Содержание
Зимняя эксплуатация автомобиля | Советы автолюбителям
Российская зима становится серьезным испытанием для машины и водителя. Какие же особенности зимней эксплуатации автомобиля?
Старожилы рассказывают страшные истории про зимние поездки в былые времена. Тогда специальная охлаждающая жидкость не применялась и вместо нее заливали воду. Перед ночевкой при минусовой температуре приходилось ее сливать. На следующий день заводили двигатель и слегка прогревали его с пустой системой охлаждения. Затем заливали теплую воду и отправлялись в поездку. Днем машину либо не глушили, либо периодически прогревали. Перед длительной стоянкой на улице воду опять же сливали, иначе она замерзала и ломала двигатель.
Зимнее моторное масло отсутствовало как класс и двигатель при низкой температуре не всегда удавалось провернуть. Шоферы сперва прокручивали коленвал ручкой стартера, затем поворачивали ключ зажигания, чтобы подключить к работе аккумулятор и стартер. Сейчас такие истории кажутся фантастикой. Понятно, почему в былые времена водители делились на профессионалов и частников. Последние зимой ставили машину на прикол и выезжали на дорогу когда потеплеет. Таковых ласково называли чайниками.
Сейчас на машинах ездят круглый год, но зимняя эксплуатация автомобиля имеет ряд особенностей. Поэтому советы автолюбителям зимой особенно актуальны.
Из плюса в минус, из минуса в плюс
Эксплуатация автомобиля в зимний период губительно сказывается на здоровье машины в первую очередь из-за перепадов температур. Сильнее всего страдает самая дорогая деталь — это кузов. Краска постепенно покрывается паутиной микротрещин в которые попадает вода. Влага застывает превращаясь в лед, расширяется и ломает краску. Лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства необходимо беречь! Перед наступлением зимы обработайте кузов защитой. При частых поездках и мойках своевременно обновляйте защитное покрытие.
На рынке представлено много различных видов полировки. От самой простой восковой, которая держится одну-две мойки, до надежной керамики, обновлять которую следует примерно раз в год. В дилерских центрах ГК FAVORIT MOTORS представлен полный спектр автомобильного детейлинга: комплексная мойка, полировка кузова, химчистка салона, восстановление колесных дисков, нанесение защитных пленок, полировка оптики и т.д. Наши клиенты экономят и деньги, и время, поскольку все работы по подготовке автомобиля к зиме можно провести в рамках планового технического обслуживания.
Обувка по сезону
Летняя резина в холода малоэффективна, поскольку создана для иных условий. Зимние шины трудятся в очень сложных условиях. Резина должна стойко переносить низкие температуры, сохранять эластичность в сильные морозы. Следующее испытание — обледенелые дороги. В лед шина вгрызается шипами. Альтернатива шипованной резине — так называемая «липучка», удерживающаяся на скользкой поверхности за счет специального фрикционного покрытия.
Зимние шины должны уметь вгрызаться в рыхлый снег, не скользить во влажной каше, в которую превращаются лед и снег в оттепель.
Шины непосредственно влияют на безопасность автомобиля, поэтому не надо экономить и приобретать так называемую всесезонную резину. Всесезонной обуви не бывает. Этот тезис подтвердят люди, отслужившие свое в Советской армии и узнавшие, что такое круглый год ходить в одних тех же сапогах. Зимой в них холодно, летом жарко. С резиной та же история: всесезонные шины имеют усредненные характеристики и не обладают высокой эффективностью.
Идет давний спор, что же выбрать — шипованную или нешипованную резину. Шипованная хороша на льду, но имеет больший тормозной путь на асфальте. С нешипованной обратная история. В мегаполисе подойдут нешипованные колеса. Для передвижения по загородным трассам предпочтительнее «зубастая» резина, которая более предсказуемая: при попадании на чистый лед управляемость сохраняется.
Важный момент — срок службы колес. Обычно резина исправно работает пять лет, после чего эффективность колес катастрофически падает. За счет естественных процессов старения отслужившие свое колеса дубеют в мороз и малоэффективны на льду. Дата изготовления шины обозначена на боковине. Найдите овальный штамп с четырьмя цифрами: первые две обозначают неделю, последующие – год. Например, цифры 0712 означают, что шина сошла с конвейера в феврале 2012 года и уже отработала свое, даже если на ней ни разу не ездили.
Сохраняем видимость
Лобовое стекло зимой замерзает, скапливаются загрязнения – масло, дорожные реагенты и т.д. Очевидно, что заранее нужно залить незамерзающую омывающую жидкость. В нашей стране запрещена жидкость с метиловым спиртом, поэтому в магазинах представлены варианты на основе изопропилового спирта. Резкий запах изопропила забивают сильными отдушками, который хорошо переносят далеко не все.
Метиловый спирт запретили в 2007-м году. Причиной стали высказывания главного санитарного врача России, который опасался, что неравнодушные к алкоголю люди пьют незамерзайку. Логика спорная, во многих государствах метанол разрешен. Более того, некоторые эксперты сейчас ратуют за возвращение метанола на российский рынок. Жидкостями на основе запрещенного метанола вовсю торгуют с обочин и об инцидентах с отравлением не слышно.
Вопрос выбора омывающей жидкости сложный и многогранный. Те, кто заботится о собственном здоровье и безопасности, приобретают омывающую жидкость в центрах ГК FAVORIT MOTORS. Предлагаемые в наших центрах товары соответствуют российским требованиям безопасности.
Перед зимним сезоном заранее заливайте незамерзающую жидкость, поскольку холода приходят внезапно, а разморозить бачок омывателя и трубочки без теплого гаража не так уж просто.
На зимней дороге важно качество стеклоочистителей. Обычно они живут 6-12 месяцев. В холода предпочтительнее безкаркасные варианты. Дело в том, что в каркасные дворники попадает вода, застывает и меняет геометрию детали. В результате стеклоочиститель приходится как-то очищать, что не всегда просто. Для сохранения здоровья стеклоочитителей в холода соблюдайте следующие правила:
- не отрывайте примерзшие дворники от стекла, так можно порвать резинки — подождите пока лобовое стекло прогреется и они сами отойдут;
- не трите стеклоочистителями по замерзшим ледышкам на стекле — особого толку в этом нет, а щетки изнашиваются быстрее;
- часто советуют направлять теплый воздух печки на стекло, но из-за перепада температур оно может треснуть.
Разумеется, в морозы спасает лобовое стекло с подогревом. Если такового в комплектации автомобиля нет, то нетерпеливые могут приобрести специальный препарат-размораживатель — побрызгал на лед, и можно отправляться в путь.
Прогрев двигателя
В инструкциях современных авто указано, что прогрев двигателя не нужен или об этом не говорится вовсе. В мороз сразу не поедешь: даже маловязкое моторное масло нужно слегка прогреть и дать ему возможность разойтись по двигателю. Если этого не сделать, то мотор начинает работать «на сухую» и детали изнашиваются быстрее обычного. Грейте двигатель до 20-30% рабочей температуры и только затем отправляйтесь в дорогу. Таким образом получится предотвратить повышенный износ мотора.
Зимой расход топлива увеличивается на 10-20%. Если же аппетит автомобиля существенно возрос, то обязательно обратитесь в дилерский центр ГК FAVORIT MOTORS. Повышенный расход может быть симптомом серьезной неисправности. Своевременный ремонт и необременительные для кошелька владельца профилактические действия сэкономят значительные средства.
Манера езды
Зима не любит резких и торопливых. Привыкайте к аккуратному вождению, избегайте активных маневров, ускорений и торможений. Этот тезис всесезонный, но для зимней дороги он актуален вдвойне.
После холодной ночевки замерзают все жидкости. На морозе дубеют амортизаторы, становится более тяжелым рулевое управление. Поэтому первые первые несколько километров не торопитесь, дайте возможность немного разогреться всем технологическим жидкостям.
На скользкой дороге увеличивается тормозной путь, при резком маневре возможен занос. Двигайтесь спокойно, держите необходимую дистанцию. В общем, не забывайте про утверждение «тише едешь — дальше будешь».
Чистота — залог здоровья
Отношение к мойке автомобиля зимой двоякое. С одной стороны, на машине скапливаются реагенты, которые провоцируют коррозию. Да и самому неприятно ездить на грязном авто: пачкаются водитель и пассажиры, плохая видимость. Вроде бы мойка автомобиля нужна, но у нее есть и минусы:
- при значительной разнице температур кузова и воды возможно повреждение лакокрасочного покрытия;
- необходима просушка автомобиля, поскольку после мойки замерзают дворники, примерзают двери.
Без мойки автомобиля зимой не обойтись. Но все же не посещайте в мороз открытые пункты самообслуживания — лед застынет на машине, а грязные участки останутся. Даже если машину просушили, то полностью удалить влагу не удается, поскольку само помещение влажное. Перед тем как поставить машину на стоянку, откройте двери и дайте несколько минут просохнуть резиновым уплотнителям. Пригодится силиконовая смазка. Препарат продается в аэрозольных баллончиках, легко наносится на резиновые уплотнители дверей и багажника.
Если же уплотнители все же примерзли, то ни в коем случае не дергайте сильно за ручку двери — ее легко сломать. Попробуйте сперва надавить на дверь и лишь затем потянуть на себя. Если не удалось, то беритесь за другие двери.
При частых мойках не экономьте на полировке машины. Защитное покрытие убережет кузов от появления ржавчины.
Заторы в дороге
Внезапные снегопады парализуют движение. Если в городе можно бросить автомобиль на обочине и добраться до дома на общественном транспорте или пешком, то на трассе машины встают надолго и намертво. Поэтому отправляясь в дальнюю зимнюю поездку, придерживайтесь следующих правил:
- заправляйтесь, когда указатель топлива показывает половину бака, всегда держите запас на экстренный случай;
- пусть в багажнике будут дополнительные теплые вещи на случай холодной стоянки;
- держите на максимуме заряд телефонов, если знаете, что отправляетесь в большую дорогу.
Если машина попала в дорожный затор, то не нервничайте и постарайтесь оценить обстановку. Реальную картину сообщит МЧС, достаточно набрать номер 112. Если обещают начать движение не раньше, чем через несколько часов, начинайте экономить тепло, топливо и энергию:
- оставьте только один включенный телефон, остальные выключите для экономии;
- не звоните постоянно в МЧС — сигнал о помощи уже зафиксирован и ничего нового не скажут;
- пообщайтесь с соседями и по возможности пересядьте в одну машину, чтобы экономить топливо;
- надевайте все теплые вещи и периодически выключайте двигатель;
- убедитесь, что выхлопные газы не поступают в салон, периодически проверяете состояние выхлопной трубы, ведь ее может завалить снегом;v
- хорошо, если в багажнике будет припасено что-нибудь горючее на случай пустого бака.
Серьезные заторы на дорогах возникают редко, но отправляясь в дальний путь нужно застраховаться и от них.
Дорожный набор
В соответствии с ПДД в машине находится знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель. Очевидно, что лекарства и огнетушитель не должны быть просроченными, иначе толку от них нет.
Так же положите в багажник лопату и буксирный трос. Дешевые изделия не отличаются долговечностью. Более того, они сразу же выходят из строя. Особенно важно качество буксирного троса. Предлагаемые в аварийных наборах рассчитаны на равномерное усилие при буксировке автомобиля. Они мгновенно рвутся при вытаскивании застрявшего авто. Поэтому для вызволения машины из снежного плена понадобятся изделия из джиперского арсенала.
Зимой положите в машину дополнительные теплые вещи: носки, термобелье, шапочку, флиску, перчатки. Все это пригодятся в случае непредвиденной поломки. Если же запас пролежал в багажнике без дела, то радуйтесь.
Вдобавок ко всему возите с собой фонарь с большой батареей и не забывайте про зарядку для телефона. Свечи и зажигалка не займут много места в багажнике или в перчаточном ящике, но могут пригодится в случае экстренной ситуации.
В начале зимнего сезона стоит проверить состояние автомобиля в дилерском центре ГК FAVORIT MOTORS. Квалифицированные специалисты осмотрят машину, при выявлении неисправностей они предложат оптимальный вариант устранения дефектов.
Регулярный осмотр гарантирует исправное состояние машины, а зимой это особенно важно.
Чем зимняя эксплуатация вредна для автомобиля? — журнал За рулем
Зима всегда создает проблемы автомобилисту. А вот какие проблемы могут возникнуть у самого автомобиля, попробуем разобраться.
Бытует мнение, что самые главные проблемы несет холод. Неправда. Главные проблемы создают переменные температурные колебания. То плюс, то минус, а в результате попавшая в трещины вода, замерзая, разрывает их. Трещины разрастаются, углубляются, множатся. Вода затекает в замки, в щели уплотнителей, в рамки стекол, превращаясь в лед, парализует их работу. В этом главное коварство зимы.
Но давайте по порядку посмотрим, что происходит с основными элементами автомобиля.
Трафик в Москве
Короткие пробеги в городах приводят к недостаточному прогреву двигателя. Но только не в Москве.
Короткие пробеги в городах приводят к недостаточному прогреву двигателя. Но только не в Москве.
Лакокрасочное покрытие кузова
Краска безупречна только на выходе из окрасочного цеха. В жизни поверхность автомобиля представляет собой скопище мелких царапин. Кузов сияет, когда эти микротрещины заполнены полиролью. Зима — идеальное время года для того, чтобы подвергнуть кузов дополнительным испытаниям. Циклы оттаивание-замерзание, вода-лёд неизбежно приводят к повреждению лакокрасочного покрытия. Когда трещина коснется металла, начнется химическая реакция окисления и возникнет очаг коррозии. Кузов начнет ржаветь. Резкий перепад температур вызывает мойка автомобиля на морозе горячей водой. Сохранить же поверхность можно, применяя полироль и защитный воск. Препаратов в избытке, но и необходимость счищать щеткой снег присутствует чуть ли не ежедневно.
Постоянно в зоне летящего из-под колес песка находятся пороги кузова. Какое-то спасение приносят брызговики, но они сами рискуют быть оторванными на снегу. Нередко автопроизводители закрывают пороги пластиковыми накладками, а на станциях обслуживания наносят на них дополнительно антигравийное покрытие.
Колея
Пороги постоянно находятся в зоне «обстрела» то снежной массой, то соленым песком.
Пороги постоянно находятся в зоне «обстрела» то снежной массой, то соленым песком.
Стекла
Они страдают, прежде всего, от попадающего на них песка, которым зимой посыпают дороги. Результат — потертости на стекле, потеря прозрачности, замутнение. Разумеется, наиболее подвержены песчаной агрессии лобовые стекла. Они принимают удары и посильнее, например, от вылетающих из-под покрышек шипов или камешков, которые встречаются в плохо просеянном песке, попадающем на проезжую часть из-за небрежности дорожников. Дворники растирают песчинки по лобовому стеклу, поэтому нужно стараться избегать их работы всухую. Не забывайте о стеклоомывающей жидкости. Кстати, по морозоустойчивости она тоже должна соответствовать температуре окружающего воздуха.
Скребок для автомобиля
Скребок и лечит, и калечит. Им нужно пользоваться по возможности осторожно и редко.
Скребок и лечит, и калечит. Им нужно пользоваться по возможности осторожно и редко.
На стеклах оставляют царапины и жесткие пластиковые скребки. Иной раз лучше дождаться оттаивания льда, чем добавлять новые царапины. Боковые стекла имеют еще свойство примерзать в проемах. Да порой так, что электропривод не может их сдвинуть с места. Предохранители горят. Пластиковые ручки опускания при чрезмерных усилиях могут треснуть. Помню случаи, когда вырывался держатель стекла, в котором оно фиксируется на подъемном механизме.
Щетки стеклоочистителя
Примерзшие дворники после ночной стоянки.
Примерзшие дворники после ночной стоянки.
Материалы по теме
13 мифов зимней эксплуатации автомобиля
Примерзают к стеклам и щетки стеклоочистителя. Наиболее часто это случается в снегопад после ночной стоянки, когда разогретый автомобиль еще не остыл, а снежинки на лобовом стекле превратились в воду, которая за ночь замерзла. В мороз резиновые полоски стеклоочистителей теряют эластичность, они хуже чистят стекло. Поэтому есть смысл отводить дворники от стекла на время ночной стоянки, если, конечно, это позволяет конфигурация капота. На тех автомобилях, на которых, казалось бы, щетки можно приподнять только при открытом капоте, как правило, есть режим установки щеток в вертикальном положении. Для этого включите стеклоочиститель после остановки двигателя, а уже потом отведите дворники от стекла.
Ходовая часть и рулевое управление
Ничего хорошего не несут используемые зимой техническая соль и противогололедные реагенты шинам и элементам подвески. Неоднократно замечал, что шины моего автомобиля после поездки по обработанному дорожными службами асфальту начинали краситься, оставляя на ладони черные следы. Достаточно поднять автомобиль на подъемник, чтобы заметить очаговую ржавчину на деталях. Насколько солевые компоненты, которыми поливают дороги, сокращают жизнь резиновых сальников, пыльников и манжет, сказать сложно. Но очевидно, что агрессивная среда не способствует их долговечности.
Брошенный автомобиль
Этот автомобиль не прошел тест на зимнюю эксплуатацию. Теперь уже трудно сказать, что стало причиной аварии.
Этот автомобиль не прошел тест на зимнюю эксплуатацию. Теперь уже трудно сказать, что стало причиной аварии.
Материалы по теме
Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?
Также не нужно забывать о том, что загустевшая рабочая жидкость в амортизаторах в корне меняет их характеристики, делая первые километры поездки очень жесткими. Теряют подвижность сочлененные элементы рулевого управления, руль становится тугим. Усилитель руля отчасти справляется с проблемой, но на машинах без усилителей и в придачу с червячным механизмом, в хороший мороз повернуть руль непросто.
Чтобы избежать неприятностей, рекомендуется следить за состоянием резиновых защитных чехлов на приводах и шарнирах рулевых тяг. Агрессивная жижа да еще с песком, попав в незащищенный узел, очень быстро может вывести его из строя.
Двигатель
На морозе в нем загустевает масло, а холодные пуски сокращают ресурс. По разным подсчетам, один холодный пуск равен пробегу 100–300 километров. При таком запуске с нагрузкой работает аккумуляторная батарея, которой затем требуется больше времени для восстановительной зарядки. При зимней эксплуатации и небольших пробегах двигатель не прогревается полностью и работает на обогащенной смеси, что вызывает повышенный расход топлива, образование нагара в камере сгорания.
У топливных систем дизельных двигателей существует опасность загустевания солярки, точнее, кристаллизация парафинов, которые забивают фильтры и каналы системы питания. Риск возрастает в переходный осенне-зимний период, когда на заправочных станциях может оставаться нереализованное летнее дизтопливо. Журнал «За рулем» не раз писал об этом.
Автомобиль в сугробе
Автомобиль превратился в сугроб. Владелец явно не думает о сохранности кузова.
Автомобиль превратился в сугроб. Владелец явно не думает о сохранности кузова.
Материалы по теме
Антигели для дизеля: спасение или мертвому припарки?
Для подстраховки рекомендуется добавлять в дизтопливо депрессорные присадки. Кстати, их экспертиза также проводилась нашим журналом.
Возможно, именно дополнительные заботы, которыми обременяют себя владельцы дизельных машин в зимнее время, не делают популярными дизели на частном транспорте в России.
В преддверии холодного сезона опытные автомобилисты заливают рекомендованное моторные масло чуть меньшей вязкости. В бензиновые моторы кто-то для перестраховки ставит свежие свечи зажигания. В особо морозные дни, чтобы мотор не продувало, можно прикрыть фальшрадиаторную решетку плотной тканью. В крайнем случае подойдет и просто кусок картона, установленный перед радиатором системы охлаждения. Важно правильно его закрепить, чтобы исключить повреждение крыльчатки вентилятора.
Зимой все надо делать не торопясь, словно идешь по обледенелой дорожке. Никогда не рвите с места на холодной машине. Пусть на медленном ходу немного прогреется двигатель и трансмиссия, появится подвижность в деталях. Впрочем, главная забота зимой — сохранить кузов, основную и самую дорогую деталь вашего автомобиля.
Чем зимняя эксплуатация вредна для автомобиля?
Зима всегда создает проблемы автомобилисту. А вот какие проблемы могут возникнуть у самого автомобиля, попробуем разобраться.
Чем зимняя эксплуатация вредна для автомобиля?
Зимняя эксплуатация автомобиля: мифы и полезные советы — Советы
Зима испытывает на прочность наши автомобили. Реагенты, холод, повышенная влажность, скользкая дорога — все это не лучшим образом сказывается на машине, поэтому ей нужен особый уход в холода. Как правильно эксплуатировать авто зимой, выяснила обозреватель «РИАМО в Королеве».
Автомойки в Королеве: где помыть автомобиль и провести химчистку салона>>
Подготовка к зиме
©
Александр Кожохин
Прежде всего нужно сменить летнюю резину на зимнюю. Помойте автомобиль и сделайте антикоррозийную обработку кузова. Не помешает обработать стекла, наружные зеркала, фары и лакокрасочное покрытие специальными средствами, которые отталкивают грязь и не дают машине обледенеть. Полироль, которая сделана на основе полифлона, или воск для лакокрасочного покрытия автомобиля защищают машину от попадания влаги, не позволяют расшириться микротрещинам и препятствуют образованию ржавчины.
