Машина бычок габариты: Размер кузова ЗИЛ Бычок и другие габариты

Размер кузова ЗИЛ Бычок и другие габариты

Статья обновлена 25.07.2019

Среди отечественных грузовиков особого упоминания заслуживает «Бычок», производимый Заводом имени Лихачева. Размер кузова ЗИЛ Бычок позволяет ему успешно передвигаться как в черте города, так и за его пределами, а превосходная грузоподъемность и высокая надежность делают ЗИЛ 5301 оптимальным вариантом для коммерческих грузоперевозок.

Описание автомобиля ЗИЛ-5301

Прежде чем изучить габариты Бычка, целесообразно более подробно ознакомиться с данной моделью, историей её появления и особенностями. Свой порядковый номер — 5301 данная модель получила из-за ошибки сотрудника Министерства автомобильной и тракторной промышленности, который выдал некорректное свидетельство. Когда подобный недочет был обнаружен, изменять идентификационный номер было уже поздно, поскольку он уже был использован в большинстве технических документов. В связи с этим, небольшой трехтонный автомобиль имеет номер, соответствующий транспортным средствам с высокими показателями грузоподъемности.

ЗИЛ 5301 впервые был разработан в 1992 году, однако его массовый выпуск удалось наладить лишь к 1996. Подобная задержка была связана с поиском подходящего силового агрегата для использования в конструкции, однако инженеры решили остановиться на временном варианте — Д-245, выпускаемом Минским моторным заводом. Благодаря своим превосходным рабочим показателям автомобиль стал повсеместно использоваться государственными и муниципальными предприятиями, а также в коммерческой сфере. Необходимо отметить, что высокому спросу на авто способствовали различные льготы и субсидии со стороны правительства Москвы, которое активно поддерживало предприятие.

ЗИЛ 5301

В 2011 году производственные мощности были перенесены с ЗИЛ на Петровский завод автозапчастей, расположенный в Саратовской области. Однако, спрос на устаревающие грузовые автомобили неуклонно падал, что привело к полному прекращению выпуска модели к 2014 году. Несмотря на прекращение производства «Бычки» повсеместно встречаются на дорогах различных регионов РФ, а также стран СНГ, что обусловлено их неприхотливостью в уходе и низкой стоимостью.

Модификации

Подобная модель пользовалась высоким спросом со стороны потребителей на момент появления, что было обусловлено превосходной грузоподъемностью. При этом малые габариты у ЗИЛа Бычок, а также низкая высота погрузки сделали его оптимальным грузовиком для работы в городских условиях.

Для того чтобы значительно расширить функциональные возможности подобного рода модели, было создано сразу несколько модификаций, существенно различающихся по своим характеристикам. Среди них чаще всего встречаются следующие виды:

АО — базовая/стандартная версия автомобиля;
БО — шасси, используется для монтажа дополнительного оборудование, кузова из цельного металла, а также прочих видов специального оснащения;
ГО, ПО — изотермические фургоны, изготовленные на основе предыдущей модификации путем монтажа соответствующего кузова;
ДО — автомобиль с существенно увеличенной длиной, что позволяет повысить вместимость по сравнению со стандартным аналогом;
ЕО — также удлиненная модель, применяемая для установки различных видов дополнительного оборудования;
ИО — изотермический фургон, обладающий базой с увеличенной длиной, по сравнению со стандартным аналогом;
ТО — шасси, оснащенное 2-мя кабинами, изготовленное на основе модификации ДО. Используется для установки специальных и технических приспособлений;
ЮО — увеличенная модификация, отличающаяся наличием 2 спальных мест в кабине. Предназначена для длительных путешествий на большие расстояния.

Благодаря существенному расширению данной серии за счет подобного рода модификаций потребители могут подобрать подходящее решение для конкретных задач с учетом условий эксплуатации и специфики использования.

Габариты грузовика

Технические характеристики

Как было сказано ранее, популярность данной модели во многом обусловлена превосходными рабочими показателями и высокой степенью надежности, позволяющий гарантировать стабильную работу авто даже при интенсивном использовании. Среди ключевых технических характеристик ЗИЛ 5301 целесообразно отметить:

снаряженная/полная масса — 3,695/6,95 тонн;
грузоподъемность — 3 тонны;
тип двигателя — дизель;
тип КПП — механическая с 4-ю ступенями.

Стоит отметить, что погрузочная высота автомобиля может варьироваться от 76,5 до 105 см, зависит от конкретной модификации. Поскольку некоторые узлы данного транспортного средства заслуживают особого внимания, целесообразно изучить их подробнее.

Габариты

Габаритные размеры кузова Бычок делают его универсальной моделью, способной эффективно осуществлять транспортировку даже в условиях ограниченного пространства. Длина автомобиля составляет 6,195 метров, однако увеличенные модификации могут достигать 7,165 м. Ширина всех вариации грузовика составляет 2,319 м, а высота не превышает 2,365 м.

Двигатель

Подобный автомобиль на протяжении всех лет выпуска комплектовался дизельным силовым агрегатом от ММЗ, объем которого составляет 4750 см3. Он отличается высокой надежностью и низким уровнем потребления топлива, что позволяет значительно сократить издержки на эксплуатацию транспортного средства.

Стоит упомянуть, что некоторые экспериментальные модели оснащались нестандартными силовыми агрегатами, например Renault MIDR, имеющим 136 л.с., а также болгарскими моторами «Вамо» меньшей мощности (до 120 л. с.). Однако, подобные попытки не привели к массовому переоснащению грузовиков, в результате чего большинство из них имеют двигатели ММЗ.

Необходимо отметить, что Д-245, используемый в конструкции, претерпел значительные изменения на протяжении выпуска модели. Его мощность выросла со 109 до 136 л.с., а экологический класс достигает Евро-3.

Расход топлива составляет 16л/100 км, а объем бака — 125 литров, что позволяет совершать продолжительные поездки.

Салон оснащен спальным местом

Кузов и кабина

Несмотря на несколько устаревший дизайн интерьера кабины, она отличается довольно высоким уровнем комфорта, особенно для отечественных грузовых автомобилей. Водительское кресло поддерживает возможность регулировки, а высокая степень звуко- и теплоизоляции позволяет не ощущать неудобств даже при эксплуатации в условиях сильных морозов.

Грузовик имеет гидроусилитель руля, что позволяет значительно упростить управление им, а некоторые модификации предусматривают наличие спальных мест. Это делает ЗИЛ 5301 подходящим для длительных междугородних рейсов.

Трансмиссия

5301-ый ЗИЛ оборудован механической коробкой передач трехходового типа, оснащенной синхронизаторами. Они работают по инерционному принципу на всех передачах, предусмотренных КПП. Упоминания заслуживает сухое однодисковое сцепление, а также наличие гидравлического привода.

Следует отметить, что в модели используется эффективная тормозная система, включающая в себя сразу 2 контура, а также пневмоусилитель. Передние элементы относятся к дисковой категории, а задние к барабанной.

Система электрооборудования

Большое значение в конструкции автомобиля имеет система электрооборудования, основными элементами которой представляются 2 аккумулятора по 12 V каждый, свечи, ламы освещения, а также 24-вольтовый стартер. Вся система относится к однопроводному типу, отличается простейшей схемой и минимальным количеством узлов.

Заключение

«Бычок» от ЗИЛ пользовался высоким спросом на момент выпуска, однако по мере устаревания модели её популярность значительно уменьшилась. По своим техническим параметрам автомобиль идентичен большинству конкурентов при более низкой цене, что делает его подходящим решением для бюджетных грузоперевозок.

Читайте еще:

ЗиЛ 5301 Бычок, Zil — ТТМ Центр

Купить в кредит
Купить в лизинг
Страхование
Trade-in

В ТТМ Центр вы можете установить любую надстройку, спецфургон на автомобиль ЗИЛ 5301 Бычок. Так же вы можете отремонтировать ваше авто в нашем сервисе.

АМО ЗиЛ 5301 Бычок – это среднетоннажный грузовой автомобиль отечественного производства. Выпускается с 1994 года и до сегодняшнего времени. На данный момент комплектуется двигателями, соответствующими экологическому классу Евро 3. Мощность дизельного мотора составляет 136 л.с., он оснащен турбиной промежуточным охлаждением воздуха.

Грузоподъемность автомобиля составляет 3 тонны, при этом сам гурзовик весит не так уж и много – 3.7 тонны, что обеспечивает отличную управляемость и маневренность. Клиренс, хоть и не очень большой, составляет 180 мм в самом низком месте, однако и автомобиль не предназначен для использования по бездорожью. А проходить дорожные неровности и гравийную дорогу этого расстояния вполне достаточно.

Бычок зарекомендовал себя, как универсальный городской малотоннажный грузовик. Небольшие габаритные размеры машины позволяют ей легко передвигаться в транспортном потоке города, при этом разгружаться и загружаться в условиях ограниченного пространства. Автомобиль оснащается пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, которая обеспечивает хорошую тягу и экономию топлива на пятой передаче. Рулевое управление оснащается гидроприводом, что существенно упрощает маневрирование.

Раму ЗиЛ 5301 унаследовал от Мерседеса Варио, которая представляет собой лестничную конструкцию с лонжеронами. Такая рама обеспечивает высокую прочность автомобилю, поэтому при столкновениях снижается вероятность складывания конструкции. Подвеска у машины тоже отличается высокой надежностью и адаптивностью к низкому качеству отечественных дорог. Поэтому грузовик отлично себя чувствует при прохождении дорожных неровностей.

Узнаваемая форма кабины Бычка, действительно внешне напоминающая соответствующее животное, достаточно комфортна и функциональна. Сиденья регулируются по нескольким параметрам, они очень мягкие и удобные. Кабина имеет качественную тепло и звукоизоляцию, что обеспечивает тишину внутри во время движения, а также сохранение тепла в холодные времена года. Также есть варианты исполнения кабин, оснащенных люком или имеющие спальное место для междугородних перевозок.

В целом Бычок производит положительное впечатление, особенно его последние модификации. Не удивительно, что этот автомобиль пользуется огромной популярностью уже на протяжении более 20 лет. Невысокая цена, простота в обслуживании, высокая маневренность, мощный и экономичный мотор, а также надежность всех систем и оборудования делают этот автомобиль одним из самых востребованных в своем классе.

Технические характеристики

Сборка:	Россия
Водительская категория:	C
Полная масса:	6950 кг
Грузоподъемность по ПТС:	до 3000 кг
Фактическая грузоподъемность:
Кабина:	3-х местная
Колесная формула / ведущие колеса:	4 х 2 / задние
Тип двигателя:	дизель ММЗ-245.9 Евро-3, без АБС
Объем двигателя:	4.75 л
Мощность:	130 л.с
Топливо:	ДТ
КПП:	5-ступенчатая, механическая
Подвеска:	передняя — на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, два амортизатора, задняя- на двух основных и двух дополнительных полу эллиптических рессорах
Тормоза:	передние-дисковые , задние-барабанные
Шины:	225/75R16С
Размеры надстройки ДхШхВ:	4,1 х 2,3х2,2 4,6 х 2,3х2,2 5,0 х 2,3х2,2
Внутренний объем фургона:	18-22. 6 м.куб.
Вместимость паллет:	8,10 или 12 паллет
Расход топлива:	12 л/100 км
Топливный бак:	125 л.

Комплектация

Кабина трехместная.

Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.

Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.

Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.

Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.

Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

ГУР, набор инструментов, домкрат, огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки.

Размеры стандартных надстроек устанавливаемых на шасси 5301 Бычок

Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове

Бычок — Laborie — Каталоги в формате PDF

Добавить в избранное

Выдержки из каталога

РАСШИРЬТЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМИ НАСТРАИВАЕМЫЕ ПРОЦЕДУРЫ И ОТЧЕТЫ • Полный набор предустановленных параметров можно изменить по желанию ПРОВЕРОЧНОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ИЛИ УСКОРЕННОМ РЕЖИМЕ • Простой просмотр и обучение с помощью LABORIE системы ГОРЯЧИЕ КЛАВИШИ И ГОЛОСОВЫЕ АННОТАЦИИ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ИССЛЕДОВАНИЯ • Помогают клиницисту следовать стандартизированному рабочему процессу ИСТИННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ EMR И HL7 • Беспрепятственная интеграция ваших данных через проверенный интерфейс i-LISTTM • Простое управление и интеграция данных отчеты всего одним щелчком мыши, чтобы минимизировать время, затрачиваемое на анализ GOBY фактический размер КОМПАКТНЫЙ — ПОРТАТИВНЫЙ — БЕСПРОВОДНОЙ ШТАБ-КВАРТИРА: Тел. : +1 905 612 1170 Электронная почта: [email protected]

МАЛЕНЬКИЙ ЭТО КРАСИВЫЙ КОМПОНЕНТЫ UDS ROAM Беспроводной интерфейс катетера Регистрирует до 4 давлений и 1 ЭМГ. Возможность крепления ремня и ремешка, чтобы кабели не мешали. Будучи самой компактной в мире системой уродинамики, Goby является лидирующей на рынке машиной LABORIE, разработанной специально для клинического и мобильного использования. Это портативное, модульное и беспроводное устройство предлагает уникальное сочетание функций для улучшения вашей практики. Беспроводной уродинамический процессор GOBY HUB Прецизионный инфузионный насос и зарядная станция Roam. ПОЛНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ УРОДИНАМИЧЕСКОГО ТЕСТА • Выполнение всех стандартных клинических процедур, включая Uroflow,…

Все каталоги и технические брошюры Laborie

Urgent® ПК
4 страницы
Kiwi®
2 страницы
Омега
4 страницы
HRAM Solar GI
3 страницы
Solar GI HRM
6 страниц
injeTAK
2 страницы
Датчики для восстановления тазового дна
2 страницы
Заряжаемые воздухом катетеры T-DOC
2 страницы
Водород
4 страницы
PORTASCANTM 3D
2 страницы
БЫЧКОВАЯ РУКА
2 страницы
Водолей XT
2 страницы
Водолей CT
2 страницы
Водолей LT
2 страницы
Flowmaster
4 страницы
NXT Pro
4 страницы
Солнечно-синий
4 страницы
Nexam Pro
4 страницы
Portascan 3D
2 страницы
Уростым
2 стр.
Уростым — Педиатрия
2 страницы
i-LIST HL7
2 страницы
i-LIST NG
2 страницы

Сравнить

Удалить все

Сравнить 10 товаров

БЫЧИК — ЗЕЛЕНАЯ БОЕВАЯ КРАСКА ДЛЯ КЛОУНА Gobiodon atrangulatus

Описание
Перевозка и доставка

Описание

Уровень ухода: Легкий

Темперамент: Спокойный

Совместимость с рифами: Да

Общее описание: Бычок-клоун с зеленой боевой раскраской, также известный как просто Зеленый бычок-клоун, широко распространен в Индо-Тихоокеанском регионе. Маленькая, очень миролюбивая рыбка с непревзойденным характером, под стать которой она прыгает по живому камню, бычок-клоун с зеленой боевой раскраской имеет бирюзово-зеленый цвет с красными отметинами на морде и по всему телу. Существуют значительные различия в яркости отдельных цветов. Бычок-клоун с зеленой боевой раскраской может достигать размера взрослой особи примерно 1-3/4″.

Диетические требования: Бычок-клоун с зеленой боевой раскраской преимущественно плотояден. Диета, в основном состоящая из высококачественных, обогащенных витаминами замороженных продуктов, абсолютно необходима для поддержания оптимального здоровья, окраски и иммунной функции. Такие продукты могут включать, но не ограничиваться артемией, каланусом, циклопицей и коловратками. Мы настоятельно рекомендуем замачивать замороженные продукты в добавках с витаминами и жирными кислотами. Многократное кормление небольшими порциями в день, а не одно большое кормление, также создаст для этого бычка более естественную среду, чем в дикой природе. Бычок-клоун может принимать высококачественные хлопья и микрогранулы.

Требования по уходу: Аквариум объемом не менее 10 галлонов идеально подходит для содержания бычка-клоуна с зеленой боевой раскраской. Проводя большую часть своего времени на живых камнях, этот бычок оценит акваскейп. Не селите бычков-клоунов с чрезмерно агрессивными и драчливыми товарищами по аквариуму. Бычков-клоунов с зеленой боевой раскраской часто выбирают для рифовых аквариумов, но следует соблюдать осторожность при размещении бычка-клоуна в аквариуме с преобладанием SPS. В дикой природе бычки-клоуны с зеленой боевой раскраской поедают слизь Acropora 9.0206, но может также действовать и на другие мелкие полипы каменистых кораллов. Как правило, в одном аквариуме предлагается только один бычок с зеленой боевой раскраской, если только он не достаточно велик, чтобы вместить территории трех или более особей. Рекомендуемые параметры воды: 72-78°F, KH 8-12, pH 8,1-8,4, соленость 1,020-1,025.

Размер покупки: Маленький: от 1/2″ до 3/4″; Средний: от 3/4″ до 1-1/4″; Большой: 1-1/4″ или больше.

Примечание. Ваш товар может не соответствовать изображению на изображении из-за различий внутри видов. Размер покупки указан ориентировочно.

Доставка и доставка

Заказы на сухие товары отправляются через Почтовую службу США или UPS по адресу, указанному при оформлении заказа, в зависимости от выбора, сделанного в корзине покупок на вашем веб-сайте. Продукт тщательно упакован, чтобы предотвратить любые повреждения во время транспортировки. После обработки вы получите уведомление об отправке по электронной почте с номером отслеживания и уведомлением о доставке. Пожалуйста, подождите 48 часов для обработки после размещения вашего заказа.

Скоропортящиеся товары (например, живые растения, охлажденные/замороженные продукты) отправляются через почтовую службу США в течение 2-3 дней по адресу, указанному при оформлении заказа, за фиксированную плату в размере 25 долларов США. Предметы упаковываются в безопасный упаковочный материал и в термо-, холодо- или криопакеты, необходимые для поддержания безопасной температуры во время транспортировки. Если один или несколько скоропортящихся товаров находятся в корзине при оформлении заказа, автоматически появится стоимость доставки скоропортящихся товаров в размере 25 долларов США, и ее необходимо будет выбрать. После обработки вы получите уведомление об отправке по электронной почте с номером отслеживания. Пожалуйста, подождите 48 часов для обработки после размещения вашего заказа.

Домашний скот (т. е. рыба, беспозвоночные, кораллы) отправляется через UPS в ночное время по адресу, указанному при оформлении заказа, за фиксированную плату в размере 55 долларов США. Скот упаковывается в изолированные ящики из пенополистирола с безопасным упаковочным материалом и тепло-, холодо- или криопакетами по мере необходимости для поддержания безопасной температуры во время транспортировки. Если один или несколько предметов домашнего скота находятся в корзине при оформлении заказа, автоматически появится стоимость доставки домашнего скота в размере 55 долларов США, и ее необходимо будет выбрать. Домашний скот отправляется ТОЛЬКО с понедельника по среду (доставка в выходные дни невозможна), если позволяют погодные условия, и мы оставляем за собой право отложить отправку до тех пор, пока условия не будут подходящими для безопасного прибытия. Как только ваш заказ будет размещен, мы свяжемся с вами, чтобы договориться о наилучшей дате доставки на основе этих критериев. Кто-то должен быть доступен, чтобы получить заказ скота при первой попытке доставки. После обработки вы получите уведомление об отправке по электронной почте с номером отслеживания. Пожалуйста, подождите 48 часов для обработки после размещения вашего заказа.

Для смешанных сыпучих/скоропортящихся товаров и товаров для животных заказы будут отправлены соответствующими способами доставки, описанными выше. Сухие товары будут отправлены через Почтовую службу США или UPS в зависимости от вашего выбора и оформления заказа, а домашний скот будет отправлен через UPS в ночное время за фиксированную плату в размере 55 долларов США.

Как называют в питере асфальт: Ох уж этот питерский сленг: учимся понимать

Ох уж этот питерский сленг: учимся понимать

Назад

в закладки

255890

Фото: shutterstock.com

Одной из визитных карточек города является уникальный питерский сленг, который не так легко понять простым смертным. Существуют даже словари, разъясняющие смысл слов жителей Петербурга непросвещенным. Самые интересные из них — в нашем материале

Бодлон

Понятнее выражаясь — водолазка. А слово «бодлон» произошло от тонкой облегающей трикотажной кофты с высоким горлом под названием Ban-Lon. Водолазки были популярны в 70-е годы благодаря ленинградским перекупам, активно торгующим такой одеждой.

Точка

В Москве можно услышать название «башня», а в Северной столице — «точка». Данное слово используют, имея в виду дом всего с одним подъездом.

Хабарик

Можно предположить, что это, например, взятка? Но нет, на самом деле так называют самый обычный окурок от сигареты.

Парадная

Кстати, о подъездах, точнее о парадных. Ведь для жителей Петербурга подъезд означает процесс, москвичи же уверены, что так называется место, к которому имеется возможность подъехать.

А теперь о том, почему именно «парадная», а не «парадное»? Хотя второе слово взято из словаря (наверное, написанного обитателями столицы), но в старых домах можно заметить таблички с номерами квартир с надписью «Парадная №».

Фото: Роман Везенин

Булка

Нет, это не изделие из сдобного теста, а обычный белый хлеб, то есть батон. А когда питерцы говорят «хлеб», то имеется в виду именно черный (ржаной) хлеб. Поэтому выражение «булка хлеба» в Петербурге может прозвучать довольно нелепо.

Пышка

Так в городе принято называть пончик — круглое сдобное изделие, обсыпанное сахарной пудрой, с дырочкой в центре. В столице же «пышкой» скорее назовут полненькую женщину.

Фото: radikal.ru

Греча с курой

Даже тем, кто слышит эти слова впервые, догадаться несложно, что речь идет о каше из гречневой крупы и о курином мясе. Но вот такой сленг с сокращением — истинно питерский.

Поребрик

Поребрик используется для того, чтобы разделить пешеходную и проезжую части. По всей видимости, данное слово произошло от слова «ребро». В столице нашей страны, к примеру, оно не употребляется вообще, там ограничиваются привычным заимствованием с французского — словом «бордюр».

Интересный факт: на самом деле существуют оба слова — и бордюр, и поребрик, причем употребляться они могут как в Москве, так и в Петербурге, а также в любой другой точке планеты. Так как бордюр, в отличие от поребрика, устанавливается вровень с брусчаткой, то есть не возвышается над уровнем мощения.

Фото: shutterstock.com

Тэшка

Данным словом в Санкт-Петербурге именуют маршрутные такси. «Маршрутка», разумеется, употребляется тоже.

Лентяйка

А этим слово можно назвать, как оказалось, не только ленивую девушку, но и пульт дистанционного управления, а также швабру для мытья полов с приспособлением, которое позволяет не снимать тряпку для полоскания.

Фото: shutterstock.com

Посудница

Чтобы тарелки после мытья стекли и высохли, их следуют положить в посудницу, то есть — сушку для посуды. Многие же называют ее просто «сушилкой».

Виадук

Этим красивым словом называют мост через автомобильные дороги или железнодорожные пути, как правило, с глубоким оврагом. Столичные жители, в большинстве случаев, используют слово «эстакада».

Фото: daler.ru

Переучет

Ни для кого не секрет, что это инвентаризация в магазине. Только в Москве употребляют «учет», тогда как в Петербурге учет — это процесс, проводимый ежедневно, а вот переучет — изредка.

Карточка

Имеется в виду не банковская или дисконтная карта, а многоразовый билет на проезд в городском общественном транспорте — «проездной». Обычно карточкой называют проездной документ в метро и наземном транспорте, а вот на месячный билет в электричке говорят «проездной».

Читайте также: Московский сленг.

Смотрите также:

Еще 21
ответов
комментарии

Дороги Санкт-Петербурга

В 1714 году царь Петр I издал указ, которым наложил на жителей города на Неве обязательство собирать дикарь — обломки природного камня — для мощения столичных улиц. Хозяева городских поместий получили требование в кратчайшие сроки построить дороги напротив своих владений, причем по правилам: сперва засыпать песок, а затем гладко вымостить из камней дорогу.

Кроме наказа местным жителям Петр распорядился брать каменную дань с корабелов: судно должно было сдать в порту 30 диких камней, лодка — 10. Путешествующие по суше платили 3 камня с телеги. Несмотря на такое количество материала, первые мостовые из булыжников в городе клали кое-как, и улицы находились в состоянии перманентных ремонтных работ. Сначала мостовые появились на Березовом (ныне Петроградском) острове в 1710 году. До того местные жители пользовались исключительно грунтовыми дорогами.

Со временем самодеятельность заменили профессионалами, и в городе появились улицы, вымощенные гранитными брусками. Импульсивного Петра сменила вдумчивая Екатерина II, собравшая специальную комиссию по благоустройству города, которая взялась за систематизацию наследия основателя имперской столицы. В 1824 году, например, появилась рекомендация производить мощение улиц «рядовой стилкой одномерных булыжных камней». В 1826 году на Невском были установлены деревянные колеи для колес карет. В этот период дерево потеснило камень: спустя 6 лет изобретатель Гурьев предложил для борьбы с надоедливым шумом мостить улицы деревянными торцами. Затея понравилась императрице — опыт на Невском проспекте прошел успешно. Идею переняли в Европе, однако в самой Северной столице от нее в итоге пришлось отказаться: дерево не слишком хорошо реагировало на капризную петербургскую погоду. Существуют официальные данные, что находилось в ведении городского управления к 1882 году: в проезжей части — 674 000 квадратных метров булыжных мостовых, 9605 торцовых, 138 000 шоссе, 1015 асфальтового покрытия; тротуаров — 40 290 плитных, 76 385 гранитных, 7040 деревянных, 7002 грунтовых.

В 1909 году дума установила типы покрытий для улиц. Проезжая часть должна была быть булыжной, асфальтовой или белым шоссе, пешеходная — асфальтовой или замощенной лещадной плитой.

