Камаз 44108 тягач В наличии!
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
евро3, новый, дв.КАМАЗ 740.55-300л.с., КПП ZF9, ТНВД ЯЗДА, 6х6, нагрузка на седло 12т, бак 210+350л, МКБ, МОБ
 
карта сервера
«ООО Старт Импэкс» продажа грузовых автомобилей камаз по выгодным ценам
+7 (8552) 31-97-24
+7 (904) 6654712
8 800 1005894
звонок бесплатный

Наши сотрудники:
Виталий
+7 (8552) 31-97-24

[email protected]

 

Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
+7 (904) 6654712

[email protected]

 

Фото техники

20 тонный, 20 кубовый самосвал КАМАЗ 6520-029 в наличии
15-тонный строительный самосвал КАМАЗ 65115 на стоянке. Техника в наличии
Традиционно КАМАЗ побеждает в дакаре

тел.8 800 100 58 94

Техника в наличии

тягач КАМАЗ-44108
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
 
КАМАЗ-4308
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
КАМАЗ-6520
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
 
КАМАЗ-6522
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,

СУПЕР ЦЕНА

на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) 2 220 000
43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) 2 300 000
65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) 2 200 000
65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) 2 350 000
44108 (дв.740.30-260 л.с.) 2 160 000
44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) 2 200 000
65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) 1 880 000
6460 (дв.740.50-360 л.с.) 2 180 000
45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) 2 180 000
65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) 2 190 000
65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) 2 295 000
6520 (дв.740.51-320 л.с.) 2 610 000
6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) 2 700 000
6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) 3 190 000


Перегон грузовых автомобилей
Перегон грузовых автомобилей
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.


Самосвал Форд Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02.

КАМАЗы в лизинг

ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.

Контактная информация.

г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».

тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда


Ремонт сварочных инверторов своими руками – как подступиться? Ремонт сварки


Ремонт сварочного аппарата, основные причины поломки и тонкости техобслуживания

Общеизвестно, что ремонт сварочных аппаратов в подавляющем большинстве случаев может быть организован и проведён самостоятельно. Исключением является лишь восстановление работоспособности электронного инвертора, сложность схемы которого не позволяет провести полноценный ремонт в домашних условиях.

Одна только попытка отключить защиту инвертора может поставить в тупик даже специалиста по электротехнике. Так что в этом случае лучше всего обратиться за помощью в специализированную мастерскую.

Частые неисправности

Основными проявлениями неполадок аппаратов электродуговой сварки являются:

  • прибор не включается при подсоединении к электросети и запуске;
  • залипание электрода с одновременным гулом в районе преобразователя;
  • самопроизвольное отключение сварочного аппарата в случае его перегрева.

Ремонт всегда начинается с осмотра сварочного аппарата, проверки питающего напряжения. Провести ремонт трансформаторных сварочных аппаратов несложно, к тому же они непривередливы в обслуживании. У инверторных аппаратов определить поломку сложнее, а ремонт в домашних условиях зачастую невозможен.

Однако при правильном обращении инверторы служат долго, и не ломаются. Необходимо защищать от пыли, высокой влажности, мороза, хранить в сухом месте. Есть наиболее характерные неисправности сварочных аппаратов, устранить которые можно своими руками.

Устройство не запускается

В этом случае, прежде всего, необходимо убедиться в наличии напряжения в сети и целостности предохранителей, установленных в обмотках трансформатора. При их исправности следует прозвонить с помощью тестера токовые обмотки и каждый из выпрямительных диодов, проверив тем самым их работоспособность.

При обрыве одной из токовых обмоток потребуется её перемотка, а в случае неисправности обеих проще заменить трансформатор целиком. Повреждённый или «подозрительный» диод заменяют новым. После ремонта сварочный аппарат снова включают и проверяют на исправность.

Иногда из строя выходит фильтрующий конденсатор. В этом случае ремонт будет заключаться в его проверке и замене новой деталью.

В случае исправности всех элементов схемы необходимо разобраться с сетевым напряжением, которое может быть сильно занижено и его просто не хватает для нормального функционирования сварочного аппарата.

Залипание электрода (прерывание дуги)

Причиной залипания электрода и прерывания дуги может быть снижение напряжения из-за короткого замыкания в обмотках трансформатора, неисправности диодов или ослабления соединительных контактов. Также возможен пробой конденсаторного фильтра или замыкания отдельных деталей на корпус сварочного аппарата.

К причинам организационного характера, вследствие которых аппарат не варит как надо, можно отнести чрезмерную длину сварочных проводов (более 30 метров).

Если залипание сопровождается сильным гудением трансформатора – это также свидетельствует о перегрузке в нагрузочных цепях прибора или замыкании в сварочных проводах.

Одним из вариантов ремонта с устранением этих эффектов может стать восстановление изоляции соединительных кабелей, а также подтяжка ослабевших контактов и клеммников.

Самопроизвольное отключение

В некоторых случаях ремонт можно провести самостоятельно, если аппарат начал самопроизвольно отключаться. Большинство моделей сварочных аппаратов оснащено защитной схемой (автоматом), срабатывающей в критической ситуации, сопровождающейся отклонением от нормальной работы. Один из вариантов такой защиты предполагает блокировку работы устройства при отключении вентиляционного модуля.

После самопроизвольного отключения сварочного аппарата, прежде всего, следует проверить состояние защиты и попытаться возвратить этот элемент в рабочее состояние.

При повторном срабатывании защитного узла необходимо перейти к поиску неисправности по одной из описанных выше методик, связанных с замыканиями или неисправностью отдельных деталей.

В этой ситуации в первую очередь следует убедиться в том, что узел охлаждения агрегата работает нормально, и что перегрев внутренних пространств исключён.

Бывает и так, что узел охлаждения не справляется со своими функциями из-за того, что сварочный аппарат в течение длительного времени находился под нагрузкой, превышающей допустимую норму. Единственно верное решение в этом случае – дать ему «отдохнуть» порядка 30-40 минут, после чего попытаться вновь включить.

При отсутствии внутренней защиты предохранительный автомат может быть установлен в электрическом щитке. Для поддержания нормального функционирования сварочного агрегата его настройки должны соответствовать выбранным режимам.

Так, некоторые модели таких аппаратов (сварочный инвертор, в частности) в соответствии с инструкцией должны работать по графику, предполагающему перерыв на 3-4 минуты после 7-8-ми минут непрерывной сварки.

Неисправности инверторных устройств

Перед ремонтом инверторного сварочного аппарата своими руками желательно ознакомиться с принципом действия, а также с его электронной схемой. Их знание позволит быстрее выявить причины поломок и постараться своевременно устранить их.

Электрическая схема

В основу работы этого устройства заложен принцип двойного преобразования входного напряжения и получения на выходе постоянного сварочного тока путём выпрямления высокочастотного сигнала.

Использование промежуточного сигнала высокой частоты позволяет получить компактное импульсное устройство, располагающее возможностью эффективной регулировки величины выходного тока.

Поломки всех сварочных инверторов условно можно разделить на следующие виды:

  • неисправности, связанные с ошибками в выборе режима сварки;
  • отказы в работе, обусловленные выходом из строя электронного (преобразовательного) модуля или других деталей устройства.

Метод выявления неисправностей инвертора, связанных с нарушениями в работе схемы, предполагает последовательное выполнение операций, производимых по принципу «от простого повреждения – к более сложной поломке». С характером и причиной поломок, а также со способами ремонта более подробно можно ознакомиться в сводной таблице.

Там же приводятся данные по основным параметрам сварки, обеспечивающие режим безаварийной (без отключения инвертора) работы устройства.

Особенности эксплуатации

Обслуживание и ремонт сварочных аппаратов инверторного типа отличается рядом особенностей, связанных со сложностью схемы этих электронных агрегатов. Для их ремонта потребуются определённые знания, а также умение обращаться с такими измерительными приборами, как цифровой мультиметр, осциллограф и подобные им.

В процессе ремонта электронной схемы сначала производится визуальный осмотр плат с целью выявления обгоревших или «подозрительных» элементов в составе отдельных функциональных модулей.

Если в ходе осмотра никаких нарушений обнаружить не удаётся – поиск неисправности продолжается путём выявления нарушений в работе электронной схемы (проверки уровней напряжения и наличия сигнала в её контрольных точках).

Для этого потребуется осциллограф и мультиметр, приступать к работе с которыми следует лишь при наличии полной уверенности в своих силах. Если возникли какие-либо сомнения по поводу своей квалификации – единственно верным решением будет отвезти (отнести) прибор в специализированную мастерскую.

Специалисты по ремонту сложных импульсных устройств оперативно найдут и устранят возникшую неисправность, а заодно и проведут техобслуживание данного агрегата.

Порядок самостоятельного ремонта

В случае принятия решения о самостоятельном ремонте платы – рекомендуем воспользоваться следующими советами опытных специалистов.

При обнаружении в ходе визуального осмотра сгоревших проводов и деталей следует заменить их новыми, а заодно и переткнуть все разъёмы, что позволит исключить вариант пропадания контакта в них.

Если такой ремонт не привел к желаемому результату – придётся начать поблочное обследование цепей преобразования электронного сигнала.

Для этого необходимо найти источники, в которых приводятся эпюры напряжений и токов, предназначенные для более полного понимания работы этого агрегата.

Ориентируясь на эти эпюры с помощью осциллографа можно последовательно проверить все электронные цепочки и выявить узел, в котором нарушается нормальная картинка преобразования сигнала.

Одним из наиболее сложных узлов инверторного сварочного аппарата считается плата управления электронными ключами, проверить исправность которой можно с помощью того же осциллографа.

При сомнениях в работоспособности этой платы можно попробовать заменить её исправной (от другого, работающего инвертора) и попытаться вновь запустить сварочный аппарат.

В случае благоприятного исхода останется только отдать свою плату в ремонт или заменить её купленной новой. Таким же образом следует поступать и при появлении подозрений в исправности всех других модулей или блоков сварочного аппарата.

В заключении напомним, что ремонт любых сварочных агрегатов (и инверторов, в частности) считается достаточно сложной процедурой, требующей определённых навыков и умения обращаться со сложной измерительной техникой.

