ЗАЗ-965 Запорожец Расход топлива Объем бака Вес Габаритные размеры Грузоподъемность
Несмотря на ряд неизлечимых «болезней», следствие ошибок конструкторов и вмешательство военного заказчика, «горбатый „Запорожец»» ждала счастливая судьба культового автомобиля. Начало его истории положил переход Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) с 401 -й модели на 402-ю. С самыми благими намерениями новую модель сделали просторнее и динамичнее, но она оказалась и существенно дороже. В ответ активные граждане Союза завалили Минавтопром письмами с просьбами разработать новую «супермалолитражку», которая заняла бы место «Москвича-401».
ЗАЗ-965 Запорожец — видео обзор
ЗАЗ-965 Запорожец — видео тюнинга
Для решения этой задачи заводские КБ и автомобильные институты предложили несколько оригинальных разработок, однако все они имели те или иные недостатки.
В конце концов, на оригинальность махнули рукой и снова обратили внимание на западные модели. Прототипом будущего «Запорожца» стал Fiat 600 — одна из самых удачных и популярных европейских малолитражек. Ее главной особенностью была заднемоторная компоновка, давшая рекордную компактность и простоту конструкции. Ошибкой будет считать, что автомобиль ЗАЗ-965 — копия Fiat 600. Общность двух авто ограничивается компоновкой и стилем дизайна.
Первое важное отличие — подвеска. Передняя подвеска у «Запорожца» — на продольных рычагах системы «Порше» (как на «Жуке» компании Volkswagen и ранних моделях Porsche), а задняя хоть и повторяет конструкцию Fiat 600, но имеет иные демпфирующие элементы. В модели ЗАЗ была редкая технологическая изюминка: одинаковые переднее и заднее стекла.
Двигатель — полностью отечественная разработка. Он-то и стал главной головной болью будущих владельцев «горбатых».
Военные непременно хотели унифицировать «Запорожец» по мотору с разрабатывавшейся параллельно «амфибией» ЛуАЗ-967 (основным заказчиком выступало министерство обороны).
Перепробовав и отметя мотоциклетные 2-цилиндровые, 2- и 4-цилиндровые оппозитные двигатели, остановились на довольно экзотической схеме 4-цилиндрового V-образного двигателя с воздушным охлаждением. На автомобиле-амфибии он располагался спереди и работал стабильно. А вот на «Запорожце» мотор, размещавшийся сзади, был склонен к перегреву, да и шумность оказалась великоватой для гражданской машины. Отчасти ненадежность компенсировалась ремонтопригодностью мотора: его можно было практически в любых условиях полностью разобрать, даже снять цилиндры.
Сначала предполагалось, что «горбатый» будет делаться на МЗМА, поэтому первые образцы носили обозначение «Москвич-444» и «Москвич-560». Затем под новую машину решили реконструировать запорожский «Коммунар», до того выпускавший сельскохозяйственную технику. Производство двигателя отдали Мелитопольскому моторному заводу (МеМЗ). Несмотря на «болезни» двигателя, покупатели встретили «Запорожец» с распростертыми объятиями. Многие свойства авто снискали ему добрую память: живучая подвеска, высокая проходимость (за счет хорошей загрузки ведущих колес), простая конструкция, хорошее качество.
При том, что выпуск ЗАЗ-965 завершился в 1969 г., даже 20 лет спустя машину можно было часто встретить на дорогах.
В 1963 г. появился модернизированный ЗАЗ-965А с двигателем увеличенной мощности. Сейчас «горбатый», с одной стороны, служит предметом анекдотов, с другой — объектом культа. Он популярен у коллекционеров и тюнеров, выбирающих его как основу для автоэкзотики. В этом смысле роль ЗАЗ-965 в бывшем СССР весьма похожа на роль «жука» в Германии или того же Fiat 600 в Италии.
Технические характеристики ЗАЗ-965 Запорожец
— Тип кузова: 2‑дверный седан (4‑мест.)
Двигатель ЗАЗ-965 Запорожец
МеМЗ-965
— Объём: 746 см3
— Максимальная мощность: 23 л.с., при 4000 об/мин
— Максимальный крутящий момент: 44 Н·м, при 2500 об/мин
МеМЗ-966
— Объём: 887 см3
— Максимальная мощность: 27 л.с., при 4000 об/мин
— Максимальный крутящий момент: 52 Н·м, при 2800 об/мин
Коробка передач: 4-скоростная механическая
Максимальная скорость ЗАЗ-965 Запорожец
— 100 км/ч с двигателем МеМЗ-966; 80 км/ч с двигателем МеМЗ-965
Объём бака ЗАЗ-965 Запорожец
— 30 литров
Габаритные размеры ЗАЗ-965 Запорожец
— Длина: 3330 мм
— Ширина: 1395 мм
— Высота: 1450 мм
— Клиренс: 175 мм
— Колёсная база: 2023 мм
— Колея задняя: 1160 мм
— Колея передняя: 1144 мм
Расход топлива ЗАЗ-965 Запорожец
— Расход топлива при смешанном цикле: 5,5 л/100 км
Вес ЗАЗ-965 Запорожец
— Снаряженная масса: 665
— Полная масса: 965
Грузоподъемность ЗАЗ-965 Запорожец
— 300 кг
ЗАЗ-965 Запорожец фото тюнинга своими руками
Добавить комментарий
ZAZ 965 0.
9 A (27 л.с., бензин, 1963)
хэтчбек, количество дверей: 2, количество мест: 4, размеры: 3330.00 мм x 1395.00 мм x 1450.00 мм, масса: 650 кг, объем двигателя: 887 см3, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 27 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 52 Нм @ 2600 об/мин, максимальная скорость: 90 км/ч, передачи (механические/автоматические): 4 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 5.5 л, шины: 135 S R13
| Марка | ZAZ |
| Серия | 965 |
| Модель | 0.9 A |
| Первый год выпуска | 1963 |
| Последний год выпуска | 1970 |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 2 (два) |
| Количество мест | 4 (четыре) |
| Колесная база | 2023.00 мм (миллиметров) 6.64 ft (фуов) 79.65 in (дюймов) 2.0230 м (метров) |
| Колея передняя | 1144.+(03).jpg) 00 мм (миллиметров)3.75 ft (фуов) 45.04 in (дюймов) 1.1440 м (метров) |
| Колея задняя | 1160.00 мм (миллиметров) 3.81 ft (фуов) 45.67 in (дюймов) 1.1600 м (метров) |
| Длина | 3330.00 мм (миллиметров) 10.93 ft (фуов) 131.10 in (дюймов) 3.3300 м (метров) |
| Ширина | 1395.00 мм (миллиметров) 4.58 ft (фуов) 54.92 in (дюймов) 1.3950 м (метров) |
| Высота | 1450.00 мм (миллиметров) 4.76 ft (фуов) 57.09 in (дюймов) 1.4500 м (метров) |
| Минималный объём багажника | — |
| Максимальный объём багажника | — |
| Снаряжённая масса | 650 кг (килограммов) 1433.00 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | — |
| Объём топливного бака | 30.0 л (литров) 6.60 имп.гал. (имперских галлонов) 7.93 ам.гал. (американских галлонов) |
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | карбюратор |
| Модель двигателя | МеМЗ-965 |
| Расположение двигателя | сзади, продольно |
| Объём двигателя | 887 см3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | — |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 6. 50 : 1 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 72.00 мм (миллиметров) 0.24 ft (фуов) 2.83 in (дюймов) 0.0720 м (метров) |
| Ход поршня | 54.50 мм (миллиметров) 0.18 ft (фуов) 2.15 in (дюймов) 0.0545 м (метров) |
| Максимальная мощность | 27 л.с. (английских лошадиных сил) 20.1 кВт (киловаттов) 27.4 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 52 Нм (Ньютон-метров) 5.3 кгм (килограмм-сила-метров) 38.4 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2600 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | — |
| Максималная скорость | 90 км/ч (километров в час) 55.  92 мили/час (мили в час) |
| Расход топлива в городе | — |
| Расход топлива на трассе | — |
| Расход топлива — смешанный | 5.5 л/100 км (литров на 100 км) 1.21 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.45 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 42.77 мили/галлон (мили на галлон) 11.30 мили/литр (мили на литр) 18.18 км/л (километров на литр) |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 4 (четыре) |
| Тип привода | задний (RWD) |
| Рулевой механизм | — |
| Сервопривод | — |
| Диаметр поворота | — |
| Передняя подвеска | — торсион |
| Задняя подвеска | — на винтовых пружинах |
| Передние тормоза | барабанные |
| Задние тормоза | барабанные |
| ABS (антиблокировочная система) | — |
| Размер дисков | — |
| Размер шин | 135 S R13 |
| Колесная база | — 24% |
| Колея передняя | — 24% |
| Колея задняя | — 23% |
| Длина | — 26% |
| Ширина | — 21% |
| Высота | — 3% |
| Снаряжённая масса | — 54% |
| Объём топливного бака | — 51% |
| Объём двигателя | — 61% |
| Максимальная мощность | — 83% |
| Максимальный крутящий момент | — 80% |
| Максималная скорость | — 55% |
| Расход топлива — смешанный | — 26% |
О ЗАЗ-965 «Запорожец»: технические характеристики автомобиля и история создания
ЗАЗ-965 — советский легковой автомобиль, относящийся к классу А, выпускавшийся в период с 1960 по 1963 год (965А — с 1962 по 1969 год).
За 9 лет выпуска с конвейера сошло 322 166 экземпляров, включая их модификации.
ЗАЗ-965 «Запорожец»
Несколько слов о предыстории
Новый Москвич-402 выпускался с 1955 года. Несмотря на то, что он относился к недорогим автомобилям для «средних граждан», он был не по карману многим советским рабочим. Это побудило правительство найти новые решения и разработать современные коляски и малолитражные автомобили. В результате было выпущено даже несколько вариантов модели, например: НАМИ-031, НАМИ-059., ИМЗ-А50 «Белка», ГАЗ-18, но «экзамен» ни один из них не сдал. Правительство не захотело ждать несколько лет основательной проработки и вкладывать в этот проект большие деньги. Гораздо проще было взять за образец какой-нибудь выпускаемый импортный автомобиль и переделать его «на свой лад». Они так и сделали, и «жертвой» стал итальянский малолитражный автомобиль Fiat 600, отличавшийся облегченной конструкцией и пользовавшийся огромной популярностью. Московский завод малолитражных автомобилей даже успел изготовить образец, именуемый «Москвич-444».
У него был двигатель от советского мотоцикла «Урал», механические стеклоподъемники и 13-дюймовые колеса. Через некоторое время техническую документацию на эту малолитражку было решено передать запорожскому заводу «Коммунар», ранее специализировавшемуся на сельскохозяйственных машинах.
Экспериментальный «Москвич-444»
Вариант будущего малолитражного автомобиля ГАЗ-18
ИМЗ-А50 «Белка»
Один из вариантов гражданского вездехода НАМИ-031
Специально для этого автомобиля институт НАМИ разработал V-образный 746-кубовый двигатель с 4 цилиндрами. Он имел оригинальную конструкцию с литыми валами. По своим характеристикам двигатель был очень удачным и в результате несколько крупнее двигателя Fiat 600 , что и послужило причиной его установки, оттого и получился своеобразный горб и «Запорожец» получил свое прозвище» горбатый». Еще интересен тот факт, что автомобили собирались на Запорожском заводе, а вот двигатели обновлялись на Мелитопольском автозаводе.
Перед началом производства автомобиля зимой 1960 были представлены три прототипа с двигателями МАП-965В. Почти три месяца они проходили серьезные внутренние испытания, где две машины преодолели около 5 тыс. км, а другая — 14 тыс. км. Затем их отправили в Межведомственную комиссию, где проверка продлилась до конца июня. Окончательный вердикт был положительным, хотя комиссия упрекнула конструкторов в том, что вес был завышен почти на 54 кг, а высота салона не соответствовала чертежам до 30 мм. ЗАЗ разрешили запустить в производство, но только после устранения этих и некоторых других недостатков. Кроме того, «Запорожец» показали даже Хрущеву, который, несмотря на свое «сытое брюхо», без проблем садился за руль и чувствовал себя вполне комфортно. Профессиональный советский автоэксперт Скиданенко даже выразил свое уважение и подчеркнул, что такую машину нужно продать как можно скорее по доступной для любого «рабочего» цене.
Прототип «Горбатого» Fiat 600
Серийное производство этого автомобиля было официально запущено в 1960 году со стартовой ценой 18 тысяч дореформенных рублей.
Это был хороший показатель, ведь Москвич-407 стоил более 25 тысяч рублей, а если говорить о «Волге», то его цена составляла около 51 тысячи рублей.
В конце 1962 года конструкторы приступили к модернизации «сердца» автомобиля, в результате чего диаметр цилиндров был увеличен до 72 мм, рабочий объем — до 887 куб. см, а мощность — до 27 лошадиных сил.
Первый прототип «Запорожца»
Конструктивно-конструктивные решения
С первых лет этот автомобиль был очень хорошо принят покупателями и не вызывал серьезных нареканий. «Запорожец» показал очень хорошие результаты при движении в сельской местности или по плохим дорогам. Гладкое днище, независимая подвеска всех четырех колес и большая нагрузка (почти 60%) на ведущие колеса обеспечили высокие показатели производительности. Кстати, интересен тот факт, что даже застрявший в болоте или снегу «Запорожец» не создавал никаких проблем своим пассажирам, ведь даже 2 человека легко могли «вытащить» машину из плена, при ее весе всего в 665 кг.
Кстати, «Запорожец» отличался тем, что легко мог проехать по неровной колеи, оставленной дорожными грузовиками. Такого не могла сделать ни одна легковая машина, даже ГАЗ-69, которому приходилось одной стороной входить в стойку, а другой плавно передвигаться по перекошенному горбу.
Серийная партия ЗАЗ-965 в производстве
Владельцам «горбачей» он понравился не только хорошей маневренностью и крепким кузовом (за счет всего двух дверей), но и экономичностью и простотой в ремонте двигателя.
Работая над экстерьером автомобиля, дизайнеры не уделяли особого внимания декоративным деталям и широкому набору дополнительных приспособлений, ведь главной целью было создание гражданского бюджетного «коня». Сам корпус был закрытый, конструктивно добротный из цельного металла и типа «пухлый». Его передний конец был подчеркнут двумя складками оригинальной симметричной формы. Их переходные кривые имели довольно маленький радиус, а края колес немного «выпирали». Колпак колеса имел три головки болтов, а задние колеса имели заметный развал.
Поскольку двигатель располагался за багажником, его передняя крышка закрывалась изнутри. Передние сиденья были раздельными, подвижными и регулируемыми (в зависимости от роста человека), а заднее сиденье было вполне удобным. Среди полезных «штучек» следует отметить солнцезащитные козырьки, дверные карманы и 12-вольтовое электрооборудование постоянного тока, имевшее систему 1-wire.
Салон автомобиля ЗАЗ-965
В салоне «Запорожца» царил минимализм — за рулем расположились несколько приборов управления, справа — зажигание, несколько кнопок, отопитель и магнитола. Лобовое стекло обеспечивало неплохую обзорность, а боковые стекла имели дефлекторы-уголки спереди.
ЗАЗ-965 был двухдверным, но полноценным 4-местным автомобилем, его длина составляла всего 3,33 м. Попадание на заднее сиденье автомобиля производилось путем сгибания правого переднего сиденья. Днище не имело карданного вала, было идеально гладким, а длина просвета под задней осью составляла всего 20 мм, что обусловливало отличную проходимость.
Панель приборов ЗАЗ-965 передняя
К недостаткам ЗАЗ относились высокая шумность двигателя и плохая шумоизоляция салона, обратное открывание дверей, а также расположение бензобака впереди, что было очень опасно в случае столкновения. У некоторых автовладельцев были негативные отзывы о мощности, которой явно не хватало.
Технические характеристики автомобиля ЗАЗ-965 «Горбатый»
Основной частью корпуса двигателя был картер, в его внутренней перегородке имелась специальная выемка для опоры подшипника. Пара целых подшипников и опора крепились болтом. На стенках картера имелись опоры для распределительного вала, вверху картера — 4 отверстия. Они предназначались для установки цилиндра, его головки были изготовлены из алюминиевого сплава и имели ребра охлаждения. Выпускных каналов было четыре (на каждый цилиндр) и только два впускных. Также были предусмотрены отверстия для свечей зажигания, куда устанавливались дополнительные штуцеры.
Двигатель ЗАЗ-965 расположен сзади
Четырехступенчатая трансмиссия имела два вала и три шестерни.
Одна передача была задней, 2-я и 3-я имели косозубые зубчатые колеса, находившиеся в постоянном костыле. 2-я, 3-я и 4-я передачи имели синхронизаторы, необходимые для бесшумной работы. Так как быстрое переключение передач могло повредить систему, конструкция рычага позволяла перемещать его очень плавно и без рывков. Сцепление коробки передач двигалось тремя тягами и вилками. Еще одним слабым местом «Горбатого» была система охлаждения, так как в теплое время года система всегда перегревалась, особенно при длительной езде.
Переднюю подвеску конструкторы позаимствовали у фольксвагеновского «Жука». Он состоял из двух торсионов поперечного типа, которые крепились к 4 плечам. Четыре проушины ведущих колес регулировались дополнительно к рычагам с помощью узла. Задняя подвеска имела два диагональных рычага с плавающими осями. Эта бюджетная и простая по конструкции подвеска сделала машину более экономичной, хотя и не очень быстрой. В дальнейшем конструкторы все же избавились от этой конструкции, заменив ее конструкцией «косого рычага», полуось которой имела шарниры.
Технические характеристики ЗАЗ-965
| Годы выпуска | 1960-1969 | ||
|---|---|---|---|
| Цена | 70071 18 тыс. руб. | 2 1 Кузов | 2-дверный седан-металлический несущий тип |
| Размеры ( Д / Ш / В) | 3330/1395/1450 мм | ||
| Вентиляция | местная, без сквозняка | ||
| Вес с грузом / без груза | 669/9650069 | ||
| Распределение веса, передняя / задняя ось | 42/58% | ||
| Колея передняя / задняя | 1150/1160 мм | ||
| 70 Дорожный просвет 2 | |||
| Минимальный радиус поворота | 5 м | ||
| Максимальная скорость | 100 км/ч | ||
| Двигатель | бензиновый, V-образный, четырехцилиндровый четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением | ||
| Тип топлива | А-72 или А-76 (ГОСТ 2084-67) | ||
| Тип цилиндра | Чугун, сдвоенный, с ребрами охлаждения | 2 мм | |
| Объем цилиндра | 887 куб. см | ||
| Степень сжатия | 6,5 | ||
| Мощность | 30 л.с. | 4 Топливный бак 071 30 литров | |
| Система смазки | комбинированная (напорно-распылительная) | ||
| Карбюратор | вертикальный с падающим потоком К-125 | ||
| Сцепление | однодисковое, сухое, с диаметром диска 6 07 9 см 0064 | Трансмиссия | 4-ступенчатая, 3-ступенчатая (2-я, 3-я и 4-я с синхронизаторами) |
| Дифференциал | конический, с 2 сателлитами | ||
| Колесо | червяк с двойным роликом | ||
| Тормозная система | Барабан на всех колесах | ||
| Тормозной привод (ножной/ручной) | Гидравлический/тросовый | ||
| Шины 909072 | Бескамерные | 2 | |
| Диаметр шины | 13 дюймов | ||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, торсионная/независимая, пружинная | ||
| Амортизаторы | поршневые, гидравлические, двухстороннего действия и телескопического типа |
Модификации «Горбатый» ЗАЗ-965
ЗАЗ-965АБ – модель для инвалидов с ручным рычагом управления.
ЗАЗ-965АР – автомобиль для инвалидов, у которых повреждена только одна нога и/или одна рука.
ЗАЗ-965С – праворульный фургон с задними металлическими панелями и модифицированной системой охлаждения, предназначенный для сбора почты.
Почтовый вагон ЗАЗ-965С
ЗАЗ-965Е «Ялта» — экспортный седан, ввоз которого был организован компанией из Бельгии «Скалдия-Волга» и финской компанией «Конела». Эта модификация имела хорошую шумоизоляцию, более дорогую отделку салона и зеркало, расположенное сбоку на капоте.
ЗАЗ-965Э «Ялта» в музее
965 Пикап — модификация без собственного индекса, использовалась только внутри завода и производилась на базе бракованных серийных автомобилей ZA.
