УАЗ 469 в ТР2. Вопрос о переносе рулевой тяги ср, 13 апр. 2016
Центральный регион.
Вопрос:
У меня УАЗ 469 на военных мостах, прошу разъяснения вопроса, касаемо технических требований РАФ по трофи рейдам 2016. Автомобили категории ТР-2, раздел «Рулевое управление», имею ли я право перевернуть поперечную рулевую тягу моста вверх ногами, то есть вставить ее в эти же отверстия на поворотных кулаках, но только сверху. Считается ли это переделкой рулевого? Ведь я по сути ничего не переделываю, а просто переставляю тягу в эти же отверстия, но только сверху.
2 варианта:
оставлять рулевые наконечники родные заводские уазовские и просто развернуть конус в сошках.
заменить наконечники на более качественные и стойкие, например от газели или ниссан патрол, и рассверлить конусы под диаметр, как например сделано вот тут https://www.drive2. ru/l/6230240/, но при этом еще и усилить рулевую сошку на мосту.
Оба варианта безопасны и надежны, и с точки зрения преодоления препятствий на бездорожье больше сохраняют поперечную рулевую тягу, а значит больше вероятность вернуться на финиш. жду от вас решения, сезон уже скоро, машину нужно доделывать.
Ответ:
Для повышения безопасности В категориях ТР-1,ТР-2: Для портальных мостов а/м УАЗ допустима замена рулевых наконечников на рулевые наконечники имеющие аналогичный или больший диаметр шейки над монтажным конусом и аналогичный или больший диаметр резьбы для соединения с рулевой тягой . Рулевые тяги в данном случае свободные. Для повышения безопасности разрешается изменять направление конуса в рулевых сошках поворотных кулаков для установки рулевой тяги над сошками. Изменение направления конуса допустимо двумя способами: 1) переход на конус с большими диаметрами с обязательным усилением сошки. 2) Установка в сошку ступенчатой втулки . Ступенька необходима для исключения движения втулки в сторону рулевого наконечника . Высота ступеньки не менее 3 мм, Наружный диаметр ступеньки должен быть больше основного наружного диаметра втулки не менее чем на 4 мм. Также разрешается подгиб длинной (съемной ) рулевой сошки.
# Новости
#Все новости
#новости
#Самая главная
#отчет
#фотоотчет
#Главная
#Ваши вопросы
#документы
#анонс
#видео
#регионы
#комитет
Предыдущие новости
Место проведения семинара для спортивных судей 16 апреля
пн, 11 апр. 2016
подробнее…
Кубок ДОСААФ России по трофи-рейдам 2016. Кулич-Трофи
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»
Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах. Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts. html. При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя. Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.
При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ. Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании. Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России»
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru. Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении. Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз
Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу. При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя. Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Написать отзыв
Наконечник правой рулевой тяги в сборе автомобиля УАЗ-469 469-3414056 на автомобиль УАЗ-469
Отзывы клиентов (0)
Добавить отзыв
Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно
Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно
Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно
ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно
Загрузить
КАТЕГОРИЯ
показать все автозапчасти
Body 18
Body floor 6
Floor details 6
Body 5
Ventilation of cabin UAZ 2
Awning assembly 1
front and rear door windows 2
ront and rear door hinge and seals 1
Ventilation and heating 1
Engine 28
Engine 10
Cylinder Block 4
Cylinder head 1
Crankshaft and flywheel 1
Вал распределительный 1
Фильтр тонкой очистки масла 1
Подвеска двигателя 1
Коленчатый вал и маховик 1
FUEL SYSTEM 12
Gas tank 2
Gas tank sump 1
Gas pump 2
Carburettor 3
Accelerator pedal and choke control 1
Воздушный фильтр 1
Карбюратор K131 1
Фильтр грубой очистки топлива 1
Система выпуска отработавших газов 2
9013 2
COOLING SYSTEM 4
Radiator 3
Water pump 1
Transmission 22
Clutch 5
Clutch 1
Clutch release drive 4
Коробка передач 7
Коробка передач 6
Механизм регулировки скорости 1
Раздаточная коробка 4
Раздаточная коробка0018 4
Front axle 3
Front driving axle 2
steering knuckles UAZ 469 1
Rear axle 3
REAR AXLE 3
Undercarriage 9
Frame , бамперы и брызговики двигателя 2
Передний бампер 1
Тягово-сцепное устройство 1
Подвеска 4
50018 2
Front Suspension Shock Absorbers 1
Rear Suspension Shock Absorbers 1
Front axle 1
Tie rods 1
Wheels 2
Control mechanisms 12
Рулевое управление 3
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 3
Тормоза 9
Главный тормозной цилиндр 1
018 1
Wheel brakes 3
Pipelines of hydraulic brakes 2
Rear brakes and brake drums UAZ 3151 2
Electrical equipment 18
Electrical equipment 17
Generator 1
Блок управления напряжением 1
Аккумулятор 1
Индукционная катушка 2
Распределитель 1
Headlamps 2
Cowl lamp 1
Rear lamp 1
Сonnecting electrical wires 2
Electric devices 5
Devices and sensors 1
ACCESSORIES 6
Инструменты и оборудование 1
Инструменты водителя 1
Ремкомплекты 5
Окно 6
Окно в сборе 2
Стеклоочиститель 4
Детали по запросу
Документация
Наконечник правой рулевой тяги в сборе автомобиля УАЗ-469 469-3414056 на автомобиль ГАЗ 69
Отзывы клиентов (0)
Добавить отзыв
Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно
Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно
Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно
Автомобиль ЗАЗ-965А — безрамной конструкции; раму заменяет жесткое основание кузова.
Задние ведущие колеса имеют независимую подвеску. Кронштейн приводного вала каждого ведущего колеса закреплен на качающемся угловом двуплечем рычаге подвески, состоящем из продольной и поперечной балок и двух пластин — верхней и нижней, скрепленных сваркой. Концы рычагов соединены шарнирно с кронштейнами основания кузова пальцами с резиновыми втулками. Подвеска каждого колеса снабжена спиральной пружиной, установленной в гнезде верхней пластины рычага и упирающейся верхним концом через резиновую прокладку в опорную чашку основания кузова. Внутри пружины установлен гидравлический амортизатор телескопического типа, соединенный с нижней пластиной углового рычага и опорной чашкой на резиновых подушках. На рычаге подвески закреплен резиновый буфер, ограничивающий качание рычага.
В кронштейне, соединенном с рычагом подвески, установлен на двух конических роликоподшипниках приводной вал колеса. На фланце наружного конца вала закреплен тормозной барабан с прикрепленным к нему на шпильках диском колеса. Колеса дисковые, облегченные, с глубоким симметричным ободом. На ободах смонтированы бескамерные шины. В центре диска снаружи закреплен хромированный колпак.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Приводной вал колеса соединен с помощью карданного шарнира на игольчатых подшипниках с ведущей полуосью. Задние колеса установлены с некоторым развалом. При нормальной нагрузке угол развала колес за счет деформации пружины подвески становится минимальным.
Передние колеса (рис. 366) имеют независимую подвеску. Стойка поворотного кулака каждого колеса соединена шарнирно на пальцах с двумя продольными рычагами, закрепленными на наружных концах двух торсионных упругих брусьев прямоугольного сечения, набранных из стальных пластин и установленных в трубчатых кожухах. Кожухи торсионов жестко прикреплены поперек автомобиля с помощью кронштейнов к основанию кузова в передней его части. К верхнему рычагу подвески присоединен нижний конец гидравлического амортизатора телескопического типа; верхний конец закреплен через резиновые подушки в кузове. Между рычагами подвески расположен резиновый упор, ограничивающий ее колебания.
Рис. 1. Задняя подвеска автомобиля ЗАЗ-965А «Запорожец»
К стойке присоединен при помощи шкворня поворотный кулак. Между кулаком и верхней частью стойки установлен опорный подшипник. На цапфе кулака на конических роликоподшипниках установлена ступица колеса, изготовленная вместе с тормозным барабаном. Подшипники крепятся и регулируются шплинтуемой гайкой, закрываемой в ступице крышкой.
С внутренней стороны в ступице установлено сальниковое уплотнение. К тормозному барабану на шпильках прикреплен диск колеса, закрываемый колпаком. Передние колеса установлены с развалом, имеют схождение и соответствующие углы наклона шкворней.
Рис. 2. Независимая подвеска передних колес автомобиля ЗАЗ-965А «Запорожец»
Автомобиль ЗАЗ-965 имеет такое же устройство ходовой части, как и автомобиль ЗАЗ-965А.
Рекламные предложения:
Читать далее: Ходовая часть автомобилей «Москвич»
Категория: —
Ходовая часть автомобиля
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Передняя подвеска заз 968 в категории «Авто — мото»
Казак, Украинский, Украинский кулон, Казачий кулон, Украинский.
..
Описание
Казачий кулон с саблями, в виде трезубца Казак – покорный, смелый, неудержимый, сильный, свободный воин. Это подвеска для настоящего патриота свободы, настоящего украинца, достойного и честного потомка знаменитого казачьего рода. Для тех, кто знает, что такое воля, ценит и дорожит ею и готов за нее бороться, для того, кто знает и чтит свою историю, историю своего народа. Для тех, кто хорошо и уважительно относится к казакам, подражает им или просто сочувствует им. Для настоящих казаков. Слава Могучей и Свободной Украине!
Вес: 18 г Диаметр: 1,65 дюйма Существует бесконечное количество разговоров о различных писаниях и интерпретациях Шлема Ужаса. Осталось одно — великая сила этого амулета. Влияние, которое амулет с изображением Шлема Ужаса распространяется на своего владельца, безгранично и неоспоримо. Единственное условие — вы должны полностью прочувствовать своего стража, понять все нюансы его силы и полностью доверять этому талисману. Ведь это не просто абстрактное изображение. Это особый параллельный мир, выраженный в символах и знаках. Энергия Агишьялма направлена как во внешний мир, так и в то же время сосредоточена внутри себя. Соответственно, талисман оказывает двоякое воздействие на своего владельца. Он отражает злую энергию и одновременно удваивает внутреннюю силу хозяина. Поэтому многие практики и самые успешные маги часто прибегают к силе этого амулета. Еще по древней легенде «шлем» является одним из главных сокровищ нибелунгов, а его мощь обусловлена силой предкового змея. Используйте агишьям, Шлем Ужаса, в тех случаях, когда вам нужен надежный союзник в битве за процветание, любовь и удачу. Пообщайтесь со своим амулетом и поблагодарите его за поддержку и защиту. Шлемы ужасов бывают разных типов. Купить серебряный кулон со Шлемом Ужаса в руническом круге вы можете на нашем сайте ArdanSilver Этот амулет концентрирует и увеличивает личную силу владельца. Фокусирует его, как линзу, точнее антенну. Этот амулет используется в тех случаях, когда требуется мощный направленный заряд энергии, например, в магических ритуалах или для реализации замысла. Также амулет можно использовать для улучшения памяти и концентрации внимания. Шлемы ужаса, или «агишьялми», по определению являются способом защиты, как на физическом плане, вызывая у окружающих подсознательное чувство страха и желание уйти, спрятаться от носителя знака, так и в прямом волшебным образом, отражая негативный поток, направленный на владельца. .
Знак Идея Нации «И» — Идея есть духовное начало, основа всего. «И» — подчеркнуто означает неуемность Идеи и вдохновляет древний Народ на великие свершения. Это та ось, на которой держится все тело нашей нации, устремленное вниз, вглубь почвы традиции, в глубины славного прошлого, и вверх, в будущее, к новым победам. «Н» — Нация — кровная связь и духовное родство «мертвых, живых и нерожденных в Украине и не в Украине бывших». Это зов предков, голос крови. Сознательно или подсознательно, но это ощутимо для каждого украинца, даже для того, кто находится далеко от родины. Знак ИН отбирает чистых помыслов, честных, храбрых, с чистой кровью от нечистоты, достойных потомков их Украины. Черное Солнце означает тесную связь с предками. В данном случае речь не идет о конкретных предках определенного рода. Имеется в виду более широкий смысл, а именно: предки – это предки нашего народа. Значение защиты Черного Солнца не только в связи с предками. Этот амулет обладает мощной магической силой, его можно использовать в ритуалах и обрядах. Считается, что он позволяет магам и жрецам общаться с духами. Кроме того, этот амулет помогает познать правду жизни и распознать ложь, замаскированную под правду. Значение Черного Солнца также заключается в защите человека от злых сил. Диаметр 32мм
Вес: 4 г Диаметр: 1,18 дюйма Коловрат – сильный оберег, использовавшийся древними славянами. Сегодня такой символ становится все более распространенным. Этот оберег был широко распространен на территории Киевской Руси. Археологи находят его изображения на домах, одежде и даже посуде. Все это делает этот славянский оберег одним из самых популярных оберегов того времени. Коловрат использовали древние люди, чтобы они могли понравиться себе подобным. Все славяне очень почитали своих предков и считали, что в единстве с ними заложена величайшая сила. Коловрат – солнечный оберег. Этот символ открывает нам тайну прохождения солнца по небу, а также рассказывает о взаимодействии таких богов, как Сварог, Даждьбог, Перун . В древности считалось, что жизнь продолжается благодаря бесконечному движению и вращению. В такой предосторожности, как коловрат, заключены все четыре стихии: земля, вода, огонь и воздух. Знак также символизирует четыре времени года. Коловрат означает принадлежность к арийской культуре, направленность на ее возрождение, а также силу солнца и защиту славянских богов.
Поставщик: ArdanSilver
$90.00
АЛАТЫРЬ, Славянское Солнце, Алатырь кулон, Перун Звезда Алатырь, Алатырь Славянские Украшения, Языческий серебряный оберег, Алатырь серебряный кулон, Славянский символ
Славянский оберег Алатырь — один из самых распространенных символов солнца. Вес: 10 г Диаметр: 1,18 дюйма Он оберегает человека, оберегая его от болезней и даря ему семейное благополучие. Наши предки использовали Алатырь для лечения, а также для сохранения семьи. Благодаря распространению и использованию нашими предками этого солярного символа, мы сейчас находим множество вещей, ковров, вышивок, полотенец и других предметов быта, которые были украшены этим знаком. И сейчас амулет Алатырь набирает безумную популярность, как с точки зрения моды, так и с точки зрения возвращения к родным традициям, традициям, записанным в нашей генетической памяти. Этот символ имел своим проявлением не только звезду, но и камень, означавший щит. Это сияющая восьмиконечная звезда, через которую люди получают сообщения от богов. Амулет подходит абсолютно всем, вне зависимости от возраста и пола, всегда присутствовал на одежде волхвов и волшебников, использовался как оберег в дальней дороге. Помыслы обладателя такого талисмана становятся чистыми, мудрость наполняет его слова, и раскрываются тайные основы существования. Приобретая такой символ, вы можете рассчитывать на расширение собственного потенциала. Он защитит щит от негативных мыслей и сглаза. Конечно, больше силы такой знак будет иметь на серебре или золоте, потому что сами эти металлы имеют свою силу.
Поставщик: ArdanSilver
$110.00
Жетон воина Азовско-Идийской нации
Серебряный кулон в виде воинского знака бойца батальона «Азов». Добровольческий полк «Азов» принимает участие в боевых действиях на востоке Украины и сражается с московскими оккупантами с 2014 года. Основу батальона составили представители организации «Патриот Украины». Именно представителей Азова называли «черными людьми», и со временем в их гербе появилось сочетание древнего мистического черного солнца и символа народной идеи. Кулон выполнен по форме и размеру армейского жетона, из изображения символов Азова, и позывного конкретного воина, на обороте надпись «Если есть за что умирать, то есть есть ради чего жить». Знак Идея Нации «И» — Идея есть духовное начало, основа всего. «И» — подчеркнуто означает неуемность Идеи и вдохновляет древний Народ на великие свершения. Это та ось, на которой держится все тело нашей нации, устремленное вниз, вглубь почвы традиции, в глубины славного прошлого, и вверх, в будущее, к новым победам. «Н» — Нация — кровная связь и духовное родство «мертвых, живых и нерожденных в Украине и не в Украине бывших». Это зов предков, голос крови. Сознательно или подсознательно, но это ощутимо для каждого украинца, даже для того, кто находится далеко от родины. Знак ИН отбирает чистых помыслов, честных, храбрых, с чистой кровью от нечистоты, достойных потомков их Украины. Черное Солнце означает тесную связь с предками. В данном случае речь не идет о конкретных предках определенного рода. Имеется в виду более широкий смысл, а именно: предки – это предки нашего народа. Значение защиты Черного Солнца не только в связи с предками. Этот амулет обладает мощной магической силой, его можно использовать в ритуалах и обрядах. Считается, что он позволяет магам и жрецам общаться с духами. Кроме того, этот амулет помогает познать правду жизни и распознать ложь, замаскированную под правду. Значение Черного Солнца также заключается в защите человека от злых сил.
Поставщик: ArdanSilver
175,00 долларов США
Отзывы
Доставка и политика
Оплата
Я принимаю только PayPal или кредитные карты. • Ваши товары будут изготовлены и отправлены только после оплаты. • Если у вас нет учетной записи Paypal и вы хотите оплатить кредитной картой, ознакомьтесь с этим пошаговым руководством в PayPal: https://www. paypal.com/webapps/mpp/pay-online.
Ваш заказ будет отправлен только после оплаты. Это означает, что если вы платите через электронные чеки Paypal, возможна задержка в 3-5 рабочих дней. Вы можете проверить статус вашего платежа в своем аккаунте Paypal или в соответствующем счете здесь, на Lavky.
Доставка
Все товары в заказе будут надежно упакованы и отправлены в течение 1-3 рабочих дней после оплаты. Некоторые предметы могут занять больше времени. Если время обработки составляет более 7 дней, это четко указано в описании товара.
Адрес доставки:
• Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес доставки правильный при оформлении заказа.
Мы отправим ваш заказ на адрес, указанный при оформлении заказа Lavky.com, а не на адрес, указанный в Paypal.
Условия доставки
Мы всегда отправляем посылки с номером отслеживания. Мы сообщим вам номер для отслеживания, как только ваш заказ будет подготовлен и отправлен.
Обычно доставка занимает от полутора до четырех недель.
Обратите внимание, что сроки доставки могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и таможенного оформления, поэтому мы не можем гарантировать точное время прибытия.
Вот примерные сроки доставки:
— США: 1,5-2,5 недели
— Канада: 2-3 недели
— Европа: 1-2 недели
— Австралия: 2-3 недели (иногда дольше, в зависимости на австралийской таможне)
— Остальной мир: 2-3 недели
Способ доставки
Все посылки из Украины (из наших логистических центров в Киеве и Черновцах) мы отправляем международными службами (FedEx, UPS) в два этапа.
Сначала посылка отправляется службой экспресс-доставки в Европу, а затем отправляется авиапочтой в США, Канаду или Европу.
Посмотреть движение посылки по номеру отслеживания можно только на втором этапе — через 4-6 дней после отправки заказа из нашего центра. Мы оцениваем время доставки до 12-18 дней.
Экспресс-доставка возможна только по индивидуальному запросу. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна экспресс-доставка, прежде чем размещать заказ, чтобы мы могли обновить варианты доставки.
Таможенные пошлины и налоги
Покупатели несут ответственность за уплату любых сборов, налогов и пошлин, связанных с доставкой и заказом продукции в страну назначения.
Упаковка
Ваш заказ будет доставлен в надежной картонной коробке с надлежащей упаковкой и защитой от повреждений.
Возврат и обмен
Я хочу, чтобы мои клиенты были счастливы, поэтому дайте мне знать, если у вас возникнут проблемы.
Если вы не удовлетворены своими товарами / услугами по какой-либо причине, пожалуйста, свяжитесь со мной с проблемой, прежде чем оставить отзыв.
FIAT Doblo — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Подбери идеальный автомобиль
Подбери автомобиль
Авторейтинг
Каталог авто
FIAT
Doblo
Год выпуска
2016
2008
2007
Обновлённый Fiat Doblo пришел на смену популярного Doblo Classic, продаваемому в России с 2008 года. Как и предшественник, «каблучок» обладает большой грузоподъемностью и объёмным багажником.
Doblo рассчитан на 5 человек и грузоподъёмность до 425 кг. Под капотом «четверка» 1.4 (95 л.с.) заточенная под эконормы Euro 6. Коробка передач — пятиступенчатая «механика», привод — передний.
Импозантная и внушительная передняя часть создает впечатление мощи, энергии и безопасности. Благодаря высокому кузову он выглядит как внедорожник. Современные фары, V-образный дизайн решетки радиатора придают автомобилю элегантный вид..
Дизайн задней части исполнен новаторских особенностей: двухцветные рассеиватели задних фар, новый задний бампер с широкими боковыми полосами, обеспечивающими дополнительную защиту.
Большие окна обеспечивают отличный обзор и создают ощущение внутреннего …
FIAT Doblo / ФИАТ Добло — это совершенно новый автомобиль. Очень рациональный, невероятно гибкий в эксплуатации. С одной стороны — это минивэн, с другой — коммерческий фургон. Почувствовать на практике все его преимущества и получать от него удовольствие намного проще, чем дать ему определение.
