Карбюратор К 126 ГУ /УАЗ-3151/

10 111 ₽

7 381 ₽

1 предложение

• 1. Нажмите, “Хочу купить”.
• 2. Получайте предложения от продавцов.
• 3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.

Оплата и доставка

Оплата

Наличными при получении

Оплата картой онлайн

Кредит или рассрочка

Безналичными расчет

Доставка

Со склада продавца

Самовывоз

Гарантия

Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара

Обмен/возврат

Обмен/возврат товара в течении 14 дней

Видео

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

PT6M58Strue

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

PT6M58Strue

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

PT6M58Strue

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

PT6M58Strue

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

PT6M58Strue

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

Пособие По Доработке К126 Карбюратора. Экономия И Динамика.

Пособие По Доработке К126 Карбюратора.Экономия И Динамика.

PT6M58Strue

Пособие По Доработке К126 Карбюратора.Экономия И Динамика.

К126 или К151?

К126 или К151?

PT6M58Strue

К126 или К151?

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

PT6M58Strue

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

PT6M58Strue

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

PT6M58Strue

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

PT6M58Strue

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

PT6M58Strue

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

карбюратор | доработка | К- 126 |

карбюратор | доработка | К- 126 |

PT6M58Strue

карбюратор | доработка | К- 126 |

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

PT6M58Strue

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

PT6M58Strue

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

Авария с карбюратором К126Г

Авария с карбюратором К126Г

PT6M58Strue

Авария с карбюратором К126Г

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

PT6M58Strue

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

К126Г работа насоса ускорителя

К126Г работа насоса ускорителя

PT6M58Strue

К126Г работа насоса ускорителя

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

PT6M58Strue

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

10 111 ₽

7 381 ₽

1 предложение

• 1. Нажмите, “Хочу купить”.
• 2. Получайте предложения от продавцов.
• 3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.

Оплата и доставка

Оплата

Наличными при получении

Оплата картой онлайн

Кредит или рассрочка

Безналичными расчет

Доставка

Со склада продавца

Самовывоз

Гарантия

Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара

Обмен/возврат

Обмен/возврат товара в течении 14 дней

Видео

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

PT6M58Strue

Карбюратор К126ГУ на УАЗ нюансы установки. Тросик газа. Фильтр.

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

PT6M58Strue

Карбюратор К126Г / Ремонт и обслуживание

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

PT6M58Strue

💝 Замена карбюратора и регулировка на УАЗ Карбюратор К 151 меняем на К 126 ГУ

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

PT6M58Strue

Регулировка карбюратора УАЗ к126гу на слух

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

PT6M58Strue

К 126 ГУ простая доработка карбюратора

Пособие По Доработке К126 Карбюратора. Экономия И Динамика.

Пособие По Доработке К126 Карбюратора.Экономия И Динамика.

PT6M58Strue

Пособие По Доработке К126 Карбюратора.Экономия И Динамика.

К126 или К151?

К126 или К151?

PT6M58Strue

К126 или К151?

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

PT6M58Strue

Карбюратор К126Г на диете, расход в норме.

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

PT6M58Strue

MOV10389 Настроенный И Доработанный Карбюратор К126 ГУ.

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

PT6M58Strue

УАЗ 3151 8серия. Обслуживание и ремонт карбюратора К 126 Г. немного экономичнее

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

PT6M58Strue

Карбюратор К-126ГУ дв. УМЗ 4178 УАЗ производство ПЕКАР 121104

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

PT6M58Strue

Простая но эффективная доработка карбюратора К126

карбюратор | доработка | К- 126 |

карбюратор | доработка | К- 126 |

PT6M58Strue

карбюратор | доработка | К- 126 |

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

PT6M58Strue

Ответы и демонстрация работы к126гу 26*26

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

PT6M58Strue

Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта

Авария с карбюратором К126Г

Авария с карбюратором К126Г

PT6M58Strue

Авария с карбюратором К126Г

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

PT6M58Strue

MOV10388 Простая И Эффективная Доработка Карбюратора К126 ГУ,Уаз.

К126Г работа насоса ускорителя

К126Г работа насоса ускорителя

PT6M58Strue

К126Г работа насоса ускорителя

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

PT6M58Strue

Карбюратор 126 Первые пробы с жиклерами

Карбюратор К 126 на УАЗ: регулировка, обслуживаниеПро УАЗик

Агрегат для УАЗа

Система питания для бензиновых моторов представлена высокоточным впрыском, где не только достигается отличное качество смешивания рабочей смеси и полное ее сгорание, но и существенное снижение расхода топлива. Вместе с тем в моторах на автомобилях УАЗ для образования топливной смеси по сей день используется целый ряд карбюраторов. Проблема обслуживания моторов с различными типами карбюраторов актуальна и сейчас.

Среди карбюраторов УАЗ 469 и других родственных моделей встречаются самые разнообразные модификации. Основные типы устройств для образования топливной смеси:

• К 126;
• К 151;
• ДААЗ 4178.

Чаще других используется карбюратор К 126. Прежде чем приступать к регулировке рабочих параметров, следует рассмотреть устройство каждого агрегата.

Краткое описание узла

Карбюратор К 126 является базовой моделью для автомобилей УАЗ. Как и большинство других подобных устройств, К 126 имеет две рабочих камеры для смешивания, первичную и вторичную. В конструкцию входят также следующие элементы: воздушная заслонка, главная дозирующая система как для первичной, так и для вторичной камеры, экономайзер, ускорительный насос и устройство обеспечения работы на холостых оборотах.

При работе карбюратора топливная смесь разных составов образуется при режиме:

• холостого хода;
• малых и средних нагрузок двигателя;
• полной загрузки мотора;
• резкого ускорения автомобиля.

В конструкции агрегата предусмотрены возможности для холодного запуска двигателя и после его кратковременной остановки. Конструктивно карбюратор можно описать как двухкамерный, двухдиффузорный, в нем организовано последовательное открытие камер.

Схема карбюратора К126Н

Обычно регулировочные работы проводятся при установке карбюратора на двигатель или из-за сбоев в его работе. Нужно отметить, что несмотря на некоторые технические отличия моделей 151 и ДААЗ 4178 на УАЗ от базовой модификации К 126, регулировка их примерно одинаковая.

Для сравнения рассмотрим устройство карбюратор ДААЗ 4178 на УАЗ. Он имеет следующие конструктивные элементы:

• главную систему дозирования для каждой из двух камер;
• систему холостого хода;
• переходную систему между камерами;
• ускорительный насос диафрагменного типа;
• пусковое устройство;
• эконостат;
• электромагнитную систему экономайзера.

Конструкция карбюратора ДААЗ 4178 на УАЗ является более современной, что позволяет получить улучшенные и стабильные характеристики. К тому же его регулировка проще и понятнее.

Техническое обслуживание и регулировка

Среди операций технического обслуживания можно выделить такие:

• контроль надежности крепления самого карбюратора и его подвижных элементов;
• контроль и регулировка уровня топлива в поплавковой камере устройства;
• регулировка холостых оборотов двигателя;
• контроль работы ускорительного насоса и экономайзера;
• очистка каналов и поверхностей карбюратора от стойких отложений;
• контроль пропускной способности карбюраторных жиклеров.

Мастер выполняет регулировку

Операция регулировки уровня топлива проводится на неработающем двигателе. При использовании ручной закачки уровень топлива в поплавковой камере должен установиться между специальными метками в смотровом окне карбюратора. Регулируем только после снятия крышки поплавковой камеры. Необходимо немного подогнуть язычок специального ограничителя таким образом, чтобы ход иглы находился в пределах 1,2-1,5 мм. Из-за износа деталей уровень топлива в камере постепенного повышается, поэтому рекомендуется устанавливать его по нижней границе.

Регулировка оборотов холостого хода проводится упорным винтом дроссельной заслонки и винтом ограничения токсичности. Вначале винт ограничения токсичности заворачивают до упора и выкручивают на 1,5 оборота. Запустив мотор, регулировочным винтом дроссельной заслонки устанавливают обороты на уровне 550-650 в минуту. После этого доводят токсичность выхлопных газов до нормы.

Техническое обслуживание и регулировка

Следует отметить, что у родственных моделей карбюраторов, к которым относится модель К-151 производства ОАО «Топливные системы», изменения конструкции минимальны. В связи с этим и регулировка не будет значительно отличаться от описанных выше операций.

На первом этапе выставляем винтом холостых оборотов значение в 550-650 об. /мин., а для трехлитрового мотора – 750. Далее за счет вращения винта состава смеси выставляем качественную составляющую в допустимых пределах. На заключительном этапе сначала увеличиваем холостые обороты на 100 в минуту, а затем при помощи винта состава смеси возвращаем их к первоначальному значению.

Правильность проведенных работ можно проверить за счет одноразового повышения оборотов до 1500 с последующим резким перекрыванием дросселя. В результате карбюратор 151 не должен позволить упасть холостым оборотам двигателя ниже установленного значения.

Исправно работающий карбюратор 151 модели позволяет совершать плавный равномерный разгон. Отсутствие рывков, умеренный аппетит – результат правильных регулировок, выполненных вами.

Карбюратор ДААЗ 4178

Для еще одной модели карбюратора, который устанавливается на внедорожную модель УАЗ, производитель рекомендует такие работы:

• проверка уровня топлива в поплавковой камере;
• регулировка пускового устройства.

В карбюраторе ДААЗ 4178 на УАЗ изначально имеется регулировка уровня топлива. Контролируемый параметр должен составлять 25-27 мм, и замеряется он от верхней плоскости устройства при снятой крышке.

Регулировка пускового устройства на карбюраторе ДААЗ 4178 на УАЗ проводится по следующей схеме.

1. Закрывают воздушную заслонку агрегата.
2. При нажиме на шток диафрагмы получают пусковой зазор в 6,4-6,8 мм на начальном этапе открытия заслонки. В случае необходимости зазор должен быть отрегулирован до указанного значения.
3. Для дроссельной заслонки ДААЗ 4178 на УАЗ регулировка проводится исходя из показателей в 1,3-1,4 мм. В случае несоответствия нужно специальным регулировочным винтом выставить такое значение.

Опыт эксплуатации разных моделей

Среди особенностей работы отдельных моделей карбюраторов для УАЗ можно выделить следующие.

1. Модель К 126 отличается простой и надежной конструкцией, не требует частых регулировок. Качественное смесеобразование позволяет устанавливать расход топлива на уровне 13 л/100 км для городских условий и 11 л/100 км при движении по шоссе. Машина с карбюратором 126 обладает неплохими динамическим характеристиками.

2. Карбюратор К151 на УАЗе

   Карбюратор 151 расходует много топлива: в городском ритме машина потребляет до 16 л/100 км. Кроме того, 151 модель очень требовательна к точности настроек качества смеси. При незначительных отклонениях наблюдаются не только сбои в работе на холостых оборотах, но и ухудшение тяговых и динамических показателей. При установке модели 151 на двигатель можно получить отличный запуск мотора в любых погодных условиях.

3. Карбюратор ДААЗ 4178 на УАЗ Димитровградского автоагрегатного завода наделяет мотор умеренным аппетитом, особенно при спокойном режиме движения. Но и при резких ускорениях карбюратор демонстрирует себя с лучшей стороны, живо откликаясь на педаль газа. В случае установки ДААЗ 4178 на УАЗ частая регулировка может быть вызвана засорением топливного фильтра. Но если замена фильтра проводится своевременно, в работе карбюратора проблем не будет.

Ошибочно было бы считать систему питания, которую представляют модели карбюраторов, представленные в обзоре, устаревшей и не имеющей права на эксплуатацию. Доступность проведения самостоятельного обслуживания, невысокая стоимость ремонта – все это делает карбюраторную схему питания актуальной.

Перечисленные модели карбюраторов являются взаимозаменяемыми, разве что для модели 126 требуется установка дополнительной прокладки между устройством и коллектором. Опыт длительной эксплуатации различных моделей агрегатов позволяет выявить их конструктивные и эксплуатационные особенности и недостатки. Также это помогает четко определить необходимые регулировочные и ремонтные работы.

Расчетный расход топлива, хорошие динамические характеристики, соответствующий экологическим нормам выхлоп. Нельзя сказать, что карбюраторный двигатель не может дать всего этого. Необходимы только своевременное обслуживание и правильные настройки для исправной работе агрегата.

Ремкомплект карбюратора К-126 К-126 РК на автомобиль Все модели грузовиков

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

Схема отсутствует

Для грузовых автомобилей семейства ГАЗ

Отзывы клиентов (0)

Добавить отзыв

Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Загрузить

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Двигатель ⁸
• Кузов ¹³
• Электрооборудование
  Оборудование ²²
• Трансмиссия ¹
• Механизмы управления
  ³
• _{Детали по запросу}
• _{Документация} 9 8

  Связанные продукты

  резиновая прокладка под задним светом

  49-RR

  $ 14,62, чтобы купить

  Полная проводка оригинала

  21-3724030-OR

  $ 159,39-купить

  Bumper Bult Assy

  20 $ 159,39. -2804010-Б

  1 029 $, 11, чтобы купить

  рулевое колесо, Assy

  965-3402015

  $ 310,81, чтобы купить

  Зажимать на пол Сноистого рулевого кольца.

  SP-8SCALE

  $ 25,24, чтобы купить

  Поддержка шага

  49-2

  $ 42,26, чтобы купить

  Ornament of A Front Fender Top

  21L-8403152

  $ 89,36 до покупки.

  Seal Cool Arod

  21-8402200

  $ 9,06, чтобы купить

  Топливный бак

  49-танк

  $ 112,71, чтобы купить

  .

  Light Light Light Light Light Light Linse

  21-3717058

  $ 30,45 на покупку

  набор прокладок

  69-Gasket Kit 2

  $ 95,39, чтобы купить

  Piston Group (SET)

  13-10040SET

  .

  $1 638 Купить

  Фара мотоцикла MT

  MT-hl

  $169,05 Купить

  Карбюраторы WEBER, распространяемые Redline: MG

  « Назад

  Переключиться на другую марку:
  — Choose one —AcuraAlfa-RomeoAMCAudiAustin Healey/AustinBMWChevroletChrysler/DodgeFiatFordGMHondaHyundaiIsuzuJaguarJeepMazdaMercedes BenzMGMitsubishiNissanNissan Truck & SUVOldsmobileOpelPorscheRenaultSaabSubaruSuzukiToyotaToyota Truck/SUVTriumphVolvoVW

  Комплект Изображение	Марка/ Модель/Год	Тип двигателя	Комплект #	Примечание	Кол-во	Модель	Карбюратор	Коллектор Адаптер	Рычажный механизм Комплект	Воздушный фильтр	Основание карбюратора Прокладка	Адаптер Комплект прокладок
  	MG A MG B ВСЕ	1500 1600 1800	К 050	* Ручной дроссель	1	32/36 ДГВ	22680. 005	99003.803 Пушка Коллектор		99217.331	99005.068
  			* Кабель универсального дросселя НЕ входит в комплект, заказ № 99301.364
  			№4 и №7	Встроенный коллектор на 75, требуется коллектор
  	MG A MG B ВСЕ	1500 1600 1800	К 051	Вода и электричество	1	32/36 ДГЭВ	22680.033Б	99003.803 Пушка Коллектор		99217.331	99005.068
  			К 051-38	Outlaw 38 EC	1	38 ДГЭС	18930.020			99217.331	99005.065
  			№4 и №7	Встроенный коллектор на 75 шт. , требуется коллектор
  	МГ А МГ В 63-75	1500 1600 1800	К 043	Гусеница Proline в соответствии с	1	45 ДКОЭ	19600.060	99003.801 Длинная направляющая Коллектор	99006.104	№5 Заказывайте Отдельно	99005.145 x 1
  			№4 и №7	Встроенный коллектор на 75 шт., требуется коллектор
  	МГ В 76-79	1800	К 044 №4 и №7	Пролайн Стрит Пер	1	45 ДКОЭ	19600.060	99003.802 Короткая направляющая Коллектор	99006.104	№5 Заказывайте Отдельно	99005. 145 x 1
  				Встроенный коллектор на 75, требуется коллектор
  	Карлик 75-79	1500 №4 и №7	К 054	Вода и электричество	1	32/36 ДГАВ	22680.033Б	99003.807		99217.331	99005.068
  			К 054 М	Ручной дроссель	1	32/36 ДГВ	22680.005	99003.807		99217.331	99005.068
  			К 054-38	Outlaw 38 EC	1	38 ДГЭС	18930.020	99003.807		99217.331	99005.065
  	Карлик 75-79	1500 №4 и №7	К 124 №4 и №7	Пролайн Стрит Пер	1	40 ДКОЭ	19550. 174	99003.804	99006.104	№5 Заказывайте Отдельно	99005.145 x 1
  	Карлик 75-79	1500 №4 и №7	К 125 #4 и #7	Гусеница Proline в соответствии с	2	40 ДКОЭ	19550.174	99003.804	99006.106	№5 Заказывайте Отдельно	99005.145 x 2
  	Карлик 75-79	1500 №4 и №7	К 126 №4 и №7	Пролайн Стрит Пер	1	45 ДКОЭ	19600.060	99003.804	99006.104	№5 Заказывайте отдельно	99005.145 x 1
  	Карлик Спрайт 61-74	948 1098 1275	К 058 №4 и №7	Эконом Универсал л	1	32/36 ДГВ	22680. 005	99003.808 Пушка Коллектор	99007.116	99217.331	99005.068
  				* Ручной дроссель * Универсальный кабель дросселя НЕ входит в комплект, заказ № 99301.364
  	Карлик Спрайт 61-74	948 1098 1275	К 8058 #2 #4 и #7	Поддерживает все устройства Emission	1	32/36 ДГВ	Модифицированный	99003.808 Пушка #7 Коллектор	99007.116	99217.331	99005.068
  				* Ручной дроссель * Универсальный кабель дросселя НЕ входит в комплект, заказ № 99301.364
  	Карлик Спрайт 61-74	948 1098 1275	К 011 №4 и №7	Гусеница Proline в соответствии с	1	45 ДКОЭ	19600. 060	99003.805 Пушка #7 Коллектор	99006.104	№5 Заказывайте Отдельно	99005.145x 1
  	Карлик Спрайт 61-74	948 1098 1275	К 009 №4 и №7	Пролайн Стрит Пер	1	40 ДКОЭ	19550.174	99003.805 Пушка #7 Коллектор	99006.104	№5 Заказывайте Отдельно	99005.145x 1