«Запорожец» в индустрии сувениров и кино
В Советском Союзе было несколько предприятий, производивших игрушечный ЗАЗ в масштабе 1:43, например Полтавская мастерская «ААА», Херсонский завод «Киммерия» или Калининградское АГД.
Кстати, совсем недавно в 2009 г., белый сувенир «Запорожец» был выпущен вместе с научно-просветительским журналом «Автолегенды СССР» (изд. «DeAgostini»). В 2010 году небольшая компания «Наш автопром» начала продавать бело-голубой экспортный ЗАЗ-965Е (масштаб 1:43). В этом же году Почта Украины выпустила уникальную марку с изображением Запорожца, которая была размещена на конвертах только 18 ноября 2010 года.
Масштабная игрушка ЗАЗ-965 в масштабе 1:43 из журнала «Автолегенды СССР» №131
ЗАЗ-965 можно увидеть в таких известных советских фильмах, как «Королева бензоколонки», «Три плюс два», «Сыщик», «Три рубля», «Ранний проявитель». в мультфильмах «Зима в Простоквашино» и «Ну, погоди!». Кстати, те, кто смотрел фильм «Будь моим мужем», могли узнать и «Горбатого», который специально для этого фильма сделали кабриолетом.
Интересные факты о «Запорожце»
- Одесситы любили называть ЗАЗ-965 «Еврейский танк».
- Кроме того, широкое распространение получили такие прозвища, как «Запор», «Зазик», «Фиат Фольксвагенович», «Жужик», «Малыш».
- Стойкие к горячему воздухозаборники, которые изобрел конструктор Вассерман, получили в народе название «терки Вассермана».
- «Запорожец» был последним автомобилем в СССР с обратным открыванием дверей.
- Он отличался хорошими эксплуатационными характеристиками, поэтому «Горбатый» получил известность в народной поговорке: «Где иномарка притормозит, «Запор» на брюхе поползет».
ЗАЗ 965 0,9 А (27 лс) 1962
ЗАЗ 965 0,9 А (27 лс) выпускается с 1962 — 1969 гг. объемом 0,9 л, двигатели выдают мощность 27 л.с. Расход топлива ЗАЗ 965 0,9 А (27 л.с.) составляет 5,5 л/100 км. Габаритные размеры автомобиля составляют 3330х1395х1450 мм, а вес от 650 кг.
Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поколение | 965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификация | 0,9 А (27 л.с.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начало производства
Для того чтобы в Конвекция в твердых Излучение Основным источником Как известно, в вакууме Излучение – это явление Передача энергии Излучают энергию все Тела с темной Способность тел Передача тепла/энергии – Научная зона миссис ДеМиноКонвекция/проводимость/излучение Конвекция – это передача тепла при фактическом движении нагретого вещества. Тепло покидает кофейную чашку по мере того, как поднимаются потоки пара и воздуха. Проводимость — это передача энергии через вещество от частицы к частице. Это передача и распределение тепловой энергии от атома к атому внутри вещества. Например, ложка в чашке горячего супа становится теплее, потому что тепло от супа передается по ложке. Проводимость наиболее эффективна в твердых телах, но может происходить и в жидкостях. Забавный факт: вы когда-нибудь замечали, что металлы имеют тенденцию быть холодными? Не поверите, но они не холоднее! Они кажутся холоднее только потому, что отводят тепло от вашей руки. Излучение: Электромагнитные волны, непосредственно переносящие ЭНЕРГИЮ через пространство. Солнечный свет — это форма радиации, которая излучается через пространство на нашу планету без помощи жидкостей или твердых тел. Энергия проходит через ничто! Только подумайте об этом! Солнце переносит тепло через 93 миллиона миль пространства. Поскольку нет твердых тел (например, огромной ложки), соприкасающихся с Солнцем и нашей планетой, теплопроводность не несет ответственности за перенос тепла на Землю. Поскольку в космосе нет жидкостей (таких как воздух и вода), конвекция не отвечает за перенос тепла. Таким образом, радиация приносит тепло на нашу планету.
Теплопередача Тепло – это энергия, которая течет от горячего к холодному. Тепло передается при приготовлении пищи одним из трех способов – конвекция , теплопроводность или излучение . Конвекция Конвекция – это процесс передачи тепла путем движения в жидкости или воздухе. Это основной процесс передачи тепла при приготовлении пищи. Варка, жарка во фритюре и запекание — все это примеры конвекции. Как для варки, так и для жарки во фритюре используется жидкость для разогрева пищи, хотя масло кипит при гораздо более высокой температуре, чем вода. При кипячении воды в кастрюле вода на дне нагревается. Эта горячая вода становится менее плотной, чем холодная вода над ней. Когда пища запекается, она готовится посредством конвекции через воздух в духовке. Это работает точно так же, как вода в кастрюле, но вместо воды используется воздух. Воздух нагревается внизу печи электрическим элементом или газовым пламенем, горячий воздух поднимается вверх, отдавая свое тепло и по пути остывая. Прохладный воздух опускается вниз, чтобы снова нагреться. И так продолжается. Вентиляторы часто используются в печах. Они толкают воздух, обеспечивая более равномерную температуру по духовке, а не только благодаря естественной циркуляции горячего воздуха, поднимающегося вверх, и холодного воздуха, опускающегося вниз, из-за чего верхняя часть духовки нагревается сильнее, чем нижняя. Проводимость Теплопроводность — это передача тепла внутри твердого тела путем столкновения атомов из области с более высокой температурой в область с более низкой температурой. Когда атомы сталкиваются, они становятся горячее. В отличие от конвекционного нагрева, движется не сам материал, все движение происходит на атомарном уровне. Когда металлическая кастрюля ставится на варочную панель, тепло передается от варочной панели через металл на дне кастрюли за счет теплопроводности. Большинство металлов являются хорошими проводниками, но некоторые металлы обладают большей проводимостью, чем другие. Нержавеющая сталь не является хорошим проводником тепла, а медь — вот почему сковороды из нержавеющей стали часто имеют медное дно. Дерево и пластик не являются хорошими проводниками тепла, поэтому ложки, используемые для перемешивания пищи во время приготовления пищи, обычно изготавливаются из этих материалов. Тепло не передается через ложку к ручке, что значительно облегчает ее удержание. Излучение В горячем состоянии все объекты излучают тепло. В отличие от конвекции и проводимости, излучению не нужна среда для переноса тепла — оно может переносить тепло даже через вакуум. Радиация используется в двух формах приготовления пищи — на гриле и в микроволновой печи. В микроволновых печах используются высокочастотные электромагнитные волны, которые проникают в пищу и поглощаются молекулами воды внутри. Молекулы воды вибрируют под воздействием микроволн с нужной частотой, и эта вибрация генерирует тепло. Пища дополнительно нагревается за счет того, что энергия этой молекулы передается за счет проводимости соседним молекулам. Микроволны могут проникать на глубину до одного сантиметра, поэтому продукты нагреваются как внутри, так и на поверхности. Строго говоря, при приготовлении пищи на гриле используются все три формы теплопередачи. Жара излучается от гриля и поглощается поверхностью пищи, ближайшей к грилю. Тепло, передаваемое твердыми телами, называется _____-TuritoВы уверены, что хотите выйти?Вопрос
Подсказка: При теплопроводности тепло передается между веществами, которые находятся в непосредственном контакте друг с другом.Правильный ответ: Теплопроводность
Родственные вопросы для изучения6 класс Физика Все частицы в окружающей среде подвергаются теплообмену через ______Все частицы в окружающей среде подвергаются теплообмену через ______Физика-6 6 класс Физика Перенос тепла в вакууме называется ______Перенос тепла в вакууме называется ______Физика 6 класс 6 класс Физика Перенос тепла твердым телом называется_______Перенос тепла твердым телом называется_______Физика 6 класс 6 класс естествознание Изменение _______ связано с теплом.Изменение _______ связано с жарой.наука 6 класс 6 класс наука Тепло также может изменить ________.Тепло также может изменить ________.Наука 6 класс 6 класс Наука Спичечный коробок является источником ___________.
Спичечный коробок является источником ___________.наука6 9 класс0007 Класс 6 Наука Для изменения формы ________ требуется тепло.Для изменения формы ________ требуется тепло.наука 6 класс 6 класс наука Железо _________ на нагревании строго.Утюг _________ на сильном нагреве.Наука Класс 6 Класс 6 Наука Твердые вещества превращаются в ________ при нагреванииТвердые вещества превращаются в ________ при нагреваниинаука 6 класс 6 класс наука Температура кипения воды __________.Температура кипения воды __________.Наука 6 класс Наука 6 класс Наука Длина стержня 9м. После нагрева стержень увеличился на 5 м. Окончательное изменение длины стержня _____________.Длина стержня 9 м. После нагрева стержень увеличился на 5 м. Окончательное изменение длины стержня _____________.
Кран закрыт в каком положении: Как понять, открыт или закрыт шаровый кранКак открыть или закрыть шаровый кранСодержание статьи В домашних инженерных коммуникациях рабочей средой является вода. В ее составе присутствуют растворенные соли. Из-за них может заклинить кран шаровой, устанавливаемый повсеместно в водопроводных и отопительных системах. Растворенные соли в воде являются самой распространенной причиной закисления трубопроводной арматуры. Если произошла такая ситуация, владельцы квартир и частных домов вынуждены решать, как открыть или закрыть шаровый кран. Реже заклинивание происходит из-за засорения запорной арматуры каким-нибудь мусором. Например, металлической стружкой от используемых трубопроводов. Конструкция шарового кранаШаровый кран — это трубопроводная арматура с запорным полированным элементом в виде сферы. Конструктивные особенности устройства не позволяют выполнять регулировку потока рабочей среды. Поэтому существует только два рабочих положения у крана шарового — открыто или закрыто. Качественное запорное приспособление изготавливается с разборным латунным корпусом. Одной из его частей является корпусная гайка (муфта) У менее долговечных подобных изделий корпус создается из силумина или цинкового сплава (ЦАМ). Это хрупкие материалы белого цвета.
Корпус запорного устройства в средней части расширен. Здесь расположены два уплотняющих фторопластовых седла со свободно вращающимся затвором в виде шара, обрезанного с двух противоположных сторон. Сферическая пробка с одним сквозным отверстием закреплена на штоке. Он перпендикулярен оси трубопровода и соединен с ручкой в виде рычага или бабочки. В конструкции также может присутствовать специальная гайка, прижимающая сальник и регулирующая уплотнение штока. Она размещается под ручкой. Определение положения шарового вентиляЧтобы определить, кран шаровой открыт или закрыт, необходимо обратить внимание на положение ручки. При отсутствии рычага или бабочки рекомендуется обратить внимание на вытачки штока. Их параллельное расположение относительно трубопровода показывает, что арматура открыта и способна пропускать рабочую среду. Изделие будет закрыт, если вытачки перпендикулярны его оси. Ремонт шарового кранаКогда шаровый кран не перекрывает воду по причине закисления, ни в коем случае не нужно пытаться повернуть ручку устройства с помощью физической силы. Не рекомендуется также дополнительно использовать плоскогубцы. Хорошо, если в результате чрезмерного давления произойдет обломом только рычага или бабочки. Ведь обычно ручки изготавливаются из алюминиевого сплава или силумина. Может также сломаться одна из внутренних частей запорного механизма изделия. Например, пробка в форме сферы или шток полированного шарика. Чтобы выполнить ремонт шарового крана, необходимо сначала снять ручку изделия. Она фиксируется гайкой, которую нужно открутить. После удаления бабочки или рычага на некоторых моделях этого вида запорной арматуры появится возможность ослабить прижим фторопластового уплотнения штока (сальника). Рекомендуется повернуть прижимную гайку всего лишь на пол-оборота. На следующем этапе нужно использовать разводной ключ. С его помощью зажимается шток, на котором имеются две параллельные плоские стороны. Именно они используются для установки разводного ключа. После этого запорный механизм арматуры необходимо прокрутить в разные стороны. Такое действие нужно выполнять медленно и аккуратно, предварительно выяснив, в какую сторону закрывается кран. При повороте штока не нужно прилагать больших усилий. Рекомендуется постепенно увеличивать амплитуду движения запорного механизма. Теперь вы знаете, если кран не закрывается, что делать в такой ситуации. Однако этот вариант восстановления работоспособности запорной арматуры применяется, когда ситуация не запущена. Недостатком данного метода является возможное появление царапин на уплотнительном фторопластовом материале. Они образуются из-за солевых отложений. После их появления существует большая вероятность, что устройство не будет полноценно перекрывать рабочую среду. Как только ремонт шарового крана для воды завершен, необходимо не забыть подтянуть гайку уплотнения сальника. Когда такой элемент отсутствует в конструкции, запорное приспособление нужно попытаться раскрутить обычным способом. Если в этом случае из-под штока появятся капли воды, тогда придется выполнить полную замену шарового крана. Восстановленную работоспособность изделия проверяют путем его открытия и закрытия. Советы по профилактике закисанияЧтобы как можно реже интересоваться, почему не работает кран шаровой, рекомендуется регулярно его открывать и закрывать. Благодаря таким простым действием продлится срок службы запорной арматуры. Их необходимо выполнять один раз в 30 дней. Несложная процедура позволит удалить солевые наросты с внутренних элементов изделия. Профилактическое открытие и закрытие шарового крана нужно выполнять плавно без рывков. Сначала трубопроводная арматура приоткрывается, а потом полностью открывается до упора. Такая последовательность позволит избежать гидроудара. Эта рекомендация будет полезна особенно владельцам старых квартир в многоэтажных домах, так как в таких строениях вода подается под большим давлением. Когда кран шаровой установлен на вводе в квартиру, рекомендуется сначала отключить стояк и только потом восстанавливать работоспособность трубопроводной арматуры. Такой порядок работы позволит избежать затопления соседей на нижних этажах при разрушении запорного приспособления. Если кран всё-таки развалился, тогда пригодится заранее подготовленный шланг для слива жидкости, например, в раковину. Для его закрепления на трубопроводной системе рекомендуется использовать обычный скотч. Теперь вы знаете, как закрыть или открыть шаровой кран, когда произошло его заклинивание из-за солевых отложений. Работы по реанимации запорной арматуры лучше выполнять утром. В этот период меньше требуется времени на вызов и приезд аварийной службы, помощь которой может понадобиться, если кран шаровый разрушится или произойдет другая нештатная ситуация. А вы знаете другие способы открыть или закрыть шаровый кран? Поделиться 【Заклинил кран водопроводный как открыть】 Полная инструкция с видео —Здравствуйте. Многие люди не знают о том, что шаровый кран необходимо хотя бы раз в месяц поворачивать. Полный цикл 90° в одну сторону, до конца перекрыть его. И 90° в другую.
Вот эта простая операция открыть и закрыть кран продлит срок службы крана. Если этого не делать, то примерно, через 5-7 лет на холодной воде кран может зарасти сталактитами. Шар просто заклинит. Его будет не возможно перекрыть. Если же вы столкнулись с подобной ситуацией и у вас кран не перекрывается, то сейчас узнаете, как вы можете попытаться перекрыть шаровый кран. Я пытаюсь его перекрыть, а он не перекрывается. Доходит вот до сюда и все. Бывают случаи, когда он вообще не двигается. Хоть ты что делай, он не идёт. Многие люди просто берут плоскогубцы и пытаются его плоскогубцами повернуть. К сожалению, это практически всегда заканчивается тем, что бабочка отламывается. Что нужно сделать? Необходимо открутить гайку и снять бабочку. Бабочка снята. Некоторые краны имеют вот такую гайку прижимную. Эта гайка прижимается сальником. Если шток совсем не двигается, то берёте этот сальник и немножечко откручиваете. Его нужно чуть-чуть отпустить. Немножко открутили. Выкручивать весь его не нужно. После того, когда вы его немножечко отпустили фторопластовая прокладка, фторопластовый сальник, который находится там, немножко разжимается. И после этого вам необходимо взять какой-нибудь подходящий ключ и взять вот за этот шток. Вот за эти грани. Можно и плоскогубцами в крайнем случае, но плоскогубцами вы можете раскрошить шток. И вот так вот по чуть-чуть. Рас открыли. Два.Три, четыре. В этом случае никуда спешить не нужно. Каждый раз по чуть-чуть. Если вы возьмете и сразу же махом ключом откроете, т.е. перекроете, то вы сломаете шар. Вы сломаете либо отвертку либо шар. На конце этого штока внутри крана находится отвертка, которая кладётся в паз на шаре. И после того когда вы просто возьмете и повернете резко, то ломается либо крошится шар, сам по себе, либо ломается шток. И то и другое приведет к тому, что кран в любом случае придётся поменять. Попытка закрыть кран махом. Ручка ходит, шар стоит на месте. Вот наш шаровой кран. Вот я его разбираю. А вот и труха. Шар просто раскололся. Это его остатки. В большинстве случаев, если стоит подобный кран, усиленный либо в толстом корпусе операция, которую сейчас показываю, реанимирует кран и он ещё долго и исправно будет работать. И дальше по чуть-чуть туда сюда, туда сюда. Сколько времени это может занять? Всё зависит от степени заклинивания крана. Это может занять у вас 10 минут. У меня ещё не занимала подобная операция. Как видите вышла капля воды. Ничего страшного. Это просто разжался шток. После этого я подтяну гайку и фторопластовая прокладочка сожмется обратно и всё будет путем. Туда сюда по чуть-чуть. По немножку. По немножку. Всё. Мой шаровый кран перекрыт. Теперь для того чтобы убедиться, что он перекрыт на 100%, я беру ставлю бабочку обратно. И смотрю в паз.Смотрю чтобы вот эта часть бабочки касалась вот до этой части шарового крана .До упора. Это называется упор. У меня еще не касается, поэтому я расшевеливаю кран дальше. Все, дошло до упора. Теперь я должен подтянуть гайку. Сальник раз. И два. После всего этого вытираю на сухой бумажной салфеткой или туалетной бумагой, что есть под рукой. Проверяю нет ли здесь течи после того когда был подтянут сальник. Всё сухо. После этого одеваю ручку. Закручиваю гайку. Гайку лучше также закрутить до конца, чтобы бабочка прижалась до упора вниз. Чтобы она касалась упоров при открытии и закрытии. Если там потекло, то, к сожалению, надо будет менять кран. Но шаровые краны текут только в переменном положении — вот так может течь из сальника. Если он полностью открыт или полностью закрыт, то течи не будет. Вы видите, что я оживил кран. Он хорошо двигается за исключением, что в конце немножко идет туговато. Еще немножко его разработать туда сюда и кран будет дальше жить. Как видите операция не очень сложная и с этой операцией справится практически любой человек. Единственное, я вас должен предостеречь, если у вас усиленный кран корпус крана толстый, как в моем случае, то вы с легкостью можете пробовать, то, что я вам только что порекомендовал. Если же корпус крана выглядит очень тонко и подозрительно, то лучше эту операцию не проделывать. Почему? Потому что корпус крана может сломаться. А сломаться он может не потому что кран тонкий. Бывает тонкие краны сделаны из правильной стали, а бывает тонкие краны, которые сделаны не понятно из чего. Так вот, если кран толстый, делайте. Если кран тонкий, то пожалуйста, закрывайте воду где-то до крана и меняйте без попыток его восстановить. Если это стояковый кран, то придется позвонить в ЖЭК и попросить их, чтобы они либо перекрыли стояк либо пришли и поменяли вам этот кран. Надеюсь моя инструкция поможет многим людям у которых заклинил шаровой кран. Основы запорной арматуры — Инспекция дома Structure TechСегодня я расскажу об основах запорной арматуры; мы обсудим различные типы, а также плюсы и минусы каждого из них. Начнем с моего наименее любимого клапана. И да, у меня есть любимчики. Запорные клапаны Запорные клапаны, также известные как шаровые краны, предназначены только для воды.
Открыт или закрыт: Чтобы узнать, открыт клапан или закрыт, взгляните на шток. Если вы внимательно рассмотрите шток на фотографиях выше, то увидите, что когда клапан полностью закрыт, штока вообще не видно. Большинство запорных клапанов намного меньше, чем тот, что изображен выше, но я решил использовать для своего примера клапан большего размера, потому что он обеспечивает наилучший обзор. На фото ниже показан вид в разобранном виде внутренней части запорного клапана. А вот и быстрая анимация одного в действии: Для управления запорными клапанами требуется несколько движений руки, и с течением времени ими становится трудно управлять. ЗадвижкиКак и запорные задвижки, задвижки предназначены только для воды. У них есть круглая ручка, которая перекрывает поток воды, фактически закрывая ворота. На трех фотографиях ниже показана задвижка в открытом положении, наполовину открытом положении и полностью закрытом положении.
