Классификация грузов перевозимых автомобильным транспортом. Класс груза при автомобильных перевозках таблица

Приложение n 2. номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом тарифы на перевозку грузов и другие услуги выполняемые автомобильным транспортом- прейскурант 13-01-01 (утв- постановлением госкомцен РСФСР от 08-02-89 67) (2018). Актуально в 2018 году

www.zakonprost.ru

Класс груза при автомобильных перевозках

Любой объект, подлежащий перевозке, определяется как груз. Организация процесса транспортировки осуществляется согласно классификации груза по виду, от которого зависят условия перевозки, способы погрузо-разгрузочных работ и т.д. Различаться класс груза при автомобильных перевозках может по способам транспортировки. Грузы бывают универсальными, наволочными (сыпучими и прочими), специальными, наливными.

Универсальные и наволочные материалы и товары не требуют специальных условий при перевозке, погрузке-разгрузке, хранении. Для их транспортировки могут использоваться обычные бортовые автомашины. Сыпучие объекты можно грузить и разгружать навалом, поэтому транспортировку таких грузов целесообразно производить на автомобилях-самосвалах. Специальные грузы должны перевозиться с соблюдением особых мер по безопасности и сохранности.

Особого внимания заслуживает классификация опасных грузов. Любые материалы и вещества, способные при хранении и транспортировке в силу своих свойств и особенностей создать угрозу здоровью и жизни людей, нанести ущерб или вред окружающей среде, привести к порче или уничтожению ценностей, относятся к опасным грузам. Определяется класс опасности грузов при перевозке согласно нормам ГОСТ 19433-88:

- класс 1 - взрывчатые вещества. Включает перевозка опасных грузов 1 класса транспортировку взрывоопасных веществ, обладающих свойством взрываться и вызывать воспламенение, а также изделий, в составе которых находятся элементы и материалы для создания пиротехнического эффекта;

- класс 2 - газы, растворенные под давлением, сжатые, сжиженные. К данному классу относятся газы: ядовитые и неядовитые невоспламеняющиеся, отравляющие и неотравляющие легковоспламеняющиеся. Осуществляется также перевозка опасных грузов 2 класса, классифицирующихся как химически неустойчивые и ядовитые химически неустойчивые.

- класс 3 - жидкости быстровоспламеняющиеся. К данному классу относятся жидкости и их смеси, а также растворы, содержащие твердые вещества или суспензии, выделяющие при взрыве легковоспламеняющиеся пары. Производится перевозка грузов 3 класса опасности со строгим соблюдением температурного режима;

- класс 4 - твердые быстровоспламеняющиеся, самовозгорающиеся материалы, а также вещества, выделяющие газы, которые возгораются при взаимодействии с водой. Особой осторожности требует перевозка опасных грузов 4 класса потому, что объекты могут легко загораться в результате поглощения влаги, трения с внешними источниками воспламенения, нагревания и самопроизвольных химических реакций;

- класс 5 - пероксиды органические, окисляющие составы. Требует перевозка опасных грузов 5 класса строгого соблюдения правил, поскольку данные вещества легко выделяют кислород, быстро горят, в определенных условиях могут вызвать взрыв и самовоспламенение;

- класс 6 - инфекционные и ядовитые материалы, обладающие свойством вызывать заболевание, отравление или смерть при попадании на кожу или внутрь организма человека;

- класс 7 - вещества, обладающие радиоактивностью с активной удельностью более 70 кбк/кг (нКИ/г). Производится перевозка опасных грузов 7 класса с соблюдением самых строгих требований;

- класс 8 - коррозионные и едкие составы, которые могут вызвать поражение дыхательных путей, слизистых оболочек, повреждение кожи. При несоблюдении правил перевозки материалы, относящиеся к 8 классу, служат причиной коррозии металлов, повреждают сооружения и транспортные средства. При взаимодействии с некоторыми другими объектами могут вызвать пожар;

- класс 9 - прочие материалы со сравнительно низкой опасностью, но требующие соблюдения определенных правил транспортировки, поскольку при некоторых условиях могут быть пожароопасными, едкими или коррозионными.

