Мульдозавалочный кран — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Мульдозавалочный кран ( рис. 31) состоит из моста ( двух — или трехбалочного), главной ( завалочной) и вспомогательной тележек. Питание осуществляется ( преимущественно) от источника переменного тока.
 [2]

Хобот 5 является основным грузозахватным органом мульдозавалочного крана. С его помощью осуществляются захват мульды, загруженной шихтовыми материалами, и завалка последних в мартеновские печи. В процессе работы хобот крана может вращаться относительно своей оси, качаться в вертикальной плоскости, вращаться совместно с кабиной вокруг вертикальной оси колонны и перемещаться вертикально вместе с колонной и кабиной.
 [4]

Низко расположенные кабины ( 500 — 1 000 мм) от уровня пола имеют, например, мульдозавалочные краны.
 [5]

Между тем возможно осуществление полутора-двух оборотов в одном направлении без кольцевого токоприемника. Длительная эксплуатация мульдозавалочных кранов на Ижевском металлургическом заводе показала, что оператор не испытывает каких-либо неудобств, даже при отсутствии конечных выключателей. На рис. 31 показана подводка кабеля в манипуляторе грузоподъемностью 2 5 Т, проект которого выполнен в лаборатории Ижевского механического института. Защита механизма удовлетворительно решается введением в кинематичекую схему червячного редуктора с муфтой предельного момента.
 [6]

ГОСТ 12614 — 67 Краны мостовые муль-дозавалочные. Стандарт распространяется на мостовые электрические мульдозавалочные краны трехфазного тока с последовательным расположением завалочной и вспомогательной тележки.
 [7]

Описанная установка проста по устройству и надежна в эксплуатации. К недостаткам машины относится то, что приходится задалживать мульдозавалочный кран.
 [8]

Первую группу составляют все виды кранов с жесткой подвеской грузозахватных органов, а вторую — с гибкой подвеской грузозахватного устройства. К первой группе мостовых кранов относятся: а) краны, предназначенные для захвата и транспортировки слитков и б) мульдозавалочные краны.
 [10]

Ферросплавы с заводского склада разгружают в закрома шихтового пролета. Для передачи в печной пролет ферросплавы грузят в мульды, взвешивают на муяь-довых весах и транспортируют краном, оборудованным мульдовым захватом, на стеллажи балкона рабочей площадки. Отсюда мульдозавалочным краном ферросплавы подают сначала в печь для их подогрева, а затем в электропечи.
 [11]

Мостовые мульдозавалочные краны ( рис. 16) предназначены для завалки твердой шихты в мартеновские печи и для вспомогательных операций при ремонте и обслуживании печей и цеха. Эти краны имеют две тележки. Главная тележка / соединена жесткой метоллоконструкцией — шахтой 3 и колонной 4 с рабочей площадкой и кабиной управления 5 крана. Основным грузозахватным органом мульдозавалочного крана является хобот 6, с помощью которого захватываются мульды, загруженные шихтой, и осуществляется загрузка печи.
 [12]

Мульдозавалочпые краны ( рис. 19) предназначены для подачи твердой шихты в мартеновские печи и вспомогательных операций при ремонте и обслуживании печей и цеха. Эти краны также имеют две тележки. Главная тележка / соединена жесткой металлоконструкцией — шахтой 3 и колонной 4 — с рабочей площадкой и кабиной управления 5 крана. Основным грузозахватным элементом мульдозавалочного крана является хобот 6, с помощью которого захватываются мульды 7, загруженные шихтой, и производится загрузка печи.
 [13]

Страницы:  

   1

«ПО «ТЕХНОРОС» укрепляет свои позиции в сегменте металлургических кранов» в блоге «Производство»

Специалистами ПО «ТЕХНОРОС» за последнее время был реализован ряд значимых проектов для металлургической отрасли. Были успешно введены в эксплуатацию шесть новых мостовых кранов для предприятий — лидеров отечественной металлургии: АО «Уральская сталь», АО ЕВРАЗ «Западносибирский металлургический комбинат», АО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», и ПАО «Северсталь».

Так, летом текущего года ПО «ТЕХНОРОС» сдало в эксплуатацию литейный кран крупному металлургическому комбинату — АО «Уральская сталь». Это четырехбалочный мостовой металлургический литейный кран КМЭМЛ 210+63/20-27,5-А8, У3, грузоподъемностью главного подъема 210 тонн и грузоподъемностью 63/20 т тележки вспомогательного подъема. На предприятии была произведена замена мостового литейного крана грузоподъемностью 180+63/20 тонн на новый кран большей грузоподъемности для эксплуатации в разливочном пролете электросталеплавильного цеха. Новый кран используется для транспортировки сталеразливочных ковшей с расплавленным металлом и разливки металла на МНЛЗ, а также для обеспечения безостановочной организации производственного процесса в разливочном пролете цеха.

В конструкции крана реализован новый принцип соединения главных балок с балансирами передвижения. Это значительно упрощает ремонт и обслуживание оборудования. Надежность металлоконструкций ответственных узлов и соединений обеспечивается многоступенчатым контролем качества их изготовления.

Механизм передвижения крана состоит из 4 раздельных приводов. При выходе из строя одного из приводов механизма передвижения, остальные приводы обеспечивают работу крана в нештатном режиме до завершения технологической операции. На кране установлена система контроля сближения с соседними кранами. В компоновке привода главного подъема крана реализована схема нового поколения с использованием дифференциального редуктора.

Питание крана осуществляется от источника постоянного тока через троллейный токоподвод.

Литейный кран г/п 210 тонн, АО «Уральская сталь» © tehnoros.ru

В прошлом году подобный кран изготовленный ПО «ТЕХНОРОС», начал свою работу на крупнейшем в Сибири сталелитейном предприятии «ЕВРАЗ ЗСМК». Новый мостовой четырехбалочный металлургический литейный кран КМЭМЛ 210+63/20-27,5-А7, У3, установленный в разливочном пролете электросталеплавильного цеха, предназначен для выполнения ряда технологических операций, необходимых для выплавки и разливки жидкой стали. На кране также реализована современная конструкция привода главного подъема с использованием дифференциального редуктора вместо традиционной зубчатой передачи. Обратная связь электродвигателей механизма главного подъема крана с системой управления, осуществляемая при помощи датчика положения ротора, позволяет проводить подъем груза с заданными скоростями. Механизм передвижения крана оборудован энкодерами, служащими для синхронизации движения приводов на противоположных сторонах крана и исключения его перекоса. Для обеспечения безопасности и безаварийной работы на кране также установлены специальные приборы и устройства: конечные выключатели, ограничители грузоподъемности, крановые весы, аппараты электрической защиты и блокировки. Электропитание нового крана осуществляется от трехфазной сети переменного тока с номинальным напряжением 380 В.

Литейный кран г/п 210 тонн, ЕВРАЗ ЗСМК © tehnoros.ru

Линейка литейных кранов ПО «ТЕХНОРОС» включает в себя двух и четырехбалочные краны грузоподъемностью главного подъема от 100 до 500 тонн, что закрывает практически все потребности крупнейших предприятий отрасли.

С недавних пор на Новолипецком металлургическом комбинате эксплуатируется мостовой кран 150+80/20-27-А7, который выполняет грузовые операции на участке ремонта и подготовки оборудования вакууматора, а также технологических операций на самом вакууматоре в пролете конвертного цеха, с температурным режимом от -40 до +80 градусов.

Мостовой кран г/п 150 тонн, ПАО «НЛМК» © tehnoros. ru

Еще два мостовых специальных крана КМЭСТВг 45/45/45-33,5-А8, У2 грузоподъемностью 45 тонн были введены в эксплуатацию уже на Нижнетагильском металлургической комбинате холдинга «ЕВРАЗ». Оборудование работает в цехе готовой продукции комбината. Оба крана предназначены для подачи, настилки, сортировки, уборки и кантовки непрерывно-литой заготовки массой 45 тонн и температурой 900 °C. Двухбалочные краны с поворотными тележками и гибким подвесом траверсы оснащены магнитами и управляемыми подхватами. В данном проекте было успешно реализовано нестандартное решение, позволившее ему уйти от отдельных технических трудностей, возникавших при эксплуатации старых кранов с жестким подвесом траверсы.

Специальный мостовой кран г/п 45/45/45 тонн, «ЕВРАЗ НТМК» © tehnoros.ru

В рельсобалочном цехе «ЕВРАЗ НТМК» недавно начал эксплуатироваться ещё один специальный мостовой кран КМЭСТ 62/35/20-33-А7, У3 грузоподъемностью 62/35/20 тонн на крюковых подвесах, магнитах и крюках магнитной траверсы соответственно, изготовленный ПО «ТЕХНОРОС» по индивидуальному проекту. Кран с гибким подвесом траверсы и управляемыми подхватами эксплуатируется на участке термической обработки рельсов и предназначен для подъема и транспортирования рельсового проката, нагретого до температуры 200 °C. Кран также используется для проведения ряда работ по ремонту цехового оборудования. Конструкция всех узлов крана обеспечивает поузловую замену вышедшего из строя оборудования без демонтажа металлоконструкций и подобных крупногабаритных узлов, что повышает ремонтопригодность крана.

Специальный мостово кран г/р 62 тонны, «ЕВРАЗ НТМК» © tehnoros.ru

Несколько месяцев назад был сдан в эксплуатацию электрический мостовой кран с жестким подвесом траверсы и вращающейся тележкой (так называемый пратцен-кран) КМЭСТВж 16/16/16-31-А8 спроектированный и изготовленный специалистами ПО «ТЕХНОРОС». Оборудование грузоподъемностью 16 тонн эксплуатируется в цехе сортопрокатного производства металлургического комбината ПАО «Северсталь» на участке сортовой заготовки. Пратцен-кран обеспечивает разгрузку сортовой заготовки длиной до 12 м и температурой до 500 °C с железнодорожных платформ, перемещение заготовки по пролету для складирования в стеллажи и на загрузочные решетки сортовых станов, сопровождение технологического процесса линии переката стана 350.

В конструкции крана реализован набор самых современных технических решений, позволяющих сократить количество ремонтов и увеличить срок службы оборудования:

Система, отслеживающая перекос крана.

На каждой балансирной тележке имеются по два индуктивных датчика. При забегании одной торцевой балки моста относительно другой, исходя из показаний индуктивных датчиков, система управления производит выравнивание крана.

Электрический мостовой кран с жестким подвесом траверсы и вращающейся тележкой г/п 16/16/16 тонн, ПАО «Северсталь» © tehnoros.ru

Система вибродиагностики механизма подъема.

На подшипниковых узлах двигателя и на подшипниковых узлах первой и второй ступени редуктора механизма подъема крана установлены датчики, передающие сигнал в систему управления краном. При выявлении отклонений в работе узла система управления выдает информацию на дисплей крановщика.

Автоматизированная система смазки рельсов.

При передвижении крана ролики автоматизированной системы смазки рельсов наносят смазочный материал на боковые поверхности рельсов кранового пути. Компоненты системы установлены на вертикальном кронштейне посередине торцевых балок крана. Подобная система используется также и на некоторых других кранах производства ПО «ТЕХНОРОС», успешно работающих на крупнейших металлургических предприятиях страны.

ПО «ТЕХНОРОС» традиционно поставляет металлургам и другие специальные технологические краны: мульдозавалочные, колодцевые, ковочные, клещевые, магнитные и магнитно-грейферные, траверсные, а также козловые грейферные рудные перегружатели.

Мостовой электрический кран с управляемыми клещами г/п 150 тонн ПАО «НЛМК» © tehnoros.ru

На сегодняшний день продуктовый ряд компании позволяет удовлетворить потребности предприятий металлургической отрасли не только в крановом оборудовании. ПО «ТЕХНОРОС» предлагает широкую линейку оборудования для перевалки навалочных грузов.

В сентябре 2020 г. на открытом складе Тршинецкого металлургического завода (Třinecké železárny A.S. г. Тршинец, Чехия) был введен в эксплуатацию современный портальный цепной ковшовый реклаймер (заборщик) производительностью 1200 т/час по железорудному сырью, изготовленный по проекту компании «ТЕХНОРОС». Реклаймер используется для усреднения рудных материалов при производстве доменного агломерата и шихты для сталеплавильного производства, а также для расформирования насыпных штабелей и постоянной подачи усредненного материала на складской конвейер. Задача усреднения руды является актуальной и для российских металлургов.

