Мульдозавалочный кран — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Мульдозавалочный кран ( рис. 31) состоит из моста ( двух — или трехбалочного), главной ( завалочной) и вспомогательной тележек. Питание осуществляется ( преимущественно) от источника переменного тока.
 [2]

Хобот 5 является основным грузозахватным органом мульдозавалочного крана. С его помощью осуществляются захват мульды, загруженной шихтовыми материалами, и завалка последних в мартеновские печи. В процессе работы хобот крана может вращаться относительно своей оси, качаться в вертикальной плоскости, вращаться совместно с кабиной вокруг вертикальной оси колонны и перемещаться вертикально вместе с колонной и кабиной.
 [4]

Низко расположенные кабины ( 500 — 1 000 мм) от уровня пола имеют, например, мульдозавалочные краны.
 [5]

Между тем возможно осуществление полутора-двух оборотов в одном направлении без кольцевого токоприемника. Длительная эксплуатация мульдозавалочных кранов на Ижевском металлургическом заводе показала, что оператор не испытывает каких-либо неудобств, даже при отсутствии конечных выключателей. На рис. 31 показана подводка кабеля в манипуляторе грузоподъемностью 2 5 Т, проект которого выполнен в лаборатории Ижевского механического института. Защита механизма удовлетворительно решается введением в кинематичекую схему червячного редуктора с муфтой предельного момента.
 [6]

ГОСТ 12614 — 67 Краны мостовые муль-дозавалочные. Стандарт распространяется на мостовые электрические мульдозавалочные краны трехфазного тока с последовательным расположением завалочной и вспомогательной тележки.
 [7]

Описанная установка проста по устройству и надежна в эксплуатации. К недостаткам машины относится то, что приходится задалживать мульдозавалочный кран.
 [8]

Первую группу составляют все виды кранов с жесткой подвеской грузозахватных органов, а вторую — с гибкой подвеской грузозахватного устройства. К первой группе мостовых кранов относятся: а) краны, предназначенные для захвата и транспортировки слитков и б) мульдозавалочные краны.
 [10]

Ферросплавы с заводского склада разгружают в закрома шихтового пролета. Для передачи в печной пролет ферросплавы грузят в мульды, взвешивают на муяь-довых весах и транспортируют краном, оборудованным мульдовым захватом, на стеллажи балкона рабочей площадки. Отсюда мульдозавалочным краном ферросплавы подают сначала в печь для их подогрева, а затем в электропечи.
 [11]

Мостовые мульдозавалочные краны ( рис. 16) предназначены для завалки твердой шихты в мартеновские печи и для вспомогательных операций при ремонте и обслуживании печей и цеха. Эти краны имеют две тележки. Главная тележка / соединена жесткой метоллоконструкцией — шахтой 3 и колонной 4 с рабочей площадкой и кабиной управления 5 крана. Основным грузозахватным органом мульдозавалочного крана является хобот 6, с помощью которого захватываются мульды, загруженные шихтой, и осуществляется загрузка печи.
 [12]

Мульдозавалочпые краны ( рис. 19) предназначены для подачи твердой шихты в мартеновские печи и вспомогательных операций при ремонте и обслуживании печей и цеха. Эти краны также имеют две тележки. Главная тележка / соединена жесткой металлоконструкцией — шахтой 3 и колонной 4 — с рабочей площадкой и кабиной управления 5 крана. Основным грузозахватным элементом мульдозавалочного крана является хобот 6, с помощью которого захватываются мульды 7, загруженные шихтой, и производится загрузка печи.
 [13]

Страницы:  

   1

«ПО «ТЕХНОРОС» укрепляет свои позиции в сегменте металлургических кранов» в блоге «Производство»

Специалистами ПО «ТЕХНОРОС» за последнее время был реализован ряд значимых проектов для металлургической отрасли. Были успешно введены в эксплуатацию шесть новых мостовых кранов для предприятий — лидеров отечественной металлургии: АО «Уральская сталь», АО ЕВРАЗ «Западносибирский металлургический комбинат», АО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», и ПАО «Северсталь».