Определяется класс груза при автомобильных перевозках также по весу. Различают легковесные (до 80 кг), стандартные (для штучных товаров до 250 кг, для загружаемых накатом - до 500 кг) тяжелые (массой более 500 кг) грузы. По размерам груз может быть габаритным (перевозится в транспортных средствах со стандартным кузовом) или негабаритным, превышающим обычные величины.

Материалы сайта

В рамках действующего законодательства для транспортировки грузов, габариты которых превышают установленные нормы, компания-перевозчик обязана оформить специальное разрешение на перевозку крупногабаритных грузов. Стандартные размеры груза ограничены параметрами: длина - 20 м, ширина - 2,55 м...

Главный документ для автоперевозчика – ПДД России. В нем (Глава 23) автоперевозкам крупногабаритных грузов уделен один небольшой пункт 23.5. В этом пункте определены только параметры груза. Другой важный документ – Закон N 87-ФЗ. Кроме них, есть еще несколько Инструкций, Постановлений, Указов...

tourprim.com

Номенклатура и классификация грузов для авто

Тип груза, который перевозится автотранспортом, — основное направление для рационального выбора кузова транспортного средства. Грузом принято считать различные материал и предметы в определенный отрезок времени: с фактического момента начала транспортировки до сдачи продукции получателю.

Каждый багаж характеризуется особыми химическими, физическими, биологическими и иными особенностями, что является прямым показателем для выбора типа АТС для перевозки. От этого зависит также вид погрузо-разгрузочных работ, последующая технология поездки. Такой процесс получил название «транспортные характеристики груза».

Признаки основной типологии

Номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом, зависит от следующих направлений:

•  механо-физические свойства;
•  способы загрузки и разгрузки;
•  отрасли народного хозяйства продукции;
•  вид транспортирования;
•  степень опасности;
•  особенности временного хранения;
•  способ сохранения качественных характеристик;
•  стоимость процесса перевозки.

Основные виды грузов в зависимости от их характеристик

Учитывая механические и физические характеристики доставляемых изделий, выделяют поклажи:

• Твердые, которые можно перевозить, не используя упаковку – навалочные (штучные дрова, фрукты, уголь каменный) и простые сыпучие (стройматериалы, зерно).
• Жидкие, которые перевозятся в металлических цистернах, специально разработанной таре (топливо в жидком состоянии, молоко).
• Газообразные (метан, кислород).

Что касается отраслей нархоза, грузы бывают:

• промышленные;
• строительные;
• сельскохозяйственные;
• коммунальные;
• торговые.

Способ погрузо-разгрузочных работ разделяет продукцию на навалочную, штучную, наливную. Это определяет выбор автопогрузчика, экскаватора, автокрана, тельфера или иного транспортного средства.

Обязанность создания условий для временного хранения и выбора особого способа транспортировки немаловажна для скоропортящегося груза, который необходимо доставить в первоначальном виде. В таком случае может понадобиться специализированный подвижный состав с установленным температурным режимом.

Как определить класс груза при перевозке

На сегодняшний момент установлены единые тарифы, которые определяют стоимость перемещения конструкций с использованием автотранспорта. Обуславливают неотъемлемые характеристики грузоподъемности техники четыре основных класса материалов.

Первый класс багажа предполагает коэффициент применения тоннажа 1,00; второй – 0,71-0,99; третий – 0,51-0,70; четвертый – 0,41-0,50. Чтобы отнести перевозимый состав к конкретному классу используются данные номенклатуры и классификации.

Это лишь незначительная часть разновидностей, фактическое их значение намного богаче, включая массу, опасность и многое другое. Грузовой вид прямым образом определяет выбор подвижного состава, условий эксплуатации и сопутствующих работ.

