 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
КрАЗ-214Б. Краз 214б
Грузовой автомобиль повышенной проходимости (6Х6) КрАЗ-214Б. Аварийный тягач УПТМ. Наш Автопром
«Двести четырнадцатые» в основной своей массе использовались в Вооружённых силах и в нефтегазовой промышленности СССР, хотя эти тяжёлые вездеходы применялись и для других целей, например, как автомобили-буксировщики самолётов в аэропортах или в качестве аварийных грузовиков предприятий пассажирского транспорта. Тягачи «Мосгортранса» отличались яркой красно-жёлтой специальной окраской.
Тягачи «Мосгортранса» отличались яркой красно-жёлтой специальной окраской.
Аварийный тягач КрАЗ-214. Фото с сайта www.apiural.ru
• Базовая модель: КрАЗ-214• Предприятие-изготовитель: КрАЗ, Кременчугский автомобильный завод• Годы выпуска: 1959 – 1963• Модификация: КрАЗ-214Б (1963 –1967 годы)• Мощность двигателя: 205 л. с.• Грузоподъёмность: 7 т• Максимальная скорость: 55 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром H763.а КрАЗ-214Б (1963-67), аварийный
aleksey-delfinn.livejournal.com
КрАЗ-214Б Википедия
КрАЗ-214
Общие данные
| Производитель: | ЯАЗ |
| Модель: | 204 |
| Тип: | механическая |
| Число ступеней: | 5 |
| Передаточные отношения: | |
| 1 передача: | 6,17 |
| 2 передача: | 3,40 |
| 3 передача: | 1,79 |
| 4 передача: | 1,00 |
| 5 передача: | 0,78 |
| Задняя передача: | 6,69 |
| Переключение: | напольный рычаг |
Характеристики
Массово-габаритные
| Высота | 2880 (с тентом 3180) мм |
| Колея задняя | 2030 мм |
| Колея передняя | 2030 мм |
Динамические
| Макс. скорость | 55 км/ч |
На рынке
Другое
| Грузоподъёмность | 7000 кг |
| Расход топлива | 70 л |
| Объём бака |
КрАЗ-214 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.
История
Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).
КрАЗ-214 производился с 1960[1] до 1963 года. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах.
Варианты и модификации
- ЯАЗ-214 (КрАЗ-214) - базовая модель[2]
- КрАЗ-214Б - модернизированный вариант 1962 года[3], отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской, серийно выпускался с 1963 до 1967 года
Применение
ПМП на шасси КрАЗ-214Б в музее Yad la-Shiryon, ИзраильКрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения:
Дополнительная информация
Примечания
- ↑ К 50-летию советского автомобилестроения // журнал "За рулём", № 7, июль 1974. стр.37
- ↑ Н. Чистов. Модернизированный КрАЗ // "За рулём", № 10, октябрь 1961. стр.14
- ↑ В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1982. стр.14-16
- ↑ Землеройные машины // Советская военная энциклопедия (в 8 тт.) / под ред. Н. В. Огаркова. том 3. М.: Воениздат, 1977. стр.447-448
- ↑ Максим Шелепенков. Огонь, батарея! Санкт-Петербургский Артиллерийский музей // "Грузовик пресс", № 4, 2008
Литература и источники
- генерал-майор Н. Н. Степанов. Военные автомобилисты. М., ДОСААФ, 1968.
Ссылки
- КрАЗ-214 // Энциклопедия советского автомобилестроения
wikiredia.ru
ЯАЗ-214 - Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
КрАЗ-214
Общие данные
| Производитель: | ЯАЗ |
| Модель: | 204 |
| Тип: | механическая |
| Число ступеней: | 5 |
| Передаточные отношения: | |
| 1 передача: | 6,17 |
| 2 передача: | 3,40 |
| 3 передача: | 1,79 |
| 4 передача: | 1,00 |
| 5 передача: | 0,78 |
| Задняя передача: | 6,69 |
| Переключение: | напольный рычаг |
Характеристики
Массово-габаритные
| Высота: | 2880 (с тентом 3180) мм |
| Колея задняя: | 2030 мм |
| Колея передняя: | 2030 мм |
Динамические
| Макс. скорость: | 55 км/ч |
На рынке
Другое
| Грузоподъёмность: | 7000 кг |
| Расход топлива: | 70 л |
| Объём бака: | 2×255 |
КрАЗ-214 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.
История[ | ]
Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).
КрАЗ-214 производился с 1960[1] до 1963 года. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах.
Варианты и модификации[ | ]
- ЯАЗ-214 (КрАЗ-214) - базовая модель[2]
- КрАЗ-214Б - модернизированный вариант 1962 года[3], отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской, серийно выпускался с 1963 до 1967 года
Применение[ | ]
ПМП на шасси КрАЗ-214Б в музее Yad la-Shiryon, ИзраильКрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения:
Дополнительная информация[ | ]
Примечания[ | ]
- ↑ К 50-летию советского автомобилестроения // журнал "За рулём", № 7, июль 1974. стр.37
- ↑ Н. Чистов. Модернизированный КрАЗ // "За рулём", № 10, октябрь 1961. стр.14
- ↑ В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1982. стр.14-16
- ↑ Землеройные машины // Советская военная энциклопедия (в 8 тт.) / под ред. Н. В. Огаркова. том 3. М.: Воениздат, 1977. стр.447-448
- ↑ Максим Шелепенков. Огонь, батарея! Санкт-Петербургский Артиллерийский музей // "Грузовик пресс", № 4, 2008
Литература и источники[ | ]
- генерал-майор Н. Н. Степанов. Военные автомобилисты. М., ДОСААФ, 1968.
Ссылки[ | ]
- КрАЗ-214 // Энциклопедия советского автомобилестроения
encyclopaedia.bid
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс,