Тормозные цилиндры заз 965 | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица

Список

Лента

Новые тормозные цилиндры на ЗАЗ 965 Горбатый Запорожец По каталогу: 965А-3501040 Цилиндр тормоза колесный в сборе — Новые запчасти на советские автомобили. Для просмотра моих объявлений введите в поиск: зазгазваз Более 450 пунктов выдачи заказа по всей России.

Мы нашли это объявление 4 года назад

Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Еще объявления

Автозапчасти

15 часов назад

Источник

Автозапчасти

Volkswagen 2KN Caddy, 2010 г | Московская область

Собственник: 0147 — АО «ПОЧТА РОССИИ»; 0147-033 — УФПС Московской области
Ставка НДС: в т.ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Volkswagen
Модель: 2KN Caddy
Марка и модель по ПТС/ПСМ: VOLKSWAGEN 2KN CADDY
Тип по ПТС/ПСМ: ГРУЗОВОЙ-ФУРГОН
Номер договора лизинга: список имущества№62 от 06.06.2023
Категория (A B C D E): B
Год выпуска: 2010
Год выпуска по ПТС: 2010
Цвет: Ярко-синий
Пробег: 136885 км
Шасси (рама): ОТСУТСТВУЕТ
Кузов (кабина, прицеп): WV1ZZZ*****231059
Модель, номер двигателя: C*********
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: А********
Организация изготовитель: «ФОЛЬКСВАГЕН АГ» (ПОЛЬША)
ПТС / ПСМ: Документ в наличии
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 03.12.2010
Организация, выдавшая ПТС: ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109240, Москва г, Яузская ул, дом № 8
Двигатель: Бензин, 1197.0 см2
Мощность двигателя л. с. и кВт: 86 л.с. (63,25 кВт)
Экологический класс: ЧЕТВЕРТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 2 092 кг
Масса без нагрузки: 1 387 кг
Коробка передач: МКПП
Привод: Передний
Комментарии: Не на ходу, повреждения ЛКП. Питание есть, не заводится.

Регион:
Московская область

Категория:
Грузовой и комм. транспорт.

Текущая цена:
225 900,00 RUB

Начальная стоимость:
210 900,00 RUB

Шаг:
1 500.00 руб

Порядок ознакомления с имуществом (предприятием) должника:
141804, Московская обл., Дмитров, Московская обл, г Дмитров, ул Космонавтов, д 55

Общая информация:
Собственник: 0147 — АО «ПОЧТА РОССИИ»; 0147-033 — УФПС Московской области
Ставка НДС: в т.ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Volkswagen
Модель: 2KN Caddy
Марка и модель по ПТС/ПСМ: VOLKSWAGEN 2KN CADDY
Тип по ПТС/ПСМ: ГРУЗОВОЙ-ФУРГОН
Номер договора лизинга: список имущества№62 от 06.06.2023
Категория (A B C D E): B
Год выпуска: 2010
Год выпуска по ПТС: 2010
Цвет: Ярко-синий
Пробег: 136885 км
Шасси (рама): ОТСУТСТВУЕТ
Кузов (кабина, прицеп): WV1ZZZ*****231059
Модель, номер двигателя: C*********
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: А********
Организация изготовитель: «ФОЛЬКСВАГЕН АГ» (ПОЛЬША)
ПТС / ПСМ: Документ в наличии
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 03. 12.2010
Организация, выдавшая ПТС: ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109240, Москва г, Яузская ул, дом № 8
Двигатель: Бензин, 1197.0 см2
Мощность двигателя л.с. и кВт: 86 л.с. (63,25 кВт)
Экологический класс: ЧЕТВЕРТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 2 092 кг
Масса без нагрузки: 1 387 кг
Коробка передач: МКПП
Привод: Передний
Комментарии: Не на ходу, повреждения ЛКП. Питание есть, не заводится.

• Торги на ЭТП

Наименование:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»

E-mail:
[email protected]

Телефон:
+7-495-488-72-72

ИНН:
7723910558

ОГРН:
1147746627380

ФИО контактного лица:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»

E-mail контактного лица:
[email protected]

Телефон контактного лица:
+7-495-488-72-72

Лоты организатора

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:

В порядке, предусмотренном Регламентом торговой секции «Экспресс-аукцион» ЭТП https://autosale. ru/rules-express

Порядок и критерии определения победителя торгов:

В случае, признания Победителем единственного Участника, сделавшего ставку, договор купли-продажи заключается с единственным Участником, сделавшим ставку. В случае если Победитель аукциона признан уклонившимся или отказался от подписания Протокола о результатах торгов по Лоту, или от заключения Договора купли-продажи, или от оплаты либо приемки Имущества в установленный срок, Победителем признается Участник, сделавший предпоследнюю ставку.

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:

В течение 5 рабочих дней с даты заключения ДКП

Участвовать в торгах

Профессиональные брокеры с многолетним опытом участия в торгах бесплатно проконсультируют вас и предложат самый выгодный вариант участия в торгах.

Гарантированное участие в торгах без ЭЦП, консультирование и сопровождение на всех этапах сделки:

дистанционный осмотр имущества, помощь в составлении запроса организатору, проверка на юридическую чистоту, снятие ограничений.

• Краюшкин

  Игорь Александрович

  +7 (915) 616 04 36
  [email protected]

• Ливиева

  Мария Игоревна

  +7 (915) 616 06 40
  [email protected]

• Коновалов

  Максим Владимирович

  +7 (915) 616 07 21
  [email protected]

Тюнинг автомобилей Фольксваген Кадди | vonard-tuning 🏎

Решётка радиатора без лого VW Touran Caddy 03-06 черная

в наличии

Решетка радиатора VW Touran Caddy 03-06 с хром ребрами без логотипа

— 10 %

в наличии

Ручка КПП VW Touran Caddy 03-15 кожаная с подсветкой

— 10 %

в наличии

Крышки маслозаливной горловины и воды

на заказ

Плафоны подсветки номерного знака диодные VW Caddy 04-, Golf Plus 05-, Jetta 06-, Passat 01-05, Touran 03-, Passat Variant 06-08, Transporter 03-, Skoda Superb 1 02-08

на заказ

Повторители поворота в крыло VW SEAT SKODA

на заказ

Пороги (накладки на пороги) 2шт левый и правый VW Caddy 2K не подходит на Maxi и Cross с 2003

на заказ

Противотуманные фары VW Caddy / VW Eos / VW Polo (6R) / VW Tiguan (5N) / VW Touran / VW Golf Plus

на заказ

Реснички накладки на передние фары VW Caddy 2K 2003-2010

на заказ

Реснички накладки на передние фары VW Caddy 2K с 7/2010

на заказ

Спойлер VW Caddy 2K с 2003

на заказ

H&R Комплект спортивных пружин с занижением VW Caddy/Life модель 2K, 2KN, до 1130 kg передняя ось-Last, год выпуска 05/04>, занижение передняя ось 45 mm

на заказ

H&R Комплект спортивных пружин с занижением VW Caddy/Life модель 2K, 2KN, свыше 1131 kg передняя ось-Last, год выпуска 05/04>, занижение передняя ось 45 mm

на заказ

H&R Комплект спортивной винтовой регулируемой подвески с занижением (моно трубная) регулировка занижения VW Caddy Life модель 2K, 2KN, nur для передняя ось-Federbeinaufnahme ? 50mm, год выпуска 03/04>, передняя ось: 30-60 , задняя ось: 50-80

на заказ

H&R Комплект спортивной винтовой регулируемой подвески с занижением (моно трубная) регулировка занижения VW Caddy Life модель 2K, 2KN, nur для передняя ось-Federbeinaufnahme ? 55mm, год выпуска 03/04>, передняя ось: 30-60 , задняя ось: 50-80

на заказ

Детали для дооснащения и тюнинга автомобилей Фольксваген Кадди. Каталог содержит цены и реальные фотографии деталей для внешнего тюнинга и обвесов, характеристики тормозных систем, спортивных подвесок и пружин с занижением, описания комплектующих усиления двигателя, что позволит выбрать необходимые Вам автозапчасти и купить их.

Передний нижний рычаг управления для Volkswagen Caddy 2K

Продукт не. SCA-VW074705R

Посмотреть левую/правую диаграмму

Технические характеристики

Марка

VOLKSWAGEN

Модель

CADDY

Год выпуска

08/2010 ~02/2020

Вариант

2K/2KN/SA

Описание

VOLKSWAGEN CADDY

2K/2KN/SA

08/2010 ~02/2020

ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ

ПРАВАЯ СТОРОНА

БЕЗ ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ

Рекомендуемая цена: $220,00

Количество

Наличие на складе

В наличии
Новый Южный Уэльс

В наличии
Квинсленд

В наличии
ЮАР

В наличии
ВИК ВОСТОК

В наличии
ВИК ЗАПАД

Пожалуйста, выберитеAlfa RomeoAudiBMWChryslerCitroënDaewooDaihatsuDatsunDodgeFordGreat WallFiatHinoHoldenHondaHummerHyundaiIsuzuInfinitiIvecoJeepJaguarKiaLand RoverLdvLexusMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRen aultRoverSaabSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoUniversalПрозрачные задние фонариМехи

VOLKSWAGEN CADDY 2K/2KN/SA РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ

Артикул №

SCA-VW074705L

Марка

ФОЛЬКСВАГЕН

Модель

CADDY

Год

08/2010 ~02/2020

220,00 $

Посмотреть

VOLKSWAGEN CADDY 2K ФАРА ЛЕВАЯ СТОРОНА

Артикул №

VWCD-HEL-05L

Марка

ФОЛЬКСВАГЕН

Модель

CADDY

Год

08/2010 ~ 05/2015

300,30 $

Посмотреть

VOLKSWAGEN CADDY 2K КАПОТА

Артикул №

ВВКД-БНТ-06Ф

Марка

ФОЛЬКСВАГЕН

Модель

CADDY

Год

08/2010 ~ 05/2015

$328,90

Распродано

Посмотреть

РАДИАТОР VOLKSWAGEN CADDY 2K

Артикул №

VWCD-RAD-010

Марка

ФОЛЬКСВАГЕН

Модель

CADDY

Год

08/2010 ~ 05/2015

200,20 $

Посмотреть

ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ FORD TELSTAR AX/AY

№ продукта

АС-ФД05

Марка

ФОРД

Модель

ТЕЛСТАР

Год

02/1992 ~ 07/1996

$74,65

Посмотреть

ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ FORD FALCON BA/BF

Артикул №

AC-FD22

Марка

ФОРД

Модель

СОКОЛ

Год

10/2002 ~ 02/2008

$19,39

Посмотреть

ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ FORD FALCON EL/AU

Артикул №

AC-FD20

Марка

ФОРД

Модель

СОКОЛ

Год

10/1996 ~ 09/2002

58,16 $

Распродано

Посмотреть

ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ MAZDA 626 GE

№ продукта

АС-МЗ10

Марка

МАЗДА

Модель

626

Год

1992 ~ 1997

$74,65

Посмотреть

Volkswagen Caddy Colors of Touch Up Paint

2007 г.

