Камаз 44108 тягач В наличии!
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
евро3, новый, дв.КАМАЗ 740.55-300л.с., КПП ZF9, ТНВД ЯЗДА, 6х6, нагрузка на седло 12т, бак 210+350л, МКБ, МОБ
 
карта сервера
«ООО Старт Импэкс» продажа грузовых автомобилей камаз по выгодным ценам
+7 (8552) 31-97-24
+7 (904) 6654712
8 800 1005894
звонок бесплатный

Наши сотрудники:
Виталий
+7 (8552) 31-97-24

[email protected]

 

Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
+7 (904) 6654712

[email protected]

 

Фото техники

20 тонный, 20 кубовый самосвал КАМАЗ 6520-029 в наличии
15-тонный строительный самосвал КАМАЗ 65115 на стоянке. Техника в наличии
Традиционно КАМАЗ побеждает в дакаре

тел.8 800 100 58 94

Техника в наличии

тягач КАМАЗ-44108
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
 
КАМАЗ-4308
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
КАМАЗ-6520
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
 
КАМАЗ-6522
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,

СУПЕР ЦЕНА

на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) 2 220 000
43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) 2 300 000
65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) 2 200 000
65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) 2 350 000
44108 (дв.740.30-260 л.с.) 2 160 000
44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) 2 200 000
65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) 1 880 000
6460 (дв.740.50-360 л.с.) 2 180 000
45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) 2 180 000
65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) 2 190 000
65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) 2 295 000
6520 (дв.740.51-320 л.с.) 2 610 000
6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) 2 700 000
6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) 3 190 000


Перегон грузовых автомобилей
Перегон грузовых автомобилей
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.


Самосвал Форд Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02.

КАМАЗы в лизинг

ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.

Контактная информация.

г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».

тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда



Ford Transit 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. 4, 5, 6, 7 поколение. Форд транзит 5 поколения


Ford Transit 5 поколение VAN фургон 2.4 CDi MT LWB 2000–2006

Марка автомобиля: Ford (Форд)Название: FordМодель: TransitПоколение: 5 поколение VAN фургонМодификация: 2.4 CDi MT LWBГода выпуска: 2000–2006

Основные характеристики (кузов)

Колёсная база (мм) 3750
Высота (мм) 2585
Ширина (мм) 2360
Допустимая полная масса (кг) 3500
Снаряженная масса (кг) 1855
Длина (мм) 5651

Двигатель

Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент (Н•м) 240
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 3000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 4000
Тип впуска Common Rail
Конфигурация двигателя Рядный
Тип наддува Турбо
Мощность двигателя (л.с.) 120
Объём двигателя (см3) 2402
Тип двигателя Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней 5
Привод Задний
Коробка передач Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза Барабанные
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Рессорная
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг

Эксплуатационные характеристики

Рекомендуемое топливо ДТ

Рулевое управление

Усилитель руля Гидроусилитель

Шины, диски

Диски Передние Задние
Диаметр обода 16 16
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 75 75
Ширина профиля шины 205 205

 

Похожие публикации

Просмотров: 583

znanieavto-baza.ru

Ford Transit 2014, 2015, 2016, 5 поколение технические характеристики и комплектации

Ford Transit 2014, V поколение - технические характеристики и комплектации

Производство Ford Transit в России по технологии крупноузловой сборки началось в 2012 году на совместном предприятии Ford Sollers в Елабуге, а в августе 2014 го место на конвейере заняло новое поколение. Соответствуя потребностям того или иного бизнеса, новый Ford Transit предлагается с различными вариантами длины и высоты кузова, оснащается двигателями разной мощности и доступен как с передним, так и с задним и полным приводом. Разнообразны типы кузова: цельнометаллический фургон, автобус на 11 или 18 мест, комбинированный вариант и шасси. Из наружных элементов базовую комплектацию фургона Ford Transit отличают крупные наружные зеркала со встроенными указателями поворота, сдвижная грузовая дверь со стороны пассажира с подножкой, декоративные колпаки колес, функция комфортной задержки выключения фар, встроенная подножка заднего бампера, широкие боковые молдинги и передние/задние брызговики.

