01.004 Привод

Данный привод предназначен для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу, и представляет собой зубчатую коническую передачу, смонтированную в корпусе 1.
Вращение с вала машины передается вертикальному валу 9, нижний коней которого является кулачковой полумуфтой. Вторая полумуфта, смонтированная на валу машины, на чертеже не показана. Через зубчатые колеса 6 вращение с вертикального вала 9 передается на горизонтальный вал 2. Зубчатые колеса 6 сидят на валах 2 и 9 на сегментных шпонках 15, дающих возможность колесам самоустанавливаться в случае перекоса валов.

Опорами валов 2 и 9 служат шарикоподшипники 16. Манжеты 18 предохраняют шарикоподшипники от попадания пыли и вытекания масла. Для смазки зацепления через отверстие, закрываемое крышкой 4, в корпус заливается масло. Нижняя часть корпуса выполнена в виде хомута, что позволяет закрепить сборку на машине при помощи болта 10.

Сортировка:
По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А — Я)Модель (Я — А)

Показать:
15255075100

01.

004 — Привод

Модель сборки. Спецификация. Модели деталей. Чертежи. Версия программы Компас 16.Файл сборки:01.004 ..

$20.00

01.004 — Привод — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004 — Привод — чертеж.cdw..

$5.00

01.004 — Привод спецификация

В архиве находится файл спецификации. Версия программы Компас 16.01.004 — Привод спецификация.spw..

$1.00

01.004.001 — Корпус

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.001 — Корпус.cdwФайл модели:0..

$4.00

01.004.001 — Корпус — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004.001 — Корпус — чертеж.cdw..

$2.00

01.

004.002 — Вал

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.002 — Вал.cdwФайл модели:01.0..

$2.00

01.004.002 — Вал — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004.002 — Вал — чертеж.cdw..

$1.00

01.004.003 — Втулка

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.003 — Втулка.cdwФайл модели:0..

$2.00

01.004.003 — Втулка — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004.003 — Втулка — чертеж.cdw..

$1.00

01.004.004 — Крышка

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.004 — Крышка.cdwФайл модели:0..

$2.00

01.

004.004 — Крышка — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004.004 — Крышка — чертеж.cdw..

$1.00

01.004.005 — Кольцо регулировочное

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.005 — Кольцо регулировочное.c..

$2.00

01.004.006 — Колесо зубчатое

Чертеж и модель детали. Версия программы Компас 16.Файл чертежа:01.004.006 — Колесо зубчатое.cdwФайл..

$2.00

01.004.006 — Колесо зубчатое — чертеж

В архиве находится файл чертежа. Версия программы Компас 16.01.004.006 — Колесо зубчатое — чертеж.cd..

$1.00

Показано с 1 по 15 из 21 (всего 2 страниц)

Чертеж привода хода экскаватора ЕТ-25

Стоимость 30 баллов

Подробное описание

Привод хода представляет собой трехступенчатый цилиндрический планетарный редуктор.

Список файлов

• Привод хода

Теги

• Экскаватор
• Экскаватор одноковшовый

Похожие товары

Чертеж системы питания дизель

Состав:

• Вид общий
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Вид общий системы питания дизельного двигателя

Чертеж системы питания дизель

Узлы чертежи

Чертеж цетрального редуктора ведущего моста автогрейдера

Состав:

• Сборочный чертеж
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж редуктора

Чертеж цетрального редуктора ведущего моста автогрейдера

Узлы чертежи

Чертеж системы питания двигателя

Состав:

• Вид общий
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Вид общий системы питания двигателя

Чертеж системы питания двигателя

Узлы чертежи

Чертеж переднего моста катка Д-130

Состав:

• Сборочный чертеж
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж переднего моста. Каток Д-130

Чертеж переднего моста катка Д-130

Узлы чертежи

Чертеж тормоза механизма поворота крана

Состав:

• Сборочный чертеж
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж тормоза механизма поворота крана

Чертеж тормоза механизма поворота крана

Узлы чертежи

Чертеж системы смазки двигателя А-41

Состав:

• Вид общий
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Вид общий системы смазки двигателя А-41

Чертеж системы смазки двигателя А-41

Узлы чертежи

Чертеж кривошипно-шатунного механизма

Состав:

• Сборочный чертеж
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж кривошипно-шатунного механизма

Чертеж кривошипно-шатунного механизма

Узлы чертежи

Чертеж силовой установки Д-240

Состав:

• Вид общий
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Общий вид силовой установки на базе дизельного двигателя Д-240

Чертеж силовой установки Д-240

Узлы чертежи

Чертеж механизма поворота башенного крана

Состав:

Сборочный чертеж

Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж механизма поворота башенного крана

Чертеж механизма поворота башенного крана

Узлы чертежи

Чертеж вала карданного

Состав:

• Сборочный чертеж
• Спецификация

Софт:

КОМПАС-3D V16

Описание:

Сборочный чертеж карданного вала

Чертеж вала карданного

Узлы чертежи

• Вход
• Регистрация
• Восстановить пароль

Чтобы приобрести чертёж нужно авторизоваться в личном кабинете

Отправляя свои данные Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

8 интересных вещей, которые вы можете делать с помощью Google Drawings

Google Drawings не находится в авангарде инструментов повышения производительности Google; центр внимания зарезервирован для документов, листов и слайдов. Когда вы нажмете «Создать» на главной странице Google Диска, вы найдете дополнительные параметры помимо этих, если вы нажмете «Дополнительно» внизу.

Мы убедились в полезности Google Forms. Теперь пришло время оценить универсальность Google Drawings.

Крутые вещи, которые можно делать с Google Drawings

Google Drawings — самый свежий из всех инструментов Google Диска. Это не полноценный редактор изображений, как MS Paint, а скорее приложение для совместной работы в реальном времени. По сути, это онлайн-доска. На самом продвинутом уровне он может делать гораздо больше.

Давайте посмотрим на некоторые из его творческих применений.

1. Используйте его для совместных заметок Post-It

Google Drawings можно использовать в качестве совместной интерактивной доски, на которую можно добавлять заметки Post-It. Начните свой собственный, а затем поделитесь своими мыслями с другими, используя URL-адрес. Приведенная выше виртуальная заметка Post-It была создана за 5 минут с использованием Shapes , Google Fonts и поиск изображений для «булавки».

Если вы не можете одновременно находиться в одном месте, быстрое совместное использование доски Google Drawings в сочетании с чатом Hangouts — это простое решение. Любой член команды может оставлять комментарии и другие заметки Post-It на стене виртуального офиса.

2. Создавайте собственные графические органайзеры

Графические органайзеры — это диаграммы, помогающие визуально организовать информацию. Некоторые из них называются концептуальными картами, диаграммами отношений сущностей и интеллект-картами.

С помощью графического органайзера вы можете увидеть свои мысли с высоты птичьего полета. Например, диаграмму паука можно использовать для группировки идей, блок-схему можно использовать для определения последовательности процесса, а диаграмму «рыбий скелет» можно использовать для отображения причин и следствий.

Используйте библиотеку шаблонов, чтобы воспользоваться ярлыком (например, шаблоном блок-схемы) или создать свой собственный с нуля. В Google Drawings есть формы, цвета и шрифты, которые помогут вам быстро создавать запоминающиеся пространственные структуры. Приведенная выше диаграмма представляет собой простую диаграмму паука, иллюстрирующую ярлыки, которые вы можете использовать для создания графического органайзера.

3. Создайте инфографику

Использование Google Drawings для создания инфографики — один из наших любимых приемов Google Drawing. Если у вас есть идея и данные для ее поддержки, вы уже на полпути.

Эти два ключевых компонента отличной инфографики можно дополнить фигурами, изображениями, текстом, диаграммами, графиками, таблицами и цветами для создания большего визуального эффекта. Гиперссылка ваших данных на внешние ресурсы, чтобы создать более динамичный опыт.

Для начала:

1. Изучите данные, которые войдут в инфографику.
2. Измените размер холста Drawings до длинного прямоугольника. Либо перейдите к Файл > Страница Настройка и введите соответствующие размеры страницы.
3. Используйте цвет фона или найдите бесплатные текстуры для фона. Если вы выбрали изображение текстуры, перейдите к Insert > Image , чтобы загрузить файл текстуры. Измените размер текстуры, чтобы она соответствовала фону. Чтобы установить цвет фона, щелкните правой кнопкой мыши > Фон .
4. Создавайте графику, комбинируя различные формы и группируя их вместе; вы можете создавать фигуры вне сцены, а затем перетаскивать их на холст. Сгруппированная графика может быть раскрашена одним щелчком мыши.

Google Drawings включает Snap to Grid и Snap to Guides , чтобы вы могли выравнивать объекты по сетке Google Drawing и рисовать их с одинаковым размером с большей точностью. Перейти к Посмотреть > Привязать к > Сетки / Направляющие .

Ниже представлено начальное видео для всех, кто заинтересован в создании собственной инфографики с помощью Google Drawings.

4. Создание пользовательской графики для Google Docs, Sheets или Slides

Возможно, это наиболее очевидное использование Google Drawings; это самый доступный инструмент для вставки пользовательской графики в документы Google Диска через веб-буфер обмена. Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать:

• Создайте свою собственную библиотеку изображений многократного использования.
• Создавайте собственные уникальные векторные изображения пуль.
• Настройте цифровую подпись для своей электронной почты.

Обратите внимание, что при копировании чертежа в другой файл создается копия исходного чертежа. Изменения, внесенные в оригинал или копию, не применяются автоматически к другому.

5. Дизайн экрана с помощью каркасов

Каркасы — это чертежи для любого дизайна экрана — подумайте о простых формах без каких-либо цветов или излишеств. Они помогают дизайнерам сосредоточиться на том, как будет размещаться контент или как будет функционировать дизайн прототипа. По простоте, совместной работе и доступности Google Drawings парит высоко над остальными.

С помощью Google Drawings вы можете легко создать свой собственный комплект каркасов. Набор для каркасного моделирования может состоять из базовых исходных блоков, которые вам понадобятся для любого дизайна. Оставьте элементы в поле (пространство рядом с холстом) для быстрого доступа к любому новому проекту.

Видео ниже дает представление о том, как работает этот процесс.

6. Понимание взаимосвязей со схемами баз данных

Использование Google Drawings для построения схем баз данных не является нашей первоначальной идеей. Группа веб-разработки демонстрирует этот простой прием Google Рисунков.

Схемы базы данных — это логические группы объектов, таких как таблицы, представления, хранимые процедуры и другие подобные объекты. Они описывают структуру базы данных и отношения между объектами в ней.

Думайте о схеме базы данных как о дорожной карте: она излагает весь процесс, наглядно демонстрируя, откуда поступает информация и куда она направляется.

Google Drawings можно использовать для отображения взаимосвязей сущностей. Добавьте к этому совместную работу в режиме реального времени, и вы получите полезный инструмент для создания схем.

Связано: Лучшие бесплатные инструменты для создания инфографики онлайн

7. Аннотирование снимков экрана

Аннотирование изображений может помочь вам выразить суть изображения. Опять же, вы можете выбирать из множества инструментов веб-аннотации. Google Drawings — отличный выбор.

Аннотировать изображение в Google Drawings очень просто:

1. Используйте Print Screen , чтобы сделать снимок экрана (или загрузить изображение непосредственно в Google Drawings).
2. Используйте Инструмент Crop ( Format > Crop Image ) на панели инструментов, чтобы изолировать раздел, который вы хотите показать.
3. Используйте инструменты Shape и Line , чтобы выделить точки на изображении. В Google Drawings есть множество фигур и стрелок, которые помогут вам стилизовать эти аннотации.
4. Вставьте текстовые примечания (с текстовым полем ) и отформатируйте шрифт, стиль и размер. Также попробуйте Shapes > Callouts .
5. Перейдите к Формат > Параметры изображения для любой коррекции цвета.
6. Перейти к Файл > Скачать как готовый файл PNG или JPEG. Вы также можете поделиться аннотированным изображением через Google Диск.

8. Создание горячих точек на изображениях

Представьте себе карту мира. Нажав на каждую страну, вы попадете на страницу страны в Википедии.

Придумайте идею. Объясните это лучше, разбивая идею и связывая каждую часть с внешними данными, проясняющими каждый ее аспект.

С помощью карты изображения или горячих точек изображения вы можете передать большой объем информации с помощью всего лишь одной фотографии или рисунка. Google Drawings может помочь вам легко создавать аккуратные карты изображений, подобные описанным выше.

Для начала вставьте или нарисуйте изображение на пустом холсте Google Drawings.

1. Перейти к Вставить > Линия > Ломаная . Используйте инструмент Полилиния, чтобы нарисовать область, по которой можно щелкнуть.
2. Перейти к Вставить > Ссылка (или Ctrl + K ) и добавьте внешнюю веб-страницу или другой документ Google Диска в поле гиперссылки.
3. Сделайте так, чтобы ограничивающая многоугольная область исчезла, установив цвет Shape и Line прозрачным.
4. Поделитесь чертежом, вставьте его в свой блог или загрузите в виде файла PDF.

Связано: Как добавить гиперссылки в Photoshop или Illustrator

Холст для ваших идей

Как и в любом другом инструменте для рисования, изучение доступных здесь возможностей — половина удовольствия. Часто забытый сервис рисования Google Диска, от объяснения многоэтапных процессов до совместного мозгового штурма, может стать вашим новым любимым творческим веб-приложением.

Такие инструменты, как Microsoft Visio, могут быть более удобными для более сложных задач построения диаграмм, но немногие могут превзойти Google Drawings в том, что он делает лучше всего: совместная работа в реальном времени по фантастической цене бесплатного использования. Что не любить?

Дорога в Долину Смерти Карандашный рисунок Дэниела А. Мура

Сопутствующие товары

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Дорога Долины Смерти — Университетская классика, 8×10, принт

Сейчас:
$30,00 — $36,00

Долина Смерти Драйв празднует решающую победу Т. Дж. Йелдона над квотербеком Эй Джей Маккарроном в игре LSU 2012, сыгранной в Долине Смерти.
Каждый принт Collegiate Classic подписан вручную. ..

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Драйв Долины Смерти — принты ограниченного выпуска

Сейчас:
$190,00 — $650,00

Долина Смерти Драйв празднует решающий улов Ти Джея Йелдона от защитника Эй Джей Маккаррона, который выиграл игру LSU 2012 года, сыгранную в Долине Смерти.
Изображение в рамке отражает наши коврики Crimson Suede/Black…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Драйв Долины Смерти — холсты ограниченного выпуска

Сейчас:
$2,000.00 — $3,395.00

Долина Смерти Драйв празднует решающую победу Т. Дж. Йелдона над квотербеком Эй Джей МакКарроном в игре LSU 2012 года, сыгранной в Долине Смерти в Батон-Руж.
Пожалуйста, разрешите 10-14 бизнесов

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Кружки для напитков Alabama (11 унций и 15 унций)

Сейчас:

$14,95

Произведения Дэниела А. Мура постоянно вкраплены в глазурь этих белых керамических кружек весом 11 унций. Эти продукты можно использовать в микроволновой печи и мыть в посудомоечной машине. Каждая кружка изготавливается по заказу…

В корзину

Быстрый просмотр

Драйв Долины Смерти — 11 унций. Кружка для напитков

Сейчас:

$14,95

Долина Смерти Драйв празднует решающую победу Т. Дж. Йелдона над квотербеком Эй Джей Маккарроном в игре LSU 2012, сыгранной в Долине Смерти.
Произведения Дэниела А. Мура навсегда наполнены…

Клиенты также просмотрели

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Багровая династия — Печатные издания

Сейчас:
$375,00 — $500,00

Багровая династия представляет бегущего назад Эдди Лейси и атакующую линию Тайда во время исторической победы Алабамы над ранее непобежденным и высокопоставленным ирландцем из Нотр-Дама, чтобы выиграть. ..

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Восстановление порядка — Печатные издания

Сейчас:
$190,00 — $475,00

«Восстановление порядка» посвящено драматичной победе Алабамы над ранее непобежденным LSU и победе в Национальном чемпионате BCS 2012 года.
Изображение в рамке отражает нашу малиновую…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Преодоление невзгод — Печатные издания

Сейчас:
$250,00–$1025,00

Преодолевая невзгоды, рассказывает о квотербеке из Алабамы Эй Джей Маккарроне, который преодолел множество невзгод в игре регулярного сезона LSU 2012 года, сыгранной в устрашающей Долине Смерти.
Пожалуйста, позвольте до 7-10…

В корзину

Быстрый просмотр

Champions — Карандашный рисунок

Сейчас:

35,00 долларов США

5 декабря 2009 года Алабамский Багровый Прилив сразился с Флоридскими Гаторами в Джорджии Доум за титул чемпиона SEC. Незадолго до начала игры квотербек Грег МакЭлрой съежился…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Багровая традиция — карандашный рисунок

Сейчас:
$35.00 — $125.00

НАЦИОНАЛЬНЫЕ ЧЕМПИОНЫ 2009 ГОДА
7 января 2010 года Alabama Crimson Tide растоптал Texas Longhorns (37-21) в игре национального чемпионата BCS в Rose Bowl в Пасадене, Калифорния. Это…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Дорога Долины Смерти — Университетская классика, 8×10, принт

Сейчас:
$30,00 — $36,00

Долина Смерти Драйв празднует решающую победу Т. Дж. Йелдона над квотербеком Эй Джей Маккарроном в игре LSU 2012, сыгранной в Долине Смерти.
Каждый принт Collegiate Classic подписан вручную…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Максимальный блок — печать карандашным рисунком

Сейчас:
$35,00 — $150,00

Максимальный блок документирует исторический блок броска с игры Алабамы на последней секунде, который закрепил победу над волонтерами из Теннесси 24 октября 2009 года на стадионе Брайант-Денни. Иду…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Отключение — Печатные издания

Сейчас:
$1,195.00 — $1,620.00

Победитель конкурса «Игра года в колледже 2011»®
На локауте изображена сильная защита Алабамы, которая идет после защитника LSU Джордана Джефферсона из-за мешка во время BCS 2012 …

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Crimson Dynasty — Collegiate Classics 8×10 Print

Сейчас:
$30,00 — $36,00

Багровая династия показывает бегущего назад Эдди Лейси и атакующую линию Тайда во время исторической победы Алабамы над ранее непобежденным и высокопоставленным ирландцем из Нотр-Дама, чтобы выиграть 2013…

Выберите параметры

Быстрый просмотр

The Heisman Spirit — Карандашный рисунок

Сейчас:
$35,00 — $125,00

5 декабря 2009 года Alabama Crimson Tide сразились с Florida Gators в Georgia Dome за титул чемпиона SEC.

Устройство и работа электрофакельного подогревателя

Устройство и работа электрофакельного подогревателя

Принцип действия электрофакельного подогревателя основан на подогреве воздуха, поступающего в цилиндры, факелом пламени, образующимся во впускных трубопроводах при испарении и сгорании паров дизельного топлива в период стартерной прокрутки двигателя. В двигателях модели 740 автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-4310 и Урал-4320 применен аналогичный по конструкции электрофакельный подогреватель.

Рис. 2.29. Электрофакельная свеча:
1 — нагревательный элемент; 2 — кожух нагревательного элемента; 3 — корпус; 4 — топливный фильтр; 5 — топливный жиклер; 6 — трубка; 7 — сетка; 8 — гайка; 9 — объемная сетка; 10 — экран

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

В электрическую систему электрофакельного подогревателя входят две электрофакельные свечи, электромагнитный топливный клапан, резистор термореле, реле включения электрофакельных свечей, реле включения обмотки возбуждения генератора, контрольная лампа и кнопка включения.

Электрофакельные свечи ввернуты в резьбовые отверстия впускных коллекторов двигателя и подсоединены к магистрали низкого давления системы питания топливом на участке фильтр тонкой очистки топлива -— топливный насос высокого давления. Топливо к свечам подается при пуске двигателя топливоподкачи .а-ющим насосом низкого давления через фильтр тонкой очистки, при этом перепускной клапан топливного насоса высокого давления и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки топлива перекрывают дренажные топливопроводы и обеспечивают подачу топлива под давлением на свечи с минимальной задержкой времени от момента открытия электромагнитного клапана.

В корпусе (рис. 2.29) размещен электрический нагревательный элемент, представляющий собой металлический кожух, внутри которого запрессована спираль в специальном наполнителе, обладающем хорошей теплопроводностью и обеспечивающем электрическую изоляцию спирали от кожуха. Топливо, поступающее из системы питания, проходит через фильтр и жиклер в нагревательную полость, где оно нагревается и испаряется. Для получения в небольшом объеме большой поверхности испарения предусматриваются сетки. Экран с двумя рядами отверстий для прохода воздуха предотвращает срыв и затухание факела пламени при повышении скорости движения Еоздуха во впускных трубопроводах вследствие высоких оборотов стартерной прокрутки или после пуска двигателя.

Электромагнитный топливный клапан (рис. 2.30) обеспечивает включение (при открытии клапана, приводимого в действие катушкой соленоида) и отключение (при закрытии клапана пружиной после снятия напряжения с катушки) подачи топлива к факельным свечам в соответствии со схемой управления. Он установлен на двигателе.

Рис. 2.30. Электрическая схема пускового устройства:
1— гыключатель приборов и стартера; 2 — реле включения и блокировки выключателя «массы»; 3 — кнопка выключателя «массы»; 4 — выключатель «массы»; 5 — реле включения стартера; 6 — аккумуляторные батареи; 7 — дублирующий выключатель старт:ра; 8 — стартер; 9 — реле включения обмотки возбуждения генератора; 10 — регулятор напряжения; 11 — обмотка возбуждения генератора; 12 — термореле; 13 — выключатель пускового устройства; 14 — реле включения свечей на максимальное нагревание; 15 — контрольная лампа; 16 — электромагнитный топливный клапан; 17 — электрофакельная свеча

Резистор с термореле и добавочным сопротивлением обеспечивает готовность электрофакельного подогревателя к работе своевременным включением электромагнитного топливного клапана и предварительным накалом нагревательных элементов факельных свечей. Резистор представляет собой открытую нагревательную спираль; термореле выполнено в виде контактов из биметаллической пластины, которые замыкаются по мере ее прогрева. Резистор с термореле и добавочным сопротивлением установлены на панели кабины.

Работа электрофакельного подогревателя обеспечивается специальной электрической схемой пускового устройства (рис. 2.30), являющейся составной частью электрооборудования автомобиля. Работа электрофакельного подогревателя делится на три этапа: до пуска двигателя, в период его пуска, после пуска.

Для обеспечения надежного воспламенения топлива и создания факела пламени во впускных трубопроводах в период пуска двигателя необходимо обеспечить предварительный накал нагревательных элементов в течение 1 …2 мин и своевременную подачу топлива путем открытия электромагнитного топливного клапана. Питание пускового устройства электрофакельного подогревателя производится от аккумуляторных батарей включением кнопки выключателя «массы» по цепи: «+» аккумуляторных батарей, клеммы стартера, реле стартера, амперметр, выключатель приборов и стартера, замкнутые контакты реле блокировки выключения аккумуляторных батарей, кнопка выключателя «массы», обмотка выключателя «массы», «—» аккумуляторных батарей.

До пуска двигателя при повороте ключа выключателя в перьое (I) фиксированное положение «Нагрев» включается цепь обмотки реле, что приводит к размыканию нижних и замыканию верхних контактов цепи, в которую входит кнопка выключателя пускового устройства. При нажатии на кнопку питание от аккумуляторных батарей подается на нагревательные элементы свечей по замкнутой цепи: «+» аккумуляторных батарей, клеммы стартера, реле стартера, амперметр, выключатель, контакты реле и кнопки, резистор термореле, нагревательные элементы свечей, «—» батарей. Так как контакты термореле разомкнуты, то происходит разогрев нагревательных элементов свечей. Кроме того, при включении кнопки питание подается на обмотку реле, которое размыканием своих контактов разрывает цепь обмотки еоз-буждения генератора, защищая факельные свечи от напряжения, вырабатываемого генератором.

По истечении 1…2 мин в зависимости от температуры окружающего Еоздуха биметаллическая пластина термореле, нагреваясь, изгибается и замыкает контакты, вследствие чего открывается электромагнитный топливный клапан, обеспечивающий доступ топлива к свечам. Одновременно загорается контрольная лампа, сигнализирующая о готовности системы к пуску двигателя.

Для пуска двигателя необходимо нажать на педаль подачи топлива и повернуть ключ выключателя во второе нефиксированное положение «Старт». При этом включается обмотка реле стартера, замыкает свои контакты и приводит в действие тягоЕое реле стартера, обеспечивая введение шестерни привода в зацепление с венцом маховика и включение стартера. Одновременно при повороте ключа включается обмотка реле, которая переключением своих контактов шунтирует резистор термореле. Нагревательные элементы факельных свечей через кнопку получают полное напряжение аккумуляторных батарей в обход спирали термореле, так как при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером напряжение на их выводах снижается.

В период пуска топливоподкачивающий насос низкого давления через открытый электромагнитный клапан подает топливо к предварительно накаленным нагревательным элементам факельных свечей, в которых оно дозируется, испаряется и, смешиваясь с воздухом, воспламеняется. Факел пламени, образуемый движением воздуха, всасываемого двигателем в зоне свечей, обеспечивает прогрев воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, ускоряя воспламенение топлива.

После пуска двигателя освобожденный ключ выключателя под действием пружины возвращается в фиксированное положение; цепь обмотки реле выключается, и его контакты размыкают цепи обмоток тягового реле, выключая при этом стартер. Одновременно размыкается и цепь обмотки реле, и пружина, переключая его контакты, размыкает цепь, обеспечивающую полный накал нагревательных элементов свечей.

При необходимости продолжения работы факельного подогрева после пуска двигателя и возвращения ключа выключателя в фиксированное положение водитель для обеспечения дальнейшей устойчивой работы двигателя имеет возможность некоторое время поддерживать горение факела во впускных трубопроводах, держа включенным кнопочный выключатель.

