Что лучше выбрать Хендай Старекс или Фольксваген Мультивен, сравнение для покупки

Что лучше Хендай Старекс или Фольксваген Мультивен

История создания и развития

Многоцелевой полноразмерный микроавтобус Hyundai Starex появился на рынке во 1997 году. Изначально автомобиль предназначался для корейского и китайского автомобильных рынков, а также – для ограниченной продажи на рынки европейских государств. По многим параметрам прообразом новой модели микроавтобуса стали автомобили Delica и Space Gear автоконцерна Митсубиси. Всего было выпущено три поколения автомобилей, второе в 2000 году, третье – в 2004. Удачная конструкция, добротные материалы, а также отменные технические характеристики «заложенные» в базе автомобиля обеспечили ему популярность и определенный спрос и по настоящее время.

Мультивен в качестве коммерческого автобуса впервые появился на рынке еще в середине прошлого столетия. Первые модели датированы 1950 годом выпуска. Второе поколение выпустили в 1968 году, третье – в 1980.

Комфортабельный Мультивен четвертого поколения, вобрал в себя все лучшее, что было в предыдущих образцах, но добавил:

— инновационный дизайн

— несущий кузов

— передний привод

— поперечное расположение двигателя

Начиная с 2002 года выпускается и пользуется постоянным устойчивым спросом пятое поколение семейного автомобиля.

Общее мнение экспертов

Сравнительный анализ двух автомобилей, проведенный в разное время различными независимыми организациями и компаниями, показывает, что доверие все же больше вызывает автомобиль немецкого производства, даже если и собран он на территории России.

Конечно, любое сравнение относительно и в определенной степени субъективно, но все же оно позволяет сделать определенные выводы и помочь с покупкой автомобиля.

Южнокорейский автомобиль – это, прежде всего, транспорт коммерческого назначения, в то время как Мультивен – классический семейный автомобиль.

Сравним силовые агрегаты

Основной экспортный вариант двигателя корейского минивена – дизель с турбиной, имеющей изменяемую геометрию. Объем – 2,5 л, мощность – 174 л.с. Кроме того предусмотрена установка и других моделей – бензинового ДВС объемом 2,4л. (174 л.с.) и дизель 2,5 л. TCI (101л.с.)

«Фольксваген Мультивен» комплектуется 2-хлитровыми дизельными или бензиновыми двигателями, объем которых меняется от 102л.с. (TCI) до 140 – 240 л.с.

По расходу топлива, рабочему ресурсу, надежности работы и другим важным параметрам двигателя обеих автомобилей полностью оправдывают самые лучшие ожидания владельцев коммерческих автомобилей. Сравнение не выявило очевидного лидера. Возможно, при использовании дизельного мотора на Фольксваген «Каравелла» следует уделить более пристальное внимание состоянию топливных фильтров и своевременной их замене.

Оба двигателя располагаются традиционно – в передней части автомобиля. При этом, на Хендай – применена система продольного размещения, а у Фольксвагена – поперечного. Разницы никакой, разве что доступ к основным узлам и агрегатам, навесному оборудованию на Мультивене все же более удобный.

Ходовая часть и подвеска – какая лучше

Хендай Старекс отлично справляется с дорогой и показывает отличные результаты даже на плохих, разбитых участках (что является чуть ли не нормой в России). Очевидно, что современная подвеска автомобиля способна справиться с нашими национальными особенностями. Спереди на автомобиле стоит независимая подвеска МакФерсон, специально для РФ предусмотрена установка сзади подвески Rigid Axle 5-link. Что касается ходовой части

Ходовая часть и подвеска Фольксваген Мультивен считается одной из лучших в своем классе. Трансмиссия полноприводная, с возможностью принудительного подключения заднего моста. Подвеска автомобиля – независимая, многорычажная, пружинного типа.

Отличие между автомобилями очевидное – кореец предпочитает задний привод, немец – передний. Сравнение в пользу Фольксвагена, так как именно переднеприводные автомобили позволяют более уверенно чувствовать себя на дороге.

Клиренс у «корейца» — 190 мм, а у «немца» — всего 150 мм. Конечно, для грузового варианта использования первый размер более предпочтителен.

Тормозная система и рулевое управление

На обеих марках автомобилей установлены дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые тормоза на задних колесах. Транспортер оснащен двумя независимыми системами торможения – рабочей и стояночной. Рабочая система имеет гидравлический привод и обеспечивает эффективное торможение на ходу. Стояночная система позволяет удерживать автомобиль в заторможенном состоянии на стоянках. Тип используемой тормозной системы – ATE. Качество тормозов отличное, из недостатков можно отметить:

— у Хендай – повышенный износ дисков

— у Фольксваген Каравелла – выход из строй тросика стояночного тормоза (как правило, причина – нарушение правил пользования, когда водитель старается лишний раз не включать стояночный тормоз). Определить, что лучше сложно, оба автомобиля оснащены качественными тормозами и обеспечивают достаточно эффективное торможение в любых условиях.

Список самых популярных пассажирских микроавтобусов на 8 мест смотрите тут.

Отмечаем преимущество в радиусе разворота у Южнокорейской модели: 5,6 м против 12! Превосходство более чем убедительное.

Сравниваем салон, блок комфорта, возможности трансформации

Hyundai Grand Starex однозначно выигрывает в сравнении салонов. Его основные преимущества – вместительность, а также имеющаяся функция трансформера, которая позволяет быстро перестраивать автомобиль для перевозки грузов. При сложенных сиденьях объем кузова увеличивается от 3,3 до 4,6 м³. Volkswagen Transporter значительно уступает в объеме салона, что существенно уменьшает функциональные возможности автомобиля.

Зона водителя у немецкого автомобиля более комфортна и удобна, за исключением сиденья – кореец имеет собственное водительское сиденье, тогда как на Каравелле установлена скамейка, допускающая размещение двух пассажиров.

Рабочий люльки, находящийся на подъемнике

Рабочий люльки, находящийся на подъемнике

     В гражданском и промышленном строительстве, на предприятиях коммунального хозяйства и во всех других случаях производства работ на высоте, широко применяются подъёмники (вышки). Подъёмники устанавливаются на шасси серийного автомобиля, на гусеничном шасси, пневмоколёсном шасси, на специальном шасси автомобильного типа и на железнодорожных платформах.

     Широкое распространение получили более мобильные автомобильные подъёмники (вышки), оснащённые надёжным гидравлическим приводом , позволяющим плавно и безопасно передвигать люльку. В отдельных случаях разрешается работать так же с люльки, подвешенной к грузоподъёмному крану.

     Работа с люльки подъёмника или крана связана с повышенной опасностью, поэтому рабочие, находящиеся в люльке, должны знать требования к безопасному выполнению работ.

       ЧОУ ДПО «Учебный центр «ВОЛГОДОНСКСТРОЙ» проводит обучение рабочих люльки, находящихся на подъёмнике, безопасным методам работы в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения». На обучение принимаются лица не моложе 18 лет со средним образованием, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья.

     Обучение рабочих люльки проводится по разработанной учебным центром программе, согласованной с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).   Длительность обучения составляет 10 дней.

В процессе обучения учащиеся изучают:

v  Общие сведения о подъёмниках ,

v  устройство и принцип работы приборов безопасности подъёмников,

v  требования к установке подъёмника на рабочей площадке,

v  производство работ с люльки подъёмника и требования безопасности при производстве работ, знаковые сигналы,

v  требования безопасности при работе с люльки, подвешенной к грузоподъёмному крану,

v  общие требования промышленной безопасности.

   Для лучшего усвоения материала, в процессе обучения используются плакаты по устройству и обслуживанию подъёмника, а так же по безопасному производству работ с применением подъёмников.  

       Особое внимание в процессе обучения уделяется соблюдению требований   безопасности при производстве работ, на которое предусматривается значительное количество учебных часов в программе.

       После окончания обучения рабочий люльки, находящийся на подъёмнике, должен знать требования безопасности при работе с люльки и соблюдать их при производстве работ, а так же должен уметь определять правильность установки подъёмника для работы.

     Обучение проводится в специально оборудованных аудиториях.
     После завершения обучения учащиеся проходят итоговую аттестацию комиссией учебного центра. По результатам аттестации учащимся выдаётся свидетельство об обучении и удостоверение, являющееся основанием для допуска к работе с люльки подъёмника.

Страница не найдена — Учебный центр «Энергия»

№ п/п	Программа
ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ПО ПРОФЕССИЯМ РАБОЧИХ
1.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Оператор котельной»
2.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Машинист (кочегар) котельной»
3.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования»
4.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Машинист компрессорных установок»
5.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Дробильщик»
6.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Дезинфектор»
7.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Машинист электростанции передвижной» (ДЭС)
8.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Трубопроводчик линейный»
9.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромонтер оперативно-выездной бригады»
10.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромонтер по эксплуатации распределительных сетей»
11.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования»
12.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромонтер по испытаниям и измерениям»
13.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромонтажник по силовым сетям и электрооборудованию»
14.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Электромеханик по испытанию и ремонту электрооборудования»
15.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования»
16.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Испытатель баллонов»
17.	Основная программа профессионального обучения — программа профессиональной подготовки по профессии рабочих «Слесарь по эксплуатации и ремонту подземных газопроводов»
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ПО ПРОФЕССИЯМ РАБОЧИХ
18.	Основная программа профессионального обучения – программа повышения квалификации рабочих «Правила безопасности при эксплуатации дымовых и вентиляционных промышленных труб»
19.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Диффузионная сварка полипропиленовых труб»
ОХРАНА ТРУДА, ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ДР.
20.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обучение, проверка знаний и требований по охране труда»
21.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Внеочередное обучение и проверка знаний требований охраны труда»
22.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Безопасность и охрана труда», 72 часа
23.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Оказание первой помощи»
24.	Основная программа профессионального обучения – программа повышения квалификации рабочих и служащих «Безопасные методы и приёмы выполнения работ на высоте» (1 группа)
25.	Основная программа профессионального обучения – программа повышения квалификации рабочих и служащих «Безопасные методы и приёмы выполнения работ на высоте» (2 группа)
26.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Безопасные методы и приёмы выполнения работ на высоте» (3 группа)
27.	Основная программа профессионального обучения – программа повышения квалификации рабочих и служащих «Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте»
28.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Внеочередное обучение и проверка знаний безопасных методов и приемов выполнения работ на высоте»
29.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Правила по охране труда при работе в ограниченных и замкнутых пространствах» (1 группа)
30.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Правила по охране труда при работе в ограниченных и замкнутых пространствах» (2 группа)
31.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Правила по охране труда при работе в ограниченных и замкнутых пространствах» (3 группа)
32.	Курсовое обучение должностных лиц и специалистов гражданской обороны и Единой Государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (15 часов)
33.	Курсовое обучение должностных лиц и специалистов гражданской обороны и Единой Государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (24 часа)
34.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обучение должностных лиц и специалистов гражданской обороны и единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» (Должностные лица и специалисты органов управления ГО и РСЧС; Должностные лица и специалисты сил ГО и РСЧС; Работники, осуществляющие обучение различных групп населения в области ГО и защиты от ЧС)
35.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обучение должностных лиц и специалистов гражданской обороны и единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» (Работники эвакуационных органов; Работники комиссий по повышению устойчивости функционирования)
36.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования безопасности при эксплуатации приборов с ртутным наполнением»
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
37.	Основная программа профессионального обучения — программам профессиональной подготовки по профессии «Оператор заправочных станций»
38.	Основная программа профессионального обучения «Повышения квалификации водителей транспортных средств категории «B» для управления транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов»
39.	Основная программа профессионального обучения «Повышения квалификации водителей транспортных средств категории «С» для управления транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов»
40.	Основная программа профессионального обучения «Повышения квалификации водителей транспортных средств категории «D» для управления транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов»
41.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Первоначальная подготовка водителей управлению и технике безопасности при работе на пожарных автоподъёмниках»
CТРОИТЕЛЬСТВО и ПРОЕКТИРОВАНИЕ
42.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Техническая эксплуатация зданий и сооружений»
43.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Контроль и управление качеством в строительстве»
ЭКОЛОГИЯ
44.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обеспечение экологической безопасности руководителями и специалистами общехозяйственных систем управления»
45.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обеспечение экологической безопасности руководителями и специалистами экологических служб и систем экологического контроля»
46.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Обеспечение экологической безопасности при работах в области обращения с опасными отходами»
47.	Основная программа профессионального обучения — программа повышения квалификации рабочих и служащих «Обеспечение экологической безопасности при работах в области обращения с опасными отходами I-IV класса опасности»
ГОРНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
48.	Дополнительная профессиональная программа обучения членов вспомогательных горноспасательных команд (ВГК) горнодобывающих предприятий
49.	Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Открытые горные работы» с присвоением квалификации «Горный инженер в области отрытых горных работ»
50.	Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Горное дело» на право ведения профессиональной деятельности в сфере горного дела
51.	Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Обогащение полезных ископаемых» на право ведения профессиональной деятельности в сфере обогащения полезных ископаемых
52.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Маркшейдерское дело»
53.	Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки на право руководства горными и взрывными работами в шахтах (подземных рудниках)
54.	Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Управление технологиями обогащения минерального сырья черных металлов»
55.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Технология, организация и безопасность взрывных работ в промышленности»
56.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Право руководства горными работами при подземной разработке рудных и нерудных месторождений полезных ископаемых»
57.	Дополнительная профессиональная программа обучения членов НАСФ ведению работ по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории РФ, за исключением внутренних морских вод и территориального моря РФ
ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДАТТЕСТАЦИОННАЯ ПОДГОТОВКА
58.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Общие требования промышленной безопасности» (А)
59.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности» (Б.1)
60.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности в нефтяной и газовой промышленности» (Б.2)
61.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности в металлургической промышленности» (Б.3)
62.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности в горнорудной промышленности» (Б.4)
63.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности в угольной промышленности» (Б.5)
64.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования маркшейдерскому обеспечению безопасного ведения горных работ» (Б.6)
65.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности на объектах газораспределения и газопотребления» (Б.7)
66.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности к оборудованию, работающему под давлением» (Б.8)
67.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям» (Б.9)
68.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности при транспортировании опасных веществ» (Б.10)
69.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности на взрывоопасных объектах хранения и переработки растительного сырья» (Б.11)
70.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Требования промышленной безопасности, относящиеся к взрывным работам» (Б. 12)
ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
71.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Общие требования промышленной безопасности» (А)
72.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности» (Б.1)
73.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности в нефтяной и газовой промышленности» (Б.2)
74.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности в металлургической промышленности» (Б.3)
75.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности в горнорудной промышленности» (Б. 4)
76.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности в угольной промышленности» (Б.5)
77.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования маркшейдерскому обеспечению безопасного ведения горных работ» (Б.6)
78.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности на объектах газораспределения и газопотребления» (Б.7)
79.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности к оборудованию, работающему под давлением» (Б.8)
80.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям» (Б.9)
81.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности при транспортировании опасных веществ» (Б. 10)
82.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности на взрывоопасных объектах хранения и переработки растительного сырья» (Б.11)
83.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования промышленной безопасности, относящиеся к взрывным работам» (Б.12)
84.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Требования безопасности при строительстве, обследовании, ремонте и ликвидации дымовых и вентиляционных промышленных труб»
85.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Специалист по эксплуатации лифтового оборудования»
БЕЗОПАСНОСТЬ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
86.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Эксплуатация и безопасное обслуживание гидротехнических сооружений объектов промышленности и энергетики»
87.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Гидротехнические сооружения объектов промышленности» (включает предаттестационную подготовку (В.1)
88.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Гидротехнические сооружения объектов энергетики» (включает предаттестационную подготовку (В.2)
89.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Гидротехнические сооружения объектов водохозяйственного комплекса» (включает предаттестационную подготовку (В.3)
ЭНЕРГЕТИКА И ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДАТТЕСТАЦИОННАЯ ПОДГОТОВКА
90.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Эксплуатация электроустановок» (Г 1.1.)
91.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Эксплуатация тепловых электрических станций» (Г 2.1.)
92.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Эксплуатация электрических сетей» (Г 2.2.)
93.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Эксплуатация гидроэлектростанций» (Г 2.3.)
94.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Эксплуатация объектов возобновляемых источников энергии» (Г 2.4.)
95.	Программа предаттестационной подготовки по курсу «Организация оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике» (Г 2.5.)
ЭНЕРГЕТИКА И ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ ПОДГОТОВКА
96.	Программа предэкзаменационной подготовки по курсу «Организация безопасной эксплуатации электроустановок для проверки знаний норм и правил работы в электроустановках с присвоением II, III, IV и V групп по электробезопасности»
ЭНЕРГЕТИКА И ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
97.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Техническая эксплуатация, монтаж, ремонт и обслуживание электроустановок потребителей электрической энергии (обеспечение электробезопасности)»
98.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Техническая эксплуатация, монтаж, ремонт и обслуживание электрических станций и сетей (обеспечение электробезопасности)»
99.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Техническая эксплуатация, монтаж, ремонт и обслуживание тепловых энергоустановок и тепловых сетей (обеспечение безопасности)»
100.	Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Ежегодное краткосрочное повышение квалификации в области безопасной технической эксплуатации, монтажа, ремонта и обслуживания тепловых энергоустановок и тепловых сетей»

