 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Технические характеристики Форд Transit Custom. Ford transit технические характеристики
Грузоподъёмность Форд Transit
- Грузоподъёмность 857 кг
- Грузоподъёмность 857 кг
- Грузоподъёмность 1129 кг
- Грузоподъёмность 1057 кг
- Грузоподъёмность 857 кг
- Грузоподъёмность 857 кг
- Грузоподъёмность 1057 кг
- Грузоподъёмность 1057 кг
- Грузоподъёмность 1247 кг
- Грузоподъёмность 1008 кг
- Грузоподъёмность 1081 кг
- Грузоподъёмность 1008 кг
- Грузоподъёмность 1008 кг
- Грузоподъёмность 1247 кг
- Грузоподъёмность 1247 кг
- Грузоподъёмность 1247 кг
- Грузоподъёмность 1119 кг
- Грузоподъёмность 1119 кг
- Грузоподъёмность 1119 кг
- Грузоподъёмность 1119 кг
- Грузоподъёмность 1447 кг
- Грузоподъёмность 1447 кг
- Грузоподъёмность 1447 кг
- Грузоподъёмность 1447 кг
- Грузоподъёмность 1332 кг
- Грузоподъёмность 1332 кг
- Грузоподъёмность 1332 кг
- Грузоподъёмность 1332 кг
- Грузоподъёмность 1280 кг
- Грузоподъёмность 1280 кг
- Грузоподъёмность 1280 кг
- Грузоподъёмность 1471 кг
- Грузоподъёмность 1399 кг
- Грузоподъёмность 1399 кг
- Грузоподъёмность 1399 кг
- Грузоподъёмность 1325 кг
- Грузоподъёмность 1251 кг
- Грузоподъёмность 1251 кг
- Грузоподъёмность 1251 кг
- Грузоподъёмность 1200 кг
- Грузоподъёмность 1200 кг
- Грузоподъёмность 1274 кг
- Грузоподъёмность 1200 кг
- Грузоподъёмность 1188 кг
- Грузоподъёмность 1111 кг
- Грузоподъёмность 1030 кг
- Грузоподъёмность 1751 кг
- Грузоподъёмность 2197 кг
- Грузоподъёмность 2274 кг
- Грузоподъёмность 1265 кг
- Грузоподъёмность 1645 кг
- Грузоподъёмность 1605 кг
- Грузоподъёмность 2701 кг
- Грузоподъёмность 1465 кг
- Грузоподъёмность 1465 кг
- Грузоподъёмность 1384 кг
- Грузоподъёмность 1560 кг
- Грузоподъёмность 1560 кг
- Грузоподъёмность 1560 кг
- Грузоподъёмность 1369 кг
- Грузоподъёмность 1645 кг
- Грузоподъёмность 1580 кг
- Грузоподъёмность 1580 кг
- Грузоподъёмность 1741 кг
- Грузоподъёмность 1741 кг
- Грузоподъёмность 1623 кг
- Грузоподъёмность 1623 кг
- Грузоподъёмность 1544 кг
- Грузоподъёмность 1544 кг
- Грузоподъёмность 1721 кг
- Грузоподъёмность 1721 кг
- Грузоподъёмность 1605 кг
- Грузоподъёмность 1369 кг
- Грузоподъёмность 1525 кг
- Грузоподъёмность 1525 кг
- Грузоподъёмность 2742 кг
- Грузоподъёмность 2720 кг
- Грузоподъёмность 2720 кг
- Грузоподъёмность 1265 кг
- Грузоподъёмность 1280 кг
| Кузов | |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Объём грузового отсека | 3.7 м3 |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | 1986x1490x1364 мм |
| Разрешённая масса автопоезда | 3140 кг |
| Грузоподъёмность | 898 кг |
| Полная масса | 2340 кг |
| Снаряженная масса | 1442 кг |
| Колёсная база | 2912 мм |
| Высота | 1980 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Длина | 4525 мм |
| Количество мест | 2 |
| Дорожный просвет | 166 мм |
| Колея задняя | 1552 мм |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Тип наддува | |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Обороты максимального крутящего момента | 1500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 250 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | до 3 500 об/мин |
| Мощность двигателя | 110 л.с. |
| Объем двигателя | 1753 см3 |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Количество передач | 5 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе на 100 км | 7.4 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.2 л |
| Максимальная скорость | 142 км/ч |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Марка топлива | ДТ |
| Запас хода | от 810 до 1 150 км |
| Объём топливного бака | 60 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска | Зависимая, Мост, Рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
wikidrive.ru
Автомобили Форд Транзит и их технические параметры
___________________________________________________________
двигатель форд транзит форд транзит дизель форд транзит тнвд сцепление форд транзит
мост форд транзит кпп форд транзит рейка рулевая форд транзит гур форд транзит
___________________________________________________________
Автомобили Форд Транзит и их технические параметры
Наиболее заметной отличительной чертой автомобилей Форд Транзит моделей третьего поколения с дизельным двигателем 2,5 л. является клиновидная форма передачи, способствующая улучшению аэродинамических характеристик.