Проверьте работу обогрева и обдува стекол, стеклоочистителей. Также обратите внимание на работу аккумулятора. Если он уже разряжается, то зимой машина может не завестись. Важно правильно выбрать моторное масло, для холодов специалисты рекомендуют три вида — минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное зависит от температуры использования, полусинтетические масла считаются более совершенными по сравнению с минеральной продукцией и стоят меньше, чем синтетические. В большинстве случаев «полусинтетика» – оптимальный выбор. Синтетические масла дороже, но срок их использования больше, и они качественнее выполняют свою работу. Поэтому, если вы привыкли применять синтетику, то перед наступлением холодов менять ее необязательно.
Автошколы в Королеве: где научиться водить машину>>
Машина «на приколе»
©
Максим Рассказчиков
Зимой на машине можно и нужно ездить, современные авто не надо ставить на зимнюю консервацию. В холодное время года в баке автомобиля нужно оставлять больше топлива. Воздух содержит воду, которая при низких температурах замерзает. Соответственно, чем больше воздуха, тем больше вероятность попадания льда в бензин, и машина может не завестись. Внимательно изучите технические характеристики вашего автомобиля, все рекомендации производителя и следуйте им.
Многие автолюбители считают, что моторное масло нужно менять через 6 тысяч километров или 3 месяца, но это необязательно. Замена никак не влияет на работу двигателя, это пустая трата денег. Иногда новые синтетические масла не нуждаются в замене и после десяти тысяч километров пробега. Даже обычные виды масла рассчитаны на шесть месяцев и более.
Зимой постоянно возникает угроза снижения давления в шинах, воздух, который содержится в камерах, охлаждается и сжимается. В современных автомобилях уже установлен автоматический измеритель давления, и он проинформирует в случае снижения. Не стоит ждать, пока оно совсем упадет. Рекомендованный уровень давления есть в каждом автомобиле на табличке на двери водителя.
Как забрать автомобиль со штрафстоянки в Королеве>>
Разогрев автомобиля
©
pixabay. com, Skitterphoto
Распространенный миф о том, что машину надо прогреть перед поездкой, давно разрушен. Если стоять на месте с включенным двигателем, это сильно изнашивает автомобиль, не говоря о том, что впустую тратится топливо и время. Современные машины могут двигаться сразу, им нужно всего около минуты, чтобы немного прогреть загустевшее масло. Единственное – нельзя совершать резких маневров, двигайтесь плавно и осторожно, пока двигатель полностью не разогреется. Пять-десять минут спокойной езды, и вы можете продолжить движение на привычной для вас скорости. Чтобы прогреть тормоза, несколько раз плавно притормозите.
На зимних дорогах управляйте автомобилем плавно и без резких движений. Если на дороге нормальный коэффициент сцепления колес с дорогой равен 0,9, то уже на обледенелом покрытии он может снизиться до 0,01. Не совершайте маневров, в которых не уверены. На чистом и теплом асфальте машина ведет себя гораздо послушнее, чем на зимней дороге, помните об этом.
Как арендовать автомобиль в Королеве>>
Выбор места для парковки
©
РИАМО, Александр Кожохин
В зимнее время года перепады температур провоцируют образование конденсата, что может вывести из строя некоторые детали автомобиля и образовать ржавчину. Осенью и зимой следует обратить внимание на то, чтобы не забивался слив, который находится в под капотом. Снег или листья могут забить его, влага не сможет уйти из моторного отсека, что приведет к поломкам.
Наихудший способ хранения машины – накрыть ее чехлом. На кузове появится ледяная корка, которая будет сжиматься и разжиматься в зависимости от температуры. От этого на лакокрасочном покрытии могут появиться трещины.
Еще один не самый лучший способ парковки — так называемые «гаражи-ракушки»: в маленьком пространстве быстро образуется конденсат, нет нормальной вентиляции. Это все вредит мотору и кузову.
Не самый плохой вариант – оставлять автомобиль на улице. Вентиляция здесь хорошая, конденсат не скапливается. Единственное, лучи солнца и осадки могут повредить машину. Тут в выигрыше владельцы частных домов или клиенты крытых парковок, где есть легкий навес, защищающий от солнца и осадков.
Гаражный отапливаемый комплекс или капитальный гараж идеально подходят для парковки в зимнее время. Правда, гаражный комплекс — недешевое удовольствие, а в своем гараже надо позаботиться о вентиляции. Есть вариант дешевле – крытая парковка, где машины стоят на открытом пространстве, но под крышей.
Зима близко: как поменять летнюю резину на зимнюю>>
Очистка автомобиля
©
Автомойка «Анти-место», группа ВКонтакте
По закону, автовладельца могут оштрафовать за грязную машину, поэтому ее также нужно мыть. Но делать это нужно грамотно, с применением современных средств. На мойке попросите, чтобы все замки и резиновые уплотнители продули компрессором. Спустя полчаса проверьте, не примерзли ли двери и замки. Если это произойдет, открыть двери будет очень сложно. Чтобы гарантированно предотвратить замерзание, впрысните в личинки замков немного WD-40 или спирта.
В машине обязательно держите щетку, скребок и лопату. Щетку в сильные морозы лучше забирать домой, чтобы на ней не замерзли остатки снега, и не пришлось скрести льдом по кузову машины. Скребком чистить можно только стекла и зеркала и только по направлению вперед, в противном случае можно повредить машину. Лопата пригодится, чтобы откопать машину после сильного снегопада.
На коврики в салоне положите впитывающие салфетки, чтобы влага не накапливалась в салоне, и регулярно меняйте их.
Следите за резиновыми уплотнителями и стеклоочистителями. Уплотнители, как и замки, сушите после каждой мойки. Стеклоочистители поднимайте, когда паркуетесь, так на них не образуется лед, и не придется их очищать.
Соблюдайте простые правила, и зима не станет испытанием на прочность для вашего автомобиля, а вы не будете тратить время и деньги в автосервисах.
Как ездить зимой на машине
Эксплуатация автомобиля зимой — особенности движения в холодное время года.
С наступлением зимнего времени года каждый из водителей начинает сталкиваться с тяжелыми дорожными условиями, которые стремительно меняются на дороге за короткий промежуток времени. Резкие перепады температур, осадки в виде ледяного дождя, снега а также сильный ветер, могут изменить автодорогу до неузнаваемости.
Помните уважаемые автомобилисты о том, что даже хорошо знакомая вам автодорога может измениться за короткий срок времени и преподнести многим из вас неприятные сюрпризы. Так что запомните друзья, что каждый владелец автотранспортного средства должен быть вдвойне внимательным и осторожным на дороге по сравнению с эксплуатацией автомобиля в летнее, весеннее или осеннее время года.
Кроме всего этого, каждый из водителей должен также более внимательно относиться к эксплуатации своей машины в зимнее время. Уважаемые читатели, наше интернет-издание подготовило для вас достаточно большое по объему руководство по зимней эксплуатации автомобиля, которое непременно поможет вам увеличить свою безопасность и избежать ДТП, а заодно увеличить срок службы своей машины.
Вождение машины в зимних условиях требует высокой степени внимания и обязывает водителя выполнять определенные действия при нахождении за рулем автотранспорта, а также предписывает соблюдать ряд определенных условий при эксплуатации любой автомашины.
Неблагоприятные погодные условия в зимний период времени опасны для всех без исключения автомобилей. В первую очередь это связано, как вы все понимаете, со скользкой дорогой. Ну а еще в зимнее время часто наблюдаются плохие погодные условия, которые ограничивают водителю обзорность автодороги, что частенько приводит к ДТП. Поэтому каждый водитель должен быть в это время года (естественно не только) максимально внимательным и быть готовым к любым экстренным ситуациям.
Наше руководство детально расскажет вам господа об особенностях зимнего вождения, которое включает в себя полезные советы необходимые для безопасного управления автомобилем в зимнее время года.
Что вы должны сделать или предпринять перед поездкой на машине в зимний период
1. Удалите лед с дверных ручек автокузова и с тех мест, где двери стыкуются с кузовом машины
Если ваш автомобиль простоял зимой всю ночь на улице, то помните, прежде чем отправиться в дорогу вы должны выполнить несколько простых процедур:
Подойдите к машине и осмотрите все двери на предмет образования на них льда | Если двери автомобиля обледенели, ни в коем случае не дергайте сразу за дверные ручки, так как это может повредить ручкусами (ручки), уплотнительные резинки двери и даже сами замки автомобиля. |
Если у вас в машине имеется функция дистанционного запуска двигателя, то запустите ее и дождитесь того момента, когда двигатель машины достаточно прогреется, для того чтобы немного оттопить салон и двери машины. | Если у вас нет функции дистанционного запуска двигателя, то ваша задача такая, а именно, аккуратно очистить водительскую дверь ото льда. Для этого используйте специальный пластиковый скребок с резиновыми уплотнителями, которые не позволят вам поцарапать лакокрасочное покрытие кузова. |
Ни в коем случае не лейте на замки и двери горячую воду для отогрева замка(замков). может серьезно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля |
2. Перед посадкой в автомобиль удалите с него весь снег
Прежде чем отправиться в дорогу вы должны удалить с кузова машины весь собравшийся на нем снег. Таким образом вы сможете снизить расход топлива у автомобиля; (запомните, что тяжелый снег и лед делают машину тяжелее, что естественно приводит к повышенному потреблению топлива).
Кроме того, после уборки снега и льда с кузова автомашины вы тем самым предотвратите попадание скопившихся снежных осадков на другие автомобили во время движения по дороге. В противном случае вы не только рискуете повредить другие машины едущиеся по дороге, но и уменьшить видимость водителям которые движутся позади вас.
Дело в том, если не очистить машину от снега (особенно крышу), то при движении по дороге скопившийся на ней снег может слетать с кузова автомобиля и попадать на лобовое стекло другой машины, которая двигается позади вас, а это может полностью закрыть видимость дороги другому водителю. В этом случае существует определенная опасность, а именно, что позади идущая машина не успеет снизить скорость когда вы резко затормозите. Вот друзья еще один краткий список, что вам обязательно необходимо сделать перед тем, как отправиться в путь на автомобиле в зимнее время:
При очистке машины от снега и льда также не забудьте очистить колесные диски, которые также могут находиться (быть) в снегу.
Удаляйте снег с кузова с помощью специальной и не очень жесткой щетки. Лед с кузова машины удаляйте с помощью специального автомобильного скребка.
Никогда не выезжайте на дороги общего пользования если стекла машины закрыты снегом или покрыты льдом. Помните всегда о том, перед тем как тронуться с места все стекла автомобиля должны быть очищены от снега и наледи.
Не забудьте и о том, что после запуска мотора необходимо включить функцию обогрева боковых зеркал заднего вида. Если у вас нет такой опции, то перед тем как отправиться в дорогу старайтесь полностью очистить боковые зеркала от снега и от льда. При сильном замерзании стекол заднего вида можно использовать специальные химические средства (таковые доступны в продаже в любых автомагазинах), которые помогут вам за короткое время очистить стекла.
Помните о том, что движение на машине с грязными стеклами и боковыми зеркалами заднего вида очень опасно. Это может привести к ДТП.
Также запомните, прежде чем отправиться в путь необходимо убедиться, что вся оптика автомобиля не загрязнена снегом, зимней грязью и льдом. Обратите свое внимание и на то, что вы должны не только очистить передние и задние фары, но и также все поворотники машины и даже подсветку номерного знака. Таким образом ваша автомашина в плохих зимних условиях будет на дороге все время заметна для других участников дорожного движения.
Как только вы запустите двигатель, то не забудьте заодно включить максимальный обдув лобового стекла который не только поможет быстрее оттаять ветровому стеклу, но и быстро поможет отогреть замершие или заледенелые щетки стеклоочистителя.
Обратите свое внимание на тот момент, а именно, пока лобовое стекло не оттаяло ни в коем случае не дергайте дворники со щетками, поскольку это приведет к повреждению щеток стеклоочистителя. Дело в том, что резинки на щетках при примерзании могут легко повредиться и даже могут растрескаться. В таком случае вам придется менять щетки-дворники, так как их повреждение приведет к недостаточной очистке лобового стекла.
Помните и о том, что грязное ветровое стекло в зимнее время существенно снижает вашу безопасность на дороге. Для быстрого оттаивания щеток стеклоочистителя вы можете приобрести в автомагазине специальный спрей, который поможет разморозить дворники быстрее, чем лобовое стекло отогреется от печки машины.
Чтобы щетки стеклоочистителя не замерзали, можно прямо с вечера при парковке автомобиля на ночь, поднять щетки вверх, чтобы они не соприкасались с лобовым стеклом
Также и в том числе вы можете подложить под щетки машины картон. А еще можно использовать специальную пленку для защиты лобового стекла и дворников от снега и ото льда. Для этого необходимо приобрести специальное покрытие для лобового стекла, которое продается в автомагазине. Таким образом, паркуя вечером свою машину на стоянке расстелите эту пленку на лобовом стекле, прижав ее щетками стеклоочистителя. В итоге с утра вам не нужно будет отогревать лобовое стекло, поскольку весь снег и лед останется на пленке.
Если на колесные арки автомобиля налипло много снега, вам необходимо его удалить, поскольку это может привести к проблемам с рулевым управлением. Дело в том, что налипший снег на арки под кузовом со временем превращается в обледенелый снег и может препятствовать движению машины, так как колеса машины будут задевать об налипший под арками снег.
Не допускайте друзья налипания снега на арках с передней части машины, поскольку этот обледенелый снег может препятствовать повороту колес при управлении машиной (из=за этого может измениться максимальный угол поворота). Поэтому помните, паркуя машину на тоянке на ночь в зимнее время, не забывйте сбивать со всех арок налипший там снег. Иначе на следующий день сделать это будет очень трудно.
3. Не допускайте образования сырости и влажности внутри машины в зимнее время
Помните, чем больше влажности будет в салоне автомобиля, тем больше вероятности запотевания стекол машины не только во время прогрева двигателя, но и в течении всего дня во время эксплуатации машины. Кроме того, лишняя влага внутри автомобиля может ночью осесть на внутренние части дверей, что в итоге приведет к образованию льда на внутренних элементах дверей, которые с утра могут не открыться.
Для того чтобы внутри автомобиля не образовалась лишняя влага, старайтесь не забывать отряхивать с обуви снег, прежде чем поставить ноги в салон автомобиля. Для этого надо садиться в машину так, чтоб ваши ноги сначала оставались снаружи машины, а после этого, как отряхнете с ног снег, можете до конца присаживаться в автомобиль.
Также. для уменьшения влаги в салоне машины используйте функцию климатической установки «осушение воздуха», которая будет выводить влагу из салона. Если в вашей машине установлен обычный кондиционер или такой опции осушения воздуха нет, то для предотвращения запотевания стекол машины направьте на стекла максимально горячий воздух. В таком случае вы обогреете стекла и частично уберете их сильное запотевание.
4. Правильная перевозка лыж
Если вы собираетесь кататься на лыжах, которые собираетесь взять с собой в машину, то ни в коем случае не перевозите лыжи незакреплёнными, поскольку в случае резкого торможения или при аварии лыжи и лыжные палки могут серьезно повредить как самих вас, так и ваших пассажиров.
Ваша задача закрепить лыжи таким образом, чтоб в случае аварии они оставались на месте и не повредили никого в машине. Вот некоторые правила, которые необходимо выполнять:
Для перевозки лыж используйте специальный чехол.
Если ваша машина оборудована опцией «Для перевозки длинных предметов» (в том числе лыж), то используйте ее строго в соответствии с руководством пользователя.
Если на крыше вашего автомобиля есть багажник или специальные эркера, то привяжите к ним лыжи на крыше. Обратите свое внимание, что лыжи на крыше должны быть очень надежно закреплены. Желательно для этого использовать несколько комплектов ремней безопасности, поскольку при аварии или при резком торможении некоторые ремни могут ослабнуть а то и вовсе порваться.
Если в вашей машине нет такой опции для перевозки лыж и нет багажника на крыше, то вы все-же сможете перевозить лыжи внутри салона, но только предварительно надежно зафиксировав чехлы для лыж тугими ремнями, которые вы должны обернуть вокруг сидений, а если на заднем сиденье никто не сидит, то можно использовать для их закрепления ремни безопасности машины.
Что в зимнее время года должно лежать в багажнике автомобиля?
Каждый автомобилист в любое время года должен возить с собой в машине множество необходимых ему вещей на случай непредвиденных ситуаций и опасности. Но в зимний период времени каждый из водителей должен немного изменить таковой набор вещей и предметов, которые должны обязательно находиться в багажнике. Вот определенный список таких предметов:
— Буксирный трос.
— Высоковольтные провода для «прикуривания».
— Скребок для льда (на ночь желательно забирать домой).
— Немного песка (можно насыпать в пластиковую бутылку или в пакет).
— Теплые и х/б перчатки.
— Незамерзающая жидкость для омывателя лобового стекла.
— Цепи противоскольжения.
— Щетка для очистки снега (на ночь желательно забирать домой).
— Пусковое компактное устройство для запуска машины, в случае когда сел аккумулятор.
— Зарядное устройство для мобильного телефона.
— Телефоны экстренных служб (положите список в бардачок).
— Совок или небольшая лопата для снега.
— Резиновые коврики (если вы не используйте их внутри салона, то положите коврики в багажник, они могут вам пригодиться). Например, если ваша машина застряла в снегу или на льду вы сможете подложить их под колеса машины увеличив тем самым сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием.
— Запасной мобильный телефон с зарядкой от USB или от прикуривателя.
Как регулировать температуру в салоне машины зимой?
В зимнее время каждый владелец автомашины должен изменить принцип использования обдува стекол в машине. Вот список того необходимого, что вы должны обязательно делать в зимнее время года:
После запуска холодного двигателя вы должны обеспечить максимальный обдув лобового стекла, а также и боковых стекол машины. Для этого установите обдув на максимальный режим работы. Таким образом вы избежите запотевания стекол.
Обратите свое внимание на тот момент, что боковые воздушные дефлекторы в машине должны быть направлены именно в сторону боковых стекол.
Если ваша автомашина оснащена кондиционером или климатической установкой, то после запуска машины сразу установите автоматический режим регулировки обдува и поддержания температуры. Если лобовое стекло и боковые стекла сильно обледенели, то рекомендуется сначала включить максимальный режим обдува. Как только стекла оттают, то можно включить уже автоматический режим.
Не бойтесь включать в зимнее время режим кондиционирования воздуха. Это не опасно. В зимнее время кондиционер не будет охлаждать воздух, поступающий в салон. Но благодаря такому включению кондиционера воздух в салоне машины будет осушаться. Зачем это нужно, спросят многие, если на улице в зимнее время воздух бывает обычно сухой?
Дело в том, что несмотря на сухой воздух в зимнее время года, влага в нем присутствует и она тем не менее все-равно попадает внутрь салона, что чревато запотеванием стекол. Обычно эта влага образуется от снега, который тает на нашей обуви.
Автоматический режим кондиционирования воздуха в салоне машины позволяет системе оптимальным образом распределять потоки воздуха и сохранять выбранную вами температуру в автомобиле.
Старайтесь в зимнее время не использовать режим рециркуляции воздуха внутри салона машины.
Старайтесь долгое время не прогревать автомобиль на холостых оборотах двигателя. Желательно прогревать машину короткое время, очистив стекла машины и далее отправляться в путь на небольших оборотах силового агрегата. Помните о том, что современные автомобили не нуждаются в длительном прогреве двигателя.
Во-первых, на холостых оборотах мотора вы наносите больше вреда окружающей вас среде. Во-вторых, при длительной работе двигателя на холостых оборотах сокращается срок службы автоматической коробки передач, а также некоторых компонентов силового агрегата.
Также надо помнить, что длительный прогрев автомобиля на холостых оборотах приводит к существенному увеличению расхода топлива.
Вождение автомобиля по снегу и льду
Теперь давайте перейдем с вами к самому важному. Как надо управлять автомобилем в зимнее время года. На своих страницах нашего издания мы уже не раз рассказывали о том, как нужно вести себя за рулем машины при движении на скользкой дороге. В этом сегодняшнем руководстве мы решили объединить в одно целое все основные моменты зимнего вождения автомобиля:
Вождение машины на скользкой дороге, если вы едете на автомобиле с механической коробкой передач- чтобы избежать пробуксовки колес, при необходимости включайте повышенную передачу. Также, если вы не можете тронуться на машине с места, буксуя на месте, то можете включить вместо первой сразу вторую передачу.
Если вы на машине буксуете, то нажимайте на педаль газа осторожней и не резко. А чтобы вам удобнее было регулировать степень нажатия педали газа, то приоткройте для этого окно, чтобы слышать пробуксовку колес. Так вы сможете быстрее понять для себя, с какой силой нажимать на педаль газа.
Если ваша машина оснащена автоматической коробкой передач- вы не можете тронуться с места из-за пробуксовки колес и включения различных электронных систем. В этом случае вам необходимо на время просто отключить их, чтобы выехать с плохой дороги.
Помните, что автоматическая коробка передач не любит пробуксовку колес. Если дорожная поверхность очень скользкая или вся покрыта снегом, то не держите обороты двигателя на средних значениях.
У вас не получается двинуться с места вперед- в этом случае надо включить заднюю передачу автоматической трансмиссии и машина выедет со скользкой дороги на задней передаче. Правда, надо помнить, что включив коробку на заднюю скорость старайтесь не делать резких рывков автомобилем резко нажимая на педаль газа.
В зимнее время в автомобилях с автоматической коробкой передач нельзя резко нажимать педаль в пол (как говорят, использовать «кикдаун») поскольку- при резком повышении оборотов двигателя колеса машины могут начать сильно пробуксовывать, что может стать причиной потери машины сцепления с дорогой. А еще в этом случае вы рискуете повредить саму автоматическую трансмиссию.
При движении по скользкой дороге- не делайте резких движений рулевым колесом.