При наличии малейших сомнений в своём профессионализме следует воспользоваться помощью специалистов и предоставить им возможность вернуть неисправный аппарат в работу.

svaring.com

как отремонтировать если не работает, причины + видео

Инверторные аппараты — новое поколение ручной сварки

С начала 2000 годов инверторные сварочные аппараты стали дешевле и доступнее. Чтобы провести дома сварочные работы, достаточно иметь это маленькое и простое в обращении устройство и хорошие электроды.

Преимущества инверторов

Инверторные аппараты имеют малый вес, компактные размеры, а сфера использования и качество сварки у них выше, чем у тяжёлых и громоздких сварочных трансформаторов. Они выполняют свою задачу в полном объёме: варят машины, ворота, конструкции из труб (например, парники или беседки). Работа с ними мобильна — перебросив через плечо раздвижной ремень, сварку проводят в любых труднодоступных местах.

При вертикальной, горизонтальной или верхней сварке ток уменьшают на 10–20%, а при сварке под углом — увеличивают на такую же величину по сравнению с обычным положением.

С подключением также нет проблем, сварочный аппарат работает от обычной электрической сети. Замечательно, что он не остановится при понижении сетевого напряжения. При отклонении в пределах +/- 15% устройство продолжит нормально работать. Значение тока можно регулировать, подбирая мощность в зависимости от типа и толщины металла. Всё это делает инверторы идеальными и для новичков, и профессионалов.

Видео: испытание самодельного инверторного аппарата

Как работают сварочные инверторы

Инверторный аппарат соединяет детали постоянным током при помощи электродуговой сварки электродом с покрытием. Большой плюс в том, что в самом начале процесса нет скачков электроэнергии в сети, к которой подключено устройство. Накопительный конденсатор обеспечивает бесперебойность электрической цепи и мягкое разжигание дуги с её дальнейшим автоматическим поддержанием. При подключении к электрической розетке переменное напряжение сети частотой 50 Гц преобразуется сначала в постоянное, а потом в высокочастотное модулированное напряжение. Затем с помощью высокочастотного трансформатора сила тока растёт, напряжение уменьшается, а ток на выходе выпрямляется. Аппарат предусматривает регулировку величины сварочного тока и защиту от перегрева.

Схема работы инверторного сварочного аппарата

Инверторный аппарат сначала выпрямляет и модулирует входной ток, а затем увеличивает его силу за счёт снижения напряжения до появления дуги

Базовый режим работы инверторных сварочных аппаратов — ММА. Это ручное дуговое сваривание штучными обмазочными электродами. Для сварки стальных и чугунных изделий на постоянном или переменном токе используют диаметр 1,6–5,0 мм.

Аппараты различаются мощностью и продолжительностью рабочего цикла. Второй показатель — это период, в течение которого разрешено варить на максимально допустимой мощности, чтобы не допустить перегрева устройства. Его обозначают буквами ПВ (период включения) и определяют в процентах относительно единицы времени в 10 минут. Например, если на аппарате указан ПВ 60%, это значит, что им можно варить в течение 6 минут, а затем выключить на 4 минуты. Иногда цикл сварки устанавливается равным 5 минутам. Тогда значение показателя ПВ в 60% обозначает период работы в 3, а отдыха в 2 минуты. Показатели ПВ и рабочего цикла указываются в инструкции на каждый аппарат.

Устройство сварочного аппарата

Чтобы при первых сложностях в работе аппарата не искать специалиста по ремонту, желательно иметь хотя бы базовое представление о его конструкции.

Схема сборки инверторов своими руками

Мастера со знанием электротехники собирают сварочный аппарат сами. Не только экономии ради, но и по велению творческой души. В интернете выложены принципиальные схемы инверторов, чертежи и инструкции тех, кто сам изготовил инвертор. Главное, получить стабильность сварочной дуги. Чаще всего применяют схему «косого моста» («схему Бармалея») с использованием двух ключевых транзисторов: биполярных или полевых. Их ставят на радиатор для отвода тепла, они синхронно открываются и закрываются.

«Схема Бармалея»

В «схеме Бармалея» главными управляющими элементами являются два транзистора, которые открываются и закрываются синхронно

Электротехническое решение схемы избавляет от высоковольтных выбросов и позволяет применять относительно низкоуровневые ключи. Применяют схему из-за её простоты, надёжности и не очень дорогих расходных материалов.

Видео: обзор схемы Бармалея

Сборка инвертора своими руками

Собирают аппарат из следующих блоков:

  • блок питания для стабилизации входных сигналов. Между ним и другими элементами и блоками ставят металлическую перегородку. Многообмоточный дроссель управляется транзисторами и конденсатором с накопленной энергией. В дроссельной системе управления используют диоды;
  • силовой блок, с участием которого проходит полный цикл преобразования тока. Собирают из первичного выпрямителя, инверторного транзисторного преобразователя, понижающего высокочастотного трансформатора и выходного выпрямителя;
  • блок управления. В его основе находится задающий генератор со специальной микросхемой или широтно-импульсный модулятор. Ставят резонансный дроссель и 6–10 резонансных конденсаторов;
  • защитный блок. Чаще собирают на силовом блоке, устанавливая для тепловой защиты его элементов термовыключатели. Чтобы не было перегрузок, ставят плату на основе микросхемы 561ЛА7. Снабберы с резисторами и конденсаторами К78–2 защищают преобразователь и выпрямители.
Видео: сборка сварочного инвертора

Причины выхода из строя инверторов

Конструкция инверторных сварочных аппаратов сложнее трансформаторных и, к сожалению, менее надёжна. Это часто приводит к выходу из строя различных узлов по следующим причинам:

  • низкая защищённость от пыли. При скоплении её внутри срабатывает сигнал тепловой защиты, аппарат отключается. Нужна разборка минимум два раза в год, чтобы почистить внутренние части струёй сжатого воздуха или мягкой кистью;
  • попадание влаги внутрь, вызывающее короткое замыкание, опасное для агрегата;
  • низкое качество системы охлаждения в дешёвых аппаратах. Из-за этого плавятся пластмассовые части конструкции, не срабатывает аварийное отключение. В моделях с туннельной вентиляцией радиатор расположен вдоль корпуса, а главные узлы находятся внутри него. Такие аппараты намного дороже;
  • скачки напряжения, особенно понижение до 190 В и более;
  • перегрузка при резке толстого металла и работах, на которые конкретный аппарат не рассчитан. Тогда выходит из строя силовой модуль IGBT;
  • некачественное крепление в контактах колодок, которое провоцирует перегрев этих мест и искрение;
  • чувствительность к ударам и падениям из-за наличия пластмассовых деталей;
  • низкое качество запчастей, которые используют при ремонте;
  • нарушение допустимого режима температур. Электронные микропроцессоры при перегреве плавятся и разрушаются. Рекомендуется придерживаться диапазона от -10 до +40 oС.

Частые поломки сварочных инверторов

Неисправности бывают как механическими, так и связанными с выходом из строя электроники. Сварочный аппарат — сложное устройство, проблемы могут возникнуть в любом месте:

  • обрыв стоек, особенно в дешёвых моделях. Лёгкие и хрупкие аппараты не переносят ударов;
  • неработающий вентилятор — при критической перегрузке срабатывает защита от чрезмерного напряжения. Это же происходит, если аппарат продолжительное время работает в режиме включён-выключен;
  • дефект соединения выключателя и нижней панели не даёт работать вентилятору, оставляет аппарат без напряжения;
  • неправильное соединение внутри устройства выключает индикатор неисправностей, напряжения при этом нет;
  • плохой контакт зажима «массы» в гнезде корпуса или с деталью не даёт поджечь и поддержать дугу. Колодка клеммы, к которой подключают сварочный кабель, — это уязвимое место любого сварочного аппарата;Подключение кабелей к аппарату

    Плохой контакт в месте подключения кабелей к сварочному аппарату или к обрабатываемым деталям не позволяет получить усточивую дугу

  • слабое соединение электродержателя с электродом или кабеля в гнезде аппарата не даёт поджига дуги. Плохой контакт вызывает перегрев в местах соединения проводов, опасный для устройства;
  • неправильно подобранные по типу и диаметру электроды не дадут устойчивой сварочной дуги или вызовут большое количество брызг расплавленного металла;
  • неисправность регулятора сварочного тока не обеспечивает его стабильного поступления и не даёт возможности им управлять;
  • неверно выбранный автоматический выключатель вызывает отключения аппарата;
  • выход из строя светового индикатора не остановит работу аппарата, но индикатор требуется заменить;
  • перегрев устройства из-за несоблюдения режима сварки зажигает индикатор неисправностей и останавливает работу.

Короткое замыкание или поломка в каком-либо важном узле электросхемы делает невозможной эксплуатацию сварочного аппарата:

  • неисправность платы управления не даёт стабильного сварочного тока и не позволяет получить нормальную дугу;
  • повреждение транзистора верхней печатной платы ведёт к отключению аппарата;
  • выход из строя системы защиты от перегрева определяют по запаху горелой изоляции, изнутри корпуса идёт дым.

Способы ремонта инверторных сварочных аппаратов

Приступая к ремонту неисправного агрегата, стоит учесть некоторые моменты.

Что исправляют без вскрытия

Плохое качество работы аппарата не всегда означает внутреннюю поломку. Виновниками часто становятся влажные или некачественные электроды. Если просушивание или замена не даёт красивого шва, рассматривают другие возможные причины:

  • плохой поджиг, прилипание электродов к металлу часто возникает из-за потери мощности в рабочих кабелях или низкого сварочного тока. Правильный подбор сечения кабеля и повышение силы тока могут снять проблему. Нельзя использовать сетевые удлинители с сечением провода менее 2,5 мм2 и слишком большой длины. Оптимальная длина до 15 м, максимальная — 40 м, иначе аппарат не будет работать из-за потери тока. Сварочный кабель рекомендуется длиной до 5 м;Удлинитель для сварочного аппарата

    Для подключения сварочного аппарата необходимо использовать удлинитель с проводом сечением не менее 2,5 кв. мм и длиной не более 40 м

  • прерывание, пульсацию дуги вызывает нестабильность или низкое значение сварочного тока. Проверяют надёжность подключений или повышают ток. Если в сети присутствуют значительные скачки напряжения, используют стабилизатор;
  • сильное разбрызгивание металла провоцирует высокий сварочный ток или неправильно установленная полярность. Решают вопрос понижение силы тока и соблюдение полярности;
  • горбатый, с подрезами, шов исправляют повышением тока и правильной установкой полярности;
  • пористый шов с большим количеством дефектов получается из-за неподготовленного металла или сварки длинной дугой. Количество дефектов шва можно уменьшить при помощи очистки ржавой и грязной поверхности и приближения электрода к металлу.Дефекты сварного шва

    Дефекты сварного шва возникают из-за недостаточной очистки обрабатываемых поверхностей, неправильной полярности или слишком большого удаления электрода от места сварки

Важно верно подобрать размер электродов для правильной работы сварочного аппарата.