  Сноски:

  1. Все трехзначные комплекты K предназначены только для использования в гонках и бездорожье и никогда не должны использоваться на шоссе в Калифорнии.
  2. Все модели K8000 получили исключения штата Калифорния и разрешены к установке и использованию на автомагистралях Калифорнии. См. Исключения в столбце примечаний для E.O. номера тегов.
  3. Все комплекты содержат необходимые детали для установки, карбюратор, коллектор или переходник, рычажный механизм и воздушный фильтр.
  4. Все комплекты требуют незначительных модификаций установки и базовых навыков механики и ручных инструментов.
  5. Из-за различий в моторном отсеке и производительности для комплектов PROLINE Performance DCOE требуется измерение зазора воздушного фильтра при установке. ЗАКАЗЫВАЙТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ОТДЕЛЬНО.

  подробнее »

  Сноски

  1. Все трехзначные комплекты K предназначены только для гонок и бездорожья, и их нельзя использовать на шоссе в Калифорнии.
  2. Все модели K8000 получили исключения штата Калифорния и разрешены к установке и использованию на автомагистралях Калифорнии. См. Исключения в столбце примечаний для E.O. номера тегов.
  3. Все комплекты содержат необходимые детали для установки, карбюратор, коллектор или переходник, рычажный механизм и воздушный фильтр.
  4. Все комплекты требуют незначительных модификаций установки и базовых навыков механики и ручных инструментов.
  5. Из-за различий в моторном отсеке и производительности для комплектов PROLINE Performance DCOE требуется измерение зазора воздушного фильтра при установке. ЗАКАЗЫВАЙТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ОТДЕЛЬНО.
  6. Потребуется модификация для поддержания соленоида высокого холостого хода кондиционера, модификация или изготовление заводского кронштейна для крепления соленоида.
  7. Все модели MG после 1974 г. (75-нач.) требуют модернизации выхлопной системы до коллектора или дооснащения выхлопной системы до 75-го года выпуска.
  8. Эти комплекты поставляются как с электрическими, так и с водяными дроссельными элементами. Вы можете выбрать во время установки любой стиль.
     (Большинство предпочитает электрический дроссель для экстремальных погодных условий.)
  9. Volvo с цельными (интегральными) впускным и выпускным коллекторами потребует отделения выхлопных газов от впускных.
     Или вы можете использовать коллектор или заводской выхлоп от Volvo 240 75, 460894 x 1 и заглушки для подачи воздуха 16324 x 4.
  10. Вы можете сохранить заводской воздушный фильтр с небольшими изменениями, используя адаптер номер 99010.490.
  11. Subaru K731 не подходит для АКПП 83 и 84 с 1 бл.
      

Генератор г 250 г1 в категории «Авто — мото»

поиск в товарах / по продавцам

• Генераторы, альтернаторы и комплектующие

• Автомобильные приводные ремни

• Удочки и спиннинги

• Пули для пневматических пистолетов и винтовок

• Семена и рассада овощных культур

• Запасные части к тракторам

• Воротки, трещотки

• Кофе

• Флюсы, припой

• Электрогенераторы

• Аминокислоты для спортсменов

• Товары, общее

• Торцевые головки

• Ролики и натяжители

• Электрооборудование автомобилей, общее

• Чай

• Cейфы

• Пряжа

• Одноразовая посуда

• Бумага и картон для творчества

Генератор Г250П1 14В 40А ЗИЛ, УАЗ, Газ. Новый.Пр-во АТЭ.

Готово к отправке

1 360 грн

Купить

Щеткодержатель генератора 1-контакнт. ГАЗ 53,ЗИЛ в сб. Г250И-3701010

Готово к отправке

157.50 грн

225 грн

Купить

Спанбонд (флизелин) 50г/кв.м 1,6м х 250м бежевый Украина

Готово к отправке

по 3 090 грн

от 2 продавцов

3 090 грн/рулон

Купить

Спанбонд (флизелин) 60г/кв.м 1,6м х 250м бежевый, Украина

Готово к отправке

по 3 580 грн

от 2 продавцов

3 580 грн/рулон

Купить

Спанбонд (флизелин) 70г/кв.м 1,6м х 250м бежевый, Украина

Готово к отправке

по 4 220 грн

от 2 продавцов

4 220 грн/рулон

Купить

Спанбонд (флизелин) 80г/кв.м 1,6м х 250м бежевый, Украина

Готово к отправке

по 4 850 грн

от 2 продавцов

4 850 грн/рулон

Купить

Спанбонд (флизелин) 100г/кв.м 1,6м х 250м бежевый, Украина

Готово к отправке

по 6 100 грн

от 2 продавцов

6 100 грн/рулон

Купить

Реле регулятор напряжения ЗИЛ, Газ, Газон, УАЗ (14 В) (с генератором Г250-Е2,Г250-И1, Г250-Н) реле зарядки

В наличии

132 — 148 грн

от 4 продавцов

132 грн

Купить

Генератор Москвич 412 (Г250Ж1, 12В, 40А). АТЭ1. СССР.

В наличии

1 200 грн

Купить

Ф.О.П. СмакотинКривой Рог

Щеткодержатель генератора 1-контакнтный ГАЗ 53, 3307 в сборе . Г250И-3701010. Працюємо з ПДВ.

В наличии

132 грн

Купить

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 4000+

Смотрите также

Зернова кава

Ремонт бендикса

Генераторы

Кофе зерновой

Запчасти Радиоволна

Генератор трактора мтз

Генератор на Т 16

Пневматические пули

Запчасти из Китая

Запчасти к автотракторной

Ремни и ролики DAYCO

Генератор г 250 г1 со скидкой

Генератор г 250 г1 оптом

Популярные категории

Авто — мото

Электрооборудование автомобилей

Генераторы, альтернаторы и комплектующие

Автозапчасти

Двигатели и детали двигателя

Автомобильные приводные ремни

Дом и сад

Садовые растения и грунты

Семена и рассада овощных культур

Спорт и отдых

Товары для рыбалки

Удочки и спиннинги

Безопасность и защита

Пистолеты, винтовки и револьверы

Пневматические пистолеты и винтовки

Пули для пневматических пистолетов и винтовок

Насколько вам
удобно на проме?

Сыр «Моцарелла для пиццы» мягкий, 250 г с бесплатной доставкой на дом из «ВкусВилл»

ВкусВилл

Нежный пресноватый сыр с запоминающимся молочным вкусом. Широко используется в кулинарии. Лучше всего моцарелла подходит для блюд итальянской кухни, его можно добавлять в овощные салаты и домашнюю пиццу или употреблять самостоятельно в качестве закуски. Рецепт перцы, фаршированные творогом с сыром https://vkusvill.ru/recipes/pertsy-farshirovannye-tvorogom-s-syrom.html Массовая доля жира в сухом веществе 45%

Сыр «Моцарелла для пиццы» мягкий, 250 г

4 рецепта с этим продуктом

Легко повторить — с пошаговыми описаниями и фото

ВкусВилл

257 руб/шт 257.00 257. 00

Описание

Нежный пресноватый сыр с запоминающимся молочным вкусом. Широко используется в кулинарии. Лучше всего моцарелла подходит для блюд итальянской кухни, его можно добавлять в овощные салаты и домашнюю пиццу или употреблять самостоятельно в качестве закуски.
Рецепт перцы, фаршированные творогом с сыром https://vkusvill.ru/recipes/pertsy-farshirovannye-tvorogom-s-syrom.html
Массовая доля жира в сухом веществе 45%

Отличный продукт, который можно использовать, как для приготовления блюд, так и самостоятельно. В этот раз использовала его для приготовлении лазаньи. Упаковка продукта позволяет долго сохранить его свежесть в рамках указанного срока годности. Пленка снимается легко, сам сыр мягкий, при этом отлично трется на терке. Для приготовления лазаньи использовала весь объем продукта 200 грамм.

Годен

20 суток

Пищевая и энергетическая ценность в 100 г.

белки 16 г; жиры 20 г; углеводы 1,5 г; 250 ккал

Состав

молоко коровье пастеризованное, соль пищевая морская, закваска термофильных культур прямого внесения, молокосвертывающий ферментный препарат животного происхождения.

Информация на этикетке может незначительно отличаться Данный товар поставляют несколько производителей, внешний вид и характеристики могут незначительно отличаться. Актуальные данные указаны на этикетке. Цена может отличаться в зависимости от региона или формата точки продажи (вендинг, микромаркет).

• Вес/объем: 250 г

4 рецепта с этим продуктом

Легко повторить — с пошаговыми описаниями и фото

Готовить

18 ноября 2018 13:12

Брюссельская капуста под сырной корочкой

20 минут

Готовить

17 ноября 2019 18:56

Перцы, фаршированные творогом с сыром

10 минут

Готовить

14 февраля 2016 19:30

Цельнозерновая лапша с сливочно-грибным соусом

20 минут

Готовить

27 мая 2022 21:54

Простой бутерброд с фруктами

10 минут

Показать наличие в магазинах

Преобразование граммов в килограммы — определение, примеры, факты

Калькулятор граммов в килограммы: Введение

Используя калькулятор граммов в килограммы, мы можем легко преобразовать измерение из граммов в килограммы. Термины граммы и килограммы используются для измерения веса предмета. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о единицах измерения.

Граммы: Введение

Мы знаем, что фунт — обычная единица массы или веса. Общепринятая система единиц – это система измерения, используемая в основном в Соединенных Штатах. Точно так же килограмм и грамм являются метрическими единицами массы или веса. Международная система единиц (СИ), также известная как метрическая система, является международным стандартом измерения. Согласно метрической системе, грамм является единицей веса в системе СИ и обычно обозначается аббревиатурой «г». Один килограмм составляет около 2,2046 фунтов.

Грамм — мера веса или массы, эквивалентная $\frac{1}{1000}$ ^th килограмма. Мы можем преобразовать граммы в килограммы на основе этой метрики. Таким образом, мы можем записать один грамм как 1 г. Грубо говоря, она равна массе одного кубического сантиметра воды. Вы будете удивлены, увидев, сколько вещей весит всего несколько граммов, например, карандаш или ручка.

Связанные игры

Килограммы и граммы в килограммы: Введение

Килограмм — это единица измерения веса в системе СИ, кратная грамму. Аббревиатура килограмма — «кг». Мы можем записать один килограмм как 1 кг. Согласно последней брошюре SI, согласно постоянной Планка, килограмм теперь определяется с помощью метра и секунды, что примерно равно массе 1000 кубических сантиметров воды.

Вы знаете, сколько граммов в килограмме? Итак, 1 кг $ = 1000 $ г.

В чем разница между граммами и килограммами

Хотя между граммами и килограммами мало общего, они существенно отличаются друг от друга. Следующие пункты подчеркивают различия между ними.

1. Граммы в основном используются для измерения более легких объектов, тогда как килограммы используются для измерения более тяжелых объектов.
2. Мы используем «g» для обозначения граммов и «kg» для обозначения килограммов.

Как преобразовать граммы в килограммы?

Если вы хотите перевести граммы в килограммы, есть два возможных способа.

Допустим, нам нужно перевести 20 000 граммов в килограммы. Мы будем следовать этому процессу для преобразования граммов в килограммы. Так как 1 кг $= 1000$ г, то получаем 1 г $= 1 \div 1000$ кг

Итак, чтобы перевести граммы в килограммы, мы разделим количество граммов на 1000.

• $20000/1000 = 20$ кг

Если мы хотим узнать, сколько граммов содержится в 20 кг, мы умножим это на 1000, чтобы получить количество граммов.

Мы также можем преобразовать граммы в килограммы, переставив десятичные разряды по основанию 10, чтобы получить количество килограммов в грамме.

Получаем 1 г $= 1 \дел 1000$ кг

Следовательно, 1 г $= 0,001$ кг

Формула преобразования граммов в килограммы

Понимание преобразования граммов в килограммы необходимо для решения ряда математических задач.

Килограмм, обозначаемый символом «кг», равен 1000 г или 10 ³ г.

Таким образом, 1 кг $= 1000$ г

И, 1 г $= \frac{1}{1000}$ кг

Точно так же мы можем узнать, сколько килограммов в грамме.

Таблица граммов в килограммы

В следующей таблице показано, как мы можем преобразовать граммы в килограммы для любых математических целей.

Интересные факты!

Знаете ли вы, что граммы — это мера, используемая для обозначения очень легких предметов? Для ясности представьте себе скрепку. Обычно он весит всего один грамм. С другой стороны, килограммы используются для измерения более тяжелых предметов. Весы обычно отображают вес человека в килограммах.

Единица измерения тяжелее килограмма – это тонна. 1 тонна $= 1000$ килограмм

Заключение

Граммы и килограммы являются основными единицами измерения веса различных предметов. С помощью приведенных ниже упражнений вы сможете освоить концепцию измерения веса.

Решенные примеры

1. Если масса велосипеда 15 кг, какова будет масса велосипеда в граммах?

Решение: Мы знаем, что 1 кг $= 1000$ г

Следовательно, 15 кг $ = 15 000 $ г.

Велосипед будет весить 15 000 грамм.

2. Если на грузовой автомобиль, перевозящий автомобили массой 10 тонн, загрузить 6 автомобилей по 2000 кг каждый, какова будет полная масса перевозчика?

Решение: Масса одного автомобиля = 2000 кг = 2 тонны

Значит масса 6 автомобилей $= 6 \times 2$ тонн $= 12$ тонн

Общая масса $= 12$ тонн $+ 10$ тонн $= 22$ тонн

Общий вес составит 22 тонны.

3. Если г-н X принес с собой 350 г картофеля, 270 г лука, четверть килограмма помидоров и 200 г стручкового перца, какова общая масса овощей с собой?

Решение: Мы знаем, что 1 кг $= 1000$ г

Следовательно, 1 г $= 1/1000$ кг $= 0,001$ кг

Четверть килограмма равна ¼ кг $= 250$ г

Общий вес овощей в граммах $= 350$ г $+ 270$ г $+ 250$ г $+ 200$ г $= 1070$ г

$=> 1070$ г $= 0,001 \times 1070$ кг $ = 1,07$ килограмм

Общий вес овощей 1,07 кг.

4. Если вес 24 газет 576 г, то сколько газет вместе будет весить 2,88 кг?

Решение: Дано, вес 24 газет 576 грамм.

Вес одной газеты $=57624 = 24$ г.

Вес газет вместе $= 2,88$ кг $= 2880$ г

Количество газет $\times$ вес одной газеты $= 2880$ г

Количество газет$ \times 24$ г $= 2880$ г

Количество газет $= 2880/ 24 = 120$

Правильный ответ: 120 газет.

5. Как представить 250 г как дробное выражение одного кг?

