 |
|
|||
 |
|
звонок бесплатный
Наши сотрудники:
[email protected]
Екатерина - специалист по продаже а/м КАМАЗ
[email protected]
Техника в наличии
Тягач КАМАЗ 44108-6030-24
2014г, 6х6, Евро3, дв.КАМАЗ 300 л.с., КПП ZF9, бак 210л+350л, МКБ,МОБ,рестайлинг.
цена 2 220 000 руб.,
КАМАЗ 4308-6063-28(R4)
4х2,дв. Cummins ISB6.7e4 245л.с. (Е-4),КПП ZF6S1000, V кузова=39,7куб.м., спальное место, бак 210л, шк-пет,МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм
цена 1 950 000 руб.,
Самосвал КАМАЗ 6520-057
2014г, 6х4,Евро3, дв.КАМАЗ 320 л.с., КПП ZF16, ТНВД ЯЗДА, бак 350л, г/п 20 тонн, V кузова =20 куб.м.,МКБ,МОБ, со спальным местом.
цена 2 700 000 руб.,
Самосвал 6522-027
2014, 6х6, дв.КАМАЗ 740.51,320 л.с., КПП ZF16,бак 350л, г/п 19 тонн,V кузова 12куб.м.,МКБ,МОБ,задняя разгрузка,обогрев платформы.
цена 3 190 000 руб.,
СУПЕР ЦЕНА
на АВТОМОБИЛИ КАМАЗ
| 43118-010-10 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 220 000 |
| 43118-6033-24 (дв.740.55-300 л.с.) | 2 300 000 |
| 65117-029 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 200 000 |
| 65117-6010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 2 350 000 |
| 44108 (дв.740.30-260 л.с.) | 2 160 000 |
| 44108-6030-24 (дв.740.55,рест.) | 2 200 000 |
| 65116-010-62 (дв.740.62-280 л.с.) | 1 880 000 |
| 6460 (дв.740.50-360 л.с.) | 2 180 000 |
| 45143-011-15 (дв.740.13-260л.с) | 2 180 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,рест.) | 2 190 000 |
| 65115 (дв.740.62-280 л.с.,3-х стор) | 2 295 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.) | 2 610 000 |
| 6520 (дв.740.51-320 л.с.,сп.место) | 2 700 000 |
| 6522-027 (дв.740.51-320 л.с.,6х6) | 3 190 000 |
подробнее про услугу перегона можно прочесть здесь.
|
Нужны самосвалы? Обратите внимание на Ford-65513-02. |
КАМАЗы в лизинг
ООО «Старт Импэкс» имеет возможность поставки грузовой автотехники КАМАЗ, а так же спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг. Продажа грузовой техники по лизинговым схемам имеет определенные выгоды для покупателя грузовика. Рассрочка платежа, а так же то обстоятельство, что грузовики до полной выплаты лизинговых платежей находятся на балансе лизингодателя, и соответственно покупатель автомобиля не платит налогов на имущество. Мы готовы предложить любые модели бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов по самым выгодным лизинговым схемам.Контактная информация.
г. Набережные Челны, Промкомзона-2, Автодорога №3, база «Партнер плюс».
тел/факс (8552) 388373.
Схема проезда
Как разобрать энергоаккумулятор Камаз видео. Ремонт энергоаккумулятора камаз
Ремонт энергоаккумуляторов Камаз своими руками
Содержание статьи "Ремонт энергоаккумуляторов Камаз своими руками" начнем с теории, узнаем что такое энергоаккумуляторы, из чего они состоят и как их можно отремонтировать своими руками. В конце вас ждет практическое видео о ремонте энергоаккумуляторов.
На автомобиле КАМАЗ применяются несколько видов энергоаккумуляторов. Все они состоят из трех частей. 1. Нижняя часть, крепится на кронштейн тормозного суппорта шпильками М16. 2.Средняя часть выполнена из алюминиевого сплава и соединяется с нижней частью хомутом на двух болтах. 3. Верхняя часть - стальной стакан, присоединяется к средней части на 8 болтов М8.