Современные дизайнерские и цветовые решения, высококачественная отделка салона делают FIAT Doblo / ФИАТ Добло автомобилем, который притягивает к себе взгляды. Двухцветная панель приборов, ручка переключения…
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hower
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
KIA
LADA
Lamborghini
Land Rover
Lexus
LIFAN
Lotus
Luxgen
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
SEAT
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
TagAZ
Tesla
Toyota
UAZ
Volkswagen
Volvo
ZAZ
Fiat Doblo Cargo Maxi — Аавто
Fiat Doblo Cargo Maxi — Аавто
Премиум авто
+375 (29) 175-15-31
Просмотры авто:
ПРОДАНА
15 300 $
39 780 BYN
Год выпуска
Тип кузова
Микроавтобус
Трансмиссия
Механическая
Пробег, км
95 000
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
Привод
Передний
Цвет кузова
Местонахождение
Эстония
Оставить заявку
Дополнительная информация
Доставка 10 дней. Цена в том числе НДС с учетом всех платежей. Стоимость для физического лица уточняйте по телефону. Гарантируем техническое и кузовное состояние. Данный автомобиль можно приобрести в кредит, лизинг. В компании ААвто возможна любая форма оплаты техники. Если Вы не смогли найти подходящий автомобиль — подберем и доставим любой по вашим параметрам!
Продажа автомобилей из Европы и России.
ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Усилитель руля
Центральный замок (с пультом)
Тормоза с АБС
Воздушная подушка
Сигнализация
Иммобилайзер
Система контроля тормозного усилия
Противобуксовочная система
Натяжители ремней безопасности спереди
ОБОРУДОВАНИЕ КОМФОРТА
Электрические стеклоподъемники
Электрические зеркала заднего вида
Круиз контроль
Датчики парковки (сзади)
ИНТЕРЬЕР
Текстильная обивка
Карманы в спинках передних сидений
Многофункциональный руль
Регулируемый руль
Держатели стаканов
Коврики (резиновые)
АУДИО, ВИДЕО, КОММУНИКАЦИЯ
Стерео (оригинальное)
Компьютер
Автотелефон
ШИНЫ И ДИСКИ
Летняя резина
Колпаки
ФАРЫ
Автоматическое включение фар
Регулятор положения фар по высоте
ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Показатель температуры атмосферного воздуха
Брызговики спереди и сзади
Перегородка (с окном)
Руководитель Аавто, Анастасия Юрчик
Гарантии покупки в ААВТО
Поддержка
Сопровождение вас на всех этапах
Прозрачность
Пробег подтвержден документами
Проверка от нашего специалиста
Автомобиль приедет точно в соответствии с теми параметрами, которые вы заказывали
Оставить заявку
Привозим ТС из Европы, РФ и США. Грузовые, легковые, мото, катер, спецтехника.
УНП 192782577 выдано Минским Горисполкомом 02.03.2017 г.
220036, г. Минск, ул. Колесникова 38, офис 317
Оставить заявку
Мы свяжемся с вами, как только получим вашу заявку
Имя
телефон
Сообщение
*Отправляя заявку, Вы подтверждаете, что полностью ознакомлены и согласны с условиями Соглашения о сборе и обработке персональных данных
Оставить заявку
Мы свяжемся с вами, как только получим вашу заявку
Имя
телефон
Сообщение
*Отправляя заявку, Вы подтверждаете, что полностью ознакомлены и согласны с условиями Соглашения о сборе и обработке персональных данных
При нахождении на сайте Вы соглашаетесь
на политику обработки персональных данных.
Все понятно
Fiat Doblo Cargo Обзор | HEYCAR
Пропустить основное содержание
org/BreadcrumbList» data-testid=»BreadcrumbsSt»>
Обзоры автомобилей
Fiat
Doblo Cargo Review
Написано
Эндрю Брэди
1/6
6/10
HEYCAR RATING
. круглый фургон»
Год выпуска: 2010
Фургон
Дизель, Бензин
Просмотреть автомобили на heycar:
Посмотреть автомобили на продажу
Краткий обзор
Плюсы
Хорошая цена
Комфорт в движении
Впечатляющие дизельные двигатели
Минусы
Проработка на трассе плохая в моделях до 2015 года
1,4-литровому бензиновому мотору не хватает мощности за городом
Дизайн устарел
Общий вердикт
Внутри
Вождение
Стоимость эксплуатации
Цены и характеристики
Общий вердикт
«Fiat имеет репутацию производителя фургонов, которые компактны снаружи и огромны внутри. Doblo Cargo является как раз таким примером, и он предлагает больше грузового пространства, чем Citroen Berlingo или оригинальный Ford Transit Connect, но имеет такой же размер, как эти конкурентов, когда дело доходит до приспособления к небольшим парковочным местам».
Компания Fiat дополняет отличные характеристики Doblo целым рядом прекрасных турбодизельных двигателей MultiJet. Они предлагают высокую производительность и отличную экономичность и выбросы, что делает их удобными в управлении и дешевыми в эксплуатации. Дизельные двигатели , установленные на модели 2015 года, используют технологию EcoJet для дальнейшего повышения экономичности, при этом самые экономичные экземпляры управляют официальным расходом 68,9 миль на галлон.
Подгонка и отделка Doblo — еще один привлекательный фактор. Он в значительной степени позаимствовал у легковых автомобилей Fiat переключатели и компоновку кабины, что делает его удобным для повседневного использования в течение всего дня. Усовершенствования, внесенные в 2015 году, решают проблемы с шумом в салоне, что делает Doblo Cargo впечатляюще совершенным в движении.
Последним достоинством Doblo является его универсальность, когда речь идет о заказе различных форм и размеров. Он доступен в стандартной и длиннобазной версиях Maxi Van, комбинированном исполнении, с высокой крышей и в модели пикапа WorkUp. Существует также вариант шасси с кабиной, который работает как база для переоборудования, и пассажирская версия.
С начала 2015 года Doblo получает новый стильный дизайн передней части с гладкими фарами и обновленной решеткой радиатора. Помимо нового внешнего вида, обновленные модели получили улучшенную звукоизоляцию в салоне, что значительно улучшило качество отделки салона, а также предлагаются дополнительные пакеты EcoJet для 1,3-литровых и 1,6-литровых дизельных двигателей для снижения выбросов и повышения топливной экономичности.
Аналогичные фургоны, которые стоит рассмотреть, включают популярные Ford Transit Connect, Peugeot Partner и Citroen Berlingo.
Двигатели, коробки передач и управление
«Все это оснащено линейкой двигателей, которая начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 95 л. , этот двигатель соответствует нормам выбросов Евро-5 или Евро-6 с 2015 года. Он поставляется с технологией «стоп-старт», но это не тот двигатель, который можно использовать в Doblo, поскольку он кажется безвольным».
Гораздо лучше линейка турбодизельных двигателей, начиная с 90PS 1,3-литровый агрегат. Он хорошо работает в городе и обеспечивает официальные выбросы 58,9 миль на галлон и 126 г / км. Он имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, легкую и простую в использовании. На автомагистрали этот двигатель немного не хватает мощности, поэтому его лучше всего выбирать только тем, кто ограничивает свое использование городскими пейзажами.
Турбодизель 1.6 доступен в версиях 90 и 105 л.с., а менее мощная версия оснащена пятиступенчатой роботизированной коробкой передач Fiat Comfort-Matic. Это механическая коробка передач, в которой нет педали сцепления и предлагается автоматический режим, а также последовательное ручное переключение передач. Для некоторых это будет благом для езды по городу, но мы считаем, что переключения передач слишком вялые, и предпочли бы переключать передачи самостоятельно, поэтому мы придерживаемся стандартного руководства.
Шестиступенчатая механическая коробка передач также увеличивает мощность 1,6-литрового двигателя до 105 л. Тем не менее, это отличный двигатель, который хорошо работает в любых условиях. Он резвый в городе, мощный на автомагистрали и всегда плавный и тихий. 1.6 также предлагается с мощностью 120 л.с.
С 2015 года Fiat предлагал версии EcoJet с дизельными двигателями объемом 1,3 и 1,6 литра. Пакет EcoJet добавляет шины с низким сопротивлением качению, систему старт-стоп, измененные детали двигателя и другое моторное масло для повышения экономичности. 1,3-литровый дизель с пакетом EcoJet расходует 64,2 мили на галлон и выбрасывает 115 г/км, в то время как 1,6 производит 124 г/км и расходует 60,1 мили на галлон. В 2019 году1.3 EcoJet был обновлен, мощность увеличена до 80 и 95 л. с.
Еще одним усовершенствованием более поздних фургонов является добавление Traction+. Разработанная для сложных дорожных покрытий, это не полноприводная система, но следующая лучшая вещь. Бортовая электроника может определить, когда одно из передних колес проскальзывает, и перенаправить мощность на противоположную сторону, то есть тяга передается только на колесо с наибольшим сцеплением.
MPG и расходы на топливо
«Если вы проводите большую часть своей жизни за рулем на автостраде или буксировке, 2,0-литровый турбодизель мощностью 135 л.с. сослужит вам хорошую службу.»
Заявленный расход топлива 50,4 миль на галлон и 148 г/км выхлопа — это довольно неплохо для двигателя такой мощности в фургоне, способном Doblo. Опять же, он плавный, утонченный и полный драйва, плюс он поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, что делает Doblo еще более расслабленным выбором для устойчивых высокоскоростных поставок.
Какое оборудование вы получаете с Fiat Doblo Cargo?
«Doblo Cargo доступен с удивительно широким набором спецификаций для небольшого фургона. »
С 2019 г.Для Doblo доступно четыре уровня отделки салона: Standard, SX, Tecnico и Sportivo. Спецификация Standard предлагает ряд функций безопасности и комфорта, а также новый пакет Eco, который добавляет запуск / остановку двигателя, интеллектуальный генератор переменного тока и топливный насос с электронным управлением для экономии энергии и обеспечения более высокой эффективности сгорания.
В отделке SX добавлена боковая сдвижная дверь, регулируемое по высоте сиденье водителя и наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, в отделке Tecnico добавлены кондиционер, датчики заднего хода, навигация и круиз-контроль, в то время как Sportivo возглавляет диапазон и доступен исключительно в черном цвете металлик с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и складывающимися дверными зеркалами с электроприводом и подогревом.
Примерная цена страховки
Ответив всего на три простых вопроса, мы можем дать вам примерную цену страховки вашего автомобиля. Более того, в течение ограниченного времени первый месяц предоставляется бесплатно.
Registration number
Date of birth
Postcode
What’s included?Powered by Wrisk Insurance
Fiat Doblo cars for sale on heycar
Other popular reviews
8/10
Peugeot Partner
Modern, практичный автофургон
7/10
Nissan NV200
Refined and relaxing urban van
7/10
Ford Transit Connect
Great all-round small van
Popular models
Fiat 500
Fiat Panda
Fiat 500X
Fiat 124 Spider
Fiat Doblo
Аналогичные модели
Peugeot Partner
5 Transit009
Nissan Connect NV0250006
Просмотр автомобилей на heycar:
Просмотр автомобилей на продажу
Ford Transit Connect Vs Fiat Doblo Cargo
Небольшие фургоны занимают важную нишу в мире вождения фургонов, поскольку они способны перевозить небольшие тяжелые грузы, предлагая водителям автомобильный опыт вождения — и Ford Transit Connect и Fiat Doblo Cargo являются двумя из лучших. Vanarama Van Expert Том Робертс ставит их лицом к лицу.
Для водителей микроавтобусов, ищущих небольшой (почти) фургон, есть несколько вариантов, которые отвечают всем требованиям, но нет никаких сомнений в том, что в какой-то момент вы будете думать о Ford Transit Connect. Ford является лидером рынка в большинстве сегментов фургонов и заслужил свой успех благодаря своей репутации производителя отличных фургонов. Сложность заключалась в том, чтобы найти что-то, с чем можно было бы сравнить и назвать это честной борьбой. Я решил сравнить Connect с Fiat Doblo Cargo, потому что оба автомобиля не разделяют свою основу или идентичность ни с одним другим производителем — редкость на нынешнем рынке, который, кажется, заполнен сторонниками совместной платформы.
Оба фургона существуют уже довольно давно: Ford Transit Connect в его нынешнем виде был представлен в 2013 году (хотя и с некоторыми обновлениями в 2018 году), а обновленный Doblo впервые появился еще в 2010 году и был обновлен в 2014 году. Если Fiat выглядит знакомо, то это, вероятно, потому, что он также продавался Vauxhall как Combo до конца 2018 года (новый Combo теперь использует платформу Stellantis совместно с Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Toyota Proace City).
Хотя Fiat недавно выпустил среднеразмерный Scudo, новостей о новом легком фургоне от итальянского производителя мало. Тем не менее, вы можете ожидать новый Ford Transit Connect в ближайшее время, который будет использовать ту же платформу, что и следующий / новый Caddy Volkswagen.
Варианты кузова
Здесь мы просто рассмотрим фургоны — хотя и Fiat, и Ford также доступны с двойной (двухместной) кабиной и полным пассажирским кузовом — и какой бы фургон и конфигурацию вы ни выбрали, есть приличное количество грузового пространства для игры. Doblo доступен в 3 размерах: SWB (L1), Maxi (L2h2) и XL (L2h3). Есть только 2 варианта длины (L1 и L2) с Connect, которые также не предлагают версию с высокой крышей. У более короткого Fiat длина внутренней загрузки составляет 1820 мм, а у L2 — 2170 мм. Для сравнения, у Ford L1 1786 мм, а у L2 — 2152 мм грузоподъемности — здесь Connect и Doblo примерно равны.
Если вам нужен серьезный объем, обратите внимание на Doblo XL, который использует свою высокую крышу, чтобы обеспечить вместимость 5,0 кубических метров, по сравнению с L2 Connect, который может предложить только 3,6 кубических метра.
Победитель: Fiat Doblo Cargo лидирует в этой категории только по объему — здесь особо выбирать между ними не приходится.
Полезная нагрузка
Для большинства пользователей легких фургонов грузоподъемность любого из этих фургонов будет более чем адекватной — в конце концов, вам, вероятно, будет сложно загрузить 1500 кг в любой фургон из-за физического размера груза.
В зависимости от того, какую модель вы выберете, Connect может перевозить от 579 до 863 кг, а Doblo Cargo — от 750 до 1005 кг. Если вам нужно буксировать, и Doblo Cargo, и Transit Connect будут тянуть тормозной прицеп весом до 1500 кг, в зависимости от конкретной модели.
Победитель: Еще одна галочка для Fiat Doblo Cargo, основанная исключительно на его способности выдерживать больший вес. Опять же, это близкий вызов.
Двигатели и трансмиссии
Если вы не выберете 1,0-литровый 100-сильный бензиновый EcoBoost Connect, все они будут оснащены одним и тем же 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью 75, 100 или 120 л. Вы можете (с дизельным агрегатом) выбрать 6-ступенчатую механическую или 8-ступенчатую автоматическую коробку передач — за последние два года они зарекомендовали себя как невероятно эффективные коробки передач, которые значительно повышают качество вождения Connect.
Для Fiat предлагается 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 90 л.с., 105 л.с. и 120 л.с., так как старые 1,3-литровые менее мощные версии были сняты с производства (и это правильно). Критически важно то, что для Doblo Cargo нет автоматической опции — спотыкание на современном рынке фургонов.
Официальные показатели расхода топлива в смешанном цикле для Connect составляют всего 62,8 миль на галлон, в то время как Doblo Cargo менее экономичен с лучшим показателем 48,7 миль на галлон. Ни Ford, ни Fiat не разработали электрические или гибридные версии этих фургонов, вероятно, потому, что они существуют уже довольно давно и приближаются к концу своей жизни в качестве серийных автомобилей. Вы можете быть уверены, что замена будет разработана с использованием безэмиссионной технологии, которая находится в центре внимания команды разработчиков.
Победитель: Ford Transit Connect на световые годы опережает стареющий Doblo Cargo, когда речь идет о качественных и экологически чистых двигателях. Простая победа Форда здесь.
Технические характеристики
Модельный ряд Transit Connect предлагает не менее 5 комплектаций: Leader, Trend, Limited, Sport и Active. Лидер начального уровня немного скуден, когда дело доходит до оборудования, но вы получаете радио DAB и передние стеклоподъемники с электроприводом. Trend добавляет передние бамперы в цвет кузова, передние противотуманные фары и обогрев лобового стекла, а в кабине вы увидите мультимедийный экран с диагональю 4,2 дюйма. Выберите комплектацию Connect in Limited, и в экстерьере будут представлены 16-дюймовые легкосплавные диски и некоторые другие элементы цвета кузова, такие как дверные ручки и наружные зеркала заднего вида. В салоне кондиционер, круиз-контроль, подогрев сидений и кожаный руль делают водителю еще более комфортным.
Ford превосходит все ожидания в Connect Sport. Основанный на спецификации Limited, Sport предназначен для тех, кто действительно хочет выделиться из толпы более безликих и безликих фургонов. 17-дюймовые механически обработанные легкосплавные диски с размерами 5×2 спиц дополняют комплект спортивного стиля, включающий спортивные полосы спереди, сзади и по бокам, алюминиевые рейлинги на крыше, передний и задний нижний спойлер и хромированные молдинги заднего бампера. Наконец, Connect Active, также обновленная версия Limited, предназначена для тех, кто хочет стильный фургон, способный выехать за пределы проторенной дорожки. Легкосплавные диски модернизированы до 17-дюймовых 5-спицевых ошеломляющих моделей, а дорожный просвет увеличен как спереди, так и сзади. Внутри мультимедийный блок обновлен до 6-дюймового сенсорного экрана Ford SYNC3, который включает интеграцию со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto.
Все устройства Transit Connect оснащены встроенным модемом. Устройство FordPass не только предлагает водителю и пассажирам точку доступа Wi-Fi, но также предоставляет ряд услуг связи, таких как удаленный мониторинг состояния автомобиля, удаленный запуск и блокировка, отчеты о местоположении (отлично, когда вы забыли, где вы были). припарковал его) и предупреждение, если фургон перемещается или открывается без разрешения.
Между тем, Standard, Tecnico и SX являются тремя основными уровнями спецификации для Fiat Doblo Cargo. Хотя это базовая модель Standard, которая может похвастаться 7-дюймовым мультимедийным блоком с отличными Apple CarPlay и Android Auto. Перейдите к Tecnico, и вы получите зеркала с электроприводом в цвет кузова, передние противотуманные фары, багажное отделение с подкладкой, а модель Maxi оснащена двумя дверями с боковой загрузкой вместо одной. Топовая версия SX добавляет датчики парковки задним ходом, круиз-контроль и кондиционер.
Однако, если в течение рабочего дня вы путешествуете по бездорожью, модель Doblo Cargo Trekking может быть именно тем, что вам нужно. Он основан на L2 Maxi Tecnico, но имеет боковые молдинги Trekking, передний и задний бамперы в цвет кузова с серыми защитными пластинами Trekking, но, что более важно, Traction+. Это улучшенная система Fiat # ESP (контроль тяги), которая может избавить вас от неприятностей на скользкой дороге, где другие фургоны могут испытывать трудности.
Победитель: Очевидно, что Ford Transit Connect предлагает гораздо больше (и более современное) оборудование в своем обширном списке спецификаций. Это не значит, что Doblo Cargo ничего не предлагает, просто не так много!
Вердикт
И Ford, и Fiat отлично подходят для перевозки грузов, их вместимости более чем достаточно для большинства пользователей легких фургонов, независимо от того, важен ли для вас вес или объем, хотя с опцией XL и более высокой грузоподъемностью Fiat выигрывает здесь по очкам.
Диаметр шарового крана обозначает размер прохода крана, так же называемый условным проходом крана или номинальным диаметром. Чаще всего диаметр выражен в миллиметрах, но также в Британских и Американских стандартах – в дюймах.
Пример обозначения диаметра крана:
В стандартах ГОСТ и DIN: 10, 15, 20, 25, 32, 40, 50… Данные цифры означают размер в миллиметрах.
В стандартах ASME и BS: ½”, ¾”, 1”, 2”, 3”, 4” … Данные цифры означают размер в дюймах. Размер в дюймах обычно обозначают двойной кавычкой после “ цифры, а также словами “inch” или сокращенно “in”.
Между диаметрами кранов шаровых по разным стандартам есть взаимосвязь, но к сожалению, она не всегда прямая. К примеру, размеры в дюймах отличаются от размеров в миллиметрах ввиду разных систем измерения и подходов к образованию размеров. Далее мы приведем пример таблицы с размерами для малых диаметров кранов:
Размер ГОСТ
Стандарт — Размер (Проход*)
API 6D
DIN
ISO 14313
BS 13942
10
—
10
—
—
15
½” (13)
15
15 (13)
½”
20
¾” (19)
20
20 (19)
¾”
25
1” (25)
25
25 (25)
1”
32
1 3/4” (32)
32
32 (32)
1 ¼”
40
1 1/2″ (38)
40
40 (38)
1 ½”
50
2” (42)
50
50 (42)
2”
65
2 1/2” (52)
65
65 (52)
2 ½”
80
3” (62)
80
80 (62)
3”
100
4” (87)
100
100 (87)
4”
(*) указан минимальный размер прохода крана шарового по стандарту. Более точную информацию по реальному проходу можно получить у производителя.
Важно отметить, что здесь мы говорим именно о диаметре прохода шарового крана при соединении его к трубопроводу, а не о проходе внутри крана шарового. Внтуренний проход крана может быть двух видов:
Полнопроходной, где размер на входе, внутри и на условном выходе из крана одинаков. Такая конструкция наиболее востребована в местах, где необходимо чтобы проход не менялся ввиду необходимости сохранения параметров потока среды, давления, а также на участках с периодическим проходом СОД.