    ВЫХОД

Самозагружающийся подъемник со скрытыми колесами серии 5

7 995 долларов США Цены не включают доставку и обработку.

Lift and Tow Система скрытого подъема колес серии 5 обеспечивает простой и доступный способ превратить ваш пикап в профессиональную буксировочную машину. Этот инновационный подъемник для колес под грузовиком крепится к днищу пикапа и остается скрытым, когда он не используется.

Независимо от того, начинаете ли вы свой бизнес, занимаетесь репо или хотите повысить универсальность государственных или муниципальных транспортных средств, блок репо серии 5 выполнит свою работу без затрат на покупку нового эвакуатора.

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ БУКСИРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Колесные подъемники серии 5 совместимы с множеством типов грузовиков и легко устанавливаются на автомобили массой ¾ тонны и больше. Регулируемые рычаги (12–17 дюймов), раздвижные башмаки для подъема колес и гидравлическая система управления, выступающая на 62 дюйма от заднего края бампера, позволяют безопасно буксировать автомобили всех марок и моделей, пикапы и фургоны. Вы получаете выгоду от буксировочного оборудования, которое не только поднимается и опускается, как наша 3-я серия, но и включается и выключается.

Предлагаемые на продажу подъемники со скрытыми колесами серии 5 обеспечивают грузоподъемность 4000 фунтов и могут буксировать до 8000 фунтов. Гидравлическое буксирное оборудование позволяет отключить стрелу для более быстрой, безопасной и эффективной буксировки. Это идеальный продукт для тех, кто хочет буксировать как профессионал, но не хочет ездить на традиционном эвакуаторе или буксировать без борта.

Дополнительные преимущества недорогого буксирного подъемника 5-й серии:

• Качественная конструкция с использованием прочных и прочных материалов
• Изделия, изготовленные в США квалифицированными мастерами
• Надежный источник с более чем 20-летним успешным бизнесом

Get My Wheel Lift

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НИЖНИЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДЪЕМНИК?

Почему вам стоит выбрать подкузовной колесный подъемник? Крепление для подъема колес под кузовом обеспечивает определенные преимущества без огромных инвестиций. Выбирая колесный подъемник для днища грузовика, вы получаете следующие преимущества:

• Универсальность: Если вам нужны возможности эвакуатора, вы можете быстро и безопасно удлинить стрелу для перевозки автомобилей, пикапов и фургонов. Но не все, кому нужно буксировать, хотят разъезжать на традиционном эвакуаторе. Стрела приводится в движение так же быстро и безопасно, как и разъединяется, что позволяет вам использовать свой грузовик в обычном режиме и свободно предоставлять услуги буксировки различных грузовиков.
• Стоимость:  Если вам нужны возможности эвакуатора на регулярной основе, вы можете потратить десятки тысяч долларов на покупку нового грузовика (нового или подержанного). Но колесный подъемник для днища пикапа дает вам многие из тех же возможностей без огромных инвестиций.
• Простота установки:  Колесный подъемник под кузовом, такой как в 5-й серии, идеально подходит для пикапов массой 3/4 тонны и больше. Если и когда вы решите, что приспособление для подъема колес под кузовом является подходящим дополнением для вашего грузовика, вы будете поражены тем, как быстро проходит установка и как легко трансформировать ваш грузовик.
• Безопасность:  Что вы получаете в универсальности, стоимости и простоте установки, вы никогда не жертвуете безопасностью. Качественный колесный подъемник для днища пикапа будет работать с высоким уровнем безопасности, что обеспечит вам полное спокойствие.

ПОДЪЕМНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ ПОД КУЗОВА ДЛЯ ПИКАПОВ

Когда вы выбираете Lift and Tow для гидравлического буксировочного оборудования, мы обеспечиваем обслуживание клиентов и постоянную техническую поддержку, чтобы гарантировать исключительную окупаемость ваших инвестиций. Наши скрытые колесные подъемники серии 5 имеют конкурентоспособную цену в 6 495 долларов США (плюс доставка и обработка) и включают в себя все необходимое оборудование и подробные инструкции.

Доверьтесь профессионалам по эвакуации, которые понимают, что вам нужно. Блоки легко установить вручную, или мы можем запланировать профессиональную установку, которая будет завершена обученным специалистом всего за пять часов.

Как оригинальный производитель и дистрибьютор скрытых колесных подъемников, мы можем контролировать качество нашей продукции, предлагая одни из самых низких цен в отрасли. Сроки выполнения заказов всегда быстрые, и мы можем отправить их клиентам в любую точку страны.

Гибкое финансирование также доступно, чтобы сделать вашу покупку еще более доступной.

Хотел бы я дать им ноль звезд

Мне это нравится

Мне очень нравится работать с этим джентльменом. Достойный рабочий объект с хорошим основанием для его производительности. Определенно небольшая компания, но можно отступить и просто посмотреть, как она растет. Я не ищу в другом месте, потому что я не давал повода.

Отличное место… не может быть лучшего обслуживания клиентов

У нас был фантастический опыт работы с Lift and Tow, когда они установили наш подъемник серии Z в январе. Наш сотрудник, Алекс, сказал, что персонал был очень полезным и информативным, когда он был там. Они даже предоставили автомобиль напрокат в течение дня, пока завершалась установка. Стоимость была отличной и очень доступной по сравнению с агрегатами аналогичных фирм. Мы обязательно воспользуемся ими снова в будущем.

Очень дружелюбная, качественная работа. Очень профессиональный. Спасибо за все Евгений

Я потерял некоторые детали своего подъемника, вместо того, чтобы брать с меня 600 за новые детали, они дали мне возможность купить бывшие в употреблении за чуть более 100 баксов.. спасибо, ребята, и они были у моей двери менее чем за 24 часа…

СВЯЖИТЕСЬ О СКРЫТЫХ КОЛЕСНЫХ ПОДЪЕМНИКАХ ДЛЯ ПРОДАЖИ

Благодаря подкузовному колесному подъемнику серии 5 вы можете менее чем за день превратить свой надежный пикап в эвакуатор с полным спектром услуг. Получите скрытность, необходимую для более быстрой и безопасной работы репо, и возможность открыть независимую компанию по буксировке.

Мы предоставим вам эвакуатор, который выполнит свою работу. Позвоните нам по телефону 717-496-0839 или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и помощи в оформлении заказа сегодня!

Подать заявку на финансирование сегодня!

Галерея серии 5

Вертикальные подъемники

• ПРОДУКЦИЯ
• ВЛАДЕЛЬЦЕВ
  • Руководства пользователя
  • Инструкции по сборке
  • Части
  • (Часто задаваемые вопросы) Часто задаваемые вопросы
  • Определить мой подъем
    • Подъемники PWC
    • Консольные понтонные подъемники
    • Вертикальные подъемники (текущие)
    • Вертикальные подъемники (старые)
  • Гарантия
• ЛИТЕРАТУРА
• ПОИСК ДИЛЕРА

Наконец-то наступило лето, и вы готовы к вечеринке.

высота, ширина и длина Ситроен Jumper, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Citroen. Характеристики и описание комплектаций, габариты Citroen: от 2524 x 2050 x 4693 до 2524 x 2050 x 5998, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Размеры Citroen Jumper 2013 – н.в., II Рестайлинг,
шасси

Размеры Citroen Jumper II,
компактвэн/минивэн

Другие характеристики Citroen Jumper

Похожие модели

Технические характеристики Citroen Jumper

Среди микроавтобусов выпускаемых компанией Ситроен, модель Jumper является самым известным и популярным.   Впервые данное авто было представлено в 1996 году, машина выпускалась не только с пассажирским кузовом, но и в виде грузовых фургонов. Jumper комплектуется как бензиновыми, так и дизельными агрегатами и в сочетании с большим количеством вариантов комплектации это открывает обширные перспективы по коммерческой эксплуатации автомобиля. Концерн Ситроен разработал две модификации микроавтобусов и фургонов, второе поколение было запущено в серийное производство в 2006 году.

Дизайн кузова

Первое поколение фургонов и микроавтобусов Jumper обладало габаритными размерами 4749х2024х2150 миллиметров, база – 2850 миллиметров. Кузов имеет четырехдверную компоновку, двери в пассажирский отсек установлены с правой стороны. У фургона этот дверной проем можно использовать для погрузки-выгрузки. Задние двери двухстворчатые, распахиваются в разные стороны. В передней части машины размещается короткий, круто спускающийся к бамперу капот. Фары имеют прямоугольную форму, радиаторная решетка сформирована из горизонтальных жалюзи, окрашенных в цвета кузова и украшенная фирменным логотипом. На бампере установлен трехсекционный воздухозаборник и круглые противотуманные огни. Микроавтобус комплектуется 15-дюймовыми колесами.

Второе поколение микроавтобусов имеет габаритные размеры 5413х2050х2522 миллиметров, база – 3450 миллиметров. Дизайн кузова изменился кардинально, линии кузовных элементов получили больше индивидуальности. Передние стойки наклонены под углом в 45 градусов, капот имеет аналогичный угол наклона. Между стойками размещается большое лобовое стекло, капот короткий, крупные фары установлены на поверхности крыльев. На широком бампере пластиковом бампере скомпонована радиаторная решетка и компактные противотуманные огни. Как и в прежней версии, кузов машины имеет четырехдверную компоновку и оснащается 15-дюймовыми дисками. Крыша машины высоко поднята, на корме выделяются вертикально сориентированные габаритные огни.

Дизайн салона, двигатели

Автопроизводитель позаботился о том, чтобы в салоне машины было комфортно находиться как водителю, так и многочисленным пассажирам. В салоне сможет разместиться девять человек и каждому предоставляется отдельное кресло снабженное ремнями безопасности и подголовниками, положения спинок кресел можно изменить. Место водителя оформлено оптимально, все элементы управления находятся буквально под рукой водителя. Широкая консоль размещается под удобным углом, на ней кроме панели автомагнитолы, сервисных клавиш, регуляторов печки, кондиционера установлен селектор трансмиссии.

После проведенной в 2006 году модернизации изменилось оформление места водителя. Консоль получила более обтекаемые формы. В ее верхней части установлен экран бортового компьютера с клавишами управления. Ниже скомпонованы регуляторы печки, вентиляции и сервисные клавиши. Селектор трансмиссии, как и в прежней версии, размещается с левой стороны консоли. На доске приборов, кроме основных циферблатов смонтирован компактный ЖК-экран.

Микроавтобус оснащается бензиновыми моторами на 120 или 157 лошадиных сил. Топовый агрегат разгоняет машину до сотни весом 4005 килограмм за девятнадцать секунд, предельная скорость составляет 155 км/час.   

Технические характеристики Citroën Jumper

Объяснение:
ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьРазмеры и весВнешний видИнтерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

Рычаг

6 | Педаль

Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Диаметр

280 мм

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые тормоза | Барабанные тормоза

Суспензии

Подвеска, спереди

Независимый

MacPherson Strut

Размеры и вес

Exterwer

Длина

4,963 — 6 363 мм

. Зеркала

2508 – 2770 мм

Высота

2064 — 2254 — 2064 — 2764 мм

Трек, спереди

1720 — 1810 мм

Трек, задний

1720 — 1790 мм

3000 ММ

, Заглушка

3000 ММ

, Заглушка

9

3000 ММ

9

. 901 – 948 mm

Overhang, Rear

905 – 1015 mm

Turning Circle

11.4 — 14.5 m

Weight

Curb Weight

1125 – 2275 — 1125 – 2300 kg

Gross Weight

2075 – 3500 кг

Max Trailer Load, Craked 12%

1600 — 3000 кг

Max Trailer Load, Unbraked

750 кг

Грузовая емкость

850 — 1895 кг

Max Load Load

9000 100–1507

9000. Загрузка фаркопа

80–120 кг

LCV Special

General

Версия

L1h2 | Л1х3 | Л2х2 | Л2х3 | Л2х4 | Л3х2 | Л3х3 | Л3х4 | Л4х2 | Л4х3 | L4h4

Размеры

Длина

L1

4595 — 5293 мм

L2

5005 — 5743 мм

L3

5445 — 6328 мм

99669666966699000

69956696666966696666

0009000

66966696666

0009000

6966699000

69666966699000

696669666696669666

666666666666666666666666666666666666666666666666666. mm

L1h3

2470 – 2524 mm

L1h4

2580 – 2764 mm

L2h2

2,254 mm

L2h3

2,524 mm

L3h3

2,524 mm

L3h4

2 764 мм

L4H3

2 524 мм

L4H4

2 764 мм

Колесо

59595959595959595959595959595959595009.