Открыто или закрыто: Как видите, ручка никогда не поднимается и не опускается, когда ворота открываются и опускаются; по этой причине невозможно узнать, находится ли задвижка в открытом или закрытом положении, просто взглянув на нее. А вот анимация, показывающая это в действии: Задвижка имеет очень большое отверстие для прохождения воды, что делает его менее ограничивающим, чем запорный клапан. Как и запорные клапаны, они со временем заедают и могут протекать, если к ним не прикасались какое-то время. Шаровые краныШаровые краны, также известные как четвертьоборотные краны, используются для воды, нефти и газа. У них есть ручка, которая управляет скрытым шаром с отверстием посередине. Как следует из названия, вы поворачиваете этот клапан на четверть оборота, чтобы полностью открыть или закрыть его. Открытый или закрытый: Когда ручка шарового крана параллельна клапану или трубе, он открыт. Когда он перпендикулярен, он закрыт. Это позволяет легко узнать, открыт или закрыт шаровой кран, просто взглянув на него. Шаровой кран внизу находится в открытом положении. Шаровые краны редко протекают, ими намного проще управлять, и они не пригорают со временем. Так что да, это мои любимые. Смазочные клапаныСмазочные клапаны, также известные как смазочные клапаны, используются для газа. Они похожи на шаровые краны, но в их работе используется смазка. Их легко отличить от традиционных шаровых кранов, потому что они имеют гайку прямо напротив рукоятки, что позволяет разобрать клапан, чтобы добавить смазку. На изображении ниже показано покомпонентное изображение смазочного клапана. Открытый или закрытый: Так же, как шаровые краны, клапан открыт, когда ручка параллельна трубе, закрыт, когда перпендикулярно. Эти клапаны работают нормально, если их периодически обслуживать, что не так уж важно. Вы просто отключаете газ во всем доме, разбираете клапан и смазываете его, собираете его обратно, снова включаете газ и снова зажигаете контрольные лампы. О, подождите, может быть, это большое дело. Если у вас дома есть какой-либо из этих клапанов, было бы неплохо заменить клапан при замене прибора, который он обслуживает. РезюмеЗадвижки, запорные клапаны и шаровые краны являются наиболее распространенными типами запорной арматуры, которые можно найти в вашем доме. Если у вас есть какие-либо проекты, требующие замены клапанов, я рекомендую использовать шаровые краны, также известные как четвертьоборотные клапаны. Они лучше во всех отношениях, и они не стоят намного дороже, чем другие типы. Как определить, открыт клапан или закрыт Это то время года, когда мы все начинаем немного взбодриться. Звучит круто, правда? Ну, это все очень хорошо, но что будет, если пиво перестанет течь? Это испортит день! Итак, что происходит? Возможно, было бы полезно, если бы мы предоставили краткое руководство о том, что происходит за кулисами волшебного пивного насоса мечты! Давайте познакомимся с чудесами восхитительной и аппетитной технологии The Valve и со всеми ее обещаниями (конечно, в контексте скромного пивного насоса). Да! Правильно — пивные насосы — это клапаны. Клапан — очень простой механизм. Клапаны можно найти повсюду, в природе, жизни и промышленности. Даже ваши краны в ванной являются клапанами. существительное
глагол (используется с дополнением), клапанный, клапанный. Проще говоря, клапан — это способ управления потоком жидкости или любой другой среды путем перекрытия его пути. Теперь, когда мы выяснили, что такое вентиль, как нам узнать, зальем ли мы мечтательное пиво в ожидающие нас пинтовые стаканы, чтобы утолить жажду? Нам нужно знать, открыт клапан или закрыт. Для большинства клапанов требуется ручка для поворота клапана из закрытого положения в открытое. На этой диаграмме показано, как это выглядит на простом шаровом кране.
Обычно, когда кто-то спрашивает, открыт клапан или закрыт, его не особо интересует ориентация клапана, а то, что они действительно хотят знать, так это то, проходит ли через него поток? В нашем примере мы просто хотим знать, где находится наше райское пиво и долетит ли оно когда-нибудь до наших уст, верно? Чтобы узнать, открыт клапан или закрыт, по общему правилу, если рукоятка повернута на 90 градусов к потоку, он выключен. Как видно из диаграммы выше, если ручка находится на одной линии с путем потока, она включена. Простой. Конечно, это относится только к клапанам с ручным управлением, таким как шаровой клапан на приведенной выше схеме. Есть исключения из этого правила, например, с приводными клапанами, которые управляются дистанционно. Пивные насосы не похожи на нашу схему, но ведут себя точно так же. В примере с пивным насосом клапан может находиться в открытом положении, но при этом не будет потока. Сердце разрывается! Чтобы пивной насос работал правильно, клапан должен быть открыт, а газ-носитель (CO2) должен поступать в бочонок, чтобы вытеснить пиво из другого конца. Если не подведут газ, пива не будет, и, к сожалению, мы будем звонить рано ночью! Из-за характера некоторых применений не всегда возможно визуально увидеть, проходит ли поток, особенно в закрытых системах. Здесь можно установить внешние или встроенные расходомеры и использовать их для оценки того, проходит ли поток и с какой скоростью. Большинство поставщиков могут предоставить вам расходомеры, поэтому при заказе клапанов спросите, требуется ли это. Нам нужны клапаны. Не только для британских летних угощений и традиций, но и во многих повседневных целях для множества различных применений. Т4 авто: Volkswagen Transporter T4 , .Выкуп автомобилей в Москве и других городах России – «CarPrice» – быстро, дорого, надежноУзнайте стоимость вашего автомобиля бесплатно! Легковой Коммерческий Мотоцикл Скутер Введите госномер — данные заполнятся автоматически Получить оценку авто Или ввести данные вручную Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с пользовательским соглашением, политикой конфиденциальности и офертой Все торгуются | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
с./л.с. 2
2 т
01.2022
21 KB 9 0005
07.2021
28 KB
09.2022
07.2021
61 KB
59 KB
12.2022
04 KB
07.2021
07.2021
07.2021
07.2021
91 KB
55 KB
02 KB
42 KB
07.2021
к высокой доступности, оптимальной выгоде для клиента и простоте Для dec&das nigh упаковка продуктов была тесно связана с так называемым промышленным стандартом технологии штамповки/штамповки. Детали могут изготавливаться без пуансона путем формирования нагретого материала с предварительно натяжным полотном в том же цикле. Это обработка ср деталей. Высокие требования к результатам, полученным на машинах RDM, были транс- В целях обеспечения… 9Клиенты выиграют от этого в отношении настройки данных и обработки с помощью компьютера, поскольку возможно перекрытие функций движения. Без изменения процесса термоформования получаемые перекрытия оказывают оптимальное влияние на продолжительность цикла, не оказывая при этом неблагоприятного влияния на качество продукта. процесс с точки зрения технологии управления, когда несколько отдельных приводов. Недавно разработанные меню обеспечивают выборочное управление оператором в фазах оптимизации набора номера. mizing targete….
Начальная и конечная точки, а также дополнительные значения давления и/или, таким образом, они доступны для повторных заказов. Для длительного хранения содержимого пакетов требуется абсолютно точная и ровная запечатывающая изморозь. Это я добился 9rt £tioi>ping rimh штабелируемая кромка и боковая стенка благодаря взаимодействию Сокращение времени смены инструментов и форматных деталей, простота эксплуатации и более высокая доступность являются дополнительными преимуществами*&ftts ct ILLIG Термоформы 3-го поколения* Прямоугольные
компьютеризированный привод для настройки вкуса уменьшает ненужное статическое воздействие на материал, транс перт раздвигается…
Чтобы сделать фотографию, «все находится в центре формовочного инструмента и/или на стороне подачи. На печатаемом изображении должны быть печатные метки». Ускорение проскальзывания* Когда печатная метка оканчивается бобом. Далее материал транспортируется правильным…
..………
1.4. Характеристика желаемого карбюратора.…….
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ………………………………
Детали КШМ участвуют в совершении рабочего процесса и воспринимают механические и тепловые нагрузки.
При этом шток должен проходить через нижнюю крышку со специальным сальником, обеспечивающим герметичность полости под поршнем. Крейцкопфная система кривошипно-шатунного механизма применяется в тихоходных двигателях простого действия большой мощности, а также в двигателях двойного действия.
Во время рабочего хода давление поршня на стенку цилиндра уменьшается, а во время хода сжатия – увеличивается, что в общем дает более равномерный износ двигателя. К преимуществам дизаксиального механизма следует отнести меньшую скорость поршня около верхней мертвой точки (ВМТ), благодаря чему улучшается процесс сгорания, который приближается к условиям сгорания при постоянном объеме. Величина смещения е обычно откладывается в направлении вращения коленчатого вала. Для современных двигателей относительное смещение, или дезаксаж, – отношение смещения е к радиусу кривошипа r находится в пределах 0.04–0.10. Наибольшее распространение получил центральный КШМ, кинематический и динамический анализ работы которого рассматривается ниже.
Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы
3. Механизм возникновения и развития пожаров
Под управлением качеством продукции понимаются действия, осуществляемые при создании, эксплуатации или
1.3. Механизм воздействия
Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы
Механизмы состоят из движущихся частей, таких как шестерни и зубчатые передачи, ремни и цепные передачи, кулачки и толкатели, рычажные механизмы и так далее. Фрикционные устройства, такие как тормоза и сцепления; структурные компоненты, такие как рамы, болты, подшипники, пружины, смазочные материалы, шлицы, штифты и шпонки, являются примерами элементов машин.
Кривошипно-шатунный механизм с одним ползунком
Шатун вращает колесо в течение первых 180 градусов поворота колеса, в то время как ползунок перемещается вправо.
Различные инверсии этого механизма также важны с точки зрения экзамена.
Четвертая инверсия кривошипно-шатунного механизма с одним ползунком показана на приведенной ниже диаграмме:
Вращение кривошипа заставляет ползунок двигаться линейно, или расширение газов против скользящего поршня в цилиндре может заставить кривошип вращаться.
Когда две вращающиеся пары четырехзвенниковой цепи заменяются двумя скользящими парами, получается двойная кривошипно-ползунковая цепь.
Пожалуйста, посетите нашу ДОМАШНЮЮ СТРАНИЦУ [www.sathyabama.ac.in]
E — Информатика и инженерия со специализацией в области кибербезопасностиB.E — Электротехника и электроникаB.E — Электроника и инженерия связиB.E — МашиностроениеB.E — Автомобильная инженерияB .E — МехатроникаB.E — Авиационная техникаB.E — Гражданское строительствоB.Tech — Информационные технологии nologyB.Tech – химическая инженерияB.Tech – биотехнологияB.Tech – биомедицинская инженерияB.Arch – бакалавр архитектурыB.Des. — Бакалавр курсов DesignEngineering (BE / B.Tech) — Неполный рабочий деньB.E — Информатика и инженерияB.E — Электротехника и электроникаB.E — Электроника и техника связиB.E — МашиностроениеB.E — Гражданское строительствоB.Tech — Химическая промышленность Курсы инженерного искусства и наукиB.B.A. — Бакалавр делового администрирования B.Com. — Бакалавр коммерцииB.Com. — Финансовый учетB.Sc. — Визуальная коммуникацияB.Sc — Медицинская лаборатория технологийB.Sc — Клиника и питание и диетологияB.Sc. — ФизикаB.Sc. — ХимияB.Sc. — ИнформатикаB.Sc. — МатематикаB.Sc. — БиохимияB.
Sc. — Дизайн одеждыB.Sc. — Бакалавр биотехнологий. — Бакалавр микробиологии. — ПсихологияБ.А. — АнглийскийB.Sc. — Биоинформатика и наука о данных, бакалавр наук — Информатика, специализация в области искусственного интеллекта, бакалавр наук. — Бакалавр наук в области сестринского дела B.Sc. — Курсы авиационного праваB.A. бакалавр права (с отличием) BBA бакалавр права (с отличием) B.Com.LL.B. (с отличием) LL.B.Курсы фармацевтикиB.Pharm., Бакалавр фармацииD.Pharm., Диплом фармацевтаПоследипломное образование(PG)Инженерные курсыM.E. Информатика и инженерияМ.Е. Прикладная электроникаМ.Е. Компьютерное проектированиеМ.Е. Строительная инженерияМ.Е. Силовая электроника и промышленные приводыM.Tech. БиотехнологияM.Tech. Медицинское оборудованиеM.Tech. Встроенные системы и IoTM.Arch. Устойчивая архитектураM.Arch. Управление зданиемПрограмма управленияMBA — Магистр делового администрированияНеполный рабочий день последипломного образованияM.E. Информатика и инженерияМ.Е. Прикладная электроникаМ.Е.
Не за мужем. 0 метров от вас ☠
!!
Ответьте на вопросы:
Например,
Поскольку частицы
Воздух, соприкасаясь с теплой лампой,
Поэтому у потолка воздух всегда теплее, чем вблизи пола.
Земля находится от него на расстоянии 15·107 км.
Конвекция — это передача тепловой энергии в газе или жидкости за счет движения потоков. (Это также может произойти с некоторыми твердыми телами, такими как песок.) Тепло перемещается вместе с жидкостью. Подумайте об этом: конвекция отвечает за то, чтобы макароны поднимались и опускались в кастрюле с нагретой водой. Более теплые части воды имеют меньшую плотность и поэтому поднимаются вверх. Между тем более холодные части воды падают, потому что они более плотные.
Вы воспринимаете тепло, покидающее вашу руку, как холодное.
Он всегда будет течь от объекта с более высокой температурой к более холодному. Это приводит к тому, что температура более горячего объекта снижается, а более холодного — повышается, пока оба не достигнут одинаковой температуры. Когда это равновесие будет найдено, тепло перестанет поступать.
Менее плотная жидкость поднимается вверх, передавая свое тепло более холодной воде. Он втягивает более холодную воду за собой, которая, в свою очередь, нагревается. Когда вода поднимается на поверхность, она охлаждается и опускается, чтобы снова нагреваться в непрерывном цикле.
Обычные грили используют инфракрасное излучение, длина волны которого короче, чем у микроволн. Затем тепло передается с поверхности внутрь продукта, который затем готовится за счет конвекции .
Когда она перпендикулярна оси устройства, тогда проход в запорной арматуре перекрыт для рабочей среды. Если же ручка параллельна трубопроводу — шаровый кран находится в положение открыто.
В худшем варианте появится трещина на корпусе, из-за которой запорная арматура просто развалится.
Работоспособность шарового крана будет считаться восстановленной, когда он полностью станет плавно открываться и закрываться.
Для этого сначала одевается ручка на кран, а потом поворачивается шток от одного до другого упора. В завершение закручиваются все гайки.
Резкое его увеличение может стать причиной нарушения герметичности проржавевших инженерных коммуникаций.
В этой статье я вам расскажу, что делать если шаровой кран не перекрывается.
Поэтому я не рекомендую никакими плоскогубцами не браться за ручку. Потому что ручка сделана либо из силумина, либо из алюминия. То и другое ломается на раз — два.
Открыли. Закрыли-открыли. Закрыли-открыли. С каждым разом амплитуду увеличивайте и увеличивайте.
Больше 10 минут я не сталкивался.
Если в вашем кране нет сальника, этой гаечки, как я говорил, то без гаечки проделайте точно такую же операцию.
Типа силумин или как он там еще называется. Таким кранам щелбана дашь он рассыпется. Поэтому подобную операцию таким кранам лучше не проделывать.
Их обычно можно найти на сантехнических приборах, таких как линия подачи воды в туалет или часть наружного крана. Запорный клапан работает, перемещая пробку вверх и вниз. На фотографиях ниже показан запорный клапан в открытом положении, наполовину открытом положении и полностью закрытом положении.
Они также протекают, когда к ним не прикасались какое-то время. По этой причине ни один домашний инспектор никогда не должен касаться одного из этих клапанов. Да, я учился на собственном горьком опыте. Если у вас есть протекающий запорный клапан, вы часто можете остановить утечку, затянув гаечным ключом гайку прямо под рукояткой. Левый свободный, правый плотный. Но это не всегда останавливает утечку, потому что иногда требуется новая упаковка.
На приведенном ниже изображении в разобранном виде показано, как выглядят внутренние части задвижки.
Вот почему никто никогда этого не делает, и поэтому мы находим много утечек газа на этих клапанах. Они также становятся очень сложными в эксплуатации с течением времени, поэтому мы часто находим сломанные ручки на этих клапанах. Это потому, что кто-то не мог закрыть вентиль, поэтому они приложили к нему гаечный ключ, и он так застрял, что ручка фактически отломилась.
Школы распались, дни стали длиннее, а солнце (иногда) радует нас своим присутствием. Мы наслаждаемся прекрасными теплыми поздними вечерами. Это сезон барбекю, случайных солнечных ожогов и напитков после работы в местном пабе. Великолепно, когда пиво льется рекой и можно провести несколько часов, пообщавшись с коллегами и друзьями за пинтой пива и пачкой чипсов — мы все знаем такое!
Хорошей отправной точкой служит определение из словаря:
Когда ручка насоса опущена, клапан открывает путь потока и мгновенно высвобождает сладкий божественный нектар. Чистая радость!
Марка, год выпуска, пробег, состояние значения не имеют. Выкупаем кредитные автомобили, а также машины со штрафами. Работаем с физическими и юридическими лицами, выкупаем корпоративные автопарки.
Вы в любом случае не обязаны ни за что платить. А если решите вернуться, мы будем только рады!
Мы сразу выкупаем автомобили.
Минута аренды самой простой машины стоит от 8,64 ₽ за «Использование» и 3 ₽ за «Парковку» и «Передачу».
Отсчёт стартует, когда вы начинаете движение после бронирования и осмотра. Мы сообщаем, когда остаётся 5 минут. Если бесплатное бронирование и осмотр закончились, а вы ещё не уехали — минуты простоя тарифицируются по опции «Парковка».
Поврежденная клеточная мембрана в мертвых клетках проницаема для красителя трипанового синего. Окрашенные в синий цвет мертвые клетки выглядят как темные клетки в программном обеспечении Cellometer с визуализацией в светлом поле.
. Линии клеток, выделенные из различных тканей (таких как легкие, головной мозг, костный мозг, яичники, почки, молочная железа, кожа, предстательная железа и толстая кишка), широко используются для анализа развития опухолей и для скрининга экспериментальных соединений противораковых препаратов.
Это соответствует площади четырех квадрантов гемоцитометра. Кроме того, подсчитанные клетки отображаются на экране для дополнительной проверки правильности визуализации и изучения клеток, присутствующих в образце.
Иногда для подсчета как мертвых, так и живых клеток требуется в два раза больше времени. Счетчик клеток Cellometer Auto T4 определяет количество и концентрацию мертвых и живых клеток, а также вычисляет % жизнеспособности всего за 10 секунд.| Сотовый измеритель Auto T4 | Гемацитометр | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Концентрация | п | Резюме | Концентрация | н | Резюме | |
| Юркат | 1,17 x 10 6 | 4 | 2,27% | 1,11 x 10 6 | 3 | 8,04% |
| ЯК-1 | 1,36 x 10 6 | 4 | 3,17% | 1,41 x 10 6 | 3 | 11,89% |
| К562 | 6,36 x 10 5 | 4 | 8. 29% | 5,58 x 10 5 | 3 | 9,66% |
| h560 | 1,32 x 10 6 | 4 | 5,57% | 1,16 x 10 6 | 3 | 20,65% |
| SW620 | 3,81 x 10 5 | 4 | 2,79% | 3,70 x 10 5 | 3 | 19,49% |
| Хижина 102 | 9,18 x 10 5 | 4 | 0,39% | 7,68 x 10 5 | 3 | 10,60% |
Дополнительная лицензия на программное обеспечение с поддержкой GMP и GLP
Счетчик клеток Cellometer Auto T4 может быть оснащен дополнительным программным обеспечением GMP/GLP, особенно для лабораторий, которым необходим контроль качества и аудит.