В стандартное оснащение входят маршрутный компьютер, радиоприемник, рулевая колонка, регулируемая по глубине и наклону, вещевой отсек под двухместным пассажирским сиденьем, электропривод передних стеклоподъёмников, центральный замок, подсветка индикатора переключения передач, лампы подсветки салона с функцией приглушенного освещения, легко моющееся резиновое покрытие пола в кабине и облицовка грузового отсека. Из опций предусмотрены фары со статичным освещением поворотов, противотуманные фары, сдвижная дверь со стороны водителя, распашные двери, открывающиеся на 270 градусов, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема с CD-проигрывателем, программируемый предпусковой подогреватель двигателя и салона и т.д. включая разнообразные аксессуары для улучшения дизайна и функциональности.

В России Форд Транзит предлагается только с 2,2-литровыми дизельными двигателями с разными вариантами выходной мощности: 125 и 135 л.с. работающими в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Расход топлива с базовым мотором составляет от 7 литров в загородном цикле до 7,9 в городском у переднеприводной версии, соответственно 7,3 и 8,6 литра у заднеприводной и 8,7/11,5 у полноприводной. При наличии фирменной системы дозаправки Ford Easy Fuel исключается риск случайной заправки автомобиля неподходящим топливом.

Два размера колесной базы Ford Transit (3300 или 3750 мм) позволяют выбрать один из трех вариантов длины грузового отсека — 3044, 3494 или 4217 мм. Максимальный объем грузового отделения фургона составляет до 15,1 куб. метра, а максимальная грузоподъемность автомобиля в заднеприводной модификации Van 350 MWB достигает 1638 кг. Такой важный для коммерческого автомобиля параметр, как минимальное расстояние для разворота «от бордюра до бордюра», варьируется от 11,9 до 13,3 метров в зависимости от типа привода и длины базы. Система полного привода реализована с помощью электрогидравлического механизма, который обеспечивает перенос крутящего момента на передние колеса с учетом дорожной обстановки и работает совместно с системой ESC, выявляя проскальзывание колес и оптимизируя передачу тягового усилия.

Повышенное внимание в новом поколении Ford Transit уделено безопасности. Стандартное оборудование включает систему ABS+ESP, дисковые тормоза на обеих осях. Кроме того, есть подушка безопасности для водителя, ключ дистанционного управления замками дверей, автоматическая блокировка дверей. Помимо прочего, в состав комплекса функций, отвечающих за безопасность, входят индикация экстренного торможения, система помощи при экстренном торможении, антипробуксовочная система, адаптация к уровню загрузки, система помощи при старте в гору, система защиты от опрокидывания. Из опций предлагаются пассажирская подушка безопасности, боковые подушки и шторки для переднего ряда сидений.

Вот уже седьмое поколение Ford Transit продолжает удерживать позиции одного из самых популярных коммерческих автомобилей. За полувековую историю объем производства составил более 7 миллионов автомобилей. Однако в России доступна не вся линейка Transit, а только самые массовые и популярные модели в комплектации с самыми неприхотливыми моторами. Но и того, что предлагается, особенно учитывая богатое оснащение базовой комплектации, вполне хватает на то, чтобы перекрыть основные потребности рынка.

Комплектации

http://www.drom.ru

legkoe-delo.ru

Ford Transit 6 поколение Tourneo микроавтобус 5-дв. 2.2 TDCi MT FWD 280 SWB Trend 2006–2013

Марка автомобиля: Ford (Форд)Название: FordМодель: TransitПоколение: 6 поколение Tourneo микроавтобус 5-дв.Модификация: 2.2 TDCi MT FWD 280 SWB TrendГода выпуска: 2006–2013

Основные характеристики (кузов)

Погрузочная высота (мм) 619
Разрешённая масса автопоезда (кг) 4800
Ширина грузового отсека (мм) 1762
Количество мест 9
Объём грузового отсека (м3) 6.55
Высота грузового отсека (мм) 538
Колёсная база (мм) 2933
Высота (мм) 1989
Ширина (мм) 1974
Грузоподъёмность (кг) 943
Допустимая полная масса (кг) 2800
Снаряженная масса (кг) 1857
Длина (мм) 4863

