Обратный клапан на насосе бош КАМАЗ. Камаз обратный клапан тнвд

Как Проверить Обратный Клапан Тнвд – Советы водителям и обзоры

Устранение неисправности: обратный клапан топливной системы

Топливные системы автомобильных двигателей — это довольно сложное устройство, к которому без знания определенных базовых понятий приближаться противопоказано. Знание матчасти и минимальный опыт — это главные составляющие, которые помогут победить любую неисправность. Нахрапом даже колесо разбортировать не получится. Тренировка нужна. А топливная система — сложный комплекс устройств, которые только на первый взгляд кажутся элементарными.

На фото топливная система авто, ремонт которой должен делать только специалист

Даже обычная система питания старенького ВАЗ 2101 может выкинуть такой фокус, что современным технологичным двигателям и не снилось, не говоря уже о дизелях последних лет выпуска, где на каждый сантиметр топливной магистрали приходится по два электронных датчика. Такая пустяковая штука, как обратный клапан, может вызвать ступор и у опытного механика, но если среднестатистический автолюбитель заговорил об обратном клапане, значит, стоит разобраться с этим подробнее.

Обратный клапан топливной системы

Любой обратный клапан в любой гидравлической системе служит для того, чтобы обеспечивать движение жидкости по магистрали только в одном направлении. Это может быть необходимо во многих случаях, но применительно к топливной системе, обратный клапан предотвращает слив неиспользуемого топлива из топливопровода в бак. По разным причинам, но суть такая. Это касается как бензиновых моторов с карбюратором, инжекторных двигателей, так и систем питания дизельных двигателей.

Видеоролик о работе обратного клапана

Конструктивно, чаще всего обратный клапан устроен предельно просто — это шариковый клапан с точно откалиброванным седлом из мягкого металла. Клапан пропускает топливо беспрепятственно в одном направлении, в то же время топливо не может поступать обратно в бак, запирая клапан своим собственным давлением. Элементарное устройство, ничего сложного, но иногда его неисправность или банальное отсутствие приводит к серьезным неполадкам. Часто путают редукционный клапан и обратный, а это абсолютно разные вещи. В дизельных и в инжекторных двигателях, где для работы системы питания необходимо давление, редукционный клапан отвечает за стабильное давление, тем не менее он работает в паре с обратным клапаном. Все проблемы логично решать по мере их поступления, поэтому этим мы и займемся.

Где находится обратный клапан

Ман тга. Ремонт. Обратный клапан тнвд.

Регулировка давления подкачного насоса на LT Bosch VE.

Обратный клапан на ТНВД BOSCH VE

Обзор заводим.

Врага нужно знать в лицо, поэтому начнем с поисков обратного клапана в системах питания автомобилей. Клапан может быть установлен в корпусе бензонасоса инжекторных двигателей, на топливной рампе и просто в топливопроводе между бензобаком и топливными форсунками. На дизелях его устанавливают между ручным насосом низкого давления и ТНВД для того, чтобы давление на входе в насос высокого давления всегда было стабильно. Такая система установлена на всех двигателях КАМАЗ 740, Tatra, MAN и Рено Магнум. В дизелях с системой предпускового подогрева топлива обратный клапан в обязательном порядке установлен перед системой подогрева, как в грузовиках Магирус, тех же КАМАЗ арктического исполнения, да и многих других.

Обратный клапан инжекторных двигателей может находиться на топливной раме

В легковых автомобилях отечественного производства с инжекторами, 16-клапанном ВАЗ 2110, 2114 обратный клапан установлен в бензонасосе и на топливной рампе, по аналогии с дизельной системой. В старых карбюраторных автомобилях, ВАЗ 2108, 2109, классических заднеприводных моделях роль обратного клапана играет сам бензонасос, который установлен на блоке цилиндров и не пропускает топливо обратно в бак, благодаря герметичному выпускному клапану бензонасоса. Когда клапан теряет герметичность, бензин уходит в бак полностью, и запуск двигателя возможен только при условии ручной подкачки.

