 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Большая Энциклопедия Нефти и Газа. Ведущая шестерня
ведущая шестерня - это... Что такое ведущая шестерня?
ведущая шестерня — [А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]
Тематики
- энергетика в целом
Справочник технического переводчика. – Интент. 2009-2013.
- ведущая часть электромагнитной муфты с механической связью
- ведущая шестерня вращателя
Смотреть что такое "ведущая шестерня" в других словарях:
ведущая шестерня вращателя — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN drill head drive gear … Справочник технического переводчика
коническая ведущая шестерня — коническое зубчатое колесо — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность Синонимы коническое зубчатое колесо EN bevel pinion … Справочник технического переводчика
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — многозвенный механизм, в к ром ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещ. в отд. корпусе (коробке) или в общем корпусе с др. механизмами. К. п., предназ нач. для изменения частоты… … Большой энциклопедический политехнический словарь
Шестерённая гидромашина — Шестерённая (шестерёнчатая) гидромашина один из видов объёмных гидравлических машин. Шестерённый насос с внешним зацеплением: Drive Gear ведущая шестерня; Idler Gear ведомая шестерня; Seal уплотнен … Википедия
СУ-4 — во время испытаний, 1934 год … Википедия
Дифференциал — (Differential) Определение дифферинциала, дифферинциал функции, блокировка дифферинциала Информация об определении дифферинциала, дифферинциал функции, блокировка дифферинциала Содержание Содержание математический Неформальное описание… … Энциклопедия инвестора
Пила камнерезная — рабочий орган камнерезной машины (См. Камнерезные машины). П. к. подразделяются на дисковые, кольцевые фрезы, цепные бары, канатные пилы (См. Канатная пила). Дисковые пилы для резания мягких пород (известняки, туфы) изготовляются … Большая советская энциклопедия
Мастодонты на колесах — 28 сентября (11 октября) 1916 года Генеральный штаб Русской Армии получил телеграмму русского военного агента в Англии с описанием тактико технических характеристик британских танков. Эта, по существу первая попавшая в Россию конкретная… … Энциклопедия техники
пусковая система — Рис. 1. Схема воздушной пусковой системы многодвигательного самолёта. пусковая система газотурбинного двигателя совокупность устройств, предназначенных для принудительной раскрутки ротора газотурбинного двигателя при его запуске. П. с.… … Энциклопедия «Авиация»
пусковая система — Рис. 1. Схема воздушной пусковой системы многодвигательного самолёта. пусковая система газотурбинного двигателя совокупность устройств, предназначенных для принудительной раскрутки ротора газотурбинного двигателя при его запуске. П. с.… … Энциклопедия «Авиация»
technical_translator_dictionary.academic.ru
Ведущая шестерня - редуктор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Ведущая шестерня - редуктор
Cтраница 1
Ведущая шестерня редуктора насажена на вал электродвигателя. Корпус электродвигателя скреплен с корпусом редуктора при помощи шпилечных соединений. Ведомый вал редуктора вращается в подшипниках качения. [1]
Если большая ведущая шестерня редуктора при работе оказывает давление снизу, через зацепление на малую шестерню, вал ротора компрессора следует при центровке устанавливать выше центра вала малой шестерни на величину, равную 2 / з величины верхнего зазора в подшипниках вала малой шестерни. Обычно указание об этом имеется в инструкции завода-изготовителя. [2]
На вал ведущей шестерни редуктора насаживается вспомогательная зубчатая передача к масляному насосу-импеллеру. От вала насоса имеется передача к тахометру. [4]
Вращение коленчатого вала двигателя передается ведущей шестерне редуктора при помощи соединительной муфты /, которая наружными шлицами соединена с коленчатым валом двигателя, а внутренними - с ведущей шестерней редуктора. Ведущая шестерня редуктора состоит из ступицы 2 и зубчатого венца 3, между которыми установлены шесть упругих элементов 4, аналогичных изображенным на фиг. [5]
В целях защиты редуктора от возможных перегрузок, когда маховик установлен на валу ведущей шестерни редуктора, находят применение предохранительные муфты. [6]
Если при работе турбины давление на подшипники определяется только весом ротора и всегда направлено вниз, то вал ведущей шестерни редуктора в зависимости от его расположения относительно колеса может существенно изменять свое положение по вертикальной и горизонтальной осям. [8]