Таблица: соответствие диаметра электродов с толщиной металла
Внутреннее устройство

Чтобы суметь отремонтировать сварочный аппарат самостоятельно, сначала нужно разобраться с его внутренним устройством. На передней панели находятся гнёзда для рабочих кабелей, ручка регулятора силы тока и индикатор включения. Если конструкция предусматривает дополнительные функции, рабочие индикаторы располагают здесь же.

Основные органы управления сварочным аппаратом

На передней панели сварочного аппарата расположены гнёзда для подключения кабелей, ручка регулятора силы тока и индикатор режима работы

Проверку начинают с наружного осмотра устройства. Первым делом проверяют наличие механических повреждений. Если на корпусе есть чёрные пятна, скорее всего, произошло короткое замыкание. Тестером проверяют предохранители, при необходимости их заменяют, обследуют изоляцию сварочных кабелей, соединения в гнёздах. Если нужно, подтягивают болты, зачищают контакты.

После откручивания шурупов и снятия кожуха открывается внутренняя часть аппарата, где расположены следующие компоненты:

  • плата с силовыми транзисторами;
  • плата управления;
  • плата выпрямительных диодов;
  • плата выпрямления сетевого напряжения;
  • вентилятор;
  • органы управления — ручка и переключатели.
Инструменты для работы

Для ремонта потребуются следующие инструменты.

  1. Мультиметр с несколькими режимами:
    • прозвон цепи;
    • прозвон диодов;
    • измерение напряжения;
    • проверка сопротивления.
  2. Осциллограф. Его используют, чтобы проверить диоды, стабилитроны, транзисторы, конденсаторы и другие элементы электрической цепи. Без осциллографа ремонтировать сварочный агрегат гораздо сложнее.Осциллограф

    Применение осциллографа обеспечивает более высокую точность в определении причин неисправности сварочного аппарата

Ремонт сварочного аппарата своими руками

Начинка сварочного аппарата понятна тем, кто работает с радиоэлектроникой. Если необходимых навыков в этой области нет, вмешательство только навредит. Не зная правил обращения с платой и технологии такой тонкой работы, можно причинить ущерб гораздо больший первоначального. Дешевле и безопаснее доверить ремонт профессионалу.

Если сложно найти специализированную мастерскую, приходится восстанавливать сварочный инвертор самим. Важно последовательно проверить, что остановило работу устройства.

При появлении трудностей прочтите сначала инструкцию по эксплуатации сварочного аппарата. В ней обязательно есть раздел о возможных проблемах при сварке, причины появления неисправностей и рекомендации по их устранению.

После снятия крышки аппарата часто бывает заметно нарушение пайки деталей, вздутие конденсаторов, обрыв контактов. В таких случаях испорченные запчасти меняют на аналогичные. Оторванные и обгоревшие участки удаляют и перепаивают заново. Если не удаётся быстро определить причину поломки, проверяют каждый элемент электросхемы. Тестируют диоды, транзисторы, стабилитроны, резисторы и другие детали.

Подробную проверку производят последовательно: от деталей, которые чаще всего выходят из строя, к самым стойким.

  1. Силовые диоды. Для их прозвонки тестер переводится в режим диодов, щупами прикасаются к выходным клеммам. Если в одну сторону прозвон есть, а в другую нет — силовые диоды в порядке, нижний модуль аппарата исправен.Прозвонка силовых диодов

    Если входные клеммы прозваниваются только в одну сторону, значит, силовые диоды исправны

  2. Силовые транзисторы. Силовые транзисторы — это самые уязвимые детали в инверторе. Имейте в виду, что когда транзисторы расположены блоками, из-за одного неисправного не работает всё плечо. Проверяют их в следующей последовательности:
    • сначала прикасаются щупами к крайним ножкам: чёрным — к левой, красным — к правой. В этом положении тестер должен давать показания. При перемене щупов местами показаний быть не должно. Так проверяют все транзисторы, при этом цифровые показатели должны быть примерно равными;
    • затем проверяют внутренний диод каждого транзистора, для чего чёрный щуп прикладывают к средней ножке, красный — к левой;
    • наконец, транзистор проверяют на затвор. Для этого красный щуп ставят на правую ножку, чёрный оставляют на месте.Проверка силовых транзисторов

      Проверка силовых транзисторов производится тестером в трёх комбинациях положения щупов

  3. Контакт в кнопке. Его проверяют в режиме прозвона, поставив кнопку в положение «включено». Если контакты прозваниваются — кнопка работает.Проверка кнопки

    Кнопку проверяют в режиме «включено», прозванивая её контакты

  4. Сетевые мосты. Это надёжные элементы, но они тоже иногда выходят из строя. Перед проверкой лучше отпаять от них провода и снять плату. В режиме прозвона чёрный щуп ставят на плюсовой вывод диода, красным по очереди касаются каждого вывода сетевого моста. Затем наоборот — красный ставят на минусовый вывод диода, чёрным на каждый вывод сетевого моста. Если тестер везде показывает цифры, короткого замыкания нет, диодные мосты в порядке.Прозвон диодного моста

    Диодный мост тестируют, прикасаясь по очереди к каждому из его выводов

  5. Полевой транзистор в первичном блоке питания. Проверяется по схеме, описанной во втором пункте. Если присутствует заряд, блок питания исправен.Прозвон полевого транзистора в первичном блоке питания

    Полевой транзистор в первичном блоке питания прозванивается в той же последовательности, что и силовые транзисторы

  6. Силовые узлы. Если нет осциллографа, используют тестер, который ставят в режим проверки напряжения. Аппарат подключают в сеть через лампочку. Если напряжение на выходе имеется, лампочка загорится, т. е. узлы исправны.Подключение сварочного аппарата через лампочку

    Если лампочка, подключённая последовательно с аппаратом, загорается, силовые узлы исправны

  7. Зарядный резистор. Обрыв зарядного устройства возможен, если при включении аппарата лампочка не засветилась. Проверяют последовательную цепочку ПТЦ и НТЦ, которая обеспечивает заряд конденсатора. Сопротивление обрывается при коротком замыкании диодных мостов или силовых транзисторов.Проверка зарядного резистора

    Для проверки зарядного резистора роверяют последовательную цепочку ПТЦ и НТЦ

  8. Плата управления ключами. Это сложный элемент инвертора, от функционирования которого зависит работа всего устройства. Проверяют включённый аппарат в режиме напряжения до 20 В. Регулятор ставят в положение минимума, чёрный щуп устанавливают на клемму, красный — на шестой вывод. При повороте регулятора в максимальное положение тестер показывает изменение напряжения. Если на аппаратах 160–200 А изменение в диапазоне 2,4–3,2 В, цепочка регулятора в порядке.Проверка платы управления ключами в режиме напряжения

    Тестирование платы управления ключами производят тестером при включённом аппарате в режиме напряжения до 20 В

  9. Обрыв обратной связи. Включают аппарат, на тестере выставляют напряжение в диапазоне 20 В. Чёрный щуп ставят на клемму, красный — на второй вывод. В устройстве на 200 А высветится напряжение 14–50 мВ. Если имеется обрыв обратной связи по шунту, тестер покажет около 500 мВ. Значит, где-то обратной связи нет.Поиск обрыва

    При поиске обрыва обратной свящи красный щуп устанавливают на второй вывод микросхемы

  10. Блок питания. В режиме «включено» проверяют наличие напряжения 300 В с конденсатора на плату инвертора. Проверяют на целостность цепочки и транзистор. На выходе из блока питания два диода обеспечивают 25 В. Если прозвон показал, что короткого замыкания нет, вторичные цепи не нагружают блок питания, он запустится. Если запуска нет, возможно, пробита оптопара или транзистор. Если блок питания запускается на короткое время и затем отключается от сети, проверяют транзистор. Если он нагрелся, значит, рядом пробит и требует замены диод.

    Перед проверкой блока питания выключите аппарат из розетки!

    Проверка блока питания

    На первом этапе ремонта блока питания проверяют наличие напряжения 300 В на плате инвертора

При самостоятельном ремонте мастера используют ортофосфорную кислоту. Если к корпусам диодов нужно что-то припаять (например, отломанные стойки), их предварительно лудят. При ремонте отломленной стойки учитывают перпендикулярность. Важно установить её, чётко совмещая отверстия. Если припаять даже с минимальным перекосом, при последующем затягивании крепления стойка снова сломается.

Если нет технического фена, для выпаивания пользуются паяльником 100–150 Вт. Так не повредятся разъёмы и дорожки. Специалисты рекомендуют для лучшего результата перед пайкой подогреть блок до 160–1700 С, при этом пластиковые части вентилятора греть нельзя. При работе с паяльником или другими нагревательными элементами требуется осторожность, чтобы не прикоснуться к легкоплавким деталям аппарата.

Видео: ремонт сварочного аппарата и разбор основных его неисправностей

Инверторный сварочный аппарат уверенно прописывается в домашних мастерских. Перед покупкой стоит потратить время на изучение азов сварного дела и электротехники. Это поможет ориентироваться в характеристиках устройства и при необходимости самостоятельно починить его. Сложные случаи лучше доверить специалистам.

