Зимний режим в автомобиле: Что будет, если включить «зимний режим» АКП летом

Содержание

Что будет, если включить «зимний режим» АКП летом — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Считается, что когда с улиц исчезает снег и становится теплее, о всевозможных «зимних» системах и опциях в машине можно забыть, как минимум до конца будущей осени. Но это не так, некоторые из них могут быть актуальны в любое время года

Максим Строкер

Опциям, помогающим вести машину в холода, вполне можно найти применение даже в жару. Например — «зимний режим» работы трансмиссии. Касается это как моно-, так и полноприводных легковушек. На моноприводе наличие у КП «зимнего режима» (если он есть) выдает буковка «S» среди положений селектора КП или в наличии соответствующего пункта меню бортового компьютера.

У полноприводных «аппаратов», а также переднеприводных хетчбэков, изо всех сил пытающихся казаться кроссоверами, обычно на джойстике управления режимами трансмиссии присутствует значок «зимнего режима». В голове большинства водителей сидит установка, что раз он называется «зимний», то только зимой его и положено включать — на снегу и льду.

А на самом деле им вполне можно пользоваться в любое время года — ничего от этого в машине не сломается. Что же происходит при включении «зимнего режима» АКП?

Когда под колесами скользко, сложно трогаться и разгоняться: чуть переборщил с «газом», как начинается пробуксовка колес. Это не только замедляет разгон, но еще и грозит самозакапыванием машины в снег, если дело происходит на нем. Выход — не давать колесу буксовать, уменьшая крутящий момент, подающийся к нему от трансмиссии.

Для этого давным давно придуман прием, самым широким образом применяемый производителями коробок передач. В просторечии он называется «трогаться со второй». То есть подавать на колеса минимум энергии — чтобы хватало для движения, но не провоцировало пробуксовку.

Кроме того, в «зимнем режиме» работы автоматическая КП старается и на более высокие передачи — на 3-ю, 4-ю и т. п. -– переключаться пораньше — то есть при более низких оборотах мотора, нежели при стандартном алгоритме работы.

Иначе говоря, ничего такого, что нельзя было бы делать и в теплое время года, «автомат» не делает. Скажем больше. Если присмотреться, то «зимний режим» почти полностью копирует режим «эко», которым в последнее время все чаще могут похвастаться новые иномарки.

Он призван экономить топливо за счет опять же более ранних переключений на повышенную передачу и связанной с этим почти постоянной езде на малых оборотах. Машина при этом, как правило, крайне медленно разгоняется и вообще «тупит» — практически также, как и в «зимнем режиме».

Поэтому, если у вашего авто нет режима «эко», вы вполне можете его отчасти получить, переведя трансмиссию в «зиму».

Автомобили
Тест-драйв

Противопоставляем японский «премиум» корейскому

52483

Автомобили
Тест-драйв

Противопоставляем японский «премиум» корейскому

52483

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

технология, техническое обслуживание

Коробка автомат зимой: 10 советов | С нами

Источник: “Гараж” на Delfi

Спорить о том, что лучше — автомат или мануал — примерно то же самое, что сравнивать Mercedes-Benz S-class и Lotus Elise. Вся разница в подходе, в самой концепции. Автомат подходит для начинающих водителей или для водителей ленивых. С развитием технологий автоматические коробки становятся актуальными везде — от представительских седанов до бескомпромиссных спорт-каров.

При этом сложно не согласиться с профессиональными гонщиками, утверждающими, что “механика” позволяет более тонко чувствовать автомобиль, по-настоящему управлять им.

Автомат, бесспорно, удобнее, но многие считают его опасным спутником в зимнее время. Такая коробка передач с каждым новым поколением водителей обрастает множеством мифов и легенд, которые появляются скорее из-за отсутствия знаний и неумения ездить, нежели из-за реального положения дел.

Основная проблема автомата заключается в том, что момент начала пробуксовки вы ощущаете гораздо хуже. Происходит это по вине проскальзывающего гидротрансформатора (который, кстати, помогает вам плавно трогаться с места даже на скользкой дороге). Передачи переключаются в зависимости от скорости вращения колес (которые неизвестно когда начали буксовать), и вы можете “прошляпить” ту секунду, когда стоило бы вмешаться в работу “искусственного интеллекта”. На некоторых автоматах существует зимний режим, который производит переключения на более низких оборотах двигателя и помогает стартовать без лишних прокрутов (иногда со второй передачи). Получается езда “внатяг” — прием, который используют профессионалы, как на “механике”, так и на автомате.