Тотальным асфальтированием Петербург обязан, разумеется, экономным большевикам, несмотря на то, что журналист Николай Иванович Греч еще в середине XIX века отмечал: «Асфальт оказался неудобным по нашему климату: он трескается зимою от замерзания просачивающейся в него воды». Попытка, о которой упоминает Греч, случилась в 1839 году и, между прочим, это был один из первых опытов асфальтирования в Европе. В 1871 году, несмотря на первый блин комом, было решено повторить попытку. И первый асфальтированный участок дороги появился на набережной Фонтанки, между Симеоновским и Пантелеймоновским мостами. Строители осмелели и продолжили эксперименты, которые имели место быть вплоть до революции.

После свержения царского режима город погряз в бездорожье. Оказалось, что 90% дорог держали в приличном состоянии домовладельцы, однако война 1914 года помешала многим из них в этом нелегком деле. Когда в семнадцатом году большевики пересчитали площади, они выяснили, что им досталось почти 700 000 квадратных метров, требующих немедленного ремонта дорог. Следующие пять лет новые управленцы тщетно пытались справиться с этими объемами. Тем временем деревянные мостовые разбирали на топливо местные жители, а в 1924 году наводнение смыло свыше 350 000 квадратных метров торцов — почти три четверти от общего количества. Коммунисты спешно стали закрывать прорехи диабазовой брусчаткой, что было красиво, прочно, но слишком дорого. Наконец, в 1932 году было принято решение убрать под асфальт все улицы города. И только под занавес прошлого века, уже после развала СССР, плитка вернулась на улицы города.

Самый узкий из именованных проездов Петербурга, имеющий статус улицы, прямо сейчас переживает капитальный ремонт. Судьбой улицы Репина, расположенной на Васильевском острове, озабочены и местные жители, и депутаты, и градозащитники.

Непроходимая брусчатка, на которой ломаются каблуки, подворачиваются ноги и буксуют колеса, поселилась здесь еще во времена петровского «каменного» указа. До капитального ремонта улица репина была единственной в городе, где мощение проезжей части камнем сохранилось почти на всем протяжении.

Стоит отметить, что обычно камнем в Петербурге укладывали не проезжую часть, а, наоборот, мостовые — дорога же для карет и всадников оставалась земляной. Во-первых, алгоритм был именно таким, потому что проехать по брусчатке на деревянных ободах кареты было тяжеловато (да и сейчас на современной машине ощущается дискомфрот). Во-вторых, подобный вариант был обусловлен тем, что повозки грохотали по камню громче пушек.

Сейчас бутовый камень на улице Репина полностью разобран, однако строители обещают вернуть все на свои места. За их работой неустанно следит депутат Алексей Ковалев, денно и нощно поднимающий проблему видавшего виды камня на совещаниях ЗакСа. К сожалению, эта петербургская улица, не является историческим памятником сама по себе — в отличие, например, от Спаса на Крови, под западной колокольней которого, на месте убийства государя Александра Николаевича, историческая брусчатка сохранена в рамках общего ансамбля. Между тем, старожилы Васильевского острова утверждают, что большая часть линий при СССР заливалась асфальтом поверх столь ценного для истории камня, который в результате покоится на глубине 10-20 сантиметров, под слоями дешевого покрытия.

В июле этого года отрезок набережной Фонтанки от Итальянской улицы до улицы Белинского был закрыт для автомобилистов на целых два года — по соседству с цирком капитально обновляют гранитные русла реки. Эта сложная и трудоемкая процедура. В последний раз она проводилась на данной территории аж 60 лет назад. А, как известно, Петербург — это город набережных, обязательно одетых в гранит, общая протяженность которых составляет 140 километров.

Началось все с Эрмитажного моста через Зимнюю канавку. Он стал полностью каменным в 1766 году, за ним последовали Прачечный и Верхне-Лебяжий мосты. Для их облицовки использовался розовый финский морской гранит. Из него же были собраны стены, парапеты и тротуары первых каменных набережных — Дворцовой, Галерной, Зимней канавки, Екатерининского канала. Блоки гранита вырубали в Финляндии, там же на них высекали номера, а по ним укладывали камень в набережных.

Гранит значительно долговечнее брусчатки и розовые плиты до сих пор служат на благо Северной столицы. Тем не менее, и он не выдерживает: когда в 2010 году пришлось восстанавливать обрушившуюся набережную канала Грибоедова, специалисты выяснили, что вода точит камень. То есть каменную стену почти полностью источили волны от проходящих мимо туристических корабликов.

К наплыву гостей города гранитные плиты оказались не готовы — статистики утверждают, что за последние 20 лет интенсивность движения по рекам и каналам
Петербурга увеличилась почти втрое.

Город, тем временем, переживает новый бум гранита: центр облачается в камень благодаря спонсорству «Газпрома» и ЗАО «ПО Возрождение», владельцу гранитного карьера на Карельском перешейке. Гранит вошел в моду за последние несколько лет. Но уже с девяностых годов прошлого века в городе на Неве меняют асфальт на современную версию брусчатки. Сегодняшняя плитка — не всегда натуральный камень: желающим сэкономить промышленность предлагает литые бетонные блоки. Эксперты отмечают, что бетон с точки зрения экологи безопаснее асфальта, ведь последний при нагревании выделяет вредные вещества. Впрочем, менять асфальт на плитку на проезжей части никто не собирается. Основные недостатки бетонной плитки — сложность в монтаже и, что удивительно, боязнь соли, но, даже несмотря на это, она служит в два раза дольше — от 10 до 20 лет против 6-10 лет жизни асфальта. Впрочем, «Возрождение» не жалеет гранита на петербургские улицы, несмотря на то, что необходимость этих перемен до сих пор под вопросом.

«Утpo Пeтepбуpгa»

История Марианского Асфальта | Ассошиэйтед Асфальт

По мере того, как компания Ассошиэйтед Асфальт с годами росла, важно помнить о пионерах в области асфальта, которые сделали нашу компанию тем, чем она является сегодня.

Одним из таких первопроходцев был Эставио (Эдвард) Антонио Мариани и его семья из компании Mariani Asphalt. В середине двадцатого века Мариани инвестировал и построил бизнес, который продолжает оставлять наследие и сегодня.

Скромное начало

Эставио Мариани был итальянским иммигрантом, который в возрасте 12 лет укрылся на лодке из Италии, чтобы перебраться в Соединенные Штаты. Он поселился в районе Ричмонда, штат Индиана, и пошел работать генеральным подрядчиком. По пути он накопил денег, а когда ему исполнилось 18 лет, он вернулся в Италию, чтобы забрать свою семью. Его семья поселилась в Соединенных Штатах и со временем стала американским гражданином.

Эставио продолжал работать в районе Ричмонда до 1944 года, когда он переехал в Санкт-Петербург, Флорида. Проведя несколько лет, занимаясь пенсионным бизнесом, строительством и недвижимостью, Эдвард в 1947 году основал компанию, впоследствии известную как EA Mariani Asphalt Co.. В то время асфальт претерпевал некоторые заметные улучшения по сравнению с более ранними версиями. Перед экспертами по асфальту была поставлена задача найти лучшую поверхность, которая могла бы выдерживать большие нагрузки, такие как военные самолеты, перевозившие тяжелые грузы.

По мере того, как технологии асфальта продолжали развиваться, компания Mariani Asphalt помогала поставлять асфальт для мощения растущих городов Флориды середины века. Фактически, компания Mariani Asphalt была одним из первых арендаторов администрации порта Тампа, занимая небольшой участок земли в самом сердце порта Тампа, напротив терминала Amoco Oil.

Семейный бизнес

В 1954 году Эставио скончался, и его сын Джордж переехал из Ричмонда, штат Индиана, в Тампу, чтобы взять на себя управление бизнесом. Джордж Мариани начал развивать бизнес, перейдя от производства битумных эмульсий к асфальтовым цементам. Он увеличил парк грузовых автомобилей, а также основал Gem Seal в 1957 году, компанию по консервации и обслуживанию дорожных покрытий, которая производила каменноугольную смолу и асфальтовые герметики для подъездных дорог, а также распространяла другие продукты и оборудование, связанные с дорожными покрытиями, на юго-востоке Соединенных Штатов.

В 1977 году сын Джорджа, Джордж-младший, присоединился к семейному бизнесу и продолжил рост, начатый его отцом и дедом. В конце 70-х компания Mariani Asphalt стала владельцем резервуаров для асфальта в Amoco Oil. В течение следующих нескольких лет компания переехала в новый цех по производству эмульсий, который используется до сих пор. Этот шаг дал бизнесу место для производства материалов и место для парковки грузовиков и трейлеров.

В 1994 году компания Mariani Asphalt приобрела нынешний терминал на 19-й улице у Chevron, более чем вдвое увеличив вместимость складов асфальтобетона по сравнению со старым местоположением. Компания Mariani Asphalt также занялась экспортом асфальта, начав с битумных эмульсий, а затем расширив ассортимент до всех продуктов из асфальта, экспортируя свою продукцию на Арубу, Бермудские острова, Ямайку, острова Теркс и Кайкос и Каймановы острова. Последним крупным проектом семьи Мариани стало строительство завода по производству полимеров на ул.Терминал на й улице, введенный в эксплуатацию в 2002 году.

Кроме того, испытательная лаборатория контроля качества Mariani Asphalt за это время превратилась в испытательную лабораторию с полным спектром услуг, известную как «Битумные технологии», которая занимается исследованиями и разработками, проектированием смесей и внешним контролем качества для клиентов, поставщиков и поставщиков.

Растущее партнерство

Хотя компания Mariani Asphalt не расширялась за пределы Флориды, она выросла за шестьдесят лет от Эставио Мариани, который был президентом, продавцом и оператором мельницы, до крупнейшего поставщика битумной эмульсии в штате Флорида, продав 15-18 миллионов галлонов в расцвете сил. и поставка асфальтового материала по всему штату и в южную Джорджию. Компания Mariani Asphalt была очень активна в асфальтовой промышленности, входя в советы директоров и технические комитеты ASTM, Института асфальта, AEMA и других организаций. Качество и обслуживание клиентов всегда были приоритетами, благодаря чему компания завоевала репутацию лидера в обслуживаемых отраслях.

Джордж Мариани-младший скончался в 2000 году, оставив компанию своим пятерым детям. В бизнесе работали только двое, и после многолетнего интереса со стороны более крупных компаний было принято решение продать компанию. В июне 2007 года компания Associated Asphalt была выбрана как наиболее подходящая компания из-за сходного семейного опыта, культуры и стремления к качеству.

После приобретения Associated Asphalt компания Mariani Asphalt продолжает расти. Они дважды расширили завод по производству полимеров и приступили к многочисленным другим проектам в 19й улице и терминал Эмульсия.

В 2019 году было принято решение о переходе с названия Mariani Asphalt на Associated Asphalt. Сочетая богатую историю Мариани и прогрессивный импульс Ассошиэйтед Асфальт, мы продолжаем лидировать в асфальтовом бизнесе во Флориде. Лаборатория контроля качества Bituminous Technologies расширилась и проводит больше исследований и разработок, чем когда-либо, сотрудничая с нашими поставщиками и поставщиками для разработки новых продуктов, которые помогут Associated Asphalt на всех этапах нашего присутствия. Кроме того, экспортный бизнес видел рост.

Для нас большая честь сотрудничать с давними и успешными компаниями, чтобы продолжать лидировать в производстве асфальта во Флориде и по всей стране.

Асфальт Карта сайта | superpages.com

Alabama

BirminghamMontgomeryMobileHuntsvilleTuscaloosaHoover

Alaska

Anchorage

Arizona

PhoenixTucsonMesaChandlerGlendaleScottsdaleGilbertTempePeoriaSurpriseYumaAvondale

Arkansas

Little RockFort SmithFayettevilleSpringdaleJonesboro

California

Los AngelesSan DiegoSan JoseSan FranciscoFresnoSacramentoLong BeachOaklandBakersfieldAnaheimSanta AnaRiversideStocktonChula VistaFremontIrvineSan BernardinoModestoOxnardFontanaMoreno ValleyGlendaleHuntington BeachSanta ClaritaGarden GroveSanta RosaOceansideRancho CucamongaOntarioLancasterElk GrovePalmdaleCoronaSalinasPomonaTorranceHaywardEscondidoSunnyvalePasadenaOrangeFullertonThousand OaksVisaliaSimi ValleyConcordRosevilleSanta ClaraVallejoVictorvilleEl MonteBerkeleyDowneyCosta MesaInglewoodVenturaWest CovinaNorwalkCarlsbadFairfieldRichmondMurrietaBurbankAntiochDaly CityTemeculaSanta MariaEl CajonRialtoSan MateoComptonClovisSouth GateVistaMission ViejoVacavilleCarsonHesperiaReddingSanta MonicaWestminsterSanta BarbaraChicoWhittierNewport BeachSan LeandroHawthorneSan MarcosCitrus HeightsAlhambraTracyLivermoreBuena ParkLakewoodMercedHemetChinoMenifeeLake ForestNapaRedwood CityBellflowerIndioTustinBaldwin ParkChino HillsMountain ViewAlamedaUplandFolsom Сан-Рамон, Плезантон, Линвуд, Юнион-Сити, Эппл-Вэлли, Редлендс, Терлок, Перрис, Мантека, Милпитас, Редондо-Бич, 9. 0003

Colorado

DenverColorado SpringsAuroraFort CollinsLakewoodThorntonPuebloArvadaWestminsterCentennialBoulderGreeleyLongmontLoveland

Connecticut

BridgeportNew HavenHartfordStamfordWaterburyNorwalkDanburyNew Britain

Delaware

Wilmington

District of Columbia

Washington DC

Florida

JacksonvilleMiamiTampaSt. ПетербургОрландоХайалиаТаллахассиФорт-ЛодердейлПорт-Сент-ЛюсиПембрук-ПайнсКейп-КоралГолливудГейнсвиллМирамарКорал-СпрингсКлируотерМайами-ГарденсПалм-БейУэст-Палм-БичПомпано-БичЛейклендДэвиМайами-БичДельтонаПлантейшнСанрайзБока-РатонЛаргоМельбурнПалм-КостДирфилд-БичБойнтон-БичЛодерхилл

Georgia

AtlantaAugusta-Richmond CountyColumbusSavannahAthens-Clarke CountySandy SpringsMaconRoswellAlbanyJohns CreekWarner Robins

Hawaii

Honolulu

Idaho

BoiseNampaMeridian

Illinois

ChicagoAuroraRockfordJolietNapervilleSpringfieldPeoriaElginWaukeganCiceroChampaignBloomingtonDecaturArlington HeightsEvanstonSchaumburgBolingbrookPalatine

Indiana

IndianapolisFort WayneEvansvilleSouth BendHammondBloomingtonGaryCarmelFishersMuncieLafayette

Iowa

Des MoinesCedar RapidsDavenportSioux CityWaterlooIowa City

Kansas

WichitaOverland ParkKansas CityTopekaOlatheLawrence

Kentucky

LouisvilleLexington

Louisiana

New OrleansBaton RougeShreveportLafayetteLake CharlesKenner

Maine

Portland

Maryland

Baltimore

Massachusetts

БостонВустерСпрингфилдЛоуэллКембриджНью-БедфордБроктонКуинсиЛиннФолл-РиверНьютонЛоуренсСомервиль

Мичиган

ДетройтГранд-РапидсУорренСтерлинг-ХайтсЛэнсингЭнн-АрборФлинтДирборнЛивонияУэстлендТройФармингтон-ХиллзКаламазуВайомингСаутфилдРочестер-Хиллз

Миннесота

МиннеаполисСт. PaulRochesterDuluthBloomingtonBrooklyn ParkPlymouth

Mississippi

JacksonGulfport

Missouri

Kansas CitySt. ЛуиСпрингфилдИндепенденсКолумбияСаммит ЛиО’ФаллонСент. Джозеф

Монтана

БиллингсМиссула

Nebraska

OmahaLincoln

Nevada

Las VegasHendersonRenoNorth Las VegasSparks

New Hampshire

ManchesterNashua

New Jersey

NewarkJersey CityPatersonElizabethTrentonCliftonCamdenPassaicUnion City

New Mexico

AlbuquerqueLas CrucesRio RanchoSanta Fe

New York

New YorkBuffaloRochesterYonkersSyracuseAlbanyNew RochelleMount VernonSchenectady

Северная Каролина

CharlotteRaleighGreensboroWinston-SalemDurhamFayettevilleCaryWilmingtonHigh PointGreenvilleAshevilleConcordGastoniaJacksonville

North Dakota

Fargo

Ohio

ColumbusClevelandCincinnatiToledoAkronDaytonParmaCantonYoungstown

Oklahoma

Oklahoma CityTulsaNormanBroken ArrowLawtonEdmond

Oregon

PortlandEugeneSalemGreshamHillsboroBeavertonBendMedford

Pennsylvania

PhiladelphiaPittsburghAllentownErieReadingScrantonBethlehem

Rhode Island

ProvidenceWarwickCranstonPawtucket

South Carolina

ColumbiaCharlestonNorth CharlestonMount PleasantRock Hill

South Dakota

Sioux FallsRapid City

Tennessee

MemphisNashvilleKnoxvilleChattanoogaClarksvilleMurfreesboro

Texas

HoustonSan AntonioDallasAustinFort WorthEl PasoArlingtonCorpus ChristiPlanoLaredoLubbockGarlandIrvingAmarilloGrand PrairieBrownsvillePasadenaMesquiteMcKinneyMcAllenKilleenWacoCarrolltonBeaumontAbileneFriscoDentonMidlandWichita FallsOdessaRound RockRichardsonTylerLewisvilleCollege StationSan AngeloPearlandAllenLeague CityLongviewSugar LandEdinburgMissionBryanBaytownPharrMissouri City

Юта

Солт-Лейк-СитиУэст-Вэлли-СитиПровоУэст-ДжорданОремСэндиОгденСент.

Коробка передач трактора т 150к: технические характеристики Коробка передач колесного трактора Т-150

Что обязательно нужно знать о коробке передач трактора Т-150?

Все новости

МЕЛИТОПОЛЬ И РЕГИОН

УКРАИНА И МИР

ШОУ-БИЗНЕС

ДОМ И СЕМЬЯ

НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ

ТВ программа

Справка

Пресс-релизы

местные вести

Трактор Т-150 по сей день, начиная с 1974 года, находит широкое применение как в сельском хозяйстве, так и других отраслях, где требуются многофункциональные, качественные механизмы. Такая машина имеет исключительную прочность и надежность, проверенную годами. И одним из важных компонентов Т-150, благодаря которым эти качества поддерживаются на высоком уровне, является коробка передач.

В чем преимущества коробки передач Т-150?

Модель коробки передач представляет собой механизм, приспособленный специально для работы крупногабаритного трактора. Конструкция представляет собой: наличие гидравлического управления для комфортного переключения передач в момент движения; наличие двух тормозных валов; 8 рабочих, 4 замедленных и 4 задних передачи.

Итак, мы имеем следующие положительные характеристики КПП Т-150:

Повышенный уровень продуктивного выполнения функций из-за отсутствия разрывов мощностей работы двигателя в период изменения положения рычага.

Экономный расход топлива и, как следствие, более дешевая эксплуатация.

Возможность движения трактора на низких скоростях благодаря специальному ходоуменьшителю. Это дает ряд преимуществ при ремонтных работах.

Простое управление.

Возможность самостоятельного ремонта владельцем.

Одним из важных преимуществ коробки передач является доступная цена готового механизма и отдельных его деталей. Цену можно узнать на сайте https://www.forsaj.com.ua/traktora-semejstva-t-150-z-ch/t-150-kpp-z-ch .

Какие поломки КПП встречаются наиболее часто?

Несмотря на высокую прочность и надежность, как и любым другим механизмам, со временем коробкам передач свойственно изнашивание и потеря важных качеств. Это приводит к следующим поломкам:

Необходимость в сильном воздействии для переключения скорости во время движения. Для устранения: необходимо промыть золотник и распределитель.

При неправильной регулировке длины тяги может возникнуть такая проблема, как отсутствие возвращения педали сцепления в исходное положение после нажатия.

Потеря оборотов двигателя при переключении передачи. Для устранения возможно необходима замена прокладки, колец или крышки.

Наблюдение резких рывков в момент переключения передачи. Возможная причина — залегание клапанов или проблемы с гидроаккумулятором.

Наблюдение понижения давлений на разных передачах при залегании пропускного клапана. Решение: промывка деталей.

Недостоверные данные манометра.

Если же ни один из вариантов не помог решить возникшую проблему, безопаснее будет решение о покупке нового КПП для Т-150.

Коробка передач Т 150 в категории «Грузовики, автобусы, спецтехника»

Подшипник 21313 cx Poland подшипник в коробку передач хтз т 150

Доставка из г. Харьков

1 519 грн

Купить

Харьков

Ремонт КПП Т-150, Ремонт гидромеханических коробок переключения передач КПП Т-150К Т-150Г

Услуга

от 17 000 грн

Коробка передач Т 150К хтз.

На складе

Доставка по Украине

106 450 грн

Купить

Шестерня 151.37.061-3 z-26/42/42 коробки перемены передач трактора Т-150 ХТЗ

Доставка по Украине

810 грн

Купить

Опора коробки передач Т-150, 150.00.104-1А

Доставка по Украине

1 200 грн

Купить

Каталог шестерни коробок передач тракторов Т-150К/Г

Доставка по Украине

100 грн

Купить

Крышка коробки передач Т-150, 125. 37.329, ХТЗ

Доставка по Украине

650 грн

Купить

Коробка передач Т-150 СМД-60, 151.37.005-15, ремонтная

Доставка по Украине

130 000 грн

Купить

Стакан коробки передач Т 150 150.37.194-1

На складе в г. Измаил

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Измаил

Каталог шестерен коробок передач тракторов Т-150, Т-150К

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

20 грн

Купить

Полтава

Муфта фланца 151.37.400 коробки передач Т-150

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Коробка передач (в сборе) на четырехтактный 4Т CG150 IDE

Доставка по Украине

815 грн

917 грн

Купить

Сепаратор закрытый HK1512 (коробка передач на четырехтактный 4Т CВ125/150) HONGJU

Доставка по Украине

44 грн

50 грн

Купить

Коробка передач (в сборе) на четырехтактный 4Т CG150 MANLE

Доставка по Украине

757 грн

852 грн

Купить

Коробка передач (в сборе) на четырехтактный 4Т CG150 HORZA

Доставка по Украине

520 грн

585 грн

Купить

Смотрите также

Коробка передач (в сборе) на четырехтактный 4Т CG150 ST

Заканчивается

Доставка по Украине

926 грн

1 042 грн

Купить

1336 Ремкомплект КЗП (коробки сменных передач) Т-150 (гус)

Доставка по Украине

500 грн

Купить

1337 Ремкомплект КЗП (коробки сменных передач) Т-150К / Т-151К

Доставка по Украине

400 грн

Купить

1357 Ремкомплект КЗП (коробки сменных передач) (полный) Т-150 гус

Доставка по Украине

600 грн

Купить

Стакан коробки передач Т-150 (ходоуменьшителя), кат. № 151.37.126

Доставка по Украине

560 грн

Купить

Стакан коробки передач Т 150 150.37.142-3

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Муфта фланца 151.37.400 коробки передач Т-150

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Стакан коробки передач Т 150 (пр-во ХТЗ) 151.37.126

Доставка из г. Киев

672 — 763.53 грн

от 2 продавцов

763.53 грн

821 грн

Купить

Пробка в сборе 7.37.028 для Коробки передач Т-151К

На складе

Доставка по Украине

205 грн

Купить

Пружина застежки 5.43.130 для Коробки передач Т-151К

На складе

Доставка по Украине

80 грн

Купить

Штифт 125.37.255 для Коробки передач Т-151К

На складе

Доставка по Украине

59 грн

Купить

Коробка передач на трактор ХТЗ Т-150

Доставка из г. Киев

88 000 грн

Купить

Коробка передач (в сборе) на четырехтактный 4Т CB150 ST

Заканчивается

Доставка по Украине

1 285 грн

1 446 грн

Купить

Коробка монтажная OBO Bettermann 190 x 150 x 77 мм тип Т160 IP 66 AG, код: 6527128

Доставка по Украине

368 грн

Купить

Технические характеристики трактора Т-150, преимущества и недостатки

Основанный во времена зарождения Советского Союза Харьковский тракторный завод — настоящая легенда советского, а ныне — украинского машиностроения. Этот завод не только не потерял конкурентоспособности, но и был полностью модернизирован и теперь занимает одно из мест в европейском тракторостроении. С 1931 г. на его базе было выпущено огромное количество различных машин, впоследствии ставших усовершенствованными. Эти образцы сегодня используются в сельском хозяйстве.

Историческая модель

Теперь вы должны вернуться в прошлое. 25 ноября 1983 года Харьковский тракторный завод выпускает самый известный и широко востребованный трактор. Это гусеничная и колесная модели Т-150. Колесные модификации обозначались Т-150К. Тогда и сейчас эти машины считаются одними из самых эффективных и производительных агрегатов на гусеницах.

Конструкция гусеничного трактора Т-150, мир увидел его спустя 10 лет после выпуска его колесной спарки, которая отличалась только устройством ходовой части, системой подвески и нюансами в трансмиссии. Появилась на много взрослее потребность сельского хозяйства в работоспособном и надежном аппарате с улучшенными характеристиками проходимости при условии отсутствия таких вредоносных воздействий на плодородную почву. Агрономы жаловались, что последние сильно утрамбовывают землю тракторами.

Специалисты советского агропрома высоко оценили технические характеристики трактора Т-150. Уже в 1991 году более 50 предприятий машиностроительной отрасли начали выпускать различные навесные орудия для этих машин.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Трактор, который используется даже в Европе

За 40 лет, именно столько выпуская этот трактор было выпущено большое количество различных модификаций. Так, на базе этой техники выпускались гусеничные машины с приподнятой звездой и уменьшенной опорной площадью и экспериментальная двухзвенная модель, а также машины на гусеницах из резины и металла.