Особенности
- Индивидуальный шаблон для автоматической печати
- Многоуровневый контроль доступа
- Контрольный журнал
Данные и изображения ячеек можно легко распечатать и сохранить
Пользователи могут легко экспортировать данные в Excel для дальнейшего обмена и форматирования данных. Таблицы данных и изображения можно отправлять для публикации или вставлять в презентации PowerPoint.
Пользователи могут легко сохранять изображения и данные на локальный компьютер или в сеть.
Пользователи могут печатать напрямую с экрана программного обеспечения. Обычная распечатка показывает мертвые клетки, живые клетки, общее количество и концентрацию клеток, изображения клеток и % жизнеспособности.
Счетные камеры — без промывки и загрязнения
Одноразовые счетные камеры Cellometer состоят из двух отдельно закрытых камер с точно регулируемой высотой.
С помощью обычной одноканальной пипетки в камеру помещают клеточную суспензию объемом 20 мкл. Эта камера затем вставляется в счетчик клеток Cellometer Auto T4, и клетки окончательно визуализируются. Этот метод загрузки и анализа образцов прост и идеально подходит для чувствительных клеток.
Одноразовые камеры для подсчета клеток Cellometer имеют множество преимуществ:
- Отсутствие опасности перекрестного загрязнения
- Устранение этапа стирки экономит время
- Снижение риска биологической опасности для пользователей
- Самые экономичные расходные материалы для автоматизированного подсчета
- Камеры большой глубины для массивных ячеек
- Может быть достигнут контролируемый объем пробы
Принадлежности Cellometer Auto T4
Пакет аттестации IQ/OQ
Пакет аттестации установки (IQ), а также аттестации эксплуатации (OQ) счетчика клеток Cellometer Auto T4 приведен в таблице ниже.
| № по каталогу | Описание | Размер | Блок |
|---|---|---|---|
| Селлометр Авто T4-IQOQ | Счетные камеры, раствор эталонных шариков, 9 шт.0470 и протокол проверки Cellometer Auto T4 | 100 отсчетов | 1 комплект |
Обслуживание на месте, техническое обслуживание и гарантии на приборы
Компания Nexcelom Bioscience подготовила специалистов по применению для проверки OQ, проверки IQ и профилактического обслуживания на месте.
| Служба | Описание |
|---|---|
| Профилактическое обслуживание | Доступно для всех систем Cellometer. Пользователи могут узнать о расписании и ценах. |
| Подтверждение IQ* | Доступно для систем Auto T4 и Vision. Пользователи могут узнать о расписании и ценах. |
| Проверка работоспособности* | Доступно для систем Auto T4 и Vision. Пользователи могут узнать о расписании и ценах. |
| Расширенная гарантия | Доступно для всех систем Cellometer, на которые в настоящее время распространяется действующая гарантия. Пользователи могут узнать о ценах. |
*Проверочный пакет IQ/OQ приобретается отдельно
Специализированная поддержка онлайн-приложений и приложений на месте
В Nexcelom Bioscience опытные специалисты технической поддержки доступны от 9с 00:00 до 17:00 по восточному поясному времени по телефону и через Интернет, а также может помочь клиентам:
- Обучение новых пользователей
- Поиск и устранение неисправностей
- Генерация новых типов клеток
- Установка нового счетчика клеток Cellometer Auto T4
- Оптимизация параметров счета
Используя кнопку справки , расположенную в нижней части экрана программного обеспечения Cellometer Auto T4, пользователи могут получить немедленный доступ к:
- Обучающие видео и руководства в режиме онлайн
- Особенности и инструкции программного обеспечения
- Подача запроса в службу поддержки
Пользователи могут щелкнуть «Отправить заявку в службу поддержки» с по и напрямую отправить простую онлайн-форму в службу технической поддержки Nexceom.
- Изображения легко присоединяются для поддержки приложений и устранения неполадок
- Информационные поля прибора Т4 заполняются автоматически
- Специалист Nexcelom может взять на себя дистанционное управление счетчиком клеток Cellometer Auto T4 в целях обучения и устранения неполадок
Специалисты по полевым приложениям в Nexcelom Bioscience также доступны для:
- Технические семинары
- Поиск и устранение неисправностей
- Обучение
- Демонстрации на месте
Все специалисты Nexcelom Bioscience по применению полностью сосредоточены на концентрации и жизнеспособности клеток на основе изображений, а также на анализе клеток с использованием цитометрии на основе изображений Cellometer.
2000 Volkswagen VW T4 Auto-Sleeper Trident Camper Van Rental in Enfield,
ОбзорДеталиУдобстваДополненияОтзывыЧасто задаваемые вопросы Автоспальный Volkswagen T4 Trident.
Преобразование высшего качества от Auto-Sleepers на базе Volkswagen T4 Transporter. Спецификация включает:
Будет спать 2 взрослых и 2 маленьких детей — (дети на койке на крыше)
Усилитель руля
56-литровый бак для пресной воды
Трехконфорочный бак для сточных вод
Газовая плита с 2 конфорками
Раковина с проточной водой
Точка подключения к электросети
Трехместный холодильник, работающий на газе, электросети или на 12 В (во время движения между объектами)
Освещение на 12 В
Раскладывается двуспальная кровать Д x 1911 мм, Ш x 1118 мм
Кровать на крыше для двух маленьких детей Д x 1747 мм, Ш x 1117 мм
Баллон с пропаном
4 сиденья с ремнями безопасности
2 стола
Сиденье переднего пассажира поворачивается, увеличивая жилую площадь
Много места для хранения
Шторы и жалюзи с москитной сеткой
Переносной туалет
Огнетушитель и газовая сигнализация. В этом автомобиле, переоборудованном по самым высоким стандартам, есть все, что вам нужно для успешного отдыха в кемпинге.
Автоспальный Volkswagen T4 Trident.
Преобразование высшего качества Auto-Sleepers на базе Volkswagen T4 Transporter. Спецификация включает:
Будет спать 2 взрослых и 2 маленьких детей — (дети на койке на крыше)
Усилитель руля
Бак для пресной воды на 56 литров
Бак для сточных вод
Газовая плита с 2 конфорками
Раковина с проточной водой
Точка подключения к электросети
3-местный холодильник, работающий на газе, электросети или на 12 В (при движении между объектами)
Освещение на 12 В
Раскладная двуспальная кровать Д x 1911 мм , Ш x 1118 мм
Койка на крыше для двух маленьких детей Д x 1747 мм, Ш x 1117 мм
Баллон с пропаном
4 сиденья с ремнями безопасности
2 стола
Сиденье переднего пассажира поворачивается для увеличения жилой площади
Много места для хранения
Шторы и жалюзи с москитной сеткой
Переносной туалет
Огнетушитель и газовая сигнализация. Этот автомобиль, переоборудованный по самым высоким стандартам, имеет все необходимое для успешного отдыха в кемпинге.
Характеристики
2000 Volkswagen VW T4 Auto-Sleeper Trident
4 спальных места
Пресная вода: 56 л
Объем пропана: 3,9 л
90 667
Серая вода: 32 л
Спальных мест 4
Пресная вода: 56 л
Серая вода: 32 л
Объем пропана: 3,9 л
Удобства
CD-проигрыватель
Холодильник
Кухонная мойка
Обеденный стол
Крепление для велосипедов
Навес
Проигрыватель компакт-дисков
Ref ригератор
Кухонная мойка
Обеденный стол
Велосипедная стойка
Навес
Встречайте хозяина, Кит
Биография хозяина скоро появится! Кейт стремится обеспечить отличный отдых для гостей.
Обычно отвечает менее чем за 24 часа
Правила и политика
Можно с домашними животными
Музыкальные фестивали запрещены
Нет задняя дверь
Курение запрещено
Круглосуточная помощь на дороге
Узнайте больше о помощи на дороге
Помощь на дороге при каждой аренде автомобиля, а также помощь в планировании поездки или эксплуатации RV.
Узнать больше о помощи на дороге
Доступность и тарифы
Май 2023
S
M
T
W
T
F
S
30
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
2 2
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
9 0002 7
8
9
10
Июнь 2023
S
M
T
W
T
F
S 90 794
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
900 02 11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
2 7
28
29
30
1
2
3
4
5
6
7
8
Минимальный срок пребывания: 1 ночь
Скидки
- Еженедельно (7+ ночей): Скидка 14,2% за ночь
Сборы
- Залог: 625,00 $ (возвратный платеж)
К сожалению, этой установки больше нет в наличии.
Что представляет собой закрытая система охлаждения: Закрытая система — охлаждение — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Закрытая система — охлаждение — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Cтраница 1
Закрытая система охлаждения — это такая система, при ко1 торой циркуляционная вода охлаждается в специальных — охладителях — теплообменниках.
[1]
Закрытая система охлаждения может быть применена не только для охлаждения горячих деталей теплоэнергоустановки, но и для утилизации теплоты уходящих газов [35] и передачи в установку теплоты ядерного [36] или какого-либо другого реактора.
[2]
| Схема системы охлаждения двигателя ЯМЗ.
[3] |
Закрытая система охлаждения имеет ряд преимуществ: почти устраняются потери жидкости-от испарения, поэтому доливка требуется редко; температуру кипения воды можно / повысить до 105 — 110 С и поддерживать высокий тепловой режим двигателя.
[4]
| Принципиальная схема жидкостной системы охлаждения двигателя.
[5] |
Закрытые системы охлаждения более компактны, чем открытые, т.е. непосредственно сообщающиеся с атмосферой, и реже нуждаются в дополнительной заправке охлаждающей жидкости.
[6]
Закрытая система охлаждения может быть применена не только для охлаждения горячих деталей теплоэнергоустановки, но и для утилизации теплоты уходящих газов [35] и передачи в установку теплоты ядерного [36] или какого-либо другого реактора.
[7]
В закрытые системы охлаждения заливают умягченную воду, которая при циркуляции не дает отложения накипи, различных осадков и загрязнения.
[8]
Для закрытой системы охлаждения температура замерзания рассола должна быть на 8 — 10 С ниже температуры кипения. По табл. 4.1 принимаем раствор хлористого кальция с температурой замерзания — 21 2 С.
[9]
Радиаторы закрытых систем охлаждения имеют пробки, снабженные паровым и воздушным клапанами.
При открытии клапана избыток воды или пара отводится через пароотводную трубку. Если в системе охлаждения устанавливается расширительный бачок, то паровой и воздушный клапаны располагают в пробке этого бачка.
[10]
Радиаторы закрытых систем охлаждения не имеют заливных горловин, и жидкость заливают через расширительный бачок, предварительно сняв пробку. Пробка расширительного бачка автомобиля ВАЗ-2108 ( рис. 24) имеет выпускной клапан, открывающийся при давлении паров 0 12 МПа, благодаря чему повышается температура закипания жидкости до НО…
[11]
При закрытой системе охлаждения обычно используют горизонтальные кожухо-трубчатые испарители, в которых температура хладоносителя снижается на 3 — 6 С.
[12]
| Термостат жидкостного типа.| Пробка радиатора.
[13] |
При закрытой системе охлаждения температура кипения воды повышается до 109 — 110 С, поэтому вода в системе охлаждения закипает реже и таким образом меньше расходуется.
[14]
В закрытой системе охлаждения, как уже отмечалось, по мере расширения и испарения жидкости повышается давление. Для предохранения системы от чрезмерного давления устанавливают предохранительный ( паровой) клапан ( см. фиг. Кроме парового клапана, в систему охлаждения устанавливают воздушный клапан.
[15]
Страницы:
1
2
3
4
Закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией воды
Строительные машины и оборудование, справочник
Категория:
Автомобили и трактора
Публикация:
Закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией воды
Читать далее:
Уход за системой охлаждения
Закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией воды
Наиболее распространена закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости.
Рассмотрим ее устройство и действие на примере двигателя ЗИЛ-130.
В систему охлаждения жидкость заливают через горловину радиатора. Во время работы двигателя центробежный насос засасывает жидкость из нижнего бачка радиатора и нагнетает ее в правую и левую водяные рубашки блок-картера и далее через отверстия в блок-картере в водяные рубашки обеих головок цилиндров, охлаждая стенки камер сгорания и приливы для седел клапанов. После этого нагретая жидкость поступает в рубашку впускного трубопровода, подогревая горючую смесь. Если клапан термостата открыт, то жидкость проходит по верхнему патрубку и шлангу в верхний бачок радиатора. В радиаторе жидкость охлаждается и процесс ее циркуляции вновь повторяется по замкнутому большому кругу.
Если температура жидкости в системе ниже 67 °С, то клапан термостата 8 закрыт и жидкость следует по малому кругу циркуляции. Из рубашки впускного трубопровода, минуя радиатор, жидкость по шлангу поступает в блок цилиндров компрессора, а затем в головку цилиндров компрессора.
Из последней по шлангу жидкость идет в водяной насос, который нагнетает ее в водяные рубашки блок-картера и головок цилиндров двигателя.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 1. Схема закрытой системы охлаждения (двигатель ЗИЛ-130):
а — схема закрытой системы охлаждения; б — схема циркуляции жидкости в системе охлаждения: 1 — жалюзи; 2 — радиатор; 3 — крышка наливной горловины; 4 — компрессор; 5 — шланг слива жидкости из головки компрессора; 6 — шланг подвода жидкости в блок цилиндров компрессора; 7 — водяной насос; 8 — термостат; 9 — рубашка подогрева впускного трубопровода; 10 — запорный кран системы отопления; 11 — трубка подачи жидкости в отопитель; 12 — трубка слива жидкости из отопителя; 13 — отопитель кабины; 14 — датчик указателя температуры жидкости; 15 — водяная рубашка головки цилиндров; 16 — водяная рубашка блок-картера; 17 — кран для слива жидкости из водяной рубашки блок-картера; 18 — кран для слива жидкости из радиатора; 19 — тяга; 20 — вентилятор; 21 — резиновые подушки; 22— рамка подвески радиатора; 23 — масляный радиатор
Крышка 3 наливной горловины герметичная с паровым и воздушным клапанами.
Паровой клапан открывается при избыточном давлении 1 кГ/см2, что обеспечивает повышение температуры кипения охлаждающей жидкости до 119 °С. При температуре жидкости 115 °С на щитке приборов загорается сигнальная лампа, соединенная с электрическим импульсным датчиком, который помещен в верхнем бачке радиатора. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится в головке цилиндров.
Температуру жидкости в системе охлаждения регулируют пластинчато-створчатыми жалюзи, управляют которыми пз кабины автомобиля.
Жидкость из системы сливают через два краника блок-картера и краник радиатора, которые открываются тягами.
Из системы охлаждения двигателя при необходимости можно снабжать горячей жидкостью по трубке отопитель кабины. Сливается жидкость по трубке в корпус водяного насоса.
Рекламные предложения:
Читать далее: Уход за системой охлаждения
Категория: —
Автомобили и трактора
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Справочник по воде – Закрытые рециркуляционные системы охлаждения
- Преимущества закрытых систем
- Контроль накипи
- Защита от коррозии
Замкнутая рециркуляционная система водяного охлаждения возникла на основе методов, использовавшихся для охлаждения ранних конструкций двигателей.
В закрытой системе вода циркулирует по замкнутому циклу и подвергается поочередному охлаждению и нагреву без контакта с воздухом. Тепло, поглощаемое водой в замкнутой системе, обычно передается водоводяным теплообменником циркулирующей воде открытой циркуляционной системы, из которой тепло теряется в атмосферу (рис. 32-1).
Закрытые рециркуляционные системы водяного охлаждения хорошо подходят для охлаждения газовых двигателей и компрессоров. В дизельных двигателях стационарных и локомотивных двигателей обычно используются радиаторные системы, аналогичные известным автомобильным системам охлаждения. Другие области применения закрытого рециркуляционного охлаждения включают системы охлаждения желоба расплава на котлах-утилизаторах крафт-бумаги, а также охладители смазочного масла и проб на электростанциях. Закрытые системы также широко используются в системах кондиционирования воздуха с охлажденной водой для передачи охлаждения хладагента на воздухоочистители, в которых воздух охлаждается.
В холодное время года эта же система может обеспечивать теплом воздухоочистители. Замкнутые системы водяного охлаждения также являются надежным методом контроля температуры промышленных процессов.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАКРЫТЫХ СИСТЕМ
Закрытые рециркуляционные системы имеют много преимуществ. Они обеспечивают лучший контроль температуры в теплопроизводящем оборудовании, а их небольшие потребности в подпиточной воде значительно упрощают решение потенциальных проблем на берегу. Подпиточная вода требуется только тогда, когда произошла утечка на уплотнениях насоса или когда вода была слита для ремонта системы. Мало, если вообще происходит испарение. Поэтому для подпитки обычно можно использовать качественную воду, и в результате отложения накипи не являются проблемой. Использование высококачественной воды также сводит к минимуму опасность треснутых цилиндров, поломанных головок, загрязненных теплообменников и других механических повреждений. Закрытые системы также менее подвержены биологическому загрязнению из-за отложений слизи и водорослей, чем открытые системы.
Закрытые системы также значительно уменьшают проблемы с коррозией, поскольку циркулирующая вода не постоянно насыщается кислородом, как в открытых системах. Единственными точками возможного проникновения кислорода являются поверхность уравнительного резервуара или горячего колодца, уплотнения циркуляционного насоса и подпиточная вода. При небольшом количестве требуемой подпиточной воды адекватная очистка может практически исключить коррозию и накопление продуктов коррозии.
КОНТРОЛЬ ВЕСОВ
Некоторые закрытые системы, такие как системы с охлажденной водой, работают при относительно низких температурах и требуют очень небольшого количества подпиточной воды. Поскольку концентрации растворенных твердых веществ не происходит, можно использовать довольно жесткую подпиточную воду с небольшой опасностью образования накипи. Однако в дизельных и газовых двигателях высокая температура воды в рубашке значительно повышает склонность к образованию накипи. В течение длительного времени добавление даже небольшого количества жесткой подпиточной воды вызывает постепенное образование накипи в цилиндрах и головках цилиндров.
При наличии конденсата предпочтительнее использовать его для подпитки охлаждающей воды замкнутой системы. При отсутствии конденсата в подпиточную воду следует применять умягчение цеолитом.
ПРОТИВ КОРРОЗИИ
Повышение температуры воды вызывает усиление коррозии. В вентилируемой системе эта тенденция снижается за счет пониженной растворимости кислорода при более высоких температурах. На этом основана механическая деаэрация.
Скорость коррозии при повышении температуры воды для двух разных наборов условий.
Кривая А отображает данные для полностью закрытой системы без возможности выпуска кислорода в атмосферу. Кривая B показывает данные для вентилируемой системы. При температуре до 170°F (77°C) кривые практически параллельны. При температуре выше 170°F (77°C) кривая B падает. Это происходит потому, что более низкая растворимость кислорода при повышении температуры в системе со свободной вентиляцией снижает скорость коррозии быстрее, чем повышение температуры увеличивает ее.
Однако во многих закрытых системах растворенный кислород, поступающий в систему с подпиточной водой, не может быть свободно удален, что приводит к выделению кислорода в точках с высокой теплопередачей, что может вызвать сильную коррозию.
Необработанные системы могут серьезно пострадать от коррозии из-за точечной коррозии, гальванического воздействия и щелевого воздействия. Закрытые системы охлаждения, которые периодически отключаются, подвергаются воздействию температуры воды, которая может варьироваться от температуры окружающей среды до 180°F (82°C) или выше. Во время отключения кислород может попадать в воду до тех пор, пока не будет достигнут предел ее насыщения. Когда система возвращается к работе при высоких температурах, растворимость кислорода падает, и выделяющийся кислород воздействует на металлические поверхности (Рисунок 32-1).
Металлургия, используемая при создании современных двигателей, компрессоров и систем охлаждения, включает чугун, сталь, медь, медные сплавы и алюминий, а также припои.
Также используются неметаллические компоненты, такие как натуральный или синтетический каучук, асбест и углерод. При наличии биметаллических пар может развиться гальваническая коррозия.
Тремя наиболее надежными ингибиторами коррозии для закрытых систем водяного охлаждения являются хроматы, молибдаты и нитриты. Как правило, хроматные или молибдатные типы оказались лучшими средствами для обработки. Для смешанных металлургических систем молибдатные ингибиторы обеспечивают наилучшую защиту от коррозии.
Обработка хроматом в диапазоне 500-1000 частей на миллион как Cr 4 O 2¯ удовлетворительна, если не существует биметаллического влияния. При наличии таких биметаллических пар, как сталь и медь, уровни хроматирования должны быть увеличены до уровня, превышающего 2000 частей на миллион. Максимальная эффективность ингибитора может быть достигнута, если рН этих систем поддерживается между 7,5 и 9,5.