Двигатель

Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент (Н•м) 300
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 2300
Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) 1800
Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин) 3500
Тип впуска Common Rail
Конфигурация двигателя Рядный
Тип наддува Турбо
Мощность двигателя (л.с.) 115
Объём двигателя (см3) 2198
Тип двигателя Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней 5
Привод Передний
Коробка передач Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Зависимая, мост на рессорах
Передняя подвеска Независимая, McPherson

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 7.6
Объём топливного бака (л) 80
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 6.6
Расход топлива в городе (л/100 км) 9.3
Рекомендуемое топливо ДТ

Рулевое управление

Диаметр разворота (м) 11.4
Усилитель руля Гидроусилитель

Шины, диски

Диски Передние Задние
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 15 15
Высота профиля шины 70 70
Ширина профиля шины 195 195

 

Похожие публикации

Просмотров: 288

znanieavto-baza.ru

Ford Transit 5 поколение Микроавтобус 2.0 CDi MT MWB 2000–2006

Марка автомобиля: Ford (Форд)Название: FordМодель: TransitПоколение: 5 поколение МикроавтобусМодификация: 2.0 CDi MT MWBГода выпуска: 2000–2006

Основные характеристики (кузов)

Колея передних колёс (мм) 1762
Колёсная база (мм) 3300
Высота (мм) 2360
Ширина (мм) 1974
Колея задних колёс (мм) 1762
Допустимая полная масса (кг) 2880
Снаряженная масса (кг) 1660
Длина (мм) 4834

Двигатель

Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент (Н•м) 230
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 2000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 4000
Тип впуска Common Rail
Конфигурация двигателя Рядный
Тип наддува Турбо
Мощность двигателя (л.с.) 100
Объём двигателя (см3) 1998
Тип двигателя Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней 5
Привод Передний
Коробка передач Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза Барабанные
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Неразрезной мост, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в городе (л/100 км) 8.7
Рекомендуемое топливо ДТ

Рулевое управление

Усилитель руля Гидроусилитель

Шины, диски

Диски Передние Задние
Диаметр обода 16 16
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 75 75
Ширина профиля шины 205 205

 

Похожие публикации

Просмотров: 93

znanieavto-baza.ru

Ford Transit 5 поколение Микроавтобус 2.4 CDi MT LWB 2000–2006

Марка автомобиля: Ford (Форд)Название: FordМодель: TransitПоколение: 5 поколение МикроавтобусМодификация: 2.4 CDi MT LWBГода выпуска: 2000–2006

Основные характеристики (кузов)

Колёсная база (мм) 3750
Высота (мм) 2585
Ширина (мм) 2360
Допустимая полная масса (кг) 3500
Снаряженная масса (кг) 1855
Длина (мм) 5651

Двигатель

Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Максимальный крутящий момент (Н•м) 240
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 3000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 4000
Тип впуска Common Rail
Конфигурация двигателя Рядный
Тип наддува Турбо
Мощность двигателя (л.с.) 120
Объём двигателя (см3) 2402
Тип двигателя Дизельный

Трансмиссия

Количество ступеней 5
Привод Задний
Коробка передач Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза Барабанные
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Неразрезной мост, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Рекомендуемое топливо ДТ

Рулевое управление

Усилитель руля Гидроусилитель

Шины, диски

Диски Передние Задние
Диаметр обода 16 16
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 75 75
Ширина профиля шины 205 205

 

Похожие публикации

Просмотров: 115

znanieavto-baza.ru

Форд Транзит пятого поколения | Ford

Вибір Авто #31. Тест-драйв Ford Transit Van

Обзор Форд Транзит 2.0 ТDI ПЛЮСЫ, МИНУСЫ, СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ

FORD TRANSIT С ОБЫЧНЫМИ ПРОБЛЕМАМИ. ПРОДАЖА НА АВТОРЫНКЕ.

Форд Транзит Комби. Обзор

Ford Tranzit 2 5 1997

Осмотр Ford Transit 350

Обзор автомобиля Ford Transit 2.2 TDCi 2007 года

Форд Транзит(Маленький совет).