В те же годы были выпущены и другие модели – Т-130 и Т-170, но сегодня продолжает использоваться только Т-150 (гусеничный и колесный вариант). Машина полностью обновлена и доступна не только для внутреннего, но и для европейского рынка.

Конструктивные особенности гусеничного решения

Данная машина отличается тем, что двигатель установлен спереди. Задняя часть силового агрегата жестко связана с трансмиссией. Кабина с коробкой передач, оборудованный топливный бак на 315 литров.

Среди особенностей данной коробки передач выделяют возможность ее использования в четырех режимах. Процесс переключения (а для каждого из режимов было 3 передачи и задний ход) осуществлялся при помощи гидромуфт. Переключение происходило без остановки, под нагрузкой и в процессе езды.

Шасси трактора представляет собой несущую раму, включающую в себя две продольные боковые балки из швеллера. Их соединяют передней и промежуточной планками. Для управления трактором конструкторы использовали систему рулевого управления даже для гусеничных машин. Кроме того, гусеничная модель позволяла оператору использовать разные трансмиссии для каждой из гусениц — технические характеристики трактора Т-150 позволяли разворачиваться, стоя на одном месте.

Модификация колеса: дизайн

Колесо в сборе с рамой, состоящей из двух частей. Эти две части соединяются шарнирным соединением. Среди особенностей — возможность вращения в горизонтальных плоскостях. Передняя часть рамы используется для крепления двигателя, коробки передач, кабины и топливного бака. Вторая часть предназначена для установки подвесной системы и сельскохозяйственных орудий. Передний и задний мосты – ведущий и задний имеют функцию отключения.

Кабина

Инженеры разработали и изготовили цельнометаллическую кабину. Имеет закрытый тип. Чтобы оператор не подвергался воздействию окружающей среды, применяется герметизация. Кабина оборудована обогревом, вентиляцией, стеклоочистителями, козырьком от солнца. Для облегчения обзора предусмотрено зеркало заднего вида и система обдува лобового стекла в случае его запотевания.

В салоне два кресла, а сиденье оператора оснащено пружиной и имеет регулировку по высоте. Из систем комфорта это освещение, термос, отдельное место для комплектов, а также крючки для подвешивания одежды.

Двигатель

Независимо от модификаций, технические характеристики трактора Т-150 в целом немного отличаются. На всех машинах установлен дизельный шестицилиндровый четырехтактный двигатель СМД-60 с системой дополнительного наддува. Номинальная мощность двигателя – 150 л.с.

Разработка данных моделей моторов велась исключительно под эти машины. Цилиндры размещены V-образно. Агрегат оснащен жидкостной системой охлаждения. Процесс запуска имеет свои особенности.

Двигатель Т-150 имеет бензиновый двигатель, выполняющий роль стартера. Кроме того, трактор оборудован трехступенчатой системой очистки поступающего воздуха, который затем подается в систему питания. В составе этой системы – фильтры: инерционно-масляный и двухступенчатый. Применяется циклон (сухой). Для облегчения пуска силового агрегата в минусовые температуры на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель. Сегодня уже никого не удивишь коротким ходом поршней и системой непосредственного впрыска топлива, а тогда все было иначе. Производство этих моторов считалось настоящей победой.

Коробка передач и трансмиссия

Модели с механической коробкой передач, которая оборудована гидроуправляемой муфтой, которая переключается. При проектировании трансмиссии основной упор был сделан на полную гармонизацию. Главные передачи имеют вид планетарных редукторов.

Что касается гусеничных модификаций, то здесь трансмиссия выполнена в виде двухлинейной системы. Здесь есть возможность передать движение по отдельной дорожке. Изменение крутящего момента от коробки передач передается на колеса через коробку передач. Колесная версия дополнительно оснащена валом, который необходим для работы навесного оборудования.

В зависимости от того, какую задачу нужно было решить, оператор использовал все возможности двухпоточной коробки. Она позволяла просто транспортировать тягач, использовать его как тягач, запускать рабочий режим машины. Эта миссия позволила оператору выполнять различные маневры.

Кроме того, эта трансмиссия отличается высокой надежностью. Также значительно уменьшилась габаритная нагрузка, увеличился дорожный просвет до 300 см. С ним трактор стал более маневренным и маневренным.

Подвеска Т-150

Трактор в гусеничном исполнении приводится в движение за счет гусеничных цепей. Они устанавливаются на каретки и опорные ролики. В гусеничном движителе установлены винтовые пружины. Также в подвеске задействованы гидроамортизаторы. Колесная модификация подвески оснащена четырьмя колесами с широкой резиной. Это значительно снижает давление на грунт. Все шины одинаковы для всех колес.

Т-150 тогда и сейчас

За 40 лет модель существенно изменилась. Сегодня на эти трактора устанавливаются более мощные двигатели ярославского производства. Дизель ЯМЗ-236Д. Объем 11,15 л. Мощность агрегата 180 л.с. при 2100 об/мин. Конструкция мотора традиционно, V-образная, его никогда не меняли. Изменена система запуска – теперь она состоит из одной ступени, а вместо бензинового двигателя используется электростартер. В этом двигателе уже нет дефицита, и вы можете купить любые запчасти для тракторов. Небольшие изменения коснулись и системы трансмиссии, но ее двухточечность сохранилась. Также остались неизменными и кинематические повороты.

Технические характеристики трактора Т-150 изменить и адаптировать к текущей ситуации. А габариты, несмотря на все изменения, остались такими же, как и были на момент выпуска в 1983 году. Так, длина агрегата 5 м, ширина 1,88 м, высота 2,68 см. Масса равна 7,95 т в старом версию и 8,15 т – до модернизированной. Размер базы гусеничной серии равен 1,8 м, а гусеницы – 1,43.

Благодаря модернизации теперь гораздо проще ремонтировать Т-150, будут доступны современные запчасти для этих машин. Современным тракторостроителям удалось преодолеть один важный недостаток. Из-за короткой базы машина скакала и разгонялась. Увеличение его длины значительно уменьшит давление машины на грунт и сделает езду более плавной.

Большие изменения в кабине, как и в 1983 году, инженеров мало заботило удобство работы оператора. Сегодня кабина закрыта, изолирована от влаги и шума. Эксперты оптимизировали схему управления для удобства эксплуатации.

Рыночная стоимость

На рынке есть еще старый Т-150. Их цена может варьироваться от 250 до 950 тысяч рублей в зависимости от состояния. Для приобретения современной модели потребуется 1 800 000.

Достоинства и недостатки

Автомобиль обладает высокой маневренностью, расход топлива достаточно низкий. Управлять трактором легко. А вот система кинематического разворота — это минус Т-150. Отзывы говорят о маленьком радиусе и редкой необходимости в нем. Для увеличения радиуса этого поворота нужно приложить значительные усилия, а из-за этого оператор устает. Также среди преимуществ – то, что завод выпускает не только тракторы, но и запчасти к тракторам. Это делает их эксплуатацию простой и недорогой.

Вот мы и выяснили, какие у этой техники технические характеристики.

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40022-dane-techniczne-ci-gnika-t-150-zalety-i-wady.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39674-especifica-es-do-trator-de-t-150-vantagens-e-desvantagens.html

Колёсный трактор, продажа колёсного трактора б/у

АГКО АРБОС АРМАТРАК

584 704 854 1054 1104 1254

Allis-Chalmers Avenger BARREIROS BAŞAK

2110 S

БЕЛАРУСЬ BLUMING BOB-CAT BORIS BOND BUCHER Boschung Branson CARRARO

TTR

КЕЙС ИХ

310 500 535 844 856 885 956 1056 4210 5120 5130 5140 5150 7210 7220 7240 7250 КС

CS 68 CS 75 CS 86 CS 94 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 120 CVX 130 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 195 CVX 230 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Фармолл 105 Фармолл 115

JX 60 JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1090 JX 1100

Люксум

Люксум 110 Люксум 120

MX 90 MX 100 MX 110 MX 120 MX 135 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335

МХМ

МХМ 155 МХМ 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 380 Магнум 7240 Магнум MX

Максимум

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

оптум

оптум 270 оптум 300

Пума

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 195 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 500 Quadtrac 620

STX

STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 350 Steiger 500 Steiger 535 Steiger 600 Steiger 9370

Веструм

Веструм 110 Веструм 130

CATERPILLAR CATMANN CHALLENGER

MT 655 MT 665 MT 685 MT 745 MT 765 MT 875

КЛААС

Арес

Арес 547 Арес 556 Арес 557 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Atles

Atles 936 Atles 946

Атос

Атос 220 Атос 330

Аксион

Аксион 800 Аксион 810 Аксион 820 Аксион 830 Аксион 840 Аксион 850 Аксион 870 Аксион 920 Аксион 930 Аксион 940 Аксион 950 Аксион 960

Аксос

Аксос 310 Аксос 320 Аксос 330 Аксос 340

Селтис

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Челленджер

Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 230

Ягуар

Ягуар 940

Нектис Нексос

Нексос 210 Нексос 220 Нексос 230 Нексос 240

PU 300 Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DELVANO DEUTZ

Серия D

ДОЙЦ-ФАР

Агроферма

Агроферма 410 Агроферма 420 Агроферма 430

Агрокид

Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Агроплюс 60 Агроплюс 75 Агроплюс 85 Агроплюс 95 Агроплюс 310 Агроплюс 410

Агростар

Агростар DX

Agrotron

Agrotron 6. 20 Agrotron 6.30 Agrotron 85 Agrotron 90 Agrotron 100 Agrotron 110 Agrotron 120 Agrotron 130 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 260 Agrotron 410 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 6160 Agrotron 6190 Agrotron 6215 Agrotron 7250 Agrotron 9340 Агротрон К Агротрон L Агротрон М Агротрон TTV Агротрон X

Серия DX

DX 3.10 DX 3.50 DX 3.60 DX 3.65 DX 3.70 DX 3.90 DX 4.31 DX 4.51 DX 6.10 DX 6.30 DX 6.50 DX 85 DX 110

Серия D

D 4006

КМ Серия К

К 110

Серия М

М 640

Дунфэн ЭБРО

160

ЭРКУНТ Евротрак

Серия F

F40

ФАРМТРАК ФЕНДТ

F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

VARIO 209 VARIO 211 VARIO 310 VARIO 312 VARIO 313 VARIO 409 VARIO 410 VARIO 412 VARIO 415 VARIO 516 VARIO 712 VARIO 714 VARIO 716 VARIO 718 VARIO 720 VARIO 722 VARIO 818 VARIO 820 824 VARIO 8266 VARIO 826666666. 24 Варио 926 Варио 930 Варио 933 Варио 936 Варио 939

Ксилон

Ксилон 520 Ксилон 524

ФЕРРАРИ ФИАТ

Фиатагри

Фиатагри 110 Фиатагри 780

G-серия

ФОРД

2000 3000 3600 4000 4600 4610 5000 5610 6600 6610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Dexta TW

ТВ15 ТВ25 ТВ30 ТВ35

FORDSON

Major Super Major

ФОРТШРИТТ

Серия Т

Т-157

ФОТОН

FT 354 FT 454

Ловол

Farmall Farmer GERINGHOFF GIANT

Серия D

D254

Гольдони ХАНОМАГ

Серия D

УРОЖАЙ HINOMOTO

C-серия

C144

Серия N

N239

ДЕРЖАТЕЛЬ ХТЗ

150 17221

HUAXIA HURLIMANN Hansa Hattat IHC INTERNATIONAL

633 644 784 844 946 956 1055 1255 1455 Серия S

ИСЕКИ

ТГ

ТГ5470

ТУ ТЛ ТМ ТС ТУ

ТУ 2100

ТХ

ТХ 1210 ТХ 1410 ТХ 1510

ДЖАКТО ЯНСЕН JCB

8310 Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2170 Fastrac 3200 Fastrac 3220 Fastrac 3230 Fastrac 8250 Fastrac 8310

ДЖИНМА

204

ДЖОН ДИР

410 1040 1640 1950 2030 2130 2140 2850 3038 E 3040 3046 R 3050 3130 3135 3140 3200 3350 3640 3650 4430 4650 4755 5050 D 5050 E 5055 E 5075

5075 E 5075 M 950. 0003

5080

5080 М 5080 Р

5090

5090 М 5090 Р

5100

5100 М 5100 Р

5820 6090

6090 МС

6100

6100 М

6105

6105 Р

6110 М 6110 Р

6110 РЦ

6115 6120

6120 М 6120 Р

6125 М 6125 Р 6130

6130 Д 6130 М 6130 Р

6135 6140

6140 М 6140 Р

6145

6145 Р

6150 М 6150 Р 6155

6155 М 6155 Р

6170

6170 М 6170 Р

6175

6175 М 6175 Р

6190

6190 Р

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6830 6830 6900 6910 6920 6930 7200

77330 R 92330 69000 6920 6930 7200

77730003

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7290 R 7310 R 7430 7600 7610 7720 7730 7800 7810 7830 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 Р 8400

8400 Р

8420 8430 8520 8530 9400 9510 R 9520 9630 JD T-серия X-серия

КИОТИ

ДК

ДК551

EX RX

КИРОВЕЦ

К 700

К 701

КНЕГТ КОМАТСУ

ВБ

ВБ97

КУБОТА

Серия B

B1400 B6000 B7000

Серия D Серия F Серия L

L4200 L5040

M-серия

M110GX M130X M135GX M4072 M5111 M8540 M9540 M9960

X-серия

КЕРХЕР ЛАМБОРГИНИ

Серия R

R5 R6 R7 R8

ЛАНДИНИ

5-100 5-110 6-120 6-145 Landpower

Landpower 145 Landpower 165

Легенда

Легенда 160

Мистраль

Мистраль 50

Powerfarm

Powerfarm 90 Powerfarm 95

Рекс

Рекс 80

Видение

Видение 100

LANZ LINDE LOVOL LS LUZHONG Линднер

Геотрак

Геотрак 74

Линтрак

Линтрак 90

MAN MASSEY FERGUSON

35 50 65 135 165 168 185 188 240 265 275 285 290 365 375 390 398 399 575 590 595 675 690 698 699 2640 3060 3080 3085 4235 4245 4255 4355 5435 5445 5455 5460 5465 5610 5611 5710 5711 5713 6150 6160 6180 6190 6255 6270 6290 6445 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6713 6715 7465 7480 7485 7495 7616 7618 7620 7624 7626 7718 7719 7720 7722 7724 7726 8160 8220 8470 8480 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ МАККОРМИК

СХ

СХ 80 СХ 105

Серия F MC

MC 105 MC 115

МТХ

МТХ 120 МТХ 140 МТХ 150 МТХ 200

ХТХ

ХТХ 145 ХТХ 185 ХТХ 200

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ

МБ Унимог

МИЦУБИСИ

Серия D MT

MT16

МТЗ

50 80 82 892 952 1025 1221 1523 3022 Беларус

Беларус 1221 Беларус 1523

Marshall Metal-Technik NEW HOLLAND

ВВ

ВВ960 ВВ9060

Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M135 M160

Т-серия

Т3.

Грузовой строительный подъемник: Мачтовый грузовой подъёмник ПМГ-1000 Вы можете выгодно купить у нас

Грузовые строительные подъемники в России

Главная
Продажа
Подъемники
Грузовой строительный подъемник

Вы можете очень быстро сравнить цены грузового строительного подъемника и подобрать оптимальные варианты из более чем 8887 предложений

Грузовой МИНИ подъемник

Состояние: Новый Производитель: ООО «Марийский лифтовый завод» (Россия)

В наличии

Не ждите, когда пройдёт кризис, закажите надёжный стабилизатор для бизнеса – МИНИ подъёмник! Преимущества МИНИ подъемника:· Экономия площади;· Отсутствие трат на грузчиков;·…

14.06.2017

Йошкар-Ола (Россия)

58 000

Грузовые консольный подъемники

Состояние: Новый Производитель: ООО «ЭКСПО» (Россия)

В наличии

Несущей конструкцией консольного (мачтового) подъемника является мачта прямоугольного сечения (одна или две), по которой перемещается грузовая платформа. Благодаря такому сечению подъемник может…

13.08.2017

Томск (Россия)

60 000

Грузовые лифты (подъемники) консольного или арочного типа, г/п до 5 тонн

Состояние: Новый Производитель: Интермаш (Россия)

В наличии

Используется для вертикального перемещения грузов общим весом до 6000кг Подъемник представляет собой вертикальную самонесущую металлоконструкцию прямоугольного сечения, внутри…

09.12.2022

Воронеж (Россия)

800 000

Аренда строительных подъемников ( пиканиска ). Ножничный подъемник в аренду

Состояние: Б/У Год выпуска: 2014

Аренда подъемника ( пиканиска ), заказать аренду ножничных подъемников.Готовы предоставить в аренду строительные ножничные самоходные подъемники. Арендный парк компании ООО «СПЕЦИНЖИНИРИНГ»…

13.01.2023

Краснодар (Россия)

2 000

Строительный подъемник пмг 2000 бу

Состояние: Б/У Год выпуска: 2014 Производитель: ТЭМЗ (Россия)

Мачтовые подъемники ПМГ 2000 кг вп 30 м2 шт. стоимость 580 000 руб — шт.В отличном состоянии 2014 года выпуска, в работе был в совокупности около года, находятся на складе СПб.На 200 000 дешевле…

07.12.2020

Санкт-Петербург (Россия)

580 000

Грузовой мачтовый подъемник GEDA 500Z/ZP

Состояние: Б/У Год выпуска: 2006 Производитель: GEDA (Германия)

Грузоподъемность 850 кг;Высота подъема до 100 метров;Скорость подъема 24 м/мин;Год выпуска 2006

26. 08.2019

Москва (Россия)

650 000

Подъемник мачтовый грузовой ПМГ-1-Б-76103-02

Состояние: Новый Производитель: Тверской Эксперементальный Механический Завод (Россия)

В наличии

Подъемник мачтовый секционный грузовой строительный мод. ПМГ-1-Б-76103-02 с лоткомТОРГ УМЕСТЕН!!!Характеристики:Максимальная высота подъема: до 16мГрузоподъемность: 1000 кгПроизводитель: Тверской…

17.01.2022

Казань (Россия)

450 000

Грузовой подъемник от производителя

Состояние: Новый

В наличии

Грузовой шахтный подъемник устанавливается в металлическую шахту или в готовую глухую шахту. При желании заказчика метало-каркасную шахту можно обшить проф.листом. Подъемники изготавливаются по…

26. 08.2015

Азов (Россия)

350 000

Цепной грузовой подъемник

Состояние: Новый Производитель: ООО «ЛИФТПРОМ» (Россия)

Цепной грузовой подъемник лифт и семь причин для его приобретения«ЛИФТПРОМ» гордится пятнадцатилетним стажем в изготовлении цепных подъемников – аналогов цепных лифтов. 7 привлекательных…

14.06.2017

Самара (Россия)

120 000

Грузопассажирский подъемник CABR SC100SS

Состояние: Б/У Год выпуска: 2012 Производитель: CABR (Китай)

Грузопассажирский мачтовый строительный подъемник представляет собой высокоэффективное вертикальное транспортное устройство для доставки персонала и материалов на высоту. При этом…

03.06.2021

Москва (Россия)

1 040 000

Самоходный ножничный подъемник Haulotte h25 SX

Состояние: Б/У Год выпуска: 2010 Производитель: Haulotte (Россия)

Продажа строительных подъемников Haulotte б/у . Самоходный дизельный ножничный подъемник h25 SX имеет увеличенный клиренс 35 см и полный привод, что обеспечивает высокую проходимость на…

13.01.2023

Краснодар (Россия)

1 200 000

Подъёмник ( пеканиска ) — Аренда самоходных подъемников с рабочей высотой 8-10-12-14-16-18 метров

Состояние: Б/У Год выпуска: 2021 Производитель: Haulotte (Россия)

Аренда ножничных и коленчатых подъемников с электрическим и дизельным приводом в Краснодаре и Краснодарском крае. Подъем платформы :6 метров8 метров10 метров12 метров14 метров16 метров18…

13.01.2023

Краснодар (Россия)

2 000

Аренда инструментов и оборудования в Казани

Состояние: Б/У Год выпуска: 2016

Аренда инструментов и оборудования в КазаниСдаем в аренду следующие инструменты и оборудование:1.Электроинструмент, пневмоинструментДрель, шуруповерт, перфоратор, гравер, гайковерт, шлифовальная…

02.08.2019

Казань (Россия)

100

Подъемное оборудование

Состояние: Новый Производитель: werther (Италия)

В наличии

Все подъемные устройства для автосервиса можно классифицировать следующим образом.Конструктивно бывают модели с одной, двумя или четырьмя стойками. Очень интересную конструкцию имеет автоподъемник…

23.08.2017

Екатеринбург (Россия)

Пресс-форма Универсальный автомобильный коврик

Состояние: Б/У Год выпуска: 2010 Производитель: Китай

Продам пресс-форму для производства Универсального автомобильного коврика. Его универсальность заключается в том что его можно подрезать под контур салона автомобиля. Форма одна только для…

01.02.2022

Казань (Россия)

350 000

Лебедка электрическая тяговая ТЭЛ-1

Состояние: Б/У Год выпуска: 2015

Лебедка электрическая тяговая ТЭЛ-1 б/у Мощность двигателя: 4 кВт Диаметр троса: 8,8 мм Тяговое усилие: 1 т Длина троса: 50 м и 80 мПредназначена для лифтов и строительных подъемников – 40 000,00

31. 10.2019

Санкт-Петербург (Россия)

40 000

Аренда ножничных подъёмников в Краснодаре и Краснодарском крае

Состояние: Б/У Год выпуска: 2013 Производитель: Haulotte (Франция)

Аренда строительных подъемников ножничного типа марки HaulotteСамоходные подъемники аккумуляторные и с дизельным приводом:Электрический ножничный подъемник Optimum 8 — рабочая высота 8…

13.01.2023

Краснодар (Россия)

2 000

Шахтный грузовой подъемник от от производителя

Состояние: Новый

В наличии

Шахтный грузовой подъемник от от производителя Грузовой подъемник предназначен для перемещения тяжелых грузов между этажами. Грузоподъемное оборудование успешно используется на заводах,…

26. 08.2015

Асбест (Россия)

350 000

Подъемник грузовой для разного производства

Состояние: Новый

В наличии

Подъемник грузовой для разного производства Грузовые подъемники от производителя. Срок изготовления 20 дней! Изготавливаем только качественное грузоподъемное оборудование по индивидуальным и…

26.08.2015

Сарапул (Россия)

350 000

Видео грузового строительного подъемника

Строительный подъемник мачтовый секционный ПМГ-1-05

Наличие уточняйте

Для подъема и подачи через проем внутрь здания или на крышу различных грузов.

Подача грузов осуществляется на выкатной платформе.

Мачта подъемника собирается из секций и крепится к стене здания или шахты специальными захватами.

Варианты захватов возможны:

за перекрытие(в базе)

за стену

за оконный проем

Подъемники снабжены:

автоматическим тормозом;

ловителем,

концевыми выключателями верхнего и нижнего положений;

блокировкой выкатной платформы.

Подъемники транспортируются в разобранном виде.

Наименование	ПМГ-1-05
Высота подъема, м	3,0-100,0
Грузоподъемность, кг	750
Диаметр грузового каната, мм	12
Скорость подъема, м/сек	0,3
Перемещение груза по горизонтали, м	1,7
Длина секции мачты, мм	2000
Масса(максимальная), кг	5000
Размеры грузовой платформы, м	0,8х3,2
Сечение мачты, мм	670х802
Номинальная мощность привода, кВт	7,5(АИР132S4У1)
Рабочий диапазон температур, гр. С	от -40 до +40

Грузовой мачтовый строительный подъемник

Строительный мачтовый грузовой подъемник широко применяется строителями для подъема, опускания на перекрытия стройматериалов при выполнении отделочных работ и ремонта внутреннего помещения. Также используют такой подъемник для вертикального перемещения мусора, строительных отходов и других грузов, для проведения монтажных работ вдоль фасада здания. Особенно удобно поднимать таким подъемником листы гипсокартона.

Такой подъемник получил название «мачтовый», благодаря похожей на мачту направляющей грузовой платформы. Эта направляющая обычно крепится к стене или фасаду здания при помощи специальных опор. Эти опоры называют захватами, ими укрепляют подъемник на уровне окон, перекрытия, стены. Довольно часто используют и самонесущие мачты без каких-либо дополнительных кронштейнов и креплений. Мачта состоит из нескольких секций, что позволяет выдвигать ее на высоту до 75 м. Обычно это жесткая конструкция прямоугольной или треугольной формы, выполненная из металла. Собирают секции мачты при помощи надежных болтов по мере того, как увеличивается высота здания. Груз поднимают при помощи грузовой каретки, а затем подается в проем на выдвижной платформе.

Для подъема в таких подъемниках используют механизм канатных полиспастных систем. Легкость в эксплуатации и надежность конструкции мачтового подъемника определили его популярность среди строителей. Для того, чтобы обеспечить безопасность мачтового подъемника в нем устанавливают ограничитель грузоподъемности, ставят защитные борта и монтируют автоматический тормоз. В случае обрыва троса вследствие аварийной ситуации в мачтовом подъемнике ставят ловители.

Китайский производитель подвесных платформ, Строительный подъемник, Поставщик подвесных платформ

Подвесные платформы и мачтовый подъемник

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Строительный подъемник

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Аксессуары для подвесной платформы

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Тип бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Подвесная платформа , Строительный подъемник
	Год основания:	2016-07-12
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: в течение 15 рабочих дней Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней

Информация отмечена
проверяется

БВ

Wuxi Powerston Technology Co. , Ltd предлагает широкий ассортимент продукции, которая может удовлетворить самые разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления «качество во-первых, клиент в первую очередь и на основе кредита» с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию, поскольку тенденция экономической глобализации развивается с непреодолимой силой. …

Посмотреть все

Выставки

4 шт.