В закрытой системе может быть довольно сложно предотвратить коррозию алюминия и его сплавов; pH воды должен поддерживаться ниже 9.
0. Алюминий амфотерен — он растворяется как в кислоте, так и в щелочи, и скорость его коррозии увеличивается при уровне pH выше 9,0. Биметаллическая пара, с которой труднее всего справиться, — это пара из меди и алюминия, для которых концентрации хромата даже выше 5000 частей на миллион могут оказаться недостаточными.
Если циркуляционные насосы оснащены определенными механическими уплотнениями, такими как графит, концентрация хромата не может превышать 250 частей на миллион. Это связано с тем, что вода, протекающая мимо уплотнений, испаряется и оставляет высокую концентрацию абразивных солей, которые могут повредить уплотнение.
Еще одна проблема возникает при использовании ингибиторов хроматирования в системах охлаждения компрессоров, работающих с высокосернистым газом. При утечке кислого газа из силового цилиндра в водяной контур произойдет значительное восстановление хромата, что приведет к ухудшению контроля коррозии и отложению восстановленного хромата.
В приложениях с очень высокой скоростью теплопередачи, таких как системы охлаждения кристаллизаторов МНЛЗ, уровень хромата должен поддерживаться на уровне максимум 100-150 частей на миллион.
В этих экстремальных условиях хромат может скапливаться на границах зерен формы, вызывая достаточную изоляцию, что создает проблемы с надежностью оборудования.
Токсичность высоких концентраций хроматов может ограничивать их использование, особенно когда систему необходимо часто опорожнять. Действующее законодательство значительно сократило допустимые пределы сброса и отчетное количество разливов продуктов на основе хроматов. В зависимости от типа закрытой системы и различных факторов государственных/федеральных законов, ограничивающих использование хромата, может потребоваться альтернатива без хромата.
Обработка молибдатом обеспечивает эффективную защиту от коррозии и является экологически приемлемой альтернативой ингибиторам хромата. Смеси нитрит-молибдат-азол ингибируют коррозию в стальных, медных, алюминиевых и смешанных металлургических системах. Молибдаты термически стабильны и могут обеспечить превосходную защиту от коррозии как в мягкой, так и в жесткой воде. рН системы обычно регулируется в пределах от 7,0 до 9.
.0. Рекомендуемые контрольные пределы обработки составляют 200-300 ppm молибдата в виде MoO 4 2¯ . Ингибиторы молибдата не следует использовать при уровне кальция выше 500 частей на миллион.
Нитриты – еще один широко распространенный нехроматный закрытый ингибитор охлаждающей воды. Концентрации нитритов в диапазоне 600-1200 частей на миллион, как NO 2 — , будут соответствующим образом ингибировать коррозию железа и стали, когда pH поддерживается выше 7,0. Системы, содержащие стальные и медные пары, требуют обработки в диапазоне 5000-7000 частей на миллион. Если также присутствует алюминий, проблема коррозии усугубляется, и может потребоваться уровень обработки 10 000 частей на миллион. Во всех случаях рН оборотной воды следует поддерживать в щелочном диапазоне, но ниже 9..0, когда присутствует алюминий. При применении высоких уровней нитритов может потребоваться кислотная подача для контроля pH.
Одним из недостатков обработки нитритами является тот факт, что нитриты окисляются микроорганизмами.
Это может привести к низким уровням ингибиторов и биологическому загрязнению. Подача неокисляющего противомикробного препарата может быть необходима для контроля реверсии нитритов и биологического загрязнения.
Данные о характеристиках продукта, полученные в ходе лабораторных исследований, моделирующих закрытую систему охлаждения из смешанной металлургии, идентифицировали скорости коррозии стали и Адмиралтейства для трех ингибиторов закрытой системы при повышении уровня обработки. Как показано, обработка на основе молибдата обеспечивает наилучшую общую защиту стали и Admiralty. Для достижения аналогичного ингибирования хроматом требуются более высокие концентрации обработки. Обработка на основе нитритов также обеспечивает эффективную защиту стали с результатами, сравнимыми с результатами, полученными с молибдатом; однако приемлемое адмиралтейское ингибирование коррозии не достигается.
Закрытые системы часто требуют добавления подходящего антифриза. Нехроматные ингибиторы совместимы с типичными антифризами.
Хроматы можно использовать со спиртовым антифризом, но pH циркулирующей воды должен поддерживаться выше 7,0, чтобы предотвратить снижение содержания хроматов. Поскольку гликолевые антифризы несовместимы с обработкой на основе хроматов, следует использовать нехроматные ингибиторы. Обработка молибдатом не должна использоваться с антифризами солевого типа.
В закрытых системах, которые постоянно работают при температуре ниже 32°F (0°C), часто используется закрытая система рассола. Американское общество инженеров-холодильщиков установило пределы содержания хроматов при обработке солевым раствором. Соляные растворы кальция ограничены содержанием хромата 1250 частей на миллион, а рассолы натрия ограничены содержанием хромата 2500 частей на миллион. pH должен быть 7,0-8,5 только при корректировке щелочью. Определенный успех также был достигнут при очистке закрытых соляных систем на основе нитритов при уровне очистки около 2000 частей на миллион в качестве 9.0011
NO2¯
Рисунок 32-1.
Типичная закрытая система охлаждения.
Рисунок 32-2. Влияние температуры на скорость коррозии в закрытых (A) и открытых (B) системах.
Рисунок 32-3. Сравнение различных обработок для подавления коррозии в замкнутой системе смешанной металлургии.
Судовые закрытые системы охлаждения
Назад
Морские закрытые «пресноводные» системы охлаждения — это несколько неправильное название, поскольку в действительности в них циркулирует не пресная вода, а смесь антифриза и воды. В отличие от автомобиля, где антифриз/вода циркулирует через радиатор с воздушным охлаждением, в закрытой системе охлаждения используется вода из озера или океана, протекающая через теплообменник, для отвода тепла от смеси воды/антифриза, охлаждающей двигатель.
A Типовой теплообменник
Теплообменник
Теплообменник является сердцем замкнутой системы охлаждения.
Он использует неочищенную озерную или океанскую воду, подаваемую насосом неочищенной воды, в качестве охлаждающей жидкости для двигателей, циркулирующих в воде. Циркуляционная вода проходит по замкнутому контуру через двигатель только в половинной системе, а в полной системе также и через выпускной коллектор. Теплообменник действует как радиатор в автомобиле, однако для охлаждения циркулирующей воды используется сырая вода, а не воздух. Неочищенная вода подается насосом через несколько небольших трубок внутри теплообменника, эти трубки будут поглощать и обменивать тепло от циркулирующей воды, окружающей их, и выходить из теплообменника к вытяжным стоякам для сброса за борт. Горячая циркуляционная вода проходит через теплообменник по разным линиям, обмениваясь теплом через охлаждающие трубки и выходя из теплообменника обратно к циркуляционному насосу и блоку. У нас есть несколько запасных баков теплообменников для различных стандартных применений:
- Альбин
- Гусеница
- Крис Крафт
- Крайслер
- Крестоносец
- Камминз
- Дженерал Моторс
- Хино
- Джон Дир
- Джонсон энд Тауэрс
- Колер
- Леман
- Меркруизер
- Онан
- Перкинс
- Прогулочный корабль
- Звездная сила
- Универсальный медалист
- Морская мощь США
- Вольво
- Вестербеке
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расширительный бачок
Этот бачок, который иногда крепится к самому теплообменнику, иногда монтируется отдельно, является очень важной частью замкнутой системы охлаждения.
По мере того, как охлаждающая жидкость двигателя нагревается, она расширяется, увеличиваясь в объеме. Этой воде нужно куда-то уходить, а расширительный бак — это бак, который обеспечивает пространство для расширения этой горячей воды. У нас есть пара запасных расширительных баков.
Полусистема (только блок двигателя)
Полузакрытая система охлаждения предназначена для циркуляции охлаждающей воды только через блок. Как показано на диаграмме ниже, сырая вода забирается через приводной водосборник или через водосборник, установленный на корпусе, и, если он имеется, она проходит через морской фильтр для очистки воды от мусора. Оттуда она будет проходить через насос сырой воды. Неочищенная вода будет использоваться с вашим моторным маслом и охладителями гидроусилителя руля, поскольку они не будут частью замкнутой циркуляционной системы. Отсюда сырая вода будет проходить в резервуар теплообменника и перекачиваться через множество небольших труб, где она будет обмениваться теплом с водой циркуляционных систем.
Затем сырая вода выходит из теплообменника, проходит через коллектор, в стояк, а затем выходит из лодки. Что касается циркуляционной воды в закрытой системе охлаждения, холодная вода будет поступать в двигатель через циркуляционный насос и циркулировать по двигателю. Горячая вода будет выходить через водовыпускное отверстие в верхней части коллектора и направляться в теплообменник для обмена теплом, которое она несет, с сырой водой. После замены холодная циркулирующая вода выходит из теплообменника и возвращается к циркуляционному насосу, чтобы начать другой контур. См. ниже схему работы полусистемы:
Типовой трубопровод половинной системы
Полная система (блок двигателя и выпускные коллекторы)
Полностью закрытая система охлаждения предназначена для циркуляции охлаждающей воды через блок и выпускные коллекторы. Как показано на диаграмме ниже, сырая вода забирается через приводной водосборник или через водосборник, установленный на корпусе, и, если он имеется, она проходит через морской фильтр для очистки воды от мусора.
Оттуда она будет проходить через насос сырой воды. Неочищенная вода будет использоваться с вашим моторным маслом и охладителями гидроусилителя руля, поскольку они не будут частью замкнутой циркуляционной системы. Отсюда сырая вода будет проходить в резервуар теплообменника и перекачиваться через множество небольших труб, где она будет обмениваться теплом с водой циркуляционных систем. Затем сырая вода выходит из теплообменника и попадает прямо в стояки, а затем выходит из лодки. Выпускной коллектор и стояк будут заблокированы, поэтому между ними не будет проходить вода. Что касается циркуляционной воды в закрытой системе охлаждения, холодная вода будет поступать в двигатель через циркуляционный насос и циркулировать по двигателю. Вода будет нагреваться в двигателе, и теплая вода будет выходить через выпускное отверстие в верхней части коллектора и направляться к коллекторам. После циркуляции через коллекторы горячая вода направляется в теплообменник для обмена теплом, которое она несет, с сырой водой.
После замены холодная циркулирующая вода выходит из теплообменника и возвращается к циркуляционному насосу, чтобы начать другой контур. См. ниже схему полной работы системы:
Типовая разводка всей системы
Руководство по применению
Заявка | Полусистема | Полная система | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevy LS до 650 CID | Комплект закрытого охлаждения LS1, LS2, LS3 и LS6 – медь/латунь | Н/Д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой блок Chevy до 650 CID | Комплект закрытого охлаждения двигателя Chevy Big Block до 650 л.с. — медь/латунь | Полностью закрытый комплект охлаждения Big Block Chevy до 650 л. с. — медь/латунь Большой блок Chevy до 500 CID | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приложения Mercruiser | Закрытая система охлаждения, Mercruiser — двигатель 120/140 3,0 л Chevy 1968-настоящее время, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 3,0 л LX Chevy 1997–1999, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 3,0 л LX Chevy 2000–2004, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 3.0L LX Chevy 2005-2012, Half-System Closed System Cooling, Mercruiser — 4.3/5.0/5.7/6.2L Chevy 2002-2012, MPI, Magnum, Dry Joint, Half-System Closed System Cooling, Mercruiser — 4.3/ 5,0/5,7/6,2 л Chevy 2002-2012, MPI, Magnum, полусистема , закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 1982 и выше, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 1985–1995, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 1994–1996, Alpha & Bravo, Закрытая система охлаждения Half-System , Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 2002 г.  только, карбюраторная, Half-System закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 2002-2012, карбюраторная, Half-System закрытая Система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л EFI 350 Engine Chevy 2000-2001, EFI, Half-System Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л V-8 Chevy 1997–2001, полусистема Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3 л LXH Chevy 1996–1999, полусистема Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 5,7 EFI 350 Chevy 1996, 350 magnum MPI, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 5.7 EFI 350 Engine Chevy 1994-1995, MPI, Alpha и Bravo, полусистема с закрытой системой охлаждения, Mercruiser — 5.7L EFI 350 Chevy 1997 -2001, MPI, Полусистема Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 7,4 л LX Chevy 1998/2001, MPI, полусистема | Закрытая система охлаждения, Mercruiser — двигатель Chevy 165, полносистемная Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 188/233 Ford, полносистемная Закрытая система охлаждения, двигатель Mercruiser — 225/228/305/350 Chevy, полносистемная Закрытая система охлаждения, Mercruiser — двигатель Chevy 330/454 1982–1992 гг.  , Полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — двигатель Chevy 330/454 до 1981 г., Полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 1997-1999, Полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 1994–1995, Полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy только 2002 г., карбюраторный, полносистемный Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 2002–2003, MPI, Magnum, полносистемная Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 2002–2012, карбюраторный, полносистемная Закрытая Система охлаждения, Mercruiser — 4,3/5,0–5,7 л V-8 Chevy 1997–2001, полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 5,0/5,7 л 305/350 1985-1994, полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — двигатель 5,0/5,7 л EFI 350 Chevy 2000–2001 EFI, полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 5,7 л EFI 350 Chevy 1997–2001, MPI, полностью Система Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 7,4 л 454/502 Двигатель Chevy 1983-1998, Полная система Закрытая система охлаждения, Mercruiser — 7,4 л 454/502 Двигатель Chevy 1993-1997, Bravo, Полная система Закрытая система охлаждения, Mercruiser — двигатель 7,4 л 454/502 Chevy 1996, полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser — 7,4 л LX Chevy 1997, MPI, полносистемная закрытая система охлаждения, Mercruiser — 7,4 л LX Chevy 1997, MPI, полносистемная закрытая система охлаждения, Mercruiser — 7,4 л LX Chevy 1998-2001, MPI, полносистемная закрытая система охлаждения, Mercruiser -4,3 / 5,0 / 5,7 л Chevy 1994-1996, полносистемная закрытая система охлаждения , Mercruiser -7,4 л Chevy начала 90-х, V-образный привод, полносистемная закрытая система охлаждения , двигатель Mercruiser -898/228/260 1970 г.  -1983, Полная система | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приложения Volvo | Закрытая система охлаждения Volvo — 5,0/5,8 л Ford 1993–1996, 302/351 EFI, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 3,0 л Chevy 1994–1996, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 3,0 л Chevy 1997- 1998, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 3,0 л Chevy 1999–2002, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 3,0 л Chevy 2003–2012, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 302/351 Двигатель Ford 190- 240 AQ Ford, полусистема Замкнутая система охлаждения Volvo — двигатель 305/307/350 Chevy, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 4,3/5,0/5,7 Chevy 1997–2012, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 4,3/5,0/5,7 Chevy 2000–2002, GI/GXI, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 4,3/ 5,0/5,7 л Chevy 2000–2012, GI/GXI, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 4,3/5,0/5,7 л Chevy 2006 и новее, GL, полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 5,0/5,8 л Ford 1990 -UP, Half-System Закрытая система охлаждения Volvo — 5,0/5,8 л Ford 1994–1996, GL & GI, Half-System Закрытая система охлаждения Volvo — 7,4 л Chevy 1989 454, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 7,4 л Chevy 1994–1997 GL, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 7,4 л Chevy 1994–1997, Полусистема Закрытая система охлаждения Volvo — 7,4 л Chevy 1997- UP, Half-System Закрытая система охлаждения Volvo — V6 и V8 до 1993 г.  Принцип работы указателя уровня топлива: Датчик уровня топлива. Подробное руководство — NavixyДатчик уровня топлива: виды, принцип работы, устройство — AutodromoДатчик уровня топлива (ДУТ) — функциональное устройство топливной системы автомобиля, единственным предназначением которого является определение уровня и объема горючего (дизтоплива, бензина, солярки, масла) в топливном баке. Датчик располагается в баке для подачи топлива, а указатель топливного уровня выводится на приборной панели в салоне автомобиля. Подобные датчики контроля отличаются очень низкой погрешностью (не более 1%), их конструкция не имеет движущихся и быстро изнашиваемых элементов. ДУТ также могут применяться в системах контроля заправок и слива топлива, а также в системах проведения спутникового мониторинга автомобилей. Содержание Как устроен датчик уровня топливаСовременный датчик уровня топлива — это не что иное, как датчик-потенциометр перемещения. Подобное устройство обладает рядом преимуществ, таких как: доступность, надежность и простота конструкции датчика; высокая точность проводимых измерений и низкая цена. В топливной системе автомобиля могут использоваться датчики-потенциометры двух видов – трубчатые и рычажные. Основным элементом конструкции подобных датчиков является т.