Является ли дорога сооружением: 3.3. Особенности получения разрешительной документации и проведения работ по созданию внутриквартальных и межквартальных дорог

автомобильная дорога | это… Что такое автомобильная дорога?

3.3 автомобильная дорога : Инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей, основными элементами которого являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочины, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.

Источник: СТО НОСТРОЙ 2.25.41-2011: Автомобильные дороги. Устройство цементобетонных покрытий автомобильных дорог

Автомобильная дорога : инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей. Основными элементами являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочины, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.

Источник: Альбом типовых конструкций с использованием геосинтетических материалов производства компании «СТЕКЛОНиТ»

3.3 автомобильная дорога : Комплекс конструктивных элементов, предназначенных для движения с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей и иных наземных транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов, а также участки земель, предоставленные для их размещения.

Источник: СП 34.13330.2012: Автомобильные дороги

3.1 автомобильная дорога : Комплекс конструктивных элементов, предназначенных для движения с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей и иных наземных транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов, а также участки земель, предоставленные для их размещения.

Источник: СП 78.13330.2012: Автомобильные дороги

3.1 автомобильная дорога: Объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Источник: ОДМ 218.6.010-2013: Методические рекомендации по организации аудита безопасности дорожного движения при проектировании и эксплуатации автомобильных дорог

3. 1.1 автомобильная дорога: Инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей, основными элементами являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочины, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.

Источник: ОДМ 218.1.004-2011: Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве

1. Автомобильная дорога — комплекс функционально-связанных конструктивных элементов и инженерных сооружений, обеспечивающих непрерывное и безопасное движение автомобилей и других транспортных средств с установленными скоростями, нагрузками и габаритами, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса, и воздушное пространство в пределах установленного габарита.

Источник: Правила: Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации

1. Автомобильная дорога — комплекс функционально-связанных конструктивных элементов и инженерных сооружений, обеспечивающих непрерывное и безопасное движение автомобилей и других транспортных средств с установленными скоростями, нагрузками и габаритами, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса, и воздушное пространство в пределах установленного габарита.

Источник: Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации

Смотри также родственные термины:

3.2 автомобильная дорога ведомственная : Дорога, предназначенная для обслуживания производственных, технологических перевозок, подъездов к производственным объектам и дорогам общей сети.

Определения термина из разных документов: автомобильная дорога ведомственная

Источник: СП 78.13330.2012: Автомобильные дороги

3.3 автомобильная дорога временная : Дорога, сооружаемая на срок службы менее 5 лет и обеспечивающая движение автомобилей или строительных транспортных средств по обслуживанию грузовых и пассажирских перевозок в период сооружения новых объектов, реконструкции или ремонта (которая может переводиться в автомобильную дорогу общего пользования).

Определения термина из разных документов: автомобильная дорога временная

Источник: СП 78.13330.2012: Автомобильные дороги

3. 4 автомобильная дорога общего пользования : Дорога, обеспечивающая движение автомобилей, отвечающих требованиям государственного стандарта (по нагрузкам и габаритам).

Определения термина из разных документов: автомобильная дорога общего пользования

Источник: СП 78.13330.2012: Автомобильные дороги

Автомобильная дорога предприятия

Ведомственная автомобильная дорога, предназначенная для перевозки грузов и людей организации и находящаяся на его балансе

Определения термина из разных документов: Автомобильная дорога предприятия

Источник: РД 153-34.0-03.420-2002: Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации.
academic.ru.
2015.

«Автомобильные дороги общего пользования»: пояснения к СБЦ

К линейным объектам относятся все сооружения, отраженные в Справочнике базовых цен на проектные работы для строительства «Автомобильные дороги общего пользования» изд. 2007 г. (СБЦ-2007), основной показатель которых установлен на единицу протяженности (км).

Автомобильная дорога как сооружение не требует наличия внутриплощадочных инженерных сетей, коммуникаций, включая подключение к сетям электроснабжения, водоснабжения, канализации, теплоснабжения и т. п. Однако, в целях обеспечения безопасности дорожного движения на транспортных развязках, пересечениях, примыканиях, мостовых сооружениях и отдельных участках автомобильных дорог устраивается электрическое освещение, которое является с точки зрения расчета стоимости проектирования отдельным сооружением. Проложенные в полосе отвода автомобильной дороги коммуникации и сети, подлежащие переносу при строительстве, реконструкции или капитальном ремонте автомобильной дороги, для целей расчета стоимости разработки проектной и рабочей документации также являются отдельными сооружениями, хотя территориально могут располагаться в пределах площадки строительства. Критерием отнесения внутриплощадочных инженерных сетей, коммуникаций, сооружений и устройств к учтенным в ценах Справочников базовых цен на проектные работы является невозможность функционирования объекта капитального строительства (сооружения) без подключения к указанным объектам.