Решение: Мы знаем, что 1 кг $= 1000$ г

Следовательно, 250 граммов в дробях от 1 кг $= 250/1000 = 25/100 = 1/4$

Правильный ответ: 1 /4.

Практические задачи

1

Если вес грузовика 3 тонны, каков будет его вес в килограммах?

300 кг

3000 кг

300 000 кг

30 000 000 кг

Правильный ответ: 3000 кг
Мы знаем, что 1 тонна = 1000$ кг
$=> 3$ тонн $= 3 \times 1000$ кг $= 3000$ кг

2

Если вес плитки шоколада 200 г, а в коробке 150 таких плиток, какова будет общая масса коробки в килограммах?

30 кг

75 кг

150 кг

300 кг

Правильный ответ: 30 кг
Общий вес $= 150 х 200$ г $= 30 000$ г
Мы знаем, что 1000 г $= 1$ кг $ => 30 000$ г $= 30$ кг

3

Если вес автомобиля 800 кг и 50 таких машин упаковано в паром, какой будет общий вес машин на пароме?

4 тонны

16 тонн

40 тонн

160 тонн

Правильный ответ: 40 тонн 5 1000 кг $= 1$ тонна
$ => 40 000$ кг $= 40$ тонн

4

Какой вес из предложенных наиболее подходит для обозначения веса карандаша?

5 г

50 г

500 г

5 кг

Правильный ответ: 5 г
Карандаш должен быть очень легким и сделанным из графита и дерева. Из приведенных вариантов 5 г кажется самым легким весом такого карандаша.

5

Вес блокнота 145 г. Таких тетрадей в коробке 80 штук, а вес пустой коробки 400 грамм. Каков будет вес коробки, когда она будет заполнена тетрадями?

11 кг

11,6 кг

12 кг

12,4 кг

Правильный ответ: 12 кг
Масса 80 тетрадей $= 80 \times 145$ г $= 11,60 0$ г
Масса полной коробки $= 11 600$ г $+ 400$ г $= 12 000$ г
Мы знаем, что 1 кг $= 1000$ г
Следовательно, 12 000 г $= 12$ кг.

Часто задаваемые вопросы

Что больше: 1 кг и 1000 г?

1 кг $ = 1000 $ г. Таким образом, ни один из двух не больше, чем другой.

По какой формуле перевести граммы в килограммы?

1 кг $ = 1000 $ г. Итак, чтобы преобразовать граммы (меньшая единица) в килограммы (большая единица), мы делим количество в граммах на 1000.

Как изобразить 100 граммов в килограммах?

Поскольку 1 кг = 1000 $ г, мы можем сказать, что 100 г $ = 0,1 $ кг.

Что такое половина килограмма в граммах?

Полкилограмма равна 500 г.

Что означает 1/4 кг?

Поскольку 1 кг = 1000 г, 1/4 кг = 250 г.

Конечная температура после помещения теплого металла в более холодную воду

Конечная температура после помещения теплого металла в более холодную воду

Когда теплый металл помещают в более холодную воду, какой получается конечная температура?

Перейти к расчету конечной температуры при смешивании металла и воды: задачи 1 — 15

Перейти к расчету конечной температуры при смешивании двух проб воды

Назад в меню термохимии

Эти задачи точно такие же, как смешивание двух количеств воды, за одним небольшим исключением: удельные теплоемкости в двух частях уравнения будут разными. Удельная теплоемкость воды останется на уровне 4,184, но значение для металла будет другим. Эти значения сведены в таблицы, а списки выбранных значений есть в большинстве учебников.

Пример #1: Определите конечную температуру, когда кусок железа массой 25,0 г при температуре 85,0 °C помещают в 75,0 г воды при температуре 20,0 °C.

Сначала обсуждение, потом решение. Простите меня, если пункты кажутся очевидными:

а) Более холодная вода будет нагреваться (к ней «притекает» тепловая энергия). Более нагретый металл остынет (из него «вытекает» тепловая энергия).
b) Вся смесь будет иметь ЖЕ температуру. Это очень, очень важно.
в) Энергия, которая «вытекла» (из более теплой воды), равна энергии, которая «втекла» (в более холодную воду)

Ключ решения номер один: Начнем с того, что назовем конечную, конечную температуру «x». Имейте в виду, что И утюг, и вода будут нагреваться до температуры, которую мы называем «х». Кроме того, убедитесь, что вы понимаете, что «x», который мы используем, ЯВЛЯЕТСЯ НЕ Δt, а ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ температурой . Это то, для чего мы решаем.

Более нагретое железо понижается с 85,0 до х, значит, его Δt равно 85,0 минус х. Более холодная вода нагревается, поэтому ее Δt равно x минус 20,0.

Последний абзац может немного сбить с толку, поэтому давайте сравним его с числовой строкой:

Чтобы вычислить абсолютное расстояние, это большее значение минус меньшее значение, поэтому от 85,0 до х равно 85,0 минус х, а расстояние от х до 20,0 равно х минус 20,0

Ключевое решение номер два: количество энергии, выходящее из теплой воды, равно количеству энергии, выходящей из холодной воды. Это означает:

q _{потеряно} = q _{усиление}

Таким образом, путем подстановки имеем:

(25,0) (85,0 — х)(0,45) = (75,0) (х — 20,0) (4,184) 903:00

Найдите х

Обратите внимание на использование удельной теплоты сгорания железа. Это 0,45 Дж на грамм-градус Цельсия.

Учитывая, что 75/25 = 3, получаем:

38,25 — 0,45х = 12,552х — 251,04

тогда

13,002x = 289,29

Ответ

22,25 °С

, если вы не слишком придирчивы к значащим цифрам.

Обратите внимание, что температура железа немного падает, в то время как вода перемещается всего на несколько (в данном случае 2,25) градусов. Это типичная ситуация в этом типе проблемы.

---

Пример #2: Определите конечную температуру, когда 10,0 г алюминия при 130,0 °C смешиваются с 200,0 г воды при 25,0 °C.

Техника расчета не отличается от Примера №1. Обратите внимание, начальная температура металла выше точки кипения воды. В действительности образец может испарить незначительное количество воды, но мы будем считать, что это не так для расчетов.

Решение:

1) Настройте числа:

q _{алюминий} = q _вода

(10) (130 − x) (0,901) = (200,0 )(x − 25) (4,18)

2) Заметив, что 200/10 = 20, получаю:

117,13 — 0,901х = 83,6х — 2090

х = 26,12 °С.

Имейте в виду, что «x» соответствует конечной температуре, а НЕ Δt.

Также я решил эту проблему с 4. 18. Выполнение этого с 4.184 дает немного другой ответ. Убедитесь, что вы согласовали со своим учителем значения различных констант, которые он/она хочет, чтобы вы использовали.

---

Пример №3: Определите конечную температуру, когда 20,0 г ртути при 165,0 °C смешиваются с 200,0 г воды при 60,0 °C. (C _p для Hg = 0,14 Дж на грамм-градус Цельсия.)

Мы проигнорируем тот факт, что ртуть жидкая. он не растворяется в воде.

Решение:

(20,0) (165,0 — х) (0,14) = (200,0) (х — 60,0) (4,18)

Заметив, что 200/20 = 10, я получаю:

23,1 — 0,14х = 41,8х — 2508

41,94х = 2531,1

х = 60,35 °С

Обратите внимание, что вода перемещается только на 0,35 градуса. Имейте в виду, что существует большое количество воды по сравнению с ртутью, И что для перемещения воды на один градус требуется гораздо больше энергии, чем для того же количества ртути, перемещаемого на один градус.

---

Пример №4: 10,0 г воды имеют температуру 59,0 °C. Если в калориметр поместить 3,00 г золота при температуре 15,2 °С, какова будет конечная температура воды в калориметре? (Удельная теплоемкость золота составляет 0,128 Дж/г°С.)

Решение:

1) Настройте следующее:

q _вода = q _золото

(10,0) (59,0 − x) (4,184) = (3,00) (x − 15,2) (0,128)

2) Алгебра:

2468,56 — 41,84х = 0,384х — 5,8368

42,224х = 2474,3968

х = 58,6 °С

Обратите внимание, что в этом случае вода остывает, а золото нагревается. Это противоположно самой распространенной задаче этого типа, но методика решения та же.

---

Пример №5: 105,0 мл H ₂ O изначально имеет комнатную температуру (22,0 °C). Охлажденный стальной стержень (2,00°С) помещают в воду. Если конечная температура системы 21,5 °С, какова масса стального стержня? (удельная теплоемкость воды = 4,184 Дж/г °C; удельная теплоемкость стали = 0,452 Дж/г °C)

Решение:

(105,0 г) (0,5 °C) (4,184 Дж °C ^-1 г ^-1 ) = (x) (19,5 °C) (0,452 Дж °C ^-1 г ^-1 )

х = 24,9 г

---

Пример #6: Кольцо из чистого золота и кольцо из чистого серебра имеют общую массу 15,0 г. Два кольца нагревают до 62,4°С и опускают в 13,6 мл воды при 22,1°С. Когда достигается равновесие, температура воды составляет 23,9 °С. (Примите плотность воды 0,998 г/мл.)

а) Какова масса золотого кольца?

(б) Какова масса серебряного кольца?

Комментарий: теплотворная способность доступна во многих местах в Интернете и в учебниках. Вот пример.

Решение:

1) Основное используемое уравнение:

Полученное или потерянное тепло = (масса) (изменение температуры) (удельная теплоемкость)

В более компактной форме: q = (m) (Δt) (C _p )

Ниже будут использованы три из них.

2) Две массы, связанные с золотым и серебряным кольцами:

Пусть y = граммы золота

Следовательно, 15,0 − y = грамм серебра

3) Масса воды:

13,6 мл x 0,998 г/мл = 13,5728 г

4) Тепло, получаемое водой:

q = (13,5728 г) x (1,8 °C) (4,184 Дж г¯ ¹ °C¯ ¹ )

кв = 102,2195 Дж

1,8 получается следующим образом: 23,9 − 22,1

5) Когда золотое кольцо и серебряное кольцо остывают, они высвобождают энергию, которая в сумме составляет 102,2195 Дж. Сумма может быть выражена следующим образом:

(у) (38,5 °С) (0,129 Дж г¯ ¹ °С¯ ¹ ) + (15 − у) (38,5 °С) (0,235 Дж г¯ ¹ °С¯ ¹ ) = 102,2195 Дж

Помните, что изменение на 1 °C равно изменению на 1 K. Это означает, что 0,129 Дж·г¯ ¹ °C¯ ¹ равно 0,129 Дж·г¯ ¹ K¯ ¹

9 0004 38,5 было получено таким же образом, как и 1,8 чуть выше.

6) Алгебра!

4,9665г + (15 — г) (9,0475) = 102,2195

4,9665г + 135,7125 – 9,0475г = 102,2195

-4,081г = -33,493

г = 8,21 г золота

15,0 − 8,21 = 6,79г Ag

---

Пример №7: Кольцо массой 8,352 грамма сделано из золота и серебра. Когда кольцо было нагрето до 94,52 °С, а затем брошено в 13,40 г воды при 20,00 °С, температура воды после достижения теплового равновесия составила 22,00 °С. Какова массовая доля золота и серебра в кольце?

Решение:

Теплота, выделяемая серебром, плюс теплота, выделяемая золотом, равняется теплоте, поглощаемой водой.

Установите массу серебра равной «x». Это означает, что масса золота равна 8,352 минус x.

(x) (72,52 °C) (0,235 Дж/г °C) + (8,352 − x) (72,52 °C) (0,129 Дж/г °C) = (13,40 г) (2,00 °C) (4,184 Дж /г °С)

72,52 получается из 94,52 минус 22,00

17,0422х + (8,352 — х) (9,35508) = 112,1312

17,0422х + 78,13362816 — 9,35508х = 112,1312

7,68712x = 33,99757184

х = 4,422667 г

массовых процентов золота: (4,422667 / 8,352) * 100 = 52,95%

Массовая доля серебра: 100,00 − 52,95 = 47,05%

---

Пример #8: Кубик льда весом 74,0 г при температуре -12,0 °C помещают на блок меди массой 10,5 кг при температуре 23,0 °C, и вся система изолируется от окружающей среды. Через несколько минут лед растаял, и температура системы достигла равновесия. Рассчитайте конечную температуру системы.

Комментарий: не указана ни одна из соответствующих констант. Вам придется искать правильные значения, если вы столкнулись с такой проблемой. Если вы изучите свои источники информации, вы можете обнаружить, что они немного отличаются от значений, которые я использую. Это обычное дело. Многие из используемых значений были определены экспериментально, и разные источники часто содержат немного отличающиеся значения.

Решение:

1) Лед изменяется с −12 до 0:

q = (74,0 г) (12,0°C) (2,06 Дж/г°C) = 1829,28 Дж

2) Лед тает:

q = (74,0 г / 18,0 г/моль) (6,02) = 24,7489 кДж

3) Жидкая вода подвергается неизвестному повышению температуры до конечного значения x

q = (74,0 г) (x — 0) (4,184 Дж/г°C) = 309,616x

4) Медь теряет тепло и падает до конечного значения x:

q = (10500 г) (23,0 − x) (0,385 Дж/г°C) 903:00

5) Количество тепла, отдаваемое медью, равно количеству тепла, полученному водой:

(10500) (23,0 — х) (0,385) = 1829,28 + 24748,9 + 309,616х

Обратите внимание, что кДж от таяния льда используется как Дж, а не кДж. Масса меди выражается в граммах, а не в кг.

(23,0 — х) (4042,5) = 26578,18 + 309,616х

92977,5 — 4042,5х = 26578,18 + 309,616х

66399,32 = 4352,116х

х = 15,2568 °С

x = 15,2 °C (до трех цифр, я следовал правилу округления до 5)

---

Пример #9: Сколько граммов воды можно нагреть с 25,0 °C до 35,0 °C за счет тепла, выделяемого 85,0 г железа, которое охлаждается с 85,0 °C до 35,0 °C? Удельная теплоемкость железа 0,450 Дж/г °С.

Решение:

1) Сколько тепла теряет утюг?

изменение температуры —> 85,0 °C − 35,0 0 °C = 50,0 °C

q = (масса) (изменение температуры) (удельная теплоемкость)

q = (85,0 г) (50,0 °С) (0,450 Дж/г °С)

q = 1912,5 Дж

2) Предположим, что все 1912,5 Дж идут на нагрев воды:

q = (масса) (изменение температуры) (удельная теплоемкость)

1912,5 Дж = (х) (10,0 °С) (4,184 Дж/г °С)

х = 45,7 г

Обратите внимание, что удельная теплоемкость жидкой воды в тексте задачи не приводится.

3) Эту задачу можно было бы решить, приравняв два уравнения и решив относительно «x»:

(85,0 г) (50,0 °C) (0,450 Дж/г °C) = (x) (10,0 °C) (4,184 Дж/г °C)

---

Пример #10: Найдите массу жидкости H ₂ O при 100,0 °C, которую можно вскипятить в газообразное H ₂ O при 100,0 °C с помощью алюминиевого блока массой 130,0 г при температуре 402,0 °C? Предположим, что алюминий способен кипятить воду до тех пор, пока ее температура не упадет ниже 100,0 °С. Теплоемкость алюминия 0,900 Дж г¯ ¹ °С¯ ¹ , а теплота парообразования воды при 100 °С равна 40,65 кДж моль¯ ¹

Решение:

1) Теплота, которую Al может терять при переходе от начальной к конечной температуре:

q = m Δt C _p

q = (130.) г (302,0 °С) (0,900 Дж г¯ ¹ °С¯ ¹ ) = 35334 Дж = 35,334 кДж

Для испарения воды доступно 35,334 кДж тепла.

2) Используйте 35,334 кДж и теплоту парообразования воды для вычисления молей, а затем массу испарившейся воды:

q = (ΔH) (моль)

35,334 кДж = (40,65 кДж/моль) (х)

х = 0,869225 молей H ₂ O

масса H ₂ O = (0,869225 моль) (18,015 г/моль) = 15,659г

Три сига инжира, это 15,6 г

---

Бонус Пример: 250-граммовый образец металла нагревают до температуры 98,0 °C. Его помещают в 100 г воды в латунный калориметрический стакан с латунной мешалкой. Общая масса чашки и мешалки составляет 50,0 грамм. Начальная температура воды, мешалки и калориметра 20,0 °С. Конечная равновесная температура системы составляет 30,0 °С. Чему равна удельная теплоемкость металлического образца? (Удельная теплоёмкость латуни 0,0920 кал г¯ ¹ C¯ ¹ .)

Решение:

1) Количество тепла, выделяемого образцом металла, поглощается (а) водой и (б) латунным калориметром и мешалкой.