н. поплавок, для изготовления которого может использоваться тонколистовой металл, полая пластмасса и пенопласт. Рычажный топливный датчикВ таком типе устройства поплавок соединяется с контактом датчика при помощи небольшого рычага, изготовленного из металла. Рычажный датчик представляет собой сектор, который разделен на полосы металла резистивного типа. Основой конструкции являются надежные износостойкие резисторы с толстой пленкой. Подобный датчик может устанавливаться как отдельно, так и в блоке, который отвечает за подачу топлива. Блок может состоять из ТН и заборника топлива. Благодаря своей исключительной универсальности рычажные датчики могут применяться практически на всех топливных баках. Трубчатый топливный датчикВ данном типе датчика поплавок двигается внутри полой трубки. Параллельно установлены и провода, создающие сопротивление, на концах которых имеются контактные кольца для поплавка. Трубчатые датчики отличаются высоким уровнем устойчивости к различным колебаниям ТС. ДВС, которые применяют новые виды топлива, оснащаются специальными бесконтактными ДУТ. Наиболее известным из таких датчиков является магнитный датчик неактивный (MAPPS). Основной элемент подобного устройства является закрытым, что полностью предотвращает его непосредственный контакт с горючей смесью. Поплавок в магнитном датчике соединяется с рычагом при помощи магнита (отсюда и название). Передвижение магнита осуществляется исключительно по сектору, на котором устанавливаются металлические пластины, имеющие разную длину. Сформированное магнитное поле создает электрический сигнал на поверхности пластин, который определяет существующий уровень топливной смеси в баке. Как работает датчик уровня топливаПринцип действия ДУТ основан на следующем – для определенного значения уровня горючего в баке создается собственный сигнал на датчике. Замеры уровня топлива поплавком осуществляются только при снижении уровня ТС в баке. При этом изначально указатель уровня показывает на заполнение бака, и только спустя некоторое время происходит плавное снижение указателя. В этот временной интервал датчики уровня могут допускать некоторую погрешность в измерении, которая зачастую не превышает 1%. В большинстве топливных систем устанавливаются датчики уровня с цифровым и аналоговым сигналом. Датчик аналогового типа определяет степень изменения напряжения на потенциометре. Подобные датчики дают большую степень погрешности в измерениях в сравнении со своими цифровыми аналогами. Датчик цифрового типа предназначен для преобразования аналогового сигнала в соответствующую цифру с дальнейшей корректировкой и выравниванием значения, с учетом возможных колебаний уровня ТС. Датчики уровня топлива: описание, принцип работы, видыДля контроля горючего в баках используют специальные устройства: датчики уровня топлива, или ДУТ. Они измеряют количество бензина, масла или солярки. Чаще всего ДУТ устанавливают на автомобили, но также они востребованы на топливных складах. Задача датчика – измерить уровень горючего, пересчитать его объем и передать информацию диспетчеру. Благодаря ДУТ владельцы транспорта отслеживают расход и предотвращают слив бензина: если в какой-то момент уровень горючего в баке резко снизится, диспетчер это заметит. Датчик может дополнять другие контроллеры или служить самостоятельным устройством, но он обязательно подключается к системе мониторинга машины. Именно она транслирует и сохраняет информацию об изменении уровня горючего в баке. Устанавливают ДУТ через штатное отверстие в баке или специально готовят подходящее по диаметру отверстие для монтажа. Принцип работы датчиков уровня топливаНи одно устройство не дает абсолютно точных показаний, но на рынке достаточно моделей с минимальной погрешностью, которую можно не принимать во внимание. Также при полном баке датчик может транслировать некорректные данные, но как только авто начинает движение и топливо расходуется, информация становится достаточно точной. Установить датчик можно на любой бак, включая дизельную систему. В основе устройства – соответствие значений уровня горючего аналоговому сигналу. Модели, которые использовали только аналоговые показатели, имели большую погрешность, связанную с неравномерностью заполнения бака и его конфигурацией, поэтому сейчас они встречаются редко. Самый популярный вид датчиков – потенциометрический. Это недорогие модели с простой и надежной конструкцией, единственным недостатком которых можно считать быстрое окисление. Потенциометрические датчики могут быть трубчатыми или рычажными, но в любом случае они используют поплавок из пенопласта, пластмассы или легкого металла. Однако при рычажной конструкции поплавок соединен с потенциометром при помощи металлического рычага, а в трубчатых моделях датчик поплавок двигается в трубке с контактными кольцами. Рычажные потенциометрические устройства подходят для всех видов баков. Трубчатые модели не универсальные, зато они сохраняют устойчивость при маневрировании автомобиля: на поворотах, спусках, подъемах, а это гарантирует высокую точность измерений. Однако потенциометрические датчики – контактные, поэтому их нельзя использовать для транспорта, который работает на новых видах топлива вроде биодизеля или метанола. Контактные устройства быстро изнашиваются, поэтому часто владельцы транспорта выбирают бесконтактные модели. Они работают по другому принципу, используя магниты или чувствительные элементы, которые напрямую не контактируют с содержимым бака. Но и бесконтактные устройства используют для измерения уровня горючего поплавок. Он соединен с магнитом или другим элементом, который воспринимает движения поплавка и формирует электрический сигнал. Виды датчиков уровня топливаВ зависимости от формата выходного сигнала устройства могут быть частотными, аналоговыми или цифровыми. Аналоговые и частотные модели – редкость. Если датчики, работающие только с аналоговыми сигналами, отличаются большой погрешностью, то частотные модели передают информацию с задержкой. Впрочем, если не нужно знать точное количество топлива в баке, и достаточно приблизительной информации, можно сэкономить, выбрав недорогую аналоговую модель. Цифровые модели комплектуют электронной платой, которая регистрирует расход топлива. Они не требуют подключения к электрической системе авто, могут работать от батареи или другого автономного источника питания. Уровень погрешности у такого оборудования минимальный, и при грамотной установке проблем на протяжении всего срока эксплуатации не возникнет. Также датчики классифицируют по типу крепления: одни устанавливают внутри бака, другие крепятся к трекеру. Для точности измерений необходимы модели с установкой в баке. Различаться устройства могут и методом измерения. Выше мы описали, как работают поплавковые датчики уровня топлива, но также существуют емкостные и ультразвуковые варианты. Ультразвуковые модели используют излучатели для измерения уровня горючего, они точные и легко монтируются, но чувствительны к примесям в баке. Также они не слишком популярны из-за высокой стоимости. Дополнительные функции датчиковДля удобства эксплуатации производители дополняют устройства новыми функциональными возможностями:
Перед выбором датчика уровня топлива полезно выяснить конфигурацию бака. Если она сложная, ищите ДУТ с возможностью изгиба – сложной формой измерителя. Такой датчик можно один раз согнуть под не слишком большим углом, не опасаясь увеличения износа или некорректных показаний. Правда, сгибать измерительную часть нужно не руками, а инструментом, и действовать следует аккуратно. Также есть датчики со встроенным GPS-трекером. Это отличный выбор, если функции вроде подробного отслеживания маршрута машины не нужны, и вы хотите контролировать только уровень топлива в баке и получать сведения о местонахождении авто. В таком случае достаточно установить один датчик, не тратя средств на трекер. Так можно сэкономить, а если со временем возникнет необходимость расширить функционал за счет полноценного трекера, подобную модель ДУТ будет несложно подключить к новому устройству. Выбирая модель со встроенным трекером, важно помнить, что определение координат – только дополнительная функция. А потому датчик будет точно отслеживать уровень топлива в баке, но другие задачи он будет выполнять не так хорошо, как самостоятельные устройства. Спутниковая система ГЛОНАСС мониторинга: Спутниковые системы мониторинга Как работает указатель уровня топлива: аналоговый и цифровой механизм Все транспортные средства нуждаются в топливе, и очень важно следить за уровнем масла в баке. В настоящее время рынок движется в сторону электромобилей с батарейным питанием (EV). Но по-прежнему многие автомобили работают на ископаемом топливе, таком как дизельное топливо, бензин и газ. Все они опираются на индикаторы для различных измерений. Датчики уровня топлива работают по принципу электрического сопротивления с поплавком, прикрепленным к металлическому стержню в качестве внутренней «стрелки». Основной механизм зависит от потенциометра или переменного резистора. Поплавок находится в датчике уровня топлива. Современные автомобили работают по тому же принципу. Однако у них есть микропроцессор для считывания сопротивления или тока в цепи. Они также могут компенсировать форму бака и очень точно рассчитать объем оставшегося топлива. Микропроцессор также может «демпфировать» движение иглы. Это означает, что ваш указатель уровня топлива не качается резко, когда вы поворачиваете за угол или поднимаетесь на холм, что выплескивает топливо в бак вместе с поплавком, обнажая большую часть стержня. Эти вещи могут вызвать ошибки в чтении и индикации. Как работает указатель уровня топлива? Механизм аналоговой системы В традиционной старой системе есть масляный бак, металлический стержень, батарея и переменный резистор или потенциометр. Мы показали это на всей схеме подключения указателя уровня топлива ниже. Основным принципом здесь является изменение сопротивления. В баке обычного автомобиля или мотоцикла есть поплавок, который находится над топливом, так как он легкий. Поплавок соединяется с металлическим стержнем, который соединяется с переменным резистором. Цепь резистора получает питание от автомобильного аккумулятора. В резисторе есть различные области с разными значениями сопротивления. Это необходимо для управления током при изменении положения шатуна. Когда уровень масла падает, поплавок также падает. Поплавок соединен со стороной или плечом потенциометра. Это изменяет значение тока в цепи. Обычно ток ниже, когда уровень падает, а когда уровень повышается, ток также увеличивается. Рабочая схема простого указателя уровня топлива Современный цифровой указатель уровня топлива: светодиоды, ЖК-дисплей и интеллектуальные системы В настоящее время компании производят автомобили с цифровыми спидометрами и более безопасными указателями уровня топлива. Они гораздо точнее и меньше страдают от поломок. Стоимость обслуживания меньше, а срок службы больше. У них также нет шансов сломать циферблаты. Мы можем видеть людей с автомобилями, которые показывают показания указателя уровня топлива неправильно, а индикатор застрял на полном или пустом топливе. Цифровые не ломаются легко. В более новых системах микропроцессоры и другие электронные схемы используются для считывания сопротивления и получения точных данных. Вместо механической стрелки, работающей по принципу электромагнетизма, есть универсальный цифровой экран. Обычная старая игольчатая система использует простой амперметр для считывания тока в системе и запуска откалиброванного циферблата. Цифровые индикаторы используют новые ЖК-экраны и светодиодные экраны для отображения данных. В современных автомобилях с интеллектуальным программным обеспечением отображается новый параметр, известный как 9.0012 DTE (Расстояние до пустого) . Старые аналоговые датчики показывают количество оставшегося масла, но система DTE показывает, какое расстояние мы можем проехать на оставшемся топливе. Подробнее: Самодельный аппарат для дуговой сварки с использованием MOT На приборной панели мы также видим символ насоса со стрелкой, указывающей направление и положение впускного отверстия. Магниторезистивный датчик уровня Обычные манометры используют поплавок и электрический ток в потенциометре. В идеале это не считается безопасным, так как может возникнуть опасность возгорания. Теперь есть новая система датчиков уровня, которая делает систему герметичной и удерживает электронику снаружи бака. В магниторезистивном указателе уровня топлива в рычаге поплавка находится магнит. Его положение передается от магнитного поля при его перемещении внутри резервуара за счет изменения уровня. Он имеет очень хорошую точность, очень безопасен и частично меняет механизм работы традиционных указателей уровня топлива. Автомобильная промышленность в настоящее время движется в сторону электромобилей, и эти вещи постепенно исчезнут по мере того, как мы движемся к питанию от аккумуляторов. Теперь промышленность будет вращаться вокруг улучшения плотности энергии материала и создания более качественных аккумуляторов для транспортных средств. Многие страны настаивают на этом, и мы постепенно увидим больше электромобилей на дорогах с более совершенными технологиями и более высокими характеристиками. Теги: EngineeringScience Передающий блок — Как работают датчики уровня топлива Блок отправки находится в топливном баке автомобиля. Он состоит из поплавка , обычно изготовленного из пенопласта, соединенного с тонким металлическим стержнем . Конец стержня крепится к переменному резистору. Резистор представляет собой электрическое устройство, которое сопротивляется потоку электричества. Когда поплавок находится в верхней части бака, скользящий контакт переменного резистора находится близко к заземленной (отрицательной) стороне, что означает, что сопротивление мало, и относительно большое количество тока проходит через передающий блок обратно в указатель уровня топлива. По мере того как уровень в баке падает, поплавок опускается, стеклоочиститель перемещается, сопротивление увеличивается, а количество тока, отправляемого обратно на манометр, уменьшается. Реклама Этот механизм является одной из причин неточности указателей уровня топлива. Возможно, вы заметили, что ваш датчик имеет тенденцию оставаться полным в течение некоторого времени после заполнения. Когда ваш резервуар полон, поплавок находится в максимально поднятом положении — его движение вверх ограничено либо стержнем, к которому он подключен, либо верхней частью резервуара. Это означает, что поплавок погружен в воду, и он не начнет тонуть, пока уровень топлива не упадет почти до дна поплавка. Стрелка манометра не начнет двигаться, пока поплавок не начнет тонуть. Нечто подобное может произойти, когда поплавок приближается ко дну резервуара. Часто диапазон движения не распространяется на самое дно, поэтому поплавок может достичь дна своего хода, пока в баке еще есть топливо. Вот почему на большинстве автомобилей стрелка опускается ниже нуля и в конце концов перестает двигаться, пока в баке еще остается бензин. Другой возможной причиной неточностей является форма топливных баков. На лифт: Контроль нажатия кнопок внутри кабины и вызова лифта с этажа • OctagramГарантийный срок на лифт \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
Подборка наиболее важных документов по запросу Гарантийный срок на лифт (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Еще
Формы документов Судебная практика Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня Определение Верховного Суда РФ от 27. Статьи, комментарии, ответы на вопросы Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня Статья: Гарантийные обязательства застройщика: проблемные аспекты Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня Статья: Резервы по гарантийным обязательствам в строительстве Нормативные акты Панорамный лифтПодробнее Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
Описание Конструктивные особенности
Область применения
Характеристики
The Elevator (2021) — IMDbVideos1Trailer 1:56 Watch Official Trailer PhotosTop castTim Dougherty Elliot
Taylor Grae
Дэн Грегори
Эйвери Иларди
9 Юджиния Кузмина40016 Jai Menon
Dhruv Modi Mukesh Modi
Avery Morris
Yvette Parish
Matt Райф
Эрик Робертс
Моника Рани Шарма Кеннет Симмонс Tiffany Stoker
Magali Widmer
Еще подобноеМоя маленькая принцесса Лифтёрша Life — это Dream Hope’s Legacy StorylineЗнаете ли выОтзывы пользователей 30Обзор Избранное обзор 1/ 10 Не смотрите , что не говоря уже о том, что впустую времени. полезно•15 3
Details
Кассовые схватыТехнические спецификации
Связанные новостиВнесите на эту страницу. языковой план сюжета фильма «Лифт» (2021)? Ответ Лифт на виселицу (1958)
Videos1Trailer 1:49 Watch Elevator to the Gallows Trailer — Digital Restoration Photos78Top castJeanne Moreau
Maurice Ronet
Georges Пужули Йори Бертен
Жан Уолл
Эльга Андерсен
Sylviane Aisenstein
Micheline Bona
Gisèle Grandpré
Jacqueline Staup Marcel Cuvelier
Gérard Darrieu
Charles Denner
Hubert Deschamps
Jacques Hilling
Marcel Journet
François Joux
Иван Петрович
Пожар в пределах Goodbye, Children Hiroshima Mon Amour Le Samouraï La Notte L’Vventura БЕСПЛАТНЫ0005 Cléo от 5 до 7 Сюжетная линияЗнаете ли вы
Отзывы пользователей129. 666669 . Избранный обзор9/ 10 Удивительно хорошо Лифт на виселицу — отличный фильм, и, что еще лучше, у него короткая продолжительность! Актерская игра великолепна во всех случаях, сюжет оригинален, а режиссура, вероятно, одна из лучших, которые я когда-либо видел. Мне нравилось, что в сюжете было много поворотов, но их было не так много, чтобы можно было запутаться в том, что происходит. Хотя я не буду раскрывать концовку, я думаю, что это было здорово и заставило меня улыбнуться. Тем не менее, вам должен понравиться этот тип фильмов, чтобы увидеть его, так как он довольно сложный и в нем не так много действия. Этот фильм показывает, что идеальное убийство можно спланировать только настолько хорошо; вы никогда не сможете спланировать то, что может произойти. Если вам не слишком легко наскучить, придерживайтесь этого драгоценного камня, и я уверен, что он вам понравится. helpful•37 10
Details
0100
909189 См. Кпп расчет калькулятор: Визуальный калькулятор КППКалькулятор расчёта плитки для ванной комнаты, пола и туалетаРазмеры помещенияДлина (м): Ширина (м): Высота (м): Размеры двериДлина (м): Высота (м): Размеры ванныДлина (м): Ширина (м): Высота (м): ТорцыОблицевать Да
Плитка под ваннойОблицевать Да Тип раскладкиКлассикаОднотоннаяСовмещенная
Запас: Размеры плиткиРазмер облиц. Размер напольн. плитки Размер вертик. бордюра Размер горизонт. бордюра Размер декора Размер карандаша Тип раскладкиКлассика Цвет 2 Совмещенная (включает один основной фон, плюс Цвет 2 Цвет 3 Декоративные ЭлементыКол-во декоров (шт.) Кол-во рядов Горизонт. бордюры Карандаши Горизонт. бордюры Карандаши Вертик. бордюры Карандаши Инструкция использования калькулятораЛюбой расчет на калькуляторе является предварительным, так как не может учитывать всех особенностей Вашего помещения. Для более точного расчета обращайтесь к нашим менеджерам при оформлении заказа. 1. Размеры помещения — требуется указать размеры помещения в метрах. 2. Размер двери — площадь этого участка будет вычтена из общей площади. 3. Размеры ванны — нужно указать необходимость укладки плитки боковых сторон ванны и под ванну. 4. Тип раскладки — представлены варианты из трех видов раскладки (классика, однотомная и совмещенная). В случае классической раскладки облицовка делится на две части, которые разделяются бордюром. При этом нижняя часть имеет темные тона плитки, верхняя – светлые тона. Однотонный вариант облицовки предполагает, что все плитка укладывается одним цветом с добавлением декоративных элементов. Для совмещенного варианта раскладки плитки используется несколько цветов, обычно из трех. 5. Размеры плитки нужно указывать в миллиметрах. 6. Декоративные элементы исчисляются в штуках. 7. Для бордюров необходимо указывать количество рядов. Ряд располагается по всему периметру при горизонтальном виде облицовки, и от пола до потолка при вертикальном виде облицовке. 8. В самом конце нужно указать необходимый для Вас запас по плитке. Размеры помещенияДлина (м): Ширина (м): Высота (м): Размеры двериДлина (м): Высота (м): Тип раскладкиКлассикаОднотоннаяСовмещенная
Запас: Размеры плиткиРазмер облиц. плитки Размер напольн. плитки Размер вертик. бордюра Размер горизонт. бордюра Размер декора Размер карандаша Тип раскладкиКлассика Цвет 2 Совмещенная (включает один основной фон, плюс участки другого цвета) Цвет 2 Цвет 3 Декоративные ЭлементыКол-во декоров (шт.) Кол-во рядов Горизонт. бордюры Карандаши Горизонт. бордюры Карандаши Вертик. бордюры Карандаши Инструкция использования калькулятораЛюбой расчет на калькуляторе является предварительным, так как не может учитывать всех особенностей Вашего помещения. Для более точного расчета обращайтесь к нашим менеджерам при оформлении заказа. 1. Размеры помещения — требуется указать размеры помещения в метрах. 2. Размер двери — площадь этого участка будет вычтена из общей площади. 3. Тип раскладки — представлены варианты из трех видов раскладки (классика, однотомная и совмещенная). В случае классической раскладки облицовка делится на две части, которые разделяются бордюром. При этом нижняя часть имеет темные тона плитки, верхняя – светлые тона. Однотонный вариант облицовки предполагает, что все плитка укладывается одним цветом с добавлением декоративных элементов. Для совмещенного варианта раскладки плитки используется несколько цветов, обычно из трех. 4. Размеры плитки нужно указывать в миллиметрах. 5. Декоративные элементы исчисляются в штуках. 6. Для бордюров необходимо указывать количество рядов. Ряд располагается по всему периметру при горизонтальном виде облицовки, и от пола до потолка при вертикальном виде облицовке. 7. В самом конце нужно указать необходимый для Вас запас по плитке. Рекомендуемый запас составляет не меньше 5% (на подрезку, случайные сколы при подрезке). Вариант 1 Запас не менее 5% Вариант 2 Запас не менее 10% Вариант 3 Запас не менее 10% Вариант 4 Запас не менее 10% Размеры помещенияДлина (м): Ширина (м): Вид укладки: Запас: Размеры плиткиНапольная плитка Бордюр Вставка Инструкция использования калькулятораЛюбой расчет на калькуляторе является предварительным, так как не может учитывать всех особенностей Вашего помещения. 1. Сверху нарисованы четыре варианта укладки плитки. Ниже указан минимальный уровень запаса. 2. Выберите один из четырых вариантов укладки плитки. 3. Укажите размеры пола. 4. Укажите размеры плитки и декоративных элементов. Калькулятор тюнинга внедорожникаПоиск для: Онлайн калькулятор расчет изменения в поведении и характеристике вашего внедорожника при замене узлом и агрегатом. Калькулятор тюнинга внедорожника
людей нашли эту статью полезной.
