Симметрия и порядок

Закон симметрии и порядка также известен как prägnanz , что в переводе с немецкого означает «хорошая фигура». Этот принцип говорит о том, что ваш мозг будет воспринимать неоднозначные формы настолько просто, насколько это возможно. Например, монохромная версия олимпийского логотипа выглядит как набор перекрывающихся кругов, а не набор изогнутых линий.

Вот еще один хороший пример принципа гештальт-дизайна « prägnanz ”:

Ваш мозг интерпретирует изображение слева как прямоугольник, круг и треугольник, даже если очертания каждого из них неполные, потому что это более простые формы, чем общее изображение.

Общая судьба

Хотя общая судьба изначально не была включена в теорию гештальта, с тех пор она была добавлена. В UX-дизайне нельзя недооценивать его полезность. Этот принцип гласит, что люди будут группировать вещи, которые указывают или движутся в одном направлении.

В природе мы видим это в таких вещах, как стаи птиц или косяки рыб. Они состоят из множества отдельных элементов, но поскольку они кажутся единым целым, наш мозг группирует их вместе и считает единым стимулом.

Стая птиц рассматривается как единое целое, когда они летят в одном направлении и, таким образом, разделяют общую судьбу. (Мартин Адамс на Unsplash)

Это очень полезно в UX, поскольку анимированные эффекты становятся все более распространенными в современном дизайне. Обратите внимание, что элементы на самом деле не должны двигаться, чтобы воспользоваться этим принципом, но они должны давать впечатление движения.

Как и в случае с любым психологическим принципом, изучение принципов визуального восприятия гештальта в вашей дизайнерской работе может значительно улучшить взаимодействие с пользователем. Понимание того, как работает человеческий мозг, а затем использование естественных тенденций человека создает более плавное взаимодействие, благодаря которому пользователь чувствует себя комфортно на веб-сайте, даже если это его первый визит.

Законы гештальта относительно легко включить практически в любой дизайн, и они могут быстро поднять дизайн, который кажется бессистемным или борющимся за внимание пользователя, до дизайна, предлагающего органичное, естественное взаимодействие, которое направляет пользователей к действию, которое вы от них хотите.

Кран 40: Кран шаровой БАЗ 11б27п1 А30 1 1/2″ Ду40 Ру40 резьбовой с рычагом в г. Москва

Кран шаровой БАЗ 11б27п1 А30 1 1/2″ Ду40 Ру40 резьбовой с рычагом в г. Москва

0
товаров
(0 шт) 0 ₽

Корзина

Сумма 0 ₽ с НДС

В корзину

Оформить заказ

Свернуть

Модификация

Выберите модификацию

Ручка-рычаг

О товаре

Производитель: БАЗ, Россия

Класс герметичности: A

Диаметр: Ду40

Корпус: латунь

Применение: теплоснабжение

Тип присоединения: резьбовой

Проход: полнопроходной

Давление номинальное: 40 бар

Температура: 150 ℃

Тип управления: рукоятка

Уплотнение шара: PTFE

Артикул: D160-02988

Устройство крана: двухходовой

Все характеристики

Низкая цена

1 761
на 22.03.2023
₽

€

23 Марта

Доставка в г. Москва 24 Марта ?

Гарантия 12 месяцев

Возможна отсрочка до 90 дней

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

Все размеры:

Ду15 221₽Ду20 362₽Ду25 694₽Ду32 1 096₽Ду40 1 761₽Ду50 2 684₽

Характеристики

Паспорта и сертификаты

Аналоги

Доставка

Характеристики

Краны шаровые латунные общепромышленного назначения БАЗ предназначены для применения в качестве запорной арматуры в составе водопроводов хозяйственно-питьевого назначения и технологических трубопроводов для холодной, горячей воды и пара. Использование шаровых кранов в качестве регулирующей арматуры не допускается.

