Включение переднего моста уаз 469: Как включить передний мост на УАЗ хантер?

Муфта включения переднего моста Уаз 469 в категории «Авто — мото»

Муфта включения переднего моста УАЗ 452 469 трещетка муфта фланца скользящая (452-2304112-01) nw

На складе

Доставка по Украине

589.20 грн

Купить

Муфта включения переднего моста УАЗ 452 469 трещетка муфта фланца скользящая (452-2304112-01)

На складе

Доставка по Украине

587 — 592.2 грн

от 4 продавцов

590 грн

Купить

Муфты (хабы) включения переднего моста УАЗ (Ульяновск)

Доставка из г. Киев

3 250 грн/комплект

Купить

Муфта включения переднего моста УАЗ 452 469 трещетка муфта фланца скользящая (452-2304112-01) vn

На складе

Доставка по Украине

585.70 грн

Купить

Муфта включения переднего моста УАЗ 452 469 трещетка муфта фланца скользящая (452-2304112-01) ln

Доставка по Украине

587.10 грн

Купить

3151-20-2304210 Муфта включения переднего моста УАЗ 452, УАЗ 469 (ХАБ)

Доставка по Украине

525 грн

Купить

Муфта включения переднего моста (трещетка) УАЗ 452. 469.31519.3163 (пр-во NPS)

Доставка из г. Харьков

1 300 грн/комплект

Купить

Харьков

Муфта включения переднего моста (трещетка) УАЗ 452.469.31519.3163 (пр-во Expert)

Доставка по Украине

2 200 грн

Купить

Муфта включения переднего моста (трещетка) УАЗ 452.469.31519.3163 (пр-во Truckman)

Доставка из г. Харьков

1 600 грн/комплект

Купить

Харьков

Муфта включения переднего моста УАЗ

Доставка из г. Запорожье

750 грн

Купить

ГАЗ ЗИЛ детальЗапорожье

Муфта (Хаб) отключения переднего моста УАЗ 452 469 3151-20-2304210-01

На складе

Доставка по Украине

1 149 грн

Купить

Муфта отключения моста УАЗ 452, 469 (эльма,трещетка) (1шт.)

Доставка по Украине

620 грн

Купить

Муфта отключения моста УАЗ 452, 469 (эльма,трещетка) (пара)

Доставка по Украине

1 160 грн

Купить

Р/к моста переднего УАЗ 452,3741,469,3151 (7-мь наименов. , ПАРОНИТ) 452-2304000-50

На складе

Доставка по Украине

247.8 — 250 грн

от 2 продавцов

250 грн/комплект

Купить

Вал ведомый колесного редуктора передний левый УАЗ 469

Доставка из г. Харьков

1 600 грн

Купить

Харьков

Смотрите также

Вал ведомый колесного редуктора передний правый УАЗ 469

Доставка из г. Харьков

1 600 грн

Купить

Харьков

Муфта отключения переднего моста (эльма,трещетка) УАЗ-452,469 стар.обр. (под ключ) (пр-во Ульяновск)

Доставка по Украине

701 грн

Купить

Муфта отключ.передн.моста УАЗ 452,469 (с колпаком и прокладкой) TRUCKMAN 31512-2304310

На складе

Доставка по Украине

2 323 грн

Купить

Муфта отключ.передн.моста УАЗ 452,469 с колпаком

Доставка по Украине

1 218 грн

Купить

Вал ведомой шестерни колёсного редуктора УАЗ 469 переднего моста правый, левая резьба с точкой (грибок)

Доставка из г. Хуст

1 987 — 2 147 грн

от 5 продавцов

2 003.40 грн

Купить

Вал ведомой шестерни колёсного редуктора УАЗ 469 переднего моста левый, правая резьба без точки (грибок)

Доставка из г. Хуст

1 987 — 2 147 грн

от 5 продавцов

2 003.40 грн

Купить

Вал ведомой шестерни колесного редуктора переднего моста УАЗ. 469-2307122-01.

Доставка по Украине

1 400 грн

Купить

Муфта включения переднего моста MR453711, Mitsubishi L200 05-11 (Митсубиши Л200)

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Муфта включения переднего моста Mitsubishi 3820A049

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Муфта включения переднего моста MB620790, Mitsubishi Pajero Sport 98-10 (Митсубиши Паджеро Спорт)

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Муфта включения переднего моста 3820A049, Mitsubishi L200 05-11 (Митсубиши Л200)

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Муфта включения переднего моста MR399264, Mitsubishi Pajero Pinin 98-07 (Митсубиши Паджеро Пинин)

На складе

Доставка по Украине

1 710 грн

Купить

Муфты свободного хода / Хабы для УАЗ механические 10 шлицов

Доставка по Украине

6 450 грн/комплект

Купить

Муфта включения переднего моста УАЗ (хаб) (3151-20-2304210)

Доставка по Украине

522 грн

Купить

Автомобиль УАЗ-469 — характеристики, устройство, ремонт

Вероятные варианты:

Cсылка, по которой вы пришли — неверна
Неверно указан путь или название страницы в адресной строке
Страница была удалена или переименована, но ещё существует в индексе поисковиков (закладках браузера)

Техническая характеристика УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Характерситики двигателя (41416, 414) УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Двигатель УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Трансмиссия УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Ходовая часть, подвеска, системы управления УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Электрооборудование УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Кузов УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Регулировочные данные УАЗ-469, УАЗ-469Б

    Заправочная вместимость УАЗ-469, УАЗ-469Б

Органы управления УАЗ-469

Подготовка к работе УАЗ-469

Подвеска двигателя УАЗ-469

Кривошипно-шатунный механизм двигателя УАЗ-469

Газораспределительный механизм двигателя УАЗ-469

Система смазки УАЗ-469

Система вентиляции картера двигателя УАЗ-469

Система питания двигателя УАЗ-469

Карбюратор К-129В

Техническое обслуживание системы питания двигателя УАЗ-469

Система выпуска газов двигателя УАЗ-469

Система охлаждения двигателя УАЗ-469

Предпусковой подогреватель двигателя УАЗ-469

Неисправности двигателя УАЗ-469

Сцепление УАЗ-469

Привод управления сцеплением УАЗ-469

Возможные неисправности сцепления УАЗ-469

Коробка передач УАЗ-469

Неисправности коробки передач, механизма переключения УАЗ-469

Раздаточная коробка УАЗ-469

Возможные неисправности раздаточной коробки УАЗ-469

Карданная передача УАЗ-469

    Неисправности карданного вала УАЗ-469

    Задний мост УАЗ-469

    Задний мост УАЗ-469Б

    Возможные неисправности заднего моста УАЗ-469Б

Передний ведущий мост УАЗ-469

Техническое обслуживание переднего моста УАЗ-469

Рама УАЗ-469

Подвеска УАЗ-469

    Амортизатор УАЗ-469

    Колеса и шины УАЗ-469

    Возможные неисправности колес, шин и ступиц УАЗ-469

Рулевое управление УАЗ-469

Тормоза УАЗ-469

    Техническое обслуживание тормозов УАЗ-469

    Возможные неисправности рабочих тормозов УАЗ-469

    Стояночный тормоз УАЗ-469

Электрика УАЗ-469

Генератор УАЗ-469

Регулятор напряжения РР132

Аккумуляторная батарея УАЗ-469

Система зажигания УАЗ-469

Возможные неисправности приборов системы зажигания УАЗ-469

Стартер УАЗ-469

Система освещения, световой и звуковой сигнализации УАЗ-469

Звуковой сигнал УАЗ-469

Контрольно-измерительные приборы УАЗ-469

Инструменты и принадлежности УАЗ-469

Кузов УАЗ-469

    Тент УАЗ-469

    Вентиляция кузова УАЗ-469

    Установка санитарных носилок в кузове УАЗ-469

Маркировка УАЗ-469

Техническое обслуживание УАЗ-469

Первое техническое обслуживание (ТО-1) УАЗ-469

Смазка автомобиля УАЗ-469

Смазочные материалы УАЗ-469 и УАЗ-469Б

Передний мост к УАЗ-469 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

отремонтированный
новый
использовал
нет

новый

Комплект прокладок переднего моста

469-FGset

ЦЕНА

$
3,99
Купить

нет

Подшипник наружный ступицы переднего колеса в сборе

69-3103025

ЦЕНА

$
25,20
Купить

нет

Уплотнение поворотного кулака (комплект)

69-2304052 69-2304053 69-2304055

ЦЕНА

$
6,30
Купить

КАТЕГОРИЯ

^{показать все автозапчасти}
Кузов ¹⁸
Пол кузова ⁶
Floor details ⁶
Body ⁵
Ventilation of cabin UAZ ²
Awning assembly ¹
front and rear door windows ²
ront and rear door hinge and уплотнения ¹
Вентиляция и отопление ¹
Двигатель ²⁸
Двигатель ¹⁰

9052 90 Блок цилиндров1

2 Cylinder head ¹

Crankshaft and flywheel ¹
Distribution shaft ¹
Lubricating oil fine filter ¹
Engine Mounting ¹
Crankshaft and flywheel ¹
FUEL SYSTEM ¹²
Бензобак ²
Поддон бензобака ¹
Газовый насос ²
Карбюратор ^{2 ^{2 ²}}
0008
Accelerator pedal and choke control ¹
Air filter ¹
Carburetor K131 ¹
Coarse fuel filter ¹
Burnt gases exhaust system ²
Muffler ²
COOLING СИСТЕМА ⁴
Радиатор ³
Водяной насос ¹
Трансмиссия ²²

2 Сцепление 5 ⁰⁰⁰⁸

сцепление ¹
Привод высвобождения сцепления ⁴
Трансмиссия ⁷
Трансмиссия
Списоноконтрол.
Передний мост ³
Передний ведущий мост ²
Кулаки поворотные УАЗ 469 ¹
Задний мост ³
Задняя ось ³
. 2
Амортизаторы передней подвески ¹
Амортизаторы задней подвески ¹
Передний мост ¹
Стяжки0051 1
Wheels ²
Control
mechanisms ¹²
Steering ³
STEERING ³
Brakes ⁹
Brake Master Cylinder ¹
Hand (propshaft) brake ¹
Колесные тормоза ³
Трубопроводы гидравлических тормозов ²
Задние тормоза и тормозные барабаны УАЗ 3151 ²
Electrical
equipment ¹⁸
Electrical equipment ¹⁷
Generator ¹
Voltage control box ¹
Storage Battery ¹
Induction coil ²
Distributor ¹
Фары ²
Фонарь капота ¹
Фонарь задний ¹
Соединительные электрические провода ²
Electric devices ⁵
Devices and sensors ¹
ACCESSORIES ⁶
Tools and equipment ¹
Driver’s Tools ¹
Repair kits ⁵
Window ⁶
Окно в сборе ²
Стеклоочиститель ⁴
_{Детали по запросу}
_{Документация}

В доступе отказано: полноприводные внедорожники, идеально подходящие для исследования широких коричневых земель

Кез Кейси

05:0124 Август 2020

Назовите это завистью, но знание того, что у вашего соседа что-то есть, во многом заставляет вас хотеть того же.

На австралийском рынке новых автомобилей представлено около 50 брендов, которые продают автомобили, внедорожники и легковые автомобили в больших количествах. Затем идут марки фургонов и легких коммерческих автомобилей, марки специализированных спортивных автомобилей с небольшим объемом продаж и преобразователи с левым рулем.

Мы уже избалованы выбором. И этого, конечно же, недостаточно.

Среди автомобилей, которые заблокированы для въезда в Австралию, есть несколько, которые, без сомнения, преуспели бы здесь, и знание того, что мы упускаем их, делает их еще более желанными.

В каждой части Доступ запрещен , мы рассмотрим разные категории транспортных средств и автомобили, которыми могут наслаждаться другие страны. Если вам не нравятся крошечные автомобили, возможно, вам больше по душе эти сверхмощные полноприводные автомобили.

Неудивительно, что Ford Bronco возглавляет этот список. Возродив старую табличку, но внедрив множество современных технологий, Bronco 4×4 собирается выйти на рынок Северной Америки в качестве конкурента Jeep Wrangler.

Также будет предлагаться Bronco Sport, более удобный для торговых центров, с общими с Escape основами, но с некоторыми дополнительными внедорожными способностями. Пропустить его, наверное, не потеря.

Нет, чего действительно заслуживает Австралия, так это полноценных двухдверных и четырехдверных Bronco. Он специально создан для скалолазания, грязевых спусков, и в стране, которая гордится тем, что является выходом на природу, Bronco кажется естественным.

Шины до 35 дюймов, доступные блокируемые дифференциалы, механическая коробка передач со сверхнизкой понижающей передачей с эффективным 9Передаточное отношение 4,75:1, несколько режимов движения по местности для обеспечения трансмиссии и устойчивости в соответствии с условиями, дорожный просвет до 294 мм… Эти характеристики выглядят чертовски хорошо.

Как и в случае с Wrangler, вы можете снять крышу и двери, если хотите, и, хотя пока речь не идет о дизеле, трудно сойти с ума, выбирая 2,3-литровый турбодвигатель мощностью около 200 кВт или чуть более 230 кВт от 2,7-литровый турбированный V6.

Хотя это может вернуться к основам, понятно, если на вашем радаре может оказаться что-то менее сложное.

У Бразилии есть доступ к другому короткобазному самосвалу, тоже из конюшни Форда, что не менее заманчиво.

Продаваемый под маркой Troller , созданной в 1995 году, но с 2007 года являющейся частью империи Ford, оригинальный T4 явно вдохновлен Wrangler. Как и новый Bronco, нынешний автомобиль также имеет общие ключевые компоненты шасси с Ford Ranger, но это не просто одно и то же шасси с другим кузовом.

Возможно, это не то, что вы бы назвали самым красивым полноприводным автомобилем, но его возможности играют ключевую роль. С 3,2-литровым пятицилиндровым дизельным двигателем Ranger мощностью 147 кВт/470 Нм и шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач на выбор.

30-дюймовая заводская резина повышенной проходимости могла бы быть улучшена, но глубина преодолеваемого брода 800 мм, углы въезда и съезда 51 градус, передняя ось 227 мм, задняя ось 208 мм и днище 316 мм, клиренс совсем неплохой .

Кузов изготовлен из прочного композитного пластика, внутренняя отделка выполнена из винила, а пол покрыт резиной для облегчения промывки из шланга. Есть некоторые уступки комфорту, такие как двухзонный кондиционер и 6,75-дюймовая аудиосистема с сенсорным экраном от JBL с Android Auto и Apple CarPlay, но не более того.

Считайте T4 учебным пособием, чтобы научиться искусству езды по бездорожью. Здесь нет отключаемых стабилизаторов поперечной устойчивости, режимов движения по пересеченной местности и камер обзора местности. Там даже нет блокировки дифференциала, только задний LSD (ладно, далеко не идеальный).

В начале 2020 года компания Troller продемонстрировала обновленный TX4. Только авто, со стальными бамперами, шноркелем, задним блокируемым дифференциалом и более серьезными шинами Pirelli Scorpion MTR.

К сожалению, компания Troller приняла ошибочное решение оборудовать все TX4 синей решеткой радиатора, капотом, бамперами и боковыми направляющими в сочетании с коричневым, зеленым или серебристым цветом кузова. Это может потребовать некоторого внимания перед локальным выпуском.

Стартовая цена в Бразилии от эквивалента 41 000 австралийских долларов за T4 делает большинство его недостатков простительными, а если этого недостаточно — просто посмотрите на него, и, возможно, постарайтесь не смотреть на TX4, если сможете.

Вам простительно чувство дежа вю при знакомстве со следующей парой автомобилей в списке. В Австралии они были и раньше, и она, несомненно, будет приветствовать их снова.

Начнем с LandCruiser 71 серии . Показанные здесь как проданные в Дубае, это не старые, подержанные или восстановленные автомобили. Это настоящие модели 2020 года, и да, это настоящие наклейки 2020 года.

Спецификация ОАЭ может нуждаться в настройке для местных условий, но, поскольку они такие же, как у Cruiser ute или универсала перед средней стойкой, нет никаких причин, по которым 4,5-литровый турбодизель V8 не может заменить нынешний 4,0-литровый бензиновый V6.

У тех, кто его помнит, есть прекрасная возможность стряхнуть пыль с названия Bundera, и хотя большая часть 71-й серии осталась такой же, какой она была в середине 1980-х годов, передние щитки, капот и решетка радиатора были, по крайней мере, обновлены. .

В то время как Sahara серии 200 может быть полностью роскошным, Sahara 71 добавляет такие вещи, как двухдюймовый лифт подвески, стальной бампер и лебедка, бортовой воздушный компрессор, багажники на крыше, усиленные боковые подножки и, возможно, несколько предметов роскоши, таких как центральная консоль с беспроводной зарядкой и, э-э… Вот, собственно, и все.

Это не только очень короткие LandCruiser, ОАЭ также имеют доступ к версиям 6×6 79-й серии. Кажется, это как-то менее необходимо для Австралии, но, учитывая, насколько хорош здесь обычный Cruiser с двойной кабиной, было бы трудно сказать «нет».

Конечно, двухдверный или шестиколесный LandCruiser не для всех, так же как новое поколение Y62 Patrol не вызывает радости в сердцах заржавевших полноприводных водителей. Это подводит нас к нашему следующему повторному представлению, которое также все еще предлагается в ОАЭ, а также в некоторых частях Африки и Азии: Патруль Y61 .

Несомненно, более цивилизованный, чем другие двухдверные модели в списке, с опцией шикарного салона, если хотите, но все же предлагается в базовых комплектациях, готовых к тяжелой работе. Реальное преимущество Y61 перед его более новым братом — прочная передняя и задняя оси.

Закоренелые фанаты 4×4 просто не хотят иметь свою внедорожную технику по-другому. Это одна из особенностей, которая поддерживала популярность Wrangler и от которой медленно, но верно отходили такие автомобили, как универсал LandCruiser и Land Rover Defender.

Как вы помните, Patrol по-прежнему поставляется с 3,0-литровым турбодизельным двигателем ZD30 (который, по общему признанию, не получил полной поддержки фанатов) или 4,8-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем TB48DE.

Чего вы здесь не помните, так это диких двухцветных схем окраски, сумасшедших декалей (опять же, что с ними?) или двухдверных версий Y61 с короткой колесной базой, которые Австралия пропустила в первый раз.

Австралийцы уже попробовали еще один, казалось бы, несокрушимый и вечный внедорожник, и хотя вы не можете купить его сегодня, возможно, пришло время для триумфального возвращения. Возможно, вы знаете его как Lada Niva , хотя в 2020 году это теперь просто Lada 4×4 .

Хотя может показаться странным думать об этом восточноевропейском солидном анахронизме, неподвластном времени, в линейке современной Lada есть целый ряд современных автомобилей, включая утилитарный универсал Largus, модный кроссовер Xray, довольно симпатичный седан Vesta и даже нового поколения и гораздо более современный пятидверный внедорожник Niva

Новая Нива не кажется слишком новой , с 1,7-литровым восьмиклапанным двигателем мощностью 54 кВт, расходующим 10,2 л/100 км. Зачем же покупать его, когда славная оригинальная Lada 4×4 все еще доступна?

Он также немного более динамичный, чем новая модель, с мощностью двигателя 61 кВт и гораздо более экономичным расходом 9,9 л/100 км… Ладно, маленькие шажки.

Глядя на Lada 4×4, время как будто остановилось. Кузов практически такой же, как и при запуске в 1977 году, хотя навесные детали, такие как решетка радиатора, фары и зеркала, с годами претерпели изменения.

Теперь у вас есть выбор: хромированные бамперы для обычного 4×4 или пластиковые бамперы для 4×4 Urban.

Если трехдверная модель недостаточно практична для вас, в 1995 году к модельному ряду присоединилась пятидверная модель, которая продается бок о бок, сохраняя независимую переднюю подвеску, пятирычажную жесткую заднюю ось с цилиндрическими пружинами и червячную и роликовый рулевой механизм, который всегда был частью мистики Lada.

Двигатель и кузов здесь не имеют большого значения, это кузов с почти нулевым свесом, обеспечивающий безумные углы въезда и съезда, не говоря уже о реальной раздаточной коробке с низким диапазоном и блокировках дифференциалов, которые могут сделать три- Интерьер рычага выглядит немного устрашающе для внедорожников, привыкших к современным установкам 4×4 с поворотным циферблатом.

Однако не у всех есть аппетит к отдыху на свежем воздухе, и с учетом этого далее мы рассмотрим некоторые из самых сумасшедших маслкаров на других рынках.

А пока дайте нам знать в комментариях, есть ли другие искатели приключений, которых вы хотели бы видеть здесь.

БОЛЬШЕ: Отказано в доступе – Tiny Cars
БОЛЬШЕ: Культура автомобилей

31 Изображения 31 10/31 11/31 12/31 13/31 14/31 15/31 16/31 17/31 18/31 19/31 20/31 21/31 22/31 23/31 24/31 25/31 26/31 27/31 28/31 29/31 30/31 31/31

БОЛЬШЕ:Выставочный зал Ford

БОЛЬШЕ:Ford News

БОЛЬШЕ: Ford Reviews

БОЛЬШЕ: Поиск подержанных автомобилей Ford для продажи

БОЛЬШЕ: Ford Showroom

БОЛЬШЕ: Ford News

БОЛЬШЕ: Ford Reviews

БОЛЬШЕ: Поиск подержанных автомобилей Ford для продажи

мигрировал из Kezy счетчики запчастей к написанию об автомобилях более десятилетней давности. Выросший в семье рабочих-автомобилестроителей, Кез вырос в мастерских и мастерских, прежде чем переключиться на обзоры и дорожные испытания для The Motor Report, Drive и CarAdvice.

Изготовление грузозахватных приспособлений: Изготовление грузозахватных приспособлений | ЗАО «ИТЦ «КРОС»

Грузозахватные приспособления. Производство Канта Плюс

Главная → Грузозахватные приспособления

Устройства, которые используются для перемещения, а еще захвата разных грузов, называют грузозахватными приспособлениями. К ним можно отнести разные металлические захваты, а также надежные стропы всех видов.

Изготовление грузозахватных приспособлений – очень ответственный процесс, который требует соблюдения всех нормативов и серьезной проверки на прочность. Это связано с безопасностью людей и перевозимых грузов. При этом такие аксессуары весьма популярны, а цена на них приемлема для всех и зависит только от ваших предпочтений. Можно найти устройства для личных нужд и пользоваться ими периодически или, например, купить в Москве большие захваты для оказания услуг во время транспортировки самых разных грузов. При покупке таких аксессуаров магазине, достаточно посмотреть каталог и выбрать то, что подходит больше всего для ваших нужд.

Съемные грузозахватные приспособления могут навешиваться на специальный крюк, а также устанавливаться на монтируемые элементы-платформы. Разные канатные, а также круглопрядные, ленточные стропы, относятся к навешиваемым аксессуарам для грузов.

Чтобы максимально механизировать манипуляции с разного вида грузами, а также расширить количество выполняемых функций и улучшить эффективность своего погрузчика, можно использовать сменные грузозахватные устройства и приспособления. Их можно дополнительно прикупить для погрузчика.

Испытания грузозахватных приспособлений

Работа с грузовыми стропами связана с потенциальной опасностью. Поэтому мы проводим испытания нашей продукции и используем только самые качественные материалы. Знак нашего качества – каждый товар имеет индивидуальный заводской номер, паспорт и бирку. Убедиться в надежности строп от «Канты Плюс» можно, посмотрев видео испытаний.

Основной вид грузозахватных приспособлений, которые мы производим – это стропы. По используемым материалам стропы можно разделить на четыре группы: текстильные, канатные, круглопрядные, цепные

В последние несколько лет наибольшим спросом пользуются текстильные стропы, возможности которых значительно возросли благодаря современным технологиям.

Кроме собственно грузозахватных приспособлений, для перемещения грузов могут понадобиться и крепежные приспособления, такие, как стяжные ремни (рэтчеты).

Наиболее востребованные виды грузозахватных приспособлений, которые можно приобрести, обратившись к специалистам нашей компании:

стропы, изготовленные методом опрессовки алюминиевыми втулками и методом заплетки (канатные)
ленточные и круглопрядные текстильные стропы
цепные стропы
стяжные ремни

Такое разнообразие позволяет без труда подобрать оптимальное решение для осуществления погрузочных работ любой сложности и в различных условиях.

Выгодное сотрудничество с компанией «Канта Плюс»

Наши преимущества:

большой ассортимент товаров, которые в наличии всегда;
основной срок выполнения практически любого заказа – 1 день;
большие производственные мощности;
конкурентоспособные цены;
высокое качество для наших клиентов на протяжении 18 лет.

У вас сложное производство или особо ответственный объект?
Для нас это не проблема, мы изготовим любые нестандартные приспособления по индивидуальным проектам и размерам. Безупречный сервис и оперативное выполнение своих обязательств – это именно то, сочетание, которое уже успели высоко оценить наши многочисленные клиенты.

Звоните, менеджеры ответят на все ваши вопросы 8 (495) 640-29-19

Изготовление съемных грузозахватных приспособлений в Санкт-Петербурге

Компания «ПрофРемКонструкция» предлагает грузозахватные приспособления: траверсы, захваты собственного производства. Мы проектируем, изготавливаем и ремонтируем съемные грузозахватные приспособления (СГЗП) с 2008 года.