Так, летом текущего года ПО «ТЕХНОРОС» сдало в эксплуатацию литейный кран крупному металлургическому комбинату — АО «Уральская сталь». Это четырехбалочный мостовой металлургический литейный кран КМЭМЛ 210+63/20-27,5-А8, У3, грузоподъемностью главного подъема 210 тонн и грузоподъемностью 63/20 т тележки вспомогательного подъема. На предприятии была произведена замена мостового литейного крана грузоподъемностью 180+63/20 тонн на новый кран большей грузоподъемности для эксплуатации в разливочном пролете электросталеплавильного цеха. Новый кран используется для транспортировки сталеразливочных ковшей с расплавленным металлом и разливки металла на МНЛЗ, а также для обеспечения безостановочной организации производственного процесса в разливочном пролете цеха.

В конструкции крана реализован новый принцип соединения главных балок с балансирами передвижения. Это значительно упрощает ремонт и обслуживание оборудования. Надежность металлоконструкций ответственных узлов и соединений обеспечивается многоступенчатым контролем качества их изготовления.

Механизм передвижения крана состоит из 4 раздельных приводов. При выходе из строя одного из приводов механизма передвижения, остальные приводы обеспечивают работу крана в нештатном режиме до завершения технологической операции. На кране установлена система контроля сближения с соседними кранами. В компоновке привода главного подъема крана реализована схема нового поколения с использованием дифференциального редуктора.

Питание крана осуществляется от источника постоянного тока через троллейный токоподвод.

Литейный кран г/п 210 тонн, АО «Уральская сталь» © tehnoros.ru

В прошлом году подобный кран изготовленный ПО «ТЕХНОРОС», начал свою работу на крупнейшем в Сибири сталелитейном предприятии «ЕВРАЗ ЗСМК». Новый мостовой четырехбалочный металлургический литейный кран КМЭМЛ 210+63/20-27,5-А7, У3, установленный в разливочном пролете электросталеплавильного цеха, предназначен для выполнения ряда технологических операций, необходимых для выплавки и разливки жидкой стали. На кране также реализована современная конструкция привода главного подъема с использованием дифференциального редуктора вместо традиционной зубчатой передачи. Обратная связь электродвигателей механизма главного подъема крана с системой управления, осуществляемая при помощи датчика положения ротора, позволяет проводить подъем груза с заданными скоростями. Механизм передвижения крана оборудован энкодерами, служащими для синхронизации движения приводов на противоположных сторонах крана и исключения его перекоса. Для обеспечения безопасности и безаварийной работы на кране также установлены специальные приборы и устройства: конечные выключатели, ограничители грузоподъемности, крановые весы, аппараты электрической защиты и блокировки. Электропитание нового крана осуществляется от трехфазной сети переменного тока с номинальным напряжением 380 В.

Литейный кран г/п 210 тонн, ЕВРАЗ ЗСМК © tehnoros.ru

Линейка литейных кранов ПО «ТЕХНОРОС» включает в себя двух и четырехбалочные краны грузоподъемностью главного подъема от 100 до 500 тонн, что закрывает практически все потребности крупнейших предприятий отрасли.

С недавних пор на Новолипецком металлургическом комбинате эксплуатируется мостовой кран 150+80/20-27-А7, который выполняет грузовые операции на участке ремонта и подготовки оборудования вакууматора, а также технологических операций на самом вакууматоре в пролете конвертного цеха, с температурным режимом от -40 до +80 градусов.

Мостовой кран г/п 150 тонн, ПАО «НЛМК» © tehnoros. ru

Еще два мостовых специальных крана КМЭСТВг 45/45/45-33,5-А8, У2 грузоподъемностью 45 тонн были введены в эксплуатацию уже на Нижнетагильском металлургической комбинате холдинга «ЕВРАЗ». Оборудование работает в цехе готовой продукции комбината. Оба крана предназначены для подачи, настилки, сортировки, уборки и кантовки непрерывно-литой заготовки массой 45 тонн и температурой 900 °C. Двухбалочные краны с поворотными тележками и гибким подвесом траверсы оснащены магнитами и управляемыми подхватами. В данном проекте было успешно реализовано нестандартное решение, позволившее ему уйти от отдельных технических трудностей, возникавших при эксплуатации старых кранов с жестким подвесом траверсы.

