Содержание
Мировая премьера Volkswagen T6: репортаж и главные отличия от T5
- Главная
- Статьи
- Мировая премьера Volkswagen T6: репортаж и главные отличия от T5
Появление шестого поколения Volkswagen Transporter/Multivan анонсировали еще в Ганновере на выставке IAA 2014, но первые товарные машины показали только 15 апреля.
Тени великих предков
История самого популярного коммерческого автомобиля в линейке Volkswagen насчитывает 65 лет. VW Transporter первого поколения появился в 1950 году и базировался на агрегатах легендарного «Жука» (VW Kafer). От него первый Transporter унаследовал оригинальную компоновку: оппозитный 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением в заднем свесе. Но подлинной революцией стала вагонная компоновка – такого рационального использования внутреннего объема тогда не предлагал никто! Практически без изменений машина выпускалась до 1967 года, а на некоторых рынках и до 1975 года.
На фото: VW Transporter 1 и VW Kafer
В 1967 году появилось второе поколение модели. Сейчас это назвали бы глубоким рестайлингом. Новый Транспортер Т2 отличался более комфортабельной кабиной с цельным ветровым стеклом, улучшенной задней подвеской и более мощным двигателем, но сохранил воздушную схему охлаждения. Сдвижная боковая дверь по правому борту вошла в стандартную комплектацию.
В 1979 году публике был представлен T3, но Т2 остался в строю и, пережив массу изменений в конструкции, выпускался в Бразилии до конца 2013 года! Т3 сохранил компоновку предшественника, но кардинально поменял дизайн – теперь машина стала угловатой и в 1985 году впервые обзавелась полноприводной версией Syncro. В Германии T3 выпускался до 1990 года, когда его сменила модель четвертого поколения. Производство T3 переехало в Южную Африку, и там машина выпускалась до 2003 года.
На фото: VW Transporter 2 и 3
VW T4 стал еще одной революцией.
Двигатель переехал в передний свес и встал поперечно, естественно, машина получила передний привод. Полноприводные версии стали оснащаться гидромуфтой. Эта модель хорошо известна и популярна в России, до сих пор она достаточно часто встречается на наших дорогах.
В 2003 году появился Т5, который уже не был революционным, скорее основательно доработанным Т4. Тогда перед дизайнерами встала проблема: все предшествующие поколения пользовались ошеломительной популярностью и надо было создать машину, поддерживающую репутацию легенды.
Идеологически машина осталась прежней. Как и его предшественник Т4, Т5 имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Самое заметное изменение в интерьере – рукоятка рычага КПП, переехавшая на прилив передней панели и попутно избавившаяся от вибраций.
В 2009 году машина пережила глубокий рестайлинг.
На волне всемирного даун-сайзинга полностью поменялась гамма моторов, теперь все моторы под капотом Transporter T5 имеют один и тот же рабочий объем – 2.0 л в бензиновом и дизельном вариантах, за счет прошивки и турбирования диапазон мощности составляет от 84 до 204 л.с. Впервые именно на этих микроавтобусах появилась система битурбо (дизельные версии мощностью 180 л.с., 420 Нм).
На фото: VW Transporter 4 и 5
Р/Эволюция
И вот 15 апреля 2015 года на подиум выставочного центра в Амстердаме выехал Volkswagen T6… Стоп. Интриги не получилось. Это снова рестайлинг кузова Т5, появившегося в 2003 году. Прием, совсем недавно опробованный с Volkswagen Caddy.
Снаружи изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бамперы, боковые зеркала и решетка радиатора. Образ получился узнаваемый, но эклектичный: строгие рубленые линии кузова, на мой взгляд, не очень гармонируют с массивной решеткой радиатора и довольно большими фарами.
Но это – вкусовщина, гораздо интереснее функционал!
Естественно, что вариантов кастомизации под конкретные нужды великое множество. Два варианта колесной базы (3 000 мм и 3 400 мм), три варианта высоты крыши (стандартная, средняя, высокая), два бензиновых двигателя и четыре дизельных, механическая (5- и 6-ступенчатая) и автоматизированная (7-ступенчатая DSG) трансмиссии, передний или полный привод… Всего, как говорят фольксвагеновцы, около 500 модификаций.
Например, вы можете заказать цельнометаллический фургон с самым мощным 204-сильным двигателем, 7-ступенчатым «роботом» DSG и полным приводом. Такой экзотики вам нигде больше не предложат.
На фото: VW Transporter 5
А теперь про настоящие обновления
Двигатели по традиции Т5 остались двухлитровыми, но мощность существенно увеличилась.