| KFFПриведенные ниже часто задаваемые вопросы призваны помочь вам разобраться в этом калькуляторе. Более подробные вопросы и ответы о подписке на страховое покрытие доступны на странице часто задаваемых вопросов Marketplace. Куда я могу обратиться за помощью, чтобы понять, как на меня повлияет закон о реформе здравоохранения? Если у вас есть вопросы о том, как закон о реформе здравоохранения повлияет на вас и ваши варианты страхования, перейдите на сайт HealthCare.gov или обратитесь в справочный центр по телефону 1-800-318-259.6, если у вас есть вопросы, на которые нет ответа на их веб-сайте. Вы также можете обратиться в офис Consumer Assistance Program, Exchange или Medicaid вашего штата с вопросами о правах на участие и регистрации. Чтобы получить помощь от навигаторов и других сертифицированных помощников в штатах HealthCare. KFF — это , а не , способный предоставить индивидуальную консультацию по вариантам страхования. Тем не менее, мы предоставляем ответы на ряд часто задаваемых вопросов ниже, а также более подробные вопросы и ответы на нашей странице часто задаваемых вопросов о реформе здравоохранения. Мне трудно просмотреть или понять мои результаты. Что я должен делать? Возможно, вы используете старую версию Internet Explorer или Firefox. Попробуйте обновить веб-браузер до более новой версии. Не знаете, какую версию браузера вы используете? Проверьте здесь для IE или здесь для Firefox. Если у вас по-прежнему возникают технические проблемы с Калькулятором после обновления браузера, обратитесь в KFF. Обратите внимание, что мы , а не может предоставить индивидуальный совет или помощь в понимании ваших результатов. Если у вас есть дополнительные вопросы, мы предлагаем вам связаться с Healthcare. Калькулятор обновлен на 2023 год? Да, калькулятор теперь показывает премии на 2023 год во всех штатах. Предоставляет ли калькулятор окончательные результаты того, что я буду платить? Нет. Калькулятор предназначен для того, чтобы показать вам примерную сумму, которую вы можете заплатить, и размер финансовой помощи, на которую вы можете иметь право, если вы приобретете страховое покрытие через Health Insurance Marketplace. Чтобы узнать, имеете ли вы право на финансовую помощь, и зарегистрироваться, вы должны обратиться в HealthCare.gov, на рынок медицинского страхования вашего штата или в офис программы Medicaid. Хотя Калькулятор рынка медицинского страхования основан на фактических взносах по планам, проданным в вашем регионе, существует несколько причин, по которым результаты вашего калькулятора могут не соответствовать фактической сумме налогового кредита. Был ли калькулятор обновлен с учетом изменений, принятых в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA) ? Да, калькулятор оценивает сумму, которую вы можете заплатить, и сумму финансовой помощи, которую вы получите в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA), который сохранил увеличенные суммы и право на получение субсидий Marketplace. Как действуют субсидии на медицинское страхование? Субсидии — это финансовая помощь от федерального правительства, которая поможет вам оплатить медицинское страхование или уход. Сумма помощи, которую вы получаете, определяется вашим доходом и размером семьи. На Marketplace доступны два типа субсидий на медицинское страхование: премиальный налоговый кредит и долевая субсидия . Налоговая скидка помогает снизить ежемесячные расходы на страховые взносы. Эта субсидия доступна для людей с семейным доходом 100% от прожиточного минимума или выше, которые покупают страховку через рынок медицинского страхования. Этим лицам и семьям придется платить не более 0–8,5 % своего дохода за премиум-план среднего уровня («базовый серебряный план»). Все, что выше этого, оплачивается государством. Сумма вашего налогового кредита основана на цене эталонного серебряного плана в вашем регионе, но вы можете использовать свой премиальный налоговый кредит для покупки любого плана Marketplace, включая планы Bronze, Gold и Platinum (эти различные типы планов описаны ниже). Вы можете выбрать, чтобы ваш налоговый кредит выплачивался непосредственно страховой компании, чтобы вы платили меньше каждый месяц, или вы можете подождать, чтобы получить налоговый кредит единовременно, когда вы будете платить налоги в следующем году. Ответы на часто задаваемые вопросы KFF содержат дополнительную информацию о том, как работают налоговые льготы на страховые взносы. Субсидии по разделению расходов (также называемые «снижениями по разделению расходов») помогут вам покрыть ваши расходы при использовании медицинских услуг, например при посещении врача или пребывании в больнице. Эти субсидии доступны только для людей, приобретающих собственную страховку, которые имеют право на получение налогового кредита на премию и зарабатывают от 100% до 250% прожиточного минимума. Если вы имеете право на субсидию с разделением затрат, вам необходимо подписаться на серебряный план, чтобы воспользоваться ею. В отличие от премиального налогового кредита (который можно использовать для других «металлических уровней»), субсидии с разделением затрат работают только с серебряными планами. При субсидии с разделением затрат вы по-прежнему платите ту же низкую ежемесячную ставку, что и план Silver, но вы также платите меньше, когда идете к врачу или лечитесь в больнице, чем в противном случае. (Субсидии с расширенным разделением затрат доступны для коренных американцев с несколько более высоким уровнем дохода в рамках любого плана Marketplace. Для получения дополнительной информации прочтите приведенный ниже вопрос об актуарной стоимости. Если у вас есть более конкретные вопросы о вашей субсидии, вы можете просмотреть наши страницы часто задаваемых вопросов или связаться с помощником или навигатором через Healthcare.gov или Marketplace вашего штата. Что входит в доход домохозяйства? Как я узнаю, что ввести для моего дохода? Калькулятор рынка медицинского страхования позволяет ввести доход домохозяйства в долларах 2023 года или в процентах от федерального уровня бедности. Семейный доход включает доходы лица, которое платит налоги, супруга и, в некоторых случаях, детей, которые в налоговых декларациях называются иждивенцами. Для целей калькулятора вы должны ввести наиболее вероятное предположение о том, каким будет ваш доход в 2023 году. Когда вы зайдете на сайт HealthCare.gov или на веб-сайт рынка медицинского страхования вашего штата, вам будут предложены шаги по расчету дохода вашей семьи на основе заработной платы, процентов, дивидендов, социального обеспечения и некоторых других источников дохода. Каков федеральный уровень бедности? Федеральный уровень бедности зависит от размера семьи. Для охвата Marketplace в 2023 году использованный уровень бедности составляет 13 590 долларов США для одного взрослого и 27 750 долларов США для семьи из 4 человек. Что такое Medicaid? Как это связано с финансовой помощью через рынок медицинского страхования? Medicaid — это комплексная бесплатная программа медицинского страхования (предлагаемая в рамках партнерства между штатами и федеральным правительством) для людей с ограниченным доходом. Право на участие в программе Medicaid зависит от вашего текущего дохода (по сравнению с правом на рыночные субсидии, которые основаны на вашем предполагаемом общем годовом доходе на 2023 год). Программы Medicaid варьируются от штата к штату, но большинство медицинских услуг покрываются за небольшую плату или бесплатно и премия не взимается. Если вы имеете право на участие в программе Medicaid, вы не имеете права на получение субсидий на Marketplace и вместо этого должны зарегистрироваться в программе Medicaid. В результате ACA у штатов есть возможность расширить право на участие в программе Medicaid для взрослых с доходом до 138 % от уровня бедности. Калькулятор рынка медицинского страхования учитывает, приняло ли ваше государство решение о расширении Medicaid, поэтому вы можете использовать этот инструмент для оценки вашего права на участие в программе Medicaid. Если я имею право на участие в программе Medicare, могу ли я зарегистрироваться в Marketplace? Нет, вы не можете подписаться на новое покрытие Marketplace, если вы имеете право на участие в программе Medicare. Большинство людей в возрасте 65 лет и старше имеют право на Medicare, программу медицинского страхования, проводимую федеральным правительством. Если вы имеете право на участие в программе Medicare, даже если вы не решили регистрироваться в программе Medicare, вы не сможете приобрести страховое покрытие Marketplace. При использовании Калькулятора рынка медицинского страхования, если некоторые члены вашей семьи имеют право на участие в программе Medicare, а другие нет, вы должны ввести полный размер своей семьи (включая тех, кто имеет право на участие в программе Medicare) в вопросе № 4. Если вы старше 65 лет, но еще не имеете права на участие в программе Medicare из-за иммиграционного статуса или вашего трудового стажа, вы можете иметь право на страховое покрытие и субсидии Marketplace. Вы можете использовать Калькулятор рынка медицинского страхования, введя свой возраст как 64 года. Влияет ли мой возраст или состояние здоровья на сумму, которую я плачу за медицинское страхование? В результате ACA страховые компании не могут отказать вам в страховом покрытии или заставить вас платить больше за ваше медицинское страхование в зависимости от вашего здоровья. В большинстве штатов пожилые люди по-прежнему будут платить за медицинское страхование больше, чем молодые люди. ACA требует, чтобы с лиц в возрасте 64 лет и старше можно было взимать плату не более чем в 3 раза больше, чем с 21-летнего. Вермонт и Нью-Йорк в настоящее время – единственные штаты, которые запрещают возрастной рейтинг; в этих штатах страховые взносы одинаковы для взрослых независимо от возраста. Если вы живете в одном из этих штатов, калькулятор Health Insurance MarketplaceCalculator рассчитает ваши страховые взносы в соответствии с правилами вашего штата. Влияет ли мое место жительства на сумму, которую я плачу за медицинское страхование? Да. Стоимость медицинского страхования (ваш ежемесячный взнос) сильно различается в зависимости от штата и даже в пределах одного региона. Это связано с несколькими факторами, такими как стоимость жизни и стоимость медицинских услуг в вашем районе. Ваш налоговый вычет на страховые взносы привязан к стоимости страховки в вашем регионе. Если вы живете в районе с высокими затратами, вы можете иметь право на получение большей финансовой помощи. Взносы в Калькуляторе рынка медицинского страхования — это фактические взносы в вашем районе. Однако возможно, что некоторые планы могут быть недоступны в вашем конкретном почтовом индексе или округе. По этой причине вы можете получить несколько иные результаты, когда подаете заявку на получение субсидий через HealthCare.gov или Marketplace вашего штата. Если я употребляю табак, может ли это повлиять на размер моей медицинской страховки? Да, в большинстве штатов страховщики могут взимать с людей, употребляющих табак, более высокую страховую премию (это называется «табачная надбавка»). В настоящее время только шесть штатов (Калифорния, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Вермонт) и округ Колумбия не разрешают частным планам медицинского страхования взимать более высокие страховые взносы с людей, употребляющих табак; и несколько других штатов ограничивают надбавки на табачные изделия до уровня менее 50 %. В соответствии с ACA частные страховые компании могут взимать с потребителей табака не более чем на 50% больше в месяц, чем с тех, кто не употребляет табак. Калькулятор рынка медицинского страхования , а не корректирует ваши результаты в зависимости от употребления табака, потому что надбавки на табачные изделия довольно сильно различаются от плана к плану. Даже в тех штатах, где это разрешено, некоторые страховщики предпочитают не взимать более высокие цены с потребителей табака или взимать относительно низкие надбавки. По этой причине калькулятор предупреждает вас, когда вы можете столкнуться с более высокими ценами, но чтобы узнать свои истинные затраты, вам нужно будет зайти на HealthCare.gov или на Marketplace вашего штата. Что такое Бронзовый и Серебряный планы? Когда вы покупаете покрытие на рынке медицинского страхования, вы можете выбрать один из четырех уровней покрытия: бронзовый, серебряный, золотой и платиновый. Планы Bronze будут иметь самые низкие ежемесячные взносы, но самые высокие франшизы, доплаты и другое разделение затрат. Если вы заболеете или попадете в аварию, ваша доля покрываемых медицинских счетов, которую вам придется оплачивать из собственного кармана, будет выше из-за более высокой доли участия в расходах. Серебряные планы обеспечивают более высокий уровень защиты и предполагают более высокие ежемесячные страховые взносы, но, как правило, имеют несколько меньшие франшизы и другие виды участия в расходах, а это означает, что вы, скорее всего, будете платить меньше из своего кармана при получении медицинского обслуживания. В тарифных планах Gold и Platinum самые высокие ежемесячные платежи, но самая низкая доля затрат, поэтому у вас меньше дополнительных расходов на оплату покрываемых услуг. Калькулятор рынка медицинского страхования показывает стоимость серебряных и бронзовых планов в вашем регионе. Серебряные планы важны, потому что они используются в качестве «эталона» для расчета размера помощи, на которую вы имеете право. Серебряный премиальный тариф, указанный в калькуляторе, является вторым по стоимости серебряным планом в вашем регионе. Калькулятор рынка медицинского страхования также покажет вам стоимость самого дешевого бронзового плана в вашем районе. Бронзовые планы — это самый низкий уровень покрытия, который требуется большинству людей в соответствии с законом о здравоохранении. Если план Bronze по-прежнему недоступен для вас даже после получения финансовой помощи или если вам меньше 30 лет, вы можете приобрести план Catastrophic. Калькулятор подскажет, когда вам может быть предложено страховое покрытие на случай катастроф. Премиальные налоговые льготы не могут быть применены к планам экстренного медицинского обслуживания. Для получения дополнительной информации о разнице между бронзовыми и серебряными планами см. Какие у меня есть варианты, если у меня есть медицинское страхование по месту работы? В большинстве планов медицинского страхования на рабочем месте работодатель оплачивает часть ваших ежемесячных или годовых расходов (взносы). Как правило, люди, которые имеют право на медицинское страхование по своей работе, не могут получить финансовую помощь через Marketplaces. Однако, если страховое покрытие вашего работодателя либо недоступно по цене, либо не соответствует требованию «минимальной стоимости» закона о здравоохранении, вы можете иметь право на финансовую помощь для покупки через Marketplace. «Минимальная стоимость» означает, что ваш план работодателя оплачивает не менее 60% от общей стоимости медицинских услуг. Ваш работодатель может сообщить вам, соответствует ли предлагаемый план страхования минимальной стоимости. Он также может предоставить вам информацию, чтобы определить, считается ли план доступным для вас. Члены семьи (супруги и дети), имеющие право на страховое покрытие, спонсируемое работодателем, по-прежнему могут претендовать на получение премиальных налоговых льгот Marketplace, если страховое покрытие, спонсируемое работодателем, считается недоступным. Начиная с 2023 года был исправлен так называемый «семейный сбой», позволяющий членам семьи в этих обстоятельствах зарегистрироваться в субсидируемом страховом покрытии. При использовании Калькулятора рынка медицинского страхования вы можете ответить «Нет» на вопрос № 3, если страховое покрытие вашего работодателя недоступно или не соответствует требованиям минимальной стоимости. Что такое актуарная стоимость и как она влияет на сумму, которую я плачу за страхование и медицинское обслуживание? Несмотря на то, что медицинская страховка может оплачивать большую часть покрываемых медицинских услуг, вы, как правило, все равно оплачиваете часть расходов, когда идете к врачу или лечитесь в больнице. Например, если актуарная стоимость плана составляет 70 %, то страховая компания оплатит около 70 % от общих медицинских расходов для всех, на кого распространяется этот план. Вместе вы и все участники плана оплатите оставшиеся 30% от общей суммы счетов. Это не означает, что вы лично будете оплачивать 30% ваших расходов. Скорее, это среднее значение для всех участников плана. Ваши собственные расходы будут существенно отличаться от этой суммы, в зависимости от того, насколько тщательно вы пользуетесь услугами. Хотя актуарная стоимость не говорит вам точно, сколько вы будете платить, ее понимание может помочь вам выбрать, какой уровень плана подходит для ваших потребностей в области здравоохранения. Если ваш доход составляет от 100% до 250% федерального прожиточного минимума, вы можете претендовать на получение субсидии на покрытие расходов, если подпишетесь на серебряный план (подробнее об этих субсидиях см. выше). При субсидии на разделение затрат вы по-прежнему будете платить такую же низкую надбавку, как и в плане Silver, но этот план будет изменен, чтобы сократить отчисления и другие виды разделения затрат до уровней, более близких к уровням в планах Gold или Platinum. Калькулятор рынка медицинского страхования оценивает, имеете ли вы право на получение субсидии на участие в расходах. Если вы, вероятно, имеете право на субсидию с разделением затрат, калькулятор также покажет актуарную стоимость вашего серебряного плана. Предыдущие версии калькулятора 2022 Calculator Калькулятор рынка медицинского страхования 2018 г.Куда я могу обратиться за помощью, чтобы понять, как на меня повлияет закон о реформе здравоохранения?Если у вас есть вопросы о том, как закон о реформе здравоохранения повлияет на вас и ваши варианты страхования, перейдите на сайт Healthcare.gov или свяжитесь с их справочным центром по телефону 1-800-318-2596, если у вас есть вопросы, на которые вы не можете ответить на их веб-сайте. . Вы также можете обратиться в офис Consumer Assistance Program, Exchange или Medicaid вашего штата с вопросами о правах на участие и регистрации. Фонд семьи Кайзер , а не , может предоставить индивидуальную консультацию по вариантам страхования. Тем не менее, мы предоставляем некоторые ответы на часто задаваемые вопросы ниже, а также более подробные вопросы и ответы на нашей странице часто задаваемых вопросов о реформе здравоохранения. Мне трудно просмотреть или понять мои результаты.