Все двигатели Ford Transit — четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов. На дизельных двигателях распредвал расположен в блоке цилиндров (OHV).
Блок цилиндров — чугунный; впускные и выпускные каналы расположены по разные стороны головки цилиндров. Дизельные двигатели могут быть оборудованы турбонаддувом.
Автомобили Форд Транзит комплектуются 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией. 5-ступенчатая коробка передач МТ75 имеет синхронизаторы на шестернях всех передач (в т.ч. заднего хода).
На модели автомобилей Ford Transit с короткой базой (модели LCX) устанавливается реечный рулевой механизм и независимая передняя подвеска типа Мак-Ферсон с телескопическими стойками.
Модели Форд Транзит с длинной базой (модели LCY) до 1992 года выпускались с рулевым механизмом типа «винт-гайка» и зависимой передней подвеской, состоящей из неразрезного переднего моста, полуэллиптических листовых рессор и амортизаторов.
С 1992 года все модели оснащаются независимой передней подвеской и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля (ГУР).
На всех моделях Ford Transit установлены передние и задние телескопические амортизаторы двойного действия.
Крутящий момент от коробки передач к заднему мосту передается через двух- или трехсекционный карданный вал. Задний мост закреплен на продольных полуэллиптических рессорах.
Все модели автомобилей Ford Transit оборудованы двухконтурной гидравлической тормозной системой с сервоусилителем. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, саморегулирующиеся.
Выпускается множество вариантов автомобилей Ford Transit с различными кузовами, от шасси и грузового фургона до микроавтобуса. Все разновидности кузова могут быть изготовлены на шасси с короткой или длинной базой. Кроме того, выпускаются кузова с дополнительно удлиненной базой.
Грузопассажирская версия автомобиля комплектуется дизельным двигателем 2.4 TD и задним приводом. Автомобили Van и Kombi могут быть с двумя базами – средней и короткой, в то время как автомобили с одинарной или сдвоенной кабиной могут быть с тремя различными базами - короткой, средней и длинной.
В сервисном обслуживании введены следующие изменения: интервал ТО составляет один год или 25 000 км) или ТО требуется при загорании индикатора сервисного обслуживания на щитке приборов, воздушный. Топливный фильтры имеют индикатор засорения, который указывает на необходимость замены фильтра.
Начиная с 2001 года модельный ряд также включает в себя 1-тонную версию с передним приводом. Также включает в себя несколько вариантов колесной базы, кузов с низкой крышей, автомобили Tourneo (15-местные) и микроавтобус. Автомобиль комплектуется 2.0-литровым дизельным двигателем DuraTorq мощностью 75 или 100 л.с.
Технические характеристики и параметры автомобилей Форд Транзит
Двигатель Ford 4АВ или 4СА
Тип двигателя Ford - 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов, установлен продольно в передней части автомобиля.
Сцепление Форд Транзит
Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной и механическим (тросовым) приводом с автоматической регулировкой
Ведомый диск сцепления Диаметр, мм - 242 Толщина фрикционных накладок (новых), мм - 8.40, 9.30 или 3.7 (Только для моделей с коробкой передач МТ75).
Болты крепления кожуха сцепления к маховику Ford Transit: с коробкой передач МТ75 - 30 Нм с коробками передач G, N - 16 — 20 Нм Картер сцепления к коробке передач - 55 — 65 Нм
Механическая коробка передач МКПП Форд Транзит
4 или 5 передач для движения вперед (в зависимости от модели) и одна передача заднего хода.
Синхронизаторы установлены на всех передачах для движения вперед (на коробке передач МТ75 синхронизатор имеется и на передаче заднего хода).
На коробку передач Ford Transit типа G может быть установлен делитель (дополнительный 2-ступенчатый редуктор) Применение и обозначение различных типов коробок передач:
Модели КПП Форд Транзит: Усиленная 4-ступенчатая - Тип G (M26) 5-ступенчатая - Тип N (М27)
Модели 100L, 130, 160 и 190 (с двигателями 2.0 л и дизель): Усиленная 4-ступенчатая - Тип G (M26) 5-ступенчатая - Тип N (М27) 5-ступенчатая - МТ75
Делитель КПП Тип - Laycock de Normanville, модель J Применение - Может быть установлен дополнительно на коробку передач типа G
Автоматическая коробка передач АККП Форд Транзит
Ford (Bordeaux) СЗ (3-скоростная) или Ford A4LD (4-скоростная).