Бензиновый мотор с индексом ЕА888, в зависимости от форсировки, выдает от 150 л.с. и 280 Нм до 204 л.с. и 350 Нм.
Линейка дизельных двигателей (ЕА288 Nutz) в европейском исполнении рассчитана под нормы «Евро-6» и комплектуется системой впрыска для синтетической мочевины (AdBlue) в выпускной тракт. По утверждениям разработчиков, бака с мочевиной объемом 13 л должно хватать на 7 000 км пробега.
Шаг мощности тоже изменился. Теперь моторы TDI можно заказать в четырех версиях – 84 л.с., 102 л.с., 150 л.с. и 204 л.с. Да-да, потолок такой же, как на бензиновых моторах. Но топовый дизель потянет лучше за счет внушительных 450 Нм момента.
Что еще важнее, у новых двигателей гораздо шире рабочая зона. Если раньше полка максимального крутящего момента больше напоминала горный пик (1 600 — 2 100 об/мин), то сейчас она превратилась в плато (1 400 — 2 400 об/мин) и тяги должно хватать во всех диапазонах.
Ситстема «старт/стоп» вошла в стандартную комплетацию. Что до расхода, то заявленная экономия топлива «в среднем 1 л/100 км, что составляет 15%».
Пока точно не понятно, доедут ли до России все моторы, достоверно известно только то, что у нас не будет никаких баков с мочевиной и норм «Евро-6», благо законодательство позволяет ввозить машины по нормам «Евро-5».
Фото: Максим Сергеев
Еду я по выбоинам, из выбоин не выеду
Явно с оглядкой на успех Mercedes V-Class и Vito фольксвагеновские инженеры пересмотрели настройки подвески и нам обещают «небывалое соотношение комфорта и управляемости». Как только выдастся возможность, обязательно проверим.
Как проверим и работу огромного количества электронных помощников, среди которых и адаптивный круиз-контроль, работающий во всем диапазоне скоростей и выдерживающий дистанцию до впередиидущего автомобиля, и система экстренного торможения, способная полностью останавливать Volkswagen T6 без участия водителя.
На ощущение комфорта влияет и интерьер, и здесь изменения более заметны. Сиденья имеют более комфортный в сравнении с Т5 профиль, а в топовых комплектациях получат электрорегулировки.
Что же касается передней панели, то она переработана в стиле легковых моделей концерна и очень похожа на такую же в «младшем» VW Caddy. Та же форма руля, тот же гладкий глянцевый пластик в дорогих версиях, окрашеннный в цвет кузова… На мой взгляд, решение спорное. Выглядит ярко, но дешево.
Кулуарные тайны
Естественно, говорить о ходовых качествах Volkswagen T6 пока рано, протестировать машину можно будет только в середине лета, тогда же объявят и цены. А первые машины появятся в России в сентябре.
Ни у кого не вызывает возражений, что семейство Transporter/Multivan Т5 получилось исключительно удачным.
И цифры продаж это подтверждают: с 2003 года по всему миру продано более двух миллионов экземпляров, а всего за свою 65-летнюю историю машина разошлась тиражом более 13 млн! Volkswagen T6 наверняка продолжит это победное шествие…
Но всё-таки градус пафоса по поводу «нового поколения» я бы сбавил. Машина имеет абсолютно тот же кузов (силовая структура, колесная база, форма дверных проемов, длина и ширина остались без изменений) и по сути является рестайловой версией Т5.
По-настоящему новый Volkswagen Transporter/Multivan будет построен на одной платформе с новым VW Krafter (который появится в 2017 году). Значит, ждать появления Volkswagen T7 придется до 2019-2020 годов. А пока – нанореволюция.
Читайте также:
премьеры
новые авто
Volkswagen
Новые статьи
Статьи / Интересно
Маленький, но настоящий: как создавали Mercedes 190 и почему он стал звездой
В отличие от многих мировых автопроизводителей, компания Mercedes не начинала страницы своей вековой истории с компактных малолитражек.
Знатоки истории могут возразить – дескать, а как же вы…
915
0
6
20.05.2023
Статьи / Практика
Хладагенты и масла: почему после заправки кондиционера он может выйти из строя
Приближается лето, уже сейчас в машинах становится жарко, и кондиционер приходится включать всё чаще и чаще. Однако некоторые автовладельцы сталкиваются с тем, что «кондёр» стал холодить хуж…
651
0
1
19.05.2023
Статьи / Авто с пробегом
Audi А4 IV B8 (8K) с пробегом: золотая рейка, бомба в бачке и дизель, как в Газели
В первой части материала, посвященного Audi А4 в кузове 8K (он же A4 B8), мы рассказали, что кузова марки перестали быть вечными, а обилие электроники может доставить владельцу немало хлопот.