Перед ремонтом энергоаккумулятор Камаз необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм., чтобы утопить рабочий шток и предотвратить выстреливание пружины, затем снять хомут и вынуть резиновую диафрагму. После этого выключить подачу воздуха и открутить заглушку рабочего штока ключом № 36. Снова подать воздух в камеру стояночного тормоза. Внутри штока находится ограничительный болт с опорным подшипником, который закреплен стопорным кольцом.
Продолжаем дальше реанимировать КАМАЗ и сняв стопорное кольцо с помощью шила, освобождаем шток для дальнейшей разборки. Далее следует операция, для которой следует применять либо гидравлический пресс, либо специальную струбцину. Поджав прессом или струбциной шток, тем самым предотвращая выстреливание пружины стояночного тормоза во избежание травмы, отвинчиваем болты крепления верхнего стакана от средней части.
Затем расслабляя струбцину (пресс), отпускаем пружину. Если при подаче воздуха в камеру стояночного тормоза шток утопить не удается, приходится пожертвовать стаканом, просверлив пару отверстий на расстоянии 60 мм от средней части. Используя все ту же струбцину или пресс утопить шток на всю глубину и вставить в просверленные отверстия ограничительные пальцы (можно использовать болты не менее 8 мм), предотвращая самостоятельный возврат поршня. Сняв стопорное кольцо внутри штока, можно избавиться от ограничительных пальцев, также с помощью пресса либо струбцины. Далее по предыдущему сценарию снимаем стакан.
Выполнив чистку, дефектовку деталей, замену необходимых частей и ремонтного комплекта, сборка проводится в обратном порядке с выполнением мер техники безопасности. После сборки работа готового энергоаккумулятора проверяется с использованием компрессора.
Для более лучшего усвоения информации посмотрите видео о ремонте энергоаккумуляторов своими руками:
Свои вопросы вы можете задавать на нашем Камаз-форуме, где вам ответят компетентные и опытные водители.
37avto.com
Как разобрать энергоаккумулятор Камаз видео
ПЕРЕБОРКА ЭНЕРГАЧЕЙ КАМАЗ
Ремонт энергоакумуляторов
Разбираем энергоаккумулятор от Камаза
разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000
энергоаакумулятор зил- камаз
Ремонт энергоаккумуляторов своими руками
Тормозная камера с энергоаккумулятором. Устройство. РЕМОНТ!!!
Дефектовка деталей энергачей
Ремонт тормозных камер или энэрго аккумуляторов )))
камаз ОБЕЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ
Также смотрите:
- Lexus gs 300 сколько airbag
- Шкода йети предохранитель стеклоомывателя замена
- Сравнение тойоты ленд крузер прадо и Лексус gx 460
- Стоит ли брать Киа пиканто
- Тест драйв джипов по снегу
- Toyota venza тип полного привода
- Ручка МКПП Форд Фокус 2 рестайлинг
- Подложка в приборную панель BMW e53
- Колодки тормозные передние Хендай Гетц 2008
- Мосты газ 66 на Мазда титан
- Регламент Киа рио замена масла
- Блок efi для Mitsubishi rvr
- Как прокачать сцепление на Ниву Шевроле
- КПП Шкода Октавия в сборе
- Кто быстрее тойота королла или Хендай
logovaz-auto.ru
Ремонт энергоаккумулятора КАМАЗ
На автомобилях КАМАЗ можно устанавливать энергоаккумуляторы несколько видов. Все они состоят из трех частей.
- Нижняя часть, крепится на кронштейн тормозного суппорта шпильками М16.
- Средняя часть выполнена из алюминиевого сплава и соединяется с нижней частью хомутом на двух болтах.
- Верхняя часть - стальной стакан, присоединяется к средней части на 8 болтов М8.
Перед тем, как произвести ремонт энергоаккумулятора а/м КАМАЗ, его необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм., чтобы утопить рабочий шток и предотвратить выстреливание пружины, затем снять хомут и вынуть резиновую диафрагму. После этого выключить подачу воздуха и открутить заглушку рабочего штока ключом № 36. Снова подать воздух в камеру стояночного тормоза. Внутри штока находится ограничительный болт с опорным подшипником, который закреплен стопорным кольцом.
