ГАЗ 53 (4×2) бортовой автомобиль — фото, характеристики, схема, описание

Модель автомобиля	ГАЗ-53-12
Годы выпуска	1983-1993
Грузоподъемность, кг	4500
Наибольшая полная масса прицепа, кг	3500
Собственная масса, кг	3200
Полная масса, кг	7850
Габаритные размеры автомобиля (длина х ширина х высота по кабине без нагрузки), мм	6395 х 2380 х 2220
База	3700
Колея передних колес (на плоскости дороги), мм	1630
Колея задних колес (между серединами двойных скатов), мм	1690
Дорожный просвет автомобиля (под картером заднего моста), мм	265
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	8
Наибольшая скорость с полной нагрузкой на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч	90
Торм. путь со скорости 50 км/ч, м	25
Контр, расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	19,6
Угол свеса передний (с нагрузкой), град	41
Угол свеса задний (с нагрузкой), град	25
Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, проц.	25
Погрузочная высота платформы, мм	1350
Двигатель
Модель	ЗМЗ-53-11
Тип	4-тактный, карбюраторный, бензиновый
Число и расположение цилиндров	8, V-образное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92 / 80
Рабочий объем, л	4,25
Степень сжатия	7,6
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Макс, мощность, л. с. (кВт)	125 (92) при 3200 об/мин
Макс, крутящий момент, об/мин кгс-м (Н-м)	30 (294) при 2000-2500 об/мин
Направление вращения коленчатого вала	правое
Подогрев рабочей смеси	жидкостный
Система смазки	комбинированная
Охлаждение	жидкостное, принудительное, с центробежным насосом. В системе охлаждения имеется термостат
Карбюратор	К-135, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком
Ограничитель частоты вращения	пневмоцентробежного типа
Электрооборудование
Система проводки	однопроводная, минус соединен с корпусом
Напряжение в сети электрооборудования, В	12
Генератор	Г250-Г2
Регулятор напряжения	22. 3702
Аккумуляторная батарея	6СТ-75
Стартер	СТ230-А1
Катушка зажигания	Б116
Датчик-распределитель	24.3706
Свечи зажигания	А11-30
Транзисторный коммутатор	13.3734-01
Добавочный резистор	14.3729
Стеклоочиститель	СЛ100
Фара	ФГ122БВ или 522.3711
Передние фонари	ПФ130
Задние фонари	ФП130, ФП130Б
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое
Коробка передач	трехходовая, 4-ступенчатая
Главная передача	коническая, гипоидного типа
Передаточные числа коробки передач	6,55; 3,09; 1,71; 1,0; З. Х. — 7,77
Передаточные числа главной передачи	6,17
Дифференциал	конический, шестеренчатый
Полуоси	полностью разгруженные
Ходовая часть
Колеса	дисковые, с ободом 6,0Б-20 (152Б-508) с разрезным бортовым кольцом
Шины	пневматические радиальные размером 8,25R20 (240R508) и диагональные размером 8,25-20 (240-508)
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2): радиальных передних радиальных задних диагональных передних диагональных задних	390 (4,0) 620 (6,3) 280 (2,8) 500 (5,0)
Установка передних колес	угол развала колес 1° угол бокового наклона шкворня 8° угол наклона нижнего конца шкворня вперед 2°30′ схождение колес 0-3 мм
Рессоры	четыре — продольные, полуэллиптические. Задняя подвеска состоит из основных и дополнительных рессор
Амортизаторы	гидравлические, телескопические, двухстороннего действия. Установлены на передней оси автомобиля
Рулевое управление
Тип рулевого механизма	глобоидный червяк с трехгребневым роликом
Передаточное число	21,3 (среднее)
Рулевые тяги	трубчатые, шарниры нерегулируемой конструкции
Тормозное управление
Рабочая тормозная система	двухконтурная с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем в каждом контуре
Тормозные механизмы	колодочные, барабанного типа
Запасная тормозная система	каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	с механическим приводом к тормозному механизму, расположенному на трансмиссии
Кабина и платформа
Кабина	металлическая, двухместная, двухдверная
Платформа	деревянная с металлическим каркасом. Откидные борта — задний и оба боковых
Размеры платформы внутренние (длина х ширина х высота бортов), мм	3740 х 2170 х 610
Данные для контроля и регулировки
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе (температура 15-20 °C), мм	0,25-0,30
Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров) устанавливать зазор, мм	0,15-0,20
Зазор между электродами свечей, мм	0,85-1,0
Прогиб ремней вентилятора и генератора при нагрузке 4 даН (4 кгс), мм	10-15
Свободный ход педали тормоза, мм	8-14
Свободный ход педали сцепления, мм	35-45
Угол свободного поворота рулевого колеса, град., не более	25
Регулируемое напряжение, В	13,8-14,6

Технические характеристики бензовоза и топливозаправщика ГАЗ 53-12 .

