Двигатели IVECO - морского исполнения. Ивеко двигатель

Двигатели Iveco

   Концерн Iveco образовался в 1974 года в результате соглашения Klockner-Humboldt-Deutz и FIAT.    В состав Iveco вошли Magirus-Deutz и FIAT с подразделениями: ОМ, Lancia, FIAT France SA.    Штаб-квартира Iveco разместилась в Турине Италия.   1986 год — Iveco выкупает английское подразделение компании Ford - производителя грузовиков, и итальянского производителя самосвалов Astra.   1990 год — выкуплена испанская компания ENASA - производитель грузовиков и автобусов Pegaso, а также её британский филиал Seddon Atkinson Group.   1992 год — выкуплен ведущий автопроизводитель Австралии - ITAL   Ежегодно Iveco производит и реализует на мировом рынке более 430 000 двигателей, в том числе для дизельных электростанций собственного производства и судовых двигателей. В компании IVECO трудятся около 32 000 сотрудников на 49 заводах и в 15 научно-исследовательских центрах.   Двигатели Iveco – это надежные и прочные моторы, применяемые в самых разных сферах деятельности с широким диапазоном мощности от 50 до 870 л.с. В линейке моторов можно найти, как моторы с небольшой тяговой силой, так и достаточно мощные агрегаты предназначенные для выполнения особо сложных заданий. Двигатели Iveco характеризуются низким уровнем эксплуатационных затрат, простотой в обслуживании и ремонте. Большинство моторов от этого производителя обеспечивают легкий доступ к точкам контроля двигателя, оригинальная архитектура силовых агрегатов, система впрыска высокого давления Common Rail, современная система контроля выбросов, фиксированная или переменная геометрия турбокомпрессора. В некоторых моделях моторов, форсунки комплектуются электронными блоками управления. Высокий крутящий момент на низких оборотах обеспечивает эффективность двигателей в сложных условиях эксплуотации. Все двигатели компании Iveco отличаются продолжительным сроком эксплуатации, в том числе при интенсивной работе и высоких нагрузках.

Заявка на запчасти для моторов IVECO

   Для заказа запчастей на двигатели IVECO, Вам необходимо отправить письменную заявку на электронную почту.    В заявке указате пожалуйста, точную маркировку своего двигателя или прислать фото шильды Вашего Мотора    Напишите перечень необходимых запчастей на двигатель IVECO                    Письменная заявка обязательна:  1. фиксирует содержание Вашего обращения в нашу компанию.   2. позволяет избежать разногласий в наименовании и количестве необходимых Вам запчастей. Если Вы не знаете, какие запчасти Вам необходимы, Вы можете сформулировать запрос в свободной форме, указав вышедшие из строя детали или прислать их фото.По этим данным мы можем определить перечень необходимых запчастей и свяжутся с Вами.  Пожалуйста, не забывайте указывать правильно все необходимые данные по мотору и свои контактные данные. Мы поможем Вам и ответим на Ваш запрос соответствующим предложением.

Компания Синтез БСД Мотор предлагает запчасти и комплектующие для двигателей IVECO

  Двигатели в полной комплектации, long блок, short блок, поршневые группы, блок, головка блока, распределительные и коленчатые валы, вкладыши коренные и шатунные, впускные и выпускные клапана, втулки направляющие клапанов, седла, пружины, сальники, подкачивающие топливные насосы, ТНВД, карбюраторы, плунжерные пары, распылители, форсунки, насос форсунки, топливные трубки и другие детали топливной аппаратуры, индикатор воздушного фильтра, турбокомпрессоры, подушки крепления двигателя, стартеры, генераторы, датчики, фильтры и комплекты прокладок.

Модельный ряд двигателей IVECO

• дизельные двигатели для коммерческого и внедорожного автотранспорта
• дизельные двигатели промышленного назначения
• судовые двигатели для коммерческих и прогулочных судов
• дизельные двигатели для сельскохозяйственной техники
• двигатели для дизельных электростанций.

Компания IVECO и FPT выпускает четырёх семейств SOFIMHP1, NEF, CURSOR и VECTOR

Серия SOFIM HP1: F1 – F5, F1A, F1C, N40, N45, N60, N67,

Двигатель Iveco

Кол-во цил/…

Объем двигателя, л

Мощность кВт (лс) @ обор.в мин.

Прим.