Foto: Urmas Oja

1. Старт

Любой автомобиль требует бережного обращения. А автомобиль с автомат-коробкой — тем более. Откопав с утра свою машину, дайте маслу в АКПП хотя бы пару минут прогреться (да простят нас экологи). Повернув ключ в зажигании и сразу же надавив на газ, вы сокращаете срок службы автомата.

Специалисты советуют перед началом движения поочередно переместить селектор во все положения, удерживая машину на месте с помощью тормозной педали. Эти нехитрые действия ускоряют процесс прогрева трансмиссионной жидкости. После начала движения первые 5 км избегайте резких разгонов и пробуксовок.

2. Как выбраться из сугроба

Зимой утро часто может начинаться с попыток выбраться из сугроба, в который вечером вы запарковали автомобиль. Если у вашего автомата есть понижающая передача — “1”, “2” или “L” — используйте ее, а не “D”. Если нет — придется выбираться “в раскачку”. Плавно нажимаете газ, карабкаетесь вперед, удерживаете машину в крайнем положении педалью тормоза, переключаетесь на заднюю скорость, карабкаетесь назад, снова удерживаете машину и.т.д.

При использовании этого приема стоит помнить, что для гидротрансформатора такие манипуляции — не самое приятное “времяпровождение”, поэтому его стоит использовать только в течение короткого времени. Едкий запах “паленых” фрикционов в коробке даст знать, когда пора отправляться на поиски отзывчивых “тянитолкаев”.

Не забывайте отключать систему стабилизации ESP (и связанный с ней трэкшн-контроль), которая в сугробе вам — не помощник.

3. Торможение двигателем

Еще одна проблема автомата зимой — необходимость постоянно пользоваться рабочим тормозом из-за практически полного отсутствия эффекта торможения двигателем. В режиме Drive автомат-коробка не реагирует на сброс газа так, как обычная “механика”. Но для этого существуют понижающие передачи, либо полуавтоматический режим, которыми можно и нужно пользоваться. Особенно это актуально перед входом в поворот, в котором вам нельзя потерять обороты и тягу.

Стоит быть готовым к тому, что на очень скользкой дороге понижение передач может привести к пробуксовке ведущих колес и развитию заноса задней или сноса передней оси. На переднем приводе в таком случае нужно оставить педаль газа нажатой, на заднем — отпустить педаль, на полном приводе — отпустить и тут же плавно нажать.

На старых автомобилях, где отсутствует ограничитель оборотов, при использовании понижающих передач нужно следить за показаниями тахометра, чтобы не “перекрутить” двигатель. Более современные коробки не позволят вам переключиться, к примеру, с четвертой на вторую передачу при скорости 110 км/ч.

Нужно понимать, что торможение двигателем актуально лишь при должном запасе пространства на дороге, эффективность такого торможения с АКПП в разы ниже, чем с мануальной коробкой. Виной тому — все тот же эффект проскальзывания гидротрансформатора.

4. Обгон

Самое важное при обгоне — не дать автомату в самый неподходящий момент переключиться на повышенную передачу. Это приведет к потере оборотов и необходимости вновь их набирать. Для таких случаев на некоторых АКПП есть режим OD (Overdrive), который надо при обгоне отключить (OD OFF). Это действие запретит переход на повышенную передачу. Но — опять же — следите за тахометром, дабы не “упереться” в красную зону.

В обычном режиме D при необходимости ударного разгона автомату требуется некоторое время, чтобы среагировать на ваше действие “газ в пол”. Зачем дожидаться кик-дауна (автоматического переключения вниз), когда можно вручную скинуть передачу-другую? Это простое действие позволит сэкономить ту самую секунду на встречной полосе, которая может привести к драматичным последствиям. Если у коробки есть спортивный режим, не помешает включить его при обгоне.