..
1646
2
3
17.05.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
12177
8
9
07.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв
Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3
Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо.
Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс…
7555
17
2
23.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300
Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв…
7510
11
4
02.03.2023
Головна | Volkswagen в Україні
Шановні Клієнти та Партнери,
У зв’язку з введенням воєнного стану на території України повідомляємо, що Дилерські Підприємства та Сервісні Партнери Volkswagen наразі працюють в обмеженому режимі.
Будь ласка, дізнайтеся про режим роботи конкретного підприємства-партнера на його сайті або зателефонувавши безпосередньо до даного підприємства.
Дякуємо за Ваш вибір та розуміння, і ми сподіваємося, що незабаром зможемо повністю відновити роботу нашої збутової та сервісної мережі.
З вірою в Україну,
Ваша команда Volkswagen
Пошук дилера
Volkswagen звертає увагу, що ряд моделей Volkswagen ID,
призначених для іноземних ринків, в тому числі вироблених у Китаї, завозяться на
український ринок через неофіційні канали продажів. Компанія звертає увагу, що при
їх виробництві ці релоковані моделі Volkswagen ID не були адаптовані для
українського ринку, а саме: дані автомобілі технічно не адаптовані для експлуатації
в Україні та не приведені у відповідність до регуляторних вимог українського
законодавства. Відповідно, на дані релоковані автомобілі Volkswagen ID в Україні не
розповсюджується гарантія, авторизовані дилери чи будь-які сервісні центри,
схвалені Volkswagen в Україні, не можуть здійснювати ремонт будь-яких елементів чи
складових частин таких автомобілів і не можуть здійснювати сервісне та технічне
обслуговування в Україні.
Це означає, що, попри оманливі твердження неавторизованих
дилерів, на ці релоковані моделі Volkswagen ID в Україні не поширюється дія
міжнародної гарантії. Крім того, авторизовані дилери чи схвалені Volkswagen
сервісні центри не можуть приймати заявки на здійснення сервісного чи технічного
обслуговування, включаючи гарантійний ремонт та післягарантійну підтримку,
оскільки відповідна мережа сервісного обслуговування в Україні не була адаптована
для обслуговування таких релокованих автомобілів, і на ці автомобілі не поширюється
гарантія. Крім того, Volkswagen та відповідний офіційний імпортер не можуть
забезпечити клієнтам надання оригінальних запчастин Volkswagen для таких
релокованих моделей Volkswagen ID (особливо тих, які продаються виключно в
Китаї, як-от Volkswagen ID.6) через низку регуляторних бар’єрів.
Клієнти, які приймають рішення про здійснення купівлі
автомобілів у неавторизованих дилерів, при прийнятті рішення мають усвідомлювати,
що, крім відсутності обслуговування, гарантії та постачання запасних частин,
транспортні засоби постачаються з версією програмного забезпечення, призначеною для
іноземного ринку.
Як і у випадку неможливості здійснювати сервісне чи гарантійне
обслуговування, авторизовані дилери Volkswagen не можуть здійснювати підтримку
такого програмного забезпечення, або вносити будь-які зміни до нього для усунення
недоліків. Крім того, частина релокованих моделей Volkswagen ID, які потрапили на
український ринок через неавторизовані канали поставок, призначені виключно для
китайського ринку.
Volkswagen та офіційний імпортер залишаються відданими своїм
клієнтам, тому ми наполегливо рекомендуємо клієнтам проявляти максимальну
обережність і приймати виважене рішення при придбанні моделей Volkswagen ID через
такі неофіційні канали, усвідомлюючи всі наслідки придбання таких моделей
автомобілів. Ми рекомендуємо клієнтам відвідати авторизованих дилерів, щоб
ознайомитися з актуальним асортиментом доступних товарів Volkswagen, які офіційно
виготовлені для продажу на українському ринку та на які поширюється гарантія та
сервісна підтримка. Volkswagen та офіційний імпортер радо нададуть контакти
авторизованих дилерів.![]()
Общие проблемы Volkswagen T5 (2003 — 2015)
Вы здесь
Главная | Общие проблемы Volkswagen T5 (2003–2015)
Стоимость жизни растет, как и стоимость вождения, но мы в Haynes можем, по крайней мере, помочь вам минимизировать стоимость эксплуатации вашего Volkswagen T5.