Ковшовый цепной реклаймер «Каскад», Třinecké železárny A.S. г. Тршинец, Чехия © tehnoros.ru

Металлургические предприятия и горно-обогатительные комбинаты зачастую получают уголь и железорудное сырье по железной дороге. Для разгрузки полувагонов применяются вагоноопрокидыватели, которые в зависимости от габаритов и грузоподъемности полувагонов вагоноопрокидыватели могут иметь грузоподъемность 100, 110, 125 и 134 тонны. В основном применяются роторные или боковые вагоноопрокидыватели. Весь ряд вагоноопрокидывателей поставляется компанией «ТЕХНОРОС». В начале этого года была завершена поставка вагоноопрокидывателя ВРС-93-110М на Ново-Иркутскую ТЭЦ. Предприятия угольной энергетики также активно используют подобное оборудование.

Разработка и реализация «под ключ» уникальных инженерно-технических решений для металлургической промышленности традиционно является одним из приоритетных направлений деятельности Производственного объединения «ТЕХНОРОС». За 30 лет работы на рынке тяжелого машиностроения компания изготовила и поставила более 100 единиц сложного подъемно-транспортного оборудования для крупнейших предприятий отрасли.

Будем рады видеть вас среди клиентов нашей компании!

10-тонный мостовой подъемный кран для продажи Jordan, кран eot Jordan проект

10-тонный однобалочный мостовой кран для продажи Jordan мастерская по производству пресс-форм для литья пластмасс.

10-тонный кран для Иордании. Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для мастерской по производству пластиковых форм для литья под давлением Jordan для погрузочно-разгрузочных работ. Продаются мостовые краны Dongqi, однобалочные и двухбалочные мостовые краны, мостовые краны с козловым краном, мостовые краны малой грузоподъемности и т. д. Получите свой собственный мостовой кран прямо сейчас. Мостовой кран для индустрии литья пластмасс под давлением.

Мостовой кран для производства пресс-форм для литья пластмасс под давлением

Предлагая мостовой кран для мастерских по литью пластмасс под давлением, компания Dongqi Hoist and Crane имеет опыт в предоставлении оптимального подъемно-транспортного оборудования и услуг кранового крана для вашего завода или мастерской.

• Оборудование для перемещения и подъема форм
• Грузоподъемность: 2–3 т, 5 т, 10–20 т, 60 т, 80 т и т. д.
• Скорость подъема: 2 м/м, 6 м/м, 8 м/м
• Рабочий класс: Индивидуальный дизайн в соответствии с вашими рабочими условиями и областью применения.

Мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для производства пресс-форм для литья пластмасс в Иордании

Подписание контракта на покупку мостового крана в штаб-квартире Dongqi Hoist and Crane предлагает пластмассовые изделия для всемирно известных брендов, таких как Nestle, Pepsi, Henkel, Golden Mills и т.д.0003

Требования к однобалочному мостовому крану грузоподъемностью 10 тонн

При производстве пластмасс используются различные методы формования, такие как экструзия, литье под давлением, выдувное формование и ротационное формование, в зависимости от различных продуктов. Ну а в процессе литья нужен мостовой кран для смены форм. Для четырех мастерских клиент из Иордании хочет, чтобы компания Dongqi Crane предложила системы мостового подъемного крана, которые являются экономичными, эффективными, долговечными и безопасными. После сравнения предложений различных мостовых кранов Dongqi Hoist and Crane стали его производителем и поставщиком мостовых кранов.

Решение с однобалочным мостовым краном

В соответствии с требованиями по обработке материалов и условиями цехов по производству пластмасс рекомендуется 4 комплекта мостовых кранов, два из которых представляют собой однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн и два комплекта однобалочных кранов грузоподъемностью 5 тонн. мостовые краны со специальной балкой и опорным ковшом. Все однобалочные мостовые краны могут полностью удовлетворить его требования к грузоподъемности и значительно снизить затраты на приобретение кранового оборудования.

Один из цехов, которому требуется мостовой кран

Особенности 10-балочного мостового крана для клиента Jordan

10-тонный однобалочный мостовой кран для клиента Jordan имеет три очевидных особенности: балка крана с плоским верхом, конструкция ковша и экономичная цена крана.

1. Крановый ходовой механизм, 2. Паспортная табличка установлена, 3. Главная балка,

4. Тоннажная карта установлена, 5. Электротельфер, 6. Электрическое устройство, 7. Концевая балка

Основные параметры однобалочного мостового крана

• Грузоподъемность однобалочного мостового крана: 10 тонн
• Крановый пролет однобалочного мостового крана: 7,5 метра
• Работа крана однобалочного мостового крана: A4

1) Плоская верхняя балка для 10-тонного мостового крана

Плоская верхняя балка 10-тонных мостовых кранов позволяет максимально использовать рабочее пространство мастерской и относительно увеличивает высоту подъема, что устраняет противоречие между высокой высотой подъема требования к высоте и ограниченное свободное пространство над головой.
Ниже приведен чертеж однобалочного электрического мостового крана типа LD LD 10t-7,5 м A4, который полностью удовлетворяет клиента Jordan.

Крановая балка с плоской вершиной для 10-тонного однобалочного мостового крана

2) Индивидуальная конструкция ковша мостового крана

Из-за того, что бетонная мастерская не имеет подходящих ковшей для 10-тонного однобалочного мостового крана и по финансовым причинам, Следующие ковши мостового крана разработаны инженером по кранам Dongqi, что решает проблему и снижает затраты клиента.

Крановые ковши для 10-тонного однобалочного мостового крана

3) Экономичная цена мостового крана

При условии обеспечения качества и безопасности мостового крана компания Dongqi Hoist and Crane хотела бы максимально сократить расходы мы можем. Оптимальным решением для клиентов является предоставление высококачественного погрузочно-разгрузочного оборудования по наиболее выгодной цене.

Почему Dongqi Hoist and Crane выигрывает у клиента из Иордании?

Индивидуальные мостовые краны решают проблему и завоевывают улыбку клиентов Jordan.

• Во-первых, специальные мостовые краны для клиента Jordan разрабатываются и изготавливаются заказчиком с учетом условий его мастерской и требований к грузоподъемности, что может полностью удовлетворить требования к грузоподъемности.
• Во-вторых, компания Dongqi Crane сделала все возможное, чтобы помочь клиенту снизить цену на мостовой кран, выполняя свое обещание предоставить погрузочно-разгрузочное оборудование высшего качества по наиболее экономичной цене.
• И последнее, и самое главное, установка специальных мостовых кранов значительно повышает эффективность замены пластиковых форм, что открывает путь к расширению продукта и рынка.

Кран для перемещения и подъема формы / формы

Однобалочный мостовой кран

Двухбалочный подъемный кран

Получите свой индивидуальный мостовой кран для мастерской по литью пластмасс

Мостовой кран: S = размах крана,
H = высота подъема
наш инженер крана eot, чтобы подтвердить следующую информацию в максимально возможной степени:

1. Типы кранов EOT: (Однобалочный или двухбалочный? Европейский тип или обычный?)
2. Вместимость подъемного крана:
3. Диапазон:
4. Высота подъема:
5. Источник питания: (3 фазы? Напряжение? Гц?)
6. Отсек/ Длина в пути:
7. Количество:
8. Управление: через подвесной пульт/дистанционное радио/управление в салоне
9. Внутри/снаружи:
10. Заявка (Что вы планируете поднимать):
11. Окружающая среда (нормальная/опасная) :
12. Строительный чертеж, если возможно:
13. Адрес:
14. Тип отрасли: (например, автомобильная, сталелитейная, сахарная, каменная и т. д.)
15. Рельс Существующий/Новый: (Размер в случае Существующего)
16. Количество кранов в пролете:
17. Существующая структура/Новая структура:
18. Полный адрес вашей компании и контактные данные:

Если вы не знаете, как выбрать кран eot, оставьте нам сообщение или напишите по адресу [email protected]. WhatsApp: +86 188 3818 4113. Ответ нашего инженера по кранам eot будет дан в течение 24 часов. Получите кран eot индивидуального дизайна.

Далее: 5-тонная электрическая цепная таль: 5-тонная однофазная цепная электрическая таль на продажу

Оборудование для подъема форм — DME

Покупка в интернет-магазине DME

В DME безопасность превыше всего. Эта философия побудила нас предложить набор оборудования для подъема пресс-форм и оснастки, которое было сертифицировано и прошло контрольные испытания. Мы поддерживаем эти продукты и уверены, что они являются самыми качественными в отрасли. Защитите свои самые ценные активы, своих сотрудников и материалы с помощью подъемного оборудования DME.

• Страницы каталога
• Загрузки

Codipro & Jergens Adb & More Chain Slings

Кольца подъемников и болты глазных. 7

Safe Погрузочно-разгрузочные работы – подъем со стандартными болтами с проушиной

Выбор правильного болта для каждого подъема имеет решающее значение во многих отношениях.

Подтвердите, что рым-болт одобрен для поднимаемого веса, рейтинг должен быть выкован или выбит на рым-болте. На некоторых болтах с проушиной виден только размер резьбы, а Не максимально допустимая допустимая нагрузка.

• Используйте простые/обычные болты с проушиной (без буртика) или болты с кольцом только для вертикальной нагрузки. Угловая нагрузка на болты без буртика приведет к их изгибу или поломке.
• Используйте рым-болты с буртиком для вертикальной или угловой нагрузки (см. рисунок ниже). Имейте в виду, что подъем рым-болтов под углом значительно снижает предельную рабочую нагрузку (WLL).
• Всегда следуйте методу, рекомендованному производителем для угловой нагрузки.

Неправильное использование рым-болтов:

На Рис. 1 (показано ниже) показано, что рым-болты не будут вращаться под нагрузкой, вызывая дополнительную нагрузку на цепь, рым-болт и резьбу поднимаемого объекта.

На изображении 2 (показанном ниже) показано, что неправильный болт с проушиной был выбран для применения, потому что его нельзя было вставить в нижнюю часть поднимаемого объекта. В результате рым-болт изгибается и, возможно, может тормозить при гораздо более низкой рабочей нагрузке, чем рекомендовано для рым-болта.

Изображение 1

Изображение 2

Как безопасно использовать/устанавливать рым-болты?

• Расположите болт с проушиной на одной линии со стропами. Если груз катится, когда его поднимают и прикладывают сбоку, рым-болт может погнуться.
• Убедитесь, что болт с проушиной плотно прилегает к поверхности , если есть какие-либо зазоры, добавьте шайбы между плечом и поверхностью груза, чтобы обеспечить контакт на 360°. Обязательно правильно затяните болт с проушиной и гайку при работе со сквозными отверстиями.
• Резьба болта с проушиной должна заходить не менее чем на 90% в приемное отверстие при использовании прокладок или шайб.
• Только одна стропа должна крепиться к каждому болту с проушиной.
• Осмотрите и очистите резьбу рым-болтов и резьбу отверстий. Проверьте на изгибы, трещины, мусор или изношенную резьбу.
• Полностью завинтите рым-болт и установите его заподлицо с поднимаемым объектом.
  Для резьбовых отверстий убедитесь, что резьбовая часть болта с проушиной имеет минимальную глубину, равную полуторакратному диаметру болта.
  • Используйте поворотный рым-болт или подъемное кольцо для подъема под углом. Подъемное кольцо адаптируется к любому углу стропы, каждое кольцо поворачивается на 180 градусов и поворачивается на 360 градусов.

Советы по безопасной установке

Поворотный болт с проушиной при использовании

Чего следует избегать при использовании болтов с проушиной?

• Никогда не используйте болт с одной проушиной для подъема свободно вращающегося груза.
• Никогда используйте рым-болты с изношенной резьбой или другими дефектами.
• Никогда не вставляйте острие крюка в болт с проушиной, всегда используйте скобу.
• Никогда не используйте скобу, способную поднять больше, чем рым-болт.
• Никогда не продевайте строп через пару рым-болтов, это уменьшит эффективный угол подъема и усилит нагрузку на такелаж.
• Никогда не проталкивайте стропы через рым-болты. Эта сила может изменить нагрузку и угол нагрузки.
• Никогда не используйте болты с проушиной , которые были изменены путем шлифовки, механической обработки или штамповки.
• Никогда не используйте стержни, захваты или гаечные ключи для затягивания рым-болтов.
• Никогда не красьте болт с проушиной, это может скрыть трещины и/или дефекты
• Никогда не вставляйте крюки или другие детали в проушину с силой, они должны входить свободно и должны иметь такой же предел допустимой нагрузки, что и болт с проушиной.
• Никогда не применяйте рым-болты с ударной нагрузкой, так как это может привести к поломке рым-болта.