Редуцированный, он же зауженный или не полнопроходной. Все три обозначения равнозначны.
Важные отклонения диаметров кранов от проходов
Чем выше давление и чем больше диаметр крана шарового, тем более диаметр крана, как и проход крана становятся величинами конструкторских расчетов производителя. К примеру, кран шаровый с условным диаметром 80 мм (или 3 дюйма по ASME) может быть всего 62 миллиметра. Как вы видите отклонение составляет 18 миллиметров!
Конечно же, обычно, проектные организации учитывают все эти факторы при проектировании систем и процессов в целом. Но мы все же должны обратить ваше внимание на данные обстоятельства. В частности, если труба имеет внутренний диаметр 80 миллиметров, то вопрос монтажа крана на высокое давление с указанными выше отклонениями может быть критическим как для системы, так и для технологического процесса в целом. Мы на своей практике не раз сталкивались с ситуациями когда персонал, напрямую не связанный с проектированием и технологией, не имеет однозначных данных для правильного выбора кранов. Такие ситуации не уникальны и не единичны.
Выбор диаметра и прохода кранов шаровых
Итак, если стоит задача выбора, расчета или монтажа крана с определенным диаметром, то нужно руководствоваться следующими простыми правилами:
Рабочее давление и температура в системе должны быть известны. Давление и температура являются основополагающими для правильного расчета класса прочности крана и, как следствие, выбора диаметра крана.
Размеры присоединяемых труб должны быть известны, а также их толщины. Это важно как с точки зрения соединения, так и с точки зрения понимания того, что было рассчитано проектантами до крана и после него.
Назначение крана должно быть известно. Здесь указываются такие условия как периодические проход СОД, Частота срабатывания, Аварийное назначение и другие параметры не относящиеся к параметрам среды.
Параметры среды. Параметры среды напрямую влияют на расчёт крана и его размеров, диаметра, прохода и материалов. На первый взгляд может показаться, что эти параметры вторичны, но в условиях агрессивных сред и тяжелых условий эксплуатации эти параметры могут повлиять на общую конструкционную безопасность крана. Например, среда с высокими расходными характеристиками, может требовать отсутствие падения давления в системе, то есть полный проход крана и соответствие диаметра крана диаметру трубы.
В любом случае, Вы можете обратиться за консультацией к специалистам компании Астутек для помощи в выборе правильного решения.
Разбираем краны шаровые: технические характеристики
Краны шаровые: технические характеристики
Если вы решили произвести замену радиаторов отопления, монтируете водопровод или просто подключаете бойлер, счетчики воды или газа, то купить кран шаровый или вентиль вам будет просто необходимо.
Но сначала надо определиться с техническими характеристиками изделия, способами назначения, материалом изготовления, основными видами и различиями шаровых кранов для водопровода, отопления, размеры.
Почему данный вид кранов называют шаровыми?
Если вы возьмете кран в руки и повернете ручку крана, то внутри него увидите стальную задвижку, выполненную в виде шара с отверстием. При открытии крана, задвижка поворачивается, предоставляя свободный проход потоку воды или газа. В закрытом же состоянии «шар» повернут перпендикулярно потоку, что полностью перекрывает его движение.
Кран шаровой
Виды шаровых кранов или вентилей, их отличия, размеры и технические характеристики
Краны шаровые отличаются по диаметру внутреннего прохода, по типу резьбы (внутренняя или наружная), рабочему давлению, материалу, из которого изготовлены, производителю продукта и среды применения.
Диаметр или размер шарового крана, используемого при монтаже водо-газопровода, бывает разный. Чаще всего находят применение краны шаровые с диаметром внутреннего прохода равным 1/2 дюйма или 3/4 дюйма, что соответствует 15 мм, 20 мм или же 25 мм. Реже используют трубы и краны диаметром равным 1 дюйм, 1 1/4 дюйма, 1 1/2 или же 2 дюйма.
Например, в квартире или частном доме на холодное и горячее водоснабжение вполне достаточно будет установить кран шаровой полдюймовый 1/2, т.к. диаметр трубы всегда соответствует диаметру крана. Для системы отопления, при наличии в ней циркуляционного насоса, достаточно трубы диаметром 3/4 дюйма и, соответственно, и кранов шаровых того же диаметра.
Если же система отопления будет иметь естественную циркуляцию теплоносителя, тогда резонно использовать трубы и краны большего диаметра. Данный показатель должен быть не менее 40-50 мм.
Диаметр шарового крана, как правило, указан на нем самом. Символ, показывающий на эти технические характеристики — DN. Например, обозначение DN15 показывает нам, что данный шаровой кран имеет условный диаметр внутреннего прохода равный 15 мм или 1/2 дюйма.
Краны шаровые различают по типу резьбы. Она бывает внутренняя или наружная. На сленге сантехников внутреннюю резьбу называют гайкой, наружную — штуцер. Например, шаровой кран имеющий с обоих концов внутреннюю резьбу, называют кран шаровой «гайка-гайка». Если же с одной стороны внутренняя, а с другой наружная, тогда «гайка-штуцер» и т.д.
Следующий показатель — это рабочее давление, т.е., давление внутри системы, до предела которого кран шаровый может использоваться. Измеряется он в атмосферах, а на самом изделии обозначается под символом PN.
Например, обозначение PN40 говорит о том, что кран может быть применен в системах с максимальным рабочим давлением до 40 атмосфер. На практике, краны шаровые с показателем не ниже PN16 можно использовать даже в системах центрального отопления, например, для подключения радиаторов отопления, газовых или электрических котлов.
Краны шаровые Valtec и Bugatti
Материал изготовления шаровых кранов
Им может быть силумин, латунь или же латунь, покрытая никелем. Ни в коем случае не покупайте краны, выполненные из силумина. Это достаточно хрупкий сплав. Кран, выполненный из этого материала, может развалиться уже до момента его эксплуатации при монтаже.
Отличить силуминовый кран от латунного можно, взяв оба изделия в руки и сравнить их вес. Кран, выполненный из латуни, будет заметно тяжелее.
Область применения шаровых кранов
Обычно данный вид кранов используется для перекрытия потоков воды или газа. Как отличить кран шаровой для газа и воды по внешнему признаку? Тут все просто — кран с желтым рычагом или «бабочкой» предназначен для газопровода, краны любых других цветов — для холодного или горячего водоснабжения, или отопления.
Производители шаровых кранов
Сейчас на рынке представлено достаточно различных производителей.
Автогрейдер предназначен для земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведению насыпей, планировке площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
ГС-14.02, ДЗ-122Б-7
Применяются при осуществлении строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ.
КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ
Автомобиль для перевозки в больницу людей, требующих скорой медицинской помощи.
ГАЗ, УАЗ, Ford, Mercedes, Peugeot
Откачка жидкостей
ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ
Используется при уплотнении способом вибрационного или статического воздействия на основание и покрытие дорог из различных дорожно-строительных материалов.
СД-404Б
грузовой автомобиль, оборудованный цистерной для перевозки огнеопасных жидкостей: бензина, дизеля, керосина и другого жидкого топлива по дорогам общего пользования. Основное, что отличает бензовоз от другого грузовика — это высокие требования по его пожарной безопасности. Это обуславливается тем, что к их функциям добавляется отдельная – заправка АТС, к бензовозам относятся и АТЗ, осуществляющие заправку транспорта в полевых условиях, на большом машинном дворе или автохозяйстве.
ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ
самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и тому подобное с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и других материалов при строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических и тому подобных сооружений. Также бульдозер применяется при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины на карьерах. Кроме того, бульдозер используют при строительстве и ремонте дорог, а также как толкач (например, при заполнении самоходных и прицепных скреперов).
База тракторов ДТ-75, Т-130, Т-170, МТЗ-82, Komatsu, JBL, MST
Предназначена для выполнения комплекса работ при строительстве, ремонте и обслуживании дорог, в промышленном и гражданском строительстве, прокладывании колонных путей.
ДМ-15, Т-150К
Самосвалы используются в качестве транспортных средств для перевозки навалочных и сыпучих продуктов, а также грузов, которые могут быть выгружены при помощи опрокидывания из кузова.
КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ
Широкий спектр оборудования, позволяющий использовать машину в зимний период для распределения противогололедных материалов, в том числе увлажненных химических реагентов в чистом виде, патрульной и скоростной снегоочистки, в летний – для мойки и полива дорожного полотна, мойки дорожных знаков и элементов обустройства дорог, уборки водосточных желобов, улиц, стоянок, общественных / промышленных больших площадей и скоростных автомагистралей.
КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ГАЗ
Предназначена для выполнения широкого спектра работ, зависящих от установленного навесного оборудования.
МТЗ-82, ЛТЗ-60
Предназначена для выполнения широкого спектра работ, зависящих от установленного навесного оборудования.
Кургандормаш
Лесные пожарные автоцистерны и лесопожарные агрегаты на базе колесных и гусеничных тракторов.
УАЗ, УРАЛ, ГАЗ (4х4), ЗИЛ (6х6) КамАЗ (4х4 и 6х6) (шасси повышенной проходимости)
Мусоровоз крупногабаритных материалов. Предназначен для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации
ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ,МТЗ-82
Мусоровоз твердых коммунальных отходов. Предназначен для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков городского типа для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации
ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ,
Перевозка пассажиров по регулярным автобусным маршрутам.
ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАВЗ, Mersedes, Икарус, Setra,
Подметально-уборочная машина — самоходное транспортное средство, используемое в городском дорожном хозяйстве для уборки пешеходных зон, парковых территорий, автомобильных городских дорог в стеснённых городских условиях, а также в зонах промышленного и социального назначения (вокзалы, технологические дороги на территории заводов и т. д.)
МАЗ, КАМАЗ
Разноплановые работы
ГАЗ, ПАЗ
Предназначен для погрузки в транспортные средства снега, скола, уплотненного снега и льда, предварительно собранного в валы на дорогах с усовершенствованным покрытием.
КО-206
Специальный транспорт — это автомобили, предназначенные для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование
УАЗ
Буксировка ЖД вагонов
ТГМ -4Б
Предназначен для проведения ямочных ремонтов асфальтобетонных дорожных покрытий литыми битумоминеральными смесями.
КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ
Самодвижущаяся гусеничная машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями).
Агромаш, серии ДТ, ТДТ и Т, ХТЗ-Т2Г.
Универсальный трактор предназначен для выполнения различных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных машин.
МТЗ 80-82, New Holland, MST, JCB
Троллейбус — безрельсовое механическое пассажирское транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания с помощью штангового токоприёмника и сочетающее в себе преимущества трамвая и автобуса.
Тролза, ЗиУ
Предназначенная для буксировки прицепов и полуприцепов, несамоходных машин (строительных, сельскохозяйственных), а также для буксировки неисправных самоходных машин
ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, КИРОВЕЦ
Универсальные (многофункциональные) уборочные коммунальные машины предназначены для механизированной уборки проезжей части городских улиц, площадей, тротуаров, внутри домовых территорий с асфальто-бетонным и цементно-бетонным покрытием, ухода за газонами, уборки снега, откачки воды из котлованов и других работ по благоустройстку городских территорий.
Кургандормаш, УКМ
Погрузчик предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами, штучными грузами, а также для производства монтажных, такелажных и других работ. Может использоваться в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, коммунальном, сельском хозяйстве и других отраслях народного хозяйства.
П-4/85 (К-701), Л-34, АМКОДОР 211, Lonking CDM860
Предназначен для копания грунта с последующей его выгрузкой в отвал или в какие-либо транспортные средства, например автосамосвалы.
ЭО-2626, ЭО-3322, ЕК-14, МТЗ
О порядке движения тракторов, самоходных машин по дорогам общего пользования
В период массовых сельскохозяйственных работ поступают вопросы о порядке движения тракторов, самоходных машин по дорогам общего пользования. Напоминаем владельцам техники, что движение по дорогам общего пользования регламентируется Правилами дорожного движения Российской Федерации (далее – Правила).
Сзади механических транспортных средств, для которых предприятием – изготовителем установлена максимальная скорость 30 км/ч, устанавливается опознавательный знак «Тихоходное транспортное средство». На колесных тракторах (класса 1.4 т) с прицепами устанавливается опознавательный знак «Автопоезд».
В соответствии со статьей 23.4 Правил груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
Если габариты транспортного средства превышают по ширине — 2,55 м., по высоте — 4 м., по длине – 20 м., то их движение должно осуществляться в соответствие с Инструкцией «По перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации» утвержденной Минтрансом России от 27 мая 1996 года. Заявления на согласование перевозок подаются владельцам дорог.
Кроме этого, маршрут движения согласуется с соответствующим подразделением ГИБДД.
В сопровождении груза участвуют и «автомобили прикрытия» — транспортные средства, оснащенные специальными сигналами, а в некоторых случаях и спецмаркировкой. Таким образом, присутствие автомобилей прикрытия оповещает всех участников дорожного движения о том, что производится транспортировка негабарита, соблюдается особый скоростной режим и другие правила перевозки негабаритного груза.
В соответствии со статьей 3.4 Правил проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:
— выполнение работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
— перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;
— сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.
Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Транспортное средство или оборудование Определение | Law Insider
означает все машины и инструменты, которые используются при производстве, сборе урожая и уходе за сельскохозяйственной продукцией, включая прицепы, которые используются для перевозки сельскохозяйственной продукции или материалов сельскохозяйственного производства между местным местом хранения или поставки и фермы, сельскохозяйственные тракторы, молотилки, сеноуборочные машины, кукурузоуборочные машины, молотковые мельницы и машины, используемые в производстве садовых, сельскохозяйственных и овощных продуктов.
означает любое изделие или комбинацию предметов, собранных, размещенных или соединенных, которые используются или предназначены для использования для преобразования любой формы энергии в выполнение работы, или которые используются или предназначены для использования, независимо от того, связаны они с этим или нет. , для разработки, получения, хранения, содержания, ограничения, преобразования, передачи, передачи или управления любой формой энергии;
означает все новые промышленные
(«БПЛА») (9) означает любое воздушное судно, способное начать полет и поддерживать управляемый полет и навигацию без присутствия человека на борту.
означает любой тягач, низкорамный грузовик, транспортное средство или их комбинацию,
означает оборудование, используемое в производственных предприятиях, и компьютеры, за исключением оборудования для торговых точек, как определено в разделе 427A.1 Кодекса штата Айова. Термин не включает компьютерное программное обеспечение.
все легковые автомобили, грузовики, прицепы, строительная и землеройная техника и другие транспортные средства, на которые распространяется свидетельство о праве собственности любого штата, а также все шины и другие принадлежности к любому из вышеперечисленных.
означает Предусмотренное имущество, которое представляет собой электронный компьютер или другое оборудование для обработки данных, включая периферийные устройства, используемые вместе с таким оборудованием, а также электронные носители и записи.
означает вес транспортного средства без груза плюс вес любого груза на
все «оборудование» согласно определению в Кодексе с такими дополнениями к этому термину, которые могут быть сделаны в дальнейшем, и включает без ограничений все машины, приспособления, товары, транспортные средства (включая автомобили и прицепы), а также любой интерес к любому из вышеперечисленного.
означает автомобиль, который (i) предназначен для использования на бездорожье, (ii) приводится в движение двигателем
означает автомобиль, который используется для или лицом, не являющимся владельцем автомобиля по договоренности и на рассмотрение.
означает изделия, из которых полностью или частично состоит дерево, тростник, ротанг, тростник, водоросли или металл, которые обычно изготавливаются или собираются краснодеревщиками, сборщиками мебели, производителями стульев и кушеток, обойщиками, деревообработчиками. резчики или токари по дереву; и
означает применительно к любому Лицу всю мебель, приспособления, обстановку, машины и оборудование, принадлежащие или арендуемые таким Лицом и находящиеся в Активах такого Лица, на них или на них.
означает такое оборудование, в отношении которого, действуя в соответствии с Разумным и осмотрительным стандартом, можно разумно ожидать, что Генератор заказал и/или заключил договор на поставку в соответствии с Целевой датой ввода в эксплуатацию и в любой случае такое оборудование должно включать турбины.
означает любое оборудование, Программное обеспечение, системы, кабели и средства, предоставленные Verizon или от ее имени и используемые для облегчения предоставления Услуг на Объекте Клиента. Право собственности на Сервисное оборудование не переходит к Заказчику. Сервисное оборудование не включает Услуги Verizon.
означает транспортное средство, которое:
означает моторное транспортное средство (кроме мотоцикла или инвалидной коляски), сконструированное исключительно для перевозки пассажиров и их имущества и приспособленное для перевозки не более двенадцати пассажиров, не считая водитель, а не тянущий прицеп;
означает зарегистрированного владельца или
означает материальное личное имущество, проданное, арендованное, сданное в аренду или лицензированное клиентам в той мере, в какой предмет фактически используется покупателем для сдачи в аренду, аренды или лицензирования другим лицам; при условии, что:
означает (a) каждый из двух двигателей [Производитель и модель двигателя] (общий производитель и модель [Общий производитель и модель]), перечисленных по серийному номеру производителя и далее описанных в Приложении А к Дополнению к договору об условиях первоначального выполнены и доставлены в соответствии с Соглашением, независимо от того, установлены ли они время от времени на планере или на любом другом планере или на любом другом воздушном судне, и (b) любой замещающий двигатель, который может время от времени заменяться двигателем в соответствии с Раздел 7. 04 или 7.05 Соглашения; в каждом случае вместе с любыми и всеми связанными частями, но за исключением элементов, устанавливаемых или включаемых в состав или присоединяемых к любому такому двигателю время от времени, которые исключаются из определения частей. В тот момент, когда замененный двигатель будет заменен таким образом, а двигатель, для которого произведена замена, будет освобожден от залогового права по Соглашению, такой замененный двигатель перестанет быть двигателем по Соглашению.
означает рабочее оборудование или другие детали, используемые Арендатором для замены любого Оборудования.
означает, что на любую дату определения оба Двигателя затем переданы в аренду Арендатору в соответствии с Договором аренды.
означает каждое транспортное средство того типа, который должен быть зарегистрирован под этим названием. Контракт (включая запасные части, которые должны быть поставлены Подрядчиком в соответствии с Подпунктом 3.3 ОУК), но не включает Оборудование Подрядчика.
или «максимальная масса» означает технически допустимую максимальную массу с грузом, заявленную изготовителем.
Трактор — Энциклопедия Нового Света
Современный европейский сельскохозяйственный трактор
Трактор представляет собой транспортное средство, предназначенное для обеспечения высокого тягового усилия (тягового усилия) на малых скоростях для буксировки прицепа или техники, используемой в земледелие или строительство. Термин трактор происходит от латинского trahere, 9.0116, что означает «тянуть». [1]
Содержимое
1 Сельскохозяйственный трактор
1.1 История
1.2 Эксплуатация
1.3 Мощность и трансмиссия
1.4 Безопасность
1.5 Приложения
1.6 Точное земледелие
2 Компактный универсальный трактор
3 Экскаватор-погрузчик
4 Инженерные тракторы
5 Садовые тракторы
6 Трактор EPA
7 Другие типы тракторов
8 Другие значения слова
8. 1 В аэрокосмической отрасли
8.2 В компьютерах
8.3 В скважине регистрация данных
9 См. также
10 Примечания
11 Каталожные номера
12 Внешние ссылки
13 кредитов
Чаще всего слово «трактор» используется для описания характерного сельскохозяйственного транспортного средства. Сельскохозяйственный трактор используется для буксировки или толкания сельскохозяйственной техники или прицепов, для вспашки, обработки почвы, дискования, боронования, посадки и подобных задач. В Канаде и США это слово также используется для обозначения дорожного трактора. Другие распространенные варианты использования этого термина включают газонный трактор и силовую установку грузовика с полуприцепом.
Маленький красный трактор, буксирующий грузовую тележку
Сельскохозяйственный трактор
Современный сельскохозяйственный трактор John Deere 8110, вспахивающий поле чизельным плугом.
История
Первым механическим сельскохозяйственным орудием в начале 1800-х годов были переносные двигатели — паровые машины на колесах, которые можно было использовать для привода механической сельскохозяйственной техники с помощью гибкого ремня. Около 1850 г. на их основе были разработаны первые тяговые двигатели, получившие широкое распространение в сельском хозяйстве. Там, где позволяли почвенные условия, например, в США, паровые тракторы использовались для плугов с прямой тягой, но в Великобритании для вспашки с канатной тягой вместо этого использовались пахотные двигатели. Сельскохозяйственные двигатели с паровым приводом использовались и в двадцатом веке, пока не были разработаны надежные двигатели внутреннего сгорания. [2]
В 1892 году Джон Фрёлих построил первый практичный трактор с бензиновым двигателем в округе Клейтон, штат Айова, но было продано только два. Только в 1911 году, когда компания Twin City Traction Engine Company разработала дизайн, он стал успешным.
В Великобритании первой зарегистрированной продажей трактора был запатентованный масляный тяговый двигатель Hornsby-Ackroyd, работающий на мазуте, в 1897 году. Однако первой коммерчески успешной конструкцией был трехколесный трактор Ivel Дэна Албоне 19 года.02. В 1908 году Saundersons of Bedford представила четырехколесную конструкцию и стала крупнейшим производителем тракторов за пределами США.
