Порядок переключения передач на КАМАЗе видео. Порядок переключения передач на камазе

схема и порядок переключения коробки передач с делителем и правильное включение КПП, описание с видео

В любом автомобиле коробка передач — один из основных агрегатов. А если речь идет о КамАЗе, то это еще и сложное устройство. Этот материал позволит разобраться с конструктивными особенностями, а также с тем, как переключать скорости на КамАЗе и чего нельзя делать.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство КПП

В зависимости от модели авто, на новом КамАЗе схема управления и расположения передач трансмиссии может отличаться. Отечественные грузовики могут оборудоваться двумя типами коробок передач. Разница в том, что одни трансмиссии имеют пять ступеней переключения, а другие — десять. Эти модели называются 14 и 15. Пятиступенчатые трансмиссии обычно устанавливаются на автомобили, которые используются как индивидуальные машины. Десятиступенчатыми коробками обычно оснащаются грузовые транспортные средства, относящиеся к категории автопоездов.

Схема привода управления камазовским делителем

По конструкции десятиступенчатая трансмиссия — коробка с пятью ступенями, дополненная редуктором-делителем. Благодаря устройству транспортное средство может использовать 10 передних передач, а также две задние. Когда было начато производство КамАЗов, рассчитывалось, что эти авто будут работать в условиях высокой грузоподъемности. Инженеры автомобильного концерна создали новую модель трансмиссии, которая получила название 152.

Ниже перечислены основные отличия КПП 152 и доработки, которые включает в себя эта модель коробки:

• трансмиссия стала оснащаться усиленным синхронизатором делителя;
• усилены шлицы, из коробки убраны их крепления;
• реализован другой метод фиксации шестеренок трансмиссии;
• высота зубьев КПП увеличена.

В усовершенствованной версии камазовской трансмиссии процесс управления и активации делительного устройства осуществляется с помощью пневматической системы.

Правильное использование этого узла в ходе управления коробкой передач чрезвычайно важно. Не менее важно, что техническое обслуживание, проверка агрегата на предмет поломок, его ремонт и сборка компонентов производились профессионалами. Этот процесс должен осуществляться с использованием специализированного оборудования и инструментов. Рассмотрим основные элементы, которые входят в конструкцию камазовской трансмиссии:

1. Картер. В этом узле установлены три вала — промежуточный, первичный и вторичный.
2. Блок с шестеренками. Они предназначены для включения задней передачи.
3. Верхняя крышка агрегата.
4. Механизм переключения передач. Этот узел считается сборно-разборным.
5. Мотор. Монтируется на передней части картерного устройства.

Видео про коробку передач ZF на КамАЗе 6520 снял и опубликовал пользователь Олег Копаев.

С делителем

Одной из особенностей трансмиссии отечественных грузовиков является возможность работы при пониженном либо повышенном режиме. Инженеры автоконцерна разрабатывали эти варианты, чтобы минимизировать нагрузку на автомобильный двигатель. Причем не важно автомобиль движется с грузом или пустой. В соответствии со схемой коробки передач, делитель представляет собой механический редуктор. Главное его предназначение заключается в увеличении передаточных отношений основной трансмиссии.

Устройство делителя включает в себя:

1. Золотниковый кран, который применяется для управления редукторным устройством. Он устанавливается на опоре рычага переключения. Работает в режимах прямой и пониженной скоростей.
2. Редукционный клапан. Применяется для отбора сжатого воздушного потока из пневматического узла. Этот клапан стравливает воздух при слишком высоком давлении в системе. От данного устройства воздух поступает на управляющий кран, а также клапан включения делительного устройства. Это приводит к появлению одновременно двух контуров в системе управления ДВС.
3. Клапан включения делителя. Выполняет подачу сжатого воздушного потока на устройство, когда водитель отключает сцепление. Это дает возможность активировать и отключить пониженную скорость параллельно переключению передач на основной коробке.
4. Делительный механизм. Включает в себя поршень, установленный внутри цилиндра. Шток поршня подсоединяется к рычагу, установленному на валике вилки узла. Когда в устройство попадает сжатый воздух, это приводит к смещению поршня в определенном направлении. Его смещение способствует изменению режима работы.
5. Воздухораспределительный патрубок делительного механизма. Применяется для подачи воздушного потока в цилиндр узла.

Галерея «Схемы устройства КПП»

Ознакомьтесь с фото схем переключения скоростей камазовской трансмиссии.

Инструкция

Теперь предлагаем узнать, как осуществлять запуск и в какой последовательности правильно включать передачи на камазовской коробке. В этом процессе есть определенные особенности, и процедура переключения скоростей отличается от легковых автомобилей.