Заводы-изготовители выпускают редукторы шаровых барабанных мельниц с принудительной смазкой подшипников от шестеренчатого масляного насоса, действующего от вала ведущей шестерни редуктора. [9]
В ТО-2 ( периодичность 6000 км) были добавлены операции: промывка всех баков; проверка и регулировка люфта вала ведущей шестерни редуктора; снятие и проверка рулевых тяг. [10]
В большинстве случаев в коленчатых валах передняя часть делается удлиненной, на ее конце устанавливается втулка винта или, при редукторной передаче, ведущая шестерня редуктора. Некоторые коленчатые валы не имеют удлиненного конца, а снабжены фланцем для крепления шестерни редуктора. У иностранных двигателей проявлена общая тенденция к конструктивной схеме соединения коленчатог. [11]
Вращение коленчатого вала двигателя передается ведущей шестерне редуктора при помощи соединительной муфты /, которая наружными шлицами соединена с коленчатым валом двигателя, а внутренними - с ведущей шестерней редуктора. Ведущая шестерня редуктора состоит из ступицы 2 и зубчатого венца 3, между которыми установлены шесть упругих элементов 4, аналогичных изображенным на фиг. [12]
Вращение коленчатого вала двигателя передается ведущей шестерне редуктора при помощи соединительной муфты /, которая наружными шлицами соединена с коленчатым валом двигателя, а внутренними - с ведущей шестерней редуктора. Ведущая шестерня редуктора состоит из ступицы 2 и зубчатого венца 3, между которыми установлены шесть упругих элементов 4, аналогичных изображенным на фиг. [13]
На корпусе вентилятора закреплен двумя винтами редуктор 13 спидометра. Вал ведущей шестерни редуктора спидометра соединен с ведомым валом коробки передач, вследствие чего спидометр работает только при включенной коробке передач. [14]
От ведущей шестерни приводятся в действие масляный насос и два водяных. От ступицы ведущей шестерни редуктора через карданный вал приводится в действие редуктор привода гидронасосов вентилятора холодильника дизеля. [15]
Страницы: 1 2
www.ngpedia.ru
Ведущая шестерня - главная передача
Ведущая шестерня - главная передача
Cтраница 3
При работе двигателя и включенной передаче коробки передач вращается ведущая шестерня главной передачи 3 и приводит во вращение ведомую ( большую) коническую шестерню, которая вращается вместе с барабаном и венцами коронных шестерен планетарных передач. [31]
Основными неисправностями ведущего моста являются: увеличенный люфт вала ведущей шестерни главной передачи, часто сопровождающийся стуком или повышенным шумом во время движения; подтекание масла через сальники или в разъеме кожухов полуосей ведущего моста. [32]
Подшипники 2 и 6 ( см. рис. 5.31) ведущей шестерни главной передачи трактора Т-150 К регулируют при излишне свободном перемещении ведущей шестерни в конических подшипниках ( после проверки зазора в подшипниках с помощью приспособления с индикатором) в такой последовательности. [33]
Узлы, препятствующие вытеканию масла из картера в месте установки фланца ведущей шестерни главной передачи. [35]
В последние годы на трехосных автомобилях применяют средние ведущие мосты с проходным валом ведущей шестерни главной передачи. Такая конструкция упрощает схему компоновки силовой передачи и обеспечивает почти полную унификацию деталей ведущих мостов. [37]
Для проверки затяжки подшипников и зацепления шестерен главной передачи отсоединяют кардан от фланца ведущей шестерни главной передачи и перемещением в осевом направлении хвостовика ведущей шестерни определяют величину осевого зазора, которая не должна превышать 0 1 мм. Осевой зазор регулируют изменением толщины прокладок под подшипниками ведущей шестерни главной передачи. [38]
При конструировании автомобилей следует помнить, что вторичный вал коробки передач является одновременно валом ведущей шестерни главной передачи; поэтому для него требуются подшипники, воспринимающие как осевые, так и радиальные нагрузки. [39]
Для снижения центра тяжести, а следовательно, повышения устойчивости автомобиля необходимо карданный вал и ведущую шестерню главной передачи разместить как можно ниже. На автомобилях ГАЗ-53-12 применяют гипоидную главную передачу, где ось ведущей малой конической шестерни смещена вниз по отношению к оси ведомой. [41]
Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500-колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи. [43]
Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500 - колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5
www.ngpedia.ru
Ведущая шестерня - привод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Ведущая шестерня - привод
Cтраница 1
Ведущая шестерня привода выполнена упругой за счет соединения ее ведущего и ведомого элементов через пружинные пакеты, состоящие из пружин 16 и сухарей 17, установленных в овальных окнах. Смазка шестерен и шлицевых соединений осуществляется из масляной магистрали дизеля по внутренним каналам. Через форсунку 21 масло подается на зубчатые колеса. Из полости коленчатого вала по сверлению в шлицевом вале 25 смазка подходит к передним шлицам этого вала. [1]
На передний конец вала напрессовывается ведущая шестерня привода масляного насоса 3 и передний противовес 2 системы уравновешивания. Положение шестерни и противовеса строго фиксируется сегментной шпонкой относительно оси передней шатунной шейки. [2]
Вал в сборе с подшипником и ведущей шестерней привода спидометра вводят в удлинитель и ставят упорное кольцо подшипника. [4]
Отсоединив крышку от картера, снимают ее с сальником, а также ведущую шестерню привода спидометра. [5]
Оправкой 67.785 3.956 5 напрессовывают на коробку дифференциала внутренние кольца подшипников, предварительно установив ведущую шестерню привода спидометра. [7]
Заменяют изношенные детали в такой последовательности: стопорят ведомый вал одновременным включением двух передач, отвертывают гайку крепления его фланца и снимают шайбу и фланец; вывертывают болты крепления задней крышки коробки передач и снимают крышку заднего подшипника ведущего вала, прокладку и ведущую шестерню привода спидометра; съемником ( рис. 73) вы-прессовывают из картера коробки передач ведущий вал с подшипником в сборе. [9]
На схеме, изображенной на рис. 11.4, а, показана независимая двойная муфта сцепления, в которой первый ведомый диск / соединен с валом 20 привода трансмиссии, а второй ведомый диск 19 установлен на трубчатом валу / /, на конце которого закреплена ведущая шестерня привода вала 12 отбора мощности. Отличительной особенностью нажимного устройства является то, что при выключении одной муфты возрастает нажимное усилие на поверхностях трения другой. [10]
В этом случае при тепловом удлинении вала зазоры в механизме сцепления не изменяются. Ведущая шестерня привода механизма газораспределения, сидящая на переднем конце коленчатого вала, прп этом несколько смещается. В некоторых двигателях упорные подшипники устанавливают со стороны привода механизма газораспределения ( см. рис. 245, а и в) или у среднего коренного подшипника. [12]
На позиции намазки шток поднимается кулаком распределительного вала, отжимая цоколем отсекающее кольцо и открывая отверстие в наконечнике для выхода мастики. Одновременно шестерня 3 входит в зацепление с ведущей шестерней привода, и шток с цоколем начинает вращаться. [13]
Приводится в действие насос через зубчатую передачу от ведущей шестерни привода масляного насоса дизеля. Фильтр 32 ( см. рис. 158) установлен на корпусе привода масляного, насоса дизеля. [14]
Страницы: 1 2
www.ngpedia.ru
Ось - ведущая шестерня - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Ось - ведущая шестерня
Cтраница 1
Ось ведущей шестерни смещена вниз на 32 мм. Чтобы обеспечить боковой зазор в зацеплении под нагрузкой и исключить заклинивание зубьев шестерен, ведущая шестерня имеет левое, а ведомая - правое направление спирали зубьев. [2]
Смещение оси ведущей шестерни может быть сделано общим для нескольких передаточных чисел. Это значит, что в нормальном картере заднего моста с определенным смещением оси можно вмонтировать четыре передачи с различными передаточными числами, не прибегая к каким-либо конструктивным изменениям. [3]
В результате смещения оси ведущей шестерни допустимо более низкое расположение карданного вала, и таким образом можно опустить раму, следовательно, обеспечить более низкую посадку автомобиля. [4]
Чем меньше расстояние от кромки кладки печи до оси ведущей шестерни, тем ход и длина выталкивающей штанги могут быть меньше. Уменьшение длины и хода штанги за счет приближения стойки ведущей шестерни в сторону печей ограничено необходимостью обеспечить проход по обслуживающей площадке между головкой выталкивающей штанги и анкеражом печей. Во всех случаях следует стремиться к тому, чтобы общая длина выталкивающей штанги при заданных габаритах машины была как можно больше. Большая длина штанги исключает возможность выхода ее из зацепления с ведущей шестерней и, следовательно, обеспечивает нормальные условия работы механизма выталкивания. Ход выталкивающей штанги ограничивается путевым выключателем, который при помощи зубчатой передачи соединен с валом ведущей шестерни. [6]