При этом следует иметь в виду, что при реконструкции или строительстве автомобильной дороги в зону работ попадает большое количество коммуникаций (электрические сети, силовые кабели, газопроводы, водопроводы и т.д.). Таким образом, устройство (переустройство) инженерных коммуникаций как в полосе отвода автомобильной дороги, так и за ее пределами не учтено ценами СБЦ-2007.

При определении базовой цены на разработку проектной и рабочей документации для строительства городских улиц и дорог по Справочнику базовых цен на проектные работы для строительства «Автомобильные дороги общего пользования» изд. 2007 г. (СБЦ-2007) расчет осуществляется по соответствующим ценовым показателям Справочника с применением корректирующих коэффициентов, учитывающих городские условия строительства объектов, предусмотренные Справочником базовых цен на проектные работы для строительства «Городские инженерные сооружения и коммуникации» изд. 2008 г. (СБЦ-2008).

Так, например, если по соответствующим характеристикам, приведенным в п. 8 главы 1 СБЦ-2008, в том числе пересечений, объект относится к III категории сложности проектирования, то для определения базовой цены проектных работ необходимо стоимость, определенную по п. 1 таблицы 3 СБЦ-2007, скорректировать с применением коэффициента 1,25 (см. п. 11 СБЦ-2008).

Все проектные работы, связанные с капитальным ремонтом автодороги, отражены в нормах технологического проектирования соответствующего объекта строительства.

В случае выполнения отдельных видов работ, не предусмотренных при капитальном ремонте, их стоимость определяется как доля затрат на проектирование для условий нового строительства, при этом выполнение дополнительных указанных работ должно быть отражено в задании на проектирование капительного ремонта.

В соответствии с Федеральным законом от 21. 07.1997г. № 116-ФЗ (в редакции от 13.07.2015г.) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и приложениями к нему при проектировании автомобильных дорог необходимость разработки раздела промышленной безопасности следует определять в соответствии с требованиями, изложенными в них (например, транспортировка опасных веществ, согласно приложения 1 к указанному Федеральному закону). Базовыми ценами СБЦ «Автомобильные дороги общего пользования» издания 2007г. не учтена стоимость разработки раздела «Промышленная безопасность» и в случае необходимости его разработки для строительства конкретной автомобильной дороги стоимость раздела определяется дополнительно.

В Справочниках базовых цен на проектные работы для строительства «Городские инженерные сооружения и коммуникации» изд. 2008 г. и «Автомобильные дороги общего пользования» изд. 2007 г. стоимость проектирования автобусных остановок, а также заездных карманов к ним не учтена. Стоимость проектирования заездных карманов можно учесть коэффициентом на дополнительную полосу движения, введя его по пропорции общей протяженности объекта и суммарной протяженности заездных карманов.

Базовыми ценами на проектирование автомобильных дорог общего пользования не учтены мероприятия по защите существующих инженерных коммуникаций и стоимость этих работ должна определяться дополнительно с применением Справочников, внесенных в Федеральный реестр, а при их отсутствии – согласно пункту 2.1.4 раздела II МУ-2009.

При этом проектирование мероприятий по защите существующих инженерных коммуникаций не является работой, аналогичной работам по переустройству и выносу из зоны строительства всех видов коммуникаций.

Автор: Катерина Мельникова, эксперт по ценообразованию и сметному нормированию в проектировании, руководитель обособленного подразделения Группы компаний «Адепт», г. Красноярск

Является ли частная дорога «зданием»?

ОБНОВЛЕНИЕ: Это решение было отменено Апелляционным судом. См. примечание к нашему делу здесь.

Что случилось?

2 ноября 2017 года Земельный и экологический суд штата Новый Южный Уэльс вынес решение по следующему делу класса 4: Louisiana Properties Pty Ltd против Hakea Holdings Pty Ltd; Hakea Holdings Pty Ltd против Louisiana Properties Pty Ltd (№ 2) [2017] NSWLEC 147.