5. Спуски

Любой спуск гораздо сильнее влияет на увеличение тормозного пути, чем подъем — на его уменьшение. Этот фактор стоит учитывать при выборе скорости движения. Используйте пониженные передачи только при более-менее сухом покрытии на крутых спусках, дабы не перегревать тормоза. На скользком спуске пользуйтесь рабочим тормозом.
Многие владельцы машин с автоматом часто вообще забывают о существовании ручного тормоза, пользуясь лишь режимом P (Parking). Между тем, при парковке на склоне они, тем самым, “вешают” всю массу автомобиля на блокиратор вала коробки (режим P), что отрицательно сказывается на сроке его службы. Последовательность действий такова: сначала ставим ручник и только потом — режим P. Помните также, что парковка автомобиля в морозы на ручнике чревата примерзанием колодок.

6. Подъемы

Зимой стартовать на обледенелом подъеме — занятие не из приятных. Главное — избегать пробуксовки колес и резких нажатий на газ. На автомате момент начала пробуксовки поймать сложно, а посему действия должны быть очень плавными. Если в самый неподходящий момент накопленную по крупицам тягу “убивает” система ESP, попробуйте ее отключить.

7. Буксировка

Если у вашей машины, нуждающейся в буксировке, автоматическая коробка, следует помнить о правиле 50х50: буксировать можно на скорости не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км. Коробка должна быть переведена в положение N (Neutral). При буксировке на большие расстояния следует пользоваться эвакуатором либо разъединять трансмиссию, что, поверьте нам, очень непросто.

На некоторых автоматах буксировка и вовсе запрещена, об этом можно узнать из инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

8. Занос

Кратковременное включение “нейтрали” на скользкой дороге — действенное оружие против заноса автомобиля, которое вопреки устоявшемуся мнению не может вывести автоматическую коробку передач из строя. Моментальное, но четкое и аккуратное включение “нейтрали” стабилизирует автомобиль, и занос прекращается (как при выжиме сцепления на мануале). То же самое рекомендуется делать при прохождении на малой скорости поворотов, расположенных на спуске, или медленном маневрировании на косогоре. В таких условиях автомобиль может не послушаться тормоза и продолжать скользить в нежелательном направлении. Перевод коробки в “нейтраль” на короткое время позволяет выравнивать вращение колес и стабилизирует автомобиль. При заносе, особенно на заднеприводном автомобиле, крайне важна синхронизация работы газа (который надо тут же отпустить) и руля (который надо повернуть в сторону заноса и вернуть в исходное положение).

9. Забота и уход

Автомат-коробка — существо капризное и склонное при неправильном обращении к поломкам, причем эти “болячки” могут стоить вам немалых денег. Поэтому, помимо описанных в пункте 1 данной статьи требований к прогреву, не пренебрегайте регулярными техническими проверками состояния коробки и уровня трансмиссионной жидкости. Надеюсь, никому не нужно рассказывать о том, что при движении категорически запрещается включение режимов P и R. Эти режимы можно включать только при полной (!) остановке автомобиля. Что касается N, то метод езды “накатом” актуален лишь для мануальных коробок (и только в летнее время). Коробка также может перегреться, если вы решите узнать что будет, если нажать тормоз и газ одновременно.

10. Думайте заранее

Большинство драйверских проблем с автомат-коробкой можно решить, осознав одну простую истину: электроника никогда не сможет предугадать, чего вы захотите от нее в следующую секунду. А посему — думайте заранее, и вовремя “оповещайте” помощника-робота о своих намерениях (переходом в спорт-режим, отключением OD, переходом на пониженную передачу). И тогда из вас двоих может получиться вполне успешный творческий тандем.

Что означает индикатор зимнего режима?

Что означает индикатор зимнего режима? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Горит сигнальная лампа Стоимость осмотра

Место обслуживания

$145,99 — $170,00

Диапазон цен для всех автомобилей

Езда по снегу иногда может быть немного неприятной. Чтобы сделать его немного более управляемым, некоторые автопроизводители реализовали для своих автомобилей снежный или зимний режим. Не путать с индикатором предупреждения о заморозках, который может использовать тот же символ, это режим вождения, который необходимо активировать. Этот световой индикатор может быть снежинкой или буквой «W», чтобы показать, что режим включен. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о вашем автомобиле.