Планетарный редуктор с гидравлическим управлением и гидротрансформатор. Три или четыре передачи для движения вперед и передача заднего хода.
Передаточные числа редуктора АКПП Форд Транзит: 1-я передача - 2.47 2-я передача - 1.47 3-я передача - 1.00 4-я передача (только трансмиссия Ford A4) - 0.75 Передача заднего хода - 2.11
Применяемое масло (рабочая жидкость) - Масло для автоматической трансмиссии ATF;
Показания вакуумметра при проверке вакуумного регулятора трансмиссии: Регулятор в положении холостого хода..625 ± 40 Мбар Регулятор в положении полной нагрузки...0 — 30 Мбар
Карданная передача автомобилей Форд Транзит
Двух- или трехсекционный карданный вал с одной или двумя промежуточными опорами (подвесными подшипниками, установленными в резиновых подушках) и универсальными карданными шарнирами.
Вместо переднего карданного шарнира может быть установлена эластичная муфта, а вместо среднего — шарнир равных угловых скоростей (в зависимости от модели).
Задний мост Форд Транзит
С полностью или на 3/4 разгруженными полуосями и гипоидной главной передачей с центральным дифференциалом. Двигатели 2,0 л - Ford тип 34 (Н) Двигатель 2,0 л - Ford тип 51А, 51 и 53 (G)
Передаточные числа главной передачи (редуктора заднего моста Форд Транзит): Тип 34(H) - 3.9, 4.11, 4.56 или 5.14 Тип51А(0) - 4.63 или 5.14 Тип 53 (G) - 4.63, 5.14 или 5.83
Колея задних колес: Тип 34 (Н) - 1590мм Тип 51A(G) - 1700мм Тип 53 (G) - 1511 мм
Регулировочные данные: Окружной зазор между зубьями ведомой и ведущей шестерен главной передачи: 51А и 53 (G) - 0.12 —.0.22 мм 34 (Н) - 0.10-0.20мм Люфт роликовых подшипников задней ступицы (Тип G) - 0.05 — 0.20 мм
Тормозная система автомобиля Форд Транзит
Тормозная система - Гидравлическая, двухконтурная (с поперечным или диагональным разделением контуров), с передними дисковыми и задними барабанными тормозами и сервоусилителем.
Ручной тормоз механический, действует на задние колеса.
На дизельных моделях автомобилей Ford Transit для обеспечения работы сервоусилителя установлен вакуумный насос, расположенный на генераторе.
В качестве дополнительного оборудования может устанавливаться антиблокировочная система тормозов (АБС).
Передние дисковые тормоза Форд Транзит
Тип тормозных механизмов: Независимая передняя подвеска - Сплошные или вентилируемые тормозные диски; двухцилиндровые суппорты с «плавающим» корпусом. Жесткий передний мост Ford Transit - Сплошные тормозные диски; суппорты с двумя или четырьмя жестко закрепленными цилиндрами, расположенными попарно напротив друг друга. Диаметр диска - 254 или 270 мм (в зависимости от модели) Толщина диска (мм) – Сплошного / Вентилируемого - 14.3 / 24.3 Биение диска, установленного на ступицу (максимальное) - 0.13 мм Диаметр поршня суппорта - 38, 41.28 или 57.15 мм (в зависимости от модели) Минимальная толщина фрикционного слоя тормозных колодок - 1.5 мм
Задние барабанные тормоза Форд Транзит
Тип тормозного механизма - Одноцилиндровый, с передней и задней колодками и автоматическим регулятором
Диаметр тормозного барабана (мм) задний мост типа Н - 228.6 задний мост типа G - 254 Максимально допустимое увеличение диаметра - на 2 мм по сравнению с номинальным Минимальная толщина фрикционного слоя тормозных колодок - 1.0мм
Ширина тормозных колодок Форд Транзит: задний мост типа Н - 44.5 мм задний мост типа G - 55 — 70 мм
Диаметр колесного тормозного цилиндра Форд Транзит: задний мост типа F - 20.3 мм задний мост типа Н - 20.3 или 22.2 мм задний мост типа G - 22.2, 23.8 или 25.4 мм
Передняя подвеска автомобиля Форд Транзит
Вариант 1 – Независимая подвеска, с телескопическими стойками (Мак-Ферсон), отдельно стоящими винтовыми пружинами и нижними рычагами; имеется стабилизатор поперечной устойчивости.