Грузозахватное оборудование считается важным устройством, которое применяется на многих предприятиях, производствах заводах, где требуется перемещать и транспортировать тяжелые изделия. Они выполняют множество задач, облегчают производственный процесс, упрощают разгрузку и погрузку. Изготовление грузозахватных приспособлений достаточно тяжелое, оно требует больших знаний, должна соблюдаться особая технология. Весь процесс должен проводиться на организациях, которые располагают техническими средствами, а также на которых работают квалифицированные специалисты.

Грузозахватные устройства являются важными элементами погрузочной и разгрузочной техники. Они помогают быстро провести транспортировочные работы, погрузку-разгрузку больших изделий, которые могут весить несколько тонн. Это увеличивает производительность предприятий.

Изготовление грузозахватных приспособлений должно выполняться с соблюдением нормативных документов, технологических карт. Если применяется сварка, то в проектной документации должно быть указание по ее выполнению, контролю качества.

Разрешение от органов Технадзора на изготовление и проектирование не требуется, но обязательно нужно выполнять требования Правил по кранам. Все работы должны быть документально оформлены, предварительно составляются чертежи и проекты, которые предварительно согласовываются, корректируются и дополняются.

Организация «ПрофРемКонструкция», которая разрабатывает техническую документацию, самостоятельно определяет следующие условия:

Подбирает способы сварки;

Устанавливает методы контроля сварных соединений;

Проверяет браковочные показатели;

Выбирает подходящие материалы.

Качество материалов, из которых выполняются грузозахватные приспособления, должно соответствовать требованиями. У них обязательно должны быть необходимые документы, сертификаты качества.

Обслуживание

Информация о грузозахватных механизмах обязательно должна заноситься в специальный Журнал Учета. В нем должны быть указаны следующие параметры:

Наименование приспособления;

Паспортная грузоподъемность;

Номер нормативного документа;

Номер сертификата на используемый материал;

Результаты контроля сварочных работ;

Результаты испытания грузозахватного оборудования.

Все это поможет определить рок износа, мощность и возможности механизмов. Учет следует проводить каждый месяц, это поможет своевременно предотвратить серьезные поломки устройств.

Во время эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений требуется проводить периодически осмотр:

Траверсы, клещи и другие варианты захватов осматриваются один раз в месяц;

Стропы проверяются каждые 10 дней;

Редко применяемые съемные грузозахватные приспособления нужно проверять перед запуском в работу.

Проверка и осмотр устройств должен проводиться с соблюдением инструкции, все должно осуществляться в строгой последовательности. И полученные данные обязательно вносятся в журнал учета.

Почему стоит обращаться к нам?

Изготовление грузозахватных приспособлений можно провести в организации «ПрофРемКонструкция». В ней соблюдаются все требования и нормы, используются технологии, техническая документация. Все это позволяет получить качественное оборудование, которое сможет в дальнейшем производить необходимые функции.

Преимущества:

Соблюдение технологии;

Использование прочного материала, на который имеются необходимые сертификаты и документы;

Производится составление чертежей и проектов;

Учитываются пожелания и предпочтения клиентов;

Предварительно обговариваются все условия;

Работа осуществляется официально, на договорной основе.

| Konecranes США

Авторизоваться

yourKONECRANES.COM

Получите доступ к данным об использовании вашего крана от TRUCONNECT, а также к данным об обслуживании и сведениям об активах от MAINMAN на yourKONECRANES.com. Наш облачный портал для клиентов дает вам четкое представление о сервисных событиях и действиях за любой выбранный интервал времени.

Авторизоваться

МАГАЗИН запасных частей Crane Pro

Магазин запчастей Crane Pro Parts STORE — это ваш единственный онлайн-магазин запчастей для кранов всех марок и моделей. Получите доступ к быстрому заказу запчастей, ценам, запасам, срокам поставки и руководствам.

Поиск

Категория
— Любой -IndustriesEquipmentContactService

Искать
— Любой -EventsPagesNewsResources

Сортировать по
РелевантностьЗаголовок (A -> Z)Заголовок (Z -> A)Сначала новые (опубликованные/отредактированные)Сначала самые старые (опубликованные/отредактированные)

Краны CXT

Наши краны с канатными тельферами CXT способны выполнять практически любые производственные подъемные задачи: предварительная сборка сырья, изготовление деталей, термообработка и шлифовка, сборка, отгрузка и многое другое. Благодаря блокам, способным поднимать до 80 тонн, и множеству доступных интеллектуальных функций серия CXT предлагает кран для любой работы.

Узнать больше

СМАРТОН®

SMARTON — электрический мостовой кран с открытой лебедкой, изготовленный в соответствии с вашими производственными потребностями. Имея грузоподъемность до 250 тонн, SMARTON подходит для сложных подъемных работ при сборке и техническом обслуживании. Интеллектуальные функции, такие как Micro Speed и Sway Control, доступны для повышения безопасности и производительности.

Узнать больше

Краны с цепной тали CLX

Кран с цепной талью CLX может обеспечить безопасное, надежное и быстрое выполнение разнообразных подъемных операций с легкими производственными нагрузками.

Узнать больше

Краны для рабочих станций

Эти легкие алюминиевые и стальные крановые системы предназначены для работы на рабочих местах и подъемных функций производственных линий.

Узнать больше

Стреловые краны

Консольные краны Konecranes просты в установке и использовании, а также адаптированы к окружающей среде, что делает их гибкими и экономичными инструментами для использования в различных производственных подъемных операциях.

Узнать больше

Пневматические подъемные устройства

Konecranes AirBalancer обеспечивает точное управление и эргономичное управление, подходящее для многих сборочных операций, включая предварительную сборку сырья и изготовление компонентов.

Узнать больше

Ручные подъемники

Ручная цепная таль Konecranes и ручной рычажный съемник не требуют электричества и являются экономичным выбором для использования в изолированных или специальных производственных зонах.

Узнать больше

Автопогрузчики

Konecranes предлагает широкий выбор вилочных погрузчиков различной грузоподъемности. Наши вилочные погрузчики прекрасно адаптируются к промышленным погрузочно-разгрузочным работам. Узнать больше

Europe

Austria
Belgium (French)
Belgium (Dutch)
Croatia
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France
Germany
Greece
Hungary
Italy
Латвия
Латвия (русский)
Литва
Нидерланды
Норвегия
Польша
Португалия
Румыния
Slovakia
Slovenia
Spain
Sweden
Switzerland (German)
Switzerland (French)
Switzerland (Italian)
Turkey
Ukraine
Ukraine (Russian)
United Kingdom
Ireland

Америка

Бразилия
Канада
Канада (французский)
Чили
Мексика
Перу
9 США
2 Учебный институт (США)
2
2

Middle East and Africa

South Africa
United Arab Emirates
Saudi Arabia

Australia and Asia

Australia
Bangladesh
China
India
Indonesia
Japan
Malaysia
Новая Зеландия
Филиппины
Сингапур
Таиланд
Вьетнам

Konecranes предоставляет услуги, оборудование и запчасти для самых разных отраслей промышленности по всему миру. Нет вашей страны в списке? Найдите место рядом с вами или свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии мест.

Описание различных типов подъемных устройств

Вы хотите повысить эффективность производства на своем предприятии? Возможно, пришло время обновить ваши нынешние подвесные подъемные устройства.

Если у вас все еще есть члены команды, которым приходится вручную поднимать или перемещать большие и тяжелые материалы, они не только подвергаются риску чрезмерного использования и травм, но и ваше производство значительно замедляется. Оба этих сценария стоят денег, и их можно предотвратить с помощью надлежащего подъемного оборудования.

Хотите знать, какие подвесные подъемные устройства можно установить на вашем объекте? Ищете простые и готовые способы автоматизации рабочего процесса?

Продолжайте читать, чтобы узнать о наиболее распространенных типах подъемных устройств, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, и о том, какие из них лучше всего подходят для нужд вашей компании.

Подъемники

Цепные тали – это обычно используемая подъемная система на производственных и складских объектах. Часто они небольшие, что упрощает подъем предметов неудобной формы или слишком тяжелых для ручного подъема.

Канатные подъемники также широко используются и, как правило, предназначены для работы с более крупными и более частыми грузами

Они могут приводиться в действие воздухом, электричеством или вручную. Они используют прочный крюк и цепь или трос для подъема предметов. Подъемники можно прикрепить к фиксированной точке потолка, к одной монорельсовой балке или к мостовому крану.

Подъемники жизненно важны для эффективности рабочего места. Нужна ли вам простая готовая конструкция или индивидуальное решение, Shannahan Crane & Hoist уже более 60 лет является одним из ведущих разработчиков подъемников на Среднем Западе.

Мостовые краны

Мостовые или мостовые краны работают на параллельных путях или балках. Посередине находится мост, который перемещается по всей длине взлетно-посадочной полосы.

В зависимости от вашего применения мостовые краны и подъездные пути могут быть сконструированы таким образом, чтобы они подвешивались к существующей конструкции (подвешивание) или устанавливались на напольной отдельно стоящей конструкции (верхний ход). Конкретная конструкция крановой системы зависит от нескольких переменных, таких как существующая конструкция, высота в свету, пролет, грузоподъемность и т. д.

Производственные предприятия используют мостовые краны как часть рабочего процесса для обеспечения плавного и эффективного перемещения материалов. Они используют их для перемещения загруженных поддонов с продуктами или материалами. Сталелитейные или бумажные фабрики используют мостовые краны на протяжении всего производственного процесса, перемещая материалы от одной станции к другой по фиксированному пути.

Мы можем спроектировать уникальный мостовой кран на заказ от начала до конца для любого типа объекта, предлагая установку и ремонт «под ключ» в течение всего срока службы вашего крана.

Стреловые краны

Стреловые краны представляют собой горизонтальные стрелы крана, называемые стрелами, прикрепленные к неподвижной вертикальной опоре. Удлинители можно крепить к полу или стене, что делает их идеальными для производственных помещений. Вращение может быть ручным или моторизованным в зависимости от применения.

Они устанавливаются в зонах рабочих станций, где они могут выполнять специализированные, повторяющиеся подъемные задачи, оптимизируя производственную линию.

Стрелы могут быть спроектированы таким образом, чтобы вращаться на 360 градусов вокруг стойки с добавлением нижнего или верхнего коллекторного кольца в сборе. Типичные стреловые краны имеют грузоподъемность 5 тонн и менее с пролетом и высотой нижней стрелы до 20 футов-0 дюймов, однако вы можете найти стрелы длиной до 30 футов и высотой, способные поднимать до 30 000 фунтов.

Козловые краны

Козловые краны — это очень адаптивные краны, подходящие для крупных работ на открытом воздухе или небольших работ внутри помещений. Козловой кран предназначен для установки на рабочей станции, будь то рабочий стол, лодка или здание.

Порталы состоят из двух вертикальных опор с поперечной балкой или балкой, прикрепленной к верхней части. На балке обычно находится подвешенный подъемник, который может двигаться вперед и назад.

Полные козловые краны большие и достаточно прочные, чтобы поднимать целые транспортные суда. Небольшие переносные козловые краны легко брать с собой на рабочие места или перемещать по объекту. Козловые краны меньшего размера облегчают выполнение таких задач, как снятие двигателей с транспортных средств.

Краны для рабочих станций

Краны для рабочих станций поставляются в различных системах, таких как отдельно стоящие, потолочные или смешанные системы, которые часто могут охватывать всю длину объекта.

Мост может перемещаться по всей длине крановой системы, неся груз до 4000 фунтов. Краны для рабочих станций идеально подходят для перевозки небольших грузов на большие расстояния.

Повышают эффективность предприятия, предотвращают перенапряжение и травмы рабочих, а изделия и материалы от повреждений.

Под крюковыми устройствами

Под крюковым устройством находится точка соединения между краном и поднимаемым объектом. Доступно множество различных устройств в зависимости от размера, веса, формы и центра тяжести поднимаемого объекта.

Подъемник листов

Подъемник листов идеально подходит для больших плоских предметов, таких как гипсокартон, фанера, стекло или металл. В них используются несущие уголки, которые поднимаются, поддерживая края ваших листовых материалов, предотвращая повреждения и падения.

Захватные подъемники

Захватные подъемники работают как щипцы. Они используют давление или трение по бокам объекта, чтобы удерживать и перемещать груз. Доступны такие варианты, как захватные клещи, которые удерживают круглые грузы, и прижимные клещи, которые удерживают объекты с вертикальными сторонами.

Крюк для катушки

Вертикальный или горизонтальный крюк можно вставить в центр катушки или трубки. Крюк можно поворачивать, чтобы обеспечить большую поддержку и контроль.

Подъемник поддонов

Подъемники поддонов используют вилы, которые вставляются в поддон, поднимая его снизу. Они работают аналогично вилочному погрузчику.

Балки

Подъемные балки длиннее, что позволяет использовать несколько точек подъема для более длинных грузов. Несколько точек соединения также предотвращают лишние перемещения при транспортировке груза, более надежно удерживая его.

Поворотный станок для штампов

Поворотный станок для штампов помогает надежно поворачивать большие штампы. Это лучший вариант, чем переворачивать их с помощью традиционного подъемного устройства.

Вакуумный подъемник

Вакуумные подъемники могут быть механическими, электрическими или полностью пневматическими. Они создают вакуум под герметичными прокладками, чтобы удерживать груз.

Магнитный подъемник

Магнитный подъемник используется для переноски магнитных металлов. Грузы могут быть круглыми или плоскими, и эти подъемники могут работать с электричеством или без него.

Вращатель барабанов

Вращатель барабанов может поднимать и поворачивать большие барабаны. Это обеспечивает правильное смешивание и вращение содержимого.

Системы защиты от падения с высоты

Знаете ли вы, что из 5 333 смертей на рабочем месте в 2019 году основной причиной было падение без надлежащего оборудования для защиты от падения? Чтобы обеспечить безопасность вашей команды, долговечность вашей компании и соблюдение правил OSHA, вам необходимо использовать средства защиты от падения.

Это очень важно, даже когда члены команды работают всего на нескольких футах от земли, например, ремонтируют грузовые контейнеры или железнодорожные вагоны. Системы безопасности Gorbel Fall Arrest Safety Systems, такие как Ranger Mobile, широко используются для технического обслуживания самолетов, ремонта автоцистерн, а также при установке и ремонте промышленного оборудования.

Байонетное кольцо: AX 5051.402 — Байонетное кольцо Rittal AX

Байонетное кольцо — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Cтраница 3

При этом торцовые поверхности зубьев внутреннего байонетного кольца оказываются ниже торцовых поверхностей зубьев наружного байонетного кольца. Вращение продолжается до обеспечения требуемого усилия затяжки. Разборка затворного узла может производиться в обратной последовательности.
[31]

Когда давление пара в сосуде достигло 10 ати, зубья зацепления крышки с байонетным кольцом смяло и сорвало крышку сосуда.
[32]

Трехзвенный клиновой механизм.
[33]

Кольца 4 и 6 имеют клиновые выступы, которые охватываются соответствующими выступами в байонетном кольце 5 при его повороте.
[34]

После снятия усилия подпрессовки с нижней полуформы через конечные переключатели подается рабочая среда в цилиндры / / для поворота байонетного кольца.
[35]

Верхний байонетный затвор работает следующим образом: при опускании верхней платформы ее зубчатые выступы проходят через ответные впадины станины и байонетного кольца, которое затеи при повороте своими выступами перекрывает вырезы станины и. При обратном повороте верхнего байонетного кольца вырезы станины и кольца совпадают, открывая свободный проход выступам верхней платформы.
[36]

После загрузки на верхнюю форму устанавливают уравнитель форм ( эквалайзер), закрывают крышку автоклава с помощью электротельфера и закрепляют ее поворотом байонетного кольца. Под действием прессового усилия формы плотно прижимаются к крышке автоклава. После этого осуществляют процесс вулканизации.
[37]

Сосуд взорвался при следующих обстоятельствах: в июне 1961 г. после монтажа сосуда, полученного с Ижорского завода, при гидравлическом испытании разрушилось байонетное кольцо и частично деформировалась крышка сосуда.
[38]

Подъемно-транспортные устройства у автоклавов.
[39]

По окончании вулканизации, после спуска охлаждающей воды из автоклава, воды низкого давления из варочных камер и воды высокого давления из рабочего цилиндра, поворачивают подвижное байонетное кольцо, снимают с помощью тельфера крышку с автоклава и устанавливают ее на край роликового транспорте ра на тормоз.
[40]

Аварии способствовало также небрежное изготовление зубьев байонетного кольца: по высоте и ширине зубьев допущены отступления от проектных размеров, шаг зубьев крышки не соответствует шагу зубьев байонетного кольца.
[41]

Особенностью автоклавов с быстрозакрывающимися крышками является так называемый байонетный затвор, представляющий собой байонетное кольцо 6, которое может поворачиваться на некоторый угол. На байонетном кольце по его окружности равномерно расположены выступы ( зубцы) А. Крышки 2 автоклава, в свою очередь, имеют выступы Б, ширина которых несколько меньше, чем промежутки между выступами байонетного кольца.
[42]

Несоблюдение этого требования может привести к заклиниванию байонетного кольца. При этом байонетное кольцо поворачивается, стрелка на байонетном кольце встает против отметки Открыто и сигнальная лампа Затвор закрыт гаснет.
[43]

Крепление крышки с помощью вращающегося байонетного кольца.
[44]

Крышка крепится к консоли при помощи специальной подвески и может поворачиваться вокруг горизонтальной оси. Крышка или байонетное кольцо вращается с помощью ручного редуктора или гидравлического и пневматического приводов.
[45]

Страницы:

Модуль этажерочного типа. Как это устроено

Интегральные микросхемы — вещь хорошая. Порой они позволяют уместить весь функционал устройства в один корпус с 14-16 выводами.

Но что делать, если нужных микросхем ещё не выпускают, а технику изготавливать надо?

Разумеется, делать нужные узлы в компактном исполнении самостоятельно.

Один из способов реализации задачи — модули этажерочного типа.

Под катом — вскрытие одного такого до донышка.

Итак, подопытный — модуль с маркировкой УП-68-1А.

Номерной, между прочим, не хухры…

Он имеет размеры 58х32х45 мм и со всех сторон покрыт металлом.

На нижней стороне есть пара отверстий с резьбой М3 для крепления к шасси и контактная колодка с ламелями, проходящими через стеклянные изоляторы.

На одной из боковой сторон — наклейка со схемой включения:

Это усилитель постоянного тока.

Вывинчиваем пару мелких винтиков и пробуем забить отвертку в стык крышки и дна.

Получается не очень — крышка деформируется, но сниматься не хочет.

Отрываем наклейку.

Под ней находится отверстие, через которое можно увидеть, что внутри модуль залит герметиком полностью.

Но это ничего, сейчас мы его разъясним.

Берём плоскогубцы и ЖЭСТАЧАЙШЭ разрываем крышку в лоскуты.

Срываем её полностью.

Кстати, внутри к ней приклеена изолирующая пластинка из гетинакса.

Обычно подобные модули для обеспечения герметизации и механической прочности заливаются эпоксидной смолой, но нам повезло — герметик использован мягкий, силиконобразный. Так что его можно расковырять, чем мы сейчас и займемся.

Для раскорвырки герметика в узких промежутках между деталями применим вот такой инструмент. Кажется, он называется экскаватор:

В процессе раскопок:

Для упрощения сборки для выводов элементов наружного ряда в верхней печатной плате не сверлили отверстий. Вместо них одним ударом штампа были вырублены щели — все и сразу.

При сборке модуля элемент вставлялся одним выводом в отверстие нижней платы, припаивался, потом вторым выводом просто укладывался в щель верхней платы, после чего обкусывался и загибался перед пайкой. Поэтому их довольно легко можно отпаять и отогнуть:

Резисторы просто вдавливались внутрь модуля. На элементы в металлических корпусах надевалась изоляционная трубка, чтобы корпусом ничего не замкнуло. На конденсаторы КМ — тоже: хоть они и не в металлических корпусах, но краска, покрывающая точки пайки выводов к керамическому брикету, надёжным изолятором не является.

Суть происходящего:

Появилась такая конструкция в середине 1950-х под названием cordwood module.

Разберём этажерку:

Очистим её от остатков компаунда.

Вот так выглядит входной модулятор на ключах 101КТ1:

Прецизионные резисторы сопротивлением 3,01 Ом:

Их тут таких два.

Выходной трансформатор:

Вывернем пару мелких винтиков и выдернем нижнюю плату из дна:

Тут тоже счистим герметик.

Выходной каскад усилителя реализован на транзисторах КТ602А:

Они отдают тепло на корпус через слой термопасты. Эффективность получается так себе с учётом изоляционных колец на их корпусах и расположения кристалла на строго противоположной от термопасты стороне, но, похоже, заказчика устроило.

И наконец — выцарапанный и раскрошенный при разборке модуля герметик:

Вывод: такая технология позволяла поднять плотность компоновки устройств ценой усложнения сборки и потери ремонтопригодности, поэтому практически не использовалась в ширпотребных изделиях, да и вообще рекомендовалась к применению в аппаратуре однократного использования.

Добавить в избранное

Понравилось

+125
+171

штыковое кольцо — Erich Jaeger GmbH + Co.

~~Вы здесь~~

~~rückwärts blätternvorwärts blättern~~

~~gehe zu Folie 0~~
~~gehe zu Folie 1~~

~~для выхода из гофрированной трубы (розетка JAEGER Expert)~~

Артикул 026178

~~Открытые марки автомобилей~~

~~Сделать запрос~~

~~Сравнивать~~

~~Добавить в список желаний~~

~~Удалить из списка желаний~~

~~Показать загрузки~~

Имя	штык кольцо
Номер статьи	026178
Описание	для выхода из гофрированной трубы (розетка JAEGER Expert)
Категории	Разъем, Аксессуары
Стандарты	ИСО 7638-1, ИСО 7638-2, ИСО 12098
Отрасли	Коммерческие автомобили, сельское хозяйство
Бренд	ЕГЕР Эксперт

Электрические характеристики и термостойкость

Напряжение [в В]	12, 24

Напряжение [в В]

12,

Особенности дизайна

Тип аксессуара	штык кольцо

Связь

Кабельный вывод	байонетное соединение
Количество полюсов	07, 15

Кабельный вывод

байонетное соединение

Количество полюсов

07,

Нормы и стандарты

Дополнение к стандарту	АБС, ЭБС

Дополнение к стандарту

АБС,

ЭБС

~~Посмотреть список продуктов~~

Для правильного представления и функционирования этой веб-страницы мы используем необходимые файлы cookie. Мы также используем сторонние технологии для оптимизации нашего сервиса. Принимая файлы cookie, вы соглашаетесь на использование этих технологий. Вы можете отозвать или изменить свое согласие в любое время с будущим эффектом.

~~Дополнительная информация~~

~~Основные файлы cookie~~

~~Аналитические файлы cookie~~

~~Выходные данные~~

~~Политика конфиденциальности~~

~~Политика использования файлов cookie~~

~~Основные файлы cookie~~

Эти файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Эти файлы cookie сохраняются автоматически при запросе веб-сайта или определенной функции, если только вы не отключили файлы cookie в настройках своего браузера. Дополнительная информация

~~Аналитические файлы cookie~~

Эти файлы cookie используются для отслеживания того, как вы взаимодействуете с нашим веб-сайтом, что помогает нам повышать производительность и адаптировать контент к вашим интересам. Для этого мы используем услуги сторонних поставщиков, которые получают информацию об использовании вами нашего веб-сайта и могут в своих целях также объединять ее с другими данными, которые они получили от вас и, возможно, из других источников. Дополнительная информация

~~Обновите свое местоположение, чтобы увидеть продукты, доступные в вашей стране.~~

Thetford 01639 Детали унитаза с байонетным кольцом

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить
Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Thetford 01639 Детали унитаза с байонетным кольцом. Байонетное кольцо Thetford 01639 прикрепляется к любому 3-дюймовому патрубку с наружной резьбой 3-дюймовой трубы DWV.

~~Гарантия: 1 год~~

марка	Тетфорд
вес	1,5 унции

~~AmazonAmerican ExpressApple PayDiners ClubDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisa~~

Ваша платежная информация обрабатывается надежно. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

Все заказы от Аксессуары для лодок и домов на колесах могут быть возвращены в течение 30 дней с даты покупки с полным возвратом средств за вычетом стоимости доставки и комиссией за пополнение запасов в размере 20%, если товар не находится в своем первоначальном состоянии. Чтобы вернуть или обменять (в соответствии с условиями гарантии, описанными ниже) весь заказ или его часть, , вы должны связаться с нами по телефону 866-204-7049. Если вы не позвоните перед отправкой возврата, это может привести к задержке вашего возврата.

Все возвращаемые товары должны быть в оригинальной упаковке производителя, включая руководства, аксессуары, кабели и т. д. Запросы на возврат должны быть поданы в течение 30 дней с даты получения. Возврат должен быть получен в течение 30 дней после одобрения авторизации. Мы взимаем комиссию в размере 20% за возврат товаров, которые не были возвращены в первоначальном состоянии. Устройства, подлежащие возврату, должны быть тщательно упакованы. Любой предмет стоимостью более 100 долларов рекомендуется застраховать. Вы можете использовать любого крупного перевозчика для возврата товара, пожалуйста, предоставьте нам номер для отслеживания, чтобы обеспечить доставку.