Начало движения

Необходимо знать, как переключать скорости на КамАЗе. Начало движения на КамАЗе должно производиться на пониженной скорости. Обратите внимание — при трогании с места переключение передачи осуществляется при отключенном сцеплении. В камазовских коробках схема переключения осуществляется в несколько этапов, это связано с особенностями увеличения и понижения скоростей.

Как включаются скорости на КамАЗе:

1. Грузовик может быстро ехать по разным видам дорог, но на первом этапе, в соответствии со схемой, рекомендуется начинать движение на передаче 1В.
2. После этого производится включение передачи 2В.
3. На завершающем этапе трогания с места включается скорость 3В.

В соответствии с такой схемой движения, трогание с места производится на пониженной скорости. То есть рычаг переключения на коробке не нужно трогать вплоть до четвертой передачи. Для начала движения нужно увеличить частоту вращения коленвала примерно до семи тысяч оборотов (автор видео-урока о том, как переключаются скорости на КамАЗе — Никита Вагин).

Переключение скоростей

Теперь расскажем, как переключается КПП на КамАЗе, когда машина тронулась с места. Когда автомобиль разгонится, порядок переключения передач на КамАЗе следующий — 4Н-4В-5Н. Для активации второй скорости надо, чтобы частота вращения коленвала увеличилась до трех тысяч оборотов по тахометру. Учтите, что работа коленчатого вала играет основную роль. При правильном переключении скоростей вы сможете добиться экономии расхода горючего. При этом будет достигнута максимально экономичная работа мотора без простоев.

Задний ход

Что касается заднего хода, то в соответствии со схемой для его активации необходимо установить переключатель в нижнее левое положение. Активация задней передачи не допускается во время движения. Чтобы включить задний ход, полностью остановите автомобиль, после чего выполняйте маневр.

Правила переключения КПП в разных условиях

Знать, как трогаться с места и как продолжать движения, для правильной эксплуатации камазовской трансмиссии недостаточно. Чтобы в ходе использования коробки передач с агрегатом не произошло проблем, нужно соблюдать правила. Допущенные в ходе эксплуатации ошибки могут привести к серьезным неисправностям.

На подъеме

Как переключать скорости на КамАЗе при движении в гору

Передвижение на отечественном грузовике при подъеме должно производиться на повышенной скорости. Чтобы переключиться с первой скорости на вторую, водителю нужно дважды выжать сцепление. Учитывайте факт, что надо одновременно нажать на педаль газа, а также педаль подачи горючего. Эти действия важны, так как они помогают стабилизировать работу коленвала в целом. Чтобы избежать проблем в работе агрегата, не нужно сбрасывать обороты мотора менее, чем на две тысячи при подъеме. Это приведет к тому, что автомобильный двигатель будет заглушен. Также такая езда способствует увеличению рабочей температуры силового агрегата, а это может стать причиной его поломки.

При управлении автомобилем по такому принципу вы сможете добиться максимальной курсовой устойчивости. Благодаря принципу разделения схемы трансмиссии на два режима достигается облегчение работы мотора. Причем независимо от того, загружен автомобиль или нет.

На спуске

Если вы едите со спуска, то глушить двигатель не нужно. При глушении мотора произойдет блокировка руля. А это приведет к аварийной ситуации на дороге. При движении на спуске нельзя отключать вспомогательное торможение, а также выжимать до конца педаль сцепления. В более новых версиях грузовиков используются усовершенствованные трансмиссии, это позволило инженерам добиться снижения нагрузки на основные детали КПП. Поэтому при движении в критических условиях и на спусках мотор автомобиля не будет изнашиваться.

В КамАЗах используется тормозная система с двойным усилением. То есть, кроме торможения силовым агрегатом, присутствует дополнительная система остановки мотора. Если вы двигаетесь на спуске с активным вспомогательным торможением, то отключать сцепление и переключать скорости нельзя.

Схемы основной и раздаточной коробок на КамАЗе

Обледенелые участки

Езда на грузовике по обледенелым участкам должна производиться с наибольшим запасом скорости и хода. При торможении следует использовать активную вспомогательную систему остановки ДВС. Если торможение аварийное, то водитель должен остановить колеса прицепа. Если не учесть этот момент, попадете в занос. Притормаживать силовым агрегатом рекомендуется только в исключительных случаях. Потому что это приводит к ускоренному износу двигателя, однако протяженность тормозного пути значительно снижается. При торможении не следует допускать проскальзывания колес. Для избежания этого нужно вовремя выключить пониженную скорость, это приведет к падению оборотов коленвала.

Занос

Во время заноса соблюдайте главное правило — не выжимайте сцепление, иначе это ухудшит ситуацию. При производстве автомобилей инженеры внедрили схему, за счет которой автомобиль может ехать с наибольшим запасом хода. Благодаря этому можно добиться стабилизации курса во время езды по любой дороге. Если при движении произошел занос, руль автомобиля нужно вывернуть в его сторону. То есть если машину заносит влево, то рулевое колесо тоже выворачивается влево.