Если вы почувствовали, что машина начала терять сцепление с дорогой- отпустите плавно педаль газа и верните машину на нужную траекторию движения с помощью рулевого колеса. Обратите свое внимание на следующее, при заносе машины ни в коем случае не нажимайте педаль тормоза, помните, что автомобиль не может одновременно поворачивать и тормозить.
Если ваша машина оснащена системой ABS, то для торможения в зимнее время вам делать специально ничего не нужно. Единственное, что необходимо соблюдать, так это скоростной режим и держать правильную дистанцию до других автомобилей. Старайтесь не доводить до момента резкого торможения, так как это может привести к потере сцепления автомобиля с дорожной поверхностью. Да, всегда помните, это может произойти даже с машиной оборудованной системой ABS. Помните друзья о том, что законы физики никто еще не отменял.
Если ваш автомобиля не оснащен системой ABS- при торможении вы должны нажимать на педаль тормоза рывками (нажимая и отпуская при этом тормоз). Таким образом вы сократите тормозной путь машины и избежите блокировки колес во время торможения.
Большинство водителей (даже новички) знают о том, что в зимнее время у любого автомобиля увеличивается тормозной путь. Так что помните друзья, даже на зимней резине вы должны быть все-равно крайне осторожны. Для этого ваша средняя скорость движения должна быть как минимум в два раза ниже, чем бывает летом.
Обратите свое внимание и на то, что соль или антигололедные дорожные реагенты также могут существенно увеличить тормозной путь машины.
Особенно это происходит на тех участках дороги, которые были совсем недавно обработаны коммунальными или дорожными службами.
Дело в том, что соль или реагент попадают между тормозными дисками и колодками, в результате чего эффективность тормозной системы снижается.
Поэтому помните, чтобы избежать образования слоя реагентов на тормозных дисках время от времени нажимайте на педаль тормоза, чтобы таким способом очистить тормозные диски от дорожной соли. Желательно это делать перед стартом машины или перед самой парковкой.
Движение в гору или спуск на машине в зимнее время года
В зимнее время вы также должны быть очень осторожными при движении на машине в гору или с горы. Например, если ваша машина переднеприводная, то при движении в гору наблюдается следующее, чем больше нагрузка на переднюю ось, тем больше будет сцепления колес машины со скользкой дорогой.
Если же ваша машина оснащена заднеприводной системой, то все будет наоборот, а именно, чем тяжелее задняя часть машины, тем сцепление автомобиля будет больше при подъеме ее в гору.
Учитывайте это всегда при подъёме в гору. Если дорога скользкая, то при недостаточной нагрузке оси машина может начать буксовать. Поэтому тщательно выбирайте оптимальную скорость машины во время подъема в гору в зимнее время.
Для этого старайтесь не делать «перегазовку», чтобы колеса машины не начали буксовать. Также старайтесь не останавливаться на подъеме, в противном случае вам будет тяжело тронуться с места на скользком подъеме.
При спуске с уклона зимой будьте также крайне осторожны. Помните всегда о том, что тормозной путь машины при спуске может существенно вырасти. Также вы должны соблюдать при этом медленный темп движения. Контролируйте скорость и не давайте машине разгоняться.
В случае, если вас занесло на спуске, то попробуйте вернуть машине правильную траекторию движения с помощью рулевого колеса, сбросив соответственно газ. Если же у вас сделать ничего не получается, и несмотря даже на то что нажимать на педаль тормоза нельзя, то необходимо на нее нажать. Так вы хоть и во вред самому автомобилю сможете все-же вывести его из-за заноса и существенно снизить скорость движения, сократив тем самым возможный его ущерб.
Как стать более опытным водителем в зимнее время года
Каждый из водителей обязательно должен совершенствовать свой опыт вождения в зимнее время года. К большому сожалению, в условиях города сделать это крайне тяжело. А дело в том, что в большинстве крупных населенных пунктах автодороги обрабатываются дорожными службами, поэтому вы не почувствуете на машине заносы и т.п. преграды.
Для того чтобы понять, как надо вести себя на скользкой дороге (особенно во время заносов), вам необходимо поехать на специальную площадку со льдом и попробовать научиться контролировать занос с помощью педали газа и рулевого управления на ней.
Также мы рекомендуем всем автомобилистам пройти специальные курсы по контраварийной подготовке водителей в экстремальных условиях. Благодаря опытным учителям вы научитесь сами контролировать машину на снегу и на сплошном льду.
К сожалению в обычных дорожных условиях научиться экстремальному вождению не представляется возможным, а также это очень опасно. Поэтому обучение (или самообучение) должно проходить только на специальных открытых площадках или на полигонах, где нет риска повредить свой автомобиль.
Обратите внимание и на то, что курсы контраварийной подготовки вождения в зимних условиях подходят не только опытным водителям, но и также также новичкам. По статистике водители-новички даже лучше поддаются такому обучению экстремального вождения, так как у них еще не образовались различные неправильные привычки, которые приводят к опасному вождению машины.
Правильные шины зимой — залог безопасности
В зимнее время к шинам предъявляются высокие и повышенные требования. Дело в том, что летние покрышки не предназначены для эксплуатации их на автомобиле в зимнее время, поскольку резиновый состав летних шин теряет свои свойства при отрицательных температурах, а это влияет на способность покрышки держать сцепление с дорогой. Кроме того, зимние шины имеют совершенно иной протектор, который какраз предназначен для снега, для льда и для воды.
В итоге эксплуатируя машину в зимний период времени на летних шинах, вы тем самым подвергаете опасности себя и других участников дорожного движения.
Помните о том, что летние шины на заснеженной или на обледенелой дороге не смогут обеспечить оптимальную движущую силу машине необходимую ей для тормозных усилий, а также не смогут обеспечить надежную боковую силу для максимального сцепления с дорогой.
При движении на летних шинах в зимнее время года самым опасным является прохождение поворотов машиной, а также проезд эстакад, мостов и передвижение по заснеженным склонам. Также всегда помните, что тормозной путь на летней резине в зимнее время у машины в несколько раз больше, чем на зимних покрышках. Так что запомните друзья, как только среднесуточная температура воздуха начинает опускаться менее 7 градусов по Цельсию, то незабудьте обязательно поменять летнюю резину на зимнюю. и, ни в коем случае не дожидайтесь обильного снегопада.
Какая вообще бывает зимняя резина?
Традиционно известно, зимняя резина обозначается латинскими буквами «M+S» или «M.S». Плюс к этому многие производители маркируют зимнюю резину значком «снежинки» (*). Также некоторые шины от зарубежных производителей могут обозначаться кодовым названием «R+W» (Road + Winter: Всесезонные шины). Правда здесь обращаем ваше внимание на тот момент, что всесезонные покрышки менее надежны для использования их в зимнее время, по сравнению со специальной зимней резиной которая имеет обозначение «M+S» или «M.S».
Так что запомните друзья, выбирая зимние покрышки обязательно перед покупкой убедитесь, что вы приобретаете шины именно для зимы, а не всесезонные, предназначенные для эксплуатации круглый год.
Обращайте внимание на сам протектор зимний резины, который должен существенно отличаться от летней.
Также помните и о том, что если глубина протектора зимней резины составляет менее 4 мм, то нужно срочно поменять такие покрышки на новые. Но это в теории. Лучше конечно менять шины намного раньше, поскольку даже при глубине протектора в 5 мм зимние покрышки уже не так эффективны на заснеженной дороге.
Обратите внимание и на то, что несмотря на обещание производителей шин о максимальном сцеплении их с дорогой в зимнее время, законы физики никто еще не отменял. Поэтому не надо думать, что зимние шины могут творить на дороге чудеса. В любом случае надо помнить, в зависимости от дорожных условий тормозной путь автомобиля на зимней резине будет всегда существенно больше, чем он бывает в летнее время.
Поэтому с наступлением зимнего периода года вы должны не только снизить среднюю скорость движения на машине, но и как минимум сократить свою максимальную скорость на на всех участках автодороги.
Какие зимние шины все-же выбрать?
В наши дни на рынке существует большой выбор зимних покрышек, как зарубежных так и отечественных производителей, которые предлагают потребителям как шипованную так и нешипованную резину (шины). Какую резину купить лично вам, решить это можете только вы сами. Каждый должен решить для себя, что ему больше по душе и выбрать далее для себя оптимальную стоимость покрышек, а также и необходимый набор характеристик для них.
Помните о том, что универсальных и идеальных зимних покрышек не бывает. Каждая резина имеет как минусы, так и плюсы.
Почему же производители шин делают такой огромный выбор покрышек с разными техническими характеристиками?
А дело все в том, что каждая зимняя шина (покрышка) выпускается под определенные условия ее эксплуатации для различных погодных условий. Согласитесь с нами, что зима на севере России это не одно и тоже, что зима в южных регионах страны. В том числе, главным критерием выбора зимних шин для своей машины для вас будет являться место вашего проживания. Если вы живете далеко от крупных населенных пунктов, то естественно, из-за плохих дорожных условий вам лучше всего купить шипованную резину, с рисунком протектора который не подведет вас на заснеженных или на обледенелых участках загородных дорог.
Если же вы проживаете в крупном городе или мегаполисе, то вы можете приобрести для своей машины нешипованные покрышки («липучку»), так как в городах дороги чаще всего очищены от снега полностью и к тому же обрабатываются противогололедными реагентами.
В том числе, перед покупкой зимних шин узнайте у сведущих автомобилистов, как ведет та или иная резина на мокрой дороге, на льду, на снегу и в грязи. Для этого можете также найти в сети Интернет какие-нибудь тесты известных марок покрышек, а также прочитать о них отзывы. Так вы сможете детально узнать для себя информацию обо всех плюсах и минусах определенной модели и марки шин. То есть, вы узнаете для себя многие и необходимые вещи, о которых вам вряд ли расскажет продавец-консультант в автомагазине.
Чем хуже всесезонные шины по сравнению с зимними?
Да, теоретически вы конечно можете поставить на свою машину вместо зимних шин всесезонные покрышки. Они также существенно будут лучше, чем летние покрышки. Но помните всегда о том, что всесезонные шины никогда не смогут превзойти по своим характеристикам любые обычные зимние шины.
Это связано не только с универсальным протектором всесезонных шин, но и еще с их химическим составом.
Во-первых, всесезонные шины по сравнению с зимними имеют увеличенный тормозной путь. Во-вторых, эффективность всесезонных шин в зимний период наблюдается только на ведущей оси машины. То есть, на переднеприводной машине всесезонные шины будут более эффективны только на передних колесах. Но главный минус всесезонных шин заметен при их торможении или при резком движении рулевого колеса. В этом случае всесезонные покрышки намного быстрее теряют сцепление со скользкой дорогой.
Стоит ли покупать широкие скоростные зимние шины?
Еще несколько лет назад было немыслимо даже подумать о скоростной зимней резине. Но сегодня многие производители шин начали выпускать специальную спортивную резину для скоростного движения в зимнее время. Некоторые модели покрышек, представленные сегодня на рынке, предназначены для движения на скорости до 210 км/час.
Правда спортивные зимние покрышки все-равно не смогут изменить законы физики и соответственно обеспечить на 100% безопасность водителю который находится за рулем мощного автомобиля. Поэтому не думайте друзья о том, что переплатив огромные деньги за спортивные зимние шины вы получите для себя большую безопасность на дороге в зимний период времени.
Какая предусмотренна ответственность за движение на машине в зимнее время на летних шинах?
Согласно действующего законодательства в настоящий момент фактического наказания за эксплуатацию машины в зимнее время на летних шинах нет. Да, теоретически водителя, который управляет автомобилем с летней резиной, можно привлечь к ответственности за нарушение других норм ПДД связанных с неисправностью данного технического средства. Но в принципе таких административных дел по стране сегодня почти не возбуждается. В настоящий момент в Государственной Думе РФ находится законопроект, который предусматривает введение ответственности за использование резины не по сезону. Но скорее всего, даже если это закон будет принят и подписан Президентом РФ, его вступление в силу будет отсрочено.
Но, несмотря на отсутствие ответственности за использование летний резины зимой, каждый водитель должен для себя понимать, что эксплуатируя машину в зимний период года на летний резине (или зимнюю с изношенным протектором), он не только подвергает опасности себя, но и других участников дорожного движения и конечно своих пассажиров.
Какой привод в автомобиле лучше подходит для зимнего вождения?
С появлением на автомобилях переднего или полного привода, до сих пор ведутся долгие споры, какой привод лучше, то есть задний, передний или полный. Но на самом деле этот спор является не благодарным делом, так как идеального привода на свете не существует. Все связано с тем, что каждый вид привода на колеса имеет свои плюсы и минусы. Вот основные плюсы и минусы каждого вида привода на зимней дороге:
Передний привод
Даже на скользкой дороге автомобиль устойчив при ускорении.
На склонах возможности машины ограничены. Особенно в том случае, если в задней части автомобиль никто не сидит. В таком случае из-за тяжелой передней оси транспортное средство может тяжело управляться.
При торможении на поворотах передние колеса автомобиля могут потерять сцепление с дорогой и машину может занести.
Задний привод
Чем больше гололеда на дороге, тем больше риска, что задние колеса машины потеряют сцепление с дорогой. Особенно это опасно при резком нажатии педали газа или при разгоне с места.
На уклонах заднеприводный автомобиль имеет определенное преимущество перед переднеприводным транспортным средством. При спуске заднеприводная машина более управляемей. А дело в том, что в заднеприводных автомобилях вес машины равномерно распределен между задней и передней осью.
Лучшее сцепление с дорогой при буксировке прицепа.
Полный привод
Хорошее сцепление даже на скользкой дороге. Даже на скользких участках дороги с подъемами.
Высокая стабильность движения при прохождении поворотов. Поэтому полноприводные автомобили в зимнее время могут проходить участки дороги намного быстрее переднеприводных и заднеприводных транспортных средств.
При движении вниз по склону преимущества у полноприводного автомобиля перед остальными фактически нет, за исключением более эффективного торможения двигателем.
К сожалению, полноприводный автомобиль тяжелее всего вывести из неконтролируемого заноса.
Повышенный износ компонентов привода, а также большой расход топлива.
Как вы видите друзья, на зимней дороге особого преимущества как у заднего, так и у переднего привода, нет. Намного эффективней выглядят конечно же автомобили оснащенные системой полного привода, который несмотря на многочисленные споры все-таки имеет преимущество перед другими видами передачи крутящего момента на колеса.
Так что запомните, если вы хотите чувствовать себя за рулем автомобиля в зимнее время более уверенно, то вам желательно приобрести для себя полноприводный автомобиль. Особенно это касается тех граждан автомобилистов, которые проживают в регионах, где зима длится более 3 месяцев в году.
В таком случае покупка автомобиля кроссовера или полноценного внедорожника будет оправдана. В противном случае вы просто бессмысленно переплатите за покупку полноприводной машины и будете в дальнейшим тратить на нее большие суммы денег. Помните о том, что стоимость обслуживания полноприводного автомобиля всегда была больше в сравнении с теми же легковыми переднеприводными и заднеприводными транспортными средствами.
Цепи противоскольжения
В некоторых странах Европы в зимнее время года водитель на скользких участках дороги обязан использовать цепи противоскольжения, которые должны быть установлены на колеса. В нашей стране законодательство не предусматривает обязанности по установке таких цепей на покрышки.
Но, тем не менее, это совсем не означает, что их нет смысла устанавливать в зимнее время на колеса автомобиля. В определенных ситуациях цепи противоскольжения реально могут помочь вам при движении по обледенелой дороге.
Помните друзья о том, что даже шипованные шины не могут обеспечить машине надежного сцепления с дорогой, и особенно на скользких склонах. Так что запомните, если вы решили отправиться в зимнее время года далеко от дома и ваш путь лежит через проселочные дороги, то советуем вам взять с собой на всякий случай цепи. Хотя бы одну пару, которую вы сможете при необходимости установить на ведущие колеса вашего автомобиля.
Сложные погодные условия зимой на дороге
В зимний период времени независимо от региона нашего проживания каждый водитель может столкнуться с тяжелыми погодными условиями на дороге. Причем стоит сразу отметить, что снегопад это еще не самые опасные осадки во время движения.
Вот список различных погодных явлений, которые могут превратить дорогу в сплошной каток:
Иней
В зимний период времени на дороге может образовываться иней, и это из-за того, что образовавшиеся туман или очень влажный воздух начинает быстро оседать на поверхность дороги температура которой ниже 0° С. В итоге на автодороге может образоваться тонкий слой инея. Будьте всегда очень внимательны. Иней может превратить дорогу в сплошной каток. Самое плохое здесь это то, что поверхностный иней вы можете и не увидеть.
Ледяной дождь
К нашему сожалению, в последние годы в нашей стране все чаще встречаются опасные природные явления в виде выпадения ледяного дождя, который образуется из-за разницы температуры в верхних слоях атмосферы и на поверхности земли. В итоге на землю может падать не до конца замерший шарик воды, который при ударе о поверхность земли превращается в воду которая мгновенно замерзает. В результате такого это приводит к очень опасному гололеду и замерзанию не только самих дорог, но и деревьев, столбов, зданий, проводов и самих автомобилей. И что, к сожалению, обработка дороги реагентами не помогает защищать поверхность дорог от такого ледяного дождя.
Дождь зимой
Еще одно опасное явление — это обычный мокрый дождь в зимнее время. При оттепелях зимой часто вместо снега начинает идти дождь. Как правило, подобные мокрые осадки выпадают в дневное время, когда при таких оттепелях в дневное время суток может наблюдаться плюсовая температура. Но в ночное время температура чаще всего уходит в отрицательные значения. В итоге получается, выпавший днем дождь превращается ночью в лед, образуя на дороге ровный и толстый слой гололеда. Примечательно и то, что даже после замерзания воды и после обработки дороги антигололедными реагентами поверхность асфальта еще долгое время будет все-равно очень скользкой, так как из-за толстого слоя льда процесс оттаивания будет очень медленным.
Мокрый и плотный снег
Часто в зимнее время года как все знают, выпадают обильные осадки в виде снега. В зависимости от температуры на улице снег может быть достаточно мокрым, что создает проблему в виде налипания таких осадков на все что есть вокруг. Например, налипший снег в итоге начинает утрамбовываться на дороге создавая тем самым ледяную корку в виде наста. В результате автодорога может стать очень скользкой, а это чаще даже чем мы предполагаем бывает опасным, чем тот же лед на дороге из-за выпадения дождя.
Туман
Да, да друзья, зимой частенько может образовываться и туман, особенно при резком потеплении. В итоге снег начинает таять образуя как-раз при этом густой туман. Помимо дальнейшего его оседания в виде воды, которая при понижении температуры замерзнет, он превращается в иней или в туман, который несет в себе ещё одну опасность.
Речь идет о видимости на дороге. Но главная опасность заключается здесь в оптической иллюзии, которую может встретить водитель при движении в тумане. Например, уже установлено, что при движении за рулем автомобиля в густой туман объекты могут казаться водителю намного дальше, чем находятся на самом деле. Советуем вам друзья при движении в туман зимой следовать вот такой формуле:
Если видимость на дороге составляет 60 метров,
то ваша скорость движения должна быть не больше 60 км/час.
Если видимость на дороге всего 30 метров, то вы не должны
разгоняться более 30 км/час.
Так что запомните, в зимнее время года будьте предельны осторожны, так как дорожные условия могут постоянно меняться даже в течение нескольких часов. Виной всему постоянные перепады температур. Поверьте нам господа, намного безопасней бывает дорога тогда, когда на улице сильный мороз и нет сильных скачков температуры.
Поэтому надо помнить, если температура колеблется около 0° С, то вы должны быть максимально осторожными и внимательными, поскольку именно при этом значении температуры воздуха на дороге постоянно образуется пленка из тонкого льда.
Внимание!!! Самыми коварными участками дороги в зимнее время являются мосты и эстакады. Дело все в том, что эти участки дорог чаще всего за короткий промежуток времени могут покрываться льдом из-за дополнительного охлаждения их снизу. Именно поэтому в зимнее время максимальная скорость на многих мостах и эстакадах ограничена скоростью 40 км/час.
Также опасны участки дороги которые проходят в низинах, вблизи рек, возле озер и морей. В том числе, чаще всего замерзают те дороги, которые проходят через туннели и леса.
Влажность
Еще одна опасность на зимней дороге которая угрожает безопасности водителю, это повышенная влажность воздуха. Например, это наблюдается во время оттепели. В итоге от обильного таяния снега на дороге может образоваться избыток воды, что может привести к аквапланированию машины.
Дело в том, что при движении по лужам под колесами автомобиля образуется тонкая пленка в виде воздушной подушки. Поэтому- Чем выше скорость машины, тем больше отмечается эффект аквапланирования. Соответственно этому- чем больше скорость машины по воде, тем меньше будет сцепления с дорогой.
В конечном итоге подобный эффект может вызвать полную потерю сцепления колес машины с дорогой, что приведет к неконтролируемому ее заносу.
Как понять, что на мокрой дороге начал наблюдаться эффект аквапланирования, чтобы вовремя снизить скорость или принять по этой части меры? Все очень просто.
Чем меньше сцепление с дорогой, тем легче будет крутиться руль. Так что запомните граждане автомобилисты, если вы движетесь по дороге на которой много воды и ваш руль стал слишком мягким, то срочно снизьте скорость своего автомобиля.
Чтобы минимизировать риск аквапланирования вы должны всегда вовремя менять изношенную резину на новую, поскольку высота протектора в данном случае на прямую влияет на вашу безопасность при движении по воде. Помните о том, что чем выше высота протектора, тем покрышки эффективнее будут отводить воду из под колес, предотвращая тем самым образования под ними водяной подушки.
