Как правильно запасовать трос на автокране?

08.08.19

Разные схемы запасовки канатов в полиспаст применяют в соотношении от тягового усилия и кратности монтажного полиспаста.

В практике наиболее популярным и распространенным способом является очень простая спиральная схема запасовки, при которой ветви расположение параллельно в полипасте относительно друг друга. Неподвижную ветвь каната крепят к щеке обоймы в непосредственной близости с первым канатным блоком.

Если отсутствуют монтажные обоймы с необходимым тяговым усилием, то используют 2 одинаковых рабочих полиспаста с приводом одной или двух лебедок. В первом случае, неподвижную ветвь крепят к левой подвижной обойме, а во втором случае обе ветви направляют на барабаны тяговых лебедок. В любом случае, есть необходимость в уравнительном блоке натяжение ветвей каната обоих полиспастов.

В практике не уделяют особого значения направлению запасовки каната. Важно понимать и помнить, что канат, переходя из блока в блок, изгибается и отклоняется, что приводит к смещению поперечных сечений и приводит к кручению каната относительно оси. При этом большую роль играет сочетание направлений свивки элементов каната и его изгиба.

Угол свивки прядей в канате может при изгибе увеличиваться — то есть канат закручивается. Благоприятно влияет на его структурную целостность, прочность и срок эксплуатации, но так же увеличивает его изгибную жесткость. В противном случае угол свивки прядей уменьшается, то есть канат раскручивается. Это вызывает ослабление связей между элементами каната, снижение его агрегатной прочности и обусловливает возникновение различных структурных дефектов, например «фонарей» и «жучков».

Дополнительное кручение каната под нагрузкой не только отягощает работу полиспаста, обусловленное ускоренным изнашиванием каната, но и является причиной закручивания полиспаста. Это небезопасно для больших канатных систем с большим количеством ветвей, однако указанным явлением можно управлять.

В случаях, когда конструкция обоймы предусматривает возможность крепления неподвижной ветви каната посередине обоймы, применяют схему запасовки, при которой подвижная ветвь каната сходит со среднего канатного блока. При этом направление свивки каната не действует на функциональность полиспаста и его не учитывают.

Запасовку каната в монтажный полиспаст производит бригада такелажников, обученных всем способам производства работ, знающих последовательность выполнения технологических операций, правилами безопасности, обеспеченные исправным инструментом, приспособлениями, необходимыми материалами.

Полезные ссылки:

• Гусеничные краны РДК
• Гусеничные краны МКГ
• Гусеничные краны ДЭК
• Гусеничные краны СКГ
• Тросики управления
• Грузовые канаты автокрана
• Запчасти для автокранов

Другие статьи

Как правильно запасовать трос на автокране?

Запасовка троса на автокране – одна из процедур, которая входит в техническое обслуживание. Перед ремонтом выбирают новый качественный трос, при необходимости меняют и другие изношенные детали. У нас можно заказать запчасти на автокран Клинцы и на другую технику и записаться на ремонт. Все работы будут выполнены вовремя и с гарантией качества.

Трос меняют при сильном повреждении – наличие коррозии, надрывов волокон, искривлении, если присутствуют видимые утолщения и утончения каната. От качества запаковки зависит, сколько прослужит трос – если сделать все правильно, он не будет перекручиваться, у него сохраниться заявленная прочность. При таком обслуживании гарантируется безопасность при выполнении погрузочных работ.

Для чего запасовывают трос?

Стрела автокрана оснащена полиспастами – специальными блоками, между которыми находится канат. Их может быть от 2 до 4, благодаря их наличию обеспечивается выигрыш в силе. Чем больше таких звеньев, тем выше грузоподъемность стрелы автокрана. При прохождении по ним каната удается равномерно распределить нагрузку, обеспечить подъем и опускание без резких рывков.

При движении троса между полиспастами важна правильная запасовка – тогда его волокна будут равномерно нагружены. Перекручивание приводит к надрывам и растяжениям, что сильно снижает ресурс троса. Выполнить правильную установку можно самостоятельно, если следовать простым правилам.