Здесь мы поможем вам сократить расходы, рассказав, какие проблемы вы можете обнаружить. И если ваш Volkswagen T5 издает неприятный шум или вибрирует, когда этого не должно быть, мы можем помочь вам выяснить, что не так, и показать, как это исправить. И избежание оплаты труда в гараже должно быть хорошим способом сэкономить деньги. Кроме того, мы также можем показать вам, как обслуживать, обслуживать и ремонтировать ваш T5 самостоятельно.
У VW T5 есть недостатки, в том числе иногда загорающаяся лампочка ABS/ESP, утечки топлива, неисправные сиденья и шаткий ручной тормоз.
Но не волнуйтесь, починить их недорого и довольно просто. Просто следуйте нашим указаниям, и ваш T5 вернется в игру в кратчайшие сроки.
Каким отзывам подвергался Volkswagen T5?
Нельзя отрицать, что T5 2003 — 2015 появлялся в дилерских центрах чуть чаще, чем следовало бы. Например, неисправная топливная трубка стала причиной одного отзыва, потому что могла вызвать пожар. Затем 4524 модели были отозваны из-за неисправности системы спинки сидений второго ряда. После этого 8345 экземпляров были отозваны из-за того, что ручник был неисправен и мог внезапно отпустить. Еще 4102 автомобиля были отозваны из-за того, что болты крышки тандемного топливного насоса могли сломаться, что могло привести к возгоранию. И 5916 T5 были отозваны из-за того, что рулевая рейка могла отсоединиться.
Неисправная проводка охлаждающего вентилятора вызвала повторный отзыв, так как могла привести к непрерывной работе вентилятора.
Какие общие проблемы есть у T5?
Известно, что некоторые модели T5 страдают от ошибки синхронизации, которая затрудняет запуск двигателя, а неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может вызвать неровную работу.
В некоторых моделях с задним приводом наблюдалась утечка масла между двигателем и коробкой передач, а датчик уровня топлива, как известно, медленно реагировал после заправки автомобиля топливом. Выхлопная система также вызвала проблемы — симптомы включают небольшое количество выхлопных газов и свистящий шум из-под капота.
Однако решение этих проблем не должно быть слишком сложным, если вы используете руководство Haynes T5 или Autofix.
Есть ли у T5 проблемы с синхронизацией?
В Transporter T5 иногда возникает проблема, из-за которой двигатель не запускается.
Эта проблема генерирует коды ошибок P3007, 19463 или 4C07. Если обнаружен какой-либо из этих кодов, проблема, вероятно, связана с датчиком положения распределительного вала.
Сначала проверьте проводку датчика, и если она не повреждена, то замените сам датчик.
Вы можете легко решить эту проблему на T5 с помощью руководства Haynes T5 или Autofix.
Будут ли у моего T5 проблемы с клапаном EGR?
Неизвестно, что у Transporter T5 заблокирован клапан рециркуляции отработавших газов. Симптомы включают остановку двигателя, дрожание двигателя и колебания оборотов. Автомобиль также будет генерировать коды неисправностей P0403 или P0407.
Решение — замена клапана EGR и охладителя EGR.
Это подробно описано в руководстве по эксплуатации Haynes T5 или Autofix.
Чтобы проверить все жидкости в вашем T5, просто посмотрите наше бесплатное видео ниже.
Известно ли, что у T5 есть утечки масла?
Неважно, передний или задний привод у вас Т5, механическая коробка передач или DSG, у него может течь масло между двигателем и коробкой передач.
Неисправность кроется в плохо нарезанных отверстиях под шесть болтов крепления маховика.
В зависимости от автомобиля вам потребуется снять коробку передач или снять маховик, очистить болты и снова нанести на болты резьбовой герметик.
Звучит как сложная работа, и да, она займет несколько часов, но ее полностью покроет руководство Haynes Volkswagen Transporter T5 или Autofix.
Есть ли у T5 проблемы с указателем уровня топлива?
Иногда датчик уровня топлива на T5 2003-2015 может медленно реагировать после того, как вы заполнили топливный бак.
Проблема связана либо с перегоревшим предохранителем, либо с неисправной комбинацией приборов. Сначала проверьте соответствующий предохранитель. Если он взорван, замените его. Если приборная панель неисправна, вам необходимо отключить аккумулятор и заменить комбинацию приборов.
Опять же, это сравнительно простая процедура, которая описана в руководстве Haynes Transporter T5 2003-2015 или Autofix.