Специальный мостовой кран г/п 45/45/45 тонн, «ЕВРАЗ НТМК» © tehnoros.ru

В рельсобалочном цехе «ЕВРАЗ НТМК» недавно начал эксплуатироваться ещё один специальный мостовой кран КМЭСТ 62/35/20-33-А7, У3 грузоподъемностью 62/35/20 тонн на крюковых подвесах, магнитах и крюках магнитной траверсы соответственно, изготовленный ПО «ТЕХНОРОС» по индивидуальному проекту. Кран с гибким подвесом траверсы и управляемыми подхватами эксплуатируется на участке термической обработки рельсов и предназначен для подъема и транспортирования рельсового проката, нагретого до температуры 200 °C. Кран также используется для проведения ряда работ по ремонту цехового оборудования. Конструкция всех узлов крана обеспечивает поузловую замену вышедшего из строя оборудования без демонтажа металлоконструкций и подобных крупногабаритных узлов, что повышает ремонтопригодность крана.

Специальный мостово кран г/р 62 тонны, «ЕВРАЗ НТМК» © tehnoros.ru

Несколько месяцев назад был сдан в эксплуатацию электрический мостовой кран с жестким подвесом траверсы и вращающейся тележкой (так называемый пратцен-кран) КМЭСТВж 16/16/16-31-А8 спроектированный и изготовленный специалистами ПО «ТЕХНОРОС». Оборудование грузоподъемностью 16 тонн эксплуатируется в цехе сортопрокатного производства металлургического комбината ПАО «Северсталь» на участке сортовой заготовки. Пратцен-кран обеспечивает разгрузку сортовой заготовки длиной до 12 м и температурой до 500 °C с железнодорожных платформ, перемещение заготовки по пролету для складирования в стеллажи и на загрузочные решетки сортовых станов, сопровождение технологического процесса линии переката стана 350.

В конструкции крана реализован набор самых современных технических решений, позволяющих сократить количество ремонтов и увеличить срок службы оборудования:

Система, отслеживающая перекос крана.

На каждой балансирной тележке имеются по два индуктивных датчика. При забегании одной торцевой балки моста относительно другой, исходя из показаний индуктивных датчиков, система управления производит выравнивание крана.

Электрический мостовой кран с жестким подвесом траверсы и вращающейся тележкой г/п 16/16/16 тонн, ПАО «Северсталь» © tehnoros.ru

Система вибродиагностики механизма подъема.

На подшипниковых узлах двигателя и на подшипниковых узлах первой и второй ступени редуктора механизма подъема крана установлены датчики, передающие сигнал в систему управления краном. При выявлении отклонений в работе узла система управления выдает информацию на дисплей крановщика.

Автоматизированная система смазки рельсов.

При передвижении крана ролики автоматизированной системы смазки рельсов наносят смазочный материал на боковые поверхности рельсов кранового пути. Компоненты системы установлены на вертикальном кронштейне посередине торцевых балок крана. Подобная система используется также и на некоторых других кранах производства ПО «ТЕХНОРОС», успешно работающих на крупнейших металлургических предприятиях страны.

ПО «ТЕХНОРОС» традиционно поставляет металлургам и другие специальные технологические краны: мульдозавалочные, колодцевые, ковочные, клещевые, магнитные и магнитно-грейферные, траверсные, а также козловые грейферные рудные перегружатели.

Мостовой электрический кран с управляемыми клещами г/п 150 тонн ПАО «НЛМК» © tehnoros.ru

На сегодняшний день продуктовый ряд компании позволяет удовлетворить потребности предприятий металлургической отрасли не только в крановом оборудовании. ПО «ТЕХНОРОС» предлагает широкую линейку оборудования для перевалки навалочных грузов.

В сентябре 2020 г. на открытом складе Тршинецкого металлургического завода (Třinecké železárny A.S. г. Тршинец, Чехия) был введен в эксплуатацию современный портальный цепной ковшовый реклаймер (заборщик) производительностью 1200 т/час по железорудному сырью, изготовленный по проекту компании «ТЕХНОРОС». Реклаймер используется для усреднения рудных материалов при производстве доменного агломерата и шихты для сталеплавильного производства, а также для расформирования насыпных штабелей и постоянной подачи усредненного материала на складской конвейер. Задача усреднения руды является актуальной и для российских металлургов.

Ковшовый цепной реклаймер «Каскад», Třinecké železárny A.S. г. Тршинец, Чехия © tehnoros.ru

Металлургические предприятия и горно-обогатительные комбинаты зачастую получают уголь и железорудное сырье по железной дороге. Для разгрузки полувагонов применяются вагоноопрокидыватели, которые в зависимости от габаритов и грузоподъемности полувагонов вагоноопрокидыватели могут иметь грузоподъемность 100, 110, 125 и 134 тонны. В основном применяются роторные или боковые вагоноопрокидыватели. Весь ряд вагоноопрокидывателей поставляется компанией «ТЕХНОРОС». В начале этого года была завершена поставка вагоноопрокидывателя ВРС-93-110М на Ново-Иркутскую ТЭЦ. Предприятия угольной энергетики также активно используют подобное оборудование.