~~Наш обратный адрес:~~

Принадлежности для лодок и домов на колесах – Возврат
7975 S. Suburban Road
Dayton, Ohio 45458

Пожалуйста, вложите копию вашего заказа в коробку. Все возвращаемые товары облагаются комиссией за пополнение запасов в размере 20%, если они не возвращаются в том же состоянии, в котором они были отправлены.

~~Если у вас есть какие-либо другие вопросы, пожалуйста, напишите нам по электронной почте contactus@boatandrvaccessories. com~~

~~Указания по гарантии:~~

Мы соглашаемся отремонтировать или заменить, по нашему собственному усмотрению, дефектный продукт, если он будет возвращен нам в течение 30 дней или даты покупки и сопровождается подтверждением покупки. Настоящая гарантия не распространяется на какие-либо наши продукты, которые использовались не по назначению, небрежности, аварии, неправильном подключении или использовании с нарушением инструкций по эксплуатации, предоставленных нами, и не распространяется на какие-либо устройства. изменены или отремонтированы из-за гарантийного дефекта кем-либо, кроме аксессуаров для лодок и жилых автофургонов. Эта гарантия не распространяется на какие-либо случайные или косвенные убытки и заменяет все другие гарантии, выраженные или подразумеваемые, и ни один представитель или лицо не уполномочены брать на себя какую-либо другую ответственность за нас в связи с продажей нашей продукции. По истечении первых 30 дней все вопросы, связанные с гарантией, будут решаться производителем.

Как проверить трактор: Как проверить трактор на юридическую чистоту самостоятельно

404 Страница не найдена

8 800 350 8805

Кабинет

Сервисы
Проверка
авто

Выездная диагностика

Оформить
ОСАГО

Подбор
автомобиля на заказ

Клиентам
Об
АвтоИстории

Как купить отчёт

Получить
скидку

Вопросы и
ответы

Добавить
данные в отчёт

Публичный
договор

Договор
купли-продажи

Бизнесу
Разработчикам

Партнёрская
ссылка

Автосалонам

Страховым
и банкам

~~Контакты~~

Сервисы
Проверка авто

Выездная
диагностика

Оформить ОСАГО

Подбор автомобиля
на заказ

Клиентам
Об АвтоИстории

Как
купить отчёт

Получить скидку

Вопросы и ответы

Добавить
данные в отчёт

Публичный
договор

Бизнесу
Разработчикам

Партнёрская
ссылка

Автосалонам

Страховым и
банкам

~~Контакты~~

ГОСНОМЕР
VIN-НОМЕР

НОМЕР КУЗОВА
КУЗОВ

Пример отчёта

404 Страница не найдена

8 800 350 8805

Кабинет

Сервисы
Проверка
авто

Выездная диагностика

Оформить
ОСАГО

Подбор
автомобиля на заказ

Клиентам
Об
АвтоИстории

Как купить отчёт

Получить
скидку

Вопросы и
ответы

Добавить
данные в отчёт

Публичный
договор

Договор
купли-продажи

Бизнесу
Разработчикам

Партнёрская
ссылка

Автосалонам

Страховым
и банкам

~~Контакты~~

Сервисы
Проверка авто

Выездная
диагностика

Оформить ОСАГО

Подбор автомобиля
на заказ

Клиентам
Об АвтоИстории

Как
купить отчёт

Получить скидку

Вопросы и ответы

Добавить
данные в отчёт

Публичный
договор

Бизнесу
Разработчикам

Партнёрская
ссылка

Автосалонам

Страховым и
банкам

~~Контакты~~

ГОСНОМЕР
VIN-НОМЕР

НОМЕР КУЗОВА
КУЗОВ

Пример отчёта

Как узнать, неисправен ли стартер трактора — 6 шагов для проверки — Thriving Yard

~~Поделиться или сохранить на потом~~

~~Поделиться~~
~~Твит~~

Если ваш трактор не запускается, одной из наиболее распространенных причин является неисправность стартера или соленоида. Однако это не единственная причина, поэтому вам нужно точно выяснить, что проблема в стартере. Как понять, что стартер трактора неисправен?

~~Вот как узнать, неисправен ли стартер трактора, за 6 шагов:~~

~~Попробуйте запустить двигатель.~~
~~Послушайте звук стартера.~~
~~Проверить, нет ли дыма из двигателя.~~
~~Осмотрите стартер на наличие газа или масла.~~
~~Проверьте свои лампы.~~
~~Проверить соленоид.~~

Как и любое транспортное средство с двигателем, тракторы имеют стартеры, которые запускают двигатель и запускают его. Когда этот стартер по какой-либо причине неисправен, есть несколько контрольных признаков, которые вы можете найти, чтобы точно определить стартер как проблему. Я расскажу о наиболее распространенных симптомах, указывающих на то, что стартер трактора вышел из строя, включая несколько причин, по которым это происходит.

Ознакомьтесь с ловушкой DynaTrap для комаров и летающих насекомых. Убивает комаров, мух, ос, комаров и других летающих насекомых. Защищает до 1/2 акра (ссылка на Amazon).

1. Попробуйте запустить двигатель

Проблемы с запуском двигателя — это первый признак того, что у вас проблемы со стартером. Однако проблемы с аккумуляторной батареей и генератором также могут привести к тому, что трактор не заведется, так что это не является непосредственным признаком неисправности стартера.

Если двигатель трактора не запускается, вы услышите щелчок при попытке запустить трактор, но двигатель не провернется и не запустится. В сочетании с другими признаками, перечисленными ниже, вы можете определить, неисправен ли стартер. Если это не сопровождается одной или несколькими другими перечисленными вещами, вы можете посмотреть на свою батарею или генератор как на виновника.

~~См. «Трактор щелкает, но не переворачивается: вероятные причины и способы устранения»~~

2.

~~Прислушайтесь к звуку стартера~~

Попросите кого-нибудь еще попытаться завести трактор, пока вы внимательно слушаете. Обычно при повороте ключа стартер срабатывает и издает громкий щелчок. Если вы не слышите, как это происходит при повороте ключа, возможно, вы столкнулись с механическими проблемами со стартером.

Отсутствие щелчка указывает на механическую проблему со стартером или полный выход из строя соленоида. Либо на соленоид стартера вообще не поступает питание, потому что он неисправен, либо стартер работает не так, как должен.

3. Проверьте, не идет ли из двигателя дым

Если вы видите дым, исходящий из двигателя, когда он не запускается, возможно, у вас перегорел стартер. Стартер представляет собой механический компонент, работающий от электричества, и проблемы с электричеством могут привести к его остановке и выделению дыма.

Предохранитель в стартере может перегореть или в проводке стартера может произойти короткое замыкание, что приведет к возгоранию электрооборудования. Любой из них очень плох и должен быть проверен квалифицированным специалистом как можно скорее. Если не принять немедленных мер, проблемы с электричеством могут распространиться и привести к повреждению других компонентов трактора.

~~См., что делать, если из трактора идет черный дым и отсутствует мощность~~

4. Проверьте стартер на наличие масла или газа

В зависимости от компоновки двигателя вашего трактора масло или газ из топливного бака, коробки передач или другие области могут протекать и замачивать стартер. Вы можете визуально осмотреть стартер, чтобы убедиться, что он влажный и не пахнет топливом или маслом. Если это так, вы видите как утечку газа/масла , так и плохой стартер. Немедленно приступайте к проверке своих прокладок!

Пропитка стартера маслом или газом резко сократит срок его службы, не говоря уже о снижении производительности. Совершенно новый стартер, пропитанный маслом или газом, может выйти из строя всего за шесть месяцев.

Когда соленоид намокает, он не может обеспечить оптимальное напряжение, что проявляется в проблемах с запуском двигателя.

5. Проверьте свои фары

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание после того, как двигатель не запускается, — это отсутствие других проблем с электрикой. А именно, проверьте свои фары. Если свет работает, это означает, что ваша батарея и генератор в порядке, и что проблема, скорее всего, в стартере.

6. Проверка соленоида

Если соленоид стартера неисправен, стартер вообще не будет работать, но единственный способ убедиться, что соленоид неисправен или неисправен, — это проверить его.

Чтобы проверить соленоид, вам понадобится контрольная лампа и местонахождение вашего стартера. В большинстве двигателей это большой цилиндр с меньшим цилиндром, прикрепленным рядом с коробкой передач, и проводом, идущим к нему от аккумулятора.

Как проверить соленоид стартера с помощью контрольной лампы:

Заземлите черный провод контрольной лампы. Вы можете сделать это, вдавив его в любой голый металл в двигателе трактора или в черный провод стартера.
После заземления вставьте красный провод контрольной лампы в плюсовую клемму стартера и убедитесь, что он плотно прилегает.
Если вы правильно прикрепили контрольную лампу и соленоид работает, контрольная лампа загорится. Если нет, это означает, что соленоид не работает и нуждается в замене.
Если на эту клемму подается питание, пора проверить нижнюю клемму. На нижний терминал подается питание только тогда, когда вы пытаетесь запустить двигатель, поэтому вам понадобится кто-то, кто попытается запустить двигатель.
~~Заземлите контрольную лампу и подсоедините красный провод к нижней клемме на стартере.~~
~~Попросите друга или любимого человека завести трактор.~~
Если контрольная лампа не загорается на этот раз, это означает, что соленоид не передает питание на стартер, и у вас неисправна проводка внутри стартера.

Если вам нужны дополнительные рекомендации, это видео на YouTube прекрасно описывает процесс тестирования, а также показывает, как именно работает соленоид на тракторе:

~~Как проверить соленоид трактора~~

~~Посмотрите это видео на YouTube~~

Причины неисправности стартера трактора

Существует множество потенциальных причин неисправности стартера, и не всегда возможно их предвидеть или предотвратить. Я собираюсь перечислить несколько, чтобы вы знали, что может привести к поломке стартера.

~~Утечки масла/газа~~
~~Короткое замыкание в проводке или предохранителе~~
~~Коррозия на клеммах аккумулятора, препятствующая соединению~~
~~Плохие щетки в двигателе~~
~~Износ со временем~~

Заключение Износ неизбежен

9000 on , а стартер плохо работает особенно расстраивает. Тем не менее, есть некоторые контрольные признаки, по которым вы можете точно определить, действительно ли это стартер.

~~Рекомендуемое чтение:~~

~~Дизельный трактор плохо работает? Исправление в цвете дыма!~~
~~Почему трактор перегревается и что делать~~
Трактор теряет мощность при подъеме в гору: вероятные причины Он владел профессиональным бизнесом по уходу за газонами в Алабаме почти 10 лет.
Последние сообщения Вилли Мура (посмотреть все)
Мне нужно проверить систему рулевого управления трактора | Team Tractor & Equipment
Мы хотим помочь вам протестировать систему рулевого управления вашего трактора.
Если вы чувствуете, что не понимаете эти шаги или не можете выполнять их безопасно, обратитесь к дилеру трактора или к местному механику. Также всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего трактора для получения информации о конкретной модели.
Для выполнения этой задачи вам потребуется приобрести динамометрический ключ и заглушки (гидравлические линии) .
Время начинать.
Почему мы тестируем систему рулевого управления? Это проверка трех вещей (внутренняя утечка, работа цилиндра рулевого управления и узел клапана PST).
ВАЖНО (Избегайте)
Для нормальной работы гидравлики рулевого управления:
— Давление масла должно соответствовать спецификациям.
— Гидравлическое масло должно нормально вытекать из насосов.
Перед проверкой компонентов рулевого управления убедитесь в отсутствии неисправных насосов.
Убедитесь, что узел гидравлического насоса работает нормально.
Процедура
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока гидравлическое масло не достигнет рабочей температуры.
2. Полностью поверните рулевое колесо по часовой стрелке.
3. С помощью динамометрического ключа (A, рис. 1) полностью поверните рулевое колесо за стопорную гайку (B, рис. 1) против часовой стрелки или против часовой стрелки.
— Примените крутящий момент в соответствии с руководством по обслуживанию.

A — Динамометрический ключ
B — Стопорная гайка (5/8-18 UNF)
4. Выполните предыдущую процедуру для положения полного поворота.
5. Заглушите двигатель.
Результаты Интерпретация/Устранение
Если число оборотов рулевого колеса (в любом направлении) превышает 5, в системе рулевого управления имеется внутренняя утечка.
Перейдите к следующей процедуре, чтобы определить, находится ли утечка либо в цилиндре рулевого управления, либо в узле клапана PST.
Процедура проверки герметичности цилиндра рулевого управления
1. Запустите двигатель.
2. Поверните рулевое колесо до упора влево.
3. Заглушите двигатель.
4. Отсоедините фитинг гидравлического шланга (левая сторона цилиндра рулевого управления) (A, рис. 2) от цилиндра рулевого управления (B, рис. 2).
5. Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода.
6. Продолжайте поворачивать руль влево.
7. Проверьте отсутствие утечек масла из рулевого цилиндра.
A – Штуцер гидравлического шланга (левая сторона цилиндра рулевого управления)
B – Цилиндр рулевого управления
Результат
Если утечка масла обнаружена на обратной стороне цилиндра рулевого управления, то цилиндр имеет внутреннюю утечку .
В этом случае отремонтируйте или замените рулевой цилиндр.
Если вам нужна дополнительная помощь или у вас есть вопросы о системах рулевого управления, тракторах или чем-то еще, обратитесь к своему дилеру, местному механику или позвоните нам по телефону 602-734-9944.

Маз 544008 фото: Седельный тягач 4×2 МАЗ-544008-070-000 от официального дилера

МАЗ-544008 магистральный седельный тягач — Каталог К.В.Х.

~~Из статьи «Магистральный тягач Минского автозавода» на trucksreview.ru.~~

МАЗ-5450 – первый магистральный тягач Минского автозавода, возглавивший большое семейство грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности, предназначенных для внутригосударственных и международных коммерческих перевозок.

~~История создания МАЗ-5440.~~

Начало 90-х годов прошлого века, когда распался Советский Союз, стало критическим периодом для всех автомобилестроительных предприятий, и Минский автозавод не являлся исключением. На постсоветском пространстве спрос на производимые тогда грузовые автомобили резко упал. Необходимо было разработать принципиально новые машины, которые бы соответствовали запросам потребителей. И такие автомобили были созданы в сотрудничестве со знаменитым немецким производителем грузовиков – концерном MAN. Уже в 1996 году с конвейера Минского автомобильного завода сошла опытная партия тягачей МАЗ-5440. В ходе многочисленных испытаний автомобили продемонстрировали отличные технико-эксплуатационные характеристики, поэтому было одобрено серийное производство нового модельного ряда. Первенцем в дебютной линейке МАЗ-5440 стал магистральный тягач с индексом 54421, выпущенный в марте 1997, а в конце того же года вышла еще пара моделей – МАЗ-54402 и 544021. Новинки соответствовали стандартам того времени, действующим в отношении большегрузных автомобилей, предназначенных для международных перевозок. 2000 год ознаменовался выпуском модели А8, ставшей фаворитом среди седельных тягачей. Этот автомобиль сочетал в себе доступную стоимость, высокую надежность, неприхотливость, легкость в управлении и комфортабельность, что сделало его весьма популярным во многих странах. В 2008 году МАЗ выпустил рестайлинговую модель под индексом 5440А9, получившую модернизированную кабину и ряд новых технических решений. С этого момента новые бортовые автомобили и седельные тягачи из линейки МАЗ-5440 стали назваться «Простор». Все модели сертифицированы в России и входят в ТОП лучших грузовиков. В 2014 году Минский автозавод выпустил к своему 70-летию уникальную модель МАЗ-5440М9. Этот седельный тягач соответствует экологическому стандарту Евро-6 и отличается великолепным дизайном кабины.

~~Технические характеристики МАЗ-5440.~~

Модель МАЗ-5440 относится к классу магистральных тягачей с колесной формулой 4х2. Автомобиль предназначен для работы в составе автопоезда с полной массой до 44 тонны. Весовые показатели:

~~Снаряженная масса – 7 600 кг;~~

~~Полная масса – 18 000 кг;~~

~~Грузоподъемность – 10 000 кг;~~

~~Макс. нагрузка на переднюю ось – 6 600 кг; на заднюю – 11 400 кг.~~

~~Габаритные показатели:~~

~~Длина тягача – 6 000 мм; Ширина – 2 500 мм; Высота – 3 180 мм;~~

~~Колесная база – 3 600;~~

~~Дорожный просвет – 250 мм.~~

~~Динамические характеристики:~~

Максимальный скоростной показатель у грузовиков без ограничителя составляет 100 км/час, с ограничителем – 90 км/час.

Расход топлива 32-35 литров на 100 км. Естественно, на «аппетит» автомобиля влияют такие факторы, как время года, качество дорожного покрытия, загруженность и режим езды. Белорусский производитель комплектует автомобили данной серии топливными баками объемом 350 либо 500 литров.

~~Двигатель МАЗ-5440: модификации.~~

Грузовики линейки МАЗ-5440 оснащаются силовыми агрегатами, производимыми Ярославским моторным заводом. На базовую версию устанавливается двигатель ЯМЗ-650. Это 4-тактный 8-цилиндровый V-образный дизельный мотор с системами турбонаддува и жидкостного охлаждения, соответствующий экологическому стандарту Евро-4. Рабочий объем силовой установки равен 14,8 литрам, а номинальная мощность – 400 «лошадей».

~~Заявленный производителем ресурс двигателя до капремонта составляет 800 тыс. км.~~

Вторая модификация двигателя – это 8-цилиндровый V-образный 330-сильный дизель ЯМЗ-6582.10 с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением типа «воздух-воздух». Его рабочий объем составляет 14,86 л, а уровень вредных выбросов соответствует стандарту Евро-3.

Следующий вариант – дизельный мотор ЯМЗ-651-10 с показателем мощности в 420 л.с., отвечающий экологическому стандарту Евро-4. Данная модификация является лицензионной версией двигателя Renaut Trucks.

Некоторые модификации автомобилей комплектуются моторами иностранного производства: Renault, Mercedes Benz OM471 и MAN D2866 LF15.

~~Трансмиссия.~~

Модель МАЗ-5440 оснащается различными типами механических коробок передач. В качестве базового варианта используется 9-ступенчатая коробка производства Ярославского моторного завода. Помимо этого, на некоторые модификации грузовиков устанавливаются трансмиссии ZF-Ecosplit 16S и LIAZ.

Ходовая часть и тормозная система/

У автомобилей серии МАЗ-5440 задняя подвеска пневматическая, а в роли передней подвески выступают малолистовые параболические рессоры. Надежную работу узлов и элементов грузовика обеспечивают многочисленные комплектующие европейского производства. Одним из преимуществ, которым обладают МАЗовские грузовики из этой линейки перед их зарубежными конкурентами, является именно усиленная подвеска. Для повышения эффективности торможения конструкторы оборудовали автомобиль тормозами раздельного типа. Это означает, что за торможение задних и передних колес отвечают отдельные системы, что значительно повышает безопасность и предсказуемость машины в экстренных ситуациях. Помимо основной тормозной системы, автомобиль оборудован вспомогательной и запасной тормозными системами, а также стояночным тормозом.

~~Кабина МАЗ-5440.~~

Первое, что привлекает внимание на модели семейства МАЗ-5440 – это нетипичная для отечественных грузовиков внешность. Конструкторы и дизайнеры уделили серьезное внимание техническому оснащению, комфорту и эстетической составляющей автомобилей. Особенно эффектно смотрятся машины последних поколений.

Плавные формы кабины позволили существенно повысить аэродинамические свойства грузовика и, как следствие, сделать его более экономичным. Для снижения общей массы автомобиля в конструкции кабины были использованы высокопрочные пластиковые элементы. Для надежной антикоррозионной защиты металлических элементов кабины и шасси была задействована особая технология окраски.

В просторном салоне автомобиля вполне достаточно места и для работы, и для отдыха. Водительское пневмосиденье имеет множество дополнительных функций, обеспечивающих возможность подстройки его высоты и положения под любую комплекцию и рост. Помимо водительского, предусмотрено еще кресло для пассажира, а также одна или две спальных полки. Под нижней полкой имеется приличное пространство, в котором можно разместить, к примеру, небольшой холодильник, обогреватель или багаж. Помимо этого, кабина оборудована несколькими отделениями для одежды. Модернизирована панель управления, несмотря на огромное количество современных датчиков и кнопок, найти нужную функцию не составляет труда, форма панели и расположение клавиш на ней продуманы и эргономичны. Была улучшена и рулевая система, а также установлены электростеклоподъемники. Дополнительные удобства обеспечивают бортовой компьютер, аудиосистема, система автоконтроля климата и тахограф. Кабину оборудовали пневматической (в некоторых моделях – пружинной) подвеской, что значительно повысило комфорт при передвижении по плохим дорогам.

~~Некоторые модификации модели МАЗ-5440~~

~~МАЗ-5440 А3 – двухосный седельный тягач с двигателем мощностью 250 «лошадей»;~~

~~МАЗ-5440 А5 – седельный тягач с двигателем в 330 л.с.;~~

МАЗ-5440 А8, А9, 19 и Е9 – наиболее удачные и востребованные представители семейства двухосных магистральных тягачей, комплектуемые двигателями ЯМЗ мощностью 400 л.с.; МАЗ-544018 – седельный тягач с турбированным двигателем Mercedes-Benz в 435 л.с.;

МАЗ-5440 В3 – седельный тягач с двигателем на 260 л.с. и 2-местной кабиной без спальника, предназначенный для работы на ближних дистанциях;

~~МАЗ-5440 В9 – седельный тягач с 420-сильным двигателем ЯМЗ и немецкой 16-ступенчатой трансмиссией ZF;~~

~~МАЗ-54402 – седельный тягач, известен также как МАЗ-5442;~~

~~МАЗ-544021 (МАЗ-54421) – модификация с силовой установкой MAN мощностью 370 «лошадей»;~~

МАЗ-5440 М9 – магистральный тягач последнего поколения с 475-сильным мотором Mercedes-Benz, соответствующим экологическому стандарту Евро-6.

Life is Strange Prop: Max & Chloe Railroad 3 Мгновенное фото

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

~~Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.~~

~~Нажмите, чтобы увеличить~~

~~Осталось только 4 и в 2 тележках~~

Цена:
99,13 турецких лир

~~Загрузка~~

~~Мало на складе~~

~~Включены местные налоги (где применимо)~~

~~5 542 продажи~~

~~5 из 5 звезд~~

~~Количество~~

~~1234~~

~~Вы можете сделать предложение только при покупке одного товара~~

~~Внесен в список 16 марта 2023 г.~~

~~221 избранное~~

~~Сообщить об этом элементе в Etsy~~

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

~~Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.~~

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

~~Сообщить о проблеме с заказом~~

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

~~Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы~~

~~Посмотреть список запрещенных предметов и материалов~~

~~Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых~~

~~Товар на продажу…~~

~~не ручной работы~~

~~не винтаж (20+ лет)~~

~~не ремесленные принадлежности~~

~~запрещены или используют запрещенные материалы~~

~~неправильно помечен как содержимое для взрослых~~

~~Пожалуйста, выберите причину~~

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

1 товар добавлен в корзину

~~Посмотреть корзину и проверить~~

Сопутствующие товары, которые могут вам понравиться

Знак с логотипом Nintendo | Домашний декор | Марио | Зельда | 3D-печать | Ретро | Игровая комната | Пещера человека | Детский подарок
~~реклама магазина Marek3Dcom~~
~~реклама магазина Marek3Dcom~~
~~158,61 турецких лир~~
~~Miami Dolphins NFL #1 Fan Certificate Man Cave Diploma Идеальный подарок~~
~~реклама магазина WarriorJohnPrints~~
~~реклама магазина WarriorJohnPrints~~
~~332,50 турецких лир~~
Песочный пейзаж с движущимся песком, художественная картина, круглые движущиеся песочные часы, 3D горный пейзаж, движущийся дисплей, струящаяся песочная живопись, домашний декор
~~реклама магазина TheHomeOfHomeDecor~~
~~реклама магазина TheHomeOfHomeDecor~~
~~391,88 турецких лир~~
~~Бесплатная доставка~~
~~Tom Brady The Goat 7 Rings Canvas Print Настенный декор Спорт для мужчин Cave Patriots buccaneers~~
~~реклама магазина WonderJunkiezzz~~
~~реклама магазина WonderJunkiezzz~~
~~991,14 турецких лир~~
~~Купите 2 вещи и получите скидку 40% на ваш заказ~~
~~Seattle Seahawks NFL #1 Fan Certificate Man Cave Diploma Идеальный подарок~~
~~Реклама магазина WarriorJohnPrints~~
~~Магазин WarriorJohnPrints~~
~~332,50 турецких лир~~
Стеновая панель из цельного дерева манго Господа Вишну, домашний декор, настенный декор, духовность и религия.

