Характеристики КАМАЗ 5420. Камаз 5420

Характеристики КАМАЗ 5420 | КАМАЗ

Камаз 65115 самосвал технические характеристики

Я КУПИЛ КАМАЗ #1 !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490.

КАМАЗ vs МАЗ сравнительный обзор ПО ЧЕСНОКУ!!!

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

КАМАЗ 552900 Сельхозник самосвал

КАМАЗ - Ремонт редуктора заднего моста - Часть 1 - Разборка

Камаз 55102 , 1986г.в. после капиталки

МАЗ без проблем разгружает 30 тонн груза

Мотордеталь (Кострома)

Видео- обзор на полуприцеп- бортовой - МАЗ-938662-043

Также смотрите:

• Ремонт колес КАМАЗ при то 2
• Евро КАМАЗ сколка стоит
• Регулировка кулисы КПП КАМАЗ евро
• Поворотный кулак КАМАЗ 4326
• Бензобак КАМАЗ 500л
• Техническое обслуживание клапанного механизма КАМАЗ 740
• КАМАЗ 1984 года двигатель
• Насос циркуляционный пжд КАМАЗ
• Органы управления в кабине автокрана на базе КАМАЗа
• КАМАЗ 55102 зерновоз сприцепом
• Баклуша на КАМАЗе
• КАМАЗ 65117 его агрегаты
• Автогидроподъемник апт 28 на шасси КАМАЗ
• Кран управления тормозами прицепа КАМАЗ 65117
• Запчасти для КАМАЗа крестовина

kamaz-parts.ru

КАМАЗ 5420 размеры | КАМАЗ

Самосвал КАМАЗ 6520

Регулировка корзины сцепления камаз

Сборка поворотного кулака КамАЗ

Ремонт балансира КамАЗ

КамаЗ разбираем генератор часть 1

Как снять стартер на автомобиле Камаз (Теория)

Как правильно установить колодки КАМАЗ

как снять балансир

S0092 Kipper N30 WT - полуприцеп самосвал

ремонт балансира

Также смотрите:

• Как тема рисует КАМАЗ
• Ремонт редуктора среднего моста КАМАЗ 6520 видео
• Насос шестеренчатый на КАМАЗ
• Солярка для КАМАЗа
• Все модефикации КАМАЗа
• Выносное реле зарядки КАМАЗ
• КАМАЗ редукторе уровень масло
• Длинная полуось на КАМАЗ
• Автобетоносмесители КАМАЗ видео
• Боковой сальник гура КАМАЗ
• Балансир КАМАЗ 65117 устройство
• Как отремонтировать делитель на КАМАЗе
• Размеры автомобильного радиатора КАМАЗ
• Термостаты на КАМАЗ 6520
• Как надо ездить на КАМАЗе видео

КАМАЗ 5420 описание | КАМАЗ

Я КУПИЛ КАМАЗ #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490.

Видео Обзор Камаза самосвал 5511

Я КУПИЛ КАМАЗ #1 !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490.

КАМАЗ 552900 Сельхозник самосвал

Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв

КАМАЗ vs МАЗ сравнительный обзор ПО ЧЕСНОКУ!!!

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Самосвал КАМАЗ 6520

МАЗ 5420 с прицепом-самосвалом 5232в

Камаз 55102 , 1986г.в. после капиталки

Также смотрите:

• Фланец редуктора КАМАЗ евро
• Сколько масла входит в КПП КАМАЗ
• Как накрутить электронный спидометр на КАМАЗе видео
• Кузова на КАМАЗ в уварово
• Компрессор одноцилиндровый КАМАЗ поршень
• Замена маленького сальника на гур КАМАЗа
• КАМАЗ в австралии
• Маркировка поршней КАМАЗ 740
• КАМАЗы в балотах
• Ведомственная охрана КАМАЗа
• Автобетоносмеситель КАМАЗ 65115 отзывы
• Праздничные дни на КАМАЗе
• Болты колесные КАМАЗ
• Автомобиль КАМАЗ 55111 год выпуска 1989
• Экскаватор планировщик святовит ew 25 m1 шасси КАМАЗ

kamaz136.ru

КАМАЗ 5420 тягач | КАМАЗ

Я КУПИЛ КАМАЗ #1 !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490.

Я КУПИЛ КАМАЗ #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490.

НОВЫЙ КАМАЗ 5490 Уже на дорогах России.

Новый КАМАЗ

КАМАЗ vs МАЗ сравнительный обзор ПО ЧЕСНОКУ!!!

Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв

Новый КАМАЗ 5490

МАЗ 5420 с прицепом-самосвалом 5232в

КАМАЗ 552900 Сельхозник самосвал

КАМАЗ переоборудование под самосвал

Также смотрите:

• Научится поднимать кузов на КАМАЗе
• Как варить раму КАМАЗа
• КАМАЗ украшение кабины
• Фильтр воздушный КАМАЗ 53212
• КАМАЗ 53215 015 евро 2
• Пусковой подогреватель двигателя КАМАЗ 6520
• КАМАЗ 55111 самосвал 1996
• Схема включения раздатки КАМАЗ 4310
• Седельные тягач КАМАЗ 5410
• Размеры кузова КАМАЗа бортового 53215
• Ролик натяжителя ремня КАМАЗ 65115
• Крышка генератора КАМАЗ евро 3
• Греются тормоза КАМАЗ
• Ремонт электрики КАМАЗ с выездом
• Размеры башмака балансира КАМАЗ

kamaz136.ru

КамАЗ-5320: технические характеристики, описание грузовика

КамАЗ-5320 – это грузовой тягач бортового типа, используемый для транспортировки грузов и эксплуатации вместе с различными прицепами (в качестве автопоезда).

Производство автомобиля было налажено Камским автозаводом, который еще в 1976 году выпустил первую готовую к работе модель, положившую начало семейству КамАЗ.

На базе шасси 5320 было создано множество автомашин для перевозки среднетоннажных грузов, в число которых входят знаменитые:

• седельный тягач 5401;
• самосвал модели 551;
• грузовик 53212;
• удлиненный тягач 5325;
• базовая бортовая модель 4325.

Основные технические характеристики автомобиля

Грузоподъемность самосвала КамАЗ-5320 – 8 тонн. Габаритные размеры самосвала составляют 7435*2500*3350 мм, где каждое из чисел обозначает длину, ширину и высоту конструкции. Помимо основной загруженности, машина может выдержать такой же вес на прицепе.

При этом масса самого грузовика составляет 7 080 кг. С прицепом и максимальной загрузкой тягача общий вес может достигать 26 тонн.

А здесь вы узнаете особенности изготовления культиватора для мини-трактора своими руками.

Тормозная система

Для регулирования скорости транспорта и эффективной остановки используется специальная конструкция. Для ее создания каждое из шести колес тягача оборудовано тормозными устройствами, которые выполняют свои функции при помощи приводного механизма пневматического типа.

Его двухконтурная конструкция позволяет водителю переключать переднюю ось в рабочее положение, при этом задняя тележка автомобиля запускается отдельно.

Чтобы управлять системой, необходимо использовать ножную педаль, при помощи механики соединенную с тормозящим краном.

Технические характеристики двигателя

В движение КамАЗ-5320 приводит высокопроизводительный двигатель повышенной надежности, рабочий объем которого равен 10 857 куб. см.

Эта восьмицилиндровая четырехтактная дизельная модель имеет мощность 155 кВт при 2 600 оборотах в минуту, что позволяет выдавать в итоге 210 л. с.

Трансмиссия

Представляет собой многоступенчатую сложную систему, в состав которой входят:

• пятиступенчатая коробка передач;
• двухступенчатый делитель.

Такой механизм, помимо стандартных регуляторов скоростей, позволяет получить дополнительные передачи переднего и заднего хода. Также на некоторых основных ступенях присутствует синхронизатор.

Машина имеет надежное, не теряющее своей популярности, сухое двухдисковое сцепление. Оно работает по фрикционному принципу и управляется периферийными пружинами. Включение происходит за счет гидравлического пневмоусилителя.

Карданная передача состоит из двух валов, которые отвечают за запуск заднего и среднего моста (при этом используются конические и цилиндрические шестерни). Все они входят в состав двойной передачи.

Внимание! Для преобразования крутящего момента используется редуктор моста. С помощью его зубьев коленчатый валовой механизм запускается, а уровень передаточного числа позволяет использовать повышенные тяговые возможности грузовика.

Расход топлива

Потребление топливной жидкости имеет максимально низкий уровень – это еще одно преимущество КамАЗа-5320, которое позволило в свое время выдвинуть грузовик на европейский уровень качества.

С учетом постоянных технических наработок производителя модернизированный тягач использует сравнительно небольшое количество топлива при полной загруженности и долговременной эксплуатации.

Это значит, что машина обладает повышенной производительностью, которая обуславливает популярность этой модели спецтехники как на отечественном рынке грузовых автомобилей, так и среди зарубежных аналогов. Средний расход топлива составляет 34 л на 100 км.