Ford Transit Kombi 8+1 125 HP

[Честный тест-драйв] Форд Транзит 2014 (Ford Transit 2014)

Также смотрите:

  • Ford fiesta или seat ibiza
  • Аварийка на Форд сиерра
  • Снятие защиты картера Форд Фокус 2 видео
  • Подшибники ступици Форд Транзит
  • Форд Транзит неисправности КПП
  • Ford explorer 2009 отзывы
  • Форд фьюжен свист под капотом
  • Нижняя юбка для Ford C-Max
  • Подводка для глаз tom Ford
  • Форд периодически глохнет
  • Где заливать масло в Форд Фокус
  • Левая часть Форд Фокус 3
  • Масло в гур Форд фьюжн atf
  • Какую резину лучше брать на лето Форд Фокус
  • Форд Мондео емкость кондиционера
Главная » Новинки » Форд Транзит пятого поколения

fordport.ru

Ford Transit 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 реальыне отзывы о расходе топлива: дизеля и бензина

Ford Transit 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. 4, 5, 6, 7 поколение

Ford Transit – коммерческий автомобиль американского производства, на конвейере с 1965 года. По состоянию на сегодняшний день выпущено более шести миллионов «Транзитов» всех семи поколений. Transit – целое семейство машин разной направленности. Модель существует в кузовах фургон, микроавтобус и бортовой фургон. Машина выпускается в США, Европе и Китае. Transit пользуется высокой популярностью в Европе. Более того, недавно Transit был признан самым продаваемым коммерческим авто в странах ЕС за последние 40 лет. Седьмое поколение Ford Transit дебютировало в 2013 году на автосалоне в Детройте.

Навигация

Ford Transit двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 4, 1986 – 2000 (на примере версии Transit Van, 1986-1991 г)

Бензиновые:

  • 1.6, 63 л. с., МКПП, производство с 1986 по 1991 г
  • 2.0, 78 л. с., МКПП, производство с 1986 по 1991 г

Дизельные:

  • 2,5, 68 л. с., МКПП, 1996-1991
  • 2,5, 71 л. с., МКПП, 1988-1991

Поколение 5 (2000-2006)

Бензиновые:

  • 2,3, 145 л. с., МКПП

Дизельные:

  • 2,0, 85 л. с., МКПП
  • 2.0, 100 л. с., МПП
  • 2,0, 75 л. с., МКП
  • 2,4, 120 л. с., МКПП
  • 2,4, 75 л. с., МКПП
  • 2,4, 90 л. с., МКПП

Поколение 6

Дизельные:

  • 2,2, 100 л с, МКПП (2006-2015)
  • 2,2, 125 л. с., МКПП (2006-2015)
  • 2,2, 155 л. с., МКПП (2006-2015)
  • 2,4, 140 л. с., МКПП )2006-2015)
  • 2,2, 85 л. с., МКПП (2006-2015)
  • 2,2, 115 л. с., МКПП (2006-2015)
  • 2,0, 75 л. с., МКПП (2000-2006)
  • 2,4, 90 л. с., МКПП (2000-2006)
  • 2,4, 120 л. с., МКПП (2000-2006)

Поколение 7

Дизельные:

  • 2,2, 125 л. с., механика, передний, расход (город/трасса/смешанный) – 7.3/5,9/6,4 л на 100 км

