Содержание
Volkswagen Caddy, Multivan и Crafter стали лучшими автомобилями 2018 года в России
Сигма Моторс
Лучший Официальный дилер Volkswagen среди дилеров Санкт-Петербурга и Москвы по итогам 2019 — 2021 гг.
Обратный звонок
88123205054
Санкт-Петербург, Петроградская наб., д.30А
Caddy, Multivan и Crafter, целых три модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили удостоились звания победителя национальной премии «Автомобиль года в России 2018». По результатам народного голосования они стали лучшими автомобилями в своих номинациях на российском рынке.
В четверг 26 апреля в Москве прошла торжественная церемония ежегодной автомобильной премии «Автомобиль года в России 2018». За право называться автомобилем года соревновались те модели, которые официально представлены в России.
В этом году в голосовании приняли участие более 1 млн человек, которым предстояло выбрать лучший автомобиль в каждой из 23 номинаций.
Volkswagen Caddy одержал победу в номинации «Компактвэны». Доступный как в пятиместном, так и семиместном исполнении, с короткой и длинной колёсной базой, этот автомобиль демонстрирует выдающееся сочетание вместимости, универсальности и комфорта. Он не только безопасно перевезёт большую семью по любым дорогам, но и способен доставить приличный по объёму и весу груз.
Volkswagen Multivan — давний участник премии и из года в год подтверждает свое лидерство. Так и в этом году Multivan в восьмой раз стал лучшим автомобилем в классе «Минивэны». История модели насчитывает более 65 лет и сейчас Multivan — это универсальный семиместный полноразмерный минивэн с просторным трансформируемым салоном, мощными экономичными двигателями, опциональным полным приводом, современными ассистентами водителя и новейшими инфомедиа-системами, который высоко ценится жителями нашей страны.
Volkswagen Crafter стал лучшим автомобилем по мнению россиян в номинации «Фургоны». Этот коммерческий автомобиль создан специалистами Volkswagen с чистого листа и отвечает всем запросам современного бизнеса. Три варианта длины кузова, три типа привода, в том числе комплектации с полным приводом 4Motion, тихие, надёжные, экономичные двухлитровые моторы TDI, самая большая высота грузового отделения — до 2196 мм, максимальный показатель грузоподъемности среди автомобилей данного класса с передним приводом, рекордный объем грузового отделения — до 18,4 м³, интеллектуальные системы безопасности и электронные ассистенты водителя — всё это позволяет Volkswagen Crafterи> быть лучшим автомобилем в своем классе.
«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» — крупнейший медийно-исследовательский проект в нашей стране, в основе которого изучение автомобильных предпочтений потребителей на российском рынке. Проект включает Ежегодную национальную премию «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» — самый масштабный по количеству участников автомобильный конкурс в мире; периодический журнал AUTOGODA c тест-драйвами автомобилей, объединенных по классам; регулярное исследование «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА».
Ежегодно в исследованиях «АВТО ГОДА» принимают участие более миллиона человек. Официальный сайт проекта — www.autogoda.ru.