Разработка и реализация «под ключ» уникальных инженерно-технических решений для металлургической промышленности традиционно является одним из приоритетных направлений деятельности Производственного объединения «ТЕХНОРОС». За 30 лет работы на рынке тяжелого машиностроения компания изготовила и поставила более 100 единиц сложного подъемно-транспортного оборудования для крупнейших предприятий отрасли.

Будем рады видеть вас среди клиентов нашей компании!

10-тонный мостовой подъемный кран для продажи Jordan, кран eot Jordan проект

10-тонный однобалочный мостовой кран для продажи Jordan мастерская по производству пресс-форм для литья пластмасс.

10-тонный кран для Иордании. Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для мастерской по производству пластиковых форм для литья под давлением Jordan для погрузочно-разгрузочных работ. Продаются мостовые краны Dongqi, однобалочные и двухбалочные мостовые краны, мостовые краны с козловым краном, мостовые краны малой грузоподъемности и т. д. Получите свой собственный мостовой кран прямо сейчас. Мостовой кран для индустрии литья пластмасс под давлением.

Мостовой кран для производства пресс-форм для литья пластмасс под давлением

Предлагая мостовой кран для мастерских по литью пластмасс под давлением, компания Dongqi Hoist and Crane имеет опыт в предоставлении оптимального подъемно-транспортного оборудования и услуг кранового крана для вашего завода или мастерской.

• Оборудование для перемещения и подъема форм
• Грузоподъемность: 2–3 т, 5 т, 10–20 т, 60 т, 80 т и т. д.
• Скорость подъема: 2 м/м, 6 м/м, 8 м/м
• Рабочий класс: Индивидуальный дизайн в соответствии с вашими рабочими условиями и областью применения.

Мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для производства пресс-форм для литья пластмасс в Иордании

Подписание контракта на покупку мостового крана в штаб-квартире Dongqi Hoist and Crane предлагает пластмассовые изделия для всемирно известных брендов, таких как Nestle, Pepsi, Henkel, Golden Mills и т.д.0003

Требования к однобалочному мостовому крану грузоподъемностью 10 тонн

При производстве пластмасс используются различные методы формования, такие как экструзия, литье под давлением, выдувное формование и ротационное формование, в зависимости от различных продуктов. Ну а в процессе литья нужен мостовой кран для смены форм. Для четырех мастерских клиент из Иордании хочет, чтобы компания Dongqi Crane предложила системы мостового подъемного крана, которые являются экономичными, эффективными, долговечными и безопасными. После сравнения предложений различных мостовых кранов Dongqi Hoist and Crane стали его производителем и поставщиком мостовых кранов.

Решение с однобалочным мостовым краном

В соответствии с требованиями по обработке материалов и условиями цехов по производству пластмасс рекомендуется 4 комплекта мостовых кранов, два из которых представляют собой однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн и два комплекта однобалочных кранов грузоподъемностью 5 тонн. мостовые краны со специальной балкой и опорным ковшом. Все однобалочные мостовые краны могут полностью удовлетворить его требования к грузоподъемности и значительно снизить затраты на приобретение кранового оборудования.

Один из цехов, которому требуется мостовой кран

Особенности 10-балочного мостового крана для клиента Jordan

10-тонный однобалочный мостовой кран для клиента Jordan имеет три очевидных особенности: балка крана с плоским верхом, конструкция ковша и экономичная цена крана.

1. Крановый ходовой механизм, 2. Паспортная табличка установлена, 3. Главная балка,

4. Тоннажная карта установлена, 5. Электротельфер, 6. Электрическое устройство, 7. Концевая балка

Основные параметры однобалочного мостового крана

• Грузоподъемность однобалочного мостового крана: 10 тонн
• Крановый пролет однобалочного мостового крана: 7,5 метра
• Работа крана однобалочного мостового крана: A4

1) Плоская верхняя балка для 10-тонного мостового крана

Плоская верхняя балка 10-тонных мостовых кранов позволяет максимально использовать рабочее пространство мастерской и относительно увеличивает высоту подъема, что устраняет противоречие между высокой высотой подъема требования к высоте и ограниченное свободное пространство над головой.
Ниже приведен чертеж однобалочного электрического мостового крана типа LD LD 10t-7,5 м A4, который полностью удовлетворяет клиента Jordan.