Что означает индикатор зимнего режима

Когда вы нажимаете кнопку для включения зимнего режима, индикатор на приборной панели загорается, показывая, что он активен в данный момент. Нажмите кнопку еще раз, чтобы отключить зимний режим, и свет должен немедленно погаснуть.

Зимние режимы могут немного различаться у разных производителей, но, как правило, все они пропускают первую передачу, когда вы трогаетесь с места. На обычной первой передаче у вас большой крутящий момент, из-за которого ваши шины могут пробуксовывать на снегу и льду. При активированном зимнем режиме ваш автомобиль начнет двигаться на второй или даже на третьей передаче, чтобы шины не пробуксовывали и не скользили.

Любое мигание этого индикатора указывает на наличие проблемы и невозможность использования зимнего режима. В этом случае обратитесь к профессионалу для диагностики автомобиля, чтобы определить проблему и выполнить необходимый ремонт в кратчайшие сроки.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором зимнего режима?

Да, этот фонарь призван облегчить вашу жизнь во время вождения в зимних условиях. Используйте его, если ваши колеса пробуксовывают при попытке тронуться с места. Подъем в гору может оказаться затруднительным в зимнем режиме, но вы можете временно отключить его, чтобы преодолеть уклон. Этот режим предназначен для помощи на очень скользких дорогах и не нужен в дождливую погоду. Некоторые транспортные средства имеют режим дождя или дождя, который следует использовать вместо этого.

Зимний режим должен отключаться автоматически при выключении двигателя, но вы должны отключать его вручную, если выезжаете из снежной погоды. Если индикатор зимнего режима вашего автомобиля не выключается должным образом, наши сертифицированные специалисты всегда готовы помочь вам диагностировать любые проблемы.

Следующий шаг

Горит контрольная лампа расписания Проверка

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Предупреждение о проверке». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

Погода

Зима

Сигнальные лампы

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличный рейтинг

Резюме рейтинга

См. Обзоры возле ME

Рональд

42 года опыта

519 Обзоры

Запрос

ronald

. Hyundai Accent L4-1.6L — Горит сигнальная лампа — Томбол, Техас

Рональд был очень дружелюбным, знающим и своевременным. Гораздо лучше, чем механики в магазинах на моей шее, как для моего автомобиля, так и для обслуживания клиентов! Он даже позволял моему сыну болтать с ним во время работы! Еще раз спасибо!

Ивонна

Infiniti G35 — Горит сигнальная лампа — Томбол, Техас

Он был действительно хорошим механиком и быстрым… Он проверил другие возможные решения, и он был здесь всего около 1,5 часов, а моя машина бегает как надо.

Brian

, Флорида

Прибытие вовремя. Очевидно, знает автомобили и четко объяснил возможные причины того, что мой «идиотский» свет горит. Удобнее тоже быть не может.

Джош

Nissan Frontier — Горит сигнальная лампа — Джексонвилл, Флорида

Всегда знает, какие вопросы задавать, и никогда не пытался продать мне что-то, что «может быть» могло бы решить проблему. Всегда давал мне его прямо и поднимал и возвращал два моих грузовика на дорогу за одно посещение.
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ механик, у которого всегда есть нужные инструменты для работы, и он просто классный парень, с которым можно поговорить в трудную минуту.
Спасибо, Брайан!

Джереми

21 года опыта

802 Обзоры

Запрос Джереми

Джереми

21 года опыта

Запрос Jeremy

от Maxx

Mercedes -Benz C300 V6 -3.0l -Warnn Уэст-Палм-Бич, Флорида

Джереми замечательный. YourMechanic сначала прислал мне Рохона, который испортил мою замену масла и залил только половину необходимого масла в мою машину, чтобы включить свет. Джереми вышел и быстро исправил проблему. Я буду использовать его только в будущем.

Сьюзен

BMW 320i — Горит сигнальная лампа — Лейк-Уорт, Флорида

Джереми был быстрым, вежливым и знающим и делал все возможное, чтобы быть полезным. Остался очень доволен визитом.

Родни

37 лет опыта

611 Обзоры

Запрос Родни

Родни

37 лет опыта

Запрос Родни

от Kris

Grand Cherokee V6-3. 6 Сакраменто, Калифорния

С Родни приятно работать, он уже второй раз помогает мне с моей машиной. Он появился рано, позаботился о проблеме, затем подробно объяснил, что происходит. Я буду рад, если он выйдет в любое время.

