Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили



Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили

Zinref.ru
— библиотека онлайн     

Поиск по сайту

Zinref.ru

Не является автором материалов, которые размещены. Но
предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского
права? напишите нам

Правообладателям

Disclaimer 

Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем
самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых
претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого
сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций,
размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется
законодательством РФ.

все рефераты составлены до 2019 года

Приложения

При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru

Приложение к приказу МВД России от 24 января 1996 г. N 34 НАСТАВЛЕНИЕ по технической службе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации 1. Общие положения 1.1. Основные понятия 1.2. Назначение и основы организации технической службы ГПС 1.3. Силы и средства технической службы 1.4. Функции подразделений и обязанности должностных лиц 2. Организация эксплуатации пожарной техники 2.1. Общие положения 2.2. Прием и постановка пожарных автомобилей на боевое дежурство 2.3. Учет пожарных автомобилей и их работы 2.4. Техническое обслуживание пожарных автомобилей 2.5. Виды, периодичность и место проведения технического обслуживания 2.6. Пост технического обслуживания пожарной части, пост мойки и уборки пожарных автомобилей 2.7. Порядок представления пожарного автомобиля на второе техническое обслуживание 2.8. Порядок планирования, проведения и учета технического обслуживания 2.9. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобилей 2. 10.Ремонт пожарных автомобилей 2.11.Правила эксплуатации автомобильных шин, аккумуляторных батарей и спидометрового оборудования 2.12.Подготовка пожарных автомобилей к эксплуатации пожарных в холодное и теплое время года 2.13.Диагностирование технического состояния пожарных автомобилей и оборудования 2.14.Консервация пожарных машин 2.15.Передача и списание пожарной техники 3. Требования безопасности при эксплуатации пожарной техники 4. Производственная деятельность отряда (части) технической службы 5. Безопасность движения пожарных автомобилей 5.1. Классификация происшествий с пожарными автомобилями, причины и мероприятия по их предупреждению 5.2. Служебная проверка происшествий с пожарными автомобилями 5.3. Учет и отчетность о дорожно-транспортных происшествиях в ГПС 5.4. Кабинеты безопасности движения 6. Подготовка водителей пожарных автомобилей 7. Материально-техническое обеспечение подразделений ГПС и порядок предъявления претензий и рекламаций 8. Изобретательская и рационализаторская работа в подразделениях ГПС 9. Контроль и оценка состояния технической службы 1. Акт приема, передачи пожарного автомобиля (агрегата) 2. Перечень систем, узлов и агрегатов, влияющих на безопасность движения, топливную экономичность и состояние окружающей среды 3. Журнал учета наличия, работы и движения автомототехники 4. Эксплуатационная карта 5. Карточка учета работы автомобильной шины 6. Карточка эксплуатации аккумуляторной батареи 7. Журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля 8. Форма путевого листа грузового и легкового автомобиля 9. Журнал выдачи, возврата путевых листов и учета работы вспомогательных пожарных автомобилей 10. Перечень операций ТО пожарных автомобилей 11. Годовой план-график технического обслуживания (ТО-2) пожарных автомобилей 12. Периодичность технического обслуживания пожарных автомобилей 13. Районирование территории России по природно-климатическим условиям 14. Перечень оборудования, приспособлений и инструмента мастерской (поста) технического обслуживания пожарных частей 15. Классификация условий эксплуатации 16. Акт сдачи (выдачи) пожарного автомобиля (агрегата) на техническое обслуживание или ремонт 17. Перечень основных агрегатов, базовых и основных деталей пожарных автомобилей 18. Примерный перечень составных частей (агрегатов, узлов, механизмов и приборов) машин, рекомендуемых для включения в оборотный фонд 19. Примерный перечень и количество оборотных агрегатов на 100 единиц машин 20. План-график ремонтов транспортных средств и агрегатов 21. Нормы пробега пожарных автомобилей и моторесурс их основных агрегатов до капитального ремонта 22. Перечень диагностического оборудования для постов технического диагностирования подразделений ТС 23. Перечень диагностического оборудования для постов ТО пожарных частей 24. Дефектовочная ведомость 25. Форма плана организации работ по подготовке машин к