Iveco S23 ENT C

4L C.R. TAA

2.3

85 (116) @ 3900

Iveco F1A

Iveco 8140.43

4L C.R. TAA

2.8

107 (146) @ 3600

Iveco S30 ENT C

4L C.R. TAA

122 (166) @ 3500

Iveco F1C

Iveco N40 ENT C

4L C.R. TAA

3.9

125 (170) @ 2700

Iveco N60 ENT C

6L C.R. TAA

5.9

202 (275) @ 2500

Iveco C78 ENT C

6L D.I. TAA

7.8

259 (352) @ 2400

Iveco C10 ENT C

6L D.I. TAA

10.3

316 (430) @ 2100

Iveco C13 ENT C

6L D.I. TAA

12.9

397 (540) @ 1900

Iveco S30 ENT 4

4L VGT TAA

3.0

129 (175) @ 3500

Серия NEF- промышленные двигателии силовые агрегаты

Модель

Цилиндр

Объём

1500 rpmМощнось

1800 rpm Мощность

2000 rpm Мощность

2200 rpm Мощность

2300 rpm Мощность

N45 MNA

I-4 D.I. NA

4.5

67 | 63

73 | 70

75 | 71

78 | 74

80 | 75

N45 MNS

I-4 D.I. TC

4.5

82 | 78

90 | 85

94 | 89

97 | 92

99 | 93

N67 NMA

I-6 D.I. NA(1)

6.7

89 | 84

98 | 93

103 | 98

106 | 100

N45 MNT

I-4 D.I. TAA

4.5

101 | 96

112 | 106

118 | 112

124 | 117

126 | 118

N40 ENT

I-4 C.R. TAA

4.0

107 | 101

124 | 117

136 | 129

142 | 134

143 | 135

N67 MNT

I-6 D.I. TAA

6.7

145 | 137

164 | 155

170 | 161

171 | 162

173 | 165

N60 ENT

I-6 C.R. TAA

6.0

171 | 162

201 | 190

215 | 204

224 | 212

227 | 218

N60 ENT

I-6 C.R. TAA-Gen

6.0

258 | 234

288 | 261

n/a (2)

n/a (2)

n/a (2)

Серия Cursor - C78, C10, C13

Модель

Цилиндр

Объём

1200 rpm Мощность

1500 rpm Мощность

1800 rpm Мощность

1900 rpm Мощность

2100 rpm Мощность

C78-ENT

I-6 D.I. TAA

7.8

177 | 168

221 | 210

236 | 224

236 | 224

236 | 224

C78-Drwg 1

7.8

193 | 183

268 | 254

268 | 254

268 | 254

C78-Drwg 2

7.8

210 | 199

263 | 249

295 | 280

295 | 280

295 | 280

C10-ENT

I-6 D.I. TAA

10.3

10.3

10.3

C13-ENT

I-6 D.I. TAA

12.9

12.9

12.9

Серия Vector- V20, F32, C87

Двигатели Iveco устанавливают:

Грузовые автомобили: УАЗ Патриот, Iveco Daily, Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco Magirus, Astra, Irisbus, Iveco-AMT, IVECO Massif, Euro Cargo, Stralis, Tecktor, ASTRA, Magirus, FIAT Ducato, Bremackи др. Промышленная техника:CNH, Case, New Holland, Komatsu, Johnston, VIRGIN.

Водный транспорт- судовые двигатели Iveco - FBDesign для коммерческих и прогулочных судов.

Генераторные установки производства IVECO:

• G-Drive Diesel
• Genset Diesel
• Genset Gas
• Genset Marine

   Компания Синтез БСД Моторс является представителем итальянской компании. Работая с нами, Вы получаете запчасти и любую техническую информацию необходимую для ремонта двигателей. Мы осуществляем продажу и доставку запчастей IVECO по всей России. Вы можете обратиться к нам по вопросам эксплуатации двигателей, у нас  работают грамотные специалисты, которые ответят на интересующие Вас вопросы. Обратившись в нашу компанию, Вы сможете приобрести необходимые запчасти в кратчайшие сроки по лучшим ценам. Мы работаем напрямую с нашими поставщиками, поэтому сроки поставки запчастей IVECO не занимают много времени.

spb.sintez-motors.ru

Двигатель Iveco Daily: характеристики, описание, ремонт, обслуживание

Iveco Daily — коммерческий микроавтобус производства Италия. На современном автомобильном рынке представлен тремя силовыми агрегатами, из них восемь — дизеля, и один — газовый мотор. Вся линейка дизелей оснащена турбиной и системой впрыска Common Rail.