Возможно, вы используете старую версию Internet Explorer или Firefox. Попробуйте обновить веб-браузер до более новой версии. Не знаете, какую версию браузера вы используете? Проверьте здесь для IE или здесь для Firefox. Если у вас по-прежнему возникают технические проблемы с Калькулятором после обновления браузера, обратитесь в Фонд семьи Кайзер. Обратите внимание, что нас , а не , может дать индивидуальный совет или помощь в понимании ваших результатов. Если у вас есть дополнительные вопросы, мы предлагаем вам связаться с Healthcare.gov или с биржей медицинского страхования вашего штата для получения дополнительной информации. Обновлен ли калькулятор на 2018 год?Да, калькулятор теперь показывает надбавки за 2018 год во всех штатах. Предоставляет ли калькулятор окончательные результаты того, что я буду платить? Нет. Калькулятор предназначен для отображения числа 9.0003 оценка суммы, которую вы можете заплатить, и суммы финансовой помощи, на которую вы можете иметь право, если вы приобретете страховое покрытие на рынке медицинского страхования. Хотя Калькулятор рынка медицинского страхования основан на фактических взносах по планам, продаваемым в вашем регионе, существует несколько причин, по которым результаты вашего калькулятора могут не соответствовать фактической сумме налогового кредита. Например, калькулятор полностью полагается на информацию, которую вы вводите, тогда как Marketplace может рассчитать ваш модифицированный скорректированный валовой доход (MAGI) как другую сумму или может сверить ваш доход с данными за предыдущий год. Как действуют субсидии на медицинское страхование? Субсидии — это финансовая помощь от федерального правительства, которая поможет вам оплатить медицинское страхование или уход. Сумма помощи, которую вы получаете, определяется вашим доходом и размером семьи. На Marketplace доступны два типа субсидий на медицинское страхование: налоговая льгота и субсидия на покрытие расходов . Налоговая льгота помогает снизить ежемесячные расходы. Эта субсидия предоставляется людям с семейным доходом от 100% до 400% прожиточного минимума, которые покупают страховку на рынке медицинского страхования. Этим лицам и семьям придется платить не более 2,04% — 90,69% их доходов для плана среднего уровня («серебро»). Все, что выше этого, оплачивается государством. Сумма вашего налогового кредита основана на цене серебряного плана в вашем регионе, но вы можете использовать свой премиальный налоговый кредит для покупки любого плана Marketplace, включая планы Bronze, Gold и Platinum (эти различные типы планов описаны ниже). ). Вы можете выбрать, чтобы ваш налоговый кредит выплачивался непосредственно страховой компании, чтобы вы платили меньше каждый месяц, или вы можете подождать, чтобы получить налоговый кредит единовременно, когда вы будете платить налоги в следующем году. Субсидии по разделению затрат (также называемые «сокращениями по разделению затрат») помогут вам покрыть ваши расходы при использовании медицинских услуг, например при посещении врача или госпитализации. Для получения дополнительной информации прочтите приведенный ниже вопрос об актуарной стоимости. Если у вас есть более конкретные вопросы о вашей субсидии, вы можете просмотреть наши страницы часто задаваемых вопросов или связаться с помощником или навигатором через Healthcare.gov или Marketplace вашего штата. Что входит в доход домохозяйства? Как я узнаю, что ввести для моего дохода?Калькулятор рынка медицинского страхования позволяет ввести доход семьи в долларах 2018 года или в процентах от федерального уровня бедности. Семейный доход включает в себя доходы лица, которое платит налоги, супруга и детей, известных как иждивенцы в налоговых декларациях. Для целей калькулятора вам следует ввести наиболее вероятное предположение о том, каким будет ваш доход в 2018 году. Когда вы зайдете на сайт Healthcare.gov или на веб-сайт рынка медицинского страхования вашего штата, он проведет вас через этапы расчета дохода вашей семьи на основе заработной платы, иностранного дохода, процентов, дивидендов и социального обеспечения. В расчет не включены доходы от подарков, наследства и некоторых других источников дохода. Для получения дополнительной информации см. эту таблицу о том, какие источники дохода включать или не включать. Каков федеральный уровень бедности? Федеральный уровень бедности зависит от размера семьи. Что такое Medicaid? Как это связано с финансовой помощью через рынок медицинского страхования?Medicaid — это программа медицинского страхования (предлагаемая в рамках партнерства между штатами и федеральным правительством), которая помогает покрыть медицинские расходы некоторым людям с ограниченным доходом и ресурсами. Программы Medicaid варьируются от штата к штату, но большинство медицинских услуг покрываются за небольшую плату или бесплатно. Если вы имеете право на участие в программе Medicaid, вы не имеете права на получение субсидий на Marketplace и вместо этого должны зарегистрироваться в программе Medicaid. В соответствии с законом о здравоохранении у штатов есть возможность расширить право на участие в программе Medicaid для всех людей с доходом ниже 138% прожиточного минимума. В настоящее время около половины штатов решили расширить свои программы Medicaid, а другая половина — нет. Калькулятор рынка медицинского страхования учитывает, приняло ли ваше государство решение о расширении Medicaid, поэтому вы можете использовать этот инструмент для оценки своего права на участие в программе Medicaid. Опять же, имейте в виду, что даже если ваш штат не расширил программу Medicaid, вы или некоторые члены вашей семьи все еще можете иметь право на участие в программе Medicaid. Чтобы узнать, имеете ли вы право на участие в программе Medicaid, свяжитесь с Healthcare. Если я имею право на участие в программе Medicare, могу ли я по-прежнему зарегистрироваться в Marketplace?Нет, вы не можете подписаться на страховое покрытие Marketplace, если вы имеете право на участие в программе Medicare. Большинство людей в возрасте 65 лет и старше имеют право на Medicare, программу медицинского страхования, проводимую федеральным правительством. Если вы имеете право на участие в программе Medicare, даже если вы не решили регистрироваться в программе Medicare, вы не сможете приобрести страховое покрытие Marketplace. При использовании Калькулятора рынка медицинского страхования, если некоторые члены вашей семьи имеют право на участие в программе Medicare, а другие нет, вы должны ввести полный размер своей семьи (включая тех, кто имеет право на участие в программе Medicare) в вопросе № 5. В следующем вопросе (№6) укажите только тех членов семьи, которые подписываются на страховое покрытие Marketplace (не вводите взрослых, имеющих право на участие в программе Medicare, в вопросе №6). Если вы старше 65 лет, но еще не имеете права на участие в программе Medicare из-за иммиграционного статуса, вы можете иметь право на страховое покрытие Marketplace. Вы можете использовать Калькулятор рынка медицинского страхования, введя свой возраст 64 года. Влияет ли мой возраст или состояние здоровья на сумму, которую я плачу за медицинское страхование?В соответствии с законом о здравоохранении страховые компании не могут отказать вам в страховом покрытии или заставить вас платить больше за ваше медицинское страхование в зависимости от состояния вашего здоровья. В большинстве штатов пожилые люди по-прежнему будут платить за медицинское страхование больше, чем молодые люди. Закон о реформе здравоохранения устанавливает новый предел, согласно которому с лиц в возрасте 64 лет и старше может взиматься плата не более чем в 3 раза больше, чем с 21-летнего человека. На детей в возрасте до 21 года страховые взносы немного ниже, а семьям с более чем тремя детьми в возрасте до 21 года будут взиматься страховые взносы не более чем за трех детей. Вермонт и Нью-Йорк в настоящее время являются единственными штатами, которые требуют, чтобы все взрослые в данном плане взимали плату по одинаковому тарифу. Если вы живете в одном из этих штатов, Калькулятор рынка медицинского страхования рассчитает ваши страховые взносы в соответствии с правилами вашего штата. Влияет ли мое место жительства на сумму, которую я плачу за медицинское страхование?Да. Стоимость медицинского страхования (ваш ежемесячный взнос) сильно различается в зависимости от штата и даже в пределах одного региона. Это связано с несколькими факторами, такими как стоимость жизни и стоимость медицинских услуг в вашем районе. Ваш налоговый вычет на страховые взносы привязан к стоимости страховки в вашем регионе. Если вы живете в районе с высокими затратами, вы можете иметь право на получение большей финансовой помощи. Страховые взносы в калькуляторе Health Insurance Marketplace — это фактические страховые взносы в вашем регионе. Если я употребляю табак, может ли это повлиять на размер моей медицинской страховки?Да, в большинстве штатов страховщики могут взимать с людей, употребляющих табак, более высокую страховую премию (это называется «табачная надбавка»). В настоящее время только шесть штатов (Калифорния, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Вермонт) и округ Колумбия не разрешают частным планам медицинского страхования взимать более высокие страховые взносы с людей, употребляющих табак. (Программы Medicaid имеют разные правила; эти программы не допускают доплаты за табачные изделия ни в одном штате). В соответствии с законом о реформе здравоохранения частные страховые компании могут взимать с потребителей табака не более чем на 50% больше в месяц, чем те, кто не употребляет табак. Калькулятор рынка медицинского страхования , а не корректирует ваши результаты в зависимости от употребления табака, потому что надбавки на табачные изделия довольно сильно различаются от плана к плану. Даже в тех штатах, где это разрешено, некоторые страховщики предпочитают не взимать более высокие цены с потребителей табака или взимать относительно низкие надбавки. По этой причине калькулятор предупреждает вас, когда вы можете столкнуться с более высокими ценами, но чтобы узнать свои истинные затраты, вам нужно будет перейти на сайт Healthcare.gov или на рынок вашего штата. Что такое Бронзовый и Серебряный планы? Когда вы покупаете покрытие на рынке медицинского страхования, вы можете выбрать один из четырех уровней покрытия: бронзовый, серебряный, золотой и платиновый. Планы Bronze будут иметь самые низкие ежемесячные платежи (взносы), но если вы заболеете или попадете в аварию, ваша доля этих расходов (франшизы и доплаты) будет выше. Серебряные планы обеспечивают более высокий уровень защиты и предусматривают более высокие ежемесячные платежи, но вы, скорее всего, будете меньше тратить на медицинское обслуживание. Планы Gold и Platinum предполагают самые высокие ежемесячные платежи, но у вас будет меньше дополнительных расходов. Калькулятор рынка медицинского страхования показывает стоимость серебряных и бронзовых планов в вашем регионе. Серебряные планы важны, потому что они используются в качестве «эталона» для расчета размера помощи, на которую вы имеете право. Серебряный премиальный тариф, указанный в калькуляторе, является вторым по стоимости серебряным планом в вашем регионе. Калькулятор рынка медицинского страхования также покажет вам цену самого дешевого бронзового плана в вашем регионе. Для получения дополнительной информации о разнице между бронзовыми и серебряными планами см. вопрос об актуарной стоимости ниже. Какие у меня есть варианты, если у меня есть медицинское страхование по месту работы?В большинстве планов медицинского страхования на рабочем месте работодатель оплачивает часть ваших ежемесячных или годовых расходов (взносы). Как правило, люди, которые имеют право на медицинское страхование по своей работе, не могут получить финансовую помощь через Marketplaces. Однако, если страховое покрытие вашего работодателя либо недоступно по цене, либо не соответствует требованию «минимальной стоимости» закона о здравоохранении, вы можете иметь право на финансовую помощь для покупки через Marketplace. При использовании Калькулятора рынка медицинского страхования вы можете ответить «Нет» на вопрос № 4, если страховое покрытие вашего работодателя недоступно или не соответствует требованиям минимальной стоимости. Что такое актуарная стоимость и как она влияет на то, сколько я плачу за страхование и медицинское обслуживание? Несмотря на то, что медицинская страховка может оплачивать большую часть покрываемых медицинских услуг, вы, как правило, все равно оплачиваете часть расходов, когда идете к врачу или лечитесь в больнице. Актуарная стоимость — это процент от общих покрываемых медицинских расходов, которые оплачиваются страховой компанией в среднем для типичного населения. Например, если актуарная стоимость плана составляет 70%, то страховая компания оплатит около 70% всех медицинских расходов. Вместе вы и все участники плана оплатите оставшиеся 30% от общей суммы счетов. Это не означает что вы лично будете оплачивать 30% ваших расходов. Скорее, это среднее значение для всех участников плана. Ваши собственные расходы будут существенно отличаться от этой суммы, в зависимости от того, насколько тщательно вы пользуетесь услугами. Хотя актуарная стоимость не говорит вам точно, сколько вы будете платить, ее понимание может помочь вам выбрать, какой уровень плана подходит для ваших потребностей в области здравоохранения. Бронзовые планы, которые представляют собой самый низкий уровень покрытия, который требуется поддерживать большинству людей, имеют актуарную стоимость около 60%. Если ваш доход очень ограничен, вы можете претендовать на получение субсидии на участие в расходах , если вы подпишетесь на серебряный план (эти субсидии более подробно описаны выше). Благодаря субсидии на разделение затрат вы по-прежнему платите такую же низкую премию, как и план Silver, но получаете от этого больше пользы, когда заболеваете и нуждаетесь в медицинской помощи.  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Датчики данного типа отличаются высокой точностью, с допустимым уровнем погрешности в 0,5%.
Чаще всего устройство выглядит, как стержень или поплавок, но это высокоточное оборудование, которое можно использовать не только на легковых авто, но также на грузовиках, спецтехнике или стационарных объектах. Датчик может соединяться с индикатором уровня топлива на приборной панели. Благодаря этому водитель может отслеживать расход во время движения и вовремя делать остановки для заправки.
Большинство современных ДУТ – цифровые. Они преобразуют аналоговые данные в цифровой формат, а затем корректируют его, убирая неточности. Благодаря этому погрешности возникают только на этапе измерения уровня топлива и на конечный результат почти не влияют.
В остальных случаях лучше выбрать цифровой датчик.
Если внезапно исчезает сигнал уровня топлива, скорее всего, дело в том, что разрядилась батарея, или устройство отключилось от питания. Некоторые компании позволяют контролировать подключение ДУТ удаленно. Это полезно для владельцев крупных автопарков, поскольку водители не смогут незаметно отключить датчик, чтобы скрыть слив топлива из бака.
Однако многие водители привыкли отслеживать этот параметр. Поскольку наличие такого контроллера на стоимость устройства почти не влияет, легко закрыть глаза на отсутствие практической пользы.
Зато при грамотном монтаже прибор прослужит долго.
В наши дни есть автомобили с цифровым дисплеем, но старые автомобили имеют указатель уровня топлива со стрелкой. Механизм работы указателя уровня топлива очень интересен. Он повсюду в наших автомобилях и мотоциклах, и это очень полезное устройство. Это довольно интересные электромеханические и цифровые детали, используемые в наших современных машинах. Указатель уровня топлива — один из самых важных индикаторов в автомобиле, поэтому мы хотим показать вам, как он работает.
Он подключается к резистору с помощью рычага. Затем изменение тока считывается индикатором приборной панели, и, наконец, мы получаем показание.
По сути, в этой системе измерения уровня топлива есть два блока. Один из них — отправитель, а другой — индикатор . Передающий блок — это деталь, которая проверяет уровень бензина или дизельного топлива и изменяет сопротивление. Блок индикатора — это просто часть, которая находится на нашей приборной панели и показывает показания в цифровом или механическом виде.
Это означает, что значение сопротивления (Ом) выше, когда уровень масла падает. Таким образом, когда транспортное средство движется и потребляет масло, изменяется уровень, а также сопротивление и ток. Затем индикатор на приборной панели измеряет ток цепи. Затем откалиброванная приборная панель дает нам количество топлива в баке. Примерно так работает аналоговая система измерения уровня топлива.
Там точность выше и лучше для всех и в основном потребителей или водителей.
Называется мойланская стрела . Это помогает водителям парковаться в правильном положении на бензоколонках. Впервые это было реализовано в автомобилях Ford. Многие люди до сих пор паркуют свои автомобили в неправильном направлении, и мы можем увидеть много таких забавных видеороликов в Интернете.
Основным принципом для этого типа датчика является магнитосопротивление.
Чем больше сопротивление, тем меньший ток будет течь. В топливном баке переменный резистор состоит из полоски резистивного материала, соединенной одной стороной с землей. А грязесъемник , соединенный с манометром, скользит по этой полоске материала, проводя ток от манометра к резистору. Если стеклоочиститель расположен близко к заземленной стороне полосы, на пути тока находится материал с меньшим сопротивлением, поэтому сопротивление меньше. Если стеклоочиститель находится на другом конце полосы, на пути тока больше резистивного материала, поэтому сопротивление велико.
д.
Он исчисляется со дня передачи объекта долевого строительства участнику долевого строительства, если иное не предусмотрено договором (п. 5 ст. 7 Закона N 214-ФЗ). Однако в силу прямого указания закона договором может быть предусмотрен и более длительный период гарантии на отдельные элементы здания. Например, на межпанельные швы и кровлю гарантийный срок не может составлять менее 10 лет. Гарантийный срок технологического и инженерного оборудования жилого дома не может быть менее трех лет. В состав данного оборудования входят лифты, котельные, подстанции, мусоропроводы, пропускные системы, вентиляционные и отопительные агрегаты.
Мартин)
Просто ужасно собранный кусок хлама … Я не могу понять, как некоторые люди могут оправдать трату денег, чтобы придумать такой ужасный сценарий для одного и добиться такой жестокой игры.
другие кредиты компании на IMDbPro
Обзор
Рекомендуемый запас составляет не меньше 5% (на подрезку, случайные сколы при подрезке).
Для более точного расчета обращайтесь к нашим менеджерам при оформлении заказа.
А Вы?
gov, нажмите здесь.
gov или с биржей медицинского страхования вашего штата для получения дополнительной информации.
Например, калькулятор полностью полагается на информацию, которую вы вводите, тогда как Marketplace может рассчитать ваш модифицированный скорректированный валовой доход (MAGI) как другую сумму или может сверить ваш доход с данными за предыдущий год.
)
Право на получение премиальных налоговых льгот основано на модифицированном скорректированном валовом доходе вашей семьи или MAGI. В вашей последней налоговой декларации будет указан скорректированный валовой доход (AGI). Для многих людей MAGI равен или очень близок к скорректированному валовому доходу. MAGI изменяет ваш скорректированный валовой доход, добавляя любые необлагаемые налогом пособия по социальному обеспечению, которые вы можете получать, любые не облагаемые налогом проценты, которые вы можете зарабатывать, и любой ваш доход за границей, который был исключен из вашего дохода для целей налогообложения. В расчет не входят доходы от подарков, наследства, дополнительный доход от обеспечения (SSI) и некоторые другие источники дохода. Дополнительную информацию см. здесь.
Федеральный уровень бедности выше на Аляске и Гавайях.
(Дети в семьях с еще более высоким доходом имеют право на Medicaid или Программу медицинского страхования детей (CHIP) в каждом штате.) В настоящее время 39 штатов (включая округ Колумбия) приняли расширение Medicaid, а 12 штатов этого не сделали. Если вы взрослый человек, проживающий в штате, в котором программа Medicaid не расширена, и вы ожидаете, что ваш доход будет не ниже прожиточного минимума, вы можете иметь право на получение субсидий через HealthCare.gov. Если вы ожидаете, что ваш доход в следующем году будет ниже прожиточного минимума, возможно, вы не имеете права на помощь через Marketplace. Однако возможно, что вы по-прежнему имеете право на участие в программе Medicaid в соответствии с критериями приемлемости вашего штата, особенно если ваш доход очень ограничен и у вас есть дети, вы беременны или имеете инвалидность.
Опять же, имейте в виду, что даже если ваш штат не расширил программу Medicaid, вы или некоторые члены вашей семьи все еще можете иметь право на участие в программе Medicaid. Чтобы узнать, имеете ли вы право на участие в программе Medicaid, свяжитесь с HealthCare.gov, Marketplace вашего штата или офисом программы Medicaid вашего штата для получения информации о соответствии требованиям и регистрации.
В следующем вопросе (№ 5) укажите только тех членов семьи, которые подписываются на страховое покрытие Marketplace (не вводите взрослых, имеющих право на участие в программе Medicare, в вопросе № 6).
На детей в возрасте до 21 года страховые взносы немного ниже, а семьям с более чем тремя детьми в возрасте до 21 года будут взиматься страховые взносы не более чем за трех детей.
В законе о здравоохранении также четко указано, что финансовая помощь через рынок медицинского страхования не может использоваться для покрытия части страхового взноса, связанного с надбавкой за табачные изделия.
Уровни основаны на том, какую финансовую защиту предлагают вам планы, когда вы заболеваете или нуждаетесь в медицинской помощи, и сколько вам придется платить из собственного кармана за лечение с учетом франшизы плана и другого участия в расходах.
вопрос об актуарной стоимости ниже.
Актуарная стоимость — это процент от общих покрываемых медицинских расходов, которые оплачиваются страховой компанией в среднем для типичного населения. Чем выше актуарная стоимость, тем большую финансовую защиту план может предложить вам, когда вы заболеете или вам понадобится медицинская помощь.
Планы Bronze, которые представляют собой самый низкий уровень покрытия, предлагаемый на рынке, имеют актуарную стоимость около 60%. Bronzeplans будет иметь низкие ежемесячные страховые взносы, но если вы заболеете или попадете в аварию, вы будете платить больше по медицинским счетам. Планы Silverplan несколько более защищены с финансовой точки зрения и имеют актуарную стоимость около 70%. Планы GoldandPlatinum имеют самые высокие ежемесячные платежи, но они также обеспечивают наибольшую защиту, если вы заболели или нуждаетесь в серьезном медицинском обслуживании: их актуарная стоимость составляет около 80% и 90% соответственно. После того, как вы выберете, какой уровень покрытия вам подходит, вы сможете сравнить планы аналогичной стоимости.
Обычно актуарная стоимость серебряных планов составляет 70 %, но с учетом субсидии на участие в расходах актуарная стоимость ваших серебряных планов будет варьироваться от 73 % до 94% (в зависимости от вашего дохода). Это означает, что вы, скорее всего, будете платить меньше, когда пойдете к врачу или в больницу, чем в противном случае с серебряным планом.
Что я должен делать?
Чтобы узнать, имеете ли вы право на финансовую помощь, и зарегистрироваться, вы должны обратиться в Healthcare.gov, на рынок медицинского страхования вашего штата или в офис программы Medicaid.
Эти субсидии доступны только для людей, приобретающих собственную страховку и зарабатывающих от 100% до 250% прожиточного минимума (и некоторых коренных американцев). Если вы имеете право на субсидию с разделением затрат, вам необходимо подписаться на серебряный план, чтобы воспользоваться ею. В отличие от премиального налогового кредита (который можно использовать для других «металлических уровней»), субсидии с разделением затрат работают только с серебряными планами. При субсидии с разделением затрат вы по-прежнему платите по той же низкой ежемесячной ставке серебряного плана, но вы также платите меньше, когда идете к врачу или лечитесь в больнице, чем в противном случае.
Для охвата Marketplace в 2018 году использовался уровень бедности, равный 12 060 долларов США на одного взрослого и 24 600 долларов США на семью из 4 человек9.0005
Если вы живете в штате, который не расширил Medicaid, и вы ожидаете, что ваш доход будет выше прожиточного минимума, вы можете иметь право на получение субсидий через Healthcare.gov или Marketplace вашего штата. Если вы ожидаете, что ваш доход в следующем году будет ниже прожиточного минимума, возможно, вы не имеете права на помощь через Marketplace. Однако возможно, что вы по-прежнему имеете право на участие в программе Medicaid в соответствии с критериями приемлемости вашего штата, особенно если ваш доход очень ограничен и у вас есть дети, вы беременны или имеете инвалидность.
gov, Marketplace вашего штата или офисом программы Medicaid вашего штата для получения информации о соответствии требованиям и регистрации.
Однако возможно, что некоторые планы могут быть недоступны в вашем конкретном почтовом индексе или округе. По этой причине вы можете получить несколько иные результаты, когда подаете заявку на получение субсидий через Healthcare.gov или Marketplace вашего штата.
В законе о здравоохранении также четко указано, что финансовая помощь через рынок медицинского страхования не может использоваться для покрытия части страхового взноса, связанного с надбавкой за табачные изделия.
Уровни основаны на том, какую финансовую защиту предлагают вам планы, когда вы заболеваете или нуждаетесь в медицинской помощи.
Бронзовые планы — это самый низкий уровень покрытия, который требуется большинству людей в соответствии с законом о здравоохранении. Если план Bronze по-прежнему недоступен для вас даже после получения финансовой помощи или если вам меньше 30 лет, вы можете приобрести план Catastrophic. Калькулятор подскажет, когда вам может быть предложено страховое покрытие на случай катастроф.
«Минимальная стоимость» означает, что ваш план работодателя оплачивает не менее 60 % от общей стоимости медицинских услуг. Ваш работодатель может сообщить вам, соответствует ли предлагаемый план страхования минимальной стоимости. Он также может предоставить вам информацию, чтобы определить, считается ли план доступным для вас.
Чем выше актуарная стоимость, тем большую финансовую защиту план может предложить вам, когда вы заболеете или вам понадобится медицинская помощь.
Планы Bronze будут иметь низкие ежемесячные взносы, но если вы заболеете или попадете в аварию, вы будете платить больше по медицинским счетам. Планы Silver обеспечивают более надежную финансовую защиту и имеют актуарную стоимость около 70%. 9Планы 0003 Gold и Platinum имеют самые высокие ежемесячные платежи, но они также обеспечивают наибольшую защиту, если вы заболели или нуждаетесь в серьезном медицинском обслуживании: их актуарная стоимость составляет около 80% и 90% соответственно. После того, как вы выберете, какой уровень покрытия вам подходит, вы сможете сравнить планы аналогичной стоимости.