Фольксваген Крафтер — 75 фото
1
Фольксваген Крафтер 2011
2
Фольксваген Крафтер 1
3
Фольксваген крафтверк
4
Новый Фольксваген Крафтер 2018
5
Volkswagen Crafter пассажирский 2019
6
Фольксваген Крафтер фургон
7
Фольксваген Крафтер 1
8
Фольксваген Crafter Kasten
9
Фольксваген Крафтер 2006
10
Volkswagen Crafter фургон
11
Фольксваген Крафтер грузовой 2018
12
Фольксваген Крафтер фургон
13
Volkswagen Крафтер
14
Фольксваген Крафтер,3
15
Фольксваген Крафтер 2018 фургон
16
Фольксваген Крафтер 2006
17
Фольксваген Крафтер 1
18
Volkswagen Крафтер
19
Фольксваген Крафтер Комби
20
Фольксваген Крафтер фургон
21
Фольксваген Крафтер минибус
22
Volkswagen Крафтер 2018
23
Фольксваген Крафтер 2021 пассажирский
24
Volkswagen Crafter грузовой
25
Фольксваген Крафтер l3h4
26
Фольксваген крафтверк
27
Фольксваген Крафтер 2017
28
Volkswagen Крафтер 2018
29
Фольксваген Крафтер пассажирский
30
Volkswagen Crafter грузовой
31
Фольксваген Крафтер l3h3
32
Volkswagen Крафтер 2018
33
Volkswagen Крафтер 2018
34
Фольксваген Крафтер фургон
35
Volkswagen Крафтер 2018
36
Volkswagen Crafter Комби
37
Фольксваген Крафтер 4х4
38
Микроавтобус Volkswagen Crafter
39
Фольксваген Крафтер минибус
40
Фольксваген Крафтер 2017
41
Фольксваген Крафтер 2017 пассажирский
42
Фольксваген Крафтер фургон
43
Volkswagen Crafter 2020 пассажирский
44
Фольксваген Крафтер 2006
45
Фольксваген Крафтер 2006
46
Volkswagen Крафтер
47
Фольксваген Крафтер пассажирский новый
48
Фольксваген крафтверк
49
Микроавтобус Volkswagen Crafter
50
Фольксваген автобус Крафтер 2006
51
Фольксваген Крафтер 2018 пассажирский
52
Новый Фольксваген Крафтер 2018
53
Фольксваген Крафтер грузовой
54
Фольксваген Крафтер 1
55
Фольксваген Крафтер 30
56
Фольксваген Крафтер l4h4
57
Фольксваген Крафтер 2006
58
Фольксваген Крафтер пассажирский
59
Фольксваген Крафтер фургон 2019
60
Фольксваген Крафтер Кастен фургон
61
Минивэн Фольксваген Крафтер
62
Фольксваген Крафтер фургон
63
Фольксваген Крафтер Комби 2020
64
Volkswagen Crafter пассажирский 2021
65
VW Crafter 2001
66
Фольксваген Крафтер пассажирский
67
Фольксваген Крафтер 2021
68
Фольксваген Крафтер 2017
69
VW E-Crafter
70
Volkswagen Crafter грузовой 2013 Tuning
71
Фольксваген Крафтер 2005
72
Фольксваген Крафтер Комби
73
Фольксваген Крафтер фургон
74
Volkswagen Crafter 2018 года.
Обзор первой поездки
Alex Rae
05:3925 Июль 2018
Это просто еще одна белая коробка на колесах? Volkswagen отвечает на этот вопрос решительным «нет», запуская рекламную кампанию фургона Crafter последнего поколения — белого ящика на колесах без окон.
Конечно, немецкий бренд доказывает свою точку зрения своей пародией на то, что, хотя белая коробка может быть всем, что мы видим в фургонах, поскольку — даже в бесчисленном множестве цветов, которые они сейчас выпускают — они могут быть намного больше. И пришло время забыть об этом простом ванильном образе с его совершенно новым Crafter.
Но, учитывая, что он в основном похож на своих конкурентов, трудно превзойти этот имидж, однако внутри и внутри есть множество хитростей, которые выделяют Crafter в сегменте коммерческих автомобилей.
Тип автомобиля: Фургон
Цена: От 48 490 долларов США плюс дорожные расходы
Двигатель/трансмиссия: 103 кВт/340 Нм, 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель | 6spd manual и 8spd auto
ОБЗОР
Если вам нужно перевозить грузы, хранить вещи сухими или вам нужно много места, фургон — это то, что вам нужно.
Помимо коммерческого применения, коробка со средней колесной базой предлагает много места для создания кемпера, которым все еще достаточно легко управлять.
Crafter также доступен в трех вариантах кузова, трех вариантах высоты, трех трансмиссиях и двух трансмиссиях, которые можно настроить 59 различными способами.