Джей

Jaguar XJ8 — Горит сигнальная лампа — Сакраменто, Калифорния

Родни работал с моим Ягуаром раньше и, как обычно, сразу же диагностировал проблему и устранил ее! Джей Б. Хант

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Что означает сигнальная лампа отсутствия ключа в автомобиле?

Сигнальная лампа «Ключ не в машине» сообщит вам, когда ваш ключ не обнаружен в машине, поэтому вы не уедете без него. Он может быть красным или оранжевым.

Как убрать лед с ветрового стекла

Ветровые стекла нуждаются в защите от обледенения, когда зимой скапливается лед. Лед удаляется соскабливанием кредитной картой, распылением антиобледенителя или теплой водой.

Топ 5 зимних ремонтов автомобилей

По мере того, как температура падает, некоторые ремонты автомобилей становятся более распространенными и требуют внимания. Проверьте эти компоненты автомобиля, чтобы убедиться, что они работают.

Просмотрите другой контент

Города

Сметы

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Что делает снежный режим?

Режим «Снег» изменяет распределение крутящего момента, мощность и настройки трансмиссии вашего автомобиля, чтобы обеспечить более безопасное вождение зимой.

Белое покрывало на земле может быть красивым, когда вы в безопасности дома, но вождение в снегу — одно из самых опасных приключений, с которыми вы можете столкнуться за рулем. Вот почему многие производители разработали снежные режимы, чтобы помочь водителям сохранить сцепление с дорогой и контроль при движении по снегу.

Чтобы помочь вам лучше понять, что делает снежный режим и когда его следует использовать,

Джерри

страхование автомобиля

9Это руководство создано суперприложением 0037 для автовладельцев. Мы расскажем вам все, что вам нужно знать о снежном режиме,

предложим несколько советов по вождению в снежную погоду

и даже подскажем, как сэкономить на страховке автомобиля.

Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд

Почтовый индекс

Экономия!

Найди экономию!

4. 7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.

Что такое снежный режим и для чего он нужен?

Новые автомобили часто имеют больше наворотов, чем вам когда-либо понадобится, но если ваш автомобиль оснащен снежным режимом и вы живете в месте, где вам приходится ориентироваться в зимних погодных условиях и на обледенелых дорогах, вам повезло. .

Snow Mode — это тип контроля тяги, который работает, изменяя динамику движения вашего автомобиля, чтобы помочь вам сохранить сцепление и контроль на заснеженных дорогах. В частности, режим «Снег» выполняет каждое из следующих действий, чтобы помочь вашему автомобилю сохранить сцепление с дорогой и облегчить вождение в снегу:

Эти функции особенно хорошо работают в сочетании с полным приводом (AWD) и зимними или зимними шинами, но полезны для любого автомобиля в скользкую погоду.

Когда использовать режим «Снег»

Каждый раз, когда вы едете по заснеженной или скользкой дороге или по другим скользким поверхностям, например по грязи, режим «Снег» можно использовать, чтобы помочь вам сохранить сцепление с дорогой и контроль. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль передним, задним или полным приводом, Snow Mode может предложить вам дополнительную помощь, которая поможет вам оставаться на дороге. Некоторые даже утверждают, что, особенно на обледенелых дорогах, переднеприводные или полноприводные автомобили, оснащенные режимом Snow Mode, превосходят даже полноприводные автомобили.

Режим «Снег» по сравнению с другими режимами вождения

Если ваш автомобиль оснащен несколькими режимами движения, каждый из них предназначен для улучшения характеристик вашего автомобиля в различных условиях вождения. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных режимов вождения, чтобы помочь вам лучше понять, чем отличается режим «Снег»:

Обычный режим — этот режим, разработанный для повседневного использования, помогает сбалансировать производительность, эффективность и комфорт вашего автомобиля. .
Спортивный режим — Если вам нравится бодрость во время ходьбы, спортивный режим повышает чувствительность дроссельной заслонки и может даже регулировать подвеску и рулевое управление вашего автомобиля для более отзывчивого и спортивного вождения.
Эко-режим — Если вы хотите повысить экономию топлива, эко-режим может помочь, снижая потребление энергии во всем автомобиле.