Цепные стропы

Цепные стропы DME отличаются универсальностью и надежностью в различных конфигурациях… всегда проходят испытания и имеют сертификат CE.

Комбинируйте с другими продуктами DME, сертифицированными CE, для всех ваших потребностей в подъеме.

• Имеются строповые крюки и самоблокирующиеся крюки
• Цепные стропы класса 100, маркированные типом стропа, классом, размером и предельной рабочей нагрузкой
• Протестированы и сертифицированы CE перед отправкой

Одноветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Двухветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Трехветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Четырехветвевой Цепной строп с регулятором и крюками

Контакты США



Весь мир:
+1.248.398.6000

США:
+1.800.626.6653 901 09
Канада:
+1. 800 387 6600
Мексика:
+52. 442.713.5666
Европа:
+ 32.15.

Ремонт и модернизация портальных кранов

По предварительно составленному техническому заданию или экстренный ремонт уже сегодня.

Портальный кран является сложным инженерным сооружением, предназначен для перегрузочных работ в портах (причал-море-причал) и на судостроительных верфях для формирования корпусов судов и проведения перегрузочных работ. Данные производства имеют расширенную инфраструктуру бесперебойного круглосуточного действия, что соответственно накладывает повышенную ответственность на работоспособность портального крана и на обслуживающий и ремонтный персонал.

В соответствии, с чем ремонт/модернизация портального крана

Требует разработки тщательно спланированного поэтапного проекта.

В том числе проекта производства работ, логистической схемы. Соответственно такой подход к выполнению работ значительно дороже по своим трудовым затратам, чем ремонт стандартной кран-балки или мостового крана.

К проведению ремонта допускаются специально обученные

Подготовленные, прошедшие аттестацию специалисты в различных областях деятельности.

Это сборщики-монтажники, слесаря ремонтники, стропальщики, сварщики, электромеханики, электронщики, наладчики электронных средств управления, руководители работ, инженеры, а так же специалисты по инженерной логистике, которые управляют не только технологическими процессами, но и имеют навыки в управлении бизнес-процессами специализированной организации.

Мы участвуем и побеждаем в торгах 223 ФЗ и 44 ФЗ

Работаем по внутренним конкурсным отборам и четко выполняем свои обязательства.

Наши постоянные клиенты крупные металлургические, горнодобывающие, энергетические генерирующие, судостроительные, портовые конгломераты, производственные предприятия. В настоящее время наше предприятие имеет порядка 40 текущих договоров, выполняемых на территории России, в том числе в г. Санкт-Петербург, которые заключили с нами длительные пролонгируемые договора на различные ремонты или предупредительное обслуживание, плановое техническое освидетельствование, дооснащение новым грузоподъёмным и другим оборудованием. Всего поддерживаем партнерские отношения более чем с 3000 (тремя тысячами) организаций, которые время от времени обращаются к нам за технической поддержкой, в том числе проведения срочных ремонтов дефектных узлов грузоподъемного оборудования.

Имеющиеся производственные ресурсы

На данный момент позволяют нам реагировать на вызов в течение 3-5 часов.

Мобильная бригада, укомплектованная опытными специалистами и технологическим оборудованием, устраняет большинство типовых неисправностей на грузоподъёмном оборудовании, в том числе портальных кранах, например за один два дня можем организовывать поставку и замену грузового каната портального крана, провести замену смазки механических узлов, замену блоков, устранить незначительные дефекты металлоконструкций.

По заявке в течение 2-5 дней готовы организовать выезд и выехать в любой регион России и Евразийского экономического сообщества для проведения крупного капитального ремонта грузоподъёмного оборудования.

Наша организация дорожит своей репутацией, соответственно берёт в работу объекты, на выполнение которых может дать полную гарантию. Стоимость работ не превышает среднестатистических цен в России, рассчитывается на основании технического задания и других технических и финансовых требований Заказчика в форме сметы или калькуляции.

Работы выполняются по согласованному проекту

Где прописана логистика выполнения работ, этапы и финансовая составляющая каждого этапа.

Мы не играем в считалки по фейк запросам с анонимной почты и не участвуем в «поле чудес» и в режиссированных торгах, так как ни одна организация не станет проводить честный ремонт в убыток себе, а за финансовые средства ниже расчетных, нельзя выполнить полноценный качественный ремонт, поэтому «Организации», предлагающие провести ремонт за значительно меньшие суммы –лукавят, так как значительное число дефектов ими будет не устранено, а замазано, поставлено некачественное оборудование, что в последствии приведет к авариям и человеческим жертвам.

Ремонт портальных кранов в Москве и Московской области

Ремонт портальных кранов в Москве и Московской области

Для корректной работы сайта включите JavaScript в браузере

Cranes Engineering: проведем ремонт крана в соответствие с вашим рабочим графиком

Эксплуатация портального крана ежедневно сопряжена с большими механическими нагрузками. В дополнение к этому грузоподъемное оборудование используется под открытым небом — в доках и портах, поэтому на него влияют температурные колебания, влажность, порывы ветра. Повышается риск образования коррозии, износа механических узлов.
Cranes Engineering производит ремонт портальных кранов — текущий, капитальный — по заранее согласованному с заказчиком графику. Это помогает поддержать работоспособность, эффективность кранового оборудования на высоком уровне.
Когда ремонт завершен, мы предоставляем заказчику фотоотчет о проделанной работе. Сервисный инженер подробно проконсультирует операторов восстановленного крана.

График ремонтов: текущий и капитальный ремонт

1. 1

   
   График плановых восстановительных работ составляется по результатам проведенных проверок, технического обслуживания. Сроки согласовываются с рабочим графиком компании-заказчика, чтобы избежать простоев техники, лишних финансовых затрат.

   1. Плановый ремонт

   
   Производительность портального крана зависит от того, насколько своевременно производится замена и восстановление изношенных деталей, узлов. Текущий ремонт включает в себя диагностику с применением новейшего оборудование, восстановление и замену износившихся элементов механической, ходовой части, электрооборудования, смазочные и регулировочные работы.

   
        2. Капитальный ремонт

   
   В инструкции к грузоподъемному оборудованию производитель указывает, через какое время истекает срок эксплуатации крана и требуется капитальное восстановление.

   
   Мы осуществим диагностику состояния крана, замену износившихся деталей, включая базовые, а также проведем настройку кранового оборудования.

   1. 2

      Экстренная помощь Cranes engineering

      1. 1

         Если поломка уже произошла, наша мобильная бригада прибудет на место аварии, чтобы провести диагностику, составить план восстановительных работ, организовать ремонт и предложить варианты модернизации портального крана, если это требуется.

   2. 3

      Cranes Engineering уменьшит число незапланированных поломок

      
      Мы поможем своему заказчику достичь высокой производительности кранового оборудования, используя для этого:

      • Мобильные бригады специалистов с высокой квалификацией;
      • Современную технику для диагностики и ремонта;
      • сервисные программы комплексного обслуживания.

      
      Свяжитесь с нами, чтобы составить график текущих ремонтов кранового оборудования в Москве, МО.

   Зачем нужна модернизация?
   

   Если не уверены, что краны могут справиться с растущими потребностями производства, используйте
   возможности, которые предоставляет модернизация. Услуга может потребоваться, когда:

   • Базовые компоненты выработали свой срок службы

   • Потребности производства растут, нормативы изменяются

   • Необходимо повысить степень безопасности работы крана

   • Требуется сократить затраты на техническое обслуживание, ремонт кранового оборудования

   Мы предоставляем услуги в таких городах
   

   • Архангельск
   • Нижний Новгород
   • Астрахань
   • Орел
   • Белгород
   • Оренбург
   • Благовещенск
   • Пенза
   • Брянск
   • Псков
   • Великий Новгород
   • Архангельск
   • Нижний Новгород
   • Астрахань
   • Орел
   • Белгород
   • Оренбург
   • Благовещенск
   • Пенза
   • Брянск
   • Псков
   • Великий Новгород

   • Меньше времени потребуется на обслуживание, ремонт

   • Инвестиции в ТОиР уменьшаются на 45–55%

   • Время эксплуатации увеличивается на 15–20 лет

   • Величина оплаты электроэнергии сокращается на 30%

   • Эффективность вырастает на 28–38% в зависимости от того, какие разработки и в каком объеме внедряются

   • Для обслуживания техники нужно меньше операторов — сокращается штат на 18–35%;

   Наши преимущества
   

   Бесплатные консультации

   Мы окажем профессиональные консультационные услуги по техническим вопросам, поможем выбрать
   оборудование под конкретные задачи.

   Гибкая
   ценовая политика

   Стоимость работ рассчитывается нашими специалистами индивидуально, позволяя нашим клиентам
   грамотно распределять бюджет и экономить.

   Современное
   оборудование

   Наличие запасных частей, комплектующих позволяет обеспечить минимальные сроки ремонта,
   сборки, модернизации ГПМ.

   Бесплатные
   консультации

   Наши сотрудники имеют профильное образование, регулярно проходят дополнительное обучение и
   повышают квалификацию.

   Новости

   • 
     15.12.2017

     
     Реконструкция мостового крана для производителя стройматериалов в Дзержинске
     

   • 
     15.12.2017

     
     Изготовление и монтаж подкрановых путей
     

   • 
     15. 12.2017

     
     Монтаж козлового крана в Ярославле
     

   • 
     15.12.2017

     
     Расчет нагрузки консольных кранов
     

   • 
     15.12.2017

     
     Восстановление подкрановых путей
     

   Ремонт подъемников и кранов | Konecranes USA

    

   Мы знаем, что когда ваше оборудование не работает, страдает ваше производство. Наши специалисты будут работать с вашим графиком работы и временными ограничениями, чтобы выполнить ваши потребности в ремонте.

   Konecranes предлагает услуги корректирующего обслуживания, которые включают плановый ремонт, предварительно авторизованный ремонт и ремонт по вызову.

    

   Свяжитесь с нами сегодня для любых ваших потребностей в обслуживании крана  

    

   Плановый ремонт 

   Плановый ремонт назначается в соответствии с отчетами об осмотрах и техническом обслуживании. Ремонт скоординирован и запланирован в соответствии с вашими производственными графиками. Наши технические специалисты имеют все необходимое оборудование для выполнения широкого спектра плановых ремонтов, включая ремонт, регулировку и замену любого компонента или детали оборудования.

    

   Предварительно санкционированный ремонт 

   Предварительно санкционированный ремонт предоставляет полное разрешение на выполнение корректирующего обслуживания в пределах определенной суммы, чтобы организовать и выполнить мелкий ремонт или регулировку быстро и эффективно. Обычно они выполняются во время инспекций или профилактических посещений.

   В рамках наших программ технического обслуживания рекомендации по ремонту или замене компонентов составляются путем сочетания профилактического и профилактического обслуживания. А когда в сервисную программу добавляется Предварительно авторизованный ремонт, мы можем оперативно выполнять работы, экономя время и деньги.

    

   Ремонт по вызову 

   Мы можем ответить на ваши потребности в ремонте по вызову или в экстренном порядке, чтобы помочь вернуть ваше оборудование в рабочее состояние как можно скорее.

    

   Помимо простого ремонта

   Если вам необходимо более подробно изучить ваш кран и его компоненты, мы предлагаем несколько типов расширенных консультационных услуг. Эти службы используют передовые технологии и обученных специалистов для выявления критических проблем.

   Узнайте больше о наших консультационных услугах

    

   ---

    

   загрузок

   • Информационные страницы о корректирующем обслуживании и модернизации

   Мощное партнерство в Карибском бассейне

   История клиента

   Мощное партнерство на Карибах

   Konecranes Miami развивает нишевый рынок на островах
   Бизнес по доставке электроэнергии потребителям Карибского бассейна всегда в движении, так как…
   One…

   Какая подвеска мостового крана вам подходит?

   Артикул

   Какая подвеска мостового крана вам подходит?