~~реклама магазина FeaDesign~~
~~В магазине FeaDesign~~
~~Цена продажи 5 493,63 турецких лир~~
~~5 493,63 TL~~
~~6 104,04 TL~~
~~Первоначальная цена 6 104,04 TL~~
~~(Скидка 10)~~

Анива, Висконсин Недвижимость и дома на продажу

~~Анива, Висконсин~~
~~Местоположение~~
~~Ничего не найдено~~
~~Любая цена~~
~~Любые кровати~~
~~Любые бани~~
- ~~Продается~~
- ~~Аренда~~
~~Квадратный фут~~
~~9от 0017 до~~
~~Квадратный фут~~
~~Объем партии~~
~~Нет Мин.~~
~~2000 кв. футов~~
~~4000 кв. футов~~
~~6000 кв. футов~~
~~8000 кв. футов~~
~~0,25 акров~~
~~0,5 акров~~
~~1 акр~~
~~2 акра~~
~~3 акра~~
~~4 акра~~
~~5 акров~~
~~10 акров~~
~~40 акров~~
до
~~Объем партии~~
~~Нет Макс.~~
~~2000 кв. футов~~
~~4000 кв. футов~~
~~6000 кв. футов~~
~~8000 кв. футов~~
~~0,25 акров~~
~~0,5 акров~~
~~1 акр~~
~~2 акра~~
~~3 акра~~
~~4 акра~~
~~5 акров~~
~~10 акров~~
~~40 акров~~
~~100 акров~~
~~Год постройки~~
до
~~Год постройки~~
~~Ключевые слова~~
~~Тип недвижимости~~
- ~~Одна семья~~
- ~~Кондо~~
- Таунхаус
  Таунхаус
- Мобильный дом
  Мобильный дом
- Многосемейный
  Многосемейный
- ~~Ферма~~
- ~~Земля~~
~~Статус листинга~~
- Продается
  Продается
- По договору
  По договору
- В ожидании
  В ожидании
~~Новые объявления на сайте~~
~~Новые объявления на сайте~~
~~Дни открытых дверей~~
~~Дни открытых дверей~~
~~Роскошь~~
~~Роскошь~~
~~Виртуальный тур~~
~~Виртуальный тур~~
~~3D тур~~
~~3D тур~~
~~Цена снижена~~
~~Цена снижена~~
~~Должны быть фотографии~~
~~Должны быть фотографии~~
~~Внесено в список~~
~~Все объявления~~
~~Все объявления~~
~~Агенты~~
~~Агенты~~
~~Команды~~
~~Команды~~
~~Офисы~~
~~Офисы~~
~~Полученные результаты~~

~~Гибрид~~

~~2 результатов~~

~~Фаворит~~

0000 1-Я УЛИЦА, Анива, Висконсин 54408

49 900 долларов США

~~Листинг ASSIST-2-SELL SUPERIOR SERVICE REALTY – DON AND C. A. ЗАЛ~~

~~Фаворит~~

N11536 ALMA, Анива, Висконсин 54408

169 900 долларов США

~~Листинг COLDWELL BANKER ACTION – CARLA BAUMGARDT~~

~~РЕ/МАКС~~
~~Висконсин Недвижимость~~
~~Анива, Висконсин Недвижимость~~

Информация МЛС

~~Информация о листинге предоставлена~~

~~Каждый офис находится в независимом владении и управлении.~~

Копка сахарной свеклы: О копке и возке сахарной свеклы и подготовке сахзаводов к производству. Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 15.VII.1932 г. (для печати) Приложение № 1 к п. 5 пр. ПБ № 107..

О копке и возке сахарной свеклы и подготовке сахзаводов к производству. Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 15.VII.1932 г. (для печати) Приложение № 1 к п. 5 пр. ПБ № 107..

~~Приложение № 1~~

~~к п. 5 пр. ПБ № 107.~~

~~Для печати.~~

~~Окончательная редакция.~~

~~Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 15.VII.1932 г.~~

СНК СССР и ЦК ВКП(б) предлагают всем советским и партийным организациям свеклосеющих районов, Союзсахару, Трактороцентру и Колхозцентру немедленно приступить к подготовке работ по копке и возке свеклы на сахзаводы и их приемочные пункты, уделив этой кампании такое же внимание, как и хлебозаготовкам.

Буржуазные тенденции и оппортунистическая, практика в работе старого руководства Союзсахара и его местных органов, слабое внимание вопросам уборки и заготовки свеклы со стороны многих местных советских и партийных организаций, а также запоздание с подготовкой этой важнейшей хозяйственной кампании, привели в прошлом году к тому, что часть свеклы осталась невыкопанной, копка и возка затянулись до зимы, что привело к значительному недовыполнению программы производства сахара.

В целях недопущения прошлогодних ошибок и обеспечения полной и своевременной копки совхозной и колхозно-крестьянской свеклы, доставки ее на заводы и безусловного выполнения плана производства сахара — Совнарком СССР и ЦК ВКП(б) постановляют:

I. Копка и возка свеклы.

~~1. Утвердить следующие предельные сроки окончания копки и возки свеклы:~~

	Копка	Возка
Для Западной Сибири	1 октября	15 октября
Для Западной и Московской областей	10 октября	1 ноября
Для Левобережья Киевского и Харьковского трестов и всех районов Воронежского треста	15 октября	10 ноября
Для Правобережья Киевского, степной части Харьковского и всех районов Винницкого треста	20 октября	15 ноября
Для Северного Кавказа, Грузии, Казакстана и Киргизии	30 октября	20 ноября

2. Предложить Союзсахару по совхозам, Трактороцентру и Колхозцентру в колхозах на каждом участке не более 30 гектар организовать бригады копщиков и возчиков свеклы, обратив особое внимание на подбор бригадиров, возложив на них ответственность за правильную копку, обрезку и сохранность свеклы в поле.

Оплату работы по копке свеклы как в совхозах, так и в колхозах поставить на основе прогрессивной сдельщины, в зависимости от количества накопанной свеклы с гектара.

В целях обеспечения учета в поле накопанной свеклы и правильной организации оплаты труда рабочих — предложить Союзсахару по совхозам, Трактороцентру и Колхозцентру по колхозам обеспечить обмер всей свеклы мерницами.

3. Предложить Наркомтяжпрому сдать Союзсахару 200 свеклокомбайнов. 4.000 штук станков Швецова для обрезки свеклы к 1.IX и 2.000 штук станков — к 15.IX.1932 г. Союзсахару полностью использовать имеющиеся свеклоподъемники и простейшие приспособления для копки свеклы.

Трактороцентру и Колхозцентру произвести своевременный ремонт имеющихся простейших орудий копки в колхозах.

~~Предложить Наркомтяжпрому к 15.VIII.-32г. выполнить заказ Наркомзема СССР по изготовлению 10.000 штук лап Кощука.~~

4. Запретить практику безденежного расчета за сдаваемую свеклу, предложив Госбанку, Союзсахару и Трактороцентру обеспечить немедленный расчет с колхозами за сданную свеклу.

Предложить Колхозцентру обеспечить своевременную выдачу денежных авансов колхозникам из средств, получаемых правлениями колхозов за сданную сахсвеклу, в соответствии с количеством трудодней, затраченных на посев, обработку, копку и возку сахсвеклы.

5. Возложить ответственность за своевременную копку и вывозку свеклы к сахзаводам и их приемочным пунктам по линии контрактационной свеклы — на Наркомзем, Трактороцентр, Колхозцентр и их местные органы, по линии свеклосовхозов на Наркомснаб и Союзсахар.

СНК и ЦК считают, что успешность своевременной вывозки свеклы и полного выполнения программы в установленные сроки будет зависеть от правильной организации сельско-хозяйственного транспорта совхозов, колхозов, и единоличников, при чем решающее значение в вывозке свеклы будет принадлежать гужевому транспорту.

Обязать директоров сахзаводов совместно с директорами свеклосовхозов, МТС и председателями правлений колхозов, сеющих свеклу, прикрепить каждый совхоз и колхоз к приемочному пункту.

6. Завезти в районы свеклосеяния в III‑м квартале 3.260 тракторов, из них 2.610 машинно-тракторным станциям и 650 свеклосовхозам и 1.200 автогрузовиков, из них 300 машинно-тракторным станциям и 400 свеклосовхозам.

Предложить Наркомзему СССР обеспечить завоз в третьем квартале 60.000 повозок и упряжи для снабжения колхозов в свекловичных районах, для чего отпустить необходимые кредиты в счет плана кредитования III‑го квартала.

Не позже 1 сентября весь транспорт свеклосовхозов и колхозов, сеющих свеклу, должен быть отремонтирован и приспособлен для перевозки свеклы.

7. Одобряя намеченный Наркомснабом СССР план организации узкоколейных переносных железных дорог с конной тягой свекловичных полей к сахарным заводам, общим протяжением 1.000 километров, отпустить Наркомснабу 15. 000 тонн рудничных рельс для дековилек и 5.000 тонн металла на производство скреплений к рельсам и постройку вагонеток, обязав Наркомтяжпром изготовить рельсы, скрепления к ним и скаты для вагонеток в июле и августе с. г.

~~Отпустить Наркомснабу 25.000 кубометров лесоматериалов в постройку вагонеток и на изготовление шпал.~~

Полную ответственность за своевременную укладку рельс возложить на Союзсахар и Наркомснаб CCCР. Поручить РКИ наблюдение за этой работой и в случае невыполнения Союзсахаром или другими ведомствами возложенных на них обязанностей настоящим постановлением — немедленно доложить СНК и ЦК.

8. Предложить НКПС до 15 сентября 1932 г. соединить со станциями железных дорог подъездными путями соответствующей колеи все заводы, находящиеся на расстоянии до 10 километров от железнодорожных станций.

9. Предложить Союзсахару к 1 сентября закончить ремонт дорог, плотин и мостов, принадлежащих сахзаводам и совхозам.

Совнаркому СCCР, облисполкомам ЦЧО, Московской и Западной областей и крайисполкому Северного Кавказа немедленно приступить и закончить не позже 1 сентября исправление шоссейных и грунтовых дорог, плотин и мостов в районах свеклосеяния.

10. Обязать директоров Свеклосовхозов, райисполкомы и райкомы партии свеклосеющих районов, уделить исключительное внимание вопросу полного и своевременного обеспечения рабочей силой свеклосовхозов.

Свеклотрестам в 5‑дневный срок рассмотреть и уточнить прикрепление районов в отношении набора рабочих для каждого свеклосовхоза с таким расчетом, чтобы кампания по заключению договоров свеклосовхозов с колхозами и отдельными колхозниками была закончена не позднее 1 августа.

11. Обязать райисполкомы, райколхозсоюзы, райкомы обеспечивать фактическое предоставление всех льгот колхозникам, работающим в совхозах по копке и возке свеклы.

Провести до 10 августа широкую производственную конференцию свеклосовхозов с колхозами, поставляющими рабочую силу.

II. Подготовка сахзаводов к производству.

~~1. Признать неудовлетворительным ход капитального ремонта сахзаводов.~~

Предложить Наркомтяжпрому дать распоряжение соответствующим объединениям отгрузить не позже 20 июля с. г. строительные и ремонтные материалы Союзсахару по выделенным ему фондам.

~~Союзсахару закончить ремонт сахзаводов не позже 15 августа с. г.~~

2. Предложить Комитету по топливу при СТО обеспечить сахпрошшленность топливом в соответствии с установленными планами.

Обязать Союзсахар, сверх штыбов, имеющихся в наличии на пунктах погрузки, обеспечить подвозку штыбов своими машинами из отвалов к пунктам погрузки.

~~+ + +~~

Отмечая исключительное хозяйственно-политическое значение предстоящей свеклоуборочной кампании, решающей задачу обеспечения страны сахаром, предложить СНК УССР и ЦК КП(б)У, облисполкомам и обкомам ЦЧО, Московской и Западной областей, крайисполкомам и крайкомам Северо-Кавказского края, Западной Сибири, Совнаркому и обкому Киргизии обеспечить повседневное наблюдение за ходом копки и вывозки свеклы на сахарные заводы, а также подготовкой сахзаводов к производству сахара; проверить подготовленность аппарата Союзсахара и Трактороцентра на местах к уборочной кампании; укрепить заготовительный аппарат сахзаводов и МТС, мобилизовав для них работников, знающих заготовительную работу.

Развернуть массовую работу среди колхозников и единоличных посевщиков свеклы за полное и своевременное выполнение плана сдачи сахзаводам свеклы.

Председатель СНК СССР В. Молотов (Скрябин).

Секретарь ЦК ВКП(б) И. Сталин.

~~15.VII.1932 г.~~

Техника для уборки

Полуавтономная копка

~~Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen. Details siehe Datenschutzerklärung.~~

Компания ROPA представила Tiger 6S с двумя новыми разработками для автоматической настройки рабочей глубины на уборочном агрегате:

~~• R-Trim — автоматическая настройка глубины ботвоудалителя~~

~~• R-Contour — автоматическая регулировка глубины лемехов для отдельных рядков на копателе серии RR~~

Обе системы регулируют рабочую глубину в зависимости от изменения состояния свеклы при уборке урожая в пределах всего поля. Автоматические системы реагируют на разнообразную высоту головок свеклы или неровности почвы, которые располагаются поперечно направлению движения. Уже известная измерительная система на дорезателе была усовершенствована дополнительным измерительным устройством для определения контура почвы непосредственно на свекловичных рядках.

R-Trim — автоматика высоты ботвоудалителя

Автоматика высоты ботвоудалителя и сенсорное определение контура почвы для улучшения качества собранной свеклы наряду с существенным облегчением работы водителя

1. Нормальная свекла — средняя высота головок; 2. Крупная свекла — большая высота головок; 3. Нормальная свекла — средняя высота головок; 4. Мелкая свекла — маленькая высота головок; 5. Датчик угла; 6. Устанавливаемая высота БМ

Новый мощный бортовой компьютер на копателе Tiger 6S считывает все измеренные значения за доли секунды и с помощью нового программного обеспечения изменяет высоту ботвоудалителя или глубину копки отдельных рядков. Сочетание этих двух систем и взаимодействие между ними значительно облегчает работу водителя и позволяет управлять процессом копки полуавтономно. Исключаются потери при сбивании ботвы на участках с неравномерно выросшей свеклой, несмотря на уменьшение размера срезаемых стеблей ботвы, без какой-либо дополнительной нагрузки для водителя. Также исключаются нежелательный захват почвы подкапывающим лемехом и повышенный расход топлива из-за слишком глубокой копки, равно как и обламывание корней свеклы при слишком поверхностой копке.

Гребенка Micro-Topper определяет высоту головок свеклы со срезанной ботвой. Профиль высоты (синяя линия на графике) рассчитывается на основании средних значений высоты головок. Высота вала ботвоудалителя постоянно адаптируется к этому профилю. Таким образом предотвращается слишком интенсивное срезание головок свеклы, например, при меняющемся размере свеклы с маленького на большой. А также слишком большие остатки стеблей ботвы на свеклы при меняющемся размере свеклы с большого на маленький.

~~Как это работает?~~

Водитель устанавливает в меню желаемую высоту вала ботвоудалителя над высотой среза ножей дорезателя (красная стрелка на графике). Таким образом определяется средняя длина черенков, оставшихся на свекле после ножей ботвоудалителя. Датчик угла на каждом Micro-Topper определяет высоту головок каждого рядка свеклы. Если свекла выросла неравномерно (например, на сухих участках), активированная функция R-Trim автоматически корректирует высоту вала ботвоудалителя в зависимости от самой высокой свеклы.

R-Contour

Автоматическая регулировка глубины лемехов для отдельных рядков на копателе серии RR

При помощи джойстика на консоли управления оператор машины настраивает глубину копки в соответствие с условиями, таким образом определяя насколько глубоко будут входит подкапывающие лемехи в почву. Ультразвуковые датчики возле каждого отдельного ряда свеклы определяют контур поверхности почвы. Мощные бортовые компьютеры обрабатывают измеренные значения и обеспечивают поддержание глубины копки в соответствии с контуром почвы. Эта система имеет преимущества по сравнению с более ранними системами автоматической регулировки отдельных рядков, особенно при более высоких свекловичных рядках рядом с технологическими колеями.

Как это работает?

Водитель включает на терминале сенсорное определение контура почвы R-Contour. Это позволяет регулировать высоту лемехов в зависимости от контура поверности. При активированном R-Contour предотвращается обламывание корней свеклы из-за слишком поверхностной копки или нежелательный захват почвы из-за слишком глубокой копки. Регулировка глубины лемехов отображается на терминале синхронно.

Автоматическая регулировка глубины лемехов при неоднородном контуре почвы, ультразвуковые датчики возле каждого ряда свеклы определяют контур почвы

Копатель RR

Копатель RR с автоматической перестановкой глубины лемехов для отдельного ряда и гидравлической защитой от камней

Копатель RR оснащен движущимися в противоположном друг другу направлении вибролемехами, семью вальцами копателя и полностью гидравлической, не требующей обслуживания защитой от камней и перестановкой глубины лемехов для отдельных рядков. Копирующие колеса копателя диаметром 850 мм совместно с интеллектуальной трехточечной навеской обеспечивают точное ведение по глубине. Расходы на обслуживание минимизируются благодаря регулирующимся коническим роликовым подшипникам в редукторах и приводе вибролемехов.

С семью вальцами, в стандартной комплектации с навариваемой очень износостойкой проволокой «Ropa Screwtec» с твердым покрытием, содержащей карбид. Простая и быстрая замена вальцов копателя при изменяющихся условиях (различные диаметры, подающие наружу, подающие внутрь и т.д.)

Детали

Удобное положение для технического обслуживания

Положение для ТО

Для работ по техническому обслуживанию (ножи дорезателей, подкапывающие лемехи) ботвоудалитель и блок копателя могут подниматься гидравлически до 90° над копателем. Поднятие осуществляется нажатием кнопки, не выходя из кабины, или с земли при помощью кнопок управления.

Запуск двигателя

~~Запуск и выключение дизельного двигателя осуществляется простым нажатием кнопки на копателе.~~

Ботвоудалитель

RAS — универсальный ботвоудалитель ROPA

~~Интегральная укладка ботвы или выброс ботвы~~

При интегральной укладке ботвы ботва корнеплодов измельчается и укладывается между рядами. Перестановка удобно выполняется нажатием кнопки из кабины. При работе в режиме выброса ботвы измельченная ботва корнеплодов подается на разбрасывающую тарелку посредством шнека для ботвы и разбрасывается на убранной площади. Опционально возможна установка версии RBSO (без функции переключения на интегральный) с 4 прямыми копирующими колесами, а также оборудование с лентой для сбора ботвы (биогаз или молочный скот).

RIS/RISU — интегральный ботвоудалитель ROPA

~~Интегральный ботвоудалитель ROPA — рекомендуется для нормальных условий копки~~

Ботва измельчается надежными ножами ботвоудалителя и укладывается в междурядье. Таким образом, свекольная ботва со всеми ее питательными веществами равномерно распределяется по поверхности почвы, это оптимальная основа для последующей обработки почвы и переработки зеленой массы в гумус. Интегральный ботвоудалитель поставляется на выбор либо с копирующими колесами (RISU) и механически складываемым ботвокопиром, либо без копирующих колес (RISU) с гидравлически складываемым ботвокопиром.

Micro-Topper

~~Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen. Details siehe Datenschutzerklärung.~~

Гребень Micro-Topper копирует каждую головку свеклы, у крупной свеклы высота среза увеличивается, из-за этого срез немного больше, для небольших корнеплодов высота среза соответственно уменьшается- ничего не теряется, свекла не обрезается слишком низко, но качество лучше,чем когда-либо. Интенсивность среза легко регулируется из кабины водителя. На выбор Micro-Topper может осуществляться дообрезка или же «сбривание» только ботвы (Micro-Topping).

Максимальный доход без дополнительных затрат

БМ с резиновыми бичами

~~Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen. Details siehe Datenschutzerklärung.~~

RES — резиновый ботвоудалитель ROPA

Для обоих вращающихся в противоположном направлении очищающих роторов с гидроприводом число оборотов и высота могут устанавливаться независимо друг от друга – это уникально в своем роде! Передний вал (комбинированный) оснащен стальными ножами и очищающими резинками, второй вал ботвоудалителя — только очищающими резинками.
Различные настройки могут сохраняться и воспроизводиться, благодаря функции памяти на джойстике.

RES — ROPA дообрезчик

~~Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen. Details siehe Datenschutzerklärung.~~

Предприниматель и фермер Сорен Кремайке делится опытом и впечатлениями от работы на ROPA Tiger 6S с резиновым ботвоудалителем

Сорен Кремайке управляет фермерским хозяйством с биогазовой установкой в Броме (восток Нижней Саксонии) и сельскохозяйственным подрядным предприятием, которое также специализируется на сахарной свекле — от посева до уборки урожая. С 2015 года уборка урожая свеклы производится на euro-Tiger V8-4 с резиновым ботвоудалителем. Для проведения уборочной кампании 2020 года команда выбрала новый Tiger 6S с резиновым ботвоудалителем. Выбор этого ботвоудалителя обоснован наличием собственной биогазовой установки и спросом на подобную уборку со стороны различных заказчиков. При правильной настройке можно достичь очень хороших результатов удаления ботвы. Сервисная поддержка осуществляется компанией Palandt.

Очистка

Очистка — щадящая, эффективная, индивидуально регулируемая

Гидравлически натянутый приемный транспортер быстро подает свеклу на первую звезду очистки. Портальный мост создает достаточно пространства для быстрой транспортировки корнеплодов без препятствий и их повреждений. Из кабины водитель может бесступенчато регулировать скорость транспортера, а при необходимости и реверсировать его. Контроль потока корнеплодов надежно предотвращает машину от перегрузки. Три звезды очистки, оснащенные коваными зубьями, с усовершенствованной настройкой числа оборотов (отдельный датчик давления для каждой звезды) очищают свеклу очень эффективно и аккуратно. Загнутые захватывающие пальцы обеспечивают быструю транспортировку даже при низкой скорости вращения звезд очистки.

Изогнутые зубья

Лопасть на переходе ко 2-й звезде очистки (опция)

Чистик на резине элеватора

Вращающиеся переходные трубки на входе элеватора предотвращают накапливание почвы

~~Вид сверху~~

Вращающиеся переходные трубки на входе элеватора предотвращают накапливание почвы

~~Вид снизу~~

Бункер

Бункер для свеклы объемом 43 м³

Автоматика заполнения бункера обеспечивает оптимальную тягу при любых условиях сбора урожая за счет оптимального распределения веса.

Система учета урожайности ультразвуковыми датчиками

Два ультразвуковых датчика, суммирующие выгрузки бункера, измеряют урожайность свеклы и сохраняют данные в базе данных.

Выгрузной транспортер

Экстра длинный выгрузной транспортер – быстрая разгрузка бункера

Экстра длинный выгрузной транспортер расположен высоко. Существенное преимущество при перегрузке на едущее рядом транспортное средство, поскольку перегрузка осуществляется плоско. Выгрузной транспортер складывается в 3-х местах, а его ширина составляет 2 м, что упрощает закладку свеклы в 10-метровый бурт или прямую перегрузку в прицеп. Бережные полиуретановые захватывающие пальцы гарантируют высокую пропускную способность при сокращенном времени разгрузки, всего 50 секунд — и при полном бункере корнеплодов объемом около 43 м³.

Эргономичный элемент управления

Быстрая перегрузка, бережная и удобная выгрузка бункера. Элемент управления на левом подлокотнике для точного управления выгрузкой бункера.

Сахарная свекла | Описание, растение, сахар, выращивание и факты

~~сахарная свекла~~

~~Все СМИ~~

~~Похожие темы:~~: Бета обыкновенная
жом сахарной свеклы
свекловичный сахар
корнеплод

~~См. все связанные материалы →~~

сахарная свекла , ( Beta vulgaris ), одна из четырех культивируемых форм растения Beta vulgaris из семейства амарантовых (Amaranthaceae), выращиваемый как источник сахара. Сок сахарной свеклы содержит большое количество сахарозы и уступает только сахарному тростнику в качестве основного источника сахара в мире. Сведения о переработке свекловичного сахара и истории его использования см. в разделе сахар.

Сахарную свеклу выращивали как огород и на корм задолго до того, как она стала цениться за содержание сахара. Сахар был получен экспериментально из свеклы в Германии в 1747 году химиком Андреасом Маргграфом, но первый сахарный завод из свеклы был построен в 1802 году в Силезии (ныне в Польше). Наполеон заинтересовался этим процессом в 1811 году, потому что британская блокада отрезала Французскую империю от поставок тростникового сахара-сырца из Вест-Индии. Под его влиянием во Франции было создано 40 свеклосахарных заводов. Хотя отрасль временно пришла в упадок после падения Наполеона, она восстановилась в 1840-х годах. Затем производство свекловичного сахара быстро росло по всей Европе, и к 1880 году его тоннаж превысил тоннаж тростникового сахара. На свекловичный сахар в настоящее время приходится почти все производство сахара в Европейском союзе и около одной пятой всего мирового производства.

Культура

Сахарная свекла долгое время выращивалась как яровая культура в относительно прохладных частях умеренного пояса мира. Совсем недавно его выращивали как озимую культуру в теплых регионах умеренного пояса, включая части Южной Америки, Африки, Ближнего Востока и юга Европы. Вегетационный период от посева до уборки 170–200 дней. Хороший урожай корнеплодов сахарной свеклы получают, когда климат в течение всего периода выращивания был мягким, а подходящее содержание сахарозы обеспечивается, когда последний период роста был холодным. В случае с озимой культурой период созревания приходится на весну, чему способствует задержка воды для свеклы. Для сахарной свеклы требуется хорошо распределенное количество осадков около 610 мм (24 дюйма), и культуру необходимо орошать, если осадков недостаточно.