Описание и технические характеристики

Двигатели Iveco Daily имеют высокий экономический класс и надёжность. Система впрыска обеспечивает максимально экономическую подачу горючего и обеспечение эконормы. Рассмотрим, основные технические характеристики моторов.

Iveco Daily.

Как видно, все силовые агрегаты, очень сильные, и обеспечивают максимальную тяговую мощность для перевозки грузов. В автомобилях установлена система катализатора и нейтрализаторов, которые нейтрализуют отработанные газы.

Двигатель Iveco Daily.

Технические характеристики двигателя 2,3 Multijet II:

Технические характеристики двигателя 3.0 Common Rail:

Технические характеристики двигателя 3.0 Natural Power:

Обслуживание

Техническое обслуживание силового агрегата стоит проводить каждые 20 000 км, но как и для любого двигателя, рекомендуется сократить период в 1.5 раза, чтобы увеличить ресурс мотора. Чтобы предотвратить другие неисправности, в ходе каждого технического обслуживания рекомендуется делать диагностику электронного блока управления двигателем на предмет ошибок.

Подкапотное пространство Iveco Daily.

Вывод

Двигатель Iveco Daily — простой и надёжный силовой агрегат. Техническое обслуживание можно проводить собственными руками. Благодаря простоте конструкции, его можно и ремонтировать самостоятельно.

avtodvigateli.com

Дизельные двигатели FPT-Iveco (Италия)

Модельный ряд промышленных дизельных двигателей FPT-Iveco:

(4-тактные, 1500 об./мин, жидкостное охлаждение)

accessories.comd.ru

Iveco судовые моторы

   Двигатели Iveco предназначены для прогулочных (не более 800 часов в год) судов и для коммерческого использования.    Двигатели IVECO устанавливают на моторных яхтах, глиссирующих катерах, рыболовных и прогулочных лодках, небольших рыбацких судах, полицейские катерах, пассажирских судах, рыболовных сейнерах, буксирах, земснарядах и многих других.     Судовые моторы компании Iveco Motors имеют мощность от 20 до 1200 л/с.  Самый маленький морской двигатель - двух цилиндровый 686 куб/см (Модель 4021 M20), имеет мощность 20 л/с при 3600 оборотах в минуту. Крупнейший морской двигатель IVECO имеет объём 20 л – это восьми цилиндровый с V образным расположением цилиндров мощностью 1200 л/с при 2300 оборотов в минуту.       Модельный ряд двигателей IVECO имеет моторы с рядным расположением цилиндров и с V образным расположением цилиндров Двигатели IVECO являются высоко-оборотистыми. Они сочетают в себе одно из самых оптимальных соотношений удельной мощности при компактной конфигурации и массовых характеристиках.     Все модели Iveco Motors удовлетворяют стандартам выбросов морского стандарта EPA.    С 2012 года вся линейка судовых двигателей FPT одобрена российским речным регистром (РРР) и международным классификационным обществом российского морского регистра судоходства (РМС)

Заявка на запчасти для моторов IVECO

   Для заказа запчастей на двигатели IVECO, Вам необходимо отправить письменную заявку на электронную почту.    В заявке Вы должны указать точную маркировку своего двигателя или прислать фото шильды Вашего Мотора Написать перечень необходимых запчастей на двигатель IVECO                    Письменная заявка обязательна:  1. фиксирует содержание Вашего обращения в нашу компанию.   2. позволяет избежать разногласий в наименовании и количестве необходимых Вам запчастей. Если Вы не знаете, какие запчастиВам необходимы, Вы можете сформулировать запрос в свободной форме, указав вышедшие из строя деталиили прислать их фото.По этим данным мы можем определить перечень необходимых запчастей и свяжутся с Вами.  Пожалуйста, не забывайте указывать правильно все необходимые данные по мотору и свои контактные данные. Мы поможем Вам и ответим на Ваш запрос соответствующим предложением.