Крановая балка с плоской вершиной для 10-тонного однобалочного мостового крана

2) Индивидуальная конструкция ковша мостового крана

Из-за того, что бетонная мастерская не имеет подходящих ковшей для 10-тонного однобалочного мостового крана и по финансовым причинам, Следующие ковши мостового крана разработаны инженером по кранам Dongqi, что решает проблему и снижает затраты клиента.

Крановые ковши для 10-тонного однобалочного мостового крана

3) Экономичная цена мостового крана

При условии обеспечения качества и безопасности мостового крана компания Dongqi Hoist and Crane хотела бы максимально сократить расходы мы можем. Оптимальным решением для клиентов является предоставление высококачественного погрузочно-разгрузочного оборудования по наиболее выгодной цене.

Почему Dongqi Hoist and Crane выигрывает у клиента из Иордании?

Индивидуальные мостовые краны решают проблему и завоевывают улыбку клиентов Jordan.

• Во-первых, специальные мостовые краны для клиента Jordan разрабатываются и изготавливаются заказчиком с учетом условий его мастерской и требований к грузоподъемности, что может полностью удовлетворить требования к грузоподъемности.
• Во-вторых, компания Dongqi Crane сделала все возможное, чтобы помочь клиенту снизить цену на мостовой кран, выполняя свое обещание предоставить погрузочно-разгрузочное оборудование высшего качества по наиболее экономичной цене.
• И последнее, и самое главное, установка специальных мостовых кранов значительно повышает эффективность замены пластиковых форм, что открывает путь к расширению продукта и рынка.

Кран для перемещения и подъема формы / формы

Однобалочный мостовой кран

Двухбалочный подъемный кран

Получите свой индивидуальный мостовой кран для мастерской по литью пластмасс

Мостовой кран: S = размах крана,
H = высота подъема
наш инженер крана eot, чтобы подтвердить следующую информацию в максимально возможной степени:

1. Типы кранов EOT: (Однобалочный или двухбалочный? Европейский тип или обычный?)
2. Вместимость подъемного крана:
3. Диапазон:
4. Высота подъема:
5. Источник питания: (3 фазы? Напряжение? Гц?)
6. Отсек/ Длина в пути:
7. Количество:
8. Управление: через подвесной пульт/дистанционное радио/управление в салоне
9. Внутри/снаружи:
10. Заявка (Что вы планируете поднимать):
11. Окружающая среда (нормальная/опасная) :
12. Строительный чертеж, если возможно:
13. Адрес:
14. Тип отрасли: (например, автомобильная, сталелитейная, сахарная, каменная и т. д.)
15. Рельс Существующий/Новый: (Размер в случае Существующего)
16. Количество кранов в пролете:
17. Существующая структура/Новая структура:
18. Полный адрес вашей компании и контактные данные:

Если вы не знаете, как выбрать кран eot, оставьте нам сообщение или напишите по адресу [email protected]. WhatsApp: +86 188 3818 4113. Ответ нашего инженера по кранам eot будет дан в течение 24 часов. Получите кран eot индивидуального дизайна.

Далее: 5-тонная электрическая цепная таль: 5-тонная однофазная цепная электрическая таль на продажу

Оборудование для подъема форм — DME

Покупка в интернет-магазине DME

В DME безопасность превыше всего. Эта философия побудила нас предложить набор оборудования для подъема пресс-форм и оснастки, которое было сертифицировано и прошло контрольные испытания. Мы поддерживаем эти продукты и уверены, что они являются самыми качественными в отрасли. Защитите свои самые ценные активы, своих сотрудников и материалы с помощью подъемного оборудования DME.

• Страницы каталога
• Загрузки

Codipro & Jergens Adb & More Chain Slings

Кольца подъемников и болты глазных. 7

Safe Погрузочно-разгрузочные работы – подъем со стандартными болтами с проушиной

Выбор правильного болта для каждого подъема имеет решающее значение во многих отношениях.

Подтвердите, что рым-болт одобрен для поднимаемого веса, рейтинг должен быть выкован или выбит на рым-болте. На некоторых болтах с проушиной виден только размер резьбы, а Не максимально допустимая допустимая нагрузка.