При отпускании кнопки выключаются термореле и свечи, прекращается подача топлива клапаном и горение сигнальной лампы. Одновременно размыкается цепь обмотки реле и пружина реле, замыкая его контакты, включает обмотку возбуждения генератора, обеспечивая тем самым включение генераторной установки. Электромагнитный подогреватель выключается.

Конструкция и обслуживание ЭФУ МАЗ

Электрофакельное подогревательное устройство (ЭФУ) служит для облегчения запуска двигателя при температурах окружающего воздуха ниже —5 ˚с до — 25 ˚с.

22°С. Устройство подключено к топливной системе двигателя и работает на том же топливе, что и двигатель.

Действие его основано на испарении топлива в штифтовых свечах накаливания и воспламенении этих паров с воздухом.

Возникающий при этом факел подогревает поступающий в цилиндры двигателя воздух.

В состав электрофакельного устройства входят две электрофакельные свечи 3 (рис. 1), установленные в резьбовые отверстия впускных коллекторов 2 двигателя, электромагнитный топливный клапан 6, термореле с добавочным сопротивлением; кнопочный выключатель, электромагнитное реле и контрольная лампа, устанавливаемые в кабине автомобиля.

На некоторые комплектации двигателей электрофакельное устройство не устанавливается.

Схема включения электрофакельного устройства показана на рис. 2.

В электрофакельное устройство входят кнопка 4 включения, свечи накаливания 5, топливный электроклапан 6, контрольная лампа 7, замок- выключатель 8.

Кнопка 4 представляет собой выключатель нажимного типа.

При включении кнопки 4 включаются свечи накаливания 5. Рабочий ток поступает на свечи от кнопки 4 через терморезистор, в котором помещен термобиметаллический элемент с контактами.

Через 60 — 110 с после нагрева свечей контакты замыкаются и подается напряжение на электропневмоклапан 6, который открывает доступ топливу к форсункам ЭФУ.

Одновременно подается напряжение на контрольную лампу 7, сигнализирующую о готовности системы к пуску двигателя.

Включается стартер, и воспламенившаяся от свечей топливовоздушная смесь поступает в цилиндры двигателя, разогревая их.

При включении стартера напряжение от замка-выключателя 8 подается также на штекер 85 реле РБ, которое замыкает контакты штекеров З0 и 87 и подает напряжение на свечи накаливания, минуя терморезистор 3.

Это необходимо для поддержания накала свечей, так как при включении стартера напряжение на клеммах батарей резко падает.

После пуска двигателя водитель для более устойчивой работы двигателя может до 1 мин поддерживать горение факела пламени в ЭФУ, держа включенной кнопку 4. держать кнопку включенной свыше 1 мин после пуска двигателя недопустимо.

В системе ЭФУ могут выходить из строя свечи накаливания, что определяется по контрольной лампе, которая не будет загораться.

При выходе из строя одной свечи необходима замена обеих свечей одновременно.

При выходе из строя терморезистора 3 последний подлежит замене, так как не ремонтируется.

При отказе реле 2 (Р5) заниженное напряжение на свечи в период пуска двигателя будет подаваться через терморезистор 3, что приведет к невоспламенению смеси и отказу ЭФУ. В этом случае необходимо проверить реле Р5.

Реле снимается с автомобиля и проверяется по схеме, показанной на рис. 3. Напряжение источника питания должно быть 24 — З0 В. Оно прикладывается к штекерным клеммам 85 и 86 реле.

Контрольной лампой проверяется напряжение на штекерах 87 и 88. При исправном реле лампа, включенная на штекере 87. должна гореть, а на штекере 88 — нет.

Если напряжение со штекеров 85 и 86 снять, то лампа, подключенная на штекер 87, гореть не должна, а на штекер 88 должна загореться. Неисправное реле подлежит замене.

Техническое обслуживание ЭФУ проводить при подготовке двигателя к зимней эксплуатации, в связи с переводом двигателя с летних сортов топлива на зимние, а также с необходимостью проверки технических параметров основных изделий ЭФУ: факельной штифтовой свечи и электромагнитного клапана.

• 1. ЭФУ снять с двигателя.
• 2. Параметры для проверки факельной штифтовой свечи:
• — При номинальном напряжении 19 В, ток через минуту после включения должен быть 11,0 -11,8 А.
• — Пропускная способность жиклера свечи должна быть 440 см³/мин при давлении подаваемого воздуха 145 кПа (1,5 кгс/см²) и температуре 20˚± 5˚С.
• 3. Параметры для проверки электромагнитного клапана:
• — При номинальном напряжении 24 В потребляемая мощность — не более 48 Вт;
• — Напряжение срабатывания (открытия) клапана 9 -15 В;
• — Напряжение отпускания (закрытия) клапана не более 6В;
• — Ток, потребляемый обмоткой электромагнита, при напряжении срабатывания 12В и температуре окружающего воздуха 20˚С должен быть 0,8 -1,1 А;
• — Пропускная способность клапана не менее 3,5 л/час. Клапан должен быть герметичным при давлении воздуха 150 кПа (1,5 кгс/см²).
• 4. Топливные трубки в системе продуть сжатым воздухом под давлением 97 кПа (1 кгс/см²). В обоих направлениях воздух должен проходить свободно.

Кроме того трубки проверить на герметичность воздухом под давлением 485 кПа (5 кгс/см²). Внутренняя полость трубок должна быть чистой.

5. Если при проверке изделия укладываются в требования ТУ, то они должны быть вновь установлены на двигатель. При наличии отклонений по электрическому сопротивлению свечи произвести ее замену.

В случае уменьшения пропускной способности свечи вывернуть фильтр 4 (рис. 4), вынуть дозирующую вставку 5, промыть их в неэтилированном бензине или этиловом спирте и продуть сжатым воздухом. Затем установить и вновь проверить пропускную способность свечи.

6. Установить изделия ЭФУ на двигатель. При установке подключение топливопровода от ТНВД к электромагнитному клапану производить с учетом направления стрелки, выбитой на корпусе клапана.

Факельную штифтовую свечу при установке законтрить контргайкой.

Тщательно закрепить электромагнитный клапан и надежно подтянуть соединения топливопроводов.

Проверить и при необходимости затянуть все соединения электропитания ЭФУ, проверить надежность штекерных соединений.

7. После установки ЭФУ на автомобиль прокачать топливную систему ЭФУ и проверить ее герметичность, для чего при работающем двигателе нажать кнопку включения ЭФУ и удерживать ее в течение 30 секунд после загорания контрольной лампочки.

Подтекание топлива в соединениях системы не допускается.

8. Проверить исправность электросхемы ЭФУ.

Проверка исправности электрической цепи включает в себя проверку предварительного разогрева свечей, нагрева свечи через сопротивление при сопровождении работы двигателя работой ЭФУ.

Предварительный нагрев свечей оценивать по силе тока, потребляемого свечей, и по величине напряжения, подводимого к свечам. Сила тока, потребляемая свечей, составляет около 23 А, напряжение около 19 В.

Убедиться в автоматическом отключении генераторной установки во время работы ЭФУ.

Если ток, потребляемый свечей, и напряжение, подводимое к свече, имеют те же значения, что и в период предварительного нагрева, значит автоматическое отключение генераторной установки работает исправно.

ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ ОДНОЙ СВЕЧИ ЗАМЕНЯТЬ ОБЕ ОДНОВРЕМЕННО.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА (ЭФУ)

• 1. Подготовить двигатель к пуску как указано выше. Рычаг останова регулятора установить в положение В включенной подачи топлива, а рычаг 3 управления регулятором повернуть в среднее положение.
• 2. Нажать кнопку включения электрофакельного устройства (ЭФУ) и удерживать ее в течение всего времени работы устройства. В период нагрева свечей амперметр в кабине водителя должен показывать разрядный ток около 23 А.
• 3. После загорания контрольной лампочки (ориентировочно через 60 — 110 секунд после нажатия кнопки включения ЭФУ) включить стартер.
• 4. После пуска двигателя до достижения устойчивой частоты вращения допускается работа электрофакельного устройства, но продолжительностью не более 1 мин.

Если двигатель не запустился, повторный пуск произвести в той же последовательности. Очередной прогрев свечи рекомендуется начинать через 20 — 25 секунд после окончания предыдущего запуска двигателя.

После установки ЭФУ на двигатель или после длительного перерыва в работе прокачать топливную систему, для чего при работающем двигателе нажать кнопку включателя ЭФУ и удерживать ее около 30 секунд после загорания контрольной лампочки.

Вышедшие из строя свечи ремонту не подлежат.

Объяснение автомобильных запчастей: свечи накаливания

Как ни посмотри, автомобильные технологии за последние десятилетия шагнули далеко вперед. И в то время как некоторые из этих достижений сразу заметны и оценены, такие как электрические стеклоподъемники и более плавная подвеска, другие, такие как свечи накаливания, спрятаны под капотом и о них забывают, если что-то не пойдет не так. Этого не должно быть. Технология свечей накаливания значительно усовершенствована: например, BERU значительно сократила время, необходимое для запуска дизельного автомобиля, особенно холодным утром.

Итак, давайте оценим скрытое и взглянем на свечи накаливания BERU – что это такое, какие типы доступны и чем они отличаются от конкурентов.

Что такое свеча накаливания?

Для начала нам нужно вернуться к основам: что такое свеча накаливания? И что делает свеча накаливания?

Свеча накаливания — это нагревательный элемент, который нагревает поступающее топливо и воздух для обеспечения эффективного сгорания топлива в дизельном двигателе. Сгорание топлива запускает ваш двигатель, так что вы можете двигаться. Каждый цилиндр вашего двигателя имеет одну свечу накаливания либо в предкамере (предкамерные двигатели), либо в камере сгорания (двигатели с непосредственным впрыском).

Предложение свечей накаливания BERU:

1. Трехфазная технология — свечи накаливания BERU используют трехфазную технологию для обеспечения оптимальной работы.
   • Фаза 1: предварительный прогрев при включении зажигания. Свечи накаливания BERU быстро нагреваются до 1300°C (для керамических свечей накаливания) и могут поддерживать эту температуру независимо от внешних условий.
   • Фаза 2: Подогрев во время запуска для обеспечения оптимального сгорания топлива.
   • Фаза 3: Догрев. Свечи накаливания BERU продолжают нагреваться в течение примерно 3 минут после запуска двигателя. Это увеличенное время работы свечей накаливания помогает завершить процесс сгорания и снизить уровень шума при нагреве камер сгорания.
2. Надежный запуск после запуска — свечи накаливания Beru производятся компанией BorgWarner, которая также производит свечи накаливания, соответствующие стандартам производителей оригинального оборудования (OE), поэтому вы можете быть уверены в высококачественных деталях, на которые можно положиться. Крышка свечей накаливания Beru 95% рынка свечей накаливания для дизельных автомобилей в Европе.

Системы свечей накаливания

Процесс запуска двигателя сильно влияет на параметры выхлопных газов автомобиля. Вместе свечи накаливания и связанные с ними компоненты (модули управления свечами накаливания, реле свечей накаливания и датчики сгорания свечей накаливания) играют важную роль в снижении выбросов, способствуя защите окружающей среды.

Типы свечей накаливания

BERU предлагает ряд инновационных свечей накаливания, каждая из которых имеет свои особенности для различных областей применения.

Свечи накаливания с датчиком давления (PSG)

Датчик и электроника в контакте PSG оптимизируют работу свечи накаливания, значительно снижая выбросы твердых частиц, чтобы соответствовать и превышать текущие предельные значения выхлопных газов. Инновационный PSG измеряет давление в камере сгорания с помощью встроенного датчика и передает результаты электронной системе управления двигателем, чтобы определить необходимый режим нагрева свечи накаливания. Особенности PSG включают в себя:

• Принцип датчика: пьезорезистивный;
• Гибкий нагревательный стержень для передачи давления;
• Прочный уплотнительный элемент между корпусом и нагревательным стержнем;
• Миниатюрная электроника, встроенная в верхнюю часть свечи накаливания;
• Откалиброванная и индивидуальная программа;
• Встроенная концентрическая автомобильная заглушка;
• Рабочая температура: от -40° до 140°C (макс. 150°C)
• Диапазон давления: 0–200 бар (макс. 210 бар)

Керамические свечи накаливания (CGP)

В сверхтемпературных свечах накаливания CGP используются инновации и знания BERU, чтобы быть первыми на рынке для важных марок автомобилей. CGP BERU обеспечивает максимальную температуру 1300°C менее чем за 3 секунды для большей стабильности, оптимальной производительности и снижения расхода топлива.

Свечи накаливания из высокотехнологичной стали

Свечи накаливания из высокотехнологичной стали Beru — это идеальное быстродействующее, долговечное и экологичное решение для двух- и трехфазных технологий накаливания. Основные отличия:

• Трехфазная технология (типы GE и GN) — эти свечи накаливания используют три фазы нагрева (предварительный нагрев при зажигании, нагрев при запуске и последующий нагрев в течение примерно 3 минут после запуска), чтобы обеспечить более эффективное сжигание дизельного топлива. и тише, поэтому помутнение выхлопных газов снижается на 40 % при холодном пуске. Они обеспечивают надежный запуск раз за разом, даже при температуре наружного воздуха -30°C.
• Двухфазная технология (тип GV) — эти свечи накаливания соответствуют требованиям к производительности предварительного нагрева и нагрева старых дизельных двигателей. Они обеспечивают надежный холодный пуск и короткое время предварительного нагрева 5-7 секунд.

Свечи накаливания для коммерческого транспорта

BERU также предлагает ряд свечей накаливания, предназначенных для фургонов, грузовиков и другого промышленного оборудования. Сюда входят:

• Система запуска Flame (тип GF) обеспечивает надежный, удобный и экологичный запуск холодного двигателя даже при низких температурах. Доступная в двух версиях (12 В и 24 В), система запуска пламени имеет короткое время предварительного нагрева и длительное время после пламени.
• Свечи накаливания для дополнительных отопителей (тип GH) для дополнительного тепла и комфорта, даже когда на улице мороз. Различные версии отвечают потребностям автономных отопителей как в бензиновых, так и в дизельных автомобилях.
• Свечи накаливания с проволочными нитями в качестве нагревательного элемента (тип GD) для старых дизельных автомобилей, включая тракторы, эвакуаторы и строительные машины. Эти прочные свечи накаливания используют проволочную нить в качестве нагревательного элемента и устойчивы к сильным вибрациям.

BERU и конкуренты

Что для вас важно при поиске свечей накаливания?

• Качество, на которое можно положиться после тысяч холодных пусков.
• Более чистые выбросы благодаря оптимальному прогреву и эксплуатации.
• Длительный срок службы обеспечивает неизменно высокую производительность независимо от погодных условий.

С BERU не нужно идти на компромиссы. Наш ассортимент свечей накаливания — это качественное решение, на которое вы можете положиться день за днем, независимо от погоды.

Чтобы показать только один пример, как вы можете видеть на рентгеновском снимке, нити накаливания в свечах накаливания BERU сварены, а не переплетены. Это повышает постоянство их производительности и снижает деформацию в течение жизненного цикла. Результаты говорят сами за себя – достаточно взглянуть на последние рентгеновские снимки.

Нити накаливания BERU сварены, а не сплетены, поэтому свечи накаливания работают более стабильно.

Минимальная деформация в течение срока службы благодаря выбору высококачественных материалов.

Спираль резьбы не ломается и легко проходит испытание на жизненный цикл.

* испытания проведены компанией Federal-Mogul Motorparts/BorgWarner

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧ НАКАЛИВАНИЯ BERU

• Точные размеры (стандарт ISO) для оптимального сгорания
• Экологичный быстрый запуск за 2-5 секунд (или даже быстрее в сочетании с системой мгновенного запуска ISS)
• До 40 % меньше выбросов углеродных частиц на этапе прогрева для свечей накаливания с последующим подогревом
• Надежный пуск до -30°C
• Устойчив к вибрации и защищен от короткого замыкания благодаря керамической оболочке нитей накала
• Испытан и используется в дизельных двигателях всех основных марок автомобилей
• Разработан в сотрудничестве с OEM-производителями

ПРЕИМУЩЕСТВА СВЕЧ НАКАЛИВАНИЯ BERU

• Обещанная надежность на протяжении всего срока службы свечи накаливания
• До 100 % более быстрое время прогрева
• Точная работа независимо от наружной температуры
• Максимальная температура всегда в пределах допусков, что увеличивает срок службы
• Значительно меньше деформации, крошения и коррозии благодаря использованию качественных материалов
• Уменьшение детонации при холодном пуске, увеличение срока службы двигателя
• Устойчивый пуск двигателя, щадящий двигатель

Ваш автомобиль достоин BERU

Ваши свечи накаливания усердно работают при экстремальных температурах, чтобы запустить двигатель, независимо от погоды, поэтому ваш автомобиль заслуживает самого лучшего.

 Познакомьтесь со всем ассортиментом свечей накаливания BERU.

Хотите узнать больше о свечах накаливания BERU? Прочтите нашу брошюру: 

Скачать PDF

Содержание этой статьи предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо получения профессиональной консультации от сертифицированного техника или механика. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Свечи зажигания и свечи накаливания

Хороший вопрос. Начнем с главного сходства. Всем двигателям внутреннего сгорания нужны три вещи: топливо, воздух и тепло или источник воспламенения. И свечи зажигания, и свечи накаливания являются источником воспламенения в двигателе внутреннего сгорания. Итак, в чем разница? Короткий ответ — это тип двигателя, в котором они установлены. Свечи зажигания можно найти только в бензиновых двигателях, а свечи накаливания — в дизельных.

Но почему у двух типов двигателей разный процесс запуска? Что на самом деле делают свечи зажигания и свечи накаливания? И как они выполняют свою роль, помогая запустить двигатель? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Свечи зажигания

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания является неотъемлемой частью системы зажигания, так как без нее ваш бензиновый автомобиль не заведется. По сути, это электрический компонент, который можно найти в головке блока цилиндров вашего двигателя, где он получает заряд высокого напряжения от подключенной катушки зажигания. Заряд проходит через свечу зажигания к электродам, где он пересекает зазор в виде электрической искры, вызывая возгорание.

Как выглядит свеча зажигания?

Свечи зажигания имеют центральную жилу, окруженную изолятором и покрытую оболочкой. Изолятор обычно делается из керамики и важен для обеспечения искры только на кончике электрода. Поскольку свеча зажигания расположена в стенке камеры сгорания, она должна идеально подходить по размеру, чтобы камера сгорания оставалась герметичной от высоких давлений и температур в течение длительного периода времени и длительного использования. Свечи зажигания бывают разных типов (медные, платиновые или иридиевые), размеров (резьба или гайка), типа уплотнения (коническая или раздавливающая шайба) и искрового промежутка.

Как работает свеча зажигания?

Свеча зажигания работает постоянно, обеспечивая работу двигателя. В бензиновом автомобиле топливо смешивается с всасываемым воздухом в корпусе дроссельной заслонки перед впрыском в камеру сгорания. Свеча зажигания получает заряд высокого напряжения от катушки зажигания, вызывая искру и воспламенение топливно-воздушной смеси. Этот процесс повторяется тысячи раз в минуту.

Свечи накаливания

Что такое свечи накаливания?

Запуск прогретого дизельного двигателя возможен без использования свечи накаливания или в теплом климате благодаря относительно высокой температуре всасываемого воздуха и относительно низкой температуре воспламенения дизеля. Однако этого недостаточно для обеспечения правильного воспламенения впрыскиваемого топлива при всех температурах, что приводит к увеличению выбросов выхлопных газов. Свеча накаливания решает эту проблему. Это электронагревательное устройство, расположенное в каждом цилиндре дизеля, обеспечивающее надежный запуск в любых погодных условиях.

Как выглядит свеча накаливания?

Свеча накаливания представляет собой длинный тонкий кусок металла с нагревательным элементом на конце. Нагревательный элемент изготовлен из материалов, устойчивых к окислению и высоким температурам.

Как работает свеча накаливания?

В отличие от свечи зажигания, которая работает непрерывно во время движения, свеча накаливания нужна только в процессе зажигания. Свеча накаливания работает, электризуя нагревательный элемент, поэтому он нагревается и излучает видимый свет (отсюда и название). Всасываемый воздух сжимается до того, как распылитель топливной форсунки направляет топливо на горячий кончик свечи накаливания во время впрыска топлива. Впрыскиваемое топливо смешивается со сжатым воздухом, испаряется и начинает сгорание почти одновременно, даже при холодном двигателе.

Свечи зажигания и накаливания Champion

Если у вас возникли проблемы с вашей текущей свечой зажигания или свечами накаливания, будьте чемпионом и обратитесь к специалистам по поиску и устранению неисправностей Champion. Полный советов и советов о том, как определить и решить возможные проблемы, а также о влиянии этих проблем на ваш двигатель.

просмотр трассировщиков неисправностей

Содержимое этой статьи предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Марки стали – виды и классификация сталей по ГОСТ

Сталь представляет собой сплав, основными элементами которого являются железо и углерод.Его массовая доля теоретически не превышает 2,14% (на практике – не более 1,5%). В состав также входят постоянные и случайные примеси, оказывающие различное влияние на качество материала (сера, фосфор, марганец, кремний), могут добавляться другие элементы.

Сталь производят переработкой передельного чугуна и лома. Во время этого процесса снижается содержание углерода и ненужных примесей, вводятся необходимые дополнительные компоненты, обеспечивающие требуемые свойства материала.

Виды сталей и их классификация

Черная металлургия производит множество видов стали с различными характеристиками, материалы классифицируют по способу производства,химическому составу, назначению, качеству, степени раскисления, структуре.

По способу производства

Свойства стального сплава во многом зависят от технологии изготовления. Традиционный способ переплавки передельного чугуна и лома – ведение процесса в мартеновских печах, основными недостатками которых были длительность плавки и значительные выбросы в атмосферу вредных веществ. Постепенно мартены заменялись кислородными конвертерами и электропечами. Высококачественные легированные стальные сплавы получают только по технологии электрошлаковой переплавки.

По химическому составу

По химсоставу стали разделяют на углеродистые, применяемые в стандартных эксплуатационных условиях, и легированные, используемые при высоких температурах и/или в агрессивных средах. Углеродистые и легированныестали классифицируют по содержанию углерода на следующие типы:

• низкоуглеродистые – содержат менее 0,3%C;
• среднеуглеродистые – содержание C в интервале 0,3-0,7%;
• высокоуглеродистые – доля углерода превышает 0,7%.

Процентное содержание существенно влияет на технические характеристики как легированных, так и нелегированных стальных сплавов. Чем оно больше, тем выше твердость и хрупкость материала, тем хуже обрабатываемость резанием, свариваемость, способность к деформированию. Для холодной штамповки изделий сложной формы выбирают сплавы, в которых содержание Cне превышает 1%. Низкоуглеродистые стали свариваются без ограничений, то есть не требуют предварительного подогрева и особых условий охлаждения. При сварке средне- и высокоуглеродистых сплавов во избежание трещинообразования применяют дополнительные технологические операции.

Углеродистые стали содержат железо, углерод, постоянные и случайные примеси; легированные, помимо этих компонентов, – добавки, обеспечивающие требуемые технические характеристики. Распространенные легирующие элементы и их действие:

• Хром (Cr). Дешевый и распространенный элемент, введение которого в состав стальных сплавов повышает их прочность, твердость и прокаливаемость. При содержании в количестве 13% и более повышают коррозионную стойкость материала.
• Никель (Ni). Дефицитнаядобавка, вводимая обычно в количестве не более 5%. Часто используется в коррозионностойких сталях совместно с хромом. Служит для снижения порога хладноломкости, обеспечения прочности и ударной вязкости. Обеспечивает малый линейный и объемный коэффициент термического расширения. В настоящее время уделяется внимание разработке безникелевых коррозионностойких марок.
• Молибден (Mo) и вольфрам (W). Дорогостоящие лигатуры, применяемые при производстве быстрорежущих сталей для повышения их теплостойкости. Эти элементы увеличивают красностойкость, износостойкость, ударную вязкость.
• Марганец (Mn). В количестве до 0,6% является постоянной примесью. При искусственном повышении процентного содержания марганец выполняет функции более дешевой альтернативы никеля. Он повышает ударную вязкость, износостойкость и твердость при сохранении хорошей пластичности. Mn связывает серу и, тем самым, нейтрализует ее негативное воздействие на качество материала. Минус марганца – повышение чувствительности сплава к перегреву.
• Кремний (Si). Как и марганец, является постоянной примесьюв количестве до 0,4 %. Искусственное повышение его содержания позволяет повысить упругость и прочность материала. Высокий процент Si сообщает сплаву особые свойства, необходимые в электротехнической индустрии, при производстве рессорно-пружинных, кислото- и окалиностойких марок.
• Титан (Ti). Обеспечивает комплекс ценных эксплуатационных характеристик – прочности, твердости и пластичности, повышает теплостойкость материала.

Классификация легированных марок стали по количеству легирующих добавок:

• низколегированные – до 5%;
• легированные – 5-10%;
• высоколегированные – выше 10%.

По назначению

По областям применения все марки стали условно разделяют на следующие виды:

• Конструкционные. Наиболее обширная категория, используемая в строительстве при создании сварных металлоконструкций, в машиностроении, для сооружения сетей инженерных коммуникаций. К ней относятся – стали обыкновенного качества, качественные углеродистые, низко- и среднелегированные марки. Конструкционные стальные сплавыподвергаются различным видам термической (ТО) и химико-термической обработки (ХТО).
• Инструментальные. Используются при производстве режущего, измерительного, штамповочного инструмента. К ним предъявляются высокие требования по прокаливаемости, способности сохранять прочность и износостойкость при нагреве.
• Специального назначения. Это конструкционные легированные сплавы с особыми свойствами –кислотостойкие, жаростойкие, жаропрочные, с высоким электросопротивлением.

