Схема переключения скоростей на КАМАЗе 4310. Схема скоростей камаз

КПП КАМАЗ: схема, устройство, рычаг

В этой статье рассмотрим агрегатный узел грузового российского автомобиля Камаз. Коробки переключения передач на грузовиках отличаются схемой управления.

Содержание статьи:

1. Принцип работы и схема переключения КПП Камаз.
2. Устройство коробки передач Камаз.
3. Видео.
4. Отзывы и комментарии.

Принцип работы и схема переключения КПП Камаз

В этот автомобиль устанавливается 5-ти ступенчатая коробка передач. Способ переключения не стандартный, по сравнению коробками легковых авто. В — верхняя передача, на языке водителей — повышенная. Н — нижняя передача, на языке водителей — пониженная.

Для разгона автомобиля Камаз схема переключения будет следующая:

1В-2В-3В-4Н-4В-5Н-5В.

А для разгона по бездорожью или в других условиях, затрудняющих движение, оптимальная схема будет:

1Н-2Н-3Н-4Н-4В-5Н-5В.

Основное главное правило управления механическими коробками — это, полностью выжимать педаль сцепления. Для того, чтобы правильно эксплуатировать любое техническое устройство, желательно знать, принцип действия, устройство сцепления и коробки.

Чтобы перейти на повышенную с пониженной или наоборот, выжимаем полностью сцепление, ждем 1 секунду и поднимаем, или опускаем рычаг переключения, в зависимости куда хотим переключиться.

Схема управления Камазом, при котором расход топлива будет наименьшим.Обороты ДВС (частота вращения коленвала) должны быть ниже отметки 2300 об/мин.

Экономичный режим управления:

Устройство КПП Камаз

Для автомашин КАМАЗ выпускают КПП двух типов:

• 14 модель — 5-ти ступенчатая;
• 15 модель — 10-ти ступенчатая.

14-я модель идет для одиночных машин, 15-я — для автопоезда.

15-я модель камазовской коробки, в которой 10 скоростей переключения передач — это та же самая пятиступка 14-й модели плюс редуктор-делитель. Схема редуктора заднего моста легкового автомобиля отличается от конструкции редуктора-делителя. Конструкция редуктора-делителя вместе с коробкой 14 модели создают 10 скоростей вперед и 2 скорости назад.

Плюсы коробок с делителем:

1. Частота переключения становится меньше. Переключаться приходится реже.
2. Увеличивается тяга ДВС машины.
3. Увеличивается удобство управления.

Так как автомобили КАМАЗ классифицируются по назначению, то есть для перевозки тяжелых грузов, для таких моделей автозавод сделал из коробки 14 модели модернизированную, которая называется КПП 152.

Какие улучшения были созданы на старой 5 ступенчатой коробке:

1. Синхронизаторы стали более усиленными.
2. В конструкцию внесли новое крепление шестеренок.
3. Во избежании вылета 4-й и 5-й скоростей, что бывает с обычными камазовскими коробками, в систему внесено 4 градуса для утонения зубьев.
4. Шлицы в КПП также стали более усиленными.
5. Схема управления доработана.
6. Шлицевое крепление удалено.
7. Высота зубьев увеличена.

Делитель принимает нагрузку от пневмосистемы и управляется ею. В новых камазах конструкция сложнее, поэтому желательно ремонтировать КПП, делитель в специализированных СТО.

Видео

В этом видео подробно рассказывается о схеме переключения КПП на Камазе. Рассказывается также, нужно ли делать двойной выжим сцепления.

Видео от водителей дальнобойщиков.  

Каждый водитель управляет коробкой по-разному. Подписчики этого видео поддерживают автора от тех, кто оставляет не хорошие комментарии.

Описание схемы переключения коробки передач на Камазе: фото и

Разбираем схему переключения передач на Камазе

Содержание:

Схема переключения передач Камаз напрямую зависима от установленной коробки передач на автомобиле. Но порой даже при полном знании всех теоретических данных в управлении КПП Камаз, очень сложно сориентироваться так сразу в использовании и переключении скоростей.

В этой статье мы подробно расскажем, как работает коробка передачи и какая её структура.