Здравствуйте, меня зовут Лилия. Мне 48 лет, в копирайтинге я новичок. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

postroika.biz

Сварка в кузовном ремонте

Важно отме­тить, что сварка листов тон­кого металла очень отли­ча­ется от сварки дета­лей, сде­лан­ных из тол­стого металла. При сварке дета­лей из тол­стого металла не при­хо­дится бес­по­ко­иться по поводу теп­ло­вой дефор­ма­ции и искрив­ле­ния металла. Тол­стый металл про­ти­во­стоит дефор­ма­ции по при­чине сво­его объ­ёма, в кото­ром рас­се­и­ва­ется тепло, как в ради­а­торе. Самое глав­ное в такой сварке – про­ник­но­ве­ние сва­роч­ного металла, каче­ство и проч­но­сть шва. При сварке тол­стого металла, такая про­блема, как про­жи­га­ние свар­кой металла до дырки, также, отсут­ствует. Если же взять сварку тон­ких листов металла, кото­рая часто исполь­зу­ется при ремонте кузова, то все пере­чис­лен­ные про­блемы ста­но­вятся пер­во­сте­пен­ными.

Вы можете иметь отлич­ные навыки вла­де­ния свар­кой метал­ли­че­ских кон­струк­ций из тол­стого металла, но не все эти уме­ния могут при­го­дятся при сварке авто­мо­биль­ного листо­вого металла. Для при­ме­не­ния сварки в кузов­ном ремонте нужно нара­ба­ты­вать инди­ви­ду­аль­ный опыт, учи­ты­вая осо­бен­но­сти харак­те­ри­стик металла кузо­вов авто­мо­би­лей. Если Вы зна­комы с газо­вой и полу­ав­то­ма­ти­че­ской свар­кой, то это помо­жет при изу­че­нии и обу­че­нии сварки тон­ко­ли­сто­вого металла.

Есть одно сход­ство между элек­трод­ной и газо­вой свар­кой тол­стого металла и тон­ко­ли­сто­вого авто­мо­биль­ного металла. У тол­стых и тон­ких метал­лов, сва­рен­ных каче­ственно и прочно, шов выгля­дит оди­на­ково ров­ным и кра­си­вым.

Типы сварочных соединений в кузовном ремонте

lap

Сва­роч­ные соеди­не­ния в кузов­ном ремонте делятся на три кате­го­рии:  встык,  вна­хлёст и соеди­не­ние вна­хлёст с пазом.

Свар­ное соеди­не­ние  встык наи­бо­лее слож­ное для новичка. Но после прак­тики и пони­ма­ния прин­ципа, это соеди­не­ние  не сложно сде­лать с помо­щью хоро­ших сва­роч­ных аппа­ра­тов MIG/MAG или TIG.

Соеди­не­ние встык дела­ется, когда листы металла сты­ку­ются кра­ями друг с дру­гом с неболь­шим зазо­ром между ними. Зазор необ­хо­дим, так как металл рас­ши­ря­ется при сварке.

Соеди­не­ния вна­хлёст дела­ется с неболь­шим нало­же­нием листов металла друг на друга. В этом слу­чае сва­ри­ва­ется край одного листа с частью листа, кото­рой он каса­ется с одной или с двух сто­рон. Это создаёт двой­ную тол­щину металла в месте, где листы захо­дят друг на друга.

Соеди­не­ние вна­хлёст с пазом тре­бует при­ме­не­ния спе­ци­аль­ного инстру­мента для под­го­товки одного из листов. Далее край одного листа под­со­вы­ва­ется под фла­нец дру­гого и при­ва­ри­ва­ется. С лице­вой сто­роны всё выгля­дит, как непре­рыв­ный лист металла. Выпук­ло­сть оста­ётся с обрат­ной сто­роны. Края листов, ино­гда, про­ва­ри­ва­ются с двух сто­рон, чтобы гер­ме­ти­зи­ро­вать стык.

s-flancemИнстру­мент для под­го­товки металла для соеди­не­ния вна­хлёст с пазом

Суще­ствует ряд про­блем с соеди­не­нием вна­хлёст и вна­хлёст с пазом. Одна из кото­рых — необ­хо­ди­мо­сть сва­ри­вать соеди­не­ние два­жды, если хотите, чтобы оно было гер­ме­тич­ным. Сле­ду­ю­щая про­блема заклю­ча­ется в том, что при сварке соеди­не­ния с обеих сто­рон, будет выде­ляться тепла в два раза больше. Это вли­яет на дефор­ма­цию металла. В итоге можно ска­зать, что нет ника­ких пре­иму­ще­ств при при­ме­не­нии сва­роч­ного соеди­не­ния вна­хлёст. Един­ствен­ное их пре­иму­ще­ство в том, что такое соеди­не­ние делать легче для новичка. Исклю­че­ние при обя­за­тель­ном при­ме­не­нии такого вида соеди­не­ния состав­ляют слу­чаи, когда нужно ско­пи­ро­вать завод­ское свар­ное соеди­не­ние вна­хлёст и, когда нет доступа для созда­ния соеди­не­ния встык.

Соеди­не­ние встык пред­по­чти­тель­нее при­ме­нять при нало­же­нии метал­ли­че­ских заплат и ремонт­ных вста­вок.

Фиксация

Очень неудобно делать свар­ной шов, если при­ва­ри­ва­е­мая деталь не закреп­лена. Хоро­шая фик­са­ция обес­пе­чи­вает сты­ковку и нуж­ный зазор между листами металла.

fixtureРаз­лич­ные креп­ле­ния, исполь­зу­е­мые для фик­са­ции дета­лей перед свар­кой

Суще­ствует мно­же­ство мето­дов фик­са­ции дета­лей перед свар­кой. Выбор зави­сит от ситу­а­ции и от пред­по­чте­ний. К при­меру, маг­ниты подой­дут для фик­са­ции заплатки перед её при­вар­кой, но будут бес­по­лезны для удер­жа­ния на месте зад­него крыла авто­мо­биля.

Среди мно­же­ства фик­си­ру­ю­щих мето­дов и при­спо­соб­ле­ний основ­ными явля­ются: зажим­ные щипцы раз­лич­ных кон­фи­гу­ра­ций, спе­ци­аль­ные маг­ниты, сва­роч­ные зажимы для соеди­не­ния встык (edge clips), струб­цины. Каж­дый из пере­чис­лен­ных спо­со­бов фик­са­ции пред­став­ляет целый класс фик­си­ру­ю­щих при­спо­соб­ле­ний и суще­ствует в раз­лич­ных фор­мах, раз­ме­рах и кон­фи­гу­ра­циях. Есть при­спо­соб­ле­ния, спе­ци­ально раз­ра­бо­тан­ные для фик­са­ции соеди­не­ний стык, вна­хлёст и вна­хлёст со сме­ще­нием.

Зажим­ные щипцы можно назвать основ­ными фик­си­ру­ю­щими при­спо­соб­ле­ни­ями, кото­рые при­ме­няют при сварке в кузов­ном ремонте. Огра­ни­че­ние их в том, что необ­хо­димо место, чтобы уста­но­вить зажим­ные щипцы. Ими можно вос­поль­зо­ваться, если место, кото­рое нужно зафик­си­ро­вать, рас­по­ло­жено не дальше 30 – 40 см от места, где воз­можно уста­но­вить зажим­ные щипцы. При этом щипцы доста­точно гро­мозд­кие и неук­лю­жие.

edge-clipsСва­роч­ные зажимы для соеди­не­ния встык

Сва­роч­ные зажимы для соеди­не­ния встык могут при­ме­няться при фик­са­ции ремонт­ных вста­вок. Тре­буют нали­чия доступа с обрат­ной сто­роны пане­лей. Легко уста­нав­ли­ва­ются и сни­ма­ются, а также не мешают при сварке.

Такие зажимы обес­пе­чи­вают акку­рат­ную сты­ковку краёв с ров­ным неболь­шим зазо­ром. Поз­во­ляет отре­гу­ли­ро­вать и уста­но­вить листы раз­ной тол­щины для сва­ри­ва­ния. Поз­во­ляет вырав­ни­вать поверх­но­сти по одной линии.

Они не при­спо­соб­лены для исполь­зо­ва­ния на сильно изо­гну­тых , но очень удобны при фик­са­ции пря­мых пане­лей.

Сварка маленьких сегментов в большую конструкцию

Ино­гда при­хо­дится изго­тав­ли­вать какую-либо панель или ремонт­ную вставку слож­ной формы из несколь­ких про­стых сег­мен­тов. Мно­гие про­фес­си­о­наль­ные спе­ци­а­ли­сты, зани­ма­ю­щи­еся фор­мов­кой металла и ремон­том кузова, прак­ти­куют такой спо­соб. Это бывает необ­хо­ди­мым, если обо­ру­до­ва­ние, либо про­фес­си­о­наль­ные навыки не поз­во­ляют сде­лать нуж­ную панель из одного листа металла.

Инте­ресно отме­тить, что в про­шлом, неко­то­рые про­из­во­ди­тели  делали панели слож­ной формы из малень­ких сег­мен­тов, сва­рен­ных вме­сте. Впо­след­ствии этот спо­соб был заме­нён штам­по­ва­нием и тех­ни­ками фор­мо­ва­ния про­кат­кой.

При изго­тов­ле­нии ремонт­ной вставки слож­ной формы или целой панели можно при­ме­нять такой метод.

Типы сварки

В кузов­ном ремонте чаще всего при­ме­няют элек­три­че­скую сварку полу­ав­то­ма­том. Но, до сих пор, в неко­то­рых слу­чаях, при­ме­ня­ется и газо­вая сварка.

Исполь­зу­ется сварка MIG, TIG и кон­такт­ная точеч­ная.

Электродуговая сварка электродами

Этот вид сварки давно в про­шлом при­ме­нялся для соеди­не­ния кузов­ных пане­лей при ремонте, а также при про­из­вод­стве. Сварка про­из­во­ди­лась элек­тро­дами с малым диа­мет­ром, кото­рые были спро­ек­ти­ро­ваны спе­ци­ально для тон­ко­ли­сто­вого металла. Чтобы при­ме­нять такой вид сварки тре­бо­ва­лась нема­лая сно­ровка. Каче­ство сварки было посред­ствен­ным. Глав­ной про­бле­мой был излиш­ний нагрев, кото­рый был при­чи­ной дефор­ма­ции металла и про­жига насквозь. Срав­ни­вая с сего­дняш­ними пока­за­те­лями, ухо­дило много вре­мени на работу с таким видом сварки. Теперь такой метод явля­ется уста­рев­шим.