Ford Transit отзывы владельцев

Поколение 4

  • Дмитрий, Сахалинская область, 2.5 дизель. Покупал Транзит в 1999 году, в новом состоянии. Нужен был автомобиль с целью зарабатывания денег, езжу до сих пор. Обслуживаю сам в своем же гараже. Работаю доставщиком крупной бытовой техники, для этих задач Транзит сгодится. В городе укладываюсь в 11 литров на 100 км.
  • Леонид, Нижний Новгород, 2.5 дизель. Мой Форд Транзит проехал 150 тысяч км, расход на уровне 11-12 л/100 км. Машиной доволен, она надежная и на удивление хорошо управляется.
  • Борис, Днепропетровск, 2.5 дизель. Transit 1995 года, нашел экземпляр в хорошем состоянии. Решил сэкономить на покупке, т к срочно нужен был семейный минивэн. Ни капли не пожалел, что вложил в Транзит. Машина не досаждает поломками, не смотря на 98 тысяч км на одометре. Потребляет 10 литров с дизельным мотором.
  • Наталья, Санкт-Петербург, 1.6 бензин. У меня большое хозяйство, и Форд Транзит мне пригодился. Две большие собаки и одна кошка, влезают все без проблем. До цирка ехать далеко, но нам комфортно и весело. Можно уложиться в 12 литров на сотню.
  • Кирилл, Киев 2.5 дизель. У меня Ford Transit 1998 года выпуска, с 70-сильным дизелем. Экономичный и надежный автомобиль. Тяговитый мотор, четкая работа механической КПП. Автомобиль используется для перевозки продовольствия, сыпучих продуктов и бытовой химии. Нареканий к надежности нет. У Транзита простая конструкция, обслуживаем своими силами, у нас в компании есть собственная мастерская. Форд потребляет 10 литров в городском цикле.
  • Михаил, Петрозаводск, 2.5 дизель. Мой Форд Транзит проехал 140 тысяч км, без особых проблем. Бывали поломки по мелочи, но это все пустяки. Машина устраивает по всем параметрам – экономичная и надежная, в городе потребляет 10 литров соляры.
  • Олег, Краснодарский край, 2,5. 70-сильный дизель идеально подходит для моего Ford Transit. Машиной в целом доволен, главное в Транзите – это вместимость и экономичность, расход на уровне 9-12 л.
  • Владимир, Рязань, 1.6. Покупал Форд Транзит на вторичке, версия 1998 года с 1.6-литровым бензиновым мотором. Выдает приемлемые 65 лошадей, отличный вариант для города. Бодрый моторчик, потребляет всего 10-11 литров на 100 км.
  • Владислав, 2.5 дизель. Ford Transit – автомобиль на все случаи жизни, прекрасный вариант для семьи и перевозки габаритных вещей. У меня версия микроавтобус, иногда на нем подрабатываю – иногда таксистом, а иногда в роли службы доставки мягкой мебели. 2,5-литровый дизель потребляет 8-10 литров.
  • Семен, Ставропольский край, 2.5 дизель. У меня поддержанная версия Ford Transit. На работе машину собирались списывать на утиль, но я ее забрал, и потом занялся восстановлением. Этот фургон меня во многом выручает, он экономичный и надежный. Подрабатываю на квартирных переездах. Хороший способ заработать над себя. Транзит выдает 70 л. с. и расходует 9-10 литров.
  • Георгий, Харьков, 2.5 дизель. Машина понравилась, в первую очередь похвалю Транзит за надежность, экономичность и достойную динамику для скромного 70-сильного дизеля. Расход 8-10 литров в городском цикле.
  • Денис, Пенза, а 1.6 бензин. Ford Transit в моем владении 10 лет, покупал машину на вторичке. У меня версия минивэн, используется в семье и по хозяйству. В салоне много место. Есть возможность убрать сиденья, и тогда получится огромный грузовой отсек для перевозки, например холодильника или другой габаритной всячины. У меня версия с мотором 1.6, выдает 63 л. с. и потребляет 12 литров в городском цикле. Понравилось оформление салона – все просто и понятно, но собрано качественно.
  • Борис, Санкт-Петербург, 2.5 дизель. Машиной доволен, Транзит эксплуатируется каждый день. Мне предоставили версию в кузове фургон, модель 1999 года, с 2,5-литровым дизелем. Мощность 68 л. с., ее на удивление достаточно для города. Занимаюсь перевозкой строительных материалов, для этих задача Форд подходит как нельзя кстати. Прочная подвеска, большая грузоподъемность, все что надо для компактного грузовика. Расход на уровне 12 литров на 100 км.