кратковременной или длительной консервации в подразделении ГПС 26. Производственная программа подразделения ТС 27. План-задание подразделения ТС 28. План организационно-технических мероприятий 29. Книга заказов 30. Примерный перечень производственных участков (постов) в отрядах (частях) технической службы 31. Наряд — задание 32. Наряд-задание на выполнение ТО (ремонта) транспортного средства 33. Табель 34. Справка о выполнении заданий рабочими 35. Годовой план эксплуатации (использования) транспортных средств 36. План эксплуатации (использования) транспортных средств 37. Книга заявок на выполнение работ 38. Карточка учета оборотного агрегата 39. Лимитная карточка автомобиля 40. График планово-предупредительного ремонта и обслуживания оборудования 41. Порядок анализа производственной деятельности подразделения ТС 42. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий и принятых мер по их предупреждению 43. Донесение о дорожно-транспортном происшествии на подведомственном транспорте 44. Форма годовой статистической отчетности по дорожно-транспортным происшествиям 45. Перечень оборудования и приводов для кабинетов безопасности движения подразделений ГПС 46. Акт снятия остатков топлива и смазочных материалов 47. Отчет о расходе ГСМ и работе автотехники 48. Акт-рекламация Настоящее Наставление по технической службе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации* определяет назначение, основы организации и порядок деятельности технической службы в системе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации**. Действие Наставления распространяется на личный состав органов управления и подразделений ГПС, пожарно-технических научно-исследовательских учреждений и пожарно-технических учебных заведений Министерства внутренних дел Российской Федерации. * Далее — «Наставление». ** Далее — «ГПС».
	Установка приложения «Дай 5!» на планшет под управлением iOS Нажимаем кнопку «Установить» и принимаем разрешения, необходимые для приложения Дай 5!		Руководство пользователя iPad Назначение 2 Контакты и техническая. .. Аис фэа разработана для мобильных устройств. Отчеты можно просматривать с помощью iPhone, iPod Touch или iPad. Для просмотра аналитических…
	Инструкция по заполнению договора Необходимо заполнить преамбулу (шапку) договора и Приложения №1, Приложения №2, доп соглашения. В преамбуле указать полное название…		1. Установка приложения Peers. Tv Для установки приложения Peers. Tv необходимо зайти в Smart Hub, нажав на пульте клавишу Smart, либо
	Руководство пользователя клиентской части приложения ООО «Бизнес ит» В данном документе приведены сведения о порядке работе в клиентской части приложения «Мобильный кабинет руководителя»		«Родительский контроль» Для безопасного использования ребенком мобильного устройства необходимо использовать мобильное приложение «Родительский контроль»….
	Настройка 24часатв и инструкция по использованию на Smarttv lg После установки приложения, его ярлык добавляется в общий список установленных приложений. Что бы посмотреть какие приложения установлены…		Установка приложения «Дай 5!» на планшет под управлением Android В целях здоровьесберегающего отображения содержания учебника установка приложения «Дай 5!», а также загрузка учебников осуществляется…
	Инструкция по установке приложения «Удостоверяющий центр ммвб» Общая… Спиу (бд спиу), к которой web-приложение обращается за информацией по оплате услуг цус ммвб		Программные системы: теория и приложения №2(16), 2013, c. 43-69 Краткое руководство для авторов журнала «Программные системы: теория и приложения»
	Issn 2079-3316 программные системы: теория и приложения №3(17), 2013, c.??—?? Журнал «Программные системы: теория и приложения» публикует статьи в оригинальном авторском оформлении в принятом в журнале стиле….		Реализация приложения с использованием технологии виртуальной реальности Создание приложения с использованием технологий виртуальной реальности 5
	Новосибирский государственный технический университет Знакомство с интерфейсом приложения Microsoft Access® (далее – просто Access), его основные сходства и отличия от приложения Microsoft. ..		«О принятии учетной политики предприятия на 2006 год» приказываю …
	Без заполненного приложения отчет приниматься не будет. Инструкция… В дополнение к таблице 7000 ф. 30 необходимо заполнить расширенную таблицу в ms excel (файл xls ) и направить на электронный адрес:…		Запуск ui-теста Android-приложения в Android studio с использованием библиотеки uiautomator Автоматического ui-теста приложения на платформе Android с нуля. В качестве средства использовался uiautomator. Руководство не поясняет…