   Когда дело доходит до часто запрашиваемых деталей крана, подвеска мостового крана является одной из наиболее часто нуждающихся в замене. Это потому что……

   Бумажная фабрика Британской Колумбии сотрудничает с Konecranes, чтобы сократить потери производительности и количество несчастных случаев

   История успеха

   Бумажная фабрика Британской Колумбии сотрудничает с Konecranes, чтобы сократить потери производительности и несчастные случаи

   Некоторые из самых больших историй успеха может быть результатом простого аудита сайта. Важность надевания защитного снаряжения и знакомства с клиентом……

   Norris Production Solutions и Konecranes налаживают хорошие рабочие отношения

   История клиента

   Norris Production Solutions и Konecranes установили хорошие рабочие отношения

   Norris Production Solutions — крупнейший в мире производитель насосных штанг, которые соединяют наземные и забойные компоненты возвратно-поступательного поршня…
   В…

   Crane Repair Co. Продажа и обслуживание мостовых кранов, лебедок, стрел, козловых кранов

   (303) 791-7918
   Круглосуточная ремонтная служба
   Аварийное реагирование в течение 2 часов

   Повысьте производительность с помощью круглосуточного ремонта кранов, создайте более безопасное рабочее место с помощью проверок и тренингов OSHA,
   и найдите лучшее оборудование для любого бюджета.

   Если вы хотите повысить безопасность и производительность на своем рабочем месте, вы нашли правильный ответ. С нашими продуктами и услугами для мостовых кранов и подъемных механизмов вы сможете с легкостью сосредоточиться на том, что делает вашу работу лучше.

   Позвольте нам лично проконсультировать вас, чтобы найти правильное решение для вашей отрасли, бюджета и сотрудников.

   Наше круглосуточное аварийное реагирование означает, что технический специалист прибудет к вам в течение двух часов после вашего телефонного звонка.

   Безопасность

   Безопасность всегда на первом месте

   Честность

   Мы честны и откровенны с вами.

   Качество

   Всегда получайте лучшие продукты и услуги от нашей команды.

   Надежность

   Мы здесь 24/7 для всех ваших повседневных и экстренных потребностей.

   Электрическая цепная таль Valustar

   см

   Электрическая цепная таль CM Valustar отличается компактной и легкой конструкцией, созданной специально для общего коммерческого применения. Valustar — это экономичный выбор для ваших потребностей в обработке материалов.

   Подробнее

   Мостовой кран Spanco с отдельно стоящей рабочей станцией

   Мостовой кран с отдельно стоящей рабочей станцией Spanco представляет собой идеальное эргономичное решение для расширения зоны подъема и обеспечения полного доступа к движению. Наши отдельно стоящие мостовые краны с рабочими станциями могут заменить несколько кранов одной гидравлической системой для повышения эффективности и производительности.

   Подробнее

   Свободностоящая стрела Spanco

   Свободностоящие стреловые краны Spanco устанавливаются практически в любом месте, в том числе снаружи. Эти установленные на фундаменте отдельно стоящие стрелы обладают большей грузоподъемностью, большими пролетами и большей скоростью вращения, чем наши настенные стреловые краны:

   Подробнее

   Conductix Series 20

   Кнопочные подвески серии 20 обеспечивают прямой контроль над небольшими однофазными кранами.

Магистральные пеносмесители ПС-1,2: устройство и принцип работы

Назначение

Пеносмесители ПС-1 и ПС-2 – предназначены для получения водного раствора пенообразователя в магистральной линии при заборе пенообразователя из посторонней емкости, применяемого для образования пены в генераторах пены средней кратности. Пеносмесители являются струйными насосами.

На момент написания статьи выпускаются переносные пеносмесители ПС-1, ПС-2, аналогичных по конструкции и различающихся только размерами и техническими характеристиками.

Устройство

Схема пеносмесителя

Пеносмеситель состоит из: корпуса 3, в котором расположено сопло 5, направленное через рабочую камеру 2 на входное отверстие диффузора 4. Струя воды, проходя через сопло в диффузор, создает в рабочей камере 2 разрежение. В зависимости от исполнения пеносмесителя на корпус 3 навертывают соединительные головки или фланцы. Корпус 3 имеет три ножки, на которые устанавливают пеносмеситель перед присоединением рукавных линий.

Принцип работы

Вода под рабочим напором поступает в камеру 2, а из него в горловину диффузора корпуса 3. В полости корпуса, примыкающей к соплу 5, создается разрежение, благодаря которому пенообразователь из емкости (бочки, бака, цистерны) по рукаву подсасывается в диффузор корпуса, где он смешивается с водой. Полученный раствор пенообразователя подается по напорным рукавам или трубопроводам в генератор пены средней кратности ГПС-600.

Для предотвращения попадания воды в емкость с пенообразователем в случае внезапного повышения давления, на выходе из пеносмесителя (например, при заломе напорных рукавов) предусмотрен обратный клапан.

Тактико технические характеристики ПС-1 ПС-2

Испытания

На прочность материала и герметичность соединений производят гидравлическим давлением 1,5 МПа (15 кгс/см2), при этом просачивание воды в течение 1 минуты не допускается.

Пеносмесители

Дозировка

Проверяют водой при напоре перед пеносмесителем 0,7 МПа (7 кгс/см2) и подпоре 0,45 МПа (4,5 кгс/см2). Подсасывание воды определяют по мерной емкости. Оно должно быть в пределах, указанных в таблице, при этом полученный расход подсасываемой воды умножают на 0,86 – коэффициент разности вязкости воды и пенообразователя ПО-1 (при использовании пенообразователей иных типов коэффициент может быть другим, что требуется определить расчетом).

Для нормальной работы емкость с пенообразователей должна быть на уровне смесителя или несколько выше (но не превышать высоты 2 м).

Источник:

• ГОСТ Р 53252-2009 Техника пожарная. Пеносмесители. Общие технические требования. Методы испытаний.

ПЕНОСМЕСИТЕЛЬ, ДОЗАТОР, РАСХОД РАСТВОРА ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯ

Мы используем cookie (файлы с данными о прошлых посещениях сайта) для персонализации
и удобства пользователей. Так как мы серьезно относимся к защите персональных данных
пожалуйста ознакомьтесь
с условиями и правилами их обработки. Вы можете запретить сохранение cookie
в настройках своего браузера.

Для определения категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности в соответствии с СП 12.13130 со встроенным справочником веществ и материалов

Сервис RiskCalculator предназначен для определения расчетной величины индивидуального пожарного риска для i-го сценария пожара QB,i в соответствии с «Методикой определения величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности», утвержденной приказом МЧС от 30.06.09 № 382 (с изм.)

Сервис RiskCalculator — расчет пожарного риска для производственного объекта предназначен для оценки величины индивидуального пожарного риска R (год-1) для работника при условии его нахождения в здании. Методика утверждена Приказом МЧС России от 10 июля 2009 года № 404 «Об утверждении методики определения расчетных величин пожарного риска на производственных объектах» с изменениями, внесенными приказом МЧС России № 649 от 14. 12.2010

«Пожарная проверка ОНЛАЙН» представляет дополнительный функционал, упрощающий работу с чек-листами. Используя сервис, вы можете провести самопроверку быстро, легко и максимально корректно.

Сервис поиска исполнителя в области пожарной безопасности с лицензией МЧС по регионам

Описание сервиса

Описание сервиса

Описание сервиса

Описание сервиса

Для определения категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности в соответствии с СП 12.13130 со встроенным справочником веществ и материалов

Для определения расчетной величины индивидуального пожарного риска для i-го сценария пожара QB,i в соответствии с «Методикой определения величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности»

Для производственного объекта предназначен для оценки величины индивидуального пожарного риска R (год-1) для работника при условии его нахождения в здании.

«Пожарная проверка ОНЛАЙН» представляет дополнительный функционал, упрощающий работу с чек-листами. Используя сервис, вы можете провести самопроверку быстро, легко и максимально корректно.

Сервис поиска исполнителя в области пожарной безопасности с лицензией МЧС по регионам

Выбор системы противопожарной защиты (автоматической установки пожарной сигнализации АУПС, автоматической установки пожаротушения АУПТ) для зданий

Выбор системы противопожарной защиты (системы пожарной сигнализации СПС, автоматической установки пожаротушения АУП) для сооружений

Определение требуемого типа системы оповещения и управления эвакуацией

Выбор системы противопожарной защиты (СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (СПС), АВТОМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ (АУП)) для оборудования

Определение необходимого уровня звука системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре

Мешалки, мешалки и принадлежности | Детали и оборудование для распыления пены

Мешалки, смесители и аксессуары | Запчасти и оборудование из пенопласта | Спрей поли детали

Поиск по категориям

Мешалки и смесители

SprayPolyParts предлагает широкий выбор мешалок и смесителей для нанесения пены и покрытий, а также запасные части, которые помогут вашему оборудованию работать как новое. Благодаря множеству моделей на выбор, таких как мешалка с расширяющимися лопастями Graco, смеситель Twistork, мешалка Graco Xtreme-Duty, электрические мешалки, внесенные в список ATEX и UL, и многое другое, вы найдете то, что лучше всего подходит для ваших потребностей в распыляемой пене и полимочевине. .

Сортировать по:
Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр
  Детали

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  26С150

  Новая мешалка с расширяющимися лопастями с пневматическим приводом
  

  Пневматическая мешалка с расширяющимися лопастями Новая мешалка Graco с расширяющимися лопастями, устанавливаемая на пробке, специально разработана для надлежащего смешивания распыляемой пены и материалов из полимочевины, а также для поддержания суспензии. Многие химические процессы требуют перемешивания для правильного смешивания материалов для…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25С462

  Электрическая мешалка резервуара под давлением
  

  Электрическая мешалка с напорным баком Объемом 5 галлонов (19литров), модели на 10 галлонов (38 литров) и 15 галлонов (57 литров) Редуктор 20:1 для смешивания материалов с высокой вязкостью даже на низких скоростях Герметичный вал мешалки Включает клапан регулировки скорости и…

  Войдите, чтобы узнать цены

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25С454

  Электродвигатель с фланцевым креплением
  

  Электродвигатель с фланцевым креплением Электрическая мешалка с прямым приводом требует питания от частотно-регулируемого привода (ЧРП) для управления скоростью и не может использоваться без него. См. в руководстве список номеров деталей для соответствующих элементов управления VFD, которые необходимо заказать…

  Войдите, чтобы узнать цены

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25С453

  Электродвигатель с быстрым зажимом
  

  Электродвигатель Quick Clamp Выбор электрических мешалок означает выбор передовых средств управления и более высокой экономии энергии, когда речь идет о такой простой вещи, как мешалка. Ваша эффективность резко повысится, так как мешалки с электрическим приводом…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25С484

  Электрическая мешалка — внесена в список ATEX
  

  Электрическая мешалка — внесена в список ATEX Выбор электрических мешалок означает выбор передовых средств управления и большей экономии энергии, когда речь идет о такой простой вещи, как мешалка. Ваша эффективность резко повысится, поскольку мешалки с электрическим приводом…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25С483

  Электрическая мешалка — внесена в список UL
  

  Электрическая мешалка — внесена в список UL Выбор электрических мешалок означает выбор усовершенствованных средств управления и большей экономии энергии, когда речь идет о такой простой вещи, как мешалка. Ваша эффективность значительно повысится, поскольку мешалки с электроприводом будут работать…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  25А598

  Мешалка Graco Xtreme-Duty
  

  Мешалка Graco Xtreme-Duty Компания Graco рада представить мешалку Xtreme-Duty®, предназначенную для смешивания высоковязких материалов для защитных покрытий. Мешалка Xtreme-Duty предназначена для смешивания обычных покрытий с высоким содержанием твердых частиц в 55-галлонных (200 л)…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ИПМ

  |

  артикул:
  604001

  Смеситель барабанный ИПМ ДМ-101
  

  Смеситель барабанный IPM DM-101

  Смеситель для бочек DM-101 — очень эффективный инструмент для смешивания в бочках емкостью 55 галлонов. Полное смешивание может быть достигнуто за короткие промежутки времени, обычно в течение 30 минут. Уникальная конструкция лезвия позволяет смесительному лезвию проходить. ..

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  224854

  Смеситель Graco Twistork
  

  Смеситель Graco Twistork Смеситель Twistork Helix для смешивания жидкостей в закрытых бочках Смеситель Graco Twistork Helix имеет запатентованные смесительные лопасти спиральной формы. Мягкое смешивание снижает разложение жидкости и разбрызгивание по сравнению с лопастями пропеллера…

  Войдите, чтобы узнать цену

  Сравнивать

• Быстрый просмотр

  ГРАКО

  |

  артикул:
  24C728

  Смеситель с расширяющимися лопастями Graco
  

  Смеситель с расширяющимися лопастями Graco Мешалка для быстрой установки для герметичных контейнеров Мешалки с расширяющимися лопастями Graco спроектированы для быстрой установки и эксплуатации. Стандартный корпус с резьбой 1,5 и 2 дюйма упрощает установку и эксплуатацию…

  Войдите, чтобы узнать цены

  Сравнивать

Сравнить выбранные

Пенобетономешалка, Профессиональная машина для пенобетона в Aimix

Пенобетон, специально изготовленный пенобетономешалкой , представляет собой усовершенствованный легкий и изолированный материал. И этот материал имеет большое количество закрытых пор. С помощью пенообразующей системы пенообразователя пенообразователь может полностью и механически вспениваться.

