Автотранспортное предприятие - это. Атп что такое

1 - это... Что такое АТП-1?

У этого термина существуют и другие значения, см. АТП.

АТП-1 (сокращение от «артиллерийский тягач полубронированный 1-го типа») — советский проект гусеничного полубронированного артиллерийского тягача, разработанный в период Великой Отечественной войны.

Не вышел из стадии макетов из-за переориентации производства завода-разработчика.

История создания

Проект полубронированного артиллерийского тягача для буксировки противотанковых орудий, получивший обозначение АТП-1, был разработан конструкторским бюро завода №40 в конце 1944 года. Проект был рассмотрен и одобрен, было утверждено создание опытного образца машины. Однако вскоре завод получил задание по организации серийного производства тягачей Я-12 и Я-13Ф, в связи с чем все работы по созданию опытного образца АТП-1 были свёрнуты[1].

Описание конструкции

Артиллерийский тягач имел компоновку с передним расположением отделения управления и совмещённого с ним боевого отделения[1], и задним — моторно-трансмиссионного отделения[сн 1] и грузовой платформы. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира (выполнявшего также функции стрелка), размещавшихся в бронированной кабине соответственно слева и справа[1].

Бронирование машины — частичное, защищавшее отделение управления[1] и, очевидно, моторно-трансмиссионное отделение[сн 1]. Грузовая платформа была открытой, при необходимости на неё мог устанавливаться закрытый брезентовый тент[1].

Вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемета ДТ, установленного на шаровой опоре в лобовом бронелисте корпуса справа[1].

Подвеска машины — индивидуальная торсионная. Ходовая часть, применительно к одному борту, состояла из переднего направляющего колеса, четырёх опорных катков, заднего ведущего колеса (выполнявшего также функцию опоры) и двух поддерживающих катков малого диаметра[1].

Примечания

Сноски

1. ↑ 1 2 Согласно характеристикам серийного полубронированного тягача Т-20, имевшего аналогичную компоновку и схожую конструкцию.

Источники

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941—1945. — Москва: Экспринт, 2005. — Т. 2. — С. 406. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3

Литература

• А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941—1945. — Москва: Экспринт, 2005. — Т. 2. — 448 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3

dic.academic.ru

Автотранспортное предприятие что это? Значение слова Автотранспортное предприятие

Определение «Автотранспортное предприятие» по БСЭ:

Автотранспортное предприятие — автобаза, автохозяйство, автотранспортная контора, автоколонна, автокомбинат, автопарк, автогараж и т. п., в СССР первичное государственное хозрасчётное предприятие автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров. Обеспечивает также хранение, техническое обслуживание и текущий (эксплуатационный) ремонт транспортных средств, снабжение их эксплуатационными материалами. А. п. осуществляет свою хозяйственную деятельность по планам, утвержденным вышестоящими организациями. По роду выполняемых транспортных работ А. п. подразделяются на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные и специального назначения (скорой медицинской помощи, подметально-уборочные, коммунальные и т. п.).Имеются А. п. общего пользования и ведомственные.А. п. общего пользования находятся в ведении министерств автомобильного транспорта союзных республик. В каждой АССР, крае и области имеются автотранспортные управления или тресты, руководящие работой А. п. Они перевозят массовые грузы в городах и между городами для предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства (такие А. п. специализируются по роду перевозимых грузов), пассажиров (автобусами и таксомоторами) и грузы населения. Имеются А. п., перевозящие грузы между городами (межтранс), а также для перевозки: торговых грузов (торгтранс), сельхозгрузов (сельхозтранс), строительных грузов (стройтранс), грузов на железнодорожные станции и со станций (авторазгрузжелдор) и т. п. А. п. общего пользования работают, как правило, с большей экономической эффективностью, т. к. транспортный процесс для них — основная производственная деятельность.Ведомственные А. п. перевозят грузы предприятий или групп предприятий соответствующего министерства или ведомства. Они обслуживают транспортными средствами конкретные промышленные, сельскохозяйственные или строитльные предприятия (главным образом внутрипромышленные и технологические перевозки грузов) и кооперируют свою работу с А. п. общего пользования.А. п. имеют диспетчерский аппарат, который в грузовых хозяйствах изучает потоки грузов, транспортной связи промышленных предприятий, заключает договоры с грузоотправителями, соблюдает договорные условия. выдаёт сменно-суточные задания шофёрам с учётом максимально возможного использования грузоподъёмности автомобилей и миниального их пробега без груза. организует контроль за работой автомобилей на линии. В отдельных случаях они осуществляют погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные и складские операции, связанные с перевозкой грузов. При наличии в одном городе нескольких А. п. общего пользования возможна организация Центральной диспетчерской службы (ЦДС), которая руководит транспортным процессом нескольких А. п.Пассажирские А. п. изучают транспортную подвижность населения, определяют потребность в перевозке пассажиров по времени суток и по направлениям, устанавливают маршруты (согласуя их с горисполкомами), составляют расписания движения автобусов, устанавливают сеть стоянок легковых такси, организуют контроль за работой шофёров.С развитием автомобильного транспорта размеры А. п. увеличиваются. В 1968 в А. п. общего пользования в среднем находилось около 300 автомобилей. В крупных городах имеются А. п. с количеством автомобилей более 1 тыс. В таких А. п. работает несколько тысяч человек.В других социалистических странах тоже имеются А. п. общего пользования и ведомственные. В капиталистических странах значиельное количество автомобилей находится не в А. п., а в пользовании отдельных лиц, предприятий и ферм. Вместе с тем имеются А. п., основной деятельностью которых является перевозка грузов и пассажиров вне зависимости от ведомственной принадлежности А. п. См. также Автомобильный транспорт.А. Т. Таранов.