Таблица условных обозначений химических элементов в маркировке

По качеству

Качество – это совокупность характеристик, которые определяются особенностями производства, составом сырья, дополнительными технологическими приемами. Категории качества:

• Обыкновенного качества. К этой группе относятся только нелегированные марки. Количество серы не превышает 0,06%, фосфора – 0,07%.
• Качественные. Бывают нелегированными и легированными. S – не более 0,04%, P – до 0,04%.
• Высококачественные – нелегированные и легированные. Количество серы до 0,02%, фосфора – 0,03%.
• Особовысококачественные. Это легированные марки, полученные способами электрошлакового или электродугового переплава, содержат минимально возможное количество вредных примесей: серы – не более 0,15%, фосфора – до 0,025%.

По степени раскисления

Раскисление – это операция, при которой из сплава удаляется кислород, вызывающий его хрупкое разрушение при высокотемпературных деформациях. Элементы, используемые для раскисления: алюминий, марганец, кремний.Классификация марок стали по степени раскисления, влияющей на технологические свойства материала:

• Кипящие. По мере твердения выделяются газы, создающие имитацию кипения состава. Для раскисления в этом случае используется марганец. Обычно к этой категории относятся малоуглеродистые марки. Их выгружают из печи практически сразу после внесения раскислителей. В отдельных случаях расплав раскисляют в ковше. Из кипящих сплавов производят прокат крупного сечения, который затем переплавляют на материал более высокого качества или подвергают горячей деформации для получения проката меньших размеров сечения.
• Полуспокойные. Бывают только углеродистыми. Отличаются хорошей ковкостью. Для раскисления используются марганец и алюминий.
• Спокойные. Качественные легированные марки производят только спокойными. Для раскисления применяют марганец, кремний, алюминий. Кислород в этих сплавах практически весь связывается раскислителями, образовавшимися в результате окислительных реакций,поднимается наверх и удаляется вместе со шлаком. Расплав охлаждается и не сопровождается выделением газов.

По структуре

Структурная форма стали зависит от химического состава, способа производства, дополнительных технологических операций. Различают структуру материала в отожженном и нормализованном состояниях. В отожженном состоянии возможно 6 типов структуры:

• Доэвтектоидная. В структуре имеются феррит и перлит, который является смесью двух фаз – феррита и цементита (или карбидов). К ферритному классу относятся все углеродистые и низколегированные стальные сплавы.
• Эвтектоидная. Перлитная структура обеспечивает хорошую обрабатываемость стального сплава. Ее дисперсные виды – троостит и сорбит.
• Заэвтектоидная. Перлит и цементит, который является представителем фаз внедрения.
• Ледебуритная. Первичный ледебурит (эвтектическая смесь перлита и цементита).
• Аустенитная. Это твердые растворы, пересыщенные углеродом. Сплавы этого класса образуются при высоких концентрациях хрома, никеля и марганца. Они отличаются высоким уровнем ударной вязкости.
• Ферритная. Представляет собой твердые растворы, слабо насыщенные углеродом.

Углеродистые стали могут иметь структуру одного из трех первых классов, легированные – всех шести. После нормализации возможны 4 структурных состояния: ферритное, перлитное, аустенитное и мартенситное. Мартенситная структура, присущая средне- и высоколегированным сталям, характеризуется высокими прочностными характеристиками и мелкозернистостью.

Принципы классификации и маркировки стали по российской системе

В России используются буквенно-цифровые маркировки, конкретный тип которых зависит от качества сплава.

• Стали обыкновенного качества обозначаются буквами ст, после которых указывается индекс марки (0-6) и уровень раскисления. Сп – спокойные, пс – полуспокойные, кп – кипящие. Впереди может стоять буква А (сплав обладает гарантированными механическими параметрами, часто его на ставят), Б– гарантированным химсоставом, В – с гарантированными механическими характеристиками и химсоставом. Пример: Ст3 – сталь обыкновенного качества с гарантированными механическими свойствами и условный индекс 3, для которого содержание углерода составляет 0,14-0,22%.
• В качественных сталях буквы вначале маркировки отсутствуют. Количество углерода указывается в сотых долях процента. В конце ставится уровень раскисления. Пример: 08кп. Содержание углерода – 0,08%.
• Качественные инструментальные стали в начале маркировки имеют букву У, далее следует количество C в сотых долях процента. В конце обозначения высококачественного сплава ставится буква А. Например, маркировка У7А расшифровывается как высококачественная углеродистая сталь с содержанием углерода 0,07%.
• В быстрорежущих сталях маркировка начинается с буквы Р, после которой указывается количество вольфрама в процентах. Например, Р17 – быстрорежущий сплав, содержащий 17% W.
• В конструкционных легированных сталях содержание углерода проставляется в сотых долях процента. Далее указывается условное обозначение элементов и их содержание в процентах. Пример: 12Х18Н10Т. Такая сталь содержит 0,12% углерода, хрома – 18%, никеля – 10%, титана – примерно 1%.

Как расшифровать марку стали в европейской и американской системах

Для коррозионностойких сталей в Европе и Америке часто используют систему маркировки AISI. Она предусматривает наличие трех цифр, одной или нескольких букв. Первая цифра в маркировке металла обозначает класс стали. Следующие две цифры соответствуют порядковому номеру сплава в группе. Значение букв, используемых в маркировке стальных сплавов:

• содержание углерода менее 0,03%;
• содержание Св пределах 0,03-0,08%;
• сплав содержит азот;
• малоуглеродистые стали, содержащие азот;
• высокая концентрация серы и фосфора;
• содержится селен, B – кремний, Cu – медь.

В США могут применяться и другие системы маркировки. В Европе существует система, во многом похожая на российскую систему маркировки. Содержание углерода указывается в сотых процента. Отличия заключаются в том, что сначала идет перечисление легирующих элементов, а затем в том же порядке следует их процентное содержание, лигатуры указываются в соответствии с таблицей Менделеева. Если какой-то элемент присутствует в количестве более 5%, то перед маркировкой ставится буква X. Например: X5CrNi18-10. В этой стали содержится 0,05% углерода, 18% хрома и 10% никеля.

Таблица обозначений легированных сталей в разных системах маркировки

Стандарт США ASTM A240	Европейские стандарты EN10088-2 и EN 10095	Российский стандарт ГОСТ 5632-2014	Химический состав, %
			C max	Cr	Ni	Mo	Ti
Аустенитный класс
Коррозионностойкие
AISI304	1. 4301	12Х18Н9	0,07	17-19	8-10
AISI 304DDQ	1.4301	08Х18Н10	0,07	17-19	9-10
AISI 304L	1.4307	04Х18Н10	0,03	18-19	8-10
AISI 316	1.4401	03Х17Н14М2	0,03	16,5-18,5	10-13	2-2,5
AISI 316L	1. 4432	03Х17Н14М3	0,03	16,5-18,5	10,5-13	2,5-3
AISI 316Ti	1.4571	08Х17Н13М2Т	0,08	16,5-18,5	10,5-13,5	2-2,5	5*C-0,7
AISI 321	1.4541	12Х18Н10Т	0,08	17-19	9-12		5*C-0,7
Жаростойкие и жаропрочные
AISI 309S	1. 4833	20Х23Н13	0,15	22-24	12-14
AISI 310 S	1.4845	20Х23Н18	0,10	24-26	19-22
Ферритный класс
Коррозионностойкие стальные сплавы
AISI 410S	1.4000	08Х13	0,08	12-14
AISI 430	1. 4016	12Х18	0,12	16-18
AISI 430Ti	1.4510	08Х17Т	0,08	16-18			До 0,8
AISI 409	1.4512	08Х13	0,08	0,5-11,75
Мартенситный класс
Коррозионностойкие стальные сплавы
AISI 410	1.4006	12Х13	0,08-0,15	11,5-13,5
AISI 420L	1. 4021	20Х13	0,16-0,25	12-14
AISI 420	1.4028	30Х13	0,26-0,35	12-14
AISI 420	1.4031	40Х13	0,36-0,42	12,5-14,5
AISI 420	1.4034	45х13	0,43-0,5	12,5-14,5

Другие статьи: 

Закалка стали
Отпуск стали
Состав и свойства стали

какие бывают разновидности по назначению, содержанию углерода и структуре, сколько типов различают, классификация и свойства материала на rocta

02Дек

Содержание статьи

1. Разновидности сталей и их особенности
2. О чем говорит маркировка
3. Обозначение с легирующими элементами
4. Примеры маркировки
5. Как расшифровать маркировку: что относится к стали

В металлургии используется очень большое количество сплавов. При этом все марки и разновидности обычному человеку запомнить и отличить практически невозможно, да и не нужно. Мы предлагаем обзор, который расширит познания потребителя и даст понимание о том, какие бывают основные виды и классы стали,  их свойства по назначению и структуре, применение материала. В повседневной деятельности это знание может пригодиться для того, чтобы определить продолжительность эксплуатации металлического изделия, а также чтобы узнать, какие меры нужно предпринять, чтобы увеличить коррозионную стойкость, защитить от химических реакций, а также обновить внешнее покрытие.

При этом металлург, слесарь, токарь, резчик металла и любой специалист, занимающийся металлообработкой, обращает больше внимания на другие характеристики – это прочность, вязкость, хрупкость, температура плавления. Все это дает ему необходимые знания для того, чтобы подобрать оптимальные технологии для обработки. Проектировщики, машиностроители используют эту информацию для того, чтобы определить сферу использования стального элемента, а также решить, из какого материала нужно изготавливать металлоконструкцию для достижения определенных параметров.

Разновидности сталей и их особенности

Мы говорим о сплавах, которые имеют в составе железо (не менее 45%), углерод (от 0,1% до 2,14%) и дополнительные легирующие элементы. Более углеродистые говорят о том, что мы имеем дело с чугуном. Классификация металлов проходит по разным параметрам. Для одних важно количество наличие С, поэтому они в первую очередь подразделяются на такие, где этого элемента много и где его мало. Для других – содержание легирующих добавок, которые меняют качества материала. Поэтому различают легированные и высоколегированные – 2 вида, что и обуславливает их использование. Последние обладают повышенными характеристиками прочности. Но зачем легировать с помощью нового химэлемента? Дело в том, что при наличии углерода происходит контролируемая реакция, при которой железо приобретает уникальные свойства – увеличенную прочность, ударостойкость. Но ковкость и пластичность могут измениться в худшую сторону, и по этой причине стоит добавить новые вещества. А теперь пройдемся по наиболее распространенным классификациям и типам.

Классификация стали по содержанию углерода: виды и свойства

Это достаточно чистый сплав, в котором очень мало примесей. Основные компоненты – железо и углерод. Очень востребованный вариант, активно применяется в промышленности – от изготовления гвоздей до крыльев самолета. На данный момент категория занимает до 80% от всего производства и насчитывает до 2 тысяч марок. При этом характеристики различаются в зависимости от процентного соотношения компонентов. От этого зависит твердость, текучесть, пластичность и плотность. По количеству С различают низкоуглеродистые, среднеуглеродистые и высокоуглеродистые составы, которые, соответственно, имеют разную структуру – феррит и перлит, цементит.

Особенности:

• Примесей мало, все они естественного происхождения. Одни полезные, такие как марганец и кремний, другие вредные, например, сера и фосфор.
• У УС нет специализации, она направлена на общепромышленное использование.
• Можно по отношению к ним применять все доступные способы металлообработки.

Легированный тип стали

Это сплавы, имеющие дополнительные компоненты. Легирующие элементы повышают основные качества материала и меняют их назначение. Меняются и физические, и химические характеристики. Все они также делятся на три группы в зависимости от процентного соотношения добавок:

• низколегированные – до 4%;
• среднелегированные – до 11%;
• высоколегированные – от 11% и выше.

Также есть классификация по особым свойствам, которые они получают, так, например, есть жаропрочные или устойчивые к коррозии. И последнее распределение совершается по названию и пропорции тех веществ, которые включены как добавочные. Так, стали могут быть хромистые, хромоникелевые, хромомарганцевые. Приведем пример марок, у которых в составе есть легирующий элемент:

Маркировка	Добавка	Процент лег. вещества	Микропрочность, кГ/мм2
40С	Si	0,98	325
40Г2	Mn	2,23	380
40Х2	Cr	2,04	350
40H	Ni	0,84	370
40M	Mo	0,33	370

Кроме содержания, важна классификация по структуре. Посмотрим 5 структурных видов и их характеристики. Поскольку может быть разная зернистость и молекулярная связь частиц.

Аустенитная

Уровень легирования здесь очень высокий. Поэтому при застывании получается гранецентрированная кристаллическая решетка. Это позволяет сохранять материал неизменным даже при сверхнизких температурах – до -200 градусов. Основные добавки – это никель и хром. Первый позволяет увеличить пластичность, жаропрочность, а второй – устойчивость к коррозии. При процессе изменения пропорций компонентов можно получить разные свойства в преобладающем выражении.

Ферритная

Это определенная фаза кристаллизации, когда выходит определенное количество мелкодисперсного зерна. Оно позволяет предотвратить появление трещин и увеличение хрупкости при повышении температурного режима. По содержанию в сплаве должно присутствовать достаточно легирующих элементов и карбидов. Добавками могут служить ванадий, кремний. Материал активно используют в сфере металлоконструкций. Но если он достаточно дешевый, то есть риск напасть на неприятные свойства, а именно – увеличение роста зерна и на межкристаллитную коррозию (из-за хрома). К тому же следует отметить наличие магнитных характеристик.

Мартенситная

Это особенная игольчатая структура. В них, как правило, небольшой процент углерода (около 0,15%) и много хрома – до 17%. В качестве легирующих веществ могут быть добавлены никель, вольфрам, ванадий и молибден. Мартенсит (способ застывания) появляется практически всегда после закалки и является углеродистым раствором в альфа-железе. Описывая сталь, стоит говорить о тетрагональной кристаллической решетке, повышенной прочности и твердости. Это объясняется существующим внутренним напряжением. Также характерна устойчивость к щелочам, способность к закалке, низкая пластичность, но высокая жароустойчивость.

Бейнитная

Обычно данный этап кристаллизации называют промежуточным, так как он образуется как одна из стадий. Но при определенных условиях структура может сохраниться. Для этого, чтобы увеличить устойчивость к изменениям, вводят Mn, Si, Cr, Mo, B. Содержание С невысокое, потому что этот элемент делает хуже свариваемость и сопротивление хрупкому разрушению.

Перлитная

Один из наиболее распространенных структурных видов, отличается тем, что количество примесей относительно небольшое. Таким образом, они относятся к классу низколегированных или среднелегированных. Часто из материала делают инструменты и высокопрочные конструкции. Обработка резанием достаточно проста, но только после предварительного отжига или после проката. А чтобы увеличить износостойкость, хорошо помогает закалка в масле с последующим отпуском металла. Есть и минусы – жаропрочность достаточно низкая, это объясняется малым включением хрома, поэтому уже при 550 градусах и выше использование не желательно. Также кроме структуры и содержания, различают сплавы по качественному критерию. Назовем 4 основные виды сталей по качеству. Сперва представим в таблице по количеству некоторых нежелательных добавок:

Стандартная

Это самая недорогая разновидность – это и есть основное ее достоинство. При выверенном составе здесь могут быть лишние примеси, то есть те, что не входят в «рецепт». Такими добавками могут быть даже неметаллические вещества. В данном классе есть также подклассы. Это:

• А. На маркировке не указывается, подразумевается как самая популярная. Химический список не указан, зато есть гарантии по физическим свойствам металла.
• Б. Буква проставляется в начале марки. Означает, что будет перечислен подробный перечень составляющих.
• В. Обе характеристики прописываются и гарантируются.

Мы не рекомендуем применять эту сталь для изготовления объектов, которые должны иметь повышенную прочность и устойчивость к нагрузкам.

Качественная

Преимущества марки очевидны. Кроме того, что примесей здесь гораздо меньше и они более урегулированы (точный процент), еще и метод выплавки более совершенный. Применяют мартены и кислородные конверты. Такой комплексный подход приводит к тому, что можно использовать материал в условиях повышенной нагрузки.

Высококачественная

Кроме того, что еще снижено количество неметаллических примесей, еще уменьшен процент содержания углерода. Выплавка происходит в электрических печах. Использование элементов из такой стали будет длительным без опаски быстрого износа или поломки от нагрузки. Но есть и особенность – стоит учесть, что вязкость будет выше, чем у представленных ранее классов.

Особовысококачественная

Использованные технологии изготовления отличаются своей современностью. Они не допускают вкрапления инородных веществ в состав, получается сплав, который можно назвать практически кристально чистым – только сотая часть процента будет, возможно, иметь фосфор или серу. Изготовление происходит в электрических тигелях с электрошлаковым переплавом. И последняя пятерка – это виды стали по назначению и особым характеристикам металла. В классификацию входят стальные составы следующих типов.

Конструкционные

Самые распространенные. Их применяют для создания металлоконструкций – машин и станков, крупных и маленьких механизмов и деталей. Все их делят на машиностроительные и арматурные, или просто строительные. Последние удобно сваривать, и при этом соединении они остаются очень прочными. Также важно, какая группа причислена марке – специальное или общее назначение. После отлива обычно обязательно проводится термообработка – закалка и отпуск или нормализация.

Инструментальные

Их используют для создания инструментов – режущие кромки по металлу, прессы и пр. Это отличные сверла, резцы и другие вещи. Сплав отличается повышенным количеством углерода – не менее 0,7%.

К характерным чертам следует отнести прочность, поскольку сталь должна быть более крепкой при механическом соприкосновении с другой. Но износостойкость может быть недостаточно высокой.

Нержавеющие

Активно применяются для товаров народного потребления – от самоваров и кухонной утвари до материалов для облицовки дома и строительства. В названии заложено основное достоинство – это сильная устойчивость к коррозии. Обычно это обеспечивается содержанием хрома или никеля.

Жаропрочные

Они устойчивы к чрезмерно высоким температурам. И могут продолжительное время подвергаться воздействию жара, при этом не разрушаясь и не деформируясь. Это позволяет делать элементы машин, самолетов, которые должны быть постоянно в работе, и нагреваться, но не изнашиваться. Для данной категории составов наиболее важным является такой показатель, как температура плавления. Если он высокий, то и использование металла в данных условиях безопасно.

Жаростойкие

Они же – окалиностойкие. Их преимущество в том, что при повышенных температурах, которые превышают 550 градусов, они не подвергаются ржавлению и другим процессам под воздействием кислорода и других газовых сред. Как этого можно добиться? Дело в том, что них находятся элементы, которые при нагреве образуют устойчивую к коррозии пленку на поверхности металла. Это может быть хром или кремний.

О чем говорит маркировка

Мы перечислили основные причины для классификации сталей – это назначение, структура, содержание компонентов. Именно по данным факторам происходит определение марки. Так, например, самый распространенный подвид – конструкционные сплавы обыкновенного качества без легирующих добавок — можно маркировать как «Ст». Потом идет цифра, которая определяет количество углерода.

Обозначение с легирующими элементами

Далее сложнее, так как вступает в игру легирующий состав. Ниже покажем таблицу – буквенное сочетание:

Покажем на примере определенной марки: Первая цифра всегда указывает на количество сотых частей углерода. Затем перечисляются буквенные обозначения, которые отвечают за добавки. Если рядом с ним не стоит буква, значит этого компонента меньше, чем 1%. Сзади самая последняя буква (в примере не указана) может быть «А» или «Ш» – это высококачественная или особовысококачественная сталь, соответственно.

Примеры маркировки

Читать и понимать название марки – это базовый навык любого сотрудника металлургической промышленности. Но иногда в этом могут помочь таблицы с распространенными видами сплава. В приведенном ниже перечне указано, какие легирующие химэлементы находится в составе и что они дают:

Легирующий элемент	Обозначение	Свойства	Примеры марок
Азот (N)	А	Обработка в атмосфере азота (азотирование) приводит к образованию твёрдого раствора в феррите, нитридных соединений, что придаёт твёрдость поверхностным слоям
Ниобий (Nb)	Б	Ниобий повышает кислотостойкость	03Х16Н15М3Б
Вольфрам (W)	В	Вольфрам увеличивает твердость и красностойкость, способность сохранять при высоких температурах износостойкость. Вольфрам придает вязкость.	В18 В6М5К5
Марганец (Mn)	Г	При содержании свыше 1 процента увеличивает твердость, износоустойчивость, стойкость против ударных нагрузок. Марганец в виде ферромарганца применяется для «раскисления» стали при её плавке, т. е. для удаления из неё кислорода. Связывает серу, что также улучшает свойства. Иногда в сочетании с другими легирующими металлами, сильно упрочняет, делает её твердой и сопротивляющейся износу и ударам (резко упрочняется и становится тверже при ударах). Она используется для изготовления шаровых мельниц, землеройных и камнедробильных машин, броневых элементов и т. д.	14Г2 ШХ15ГС 30ХГС-Ш А40Г
Медь (Cu)	Д	Медь уменьшает коррозию	10Х18Н3Г3Д2Л
Кобальт (Co)	К	Кобальт повышает жаропрочность, магнитопроницаемость	Р6М5К5
Молибден (Mo)	М	Молибден увеличивает красностойкость, прочность, коррозионную стойкость при высоких температурах. Молибден используется для легирования, как компонент жаропрочных и коррозионную стойких сплавов.	Р6М5К5 03Х16Н15М3Б
Никель (Ni)	Н	Никель повышает прочность, пластичность, коррозионную стойкость. Введение достаточного количества никеля (Ni) в хромистую обеспечивает лучшую механическую прочность, делает сталь более стойкой к коррозии (нержавеющая) и к низким температурам.	03Х16Н15М3Б 12Х2Н4А
Фосфор (P)	П	Повышает текучесть, хрупкость
Бор (B)	Р	Увеличивает прокаливаемость, делает ее чувствительной к перегреву.
Кремний (Si)	С	Придает прочность, увеличивает ударную вязкость, способствует раскислению.	30ХГС-Ш 60С2ХФА 33ХС 38ХС
Титан (Ti)	Т	Повышает прочность, сопротивление коррозии
Ванадий (V)	Ф	Повышает плотность, прочность, сопротивление удару, истиранию. Замедляет старение.	9Х2МФ
Хром (Cr)	Х	Повышает твердость, коррозионную стойкость. Хромистые типы по сравнению с углеродистыми обладают более высокими прочностными свойствами при некоторой меньшей пластичности в сердцевине и лучшей прочности в цементируемом слое; чувствительна к перегреву, прокаливаемость невелика. При введении легирующих элементов происходит скачкообразное повышение коррозионной стойкости.  Хорошо свариваются.	ШХ15ГС 30ХГС-Ш ШХ6 03Х16Н15М3Б 40Х
Цирконий (Zr)	Ц	Легирование цирконием (до 0,8 %) повышает их механические свойства и обрабатываемость.
Алюминий (Al)	Ю	Алюминий повышает окалиностойкость Алитированием придают коррозионную и окалиную стойкость стальным и другим сплавам. Повышает жаростойкость металлосплавов на основе железа, меди, титана и некоторых других металлов. Замедляет старение.	АК7М2АК21М2
Редкоземельные металлы	Ч	Используются для связывания серы, фосфора в тугоплавкие соединения

Как расшифровать маркировку: что относится к стали

Для этого требуется, во-первых, хорошо понимать, какие вообще виды бывают. Это спасет от затруднений, например, когда не найдена какая-то ожидаемая буква с наименованием. Во-вторых, нужно помнить сокращения химических элементов, которые могут легировать, а также их русскоязычное написание, которое представлено в таблице выше. Кроме того, есть особые литеры, которые приписываются по назначению. Приведем примеры:

• Ш. Обозначает материал для изготовления подшипников. Указывается в самом начале. Например, ШХ4 и ШХ15.
• К. Применяют для отливки паровых котлов. Это конструкционный низколегированный стальной сплав. Буква пишется после цифрового указания углерода (20К, 22К).
• Л. Может стоять в самом конце и обозначать улучшенные характеристики, предназначенные для литья.
• С. Гравируется в начале. Обозначает строительный металлосплав. Затем указывают предел текучести – в цифрах. Плюс после этого применяют аббревиатуры «Т», «К» или «Д», которые говорят о термоупрочненности, устойчивости к коррозии или о большом содержании меди, соответственно.

В статье мы рассказали все про сталь, сколько различают видов и форм, на какие группы делятся, а также как правильно маркировать продукцию. Также посмотрим видео об этом:

Терморегулирующий вентиль: назначение и неисправности. Блог

1. Автокондиционеры

2. Блог

3. Основные узлы

4. Терморегулирующий вентиль: назначение и неисправности

Теги статьи:
ТРВ
терморегулирующий вентиль

41523
4

Под аббревиатурой ТРВ подразумевается терморегулирующий вентиль автокондиционера в виде обладающего способностью расширяться устройства за счет соотношения скорости испарения жидкости и потока хладагента. Обладающая характером замкнутости холодильная система — это повторяющиеся парокомпрессионные циклы, в процессе которых происходит круговорот хладагента с акцептированием им тепловой энергии и передачи ее за пределы салона автомобиля. За слаженное функционирование пяти основных компонентов холодильной системы (соединительный трубопровод, конденсатор, нагнетающий фреон компрессор, расширительное устройство и испаритель) отвечает расширительный клапан трв автокондиционера, устанавливаемый на испаритель.

Аналогичен работе всей холодильной техники, и базируется на эффекте Джоуля-Томсона: снижение давления газа посредством прохождения через узкий канал трубопровода (дросселирование) влечет понижение температуры рабочего тела. В кондиционере сужающимся каналом трубопровода выступает ТРВ.

