 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Автомобиль "Егерь-2" (ГАЗ-33081 с двухрядной кабиной). Вездеход повышенной проходимости на шасси газ 33081 егерь 2 цена
| Модель двигателя | ММЗ Д-245.7 | ЯМЗ-5344 |
|
Тип двигателя |
Дизельный, четырёхтактный, с турбонаддувом, с охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения |
|
|
Число и расположение цилиндров |
4, вертикально в ряд |
|
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
|
|
Направление вращения коленчатого вала |
Правое |
|
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
110 х 125 |
105 х 128 |
|
Рабочий объем, л |
4,75 |
4,43 |
|
Степень сжатия |
17 |
17,5 |
|
Максимальная мощность, кВТ (Л.С.) |
92,2 (125,4) При частоте вращения коленчатого вала, об./мин.: 2200 |
99 (134,5) При частоте вращения коленчатого вала, об./мин.: 2300 |
|
Максимальный крутящий момент нетто, Н*м (кгс*м) |
417 (42,5) При частоте вращения коленчатого вала, об./мин.: 1100-2100 |
417 (42,5) При частоте вращения коленчатого вала, об./мин.: 1200-2100 |
|
Мин. устойчивая частота вращения кол. вала на х.ходу, об./мин. |
800 |
700 |
|
Топливный насос высокого давления, ТНВД |
CB28 | CRS-BOSCH | Common Rail System | С подкачивающим насосом |
CP13 | CRS-BOSCH | Common Rail System | С подкачивающим насосом |
|
Топливоподкачивающий насос |
С автоматической подкачкой топлива |
|
|
Форсунки |
0 445 120 245 | Давление начала впрыска – переменное. Программируется в ЭБУ ( Электронный блок управления) |
0 445 120 178 |
|
Топливные фильтр грубой очистки |
PRELINE 270 | С ручным топливоподкачивающим насосом без нагревателя. |
PRELINE 270 | С ручным топливоподкачивающим насосом со встроенным нагревателем. |
|
Топливные фильтр тонкой очистки |
Со сменным бумажным фильтрующим элементом |
|
|
Воздушный фильтр |
Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом, сигнализатором предельной засоренности. |
|
|
|
Комбинированная. Под давлением и разбрызгиванием |
|
|
Масляный радиатор |
Встроен в двигатель |
|
|
Масляный фильтр |
Неразборный, с фильтрующим бумажным элементом |
|
|
Система охлаждения |
Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком. |
|
|
Система рециркуляции отработавших газов |
С управлением от электронного блока |
|
|
Система вентиляции масляного картера |
Закрытая |
|
|
Система наддува |
Газотурбинная, с одним турбокомпрессором С14 или ТКР 6,5 с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа. |
Газотурбинная, с одним турбокомпрессором BW100G, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа. |
|
Средство облегчения холодного пуска двигателя |
Свечи накаливания 11720720 «AET» или CH-07-23 |
Электрический теплоэлемент 24 В., 1,9 кВт, продолжительностью включения 45 секунд «AET» |
sevres.ru
Производство спецтехники - Автомобили повышенной проходимости
Снегоболотоходы на базе легендарного ГАЗ-33081 (ГАЗ-66). Продолжением модельного ряда являются шасси "Егерь-2", "Егерь-3" с колесными формулами 4х4 и 6х6, а так же снегоболотоходы семейства ТТС 3908 "Борулан" на шинах нихкого давления 1400х540 с колесными формулами 4х4 и 6х6. Пассажировместимость до 12 человек.
Шасси "Егерь-2"
Автомобили повышенной проходимости на базе легендарного ГАЗ-33081 (ГАЗ-66). Продолжением модельного ряда являются шасси "Егерь-2" с двухрядной пятиместной кабиной и "Егерь-3" с трехрядной семиместной кабиной.
- Тип движителя: -
- Посадочных мест: до 8
- Кузов: Цельнометалический
- Грузоподъемность: до 2000 кг
- Давление на грунт: 0,8 кг/см2
- Арктическое исполнение: Нет
Вездеход "Борулан"
Вездеходы ТТС 3908 "Борулан" выполняются на базе шасси ГАЗ-33081, с колесными формулами 4х4 и 6х6. Могут быть выполнены в исполнении на автомобильных колесах и на шинах низкого давления 1400х540. В зависимости от модели выполняются с силовым подрамником или на своей силовой раме.
- Тип движителя: -
- Посадочных мест: до 12
- Кузов: Цельнометалический
- Грузоподъемность: до 5000 кг
- Давление на грунт: 0,4 кг/см2
- Арктическое исполнение: Нет, возможна установка дополнительных отопителей
Прицеп снегоболотохода ТТС 8110
Прицеп может быть выполнен на шинах сверхнизкого давления. Имеет полную массу до 750 кг и не требует получения дополнительного удостоверения.
- Тип движителя: -
- Посадочных мест: Не предназначен для перевозки пассажиров
- Кузов: Рамный, тентованый
- Грузоподъемность: до 350 кг
- Давление на грунт: 0,1 кг/см2
- Арктическое исполнение: Нет
 
www.transmashnn.ru
Автомобиль "Егерь-2" (ГАЗ-33081 с двухрядной кабиной)
Егерь 2 (сдвоенная кабина) на базе ГАЗ-33081 "Садко" с бортовой платформой 2,5м
Автомобиль «Егерь II» предназначен для работы в тяжелых условиях эксплуатации и удачно сочетает в себе лучшие качества армейского автомобиля с удобствами транспортного автомобиля.Большой дорожный просвет, высокая маневренность, система пневматической подкачки колес, широкопрофильные шины обеспечивают автомобилю высокую проходимость и возможность работы в экстремальных дорожных условиях, вплоть до заболоченных участков.Основу конструкции автомобиля составляют узлы и агрегаты автомобиля «Садко», серийно выпускаемого ОАО «ГАЗ». Автомобиль «Садко» является преемником снискавшего широкую известность автомобиля ГАЗ-66. От предшественника он перенял лучшие качества: проходимость, надежность и простоту эксплуатации.Совмещая в себе возможность перевозки пассажиров, грузов и оборудования, «Егерь II» обеспечит стабильное обслуживание объектов, расположенных в отдалении от жилых комплексов, независимо от природных и погодных условий. Вместительная комфортабельная пятиместная кабина в сочетании с грузовой платформой (грузоподъемность — 1,5 тонны) или жилым модулем (с возможностью автономной жизнедеятельности пяти человек в течение 3-5 суток) обеспечат наиболее эффективную работу производственных бригад (строители, геологи, нефтяники, энергетики, газовики, МЧС, лесники, охотники).Устанавливаемые на автомобилях бензиновые и дизельные двигатели отечественного и импортного производства отличают надежность работы, хорошие пусковые качества, идеальное сочетание мощности и экономичности.Приобретающий все большую популярность внедорожник «Егерь II» изготавливается на базе шасси ГАЗ-3308 «Садко» и обладает проходимостью по бездорожью, значительно превышающую аналогичные показатели автомобилей данного класса.Главное отличие автомобиля «Егерь II» — пятиместная комфортабельная кабина. Подобного плана конструкция призвана значительно расширить сферу применения автомобилей данного класса, делая их одинаково полезными и удобными для спасателей, работников нефтяной и газовой промышленности, лесников и геологов, а также для всех любителей такого активного отдыха как охота, рыбалка, экстремальный автотуризм.
tiu.ru
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)