Расскажите вашим друзьям что такое - Автотранспортное предприятие. Поделитесь этим на своей странице.

xn----7sbbh7akdldfh0ai3n.xn--p1ai

Автотранспортное предприятие

предприятие автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров. Обеспечивает также хранение, техническое обслуживание и текущий (эксплуатационный) ремонт транспортных средств, снабжение их эксплуатационными материалами. Автотранспортное предприятие осуществляет свою хозяйственную деятельность по планам, утвержденным вышестоящими организациями. По роду выполняемых транспортных работ Автотранспортное предприятие подразделяются на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные и специального назначения (скорой медицинской помощи, подметально-уборочные, коммунальные и т. п.).   Имеются Автотранспортное предприятие общего пользования и ведомственные.   Автотранспортное предприятие общего пользования находятся в ведении министерств автомобильного транспорта союзных республик. В каждой АССР, крае и области имеются автотранспортные управления или тресты, руководящие работой Автотранспортное предприятие Они перевозят массовые грузы в городах и между городами для предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства (такие Автотранспортное предприятие специализируются по роду перевозимых грузов), пассажиров (автобусами и таксомоторами) и грузы населения. Имеются Автотранспортное предприятие, перевозящие грузы между городами (межтранс), а также для перевозки: торговых грузов (торгтранс), сельхозгрузов (сельхозтранс), строительных грузов (стройтранс), грузов на железнодорожные станции и со станций (авторазгрузжелдор) и т. п. Автотранспортное предприятие общего пользования работают, как правило, с большей экономической эффективностью, т. к. транспортный процесс для них - основная производственная деятельность.   Ведомственные Автотранспортное предприятие перевозят грузы предприятий или групп предприятий соответствующего министерства или ведомства. Они обслуживают транспортными средствами конкретные промышленные, сельскохозяйственные или строитльные предприятия (главным образом внутрипромышленные и технологические перевозки грузов) и кооперируют свою работу с Автотранспортное предприятие общего пользования.   Автотранспортное предприятие имеют диспетчерский аппарат, который в грузовых хозяйствах изучает потоки грузов, транспортной связи промышленных предприятий, заключает договоры с грузоотправителями, соблюдает договорные условия; выдаёт сменно-суточные задания шофёрам с учётом максимально возможного использования грузоподъёмности автомобилей и миниального их пробега без груза; организует контроль за работой автомобилей на линии. В отдельных случаях они осуществляют погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные и складские операции, связанные с перевозкой грузов. При наличии в одном городе нескольких Автотранспортное предприятие общего пользования возможна организация Центральной диспетчерской службы (ЦДС), которая руководит транспортным процессом нескольких Автотранспортное предприятие   Пассажирские Автотранспортное предприятие изучают транспортную подвижность населения, определяют потребность в перевозке пассажиров по времени суток и по направлениям, устанавливают маршруты (согласуя их с горисполкомами), составляют расписания движения автобусов, устанавливают сеть стоянок легковых такси, организуют контроль за работой шофёров.   С развитием автомобильного транспорта размеры Автотранспортное предприятие увеличиваются. В 1968 в Автотранспортное предприятие общего пользования в среднем находилось около 300 автомобилей. В крупных городах имеются Автотранспортное предприятие с количеством автомобилей более 1 тыс. В таких Автотранспортное предприятие работает несколько тысяч человек.   В других социалистических странах тоже имеются Автотранспортное предприятие общего пользования и ведомственные. В капиталистических странах значиельное количество автомобилей находится не в Автотранспортное предприятие, а в пользовании отдельных лиц, предприятий и ферм. Вместе с тем имеются Автотранспортное предприятие, основной деятельностью которых является перевозка грузов и пассажиров вне зависимости от ведомственной принадлежности Автотранспортное предприятие См. также Автомобильный транспорт.   А. Т. Таранов. Статья про слово "Автотранспортное предприятие" в Большой Советской Энциклопедии была прочитана 3237 раз