595

.

1009.

1009.

1009

9.

1009

9.

.

. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 3455. 34506

9.

L4

4035 – 4050 mm

Overhang, Rear

 

L1

1015 – 1345 mm

L2

1015 – 1345 mm

L3

1015 – 1710 mm

L4

1380 — 1710 мм

Круг поворота

L1

11,4 — 12 M

L2

12,6 — 13 M

L3

12,6 — 14,5 M

959,

9000 14,3 –1955 40005 40005 40005 40005 14,5 –19555 40005 40005 40005 14,5 — 14,5

5

14,5 — 14,5 — 14,5

5

14000 14,5 12, Door

Side Door Height

 

h2

1449 – 1662 mm

h3

1449 – 1932 mm

h4

1755 – 2172 mm

Side Door Width

 

L1

1075 – 1090 mm

L2

1090 – 1250 mm

L3

1,250 mm

L4

1,250 mm

Rear Doors

Rear Doors Height

 

L1h2

1441 – 1520 mm

h3

1760 — 2030 мм

H4

2 030 мм

Ширина задних дверей

1560 — 1562 мм

Высота подоконника

L1H2

540 мм

. 0006

L1H2

7500 — 8000 L

L1H3

9000 — 9500 L

L2H2

5900 — 10000 L

L2H3

69005 —

6965.1

.

.

.

9

0009000

.1

.1

.1

.1

.1

.1

.1

.1

.

.1

.1

.1

.

9666.

.

.

.

9.

9.

9.

9.1

9.

15 000 L

L4H3

15 000 L

L4H4

17 000 L

Глубина

L1

2510 — 2670 мм

L2

2860 — 3170

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9000

3,705 mm

L4

4,070 mm

Height

h2

1562 – 1662 mm

h3

1881 – 1932 mm

h4

2,172 mm

Space Width

1808 – 1970 ММ

Ширина пространства, между колесными арками

L1

1388 — 1422 мм

L2

1 422 мм

L3

1 422 мм

L4

9 1000 1,42222222 ММ

661,42222222 ММ

669 1000 1 000222222222 ММ

5

1000 1000222222 222 мм

1 0006 2

1,422 мм

9

9000 10006

1,422 мм

9

9000 10006

0005 Frame/Flatbed Dimensions

Load Surface

L1

4. 86 – 5.54 m²

L2

3.89 – 6.57 m²

L3

4.86 – 6.51 m²

Width

1932 – 2034 mm

Length

L1

2517 — 2935 мм

L2

2012 — 3435 мм

L3

2517 — 3833 MM

L4

3338 — 4198 MM

9

3338 — 4198 м

3338 — 4198 м

9

0006

L1h2

2,165 kg

L1h3

2,210 kg

L2h2

2,265 kg

L2h3

2,290 kg

L3h3

2,340 kg

L3h4

2,365 kg

L4h3

2,385 кг

L4H4

2 415 кг

Валовой вес

L1H2

3,300 кг

L1H3

3 300 кг

L2H2

3,500 KG

L2H2

3,500 KG

9000 3,500 KG

9000 3,500 KG

L2H2

9000 3,500 KG

L2H2

9000 3,500 KG

L2H2

3,500 KG

L2H2

3,500 KG

L2h3

3,500 kg

L3h3

3,500 kg

L3h4

3,500 kg

L4h3

3,500 kg

L4h4

3,500 kg

Cargo Capacity

L1h2

1330 – 1350 kg

L1H3

1020 — 1305 кг

L2H2

1310 — 1495 кг

L2H3

1285 — 1470 кг

L3H3

1235 — 1420 KG

L3H3

—

135 — 1420 KG

9

9

—

—

—

11511515

5 9505

—

—

5

—

— 1420 KG

9

—

1235 — 1420 Kg

9

—

1235 — 1420 Kg

9

. 5 kg

L4h3

1330 – 1335 kg

L4h4

1300 – 1305 kg

Max Trailer Load, braked

L1h2

2,500 kg

L1h3

2,500 kg

L2h2

2500 – 3000 kg

L2h3

2500 – 3000 kg

L3h3

2500 – 3000 kg

L3h4

2500 – 3000 kg

L4h3

3,000 kg

L4h4

3,000 kg

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Седан | Шасси легких коммерческих автомобилей | Микроавтобус | Панельный фургон

Материал кузова

Сталь

Материал крыши

Сталь

Двери

Количество дверей

0 | 2 | 3 | 4

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Стандартные | Скольжение влево | Правое

Оснащение

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычный

Регулировки

Механический

Электрический

Да | Дополнительно

С обогревом

Да | Дополнительное

Сигнал поворота

Да

Windscreen Wipers

Скорость. Дополнительные

оконные подъемники, функции

Защита от защемления

Да | Дополнительно

Драйвер

Да | Дополнительно

Пассажирский

Да | Дополнительно

Вверх/вниз одним касанием

Водитель

Пассажир

Дополнительно

Окна с подогревом

Да | Дополнительно

Задний

Да | Дополнительно

Теплоизоляционные окна

Передняя | Первый ряд | Второй ряд

Задние

Да | Дополнительно

Защитное стекло

Да

Передняя панель

Многослойное покрытие

Боковая сторона

Закаленное стекло

Закаленное стекло

Да | Optional

Other Equipment

Tow Hook

Front

Antenna

Whip

Mud Flaps

Optional

Front

Optional

Rear

Optional

Lights

Main Beam

Halogen

Low Луч

Галоген

Задние фонари

Галогенные

Противотуманные фары

Да | Дополнительные

Задний

Halogen

Специальные функции

Основной пух

Неокрашенный

Диски и шины

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Дополнительно

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

118

Размеры гайки/болта

M14x1,5 | M16x1. 5

Центральный отверстие (CB)

71.1 — 78,1

ЗАКРЫТИЯ

LUG Bolts

Материал обода

Стальная

Тип обода

Диск

Запасное колесо

Да. Дополнительно

Полноразмерный

Да | Дополнительно

Сталь

Да | Optional

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Trip Computer

Yes

Display

Yes

Type

Monochrome

Shape

Square

Speedometer

Analogue

Tachometer

Analogue

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Температура масла

Аналоговый

Температура охлаждающей жидкости

Аналоговый

Одометровый лимит

1 000 000 км/миль

Климат -контроль

Состояние воздуха

Опциональный

Огромный фильтр

Опционально

ДЕМНАТОР ВНЕШЕ Вентиляционные отверстия сзади

0 

Элементы управления

Поворотные переключатели

Кнопки

Дополнительно

Возможности подключения

Радио

Дополнительно

AM

Optional

FM

Optional

DAB

Optional

Radio Preparation

Yes

CD

Optional

DVD

Optional

Cassette

Optional

MP3

Optional

Медиа-входы

USB

Дополнительно

Задняя панель

Дополнительно

USB-A

Дополнительно

Bluetooth

Дополнительные

Телефон

Дополнительные

Дисплей

Центр Дисплей

5 «

Сенсорный экран

Опциональный

График

Общее количество динамиков

9

.

Зеркало заднего вида: Тип зеркала

Стандартное

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

Перчаточный ящик

Запираемый (ручной)

Охлаждаемый

Дополнительно

Легкий

Да | Дополнительно

Люк подлокотника

Дополнительно

Передняя часть

Дополнительно

Задний карман

Дополнительно

Отделение для солнцезащитных очков

Дополнительно

6

Монетница | Опция

Держатель карты

Да

Под сиденьями

Опция

Передняя часть

Опция

Дверь

Со стороны водителя | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передняя часть

1

Размещение

Средняя консоль | Средняя часть Media Center

Держатель планшета

Да

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задний

Направляющая лампа

Да | Дополнительно

Защита входа

Да | Дополнительно

Прочее оборудование

Косметическое зеркало

Сторона драйвера

Дополнительная

Сторона пассажира

Дополнительный

Света макияжа

Дополнительные

Clock

Да

Digital

Приборные кластеры

12V Outtlet

Trunking

12 В

Trunker

9

12 В

9

9

. Дополнительно

Ковры

Дополнительно

Передняя часть

Дополнительно

Пепельница

Да | Дополнительный

Передний

Да | Дополнительно

Прикуриватель

Да | Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Дополнительно

Обогрев

Дополнительно

Усилитель руля

Да

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3 | 4

Материал

Пластик

Рулевой механизм

Рейка и шестерня

Багажник

Задний багажник

Да

Том

4500 — 8000 L

Том (третье место)

2000 л

Глубина

2 670 мм

Ширина

1 870 мм

.

1 485 мм

Высота подоконника

535 мм

Грудовые крючки

Да

Плоская поверхность

Да

Light

Да

Овергатель Хэтча

Двухпированные DOORS

Да

0006

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Материал ручки коробки передач

Пластик

Педали

Стандарт

Акцент, окрашенные Вставки: Цвет

Бежевый | Черный | Серый

сидений

Передние сиденья

Регулирование, драйвер

Глубина сидений

Руководство

Высота сидений

Руководство

Угол задней срыва

Руководство

0005 Поясничная опора

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Подголовник, наклон

Руководство

Регулировки, пассажир

Сиденье Да Дополнительно

Руководство

Да | Дополнительно

Высота сиденья

Дополнительно

Угол наклона спинки

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Опция

Опора для поясницы

Опция

Подголовник, высота

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Дополнительно

Подголовник, наклон

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Опция

Складная

Да

Сиденья с подогревом

Опция

Подушка

Опция

Подлокотник

Водитель | Пассажирское

Двойное пассажирское сиденье

Да

Заднее сиденье

Третий/четвертый ряд

Третий ряд

Да | Нет | Optional

Features

Comfort Features

Cruise Control

Optional

Speed ​​Limiter

Optional

Parking Heater

Optional

Cabin Heater

Optional

Engine Heater

Optional

Remote

Optional

Таймер

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Дополнительно

Камеры

Optional

Rear

Optional

Rear Camera Preparation

Optional

Other Features

GPS

Optional

Start & Stop

Optional

Horn

Dual Note

Accessories

Tool Kit and Jack

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительно

Компрессор

Дополнительно

Огнетушитель

Дополнительно

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТРЕЙНЕЛЬНАЯ

Дополнительный

КОМПЛЕКС Первой помощи

Опционально

Безопасность и безопасность

РЕСКАЯ РЕЗЕСКИ

Регулируемая высота реглактор

Да

Руководство

Да

Тип

Да

Тип

Да

. Ремень

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Вспомогательные системы

Электронный контроль устойчивости

Да | Дополнительно

Система помощи при движении по полосе

Дополнительно

Система помощи при трогании на подъеме

Да | Optional

Downhill Assist Control

Yes

Sign Assist

Optional

Traffic Light Recognition

Optional

Emergency Stop Signal

Optional

Brake Systems

Autonomous Emergency Brake System (AEB)

Optional

Power Brakes

Да

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Четырехканальная

Система контроля тяги (TCS)

Да | Optional

Electronic Brakeforce Distribution (EBD)

Yes

Electronic Brake Assist (BA/EBA)

Yes

Brake Pad Wear Indicator

Yes

Sensors

Parking Sensors

Optional

Front

Optional

Задняя часть

Дополнительно

Обнаружение слепых зон

Дополнительно

Датчик обнаружения препятствий

Optional

Light Sensor

Optional

Rain Sensors

Optional

Other Features

Immobiliser

Yes

Electronic

Yes

Anti-theft Alarm

Optional

Central Locking

Yes | Дополнительный

Дистанционный

Да | Дополнительно

Подушки безопасности

Seat Belt

Child Protection

Прочее

Гарантия

3

с/км Производитель

10000с0006

РАСПОЛОЖЕНИЯ

100 000 км / 3 года

повреждение ржавчины

5 лет

Идентификация

Расположение VIN

Двигатель, передняя панель

Да

Левый катинг из окна

Да

Да

левый катинг из окна

Да

9

.

Передняя стойка слева

Пассажирское сиденье

Передняя часть

Классификация автомобилей

Американская классификация

Грузовой фургон | Пассажирский фургон

Британская классификация

Фургон | Микроавтобус

Австралийская классификация

People Mover | Фургон

Европейский сегмент

М-сегмент

Классификация Car.info

Грузовой фургон | Пассажирский фургон | Коммерческое шасси

Технические характеристики 3-дверного фургона Citroën Jumper

Объяснение:
IncludedUnavailableOptional-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьРазмеры и весExteriorInteriorFeaturesSafety & SecurityOther

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

Ручной

Рычаг | Педа

Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Диаметр

280 мм

Охлаждение

Вентилируемые

задние тормоза

Дисковые тормоза | Барабанные тормоза

Подвеска

Подвеска, передняя

Независимая

Стойка MacPherson

Dimensions & Weight

Exterior

Length

4,963 — 6,363 mm

Width

1998 – 2050 mm

Width, with Mirrors

2,508 — 2508 – 2690 mm

Height

2,254 — 2,764 mm

Track, Front

1720 — 1810 мм

Трек, задняя

1720 — 1790 мм

Колесовое основание

3000 мм

Overhang, спереди

901 — 948 мм

Overhang, задний

901 — 948 мм

. 0006

998 мм

Круг поворота

11,4 — 14,5 м

Вес

Вес бордюра

1750 — 2085 — 1750 — 2300 кг

.