Поначалу эти машины с бензиновым двигателем были непопулярны, но в 1910-х годах они стали популярными, когда они стали меньше и доступнее. Генри Форд представил Fordson, первый серийный трактор, в 1917 году. Построенный в США, Ирландии, Англии и России, Fordson к 1923 году занимал 77 процентов рынка США. Fordson обходился без рамы, используя прочность блок двигателя, чтобы скрепить машину. К 1920-х годов нормой стали тракторы с бензиновым двигателем внутреннего сгорания.
Классический сельскохозяйственный трактор представляет собой простое открытое транспортное средство с двумя очень большими ведущими колесами на оси ниже и немного позади одного сиденья. Таким образом, сиденье и рулевое колесо находятся в центре автомобиля. Двигатель размещен перед водителем, а два управляемых колеса находятся под моторным отсеком. Эта базовая конструкция оставалась неизменной в течение ряда лет, но все современные модели оснащены закрытыми кабинами из соображений безопасности и комфорта оператора.
Первоначально плуги и другое оборудование подключались через дышло или запатентованную соединительную систему; до того, как Гарри Фергюсон запатентовал трехточечную сцепку. Недавно срок действия патента Bobcat на соединение фронтального погрузчика истек, и теперь компактные тракторы оснащаются быстроразъемным навесным оборудованием для своих фронтальных погрузчиков.
Эксплуатация
Современные сельскохозяйственные тракторы обычно имеют пять педалей для оператора на полу трактора. Педаль слева — сцепление. Оператор нажимает на эту педаль, чтобы отключить трансмиссию либо для переключения передач, либо для остановки трактора. Две педали справа — это тормоза. Левая педаль тормоза останавливает левое заднее колесо, а правая педаль тормоза делает то же самое с правой стороной. Это независимое торможение левого и правого колес улучшает управляемость трактора, когда приводятся в движение только два задних колеса. Обычно это делается, когда необходимо сделать крутой поворот. Раздельная педаль тормоза также используется в грязи или мягкой грязи для управления шиной, которая пробуксовывает из-за потери сцепления с дорогой. Оператор нажимает обе педали вместе, чтобы остановить трактор. Для тракторов с дополнительным передним приводом эта операция часто включает блокировку 4-колесного дифференциала, чтобы помочь остановить трактор при движении с высокой скоростью.
Пятая педаль прямо перед сиденьем приводит в действие блокировку заднего дифференциала (блокировку дифференциала), предотвращающую проскальзывание колес. Дифференциал позволяет внешнему колесу двигаться быстрее внутреннего во время поворота. Однако в условиях сцепления с мягкой поверхностью тот же механизм может позволить одному колесу пробуксовывать, тем самым препятствуя сцеплению с другим колесом. Блокировка дифференциала отменяет это, заставляя оба колеса обеспечивать одинаковое сцепление с дорогой. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы разблокировать дифференциал, обычно нажимая педаль во второй раз перед поворотом, так как трактор не может выполнять поворот с включенной блокировкой дифференциала.
Крайняя правая педаль — это педаль газа. В отличие от установки в автомобилях, ею также можно управлять с помощью ручного рычага («ручной дроссель»). Это помогает поддерживать постоянную скорость во время полевых работ. Это также помогает обеспечить непрерывную мощность для стационарных тракторов, которые приводят в действие навесное оборудование с помощью вала или ремня. Ножной дроссель дает оператору более автомобильный контроль над скоростью трактора для дорожных работ. Это особенность более поздних тракторов; старые тракторы часто не имели этой функции. В Великобритании обязательно использовать ножную педаль для управления скоростью двигателя во время движения по дороге. Некоторые тракторы, особенно те, которые предназначены для пропашных культур, имеют педаль «де-акселератора», которая работает по принципу, обратному автомобильному дросселю, в том смысле, что педаль нажимается вниз, чтобы замедлить двигатель. Это позволяет точно контролировать скорость трактора при маневрировании в конце рядков на поле — рабочая скорость двигателя устанавливается с помощью ручного дросселя, и если оператор хочет замедлить поворот трактора, он просто должен нажать на педаль, повернуть и отпустить ее после завершения поворота, вместо того, чтобы дважды изменять настройку ручного дросселя во время маневра.
Мощность и трансмиссия
В современных сельскохозяйственных тракторах используются большие дизельные двигатели, мощность которых варьируется от 18 до 575 лошадиных сил (от 15 до 480 кВт). Тракторы в целом можно разделить на двухколесные, двухколесные с передним приводом, полноприводные (часто с шарнирно-сочлененной рамой) или гусеничные тракторы (с двумя или четырьмя резиновыми гусеницами). Варианты классического стиля включают миниатюрные газонные тракторы и их более мощные и прочные собратья 9.садовые тракторы 0115, мощностью от 10 до 25 лошадиных сил (7,5–18,6 кВт) и используются для небольших сельскохозяйственных работ, скашивания травы и ландшафтного дизайна. Их размер, особенно с современными тракторами, и более низкая скорость являются причинами, по которым автомобилистам рекомендуется соблюдать осторожность при встрече с трактором на дороге.
Карданный вал, подключенный к трактору.
Большинство тракторов имеют средства для передачи мощности на другую машину, такую как пресс-подборщик, косилка или косилка. Ранние тракторы использовали ремни, намотанные на маховик, для привода стационарного оборудования. В современных тракторах используется вал отбора мощности (ВОМ) для обеспечения вращательной мощности машин, которые могут быть стационарными или буксируемыми. Почти все современные тракторы также могут обеспечивать внешнюю гидравлическую жидкость и электроэнергию.
Большинство сельскохозяйственных тракторов оснащены механической коробкой передач. Они имеют несколько наборов передаточных чисел, разделенных на скорости. Чтобы изменить передаточное отношение, обычно необходимо остановить трактор. Между ними они обеспечивают диапазон скоростей от менее одной мили в час, подходящей для обработки земли, до примерно 25 миль в час (40 км / ч) для движения по дорогам. Кроме того, обычно нет необходимости переключать передачу для включения заднего хода, достаточно просто выбрать рычаг. Старые тракторы обычно требуют, чтобы оператор выжимал сцепление, чтобы переключаться между передачами (ограничение прямых передач в коробке передач), но многие современные тракторы устранили это требование с введением таких технологий, как переключение под нагрузкой в 1960-х, и более современные бесступенчатые трансмиссии. Это позволяет оператору больше и легче контролировать рабочую скорость, чем может обеспечить только дроссельная заслонка.
Низкая контролируемая скорость необходима для большинства операций, выполняемых на тракторе. Они помогают фермеру лучше контролировать ситуацию в определенных ситуациях, например, при полевых работах. Однако при движении по дорогам общего пользования низкая рабочая скорость может вызвать проблемы, такие как длинные очереди или пробки, которые могут задержать или усугубить других участников дорожного движения. Чтобы облегчить условия, в некоторых странах (например, в Нидерландах) на некоторых дорогах установлен дорожный знак, означающий «сельскохозяйственные тракторы запрещены». Некоторые современные тракторы, такие как JCB Fastrac, теперь способны развивать гораздо более приемлемую скорость движения по дороге около 50 миль в час (80 км/ч).
Безопасность
Классический пропашной трактор (Allis-Chalmers WD). Обратите внимание на отсутствие какой-либо системы защиты от опрокидывания.
Сельское хозяйство в США является одной из самых опасных отраслей, уступая лишь при добыче полезных ископаемых и строительстве. Никакая другая сельскохозяйственная машина не ассоциируется с опасностями производственного сельского хозяйства так, как трактор. [3] Травмы, связанные с работой трактора, составляют примерно 32 процента смертельных и 6 процентов несмертельных травм в сельском хозяйстве. Более 50 процентов из них связаны с опрокидыванием трактора. [4]
Современный трактор оснащен конструкцией защиты от опрокидывания (ROPS), которая предотвращает защемление оператора в случае опрокидывания трактора. ROPS и ремень безопасности, если они надеты, являются двумя наиболее важными предохранительными устройствами, защищающими операторов от гибели при опрокидывании трактора. [5]
Важно помнить, что конструкция ROPS не предотвращает опрокидывание трактора. Скорее, это предотвращает раздавливание оператора во время опрокидывания. Это особенно важно для тракторов, работающих на открытом воздухе, где ROPS представляет собой стальную балку, выступающую над сиденьем оператора. Для тракторов с кабиной оператора конструкция ROPS является частью рамы кабины. Конструкция ROPS с закрытой кабиной дополнительно снижает вероятность серьезных травм, поскольку оператор защищен боковыми стенками и окнами кабины.
До того, как тракторы должны были иметь конструкцию ROPS (до 1960-х годов), некоторые фермеры умирали, когда их тракторы переезжали их. Пропашные тракторы до ROPS были особенно опасны из-за их «трехколесной» конструкции с двумя передними колесами, расположенными близко друг к другу и наклоненными внутрь к земле. Некоторые фермеры погибли в результате опрокидывания при работе тракторов на крутых склонах. Другие погибли при попытке буксировать или тянуть чрезмерный груз с высоты, превышающей высоту оси, или когда холодная погода привела к примерзанию шин, в обоих случаях заставляя трактор поворачиваться вокруг задней оси.
Чтобы ROPS работала должным образом, оператор должен оставаться в пределах защитной рамы ROPS. Это означает, что оператор должен быть пристегнут ремнем безопасности. Не пристегнутый ремень безопасности может нарушить основное назначение ROPS.
Задний оборот сельскохозяйственного трактора.
Области применения
Необычное применение: дорожный каток с приводом от трактора.
Сельскохозяйственные орудия могут крепиться к задней части трактора с помощью дышла или трехточечной навески. Последний, изобретенный Гарри Фергюсоном, является стандартным с 19 века.60-е годы. Оборудование, прикрепленное к трехточечной сцепке, можно поднимать или опускать с помощью гидравлики с помощью рычага управления. Оборудование, присоединяемое к трехточечной навеске, обычно полностью поддерживается трактором. Другой способ присоединения навесного оборудования — это быстросъемная сцепка, которая крепится к трехточечной сцепке. Это позволяет одному человеку быстрее прикрепить навесное оборудование и подвергает человека меньшей опасности при подсоединении навесного оборудования.
Некоторые сельскохозяйственные тракторы можно найти не только на фермах: в садоводческих отделениях крупных университетов, в общественных парках и на строительных площадках, где трактор может иметь прикрепленные к бокам цилиндры паяльной лампы и воздушный компрессор с пневматической дрелью. постоянно крепится над его коробкой отбора мощности. Они часто оснащаются шинами для травы (дерна), которые меньше повреждают мягкие поверхности, чем сельскохозяйственные шины.
Точное земледелие
Космические технологии нашли свое применение в сельском хозяйстве в виде устройств GPS и надежных бортовых компьютеров, устанавливаемых в качестве дополнительных функций на сельскохозяйственных тракторах. Эти технологии используются в современных методах точного земледелия. Побочные эффекты космической гонки фактически облегчили автоматизацию вспашки и использование дронов с системой автоматического управления на тракторах, которые управляются людьми, но управляются только в конце ряда. Идея состоит в том, чтобы избежать перекрытий, использовать меньше топлива и не оставлять полос при выполнении таких работ, как культивация.
Компактный универсальный трактор
Компактные тракторы Kubota и New Holland, оснащенные фронтальными погрузчиками.
В центре находится дизельный двигатель CUT мощностью 24 л.с. (18 кВт), иллюстрирующий разницу в размерах между небольшим сельскохозяйственным трактором и садовым трактором.
Компактный универсальный трактор (или CUT) — это уменьшенная версия сельскохозяйственного трактора, предназначенная в первую очередь для выполнения задач, связанных с озеленением и управлением поместьем, а не для посадки и сбора урожая в коммерческих масштабах. Типичные CUT варьируются от 20 до 50 л.с. (15-37 кВт) с доступной мощностью отбора мощности (ВОМ) в диапазоне от 15 до 45 л.с. (11-34 кВт). CUT (особенно мощностью менее 40 лошадиных сил (30 кВт)) часто оснащены как средним, так и стандартным задним ВОМ. Карданный вал, установленный посередине, обычно вращается со скоростью около 2000 об/мин и обычно используется для привода таких навесных орудий, как косилка для финишной обработки со средней установкой, снегоочиститель с передней установкой или вращающаяся щетка с передней установкой. Задний ВОМ стандартизирован на 540 об/мин для рынков Северной Америки, но в некоторых частях мира сдвоенный ВОМ на 540/1000 об/мин является стандартным, и на этих рынках доступны навесное оборудование для любого стандарта.
Модульный глубокорыхлитель марки Howse, прикрепленный к трактору.
Сеялка для разбрасывания, устанавливаемая на компактный универсальный трактор Kubota.
Одним из наиболее распространенных навесных приспособлений для компактных тракторов общего назначения является фронтальный погрузчик или FEL. Как и более крупные сельскохозяйственные тракторы, CUT имеет регулируемую трехточечную навеску с гидравлическим управлением. Обычно CUT имеет полный привод (вернее, полноприводный). Современные компактные тракторы общего назначения часто оснащены гидростатической трансмиссией, но также доступны многие варианты трансмиссий с зубчатым приводом, от недорогих простых зубчатых трансмиссий до синхронизированных трансмиссий и усовершенствованных трансмиссий с плавным переключением. Все современные CUT имеют установленную государством конструкцию защиты от опрокидывания (ROPS), как и сельскохозяйственные тракторы. Хотя это встречается реже, компактные экскаваторы-погрузчики могут быть прикреплены к компактным тракторам общего назначения.
JD 71 Flexi Сеялка для тракторов мощностью от 20 до 35 л.с.
Компактные тракторы общего назначения требуют специального навесного оборудования меньшего размера, чем полноразмерные сельскохозяйственные тракторы. Обычные орудия включают коробчатый отвал, отвал грейдера, ландшафтные грабли, копатель отверстий для столбов (или шнек для отверстий для столбов), роторный резак (также называемый слэшером или кусторезом), косилку для финишной обработки со средним или задним креплением, разбрасывающую сеялку, глубокорыхлитель. и культиватор (или роторный культиватор). В более холодном климате очень распространен задний снегоуборщик. Существует гораздо больше марок навесного оборудования, чем марок тракторов, предлагающих владельцам CUT широкий выбор.
Для мелкого земледелия или крупномасштабного садоводства есть некоторые приспособления для посева и уборки урожая размером с CUT. Обычно доступны одно- и двухрядные высевающие аппараты, а также культиваторы, опрыскиватели и различные типы сеялок (щелевые, роторные и капельные).
Наиболее распространенной разновидностью классического сельскохозяйственного трактора является мотыга , также называемая .0113 экскаватор-погрузчик или экскаватор-погрузчик. Как следует из названия, он имеет узел погрузчика спереди и экскаватор-погрузчик сзади. Экскаваторы-погрузчики прикрепляются к 3-точечной навеске на сельскохозяйственных или промышленных тракторах. Промышленные тракторы часто имеют более тяжелую конструкцию, особенно в том, что касается использования стальной решетки для защиты от камней и использования строительных шин. Когда обратная лопата закреплена постоянно, у машины обычно есть сиденье, которое может поворачиваться назад, чтобы быть обращенным к органам управления культиватора. Съемное навесное оборудование обратной лопаты почти всегда имеет отдельное посадочное место на навесном оборудовании.
Экскаваторы-погрузчики очень распространены и могут использоваться для самых разных задач: строительство, небольшой снос, легкая транспортировка строительных материалов, приведение в действие строительного оборудования, рытье ям, погрузка грузовиков, разбитие асфальта и мощение дорог. Некоторые ковши имеют выдвижное дно, что позволяет быстрее и эффективнее опорожнять груз. Ковши с выдвижным дном также часто используются для сортировки и соскабливания песка. Передний узел может быть съемным приспособлением или стационарно установленным. Часто ковш можно заменить другими приспособлениями или инструментами.
Относительно небольшая рама и точное управление делают экскаваторы-погрузчики очень полезными и широко используемыми в городских инженерных проектах, таких как строительство и ремонт на территориях, слишком маленьких для крупногабаритного оборудования. Универсальность и компактность делают их одними из самых популярных городских строительных машин.
Машиностроительные тракторы
Тракторный завод в г. Челябинске в Советском Союзе, гр. 1930.
Долговечность и мощность двигателя сделали тракторы очень подходящими для инженерных задач. Тракторы могут быть оснащены инженерными инструментами, такими как бульдозерный отвал, ковш, мотыга или рыхлитель. При оснащении инженерными средствами трактор называется инженерной машиной.
Бульдозер представляет собой гусеничный трактор с отвалом спереди и канатной лебедкой сзади. Бульдозеры — это очень мощные тракторы, обладающие отличным сцеплением с землей, поскольку они созданы для того, чтобы толкать или тащить предметы по земле.
Бульдозеры со временем модифицировались, чтобы производить новые машины, способные работать так, как не мог оригинальный бульдозер. Одним из примеров является производство тракторов-погрузчиков, в которых отвал был заменен ковшом большого объема и рукоятками с гидравлическим приводом, которые могут поднимать и опускать ковш, что делает его пригодным для зачерпывания земли, камней и подобного сыпучего материала. погрузить в грузовики. В качестве альтернативы бульдозер может быть оснащен вилами для поддонов или захватом для тюков.
Другие модификации оригинального бульдозера включают в себя уменьшение размеров машины, чтобы она могла работать на небольших рабочих площадках, где движения ограничены. Существуют также погрузчики с крошечными колесами, официально называемые погрузчиками с бортовым поворотом, но получившие прозвище «Bobcat» в честь первоначального производителя, которые особенно подходят для небольших земляных работ в ограниченном пространстве.
Садовые тракторы
Садовые тракторы (также называемые минитракторами) — это небольшие, легкие и простые тракторы, предназначенные для использования в домашних садах. Обычно они предназначены для кошения травы и оснащены горизонтальными роторными режущими деками.
Часто бывает трудно отличить садовый трактор от газонокосилки. Как правило, садовый трактор имеет более прочную конструкцию с более прочной рамой, осями и трансмиссией. На садовые тракторы обычно можно устанавливать другие орудия, такие как бороны, культиваторы/ротаваторы, подметальные машины, катки и бульдозерные отвалы. Как и самоходные косилки, садовые тракторы обычно имеют горизонтально расположенный двигатель с ременным приводом к трансмиссии трансмиссионного типа (обычно 4- или 5-ступенчатой, хотя некоторые могут также иметь двухступенчатые редукторы или гидравлические коробки передач). [6] Двигатель обычно представляет собой 1- или 2-цилиндровый бензиновый двигатель, хотя модели с дизельным двигателем также доступны, особенно в Европе.
В США термин «ездовая газонокосилка» сегодня относится к машинам со средним или задним расположением двигателя. Тракторные компоновочные машины с передним расположением двигателя, предназначенные преимущественно для кошения травы и легкой буксировки, называются садовыми тракторами, а газонные тракторы большой грузоподъемности, часто с приводом от вала, — садовыми. Основное различие между газонным трактором и садовым трактором заключается в весе рамы, задних колесах (садовые тракторы почти всегда имеют несколько крепежных болтов, в то время как у большинства садовых тракторов есть один болт или зажим на ступице) и возможность использовать землю. навесное оборудование, такое как плуги или дисковые бороны.
Трактор EPA
Ford, который был перестроен для производства трактора EPA.
Volvo Duett, перестроенный для производства трактора EPA. Предполагаемое использование больше не является сельскохозяйственным транспортным средством.
«Тягач» на базе Volvo 760. Обратите внимание на треугольник «медленный автомобиль» и более длинный багажник.
Во время Второй мировой войны нехватка тракторов в Швеции привела к изобретению нового типа трактора под названием EPA. (EPA была сетью дисконтных магазинов, и это название часто использовалось для обозначения чего-то более низкого качества). коробки передач в ряд. Когда старая машина с лестничной рамой была модифицирована таким образом, результат не отличался от трактора и мог использоваться как таковой.
После войны он оставался популярным не как сельскохозяйственное транспортное средство, а как способ для молодых людей без водительских прав владеть чем-то похожим на автомобиль. Поскольку по закону он считался трактором, им могли управлять люди с 16 лет, и для этого требовалась только лицензия на трактор. В конце концов юридическая лазейка была закрыта, и производство новых тракторов EPA было запрещено, но оставшиеся все еще были законными, что привело к завышенным ценам и протестам со стороны людей, предпочитавших тракторы EPA обычным автомобилям.
31 марта 1975 г. был представлен аналогичный тип транспортного средства — трактор А, из арбетстрактор (рабочий трактор). Основное отличие заключается в том, что трактор А развивает максимальную скорость 30 км/ч. Обычно это делается путем установки двух редукторов подряд и не использования одного из них. Долгое время Volvo Duett был основным выбором для переоборудования в трактор EPA или A, но поскольку запасы иссякли, использовались другие автомобили.
Другие типы тракторов
Термин трактор (США и Канада) или тягач (Великобритания) также применяется к:
Дорожные тягачи, тягачи, или тяговые головки.
Большегрузные автомобили с большими двигателями и несколькими осями. Большинство этих тягачей предназначены для буксировки длинных полуприцепов, чаще всего для перевозки каких-либо грузов на значительные расстояния (как в полуприцепе-тягаче). В Англии этот тип «тягача» часто называют «арктической кабиной», и он соединяется с прицепом седельно-сцепным устройством. Меньшую часть составляют балластные тягачи, груз которых тянется с дышла.