Как работает КПП

Схема для переключения передач Камаз несложная. Для начала изучим несколько простых правил. Переключать скорость (1, 2, 3, 4, 5) на Камазе нужно с помощью рычага для переключения нужных передач. Этот рычаг находится с правой стороны, рядом с местом водителя. Для того, чтобы разогнать машину, вам пригодится вот такая схема: 1В — 2В — ЗВ — 4Н — 4В — 5Н — 5В, а если вы находитесь в сложных дорожных условиях (забитая траса), то вам пригодится следующий вариант: 1Н -2Н-ЗН-4Н-4В-5Н-5В.

Запомните, что переключать нужные передачи необходимо только при полностью выключенном (выкл) сцеплении. Например, для переключения верхней передачи В на нижнюю Н (или наоборот), опустите вниз или поднимите вверх переключатель КПП (в зависимости от ситуации), выжмите сцепление, подождите около 1 секунды и отпустите, и только теперь она включится.

Совет: педаль сцепления необходимо переставлять резко и выжимать только до конца. Выбирать момент, когда переключения необходимых передач будет наилучшим, нужно ориентируясь на показатели тахометра.

Несколько советов по использованию коробки Камаз. Придерживаясь этих советов, ваш двигатель всегда будет работать в экономичном режиме.

1. Если вы разгоняетесь на горизонтальной (ровной) дороге. Двигатель: частота вращения коленчатого вала, в таком случае, не должна быть выше 2300 мин-1 (касательно промежуточных передач). А дальнейшие переключения нужных позиций в КПП должны снижать частоты до 2000 мин-1.
2. Если вы движетесь с большой скоростью на скоростной автомагистрали. Вы должны переключиться на верхнюю передачу КПП Камаз. Но вращения частот свыше 2200 мин-1 считается очень расточительным.
3. Если вы находитесь в сложных дорожных условиях или поднимаетесь вверх. Вам надо довести частоту вращения до необходимой (номинальной) величины. А последующие переключения должны снижать показатели до 2000 мин-1.
4. Если вы разгоняетесь под уклоном и на дороге ровное хорошее покрытие. В таких случаях частота вращения любых переходов не должна быть выше 2000 мин-1.

Какая структура КПП

В основном, на Камаз устанавливают коробки двух типов: 5 ступенчатые (14 модель) и 10 ступенчатая (15 модель). Первый тип устанавливают на одиночные автомобили Камаз, а коробка второго типа больше подходит для работы в автопоездах. К тому же, 10-ступенчатая состоит из обычной 5-ступенчатой. Плюс, оснащенная редуктором-делителем. Структура КПП делителя позволяет (конечно же, в сочетания с 5-ступенчатой коробкой) контролировать десять передач переднего хода и две заднего.

Преимущества коробок, которые оснащены делителем:

1. Уменьшается частота переключения.
2. Повышения тяги автомобиля.
3. Более лёгкое управление.

Для автомобилей Камаз с большой грузоподъёмности были модернизированы предыдущие коробки. И в свет вышла новая модель КПП 152. Чем она отличается?

1. Усилены синхронизаторы.
2. Использовано новое крепление шестерёнок.
3. Введено в систему 4 градуса для утонения зубьев. Это позволяет избежать «выбивания» четвёртой и пятой передачи.
4. Усилены шлицы.
5. Улучшенная схема управления делителем.
6. Удалено шлицевое крепление.
7. Увеличена высота зубьев.

В новой модели делителем управляет пневматическая система. Обслужить такую систему может только профессионал и работник СТО. Так как данная процедура требует определённых навыков и знаний.

«МПП»

Вы сможете просмотреть как нужно переключать КПП в Камазе во всех подробностях.

http://avtozam.com

legkoe-delo.ru

Схема переключение скоростей у КАМАЗов

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

коробка камаз евра 3

Как правильно пользоваться делителем на камазе

Камаз - 55111

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520

Ролик Камаз 2

Переключение передач на фуре.