Запасовка троса

После демонтажа старого каната выполняйте запасовку по следующему алгоритму:

• распакуйте и осмотрите трос – он не долен иметь никаких видимых повреждений;
• запасовка проводится спиральным способом, при которой весь канат должен быть закручен по спирали равномерно согласно заводскому исполнению;
• в процессе работ трос растягивается между полиспастами так, чтобы между неподвижными звеньями спираль не раскручивалась;
• если обнаружите, что волокна идут прямо, а не по спирали, ослабьте канат, немного покрутите его по спирали и дайте нагрузку;
• как только запасовка будет закончена, проводится тестирование с небольшим грузом.

После этой процедуры техника допускается к работе. Если запасовкой занимались мастера, на кран оформляются необходимые документы по его допуску на объект. Обратитесь в наш сервис за такими услугами, мы качественно и добросовестно обслужим вашу технику. Запишем вас на удобное время и проконсультируем по всем вопросам!

Ошибки при запасовке троса и как их устранить

При текущем техническом обслуживании грузоподъемной спецтехники проводится запасовка – даже если кран манипулятор сдается в аренду или постоянно работает на объекте. Если вовремя проводить эту процедуру, исключается разрыв стального каната, заклинивание барабана на лебедке, обеспечивается правильная работа стрелы. Для правильной эксплуатации грузовых кранов согласно должным стандартам необходимо осматривать трос, вовремя производив его замену с запасовкой.

Если заниматься этой процедурой самостоятельно, новички смотрят видео и читают статьи с рабочими схемами, но все равно делают ошибки. При таком подходе работать с грузом становится опасно, крепление блока может просто не выдержать нагрузку на конце крюка при подъеме или опускании. Рассмотрим наиболее распространенные недочеты.

Ошибки при запасовке

Автокраны серии КС выпускаются на шасси КАМАЗ и других серий машин, регулярно проходят технический контроль. Во время диагностики оценивается состояние подъемного механизма и площадки, включая и запасовку. Если все сделано правильно, канат сможет работать при заявленных нагрузках.

Неправильную заправку троса автокрана можно различить по следующим признакам:

• перекручивание каната;
• расхождение пучков;
• хаотичное накручивание на лебедку;
• наличие видимых растяжений после эксплуатации.

Исправить неверное размещение можно только в первых трех случаях, когда он еще целый и не имеет повреждений. Для этого автокран нужно предоставить на пункт технического осмотра, где мастер выполнит все работы.

Исправляем неправильную запасовку

Для того, чтобы устранить ошибку при неверной заправке каната, проводите следующие действия:

• снимите его с лебедки, аккуратно раскрутив ее;
• осмотрите жилу, на ней не должно быть никаких повреждений;
• даже если часть волокон разрушена, канат меняют на новый;
• при повторной запасовке растяните его между полиспастами;
• оцените закрученность спиралей, при ее отсутствии проверните жилу и дайте небольшую нагрузку;
• намотку проводите равномерно от одного края к другому и наоборот.

Правильно заправленный канат автокрана наматывается порядно, а его спираль будет равномерно скручена в каждом направлении. Если выполнить эту операцию так и не удалось, рекомендуется обратиться к специалисту. Мы готовы выполнить самые сложные работы в короткие сроки!

Поделиться

Другие материалы в этой категории:
« Как смазать стрелу автокрана?

Как собрать автокран Галичанин, если отказал насос? »

Крановая запасовка Определение, типы и схема

Крановые системы могут быть довольно сложными, и каждая часть имеет решающее значение для эффективности системы в целом. Одной из наиболее важных частей крана является система запасовки, которая влияет на такие элементы, как грузоподъемность, надземное пространство, скорость подъема и боковое перемещение. Итак, что такое запасовка крана?

Что такое запасовка крана?