5 Критические компоненты управления и обслуживания парка пожарных машин

Существует множество проблем, связанных с обслуживанием транспортных средств, требующих круглосуточной готовности. Управление парком и техническое обслуживание требует сети специализированной поддержки, когда и где она нужна пожарной части.

Итак, что именно входит в управление парком пожарных машин и их техническое обслуживание?

Продолжайте читать ниже, чтобы получить представление о пяти важнейших элементах управления парком, включая требования к техническому обслуживанию парка, гарантийное покрытие, понимание систем и инструментов аппарата, а также доступность запчастей и программы обучения.

1. Понимание требований к техническому обслуживанию автопарка

Поскольку пожарная служба рассматривает производителя нового пожарного оборудования или работает с его текущим производителем для обслуживания установленных транспортных средств, зная требования к техническому обслуживанию пожарных машин и как найти образовательные ресурсы на тема критическая.

В идеале пожарная служба должна иметь простой и легкий доступ к руководствам по каждому устройству, а также ко всем руководствам по компонентам. Эти руководства содержат подробную информацию для надлежащего управления транспортными средствами, включая оптимальные интервалы технического обслуживания для продления срока службы транспортного средства.

Компания Pierce Manufacturing предоставляет все руководства и требования по техническому обслуживанию в режиме онлайн на сайте pierceparts.com. Здесь пожарные части могут получить доступ к информации об обслуживании парка своих уникальных транспортных средств.

Планирование регулярных профилактических осмотров вашего автомобиля не только полезно для самого грузовика, но и важно для того, чтобы пожарные машины всегда были готовы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Узнайте полезные советы по профилактическому обслуживанию для защиты вашего автопарка в зимние месяцы в этой статье Pierce: 4 совета по зимнему обслуживанию пожарной машины для предотвращения коррозии.

2. Гарантия, положения и требования

Управление парком техники требует досконального знания того, на какие элементы распространяется гарантия, а также объема профилактического и планового технического обслуживания, необходимого для выполнения гарантийных требований.

Соблюдение рекомендаций производителя по техническому обслуживанию может включать, например:

• Техническое обслуживание шасси, включая замену жидкости и фильтров, смазку и критерии проверки
• Очистка и замена воздушного фильтра
• Осмотр, очистка и смазка компонентов антенны
• Техническое обслуживание насоса
• Обслуживание системы охлаждения

Если эти и подобные профилактические меры будут выполнены в соответствии с рекомендациями производителя, будут соблюдены условия гарантии, а любые претензии по гарантии будут удовлетворены.

Эта практика рекомендуется не только для предотвращения непредвиденных сбоев в обслуживании, но и позволяет клиентам максимально увеличить покрытие своих гарантий.

3. Понимание специальных инструментов или систем, необходимых для работы с транспортным средством

При обслуживании транспортного средства лица, которым поручено техническое обслуживание и управление, несут ответственность за понимание правильных способов обслуживания транспортного средства. Это включает в себя знание типов специализированных инструментов и систем, которые поддерживают работу транспортных средств на оптимальном уровне.

Например, важно знать типы инструментов для регулировки дорожного просвета и снятия гаек и болтов, а также знать, как правильно управлять системами безопасности Command Zone™ и Pierce.

Ищите производителя пожарных машин, который работает с вашей пожарной службой, чтобы помочь вам изучить и использовать соответствующие инструменты, оборудование и системы для поддержания вашей пожарной машины в хорошем рабочем состоянии.

Знаете ли вы, что стандартизация вашего парка пожарных машин может сэкономить время, деньги и ресурсы? Узнайте больше в этой статье, посвященной преимуществам стандартизации автопарка.

4. Доступность запчастей

Еще одним компонентом управления парком пожарных частей является не только знание того, когда оборудование нуждается в обслуживании, но также изучение и поиск необходимых деталей. Сотрудничество с производителями пожарных машин и дилерской сетью, предлагающей большой запас запасных частей, может помочь вашей пожарной службе быстро вернуть автомобили в эксплуатацию.

Имея запас запасных частей на сумму более 15 миллионов долларов каждый день, компания Pierce может быстро и эффективно найти и заменить запчасти для пожарных машин. С помощью надежного каталога запчастей Pierce и онлайн-инвентаря (Pierceparts.com) найти нужную деталь несложно.

Компания Pierce понимает, почему своевременный доступ к запасным частям и обслуживанию так важен для пожарной охраны. Узнайте о том, как услуги послепродажного обслуживания и поддержки продукции Pierce устанавливают отраслевой стандарт, из этой статьи: 6 фактов, которые вы могли не знать о запасных частях и поддержке продукции Pierce.

5. Возможности обучения

Когда отдел инвестирует в парк пожарной техники, он также инвестирует в постоянную поддержку продукта. В течение всего жизненного цикла транспортных средств вашего автопарка вы должны рассчитывать на возможность постоянного обучения, чтобы сотрудники вашего отдела имели образование, необходимое для надлежащей эксплуатации и обслуживания транспортных средств.

Когда вы покупаете пожарную машину через компанию Pierce, вашему отделу предоставляется обучение для изучения нового оборудования и дополнительных ежегодных возможностей обучения по мере необходимости. Различные курсы запланированы в течение года и расположены на региональном уровне, включая варианты в Эпплтоне, Висконсин, Брадентоне, Флорида, и Лас-Вегасе, Невада.