Общие параметры кранов шаровых БАЗ 11б27п1 А30:

Диаметр номинальный DN — 40 мм
Давление номинальное PN — 40 бар
Температура рабочей среды — от 1С° до 150С°
Климатическое исполнение — УХЛ4
Материал корпуса — латунь
Материал запорного органа — латунь
Тип уплотнения — PTFE
Класс герметичности по ГОСТ 9544-2015 — «A»
Проход шара — полнопроходной
Тип управления — Ручка-рычаг
Тип присоединения — резьбовой
Присоединение — внутренняя / внутренняя резьба
Водоразборный кран — нет
Температура окружающей среды — 1
Вес — 1.14 кг
Страна производитель — Россия

Габариты и размеры кранов шаровых БАЗ 11б27п1 А30:

Диаметр К — 54 мм
Строительная длина — 87 мм
Dn — 40 мм
Строительная высота — 78 мм

Материалы

1	Корпусные детали	Латунь ЛС59-1
2	Уплотнение	PTFE
3	Ручка	Алюминий марки АК-7

Паспорта и сертификаты

Декларация о соответствии кранов БАЗ 11б27п1

Экспертное заключение на краны БАЗ 11б27п1

Паспорт БАЗ 11б27п1 А30

График сравнения цен аналогичных кранов для теплоснабжения*. При клике на точку графика получите развернутую информацию.

*Краны подобраны по следующим параметрам:
Ду40, Ру40, тип присоединения — резьбовой,
проход шара крана — полнопроходной, класс материала корпуса — латунь,
управление — Ручка-рычаг, водоразборный — нет,
наличие колонки управления — нет, длина колонки управления — мм

Краны шаровые по выборке: Ду40, Ру40, тип присоединения — резьбовой, проход шара крана — полнопроходной, класс материала корпуса — латунь, управление — ручка-рычаг, водоразборный — нет, наличие колонки управления — нет

1 761
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

1 979
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

3 340
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

4 173
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

4 833
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

6 165
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

7 089
₽

€

Перейти к сравнению

Убрать из сравнения

Перейти к избранным

Убрать из избранных

ДОСТАВКА

Кран шаровый газовый КШ-40

Краны шаровые газовые КШ предназначены для использования в качестве запорных устройств наружного и внутреннего применения. Краны шаровые газовые КШ имеют полный проход сечения затвора, который обеспечивает минимальное аэродинамическое и гидравлическое сопротивление.

Номинальный диаметр (DN): 10-200

Номинальное давление (PN):16, 25, 40

В конструкции крана предусмотрено антистатическое устройство шпиндельного узла

Рабочая среда: природный газ, сжиженные углеводородные газы (СУГ) и другие газообразные среды, нейтральные к материалам деталей крана

Температура рабочей среды: до +100°С

Климатическое исполнение: У1 (не ниже -40°С)

Класс герметичности: А по ГОСТ 9544-2015

Основные материалы:

Корпус: углеродистая сталь 20

Варианты исполнения: ст. 09Г2С (ХЛ1, не ниже -60°С), нерж. ст. 08Х18Н10 (ХЛ1, не ниже -60°С)

По запросу краны могут быть изготовлены из нержавеющей стали 12Х18Н10Т (ХЛ1, не ниже -60°С)

Шар: нержавеющая сталь 08Х18Н10

Шпиндель: нержавеющая сталь 20Х13

Седло: фторопласт Ф4Г3К6

Уплотнение шпинделя: фторопласт Ф4Г3К6

Управление:

DN10-200: Рукоятка

DN150-700: Редуктор

По запросу краны могут быть оснащены механическим редуктором, электро- или пневмоприводом

Габаритные и присоединительные размеры кранов

Давление до 1,6 МПа Давление до 2,5 МПа

Давление до 4,0 Мпа

Доставка кранов шаровых газовых КШ-40 осуществляется транспортными компаниями по таким городам как :