Темнота
В зимнее время года, как мы с вами знаем, очень короткий световой день. Многие из нас встают на работу когда на улице еще темно. Вечером, отправляясь с работы назад домой, мы снова оказывается в сумерках или в темноте, что является достаточно опасным при движении на автомобиле.
Поэтому в темное время суток всегда будьте внимательными и соблюдайте скоростной режим движения.
Желательно, чтобы ваша скорость соответствовала видимости на дороге.
Например, если вы видите дорогу на 50 метров, то ваша скорость
не должна превышать 50 км/час.
Также внимательно относитесь и к состоянию стекол на вашей машине и к боковым зеркалам заднего вида. Например, каждый водитель перед поездкой в темное время суток должен заранее очистить стекла от грязи. Иначе из-за резкого освещения другими автомобилями такие грязные стекла будут давать опасные блики и вы чаще всего будете в них видеть не другие транспортные средства, а сплошные разводы, что сильно ухудшит вашу обзорность при движении по дороге.
Зимняя эксплуатация автомобиля | Правила вождения авто зимой
Зима — самый сложный сезон для автомобилистов, особенно начинающих. Низкие температуры, актуальные для российского климата, создают дополнительную нагрузку на машину. Как показывает статистика, именно в этот период происходит большое количество аварий на дорогах. И хотя в разных регионах зима проявляется по-разному, к ней нужно тщательно подготовиться. Автомобиль важно не только грамотно подготовить к морозам, но и правильно его эксплуатировать.
Правила зимнего вождения
Использование автомобиля зимой осложнено обильными снегопадами, суровым ветром, низкими температурами и скользкими дорогами. Все эти факторы негативно влияют на безопасность участников движения, поэтому особое внимание стоит уделить манере вождения. Управление автомобилем требует предельной концентрации и осторожности. Именно зимой повышается вероятность попадания в аварию. Одно неосторожное движение или мимолетный взгляд на телефон, и автомобиль перевернется или попадет в кювет. Также не стоит превышать скорость или совершать рискованные маневры. Последствия таких действий могут быть печальными, вплоть до чьей-то смерти. Чтобы этого избежать, нужно следовать ряду рекомендаций:
- автомобиль должен набирать скорость постепенно, без резких движений;
- торможение и снижение скорости тоже должно происходить плавно, иначе машину может занести на зимней дороге;
- при торможении лучше использовать двигатель, включая низкую передачу;
- при выборе скорости движения необходимо учесть все погодные условия и состояние дороги;
- использовать зимнюю резину;
- заправлять автомобиль только топливом высокого качества;
- не обгонять другие авто;
- всегда включать ближний свет на дороге.
Все эти меры позволят свести вероятность ДТП к минимуму даже самой суровой зимой. Также внимание стоит уделить техническому состоянию автомобиля. Эксплуатация неисправной машины лишь усугубит воздействие холода и ледяного покрытия. Чтобы подготовиться к зиме, нужно заранее посетить сервис, чтобы специалисты проверили состояние авто и устранили неисправности. Поломка даже малейшей детали может привести к печальным последствиям. При техосмотре особое внимание стоит уделить следующим частям:
- Состояние подвески — в зимнее время она наиболее уязвима.
- Работоспособность рычагов и рулевой тяги.
- Исправность стоп-огней, габаритов, дальнего и ближнего света — зимой темнеет намного раньше, а недостаточное освещение усложняет поездку.
- Состояние генератора — активное использование света зимой дает на них огромную нагрузку. В результате может порваться ремень или выйти из строя другая деталь, от которой зависит общее состояние авто.
- Работоспособность аккумулятора, который нужно менять каждые 5 лет. От его работы зависит запуск автомобиля, который и так осложнен зимним утром.
Тщательная проверка состояния машины позволить избежать внезапных поломок и неприятных ситуаций. Многое также зависит от поведения водителя — строгая дисциплина и соблюдение всех правил должны быть на первом месте.
Как правильно подготовить автомобиль?
Для успешной зимней эксплуатации автомобиля необходимо подготовиться к зиме заранее. Водитель должен быть уверен в том, что его машина полностью исправна и готова к любым испытаниям. Для этого нужно заблаговременно совершить следующие действия:
- Установить зимнюю резину. Если не сменить летний вариант, низкая температура воздуха негативно повлияет на эластичность резины, и шина не сможет удержать автомобиль на ледяном дорожном покрытии. От этого страдает сцепление, в результате машина легко попадет в кювет.
- Сменить моторное масло и фильтры.
Большинство автомобилистов меняют их дважды в год — весной и осенью. Если не сменить масло вовремя, оно станет слишком вязким, и мотор не сможет запуститься. Трудности с запуском и без того актуальны в зимнее утро, когда водитель собирается на работу.
- Подготовить аккумулятор, который нагружается больше всего в зимнее время. Если не проверить вовремя работоспособность батареи, она потеряет заряд в самый неподходящий момент. Даже если заряжать ее регулярно, это даст нагрузку на генератор, который также важен в системе. Также стоит проверить плотность электролитов, а при необходимости добавить дистилированную воду и убрать ржавчину.
- Купить специальные средства для борьбы со льдом. Зимой часто замерзают замки на дверях авто. Попасть в салон становится невозможно. Во избежание такой ситуации необходимо купить универсальное химическое средство. Большинство водителей предпочитают баллончик — это экономит время и нервы водителя.
- Учесть особенности мойки авто.
Летом таких сложностей не возникает, однако в холодное время года от воды страдает покрытие. В результате появляется ржавчина. Для любителей чистоты предусмотрены специальные мойки, где машина находится в теплом помещении и омывается защитными средствами.
Если провести указанные мероприятия заранее, никакие морозы не повлияют на эксплуатацию автомобиля.
Зимняя эксплуатация авто
Главная \ Зимняя эксплуатация авто
С приходом зимы к двум традиционным нашим проблемам — дуракам и дорогам, у автомобилистов прибавляется еще одна — холода. Что нужно сделать, чтобы двигатель уверенно запускался? Производители гарантируют уверенный пуск при температурах до -25 градусов. Но при условии, что системы питания, зажигания, впуска и выпуска исправны. И если лето прощало немного сниженную компрессию, слегка замасленные свечи, чуть-чуть подсаженный аккумулятор и другие «мелочи», то от зимы таких поблажек не ждите.
Подготовка автомобиля к зиме
Итак: ставим новый воздушный фильтр, проверяем систему выпуска – забитая (например, оплавленный нейтрализатор) усложняет запуск. Даже такие мелочи, как негодные маслоотражательные колпачки, в мороз могут сыграть роковую роль – замасленная свеча не воспламенит заряд. Проверьте работу стартера: если он создавал Вам проблемы летом, зимой наверняка подведет. Ведь промерзший мотор с застывшим маслом провернуть гораздо тяжелее. Компрессия у двигателя, работающего на 92-м бензине, должна быть не менее 10 бар, на 95-м – от 12 бар. Обязательно проверьте и, при необходимости, отрегулируйте фазы газораспределения.
Аккумулятор – первопричина большинства неудач холодного пуска. Чистота клемм и корпуса батареи, надежность контактов в силовых цепях, плотность электролита в пределах нормы – все это прописные истины. Но в морозы этого может оказаться недостаточно. Характеристики даже исправной батареи ухудшаются, пусковой ток падает, в результате чего она может оказаться не в состоянии провернуть коленвал. Как оградить аккумулятор от вредного влияния низких температур? Рекомендаций несколько. На ночь заносите его в теплое помещение. Перед тем, как запустить бензиновый двигатель, включите на минуту фары – это «разогреет» электролит. А в дизеле ту же функцию выполнят свечи накаливания. Чтобы аккумулятор не остывал днем, во время стоянок, изготовьте для него утепленный чехол. Подзаряжать батарею от зарядного устройства в морозы необходимо один – два раза в неделю. Ведь разряду в зимнее время она подвергается гораздо чаще – длительные и неоднократные холодные пуски, большее время работы световых приборов, печки и других потребителей, движение на пониженных скоростях. Все эти факторы не позволяют обеспечить полноценный заряд, так как генератор постоянно «отвлекается» на выполнение других задач.
Правильный подбор моторного и трансмиссионного масла также немаловажный фактор для того, чтобы без проблем пережить зиму. Если холода в вашей местности не опускаются ниже -15 градусов, в мотор можете заливать даже «минералку» 15W-40. Полусинтетику 10W-40 допустимо применять при температурах до -20. И только синтетика с низкотемпературным индексом 0W и 5W позволит мотору завестись, даже если на улице будет ниже минус 20. При выборе трансмиссионного масла ориентируются на следующие рекомендации: 75W-90 для суровых зим , 80W-90 для умеренных температур и 85W-90 для теплых зим.
Нелишним будет заменить «расходники» системы зажигания – высоковольтные провода и свечи. Отрегулируйте зазор в свечах. Всегда возите с собой запасной комплект свечей. При выборе свечей не ошибитесь. Слишком «холодные» будут долго нагреваться, а, значит, выше вероятность того, что их зальет бензином при пуске. Кроме того, непрогретая свеча будет постоянно покрыта нагаром, особенно при частых поездках на короткие расстояния – проблемы при запуске гарантированы. «Горячие» свечи могут привести к калильному зажиганию, а оно, в свою очередь — к более крупным неприятностям, вплоть до разрушения двигателя.
Для уверенного пуска впрыскового мотора, кроме всего вышеперечисленного, необходимо провести чистку форсунок, а также почистить дроссельный патрубок и регулятор холостого хода. Проверьте исправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и датчика температуры охлаждающей жидкости – именно от их состояния в первую очередь зависит надежность запуска.
Зима пришла
На автомобилях с механической КПП перед запуском двигателя сцепление необходимо выжать и плавно отпустить после того, как двигатель начнет устойчиво работать.
Современная автохимия предлагает в помощь автолюбителю средства под общим названием «холодный старт». В состав этих препаратов входит эфир, который легко воспламеняется при сжатии в камере сгорания. Помните, что «холодный старт» поможет только в том случае, если мотор не заводится именно из-за низкой температуры – смесь не может воспламениться. А если же, например, разряженный аккумулятор не может провернуть коленвал, или залиты свечи, то здесь препарат – не помощник.
Не лишним будет в морозы утеплить радиатор — закрыть чехлом или даже куском картона его решетку. Примитивно? Зато эффективно — двигатель быстрее прогреется в движении, а на стоянке остынет не так быстро. Да и регулировать такую «заслонку», в зависимости от окружающей температуры, достаточно просто.
Пробуем завести мотор – не выходит. Не стоит бессмысленно крутить его после двух-трех попыток. Мало того, что ускорите износ из-за недостаточной смазки, но и свечи зальете. А в инжекторном двигателе топливо, попавшее в нейтрализатор, может вывести его из строя.
Для начала проверяем, подается ли бензин. Понюхайте, чем пахнет из глушителя. Если запаха бензина не ощущается, вполне вероятно, что в топливных магистралях замерзла вода. Их необходимо отогревать. «Пробка» обычно образуется в самых нижних точках топливопроводов, именно там скапливается влага. Если с запахом все в порядке, пробуем продуть цилиндры. Для этого нажимаем педаль акселератора до отказа и прокручиваем мотор несколько секунд. Затем плавно отпускаем педаль и ждем начала вспышек. Не получилось? Ну что же, выкручиваем свечи. Если покрыты нагаром, или залиты – устанавливаем запасной комплект и повторяем попытку.
А что делать, если машина все-таки не заводится? Есть как минимум два проверенных «дедовских» способа: «прикуривать» и «дергать». Для первого случая вы должны быть вооружены проводами, во втором — буксировочным тросом. Причем провода с «крокодилами» или недостаточно большого сечения могут не спасти в мороз, так как не в состоянии пропустить большой ток. Поэтому предпочтительнее прикручиваемые «толстые» медные провода.
Метод пуска двигателя путем «прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля в наше время не так прост. Современная машина, напичканная электроникой, весьма болезненно относится к броскам напряжения, возникающим в ходе такой операции. Прежде всего может выйти из строя электронный блок управления. Поэтому не стоит обижаться на человека, отказавшего вам в такой услуге — у него для этого есть веские основания.
Если же вам все-таки удалось договориться, то придерживайтесь следующего порядка действий. Отсоедините на своем автомобиле минусовый провод от аккумулятора. Затем соедините между собой плюсовые выводы обоих батарей. После чего соедините «минус» аккумулятора машины — «донора» с массой своего автомобиля. В этот момент обязательно проскочит искра – поэтому место соединения должно быть как можно дальше от разряженного аккумулятора, где-нибудь на металлической части двигателя. Заводите автомобиль, и, если попытка оказалась успешной, установите «родной» провод на минус своего аккумулятора, а провод, присоединенный к «массе» от донора, отсоедините. Во избежание броска напряжения постарайтесь выполнить эти действия одновременно.
К запуску двигателя «с толкача» нужно прибегать в последнюю очередь. Этот способ может иметь неприятные последствия, например – перескочит ремень ГРМ. Да и трансмиссия испытывает при этом сильные ударные нагрузки. Применим он только к машинам с механической коробкой передач. А для машин с «автоматами», вариаторами, «роботами» – только эвакуатор, и на СТО.
Итак, как пройдет зима, зависит только от самого водителя. Чем «теплее» он относится к машине, тем легче будут зимние пуски.
Греть или не греть?
Каждый раз с приближением зимы в среде автолюбителей дискутируется вопрос: нужно ли прогревать мотор до рабочей температуры или лучше сразу трогаться с места? И те, и другие приводят весомые аргументы в пользу своей позиции.
Греть
Главные доводы сторонников основательного прогрева – технические. Действительно, трогаться сразу после пуска для мотора сродни самоубийству. На холоде вязкость моторного масла увеличивается. После пуска двигателя в результате трения температура повышается, вязкость масла уменьшается. Но в картере тереться нечему, поэтому там масло остается вязким, и, если резко тронуться с места, может наступить масляное голодание. Масляный насос схватит воздух, двигатель крутится, а масла нет! Итог: возможен проворот вкладышей, заклинивание мотора, зависание клапанов и их встреча с поршнями.
Частые холодные старты могут привести к залеганию поршневых колец. Почему это происходит? Причин две: неравномерный прогрев поршня и низкокачественное масло. После пуска двигателя в первую очередь нагревается днище поршня, а кольца, контактирующие с холодной поверхностью цилиндра, разогреваются гораздо медленнее. В результате резкого перепада температур масло, находящееся в канавках поршня, быстрее разлагается, а продукты распада – лаки «закупоривают» кольца в канавках. Минеральное масло, как менее стойкое, разлагается быстрее. А чем грозит залегание колец? Прежде всего – падение компрессии, затрудненный запуск, возрастание давления картерных газов, которые вытесняют масло через сальники. Признаки залегания: двигатель «лихорадит» на холостых оборотах, а из глушителя валит сизый дым.
Отложения могут возникать и в камере сгорания, что также затрудняет холодный пуск. Сажа плохо проводит тепло и поэтому «загаженный» двигатель прогреть крайне трудно. Поэтому не скупитесь на качественное синтетическое масло.
Не греть
А что говорят противники прогрева? Главный довод – экологический. Не зря ведь ПДД запрещают прогрев двигателя во дворах. И хотя на экологию у нас мало кто обращает внимание, нелишним будет помнить, что токсичность выхлопных газов на прогреве в десять раз превышает токсичность выхлопа прогретого двигателя. Причина в том, что для устойчивой работы «промороженного» мотора рабочую смесь приходится обогащать. Остатки несгоревшего топлива, вылетая из глушителя, отравляют все живое.
Следующий аргумент – экономический. При длительном прогреве (до рабочей температуры) количество расходуемого топлива примерно соответствует десяти километрам пробега. А если на день приходится пять- шесть холодных пусков?
Есть и технические «противопоказания» длительного прогрева. После холодного пуска температура двигателя постепенно поднимается, и на стенках цилиндра осаждается влага. Присутствующие в выхлопе соединения серы и окислы азота, соединяясь с водой, образуют кислоты, которые, в свою очередь, способствуют коррозии деталей мотора. Чем дольше прогревается двигатель – тем сильнее проявляется ее действие.
Так как же быть?
Истина, как это часто бывает, лежит посередине. То есть, выбираем разумный компромисс между экологией и техникой. Запускаем двигатель и прогреваем его три — четыре минуты. После этого аккуратно трогаемся, и примерно километр – полтора двигаемся с небольшой скоростью. Важно: ехать необходимо без ускорений и торможений, в идеале — по прямой и ровной дороге, без крутых поворотов, больших уклонов и спусков. В общем, как можно меньше переходных режимов. В этом случае двигатель прогревается до рабочей температуры гораздо быстрее, чем при прогреве на стоянке. Кроме того, прогреются детали трансмиссии, подвески, поднимется температура в салоне, оттают стекла, и, таким образом, «оживет» весь автомобиль, а не только мотор.
Ну и напоследок еще один совет – если мороз ниже тридцати, в поездку отправляйтесь только при наличии для этого весомых причин. Ведь каждый холодный пуск – это огромный «стресс» для всего автомобиля.
Не буксуй!
Снег у нас, как всегда, выпадает неожиданно – зимой. Поэтому и расчищать его, как правило, не успевают. Автомобилистам же не позавидуешь – для преодоления снежных завалов требуется определенное мастерство. Зачастую даже автомобиль, имеющий значительное превосходство в мощности мотора, не дает преимущества, тут важны умения и знания, а не лошадиные силы.
Основное правило — двигаться по свежевыпавшему глубокому снегу нужно «внатяг», на 1-2 передаче, не трогая лишний раз акселератор. Главное – не допустить буксования колес. Буксование, то есть проскальзывание ведущих колес относительно дороги, возникает в том случае, когда величина крутящего момента, приложенного к колесу, больше силы сцепления протектора шины с дорогой.
Если перед вами трудный участок дороги, остановитесь заранее, не доводя до пробуксовки и образования лунок под колесами. Включите заднюю передачу и отъедте на несколько метров назад по проложенной вами колее. Затем попытайтесь проложить путь вперед в несколько этапов, проезжая несколько метров, и возвращаясь назад для разгона. Ни в коем случае не пробуйте свернуть влево или вправо – сопротивление снега четырем колесам в два раза больше, чем двум!
Если машина все же забуксовала, не стоит впустую продолжать зарываться колесами в снег. Это не спасет, а, наоборот, усложнит ситуацию. Исходя из сложившейся обстановки и имеющихся в вашем распоряжении средств определитесь со способом освобождения из снежного плена. Например, если есть лопата – расчистите перед каждым из колес дорожку длиной не менее метра. Иногда бывает, что и простые резиновые коврики, брошенные под колеса, помогают вернуться в колею.
Хорошо, если вы едете с одним или несколькими пассажирами. В этом случае можно попытаться вернуть автомобиль в ранее проложенную колею с их помощью. Водитель для этого должен, включив первую передачу, резко нажать на педаль акселератора, вызывая интенсивную пробуксовку. Помощник же в этот момент сталкивает заднюю часть машины в нужную сторону.
Если же к посторонней помощи прибегнуть нет возможности, можно попытаться раскачать автомобиль самостоятельно. Для этого включается нужная передача (первая или задняя) и при минимальных оборотах плавно включается сцепление. Машина при этом сдвинется на несколько сантиметров. Как только появится буксование, нужно выжать сцепление и дать машине прокатиться в обратном направлении (в пределах лунки). Затем, уловив момент начала прямого движения, опять отпустить сцепление, добавив к инерции движущегося автомобиля усилие от двигателя. После десятка таких маневров лунки под колесами превращаются в дорожки, длины которых хватает для разгона и освобождения из снежного плена.
Еще одна неприятность случается, когда автомобиль застревает в снегу и плотно садится на него днищем. Здесь можно попытаться использовать особенность переднеприводных машин – возможность поворота ведущих колес. Последовательность действий такова: максимально выворачиваем колеса в сторону хорошей дороги и пытаемся тронуться, но не доводя до пробуксовки. Затем даем задний ход на минимальном газе, не трогая руль. Несколько таких «качков», как правило, помогают. Еще один способ самостоятельного освобождения – включив передачу и выйдя из машины подталкивать ее самому, находясь в проеме водительской двери.
Описанные примеры, конечно, не исчерпывают всех возможных вариантов, но зато ознакомят малоопытного водителя с основами поведения на заснеженных дорогах. А для совсем уж безнадежных случаев всегда есть радикальное средство – буксир.
27 вещей, которые вы должны сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме
Избегайте проблем с запуском двигателя, замерзших дверей и окон, замерзания двигателя и несчастных случаев с помощью этого контрольного списка.
Кроме того, обратите внимание на наш обязательный автомобильный аварийный комплект для зимы.
Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.
1
/
28
Семейный мастер на все руки
Проверка глубины протектора шин
Изношенные шины и зимнее вождение создают особенно опасную комбинацию. Они увеличивают тормозной путь и снижают устойчивость на мокрой дороге. Несмотря на то, что в большинстве штатов стандарт минимальной глубины протектора составляет 2/32 дюйма, независимые тесты показали, что сцепление шин с дорогой резко снижается, когда износ шин превышает 4/32 дюйма. Вы можете попытаться проехать зиму на низком протекторе, но именно это вы и будете делать — скользить. Один занос в бордюр на скорости 5 миль в час может легко привести к повреждению компонентов подвески и рулевого управления на сумму 1500 долларов. Конечно, страховка покрывает это. Но вам придется заплатить франшизу, и это считается несчастным случаем по вине, что увеличивает ваши страховые взносы на годы.