Представить, как работает трв автокондиционера, можно следующей схемой:

• Запорный элемент через толкатели принимает давление от диафрагмы;
• пружина, входящая в клапан испарителя автокондиционера, регулирует перегрев;
• наружная регулировка клапана изменяет силу натиска пружины.

На функционирование ТРВ влияют три типа давления:

• термоэлемента;
• эквивалентное пружинное;
• уравнительное, воспринимаемое вентилем.

В работающем кондиционере вентиль перманентно контролирует поток фреона, поддерживая перегрев (температурная разница паров хладагента при кипении и на выходе из испарителя) его паров на выходе из испарителя. Чтобы в компрессор не просочилась жидкая фаза фреона, клапан обеспечивает заполненность поверхности испарителя.

В неоригинальной (нештатной) системе распространенные неисправности трв связаны с неправильным подбором клапана.

В системе, где клапан устанавливался заводом изготовителем возможна только одна неисправность — заклинивание иглы вентиля, в результате чего не может соблюдаться нужный баланс давлений в низком и высоком контурах системы. В таком случае клапан необходимо заменить.

Похожие статьи

17.01.2023

Настоящие GALAXY — только АМЕРИКАНСКИЕ!

Настоящие GALAXY — только АМЕРИКАНСКИЕ!

Подробнее

26. 04.2022

Шланги COLDMASTER — официальные документы

Шланги COLDMASTER — официальные документы

Подробнее

06.04.2022

Контрафактные шланги GALAXY

Как определить подделку?

Подробнее

Поделитесь новостью в соцсетях:

Вернуться к списку

ТРВ с функцией MOP

ETS 6-10 клапан терморегулирующий (7,94 x 7,94 мм, угловой)

• Артикул: 034G5000
• Страна: Дания
• В наличии: 1 шт

ETS 6 — компактные и легкие терморегулирующие клапаны со съемной катушкой, охватывающие диапазон мощностей от 1,8 кВт до 46 кВт и обеспечивающие точное управление потоком. Совместимость: R410A, R407C, R404A/R507, R134a, R22. MOPD: 35 бар. Максимальное рабочее давление: 47 бар. Диапазон рабочих температур Хладагента: от -30 °C -70 °C. Температура окружающей среды: -30 — 70 °C. Катушка к вентилю заказывается отдельно, код 034G5105

11’155,00 P

Катушка для ETS 6 (разъем JST-XHP-5)

• Артикул: 034G5140
• Страна: Дания
• В наличии: 1 шт

Катушка электроприводного расширительного клапана, тип: ETS 6, диапазон тока 0.26А, длина защитной гильзы термоэлемента 1300 мм, потребляемая мощность 3 W, совместимые контроллеры Danfoss EIM 336, EKD 316, EKD 316C, EKE 1A, EKE 1B, EKE 1C, EXD 316, сопротивление катушки 46 Ом, Степень защиты IP66, электрическое соединение JST XHP-5

3’220,00 P

TMXLS-00001 корпус прямой 12..16 мм x 16..22 мм ODS (низ)

• Артикул: TMXLS-00001
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

TMXLS-00002 корпус прямой 1/2″..5/8″ x 5/8″..7/8″ ODS (низ)

• Артикул: TMXLS-00002
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

TMXLS-00003 корпус угловой 12..16 мм x 16..22 мм ODS (низ)

• Артикул: TMXLS-00003
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00007 R22 MOP+15 верх

• Артикул: TMX-00007
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00008 R22 (+10/-45) верх

• Артикул: TMX-00008
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00014 R22 (+30/-45) верх

• Артикул: TMX-00014
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00037 R404A MOP+10 верх

• Артикул: TMX-00037
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00038 R404A (0/-50) верх

• Артикул: TMX-00038
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00040 R404A (-18/-50) верх

• Артикул: TMX-00040
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00042 R404A (+10/-50) верх

• Артикул: TMX-00042
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00048 R507 (+10/-50) верх

• Артикул: TMX-00048
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00049 R507 (0/-50) верх

• Артикул: TMX-00049
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00051 R407C (+15/-30) верх

• Артикул: TMX-00051
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00050 R507 (-18/-50) верх

• Артикул: TMX-00050
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00060 R410A (+15/-50) верх

• Артикул: TMX-00060
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Термоэлемент TMX-00065 R22 (-10/-45) верх

• Артикул: TMX-00065
• Страна: Германия
• В наличии: нет

Терморегулирующие вентили (ТРВ) серии TMX представляют из себя разборные ТРВ, состоящие из корпуса, силового элемента и сменной вставки. Предназначены для использования в холодильном оборудовании, системах кондиционирования, чиллерах, тепловых насосах.

Временно не продается

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SEH-175-10S

• Артикул: SEH-175-10S
• Страна: США
• В наличии: 1 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SEH-175-10S предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем с количеством шагов — 6386. Размер входного соединения 1 5/8″, выход 2 1/8″.

72’450,00 P

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SERI-J

• Артикул: SERI-J
• Страна: США
• В наличии: нет

Электронный расширительный вентиль Sporlan SERI-J предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем. Размер входного соединения 1 1/8″, выход 1 1/8″.

Временно не продается

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SERI-K

• Артикул: SERI-K
• Страна: США
• В наличии: 15 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SERI-K предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем. Размер входного соединения 1 1/8″, выход 1 3/8″.

41’419,06 P

469,98 €

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SERI-L

• Артикул: SERI-L
• Страна: США
• В наличии: 10 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SERI-L предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем. Размер входного соединения 1 3/8″, выход 1 5/8″.

47’970,60 P

544,32 €

Кабель M12-20 для ЭРВ SERI Sporlan

• Артикул: M12-20
• Страна: США
• В наличии: много

Кабель M12-20 для подключения электронного расширительного вентиля Sporlan серии SERI.

5’441,11 P

61,74 €

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SEI-11

• Артикул: SEI-11
• Страна: США
• В наличии: 3 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SEI-11 предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем с количеством шагов — 1596. Размер входного соединения 5/8″, выход 7/8″.

20’470,00 P

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SEI-50

• Страна: США
• В наличии: нет

Электронный расширительный вентиль Sporlan SEI-50 предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем с количеством шагов — 6386. Размер входного соединения 1 1/8″, выход 1 3/8″.

Временно не продается

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SER-C

• Страна: США
• В наличии: 2 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SER-C предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем с количеством шагов — 2500. Размер входного соединения 3/8″, выход 1/2″.

27’600,00 P

Вентиль терморегулирующий ЭРВ SEI-8.5 10-S

• Артикул: SEI-8. 5 10-S
• Страна: США
• В наличии: 1 шт

Электронный расширительный вентиль Sporlan SEI-8.5 10-S предназначен для точного управления потоком хладагента в холодильных системах. Оборудован шаговым двигателем с количеством шагов — 1596. Размер входного соединения 5/8″, выход 5/8″.

17’940,00 P

Вентиль терморасширительный ТРВ Y1037-FV

• Артикул: Y1037-FV-3-210
• Страна: США
• В наличии: 20 шт

ТРВ впрыска жидкости используется, как правило, для снижения температуры нагнетания холодильного компрессора при работе в области низких температур кипения или высоких температур конденсации. Применяются в основном при работе на хладагентах R22, R407C, R407F.

6’325,00 P

Вентиль терморегулирующий FFE 1/2 C

• Страна: США
• В наличии: 1 шт

Терморегулирующий вентиль Sporlan FFE 1/2 C предназначен для работы с хладагентом R12, R134a. Размер входного соединения 3/8″, выход 1/2″.

3’660,48 P

Вентиль терморегулирующий ТРВ PVE 16 CP 100

• Страна: США
• В наличии: 1 шт

Терморегулирующий вентиль Sporlan PVE 16 CP 100 предназначен для работы с хладагентом R22. Размер входного соединения 3/4″, выход 1″.

11’875,68 P

Корпус TE5 угловой, (1/2″ x 5/8″)

• Артикул: 067B4009
• Страна: Китай
• В наличии: много

Угловые корпусы клапанов для TE 5 доступны со штуцерами под отбортовку и под пайку (ODF), прямые корпусы клапанов со штуцерами под пайку (ODF).

3’795,35 P

43,07 €

ЭРВ FP-ERV-003 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-003+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 5 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-003, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10B.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-004 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-004+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 9 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-004, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10B.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-005 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-005+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 9 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-005, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10B.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-006 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-006+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 10 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-006, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10B.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-006 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-006+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: нет

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-006, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10A.

Временно не продается

ЭРВ FP-ERV-007 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-007+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 10 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-007, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10B.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-008 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-008+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: 8 шт

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-008, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10A.

15’706,78 P

178,22 €

ЭРВ FP-ERV-008 с контроллером и датчиком давления

• Артикул: FP-ERV-008+FP-MC-23EM+FP-PT-10
• Страна: Россия
• В наличии: много

Электронный расширительный вентиль предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок и закрытия жидкостной линии по типу соленоидного клапана. Клапан приводится в действие электроприводом. Управление клапаном производится с помощью контроллера холодильной системы FP-MC-23EM посредством сигнала ШИМ переменной скважности. В качестве рабочей среды могут быть использованы ГФУ, ХФУ, ГХФУ хладагенты. Число, дающее представление о производительности, входит в обозначение типа. Это число обозначает номер сопловой вставки. Узел сопловой вставки заменяемый. Комплект: ЭРВ FP-ERV-008, Контроллер FP-MC-23EM, Датчик давления FP-PT-10A.

15’706,78 P

178,22 €

AKV 10P2 клапан терморегулирующий (3/8″ x 1/2″)

• Артикул: 068F5212
• Страна: Дания
• В наличии: нет

Терморегулирующие клапаны (ЭРВ) AKV Danfoss с электроприводом предназначен для впрыска хладагента в испарители холодильных установок. Клапан AKV осуществляет широтно-импульсное регулирование, т.е. степень открытия клапана зависит от ширины импульсов, посылаемых контроллером. Допустимое отклонение напряжения катушки: +10 / -15%. Корпус по IEC 529: Макс. IP 67. Принцип действия: PWM (широтно-импульсной модуляция). Рекомендуемые интервалы времени: 6 секунд. Холодопроизводительность (R22): 1 — 16 кВт. Диапазон регулирования (Производительность): 10 — 100%. Типы подключений: Под пайку. Температура кипения: -60 — +60°C. Температура окружающей среды: -50 — +50°C.

Временно не продается

Лучшие настройки телевизионного изображения для всех основных брендов — The Plug

Когда вы получаете новый телевизор, настройки по умолчанию, вероятно, не будут полностью оптимизированы из коробки. Если вы хотите смотреть фильмы и сериалы так, как задумал режиссер, есть несколько настроек, которые вам, возможно, придется изменить. Вот лучшие настройки изображения для каждого крупного бренда телевизоров и способы их самостоятельного изменения.

Как калибровать телевизор?

Чтобы откалибровать телевизор вручную, нажмите кнопку «Меню», «Настройки» или «Домой» на пульте дистанционного управления, а затем перейдите к «Настройки изображения» или что-то подобное. Отсюда вы сможете изменить режим изображения, яркость, контрастность и многое другое.

Вы также можете использовать калибровочный диск или заказать профессиональную калибровку телевизора. Однако эти варианты могут быть сложными и дорогими. Если вы хотите откалибровать телевизор самостоятельно, вот настройки, которые вы должны изменить.

Тест Spears & Munsil UHD HDR (диск UHD Blu-ray)

Spears & Munsil UHD HDR Benchmark (UHD Blu-ray Disc)

39,95 $

в наличии

по состоянию на 6 апреля 2023 г., 20:16

КУПИТЬ

Amazon.com

Режим изображения: используйте режим кино/кино

Первая настройка, которую вы должны изменить на своем телевизоре, — это «режим изображения». В наши дни телевизоры поставляются с несколькими режимами изображения, которые могут сильно отличаться друг от друга, поскольку они используют разные настройки подсветки, резкости и многого другого.

Для большинства телевизоров режим Кино или Кино, как правило, является наиболее точным, что означает, что изображение будет выглядеть ближе к тому, что задумал режиссер или создатель контента. Однако вы можете заметить, что этот параметр делает изображение темнее и теплее.

Хотя рекомендуется переключиться в режим «Кино» или «Кино», это может оказаться не лучшим вариантом для вас. Если вы смотрите телевизор в комнате с большим количеством света, вы можете вместо этого рассмотреть возможность использования другого режима изображения.

Динамический/яркий режим

Возможно, вы захотите использовать эту настройку, если ваш телевизор находится в очень ярко освещенной комнате, так как он обеспечивает максимально яркий выходной сигнал. Однако цвета не будут точными, поэтому вы не будете смотреть фильмы так, как задумал создатель контента.

Обычный/Стандартный режим

Возможно, вы захотите использовать эту настройку, если смотрите телевизор в любое время дня и ночи. Это хороший баланс между режимами Movie/Cinema и Vivid/Dynamic, и он может подходить для различных условий освещения.

Яркость: Установите на 50%

Слишком высокий уровень яркости телевизора сделает черные области светлее, что может сделать изображение «размытым». Установка слишком низкого уровня яркости сделает изображение полностью темным. Таким образом, лучший вариант — оставить уровень яркости вашего телевизора на уровне по умолчанию или установить его примерно на 50%.

Как вы можете видеть на картинке выше, установка слишком высокого уровня яркости вашего телевизора может даже размыть черные полосы сверху и снизу изображения. Если вы хотите, чтобы ваш телевизор был ярче, вам следует вместо этого увеличить подсветку.

Подсветка: чем меньше, тем лучше

Изменение подсветки фактически меняет количество света, излучаемого экраном ЖК- или светодиодного телевизора. Чем сильнее вы установите подсветку, тем ярче будет ваш экран, и вы сможете увидеть больше деталей на изображении. Однако установка слишком высокого уровня подсветки может сделать светлые части изображения слишком яркими.

OLED-телевизоры не имеют настройки подсветки. Вместо этого вы можете отрегулировать яркость экрана с помощью настройки «Управление подсветкой OLED». Однако, если вы установите слишком высокое значение, это увеличит остаточное изображение на вашем экране, что означает, что части изображения будут временно «прилипать» к экрану после того, как это изображение исчезнет.

Вы можете изменить настройки подсветки телевизора в зависимости от того, насколько ярко освещена ваша комната. Чтобы предотвратить усталость глаз, вы можете уменьшить громкость в темной комнате и увеличить ее в хорошо освещенной комнате. Тем не менее, более низкая настройка подсветки часто более точна.

Если вы хотите изменить настройки подсветки телевизора, приостановите просмотр фильма на темной сцене и выключите подсветку до нуля. Затем медленно увеличивайте уровень подсветки, пока не увидите достаточно деталей в темных областях, но убедитесь, что светлые области не слишком яркие.

Контрастность: Установите на 100%

Регулировка параметров контрастности изменяет «уровень белого» или насколько яркими являются самые белые части ваших изображений. Установите слишком высокую контрастность, и вы потеряете детали в ярких сценах. Установите слишком низкое значение, и качество изображения будет низким или плоским. В большинстве случаев вы хотите установить максимально высокую контрастность.

Чтобы найти правильную настройку контрастности, приостановите просмотр фильма на сцене с очень яркими областями и большим количеством деталей, таких как облака, свадебное платье, снег или мех. Затем установите контрастность на 100% и уменьшайте ее, пока не начнете видеть детали в самых ярких областях. Но не устанавливайте слишком низкое значение, иначе яркие части изображения будут недостаточно яркими.

Резкость: Установите на 0%

Настройка резкости на вашем телевизоре изменяет то, как определенные края будут отображаться на экране. Если вы установите слишком высокую резкость, это не обязательно улучшит разрешение изображения вашего телевизора или общую четкость. Вместо этого он может сделать контуры чрезмерно четкими, что приведет к «мутному» качеству изображения.

Конечно, вы хотите, чтобы изображения на вашем телевизоре были четкими, но большинство фильмов и телепередач уже достаточно четкие. Итак, вы хотите установить значение резкости довольно низким. В зависимости от того, какой у вас телевизор, вы должны установить резкость на 0% или меньше 50%.

Если вокруг объектов появляется ореол или изображение слишком зернистое, возможно, выбрана слишком высокая резкость. Вы также заметите, что движение выглядит более естественным при правильных настройках резкости.

Цвет: Установите на 50%

Настройки цвета позволяют изменить уровень насыщенности цвета на экране телевизора. Установка слишком высокого значения сделает цвета нереальными, а слишком низкое значение может сделать изображения на вашем телевизоре черно-белыми.

Оттенок/Оттенок: Установите на 0%

Настройки Оттенка или Оттенка изменяют то, как красные и зеленые изображения выглядят на экране телевизора. Этот параметр чаще всего имеет правильный уровень по умолчанию. Если ваш телевизор уже не имеет зеленого или красного оттенка, оставьте для этого параметра значение по умолчанию 0%.

Цветовая температура/тон: установите значение «Теплый»

Настройки цветовой температуры или тона позволяют изменять оттенок телевизора между теплым (красный) и холодным (синий). Теплый тон более точен, и он делает оттенки кожи более естественными. Если он слишком красный для вас, попробуйте средний или нормальный тон.

Большинство телевизоров автоматически меняют цветовую температуру (или цветовой тон) при выборе режима изображения. Таким образом, вам, возможно, не придется вручную изменять этот параметр, если вы уже установили режим изображения на телевизоре на «Кино/Кино».

Сглаживание движения/интерполяция: отключить

Сглаживание движения было создано для уменьшения размытости движения путем «угадывания» того, что находится между двумя кадрами, и вставки гибридного изображения. Хотя было бы неплохо включить этот параметр при просмотре спортивных передач или реалити-шоу, он может создать слишком плавное движение в большинстве фильмов и телешоу.

В большинстве телевизоров функция сглаживания движения включена по умолчанию, но Том Круз настолько сильно относится к этой функции, что недавно снял социальную рекламу, призывающую фанатов отключить эту настройку, чтобы наслаждаться фильмами «именно так, как задумали создатели фильма».

Вам также следует отключить сглаживание движения, если вы играете в игру, так как это может привести к заметным задержкам или отставанию.

Локальное затемнение/Контрастность: Высокая

Локальное затемнение делит экран телевизора на различные «зоны», чтобы затемнять темные части экрана, не затрагивая яркие области. Это делает контраст отличным для просмотра фильмов, особенно в темноте. Итак, если ваш телевизор имеет эту настройку, рекомендуется включить ее на высокий уровень.

Подробнее: Что такое локальное затемнение?

Однако не все телевизоры имеют эту настройку, и лишь немногие делают это хорошо. Чтобы найти наилучшую настройку, приостановите просмотр фильма на сцене, в которой есть яркие области рядом с темными областями, например космическая сцена или черно-белый фильм. Затем включите и выключите Local Dimming, чтобы увидеть, какой из них имеет лучшее качество изображения.

Поворотный кронштейн для телевизора Sanus

299,00 $

399,99 $

в наличии

Настенное крепление Sanus Premium Full Motion TV для телевизоров с диагональю от 42 до 90 дюймов и весом до 150 фунтов. (Модель VLF628-B1)

Настенное крепление Sanus Premium Full Motion TV для телевизоров с диагональю от 42 до 90 дюймов и весом до 150 фунтов. (Модель VLF628-B1)

376,35 $

в наличии

11 новинка от 376,35 $

по состоянию на 6 апреля 2023 г., 20:16 Any price and availability information displayed on Amazon at the time of purchase will apply to the purchase of this product.»/>

3

4
Amazon.com

Редакторы HelloTech выбирают продукты и услуги, о которых мы пишем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

Была ли эта статья полезной?

Спасибо за ваш отзыв, добавьте комментарий, чтобы помочь улучшить статью

Просмотреть все результаты

Сэкономьте 10 долларов на любом товаре или услуге!

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.

Просмотреть все результаты

Сэкономьте 10 долларов на любом продукте или услуге!

Как откалибровать телевизор для получения наилучшего изображения

Итак, вы только что принесли домой свой новый телевизор, распаковали его и включили. Картинка выглядит отлично, но вы не на 100 процентов удовлетворены некоторыми незначительными цифровыми артефактами, которые вы видите. Цвет тоже можно немного подправить. И, может быть, если вы…

Не пересматривайте предложение продавца отправить техника к вам домой. Это будет стоить вам как минимум пару сотен баксов. Мы покажем вам, как откалибровать ваш телевизор таким образом, чтобы сгладить некоторые из наиболее распространенных проблем с изображением и добиться наилучшего изображения, на которое способен ваш новый телевизор. И большинство наших рекомендаций не будут стоить ничего, кроме вашего времени.

Настраивать или не настраивать

Прежде чем мы перейдем к мельчайшим деталям, подавляющее большинство телевизоров выходят с завода чертовски хорошо отрегулированными. Так было не всегда, но есть вероятность, что все современное, что вы купите, на 98 процентов соответствует требованиям. Выберите «домашний» вариант при первой настройке, и если вы похожи на большинство зрителей, вы будете полностью довольны качеством изображения. Если это так, потратьте время на просмотр отличного фильма вместо того, чтобы возиться с расширенными настройками изображения телевизора.

Майкл Браун/IDG

Первый шаг в процессе калибровки — убедиться, что ваш телевизор настроен для домашнего использования, а не для хранения в демонстрационном режиме.

Проверка работоспособности в стороне, если вы хотите получить эти последние пару процентов качества изображения с вашего телевизора, мы проведем вас через этот процесс. Только не ожидайте, что ваш 300-долларовый телевизор вдруг будет выглядеть так, будто в нем есть квантовые точки или OLED-панели. Технологии, которые вы купили, — это технологии, которые вы купили, и никакие махинации этого не изменят.

Фактор HDR

Расширенный динамический диапазон (HDR) — новейшая популярная функция телевизоров, и мы обсуждаем ее заранее, потому что она может повлиять на процесс настройки. HDR-телевизор будет генерировать гораздо большую яркость, чем стандартный телевизор с динамическим диапазоном. Обратите внимание, что «совместимость с HDR» не считается. Это просто означает, что телевизор понимает информацию, но ничего с ней сделать не может.

Стандарты HDR, такие как HDR10, HDR10+ и Dolby Vision, в основном представляют собой информацию о настройках, встроенную в видео, которая сообщает вашему телевизору, как воспроизводить материал. По нашему опыту, HDR лучше всего работает с телевизорами с пиковой яркостью не менее 700 нит. Вы получите некоторый эффект HDR (яркие лазерные снимки, больше деталей в темных областях) с телевизорами, генерирующими меньше этого, но общая палитра может быть довольно темной, особенно с более старым HDR10.

Долби

Dolby Vision HDR по сравнению со стандартным динамическим диапазоном

HDR10 настраивает телевизор только один раз, в начале, и при этом должен учитывать весь фильм. Иногда мы увеличивали яркость заголовка HDR10, хотя это возможно не на всех телевизорах. Некоторые даже блокируют базовые настройки яркости и цвета, пока работает HDR.

HDR10+ и Dolby Vision постоянно отправляют информацию о настройке по всему материалу, поэтому все, что вы настраиваете в соответствии с одной сценой, может испортиться для следующей или просто быть выброшенным. Но если вы чувствуете необходимость, обязательно попробуйте. Вот первые шаги.

Основные настройки

Вы также можете назвать этот шаг элементарной калибровкой, и он не должен занимать более 10 минут. Все, что вам нужно, это несколько тестовых изображений и ваши глаза. Вы также можете использовать экспонометр, но это на потом. Так что возьмите пульт, перейдите к настройкам изображения и прочитайте о различных вещах, которые вам, возможно, придется настроить. Чуть позже мы доберемся до тонкостей и истинной калибровки.

Яркость: На самом деле это совсем не то, что вы делаете с обычным бытовым диммером — это регулятор уровня черного; т. е. регулирует уровень яркости (или ее отсутствия), который считается абсолютным черным цветом. Вы увеличите значение, чтобы поднять его, и уменьшите значение, чтобы понизить его. Визуально кажется, что он имеет тот же эффект, что и диммер, но есть небольшая разница, которую вы увидите, когда мы будем обсуждать контраст.

Перед настройкой яркости может потребоваться отключить адаптивную яркость , которая изменяет интенсивность подсветки в зависимости от количества окружающего света, воспринимаемого телевизором. Если оставить его включенным, вы не сможете увидеть фактические результаты ваших настроек.

ТНХ

С этим изображением на экране отрегулируйте яркость телевизора так, чтобы тень большого логотипа THX в центре была едва видна. Чтобы получить это изображение на телевизоре, щелкните его, чтобы развернуть, а затем щелкните правой кнопкой мыши, чтобы сохранить его на флэш-накопитель, который можно подключить к телевизору.

Подсветка: Теперь этот является регулятором яркости, но он применим только к ЖК-телевизорам или другим типам, которые используют отдельный источник для яркости. У OLED этого нет, потому что источником света является сам диод, а не свет, проходящий через него. Увеличение силы или яркости задней подсветки приведет к более яркому изображению, но также увеличит засветку по краям телевизора, а также от самих ЖК-дисплеев (которые не являются идеальными шторками) и области вокруг них.

На некоторых телевизорах можно почти полностью размыть цвет, увеличив интенсивность подсветки. Не делай этого. Вообще говоря, оставьте фоновую подсветку как можно более низкой для условий окружающего освещения, сохраняя при этом подходящие яркие блики яркими. В отличие от настройки цвета, вы можете потерять края и детализацию, если уменьшите подсветку слишком низко, хотя некоторые телевизоры не позволят вам сделать это так низко.

Контрастность: Опять же, это на самом деле не регулирует контраст, то есть разницу между соседними светлыми и темными областями, а изменяет уровень белого или то, какой оттенок считается абсолютно белым. Таким образом, яркость соответствует уровню черного, а контрастность соответствует уровню белого. Разница между ними и есть ваш фактический уровень контрастности. Вот почему рекомендуется пересмотреть яркость после настройки контраста, и наоборот.