Если грузовик начал буксовать, то нужно как можно быстрее прекратить движение и сразу же отключить мост дифференциала. Регулятор для отключения вы сможете увидеть на приборной панели. Когда мост дифференциала отключится, на приборке появится соответствующий индикатор. После этого начало движения осуществляется на повышенной скорости, со второй передачи. Когда вы проедите труднодоступный участок дороги, не забудьте включить дифференциал (видео снял и опубликовал Владимир Никонов).

Какие ошибки в эксплуатации могут привести к поломке КПП?

В транспортных средствах КамАЗ 6520 и 5460 используются трансмиссии 16S151ZF-ECOSPLIT. К машине прилагается мануал по эксплуатации таких КПП. На практике они часто выходят из строя именно из-за неправильной эксплуатации. Поэтому автовладельцу необходимо внимательно изучить инструкцию, чтобы соблюдать требования и не допускать ошибок.

Рассмотрим основные ошибки, которые допускают автовладельцы при эксплуатации коробки передач:

1. Когда водитель переключает скорость, педаль сцепления должна быть выжата до упора. Если вы не выжимаете сцепление до конца, в результате это приведет к ускоренному износу синхронизаторных устройств трансмиссии.
2. Одно из главных требований — запрещается переключаться с повышенных передач на пониженные. То есть переходить с 5, 6, 7 или 8 скорости на 1, 2, 3 и 4, если скорость движения транспортного средства составляет больше 30 км/ч. Такая ошибка быстро приведет к выходу из строя синхронизатора демультипликатора.
3. При необходимости переключиться с повышенной скорости на пониженную, делать это нужно последовательно. Перескакивать через передачу нельзя, поскольку это также станет причиной разрушения синхронизаторов трансмиссии. Если нужно переключиться на повышенную скорость, то такое переключение допускается.
4. Нельзя полностью обхватывать рычаг коробки, переключаясь с одного диапазона скоростей на другой. Процесс переключения должен осуществляться открытой ладонью.
5. При необходимости перейти из нейтрального положения I в положение II нужно действовать легким ударом открытой ладони, сцепление при этом не включается. Так переключается демультипликатор.
6. Нельзя при езде на нейтральной скорости перемещать селектор вправо или влево для поиска нейтралки. В камазовской коробке передач есть крепления, которые фиксируют селектор КПП в нейтральном положении. Причем держат они его между третьей и четвертой скоростями в пониженном диапазоне, а также между пятой и шестой скоростью в повышенном.
7. Нельзя двигаться накатом под уклон. Маслонасос трансмиссии вращается от движения первичного вала коробки. Когда машина двигается накатом, мотор функционирует на холостом ходу, а маслонасос на пониженных оборотах. Из-за этого образуемое насосом давление будет недостаточным для оптимальной смазки подшипниковых элементов. А если смазки не хватит, то подшипники быстро перегреются.
8. Не допускается буксировка транспортного средства при подсоединенном карданном валу от коробки передач к ведущему мосту либо к раздаточной трансмиссии. Имеются в виду полноприводные авто. При невыполнении этого правила маслонасос коробки может выйти из строя в результате недостатка смазки.
9. При запуске мотора буксировкой нужно использовать только скорости повышенного диапазона.
10. Перед тем как оставить КамАЗ на парковке, нужно выставить селектор КПП в левое нейтральное положение.
11. Отдельно скажем про задний ход. Его активация возможна при полной остановке машины и падении холостых оборотов до минимума. Это допускается спустя 10 секунд после отключения сцепления.

Видео «Последствия неправильного использования камазовской коробки передач»

Обломанные зубчики на шестеренке привода — последствия несоблюдения правил эксплуатации трансмиссии на КамАЗе (автор видео — Илья С).

antonsite.xyz

Порядок переключения передач на КАМАЗе 5320

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Как правильно пользоваться делителем на камазе

коробка камаз евра 3

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Камаз - 55111

Переключение КПП без делителя на 16-ти ступенчатой ZF

Ролик Камаз 2

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Также смотрите:

• Пожарная автоцистерна ац 2 0 40 на базе шасси КАМАЗ 4308
• КАМАЗ видео вышки
• Чем утеплить спальник в КАМАЗе
• Применяемость топливных насосов КАМАЗ
• Клавиша подъема кузова КАМАЗ
• Кронштейны под рессоры КАМАЗ
• Топливный стакан КАМАЗ
• КАМАЗ 5490 все модели
• Как увеличить подачу топлива КАМАЗ евро
• Подшипник ступицы для КАМАЗа
• Как поднять кузов на КАМАЗе 65222
• Пжд КАМАЗ 65115
• Самосвалы КАМАЗ универсальный
• Манипулятор КАМАЗ в задней части
• Стройка КАМАЗа видео

kamaz136.ru

Порядок переключения передач на КАМАЗе видео

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Как правильно пользоваться делителем на камазе

коробка камаз евра 3

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Камаз - 55111

Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221 )))

Переключение передач на фуре.