У T5 проблемы с выхлопом?
Были сообщения о проблеме VW Transporter T5, которая проявляется в виде свистящего шума из-под капота и сильного запаха выхлопных газов в салоне.
Причиной проблемы является неисправная прокладка выпускного коллектора, но ремонт не является сложной задачей.
Сначала вам нужно снять поддон двигателя, затем снять турбокомпрессор. На этом этапе вы сможете заменить неисправную прокладку.
Это исправление полностью описано в руководстве Haynes Transporter T5 2003-2015 или Autofix.
Почему ваш VW Transporter T5 показывает открытую дверь?
Владельцы Transporter T5 отметили, что он любит предупреждающий бонг. И этот предупреждающий бонг становится более настойчивым, чем быстрее вы едете, и не показывает никаких признаков остановки, чтобы перевести дух.
Проблема в том, что T5 считает, что его сдвижная дверь открыта. Раздражает, но это легко исправить, потому что все, что вам нужно сделать, это отрегулировать положение переключателя положения дверного замка, процедура, которая описана в вашем руководстве Haynes Transporter. Итак, потратьте несколько минут, чтобы отрегулировать переключатель, и мир снова воцарится.
Теги:
Transporter
Общие проблемы
экономия денег
Рекомендуется для вас
Панели кузова VW T5 Transporter
Показаны позиции 1-36 из 38
Страница
Сортировать по положениюНазвание продуктаЦенаТип деталиНабор по убыванию
Количество:
284,95 $ 284,95 $
Только 1 шт. 132 Только 1 Доступно
Добавить в список желаний
Капот Facelift
7E0-823-033/D
Продукт Годы выпуска автомобиля T 5 2010 — 2015 Количество:
424,95 $ 424,95 $
Нет в наличии
Добавить в список желаний
Капот
7H0-823-033/D
Год выпуска автомобиля 901 77 Т5 2004 — 2010 Количество:
278,95 $ 278,95 $
Нет в наличии
Добавить в список желаний 9 0005
Количество:
143,95 $ 143,95 $
Только 3 шт.
в наличииДобавить в список желаний
Количество:
143,95 $ 143,95 $
В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
14 $ 1,95 $141,95
Только 4 В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
141,95 $ 141,95 $
Только 3 В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
53,50 $ 53,50 $
Нет в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
56,50 $ 56,50 $
Только 2 шт. 05
46,95 $ 46,95 $
Всего 3 шт. 5
Добавить в список желаний
Количество:
82,50 $ 82,50 $
В наличии
В список желаний
Количество:
43,50 $ 43,50 $
Всего 4 шт.

Добавить в список желаний
Количество город:
43,50 $ 43,50 $
Только 3 шт. 2 В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
37,95 $ 37,95 $
Только 1 В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
52,50 $ 52,50 $
Только 3 В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
194,95 $ 194,95 $
Всего 4 шт. 7.50
Только 1 шт.
Только 1 в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
65,50 $ 65,50 $ 65,50
Только 2 в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
116,95 $ 116,95 $
Только 4 шт.
0004 56,50 $ 56,50 $Только 1 шт. 83,50 $ 83,50 $
Только 1 шт.0004 Добавить в список желаний
Количество:
143,95 $ 143,95 $
Всего 2 шт.
Добавить в список желаний
Количество:
143,95 $ 143,95 $
Только 2 шт. в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
19,50 $ 19,50 $
Всего 2 шт. 005
В наличии
Добавить в список желаний
Количество:
39,95 $ 39,95 $
Только 2 в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
39,50 $ 39,50 $
Только 3 шт.
Добавить в пожелание Список
Количество:
54,50 $ 54,50 $
Всего 3 шт.
0004 43,50 $ 43,50 $Только 2 в наличии
Добавить в список желаний
Количество:
43,50 $ 43,50 $ 43,50
Только 2 в наличии
Добавить в список желаний 9000 5
Количество:
354,95 $ 354,95 $
Только 1 Доступно
Добавить в список желаний
Показаны позиции 1-36 из 38
Страница
- Вы сейчас читаете страницу 1
- Страница 2
- Page Next
Сортировать по положениюНазвание продуктаЦенаТип деталиНаправление по убыванию
В Центре запасных частей Heritage есть выбор кузовных панелей, подходящих для вашего классического VW T5 Transporter — от крыльев фургона T5 до боковых панелей до колесных арок, капота автобуса T5 до дверей, полы и детали шасси, полные панели и ремонтные секции, у нас есть все.
