Шасси КАМАЗ-65111 (6х6) - описание и технические характеристики. Камаз 65111 технические характеристики
Технические характеристики автомобиля КАМАЗ 65111
Комплектации автомобиля КАМАЗ 65111 | САМОСВАЛЫ КАМАЗ - 65111 | | КАМАЗ - 65111-013 (6х6, 14 т. 260 л.с. коробка передач: 154, Передаточное отношение главной передачи: 5,94, Платформа, куб.м. (монтажная длина рамы для шасси, мм): 8,2, тип шин:11.00R20, топливные баки: 170+125, шк-пет., зад.разгр., МКБ, ТНВД BOSCH ) | | КАМАЗ - 65111-013-62 (6х6, 14 т. 280 л.с. коробка передач: 154, Передаточное отношение главной передачи: 4,98, Платформа, куб.м. (монтажная длина рамы для шасси, мм): 8,2, тип шин:11.00R20, топливные баки: 170+125, шк-пет., зад.разгр., МКБ, ТНВД BOSCH ) | Технические характеристики автомобиля КАМАЗ 65111  | Самосвал строительный повышенной проходимости КАМАЗ-65111 Автомобиль-самосвал КамАЗ 65111 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой не более 15000 кг. Кабина металлическая, наклоняемая, трехместная расположена над двигателем, имеет шумо и термоизоляцию. Платформа - цельнометаллическая с наклонным передним бортом,сварная,коробчатого типа, защищенная козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, имеет задний борт, обогревается отработавшими газами для предотвращения примерзания груза к платформе. Приобретая КамАЗ 65111 в ТПК АВТОМАГНАТ, вы можете рассчитывать на любую комплектацию и обеспечение всеми запчастями КамАЗ. |
| Колесная формула | 6х6 | | Грузоподъемность | 14 000 кг | | Полезный объем платформы | 8,2 куб.м | | Самосвальная платформа | с задним бортом, обогрев выхлопными газами | | Направление разгрузки | назад | | Снаряженная масса автомобиля | 10 350 кг | | Полная масса автомобиля | 24 500 кг | | КПП | КАМАЗ 142, 5 ступеней | | Сцепление | фрикционное, сухое, двухдисковое, мод. 17 | | Подвеска | рессорная | | Кабина | без спального места | | Топливный бак | 170 + 125 л | | Предпусковой подогреватель | ПЖД 15.8106-01 | | Колеса | дисковые | | Шины | 10.00 R 20 |
|
tpk-avtomagnat.ru
Шасси КАМАЗ-65111 (6х6) - Спецтехника, строительная и погрузочная техника

Весовые параметры и нагрузки
| Снаряженная масса шасси, кг | 8550 |
| – нагрузка на переднюю ось, кг | 4400 |
| – нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16500 |
Полная масса а/м, кг 25200
| – нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 |
| – нагрузка на заднюю тележку, кг | 19200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
Двигатель
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250:1350 |
| Модель | 740.62-280 (Евро-3) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 206 (280) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1177 (120) |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Система питания
| Объём топливного бака, л | 170+125 |
Электрооборудование
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Сцепление
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, сухое, однодисковое |
Тормоза
| Привод | пневматический |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Общая площадь тормозных накладок, см2 | 6300 |
Коробка передач*
| Управление | дистанционное, механическое |
| Тип | механическая, 10- или 9-ступенчатая |
Передаточные числа на передачах
мод. КАМАЗ-154
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- ЗХ
- 7,82
- 4,03
- 2,50
- 1,53
- 1,000
- 7,38
- 6,38
- 3,29
- 2,04
- 1,25
- 0,815
- 6,02
мод. ZF 9S1310
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- ЗХ
- 9,48
- 6,58
- 4,68
- 3,48
- 2,62
- 1,89
- 1,35
- 1,00
- 0,75
- 8,97
Главная передача
| Передаточное отношение* | 4,98 или 5,43 |
Колеса и шины
| Размер шин | 11,00 R20 (300 R508) |
| Тип колес | дисковые |
| Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
| Тип шин | камерные, пневматические |
Кабина
| Тип | с высокой крышей, расположенная над двигателем |
| Исполнение | без спального места |
Характеристика а/м полной массой 25200 кг
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 30 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Радиус поворота, внешний габаритный, м | 11,3 |
Дополнительное оборудование*
| – коробка отбора мощности. |
Технические характеристики сформированы на основе информации с официального сайта производителя. Описание на сайте производителя – http://kamaz.ru/ru/vehicle/cars/chassis/65111-1/ категория: Шасси Камаз
lifters-loaders.ru
Самосвал КАМАЗ-65111: размеры / габариты, грузоподъёмность и другие характеристики
Автомобиль КамАЗ 65111 предназначен для перевозки сыпучих материалов общей массой до 14 тонн. КамАЗ 65111 имеет цельнометаллическую сварную платформу объемом 8,5 кубометров с задним бортом и системой обогрева выхлопными газами, что предотвращает примерзание груза.