ГЛАВНАЯ >

РЕМОНТНАЯ КРАСКА > VOLKSWAGEN > 2007 > ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ CADDY

Восстановите отделку Volkswagen в два этапа

Выберите цвет вашего Volkswagen (шаг первый)

Лакокрасочные материалы AutomotiveTouchup смешиваются по индивидуальному заказу, чтобы идеально соответствовать цвету вашего автомобиля.
Volkswagen Caddy 2007 года с использованием
система базового покрытия/прозрачного покрытия , как в заводских спецификациях. Чтобы застраховать
правильное соответствие, вам нужно знать код цвета вашего автомобиля, чтобы вы могли найти его на
Диаграмма ниже.

Код краски обычно находится на задней панели багажника. Щелкните здесь, чтобы просмотреть схемы расположения кодов краски Volkswagen и примеры этикеток.

Не нашли свой цвет в списке?

Звоните 1-888-710-5192.
У нас наверное есть.

Вы выбрали не ту модель автомобиля?

Вы выбрали не ту модель? Как насчет Volkswagen Alltrack 2007 года, Arteon, Atlas, Beetle, C-Trek, Cabrio, Cabriolet, California, Cc, Colorado, Corrado, E-Golf, Eos, Eurovan, Fox, Fusca, GLI, Gol, Golf, Golf Cabrio, Golf R, GTI, Id.3, Id.4, Id.Buzz, Jetta, Kombi, Lamando, Lavida, Magotan, New Beetle, New Beetle Cabrio, New Beetle Conv, Nivus, Parati, Passat, Passat Wagon, Phaeton, Phideon , Polo, R32, Rabbit, Sagitar, Saveiro, Spacecross, Spacefox, Sportsvan, Suran, T-Cross, T-Roc, T5, Taigo, Taigun, Taos, Taxi, Teramont, Tiguan, Touareg, TOUAREG2, Tramper, Up, Van , Ванагон, Венто, Виртус, Вояж или Йети? Если вы все еще не уверены, загляните на нашу страницу «Все модели Volkswagen 2007 года». Или просто зайдите на нашу страницу, посвященную Volkswagen Touch Up Paint.

Почему двухступенчатая система окраски?

Ваш Фольксваген Кэдди 2007 года
окрашивается на заводе высококачественной системой базового покрытия/прозрачного покрытия.
Эта двухэтапная система окраски состоит из первого этапа — нанесения базового слоя.
фактический цвет вашего автомобиля, и шаг второй, прозрачный лак, специально разработанный
прозрачная краска, которая защищает основной цвет и обеспечивает блеск и глубину
сияйте, когда ваш автомобиль был новым. Продукты для автомобильной промышленности
точно воспроизвести систему базового/прозрачного покрытия производителя вашего автомобиля.

Вот что говорят наши клиенты о нашей краске для подкраски:

Линда, владелица Volkswagen New Beetle 2006 года выпуска из Эдмонда, штат Оклахома.

Большой продукт. … было отправлено очень быстро, отличная упаковка …. Простота в использовании и планируйте держать некоторые из них под рукой. Смешные вещи творятся на парковках!!!!

Роберт Х.

25 инноваций Volvo FH | Volvo Trucks

Celebrate Volvo FH

2018-04-24

Текст: Мартин Эрикссон

С момента выпуска Volvo FH меняет будущее. В 1993 году это был революционный продукт, но и по сей день он продолжает устанавливать новые стандарты безопасности, производительности, комфорта водителя и гибкости в адаптации к требованиям бизнеса. Вот 25 инноваций, которые привели Volvo FH к вершине.

25: Volvo FH СПГ (2017)
Volvo Trucks постоянно ищет новые способы повышения эффективности и оптимизации решений. В 2017 году был представлен Volvo FH, работающий на СПГ. Грузовой автомобиль большой грузоподъемности, работающий на сжиженном природном газе или биогазе. Для этих автомобилей характерно снижение выбросов СО₂ от 20 до 100 процентов. Это позволяет еще больше снизить негативное воздействие от региональных и дальних большегрузных перевозок на окружающую среду.
 

24: I-Shift с понижающими передачами (2016)
С новыми низшими передачами Volvo FH способен трогаться на сложной поверхности с еще большим грузом, что значительно расширяет спектр доступных работ. Во время возвращения из рейса на порожнем автомобиле водитель всегда может подобрать передачу, которая снижает расход топлива.

23: Механизм подъема задней оси в двухосной тележке (2015)
Ведущие мосты создают трение и сопротивление качению, что увеличивает количество потребляемого топлива. Возвращаясь из рейса без груза, водитель может отключать и поднимать мост, экономя таким образом до 4 процентов топлива. Это идеально для таких случаев, когда водитель едет в одном направлении с большим грузом, а возвращается без груза.

22: Коробка передач с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch (2014)
Коробка передач I-shift Dual Clutch дает Volvo FH трансмиссию гоночного автомобиля. Это позволяет двигаться более плавно, особенно на уклонах дороги.

21: Динамическое рулевое управление Volvo (2013)
Динамическое рулевое управление Volvo дарит водителю новый опыт вождения. Благодаря отслеживанию намерений водителей 2000 раз в секунду и компенсации влияния рельефа и ветра рулевое управление становится гораздо менее напряженным. Это снижает нагрузку на спину и шею водителя. На высоких скоростях динамическое рулевое управление Volvo сохраняет выбранное направление движения и курсовую устойчивость автомобиля. А при медленном и осторожном маневрировании оно значительно облегчает вращение рулевого колеса даже с тяжелым грузом.

20: IV поколение (2012)
В 2012 году появился новый Volvo FH. На этот раз с еще большим количеством функций, помогающих водителю. Пространство кабины увеличилось на 1 кубический метр, а возросшая площадь окон позволила улучшить обзорность. Благодаря модернизации шасси возросла управляемость.

19: Интеллектуальная система ночного охлаждения I-Park Cool (2012)
Volvo FH представляет собой полноценное рабочее пространство. И жилое пространство. Качественный ночной отдых необходим водителю для безопасного движения. Благодаря интегрированному климатическому решению I-Park Cool грузовые автомобили Volvo устанавливают новый стандарт поддержания комфортной температуры даже ночью.

18:  Функция I-See (2012)
Программное обеспечение I-See Volvo FH позволяет сохранять и использовать информацию о пройденных маршрутах. Эти знания используются для того, чтобы максимально экономить топливо на подъемах и уклонах дорог посредством интеллектуального круиз-контроля.

17: Система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения (2012)
Volvo FH заботится о безопасности водителей с 1993 года. В 2012 году Volvo Trucks представила систему предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения. Это функция активной безопасности, которая использует радар и камеру для идентификации транспортных средств, находящихся перед грузовым автомобилем.

16: FH III поколения (2008)
В 2008 году Volvo FH был существенно модернизирован. Усовершенствованный салон кабины установил новый стандарт комфорта для водителя. Передняя часть автомобиля приобрела свой характерный вид с новой решеткой, солнцезащитным козырьком и фарами.

15: Система предупреждения водителя (2008)
Volvo Trucks заботится о безопасности на дорогах. В 2008 году была представлена система предупреждения водителя. Система фиксирует любые необычные действия при движении. Если водитель демонстрирует признаки усталости, система посылает звуковое предупреждение и визуальный сигнал.

14: Система оповещения при перестроении (2007)
Чтобы обеспечить безопасность водителя, система оповещения при перестроении отслеживает дорожную разметку с помощью камеры и предупреждает водителя при случайном пересечении разделителей полос.

13: Моторный тормоз Volvo Engine Brake+ (2006)
Одной из функций первого Volvo FH в 1993 году стал моторный тормоз Volvo Engine Brake+. В 2006 году после модернизации системы прирост тормозного усилия достиг 25 процентов. Это облегчает прохождение спусков и уменьшает нагрузку на колесные тормоза.

12: FH II поколения (2001)
Второе поколение Volvo FH установило новый стандарт. Грузовой автомобиль, который уже стал популярным, приобрел новые возможности: рабочее место водителя стало более комфортным и экономически выгодным. Аэродинамические характеристики модернизированной кабины улучшились. 

11: Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (2001)
В 2001 году Volvo Trucks представила первую в мире систему стабилизации для грузовых автомобилей с прицепами. В сложных ситуациях электронная система стабилизации снижает мощность двигателя и притормаживает по отдельности каждое колесо грузового автомобиля и прицепа.

10: Энергопоглощающая кабина (2001)
Volvo Trucks всегда находит новые способы повысить безопасность. В случае столкновения энергопоглощающие материалы кабины передают импульс дальше по кузову, защищая пространство кабины.

9: Коробка передач I-shift (2001)
В 2001 году на автомобиль Volvo FH была установлена коробка передач I-Shift. Революция в трансмиссии. Это была система трансмиссии, созданная исключительно для автоматического переключения передач — раньше для грузовых автомобилей никто такого не делал. Volvo FH получил большое преимущество: водитель смог сосредоточиться на дорожном движении и оптимально управлять автомобилем при дальних перевозках.

8: Дисковый тормоз с системой электронного управления торможением (1999)
Высокая производительность важна для всех компонентов грузового автомобиля. В 1999 году Volvo FH оснастили дисковыми тормозами с электронной системой управления торможением EBS, обладающими превосходным быстродействием и открывающими множество возможностей.

7: Передняя противоподкатная система (1996)
Безопасность важна не только для тех, кто находится внутри грузового автомобиля. В случае лобового столкновения с другим автомобилем конструкция Volvo FH обеспечивает частичное поглощение ударной энергии благодаря отклонению назад. Volvo Trucks представила эту функцию задолго до того, как она стала обязательной.

6: Подушка безопасности (1995)
Будучи первым в мире производителем автомобилей большой грузоподъемности, Volvo представила подушку безопасности водителя в 1995 году.

5: Двигатель D12A (1993)
Благодаря двигателю D12A автомобиль Volvo FH получил множество преимуществ. Новый двигатель отличался выдающейся производительностью. У него был один инжектор на цилиндр, верхний распределительный вал и четыре клапана на цилиндр. При испытании водителями именно двигатель оказался одной из самых впечатляющих инноваций.

4: Моторный тормоз Volvo Engine Brake (1993)
Благодаря моторному тормозу Volvo FH имел превосходное тормозное усилие с самого начала торможения. За счет снижения нагрузки на колесные тормоза движение по холмистой местности стало безопаснее и быстрее.

3: Аэродинамика (1993)
Volvo FH первым среди грузовых автомобилей прошел обширные испытания в аэродинамической трубе для обеспечения оптимальных характеристик. Улучшенная аэродинамика позволила повысить производительность и сократить расход топлива.

2: Кабина (1993)
В числе основных преимуществ Volvo FH была отмечена ориентированность на водителя. При разработке кабины был проанализирован обширный опыт настоящих водителей, каждое решение принималось с учетом их потребностей. В результате получилась кабина, которая стала настоящим прорывом. Volvo FH обеспечивал комфорт не только для работы, но и для быта водителя.

1: Шасси (1993)
Когда создавался грузовой автомобиль Volvo FH, он был частью более масштабного плана Volvo Trucks. Одним из компонентов, которые сделали первый Volvo FH таким впечатляющим автомобилем, стало шасси. Оно было разработано как платформа, на которой инженеры могли реализовать разнообразные идеи. Шасси обеспечило устойчивость и возможности для дальнейшего развития, а также заложило основу успешного производства грузовых автомобилей.