Запасовка крана — это конфигурация проволочного каната, который поднимает подъемник, включая барабан, блоки и шкивы. Тип системы запасовки будет влиять на такие аспекты, как скорость подъема, высота подъема и грузоподъемность крана. Он также определяет, имеет ли крановая система какое-либо боковое перемещение или она имеет истинный вертикальный подъем.

Типы систем запасовки

Существует множество различных типов систем запасовки кранов, но все они могут быть описаны с помощью трех основных терминов:

·       Одинарная – Один трос сходит с барабана.

·       Двойной – С одного барабана сходят два троса.

·       Часть – Количество канатов (линий), поддерживающих крюк или грузовой блок.

Схема из каталога Acco Wright Speedway Crane

Например, крановая система с одним тросом, сходящим с барабана, проходящим через шкив на крюке и входящим в анкерную точку, считается состоящей из двух частей одинарной системой запасовки. (2ПС). С барабана сходит один трос (одиночный), который распределяется по двум линиям (частям).

Другим аспектом, который следует учитывать, является боковое движение. Когда крановая система поднимает или опускает груз, трос либо наматывается, либо освобождается, добавляя или удаляя витки на барабане. Когда рулоны добавляются или освобождаются, он перемещает крюк или грузовой блок вперед и назад по барабану. Это боковое движение.

В некоторых кранах требуется точный подъем без бокового перемещения. В этих случаях лучше всего подходит система с двойным запасом. Поскольку трос опускается из двух точек, которые встречаются в центре, груз никогда не будет перемещаться вбок.

Как рассчитать максимальную нагрузку системы запасовки крана

Каждая деталь увеличивает механическое преимущество крановой системы, позволяя ей лучше распределять вес. Например, система запасовки крана, состоящая из двух частей, будет иметь вдвое большее механическое преимущество и мощность, чем одинарная система запасовки, при условии, что все остальные аспекты остаются неизменными.

В то время как добавление большего количества деталей в крановую систему увеличит грузоподъемность, это также снизит скорость подъема, поскольку одновременно работает больше линий. Система, состоящая из двух частей, будет иметь в два раза большую мощность, чем система, состоящая из одной части, но скорость подъема или опускания будет снижена вдвое.

Конечно, невозможно определить грузоподъемность крана только по системе запасовки. На грузоподъемность влияет множество факторов:

·      Тип и толщина стального троса

·      Размер и материал подъемного барабана

·      Тип и материал блока

·      Является ли кран мобильным или стационарным

·

Материалы, используемые для шкивов

Если вы не уверены в грузоподъемности вашего крана, всегда лучше пройти проверку безопасности у сертифицированного специалиста. Работа рядом с кранами может быть опасной, поэтому обязательно убедитесь, что вы не перегружаете свое оборудование и не подвергаете опасности окружающих.

Создание безопасной и эффективной рабочей среды

Понимание того, как работает система запасовки крана, необходимо для поддержания безопасной и эффективной рабочей среды. Система запасовки тросов влияет на все: от грузоподъемности и скорости до поперечного смещения и распределения веса. Это одна из важнейших частей любой крановой системы.

Готовы обеспечить максимальную безопасность на рабочем месте? Crane Tech предлагает все услуги, необходимые для обеспечения безопасных условий труда и соблюдения всех правил OSHA, от установки и ремонта до проверок безопасности и обучения операторов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию по всем вопросам, связанным с краном.

Bro_Last-40-Years_en_final.indd

%PDF-1.3
%
1 0 объект
>]/Pages 3 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>>
эндообъект
2 0 объект
>поток
2018-03-05T18:40:34+01:002018-03-05T18:40:39+01:002018-03-05T18:40:39+01:00Adobe InDesign CS5 (7.0)

uuid:b56c4349-0430-49bf-9d76-11a9ebb4afd2xmp. did:9A5890501420681192B0E2B393CC2BB9xmp.did:9A5890501420681192B0E2B393CC2BB9proof:pdf1

182application/pdf

Bro_Last-40-Years_en_final.