Смеситель для пенобетона

Запросить цену

Затем равномерно смешивают пену и цементное тесто. Далее смесь будет выходить из насосной системы для заливки конструкции или формы. После естественной консервации образуется пенобетон. Aimix, профессиональный производитель пеногенераторов, может предоставить вам высококачественный пеносмеситель.

Безусловно, благодаря преимуществам легкого веса и защиты окружающей среды, пенобетон широко используется в строительстве. Между тем, пенобетон характеризуется относительно высокой огнестойкостью, высокой теплоизоляцией, малой плотностью и высокой прочностью и водостойкостью.

Кроме того, пенобетон отличается длительным сроком службы и простотой ухода. Однако сделать это можно только с помощью пенобетонной машины.

Машина для вспенивания бетона, также называемая машиной для вспенивания бетона или машиной для смешивания пены, представляет собой новый и усовершенствованный бетоносмеситель, специально разработанный для пенобетона.

Кроме того, конструкция машины для производства пены имеет такие преимущества, как высокое качество смешивания, стабильная производительность, низкое энергопотребление, хорошая герметизация и короткое время выгрузки.

Как профессиональный производитель оборудования для пенообразования, Aimix, безусловно, может предоставить вам высококачественный смеситель для пены.

Почему пенобетономешалка особенная?

Бетоносмеситель специально разработан для изготовления пенобетона, что определяется особенностями пенобетона. Потому что сделать пенобетон непросто, и причины в следующем.

Во-первых, пенопласт легко растрескивается, особенно при длительном перемешивании. На самом деле, если машина для вспенивания цемента производится обычной бетономешалкой, это может привести к большим потерям пены, что является расточительным.

Другая причина заключается в том, что пены с небольшой плотностью и легким весом отличаются от других заполнителей, что затрудняет их равномерное перемешивание. В то же время, если пользователи не используют профессиональный миксер, это приведет к большим потерям пены и плохому качеству смешивания.

Тем не менее, пенобетонная машина для продажи имеет специальную конструкцию в соответствии с характеристиками пенобетона. поэтому специальная конструкция может обеспечить более равномерное качество смешивания и минимальный уровень потерь.

Вкратце пенобетонный комплекс состоит из смесительного барабана, механизма подачи и разгрузки, системы подачи воды.

Конечно, с таким особым использованием и функциями, пеносмеситель становится популярным продуктом, поскольку пенобетон широко популярен. По этой причине продаваемая машина для пенообразования является ведущим продуктом машинного оборудования Aimix.

Кроме того, продаваемая газовая бетономешалка – популярный товар в Aimix.

Компания Aimix, профессиональный производитель смесителей для пенобетона, уверена и способна стать вашим надежным поставщиком и партнером по сотрудничеству. Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию или цену машины для пенобетона.

Машина для вспенивания бетона

Получить бесплатное предложение

Особенности и преимущества машины для вспенивания бетона Aimix:

1. Она имеет стабильную производительность, высокую эффективность работы.

2. Высокое качество смешивания при низком энергопотреблении.

Гидромотор шестеренный | Производство гидравлических изделий

1. Главная
2. Каталог
3. Гидромотор шестеренный

Гидромотор шестеренный представляет собой источник энергии, который преобразует гидравлическую энергию, поступающую из гидравлического насоса, в механическую энергию, необходимую для запуска вращения, тем самым приводя нарузку в действие. Данный гидромотор также может использоваться в качестве гидравлического насоса. Он отличается великолепными пусковыми характеристиками, не чувствителен к загрязнениям маслом, имеет широкий диапазон скоростей, малую инерцию, отличную ударопрочность, а также прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. Наш производитель гарантирует прецизионность в обработке каждой отдельной детали, таким образом обеспечивая более высокий уровень механической эффективности, а строгий контроль качества продукции при кождом отдельном процессе производства гарантирует высокое качество готовой продукции.

Модели шестеренных гидромоторов

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 1MF/1AMF

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 2MF

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 2. 5MF

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 3MF

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 3.5MF

• 1. 
     
  2. Гидромотор шестеренный 4MF

Компания GRH предлагает Вашему вниманию гидромоторы объемом 0. 5см3-200см3, выполненные из высококачественого алюминия или чугуна. В зависимости от направления вращения, мотор-редукторы подразделяются на однонаправленные и двунаправленные. Компания GRH также предлагает услуги по разработке гидромоторов в соответствии с Вашими спецификациями.

Технические характеристики (на выбор)

• Диапазон скорости: 500 об/мин – 3500 об/мин
• Рабочее давление:
• Расход: 0.16 см3/р – 90 см3/об
• Диапазон крутящих моментов: 5-120 Нм

Основываясь на технических характеристиках, указанных выше, компания GRH предоставляет услуги по производству гидромоторов со следующими входными комплектующими:

• Европейское фланцевое соединение, удлинение вала, резьба и фланцевое отверстие;
• Фланцевое соединение SAE, удлинение вала, резьба и фланцевое отверстие;
• Передний фланец с опорой передней;
• Фланцевое соединение, удлинение вала, резьба и фланцевое отверстие по индивидуальному заказу.

Модели гидромоторов:

Tags

Гидромотор шестеренный гидромоторы гидравлические изделия гидравлические комплектующие

Применение

• Система кондиционирования в автобусах и большегрузных автомобилях;
• Высокоскоростное оборудование для резки;
• Устройство для подачи семян с продувкой в сельскохозяйственной технике.

PDF Скачать

Шестерний гідромотор ALM2A –T в Україні ✅ купити за вигідною ціною

Високоякісний шестерний гідромотор серії ALM2 виготовлений з алюмінію, доступний в різних конфігураціях — реверсивні і нереверсивні. Ідеально реверсивні гідромотори підходять для послідовного з’єднання.

Реверсивні гідромотори.
Вони виробляються в трьох групах. Дуже хороші відношення потужності до ваги і розмірів дають широкий діапазон робочих об’ємів в кожній групі (між 2,8 і 87 див. 3/об). Широкий діапазон дозволених швидкостей, відмінна функціональність при їх роботі в ряду, спільно з великим підпором і обмеженими витоками дають моторів серії ALM дуже гарні характеристики при пуску з навантаженням або без неї. Витоку завжди зовнішні і вони відбуваються через різьбовий отвір в кришці. Доступні різні фланці і вали.
Нереверсивні гідромотори.
У цих моторів немає зовнішніх витоків і вони можуть використовуватися з максимальним підпором 6 Бар, вони можуть застосовуватися в обох лівому(ALM…S) або правом (ALM…D) виконаннях. Доступні робочі об’єми для групи ALM1 від 1,4 до 13,8 див. 3/об, для групи ALM2 від 4,5 до 35,2 див. 3/об, для групи ALM3 від 20 до 87 див. 3/об.

• Комплектуючі зі стандартним комплектом насосів : Ключ Woodruff (код 522057),
• Еквагональна гайка M12x1. 5 (код 523016), шайба (код523005).
• Стандартні порти: глибина різьби М8 17 мм.
• Глибина різьби дренажного каналу G1 / 4 12 мм.
• Конічний вал також доступний з 3,2 мм (T3).
• Чавунний фланець — алюмінієва кришка

Технічні характеристики:

У нас ви знайдете не тільки оригінальну продукцію європейських виробників Inan Makina, HYVA (Хіва), Binotto (Бинотто), OMFB , Aber (Абер), Casappa (Касаппа), Bezares (Безарес), ATOS (АТОС), Bosch Rexroth (Бош Рексрот), Danfoss (Данфосс), Eaton, Hydac (Хюдак), Kawasaki (Кавасакі), Parker (Паркер), Penta (Пента), але і їх аналоги такої ж якості.

Гидромаркет продає абсолютно НОВУ гідравліку вищої якості. Наші товари захищені сертифікатами якості і мають гарантію. Купуючи новий товар, Ви забезпечуєте собі роботу гідравлічної системи на довгий термін. Купуючи нову гідравліку, Ви отримуєте товар з гарантійним терміном і впевненість у працездатності гідравлічної системи завтра!

При замовленні товару у нас ― знижка на встановлення на нашому СТО. Гарантія якості!

Наявність уточнюйте у менеджера!

Hydraulic Gear Motors — MTE Hydraulics

Настройки файлов cookie и конфиденциальности

Как мы используем файлы cookie

Мы можем запросить установку файлов cookie на вашем устройстве. Мы используем файлы cookie, чтобы сообщать нам, когда вы посещаете наши веб-сайты, как вы взаимодействуете с нами, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт и настроить ваши отношения с нашим веб-сайтом.

Нажмите на заголовки различных категорий, чтобы узнать больше. Вы также можете изменить некоторые из ваших предпочтений. Обратите внимание, что блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на вашу работу с нашими веб-сайтами и на услуги, которые мы можем предложить.

Основные файлы cookie веб-сайта

Эти файлы cookie строго необходимы для предоставления вам услуг, доступных на нашем веб-сайте, и для использования некоторых его функций.

Поскольку эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта, отказ от них повлияет на работу нашего сайта. Вы всегда можете заблокировать или удалить файлы cookie, изменив настройки браузера и принудительно заблокировав все файлы cookie на этом веб-сайте. Но это всегда будет предлагать вам принять/отказаться от файлов cookie при повторном посещении нашего сайта.

Мы полностью уважаем ваше желание отказаться от файлов cookie, но, чтобы не просить вас снова и снова, разрешите нам сохранить для этого файл cookie. Вы можете отказаться в любое время или выбрать другие файлы cookie, чтобы получить лучший опыт. Если вы откажетесь от файлов cookie, мы удалим все установленные файлы cookie в нашем домене.

Мы предоставляем вам список файлов cookie, сохраненных на вашем компьютере в нашем домене, чтобы вы могли проверить, что мы сохранили. Из соображений безопасности мы не можем отображать или изменять файлы cookie с других доменов. Вы можете проверить это в настройках безопасности вашего браузера.

Установите этот флажок, чтобы включить постоянное скрытие панели сообщений и отказаться от всех файлов cookie, если вы не дадите согласие на это. Нам нужно 2 файла cookie, чтобы сохранить эту настройку. В противном случае вам будет предложено снова открыть новое окно браузера или новую вкладку.

Нажмите, чтобы включить/отключить основные файлы cookie сайта.

Файлы cookie Google Analytics

Эти файлы cookie собирают информацию, которая используется либо в агрегированной форме, чтобы помочь нам понять, как используется наш веб-сайт или насколько эффективны наши маркетинговые кампании, либо чтобы помочь нам настроить наш веб-сайт и приложение для вас, чтобы улучшите свой опыт.

Если вы не хотите, чтобы мы отслеживали ваше посещение нашего сайта, вы можете отключить отслеживание в своем браузере здесь:

Нажмите, чтобы включить/отключить отслеживание Google Analytics.

Другие внешние службы

Мы также используем различные внешние службы, такие как Google Webfonts, Google Maps и внешние поставщики видео. Поскольку эти провайдеры могут собирать личные данные, такие как ваш IP-адрес, мы разрешаем вам заблокировать их здесь. Имейте в виду, что это может значительно снизить функциональность и внешний вид нашего сайта. Изменения вступят в силу после перезагрузки страницы.

Настройки веб-шрифтов Google:

Нажмите, чтобы включить/отключить веб-шрифты Google.

Настройки карты Google:

Нажмите, чтобы включить/отключить карты Google.

Настройки Google reCaptcha:

Нажмите, чтобы включить/отключить Google reCaptcha.

Встраивание видео в Vimeo и Youtube:

Нажмите, чтобы включить/отключить встраивание видео.

Другие файлы cookie

Также необходимы следующие файлы cookie. Вы можете разрешить их использование:

Нажмите, чтобы включить/отключить _ga — файлы cookie Google Analytics.

Нажмите, чтобы включить/отключить _gid — файл cookie Google Analytics.