Также смотрите:

• Как правильно установить лобовое стекло на КАМАЗ
• Ящик под акб КАМАЗ
• Бортовой КАМАЗ 65117 с тентом
• КАМАЗ каменец ТНВД
• Как разобрать рулевую колонку КАМАЗ
• Все размеры кабины КАМАЗ
• Подключить прикуриватель на КАМАЗ
• Пневморессоры на КАМАЗ 65115
• Слив масла с ткр КАМАЗ
• Регулировочные болты ТНВД КАМАЗ
• Заменить мосты КАМАЗ
• Как правильно собрать межосевой дифференциал КАМАЗ
• Где расположен номер двигателя на КАМАЗе
• Как ездить на грузовом автомобиле КАМАЗ
• Тосол в картере двигателя КАМАЗ

kamaz136.ru

Коробка передач Камаз с делителем: схема, ремонт

Для тех, кто хоть когда-либо сталкивался с управлением большегрузной машины, не станет секретом то, что для качественного управления требуются дополнительные знания и умения. Коробка передач Камаз является более мощной, нежели у обычных автомобилей, так как ей приходиться перевозить в разы больший вес. Именно поэтому, для того, чтобы машина полностью смогла показать свою эффективность, нужно знать все особенности и то, что из себя представляет коробка передач автомобиля Камаз.

КПП Камаза

Коробка передач грузовой техники Камаз 5320 имеет пятиступенчатую систему. У нее достаточно большие передаточные числа, так как машине нужно передвигаться с тяжелыми грузами, и именно поэтому на ней в большей степени используются низкие передачи. Переключение пожжет происходить в несколько этапов, все зависит от условий передвижения, а также технического состояния автомобиля. Коробка передач на Камазе очень мощная, поэтому машина является столь популярной во многих странах.

Начало движения и маневренность

Коробка отбора мощности Камаза – это сложный механизм, за которым следует внимательно следить в процессе эксплуатации. Вам будет сложно переключиться, если даже небольшая деталь вышла из строя, и к тому же, это может привести к более серьезной поломке автомобиля. Схема коробки передач Камаз будет предельно ясна каждому, кто разбирается в данной области, а вот справиться с проблемой в одиночку может уже и не получиться, из-за значительных размеров машины.

Схема КПП

Трогаться в обязательном порядке нужно с самой нижней передачи.

Переключайте скорости только с отпущенным сцеплением, именно этого требует КПП Камаза модели 5320. Раздаточная коробка легко выдерживает нагрузки, поэтому не стоит бояться за ее состояние при правильном передвижении, ее напряженное состояние является нормальным рабочим режимом.

Ремонт КПП Камаз не потребуется, если в работе следовать всем руководствам. Переключайтесь на вторую передачу только тогда, когда число на спидометре окажется не менее 7000 оборотов. Помните, что снятие КПП Камаз – это очень сложный и затратный процесс, поэтому лучше изначально гарантировать правильное управление раздаточной коробкой. Стоит отметить, что далее можно спокойно переключать скорости в привычном режиме, достигая около трех, четырех тысяч оборотов.

Коробки отбора мощности Камаз не слишком любят резкие маневры. Это, конечно, в первую очередь из-за габаритов и веса техники. Для более удобного передвижения, передачи переключаются путем двойного отжима.

Если вы двигаетесь в гору, не стоит снижать обороты менее чем до двух тысяч, иначе грузовая техника просто не сможет наверстать упущенное и просто заглохнуть, а тронуться в гору на Камазе довольно сложно.

Такая схема переключения передач разработана для того, чтобы максимально качественно организовывать работу двигателя, экономить топливо и беречь внутренние механизмы.

Если вы едите на спуске, то нельзя не под каким предлогом полностью глушить автомобиль.

Это действие может привести к блокировке руля и тем самым сильно ограничит возможности водителя. Для своей безопасности можно воспользоваться дополнительным устройством торможения, которое имеется в автомобиле, оно помогает тормозить не только двигателем, но и коробкой.

Особенности при вождении

Для того чтобы добиться лучших результатов в эксплуатации, следует соблюдать некоторые правила и рекомендации:

• обязательно обращайте внимание на тахометр, он не менее важен, чем в легковом автомобиле;
• управляйте машиной плавно, не превышая скорость и не участвуя в виражах и резких поворотах;
• в гору всегда применяйте систему двойного нажатия, она помогает отлично экономить топливо и быстрее реагировать коробке;
• если вы попали в занос или авто несет не по курсу, ни в коем случае не отпускайте сцепление и не глушите мотор грузовой техники;
• если машина застряла в грязи или другом подобном месте, то выезжать оттуда надо на второй передаче, при повышенных оборотах.