Контактная точечная сварка

Кон­такт­ная сварка была глав­ным спо­со­бом соеди­не­ния в авто­мо­би­ле­стро­е­нии и ремонте, начи­ная с 1930-х годов. Точеч­ная сварка осу­ществ­ля­ется силь­ным при­жа­тием элек­тро­дов аппа­рата к металлу кузова и ком­би­на­цией интен­сив­ного нагрева, созда­ва­е­мого очень высо­кой силой тока за корот­кий интер­вал вре­мени. Металл пане­лей кузова рас­плав­ля­ется в одной точке и про­ис­хо­дит сва­ри­ва­ние.

Пре­иму­ще­ство точеч­ной сварки в быст­роте дей­ствия, акку­рат­но­сти полу­ча­е­мых свар­ных точек и проч­но­сти соеди­не­ния.

Совре­мен­ные лег­ко­вые авто­мо­били имеют от 3000 до 4000 свар­ных точек, кото­рые соеди­няют отдель­ные детали кузова в одну кон­струк­цию.

Есть аппа­раты для точеч­ной сварки, исполь­зу­е­мые в кузов­ном ремонте, элек­тро­дами кото­рых не нужно сжи­мать область сварки. Сила при­ла­га­ется только к одному листу металла, а вто­рой лист каса­ется пер­вого листа и под­клю­чён к массе. Такой аппа­рат удобно при­ме­нять, когда невоз­мо­жен доступ к обрат­ной сто­роне металла, к кото­рому при­ва­ри­ва­ется дру­гая метал­ли­че­ская панель.

Точки кон­такт­ной сварки часто не защи­щены от кор­ро­зии, потому что места между соеди­нён­ными пане­лями, под­вер­жены при­тя­ги­ва­нию влаги. Эта про­блема усу­губ­ля­ется тем фак­том, что при воз­дей­ствии точеч­ной сварки, в местах нагрева испа­ря­ются все эле­менты обра­ботки металла, такие как оцин­ко­ван­ное покры­тие. Эта про­блема умень­ша­ется при при­ме­не­нии спе­ци­аль­ного сва­роч­ного грунта между сва­ри­ва­е­мыми пане­лями. Такой грунт содер­жит высо­кий про­цент цинка. Он спо­со­бен про­во­дить ток. После воз­дей­ствия точеч­ной сварки ионы цинка защи­щают место сварки.

Сварка MIG/MAG

Этот тип сварки стал наи­бо­лее попу­ляр­ным в кузов­ном ремонте. Когда упо­ми­нают о сварке полу­ав­то­ма­том, то имеют ввиду именно этот тип сварки.

poluavtomat

MIG (metal inert gas) пере­во­дится, как металл с инерт­ным газом, что совер­шенно не пра­вильно отра­жает суть сварки. К при­меру, так назы­ва­е­мая сварка TIG (tungsten inert gas), тоже металл с инерт­ным газом. Но все при­вы­кли так назы­вать этот тип сварки. MAG (metal active gas) – тот же тип сварки, только в каче­стве защит­ного газа исполь­зу­ется актив­ный газ, кото­рый защи­щает зону сварки от воз­духа, а также хими­че­ски реа­ги­рует со сва­ри­ва­е­мым метал­лом или рас­тво­ря­ется в нём. При сварке сталь­ных пане­лей свар­кой MAG (с актив­ным защит­ным газом), в кузов­ном ремонте чаще всего при­ме­няют угле­кис­лый газ (СО2). Также, могут при­ме­няться вари­а­ции газо­вых сме­сей, состо­я­щие из аргона (Ar), кис­ло­рода (О2), азота (N2), водо­рода (h3). Газ заправ­ля­ется в бал­лоны и под­клю­ча­ется к сва­роч­ному обо­ру­до­ва­нию.

В про­цессе сварки MIG/MAG, сва­роч­ная про­во­лока непре­рывно пода­ётся в область сварки по мере фор­ми­ро­ва­ния сва­роч­ного шва. Про­во­лока несёт ток и окру­жена инерт­ным (или актив­ным) защит­ным газом, кото­рый посту­пает вме­сте с про­во­ло­кой. Для MIG сварки обычно при­ме­ня­ется смесь 25% — CO2 и 75% аргон. Газ помо­гает охла­дить место сварки, а также защи­щает от окис­ле­ния, кото­рое про­ис­хо­дит, если бы сварка про­ис­хо­дила без защит­ного газа.

Про­цесс сварки MIG/MAG вклю­чает в себя цикл. Когда сва­роч­ная про­во­лока каса­ется места сварки, созда­ётся корот­кий кон­тур с метал­ли­че­ской дета­лью, кото­рая под­клю­чена к массе. Нагрев, кото­рый гене­ри­ру­ется корот­ким замы­ка­нием, рас­плав­ляет про­во­локу и цикл завер­ша­ется. Однако, он быстро воз­об­нов­ля­ется, так как про­во­лока про­дол­жает посту­пать, созда­вая корот­кую дугу, кото­рая явля­ется базой сварки MIG/MAG. Смена этих цик­лов и создаёт всем извест­ный «тре­ща­щий» звук, харак­тер­ный для сварки MIG/MAG.

При сварке обо­ру­до­ва­нием MIG/MAG, важно обес­пе­чить пра­виль­ный зазор между сва­ри­ва­е­мыми пане­лями. Это отно­сится к соеди­не­нию метал­ли­че­ских листов встык. Если сва­ри­ва­е­мые листы рас­по­ло­жены слиш­ком близко или вплот­ную, то нагрев неиз­бежно дефор­ми­рует листы. В итоге полу­чится неров­ная поверх­но­сть.

Важно, также, отре­гу­ли­ро­вать поток защит­ного газа и ско­ро­сть подачи про­во­локи. Сила тока выстав­ля­ется в зави­си­мо­сти от тол­щины про­во­локи и ско­ро­сти её подачи. Всё это нужно научиться настра­и­вать экс­пе­ри­мен­таль­ным путём. Более подробно о сварке полу­ав­то­ма­том можно про­чи­тать здесь.

Сварка TIG

TIG

Сварка TIG (tungsten inert gas – сварка воль­фра­мо­вым элек­тро­дом в среде инерт­ного газа), также известно сокра­ще­ние GTAW (Gas tungsten arc welding – дуго­вая сварка воль­фра­мо­вым элек­тро­дом в среде защит­ного газа). Это элек­тро­ду­го­вая сварка, в кото­рой при­ме­ня­ется непла­вя­щийся воль­фра­мо­вый элек­трод. В область сварки посту­пает защит­ный газ (аргон или гелий), кото­рый защи­щает от атмо­сфер­ного воз­дей­ствия, а также, при­ме­ня­ется при­са­доч­ный металл. Эта сварка явля­ется наи­бо­лее слож­ной в осво­е­нии. В кузов­ном ремонте сварка TIG, в основ­ном, при­ме­ня­ется при ремонте авто­мо­би­лей, име­ю­щих алю­ми­ни­е­вый кузов.

Кислородно-ацетиленовая газовая сварка

Это ста­рый метод соеди­не­ния тон­ко­ли­сто­вых метал­лов, кото­рый по-преж­нему, в неко­то­рых слу­чаях при­ме­ня­ется. В этом виде сварки, смесь кис­ло­рода и аце­ти­лена питает пламя, тем­пе­ра­тура на конце кото­рого дости­гает 3500 гра­ду­сов по Цель­сию. Кис­ло­род и аце­ти­лен нахо­дятся в раз­ных бал­ло­нах, а их сме­ши­ва­ние про­ис­хо­дит в горелке. Сварку осу­ществ­ляют как с при­ме­не­нием при­са­доч­ного металла, так и без него. Кис­ло­родно-аце­ти­ле­но­вая сварка рас­плав­ляет кромки листо­вого металла, обра­зуя проч­ную связь. Может при­ме­няться для оса­жи­ва­ния рас­тя­ну­того металла.

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

виды неисправностей, их возникновения, ремонт

Довольно часто домашние мастера сталкиваются с необходимостью выполнения сварочных работ. Для этого им необходимо специальное сварочное оборудование.

Сегодня сварочные инверторы являются довольно распространенным видом подобных аппаратов, которые все чаще можно встретить у многих владельцев. Однако в определённый момент это оборудование может выходить из строя, что заставляет задумываться о ремонте.

Причем в этом случае необязательно обращаться к специалистам, в некоторых случаях можно вернуть сварочный аппарат в рабочее состояние своими силами. Главное — знать, что именно привело к неисправности и каким образом можно ликвидировать ее самостоятельно, не неся необязательных расходов на сервисное обслуживание.

Ремонт сварочных инверторов своими руками

Одним из главных качеств, которые обеспечили популярность сварочных инверторных аппаратов, является высокое качество сварки, которое может обеспечить любой человек, не обладающий достаточными навыками в обращении с ним. При этом сами условия по эксплуатации этого агрегата отличаются высоким уровнем удобства.

Нужно упомянуть о наличии у этого оборудования более сложной конструкции, если сравнивать его со сварочными выпрямителями и трансформаторами. Это, в свою очередь, негативно отражается на их надежности. Также нужно сказать о том, что перечисленные выше предшественники представляют с собой электротехнические устройства. В отличие от них инверторные аппараты — это одна из разновидностей сложных электронных приборов.

По этой причине, если владелец столкнулся с неполадками в работе сварочного инвертора, для обнаружения причины неисправности и выполнения непосредственно ремонта необходимо убедиться в работоспособности составных его элементов: диодов, транзисторов, стабилитронов, резисторов, а также иных элементов электронной схемы инвертора. Следует также быть готовым к тому, что пользователь столкнется с необходимостью использования таких устройств, как вольтметр, цифровой мультиметр, а также иной рядовой измерительной техники, включая и осциллограф.

Схема ремонта сварочного инвертора своими руками

Приступая к ремонту инверторных сварочных аппаратов, необходимо помнить о следующем моменте: довольно часто сложно понять, ориентируясь лишь на характер возникшей неполадки, что же именно привело к прекращению работы аппарата.

В подобной ситуации владельцу не остается ничего другого, как по очереди проверять каждый элемент схемы. Поэтому, чтобы ремонт оправдал затрачиваемые на него усилия и время и обеспечить необходимый результат, владелец подобного аппарата должен обладать определенными познаниями в электронике, а также хотя бы минимальными навыками работы с электросхемами.