Также смотрите:

• КАМАЗ на двух колесах
• Сколько оборотов у стартера КАМАЗ
• Столкновение пассажирского поезда на переезде с КАМАЗом
• Регулятор давления воздуха КАМАЗ с осушителем схема
• Преобразователь напряжения 24 в 12 вольт на КАМАЗ схема
• Система подогрева кузова самосвала КАМАЗ 65115
• Радиоуправляемая машинка КАМАЗ мастер
• Замена ремня генератора КАМАЗ 43118
• Как вкл скорости на КАМАЗе
• Тормозные камеры зил КАМАЗ
• Двигателя каминск на КАМАЗ
• Причина попадания тосола в двигатель КАМАЗ
• Инструктор и ученик вождение на КАМАЗе
• Как менять расходники на КАМАЗе
• Цвет КАМАЗа по ралу

kamaz136.ru

Правила переключения передач на КАМАЗе

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

коробка камаз евра 3

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Переключение передач на фуре.

КАМАЗ 65221.Полезные советы начинающим водителям )))

камаз 3 трогание с места

Учебное вождение КамАЗ

коробка камаз евра 3 (1)

Также смотрите:

• Размеры листов рессор КАМАЗ
• Военные КАМАЗ россия
• Болячки КАМАЗ 6520
• Переключение передач на КАМАЗе тягаче
• Где находится алкаш на КАМАЗе
• Компрессор КАМАЗ 5410
• Урал 4320 КАМАЗ 4310 из консервации
• Как подобрать фильтра на КАМАЗ
• Кислотник на базе КАМАЗ
• КАМАЗ 5520 двигатель
• Крестовина карданного вала КАМАЗ 6522
• Габаритные размеры маз КАМАЗ
• КАМАЗ бьет седло
• Смотреть коробка передач на КАМАЗе
• Гур КАМАЗ 43118 устройство регулировка

kamaz136.ru

Порядок переключения передач на КАМАЗе с делителем

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Как правильно пользоваться делителем на камазе

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

коробка камаз евра 3

Схема переключения передач "Двойное Н" от ZF

Переключение КПП без делителя на 16-ти ступенчатой ZF

Переключение передач на фуре.

коробка камаз евра 3 (1)

Схема коробки передач Вована

Также смотрите:

• Технические характеристики автомобилей КАМАЗ 43118
• Схема полога Камаз
• Модуль ближнего света Камаз
• Ремонт двигателя КАМАЗ 6520 задний плиты
• Кпп Камаз с делителем смазка
• Посыпалка на базе Камаза
• Россия экспорт Камаз
• КАМАЗ малотоннажный 4308
• Причины разноса двигателя Камаз
• Как поставить турбину на Камаз от ямз
• Клапан дозирования топлива common rail Камаз
• Эл двигатель предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ 2012
• Нет стопов на Камазе
• Резьбовые соединения Камаз
• Задний мост КАМАЗ 43114

kamaz-kurgan.ru

Порядок переключения передач на КАМАЗе 4310

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Камаз 4310 Вождение в Досааф

Коробка передач на русской машине КАМАЗ

Как правильно пользоваться делителем на камазе

коробка камаз евра 3

Камаз - 55111

КАМАЗ 5490. Коробка передач. Моменты переключения.

камаз 3 трогание с места

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221 )))

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Также смотрите:

• Расход топлива мусоровоза КАМАЗ
• Счетчик учета топлива на КАМАЗ
• Видео как КАМАЗ обогнал иномарку
• Авария под суровикино КАМАЗ
• Как управлять КАМАЗом с прицепом видео
• Мусоровозы КАМАЗ мск 16
• Can на КАМАЗ 6520 43
• Собрать КАМАЗ букашка
• Установка переднего кардана на КАМАЗ
• Как снять бабочку на КАМАЗе
• Сколько зерна КАМАЗами
• Схема включения стартера КАМАЗ 5320
• Тяга управления промежуточным КПП КАМАЗ
• Механизм переключения делителя передач КАМАЗ 5320
• Утилизация КАМАЗ 55111

kamaz-parts.ru

• 
  Фото камаз 53501 военный
• 
  Развал сход камаз
• 
  Как на камазе развести колодки
• 
  Фото камаз 43114
• 
  Камаз 53958
• 
  Система смазки камаз 740
• 
  Редуктор камаз 5320 средний схема каталог
• 
  Камаз сход развал
• 
  Как развести колодки на камазе
• 
  Воздушная система камаз
• 
  Обратный клапан камаз тнвд