БОЛЬШАЯ выставка — EXCON INDIA

Уси Пауэрстон на выставке Bauma China 2018

Успешное участие в Construction Indonesia 2018

Выставка на Филиппинах

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

Мисс Бэби Ян

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?

 Опубликовать запрос на поставку сейчас

Китайский производитель строительных подъемников, строительное оборудование, поставщик башенных кранов

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

БАШЕННЫЙ КРАН С ПЛОСКОЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ

Свяжитесь сейчас

КРАН-МОЛОТ

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

КОНСОЛЬНЫЙ КРАН

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Основные продукты:	Строительный подъемник , Строительное оборудование , Башенный кран
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001, ИСО 14001, BREEAM
	Среднее время выполнения:	Время выполнения в пиковый сезон: один месяц Время выполнения в межсезонье: один месяц
	Доступность OEM/ODM:	Да

Dahan Construction Machinery (Group) — это крупная группа предприятий китайской строительной техники, специализирующаяся на производстве «башенных кранов» и «строительных подъемников», с уставным капиталом в 20 миллионов долларов США, объединяющая исследования, разработки, производство, продажи, обслуживание и финансы.

Ситроен берлинго размер багажника: CITROEN Berlingo — Ситроен Берлинго — Модификации и технические характеристики

Citroen Berlingo 1 поколение [рестайлинг] First фургон 1.6HDi MT Long Базовая 2002–2012

Содержание

Основные характеристики (кузов)
Двигатель
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Эксплуатационные характеристики
Рулевое управление
Шины, диски

Марка автомобиля: Citroen (Ситроен)
Название: Citroen
Модель: Berlingo
Поколение: 1 поколение [рестайлинг] First фургон
Модификация: 1.6HDi MT Long Базовая
Года выпуска: 2002–2012

Основные характеристики (кузов)

Разрешённая масса автопоезда (кг)	3010
Длина грузового отсека (мм)	2000
Ширина грузового отсека (мм)	1600
Объём грузового отсека (м³)	3.6
Высота грузового отсека (мм)	1140
Максимальный объём багажника (л)	3600
Колея передних колёс (мм)	1420
Колёсная база (мм)	2693
Высота (мм)	1830
Ширина (мм)	1724
Колея задних колёс (мм)	1440
Грузоподъёмность (кг)	918
Допустимая полная масса (кг)	2140
Снаряженная масса (кг)	1222
Длина (мм)	4437

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	75
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	88. 3
Максимальный крутящий момент (Н•м)	215
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	1750
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4000
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Тип наддува	Турбо
Мощность двигателя (л.с.)	92
Объём двигателя (см³)	1560
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней	5
Привод	Передний
Коробка передач	Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, мост на рессорах
Передняя подвеска	Независимая, McPherson

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	5. 3
Объём топливного бака (л)	50
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	4.7
Расход топлива в городе (л/100 км)	6.7
Время разгона до 100 км/ч (сек)	15
Максимальная скорость (км/ч)	150
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11.3
Усилитель руля	Гидроусилитель

Шины, диски

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	14	14
Количество крепёжных отверстий	4	4

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Высота профиля шины	65	65
Ширина профиля шины	175	175

Похожие публикации

prevnext

Citroen

Просмотров: 226

Citroën Berlingo | Citroën Latvija

png» data-rear=»/content/dam/citroen/master/b2c/models/berlingo/visualizer/rear-view/Berlingo%20B2C_0MP00NWP_Blanc%20Banquise_RE_1280_720.png» data-gtm-event=»uaevent» data-gtm-event-category=»d1-showroom::Content» data-gtm-event-action=»Select::Color» data-gtm-event-label=»Blanc Banquise» tabindex=»0″>
Blanc Banquise
Gris Acier
png» data-rear=»/content/dam/citroen/master/b2c/models/berlingo/visualizer/rear-view/Berlingo%20B2C_0MM00NJG_Deep%20Blue_RE_1280_720.png» data-gtm-event=»uaevent» data-gtm-event-category=»d1-showroom::Content» data-gtm-event-action=»Select::Color» data-gtm-event-label=»Deep Blue» tabindex=»0″>
Deep Blue
Noir Onyx
png» data-rear=»/content/dam/citroen/master/b2c/models/berlingo/visualizer/rear-view/Berlingo%20B2C_0MM00NVL_Gris%20Platinum_RE_1280_720.png» data-gtm-event=»uaevent» data-gtm-event-category=»d1-showroom::Content» data-gtm-event-action=»Select::Color» data-gtm-event-label=»Gris Platinum» tabindex=»0″>
Gris Platinum
Sable

Вид спереди

Вид сзади

КУЛЬТОВЫЙ ДИЗАЙН

Шевроны

Citroën Berlingo обладает отличительной и увеличенной передней частью, которая характерна для новых моделей бренда с шевронами. Элементы Airbumps® и световая подпись, особенно вокруг противотуманных фар, привносят глоток свежего воздуха в его мощный дизайн и плавные линии.

КОМФОРТ В САЛОНЕ

Дополнительный объем

Созданный в соответствии с программой Advanced Comfort, Citroën Berlingo обеспечивает максимальный комфорт для всех пассажиров. Автомобиль для отдыха обладает непревзойденной яркостью и невероятными объемами для хранения, а также багажником вместимостью 775 литров в размере M и 1050 литров в XL, при этом 186 литров его объема предназначены для повседневного использования.

ПРОСТОТА ВОЖДЕНИЯ

18 систем помощи водителю

254_Driving-Aid

Для облегчения маневров и путешествий Citroën Berlingo предлагает вам оптимальную безопасность с 18 системами помощи водителю при вождении.

Связь как приоритет

Created with Sketch.

Благодаря 8-дюймовому сенсорному экрану и беспроводной зарядке смартфона, установленной в некоторых версиях, Citroën Berlingo значительно облегчает ваши поездки.

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ СЕРВИСЫ

Created with Sketch.

Citroën connect assist

Система Citroën Connect Box имеет функцию экстренного вызова и помощи в дороге благодаря GPS-отслеживанию.

257_Connect_Nav

Citroën connect nav

Подключенная навигационная система предоставляет информацию о дорожной обстановке в реальном времени и ценах на парковку.

256_Connect_Play

Citroën connect play

Berlingo также оборудован технологией Mirror Screen. Подключите смартфон и управляйте совместимыми приложениями с сенсорного планшета.

НОВЫЙ CITROËN Ë-BERLINGO

Полностью электрический семейный минивэн

Не важно, сколько вам лет, но если вы ведете активный образ жизни и заботитесь об окружающей среде, новый Citroën ë-Berlingo станет для вас незаменимым партнером, практичным и универсальным, с которым вы проведете время в полной безмятежности.

НА CITROËN Ë-BERLINGO ПРИМЕНЯЕТСЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА НА ПРИОБРЕТЕНИЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РАЗМЕРЕ 4 500 €

Больше информации о поддержке

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Большие скорости

Citroën Berlingo оборудован новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8. Доступная с дизельным двигателем BlueHDi 130 S&S, она обеспечивает больший комфорт и удовольствие от вождения. Кроме того, она упрощает переключение передач и оптимизирует расход топлива и выбросы CO2.

ПОЛЕЗНЫЕ АКСЕССУАРЫ

Еще более модульный

Кроме ультрамодульного интерьера, Citroën Berlingo имеет роскошный уникальный экстерьер с широким выбором аксессуаров. От рейлингов на крыше до различных креплений для буксировки прицепа — создайте для себя самое функциональное транспортное средство.

ВСЕ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ С 1996 ГОДА

Грузопассажирский автомобиль 2019 года

С 1996 года произведено более 1,5 миллиона автомобилей Citroën Berlingo. В 3-ем поколении эти автомобили получили название Citroën Berlingo Van. Основные изменения коснулись стиля, фурнитуры и модульности. Идеальный партнер для всех бизнес-клиентов, он был признан фургоном 2019 года (COTY).

Berlingo фургон

Городские
Хетчбэки
Малогабаритные
SUV
Семейные
7-местные
Пассажирские перевозки
Электромобили / Гибриды

Berlingo VAN
Jumpy
Jumper

Сконфигурировать автомобиль
Новые автомобили в наличии
Коммерческие автомобили в наличии

Забронировать тест-драйв
Найти пункт продаж / мастерскую
Магазин Lifestyle
Рассылка

Записаться на осмотр в мастерскую
Аксессуары

Технические характеристики Citroën Berlingo Van 1-го поколения

Объяснение:
IncladeUnAvailableOptional-Infrformation отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterfeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

Тормоза

Парковочный тормоз

. 0005 Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые тормоза | Барабанные тормоза

Суспензии

Spring, передняя

Катушка

Подвеска, передняя

Независимый

Strut Macpherson

Подвеска, задняя

Semi-зависимый

Distrence

Semi-зависимый

и Веса

Внешний вид

Длина

4,137 мм

Ширина

1 724 мм

Ширина, с зеркалами

1 960 мм

высота

1 819 мм

2 693 мм

, передняя часть

836 мм

, задняя часть

608 мм

Круг поворота

11,8 м

Вес

Вес скидки

1048 — 1160 KG

. 0006

Валовой вес

1670 — 1850 кг

максимальная нагрузка прицепа, забита 12%

900 — 1000 кг

MAX -трейлер, без мощности

575 кг

CARGO. Загрузка

100 кг

Max Towbar Download

70-75 кг

Экстерь

Шасси и тело

Chassis

LCV (панель фургон)

A-b

0006

Cassis Construction

Unibody

ДВЕРЫ

Количество дверей

Первые двери

Обычные

Задние двери

MIRROR

Обогрев

Дополнительно

Стеклоочистители ветрового стекла

Задний стеклоочиститель

Да

Окна

Окна с подогревом

Задние

Other Equipment

Sunroof

Optional

Roof Railing

Optional

Lights

Main Beam

Halogen

Low Beam

Halogen

Rear Lights

Halogen

Daytime Running Light

Halogen

Противотуманные фары

Да

Задние

Да

Особенности

Регулировка угла наклона фар

Руководство

Оборот и шины

Количество болтов

Расстояние болта

108

Размеры гайки/болта

M12x1. 25

Центральный бура (CB)

65.1

Цвет обода

Серебристый

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Дополнительно

Полноразмерное

Дополнительно

Сплав

60005 Сталь

Дополнительный

Интерьер

Оборудование

Приборные кластеры

Спидометр

Аналог

Торж.

Радио

Дополнительно

Кассет

Дополнительное

Зеркало заднего вида

Anti-Glare

Руководство

Зеркало заднего вида: зеркало тип

Стандартный

Внутреннее хранилище

Comphartments

. Compast

(

0009 00069

. Compartable

(

9000

. Руководство)

Освещение

Опция

Люк подлокотника

Опция

Передняя панель

Опция

Отделение для солнцезащитных очков

Опция

Монетница

Дополнительно

Держатель карты

Да

Под сиденьями

Дополнительно

Передняя часть

Боковая часть

Водительская дверь

6 | Сторона пассажира

Lights

Читать свет

Дополнительный

Фронта

По желанию

Руководство

По желанию

Входной коэффициент

Опционально

ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Драйвер

ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИ0006

Passenger Side

Optional

Clock

Yes

Analogue

Instrument Cluster

Digital

Optional

12V Outlet

Front

Carpets

Optional

Front

Optional

Ashtray

Дополнительно

Передний

Дополнительно

Прикуриватель

Дополнительно

Рулевое колесо

Усилитель руля

Yes

Adjustments

Tilt

Number of Spokes

Material

Plastic

Colour

Black

Steering Mechanism

Rack and Pinion

Trunk

Rear Trunk

Yes

Глубина

1 700 мм

Глубина заднего сиденья в сложенном виде

1 700 мм

Ширина

1 600 мм

Ширина проема

06

Opening Width (at roof)

1,140 mm

Height

1,246 mm

Sill Height

590 mm

Flat Surface

Yes

Hatch Opening Type

Two-parted Doors

Design

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Материал ручки коробки передач

Пластик

Акцент, окрашенные вставки: Цвет

Черный | Серый

Сиденья

Общие

Number of Seats

Front Seats

Adjustments, Driver

Seat Depth

Manual

Backrest Angle

Manual

Headrest, Height

Manual

Adjustments, Passenger

Глубина сиденья

Руководство

Угол спинки

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Складной

Да

Особенности

Comfort Healls

Круиз -контроль

Дополнительный

парковочный нагреватель

Дополнительные

Кабительный нагреватель

Опциональный

Обогрев двигателя

Опциональный

.

99 00069.

9. Подготовка

Дополнительно

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительно

Компрессор

Опционально

Огнетушитель

Дополнительный

Предупреждение Треугольник

Опциональный

SEAT KIT

Регистрировать

и безопасность

. Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Other Features

Immobiliser

Optional

Anti-theft Alarm

Optional

Central Locking

Optional

Remote

Optional

Airbags

	Driver	Passenger	Rear
Фронтальная подушка безопасности			—
Выключатель подушки безопасности	—		—

Seat Belt

	Passenger	Rear
Seat Belt Reminder		—
Belt Pretensioner		—
Ограничитель нагрузки на ремень	—	—

Другое

Идентификация

Расположение VIN

двигатель, внутреннее крыло

справа

Классификация автомобилей

Европейский сегмент

M-сегмент

CAR. INFO Классификация

Cargo Van

для Citroën Berlingo

.
Объяснение:
IncludedUnavailableOptional-Информация отсутствует
Двигатель и производительностьРазмеры и весExteriorInteriorFeaturesSafety & SecurityOther
Engine & Performance
Brakes
Parking Brake

Manual
Lever
Material
Plastic
Front Brakes
Disc Brakes
Cooling
Ventilated
Rear Brakes
Disc Brakes | Барабанные тормоза
Подвеска
Пружинная, передняя
Катушка
Подвеска, передняя

Независимая
Стойка MacPherson
Подвеска, задний
Полузависимый
Twist-Beam
Размеры и вес
Экстерьер
Длина
4108-4380 мм
.
1960 — 2112 мм
Высота
1801 — 1844 мм
Трек, спереди
1420 — 1553 мм
Трек, задний ход
1426 — 1567 мм
Колочная основание
26999126 — 1567 мм
Колесо
2690 — 2730 мм
Выступок, передняя
816 — 925 мм
Сверганг, задний
602 — 727 мм
Поворот кружок
11 — 11,8 М
Проверка заземления
140 — 145 ММ
.
Head Room, спереди
1,020 мм
Head Room, задний
988 мм
Плековой комнаты, передняя
1 484 мм
Плековой комнаты, задний
1 467 мм
Вес
.0006
1048 — 1690 — 1048 — 1703 кг
Валовый вес
1370 — 2390 — 1370 — 2400 кг
MAX Trailer Trailer, выпрямление 12%
750 — 1500 кг
Max Trailer Load, Unbraked
9000 150 — 150 —
макс. 750 кг
Грузовая емкость
455 — 715 кг
MAX ROOUS LOAD
52 — 100 кг
MAX Towbar Download
50 — 75 кг
LCV Специфическая
General
9
LCV
9
LC2 | Л2х2 | Л2х3
Dimensions
Length

L1
4,403 mm
L2
4,753 mm
Height

L1h2
1,844 mm
L1h3
1,849 mm
Wheel Base

L1
2 785 мм
L2
2,975 мм
Грузовое пространство
Гор. 00 l
L2h3
1,538 l
Depth

L1
1817 – 2700 mm
L2
2167 – 3050 mm
Weight
Curb Weight

L1h2
1,739 kg
L2h2
1,813 kg
Gross Weight

L1h2
2,290 kg
L2h2
2,320 kg
Cargo Capacity

L1h2
360 kg
L2H2
358 кг
Экстерь
Шасси и тело
Шасси
Шасси
LCV (LCV Chassis | Minibus | Панель фургона)
Dildars
A-B | A-D
Конструкция шасси
Цельный корпус
Двери
Количество дверей
2 | 4
Передние двери
Обычные
Задние двери
Раздвижные (левые | правые)
Платформа
Платформы PSA
ЭМИ2 | PF2 Extended
Комплектация
Боковые зеркала
Тип зеркала
Обычное
Регулировки
Механические
Электрические
Да | Дополнительно
Складной
Ручной
Электрический
Да | Дополнительно
С обогревом
Да | Дополнительно
Стеклоочистители ветрового стекла
Задний стеклоочиститель
Да | Дополнительно
Задний омыватель
Да | Дополнительно
Окна
Стеклоподъемники, передние
Ручные
С электроприводом
Да | Дополнительно
Окна с подогревом
Задние
Окна с теплоизоляцией
Передние | Первый ряд
Второй ряд
Да | Дополнительно
Задний
Да | Дополнительно
Тонированные окна
Дополнительно
Передние
Дополнительно
Второй ряд
Дополнительно
Заднее стекло
Optional
Other Equipment
Sunroof
Optional
Roof Railing
Optional
Antenna
Whip
Mud Flaps
Optional
Rear
Optional
Lights
Rear Lights
Halogen
Дневные ходовые огни
Галогенные | LED
Противотуманные фары
Да | Дополнительно
Задний
Да
Особенности

Headlight Range Adjustment
Manual
Rims & Tires
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
Yes
Number of Bolts
4
Bolt Distance
108
Nut/Bolt Dimensions
M12x1,25
Центральное отверстие (CB)
65,1
Тип крепления
Болты с проушинами
Тип обода
Дисковое колесо
Запасное колесо
6
6
Полный размер
Дополнительный
Alloy
Дополнительный
Сталь
Дополнительный
Временный
Опциональный
Interior
Оборудование
Приборной кластер
Trip Computer
Да
Приборной кластер
Trip Computer
Да, да
Trip Computer
Да, да
Да
Дополнительно
Дисплей
Да | Дополнительно
Монохромный
Да | Дополнительно
Квадрат
Да | Дополнительно
Спидометр
Аналог
Аналоговый
Да | Дополнительно
Указатель уровня топлива
Аналоговый
Ограничение одометра
1 000 000 км/миль
Климат-контроль
Кондиционер
Да | Дополнительно
Фильтр пыльцы
Дополнительно
Индикатор наружной температуры
Дополнительно
Возможности подключения
Радио
Да | Дополнительно
AM
Да | Дополнительно
FM
Да | Дополнительно
DAB
Да | Дополнительно
Формат носителя

CD
Да | Дополнительно
Устройство чтения карт памяти
Дополнительно
Кассета
Дополнительно
MP3
Да | Дополнительно
Медиа-входы

AUX
Дополнительно
USB
Да | Дополнительно
USB-A
Дополнительно
App-Connect
Apple CarPlay
Bluetooth
Да | Дополнительно
Дисплеи
Центральный дисплей
Да | Optional
Touchscreen
Optional
Rear-view Mirror
Anti-glare
Manual
Rear-view Mirror: Mirror Type
Standard
Interior Storage
Storage Compartments

Glove Compartment
Lockable (Ручной)
Свет
Да | Дополнительно
Люк подлокотника
Дополнительно
Передняя панель
Дополнительно
Задний карман
Дополнительно
Отделение для солнцезащитных очков
Дополнительно
Монетница
Да | Дополнительно
Держатель карты
Да
Под сиденьями
Дополнительно
Передняя часть
Дополнительно
Дверь
Со стороны водителя | Сторона пассажира
Подстаканники
Да
Передняя сторона
2
Размещение
Средняя консоль
Подсветка
Подсветка чтения
Да | Дополнительный
Передний
Да | Опция
Направляющая лампа
Опция
Защита входа
Опция
Другое оборудование
Сторона водителя
Да | Дополнительно
Со стороны пассажира
Да | Дополнительно
Часы
Да
Аналоговые
Приборная панель
Цифровые
Да | Дополнительно
Розетка 12 В
Передняя панель
Ковры
Опционально
Передняя панель
Опция
Задняя панель
Опция
Пепельница 9 0 | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительный
Задний
Дополнительный
Прикуриватель
Да | Дополнительно
Рулевое колесо
Многофункциональное рулевое колесо
Да | Дополнительно
Усилитель руля
Да
Настройки
Наклон | Телескоп
Количество спиц
3 | 4
Материал
Пластик
Кожа
Да | Дополнительный
Color
Black
Руководящий механизм
Стойка и шестерня
Trunk
Задний багажник
Да
Том
624 — 3300 л
, объем сзади, сбитый на седл. Глубина
853 – 3000 мм
Depth, Back Seat Collapsed
1347 – 1700 mm
Width
1167 – 1600 mm
Opening Width
1100 – 1250 mm
Opening Width (at roof)
1135 – 1140 mm
Height
1120-1246 мм
Высота подоконника
525-590 мм
Грузовые крючки
Да
Плоская поверхность
Да
Light
Да
Овергательство Хэтча
Двухп.0006
Дизайн
Акцент, окрашенные вставки: цвет
Черный | Серый
Сиденья
Передние сиденья
Регулировки, водительское

Глубина сиденья
Руководство
Высота сиденья
Да | Дополнительно
Руководство
Да | Дополнительно
Угол спинки
Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Регулировки, пассажир

Глубина сиденья
Да | Дополнительно
Руководство
Да | Дополнительно
Высота сиденья
Дополнительно
Угол наклона спинки
Да | Дополнительно
Руководство
Да | Дополнительная
Подголовок, высота
Руководство
Свершившие
Да
Огревные сиденья
ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ
Дополнительные
СЕДЕЛИ
Да
СЕДЕЛА
СЕКОН СЕКОВЫЙ ПАССЕНТ
Да
СЕДЕЛА
СЕКОН СЕКОВЫЙ САДА
СЕКОВЫЙ САДА
СЕКОН СЕКОВЫЙ ПАССЕНТ
9
. 0006
Складная
Ручная
Третий/четвертый ряд сидений
Третий ряд сидений
Нет | Дополнительно
Особенности
Функции комфорта
Круиз-контроль
Да | Дополнительно
Ограничитель скорости
Да | Дополнительно
Стояночный обогреватель
Дополнительно
Обогреватель кабины
Дополнительно
Обогреватель двигателя
Дополнительно
Дистанционный
Дополнительно
5 Таймер0006
Optional
Parking Heater Preparation
Optional
Rear
Optional
Accessories
Tool Kit and Jack
Yes
Tire Repair Kit
Optional
Compressor
Optional
Fire Extinguisher
Optional
Знак аварийной остановки
Дополнительно
Аптечка первой помощи
Дополнительно
Безопасность
Ремень безопасности
Регулируемый по высоте натяжитель
Да
Ручной
Да
Тип ремня

Трехточечный ремень
Передние сиденья | Центральное заднее сиденье
Задний центральный ремень безопасности
Да
Цвет ремня безопасности
Черный
Вспомогательные системы
Электронный контроль устойчивости
Да | Дополнительно
Система помощи при движении по полосе
Да | Нет | Опция
Speed Assist
Да | Нет
Система помощи при трогании на подъеме
Да | Дополнительно
Тормозные системы
Автономная система экстренного торможения (AEB)
Да | Нет | Дополнительно
Пешеходный
Да | Дополнительно
Город
Да | Дополнительно
Междугородний
Да | Дополнительно
Тормоза с усилителем
Да
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Да | Дополнительно
Система контроля тяги (TCS)
Yes
Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
Yes
Electronic Brake Assist (BA/EBA)
Yes
Sensors
Parking Sensors
Optional
Front
Optional
Rear
Optional
Датчики дождя
Опция
Другие функции
Иммобилайзер
Да | Дополнительно
Противоугонная сигнализация
Дополнительно
Центральный замок
Да | Дополнительный
Дистанционный
Да | Дополнительные
Замки безопасности детей
Руководство
Тестирование на безопасность
Euro NCAP
Общие
Тест Год
2005 — 2018
Взрослый.
Уязвимые участники дорожного движения
58 – 63 %
Safety Assist
48 – 68 %
Общий
3 | 4
Взрослый пассажир
Ребенок
3 | 4
Пешеход
ANCAP
Общий
Год испытаний
2009
Общая оценка
27,2
Оценка безопасности ANCAP
4
.
Защита от хлыстовых травм (оценка)
Не оценивалась
Защита пешеходов
Защита (оценка)
Marginal
Safety Assist
Seat Belt Reminders
1
Teknikens Världs Moose Test
Test Year
2008 – 2009
Speed
70 – 74 km/h
Airbags
.4 —
Драйвер Пассажир Задний
Фронтальная подушка —
—
—
Side Head Airbag —
Airbag cut-off Switch — —
Seat Belt
6 Ограничитель нагрузки ремня0681
Driver Passenger Задний
Напоминание о ремне безопасности
Преднатяжитель ремня
—
Child Protection
Passenger Rear
Isofix —
Other
Warranty
Manufacturer
100 000 км / 3 года
Лакокрасочное покрытие
100 000 км / 3 года
Повреждение ржавчиной
5 лет
Идентификация
VIN Местоположение
ДВИГАТЕЛЬНАЯ БОПАРТИЯ, BUPKEAD
ПРАВА
ДВИГАТЕЛЬНАЯ БОПАРТЕНИЯ, Внутреннее крыло
Права
левый шнунг с окном
Да
Столень
B-Pillar, влево | Центральная стойка, правая
Классификация автомобилей
Европейский сегмент
M-сегмент
Классификация Car.

	Драйвер	Пассажир	Задний
Фронтальная подушка			—
		—
	—
Side Head Airbag			—
Airbag cut-off Switch	—		—

		Passenger	Rear
Isofix		—

Принцип действия гидравлической машины: 2.12. Принцип действия гидравлических машин

Гидравлические машины. Основные определения и классификация.

Классификация гидравлических машин

Гидравлические машины — устройства для преобразования механической энергии в энергию потока и наоборот — для преобразования энергии движущейся жидкости в механическую энергию.

По функциональному назначению гидравлические машины подразделяют на две основные группы:

насосы;

гидравлические двигатели.

***

Насосы

Насосы являются одной из самых распространенных разновидностей машин, применяемых практически во всех отраслях машиностроения, строительства, промышленности и сельского хозяйства.