Внешние характеристики и внутреннее обустройство автомобиля

Кузов машины представляет собой металлическую платформу, боковые и задний борт которой открываются. Это обеспечивает удобную погрузку и выгрузку транспортируемого груза с любой из трех сторон.

Пол платформы выполнен из прочного дерева, возможна установка защитного тента.

Кабина КамАЗа имеет три места, два из которых занимает вспомогательный персонал и одно – сам водитель.

Спальное место в данной модели не предусмотрено, однако это ненамного понижает характеристики салона. Именно этот автомобиль имеет самые высокие показатели шумоизоляции и термической защиты от внешних факторов.

По сравнению с другими аналогичными грузовыми тягачами, КамАЗ 5320 занимает лидирующее место по уровню безопасности водителя и его помощников.

Кабина имеет специальные сдерживающие ремни, а главное сиденье может быть отрегулировано в соответствии с весом шофера. Также водительское кресло оснащено подушкой и удобной спинкой, положение которой можно легко изменить.

Приборная панель

КамАЗ-5320 имеет все необходимые индикаторы и контрольно-измерительные приборы, благодаря которым водитель может с легкостью отследить информацию об оборудовании грузовика. Вся эта сигнальная система установлена на приборную панель.

Она удобна в эксплуатации и имеет хорошую обзорность всех доступных переключателей и шкал.

Главной особенностью модели 5320 является наличие двухстрелочного манометра, переключателя, регулирующего положение платформы, а также электронного тахометра.

Рама

У КамАЗа-5320 она проштампована и заклепана, имеет два лонжерона швеллерного сечения, соединенных поперечинами. Передняя часть оборудована буфером, концы лонжеронов оснащены буксирными крюками.

Для задней поперечины рамы предусмотрено тягово-сцепное устройство, имеющее надежные резиновые части (для более качественной двусторонней амортизации).

Техническое обслуживание и устранение неполадок

КамАЗ-5320 нуждается, как и все грузоперевозочные машины, в ежедневном обслуживании. Помимо этого, через некоторое время после начала эксплуатации грузовик должен пройти специальные проверки:

• после первой тысячи километров автомобиль необходимо подвергнуть технической профилактике;
• через 8 тыс. км КамАЗ нужно отдать в обслуживающий сервис;
• когда машина пройдет 12 000 или более километров, ее обязательно отправляют на глубокую профилактику.

Такой регулярный технический контроль необходим для проверки, без которой передвижение в транспортном средстве (и тем более перевозка грузов) становится небезопасным.

Также подобная профилактика помогает поддерживать хороший внешний вид.

Техническая диагностика включает в себя проверку всех электрических систем и механизмов КамАЗа, а также обработку смазкой всех необходимых соединений. Кроме того, производят монтаж и демонтаж определенных узлов и систем.

Благодаря большому количеству запасных деталей, предлагаемых на рынке транспортного обслуживания, ремонт КамАЗа и устранение мелких неполадок легко производить как самостоятельно, так и в специальных мастерских.

Обслуживание транспорта выполняется быстро и достаточно экономно, особенно по сравнению с ремонтом грузовиков зарубежного производства.

Обновление

Спустя некоторое время после выпуска КамАЗа-5320 инженеры Камского автозавода разработали на его основе другие грузовые машины:

• Седельный тягач 5410, который способен транспортировать полуприцеп с грузоподъемностью 13,5 тысяч кг. При этом масса загруженного прицепа составляет 19 000 кг.
• Самосвал 5511 – выдерживает до 10 тонн. Машина оборудована металлической ковшеобразной платформой, задний борт отсутствует. Загружается строительными материалами и промышленными грузами.
• Тягач 53112. Может перевозить до 10 000 кг, имеет увеличенную колесную формулу и большую платформу. Масса прицепа для этой модели увеличилась до 20 тонн.
• КамАЗ-55102 – самосвал для работы с прицепом (в основном ГКБ 9527).

Покупка КамАЗа-5320

Модель выпускалась в огромном количестве, которое стало рекордным не только для СССР, но и многих зарубежных предприятий. В июне 1979 года Камским автозаводом было выпущено уже 100 000 автомобилей модели 5320.

В первый год выпуска 43% среди поставляемых на рынок грузовиков занимал Нефтекамский завод, который производил самосвалы с кузовом. При этом бортовые модели занимали всего 27% от общих поставок, а седельные тягачи – 20%.