Установить все тонкости и подобрать правильную технику для перевозки легко с нашей компанией. Наши опытные специалисты подробно проконсультируют и подберут оптимальный транспортный состав для перевозки.

gruz-bus.by

Классы грузов при автомобильных перевозках

Транспортные перевозки – главное направление деятельности нашей компании. Мы используем несколько вариантов  классификации таких перевозок для стандартизации оказываемых нами услуг. Наиболее востребованным направлением нашей работы являются автомобильные перевозки. Классификация автомобильных перевозок зависит от особенностей груза, организации доставки и её дальности.

Компания “РусИмпорТрейд” осуществит любую автомобильную перевозку по методике “до дверей”. Тип транспортного средства подбирается нашими специалистами согласно требования конкретного товара к перевозке и хранению. С нами ваш груз должным образом проследует в пункт предназначения, с соответствующим документальным оформлением.

«РусИмпорТрейд» - это опытные водители, автопарк новых машин и полный пакет разрешительных документов. Мы доставим ваш груз в любую точку планеты. Делайте заказ по телефону +7(495)133-8780

Классификация перевозимых грузов

Для обеспечения безопасности и удобства перевозки, каждому типу груза соответствует свой тип транспорта. Различают такие классы грузов при автомобильных перевозках по способу загрузки-выгрузки:

• Штучные грузы и товары.
• Навалочные грузы.
• Наливные.

Одна эта классификация приводит нас к необходимости использовать по крайней мере три вида транспорта. Но этого явно недостаточно, поэтому есть и другая типология. По типам свойств товаров существуют такие  классы грузов при автомобильных перевозках:

• Обычные грузы общего назначения. Перевозятся обычным транспортом, габариты и вес которого соответствуют правилам дорожного движения.
• Опасные грузы. Перевозятся с соблюдением правил безопасности. Регламентируется тип и состояние транспортного средства, оборудование и квалификация экспедитора.
• Скоропортящиеся грузы. Подразумевают соблюдение специальных режимов температуры и влажности при перевозке.
• Живые грузы – имеется ввиду перевозка скота, птицы, домашних животных.
• Тяжёлые и негабаритные грузы, обладающие нестандартными размерами и массой. Использование обычных транспортных средств невозможно, как и большей части транспортных путей общего назначения. Перевозка сопряжена с необходимостью тщательной проработки маршрута движения транспорта.

Класс груза при автомобильной перевозке не только определяет тип используемого транспортного средства, но иногда и маршрут доставки, и наличие дополнительного сопровождения.

Классификация грузовых автомобильных перевозок

В первую очередь автомобильные перевозки различаются типом перевозимого груза. Правда, создавать на основе типов груза аналогичную классификацию автомобильных перевозок не имеет смысла.

Кроме груза существует ещё несколько факторов, относительно которых можно различать автомобильные перевозки. Таковыми являются расстояние перевозки и способ её организации, объёмы груза. Классификация автомобильных перевозок по дальности следования выглядит так:

• Внутригородские перевозки.
• Автомобильные перевозки районного значения.
• Междугородние перевозки. К ним относят внутриобластные и межобластные.
• Международные автомобильные перевозки.

Кроме этого, мы используем классификацию грузовых автомобильных перевозок по объёмам поставок. Различают такие виды:

• Партионные перевозки. Подразумевают доставку больших и малых партий товара.
• Массовые перевозки – транспортировка больших количеств однородных грузов, часто непрерывная в течении какого-то периода.

Используются также и другие варианты. Любая обоснованная классификация грузовых автомобильных перевозок чаще всего имеет право на жизнь, если её использование оправдано результатом. А таковым может быть упрощение работы с клиентами, стандартизация перевозки или упрощение её организации.

Для расчета стоимости автоперевозки по миру звоните прямо сейчас по телефону +7(495)133-8780

rusimportrade.ru

Класс груза. Правила перевозки грузов :: BusinessMan.ru

Грузоперевозка – это операция, вследствие которой происходит перемещение грузов, багажа или пассажиров с пункта отправления или приема товара до пункта назначения или выгрузки с помощью определенного транспорта, подходящего под конкретный процесс. Рациональная классификация грузов необходима для верного осуществления спектра услуг.