Производитель: КАМАЗ
| |
 | основные параметры | Грузоподъёмность, кг | 14000 | | Длина грузового отсека, мм | 5200 | | Ширина грузового отсека, мм | 2500 | | Высота грузового отсека, мм | 800 |
|
дополнительные параметры | Колесная формула | 6x6 | | Полная масса авто, кг | 25200 | | Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | 6000 | | Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | 19200 | | Грузоподъемность, кг | 14000 | | Объем платформы, м3 | 8.2 | | Масса снаряженного авто, кг | 11050 | | Максимальная скорсть (км/ч) | 80 | | Двигатель | 740.30-260 дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха | | Мощность двигателя (л.с.) | 245 | | Коробка передач | механическая, десятиступенчатая | | Число передач | 10 | | Передаточное число ведущих мостов | 5.43(5.94) | | Размер шин | 10.00 R20 (280 R508) | | Топливный бак | 295 | | Кабина | расположенная над двигателем, с высокой крышей без спального места или со спальным местом | | Экологический тип | Euro-2 |
|
Информация взята с сайта http://www.gruz-inform.interdalnoboy.com/description/kamaz-65111-samosval-6x6.html
www.packer3d.ru
КАМАЗ 65111 обзор | технические характеристики, схема, фото
Весовые параметры и нагрузки
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
11050 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг |
4950 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг |
6100 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг |
14000 |
| Полная масса автомобиля, кг |
25200 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг |
6000 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг |
19200 |
| Полная масса прицепа, кг |
13000 |
| Полная масса автопоезда, кг |
38200 |
Двигатель
| Модель |
740.62-280 (Евро-3) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1250:1350 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л |
11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
| Степень сжатия |
16,8 |
Система питания
| Вместимость топливного бака, л |
170+125 |
Электрооборудование
| Напряжение, B |
24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление
| Тип |
диафрагменное, сухое, однодисковое |
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза
| Привод |
пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
| Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
Коробка передач*
| Тип |
механическая, 10- или 9-ступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
Передаточные числа на передачах
| мод. |
КАМАЗ-154 |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ЗХ |
| 7,82 |
4,03 |
2,50 |
1,53 |
1,000 |
7,38 |
| 6,38 |
3,29 |
2,04 |
1,25 |
0,815 |
6,02 |
| мод. |
ZF |
9S1310 |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
ЗХ |
| 9,48 |
6,58 |
4,68 |
3,48 |
2,62 |
1,89 |
1,35 |
1,00 |
0,75 |
8,97 |
|
Главная передача
| Передаточное отношение* |
4,98 или 5,43 |
Колеса и шины
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
пневматические, камерные |
| Размер обода |
7,5-20 (190-508) |
| Размер шин |
11,00 R20 (300 R508) |
Кабина
| Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение |
без спального места |
Самосвальная платформа
| Объем платформы, м3 |
8,2 |
| Угол подъема платформы, град |
52 |
| Направление разгрузки |
назад |
Характеристика а/м полной массой 25200 кг
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
30 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,3 |
Дополнительное оборудование*
| - коробка отбора мощности. |
| * В зависимости от комплектации. |
www.vnalichii.info
Автомобиль-самосвал КАМАЗ-65111 (6х6) | Технические характеристики самосвала КАМАЗ-65111
Описание Технические характеристики Изображения
Технические характеристики самосвала КАМАЗ-65111
| Модель |
|
| Снаряженная масса, кг |
11050 |
| — нагрузка на передний мост, кг |
4950 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг |
6100 |
| Грузоподъемность, кг |
14000 |
| Полная масса, кг |
25200 |
| — нагрузка на передний мост, кг |
6000 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг |
19200 |
| Полная масса прицепа, кг |
13000 |
| Исполнение кабины |
без спального места |
| Объем платформы, м 3 |
8,2 |
| Угол подъема платформы, град |
52 |
| Время разгрузки, не более, с |
19 |
| Время опускания платформы, не более, с |
18 |
| Направление разгрузки |
назад |
| Габаритные размеры автомобиля, мм: |
|
| (длина х ширина х высота) |
7400 х 2500 х 3135 |
| Наружный габаритный радиус поворота, м |
11,3 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
30 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
| Базовое шасси: |
|
| Модель |
|
| Двигатель: |
|
| Модель |
740.30 (Евро-2) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт), |
|
| при 2200 об/мин |
260 (191) |
Друзья проекта
|
Все самосвалы КАМАЗ
История КАМАЗ
Товарный знак и логотип «КАМАЗ»
|
Степной конь, украшающий решетку радиаторов грузовых автомобилей КАМАЗ, — это не только дань традиции изображать на эмблемах животных, распространенных в местах расположения сборочных предприятий. Стильный, красивый логотип отлично передает базовые характеристики автомобильной техники КАМАЗ — мощь, скорость, надежность, доступность и простоту в обслуживании.