Компания Синтез БСД Мотор предлагает запчасти и комплектующие для двигателей IVECO

  Двигатели в полной комплектации, long блок, short блок, поршневые группы, блок, головка блока, распределительные и коленчатые валы, вкладыши коренные и шатунные, впускные и выпускные клапана, втулки направляющие клапанов, седла, пружины, сальники, подкачивающие топливные насосы, ТНВД, карбюраторы, плунжерные пары, распылители, форсунки, насос форсунки, топливные трубки и другие детали топливной аппаратуры, индикатор воздушного фильтра, турбокомпрессоры, подушки крепления двигателя, стартеры, генераторы, датчики, фильтры и комплекты прокладок.

   Компания «Синтез БСД Мотор» осуществляет продажу запчастей и совместно с компанией «Девекон СПБ» производит сервис и ремонт двигателей Kohler    На всю работу и запчасти даётся гарантия 6 месяцев.

Двигатели Iveco Motors Marine подразделяются на ТРИ серии.

S серия – прогулочные суда

N серия – прогулочные суда

C серия – прогулочные суда

C серия - коммерческие суда

   Компания Синтез БСД Моторс является представителем Итальянской компании. Работая с нами, Вы получаете запчасти и любую техническую информацию необходимую для ремонта двигателей. Мы осуществляем продажу и доставку запчастей IVECO по всей России. Вы можете обратиться к нам по вопросам эксплуатации двигателей, у нас  работают грамотные специалисты, которые ответят на интересующие Вас вопросы. Обратившись в нашу компанию, Вы сможете приобрести необходимые запчасти в кратчайшие сроки по лучшим ценам. Мы работаем напрямую с нашими поставщиками, поэтому сроки поставки запчастей IVECOне занимают много времени.

spb.sintez-motors.ru

Уаз Патриот с двигателем Ивеко

Внедорожник УАЗ Патриот оборудуется итальянским дизельным двигателем Ивеко. Попытки объединить его с дизель ЗМЗ и Андория не увенчались успехом. Конструктивно современный дизель Ивеко отлично подходит для моторного отсека отечественного авто. Радиатор охлаждения движка производится на российском заводе.

На УАЗ Патриот гидроусилитель руля оборудован колонкой, обладающей безопасностью против травм. Гидроусилитель и система кондиционирования поставляются американской компанией Delphi. Компания из Германии Continental Teves изготавливает тормозной цилиндр и вакуумный усилитель.

Преимущества УАЗ Патриот с двигателем Ивеко

УАЗ Патриот дизель обладает не только увеличенной мощностью и улучшенной экономичностью, он ещё и более безопасен, в сравнении с ЗМЗ-514 и машинами ВАЗ. Его с успехом используют, как на городских магистралях с напряжённым трафиком передвижения, так и в экстремальных условиях бездорожья.

Наряду с безопасностью и экономичностью, дизельный двигатель имеет комфортабельный вместительный салон, где при необходимости размещается 9 человек вместе с водителем.

Технические характеристики

Выпуск первых образцов УАЗ Патриот в комплекте с дизельным мотором Ивеко начался в 2008 году. Этот движок устанавливается как в фургонах Fiat Ducato, так и в коммерческих автомобилях Iveco Daily. Конструкция современного силового агрегата не обладает изысками.

Характеристики УАЗ Патриот и ЗМЗ-514:

1. Каждый цилиндр имеет по 4 клапана.
2. Топливная система с турбонаддувом и общей рампой.
3. Объем турбодизеля равен 2,3 литра, бензинового — 2,7 л.
4. Развиваемая мощность дизеля — 116 лошадиных сил, бензинового двигателя — 128 л. с.
5. Обороты дизельного двигателя — 3900 об/мин.
6. Крутящий момент дизеля — 270 Нм, бензинового — 217 соответственно.

Без существенных изменений остались как пятиступенчатая механическая коробка передач, так и топливная система с двумя баками. Из новинок можно отметить появление фильтра грубой очистки и подогрева для фильтра тонкой очистки.

Оформление салона УАЗ патриот

Салон современного Патриота выгодно отличается от старых машин. Теперь здесь светло и просторно. Кресла очень удобные, благодаря широким стёклам, обеспечена отличная обзорность. Лаконичная панель приборов получила красивый дизайн. Многочисленные полочки, карманы и бардачки готовы принять разные мелочи на хранение.

Если откинуть сидения второго ряда вперёд, то в багажнике освобождается очень большое пространство. Для сравнения, сюда помещается даже большой современный холодильник в кухню.

Некоторые водители при большом желании умудряются разместить в автомобиле до восьми пассажиров, используя в багажнике дополнительно две откидные скамейки. Некоторые модели (например, Limited) имеют откидные скамейки в своей базовой комплектации.