Нажмите, чтобы включить/отключить _gat_* — файл cookie Google Analytics.

Политика конфиденциальности

Вы можете подробно прочитать о наших файлах cookie и настройках конфиденциальности на странице Политики конфиденциальности.

Политика конфиденциальности

Принять настройки

Гидравлические мотор-редукторы | Флоуфит

Мотор-редуктор

Сортировать по

Актуальность

Актуальность

Цена (от низкой к высокой)

Цена (от высокой к низкой)

Имя от А до Я

Имя Z-A

Фильтр

Очистить все фильтры

По марке

Flowfit

Галтех

По цене

ОБЪЕМ

19. 3CC

23.0 куб.см

30,2 куб. см

33,8 куб. см

37,5 см3

44,6 куб. см

53.0CC

62,7 куб. см

4CC

6CC

8,5 см3

11CC

14CC

16,5 см3

19,5 см3

22,5 см3

26CC

Вращение

по часовой стрелке

Против часовой стрелки

обратимый

Категория

Гидравлические мотор-редукторы

Редукторный двигатель

Группа 2

Группа 3

Вал

1:8 конусный (стандартный)

PDF
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДЕТАЛИ

PDF ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Поиск

Сортировать по

Актуальность

Актуальность

Цена (от низкой к высокой)

Цена (от высокой к низкой)

Имя от А до Я

Имя Z-A

В наличии

Гидравлическая группа 2 мотор-редуктора, по часовой стрелке, 4 куб.

см, 4 болта, конус 1/8, порт BSP

144,68 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлический мотор-редуктор группы 2, против часовой стрелки, 4 куб. см, 4 болта, конус 1/8, порт BSP

144,68 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлический мотор-редуктор группы 2, реверсивный (с внешним сливом), 4 куб. см, 4 болта, конус 1/8, порт BSP

155,19 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлический мотор-редуктор группы 2, реверсивный, 16 куб. см, коленчатые порты

133,96 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлическая группа 3 мотор-редуктора, по часовой стрелке, 19,3 куб.

см, 4 болта, конус 1/8, отверстия BSP

338,96 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлические мотор-редукторы группы 3, против часовой стрелки, 19,3 куб. см, 4 болта, конус 1/8, отверстия BSP

338,96 £

Другие варианты

В наличии

Гидравлический мотор-редуктор группы 3, реверсивный (с внешним сливом), 19,3 куб. см, 4 болта, конус 1/8, порт BSP

366,07 £

Другие варианты

В наличии

3GM-G-370-R-SAEB-H-N-14-0-G Реверсивный мотор-редуктор GP3 37,5 см3 SAEAB 2 болта 13-й вал Порты BSP

294,00 фунтов стерлингов

Дополнительные опции Компания Flowfit с гордостью предлагает высококачественные и износостойкие гидравлические мотор-редукторы, соответствующие спецификациям вашей системы. Независимо от того, насколько большим, маленьким или сложным является ваше гидравлическое оборудование, вы можете быть спокойны, зная, что идеальные гидравлические компоненты для ваших нужд можно найти одним нажатием кнопки.

Что такое гидравлические мотор-редукторы?

Стандартный гидравлический двигатель — это привод, который преобразует давление и поток гидравлической жидкости вашей системы в крутящий момент и рабочий объем. Редукторный двигатель состоит из двух шестерен; ведомая шестерня и промежуточная шестерня. Жидкость под высоким давлением подается на одну сторону двигателя, где затем течет по периферии шестерен. Затем жидкость проходит между концами самих шестерен и корпусами стенок к выпускному отверстию.

Гидравлические мотор-редукторы являются одним из самых надежных типов гидравлических компонентов. Это связано с тем, что они редко приводят к какой-либо катастрофической поломке. Вместо этого сами шестерни постепенно изнашивают основной корпус, что снижает КПД самого двигателя, вплоть до того, что он становится практически бесполезным.

Это означает, что его необходимо заменить задолго до того, как возникнет риск катастрофического или долговременного повреждения системы. В результате они также являются одними из распространенных конструкций и широко используются в большинстве отраслей промышленности.

Надежные гидравлические мотор-редукторы от Flowfit

Независимо от того, какие характеристики вы ищете, здесь, на сайте Flowfit Online, мы уверены, что среди нашего обширного ассортимента вы сможете найти идеальную модель гидравлического мотор-редуктора. Наши продукты прошли всесторонние испытания, чтобы гарантировать бесперебойную и надежную работу вашей системы.

Не стесняйтесь просматривать наш ассортимент мотор-редукторов и гидравлических компонентов. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно любого из компонентов гидравлических систем, которые мы предлагаем, свяжитесь с нашей командой специалистов напрямую по телефону 01584 876 033. Кроме того, вы можете заполнить нашу удобную онлайн-форму для связи или написать нам по электронной почте sales@flowfitonline.

Химический состав резиновой смеси шины

Над процессом создания шины работают шинные химики и конструкторы,

от которых зависят секреты шинной рецептуры. Их искусство заключается

в правильном выборе, дозировке и распределении шинных компонентов,

в особенности для смеси протектора. На помощь им приходят профессиональный

опыт и не в меньшей степени компьютеры. Хотя состав резиновой смеси у

любого солидного производителя шин — тайна за семью печатями, достаточно

хорошо известны около 20 основных составляющих. Весь секрет состоит в их

грамотной комбинации с учётом предназначения самой шины.

Основные составляющие резиновой смеси:

1. Каучук. Хотя шинный коктейль необычайно сложен по своему составу, основу его всё же образуют различные каучуковые смеси. Натуральный каучук, состоящий из высушенного сока (латекса) бразильской гевеи, долгое время доминировал во всех смесях, различаясь при этом лишь по уровню качества. Также каучуконосный млечный сок содержится в некоторых видах сорных трав и одуванчиков. Производимый из нефти синтетический каучук был изобретён немецкими химиками в 30-е гг. и современная скоростная шина
   без него просто немыслима. В настоящее время синтезируется несколько десятков различных синтетических каучуков. Каждый из них имеет свои характерные особенности и строгое назначение в разных деталях шины.
   Даже после изобретения синтетического изопренового каучука (СКИ) — близкого по свойствам к натуральному, резиновая промышленность не может полностью отказаться от использования последнего. Единственный его недостаток перед СКИ — дороговизна. На территории СССР не было возможности получать натуральный каучук из растений, а покупать его
   за границей приходилось за валюту. Это спровоцировало развитие богатой химии синтеза каучуков и других полимеров.
2. Технический углерод. Добрая треть резиновой смеси состоит из промышленной сажи (технический углерод), наполнителя, предлагаемого
   в различных вариантах и придающего шине её специфичный цвет.
   Сажа обеспечивает в процессе вулканизации хорошее молекулярное соединение, что придаёт покрышке особую прочность и износостойкость. Сажу получают путём деструкции природного газа без доступа воздуха.
   В СССР при доступности этого «дешёвого» сырья было возможно широкое применение технического углерода. Резиновые смеси с использованием ТУ вулканизуются серой.
3. Кремниевая кислота. В Европе и США ограниченный доступ к источникам природного газа вынудил химиков найти замену ТУ. При том, что кремниевая кислота не обеспечивает такую же высокую прочность резинам, как ТУ,
   она улучшает сцепление шины с мокрой поверхностью дороги. Так же
   она лучше внедряется в структуру каучука и меньше вытирается из резины при эксплуатации шины. Это свойство менее пагубно для экологии.
   Чёрный налёт на дорогах — технический углерод, вытертый из шин.
   В рекламе и обиходе шины с использованием кремниевой кислоты называются «зелёными». Резины вулканизуются перекисями.
   Полностью отказаться от использования технического углерода
   в настоящее время не представляется возможным.
4. Масла и смолы. К важным составным частям смеси, но в меньшем объёме, относятся масла и смолы, обозначаемые как мягчители и служащие
   в качестве вспомогательных материалов. От достигнутой жёсткости
   резиновой смеси во многом зависят ездовые свойства и износостойкость шины.
5. Сера. Сера (и кремниевая кислота) — вулканизующий агент.
   Связывает молекулы полимера «мостиками» с образованием
   пространственной сетки. Пластичная сырая резиновая смесь
   превращается в эластичную и прочную резину.
6. Вулканизационные активаторы, такие как оксид цинка и стеариновые кислоты, а также ускорители инициируют и регулируют процесс вулканизации в горячей форме (под давлением и при нагреве) и направляют реакцию взаимодействия вулканизующих агентов с каучуком в сторону получения пространственной сетки между молекулами полимера.
7. Экологические наполнители. Новая и ещё не распространённая технология предполагает собой применять в смеси протектора крахмал из кукурузы
   (в перспективе картофеля и сои). За счёт значительно уменьшенного сопротивления качения шина на основе новой технологии выделяет
   в атмосферу почти вдвое меньше соединений углекислого газа
   по сравнению с обычными шинами.

Пятница, 22 августа 2014

Химические свойства шин. Узнай главные компоненты компаунда твоей шины

Как и раньше, каучук остается главной составляющей шины, но кроме него в покрышках содержится огромное множество других компонентов, список которых разработчики ведущих компаний регулярно пополняют самыми невероятными ингредиентами, пытаясь заменить привычные и дорогие компоненты.

Химический состав шин меняется в зависимости от приоритетных характеристик готового продукта. Например, гоночные шины должны быть менее восприимчивыми к действию высоких температур, нежели легковые автомобильные шины, поэтому компании используют более высокий процент синтетических материалов и различных химических веществ в этих шинах, что объясняет их высокую себестоимость и цену.

Перечислить все составляющие шин вряд ли возможно, поэтому сосредоточимся на задаче минимум: узнать главные компоненты средней шины.

Резина

Приблизительно от 40 до 60% состава шин – это резина, она же каучук. Шина обычно состоит из четырех различных видов резины: натуральный каучук, бутадиен-стирольный каучук, бутадиеновый каучук и бутилкаучук. Около 55% каучука автошины содержится в боковой стенке и протекторе, и компании используют природный, бутадиен-стироловый и полибутадиеновый каучук в этих областях. Бутилкаучук и галогенизированный бутилкаучук доминируют в структуре внутренней прокладки шин. Резиновая смесь стандартной легковой автомобильной шины в среднем состоит на 55% из синтетического каучука и на 45% — из натурального, хотя в зависимости от вида, показатели могут существенно варьироваться.

Химическая добавки

Как уже упоминалось, химические наполнители и добавки также широко используются в производстве покрышек. Упрочняющие химические агенты представляют высокий процент среди прочих химических наполнителей, наиболее распространенными из которых являются: технический углерод, диоксид кремния (силика) и смолы. Компании-производители используют в шинах антидеграданты (антиоксиданты, парафин и воск), а также активаторы адгезии (соли кобальта, латунь в металлическом корде и смолы в тканевых составляющих). Сульфур служит в качестве вулканизирующего агента. Масла, склеивающие ингредиенты, химические пластификаторы и смягчители также составляют часть химических добавок. Хлопковые, арамидные, стальные волокна, вискозные, полиэстерные волокна и стекловолокна также распространены в составе.

Химические составляющие по весу

По данным компании Goodyear Tire and Rubber, средняя шина весом около 22 фунтов (почти 10 кг) состоит из комбинации 5-ти различных видов синтетической резины (6,0 кг) и восьми типов натурального каучука (4 кг). Технический углерод в таком случае «потянет» на 5,0 кг. Шина также состоит из 0,68 кг металлокорда и 0,9 кг полиэстера, нейлона и бортовой проволоки. Последними компонентами этой усредненной шины станут 1,36 кг 40 различных химических веществ, восков, масел и пигментов.

Микроэлементы

Интересно, что ряд элементарных металлов также являются незначительной частью композиции шины. Цинк – наиболее распространенный элемент-металл (10 000 частей на миллион). Медь составляет около 75 миллионных долей твердых частиц шины. Далее следует барий – примерно 25 миллионных долей, свинец – 20 миллионных долей. Также в составе шин были замечены хром, никель, стронций, ванадий.

Еще больше интересного о шинах для спецтехники на страницах компании Экспера в Google+

Tags: Химические свойства шин, компаунда шины

Химия каучука | Как работает

Что делает резину такой эластичной? Подобно пластику, каучук представляет собой полимер , представляющий собой цепочку повторяющихся звеньев, называемых мономерами . В каучуке мономер представляет собой углеродное соединение, называемое изопрен , которое имеет две двойные углерод-углеродные связи. Латексная жидкость, которая просачивается из каучуковых деревьев, содержит много молекул изопрена. По мере высыхания латекса молекулы изопрена собираются вместе, и одна молекула изопрена атакует двойную углерод-углеродную связь соседней молекулы. Одна из двойных связей разрывается, и электроны перестраиваются, образуя связь между двумя молекулами изопрена.