Основными кузовами являются фургоны со средней и длинной колесной базой и кузова с одинарной или двойной кабиной. Все они большие и предлагают лучшую полезную нагрузку и грузоподъемность, чем раньше: от 1115 до 1417 кг для фургона и от 1329 до 2392 кг для легкового автомобиля. В то время как utes имеют преимущество по грузоподъемности, фургоны имеют вместимость от 9,3 до 16,4 кубических метра в зависимости от высоты крыши, а варианты большого объема теперь предлагают до 5,5 тонн GVM.
Переднеприводный фургон со средней колесной базой доступен с передним, задним или полным приводом, грузоподъемностью 1258–2025 кг, объемом от 9,3 до 9,9 кубических метров и двумя различными вариантами двигателя.
Добавление полного привода с механической блокировкой дифференциала и системой контроля движения на спуске откроет дополнительные возможности для передвижения по проселочным дорогам, а с премией в 4500 долларов это в настоящее время примерно на 20 000 долларов дешевле, чем у ближайшего конкурента.
Диапазон переднего привода начинается от 48,49 долларов США.0 плюс дорожные расходы за среднюю колесную базу, 51 990 долларов за длинную колесную базу и 58 290 долларов за длинную колесную базу с выступом.
Стандартное оборудование включает в себя светодиодные фары, сиденья с тканевой отделкой, климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, задние двери амбара, открывающиеся на 270 градусов, и 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.
Стандартная безопасность включает в себя автоматическое экстренное торможение с фронтальным ассистентом, боковые датчики приближения и камеру заднего вида, а также дополнительную систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь при парковке и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Пакет Trendline Styling доступен в качестве дополнительной опции, которая включает в себя хромированную решетку радиатора, хромированную внутреннюю отделку, противотуманные фары и дополнительную розетку на 12 В в дополнение к двум уже имеющимся в салоне.
Разнообразие дополнительных конфигураций погрузки багажа в задней части, включая универсальный монтажный пол, выдвижные рейлинги на крыше, сделанные на заказ шкафы и напольные полки, обеспечивают широкие возможности индивидуальной настройки, а новая модель может вмещать в себя предыдущую комплектацию старых моделей. Второй теплообменник также может быть дополнительно интегрирован в водяной контур для дополнительной вентиляции груза – горячей и/или холодной.
ИНТЕРЬЕР | РЕЙТИНГ: 3.0/5
Помимо практических возможностей, ассортимент был значительно обновлен. Там, где предыдущий Crafter был разделен на платформе Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen открыл свой кошелек и выделил 15 миллиардов долларов на новое предприятие и разработку этой модели.
Больше не полагаясь на то, что дал бы им его предыдущий поставщик, Volkswagen добавил в новую линейку более эффективные двигатели и некоторые из своих новейших технологий.
Разработка также включала всесторонние консультации со сторонними поставщиками, которые оснащают фургоны для жизни — в результате каждое отверстие и универсальный грузовой пол предназначены для работы с большинством комбинаций оборудования и решений для хранения, которые вы можете себе представить.
Впервые компания VW разрешила своим дилерам напрямую продавать отделку сторонних производителей в демонстрационном зале, что означает, что фургон поставляется готовым к работе, и на все детали распространяется одна и та же гарантия.
Детали грузового отсека, такие как множество просверленных и подготовленных на заводе монтажных отверстий и точек, впечатляют и открывают дополнительные возможности без необходимости искажать автомобиль. А привод на передние колеса опускает задний пол на 100 мм, поэтому садиться и выходить из него легче.
Это один из самых практичных фургонов, который вы можете купить, если вам нужно перевезти большое количество товаров, сохранить запасы сухими зимой или выпотрошить заднюю часть для индивидуальной отделки. Добавление второго теплообменника открывает еще больше возможностей для производителей на заказ, а utes массивны, с очень большой грузоподъемностью для серьезных перевозок.