Интересное

bse.sci-lib.com

Структура атп и задачи подразделений

В процесс осуществления деятельности автотранспортного предприятия включены практически все его его подразделения, имеющие различные задачи и цели. Например подразделение технического обслуживания имеет в списке своих задач такие задачи как поддержание состояния транспортных средств, осуществление технического контроля и другие, а подразделение подвижного состава выполняет, в свою очередь, задачи по непосредственному осуществлению перевозок. Исходя из структуры АТП как совокупности подразделений автотранспортного предприятия и поставленных перед ними задач и планируется работа предприятия в целом. Ключевым моментом в организационной структуре автотранспортной компании является взаимодействие его структурных подразделений в выполнении поставленных перед ними задач. И от того насколько согласовано это взаимодействие зависит эффективность работы предприятия в целом. Какие же обстоятельства могут способствовать улучшению взаимодействий подразделений АТП?

Для начала необходимо понимать, что на структуру АТП можно посмотреть в разных разрезах. Это может быть и организационная структура и управленческая. Причем в чем-то эти структуры могут пересекаться, а в чем-то отличаться и даже значительно.

	Как можно видеть, организационная структура АТП включает в себя не только те подразделения, которые занимаются непосредственно осуществлением производственной деятельности, но и вспомогательные подразделения.
	А управленческая структура включает в себя должности (и соответственно отделы), которые принимают участие в управлении автотранспортной компанией.

Это для общего понимания картины. Но вернемся все же к обстоятельствам, которые позволяют повысить эффективность деятельности подразделений в соответствии с поставленными перед ними задачами. Таких обстоятельств несколько и все они в одинаковой степени важны и только совместно могут служить надежной основой эффективной деятельности автопредприятия.

1. Координация подразделений АТП

Передача данных от одного подразделения другому в том виде, в котором эти данные требуются может значительно повысить слаженность их работы. Также передача данных крайне важна для транспортного диспетчера, которому, по роду его обязанностей приходится координировать работу предприятия в целом, то есть всех его частей. И в этом вопросе, не обойтись без автоматизированной информационной системы, так как ни звонки по телефону, ни заполнение журналов и прочие средства "передачи данных" не дадут той оперативности, которую может обеспечить компьютеризированная система.

Продолжение следует ...

autocraftz.blogspot.com

Автотранспортные предприятия - Cars History.ru

Автотранспортные предприятия организуют для перевозок грузов и пассажиров.

По характеру перевозок автотранспортные предприятия бывают грузовые, пассажирские и смешанные, а по принадлежности и назначению — общего пользования, обслуживающие клиентуру независимо от ведомственной принадлежности, и ведомственные, выполняющие перевозки только для организаций, в состав которых они входят. Основные задачи автотранспортного предприятия:

• организация и выполнение перевозок в соответствии с планом;
• хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
• подбор, расстановка и повышение квалификации кадров, организация труда;
• планирование и учет производственно-финансовой деятельности;
• материально-техническое снабжение;
• содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования.