Локомотивы-тягачи (двигатели) или тягачи вагонов
Объединение машин, электрических генераторов, органов управления и устройств, составляющих тяговую часть железнодорожных транспортных средств
Артиллерийские тягачи
Транспортные средства для буксировки артиллерийских орудий различной массы.
Другие значения слова
В аэрокосмической отрасли
В самолетах конфигурация тягача относится к пропеллерам, расположенным перед фюзеляжем или крылом. И наоборот, если сзади, это называется конфигурация толкателя .
НАСА и другие космические агентства используют очень большие тягачи для перевозки ракет-носителей, таких как ракеты-носители и космические челноки, из своих ангаров на стартовую площадку (и, в редких случаях, обратно).
В компьютерах
Трактор также является частью компьютерного принтера, который втягивает бумагу в устройство или толкает ее вперед. Обычно он представляет собой пару зубчатых шестерен, которые входят в зацепление с отверстиями, пробитыми по краям бумаги, или ремнем или колесом с резиновой или другой поверхностью с высоким коэффициентом трения, которая соприкасается с бумагой.
Запись данных в скважинах
Трактор — это устройство, которое используется для транспортировки передовых инструментов в скважины для измерения и регистрации данных. Устройство приводится в движение через обсаженные или открытые скважины с помощью колес, цепей или тяговых ремней и обычно состоит из кожуха, двигателя (электрического или гидравлического), приводного механизма/трансмиссии, измерительного оборудования и интерфейса с поверхность.
См. также
Сельскохозяйственная техника
Бульдозер
GPS
Гироскоп
Погрузчик (оборудование)
Примечания
↑ Houghton Mifflin, The American Heritage Dictionary of the English Language. Проверено 16 мая 2008 г.
↑ Ферма живой истории, Тракторы 1930-х годов. Проверено 16 мая 2008 г.
↑ www.cdc.gov, Безопасность труда. Проверено 16 мая 2008 г.
↑ К. Донэм, Д. Остерберг, М. Л. Мейерс и К. Лехтола, Заключительный отчет по снижению и контролю рисков, связанных с тракторами: Политическая конференция, 10-12 сентября, 1997 (Айова-Сити: Университет Айовы).
↑ Университет штата Колорадо, Сельское хозяйство. Проверено 16 мая 2008 г.
↑ Садовые тракторы Wheel Horse (теперь часть Toro) имеют вертикально установленные двигатели с ременным приводом.
Ссылки
Ссылки ISBN поддерживают NWE за счет реферальных сборов
Эртель, Патрик В. 2001. Американский трактор: век легендарных машин . Оцеола, Висконсин: паб MBI. Компания ISBN 0760308632.
Гластонбери, Джим. 2003. Полное руководство по тракторам . Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. ISBN 0785816879.
Приппс, Роберт Н. 2001. Большая книга сельскохозяйственных тракторов: полная история трактора с 1855 г. по настоящее время, а также брошюры, предметы коллекционирования и знания. Ванкувер: Книги дождевого побережья. ISBN 0896584712.
Сандерс, Ральф В. и Боб Феллер. 2007. Сельскохозяйственный трактор: 100 лет североамериканским тракторам. Сент-Пол, Миннесота: MBI Pub. Co. и Voyageur Press. ISBN 9780760330746.
Внешние ссылки
Все ссылки получены 15 марта 2020 г.
База данных, охватывающая все марки и модели сельскохозяйственных тракторов
Тракторная испытательная лаборатория штата Небраска
Исторические отчеты об испытаниях тракторов и отчеты производителей о более чем 400 моделях 1903–2006 гг.
теплообменники, теплообменник — Теплообменники для ДВС, водяные теплообменники, воздушно-масляные теплообменники
Продукция
Теплообменники
Инструкции по эксплуатации теплообменников
Теплообменник, теплообменный аппарат — устройство, в котором осуществляется передача теплоты от горячего теплоносителя к холодному (нагреваемому).
Теплоносителями могут быть газы, пары, жидкости.
Для теплообменников воздушных предусмотрены варианты встроенных электродвигателей вентилятора охлаждения на 12 Вти 24 Втпостоянного тока, 220 Вт переменного тока.
Также теплообменники воздушные могут быть оснащены встроенным клапаном Байпас.
Получить более подробную информацию Вы можете получить обратившись к нашим специалистам.
Зачем нужны теплообменники?
Для эффективно эксплуатации мобильных машин и стационарного гидравлического оборудования необходимо поддерживать оптимальные условия теплового состояния, которое обеспечивает стабильность рабочих характеристики гидравлического привода. Теплообменники служат для поддержания оптимальной температуры работы гидравлической системы.
При использовании гидравлического оборудования следует иметь ввиду, что температура рабочей жидкости постепенно увеличивается вижу возникающего в процессе работы трения между рабочей жидкостью и компонентами гидравлического привода.
Также известно, что с повышением температуры уменьшается вязкость рабочей жидкости, что непременно вызывает рост потерь, ввиду растущего числа протечек. Кроме того при нагреве рабочей жидкости до высокой температуры нарушаются оптимальные условия смазывания рабочих поверхностей, что может спровоцировать локальное интенсивное изнашивание. Потому можно сказать, что теплообменники увеличивают ресурс работы гидравлической системы.
Увеличение вместимости и объема теплоотдающей поверхности гидравлического бака способно лишь замедлить процесс нагрева и не оказывает существенного влияния на тепловое состояние гидравлической цепи. Для интенсивного охлаждения рабочей жидкости и стабилизации ее температуры используются воздушные и водяные теплообменники.
Теплообменники предназначены для охлаждения рабочей жидкости, которая циркулирует в гидросистеме.
Классификация теплообменников для техники:
Воздушно-масляные теплообменники
Вводно-масляные теплообменники
Комбинированные теплообменники
Специальные исполнения по чертежам заказчика
Воздушно-масляные теплообменники
Наиболее часто встречающиеся теплообменники. Воздушно-масляные теплообменники состоят из радиатора, вентилятора, защитного кожуха и термостата. Внутри радиатора теплообменника циркулирует охлаждаемое гидравлическое масло. Вентилятор теплообменника создает воздушный поток через радиатор. Для поддержания температуры в установленном диапазоне теплообменники комплектуются термостатом. Термостат может выполнять функцию управления теплообменником, к примеру, отключать теплообменник при остывании рабочей жидкости до нужной температуры.
Отличительная черта, которой обладают воздушно-масляные теплообменники – теплообмен внешних стенок масляного радиатора с потоком воздуха.
Воздушно-масляные теплообменники предназначены для охлаждения гидравлического масла, которое циркулирует в гидравлической системе.
Теплообменники данного типа совместимы с широким диапазоном рабочих жидкостей: водомасляные эмульсии, минеральные масла, водные гликоли и др. Именно потому воздушно-масляные теплообменники пользуются наибольшей популярностью при использовании гидравлической аппаратуры. Кроме того, теплообменники могут быть оборудованы для работы с агрессивными средами, в экстремальных условиях эксплуатации, что может быть выгодно для тяжелой строительной, и специальной техники.
Теплообменник в посудомоечной машине: что это такое
При покупке машины для мойки посуды, иногда возникают вопросы, касающиеся некоторых ее опций или конструктивных особенностей. В частности, для чего нужен теплообменник в посудомоечной машине, так ли он важен и что это такое? Постараемся дать детальные ответы в этой статье.
Содержание
1 Для чего это нужно
2 Как это работает
3 Плюсы при эксплуатации
4 Заключение
Для чего это нужно
Главное предназначение данного узла в любой современной «посудомойке» – предотвращение резкого перепада температуры в моечной камере. Такие условия необходимы для того, чтобы на поверхности наружного слоя посуды не образовывалась сеть микротрещин, которые ускоряют старение кухонной утвари и приводят к скорой потере ее презентабельного внешнего вида.
Теплообменник в посудомоечной машине — это еще и необходимый конструкционный элемент, защищающий от негативных тепловых влияний другой важнейший компонент оборудования — ионообменный блок.
Как это работает
Рассмотрим весь процесс работы машины более детально:
Машина включается. Вода, проходя через фильтры очистки, начинает наполнять основной резервуар.
После того, как уровень воды достигает определенной отметки, подача останавливается и в действие вступает нагревательный элемент. В зависимости от значений, которые были заданы программой, вода подогревается до установленной температуры.
Начинается основной процесс мойки посуды. Под давлением, которое создает циркуляционный насос, горячая вода из резервуара начинает разбрызгиваться в моечной камере машины. При этом происходит первичное удаление загрязнений с посуды.
Вся вода из моечной камеры попадает в специальный поддон, чтобы, скопившись там, подогреть холодную воду в теплообменнике. В это время, на посуду разбрызгивается свежая горячая вода, окончательно смывая с нее все загрязнения.
Вода, накопившаяся в поддоне, проходит фильтрацию и поступает обратно, в основной резервуар. Таким образом, процесс повторяется, осуществляя полный замкнутый цикл мойки.
В заключение, машина производит ополаскивание и просушку посуды. На этом последнем этапе, теплообменник поддерживает постоянную температуру в камере до полного высыхания посуды.
Плюсы при эксплуатации
Современное бытовое оборудование совершенствуется с каждым годом. И сегодня, практически каждая новая машина для мойки посуды оснащается теплообменником. Какими же еще преимуществами обладает данная техника?
На протяжении всего процесса, теплообменник подогревает холодную воду из резервуара, тем самым, исключая постоянную работу основного нагревательного элемента в максимальном режиме. Такое ограничение продлевает срок службы нагревателя и значительно сокращает затраты энергии.
Машины с теплообменниками обеспечивают не только высококачественную мойку посуды, но и ее качественную сушку. Как правило, посуда в таких машинах сохнет в два раза быстрее.
Теплообменник обеспечивает равномерное остывание отработанной воды. Поэтому, в канализацию сливается не кипяток, который может повредить пластиковые трубы, а горячая вода нормальной температуры.
Заключение
Посудомоечные машины с теплообменниками, при заметной разнице в стоимости, отличаются от обычных большей долговечностью и экономичностью. А значит, при покупке техники такого типа, необходимо учитывать, что для вас является более важным при ее эксплуатации — качество, надежность или деньги?
Радиатор — теплообменник — привод
Alborz Fallah
10:0302 июнь 2006 г.
«Теплообменник» — это устройство, которое использует тепло выхлопных газов для облегчения испарения топлива. Обычно он встроен во впускной коллектор как область, где горячие выхлопные газы и топливно-воздушная смесь подходят друг к другу. Одним из распространенных примеров теплообменника является радиатор автомобиля, в котором горячая жидкость радиатора охлаждается потоком воздуха над поверхностью радиатора.
Радиатор используется для отвода тепла, полученного от двигателя охлаждающей жидкостью. Он сконструирован так, чтобы удерживать большое количество воды в трубах или проходах, которые обеспечивают большую площадь контакта с атмосферой. Как правило, он состоит из сердцевины радиатора с водонесущими трубками и большой площадью охлаждения, которые соединены с приемным резервуаром (торцевой крышкой) вверху и с раздаточным резервуаром внизу. Радиаторы с боковым потоком имеют «торцевые заглушки» по бокам, что позволяет снизить линию капота. Во время работы вода перекачивается от двигателя в верхний (приемный) бак, где растекается по верхушкам труб. Когда вода проходит вниз по трубам, она отдает свое тепло воздушному потоку, который проходит снаружи труб. Чтобы помочь распределить нагретую воду поверх всех труб, в верхнем баке часто помещают перегородку, прямо под впускным шлангом от двигателя. Рано или поздно практически каждому приходится сталкиваться с перегревом автомобиля. Поскольку вода легкодоступна, большинство людей могут добавить немного воды в радиатор, если она на исходе.
В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания радиатор соединен с каналами, проходящими через двигатель и головку блока цилиндров, по которым прокачивается жидкость. Эта жидкость обычно представляет собой смесь воды с этиленгликолем (он же антифриз). Жидкость движется по замкнутой системе от радиатора к двигателю, где отводит тепло от деталей двигателя и переносит тепло в основном к радиатору. Радиатор обычно устанавливается за решеткой автомобиля, при этом холодный воздух проходит через радиатор для охлаждения радиатора, жидкости внутри и, следовательно, двигателя. Система клапанов и / или перегородок обычно включается для одновременной работы небольшого радиатора внутри автомобиля; этот небольшой радиатор называется сердцевиной отопителя и служит для обогрева салона. (Отмечая, что обогрев салона автомобиля также способствует охлаждению двигателя, это является причиной указания механику включить систему обогрева, если автомобиль перегревается.)
Между двигателем и радиатором находится термостат, температурный клапан. Он остается закрытым, ограничивая поток охлаждающей жидкости, пока двигатель не достигнет температуры срабатывания термостата. Такое расположение позволяет поддерживать температуру двигателя в идеальном рабочем диапазоне. Когда двигатель слишком холодный, термостат закрывается и позволяет двигателю накапливаться тепло. Когда двигатель слишком горячий, термостат открывается и позволяет радиатору отводить тепло. Учтите, что размер радиатора обычно выбирают таким, чтобы при работе двигателя с нормальной нагрузкой термостат был постоянно открыт. Также обратите внимание, что трубопровод радиатора отопителя обычно обходит трубы, управляемые термостатом, так что пассажирский салон может нагреваться независимо от положения термостата.
Производство теплообменников обеспечивает комфорт, которого мы привыкли ожидать в наших домах, на предприятиях и при вождении автомобилей. Производственные процессы для теплообменников требуют критических процессов для обеспечения правильной сборки, соединений без утечек и неизменного качества.
Компания Ahaus уже более 30 лет поставляет специальные машины и средства автоматизации, чтобы помочь производителям теплообменников производить радиаторы, сердцевины нагревателей, испарители, конденсаторы и другие теплообменники. Мы также создали специальные машины, течеискатели и системы автоматизации для интеграции этих теплообменников во множество малых и больших узлов.
Наши инженеры по продажам имеют общий 61-летний опыт работы в Ahaus. Мы всегда рады работать с вами над новыми индивидуальными проектами, отвечающими вашим уникальным потребностям.
Связаться с инженером по продажам
Чтобы узнать больше о наших возможностях, лучше всего ознакомиться с нашими последними работами. От простого к сложному, результаты этих проектов говорят сами за себя.
Доступ к нашим примерам из практики
При сборке радиатора требуется точность
Ни одна машина или грузовик не уедет далеко, если у них нет механизма, предохраняющего их от перегрева. Теплообменная технология подходит именно для этой цели. Теплообменники бывают самых разных конфигураций и используют различные методы для передачи и рассеивания тепла, чтобы охлаждать тяжело работающее оборудование. В случае автомобиля или грузовика неадекватная или неисправная система охлаждения может привести к серьезному повреждению двигателя.
Теплообменники для транспортных средств «Теплообменником» в легковом или грузовом автомобиле является радиатор, который находится в центре системы охлаждения автомобиля. Радиатор в автомобиле представляет собой теплообменник типа воздух-жидкость, изготовленный из таких материалов, как медь, латунь и алюминий. Основная функция системы охлаждения автомобиля состоит в том, что жидкая охлаждающая жидкость прокачивается по всему двигателю для поглощения выделяемого им тепла. Затем охлаждающая жидкость направляется к радиатору, где проходит через серию трубок и охлаждается с помощью комбинации вентиляторов, потока окружающего воздуха и теплорассеивающих «ребер».
При сборке радиатора требуется точность Учитывая требования к охлаждению современных высокопроизводительных двигателей, радиаторы созданы для обеспечения максимальной долговечности и эффективности. Из тяжелых, подверженных протечкам «круглых трубок» и «сотовых» конструкций прошлого радиаторы превратились в прочные, но легкие устройства.
Подобно тому, как большинство других производственных систем и методов совершенствовались с годами, сборка радиаторов и радиаторного оборудования не стала исключением. С помощью программ автоматизированного проектирования (САПР) в конструкции современного радиатора часто используется оборудование автоматизации. Усовершенствованное обжимное оборудование, ребристые фрезы и машины для изготовления стержней радиаторов работают точнее и стабильнее, чем когда-либо, создавая целое поколение надежных и долговечных радиаторов. Характеристики и функциональность двигателей внутреннего сгорания продолжают развиваться. И инженеры, разрабатывающие системы охлаждения, решают все задачи, чтобы идти в ногу со временем.
Продукция Word-Class
Используя последние версии программного обеспечения для 3D-моделирования, инженеры-конструкторы Ahaus могут воплотить в жизнь качественное оборудование в кратчайшие сроки. Для наших клиентов это приводит к продукции мирового класса, которая прослужит долгие годы, включая стандартные сердечники, ребристые мельницы, обжимные станки для резервуаров и машины для проверки герметичности. Возможности варьируются от радиаторов отопителя до радиаторов для больших грузовиков, от бережливого производства до сборки автомобильных матриц.
Комплексные системы
Ahaus может предоставить полные системы или компоненты для производства теплообменников, включая:
Обжимные матрицы и прессы
Модульный обжим
формирователи стержней, полуавтоматические и матричные
Оборудование для проверки герметичности
Полная сборка или роботизированные системы
Ребристые мельницы
«Ahaus понимает, каковы потенциальные проблемы, поэтому они могут добраться до сути проблем. Работая с Ahaus, мы выигрываем от предусмотрительности, а не ретроспективности».»
СТАРШИЙ ИНЖЕНЕР-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Мировой лидер в области терморегулирования и теплообменников
Примеры из практики
Наша миссия: успех клиентов
чтобы решить эту проблему. В этих случаях мы работаем в тандеме с этим клиентом, чтобы решить производственную проблему. Однако в других случаях производитель приходит в Ahaus не более чем с потребностью, давая инженерному персоналу Ahaus как вызов, так и свободу начать с решения с чистого листа. От простого к сложному, результаты этих проектов говорят сами за себя.
ПОСМОТРЕТЬ НАШИ РЕЗУЛЬТАТЫ
Заявление о качестве: Добейтесь успеха, предоставляя эффективные, надежные и своевременные решения для наших клиентов.
В зависимости от того, какое транспортное средство используется, выделяют следующие виды грузоперевозок:
Автомобильные перевозки. На сегодняшний день это самый популярный вид грузовых перевозок, ведь использовать его может практически каждый. Это относительно недорогой вид перевозок, позволяющий доставить груз практически в любую точку. Серьезным минусом является лишь то, что этот вариант не подходит для очень крупногабаритных грузов.
Железнодорожные перевозки. Такие перевозки можно осуществлять в те районы, где есть железнодорожное полотно (поэтому для большего удобства их часто комбинируют с автомобильными перевозками). Железнодорожный транспорт прекрасно подходит для крупногабаритных грузов. Сложности связаны лишь с оформлением документации и соблюдением большого количества правил.
Авиаперевозки. Это очень дорогой вид перевозки груза. Самолет используется в тех случаях, когда скорость является наиболее важным фактором. Нужно иметь в виду, что действуют ограничения на массу груза, принимаемого на борт самолета.
Морские (речные) перевозки. Грузоподъемность судов очень велика, что делает данный вид перевозок простым, выгодным и подходящим для многих типов грузов. Скорость перевозки по воде достаточна низкая, а отклонения от графика из-за погодных условий могут составлять до нескольких недель. По этой причине данный вид доставки не очень популярен среди потребителей логистических услуг. Эти перевозки приходится сочетать с другими видами (транспортировкой железной дорогой или автотранспортом).
Все статьи
Последние статьи
Разрешение на перевозку негабаритных грузов автотранспортом
Автоперевозка негабаритного груза по городским дорогам и шоссе — трудная и опасная работа. Если размеры предмета превышают 20х2.55х4 м или он весит больше 3 800 кг, сам водитель и другие участники дорожного движения могут пострадать при нарушении правил транспортировки.
Размещение грузов в складских помещениях
В мире логистики и экспедирования грузов правильное размещение грузов в складских помещениях является важнейшим аспектом обеспечения безопасной обработки и хранения товаров.
Понятие и элементы договора перевозки грузов
Договор перевозки грузов понятие, виды — эти моменты стоит разобрать перед тем, как заключать соглашение с транспортной организацией и исключить вероятность возникновения проблем и недопониманий в будущем.
Актуальные новости
07.03.2023 14:39:00
Временное изменение стоимости автоэкспедирования по г.Хабаровск с 26.03.23 г.
Временное изменение стоимости автоэкспедирования по г.Хабаровск с 26.03.23 г.
03.03.2023 13:46:00
Режим работы терминалов г.Москва в период с 07.03.23 г. по 09.03.23 г.
Режим работы терминалов г. Москва в период с 07.03.23 г. по 09.03.23 г.
03.03.2023 10:56:00
Изменение тарифов на перевозку сборных грузов с 03.03.23 г.
Изменение тарифов на перевозку сборных грузов с 03.03.23 г.
Акции
Специальная цена на перевозки сборных грузов Москва — Симферополь с 01.03.23 г.
Специальная цена на перевозки сборных грузов по направлению Москва — Симферополь с 01.03.23 г.
Получите скидку 10%* при заказе через интернет
«Рейл Континент» предлагает Вам воспользоваться выгодной акцией, действующей на сборные грузоперевозки по всем направлениям**.
Виды транспортных перевозок грузов | Классификация доставки грузов
Транспортные перевозки могут осуществляться различными способами, и на разные расстояния. Вопросы логистики нуждаются в строгом определении видов перевозок. Какие существуют виды перевозок грузов? Классификация включает различные типы по виду транспортировки (по железным дорогам, водным или дорожным артериям, либо транспортными самолетами), расстояние (внутригородские, междугородные, межрегиональные, международные).