Сахарная свекла выращивается из семян и может быть высеяна на различных почвах, от супеси до тяжелой глины. Посевное ложе готовят глубокой вспашкой после уборки предшествующей культуры. Идеальная почва – суглинок, богатый гумусом, глубокий и однородный, обладающий соответствующей адгезией и умеренной влагоудерживающей способностью. Перед посевом семена обрабатывают дезинфицирующими средствами от черной корневой болезни.

На промышленных фермах сеялки точного высева высевают семена на глубину от 2 до 4 см (от 0,75 до 1,5 дюйма) и на расстоянии от 6 до 8 см (от 2,5 до 3 дюймов) друг от друга; ряды обычно находятся на расстоянии от 50 до 56 см (от 20 до 22 дюймов) друг от друга. Удобрения вносят одновременно с посевом, а после заделки опрыскивают гербицидами. Всхожесть семян происходит примерно через 10 дней после посева.

Удобрения вносят под сахарную свеклу с начала посева в течение всего вегетационного периода. Азотные удобрения увеличивают массу корнеплодов сахарной свеклы, но задерживают созревание. Калий хорошо усваивается сахарной свеклой, увеличивая массу корнеплода, но, опять же, если поглощается слишком много калия, созревание замедляется, может возникнуть дефицит магния. Поглощение фосфора меньше, чем азота и калия, но он увеличивает массу корнеплодов сахарной свеклы и ускоряет созревание.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Зрелый корень сахарной свеклы может вырасти до 1–2 кг (2,2–4,4 фунта) и может содержать 8–22 процента сахарозы по весу. Уборка сахарной свеклы обычно начинается в конце сентября или начале октября для яровых культур и проводится быстро, чтобы закончить до того, как почва замерзнет. Существует два метода промышленной уборки: в методе Поммритцера подкормка и подъем корней выполняются двумя отдельными машинами, а в другом методе обе операции выполняются одной машиной. Посевы сахарной свеклы обычно чередуют с кукурузой (кукурузой) или пшеницей каждые четыре-шесть лет, чтобы уменьшить ущерб, причиняемый Rhizoctonia Корневая гниль или нематоды сахарной свеклы ( Heterodera schachtii ).

Болезни и вредители

Растения сахарной свеклы подвержены многим болезням и насекомым-вредителям. Черная корневая гниль, грибковое заболевание, характеризующееся поражением стебля у поверхности почвы, и Cercospora , грибковая инфекция, при которой листья становятся зеленовато-желтыми, а масса корней и содержание сахара снижаются, являются наиболее серьезными и могут вызвать большой урон, если не контролировать. Также необходимо принимать меры предосторожности против повреждения червями, жуками и нематодами.

Селекция

Постоянно ведется поиск устойчивой к болезням сахарной свеклы с более высоким содержанием сахарозы и большей корневой массой. Сахарная свекла является перекрестноопыляемым растением, и большинство коммерческих сортов являются гибридами.

Канава вдоль дороги сканворд 5 букв: Канава вдоль дороги, 5 (пять) букв

Канава вдоль дороги, 5 (пять) букв

~~Вопрос с кроссворда~~

Ответ на вопрос «Канава вдоль дороги «, 5 (пять) букв:
кювет

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова кювет

~~Боковая сточная канава для отвода поверхностных вод с полотна и откосов выемки дороги~~

~~Сточная канава у дороги~~

м. франц. воен. ров, ровик; ров в воде, по мелководью, на броду; ровик во рву крепостном, на который натыкаются подкопы осаждающих

~~Канава у дороги~~

~~Водоотводная канава вдоль автомобильной дороги~~

~~Канава для автомобиля~~

~~Канава вдоль трассы, шоссе~~

~~Канава для лихачей~~

Определение слова кювет в словарях

~~Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков~~

~~Значение слова в словаре Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков~~

~~кювета, м. (фр. cuvette) (воен., тех.). Канава, наполненная водой на дне сухого крепостного рва.~~

~~Толковый словарь живого великорусского языка, Даль Владимир~~

~~Значение слова в словаре Толковый словарь живого великорусского языка, Даль Владимир~~

м. франц. воен. ров, ровик; ров в воде, по мелководью, на броду; ровик во рву крепостном, на который натыкаются подкопы осаждающих.

Примеры употребления слова кювет в литературе.

Кювет заполнился людьми: бригада с аварийки, врачи из скорой помощи, помощник шерифа из Лебо, городка на севере, и высокий плотный человек, в котором Гаррет узнал Делла Гарта.

Он отвел руку и с умиление взглянул на свой рабочий стол — все лежало наготове: стеклянная кювета для ароматизации, стеклянная пластина для сушки, ступки для подмешивания тинктуры, пестик и шпатель, кисть, и гладилка, и ножницы.

Пожилой Шевроле, ехавший навстречу, вильнул в кювет, чтобы избежать столкновения, а Гроуфилд знай себе крутил баранку туда-сюда, не давая понтиаку лечь на бок, как ему того ни хотелось.

Ну ее к черту, — сказал отец, возвысив голос, — всю эту фортификацию со всеми ее сапами, минами, блиндами, габионами, фосбреями, кюветами и прочей дребеденью.

На фарфоровых, деревянных, стеклянных и серебряных столах с деревянными штативами причудливо располагались держатели, пробирки, конические колбы, аллонжи, реторты, баллоны, агатовые ступки, фарфоровые тигли с королевского завода в Севре, кристаллизаторы, заказанные по рисункам Лавуазье венецианскому стеклянному заводу на острове Мурано, градуированные пипетки, мензуры, бюретки, кюветы — весь этот фантастический стеклянный мир, по воле ученого наступающий на скупую природу, ломающий ее скрытность, горел и искрился на солнце парижского вечера, переливаясь цветными огнями, радужной игрой солнечного луча, такого простого и белого, с радостью распадающегося на тысячу цветных переливов в лаборатории Антуана Лавуазье словно для того, чтобы наверху, там, где царствует мадам Польз, снова превратиться в строгий, белый и бесцветный, даже как будто ставший скупым, солнечный свет.

~~Андерсон выскочил из кювета и подобрал пистолет, который Донг выбил у своего противника.~~

~~Источник: библиотека Максима Мошкова~~

Водоотводная Канава Вдоль Дороги 5 Букв

~~Решение этого кроссворда состоит из 5 букв длиной и начинается с буквы К~~

Ниже вы найдете правильный ответ на Водоотводная канава вдоль дороги 5 букв, если вам нужна дополнительная помощь в завершении кроссворда, продолжайте навигацию и воспользуйтесь нашей функцией поиска.

ответ на кроссворд и сканворд

~~Четверг, 30 Мая 2019 Г.~~

~~КЮВЕТ~~

~~предыдущий~~

~~следующий~~

~~ты знаешь ответ ?~~

~~ответ:~~

связанные кроссворды

~~Кювет~~

~~Боковая сточная канава для отвода поверхностных вод с полотна и откосов выемки дороги~~
~~Водосборная канава на днище сухого дока~~

~~Кювет~~

~~Канава для стока воды, идущая вдоль дорожного полотна 5 букв~~
~~Водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги 5 букв~~
~~Канава вдоль дороги 5 букв~~
~~Канава для стока воды, идущая вдоль дороги 5 букв~~

Дорога — ответы на кроссворды

Кроссворд Road из 5 букв последний раз видели на 08 декабря 2022 . Мы думаем, что наиболее вероятным ответом на эту подсказку будет МАРШРУТ . Ниже приведены все возможные ответы на эту подсказку, упорядоченные по рангу. Вы можете легко улучшить поиск, указав количество букв в ответе.

~~Смотрите больше ответов на подсказки этой головоломки здесь.~~

Ранг	Слово	Подсказка
94%	МАРШРУТ	Дорога
92%	ПРОСПЕКТ	Дорога
92%	УЛИЦА	Дорога

92%	ПРОЕЗДНАЯ ДОРОГА	Дорога
92%	АРТЕРИЯ	Дорога
26%	ТЕСТ	Дорога __

26%	АТЛАС	Дорога __
26%	АББАТСТВО	___ Дорога
26%	ГРЯЗЬ	__ Дорога
26%	ЯРОСТЬ	Дорога ___
26%	ТАБАК	«___ Дорога»
26%	ХОГ	Дорога ___
26%	ТОРИО	«Дорога ___»
26%	ПОДЪЕЗДНАЯ ДОРОГА	Дорога.
26%	БОБА	Дорога ___.
26%	ЩУК	Дорога.
26%	НА	___ Дорога.
26%	БОСТОНПОСТ	___ Дорога.
26%	СКИДКА	Дорога.
26%	ЛЕДО	___ Дорога.

Уточните результаты поиска, указав количество букв. Если какие-то буквы уже известны, вы можете предоставить их в виде шаблона: «CA????».

Последние подсказки для The Telegraph Quick 08.12.2022

~~Кроссворд Драм~~
~~Подсказка для кроссворда~~
~~Бесцельный кроссворд~~
~~Тревожный кроссворд~~
~~Аплодисменты Кроссворд~~
~~Луч Кроссворд Подсказка~~
~~Хулиган Кроссворд Подсказка~~
~~Кошачий кроссворд~~
~~Сознательная разгадка кроссворда~~
~~Предыдущий кроссворд~~
~~Исчерпать подсказку кроссворда~~
~~Экстремальный кроссворд~~
~~Сочиненный кроссворд~~
~~Удачная разгадка кроссворда~~
~~Возможно, кроссворд~~
~~Кроссворд профессий~~
~~Задний кроссворд~~
~~Вытяните подсказку кроссворда~~
~~Кроссворд поселенца~~
~~Успокоить кроссворд~~
~~Приостановить разгадку кроссворда~~
~~Суверенный кроссворд~~
~~Злая разгадка кроссворда~~
~~Неясный кроссворд~~
~~Кроссворд целомудрия~~
~~Свежий кроссворд~~
~~Декларация Кроссворд Подсказка~~
~~Разгадка кроссворда болота~~

Последние улики

~~Anti Bug Products Кроссворд Clue~~
~~Знаменитое трио Motown с кроссвордом «The»~~
~~Умный, но не тихий — они в ритме Кроссворд~~
~~Померанский шпиц, EG Кроссворд~~
~~Подсказка о кроссворде Slip In A Role~~
~~Четырехкратный квотербек Про Боула, который так и не добрался до Суперкубка Кроссворд~~
~~День падения мяча на Таймс-сквер, для короткого кроссворда~~
~~Цветы в кроссворде Эми Лоуэлл «Ваши великолепные цветы / повсюду в этой моей Новой Англии»~~
~~Вокальный диапазон ниже альта.~~
* Певица, сыгравшая Женщину-кошку.
~~Грязный — неэтичный кроссворд~~
~~Сонар природы, и что различается в ответах на подсказки, отмеченные звездочкой? Кроссворд~~
~~Парижане правы насчет режиссера — 24 его не хотели Кроссворд~~
~~Модельер, чье имя является термином для хорошо одетого мужчины Кроссворд~~
~~Подростковая драма 2000-х годов, в которой представлен кроссворд «Хризмукка»~~
~~Тренер Аризоны Уайлдкэтс Барнс Кроссворд~~
~~Penciller Or Inker, для подсказки кроссворда комиксов~~
~~Период с заметным отсутствием кошачьих окаменелостей Кроссворд~~
~~Большая Калифорния — Кроссворд~~
* Кроссворд для кондитерских изделий с какао-маслом
~~Застрелен неприятным произведением из-за наркотиков Кроссворд~~
~~Кроссворд Skunk Aftermath~~
~~Образ тела? Кроссворд~~
~~‘ Сказал ?’ Кроссворд~~
~~Частично выкорчеванная кошачья мята, розы и очиток.~~
~~Женщина-врач вынуждена уйти — может ли это предотвратить введение в заблуждение? Кроссворд~~
~~Хит War One легко выходит за рамки? Нет кроссворда~~
Тщательно отобранное новое поступление — «сомнительное размножение», говорят, что британцы разгадывают кроссворд
Подстрекательство к государственной измене со стороны политиков в конечном счете? Правильно — одна заряженная подсказка для кроссворда
~~Визит Джерарда к свекрови длился слишком долго! Кроссворд~~
~~Фолк-рокер Кейс Кроссворд~~
~~Приправленный, как ключ к кроссворду арахиса~~
~~Акции в Твиттере, Неофициально Кроссворд~~
~~Буква «Е» в кроссворде «46 вниз»~~
~~Телевизионный ролик для социальной рекламы Кроссворд~~
~~Woks, EG Кроссворд~~
~~Что 10 Across отвечает на разгадку кроссворда~~
~~Слово для фотографического размытия, которое рифмуется с подсказкой кроссворда «Хорошо»~~
~~Комната (Площадка для бильярдного стола) Кроссворд~~
~~«+ Джульетта» (фильм 1996 г. ) Кроссворд~~
~~Место для высокой оценки музыки? Кроссворд~~
*Ночная птица, известная своим криком, разгадкой кроссворда
*Человек, предназначенный для величия Кроссворд
~~«Тьфу, я никогда не смогу этого!» Кроссворд~~
*Разрушение доски. Кроссворд.
~~Кроссворд «Если бы улица могла говорить»~~
~~Ганский писатель Квей Арма Кроссворд Подсказка~~
~~Разгадка кроссворда шипучего ликера~~
~~Кроссворд Jellystone Resident~~
~~Консоль Mario Paint, изначально кроссворд~~

Мы нашли 5 решений для Road .Лучшие решения определяются по популярности, рейтингу и частоте поиска. Наиболее вероятный ответ на подсказку: МАРШРУТ .

С crossword-solver.io вы найдете 5 решений. Мы используем исторические головоломки, чтобы найти наилучшие ответы на ваш вопрос. Мы добавляем много новых подсказок на ежедневной основе.

С помощью нашей поисковой системы для решения кроссвордов у вас есть доступ к более чем 7 миллионам подсказок. Вы можете сузить возможные ответы, указав количество букв, которые он содержит. Мы нашли более 5 ответов для дороги.

Актуальные подсказки

~~Кроссворд в пустыне Восточной Азии~~
~~Ричард Гир, главная роль, Кроссворд~~
~~Танцевальный жанр пост-диско Кроссворд Подсказка~~
~~Сессия вопросов и ответов Reddit Кроссворд~~
~~Кроссворд на человека~~
~~Волчий пух Кроссворд~~
~~Столица Беларуси Кроссворд~~
~~Арабский «сын» Кроссворд~~
~~Победители Sweet Sixteen Кроссворд~~
~~Марка ноутбука Crossword Clue~~
~~Падре де ту падре Кроссворд~~
~~Барабанщик из Liverpool Crossword Clue~~
~~Значок электронной коммерции Кроссворд~~
~~Ghostery, за один кроссворд~~
~~Разгадывай кроссворд~~
~~Человек, умеющий читать эмоции Кроссворд~~
~~Каменный памятник. Кроссворд~~
~~Заманчивый кроссворд~~
~~Исповедь лжеца Кроссворд~~
* «Гамлет», например? Кроссворд
~~Разгадай кроссворд~~
~~Кроссворд французского водного пути~~
~~Ингредиент для пряного печенья Кроссворд~~
*Шали из Австралии? Кроссворд
~~Жареный ___ (кантонский десерт) Кроссворд~~
~~Паста в форме спирали Кроссворд~~
*Ночная доставка, возможно, кроссворд
~~Коалы и эму в Австралии Кроссворд~~
*Индикатор экономического спада? (Подсказка: обратите внимание на ответы звездочек)
~~Гамлет, например Кроссворд~~
~~Библейский зверь Кроссворд~~
~~Орландо ___, двукратный обладатель премии «Золотая перчатка» Кроссворд~~
~~Бумажный носитель? Кроссворд~~
~~Желаемая особенность детской одежды Кроссворд~~
~~Геологический период с отмеченным «взрывом» Кроссворд~~
~~Желтоцветковое лекарственное растение Кроссворд~~
~~Выразить скуку Кроссворд~~
~~«Сын» в арабских именах Кроссворд~~
~~Джазовый инструменталист «Eastern Sounds» Кроссворд~~
~~Высвобождает (на) Кроссворд~~
~~Пушистый фрукт или пушистая птица Кроссворд~~
~~Суть кроссворда~~
~~Доска Кроссворд Подсказка~~
~~Широко улыбнитесь из-за собственного достижения, скажите «Кроссворд».~~
~~Солнечное явление. Кроссворд~~
~~Кроссворд писателя Аткинсона~~
~~Посмотрел на кроссворд~~
~~Район Нью-Йорка, где находится статуя бесстрашной девушки.~~
~~Приложение 1: Строки программы для вавилонского юридического приложения. Написано клинописью Кроссворд~~
~~Оставьте высокий и сухой ключ кроссворда~~

Вечнозеленые подсказки

~~повод для курения кроссворд ключ~~
~~«Танцы со звездами» — соведущий Берк Кроссворд~~
~~Кроссворд~~
~~безопасный, надежный кроссворд~~
~~кроссворд~~
~~раскачивается из стороны в сторону разгадка кроссворда~~
~~кроссворд~~
~~разгадка кроссворда~~
~~isinglass кроссворд ключ~~
~~голландские мастера, напр. Кроссворд~~
~~сын Ареса. Кроссворд~~
~~эпитет Кроссворд~~
~~смятение Кроссворд~~
~~matinee-__-(кинозвезда) Кроссворд~~
~~yawl’s-kin Кроссворд~~
~~дзюдо-холл Кроссворд~~
~~чувство сострадания к разгадке кроссворда~~
~~Кроссворд с седьмой греческой буквой~~
~~политическая группа. Кроссворд~~
~~разгадка кроссворда страсть~~
~~мелодичный кроссворд~~
~~Префикс для огня Кроссворд Подсказка~~
~~Кроссворд~~
~~гнев. Кроссворд~~
~~ягненок тендеры кроссворд ключ~~
~~Кроссворд тёти Тома~~
~~Кроссворд Йота~~
~~Несчастный взгляд Кроссворд~~
~~сотрясение-встряска* Кроссворд~~
~~утихать кроссворд ключ~~
~~Джамбалайя-Кухня Кроссворд~~
~~учение Кроссворд~~
~~Немецкий город Кроссворд~~
~~Разгадка кроссворда~~
~~Кроссворд~~
~~Кроссворд с большим запасом~~
~~аполлон-дом Кроссворд~~
~~щетина Кроссворд~~
~~майский жук. Кроссворд~~
~~отметьте кроссворд~~
~~Египетский бог подземного мира Кроссворд~~
~~«Линия фронта» — разгадка кроссворда~~
~~Кроссворд «слышит тревогу»~~
~~Soda-debut-of-2002 Кроссворд Clue~~
~~Кроссворд один на два фута~~
~~Кроссворд «круто» для серфера~~
~~Нелетающие птицы Кроссворд~~
~~Омега-юнит Кроссворд~~
~~более искренний кроссворд~~
~~неуместный кроссворд~~

Покинуть — Ответы на кроссворд

Кроссворд Отказаться от с 5 буквами в последний раз видели на 21 сентября 2022 . Мы думаем, что вероятный ответ на эту подсказку — 9.0003 РОВ . Ниже приведены все возможные ответы на эту подсказку, упорядоченные по рангу. Вы можете легко улучшить поиск, указав количество букв в ответе.

Ранг	Слово	Подсказка
94%	РОВ	Покидать
94%	ПУСТЫНЯ	Покидать
94%	прядь	Покидать

94%	ПЕРЕДАЧА	Покидать
94%	РУНУТОН	Покидать
94%	ОСТАВИТЬ ХОРОШУЮ СУХУЮ	Покидать

94%	ОТКАЗ	Покидать
94%	САРАЙК	Покидать
94%	СБРОС	Покидать
94%	ОТКАЗ	Покидать
94%	ОСТАВИТЬСЯ	Покидать
94%	ЛЮК	Покидать
94%	ДЖИЛТ	Покидать
94%	БОРОТОВЫЙ	Покидать
94%	ПОЦЕЛУЙ ДО СВИДАНИЯ	Покидать
94%	УОКУТОН	Покидать
94%	КАСТАСИД	Покидать
94%	ЛОМ	Покидать
94%	ОТПУСК	Покидать
94%	ЛЕВИНТЕЛУРЧ	Покидать

Последние подсказки

~~Anti Bug Products Кроссворд Clue~~
~~Знаменитое трио Motown с кроссвордом «The»~~
~~Умный, но не тихий — они в ритме Кроссворд~~
~~Померанский шпиц, EG Кроссворд~~
~~Подсказка о кроссворде Slip In A Role~~
~~Четырехкратный квотербек Про Боула, который так и не добрался до Суперкубка Кроссворд~~
~~День падения мяча на Таймс-сквер, для короткого кроссворда~~
~~Цветы в кроссворде Эми Лоуэлл «Ваши великолепные цветы / повсюду в этой моей Новой Англии»~~
~~Вокальный диапазон ниже альта.~~
* Певица, сыгравшая Женщину-кошку.
~~Грязный — неэтичный кроссворд~~
~~Сонар природы, и что различается в ответах на подсказки, отмеченные звездочкой? Кроссворд~~
~~Парижане правы насчет режиссера — 24 его не хотели Кроссворд~~
~~Модельер, чье имя является термином для хорошо одетого мужчины Кроссворд~~
~~Подростковая драма 2000-х годов, в которой представлен кроссворд «Хризмукка»~~
~~Тренер Аризоны Уайлдкэтс Барнс Кроссворд~~
~~Penciller Or Inker, для подсказки кроссворда комиксов~~
~~Период с заметным отсутствием кошачьих окаменелостей Кроссворд~~
~~Большая Калифорния — Кроссворд~~
* Кроссворд для кондитерских изделий с какао-маслом
~~Застрелен неприятным произведением из-за наркотиков Кроссворд~~
~~Кроссворд Skunk Aftermath~~
~~Образ тела? Кроссворд~~
~~‘ Сказал ?’ Кроссворд~~
~~Частично выкорчеванная кошачья мята, розы и очиток.~~
~~Женщина-врач вынуждена уйти — может ли это предотвратить введение в заблуждение? Кроссворд~~
~~Хит War One легко выходит за рамки? Нет кроссворда~~
Тщательно отобранное новое поступление — «сомнительное размножение», говорят, что британцы разгадывают кроссворд
Подстрекательство к государственной измене со стороны политиков в конечном счете? Правильно — одна заряженная подсказка для кроссворда
~~Визит Джерарда к свекрови длился слишком долго! Кроссворд~~
~~Фолк-рокер Кейс Кроссворд~~
~~Приправленный, как ключ к кроссворду арахиса~~
~~Акции в Твиттере, Неофициально Кроссворд~~
~~Буква «Е» в кроссворде «46 вниз»~~
~~Телевизионный ролик для социальной рекламы Кроссворд~~
~~Woks, EG Кроссворд~~
~~Что 10 Across отвечает на разгадку кроссворда~~
~~Слово для фотографического размытия, которое рифмуется с подсказкой кроссворда «Хорошо»~~
~~Комната (Площадка для бильярдного стола) Кроссворд~~
~~«+ Джульетта» (фильм 1996 г. ) Кроссворд~~
~~Место для высокой оценки музыки? Кроссворд~~
*Ночная птица, известная своим криком, разгадкой кроссворда
*Человек, предназначенный для величия Кроссворд
~~«Тьфу, я никогда не смогу этого!» Кроссворд~~
*Разрушение доски. Кроссворд.
~~Кроссворд «Если бы улица могла говорить»~~
~~Ганский писатель Квей Арма Кроссворд Подсказка~~
~~Разгадка кроссворда шипучего ликера~~
~~Кроссворд Jellystone Resident~~
~~Консоль Mario Paint, изначально кроссворд~~

Найдено 20 решений для Отказаться от .Лучшие решения определяются по популярности, рейтингу и частоте поиска. Наиболее вероятный ответ на подсказку РОВ .

С crossword-solver.io вы найдете 20 решений. Мы используем исторические головоломки, чтобы найти наилучшие ответы на ваш вопрос. Мы добавляем много новых подсказок на ежедневной основе.