Для выполнения этих задач на автотранспортных предприятиях предусмотрены службы эксплуатации, техническая и управления. Функции службы эксплуатации зависят от принятой системы руководства автомобильными перевозками:

• децентрализованной, при которой автотранспортное предприятие само руководит ими;
• централизованной, когда руководство сосредоточено в центральной диспетчерской службе.

В первом случае служба эксплуатации включает: диспетчерскую группу (старший и дежурные диспетчеры), линейный персонал (линейные диспетчеры и контролеры), начальников автоколонн (только в автотранспортных предприятиях, имеющих свыше 150 автомобилей).

Во втором случае задачи автотранспортного предприятия сводятся к поддержанию подвижного состава в исправном состоянии и выпуску на линию, где его работой руководит центральная диспетчерская.

Служба эксплуатации занимается вопросами выполнения перевозок грузов или пассажиров, т. е. основной производственной деятельностью. Она принимает заказы на перевозки и заключает договоры с клиентурой, составляет планы перевозок (в автобусных хозяйствах — расписания движения) и руководит их выполнением, организует погрузочно-разгрузочные работы, ведет учет выполненной работы.

Оперативное руководство работой подвижного состава на линии с момента выпуска его на линию до возвращения в автотранспортное предприятие осуществляет диспетчерская группа, которая составляет суточный план перевозок, выдает водителям и принимает от них путевые листы, дает указания об особенностях предстоящей работы и условиях погоды (снег, гололед и т. п.), наблюдает за своевременным выходом автомобилей на линию.

Диспетчерская группа в случае необходимости может переключать автомобили с одной работы на другую, изменять маршруты, обеспечивая этим более производительную работу автомобилей. О выполнении суточного плана диспетчерская группа ежедневно отчитывается.

Руководит работой службы эксплуатации начальник эксплуатации, являющийся заместителем директора (начальника) автотранспортного предприятия.

Техническая служба обеспечивает исправное состояние подвижного состава и подготовку его к выполнению перевозок. Она разрабатывает графики технического обслуживания подвижного состава и обеспечивает их выполнение, ведет учет автомобилей, занимается техническим нормированием.

Проводит необходимые мероприятия по безаварийной работе и технике безопасности, изучает и внедряет прогрессивные методы труда, разрабатывает и осуществляет планы внедрения новой техники, ведет техническую документацию.

В распоряжении технической службы находятся: зоны стоянки и технического обслуживания подвижного состава, зона ремонта, мастерские и другие производственные участки, связанные с поддержанием подвижного состава в технически исправном состоянии, а также отдел главного механика, отвечающий за исправность всего оборудования автотранспортного предприятия.

Техническую службу возглавляет главный инженер, являющийся также заместителем директора автотранспортного предприятия.

Служба управления автотранспортным предприятием включает: административно-хозяйственный отдел, бухгалтерию, плановый отдел, отдел снабжения и отдел кадров.

Административно-хозяйственный отдел ведает делопроизводством, архивом и хозяйственными вопросами, следит за соблюдением правил внутреннего распорядка, проводит противопожарные мероприятия и т. п.

Бухгалтерия производит расчеты с клиентурой, начисляет и выдает заработную плату рабочим и служащим, ведет материальный и финансовый учет всех ценностей, составляет месячные, квартальные и годовые отчеты о финансово-хозяйственной деятельности.

Плановый отдел осуществляет планирование и статистический учет работы автотранспортного предприятия, наблюдение за выполнением плана и себестоимостью перевозок.

Отдел снабжения обеспечивает всеми необходимыми эксплуатационными и другими материалами, шинами, запасными частями и т. п.

Отдел кадров нанимает и увольняет рабочих и служащих, учитывает личный состав, занимается подготовкой и повышением квалификации рабочих.

Контрольные вопросы

Перечислите задачи автотранспортного предприятия.

Какие службы имеет автотранспортное предприятие и каковы их задачи?

«Автомобиль», под. ред. И.П.Плеханова

www.carshistory.ru

Автотранспортное предприятие - это, что такое Автотранспортное предприятие?