При наличии зубчатой передачи целесообразно, кроме того, ось ведущей шестерни несколько сместить по высоте от оси ведомой шестерни. Для этого помещают под лапы двигателей упругие подкладки, которые смягчают удары по подшипнику, возникающие при наличии эксцентрицитета системы сцепления шестерен. [7]
Гипоидные - отличаются от спирально-конических тем, что у них ось ведущей шестерни смещена относительно оси ведомого колеса по высоте ( фиг. Гипоидные колеса прочнее и более бесшумны в работе, чем спирально-конические. [8]
Передача на лебедку осуществляется через паразитную шестерню, свободно сидящую на оси ведущей шестерни, заклиненной на шпонке на барабанном валу. [9]
При этом шестерня 10 с коробкой дифференциала и подшипниками удаляется или приближается к оси ведущей шестерни, увеличивая или уменьшая зазор между зубьями конической пары шестерен. Уменьшением или увеличением общей толщины комплекта прокладок, устанавливаемых между фланцем стакана и картером редуктора, регулируется зацепление конической пары по длине зуба. [10]
Гипоидные зубчатые колеса ( рис. 9, д) по внешнему виду подобны коническим зубчатым колесам с криволинейными зубьями, но ось ведущей шестерни смещена ниже или выше оси ведомого колеса. [12]
Рв - сила давления ветра на поворотную часть крана без груза; Т Qtga - составляющая при отклонении на угол а от действия сил ветра и инерции; Рк и Р - касательная и центробежная силы инерции поворотной части крана без груза; К - составляющая поворотной части крана с грузом от крена; U - усилие на оси ведущей шестерни. [14]
На рис. 142 показан ведущий мост с одинарной гипоидной передачей автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-53-12. Ось ведущей шестерни 8 смещена относительно оси ведомого колеса вниз на 32 мм. Зубчатые колеса подбирают по пятну контакта в зацеплении, поэтому они работают бесшумно. Изношенные или поврежденные зубчатые колеса главной передачи заменяют только парами. [15]
Страницы: 1 2 3
www.ngpedia.ru
Ведущая шестерня - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Ведущая шестерня
Cтраница 3
Ведущие шестерни 7 и 5 закрыты сверху кожухом. На кожух нанесены деления в градусах, по которым можно определять величину угла изгиба трубы. Во избежание поломки станка разрешается одновременно гнуть только одну трубу. [32]
Ведущая шестерня 17 через трйбку 16 и промежуточные шестерни 15 п 7 связана с часовым механизмом. Время / срабатывания реле ( выдержка времени) зависит от расстояния между начальным положением подвижного 4 и неподвижного 3 контактов. Это расстояние изменяется путем перемещения неподвижного контакта по шкале 2, на которой указаны выдержки времени реле в секундах. [34]
Ведущая шестерня в ней соединена с карданной передачей, а ведомое колесо - с коробкой дифференциала и через дифференциал - с полуосями. Одинарная главная передача может быть с обычными коническими ( рис. 141, а) и гипоидными ( рис. 141 5) зубчатыми колесами. Гипоидная передача работает более надежно, плавно и бесшумно, чем передача с обычными коническими зубчатыми колесами со спиральными зубьями. Одинарные передачи с коническими зубчатыми колесами со спиральными зубьями применяют на автомобилях семейств ЗАЗ и УАЗ, а гипоидные одинарные передачи - на автомобилях ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-3102 Волга, семейства ВАЗ Жигули. Вследствие этого опускается центр тяжести автомобиля и улучшается его устойчивость. [35]
Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с зубчатыми рейками штанги. Литые шестерни механически обрабатывают с торцов, отверстия для вала и поверхности катания по диаметру 540 мм, служащие опорой для зубчатых реек выталкивающей штанги. [37]
Ведущая шестерня / ( рис. 155) закреплена на валу 2 на двух шпонках и прессовой посадкой. [38]
Ведущая шестерня / ( рис. 117) закреплена на валу 2, на двух шпонках и прессовой посадкой. [40]
Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с зубчатыми рейками штанги. [42]