Регламентирующие нормативы грузоперевозок

Существуют основные документы, которые регулируют перевозку грузов на территории России. К ним относятся: Устав (УАТ), Правила (ППГАТ), Конвенцию (международную конвенцию договора перевозки) и, естественно, правила дорожного движения (ПДД). Существуют нормативы, которые подробно описывают российские ГОСТы и регулируют этапы перевозки.

Количественная характеристика регулирующих норм

К правилам перевозки грузов относят более четырех тыс. федеральных законов, на них приходится примерно 10 тысяч разных нормативов и постановлений, большая часть из которых была разработана еще во времена Советского Союза. Изменениям подвергались лишь некоторые из них. Правила перевозка сыпучих грузов и других видов грузовой тары должны соблюдаться всеми. Далее раскроем тему материала более подробно.

Правила перевозки грузов

Итак, приступим к рассмотрению. Существуют определенные требования к перевозочному процессу класса опасных грузов, негабарита и прочее. 23 пункта правил разделены на 5 частей:

• Нагрузка по осям - существуют точные цифры в нагрузке на ось, которая зависит от расстояния между приближенными осями. Для того чтобы придерживаться этих нормативов, автомобиль предварительно должен быть измерен или идентифицирован. Сделать это возможно по техническому талону или посредством измерения специальными сертифицированными приборами. Конечно, недопустимо измерение при помощи линейки, строительных рулеток и так далее.
• Обязателен контроль груза, когда выполняются погрузочные работы, в том числе размещение и крепление, а также при движении транспорта.
• Необходимо правильно разместить груз, чтобы не было ограничения обзора, не возникали затруднения управлением транспортным средством, не были закрыты опознавательные знаки, не создавался шум, пыль и грязь.

• Маркировка и перевозка крупногабаритного груза, который выходит по длине, ширине или высоте за рамки, указанные в ГОСТ – 2.55х13.6х2.55 метра (соответственно ширина, длина, высота). Машина, которая везет подобный класс груза, обязана перемещаться по дороге и придерживаться соответствующих правил, а если ширина составляет больше четырех метров, то такой груз, сопровождает дорожная инспекция. Речь идет об опознавательном знаке «Крупногабаритный груз». Об этом говорят правила перевозки грузов.
• Такой же знак должен прикрепляться к товару, выступающему за габариты транспортного средства на сорок сантиметров сбоку и на метр спереди и сзади.
• Перевозки класса опасных грузов и тяжеловесов.

В наше время научно-технический прогресс привел к тому, что все чаще используют опасные материалы и вещества, соответственно, их перевозят. Введен государственный контроль за соблюдением норм и правил безопасной доставки огнеопасных, отравляющих и взрывающихся веществ.

Что же касается тяжеловесов, то подобные классы грузов становятся головной болью для отправляющих и заказчиков такой услуги. Отсутствует информация о сложности транспортировки, что приводит к задержкам, штрафам и дополнительным трудностям. Для правильного оформления перевозки и заказа нужного транспорта, необходимо верно классифицировать отправляемый товар.

Кстати, правила перевозки сыпучих грузов в стандартном прицепе без тары запрещается.

Необходимость уставного документа

Устав автомобильного транспорта – важный документ, который регулирует деятельность всех автотранспортных предприятий, в том числе граждан, пользующихся данными услугами. В этом акте рассмотрены важные моменты, описываются правила взаимодействия между отправителем, перевозчиком и получателем.