Приблизительно по цене одной франшизы вы можете купить новые шины или установить зимние шины, чтобы избежать несчастных случаев со скольжением и скольжением. Чтобы проверить глубину протектора, используйте недорогой измеритель глубины протектора шины. Проверьте глубину протектора в центре и на внешних краях каждой шины.
2
/
28
13 вещей, которые вам понадобятся в вашем зимнем автомобильном наборе для выживания:
3
/
28
Семейный мастер на все руки
Проверьте автомобильный аккумулятор
Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы. Не ждите, пока ваш потерпит неудачу и оставит вас в затруднительном положении. Вы можете проверить состояние аккумулятора, стартера и всей системы зарядки с помощью компьютеризированного тестера аккумулятора. Помимо проверки напряжения, компьютеризированный тестер батареи проверяет внутреннее сопротивление и проводимость, что дает вам хорошее представление об общем состоянии батареи. Кроме того, тестер также проверяет состояние вашего стартера и генератора. Убедитесь, что вы покупаете тестер аккумуляторов, который работает с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами, а также с гелевыми и абсорбированными стекломатами (AGM). Таким образом, вы можете использовать один и тот же тестер на своем мотоцикле, садовой и садовой технике.
Не хотите вкладываться в тестер? Большинство магазинов автозапчастей протестируют вашу машину бесплатно. И на всякий случай узнайте, как быстро запустить автомобильный аккумулятор.
4
/
28
Семейный мастер на все руки
Очистите клеммы аккумулятора
Коррозия на штырях и клеммах аккумулятора может вызвать проблемы с запуском в холодную погоду и помешать системе зарядки перезарядить аккумулятор.
Сначала отсоедините отрицательный кабель, затем положительный. Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью инструмента для чистки аккумуляторной батареи или проволочной щетки. Затем очистите кабельные наконечники. Удалите всю смазку и остатки кислоты с верхней части аккумулятора бумажным полотенцем. Затем переустановите клемму положительного кабеля, а затем отрицательного кабеля.
5
/
28
Семейный мастер на все руки
Защитите клеммы аккумулятора
Предотвратите коррозию клемм аккумулятора в будущем с помощью защитного спрея для клемм аккумулятора. После того, как клеммы аккумулятора будут очищены и переустановлены, нанесите на каждую клемму обильное покрытие защитным спреем для клемм аккумулятора.
6
/
28
FAMILY HANDYMAN
Смажьте оконные направляющие
Ледяная вода может просочиться в оконные направляющие и создать сопротивление при попытке открыть окно. Это сопротивление может повредить тросы стеклоподъемника, что обойдется вам почти в 300 долларов. Вы можете полностью избежать этой проблемы, смазав оконные направляющие аэрозольным силиконом или сухой тефлоновой аэрозольной смазкой.
Опустите окно и выстрелите струей воды прямо в переднее и заднее стекло. Нанесите достаточное количество смазки, чтобы она капала по всей гусенице. Затем несколько раз откройте и закройте окно, чтобы распределить смазку по всей дорожке. Используйте средство для мытья стекол и бумажное полотенце, чтобы удалить брызги, попавшие на стекло.
7
/
28
Семейный мастер на все руки
Смазка для защиты от атмосферных воздействий
Если вода просачивается между дверью и уплотнителем и замерзает, вы можете вымерзнуть из своего автомобиля или грузовика. Чтобы вода не заморозила вас, нанесите на уплотнительную прокладку и сопрягаемые поверхности дверей аэрозольный силикон.
Чтобы избежать попадания силикона в салон автомобиля, распыляйте его прямо на чистую тряпку. Затем протрите силиконовой смазкой уплотнитель двери и багажника. Повторите процедуру на привалочных поверхностях дверей и крышке багажника.
8
/
28
Семейный мастер на все руки
Смазка дверных замков
Вероятно, вы редко пользуетесь замками дверей и багажника, если у вас есть дистанционный доступ без ключа, но это не причина игнорировать их. Если вы не смазываете цилиндры замка, они будут подвергаться коррозии, что сделает невозможным использование вашего ключа. Если батарейка вашего брелка когда-нибудь разрядится, вы будете заблокированы и вам придется вызывать слесаря.
Смазать цилиндры замков дверей и багажника несложно. Если вы не переусердствуете, то нанесение графитовой смазки в шпоночный паз работает хорошо. Сухая тефлоновая аэрозольная смазка — еще один вариант. Встряхните баллончик, чтобы распределить тефлон и влить жидкость в цилиндр замка. Растворитель растворит любые липкие части. Как только растворитель испарится, внутренние детали замка будут покрыты частицами тефлона, что позволит замку работать плавно.
9
/
28
Семейный мастер на все руки
Смазка замков и петель
Если ваша машина не заводится, заедающая защелка капота усугубляет ваши страдания. Поскольку механизм защелки находится прямо за решеткой, он имеет тенденцию к коррозии и заклиниванию от всех солевых брызг, поднимаемых автомобилями, едущими впереди вас. Вы можете предотвратить эту коррозию, смазав механизм защелки до того, как слетит снег.
Просто откройте капот и смочите защелку аэрозольной литиевой смазкой. Откройте и закройте капот несколько раз, чтобы смазка попала в защелку и пружинный механизм. Затем закрой капот и забудь о нем до конца зимы. Он без проблем откроется, когда вам нужно будет попасть под капот. Эти приложения помогают поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.
10
/
28
Семейный мастер на все руки
Подумайте о зимних шинах
Зимние шины могут спасти вашу жизнь. Зимние шины обеспечивают гораздо лучшее сцепление на снегу, позволяя стартовать со знака «стоп» на 33% быстрее и сокращая тормозной путь почти на 30 футов. по сравнению с всесезонными шинами. Зимние шины лучше работают даже на льду, останавливая вас на 48 процентов быстрее и уменьшая боковой занос в поворотах. Комплект из четырех зимних шин стоит 600 долларов или больше, в зависимости от размера вашего колеса. Если у вас есть шины, установленные на ваших существующих колесах, вам придется платить магазину за их замену каждую весну и осень. Конечно, зимняя резина стоит дорого. Но подумайте, что вы получите за свои деньги.
Благодаря лучшему тормозному пути и управляемости на поворотах зимние шины могут предотвратить возможную аварию по вине водителя. Если ваша франшиза при столкновении находится в диапазоне от 500 до 1000 долларов, зимние шины могут окупиться за один сезон, если они уберегут вас от аварии, что делает их лучшими зимними шинами.
11
/
28
Семейный мастер на все руки
Проверка охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от замерзания и образования трещин. Охлаждающая жидкость также содержит антикоррозионные присадки и смазочные материалы для водяного насоса, чтобы поддерживать всю систему охлаждения в идеальном состоянии.
Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости от замерзания с помощью недорогого тестера. Всосите немного охлаждающей жидкости из бачка охлаждающей жидкости и прочтите результаты по шкале, напечатанной на тестере. Но не останавливайтесь на достигнутом. Тот факт, что охлаждающая жидкость прошла испытания на защиту от замерзания, не означает, что присадки по-прежнему обеспечивают защиту. Чтобы проверить это, вам понадобится цифровой мультиметр. Начните с холодного двигателя. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель. Установите цифровой мультиметр на постоянное напряжение 20 вольт или менее. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, вставьте положительный щуп прямо в охлаждающую жидкость. Раскрутите двигатель до 2000 об/мин и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Если цифровой индикатор показывает 0,4 вольта или меньше, ваша охлаждающая жидкость в хорошем состоянии. Показание выше 0,4 вольта показывает, что добавки исчерпаны, и вы, возможно, находитесь на рынке для нового радиатора, водяного насоса или радиатора отопителя. Все эти ремонты стоят намного больше, чем простая замена охлаждающей жидкости.
12
/
28
Семейный мастер на все руки
Переход на зимние щетки стеклоочистителя
Обычные щетки стеклоочистителя забиваются снегом, из-за чего они оставляют полосы или пропускают большие участки ветрового стекла. Зимние дворники решают эту проблему. Резиновый чехол закрывает весь отвал, предотвращая налипание льда и снега. Они обеспечивают лучшую видимость и более безопасное вождение зимой. Снимите старые щетки стеклоочистителя и сохраните их для повторного использования следующей весной. Потом включаешь зимние щетки дворников и ясно видишь всю зиму. Очистите фары вашего автомобиля, чтобы ясно видеть долгими зимними ночами.
13
/
28
Семейный мастер на все руки
Проверка и замена подъемников капота
Если цилиндры газлифта, удерживающие капот открытым, не работают, когда на улице тепло, они полностью перестанут работать, когда температура опустится ниже нуля. Поскольку левый и правый подъемники изнашиваются одинаково, их всегда следует заменять парами. Правосторонние и левосторонние подъемники часто немного различаются, поэтому попросите продавца промаркировать их для вас. Попросите друга держать капот открытым, пока вы меняете подъемник. Подпереть капот куском дерева — прямой путь к травме головы. Подъемники крепятся к капоту и крылу с помощью болтов или шарового шарнира. Стили болтов облегчают замену. Просто открутите болты и замените подъемник. Стили с шаром и гнездом имеют С-образный зажим, который предотвращает соскальзывание гнезда с шара. Чтобы снять концы с шаровых шпилек, просто вставьте маленькую плоскую отвертку в центр зажима, чтобы вынуть его. Это позволяет отсоединить шар и гнездо. Используйте отвертку, чтобы вытащить С-образный зажим на сменном подъемнике и защелкнуть конец на шаре.
Узнайте больше о замене подъемника капота здесь.
14
/
28
Семейный мастер на все руки
Замена воздушного фильтра салона
Воздушным фильтром салона часто пренебрегают на последних моделях легковых и грузовых автомобилей. Вы можете не считать это важным обслуживанием, но забитый воздушный фильтр салона может значительно уменьшить поток воздуха через обогреватель вашего автомобиля, нагружая двигатель вентилятора и перегревая резистор двигателя вентилятора.
Замена мотора вентилятора на некоторых автомобилях может стоить до 400 долларов, поэтому действительно стоит заменить салонный фильтр перед сезоном обогрева и охлаждения. Купите сменный фильтр в любом магазине автозапчастей менее чем за 20 долларов и следуйте инструкциям по установке, приведенным в руководстве пользователя. Имейте в виду, что в некоторых моделях указано направление воздушного потока, поэтому обратите внимание на ориентацию старого фильтра, когда будете его выдвигать. Посмотрите, что входит в типичную установку здесь.
15
/
28
Сборка зимнего набора для выживания
Возможно, у вас уже есть несколько предметов из этого зимнего автомобильного набора в вашем гараже, но они и некоторые другие вещи должны находиться в машине! Просто сложите их в коробку и поместите в свой автомобиль в зимние месяцы для экстренных ситуаций на дороге. На следующих слайдах описывается каждый элемент комплекта и его место в нем. С такой экипировкой вы легко справитесь с большинством зимних поломок на дороге и избежите обморожения. Для тех из вас, кто живет или ездит по сельским, малонаселенным районам, застрять в снежной буре может стоить вам жизни. Следующие несколько слайдов подробно расскажут обо всех вещах, которые вы должны добавить в свой автомобильный комплект для зимнего выживания.
16
/
28
Свечной обогреватель
Во время зимней поломки заводить машину, чтобы не замерзнуть, может быть рискованно. Во-первых, у вас в конце концов закончится бензин (хотя ваша машина может работать несколько часов на полном баке), и вам понадобится немного топлива, когда прибудет помощь или когда погода прояснится, чтобы ваша машина снова тронулась с места. Но что еще более важно, снег и лед могут блокировать выхлопные газы вашего двигателя и привести к смертельно опасному уровню угарного газа в салоне автомобиля. Поэтому убедитесь, что у вас есть простой обогреватель на свече. Все, что вам нужно, это металлическая банка, свеча и зажигалка, чтобы нагреть замкнутое пространство автомобиля.
17
/
28
Маленький светодиодный фонарик
Убедитесь, что в автомобильный комплект входит небольшой светодиодный фонарик со свежими батарейками. Фонарики (особенно те, что закреплены на оголовье) упрощают смену квартир в темноте или возможность заглянуть под капот, чтобы найти любые быстрые решения.
А после захода солнца вам понадобится что-нибудь, чтобы осветить интерьер кабины для записи заметок, телефонных номеров и т. д. В некоторых случаях вы можете использовать фонарик, чтобы сигнализировать о приближающихся автомобилях или помочь эвакуатору определить ваше местоположение. . Найдите что-нибудь на Amazon.
18
/
28
Автомобильное зарядное устройство для сотового телефона
Сотовые телефоны становятся желанным спасательным кругом после раскрутки, но они работают только тогда, когда они заряжены. Так что держите запасное зарядное устройство для мобильного телефона в своем комплекте выживания, чтобы обеспечить подачу питания на ваш телефон.
Взгляните на автомобильное USB-зарядное устройство на Amazon, которое позволяет подключать несколько устройств.
19
/
28
Блокнот и ручка или карандаш
Когда вы вызываете эвакуатор, диспетчер часто дает вам дополнительные номера телефонов для прямой связи, а также номер возможного инцидента. В случае аварии вам нужно будет записать другое водительское удостоверение и номерной знак.
Ручка, которая не пишет, может замерзнуть, поэтому согрейте ее в ладонях. Или вы также можете использовать надежный карандаш, хотя его может быть труднее читать при плохом освещении. Вы можете купить дешевые блокноты на Amazon.
20
/
28
Переносной воздушный компрессор
Переносной воздушный компрессор, работающий от 12-вольтовой розетки в автомобиле, не занимает много места и может помочь накачать шины с низким уровнем или, что более важно, накачать спущенное или низкое запасное колесо. Посмотрите на портативный воздушный компрессор, подобный этому, от Black+Decker на Amazon.
Выход из строя шин из-за низкого давления случается чаще, чем вы думаете, поэтому не забывайте регулярно проверять шины.
21
/
28
Простой набор инструментов
С помощью обычных инструментов можно выполнить несколько ремонтных работ на дороге. Возьмите с собой пару отверток, плоскогубцы, разводной ключ и клейкую ленту.
Если вы сможете заставить свою машину снова двигаться и доехать до станции техобслуживания с помощью нескольких приемов в стиле МакГайвера, вы не только доберетесь до дома в целости и сохранности, но и сэкономите на стоимости буксировки. Ознакомьтесь с этим руководством по устранению неполадок с автомобилем, который не заводится.
22
/
28
Защитный абсорбент
Небольшой пакетик с защитным абсорбентом может помочь вашему автомобилю восстановить сцепление с дорогой, когда он застрял на льду. Наполнитель для кошачьих туалетов также работает, но абсорбент для подметания пола работает лучше. Приобретите безопасный абсорбент на Amazon менее чем за 20 долларов.
У вас есть полный привод? Убедитесь, что вы знаете, как его использовать, особенно зимой. Освежите в памяти основы полного привода здесь.
23
/
28
Кабели-перемычки
Никогда не рассчитывайте на то, что у другого автомобилиста есть кабели-перемычки, которые вы можете одолжить — носите свои. Недорогой аксессуар может означать разницу между услужливым автомобилистом, помогающим вам завести машину, или оплатой эвакуатора за это. Посмотрите набор соединительных кабелей, доступных на Amazon примерно за 12 долларов.
Убедитесь, что вы также знаете, как правильно завести машину. Узнайте, как запустить свой автомобиль здесь.
24
/
28
Складная лопата
Вы не хотите руками выкапывать слежавшийся снег из-под машины или вокруг колес. Даже в перчатках это может быстро охладить вас.
Если у вас нет места для полноразмерной лопаты (а правда, у кого оно есть?), лучше всего подойдет складная лопата. Купите себе складную лопату на Amazon, которая поможет не только вашему автомобилю.
Возможно, лучший совет — стать лучшим водителем зимой. Ознакомьтесь с нашими лучшими советами по зимнему вождению здесь.
25
/
28
Fix-a-flat
Иногда, если вам повезет, баллончик Fix-a-flat (или два баллончика для больших шин на внедорожниках и грузовиках) может вернуть вас на дорогу без необходимости надевать запаска, которая может стать настоящей проблемой на морозе. Возьмите банку ремонтных работ онлайн на Amazon.
Помните, что починка шины на самом деле не чинит шину; это просто возвращает вас на дорогу, чтобы найти магазин шин. Но fix-a-flat должен быть теплым, чтобы его можно было выдать. Так что держите его в кабине или прогрейте над антиобледенителем перед использованием. Узнайте больше о ремонте спущенных шин здесь.
Плюс: ознакомьтесь с несколькими другими автомобильными добавками, которые могут уберечь вас от дорогостоящего ремонта.
26
/
28
Аптечка первой помощи
Держите в машине предметы первой необходимости, включая запасные лекарства, если они вам понадобятся, чтобы не терять бдительность во время ожидания. Освежите свои навыки оказания первой помощи, чтобы быть готовым, если ситуация потребует чего-то большего, чем повязка. Найдите аптечку на Amazon.
27
/
28
Теплая шапка и перчатки
Зимой нужно согреться. Положите в машину запасную шапку и пару перчаток, чтобы вы (или гость в нижней одежде) могли защититься от обморожения, выбираясь из кювета, меняя колесо или заглядывая под капот.
Проверьте, что НИКОГДА не следует делать за рулем.
28
/
28
Теплое одеяло
Возможно, вам придется немного подождать помощи, поэтому держите в машине запасное одеяло, чтобы укрыться на корточках на время. Имейте в виду, что он может испачкаться, поэтому выберите старое одеяло или одеяло.
Далее, проверьте 10 вещей, которые вы никогда не должны делать со своей машиной.
Далее узнайте больше об идеальном давлении в шинах зимой.
Первоначально опубликовано: 03 марта 2021 г.
11 советов, которые помогут сохранить вашу дорогую поездку
По мере того, как теплая погода сменяется следующими несколькими месяцами холода и снега, автолюбители больше всех жалуются на смену времен года.
Это потому, что многомесячные периоды плохой погоды означают, что владельцам спортивных и классических автомобилей придется хранить свои автомобили до весны. В конце концов, снег и дождь, соль на дорогах, отрицательные температуры и скользкие дороги — не совсем идеальные условия для того, чтобы подвергать свою ценную поездку.
Важность правильного зимнего хранения автомобиля
Надлежащее зимнее хранение сезонного автомобиля необходимо по нескольким причинам:
- оно продлевает срок службы автомобиля
- вы избежите дорогостоящего ремонта
- автомобиль будет лучше подготовлен к повторной эксплуатации весной
Вы найдете множество экспертов по реставрации классических автомобилей, которые считают, что неправильное хранение автомобиля зимой может быть хуже для автомобиля, чем если бы он всю зиму ездил по засоленным дорогам.
Если вы еще не позаботились о зимнем хранении автомобиля, не откладывайте на потом. Эти 11 советов по зимнему хранению автомобиля помогут сохранить ваш дорогой автомобиль в первозданном виде в вашем гараже до весны.
1. Вымойте автомобиль снаружи
Перед закладкой на зиму обязательно тщательно вымойте автомобиль. Не пользуйтесь автомойкой — обязательно мойте ее вручную. Также хорошенько промойте днище автомобиля.
После того, как автомобиль высохнет на воздухе, хорошенько нанесите на него воск, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Также не помешает отполировать хром автомобиля. Выполнив этот шаг и некоторые из приведенных ниже рекомендаций по зимнему хранению автомобиля, вы накроете автомобиль чехлом или брезентом.
Когда весной закончится время зимнего хранения автомобиля, внешний вид вашего заветного автомобиля будет свежим и хорошо сохранившимся в период его простоя.
2. Чистка салона автомобиля
Если вы собираетесь следовать надлежащим процедурам зимнего хранения автомобиля, очевидно, что вы любите свой классический автомобиль или спортивный автомобиль. Поэтому вряд ли вы оставили салон любимой машины с мусором.
Тем не менее, стоит упомянуть, что вы должны убедиться, что салон вашего автомобиля чистый, прежде чем убрать его на хранение. Все, что связано с едой (включая пищевые обертки), обязательно нужно удалить. Это снижает вероятность того, что какие-либо вредители попытаются проникнуть внутрь вашего автомобиля, и у вас также не будет неприятных запахов после нескольких месяцев зимнего хранения автомобиля.
Чехлы для сидений — отличная идея для дополнительной защиты вашей обивки. Кроме того, неплохо было бы добавить в автомобиль несколько упаковок влагопоглотителя (например, силикагеля, который продается в коробках с новой обувью). Их можно купить в местном магазине за доллары, и они будут поглощать дополнительную влагу в салоне.
3. Держите тварей подальше
Твари, такие как мыши, будут притягиваться к вашему хранящемуся транспортному средству, которое может стать для них удобным зимним домом, если вы не будете осторожны.
Если вы знаете о проблемах с мышами в вашем гараже, постарайтесь решить проблему до наступления зимы. И если они продолжают оставаться постоянной проблемой, предпримите несколько шагов, чтобы защитить свой автомобиль.
Используйте ловушки для мышей снаружи автомобиля (ни в коем случае внутри) или везде, где вы заметили активность тварей в вашем гараже. Ловушки для мышей можно использовать повторно, и они служат визуальным доказательством того, что вы поймали одного из вредителей. С другой стороны, воздействие мышиных и крысиных ядов не так легко оставляет улики. Вы также не захотите использовать их, если у вас есть домашние животные.
Убедитесь, что в автомобиле закрыты все воздухозаборники, и положите стальную вату во впускной канал коробки воздушного фильтра. Зимой периодически заглядывайте под капот, чтобы убедиться, что в нем нет грызунов. Кроме того, заткните выхлопную трубу стальной ватой, чтобы предотвратить проникновение тварей.