1600 — 2500 кг

Max Trailer Load, Unbraked

750 кг

Грудовая емкость

932 — 1480 кг

Max Roof Load

100 — 150 кг

Max Towbar Downlog.0006

LCV Special

General

Версия

L1h2 | Л1х3 | Л2х2 | Л2х3 | Л2х4 | Л3х3 | Л3х4 | Л4х3 | L4h4

Dimensions

Length

L1

4655 – 4963 mm

L2

5005 – 5413 mm

L3

5505 – 5998 mm

L4

6,363 mm

Height

L1h2

2150 – 2254 мм

L1h3

2470 – 2524 мм

L1h4

2725 – 2764 mm

L2h2

2,254 mm

L2h3

2,524 mm

L3h3

2,524 mm

L3h4

2,764 mm

L4h3

2,524 mm

L4h4

2,764 mm

Wheel Base

L1

2850 – 3000 mm

L2

3200 – 3450 mm

L3

3200 – 4035 mm

L4

4,035 mm

Overhang, Rear

L1

1,015 mm

L2

1,015 mm

L3

1,015 mm

L4

1,380 mm

Turning Circle

L1

11. 4 – 12 m

L2

12,6 — 12,8 м

L3

12,6 — 14,5 м

L4

14,5 M

Боковая дверь

Высота боковой двери

H2

1449 — 1485 мм

H2

1449 — 1485 мм

1449 — 1485 мм

.0006

1449 – 1755 mm

h4

1,755 mm

Side Door Width

L1

1075 – 1090 mm

L2

1090 – 1250 mm

L3

1,250 mm

L4

1 2550 мм

Задние двери

Высота задних дверей

L1H2

1441 — 1520 мм

H3

1760 — 2030 мм

H4

20030 мм

9

DOORSTY

20030 ММ

955

20030 MM

955

1560 – 1562 mm

Sill Height

L1h2

540 mm

Cargo Space

Cargo Volume

L1h2

7500 – 8000 l

L1h3

9000 – 9500 l

L2h2

9000 – 10000 l

L2h3

11,500 l

L3h3

13,000 l

L3h4

15,000 l

L4h3

15,000 l

L4h4

17,000 l

Depth

L1

2510 – 2670 mm

L2

2860 – 3120 mm

L3

3,705 mm

L4

4,070 mm

Height

h2

1562 – 1662 MM

H3

1881 — 1932 мм

H4

2172 мм

Ширина пространства

1808 — 1870 мм

Шид пространства, между колесами

,

9 1388888888888888 88888888 888888 8888888 888 8888888 888 888888 888 888 888888 88 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888 888. 0006

L2

1,422 mm

L3

1,422 mm

L4

1,422 mm

Weight

Curb Weight

L1h2

2,165 kg

L1h3

2,210 kg

L2h2

2,265 кг

L2H3

2,290 кг

L3H3

2,340 кг

L3H4

2 365 кг

L4H3

2,385 KG

96596696151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515159.0005 Gross Weight

L1h2

3,300 kg

L1h3

3,300 kg

L2h2

3,500 kg

L2h3

3,500 kg

L3h3

3,500 kg

L3h4

3,500 kg

L4h3

3500 кг

L4H4

3 500 кг

Грузовая емкость

L1H2

1330 — 1350 кг

L1H3

1020 — 1305 KG

9000 L2H2

1020 — 1305 KG

9 L2H2

1310 — 1495 кг

L2H3

1285 — 1470 кг

L3H3

1235 — 1420 кг

L3H4

1350 — 1395 KG

9000 9000

661661616616616153305.

19533350 — 1395.19533350 — 13550 — 1395 KG 9000 9000 9000.19533350 — 1395 KG. kg

Max Trailer Load, braked

L1h2

2,500 kg

L1h3

2,500 kg

L2h2

2500 – 3000 kg

L2h3

2500 – 3000 kg

L3h3

2500 – 3000 kg

L3h4

2500 – 3000 kg

L4h3

3,000 kg

L4h4

3,000 kg

Exterior

Chassis & Body

Chassis

Chassis

LCV (Panel Van)

Материал кузова

Сталь

Материал крыши

Сталь

Двери

Количество дверей

3

Передние двери

Задние двери

5 Стандартные двери

50006

Раздвижное (левое | правое)

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировки

Механические

Электрические

Да

5 | Дополнительно

С обогревом

Да | Дополнительно

Сигнал поворота

Да

Стеклоочистители

Прерывистый датчик скорости

Дополнительно

Прерывистый контроль

Да

5 Windows

50005 Стеклоподъемники, передние

Ручные

С электроприводом

Да | Дополнительно

Подъемники окон, функции

 

Защита от защемления

Да | Дополнительно

Драйвер

Да | Дополнительно

Пассажирский

Да | Дополнительно

Вверх/вниз одним касанием

Водитель

Пассажир

Дополнительно

Окна с подогревом

Дополнительно

Задние

Дополнительно

Теплоизоляционные окна

Передний | First Row

Rear

Optional

Safety Glass

Yes

Front

Laminated

Side

Tempered

Other Equipment

Tow Hook

Front

Antenna

Whip

Mud Flaps

Дополнительный

Передний

Дополнительный

Задний

Дополнительный

Фары

Дальний свет

Галогенные

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да | Дополнительные

Задний

Halogen

Специальные функции

Основной пух

Неокрашенный

Диски и шины

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Дополнительно

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

118

Размеры гайки/болта

M14x1,5 | M16x1. 5

Центральный отверстие (CB)

71.1 — 78,1

ЗАКРЫТИЯ

LUG Bolts

Материал обода

Стальная

Тип обода

Диск

Запасное колесо

Да. Дополнительно

Полноразмерный

Да | Дополнительно

Сталь

Да | Optional

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Trip Computer

Yes

Display

Yes

Type

Monochrome

Shape

Square

Speedometer

Analogue

Tachometer

Analogue

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Температура масла

Аналоговый

Температура охлаждающей жидкости

Аналоговый

Одометровый лимит

1 000 000 км/миль

Климат -контроль

Состояние воздуха

Опциональный

Огромный фильтр

Опционально

ДЕМНАТОР ВНЕШЕ Вентиляционные отверстия сзади

0 

Элементы управления

Поворотные переключатели

Кнопки

Дополнительно

Возможности подключения

Радио

Дополнительно

AM

Optional

FM

Optional

DAB

Optional

Radio Preparation

Yes

CD

Optional

DVD

Optional

Cassette

Optional

MP3

Optional

Медиа-входы

USB

Дополнительно

Задняя панель

Дополнительно

USB-A

Дополнительно

Bluetooth

Дополнительные

Телефон

Дополнительные

Дисплей

Центр Дисплей

5 «

Сенсорный экран

Опциональный

График

Общее количество динамиков

9

.

Зеркало заднего вида: Тип зеркала

Стандартное

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

Перчаточный ящик

Запираемый (ручной)

Охлаждаемый

Дополнительно

Легкий

Да | Дополнительно

Люк подлокотника

Дополнительно

Передняя часть

Дополнительно

Задний карман

Дополнительно

Отделение для солнцезащитных очков

Дополнительно

6

Монетница | Опция

Держатель карты

Да

Под сиденьями

Опция

Передняя часть

Опция

Дверь

Со стороны водителя | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передняя часть

1

Размещение

Средняя консоль | Средняя часть Media Center

Держатель планшета

Да

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задний

Направляющая лампа

Да | Дополнительно

Защита входа

Да | Дополнительно

Прочее оборудование

Косметическое зеркало

Driver Side

Optional

Passenger Side

Optional

Make-up Light

Optional

Clock

Yes

Digital

Instrument Cluster

12V Outlet

Front

Trunk

Optional

Ковры

Опция

Передняя панель

Опция

Пепельница

Да | Дополнительный

Передний

Да | Дополнительно

Прикуриватель

Да | Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Дополнительно

Обогрев

Дополнительно

Усилитель руля

Да

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3 | 4

Материал

Пластик

Рулевой механизм

Рейка и шестерня

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки, водительское

Глубина сидения

Руководство

Высота сиденья

Руководство

Угол спинки

Руководство

Поясничная поддержка

Руководство

, Высота

.

Глубина сиденья

Дополнительно

Высота сиденья

Дополнительно

Угол наклона спинки

Дополнительно

Поясничная опора

Дополнительно

Подголовник, высота

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Дополнительно

Подголовник, наклон

Да | Дополнительно

Руководство

Да | Опция

Складная

Да

Сиденья с подогревом

Опция

Подушка

Опция

Подлокотник

Водитель | Пассажирское

Двойное пассажирское сиденье

Да

Багажник

Задний багажник

Yes

Volume

8,000 l

Depth

2,670 mm

Width

1,870 mm

Width, Between Wheel Arches

1,422 mm

Height

1,485 mm

Sill Height

535 mm

Грузовые крюки

Да

Плоская поверхность

Да

Легкая

Да

Тип открывания люка

Материал двустворчатой ​​двери

6 90 Декор0006

Пластик | Текстиль

Материал ручки коробки передач

Пластик

Педали

Стандарт

Акцент, окрашенные Вставки: Цвет

Бежевый | Черный | Серые

Особенности

Comfort Exacts

Круиз -контроль

Дополнительные

Ограничитель скорости

Опциональный

парковочный нагреватель

Опциональный

. 0006

Удаленный

Дополнительный

Таймер

Дополнительный

Парковочный нагреватель.

Start & Stop

Дополнительно

Звуковой сигнал

Dual Note

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Yes

Tire Repair Kit

Optional

Compressor

Optional

Fire Extinguisher

Optional

Warning Triangle

Optional

First Aid Kit

Optional

Safety & Security

Seat Belt

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Ручной

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Вспомогательные системы

Электронный контроль устойчивости

Да | Дополнительно

Система помощи при движении по полосе

Дополнительно

Система помощи при трогании на подъеме

Да | Дополнительно

Система помощи при спуске

Да

Система помощи при знаках

Дополнительно

Распознавание сигналов светофора

Дополнительно

Сигнал аварийной остановки

Тормозные системы по заказу

6

6

Автономная система экстренного торможения (AEB)

Дополнительно

Тормоза с усилителем

Да

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Четырехканальная

Система контроля тяги (TCS)

06 Да | Дополнительно

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронная система помощи при торможении (BA/EBA)

Да

Индикатор износа тормозных колодок

Да

Датчики 06

Парковочные датчики

05 Дополнительный

Фронт

Дополнительный

Задний

Дополнительное

Обнаружение слепых мест

Опциональный

Датчик обнаружения препятствий

.

70006

. 70006

. 70006

. 70006

. 700011111111111111111111111111011. ОБЯЗИ Иммобилайзер

Да

Электронный

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Да | Дополнительный

Дистанционный

Да | Optional

Airbags

Seat Belt

Другое

Гарантия

Производитель

10 с,0006

РАСПОЛОЖЕНИЯ

100 000 км / 3 года

повреждение ржавчины

5 лет

Идентификация

Расположение VIN

Двигатель, передняя панель

Да

Левый катинг из окна

Да

Да

левый катинг из окна

Да

9

.

Буквы в названиях грузовиков Volvo. Значение

Мы давно и привычно говорим про грузовики Вольво — «Эфка», «Эфашка», «Энэлка», подразумевая названия моделей. Об этих аббревитатурах никто как-то и не задумывается. А ведь их сочетаний больше двух десятков, некоторые используются повторно, и они четко обозначают совершенно разные машины для всех мировых рынков. Давайте разбираться…

Единое именование моделей у Volvo Trucks началось в середине шестидесятых прошлого уже века, с появлением программы унификации. Существовавшие модели поделили на две большие группы — F и N. Названия родились естественным образом — капотные N (от английского Normal control) и бескапотные F (Forward control).

01. Первыми массовыми стали перелицованные серии Titan, обозначенные как N86, и их бескапотные братья F86, до того называвшиеся Tip-Top.

02. ССCР в 1970 году впервые закупил машины Volvo новой серии F89 с просторной по тем временам кабиной. Тогда же стартовала экспортная «всемирная» серия G89 (от General) со сдвинутой вперед передней осью. В Европе была редкой, чаще всего встречалась аж в Австралии.

03. Три года спустя в рамках унификации появилась серия капотных машин N нового, модного тогда угловатого дизайна, с добавкой цифр 7, 10, 12 — по литражу новых же дизелей.

04. В 1975 году в рамках «Клуба четырех» (туда вошли Volvo, Renault, DAF и Magirus) в серию пошла созданная для всех кабина. Оснащенные ей новые семейства Volvo получили названия F4 и F6 (цифры тоже означали объем двигателя). Позднее добавились модели F6S (Special) и старшая F7. Последняя использовалась и как региональный тягач.

05. В 1977 году стартовало знаменитое старшее семейство F10 — F12. Именно они стали хорошо знакомы всем советским людям, — по оранжевым машинам «Совтрансавто». Одна из них снялась в эпохальном фильме «Интердевочка».

06. В том же году Volvo создало редкую модель Ch330. Она была разработана для единственной страны — Швейцарии (отсюда и обозначение СН, как на автомобильном знаке). А цифра указывала на ширину машины, тогда в Швейцарии еще ограниченную до 2,3 м.

Фото Мартина Вонка

07. В 1985 стартовало новое семейство FL (Forward Low — тип бескапотный низкий). Его образовывали средние версии FL4, FL6 и FL7, а также тяжелые FL10, FL12. Примечательно, что одна серия обладала сразу двумя разными типами кабин — малой и большой.

08. Тогда же впервые появилась специальная версия семейства FE для США (E — от Export) — европейка FL6, но с американским дизелем Caterpillar.

09. Год спустя Volvo запустило новую специальную модель для Швейцарии — FS10 (S здесь обозначает Швейцарию, от Swiss). Это была помесь тяжелой серии F10 с кабиной от легкой FL6 — для уменьшения все той же ширины.

10. Главные новинки того года родятся в США. Приобретя знаменитого White в 1981 году, и выкупив тяжелую гамму грузовиков GMC, Volvo постепенно унифицирует их программу и выводит на местный рынок сразу несколько серий.
Капотная дорожная модель называлась Volvo WIS (White Integral Sleeper), позже переименованная в WIA (White Integral Aero). Дело в том, что, в отличие от конкурентов, тягачи White традиционно оснащались не отдельными, а встроенными (интегральными) спальниками.

11. Бескапотник звался Volvo WHC (White High Cabover).

12. Машина общего назначения называлась Volvo WG (White General).

13. Собственная разработка White Xpeditor с низкорасположенной кабиной была (и остается) очень популярным шасси для мусоровозов и специальных машин. Ясно, что и звалась модель WX (White Xpeditor).

14. Последняя в гамме машина для тяжелых условий носила имя собственное — Autocar. Дело в том, что бывший авторитет в строительных и внедорожных грузовиках был выкуплен концерном White. И когда тот сам вошел в Volvo, было решено оставить его эмблему на последней серии, как имевшей огромный авторитет. Поэтому машина несла два сложных имени — Volvo WhiteGMC Autocar ACM (Autocar Constructor Medium), или ACL (Autocar Constructor Long).

15. Два года спустя обновляется всемирная капотная серия, теперь включающая лишь две модели. Машины получают более длинный пологий капот, и новые имена NL10, NL12 (Normal Long, капотный длинный).

16. В 1993-м на свет появляется всемирно теперь известное семейство FH (Forward High, высокий) — Fh22 и Fh26, обновленное в 2012 году.

17. В 1995 году Volvo расширяет гамму FL, добавляя самую легкую городскую FLC (С— от City).

18. Следующий год приносит сразу две новинки в капотной гамме — VN (Volvo Normal) для США, и NH (Normal High) для остального мира. Главные отличия в применяемых компонентах (свои у NH и сторонние, по традиции, у VN).

19. В 1998 году появляется средняя серия FM (Forward Medium) с четырьмя двигателями объемом 7, 9, 10 и 12 литров.

20. И снова в США: новейшая строительная гамма с 2000 года заменяет наследие Уайта, называется VHD (Volvo Heavy Duty).

21. Двумя годами спустя обновляется магистральник VN, разделившись на две серии (у нас их зовут «косоглазыми»): VNM (Volvo Normal Medium) и VNL (Volvo Normal Long), разные по длине капотов.

22. Еще год спустя появляется специальная бескапотная модель для латинской Америки — помесь американского шасси и французской (Renault уже принадлежит Volvo) кабины, VM (Volvo Medium).

23. Новая модель 2005 года для США — VT (Volvo Tracktor). Спальник еще больше, двигатели еще мощнее, и потому решетка радиатора установлена почти вертикально.