Участники грузоперевозочного процесса

Важно выделить следующих субъектов для четкого понимания регламентирующих аспектов рассматриваемого явления:

• Грузоотправитель - юридическое или физическое лицо, которое указано в таком названии в договоре о перевозке и в товарно-транспортной накладной. Отправитель может не быть собственником груза, но тогда он вправе выступить от имени владельца.
• Грузополучатель – лицо, которое имеет право получать груз.
• Заказ-наряд – один из видов договора фрахта.
• Контейнер – оборудования для многократного пользования (с объемом более 1 м3), используется для исключения этапа перегрузки груза с одного вида транспорта на другой в процессе погрузочно-разгрузочных работ.

• Перевозчик – юр. лицо, ИП, отвечающие за транспортировку пассажиров, грузов, багажа, и за выдачу груза получателю.
• Путевой лист – документ, где фиксируется выполнение работ, позволяет вести учет и контролировать деятельность водителя.
• Скоропортящийся груз – это вид товара, который при перевозке требует специальной температуры, указанной в договоре.
• Товарно-транспортная накладная (ТТН) – ее применяют при проведении транспортировки, подтверждает существование договора.
• Фрахт, фрахтователь – лицо, которое платит за пользование транспортного средства (полностью или частично). Фрахтовщик – лицо, которое предоставляет фрахтователю ТС (или часть объема) по договору фрахта.

Привлечение сторонних субъектов

Важно отметить, часто договор фрахта заключается совместно с договором перевозки и в процесс привлекаются третьи и четвертые стороны. То есть перевозчик становится фрахтователем и тогда для транспортировки груза (багажа, пассажира) использует транспортное средство фрахтовщика. Подобная ситуация может всех запутать, особенно уязвим становится конечный перевозчик, из-за недоработок существующих на данный момент правил в УАТ и ППГАТ.

Классификация грузов

Грузами могут быть предметы и материалы, которые доставляются от отправителя к получателю. Состав, вид и размеры груза определяют необходимость того или иного транспорта. Грузы могут разделяться по определенным признакам. Классификация приведена ниже:

По физическому состоянию: такой груз подразделяется на пять классов груза: пластичные, сыпучие, твердые, газообразные, жидкие.

По делимости - бывают двух видов: делимые и неделимые:

• неделимые, которые без ущерба для груза разделить невозможно, например, трубы, мешки, ящики;
• делимые – это штучный товар, который легко отделяется друг от друга.

По наличию тары: тарные и бестарные:

• тарные - к ним относят груз, который должен быть помещен в тару для защиты от внешней среды, либо наоборот, защитить внешнюю среду от воздействия содержимого тары.
• бестарные – вид товара, который перевозится без упаковки.

По образу погрузки-разгрузки существуют пять видов грузов: наливные, переносные, насыпные, катные, навалочные.

По массе на одно грузовое место существует два класса: легковесные (до 250 кг) и тяжеловесные (не превышают 50 тонн).

По габаритам – негабаритные, малогабаритные, габаритные и крупногабаритные.

По условиям хранения грузы подразделяются на 5 видов: являются либо обычными скоропортящимися, с резким запахом, антисанитарными, живностью.

Существуют грузы, которые классифицируются в зависимости от условий защиты от внешних воздействий, их 4 типа:

• они могут быть обычными;
• требующими защиты от атмосферных осадков, пыли;
• которым требуется защита от температурных воздействий;
• те, которым требуется защита от ударов и потрясений.

По опасности бывают:

• малоопасными, к ним относятся стройматериалы, промышленные товары и прочее;
• пылящие – типа цемента, извести;
• горячими - сюда относят асфальт, а также битум;
• опасными – это вещества, которые при перевозке могут создать угрозу для жизни человека и здоровья.

Для чего необходима стратификация грузов по группам?

Класс груза определяет полезность применения подвижного состава и определяет тарификацию на перевозку единицы товара. В течение перевозки груза первого класса необходима максимальная грузоподъемность, тогда как для 4-го класса - меньше, чем в пополам. В связи с эти меняется тарификация, а следовательно, и ценовая политика.