Сборник словарей и энциклопедий → Большая Советская энциклопедия → Слова на букву «А» в Большой Советской Энциклопедии → Автотранспортное предприятие в Большой Советской Энциклопедии

автобаза, автохозяйство, автотранспортная контора, автоколонна, автокомбинат, автопарк, автогараж и т. п., в СССР первичное государственное хозрасчётное предприятие автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров. Обеспечивает также хранение, техническое обслуживание и текущий (эксплуатационный) ремонт транспортных средств, снабжение их эксплуатационными материалами. А. п. осуществляет свою хозяйственную деятельность по планам, утвержденным вышестоящими организациями. По роду выполняемых транспортных работ А. п. подразделяются на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные и специального назначения (скорой медицинской помощи, подметально-уборочные, коммунальные и т. п.).

Имеются А. п. общего пользования и ведомственные.

А. п. общего пользования находятся в ведении министерств автомобильного транспорта союзных республик. В каждой АССР, крае и области имеются автотранспортные управления или тресты, руководящие работой А. п. Они перевозят массовые грузы в городах и между городами для предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства (такие А. п. специализируются по роду перевозимых грузов), пассажиров (автобусами и таксомоторами) и грузы населения. Имеются А. п., перевозящие грузы между городами (межтранс), а также для перевозки: торговых грузов (торгтранс), сельхозгрузов (сельхозтранс), строительных грузов (стройтранс), грузов на железнодорожные станции и со станций (авторазгрузжелдор) и т. п. А. п. общего пользования работают, как правило, с большей экономической эффективностью, т. к. транспортный процесс для них — основная производственная деятельность.

Ведомственные А. п. перевозят грузы предприятий или групп предприятий соответствующего министерства или ведомства. Они обслуживают транспортными средствами конкретные промышленные, сельскохозяйственные или строитльные предприятия (главным образом внутрипромышленные и технологические перевозки грузов) и кооперируют свою работу с А. п. общего пользования.

А. п. имеют диспетчерский аппарат, который в грузовых хозяйствах изучает потоки грузов, транспортной связи промышленных предприятий, заключает договоры с грузоотправителями, соблюдает договорные условия; выдаёт сменно-суточные задания шофёрам с учётом максимально возможного использования грузоподъёмности автомобилей и миниального их пробега без груза; организует контроль за работой автомобилей на линии. В отдельных случаях они осуществляют погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные и складские операции, связанные с перевозкой грузов. При наличии в одном городе нескольких А. п. общего пользования возможна организация Центральной диспетчерской службы (ЦДС), которая руководит транспортным процессом нескольких А. п.

Пассажирские А. п. изучают транспортную подвижность населения, определяют потребность в перевозке пассажиров по времени суток и по направлениям, устанавливают маршруты (согласуя их с горисполкомами), составляют расписания движения автобусов, устанавливают сеть стоянок легковых такси, организуют контроль за работой шофёров.

С развитием автомобильного транспорта размеры А. п. увеличиваются. В 1968 в А. п. общего пользования в среднем находилось около 300 автомобилей. В крупных городах имеются А. п. с количеством автомобилей более 1 тыс. В таких А. п. работает несколько тысяч человек.

В других социалистических странах тоже имеются А. п. общего пользования и ведомственные. В капиталистических странах значиельное количество автомобилей находится не в А. п., а в пользовании отдельных лиц, предприятий и ферм. Вместе с тем имеются А. п., основной деятельностью которых является перевозка грузов и пассажиров вне зависимости от ведомственной принадлежности А. п. См. также Автомобильный транспорт.

А. Т. Таранов.

Ссылки на страницу

• Прямая ссылка: http://1slovar.ru/bse/745/;
• HTML-код ссылки: <a href='http://1slovar.ru/bse/745/'>Что означает Автотранспортное предприятие в Большой Советской Энциклопедии</a>;
• BB-код ссылки: [url=http://1slovar.ru/bse/745/]Определение понятия Автотранспортное предприятие в Большой Советской Энциклопедии[/url].

1slovar.ru

---

• 
  Трансмиссия что это
• 
  Характеристики хендай портер
• 
  Что такое лебедка
• 
  Трансмиссия это что
• 
  Форд транзит двигатель
• 
  Земляные работы в строительстве
• 
  При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует
• 
  Проверка форсунок дизельного двигателя
• 
  Что такое траверс
• 
  Звено гусеницы
• 
  Состав асфальтобетонной смеси