Линия силикатного кирпича — Оборудование из Китая

Оборудование из Китая для производства силикатного кирпича отличается высокой производительностью, надежностью и достойным качеством. Обратитесь в нашу компания за предоставлением подробного технико-коммерческого предложения, с указанием технических параметров линии, вариантов размещения оборудования, цены и способов доставки оборудования. 

Мы поставляем не только целые технологические линии по производству силикатного кирпича, но и предлагаем услуги по модернизации уже существующих силикатных заводов. осуществляем проектирование, шефмонтаж и обучение персонала.

Автоматизированная линия  производства силикатного кирпича на базе гидравлического пресса модели KDQ1300 (сжимающая сила до 130000 кН) способна производить за один цикл 48/24 шт. условного кирпича с глухими отверстиями. Гидравлический пресс выполняет  формование кирпичей со скоростью 3.5 удара/мин. Ежегодная производительность такой линии составляет 60 млн. единиц продукции.

 Пресс модели KDQ1300 оснащен большими гидравлическими цилиндрами, которые формируют необходимый объем сжимающей силы. Шатун такого цилиндра выполняет удары глубиной до 680мм. Высота зажима пресса (вертикальное расстояние между рабочей поверхностью и дном гидравлического пресса) равна 1290 мм.

 Широкий ассортимент гидравлических прессов насчитывает несколько современных моделей, в том числе гидравлический пресс для изготовления стандартного силикатного  кирпича, кирпичей с глухими отверстиями, бетонных блоков с глухими отверстиями и блоков со сквозными отверстиями. Для изготовления различных форм и размеров кирпичей достаточно использования одного гидравлического пресса. Максимальные размеры готового изделия составляют 480×240×190 мм.

 Автоматизированный кран-делитель использует специальные зажимы для того, чтобы отделять кирпичи друг от друга, переносить их на транспортные тележки для последующей перевозки в складское помещение. Данный тип оборудования имеет современный дизайн конструкции и состоит из рамы и подъемного крана (механизма подъема/опускания материала). Уникальная технология контроля скорости позволяет оборудования с высокой точностью и безопасностью выполнять транспортировку кирпичей.

 Специальная система обеспечивает контроль всего процесса транспортировки кирпичей к автоклавам и возвращение форм к первоначальной рабочей зоне. Эта система практически не требует ручного управления, а значит, увеличивает производительность, снижает нагрузку операторов и коэффициент наличия субъективных ошибок.

Технологический процесс производства силикатного кирпича

1. Приготовление сырья на силикатном заводе

Комовая известь загружается в приемный бункер, вибрационным питателем подается в щековую дробилку, где происходит дробление до размеров менее 25 мм. Вибропитателем дробленая известь направляется в накопитель шаровой мельницы. Пыль, выделяемая технологическим оборудованием улавливается циклонами с осевым вентилятором. После шаровой мельницы молотая известь ковшовым элеватором подается в расходный бункер молотой извести. С нижней части бункера тонкомолотая известь винтовым конвейером подается в бункер дозатор. После автоматического дозирования, материал подается на смеситель. Песок необходимой фракции подается в смеситель.

2. Приготовление силикатной смеси

Смесь, после перемешивания в смесителе подается на наклонный ленточный конвейер и распределяется в силоса-реактора. В силосах-реакторах происходит гашение извести, и обволакивание гашеной тонкодисперсной извести частицами песка. С помощью питателя, готовая с заданной температурой смесь направляется в планетарный смеситель для перемешивания и доувлажнения силикатной смеси до формовочной влажности (4-6%). 

3. Формование  силикатного кирпича на китайском прессе

Готовая для формования силикатная смесь, ленточным конвейером подается в приемный бункер пресса. Дозированное количество силикатной смеси по конвейерной ленте подается в пресс для формования кирпича-сырца. Формованный кирпич отбирается захватом автомата-укладчика и укладывается на автоклавные вагонетки. Подача порожних автоклавных вагонеток, позиционирование и отвод заполненных автоклавных вагонеток в зоне действия пресса производится автоматикой самого пресса. Пресс из Китая для производства силикатного кирпича отличается достойным качеством по привлекательной цене.

Технические параметры пресса

4. Автоклавная обработки силикатного кирпича.

Автоклавы из Китая для пропарки силикатного кирпича

 В автоклав помещают автоклавные вагонетки с кирпичом-сырцом. Количество одновременно автоклавируемых вагонеток с кирпичом-сырцом зависит от диаметра и длины автоклава. Плавно в течение 2,5 часов давление пара плавно повышается 0.8+1,2 МПа, температура в автоклаве достигается +170+190°С. В течении 7 часов происходит происходит процесс автоклавной обработки. После этого, в течении 1.5 часов  снижают давление в автоклаве. Общее время выдержки составляет около 12 ч. Автоклавные вагонетки с силикатным кирпичом перемещают на секцию упаковки. Готовую продукцию упаковывают.  После очистки, порожние автоклавные вагонетки с помощью передаточной тележки возвращаются обратно в прессовое отделение.

Автоклав из Китая для силикатного завода характеризуется долгим сроком службы и простым обслуживанием.   

Временной цикл

• Время смешивания: 4-6 минут
• Время созревания: 2. 5～3 часа
• Время вторичного смешивания: 4-5 минут
• Формование: 3-3.5 раз/ минуту
• Система автоклавного твердения
• До-после автоклавирования: 0,5 ч
• Вакуумирование: 0,5 ч (0～-0.05 мПа)
• Подъем давления: 1,5 ч (0.05～1.3 мПа)
• Выдержка давления:  6ч (1,3 мПа)
• Понижение давления: 1,5 ч (1.3～0 мПа)
• Итого: 10 ч

Производство силикатного кирпича — WKB Systems

Вы находитесь здесь:

1. org/ListItem»>Оборудование
2. Производство силикатного кирпича

Заводы силикатного кирпича от WKB Systems: инновационные технологии, индивидуальные решения и продукция самого высокого качества

Мы разрабатываем и производим инновационные технологические линии для производства силикатного кирпича. Наши решения подразумевают полное оснащение силикатных заводов и охватывают все участки производственного процесса. Мы всегда стремимся подобрать идеальное сочетание оборудования и отдельных линий, ведь только так можно обеспечить наивысшее качество производимой продукции. Узнайте больше о технологических линиях и комплексных решениях для производства силикатного кирпича от WKB Systems.

1

1

2

3

4

5

6

7

8

1Массоподготовка

Cырье для производства силикатного кирпича хранится в отдельных бункерах. При помощи системы подачи и дозирования сырье подается в установку предварительного смешивания.  Здесь в еще сухую массу добавляется вода. Ссылка

2Реактор

Готовая смесь загружается в реакторы конвейерами и ковшовыми элеваторами, где известь направленно реагирует с водой и становится гидроксидом кальция. Ссылка

3Двухвальный смеситель

Двухвальный смеситель (или установка дополнительного смешивания) находится между реактором и прессом. Он оснащен автоматическим дозатором воды, обеспечивающим оптимальную влажность смеси перед прессованием. Ссылка

4Гидравлический пресс

Основной составляющей наших силикатных заводов являются прессы серии WKP. Их конструкция и электронное управление соответствуют самым высоким стандартам. На прессах серии WKP возможно производство полнотелого, пустотелого, цветного силикатного кирпича и кирпича с захватами.  Прессы WKP гарантируют отличную геометрию и равномерную прочность кирпича. Ссылка

5Автоклавирование

Кирпич-сырец перемещается на запарочных вагонетках в автоклав, где он набирает прочность. Процесс автоклавирования происходит при температуре около 200 C и давлении водяного пара 16 бар. Длительность автоклавирования зависит от плотности и размеров кирпича и обычно составляет около восьми часов. Ссылка

6Оборот запарочных вагонеток

Пустые запарочные вагонетки подаются посредством электропередаточного моста для пустых вагонеток к участку прессования. Другой электропередаточный мост перемещает кирпич-сырец от пресса к автоклавам. После автоклавирования вагонетки с отвердевшим кирпичом принимает третий электропередаточный мост и транспортирует их на участок упаковки. Пустые запарочные вагонетки перемещаются к участку прессования посредством первого передаточного моста. Ссылка

7Очистка запарочных вагонеток

Установка очищает запарочные вагонетки от налипшей массы и, как следствие, гарантирует отсутствие царапин и более серьёзных повреждений кирпича.  Ссылка

8Участок упаковки

Самый популярный метод упаковки: сочетание горизонтальной и вертикальной обвязки штабелей кирпича и упаковки в пленку. Ссылка

Наши заводы по производству силикатного кирпича включают в себя вышепредставленные участки. Мы также проектируем и производим специальное оборудование, как например смесительные установки для производства цветного кирпича.

Остались вопросы? Наши эксперты будут рады ответить на них.

Кирпичи из силиката кальция или кирпичи из силиката кальция для строительства каменной кладки

🕑 Время чтения: 1 минута

Кирпичи из силиката кальция изготавливаются из песка и извести и широко известны как кирпичи из силиката. Эти кирпичи используются для различных целей в строительной отрасли, таких как декоративные работы в зданиях, каменные работы и т. д.
Силикатный кирпич широко используется в европейских странах, Австралии и странах Африки. В Индии эти кирпичи широко используются в штате Керала, и их использование постоянно растет.

Contents:

• Materials Used for Sand Lime Bricks
  • Sand
  • Lime
  • Water
  • Pigment
• Manufacturing of Calcium Silicate Bricks
• Advantages of Calcium Silicate Bricks
  • Disadvantages of Calcium Silicate Bricks

Материалы, используемые для силикатного кирпича

Перечисленные ниже материалы используются для производства силикатного кирпича.

• Песок
• Лайм
• Вода
• Пигмент

Песок

Кирпич из силиката кальция содержит большое количество песка – около 88 – 92%. Это означает, что свойства этих кирпичей зависят от характеристик используемого песка.
Таким образом, используемый песок должен быть хорошо отсортирован и не должен содержать никаких примесей, таких как органические вещества, растворимые сланцы и т. д. Может присутствовать мелкодисперсная глина, но только до 4%, что помогает кирпичу при прессовании и обеспечивает более гладкую текстуру.

Лайм

Содержание извести в кальциево-силикатном кирпиче колеблется от 8 до 12%. Используемая известь должна быть хорошего качества и с высоким содержанием кальция.

Вода

Для приготовления силикатного кирпича следует использовать чистую воду. Морская вода или вода, содержащая растворимые соли или органические вещества более 0,25%, не подходят.

Пигмент

Пигменты обычно используются для придания цвета кирпичам. Их добавляют к песку и извести при перемешивании.
В общей массе кирпича содержится от 0,2 до 3 % количества пигмента. Различные пигменты, используемые для получения разных цветов, приведены в таблице ниже:

Производство кирпичей из силиката кальция

На первом этапе берут подходящие пропорции песка, извести и пигмента и тщательно смешивают с 3–5 % воды. Тогда получается паста с формуемой плотностью.
Смесь формуется в кирпичи с помощью пресса с вращающимся столом, который использует механическое давление для прессования кирпичей. Давление прессования варьируется от 31,5 до 63 Н/мм ² .
На заключительном этапе кирпичи помещают в автоклав. Автоклав представляет собой не что иное, как стальной цилиндр с плотно закрытыми концами. Диаметр автоклава около 2 м, длина около 20 м.
После укладки кирпичей в этой закрытой камере сбрасывается давление насыщенного пара, которое составляет примерно 0,85-1,6 Н/мм ² . Температура внутри камеры повышается, и начинается процесс реакции.
Кремнезем, содержащийся в песке, и кальций, содержащийся в извести, реагируют и образуют кристаллоподобное соединение, называемое гипосиликат кальция. Этот процесс выполняется от 6 до 12 часов. Наконец, полученные кирпичи транспортируются на рабочее место.

Преимущества кирпичей из силиката кальция

Кирпич из силиката кальция имеет много преимуществ при использовании в каменной кладке, а именно:

• Раствора, необходимого для нанесения штукатурки на кирпичи из силиката кальция, требуется очень мало.
• Цвет и текстура этих кирпичей однородны.
• Прочность на сжатие силикатного кирпича составляет около 10 Н/мм ² . Таким образом, они хорошо подходят для многоэтажных зданий.
• Для строительства на глинистых грунтах эти кирпичи предпочтительнее.
• Проблема высолов не возникает в случае силикатного кирпича.
• Из силиката кальция можно изготавливать не только кирпичи, блоки и черепицу.
• Силикатный кирпич обеспечивает архитекторам больше комфорта и доступности для достижения желаемой формы и дизайна.
• Эти кирпичи имеют точную форму и размер с прямыми краями.
• Снижает воздействие солнечного тепла на открытые стены из силикатного кирпича.
• Цветной силикатный кирпич не требует отделки стен, что снижает его стоимость.
• Эти кирпичи обладают высокой огнестойкостью и водоотталкивающими свойствами.
• Стены из силикатного кирпича устойчивы к внешнему шуму.
• Стоимость строительства снижается примерно на 40% от общей стоимости за счет следующих факторов.

я. Потери продуктов силиката кальция очень меньше.

ii. Требуется меньшее количество раствора.

iii. Толщина стены может быть уменьшена при строительстве из этих кирпичей из-за высокой прочности на сжатие.

Недостатки кирпичей из силиката кальция

В некоторых условиях кальциево-силикатные кирпичи не подходят и их недостатками являются:

• Если глины много, глиняные кирпичи более экономичны, чем кирпичи из силиката кальция.
• Не подходят для укладки фундамента, так как не могут обеспечить устойчивость к воде в течение длительного времени.
• Они также не могут противостоять огню в течение длительного времени, поэтому они не подходят для строительства печей и т. д.
• Износостойкость этих кирпичей очень низкая, поэтому их нельзя использовать в качестве материалов для мощения.

Подробнее: Типы кирпичей – их идентификация, свойства и использование Типы испытаний кирпичей для строительных работ Производство кирпичей – методы и технологический процесс Constructionor. Com

Главная » Силикатный кирпич или силикатный кирпич

Силикатный кирпич изготавливается из песка и извести, широко известных как силикатный кирпич. Эти кирпичи используются для различных строительных работ, таких как декоративные работы, каменная кладка и многие другие работы в зданиях.

Здесь мы узнаем о силикатном кирпиче, преимуществах и недостатках силикатного кирпича.

Силикатный кирпич широко используется в странах Европы, Австралии и Африки.

Все, что вам нужно знать о C…

Пожалуйста, включите JavaScript

Все, что вам нужно знать о бетонных пустотелых блоках и полнотелых блоках

В Индии эти кирпичи широко используются в штате Керала, и их использование часто увеличивается.

Свойства силикатного кирпича:

• Это очень гладкая и однородная отделка, имеющая привлекательный внешний вид.
• Они плотные, прочные и жесткие.
• Они пористые, поэтому не вызывают расстройства желудка.
• Также однородны по размеру, форме, отделке и не требуют штукатурки.
• При необходимости количество гипса значительно меньше.
• Основные материалы довольно распространены в случае, если их можно использовать в качестве альтернативы глиняным кирпичам

Материалы, используемые для силикатного кирпича:

Материалы, перечисленные ниже, используются для производства кирпича из силиката кальция.

Песок:

Кирпичи из силиката кальция содержат большое количество песка, составляющее около 88–92 %. Свойства, используемые для этих кирпичей, зависят от характеристик песка.

Используемый песок может быть хорошо классифицирован, он не должен содержать примесей, таких как природные вещества, растворимые соли и многие другие.

Может присутствовать мелкодисперсная глина, но ее содержание не превышает 4%, что помогает уплотнить кирпич и обеспечивает легкую текстуру.

Известь:

Содержание извести в кирпичах из силиката кальция колеблется от 8 до 12%.

Используемая известь должна быть хорошего качества и с высоким содержанием кальция.

Вода:

Для приготовления кирпичей из силиката кальция следует использовать чистую воду.

Морская вода или вода, содержащая более 0,25% растворимых солей или органических веществ, непригодны.

Пигмент:

Пигмент обычно используется для окраски кирпичей, их смешивают с песком и известью, наносят при смешивании.

Общий вес кирпича составляет от 0,2 до 3% от объема пигмента.