24. В 2006 году в Европе обновлена младшая серия FL, а с ней стартует «промежуточная» новая серия со старым названием FE (единственный случай, когда аббревиатура осталась неизвестной). Само обозначение уже использовалось, на давно снятой с производства американской модели.

25. В 2010 тяжелая версия строительной гаммы FM получает усиленную комплектацию, а с ней собственное название FMX (Forward Medium eXtreme).

26. Логично распространить новшество и на рынок США, и потому в 2013 году появляется усиленная версия тягача и шасси для тяжелых условий эксплуатации VNX (Volvo Normal eXtreme).

На сегодня это все семейства грузовиков Volvo, но разработки продолжаются, а букв в алфавите — еще навалом!

Главные игроки / Новое на сайте / mpark-hit  
Макс ЧЕРНЯВСКИЙ  

17.02.2015  
0  
24 580 

Метки: Европейские грузовики Обзоры Исторический архив Справочная информация Volvo

Volvo FH и Fh26 вышли в новой лимитированной версии

Модели Volvo FH и Volvo Fh26 теперь доступны в эксклюзивной новой версии, на создание которой компанию вдохновила кругосветная регата Volvo Ocean Race, которая стартует этой осенью. Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 сочетает исключительно высококачественное оборудование и чрезвычайный уровень комфорта с уникальным дизайном. Эта версия будет продаваться в очень ограниченном количестве. Клиентам, которые хотят еще больше улучшить безопасность и технические характеристики автомобиля, предложены разнообразные опциональные пакеты.

«Дух приключений, стремление к первенству и прогрессивность … версия Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 характеризуется всеми ценностями, которые олицетворяют саму регату. Мы создали грузовик с неповторимым собственным образом, предназначенный для водителей, которые гордятся своей профессией и своими грузовыми автомобилями и готовы получать только лучшее из лучшего»

Хелен Фреденг, специалист по материалам компании Volvo Trucks

Дизайнеры Volvo выбрали ведущей темой оформления грузовика маршрут регаты Volvo Ocean Race. Эта тема раскрывается с помощью морских карт и рисунков. Порты, в которых стартует и финиширует регата — Аликанте и Гаага — вдохновили на выбор цветового решения снаружи и внутри автомобиля.

Эффектный внешний вид. Внешне связь грузовика с регатой Volvo Ocean Race подчеркивается благодаря использованию экспрессивного внешнего оформления, в котором красный зигзагообразный рисунок контрастирует с яркими элементами хромового и черного цвета. Название Volvo Ocean Race четко демонстрируется как на знаке Globetrotter, так и на эмблеме по бокам кабины. Отдавая должное другим цветам кабины в линейке Volvo, предлагаются два эксклюзивных варианта окраски «металлик» — Shimmering Gold (теплый песочный цвет) и Cool Breeze Metallic (холодный голубой цвет).

Интерьер в теплых тонах. Целостная концепция цвета и дизайна находит свое отражение и в уютном интерьере кабины водителя, в котором сочетаются отличный комфорт, высококачественные материалы и огромное внимание к деталям. Дизайн всех ступеней в кабину, поручней, дверных панелей, ковриков, руля, отсеков для вещей и тканевых покрытий указывает на связь с морем и парусным спортом. Например, вентилируемое водительское кресло обитое натуральной кожей песочного цвета с голубыми элементами и красной зигзагообразной вышивкой мягких тонов. На спинке кресла изображена карта, на которой показаны порты старта и финиша нынешней регаты Volvo Ocean Race. Тот самый стилизованный рисунок карты повторяется на шторках кабины, а на ремнях шторок воспроизведен зигзагообразный шов.

Версия Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 доступна с двумя пакетами оборудования. Пакет Performance позволяет покупателям Volvo FH оборудовать свои автомобили более мощным 13-литровым двигателем в 500 л.с. или 540 л.с., коробкой передач Volvo I-Shift Dual Clutch с двойным сцеплением и замедлителем. Пакет Safety, доступный как для Volvo FH, так и для Volvo Fh26, и включает такие элементы, как охранная сигнализация; ящик для ценных вещей, замыкается; система поддержки при смене полосы движения; система предупреждения водителя и адаптивный круиз-контроль.

«Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 — премиальная предложение во всех отношениях, особенно с точки зрения безопасности. Наш всеобъемлющий пакет безопасности позволяет эффективно и просто максимизировать надежность и безопасность на дороге для водителей, грузов и других участников дорожного движения»

Карл Йохан Алмквист, директор по безопасности дорожного движения и продукции компании Volvo Trucks

Лимитированная серия грузовиков Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 будет производиться в небольшом количестве в течение ограниченного периода. Продажи начнутся в середине марта (11-я неделя).

Факты

Лимитированная версия Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 доступна для:

• Volvo FH с кабинами Globetrotter или Globetrotter XL и с широким спектром уровней мощности двигателя
• Volvo Fh26 с кабинами Globetrotter или Globetrotter XL и с широким спектром уровней мощности двигателя

Пакеты оборудования

• Пакет Safety: подушка безопасности водителя; система поддержки при смене полосы движения; система предупреждения водителя; адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением; охранная сигнализация; ящик для ценных вещей, замыкается; многослойные боковые окна; система выключения двигателя с дистанционным управлением; красные ремни безопасности
• Пакет Performance (только Volvo FH): двигатель Volvo D13 мощностью в 500 л. с. или в 540 л.с., коробка передач Volvo I-Shift Dual Clutch с двойным сцеплением и замедлителем.

Volvo Fh26 фото, характеристики — Фотографии и изображения автомобилей

• Технические характеристики Вольво
• Вольво Отзывы
• У вас есть проблемы с машиной?

Volvo Fh26 фотографии, технические характеристики — Фотографии и изображения автомобилей

Volvo Fh26 Фотографии по годам

1998

Примеры фотографий

фотографий volvofh26 на Flickr | Flickr

Обновите до Flickr Pro, чтобы скрыть эту рекламу

Новый Volvo Fh26 VT5 Малкольма.

Ян Нельсон

52

Truckfest Scotland 2022.

7 августа 2022 г.

НОВАЯ АРЕНДА ЖИЗНИ

от Ситисвифт

33

Мгновенные воспоминания об оригинальном маршруте 60 до Лиас-Кросс, но это новый маршрут 60, запущенный сегодня, в воскресенье, 16 октября 2022 года. часть BusConnects, а также запуск маршрутов G1 и G2 позвоночника G.

Маршрут 60 курсирует каждые 60 минут на автобусе Dublin Bus Conyngham Road Garage, SG 431, на фото выше, на набережной Ганновер.

Громила Черной горы

от Ситисвифт

24

Дублинский автобус B7LA Wright Eclipse Fusion, шарнирно-сочлененный автобус.

20 человек закончили свои дни в Harristown Garage, в основном работая на маршрутах 4 и 4A между Баллимуном и Блэкроком/Монкстауном.

AW 3 «впитывает» толпу на южном направлении 4 в деревню Черная Гора в 2010 году.

Лоусон — Volvo Fh26.

Ян Нельсон

23

Камбрийская благотворительная ярмарка грузовиков 2022.

17 июля 2022 г.

15 градусов с 15А

от Ситисвифт

29

Сентябрь в Суффолке, 15 градусов и 15А.

Дублин в 2012 году, автофургон Ringsend Garage Olympian RV 602 направляется в док Гранд-Канал, давайте вернемся к тем дням показа Vultron.

Т.С. Транспорт — Volvo Fh26.

Ян Нельсон

23

Ayrshire Commercial Vehicle Road Run 2022.

9 июля 2022 г.

STODDART CRANE CRANE АРЕНДА VOLVO Fh26 750 GLOBETROTTER ST69 DRT

от Denzil31

17

A9 Черный остров Брей

вкладыши Лотиан

от Ситисвифт

13

Все пересадки в Эдинбурге

Lothian Buses Lothian Volvo BRLH, 7905LH — BT14DKY на маршруте 30 до Массельбурга под гигантской фреской для нового поезда Azuma, курсирующего из Эдинбурга в Лондон.

РОСС САТЕРЛЕНД ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ПЕРЕВОЗОК VOLVO Fh26 600 GLOBETROTTER 6×4 K6 TKN

от Denzil31

14

Ветряная электростанция Creag Riabhach Haul Road

Volvo Fh26 750 и Liebherr LR 1160.1

Ларс Игельстрём

20

Тебю, Швеция

РОСС САТЕРЛЕНД ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ПЕРЕВОЗОК VOLVO Fh26 600 GLOBETROTTER 6×4 K6 TKN

от Denzil31

14

Ветряная электростанция Creag Riabhach Haul Road

STODDART CRANE CRANE АРЕНДА VOLVO Fh26 750 GLOBETROTTER ST68 DRT

от Denzil31

17

A9 Evanton с PSG Invergordon Crane

МАР-ТРЕЙН ТЯЖЕЛЫЕ ПЕРЕВОЗКИ VOLVO Fh26 610 GLOBETROTTER 8×4 T16 MHH

от Denzil31

12

Пристань Инвернесса с лодкой Enercon

G. F. JOB LTD VOLVO Fh26 750 GLOBETROTTER ВЕРСИЯ 5 G6 JOB

от Denzil31

16

B9175 Ветряная электростанция Creag Riabhach для связи

ВЕТРА VOLVO Fh26 ВЕРСИЯ 3 610 GLOBETROTTER 6×4 05-D-610

от Denzil31

15

Торец A9 с балластом LTM 750

Вольво Фх26.

Ян Нельсон

11

Эйршир Старинный автомобиль Road Run 2021,

Двор Т. Френча,

Рядом с Камноком,

Эйршир.

10 июля 2021 г.

Служебный автомобиль

от Ситисвифт

23

Особняк Дублина, где проживает лорд-мэр Дублина на Доусон-стрит, освещен ежегодными рождественскими огнями, которые освещают декоративные цвета некоторых известных зданий в преддверии праздничного сезона.

Ушел в прошлое электрический Renault Zoe, который использовал бывший лорд-мэр и партия зеленых Хейзел Чу, Volvo снова за рулем с новым служебным автомобилем 2021 года, 211-D-1.

Volvo Fh26 ‘William Nicol (Aberdeen) Ltd’ регистрационный номер ABZ 5011

Майк С.

10

Решения 3R — Volvo Fh26.

Ян Нельсон

18

Благотворительный пробег грузовиков в Берикшире, 2021 г.,

Покидая промышленную зону в Дансе, Берикшир.

17 июля 2021 г.

NL=82-BJF-9 VOLVO Fh26, 750 л.с., производитель H.J.A. Ван Дален Транспорт из Кекердома, Голландия

по Alde Gryse-Truckspotting

27

VOLVO Fh26, 560Hp от Siep Amsterdam Transport of Hindelopen, Голландия

по Alde Gryse-Truckspotting

34

Volvo Fh26 750 с Liebherr LTR 1060

Ларс Игельстрём

25

Тебю, Швеция

G. F. JOB LTD VOLVO Fh26 750 GLOBETROTTER G7 JOB

от Denzil31

15

Банки Бразерс Транспорт

от Eurodaily3510

4

Решения 3R — Volvo FH.

Ян Нельсон

18

Берикширский благотворительный забег на грузовиках 2021,

Путешествие в одиночку по автомагистрали A697 в направлении Гринлоу, Берикшир.

17 июля 2021 г.

Somerscales Heavy Haulage, Volvo Fh26 (V16JST) STGO CAT 3, на южном направлении A1M 02.08.23

Гэри Чаттертон

33

Оснащен очень большим когтевым захватом.

Запад Шотландии

от Eurodaily3510

Скотли Интернэшнл — Volvo Fh26.

Ян Нельсон

20

Ayrshire Commercial Vehicle Road Run 2022.

9 июля 2022 г.

Сегодня вечером еще один покидает Карнват.

Ян Нельсон

47

Intake Transport выполняла работу по транспортировке еще одной переходной фермы (13 из 16) в Бирмингем из BHC в Карнвате, Ланаркшир. Грузовику пришлось свернуть со двора по дороге задним ходом, прежде чем он направился в сторону M74, идущего на юг.

12 октября 2020 г.

Г.Ф. ДЖОБ ООО VOLVO Fh26 750 GLOBETROTTER G6 ДЖОБ

от Denzil31

15

Новая версия 5 на полном эфире

Volvo Fh26 — Террок

по 275 рх

13

Служба автомагистралей

SNT — Volvo Fh26 Ailsa Edition.

Ян Нельсон

36

Гала-день СНТ на их дворе в Шоттсе.

28 августа 2022 г.

Volvo Fh26 — Дэйв Блокли

от Unimog1300L

24

Лучший Дриглингтон в Volvo Normanton.

Алекс Андерсон — Ailsa Edition Volvo Fh26.

Ян Нельсон

38

Truckfest Scotland 2019,

Royal Highland Centre,

Ingliston,

Эдинбург.

3 августа 2019 г.

Приемный транспорт в Карнвате.

Ян Нельсон

25

Intake Transport выполняла работу по транспортировке еще одной переходной фермы (13 из 16) в Бирмингем из BHC в Карнвате, Ланаркшир. Грузовику пришлось свернуть со двора по дороге задним ходом, прежде чем он направился в сторону M74, идущего на юг.

12 октября 2020 г.

Volvo Fh26.610 — Террок

по 275 рх

11

Служба автомагистралей

Фермы Меткалф — Volvo Fh26 8×4.

Ян Нельсон

31

M74 в северном направлении возле Ларкхолла, Ланаркшир.

19 апреля 2021 г.

Это вещь Liebherr

от Unimog1300L

17

JST Services Volvo Fh26 с Liebherr 2050 проносится мимо Liebherr LTM1110 компании Global на северном направлении A90 в Лауренкирк.

NL=BP-DH-94 VOLVO Fh26, 610 л.с. производства Pultum Transport of Rijssen, Голландия

по Alde Gryse-Truckspotting

11

Лараид

Мартин МакДомнейл

5

D&J Campbell

1 Блэк Крофтс,

Обан,

Шотландия

Liebherr LR 1160.1 в сборе

Ларс Игельстрём

20

Тебю, Швеция

Volvo Fh26s — Keartons

от Unimog1300L

16

Генерация игры. Лучшая паровая команда Barnard Castles на гастролях в Хантоне.

Hodge Plant Ltd — Volvo Fh26 8×4.

Ян Нельсон

36

Volvo Fh26 750 компании Hodge Plant Ltd едет домой из Южного Уэльса на бульдозере CAT D9T. Видно на M74, движущемся на север, недалеко от Ларкхолла, Ланаркшир.

24 апреля 2020 г.