Их применяют в гидромеханических конструкциях многих механизмов и агрегатов, в трубопроводах разного назначения (нефтепроводы, газопроводы, транспортные трубопроводы и т. п.), в системах водоснабжения, отопления, охлаждения, вентиляции, в котельных установках, бытовой технике и т. д.

Насосы (как и гидродвигатели) применяют в гидропередачах, где основным элементом является гидравлический привод, назначение которого состоит в передаче энергии жидкости от насоса к исполнительному рабочему органу (гидромотору, гидроцилиндру и т. п.). Несколько иное назначение у насосов, применяемых для транспортировки жидкостей и газов (иногда — помещенных в жидкую или газообразную среду твердых объектов) по трубопроводам — здесь насосы служат для сообщения энергии движения транспортируемому веществу.

Насос преобразует механическую энергию приводного двигателя (электрического, теплового двигателя, ручного привода и т. п.) в энергию потока рабочей жидкости, т. е. насос является источником питания гидравлического привода или гидросистемы.

Согласно ГОСТ 17398-72 «Насосы. Термины и определения» по принципу действия и по виду сообщаемой жидкости энергии насосы подразделяют на две основные группы:

насосы динамические;

насосы объемные.

Динамические насосы преобразуют механическую энергию приводного электродвигателя преимущественно в кинетическую энергию потока рабочей жидкости за счет увеличения ее скорости.

К динамическим относят насосы, перемещающие жидкость посредством увеличивающего ее кинетическую энергию силового воздействия (лопатки и лопасти рабочего колеса, внешнее силовое поле, внешний поток, обладающий большей кинетической энергией и т. п.).

Характерная особенность динамических насосов — перемещающаяся в них жидкость имеет постоянное сообщение с входным и выходным патрубками, что конструктивно отличает их от насосов второй группы — объемных.

К динамическим относятся лопастные насосы, электромагнитные (использующие магнитное поле для ускорения потока жидкости), а также насосы, использующие силы трения и инерции (струйные, вихревые, лабиринтные, шнековые, червячные и т. п.).

Особую группу широко распространенных динамических насосов составляют насосы лопастные, передающие энергию жидкости посредством вращающегося рабочего органа — лопастного колеса.

Передача энергии в таких насосах осуществляется при динамическом взаимодействии лопастей колеса с обтекающей их жидкостью.

К лопастным относятся насосы центробежные, осевые и диагональные.

Центробежными называют лопастные насосы с движением жидкости через рабочее колесо от центра к периферии, осевыми — лопастные насосы с движением жидкости через рабочее колесо вдоль его оси.

Примером осевого лопастного насоса может послужить водометный движитель судна, винт которого является рабочим колесом.

***

Объемные насосы предназначены для преобразования механической энергии приводного электродвигателя преимущественно в потенциальную энергию потока рабочей жидкости за счет увеличения ее давления.

К объемным относят насосы, принцип работы которых основан на увеличении внешнего давления на замкнутый объем жидкости со стороны ограничивающих замкнутый объем поверхностей, и периодическим вытеснением жидкости из замкнутого объема в выходной патрубок (напорную магистраль).

Увеличение давления осуществляется за счет уменьшения замкнутого объема по пути переноса жидкости от входной (питающей) магистрали к напорной магистрали. При этом замкнутый объем попеременно сообщается то с входом (питающей магистралью), то с выходом (напорной магистралью) насоса.

Примеры наиболее распространенных конструкций объемных насосов: поршневые, плунжерные, диафрагменные, роторные и шестеренные.

К объемным насосам также относятся некоторые специальные устройства, служащие для подъема и перемещения жидкостей:

гидравлические тараны, работа которых основана на принципе использования давления, получающегося при гидравлическом ударе;

эрлифты — устройства для подъема жидкостей в скважинах посредством нагнетания воздуха в скважины и создания разности объемных масс в столбе воздухонасыщенной поднимаемой жидкости и жидкости, окружающей этот воздухонасыщенный столб.

Применение насосов для хозяйственных нужд человека известно с древних времен. Первые конструкции этих машин использовали мускульный (ручной или с использованием животных) привод и предназначались для водозабора из скважин, водоемов и т. п. В настоящее время разработаны сотни разнообразных конструкций насосов, способных удовлетворить самые разнообразные потребности в машиностроении, медицине, технике, строительстве и других областях человеческой деятельности.

По создаваемому напору различают низконапорные (до 20 м), средненапорные (20..60 м) и высоконапорные (свыше 60 м) насосы.

Кроме того, насосы классифицируют по мощности и подаче (микронасосы, мелкие, малые, средние, крупные), по быстроходности (тихоходные, нормальные, быстроходные), по конструктивным и некоторым другим параметрам.

***

Гидравлические двигатели

Гидравлический двигатель преобразует энергию потока рабочей жидкости, получаемой от насоса, в механическую энергию выходного звена (например, штока цилиндра или вала гидравлического мотора), которые непосредственно или через механическую передачу приводят в действие рабочий орган машины.

Таким образом, двигатель является потребителем энергии жидкости в гидравлическом приводе.

Гидравлические двигатели, как правило, имеют «конструктивных близнецов» среди насосов, т. е. большая часть известных конструкций гидравлических насосов может быть использована в качестве гидродвигателя. Это означает, что практически любой насос может выполнять две функции — передавать энергию жидкости от механических устройств, или отбирать ее у движущейся жидкости, передавая механическим устройствам.

По этой причине гидродвигатели, как и гидронасосы, можно классифицировать на две основные группы — динамические (крыльчатки, турбины и т. п.) и объемные (по аналогу с объемными насосами).

Несколько особняком стоят объемные гидравлические двигатели — гидроцилиндры, которые, впрочем, тоже можно использовать и в качестве насосов.

***

Основными рабочими параметрами, характеризующими гидравлические машины и режимы их работы, являются напор (или давление), подача (для насоса) или расход (для гидродвигателя), мощность (потребная и полезная), а также коэффициент полезного действия.

***

Объемные насосы

Главная страница

Страничка абитуриента

Дистанционное образование

Группа ТО-81

Группа М-81

Группа ТО-71

Специальности

Ветеринария

Механизация сельского хозяйства

Коммерция

Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины

Инженерная графика

МДК.01.01. «Устройство автомобилей»

Карта раздела

Общее устройство автомобиля

Автомобильный двигатель

Трансмиссия автомобиля

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Колеса

Кузов

Электрооборудование автомобиля

Основы теории автомобиля

Основы технической диагностики

Основы гидравлики и теплотехники

Метрология и стандартизация

Сельскохозяйственные машины

Основы агрономии

Перевозка опасных грузов

Материаловедение

Менеджмент

Техническая механика

Советы дипломнику

Олимпиады и тесты

«Инженерная графика»

«Техническая механика»

«Двигатель и его системы»

«Шасси автомобиля»

«Электрооборудование автомобиля»

Гидравлический пресс в физике, теория и онлайн калькуляторы

Гидравлический пресс в физике, теория и онлайн калькуляторы

Определение и принцип гидравлического пресса

Определение

Гидравлический пресс — это машина, которая действует на основе законов движения и равновесия жидкостей. 8$ньютонов.

Основу гидравлической машины составляют два цилиндра разного радиуса с поршнями (рис.1), которые соединены трубой. Пространство в цилиндрах под поршнями обычно заполняют минеральным маслом.

Для того чтобы понять принцип действия гидравлической машины следует вспомнить, что такое сообщающиеся сосуды и в чем смысл закона Паскаля.

Сообщающиеся сосуды

Сообщающимися называют сосуды, соединенные между собой и в которых жидкость может свободно перетекать из одного сосуда в другой. Форма сообщающихся сосудов может быть разной. В сообщающихся сосудах жидкость одной плотности устанавливается на одном уровне, если давления над свободными поверхностями жидкости одинаковы.

Из рис.1 мы видим, что конструктивно гидравлическая машина — это два сообщающихся сосуда разного радиуса. Высоты столбов жидкости в цилиндрах будут одинаковыми, если на поршни не действуют силы.

Закон Паскаля

Закон Паскаля говорит нам о том, что давление, которое оказывают внешние силы на жидкость, передаются ей без изменения во все ее точки. На законе Паскаля основано действие многих гидравлических устройств: прессов, тормозных систем, гидроприводов, гидроусилителей и т.д.

Принцип действия гидравлического пресса

Одним из самых простых и старых устройств основанных на законе Паскаля является гидравлический пресс, в котором небольшая сила $F_1$, прикладываемая к поршню небольшой площади $S_1$, преобразуется в большую силу $F_2$, которая воздействует на площадь большой площади $S_2$.

Давление, которое создает поршень номер один, равно:

\[p_1=\frac{F_1}{S_1}\left(1\right).\]

Давление второго поршня на жидкость составляет:

\[p_2=\frac{F_2}{S_2}\left(2\right).\]

Если поршни находятся в равновесии то давления $p_1$ и $p_2$ равны, следовательно, мы можем приравнять правые части выражений (1) и (2):

\[\frac{F_1}{S_1}=\frac{F_2}{S_2}\left(3\right).\]

Определим, каким будет модуль силы, прикладываемой к первому поршню:

\[F_1=F_2\frac{S_1}{S_2}(4)\]

Из формулы (4), видим, что величина $F_1$ больше модуля силы $F_2$ в $\frac{S_1}{S_2}$ раз.

И так, применяя гидравлический пресс можно небольшой силой уравновесить гораздо большую силу. Отношение $\frac{F_1}{F_2}$ показывает выигрыш в силе.

Пресс работает так. Тело, которое необходимо спрессовать, укладывают на платформу, которая лежит на большом поршне. С помощью малого поршня создают высокое давление на жидкость. Большой поршень вместе со сжимаемым телом поднимается, упирается в неподвижную платформу, находящуюся над ними, тело сжимается.

Из малого цилиндра в большой жидкость перекачивают повторным движением поршня малой площади. Делают это следующим образом. Малый поршень поднимается, открывается клапан, при этом в пространство под малым поршнем засасывается жидкость. Когда малый поршень опускается жидкость, оказывая на клапан давление, его закрывает, при этом открывается клапан, который пропускает жидкость в большой сосуд.

Примеры задач с решением

Пример 1

Задание. Каким будет выигрыш в силе у гидравлического пресса, если при действии на малый поршень (площадью $S_1=10\ {см}^2$) с силой $F_1=800$ Н, получают силу, воздействия на большой поршень ($S_2=1000\ {см}^2$) равной $F_2=72000\ $ Н?

Какой выигрыш в силе получался бы у этого пресса, если бы отсутствовали силы трения?

Решение. Выигрышем в силе называют отношение модулей полученной силы к приложенной:

\[\frac{F_2}{F_1}=\frac{72000}{800}=90.\]

Используя формулу, полученную для гидравлического пресса:

\[\frac{F_1}{S_1}=\frac{F_2}{S_2}\left(1.1\right),\]

найдем выигрыш в силе при отсутствии сил трения:

\[\frac{F_2}{F_1}=\frac{S_2}{S_1}=\frac{1000}{10}=100.\]

Ответ. Выигрыш в силе в прессе при наличии сил трения равен $\frac{F_2}{F_1}=90.$ Без трения он
был бы равен $\frac{F_2}{F_1}=100.$

Пример 2

Задание. Используя гидравлический подъемный механизм, следует поднять груз имеющий массу $m$. Какое число раз ($k$) нужно опустить малый поршень за время $t$, если за один раз он опускается на расстояние $l$? Отношение площадей поршней подъемника равно: $\frac{S_1}{S_2}=\frac{1}{n}$ ($n>1$). Коэффициент полезного действия машины составляет $\eta $ при мощности его двигателя $N$.

Решение. Принципиальная схема работы гидравлического подъемника изображена на рис.2., она аналогична работе гидравлического пресса.

В качестве основы для решения задачи используем выражение, связывающее мощность и работу, но при этом учтем, КПД подъемника, тогда мощность равна:

\[N=\frac{\eta A}{t}\to A=\eta Nt\left(2.1\right).\]

Работу производят с целью груз поднять, значит, ее найдем как изменение потенциальной энергии груза, за ноль потенциальной энергии будем считать энергию груза в месте начала его подъема ($E_{p1}$=0), имеем:

\[A=E_{p2}-E_{p1}=E_{p2}=mgh\ \left(2.2\right),\]

где $h$ — высота, на которую подняли груз. Приравняв правые части формул (2.1) и (2.2), найдем высоту, на которую подняли груз:

\[\eta Nt=mgh\to h=\frac{\eta Nt}{mg}\left(2. 3\right).\]

Работу, выполняемую силой $F_0$, при перемещении малого поршня найдем как:

\[А_1=F_0l\ \left(2.4\right),\]

Работа силы, которая двигает большой поршень вверх (сжимает гипотетическое тело), равна:

\[А_2=FL\ .\]
\[А_1=А_2\to F_0l=FL\]
\[\frac{F_0}{F}=\frac{L}{l}=\frac{S_1}{S_2}\left(2.5\right),\]

где $L$ — расстояние, на которое сдвигается большой поршень за один ход. Из (2.5) имеем:

\[\frac{S_1}{S_2}=\frac{L}{l}\to L=\frac{S_1}{S_2}l\ \left(2.6\right).\]

Для того чтобы найти количество ходов поршней (число раз которое опустится малый поршень или поднимется большой) следует высоту поднятия груза разделить на расстояние на которое сдвигается большой поршень за один ход:

\[k=\frac{h}{L}=\frac{\eta NtS_2}{mgS_1l}=\frac{\eta Ntn}{mgl}.\]

Ответ. $k=\frac{\eta Ntn}{mgl}$

Читать дальше: закон Архимеда.

236

проверенных автора готовы помочь в написании работы любой сложности

Мы помогли уже 4 396 ученикам и студентам сдать работы от решения задач до дипломных на отлично! Узнай стоимость своей работы за 15 минут!

Объясните принцип работы гидравлической машины Назовите два устройства, работающих по этому принципу…

Перейти к

Упражнение 4А
Упражнение 4Б

Глава 1 – Измерения и эксперименты
Глава 2. Движение в одном измерении
Глава 3 Законы движения
Глава 4 Давление в жидкостях и атмосферное давление
Глава 5. Аптраст в жидкости. Принцип Архимеда и плавучесть.
Глава 6 Тепло и энергия
Глава 7 Отражение света
Глава 8 Распространение звуковых волн
Глава 9 Текущее электричество
Глава 10 Магнетизм

Главная >

Селина Солюшнс
Класс 9Физика
>

Глава 4 — Глава 4 Давление в жидкостях и атмосферное давление
>

Упражнение 4А
>
Вопрос 28

Вопрос 28 Упражнение 4A

Объясните принцип работы гидравлической машины. Назовите два устройства, работающих по этому принципу.

Ответ:

Принцип действия гидравлической машины заключается в том, что небольшое усилие
приложенный к маленькому поршню передается для создания большой силы на большем
поршень.

Два устройства, работающих по этому принципу:

· Гидравлические тормоза

· Гидравлический пресс

Похожие вопросы

Дайте определение термину тяга. Укажите его единицу СИ.

Что понимается под давлением? Укажите его единицу СИ.

а) Какая физическая величина измеряется в бруске? (b) Как единица бар связана с единицей СИ p…

Определить один паскаль (Па) как единицу давления в системе СИ.

Укажите, является ли тяга скаляром или вектором?

Укажите, является ли давление скаляром или вектором?

Фейсбук

WhatsApp

Копировать ссылку

Было ли это полезно?

Упражнения

Упражнение 4A

Упражнение 4B

Главы

Глава 1 — Измерения и эксперименты

Глава 2 Движение в одном измерении

Глава 3 Законы движения

Глава 4 В жидкостях и атмосферном давлении

Глава. Глава. 5 Аптраст в жидкости Принцип Архимеда и плавучесть

Глава 6 Теплота и энергия

Глава 7 Отражение света

Глава 8 Распространение звуковых волн

Глава 9 Электричество

Глава 10 Магнетизм

Курсы

Быстрые ссылки

Условия и политика

Как работает гидравлика? — Информация о гидролинии —

Как работает гидравлика? На протяжении веков люди использовали гидроэнергию для повседневного использования. Это один из наиболее широко используемых и старейших способов использования энергии. Его области применения варьируются от полива до строительного оборудования и тяжелой техники. Это настолько распространено, что многие домашние хозяйства и офисы могут ежедневно использовать гидравлическое оборудование. Инженеры прошлого создали основу для современных гидравлических систем, отвечающих потребностям современного мира.

Кто тогда изобрел гидравлику? Трудно определить, кто именно изобрел гидравлические системы. Гидравлические системы были созданы благодаря работе таких великих умов, как Леонардо да Винчи, Галилео Галилей, Блез Паскаль и Джозеф Брама, и это лишь некоторые из них. Гидравлика нашла свое место в современном мире во время промышленной революции, предложив широкое и эффективное применение.

С началом 20-го века появились новые и разнообразные области применения гидравлики. Гидравлические системы широко используются, потому что они легко адаптируются, просты и гибки для использования с различными типами приводов. Высокая плотность мощности является одним из преимуществ системы. Помимо использования в транспортных средствах и промышленности, вы можете найти гидравлические системы повсюду. Самая сложная техника включает в себя самолеты, космические челноки, строительную технику и лифты.

Что такое гидравлическая система?

Гидравлические системы сегодня можно найти в широком диапазоне применений, от небольших сборочных процессов до комплексных сталеплавильных установок и тяжелого машиностроения. Гидравлика позволяет оператору выполнять значительную работу, поднимая тяжелые грузы, поворачивая вал, сверля прецизионные отверстия и т. д. с минимальными затратами на механическую связь благодаря применению закона Паскаля.

Гидравлический пресс обычно состоит из пары цилиндров, которые соединены между собой и заполнены гидравлической жидкостью, такой как масло. По бокам этих цилиндров установлены два поршня, которые остаются в контакте с жидкостью. Когда определенная сила приложена к меньшей части поршня, давление передается по всей жидкости. Согласно упомянутому закону Паскаля, давление будет идентично давлению жидкости в другом поршне. Для получения дополнительной информации о том, как работает гидравлический цилиндр, прочитайте этот пост в блоге.

Гидравлическая жидкость создает мощность жидкости, прокачивая жидкость через гидравлическую систему. Жидкость поступает в цилиндр через клапан, и гидравлическая энергия преобразует ее обратно в механическую энергию. Клапаны помогают направить поток жидкости, и при необходимости можно сбросить давление.

Принцип закона Паскаля реализуется в гидравлической системе с помощью гидравлической жидкости, передающей энергию от одной точки к другой. Поскольку гидравлическая жидкость практически несжимаема, она может мгновенно передавать мощность.

Британский механик по имени Джозеф Брама применил принцип закона Паскаля и разработал первый гидравлический пресс в начале промышленной революции. Его гидравлический пресс был запатентован в 1795 году, широко известный как пресс Брама. Он полагал, что давление, приложенное к небольшой площади, преобразуется в большую силу в той области, которая больше на другой стороне цилиндра.

Как работает гидравлическая система?

Гидравлическая система состоит из пяти элементов: привода, насоса, регулирующих клапанов, двигателя и нагрузки. Двигатель может быть электродвигателем или двигателем любого типа. Насос действует в основном на повышение давления.

Гидравлические системы состоят из множества частей:

Электродвигатель приводит в действие гидравлический насос.
Резервуар содержит гидравлическую жидкость.
Гидравлический насос проталкивает жидкость через систему и преобразует механическую энергию в мощность гидравлической жидкости.
Клапаны регулируют поток жидкости и при необходимости сбрасывают избыточное давление в системе.
Гидравлический цилиндр преобразует энергию обратно в механическую энергию.

Существует много типов гидравлических систем, но каждая из них содержит одни и те же основные компоненты, перечисленные ниже. Все они предназначены для работы одинаково.

Гидравлика – принцип Паскаля

Гидравлика называется Принцип Паскаля . Закон Паскаля или принцип Паскаля, основа гидромеханики, был открыт в 1653 году и опубликован в 1663 году Блезом Паскалем. Согласно ему, если в какой-либо точке гидравлической жидкости изменится давление, энергия будет передаваться одинаково во все стороны. Когда вы оказываете давление на жидкость, она будет распределяться одинаково без уменьшения. Давление жидкости будет одинаковым во всех частях сосуда.

Согласно принципу Паскаля, давление равно силе, деленной на площадь, на которую она действует. Давление на поршень вызывает такое же увеличение давления на второй поршень в системе. Если площадь в 10 раз больше площади первой, то сила, действующая на второй поршень, в 10 раз больше, даже если давление во всем цилиндре одинаково. Гидравлический пресс создает этот эффект, основанный на принципе Паскаля. Паскаль также обнаружил, что давление в точке покоящейся жидкости одинаково во всех направлениях; давление будет одинаковым во всех плоскостях, проходящих через данную точку.

Формула закона Паскаля

Паскаль обнаружил, что изменение давления, приложенного к замкнутой жидкости, без уменьшения передается каждой точке жидкости и стенкам содержащего ее сосуда. Это происходит потому, что жидкости практически несжимаемы, поэтому при приложении давления жидкость передает его во всех направлениях по вертикали на стенки сосуда, в котором они находятся.

В этом примере небольшая сила F1, приложенная к маленькому поршню площадью A1, вызывает увеличение давления в жидкости. Согласно принципу Паскаля, это увеличение передается на больший поршень площадью А2 путем приложения к этому поршню силы F2.

Давление – это сила, приложенная к поверхности как;

P=F/A >> F — используемая сила, а A — площадь поверхности.

По обеим сторонам контейнера расположены два поршня, и контейнер заполнен несжимаемой жидкостью, например маслом. Приложенное давление будет передаваться одинаково и без уменьшения на все части системы.

Для первого поршня сила F1 приложена к площади поверхности A1. Тогда давление P1 равно;

P1=F1/A1

Давление P2 во втором цилиндре с силой F2 и площадью поверхности A2 будет равно;

P2=F2/A2

Когда вы прикладываете давление (P1) к первому поршню, оно будет в равной степени передаваться через замкнутую несжимаемую жидкость.

P1=P2

Гидравлическая система позволяет поднимать тяжелые грузы с небольшим усилием. Это уравнение показывает, что сила F2 больше силы F1 на коэффициент, равный отношению площадей двух поршней. Обратите внимание, что давления в обоих поршнях по существу одинаковы, и поскольку их площади различны, то и силы различны, в результате чего отношение между их величинами равно отношению между их площадями.

Блез Паскаль — отец гидравлики

Блез Паскаль (1623–1662) — французский математик, физик, изобретатель, философ и писатель. Он внес значительный вклад в науку на протяжении всей своей жизни. Паскаль внес свой вклад в несколько областей физики, в первую очередь в области гидромеханики и давления. В честь его научного вклада в его честь были названы единица давления (СИ) и закон Паскаля. Паскаль разработал теорию вероятностей, которая стала его самым влиятельным вкладом в математику.

Одно из его самых известных утверждений известно как принцип Паскаля, в котором говорится, что –

«Давление, оказываемое на несжимаемую жидкость, находящуюся в равновесии в сосуде с недеформируемыми стенками, передается с одинаковой интенсивностью во все направлениях и во всех точках жидкости».

Его работа в области гидродинамики и гидростатики была сосредоточена на принципах гидравлических жидкостей. Он изобрел гидравлический пресс, гидравлическое давление с многократной силой и шприц, используемый в медицине. Он доказал, что гидростатическое давление зависит не от веса жидкости, а от перепада высот.

Плюсы и минусы гидравлических систем

Гидравлические системы представляют собой цепи передачи энергии, которые преобразуют механическую энергию в давление и возвращают обратно в механическое движение. Как правило, начальная механическая энергия представляет собой вращательное движение, создаваемое двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем. Передача давления и потока создается с помощью гидравлического масла, а конечное движение может быть как вращательным, так и линейным.

Преимущества гидравлической системы:

Гидравлические системы самосмазывающиеся
Хорошее соотношение мощности и веса
Относительно небольшие компоненты
Простая и гибкая передача энергии с помощью гидравлических трубок
Возможность отключения привода от выработки гидравлической энергии благодаря простой передаче гидравлической энергии
Гидравлическими системами можно управлять как вручную, так и с помощью современной электроники.

Недостатки гидравлической системы:

Чистота трансмиссионных жидкостей
Характеристики жидкостей, зависящие от температуры
Передача электроэнергии на большие расстояния вызывает потери мощности в системе
Компоненты и гидравлические жидкости требуют регулярного технического обслуживания

Каково будущее гидравлики?

Мы можем быть уверены, что гидравлика будет значительной частью машин в следующем столетии или даже дольше, потому что трудно предсказать технологии, которые появятся по мере нашего экспоненциального продвижения вперед. Например, абсолютно никто не предсказывал Интернет в 1950 лет, и теперь нас все еще ждут летающие автомобили и колонизация Марса, которые могут быть ближе, чем мы думаем, если мы попросим Илона Маска предсказать эти факты.

Наткнулись на термин « электрогидравлика »? Что, если объединить компьютеры с гидравликой? В будущем компьютеры будут часто устанавливаться на гидравлическом оборудовании. Это обеспечит точно распределенный контроль. Подумайте, что это будет означать для двигателей, цилиндров, клапанов и насосов. Электрогидравлика пробивается к современной гидравлике.

Гидравлика обладает огромной концентрацией мощности. Мы называем это плотностью мощности. Сочетание гидравлики для мускулов и компьютеров для мозга делает гидравлику умнее и эффективнее. Электроника не может сравниться с этим, по крайней мере, пока. Электроника может обеспечить гораздо лучшую координацию и контроль.

В ближайшее время подготовьтесь к гидравлическому оборудованию с еще более высоким IQ, работающему на базе ИИ. Учитывая постоянно развивающееся и быстрое развитие технологий, гидравлическое оборудование становится все более мощным. К сожалению, навыки операторов развиваются не такими темпами, поэтому срочно требуется более удобное оборудование. Для безопасности оператора и долгосрочной жизнеспособности оборудования конструкция гидравлического оборудования должна быть более удобной для пользователя. Задача будет состоять в том, чтобы сделать само гидравлическое оборудование более совершенным. Гидравлика с искусственным интеллектом справится с этой задачей.