4. Залейте топливо перед зимним хранением автомобиля
Что касается советов по зимнему хранению автомобиля, в Интернете вы найдете множество противоречивых мнений по нескольким различным вопросам. Один из них — опустошать или заправлять бензобак перед зимним хранением автомобиля.
Сторонники слива топлива считают, что это предотвратит накопление лака и смолы. К сожалению, сложно слить воду из бензобака, не оставив после себя влаги, которая может вызвать ржавчину.
Существует более широкое мнение о необходимости заправки топливного бака (что предотвращает накопление влаги) и добавления стабилизатора топлива. Стабилизаторы бензина предотвращают порчу топлива, что приводит к окислению и образованию отложений, которые могут повредить топливную систему.
Просто добавьте рекомендуемое количество стабилизатора топлива и дайте ему тщательно смешаться с бензином, проехав на автомобиле примерно 10-15 минут. Еще одна причина хранить бензин в автомобиле, пока он хранится, — это возможность заправлять его каждые несколько недель (подробнее об этом ниже).
5. Замена масла и фильтра
Целесообразно заменить масло и фильтр в спортивном или классическом автомобиле перед тем, как оставить его на зиму. Даже если транспортное средство не предназначено ни для одной из этих задач по техническому обслуживанию, это хороший упреждающий шаг.
Замена масла обеспечивает полезную защиту от коррозии, тем более что неработающий автомобиль более подвержен коррозии двигателя. Как и в случае со стабилизатором топлива или любыми другими автомобильными жидкостями, запустите автомобиль на несколько минут, чтобы свежие жидкости циркулировали.
6. Долейте охлаждающую жидкость
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее (между прочим, охлаждающая жидкость аналогична антифризу). Не смешивайте обычную охлаждающую жидкость (обычно зеленого цвета) с более долговечными охлаждающими жидкостями желтого и красного цвета, поскольку их состав рассчитан на разный срок службы.
Для дополнительной безопасности следует проверить крепость охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что уровень концентрации воды не слишком высок. Если это так, это может привести к растрескиванию головок цилиндров автомобиля или блока цилиндров.
7. Используйте надлежащий уход за шинами
Когда дело доходит до ухода за шинами автомобиля, который вы храните, есть несколько общепризнанных фактов:
- шины всегда следует очищать от грязи и тормозной пыли перед зимним хранением автомобиля
- на транспортном средстве, хранящемся на хранении, должны быть накачаны до рекомендуемого значения psi
- Длительное зимнее хранение автомобиля может привести к износу шин
Шины
.
Плоские пятна возникают, когда окружность шин автомобиля, который долгое время оставался на одном месте, изменяется из-за давления на них веса автомобиля.
Недостаточно накачанные шины и хранение в холодном гараже на автомобиле, который не двигался в течение нескольких месяцев, увеличивают вероятность плоскостопия. Некоторое время вождения автомобиля может иногда привести к округлению плоских участков, но не всегда.
Вы можете предотвратить появление плоских пятен, поставив свой автомобиль на домкраты, чтобы уменьшить нагрузку на шины во время зимнего хранения автомобиля. Поместите небольшой кусок дерева под стойки. Это гарантирует, что они не оставят вмятин на вашем полу, особенно если вы недавно нанесли новое элегантное покрытие для гаражного пола Floortex™.
8. Отсоедините автомобильный аккумулятор или используйте зарядное устройство
Если вы не планируете время от времени заводить автомобиль зимой, рекомендуется снять аккумулятор автомобиля. Если автомобильный аккумулятор теряет заряд, он может замерзнуть, после чего становится бесполезным.
Храните его в отапливаемом жилом помещении, и батарея будет готова к работе, когда весной ее снова подключат. Имейте в виду, что снятие аккумулятора не рекомендуется, если автомобиль, хранящийся на хранении, новее и имеет компьютеры двигателя.
Другой вариант — подключить автомобильный аккумулятор к зарядному устройству или устройству для обслуживания аккумулятора. Убедитесь, что приобретаемая вами модель оснащена функцией автоматического отключения, чтобы предотвратить перезарядку. В качестве дополнительной дозы профилактического обслуживания вы также можете покрыть клеммы аккумулятора вазелином.
9. Время от времени заводить машину… или нет
Один из давних споров о зимнем хранении автомобиля заключается в том, следует ли заводить его каждые несколько недель. Те, кто не считает это необходимым, считают, что если вы предприняли надлежащие шаги для надлежащего хранения своего автомобиля, нет необходимости запускать его зимой.
Однако, похоже, более широко распространено мнение, что хорошая идея — заводить стоящую на хранении машину каждые 3-4 недели. Сторонники считают, что это обеспечивает смазку цилиндров и удаление влаги из рабочих компонентов. Если вы можете двигать свой автомобиль (даже на несколько футов вперед и назад), это также предотвращает заедание тормозов и сцепления.
Если вы решите завести автомобиль во время зимнего хранения, не забудьте сделать следующие четыре вещи:
- всегда снимайте автомобильный чехол, когда он работает
- не забудьте убрать (и положить обратно) все, что вы использовали, чтобы не пустить тварей в машину
- запустите машину на 10-15 минут, пока она не достигнет оптимальной рабочей температуры
- оставить дверь гаража открытой, пока машина работает
10. Накройте свой автомобиль
Одним из ваших последних шагов, когда дело доходит до зимнего хранения автомобиля, будет накрытие вашего автомобиля. Это защитит поверхность, которую вы только что нанесли воском, и предотвратит попадание на нее грязи и пыли. Если возможно, потратьте дополнительные деньги на индивидуальный чехол для вашего автомобиля, а не на универсальный чехол.
Убедитесь, что автомобильный чехол изготовлен из дышащей ткани. Влага, оставшаяся под чехлом, будет вредна для кузова вашего автомобиля. И никогда не используйте пластиковые автомобильные чехлы — они задерживают влагу, вызывающую ржавчину, а также могут поцарапать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
Автомобильный подъемник идеально подходит для хранения вашего дорогого спортивного или классического автомобиля зимой.
11. Используйте автомобильный подъемник для зимнего хранения автомобиля
Использование гаража зимой для защиты транспортных средств повседневного использования от снега и льда — это лишь одно из многих преимуществ использования гаража для парковки. Хранение вашего классического автомобиля или спортивного автомобиля зимой в гараже может стать проблемой, если вам не хватает места для парковки.
Один из способов увеличить парковочное место в гараже — добавить к нему четырехстоечный автомобильный подъемник. Это отличное решение, которое защитит ваш дорогой автомобиль, а также освободит место для других ваших автомобилей.
После завершения подготовки автомобиля к зимнему хранению просто поднимите автомобиль на автоподъемнике, и вы сможете использовать пространство под ним для парковки.
Автомобильный подъемник прост и безопасен в использовании, если вам нужно каждые несколько недель запускать стоящую на стоянке машину. Автомобильный подъемник также удобен, если вы предпочитаете самостоятельно обслуживать свой классический автомобиль, поскольку он обеспечивает легкий доступ к днищу автомобиля.
Освободите место в гараже для зимнего хранения автомобиля
Да, подготовка автомобиля к зимнему хранению может потребовать много усилий, но ваша любимая поездка этого заслуживает. И когда вы возьмете его для первой бодрящей поездки весной, вам снова и снова напомнят, почему стоит вложить столько нежной любви в свое хобби.
Вам нужны лучшие решения для организации гаража и хранения, чтобы освободить место для зимнего хранения вашего дорогого автомобиля? Если да, запланируйте бесплатную консультацию с одним из наших экспертов по дизайну.
См. также:
- Пять полезных советов по зимнему хранению спортивных автомобилей
- 10 классических автомобилей, которые мы хотим иметь в нашем гараже
- Выставки классических автомобилей 2017 года в Онтарио: 13 мероприятий, которые нужно посетить этим летом
Подготовка к вождению в зимнее время — Департамент транспорта штата Колорадо
Перейти к содержимому
Подготовка к зимнему вождению
https://www.codot.gov/travel/winter-driving/winter-preparedness
https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png
Независимо от того, являетесь ли вы коренным жителем, новым жителем или туристом, вождение в зимнюю погоду в Колорадо может быть опасным, если вы не готовы.
Когда на дороге снег и лед, могут произойти непредвиденные обстоятельства — примите дополнительные меры предосторожности, чтобы подготовить себя и свой автомобиль к зимним дорожным условиям. Рассмотрите приведенные ниже списки готовности, чтобы быть готовым к зимней погоде.
.
Жидкость стеклоомывателя
Обогреватель/антиобледенитель
Щетки стеклоочистителя
Радиатор/антифриз
Фары
Топливная система и полный бак бензина
Зажигание
Выхлопная система
Протектор шины (не менее 3/16 дюйма)
Аккумулятор
Тормоза
Контрольный список безопасности
Рассмотрите возможность наличия в автомобиле следующих предметов на случай чрезвычайной ситуации:
Предметы первой необходимости
Прочный скребок/щетка для снега/лопата для уборки снега
Фонарик с дополнительными батарейками или фонарик с ручным приводом
Одеяло или спальный мешок
Кувшин с водой в галлонах
Аптечка первой помощи и основные лекарства
Цепи противоскольжения и буксирный ремень
Соединительные кабели
Сигнальные огни/отражатели для подачи сигналов о помощи и предупреждения других автомобилистов
Радиоприемник с батарейным или заводным питанием для прослушивания экстренных сообщений
Второстепенные предметы
Дополнительный комплект одежды, включая пальто, шапку, рукавицы, сапоги и т.
д.
Химические грелки для рук
Непортящиеся закуски, такие как батончики мюсли
Некомкующийся наполнитель/песок для кошачьего туалета
Колода карт или настольная игра для развлечения
Советы по вождению в снегу
Потратьте немного больше времени, чтобы очистить машину от снега и льда, прежде чем отправиться в пункт назначения.
За рулем вы чаще всего делаете три действия:
ускориться, повернуть и затормозить. В зимнюю погоду вы должны выполнять только одно из этих действий за раз. Попытка более чем одного из этих действий одновременно может привести к выскальзыванию, раскручиванию и другим опасным сценариям.
При спуске по возможности переключитесь на более низкую передачу и осторожно нажмите на тормоза. Это помогает избежать сжигания тормозов, а в зимнюю погоду помогает сохранить сцепление с дорогой.
Сохраняйте скорость при движении в гору, чтобы не застрять.
При вождении ночью свет фар должен быть ближним. Дальний свет может усилить видимость снега и привести к ухудшению видимости.
Сбавьте скорость — езда слишком быстро для данных условий является причиной большинства аварий.
Если вы столкнулись с несколькими машинами, оставайтесь в машине. Вы в большей безопасности в своей машине, чем вне ее.
Соблюдайте закон штата Колорадо о левой полосе движения. Независимо от сезона, держитесь правой стороны, кроме как пройти.
Вывески — ваш лучший друг: смотрите вперед и заранее планируйте резкие повороты или остановки.
Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.
Никогда не садитесь за руль в нетрезвом состоянии.
Безопасное вождение вокруг грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств
Зимняя погода представляет собой уникальный набор проблем для водителей грузовиков и других операторов крупных коммерческих транспортных средств, передвигающихся по дорогам Колорадо.
Пассажирские транспортные средства должны быть осведомлены о передовом опыте вождения рядом с грузовыми автомобилями в зимних условиях.
Слепые зоны
Коммерческие грузовики имеют большие слепые зоны со всех сторон, где другие автомобили могут исчезнуть из поля зрения водителя. Если профессиональный водитель грузовика должен совершить резкое движение, например, быстро сменить полосу движения, чтобы избежать обломков или выведенного из строя автомобиля, могут произойти аварии, если он вас не увидит.
Безопасное вождение
Автотранспортная отрасль Колорадо работает всю зиму, обеспечивая движение нашей экономики. Пожалуйста, любезно соблюдайте ограничение скорости, всегда будьте бдительны и не отвлекайтесь.
Больше и медленнее
Коммерческие грузовики, как и снегоочистители, пользуются уважением в зимних условиях. Этим более тяжелым и крупным грузовикам требуется больше времени для разгона и торможения, особенно на крутых подъемах.
Дайте им много места и никаких резких движений!
Безопасный обгон
Обгоняя большой грузовик, делайте это с левой стороны и не задерживайтесь рядом с грузовиком в слепой зоне водителя.
Не подрезать впереди
Обогнав грузовик, не подрезайте перед ним слишком быстро. Для полной остановки грузовикам может потребоваться длина футбольного поля, а в снежных условиях — даже больше. Вы захотите оставить много места.
Оставайтесь сзади
Двигаясь за грузовиком, держитесь сзади и из мертвой зоны, чтобы водитель знал, что вы там. Не говоря уже о том, что если грузовик использует цепи, шины могут поднимать снег и другой мусор.
Советы автомобилистам зимой. Эксплуатация автомобиля зимой, полезные советы. Да будет свет
Зима, безусловно, суровое время года. И это затрагивает все сферы жизни людей, в том числе и эксплуатацию транспортных средств. Одним из важных вопросов зимой является вопрос эксплуатации и хранения аккумулятора, а также правильный уход за ним. Зимой намного быстрее, чем летом. Но заглохнуть в дороге зимой из-за неисправности аккумулятора гораздо опаснее, чем оказаться в аналогичной ситуации летом. Важно знать не только как пользоваться, но и как хранить.
Решающую роль играют условия хранения и эксплуатации аккумуляторной батареи. В целом аккумулятор губителен частыми пусками и короткими поездками, проблемами в электрооборудовании, несвоевременным обслуживанием и осмотром аккумуляторов. Даже слабое крепление негативно сказывается на работе аккумулятора. Ситуация усугубляется возрастающей нагрузкой на аккумуляторы в зимний период из-за работы систем отопления и всевозможных систем обогрева, которые добавляются к таким системам, как габаритные огни, стоп-сигналы, фары, поворотники и т. д., которые работают постоянно. Так что зимой следует гораздо тщательнее относиться к уходу и уходу за аккумулятором. Важно знать правила и особенности эксплуатации аккумулятора зимой.
Хранение аккумуляторов
Зимой автомобилисты делятся на две группы. К первой относятся те, кто продолжает эксплуатировать свой автомобиль после наступления холодов. И вторую группу составляют люди, машины которых зимуют «на прикол» или даже просто на улице. Если вы относитесь ко второй группе автовладельцев и собираетесь закрыть своего железного друга в гараже до весны, то рекомендуется отсоединить одну из клемм аккумулятора. Потом разряжается очень незначительно и в подзарядке не нуждается. А вот с наступлением сильных морозов, чтобы батарея без проблем простояла всю зиму, ее лучше вообще снять и занести в более теплое помещение, если, конечно, ваша машина не зимует в отапливаемом гараже. Как сохранить аккумулятор зимой:
Условия хранения различны для аккумуляторов, заряженных всухую или залитых электролитом. С сухозаряженным аккумулятором как-то проще. Самое главное здесь, чтобы он хранился в сухом и хорошо проветриваемом помещении. Прямые солнечные лучи вредны. Их контакт с корпусом может привести к повреждению пластика. Сухой заряженный аккумулятор следует оставить на хранение, убедившись, что он герметичен, а пробки на банках затянуты. Убедитесь, что батарея не повреждена. Например, аккумулятор, залитый электролитом, необходимо хранить в вертикальном положении. Сливать электролит при хранении нельзя — рискуете остаться вообще без аккумулятора. После извлечения аккумулятора, залитого электролитом, очистите его корпус от загрязнений, особенно от следов электролита. Когда уровень электролита в банках упадет, нужно долить его до установленного уровня. Долейте дистиллированной воды. Не используйте для этого кислоту или воду из-под крана, это смертный приговор для аккумулятора. После доливки следует полная. Периодически во время хранения подзаряжайте аккумулятор, чтобы он не разрядился полностью.
Бывают ситуации, когда автомобилист не имеет возможности проверить сохранность аккумулятора до наступления тепла. В этом случае поможет борная кислота, а точнее ее 5% раствор. Проделав все процедуры, а именно долив электролита до установленного уровня и зарядив аккумулятор до максимума, нужно в течении 15-20 минут слить раствор электролита. Следующий шаг – тщательно промыть аккумулятор дистиллированной водой. Вам нужно будет промыть его дважды, подержав дистиллированную воду в аккумуляторе около 20 минут. А теперь можно залить в чистую батарею раствор борной кислоты. Осталось только протереть батарею и убрать на хранение. Стоит помнить, что при таком способе хранения температура в помещении не должна опускаться ниже 0°С, чтобы раствор не замерз. Использование этого метода полностью исключит возможность саморазряда аккумулятора в течение всего срока хранения. Когда вам нужно использовать аккумулятор после зимы, вам нужно будет провести несколько простых процедур, чтобы «разбудить» его. В течение 15-20 минут раствор борной кислоты сливают. Здесь заливается электролит. Проверьте через 40 минут. Если он не менялся, можно устанавливать аккумулятор в машину. При уменьшении плотности необходимо будет довести ее до необходимого уровня.
Работа аккумулятора зимой
Проверка как автомобилей, так и их электроники. Сердцем электроснабжения автомобиля является аккумулятор. Его производительность зимой заслуживает первостепенного внимания. Необходимо регулярно проверять следующие параметры:
- Ремень генератора должен быть правильно натянут;
- Все электрические соединения должны быть чистыми и надежно подключенными;
- Плотность электролита должна соответствовать нормальному уровню. Нужно привести его в норму при опускании зарядкой аккумулятора.
Сам аккумулятор должен содержаться в чистоте. Для этого клеммы при необходимости зачищаются мелкой наждачной бумагой. После этого на клеммы следует нанести небольшой слой литола. Утепление моторного отсека для улучшения работы аккумулятора в суровые зимние месяцы. Для утепления можно использовать специальный теплоизоляционный материал. Зимой нужно будет следить за уровнем заряда и подзаряжать аккумулятор чаще, чем в теплое время года. Зимой плотность батареи снижается гораздо быстрее, чем в теплое время года. При прогреве автомобиля не спешите включать фары или подогрев, то есть оставляйте включение дополнительных энергоемких устройств и систем до тех пор, пока не прогреется электролит в аккумуляторе.
При выборе аккумулятора на зиму нужно учитывать характеристики, которые дают производители. Например, для особо суровых регионов промышленность выпускает специальные аккумуляторы под названием «Титан», они также имеют дополнительную маркировку «Арктика». Они обеспечивают стабильную работу при температуре ниже 50°. Соблюдение этих простых рекомендаций продлит срок службы батареи. Игнорирование правил эксплуатации аккумулятора обычно приводит к остановке автомобиля в самом неподходящем месте и в самое неподходящее время, причем без видимых причин. Тут исправить ситуацию может только ремонтная мастерская.
- Новости
- Мастерская
Запрет на ручные радары ГИБДД: в некоторых регионах снят
Напомним, что запрет на ручные радары для фиксации нарушений ПДД (модели Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визир, Визир-2М, Бинар и др.) появились после письма министра внутренних дел Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников ГИБДД. Запрет вступил в силу 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Однако в Татарстане инспекторы ГИБДД…
В России резко вырос спрос на автомобили Maybach
Продажи новых автомобилей класса люкс в России продолжают расти. По результатам исследования, проведенного агентством «АВТОСТАТ», за первые семь месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: этот…
Заводы Toyota снова поднялись
Заводы Toyota снова поднялись
Напомним, 8 февраля автоконцерн Toyota Motor на неделю остановил производство на своих японских заводах: с 1 по 5 февраля сотрудникам сначала запретили работать сверхурочно, а затем и вовсе остановили. Потом причина оказалась в нехватке стального проката: 8 января на одном из заводов-поставщиков, принадлежащих компании Aichi Steel, произошел взрыв. ..
Citroen готовит ковролин подвесного типа. полет
В представленном брендом Citroen концепте Advanced Comfort Lab, построенном на базе серийного кроссовера C4 Cactus, самым заметным нововведением являются, конечно же, пухлые кресла, больше похожие на домашнюю мебель, чем на автомобильные сиденья. Секрет кресел в набивке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используется производителями…
В России резко сократились объемы дорожного строительства
Сокращение реконструкции российских федеральных трасс а ввод новых объектов связан с урезанием бюджета и неудовлетворительной работой генподрядчиков. Об этом сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Тимур Лубаков, передают «Известия». Как пояснил Любаков, первоначально в этом году, после строительства и реконструкции…
Названы регионы России с самыми старыми автомобилями
При этом самый молодой автопарк в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 лет) . Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» в своем исследовании. Как оказалось, кроме Татарстана, только в двух регионах России средний возраст автомобилей меньше…
Видео дня: Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,5 секунды
Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Люцернского университета прикладных наук. Автомобиль был построен для…
У Ford Transit не было важной заглушки на двери
Отзыв распространяется только на 24 фургона Ford Transit, проданных дилерами бренда в период с ноября 2014 г. по август 2016 г. Согласно веб-сайту Росстандарт, на этих машинах сдвижная дверь оборудована так называемым «детским замком», но открытие соответствующего механизма заглушкой не закрывалось. Получается, что это нарушение действующего…
Беспилотные такси прибудут в Сингапур
Во время испытаний шесть модифицированных Audi Q5, способных к автономному вождению, выйдут на дороги Сингапура. В прошлом году такие автомобили легко преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg. В Сингапуре дроны будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оснащенным необходимой инфраструктурой. Длина каждого маршрута составит 6,4 …
Улитки стали причиной аварии в Германии
Улитки во время массовой миграции ночью пересекли автобан недалеко от немецкого города Падерборн. К раннему утру дорога не успела высохнуть от слизи моллюсков, что и стало причиной аварии: автомобиль Trabant занесло на мокром асфальте, и он перевернулся. Как сообщает The Local, автомобиль, который немецкая пресса иронично именует «бриллиантом в немецкой короне…
Требования, предъявляемые к дополнительному оборудованию внутри автомобиля, стремительно растут. Вплоть до того, что в в кабине просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования.Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня список приборов…
КАК выбрать подержанный автомобиль, какой подержанный автомобиль выбрать.