«ГОСТ 12.0.004-2015. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения»
(вместе с «Программами обучения безопасности труда»)
(введен в действие Приказом Росстандарта от 09.06.2016 N 600-ст)

• Главная
• Документы

• ГОСТ 12.0.004-2015. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения
• Предисловие
• Сведения о стандарте
• Введение
• 1 Область применения
• 2 Нормативные ссылки
• 3 Термины и определения
• 4 Общие положения
• 5 Обучение подрастающего поколения безопасности труда, поведения и учебы в ходе учебно-воспитательного процесса и учебных занятий
• 6 Особенности организации обучения безопасности труда непосредственно на работе
• 7 Особенности организации обучения безопасности труда в обучающих организациях
• 8 Обучение безопасности труда в форме проведения инструктажа
• 9 Обучение безопасности труда в форме индивидуальной стажировки на рабочем месте
• 10 Обучение безопасности труда в форме проверки знаний
• 11 Обучение безопасности труда в виде специального обучения безопасным методам и приемам выполнения работ
• 12 Обучение безопасности труда в виде специального обучения приемам оказания первой помощи пострадавшим
• 13 Обучение безопасности труда в форме отдельного курса обучения с итоговой проверкой знаний
• 14 Организация процесса обучения безопасности труда
• Приложение А. Формы фиксации результатов обучения
• А.1 Форма А.1 — Форма протокола заседания комиссии по проверке знаний по безопасности труда
• А.2 Форма А.2 — Форма личной карточки прохождения обучения безопасности труда
• Последующие страницы
• А.3 Форма А.3 — Форма удостоверения о проверке знаний требований охраны труда
• Лицевая сторона. Оборотная сторона
• А.4 Форма А.4 — Форма журнала регистрации вводного инструктажа
• Обложка
• Последующие страницы
• А.5 Форма А.5 — Форма журнала регистрации инструктажа на рабочем месте
• Обложка
• Последующие страницы
• А.6 Форма А.6 — Форма журнала регистрации целевого инструктажа
• Обложка
• Последующие страницы
• Приложение Б. Программы обучения безопасности труда
• Б.1 Программа Б.1 — Примерная программа вводного инструктажа по охране труда
• Б.2 Программа Б.2 — Примерная программа первичного инструктажа по охране труда на рабочем месте
• Б. 3 Программа Б.3 — Примерная программа обучения приемам оказания первой помощи пострадавшим
• Раздел 1. Введение
• Тема 1.1. Производственный травматизм и его негативные последствия
• Тема 1.2. Профилактика производственного травматизма
• Раздел 2. Основы анатомии и физиологии человека
• Тема 2.1. Краткие сведения о строении организма человека (клетка, ткань, орган, система органов)
• Раздел 3. Организация и объем первой медицинской само- и взаимопомощи на месте происшествия
• Тема 3.1. Порядок действий при оказании первой помощи пострадавшему
• Тема 3.2. Объем мероприятий первой помощи пострадавшему, проводимых на месте происшествия
• Тема 3.3. Повязки
• Тема 3.4. Транспортная иммобилизация
• Раздел 4. Основы сердечно-легочной реанимации
• Тема 4.1. Состояния, требующие проведения реанимационных мероприятий
• Тема 4.2. Техника проведения сердечно-легочной реанимации взрослому человеку
• Раздел 5. Нарушения дыхания
• Тема 5.1. Характеристика нарушения дыхания
• Тема 5.2. Первая помощь при нарушениях дыхания
• Раздел 6. Состояния, сопровождающиеся потерей сознания
• Тема 6.1. Характеристика состояний, сопровождающихся потерей сознания
• Тема 6.2. Первая помощь при бессознательных состояниях
• Раздел 7. Раны
• Тема 7.1. Характеристика раневых поражений
• Тема 7.2. Первая помощь при ранениях
• Раздел 8. Травма живота
• Тема 8.1. Характеристика травмы живота
• Тема 8.2. Первая помощь при травме живота
• Раздел 9. Травма груди
• Тема 9.1. Характеристика травмы груди
• Тема 9.2. Первая помощь при травме груди
• Раздел 10. Травма головы
• Тема 10.1. Характеристика травмы головы
• Тема 10.2. Первая помощь при травме головы
• Тема 10.3. Травма глаза, носа
• Раздел 11. Травма позвоночника
• Тема 11.1. Характеристика травмы позвоночника
• Тема 11. 2. Первая помощь при травме позвоночника
• Раздел 12. Травма таза
• Тема 12.1. Характеристика травмы таза
• Тема 12.2. Первая помощь при травме таза
• Раздел 13. Травмы конечностей
• Тема 13.1. Характеристика травмы конечностей
• Тема 13.2. Первая помощь при травмах конечностей
• Тема 13.3. Транспортная иммобилизация при травмах конечностей
• Раздел 14. Синдром длительного сдавливания конечности (СДС)
• Тема 14.1. Характеристика СДС
• Тема 14.2. Первая помощь при СДС
• Раздел 15. Термические травмы
• Тема 15.1. Характеристика термических травм
• Тема 15.2. Первая помощь при термических травмах
• Раздел 16. Химические ожоги
• Тема 16.1. Характеристика химических ожогов
• Тема 16.2. Первая помощь при химических ожогах
• Раздел 17. Отравления
• Тема 17.1. Отравления химическими веществами
• Тема 17.2. Первая помощь при отравлениях химическими веществами
• Тема 17. 3. Пищевые отравления (токсикоинфекции)
• Тема 17.4. Первая помощь при пищевых отравлениях
• Раздел 18. Электротравма
• Тема 18.1. Характеристика электротравмы
• Тема 18.2. Первая помощь при электротравме
• Раздел 19. Острые заболевания органов брюшной полости и сердечно-сосудистой системы
• Тема 19.1. Характеристика острых заболеваний органов брюшной полости и сердечно-сосудистой системы
• Тема 19.2. Первая помощь при болях в животе и болях в сердце
• Б.4 Программа Б.4 — Универсальная программа базового основного курса обучения «Основы управления условиями и охраной труда»
• Раздел 1. Основы охраны труда
• Тема 1.1. Трудовая деятельность и ее риски
• Тема 1.2. Основные организационно-технические и санитарно-гигиенические мероприятия по обеспечению безопасных условий труда и безопасности производства
• Тема 1.3. Основные принципы обеспечения охраны труда
• Тема 1.4. Правовые основы охраны труда
• Тема 1. 5. Нормативные требования охраны труда
• Тема 1.6. Государственное регулирование в сфере охраны труда
• Тема 1.7. Обязанности и ответственность работников по соблюдению требований охраны труда и трудового распорядка
• Тема 1.8. Обязанности и ответственность должностных лиц по соблюдению законодательства о труде и государственных нормативных требований охраны труда
• Раздел 2. Организация работ по охране труда и управлению профессиональными рисками на уровне работодателя
• Тема 2.1. Обязанности работодателя по выполнению нормативных требований охраны труда и обеспечению безопасных условий труда работников
• Тема 2.2. Документирование и документация по охране труда
• Тема 2.3. Инструкции по охране труда и по безопасному выполнению работ
• Тема 2.4. Стандартизированные требования к системам управления охраной труда
• Тема 2.5. Идентификация опасностей и оценка риска их воздействия
• Тема 2.6. Вовлечение работников в управление охраной труда с целью повышения его эффективности и формы социального партнерства работников и работодателя
• Тема 2. 7. Повышение компетентности работников в вопросах охраны труда и безопасности производственной деятельности
• Тема 2.8. Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты
• Тема 2.9. Основные мероприятия по профилактике случаев хронической профессиональной заболеваемости
• Тема 2.10. Основы предупреждения производственного травматизма и острых профессиональных заболеваний (ингаляционных отравлений)
• Тема 2.11. Оценка соответствия организации работ по охране труда нормативным требованиям охраны труда
• Раздел 3. Обеспечение требований охраны труда работников на рабочих местах и безопасности производственной деятельности работодателя с учетом ее отраслевой специфики
• Тема 3.1. Организация безопасных условий труда на рабочем месте с учетом отраслевой специфики производственной деятельности работодателя
• Тема 3.2. Основные средства коллективной защиты работников от воздействия опасных и вредных производственных факторов
• Тема 3. 3. Организация безопасного производства работ с повышенным профессиональным риском с учетом отраслевой специфики производственной деятельности работодателя
• Тема 3.4. Техническое и организационное обеспечение безопасности производственной территории и помещений, контролируемых работодателем, с учетом отраслевой специфики его производственной деятельности
• Тема 3.5. Техническое и организационное обеспечение безопасности производственных процессов с учетом отраслевой специфики производственной деятельности работодателя
• Тема 3.6. Основные требования охраны труда при эксплуатации опасных производственных объектов
• Тема 3.7. Основные требования охраны труда при эксплуатации электроустановок и по обеспечению электробезопасности
• Тема 3.8. Основные требования охраны труда при эксплуатации транспортных средств
• Тема 3.9. Основные требования обеспечения пожарной безопасности
• Тема 3.10. Обеспечение безопасности работников при аварийных ситуациях
• Раздел 4. Социальная защита пострадавших на производстве
• Тема 4.1. Общие правовые принципы возмещения причиненного вреда
• Тема 4.2. Социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний
• Тема 4.3. Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве
• Тема 4.4. Порядок расследования и учета профессиональных заболеваний
• Тема 4.5. Организация оказания первой помощи пострадавшим на производстве

ГОСТ 12.0.004-2015. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения

ГОСТы по охране труда. Система стандартов безопасности труда

1. ГОСТ12.2.036-78 — Пресс-формы для изготовления резино-технических изделий. Общие требования безопасности
2. ГОСТ 12.0.003-74 — Опасные и вредные производственные факторы.Классификация
3. ГОСТ 12.2.058-81 — Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации
4. ГОСТ 12.3.032-84 — Работы электромонтажные.Общие требования безопасности
5. ГОСТ 12.2.118-88 — Ножницы.Требования безопасности
6. ГОСТ 12.3.009-76 — Работы погрузочно-разгрузочные.Общие требования безопасности
7. ГОСТ 12.2.116-86 — Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации
8. ГОСТ 12.2.116-86 — Машины листогибочные трех и четырехвалковые. Требования безопасности
9. ГОСТ 12.0.001-82 — Система стандартов безопасности труда. Основные положения
10. ГОСТ 12.0.002-80 — Система стандартов безопасности труда. Термины и определения
11. ГОСТ 12.2.003-91 — Система стандартов безопасности труда.ОБОРУДОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ. Общие требования безопасности
12. ГОСТ 24258-88 — Средства подмащивания. Общие технические условия
13. ГОСТ12.2.036-78 — Пресс-формы для изготовления резино-технических изделий. Общие требования безопасности
14. ГОСТ 12. 1.014-84 — Воздух рабочей зоны. Метод измерения концентраций вредных веществ индикаторными трубками
15. ГОСТ 12.1.018-93 — Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования
16. ГОСТ 12.0.003-74 — Опасные и вредные производственные факторы
17. ГОСТ 12.4.087-84 — Строительство. Каски строительные. Технические условия
18. ГОСТ 12.2.007.12-88 — Источники тока химические. Технические условия
19. ГОСТ 12.2.047-86 — Пожарная техника. Термины и определения
20. ГОСТ 12.1.018-93 — Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования
21. ГОСТ 12.1.040-83 — Лазерная безопасность. Общие положения
22. ГОСТ 12.3.020-80 — Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности
23. ГОСТ 12.4.010-75 — Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия
24. ГОСТ 12.1.010-76 — Взрывобезопасность. Общие требования
25. ГОСТ 12.1.027-80 — Шум. Определение шумовых характеристик источников шума в реверберационном помещении. Технический метод
26. ГОСТ 12.1.045-84 — Электростатические поля. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля
27. ГОСТ 12.1.020-79 — Шум. Метод контроля на морских и речных судах
28. ГОСТ 12.1.001-89 — Ультразвук. Общие требования безопасности.
29. ГОСТ 12.1.023-80 — Шум. Методы установления значений шумовых характеристик стационарных машин
30. ГОСТ 12.1.026-80 — Шум. Определение шумовых характеристик источников шума в свободном звуковом поле над звукоотражающей плоскостью. Технический метод
31. ГОСТ 12.1.002-84 — Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах
32. ГОСТ 12.2.007.9-93 — Безопасность электротермического оборудования. Часть 1
33. ГОСТ 12.4.011-89 — Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
34. ГОСТ 12.2.021-76 — Электрооборудование взрывозащищенное. Порядок согласования технической документации, проведения испытаний, выдачи заключений и свидетельств.
35. ГОСТ 12.1.025-81 — Шум. Определение шумовых характеристик источников шума в реверберационной камере. Точный метод.
36. ГОСТ 12.1.009-76 — Электробезопасность. Термины и определения
37. ГОСТ 12.1.006-84 — Электромагнитные поля радиочастот. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля
38. ГОСТ 12.1.008-76 — Биологическая безопасность. Общие требования
39. ГОСТ 12.1.014-84 — Воздух рабочей зоны. Метод измерения концентраций вредных веществ индикаторными трубками.
40. ГОСТ 12.3.033-84 — Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации
41. ГОСТ 12.3.001-85 — Пневмоприводы. Общие требования безопасности к монтажу, испытаниям и эксплуатации
42. ГОСТ 12.1.041-83 — Пожаровзрывобезопасность горючих пылей. Общие требования.
43. ГОСТ 12.1.019-79 — Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.
44. ГОСТ 12.1.047-85 — Вибрация. Метод контроля на рабочих местах и в жилых помещениях морских и речных судов.
45. ГОСТ 12.3.032-84 — Работы электромонтажные. Общие требования безопасности.
46. ГОСТ 12.1.033-81 — Пожарная безопасность. Термины и определения.
47. ГОСТ 12.2.044-80 — Машины и оборудование для транспортирования нефти. Требования безопасности.
48. ГОСТ Р 12.4.207-99 — Каски защитные. Общие технические требования. Методы испытаний.
49. ГОСТ 12.1.029-80 — Средства и методы защиты от шума. Классификация.
50. ГОСТ 12.1.038-82 — Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряжений прикосновения и токов.
51. ГОСТ 12.1.048-85 — Контроль радиационный при захоронении радиоактивных отходов. Номенклатура контролируемых параметров.
52. ГОСТ 12.2.007.2-75 — Трансформаторы силовые и реакторы электрические. Требования безопасности.
53. ГОСТ 12.2.003-91 — Оборудование производственное. Общие требования безопасности.
54. ГОСТ 12. 1.011-78 — Смеси взрывоопасные. Классификация и методы испытаний.
55. ГОСТ 12.2.063-81 — Арматура промышленная трубопроводная. Общие требования безопасности.
56. ГОСТ 12.4.100-80 — Комбинезоны мужские для защиты от нетоксичной пыли, механических воздействий и общих производственных загрязнений. Технические условия.
57. ГОСТ 12.4.155-85 — Устройства защитного отключения. Классификация. Общие технические требования.
58. ГОСТ 12.4.111-82 — Костюмы мужские для защиты от нефти и нефтепродуктов. Технические условия.
59. ГОСТ 12.2.062-81 — Оборудование производственное. Ограждения защитные.
60. ГОСТ 12.2.028-84 — Вентиляторы общего назначения. Методы определения шумовых характеристик..
61. ГОСТ Р 12.4.200-99 — Одежда специальная для защиты от тепла и огня. Метод испытаний при ограниченном распространении пламени.
62. ГОСТ 12.1.024-81 — Шум. Определение шумовых характеристик источников шума в заглушенной камере.
63. ГОСТ 12.2.007.13-88 — Лампы электрические. Требования безопасности.
64. ГОСТ 12.0.005-84 — Метрологическое обеспечение в области безопасности труда. Основные положения.
65. ГОСТ 12.3.018-79 — Системы вентиляционные. Методы аэродинамических испытаний.
66. ГОСТ 12.4.125-83 — Средства коллективной защиты работающих от воздействия механических факторов. Классификация.
67. ГОСТ 12.3.038-85 — Строительство. Работы по тепловой изоляции оборудования и трубопроводов. Требования безопасности.
68. ГОСТ 12.4.119-82 — Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Метод оценки защитных свойств по аэрозолям..  — Приложение 2
69. ГОСТ 12.4.127-83 — Обувь специальная. Номенклатура показателей качества.
70. ГОСТ 12.4.119-82 — Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Метод оценки защитных свойств по аэрозолям.
71. ГОСТ 12.3.035-84 — Работы окрасочные. Требования безопасности.
72. ГОСТ Р 12.1.052-97 — Информация о безопасности веществ и материалов (паспорт безопасности).
73. ГОСТ 12.1.114-82 — Пожарные машины и оборудование. Обозначения условные графические.
74. ГОСТ 12.1.036-81 — Шум. Допустимые уровни в жилых и общественных зданиях.
75. ГОСТ 12.2.061-81 — Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам.
76. ГОСТ Р 12.4.186-97 — Аппараты дыхательные воздушные изолирующие. Общие технические условия и методы испытаний.
77. ГОСТ 12.2.007.10-87 — Установки, генераторы и нагреватели индукционные для электротермии, установки и генераторы ультразвуковые. Требования безопасности.
78. ГОСТ 12.2.022-80 — Конвейеры. Общие требования безопасности.
79. ГОСТ 12.3.040-86 — Строительство. Работы кровельные и гидроизоляционные. Требования безопасности.
80. ГОСТ 12.4.009-83 — Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.
81. ГОСТ Р 12.4.205-99 — Средства индивидуальной защиты от падения с высоты, удерживающие системы. Общие технические требования. Методы испытаний.
82. ГОСТ 12.4.120-83 — Средства коллективной защиты от ионизирующих излучений. Общие технические требования.
83. ГОСТ 12.4.021-75 — Системы вентиляционные. Общие требования.
84. ГОСТ 12.3.046-91 — Установки пожаротушения автоматические. Общие технические требования.
85. ГОСТ 12.4.012-83 — Вибрация. Средства измерения и контроля вибрации на рабочих местах. Технические требования.
86. ГОСТ 12.1.030-81 — Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление.
87. ГОСТ 12.3.009-76 — Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности.
88. ГОСТ 12.3.016-87 — Работа антикоррозионные. Требования безопасности.
89. ГОСТ 12.4.026-76 — Цвета сигнальные и знаки безопасности.
    1. Таблица 3. Размеры знаков безопасности и дополнительных табличек.
    2. Таблица 5. Смысловое значение, изображение и место установки запрещающих знаков.
    3. Таблица 6. Шрифты для поясняющих надписей и выполнение надписей.
    4. Таблица 8. Шрифты для поясняющих надписей и выполнение надписей.
    5. Приложения
90. ГОСТ 12. 4.041-89 — Средства индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующие. Общие технические требования.
91. ГОСТ 12.4.107-82 — Строительство. Канаты страховочные. Общие технические требования.
92. ГОСТ 12.4.016-83 — Одежда специальная защитная. Номенклатура показателей качества.
    1. Таблица 2. Cпециализированные защитные показатели качества.
93. ГОСТ 12.4.002-97 — Средства защиты рук от вибрации. Технические требования и методы испытаний.
    |1|2|3|
94. ГОСТ 12.2.092-94 — Оборудование электромеханическое и электронагревательное для предприятий общественного питания. Общие технические требования по безопасности и методы испытаний.
95. ГОСТ 12.0.004-90 — Организация обучения безопасности труда. Общие положения
    1. ПРИЛОЖЕНИЕ 2,3
    2. ПРИЛОЖЕНИЕ 4-6
96. ГОСТ 12.1.005-88 — Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху санитарной зоны.
    1. Таблица 1 — Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений
    2. ПРИЛОЖЕНИЕ 1