Понижение контрастности вместе с яркостью может помочь замаскировать такие проблемы обработки, как мерцание и муар, а повышение контрастности поможет выделить детали в более темных областях. Насколько это поможет, будет зависеть от вашего телевизора. THX

Цвет: Этот телевизионный термин на самом деле ближе к своему обыденному значению, но относится к интенсивности цвета или, говоря языком индустрии, к насыщенности. Это не оттенок или баланс RGB — они находятся в тонких настройках, которые мы рассмотрим позже. Включите эту настройку слишком высоко, и цвета заглушат детали. Установите его слишком низко, и вуаля! У вас есть черно-белый телевизор и отличный способ обесцветить старые фильмы, которые были «модернизированы».

Настройки насыщенности легко выполняются на глаз. Когда вы заметите снижение детализации, у вас более чем достаточно цвета. Мы рекомендуем использовать эпизод The Simpsons для тестирования. С практической точки зрения, когда цвет кожи Барта Симпсона начинает скрывать его контуры, вы зашли слишком далеко. Практически говоря, ваши корректировки должны быть очень мелкими.

ИДГ

Это показания нашего измерителя цвета UPRTek MK350N, показывающие перекос в телевизоре с белой светодиодной подсветкой.

Вы также найдете настройки цветового пространства, которые обычно можно оставить автоматическими. Но если они у вас есть и вы хотите вручную установить глубину цвета, вам подойдет Rec.709 для большинства материалов; но с 4K HDR вам понадобится Rec.2020, если он доступен.

Оттенок: В некоторых старых наборах это может называться Оттенок. Первоначально разработанный для исправления фазовых ошибок при обмене данными между ТВ-тюнерами и трансляциями, он изменяет пропорцию красного или зеленого в каждом цвете, отличном от черного. Вероятность того, что вам придется настраивать это в наши дни, ничтожно мала, но если лицо вашей любимой звезды выглядит немного зеленым вокруг жабр, используйте настройку оттенка в качестве быстрого средства для желудка. Если это не дает удовлетворительного результата, вам может потребоваться проверить расширенные настройки баланса RGB или купить новый телевизор.

ИДГ

Вы можете использовать это изображение с чистыми черными, белыми, красными, зелеными и синими цветами RGB, чтобы оценить точность цветопередачи вашего телевизора. Если у вас нет измерителя, ищите зеленый, который выглядит лаймовым, и красный, который выглядит оранжевым. Если вы можете набрать их, отлично. Но с некоторыми телевизорами это невозможно из-за используемой подсветки.

Резкость: Это уровень воспринимаемой детализации и очерчивания краев, которые вы увидите на изображении. В наши дни он в основном регулирует алгоритм сглаживания, используемый процессором изображения телевизора. Слишком много, и вы увидите зубчатые, сглаженные края; слишком мало, и детали становятся грязными. Это все на вкус, но телевизоры обычно поставляются настроенными на «мягкий чеддер»; то есть уровень, который большинство сочтет приемлемым.

Некоторые телевизоры также снижают резкость, чтобы скрыть такие проблемы, как муар, мерцание, мерцание и т. д., которых становится все труднее избежать по мере того, как в игру вступают технологии, требующие большей яркости, такие как HDR. Идеальная обработка этих сверхярких бликов в движении — это обработка видео, эквивалентная холодному синтезу — это еще не сделано.

Движение: Это настройка, которая, как и резкость, требует компромисса. Однако в данном случае речь идет о снижении артефактов, таких как дрожание (внезапные прыжки) и заикание в последовательностях действий и панорамировании, и сохранении деталей. Если вы хотите увидеть, сколько деталей вы теряете, сделайте паузу в середине быстрой последовательности действий и изучите края объектов.

Разница с этой настройкой может быть существенной — если у вашего телевизора есть отбивные. Большинство телевизоров с аппаратной частотой обновления 60 Гц страдают как минимум от 90 101 до 90 102 случайных дрожаний (дерганий) или рывков, в то время как модели с частотой 120 Гц случаются редко. Дополнительные циклы позволяют процессу преобразования частоты кадров (59,97 кадров в секунду в 60 кадров в секунду и так далее) вставлять черные кадры для вставки, а также использовать другие приемы для сглаживания действия.

Телевизоры с более высокой аппаратной частотой обновления также, как правило, используют лучшие процессоры. Вы можете игнорировать остальные фразы и цифры, которые продавцы бросают вам — это просто их способ сказать, что они используют такие трюки, как мерцание подсветки, чтобы улучшить проблемы с движением. Отрегулируйте по вкусу.

Нам нравится гладкость, за исключением случаев, когда она создает эффект «от кадра до видео», который может иметь место на более дешевых телевизорах. Голливуд чувствует себя по-другому, и вы можете найти «режим фильма» на более новых моделях, который должен приблизиться к первоначальному «видению» тех, кто продюсировал материал.

Размер изображения: Также известен как соотношение сторон . Большинство современного контента имеет соотношение сторон 16:9. Почти все телевизоры эпохи плоских панелей имеют одинаковое соотношение сторон 16:9, и они идеально сочетаются друг с другом. С другой стороны, во многих старых фильмах и некоторых телепередачах используются более узкие соотношения сторон, и их следует отображать в виде столбцов; т. е. с вертикальными черными полосами слева и справа. Правда 4К или 4096 x 2160 (17,1:9) будет слегка обрамлено или с небольшими черными рамками вверху и внизу дисплея — точно так же, как контент с высоким разрешением, отображаемый на дисплее с соотношением сторон 4:3.

Если все выглядят неестественно худыми или толстыми, или изображения кажутся обрезанными, то у вас неправильная настройка. Нужные настройки называются 16:9 или Широкий для контента HD (720p), FHD (1080p) или UHD (2160p) и 4:3/Стандартный для трансляции или старых фильмов. Современный телевизор должен правильно воспринимать сигнал и автоматически корректировать способ его отображения, если только вы не отмените его. Тем не менее, мы иногда видели неточности в восприятии материала, передаваемого через DLNA или другие источники.

Точная настройка

Теперь давайте перейдем к мельчайшим деталям, или к тому, что видеофилы считают калибровкой. Если вы осмотритесь в расширенных настройках вашего телевизора, вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми сложными на вид вещами: цветовая температура, усиление и смещение для красного, зеленого и синего; баланс белого; и гамма. Вы можете попробовать эти настройки на глаз, но, поскольку различия могут быть такими значительными, вам, вероятно, будет лучше использовать аппаратную помощь, о которой мы поговорим далее.

Вы можете в спешке испортить изображение с помощью этих тонких настроек, но они также являются путем к последней частичке точности изображения. Мы не можем рассказать вам о расширенных настройках каждого телевизора, но мы можем рассказать вам о наиболее распространенных настройках и о том, что они делают. Обратите внимание, что вы можете увидеть некоторые из тех же настроек в расширенных настройках, что и в основных настройках. Обычно они служат базой для общих элементов управления.

Визио

Раздел «Дополнительные настройки», такой как этот для сверхъяркого телевизора Vizio P-Series, — это то, что вам нужно, когда дело доходит до тонкой настройки вашего изображения.

Температура: Настройки цветовой температуры влияют на интенсивность цвета по всему спектру, который в основном представляет собой кривую. Как правило, они предлагают лишь несколько вариантов, соответствующих отраслевым стандартам. По сути, они варьируются от холодного (подчеркивая синий конец спектра) до теплого (красный конец). Попробуйте различные температуры, прежде чем возиться с точными настройками, описанными ниже. Мы рекомендуем вам придерживаться значения по умолчанию, если вы не пытаетесь сопоставить вывод другого устройства или носителя. Около 5800K точно имитирует солнечный свет.

Многие телевизоры предлагают режимы, такие как спорт, компьютер, игры, кино и т. д., в которых используется изменение цветовой температуры. Это может быть лучшим вариантом, если вы хотите, чтобы все было просто.

Баланс белого: Это соответствует приведенным ниже настройкам RGB, поскольку это количество красного, зеленого и синего цветов, используемое для создания чистого белого цвета. С технологией, способной производить чистый красный, зеленый и синий цвета, это было бы легко. Квантовые точки и OLED-экраны близки, но никакая другая технология на самом деле не приближается, так что это, как правило, будет приблизительным, и вам нужно будет решить, хотите ли вы теплый или холодный белый цвет.

Усиление и смещение RGB: Если ваши цвета смещены в сторону красного, зеленого или синего, вы можете уменьшить или увеличить их уровень с помощью этих элементов управления. Как правило, вы будете использовать белое изображение и настраивать цвета компонентов так, чтобы изображение было действительно белым или настолько близким к нему, насколько это будет отображать телевизор. Опять же, вы во власти техники. Многие более дешевые телевизоры просто не могут воспроизвести точный зеленый или красный цвет из-за синего перекоса белого светодиодного освещения, которое они используют. Также см. Баланс белого.

Гамма: В нескольких абзацах мы могли бы рассказать вам, что такое гамма (это связано с интерпретацией цветового пространства с точки зрения яркости). Вместо этого думайте об этом как об эквиваленте управления звуком среднего диапазона для вашего изображения. Гамма влияет не на белый или черный, а на яркость промежуточных цветов. Слишком высокая настройка, и они слишком темные; слишком низко и они слишком легкие. Цель, если вы не пытаетесь сопоставить выходной сигнал другого типа устройства, состоит в том, чтобы сохранить детали в темных областях, не сбивая их в более светлых областях.

Настройка по телефону

Нет, речь не идет о звонке в техподдержку. Речь идет об использовании приложения THX Tune-Up, которое доступно как для устройств Android, так и для iOS и других. Установите его на свой смартфон, подключите телефон к телевизору через HDMI, и приложение отобразит калибровочные изображения (мы использовали некоторые из более старых изображений выше), проведет вас через настройки и измерит уровни с помощью камеры телефона.

Бесплатно, кроме видеоадаптера, который понадобится для вывода изображения на телевизор. Вы мог бы использовать Chromecast, но сжатие может помешать вам получить точные цвета, и эта функциональность не работает согласно последним обзорам. Приложение давно не обновлялось, так что вы сами для этого.

ТНХ

Запустите это бесплатное приложение для калибровки THX на своем планшете или смартфоне (доступны версии для Android и iOS), и изображение на вашем телевизоре будет в кратчайшие сроки на высоте. Для достижения наилучших результатов вам потребуется аппаратное подключение к телевизору (HDMI).

Тестовый диск Spears & Munsil

Недавно мы начали использовать этот калибровочный диск за 40 долларов США как часть нашего собственного набора тестов, поскольку он содержит множество тестов для движения, яркости, рендеринга линий и узоров и т. д. по мере их появления, но некоторые из фактических калибровочных тестов требуют, чтобы у вас был измеритель света / цвета, по крайней мере, с приемлемой точностью.

Это может быть ваш телефон, или вы можете взять что-то вроде портативного спектрометра UPRTek MK350N, который мы сейчас используем, но это обойдется вам в крутые 1700 долларов. Есть много промежуточных вариантов, но ваш телефон, скорее всего, будет таким же точным, как ваше восприятие, и вы всегда можете обновить его, если это необходимо.

Мы также рекомендуем тестовый диск тем, кто еще делает покупки. Если вы вежливо попросите, возможно, ваш продавец позволит вам проиграть диск на телевизоре. Это, конечно, предполагает, что магазин действительно продает все более редкие проигрыватели дисков Blu-ray.

Дорогой спред

Теперь, если вы хотите, чтобы действительно нравилось все как можно ближе к совершенству, но вы не хотите тратить много часов на сертификацию или изучение калибровки, есть альтернатива это широко поддерживается: CalMan Home от Portrait Displays за 145 долларов выпускается в версиях для телевизоров Samsung, Sony, LG и Panasonic. Каждый из них зависит от бренда с точки зрения функции AutoCal, хотя вы можете использовать их вручную с любым телевизором. Вам понадобится поддерживаемый счетчик.

СпектраКал

Калибровочный программный интерфейс SpectrCal CalMAN. Если вы действительно хотите перейти к мельчайшим деталям, вам придется иметь дело с этим уровнем сложности.

Если вам нужна возможность скрещивания брендов, существуют профессиональные версии CalMan по цене от 2000 долларов, но, опять же, глюкометр продается отдельно. Обратите внимание, что первоначальный разработчик SpectraCal был приобретен компанией Portrait Displays, а ранее упомянутый пакет Enthusiast больше не доступен.

С любым телевизором или проектором, поддерживающим CalMan, включая модели JVC и Sharp, вы можете использовать функцию AutoCal для автоматической настройки параметров за несколько минут. В зависимости от телевизора, как правило, все, что требуется, — это нажать одну или две кнопки и провести измерителем по поверхности дисплея. Сладкий. Если у вас есть правильный телевизор и — счетчик.

Заключительный совет

Далеко не нам говорить вам, что вы хотите делать со своим телевизором, но калибровка может быть очень интересным и познавательным опытом, если у вас есть ген настройки (или принуждение). Наша собственная винтажная установка SpectraCal очень удобна в использовании, хотя и в гораздо более сложной и многочисленной манере. Тем не менее, есть причина, по которой мы купили MK350N, который выдает красивые четкие изображения без необходимости интерпретации данных.

4. Слесарное дело

Слесарное дело – это ремесло,
состоящее в умении обрабатывать металл
в холодном состоянии при помощи ручных
слесарных инструментов (молотка, зубила,
напильника, ножовки и др.). Целью слесарного
дела является ручное изготовление
различных деталей, выполнение ремонтных
и монтажных работ.

Слесарь – это работник, выполняющий
обработку металлов в холодном состоянии,
сборку, монтаж, демонтаж и ремонт
всевозможного рода оборудования, машин,
механизмов и устройств при помощи
ручного слесарного инструмента,
простейших вспомогательных средств и
оборудования (электрический и
пневматический инструмент, простейшие
станки для резки, сверления, сварки,
гибки, запрессовки и т. д.).

Процесс обработки или сборки (применительно
к слесарным работам) состоит из отдельных
операций, строго определенных разработанным
технологическим процессом и выполняемых
в заданной последовательности.

Под операцией понимается законченная
часть технологического процесса,
выполняемая на одном рабочем месте.
Отдельные операции отличаются характером
и объемом выполняемых работ, используемым
инструментом, приспособлением и
оборудованием.

При выполнении слесарных работ операции
подразделяются на следующие виды:
подготовительные (связанные с подготовкой
к работе), основные технологические
(связанные с обработкой, сборкой или
ремонтом), вспомогательные (демонтажные
и монтажные).

К подготовительным операциям относятся:
ознакомление с технической и технологической
документацией, подбор соответствующего
материала, подготовка рабочего места
и инструментов, необходимых для выполнения
операции.

Основными операциями являются:
отрезка заготовки, резание, от-пиливание,
сверление, развертывание, нарезание
резьбы, шабрение, шлифование, притирка
и полирование.

К вспомогательным операциям относятся:
разметка, кернение, измерение, закрепление
обрабатываемой детали в приспособлении
или слесарных тисках, правка, гибка
материала, клепка, туширование, пайка,
склеивание, лужение, сварка, пластическая
и тепловая обработки.

К операциям при демонтаже относятся
все операции, связанные с разборкой (с
помощью ручного или механизированного
инструмента) машины на комплекты,
сборочные единицы и детали.

В монтажные операции входят сборка
деталей, сборочных единиц, комплектов,
агрегатов и сборка из них машин или
механизмов. Кроме сборочных работ
монтажные операции включают контроль
соответствия основных монтажных размеров
технической документации и требованиям
технического контроля, в отдельных
случаях – изготовление и подгонку
деталей. К монтажным операциям относится
также регулировка собранных сборочных
единиц, комплектов и агрегатов, а также
всей машины в целом.

На рабочем месте слесарь выполняет
операции, связанные с его профессией.
Рабочее место оснащается оборудованием,
необходимым для проведения слесарных
работ.

Рабочее место слесаря может находиться
как на закрытой, так и на открытой
площадке в соответствии с планировкой
производственного помещения и технологией
производственного процесса.

Площадь рабочего места слесаря зависит
от характера и объема выполняемой
работы. На промышленных предприятиях
рабочее место слесаря может занимать
4–8 м², в мастерских – не менее
2 м².

Рабочее место слесаря в закрытом
помещении, как правило, постоянное.
Рабочее место вне помещения может
перемещаться в зависимости от
производственной обстановки и
климатических условий.

На рабочем месте слесаря должен быть
установлен верстак, оборудованный
соответствующими приспособлениями, в
первую очередь слесарными тисками.
Большинство операций слесарь выполняет
за слесарным верстаком с использованием
тисков.

Рабочее место слесаря-сборщика или
слесаря по ремонту оборудования может
размещаться на сборочном участке.

Помимо основного рабочего места (за
верстаком) у слесаря могут быть
вспомогательные рабочие места, например,
у разметочной, притирочной или контрольной
плит, у кузнечного горна или наковальни,
у сварочного аппарата, сверлильного
станка, механической пилы, ручного
пресса, плиты для правки и т.  д.

Вспомогательное рабочее место становится
основным, если работа имеет специальный
характер, например, рабочее место у
сверлильного станка, который обслуживает
слесарь-сверловщик, рабочее место у
притирочной плиты, за которой работает
слесарь-притирщик, рабочее место у
сварочного аппарата, на котором работает
слесарь-сварщик и т. д.

Слесарное дело и технические измерения

Слесарное дело и технические измерения — презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

• Скачать
• Похожие презентации

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на
тему Слесарное дело и технические измерения.
Доклад-сообщение содержит 48 слайдов.
Презентации для любого класса можно скачать бесплатно.
Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь
им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем
браузере.

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Слайд 17

Описание слайда:

Слайд 18

Описание слайда:

Слайд 19

Описание слайда:

Слайд 20

Описание слайда:

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

Слайд 23

Описание слайда:

Слайд 24

Описание слайда:

Слайд 25

Описание слайда:

Слайд 26

Описание слайда:

Слайд 27

Описание слайда:

Слайд 28

Описание слайда:

Слайд 29

Описание слайда:

Слайд 30

Описание слайда:

Слайд 31

Описание слайда:

Слайд 32

Описание слайда:

Слайд 33

Описание слайда:

Слайд 34

Описание слайда:

Слайд 35

Описание слайда:

Слайд 36

Описание слайда:

Слайд 37

Описание слайда:

Слайд 38

Описание слайда:

Слайд 39

Описание слайда:

Слайд 40

Описание слайда:

Слайд 41

Описание слайда:

Слайд 42

Описание слайда:

Слайд 43

Описание слайда:

Слайд 44

Описание слайда:

Слайд 45

Описание слайда:

Слайд 46

Описание слайда:

Слайд 47

Описание слайда:

Слайд 48

Описание слайда:

Теги
Слесарное дело и технические измерения

Похожие презентации

Mypresentation. ru

Загрузить презентацию

Закрыть (X)

На что обратить внимание в отчете о проверке сантехники

Быть активным в любом ремонте дома — отличная идея, но особенно в старом доме. Чем старше ваш дом, тем больше вероятность возникновения проблем с сантехникой. Отличный способ не допустить возникновения проблем с сантехникой и испортить вам день — запланировать осмотр сантехники. Это позволит вам обнаруживать проблемы до их возникновения и, вероятно, сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе.

Что такое проверка сантехники?

Инспекция сантехники — это когда опытный специалист по сантехнике проводит тщательный осмотр вашего дома. Во время этого процесса сантехник осмотрит не только ваши трубы, но и ваши смесители, раковины, унитазы, водонагреватель и все другие ваши сантехнические приборы.

Проверка сантехники также выявит любые развивающиеся проблемы с давлением воды. Вся цель проверки состоит в том, чтобы быть упреждающим. Обнаружение проблем до их возникновения имеет решающее значение для экономии времени и денег на последующий ремонт. При необходимости для осмотра труднодоступных мест будет даже задействована видеокамера.

Не только для труб 

Первое, что приходит на ум большинству людей при слове «сантехника», – это трубы. В то время как водопроводные и дренажные трубы являются огромной частью сантехники, о водопроводной системе нужно думать гораздо больше.

Например, при проверке сантехники проверяются такие бытовые приборы, как посудомоечная машина, стиральная машина, водонагреватель и холодильник. Он также будет смотреть на ваши раковины, смесители, туалеты, душевые, наружные краны и в основном все, что использует воду в вашем доме.

Инспектор сантехники также проверит ваш дом снаружи и под ним, если сочтет это необходимым. Инспектор не может быть слишком тщательным, когда дело доходит до обеспечения целостности вашей сантехнической системы.

Отчет об осмотре сантехники 

Если вы когда-либо читали отчет об осмотре дома, отчет об осмотре водопровода очень похож. В нем будут описаны все проблемы, обнаруженные инспектором, а также даны рекомендации по их устранению. Проблемы будут оцениваться по шкале от легкой до серьезной, что поможет вам понять, нужно ли решать проблему немедленно.

Инспектор должен дать вам отчет об инспекции, когда он или она закончит, и они также должны просмотреть отчет вместе с вами. Некоторый жаргон и информация могут сбить с толку, поэтому этот дополнительный шаг чрезвычайно полезен для домовладельцев. Не бойтесь задавать любые вопросы относительно вашего доклада. Инспектор готов помочь, и нет правильных или неправильных вопросов.

Связанная тема: Покупка старого дома? 6 распространенных проблем с сантехникой, на которые следует обратить внимание 

Преимущества отчета о проверке сантехники 

Отчет о проверке сантехники имеет много преимуществ. Он предоставит вам подробную информацию об общем состоянии сантехники в вашем доме, а также список того, что необходимо исправить. Отчет об инспекции является отличным руководством, которое поможет вам спланировать будущее техническое обслуживание и ремонт.

Еще одним преимуществом отчета об инспекции сантехники является то, что если вы когда-нибудь планируете продать свой дом, отчет станет отличным документом для потенциальных покупателей. Когда вы действительно продаете свой дом, скорее всего, будет проведена проверка, поэтому, если вы будете заранее следить за состоянием вашего дома, вы избавите себя от стресса и хлопот.

Осмотр сантехники мистером Рутером 

Если вы готовы сделать следующий шаг к проверке сантехники, то не ищите ничего, кроме мистера Рутера. Г-н Рутер предлагает бесплатные проверки сантехники при каждом вызове службы поддержки. Итак, если у вас есть текущие проблемы с сантехникой или вы хотите проверить, позвоните нам сегодня! Инспекция сантехники от мистера Рутера выявит любые проблемы в вашей сантехнической системе и предложит вам лучшие варианты для их устранения. Будьте впереди своей сантехники и не позволяйте протечкам и другим проблемам проникнуть в ваш дом.

Чтобы заказать сервисный звонок, заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами
вы как можно скорее

, чтобы подтвердить время встречи. Вы получите электронное письмо с подтверждением вашего
запрос на обслуживание.

Услуги, предоставляемые независимыми франчайзинговыми компаниями.

Применяется срок подачи претензий. Полная информация здесь.

Эффективное составление отчетов о проблемах с сантехникой во Флориде

Мы профессиональная и надежная компания, которая специализируется на предоставлении комплексных отчетов по сантехнике как для жилых, так и для коммерческих объектов.

Написание отчета по сантехнике используется для предоставления документации, чтобы информировать клиентов о ремонте сантехники в собственности.

Лицензировано и застраховано

Наша команда опытных сантехников полностью лицензирована и сертифицирована, и мы используем новейшие технологии и оборудование, чтобы гарантировать, что каждый отчет, который мы производим, является точным и подробным. Мы понимаем, что проблемы с сантехникой в ​​собственности могут вызывать стресс, поэтому мы стремимся сделать процесс проверки максимально плавным и беззаботным.

Experts In Reports

Наши отчеты по сантехнике включают тщательное изучение всех основных компонентов водопроводной системы, включая системы водоснабжения и канализации, приспособления и приборы. Мы также проверяем любые потенциальные опасности или проблемы, такие как утечки или блокировки, и даем рекомендации по ремонту или техническому обслуживанию.

Просто для понимания

Наши отчеты легко читать и понимать. Мы используем четкий и краткий язык и подробные фотографии, чтобы проиллюстрировать любые проблемы, которые мы обнаруживаем. Кроме того, мы предоставляем исчерпывающую сводку об общем состоянии сантехнической системы. Это позволяет владельцам недвижимости легко понять статус собственности.

В Total Leak Detection мы гордимся тем, что обеспечиваем быстрые сроки выполнения работ, и наши отчеты обычно доступны в течение 48 часов после проверки. Мы также предлагаем конкурентоспособные цены и гибкий график, чтобы наши клиенты могли получить необходимую им инспекцию, когда они в ней нуждаются.

Наша 48-часовая гарантия

Компания Total Leak Detection понимает, что время имеет решающее значение. Вот почему мы предлагаем 48-часовую гарантию на все наши отчеты по сантехнике.

Это означает, что мы гарантируем, что ваш отчет будет завершен и доставлен вам в течение 48 часов после проверки, чтобы вы могли уверенно продвигаться вперед по своей сделке.

Быстрое время обработки означает, что вам не придется ждать несколько дней или даже недель, чтобы получить необходимую информацию. Поверьте, мы своевременно предоставим вам подробный и точный отчет.

• Мы гарантируем предоставление сантехнических отчетов в течение 48 часов после выполнения работ.

Важность сантехнического отчета

Полная история обслуживания поможет вам разобраться во всех обнаруженных проблемах.

Это также поможет с точки зрения правовой защиты. Если вы предоставите подробный отчет, у вас будет лучшая юридическая защита, если клиент недоволен вашим ремонтом сантехники.