Процесс производства кирпича из силиката кальция:

• На первом этапе песок, известь и пигмент в соответствующем соотношении хорошо смешивают с 3-5% воды; паста получается с формуемой плотностью.
• Из смеси формуют кирпичи с помощью вращающегося планшета, который использует механическое давление для создания давления на кирпичи.
• Давление прессования варьируется от 31,5 до 63 Н/мм2.
• На заключительном этапе кирпичи помещаются в автоклав.
• Автоклав представляет собой не что иное, как стальной цилиндр с плотно закрытыми концами.
• Автоклав имеет диаметр 2 м и длину около 20 м.
• После помещения кирпичей в закрытую камеру сбрасывается давление насыщенного пара, которое составляет от 0,85 до 1,6 Н/мм2.
• Температура внутри камеры повышается, и начинается процесс реакции.
• Количество кальция в соединении, такое как содержание кремнезема и кристаллы извести в песке, называется гипосиликат кальция, этот процесс осуществляется от 6 до 12 часов.
• Наконец, полученные кирпичи доставляются на площадку.

Преимущества кирпича из силиката кальция:

1. Для штукатурки кирпича из силиката кальция требуется очень мало раствора.
2. Цвет и текстура этих кирпичей одинаковы.
3. Сравнительная прочность силикатного кирпича составляет около 10 Н/мм2, поэтому он подходит для многоэтажных зданий.
4. Для строительства на глинистых грунтах эти кирпичи предпочтительнее.
5. Высолов не возникает в случае силикатного кирпича.
6. Кирпичи, блоки и черепица могут быть изготовлены из силиката кальция. №
7. Силикатные кирпичи обеспечивают большой комфорт и доступность для архитектора, чтобы реализовать заданный размер и дизайн.
8. Эти кирпичи имеют точную форму и размер с прямыми краями. №
9. Эффект солнечного нагрева снижается на открытых стенах из силикатного кирпича.
10. Цветной силикатный кирпич не требуется для завершения стены, поэтому снижайте цены.
11. Эти кирпичи обладают высокой огнестойкостью и водоотталкивающими свойствами.
12. Стены из силикатного кирпича защищают от внешнего шума.
13. Стоимость строительства примерно на 40% меньше общей стоимости за счет следующих факторов:

• Рассеивание продуктов из силиката кальция может быть очень низким.
• Уменьшите количество необходимого раствора.
• Толщина стены будет меньше при использовании этих кирпичей в результате чрезмерной прочности на сжатие.
  

История Mercedes-Benz Vito. Эволюция и изменения.

• Блог
• Характеристики
• История
• Сравнения

• Спецификации

• Размеры

• Запчасти

• Галерея

Пожалуйста, выберите интересующий вас тип кузова автомобиля Mercedes-Benz Vito, чтобы узнать историю модели. Надеемся, что, узнав больше о пройденном эволюционном пути Mercedes-Benz Vito, вы сможете выбрать надежный и комфортный автомобиль, который будет радовать вас долгие годы. Также вы узнаете изменения, которые претерпел ваш автомобиль в течение времени производства.

Ниже представлена таблица по типу кузова:

Mercedes-Benz Vito Минивэн

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

Другие модели Mercedes-Benz:

A

A-class

AMG GT

B

B-class

C

C-class

Cabrio

Coupe

E

E-class

G

G-class

R

R-class

S

S-class

SLR McLaren

SLS AMG

T

T-mod.

V

V-class

Vaneo

Viano

X

X-class

Надоел шаркающий звук при движении накатом – Что это, и как лечить?

Неприятные посторонние звуки в ходовой части автомобиля должны быть вовремя идентифицированы. В одном случае причиной проблем может быть какая-то неважная мелочь, которая не влияет ни на что, кроме аудиального комфорта, а в другом звуки могут показывать глобальную проблему, которая влияет на безопасность движения.

Читать далее

Черный Дым при Сбросе Газа: Что Это Значит и Как Бороться?
Читать далее

После Удара Колеса Смотрят в Разные Стороны – Что Произошло с Автомобилем?
Читать далее

Горит АБС и Восклицательный Знак Тойота – Что Это Значит?
Читать далее

Все новости

История модели, фотогалерея и список модификаций

Все модели Mercedes Mercedes Vito: Модель Mercedes Vito известна в трех вариациях: грузовика-фургона, комбинированного авто для перевозки пассажиров и грузов, а также обычного микроавтобуса. Начало выпуска датируется 1995-м годом, а с 2003-го на рынке представлена модель, прошедшая серьезный рестайлинг. До рестайлинга В 1995 году немецкий автогигант подарил миру автомобиль, который можно было использовать как обычный грузовик, передвижной офис, минивэн для семейных поездок или такси повышенной вместительности. Новинка пришлась по душе потребителю, и в 96-м ее даже назвали лучшим фургоном. Фургон из цельного металла рассчитан на перевозку грузов массой до 925 кг, а микроавтобус имеет 9 мест (грузоподъёмность – до 740 кг). Автомобиль оснащался дизелями (2.3 л/79 л.с. либо 98 л.с.) и бензиновыми «сердцами» (2 л/129 л.с. либо 2.3 л/143 л.с.). В 1996 и 1998-м внешние и технические характеристики модели претерпели некоторые изменения, но более серьезные преобразования ждали ее в 2003-м. После рестайлинга Рестайлинг 2003 года оставил «в силе» три кузова Mercedes Vito (для перевозки грузов, груз + пассажиры, «чистокровный» микроавтобус для перевозки людей), а вот сам облик кузовов изменился. Он стал более плавным, но в то же время динамичным. Дизайн салона изменился полностью: от новой приборной панели до всячески регулируемых сидений. Пассажирам в нем стало еще комфортнее. Кардинально поменялась и конструкция минивэна. Модель получила задний привод, а двигатель создатели расположили не поперечно, как раньше, а продольно. Вообще же, преобразования коснулись буквально каждой мелочи. Существенно расширился набор систем, отвечающих за безопасность. Линейка двигателей представлена пятью вариантами, каждый из которых отвечает требованиям Евро-4. Это дизели объемом 2.2 л и мощностью 82, 102 или 122 «лошадки»; и бензиновые моторы, обеспечивающие мощность 190 л.с. и 218 л.с. Дизельные движки работают в паре с МКПП на 6 ступеней, а бензиновые – с АКПП на 5 скоростей (при желании, ее можно дополнить механикой). Согласно отзывам покупателей, более новые вариации минивэна имеют массу функциональных преимуществ, но зато они менее выносливые и прочные, чем их предшественники. К тому же, и те и другие страдают парочкой неприятных болячек: салон при езде скрипит, а корпус не застрахован от коррозии. Но несмотря на это потребительский спрос на Vito от мерседес достаточно высок. Фотогалерея Mercedes Vito Mercedes Vito #01 фото Mercedes Vito #02 фото Mercedes Vito #03 фото Mercedes Vito #04 фото Mercedes Vito #05 фото Mercedes Vito #06 фото Mercedes Vito #07 фото Mercedes Vito #08 фото Mercedes Vito #09 фото Mercedes Vito #10 фото Mercedes Vito #11 фото Mercedes Vito #12 фото Комментарии К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации. Популярные модели других марок № Марка Модель Кол-во просмотров Рейтинг Кол-во изображений 1 Alfa Romeo Alfa Romeo Alfasud 49927 8.9/10 15 фото 2 BMW BMW R 28248 5.8/10 16 фото 3 Chevrolet Chevrolet C-10 75155 9. 5/10 18 фото 4 Fiat Fiat 124 Familiare 55959 5.1/10 15 фото 5 Fiat Fiat 124 Special 32125 7.2/10 18 фото 6 Jaguar Jaguar X-Type 18982 8.3/10 20 фото 7 KTM KTM 640 LC4 62389 7.6/10 15 фото 8 Lamborghini Lamborghini Reventon 107152 5. 7/10 18 фото 9 Mitsubishi Mitsubishi Colt Ralliart 34886 9.4/10 17 фото 10 Seat Seat Ibiza 39631 7.3/10 16 фото

Mercedes SLR McLaren Roadster Mercedes E-class Cabriolet Mercedes SLK-class Mercedes A-class Mercedes SL-class R129 Mercedes M-class W163 Mercedes V-class Mercedes GLK-class Mercedes E-class Wagon Mercedes M-class W164 Mercedes CLC-class Mercedes Sprinter Mercedes CLK-class Mercedes Vario Mercedes C-class

История Mercedes VITO

Mercedes-Benz Vito — легкий фургон, производимый Mercedes-Benz в Мексике и Испании.

Он доступен в виде стандартного фургона или с дополнительными пассажирскими помещениями, заменяющими часть или весь грузовой отсек.

Первое поколение Mercedes-Benz Vito выпускалось в период с 1996 по 2003 год. Он оснащен либо дизельным двигателем мощностью до 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.), либо бензиновым двигателем мощностью до 140 л.с. полноприводная трансмиссия.

Второе поколение Mercedes-Benz Vito более обтекаемое, чем его предшественник, но, что более важно, оснащено новой линейкой двигателей и заднеприводной трансмиссией.

Угол ветрового стекла и передней стойки ближе к горизонтали; приборная панель больше, а капот меньше. Более новый Vito доступен в 3 различных длинах и 4 версиях с дизельным двигателем: 109 cdi, 111 cdi, 115 cdi и мощный 120 cdi. Цифры моделей соответствуют шаблону Mercedes, который относится к приблизительному ориентиру выходной мощности двигателя. В линейке Vito в настоящее время 109имеет 93 л.с., 111 относится к 116 л.с., 115 к 150 л. с. (112 кВт; 152 л.с.) и 120 к 204 л.с. (152 кВт; 207 л.с.).

Все автомобили Vitos 2-го поколения соответствуют стандарту Евро-3 (дополнительно соответствуют стандарту Евро-4 с ноября 2006 г.) и, следовательно, освобождаются от предстоящей зоны с низким уровнем выбросов в Лондоне. Это требует, чтобы коммерческие автомобили (фургоны) с октября 2010 года соответствовали стандарту не ниже Евро-3.

В августе 2008 года Управление общественного транспорта одобрило вариант Vito для использования в качестве лицензированного лондонского «черного кэба». Такси Vito оснащено раздвижными дверями, электрическими подножками и сиденьями для шести человек. Управление задними колесами Vito позволяет ему соответствовать строгому правилу окружности поворота PCO 25 футов (7,6 м) и может перевозить две инвалидные коляски. Автомобиль, представляющий собой вариант модели Travelliner, будет производиться EcoCity по лицензии Mercedes-Benz и распространяться через дочернюю компанию KPM-UK Taxis.

Поскольку у Mercedes Taxi есть раздвижные двери, пассажиры больше не могут открывать окна. PCO (Управление общественного транспорта) также уточнило, что возможность раздвижных окон также была запрещена, это связано с опасностью того, что пассажиры могут высовывать часть тела из окон при открывании дверей.

Новое такси не выполняет знаменитый разворот так же, как модели TX и Metro, вместо этого оно включает в себя новую систему Mercedes LSM (Low Speed ​​Maneuverability), активируемую кнопкой рядом с рулевым колесом. Это поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, что позволяет Taxi выполнять такой же крутой поворот, как модели TX и Metro. Эта система возможна только тогда, когда автомобиль движется со скоростью менее 5 миль в час, и если автомобиль движется со скоростью более 5 миль в час, когда LSM активен, он деактивируется, и колеса выравниваются.

Он длиннее и шире, чем модели TX, но при перемещении по узким местам облегчается возможность складывания боковых зеркал с электроприводом.

Из Википедии, свободной энциклопедии
Подробнее о Mercedes VITO

Рождение Vito: скрытый чемпион.

Столица для фургонов.

История фургона имеет прямую связь с именем Витория. 65 лет назад в столице баскского региона уже были заложены основы ряда историй успеха. Первоначально задуманное как дочерняя компания Mercedes-Benz, испанское предприятие быстро продемонстрировало свой огромный потенциал. За прошедшие годы завод в Витории зарекомендовал себя и позволил фургонам «Сделано в Европе» стать реальностью. А с 1986 они начали нести трехконечную звезду на капоте. Но даже на региональном уровне завод с каждым годом набирал силу. Например, завод сегодня производит около 5 % ВВП в Баскском регионе, что вместе с 5000 сотрудников делает его одним из крупнейших и наиболее важных работодателей в регионе.

Из Европы, для Европы.

Тогда, как и сегодня, на производственной линии Vitoria производятся только фургоны. В честь этого факта в 1996 MB 100 стал Vito. В то же время двоюродный брат Vito Viano (который позже стал известен как V-Class) начал укреплять свои позиции в сегменте легковых автомобилей. Эти автомобили также послужили отправной точкой для выпускаемых с тех пор моделей Marco Polo и eVito. Из Европы для Европы: под этим девизом Витория послужила ранним примером проектов индустриализации по всему миру, инициированных Mercedes-Benz Vans. Оказывая техническую поддержку, завод экспортировал свои ноу-хау на производственные площадки в Аргентине, Китае и США.

600 автомобилей в день.

Испанская гибкость.

Vitoria является особенно хорошим примером гибкости. Завод занимает 600 000 квадратных метров и включает в себя офисные здания, отдел окончательной сборки, кузовной склад, производство кузовов в белом, покраску и даже парковочные места для электромобилей. Что особенно поражает, так это, с одной стороны, чрезвычайно высокий уровень автоматизации до 97 процентов (производство кузова в белом), а с другой стороны, абсолютное разнообразие производства: завод изготавливает все из недорогих панелей. от фургонов до фургонов премиум-класса, и все это с одной производственной линии. Для поддержания этого стандарта 190 миллионов евро уже инвестировано в завод для производства нового поколения продукции в дополнение к дополнительным 86 миллионам евро, инвестированным в электромобильность.

Mercedes-Benz в регионе Басков.

Завод в Витории официально носит имя Mercedes-Benz с 1986 года.    

Создание Vito – от первых искр до готового фургона.

Защита радиатора CITROEN JUMPER (II рестайлинг) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023г.в.

Защита радиатора для CITROEN JUMPER (II рестайлинг) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от «Стрелка11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает
радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего
мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения
двигателя).

Окантовка защиты радиатора
изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру
сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе
эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид
всему изделию.

Специально разработанные
крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия,
изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.

Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании «Стрелка11».

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия. ВНИМАНИЕ! Пластиковый крепежный винт рекомендуется затягивать руками не прилагая усилий (они не открутятся). Не надо пытаться затянуть до упора, можно сорвать резьбу.

В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!

Пример установки зимнего пакета: Видео

Видеоинструкция по установке

В целях улучшения качества и характеристик продукции, производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности изделия, в связи с чем фото и видео материалы на сайте могут отличаться.

Аккумуляторы для лёгкого коммерческого транспорта Citroen Jumper 2018 года выпуска

Подробнее

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

► Видео

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Подробнее

Подробнее

► Видео

Подробнее

Подробнее

Доставка 0р. Хит продаж!

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

► Видео

Подробнее

Хит продаж!► Видео

Подробнее

Хит продаж!

Подробнее

Какой аккумулятор идет на Citroen Jumper 2018 года выпуска ?

Параметры АКБ:
полярность обратная,
ёмкость 80-110Ач,
пусковой ток 720-1000А,
тип европейский (клеммы стандартные, утоплены),
длина 315-353мм,
ширина 175мм,
высота 190-192мм.

00:23

Заявка на подбор аккумулятора для Citroen Jumper 2018 года выпуска

У нас в наличии есть 606 различных моделей АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Citroen Jumper 2018 года выпуска.

Для этого, оставьте свой номер телефона

Перезвоним ежедневно с 8:00 до 00:00

Технические характеристики Citroën Jumper Chassi Cab 2.0 BlueHDi Manual, 163hp, 2018

Объяснение:
IncladeUnAvailableOptional-Infrformation отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterFeatRessaFety & Security Engine

Двигатель и производительность

Двигатель

Спецификация двигателя

Power

120 KW

Horsepower

163 HP (161 BHP (161 BHP (161 BHP (161 BHP (161 BHP) 9000 BHP).0006

Rev. At Max Power

3,75 об / мин

Крутящий момент

350 нм

Крутящий момент

258 LB-FT

Rev. At Max Torque

1,750 RP MPM66

ДИнКЕТ. 6,6 л

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

1997 см3 / 2,0 л

Цилиндры

4-цил. / 4 В на цилиндр.

Конфигурация двигателя

Рядный

Турбокомпрессор

Да

Синхронизация

ГРМ -ремень

Интервалы обслуживания

ГРМ -ремень

150 000 км / 5 лет

Air Filter

50 000 км / 4 года

Топливный фильтр

50 000 км / 4 годы

9.