Предусмотрительные владельцы самостоятельно устанавливали клапана обратки, чтобы облегчить пуск мотора. На старых моделях Опель Кадет, Мазда 323, при затрудненном пуске достаточно было купить и врезать обратный клапан в систему питания ближе к карбюратору или моноинжектору, как топливо переставало сливаться по рабочей магистрали в бак, и пуск становился нормальным даже при минусовых температурах.

Чего ждать от нерабочего обратного клапана

Хорошего — ничего. Как минимум это затрудненный пуск. Завоздушивание системы питания дизеля — это довольно проблематичная поломка в дороге. Инжекторные системы питания тоже не любят воздуха в системе. Неприятности начинаются тогда, когда мы глушим мотор, а топливо, которое должно ждать следующего пуска (в системе должно сохраняться рабочее давление), уходит в бак по рабочей магистрали, а его место занимает воздух. Теперь, чтобы запустить двигатель, необходимо привести в норму давление в системе и подать топливо к форсункам. Для этого нужно крутить мотор стартером секунд 40-50, поэтому о пуске с полоборота речи быть не может.

Непонятные ситуации возникают и тогда, когда путают обратный клапан с регулятором давления, который установлен на топливной рампе у большинства инжекторных двигателей — 2110, 2114, Киа Спортэйдж 3.

Завоздушивание системы питания дизеля — крайне сложная поломка в дороге

Его работа заключается в выравнивании давления на участке топливной рампы, иначе форсунка просто не получит топлива под нужным давлением, и не сможет подать его в камеру сгорания. В тот момент, когда мы отключаем зажигание, регулятор прекращает подачу топлива на форсунки, срабатывает запорный механизм, таким образом отсекается часть топливной магистрали от бензонасоса с обратным клапаном до топливной рампы. И вот теперь только обратный клапан отвечает за наличие топлива в системе. А проверить, кто виноват в этой ситуации просто. Если давление в топливной рампе в норме, а в большинстве автомобилей оно должно быть в пределах 2-3 атм, тогда виноват именно обратный клапан.

Как видим, один малюсенький клапан может натворить таких дел. Это лишний раз подтверждает то, что мелочей в устройстве автомобиля нет и быть не может, а каждая поломка устраняется сначала головой, а только потом — руками.

5net.ru

Топливный насос высокого давления (ТНВД) КамАЗ

Топливный насос высокого давления (ТНВД) плунжерного типа предназначен для подачи под высоким давлением (в зависимости от режима двигателя) в форсунки в определенные моменты времени строго дозированных порций топлива.

В корпусе 1 насоса имеются восемь секций, каждая из которых состоит из корпуса 17, втулки 16 плунжера, плунжера 11, поворотной втулки 8, нагнетательного клапана 19, прижатого через уплотнительную прокладку 18 к втулке плунжера штуцером 20.

Рис. Схема топливного насоса высокого давления КамАЗ: 1 — корпус; 2 — ролик толкателя; 3 и 31 — ось ролика; 4 — втулка ролика; 5 — пята толкателя; 6 — сухарь; 7 — тарелка пружины толкателя; 8 — поворотная втулка; 9 — пружина толкателя; 10, 34, 43, 45, 51 и 55 — шайбы; 11 — плунжер; 12 и 13 — уплотнительные кольца; 14 — установочный штифт; 15 — правая рейка; 16 — втулка плунжера; 17 — корпус секции; 18 — прокладка нагнетательного клапана; 19 — нагнетательный клапан; 20 — штуцер; 21 — фланец корпуса секции; 22 — топливоподкачивающий насос; 23 — пробка пружины, 24, 27 и 48 — прокладки; 25 — втулка штока; 26 — корпус насоса низкого давления; 28 — пружина толкателя; 29 — толкатель; 30 — стопорный винт; 32 — ролик толкателя; 33 и 52— гайки; 35 — эксцентрик привода насоса низкого давления; 36 и 50 — шпонки; 37 — фланец ведущей шестерни регулятора; 38 — сухарь ведущей шестерни регулятора; 39 — ведущая шестерня регулятора; 40 — упорная втулка; 41 и 49 — крышки подшипников; 42 — подшипник; 44 — кулачковый вал; 46 — уплотнительное кольцо; 47 — манжета с пружиной; 53 — муфта опережения впрыска топлива; 54 — пробка рейки; 56 — перепускной клапан; 57 — втулка рейки

Плунжер совершает возвратно-поступательное движение под действием кулачка вала 44 и пружины 9. Проворачиванию толкателя в корпусе препятствует сухарь 6.