Если он в этом плане не разбирается, то, решившись на самостоятельный ремонт инверторного сварочного аппарата, он рискует лишь понапрасну потерять силы, время, не добившись своей цели. Не исключено, что его инициатива может ухудшить работу устройства, а выполненные им действия станут причиной возникновения новых неполадок.

Основные неисправности сварочных инверторов

Если рассмотреть все неполадки, которые диагностируют при эксплуатации сварочных инверторов любого типа, то они могут быть классифицированы на несколько групп:

  • неполадки, возникшие в результате неграмотного выбора рабочего режима сварки;
  • неполадки, причиной появления которых является неисправность или же неправильная работа электронных составляющих оборудования.

Вне зависимости от характера неисправности подобная ситуация не позволит владельцу продолжить в привычном режиме сварку. К появлению неисправности в работе сварочного инвертора могут приводить различные факторы. Для определения точной причины необходимо проверять по очереди каждый из них, причем вначале начинают с простых операций и постепенно продвигаются к более сложным. После проведения всех рекомендуемых диагностических процедур может случиться так, что сварочный аппарат по-прежнему находится в нерабочем режиме. В этом случае можно предположить, что неполадки связаны с нерабочей электросхемой инверторного модуля. Чаще всего выход из строя электронной схемы происходит по следующим причинам:

  • Проникновение влаги внутрь устройства. В большинстве случаев этому способствуют осадки.
  • В случае скопления под корпусом пыли возникают благоприятные условия для нарушения правильного охлаждения составляющих узлов электронной схемы. Чаще всего наибольшему риску загрязнения подвержено оборудование, которое используется на строительных площадках. Для предотвращения выхода из строя инвертора под влиянием подобных условий работы следует регулярно выполнять его чистку.
  • Пренебрежение рекомендациями изготовителя относительно подходящего режима использования инвертора, работающего без перерывов. Это также может стать одной из причин возникновения неполадок в работе электроники оборудования, возникающих на фоне его перегрева.

Распространенные неисправности инверторов

Обычно инверторные аппараты выходят из строя по причине воздействия внешних факторов, а также неправильной настройки и пренебрежения рекомендациями по использованию аппарата. Среди подобных ситуаций чаще всего можно наблюдать следующие:

  • Процесс горения сварочной дуги имеет неустойчивый характер или же отмечается слишком сильное разбрызгивание материала электрода. Столкнуться с подобным можно в том случае, если был неправильно подобран ток. Во избежание проблем нужно ориентироваться на диаметр и тип электрода, а также скорость сварки. Эту задачу производитель решает за потребителя, приводя соответствующие рекомендации по определению силы тока на упаковке. Если же подобные сведения отсутствуют, то можно воспользоваться следующей формулой: ток определяется из расчета 20-40 А на каждый миллиметр диаметр электрода. При достаточно медленной скорости сварки необходимо выбрать меньшую величину тока.
  • Сварочный электрод с усилием отводится от металла. Подобная ситуация может возникать из-за нескольких различных факторов. В большинстве случаев этому способствует чересчур низкое питающее напряжение сети, к которой подключено оборудование. Если же сварочные работы выполняются с применением инвертора, рассчитанного на эксплуатацию при пониженном напряжении, то причиной его выхода из строя может стать снижение величины напряжения в случае подключения нагрузки, не превышающий уровня, который соответствует минимальному. Наряду с этим неисправности могут быть связаны с плохим контактом модулей прибора в панельных гнездах. Для решения этой проблемы необходимо подтянуть крепления или же гораздо плотнее зафиксировать вставки. Если на входе аппарата наблюдается падение напряжения, в качестве причины этого может служить использование сетевого удлинителя, где применяется кабель с сечением менее 2,5 мм2. В таких условиях также можно наблюдать уменьшение питающего напряжения сварочного аппарата во время выполнения работ. Неполадки в работе оборудования могут возникнуть и из-за слишком длинного удлинителя. Не следует использовать провод, который в длину достигает более 40 метров, поскольку в этом случае нельзя обеспечить эффективную работу устройства. В противном случае в питающей цепи будут наблюдаться слишком большие потери. Причиной возникновения прилипания может выступать подгорание или окисление контактов в цепи питания. На фоне такого явления напряжение также может в значительной степени просто «просаживаться». Столкнуться с такой проблемой можно и тогда, когда была проведена посредственная подготовка свариваемых элементов.
  • При включенном инверторе индикаторы показывают рабочее состояние, при этом невозможно осуществлять сварку. Обычно причиной подобной неполадки является перегрев оборудования, при этом довольно сложно увидеть свечение контрольного индикатора или лампы, а звуковой сигнал в используемой модели не предусмотрен. Другой причиной подобной неисправности может быть самостоятельное отсоединение сварочных проводов или их повреждение.
  • Во время сварки можно столкнуться с постоянным отключением сетевого напряжения. Чаще всего это связано с ошибками относительно выбора для электрощитка автоматического выключателя. Для правильной работы нужно, чтобы этот прибор был предназначен для использования с током до 25 А.
  • Невозможно включить инвертор. Столкнулся с подобной неполадкой можно, если в сети наблюдается низкое напряжение, которого не хватает для создания нормальных условий для выполнения сварочных работ.
  • Отключение инвертора при длительном выполнении сварочных работ. Наиболее вероятной причиной прекращения работы аппарата следует назвать срабатывание защиты по температуре, однако это не следует считать неполадкой. Достаточно сделать перерыв в 20-30 минут, после чего можно продолжать работу.

Ремонт инверторных сварочных аппаратов

Признаком возникновения серьезных неполадок в работе инверторного модуля может выступать возникновение запаха гари из корпуса аппарата. В подобной ситуации наилучшим решением будет вызов специалистов сервисной службы. Чтобы устранить подобную неисправность своими руками, владелец должен обладать определенными навыками и знаниями.

Технология работ

Процедура ремонта своими руками заключается в получении доступа к корпусу аппарата, дальнейшем обследовании его начинки. В некоторых случаях причиной неисправности может быть некачественная пайка элементов, кабелей, иных контактов на платах схемы.

Поэтому в подобной ситуации вернуть прибор в рабочее состояние можно путем перепайки. На начальном этапе нужно попытаться выяснить, какие элементы вышли из строя. На это могут указывать трещины, темные пятна на корпусе или признаки прогорания на плате выводов, а также вздутие верхней части электролитических конденсаторов.

После того, как удалось установить неисправные узлы, их необходимо выпаять, далее установить вместо них идентичные или схожие с ними по характеристикам детали. При выборе заменяемых деталей необходимо обращать внимание на маркировку, присутствующую на корпусе, либо использовать таблицы. Во время извлечения поврежденных элементов рекомендуется применять паяльник с отсосом. Это позволит с минимальными затратами времени выполнить работу и избежать серьезных проблем.

В некоторых случаях обследование может не дать результатов. В подобной ситуации имеет смысл начать прозванивать элементы, используя для этого омметр или мультиметр. Наименьший уровень защиты имеют транзисторы. По этой причине во время ремонта прибора необходимо в первую очередь обследовать их и проверить работоспособность. В большинстве своем силовые транзисторы отличаются высокой надежностью. И если все же они оказались неисправны, то чаще всего благоприятствующим этому фактором становится отказ элементов «раскачивающего» их контура. Элементы последнего и нужно проверить в самом начале. После выполнения проверки необходимо подвергнуть прозванию и прочие элементы платы.

При обследовании платы следует уделить внимание состоянию каждого печатного проводника, где нужно убедиться, что они не имеют обрывов и подгаров. Если были обнаружены подгоревшие участки, их нужно убрать и напаять перемычки. Эту операцию выполняют своими руками по той же схеме, как и при повреждении кабеля ПЭЛ. Если потребуется, то проверке следует подвергнуть и контакты каждого из присутствующих в устройстве разъемов. В некоторых случаях их придется зачистить.

Заключение

Инверторные сварочные аппараты способны намного упростить процедуру сварки различных изделий. Выход из строя этого оборудования может огорчить любого владельца. Однако не стоит раньше времени обращаться к специалистам сервисного центра. В ряде случаев вернуть в работоспособное состояние аппарат можно и своими руками. Часто это оборудование имеет довольно простые неисправности, которые можно легко устранить. Главное — четко понимать, что именно привело к выходу из строя аппарата и как правильно выполнить ремонт.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

stanok.guru

Ремонт сварочного оборудования | Сварка своими руками

В данной статье немного приоткроем завесу над буднями обычного сервисного центра по ремонту сварочной техники. Сегодня вашему вниманию представляем ремонт сварочного инвертора Telwin Force 165. Возможно, ознакомившись с предоставленной информацией, вы сможете устранить некоторые неисправности своими руками. И помните, не беритесь за ремонт, если не уверены в своих действиях, в результате, это всегда обходится дорого.… Читать далее »

Категории : Ремонт сварочного оборудования Метки: ремонт инвертора своими руками

Ремонт редуктора на примере кислородного БКО-50. Производится только не загрязненными руками.   Первым делом обратите внимание на состояние уплотнения на штуцере ввода газа и наличие фильтроэлемента ЭФ-2, который оберегает узел редуцирования от попадания сора, окалины, всевозможных частиц мелкой фракции. Перед установкой фильтра (кладут узкой частью навстречу потоку газа) снимите штуцер входной и уплотнительную прокладку. Последняя… Читать далее »

Категории : Ремонт сварочного оборудования Метки: бко 50, редуктор бко 50, редуктор кислородный бко 50, ремонт редуктора

Распространенная поломка сварочного инвертора – когда сгорают медные панельные разъемы (гнездо) под штекер кабеля на электрододержатель и обратный кабель. Рассмотрим вариант лечения на примере инвертора DECA MMA MOS.  Как правило, такая ситуация возникает в двух случаях: по вине пользователя оборудования. Причина: штекер не до конца закручивается в разъем; по вине производителя оборудования. Причина: плохая пайка,… Читать далее »

Категории : Ремонт сварочного оборудования Метки: Ремонт сварочного инвертора своими руками

Как устранить утечку газа из вентиля газового баллона высокого давления или из системы, присоединенной к баллону? Пример ситуации. Вы заправили баллон на станции, приехали домой, подключили редуктор, а также рукава, затянули шестигранник редуктора на баллоне, открыли вентиль баллона – и понимаете, что травит газ где-то в верхней части маховика. Если в баллон заправлена, например, углекислота,… Читать далее »