Процесс продолжается до тех пор, пока у вас не получится длинная нить из множества молекул изопрена, связанных как цепь. Эти длинные нити называются полимером полиизопрена . Каждая молекула полиизопрена содержит тысячи мономеров изопрена. По мере того, как сушка продолжается, нити полиизопрена слипаются, образуя электростатические связи, очень похожие на притяжение между противоположными полюсами двух стержневых магнитов. Притяжение между этими нитями удерживает резиновые волокна вместе и позволяет им растягиваться и восстанавливаться.

Реклама

Однако изменения температуры могут повлиять на электростатические взаимодействия между полиизопреновыми нитями в латексной резине. Горячие температуры уменьшают взаимодействие и делают резину более текучей (липкой). Более низкие температуры усиливают взаимодействие и делают резину более твердой (твердой, хрупкой).

В начале 1800-х годов несколько ученых и изобретателей решили сделать резину более прочной. Один известный изобретатель, Чарльз Гудиер, рассудил, что липкость каучука можно уменьшить, смешав его с различными сухими порошками. Он экспериментировал, комбинируя тальк и другие присыпки с каучуком. В 1838 году Гудьир познакомился с Натаниэлем Хейвордом, который добился успехов в обработке резиновых листов раствором серы и скипидара и последующей их сушке на солнце. Высушенная на солнце резина Хейворда была тверже и долговечнее, поэтому он запатентовал процесс, который назвал 9.0003 соляризация .

Компания Goodyear приобрела патентные права на соляризацию и начала экспериментировать с соединениями серы. Методом проб и ошибок изобретатель смешал латексный каучук с серой и оксидом свинца. Легенда гласит, что часть смеси попала на раскаленную плиту, и получившаяся резина была твердой, гибкой и прочной. Случайный процесс Goodyear в конечном итоге стал известен как вулканизация . Он также обнаружил, что изменение количества серы меняет характеристики каучука. Чем больше серы использовалось, тем тверже становилась резина. Так что же происходит, когда резина вулканизируется?

Когда нити полиизопрена нагревают с серой и оксидом свинца, атомы серы атакуют двойные связи в нитях полиизопрена и связываются с атомами углерода. Атомы серы также могут образовывать связи между собой (дисульфидные связи) и сшивать соседние нити полиизопрена, образуя сетчатую структуру в каучуке.

Эта сшивка укрепляет полиизопрен, делая его более твердым, гибким и долговечным. Как обнаружила компания Goodyear, чем больше серы используется, тем больше поперечных связей может образоваться и тем тверже становится каучук. Процесс вулканизации Goodyear включал объединение латексного каучука, серы и оксида свинца в паре высокого давления в течение до 6 часов для достижения наилучших результатов.

​

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Craig Freudenrich, Ph.D.
«Как работает резина»
14 октября 2008 г.
HowStuffWorks.com.
27 марта 2023 г.

24.5: Натуральный и синтетический каучук

1. Последнее обновление

2. Сохранить как PDF

Резина

является примером полимера эластомерного типа, где полимер имеет способность возвращаться к своей первоначальной форме после растяжения или деформации. Каучуковый полимер сворачивается, когда находится в состоянии покоя. Эластичные свойства возникают из-за его способности растягивать цепи, но когда натяжение ослабевает, цепи возвращаются в исходное положение. Большинство молекул каучуковых полимеров содержат, по крайней мере, некоторые звенья, полученные из мономеров сопряженных диенов (см. Полимеризация сопряженных диенов). Такие сопряженные диеновые мономеры имеют конструктивную основу из по меньшей мере четырех атомов углерода с реакционноспособным ядром двойной-одинарной-двойной связи (C=C-C=C). Большинство, если не практически все такие диены подвергаются 1,4-присоединению к полимерной цепи, где 1 и 4 относятся к 1-му и 4-му атомам углерода основного звена, которые становятся одинарными связями с остальной частью полимерной цепи. Двойные связи диена превращаются в одинарные связи, а одинарная связь между ними превращается в двойную связь конфигурации Z или E, в зависимости от условий полимеризации. Таким образом, костяк юнита становится таким (-C-C=C-C-). Каучук приобретает свою эластичность, когда образовавшаяся двойная связь приобретает Z-конфигурацию. Для 1,3-бутадиена Z эквивалентен цис и E эквивалентны конфигурации транс .

Натуральный каучук

Натуральный каучук представляет собой аддитивный полимер, получаемый в виде молочно-белой жидкости, известной как латекс, из тропического каучукового дерева. Натуральный каучук состоит из мономера изопрена (2-метил-1,3-бутадиена), который, как упоминалось выше, представляет собой сопряженный диеновый углеводород. В натуральном каучуке большинство двойных волокон, образованных в полимерной цепи, имеют Z-конфигурацию, в результате чего натуральный каучук обладает эластомерными свойствами.

Чарльз Гудиер случайно обнаружил, что при смешивании серы и каучука свойства каучука улучшаются, становясь более прочными, устойчивыми к теплу и холоду и повышающими свою эластичность. Позже этот процесс был назван вулканизацией в честь римского бога огня. Вулканизация заставляет более короткие цепи сшиваться через серу с более длинными цепями. Развитие вулканизированной резины для автомобильных шин очень помогло этой отрасли.

Синтетический каучук

Важные сопряженные диены, используемые в синтетических каучуках, включают изопрен (2-метил-1,3-бутадиен), 1,3-бутадиен и хлоропрен (2-хлор-1,3-бутадиен). Полимеризованный 1,3-бутадиен чаще всего называют просто полибутадиеном. Полимеризованный хлоропрен был разработан компанией DuPont и получил торговое название 9.0063 Неопрен .

В ряде случаев мономеры, не являющиеся диенами, также используются для некоторых видов синтетического каучука, часто сополимеризованного с диенами. Некоторые из наиболее коммерчески важных аддитивных полимеров представляют собой сополимеры. Это полимеры, полученные путем полимеризации смеси двух или более мономеров. Примером может служить стирол-бутадиеновый каучук (SBR), который представляет собой сополимер 1,3-бутадиена и стирола, смешанный в соотношении 3:1 соответственно.

Каучук SBR был разработан во время Второй мировой войны, когда были прекращены важные поставки натурального каучука. SBR более устойчив к истиранию и окислению, чем натуральный каучук, а также может быть вулканизирован. Более 40% производимого синтетического каучука составляет бутадиен-стирольный каучук, который используется в производстве шин. Крошечное количество используется для жевательной резинки в невулканизированной форме.

Нитрильный каучук сополимеризуется из бутадиена и акрилонитрила (H ₂ C=CH-CN). Бутилкаучук сополимеризуется из изобутилена [который представляет собой метилпропен H ₂ C=C(CH ₃ ) ₂ ] и небольшого процента изопрена. Силиконовый каучук и другие соединения, химически называемые полисилоксанами , не состоят из сопряженных диенов, а содержат повторяющиеся звенья, такие как -O-SiR ₂ — где R представляет собой некоторую органическую радикальную группу, такую ​​как метил. Отдельная страница посвящена силиконовым полимерам.

Сопряженные диены (алкены с двумя двойными связями и одинарной связью между ними) могут полимеризоваться с образованием важных соединений, таких как каучук. Это происходит в различных формах как в природе, так и в лаборатории. Взаимодействия между двойными связями в нескольких цепях приводят к образованию поперечных связей, которые создают эластичность соединения.

Полимеризация 1,3-бутадиена

Для синтеза резиновых смесей необходимо полимеризовать 1,3-бутадиен. Ниже приведена простая иллюстрация того, как это соединение формируется в цепочку. 1,4-полимеризация гораздо более полезна для реакций полимеризации.

Выше, зеленые структуры представляют основные единицы синтезированных полимеров, а красные представляют связи между этими единицами, которые образуют эти полимеры. Образуется ли продукт 1,3 или продукт 1,4, зависит от того, контролируется ли реакция термически или кинетически.

Синтетический каучук

Наиболее важным синтетическим каучуком является неопрен, который получают путем полимеризации 2-хлор-1,3-бутадиена.

На этой иллюстрации пунктирные линии представляют повторение одних и тех же основных единиц, поэтому и продукты, и реагенты являются полимерами. Реакция протекает по механизму, аналогичному механизму Фриделя-Крафтса. Поперечная связь между атомом хлора одной цепи и двойной связью другой способствует общей эластичности неопрена. Эта поперечная связь возникает, когда цепи лежат рядом друг с другом под случайными углами, а притяжение между двойными связями предотвращает их скольжение вперед и назад.

Натуральный каучук

Синтез каучука в природе в чем-то подобен искусственному синтезу каучука, за исключением того, что он происходит внутри растения. Вместо 2-хлор-1,3-бутадиена, используемого при синтезе неопрена, натуральный каучук синтезируют из 2-метил-1,3-бутадиена. Как электрофил, растение синтезирует пирофосфат 3-метил-3-бутенилпирофосфат из фосфорной кислоты и 3-метил-3-бутен-1-ола. Затем этот пирофосфат катализирует реакцию, которая приводит к получению натурального каучука.

3-метил-3-бутенилпирофосфат (OPP) затем используется в полимеризации натурального каучука, поскольку он отрывает электроны от 2-метил-1,3-бутадиена (см.

ICSC 1400 — БЕНЗИН

ICSC 1400 — БЕНЗИН

« back to the search result list(ru)  

Chinese — ZHEnglish — ENFinnish — FIFrench — FRGerman — DEHebrew — HEHungarian — HUItalian — ITJapanese — JAKorean — KOPersian — FAPolish — PLPortuguese — PTRussian — RUSpanish — ES

	ОСОБЫЕ ОПАСНОСТИ	ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРЫ	ТУШЕНИЕ ПОЖАРА
ПОЖАР И ВЗРЫВ	Очень легко воспламеняется.   Смеси паров с воздухом взрывоопасны.	НЕ использовать открытый огонь, НЕ допускать образование искр, НЕ КУРИТЬ.  Замкнутая система, вентиляция, взрывозащищенное электрическое оборудование и освещение. Предотвращать образование электростатического заряда (например, используя заземление).	Использовать порошок, пленкообразующую пену типа AFFF, пену, двуокись углерода.  В случае пожара: охлаждать бочки и т.д. распыляя воду.

	СИМПТОМЫ	ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРЫ	ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Вдыхание	Помутнение сознания. Кашель. Головокружение. Сонливость. Вялость. Головная боль.	Применять вентиляцию, местную вытяжку или средства защиты органов дыхания.	Свежий воздух, покой. Обратиться за медицинской помощью.
Кожа	МОЖЕТ АБСОРБИРОВАТЬСЯ! Сухость кожи. Покраснение.	Защитные перчатки. Защитная одежда.	Снять загрязненную одежду. Ополоснуть и затем промыть кожу водой с мылом.
Глаза	Покраснение. Боль.	Использовать защитные очки или средства защиты глаз в комбинации со средствами защиты органов дыхания..	Прежде всего промыть большим количеством воды в течение нескольких минут (снять контактные линзы, если это возможно сделать без затруднений), затем обратится за медицинской помощью.
Проглатывание	Тошнота. Рвота. См. вдыхание.	Не принимать пищу, напитки и не курить во время работы.	Прополоскать рот. НЕ вызывать рвоту. Дать выпить один или два стакана воды. Обратиться за медицинской помощью .

ЛИКВИДАЦИЯ УТЕЧЕК	КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА
Покинуть опасную зону! Проконсультироваться со специалистом! Удалить все источники воспламенения. Накрыть разлитый материал сухой землей песком другим негорючим материалом. НЕ сливать в канализацию. НЕ допускать попадания этого химического вещества в окружающую среду. Индивидуальная защита: автономный дыхательный аппарат.	Согласно критериям СГС ООН   Транспортировка Классификация ООН Класс опасности по ООН: 3; Группа упаковки по ООН: I
ХРАНЕНИЕ
Обеспечить огнестойкость.
УПАКОВКА
Загрязняет морскую среду.

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
Вещество опасно для водных организмов.

ПДК в воздухе рабочей зоны, методики исследований, характеристики

Замерить «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)»

Характеристики вещества в каталоге загрязняющих веществ от группы компаний «Лаборатория».