Volvo FH-TRUCK 6X4, 2018 г | Астраханская область

Собственник: 62 — АО «ВЭБ-ЛИЗИНГ»
Ставка НДС: в т. ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Volvo
Модель: FH-TRUCK 6X4
Марка и модель по ПТС/ПСМ: VOLVO FH-TRUCK 6X4
Тип по ПТС/ПСМ: ГРУЗОВОЙ-ТЯГАЧ СЕДЕЛЬНЫЙ
Номер договора лизинга: Р18-08156-ДЛ от 25.04.2018
Категория (A B C D E): C
Год выпуска: 2018
Год выпуска по ПТС: 2018
Цвет: Красный
Шасси (рама): YV2RG1*****829192
Кузов (кабина, прицеп): О*********
Модель, номер двигателя: D*********
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: ***
Организация изготовитель: VOLVO TRUCK CORPORATION (ШВЕЦИЯ)
ПТС / ПСМ: Документ в наличии
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 17.05.2018
Организация, выдавшая ПТС: ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109240, Москва г, Яузская ул, дом № 8
Двигатель: ДИЗЕЛЬНЫЙ, 12777.0 см2
Мощность двигателя л.с. и кВт: 428 Л.С. 315 КВТ
Экологический класс: ПЯТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 31 000 кг
Масса без нагрузки: 10 046 кг
Привод: Задний
Наличие ограничений: На момент публикации извещения о торгах на Имущество наложены ограничения на регистрационные действия. Снятие ограничений будет производиться после подписания акта приема-передачи к договору купли-продажи с Победителем торгов.

Регион:
Астраханская область

Категория:
Грузовой и комм. транспорт.

Начальная стоимость:
10 580 000,00 RUB

Шаг:
105 800.00 руб

Размер задатка:
52 900.00 руб

Порядок ознакомления с имуществом (предприятием) должника:
Астраханская обл., Астрахань, ул. Украинская, д. 3 лит. М 18

Общая информация:
Собственник: 62 — АО «ВЭБ-ЛИЗИНГ»
Ставка НДС: в т.ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Volvo
Модель: FH-TRUCK 6X4
Марка и модель по ПТС/ПСМ: VOLVO FH-TRUCK 6X4
Тип по ПТС/ПСМ: ГРУЗОВОЙ-ТЯГАЧ СЕДЕЛЬНЫЙ
Номер договора лизинга: Р18-08156-ДЛ от 25.04.2018
Категория (A B C D E): C
Год выпуска: 2018
Год выпуска по ПТС: 2018
Цвет: Красный
Шасси (рама): YV2RG1*****829192
Кузов (кабина, прицеп): О*********
Модель, номер двигателя: D*********
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: ***
Организация изготовитель: VOLVO TRUCK CORPORATION (ШВЕЦИЯ)
ПТС / ПСМ: Документ в наличии
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 17. 05.2018
Организация, выдавшая ПТС: ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109240, Москва г, Яузская ул, дом № 8
Двигатель: ДИЗЕЛЬНЫЙ, 12777.0 см2
Мощность двигателя л.с. и кВт: 428 Л.С. 315 КВТ
Экологический класс: ПЯТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 31 000 кг
Масса без нагрузки: 10 046 кг
Привод: Задний
Наличие ограничений: На момент публикации извещения о торгах на Имущество наложены ограничения на регистрационные действия. Снятие ограничений будет производиться после подписания акта приема-передачи к договору купли-продажи с Победителем торгов.

• Торги на ЭТП

Наименование:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»

E-mail:
[email protected]

Телефон:
+7-495-488-72-72

ИНН:
7723910558

ОГРН:
1147746627380

ФИО контактного лица:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»

E-mail контактного лица:
letters@autosale. ru

Телефон контактного лица:
+7-495-488-72-72

Лоты организатора

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:

В порядке, предусмотренном РЕГЛАМЕНТОМ торговых секций «Торги по ГК РФ» https://autosale.ru/rules-pledge

Порядок и критерии определения победителя торгов:

В соответствии с Документацией об аукционе

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:

В соответствии с Документацией об аукционе

Участвовать в торгах

Профессиональные брокеры с многолетним опытом участия в торгах бесплатно проконсультируют вас и предложат самый выгодный вариант участия в торгах.

Гарантированное участие в торгах без ЭЦП, консультирование и сопровождение на всех этапах сделки:

дистанционный осмотр имущества, помощь в составлении запроса организатору, проверка на юридическую чистоту, снятие ограничений.

• Краюшкин

  Игорь Александрович

  +7 (915) 616 04 36
  [email protected]

• Коновалов

  Максим Владимирович

  +7 (915) 616 07 21
  [email protected]

• Ливиева

  Мария Игоревна

  +7 (915) 616 06 40
  [email protected]

Подержанный Volvo FH для продажи в Великобритании

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ДОСТУПАМАТЕРИАЛЫСКОРАЯ ПОМОЩЬБИБЕРХВОСТ БЛОКА КОНСТРУКТОРБЛОКИРОВКАВЕНТИЛЯТОР ГРУЗОПРИЦЕПКЛЕЙКАПИТАНИЕCDVШАССИ КАБКРАНЭКИПАЖНЫЙ ФУРГОНШАССИ КРАНЭКИПАЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТРЕЙЛЕРДРАЙКАПЛЯДЭЖЕКТОР ПРИЦЕПЕВРОЛАЙНЕРПОЖАРНАЯ ГРУЗОВАЯ МАШИНАПЛОСКАЯ СТЕКЛОПЕРЕВОЗКАГРЕЙФ САМОПРОВОД ГРИТТЕРЖЕЛЕЗНЫЙ ПУСТОЙ ТЯЖЕЛЫЙ HA ULAGEHOOK LOADERHORSE BOXИЗОЛИРОВАННЫЙ САМОСВАЛЖИВОПОГРУЗЧИКНИЗКИЙ ПОГРУЗЧИКLUTON PEAKMIXERПЕРЕВОЗНОЙ ПОЛPV-МИНИАВТОБУС ДРУГОЙ ПАНЕЛЬНЫЙ ФУРГОНФУРГОН-РЕГПИККУПЛИТЕЛЬ И МАШИННЫЙ ПРИЦЕПВОССТАНОВЛЕНИЕУТИЛИЗАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕУДАЛЕНИЕ ОТХОДОВУБОРОЧНЫЕ МАШИНЫСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЛЕСАСКЕЛЕТСКИПСПЕЦИАЛИСТ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВОСТУПЕНЧАТАЯ РАМАТАНКЕР ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕМОНТ ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА ТРАКТОРНЫЙ БЛОК ТРАКТОР-ФЕРМАТРОМБОНЕТБУКСИРОВКА-МАНЕЖНЫЙ ТРАНСПОРТИРОВЩИК

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ДОСТУПАМАТЕРИАЛЫСКОРАЯ ПОМОЩЬБИБЕРХВОСТ БЛОКАПЕРЕРАЖНИККОРОБКА НАГРУЗЧИК ГРУЗОВОЙ ТРЕЙЛЕРКЛЕЙКАПИТАНИЕCDVШАССИ КАБКРАНЭКИПАЖНЫЙ ФУРГОНШАССИ КРАНЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ФУРГОНДРАЙДРЭЙДЖЕКТОР ЭЖЕКТОР ПРИЦЕПЕВРОЛАЙНЕРПОЖАРНАЯ ГРУЗОВАЯ МАШИНАПЛОСКАЯ СТЕКЛОПЕРЕВОЗКАГРЕЙФ САМОПРОВОД ГРИТТЕРЖЕЛЕЗНЫЙ ПУСТОЙ ТЯЖЕЛЫЙ ГА ULAGEHOOK LOADERHORSE BOXИЗОЛИРОВАННЫЙ САМОСВАЛЖИВОПОГРУЗЧИКНИЗКИЙ ПОГРУЗЧИКLUTON PEAKMIXERДВИЖУЩИЙСЯ ПОЛPV-МИНИАВТОБУС ДРУГОЙ ПАНЕЛЬНЫЙ ФУРГОНФУРГОН-РЕГПИККУПЛИТЕЛЬ И МАШИННЫЙ ПРИЦЕПВОССТАНОВЛЕНИЕУТИЛИЗАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕУДАЛЕНИЕ ОТХОДОВМЕТАЛЬНЫЕ МАШИНЫСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЛЕСАСКЕЛЕТСКИПСПЕЦИАЛИСТ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВАСТУПЕНЧАТАЯ РАМАТАНКЕР ТЕМПЕРАТУРНО-РЕГУЛИРУЕМАЯ МАШИНА ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА ТРАКТОР-ФЕРМАТРОМБОНЕТ БУКСИР-МАГАЗОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

34С24С46С26С46С68С28С48С4 ТРИДЕМ8С68С8

34С24С46С26С46С68С28С48С4 ТРИДЕМ8С68С8

ЭКИПАЖКАДЕНЬНИЗКИЙ ВХОДСПАЛЬНЫЙ

ЭКИПАЖКАДЕНЬНИЗКИЙ ВХОДСПАЛЬНЫЙ

EEVELECTRICEURO 0EURO 1EURO 2EURO 3EURO 4EURO 5EURO 6GASHYBRIDНЕ УКАЗАНО

EEVELECTRICEURO 0EURO 1EURO 2EURO 3EURO 4EURO 5EURO 6GASHYBRIDНЕУКАЗАНО

12-ступенчатая коробка передач AS Tronic12-ступенчатая автоматическая12-ступенчатая Opti Cruise12 SPEED POWERSHIFT2 Педаль Opti Cruise2 Педаль Opticruise2 Педаль Opti-Cruise6-ступенчатая механическая6-ступенчатая автоматическая6-ступенчатая автоматическая6spd механическая IFTI ShiftI SHIFT AUTOI-ShiftI-SHIFTI-Shift AutoI-SYNCручнойРучнойMANUALРучной РУЧНОЙnullopticruiseOPTICRUISEOPTICRUISE Semi AutomaticTraxonTraXon 12-ступенчатая коробка передач

12-ступенчатая коробка передач AS Tronic12-ступенчатая автоматическая12-ступенчатая Opti Cruise12 SPEED POWERSHIFT2 Педаль Opti Cruise2 Педаль Opticruise2 Педаль Opti-Cruise6-ступенчатая механическая6-ступенчатая автоматическая6-ступенчатая автоматическая6spd механическая IFTI ShiftI SHIFT AUTOI-ShiftI-SHIFTI-Shift AutoI-SYNCручнойРучнойРУЧНОЙРучной РУЧНОЙnullopticruiseOPTICRUISEOPTICRUISE Semi AutomaticTraxonTraXon 12 Speed ​​Gear Box

2 AXLE2 AXLE 2 AXLE + 2 AXLE ARTIC2 AXLE + 3 AXLE ARTIC2 AXLE + ARTIC2 AXLE ЖЕСТКИЙ КОРПУС2. 93 AXLE + 3 AXLE ARTIC3 AXLE + ARTIC3 AXLE ЖЕСТКИЙ КОРПУС3.639004 mtr4.741006.18X4ARTICULATEDДЛИННОЕ КОЛЕСО BASELWBMediumСРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАМНОГООСНАЯ ЖЕСТКАЯ НЕСТАНДАРТНАЯУправляемая сзадиКороткая / компактнаяТАНДЕМНАЯ ЗАДНЯЯ УПРАВЛЯЕМАЯ