Амортизаторы Ford Transit - двойного действия встроены в телескопические стойки
Вариант 2 - Зависимая; жесткий передний мост со стальной кованой балкой и поворотными кулаками, установленными на шкворнях; мост прикреплен к кузову на полуэллиптических рессорах.
Имеются телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Шкворневое соединение поворотного кулака и балки переднего моста Форд Транзит (зависимая подвеска): зазор между поворотным кулаком и упорной шайбой балки (мм) - от 0.025 до 0.13 размеры (по толщине) упорных шайб от 3.3 до 4.6 мм с интервалом 0.1 мм
Показатели передней подвески Форд Транзит (независимая подвеска / жесткий мост) Углы установки передних колес автомобилей Ford Transit Продольный наклон оси поворота переднего колеса - 0°15'—4"30' / 2°30'—6°15' Развал - 0°30'—2°30' Схождение, измеренное по крайним точкам ободьев колес (положительное) - 0.001 — 1.60 мм / (0°—0°16')
Осевой люфт в подшипниках передних колес: независимая подвеска до 1990 года и жесткий передний мост - 0.025 — 0.13 мм независимая подвеска с 1990 года - 0.002 — 0.050 мм
Задняя подвеска Форд Транзит - Зависимая, жесткий (ведущий) задний мост закреплен на полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление автомобилей Форд Транзит
Тип рулевого механизма (один из двух вариантов, в зависимости от передней подвески; в обоих случаях возможен вариант с гидроусилителем): - независимая передняя подвеска - Реечный - неразрезной передний мост - «Винт-гайка»
Реечный рулевой механизм Форд Транзит без гидроусилителя: Число оборотов рулевого колеса от одного крайнего положения рейки до другого - 5.3 Крутящий момент, необходимый для поворота вала ведущей шестерни - 0.9 — 1.8 Нм
Рулевой механизм Ford Transit «винт-гайка» без гидроусилителя: Передаточное число механизма - 24 Крутящий момент, необходимый для поворота вала ведущего червяка - 0.3 — 0.8 Нм Крутящий момент, необходимый для поворота вала сошки (в среднем положении) - 2.5 — 3.0 Нм
Рулевой механизм Форд Транзит с гидроусилителем независимая подвеска - ZF неразрезной передний мост - Bendix Насос гидроусилителя - Eaton, роторно-лопастного типа
Колеса и шины автомобилей Форд Транзит
Диски колес - Стальные, штампованные, крепление на пяти или шести шпильках с гайками Размер - 14x5; 14x5.5; 15x5.5 или 15x6
Шины: Грузовой или грузопассажирский фургон - 185R14 Микроавтобус - 195R14C 6PR
Электрооборудование Форд Транзит
Тип электрической системы Форд Транзит - Постоянного тока, номинальное напряжение 12 В, отрицательный полюс электроприборов соединен с «массой» (кузовом или шасси автомобиля)
Аккумулятор - Свинцово-кислотная, необслуживаемая, 360A/60RC или 500A/75RC Генератор - Переменного тока, Bosch K1-55A, Lucas A127/55 Номинальный выходной ток под нагрузкой - 55 А или 70 А
Напряжение на выходе регулятора при скорости вращения двигателя 4000 об/мин и токе нагрузки 3 — 7А - 13.7 — 14.6 В Стартер - Bosch или Lucas Направление вращения - по часовой стрелке
Тип стартера: Lucas 5М90, 2М100 или М127 Bosch с длинным корпусом 0.80kW и 1.1 kW; или JF2.7kW
avtoremcar.ru
| Кузов | |
| Грузоподъёмность | 987 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1550/1400 кг |
| Объём грузового отсека | 5.36 м3 |
| Погрузочная высота | 534 мм |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | 3085x1775x1406 мм |
| Полная масса | 2700 кг |
| Снаряженная масса | 1692 кг |
| Колёсная база | 2933 мм |
| Высота | 1922 мм |
| Ширина | 1986 мм |
| Длина | 4972 мм |
| Количество мест | 3 |
| Разрешённая масса автопоезда | 4400 кг |
| Двигатель | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип наддува | Турбо |
| Тип впуска | Common Rail |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Обороты максимального крутящего момента | 1300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 310 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | до 3 500 об/мин |
| Мощность двигателя | 100 л.с. |
| Объем двигателя | 2184 см3 |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Привод | Передний |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.7 л |
| Объём топливного бака | 80 л |
| Максимальная скорость | 147 км/ч |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Марка топлива | ДТ |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
wikidrive.ru
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)