Советы по безопасному вождению в условиях снегопада

Вождение по снегу — это навык, который со временем можно усовершенствовать, проявив немного осторожности и терпения. Вот несколько советов, которые помогут вам ориентироваться в белом свете, независимо от того, как долго вы находитесь за рулем:

Знайте свой автомобиль — Будьте знакомы как с манерой вождения вашего автомобиля, так и с доступными системами безопасности (такими как антиблокировочная система тормозов, системы полного привода и система контроля устойчивости).
Одно действие за раз — Избегайте одновременных действий, таких как торможение или ускорение при прохождении поворота. Сначала затормозите, используйте инерцию, чтобы пройти поворот, а затем ускорьтесь, когда снова сможете выпрямить колесо.
Избегайте резких ускорений и торможений —Осторожно нажимайте на педаль газа и тормоза, чтобы избежать заноса, и поддерживайте низкую скорость.
Не используйте круиз-контроль — Включение круиз-контроля в условиях дождя, льда или снега увеличивает риск потери сцепления с дорогой.
Увеличьте расстояние следования — Выделите себе дополнительное расстояние и время, чтобы реагировать на изменяющиеся условия.
Избегать агрессивных маневров —Рывки руля или удары по тормозам могут привести к потере сцепления с дорогой.
Сделайте импульс своим другом —Чем меньше вам приходится останавливаться и двигаться, тем меньше шансов, что вы раскрутитесь. Увеличение скорости также может помочь вам преодолеть глубокий снег, который в противном случае мог бы привести к застреванию.
Использование режима «Снег» — Если есть, используйте режим «Снег» вашего автомобиля, чтобы сохранить сцепление с дорогой.
Использовать механическую коробку передач —Если у вас механическая коробка передач, начните со 2-й передачи, а не с 1-й, чтобы избежать разворота, и используйте торможение двигателем, переключившись на более низкую передачу, чтобы замедлить движение автомобиля, а не полагаться на тормоза.

Защитите себя во время зимнего вождения с помощью отличной автомобильной страховки

Режим «Снег» — отличный способ снизить вероятность того, что вы попадете в аварию во время вождения в зимних условиях. Вот почему многие

автострахования

9Компании 0037 предлагают скидки водителям, чьи транспортные средства оснащены этой и другими функциями безопасности — в режиме «Снег» у вас меньше шансов подать иск после аварии, вызванной вождением в снежных или скользких условиях.

К сожалению, даже с установленным снежным режимом водители, живущие в заснеженных регионах, часто тратят на страховку больше, чем водители в более теплом климате. Если они не покупают покрытие с

Джерри

Джерри сотрудничает с более чем 55 страховыми компаниями, чтобы подобрать для вас наилучший полис без ущерба для качества в пользу экономии. Кроме того, когда вы делаете покупки у Джерри, вы не просто получаете выгодные предложения сейчас — вы получаете

преданный брокер на всю жизнь

который пересматривает ваш полис каждый раз, когда он подходит для продления. Если есть более выгодное предложение, вы будете получать новые предложения прямо на свой телефон, так что вы можете легко обновить свой план и продолжать экономить каждый год.

Загрузите приложение Jerry и присоединитесь к числу клиентов Jerry, которые экономят в среднем более 800 долларов в год на страховании автомобиля уже сегодня!

«Я решил попробовать
Джерри
, потому что моя страховка резко увеличивалась с каждым продлением полиса.

Зимний режим в автомобиле: Что будет, если включить «зимний режим» АКП летом — Лайфхак

Что будет, если включить «зимний режим» АКП летом — Лайфхак

Коробка автомат зимой: 10 советов | С нами

Что означает индикатор зимнего режима?

$145,99 — $170,00

Что означает индикатор зимнего режима

Безопасно ли ездить с горящим индикатором зимнего режима?

Следующий шаг

Горит контрольная лампа расписания Проверка

Отличные рейтинги авторемонта.

Отличный рейтинг

Резюме рейтинга

Рональд

Brian

Джереми

Родни

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Статьи по Теме

Похожие вопросы

Просмотрите другой контент

Что делает снежный режим?