2 AXLE2 AXLE 2 AXLE + 2 AXLE ARTIC2 AXLE + 3 AXLE ARTIC2 AXLE + ARTIC2 AXLE ЖЕСТКИЙ КОРПУС2.93 AXLE + 3 AXLE ARTIC3 AXLE + ARTIC3 AXLE ЖЕСТКИЙ КОРПУС3.639004 mtr4.741006.18X4СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙDДЛИННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗАBASELWBMСредняя КОЛЕСНАЯ БАЗА СРЕДНЯЯ МНОГООСНАЯ ЖЕСТКАЯ НЕ СТАНДАРТНАЯУправляемые сзадиКороткие / компактныеТАНДЕМНЫЕ ЗАДНИЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ

.CNGdeiseldieselDieselDIESELDiesel ElectricELECTRICgasN/Aбензин UNKNOWN

.CNGdeiseldieselDieselDIESELDiesel ElectricELECTRICgasN/Aбензин UNKNOWN

Исключить АПО

Исключить аукцион

0 2 500 фунтов стерлингов 5 000 фунтов стерлингов 7 500 фунтов стерлингов 10 000 фунтов стерлингов 15 000 фунтов стерлингов 20 000 фунтов стерлингов 30 000 фунтов стерлингов 40 000 фунтов стерлингов 50 000 фунтов стерлингов 75 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов 125 000 фунтов стерлингов 150 000 фунтов стерлингов 200 000 фунтов стерлингов

0100150200250300350400450500550600650700701+

025,00050,00075,000100,000150,000200,000250,000300,000400,000500,000750,000750,001+

01,8002,5003,2003,5005,0007,4997,5007,50118,00026,00032,00040,00044,00044,001+

1968197219761977197819791981198519871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082 009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232107

£2,500£5,000£7,500£10,000£15,000£20,000£30,000£40,000£50,000£75,000£100,000£125,000£150,000£200,000£250,000+

0100150200250300350400450500550600650700701+

025,00050,00075,000100,000150,000200,000250,000300,000400,000500,000750,000750,001+

01,8002,5003,2003,5005,0007,4997,5007,50118,00026,00032,00040,00044,00044,001+

1968197219761977197819791981198519871988198919

119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023 2107

0 £ 2 500 £ 5 000 фунтов стерлингов 7500 фунтов стерлингов 10 000 фунтов стерлингов 15 000 фунтов стерлингов £ 30 000 40 000 фунтов стерлингов 50 000 фунтов стерлингов 75 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов £ 1550 000 £ 200 000 £ 250 000+

0 £ 2 500 £ 5 000 фунтов стерлингов 7500 фунтов стерлингов 10 000 фунтов стерлингов 15 000 фунтов стерлингов £ 30 000 40 000 фунтов стерлингов 50 000 фунтов стерлингов 75 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов £ 1550 000 £ 200 000 £ 250 000+

0100150200250300350400450500550600650700701+

0100150200250300350400450500550600650700701+

025,00050,00075,000100,000150,000200,000250,000300,000400,000500,000750,000750,001+

025,00050,00075,000100,000150,000200,000250,000300,000400,000500,000750,000750,001+

01,8002,5003,2003,5005,0007,4997,5007,50118,00026,00032,00040,00044,00044,001+

01,8002,5003,2003,5005,0007,4997,5007,50118,00026,00032,00040,00044,00044,001+

1968197219761977197819791981198519871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082 009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232107

1968197219761977197819791981198519871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232107

9000 0 2018 Тягач Volvo FH-460 4x2T, Standard Volvo Trucks

504760 км, Евро 6, 460 л. с., Volvo iShift, FH-460 4x2T, 01.04.2018, Автоматический кондиционер, 4×2,

ПРОДАНО

CHF59’500

504760 км, Евро 6, 460 л.с., Volvo iShift, FH-460 4x2T, 01.04.2018, Автоматический кондиционер, 4×2,

основные характеристики

5047 60 км, Евро 6, 460 л.с., Volvo iShift, FH-460 4x2T, 01.04.2018, Автокондиционер,

Цена:  59 500 шв. 0002 22307M

Модель автомобиля

FH-460 4x2T

Категория продукта

Тягач, стандартный

Пробег

504760 км

9 0002 Коробка передач

Volvo iShift

Стандарт выбросов

Евро 6

Номер шасси

YV2 RTY 0A1 JB8 46963

Корневой номер

106.292.139

Первая регистрация

01.04.2018

Последний MFK или TÜV

01.04.202 2

Тип топлива

—

Рабочий объем, куб. см

12777 куб. well

Мощность

460 PS

Delay / Delay

1

Количество мест

2

Кондиционер

Автоматическая система кондиционирования воздуха

Оснащение автомобиля

Дополнительный отопитель, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала, подогрев сидений, радио, CD-плеер, интерфейс USB, Bluetooth, система громкой связи, система навигации, ABS, ассистент экстренного торможения, ассистент экстренной остановки, адаптивный круиз-контроль, круиз-контроль, блокировка дифференциала, система предупреждения о выходе из полосы движения

Оси и шины

Количество осей

2

Конфигурация осей

4 × 2

Ось 1

14 мм, листовая подвеска

Ось 2

15 мм, пневматическая подвеска

Вес и масса

Полная масса автомобиля

40000 кг

Общий вес

18000 кг

Вес пустого

8500 кг

Полезная нагрузка

9500 кг

9 0002 длина автомобиля

6200 мм

ширина автомобиля

2550 мм

высота автомобиля

4000 мм

колесная база автомобиля

3800 мм

Отказ от ответственности

Мы оставляем за собой право на изменения цен и ассортимента, а также технические изменения. Вся информация на trucktrade.com (описания продуктов, иллюстрации, фильмы, размеры, вес, технические характеристики, взаимосвязь аксессуаров и другая информация) следует понимать только как приблизительные значения и, в частности, не представляют собой никаких гарантий свойств или гарантий, если прямо не указано иное. Trucktrade.com делает все возможное, чтобы все детали и информация на этом веб-сайте были правильными, полными, актуальными и четкими, но trucktrade.com не может гарантировать это прямо или косвенно. Все предложения на этом веб-сайте могут быть изменены и не должны рассматриваться как обязывающие предложения.

Налог на добавленную стоимость

При продаже автомобилей за пределами Швейцарии Motortrade SA может удерживать НДС. В зависимости от актуальности всего решения об оценке, эта сумма будет полностью возмещена швейцарской таможней.

Условия оплаты

Мы принимаем швейцарские франки, евро и доллары США. Покупная цена должна быть оплачена в полном объеме до получения автомобиля.

порядок оформления, требования к составлению

Существует множество разных схем, и каждая из них имеет свое назначение. Схемой называется графическое изображение условных знаков и соединение между ними. Для пояснения того или иного знака могут использоваться буквы и цифры. С каждым годом появляется все больше новых и более сложных радиоэлектронных устройств и систем. Разобраться в них без принципиальной схемы просто невозможно.

• Современные редакторы для рисования
• Требования к схемам
• Стандарты маркировки
• Применение силовых линий

Современные редакторы для рисования

Над принципиальной схемой начинают работать, как правило, после создания функционального проекта. В этот момент уже имеется полная картина ожидаемой работы предстоящего устройства и стоит задача с помощью радиоэлементов заставить это устройство работать. При создании принципиальной схемы (обозначается она Э3) важно указать каждый элемент электронного устройства и взаимосвязь его с другими элементами.

Стоит отметить, что расположение деталей на чертеже и на плате не совпадают, поскольку задача этой схемы — показать принцип действия, а точное расположение деталей отображается на монтажной схеме.

10+ Вождение Коммерческий наземный транспорт Самосвал Mercedes Benz Сток Фото, Ресимлер и Роялти-Фри Продавец

Прокат

• Прокат
• Фото
• Иллюстрация 900 06
• Vektörler
• Видео

вождение коммерческого наземного транспорта самосвал mercedes benz videosunu görüntüleyin

13

вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвал mercedes benz stok fotograf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın.

Поиск:

Популярный

mercedes-benz actros — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала сток фотографлар ве resimler

Mercedes-Benz Axor

Мусоровоз Mercedes-Benz на немецком шоссе — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвал mercedes benz stok fotoğraflar ve resimler

Мусоровоз Mercedes-Benz на немецком шоссе

mercedes-benz самосвал на немецком шоссе — вождение коммерческого наземного транспорта самосвал mercedes benz сток фото и ремонт

Mercedes-Benz самосвал на немецком шоссе

mercedes-benz actros — вождение коммерческого наземного самосвала mercedes benz сток фото и ремонт

Mercedes-Benz Actros

mercedes-benz внедорожник на автостраде Галф, межштатная автомагистраль 45 (1-45) в Хьюстоне, штат Техас — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвал mercedes benz stok fotograflar ve resimler

внедорожник Mercedes-Benz на автостраде Галф, межштатная автомагистраль 45 (1 -45) в. ..

mercedes-benz actros — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала mercedes benz stok fotograflar ve resimler

Mercedes-Benz Actros

mercedes-benz демпферный kamyon — вождение коммерческого наземного самосвала mercedes benz stok фото и

Mercedes-Benz демпферный kamyon 9000 3 мерседес -benz truck — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала mercedes benz stok fotograflar ve resimler

Mercedes-Benz truck

mercedes-benz actros — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала mercedes benz stok fotograflar ve resimler

Mercedes-Benz Actros

mercedes-benz actros — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала mercedes benz stok fotograflar ve resimler

Mercedes-Benz Actros

mercedes-benz actros 2641 — вождение коммерческого наземного транспортного средства самосвала mercedes benz stok fotograflar ve resimler

Mercedes- Benz Actros 2641

Самосвал Mercedes-Benz на немецком шоссе — вождение коммерческого наземного транспортного средства Самосвал Mercedes-Benz

на немецком шоссе

/1
Купить самосвал

Mercedes-Benz Actros 2541 L Kipper mit Atlas AK 126 E3-Funk Lenkachse Германия Delbrück, QT32158

Mercedes-Benz Arocs 2658 LK 6×4, Retarder, Stahlmulde ca. 11

59 900 €

Mercedes-Benz Actros 2036 4×4 | Atlas TLC 105.2*5+6 Kreis*AHK*

51 900 €

Mercedes-Benz Actros 2548 L

49 900 €

Mercedes-Benz Actros 2036 4×4 | Atlas TLC 105.2*5+6 Kreis*AHK*

51 900 €

Mercedes-Benz Unimog U 400 405/12

54 900 евро

Mercedes-Benz 1841 AK BB — №: 150

49 861 евро

Посмотреть все фотографии

1/39

PDF

Делиться

Фейсбук

WhatsApp

Вайбер

Телеграмма

48 800 €

Цена нетто

Связаться с продавцом

Торговая марка
Мерседес-Бенц

Модель
Actros 2541 L Kipper mit Atlas AK 126 E3-Funk Lenkachse

Тип
самосвал

Первая регистрация
2012-01

Пробег
443832 км

Объем
12 м³

Грузоподъемность
13395 кг

Вес нетто
12605 кг

Вес брутто
26000 кг

Расположение
Германия Дельбрюк

Размещено
07. 07.2023

Номер акции продавца
23009

Описание

Способ разгрузки
3-ходовой

Габаритные размеры
8,4 м × 2,55 м × 3,7 м

Топливный бак
300 л

Кузов

Размеры кузова
5,1 м × 2,46 м × 1 м

Двигатель

Тип
V-образный

Мощность
408 л.с. (300 кВт)

Топливо
дизель

Объем
11946 см³

Количество цилиндров
6

евро
Евро 5

Коробки передач

Марка
Мерседес-Бенц

Тип
автомат

Количество передач
12

Оси

Количество осей
3

Осевая конфигурация
6×2

Подвеска
пружина/пневмо

Колесная база
3900 мм

Передняя ось
1

Размер шин
385 / 65 R 22,5

Задний мост
1

Размер шин
315 / 80 R 22,5

Тормоза

АБС

Кабина

Кондиционер

Климат-контроль

Круиз-контроль

Пневмосиденья

Авторадио

Обогрев зеркал

Круиз-контроль (темпомат)

Тахограф

Электростеклоподъемники

Зеркала с электроприводом

Центральный замок

Люк на крыше

Звуковые сигналы

Солнцезащитный козырек

Дополнительное оборудование

Блокировка дифференциала

Кран-манипулятор

Марка
Атлас

Модель
АК 126 Е3

Состояние

Состояние
б/у

Подробнее

Цвет
белый

Важно

Это предложение носит ознакомительный характер.