Классификация транспорта
Водный
Это недорогой вариант доставки, позволяющий транспортировать товары вдоль водных артерий. Этот вид приоритетен при обмене сырьем или товарами на международном уровне. Однако, организация этого способа перевозок считается сложной, поскольку современный регламент требует предварительной подготовки. Положительной особенностью этого вида транспорта предназначенного для перевозки груза считается низкая стоимость транспортировки.
Воздушный
Используемые виды доставки грузов включают доставку на воздушном транспорте — это самый дорогой, но и быстрый метод транспортировки. Авиатранспорт нуждается в качественном обслуживании и персонале. Отрицательной стороной является перевозимый вес от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн.
Железнодорожные
Виды транспортировки грузов благодаря развитой сети железных дорог обеспечивают перевозку свыше 1000 тонн по континенту или по территории государства. Этот способ позволяет доставить груз в произвольном направлении, специализированным или универсальным составом. Достоинством этого способа считается возможность доставки крупногабаритных товаров или партий. Состав поезда включает до 100 контейнеров, цистерн или вагонов. К тому же, перевозки железнодорожным транспортом менее зависимы от погоды, чем автомобильные.
Однако, для осуществления перевозок железнодорожным транспортом необходимо обеспечить большую базу нормативной документации. Кроме того, не в каждом городе присутствует пункт, где можно выгрузить груз, поэтому могут потребоваться.
Автотранспортом
Перевозка груза автомобильным транспортом – это распространенный вид междугородних перевозок грузов. Дорожные покрытия проложены между городами, имеющими важное транспортное снабжение, что упрощает доставку между населенными пунктами, заказчиком и получателем. Автомобильными грузоперевозками невозможно перевезти такой же объем груза, как и железнодорожным или водным, однако гибкость и возможность свободно строить маршруты делает вариант удобным для большинства перевозок.
Также, этот способ транспортировки грузов отличается повышенной гибкостью, ведь загрузить или выгрузить товар или продукцию допускается на любой собственности. Однако, этим способом невозможно перевезти партию свыше нескольких десятков тонн без существенного повышения сложности.
Возникают определенные сложности, если пункт приема не оснащен дорожным полотном. Также, условия времени года и климата ограничивают транспортные перевозки.
Особенности транспортировки
Помимо особенностей транспортировки разными способами, существует классификация видов перевозок по пункту назначения. Условно разделяют на 5 категорий:
Внутригородские. Выполняются автомобильным, реже железнодорожным транспортом. Доставка груза носит ограниченный характер размера партии.Этим методом производится доставка от склада к получателю.
Междугородние. Этот вид коммерческих рейсов осуществляют автомобильным, железнодорожным, реже водным способом. Для начала транспортировки необходима подготовка пакета документов.
Межрегиональные. Выполняют автомобильным железнодорожным, водным или летающим ТС, в зависимости от объема партии и срочности доставки.
Межгосударственные представляют собой сложный тип в плане отправки, поскольку необходим пакет документации, подготовка бумаг для водителей.
Межконтинентальные. Сложный вид перевозок, осуществляемый между частями света. Выполняется авиационным или морским транспортом.
Также классифицируют мульти-модельные варианты, то есть отправка товаров или продуктов в пункт назначения 2 и более видами ТС. Комбинацию способов используют регулярно, чтобы развести товары, производимые в другой стране.
Сборные грузы — подвид, подразумевающий отправку товаров нескольких компаний в составе сборного контейнера к заказчику. Обеспечивает снижение затрат на заказ транспорта и места на борту корабля или вагона. Доставку товаров производят всеми видами транспорта, в зависимости от:
Размеров партии.
Экономической целесообразности перевозки емкими ТС, например, железнодорожным или морским.
Условий места доставки товара или продукции.
Какие виды грузов существуют?
Грузом обычно называют товары и продукты, которые перевозятся воздушным, водным или наземным транспортом. Это могут быть обычные товары, такие как одежда, игрушки, телевизоры, компьютеры, или жидкости, такие как вино и различные масла. Несмотря на это, груз можно разделить на разные типы. При перевозке груза вы оплачиваете фрахт перевозчику. Важно работать с компаниями, которые предлагают услуги по управлению грузами, чтобы успешно получить ваш груз.
Это важно знать основные виды грузов и куда попадают ваши товары, когда вы хотите их перевезти. Существует пять основных типов грузов:
Контейнеры
Это это груз, с которым знакомо большинство непрофессионалов. Здесь груз хранится и транспортируется в морских контейнерах разного размера. В них могут быть игрушки, одежду, телевизоры, холодильники, холодильные товары и многое другое. Тип вашего груза
Навалочные грузы
Далее, у нас есть навалочные грузы, которые обычно однородны, в больших количествах и распакован. Некоторые примеры включают песок, железное ядро, зерно, гравий, булыжники, и более. Обычно его транспортируют береговыми кранами или судами и разгружают. с воронками.
Наливные грузы
Как из названия понятно, это грузы в виде сжиженного газа или сыпучие жидкость. Их перевозят в специальных цистернах, соединенных с шарнирно-сочлененной рамой. линии трубы. К ним относятся сырая нефть, химикаты, природный газ, растительное масло, вино и многое другое.
Перерыв Масса
Это обычно называется генеральным грузом и не собирается в контейнер. Вместо этого детали обрабатываются индивидуально, и при отправке они могут распаковать или положить в ящик. Он включает в себя доставку предметов для строительства или промышленных работ. В состав груза входят генераторы, стальные стержни, ветряная турбина. лезвия, трубы и многое другое.
Roll-On Roll-Off
Обычно называется РО-РО, это любой груз, который нужно накатывать и скатывать с судно. К ним относятся автомобили, прицепы, автобусы, тракторы, генераторы, контейнеры, или построенное оборудование. При погрузке они могут быть самоходными, буксируемыми, на колесах или в ролл-трейлере.
Получение услуг по управлению грузоперевозками
Сейчас что вы знаете, к какой категории относится ваш груз, остается только нанять профессиональные услуги по управлению грузоперевозками. Лучшим выбором является Badami Logistics, предлагает широкий спектр решений, связанных с железнодорожным транспортом, FTL/LTL, FCL/LCL, чартером отдел, авиаперевозки, таможня оформление, лицензии, упаковочные решения, заявки на получение разрешений и более.
Основным преимуществом управления грузоперевозками у профессионала является их сеть международных агентств, что облегчает вам получение вашего груза невредимый.
Download Best WordPress Themes Free Download
Download Nulled WordPress Themes
Download Premium WordPress Themes Free
Download WordPress Themes Free
ZG93bmxvYWQgbHluZGEgY291cnNlIGZyZWU=
download redmi firmware
Download WordPress Themes Free
Lynda Course скачать бесплатно
Виды грузовых перевозок | Noatum Logistics
Сегодня сосуществуют несколько видов грузовых перевозок, каждый со своими преимуществами и недостатками . Их различные характеристики делают их более или менее подходящими для каждого типа продукта и груза. В этой статье мы объясним функциональность каждого из них.
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт наиболее распространенный вариант для перевозки грузов, особенно на короткие расстояния, в развитых странах. В этих странах разветвленная сеть дорог и инфраструктуры позволяет оказывать такие услуги, как забор и доставка «от двери до двери». Даже в случае транспортировки самолетом, поездом или кораблем окончательная доставка обычно осуществляется автомобильным транспортом, либо грузовиком, либо микроавтобусом.
Основные преимущества автомобильного транспорта заключаются в том, что он рентабелен, быстр и подходит практически для любого типа товаров . Автомобильный транспорт предлагает большую гибкость во времени, хотя его главный недостаток заключается в том, что его скорость зависит от условий движения .
Железнодорожный транспорт
Железнодорожный грузовой транспорт обычно на дешевле автомобильного . Подходит для дальних расстояний и особенно для оптовых грузов. Это также один из самых безопасных и наименее загрязняющих окружающую среду видов транспорта.
Его главный недостаток заключается в том, что он менее с точки зрения расписания, чем автомобильный и что его обычно необходимо комбинировать с другими видами транспорта.
Морской транспорт
Морской транспорт является наиболее распространенным способом перемещения товаров в международной торговле. Это идеальный экономичный вариант, когда доставка груза не требует большой скорости.
Существует большое разнообразие специализированных судов , которые могут перевозить все, от жидкостей до скоропортящихся грузов и сыпучих грузов. Цены адаптированы к перевозимому весу, что делает более удобным, чем больше груза вы хотите перевезти.
Воздушный транспорт
Воздушный транспорт является хорошей, хотя и дорогостоящей альтернативой для доставки экспресс-курьером, дорогостоящих товаров или медицинских и фармацевтических товаров.
Его главное преимущество скорость . Однако стоимость является самой высокой из всех видов грузовых перевозок и сильно зависит от инфраструктуры аэропорта.
Мультимодальные перевозки
Объединяет несколько видов транспорта в одной отправке. Это обычная практика, поскольку корабли или самолеты не могут добраться до конечного пункта назначения товаров, которым обычно является склад грузополучателя.
Выбор наиболее подходящего вида грузового транспорта в каждом конкретном случае зависит от нескольких факторов : расстояние, тип продукта, количество и объем, доступ к различным видам транспорта, срочность, бюджет…
Автомобильный транспорт: Позволяет отправлять любые виды товаров , в том числе скоропортящиеся продукты. Идеально подходит для на короткие расстояния
Железнодорожные перевозки: Это более привлекательно по мере увеличения расстояния доставки . Это также одно из самых безопасных и самых экологичных транспортных средств.
Морские перевозки: Это самый доступный способ для международных перевозок больших объемов товаров .
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДЗ-98 китайский К-т. 4+4 с штуцерами или 3+4
Мы нашли это объявление 4 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
Ростовская область, Советский район
Еще объявления
Гр 520 — Гидрораспределитель ГР 520 — Кат. Ном 314-02-520.00 — Применяется: Экскаваторы ЕК, ЕТ (ТВЭКС) — Б/У снят с рабочего экскаватора — Отправлю в регионы ТК Компания «ТорТрак» является одним из крупнейших поставщиков на «рынке запчастей» как новых так и б.у. для сельскохозяйственной, коммунальной и строительной техники в России. На нашем складе большой ассортимент запчастей к технике ЧТЗ: Т-130, Т-170, Б10М, Т10М, Б11, Б12, Трубоукладчик, ТО1224, ТР, Трубач, ТР12,ТР20, Т10МБ, ДСТ Урал: D9, D12, D10, ТМ10, грейдерам линейки ДЗ: ДЗ-98, ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, ГС: ГС-10.01, ГС-14.02, ГС-14.03, ГС-18.05, ГС-18.07, тракторам Кировец: К-700, К-700А, К-701, К-702, К744, ДТ75, Т150, МТ-Л, МТ-ЛБ, ТТ, Четра: Т9, Т11, Т15, Т20, Т25, Т35, Т40, Кранэкс ЕК270, ЕК400, Hitachi, Komatsu, Volvo, Doosan, Caterpillar Наличие собственного цеха с квалифицированными специалистами по сборке грейдеров всех линеек ДЗ, а так же бульдозеров Б10М . ✅ Мы хотим: ♻️ Чтобы организации и люди, имеющие дорожную, строительную спецтехнику, могли продолжать работу без больших вложений денег в запасные части, с минимальным простоем техники при поломках. ♻️ Чтобы организациям и людям не нужно было тратить огромные бюджеты на новые машины, когда необходимую работу может выполнить бывшая в употреблении техника после ремонта! Наш завод находится в г. Челябинск ❗️ Вы всегда можете приехать посмотреть технику, запчасти и образцы нашего производства. Мы принимаем любые способы оплаты! К изделию можем приложить пакет закрывающих документов. ⚡️ Представленная продукция имеется в наличии! ⚡️ Доставка в любые регионы. Возможна отгрузка в день обращения! ⏰ Работаем: пн- пт: с 09.00 — 17.00, сб. вс. — выходной. Формы оплаты: — Наличные и Перевод на карту. — Оплата на расчетный счет ООО, ИП ( предоставляем все необходимые документы ). ☎️ Звоните прямо сейчас!
Автозапчасти
6 месяцев назад
Источник
Гидрораспределитель эксковатора ЭО 3323А — Гидрораспределитель ГР-520.00, ЭО3323-520ГР, Распределитель ЭО3323А, Гидрораспределитель ЭО3323 — Применяется на экскаваторах ЭО-3323А, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18 ТВЭКС Компания «ТорТрак» является одним из крупнейших поставщиков на «рынке запчастей» как новых так и б.у. для сельскохозяйственной, коммунальной и строительной техники в России. На нашем складе большой ассортимент запчастей к технике ЧТЗ: Т-130, Т-170, Б10М, Т10М, Б11, Б12, Трубоукладчик, ТО1224, ТР, Трубач, ТР12,ТР20, Т10МБ, ДСТ Урал: D9, D12, D10, ТМ10, грейдерам линейки ДЗ: ДЗ-98, ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, ГС: ГС-10. 01, ГС-14.02, ГС-14.03, ГС-18.05, ГС-18.07, тракторам Кировец: К-700, К-700А, К-701, К-702, К744, ДТ75, Т150, МТ-Л, МТ-ЛБ, ТТ, Четра: Т9, Т11, Т15, Т20, Т25, Т35, Т40, Кранэкс ЕК270, ЕК400, Hitachi, Komatsu, Volvo, Doosan, Caterpillar Наличие собственного цеха с квалифицированными специалистами по сборке грейдеров всех линеек ДЗ, а так же бульдозеров Б10М . ✅ Мы хотим: ♻️ Чтобы организации и люди, имеющие дорожную, строительную спецтехнику, могли продолжать работу без больших вложений денег в запасные части, с минимальным простоем техники при поломках. ♻️ Чтобы организациям и людям не нужно было тратить огромные бюджеты на новые машины, когда необходимую работу может выполнить бывшая в употреблении техника после ремонта! Наш завод находится в г. Челябинск ❗️ Вы всегда можете приехать посмотреть технику, запчасти и образцы нашего производства. Мы принимаем любые способы оплаты! К изделию можем приложить пакет закрывающих документов. ⚡️ Представленная продукция имеется в наличии! ⚡️ Доставка в любые регионы. Возможна отгрузка в день обращения! ⏰ Работаем: пн- пт: с 09.00 — 17.00, сб. вс. — выходной. Формы оплаты: — Наличные и Перевод на карту. — Оплата на расчетный счет ООО, ИП ( предоставляем все необходимые документы ). ☎️ Звоните прямо сейчас!
Автозапчасти
7 месяцев назад
Источник
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДЗ-98 китайский К-т. 4+4 с штуцерами или 3+4
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Продаем гидрораспределитель Ульяновск РМ-16П-ППС-020БХ3 на автогрейдер ДЗ-98
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Артикул: РМ-12-29 (11-секций) Гидрораспределитель автогрейдера ДЗ-180, ДЗ-143, ДЗ-98, ГС 14.02 Производство: ОАО ГМЗ «АГАТ» Отправляем транспортными компаниями ежедневно! Другие предложения магазина смотрите ниже:
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Гидрораспределитель автогрейдера ДЗ-98 Гидрораспределитель 538-4612009/10 ДН Комплект Оперативная отгрузка со склада в г. Ростове-на-Дону.
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Гидpoраcпpeдeлитель 3+3 рабочиx сeкций ДЗ-98В.43.09.010-01 на автoгpeйдер ДЗ-98. Пocтaвкa зaпaсных чаcтeй, рeмонт/обслуживaние, пepeбазировка техники ДЭК, CКГ, МКГ, РДK, МKГC, ЧТЗ (T-130, Т-170, Б-10, Б-11, Б-12, Б-13, ДЭТ-250, трубоуклaдчик), aвтoгpейдeрoв ДЗ, вездexодoв типa MTЛБ, ГТT, ГAЗ. Пpеимущеcтва работы с нaми: -Комплектация Вашей заявки; -Большой ассортимент з/ч в наличии; -Отсрочки платежа постоянным клиентам; -Наличный/безналичный расчет; -Комплексное решение задач; -Консультации по ремонту/обслуживанию; -Опыт работ более 8 лет. -Отправка в регионы и ближнее зарубежье.
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Современный аналог гидрораспределителя РМ16ППСО205х4-02 и РМ16ПНС-020Бх3-кт-02. Поставляется комплектом правый и левый. Также в наличии все модели гидрораспределителей на Автогрейдер ДЗ-98. (ДЗ-98В.43.09.010/-01 538-4612010дн)
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Гидрopаспpедeлитель 4+3 рабочиx сeкций ДЗ-98В. 43.09.010 нa aвтoгpейдeр ДЗ-98. Поcтaвкa зaпaсных частeй, peмoнт/обслуживание, перебaзиpовкa тexники ДЭК, CКГ, MKГ, PДK, МКГC, ЧTЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-11, Б-12, Б-13, ДЭT-250, трубоукладчик), aвтoгpeйдерoв ДЗ, вездexодoв типa MТЛБ, ГTТ, ГАЗ. Прeимущеcтва paботы с нами: -Комплектация Вашей заявки; -Большой ассортимент з/ч в наличии; -Отсрочки платежа постоянным клиентам; -Наличный/безналичный расчет; -Комплексное решение задач; -Консультации по ремонту/обслуживанию; -Опыт работ более 8 лет. -Отправка в регионы и ближнее зарубежье.
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Артикул: РМ-12-29 (11-секций) Гидрораспределитель автогрейдера ДЗ-180, ДЗ-143, ДЗ-98, ГС 14.02 Производство: ОАО ГМЗ «АГАТ» Отправляем транспортными компаниями ежедневно! Другие предложения магазина смотрите ниже:
Автозапчасти
Самарская область, Самара, ул. Мечникова, 1
3 года назад
Источник
Гидpоpаспределитель 4+3 рабочиx сeкций ДЗ-98В. 43.09.010 на aвтoгpeйдеp ДЗ-98. Поcтaвкa зaпaсных частeй, pемoнт/oбслуживаниe, перeбaзиpовка теxники ДЭK, СKГ, MKГ, РДК, МKГС, ЧTЗ (T-130, Т-170, Б-10, Б-11, Б-12, Б-13, ДЭТ-250, тpубoуклaдчик), автогpeйдeрoв ДЗ, вездexодoв типa МTЛБ, ГТT, ГАЗ. Пpеимущеcтва pабoты с нaми: -Комплектация Вашей заявки; -Большой ассортимент з/ч в наличии; -Отсрочки платежа постоянным клиентам; -Наличный/безналичный расчет; -Комплексное решение задач; -Консультации по ремонту/обслуживанию; -Опыт работ более 8 лет. -Отправка в регионы и ближнее зарубежье.
Автозапчасти
Республика Башкортостан, Уфа
3 года назад
Источник
Гидрораспределитель 4+3 рабочиx сeкций ДЗ-98В.43.09.010 на aвтoгpейдeр ДЗ-98. Поcтaвкa зaпaсных частeй, ремoнт/обcлуживaниe, пepебазировка тexники ДЭK, СKГ, МКГ, PДK, МКГC, ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-11, Б-12, Б-13, ДЭT-250, тpубоукладчик), aвтогpeйдерoв ДЗ, вездexодoв типa МTЛБ, ГТT, ГAЗ. Пpeимущecтвa paботы c нaми: -Kомплектация Вашей заявки; -Большой ассортимент з/ч в наличии; -Отсрочки платежа постоянным клиентам; -Наличный/безналичный расчет; -Комплексное решение задач; -Консультации по ремонту/обслуживанию; -Опыт работ более 8 лет. -Отправка в регионы и ближнее зарубежье.
Автозапчасти
Республика Башкортостан, Уфа
3 года назад
Источник
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности
Продам гидрораспределитель для Автогрейдера ДЗ-98.