Лидирующие на рынке инновации в области гидравлики

Развитие гидравлических технологий с 19 века было феноменальным. Основными преимуществами гидравлических систем являются простая и мощная передача энергии, гибкие и индивидуальные свойства, а также возможность многократного увеличения передачи усилия в различных промышленных целях. Гидравлические системы успешно применяются при эксплуатации и управлении станкостроительной, сельскохозяйственной, строительной и горнодобывающей техникой, а также в автомобильной и авиационной промышленности. Без сомнения, мы можем сказать, что гидравлическая энергия может успешно конкурировать с механическими и электрическими системами. Гидравлические силовые установки могут обеспечивать усилия от нескольких килограммов до тысяч тонн.

Поскольку развитие технологий в современном мире быстро развивается, а разнообразие гидравлических силовых систем становится все более конкретным и приспособленным для многих отраслей, остается еще много возможностей для дальнейшего развития использования гидравлики.

Цевочное зацепление гусеницы: Основные элементы гусеничного движителя

Основные элементы гусеничного движителя

Категория:

Автомобили и трактора

Публикация:

Основные элементы гусеничного движителя

Читать далее:

Ролик трактора

Основные элементы гусеничного движителя

Ведущие колеса (звездочки) работают в очень тяжелых условияхях при больших нагрузках с попаданием пыли, воды, грязи и других твердых предметов в зону зацепления колеса с гусеничной цепью. Поэтому к конструкции ведущего колеса предъявляются повышенные требования.

Ведущее колеси приводит в движение гусеничную цепь, что обеспечивает движение трактора. Ведущие колеса классифицируются по типу зацепления с гусеничной цепью, исполнению и числу зубчатых венцов, находящихся в зацеплении с гусеницей.

Основными типами зацепления являются цевочное и гребневое. При цевочном зацеплении (рис. 237, а) зуб колеса входит в зацепление с цевкой (проушиной или втулкой оси шарнира) звена гусеничной цепи. При гребневом зацеплении (рис. 237, б) гребни звеньев гусеницы входят в зацепление с зубьями или роликами ведущего колеса. На отечественных тракторах преимущественное распространение получило цевочное зацепление.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

По исполнению ведущие колеса разделяют на цельнолитые и составные. Ведущее колесо трактора Т-100М — цельнолитое, установлено на шлицах ступицы ведомой шестерни конечной передачи и закреплено гайкой. Ведущее колесо трактора ДТ-75М крепится на фланце полуоси конечной передачи болтами и двумя установочными штифтами.

По числу зубчатых венцов, находящихся в зацеплении с гусеницей, ведущие колеса бывают одинарные и двойные (на мощных тракторах). Число зубьев на колесе выполняется нечетным, а шаг их вдвое меньше шага цевок гусеничной цепи.

Это обеспечивает более равномерный износ поверхностей зацепления и повышает срок службы ведущих колес.

Гусеничная цепь надежно сцепляется с грунтом и имеет низкое удельное давление на него. Это обеспечивает гусеничным тракторам более высокую проходимость, чем колесным. Гусеничная цепь представляет собой замкнутую металлическую цепь, состоящую из отдельных шарнирно соединенных между собой звеньев. Звенья гусениц могут быть составными (собранными из отдельных штампованных деталей) и цельнолитыми.

Гусеничная цепь с составными звеньями собрана из отдельных штампованных, механически и термически обработанных деталей, обладающих высокой прочностью. Гусеничная цепь тракторов Т-100М и Т-130 состоит из отдельных звеньев (рис. 238, а), соединенных шарнирно при помощи втулок и пальцев. К каждой паре звеньев прикреплен болтами башмак гусеницы, который имеет почвозацепы. При сборке гусеницы на концы втулок напрессовывают звенья. Через втулку свободно проходит палец, на концы которого напрессовывают следующую пару звеньев и т. д. Концы гусеничной цепи соединяют при помощи замыкающей втулки, пальца, двух шайб и двух стопорных конусов.

Гусеничная цепь с цельнолитыми звеньями представляет собой фасонные стальные термически обработанные отливки (без последующей механической обработки) с проушинами под пальцы для шарнирного их соединения. Эти гусеницы отличаются от описанных простотой изготовления и обслуживания, меньшей массой и применяются на тракторах ДТ-75М и др. Гусеничная цепь такого типа состоит из отдельных литых звеньев (рис. 138, б), соединенных шарнирно пальцами. Каждое звено имеет расположенный посредине гребень, проушины и шпору для увеличения сцепления гусеницы с грунтом. Пальцы удерживаются от осевого перемещения шплинтами с шайбами.

Опорные катки являются опорами, по которым перемещается остов трактора по гусеничной цепи. Размеры, число и конструкция опорных катков определяется назначением трактора, конструкцией гусеницы и подвески. Опорные катки выполняются литыми и штампованными, одинарными и двойными, с ребордами и без реборд, с двухопорным и консольными осями, с металлическими или обрезиненными ободьями.

Рис. 237. Типы зацеплений ведущего колеса с гусеницей:
а — цевочное: б — гребневое

На тракторе T-100M опорный каток состоит из двух сваренных встык роликов (рис. 239). Ось катка имеет плоские срезы, прилегающие к опорам на нижних полках балок рамы тележки. В оси изготовлен масляный канал, закрытый пробкой. С обоих концов на ось поставлены роликовые подшипники, внутренние обоймы которых упираются с одной стороны в средний буртик оси, а с другой — в стальные шайбы. Наружные обоймы подшипников упираются в дистанционную втулку и дистанционные кольца. К торцам катка болтами прикреплены упорные шайбы, под которыми поставлены регулировочные прокладки. Торцовые уплотнения катка смонтированы в кронштейнах оси. Уплотнение состоит из стальных колец, прижатых друг к другу пружиной, находящейся в резиновой манжете.

Рис. 238. Типы гусениц:
а — с составными звеньями; б — с цельнолитыми звеньями

На каждой раме гусеничной тележки установлено по пять опорных катков. Три катка (первый, третий и пятый) имеют по две реборды снаружи, два катка (второй и четвертый) по четыре (две реборды с внутренней стороны и две с наружной). Реборды предохраняют опорные катки от схода звеньев гусениц при повороте трактора и его работе на косогорах.

На тракторе Д Т-75 М устанавливаются по две балансирные каретки с каждой стороны, в которых сгруппировано по два двойных катка.

Поддерживающие ролики не позволяют провисать верхней ветви гусеницы. Число поддерживающих роликов, установленных на тракторе, зависит от расстояния между осями ведущего и направляющего колес, т. е. от базы трактора.

Классификация поддерживающих роликов подобна классификации опорных катков. Ввиду более легких условий работы они выполняются с неподвижной консольной осью. Кроме того, такая конструкция предохраняет ролики от забивания грязью. Конструкции ободьев поддерживающих роликов зависят от конструкции звеньев гусеницы. Их форма должна предохранять гусеницу от спадания и обеспечивать направление ее движения.

Рис. 240. Поддерживающий Т-100М.

Патенты автора — Приходько Л.Ф.

Страна — Россия (RU), количество патентов — 5, получены — 1993-1994

B62 – Безрельсовые наземные транспортные средства

Эластичная бесконечная гусеничная лента цевочного зацепления
1. Эластичная бесконечная гусеничная лента цевочного зацепления, содержащая арматуру в виде тросов, расположенных снаружи опорной поверхности закладных элементов, выполненных с цевками, и установленных внутри массива резины между цевочными окнами,…
13.01.1994 B62D55/00Патент №2071204
Цевочное зацепление эластичной гусеницы с зубчатым колесом тракторов и других машин
Цевочное зацепление эластичной гусеницы с зубчатым колесом тракторов и других машин, включающее в себя зубчатое колесо и эластичную гусеницу с закладными элементами с цевками, расположенными в массиве резины между цевочными окнами, и арматурой в виде. ..
13.01.1994 B62D55/00Патент №2071205
Эластичная бесконечная гусеничная лента
Использование: в транспортном машиностроении, в частности в конструкции эластичной гусеничной ленты. Сущность: каждый почвозацеп снабжен утолщением, симметрично расположенными относительно оси почвозацепа между его концами под беговыми дорожками….
19.05.1993 B62D55/00Патент №2059504
Эластичная бесконечная гусеничная лента
Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению и преимущественно к эластичной гусеничной ленте. Сущность изобретения в том, что беговые дорожки выполнены на одном уровне с резиной в выемках гребней и снабжены соосными канавками,…
19.05.1993 B62D55/00Патент №2064876
Эластичная бесконечная гусеничная лента
Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к конструкции эластичной гусеничной ленте. Сущность изобретения заключается в том, что закладные элементы ленты снабжены центральной выемкой, расположенной в средней его…
19.05.1993 B62D55/00Патент №2064877

Публикации

Патент на полезную модель
Ежедневно по всему миру происходят различные открытия. Все они имеют право на жизнь, но не все оригинальны. Дело в том, что нет гарантий того, что в другой стране, а возможно и в соседнем городе кто-то не придумал то же самое. Что не возникало…
29.05.2016 читать полностью…
Нарушение авторского права
Данное понятие можно интерпретировать как незаконное и не согласованное с автором копирование и распространение произведения, защищенного правами авторства. Нарушение авторского права может представляться еще и как пиратство,…
21.06.2016 читать полностью…
Подача патента на изобретение
Чтобы получить все полномочия на дальнейшее распоряжение плодами своих трудов, необходима подача заявки на выдачу патента. Перед тем как это сделать следует…
23.05.2016 читать полностью…
Как зарегистрировать товарный знак
Для уверенности в защите своего интеллектуального имущества, в том числе и торговой марки, названия или логотипа товаров и услуг требуется их официальное фиксирование в Роспатенте. Этот процесс достаточно трудоемкий и длительный,…
23.06.2016 читать полностью…
Закон об авторском праве
Охрану всем продуктам интеллектуальной деятельности человека обеспечивает закон об авторском праве и смежных правах. Под продуктами здесь понимается литература, объекты искусства и научной деятельности. К литературе приравнены и…
03.06.2016 читать полностью…

Набор булавок для помолвки и свадьбы с гендерно-нейтральной мягкой эмалью

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

Цена:
132,26 турецких лир+

Загрузка

Включены местные налоги (где применимо)

4475 продаж

5 из 5 звезд

Выбор булавки

Выберите вариант

Набор пинов — одна карта (238,06 турецких лир)

Набор пинов — две карты (264,51 турецких лир)

Один значок — я спросил (132,26 турецких лир)

Один значок — я сказал «да» (132,26 турецких лир)

Пожалуйста, выберите вариант

Количество

12345678910

Самые популярные свадебные поиски для покупок

Подарки подружке невесты

Подарки жениха

Свадебные подарки

Подарки на помолвку

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

Внесен в список 6 декабря 2022 г.

29 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Обручальное кольцо Кошка — Тыводар

Обручальное кольцо с кошкой
— Тыводар

Этот сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой использования файлов cookie. Вы можете установить условия хранения и доступа к файлам cookie в настройках вашего браузера.

Корзина:

(пустой)

на кассу

общий:
$0,00

Расширенный поиск

-23% ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОД: NYT2023

Наличие:
в продаже

Отправка в пределах:
14 дней

Описание

Кот Смарагдус

Кольцо из золота 14 карат.
Натуральные зеленые изумруды.

Материал: золото 585 пробы
камень: 2x натуральных зеленых изумруда

ПОЖАЛУЙСТА, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ, КОТОРАЯ ПОКАЗАНА НА ПОСЛЕДНЕМ ФОТО, укажите желаемый размер!

вверх

Магазин в режиме просмотра

Посмотреть полную версию сайта

Мы заботимся о вашей конфиденциальности

Файлы cookie и связанные с ними технологии обеспечивают правильную работу веб-сайта и помогают нам адаптировать предложение к вашим потребностям. Вы можете принять наше использование всех этих файлов и перейти в магазин или настроить использование файлов в соответствии со своими предпочтениями, выбрав «Настроить согласие».

Вы можете узнать больше о файлах cookie в нашей Политике конфиденциальности.

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования файлов cookie.

Выбрать все

Необходимо для работы веб-сайта

Эти файлы необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют вам использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его функционирования). Включение этих файлов даст вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Как правильно отрегулировать щетку на мтз 82: Как отрегулировать щетку на тракторе МТЗ

Щеточное оборудование и отвал спецтехники на базе трактора МТЗ

________________________________________________________________________

Щеточное оборудование и отвал спецтехники на базе трактора МТЗ

Щетка (щеточное оборудование)
трактора МТЗ

Щетка трактора МТЗ с приводом, установленная на
раздельно — агрегатной навесной системе трактора, предназначена для
очистки поверхности дорог, тротуаров и
площадей от снега и мусора.

Работа может выполняться щеткой МТЗ или совместно с плужным
отвалом.

Щетка МТЗ установлена под углом 60° к продольной оси машины. Привод
щетки осуществляется от заднего вала отбора мощности (ВОМ) трактора
МТЗ-80,82.

Рис. 1. Щеточное оборудование МТЗ-82

1-захват; 3 — ВОМ трактора; 5 — карданный вал; 6-рама; 7-щетка; 8, 9
— палец; 10 — кожух; 11 — опора; 12 — кожух щетки; 13 — опорный
каток; 14 — привод

Щеточное оборудование МТЗ (рис. 1) состоит из рамы 6, привода 14 с
опорой 11, щетки 7, кожуха 12 и двух опорных катков 13.

Ведущий вал конического редуктора привода соединен с ВОМ трактора
МТЗ-80,82 карданным валом 5.

Рама 6 представляет собой сварную конструкцию из гнутого профиля, к
передней части которого приварены три пары проушин для присоединения
к
тягам навесной системы.

К двум продольньм балкам рамы снизу приварены пластины для
соединения рамы с трубами привода. К задним пластинам рамы
присоединяются
болтами опорные катки.

Кинематическая схема привода щетки трактора МТЗ-82

Рис. 2. Схема привода щетки МТЗ-82

1 — ВОМ трактора; 2 — карданный вал; 3 — конический редуктор; 4 —
цепной редуктор;5 — щетка МТЗ

Привод щетки МТЗ включает в себя конический редуктор и цепную
передачу.

Рис.3. Щетка МТЗ-82 и ее привод

1 -звездочка; 2,30 — прокладка; 3 — вал; 4,13 — труба; 5,6,23 —
манжета; 7, 22 — фланец 8,14,32 — крышка; 9 -шайба; 10 — стакан; 11
-вал-шестерня; 12 — корпус
конического редуктора; 15 — пробка-масломер; 16 — шестерня; 17-
опора; 18 — крышка, опоры; 19,28, 33- подшипник; 20 — корпус; 21-
цапфа; 24 — сальник; 25 —
ось; 26 — кольцо; 27 — роликовая цепь; 29 — натяжной рычат, 31 —
корпус цепного редуктора

Ведущий вал — шестерня 11 конического редуктора установлена на двух
подшипниках 33 , размещенных в стакане 10 корпуса 12. На шлицах вала
установлен фланец 7 для подсоединения карданного вала.

С ведущей вал — шестерней соединена шестерня 1б, которая через вал 3
передает вращение звездочке 1 цепного редуктора.

К корпусу 12 конического редуктора присоединены две трубы 4 и 13. В
трубе 4 проходит ведомый вал 3, установленный на подшипниках 33.

К концевым фланцам труб крепятся, с одной стороны, корпус 31
цепного редуктора, с другой — опора 17. К трубам приварены пластины
для крепления
привода к раме.

Во фланце трубы 4 редуктора установлена пробка — масломер 15 для
контроля уровня масла. Для уплотнения валов использованы манжеты 5,
6.

Набор шайб 9 предназначен для регулировки зацепления шестерен.

Конические подшипники регулируются затяжкой гаек на концах вала —
шестерни и ведомого вала. Смазка редуктора осуществляется
разбрызгиванием.

Цепной редуктор состоит из двух звездочек 1, роликовой однорядной
цепи 27 и натяжного рычага 29 с шарикоподшипником 28.

Корпус 31 цепного редуктора закрыт крышкой 32. Регулировка натяжения
роликовой цепи выполняется путем поворота натяжного рычага после
снятия
крышки и частичного отвинчивания болта крепления натяжного рычага.

Плоскостность звездочек и подшипника натяжного рычага регулируется
прокладками 2 и 30. От ведомой звездочки, установленной на оси 25,
вращение
передается щетке через болты фланцевого соединения.

Опора 17 с установленной в корпусе 20 цапфой 21 предназначена для
закрепления второго фланца щетки трактора МТЗ.

Подшипник 19 в корпусе 20 не закреплен в осевом направлении, и цапфа
21 может перемещаться в осевом направлении, что позволяет
устанавливать и
снимать щетку без демонтажа опоры 17 и компенсирует неточности
изготовления.

Щетка трактора МТЗ-82 присоединяется к фланцам оси 25 и цапфы 21.

Трактор МТЗ-82 может комплектоваться щеткой с капроновым или
металлическим ворсом из наборных щеточных дисков.

Основной частью щетки МТЗ является барабан, состоящий из трубы с
двумя приваренными фланцами. На трубе барабана с помощью каната и
желоба,
намотанного с определенным шагом, закреплен капроновый ворс.

Отличие металлической щетки МТЗ от капроновой — вместо желоба
использована резиновая прокладка.

Щетка МТЗ из наборных щеточных дисков состоит из трубы с приварным
фланцем, съемного фланца, щеточных дисков и колец промежуточных.

Ворс закреплен завальцовкой в диске, каждый диск имеет штыревой
фиксатор, на трубе приварены стопорные планки.

Установкой на трубу щеточных дисков с промежуточными кольцами
набирается щетка МТЗ, диски закрепляются съемным фланцем.

Для обеспечения оптимальных условий работы щетки МТЗ необходимо,
чтобы ворс щетки не воспринимал вес конструкции, а щетка имела бы
определенное «заглубление».

Для этой цели в щеточном оборудовании МТЗ применены два опорных
катка, которые закреплены на раме.

Опорный каток (рис. 4) состоит из колеса, опорной вилки и механизма
регулировки.

Рис. 4. Каток щетки трактора МТЗ

1 — вилка., 2 — ползун; 3 — стакан; 4 — винт; 5 — гайка; б — болт; 7
— шина; 8,14 — обод колеса; 9 — ступица; 10 — подшипник; 11 —
крышка; 12 — ось; 13 — манжета; 15
— ригель

Колесо включает в себя шину 7, обода 8, 14, ступицу 9. Ступица
установлена на подшипниках 10 и соединена с вилкой 1 посредством оси
12.

Вилка 1 шарнирно соединена с ползуном 2, который с помощью винта 4
может перемещаться в направляющей стакана 3. Стопорение ползуна
опорного
катка осуществляется болтом 6 и гайкой 5.

При необходимости поднять или заглубить щетку следует отпустить
болт и, вращая ключом винт 4, произвести подъем или опускание щетки.

После установки болт 6 необходимо законтрить гайкой 5. При износе
ворса заглубление щетки МТЗ следует обеспечивать только регулировкой
опорных
катков, без регулирования механизма задней навесной системы.

Для предохранения щетки МТЗ от быстрого износа ворса и для улучшения
качества очистки рекомендуется устанавливать «заглубление» щетки не
более 10-15 мм.

Для исключения перебрасывания щеткой снега назад и значительного
«пыления» снега над щеткой установлен кожух 10 из гнутого
листа с
ребрами жесткости.

Для привода щетки МТЗ применен карданный вал 10.016.2000-20.04.

При подъеме и опускании щетки МТЗ происходит изменение длины
карданного вала за счет подвижного соединения. Для обеспечения
«копирования»
очищаемой поверхности конструкций предусмотрена возможность
опускания щетки ниже уровня задних колес.

Допускается увеличивать или уменьшать подъем щетки МТЗ за счет
уменьшения размеров раскосов и центральной тяги задней навесной
системы.

Для навески щетки МТЗ на трактор размер между верхними и нижними
пальцами раскосов задней навесной системы установлен равным примерно
490
мм, размер центральной тяги — примерно 680 мм.

Допускается незначительное изменение размеров одного из раскосов и
центральной тяги для обеспечения равномерного прилегания щетки МТЗ к
очищаемой поверхности.

Отвал (бульдозерное оборудование)
трактора МТЗ

Установка отвала трактора МТЗ (рис. 5) состоит из отвала 10,
толкающей рамы 12, рам 16,17, навески 14, гидроцилиндров 11, 23,
амортизаторов 13,
распорной балки 15.

Рис.5. Отвал трактора МТЗ-82

Рамы 16, 17 подсоединены болтами к брусу переднему и лонжеронам
трактора МТЗ впереди соединены навеской 14, на котором закреплены
гидроцилиндр 11 подъема отвала МТЗ и два пружинных амортизатора 13.
Проушины лонжеронов 16, 17 соединены в нижней части распорной балкой
15.

К проушинам рам подсоединены проушины толкающей рамы с
использованием амортизационных устройств.

Амортизационное устройство включает пружину 22 и ограничитель 21,
одетые на проушины толкающей рамы.

Пружина зажата между упорами рамы и ограничителя, палец 20 крепления
рамки проходит через отверстия ограничителя и паз проушины рамки
(сечение Г-Г), чем обеспечивается подпружиненное соединение рамки с
рамами, закрепленными на тракторе МТЗ.

Рамка пальцем 3 соединена шарнирно со средней частью отвала МТЗ-82.
Одноточечное шарнирное соединение отвала трактора МТЗ с рамой и
прохождение полки сектора отвала в направляющих рамки обеспечивает
поворот отвала гидроцилиндром 23 в горизонтальной плоскости.

Гидроцилиндр отвала МТЗ закреплен в правой боковой проушине рамки, а
головка штока — в проушине отвала.

Для поворота отвала МТЗ применен гидроцилиндр КО-18.000. Ход штока
цилиндра 200 мм, минимальное расстояние между присоединительными
элементами 500 мм.

Шток гидроцилиндра 11 подъема отвала соединен через серьгу 24 с
передними нижними проушинами рамки, обеспечивая подъем отвала в
транспортное
положение.

При опущенном отвале трактора МТЗ серьга позволяет отвалу копировать
неровности очищаемой поверхности, предохраняя шток гидроцилиндра от
резких толчков.

Пружинные амортизаторы 13 предназначены для частичного вывешивания
отвала МТЗ в рабочем (опущенном) положении, чтобы в процессе очистки
уменьшить усилие поджатия резиновых ножей к очищаемой поверхности и
соединены с толкающей рамой цепями.

Регулировку поджатия резиновых ножей отвала МТЗ-82 к очищаемой
поверхности осуществлять изменением длины цепей пружинных,
фиксаторов за счет
перестановки звеньев цепей в соединениях с проушинами толкающей
рамы.

Переустановку звеньев необходимо производить при поднятом отвале,
когда цепи свободны, при этом отвал должен быть зафиксирован в
поднятом
положении.

Для фиксации отвала трактора МТЗ на переднем кронштейне закреплены
две круглозвенные цепи 29, нижние звенья которых необходимо после
поднятия
отвала надеть на крюковые проушины толкающей рамы.

Отвал МТЗ-82 представляет собой сварную конструкцию, лобовой лист
которой усилен сзади ребрами жесткости и продольными уголками.

К лобовому листу приварен сектор из гнутого уголка и проушины для
подсоединения. Резиновые ножи (амортизаторы) 1 отвала МТЗ закреплены
на
нижней части лобового листа прижимным листом 25 и болтами.

Основания 26, гайки 27, болты 28, (монтажное приспособление)
используются при подсоединении и отсоединении рамки для фиксации
ограничителей 21
на проушинах рамы и совмещения отверстий ограничителей с пазами
проушин.

После подсоединения рамки монтажное приспособление снимается.
Пружинный амортизатор (рис. 6) состоит из двух скоб 1, направленных
проушинами
в противоположенные стороны, одетой на скобы пружины 3, опорных шайб
2, цепи 6.

Рис 6. Амортизатор отвала
трактора МТЗ

Отвал трактора МТЗ-82 и его техническое обслуживание

При эксплуатации отвала МТЗ следите за состоянием
металлоконструкций, в случае появления трещин произведите сварочные
работы.

Следите также за состоянием резиновых ножей (амортизаторов). При
предельном износе или выходе из строя ножей, замените их.

При необходимости произведите регулировку отвала МТЗ в рабочем
положении.

На заводе – изготовителе регулировка выполнена таким образом, что
расстояние между верхней и нижней шайбами 2 (рис. 6) составляет 100
-115 мм.

Регулировку осуществляйте перекидкой звеньев цепи 6. Необходимо
помнить, что недостаточное «вывешивание» отвала трактора МТЗ
приводит к
быстрому износу и выходу из строя резиновых ножей (амортизаторов).

При демонтаже и монтаже рамы отвала МТЗ для сжатия амортизирующих
пружин используйте монтажное приспособление, входящее в комплект ЗИП
машины.

Приспособление состоит из основания 26, болта 28 и гайки 27 (рис.5).
Болт с навинченной гайкой, устанавливается в основание и
ввертывается в торец
цапфы толкающей рамы 12. Затем гайкой 27 ограничитель 21, пружина 22
поднимаются до положения, когда отверстия в проушинах ограничителя

совпадут с пазом в цапфе толкающей рамы.

При обслуживании отвала трактора МТЗ необходимо своевременно
смазывать шарнирные соединения, проверять состояние пружин и цепей,
крепление
всех сборочных единиц.