Абакан, Анадырь, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Биробиджан, Благовещенск, Брянск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Горно-Алтайск, Грозный, Дудинка, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Кудымкар, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Магадан, Майкоп, Махачкала, Москва, Мурманск, Назрань, Нальчик, Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Орел, Оренбург, Агинское, Палана, Тура, Усть-Ордынский, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Ставрополь, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Тверь, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Черкесск, Чита, Элиста, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль, Астана, Абай, Акколь, Аксай, Аксу, Актау, Актобе, Алга, Алматы, Арал, Аркалык, Арыс, Атбасар, Атырау, Аягоз, Байконыр, Балхаш, Булаево, Державинск, Ерейментау, Есик, Есиль, Жанаозен, Жанатас, Жаркент, Жезказган, Жем, Жетысай, Житикара, Зайсан, Зыряновск, Казалинск, Кандыагаш, Капшагай, Караганды, Каражал, Каратау, Каркаралинск, Каскелен, Кентау, Кокшетау, Костанай, Кулсары, Курчатов, Кызылорда, Ленгер, Лисаковск, Макинск, Мамлютка, Павлодар, Петропавловск, Приозёрск, Риддер, Рудный, Сарань, Сарканд, Сарыагаш, Сатлаев, Семей, Сергеевка, Серебрянск, Степногорск, Степняк, Тайынша, Талгар, Талдыкорган, Тараз, Текели, Темир, Темиртау, Туркестан, Уральск, Усть-Каменогорск, Ушарал, Уштобе, Форт-Шевченко, Хромтау, Шардара, Шалкар, Шар, Шахтинск, Шемонаиха, Шу, Шымкент, Щучинск, Экибастуз, Эмба, Керчь, Евпатория, Феодосия, Джанкой, Алушта, Бахчисарай, Саки, Красноперекопск, Армянск, Судак, Белогорск, Инкерман, Щёлкино, Старый Крым, Алупка, Форос, Гаспра, Гурзуф, Массандра, Ливадия, Симеиз, Кореиз, Морское, Курортное, Новый Свет, Коктебель, Орджоникидзе, Киев, Минск, Рига, Вильнюс, Кишинев, Таллин, Баку, Ереван, Тбилиси, Бишкек, Душанбе, Ашхабад, Ташкент.

В комплект поставки помимо самого крана шарового газового КШ-40 входят : декларация соответствия, паспорт, габаритная и функциональная схема

40-50 тонн | Elliott Equipment Company

40 — 50 тонн. 51,8 M

Подробная информация о просмотре

Возможность подъема:
80 000 фунтов / 367 287 кг
Длина стрелы:
142 ‘ / 43,3 M
Максимальная высота кончика:
207 ′ / 63,11. м

Подробная информация о просмотре

Возможность подъема:
90 000 фунтов / 40 823 кг
Длина стрелы:
127 ‘ / 38,7 M
Максимальная высота сог:
192 ′ / 58,5 M

. Подробная информация

Подъемная емкость:
90 000 фунтов / 40 823 кг
Длина стрелы:
142 ‘ / 43,3 M
Максимальная высота наконечника:
207 ′ / 63,1 M

Подробности

207 ′ / 63,1 M

. Грузоподъемность:
100 000 фунтов / 45 359кг
Длина стрелы:
105 футов / 32 м
Максимальная высота наконечника:
164 фута / 50 м

Подробнее

Почему стоит выбрать Elliott BoomTruck?

Начните с того, что вам нужно в грузовике со стрелой. Другие производители оборудования могут попытаться приспособить ваши потребности к своему оборудованию, но в компании Elliott Equipment Company мы работаем с вами, чтобы спроектировать наиболее надежное оборудование для ваших конкретных требований на рабочей площадке. Будь то специализированный рельсовый механизм, высокопроизводительное землеройное оборудование, навесной сварочный генератор или множество других функций, мы здесь, чтобы настроить подходящую часть оборудования для вашей области применения.

И хотя характеристики вашего крана BoomTruck могут быть уникальными для вашей рабочей среды, основа, на которой мы строим все наше оборудование, остается неизменной. Наш полноразмерный сверхпрочный подрамник предназначен для рассеивания нагрузки и увеличения срока службы шасси. На самом деле, все высококачественные компоненты, входящие в состав наших кранов, рассчитаны на максимальный срок службы и стоимость при перепродаже. Вот почему мы можем предоставить резервную копию всего нашего оборудования с пожизненной структурной гарантией.

Стандартные функции BoomTruck

Только Elliott подтверждает свое качество пожизненной гарантией на конструкцию всего, что мы производим

Elliott предлагает один из самых широких диапазонов длины стрел практически для любого применения

Придает вашей машине еще большую универсальность и возможность выполнять больше работ увеличение вашего ROI. Крутящий момент до 20 000 футов/фунтов и радиус копания 44 фута.

Запатентованные функции, такие как мобильная консоль управления Elliott, повышают комфорт и производительность оператора.