Торпеда авто поставляется иранской фирмой AIDCO, приборы приходят из Латвии от компании RAR, кресла являются отечественной продукцией, хотя лицензия и технология их изготовления разработаны в Корее группой Daewon. Сидения имеют комфортный профиль, подушки оснащены микролифтом, подпором поясничным. В зависимости от комплектации, отделаны дерматином, велюром или специальными тканями.

Положение рулевой колонки может регулироваться по любому углу наклона, фиксация производится в трёх точках.

К некоторым минусам салона можно отнести следующие моменты:

• недостаточная длина рычага КПП;
• отсутствие сигнализатора малого количества жидкости в ёмкости стеклоомывателя;
• тугой ход рычажков переключателя поворотников и регулировок руля;
• неудобная форма ручек решёток воздуховодов;
• слишком плотное прилегание дворников к стеклу вызывает неприятные звуки;
• ненадёжная фиксация скоб дверных замков.

Конструктивные особенности авто УАЗ Патриот

Патриот Ивеко отличается уменьшенным потреблением дизельного топлива (9 литров/на 100 км). Заволжские бензиновые движки расходуют более 13 л соответственно.

Основные особенности:

1. Увеличение общего веса дизельного мотора Ивеко (225 кг).
2. Усиление передних пружин подвески.
3. Оснащение двигателя системой турбонаддува и рециркуляцией отработавших газов.
4. При работе на минимальных холостых оборотах наблюдается частое проникновение моторного масла в топливную систему.
5. Коробка переключения передач — механическая.
6. Двигатель УАЗ оборудован специальным распределительным механическим насосом, подкачивающим топливо.
7. Жидкостная система охлаждения оснащена принудительной рециркуляцией.

Благодаря работе турбокомпрессора, отработавшие газы отводятся быстрее.

Советы опытных автовладельцев

Солярка для дизельных силовых агрегатов резко меняет свои технические параметры при снижении температуры окружающей среды. Владельцам новых дизельных кроссоверов УАЗ Патриот необходимо ознакомиться с некоторыми нюансами их эксплуатации.

При снижении атмосферной температуры ниже 0°С нежелательно сразу запускать дизельный двигатель внутреннего сгорания. Рекомендуется:

• установить ключ зажигания в замке в первое положение;
• выдержать паузу в 2-3 минуты;
• продолжить запуск.

Данные действия необходимы для предварительного прогрева топливного фильтра, размещённого перед топливной системой.

Новенький Патриот, приобретённый в автосалоне, нуждается в тщательной начальной обкатке. В период обкатки передвижение необходимо осуществлять только на средних режимах (щадящих).

Какой период обкатки? Длительность процедуры обкатки составляет не менее 2500 км. На данном этапе не рекомендуется создавать машине экстремальные условия, режимы и нагрузки должны быть минимальными.

Эксплуатационный срок дизельного силового агрегата намного больше бензиновых аналогов. Однако, для увеличения ресурса, нужно соблюдать определённые режимы работы, характер вождения также играет немаловажную роль.

При постоянных максимальных нагрузках автомобильный двигатель перегревается, что приводит к ускоренному износу и преждевременному выходу из строя, как отдельных деталей и узлов, так и всего мотора. При такой эксплуатации дизельный мотор будет часто нуждаться в капитальном ремонте или полной его замене.

Дизельные двигатели УАЗ Ивеко Патриот заправляются только качественным горючим, отвечающим требованиям серии Евро.

В картер двигателя заливается высококачественное моторное масло в соответствии с рекомендациями от автопроизводителей конкретного автомобиля. Обязательной процедурой во время технического обслуживания является регулярная полная замена смазочного материала.

Сервисные сроки замены масла указаны в сопроводительной документации на авто — каждые 8 000 км. Обновление смазочных жидкостей производится на продукцию той же фирмы, которая использовалась ранее.

Своевременная замена ремня газораспределительного механизма (ГРМ) также является обязательным мероприятием. Во избежание серьёзных поломок в дизельном двигателе внутреннего сгорания, после каждых 60 000 — 100 000 км пробега ремень ГРМ меняется на новый образец в комплекте с натяжным роликом.

avtodvigateli.com

Дизельные двигатели Iveco | Iveco

Дизельные двигатели от Iveco Motors и их использование.