С 1973 года ОАО Камский автомобильный завод владеет двумя товарными знаками, выполненными в русском и латинском написании, — КАМАЗ и KAMAZ. В 1987 году ОАО «КАМАЗ» начинает использовать третий, комбинированный товарный знак КАМАZ с изображением степного скакуна. /подробнее/ |
Новости КАМАЗ
| 24.08.2009 — КАМАЗ наращивает свою долю на российском рынке грузовых автомобилей
Несмотря на текущий кризис в мировой и отечественной экономике, «КАМАЗ» продолжает наращивать свою долю на российском рынке грузовых автомобилей массой от 14 до 40 тонн: с 28% (декабрь 2008 года) до 68% (июль 2009-го). 21.07.09 — КАМАЗ — экологическая безопасность производства и качество продукции
Эксперты «Русского регистра» завершили аудиторскую проверку системы менеджмента качества (СМК) и системы экологического менеджмента (СЭМ) ОАО «КАМАЗ». Новинки грузовой техники КАМАЗ
Новинки автозавода КАМАЗ — самосвал КАМАЗ 45397, самосвал КАМАЗ-65115-062-6, впервые представленные на выставке сельскохозяйственной техники «АгроТек Россия — 2008», уже год как поступили в продажу и пользуются у покупателей повышенным спросом. 21.07.09 — КАМАЗ — экологическая безопасность производства и качество продукции
Эксперты «Русского регистра» завершили аудиторскую проверку системы менеджмента качества (СМК) и системы экологического менеджмента (СЭМ) ОАО «КАМАЗ». 04.06.2009 — Москва, СТТ-2009 (ОАО «КАМАЗ»)
В период со 2 по 6 июня в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» на десятой Международной специализированной выставке «Строительная техника и Технологии 2009», крупнейшей мировой ежегодной выставкой строительной техники и оборудования, ОАО «КАМАЗ» представил грузовые автомобили с новым дизайном кабины. Открытие экспозиции ОАО «КАМАЗ» состоялось в день открытия выставки, 2 июня в 10 часов утра. Программа мероприятий состояла из презентационной части, пресс-конференции для журналистов и шоу-программы. 26.01.2009 — Камазовцы поддерживают действия Правительства России.
На «КАМАЗе» по инициативе партии «Единая Россия» в рамках общероссийской акции проходят митинги в поддержку действий Правительства РФ по защите автомобильного рынка страны и отечественных автопроизводителей. 21.01.2009 — Будущий успех «КАМАЗа» закладывается сегодня.
Накануне возобновления работы производственных подразделений «КАМАЗа» первый заместитель генерального директора — исполнительный директор ОАО «КАМАЗ» Юрий Клочков подвёл итоги минувшего года и рассказал о производственных планах компании в 2009 году. 21.01.2009 — «КАМАЗ» заработал.
Вчера возобновил работу главный сборочный конвейер КАМАЗа. 19.01.2009 — Аргентина чествует победителей.
В Буэнос-Айресе началось заключительное действие ралли «Дакар-2009», первого в своём роде в Южной Америке, — чествование победителей. 14.01.2009 — О решении дирекции ЗАО «ФБ ММВБ».
Дирекция ЗАО «ФБ ММВБ» 29 декабря 2008 года приняла решения: 14.01.2009 — «КАМАЗ-мастер»: по правилам честной игры.
По окончании вчерашнего кругового этапа в окрестностях города Копьяпо организаторы ралли официально объявили, что, в соответствии с регламентом гонки, из результата двух экипажей, оказавших помощь экипажу Томаша Томечека после аварии, вычитывают время, которое они на это потратили на девятом этапе, проведённом днём ранее. МАЗ или КАМАЗ?
Почему «МАЗ»? А может быть, «КАМАЗ»? Решатся ли депутаты задать себе эти вопросы |
|
kamaz-samosval.ru