Как выбрать подержанный автомобиль Желающих купить автомобиль достаточно много, но не у всех есть возможность купить новенький автомобиль в автосалоне, именно поэтому стоит обратить внимание на автомобили с пробегом. Их выбор непростая задача, и иногда, для того, чтобы…
КАК выбрать автомобиль, Покупка и продажа.
Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор машин, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит учесть массу важных моментов. В результате, определившись, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет…
КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.
Как выбрать марку автомобиля При выборе автомобиля необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Ищите информацию на популярных автомобильных сайтах, где автовладельцы делятся своим опытом, а профессионалы тестируют новинки. Собрав всю необходимую информацию вы сможете решить в…
КАК выбрать и купить автомобиль, Покупка и продажа.
Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. И не заблудиться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору автомобиля. Не поддавайтесь первому желанию купить понравившуюся машину, внимательно все изучите…
Самые угоняемые автомобили Москвы в 2018-2019 годах
Рейтинг самых угоняемых автомобилей Москвы не меняется уже несколько лет. Ежедневно в столице угоняют около 35 автомобилей, из них 26 иномарок. Самые угоняемые марки По данным портала «Прайм Страхование», самые угоняемые автомобили 2017 года в…
Лучшие подарки автовладельцу
Лучшие подарки автовладельцу
Автолюбитель — это человек, который много времени проводит за рулем своего автомобиля. Ведь для того, чтобы обеспечить необходимый комфорт в автомобиле, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за автомобилем. Если вы хотите порадовать своего друга…
Тест четырех седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбек; 3 мотора с наддувом и 1 атмосферник. Три машины с автоматом и только одна с механикой. Три машины европейских марок, а одна…
Какие машины чаще всего угоняют в Москве?
За прошедший 2017 год самыми угоняемыми автомобилями в Москве являются Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютным лидером среди угнанных автомобилей является седан Camry. Он занимает «высокое» положение даже несмотря на то, что…
- Обсуждение
- Связаться с
Если вы начинающий автолюбитель и это ваша первая зима на колесах, дочитайте статью до конца. Это обязательно пригодится.
Эксплуатация автомобиля в холодное время года имеет свои особенности: холодно, сколько, сыро и т.д. Для современных автомобилей это ничего, но провести минимальный комплекс подготовительных мероприятий все же необходимо.
Подготовка автомобиля к зиме
- Провести дополнительную защиту кузова (антикоррозионная обработка и т.д.). Это защитит его от химикатов, применяемых коммунальщиками на зимниках.
- Очистите сливные отверстия от листьев и грязи.
- Рекомендуется перед зимним сезоном, что облегчит запуск двигателя в холодную погоду.
- При необходимости заменить (диагностика работы двигателя по свечам зажигания) и высоковольтные провода.
- Провести техническое обслуживание аккумуляторной батареи (проверить плотность электролита, при необходимости долить дистиллированную воду, зарядить).
Практические советы по подготовке автомобильного аккумулятора к зиме следующее видео.
- Залейте «незамерзайку» в бачок омывателя ветрового стекла.
- Замена автомобиля на зимние шины
(какой размер колес подходит на Шевроле Авео). Они изготовлены из резины, которая остается гибкой в холодном состоянии. морозная погода, которая поддерживает хорошее сцепление с дорожным покрытием.
Желательно приобрести и носить зимой в багажнике
- Скребок-щетка для очистки окон от намерзшего льда или снега.
- Лопата для снега (пригодится в случае сильных снегопадов).
- Жидкость для размораживания замков и окон.
- Канистра с топливом.
- Спички или зажигалка.
- Провода для «подсветки» аккумулятора.
- Буксирный трос.
- Не лишним будет дополнительный комплект теплых вещей.
Что делать, если…
Замерзшие двери
Попробуйте залезть в машину через другие двери, может одна из них откроется и вы попадете в машину и заведете двигатель для прогрева.
Для защиты дверей от замерзания — смазать уплотнители силиконовой смазкой, глицерином или присыпать детской присыпкой (тальком).
Замки замороженные
Используйте жидкость для размораживания замков или обычную водку , вводя ее в замок с помощью шприца.
Опционально, нагрейте ключ зажигалкой , вставьте в замочную скважину и подождите, пока лед растает.
При открывании дверей никогда не применяйте чрезмерную силу, делайте это осторожно, чтобы не сорвать уплотнители.
Автомобиль не заводится
Зимой перед запуском двигателя «прогреть» аккумулятор , включив на несколько минут дальний свет.
Запустить двигатель В мороз можно с помощью обычного фена . Достаточно направить струю горячего воздуха в воздушный фильтр и машина заведется.
К во избежание кристаллизации водяного пара в морозильном топливном баке
, убедитесь, что он заполнен не менее чем на 50%.
Если машина на морозе не завелась после нескольких попыток (3-5 раз), то снять аккумулятор и вынести на 30 минут в теплое помещение . Затем повторите попытку.
Никогда не оставляйте автомобиль с разряженным аккумулятором. Это приведет к уменьшению плотности электролита. В результате аккумулятор замерзнет, произойдет разрыв. свинцовые пластины и он придет в негодность.
Зимой на автомобиле с АКПП вместе с двигателем следует прогревать и коробку . Для этого установите рычаг АКПП в положение «D» и педалью тормоза удерживайте автомобиль на месте.
Замороженное стекло
Стаканы оттаивают быстрее, если на них распылить разморозку или любую другую спиртосодержащую жидкость.
Рецепт «незаморозки»: смешать один литр денатурата (топливо для печей, продается в магазинах хозтоваров) и стакан воды (можно добавить еще пару ложек моющего средства). Этот раствор не замерзнет до -37°C.
![]()
Для предотвращения замерзания щеток (дворников) лобового стекла смажьте их силиконовой смазкой .
Выходя из машины во время снегопада, отожмите дворники от стекла (после движения теплое лобовое стекло и растаявший снег примерзнут дворники к стеклу).
Замерзшая жидкость в бачке омывателя
Если в бачке омывателя замерзла вода , то машина следует положить в теплый бокс
. Если такой возможности нет, то налейте в бак горячую воду. Затем слейте талую воду (используйте гибкую трубку). Вместо воды можно залить теплым спиртом (водка, спирт, самогон). Для оттаивания шлангов и форсунок тщательно прогрейте двигатель (для ускорения процесса используйте фен).
- После мойки автомобиля высушите салон , включив духовку на максимум. При этом используйте разные режимы обдува, открытия дверей и окон.
- При оставлении автомобиля на длительное время убедитесь, что передние колеса находились в «прямом» положении .
Это необходимо для того, чтобы жидкость, находящаяся в рабочей полости рулевой рейки, не выдавливала уплотнительные манжеты. В противном случае при запуске двигателя, при повернутых в сторону колесах, насос гидроусилителя руля будет подавать внутрь системы жидкость под высоким давлением.
- Также, оставляя машину на длительное время, не пользуйтесь ручным тормозом
. Это может привести к примерзанию тормозных колодок. - Прежде чем выйти из машины, откройте дверь на минуту или две , чтобы выпустить теплый воздух и уменьшить его влажность. Это снизит вероятность примерзания дверей, а также обледенения стекол изнутри автомобиля.
Читайте также другие публикации:
Будем благодарны, если вы нажмете на социальные кнопки!
Зима – испытание не только для людей и всех живых организмов, но и для автомобилей вообще и их составных частей в частности. Мы поговорим о том, как правильно хранить, эксплуатировать и ухаживать за автомобильным аккумулятором.
Что делать, если машина не заводится?
В зимнее время года аккумулятор разряжает свою емкость намного быстрее, чем в теплое время года. Согласитесь, что заглохнуть посреди зимника – неприятное событие. Ведь ждать приезда эвакуатора придется даже в морозы – машину ведь не прогреешь. Поэтому необходимо не только правильно эксплуатировать аккумулятор, но и соблюдать определенные правила его хранения в холодное время года.
Аккумулятор при правильной эксплуатации никогда не подведет водителя даже в самые сильные морозы. Не полностью заряженный аккумулятор может и не подвести в летние месяцы, но сразу же покажет себя не с лучшей стороны зимой. Поэтому необходимо взять за правило проверку и при необходимости даже замену аккумуляторной батареи при выходе автомобиля на осенне-зимний период эксплуатации. В семействе современных аккумуляторов очень сложно найти обслуживаемые, именно поэтому при показателе выходного тока ниже нормативного замена аккумулятора перед зимой – дело обязательное и бесспорное.
Запах в машине
В наше время выбор аккумулятора не представляет особого труда. Все зависит от финансовых возможностей автолюбителя и его предпочтений к той или иной марке производителя аккумуляторов. Некоторым отечественным автовладельцам свойственна такая распространенная ошибка, как покупка и установка нового аккумулятора с заведомо большей мощностью, чем предусмотрено в технических характеристиках автомобиля. В этом случае страдает как генератор машины, так как на него приходится повышенная нагрузка, так и на сам аккумулятор — установленный генератор не в состоянии полностью зарядить аккумулятор, в результате чего срок его службы значительно сокращается. Перед установкой нового аккумулятора на автомобиль необходимо проверить полярность клемм, чтобы не случилось беды.
Срок службы батареи
Срок службы батареи зависит от условий хранения и эксплуатации. Частые пуски и короткие поездки не продлевают срок службы аккумулятора, когда аккумулятор только разряжается, не успевая взять заряд. Не менее пагубны проблемы в электропроводке автомобиля, которые напрямую влияют на долговечность аккумулятора. Даже, казалось бы, такая мелочь, как слабое крепление силовых кабелей к клеммам аккумулятора, значительно сокращает срок службы батареи.
Полезные советы автомобилистам
В зимнее время года нагрузка на аккумулятор значительно возрастает. Включаем обогрев салона, гораздо чаще, чем летом пользуемся ближним светом, дворниками. Не забывайте, что даже стоп-сигналы загораются чаще, чем летом. Поэтому зимой аккумулятор требует более бережного обращения. Очень важно знать и соблюдать правила зимней эксплуатации аккумуляторной батареи.
Попробуем разобраться, как зимой избежать ускоренного разряда аккумулятора. Наверняка, многие из нас видели, как один автомобилист просит коллегу «зажечь», потому что за ночь его аккумулятор полностью разрядился под воздействием низких температур, а некоторые из них сами выступали в роли зажигалок. Чтобы этого избежать, соблюдайте несколько простых правил. Во-первых, проверяем уровень электролита, для чего специальной грушей берем вещество из каждой банки. Во-вторых, тщательно проверяем электролит на прозрачность: если есть осадок, то велика вероятность осыпания пластин в той или иной банке, что неминуемо приведет к короткому замыканию пластин. Все зависит только от времени, когда происходит замыкание. Если уровень электролита низкий, необходимо долить в банку дистиллированную воду. Затем проверяем плотность электролита и напряжение как в целом на аккумуляторе, так и отдельно на каждой банке. Если напряжение меньше нормативного, то необходимо подзарядить аккумулятор.
Процедура подзарядки аккумулятора
Рассмотрим порядок подзарядки «сухого» аккумулятора. Все достаточно просто: заливаем электролит. Единственное условие – температура как электролита, так и заливаемого аккумулятора должна быть не менее 10 градусов Цельсия. Все разъемы на аккумуляторе должны быть открыты. Каждую банку наполняем либо до специальной отметки, либо до уровня выше 1,5 см над тарелкой. После этого дайте аккумулятору постоять 15-20 минут, слегка покачайте его из стороны в сторону и при необходимости долейте электролит. Затем плотно закручиваем пробки – аккумулятор полностью готов к работе. Уже залитые аккумуляторы в такой процедуре, конечно, не нуждаются.
Что нужно иметь в машине зимой?
Теперь давайте рассмотрим, как правильно хранить аккумулятор в условиях русской зимы. Часть отечественных автомобилистов (а их немало) предпочитают зимой не эксплуатировать свой автомобиль. В основном это позволяют те, у кого есть возможность держать машину не под открытым небом, а хотя бы в неотапливаемом гараже. Если вы как раз из этого ролика автовладельцев, то минимум того, что нужно сделать для спасения аккумулятора, это снять и обесточить одну из клемм аккумулятора. А в идеале полностью снять аккумулятор и отнести домой, где он отлично перезимует в теплом помещении. Это касается случая, когда гараж не отапливается. Если она будет зимовать в теплом помещении, то такие меры предпринимать не следует.
X травма аккумулятора зимой
А вот представьте, что мы все-таки сняли аккумулятор с машины. Для каждого типа аккумуляторов существуют свои особые условия зимнего хранения. Например, для сухозаряженных аккумуляторов главное их хранение в теплом и проветриваемом помещении — тогда проблем с хранением и последующей эксплуатацией не возникнет. Единственный нюанс — отсутствие прямого попадания солнечных лучей на батарею. Храните аккумуляторную батарею только в вертикальном положении. После того, как аккумулятор снят с автомобиля, его необходимо очистить от грязи, остатков электролита. Внимательно осмотрите аккумулятор и при обнаружении недостаточного уровня электролита долейте дистиллированную воду в те банки, где это необходимо. После восстановления уровня электролита необходимо зарядить аккумулятор специальным зарядным устройством.
Как правильно хранить автомобиль
Если нет возможности проверить уровень заряда аккумулятора до наступления стабильной жары, можно воспользоваться следующим простым способом хранения аккумулятора зимой. После завершения процедуры подзарядки (как именно подзарядить описано чуть выше) сливаем электролит с аккумулятора. Промываем банки дистиллированной водой, причем сделать это необходимо не менее двух раз, причем во второй раз вода должна постоять в банках около 15 минут. Теперь заливаем в пустой аккумулятор раствор борной кислоты. После этого протрите аккумулятор сухой тряпкой и протрите его до теплого сезона. Этот метод гарантирует сохранность аккумулятора и исключает возможность его самопроизвольного разряда. Перед установкой аккумулятора после зимней «спячки» на автомобиль необходимо слить борную кислоту и залить раствор электролита. После того, как электролит отстоится (этот процесс занимает в среднем 45 минут), измеряем его плотность. И только после этого устанавливаем аккумулятор на автомобиль.
Рассмотрим непосредственно работу аккумулятора в зимних условиях. Для долговременной и надежной работы аккумулятора необходимо следить за следующими параметрами:
— натяжение ремня генератора;
— соединение электрических проводников должно быть постоянно очищенным от грязи, а также прочным и надежным;
— плотность раствора электролита должна быть в допустимых пределах. В случае снижения плотности необходимо довести ее до уровня, описанного выше.
Не менее важно всегда содержать аккумулятор в чистоте. Периодически зачищайте клеммы аккумулятора мелкозернистой наждачной бумагой, а после зачистки для улучшения электропроводности нанесите на них тонкий слой литола. Можно дополнительно утеплить моторный отсек автомобиля, что увеличит срок службы аккумулятора зимой. Утепление производится специальным материалом, который можно приобрести в любом автомагазине или даже на рынке.
замерзшее стекло
В холодное время года от автовладельца требуется следить за уровнем заряда аккумулятора с гораздо большей частотой, чем в летнее время. Это связано с тем, что плотность батареи зимой имеет тенденцию к уменьшению гораздо быстрее, чем летом. После запуска двигателя автомобиля не следует сразу включать систему отопления или освещение – необходимо дать раствору электролита некоторое время прогреться, чтобы аккумулятор мог безопасно принять дополнительную нагрузку, создаваемую электроприборами.
При покупке нового аккумулятора для зимнего использования обязательно обратите внимание на заводские характеристики аккумулятора. Так, для суровых климатических районов нашей страны существуют специальные аккумуляторы с пометкой «Арктика». Эти аккумуляторы обеспечивают надежную и стабильную работу даже при температуре окружающей среды ниже «минус» 45-50 градусов Цельсия.
При соблюдении простых правил эксплуатации и хранения аккумуляторов в зимние месяцы года можно обеспечить длительную и бесперебойную работу аккумулятора в течение длительного периода времени. Не относитесь халатно к своей батарее — она может вам дорого обойтись как в прямом, так и в переносном смысле.
Современные автомобили легко заводятся зимой. В них тепло и комфортно даже в сильный мороз.
- Шины современных автомобилей обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием в любую погоду.
- Омывающие жидкости справятся с сантиметровым слоем льда, а охлаждающие жидкости смогут работать даже в антарктических условиях.
Вот только сама зима не изменила своему коварному нраву, и продолжает преподносить автовладельцам сюрпризы.
Основные зимние проблемы и пути их решения
Основные проблемы, которые настигают автомобилистов зимой, это примерзание замков, уплотнителей дверей и стекол, затрудненный запуск двигателя в морозы, трудности при движении по заснеженным и обледенелым участкам.
Что делать, если двери машины не открываются?
Что делать, если вы обнаружили, что двери автомобиля не открываются, так как механизм центрального замка не может отпереть замки, так как они замерзли, а также невозможно вставить ключ.
Пытаться открывать замки с помощью брелка, сделав три-четыре неудачных попытки, продолжать их нет смысла — замки все равно не откроются, пока не разморозятся. Не используйте для этих целей кипяток, а также не нагревайте замки открытым пламенем – цивилизованные люди в таких случаях используют специальные составы.
Выпускают сейчас в широком ассортименте и в различной упаковке, на любой вкус. Чаще всего эти жидкости производятся на основе этилового спирта или этиленгликоля. Кроме того, в некоторые средства для разморозки замков добавляют компоненты.
Если такого средства под рукой не оказалось, то можно использовать обычную водку, набрав ее в маленький шприц. Если после таких ваших манипуляций замок немного оттаял, и вам удалось вставить в него ключ, то дополнительное тепло не помешает и внутренностям замка. По возможности перед тем, как вставить ключ в замок, прогрейте его головку пламенем зажигалки.
Что делать, чтобы открыть двери автомобиля
После прогрева замок будет поворачиваться намного легче. Вы также можете попробовать открыть замок, используя ключ и блокировку одновременно. дистанционное управление. Часто такого двойного усилия достаточно, чтобы открыть замок.
Если эти нехитрые приемы не дали положительных результатов, то можно прогреть пряди обычной резиновой или электрической грелкой.
Бывает, что замок можно открыть, но дверь не открывается — замерзли пломбы. Попробуйте открыть дверь, одновременно потянув за ручку и верхний угол. Лучше всего прикладывать небольшое, но длительное усилие (около 30-40 секунд), дверь может открыться.
Кстати, не обязательно открывать именно водительскую дверь, возможно, другие двери будут открываться легче и через них можно попасть в салон, завести двигатель и включить печку. Для предотвращения примерзания уплотнителей протрите их насухо и обработайте специальным силиконовым составом.
О лобовом стекле
Обледеневшее лобовое стекло не стоит пытаться очистить » » — это только их испортит.
Обледеневшее ветровое стекло не нужно чистить дворниками!
Дождаться прогрева мотора и направить поток теплого воздуха на стекло. Когда стекло немного нагреется, лед можно легко очистить. Чтобы ускорить процесс оттаивания стекла, можно обрызгать его снаружи специальным средством для размораживания стекла или все той же водкой.
Как облегчить запуск двигателя зимой
Машин на наших дорогах все меньше и меньше. карбюраторные двигатели. Сегодня практически все автомобили с бензиновыми двигателями оснащены системой. Как показывает опыт, двигатели таких автомобилей при низких температурах запускаются легче, чем карбюраторные. Дело в том, что бензин, подаваемый под давлением через форсунки, хорошо распыляется и смешивается с воздухом, хорошо разгорается от искры.
В двигателях с карбюраторной системой питания при низких температурах бензин просто стекает по внутренним стенкам впускного коллектора и диффузора, образуя при этом недостаточное количество паров. Чтобы увеличить количество пара, нужно поднять температуру топлива, а для этого нужно запустить двигатель.
Разорвать этот порочный круг можно, подогрев коллектор каким-либо приемлемым способом, например, вылив на коллектор около литра горячей воды. При этом следить, чтобы вода не попала на высоковольтные провода зажигания.
Залить горячую воду в коллектор
Также для решения этой проблемы можно использовать специальные пусковые составы. Они состоят из летучего вещества, такого как эфир и специальные добавки. Такой состав впрыскивается прямо под крышку, после чего двигатель запускается практически с первого оборота.
Хотя производители таких составов заявляют, что они безопасны для двигателя, но все же, нужно знать меру, и если двигатель сразу не заводится, нужно искать причину. Пусковые составы облегчают запуск двигателя только в тех случаях, когда автомобиль, а точнее его система зажигания, исправен, кроме того, исправен аккумулятор.
Так же есть интересная статья: запуск двигателя зимой. Общие правила запуска двигателя зимой.
После запуска двигателя.
Наконец, двигатель заводится и прогревается, салон тоже прогревается, стекла оттаивают. Нет необходимости спешить! Амортизаторы тоже должны немного прогреться, иначе при сильном морозе велика вероятность поломки тяг или их креплений.
Масло в коробке передач тоже должно прогреться. Все это не займет много времени, обычно через три-четыре минуты плавного и размеренного движения можно двигаться в обычном режиме.