Схеми: корупція в деталях — Радіо Свобода

Назад

Вперед

ТОП новини

четвер 20 липня 2023

Календар

?
липень 2023 р.
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Нд
26	27	28	29	30	1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31	1	2	3	4	5	6

Останні

• 22:36, 18 липня 2023

  Журналісти встановили причетних до депортації українських дітей з окупованих територій до РФ
  

  Серед них, крім високопосадовців РФ, представники угруповання «ДНР», а також – місцевої української влади, які під час повномасштабного вторгнення перейшли на бік Росії і обійняли посади в так званих адміністраціях на новоокупованих теренах

• 22:12, 18 липня 2023

  «Список 31»: журналісти встановили, як українських дітей вивезли з окупованої Донеччини до РФ
  

  Журналісти проєктів  «Ти як?» та «Схеми» встановили шлях, яким навесні 2022 року військовослужбовці РФ разом із представниками угруповання «ДНР» депортували з окупованих територій Донецької області до Росії 31 українську дитину

• 20:55, 18 липня 2023

  Як Росія викрадала українських дітей і хто з окупантів до цього причетний»>
  «Список 31». Як Росія викрадала українських дітей і хто з окупантів до цього причетний
  

  Свідчення депортованих дітей та ексклюзивні документи з пошти ватажка «ДНР» Пушиліна – журналісти встановили деталі вивезення українців до Росії.

• 15:14, 18 липня 2023

  «Список 31»: Радіо Свобода покаже фільм-розслідування про українських дітей, яких депортувала Росія
  

  У фільмі журналісти показують шлях, яким вивозили дітей у Московську область, а також ідентифікують причетних до їхньої депортації російських посадовців та ставлеників РФ в Україні

• 20:08, 13 липня 2023

  Російський паспорт та 255 днів в окупованому Криму: «Схеми» виявили ще одну українську суддю з громадянством РФ
  

  Відповідно до витягу з «Роспаспорту», Людмила Арестова стала громадянкою РФ 5 квітня 2014 року, а безпосередньо паспорт був виданий 10 квітня.

• 09:00, 13 липня 2023

  Бізнес олігарха Лісіна, якого оминули санкції Заходу, співпрацює з оборонкою та в’язницями Росії – «Схеми»
  

  Раніше «Схеми» розповіли про те, що завод Лісіна щонайменше до 2019 року постачав сталь державним виробникам ядерних боєприпасів в РФ

• 14:07, 12 липня 2023

  Суд у Сербії відмовив Україні у екстрадиції ексгенерала СБУ Наумова
  

  Справу направили на подальший розгляд до Апеляційного суду, як вищої судової інстанції

• 14:51, 06 липня 2023

  РНБО ввела санкції проти компаній Фрідмана після розслідування «Схем» про співпрацю з Росгвардією
  

  Санкції були введені за ініціативою Національного банку України на підставі даних, оприлюднених у травні 2023 року журналістами-розслідувачами «Схем»

• 11:51, 06 липня 2023

  На супутникових знімках ЗАЕС видно нові об’єкти на 4-му енергоблоці: про його мінування повідомляв Генштаб
  

  На знімку, зробленому 2 липня, цих об’єктів не було

• 13:59, 01 липня 2023

  В Міненерго відреагували на розслідування «Схем» про те, як у Азарова вимагають 150 млн з державного «Укренерго»
  

  У відомстві заявляють про «хибне трактування» документів та судових ухвал, водночас озвучені Міненерго дані відповідають  фактам, наведеним журналістами у своєму матеріалі

• 17:09, 29 червня 2023

  Тінь Азарова в міністерстві Галущенка (розслідування)
  

  Як фірма з оточення Азарова намагається стягнути з державного «Укренерго» 150 мільйонів гривень

• 20:30, 28 червня 2023

  «В готовности, по команде!» – журналісти опублікували перехоплення розмов окупантів на Каховській ГЕС
  

  Судячи з перехоплення, у ніч руйнування Каховської гідроелектростанції бійці 205-ї окремої мотострілецької «казачої» бригади РФ, яка контролювала ГЕС, мали перебувати «в готовності» та готувались до певних дій «по команді»

• 20:11, 28 червня 2023

  Журналісти встановили, хто командував російською бригадою на знищеній Каховській ГЕС
  

  Раніше вважалося, що командувачем 205 окремої мотострілецької «казачої» бригади РФ був Едуард Шандура

• 20:00, 28 червня 2023

  Ідентифіковані армійці РФ, які контролювали Каховську ГЕС. Ексклюзивні перехоплення»>
  «В готовности! Всё по команде!». Ідентифіковані армійці РФ, які контролювали Каховську ГЕС. Ексклюзивні перехоплення
  

  Перехоплення телефонних розмов російських військових у ніч катастрофи свідчать, що була певна «команда» від російського військового керівництва, сплановані «точки відходу», а також, що сталося «ЧП»

• 19:41, 27 червня 2023

  У Криму з’явилася нова база забезпечення військових РФ – супутникове фото, «Схеми»
  

  На базі розташовані казарми та сотні вантажівок, позашляховиків і автоцистерн, які перевозять паливо

• 18:23, 27 червня 2023

  У Держкіно визнали видачу прокатних ліцензій фірмі російського продюсера: «нема підстав для відмови»
  

  Компанія «ЮФД» російського продюсера Шліхта протягом року після початку вторгнення РФ отримала від Держкіно десятки прокатних посвідчень на демонстрацію фільмів в Україні

• 15:39, 23 червня 2023

  Держкіно видало 35 прокатних посвідчень компанії «ветерана російської кіноіндустрії», що працював з Бондарчуком
  

  Кінопродюсер Міхаель Шліхт відомий продюсуванням російських патріотичних фільмів «Батальйонъ» та «Сталінград» режисера-єдинороса Федора Бондарчука.

• 18:01, 22 червня 2023

  Армія РФ почала використовувати новий аеродром для ракетних атак на Україну – «Схеми»
  

  У ніч на 22 червня, за повідомленням Повітряних сил України, з цього аеродрому злетіли борти ТУ-22М3, які запустили на Дніпропетровщину крилаті ракети Х-22

• 17:30, 22 червня 2023

  Електроніка для російської військової техніки: як РФ обходить санкції за допомогою Казахстану та Киргизстану
  

  Як з’ясували журналісти Радіо Свобода, у поставках задіяні киргизькі та казахські фірми, частина з яких створена після 24 лютого 2022 року і має російське коріння

• 21:20, 13 червня 2023

  Росія перекинула на аеродром Бердянська 20 гелікоптерів з початком наступу ЗСУ на Запорізькому напрямку – «Схеми»
  

  Загалом на окупованому аеродромі Бердянська станом на 13 червня перебувають щонайменше 27 гелікоптерів армії РФ

• 14:42, 02 червня 2023

  «Схеми»: у ССО розповіли, що це вони просили Буданова сприяти виїзду обвинуваченого в корупції Трубіцина
  

  Саме лист за підписом ГУР допоміг Трубіцину виїхати у травні у напрямку Польщі, відтоді він не з’являється на судові засідання та не виходить на зв’язок

• 19:25, 31 травня 2023

  Кажуть – «на прохання іншої структури»»>
  У ГУР підтвердили, що клопотали про виїзд обвинуваченого депутата Трубіцина за кордон. Кажуть – «на прохання іншої структури»
  

  Владислав Трубіцин, якого САП та НАБУ обвинувачують у хабарництві, 13 травня 2023 року виїхав за кордон у напрямку Польщі за дозволом голови Державної прикордонної служби Сергія Дейнеки на підставі листа від очільника Головного управління розвідки

• 16:57, 31 травня 2023

  Співробітнику ФСБ з розслідування «Схем», який наказував катувати цивільних на Харківщині, оголосили підозру
  

  30-річному Павлу Каширському повідомили про підозру за фактом порушення законів та звичаїв війни

• 14:02, 31 травня 2023

  Обвинувачений у хабарництві депутат Трубіцин виїхав за кордон завдяки листу від ГУР – «Схеми»
  

  За даними джерел журналістів із доступом до даних про перетин кордону, депутат залишив Україну 13 травня – за три дні до засідання Вищого антикорупційного суду

• 17:14, 30 травня 2023

  Обвинувачений у хабарництві депутат Трубіцин вдруге не прийшов в суд – «Схеми»
  

  Прокурори подали клопотання про оголошення Трубіцина в міжнародний розшук

• 14:37, 26 травня 2023

  Батько нового заступника голови СБУ Наумюка має чинний паспорт РФ – «Схеми»
  

  Сам Наумюк раніше підтверджував наявність громадянства РФ у батька та брата, але запевняв, що це було «вимушене» рішення «з побутових причин», і наполягав, що в подальшому його родичі від російських паспортів начебто відмовилися

• 16:03, 25 травня 2023

  «Схеми» знайшли у родини Богуслаєва ще одну нерухомість на Лазуровому узбережжі
  

  Син підозрюваного у пособництві державі-агресору В’ячеслава Богуслаєва Олександр Богуслаєв є бенефіціаром компанії у Франції, на яку зареєстроване майно на Лазуровому узбережжі

• 21:56, 24 травня 2023

  «Схеми» знайшли у Криму будівельний бізнес обвинуваченого у держзраді ексміністра Табачника
  

  Це вже друга російська фірма, співзасновником якої є Дмитро Табачник

• 20:57, 23 травня 2023

  Нафтовидобувна компанія Медведчука за рік повномасштабної війни нарахувала $43 мільйони збитків
  

  Російська нафтовидобувна компанія «НЗНП Трейд», яку контролюють родини колишніх народних депутатів України Віктора Медведчука і Тараса Козака, завершила 2022-ий рік зі збитками у розмірі майже 3,5 мільярди рублів