Поколение 5

  • Ярослав, Смоленск, 2,3 бензин. Транзит – лучший автомобиль среди одноклассников, я знаю что говорю. До его покупки принял участие в тест-драйвах VW T5 и Mercedes Vita, который стоят на порядок дороже. На свою цену эти машины не едут, поэтому смысла переплачивать я не видел, и взял Транзит. Добротный и экономичный авто, с хорошей управляемостью и тормозами, вместительный. С бензиновым мотором и МКП, потребляет 12 литров на 100 км.
  • Светлана, Приозерск, 2.0. Мне Транзит достался от отца, машина 2006 года выпуска. Вместительный и практичный микроавтобус, довольно юркий в городе. Оснащен 2-литровым дизелем, потребляет 9-10 литров.
  • Марина, Курск, 2.0. Ford Transit мне понравился, достойный представитель класса минивэнов. Под капотом дизель 2.0, выдает 75 сил. Расход на уровне 9-19 л/100 км.
  • Максим, Свердловск, 2,3 бензин. Машиной доволен, у меня версия 2004 года выпуска. Автомобиль нравится, практичный и довольно мощный. Оснащен бензиновым 2,3-литровым двигателей, мощность 145 лошадиных сил. В городском цикле укладываюсь в 12 литров на сотню. Фургон с хорошей грузоподъемностью, довольно мягкий и маневренный автомобиль. Салон отделан просто, эргономика выше всяких похвал. Сейчас пробег 130 тысяч км, особых проблем нет, до сих пор обслуживаю официалов. Радует невысокая стоимость комплектующих.
  • Олег, Иркутск, 2.0. Форд Транзит в моем владении уже пять лет, проехал 78 тысяч километров. Машина 2006 года выпуска, к моменту покупки на одометре было 28 тысяч км. Абсолютно новый Транзит, в отличном состоянии. Под капотом двухлитровый дизель мощностью 75 сил, потребляет 9 литров.
  • Василий, Николаев, 2.0. Машина нравится, устраивает по всем параметрам. Планирую купить новое поколение Transit, которое выпускают в Елабуге. Пока что езжу на Транзите 2006 года, текущий пробег 90 к. 75-сильный дизель кушает 8-9 литров.
  • Ярослав, Пятигорск, 2,4. Лучший автомобиль среди конкурентов, один из самых популярных. Именно поэтому выбор был очевиден, приобрел 2,4-литровую версию с дизелем, расход на уровне 11-12 литров, езжу с комфортом. Мощности 120 лошадей с запасом хватает для повседневных нужд.
  • Александр, Тверская область, 2,4. Фордом Транзит пользуюсь с 2005 года, проехал 300 тысяч км. Надежный автомобиль, обслуживаю самостоятельно, для этого особых усилий не надо. 75-сильный 2,4-литровый дизель потребляет 8-10 литров в городском цикле, достойные для такого класса динамика и управляемость.
  • Михаил, Красноярск, 2.0 85 л. с. Мой Транзит оснащен 85-сильным дизелем, езжу с комфортом. Средний расход 10 литров.
  • Николай, Калининград, 2.0 85 л. с. У меня Транзит минивэн, приобретал специально для семейных нужд. Вместительный салон, приятные на ощупь материалы отделки, неплохая управляемость. В городе можно уложиться в 9-10 литров. Жена и дети довольны. Недавно совершали переезд – за два раза увезли все вещи.
  • Дмитрий, Липецк, 2.0. Отличный фургон, Ford Transit стоит своих денег. Стильный и строгий дизайн, в нем нет ничего лишнего. Городская рабочая лошадка, и этим все сказано. Был у меня Транзит начала 1990-ых годов, с этим конечно не сравнить. Транзит 2006 года – совсем другой уровень, по крайней мере в плане грузоподъемности, надежности, комфорта и управляемости. Тачка однозначно лучше старой модели, и к тому же экономична. Оснащена 2-литровым дизелем мощностью 85 сил, расход по городу на уровне 10 литров.
  • Алексей, Иркутск, 2.0. Автомобиль на все случаи жизни, я говорю за свою версию в кузове минивэн. Данная модификация подойдет для большой семьи, как у меня, и при этом позволяет перевозить крупногабаритный груз. Для этого достаточно убрать сиденья в салоне, и получится ровная грузовая площадка. Двухлитровый дизель выдает 100 лошадей и потребляет 10-11 литров.