ПОДРОБНЫЙ ОТЧЕТ О САНТЕХНИКЕ ВКЛЮЧАЕТ:

• Легко читаемый формат с понятными пояснениями
• Подробный анализ
• Документация с четкими изображениями
• Точные места поломки
• Смета ремонта по позиции
• Предложения по ремонту

ПРЕИМУЩЕСТВА ХОРОШО НАПИСАННОГО САНТЕХНИЧЕСКОГО ОТЧЕТА

• Повышение доверия клиентов
• Меньше туда и обратно с клиентом
• Более информированные клиенты

Не рискуйте, когда дело доходит до сантехники в вашем доме. Доверьтесь экспертам Total Leak Detection, которые предоставят вам исчерпывающий и точный отчет, на который вы можете положиться.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать осмотр и получить душевное спокойствие, зная, что ваша сантехника в хорошем состоянии.

Ремонт ГУР (рулевая колонка) К-700, К-701, К-702

Компания ГидроПартнер предлагает качественный ремонт ГУР (рулевой колонки) для К-700, К-701, К-702. Наши специалисты обладают должными навыками и опытом работы, что позволяет предоставлять услуги на профессиональном уровне. В процессе используется современное оборудование и применяются высококачественные, оригинальные запчасти. На результат работ предоставляется гарантия сроком на 1 год, а значит, качество отремонтированной установки ничуть не уступает новой.

Все работы по ремонту К-700, К-701, К-702 производятся в специализированной мастерской высококвалифицированными специалистами

• сборка;
• разборка;
• дефектация;
• мойка;
• замена изношенных деталей;
• притирка;
• испытание на стенде с регулировкой;
• окончательная доводка;
• покраска.

Вся продукция, произведенная или прошедшая капитальный ремонт, проходит комплекс мероприятий по проверке на специальных стендах. Ремонт производится по чертежам и технологии заводов изготовителей. На все отремонтированные запчасти предоставляется гарантия.

Предоставляем возможность обменять запчасти и комплектующие, выработавшие ресурс и вышедшие из строя, на агрегаты, отремонтированные по заводской технологии, оплачивая при этом только ремонт К-700, К-701, К-702 и новые комплектующие. Организация или физическое лицо, сдающая оборудование, бывшее в эксплуатации, забирает отремонтированный агрегат, оплачивая лишь услугу ремонта и недостающие запчасти.

Сотрудничая с нами, Вы получаете:

• Профессиональное обслуживание Вашего гидравлического оборудования;
• Ремонт гидравлики по оптимальному соотношению цены и качества;
• Изготовление гидравлического оборудования, при необходимости;
• Бесплатное консультирование по интересующим Вас вопросам;
• Оборудование, отремонтированное у нас, тестируется на специальных стендах;

Если Вы не обнаружили в прайсе интересующей Вас позиции на запчасти и комплектующие, позвоните нам или сбросьте по факсу или электронной почте заявку и мы постараемся выполнить её в кратчайшие сроки.

ГУР на трактор К-700, К-701 Кировец.

Каталожные номера 700А.34.22.000-1, 700А.14.22.000-1, 700.34.22.000-5.

Вес — 45 кг.

Распределитель с редуктором К-700, К-701.

Устанавливается на тракторы тягового класса 5т на базе К-700 производство ОАО «Кировец».
Гидроусилитель руля предназначен для уменьшения затрат сил тракториста на управление трактором, а также для значительного уменьшения ударов рулевого колеса при движении по неровной плоскости. Гидроусилитель представляет собой замкнутую гидравлическую систему:
Насос (с приводом от двигателя автомобиля или электромотора), регулятор давления в виде перепускного клапана, сливающего избыток расхода насоса мимо золотника,  бачок с гидравлической жидкостью, который предназначен для создания рабочего перепада давлений в гидросистеме ГУРа.

Переоборудование и модернизация трактора : Комплект переоборудования рулевого механизма К-700А/К-701 c ГУРа на Гидроруль ОКР6/2000 У1, РМ-2000 SH8

Комплект переоборудования воздухоочистителя трактора Кировец К-700А, К-701Комплект переоборудования рулевого управления МТЗ-80 насосом дозатором (гидроруль вместо ГУРа)

Вернуться к: Переоборудование и модернизация трактора

Позвонить для запроса цены

Артикул: ОКР6/2000 У1

Задайте вопрос по этому товару

Описание

Наша компания предлагает рассмотреть три варианта комплектации по переоборудованию трактора «Кировец»

Данный комплект предназначен для модернизации трактора Кировец с ГУРа на гидроруль (насос-дозатор). Рулевое управление выгодно отличается от  рулевого управления (Распределитель с редуктором ГУР 700А.34.22.000-1) уменьшением прилагаемого усилия на рулевое колесо при повороте трактора, тем самым облегчает работу оператора, особенно актуально при работе с плугом и дискатором. Повышается точность управления колесами, что в свою очередь помогает соблюдать технологические требования в поле, так как из-за отсутствия механических узлов отсутствуют люфты и задержки в работе рулевого управления. В случаи выхода из строя питающего насоса или заглушения двигателя управление транспортным средством полностью не теряется. В случае поломки насос-дозатор действует как ручной насос, изменяя свой рабочий объём в зависимости от количества поворотов рулевого колеса. То есть в аварийной ситуации рулевое колесо потребуется крутить в несколько раз больше для того, чтобы колёса повернулись на требуемый угол.

На все узлы предоставляется гарантия 12 месяцев.

Все подробности по установке и технологии монтажа описываются в инструкции по эксплуатации. Наша компания готова предоставить услуги по установке данных комплектов и последующему сервисному обслуживанию. 

Вариант 1
В комплект установки Гидроруля ОКР6-2000 + клапан ОКП1 входит:
1.Кронштейн крепления для установки фильтра напорного-1шт.;
2.Рукава высокого давления (РВД)-11шт.;
3.Жгут проводов 3-х жильный (2 м.)под индикатор засорённости фильтра-1шт.;
4.Гидроруль ОКР6/2000 У1-1шт.;
5.Клапан приоритетный ОКП-1-1шт.;
6.Фильтр напорный (Италия)-1шт.;
7.Комплект штуцеров для подсоединения РВД-19шт.;
8.Тройник ОКП1-1шт.;
9.Индикатор засоренности фильтроэлемента, электро-визуальный-1шт.;
10.Контрольная лампа 12.3803-1шт.;
11.Метизы-комплект.
12.Шайба уплотнительная (медная)-13шт.;
13.Кольцо уплотнительное круглого сечения-14шт.
14.Руководство по эксплуатации (гарантийный талон)-1шт.
15.Кронштейн крепления насос-дозатора и рулевой колонки-1шт.

Вариант 2
В комплект установки Гидроруля, рулевой механизм SAD РМ2000/SH8 Болгария
1. Кронштейн крепления для установки фильтра напорного-1шт.;
2.Рукава высокого давления (РВД)-5шт.;
3.Жгут проводов 3-х жильный (2 м.)под индикатор засорённости фильтра-1шт.;
4.Рулевой механизм SAD РМ2000/SH8 UT-1шт.;
5.Фильтр напорный (Италия)-1шт.;
7.Комплект штуцеров для подсоединения РВД-6шт.;
8.Индикатор засоренности фильтроэлемента, электро-визуальный-1шт.;
9.Контрольная лампа 12.3803-1шт.;
10.Метизы-комплект.
11.Шайба уплотнительная (медная)-6шт.;
12.Кольцо уплотнительное круглого сечения-14шт.
14.Руководство по эксплуатации (гарантийный талон)-1шт.
15.Кронштейн крепления насос-дозатора и рулевой колонки -1шт.

патентов класса 701/41

64

46

45

44

43

34

59

02

00

57

06

10

01

16

15

25

17

62

Как часто нужно менять жидкость гидроусилителя руля? | Grand Prairie Ford

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

Среда, 28 ноября 2018 г.

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления часто является одной из самых недооцененных жидкостей в автомобиле. Все знают, что нужно менять масло. Они даже знают, что нужно добавить больше жидкости для стеклоочистителей (хотя часто не до тех пор, пока они не нажмут кнопку или не потянут уровень только для того, чтобы обнаружить, что она закончилась и им приходится слышать прекрасный звук дворников, протирающих ветровое стекло всухую), когда менять гидроусилитель руля. жидкость Конечно, все знают о бензине и о том, как его заменить. Тем не менее, по какой-либо причине жидкость для гидроусилителя руля, как правило, является забытым компонентом технического обслуживания автомобиля.

Как часто следует менять жидкость гидроусилителя руля?

Ответить на вопрос «когда менять жидкость ГУР» не так просто, как бензин или масло. Некоторые источники скажут вам, что вы должны менять жидкость гидроусилителя руля каждые семьдесят пять тысяч или сто тысяч миль, в то время как некоторые просто говорят, что ее следует менять каждые два года. Реальность такова, что однозначного ответа нет, и даже производители автомобилей расходятся во мнениях.

Лучший совет, который можно было бы дать, это встретиться где-то посередине. Либо каждые два года, либо каждые семьдесят пять тысяч миль (в зависимости от того, что наступит раньше!), вы должны менять жидкость гидроусилителя руля .

Почему важна замена жидкости гидроусилителя руля?

Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления невероятно важна из-за того, как работают насосы гидроусилителя рулевого управления. Жидкостные насосы гидроусилителя руля представляют собой гидравлические насосы, которые создают давление свыше шестнадцати сотен фунтов. За годы эксплуатации жидкость гидроусилителя руля загрязняется по ходу. Грязные жидкости создают гораздо большее трение, становясь абразивными. Грязные жидкости могут даже повредить уплотнения в насосе или уплотнения на рейке, замена которых может быть невероятно дорогой.

А как насчет современных автомобилей?

В некоторых современных автомобилях не используются гидравлические насосы для управления усилителем руля. Вместо этого у них есть усилитель руля с электроусилителем, который использует электродвигатель для управления усилителем руля. Это означает, что они не используют жидкость для гидроусилителя руля и что во всем этом нет необходимости.
 

Процесс настолько прост, что большинство людей могут сделать это даже сами. Однако зачем возиться с тем, что вам не нужно? Профессионально и качественно сделать это можно по доступной цене и прямо в вашем регионе. Приходите в Гранд-Прери-Форд и получите Замена жидкости гидроусилителя руля  выполнена профессионалом сегодня!

Категории:
Новый инвентарь, советы и рекомендации, обслуживание, кузовной цех

Метки:
Советы, Ford Safety, жидкость для гидроусилителя руля, обслуживание

• Запросить дополнительную информацию

Поиск по блогу

Поиск по блогу

Подпишитесь на наш блог

• 
  RSS 2.

Грузовик Mercedes-Benz Actros 3341 MT (408 к.с.) Base 2015 — технические характеристики, опции комплектации, цены, фото

1 из 8 фото

Смотреть еще 1 фотографий  Mercedes-Benz Actros 3341 MT (408 к.с.) Base

Mercedes-Benz Actros 3341 MT (408 к.с.) Base 2015 Грузовик

Нет предложений

Автосалоны Mercedes-Benz

Основные характеристики

Поколение MP3 (FL)

Кузов Грузовик, 2 дверей, 2 мест

Комплектация 3341 MT (408 к.с.) Base

Топливо Дизель, 7400 см ³

Коробка Механическая

Привод Задний

Технические характеристики

• Динамические характеристики

  • Максимальная скор. 100 км/ч

• Габариты и масса

  • Колесная база 4500 мм
  • Максимально допустимая масса 33000 кг

• Кузов

  • Тип кузова Грузовик
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 2

• Двигатель

  • Топливо Дизель
  • Объем 7400 см3
  • Мощность двигателя 408/2300 л. с./об.мин.
  • Расход топлива (городской цикл) 28.7 л.

• Трансмиссия

  • Коробка передач Механическая
  • Количество передач 12
  • Тип привода Задний

Опции комплектации Base

Интерьер

Экстерьер

Люк Есть

Комфорт

Безопасность

Системы безопасности BrakeAssist

Гарантия

Мультимедиа

Эта информация оказалась полезной?

Оцените, какая вероятность, что вы порекомендуете AUTO.RIA для поиска нового авто?

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Ваши персональные данные будут обработаны и защищены согласно с Политике конфиденциальности.

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!

Другие авто Mercedes-Benz в Украине

• Новые Mercedes-Benz Actros
• Новые Mercedes-Benz AMG GT
• Новые Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe
• Новые Mercedes-Benz Arocs
• Новые Mercedes-Benz Atego
• Новые Mercedes-Benz C-Class
• Новые Mercedes-Benz CLA-Class
• Новые Mercedes-Benz E-Class
• Новые Mercedes-Benz EQA
• Новые Mercedes-Benz EQB
• Новые Mercedes-Benz EQC
• Новые Mercedes-Benz EQE
• Новые Mercedes-Benz EQS
• Новые Mercedes-Benz EQS SUV
• Новые Mercedes-Benz EQV
• Новые Mercedes-Benz G-Class
• Новые Mercedes-Benz GLA-Class
• Новые Mercedes-Benz GLB-Class
• Новые Mercedes-Benz GLC-Class
• Новые Mercedes-Benz GLE-Class
• Новые Mercedes-Benz GLS-Class
• Новые Mercedes-Benz Maybach
• Новые Mercedes-Benz S-Class
• Новые Mercedes-Benz SL-Class
• Новые Mercedes-Benz Sprinter
• Новые Mercedes-Benz Sprinter груз.
• Новые Mercedes-Benz Sprinter пасс.
• Новые Mercedes-Benz V-Class
• Новые Mercedes-Benz Vito груз.
• Новые Mercedes-Benz Vito пасс.
• Все модели Mercedes-Benz

Все комплектации Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz Actros

Самосвалы Mercedec-Benz Actros, Atego и Axor: технические характеристики, фото и видео | Грузовая Техника

Mercedes Axor

Mercedes Axor благодаря надежности, низкому расходу топлива, высокой полезной нагрузке, безопасности и комфорту, которыми обеспечен водитель на рабочем месте, демонстрирует прекрасную производительность и экономичность при производстве перевозок на дистанции средней дальности. Инженеры Mercedes-Benz целенаправленно создавали грузовик с пониженной собственной массой, высокой полезной нагрузкой и повышенной экономичностью. Немалый вклад в экономичность автомобиля вносят надежный шестицилиндровый рядный двигатель, соответствующий требованиям Euro 5, и существенно удлиненный межсервисный интервал эксплуатации. Применение автоматизированной коробки передач и двух (на выбор) экономичных пакетов так же направлены на выполнение главной задачи – повышение экономической эффективности автомобиля.

Мерседес Аксор фото

Мерседес Аксор фото

Mercedes Axor исключительно удобен в управлении и обеспечивает водителя не только удобной кроватью, но и большим числом устройств и деталей, делающих его труд безопасным и комфортным даже тогда, когда он производит грузоперевозки в Таганрог.

Содержание

Самосвал Мерседес Актрос — обзор — журнал За рулем

17 мая 2016 года

Самосвалы престижной немецкой марки, в том числе и Actros, сосредоточены в парках крупных компаний отчасти из имиджевых соображений. Как служит дорогая техника в непростых российских условиях?

Mercedes-Benz Actros

Особенность эксплуатации самосвалов в России — нещадные перегрузы и разбитые дороги. А еще — разгрузка на свалках, усыпанных обломками бетона с острыми кромками и торчащей арматурой. Поэтому продаваемые в Европе «паркетные» модификации нам решительно не подходят, и с тамошнего вторичного рынка их к нам практически не пригоняли. Как следствие — структура российского парка самосвалов, в том числе рассматриваемой нами марки Mercedes-Benz, образована в основном специально подготовленными для наших специфических условий усиленными модификациями, проданными через официальных импортеров.

Бюджетное шасси Axor с узкой кабиной, которое логично было бы использовать для монтажа самосвальных надстроек, фирма усиливать не стала: для этой цели больше подошла флагманская модель Actros. В статистике по годам выпуска от аналитического агентства «Автостат» мы видим весьма скромное число машин первой половины 2000-х, что подтверждает почти полное отсутствие в этом сегменте привезенного из Европы секонд-хэнда. Предкризисный всплеск 2007–2008 годов, резкий спад в ­2009-м, последующий выход на былые объемы продаж к 2013-му и снова спад — это все характерно для сбыта новых автомобилей официальными дилерами.

Читать далее на сайте Рейс.РФ.

Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в  Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Mercedes benz actros самосвал

Самосвал Mercedes-Benz Actros 4141K | ОбзорОбзор самосвального грузовика Mercedes-Benz Actros 4141K 2013 г.в. с кузовом Meiller 20 м3. https://www.stt-auto.ru/gruzoviki/samosvaly.html — продажа…

Обзор самосвала Mercedes-Benz Actros 4141 K, 2012 годВ Нова-Трак большой выбор самосвалов Mercedes-Benz Actros 4141K: http://www.nova-truck.ru/katalog/mercedes/ Выбирайте коммерческую техник…

Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading part 1Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading Самосвалы Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper разгружаются …

Самосвал Mercedes-Benz Actros 4141, 2015 годаСамосвал Mercedes-Benz Actros 4141, 2015 года. Самосвал в отличном состоянии. Полностью обслужен и готов к работе. Приобр…

Без комментариев — Самосвал Mercedes — Benz Actros 4141K, 2007 гВидеообзор Самосвал Mercedes — Benz Actros 4141K, 2007 г «АвтоПассаж Трак Север» …

Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller Kipper unloading part 2Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper unloading Самосвал Mercedes-Benz Actros MPIII 6×4 Meiller kipper разгружается …

Mercedes-Benz ActrosСамосвалы и автобетоносмесители на шасси Mercedes-Benz Actros.

Mercedes Benz Actros 1840 AK самосвал с трёхсторонней разгрузкой 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …

Mercedes Benz Actros 1831 AK самосвал с трёхсторонней разгрузкой MP1 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …

Mercedes Benz Actros 1835 K самосвал с трёхсторонней разгрузкой 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …

Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper unloading part 1Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper unloading Самосвал Mercedes-Benz Actros MPIII 8×4 Meiller kipper разгружается …

Грузовые автомобили Mercedes Benz Actros 2641 2644 3241 3341 3346

Наши тесты — Грузовик Mercedes-Benz Actros 4-ое поколениеБольше тест-драйвов каждый день — подписывайтесь на канал — http://www. youtube.com/subscription_center?add_user=redmediatv Присоединяй…

Mercedes Benz Actros 3240 K самосвал Meiller с трёхсторонней разгрузкой MP1 04 1997 10 2002Donate: Bitcoin (BTC) — 15tsmU4WXvwiqh5hLbVL65kaRbNxE35bbc Ether (ETH) — 0x8dC8EF476404bECeE969feE5e1d17F69417d80E4 Bitcoin Cash (BCH) …

Mercedes Benz Actros 3343 transport clay — truck cab viewMercedes Benz Actros 3343 6×6 truck transport clay , on a reconstruction of the railway track in Czech Republic. Cab view with GoPro HERO 5 Black. Like it?

avtoclubvideo.ru

Самосвал Мерседес: грузовой самосвал от Мерседес — Мерседес Актрос 3341

Mercedes Benz Actros 3341 ak третьего поколения по-настоящему высокотехнологичный автомобиль, с широким выбором опционного оборудования, способным удовлетворить требования любого заказчика. Самосвал Actros 3341 с кузовом объемом 16 м3, в полностью снаряженном состоянии весит 40 тонн. Высокая грузоподъёмность автомобиля 24 тонны достигается за счёт усиленных мостов, специальных рессор и специальных камерных покрышек в 24 дюйма. С высоким расположением агрегатов, большими углами въезда, блокировкой дифференциалов actros 3341 имеет высокую проходимостью, и делает его прекрасно адаптированным к тяжелым условиям эксплуатации.

фото Mercedes Actros 3341 AK

фото самосвала Мерседес Акторс 3341 AK

фото Mercedes Actros 3341 AK

фото самосвала Мерседес Акторс 3341 AK

Mercedes Actros 3341 AK оснащён турбодизельным, шестицилиндровым, V-образником, выдающим 408 л.с. Современный двигатель Actros имеет пониженный расход топлива, он экономичный, и в тоже время мощный. Современная трансмиссия Telligent исключает неисправности агрегата из-за неправильного переключения передач водителем. Электроника Telligent представляет информацию о состоянии основных агрегатов и необходимости проведения ТО. Применение двухдискового сцепления, бортовых редукторов, подножки в специальном исполнении, защиты радиатора и других необходимых опций делает автомобиль Actros 3341 AK одним из лидеров в сегменте строительной техники.

Видео Mercedes — Benz Actros 3341 AK

www.pro-mb.ru

• 6 3 мерседес
• Фото мерседес бенц 500
• Мерседес млс
• Мерседес глс 2018
• Мерседес s320 w220
• Спринтер мерседес грузовой фото
• Габариты мерседес глк
• Мерседес w220 s600
• В 170 мерседес отзывы
• Новый мерседес концепт
• Мерседес концепт новый

Самосвал КАМАЗ-65802 (6х6) — ТЕХИНКОМ-Комтранс

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ Грузоподъемность автомобиля, кг 24800 Полная масса а/м, кг 41000 нагрузка на заднюю тележку, кг 32000 нагрузка на передний мост, кг . 9000 Снаряженная масса, кг 16200 нагрузка на заднюю тележку, кг 9400 нагрузка на передний мост, кг 6800 ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Mersedes-Benz OM 457LA. V/3 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204) при частоте вращения коленвала, об/мин 1100 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,9 Расположение и число цилиндров рядное, 6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Модель КП ZF 16S2225 ТО Тип механическая, 16-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ Длина, мм 8300 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3650 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Передаточное отношение 5,262 Тип двойная, с колесными редукторами КАБИНА Исполнение без спального места Подвеска 4-х точечная пружинная Тип кабины расположенная над двигателем КОЛЕСА И ШИНЫ Размер обода 8,5-24 Размер шин 12. 00 R24 Тип колес дисковые Тип шин пневматические, камерные РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление электропневматическое САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА Гидрооборудование Binotto или HYVA Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница Модель БЦМ-290.2 Объем платформы, куб. м 15 Угол подъема платформы, град 50 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 70 Вместимость топливного бака, л 350 СЦЕПЛЕНИЕ Привод гидравлический с пневмоусилителем Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 ТОРМОЗА Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ Внешний габаритный радиус поворота, м 11,6 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18) ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210 Напряжение, B 24

kt-kamaz.ru

Купите новый самосвал КАМАЗ 65802-150002-27(К5)

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Грузоподъемность, кг	24800
Полная масса а/м, кг	41000
нагрузка на заднюю тележку, кг	32000
нагрузка на переднюю ось, кг	9000
Снаряженная масса, кг	16200
нагрузка на заднюю тележку, кг	9450
нагрузка на переднюю ось, кг	6750
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	Cummins ISG12E5 410 (Евро 5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2093 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1000-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	308 (419)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-1800
Рабочий объем, л	11,8
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП	ZF 16S2220 ТО
Тип	механическая, 16-ступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Число передач КП	16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение	5,262
Тип	двойная, с колесными редукторами
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление	электропневматическое
КАБИНА
Исполнение	без спального места
Подвеска	4-х точечная, пружинная
Тип кабины	Daimler, расположенная над двигателем, с низкой крышей
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода	8,5-24
Размер шин	12. 00 R24
Тип колес	дисковые стальные или алюминиевые
Тип шин	пневматические камерные
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Исполнение	обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница
Гидрооборудование	Binotto
Направление разгрузки	назад
Объем платформы, м³	15
Угол подъема платформы, °	50°
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л	350
Вместимость бака с нейтрализатором, л	70
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое
ТОРМОЗА
Привод	пневматический
Диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Максимальная скорость, не менее, км/ч	75
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (°)	30% (18°)
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,6
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24

zavod-st. ru

Купите новый самосвал КАМАЗ 65802-002-87(S5) с кузовом НЕФАЗ

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Грузоподъемность, кг	24800
Полная масса а/м, кг	41000
нагрузка на заднюю тележку, кг	32000
нагрузка на переднюю ось, кг	9000
Снаряженная масса, кг	16200
нагрузка на заднюю тележку, кг	9450
нагрузка на переднюю ось, кг	6750
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2093 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1000-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	308 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-1800
Рабочий объем, л	11,97
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП	ZF 16S2220 ТО
Тип	механическая, 16-ступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Число передач КП	16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение	5,262
Тип	двойная, с колесными редукторами
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление	электропневматическое
КАБИНА
Исполнение	без спального места
Подвеска	4-х точечная, пружинная
Тип кабины	Daimler, расположенная над двигателем, с низкой крышей
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода	8,5-24
Размер шин	12. 00 R24
Тип колес	дисковые стальные или алюминиевые
Тип шин	пневматические камерные
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Исполнение	обогрев выхлопными газами, полог с механизмом сматывания, дополнительная лестница
Гидрооборудование	Binotto
Направление разгрузки	назад
Объем платформы, м³	16
Угол подъема платформы, °	50°
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л	350
Вместимость бака с нейтрализатором, л	70
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое
ТОРМОЗА
Привод	пневматический
Диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Максимальная скорость, не менее, км/ч	75
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (°)	30% (18°)
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,6
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24

zavod-st. ru

КАМАЗ-65802-153001-87(S5)

Главная » Автотехника » Самосвалы » 65802

Колесная формула
Двигатель	Mersedes-Benz OM 457LA.V/3
Коробка передач	ZF 16S2225 ТО
Объем платформы, м3

• ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
  

  Грузоподъемность автомобиля, кг	24800
  Полная масса а/м, кг	41000
  нагрузка на заднюю тележку, кг	32000
  нагрузка на передний мост, кг .	9000
  Снаряженная масса, кг	16200
  нагрузка на заднюю тележку, кг	9400
  нагрузка на передний мост, кг	6800

• ДВИГАТЕЛЬ
  

  Модель двигателя	Mersedes-Benz OM 457LA. V/3
  Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2000 (204)
  при частоте вращения коленвала, об/мин	1100
  Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)	295 (401)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
  Рабочий объем, л	11,9
  Расположение и число цилиндров	рядное, 6
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  

  Модель КП	ZF 16S2225 ТО
  Тип	механическая, 16-тиступенчатая
  Управление	механическое, дистанционное

• ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
  

  Длина, мм	8300
  Ширина, мм	2550
  Высота, мм	3650

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
  

  Передаточное отношение	5,262
  Тип	двойная, с колесными редукторами

• КАБИНА
  

  Исполнение	без спального места
  Подвеска	4-х точечная пружинная
  Тип кабины	расположенная над двигателем

• КОЛЕСА И ШИНЫ
  

  Размер обода	8,5-24
  Размер шин	12. 00 R24
  Тип колес	дисковые
  Тип шин	пневматические, камерные

• РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
  

  Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
  Управление	электропневматическое

• САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
  

  Гидрооборудование	Binotto или HYVA
  Исполнение	обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница
  Модель	БЦМ-290.2
  Объем платформы, куб. м	15
  Угол подъема платформы, град	50

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ
  

  Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	70
  Вместимость топливного бака, л	350

• СЦЕПЛЕНИЕ
  

  Привод	гидравлический с пневмоусилителем
  Тип	однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

• ТОРМОЗА
  

  Привод	пневматический
  Размеры диаметр барабана, мм	420
  Ширина тормозных накладок, мм	180

• ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
  

  Внешний габаритный радиус поворота, м	11,6
  Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
  Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	30 (18)

• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  

  Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
  Напряжение, B	24

Похожие товары

kamazcar.ru

Обзор марок машин, которые используются для перевозки грузов

Грузовые машины давно стали для человека необходимым атрибутом в любой отрасли и жизнедеятельности. Они присутствуют в быту, они необходимы на предприятиях, в сельском хозяйстве, в строительной отрасли, при перевозке грузов внутри страны и за границу. Практически любой груз можно перевезти с помощью грузовых машин, а незаменимым их качеством является то, что товар можно довезти «от двери к двери» при относительно небольшой стоимости самой перевозки, чего не скажешь о железнодорожном, авиационном и морском транспорте. Рассмотрим необходимые качества грузовиков и какие марки пользуются популярностью на отечественном рынке.Многие российские и заграничные производственные концерны наравне с легковыми машинами выпускают грузовые. У каждой компании существует свой рейтинг надежности и популярности грузовых автомобилей, но как можно определить необходимые качества машины беспристрастно?

