 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Фотографии грузовиков и спецтехники КАМАЗ Wallpapers KAMAZ. Камаз самосвал фото
Камазы Самосвалы Фото
Самосвал КАМАЗ 65111 фото, технические характеристики грузовика
Высокопроходимый и достаточно маневренный трехосный самосвал с задней разгрузкой КАМАЗ 65111 предназначен для транспортировки сыпучих грузов в любых условиях, в том числе условиях бездорожья. Благодаря своим качествам, автомобиль широко применяется в строительстве и промышленности, в том числе на предприятиях, расположенных в Сибири и Крайнем Севере. Максимальная масса груза, которую может перевозить автомобиль, составляет 14 тонн.
Особенности КАМАЗ 65111:
- Кабина водителя имеет высокую термо- и шумоизоляцию. Для облегчения доступа к двигателю она откидывается вперед;
- При полной загрузке центр тяжести смещен вниз, что снижает вероятность опрокидывания и увеличивает устойчивость;
- Задний борт кузова обогревается отводимыми выхлопными газами для предотвращения примерзания груза к платформе;
- Управление гидроцилиндром грузовой платформы из кабины водителя.
Технические характеристики самосвала КАМАЗа 65111:
Грузоподъемность автомобиля 14 т
Масса пустого автомобиля 11 т.
Максимальная масса автомобиля 25.2 т.
Нагрузка на ось переднюю ось 4.95 т / задний мост 6.1 т (без нагрузки)
переднюю ось 6 т/ задний мост 19.2 т (с максимальным грузом)
Колесная формула 6х6
Объем кузова 8.2 куб.м.
Двигатель 8-цилиднровый дизель с турбонаддувом КАМАЗ 740.55-300, мощность 280 л.с., объем 11.76 л.
Трансмиссия 9-ступенчатая механическая ZF 9S1310 или 10 ступенчатая механическая КПП 154.
Шины пневматические камерные или бескамерные 11, 00 R20 или 11, 00 R22, 5
Электрооборудование напряжение в сети 24В, 2 аккумулятора 12/190 В/А*час.
Разновидности КАМАЗа 65111 и модификации:
Всего на рынке представлены три модификации КАМАЗ 65111, различающиеся между собой двигателем, коробкой передач и дополнительным оборудованием.
КАМАЗ 65111-013:
Мощность двигателя 260 л.с., КПП 154. В качестве дополнительного оборудования устанавливается фаркоп, ЭПГВ, топливные баки 170 +125 л.
КАМАЗ 65111-013-62:
Мощность двигателя 280 л.с., КПП 154. В качестве дополнительного оборудования устанавливается фаркоп, ЭПГВ, топливные баки 170 +125 л.
-6020-24:
Мощность двигателя 300 л.с., КПП ZF 9S1310. В качестве дополнительного оборудования устанавливается фаркоп, ЭПГВ, рестайлинговая кабина и два топливных бака по 210 л.
kamazinfo.ru
Фото КАМАЗ (страница 2)1 2 3 4
1 2 3 4
|
Все самосвалы КАМАЗИстория КАМАЗТоварный знак и логотип «КАМАЗ»
Новости КАМАЗДрузья проекта
|
kamaz-samosval.ru
| КамАЗ-5511
САМОСВАЛ
KamAZ-5511 dump truck
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал постановление о строительстве предприятий для обеспечения Камского автомобильного завода комплектующими и запчастями. В рамках этого постановления было принято решение о строительстве в г. Нефтекамске завода по производству автосамосвалов и лебёдок (с 1978 года — Нефтекамский завод автосамосвалов, с 1993 — ОАО «Нефтекамский автозавод», НефАЗ). Вспоминает один из самых легендарных водителей-испытателей на КамАЗе — Валерий Перетолчин (это ему доверили в 1976 году съехать с конвейера на первом КамАЗ-5320): «Зиловцы сделали самосвал, но он – восьмитонный. И сразу встал вопрос: зачем восьмитонный самосвал, если есть восьмитонный МАЗ и есть двенадцатитонный КрАЗ? То есть делать не то что конкурента, но подобную машину – смысла не было. И тогда начали проектировать новый самосвал и сделали его в 1977 году. Представляете, год прошёл, как пустили конвейер, а конструктора УГК сконструировали абсолютно новый кузов! В 1977 году пять машин пошло на полигон на усиленные ресурсные испытания (ФРИ), а пять машин работало на строительстве вместо КрАЗов под экскаваторами. Досталось маленько… Почва тяжёлая, а у КАМАЗа колёса всё-таки меньшего размера, чем у КрАЗа, так что КрАЗ был проходимее. Очень много потом было всяких доработок, даже подвешивали один мост, чтобы ездить только на четырёх колёсах, чтобы задняя тележка действовала уже не как тележка, а одна ось. Тогда КАМАЗ намного лучше ходил, потому что тележка имеет свойство толкать машину прямо, когда руль выкручиваешь, а водитель малоопытный, если много руля даст, то передние колёса работают просто, как плуг. Эти все тонкости… мы ведь не родились водителями-«карьерщиками», тоже учились…» грузоподъёмностью 10 тонн. В этом же году, осенью, был запущен главный конвейер завода, и начато серийное производство самосвалов этой модели. Уже в январе 1978 года с конвейера сошёл тысячный самосвал КамАЗ-5511, а к концу 1978 года — десятитысячный. В конце 1980 года предприятие освоило производство нового автомобиля КамАЗ-55102. Это был самосвал грузоподъёмностью 7 тонн с трёхсторонней разгрузкой, предназначенный для агропромышленного комплекса. продолжение следует… |
kamazinfo.ru
Фото КАМАЗ (страница 1)
1 2 3 4
|
Все самосвалы КАМАЗИстория КАМАЗТоварный знак и логотип «КАМАЗ»
Новости КАМАЗДрузья проекта |
kamaz-samosval.ru
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)