Поколение 6

  • Сергей, Нижегородская область, 2,2 100 л. с. Покупал Транзит в кузове минивэн. Машина вместительная, влезает вся многодетная семья, включая пару родственничков. В общем, ехать нам весело, расход на уровне 8-9 литров.
  • Борис, Ставропольский край, 2,0 75 л. с. У меня базовый Форд Транзит с 75-сильным дизелем. Экономичный и добротный фургон, с хорошей грузоподъемностью. Расходует 7-8 л/100 км.
  • Игорь, Екатеринославль. У меня Форд Транзит в кузове минивэн, с дизельным мотором объемом 2.2, выдает 100 лошадей. Двигатель понравился своей эластичностью, он моментный и хорошо тянет с низов, не нужно каждый раз переключаться на пониженную. И как результат, достигается высокая экономичность, что очень полезно в городских условиях, особенно в пробках. Сбалансированный автомобиль. Главный минус – громкая подвеска, стучит на каждой кочке, хотя с энергоемкостью все норм. Расход по городу 10 литров на 100 км.
  • Олег, Симферополь, 2.2 155 л. с. Приобрел Форд Транзит в 2006 году, версия в кузове фургон. Работаю на себя, выполняю заказы по доставке мелкой и средней бытовой техники. Для этих целей тачка годится, даже с запасом. С мотором мощностью 155 лошадей можно уложиться в 12 литров на сотню, причем при быстрой езде, благо шасси Транзита позволяет ехать с огоньком. К тому же, похвалю четкую работу механической коробка, которая на +100500% раскрывает потенциал движка.
  • Денис, Калининград, 2,0 75 л. с. Машина 2004 года, текущий пробег 90 тысяч километров. Транзит оптимальный по всем параметрам, по крайней мере справляется со всеми поставленными задачами. 75-сильный дизель – скромный малый, потребляет 7-9 литров на сотню.
  • Кирилл, Томск, 2.2 100 л. с. Транзит мне предоставил работодатель, попалась версия 2005 года, с 2,2-литровым дизелем мощностью 100 лошадей. Машина бодрая, экономичная. В городе потребляет 9-10 литров, на трассе получается 7-8 литров.
  • Михаил, Архангельск, 2,4 140 л. с. Выбрал Транзит с мощным 140-сильным дизелем. 2,4-литровый агрегат потребляет максимум 12 литров на сотню, причем при быстрой езде. Максималка под 180 км/час, это хороший показатель для такого класса.
  • Даниил, Рязань, 2,2 125 л. с. Машина приобретена в 2015 году на поддержанном рынке. Подобрал версию с 2,2-литровым дизелем. Транзит надежный и неприхотливый эксплуатации, частота ремонтов предсказуемая, посреди дороги фургон ни разу не встал. Потребляет 8-9 литров.
  • Юрий, Московская область, 2,2 155 л. с. Мощный двигатель все решает. Я вообще люблю динамичные авто, но не ожидал такой прыти от развозного фургончика. Транзит выдает 155 сил, чего хватает для достижения 100 км/час за 10 секунд, и это при нагруженном состоянии. В общем, дизель тащит. Максимальный расхода на уровне 11-12 литров/100 км.
  • Александр, 2.0 75 л. с. Мой дизельный Форд Транзит выдает 75 сил умеет экономить топливо. Специально взял такую версию, чтобы основные расходы были только на ТО. Само собой, так никогда не получиться. Но факт в том, что этот мотор – самый экономичный в линейке Ford Transit 2006 года. Расход на уровне 7-8 литров.
  • Виталий, Саратов, 2.2 155 л. с. Машиной доволен, покупал фургон для работы. 155-сильный дизель уверенно тащит по дорогам любого качества. Работаю с переездами, перевожу мебель и технику. Транзит тащит он скорее тягой, нежели мощностью. Потребляет 10-12 литров/100 км.
  • Алексей, Минск, 2.2 100 л. с. У меня Ford Transit 2005 года, с пробегом 132 тысячи км, надежный, с хорошей и предсказуемой управляемостью. Средний расход 9-10 литров.
  • Максим, Тверская область, 2,2 125 л. с. Автомобилем доволен, прекрасный вариант для перевозки тяжелых грузов. Подвеска выдерживает любую нагрузку, тут уже главное чтобы объема багажника хватило. 2,2-литровый дизель потребляет 9-11 литров на сотню, мотора в салоне на удивление почти не слышно. Надежный и неприхотливый авто, регулярно обслуживается в дилерском центре. Сейчас пробег под стольник, особых проблем не возникало.
  • Денис, Пенза, 2,4 140 л. с. Машина понравилась, у меня самая топовая комплектация мощностью 140 лошадиных сил. Динамика потрясающая, дизель тащит абсолютно везде, и потребляет минимум топлива. В среднем получается 10-11 литров.