2 года

Замена масла и фильтр двигателя

50 000 км / 2 года

Сажевый фильтр

100 000 км

Топливо

Топливо

Общие

6

Diesel

Tank Volume

90 l

Emission

Emission Standard

Euro 6

Brakes

Parking Brake

Manual

Lever

Material

Plastic

Front Brakes

Disc Тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые тормоза

Подвеска

Подвеска, передняя

Independent

MacPherson Strut

Dimensions & Weight

Exterior

Width

2,100 mm

Height

2,153 mm

Track, Front

1,810 mm

Track, Rear

1,790 mm

Overhang, Передний

948 мм

Масса

Полная масса

3 500 кг

Макс. нагрузка на прицеп с тормозами 12%

2 500 кг

Макс. нагрузка на прицеп 9,00050006

750 кг

Грузоподъемность

1 895 кг

Макс. нагрузка на крышу

150 кг

LCV Special

L General

| Л2х2 | Л3х2 | L4h2

Dimensions

Length

L1

5,293 mm

L2

5,743 mm

L3

6,328 mm

L4

6,693 mm

Wheel Base

L1

3,000 mm

L2

3,450 mm

L3

4,035 mm

L4

4,035 mm

Overhang, Rear

L1

1,345 mm

L2

1,345 mm

L3

1,710 mm

L4

1,710 мм

Экстерь

Шасси и тело

Шасси

Шасси

LCV (LCV CASSIS)

Столков

A-B

Материал тела

A-B

.0006

Сталь

Материал крыши

Сталь

ДВЕРЫ

Количество дверей

2

Первые двери

Обычные

Дверные ручки

. Обычный

Регулировки

Электрический

Обогрев

Дополнительно

Сигнал поворота

Да

Цвет корпуса

Черный

Windows

Window Lifts, Front

Powered

Heated Windows

Optional

Rear

Optional

Heat-Insulating Windows

Front

Other Equipment

Sunroof

Optional

Tinted Glass

Опция

Антенна

Штыревая антенна

Брызговики

Опция

Передняя

Опция

Задняя

Опция

Lights

Основной луче

Галоген

Низкий луч

Halogen

Задние светильники

Halogen

FOG Lights

Опциональные

Особенности

.

Руководство

Цвет

Неокрашенный

Бампер (передний | задний)

Дверные ручки

Неокрашенный

Диски и шины

Система мониторинга давления в шинах (TPMS)

Опционально

Материал обода

Сталь

RIM Color

Grey

Тип RIM

Диск

Полный размер (сталь)

Disces

0450 —

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Дисплей

Да

Тип

Монохромный

Квадратный

006

Спидометр

Аналог

Тахометр

Аналог

. Фильтр

Дополнительно

Индикатор наружной температуры

Дополнительно

Кнопки

Дополнительно

Возможности подключения

Радио

Опционально

AM

Дополнительное

FM

Опционально

DAB

Поплата

USB

Дополнительно

Задняя панель

Дополнительно

USB-A

Дополнительно

Bluetooth

Дополнительно

Телефон

Optional

Displays

Center Display

Optional

Touchscreen

Optional

Rear-view Mirror

Adjustments

Mechanical

Rear-view Mirror: Mirror Type

Standard

Interior Storage

Storage Отделения

Отделение для перчаток

Запираемый (ручной)

Охлаждаемый

Дополнительно

Свет

Дополнительно

Монетница

Да

Под сиденьями

Опция

Передняя часть

Опция

Дверь

Сторона водителя | Сторона пассажира

ставков

Да

Фронт

1

Расположение

Средняя медиа -центра

Держатель таблетки

Да

. Входная охрана

Дополнительное

Другое оборудование

Сторона пассажира

Дополнительные

Clock

Да

Digital

Cluster

.

Дополнительно

Пепельница

Дополнительно

Прикуриватель

Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Optional

Power Steering

Yes

Adjustments

Tilt

Number of Spokes

4

Material

Plastic

Colour

Black

Steering Mechanism

Rack and Pinion

Trunk

Задний багажник

Да

Тип открывания люка

Откидной порог

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Материал ручки коробки передач

Пластик

Педали

Стандарт

Акцент, окрашенные Вставки: Цвет

Бежевый | черный | Серый

сидений

Общие

Количество сидений

3

Цвет и материал

Цвет строительства

Серый

Передние сиденья

, драйвер

сидень

Руководство

Backrest Angle

Manual

Headrest, Height

Manual

Headrest, Tilt

Manual

Adjustments, Passenger

Seat Depth

Manual

Backrest Angle

Manual

Headrest, Height

Руководство

Подголовник, наклон

Руководство

Подогрев сидений

Опция

Подушка

Опция

Подлокотник

Водитель | Passenger

Dual Passenger Seat

Yes

Features

Comfort Features

Cruise Control

Optional

Speed ​​Limiter

Optional

Parking Heater

Optional

Cabin Heater

Optional

Engine Heater

Дополнительно

Пульт дистанционного управления

Дополнительно

Таймер

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Optional

Cameras

Optional

Rear

Optional

Rear Camera Preparation

Optional

Other Features

GPS

Optional

Start & Stop

Optional

Horn

Dual Note

Accessories

Комплект инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительно

Компрессор

Дополнительно

Огнетушитель

Optional

Warning Triangle

Optional

First Aid Kit

Optional

Safety & Security

Seat Belt

Height Adjustable Retractor

Yes

Manual

Yes

Type of Belt

Трехточечный ремень безопасности

Передние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Вспомогательные системы

Электронный контроль устойчивости

Да

Lane Assist System

Опционально

Hill Start Assist

Да

Сторонний контроль Assist

Да,

Помощь

Опционально

Оспознавание светофора

Необязательный

. Системы

Автономная система экстренного торможения (AEB)

Дополнительно

Задний ход

Нет

Город

Нет

Междугородний

Нет

Тормоза с усилителем

Да

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Четырехканальная система

Система контроля тяги (TCS)

Электронная система помощи при торможении (EBA/BA Assist)

6

Да,

Индикатор износа тормозных подушков

Да

Датчики

Датчики парковки

Опционально

Фронта

Поплата0006

Optional

Obstacle Detection Sensor

Optional

Light Sensor

Optional

Rain Sensors

Optional

Other Features

Immobiliser

Yes

Electronic

Yes

Anti-theft Alarm

Optional

Центральный замок

Дистанционное управление

Активный капот

Нет

Подушки безопасности

Seat Belt

Защита от детей

Other

Warranty

Manufacturer

100,000 km / 3 лет

Лакокрасочное покрытие

100 000 км / 3 года

Повреждение ржавчиной

5 лет

Идентификация

VIN Расположение

Двигательный отсек, передняя панель

Да

Левая боковая корпуса окна

Да

Столба

A-Pillar, слева

CAR. INSFO

. Классификация

Коммерческое шасси

CITROEN JUMPER 2.0 HDI подержанные автомобили, Цена и объявления

CITROEN JUMPER 2.0 HDI подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар

• Agence Lille-Seclin
• Agence Paris

Сортировать по

Citroen Jumper 2.0 HDI L2h3 130PK Cruise | Эйрко | Bluetooth

103,271 km

Diesel

Manual

18,979 €

Citroen Jumper 2.0 hdi 130 tipper

24,380 km

Diesel

Manual

24,077 €

Citroen Jumper Citroën 2.0 HDI 130CV L2 — h3

98 000 км

Дизель

Manual

22,413 €

Citroen Jumper 2. 0 HDI 130CV L2- h3

98,000 km

Diesel

Manual

22,413 €

Citroen Jumper 30 2.0 HDI L2h2 let op btw voertuig

118,099 km

Diesel

Manual

17,035 €

Citroen Jumper 2.0 HDi 30 L1h2 3SITZ AHK CAM REGALE2,99%

62,750 km

Diesel

Manual

27,396 €

Citroen Jumper 2,0 HDI 33 L1H2 AHK KLIMA 3SITZ CAM 2,99%

76,191 км

Manual

955,475,475,475666.111111111.118 -Haller

5.111 -€ 9001 -€ 9006 -9011 -€ 9001 -€

-9001 -€

-9006 -€

-9006 -€

-Hall. Airco-108dkm-Garantie

108,852 km

Diesel

Manual

22,144 €

Citroen Jumper 2.0 HDi 33 L1h2 AHK KLIMA 3SITZ CAM 2,99%

76,191 km

Diesel

Manual

25,475 €

Citroen Jumper 2.0 HDi 30 L1h2 3SITZ AHK CAM REGALE2,99%

62,750 km

Diesel

Manual

27,396 €

Citroen Jumper 2.0 HDI L3 h3 Klimaautomatik neuer Motor

19,900 km

Diesel

Manual

36,474 €

Citroen Jumper 33 2.0 HDi L3h3 Eco*A/C*PDC*MF-STUUR*2500KG TRGW*

115,588 km

Diesel

Manual

19,545 €

Citroen Jumper 3. 5T / 2.0 HDI 164 PK L4 / MAXI LIFT 150 KRAAN / 1e EIGENAAR / TREKHAAK / 3.000 KG AHG / BIJRIJDERSBANK

80,408 km

Diesel

Manual

24,562 €

Jumper Citroen Citroën 2,0 HDI L3 H3 Klimaautomatik Neuer Motor

19 900 км

Дизель

Руководство

37,273 €

444.10.-warmer.-n. harler.1285

108,852 km

Diesel

Manual

22,111 €

Citroen Jumper Citroën 2.0 HDi 33 L1h2 AHK KLIMA 3SITZ CAM 2,99%

76,191 km

Diesel

Manual

25,475 €

Jumper Citroen Citroën 2. 0 HDI L4H3*177PS*AHK*Standheiz*Klima*

95 000 км

Diesel

Citro

28,685 €

44.021111111111111111.30211111111.3.02111111111111111.3.021111111111111111111111111.3.021111111111111.3028.9%

62,750 km

Diesel

Manual

27,396 €

Citroen Jumper L1h2 2.0 HDI 110 Attraction 9 places

111,200 km

Diesel

Manual

21,368 €

Citroen Jumper 35 2.0 HDI L3h3, EUR6

118,677 km

Diesel

Manual

14,935 €

Citroen Jumper 35 2. 0 HDI L3h3, EUR6

118,677 km

Diesel

Manual

14,971 €

Citroen Jumper 2.0 HDI 12/2018 141Km L4h3/Clim/Gps/Camera/Eu6/Ct

141,000 km

Diesel

Manual

22,734 €

Citroen Jumper 2.0 hdi 165 combi tpmr

35,500 km

Diesel

Manual

44,987 €

Citroen Jumper 2.0 HDi 35 L3 DubbelCabine *Gps*Cruise*BtwIncl

67,000 km

Дизель

Ручная

27 382 €

Citroen Jumper 2.0 HDi Airco | Навигация | USB | Громкая связь | PDC

106 000 км

Дизель

Ручная

24 602 €

Есть вопросы?

Свяжитесь с одним из наших автомобильных консультантов напрямую, и они помогут вам в поиске.

Токарная обработка полиуретана | tokarnaja-obrabotka.ru

Токарная обработка полиуретана предлагает ООО “Токарная обработка” на okuma B400, 16К20, 1К63, ДИП500 и токарных автоматах. От 3х дней. Есть закалка, гальваника. Отправьте запрос с чертежами на электронную почту: [email protected]

Токарная обработка полиуретана

Наше предприятие занимается обработкой изделий всех видов. Сюда входит и токарная обработка полиуретана и любых изделий из данного материала.

Для расчета стоимости токарной обработки полиуретана пошлите запрос с чертежами на электронную почту [email protected] Ответим на любые вопросы 8 3439 38 00 81, 8 3439 38 98 01, доставка по всей России.

Виды токарных изделий из полиуретана.

Сегодня токарная обработка деталей из полиуретана — распространенная услуга, необходимая многим. Изделия из него прочно входят в жизнь и каждого механизма, и каждого человека, потому что он используется во всех сферах промышленности. Широко применяется и в автомобильной промышленности. Из полиуретана изготавливаются разные втулки, виброопоры двигателей, изделия подвески, втулки стабилизаторов, уплотнения. Полиуретановые манжеты используются для разных видов механизмов, мощных редукторов, ведь он не разрушается под воздействием агрессивных сред.

Из листового полиуретана делается футеровка установок, виброковрики, электроизоляторы, и, в дальнейшем из него производятся другие изделия. Для последующей обработки подходят и полиуретановые стержни с твёрдостью от 75 единиц по Шору А. Широко применяется полиуретан во время ремонта колёс техники погрузочно-разгрузочного плана, восстановлении роликов с валами различной твёрдости и назначения. Полиуретаном восстанавливают различное покрытие роликов, марзан, подшипников, направляющих. Изготавливают и целиком полиуретановые колёса. Широко применяется полиуретан в обувной промышленности.

Использует его и горнодобывающая промышленность – изготавливаются ситы с разной ячейкой, чтобы отделять щебень различной фракции. Полиуретановые изделия находят своё применение и во время производства железобетонных изделий. В их числе всевозможные скребки, подающие и направляющие лопасти, детали конвейерных лент. В деревообрабатывающей сфере полиуретан играет роль контактного слоя для различных валов, демпферов, амортизаторов для линии древесной обработки. Полиуретан идёт на изготовление башмаков для гусеничных машин, асфальтоукладчиков и дорожных фрез. Из него изготавливают направляющие и приводные колёса разнообразной спецтехники. Это относится и к транспортным системам. Данный материал, который заменяет резину и в 10-кратном размере, превосходит другие материалы, применяется везде, где присутствует движение, вращение, вибрация и трение.

Характеристики изделий из полиуретана.

Свойства полиуретана могут изменяться в довольно широких пределах. На них влияет природа и длина участков цепи между группировками уретана, структура материала – сетчатая или линейная, молекулярная масса, степень кристалличности. Полиуретаны бывают в виде жидкостей вязкого типа, твёрдых аморфных или кристаллических веществ с жёсткостью, колеблющейся от упругости мягких высокоэластичных резин до твёрдости пластиков жёсткого плана.

Самый большой практический интерес к полиуретановым эластомерам относится к их высоким значениям сопротивления и прочности, хорошим диэлектрическим свойствами, износостойкостью, устойчивостью к набуханию в разных растворителях и маслах, озоно- и радиационностойкости. Они водостойкие, стойкие к плесени и микроорганизмам. Некоторые из физико-механических параметров полиуретана лучше не только всех типов резин, но даже металла. Благодаря полиуретану, изделия получают многие свойства, которые невозможны для простых резин. Это твёрдость, позволяющая использовать материал для изделий, которые работают под сильнейшими механическими нагрузками. Непревзойдённая абразивная стойкость и износостойкость. По абразивной стойкости литьевые полиуретаны лучше резины, пластика и металлов в несколько раз. Также полиуретан с повышенной твёрдостью высокоэластичен: при разрыве предел деформации не меньше 350%. Этим обеспечивается довольно высокое значение прочности.

При постоянной динамической нагрузке предел температуры эксплуатации материала — 120˚С. Низкие температуры особо не влияют на свойства эластомеров полиуретана вплоть до -70˚С.

Особенности токарной обработки полиуретана.

Благодаря литьевой технологии формирования полиуретановых деталей, получают изделия с почти любой формой и размерами, которые недоступны для формирования изделий из резины. Так как резинотехнические изделия дорогие, полиуретан конкурирует с резиной и в ценовой политике.

У полиуретановых эластомеров прекрасная стойкость к растворителям и маслам, они подходят для работы с нефтью, её производными и смазочными маслами. Однако эксплуатация полиуретановых изделий выявила, что под воздействием азотной кислоты, ацетонов, соединений с большим процентов хлора, формальдегида, скипидара, фосфорной и муравьиной кислоты и толуола, они слишком быстро разрушаются.

Окончательная обработка поверхностей полиуретановых деталей осуществляется методом сверления, токарной обработки полиуретана, фрезерования, вырубки и шлифования. При резке таких изделий используются острозаточенные резцы.

Полиуретан нельзя обрабатывать при большом разогреве. Для этого его непрерывно охлаждают сжатым воздухом.

При сверлении применяются спиральные, с наличием широких борозд свёрла. Высокая эластичность может повлиять на то, что диаметр готового отверстия будет меньше, чем номинальный размер сверла.

Услуги токарной обработки полиуретана производятся режущими инструментами с более пологими кромками. Это уменьшает усилие резания и выделяет тепло при обработке.

Во время фрезеровки полиуретана используются резцовые головки с незначительным количеством режущих кромок.

Диски при шлифовании применяются неширокие, чтобы на месте шлифования не произошёл перегрев. Исходный материал перед обработкой охлаждается.

Детали из полиуретана производятся на прессах, или же путём вырубки осторозаточенным вырубным инструментом.

Если Вам требуются услуги по токарной обработке полиуретана или других материалов, мы всегда рады выполнить Ваш заказ.