Поскольку единой классификации грузовых машин не существует, составить какой-либо рейтинг грузовых машин становится довольно трудной задачей. Модель, которая подойдет для, скажем, личного пользования или доставки продуктов в небольшой магазин, будет хороша для малого бизнеса, но обузой для крупных предприятий. Или же мощная модель, созданная для перевозок на большие расстояния, может быть необходимой для крупного производственного концерна и обузой для небольших предприятий оптовой торговли в границах своего региона.

Однако любой грузовик должен соответствовать следующим требованиям: безопасность, управляемость, экономичность, комфортность, экологичность.

Все грузовики можно поделить на два вида: по типу кузова и по предназнaчению.

• Кузов грузовика может быть открытого и закрытого типа. Открытый тип кузова имеют самосвалы, бортовики, грузовики-шаccи, контейнеровозы. Закрытый тип кузова – у рефрижераторов, промтоварных машин, шторных, изотермических фур.

• Предназначение грузовиков может быть следующим: развозные фуры, общего назначения, специального назначения, тягачи.

Многие технические параметры грузовых автомашин определяют тип груза, который они способны перевезти. Для строительных работ подходит самосвал, для поставки товаров – стандартный тент.

У россиян лидером надежности среди грузовиков является КАМАЗ. Каждый третий грузовой автомобиль в стране приходится именно на эту марку. Самые популярные модели КАМАЗа – 65115, 6520, 43118.

Затем идут белорусский МАЗ и Горьковский Автомобильный завод. Самые популярные модели – ГАЗ Садко, ГАЗ Валдай, МАЗ 3309, 5440 и 5516.

В рейтинге популярных грузовых машин на отечественном рынке нашли свое место также ЗиЛ, НЕФАЗ и УРАЛ.

Если брать зарубежные марки грузовиков в России, то традиционно популярные марки – это Мерседес, Вольво, Рено, Скания и Ивеко. По надежности, они, в принципе, одинаковы. Одинаково хороши. Другой важный фактор – цена и запчасти.

• Мерседес. Производитель имеет три линейки грузовиков – Актрос, Атего и Аксор. Автомобили серии Актрос оснащены погодными датчиками, оптимизированной сиcтемой рулевогo управления, что позволяет водителю контролировать автомобиль при любых погодных услових. Актрос – для длительных поездок и для работы на строительных площадках. Атего – характеризуется небольшим весом и хорошей маневренностью. Их применяют при перевозке сыпучих грузов и как платформу для бетономешалок. А вот серия Аксор – незаменима при выполнении серьезных перевозок тяжелых грузов. Грузовики этой серии применяются на производстве, в горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных объектов.

• Вольво. Традиционно одни из самых надежных грузовиков. В России популярны две модели – Вольво FH и Вольво FM. Также для строительной отрасли довольно популярна модель FMX с мотором на 13 литров и мощностью 460 лошадиных сил.

• Рено. Самые популярные модели – Kerax с большой грузоподъемностью, серия Trucks и Premium Optifuel. В строительной отрасли очень популярна в России модель с гидравлической полноприводной системой OptiTrack – Premium Lander.

• Скания. Еще в 2010 году Скания R получила титул лучшего грузовика года по надежности, а также благодаря экономичности и высокого технологического выполнения всех деталей. Ее скорость контролируется автоматически при спуске и подъеме, а сам кузов разработан с учетом защиты наибoлее уязвимыx углов.

• Ивеко. Очень популярна модель Trakker. Это – тяжелая грузовая машина, способная выдержать постоянную эксплуатацию в течение всего года и при любых погодных условиях. Также довольно известна в России модель Astra HD9, которая считается просто надежным и грузоподъемным грузовиком.

Выбор грузовых автомобилей огромен, и каждый потенциальный покупатель прежде всего должен определиться, для каких нужд он его приобретает. Подробнее с каждой моделью всегда можно ознакомиться на сайтах производителей, а испытать интересующую модель можно в любом фирменном автосалоне по всей России.

Автор: Станислав С

cargolink.ru

Мерседес-Бенц Актрос 3341 — 6×4

Расширенный поиск

• Легковые автомобили и микроавтобусы
• Грузовики
• Тракторы
• Прицепы
• Полуприцепы
• Битые грузовики
• Комбинации
• Сельскохозяйственные тракторы / Машины / Аксессуары
• Детали / Конструкция

Автомобиль продан!

• ИДЕНТИФИКАТОР

  Артикул:

  20030486

• Бренд

  Мерседес Бенц

• Тип

  Актрос 3341 — 6×4

• Первая регистрация

  06. 10.2008

• Одометр

  355425
  км

Найти другие подобные автомобили

Техническое описание

• Расположение

  БЫТЬ

• Категория

  Самосвал/2-сторонний/3-сторонний

• Тип

  Актрос 3341 — 6×4

• Номер корпуса

  ВДБ9321621Л309338

• Год выпуска

  2008 г.

• ЕВРО

  4

• Лошадиные силы

  410

• Колесная база

  360
  см

• Конфигурация оси

  6х4

• ПВМ

  26000
  кг

• Тип кабины

  Короткая кабина

• Передача инфекции

  полуавтоматический

• Ретардер
  Нет
• ВОМ

  Коробка передач

• Танки для дизельного топлива

  1

• Масса (кг)

  13190

Строительные спецификации

• Строительный бренд

  Маррель

• Размеры (Ш х Д х В)

  230
  Икс

  550
  Икс

  90
  см

• Объем

  11,4
  м³

Опции

6×4, Тягово-сцепное устройство, ABS, ASR, Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Блокировка дифференциала, Двустворчатая дверь, Электрические стеклоподъемники, Электрические зеркала, Гидравлическая система, Самосвал на две стороны, Ящик для инструментов, ВОМ (КПП), Радио, Вертикальный выхлоп , Обогрев наружных зеркал

	Марка/Тип	Размер шин	Профиль левый	Профиль правый	Тип тормоза	Подвеска	Максимальная нагрузка на ось	Сокращение	Подъемная ось	Блокировка дифференциала	Легкосплавные диски
Ось 1		13R22. 5	65	65	Диск	Лист	7500	—	—	—	№
Ось 2		13R22.5	30	30	Барабан	Лист	10500	✓	—	✓	№
Ось 3		13R22.5	50	50	Барабан	Лист	10500	✓	—	✓	№

• От 295, —

  евро

  Аккумуляторы

• От 225 евро

  Шины

• От 65 евро

  Фильтры

• От 250 евро

  Сервис

• От 40 евро

  Бортовое оборудование

• От 125,-

  евро

  Документы и экспорт

Технические параметры самосвала Mecedez-Benz ACTROS 3341 6×4

Текущее местоположениеГлавная — Новости — Поставка грузовиков

./images/title_bg_center.jpg»> Технические параметры самосвала Mecedez-Benz ACTROS 3341 6×4