В заключение

Организации, занимающиеся транспортировкой, с каждым годом предоставляют клиентам все более и более широкий спектр услуг. Причем транспортная компания гарантирует клиенту качественную транспортировку. Первоначально разрабатывают концепцию и оптимальный маршрут, по которому пройдет груз. Высчитывают всю стоимость данной доставки, подготавливают всю необходимую документацию. После этого определяют транспортные и погрузочные средства, которые понадобятся для данного товара. Следующий этап – оформление необходимых разрешений, затем – тщательный мониторинг движения груза, начиная с начала пути и до момента доставления и выгрузки товара конечному получателю.

businessman.ru

Классы грузов при автомобильных перевозках. Дилижанс

2017-06-03 автор: admin

Порядок транспортировки имущества зависит от определённых характеристик. Чтобы перевозчикам и заказчикам было проще понимать друг друга, все товары разделяют на несколько категорий. В основе классификации грузов лежат различные основания: масса, габариты, способ погрузки, физико-химические свойства и иные параметры.

Классы грузов при автомобильных перевозках определяют требования к машинам, мерам безопасности, маркировке, скоростному режиму, а также многие другие особенности. Отдельного внимания заслуживает разделение перевозимых товаров по опасности, которую они представляют для человека, природы, транспорта и другого имущества.

Виды опасных грузов (ОГ)

На данный момент используется следующая классификация ОГ:

1. Взрывчатые грузы. В эту группу включается любое соединение, которое может выделять значительную энергию с тепловым или ударным воздействием на окружающую среду.
2. Газы в жидком состоянии. Они могут быть растворены в другом веществе, либо сжаты под давлением.
3. Легковоспламеняющиеся соединения в жидком состоянии. К данной категории относятся бензины, газойль, дизельное топливо и иные жидкости, растворы и суспензии.
4. Твёрдые элементы, которые могут воспламениться от трения, при определённой температуре, при повышенном уровне влажности или в других условиях.
5. Органические пероксиды и окисляющие химические соединения. Такие материалы способны самовозгораться при определённых условиях.
6. Ядовитые элементы или инфекционные соединения, которые вызывают отравление или смертельное заболевание при попадании внутрь живого организма, на кожу или слизистую оболочку.
7. Радиоактивные соединения. Любые грузы, которые имеют ионизирующее излучение.
8. Едкие и коррозийные элементы. При контакте с кожей человека, с другими грузами или частями транспортного средства происходит химическая реакция, при которой возникает разрушение этих предметов.
9. Иные опасные вещества. В этот класс попали грузы, которые не могут быть отнесены к перечисленным классам, но могут нанести ущерб человеку в некоторых случаях. Сюда относятся:

• литиевые батареи;
• загрязнители водной среды;
• материалы, образующие вредную мелкую пыль;
• организмы с изменённым генетическим кодом;
• другие вещества.

Чем выше класс опасности, тем больше мер предосторожности применяется при перевозке. Соблюдение необходимых условий транспортировки предполагает повышенную стоимость таких услуг.

dilijansspb.ru

Виды и Классификация грузов

Правила погрузки и разгрузки грузовТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ.