• 17:01, 15 травня 2023

  «Схеми» стали фіналістами міжнародної премії Global Shining Light Award
  

  Журналістське розслідування редакції «Схем» про масові вбивства українських цивільних російськими військовими на Харківщині увійшло до фіналу конкурсу Global Shining Light Award 2023 року

БІЛЬШЕ

ЗВЕРНИ УВАГУ

• США офіційно оголосили про новий пакет військової допомоги Україні»>
  NASAMS і артбоєприпаси. США офіційно оголосили про новий пакет військової допомоги Україні
  

• Азовське море близько: як морпіхи ЗСУ пробивають оборону Росії на колісних танках AMX-10RC
  

• «Дуже багато політики» – віцепрем’єр Кубраков про відносини з органами місцевого самоврядування
  

• «Острів Крим»: як РФ використовує «сухопутний коридор» на півдні України після пошкодження Кримського мосту
  

• Вибухи на полігоні в Криму досі лунають – голова російського парламенту Криму
  

• «Список 31»: журналісти встановили, як українських дітей вивезли з окупованої Донеччини до РФ
  

ВИБІР ЧИТАЧІВ

1

Конкурент Трампа в Республіканській партії назвав війну в Україні «вторинним інтересом» США
145526 views


2

Лубінець: семирічну дівчину, яку бельгійський суд забрав в української біженки, повернули додому
40301 views


3

Український контрнаступ «далекий від провалу» – генерал США Міллі
32642 views


4

Президент ПАР попросив у МКС дозволу не заарештовувати Путіна
30130 views


5

В Криму горить полігон, окупаційна влада оголосила евакуацію з прилеглої зони
18146 views


6

Нічна атака: всі російські дрони збили під Києвом, голова Одещини заявляє про «потужну атаку»
12494 views


7

Атака на Одещину: пожежі, поранені цивільні, пошкоджені будинки – ОК «Південь» 
7449 views


8

В ОК «Південь» назвали можливі зміни на фронті після підриву Керченського мосту
5214 views


9

Американський солдат перетнув кордон із Північною Кореєю «добровільно та без дозволу» – Остін
4981 views


10

Після зізнання глави Червоного Хреста Білорусі Кулеба закликав МКС видати ордер на його арешт
3324 views


ФОТО ТА ВІДЕО

• Відео

  Старокримський полігон: що відомо про місце у Криму, де горять і детонують російські боєприпаси?
  

  Що це за полігон, які боєприпаси там зберігаються і як події в Криму коментує Кремль?

• Відео

  Інтерв’ю з послом України в ПАР»>
  «ПАР були в першу чергу зацікавлені в тому, щоб Путін не їхав на саміт БРІКС». Інтерв’ю з послом України в ПАР
  

  ПАР, як країна, яка приймає цьогорічний саміт, була зацікавлена в тому, щоб Путін не приїжджав особисто. Адже, наголосила Любов Абравітова, в такому випадку саме на Південно-Африканській республіці лежало зобов’язання його заарештувати.

• Відео

  За стандартами НАТО: як українських військових навчають тактичній медицині
  

  Від інсульту та опіків до складних переломів та глибоких ран. Тактичній медицині за стандартами НАТО навчали майбутніх медиків, які поїдуть рятувати життя українським солдатам. Як справляються з нормативами та наскільки ефективною є програма?

• Мультимедіа

  В руках зі зброєю: як цивільні жінки в Україні вчаться стріляти
  

  Внаслідок масштабного вторгнення Росії, яке триває вже 17-й місяць, у Києві для цивільних відкрили курси з навичок виживання. Із 2000 людей, які записалися, майже 70% – жінки, які хочуть вміти захистити не лише себе, а й своїх дітей та близьких

• Фотогалереї

  ЗСУ завдають ударів по російських позиціях під Бахмутом
  

  Українські військові, за повідомленням Генштабу ЗСУ, змогли захопити стратегічні висоти поблизу Бахмута. Це дозволило наблизити українську артилерію на відстань удару до російських позиціях.

​

Нагору

Передача схемы манифеста — Win32 apps

• 
  Статья




• 
  06/13/2023
• 
  

Эти элементы составляют схему XML, используемую в манифесте мастера веб-публикации и упорядочения печати в Интернете.

Для манифеста передачи определены следующие элементы.

• cancelledpage
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• страница сбоя
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• Любимой
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• файл
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• filelist
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• Папку
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• список папок
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• formdata
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• htmlui
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• imageproperty
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• metadata
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• netplace
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• Поместить
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• изменить размер
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• successpage
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• target
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• transfermanifest
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе
• uploadinfo
  • Синтаксис
  • Атрибуты
  • Сведения об элементе

cancelledpage

Указывает HTML-страницу на стороне сервера, отображаемую перед закрытием мастера при нажатии кнопки Отмена .

Синтаксис

<cancelledpage
    href = "string"
>
<!-- child elements -->
</cancelledpage>                  
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
href	Обязательный. URL-адрес HTML-страницы на стороне сервера, отображаемой при нажатии кнопки Отмена .

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет

 

страница сбоя

Указывает HTML-страницу на стороне сервера, отображаемую в случае, если отправка не выполнена успешно.

Синтаксис

<failurepage
    href = "string"
>
<!-- child elements -->
</failurepage>                    
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
href	Обязательный. URL-адрес HTML-страницы на стороне сервера, отображаемой в случае успешной отправки.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

избранное

Указывает мастеру создать запись избранного веб-сайта в меню Избранное для заданного URL-адреса. Если этот элемент не указан, вместо нее используется элемент htmlui .

Синтаксис

<favorite
    comment = "string"
    href = "string"
    name = "string"
>
<!-- child elements -->
</favorite>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
comment	Обязательный. Комментарий, связанный с записью Избранное .
href	Обязательный. URL-адрес записи Избранное .
name	Обязательный. Имя URL-адреса, отображаемого в меню Избранное .

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

файл

Описывает один файл для копирования. В одном узле списка файлов может содержаться несколько элементов файла.

Синтаксис

<file
    contenttype = "string"
    destination = "string"
    extension = "string"
    id = "string"
    size = "string"
    source = "string"
>
<!-- child elements -->
</file>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
Contenttype	Необязательный элемент. Тип MIME для файла.
ресурс destination	Обязательный. Предлагаемый путь к файлу после его отправки. Этот путь относится к URL-адресу назначения сайта отправки. Сайт отправки может изменить это значение при необходимости.
Расширение	Необязательный элемент. Расширение имени файла.
идентификатор	Обязательный. Числовой индекс файла.
size	Необязательный элемент. Размер файла в байтах.
source	Обязательный. Полный путь к файлу в системе.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
filelist	метаданные, запись, изменение размера

 

filelist

Контейнер для элементов, описывающих копируемые файлы. В одном узле transfermanifest может содержаться несколько элементов списка файлов.

Синтаксис

<filelist
    usesfolders = "1"
>
<!-- child elements -->
</filelist>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
usesfolders	Не реализован.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
transfermanifest	файл

 

folder

Описывает папку, в которой хранятся файлы. В одном узле списка папок может содержаться несколько элементов папки.

Синтаксис

<folder
    destination = "string"
>
<!-- child elements -->
</folder>                 
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
ресурс destination	Обязательный. Предлагаемый путь к папке после ее отправки. Этот путь относится к URL-адресу назначения сайта отправки. Сайт отправки может изменить это значение при необходимости.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
список папок	Нет

 

список папок

Контейнер для элементов, описывающих копируемые файлы. В одном узле transfermanifest может содержаться несколько элементов списка папок.

Синтаксис

<folderlist>
<!-- child elements -->
</folderlist>                 
                    

Атрибуты

Отсутствует.

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
transfermanifest	Папку

 

formdata

Описание необязательных данных в формате HTML, которые могут передаваться вместе с файлами. Этот элемент добавляется службой, если она выбирает отправку файлов в виде многокомпонентной записи. Данные формы вместе с информацией из элемента post используются для создания заголовка post.

В одном узле uploadinfo может содержаться несколько элементов formdata.

Синтаксис

<formdata
    name = "string"
>
<!-- child elements -->
</formdata>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
name	Обязательный. Определяет имя данных формы, связанное с этим разделом отправки.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет

 

htmlui

URL-адрес HTML-страницы на стороне сервера, отображаемой при закрытии мастера. Этот элемент создает элемент избранной веб-страницы в меню Избранное , если элемент favorite отсутствует и указано понятное имя сайта отправки.

Синтаксис

<htmlui
    href = "string"
>
<!-- child elements -->
</htmlui>                 
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
href	Обязательный. URL-адрес HTML-страницы на стороне сервера, отображаемой при закрытии мастера.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

imageproperty

Указывает свойство изображения, связанное с файлом. В одном узле метаданных может содержаться несколько элементов imageproperty.

Синтаксис

<imageproperty
    id = "string"
>
<!-- child elements -->
</imageproperty>                  
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
идентификатор	Обязательный. Идентификатор конкретного свойства.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
metadata	Нет. Текст разрешен.

 

метаданные

Контейнер для элементов и текста, определяющих метаданные для конкретного файла. В одном узле файла может содержаться несколько элементов метаданных.

Синтаксис

<metadata>
<!-- child elements -->
</metadata>                   
                    

Атрибуты

Отсутствует.

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
файл	imageproperty

 

netplace

Определяет целевой объект для сетевого расположения, созданного в разделе Мои сетевые расположения после завершения отправки. Создание сетевого места можно предотвратить с помощью метода IPublishingWizard::Initialize .

Синтаксис

<netplace
    comment = "string"
    href = "string"
    name = "string"
>
<!-- child elements -->
</netplace>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
comment	Обязательный. Комментарий, отображаемый для значка сетевого места, когда курсор опирается на него.
href	Обязательный. URL-адрес записи сетевого места.
name	Обязательный. Имя значка сетевого расположения, отображаемого в папке Мои сетевые расположения .

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

post

URL-адрес, на который должен быть размещен файл. Этот элемент добавляется службой, когда передача выполняется в виде многокомпонентной записи и с помощью formdata используется для создания заголовка post. Если служба решает выполнить передачу файлов с помощью распределенной разработки и управления версиями в Интернете (WebDAV), этот элемент добавлять не следует. В одном узле файла может содержаться несколько элементов post.

Синтаксис

<post
    filename = "string"
    href = "string"
    name = "string"
>
<!-- child elements -->
</post>                   
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
имя_файла	Необязательный элемент. Имя файла для размещенного файла.
href	Обязательный. URL-адрес конечной папки.
name	Обязательный. Определяет имя данных формы, связанное с этим разделом записи.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
файл	formdata

 

изменить размер

Определяет масштабирование и повторное сжатие файла изображения в формате JPEG. Если исходный файл уже имеет формат JPEG и меньше или равен заданной ширине и высоте, он не имеет размера. Если исходный файл не является JPEG-файлом, он преобразуется. Масштабирование, повторное сжатие и преобразование файла можно предотвратить с помощью метода IPublishingWizard::Initialize . В одном узле файла может содержаться несколько элементов изменения размера.