Время 2011.03.08 Источники новостей бенз Просмотры

Технические параметры самосвала Mecedez-Benz ACTROS 3341 6×4 Спецификация: Модель: Mercedes-Benz Actros 3341 Тип привода: 64/66 Кабина: Benz Actros M Допустимая общая масса: 33 тонны Колесная база: 3780 мм +1450 мм Номинальная мощность: 300 кВт (410 л.с.) Рулевое колесо : левый руль Весовые параметры: Допустимая общая масса: 40 000 кг Масса нетто шасси: 9904 (прибл. ) Допустимая нагрузка на переднюю ось: 9000 кг Допустимая нагрузка на заднюю ось: 180002 кг0003 Размерные параметры: Передний/задний свес: 1510/700 мм Внешняя длина профиля шасси: 7705 мм Внешняя ширина профиля шасси: 2490 (прибл.) Внешняя высота профиля шасси: 3316 (прибл.) Рабочие параметры: Макс. скорость: 90 (ограничение скорости электрически) Минимальный диаметр поворота: 17,9 м (прибл.) (диаметр поворота от стены до стены) Минимальный дорожный просвет: передняя ось 366 мм, задняя ось 347 мм Преодолеваемый подъем (tg)49% Конфигурация кабины: Кабина Benz Actros M Усиленная четырехточечная сцепка кабины Усиленное гидравлическое устройство поворота кабины Стальной люк с ручным управлением Зеркало заднего вида с электроприводом Зеркало нижнего обзора со стороны переднего пассажира Стандартно для Китая) Цвет кузова: стандартный белый, различные дополнительные цвета Регулируемое сиденье водителя на пневматической подвеске Фиксированное сиденье переднего пассажира Электрические стеклоподъемники со стороны водителя и переднего пассажира CD-радио, система обогрева/вентиляции Интеллектуальная система технического обслуживания Telligent® Регистратор данных движения автомобиля для Китая Индикатор температуры окружающего воздуха, индикатор расхода топлива Двигатель: Тип: Benz OM501 LA Рабочий объем: 11,946 л Номинальная мощность: 300/1800 кВт/(об/мин) Макс. крутящий момент: 2000/1080 Н·м/(об/мин) Стандарт выбросов: Евро Спецификация: Рядный, 6 цилиндров, турбонаддув, промежуточное охлаждение, дизельный двигатель Моноблочный насос с электронным управлением, система прямого впрыска Benz, давление впрыска 1800 бар Одноцилиндровый, четыре клапана Интеллектуальная система управления двигателем Telligent® Система нормального открытия клапана двигателя, система помощи при торможении и система торможения выхлопом Впуск двигателя: всасывание воздуха сзади кабины Система шумоизоляции двигателя Европейский стандарт CM96/20 Коробка передач: Тип: Benz G240-16/11,7-0,69, 16 передач, полностью синхронизированная трансмиссия Передаточное число: 16 передач переднего хода, передаточное число 11,7-0,69, 2 передачи заднего хода Схема переключения: полуавтоматическая интеллектуальная система переключения Сцепление: двухдисковое, сухое, с гидроусилителем Передний и задний мосты и подвеска: 9-тонный передний мост, прямая балка Оснащен усиленной параболической и пластинчатой ​​рессорой 9 тонн Стабилизатор поперечной устойчивости на переднем мосту 16-тонный ведущий задний мост (HL7, колесный редуктор) 18-тонная усиленная пластинчатая рессора Передаточное число: 5,333:1 Задний мост с блокировкой дифференциала между колесами Большой дорожный просвет, отличная грузоподъемность Стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси Шины и диски: Внедорожные шины Bridgestone 12. 00R24, 2 шт. Внедорожные шины Bridgestone 12.00R24, 8 шт. Внедорожные шины Bridgestone 12.00R24, 1 шт. Система рулевого управления: Рулевое управление типа Benz LS 6/LS 8, рулевое управление с гидравлическим усилителем Левостороннее управление Система сигнализации контроля уровня масла в рулевом управлении Многофункциональное рулевое колесо, регулируемое по высоте и углу наклона, с пневматической блокировкой Тормозная система: Антиблокировочная тормозная система (ABS) Двухконтурный пневматический тормоз, постоянное тормозное давление достигает 10 бар Передние и задние колеса оснащены дисковыми тормозами, а тормозной зазор может регулироваться автоматически. Клапан нормального открытия двигателя, система помощи при торможении и система торможения с отработавшими газами Осушитель сжатого воздуха с подогревом длительного действия Герметик трубопровода тормозной системы (устройство растормаживания ручного тормоза) Поперечная балка шасси и аксессуары: Рама лестницы, цельная U-образная однослойная продольная балка Материалы E500TM, предел текучести 500 Н/мм2 Глушитель расположен с левой стороны, выхлопные патрубки направлены вниз. Держатель аккумулятора фиксируется с левой стороны Топливный бак и система подачи: Стальной основной топливный бак емкостью 300 л Топливный бак расположен с правой стороны, крышка топливного бака снабжена замком, маслозаливная горловина снабжена сетчатым фильтром Система подогрева топлива Электронно-электрическая система: Генератор 28В/80А Аккумулятор 2X12В/165Ач, необслуживаемый ограничена до 90 км/ч Автоматическая круиз-система Интеллектуальная система технического обслуживания: Автоматическая система обнаружения и диагностики неисправностей Гибкая система оперативного обслуживания, указанный пробег не требуется, вы будете проинформированы за 14 дней. Прочее: В соответствии с CM 96/20 Шумоподавление Аптечка, знак аварийной остановки, сигнальные лампы, ящик для инструментов, домкраты Блокировка подушки колеса, этикетка на китайском языке, инструкции Руководство по эксплуатации на китайском языке; гарантийный талон, сертификаты Прилагается к инспекционным листам и сертификату импорта товаров Дополнительно: Устройство розжига холодным пламенем В зависимости от ваших требований, внутренний/импортный бункер оборудован. Обычный бункер и бункер для земляных пород не являются обязательными. Примечания: 1. Выше перечислены только общие модели для шасси самосвала новой серии Actros. Если вы хотите получить дополнительную информацию или запросить специальное использование, обратитесь в отдел продаж или к дилерам. 2. Конфигурация и данные приведены только для справки. Наш продавец проведет переговоры с вами и порекомендует окончательную спецификацию в соответствии с вашими требованиями. 3. Параметры различаются в зависимости от конфигурации автомобиля, и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. 4. Производитель оставляет за собой право изменять дизайн, форму, цвет и компоновку продукции без предварительного уведомления. Информация, указанная в этом образце, предназначена только для справки. Дополнительное оборудование или оборудование, отсутствующее в моделях для некоторых стран, может не входить в показанное оборудование. Фильтр центробежной очистки масла: Масляные фильтры автомобилей Фильтр очистки масла (полнопоточная центрифуга) ЗИЛ-131  Фильтр очистки масла (рис. 1) центробежный, с реактивным приводом, включен в систему смазки последовательно. Подаваемое насосом двигателя масло из канала через кольцевой и радиальные каналы поступает под вставку 7. Отсюда часть масла через сетчатый фильтр 6, предохраняющий жиклеры от засорения, подается к двум жиклерам 1, а другая часть масла, пройдя через отверстия во вставке, подвергается очистке от грязи в центрифуге. Корпус З центрифуги вращается за счет реактивной силы, создаваемой струей масла, вытекающей из корпуса через два жиклера 1. При давлении масла 3—4 кГ/см2 корпус вместе с находящимся в нем маслом вращается со скоростью 5000—6000 об/мин. Под действием возникающих центробежных сил механические частицы, находящиеся в масле, отбрасываются к боковым стенкам крышки 5 корпуса, где они откладываются, образуя плотный осадок. Этот осадок удаляют с крышки корпуса при чистке центрифуги. Очищенное масло, обогнув сверху вставку 7, через радиальные отверстия в верхней части корпуса З центрифуги, кольцевой канал и радиальные отверстия в верхней части оси 9 и трубку 18 поступает в корпус масляного фильтра 21 и затем в распределительную камеру блока двигателя. В корпус фильтра 21 встроен перепускной клапан 23, отрегулированный на перепад давлений 0,8—1 кГ/см2. Перепускной клапан предназначен для пропуска части масла в распределительную камеру, минуя центрифугу, при значительном износе подшипников двигателя в связи с увеличением расхода масла. Часть масла также может походить через перепускной клапан при пуске двигателя из-за большой вязкости холодного масла. Вращение центрифуги проверяется на слух. При остановке двигателя исправная центрифуга продолжает вращаться еще 2—З мин; при этом слышен своеобразный звук. Очистку центрифуги надо производить одновременно со сменой масла в картере двигателя. Ранее устанавливались фильтр грубой очистки пластинчато-щелевой, включенный в систему последовательно, и фильтр тонкой очистки центробежный с реактивным приводом (центрифуга), включенный в систему параллельно. Для очистки центрифуги надо остановить двигатель и дать стечь маслу из центрифуги, для этого требуется от 20 до 30 мин. Снятие крышки 5 корпуса до полного опорожнения центрифуги приведет к вытеканию масла на двигатель.       Для очистки центрифуги необходимо: 1) отвернуть гайку 15 кожуха и снять кожух 8; 2) отвернуть пробку 22 и вставить в отверстие большой бородок, удерживающий корпус от вращения; 3) отвернуть гайку 14 крышки свечным ключом, снять крышку 5. корпуса вместе с гайкой 14; 4) очистить крышку от отложений грязи; 5) после очистки промыть крышку в бензине или керосин 6) снять вставку центрифуги 7, промыть ее в бензине или керосине; 7) снять сетчатый фильтр 6, промыть его в бензине или керосине и продуть; при сильном засмолении сетки фильтра, если ее нельзя очистить, а также при ее разрывах сменить сетчатый фильтр; 8) очистить от грязи прокладку 2 кожуха; 9) промыть кожух 8; повреждение прилегающего к прокладке 2 торца кожуха недопустимо, так как приводит к течи масла; 10) промыть гайку 15 крепления кожуха. Сборку производить в обратной последовательности. Сетчатый фильтр 6 установить, как показано на рис. 1, обеспечив его центрирование на буртике корпуса З центрифуги. Перед установкой кожуха необходимо проверить, легко ли вращается от руки центрифуга. Гайку 15 кожуха затягивать только от руки. Запрещается отвертывать гайку 16 на оси центрифуги и снимать корпус центрифуги с оси для очистки центрифуги от отложений грязи во избежание повреждения подшипников скольжения корпуса центрифуги. Только в случае неудовлетворительного вращения корпуса З на оси 9 необходимо после снятия с центрифуги крышки 5 корпуса отвернуть гайку 16 на оси, снять шайбы и корпус З с оси и проверить состояние узла ось— втулка. При снятии корпуса с оси нужно принять меры против выпадения упорного кольца шарикового подшипника 19 в корпус 21 фильтра, при засорении втулок надо промыть их в бензине или керосине. Одновременно необходимо проверить состояние отверстий жиклеров 1. В случае их засорения прочистку нужно вести таким образом, чтобы не повредить калиброванного отверстия жиклера. Установку корпуса 3 без крышки на ось 9 вести в обратной последовательности. После очистки, и окончательной сборки проверить вращение центрифуги на прогретом двигателе на слух. Кроме очистки масла в фильтре, в двигателе предусмотрена центробежная очистка масла в ловушках (грязесборниках), выполненных в шатунных шейках коленчатого вала. Очистка масла в грязесборниках особенно эффективна в период приработки трущихся поверхностей. Грязесборники следует очищать при ремонте двигателя.   Фильтр центробежной очистки масла 840.1028010 (Кировец) Купить фильтр центробежной очистки масла 840.1028010 (кировец) за 37520.00 руб – большой выбор этих и других запчастей для сельхозтехники в Краснодаре, Ростове-на-Дону, цены с доставкой Тракторы и техника КИРОВЕЦ Тракторы Агромаш Техника DEUTZ-FAHR Плуги Бороны Культиваторы Катки Опрыскиватели Погрузочная техника Косилки Сцепки Зернопереработка Трамбовщики силоса Емкости Жатки Пресс-подборщики Разбрасыватели удобрений Системы Позиционирования Итэлма Запчасти Кировец (ПТЗ) ТМЗ DEUTZ Масла и смазки Фильтры Лемкен Шины, камеры и колеса Плуги АЛМАЗ-РЗЗ (запчасти) Культиваторные стойки, лапки, крепеж Культиваторы Белагромаш-сервис имени В. М. Рязанова БДМ Глубокорыхлители (запчасти) Подшипники Подшипник-Волга Сеялки КТУ-10 Гидравлика МЕТИЗЫ Цепи РТИ Автолампы МТЗ Прокладки, рем.комплекты Сиденье Распродажа импортных запасных частей Кропоткин Белая Глина 8 86153 4-30-96 info@startek. su BC7326 Центробежный масляный фильтр — Cummings Truck & Trailer Parts Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его Описание: Центробежный смазочный элемент Подходит для: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Sterling Trucks; Mercedes-Benz, двигатели Paccar Заменяет: Мерседес-Бенц А9061810086; Флитгард CS41008 Н.Д.: 3 11/16 (93,7) Внутренний диаметр: 1/4 (6,4) Один конец Длина: 5 13/16 (147,6) Кольцо круглого сечения: [1] В комплекте Связано с: BC7485 (другое уплотнительное кольцо) American ExpressApple PayDiners ClubDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisa Ваша платежная информация защищена. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте. Страна Соединенные ШтатыКанада—Аландские островаАлбанияАлжирАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияБагамыБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританские Виргинские островаКададраБолгарияБуркина Фасо Каймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКолумбияКоморские ОстроваКонго — БраззавильКонго — КиншасаОстрова КукаКоста-РикаХорватияКюрасаоКипрЧехияКот-д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские островаФарерские островаГамбианаГуанчФранцияГамбианФанчФранцияГамбианФанч aГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БиссауГайанаГаитиГондурасВенгрияИсландияИрландияОстров МэнИталияЯмайкаДжерсиКенияКирибатиКосовоЛатвияЛесотоЛиберияЛибияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМадагаскарMalawiMaliiqueMalta МонакоЧерногорияМонсерратМароккоМозамбикНамибияНауруНидерландыНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверная МакедонияНорвегияПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруПиткэрн островаПольшаПортугалияРеюньонРумынияРуандаСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСинт-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжный СуданИспанияСент-Мартен Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТанзанияТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдалённые островаУгандаУкраинаВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайВануатуВатиканУоллис и ФутунаЗападная СахараЗамбияЗимбабве Почтовый индекс Возврат Наш полис действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен. Нам требуется номер разрешения на возврат для всех возвратов. Пожалуйста, получите номер разрешения на возврат, прежде чем возвращать какой-либо товар. Электронная почта [email protected] Факс 954-973-4798 Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке. Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Электрические или установленные детали не могут быть возвращены, за исключением случаев, когда они возвращаются по гарантии. Возврат товара по специальному заказу и/или товара, которого нет в наличии, будет рассматриваться в индивидуальном порядке. Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки. Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю. В некоторых ситуациях предоставляется только частичное возмещение (если применимо) Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой. Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки Возврат Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения. Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней. Задержка или отсутствие возврата Если вы еще не получили возмещение, сначала снова проверьте свой банковский счет. Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен. Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку. Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]. Товары для продажи Возврату подлежат только товары по обычной цене, к сожалению, товары с распродажи или распродажи возврату не подлежат.. Доставка Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте: 2611 Hammondville Road, Pompano Beach FL 33069, United States Вы будете нести ответственность за оплату транспортных расходов при возврате товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения. В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для того, чтобы обмененный товар был доставлен к вам, может различаться. Если вы отправляете товар на сумму более 75 долларов США, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем, что получим ваш возвращенный товар. Центрифуги и центробежные системы очистки масла Центрифуги и центробежные системы очистки масла | Союзная надежность Мировой лидер в области байпасной фильтрации Центрифуги Allied Reliability для очистки масла Spinner II® представляют собой высокоэффективные автономные маслоочистительные установки для перепускной и автономной фильтрации моторных смазок, трансмиссионного масла, трансмиссионного масла и гидравлического масла. Они доказали свою эффективность на всех типах промышленного оборудования в производственной, нефтегазовой, морской, энергетической, железнодорожной, свалочной газовой, механической обработке, обработке отходов и многих других областях применения. Используя силу центробежной силы, центрифуги Spinner II удаляют как крупные загрязнения, так и сверхмелкие частицы размером до одной десятой микрона. Доказано, что в широком диапазоне применений центрифуги Spinner II снижают износ критических компонентов до 50%. Поговорите с экспертом СДЕЛАЙТЕ ФИЛЬТРАЦИЯ МАСЛА СТРАТЕГИЧЕСКИМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ 50% Центрифуги Spinner II снижают износ важнейших компонентов до 50 % 50+ Наши центрифуги были установлены как OEM-производители для более чем 50 производителей двигателей, включая Caterpillar, Cummins, General Electric и многих других 2 000 000 Центрифуги Spinner II® обеспечивают исключительную эффективность очистки масла в более чем двух миллионах дизельных двигателей по всему миру Как это работает Центрифуга Allied Reliability Spinner II представляет собой высокоэффективное устройство байпасной фильтрации. Он отводит небольшой боковой поток масла на обработку и возвращает чистое масло в картер. Все модели центрифуг работают одинаково. На этой демонстрации показана центрифуга модели 200HD с многоразовым ротором. Центрифуга серии 500 работает по тому же принципу, но имеет герметичный одноразовый ротор. Приводимая в действие только давлением моторного масла (при необходимости доступны модели с насосом), центрифуга вращается со скоростью более 6000 об/мин, создавая силу, более чем в 2000 раз превышающую силу тяжести. Эта сила выбрасывает загрязняющие вещества размером менее одного микрона из вашего масла и упаковывает их в плотную лепешку на стенке чаши центрифуги. Откройте для себя наши продукты Превосходное снижение износа На этой диаграмме показано снижение износа, достигнутое с помощью центрифуги для очистки масла Spinner II по сравнению с байпасными фильтрами (испытание тонкодисперсной пыли AC, подаваемой со скоростью 1 грамм/час; 400-часовое испытание с использованием метода снижения веса компонентов). Crafter vw фото: Фото Volkswagen Crafter — фотографии, фото салона Volkswagen Crafter, I поколение 26383 Опора КПП VW Crafter (06) задняя FEBI — 26383 2E0199379 Распечатать Скидка за ожидание 4 1 Применяется: MERCEDES-BENZ, VW Код для заказа: 736570 Добавить фото 5 918 ₽ 5 425 ₽ -8% Способы оплаты:Наличные при полученииVISA, MasterCard, МИРОплата через банк Производитель: FEBI Есть в наличии Самовывоз Уточняем Доставка Уточняем Доступно для заказа — 4 шт. Данные обновлены: 26.05.2023 в 10:30 Все характеристики Отзывы о товаре Вопрос-ответ Артикулы26383, 2E0199379 ПроизводительFEBI Сторона установкисзади Толщина [мм]65 Длина [мм]130 Ширина [мм]74 Вес [кг]0,53 Тип установкиСайлентблок Отзывы о товаре Вопрос-ответ Задавайте вопросы и эксперты помогут вам найти ответ Чтобы задать вопрос, необоходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте Чтобы добавить отзыв, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте Чтобы подписаться на товар, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте Сертификаты Обзоры Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса. Для этого товара еще нет обзоров. Написать обзор Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.05.2023 10:30. Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа. Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа. Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа. Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер. В Россию привезли Volkswagen Crafter :: Autonews adv.rbc.ru adv. rbc.ru adv.rbc.ru Autonews Телеканал Pro Инвестиции Мероприятия + Новая экономика Тренды Недвижимость Спорт Стиль Национальные проекты Город Крипто Дискуссионный клуб Исследования Кредитные рейтинги Франшизы Газета Спецпроекты СПб Конференции СПб Спецпроекты Проверка контрагентов Библиотека Подкасты ESG-индекс Политика Экономика Бизнес Технологии и медиа Финансы РБК КомпанииРБК Life adv. rbc.ru adv.rbc.ru Читайте также Volkswagen Crafter На российский рынок выходит новый легкий коммерческий автомобиль Volkswagen Crafter. Как сообщил Autonews.ru Илья Петров, руководитель продаж коммерческого автотранспорта компании «Авто Ганза», его продажи стартуют около Нового года, тогда же будут известны цены и варианты комплектации. Crafter – это универсальный коммерческий автомобиль. Он поставляется как грузовой фургон, пассажирский автобус, шасси или шасси со сдвоенной кабиной, бортовой грузовик. Существуют также специализированные варианты: инкассаторский автомобиль, «скорая помощь» adv.rbc.ru , реанимобиль, изотерм и многие другие. В стандартную комплектацию Volkswagen Crafter входят электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением, также доступен богатый выбор дополнительных опций. По мнению И. Петрова, новый Volkswagen Crafter займет большую нишу рынка, нежели уже продаваемый в РФ коммерческий Volkswagen LT. Ориентировочно в 2007 году в России будет продано 500-600 автомобилей этой модели. Новости adv.rbc.ru adv.rbc.ru микроавтобус Volkswagen VW Crafter доступны в виде принтов в рамке, фотографий, настенных рисунков и фотоподарков #5825815 > > > Фотографии в рамке от 51,24 $ Фотопринты от 7,17 $ 9000 3 Пазлы от 30,74 $ Печать плакатов от 13,32 $ Печать на холсте от $30,74 Художественные репродукции от 40,99 долл. США Фотографии на снимках от 13,32 долл. США Репродукции на металле от 7 долл. США 0.73 Карты от 6,65 $ Товары для дома от 8,19 $ избранное Мы с гордостью предлагаем этот принт в сотрудничестве с Car Photo Library Car Photo Library содержит изображения современных и классических автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, а также избранные популярные марки и прототипы Идентификатор носителя 5825815 2008 Автобусы Мини Мульти Фольксваген Микроавтобус Транспортер Галереи > > > > > > > > > > > > Безопасная доставка — 30-дневная гарантия возврата денег Сделано в Великобритании для легкой доставки. В наличии — Доступно сейчас! БЕСПЛАТНАЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ Мы рады предложить ряд функций индивидуальной настройки, включая персонализированные подписи, цветные фильтры и инструменты масштабирования изображения* БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ Мы с радостью принимаем широкий спектр способов оплаты, чтобы вы могли оплачивать то, что вам нужно, наиболее удобным для вас способом * Варианты могут различаться в зависимости от продукта и лицензионного соглашения. Увеличенные изображения можно настроить в корзине. выкупить Красивые фотопечати и подарки изображение Профессиональная печать инвентарь Фотопечать на складе thumb_up Профессиональное качество отделки алмаз Изготовлено из высококачественных материалов inventory_2 Тщательно упаковано для обеспечения безопасной доставки Полный ассортимент художественной печати идеально подходит для кадрирования) отправляются одинаковыми или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется через несколько дней. Пазл Пазл — идеальный подарок на любой случай Поздравительные открытки Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого Печать в рамке Современная печать в рамке и вклейке — профессионально изготовленная и готовая к развешиванию Фотопечать Фотопечать производятся на Яркая архивная фотобумага позволяет получать потрясающие отпечатки вне времени, которые также идеально подходят для обрамления Печать плакатов Печать плакатов выполняется на бумаге Vibrant Poster Paper, в результате чего получаются неподвластные времени и захватывающие дух плакаты, которые также идеально подходят для обрамления Кружка с изображением Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные кружки с фотографиями станут прекрасным подарком для близких, друзей или коллег по работе. Коврик для мыши Фотопринт архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Подходит для всех компьютерных мышей Подставка для стекла Индивидуальная подставка для стекла. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие подставки под тарелки Антикварные рамы Репродукции с эффектом скошенного дерева в рамах и на рамах — профессионально изготовленные и готовые к подвешиванию Фото на раме Фотопечати поставляются в картонной подложке, готовой к рамке Печать на холсте Печать на холсте добавляет цвета , глубину и текстуру любого пространства. Профессионально натянутый холст на скрытую деревянную раму и готов к подвешиванию Металлический принт Изготовленный из прочного металла и роскошных технологий печати, металлический принт оживляет изображения и придает современный вид любому пространству Каркас премиум-класса Каркас из натурального дерева FSC и двойное крепление с белой планкой для консервации — профессионально изготовлено и готово к подвешиванию Большая сумка Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и снабжены ремнем для удобной переноски Открытки Фотооткрытки — отличный способ оставаться на связи с семьей и друзьями. Подушка Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками Художественная репродукция Наши репродукции с мягкой текстурированной натуральной поверхностью лучше, чем обладание оригинальным произведением искусства. Наши репродукции соответствуют стандартам самых требовательных музейных хранителей. идеально подходит для настенного дисплея, а меньшие форматы можно использовать отдельно благодаря встроенной подставке Acrylic Blox Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный настольный принт Стеклянные салфетки Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Подходящие подставки также могут быть доступны Просмотрите 1265 распечаток Volkswagen Просмотрите 1226 распечаток 2021 VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline LWB Luton 140ps FWD 29 950 фунтов стерлингов 56 212 миль Candy White Люди также смотрели VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline Luton LWB Euro 6 (s/s) 2dr (ETG Tail Lift) 2019 (69) 64 268 миль Дизель Руководство VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline LWB Luton 140ps FWD 2021 (21) 59 845 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Trendline MWB 140ps 2022 (22) 40 490 миль Дизель Руководство VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline Luton LWB ETG Tail-Lift 140ps FWD 2020 (70) 37 917 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline MWB 140PS 2021 (71) 13 379 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Trendline MWB 140 PS 2022 (22) 28 641 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Trendline MWB 140 PS 2021 (21) 34 330 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Trendline MWB 140 PS 2021 (21) 25 640 миль Дизель Руководство VOLKSWAGEN Crafter CR35 Панельный фургон Trendline LWB 140ps 6-ступенчатая механическая коробка передач 2021 (21) 25 387 миль Дизель Руководство Фургон VOLKSWAGEN Crafter CR35 Trendline MWB 140 PS 2022 (22) 24 289 миль Дизель Руководство VOLKSWAGEN Crafter CR35 Startline Luton LWB Euro 6 (s/s) 2dr (ETG Tail Lift) 2021 (71) 30 060 миль Дизель Руководство VOLKSWAGEN Crafter 2. Регулировка переднего моста мтз 82 видео: ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА МТЗ-1221 — nashikolesa.ru ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА МТЗ-1221 — nashikolesa.ru До регулировки зацепления производится регулировка подшипников дифференциала, которая осуществляется прокладками Между стаканом и крышкой устанавливается уплотнительная прокладка. Статья по теме: Регулятор топливного насоса МТЗ-80 Каталог запасных частей по группам Смотрите также: Гур МТЗ-82 неисправности и ремонт Передний ведущий мост Натяг в подшипниках регулируется с помощью регулировочных шайб 30, после чего производится затяжка гайкой Для проверки правильности запрессовки и дополнительной фиксации служит винт 9, устанавливаемый в канавку осей. Дифференциал и центральная передача располагаются в едином корпусе, поэтому рассматриваются в совокупности. Привод ПВМ не работает в автоматическом режиме Нарушена регулировка или отказ выключателя датчика автоматического включения — Отрегулируйте положение выключателя или замените его. Несоответствие давления воздуха в шинах рекомендуемым нормам — Поддерживайте давление в шинах согласно рекомендациям. Одной беговой дорожкой роликов является шлифованная поверхность оси 7, а другой — шлифованная внутренняя поверхность сателлита При принудительном включении переднего ведущего моста МТЗ масло в бустер муфты подается независимо от буксования задних колес. При повороте трактора, когда передний мост включен и внешние силы превышают силы трения в фрикционных дисках, последние будут пробуксовывать. Заправка масла в корпус редуктора МТЗ Беларус осуществляется до нижней кромки заливного отверстия, в которое установлена пробка 39 рис 29 , а слив путем отворачивания сливной пробки Регулировка зацепления главной передачи обеспечивается прокладками 28, 15, установленными между фланцем стакана ведущей шестерни и корпусом ПВМ, а также между левым и правым рукавами и корпусом ПВМ соответственно. Рекомендуем по лучшим ценам: После этого убирается шестерня. От осевых перемещений ось стопорится шайбой Регулировка зацепления главной передачи обеспечивается прокладками 28, 15, установленными между фланцем стакана ведущей шестерни и корпусом ПВМ, а также между левым и правым рукавами и корпусом ПВМ соответственно. Техническое обслуживание переднего моста Для того чтобы включение переднего моста МТЗ или установленного на МТЗ оборудования происходило без нареканий, необходимо время от времени направлять сельскохозяйственную технику на плановый бортовой технический осмотр. Неправильное зацепление шестерен главной передачи — Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте зацепление по пятну контакта. Заправку ПВМ необходимо производить на горизонтальной поверхности. Привод ПВМ МТЗ 1 — шестерня; 2 — поршень; 3 — барабан; 4 — кулачковая полумуфта; 5 — пружина; 6 — вал; 7 — шлицевая втулка; 8 — торсион; 9 — вилка карданного вала; 10 — скоба; 11 — щиток; 12 — электрогидрораспределитель; 13—толкатель; 14 — выключатель; 15 — пробка. Нарушение данного требования может привести к выходу выключателя 5 из строя. Читайте также: Схема подключения генератора к аккумулятору ТД ТехСтройИнвест Смазка оси производится через масленку Ведущая шестерня редуктора 36 рис. Солнечная шестерня смонтирована на фланце колеса на коническом двухрядном подшипнике 33, который зафиксирован с одной стороны упорным кольцом 36, контактирующим с водилом, а с другой — двумя стопорными кольцами 31, По наружному диаметру кольца нарезаны винтовые канавки. Слив масла из балки моста осуществляется путем отворачивания сливной пробки 26 в корпусе ПВМ. Заправка масла в корпус редуктора МТЗ Беларус осуществляется до нижней кромки заливного отверстия, в которое установлена пробка 39 рис 29 , а слив путем отворачивания сливной пробки Электрогидравлическая система рис. Смотрите также: Установка зажигания на МТЗ-80 видео Торговые марки Для проверки правильности запрессовки и дополнительной фиксации служит винт 9, устанавливаемый в канавку осей. Остатки масла внутри колесного обода свидетельствуют о том, что ось, на которой крепятся колеса трактора, нуждается в ремонте. Если даже он не завалялся у вас в гараже, найти его не очень сложно. На этом этапе должен быть отрегулирован крепеж конструкции. Проделав необходимые манипуляции и собрав трактор, надо сделать стартовую прокатку оборудования. Передний мост постоянно включен принудительно — Проверьте включение-выключение ПВМ. Повышенный шум и нагрев в зоне главной передачи Люфт в подшипниках шестерен главной передачи — Отрегулируйте подшипники шестерен. ‘ + $(element).next().text() + ‘ Корпус 21 переднего ведущего моста ПВМ МТЗ соединен с брусом осью 24 , на которой мост вместе с колесами может качаться в поперечной плоскости, отклоняясь на углы ограниченные упорами ребер в рукавах 14 и 22 при их контакте с брусом трактора. Если имело место возникновение следов смазки на конце карданного вала или на корпусе центральной передачи, то в машине необходимо поменять манжету главной шестеренки. Как правило, большое количество проблем возникает из-за того, что трактор теряет часть смазки. 1 При повороте трактора, когда передний мост включен и внешние силы превышают силы трения в фрикционных дисках 28 и 36, последние буду пробуксовывать. Статья по теме: устройство коробки передач МТЗ-80 Конструктивная схема заднего моста тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 Читайте дополнительно: Как убавить топливо на МТЗ-80 Разборка и ремонт переднего ведущего моста трактора МТЗ-82 В конструкцию верхней части фланцев входят специализированные шкворни. Между подшипниками установлены регулировочные шайбы Полуось и вертикальный вал своими шлицевыми хвостовиками соединяются с полуосевой шестерней 21 дифференциала и ведущей шестерней нижней пары. Опорные поверхности сателлитов и нажимных чашек выполнены сферическими, что улучшает центрирование сателлитов и их зацепление с полуосевыми шестернями. Цилиндрическая часть стакана запрессована в расточку корпуса 14, а фланцем стакан крепится к корпусу 14 болтами. В верхней части детали размещены фиксируемые винтами широкие зажимы. Проворачивая ведущую шестерню главной передачи, замеряют индикатором перемещение зуба полуоси при застопоренном вертикальном вале. В первом случае шток цилиндра соединен с поворотным рычагом одного колеса, а поворот второго колеса обеспечивается рулевой тягой. При этом моменты, передаваемые зубьями сателлитов и полуосевых шестерен, одинаковы, а моменты, передаваемые за счет пар трения, могут отличаться в зависимости от условий сцепления левого и правого колес с грунтом и тягового сопротивления. Наружные обоймы конических подшипников запрессованы в монтажный стакан 1, установленный в крышке редуктора 2, а наружная обойма подшипника в расточку корпуса 24 редуктора. При показаниях более 1,0 мм, измеряют отдельно боковой зазор в зубьях шестерен нижней конической пары. По окончанию регулировки бокового зазора проверьте пятно контакта в зубьях. Регулировка схождения передних колес тракторы МТЗ с ГУР Сходимость передних колес при заводской регулировке устанавливается в пределах мм. При этом левую и правую тяги удлиняйте или укорачивайте на одинаковую величину; — снова проверьте установку сошки в среднее положение по щупу и разность замеров В и Г; — законтрите трубы рулевых тяг после окончательной регулировки схождения колес. При этом моменты, передаваемые зубьями сателлитов и полуосевых шестерен, одинаковы, а моменты, передаваемые за счет пар трения, могут отличаться в зависимости от условий сцепления левого и правого колес с грунтом и тягового сопротивления. Преимущества портальных мостов МТЗ: ПВМ имеет больший агротехнический просвет мм ; Выполняет междурядную уборку культур; Изменяет ширину колеи до 1 мм. Смотрите также: Как отрегулировать гур на МТЗ-82 видео Трансмиссия МТЗ и принцип ее работы При изменении толщины прокладок 6 на 0,7 мм боковой зазор в зубьях изменяется примерно на 0,25 мм. Корпуса дифференциала скреплены болтами 17, гайки которых попарно контрятся отгибными пластинами. Перемещение колесных редукторов относительно корпуса и крышки моста осуществляется при помощи винтовых механизмов 1. Верхнюю пару образуют зубчатые венцы вертикального вала и полуоси, изготовленные как одно целое со шлицевыми хвостовиками. Разместив индикатор под номером 1 в соответствующее положение, см. Наружные обоймы конических подшипников запрессованы в монтажный стакан 1, установленный в крышке редуктора 2, а наружная обойма подшипника в расточку корпуса 24 редуктора. Заднее открытое окно можно зафиксировать в двух положениях. Статья по теме: Блокировка на МТЗ-80 ремонт и регулировка Передний мост трактора МТЗ 82 Снимая часть прокладок, сокращают просвет в зацеплении. Редуктор переднего моста МТЗ Колесный редуктор передних мостов МТЗ, предназначен не обязательно для увеличения крутящего момента, передаваемого соответсвенно от главной передачи к главным колесам, но и для того,чтобы выполнить поворот этих колес. С обратной стороны сектора расположен второй сектор, который через рейку и шток связан с гидравлическим цилиндром. Подшипники и шестерня 52 стопорятся от осевого перемещения шайбой и двумя болтами, контрящимися отгибной пластиной. При разной величине нагрузки пружина либо сжимается, либо разжимается, а шкворневая труба перемещается вместе с подрессоренной частью переднего моста и вертикальным валом относительно ведущей шестерни и гильзы. Балочный мост , в отличие от портального, имеет фиксированную ширину колеи и меньший дорожный просвет. Регулировка зацепления верхней конической пары. Так же при облегчении поворота, дифференциал может ухудшить тяговые способности трактора. Назначение и устройство переднего моста Нижняя коническая пара состоит из ведущей шестерни 54 устанавливается на двух шариковых подшипниках в корпусе редуктора 53, закрываемого крышкой и ведомой шестерни 52, установленной на шлицах фланца диска 2, к которому болтами и гайками крепится диск колеса 8. После этого снимают верхнюю крышку 9 см. Осевой зазор в подшипниках вертикального вала и полуоси регулируют затяжкой гайки Беларусь 82 – Отосекция Здравствуйте и добро пожаловать, любознательные! Сегодня мы исследуем огромный и захватывающий мир Беларуси 82, тему, которая веками пленяла воображение людей. В нашем путешествии мы откроем для себя увлекательную историю, различные точки зрения и инновационные разработки, которые сделали эту тему такой привлекательной. Итак, окунемся и откроем для себя увлекательный мир Беларуси 82! Снежная скульптура тракторов мтз- беларус дилер в сибири построил снежную копию трактора мтз 82-1 в натуральную величину и покрасил ее- 30 января 2017- в январе наш завод организовал уникальный слет тракторов- 15 января 2017- мы участвуем в агросалоне — 30 декабря 2016 г. — новогодние праздники на минском тракторном заводе — Беларус МТЗ 82 Трактор Подрессоренный передний мост Landwirt Беларус МТЗ 82 Трактор Подрессоренный передний мост Landwirt Трактор Беларус 82. 3 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, для тягловых работ. где купить тракторы отечественного производства базовая модель беларус 800 сравнить товары(0) добавлено для сравнения технические характеристики специфика модели. Беларус мтз 82 обзор двигатель трансмиссия размеры фото 1975 1977 серия пропашных тракторов карта: мтз 80 мтз 82 80.0л.с. 80.0л.с. беларус мтз 82 двигатель мтз 4.7л 4 цилиндровый дизель подробнее беларус мтз 82 трансмиссия 18 ступенчатая трансмиссия подробнее фотографии нет фотографий беларус мтз 82 в данный момент нет. Беларусь 82 Трактор Беларусь 82 Трактор Трактор Беларус 820 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, для тягловых работ. передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами. экологический стандарт этап 0. где купить тракторы отечественного производства базовая модель беларус 800 сравнить товары(0) добавлено к сравнению. Беларус МТЗ 82 — пропашной трактор, выпускавшийся компанией John Deere в 1975 – 1977. Ниже вы найдете подробные технические характеристики беларус мтз 82 с указанием типов двигателей, мощности, веса, высоты, типа топлива и объема бака, объема и типа масла, схемы гидравлической системы, схемы подключения, характеристик аккумулятора и т. д. Беларусь 80.1 82.1 Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, для тяговых работ. трактор беларус 80.1 с передним мостом. Снежная скульптура тракторов МТЗ. Белорусский дилер в Сибири построил снежную копию трактора МТЗ 82.1 в натуральную величину и покрасил ее. 30 января 2017 г. В январе наш завод организовал уникальный тракторный слет. 15 января 2017 г. мы участвуем в агрошоу. 30 декабря 2016 г. новогодние праздники на минском тракторном заводе. Мтз 82 Ла Арат c mtz82belarus825 видео c mtz82belarus825 видео #трактор в diesem видео möchte ich euch gerne mal zeigen wie man so einen bello startet und im anschluss durch die einzelnen gänge belarus mtz 82 с 81 л.с. тест-драйв от первого лица на российских дорогах. приятной поездки!🛣️ #трактор #мтз82 #тракторбеларусь год⏳: sururur. w tym odcinku piotrek opowie co było powodem by doprowadzić «ruska» do takiego stanu seria mÓj ciĄgnik polega na механический 3d пазл трактора беларус 82, сделанный в сотрудничестве с минским тракоровым заводом. модель оборудована по проекту реставрации беларус мтз 82. часть 1 часть 1: youtu.be 1givvpfdkyw часть 2: youtu.be x0gbdi5m4gc часть 3: Принимая все во внимание, становится ясно, что пост предлагает ценные знания о Беларусь 82 . От начала до конца автор представляет глубокое понимание темы. В частности, раздел, посвященный Z, выделяется как особенно информативный. Спасибо, что уделили время статье. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться через социальные сети. Я очень рад услышать от вас. Кроме того, ниже приведены некоторые релевантные материалы, которые могут оказаться полезными: Связанное изображение с Беларусью 82 Связанное изображение с Беларусью 82 Ссылка на источник Передние мосты — шасси NC — четверть Midget www.ncchassisco. com › shopping Фотографии и описания продуктов помогут вам определить, какая передняя ось установлена ​​в вашем автомобиле. У нас есть определенный способ измерения двух разных стилей … Изображение Все значения Все значения NERVO ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ G9 И G17 — timssuspensiononline.com www.timssuspensiononline .com › product-p 165,00 $ Эта ось используется на всех Автомобили моделей G9 и G17. Различие между этой осью и 02-Griz заключается в точках крепления амортизаторов, как показано на рисунке. Все › С… Bewertung 5,0 (90) · 178,95 $ Передний мост для NC Nervo Kong и Grizzly G7, 27,5 дюйма, стандартная полировка. Позвоните, чтобы заказать, черный – 770-720-1003. Подходит для вашего Nervo All. Деталь Номер: 31039010. Ось передняя для Nervo Grizzly G9 и G17 полированная — FMI Racing 3 ( 90) · 178,95 $ Подлинная деталь Nervo № 31039015 — ось, передняя для Nervo Grizzly G9и G17 полированный. Может потребоваться дополнительная доставка, подробности по телефону. Подходит для всех, всех, всех, … Ось и компоненты NC www.winwithhrc.com › … › Ось NC и компоненты Ось NC и компоненты · Передний мост NC Chassis Pro 2000. 145,00 $ В корзину · Шасси NC 1900 Передний мост. 145,00 $ Выберите опции · Шасси NC G7, узкое. $165.00 Добавить … 25 Midget — BP Fabrication www.bpfabshop.com › покупки 9Передний мост 0002 подходит для большинства 1/4 Midget, включая наше собственное шасси, а также Nervo и Bullrider. 135 долларов США. Подробности. Наши клиенты … Передний мост BullRider — Quarter Midgets USA www.quartermidgetsusa.com › продукты Используется с креплением рулевого вала Tanner. Как и большинство передних мостов. Цена $10,00 … Настройка шасси ЧПУ от начала до конца. Средний автомобиль G17 — YouTube www.youtube.com › смотреть 17.04.2022 · Мы делаем это перед каждой гонкой, а затем записываем все изменения в установочный лист. Если нет… Дата: 19:49 Прислан: 17.04.2022 Вид: спереди | Muss Folgendes enthalten:front Quarter Midget | 1 1/4″ прямой задний мост — Zero Error Racing zero-error.com › 1-25-storm-right-axle-gun 165,75 $ Auf Lager Задние мосты Zero Error изготовлены из стали 7075. « Предыдущая 1 … 1 013 1 014 1 015 1 016 1 017 … 2 515 Следующая »