Особенности вождения автомобиля зимой
Теперь зимние советы автомобилистам, о некоторых особенностях вождения автомобиля зимой. Зима не дает водителю расслабиться. Всегда нужно быть готовым к различным неожиданностям, рассмотрим самые распространенные:
- как правило на обочинах и возле тротуаров остается лед и снег;
- лед остается на перекрестках, возле светофоров и на выездах из дворов, и даже в морозные дни;
- на открытой местности, в местах выхода из леса или туннеля часто образуются снежные заносы и гололедица, также может дуть сильный боковой ветер;
- в местах прохождения дороги по оврагам, в низинах и по обочинам могут образовываться сугробы, которые днем тают на солнце, в результате чего дорога покрывается тонкой и скользкой коркой льда. Во всех этих случаях существенно изменяются сцепление с дорогой и сопротивление качению.
Худшее, что вы можете сделать, попав в такие места, — это притормозить. Всегда помните, что автомобиль остается управляемым только тогда, когда его колеса крутятся. Пока машина движется без резких ускорений и торможений, она ведет себя предсказуемо для водителя, почти как на сухом асфальте.
Но, как только колеса заблокируются при торможении, машина начнет скользить и перестанет «повиноваться рулю».
Занос автомобиля
Небольшие скользкие участки дороги и сугробы, почти всегда можно ехать уверенно, не сбавляя скорости. В том случае, если машину все-таки «повело», нужно аккуратно и плавно поправить ее рулем. Торможение может только усугубить ситуацию, машина будет буксовать и удержать ее на дороге будет очень сложно.
При прохождении поворотов будет полезно увеличить нагрузку на переднюю ось автомобиля, чтобы увеличить сцепление колес с дорожным покрытием. Для этого непосредственно перед поворотом нужно отпустить газ, а в некоторых случаях можно даже немного притормозить.
Небольшого снижения скорости будет достаточно, чтобы перераспределить больше нагрузки на передние колеса. После этого крутите руль и, после того как машина войдет в поворот, постепенно увеличивайте скорость.
Даже маститые водители всегда предельно осторожны при вождении зимой. И ездят всегда медленно, включают свет, и… В общем, читайте дальше.
1. Расслабьтесь
Если за рулем автомобиля вы попали в сложные дорожные условия Самое главное сохранять спокойствие и не паниковать. Если вы сильно нервничаете, это может сказаться на вашей реакции, и не в лучшую сторону.
2. Притормозить
При ухудшении погодных условий снизить скорость в 2 раза. Советуем не делать этого резко, потому что это увеличивает риск заноса и потери сцепления с дорогой.
3. Будьте осторожны
Ваши действия на зимнике должны быть полностью контролируемыми и обдуманными. Помните, что резкое ускорение, резкое торможение и резкие повороты рулевого колеса могут привести к потере управления и заносу автомобиля.
Во время движения поддерживайте оптимальную низкую скорость. Держитесь на расстоянии от других транспортных средств, достаточном для экстренного торможения. Все движения должны быть плавными и осторожными.
4. Да будет свет
В плохую погоду обязательно включайте фары. Это поможет другим водителям увидеть вашу машину. Не лишним будет включить габаритные огни.
5. Используйте световые сигналы
Многие дальнобойщики по всему миру используют специальную технику смены полосы движения при движении по шоссе. В сухую или дождливую погоду осенью, летом и весной перед перестроением водитель грузовика включает сигнал поворота и перестраивается только после 3-кратного мигания указателя поворота. Но в зимнюю погоду они перестраиваются после 4-5-кратного мигания поворотника. Следуйте их примеру.
6. Будьте осторожны на скользкой дороге
Обратите внимание на воду под колесами других транспортных средств во время движения в холодную погоду. Если на дороге много брызг, значит, она очень мокрая. В этом случае необходимо принять дополнительные меры предосторожности.
Дело в том, что при отрицательных температурах снег и лед, растаявшие от колес или от реагента, начинают быстро замерзать, превращая дорогу в каток. Если вы видите, что дорога мокрая, но брызг практически нет, то будьте еще осторожнее, так как такое покрытие наиболее опасно. Отсутствие брызг на мокрой дороге может свидетельствовать о том, что большая часть воды замерзла и покрыла асфальт тонким слоем льда.
7. Остерегайтесь дальнобойщиков
Если погода начинает портиться и грузовики замедляются, вы должны делать то же самое. Если вы стали замечать, что многие водители большегрузного транспорта пытаются съехать на обочину, то советуем вам сделать то же самое в плохую погоду.
Этот совет ни в коем случае не рекомендует водить машину как дальнобойщики. Но помните: тяжелые автомобили имеют больший дорожный просвет, большие колеса и шины, больший общий вес и лучшее сцепление с дорогой. Чем легче вес автомобиля, тем легче потерять контроль над автомобилем и сойти с трассы.
Советы по вождению зимой | Caltrans
Подготовка к зимним условиям вождения имеет ключевое значение.
Caltrans призывает автомобилистов, отправляющихся в горы или через горы этой зимой, быть готовыми к зимним условиям вождения. Узнайте больше из этих обновленных советов по обеспечению безопасности водителей:
- Загрузите и распечатайте нашу брошюру по вождению в зимнее время (PDF) и просмотрите видео с советами по вождению в зимнее время (2:40).#DontCrowdThePlow
- И перед отъездом всегда проверяйте состояние дорог, в том числе контроль цепи, перекрытие дорог и многое другое с помощью Caltrans QuickMap.
- Для путешественников из Южной Калифорнии, путешествующих по участкам Грейпвайн и Теджон-Пасс межштатной автомагистрали 5, загрузите и распечатайте нашу брошюру об операции «Снежинка» (PDF), чтобы получить информацию о перекрытых дорогах.
- Посмотрите на инновацию Caltrans в действии на межштатной автомагистрали 5 (2:01): во время перекрытия дороги водители теперь могут повернуть назад, а не ждать на месте, пока дорога снова не откроется.
- Чтобы получать локализованные обновления Твиттера, в том числе о перекрытии дорог, следите за Caltrans в социальных сетях по регионам.
Закрытые горные перевалы
Перед поездкой уточните информацию в информационной сети Caltrans Highway (CHIN) 800.427.7623
Mountain Pass | Маршрут | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 |
---|---|---|---|---|---|
Эббеттс Пасс | СР 4 | 28.11 — 30.05 | 2/12 — 15/5 | 15.12 — 12.05 | 16.12 — 12.05 |
Пропуск монитора | СР 89 | 28.11 — 26.04 | 12/2 — 5/8 | 16.12 — 09.04 | 16/12 — 1/4 |
Петля Лассена | СР 89 | 21.![]() | 29.11 — 22.05 | 10.11 — 17.05 | 28.10 — 03.06 |
Сонора Пасс | СР 108 | 28.11 — 30.05 | 2/12 — 15/5 | 15/12 — 6/5 | 16.12 — 12.05 |
Перевал Тиога | СР 120 | 28.11 — 1.07 | 27.11 — 15.06 | 25.11 — 27.05 | 16.12 — 27.05 |
Джун Лейк Луп | СР 158 | 13.12 — 18.04 | 26.11 — 26.02 | 15.12 — 26.03 | 16.12 — 21.03 |
Мамонт Лейкс | СР 203 | 15.![]() | 4.11 — 28.05 | 11/6 — 6/2 | 22.10 — 17.06 |
От озера Сабрина до Аспенделла | СР 168 | 20.11 — 22.04 | 26.11 — 01.05 | 18.11 — 15.04 | 16.12 — 26.04 |
Исторические даты закрытия горных перевалов (PDF)
Прежде чем отправиться в Снежную страну
Зимняя езда по дорогам и автомагистралям в заснеженных горах Калифорнии может быть как приятным приключением, так и разочаровывающим, утомительным, а иногда даже опасным. Caltrans предоставляет следующую информацию, которая поможет сделать вождение в горах безопасным и приятным.
- Убедитесь, что ваши тормоза, стеклоочистители, антиобледенитель, обогреватель и выхлопная система находятся в отличном состоянии.
- Проверьте антифриз и будьте готовы к более низким температурам.
- Возможно, вам придется добавить концентрированную жидкость для омывания ветрового стекла в бачок для жидкости для предотвращения обледенения ветрового стекла. Дополнительную информацию об этом типе жидкости для омывания ветрового стекла можно найти на веб-сайте Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.
- Проверьте шины. Убедитесь, что они правильно накачаны, а протектор находится в хорошем состоянии. Всегда носите с собой цепи. Убедитесь, что они подходят по размеру для ваших шин и находятся в рабочем состоянии. Возможно, вы захотите взять с собой фонарик и звенья для ремонта цепи. Цепи должны быть установлены на ведущие колеса. Убедитесь, что вы знаете, является ли ваш автомобиль передним или задним приводом.
- Другие рекомендуемые предметы для перевозки в автомобиле: скребок для льда или коммерческий антиобледенитель, метла для сметания снега с автомобиля, лопата для высвобождения автомобиля, если на нем «занесло снегом», песок или мешковина для сцепления, если у вас колеса.
следует увязнуть в снегу и старым полотенцем вытереть руки.
- Также рекомендуется взять с собой воду, еду, теплые одеяла и дополнительную одежду. Длительная задержка порадует вас тем, что они у вас есть.
- Погодные условия могут потребовать объезда движения с главной дороги. Настоятельно рекомендуется, чтобы водители всегда держали обновленную карту с указанием районов движения.
- Если у вас есть сотовый телефон, предварительно загрузите телефонный номер Caltrans Highway Information Network (CHIN): (800) 427-7623 для получения удобной обновленной информации о дорожных условиях.
- Положите лишний ключ от машины в карман. Ряд автомобилистов запирались в своих автомобилях при надевании цепей и на лыжных трассах.
Советы по вождению
- Выделите достаточно времени. Походы в горы зимой могут занять больше времени, чем в другое время года, особенно если вы попали в шторм или обледенели дороги.
Получите раннее начало и дайте достаточно времени, чтобы добраться до пункта назначения.
- Держите бензобак полным. Возможно, вам придется изменить маршрут или повернуть назад во время сильного шторма, или вы можете столкнуться с задержкой движения.
- Держите лобовое стекло и окна чистыми. Возможно, вы захотите остановиться на безопасном перекрестке, чтобы воспользоваться щеткой для снега или скребком. Используйте автомобильный антиобледенитель и чистую тряпку, чтобы предотвратить запотевание стекол.
- Помедленнее. Скорость на шоссе 65 миль в час может быть безопасной в сухую погоду, но может привести к проблемам на снегу и льду. Снег и лед значительно удлиняют тормозной путь, поэтому держите ремень безопасности пристегнутым и оставляйте больше расстояния между автомобилем и впереди идущим автомобилем. Настилы мостов и тенистые места могут быть обледенелыми, в то время как другие области не покрыты льдом.
Не забывайте избегать внезапных остановок и быстрой смены направления.
- Будьте более наблюдательны. Видимость зимой часто ограничивается погодными условиями. Притормозите и следите за другими транспортными средствами с мигалками, видимость может быть настолько ограничена во время шторма, что трудно увидеть медленно движущееся оборудование.
- В случае остановки оставайтесь рядом с автомобилем и старайтесь экономить топливо, сохраняя при этом тепло. Будьте внимательны к любым возможным проблемам с выхлопными газами или угарным газом.
- Дайте снегоочистителям место для работы. «Ударная группа» может включать в себя несколько самосвалов, в том числе буксировочные и боковые отвалы, использующие несколько полос на главной дороге. Держитесь на расстоянии не менее четырех (4) корпусов автомобиля от снегоочистителей и снегоуборочной техники.
- Грузовики с солью, а также грузовики для разбрасывания песка и шлака имеют таблички с надписью «Держись подальше» .
Это необходимо для вашей безопасности, поскольку материал можно распределять/распылять по нескольким дорожкам.
- Операторы техники должны сосредоточиться на уборке снега и не всегда могут следить за автомобилистами. Воздержитесь или соблюдайте крайнюю осторожность при прохождении снегоуборочного оборудования .
Блок управления цепью
В зимние месяцы автомобилисты могут столкнуться с блоком управления цепью в горных районах Калифорнии. После того, как цепь контроля будет установлена, вдоль дороги будут вывешены знаки с указанием типа требования.
- Вы должны остановиться и надеть цепи, когда дорожные знаки указывают на необходимость использования цепей. Вы можете быть привлечены к ответственности Калифорнийским дорожным патрулем и оштрафованы, если вы этого не сделаете. Обычно у вас будет около мили между знаками «Требуются цепи» и контрольно-пропускным пунктом, чтобы установить цепи.
- Зоны контроля могут быстро меняться от места к месту из-за меняющихся погодных и дорожных условий.
- Ограничение скорости, когда требуются цепи, составляет 25 или 30 миль в час.
- Когда вы надеваете цепи, подождите, пока вы не сможете полностью съехать с проезжей части вправо. Не останавливайтесь на полосе движения, где вы подвергаете себя опасности и блокируете движение.
- Сетевые установщики: если вы пользуетесь услугами сетевого установщика, обязательно получите квитанцию и запишите на ней номер значка установщика. Помните, что установщики цепей — это независимые деловые люди, а не сотрудники Caltrans. Наличие номера значка может помочь с любыми недоразумениями позже. Установщикам цепей ЗАПРЕЩЕНО продавать или сдавать в аренду цепи.
- При снятии цепей проезжайте мимо знаков с надписью «Контроль конца цепи» к месту съезда, где их можно безопасно снять.
Для получения более подробной информации об элементах управления цепью и установке цепи см. нашу страницу «Управление цепью / установка цепи».
Truckers: см. нашу страницу «Требования к цепи грузовика».
Информационная сеть Caltrans Highway (CHIN)
Должностные лица Caltrans призывают вас чаще проверять состояние дорог. Чтобы быть в курсе меняющихся условий, Caltrans использует Caltrans Highway Information Network , куда автомобилисты могут обращаться по телефону (800) 427-7623 для получения самой последней информации в Калифорнии и Западной Неваде (район озера Тахо/Рино). Сеть обновляется по мере изменения условий и активируется голосом для обеспечения безопасности и удобства.
Caltrans QuickMap
См. Caltrans QuickMap для получения в реальном времени масштабируемой карты Калифорнии с текущими дорожными условиями, включая перекрытие полос движения, аварии на ТЭЦ, изменяемые знаки сообщений, элементы управления цепью, видеокамеры и многое другое.
Смогут ли электромобили выжить в холодную зиму?
В 2021 году Tesla поставила почти миллион автомобилей. Все модные выскочки в области электромобилей, о которых вы слышали годами, наконец-то начали продавать автомобили. И в этом году электромобили начинают становиться мейнстримом, поскольку самый продаваемый автомобиль в США становится электрическим. Но, несмотря на все достижения отрасли, что все это значит для вас, потребителя? Вы вдруг почувствуете себя комфортно, покупая свой первый электромобиль?
В нынешнем виде американцы не спешат переходить на автомобили следующего поколения, и, по прогнозам, только 4% продаж новых автомобилей будут электромобилями после того, как цифры поступят в 2021 году по сравнению с 9%.% в Китае и 14% в Европе. Для этого есть ряд сложных причин, отбор и стимулы являются двумя важными факторами, которые вы не можете контролировать. Но на личном уровне есть один вопрос, на который не было получено существенного ответа для большей части страны: смогут ли эти электромобили выжить зимой. Могут ли электромобили делать больше, чем путешествовать по Калифорнии? Могут ли они справиться со льдом, снегом и низкими температурами?
Многие подняли эту проблему на этой неделе, когда из-за зимнего шторма сотни водителей оказались в затруднительном положении на межштатной автомагистрали 9. 5 в Вирджинии, некоторые более 24 часов, как сообщает The Washington Post . Обозреватель газеты даже задал вопрос: что было бы, если бы все эти автомобили были электрическими? Тем не менее, в этом мнении не упоминаются случаи гибели электромобилей на I-95, хотя, как сообщается, у многих автомобилей закончился бензин, и их пришлось буксировать.
Чтобы помочь прояснить некоторые основные заблуждения о том, как электромобили ведут себя в зимнюю погоду, мы рассмотрели текущие исследования, проведенные испытания автомобилей и то, как автопроизводители разрабатывают модели для суровых холодов.
Что происходит, когда электромобили остывают?
Прежде чем мы ответим на вопрос, что происходит с электромобилями, будет справедливо признать недостатки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания зимой. Гораздо проще указать на недостатки электромобилей, потому что все мы, кто всю жизнь водил бензиновые автомобили, воспринимают неприятности последних в холодную погоду как стандартную процедуру эксплуатации. Утомительный прогрев их по утрам, замерзшие жидкости, горки с черным льдом, разряженные аккумуляторы — все это мы воспринимаем как нормальное явление, хотя это проблемы, присущие конструкции современных автомобилей с бензиновым двигателем.
Говоря о разряженных батареях, это то, что происходит с электромобилями зимой? Возможно ли, что вы могли бы вернуться к своей Tesla Model Y после того, как оставили ее в снегу и обнаружили, что батарея разряжена?
Это одно из самых больших заблуждений о том, как низкие температуры влияют на электромобили. Изучив проблему, Consumer Reports прояснил это, написав: «Важно отметить, что батареи электромобилей теряют запас хода не из-за того, как холодная погода влияет на физическую батарею, а из-за дополнительных требований к мощности, которые возникают при эксплуатации автомобиля в холодную погоду. ». (Это не значит, что на физическую батарею это никак не влияет, поскольку холод замедляет химические и физические реакции, что приводит к таким вещам, как более медленная зарядка.) У электромобилей нет двигателя, вырабатывающего тепло для обогрева автомобиля; батарея питает другие системы отопления, и если они работают сверхурочно, это повлияет на батарею и, в свою очередь, на диапазон.
Это самая большая проблема, с которой в настоящее время сталкиваются электромобили на морозе: уменьшение запаса хода. Когда журнал Wired взглянул на это в 2019 году, журнал заявил, что электромобиль будет проезжать в среднем на 20% меньше миль при низких температурах по сравнению с более высокими температурами. Исследование от AAA и вышеупомянутое от Consumer Reports были гораздо более ужасными; AAA установил среднее снижение на уровне 41%, а CR показал потерю около 50%. Это привело к большому количеству заламывания рук и зловещих заголовков, но это еще не вся история.
youtube.com/embed/7LFNFpeW-3k?feature=oembed&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Какие электромобили хорошо работают зимой?
Когда вы думаете о владельцах электромобилей, кто приходит на ум? Помимо мушкетеров Илона и хиппи, получающих прибыль от ранних Chevy Volt и Toyota Priuse, вы, вероятно, представляете себе зажиточных калифорнийцев в бесконечном лете. Так что там с Норвегией? Северная страна является мировым лидером по внедрению электромобилей; По данным Reuters, в 2021 году полностью электрические автомобили составили поистине астрономические 65% продаж автомобилей. И хотя его климат более умеренный, чем предполагает его широта, здесь все равно чертовски холодно.
Короткий ответ заключается в том, что норвежское правительство стимулирует своих граждан покупать чистые автомобили вместо старых, работающих на газе (в конце концов, речь идет не только об изменении климата, но и о прямых последствиях для здоровья, таких как загрязнение воздуха). ). Более интригующий и поучительный аспект для наших целей сегодня заключается в том, что, поскольку страна является мировым лидером в космосе, они также провели всесторонние испытания. В 2020 году Автомобильная федерация Норвегии опубликовала результаты одного из них, в котором они управляли 20 различными электромобилями в реальных зимних условиях, «пока они полностью не остановились и не выключились», тем самым предлагая один из лучших взглядов на технологию (только Consumer Reports). протестировали две машины, а AAA провела свои испытания в лаборатории).
Результаты? Автомобили потеряли в среднем только 20% своего запаса хода, и даже с этим уменьшением NAF было ясно, что все автомобили давали много предупреждений о меньшем пробеге и когда у них была низкая мощность. Что касается лучших моделей, организация заявила, что Hyundai Kona показала хорошие результаты по запасу хода (уменьшившись всего на 9%), как и Tesla Model S (потому что она стартовала с самым большим запасом хода), а также Tesla Model 3 и Audi e-tron. хорошо при зарядке на морозе (что тоже тормозит при более низких температурах).
Если вы ищете исчерпывающую информацию о том, какие электромобили лучше подходят для зимнего климата и почему, эксперты по батареям из Recurrent недавно опубликовали анализ, в котором рассматриваются 13 различных моделей и собираются данные примерно от 7000 водителей.
Следует ли вам отказаться от электромобилей, если вы живете в более холодном климате?
Технология электромобилей развивается стремительными темпами и только ускоряется. В то время как лучший совет на данный момент при покупке электромобиля в холодном климате — это приобрести электромобиль с максимально возможным запасом хода (чтобы противодействовать неизбежному сокращению пробега), автопроизводители постоянно изобретают новые способы защиты электромобилей от непогоды. Например, Hyundai Kona, который так хорошо зарекомендовал себя в Норвегии, оснащен запатентованной технологией теплового насоса, использующей переработанное отработанное тепло. А более новые автомобили, такие как R1T и R1S от Rivian, Ford Mustang Mach-E и Hummer EV, проходят испытания в условиях низких температур, показывая, что автопроизводители серьезно относятся к этим проблемам.
Короче говоря, если вы исследуете автомобили, запас хода которых не сильно снижается в холодную погоду, выберите зимний пакет, если вы живете в более холодном климате (он доступен на некоторых электромобилях) и имейте гараж, где вы можете подключите свой электромобиль дальнего действия, все будет в порядке. В последнем случае вы можете предварительно прогреть свой автомобиль с помощью настенного зарядного устройства (а не аккумулятора), чтобы не терять запас хода за воротами. Если у вас нет гаража, это гораздо сложнее. Это по-прежнему сводится к удобству в дебатах об электромобилях. Любители электромобилей рады рекламировать преимущества своих Leaf, Model 3 и Mach-E, но многие люди просто хотят добраться из пункта А в пункт Б без серьезных происшествий.