Обработка полиуретана на токарном станке

Обработка полиуретана на токарном станке в компании ООО “Токарная обработка” на okuma B400, 16К20, 1К63, ДИП500 и токарных автоматах. От 3х дней. Есть закалка, гальваника. Отправьте запрос с чертежами на электронную почту: [email protected]

Обработка полиуретана на токарном станке

На протяжении долгого времени мы занимаемся механической обработкой различного материала. Наше предприятие также предлагает услуги по обработке полиуретана на токарных станках. Наше производство оснащено современными моделями высокопроизводительного токарного оборудования с числовым программным управлением.

Для расчета обработки полиуретана на токарном станке пошлите запрос с чертежами на электронную почту: [email protected] Ответим на любые вопросы: 8 3439 38 00 81, 8 3439 38 98 01, доставка по всей России.

Полиуретан является труднообрабатываемым материалом и обладает очень высокой прочностью. Все работы выполняются высококвалифицированными мастерами с использованием специализированного режущего инструмента, который был специально разработан для обработки полиуретана. В случае неправильного выбора режущего инструмента возникает вероятность получения на выходе бракованных изделий. Наши специалисты, обрабатывая полиуретан на токарных станках, учитывают все свойства этого материала и определяют оптимальный режим обработки, именно это гарантирует получение деталей из полиуретана высокого качества.

Все станки, на которых выполняется токарная обработка деталей из полиуретана на нашем предприятии, оснащены специальными системами охлаждения. В процессе механического воздействия режущего инструмента на поверхность заготовки, возникает тепловыделение. Сильное тепловыделение может привести к преждевременному выходу из строя режущего инструмента и появлению брака. Если при обработке стали основную часть тепла поглощает стружка, которая отводится от обрабатываемой поверхности, то при обработке полиуретана на токарных станках такого не происходит, потому что образуется мелкая сегментная стружка, не поглощающая тепло. Именно поэтому необходимо использовать систему охлаждения и специализированный режущий инструмент. Обработка полиуретана на нашем предприятии осуществляется на высокопроизводительном токарном оборудовании нового поколения, оснащенном прогрессивным программным управлением. Используемый специализированный инструмент изготовлен из высокопрочного материала. Использование специализированного инструмента, который является очень острым, минимизирует количество выделяемого тепла при токарной обработке.

У нас в штате работают только специалисты высокой квалификации, которые имеют многолетний опыт в обработке полиуретана. Все детали из полиуретана обрабатываются по современной технологии. Главной целью нашего предприятия является автоматизация производственного процесса по обработке полиуретана, снижение стоимости работ и получение на выходе деталей высокого качества. Полиуретан относится к труднообрабатываемым материалам, и далеко не каждое предприятие может изготовить из него детали требуемых размеров с нужной геометрической формой. Высокое качество обеспечивается правильной настройкой оборудования, определением оптимальной скорости подачи режущего инструмента и глубиной резания. Специализированный острый режущий инструмент не должен слишком глубоко врезаться в поверхность полиуретановой заготовки. Это может привести к появлению брака и снизит качество обрабатываемых деталей. Мы стараемся добиться максимальной надежности производственного процесса,  для этого соблюдаем оптимальные параметры обработки и используем только сертифицированный специализированный высокопрочный острый режущий инструмент.

Наши мастера индивидуально подходят к каждому заказчику и тщательно изучают все чертежи и техническую документацию. Учитывая свойства полиуретана и все требования заказчика, специалисты нашего предприятия определяют оптимальные параметры токарной обработки и за короткое время изготавливают высококачественные детали.

Благодаря использованию острого высокопрочного специализированного режущего инструмента и высокотехнологичного оборудования, оснащенного числовым программным управлением, удается автоматизировать производственный процесс обработки полиуретана на токарных станках, значительно сократить время обработки, снизить стоимость изготовления и получить на выходе высококачественные изделия. Мы гарантируем клиентам услуги токарной обработки большого количества деталей из полиуретана за короткий промежуток времени по низкой стоимости. Все наше оборудование регулярно проходит ТО и калибруется. Все этапы обработки полиуретана находятся под пристальным наблюдением и тщательном контролем высококвалифицированных специалистов, которые используют только профессиональный режущий инструмент и высокоточные контрольно-измерительные приборы.

Обратившиеся к нам, заказчики экономят собственные средства и драгоценное время. Все клиенты остаются довольными, потому что в оговоренные сжатые сроки получают продукцию высочайшего качества. Специалисты нашего предприятия всегда проконсультируют любого клиента по всем технологическим и производственным вопросам. Все заказчики могут обратиться к нам за помощью в подготовке чертежей и технического задания. Наши работники могут изготовить детали из полиуретана даже по элементарным эскизам.

Обработка полиуретанов | Mark Tool & Rubber Co, Inc.

Для большинства людей «механическая обработка» означает преобразование необработанного металла в определенную форму и размер. Тем не менее, дерево, керамика и пластик также могут быть обработаны.

Наши клиенты в нефтегазовой, горнодобывающей, обрабатывающей и пищевой промышленности обнаружили, что литые полиуретановые детали также могут быть обработаны в отличные продукты с широким спектром применения.

Поскольку уретановые соединения демонстрируют различные физические характеристики, их можно точить, пилить, сверлить, нарезать резьбу, шлифовать и фрезеровать. Машинисты, которые еще не работали с полиуретаном, должны поэкспериментировать, чтобы понять, какие скорости, подачи и инструменты лучше всего подходят для каждого метода. Если у вас есть опыт обработки пластмасс, у вас не должно возникнуть проблем с токарной обработкой, нарезкой, шлифовкой или контурной обработкой уретанов.

В Mark Tool наши услуги по производственной обработке включают изготовленные на заказ уретановые ролики и сопутствующие аксессуары, которые дешевле, чем металл, в производстве и более долговечны. Наши полиуретановые ролики используются в автомобильной, пищевой, сельскохозяйственной, текстильной и нефтегазовой промышленности. Они бывают самых разных размеров и форм, от песочных часов до V-образной формы.

Обработка и шлифование эластомерных роликов

Что следует помнить

В общем, для обработки уретанов требуются острые инструменты, высокие скорости вращения и подача от медленной до умеренной. Режущие инструменты для уретана должны иметь острые, тщательно отточенные кромки. Инструменты из быстрорежущей стали и карбида дадут наилучшие результаты. Одним из лучших станков для распиловки уретанов является ленточная пила. Режущая кромка, которая может считаться достаточно острой для металла, может совершенно не подходить для уретана.

Если вы привыкли работать с металлом, вы обнаружите некоторые особенности при обработке компонентов из полиуретана. Более твердые уретаны (90А и выше) хорошо работают с обычным металлообрабатывающим оборудованием.

Уретаны твердостью 80А и ниже обычно требуют обработки ножами, шлифовки или шлифовки. В некоторых случаях обрабатываемость можно улучшить, если материал предварительно «заморозить» в сухом льду или жидком азоте.

Машинисты должны контролировать нагрев, чтобы избежать склеивания и плохого контроля размеров. Тепло, выделяемое при механической обработке, может привести к тому, что ваша деталь расширится, а затем сожмется при остывании. Это может дать вам неправильную форму.

Уретаны имеют гораздо более низкую теплопроводность, чем металлы, поэтому они могут плавиться при температуре выше 400 градусов по Фаренгейту. Правильная геометрия инструмента, скорость подачи и скорость резания обычно решают эти проблемы. Также помогает использование охлаждающих жидкостей (отлично подходят водорастворимые смазочно-охлаждающие жидкости или легкие масла для механической обработки).

Детали должны быть закреплены, пока вы работаете с ними. Однако уретаны легко деформируются, поэтому избегайте чрезмерного усилия зажима. Правильная фиксация и зажим заготовки имеют решающее значение. Зазоры инструмента должны быть больше, чем зазоры, используемые для металла.

Вам нужно небольшое сопротивление или полное его отсутствие при прохождении инструмента через уретан. Чип (отрезаемый материал) должен отделяться непрерывной полосой или лентой. Уретаны с высокой твердостью (95А и выше) можно очень легко обтачивать. Помните также, что центробежные силы на больших деталях с низкой твердостью могут вызвать «расширение» (деформацию) при высоких скоростях вращения.

Три процесса обработки полиуретана

• Фрезерование используется, когда детали не могут быть обработаны на токарном станке или когда требуются жесткие допуски и хорошее качество поверхности. Уретан от 9От 0A до 75D по твердости можно легко фрезеровать с помощью концевых фрез с двумя канавками, однолезвийных фрез и высокоскоростных насадок, заточенных до круглой вершины. Скорость фрезы должна быть от 900 до 1300 об/мин; начните со скорости подачи от 15 до 20 дюймов в минуту.
• При шлифовке полиуретанов твердостью от 55A до 80A используйте шлифовальный станок на токарном станке. Низкие скорости вращения (ниже 150 об/мин) при движении токарного станка в обратном направлении дадут наилучшие результаты. Если вы удаляете много материала, перед шлифовкой сначала отогните деталь с помощью режущего инструмента в пределах 0,020 от конечного размера. Для уретана твердостью выше 80A может потребоваться охлаждающая жидкость, например, вода, наносимая кистью или распылением тонкого распыления. Мелкие абразивы отлично подходят для полировки конечного продукта.
• При сверлении полиуретанов лучше всего подходят медленные спиральные сверла. Большая площадь канавки означает, что стружка может быстро отваливаться без большого накопления тепла. Часто отводите сверло, и стружка не забьет канавки. Замедлите сверление на дне отверстия, чтобы уменьшить отрыв от прорыва на стороне выхода. Здесь снова острые режущие кромки жизненно важны для минимизации искажений.

Безопасность

При шлифовке или шлифовке уретана образуется много пыли, поэтому обязательно используйте пылесборник и одобренную пылезащитную маску с хорошим уплотнением лица. Носите защитные очки с боковыми щитками или защитные очки. Всякий раз, когда кусочки стружки или заготовки могут вылететь, рекомендуется использовать полнолицевой щиток. Еще одна вещь, которую следует помнить: неправильная обработка может привести к образованию дыма, поэтому избегайте вдыхания этих паров, если что-то пойдет не так.

От роликов конвейерной ленты до роликов шкивов, Mark Tool может снять, отлить, отвердить и обработать полиуретановые детали в соответствии с вашими индивидуальными спецификациями. Мы также можем восстановить поверхность роликов с покрытием и помочь вам подобрать подходящее покрытие для любого применения роликов. Свяжитесь с нами сегодня и дайте нам знать, как мы можем помочь.

Плазменная резка с числовым программным управлением (ЧПУ) обеспечивает согласованность, точность и эффективность

Поделитесь этой статьей со своей сетью:

Вам также может понравиться

Обработка с ЧПУ | Токарный полиуретан | Практик-механик

Майк_

Чугун

• 4 апреля 2011 г.

• #1

Я пытаюсь немного повернуть 2-дюймовый полиуретановый стержень, а также просверлить и расширить сквозное отверстие. Этот материал должен быть 95A, и из того, что я читал в Интернете, я должен был довольно легко повернуть его, но после того, как я увидел это лично, я не так уверен.

Кто-нибудь может подсказать, как перевернуть эту штуку? Я читал, что замораживание материала может облегчить его обработку, поэтому я рассматривал возможность использования одного из этих компьютерных очистителей сжатого воздуха, чтобы заморозить материал и поддерживать его в холодном состоянии во время токарной обработки.

Как бы то ни было, мне не нужно сильно уменьшать наружный диаметр, поэтому он не будет слишком сильно свисать из патрона, всего около 2 дюймов или около того…

Заранее спасибо за любые советы!

Доги

Алюминий

• 4 апреля 2011 г.

• #2

Можно ли держать его, чтобы отшлифовать на плоскошлифовальном станке? Я делал это раньше. также слышал об использовании жидкого азота для замораживания материалов для механической обработки

эскотт

Алюминий

• 4 апреля 2011 г.

• #3

Я наблюдал, как один из наших «инженеров» пытался приготовить «кофе со льдом», используя один из этих распылителей воздуха и пару бумажных стаканчиков. Если не считать холмистости всего этого, это было совершенно и совершенно неэффективно для приготовления кофе со льдом. Если вы хотите заморозить материал, используйте морозильную камеру на ночь или возьмите немного жидкого азота или сухого льда (при использовании соблюдайте соответствующие меры предосторожности).
Если это поможет, я довольно легко превратил 45D и 60D поли, хотя я не пытался добиться какой-либо точности. Замораживание не требуется, режется нормально.

рклопп

Алмаз

• 4 апреля 2011 г.

• #4

95A не должно быть слишком сложно. Вчера я фрезеровал материал 80А. Это было не весело, но я справился, используя очень острый инструмент, медленную скорость, не робкую подачу на зуб и зажим пластины прямо рядом с режущим механизмом.

Лимы Сами

Алмаз

• 4 апреля 2011 г.

• #5

Мой взгляд на это.

Кулачки патрона как можно ближе к кругу…… Я обычно использую большие алюминиевые накладные кулачки и очень осторожно обращаюсь с усилием зажима.

Низкая скорость (150 — 200 футов/мин) средняя — высокая подача, острый инструмент и я имею в виду 8-10X остроту стекла, я использую HSS.

Если инструмент использовался для обработки стали/железа и т.д., он не годится для мягких пластиков.

Развёртывание очень мягких пластиков редко бывает успешным, лучше всего сверлить и рассверливать одноточечное отверстие.

скудзуки

Нержавеющая сталь

• 4 апреля 2011 г.

• #6

Как сказал Сами, инструмент из быстрорежущей стали заточен очень остро и с высоким положительным углом, я думаю, что наилучшие результаты были получены с инструментами с положительным передним углом 60 градусов или более, заточенным на плоскошлифовальном станке. Вы не можете делать легкие надрезы, иначе он будет давить, если заготовка лишь немного больше конечного размера, сделайте это за один проход.

Джо

Майк_

Чугун

• 4 апреля 2011 г.

• #7

У меня есть токарный станок Mazak с цангами 22J, которые я мог бы использовать, но у меня нет для него инструментов из быстрорежущей стали, и я бы не хотел перемещать инструменты, так как мне нужно сделать только 4 детали. Как вы думаете, смогу ли я обойтись твердосплавной пластиной с положительным передним углом и очень маленьким радиусом при вершине?

Внутренний/наружный диаметр должен быть достаточно близким для посадки с натягом. Конечно, я буду много играть с такими мягкими допусками, как этот материал, верно?

Лимы Сами

Алмаз

• 5 апреля 2011 г.

• #8

Майк.

Если вы раньше не работали с этим материалом, вы вступаете в совершенно новую игру с мячом, ……. за последние 14 месяцев я много занимался пластикой и был на очень высоком уровне. крутая кривая обучения.

Мягкие пластмассы необходимо резать, вообще говоря* Инструменты для вставок имеют подготовку кромок или слегка притупленные кромки, которые просто удаляют материал бульдозерами, а не режут его.

* Очень острая алюминиевая вставка с высоким передним углом очень поможет.

Я предполагаю, что на вашем токарном станке есть механическая цанга. Мягкие пластмассы требуют очень легкого прикосновения, конечно, используя цангу, вы можете повернуть втулку, и она может попасть прямо в станок. — отрезать/снять с машины и будет у вас совершенно новый набор #s.

Допуски, да, материал мягкий, но этот материал должен куда-то деваться?

Один из вариантов — попробовать деталь и посмотреть, какие результаты вы получите,……… но полиуретан не дешев для практики.

yzfr1pwr

Горячекатаный

• 5 апреля 2011 г.

• #9

Кажется, скоро я буду делать то же самое, но с таким же размером и материалом. Я дам вам знать, как получится.

e-fishin-c

Чугун

• 5 апреля 2011 г.

• #10

Майк,

Seal Jet (и другие производители уплотнений) используют ту же технологию для регулярной обработки уплотнений полиуретаном…..IIRC они используют очень острые инструменты и вакуумные системы для стружки….но они этого не делают t заморозить его….

Вот видео механической обработки уплотнения…….http://www.draftsmen.com/videos-seal-jet-[_tugoKTYeJM].cfm

Билл

горилла

Нержавеющая сталь

• 8 апреля 2011 г.

• #11

Лими Сами сказал:

Мой взгляд на это.

Кулачки патрона как можно ближе к кругу…… Я обычно использую большие алюминиевые накладные кулачки и очень осторожно обращаюсь с усилием зажима.

Низкая скорость (150 — 200 футов/мин) средняя — высокая подача, острый инструмент и я имею в виду 8-10X остроту стекла, я использую HSS.

Если инструмент использовался для обработки стали/железа и т. д., он не годится для мягких пластиков.