Если говорить о практичности, то такие простые вещи, как размещение заднего обогревателя на полу и кондиционера на крыше, кажутся логичными, но не распространенными в этом сегменте.
Места предостаточно, а в базовой конфигурации средняя колесная база увеличивает объем до 9,9 кубических метров.
Передняя кабина имеет высокую крышу с вещевым ящиком над головой, на приборной панели и в самой приборной панели. Центральное сиденье складывается вместе с тремя дополнительными подстаканниками и удобным слотом для хранения мобильного устройства или планшета в вертикальном положении. Есть также USB-разъемы для информационно-развлекательной системы и две розетки на 12 В.
В салоне 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система отличается четкостью и четкостью и привносит нотку современности 21-го века в привычный безвкусный интерьер. Это также удобно для путешествий с Apple CarPlay и Android Auto, хотя спутниковая навигация не является обязательной или отображается с подключенного мобильного телефона.
Прочная конструкция передних сидений сертифицирована в соответствии со строгими немецкими стандартами эргономики, что снижает усталость и нагрузку на тело при длительных поездках. Мы также протестировали 12-местный автобус в версии с длинной колесной базой, и в нем было огромное пространство над головой и разумное пространство для коленей для всех сидений. Опять же, задние сиденья были крепкими, но удобными.
Рулевое колесо регулируется по наклону и вылету, а сиденья водителя имеют удивительную для фургона регулировку, поэтому они хорошо подходят для людей с разным телосложением.
НА ДОРОГЕ | ОЦЕНКА: 4,0/5
Обновленный 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом доступен в двух различных состояниях.
Он производит либо 103 кВт мощности и 340 Нм крутящего момента, либо 130 кВт и 410 Нм в зависимости от конфигурации трансмиссии.
Модели с передним приводом имеют более мягкую мощность двигателя, а модели с полным и задним приводом оснащены более мощным двигателем мощностью 130 кВт/410 Нм.
Более мощный двигатель работает либо с восьмиступенчатой автоматической, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как переднеприводной двигатель может сочетаться только с автоматической коробкой передач.
Что касается транспортных средств для вождения в автомобильном мире, Crafter не впечатляет, но он хорош в том, для чего он создан. Мы ехали с 500-килограммовой полезной нагрузкой, и при тяге двигателя достаточно крутящего момента, чтобы чувствовать себя непринужденно. Ускорение не быстрое, но этого достаточно для передвижения по городу и движения по автостраде, у нас было достаточно ворчания, чтобы объехать медленное движение — дополнительные винтики в автомобиле помогают и здесь.
Ходовая часть жесткая и хорошо выдерживает тяжелый груз, но она податлива и хорошо реагирует на неровности дороги, а также на гнилое дорожное покрытие, которое можно найти в центре города.
В тесных помещениях, таких как переулки, маневрирование на малой скорости не вызывает стресса, и поиск последнего миллиметра пространства возможен, потому что автоматическая коробка передач не дает резких толчков ни при остановке, ни при медленном наборе оборотов. Датчики ближнего радиуса действия здесь тоже помогают, но нет варианта для камеры с обзором на 360 градусов, которую приносит его немецкий враг.
Безопасность впечатляет, например, AEB входит в стандартную комплектацию всей линейки, но это не эксклюзив VW, поскольку новый Sprinter предлагает одинаковый комплект безопасности для всех моделей.
Опциональные технологии включают в себя адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании в полосе движения, которые могут быть установлены на шасси Can-Chassis, чего нет в популярном сегменте автомобилей с двойной кабиной.
ПРИГОВОР ПМР | ОБЩАЯ ОЦЕНКА
: 4,0/5
По своей сути это просто еще одна белая коробка на колесах, но тенденция к фургонам вместо их братьев и сестер с кабиной и шасси и жесткая конкуренция подтолкнули Volkswagen к разработке сильного продукта.