Синтаксис

<resize
    cx = "string"
    cy = "string"
    quality = "string"
>
<!-- child elements -->
</resize>                 
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
Cx	Обязательный. Ширина изображения (в пикселях) после отправки. Если это значение равно 0, то cx вычисляется на основе значения cy , чтобы сохранить относительные измерения.
cy	Обязательный. Высота изображения (в пикселях) после отправки. Если это значение равно 0, то cy вычисляется на основе значения cx , чтобы сохранить относительные измерения.
качество	Обязательный. Качество JPEG, от 0 до 100, с 100 является самым высоким качеством.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
файл	Нет.

 

successpage

Указывает HTML-страницу на стороне сервера, отображаемую в случае успешной отправки.

Синтаксис

<successpage
    href = "string"
>
<!-- child elements -->
</successpage>                    
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
href	Обязательный. URL-адрес HTML-страницы на стороне сервера, отображаемой в случае успешной отправки.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

target

Конечная папка, указанная в формате UNC или в качестве сервера WebDAV. Служба добавляет этот целевой объект, чтобы указать целевую папку, если при передаче используется протокол WebDAV или файловой системы. Если служба решает выполнить передачу файлов в виде многокомпонентной записи, она не должна добавлять этот элемент.

Синтаксис

<target
    href = "string"
>
<!-- child elements -->
</target>                 
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
href	Обязательный. URL-адрес конечной папки. Используйте форму https:// для WebDAV или форму \\server\share для UNC.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
uploadinfo	Нет. Текст разрешен.

 

transfermanifest

Родительский узел файла манифеста передачи.

Синтаксис

<transfermanifest>
<!-- child elements -->
</transfermanifest>                   
                    

Атрибуты

Отсутствует.

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
Нет	filelist, folderlist, uploadinfo

 

Контейнер для элементов, предоставляющих сведения с сайта отправки, используемого в транзакции. В одном узле transfermanifest может содержаться несколько элементов uploadinfo.

Синтаксис

<uploadinfo
    friendlyname = "string"
>
<!-- child elements -->
</uploadinfo>                 
                    

Атрибуты

Атрибут	Описание
Friendlyname	Обязательный. Понятное имя веб-сайта, отображаемое в мастере.

 

Сведения об элементе

Родительский элемент	Дочерние элементы
transfermanifest	cancelledpage, failurepage, favorite, htmlui, netplace, successpage, target

 

 

 

Сколько схем передачи доступно в 5G для PDSCH? — 5G NR

Мео


26 октября 2020 г., 21:23

1

Здравствуйте, эксперты,

Сколько схем передачи доступно в 5G для PDSCH?

Насколько мне известно, доступна только 1 схема передачи, которая может иметь от 5 до 8 уровней с 2 ​​кодовыми словами и от 1 до 4 слоев с 1 кодовым словом.

Только 8 уровней возможны с 2 кодовыми словами, поэтому в максимуме 5G 4 UE могут быть соединены с 2*2 MIMO, верно?

анггитм


26 октября 2020 г. , 21:26

2

Да, верно.

Если 4*4 UE, то с MU MIMO 2 UE могут быть сопряжены с учетом 8 SSB.

мео


26 октября 2020, 9:47 вечера

3

Спасибо.
Если мы увеличим SSB > 8, тогда также уровень будет 8 только в соответствии со схемой передачи 1?
Почему ограничение составляет максимум 8 слоев с 2 кодовыми словами?
Какие проблемы?

анггитм


26 октября 2020 г., 21:47

4

Извините, неправильно сказано.
С MUMIMO до 16 потоков MIMO в DL, поэтому до 8 UE 2 * 2 могут быть в паре.
До 4 UE 4 * 4 MIMO DL могут быть в паре.

мео


26 октября 2020 г. , 21:48

5

Правильно @ankgitm.
Вот почему возникает вопрос, как возможны 16 уровней MIMO, если схема передачи поддерживает только 8 уровней?
Какая связь между схемой передачи 1 и уровнями MIMO?

РФСпециалист


26 октября 2020 г., 22:57

6

Ограничение: 8 уровней с 2 ​​кодовыми словами согласно 3gpp для одного UE.
Даже сейчас в драйвтесте вы почти не видите ранга 4 в драйвтесте и на сегодняшний день ни одно UE не поддерживает 8×8 dl mimo (rank8).
Но gNodeB может предоставить до 16 уровней в DL для MU-MIMO, и это число 16 будет увеличено в будущих версиях.

мео


26 октября 2020 г., 23:00

7

Спасибо @RFSpecialist.
Какая конфигурация параметров определяет уровень mu MIMO в gNB?
А какой L3 в драйв-тесте.

РФСпециалист


26 октября 2020 г., 23:01

8

Это не в слое 3.
Формат dci1_1.

мео


26 октября 2020 г., 23:02

9

Хорошо понял спасибо.
Какой-либо параметр для него нужно сконфигурировать?

РФСпециалист


26 октября 2020 г., 23:03

10

У каждого поставщика он разный.
В основном необходимо настроить правильный тип антенны, если это 8T8R, 32T32R или 64T64R и т. д.

meo


26 октября 2020 г., 23:04

11

Да, понятно, что у каждого производителя по-разному.
В Huawei какой параметр?
8T8R, 32T32R и 64T64R являются техническими характеристиками конструкции антенны, хорошо.
Я просто хотел узнать настройки параметров, которые контролируют максимальное количество слоев dl mimo.
Как вы сказали, в настоящее время это 16 слоев.

РФСпециалист


26 октября 2020 г., 23:05

12

При работе с Huawei операторы мобильной связи должны приобретать лицензию для каждого уровня MIMO.
Это означает, что вы не можете активировать 16 слоев без покупки лицензии на 2 слоя.
Требуется 8 лицензий.
На ячейку.

мео


26 октября 2020 г., 23:09

13

Хорошо, спасибо, нет проблем, я прочитаю документацию Huawei.
Теперь можно использовать 16 слоев DL MIMO.
Теперь, например, 1 SSB может иметь 4 луча CSI RS, а с поляризацией возможны 8 слоев DL на SSB?
Правильно ли это предложение?

Согласно Huawei:
maxmimolayernumDL для PDSCH с 64T64R и 32T32R -16 уровней поддерживается.

50 футов


26 октября 2020 г., 23:10

14

Да, 16 слоев.

РФСпециалист


26 октября 2020 г. , 23:12

15

мео:

Теперь можно использовать 16 уровней DL MIMO.
Теперь, например, 1 SSB может иметь 4 луча CSI RS, а с поляризацией возможны 8 слоев DL на SSB?

Не уверен.
Не следует путать порты csi-rs (максимум 32) с лучами csi-rs (думаю, что ограничений по количеству нет, но я видел случай с 64 лучами csi-rs в миллиметровом диапазоне).
Насколько я понимаю, каждый луч csi-rs направлен в разные направления в пространстве.

Пожалуйста, прочтите это:

linkedin.com

5G NR Beam Management and Beam Scheduling (все о лучах)

В 5G NR массивная технология MIMO стала ключевой технологией по умолчанию. В этой статье обсуждаются различия, которые она привносит в систему с точки зрения уровня 2 и выше. Прежде всего, это то, что покрытие сектора сотовой связи традиционными широколучевыми лучами не…

Время чтения: 6 минут чтения

мео


26 октября 2020 г. , 23:13

16

Спасибо @RFSpecialist.
Позвольте мне переформулировать мой вопрос: 1 луч SSB может иметь 4 луча CSI-RS?
Каждый луч CSI_RS должен иметь отдельный антенный порт?
Например, у нас есть другой необработанный индекс до 32 портов в соответствии с 3gpp, правильно?

РФСпециалист


26 октября 2020 г., 23:15

17

Я думаю, вы неправильно поняли эту картинку.
Каждый цвет представляет луч SSB с различным положением во времени и в пространстве.
Не знаю, почему вы упоминаете 4 луча CSI-RS, связанных с лучом SSB, где в 3GPP это упоминается?

Каждый порт csi-rs имеет свою точку TRP (максимум 32 возможных), как описано здесь:

image590×506 91,9 КБ

meo


26 октября 2020 г. , 23:17

18

Вы совершенно правы, поскольку на изображении выше цвет представляет SSB Beam, а не CSI RS.
Я неправильно истолковал.
3gpp, о котором я упоминал, предназначен для сопоставления портов CSI RS.

анггитм


26 октября 2020 г., 23:18

19

Для FR1 1 ssb = 4 луча csi rs, если мы активируем параметр, связанный с лучом csi rs.

мео


26 октября 2020 г., 23:19

20

Теперь мой вопрос: 1 SSB = 4 луча CSI RS. Что означает это предложение?
Какой луч передает PDSCH, SSB или CSI RS?

Типы технологий передачи — GeeksforGeeks

Передача — это процесс отправки и распространения аналоговой или цифровой информации. Технология передачи обычно относится к обязанностям протокола физического уровня, таким как модуляция, демодуляция, линейное кодирование и многое другое. Это может также включать функции протокола более высокого уровня, такие как оцифровка аналоговых сигналов, сжатие данных и т. д. 

Типы технологии передачи:  
Среда передачи в основном делится на две категории: сети вещания, сети точка-точка. Они объясняются следующим образом.

1. Сети вещания :  
Сети вещания также известны как наземные сети. По сути, это группа радиостанций, телевизионных станций или любых других электронных средств массовой информации, которые просто генерируют согласие на передачу в эфир или трансляцию контента, как правило, из централизованного источника. Вещание — это просто метод передачи сообщений всем получателям одновременно.

В этой сети сообщение, отправленное узлом, принимается всеми другими узлами, подключенными к сети и использующими общий канал связи. Широковещательные сети также избегают процедур сложной маршрутизации коммутируемой сети, просто подтверждая и гарантируя, что каждая передача узлов в основном принимается всеми другими узлами в сети. По этой причине широковещательная сеть имеет один канал связи.

В этой сети каждая принимающая станция просто принимает все сигналы, посылаемые передатчиками. Даже маршрутизация сигналов сильно подвержена пассивному влиянию. Эти сети обычно имеют единую связь, которая используется всеми машинами, присутствующими в сети. Короткие сообщения также известны как пакеты, отправленные любой из присутствующих машин, которые принимаются всеми остальными присутствующими там машинами. Некоторые из систем вещания также поддерживают передачу на подмножество машин, также известную как многоадресная рассылка. Напротив, он просто связывает канал связи, который в основном используется всеми машинами в сети.

Преимущества широковещательных сетей –  

• В этой сети пакеты обычно передаются и принимаются всеми компьютерами.
• Разрешает многоадресную рассылку в сети.
• Нет ограничений. Даже события могут продолжаться столько, сколько требуется.
• Обеспечивает лучшее использование всех доступных ресурсов.
   

Недостатки широковещательных сетей –  

• Он не может вместить огромное количество устройств.
• Не позволяет персонализировать сообщение.

2. Сети «точка-точка» :  
Сети «точка-точка» или соединение «точка-точка» — это тип частного подключения для передачи данных, которое безопасно соединяет два или более мест для частных служб передачи данных. Он также может быть настроен для совместной передачи голоса, Интернета и данных по одной и той же сети «точка-точка». Это просто относится к типу коммуникационного соединения между двумя конечными точками или узлами связи. Это соединение между парами машин. Передача от точки к точке с одним отправителем и получателем широко известна как одноадресная передача.