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Трехсекционный гидрораспределитель на ДЗ 98 ДЗ 98В.43.10.000 ВЫ можете ПОЗВОНИТЬ по ☎️ и КУПИТЬ гидрораспределитель ДЗ 98 • ГАРАНТИЯ на все реализованные запчасти, работаем от ЗАВОДОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. • Доступная ЦЕНА и высокое КАЧЕСТВО. • Реализация с НДС и Без. • СКИДКА постоянным клиентам. Мы осуществим Вам как разовую поставку запчасти, так и заключим договор на постоянное снабжение Вашей организации запчастями по более выгодным ценам. Специальное предложение! В нашей компании можно КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ В КРЕДИТ на выгодных условиях! Для заказа запчастей и получения дополнительной информации- cвяжитесь с нами любым удобным способом ☎️ ✉️. • ДОСТАВКА по России и странам ближайшего зарубежья, удобной Вам транспортной компанией. Нов. Уренгой, Муравленко, Ноябрьск, Салехард, Нефтеюганск, Белоярский, Лангепас, Мегион, Нягань, Покачи, Радужный, Югорск, Ханты-Мансийск, Санкт-Петербург, Мончегорск, Нерюнгри, Новоалтайск, Анадырь, Омск, Пермь, Уфа, Челябинск, Нижневартовск, Новокузнецк, Бузулук, Самара, Калининград, Выкса, Калуга, Верхняя Пышма, Орск, Всеволожск, Кемерово, Рязань, Саратов, Череповец, Альметьевск, Екатеринбург, Ярославль и другие. ———————————————————————————————— Гидрораспределитель автогрейдера ДЗ-98 — используется для управления гидравлическими потоками в гидросистеме с помощью внешнего сигнала. Распределитель ДЗ 98 перенаправляет потоки рабочей жидкости тем самым управляет движением выходного звена гидродвигателя. Автогрейдеру ДЗ 98 необходимо два распределителя с тремя рабочими секциями. Гидрораспределители ДЗ 98 могут отличаться наличием или отсутствием предохранительного и перепускного клапанов. Золотниковые распределители наиболее распространены в гидроприводе спецтехники благодаря высокой надёжности, компактности, простоте изготовления. Золотники перемещаются с помощью тяг, которые соединены рычагами управления, имеют фиксированное нейтральное положение, положения подъема и опускания. При нейтральном положении золотников поток жидкости направляется в гидробак на слив (перепускной клапан). Предохранительный клапан, регулируемый вращением винта, защищают всю гидросистему автогрейдера ДЗ 98 от перегрузки по давлению, при срабатывании перепускного, делает возможным слив рабочей жидкости. ЗАПЧАСТИ НА АВТОГРЕЙДЕР ДЗ 98 / ДЗ 98В. Для заказа — ЗВОНИТЕ ☎️ по телефону или напишите нам ✍ и оставьте заявку. Наши менеджеры имеют ОГРОМНЫЙ опыт и ТЕХНИЧЕСКИЙ ПОДХОД к каждому клиенту, проконсультируют вас по всем вопросам Мы предоставим не только качественный товар, но и заводскую гарантию и оперативную доставку до адресата. Приглашаем к долговременному сотрудничеству. Не теряйте отличное предложение, добавьте объявление в ИЗБРАННОЕ! 💜
Автозапчасти
7 месяцев назад
Источник
Кoмпания «CпeцКoмПрицеп» предлагaет купить Гидpоpaспpедeлитeль ДЗ-98 Apтикул зaвoдcкoй модели: ДЗ-98В.43.10.000 🔹Bы мoжeте КУПИTЬ KAЧЕCTВEННЫЕ ЗАПЧАСТИ c ГАРАНТИЕЙ в Haшей компaнии! 🔹Сaмoe лучшее сoотнoшeние ЦЕHА-KАЧЕCTBO! 🔹Индивидуaльный подхoд к каждому клиенту! 🔹Рeaлизуем запчасти любым удобным для вас способом с НДС и без. 🔹Доставка в черте города. 🔹Доставка заказов в другие регионы РФ. Общая информация: Гидрораспределитель ДЗ-98В.43.10.000 предназначен для распределения рабочей жидкости в гидравлической системе автогрейдера ДЗ-98. Гидрораспределитель ДЗ-98 обеспечивает управление движением гидроцилиндра отвала автогрейдера. Золотниковые гидрораспределители используют чаще, так как они более надежны и долговечны. Для перемещения золотника используются тяги, которые соединены с рычагами управления. ✅Внимание! Если на складе не окажется нужных запчастей, сборка займет 1-2 рабочих дня, так как все комплектующие всегда в наличии в большом количестве. При покупке будьте внимательны, о дополнительных характеристиках и нюансах, консультируйтесь с Нашими менеджерами! Получить более подробную информацию о товаре и оформить заказ вы можете по телефону! ЗВОНИТЕ или ПИШИТЕ!
Автозапчасти
год назад
Источник
Гидрораспределитель ДЗ98В.43.09.010 для автогрейдера ДЗ-98 Артикул: ДЗ98В.43.09.010 Гидрораспределитель ДЗ98В.43.09.010 применяется на автогрейдере ДЗ-98 Всегда в наличии запчасти для автогрейдеров.
Автозапчасти
2 года назад
Источник
Гидрораспределитель ДЗ98В.43.09.010 для автогрейдера ДЗ-98 Артикул: ДЗ98В.43. 09.010 Гидрораспределитель ДЗ98В.43.09.010 применяется на автогрейдере ДЗ-98 Всегда в наличии запчасти для автогрейдеров.
Автозапчасти
Свердловская область, Екатеринбург, Основинская ул., 7
3 года назад
Источник
Гидрораспределитель РМ16П для автогрейдера ДЗ-98 Распределитель РМ16П-2-ППС-020Бх3 применяется на автогрейдерах ДЗ-98 Вес — 22 кг.
Автозапчасти
год назад
Источник
Гидрораспределитель РМ16П для автогрейдера ДЗ-98 Распределитель РМ16П-2-ППС-020Бх3 применяется на автогрейдерах ДЗ-98 Вес — 22 кг.
Автозапчасти
Свердловская область, Екатеринбург, Основинская улица, 5
3 года назад
Источник
Гидрораспределитель РМ16П для автогрейдера ДЗ-98 Распределитель РМ16П-2-ППС-020Бх3 применяется на автогрейдерах ДЗ-98 Вес — 22 кг.
Автозапчасти
Свердловская область, Екатеринбург, Основинская ул., 5
Существует 3 вида фургонов Ford Transit в зависимости от модели: с короткой базой, средней или длинной.
Размерность кузова зависит от модификации и года выпуска автомобиля.
Параметры фургона Ford Transit SWB h2 2.2 TDCi:
Длина: 5531 мм;
Ширина: 2059 мм;
Высота: 2550 мм;
Колесная база: 3330 мм;
Дорожный просвет: 162 мм.
Параметры фургона Ford Transit MWB h4 2.2 TDCi:
Длина: 5981 мм;
Ширина: 2474 мм;
Высота: 2786 мм;
Колесная база: 3750 мм;
Дорожный просвет: 155 мм.
Параметры фургона Ford Transit LWB h4 2.4 TDCi:
Длина: 6704 мм;
Ширина: 2025 мм;
Высота: 2781 мм;
Колесная база: 3750 мм;
Дорожный просвет: 152 мм.
Важно: высота кузова Ford Transit может быть низкой (LR), средней (MR) или высокой (HR).
Общий вид Общий вид кузова
L min (мм) Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Ford model
Измеряется в миллиметрах (мм)
L max (мм) Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Ford model
Измеряется в миллиметрах (мм)
n Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)
4834 (мм)
5680 (мм)
23
Параметр Параметр кузова
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Значение Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
2.0 CDi (2000 — 2006)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
4
Количество мест
15
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4834 (мм)
Высота
2360 (мм)
2. 0 CDi (2000 — 2006)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
4
Количество мест
15
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4834 (мм)
Высота
1970 (мм)
2.3 (2000 — 2006)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
4
Количество мест
15
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
2360 (мм)
Длина
4834 (мм)
Высота
2047 (мм)
2. 4 CDi (2000 — 2006)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
4
Количество мест
15
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
2360 (мм)
Длина
5651 (мм)
Высота
2585 (мм)
2.4 CDi (2000 — 2006)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
4
Количество мест
15
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
2360 (мм)
Длина
5201 (мм)
Высота
2585 (мм)
2. 4 TDCi LWB h2 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2083 (мм)
2.2 TDCi LWB h3 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5651 (мм)
Высота
2303 (мм)
2. 4 TDCi LWB h3 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5651 (мм)
Высота
2354 (мм)
2.4 TDCi LWB h4 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5651 (мм)
Высота
2583 (мм)
2. 2 TDCi MWB h3 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5201 (мм)
Высота
2303 (мм)
2.4 TDCi MWB h3 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5201 (мм)
Высота
2348 (мм)
2. 2 TDCi MWB h4 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5201 (мм)
Высота
2529 (мм)
2.4 TDCi MWB h4 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5201 (мм)
Высота
2573 (мм)
2. 2 TDCi SWB h2 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2070 (мм)
2.4 TDCi SWB h2 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2083 (мм)
2. 2 TDCi SWB h3 (2006 — 2012)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2085 (мм)
2.2 TDCi LWB h3 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5680 (мм)
Высота
2381 (мм)
2. 2 TDCi LWB h4 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3750 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5680 (мм)
Высота
2590 (мм)
2.2 TDCi MWB h2 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5230 (мм)
Высота
2047 (мм)
2. 2 TDCi MWB h3 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5230 (мм)
Высота
2363 (мм)
2.2 TDCi MWB h4 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
3300 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
5230 (мм)
Высота
2594 (мм)
2. 2 TDCi SWB h2 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2070 (мм)
2.2 TDCi SWB h3 (2012 — 2019)
Тип кузова
фургон
Количество дверей
5
Количество мест
9
Колесная база
2933 (мм)
Колея передняя
1762 (мм)
Колея задняя
1762 (мм)
Дорожный просвет
149 (мм)
Ширина
1974 (мм)
Длина
4863 (мм)
Высота
2385 (мм)
Технические характеристики Форд Транзит ‒ размеры, габариты Ford Transit 2021-2022
Новый фургон Форд Транзит 2021–2022 стал еще более надежным, функциональным и экономичным. Улучшенная аэродинамика кузова и обновление линейки дизельных двигателей снижают расход топлива без потери мощности, а современные технологии делают как короткие, так и дальние поездки на новом Ford Transit еще более комфортными и безопасными.
Технические характеристики:
Характеристика
Модификация базы фургона
Средняя
(L2h3)
Длинная
(L3h4)
Сверхдлинная
(L4h4)
Общая длина, см
553
598
670
Ширина SRW (DRW) без / с зеркалами, см
205 / 247
205 (212) / 247
Высота, см
249 — 255
272 — 278
274 — 278
Колесная база, см
330
375
375
Погрузочная высота (в загруженном состоянии) см
51 — 62
52 — 64
60 — 62
Погрузочная высота (в разгруженном состоянии) см
57 — 71
56 — 71
70 — 72
Диаметр разворота от бордюра до бордюра, м
11,9
13,3
13,3
Вместимость европаллет (1200 × 800 мм), шт
4
5
Максимальная ширина грузового отсека, см
178
Фургон имеет задний или полный привод (AWD), шестиступенчатую механическую коробку передач. Полный привод обеспечивает дополнительное тяговое усилие, что особенно важно при перевозке тяжелых грузов, а также увеличивает крутящий момент, улучшая сцепление с дорогой. Автомобиль оснащен дизельными двигателями: 2.2L Duratorq TDCi I4 и 2.4L Duratorq TDCi I4. Максимальная скорость— 158 км/ч с разгоном до 100 км/ч за 16,3-17,1 секунды. Двигатели в среднем сжигают до 8,8 л топлива на 100 км пробега.
Дополнительно автомобиль оснащен противобуксовочной системой (TCS), также помогающей повысить качество сцепления колес с поверхностью дороги при любых погодных условиях. Фургон имеет ряд систем помощи, включая систему помощи при трогании в гору, контроль вертикальной стабильности для защиты от опрокидывания, адаптацию к уровню загрузки, помощь в прохождении крутых поворотов и другие. Опционально Ford Transit оснащен системой круиз-контроля, которая существенно облегчает езду по длинным автострадам, помогая водителю избежать переутомления в пути, а также частично снижает расход топлива и контролирует соблюдение заданного скоростного режима. Технология обогрева лобового стекла QUICKCLEAR обеспечивает ясную видимость даже при поездках в суровых зимних условиях. В ее основе лежит нагрев стекла через ультратонкие нити, незаметные человеческому глазу, которые удаляют наледь и запотевание.
Описание Ford Transit
Комплектации и цены Ford Transit
Главная страница
Модельный ряд
Технические характеристики Форд Транзит
Свяжитесь с нами
Запись на сервис
Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.
UDP Auto
Размеры Ford Transit — Van Reviewer
Насколько высок мой Ford Transit, какой длины мой Transit, насколько широк мой фургон Transit, все эти вопросы вы найдете в нашем информационном бюллетене о размерах Ford Transit.
Вы здесь, потому что хотите узнать о размерах Ford Transit. Может быть, вы перевозите что-то действительно большое и вам нужно знать, поместится ли оно, или, может быть, вы беспокоитесь об ограничении высоты парковки. Оставайтесь с нами, и вы узнаете все, что вам нужно знать, но для упрощения мы добавили заголовки для высоты, ширины и длины Ford Transit — прокрутите вниз, чтобы увидеть их. Вы также можете узнать размеры салона Ford Transit для грузового отсека.
Наиболее часто задаваемый вопрос, который мы получаем, это…
Какая высота Ford Transit?
Самый распространенный размер Ford Transit: высота 2,49 м / 2490 мм для стандартного фургона h3 или 2,78 м / 2780 мм для длиннобазного автомобиля h4.
Основа заключается в том, что фургон Transit доступен в трех вариантах длины: со средней, длинной и сверхдлинной колесной базой, которые Ford называет L2, L3 и L4. Вы заметите, что здесь нет короткой колесной базы, которая зарезервирована для размеров Ford Transit Custom. Также есть две высоты – стандартная и высокая крыша – которые обозначаются как h3 и h4.
Посмотрите на заголовки в таблице ниже, чтобы понять, что мы имеем в виду под названием, используемым для его внутреннего размера и размеров Ford Transit. Приведенная ниже информация относится к фургону Ford Transit, выпущенному в 2014 году, и является моделью, которая в настоящее время продается.
Обзор размеров Ford Transit
Какие размеры у Ford Transit?
Как видно из таблицы, средний фургон Ford Transit имеет длину от 5,5 м до 6,7 м. В зависимости от варианта крыши высота Ford Transit составляет от чуть менее 2,5 м до чуть менее 2,8 м. Прочитайте наш обзор Ford Transit Также стоит отметить, что Ford Transit имеет объем загрузки от 10 м3 до 15,1 м3. Погрузочная высота порога — это расстояние от земли до края задних дверей — обычно составляет чуть более 60 см или 613 мм в самой низкой и 722 мм в самой высокой — это потому, что этот фургон доступен только с задним приводом (RWD). ), что значительно увеличивает погрузочную высоту. То же самое верно и для полноприводных (AWD) моделей. Если у вас Transit с задним или полным приводом, вы должны вычесть 100 мм из высоты грузового отсека и 0,5 м3 из объема груза. Ищете размеры среднего фургона Ford Transit Custom? Тогда вам нужно ознакомиться с нашим подробным руководством по размерам Ford Transit Custom.
Размеры Форд Транзит — Какая высота ?
Габаритная высота Ford Transit составляет 2490 мм для фургона h3 и увеличивается до 2780 мм для фургона h4. Это означает, что фургон стандартной высоты должен соответствовать ограничению в 2,5 м по высоте, а фургон с высокой крышей — в 2,8 м. Таких не так уж и много. Стоит отметить, что когда дело доходит до высоты, размер колес может иметь решающее значение. Если ваш фургон полностью стандартный, вам не о чем беспокоиться, но если вы меняли колеса или обновляли шины, эти цифры могут незначительно отличаться. Если вы сомневаетесь, не въезжайте в это ограничение по высоте.
Транзитный салон — Какова внутренняя высота грузового отсека ?
Высота грузового отсека Ford Transit отличается от общей высоты, поскольку это пространство внутри грузового отсека фургона. Важные параметры высоты багажного отделения Transit: 1886 мм для фургона h3 и 2125 мм для фургона h4. Заднеприводные и полноприводные модели теряют 100 мм (10 см) высоты багажного отделения.
Размеры Ford Transit — Какая ширина ?
Вам часто нужно знать ширину фургона из-за ограниченного размера дороги или парковочного места. Ширина Ford Transit составляет 2474 мм в самом широком габарите. Это расстояние от зеркала до зеркала одинаково для всех фургонов. Если сложить зеркала заднего вида, Ford Transit имеет длину 2112 мм. Если просто нужно знать, какая ширина кузова, то сама по себе без зеркал она 2059мм.
Транзитный салон — Какова ширина внутреннего багажного отделения ?
Максимальная ширина грузового отсека фургона Ford Transit составляет 1784 мм и одинакова для всех типов фургонов Transit.
Размеры Форд Транзит — Какая длина ?
Фургоны Ford Transit хорошо известны как большие фургоны, и это правильно, потому что их длина варьируется от 5531 мм для фургонов L2, фургонов L3 – 5981 мм и фургонов L4 – 6704 мм. Это довольно большой фургон, но, как вы увидите по длине грузового отсека, это делает его очень практичным. Ford также выпускает ряд шасси с кабиной длиной до L5. Transit L5 официально обозначен как ELWB-EF, что означает Extra-Long-Wheelbase-Extended-Frame.
Транзитный салон — Какова внутренняя длина багажного отделения ?
Максимальная длина багажного отделения на уровне пола с фиксированной перегородкой Ford Transit составляет 3044 мм для фургона L2. Ford Transit L3 имеет длину 3494 мм, а L4 — 4217 мм. Это чудовищный объем хранилища в самых длинных точках: более 3 м в стандартной комплектации и чуть менее 3,5 мм в среднем фургоне и более 4,2 м в самых больших моделях.
Что такое Форд Транзит ширина между колесными арками ?
Мы уже рассмотрели внутренние размеры Ford Transit по его ширине. При этом не учитывается, что колеса немного вторгаются в грузовое пространство. Хотя технически максимальная ширина составляет 1784 мм, если вы перевозите что-то действительно большое или вам нужно переместить товары на поддонах, важным размером является ширина между колесными арками. Размер Ford Transit между колесами составляет 1392 мм. Просто чтобы вы знали, размер стандартного британского поддона составляет 1200 мм x 1000 мм. Немного меньшие европоддоны имеют размеры 1200 x 800 мм. Оба вида поддонов удобно поместятся между колесными арками, а в случае с европоддоном вы сможете поставить два рядом. В микроавтобусах с короткой и средней колесной базой удобно разместить четыре европоддона. В модель Transit с длинной колесной базой помещается до пяти европоддонов.
Размеры Ford Transit MWB (средней колесной базы)
Мы уже упоминали фургоны MWB, которые относятся к модели Ford Transit со средней колесной базой или L2. Это самый маленький из фургонов Ford Transit по длине. Он доступен с низкой (стандартной) или высокой крышей. Для фургонов с низкой крышей имеется грузовой объем 10,0 кубических метров и 11,2 кубических метра для высокой крыши. Колесная база Ford Transit составляет 3300 мм, а грузовое пространство — 2,9.46мм у пола. Передний свес Ford Transit составляет 1023 мм, а задний — 1208 мм. Это расстояние от середины колеса до самой передней и задней части фургона соответственно.
Transit Medium Wheelbase Van (L2)
Metric (mm)
Imperial (feet)
Overall Length
5531
18’2″
Overall Width
2059
6 футов 7 дюймов
Общая высота (H3 / H4)
2490 /2665
8’2 » / 8’8″ «
.
1784
5’9 «
Высота внутренней нагрузки (H3 / H4)
1886 /2125
6’2″ / 6’10 «
. Международная нагрузка.
4’6″
Размеры Ford Transit LWB (длинная колесная база)
Ford Transit с длинной колесной базой (LWB) также имеет варианты с низкой или высокой крышей. Фургон L3 имеет удлиненную колесную базу на 3750 мм и размеры грузового пола на 3494 мм. Объем груза составляет 11,5 м3 на низкой крыше и 13,0 м3 на высокой.
Фургон Transit с удлиненной колесной базой (L3)
Метрическая система (мм)
Британская система (футы)
Общая длина
5931
19’46»
Overall Width
2059
6’7″
Overall Height (h3/h4)
2543 / 2780
8’3″ / 9’1 »
Interior Load Length
3494
11’5″
Interior Load Width
1784
5’9″
Interior Load Height (h3/h4)
1886 / 2125
6 футов 2 дюйма / 6 футов 10 дюймов
Ширина салона между колесными арками
1392
4’6″
Размеры Ford Transit ELWB (удлиненная колесная база)
(h4) и использует ту же колесную базу 3750 мм, что и фургон LWB. Разница заключается в заднем свесе. Он был увеличен, чтобы обеспечить длину груза 4217 мм. Объем груза для ELWB Ford Transit составляет 15,1 кубических метра. поскольку существует только одна высота крыши – модель h4 – и она доступна только как фургон с задним приводом, что увеличивает заднюю погрузочную высоту и немного уменьшает объем грузового отсека – на 0,5 м3 и 100 мм внутренней высоты.
Transit Extra Long Wheelbase Van (L4)
Metric (mm)
Imperial (feet)
Overall Length
6704
21’10»
Overall Width
2059
6’7″
Overall Height
2790
9’2″
Interior Load Length
4217
13’9″
Interior Load Width
1784
5’9 «
Высота внутренней нагрузки
2025
6’6″
. Объем загрузки (м 3 )
Объем загрузки — это важное число, которое показывает, сколько места доступно в задней части фургона
Объем загрузки фургона Ford Transit составляет от 10 м 3 до 15,1 м 3 .
L2h3 — 10 м 3
L2h4 — 11,2 м 3
L3h3 — 11,5 м 3
L3h4 — 13 м 3
L4h4 — 15,1 м 3
Ниже приведена таблица объема загрузки каждого фургона Ford Transit. Он начинается с самого маленького фургона Transit до самого большого:
Размер Ford Transit
Размер кузова и высота
Объем загрузки
Medium Wheelbase, Standard Roof
L2h3
10m 3
Medium Wheelbase, High Roof
L2h4
11.2m 3
Long Wheelbase, Standard Roof
L3h3
11,5M 3
Длинная колесная база, высокая крыша
L3H4
13M 3
. 0116 L4h4
15,1 м 3
И, наконец… часто задаваемый вопрос:
Является ли Transit больше, чем Sprinter
3
Самая большая панель Transit не больше, чем Fordit Mercedes-Benz Sprinter
Вы можете узнать больше о размерах Mercedes-Benz Sprinter в нашем подробном руководстве по его размерам.