Доступный уровень технологий безопасности и информационно-развлекательная система Flash более заметны, чем настройки заднего отсека, по крайней мере, пока вы не дадите волю своему воображению. Однако цена за комплект и широкий выбор трансмиссии, вероятно, будет наиболее убедительным аргументом для новых покупателей.
15 изображений
1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 2018 Volkswagen Crafter обзор первой поездки7/15 VW Crafter8/15 VW Crafter9/15 VW Crafter10/15 VW Crafter11/15 VW Crafter12/ 15 VW Crafter13/15 VW Crafter14/15 VW Crafter15/15 VW Crafter
Распада рейтингов
Volkswagen
8.0/10
Подробнее об обзоре Alex Rae
2018 Volkswage.
Auto Transform NZ предложит ряд новых моделей микроавтобусов заводского изготовления вместимостью от 12 до 20 человек.
Полная заводская гарантия Volkswagen распространяется на микроавтобус Crafter местного производства, а первый сертификат пригодности (COF) распространяется на Auto Transform.
Мы провели неделю в поездке на маленьком автомобиле модельного ряда, изображенном здесь Crafter 35 со средней колесной базой (MWB), который был оснащен тем же 2-литровым двигателем TDi мощностью 130 кВт/410 Нм и восьмиступенчатой коробкой передач, что и Crafter 35 MWB. панельный фургон недавно рассмотрен.
Рынок таких автомобилей в Новой Зеландии небольшой и узкоспециализированный, поэтому причина, по которой вы выберете микроавтобус Crafter среди его конкурентов от Ford, Fiat или Mercedes-Benz заключается в том, что большой VW предлагает гораздо более высокий уровень функций помощи водителю в стандартной комплектации в сочетании с гибкостью и доступностью местной внутренней отделки, которая соответствует, если не лучше, заводской установке.
Разницы в ходовых качествах 12-местного микроавтобуса Crafter 35 и фургона, на котором мы ездили ранее, не так уж и много, за исключением полного остекления, которое еще больше улучшает видимость.
На дороге большая часть шума исходит от высоких передних стоек, окружающих огромное лобовое стекло Crafter, и даже при полной загрузке 2-литрового двигателя никогда не ощущалось, что он работает под нагрузкой, так как восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, кажется, выбирает лучшую передачу для этого случая.
Такой большой агрегат по-прежнему требует осторожности от водителя при парковке в ограниченном пространстве, но передний и задний парктроник и камера заднего вида облегчают парковку почти шестиметрового микроавтобуса Crafter длиной и 2,5 метра в ширину так же легко, как и 13,6-метрового микроавтобуса. поворотный круг.
Вот два уровня комплектации, предлагаемые для линейки микроавтобусов Crafter: пакет премиум-класса с тканевой обивкой для пассажиров и пакет класса люкс с кожаной обивкой по всему автомобилю.
Начальная цена премиального пакета составляет 14 000 долларов США, а стоимость роскошного пакета составляет 25 000 долларов США в дополнение к базовому автомобилю.
Наш тестовый автомобиль был оснащен премиальным пакетом, и на первый взгляд трудно было бы распознать, что внутренняя отделка этого микроавтобуса была сделана на месте, а не на заводе в Германии, таково высокое качество установки Компания Auto Transform из Южного Окленда.
Фургоны прибывают сюда полукомплектными из Германии с заводскими оконными стеклами и канальной системой кондиционирования воздуха для задних пассажиров, а также уже установленной задней облицовкой крыши.
Микроавтобус Crafter не поставляется с перегородкой, боковыми габаритными фонарями или крепежными кольцами, как в фургоне.
Отсутствие перегородки создает проход и, таким образом, облегчает водителю или переднему пассажиру доступ в заднюю часть салона, когда это необходимо.
Auto Transform добавляет приклеенную систему крепления заднего пола, обитые тканью задние сиденья с поясным и диагональным ремнями, обшивку боковых стенок, указатели аварийного выхода, молоток-зуммер и огнетушитель.
