Содержание
Трактор Carraro Frutteto Largo — Тракторы Carraro в Молдове
Трактор Carraro Frutteto Largo — это универсальный, прочный и высокоэффективный трактор. Эта модель была разработана для поля и работ во фруктовом саду. Низкий центр тяжести трактора и его заниженный профиль делают Carraro Frutteto Largo пригодным для использования в холмистой и горной местности, с гарантией большей стабильности, если сравнивать его с традиционными стандартными тракторами.
Carraro Frutteto Largo — трактор для фруктового сада и полевых работ
Проектирование является сердцем компаний, которые на основе опыта прошлого, хотят уверенно чувствовать себя в настоящем для проецирования собственных задач в будущем. Именно таков дух, обуславливающий стремление Carraro в сфере разработки специальных тракторов Carraro. С серией тракторов Frutteto Largo (FL) бренд Carraro расширяет собственную гамму продукции, доводя до шести количество представленных моделей: Vigneto (V), Vigneto Largo (VL), Frutteto (F), Frutteto Largo (FL), Frutteto Basso (FB) и Vigneto Largo Basso (VLB).
Серия Frutteto Largo (FL), предусмотренная как с убирающейся передней защитной дугой, так и с кабиной с системой обогрева/кондиционирования, производится с двигателем FPT NEF, 4 цилиндра турбо интеркулер, 74 кВт/100 л.с. Предусмотрены две опции для трансмиссии Carraro: 24+24 с реверсом и синхронизованными Hi-lo или 24+12 с реверсом и электрогидравлическими Hi-lo.
Характеристики трактора Frutteto Largo (FL):
- Передний мост heavy duty 1460 мм с 55° углом поворота
- Максимальное расстояние между колесами 2426 мм
- Компактная кабина 1200 мм, пригодная для использования в рядах
- Усиленное 3-точечное крепление
- Низкий центр тяжести, для возможности использования на наклонных участках земли
- Задняя грузоподъемность 2600 кг, с опцией 3000 кг
Универсальный, прочный и высокоэффективный — именно таковы характеристики этой новой модели, разработанной для использования как для полевых работ, так и во фруктовом саду. Низкий центр тяжести и заниженный профиль делают трактор Carraro Frutteto Largo пригодным для использования на холмистых и горных участках, с гарантией большей стабильности по сравнению с традиционными стандартными тракторами.
| Модель | FL |
|---|---|
| Двигатель | |
| Модель | FPT, NEF EURO IIIa |
| Максимальная мощность ISO кВт/л.с | 74 кВт/100,6 л.с. |
| Объем цилиндра | 4500 cm3 |
| Число цилиндров/Конфигурация | 4 турбо интеркулер |
| Трансмиссия | |
| 24+24 24 передние передачи 24 задние передачи | Реверс: Механический · Hi-Lo: Синхронизованный Рычаги передач: Боковые · Коробка передач: 4 синхронизованных передаточных числа · Диапазоны: 3 диапазона передач Средний/Медленный/ Быстрый синхронизованный · Скорость трактора: 40 км/ч Минимальная скорость трактора: 0.5 км/ч |
| 24+12 FWD-REV 24 передние передачи 12 задних передач | Реверс: Электрогидравлический · Hi-Lo: Электрогидравлический Рычаги передач: Боковые · Коробка передач: 4 синхронизованных передаточных числа · Диапазоны: 3 диапазона передач Средний/Медленный/ Быстрый синхронизованный · Скорость трактора: 40 км/ч Минимальная скорость трактора: 0. 5 км/ч |
| ВОМ | |
| Скорость (диск сухого сцепления) | 540/540e – 540/1000 об.мин. |
| Синхронизованный ВОМ | Опция для 24+24/Базовый для 24+12 |
* Все характеристики трактора Carraro Frutteto Largo смотрите в брошюре.