Кулачковый вал вращается в роликоподшипниках 42, установленных в прикрепленных к корпусу насоса крышках. Осевое перемещение кулачкового вала устраняют подбором регулировочных прокладок 48.

Для увеличения подачи топлива поворачивают плунжер поворотной втулкой, которая через ось поводка соединена с рейкой 15 насоса. Рейка перемещается в направляющих втулках 57 по каналу, который закрыт пробкой 54. С противоположной стороны насоса находится регулировочный винт подачи топлива насосом. Этот винт обычно закрыт пробкой и опломбирован.

Топливо к насосу подводится через специальный штуцер, к которому болтом крепится трубка низкого давления. Далее по каналам в корпусе оно поступает к нагнетательным секциям.

Смазка насоса циркуляционная, под давлением от общей системы смазки двигателя.

ustroistvo-avtomobilya.ru

КАМАЗ 43114 ТНВД обратный клапан

Обратный клапан на ТНВД BOSCH VE

ТНВД КАМАЗ Евро 2

Клапан обратки ТНВД Евро 2 VG2600080213

Топливный насос низкого давления ТННД

Подсос воздуха

ТНВД Камаз Евро 2 вместо Евро3

Замена топливных фильтров на автомобиле Камаз

Топливная система дизельного двигателя

Регулировка клапанов КАМАЗ - Новый Метод

ТНВД Bosch Камаз Евро 2

Также смотрите:

• КАМАЗы в лужах
• Видео новы фур КАМАЗ
• Момент затяжки коренных подшипников КАМАЗ 740
• Гидромуфта вентилятора охлаждения КАМАЗ электрическая схема
• Объем масла в раздатке КАМАЗ
• Радиатор КАМАЗ 6511
• КАМАЗы тягачи для fs 2015
• Диски колесные КАМАЗ под клинья
• КАМАЗ с двигателем cummins 185
• Датчик тахометра евро КАМАЗ
• Тахограф на КАМАЗ 53212
• КАМАЗы на разборке видео
• Тягач КАМАЗ 5460 рестайлинг
• Новый ппу на КАМАЗе
• Поршня к КАМАЗу

kamaz-parts.ru

Обратный клапан на насосе бош КАМАЗ

Обратный клапан на ТНВД BOSCH VE

КАМАЗ ЕВРО-2 глохнет на ходу

Как проверить топливный обратный клапан

ТНВД Bosch Камаз Евро 2

Ман тга. Ремонт. Обратный клапан тнвд.

Камаз троит глохнет

Проверка неисправного и исправного клапана ТНВД Bosch VP30 на двигателе и на стенде

РЕМОНТ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ (ТПН, ТННД)

переделка клапана обратки ТНВД Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро),с двигателем 4м40 на камаз

Топливный обратный клапан

Также смотрите:

• Назначение масляного насоса двигателя КАМАЗ 740
• Коробка КАМАЗа 141
• КАМАЗ 5320 сельхозник технические характеристики
• Видео сборки КАМАЗа на заводе
• Все модели КАМАЗов 5460
• Чем лучше КАМАЗ маза
• Стали для кабин КАМАЗ
• КАМАЗ щука новый
• Газовая система для КАМАЗа
• КАМАЗ 5 тоник модель
• КАМАЗ 5440 самосвал
• Тех хар КАМАЗ 4310
• Размер передней рессоры КАМАЗ 6520
• Схема топливопровода на КАМАЗе
• Прицеп самосвал КАМАЗ 65115

kamaz-parts.ru

Обратный клапан на насос КАМАЗ

Ман тга. Ремонт. Обратный клапан тнвд.

Как проверить топливный обратный клапан

КАМАЗ ЕВРО-2 глохнет на ходу

Обратный клапан на ТНВД BOSCH VE

Камаз троит глохнет

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

Клапан ограничения подъема кузова. Принцип работы. Ремонт. Обслуживание.