Среди современных торговых марок индустриальных и морских двигателей верхнюю позицию занимает производитель Iveco Motors. За последние несколько лет, производитель значительно улучшил технические характеристики выпускаемых двигателей, а их качеству остальные торговые марки могут позавидовать. В производстве компания использует FPT технологии, которые делают двигатель более мощным.

Компания появилась на рынке в начале марта в 2005 году. Целью компании было и есть объединение всех инновационных возможностей, с помощью которых будут создаваться новые дизельные двигатели Iveco, которые не будут иметь аналогов. С данной технологией (FPT) работают такие известные бренды как: CENTRO RICERCHE FIAT, FIAT AUTO, IVECO. Каждый год с помощью FPT выпускается около 2.5 миллионов двигателей и более 2 миллионов трансмиссий.

Компания Iveco Motors выпускает двигатели последнего поколения, которые отличаются как техническими характеристиками, так и высокими эксплуатационными данными. Все это достигнуто благодаря многолетнему опыту и интенсивным исследованиям компании. За последние несколько лет, компания заменила всю свою линейку производства. Теперь она создает исключительно новые модели двигателей, изготовленные с помощью высоких технологий, которые помогают уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу. Современные технологии гарантируют свою надежность и качество, также специалистам Iveco Motors удалось сократить расходы топлива.

Компания производит двигатели для нескольких отраслей промышленности:

• автомобильной;

• морской;

• сельскохозяйственной;

• используется в генераторных установках.

Для автомобильной индустрии дизельный двигатель Ивеко выпускается, как для легковых автомобилей, так и для грузовых. Что касается морской промышленности, то компания выпускает двигатели, как для прогулочных, так и для промышленных судов. В целом компания охватывает много сфер, так что, если вам нужен мощный, качественный транспорт или любая другая техника, то стоит обратить внимание на дизельный двигатель Iveco.

У компании имеется 6 филиалов в самых развитых странах мира ( США, Китай, Швеция, Германия, Франция и Великобритания), и более 500 дилеров. В более чем ста странах мира расположении 1300 сервисных центров.

Компания Iveco Motors в производстве своих двигателей использует самые последние технологии, которые гарантируют качество и надежность системы. В их число входят инновационные структуры, многоклапанные системы, системы вспрысков с высоким давлением на электронном управлении.

Индустриальные дизельные двигатели.

Недавно компанией Iveco Motors был представлен ряд двигателей, которые могут использоваться в нескольких типах авто. Каждый тип имеет свои вспомогательные устройства такие как, радары, воздушные фильтры. Новый ряд двигателей изготовлен с помощью современных FPT технологий. Дизельные двигатели Ивеко оснащены механическими и электрическими системами вспрыски топлива, и в полной мере отвечают стандартным нормам выброса вредных веществ в атмосферу.

www.iveco-motor.ru

Двигатель и трансмиссия Iveco Daily (Ивеко Дейли)

Микроавтобусы от итальянского производителя Iveco славятся прочностью и надежностью. Модели последних годов выпуска адаптированы к российским эксплуатационным условиям. Они комплектуются высокомощными генераторами и АКБ увеличенной емкости, что упрощает запуск мотора при минусовых температурах. Даже при интенсивной эксплуатации в грузоперевозках, маршрутном такси силовые агрегаты микроавтобусов Айвеко выдерживают от 250 000 км. Но превышение рекомендованной заводом-изготовителем загрузки в 1,5-2 раза приводит к неминуемому сокращению ресурса двигателя, трансмиссии, ходовой части.

​

Ресурс мотора Iveco

Самая востребованная модель, Айвеко Дэйли, пережила 6 модернизаций. В России редко встречаются версии, выпущенные до 1990 года. Именно тогда появился 2,8-литровый дизельный агрегат на 82 лошадиные силы. Изначально он комплектовался ТНВД аксиально-поршневого типа, а в 1999 году стали устанавливать легендарную систему Common Rail. Силовой агрегат типа 8140 изготавливался компанией Sofim и пережил несколько модернизаций, при правильной эксплуатации он ходит до 500 000 км. В результате естественного износа текут манжеты коленчатого вала, прокладки.

В моторной гамме третьего поколения имеются турбированные установки объемом 2,3 и 3 л. Привод распределительного вала реализован в виде ГРМ или цепи. Позже эти же агрегаты модернизировали для соответствия нормам ЕВРО-4, ЕВРО-5.