Актуальные подсказки

~~Кроссворд в пустыне Восточной Азии~~
~~Ричард Гир, главная роль, Кроссворд~~
~~Танцевальный жанр пост-диско Кроссворд Подсказка~~
~~Сессия вопросов и ответов Reddit Кроссворд~~
~~Кроссворд на человека~~
~~Волчий пух Кроссворд~~
~~Столица Беларуси Кроссворд~~
~~Арабский «сын» Кроссворд~~
~~Победители Sweet Sixteen Кроссворд~~
~~Марка ноутбука Crossword Clue~~
~~Падре де ту падре Кроссворд~~
~~Барабанщик из Liverpool Crossword Clue~~
~~Значок электронной коммерции Кроссворд~~
~~Ghostery, за один кроссворд~~
~~Разгадывай кроссворд~~
~~Человек, умеющий читать эмоции Кроссворд~~
~~Каменный памятник. Кроссворд~~
~~Заманчивый кроссворд~~
~~Исповедь лжеца Кроссворд~~
* «Гамлет», например? Кроссворд
~~Разгадай кроссворд~~
~~Кроссворд французского водного пути~~
~~Ингредиент для пряного печенья Кроссворд~~
*Шали из Австралии? Кроссворд
~~Жареный ___ (кантонский десерт) Кроссворд~~
~~Паста в форме спирали Кроссворд~~
*Ночная доставка, возможно, кроссворд
~~Коалы и эму в Австралии Кроссворд~~
*Индикатор экономического спада? (Подсказка: обратите внимание на ответы звездочек)
~~Гамлет, например Кроссворд~~
~~Библейский зверь Кроссворд~~
~~Орландо ___, двукратный обладатель премии «Золотая перчатка» Кроссворд~~
~~Бумажный носитель? Кроссворд~~
~~Желаемая особенность детской одежды Кроссворд~~
~~Геологический период с отмеченным «взрывом» Кроссворд~~
~~Желтоцветковое лекарственное растение Кроссворд~~
~~Выразить скуку Кроссворд~~
~~«Сын» в арабских именах Кроссворд~~
~~Джазовый инструменталист «Eastern Sounds» Кроссворд~~
~~Высвобождает (на) Кроссворд~~
~~Пушистый фрукт или пушистая птица Кроссворд~~
~~Суть кроссворда~~
~~Доска Кроссворд Подсказка~~
~~Широко улыбнитесь из-за собственного достижения, скажите «Кроссворд».~~

Манипулятор механический: «Ручной» манипулятор / Хабр

«Ручной» манипулятор / Хабр

Как-то раз, во время обучения на втором курсе университета, передо мной была поставлена задача: стряпать что-нибудь «этакое», дабы подтвердить высокое звание «будущего инженера-робототехника». На этой пафосной ноте я отправился в глубины сознания для поиска идей. После непродолжительного путешествия появилась мысль об устройстве, теорией создания которого хочу поделиться с общественностью.

Суть разработки такая. Рассмотрим обычный, скажем, 5-ти осевой манипулятор (кинематическая структурная схема изображена на рисунке ниже). Его возможности при перемещении в пространстве широки: он способен совершать движения в 5-ти координатах, причём одновременно, т.е. 3 координаты по трём осям XYZ и вращение вокруг двух из них. В таком случае рабочий элемент манипулятора способен занять любое положение в рабочем пространстве и вместе с этим сохранить требуемую ориентацию рабочего органа (не считая поворот рабочего элемента вокруг собственной оси).

Данная конструкция относится к манипуляторам антропоморфного типа и поэтому способна, приближённо конечно, воспроизводить движение человеческой руки. Рассуждая над этим тезисом как раз пришла мысль, что интересно бы сделать так, чтобы манипулятор дистанционно мог копировать движения моей руки в реальном времени. Чтобы я просто одевал на руку сенсор, считывающий перемещения руки (как линейные, так и угловые), и эта механическая штука будет повторять их вслед за мной. Как манипулятор может выполнять функции перемещения и ориентирования рабочего органа, так и с помощью руки человек может перемещать и ориентировать свою ладонь, следовательно эти два процесса схожи и их можно представить как один общий процесс — захват движения руки манипулятором в реальном времени.

~~Раскатал губу~~

Забегая вперед, скажу, что удалось только реализовать захват ориентирующего движения ладони, т.е. я мог управлять ориентации рабочего органа, но не его линейным перемещением в пространстве.

На этом формулировка задачи завершена. Теперь проведём анализ задания (не поворачивается язык назвать это «техническим заданием»). Необходимо разработать два, конструктивно независимых устройства: непосредственно сам манипулятор и устройство отслеживания движения, которое крепиться на руку. Затем последует трудоёмкий процесс создания математических описаний, составления алгоритма и написания программного обеспечения. Делим проект на три части:

1. Разработка манипулятора

2. Разработка устройства для отслеживания перемещения руки

3. Всё остальное

~~Вкратце о каждом из этапов:~~

Здесь всё тривиально… В САПР проектируем конструкцию, выполняем чертежи деталей и изготавливаем, после собираем. Затем рассчитываем кинематику и пишем собственное программное обеспечение, которое скроет низкоуровневые обращения к приводам.

На этом этапе определяемся с типом сенсоров, проектируем принципиальную схему, изготавливаем печатную плату, разрабатываем алгоритм определения положения в пространстве, пишем ПО.

Собственно, ради чего были предыдущие этапы – заставить манипулятор слушаться хозяина. Здесь разрабатываю алгоритм конвертации координат в рабочее поле манипулятора.

1. Разработка манипулятора

В этом проекте, как было сказано выше, используем манипулятор с 5-ю степенями свободы. Такое количество степеней свободы достаточно, т.к. в их число входит три линейных перемещения и два вращательных. Последние два необходимы для ориентации рабочего органа, поскольку направление РО в пространстве можно задавать в виде вектора, а вектор определённо можно восстановить из двух углов поворота (не учитывая длины). В таком случае нам необходимо пять обобщённых координат, равное числу осей.

Звенья манипулятора связаны вращательными кинематическими парами пятого класса. Конструкция манипулятора стандартная для своего типа (кинематическая схема представлена в начале статьи). Имеет в составе неподвижную станину, с которой связана базовая система координат, поворотную стойку, к которой крепятся остальные подвижные звенья, соединённый в цепь. К конечному звену (фланцу) крепиться рабочий орган, в данном случае его имитация в виде стрелообразного указателя (см. изображение ниже).

~~Фотоотчёт сборки~~

ЗD–модель построена в САПР «Компас 3D». Материал деталей – фанера 4 мм и PLA для пластиковых деталей. Детали из фанеры вырезались на лазерном станке, детали из пластика печатались на 3d-принтере. В качестве приводов осей используются цифровые сервоприводы Dynamixel AX-12. Внешний вид манипулятора напоминает одного гнусного насекомого, от которого он получил прозвище «Комар».

Математическое описание кинематики

На этом этапе необходимо рассчитать прямую и обратную кинематику манипулятора. Прямая задача состоит в том, чтобы по известным значениям обобщённых координат (в данном случае углы поворота звеньев) определить положения звеньев относительно некоторой базовой системы координат. Обратная ей задача называется обратной или инверсной кинематикой, заключается в определении параметров обобщённых координат для достижения желаемой позиции и ориентации рабочего органа манипулятора.

Начнём с расчёта обратной кинематики. Изобразим геометрическую схему манипулятора, из которой будут ясны интересующие нас геометрические соотношения.

Требуемую позицию изображаем радиус-вектором . Здесь стоит пояснить, почему вектор проведён до фланцевой точки, а не до конечной точки РО. Поскольку ориентация рабочего органа нам известна заранее (я её сам определяю согласно некоторым требованиям), то необходимо, чтобы фланцевая точка оказалась в нужном месте, указанное как вектор . Этот вектор получается вычитанием из радиус-вектора , проведённого к конечное точки РО, вектора его ориентации , относительно БСК, т.е:

Рассмотрим переход фланцевой точки в нужное положение. Оно осуществляется поворотам звеньев a и b (их я изобразил в виде векторов) в шарнирах A, B и C. Начало базовой системы координат (БСК) поместим в точку шарнира B. Ось вращения шарнира A направлена вдоль оси Z, оси B и C направлены перпендикулярно Z.

Когда всё формальности соблюдены, перейдём к сути. Для решения обратной задачи кинематики я использовал геометрический подход в силу простоты конструкции манипулятора. Из геометрии видно, что вектор равен сумме векторов звеньев и . Углы , , — углы поворота звеньев А, В и С соответственно.

Рассмотрим треугольник, ограниченный векторами , и . Из этого треугольника по теореме косинусов найдём углы и . Пусть длины векторов будут равны:

~~Запишем теорему косинусов относительно искомых углов:~~

~~Выразим углы и :~~

~~Из геометрической схемы видно, что:~~

~~Тогда:~~

~~Окончательно, переход от линейной координаты к углам поворота звеньев осуществляется формулами:~~

Теперь, когда переместили фланцевую точку в требуемое положение надо правильно сориентировать рабочий орган. Чтобы это сделать, необходимо знать координаты вектора относительно фланцевой точки, т.е. координаты в базисе локальной системы координат (ЛСК) – , начало которой расположено в фланцевой точке манипулятора.

Вектор направлен по звену b, вектор – вдоль оси шарнирного соединения f1.

Для нахождения базиса определим матрицу перехода от БСК (с базисом ) и ЛСК. Эта матрица получается путём комбинации поворотов в шарнирах A, B и C:

~~где~~

~~Т.к. матрица является единичной, тогда:~~

~~Знающему читателю~~

Знающий читатель может здесь найти схожесть с представлением Денавита – Хартенберга для решения прямой задачи кинематики. Да, это оно, упрощённое до нельзя и с моими небольшими изменениями. Здесь я не использую однородные преобразования, не учитываю конструктивные особенности, как угловое и линейное смещение осей и т. д. Просто я так спроектировал конструкцию, чтобы там отсутствовали вышеперечисленные лишние параметры, оставив только являющиеся обобщенными координатами.

Матрица вычисляется путём перемножения матриц поворота вокруг оси на угол.

Зададим функцию, которая вычисляет эту матрицу:

~~Ось берётся в виде вектора как столбец матрицы, полученной предыдущими поворотам, а углы уже рассчитаны выше.~~

~~В итоге получаем:~~

~~Пусть вектор рабочего органа в БСК . Тогда справедливо равенство:~~

~~Отсюда выразим – вектор рабочего органа в базисе , т.е. относительно фланцевой точки:~~

~~Теперь, зная вектор РО, можно рассчитать углы поворота ориентирующих осей f1 и f2~~

~~Чтобы переместить РО в заданную позицию, требуется совершить поворот на углы и . Из рисунка видно, что~~

где — длина рабочего органа,
— координаты вектора .

Программное обеспечение манипулятора разделено на два уровня, верхний и нижний. Верхний уровень написан в Matlab в виде библиотеки и различными командами-методами, нижний – на микроконтроллере Atmega328. Задача верхнего уровня состоит в том, чтобы сформулировать команды, отсылаемые на микроконтроллер. Его задача получить команду и в соответствии с ней установить приводы в нужное положение. В таком виде система управления оказалась надёжной (пока что…) и удобной в использовании.

~~Почему Matlab?~~

Изюминка, как по мне, языка Matlab в том, что операции с матрицами там происходят как обычные алгебраические соотношения, и не надо городить вложенных циклов как это делается, например, в языке C. Плюс в Matlab доступна практически любая «возжеланная» математическая операция, что доставляет огромное счастье.

Формулировка команды и отправка со стороны верхнего уровня происходит следующим образом: пользователь в командном окне Matlab вызывает функцию из библиотеки (например, функцию простого перемещения в точку), указывает необходимые аргументы (обычно это координаты и ориентация РО). После по изложенным выше математическим соображения, записанных в библиотеку, вычисляются углы поворота осей и при необходимости скорости вращения. После по простенькому протоколу собираем команду и шлём её на микроконтроллер нижнего уровня по последовательному COM – порту.

~~Пару слов о написанной библиотеке. В её распоряжении есть следующие функции:~~

~~функции создания соединения по последовательному интерфейсу~~

~~функции перемещения~~

~~в точку, с постоянной скоростью всех приводов~~

в точку, с конечным остановом всех приводов (скорость привода подбирается в пропорции от собственного и самого большого угла поворота. Таким образом в конце подхода к точке заканчивают движение все приводы)

в точку, с плавным перемещение каждого привода (в этом случае график скорости выглядит как трапеция с участками разгона, постоянной скорости и торможения)
График

~~в точку, по вручную заданным углам поворота осей и скорости вращения~~

Список функций можно конечно расширить, но достаточно было и этого функционала для решения непосредственно той задачи, для которой манипулятор и проектировался.

~~На видео продемонстрирована работа манипулятора.~~

2. Разработка устройства для отслеживания перемещения руки

Переходим к следующему этапу. Здесь потребуется спроектировать специальное устройство, которое может отслеживать в реальном времени положение в пространстве ладони. Также этот процесс носит название «захват движения». Для осуществления задуманного я решил использовать бесплатформенную инерциальную навигационную систему (БИНС) на основе трёх датчиков: гироскопа, акселлерометра и магнитометра. Связка этих датчиков называется IMU – сенсор (в переводе и есть то самое БИНС).

Сперва я спроектировал печатную плату с необходимым мне функционалом, на которой я разместил эти три датчика. В качестве обрабатывающего контроллера я выбрал (точнее взял что было) микроконтроллер Atmega2560. Сенсоры использовал распространённые и дешёвые на китайском рынке. Это спаренные датчики трёхосные гироскоп и акселерометр MPU6050 и магнитометр HMC5883l.

~~Фото готовой платы~~

Алгоритм расчёта положения в пространстве достаточно прост: вначале определяем ориентацию в виде базиса локальной системы координат (ЛСК), которая связана с датчиками, а в конечном итоге с ладонью руки.

Ориентацию определяем относительно начальной системы координат (НСК), что по сути является начальным положением устройства в момент включения питания. Базисы НСК и ЛСК состоят вектор-столбцов её орт:

~~Они связаны соотношением:~~

Где – матрица перехода, она же матрица вращения в пространстве. Базис НСК будем считать единичной матрицей. Следовательно

.

После, вектор ускорения , который известен относительно ЛСК, необходимо определить в НСК. Это делается путём умножения вектора-столбца ускорения на базис ЛСК:

~~Затем полученный вектор ускорения два раза интегрируем по времени и получаем расстояние, т. е. координаты:~~

Первые попытки реализации этого алгоритма были весьма наивны… Наивность была в том, что я посчитал возможным только по данным гироскопа, используя дискретное интегрирование, получить матрицу поворота вокруг оси. Осью в данном случае можно рассматривать как псевдовектор угловой скорости, компоненты которого (проекции на оси) и есть выходные данные с датчика гироскопа. А угол в свою очередь получается интегрированием модуля вектора. Первоначальный задор и энтузиазм пропал, когда я увидел чудовищный по величине, так называемый «дрейф нуля», вызванный накапливающейся ошибкой из-за погрешности дискретного интегрирования и собственного шума датчика. Ещё тогда у меня появились мысли, что по данным акселерометра, который в состоянии покоя показывает вектор, обратный вектору ускорения свободного падения (далее в тексте вектор гравитации), можно делать корректировку матрицы, но и здесь появляется неопределённость, связанная с тем, что корректировка возможно только с точностью до поворота угла вокруг оси Z. Корректировка будет полноценна в том случае, если будет возможным восстановить матрицу поворота альтернативным способом, т.е. без применения данных гироскопа.

~~Особо интересующимся~~

Особо интересующимся поясню. Почему нельзя по акселерометру восстановить матрицу поворота? Точнее недостаточно данных. Как нам известно, вектор гравитации направлен всегда к центру планеты, а, следовательно, перпендикулярен поверхности Земли. Поскольку мы связываем начальную систему координат, например, со столом, так что плоскость XY параллельная поверхности стола, который в свою очередь параллелен (с некоторой условностью) полу, а пол в свою очередь параллелен плоскости основания здания, которая обычно является касательной плоскостью к поверхности Земли. Отсюда делаем вывод, что показания акселерометра в состоянии покоя (или при равномерном движении) говорят нам о положении оси ЛСК, относительно НСК. На этом полезность этих данных исчерпывается, т. к. вращение вокруг оси не изменят саму ось , но изменяет две остальные оси и . Следовательно показания акселерометра не изменятся и тогда положение будет не определено.

Тогда необходимо использовать ещё один фактор, по которому возможно будет сделать полноценную корректировку положения. Этим фактором является магнитное поле Земли, которое наряду с гравитацией в отдельной взятой точке планеты не меняются со временем (в краткосрочной перспективе конечно). Его измеряем при помощи вышеупомянутого датчика HMC5883l. В таком случае мы имеем два вектора, которых достаточно, чтобы относительно них определить положение в пространстве.

Теперь возникает закономерный вопрос – «как это сделать?». После неудачных попыток ответить на это вопрошание самостоятельно я полез в интернет, где нашёл нужную мне информацию. Задача определения ориентации в пространстве по данным трёх измерений (угловая скорость, вектор гравитации и вектор магнитного поля) встаёт также при проектировании любительских летательных аппаратов (например коптеры), поэтому эта задача не раз решалась различными методами. Один из популярных методов – это так называемый фильтр Маджвика (Sebastian O.H. Madgwick). Прочитав оригинальную статью и не поняв англицкого, я обратился к замечательному переводу (спасибо автору за проделанный труд). Пока углублялся в изучении статьи у меня всё чаще и чаще возникала мысль о том, чтобы всё-таки попробовать написать свой алгоритм фильтра определения положения, учитывая, что к этому моменту мой уровень познаний в этой области заметно повысился. Хотя бы ради интереса «изобрести велосипед»! И я его «изобрёл». Ниже привожу свои рассуждения.

В алгоритме используются показания все трёх датчиков. Напомню, задача алгоритма – вычисление ориентации объекта и компенсация дрейфа нуля гироскопа, учитывая данный пары акселерометра и магнитометра. В качестве математического инструмента, описывающего положение, используется кватернион, т.к. он удобен в плане построения и оптимизация алгоритма и требует меньше математических операций для его расчёта в отличие от матриц. Кватернион вращения в пространстве выглядит следующим образом:

Зная ось вращения, описанное нормированным вектором , и угол (откуда они берутся сказано выше) можно рассчитать кватернион:

Тогда, используя только показания гироскопа, на каждой итерации цикла будем рассчитывать текущее значение кватерниона по выражению:

Здесь – кватернион в данный момент времени. Индекс G сверху говорит о том, что это значение относится к измеренному относительно показаний гироскопа, т.е. угловой скорости; – значение кватерниона в предыдущий момент времени; –изменение положение за один шаг измерений, можно сказать дискретное изменение положения на угол за – период дискретизации, выраженное кватернионом вращения (*).

Следующий этап вычислений – нахождение матрицы поворота исходя из данных пары датчиков акселерометра и магнитометра. Конкретно, рассматриваем вектор гравитации и вектор индукции магнитного поля Земли, которые, как это было сказано выше, статичны относительно Земли и связанной с ней НСК. Здесь тезис такой: зная значения гравитации и индукции в базисе ЛСК и НСК можно рассчитать матрицу перехода (поворота) от НСК к ЛСК и кватернион вращения в пространстве.

~~Обозначим через нормированный начальный вектор гравитации. Его можно принять таким:~~

~~Через обозначаем нормированный начальный вектор магнитной индукции:~~

~~Также требуется третий вектор , который связан с этими двумя. Он получается векторным умножением на :~~

Теперь формируется матрица , которая характеризует начальной положение, т.е. НСК, поскольку в начальный момент времени ЛСК совпадает с НСК. Матрица получается из компонентов векторов , и :

Аналогично, но уже на каждой итерации цикла, создаётся подобная матрица , где – текущий нормированный вектор магнитной индукции, – текущий нормированный вектор гравитации, . Эта матрица характеризует положение ЛСК, т.к. эти вектора известны в системе координат датчиков, которая совпадает с ЛСК. Тогда, зная обе матрицы, можно записать такое уравнение:

Оно связывает две матрицы, найденные при разных обстоятельствах. Учитывая выражение и то, что базис – единичная матрица, получим:

~~Отсюда выразим матрицу перехода :~~

Первый множитель, как можно понять, рассчитывается только один раз в самом начале алгоритма, и не требует пересчёта в процессе работы. Второй множитель формируется довольно таки легко и не принуждённо на каждой итерации цикла.

После, когда найдена матрица перехода, преобразуем её в кватернион (алгоритм конвертации из матрицы в кватернион вещь публичная и приводить здесь его не буду).

В итоге нам известны два кватерниона, найденные независимо друг от друга. И для совмещения результатов я применил простенький комплементарный фильтр с коэффициентом , который берётся из диапазона от 0 до 1:

В результате получаем кватернион, в котором находится актуальная информация о положении в пространстве устройства с модулем БИНС.

«Велосипед» поехал… Алгоритм работал, но в некоторых положениях вёл себя несколько не адекватно, что в принципе не мешало, но и не давало повода думать о нём положительно. Свой спортивный интерес я удовлетворил, и теперь можно обратиться к готовым решениям, более качественным. Тогда я вновь вернулся к статье Себастьяна Маджвика и решил использовать его алгоритм, благо, что этот замечательный человек опубликовал все исходники на сайте проекта. В архиве были исходный коды на разных языках, в том числе и на языке Matlab. Этот факт повлиял на моё решение отказать от идеи делать все вычисления на микроконтроллере (тем паче что он 8-ми битный) и писать программу уже на компьютере в среде Matlab. Микроконтроллер используется только для опрашивания датчиков и отсылку данных на ПК (похожая ситуация и с манипулятором). В таком случае основной программный код, который подвергается изменениям и отладке, базируется в среде Matlab, что весьма удобно в процессе работы.

Хорошо, ориентацию, заданную кватернионом, мы получили. Что дальше по плану? А далее следует нахождение линейных координат объекта по данным акселерометра. Что ж, здесь лучше просто констатировать, что невозможно с нужной точностью по акселерометру определить координаты. Даже хотя бы находить изменение положения, которое было бы адекватным! Конечно, были попытки решить эту задачу, но в режиме реального времени находить координаты не получалось. Почему? Потому, что двойное дискретное интегрирование зашумленных показаний датчика приводила только к полёту в стратосферу, причём с бешеной скоростью, но никак не к положительному результату. Поэтому обозначенный в начале пункта алгоритм я обрезал до момента нахождения ориентации, и на этом остановился.

3. Всё остальное

Итак, вот я подобрался к заключительному этапу проектирования, вдоволь наигравшись с манипулятором и навертевшись IMU-сенсором. Работая над двумя предыдущими этапами я уже чётко представлял, как всё будет работать и по какому алгоритму. Поэтому с этим этапом я расправился достаточно быстро. Поскольку известна только ориентация ладони, то работаем непосредственно с рабочим органом, который требуется соответственно ориентировать. РО может принять любое направление, если оно не нарушает рабочую зону (вращаться на все 360 не получиться).

В пункте про разработку манипулятора вектор РО задавался вручную, и уже после находились углы поворота приводов. Так вот, этот вектор и нужно определить исходя из ориентации ладони руки. Ориентацию можно выразить базисом , найдя его, конвертировав кватернион в матрицу. Базис состоит из вектор-столбцов его орт, следовательно получаем три вектора , и . Будет удобным взять за ориентацию РО вектор , поскольку я предполагал такое начальное положение манипулятора, когда все звенья и РО расположены в плоскости XZ базовой системы координат, и РО в этот момент расположен горизонтально, т.е. вектор в начале сонаправлен с осью X БСК и НСК (начальное положение модуля БИНС располагаем так, чтобы НСК совпадала БСК манипулятора). В таком случае первый столбец матрицы приравниваем вектору . После нормируем его по длине РО и получаем требуемый вектор относительно базовой системы координат манипулятора. Затем следуем последовательности расчёта обобщённых координат из п. 1.

Стоит заметить, что манипулятор, при изменении ориентации РО, способен выполнить перемещение в двух режимах: первый – когда фланцевая точка неподвижна, второй – когда неподвижна конечная точка РО, но соблюдается его ориентация. Второй режим вызывает больше интереса, т.к. даже в отсутствии линейного перемещения всё равно задействованы все оси вращения для перемещения фланцевой точки, одновременно соблюдая ориентацию РО. Впрочем, переход от первого режима ко второму происходит с добавлением всего лишь одной операции вычитания векторов для нахождения вектора (см. п. 1).

Все выше описанные операции также программировались в среде Matlab. В общих чертах структура программы следующая:

Калибровка при запуске. Устанавливаем всё хозяйство в исходное положение и не смея прикасаться калибруем модуль БИНС по некоторому количеству сырых данных с него. Калибровка необходима, поскольку нужно убрать начальное смещение, которое выдавал фильтр (я не стал разбираться почему, и так работало прекрасно).

Начало скрипта. Инициализируем все библиотеки и переменные, задаёмся начальным положение фланцевой или конечной точки РО.

Запуск цикла. На каждой итерации опрашиваем датчики, находим кватернион, переводим его в матрицу, которая есть базис , он же базис, в котором расположен РО. Первый столбец принимаем за ориентацию РО и находим все обобщенные координаты, используя математические соображения из п. 1.

Зная обобщенные координаты в прошлый момент времени и в настоящий, рассчитываем угловые скорости вращения осей.

~~Отправляем пакет данных на микроконтроллер манипулятора.~~

Получилось конечно корявенько, но если приглянуться, то можно увидеть положительный результат исследования. Эта работа, безусловно, не претендует на законченную и требует ещё много усилий для доработки, но только в том случае, если этому можно найти применение. Но конкретное применение я ещё не нашёл… Может кто подскажет?

Механический город «Манипулятор на рельсах»

В продолжение захватывающей серии «Механический город» Ugears представляет новый конструктор: Манипулятор на рельсах.

Манипулятор предназначен для работы в доках Механического города, расположенных рядом с Фабрикой Роботов. Как и во всех других конструкторах Ugears, по окончании сборки игра только начинается: дополнительные элементы, подвижность модели, набор вариантов управления и режимов гарантируют не один час увлекательного досуга.

~~Описание модели~~

Кроме самой модели манипулятора, набор включает также дополнительные элементы: 2 пролёта рельсов, строящийся ангар, 2 грузовых ящичка с дверцами, подъемный кран, грузовой вагончик и пять персонажей.

Манипулятор представляет собой механическую клешню на платформе, установленной на рельсах. Клешня управляется с помощью трёх рычагов.