Для любого водителя важно, чтобы его техника работала без сбоев и неполадок. На дороге возможно множество различных ситуаций, которые требуют знаний и высокой концентрации водителя. Если соблюдать все правила, вождение будет приятным и без риска поломок.

prokpp.ru

Схема скоростей КАМАЗа 5320 | КАМАЗ

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

коробка камаз евра 3

Как правильно пользоваться делителем на камазе

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Камаз - 55111

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Ролик Камаз 2

Устройство и ТО автомобиля КамАЗ 4310

Переключение КПП без делителя на 16-ти ступенчатой ZF

Также смотрите:

• Ящик на КАМАЗ 55111 своими руками
• КАМАЗ 4308 пятитонник
• КАМАЗ 6520 2011г
• Технологический процесс ремонта подвески КАМАЗ
• Кронштейн амортизатора КАМАЗ верхний
• Двигатель КАМАЗа 740 ремонт клапанов
• КАМАЗ 6460 для гта сан андреас
• Сколько масла в коробке КАМАЗ 65115
• Метки шестерни КАМАЗ евро 2
• Коропка передач на КАМАЗе
• Частота датчика скорости КАМАЗ
• КАМАЗ торпедо счет
• Колесные диски на КАМАЗ 65117
• Для чего нужна гидромуфта на КАМАЗе
• Смотреть на КАМАЗе по грязи

kamaz136.ru

Схема переключения скоростей на КАМАЗе 4310

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Как правильно пользоваться делителем на камазе

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Трогание с места, движение и остановка на автомобиле КАМАЗ 4310.

Камаз - 55111

Камаз 4310 Вождение в Досааф

камаз 3 трогание с места

На КАМАЗЕ 4310 в ДОСААФ

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221 )))

Также смотрите:

• Ворота чтобы прошел КАМАЗ
• Нашто способны КАМАЗы и уралы
• Рем к т двигателя КАМАЗ
• Красный военный КАМАЗ
• Чем крепится платформа КАМАЗ
• Тормозной рычаг КАМАЗ устройство
• Схема форсунки КАМАЗ 740 10
• Адпм на шасси КАМАЗ технические характеристики
• Как водить КАМАЗом
• Полка в спальнике КАМАЗ
• Фара КАМАЗ ксенон
• Где найти номер рамы КАМАЗ 5511
• Вес полуприцепа КАМАЗ 9 метров
• Стартерный аккумулятор КАМАЗ
• Головка КАМАЗ 740 неисправности

kamaz136.ru

Как переключать скорости на КАМАЗе схема

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Как правильно пользоваться делителем на камазе

коробка камаз евра 3

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Переключение передач на фуре.

Самосвал КАМАЗ 6520

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Испытатели: КамАЗ-6520

Также смотрите:

• Ресурс деталей КАМАЗ
• Какой объем топливного бака на КАМАЗе
• Корпус дифференциала заднего моста КАМАЗ
• Основные узлы КАМАЗа 4310
• КАМАЗ зерновоз тюнинг
• КАМАЗ 5320 с прицепом технические характеристики
• Принцип действия раздаточной коробки КАМАЗ
• Обтяжка кабины КАМАЗ
• Седельный тягач КАМАЗ 5490 грузоподъемность
• Воздушный фильтр КАМАЗ описание
• Габариты автомобиля КАМАЗ 6460
• Заменить мосты КАМАЗ
• Ремонт рам КАМАЗ своими руками
• КАМАЗ 44108 видео в грязи
• Пневмовыключатель ком КАМАЗ

kamaz136.ru

• 
  Камаз заниженный
• 
  Камаз виды
• 
  Автомобиль камаз это
• 
  Сколько на камазе скоростей
• 
  Расшифровка 5320 камаз
• 
  Какой на камазе ведущий мост
• 
  Характеристики камаза
• 
  Камаз 4310 характеристики
• 
  Камаза технические характеристики
• 
  Вес камаза 5320
• 
  Камаз колесная база