Интересно, что четырехтактный двигатель серии F1A спроектирован аналогично «сэндвичу» и оснащен комбинированной системой смазки. В основе блока лежит высокопрочный чугун, стенки которого утолщены для повышения жесткости. На мотор установлен набор гидрокомпенсаторов. Масло, по регламенту, меняется раз в 40 000 км. Но в российских условиях эксплуатации есть смысл сокращать межсервисный интервал до 10 000–20 000 км. Ресурс агрегата колеблется в пределах 400 000 км.

Для экономии на ремонте советуем:

1. Ответственно подходить к выбору расходных материалов – масла, фильтров.
2. Профилактически проводить диагностику, визуальный осмотр ДВС.
3. Заправляться на проверенных АЗС.
4. Обрабатывать этот и другие моторы Айвеко составом RVS-Master.

К типичным неисправностям дизельных двигателей Айвеко относят падение компрессии и мощности, износ цилиндров, излишнюю дымность. Для устранения этих проблем используют RVS-Master: частицы состава попадают в зоны трения, где образуют металлокерамический защитный слой. Он компенсирует износ, минимизирует трение рабочих поверхностей, борется с водородным растрескиванием металлов, их старением, охрупчиванием. Прирост ресурса ДВС достигает 120 тыс. км.

Расход топлива

Популярная в России модель Айвеко Дэйли, как правило, используется для грузоперевозок и частного извоза. Повышенный расход топлива напрямую связан с перегрузками, низкой температурой окружающего воздуха. В зимнее время года он увеличивается на 2-3 л. Нужно отметить, что нормальный расход Айвеко Дэйли колеблется в пределах 10–15 литров на 100 км пути. Это касается всех моделей, соответствующих нормам ЕВРО-3, ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Среди них наиболее сложны с инженерной точки зрения моторы объемом 2,3 и 3 л. Рядные четырехцилиндровые двигатели комплектуются интеркулером и турбиной с изменяемой геометрией. Благодаря РВС-обработке расход топлива снижается в среднем на 5–7%. Также упрощается запуск мотора на холодную. Но все зависит и от качества заправляемой солярки. Поэтому для дополнительной экономии применяют катализатор горения FuelEXx. Присадка повышает цетановый показатель дизтоплива, препятствует ванадиевой коррозии, снижает расход топлива на 10–15%, упрощает запуск мотора при низкой температуре.

Ремонт двигателя

Капитальный ремонт мотора Айвеко начинается с комплексной диагностики и дефектовки, проверки ГБЦ, тестирования в разных режимах работы. При обнаружении трещин проводят сварку цилиндров алюминиевого блока. По мере необходимости меняют клапаны и направляющие втулки, фрезеруют седла клапанов, проводят гильзовку. Восстановление старых двигателей ЕВРО-2 объемом 2,5 л проще и дешевле. А вот более современные моторы объемом 2,3 и 3 л комплектуются турбонаддувами, системами впрыска Common Rail. Поэтому их ремонт желательно проводить в условиях специализированных сервисов.

Коробка передач Айвеко

Для современного Айвеко Дейли разработано две шестиступенчатые трансмиссии – механическая и автоматическая. Механическую КПП производит фирма ZF. Автомат серии AGile подбирает оптимальный режим работы в зависимости от манеры езды водителя, загруженности и сложности трассы. АКПП идеально подойдет для городских условий, а вот для загруженных трасс сгодится классическая механика.

На предшествующих моделях Айвеко Дейли устанавливались пятиступенчатые механические КПП, которые вполне надежны даже в условиях высоких нагрузок. Но если вы хотите продлить ресурс трансмиссии, советуем придерживаться графика регламентных ТО, профилактически обрабатывать агрегат составом RVS-Master Transmission. Он компенсирует износ, восстанавливает номинальные размеры шестеренок, эффективно борется с характерным шумом и гулом коробки переключения передач.

rvsmaster.ru

• 
  Экскаваторы одноковшовые
• 
  Мачтовый строительный подъемник
• 
  Устройство главного тормозного цилиндра
• 
  Технические характеристики это
• 
  Захват для монтажа колонн
• 
  Маз старый
• 
  Шпаклевочная машина
• 
  Передаточное число главной передачи
• 
  Яг 10
• 
  Шина трактор
• 
  Технические характеристики маз 53366