Один из вопросов, возникающих при определении Судом, заключался в том, является ли определенная частная дорога «зданием» для целей Закон об экологическом планировании и оценке 1979 ( Закон об охране окружающей среды и экологии ), так что для разрешения его строительства требовался строительный сертификат.

Выводы суда

Суд постановил, что частная дорога является «зданием» для целей Закона об охране окружающей среды и санитарии.

Раздел 4 Закона об охране окружающей среды и санитарии гласит, что «здание»:

«… включает часть здания, а также любую конструкцию или часть конструкции (включая любую временную конструкцию или часть временной конструкции), но не включает промышленный дом, передвижное жилище или связанную с ним конструкцию или часть промышленного дома, передвижное жилище или связанную с ней конструкцию».

Принимая во внимание это определение, Суд постановил, что соответствующий вопрос заключается в том, является ли дорога «сооружением».

Первым шагом в анализе Суда было рассмотрение решения Талбота Дж. по делу Bowyer v Manly Council (неизвестно, 1997 г.), в котором его Честь пришел к выводу, основанному на «целенаправленном» толковании Закона о дорогах 1993 г. , что дорога не является сооружением.

Однако суд постановил, что решение по делу Bowyer v Manly Council отличался особым нормативным контекстом, применимым в рассматриваемом случае, а именно Законом о дорогах 1993 года , действие которого ограничено дорогами общего пользования.

Затем суд рассмотрел решение Престона CJ по делу Royal Motor Yacht Club (Broken Bay) Pty Ltd против Совета северных пляжей [2017] NSWLEC 56, в котором его Честь выделил следующие 3 определяющие характеристики «структур», извлеченных из решение Гилларда Дж. в деле О’Брайен против Шира оф Роуздейл (1968) 22 LGRA 262:

  1. «… структура — это то, что сконструировано с использованием идеи объединения ряда отдельных и отдельных физических компонентов, которые, будучи сконструированы или собраны вместе, образуют или делают некоторые другие существенные объект в фиксированном месте и имеющий некоторую полезность».

  2. «… сам факт того, что новый физический объект, построенный таким образом, опирался на землю под собственным весом, не обязательно и сам по себе изменил его характер как конструкции».

  3. «…однако у застройщика должно быть намерение во время возведения, чтобы введенный в эксплуатацию новый объект постоянно оставался на своем месте на постоянном фундаменте…»

Измерено против каждого из этих критериев Суд без труда пришел к выводу, что частная дорога представляет собой «сооружение» (и, следовательно, «здание») для целей Закона об охране окружающей среды и пограничных испытаний.

Последствия

Этот случай подтверждает, что частная дорога, по крайней мере, является «зданием» для целей Закона об охране окружающей среды и санитарии, строительство которого требует разрешения в соответствии со строительным сертификатом.

Вопрос о том, является ли дорога общего пользования, которая имеет каждую из 3 характеристик конструкции, изложенных Престоном CJ в деле Королевского моторного яхт-клуба , остается открытым, но, вероятно, редко возникает, поскольку дороги общего пользования обычно разрешаются без согласия.

Конечно, применение этих характеристик не ограничивается дорогами, их можно применять и к другим потенциальным сооружениям.

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации об этом судебном решении и его потенциальных последствиях для вашего развития, пожалуйста, свяжитесь с директором Маркусом Стилом по телефону (02) 8005-1411 или по электронной почте [email protected].

Почему «Дорога» Кормака Маккарти не имеет типичной структуры с началом, серединой и концом?

Выберите область веб-сайта для поиска

The RoadAllУчебные пособияПомощь в выполнении домашних заданийПланы уроков

Искать на этом сайте

Цитата страницы

Начать эссе

значок-вопрос
Задайте вопрос

Начать бесплатную пробную версию

Скачать PDF

PDF

Цитата страницы

Цитировать

Поделиться ссылкой

Делиться

Ссылайтесь на эту страницу следующим образом:

«Почему Дорога Кормака Маккарти не имеет типичной структуры с началом, серединой и концом?» eNotes Editorial , 26 марта 2010 г. , https://www.enotes.com/homework-help/what-structure-road-why-doesnt-have-beginning-151375.
По состоянию на 28 апреля 2023 г.