Подрамник с гальваническим покрытием сводит к минимуму скручивание рельсов шасси, обеспечивая прочную основу для вашей работы

Максимально увеличивает грузоподъемность при малых углах и значительно повышает производительность экскаватора

Позволяет поднимать больший вес с меньшим количеством витков веревки

Улучшает контроль и ускоряет рабочий цикл

Большой размер снижает нагрузку на оборудование и обеспечивает более длительный срок службы

Обеспечивает четкую обратную связь при подъеме для повышения безопасности

Доступно для моделей 18125, 30, 32 и 36 тонн. Позволяет оператору перемещаться со стрелой для оптимального обзора работы, а также устраняет нагрузку на шею

Управление с вращающимся сиденьем, откидной кабиной и сиденьем оператора с подогревом, кондиционером и обогревателем. Включает скользящие качели и ручной ножной тормоз.

Свободно качайтесь с грузом, используя скользящее качание и тормоз или задействуйте механизм вращения по мере необходимости

Разные операторы предпочитают разные органы управления. Независимо от того, что вы предпочитаете, мы предоставим вам

Высокоскоростные выносные опоры Elliott значительно сокращают время установки.

Индивидуальные решения для выносных опор предлагают широкий выбор шасси и местности

Ролики обеспечивают плавное и простое выдвижение

Машины Elliott позволяют размещать удлинители по обеим сторонам стрелы

Обеспечивает более надежную и надежную установку рабочей платформы и аксессуаров

Обеспечивает дополнительную жесткость конструкции

Обеспечивают превосходную надежность, форму удержание и длительный срок службы

Экономит время обслуживания и позволяет легко регулировать производительность

Отверстие в основной секции стрелы делает смазку внутренних секций стрелы простой и удобной

Высококачественные шланги в стальной оплетке для длительного срока службы и отсутствия утечек. Цветовая маркировка для повышения удобства обслуживания и сокращения времени простоя.

Удобства для пользователя повышают комфорт и удовлетворенность оператора

Прочная конструкция Увеличивает подачу и срок службы насоса

Дополнительные функции BoomTruck

Выберите открытое сиденье или закрытую кабину в зависимости от ваших потребностей

Боковые крепления на стреле. Способен поднимать грузы и управлять рабочей платформой для персонала.

Выберите правильный крутящий момент для вашей операции. Геометрия с высоким наконечником Elliott обеспечивает выдающуюся мощность на выходе из скважины, что обеспечивает самый широкий радиус копания в отрасли. Включает ручное вращение.

Прочная платформа со встроенным ручным насосом и подставкой для подъема вилки. Включает встроенные заземляющие наконечники в верхней направляющей.

Безопасно и плавно управляйте краном, находясь ближе к рабочей зоне

Предоставляет вам все данные, необходимые для бесперебойной работы вашей машины.

Только выносные опоры Elliott SuperLink позволяют выполнять шортджекинг с набором выносных опор рамы «А» для работы в стесненных условиях. работа

Предоставляет оператору тактильную обратную связь с лебедкой

Повышает производительность при выполнении специальных подъемных операций

Приводите в действие ваши гидравлические инструменты и принадлежности, подключаясь к гидравлике крана

Позволяет безопасно и точно перемещать опоры и фонарные столбы.

Ковш с гидравлическим приводом, прикрепленный к грузовому тросу, для подъема и размещения заполнителя и других материалов.

Блоки крюков на 8 звеньев троса, в зависимости от модели крана и грузоподъемности.

Охлаждение масла в экстремально жарких погодных условиях

Обеспечение бесперебойной подачи масла в экстремально холодных погодных условиях

Организуйте и закрепите трубу во время путешествия

Используется для сварочных работ и питания 110 В

Компания Elliott является лидером в области установки гусеничных транспортных средств. Мы работаем со всеми основными поставщиками гусеничных транспортных средств и можем добавить аксессуары, такие как защита щеток и лебедки для эвакуации, чтобы сделать ваш тягач еще более прочным.

Изготовленные на заказ ящики для инструментов и встроенные решения для хранения инструментов и необходимого рабочего оборудования.