МТЗ-921.3 / Беларус-921.3 — Тракторы колесные и гусеничные — «Вескос»
|
Модель трактора |
921(евро 0) |
921.3(евро 2) |
921.4(евро 3) |
|
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг |
4 000 | ||
|
Масса максимально допустимая (полная), кг |
7 000 | ||
|
База, мм |
2 460 | ||
|
Габаритные размеры: длина, мм |
4 100 | ||
|
Габаритные размеры: ширина, мм |
1 600 | ||
|
Габаритные размеры: высота, мм |
2 380 | ||
|
Колея по передним колесам (min), мм |
1 250 | ||
|
Колея по передним колесам (max), мм |
1 420 | ||
|
Колея по задним колесам (min), мм |
1 160 | ||
|
Колея по задним колесам (max), мм |
1 640 | ||
|
Наименьший радиус поворота, м |
4 | ||
|
Дорожный просвет, мм на (на шинах 12,4L х 16, 14. 9R30) |
350 | ||
|
Размеры шин передних колес |
12,4L х 16 | ||
|
Размеры шин задних колес |
14,9R30 | ||
|
Удельное давление на грунт, кПа |
140 | ||
|
Скорость движения: транспортная, км/ч max |
27 | ||
|
Скорость движения: рабочая, км/ч max |
14,4 | ||
|
Двигатель | |||
|
Марка |
ММЗ | ||
|
Модель |
Д-245.5С |
Д-245.5S2 |
Д-245.5S3А |
|
Число цилиндров |
4 | ||
|
Тип |
4-х тактный, дизельный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха | ||
|
Диаметр цилиндра, мм |
110 | ||
|
Ход поршня, мм |
125 | ||
|
Рабочий объем, л |
4,75 | ||
|
Номинальная частота вращения, об/мин |
1800 | ||
|
Мощность номинальная, кВт (л. с.) |
65 (89) |
70 (95) |
70 (95) |
|
Максимальный крутящий момент, Н.м |
397 (38,5) |
451 (43,7) |
464 (43,7) |
|
Коэффициент запаса крутящего момента, % |
15 |
20 |
25 |
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч |
229 | ||
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч |
236 | ||
|
Электрооборудование | |||
|
Мощность генератора номинальная, кВт |
1,15 | ||
|
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В |
12 | ||
|
Номинальное напряжение системы электропуска, В |
24 | ||
|
Трансмиссия | |||
|
Муфта сцепления |
Однодисковая | ||
|
Коробка передач |
Механическая | ||
|
Число передач вперед |
18 | ||
|
Число передач назад |
4 | ||
|
Редуктор |
Повышающий | ||
|
Передний мост | |||
|
Тип моста |
Разрезная, нераздвижная балка | ||
|
Тип колесного редуктора |
Конический | ||
|
Тип дифференциала |
Самоблокирующийся повышенного трения | ||
|
Привод ПВМ |
Два карданных вала с промежуточной опорой | ||
|
Управление ПВМ |
Механическое | ||
|
Задний мост | |||
|
Тип моста |
Составной | ||
|
Тип колесного редуктора |
Цилиндрический | ||
|
Тип дифференциала |
Конический с четырьмя сателлитами | ||
|
Привод ЗМ |
Постоянный | ||
|
Тормоза | |||
|
Рабочие на задние колеса |
Дисковые, сухие | ||
|
Стояночные на задние колеса |
Дисковые, сухие | ||
|
Пневмопривод управления тормозами прицепов |
Однопроводный, сблокированный с тормозами | ||
|
Кабина | |||
|
Тип |
Низкопрофильная с прямыми стеклами | ||
|
Вал отбора мощности | |||
|
Задний ВОМ |
+ | ||
|
задний ВОМ независимый I(при номинальной частоте двигателя), об/мин |
540 | ||
|
задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин |
1 000 | ||
|
задний ВОМ синхронный I, об/м пути |
3,03 | ||
|
Рулевое управление | |||
|
Тип |
Гидрообъемное | ||
|
Тип механизма поворота |
Трапеция | ||
|
Гидронавесная система (ГНС) | |||
|
ГНС задняя |
+ | ||
|
тип задней ГНС |
Раздельно-агрегатная | ||
|
грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс |
3 600 | ||
|
количество гидровыводов задней ГНС |
4 (одна дублированная) | ||
|
ГНС передняя |
по заказу | ||
|
Гидросистема | |||
|
Тип насоса |
Шестеренный | ||
|
Максимальное давление, МПа |
20 | ||
|
Производительность насоса, л/мин |
56 | ||
|
Емкость гидросистемы, л |
45 | ||
|
Ходовая система |
Колесная | ||
|
Тип |
|
|
|
|
Колесная формула |
4К4 | ||
Колесный трактор МТЗ-921 класса 1,4 со всеми ведущими колесами, который может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работа с фрезой, опрыскивателями, выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, раздачи и заготовки кормов, а также в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и на транспорте в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Отличается уменьшенными габаритными размерами и дорожным просветом.
Основными отличительными особенностями «БЕЛАРУС-921» являются:
— низкопрофильная конструкция (ширина 1550 мм, высота 2450 мм), что дает возможность выполнять работы крытых помещениях, имеющих низкие дверные проемы;
— заниженный центр тяжести, что позволяет эксплуатировать его на местности со сложным рельефом
— мощный двигатель 95 л.
с. (с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха), соответствующий экологическим нормам ЕВРО-2;
— универсальная гидронавесная система, возможность установки переднего навесного оборудования (в частности, поворотный коммунальный отвал).