Развёртывание очень мягких пластиков редко бывает успешным, лучше всего сверлить и рассверливать одноточечное отверстие.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я думаю, Сами покрыл это. ОЧЕНЬ острый HSS должен быть тем, что вам нужно. Настолько острый, что порежет тебя, как нож.

Характеристики автомобиля Iveco EuroStar

Название маркиAbarthACAcuraAlfa RomeoAmerican LaFranceAROAsiaAston MartinAstraAudiBAWBeifang BenchiBeijingBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDatsunDerwaysDodgeDong FengEagleFAWFerrariFiatFordFotonFreightlinerGeelyGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHaniaHINOHoldenHondaHOWOHuachenHummerHyundaiInfinitiInternationalIntrallIran KhodroIsuzuIvecoJACJaguarJCBJeepKenworthKiaLADALamborghiniLanciaLand RoverLDVLexusLifanLincolnLotusLuxgenMACKMANMaseratiMazdaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelOtokarPeterbiltPeugeotPlymouthPontiacPorscheProtonRange RoverRavonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSamsungSaturnScaniaScionSeatSetraShaanxiShacmanSkodaSMASmartSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoVortexWartburgWestern StarWiesmannXinKaiYUEJINZhonghuaZhongxingZotyeZukАвтобусыАвтокаталогАвтомобильные запчастиАвтомобильные наклейкиАЗЛК (Москвич)Акционные предложенияАтласы и картыБАЗБелазБогданВАЗ (Лада)ВИСГАЗГазобалонное оборудованиеГрузовикиДвигателиДонинвестЗАЗЗИЛИЖКАвЗКамазКарбюраторыКарты и АтласыКвадроциклыКомбайныКРАЗКузовной ремонтЛИАЗЛитература для автошколЛитература для СТОЛодочные моторыЛУАЗМАЗМопедыМотолодкиМотороллерыМотоциклыПАЗПлакатыПравила дорожного движенияРазноеРаспродажаРАФСельхозтехникаСкутерыСтритрейсингТагазТесты по правилам дорожного движенияТракторыТюнингУАЗУралУчебная литератураЭкзаменационные билетыЭкскаваторы-погрузчикиЭлектрооборудованиеЭнциклопедии автоЮридическая помощьНазвание модели

Под брендом EuroStar выпускались тяжелые грузовики для дальних перевозок грузов. EuroStar заменил построенную в 1980-х модель Turbostar. Изначально были доступны три варианта дизельных двигателей: 9,5-литровый мощностью 375 л. с., 13,8-литровый (420 л. с.) и V8 мощностью 514 л. с. Начиная с 1995 года, на Eurostar устанавливается двигатель 8210.42S (6-цилиндровый 13.8-литровый мощностью 469 л. с.). Также была представлена новая коробка передач EuroTronic с возможностью работать в полуавтоматическом режиме. В 1999 году «Евростар» получил новые двигатели серии Cursor. В 2002 году модель была снята с производства.

Iveco EuroStar (1998-2003)

Кузов

Седельный тягач

Длина, мм: 9803 Ширина, мм: 2550 Высота, мм: 2989 Колесная база, мм: 4800 Снаряженная масса, кг: 7650 Количество мест: 2 Количество дверей: 2 Объём багажника, л: —

Двигатель

11. 0

Объем двигателя, куб. см.: 11000 Тип двигателя: Дизельный, L6, 24-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Впрыск топлива под давлением Мощность, л.с./при об/мин: 420 / 2100 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 2100 / 1550

12. 9

Объем двигателя, куб. см.: 12900 Тип двигателя: Дизельный, L6, 24-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Впрыск топлива под давлением Мощность, л.с./при об/мин: 560 / 1900 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 2500 / 1575

Трансмиссия

Привод: На задние колёса Коробка передач: МКП Количество передач: 12

Подвеска

Передняя: Рессорная Задняя: Пневматическая

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: гидравлический

Тормоза

Передние: Дисковые вентилируемые Задние: Дисковые Системы: ABS

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 120 Время разгона до 100 км/ч, сек. : — Размер шин: 315/70 R22 Объем топливного бака, л: 1000 Тип топлива: Дизтопливо Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: — Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: — Расход топлива (cмешанный цикл), л. на 100 км.: —

Отзывы владельцев Iveco EuroStar | Библиотека автомастера

Перейти к содержимому

Опубликовано 23. 02.2020 автором admin

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

Топливные фильтры двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А

Фильтр-отстойник (33) [рис. 1] смонтирован на задней стороне трактора Т-40 и Т-40А. По сверлению в корпусе, а также по направляющей трубке (34) топливо заполняет внутреннюю полость колпака (36). Далее оно поднимается, проходит через сетку (35) и по литому каналу в корпусе подаётся в топливопровод (18), который подводит топливо к фильтру грубой очистки. Из-за того, что скорость топлива в колпаке невысокая, из топлива успевают выделиться и осесть максимально тяжёлые частицы загрязнений, а также вода. С помощью колпака к корпусу через прокладку поджимается сетка (35) посредством ввёрнутого в откидной хомут винта (37).

Кликните левой кнопкой мыши для увеличения

Рис. 1. Схема системы питания двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т40А.

1) – Регулятор топливного насоса;

2) – Трубка от фильтра грубой очистки к топливному насосу;

3) – Подкачивающий насос;

4) – Трубка от фильтра тонкой очистки к топливному насосу;

5) – Трубка от подкачивающего насоса к фильтру тонкой очистки;

6) – Ручной насос;

7) – Трубка к подкачивающему насосу;

8) – Топливный насос;

9) – Воздухоочиститель;

10) – Свеча накаливания;

11) – Впускной трубопровод;

12) – Трубки высокого давления;

13) – Форсунка;

14) – Сливной топливопровод от форсунок;

15) – Сливной топливопровод к баку;

16) – Фильтр грубой очистки;

17) – Фильтр тонкой очистки;

18) – Топливопровод от бака;

19) – Крышка заливной горловины топливного бака;

20) – Прокладка;

21) – Заклёпка;

22) – Корпус фильтра;

23) – Фильтрующий элемент;

24) – Отверстия;

25) – Заливная горловина;

26) – Сетчатый фильтр;

27) – Мерная линейка;

28) – Патрубок мерной линейки;

29) – Топливный бак;

30) – Сливной кран;

31) – Проходной кран;

32) – Топливопровод от бака к фильтру-отстойнику;

33) – Фильтр-отстойник;

34) – Направляющая трубка;

35) – Сетка;

36) – Колпак;

37) – Винт.

Топливные фильтры двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А служат для грубой и тонкой очистки топлива и смонтированы в едином корпусе. Топливо по топливопроводу (20) [рис. 2] и сверлению в корпусе подаётся на направляющую шайбу (24) в фильтре для грубой очистки. Шайба (24) снабжена отверстиями, через которые топливо направляется во внутреннюю полость колпака (27). Тяжёлые частицы загрязнений выпадают в отстой топлива, скапливающийся на дне колпака. Успокоитель (26), смонтированный в корпусе топливного фильтра, служит для предотвращения взбалтывания отстоя и смешивания его с топливом в процессе работы трактора. Проходя через сетку, топливо очищается от загрязнений и снова поступает в корпус.

Рис. 2. Топливные фильтры двигателя Д-37М тракторов Т-40 и Т-40А.

1) – Пробка;

2) – Бонка;

3) – Пружина;

4) – Шайба;

5) – Уплотнительное кольцо;

6) – Стержень;

7) – Фильтрующий элемент;

8) – Колпак фильтра тонкой очистки;

9) – Трубка от подкачивающего насоса;

10) – Прокладки;

11) – Корпус;

12) – Канал;

13) – Трубка от фильтра тонкой очистки к насосу;

14) – Гайка;

15) – Канал;

16) – Сливной топливопровод;

17) – Калиброванное отверстие;

18) – Болт штуцера;

19) – Сливной топливопровод к баку;

20) – Топливопровод от бака;

21) – Пружинная шайба;

22) – Гайка;

23) – Корпус сетки;

24) – Направляющая шайба;

25) – Сетка;

26) – Успокоитель;

27) – Колпак фильтра грубой очистки;

28) – Барашковая гайка;

29) – Сетчатая трубка;

30) – Фильтровальная бумага;

31) – Хлопчатобумажная пряжа.

По окончании фильтрации в фильтре грубой очистки топливо подаётся к подкачивающему насосу, откуда далее направляется по трубке в канал (15), расположенный параллельно каналу (12). Проходя из канала по четырём сверлениям в корпусе, масло заполняет внутреннюю полость колпаков (8) фильтра тонкой очистки. Далее оно проходит через фильтрующие элементы (7), попутно очищаясь от загрязнений, и потом по каналу (12) к трубке (13), которая подводит топливо к топливному насосу.

Фильтрующий элемент (7) для тонкой очистки топлива изготовлен в виде катушки из хлопчатобумажной пряжи. Сетчатая трубка (29) вставлена в катушку. На трубку (по всей её длине) намотана фильтровальная бумага. Через трубку (29) проходит стержень (6) шестигранного сечения, который ввёрнут в бонку и затянут сверху глухой гайкой (14). Чистое топливо проходит в зазоры между трубкой (29) и стержнем (6). Фильтрующий элемент монтируется на шайбу (4) и поджимается пружиной (3) к корпусу через шайбу и уплотнительное кольцо. На корпусе смонтирован тройник сливного топливопровода (16) от форсунок. К второму концу тройника присоединён топливопровод (19), идущий к топливному баку. Тройник крепится ботом (18), снабжённым калибровочным отверстием (17), через которое вместе с топливом в бак выходит воздух из системы питания. В бонке (2) выполнено сверление и резьбовое отверстие для слива отстоя, которое закрывается пробкой (1) с медной прокладкой. Прокладки (10), изготовленные из маслобензостойкой резины, используются для уплотнения между колпаком и корпусом.

1*

Т401101170А Фильтр Т-40 бака топливного — Т40-1101170А Т40-1101170-А

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

2

1

Применяется: ЛТЗ

Код для заказа: 888979

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР
Долями
Оплата через банк

Производитель: NO NAME

Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — 2 шт.

Данные обновлены: 07.04.2023 в 18:30

• Все характеристики

• Отзывы о товаре

• Вопрос-ответ

• Где применяется

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

888979

Артикулы

Т40-1101170А, Т40-1101170-А

Производитель

NO NAME

Каталожная группа:

. .Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.08

Высота, м:

0.08

Длина, м:

0.17

Вес, кг:

0.035

Код ТН ВЭД:

8421290009

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

• Легковые автомобили / ЛТЗ / Т-40М
  2 чертежа
  

  • Фильтр 16ОВ ОСТ 23. 1.164-86 Система питания / Бак топливный Т40-1100050-Б, Т40АН-1100050
  • Фильтр 16ОВ ОСТ 23.1.164-86 Система питания / Бак топливный Т40-1100050-Б, Т40АН-1100050

• Легковые автомобили / ЛТЗ / ЛТЗ-55
  1 чертеж
  

  • Фильтр 16ОВ ОСТ 23.1.164-86 Система питания / Бак топливный

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 07.04.2023 18:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

40-микронный топливный фильтр серии SS — Aeromotive, Inc

139,95 $

—

P/N 12303: Топливный фильтр 40-микронный серии SS

Ключ к производительности топливной системы. Для обеспечения защиты с минимальными ограничениями требуются специально разработанные фильтрующие решения. Для установок мощностью от 200 до 3000 л.с. наши фильтрующие узлы обеспечивают непревзойденную пропускную способность, простоту установки и обслуживания, а также безупречную обработку и отделку, которые вы привыкли ожидать от всех компонентов Aeromotive.

• Сменный элемент из ткани толщиной 40 микрон.
• Порты 3/8’ NPT.
• Красный, блестящее анодированное покрытие типа II.
• Компактный размер: длина 3,5 фута, диаметр 1,25 фута. Идеально подходит для использования с линейным топливным насосом Aeromotive EFI, P/N 11109.
• Этот продукт не разрешен к продаже или использованию на транспортных средствах с ограниченными выбросами, за исключением случаев, когда он используется в качестве прямой замены детали, соответствующей спецификациям OEM.

Элемент 40 мкм 3/8 NPT – 12603

Количество 40-микронный топливный фильтр серии

SS

Артикул: 12303

Категории: 40-микронные фильтры, Топливные фильтры

• Описание

• Дополнительная информация

• Детали насоса

Описание

Недорогой страховой полис для защиты ваших инвестиций. Надлежащая фильтрация является ключом к производительности топливной системы. Для обеспечения защиты с минимальными ограничениями требуются специально разработанные фильтрующие решения. Для установок мощностью от 200 до 3000 л.с. наши фильтрующие узлы обеспечивают непревзойденную пропускную способность, простоту установки и обслуживания, а также безупречную обработку и отделку, которые вы привыкли ожидать от всех компонентов Aeromotive.

• Сменный элемент из ткани толщиной 40 микрон.
• Порты 3/8’ NPT.
• Красный, блестящее анодированное покрытие типа II.
• Компактный размер: длина 3,5 фута, диаметр 1,25 фута. Идеально подходит для использования с топливным насосом Aeromotive Inline EFI, P/N 11109.
• Этот продукт не разрешен к продаже или использованию на транспортных средствах с ограниченными выбросами, за исключением случаев, когда он используется в качестве прямой замены детали, соответствующей спецификациям OEM.

Дополнительная информация

Вариант монтажа: Внешний

Фильтры
– ДетшВеркс

Быстрый просмотр

‘-6AN, 10 микрон, 70 мм Комплект линейного топливного фильтра

$99.00

8-03-070-010k-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 10 микрон, -6AN, 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-6AN, 10 микрон, 110 мм Комплект линейного топливного фильтра

$132,00

8-03-110-010K-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 10 микрон, -6AN, 110 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-10AN, 100 микрон, 110 мм Комплект линейного топливного фильтра

$132,00

8-03-110-100K-10

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 100 микрон, -10AN, 110 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

Топливный фильтр Мустанг 2005-2020 гг.

$104,00

8-05-02-010

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Топливный фильтр из нержавеющей стали 10 микрон, для Mustang 2005-2020 гг.

Быстрый просмотр

10 микрон, 110 мм, линейный топливный фильтрующий элемент

$41,00

8-02-110-010

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Прямоточный элемент топливного фильтра, нержавеющая сталь 10 микрон. Подходит для корпуса DW 110 мм, универсальный

Быстрый просмотр

-8AN, 10 микрон, 70 мм комплект встроенного топливного фильтра

$99,00

8-03-070-010K-8

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 10 микрон, -8AN, 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

Комплект линейного топливного фильтра 5/16 дюйма, 5 микрон, 110 мм

$132,00

8-03-110-005K-516

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 5 микрон, штуцер для шланга 5/16 дюйма, 110 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-6AN, 5 микрон, 70 мм Комплект линейного топливного фильтра

$98,00

8-03-070-005K-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 5 микрон, -6AN, 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-8AN, 10 микрон, 160 мм комплект встроенного топливного фильтра

$183,00

8-03-160-010K-8

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 10 микрон, -8AN, 160 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-6AN, 100 микрон, 110 мм Комплект линейного топливного фильтра

$130,00

8-03-110-100K-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 100 микрон, -6AN, 110 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-6AN, 40 микрон, 70 мм Комплект линейного топливного фильтра

$98,00

8-03-070-040K-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 40 микрон, -6AN, 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

-6AN, 10 микрон, 70 мм комплект встроенного топливного фильтра

$99,00

8-03-070-010K-6

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 10 микрон, -6AN, 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

5 микрон, 110 мм, встроенный топливный фильтрующий элемент

$41,00

8-02-110-005

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра, нержавеющая сталь 5 микрон. Подходит для корпуса DW 110 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

10 микрон, 70 мм, линейный топливный фильтрующий элемент

$31,00

8-02-070-010

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Прямоточный элемент топливного фильтра, нержавеющая сталь 10 микрон. Подходит для корпуса DW 70 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

Комплект линейного топливного фильтра 3/8 дюйма, 100 микрон, 160 мм

$182,00

8-03-160-100K-38

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 100 микрон, штуцер для шланга 3/8 дюйма, 160 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

Комплект линейного топливного фильтра 3/8 дюйма, 5 микрон, 160 мм

$182,00

8-03-160-005K-38

Все

Фильтры

Топливные фильтры

Элемент линейного топливного фильтра и комплект корпуса, нержавеющая сталь 5 микрон, штуцер для шланга 3/8 дюйма, 160 мм. Универсальный

Быстрый просмотр

Комплект линейного топливного фильтра 5/16 дюйма, 40 микрон, 160 мм

$184,00

8-03-160-040K-516