________________________________________________________________________

Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1
Трактор МТЗ-1221
Трактор МТЗ-92П / 892
Трактор МТЗ-320
Запчасти МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82. 1
Трактор ЮМЗ
Трактор Т-40
Трактор Т-25
Трактор Т-130
Трактор Т-150
Бульдозер Т-170

Дизель Д-240 ММЗ
Дизель Д-243 ММЗ
Дизель Д-245 ММЗ
Дизель Д-260 ММЗ
Дизель Д-144

Каталог запчастей МТЗ-80/82
Каталог запчастей МТЗ-1221

Сельскохозяйственная техника
Мотоблоки и культиваторы

Почему щетка на тракторе мтз

Автор: Максим Честнов
24 мая 2022
Добавить в закладки

Здравствуйте, почему щетка на тракторе мтз — 80 останавливается, что можно сделать с ней?

Почему щетка МТЗ 80 Останавливается

Поделиться

МТЗ 80 д240 перебрали двигатель вкладыши р1,вместо центрифуги поставил фильтр. Почему давление 2,3 на холодную?. Масляный насос не меняли

Автор: Александр Фалалеев
07 февраля 13:10
10 комментариев

Всем доброго времени суток! МТЗ 80 д240 перебрали двигатель вкладыши р1,вместо центрифуги поставил фильтр давление 2,3на холодную. В чем может быть проблема? Масляный насос не меняли

Масляный насос не менять МТЗ 80 д-240 Перебрали Двигатель Вкладыши р1 Вместо Центрифуга Фильтр Почему Давление 2.3 На холодную

Мтз80 мотор 243. Поменял уже 6 термостатов и корпус термостата. Почему температура даже до 40 не поднимается?

Автор: Вячеслав Райман
23 декабря 2022
39 комментариев

Мужики, здорова, Мтз80 мотор 243. Поменял уже 6 термостатов и корпус термостата, термостаты ставил разного производителя и разной температуры, но температура все равно даже до 40 не поднимается. С печки дует чуть теплый воздух, датчик и указатель работают правильно, между масляным радиатором стоит картонка и перед радиатором тоже картонка. Движок накрыт ковром, а на капоте чехол. Что делать, подскажите?!

поменяли Поменять МТЗ 80 мотор Д-243 Термостат Корпус Температура Не поднимается 40 Почему

Почему вылетает задняя передача на мтз 80, в прошлом был экскаватором?

Автор: Алексей Пелепенков
12 декабря 2022
17 комментариев

Трудяги, доброго всем времени суток. Завтра поеду в деревню устранять, почему вылетает задняя передача на 80-ке. В прошлом он был экскаватором, то есть вперёд назад целыми днями при планировке земли. Может подскажите, что сразу купить или над чем подумать заранее? И кто как проще справлялся в этим? Времени нет раскатывать. Всем быть без ремонта!

Почему Вылетает Задняя передача МТЗ 80 Экскаватор прошлое

Поставил распределитель рп70, на МТЗ 80.Почему при запуске двигатель, работает в нагрузку и масло греется в гидравлике?

Автор: Михаил Леонтьев
15 ноября 2022
59 комментариев

Здарова, мужчины. Поставил я себе распределительных рп70, на МТЗ 80.почему то когда запускаешь двигатель, он работает в нагрузку, двигатель, рычагом секцию включаешь работает нормально. Насос нш отключаешь ,тоже нормально работает, без нагрузки. Клапан на распреде проверил, давление убавлял, не помогло, ещё и масло греется в гидравлики, как будто одна секция включена. Че за хрень не пойму?

поставил Распределитель рп 70 МТЗ 80 Почему при запуске Двигатель Работает Нагрузка Масло Гидравлика Греется

Почему в мтз80 в коробку вода попадает потоком.

за пару дней дождливой погоды?

Автор: Антон Тепляков
30 октября 2022
5 комментариев

Всем привет. Подскажите мтз80 в коробку вода попадает.. Причем приличным потоком. За пару дней дождливой погоды литр точно стоит Куда можно залезть. Заранее спасибо.

Почему МТЗ 80 Попадает Вода Коробка Дождь Погода поток

Почему, после того, как поменял головку на мтз 80 выкидывает масло с глушителя?

Автор: Sanya Dronov
06 октября 2022
17 комментариев

Ребята, подскажите, пожалуйста, после как поменял головку на мтз 80 выкидывает масло с глушителя. В чём причина?

Почему После после замены поменяли головка МТЗ 80 выкидывает Масло Глушитель

Почему МТЗ 80 не запускается после 2 лет простоя, пускает белый дымок?

Автор: Валерий Киржаев
02 октября 2022
16 комментариев

Всем доброго дня. МТЗ 80 не запускается после 2 лет простоя, пускает белый дымок и все. Тнвд поменяли, такая же фигня. Что с ним может быть?

Почему МТЗ 80 Не запускается 2 года простой Дым дымок белый дым

Мтз-80.Почему в двигателе резко появился стук? При откручивании трубок форсунок,3 цилиндр — пропадает стук. При подъеме из глушителя идет легкий белый дым.

Автор: Зульфар Хаев
25 августа 2022
8 комментариев

Добрый день, вопрос такой в двигателе резко появился стук,и пропал тяга, начел откручывать трубки форсунок, 3 цилиндр откручиваю пропадает стук, потом где то 30 минут на малых оборотах поработал и пропал этот звук. Когда обратно ехал чуть нагрузка и стук вернулся. Вечером заново завёл все работает без звуков но тягя не та и при подъёме из глушителя идёт лёгкий белый дым на полном нажатии педали. Мтз 80. В чем может быт причина,спасибо

МТЗ 80 Почему Двигатель Резко Стук появился Откручивание Трубка форсунки 3 цилиндр пропадает белый дым легкий при подъеме

Почему на мтз 80 туго крутится руль? Заменили распределитель, нш 10 на новый, заменили, кольца поршня цилиндра.

Hyundai starex grand 2018: купить, продать и обменять машину

Grand Starex Urban 4wd, 2wd 2018,2019,2020 года выпуска напрямую из Южной Кореи без посредников. выпуска

— Фиксированной цены нет, ведь каждый автомобиль частный случай и стоимость зависит от комплектации, состояния, пробега, года выпуска и состоит из следующих сумм…

Как считать?

● Х — стоимость авто в Корее в корейских вонах ₩ , работаем открыто, реальную стоимость вы видите сразу на корейском автомобильном сайте Encar.com, с помощью любого конвертера валют эту цифру можно увидеть в ₽ или $, для удобного восприятия.

● Плюс 4 000 000₩ — расходы в Корее: оформление экспортных документов, доставка автовозом в порт по Корее, доставка паромом до Владивостока, комиссия нашей компании в Корее. Расходы одинаковые на любой автомобиль: новый, б/у, дорогой или дешевый.

● Полученную цифру в корейских вонах ₩ ( X + 4 000 000₩ ) в любом конвертере валют преводим в $, так как в Корею переводятся только доллалы США или для удобства расчетов сразу в ₽. Можно воспользоваться конвертером XE, работает на ПК, для смартфона попросит скачать приложение или любым другим удобным для вас конвертером из интернета.

● Затем к полученной цифре прибавляем общую стоимость таможенной очистки, она примерно известна на те автомобили, которые мы предлагаем, зависит от курса валют и считается на момент выхода авто из таможни. Kia Carnival 3-го поколения категория «B» 7-9 мест 2017-2018 ≈ 450 000₽ возраст от 3-5 лет, 2019-2020 в том числе от 0-3 лет ≈ 950 000₽, Grand Starex 2018 год от 3-5 лет, категория «B» 9 мест ≈570 000₽. 2020 год от 0-3 лет, категория «B» ≈850 000₽. Месяц выпуска автомобиля тоже учитывается. На дорогие, свежие модели, например: Kia Carnival 4 или Hyundai Staria таможенная очистка составляет примертно 1 000 000₽. Таможенная очистка состоит из: таможенная пошлина, утилизационный сбор, экспертиза, сертификация, хранение на таможенном складе СВХ во время процедуры таможенной очистки, прохождение лаборатории, услуги таможенного брокера.

● Прибавляем стоимость отправки в ж/д контейнере в ваш регион. Например, до Москвы-152 000₽, авто едет парой в 40″ контейнере с другим нашим клиентом. Другие регионы по запросу. Также возможна доставка автовозом или самовывоз из Владивостока.

● 30 тыс ₽ предоплата.

Целесообразнее считать от обратного. Например, на покупку авто у вас имеется общий бюджет 2 300 000₽, вам нужен Hyundai Grand Starex 2018 года выпуска, находитесь в Москве. Из суммы общего бюджета минус 152 000₽ ж/д доставка, минус 570 000₽ таможенная очистка (от 3-5 лет), минус 30 000₽ предоплата = 1 548 000₽ это примерно 35 600 000₩ — 4 000 000₩ (расходы в Корее). Итого на покупку авто в Корее имеется бюджет 31 600 000₩. Именно до этой стоимости авто в Корее будем подбирать ваш будущий автомобиль, рационально учитывая какое состояние, пробег и комплектацию можно купить в этот бюджет, учитывая ваши пожелания.

Шины и диски для Hyundai Grand Starex 2018, размер колёс на Хюндай Гранд Старех 2018

Подбор шин и дисков по автомобилю Hyundai Grand Starex 2018

Hyundai Grand Starex 2.4 LPi TQ Facelift (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.4 LPi TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi 140 TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi 170 TQ (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi 170 TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi 175 TQ (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2. 5 CRDi 175 TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi TQ (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi TQ Facelift (2018 г.в.)

Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi VGT TQ Facelift (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi VGT TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi WGT TQ Facelift (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi WGT TQ Restyling (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 TCi TQ (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 TCi TQ Facelift (2018 г.в.)
Hyundai Grand Starex 2.5 TCi TQ Restyling (2018 г.в.)

Другие модели Hyundai

Hyundai Accent, Hyundai Alcazar, Hyundai Amica, Hyundai Aslan, Hyundai Atos, Hyundai Atos Prime, Hyundai Aura, Hyundai Avante, Hyundai Avante N, Hyundai Azera, Hyundai Bayon, Hyundai Casper, Hyundai Celesta, Hyundai Centennial, Hyundai Click, Hyundai Coupe, Hyundai Creta, Hyundai Creta Grand, Hyundai Dynasty, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra EV, Hyundai Elantra GT, Hyundai Elantra Langdong, Hyundai Elantra LaVita, Hyundai Elantra Lingdong, Hyundai Elantra N, Hyundai Elantra Touring, Hyundai Elantra Yuedong, Hyundai Elite i20, Hyundai Encino, Hyundai Entourage, Hyundai Eon, Hyundai Equus, Hyundai Excel, Hyundai Galloper, Hyundai Genesis, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai Getz, Hyundai Grand i10, Hyundai Grand i10 Nios, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Grand Starex, Hyundai Grandeur, Hyundai H-100, Hyundai h2, Hyundai h400, Hyundai h450, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Hyundai HB20X, Hyundai HR, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i20 Active, Hyundai i20 Coupe, Hyundai i20 N, Hyundai i25, Hyundai i30, Hyundai i30 N, Hyundai i30 Sedan, Hyundai i30 Sedan N, Hyundai i40, Hyundai i45, Hyundai i800, Hyundai iLoad, Hyundai iMax, Hyundai Ioniq, Hyundai IONIQ 5, Hyundai Ioniq 6, Hyundai ix20, Hyundai ix25, Hyundai ix35, Hyundai ix55, Hyundai ix55 (Veracruz), Hyundai Kauai, Hyundai Kona, Hyundai Kona N, Hyundai Kusto, Hyundai Lafesta, Hyundai Lantra, Hyundai Lavita, Hyundai Matrix, Hyundai Maxcruz, Hyundai Mistra, Hyundai Nexo, Hyundai NF, Hyundai Palisade, Hyundai Pony, Hyundai Porter, Hyundai Porter II, Hyundai Reina, Hyundai Santa Cruz, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Classic, Hyundai Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe XL, Hyundai Santro, Hyundai Santro Xing, Hyundai Santro Zip, Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai Sonata Hybrid, Hyundai Sonata NF, Hyundai Starex, Hyundai Stargazer, Hyundai Staria, Hyundai Terracan, Hyundai Tiburon, Hyundai Tiburon Turbulence, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Hyundai Tucson L, Hyundai Tuscani, Hyundai Veloster, Hyundai Veloster N, Hyundai Venue, Hyundai Veracruz, Hyundai Verna, Hyundai Verna RV, Hyundai Xcent, Hyundai XG, Hyundai XG300, Hyundai XG350,

Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Grand Starex 2018

Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Grand Starex 2018 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

Ведь данная опция позволяет обойтись без изучения обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Этих, казалось бы, скудных сведений хватит, чтобы автоматизированная система подобрала, как минимум несколько вариантов, в точности соответствующих рекомендациям производителя автомобиля.

23 подержанных автомобилей Hyundai Grand Starex 2018 года

1-23 из 23 автомобилей

Получайте последние автомобили по электронной почте

Получайте новые объявления по электронной почте hyundai grand starex 20 , вы соглашаетесь с нашим Официальным уведомлением и нашей Политикой конфиденциальности. Вы можете отписаться в любое время.

Сортировать по РелевантностиДата (самая последняя)Дата (самая старая)Цена (сначала самая низкая)Цена (сначала самая высокая)

Цена

NO MINPHP 20 000,00PP 50 000,00PP 75 000 PHP 150 000 PHP 250 000 PHP 350 000 PHP 500 000 PHP 1 000 000

до

NO MAXPHP 20 000 PHP PHP 1,000,0000505.

PLAYPLENTHILMELSTILMERSTRILISMARD_PLIERILMARD_PLIESTIMPLIRESTILMERSTILMERSTILMERSTIRMERSTILMERSTILMERSTRILISLISTRILISTILMERIPLISTIONS 9000.PLITER.

Hyundai

Модель

Grand Starex

Города

Quezon

9 5

Pasig 4
Makati 3
Malabon 2
Muntinlupa 2
Angeles City 1
Cainta 1
Las Piñas 1
Mandaluyong 1
Манила 1

Регионы

Метро Манила 20
Лагуна 1
Pampanga 1
Rizal 1

Year

No min19

5200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023
to
No max19

5200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023
Kilometres
No min5000 Km10000 Km25000 Km50000 Km75000 Km100000 Km150000 Km200000 Km
to
No max5000 Km10000 Km25000 Km50000 Km75000 Km100000 Km150000 Km200000 Km
Fuel type
diesel 16
Electric
Hybrid
LPG
petrol
Body Style
MPV 15
4×4 1
Универсал 1
Трансмиссия
автоматическая 19
механическая 2
Number of doors
No min2345
to
No max2345
Features
With a photo 5
Reduced price 0
Publication date
Last day 0
За последние 7 дней 0
См. фото
Hyundai Grand Starex 2.5 Gold Dsl 2018
Цена по запросу
Кесон-Сити, Метро Манила
2018
1 км
Всего за 1,458 миллиона фунтов стерлингов вы можете приобрести этот 2018 Hyundai Gold Starex 4-2 (D08003 Starex 4-4.2) Работает от дизельного двигателя объемом 2497 куб.см в паре…
Посмотреть автомобиль
10 дней назад
См. фото
2018 Hyundai Grand Starex 2.5 CRDi GLS 5AT 10 мест
Цена по запросу
Пасиг, Метро Манила
2018
30 268 км
Всего за 1,098 миллиона фунтов стерлингов вы можете приобрести этот 2018 Hyundai Grand Starex (2007-2013) Minivan (2007-2013) 2.5 Seatersl CRDi GLS Работает на 2497…
Посмотреть машину
10 дней назад
2018 Hyundai Grand Starex в Макати, Метро Манила
1 078 000 филиппинских песо
Макати, Метро Манила
2018
53 000 км
Купить 2018 Hyundai0004 Grand Starex в Макати, Метро Манила для продажи по низкой цене здесь. Найдите наиболее подходящий подержанный автомобиль для продажи рядом с вами из…
Просмотреть автомобиль
8 дней назад
2018 Hyundai Grand Starex
Php 1 000 000
Кесон -Сити, Metro Manila
2018
17 000 км
Импорт 10004 GREAS HIESI ARISI HOUNDAI 17KME VIP 2018 1KME VIP 2018 1KME VIP 2018 VIP 2018. ) В хорошем состоянии Звоните 09178409—
Посмотреть машину
13 дней назад
Sell 2018 Hyundai Grand Starex
Php 1 148 000
Cainta, Rizal, Calabarzon
2018
30 000 км
2018 Grand STAREX GLS SWIVEL A/T 30TKMM. Полные отчеты Каса. Табличка: NCQ 6171 Капитанские сиденья. Поворотные сиденья. 4 новые шины. Обновлен PMS…
Посмотреть машину
13 дней назад
7 Картинки
Hyundai Grand Starex GLS
Php 1 075 000
Pasig, Metro Manila
2018
30 000 км
2018 Hyundai Grand STAREX GLS для продажи в Pasig City. У этого автомобиля пробег 30 000 км и дизельный двигатель. Подержанный Grand Starex GLS for…
Посмотреть автомобиль
30+ дней назад
Белый Hyundai Grand Starex 2018 для продажи в Малабон
PHP 1 550 000
Малабон, Метро Манила
2018
25 000 км
A2018 Hyundai Grand
3 Star4 White
3 Star4 White. Автоматическая коробка передач. Пробег. 25000 км. 1-й в собственности. Как новый. Премиум кожа. 9 мест. С зарегистрированным…
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
См. фото
Hyundai Grand Starex Manual 2018
PHP 48 000
Mandaluyong, Metro Manila
Доступен Hyundai Промо по цене от ZERO dp all in Eon 28k dp Accent 18k dp Elantra ZERO dp Tucson 48k dp Starex 48k dp h450 88k dp с бесплатным…
9
3 дней назад
3 дней назад
Продам черный Hyundai Grand Starex 2018 года в Мунтинлупе
PHP 1 500 000
Мунтинлупа, Метро Манила
2018
50 000 км
2
2 Красивый, ухоженный
8 20 стекло-ко0004 . Идеальное рабочее состояние, дом поддерживается со всеми записями.
Посмотреть машину
13 дней назад
2018 Hyundai Grand Starex в Маниле, Metro Manila
Php 1 130 000
Metro Manila
2018
40 000 км
Buy 2018 Hyundai Grand STAREX in MANILA, MetRA, MetRA, MITRA, MITRA, MITRIA, MITRA, MITRA, MITRA, MITRA, MITRA, MITRA, MITRA, MITRIA, MITRIA, MITRIA. Найдите наиболее подходящий подержанный автомобиль для продажи рядом с вами из…
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
Продажа Silver Hyundai Grand Starex 2018 в PILA
PHP 1 200 000
PILA, Laguna, Calabarzon
2018
55 000 км
для продажи: 2018 Grand Starex (Diesel). TV Casa поддерживается. Super Fresh Unit, High End Odo: 55K+…
Посмотреть машину
13 дней назад
7 Фото
Hyundai Grand Starex
PHP 775,000
Quezon City, Metro Manila
2018
22,000 км
2018 Hyundai Grand City на Филиппинах для продажи, Quezon 9000ez У этого автомобиля пробег 22000 км и дизельный двигатель. Подержанный Grand Starex на продажу…
Посмотреть автомобиль
30+ дней назад
Hyundai Grand Starex 2018 года в Макати, Метро Манила
1 038 000 филиппинских песо
Макати, Метро Манила
2018
22,918 км
Купить 2018 Hyundai Grand Starex в Макати, Метро Манила для продажи по низким ценам здесь. Найдите наиболее подходящий подержанный автомобиль для продажи рядом с вами из…
Просмотреть автомобиль
13 дней назад
Продажа Pearl White 2018 Hyundai Grand Starex в Пасиге
PHP 1 400 000
Пасиг, Метро Манила
2018
45 000 км
2018 0004 grand starex белый. Автоматическая коробка передач. Дизель. 9 мест. 1-й в собственности. Пробег: 45000км. Премиум кожа. Код вторника
Посмотреть машину
13 дней назад
2018 Hyundai Grand Starex в Макати, Metro Manila
Php 1 078 000
Makati, Metro Manila
2018
58 000 км
Buy 2018 Hyundai Grand SLARE . здесь. Найдите наиболее подходящий подержанный автомобиль для продажи рядом с вами из…
Посмотреть машину
13 дней назад
Продажа White Hyundai Grand Starex 2018 Van In Muntinlupa
Php 1 280 000
Muntinlupa, Metro Manila
2018
20 000 км
. может стать вашим всего за 1 280 000,00 рупий. Этот конкретный Grand …
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
Продать Hyundai Grand Starex 2018 года в Малабон
2 195 000 филиппинских песо
Малабон, Метро Манила
Совершенно новые автомобили? Всегда отказывался? Проблемы с cmap? Нулевой и низкий dp НЕ применимо 100% Sure Approval T&C Применить Для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите мне и
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
Hyundai Grand Starex 2018 г. в Пасай, Метро Манила
1 300 000 филиппинских песо
Пасай, Метро Манила
2018
39,000 км
Купить 2018 Hyundai Grand Starex в Пасай, Метро Манила для продажи по низким ценам здесь. Найдите наиболее подходящий подержанный автомобиль для продажи рядом с вами из нашего…
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
2018 Hyundai Grand Starex 2.5, новый на продажу
2 260 000 филиппинских песо
Кесон-Сити, Метро Манила
Нулевой кэшаут 20%, все в акции DP! Включительно 1 год страхования 3 года LTO reg Tint (3M) Matting Ewd 5 литров топлива Ваучер Shell на 600 топлива Keycha
Посмотреть машину
13 дней назад
Продажа White Hyundai Grand Starex в Анджелесе
Цена по запросу
Анджелес, Пампанга, Центральный Лузон
2018
50 000 км
… или 095652226 —- Globe для продажи Hyundai 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 99 9 226-Глоб. CVX 2017 дизель AT серебристый без проблем PHP850k Небольшой договор полный документы см. ценить
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
Продажа Purple 2018 Hyundai Grand Starex в Pasig
Php 1 595 000
Pasig, Metro Manila
2018 Hyundai Grand STAREX ROYALE VIP 2,5L 4X2 AT AITITIONS 1,595.5005 CORMISIS DRANSMISIS 4X 2.5.5.5.5.505 KSIMISMIS DRAMPIRIS 4X2. ТОЛЬКО! Дистанционный ключ…
Посмотреть автомобиль
13 дней назад
Silver Hyundai Grand Starex 2018 для продажи в Las Pinas
PHP 1,650,000
Las Piñas, Metro Manila
2018
14,000 км
Hyundai Grand Starex 2018 Дизель 2.5L 14,000km AT Silver
9 0 30 дней назад
White Hyundai Grand Starex 2018 для продажи в Кесоне
Php 552 000
Кесон -Сити, Metro Manila
2018
52 000 км
2018, 2017 Grand STAREX 9000 2,5 CRDI MT MIAL MT. 552к
Посмотреть машину
13 дней назад
Получать уведомления об этом поиске
Б/у Hyundai Grand starex 2018 полная комплектация пригнана из Кореи серый в отличном состоянии без аварий 2018 на продажу в Дубае
Hyundai Grand starex 2018 б/у полная опция привезен из Кореи серый в отличном состоянии без аварий 2018 на продажу в Дубае Дубай — 529113
Hyundai Grand Starex
68 000 дирхамов ОАЭ 2018 | 66,000 Km
Hyundai Grand Starex Hyundai Grand starex 2018 full option imported from Korea gray excellent condition without accidents
Dubai
68 000 дирхамов ОАЭ
Sold
Dubai
Highlights
Model Year 2018
Kilometers 66,000 Km
Fuel Type Diesel
Location Dubai
Specs Import
Specifications
General
Make Hyundai
Модель Grand Starex
Колеса 16´
Цвет Серый/Серебристый
Тип транспортного средства Фургон
Статус экспорта может быть экспортирован
цилиндров 4
Внутренний белый
Описание
Hyundai Grand Starex 2018 Полный вариант, импортированная из Korea Grey Bree Bless Bless Bless Bless Bless Bless Bless Diesel Diesel
. Продано
Создать уведомление Получать похожие автомобили по электронной почте
Информация о продавце
Опубликовано Al Sayed Khamis
Просмотреть больше объявлений от Al Sayed Khamis
Рыночная оценка этого автомобиля
Покупайте по правильной цене у тысяч автомобилей и проверенных продавцов.
Цените свой автомобиль
Продайте свой автомобиль по лучшей цене
Разместите объявление о своем автомобиле всего за 2 минуты. С нами легко продать автомобиль по лучшей цене!
Бесплатное размещение вашего автомобиля на 30 дней
Возможность обновить и продавать быстрее всего за 99 дирхамов ОАЭ
Продать более чем 600 000 покупателей и 85% автомобилей продано менее чем за 19 дней!
Рыночная оценка этого автомобиля
Покупайте по правильной цене у тысяч автомобилей и проверенных продавцов.
Цените свой автомобиль
Похожие автомобили
Hyundai H-1 Std Std Большое количество машин скорой помощи в наличии
79 000 дирхамов ОАЭ
Дубай
4L V4 — Automatic — 12 Seater Passenger — Patrol / GCC Specs» data-item-kilometers=»265,105 km» data-item-price=» AED 54,500 «>
Hyundai H-1 2019 Hyundai h2 2.4L V4 — Автоматическая — 12-местный пассажирский — Patrol / GCC Specs
54 500 дирхамов ОАЭ
Дубай
Premium
Hyundai H-1 Base Hyundai H-1 GCC 2020 года в отличном состоянии
65 000 дирхамов ОАЭ
Дубай
4L 12-STR GCC WARRANTY» data-item-kilometers=»117,374 km» data-item-price=» AED 69,900 «>
Сертифицированный подержанный
Hyundai H-1 1400 PM | 2.4L 12-STR GCC ГАРАНТИЯ
69 900 дирхамов ОАЭ Гарантия
Дубай
Hyundai H-1 12-местный полностью автоматический бензиновый двигатель | ССЗ | Отличное состояние
69 000 дирхамов ОАЭ
Дубай
Hyundai H-1 12-местный полностью автоматический бензиновый двигатель | ССЗ | Отличное состояние
72 000 дирхамов ОАЭ
Дубай
Hyundai H-1 Starex
60 000 дирхамов ОАЭ
Аджман
Hyundai H-1 Std 12-местный | автоматический | Бензиновый двигатель | Отличное состояние | Спецификации GCC
79 000
Дубай
Некоторые другие модели Hyundai
Подержанный Hyundai H-1 в Дубае (35)
Подержанный Hyundai Staria в Дубае (2)
Подержанный Hyundai Santa 9 в Дубае
Hyundai ix35 б/у в Дубае (1)
Hyundai Tucson б/у в Дубае (121)
Hyundai Genesis б/у в Дубае (10)
Hyundai Azera б/у в Дубае (6)
Hyundai Kona б/у в Дубае (11)
Подержанный Hyundai Creta в Дубае (13)
Часто задаваемые вопросы
Как лучше всего купить автомобиль в Дубае?
Если вы ищете лучший способ купить автомобиль в Дубае, DubiCars предлагает тысячи новых и подержанных автомобилей для продажи в Дубае. DubiCars предлагает широкий выбор автомобилей от дилеров в ОАЭ, и поиск можно легко отфильтровать по цене, марке, модели и другим критериям. Вы также можете прочитать отзывы клиентов о различных дилерских центрах, прежде чем принять решение.
Как только вы нашли несколько вариантов, которые вам нравятся, пришло время начать переговоры. В Дубае принято торговаться по поводу цены автомобиля, поэтому не бойтесь выдвигать лучшее предложение. Помните — самое худшее, что может случиться, это если дилер скажет «нет»!
Наконец, пришло время завершить сделку, как только вы договорились о цене. В Дубае покупатели автомобилей обычно вносят залог в размере около 10% от общей стоимости покупки, а остаток необходимо внести наличными или банковским переводом в течение 14 дней. Убедитесь, что вы изложили все в письменной форме, чтобы не было никаких сюрпризов в будущем.
Какие вопросы следует задать при покупке подержанного автомобиля в ОАЭ?
Во-первых, важно задавать правильные вопросы при инвестировании в подержанный автомобиль в ОАЭ. Вот несколько примеров:
Какова история автомобиля? Вы захотите узнать, была ли машина в каких-либо авариях, и если да, то насколько обширными были повреждения. Вы также захотите узнать, отзывали ли автомобиль когда-либо.
Как обслуживался автомобиль? Регулярное техническое обслуживание важно для продления срока службы автомобиля. Попросите показать записи об обслуживании, чтобы вы могли получить представление о том, насколько хорошо предыдущий владелец заботился о транспортном средстве.
Что входит в распродажу? Когда вы покупаете подержанный автомобиль, важно знать, что вы получаете. Например, вы будете получать полный бак бензина? Набор ключей? Руководство по эксплуатации? Прежде чем совершить покупку, убедитесь, что вы получили ответы на все свои вопросы.
Какие марки автомобилей являются одними из лучших в ОАЭ?
Лучшими марками автомобилей в ОАЭ являются Toyota, Nissan, Mitubishi, Hyundai, Mercedes-Benz и BMW. Эти марки автомобилей предлагают сочетание роскоши, производительности и комфорта, не имеющее себе равных среди автомобилей других марок в ОАЭ. Toyota возглавляет список самых популярных и востребованных брендов на местном рынке ОАЭ. Так что, если вы ищете лучшие марки автомобилей в ОАЭ, обязательно загляните на DubiCars!
Какова средняя цена подержанного автомобиля в Дубае?
DubiCars — отличное место для поиска подержанных автомобилей в Дубае. Мы предлагаем актуальную информацию о ценах и функцию поиска, которая позволяет искать конкретные модели подержанных автомобилей в Дубае.
Средняя цена подержанного автомобиля в Дубае составляет 111 300 дирхамов ОАЭ. Это основано на данных торговой площадки DubiCars. Цены на подержанные автомобили в Дубае варьируются в зависимости от марки и модели автомобиля. Например, средняя цена BMW 3 серии составляет 146 000 дирхамов ОАЭ, а средняя цена Honda Civic — 39 дирхамов ОАЭ.200 дирхамов ОАЭ.
Сколько стоит владение автомобилем в Дубае?
Стоимость владения автомобилем в Дубае зависит от ряда факторов, включая марку и модель автомобиля, планируемый срок владения им и годовой пробег.
Тем не менее, веб-сайт DubiCars предоставляет полезный инструмент, а также менеджеров по работе с клиентами, которые могут дать вам точную оценку общей стоимости владения для любого автомобиля. Просто введите марку и модель интересующего вас автомобиля, и DubiCars рассчитает стоимость годовой страховки, стоимость топлива и стоимость обслуживания.
Как получить бесплатную онлайн-оценку автомобиля в ОАЭ?
Бесплатная онлайн-оценка автомобиля в ОАЭ может стать отличным способом определения стоимости вашего автомобиля. DubiCars — одна из самых популярных платформ, которая предлагает бесплатную оценку как новых, так и подержанных автомобилей, и вы также можете запросить бесплатный отчет, если хотите получить более подробную информацию.
Кроме того, Dubicars также предоставляет бесплатный онлайн-аукцион, чтобы вы могли продать свой автомобиль напрямую покупателям в ОАЭ. Если вы ищете бесплатную онлайн-оценку автомобиля в ОАЭ, Dubicars — это то, что вам нужно.
Советы умному покупателю
Наше экспертное руководство по покупке автомобиля в ОАЭ
7 советов при покупке нового автомобиля в ОАЭ
Прежде чем спешить, у нас есть несколько советов для вам иметь в виду.
Как пройти техосмотр автомобиля в ОАЭ
Без сертификата техосмотра невозможно купить или продать автомобиль.
Как экспортировать автомобиль из ОАЭ
Покупать автомобили в ОАЭ проще и безопаснее, чем когда-либо, благодаря ExportSafe by Dubicars.com
Как передать право собственности на транспортное средство в Дубае
Узнайте, как передать право собственности на транспортное средство, включая информацию о том, куда обратиться и какие документы вам понадобятся.
Объяснение номерных знаков ОАЭ: Как получить номерной знак в Дубае
Вот подробное руководство о том, как зарегистрировать свой автомобиль и как получить номерной знак для своего автомобиля в Дубае.