С помощью двух разных видов стыковочных креплений рельсовые пролёты соединяются двумя разными способами: параллельно или в одну линию. Особенно оригинальной сцену в доковом цехе манипулятора делает недостроенный псевдо-металлический ангар Индустриальной эпохи и сидящий на его балке Рабочий-высотник. Сцену дополняют Оператор с указателями в руках, системой сигналов помогающий управлять манипулятором, и двое Рабочих доков: с лопатой и разводным ключом.

Подъемный кран из набора собирается и разбирается одним движением. Дополнительные механизмы обеспечивают фиксацию поворота и угла подъемного крана даже под нагрузкой.

Оборудование цеха включает также Грузовой вагончик с откидными бортами. Вагончик предназначен для транспортировки материалов и грузов. В его кузов помещаются оба грузовых ящичка вместе с разобранным краном.

~~Как работает модель?~~

Клешня манипулятора устанавливается на платформе, которую можно вращать как вручную, так и с помощью поворотного вентиля. В передней части модели расположена кабина оператора с открывающейся защитной крышкой и регулируемым прожектором. Поворот кабины против часовой стрелки переключает режимы манипулятора:

В задней части модели находится рычаг для управления подъемом/опусканием и фиксацией четырех опорных лап, обеспечивающих дополнительную устойчивость модели во время управления клешнёй.

~~Режимы манипулятора~~

исходное положение (режим Езды) — поворотная платформа клешни заблокирована, модель свободно перемещается по рельсам,

~~поворот на 90 градусов (режим Свободный) — освобождается поворотная платформа клешни~~

180 градусов (режим Погрузки) — блокируются колёса модели и шестеренка на передней оси, которая цепляется за рейку на рельсах.

С помощью подвижной клешни Манипулятор может передвигать грузовые ящички с замечательной точностью – до 1 см.

~~Сборка конструктора~~

Механика манипулятора, основанная на существующих рабочих машинах, даст вам практическое представление о работе подобного оборудования. А если вы хотите еще сильнее расширить возможности модели и сделать игру еще более увлекательной, попробуйте задействовать прицепные отверстия и состыкуйте манипулятор с другими моделями Ugears.

Механическая модель изготовлена из качественной фанеры и полностью укомплектована всем необходимым для сборки. Вам не понадобится клей или специальные инструменты. Собирается модель по иллюстрированной инструкции с пояснениями на 11 языках (украинском, английском, немецком, французском, польском, испанском, русском, турецком, итальянском, китайском и корейском).

Дизайн механики – удаленный манипулятор предметов

Дизайн механики был одним из первых направлений нашей команды при работе над этим проектом. Мы знали, что потребуется значительный объем моделирования и изготовления, и ниже вы найдете конкретные темы, которые рассматривались на протяжении всего процесса.

~~Основные размеры RIM представлены ниже:~~

~~Максимальный радиус действия RIM составляет 25,5 дюймов.~~

Почему шесть степеней свободы?

Количество степеней свободы (DoF) было одним из наших основных соображений, когда мы начинали наш проект. DoF относится к числу направлений, в которых может происходить движение; таким образом, наличие 6 степеней свободы означает, что у нас есть 6 вращательных суставов, которые могут двигаться независимо. Точка в пространстве может быть описана многими способами, но для того, чтобы зафиксировать как ее положение, так и ее положение при вращении (или ориентацию), должно быть не менее 6 степеней свободы. В конечном счете, мы хотели, чтобы оператор RIM мог держать контроллер движений, а рука имитировала положение и ориентацию его или ее руки. Вот почему мы решили построить систему с 6 степенями свободы.

Расположение суставов RIM можно увидеть слева. Обратите внимание, что есть 6 суставов, представляющих 6 степеней свободы. Это позволяет руке достичь определенного положения и ориентации.

Шаговые двигатели

Как и многие другие роботы-манипуляторы, представленные в настоящее время на рынке, мы решили использовать технологию шаговых двигателей вместо других средств преобразования электроэнергии во вращательное движение. Мы выбрали шаговые двигатели, потому что они предлагали более высокий крутящий момент на более низких скоростях, и мы могли получить желаемую точность. Эти преимущества в сочетании с их относительно низкой стоимостью сделали этот выбор легким.

Были проведены обширные расчеты, чтобы определить, какие шаговые двигатели мы собираемся купить. Нам нужно было убедиться, что двигатели могут обеспечивать достаточный крутящий момент при удержании нагрузки и во время движения. Мы увеличили выходной крутящий момент двигателя и их позиционное разрешение за счет использования планетарных редукторов, установленных на каждом двигателе. Пример одного из этих двигателей с коробкой передач можно увидеть слева.

Разделение руки на секции

RIM можно разбить на 7 отдельных твердых тел. Шарниры вращения расположены между каждым твердым телом; таким образом, имеется 6 суставов и 6 степеней свободы. Каждое твердое тело можно рассматривать как одну большую часть, которая движется относительно других секций. Это соглашение широко использовалось в процессе проектирования.

~~Секции можно увидеть ниже:~~

~~End Effector (Red)~~

~~Запястья (фиолетовый)~~

~~Forearm (Blue)~~

~~Elbow (Turquoise)~~

~~(Green)~~

~~Плечо (желтое)~~

~~Основание (оранжевое)~~

Построение RIM в SOLIDWORKS процесс построения RIM в SOLIDWORKS.

Наша модель изначально была создана как инструмент для визуализации того, как будет выглядеть рука, но она быстро стала одним из наших наиболее важных инструментов проектирования.

Мы использовали модель для оценки веса каждой части. Эти веса затем использовались в расчетах, чтобы помочь нам выбрать правильные двигатели.

Другим инструментом SOLIDWORKS, который мы использовали, является Finite Element.
Анализ (FEA). Это помогло нам определить, были ли наши детали правильно
разработан для нагрузки, которую мы ожидали от них испытать. Эти анализы также
повлияло на наше решение относительно того, какие материалы мы собирались
использовать.

Построение трехмерной модели в SOLIDWORKS позволило нам создать технические чертежи для каждой детали, которую мы планировали обработать.

После многих месяцев итераций проектирования мы подошли к окончательной сборке RIM. Эта сборка полной руки включала 7 подузлов секций, описанных выше.

~~Здесь можно найти хранилище файлов САПР RIM.~~

Процесс изготовления

Получив качественную CAD-модель и чертежи наших деталей, мы смогли приступить к процессу изготовления. Мы использовали множество методов, чтобы получить наилучшие результаты для проекта. Большинство деталей было изготовлено из алюминия; однако есть один стальной вал и один вал из углеродного волокна. Мы также использовали детали из пластика PLA, напечатанные на 3D-принтере, чтобы уменьшить вес и снизить стоимость там, где это было возможно.

Осенью мы начали наш проект с прототипа снижения рисков. Цель состояла в том, чтобы пройти через процесс проектирования и изготовления одного из шести шарниров, которые в конечном итоге должны были стать RIM. Это позволило нам начать изучать шаговые двигатели и преподало нам ценные уроки относительно того, как мы должны спроектировать наши следующие пять шарниров.

Мы изготавливали наши алюминиевые детали на традиционном фрезерном станке с приводными осями x и y. Деталь, показанная справа, представляет собой шпиндель, который крепится ко второму двигателю и основному компоненту рычага RIM.

Слева показана готовая часть шпинделя. Это лишь одна из многих деталей, которые необходимо было обработать для проекта.

Мы хотели бы выразить особую благодарность Карсону Миллеру за то, что он потратил много часов своего времени и ресурсов, чтобы помочь нам успешно изготовить RIM.

Тестирование с помощью лазерной КИМ

Одной из наших технических спецификаций для RIM была возможность неоднократно приближаться к целевому положению с помощью концевого зажима. В спецификации указано, что концевой эффектор должен прибыть в пределах ± 1,00 дюйма от своей целевой точки и должен быть в пределах ± 0,10 дюйма от своей цели. В итоге мы достигли порога этой спецификации со средним отклонением 0,2613″ ± 0,0400″.

В процессе, который мы использовали для тестирования, использовалась портативная координатно-измерительная машина (КИМ). Эта машина может определить систему координат, откалиброванную для нашего устройства, а затем отслеживать положение концевого эффектора. Мы проверили приближение руки к 5 независимым точкам по 20 раз в каждой. Каждый раз мы записывали конечное положение конечного эффектора, которое затем сравнивали с исходным целевым положением.

Мы прикрепили к RIM набор тщательно откалиброванных зеркал. Это цели, которые лазерный трекер фиксирует и измеряет.

Рабочие места механического манипулятора | Дж. Мех. Дес.

~~Пропустить пункт назначения навигации~~

~~Научно-исследовательские работы~~

~~А. Кумар,~~

~~К. Дж. Уолдрон~~

~~Информация об авторе и статье~~

Дж. Мех. Дез . июль 1981 г., 103(3): 665-672 (8 страниц)

~~https://doi.org/10.1115/1.3254968~~

Опубликовано в Интернете: 1 июля 1981 г.

~~История статьи~~

~~Получено:~~

~~1 июня 1980 г.~~

~~Онлайн:~~

~~17 ноября 2009 г.~~

~~Взгляды~~
- ~~Содержание артикула~~
- ~~Рисунки и таблицы~~
- ~~Видео~~
- ~~Аудио~~
- ~~Дополнительные данные~~
- ~~Экспертная оценка~~
~~Делиться~~
- ~~Facebook~~
- ~~Твиттер~~
- ~~LinkedIn~~
- ~~MailTo~~
Иконка Цитировать

Цитировать
~~Разрешения~~
~~Поиск по сайту~~

~~Ссылка~~

Кумар А. и Уолдрон К. Дж. (1 июля 1981 г.). «Рабочие места механического манипулятора». КАК Я. Дж. Мех. Дез . июль 1981 г .; 103(3): 665–672. https://doi.org/10.1115/1.3254968

~~Скачать файл цитаты:~~

~~Рис (Зотеро)~~
~~Менеджер ссылок~~
~~EasyBib~~
~~Подставки для книг~~
~~Менделей~~
~~Бумаги~~
~~Конечная примечание~~
~~РефВоркс~~
~~Бибтекс~~
~~Процит~~
~~Медларс~~

~~панель инструментов поиска~~

~~Расширенный поиск~~

Представлена новая теория и результирующий алгоритм трассировки ограничивающих поверхностей рабочих пространств механического манипулятора. Также изучается природа многочисленных сингулярных конфигураций и способы их размещения в алгоритме. Чтобы отсортировать интересующие поверхности из большого числа возможных решений, также представлена численно реализуемая техника маркировки.

Подвижной состав автомобильного транспорта учебник: Издания | Библиотечно-издательский комплекс СФУ

Издания | Библиотечно-издательский комплекс СФУ

~~Издания(активная вкладка)~~
~~Услуги~~

~~Все года изданияТекущий годПоследние 2 годаПоследние 5 летПоследние 10 лет~~

~~Все виды изданийУчебная литератураНаучная литератураЖурналыГазетыМатериалы конференций~~

Все темыЕстественные и точные наукиАстрономияБиологияГеографияГеодезия. КартографияГеологияГеофизикаИнформатикаКибернетикаМатематикаМеханикаОхрана окружающей среды. Экология человекаФизикаХимияТехнические и прикладные науки, отрасли производстваАвтоматика. Вычислительная техникаБиотехнологияВодное хозяйствоГорное делоЖилищно-коммунальное хозяйство. Домоводство. Бытовое обслуживаниеКосмические исследованияЛегкая промышленностьЛесная и деревообрабатывающая промышленностьМашиностроениеМедицина и здравоохранениеМеталлургияМетрологияОхрана трудаПатентное дело. Изобретательство. РационализаторствоПищевая промышленностьПолиграфия. Репрография. ФотокинотехникаПриборостроениеПрочие отрасли экономикиРыбное хозяйство. АквакультураСвязьСельское и лесное хозяйствоСтандартизацияСтатистикаСтроительство. АрхитектураТранспортХимическая технология. Химическая промышленностьЭлектроника. РадиотехникаЭлектротехникаЭнергетикаЯдерная техникаОбщественные и гуманитарные наукиВнешняя торговляВнутренняя торговля. Туристско-экскурсионное обслуживаниеВоенное делоГосударство и право. Юридические наукиДемографияИскусство. ИскусствоведениеИстория. Исторические наукиКомплексное изучение отдельных стран и регионовКультура. КультурологияЛитература. Литературоведение. Устное народное творчествоМассовая коммуникация. Журналистика. Средства массовой информацииНародное образование. ПедагогикаНауковедениеОрганизация и управлениеПолитика и политические наукиПсихологияРелигия. АтеизмСоциологияФизическая культура и спортФилософияЭкономика и экономические наукиЯзыкознаниеХудожественная литератураХудожественные произведения

Все институтыВоенно-инженерный институтУчебно-военный центрГуманитарный институтКафедра ИТ в креативных и культурных индустрияхКафедра истории России, мировых и региональных цивилизацийКафедра культурологии и искусствоведенияКафедра рекламы и социально-культурной деятельностиКафедра философииЖелезногорский филиал СФУИнженерно-строительный институтКафедра автомобильных дорог и городских сооруженийКафедра инженерных систем, зданий и сооруженийКафедра проектирования зданий и экспертизы недвижимостиКафедра строительных конструкций и управляемых системКафедра строительных материалов и технологий строительстваИнститут архитектуры и дизайнаКафедра архитектурного проектированияКафедра градостроительстваКафедра дизайнаКафедра дизайна архитектурной средыКафедра изобразительного искусства и компьютерной графикиИнститут гастрономииБазовая кафедра высшей школы ресторанного менеджментаИнститут горного дела, геологии и геотехнологийКафедра геологии месторождений и методики разведкиКафедра геологии, минералогии и петрографииКафедра горных машин и комплексовКафедра инженерной графикиКафедра маркшейдерского делаКафедра открытых горных работКафедра подземной разработки месторожденийКафедра технической механикиКафедра технологии и техники разведкиКафедра шахтного и подземного строительстваКафедра электрификации горно-металлургического производстваИнститут инженерной физики и радиоэлектроникиБазовая кафедра «Радиоэлектронная техника информационных систем»Базовая кафедра инфокоммуникацийБазовая кафедра физики конденсированного состояния веществаБазовая кафедра физики твердого тела и нанотехнологийБазовая кафедра фотоники и лазерных технологийКафедра нанофазных материалов и нанотехнологийКафедра общей физикиКафедра приборостроения и наноэлектроникиКафедра радиотехникиКафедра радиоэлектронных системКафедра современного естествознанияКафедра теоретической физики и волновых явленийКафедра теплофизикиКафедра экспериментальной физики и инновационных технологийКафедры физикиИнститут космических и информационных технологийБазовая кафедра «Интеллектуальные системы управления»Базовая кафедра «Информационные технологии на радиоэлектронном производстве»Базовая кафедра геоинформационных системКафедра высокопроизводительных вычисленийКафедра вычислительной техникиКафедра информатикиКафедра информационных системКафедра прикладной математики и компьютерной безопасностиКафедра разговорного иностранного языкаКафедра систем автоматики, автоматизированного управления и проектированияКафедра систем искусственного интеллектаИнститут математики и фундаментальной информатикиБазовая кафедра вычислительных и информационных технологийБазовая кафедра математического моделирования и процессов управленияКафедра алгебры и математической логикиКафедра высшей и прикладной математикиКафедра математического анализа и дифференциальных уравненийКафедра математического обеспечения дискретных устройств и системКафедры высшей математики №2афедра теории функцийИнститут нефти и газаБазовая кафедра пожарной и промышленной безопасностиБазовая кафедра проектирования объектов нефтегазового комплексаБазовая кафедра химии и технологии природных энергоносителей и углеродных материаловКафедра авиационных горюче-смазочных материаловКафедра бурения нефтяных и газовых скважинКафедра геологии нефти и газаКафедра геофизикиКафедра машин и оборудования нефтяных и газовых промысловКафедра разработки и эксплуатации нефтяных и газовых месторожденийКафедра технологических машин и оборудования нефтегазового комплексаКафедра топливообеспеченя и горюче-смазочных материаловИнститут педагогики, психологии и социологииКафедра информационных технологий обучения и непрерывного образованияКафедра общей и социальной педагогикиКафедра психологии развития и консультированияКафедра современных образовательных технологийКафедра социологииИнститут торговли и сферы услугБазовая кафедра таможенного делаКафедра бухгалтерского учета, анализа и аудитаКафедра гостиничного делаКафедра математических методов и информационных технологий в торговле и сфере услугКафедра технологии и организации общественного питанияКафедра товароведения и экспертизы товаровКафедра торгового дела и маркетингаОтделение среднего профессионального образования (ОСПО)Институт управления бизнес-процессамиБазовая кафедра Федеральной службы по финансовому мониторингу (Росфинмониторинг)Кафедра бизнес-информатики и моделирования бизнес-процессовКафедра маркетинга и международного администрированияКафедра менеджмент производственных и социальных технологийКафедра цифровых технологий управленияКафедра экономики и управления бизнес-процессамиКафедра экономической и финансовой безопасностиИнститут физ. культуры, спорта и туризмаКафедра медико-биологических основ физической культуры и оздоровительных технологийКафедра теоретических основ и менеджмента физической культуры и туризмаКафедра теории и методики спортивных дисциплинКафедра физической культурыИнститут филологии и языковой коммуникацииКафедра восточных языковКафедра журналистики и литературоведенияКафедра иностранных языков для гуманитарных направленийКафедра иностранных языков для естественнонаучных направленийКафедра иностранных языков для инженерных направленийКафедра романских языков и прикладной лингвистикиКафедра русского языка и речевой коммуникацииКафедра русского языка как иностранногоКафедра теории германских языков и межкультурной коммуникацииИнститут фундаментальной биологии и биотехнологииБазовая кафедра «Медико-биологические системы и комплексы»Базовая кафедра биотехнологииКафедра биофизикиКафедра водных и наземных экосистемКафедра геномики и биоинформатикиКафедра медицинской биологииИнститут цветных металлов и материаловеденияБазовая кафедра «Технологии золотосодержащих руд»Кафедра автоматизации производственных процессов в металлургииКафедра аналитической и органической химииКафедра инженерного бакалавриата СDIOКафедра композиционных материалов и физико-химии металлургических процессовКафедра литейного производстваКафедра металловедения и термической обработки металловКафедра металлургии цветных металловКафедра обогащения полезных ископаемыхКафедра обработки металлов давлениемКафедра общаей металлургииКафедра техносферной безопасности горного и металлургического производстваКафедра физической и неорганической химииКафедра фундаментального естественнонаучного образованияИнститут экологии и географииКафедра географииКафедра охотничьего ресурсоведения и заповедного делаКафедра экологии и природопользованияИнститут экономики, государственного управления и финансовБазовая кафедра антимонопольного и тарифного регулирования рынков ФАСБазовая кафедра цифровых финансовых технологий Сбербанка РоссииКафедра бухгалтерского учета и статистикиКафедра международной и управленческой экономикиКафедра социально-экономического планированияКафедра теоретической экономикиКафедра управления человеческими ресурсамиКафедра финансов и управления рискамиКрасноярская государственная архитектурно-строительная академияКрасноярский государственный технический университетКрасноярский государственный университетМежинститутские базовые кафедрыМежинститутская базовая кафедра «Прикладная физика и космические технологии»Политехнический институтБазовая кафедра высшей школы автомобильного сервисаКафедра конструкторско-технологического обеспечения машиностроительных производствКафедра материаловедения и технологии обработки материаловКафедра машиностроенияКафедра прикладной механикиКафедра робототехники и технической кибернетикиКафедра стандартизации, метрологии и управления качествомКафедра тепловых электрических станцийКафедра теплотехники и гидрогазодинамикиКафедра техногенных и экологических рисков в техносфереКафедра техносферной и экологической безопасностиКафедра транспортаКафедра транспортных и технологических машинКафедра химииКафедра электротехникиКафедра электроэнергетикиСаяно-Шушенский филиал СФУХакасский технический иститутЮридический институтКафедра гражданского праваКафедра иностранного права и сравнительного правоведенияКафедра конституционного, административного и муниципального праваКафедра международного праваКафедра предпринимательского, конкурентного и финансового праваКафедра теории и истории государства и праваКафедра теории и методики социальной работыКафедра трудового и экологического праваКафедра уголовного праваКафедра уголовного процеса и криминалистики

~~По релевантностиСначала новыеСначала старыеПо дате поступленияПо названиюПо автору~~

~~Текст в электронном виде~~

Радионавигационные системы.

~~Синхронизация и слежение за временем в широкополосной…~~

English for Law Students

Вводно-коррективный курс по фонетике английского языка

Теория отраслевых рынков

Электричество и магнетизм

Оптика и атомная физика

История России ХIХ — начала ХХ века

История России с древнейших времен до конца ХVI века

История и методология науки

Санитарно-техническое оборудование зданий и сельскохозяйственных объектов

Лучшие практики преподавания: активные и интерактивные методы обучения

История искусства

Ошибка 404 — страница не найдена

~~Главная~~

Фрагмент из кейса

~~Case Study (кейс) — Компания Brant Freezer (CS0192-021…~~

Расположенная в Фарго, штат Северная Дакота, компания Brant Freezer производила промышленные морозильные установки. Она выпускала морозильные установки одн. ..

~~Case Study (кейс) — Just in time в Pentagon Plastics (точно в сро…~~

Pentagon Plastics выпускает малые партии инжекторов для ряда производителей. Несколько лет назад эта компания столкнулась с новой проблемой, связанной с од…

Случайные тэги

tesco
воевудский
ефимов
логістичне завдання
материальный запас
методика
норвегія
пассажирское судно
реверсивна логістика
регистрация
рух
сауэрбиер
техническая оценка
узиков
шустов

~~Разместить рекламу на сайте~~

~~Font Size~~

Рейтинг пользователей: / 1

ХудшийЛучший

25.12.2010 20:07

Что-то пошло не так. Запрашиваемой Вами страницы здесь нет.

Вы можете поискать материал на главной странице.

Можете написать письмо.

С наилучшими пожеланиями, Logistics-GR

Обновлено 02.

06.2016 17:53

~~Последние новости на сайте~~

~~Несколько рабочих идей по хранению вещей во время ремонта и дальнейшая их доставка~~

Когда ремонт находится на стадии завершения, то технику, мебель и коробки с вещами можно просто переносить из комнаты в комнату. Если условия…

~~Какой автодержатель выбрать?~~

Смартфон в салоне авто можно использовать в качестве навигационного, музыкального оборудования или в стандартном режиме — для осуществления звонков….

~~Просмотреть все материалы раздела~~

~~Пример материалов из категории «Задачи по логистике»~~

~~Задача по определению времени оправки заказа на поставку комплектующих (кухонные столы) (0060-015)~~

Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на …

~~Задача по определению наличия продукции на складских филиалах (0258-023)~~

~~1) объем продукции на центральном складе = 800 ед. ; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;~~

~~Просмотреть все материалы раздела~~

logistics innovation forum
transport system
братчун
воздушные перевозки
газобалонное оборудование
гончаров
грузовой парк
канторович
коростелева
логистический менеджер
математическое обеспечение
методы снижения
неблагоприятное влияние
обработка информации
ограничения
окно
оптимізація
отношения
перевезення будівельних вантажів
подготовка водителя
приведенные затраты
работа железнодорожного транспорта
работа порта
разгрузка судов
риски
сроки
транспортные расходы
чернова
экономические основы логистики
эксплуатация автомобильного транспорта

~~Задача по определению общей площади склада (логистика) (0001М-018) + калькулятор~~

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь — 50 м2, вспомогательная …

~~Задача по расчету стояночного времени судна за круговой рейс между тремя портами (0258-046)~~

Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000 т….

~~Задача по определению производительности тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации (0258-048)~~

Определить производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, если судно, чистая грузоподъемность которого = 80000 т, перевезло =60000…

~~Задача по тактическому планированию для транспортной компании (перевозка пассажиров) (0060-013)~~

В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания …

Зависимость постоянной и переменной составляющих себестоимости перевозок от грузоподъемности автотранспортного средства (2008, 288с., GRF0004)

Для оперативного упрощенного планирования затрат на перевозки их можно представить в виде переменной (зависящей от пробега подвижного состава (ПС)) и посто…

Зависимость себестоимости разработки и транспортировки грунта от грузоподъемности автомобиля-самосвала (1986, 447с. , GRF0168)

Зависимость себестоимости разработки и транспортировки грунта от грузоподъемности автомобиля-самосвала при заданных производительности экскаватора, расстоя…

Зависимость требуемого объема кузова автомобилей-самосвалов от объемной массы навалочных грузов (1986, 447с., GRF0164)

Представлены требуемый объем кузова на 1 т груза VT и предельная грузоподъемность используемых автомобилей-самосвалов на рис. 55.

…

~~Динамика логистики (2003, 368с., MET0017-23)~~

Движущая сила интеграции. Современный практический потенциал логистики был предугадан многими ведущими экономистами мира еще в середине XX века. Однако до …

Логистика на практике — Закупочная логистика крупной книготорговой фирмы (на примере ТД «Библио-Глобус») (PRL0392-006)

Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД) «Библио-Г…

~~Логистика на практике — Контрактная логистика в Европе (PRL0060-011)~~

В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд до…

~~Логистика на практике — Заключение партнерств GZ Rexam (PRL0060-012)~~

В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять упаково…

~~Логистика на практике — Конкурентоспособность биотехнологической компании Bjorg’s Pharmaceuticals (PRL0060-013)~~

Bjorg’s Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для лече…

«Подвижной состав на железнодорожном транспорте»

Техническая книга в трех томах, предназначенная как для профессионалов отрасли, так и для любителей железнодорожного транспорта.