Ваш BoomTruck представляет ваш корпоративный бренд и индивидуальность. Мы можем покрасить вашу установку точно в вашу цветовую схему.0005

Доступен со специализированным рельсовым механизмом в соответствии с вашими потребностями

Свяжитесь с нами

Аренда кранов | Диапазон тоннажа: 40-50

Аренда кранов | Диапазон тоннажа: 40-50 | Максим Крейн

перейти к содержанию

877-МАКС-ЛИФТ

(877-629-5438)

877-МАКС-ЛИФТ

(877-629-5438)

877-МАКС-ЛИФТ

(877-629-5438)

Ознакомьтесь с нашей библиотекой аренды кранов, грузоподъемного оборудования и графиков нагрузки, которая поможет вам найти подходящее оборудование для вашего проекта.

*Точный вариант крана зависит от наличия. Благодаря нашему обширному автопарку и опытному отделу продаж мы предоставим вам подходящее оборудование для вашей работы.

Фильтр

Тип оборудования

Аренда вездеходных кранов
(0)

Аренда грузовиков со стрелой
(0)

Аренда палубы
(0)

Аренда гусеничных кранов
(0)

Аренда гидравлических автокранов
(0)

Подъемники для персонала
(0)

Аренда кранов повышенной проходимости
(0)

Специализированное такелажное оборудование
(0)

Аренда башенных кранов
(0)

Стрела: 30–94 фута (9,23–28,49 м), четырехсекционная стрела с полной мощностью и механической синхронизацией. Стрела представляет собой высокопрочную конструкцию из четырех пластин, сваренных внутри и снаружи, с антифрикционными накладками скольжения…
Головка стрелы: приварена к внешней части стрелы. Четыре или пять нагрузочных шкивов и два натяжных шкива установлены на усиленных антифрикционных подшипниках. Быстрозапасательная головка стрелы. Предусмотрена установка бокового укоса.

Что такое контроллер управления | elesant.ru

Электрическая проводка больших частных домов

Вступление

Что такое контроллер управления?

Обще устройство контроллеров управления

Входы и выходы

Вывод

Статьи по теме

Свежие статьи

Свежие публикации

Популярные статьи

Проводка в квартире

Проводка в доме

Схемы

Водопровод квартиры

Водоснабжение дома

Вода на участке

Назначение, разновидности и устройство силовых контроллеров

Барабанные контроллеры

Кулачковые контроллеры

Плоские контроллеры

Разница между драйвером устройства и контроллером устройства в операционной системе

Что такое драйвер устройства?

Что такое контроллер устройства?

Ключевые различия между драйвером устройства и контроллером устройства в операционной системе

Непосредственное сравнение драйвера устройства и контроллера устройства в операционной системе

Заключение

Типы устройств управления и типы контроллеров в системах управления

Типы устройств управления и контроллеров

Системы контроля доступа

Контроллеры потока

Контроллеры уровня

Регуляторы давления

Программируемые логические контроллеры

Универсальные контроллеры процесса/температуры

Приложения и отрасли

Соображения

Важные атрибуты

Метод управления

Типы ввода

Типы выходов

Особенности

Связанные категории товаров

Ресурсы

Общий

Спецтехника виды, типы, категории техники, какая специальная техника бывает

Общая классификация спецтехники виды, типы

Основные категории спецтехники виды, типы, разновидности

это транспортное средство? Классификация спецтехники

Что такое спецтехника

Классификация спецтехники

Группы специальной техники

Строительная

Дорожная

Коммунальная

Сельскохозяйственная

Лесозаготовительная

Правоохранительная

Похожие публикации

Специальное мобильное оборудование

Определение

NRS 482.

Налоги на топливо

Идентификационное письмо и название

Титул

Налоги с продаж

Обозначение DMV

Контакты

Эксплуатация за пределами штата

адаптированных транспортных средств | НАБДД

Изучите возможности экономии и лицензионные требования

Лицензионные требования

Поиск квалифицированного специалиста по реабилитации водителей

Оплата оценки

Определение лучшего времени для получения оценки вождения

Оценка пассажиров с ограниченными возможностями

Стандартные функции, которые следует искать в новом легковом автомобиле

Выберите квалифицированного мобильного дилера для модификации вашего автомобиля

Пройдите обучение по использованию нового адаптивного оборудования

Обеспечение безопасной эксплуатации и соблюдение гарантийных обязательств