Насос КАМАЗ китай 1

Установка обратного клапана на топливный насос центробежного типа

Топливный обратный клапан. Посылка из Китая №9

Также смотрите:

• Крутящий момент стартера КАМАЗ
• Что будет если заглушить обратку на КАМАЗе
• КАМАЗ манипулятор стрела 9 тонн
• Кронштейн крепления козырька КАМАЗ
• Шелл римула на КАМАЗ
• Кран ручного тормоза КАМАЗ 65115
• Замена датчика абс КАМАЗ
• Неисправности коробки передач на КАМАЗе
• Внутренние размеры КАМАЗ 5320
• КАМАЗ 4310 двигатель видео
• КАМАЗы с бочкой
• Распределительный клапан тормозной системы КАМАЗ
• Как сделать КАМАЗ мощнее
• Как включить первую передачу на КАМАЗе
• Контактор КАМАЗ что такое

kamaz136.ru

Обратный клапан заводится КАМАЗ | КАМАЗ

Ман тга. Ремонт. Обратный клапан тнвд.

Камаз троит глохнет

КАМАЗ ЕВРО-2 глохнет на ходу

Как проверить топливный обратный клапан

Топливный обратный клапан

Проверка форсунок и обратного клапана.

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

CATERPILLAR C-15 ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ,ПРОПАЛА ТЯГА!!! ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ЗАМЕНА ОБРАТНОГО КЛАПАНА

Подсос воздуха

Как работает обратный клапан

Также смотрите:

• Схема зарядки аккумулятора КАМАЗа
• Прокачка подъемника кабины КАМАЗ
• Устройство ступицы заднего колеса КАМАЗ
• КАМАЗ 53215 илосос
• Сколько электролита в аккумуляторе КАМАЗа
• Вес кабины КАМАЗа 5320
• КАМАЗ 53215 нефаз 6606
• КАМАЗы пожарные машины новые видео
• Как подсоединить реле поворотов на КАМАЗ
• Причина не срабатывания стартера на КАМАЗе
• Выпуск 2016 КАМАЗ и урал
• Командный пункт на базе КАМАЗ
• КАМАЗ ралли для гта сан андреас
• Облицовка кабины КАМАЗ 43118
• Первая команда КАМАЗ мастер

kamaz136.ru

Обратный клапан аппаратуру КАМАЗ | КАМАЗ

Как проверить топливный обратный клапан

переделка клапана обратки ТНВД Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро),с двигателем 4м40 на камаз

Ман тга. Ремонт. Обратный клапан тнвд.

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

Камаз троит глохнет

Топливный обратный клапан

КАМАЗ регулировка 1

Обратный клапан на ТНВД BOSCH VE

Принцип и устройство ТНВД

Неисправности топливной аппаратуры КАМАЗ 43118, ослаб болт крепления муфты топливной аппаратуры.

Также смотрите:

• Код КАМАЗ самосвал гта криминальная россия
• КАМАЗ рама 5410 и 5511
• Реле стартера маз КАМАЗ
• Запчасти на КАМАЗ с завода производителя
• Главный цилиндр сцепления КАМАЗ 43118
• КАМАЗ показывает ошибку абс
• Как подмотать электронный спидометр на КАМАЗе 53501
• Привод вентилятора охлаждения КАМАЗ 740
• Вязкостная муфта у КАМАЗа
• Тест драйв КАМАЗ тайфун видео
• КАМАЗ 5350 в кабине
• Габарит КАМАЗа 53229
• Система сцепление на КАМАЗе
• Регулировка редуктора заднего моста КАМАЗа
• КАМАЗы их грузоподьемность

kamaz136.ru

• 
  Схема подключения генератора камаз 5320
• 
  Сход развал камаз
• 
  Технические характеристики камаз 55102 сельхозник
• 
  Обратный клапан тнвд камаз
• 
  Камаз 54105
• 
  10 тонн камаз
• 
  Самосвал камаз 65115 технические характеристики габариты
• 
  Коробка передач камаз 5320 с делителем схема переключения
• 
  Камаз 10 тонн
• 
  Механизм переключения делителя камаз
• 
  Камаз 53213 технические характеристики