Химическое название вещества по IUPA : бензин.
Структурная формула : состав: парафиновые и олефиновые ≈ (50–70 %), нафтеновые ≈ (20–
30%), ароматические ≈ (10–20 %) углеводороды.
Синонимы : Ligroine; Petroleum spirits.Бензин нефтяной малосернистый
Код загрязняющего вещества : 2704
Агр.состояние : жидкость/газ
Класс опасности : 2704
ОБУВ (ориентировочный безопасный уровень воздействия): –
ЛОС : да
РПОХВ : ВТ-000541
CAS : 8032-32-4
RTECS : OI6180000
EC : 232-453-7
ПДК м.р. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе максимальная разовая): 5 мг/м³
ПДК с.с. (предельно допустимая концентрация в атмосферном воздухе среднесуточная): 1,5 мг/м³
Лимитирующий показатель : рефл.-рез.
Класс опасности : 4
ПДК р.з. (предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны максимальная разовая): 300/100 мг/м³
Класс опасности : 4
Особенности действия на организм : –
Применяется на производствах : Автоколонны, предприятия технического обслуживания и ремонта подвижного состава, Радиоэлектронная промышленность

Диапазоны определения вещества «БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД)» в промышленных выборсах, воздухе рабочей зоны,
атмосферном воздухе различаются и определяются методиками исследования. Список методик смотрите ниже.

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в промышленных выбросах

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в промышленных выбросах

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в атмосферном воздухе

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в атмосферном воздухе

Номер методики	Диапазон
Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ	(0,75-50) мг/м3
ФР. 1.31.2010.06967	(0,75-50,0) мг/м3
Газоанализатор универсальный ГАНК-4 . Паспорт КПГУ. Руководство по эксплуатации КПГУ	(50-200) мг/м3
ГОСТ Р ИСО 16017-1	(0,0005-100) мг/м3
Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04	(0,1-2000) мг/м3

БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД): методики исследования в воздухе рабочей зоны

Замерить БЕНЗИН (НЕФТЯНОЙ, МАЛОСЕРНИСТЫЙ В ПЕРЕСЧЕТЕ НА УГЛЕРОД) в воздухе рабочей зоны

Номер методики	Диапазон
ГОСТ Р ИСО 16017-1	(0,0005-100) мг/м3
ГОСТ 12.1.014	(50-4000) мг/м3
МУ 5910 Выпуск 12	(0,5-1000) мг/м3
Руководство по эксплуатации ЯРКГ 2 840 003-07 РЭ газоанализатора Колион 1-В-04	(0,1-2000) мг/м3
Руководство по эксплуатации Газоанализатора универсального ГАНК-4 КГПУ 413322 002 РЭ	(50-2000) мг/м3
Трубки индикаторные Руководство по эксплуатации РЮАЖ. 415522.505 ПС	(250 – 6000) мг/м3
Инструкция по эксплуатации газоанализатора ГАНК-4, Р 2.2.2006-05 прил. 9, МУ 2.2.5.2810-10	(50-1000) мг/м3
МУ №5064-89	(5-250) мг/м3
МУ №5064-89	(100-1000) мг/м3

Информационный бюллетень по бензину

Этот информационный бюллетень содержит ответы на основные
вопросы по бензину. Объяснит, что такое бензин, как можно быть
подвержены его воздействию, как это может вызвать у вас заболевание, и способы уменьшить или предотвратить воздействие
к бензину.

ЧТО ТАКОЕ БЕНЗИН?

Бензин представляет собой бледно-коричневую или розовую жидкость, изготовленную
из переработанной сырой нефти. Он легко испаряется, легко воспламеняется и может образовывать
взрывоопасные смеси в воздухе. Бензин представляет собой смесь многих различных водородных
и углеродсодержащие химические вещества (углеводороды). Типичная бензиновая смесь
содержит около 150 различных углеводородов, в том числе бутан, пентан,
изопентан и соединения БТЭК (бензол, этилбензол, толуол и
ксилолы).

Бензин также содержит химические вещества, такие как
смазочные материалы, антикоррозионные и антиобледенительные присадки, которые добавляются для улучшения
производительность автомобиля. Эти соединения обычно присутствуют только в очень малых количествах.
суммы. До 1980-х годов свинец обычно использовался в бензине в качестве
антидетонационный агент. Использование свинца было прекращено из-за загрязнения воздуха.
и проблемы со здоровьем. Некоторые бензины также содержат этанол, который производится из
кукуруза. Этанол помогает автомобилю работать более эффективно и производит меньше
загрязнение.

КАК БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В
СРЕДА?

Разливы, утечки или неправильная утилизация бензина
может вызвать загрязнение почвы, грунтовых вод, поверхностных вод и воздуха. Утечка
подземные резервуары для хранения или трубопроводы также могут привести к попаданию бензина
окружающая почва и грунтовые воды. Бензин может выбрасываться в воздух при
большие автоцистерны заполняются и опорожняются, и когда вы заправляете свой автомобиль на
сервисная станция.

КАК МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ БЕНЗИНА?

Вы можете подвергнуться воздействию бензина

• вдыхание паров бензина,
• питьевая вода, загрязненная бензином,
  или
• прикосновение к бензину, почве или воде
  загрязнены бензином.

Чаще всего контакт с бензином происходит
вдыхание паров при заправке топливного бака автомобиля. Пары также могут присутствовать
в воздухе при испарении бензина из загрязненной почвы или воды. Бензин
пары могут скапливаться в подвалах, подвалах и жилых помещениях. Преднамеренное
нюхание бензина также является проблемой общественного здравоохранения.

Когда бензин просачивается в почву, он может
загрязняют подземные воды, используемые для питья. Большинство химических веществ в бензине
удаляются при водоподготовке, но люди, которые пьют неочищенную воду или воду
из частных колодцев могут быть выставлены. Бензин также может проникать через кожу.
во время контакта, например, при заправке бензина или очистке бензина
проливать.

КАКОЕ ВЛИЯНИЕ БЕНЗИНА НА ЗДОРОВЬЕ
КОНТАКТ?

Многие вредные воздействия бензина обусловлены
отдельные химические вещества в бензине, в основном БТЭК, присутствующие в небольших количествах.
суммы. Вдыхание небольшого количества паров бензина может привести к поражению носа и горла.
раздражение, головные боли, головокружение, тошнота, рвота, спутанность сознания и нарушение дыхания
сложности. Симптомы проглатывания небольшого количества бензина включают рот,
раздражение горла и желудка, тошнота, рвота, головокружение и головные боли.
Ежегодно проглатывание бензина вызывает множество случайных отравлений. Некоторые эффекты
Контакт кожи с бензином включает сыпь, покраснение и отек. Существование
воздействие большого количества бензина может привести к коме или смерти.

Воздействие бензина на здоровье
в течение длительного периода времени малоизвестны. Это связано с тем, что люди, подвергающиеся
бензин обычно подвергается воздействию многих других вещей, которые также могут нанести вред здоровью
последствия. Некоторые работники, ежедневно подвергающиеся воздействию бензина на работе,
страдал потерей памяти и нарушением мышечной функции. На очень высоких уровнях некоторые из
химические вещества в бензине, такие как бензол, как известно, вызывают рак. Текущий
данные, однако, не показывают, что воздействие низких концентраций бензина вызывает
рак у человека.

МОГУ ЛИ Я ПРОВЕРИТЬ НА БЕНЗИН
КОНТАКТ?

В настоящее время нет тестов для измерения
бензин в вашем теле, но, если вы думаете, что вы больны из-за бензина
воздействия, немедленно обратитесь к врачу. Расскажите своему врачу, что вы подозреваете
загрязнение, почему вы подозреваете его и каковы ваши симптомы.

КАК Я МОГУ УМЕНЬШИТЬ БЕНЗИН
КОНТАКТ?

В связи с широким использованием бензина в автомобилях,
грузовики, автобусы и оборудование для ухода за газонами, устранение воздействия будет
трудный. Как правило, вы можете чувствовать запах бензина на уровнях, которые не были бы
ожидается, что это может вызвать последствия для здоровья. Так как бензин может чувствоваться при низких уровнях,
источник обычно может быть найден и устранен.

Если вы подозреваете, что ваш водопровод
загрязнены бензином, вот несколько способов уменьшить воздействие

• Если в колодезной воде есть бензин, не
  выпей это. Рассмотрите возможность использования бутилированной воды вместо воды из-под крана или подключения к
  общественное водоснабжение.
• Примите душ или вымойтесь в прохладной воде. Мыть и
  полоскать одежду в холодной воде. Чем горячее вода, тем больше бензина испаряется
  в воздух, которым вы дышите.
• Проветривание ванных комнат, туалетов и кухонь
  во время и после использования воды, открывая двери и окна и включая вытяжку
  поклонники.

ГДЕ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ?

Департамент общественного здравоохранения штата Иллинойс
Отдел гигиены окружающей среды
Ул. Джефферсон, 525,
Спрингфилд, Иллинойс 62761
217-782-5830
Телетайп (только для слабослышащих) 800-547-0466

Этот информационный бюллетень был частично поддержан
средства от Комплексного экологического реагирования, компенсации и
Целевой фонд Закона об ответственности на основе соглашения о сотрудничестве с Агентством по
Реестр токсичных веществ и заболеваний, Служба общественного здравоохранения, Департамент США
здравоохранения и социальных служб .

Бензин | Определение, использование и факты

Ключевые люди:

Владимир Николаевич Ипатьев

Похожие темы:

газотурбинный двигатель
Корпоративный средний расход топлива
тетраэтилсвинец
этилированный бензин
неэтилированный бензин

См. весь соответствующий контент →

14 марта 2023 г., 21:55 по восточноевропейскому времени (AP)

Несмотря на возражения, Chevron заявляет, что представила данные о ценах на нефть

Chevron сообщила, сколько денег она заработала в январе на продаже бензина в Калифорнии выросли в Нью-Джерси и по всей стране в целом, но аналитики говорят, что это увеличение может быть недолгим на фоне недавнего падения спроса и стоимости сырой нефти

бензина , также называемого бензином , также называемым газом или бензин , смесь летучих легковоспламеняющихся жидких углеводородов, получаемых из нефти и используемых в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Он также используется в качестве растворителя для масел и жиров. Первоначально побочный продукт нефтяной промышленности (керосин был основным продуктом), бензин стал предпочтительным автомобильным топливом из-за его высокой энергии сгорания и способности легко смешиваться с воздухом в карбюраторе.

Сначала бензин производили путем перегонки, просто отделяя летучие, более ценные фракции сырой нефти. Более поздние процессы, предназначенные для повышения выхода бензина из сырой нефти, расщепляют большие молекулы на более мелкие с помощью процессов, известных как крекинг. Термический крекинг с использованием тепла и высоких давлений был введен в 1913, но был заменен после 1937 года каталитическим крекингом, применением катализаторов, которые облегчают химические реакции, производящие больше бензина. Другие методы, используемые для улучшения качества бензина и увеличения его количества, включают полимеризацию, преобразование газообразных олефинов, таких как пропилен и бутилен, в более крупные молекулы бензинового ряда; алкилирование, процесс объединения олефина и парафина, такого как изобутан; изомеризация, превращение углеводородов с прямой цепью в углеводороды с разветвленной цепью; и риформинг с использованием тепла или катализатора для изменения молекулярной структуры.

Еще из Britannica

переработка нефти: бензин

Бензин представляет собой сложную смесь сотен различных углеводородов. Большинство из них насыщены и содержат от 4 до 12 атомов углерода на молекулу. Бензин, используемый в автомобилях, кипит в основном при температуре от 30 ° до 200 ° C (от 85 ° до 390 ° F), смесь регулируется в зависимости от высоты и сезона. Авиационный бензин содержит меньшие доли как менее летучих, так и более летучих компонентов, чем автомобильный бензин.

Антидетонационные характеристики бензина — его способность противостоять детонации, которая указывает на то, что сгорание паров топлива в цилиндре происходит слишком быстро для эффективности — выражается в октановом числе. Добавление тетраэтилсвинца для замедления горения было начато в 1930-х годах, но было прекращено в 1980-х годах из-за токсичности соединений свинца, выделяемых в продуктах сгорания. Другие присадки к бензину часто включают детергенты для уменьшения образования отложений в двигателе, антиобледенители для предотвращения остановки двигателя, вызванные обледенением карбюратора, и антиоксиданты (ингибиторы окисления), используемые для уменьшения образования «смола».