Работа была написана инженерами из нескольких крупных европейских компаний семи разных национальностей. Он анализирует современные методы, применяемые к подвижному составу, и помещает его в быстро развивающуюся железнодорожную систему после открытия европейских границ.

Первый том трехтомника знакомит читателя с железнодорожным миром и железнодорожным подвижным составом путем исторического подхода (глава 1), за которым следует описание железнодорожной системы (глава 2) и анализ управления системы со ссылкой на европейские директивы по функциональной совместимости и безопасности (глава 3). Эта более поздняя глава была существенно изменена по сравнению с первой версией, опубликованной на французском языке, с учетом вступления в силу Европейского Союза так называемого «четвертого пакета законодательных актов о железнодорожном транспорте». Работа продолжается техническим анализом трех ключевых взаимосвязей между подвижным составом и инфраструктурой (глава 4), а затем презентацией о освоении жизненного цикла железнодорожного транспортного средства (глава 5).

Второй том описывает в своей первой главе (глава 6) технические характеристики и архитектуру поездов в зависимости от предоставляемых транспортных услуг (трамваи, метро, пригородные, региональные, междугородные и высокоскоростные, грузовые), специальный раздел посвящен к промышленному дизайну. Следующая глава 7 посвящена бортовым «механическим» подсистемам (комфорт и связанные с ними внутренние устройства, конструкции, направляющие системы и сцепление), а отдельные разделы посвящены пассивной безопасности.

Третий том посвящен всем системам, управляющим работой поезда. Первая глава (глава 8) посвящена тяговым системам (электрическая тяга и тепловая тяга), вторая (глава 9) — тормозным системам и производству воздуха, затем глава 10 посвящена управлению поездом и мониторингу. Другая глава посвящена всем системам, встроенным в локомотивы (глава 11), а глава 12 описывает среду машиниста. В конце главы 13 даются некоторые намеки на то, какими могут быть технические характеристики подвижного состава в ближайшем будущем.

~~Что говорят руководители железных дорог:~~

~~Николя Кастр-Сен-Мартен, главный технический директор, Alstom:~~

«Эти 3 тома представляют собой превосходный синтез знаний, полученных в области железнодорожного транспорта. Они позволяют нам лучше понять большое разнообразие и высокий уровень технической сложности железнодорожной транспортной системы. Их достоинство состоит в том, что они представляют эту сложную систему в дидактической и привлекательной форме, не упрощая ее, и подходят как для новых, так и для опытных инженеров. Увлекательное чтение!»

~~Йозеф Доппельбауэр, исполнительный директор Агентства железных дорог Европейского Союза (ERA):~~

«Эта книга является символом новой эры европейских железных дорог, являющейся результатом более чем двадцатилетнего сотрудничества экспертов в рабочих группах. европейских органов по стандартизации и Европейского железнодорожного агентства. Ее можно считать первой европейской книгой такого рода, и я желаю ей максимально возможного успеха в обучении следующего поколения европейских инженеров-железнодорожников, опираясь на фундамент глубокого понимания истории, но ориентируясь на будущее. прочно встраивая все концепции из уникальной структуры европейской стандартизации».

~~Джорджио Травайни, Leiter für Forschung und Innovation, Shift2Rail JU:~~

«Эта книга о современном подвижном составе, написанная инженерами со всей Европы, которые, в большинстве своем, вместе работали над европейскими исследованиями или проектами по стандартизации, было давно пора. Этот технический справочник на долгие годы станет общим справочником для всех организаций, заинтересованных в исследованиях и инновациях в области подвижного состава, отходя от современных технологий и концепций, чтобы вместе подготовить европейскую железнодорожную систему завтрашнего дня».

~~Франсуа Давенн, генеральный директор UIC:~~

«Долгожданное издание этой книги на английском языке, и мы в UIC очень рады тому, что она наконец вышла. Что делает эту книгу уникальной, так это то, что она знает, как сбалансировать технологические статьи высокого уровня с историческими и описательными статьями о железнодорожных транспортных средствах и поездах, позволяя новичкам понять, как они вписываются в многочисленные варианты систем железнодорожного транспорта. Анализ европейской системы и ее правил также заполняет значительный пробел в существующей литературе. Мы счастливы и гордимся тем, что многие эксперты из европейских членов МСЖД внесли свой вклад, и мы не сомневаемся, что он быстро станет ориентиром для всех, проектировщиков и ремонтников подвижного состава, операторов или просто любителей железнодорожного транспорта. ».

~~UTM опубликовала отрывок из сборника здесь:~~

~~Редакторы: Эрик Фонтанель, Райнхард Кристеллер, Авторский коллектив~~

~~Издательство PMC Media House, 2020~~

~~Формат А4, том 1: 432 страницы, том 2: 536 страниц, том 3: 552 страницы~~

~~Доступен в виде электронной книги, за том 69,00 € вкл. НДС.~~

~~21.02.2021~~

Нормативно-правовая база в сфере железнодорожных перевозок | Либерализация транспортных услуг в ЕС и Турции

~~Фильтр поиска панели навигации~~

Oxford AcademicЛиберализация транспортных услуг в ЕС и ТурцииМеждународная экономикаМакроэкономика и монетарная экономикаКнигиЖурналы
Мобильный телефон Введите поисковый запрос

~~Закрыть~~

~~Фильтр поиска панели навигации~~

Oxford AcademicЛиберализация транспортных услуг в ЕС и ТурцииМеждународная экономикаМакроэкономика и монетарная экономикаКнигиЖурналы
Введите поисковый запрос

~~Расширенный поиск~~

Иконка Цитировать

Цитировать
~~Разрешения~~
~~Делиться~~
- ~~Твиттер~~
- ~~Подробнее~~

Укажите

Тоган, Субидей, «Нормативно-правовая база услуг железнодорожного транспорта», The Liberalization of Transportation Services in the EU and Turkey (

~~Oxford~~

~~, 2016; онлайн-издание, Oxford Academic, 18 августа 2016 г. ), https://doi .org/10.1093/acprof:oso/9780198753407.003.0004, по состоянию на 9 марта 2023 г.~~

Выберите формат
Выберите format.ris (Mendeley, Papers, Zotero).enw (EndNote).bibtex (BibTex).txt (Medlars, RefWorks)

~~Закрыть~~

~~Фильтр поиска панели навигации~~

~~Закрыть~~

~~Фильтр поиска панели навигации~~

~~Advanced Search~~

Abstract

В главе рассматривается нормативно-правовая база в сфере железнодорожных перевозок. После обсуждения основных характеристик железнодорожных перевозок в главе рассматривается международный режим регулирования в железнодорожном секторе с уделением особого внимания роли Международного союза железных дорог, Межправительственной организации международных железнодорожных перевозок, международных сетей железнодорожного транспорта, поддерживаемых программами Организации Объединенных Наций, и Обязательства ГАТС в сфере железнодорожных перевозок. Далее в главе рассматриваются правила и положения ЕС в секторе железнодорожного транспорта под заголовками «Первый железнодорожный пакет», «Второй железнодорожный пакет», «Третий железнодорожный пакет», «Четвертый железнодорожный пакет» и «Трансъевропейский железнодорожный пакет». Транспортные сети и железнодорожные грузовые коридоры». Наконец, в главе изучается режим регулирования в железнодорожном секторе Турции.

Ключевые слова:
характеристики услуг железнодорожного транспорта, Международный союз железных дорог, Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам, правила и нормы железнодорожного транспорта ЕС, нормативно-правовая база в секторе железнодорожного транспорта Турции

~~Предмет~~

~~Международная экономикаМакроэкономика и денежно-кредитная экономика~~

~~В настоящее время у вас нет доступа к этой главе.~~

Получить помощь с доступом

Доступ для учреждений

Доступ к контенту в Oxford Academic часто предоставляется посредством институциональных подписок и покупок. Если вы являетесь членом учреждения с активной учетной записью, вы можете получить доступ к контенту одним из следующих способов:

Доступ на основе IP

Как правило, доступ предоставляется через институциональную сеть к диапазону IP-адресов. Эта аутентификация происходит автоматически, и невозможно выйти из учетной записи с IP-аутентификацией.

Войдите через свое учреждение

Выберите этот вариант, чтобы получить удаленный доступ за пределами вашего учреждения. Технология Shibboleth/Open Athens используется для обеспечения единого входа между веб-сайтом вашего учебного заведения и Oxford Academic.

~~Нажмите Войти через свое учреждение.~~
Выберите свое учреждение из предоставленного списка, после чего вы перейдете на веб-сайт вашего учреждения для входа.
При посещении сайта учреждения используйте учетные данные, предоставленные вашим учреждением. Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
~~После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.~~

Если вашего учреждения нет в списке или вы не можете войти на веб-сайт своего учреждения, обратитесь к своему библиотекарю или администратору.

Войти с помощью читательского билета

Введите номер своего читательского билета, чтобы войти в систему. Если вы не можете войти в систему, обратитесь к своему библиотекарю.

Члены общества

~~Доступ члена общества к журналу достигается одним из следующих способов:~~

Войти через сайт сообщества

Многие общества предлагают единый вход между веб-сайтом общества и Oxford Academic. Если вы видите «Войти через сайт сообщества» на панели входа в журнале:

~~Щелкните Войти через сайт сообщества.~~
При посещении сайта общества используйте учетные данные, предоставленные этим обществом. Не используйте личную учетную запись Oxford Academic.
~~После успешного входа вы вернетесь в Oxford Academic.~~

Если у вас нет учетной записи сообщества или вы забыли свое имя пользователя или пароль, обратитесь в свое общество.

Вход через личный кабинет

~~Некоторые общества используют личные аккаунты Oxford Academic для предоставления доступа своим членам. См. ниже.~~

Личный кабинет

Личную учетную запись можно использовать для получения оповещений по электронной почте, сохранения результатов поиска, покупки контента и активации подписок.

~~Некоторые общества используют личные аккаунты Oxford Academic для предоставления доступа своим членам.~~

Просмотр учетных записей, вошедших в систему

~~Щелкните значок учетной записи в правом верхнем углу, чтобы:~~

~~Просмотр вашей личной учетной записи и доступ к функциям управления учетной записью.~~
~~Просмотр институциональных учетных записей, предоставляющих доступ.~~

Выполнен вход, но нет доступа к содержимому

Oxford Academic предлагает широкий ассортимент продукции. Подписка учреждения может не распространяться на контент, к которому вы пытаетесь получить доступ. Если вы считаете, что у вас должен быть доступ к этому контенту, обратитесь к своему библиотекарю.

Ведение счетов организаций

Для библиотекарей и администраторов ваша личная учетная запись также предоставляет доступ к управлению институциональной учетной записью. Здесь вы найдете параметры для просмотра и активации подписок, управления институциональными настройками и параметрами доступа, доступа к статистике использования и т.

Схема рс951а: Сайт Кравченко К.В. Прерыватели указателей поворотов РС951А и К101.3747010

РС951А-3726010-У-ХЛ Реле поворота КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЛАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МОАЗ от официального дилера

~~ГАЗ-3308 → Прерыватель указателей поворота РС951А-У-ХЛ ТУ 37.453.056-82 → Приборы электрооборудования~~

~~ГАЗ-3309 (Евро 2) → Прерыватель указателей поворота РС951А-У-ХЛ ТУ 37.453.056-82 → Установка внутреннего освещения~~

~~МАЗ-6317 → Прерыватель указателей поворотов → Электрооборудование~~

~~УРАЛ-4320 → Реле прерывателя указателей поворотов (457374655) → Схема электрооборудования автомобиля~~

~~УРАЛ-5557 → Реле прерывателя указателей поворотов (457374655) → Электрооборудование, приборы и датчики~~

~~УРАЛ-43202 → Реле прерывателя указателей поворотов (457374655) → Схема электрооборудования автомобиля~~

~~УРАЛ-4320-31 → Реле указателей поворота → Схема электрооборудования~~

~~УРАЛ-4320-41 → Реле указателей поворота → Схема электрооборудования~~

~~УРАЛ-532361 → Реле прерывателя указателей поворотов (457374655) → Монтажная схема электрооборудования~~

~~КрАЗ-260 → Реле-прерыватель указателей поворота → Панель приборов~~

~~КрАЗ-6510 → Реле-прерыватель указателей поворота → Панель приборов~~

~~КрАЗ-65055 → Реле-прерыватель указателей поворота → Панель приборов~~

~~КрАЗ-65055-02 → Реле-прерыватель указателей поворота → Панель приборов~~

~~МЗКТ-65158 → Прерыватель указателей поворота → Установка щитков приборов и коммутационной аппаратуры~~

~~МЗКТ-79092 → Прерыватель указателей поворота → Установка щитков приборов и коммутационной аппаратуры~~

~~Общий (см. мод-ции) → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~БелАЗ-7522 → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~БелАЗ-7540 → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~БелАЗ-75401 → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~БелАЗ-7523 → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~БелАЗ-75231 → Реле-прерыватель указателей поворота → Установка предохранителей и реле~~

~~ЛиАЗ 5256 → Прерыватель указателей поворота → Щит распределительный~~

~~ЛАЗ 4207 → Прерыватель указателей поворота РС951А → Щит распределительный~~

~~ЛАЗ 5252 → Прерыватель указателей поворота РС951А → Щит распределительный~~

Купить Реле поворота КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЛАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МОАЗ — КРС951А-3726010-У-ХЛ по низкой цене

Реле поворота КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЛАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МОАЗ / РС951А-3726010-У-ХЛ (КАМАЗ) есть в наличии на нашем складе. Вы можете приобрести оригинальную запчасть или её аналог по низкой цене оптом и в розницу — наши менеджеры помогут вам выбрать, что подойдет для вашего автомобиля. Мы осуществляем доставку по всем регионам России с наших складов в городах: Набережные Челны, Казань, Нижневартовск, Ноябрьск, Бузулук, Когалым, Нефтеюганск, Свободный, Мурманск, Сургут и Новый Уренгой.

Если у вас есть вопросы по работе Реле поворота КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЛАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МОАЗ / КРС951А-3726010-У-ХЛ или узла, механизма, агрегата, технические специалисты нашей компании помогут разобраться.

Не нашли нужных комплектующих в каталоге запчастей? Напишите нам в чат, через форму на сайте или закажите звонок. Мы свяжемся с вами и подберём то, что нужно.

Реле поворотов рс951а 24в схема подключения — Bitbucket

Created by
versevinu1979
2017-08-10

~~snippet. markdown~~

———————————————————
>>> СКАЧАТЬ ФАЙЛ <<<
———————————————————
Проверено, вирусов нет!
———————————————————

проверка реле поворотов РС950 951. Николай Пуртов. Add to. указателей поворота ВАЗ классика. Проверка, схема, принцип работы. 4:55. Реле четырех контактное, подключение. — Duration: 5:23. Роман Романов. 303,574 views · · Замена реле поворотов ВАЗ 2101. Реле прерыватель указателей поворотов РС 951А «Камаз». Не смотря на то, что это реле на 24 В его можно использовать на любых автомобилях даже. Схема реле очень простая, и в случае неисправности его можно легко. помогите найти схему включения реле поворотов авто маз и подобной 24в техники. концов много , тяжело разобраться без схемы. реле. На МАЗе вроде 2 вида реле ставилось — РС 401 старого образца и РС 951 А. мне нужна схема подключения. саму схему реле я вижу разобрав реле. 111334, 718.3777718.3777 (аналог РС 951А)РС951А, Реле поворота МАЗ. циклов в минуту: 60-120; Конструкция электрического подключения: две. 24 В не более 0,2 А Температура срабатывания контактов Все статьи. Покупайте с выгодой Реле поворота МАЗ,КАМАЗ 24V ЭМИ. Доставим! Артикул: РС951А573777. Запчасти КАМАЗ аналоги: РС951А/57.3777 57.3777. Как диоды и реле подключены, можно понять на примере схемы Нивы 21213. Как видите, подключить нетрудно (инструкция вариант №1 и вариант. РС 950 Л) 24В Реле указателей поворота ЗИЛ с прицепом (Энергомаш), 470. РС 951 А) 24В Реле указателей поворота КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, БеЛАЗ. Номинальное напряжение бортовой электросети автобуса 24 В. Система. Рис. 20.3. Схема системы электроснабжения на автобусе ЛиАЗ-525625. 20.19,а показан вариант подключения реле для автобусов с ГМП DIWA. 2, на рис. 20.19,б для. Схема реле-прерывателя РС951А указателя поворотов. Есть такое реле поворотов. D0%D1+ Это реле с камаза, 24 В. собираю на столе, что бы. Реле РС-57, в гугле есть схема. Здравствуйте! Помогите найти реле поворота Камаз 65 115! Повороты оба работают, но на приборной доске лампочка показывает только. По схеме и то и другое находится в одной цепи(перемычка от одного. Описание (технические характеристики, свойства, цена) изделия реле- прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации57.3777. AZJ3353,3381,3427) 24V, 223145, Реле втягивающее стартера ISKRA, Гродно (ст.AZJ3353, 3381, 3427) 24V, 16.670.263 (16.906.706/16.908.804). Реле К2 и КЗ включают контрольные лампы указателей поворотов тягача и. Подключение прерывателя к бортовой сети автомобиля осуществляется с помощью. Эдактронные прерыватели а схема электрическая принципиальная. поворотов, рассчитанный на напряжение бортовой сети 12 и 24В. Конструкция электрического подключения : две колодки штыревые. Электрическая схема реле-прерывателя указателей поворота и. deleted]]

~~[[/deleted]]~~

~~[[#convert_markup]]~~

~~This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.~~

~~[[/convert_markup]]~~

~~Cancel~~

~~This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.~~

Справочник | Отделение патологии

Имя	Рабочий телефон	Адрес электронной почты	Должности
Доктор Жанна Салье		[email protected]	Доцент университета
Доктор Кэрол Сарджент	(7)65667/33806/30454	cas1001@cam. ac.uk	Старший научный сотрудник
Доктор Чинция Скарпини	(3)65063	[email protected]	Старший научный сотрудник
Констанце Шихль	33335	[email protected]	Аспирант
Бенджамин Шрайбер	36923	[email protected]	Аспирант
Закари Скарлок		[email protected]	аспирант
Кристин Секстон	33711	cs668@cam. ac.uk	Помощник по административным вопросам
Омар Шабана		[email protected]	MPhil студент
Доктор Эндрю Шарки	33739 / 33729	[email protected]	Доцент кафедры иммунологии
Хейзел Шоу	36914	[email protected]	Научный сотрудник
Вринда Шеной		[email protected]	MPhil студент
Саад Шукатт	36923	ms2423@cam. ac.uk	Аспирант
Жозефина Симмондс	33693	[email protected]	Секретарь отдела (академическая служба)
Лорна Симпсон	33735	[email protected]	Аспирант
Рахул Сингх	MRC-ЛМБ x7692	[email protected]	Аспирант
Д-р Джордан П. Скитролл		[email protected]	Клинический лектор NIHR по вирусологии, Hon. Регистратор по специальности «Инфекционные болезни и медицинская вирусология»
Джоди Смит	33940	[email protected]	Координатор отдела кадров
Томас Смит	(7)66810	[email protected]	Финансовый координатор
Кэмерон Смит	66145	[email protected]	Аспирант
Доктор Стивен Смит	+44 (0)1223 765063	[email protected]	Приглашенный научный сотрудник, научный сотрудник отдела клинических исследований, отделение клеточно-молекулярной патологии
Профессор Джеффри Л. Смит	+44 (0)1223 333714	[email protected]	Профессор патологии, отделение вирусологии
Профессор Элизабет Суйе	01223 336916 (университет) / 01223 254842 (NHS)	[email protected]	Профессор диагностики и биомаркеров/ Почетный консультант-патолог, Отделение клеточной и молекулярной патологии, Директор исследований в области доклинической медицины, Колледж Черчилля, Кембридж, доцент/Почетный академический гость, Оксфордский университет, Основатель, директор и генеральный директор, Lyzeum Ltd
Флорин Станку	66688	[email protected]	Помощник по дому
Профессор Маргарет Стэнли OBE		mas1001@cam. ac.uk	Заслуженный профессор эпителиальной биологии, отделение клеточной и молекулярной патологии
Кристофер Стил	31699	[email protected]	Аспирант
Доктор Хейзел Стюарт	Нет добавочного номера в офисе/лаборатории	[email protected]	Научный сотрудник
Льюис Страчан		[email protected]	MPhil студент
Бекки Строу	65067	rs2150@cam. ac.uk	Координатор обучения
Кетан Суварна			Аспирант
Д-р Пол Шевчик	33740	[email protected]	Научный сотрудник

Baltra Bap 203 Термоэлектрический аэрозольный баллон 5 л|Baltra | онлайн цена | цена в непале

0
Корзина

(0
Отзывы)

Расчетное время доставки:
3 дня

~~Цена:~~

5 175 рупий
/шт

~~Цена со скидкой:~~

4,9 рупий00

/шт

~~Количество:~~

(0
доступный)

~~Общая стоимость:~~

~~Поделиться:~~

~~Самые продаваемые продукты~~

Описание
Отзывы

~~Информация о продукте Baltra Bap 203 Thermal Electric Airpot 5 Ltrs~~

~~Емкость: 5 литров~~

~~Напряжение: 220 В, 50 Гц~~

~~Мощность: 750 Вт~~

~~Кастрюля из высококачественной нержавеющей стали~~

~~3-ходовая система подачи горячей воды с ручным управлением, автоматическим и ручным диспенсером~~

~~Переключатель повторного кипячения~~

~~Вращающееся основание~~

~~Съемная крышка для легкой очистки~~

~~Полная упаковка Полифом~~

~~Красивая графика в корпусе~~

~~На этот товар еще не было отзывов.~~

~~« Предыдущая 1 … 1 366 1 367 1 368 1 369 1 370 … 2 515 Следующая »~~

Муфта включения переднего моста Уаз 469 в категории «Авто — мото»

Автомобиль УАЗ-469 — характеристики, устройство, ремонт

Вероятные варианты:

Передний мост к УАЗ-469 | купить в Автоклассике.

В доступе отказано: полноприводные внедорожники, идеально подходящие для исследования широких коричневых земель

Грузозахватные приспособления. Производство Канта Плюс

Испытания грузозахватных приспособлений

Выгодное сотрудничество с компанией «Канта Плюс»

Изготовление съемных грузозахватных приспособлений в Санкт-Петербурге

Обслуживание

Почему стоит обращаться к нам?

| Konecranes США

Авторизоваться

yourKONECRANES.COM

Авторизоваться

МАГАЗИН запасных частей Crane Pro

Краны CXT

СМАРТОН®

Краны с цепной тали CLX

Краны для рабочих станций

Стреловые краны

Пневматические подъемные устройства

Ручные подъемники

Автопогрузчики

Europe

Америка

Middle East and Africa

Australia and Asia

Описание различных типов подъемных устройств

Подъемники

Мостовые краны

Стреловые краны

Козловые краны

Краны для рабочих станций

Под крюковыми устройствами

Подъемник листов

Захватные подъемники

Крюк для катушки

Подъемник поддонов

Балки

Поворотный станок для штампов

Вакуумный подъемник

Магнитный подъемник

Вращатель барабанов

Системы защиты от падения с высоты

Байонетное кольцо — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Модуль этажерочного типа. Как это устроено

штыковое кольцо — Erich Jaeger GmbH + Co.

Электрические характеристики и термостойкость

Особенности дизайна

Связь

Нормы и стандарты

Thetford 01639 Детали унитаза с байонетным кольцом

404 Страница не найдена

404 Страница не найдена

Как узнать, неисправен ли стартер трактора — 6 шагов для проверки — Thriving Yard

1. Попробуйте запустить двигатель

2.

3. Проверьте, не идет ли из двигателя дым

4. Проверьте стартер на наличие масла или газа

5. Проверьте свои фары

6. Проверка соленоида

Как проверить соленоид стартера с помощью контрольной лампы:

Причины неисправности стартера трактора

Заключение Износ неизбежен

Мне нужно проверить систему рулевого управления трактора | Team Tractor & Equipment

МАЗ-544008 магистральный седельный тягач — Каталог К.В.Х.

Life is Strange Prop: Max & Chloe Railroad 3 Мгновенное фото

1 товар добавлен в корзину

Сопутствующие товары, которые могут вам понравиться

Знак с логотипом Nintendo | Домашний декор | Марио | Зельда | 3D-печать | Ретро | Игровая комната | Пещера человека | Детский подарок

Miami Dolphins NFL #1 Fan Certificate Man Cave Diploma Идеальный подарок

Tom Brady The Goat 7 Rings Canvas Print Настенный декор Спорт для мужчин Cave Patriots buccaneers

Seattle Seahawks NFL #1 Fan Certificate Man Cave Diploma Идеальный подарок

Стеновая панель из цельного дерева манго Господа Вишну, домашний декор, настенный декор, духовность и религия.

Анива, Висконсин Недвижимость и дома на продажу

Тип недвижимости

Статус листинга

Внесено в список

Полученные результаты