Трансформаторы силовые это: определение, классификация и принцип работы

Силовые трансформаторы — ЗАВОД ЭНЕРГОСНАБ

Силовой трансформатор – это сердце распределительных и понижающих подстанций. Основная функция этого оборудования – преобразовывать электроэнергию с одного уровня напряжения на другой. Одна подстанция обычно требует от одного до двух трансформаторов. Необходимое количество устройств и мощность каждой модели зависит от различных факторов: требований потребителей к надежности электроснабжения, величины перегрузочной способности силового трансформатора и других.

Трансформатор объекта «5 звезд»

Существует два вида силовых трансформаторов: сухие и масляные.

Также они подразделяются на группы по другим параметрам:

Число фаз – трехфазные и однофазные.
Число обмоток – бывают трехобмоточными и двухобмоточными.
Класс точности, который определяет допустимую величину погрешностей.
Способ охлаждения прибора – естественный или принудительный.
Место установки – снаружи, внутри или в качестве части комплектного распределительного устройства (КРУ).

Мы производим, испытываем, настраиваем и ремонтируем силовые трансформаторы в Воронеже. Индивидуальный подход к каждому заказу и высочайшее качество его исполнения – то, чем мы по праву гордимся.

Мы предлагаем комплекс услуг по ремонту и настройке любых трансформаторов, отвечающих требованиям напряжения и мощности (от 25 кВА — 40 кВА до 1600 кВт — 2500 кВА). Гарантия на ремонт, который производит наша компания, – 1 год.

Силовые масляные трансформаторы

Обозначение	Напряжение, кВ		Потери, Вт		Масса, кг
Обозначение	Высш.	Низш.	Режим холостого хода	Режим короткого замыкания	Масса, кг
ТМГ-16/10-12	6; 10	0,4	85	440 500	230
ТМГ-25/10-12	6; 10	0,23	115	600	240
	15	0,4	115	600	280
	27,5	0,4	145	650	590
ТМГ-40/10-12	6; 10	0,23 0,4	155 165	800	300
ТМГ-40/10-12	15	0,4	165	800	350
ТМГ-63/10-12	6; 10	0,23	220	1280	420
ТМГ-63/10-12	15	0,4	220	1470	420
ТМГ-100/10-12	6; 10	0,23; 0,4	270	1970 2270	540
	8,05	0,38	270	1970	540
	15	0,4	270	1970	540
	27,5	0,4	320	1970	970
	35	0,4	320	2270	970
ТМГ-160/10-12	6; 10	0,23; 0,4	410	2600	700
	15	0,4	410	2600	700
	27,5	0,4	480	2650	1245
	35	0,4	480	3100	1245
ТМГ-250/10-12	6; 10	0,23	580	3700	950
	15	0,4	580	3700 4200	1160
	27,5	0,4	700	3700	1550
	35	0,4	700	4200	1550
ТМГ-400/10-11	6; 10	0,4	830	5400	1360
	8; 15	0,38	830	5400	1360
	15	0,4	830	5800	1360
	27,5	0,4	950	5500	2190
	35	0,4	950	5500	2190
ТМГ-630/10-11	6; 10	0,4	1240	7600	2000
ТМГ-630/10-11	20	0,4	1240	7600	2100
ТМГ-1000/10-11	6; 10	0,4	1600	10800	2900
ТМГ-1000/10-11	20	0,4	1600	10800	3100
ТМГ-1250/10-11			1800	12400	3600

Сухие трансформаторы

Обозначение	Напряжение, кВ		Потери, Вт		Масса, кг
Обозначение	Высш.	Низш.	Режим холостого хода	Режим короткого замыкания	Масса, кг
ТСЗГЛ-160	6,0	0,4	850	2300	1310
ТСЗГЛ-250	6,0	0,4	1000	2890	1670
ТСЗГЛ-400	6,0	0,4	1150	3790	1700
ТСЗГЛ-630	6,0	0,4	1600	5800	2500
ТСЗГЛ-1000	6,0	0,4	2100	7900	3050
ТСЗГЛ-1600	6,0	0,4	3100	11500	4100
ТСН-25	4,0	0,4	150	600	680
ТСН-40	4,0	0,4	220	880	740
ТСН-63	4,0	0,4	300	1280	900
ТСН-100	4,0	0,4	400	1720	930
ТСН-160	4,0	0,4	570	2300	990
ТСН-250	4,5	0,4	750	2900	1310
ТСН-400	6,0	0,4	820	4300	1600
ТСН-630	6,0	0,4	1300	5500	2300
ТСН-1000	6,0	0,4	1900	8250	3200
ТСН-1600	6,0	0,4	2500	12350	4400
ТСН-2500	6,0	0,4	3500	15300	7100

Завод “ЭнергоСнаб” предлагает обширный ассортимент как готовых устройств, так и тех, которые можно заказать. Мы осуществляем доставку и монтаж трансформаторов по Воронежу и за его пределами. Все оборудование проверено и испытано, поэтому мы уверенно можем гарантировать его качество.

Хотите купить трансформатор? Свяжитесь с нами любым из способов, указанных на странице “Контакты”.

Принцип работы силового трансформатора

Трансформаторные будки есть практически на каждой улице любого города вне зависимости от размеров. Вся планета подвержена власти электричества. Что такое силовой трансформатор? Для чего они? Принцип работы силового трансформатора? При должном объяснении все станет понятно любому школьнику.

Зачем это нужно?
Принцип работы силового трансформатора
Индукция
Устройство трансформатора
Принцип работы
Почему трансформатор называют силовым
Виды трансформаторов
Контроль работы устройства

Зачем это нужно?

Трансформатор служит для повышения или понижения подаваемой электроэнергии. Зачем нужно преобразовывать ток? Смысл в том, что согласно закону Джоуля-Ленца тепло, которое выделяет проводник при прохождении по нему электрического тока выделяется в зависимости от силы тока. Причем зависимость эта квадратичная, так как сила тока в формуле имеет вторую степень.

На практике это означает, что увеличение силы тока в 2 раза приведет к увеличению тепловыделений в 4 раза. Все бы ничего, но закон сохранения энергии пока никто не отменял. На нагрев проводника расходуется электроэнергия, которую с таким трудом добывает человечество. Единственный выход: повысить напряжение до максимум.

Согласно закону Ома всегда сохраняется некое равенство: произведение силы тока на сопротивление равняется напряжению в сети. Предположим, что сопротивление не изменяется, так как оно зависит от свойств проводящего материала. Тогда единственным выходом будет максимально задрать напряжение, чтобы уменьшить силу тока в сети.

Высоковольтные линии придумали не ради развлечения. Единственная цель столь сложной системы с трансформаторами: максимальное сокращение потерь.

Принцип работы силового трансформатора

Чтобы говорить о принципе работы силового трансформатора требуется вспомнить некоторые понятия из школьного курса физики. В итоге будет проще понять объяснения рабочей схемы устройства.

Индукция

Чтобы понять, как работает силовой трансформатор, надо разбираться в понятии индукции. Именно на ней основана львиная доля современной электроники. Суть этого явления в том, что при прохождении через проводник ток создает переменное электрическое поле. Движение электронов в свою очередь порождает переменное магнитное поле, которое при попадании в другой проводник породит так переменное электрическое поле.

То есть, если поставить рядом два проводника, причем один из них подключить к источнику тока, а другое не подключать – электричество будет течь в обоих проводниках. Причем во втором проводнике направление тока будет противоположным таковому в исходном варианте.

Свойство индукции используется достаточно часто: в усилителях, передатчиках и, конечно, школьных опытах

Устройство трансформатора

Корпус аппарата представляет собой бак, в который заливается масло. Масло насыщается минералами, чтобы лучше отводить тепло. Выбросы тепловой энергии при работе трансформатора огромны. Однако даже такие потери в тысячи раз меньше возможных утечек энергии при транспортировке.

Масло циркулирует по внутреннему и внешнему контуру трансформатора. Отдельно отметим, что внешний контур часто представляет собой оребренный радиатор. Увеличение площади теплоотдачи приводит к улучшению отдачи тепла. Проще говоря, чем больше площадь соприкосновения масла из внутреннего контура и внешнего радиатора – тем лучше будет отводится тепло, тем меньше вероятность аварии на трансформаторной подстанции.

Само устройство силового трансформатора представляет собой квадратного сечения сердечник, набранный из тонких электростальных пластинок. Используются именно наборные сердечники, чтобы свести к минимум появление самоиндукционных токов, которые приводят к перегреву и увеличению потерь энергии.

На противоположные стороны квадрата наносят обмотку. Обмотка, на которую поддается ток, называется первичной, обмотка, отдающая преобразованную энергию, вторичной.

Принцип работы

Схема работы силового трансформатора выглядит так:

Ток подается на первичную обмотку.

Первичная обмотка в результате прохождения электрического тока начинает генерировать переменное магнитное поле.

Магнитное поле, проходящее сквозь вторичную обмотку, вызывает в ней электрический ток.

Вес секрет процесса в количестве витков. Отношение принятого напряжения к отданному равняется отношению количества витков первичной обмотки к количеству витков вторичного обмотки. Это же отношение называют коэффициентом трансформации. То есть коэффициент показывает, во сколько раз уменьшится или увеличится выходное напряжение на подстанции.

Почему трансформатор называют силовым

Как мы уже сказали, силовые трансформаторы используют для понижения высоковольного тока до приемлемых для города параметров, то есть 220/360 В – в зависимости от местности и прочих условий. Но нужно отметить, что напряжение высоковольтных линий ненамного больше 1000 к В, а это больше миллиона вольт. Именно за трансформацию столь сильного напряжения, устройство и назвали таким красивым именем.

Именно силовые трансформаторы используются для преобразования электричества городских и квартальных сетей. Получается многоступенчатая система снабжения страны электроэнергией:

Сначала повышающие трансформаторы увеличивают напряжение до огромных значений

По проводам ток течет в города и села

Понижающие трансформаторы понижают напряжение сначала до общегородских, а потом и до квартальных значений.

Отдельно нужно сказать, что иногда приходится понижать значение напряжения до 360 В в городе, потому что высоковольтные линии проводить в городской черте запрещено.

Виды трансформаторов

Уже были названы повышающие и понижающие трансформаторы. В зависимости от места использования можно выделить сетевые и силовые аппараты. Сетевые трансформаторы используются в устройствах, поскольку даже квартальные параметры тока слишком высоки для простого телевизора или ноутбука. Поэтому используется трансформатор, чтобы преобразовать ток в подходящий для конкретного предмета бытовой техники.

Сразу использовать маленькие параметры в городе нельзя из тех же соображений экономии. К тому же, разные приборы требуют разных параметров – всем производителям электроники не угодишь, а потому проще каждому встраивать в свой прибор трансформатор.

Отдельной строкой идут автомобильные трансформаторы, которые позволяют заводить машину с использованием небольшого электрического импульса. Выделяют и импульсные и многие другие трансформаторы, но всех их объединяет одно: принцип работы. Отличия кроются только в рабочих параметрах тока и предназначении трансформатора.

Контроль работы устройства

Во время сервисных работ строго запрещается заглядывать внутрь бака, сливать полностью масла и проводить какие-либо манипуляции с содержимым корпуса трансформатора. Работоспособность изделия проверяется путем химической оценки пробы масла и холостого подключения аппарата. В результате удается узнать, насколько трансформатор работоспособен в данный момент времени.

Даже к месту монтажа привозят уже готовую конструкцию, которую остается только подключить к сети. Заливка маслом производится на заводе, не говоря уже о более сложных процедурах. Для доставки оборудования используется специализированная техника.

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 80 чел.
Средний рейтинг: 3.1 из 5.

Силовой трансформатор Определение | Law Insider

означает права на ввод генерации в качестве Ресурса генерирующей мощности в Систему передачи в точке присоединения, где генерирующие объекты подключаются к Системе передачи.
означает закрытое устройство, работающее на ископаемом или другом топливе, состоящее из компрессора, камеры сгорания и турбины, в котором дымовой газ, образующийся в результате сгорания топлива в камере сгорания, проходит через турбину, вращая турбина.
(«STP») означает пункт сигнализации, который выполняет функции маршрутизации сообщений и предоставляет информацию для маршрутизации сообщений между пунктами сигнализации внутри сетей CCIS или между ними. STP передает, получает и обрабатывает сообщения CCIS.
означает соглашение о присоединении к генерации, которое должно быть заключено отдельно между Продавцом и PGE, предусматривающее строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание объектов присоединения, необходимых для обеспечения поставок Чистой продукции Продавца.
означает все Объекты присоединения, которые не являются Объектами присоединения Потребителя и которые после передачи в соответствии с Тарифом, Приложение P, Приложение 2, раздел 5.5, Владельцу взаимосвязанной передачи права собственности на любые Объекты присоединения Владельца передачи, которые построил Потребитель присоединения, принадлежат, контролируются, управляются и обслуживаются Владельцем взаимосвязанной передачи на стороне Владельца взаимосвязанной передачи в Точке присоединения, указанной в приложениях к Соглашению об услуге присоединения и к Договору об услуге строительства присоединения, включая любые модификации, дополнения или обновления, сделанные в таких объекты и оборудование, необходимые для физического и электрического соединения Объекта Заказчика с Системой передачи или взаимосвязанными распределительными объектами. Провайдер передачи: «Провайдер передачи» должен быть Управлением присоединения для всех целей, при условии, что Владельцы передачи будут нести ответственность за следующие определенные виды деятельности:
означает полную комбинацию в транспортном средстве системы (систем) накопления тяговой энергии, преобразователя (преобразователей) тяговой энергии и трансмиссии (приводов), обеспечивающих механическую энергию на колеса для движения транспортного средства, а также периферийных устройств.
означает точку (точки) подключения, в которой проект подключается к сети, т. е. он должен находиться на уровне шин 11 / 22 кВ подстанции MSEDCL.
означает оборудование и средства, необходимые для безопасного и надежного соединения Объекта с Системой передачи PJM или системой передачи другого Передающего предприятия, на территории которого расположен Объект, в зависимости от обстоятельств, включая систему сбора между каждым Блоком, трансформаторами и все коммутационное, измерительное, коммуникационное, контрольное и защитное оборудование, включая оборудование, описанное в Соглашении о присоединении.
означает соединение между двумя или более отдельными системами передачи, которые обычно работают синхронно и имеют взаимосвязанные соединения.
означает устройство, которое соединяет систему сбора электроэнергии WECS и повышает напряжение для соединения с линиями электропередачи коммунального предприятия.
– ближайшая к естественной поверхности земли геологическая формация, являющаяся водоносным горизонтом, а также нижние водоносные горизонты, гидравлически связанные с этим водоносным горизонтом в пределах границ объекта.
означает оборудование, используемое для подключения системы электроснабжения штата к системам электроснабжения за пределами штата;
означает классификацию электрического компонента или цепи, если их рабочее напряжение составляет > 60 В и ≤ 1500 В постоянного тока или > 30 В и ≤ 1000 В переменного тока среднеквадратичное значение (среднеквадратичное значение).
означает воду, используемую в качестве единственного источника энергии для производства электроэнергии.
означает котел, в котором пар или другой пар вырабатывается под давлением более 15 фунтов на квадратный дюйм.
означает Средства присоединения Владельца передачи и Средства присоединения Потребителя.
означает средства передачи переменного или постоянного тока, которые соединены с Системой передачи или добавлены к ней в соответствии с Тарифом, Часть IV и Тарифом, Часть VI, и которые определены таким образом в Тарифе, Приложение Т, при условии, однако, что Коммерческие средства передачи не должны включать (i) какие-либо средства присоединения потребителей, (ii) любые физические средства системы передачи, существовавшие до 20 марта 2003 г. или ранее; (iii) любые расширения или усовершенствования Системы передачи, которые не определены как Коммерческие средства передачи в Региональном плане расширения передачи и Тарифах, Приложение Т, или (iv) любые средства передачи, которые включены в тарифную базу коммунального предприятия, и на котором зарабатывается регулируемый доход. Провайдер торговой передачи:
означает все объекты и оборудование, находящиеся в собственности и/или под контролем, эксплуатируемые и обслуживаемые Заказчиком присоединения на стороне Заказчика присоединения в Точке присоединения, указанные в соответствующих приложениях к Договору об оказании услуг присоединения и к Договору об оказании услуг по строительству присоединения, включая любые модификаций, дополнений или модернизаций таких средств и оборудования, которые необходимы для физического и электрического соединения Объекта Заказчика с Системой передачи.
означает любые гидрофторуглероды для конкретного конечного использования, для которых программа EPA по важным новым альтернативам (SNAP) определила другие приемлемые альтернативы с более низким потенциалом глобального потепления. Список альтернатив SNAP можно найти в 40 CFR, часть 82, подраздел G, а дополнительные таблицы альтернатив доступны по адресу (http://www.epa.gov/snap/).
означает инструмент с мотивом или без него
означает стеклянную нить или пряди, которые защищены буферной трубкой с цветовой кодировкой и которые используются для передачи сигнала связи по стеклянным нитям в форму световых импульсов.
означает соглашение между Продавцом и Связующим предприятием и ISO-NE, в зависимости от обстоятельств, относительно соединения Объекта с системой передачи Связующего предприятия, в которое время от времени могут вноситься поправки.
означает электрическую цепь, включая соединительную систему для зарядки ПЭАС, работающую от высокого напряжения.
означает находящийся под давлением продукт, предназначенный для удаления пыли с поверхности исключительно с помощью массового потока воздуха или газа, включая такие поверхности, как фотографии, негативы фотопленки, компьютерные клавиатуры и другие типы поверхностей, которые нельзя очищать растворителями. «Пылеуловитель под давлением» не включает «Вспомогательное средство для удаления пыли».
означает соглашение между Оператором передачи, Потребителем присоединения и Владельцем взаимосвязанной передачи относительно присоединения в соответствии с Тарифом, Часть IV и Тарифом, Часть VI.
означает субстехиометрическое окисление или паровую конверсию вещества с получением газообразной смеси, содержащей два или более из следующих компонентов: (i) оксиды углерода; (ii) метан; и (iii) водород;

Силовые трансформаторы — Hammond Mfg.

Английский
| Французский

Быстрые ссылки:
Низкое напряжение |
Классическая трубная пластина высокого напряжения

¶Низкое напряжение

Монтаж на печатной плате низкого напряжения, от 0,5 ВА до 24 ВА
Низкое напряжение, шт. Вертикальный монтаж на плате — 115 и 115/230 В, первичная обмотка
Серия 160-161
Монтаж на печатную плату низкого напряжения — низкопрофильный — от 1,1 ВА до 36 ВА
Серия 162-164
Монтаж на печатную плату низкого напряжения — универсальный — от 2,5 ВА до 56 ВА
Серия 183

Монтаж на печатную плату низкого напряжения — низкопрофильный — от 2 ВА до 48 ВА
Серия 229
Низковольтное крепление на печатную плату — эпоксидная заливка — от 1 ВА до 40 ВА
226-227-228 Серия
Низковольтные клеммы под пайку или быстроразъемные клеммы — от 2,4 ВА до 102 ВА
Монтаж на шасси — первичное напряжение 115 и 115/230 В
186-187 Серия

Тороидальные силовые трансформаторы — от 15 ВА до 1500 ВА
1182 Серия
24 В / Малый блок управления открытого типа, монтаж на шасси — от 25 ВА до 50 ВА
Первичное напряжение 120 В, 208 В, 347 В или 600 В
Серия PHC
Монтаж на шасси низкого напряжения — от 25 ВА до 175 ВА
Глобальное использование — первичное напряжение 115/230 В
Серия 185

Тороидальный Л.

« Предыдущая 1 … 1 367 1 368 1 369 1 370 1 371 … 2 515 Следующая »

	Driver	Passenger	Задний
Напоминание о ремне безопасности
Преднатяжитель ремня
		—