Ответы экспертов

Роман Дорога начинается с in medias res , что на латыни означает «посреди вещей». Читатель погружается в историю так же, как персонажи, которые борются за выживание. Традиционная экспозиция и нарастающее действие не являются отличительными чертами ужасов или научной фантастики , которые организованы вокруг неизвестности и удивления. Маккарти помещает читателя в центр действия, идущего по дороге с мужчиной и мальчиком, глядящего на ужасные образы по пути. Кульминация уже случилась (апокалипсис), и теперь мы путешествуем туда, куда еще никто не ступал, словно в ад.

Маккормак создает саспенс , давая мужчине пистолет с двумя пулями (их две), и попутно смешивая ужасные воспоминания о самоубийстве матери. Мало того, что есть мародеры и каннибалы, с которыми мужчина должен бороться, но мы задаемся вопросом, покончит ли он с жизнью своего сына так, как этого хотела его жена. Таким образом, переворот каждой страницы может стать кульминацией или развязкой.

Роман МакКормака состоит из эпизодов по структуре. Это серия эпизодов, виньеток, без названий глав или маркеров, только двойные пробелы, так что роман организован очень похоже на путешествие без опознавательных знаков, очень похоже на 9.0011 Одиссея , Гекльберри Финн и Над пропастью во ржи . Во всех этих историях участвовали одинокие персонажи, путешествующие в неизвестные места, отчужденные от окружающего мира, которые по пути сражаются с антагонистами и природой.

В концовке есть элементы Deux ex Machina , но если вы вернетесь назад и поищите подсказки, то обнаружите, что человек с дробовиком (и его семья) действительно некоторое время следил за ними. И все же Маккарти оставляет роман открытым, так как будущее мальчика все еще выглядит безрадостным.

Утверждено редакцией eNotes

Структура «Дороги» очень уникальна и служит для усиления темы безвременья, безнадежности и серого однообразия жизни персонажей. Представьте, что вы живете в мире, где один день точно такой же, как и все остальные, где ландшафт ничем не отличается, где нет ни надежды, ни начала, ни конца. Таков мир, в котором живут отец и сын. Сам роман отражает это чувство в своей необычной структуре. Поскольку в нем нет типичной схемы сюжета, читатель остается во многом таким же, как и персонажи — усталым, задающимся вопросом, где конец и что произойдет. Маккормак позволяет читателю пройти через то, через что проходят персонажи.

Несмотря на то, что нет типичного начала, середины и конца, благодаря использованию воспоминаний Маккарти может предоставить ключевую информацию, которая позволяет нам узнать, как все произошло. К концу романа мы знаем, как все начиналось, как мать оставила картину и как они боролись. Мы в любом случае получаем полную картину, но если мы не рассказываем ее в классическом виде, мы ставим себя на место самого отца. Все, что у него осталось, — это тянущееся настоящее время, и только мимолетные воспоминания, чтобы утешить себя. Мы можем пройти этот трудный путь вместе с ним так, как построен роман. Я надеюсь, что это помогло; удачи!

См. eNotes без рекламы

Начните 48-часовую бесплатную пробную версию , чтобы получить доступ к более чем 30 000 дополнительных руководств и более чем 350 000 вопросов помощи при выполнении домашних заданий, на которые наши эксперты ответили.

Получите 48 часов бесплатного доступа

Уже зарегистрирован?

Войдите здесь.

Утверждено редакцией eNotes

Задайте вопрос

Похожие вопросы

Просмотреть все

Дорога

Последний ответ опубликован 30 января 2021 г. в 17:03:47.

Как конкретно умирает жена в «Дороге»?

4 Ответа воспитателя

Дорога

Последний ответ опубликован 22 июля 2013 г. в 2:27:23.

В книге Кормака Маккарти «Дорога» есть абзац о собаке, преследующей мужчину и мальчика; как ни странно, это единственный абзац в книге, написанный от первого лица. В чем смысл…

1 Ответ воспитателя

Дорога

Последний ответ опубликован 14 июня 2011 г. в 19:36:04.

В каком периоде времени происходит «Дорога»?

1 Ответ воспитателя

Дорога

Последний ответ опубликован 19 августа 2019 г. в 2:33:28.

Каковы некоторые примеры образного языка в «Дороге» Кормака Маккарти?

3 Ответа воспитателя

Дорога

Последний ответ опубликован 25 ноября 2021 г.