Категории : Газовое оборудование для сварки Ремонт сварочного оборудования Метки: вентиль баллон, вк 94, ремонт баллонов

Внимание! Внимательно прочитайте руководство по ремонту (доступна к скачиванию инструкция на английском языке TROUBLESHOOTING AND REPAIR MANUAL), прежде чем приступать к ремонту инвертора плазменной резки  TELWIN TECNICA PLASMA34 KOMPRESSOR. Ремонт должен выполнять опытный специалист. Помните, при проверке плазморез находится под напряжением, можно случайно коснуться оголенных частей, что чревато поражением электрическим током. Общие указания по ремонту инвертора… Читать далее »

Категории : Ремонт сварочного оборудования Метки: ремонт telwin, ремонт инвертора, ремонт плазменной резки 190ПРОФ

В наших краях очень сложно найти аппарат с ККМ, единственный аппарат, который был – это сварочный инвертор Ресанта САИ 190 ПРОФ. Через несколько месяцев эксплуатации он сломался. Непосредственно перед поломкой немножко бился током, после чего на ХХ внутри что-то затрещало и инвертор отключился и впоследствии запустить его не удалось. К сожалению, отправить Ресанту на ремонт… Читать далее »

Категории : Ремонт сварочного оборудования Метки: ремонт инвертора ресанта, ремонт ресанта, ремонт сварочников, ремонт сварочных ресанта

Рисуем схему подключения трехфазного сварочного аппарата: Алгоритм работы будет таким: 1. Если воткнуть штатную вилку в 220v, то срабатывает пускатель К1 (25А на контакт), который одной парой контактов восстанавливает разрезанный нами провод идущий к переключателю ВКЛ\ВЫКЛ сварочного аппарата. А его вторая пара контактов замкнет сделанные нами разрезы дорожек на печатной плате, которые подводят силовое напряжение… Читать далее »

Категории : Без рубрики Ремонт сварочного оборудования Ручная дуговая сварка Метки: инвертор сварог arc 200, самодельный сварочный аппарат своими руками, самодельный трехфазный инвертор, трехфазный сварочный аппарат, трехфазный сварочный аппарат схема Сварог TIG 200P AC/DC

Пришлось мне приводить в порядок старый дом в деревне. Без сварки мужику – сами знаете что. Фаза на краю деревни проваливалась на обычном сварочном трансформаторе так, что соседи приходили и в с держанном тоне предупреждали «по-хорошему». Купил себе цацу TIG 200P AC_DC… точнее сначала был TIG 160 AC_DC, но его вынесли быстро вместе с линолеумом,… Читать далее »

Категории : Без рубрики Ремонт сварочного оборудования Метки: самодельный сварочный аппарат, сварка сварог, сварог tig 200p ac dc, сварочный аппарат 380

3 года пользуюсь данным аппаратом (на фото). Недавно пришлось его с гаража (где температура чуть выше нуля) переносить в мастерскую, в которой около +22 оС . Конечно же, из-за разницы температур на инверторе скопилось малость конденсата. Обычно, если появляется конденсат, то даю инвертору выстояться сутки, на этот раз ожидала срочная работа. Поэтому аппарат стоял всего… Читать далее »

Категории : Аргонодуговая сварка Ремонт сварочного оборудования Метки: неисправность инвертора, ремонт вентилятора охлаждения, сварог tig 200p

Работаю сварочным аппаратом KEMPPI MINARC 150. Сегодня во время сварки залип электрод и, как результат, инвертор перестал работать. Подскажите, каковы ориентировочные причины поломки, и каковы методы ремонта MINARC 150? Питание есть, лампа горит. Вентилятор тоже работает. Начальное напряжение запускается самим сварочным аппаратом, он передает напряжение на выходные диоды, а кулер запитывается от добавочной обмотки трансформатора.… Читать далее »

Категории : Аргонодуговая сварка Ремонт сварочного оборудования Ручная дуговая сварка Метки: kemppi minarc evo 150, ремонт minarc 150, Ремонт сварочного инвертора своими руками, сварочный инвертор kemppi minarc 150

svarka-master.ru

Ремонт сварочных аппаратов:куда обращаться, самостоятельное решение

Ремонт сварочных аппаратовСварочные аппараты любого вида, инверторные или полуавтоматы – качественное оборудование, но рано или поздно наступает момент для его ремонта и удаления возникших неисправностей.Ремонт сварочных аппаратов лучше доверить специалистам. Техногенный прогресс обеспечил сварочное оборудование сложными техническими характеристиками эксплуатации и привел к усложнению задач по ремонту оборудования.

В сварочных устройствах стало больше составных элементов, которые составляют основу агрегата, а значит, повышается риск возникновения неисправностей в процессе эксплуатации.

 

Где отремонтировать сварочный аппарат

Где отремонтировать сварочный аппаратРемонт сварочного оборудования и устранение любых поломок и неисправностей в нем настоятельно рекомендуется проводить строго в специализированных центрах сервиса.

Квалифицированные специалисты проведут правильную и грамотную диагностику, выявят все неисправности и устранят поломку, с заменой испорченных деталей. Очень часто люди просто не знают, где отремонтировать сварочный аппарат.

сварочный трансформаторСварочные трансформаторы незаменимы для ручной дуговой и некоторых видов промышленной сварки. Читайте о сварочных трансформаторах.

Среди множества технологий по обработке металла лазерная резка выделяется своей экономичностью и эффективностью. Подробнее читайте здесь.

Места для ремонта:

  • сервисный центр;
  • ремонтный салон.

Выполняющие ремонт компании и фирмы, должны в обязательном порядке иметь разрешительную необходимую документацию.

Где отремонтировать сварочный аппаратСпециалисты в штате ремонтной компании должны иметь большой опыт работы по ремонту сварочных аппаратов и иметь высокий уровень квалификации.

Все фирмы, осуществляющие ремонт, должны быть оснащены отличной технической базой для тестирования оборудования и проведения ремонта. Если сварочные агрегаты находятся на гарантийном сроке, то все неликвидные детали и запчасти должны заменяться новыми.

Ремонт сварочного аппарата инверторного типа

Ремонт сварочного аппарата инверторного типаСварочный инвертор – электронное устройство. Для диагностики, а также для последующего ремонта сварочных инверторных аппаратов, необходима проверка работоспособности различных элементов электронных схем – резисторов, диодов, транзисторов, стабилитронов и других.

Необходимо умение работать с различной измерительной техникой – вольтметром, осциллографом и др. Ремонт сварочного аппарата инверторного типа предполагает последовательную проверку всех элементов электронной схемы.

Основные операции для диагностики и ремонта:

  • проверка транзисторов;
  • проверка элементов драйвера;
  • проверка выпрямителей;
  • контроль платы управления.

У неисправного транзистора треснут или взломан корпус и видны прогоревшие выводы. Если видимых признаков неисправности транзистора нет, то следует использовать прибор для определения неисправности.

Ремонт сварочного инвертораПроверка элементов драйвера производится с помощью омметра. Все выявленные неисправные детали выпаиваются, после чего заменяются работоспособными деталями.

Выходные и входные выпрямители – диодные мосты на радиаторе. Для проверки диодного моста нужно сначала отпаять от него провода и снять с платы. Затем следует прозвонить группу диодов и выявить неисправный диод.

Ремонт инверторных сварок должен заканчиваться обязательной проверкой осциллографом наличия сигналов управления, которые должны поступать на шинки затворов модуля ключей.

сварка под флюсомСварочные работы под слоем флюса — качественный метод соединения двух металлов посредством электродуговой сварки, когда ванна расплава — сварочная ванна защищена от атмосферного воздуха слоем порошкообразного флюса. Подробнее о сварке флюсом.

Холодная сварка – это способ соединения металлических деталей без применения температурного воздействия. Об этом типе сварки читайте здесь.

 

Ремонт сварочных полуавтоматов

Ремонт сварочных полуавтоматовПолуавтоматические сварочные аппараты очень удобны и долговечны в эксплуатации.

Они могут быть выполнены на базе инверторов, либо выпрямителей.

Такие агрегаты недорого стоят и отлично подойдут для домашней сварки.

Если начинает искрить, не включается, плохо выполняется шов, плохо плавится проволока и подается, то необходим ремонт сварочных полуавтоматов.

плазменная сваркаЧрезвычайно похожая на аргонную, плазменная сварка, происходит при помощи потока плазменной дуги. Подробнее о плазменной сварке.

Сварочные работы нужно проводить исключительно в специальной защите. Про сварочные маски хамелеон читайте здесь.

Основные неисправности полуавтоматов, которые не требуют ремонта в специализированных салонах:

  • отсутствует сварочный ток, при этом аппарат работает, а вентилятор крутится;
  • величина сварочного тока другая, чем заявленная;
  • нестабильная дуга, при этом проволока сварочная полностью не расплавляется;
  • подача проволоки неравномерная;
  • неравномерный шов сварки, при этом вольтамперные настройки сделаны правильно.

При отсутствии сварочного тока, нужно дать агрегату охладиться, при этом отключать его от сети не нужно. Проверить целостность проводов, их места соединения.

Если величина сварочного тока значительно отличается от заявленной величины, нужно проверить величину напряжения в сети. Обеспечить соответствие значений напряжений.

При нестабильной дуге зачищается место сварки, а также крепления зажима от разных загрязнителей и заменить контактный наконечник.

Ремонт сварочных полуавтоматовПри прерывистой подаче проволоки нужно заменить направляющий канал, заменить ролики и отрегулировать давление.

При некачественном шве, нужно проверить с помощью расходомера подачу газа и заменить, если необходимо газовый диффузор или другие элементы газовой горелки. Использовать газ из другого источника.

Если все проверки проведены и неисправности остались, то требуется ремонт сварочного полуавтомата.

Как отремонтировать сварочный аппарат

Как отремонтировать сварочный аппаратЧаще всего неисправности сварочного оборудования связаны с неправильной эксплуатацией и неправильными настройками.

Необходимо знать, как отремонтировать сварочный аппарат самостоятельно.Основные моменты в удалении неисправностей:

  • проверка настройки тока;
  • проверка массы и повреждений кабеля;
  • проверка соединений и сечения проволоки;
  • проверка напряжения в сети.