    ПРИЛОЖЕНИЕ 2-3

ГОСТ 12. 1.004-91 — Пожарная безопасность. Общие требования
|1|
2|
3|
4|
5|
6|
7|
8|
9|
10|
11|
12|
13|
14|

Охрана труда

ТОО «Павлодарский нефтехимический завод» уделяет большое внимание безопасности своих сотрудников. Основным направлением охраны труда являются профилактические и технические средства, необходимые для безопасного выполнения работ. Профилактика охраны труда осуществляется в соответствии с «Системой управления охраной труда и промышленной безопасностью» (СУОТ).

Основными функциями Системы являются:

• определение единого порядка подготовки и реализации решений по проведению организационно-технических, санитарно-профилактических мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и здоровых условий труда;
• планирование работ по охране труда;
• учет, анализ и оценка состояния охраны труда.

Основными задачами Системы являются:

• контроль за соблюдением работниками законодательства Республики Казахстан о труде в части охраны труда;
• аттестация рабочих мест по условиям труда с разработкой плана мероприятий по улучшению и улучшению условий труда;
• обучение работников безопасным методам труда и пропаганда охраны труда;
• обеспечение безопасности производственного оборудования;
• обеспечение безопасности производственных процессов;
• нормирование санитарно-гигиенических условий труда;
• обеспечение работников средствами индивидуальной защиты;
• обеспечение оптимального режима труда и отдыха работников;
• санитарно-бытовое обслуживание работников;
• профессиональный отбор работников по профессии.

Система «5S»:

В 2010 году руководство НПЗ приняло решение о внедрении системы «5S». Система «5S» — это метод организации рабочего пространства, целью которого является создание оптимальных условий для выполнения операций, поддержание порядка, чистоты, аккуратности, экономия времени и сил. Сегодня система «5С» эффективно работает на НПЗ и значительно облегчает контроль условий труда на рабочих местах.

Сертификация по международным стандартам:

Наряду с соблюдением государственных постановлений завод поставил перед собой цель соответствовать международным требованиям безопасности. По окончании ТОО «ПНХЗ» успешно прошла экспертизу соответствия Интегрированной системы менеджмента предприятия международным стандартам: ISO 9001:2008 (Система менеджмента качества), ISO 14001:2004 (Система экологического менеджмента), OHSAS 18001:2007 (Охрана труда и техника безопасности). система менеджмента), SA8000:2008 (социальная ответственность), ISO 50001:2011 (энергетический менеджмент). В целях повышения эффективности профилактики несчастных случаев, производственного травматизма работников на предприятии проведена идентификация и оценка опасностей, разработаны мероприятия по снижению значительных рисков. Также одним из направлений в системе управления охраной труда ТОО «ПНХЗ» являются особые требования, предъявляемые в настоящее время к подрядным организациям по обеспечению соблюдения правил техники безопасности и охраны труда, промышленной безопасности.

Соблюдение трудовых прав:

В 2017 году ТОО «ПНХЗ» стало обладателем «Сертификата доверия» в рамках пилотного проекта по участию предприятий Республики Казахстан в добровольном декларировании деятельности по соблюдению трудовых прав работников, и в течение 3 лет НПЗ будет быть освобождены от проверок трудовыми инспекциями по соблюдению трудового законодательства, а также предприятие включено в Реестр работодателей, что гарантирует соблюдение прав работников.

Оценка рабочих мест:

1 июня 2015 года завершена оценка производственных помещений и рабочих мест ТОО «ПНХЗ» по условиям труда, проведенная Казахстанским проектно-исследовательским институтом ТОО «Казахстанпроект».
По результатам оценки разработан план мероприятий по улучшению и улучшению условий труда в ТОО «ПНХЗ», установлены доплаты по условиям труда, дополнительные ежегодные оплачиваемые трудовые отпуска.

Выполнен ремонт АКБ №19

Выполнена реконструкция зданий блока «Парекс — 2М»

Конкурс НПЗ:

В апреле 2017 года в связи со Всемирным днем ​​охраны труда и техники безопасности был организован конкурс «Лучший семинар по охране труда и промышленной безопасности».

Условия конкурса:

•         Соблюдение инструкций по охране труда;
• Соответствие требованиям Системы «5S»;
• Проведение профилактических мероприятий по исключению нарушений и аварий;
• Содержание вверенных территорий, зданий и сооружений;
• Пропаганда безопасных и здоровых условий труда.

По итогам конкурса первое место заняла ЦСФПС, второе место присуждено ЦДОР, 3 место – Цех №11.

Региональный конкурс:

Отдел труда Павлодарской области с 14 ^ст по 21 ^ст
апреля 2016 года проведен конкурс, посвященный Всемирному дню охраны труда по трем номинациям: Лучшее предприятие, Лучшая служба/подразделение, Лучший инженер по охране труда.
По результатам конкурса ТОО «ПНХЗ» признано лучшим предприятием Павлодарской области в области охраны труда.

Комплексная система охраны труда и техники безопасности «Аман»

В настоящее время осуществляется внедрение комплексной системы охраны труда «Аман».
Одной из основных задач системы «Аман» является вовлечение всех работников предприятия в процессы безопасности и охраны труда, а также повышение уровня культуры безопасности на производстве.
Формирование эффективной системы управления охраной труда, интегрированной в общую систему управления предприятием, приводит к повышению производительности и прибыльности предприятия, снижению затрат и положительно влияет на мотивацию работников. Развитая культура безопасности помогает значительно снизить затраты, при этом создавая более продуктивный рабочий климат, повысить эффективность, улучшить имидж компании и обеспечить дополнительные финансовые и конкурентные преимущества.
Совершенствование культуры безопасности означает не только устранение потенциальных опасностей на рабочем месте и закрепление основных правил в виде норм и процедур, но и серьезную работу с людьми, изменение их отношения к вопросам безопасности.
Хорошо развитая культура безопасности обеспечивает множество различных преимуществ. Сотрудники становятся более приверженными работе, как эмоционально, так и физически. Снижается текучесть кадров, повышается эффективность и качество их работы.

Обращение Председателя Правления

Достижение 365 дней идеальной безопасности – 100% HSE

В течение многих лет HSE рассматривалась как нормативное обязательство по выполнению требований правительства. Он управлялся и управлялся в ответ на правила и положения. Преобладали контроль и дисциплина. Безаварийное рабочее место, как правило, считалось невозможным, а когда это рассматривалось, то в лучшем случае это было только видение.

Со временем наша культура безопасности начала меняться по мере того, как операционные процессы и их сложность стали лучше пониматься, а приверженность безопасности стала более личной и индивидуальной. Мы пережили дальнейшую эволюцию, в результате которой больше внимания уделялось сотрудничеству внутри и между членами команды, которые стали считать себя лидерами в области безопасности. ОТОСБ было признано «правильным поступком» по двум очень важным причинам (1) это часть нашей моральной и этической ответственности перед нашими сотрудниками, подрядчиками и обществом, и (2) это хорошо для нашего бизнеса, поскольку существует нет недостатка в хороших практиках HSE. И наоборот, цена некачественной практики HSE может иметь разрушительные последствия для нашего бизнеса.

День идеальной безопасности — это когда все сотрудники КМГ в конце рабочего дня возвращаются домой целыми и невредимыми к своим семьям: без производственных травм и заболеваний, без несчастных случаев и без ущерба для окружающей среды. В 2014 году, когда мы начали отслеживать это число, мы зафиксировали 90 дней идеальной безопасности. В следующем году их число увеличилось до 96, а в 2017 году — на 30 % до 125. Уже в этом году мы достигаем их такими темпами, что к концу года нас будет около 200. Хотя это замечательно, у нас есть больше возможностей для улучшения. Чем ближе мы будем приближаться к 365 дням идеальной безопасности, тем сложнее будет достичь каждого последующего дня.

По этой причине мы запускаем нашу кампанию 100% HSE. В прошлом мы ставили ноль инцидентов в качестве видения и цели. Теперь мы ожидаем нулевых инцидентов, аварий и разливов. Это означает, что не существует исключений для ярлыков, нарушений правил или компрометации.

Моя руководящая команда и я привержены 100% HSE. Пожалуйста, убедитесь, что это сообщение хорошо понимают в нашей компании.

С наилучшими пожеланиями,

Сауат Мынбаев

Служба охраны труда: задачи, функции, документация

Согласно Закону об охране труда положение о службе охраны труда на предприятии предписывает ее создание с момента Численность персонала достигает 50 человек. В качестве альтернативы работодателю разрешается ввести должность такого специалиста или заключить договор аутсорсинга с официальной структурой, имеющей право на проведение мероприятий по охране труда. Существенное уточнение: занимать должность инженера по охране труда на производстве может только работник с высшим техническим, иногда средним техническим образованием, предпочтительно – инженерным, по специальности охрана труда, имеющий достаточный стаж работы и соответствующую подготовку.

Текущая организация охраны труда на предприятии начинается с издания приказа руководителя об организации службы охраны труда на предприятии, который регламентирует ее деятельность и определяет задачи.

ЗАДАЧИ СЛУЖБЫ ОХРАНЫ ТРУДА НА ПРЕДПРИЯТИИ

К основным задачам службы охраны труда относится внедрение специальных процессов, различных сторон деятельности предприятия и его персонала, влияющих на безопасность производства, сохранение жизни и здоровье людей. К ним относятся:

• разработка необходимых документов по охране труда для организации
• Обеспечение соблюдения работниками правил и требований охраны труда, положений ОТ, условий коллективного договора;
• контроль за условиями труда, соблюдением санитарно-гигиенических норм трудового законодательства;
• профилактика производственного травматизма, продвижение положительных решений, повышающих безопасность производственных процессов;
• информирование работников о правилах безопасного труда.

Получить консультацию

СЛУЖБА МАГАЗИНА ТРУДА

Реализация поставленных задач определяет функции отдела охраны труда на предприятии. Основными из них являются:

• комплексный анализ состояния охраны труда на предприятии;
• профилактика производственного травматизма и профессиональных заболеваний;
• разработка совместно с ответственными специалистами мероприятий по улучшению условий труда;
• контроль за выполнением условий трудового договора в области улучшения условий труда, оздоровления работников, имеющих вредные условия труда;
• участие во внедрении современных стандартов безопасного труда;
• внедрение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, повышающих безопасность производства;
• регулярный контроль за техническим состоянием зданий, оборудования, в том числе влияющих на создание здоровых условий труда, участие в работе комиссий, выполняющих указанные функции;
• проведение или организация всех видов корпоративных брифингов.

ОСНОВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Существуют обязательные требования к тому, какие документы по охране труда должны быть на предприятии. В первую очередь должна быть должность об отделе охраны труда (или его представительстве), а также должностные инструкции специалистов.

Кроме того, перечень документов по охране труда на предприятии должен содержать:

• программы вводного и первоначального инструктажа и журналы, в которых они зарегистрированы;
• необходимые инструкции по охране труда по видам работ и по специальностям;
• Журналы, фиксирующие их наличие, а также выдающие соответствующим службам и специалистам;
• перечень профессий с вредными условиями труда и требующих постоянного врачебного контроля;
• приказы о назначении лиц, ответственных за охрану труда на различных производственных объектах;
• коллективный договор;
• программа обеспечения и улучшения охраны труда на производстве;
• приказ об аттестации рабочих мест;
• журнал учета производственных травм и мероприятий по устранению обстоятельств, их спровоцировавших.
  

ТО и ремонт трансмиссии автомобиля

Трансмиссия легковых автомобилей нуждается в периодическом обслуживании. Она находится под влиянием множества негативных факторов – неправильный выжим сцепления, излишне быстрый разгон, попадание в многочисленные дорожные ямы, агрессивная манера езды. Всё это приводит к появлению неисправностей.

Ремонт трансмиссии легковых автомобилей включает:

1. Проверку свободного хода педалей;




2. Замену износившихся шестерней в коробке передач;




3. Замену элементов сцепления;




4. Замену износившихся узлов в карданной передаче и крестовине дифференциала.

Текущий ремонт трансмиссии начинается с проверки состояния всех её узлов.

Специалисты проверяют наличие утечек технических жидкостей и масел, изучают наличие посторонних звуков, оценивают правильность переключения передач, отслеживают наличие скрежета, проверяют работу сцепления и работоспособность подвески с оценкой степени её износа.

Вот лишь некоторые признаки, указывающие на проблемы с трансмиссией:

1. Сложности с переключением передач;




2. Западание педали сцепления;




3. Наличие хруста при поворотах;




4. Наличие люфта полуосей;




5. Скрежет при переключении скоростей;




6. Посторонние звуки из механизма сцепления;




7. Видны протечки масла из коробки передач;




8. При передвижении по сложным участкам слышны металлические стуки.

Ремонт трансмиссии переднеприводного автомобиля включает работы по проверке ШРУСов. В заднеприводных моделях проверяется механизмы подключения мостов. В процессе ремонта производится демонтаж КПП, промываются и осматриваются все детали коробки, проверяются уплотнения и накладки, оценивается состояние подшипников, осуществляется регулировка сцепления, меняются износившиеся ШРУСы.

Где проводится ремонт и обслуживание трансмиссии.

Обслуживание и ремонт узлов трансмиссии в Волжском осуществляется в сети станций технического обслуживания G-Energy Service. Также в нашем центре производится ремонт автоматических коробок передач. С вашим автомобилем поработают квалифицированные специалисты, обладающие большим опытом работы в сфере ремонта и обслуживание трансмиссии переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей. У нас всегда низкие цены и качественное обслуживание, также рядом с нами располагается магазин автозапчастей с выгодными расценками.

Если вам нужно техническое обслуживание и ремонт трансмиссии , обратитесь в автосервис G-Energy Service в Волжском.

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

• Подержанный Ford Focus третьего поколения: оправдана ли критика в его адрес?




• Техническое обслуживание автомобиля – главные особенности




• Что в себя включает капитальный ремонт двигателя?




• Выявление основных неисправностей подвески автомобиля

Трансмиссия грузового автомобиля

Трансмиссия грузового автомобиля выполняет важнейшую роль, обеспечивая передачу механического усилия от двигателя на колеса. В процессе работы ДВС создается крутящих момент, который посредством сконструированных и установленных на грузовиках совокупности механизмов, передается на ведущие колеса, тем самым обеспечивая поступательное движение транспортного средства.

Общее устройство

Для того, чтобы обеспечить выполнение указанной функции, трансмиссия грузового автомобиля разработана и включает в себя следующие основные элементы, узлы и агрегаты:

— сцепление

— коробка передач

— карданная передача

— ведущий мост

Каждый из этих элементов трансмиссии грузового автомобиля выполняет свои задачи. Так, сцепление обеспечивает временное отделение двигателя от трансмиссии, что позволяет переключать передачи и плавно трогаться с места. Коробка передач регулирует величину вращающего момента на ведущих колесах ТС, для чего обеспечивается ввод в соединение различных по размерам шестерен. Карданная передача передает вращение от КПП к ведущим мостам. Мосты, в свою очередь, соединены с колесами.

Своевременное обслуживание и ремонт

В процессе повседневной эксплуатации ТС, трансмиссия грузового автомобиля испытывает повышенные нагрузки. Для поддержания техники в исправном состоянии важно своевременно и профессионально проводить техническое обслуживание трансмиссии, а при выявлении неисправностей и поломок – квалифицированный ремонт трансмиссии.

Техническое обслуживание трансмиссии – достаточно сложный и трудоемкий процесс, требующий не только знаний и умений, но и качественной подготовки рабочих мест, оснащения оборудованием и специальными инструментами. Все это есть в нашем автосервисе по ремонту грузовиков «Русинтехдизель».

Основные неисправности

Существует ряд характерных признаков, указывающих на то, что пришло время серьезно заняться обслуживанием трансмиссии:

— образование масляных пятен под днищем автомобиля в районе коробки передач, мостов, редуктора

— посторонние шумы, звуки, металлический скрежет и т.п. в районе коробки, карданной передачи, сцепления или мостов

— «вялое» трогание автомобиля с места, пробуксовки, отсутствие ощутимого толчка после переключения передачи

Профессиональный подход

В сервисном центре компании «Русинтехдизель» созданы все необходимые условия для выполнения работы любой сложности и восстановления работоспособности трансмиссии грузового автомобиля:

— оборудованы рабочие помещения и ремонтные площадки, позволяющие создать единый технологический комплекс и проводить обслуживание трансмиссии любых грузовиков отечественного и иностранного производства

— подобран квалифицированный персонал автомехаников, стаж работы которых по профессии составляет не менее 8 лет

— закуплено и установлено современное диагностическое оборудование, а также все необходимое для ремонта трансмиссии любой степени сложности

В компании есть собственный склад запасных частей и деталей, необходимых для оперативного ремонта и качественного обслуживания трансмиссии. Кроме того, мы гарантируем высокое качество выполнения работы и доступные цены.

Обращайтесь!

Как часто вы должны пользоваться услугой передачи?

Что такое служба передачи?

Обслуживание трансмиссии является регулярной частью планового технического обслуживания автомобиля, как и замена масла. Основным аспектом обслуживания трансмиссии является промывка старой трансмиссионной жидкости и замена ее новой жидкостью. Тем не менее, полное обслуживание трансмиссии также должно включать в себя: осмотр откачивающей помпы или поддона (если возможно), замену или очистку фильтра, очистку поддона и установку его с новой прокладкой поддона.

Связанный: 5 признаков того, что пришло время для обслуживания коробки передач (инфографика)

Что такое трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость — это жидкость, которая смазывает движущиеся части внутри трансмиссии вашего автомобиля. В автомобиле с автоматической коробкой передач эта жидкость также служит для нескольких других целей, в том числе в качестве охлаждающей жидкости.

Какой тип трансмиссионной жидкости мне нужен?

Для разных типов трансмиссий используются разные жидкости. В автоматических коробках передач используется жидкость для автоматических трансмиссий (ATF). В механических коробках передач могут использоваться различные жидкости, включая моторное масло, масло для гипоидных передач и, в некоторых случаях, жидкость для автоматических трансмиссий. Вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость подходит для вашего автомобиля.

Когда я должен получить услугу передачи?

Вы должны проходить техническое обслуживание коробки передач в соответствии с периодичностью, предложенной в руководстве по эксплуатации. Это будет варьироваться в зависимости от того, едете ли вы на автомобиле с механической или автоматической коробкой передач.

Интервалы обслуживания механической коробки передач и автоматической коробки передач

Обслуживание механической коробки передач

В автомобилях с механической коробкой передач основная проблема заключается в том, что трансмиссионная жидкость со временем легко загрязняется, так как металлические подшипники и шестерни внутри коробки передач начинают изнашиваться. Эти маленькие металлические частицы плавают вокруг трансмиссионной жидкости и снижают эффективность ее смазывания. Если эти загрязняющие вещества не сливать регулярно, они сокращают срок службы трансмиссии вашего автомобиля. Большинство производителей рекомендуют проводить обслуживание коробки передач каждые 30 000–60 000 тысяч миль для автомобиля с механической коробкой передач.

Обслуживание автоматических коробок передач

В автоматических коробках передач выделяется больше тепла, что может привести к тому, что жидкость для автоматических коробок передач со временем начнет разрушаться и ухудшаться. Кроме того, как и в случае с жидкостью для механических трансмиссий, жидкость со временем загрязняется изношенными деталями трансмиссии, и если их не промывать, они могут сократить срок службы трансмиссии вашего автомобиля. Обслуживание коробки передач для большинства автомобилей с автоматической коробкой передач обычно предлагается каждые 60 000–100 000 миль.

Какое обслуживание требуется между службами?

В перерывах между обслуживанием трансмиссии следует регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости. Нехватка трансмиссионной жидкости может нанести непоправимый вред вашей трансмиссии, поскольку она не будет должным образом смазываться. Хотя иногда появляются предупреждающие знаки, такие как шум, часто не может быть никаких признаков того, что ваша трансмиссионная жидкость заканчивается, поэтому важно регулярно проверять уровень, чтобы убедиться, что у вас нет утечки.

Что делать, если я никогда не получу услугу передачи?

Если вы никогда не обслуживали коробку передач, ваша трансмиссионная жидкость со временем загрязняется металлической стружкой и другими частицами. Использование загрязненной жидкости сократит срок службы вашей коробки передач.

Связанные: Причины проскальзывания трансмиссии

Признаки, которые следует проверить трансмиссии

В некоторых случаях трансмиссионная жидкость может загрязняться до такой степени, что ее необходимо промывать в соответствии со спецификациями производителя. Даже если вы не достигли пробега, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вам следует проверить коробку передач, если вы заметили следующие симптомы:

• Если вы слышите скрежет из-под днища автомобиля при работающем двигателе
• Если у вас проблемы с переключением передач
• Если ваш автомобиль пробуксовывает между передачами
• Если ваша машина не едет, когда вы нажимаете на педаль газа

Связанный: 6 вещей, которые могут повредить вашу коробку передач

Обслуживание коробки передач с AAMCO, штат Юта

Специалисты наших 10 сервисных центров AAMCO, штат Юта, готовы помочь вам в следующем обслуживании коробки передач. Сервисные центры AAMCO Transmission в Юте специализируются на диагностике и ремонте трансмиссий всех марок, моделей и конфигураций, от ручных до автоматических, вариаторов, полноприводных, переднеприводных и полноприводных.

Мы проводим диагностику и проводим полную проверку, чтобы найти проблемы, влияющие на вашу коробку передач. Мы рекомендуем только ту работу, которую необходимо выполнить, и ничего не будем делать, пока не обсудим с вами ваши варианты и не определим наилучший и наиболее надежный способ действий, чтобы починить вашу машину и вернуть вас на дорогу.

Расписание онлайн сегодня

5 советов по поддержанию автоматической коробки передач в рабочем состоянии — блог Chestatee Ford

« 4 лучших виноградника для посещения в районе Далонега

4 фестиваля, которые нужно посетить этой осенью в Далонеге »

19 июля 2019 г.

Трансмиссия автомобиля — это система, которая позволяет транспортному средству переключать передачи на разных скоростях. Коробка передач является важным компонентом автомобиля и требует ухода, чтобы обеспечить правильную работу автомобиля. Ознакомьтесь с этими пятью советами по поддержанию вашей автоматической коробки передач в рабочем состоянии.

График регулярного технического обслуживания

Для любого автомобиля важно всегда планировать плановое техническое обслуживание. Поддержание вашего автомобиля в соответствии с графиком технического обслуживания — это единственный способ убедиться, что все автомобильные жидкости заполнены до надлежащего уровня и что ваш автомобиль работает должным образом.

Позвольте профессионалам время от времени проводить осмотр вашего автомобиля на случай возникновения каких-либо проблем. Благодаря регулярному плановому обслуживанию   потенциальные проблемы можно выявить на ранней стадии, что в долгосрочной перспективе сэкономит ваши деньги на ремонте.

Проверка трансмиссионной жидкости

Важно периодически проверять трансмиссионную жидкость. Как и при проверке масла в автомобиле, все, что вам нужно сделать, это вытащить щуп, протереть его начисто, вставить обратно, немного подождать, а затем вытащить, чтобы проверить уровень жидкости. Вам также необходимо проверить, не темная ли жидкость и не пахнет ли она плохо, так как это может быть признаком более серьезной проблемы.

Обслуживание системы охлаждения двигателя

Система охлаждения жизненно важна для автомобиля, поскольку помогает предотвратить перегрев двигателя и охлаждает трансмиссионную жидкость. Чтобы поддерживать все части автомобиля в хорошем рабочем состоянии, лучше всего время от времени обслуживать систему охлаждения двигателя автомобиля. Ремонт трансмиссии и двигателя может быть невероятно дорогим, поэтому рекомендуется поддерживать все под капотом в оптимальном состоянии.

Не переключать передачи во время движения автомобиля

Если вы переключаете передачи во время движения автомобиля, это вредно для автомобиля, потому что это создает чрезмерную нагрузку на трансмиссию. Чтобы позаботиться об автоматической коробке передач, перед переключением передач убедитесь, что автомобиль полностью остановился. Например, вы хотите, чтобы автомобиль полностью остановился, прежде чем вы переключитесь с заднего хода на драйв.

Профилактическое техническое обслуживание

Существует несколько шагов профилактического технического обслуживания, которым вы можете следовать, чтобы сохранить исправность трансмиссии вашего автомобиля. Во-первых, ежегодно проверяйте коробку передач у специалиста. Специалист по обслуживанию проверит коробку передач на наличие утечек или других проблем, а также проверит уровень, цвет и запах трансмиссионной жидкости.

Во-вторых, перед поездкой лучше дать автомобилю прогреться в течение нескольких минут, особенно зимой. Это важно, потому что это позволяет двигателю работать и заставляет все двигаться, прежде чем вы начнете движение.

Независимо от того, являетесь ли вы новичком или профессионалом в области автомобилей, важно научиться ухаживать за своим автомобилем, чтобы он продолжал работать в отличной форме. С помощью этих советов вы сможете поддерживать коробку передач вашего автомобиля в хорошем рабочем состоянии долгие годы.

Изображение Дэниела Хартвига с сайта Flickr с использованием лицензии CC BY 2.0

Опубликовано в
Советы и рекомендации |
Комментариев нет »

Свяжитесь с нами

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.