Россия

Бензовоз и топливозаправщик ГАЗ 53-12 

Все отзывы

Технические характеристики

Основные параметры
Название комплектации	4.3 MT Грузовик
Период выпуска	1984 — 1993
Тип привода	Задний
Тип кузова	Бортовой грузовик
Тип трансмиссии	МКПП 4
Объем двигателя, куб.см	4250
Марка кузова	ГАЗ-53-12
Максимальная скорость, км/ч	90
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	265
Страна сборки	Россия, СССР
Число дверей	2
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	6395 x 2380 x 2190
Размеры салона
Число мест	2
Количество рядов сидений	1
Длина грузового отсека, мм	3740
Ширина грузового отсека, мм	2170
Высота грузового отсека, мм	610
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	3700
Минимальный радиус разворота, м	9. 4
Ширина передней колеи, мм	1577
Ширина задней колеи, мм	1650
Передний свес	866
Задний свес	1542
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	3200
Максимальная грузоподъёмность	4500
Допустимая полная масса, кг	7850
Удельная масса, кг/л.с.	26.67
Объёмы
Объем топливного бака, л	90
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	ЗМЗ-53-11
Используемое топливо	Бензин
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Нагнетатель	—
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	120 (88) / 3200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	284 (29) / 2000
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	7.6
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	80
Привод клапанов	SOHC
Доп. информация о двигателе	Карбюратор
Расход топлива
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	25,0
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи	6.83
Передаточное число 2-й передачи	6.55
Передаточное число 3-й передачи	1. 71
Передаточное число 4-й передачи	1
Передаточное число задней передачи	7.77
Рулевое управление
Гидроусилитель руля	—
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Шины
Передние колеса	8.25×20
Задние колеса	8.25×20
Тормоза
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Стояночный тормоз	Ручной

У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!

План управления проектом для низкоактивных смешанных отходов и отходов категории выше 3 по Трехстороннему соглашению M-91-10 (Технический отчет)

План управления проектом для смешанных отходов с низким уровнем активности и отходов выше категории 3 по Tri Соглашение M-91-10 (Технический отчет) | ОСТИ. GOV

перейти к основному содержанию

• Полная запись
• Другое связанное исследование

Целью этого плана управления проектом является определение задач и результатов, которые будут поддерживать обработку, хранение и утилизацию низкоактивных смешанных отходов с дистанционной обработкой и контактной обработкой в ​​больших контейнерах, а также хранение отходов категории выше 3. напрасно тратить. План представлен для выполнения требований Хэнфордского федерального кредитного соглашения и приказа о согласовании Milestone M-91-10. План был разработан в четыре этапа: (1) объемы применимых потоков отходов и физические, опасные и радиоактивные характеристики были установлены с использованием существующих баз данных и прогнозов; (2) необходимая обработка была определена для каждого потока отходов на основе стандартов обращения с ограничениями на захоронение и данных о характеристиках отходов; (3) были оценены альтернативы обеспечения необходимой обработки и выбраны предпочтительные варианты; и (4) был разработан план приобретения для определения технических, календарных и стоимостных базовых показателей для обеспечения требуемых возможностей обработки. Основные потоки отходов обобщены в таблице ниже вместе с требуемой обработкой для удаления.

Авторов:

БУНИНИ, Л.

Дата публикации:

17.06.9999

Исследовательская организация:

Hanford Site (HNF), Richland, WA (США)

Организация-спонсор:

Управление охраны окружающей среды Министерства энергетики США (США)

Идентификатор ОСТИ:

782414

Номер(а) отчета:

HNF-4293-01
РНН: US200221%%634

Номер контракта с Министерством энергетики:  

АК06-96РЛ13200

Тип ресурса:

Технический отчет

Отношение ресурсов:

Прочая информация: PBD: 17 июня 1999 г.

Страна публикации:

США

Язык:

Английский

Тема:

22 ОБЩИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЯДЕРНЫХ РЕАКТОРОВ; ПРОГРАММНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ; ОТХОДЫ; ХЭНФОРДСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ РАЗРАБОТОК

Форматы цитирования

• MLA
• АПА
• Чикаго
• БибТекс


BOUNINI, L. План управления проектом низкоактивных смешанных отходов и отходов категории выше 3 в соответствии с Трехсторонним соглашением M-91-10 . США: Н. П., 1999.
Веб. дои: 10.2172/782414.

Копировать в буфер обмена


BOUNINI, L. План управления проектом для низкоактивных смешанных отходов и отходов выше категории 3 согласно Трехстороннему соглашению M-91-10 . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/782414

Копировать в буфер обмена


БУНИНИ, Л. 1999.
«План управления проектом низкоактивных смешанных отходов и отходов выше категории 3 в соответствии с Трехсторонним соглашением M-91-10». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/782414. https://www.osti.gov/servlets/purl/782414.

Копировать в буфер обмена

@статья{osti_782414,
title = {План управления проектом низкоактивных смешанных отходов и отходов категории выше 3 в соответствии с Трехсторонним соглашением M-91-10},
автор = {BOUNINI, L},
abstractNote = {Цель этого плана управления проектом состоит в том, чтобы определить задачи и результаты, которые будут поддерживать обработку, хранение и утилизацию низкоактивных смешанных отходов с дистанционной обработкой и контактной обработкой в ​​больших контейнерах, а также хранение более - Отходы 3 категории. План представлен для выполнения требований Хэнфордского федерального кредитного соглашения и приказа о согласовании Milestone M-9.1-10. План был разработан в четыре этапа: (1) объемы применимых потоков отходов и физические, опасные и радиоактивные характеристики были установлены с использованием существующих баз данных и прогнозов; (2) необходимая обработка была определена для каждого потока отходов на основе стандартов обращения с ограничениями на захоронение и данных о характеристиках отходов; (3) были оценены альтернативы обеспечения необходимой обработки и выбраны предпочтительные варианты; и (4) был разработан план приобретения для определения технических, календарных и стоимостных базовых показателей для обеспечения требуемых возможностей обработки. Основные потоки отходов приведены в таблице ниже вместе с требуемой обработкой для удаления.},
дои = {10.2172/782414},
URL-адрес = {https://www.osti.gov/biblio/782414},
журнал = {},
номер =,
объем = ,
место = {США},
год = {1999},
месяц = ​​{6}
}


Копировать в буфер обмена

Посмотреть технический отчет (2,66 МБ)

https://doi.