Грузовик 5320 сняли с производства через 25 лет после выпуска первого образца (в 2001 году). Однако популярность машины (в основном благодаря простой конструкции и дешевому обслуживанию) при этом не снизилась, хотя приобрести ее сейчас можно только на вторичном рынке.

К тому же в техническом плане характеристики КамАЗа отвечают всем требованиям, предъявляемым к автомобилю для транспортировки среднетоннажных грузов.

Модель может осуществлять перевозку как на ближние, так и на дальние расстояния. При этом она одинаково хороша и для междугородних трасс, и для городских дорог.

На автотранспортном рынке стоимость КамАЗа-5320 начинается от 150 000 и может доходить до 500 000 рублей. Такая огромная разница в цене заключается в техническом состоянии машины, дате выпуска, длительности эксплуатации и количестве пройденных километров.

Также стоимость может зависеть и от внешнего вида транспортного средства. Поэтому, оценив и сравнив все предложенные варианты, можно с легкостью подобрать тот грузовик, который будет отвечать всем заявленным требованиям.

По отзывам владельцев, эта отличная машина идеально справляется с любыми российскими дорогами, она надежна, проверена временем, легко заводится даже в мороз и не требует особого ремонтного обслуживания и дорогих деталей.

В основном КамАЗ-5320 приобретают для перевозки сельскохозяйственных и промышленных грузов, а также строительных материалов.

Предлагаем посмотреть краткий видео-обзор КамАЗа-5320:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

spez-tech.com

КАМАЗ 5420 бортовой | КАМАЗ

Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв

КАМАЗ переоборудование под самосвал

Самосвал КАМАЗ 6520

КамАЗ 43118 вездеход 3-х стор. самосвал с манипулятором (КМУ)

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы

КАМАЗ - Ремонт редуктора заднего моста - Часть 1 - Разборка

установка балансира камаз

Как мы прицеп от камаза доставали

МАЗ 5420 с прицепом-самосвалом 5232в

Также смотрите:

• Маркировки автомобиля КАМАЗ
• Ось балансира КАМАЗ 65115 размер
• КАМАЗ для farming simulator 2014
• Современные прицепы на КАМАЗ
• Предохранитель газ КАМАЗ
• Спецтехника вахтовый автобус КАМАЗ
• Масло дизельное полусинтетика КАМАЗ
• Запчасти КАМАЗ алексеевка
• Назначение балансира в КАМАЗе
• КАМАЗ 5320 со спальником
• Задние крылья КАМАЗ 5511
• Газораспределительный механизм двигатель КАМАЗ
• КАМАЗы видео докар
• Как уменьшить расход топлива на КАМАЗе 65115
• Бандит по кличке КАМАЗ

kamaz136.ru

КАМАЗ 5420 описание | КАМАЗ

Я КУПИЛ КАМАЗ #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490.

Я КУПИЛ КАМАЗ #1 !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490.

Видео Обзор Камаза самосвал 5511

Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв

КАМАЗ 552900 Сельхозник самосвал

КАМАЗ vs МАЗ сравнительный обзор ПО ЧЕСНОКУ!!!

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЕНИЕ-ПРИБОРЫ

Камаз 65115 самосвал технические характеристики

МАЗ 5420 с прицепом-самосвалом 5232в

Тормозная система КАМАЗ

Также смотрите:

• Мазда титан генератор с КАМАЗами
• Замена поршневых колец на двигателе КАМАЗ
• Маркировка гбц КАМАЗ
• Чем отличаются редуктора на КАМАЗе
• Двс ямз рядный КАМАЗ
• Гидравлические насосы на КАМАЗ
• Как отремонтировать двигатель КАМАЗ 740
• Технические жидкости для КАМАЗа
• 4310 КАМАЗ запчасти поиск запчастей
• Сколько масло в двигателе КАМАЗ 740
• КАМАЗ седельный тягач 2014 видео
• Диски на КАМАЗ 65225
• Клавиша обогрева зеркал КАМАЗ
• Кронштейн балансира с осью КАМАЗ 65115
• Дорожная техника на базе КАМАЗа

kamaz-parts.ru

• 
  Фото камаз двигатель
• 
  Камаз 4310 передний мост
• 
  Камаз двигатель фото
• 
  Камаз 4310 ттх
• 
  Средний мост камаз 5320 схема
• 
  Средний мост камаз 5320 схема
• 
  Устройство камаз
• 
  Устройство камаз
• 
  Ттх камаз 4310
• 
  Краз е1
• 
  Делитель камаз 5320