Продолжаем дальше реанимировать КАМАЗ и сняв стопорное кольцо с помощью шила, освобождаем шток для дальнейшей разборки. Далее следует операция, для которой следует применять либо гидравлический пресс, либо специальную струбцину. Поджав прессом или струбциной шток, тем самым предотвращая выстреливание пружины стояночного тормоза во избежание травмы, отвинчиваем болты крепления верхнего стакана от средней части.
Затем расслабляя струбцину (пресс), отпускаем пружину. Если при подаче воздуха в камеру стояночного тормоза шток утопить не удается, приходится пожертвовать стаканом, просверлив пару отверстий на расстоянии 60 мм от средней части. Используя все ту же струбцину или пресс утопить шток на всю глубину и вставить в просверленные отверстия ограничительные пальцы (можно использовать болты не менее 8 мм), предотвращая самостоятельный возврат поршня. Сняв стопорное кольцо внутри штока, можно избавиться от ограничительных пальцев, также с помощью пресса либо струбцины. Далее по предыдущему сценарию снимаем стакан.
Выполнив чистку, дефектовку деталей, замену необходимых частей и ремонтного комплекта, сборка проводится в обратном порядке с выполнением мер техники безопасности. После сборки работа готового энергоаккумулятора проверяется с использованием компрессора.
www.maxikamavto.ru
Ремонт энергоаккумулятора КАМАЗ 65115 | КАМАЗ
Ремонт энергоакумуляторов
Разбираем энергоаккумулятор от Камаза
ПЕРЕБОРКА ЭНЕРГАЧЕЙ КАМАЗ
разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000
Ремонт КамАЗа 65115 ( МСК-16) Продолжение №1
Замена втулок в кронштейне энергоаккумулятора КАМаз
Ремонт энергоаккумуляторов своими руками
испытание энергоаккумуляторов снм 63т
Ремонт после рабочей недели. Камаз 45143.
энергоаккумулятор
Также смотрите:
- Поршневые кольца компрессора КАМАЗ
- КАМАЗ ралли разгон
- Воздушная аппаратура КАМАЗ
- Индукционный клапан КАМАЗ
- Гидрораспределитель на прицеп КАМАЗ
- Регулировка сцепления на КАМАЗ 4308
- Рулевое управления КАМАЗ 65222
- Новые шасси КАМАЗа
- КАМАЗы марки 142
- Патрубок высокого давления КАМАЗ
- Течь масла из гур КАМАЗ
- КАМАЗы с афганистана видео
- КАМАЗ для погрузки лома
- Спецтехника КАМАЗ эвакуатор
- Радиатор печки автомобиля КАМАЗ размер
kamaz136.ru
Ремонт энергоаккумулятора автомобиля КАМАЗ. - Автомобильные статьи
Перед ремонтом энергоаккумулятор необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм., чтобы утопить рабочий шток и предотвратить выстреливание пружины, затем снять хомут и вынуть резиновую диафрагму. После этого выключить подачу воздуха и открутить заглушку рабочего штока ключом № 36. Снова подать воздух в камеру стояночного тормоза. Внутри штока находится ограничительный болт с опорным подшипником, который закреплен стопорным кольцом.
Продолжаем дальше реанимировать КАМАЗ и сняв стопорное кольцо с помощью шила, освобождаем шток для дальнейшей разборки. Далее следует операция, для которой следует применять либо гидравлический пресс, либо специальную струбцину. Поджав прессом или струбциной шток, тем самым предотвращая выстреливание пружины стояночного тормоза во избежание травмы, отвинчиваем болты крепления верхнего стакана от средней части.
Затем расслабляя струбцину (пресс), отпускаем пружину. Если при подаче воздуха в камеру стояночного тормоза шток утопить не удается, приходится пожертвовать стаканом, просверлив пару отверстий на расстоянии 60 мм от средней части. Используя все ту же струбцину или пресс утопить шток на всю глубину и вставить в просверленные отверстия ограничительные пальцы (можно использовать болты не менее 8 мм), предотвращая самостоятельный возврат поршня. Сняв стопорное кольцо внутри штока, можно избавиться от ограничительных пальцев, также с помощью пресса либо струбцины. Далее по предыдущему сценарию снимаем стакан.
Выполнив чистку, дефектовку деталей, замену необходимых частей и ремонтного комплекта, сборка проводится в обратном порядке с выполнением мер техники безопасности. После сборки работа готового энергоаккумулятора проверяется с использованием компрессора.
Разборка и сборка энергоаккумулятора КАМАЗ видео
ПЕРЕБОРКА ЭНЕРГАЧЕЙ КАМАЗ
Ремонт энергоакумуляторов
Разбираем энергоаккумулятор от Камаза
Ремонт тормозных камер или энэрго аккумуляторов )))
разборка энергоаккамулятора вапко ман l2000
Тормозная камера с энергоаккумулятором. Устройство. РЕМОНТ!!!
Дефектовка деталей энергачей
энергоаакумулятор зил- камаз
Ремонт энергоаккумуляторов своими руками
Замена втулок в кронштейне энергоаккумулятора КАМаз
Также смотрите:
- Бункеровоз КАМАЗ 53229
- Чип тюнинг двигателя КАМАЗ
- Схема подключения датчика температуры двигателя КАМАЗ
- Энергоаккумулятор КАМАЗ 43105
- Трубка подачи топлива КАМАЗа
- Боевая техничка КАМАЗ мастер
- Высота борта КАМАЗа 6520 габариты
- КАМАЗ мосты faw
- Шайба конусная КАМАЗ
- Колеса 260 для КАМАЗа
- Полуприцеп для КАМАЗа 54112
- Бронемашины КАМАЗ выстрел
- Высоцкий КАМАЗ 500
- КАМАЗ 44108 с кму soosan
- Двигатель КАМАЗ 65226
kamaz-parts.ru
Ремонт энергоаккумулятора автомобиля КАМАЗ. - Автомобильный справочник
Ремонт энергоаккумулятора автомобиля КАМАЗ.
На автомобиле КАМАЗ применяются несколько видов энергоаккумуляторов. Все они состоят из трех частей. 1. Нижняя часть, крепится на кронштейн тормозного суппорта шпильками М16. 2.Средняя часть выполнена из алюминиевого сплава и соединяется с нижней частью хомутом на двух болтах. 3. Верхняя часть - стальной стакан, присоединяется к средней части на 8 болтов М8.Перед ремонтом энергоаккумулятор необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм., чтобы утопить рабочий шток и предотвратить выстреливание пружины, затем снять хомут и вынуть резиновую диафрагму. После этого выключить подачу воздуха и открутить заглушку рабочего штока ключом № 36. Снова подать воздух в камеру стояночного тормоза. Внутри штока находится ограничительный болт с опорным подшипником, который закреплен стопорным кольцом.
Продолжаем дальше реанимировать КАМАЗ и сняв стопорное кольцо с помощью шила, освобождаем шток для дальнейшей разборки. Далее следует операция, для которой следует применять либо гидравлический пресс, либо специальную струбцину. Поджав прессом или струбциной шток, тем самым предотвращая выстреливание пружины стояночного тормоза во избежание травмы, отвинчиваем болты крепления верхнего стакана от средней части.
Затем расслабляя струбцину (пресс), отпускаем пружину. Если при подаче воздуха в камеру стояночного тормоза шток утопить не удается, приходится пожертвовать стаканом, просверлив пару отверстий на расстоянии 60 мм от средней части. Используя все ту же струбцину или пресс утопить шток на всю глубину и вставить в просверленные отверстия ограничительные пальцы (можно использовать болты не менее 8 мм), предотвращая самостоятельный возврат поршня. Сняв стопорное кольцо внутри штока, можно избавиться от ограничительных пальцев, также с помощью пресса либо струбцины. Далее по предыдущему сценарию снимаем стакан.
Выполнив чистку, дефектовку деталей, замену необходимых частей и ремонтного комплекта, сборка проводится в обратном порядке с выполнением мер техники безопасности. После сборки работа готового энергоаккумулятора проверяется с использованием компрессора.
avtotrec.ru
423800, Набережные Челны , база Партнер Плюс, тел. 8 800 100-58-94 (звонок бесплатный)