Отличительными признаками тракторов «БЕЛАРУС-921» и его модификаций от тракторов БЕЛАРУС серии 900 являются:
установка переднего ведущего моста с углом поворота колес 55º; укороченных рукавов и полуосей заднего моста; узлов гидросистемы с гидроподъемником, тросовым управлением гидроподъемником и распределителем; кабина с фасонными гнутыми профилями и клееными стеклами, формованными обивками интерьера кабины; пластиковые — капот, крыша кабины; навесная система с двумя вертикальными гидроцилиндрами; боковой пульт управления и подвесные педали муфты сцепления и тормозов; совмещенный с рулевой колонкой щиток приборов и др.
На тракторе «БЕЛАРУС-921» установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом «Минского моторного завода», обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии.
Комфортабельная травмобезопасная кабина с тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.
Изменение скорости от замедленных (1,8 км/час) до максимальных транспортных(35 км/час) переднего хода обеспечивается 16-ю ступенями в коробке передач. Соответственно – заднего хода от 4,5 до 7 км/час – 4-мя ступенями. Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.
При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ.
Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.
Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала.
На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.
Для навесных и полунавесных машин:
-заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами. Грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.
-переднее навесное устройство (НУ-2) грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории (под заказ).
Для прицепных машин – тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) – поперечина двойная – с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс.
Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) – тяговая вилка (вертикальная нагрузка – 1200 кгс).
Для сельхозмашин с активным приводом установлены задний вал отбора мощности. Задний ВОМ имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/мин.пути.
По заказу трактор комплектуется: двухпроводной пневмосистемой, комбинированной пневмосистемой, гидроприводом тормозов прицепа, установкой кондиционера, синхронизированная КПП 14/4, переднее навесное устройство (ПНУ). С шинами 265/70R16 и 420/70R24 по заявке покупателя (дорожный просвет с данными шинами 250мм, высота 2350мм).
Перечисленные конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, а, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.
| Форумы Сегодняшняя избранная статья — Последнее объявление:
| |||||
Ваш дилер тракторов Branson 4520R в районе Северного залива
Справка по продукту Mahindra Кредитная заявка
Обзор
Трактор Branson 4520R — самый прочный, самый прочный и самый мощный трактор в этом диапазоне мощности.
Он поставляется с большим рабочим местом оператора с роскошным сиденьем. Он также оснащен усиленной трехточечной сцепкой со стабилизаторами в виде штифтов и регулируемыми нижними тягами, рычагами качающегося вала вилочного типа и полностью синхронизированной трансмиссией и челноком. У него также есть 2 варианта обратной лопаты: 7 1/2 и 8 1/2 фута, монтируемые на раме агрегаты глубины копания. Branson 4520R оснащен погрузчиком большой грузоподъемности с ковшом с бортовым поворотом (в стандартной комплектации) грузоподъемностью 2700 фунтов при полной высоте 104 дюйма.
Branson 4520R Tractor Features
- Drive System 4 Wheel Drive
- Steering Hydrostatic
- Clutch Dry, Single
- Battery 12V
- Brake Wet Disc
Engine
- Model A2300N2
- Type Vertical, 4 Cycle, Водяное охлаждение, дизель, СЕРТИФИКАТ EPA TIER
- Система сгорания Вихревая камера
- Всасывание Естественное
- л.
с. 47 - Число оборотов в минуту 2600
- Число цилиндров 4
- Bore x Strck 88 x 94 мм (3,46 ″ x 3,7 ″)
- Смещение 2286 CC
- Коэффициент сжатия 21,3: 1
- Тип воздушной очистителя, двойной фильтров
- Способность для топлива 12 GAL
Tire
Размеры трактора Branson 4520R
- Общая ширина 64 ~ 72 дюйма
- Высота с ROPS 98 в
- Колесная база 70,9 в
- Заземляющий просмотр 12,7 в
- Вес 4217 фунтов W/Ag20, полное топливо, сиденье, Drawbar & Rops
85 Общая длина
Dranshisp
- Synshron Synchron
- . Переключение передач (F&R) F12 x R12
- Скорость движения (F&R) (F) 1,14 ~ 14,8 / (R) 1,09 ~ 14,2 миль/ч
ВОМ
- Тип Независимый ВОМ (6-шлицевой вал)
- Скорость 540/790 об/мин
- Мощность 42 л.

5 км/ч
9R30)
с.)

, являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Ни один из владельцев этих товарных знаков не связан с Yesterday’s Tractor Co., нашей продукцией или нашим веб-сайтом и не спонсируется ими. John Deere и его логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации John Deere. Agco, Agco Allis, White, Massey Ferguson и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками корпорации AGCO. Case, Case-IH, Farmall, International Harvester, New Holland и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками CNH Global N.V.