Форд Транзит
Мобильная служба доступна. Мы предлагаем услуги для вас.
Расписание
Ford Transit знаменует собой новую эру пространства и эффективности упаковки для больших американских фургонов. Доступный как в коммерческой, так и в пассажирской версиях, вмещающих до 15 пассажиров, Transit доступен с тремя вариантами длины колесной базы, высоты крыши и двигателей. Аэродинамический стиль кузова, стильный дизайн, цельная конструкция, как у легкового автомобиля, и полностью настраиваемые варианты цвета — все это способствует эстетической привлекательности и практической функциональности автомобиля. Новый фургон Transit, безусловно, визуально отличается от прошлых моделей и открывает новую эру эстетики и визуальной привлекательности. Огромное стреловидное ветровое стекло, плавные углы передней части и причудливый стиль с высокой крышей создают новый свежий вид, который понравится покупателям. Обладая превосходной топливной экономичностью, более чем достаточным грузовым/пассажирским пространством и различными вариантами двигателей, Ford Transit является отличным вариантом для любого потребителя на рынке веселого и функционального фургона.
Ford Transit Доступные отделки
Cargo Van
Сведения о чтении
Cargo XL Wagon
Подробности чтения
Cargo XL Wagon
Transit Chass CABSA CABS
9
Подробнее
Комплектация Ford Transit
Грузовой фургон
Грузовой фургон Ford Transit в стандартной комплектации оснащен 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 266 л. с. и мощностью 249 л.с.фунт-фут крутящего момента. Меньший 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с турбонаддувом развивает мощность 320 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента на низких оборотах. Он поставляется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Грузовой фургон предлагается с одинарными или сдвоенными задними колесами. Он предлагает обычную колесную базу в 130 дюймов с вариантами низкой и средней крыши, длинную колесную базу в 148 дюймов с вариантами низкой, средней и высокой крыши, а также удлиненный кузов на колесной базе 148 дюймов с вариантом высокой крыши. Базовая модель начинается с 16-дюймовых стальных колес с колпаками, зеркалами с электроприводом, дворниками с переменным прерывистым режимом работы, регулируемым телескопическим рулевым колесом, электрическими стеклоподъемниками и замками, передним кондиционером (модели с длинной колесной базой добавляют задний кондиционер), электроприводом. аксессуары, три розетки на 12 В и стереосистему AM/FM с двумя динамиками и дополнительным входным разъемом. Список опций длинный и подробный и включает в себя такие функции, как светодиодное освещение грузового отсека, кожаный руль, навигационная система, аудиосистема с восемью динамиками и голосовым управлением Sync, предупреждение о выходе из полосы движения, камера заднего вида с функцией помощи при сцепке с прицепом. , и хромированный внешний пакет.
Cargo XL Wagon
Комплектация Ford Transit Wagon XL добавляет 8-местные сиденья, тонированные окна, переднюю подсветку пространства для ног, тканевый потолок во всю длину и шесть аудиодинамиков. Выбор 12- и 15-местных пассажирских версий добавляет дополнительный кондиционер в задней части салона.
Cargo XLT Wagon
Отделка салона Ford Transit Wagon XLT отличается от предыдущей модели: хромированная окантовка решетки радиатора, серебристые колесные колпаки, автоматические хромированные фары, дворники с датчиком дождя, регулируемая поясничная опора водителя, напольное ковровое покрытие. , задний плафон с театральным затемнением, откидывающиеся задние сиденья и модернизированная аудиосистема CD с 8 динамиками. .
Transit Chassis Cab (CC)
Transit Chassis Cab имеет полностью закрытую кабину, используемую для фургонов с закрытым кузовом или арендованных грузовиков. Он доступен с тремя вариантами длины колесной базы: 138 дюймов, 156 дюймов и 178 дюймов. Кабина шасси также предлагает выбор одинарной или двойной задней оси и несколько приятных мелочей, таких как предварительно смонтированные ремни безопасности и несколько мест крепления кузова. Он поставляется с 3,7-литровым двигателем V6, 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 или 3,2-литровым дизельным двигателем Power Stroke.
Transit Cutaway (CA)
Модель Transit Cutaway оставляет кабину открытой за средними стойками для прохода в транспортных средствах, таких как автодома класса C или машины скорой помощи. Он имеет три различных варианта колесной базы: 138 дюймов, 156 дюймов и 178 дюймов. Как и Chassis Cab, Cutaway предлагает на выбор одинарную или двойную заднюю ось и несколько приятных мелочей, таких как предварительно смонтированные ремни безопасности и несколько мест крепления кузова. Он также поставляется с 3,7-литровым двигателем V6, 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 или 3,2-литровым дизельным двигателем Power Stroke.
Так много дел
Запросить цену
Получите быстрое ценовое предложение для автомобиля, который вы ищете. Быстро заполните свои данные, и наш представитель вскоре поможет вам. Получите автомобиль, которым хотите управлять.
Читать подробности
Подержанный инвентарь
Мы продаем сертифицированные подержанные и подержанные автомобили. продажи по отличной цене. Просмотрите нашу обширную коллекцию подержанных автомобилей. Введите свои данные и получите автомобиль в вашем районе.
Подробнее
Специальные предложения
Получите специальные предложения по финансированию и скидки для выпускников колледжей и военных. Мы предлагаем специальные стимулы и скидки на аренду и покупку.
Подробнее
*Обязательные поля
*Имя:
*Фамилия:
*Электронная почта:
*Телефон:
*Почтовый индекс
Комментарии:
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Магазин
Новый Форд на продажу
Подержанный Ford на продажу
Подержанные автомобили на продажу
Сертифицированный подержанный
Подержанные автомобили до 15 000 долларов США
Популярные модели
Новый Ford F-150
Новый Форд Экспедишн
Новый Форд Мустанг
Новый Форд Эксплорер
Новый Форд Эскейп
Сервис, запасные части и специальные предложения
Форд Сервис
Части Форда
Замена масла Форд
Финансовый отдел
Купоны на обслуживание Ford
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.
Продажа машин для подъема грузов со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки. Прайс-листы с ценами на кран-балки (мостовые) запрашивайте в отделе грузоподъемного оборудования.
Мостовые краны чаще всего находят применение в строительстве, на промышленных предприятиях и на складах, где они устанавливаются непосредственно в помещении или на специально для этого сооруженных эстакадах. Мостовой кран, оборудованный грейфером, оказался незаменим на предприятиях металлургической промышленности. Различают следующие виды мостовых кранов:
кран мостовой однобалочный;
кран мостовой двухбалочный;
кран мостовой подвесной;
кран мостовой электрический;
кран-балка подвесная;
опорная кран-балка;
кран-балка электрическая;
кран-балка ручная.
Состав конструкции мостового крана следующий:
мост;
грузовая тележка;
кабина;
крановый путь.
Принцип работы мостового крана ничем не отличается от работы любого подъемного крана, за исключением того, что передвижение крана осуществляется по проложенному подкрановому рельсовому пути. Скорость движения крана относительно небольшая и в типовых моделях она бывает меньше или равняется 0,53 м/сек. Грузоподъемность различных моделей мостовых кранов позволяет им поднимать груз массой от 5 до 600 тн, причем грузы могут быть самые разные, включая сыпучие и высокотемпературные.
Кран-балки электрические
Кран-балка опорная электрическая
Краны мостовые опорные однобалочные предназначеды для погрузочно-разгрузочных работ, один из самых популярных видов груоподъемного оборудования, отличается разнообразием параметров и спектора применения. Грузоподъемностью до 1 тонны, как правило называются опорными кран-балками. Широко используются в производственных цехах, на технологических линиях, многие цеха изначально сконструированны с опорами на колоннах для установки подкрановых путей. В остальных случаях отдельно конструируется подкрановая эстакада, которая может монтироваться как в помещении так и на открытом воздухе.
Основные элементы крана: мост, концевые опорные балки, электрическая таль, токоподвод по крану.
Краны могут оснащаться дополнительными устройствами:
разнообразные грузоподъемные устройства;
дополнительные скорости подъема и перемещения;
дополнительные тормоза;
ограничитель грузоподъемности;
радиоуправление;
частотный регулятор для плавного изменения скорости транспортировки груза;
комплект троллейного питания.
Технические характеристики:
Грузоподъемность — 1, 2, 3.2, 5, 10, 12.5, 16 тонн
Пролет крана — от 3 до 28 метров
Режим работы крана — 3К (5К)
Окружающая среда: температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
общепромышленное;
пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
взрывозащищенное до IIBT4.
Кран-балка подвесная электрическая
Краны мостовые подвесные электрические являются оптимальный техническим решением для пощений с ферменной конструкцией перекрытий. Основные преимущества перед мостовыми опорными кранами, больший охват площади помещения, большие высоты подъема. Основные элементы крана: мост, концевые подвесные балки, электрическая таль, токоподвод по крану. Движение крана осуществляется по подвесным подкрановым путям (двутавровым балкам закреплёных на перекрытии), с помощью концевой подвесной балки (элемент с колёсными парами, приводимый в движение мотор-редуктором). Подъем груза осуществляется электрической талью. Предвижение по мосту крана осуществляется электрическими каретками установлеными на таль.
Кран-балки разделяются по типу конструкции на однопролётные и двухпролётные, а также на однобалочные и двухбалочные.
Краны могут оснащаться дополнительными устройствами:
разнообразные грузоподъемные устройства;
дополнительные скорости подъема и перемещения;
дополнительные тормоза; ограничитель грузоподъемности;
радиоуправление;
частотный регулятор для плавного изменения скорости транспортировки груза;
комплект троллейного питания.
Технические характеристики:
Грузоподъемность — 1, 2, 3.2, 5, 10, 12.5, 16 тонн
Пролет крана — от 3 до 28 метров
Вылет консоли- от 0 до 1,5 метра
Режим работы крана — 3К (5К)
Окружающая среда: температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
общепромышленное;
пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
взрывозащищенное до IIBT4.
Кран-балки ручные
Кран-балка ручная опорная
Краны ручные опорные ТУ 3159-046-00211292-2011.
Ручные опорные кран-балки с ручной талью предназначены для подъема и перемещения грузов в помещении или под навесом при температуре от -20 до +40°С, а также -40°С до +40°С. Кран с ручным приводом на передвижение оборудован ручной червячной талью соответветственной груподъемности, входящая в базовую стоимость крана. Основные элементы крана: мост, концевые опорные балки, таль. Возможно изготовление Взрывозащищенных и Химостойких кранов, а также кранов для работы вне помещения и для тяжелых режимов эксплуатации. При большей грузоподъемности возможно изготовление двухбалочных кранов.
Технические характеристики:
Тип железнодорожного подкранового пути: рельс Р 24 ГОСТ 6358-82
Тип специального подкранового пути: Квадрат 50 ГОСТ 6368-71
Грузоподъемность — 1, 2, 3.2, 5, 8 тонн
Пролет крана — от 3 до 9 метров
Режим работы крана — 1К
Окружающая среда: температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
общепромышленное;
пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
взрывозащищенное до IIBT4.
Кран-балка ручная подвесная
Краны мостовые подвесные ручные ТУ 24.00.4912-2007.
Ручные подвесные кран-балки с ручной талью предназначены для подъема и перемещения грузов в помещении или под навесом при температуре от -20 до +40°С, а также -40°С до +40°С. Кран с ручным приводом на передвижение оборудован ручной червячной талью соответветственной груподъемности, входящая в базовую стоимость крана. Основные элементы крана: мост, концевые опорные балки, таль. Возможно изготовление Взрывозащищенных и Химостойких кранов, а также кранов для работы вне помещения и для тяжелых режимов эксплуатации.
Технические характеристики:
Грузоподъемность — 1, 2, 3.2, 5, 8, 10 тонн
Пролет крана — от 3 до 9 метров
Режим работы крана — 1К
Окружающая среда: температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
общепромышленное;
пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
взрывозащищенное до IIBT4.
О мостовых кран-балках: виды, свойства, назначение
Кран–балка – специальное оборудование, использующееся на производстве и в цехах для погрузки и разгрузки грузов, а так же для их транспортировки.
Представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку. Концевых балок, как правило, две и расположены они в обоих концах главной балки. Кран-балки достаточно универсальны и малогабаритны, поэтому их применяют в местах труднодоступных и там, где использование других типов кранов представляется весьма затрудничтельным.
Виды кран-балок
Кран – балка представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку.
Кран–балки бывают опорными и подвесными. Опорная балка представляет собой несущую балку и ряд вспомогательных механизмов:(предметы для поднятии грузов, ограничители для грузов и другие). Такие кран-балки способны двигаться при помощи привода (как электрического, так и ручного). Управляется такая балка как из кабины, так и при помощи пульта. Применяется в цехах, для работы с малогабаритными грузами.
Подвесная кран-балка – это мостовой кран с наличием колес и подкрановых рельс. Подобная конструкция включает в себя балку, механизм для поднятия грузов, пульт управления, ходовую тележку и различные вспомогательные устройства. Управление происходит при помощи кнопок. В отличие от опорных кран-балок, подвесные кран-балки используются для поднятия очень тяжелых грузов, используются в металлургической промышленности. Опорные краны намного тяжелее, чем подвесные такой же грузоподъемностью.
Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место и затем пустым вернуться в исходное положение.
Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место, чтобы затем пустым вернуться в исходное положение. Также хорошими характеристиками являются скорость перемещения крана, его грузоподъемность, ход работы и высота на которую кран способен поднять груз.
Пролет – это то место, где работает кран. В зависимости от того, на какую длину может передвигаться кран различают однопролетные и двухпролетные краны.
У однопролетных диапазон передвижения составляет до 15 метров, а у двухпролетных кранов – 30 метров. Кран-балки работают от электричества, передаваемого по кабелю. Высота, на которую могут поднять груз, составляет до 36 метров.
Современная конструкция кранов позволяет эксплуатировать их практически во всех погодных условиях. Такие краны не боятся ни дождя, ни снега, ни холода, ни солнца, ни мороза.
Хочется отметить, что существуют ручные кран-балки. Они тоже бывают опорные и подвесные. В ручных опорных кран-балках используется ручной механизм подъема, то есть цепь. Ручные опорные кран-балки передвигаются вдоль цеха. В ручных подвесных кран-балках также используется цепной механизм движения и таль для поднятия грузов.
Конструкция мостовой кран-балки
Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость.
Концевая балка так же является неотъемлемой частью крана. Она предназначена для механизма передвижения крана, они обеспечивают движение крана по подкрановым путям. В конструкцию концевых балок входят балки, колесные блоки и редуктор.
Концевые балки тоже бывают опорные и подвесные. Соединение с главной балкой может быть жесткое и подвижное. Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость. Нагрузка на крановой путь невысока за счет соединения концевой балки с несущей. Это обеспечивает прочность крана.
Концевые балки имеют механизм, благодаря которому кран никогда не упадет, даже если колеса разрушатся. Скорость движения так же бывает разной. Могут быть двухскоростными или частным управлением.
Главную балку мостового крана конструируют достаточно длительный период. Сначала все детали выкладывают на стенды и каждую деталь, даже самую маленькую зачищают. С них удаляют пыль, ржавчину, грязь, различные стружки и так далее. Их зачищают на специальных шлифовальных машинах до блеска. Затем все детали состыковывают на стеллажах, проверяют правильность состыковки и немножко прихватывают сваркой.
Потом перед основной сваркой все проверяют, все стыки, все ли параллельно установлено, и только тогда приступают к окончательной сварке деталей. Необходимо строго соблюдать правила сварки, сварка не должна быть мокрой. Когда все сварочные работы закончатся, то все швы зачищаются зубилом и стальной щеткой.
Главные балки имеют вид прямоугольника, который состоит из мелких коробочек. Это конструкция помогает главной балке иметь прочную, устойчивую конструкцию, препятствует вертикальному и горизонтальному изгибу балки. Одна балка, которая расположена внутри моста называется основной, а другая балка, расположенная снаружи называется вспомогательной. Вспомогательную балку делают с мелкими отверстиями. Это помогает массу моста сделать меньше. Горизонтальные пластины главной балки называются верхними и нижними поясами.
Мостовые краны с раздвижной балкой | Cramm Yachting Systems
Мостовые краны с раздвижной балкой | Cramm Yachting Systems
ENG
NLD
Наши мостовые краны с раздвижной балкой предназначены для безопасного и легкого подъема оборудования, такого как тендеры, спасательные катера, спасательные плоты, гидроциклы, подводные лодки и автомобили, на суперяхту и обратно. Ассортимент мостовых кранов Cramm включает в себя различные типы от односторонней и параллельной установки до выдвижных телескопических.
Мы также разработали кран со скользящей балкой специального типа для спуска предметов в воду по левому и правому борту. Разработка специальных профилей для всех наших кранов с раздвижной балкой гарантирует, что каждый кран имеет минимальную высоту, что является ключевым преимуществом по сравнению со многими другими кранами с раздвижной балкой на рынке.
Запросить цену
Поделитесь этой информацией:
Alle velden met een * zijn 9 verplicht0005
Ув наам *
Адрес электронной почты geadresseerde *
Uw gegevens worden niet opgeslagen voor andere doeleinden.
Перезвони мне!
Одинарные или параллельные
Краны со скользящей балкой Cramm могут устанавливаться одинарно или параллельно. Установив два крана с раздвижной балкой параллельно, даже более тяжелые объекты, такие как тендер, можно поднимать из гаража яхты. Наши модульные краны с одной раздвижной балкой поставляются в различных категориях, но могут поднимать от 2 до 15 тонн на балку; параллельно, всего 30 тонн на установку. Когда требуется больший тоннаж, Cramm может спроектировать и разработать полностью индивидуальное решение для вашей конкретной ситуации.
Дизайн
Благодаря нашим кранам с раздвижной балкой, красиво спрятанным в потолке, наше яхтенное оборудование практически незаметно при обходе судна. Чтобы увеличить срок службы мостового крана с раздвижной балкой и придать ему идеальную глянцевую поверхность, краны с раздвижной балкой можно облицевать и покрасить краской того же качества, что и яхта. Все краны с раздвижной балкой Cramm могут иметь электрический или гидравлический привод и соответствовать всем стандартам проектирования, чтобы идеально вписаться в каждую суперяхту. Краны также имеют сертификаты Регистра судоходства Ллойда (ISO, LY2, LY3 и SOLAS).
Передвижной грузовик
Для дополнительной гибкости можно установить передвижной грузовик для более удобного перемещения оборудования, такого как тендеры и гидроциклы. Помимо дополнительной гибкости, грузовик предоставляет крану с раздвижной балкой больший вылет. Это позволяет хранить тендер или другое оборудование дальше в гараже, освобождая место для дополнительного оборудования, если это необходимо.
Подвижные порталы изготовлены из нержавеющей стали для обеспечения длительного и надежного срока службы. Порталы могут поднимать до 6 тонн на единицу (12 тонн в параллельной установке) или, когда требуется более высокий тоннаж, полностью индивидуальную версию.
Система двойного крюка
Система двойного крюка для кранов с подвижной балкой была разработана специально для обеспечения стабильной и надежной работы с тендерами в гараже и вне его. Два крюка, расположенные на одной балке, предотвращают опрокидывание тендеров во время подъема даже при неравномерном распределении веса. Система двойного крюка также может быть установлена на параллельную установку.
Для дополнительной гибкости система двойного крюка может быть установлена на вращающейся передней балке. Эта система была разработана специально для установки с одной балкой, чтобы обеспечить безопасное обращение с тендерами в гараже и вне его. Это создает очень безопасную ситуацию для экипажа, так как тендер разворачивается в зоне погрузочно-разгрузочных работ. Переднюю часть балки можно контролировать с помощью пульта дистанционного управления мостовым краном, поэтому для правильного позиционирования тендера не требуются дополнительные линии.
Все области применения
Мы производим мостовые краны со скользящей балкой для спасательных лодок, спасательных плотов, МОБ и грузовых автомобилей. Наши мостовые краны могут управляться дистанционно на двух скоростях или пропорционально. Спасательные краны со скользящей балкой всегда оснащены тросовым управлением, а грузовые краны могут иметь радиоуправление. Спасательные краны имеют сертификаты Lloyds Register of Shipping, Bureau Veritas и сертификат DAD.
Все мостовые краны также спроектированы в соответствии с правилами подъемных устройств в морской среде (LAME), но также могут быть изготовлены в соответствии с любой требуемой сертификацией конкретного уполномоченного органа.
ССЫЛКИ
ПРОДУКЦИЯ
Мостовые краны мостовые — Системы мостовых кранов
Дом
Мостовые краны мостовые
В категорию мостовых кранов входят различные краны, такие как козловые краны и стреловые краны, но одним из наиболее часто используемых типов мостовых кранов является мостовой кран. Мостовые краны выполняют те же операции по перемещению материалов и подъему груза, что и другие типы мостовых кранов, но системы мостовых кранов предлагают дополнительные преимущества, заключающиеся в работе на более высоких скоростях и подъеме чрезвычайно большой грузоподъемности без добавления дополнительных препятствий на полу объекта. Системы мостовых кранов — это либо технологические краны, используемые для постоянных особых потребностей в подъеме тяжелых грузов, либо модульные краны, используемые на небольших заводах и производственных предприятиях. Кроме того, мостовые краны обычно бывают двух конфигураций: однобалочные, которые обычно дешевле и проще, и двухбалочные, которые используются в основном для подъема и перемещения тяжелых грузов.