• Используйте простые/обычные болты с проушиной (без буртика) или болты с кольцом только для вертикальной нагрузки. Угловая нагрузка на болты без буртика приведет к их изгибу или поломке.
• Используйте рым-болты с буртиком для вертикальной или угловой нагрузки (см. рисунок ниже). Имейте в виду, что подъем рым-болтов под углом значительно снижает предельную рабочую нагрузку (WLL).
• Всегда следуйте методу, рекомендованному производителем для угловой нагрузки.

Неправильное использование рым-болтов:

На Рис. 1 (показано ниже) показано, что рым-болты не будут вращаться под нагрузкой, вызывая дополнительную нагрузку на цепь, рым-болт и резьбу поднимаемого объекта.

На изображении 2 (показанном ниже) показано, что неправильный болт с проушиной был выбран для применения, потому что его нельзя было вставить в нижнюю часть поднимаемого объекта. В результате рым-болт изгибается и, возможно, может тормозить при гораздо более низкой рабочей нагрузке, чем рекомендовано для рым-болта.

Изображение 1

Изображение 2

Как безопасно использовать/устанавливать рым-болты?

• Расположите болт с проушиной на одной линии со стропами. Если груз катится, когда его поднимают и прикладывают сбоку, рым-болт может погнуться.
• Убедитесь, что болт с проушиной плотно прилегает к поверхности , если есть какие-либо зазоры, добавьте шайбы между плечом и поверхностью груза, чтобы обеспечить контакт на 360°. Обязательно правильно затяните болт с проушиной и гайку при работе со сквозными отверстиями.
• Резьба болта с проушиной должна заходить не менее чем на 90% в приемное отверстие при использовании прокладок или шайб.
• Только одна стропа должна крепиться к каждому болту с проушиной.
• Осмотрите и очистите резьбу рым-болтов и резьбу отверстий. Проверьте на изгибы, трещины, мусор или изношенную резьбу.
• Полностью завинтите рым-болт и установите его заподлицо с поднимаемым объектом.
  Для резьбовых отверстий убедитесь, что резьбовая часть болта с проушиной имеет минимальную глубину, равную полуторакратному диаметру болта.
  • Используйте поворотный рым-болт или подъемное кольцо для подъема под углом. Подъемное кольцо адаптируется к любому углу стропы, каждое кольцо поворачивается на 180 градусов и поворачивается на 360 градусов.

Советы по безопасной установке

Поворотный болт с проушиной при использовании

Чего следует избегать при использовании болтов с проушиной?

• Никогда не используйте болт с одной проушиной для подъема свободно вращающегося груза.
• Никогда используйте рым-болты с изношенной резьбой или другими дефектами.
• Никогда не вставляйте острие крюка в болт с проушиной, всегда используйте скобу.
• Никогда не используйте скобу, способную поднять больше, чем рым-болт.
• Никогда не продевайте строп через пару рым-болтов, это уменьшит эффективный угол подъема и усилит нагрузку на такелаж.
• Никогда не проталкивайте стропы через рым-болты. Эта сила может изменить нагрузку и угол нагрузки.
• Никогда не используйте болты с проушиной , которые были изменены путем шлифовки, механической обработки или штамповки.
• Никогда не используйте стержни, захваты или гаечные ключи для затягивания рым-болтов.
• Никогда не красьте болт с проушиной, это может скрыть трещины и/или дефекты
• Никогда не вставляйте крюки или другие детали в проушину с силой, они должны входить свободно и должны иметь такой же предел допустимой нагрузки, что и болт с проушиной.
• Никогда не применяйте рым-болты с ударной нагрузкой, так как это может привести к поломке рым-болта.

Цепные стропы

Цепные стропы DME отличаются универсальностью и надежностью в различных конфигурациях… всегда проходят испытания и имеют сертификат CE.

Комбинируйте с другими продуктами DME, сертифицированными CE, для всех ваших потребностей в подъеме.

• Имеются строповые крюки и самоблокирующиеся крюки
• Цепные стропы класса 100, маркированные типом стропа, классом, размером и предельной рабочей нагрузкой
• Протестированы и сертифицированы CE перед отправкой

Одноветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Двухветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Трехветвевой цепной строп с регулятором и крючками

Четырехветвевой Цепной строп с регулятором и крюками

Контакты США



Весь мир:
+1.248.398.6000

США:
+1.800.626.6653 901 09
Канада:
+1. 800 387 6600
Мексика:
+52. 442.713.5666
Европа:
+ 32.15.