Перед тем, как обратиться в сервисный центр по ремонту сварочного оборудования, нужно тщательно изучить инструкцию по эксплуатации и отрегулировать настройки.

Как отремонтировать сварочный аппаратЕсли правильно проведена настройка сварочного оборудования, соблюдаются все условия эксплуатации, но возникла поломка, то следует обратиться в сервисный центр, либо ремонтный салон.

Мастер по ремонту сварочного оборудования проведет тщательную диагностику и заменит неисправные детали. Сервисные центры осуществляют ремонт любых типов сварочных агрегатов, в том числе и ремонт точечной сварки.

Контактная сваркаКонтактная сварка – это метод часто используемый в промышленности для соединения однотипных деталей. Читайте о контактной сварке больше.

Среди достаточно большой разновидности аппаратов для сварки, недешевыми, но весьма практичными, удобными и многофункциональными являются сварочные полуавтоматы. Подробнее читайте здесь.

Читайте также:

  • Выбор сварочного стола Сварочный стол представляет собой верстак, предназначенный для помещения сварочных деталей, их фиксации и различных […]
  • 5 видов сварочных горелок и их назначение5 видов сварочных горелок и их назначение Сварочная горелка – это основная часть сварочного оборудования. Она отвечает за обеспечение подвода электрического тока при электросварке к […]

metallmaster.org

Ремонт сварочных инверторов своими руками – основные положения + Видео

1 Особенности ремонта сварочных инверторов

Сварочные инверторные аппараты обеспечивают высокое качество сварки при минимальных профессиональных навыках и максимальном комфорте сварщика. У них более сложная, чем у сварочных выпрямителей и трансформаторов, конструкция и, соответственно, менее надежная. В отличие от вышеуказанных предшественников, являющихся в большей мере электротехническими изделиями, инверторные аппараты представляют собой достаточно сложное электронное устройство.

Поэтому в случае выхода из строя какого-либо компонента этого оборудования неотъемлемой частью диагностики и ремонта будет проверка работоспособности диодов, транзисторов, стабилитронов, резисторов, прочих элементов электронной схемы инвертора. Не исключено, что потребуется умение работать не только с вольтметром, цифровым мультиметром, прочей рядовой измерительной техникой, но и с осциллографом.

На фото - сварочный инвертер, vinnitsa.vin.olx.ua

Рекомендуем ознакомиться

Ремонт инверторных сварочных аппаратов отличается также следующей особенностью: нередки случаи, когда по характеру неисправности определить вышедший из строя элемент невозможно или трудно и приходится последовательно проверять все компоненты схемы. Из всего вышеуказанного следует, что для успешного самостоятельного ремонта необходимы познания в электронике (хотя бы на начальном, базовом уровне) и маломальские навыки работы с электросхемами. При отсутствии оных ремонт своими руками может обернуться напрасной потерей сил, времени и даже привести к появлению дополнительных неисправностей.

Фото ремонта сварочного инвертера, websvarka.ru

В комплекте с каждым агрегатом идет инструкция, в которой содержится полный перечень возможных неисправностей и соответствующие способы решения образовавшихся проблем. Поэтому, прежде чем что-либо предпринимать, следует ознакомится с рекомендациями предприятия-производителя инвертора.

2 Неисправности сварочных инверторов – основные виды и причины

Все неисправности сварочных инверторов любого типа (бытовых, профессиональных, промышленных) можно разделить на следующие группы:

  • обусловленные неправильным выбором рабочего режима сварки;
  • связанные с выходом из строя или неправильной работой электронных компонентов аппарата.

На фото - неисправный сварочный инвертер, softcoal.clan.su

В любом случае сварочный процесс затруднен или невозможен. Неполадка в работе аппарата может быть вызвана несколькими факторами. Выявлять их следует последовательно, переходя от простого действия (операции) к более сложному. Если все рекомендуемые проверки выполнены, но нормальная работа сварочного аппарата не восстановлена, то велика вероятность неисправности электросхемы инверторного модуля. Основные причины отказа электронной схемы:

Фото электронной схемы сварочного инвертера, valvol.ru

  • Попадание внутрь устройства влаги – чаще всего происходит из-за осадков (снег, дождь).
  • Пыль, скопившаяся внутри корпуса, нарушает нормальное охлаждение элементов электронной схемы. Как правило больше всего пыли попадает в аппарат при его эксплуатации на строительных площадках. Чтобы это не послужило причиной поломки инвертора, его необходимо периодически чистить.
  • Несоблюдение предусмотренного изготовителем режима непрерывности сварочных работ – также способно привести к выходу из строя электроники инвертора в результате ее перегрева.

3 Наиболее распространенные неисправности инверторных аппаратов

Чаще всего неисправности связаны с внешними факторами, настройками и ошибками в эксплуатации инвертора. Наиболее типичные ситуации:

  • Сварочная дуга горит неустойчиво или работа сопровождается чрезмерным разбрызгиванием материала электрода. Это происходит при неправильном выборе тока, который должен соответствовать диаметру и типу электрода, а также скорости сварки. Рекомендации по подбору силы тока производитель электродов указывает на упаковке. При отсутствии такой информации стоит применять простейшую формулу: подавать 20–40 А из расчета на 1 мм диаметра электрода. В случае уменьшения скорости сварки следует снизить величину тока.
  • Сварочный электрод прилипает к металлу – может быть вызвано несколькими причинами. Чаще всего такое происходит из-за слишком низкого питающего напряжения сети, к которой подключен аппарат, а в случае инвертора с возможностью работы при пониженном напряжении – снижение последнего при подключении нагрузки до уровня меньшего, чем предусмотренный минимум. Еще одна возможная причина – плохой контакт модулей аппарата в панельных гнездах. Устраняется подтягиванием креплений или более плотным фиксированием вставок (плат). Падение напряжения на входе аппарата может быть вызвано применением сетевого удлинителя, у которого провод имеет сечение менее 2,5 мм2, что тоже приводит к снижению питающего напряжения инвертора во время сварки. Также причиной может стать слишком длинный удлинитель (при длине удлиняющего провода более 40 м эффективная работа вообще невозможна из-за очень больших потерь в питающей цепи). Прилипание может происходить из-за подгорания или окисления контактов в цепи питания, что тоже приводит к существенному "просаживанию" напряжения. Эта проблема может проявить себя и в случае некачественной подготовки свариваемых изделий (оксидная пленка значительно ухудшает контакт детали с электродом).На фото - прилипание электрода к металлу, diy.ru
  • Инвертор включен, его индикаторы работают, а сварки нет. Чаще всего это происходит из-за перегрева аппарата, когда свечение контрольного индикатора или лампы (при наличии) малозаметно, а звуковой сигнал у инвертора отсутствует. Вторая причина – самопроизвольное отсоединение сварочных кабелей или их обрыв (повреждение).
  • Отключение сетевого напряжения при сварке – в электрощитке установлен неправильно подобранный автоматический выключатель. Это устройство должно быть рассчитано на ток до 25 А.Фото неработающего сварочного инвертера, podsobka.com
  • Инвертор не включается – низкое напряжение в сети, недостаточное для работы аппарата.
  • Прекращение работы инвертора в процессе продолжительной сварки – вероятнее всего сработала защита по температуре, что не является неисправностью. Выдержав паузу в 20–30 минут сварку можно возобновить.

4 Самостоятельный ремонт инверторных сварочных аппаратов

О серьезной поломке инверторного модуля может свидетельствовать появившийся из его корпуса запах гари или дыма. В этом случае лучше обратиться за помощью к специалистам сервисной службы. Ремонт сварочных инверторов своими руками требует определенных навыков и знаний.

Чтобы выявить и устранить причину неисправности, корпус аппарата вскрывают и производят визуальный осмотр его начинки. Иногда все дело только в некачественной пайке деталей, проводов, других контактов на платах схемы и достаточно произвести их перепайку, чтобы аппарат заработал. Поврежденные детали сначала пытаются определить визуально – они могут быть треснутыми, иметь потемневший корпус или прогоревшие на плате выводы, электролитические конденсаторы будут вздутыми в верхней части. Все выявленные неисправные элементы выпаивают и заменяют на такие же или аналогичные с подходящими характеристиками. Подбор производят по маркировке на корпусе или по таблицам. При выпаивании деталей использование паяльника с отсосом обеспечит максимальные скорость и удобство работы.

На фото - визуальный осмотр сварочного инвертера, otzovik.com

Если визуальный осмотр не принес результата, то переходят к прозваниванию (тестированию) деталей с помощью омметра или мультиметра. Самыми уязвимыми элементами инверторных модулей являются транзисторы. Поэтому ремонт аппарата обычно начинают с их осмотра и проверки. Силовые транзисторы редко сами по себе выходят из строя – как правило этому предшествует отказ элементов "раскачивающего" их контура (драйвера), детали которого проверяют в первую очередь. Точно так же, посредством тестера, прозванивают остальные элементы платы.

На плате необходимо проверить состояние всех печатных проводников на предмет отсутствия обрывов и подгаров. Подгоревшие участки удаляют и напаивают перемычки, как и в случае обрывов, проводом ПЭЛ (с сечением, соответствующем проводнику платы). Следует также проверить и в случае необходимости зачистить (стирательной белой резинкой) контакты всех имеющихся в аппарате разъемов.

Фото проверки сварочного инвертера, fb.ru

Выпрямители (входные и выходные), представляющие собой обычные диодные мосты, закрепленные на радиаторе, считаются достаточно надежными компонентами инверторов. Но иногда и они выходят из строя. Производить проверку диодного моста удобнее всего после отпаивания от него проводов и снятия с платы. Если вся группа диодов звонится накоротко, то следует искать пробитый (неисправный) диод.

В последнюю очередь проверяют плату управления ключами. В инверторном модуле это наиболее сложный элемент и от его функционирования зависит работа всех остальных компонентов аппарата. Заключительным этапом ремонта инверторного сварочного устройства должна быть проверка наличия управляющих сигналов, поступающих на шины затворов блока ключей. Диагностируют этот сигнал с помощью осциллографа.

При неясных и более сложных, чем описанные выше, случаях потребуется вмешательство специалистов. Пытаться устранить неисправность самостоятельно не стоит, особенно когда инверторный аппарат находится на гарантии.

tutmet.ru


© 2007—2018
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)