Эта сеть обычно используется для двух местоположений, которые необходимы для безопасной отправки данных, которые являются очень важными и конфиденциальными, между каждым из местоположений. Точка-точка или P2P (канал передачи данных) также дает или обеспечивает путь от одной фиксированной точки до другой фиксированной точки. Это очень закрытая сетевая служба передачи данных, которая не проходит через общедоступный Интернет. Эта сеть включает в себя различные соединения между отдельными парами машин. Пакет, присутствующий в этих типах сетей, может потребоваться для прохождения через промежуточные компьютеры, прежде чем они достигнут желаемого или целевого компьютера. Пакеты также должны следовать по нескольким маршрутам разной длины.

Таким образом, алгоритмы маршрутизации очень важны и необходимы для двухточечного соединения. Эта сеть, как правило, доступна в диапазоне скоростей полосы пропускания, а также для двухточечного T1, двухточечного Ethernet и многих других.

Преимущества сетей «точка-точка» –  

• Повышает производительность.
  

Датчики управления лифтом, их типы и особенности

Статьи

18.11.2019
|

Лифт является достаточно сложным в конструкционном плане типом оборудования, незаменимым в большинстве многоэтажных зданий, как жилого, так и производственного типа.

Он позволяет переводить за очень короткий промежуток времени большие грузы и людей, доставляя их на нужную высоту, максимально комфортным и безопасным образом.

Базовая составляющая лифта, это непосредственно сама кабина, которая движется по жестким рельсовым направляющим, располагающимся на стенках. Кабина поднимается и опускается с помощью лебедки, присоединенной к электродвигателю, находящемуся выше самой верхней точки остановки в специальном техническом помещении – лифтовой комнате. При этом уравновешивание кабины осуществляется за счет специального противовеса, а жесткие фиксирующие башмаки помогают лифту совершать аварийные остановки и всегда располагаться в одинаковом горизонтальном положении.

Однако на деле, помимо этих элементов, конструкция лифта подразумевает наличие специальных датчиков, количество и сложность которых напрямую зависят от конкретных задач лифта, его современности и желания самих создателей. С одной стороны, микропроцессорные датчики управления делают лифт намного более функциональным и умным, а с другой стороны, они упрощают электрическую схему устройства, позволяют предупредить и исключить множество ошибок, а также сделать всю конструкцию более безопасной, долговечной и удобной в использовании и обслуживании.

Разновидности датчиков и их особенности

Давайте более детально рассмотрим самые распространенные типы датчиков, и узнаем, на что они влияют, и для чего нужны.

• Абсолютно необходимым и встречающимся во всех современных конструкциях является датчик закрытия дверей лифта. Важно понимать, что сила закрытия дверей и так строго ограничена, для того, чтобы их можно было легко самостоятельно открыть вручную при любых обстоятельствах. Однако не менее важным моментом является и то, что фотоэлемент определяет, есть ли между створками какой-то объект и если это так, то двери в принципе не будут закрываться. Схожий механизм работает в стандартных автоматических раздвижных дверях, и нужен он для обеспечения дополнительной безопасности.
• Датчик скорости лифта. Еще одно важное решение, которое активирует автоматическую остановку в случае, если по какой-то причине в электродвигателе возникла поломка, и лифт начал двигаться вниз или вверх с большей скоростью, чем положено. Этот датчик при срабатывании легко может спасти немало жизней.
• Датчик положения лифта. В целях безопасности этот датчик позволяет открывать двери только в том случае, если лифт остановился в правильном месте, напротив входного проема. Особенно это актуально для широких шахт, где в межэтажном пространстве имеется большое расстояние от стенок до кабины.
• Датчик точной остановки лифта является еще одним барьером безопасности, необходимым для того, чтобы лифт работал только при правильном взаимодействии всех элементов.

Помимо этого, в конструкциях часто встречаются следующие датчики:

• Датчик реверса лифта.
• Индуктивные датчики лифта.
• Датчики, размещающиеся под полом кабины.
• Датчики реверса.
• Многочисленные аварийные датчики.

Основная сложность работы с датчиками заключается в их правильном подключении и настройке, так как в большинстве своем они являются высокоточным оборудованием и их установкой должны заниматься опытные квалифицированные специалисты. Это же касается и выхода из строя датчиков, ведь их замена чаще всего требует максимально оперативной и грамотной замены. При этом важно отметить, что сами датчики не требовательны в плане затрат электроэнергии, так что при их использовании вам не потребуются крупные дополнительные расходы.

Где заказать профессиональные датчики для лифтов

Если вас интересуют высокоточные и надежные датчики для ваших лифтов или какие-то другие элементы лифтовых систем, заказать которые вы хотели бы по максимально доступной стоимости, тогда у нас найдется, что вам предложить. На протяжении многих лет наша компания специализируется на производстве лифтового оборудования и запчастей.

В своей работе мы используем самое современное оборудование и высококачественные расходные материалы, реализуя уникальные проекты любого объема и сложности. У нас вы сможете найти как типовые и популярные решения, так и обратиться для создания индивидуальных элементов по вашему заказу.

Мы всегда стремимся отыскать индивидуальный подход для каждого нашего клиента, стремясь удовлетворить все ваши запросы и стать надежными и долговременными партнерами, ведь наша помощь часть требуется в долгосрочной перспективе при повторном обслуживание и ремонте лифтового оборудования. При этом наши специалисты отлично разбираются во всех аспектах работы и смогут предоставить вам достойную консультацию по любому вопросу.

Датчик — точная остановка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Cтраница 2

Для точной остановки лифта на уровне пола данного этажа предусмотрен датчик точной остановки ДТО. Последний представляет собой расположенный на кабине герметизированный контакт ( геркон), управляемый магнитным потоком постоянного магнита. В зоне точной остановки стальная полоса, установленная в шахте, шунтирует магнитную систему ДТО.
 [16]

Кабина на заданном этапе останавливается с помощью индуктивного датчика ДТО ( датчика точной остановки), укрепленного на кабине. Магнитные шунты этого датчика установлены на уровне каждого этажа. Длина магнитных шунтов датчика точной остановки, установленных на крайних этажах, равна пути торможения кабины механическим тормозом, а длина шунтов, расположенных на промежуточных этажах, равна удвоенному пути торможения кабины механическим тормозом.
 [17]

Кабина на заданном этаже останавливается с помощью индуктивного датчика ДТО ( датчика точной остановки), укрепленного на кабине. Магнитные шунты этого датчика установлены на уровне каждого этажа. Длина магнитных шунтов датчика точной остановки, установленных на крайних этажах, равна пути торможения кабины механическим тормозом, а длина шунтов, расположенных на промежуточных этажах, — удвоенному пути торможения кабины механическим тормозом.
 [18]

Кабина на заданном этаже останавливается с помощью индуктивного датчика ДТО ( датчика точной остановки), укрепленного на кабине. Магнитные шунты этого датчика установлены на уровне каждого этажа. Длина магнитных шунтов датчика точной остановки, установленных на крайних этажах, равна пути торможения кабины механическим тормозом, а длина шунтов, расположенных на промежуточных этажах, равна удвоенному пути торможения кабины механическим тормозом.
 [19]

От точности установки этажных переключателей механического действия, а также шунтов датчика точной остановки кабины зависит качество работы лифта. Этажные переключатели во время работы лифта взаимодействуют с комбинированной ог-зодкой, установленной на боковой стенке движущейся кабины, а шунты — с датчиком точной остановки, укрепленным на ее крыше. В связи с этим этажные пе-реключатели должны находиться на расстояния не менее 20 мм от выступающих частей отводки. Это же расстояние следует соблюдать между торцами осей резиновых роликов этажных переключателей и дном канала отводки. Что касается расстояния между шунтами и датчиком, оно должно быть выдержано з пределах 4 — б мм. Кроме того, по условиям взаимодействия подвижных и неподвижных приборов все этажные переключатели или датчики необходимо устанавливать строго по вертикальной оси.
 [21]

При подходе кабины к требуемой посадочной площадке система управления лифтом по сигналу датчиков точной остановки переключает электродвигатель лебедки на работу с пониженной частотой вращения ротора. Скорость движения кабины снижается, подается команда на остановку, и в момент, когда порог кабины совмещается с уровнем порога двери шахты, кабина останавливается, вступает в действие тормоз, включается в работу привод дверей, и двери кабины и шахты открываются.
 [22]

Далее кабина, как и в типовой схеме, замыкает магнитный шунт датчика точной остановки и отключает реле РТО, контактор В и главный двигатель. Срабатывает тормоз и кабина останавливается; реле РД деблокируется. РТО и РД включается реле РОД и двери открываются для выхода пассажиров. Шина питания вызовов в течение 7 с остается отключенной, что дает возможность оставшимся в кабине пассажирам, нажав кнопку приказов, продолжать подъем, в результате чего двери автоматически закрываются и кабина начинает подниматься аналогично описанному.
 [23]

Кабина на малой скорости подходит к уровню пятого этажа, в цепь датчика точной остановки ДчТО входит стальная полоса, установленная в шахте, контакт ДчТО разрывается и реле РТО отключается.
 [24]

При подходе кабины к уровню промежуточного ( Я) — го этажа срабатывает датчик точной остановки ДчТО, отключаются реле РИТО и РТО, контакторы КМ и KB, тормозной электромагнит ЭмТ и двигатель лебедки Ml. Кабина останавливается на уровне заданного этажа.
 [25]

На кабине установлены: ловители, привод открывания дверей, башмаки скольжения, датчик точной остановки, отводка этажных переключателей и электроток-контакты, отключающие лифт при открывании дверей, при обрыве или чрезмерной вытяжке тяговых канатов, при срабатывании ловителей.
 [26]

На кабине установлены: ловители, башмаки скольжения, привод открывания дверей, датчик точной остановки, шунт датчиков замедления и электроблок-контакты, отключающие лифт лри открывании дверей, при обрыве или чрезмерной вытяжке тяговых канатов, при срабатывании ловителей.
 [27]

На кабине установлены: ловители, башмаки скольжения, привод открывания дверей, датчик точной остановки, шунт датчиков замедления и злектроблок-контакты, отключающие лифт при открывании дверей, при обрыве или чрезмерной вытяжке тяговых канатов, при срабатывании ловителей.
 [28]

На кабине установлены клещевые ловители, привод открывания дверей, башмаки роликового типа, датчик точной остановки, злектроблок-контакты, отключающие лифт при открывании дверей, при обрыве или чрезмерной вытяжке тяговых канатов и при срабатывании ловителей.
 [29]

В зоне точной остановки стальная полоса, установленная в шахте, войдет в цепь датчика точной остановки ДчТО, в результате чего уменьшается действие управляющего магнитного потока на герметизированный контакт. Реле РТО отпадает, разрывая своими замыкающими контактами ( / 67 — 167) цепь питания катушки контактора KB, размыкающий контакт реле РТО ( 37 — 37А) в цегш реле открытия дверей РОД замыкается. Электродвигатель привода лебедки Ml и катушка тормозного электромагнита ЭМТ обесточиваются. Накладывается механический тормоз и кабина останавливается. После размыкания контактора KB отключается реле РД п своим размыкающим контактом ( 201 — 37) подаст питание на реле РОД; двери открываются.
 [30]