В соответствии с Уставом автомобильного транспорта погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий - грузополучателем. Однако, поскольку эта норма является диспозитивной, она применяется лишь в том случае, когда в договоре перевозки (оказания экспедиторских услуг) не предусмотрено иное. В случае отсутствия в договоре разграничения обязанностей между сторонами договора по погрузке или разгрузке грузов грузоотправитель и грузополучатель производят соответственно закрытие и открытие бортов автомобилей и люков автоцистерн, опускание и выемку шлангов из люков автоцистерн, привинчивание и отвинчивание шлангов.Автотранспортное предприятие или организация могут по соглашению с грузоотправителем или грузополучателем принять на себя погрузку и разгрузку: а) тарных, штучных и катно-бочковых грузов, доставляемых предприятием торговли и общественного питания с небольшим товарооборотом; б) иных грузов при наличии у автотранспортного предприятия или организации средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. Соглашение оформляется как отдельным договором, так и включением указанных пунктов в договор перевозки. В случае заключения долгосрочного договора на перевозку грузов автомобильным транспортом обязанности по погрузке-разгрузке конкретных грузов автотранспортным предприятием могут оформляться приложением к договору, а в основном договоре перевозки предусматриваются лишь условия, обеспечивающие максимальное использование погрузочно-разгрузочных механизмов; обязанность грузоотправителя производить предварительную подготовку грузов (укладку на поддоны, в контейнеры и т.п.) и предоставлять место для стоянки и мелкого ремонта погрузочно-разгрузочных механизмов, а также служебные помещения для устройства раздевалок и для отдыха рабочих.В договоре автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и грузополучателем может предусматриваться участие шофера в погрузке и разгрузке грузов в порядке, предусмотренном в Правилах по охране труда на автомобильном транспорте. В случае участия шофера в погрузке или разгрузке шофер при погрузке принимает груз с борта автомобиля, а при разгрузке груз подается шофером на борт автомобиля При принятии автотранспортным предприятием на себя обязательств по производству погрузочно-разгрузочных работ оно несет ответственность за порчу или повреждение груза при погрузке и разгрузке, происшедшие по их вине. Грузоотправитель и грузополучатель обязаны содержать погрузочно-разгрузочные пункты, погрузочно-разгрузочные площадки, а также подъездные пути к ним в исправном состоянии в любое время года для обеспечения беспрепятственного проезда и маневрирования подвижного состава, а также обеспечить наличие средств механизации и необходимое количество рабочих, необходимых для соблюдения установи ленных сроков погрузки в автомобили и выгрузки из них грузов, устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время, инвентарь, такелаж и в необходимые случаях весовые устройства для взвешивания грузов и подвижного состава, а также в зависимости от объема и характера выполняемых работ необходимое количество оборудованных мест погрузки и выгрузки грузов и указатели размещения складов, въездов и выездов. Грузоотправитель и автотранспортное предприятие при перевозке грузов обязаны в пределах объемов грузов, указанных в заказе (заявке) грузоотправителя (грузополучателя), производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности. При массовых перевозках легковесных грузов (в том числе сельскохозяйственных грузов) автотранспортное предприятие или организация обязаны наращивать борта или принимать другие меры, обеспечивающие повышение использования грузоподъемности подвижного состава. При погрузке сыпучих грузов, перевозимых навалом, поверхность груза не должна выступать за верхние края бортов подвижного состава в целях предотвращения высыпания груза при движении. Штучные грузы, перевозимые без тары (металлические прутки, трубы и т.п.), прием и погрузка которых невозможны без значительно потери времени, должны быть объединены грузоотправителем в боле крупные погрузочные единицы (транспортные пакеты). Тяжеловесные грузы без тары должны иметь специальные приспособления для застройки: выступы, рамы, петли, проушины и др. При перевозках на поддонах отдельные грузовые места укладываются на них таким образом, чтобы можно было проверить количество без нарушения их положения на поддоне и крепления (за исключением ящичных закрытых поддонов, перевозимых за пломбами грузоотправителя). Грузы должны быть уложены в подвижном составе и надежно закреплены так, чтобы не было сдвига, падения, давления на двери, потертости или повреждения груза при перевозке, а также обеспечивалась сохранность подвижного состава при погрузке, разгрузке и в пути следования. Дополнительное оборудование и оснащение автомобилей для перевозки определенного груза может производиться грузоотправителем только по согласованию с автотранспортным предприятием или организацией.Автотранспортные предприятия или организации могут по договору с грузоотправителем и за его счет произвести переоборудование кузовов автомобилей. Все приспособления, принадлежащие грузоотправителю, выдаются автотранспортным предприятием или организацией грузополучателю вместе с грузом или возвращаются грузоотправителю в соответствии с его указанием в товарно-транспортной накладной за его счет. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза. Исходя из требований безопасности движения, шофер обязан проверить соответствие габаритов груза Правилам дорожного движения, а также состояние крепления и увязки груза, которые должны предотвращать смещение груза за пределы кузова или его выпадение из кузова. Ответственность за соблюдением правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения этих правил, несет сторона, взявшая на себя указанные обязательства. Перед погрузкой автомобилей и контейнеров грузоотправитель обязан проверить их пригодность в коммерческом отношении для перевозки Данного груза. При обнаружении неисправностей, неудовлетворительного санитарного состояния или других обстоятельств, которые могут повлиять на сохранность груза при перевозке, грузоотправитель должен отказаться от погрузки грузов в этот автомобиль или контейнер и сделать об этом отметку в товарно-транспортной накладной или путевом листе, удостоверив ее своей подписью и печатью (штампом). В случае возникновения разногласий составляется акт, подписываемый представителями грузоотправителя и автотранспортного предприятия. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, требованиям Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах. Выбор способов производства погрузочно-разгрузочных работ должен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем: ·механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных; · применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности; ·эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и экспедиционными документами;  ·    применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием; е) правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства;  ·    соблюдения требований к охранным зонам электропередачи узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения. Большинство погрузочно-разгрузочных операций должны выполнять механизированными способами с применением подьемно-транспортного оборудования и средств механизации. Нормативные правовые и нормативно-технические документы, регламентирующие порядок осуществления погрузочно-разгрузочных и сопряженных с ними работ, устанавливают правила использования отдельных видов подъемно-транспортного оборудования. Если работы осуществляются ручным способом, необходимо соблюдать следующие условия:  ·      острые, режущие, колющие изделия и инструменты переносятся только в чехлах, пеналах;  ·      грузы в жесткой таре и лед без упаковки переносятся только с использованием рукавиц;  ·      грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой и др. не допускаются к переноске;  ·       стеклянная посуда должна устанавливаться на устойчивые подставки. Порожнюю стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнездами. Нельзя пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины;  ·        для погрузки грузов на транспортные средства или их разгрузки запрещается применять доски толщиной менее 50 мм. Для исключения прогиба под доски устанавливаются прочные подпорки. Переноска грузчиком допускается при массе груза не более 50 кг. Если масса груза превышает 50 кг, но не более 80 кг, то переноска груза грузчиком допускается при условии, что подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков. Примерные сроки погрузки грузов на автомобиль и разгрузки грузов, а также сроки выполнения дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой грузов, приведены в Приложении к настоящему разделу. Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку - с момента предъявления шофером Товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. При наличии в пунктах погрузки и разгрузки (кроме станций железных дорог) въездных ворот, или контрольно-пропускных пунктов, и лабораторий по анализу грузов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления шофером Путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот, или на контрольно-пропускном пункте, или в лаборатории. Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных документов на погруженный или выгруженный груз. Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта к месту погрузки или разгрузки и обратно исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой. В случае прибытия автомобиля под погрузку ранее согласованного времени автомобиль считается прибывшим под погрузку в согласованное время, если грузоотправитель не примет его под погрузку, с момента фактического прибытия. Грузоотправители, грузополучатели обязаны отмечать в товарно-транспортных накладных время прибытия и убытия автомобилей пунктов погрузки и разгрузки. Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта до места погрузки или разгрузки и обратно, которое исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой, определяется в договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом. Погрузка и разгрузка грузов в части, не предусмотренной Уставом автомобильного транспорта и Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, производятся в соответствии с правилами перевозок отдельных видов грузов, а также договором перевозки.

ooomstazov.narod.ru

• 
  Асинхронный двигатель с фазным ротором
• 
  Машина кран
• 
  Классификация грузов
• 
  Неисправности системы охлаждения двигателя
• 
  Пежо боксер пассажирский
• 
  Подъемники мачтовые
• 
  Соответствует ли твоя культура как участника дорожного движения общепринятому стандарту
• 
  Советы бывалых
• 
  Атп это
• 
  Земляное полотно
• 
  Техническая эксплуатация