Ведущая шестерня 10 выполнена заодно с шлицевым валом, который уплотняется манжетой 4, установленной в расточке крышки 5 при помощи опорного 3 и пружинного 2 колец. Передние втулки 6 размещаются в расточках крышки 5 и уплотнены резиновыми кольцами. Они могут перемещаться вдоль своих осей. Нагнетательная полость насоса соединена каналом с пространством, между торцами указанных втулок и крышкой. Под давлением жидкости передние втулки вместе с шестернями 10 и / / поджимаются к задним, которые, в свою очередь, прижимаются к корпусу 12, обеспечивая автоматическое уплотнение торцов втулок и, ш естерен. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5
www.ngpedia.ru
Малая ведущая шестерня - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Малая ведущая шестерня
Cтраница 1
Малая ведущая шестерня закреплена на шлицах валика ротора, большая ведомая шестерня - на шлицах шпинделя, который вращается в двух подшипниках - радиально-иголь-чатом и шариковом. К шпинделю специальными планшайбами крепится шлифовальный чашечный круг диаметром до 100 мм, для безопасности он огражден кожухом. При давлении сжатого воздуха в сети 5 атм шлифовальный круг делает 2600 об / мин. [2]
Диаметр малой ведущей шестерни на 20 - 30 % больше, чем в нормальной конической передаче, вследствие чего возможны большие передаточные числа и диаметр вала малой шестерни. [3]
На вертикальный вал редуктора насажена малая ведущая шестерня 7, которая находится в зацеплении с шестерней 8, сидящей свободно на неподвижной оси 9, укрепленной в станине. [5]
Гипоидная передача характеризуется тем, что ось малой ведущей шестерни смещена вниз относительно большой ведомой шестерни на величину С. [6]
К-нулевое зацепление для больших передаточных чисел при малых числах зубьев малой ведущей шестерни вследствие постоянного коэффициента смещения профиля применимо только для ограниченной области чисел зубьев. [7]
Гипоидными коническими шестернями являются конические шестерни со спиральными зубьями, у которых ось малой ведущей шестерни не пересекает ось большой ведомой шестерни, а расположена под серединой оси ведомой шестерни или над ней ( фиг. У легковых автомобилей ось ведущей шестерни должна всегда лежать ниже оси ведомой шестерни. [8]
Эта передача сконструирована так, что ступицы задних колес соединены с цилиндрическими шестернями /, которые приводятся во вращение через малые ведущие шестерни 2, находящиеся на концах полуосей. Полуоси расположены не в вертикальной плоскости, проходящей через центры колес, а сбоку от нее. Как видно из чертежа, можно выполнить этот привод таким образом, чтобы картер заднего моста незначительно выдавался над осью колеса, вследствие чего пол автобуса может располагаться очень низко. [9]
Большое ведомое зубчатое колесо изготовляется из литой стали. Малые ведущие шестерни выполняются коваными и представляют собой одно целое с ведущими валами. [10]
Осевая сила Q, направленная к основанию начального конуса, исключает возможность заклинивания шестерен. Поэтому применение малой ведущей шестерни главной передачи, имеющей обычно при движении автоТмобиля вперед правое вращение с левой спиралью зуба, целесообразно. Следует иметь в виду, что при движении автомобиля задним ходом может иметь место заклинивающее действие у шестерен, однако величина крутящего момента на заднем ходу обычно незначительна. [11]
Приводной механизм резиносмесителя включает трасмиссион-ный вал и систему шестерен. На трансмиссионный вал насажена малая ведущая шестерня, находящаяся в зацеплении с большой шестерней, насаженной на шейку переднего валка. Движение от переднего валка к заднему передается двумя передаточными шестернями, из которых одна закреплена на шейке переднего валка, другая - на шейке заднего валка. Вся система шестерен расположена по одну сторону рабочей камеры. [12]
Электродвигатель с редуктором установлены на общей фундаментной плите с вальцами. На выходной вал 17 редуктора насажена малая ведущая шестерня 18, находящаяся в зацеплении с большой ведомой приводной шестерней 14, насаженной на шейку заднего валка. Через эту пару шестерен и приводится в движение задний валок вальцов. Подшипники валков смазываются густой смазкой при помощи ручного насоса 27 типа НРГ, расположенного со стороны заднего валка. [13]
При перемещении левого блока двух шестерен влево в зацепление входит левая зубчатая пара. Это I передача, так как соединены самая малая ведущая шестерня с самой большой ведомой. Передаточное число этой пары шестерен наибольшее, вращение вала 4 самое медленное, а крутящий момент и сила тяги на звездочках шасси самые большие. [15]
Страницы: 1 2
www.ngpedia.ru
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)