Поколение 7

  • Влад, Воркута, 2.2 125 л. с. Машина приобретена в 2015 году, версия российского производства. За два года особых нареканий не обнаружено, автомобиль достойно едет, эффективно тормозит и активно управляется. Хороший и эластичный разгон, дизель мощностью 125 л. с. способен на многое. Автомобиль устраивает в плане цены и качества, но немного огорчили цены на обслуживание. Расход 8-10 литров на сотню, на трассе можно уложиться в 7 литров. Езжу на низких оборотах, на повышенных передачах.
  • Митяй, Свердловск, 2,2 125 л. с. Мой Транзит за два года проехал 78 тысяч км. Машина идеально адаптирована для российских условий, вот же что значит отечественная сборка. Автомобиль оснащен 125-сильным дизелем, в городе потребляет 9-11 литров на 100 км.
  • Олег, Екатеринославль, 2,2 125 л. с. Машина 2016 года выпуска, у меня версия в кузове фургон. По грузоподъемности Транзит лучший среди конкурентов, и при этом автомобиль относительно недорогой. 2.2-литровый дизель потребляет 10 л/100 км.
  • Михаил, Санкт-Петербург, 2,2 125 л. с. Отличный фургон, мне его предоставили в транспортной компании, средний расход 9-11 литров по городу. Расход на уровне 10 литров на 100 км.
  • Ярослав, Пермь, 2,2 125 л. с. Ford Transit – оптимальный вариант для тех, кому нужен недорогой и неприхотливый фургон, с хорошей грузоподъемностью и недорогой в эксплуатации. В салоне комфортно. У меня кстати двухместная версия с цельнометаллическим кузовом. С мотором на 125 л. с. потребляет 10 литров. Заливаю солярку только проверенных брендов. Машина 2015 года, произведена в Елабуге. По-моему, по качеству сборки наши уже не проигрывают моделям зарубежного производства.
  • Виталий, Нижний Новгород. Надежный и комфортный автомобиль, вместительный и функциональный. Как раз для семьи. У меня версия минивэн, с дизелем на 2,2 литра, потребляет до 10 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Машина на все случаи жизни, с непробиваемой подвеской и образцовым поведением на дороге. У Транзита практически легковая управляемость, не смотря на грузовое предназначение. У меня 2,2-литровая версия мощностью 125 лошадей. Экономичный вариант для города и повседневных нужд. Расход в пределах 9-11 л.
  • Антон, Иркутск. Машина с 2,2-литровым дизелем, российского производства. Стильный и современный дизайн, отличный развозной фургон. Мощности 125 лошадей хватает с запасом, разгон до сотни за 15 секунд. Динамика норм для грузовичка, а экономичность еще лучше – в городе выходит не больше 10 литров.
  • Виталий, Новосибирск. Очень ждал выхода седьмого поколения Ford Transit. До него был Транзит 2000 года, этот авто был практически вечный. Новую машину купил в 2015 году, я стал одним из первых российских заказчиков «Транзита». Версия в кузове фургон, с 2,2-литровым дизелем и механикой. В городе потребляет стабильно 10 литров.
  • Александр, Сочи. У меня было много фургонов, за 20 лет водительского стажа успел побывать за рулем VW T5, Lada Largus, Peugeot Boxer, VW Touran и других авто. Сейчас езжу на Транзите, машина пока устраивает. динамики хватает, 2,2-литровый дизель потребляет 10 литров/100 км.
Рекомендуем к прочтению

avtomera.com


© 2007—2018
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)