Компания Pierce Manufacturing с гордостью предлагает обширную учебную программу в дополнение к курсам повышения квалификации технических специалистов. Когда пожарная служба рассматривает вопрос о покупке следующего оборудования, они должны помнить о важности доступа к практическому обучению и сервисному обслуживанию, адаптированному к индивидуальному оборудованию.

Узнайте о мастерах-техниках Pierce, преимуществах обучения обслуживанию пожарных машин и типах курсов обучения обслуживанию, которые предлагает компания Pierce, в этой статье: Обучение обслуживанию и обслуживанию пожарных машин Pierce Manufacturing.

Рекомендации по техническому обслуживанию парка пожарных машин

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего парка транспортных средств и продлить срок их службы, следуйте этим рекомендациям.

Расскажите, как вы проводите техническое обслуживание и ремонт своих автомобилей. Сотрудничество с производителем грузовиков и дилером пожарных машин для поддержки и упрощения обслуживания и технического обслуживания может помочь максимизировать производительность парка. Когда вы покупаете пожарную машину Pierce, информирование вашей команды Pierce и дилера о ваших графиках технического обслуживания и о том, как выполняются услуги, означает, что они могут понять и поддержать ваши потребности и опережать возможности обучения.

Расскажите, кто занимается вашим обслуживанием и ремонтом. Для помощи в управлении парком машин сотрудникам вашего отдела и вашему дилеру может быть полезно знать, кто занимается обслуживанием и ремонтом. Когда вы работаете с компанией Pierce, ваш дилер может помочь вам в проведении технического обслуживания, а при необходимости он может оказать поддержку вашим штатным техникам и механикам.

Объясните свой план технического обслуживания автомобиля. Сотрудничество с вашим дилером и изготовителем, направленное на своевременное проведение необходимого и профилактического технического обслуживания, может гарантировать, что ваши транспортные средства останутся в рабочем состоянии. Работа с системой поддержки на месте означает, что вы будете знать, когда появятся положения и требования гарантии, что может помочь вам поддерживать ваши автомобили в наилучшем рабочем состоянии.

Обслуживание вашего парка пожарных машин начинается с наличия подробного плана и следования передовым методам для достижения успеха. В Pierce мы усердно работаем над постоянным развитием наших сервисных предложений с точки зрения запасных частей, обслуживания и обучения, чтобы быть уверенными, что мы всегда удовлетворяем и превосходим потребности наших клиентов. И компания Pierce, и наша сеть доверенных дилеров продолжают реинвестировать средства, инфраструктуру и персонал для поддержки пожарных частей и их автопарков с поддержкой круглосуточной готовности 7 дней в неделю.

Узнайте о преимуществах стандартизации вашего автопарка с помощью Pierce здесь.

Поговорите сегодня с дилером о программах технического обслуживания и профилактического ухода компании Pierce. Найдите ближайшего к вам дилера или посетите веб-сайт Pierceparts.com, чтобы узнать о требованиях к техническому обслуживанию, нашем ассортименте запасных частей и графиках обучения.

Просмотреть все записи в блогеПодписаться »

Да, я хочу стать гуру Пирса!

Обслуживание пожарной техники: ответы на 10 общих вопросов

Брайан Браун

Информация об аппарате

Задайте и ответьте на эти ключевые вопросы, чтобы лучше понять и улучшить свой автопарк

Правильно ли обслуживается парк вашей аппаратуры? Как насчет сопутствующего оборудования? Имеют ли механики, работающие с нашим аппаратом, соответствующую квалификацию? Будут ли ваши записи о содержании в силе в суде?

Руководители пожарных служб в каждом департаменте страны должны быть в состоянии ответить на эти вопросы. Вопросы технического обслуживания, ремонта и ежегодных испытаний лежат в основе аппаратных программ, ориентированных на безопасность жизнедеятельности. В конце концов, без нашей аппаратуры и оборудования качество и сроки предоставления услуг, которые мы предоставляем нашим сообществам, были бы сильно затруднены.

Хотя некоторые операции с оборудованием могут показаться рутинными (например, замена масла, проверка насоса), для компетентного выполнения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту требуется квалифицированный техник аварийно-спасательных транспортных средств (EVT), имеющий специальную подготовку и сертификаты. Кроме того, EVT отвечает за точную документацию всех работ по ремонту и техническому обслуживанию каждого аппарата.

Без нашей аппаратуры и оборудования качество и время доставки услуг, которые мы предоставляем нашим сообществам, были бы серьезно затруднены.

Точно так же, как транспортные средства нуждаются в регулярном осмотре, так же нуждается в программе технического обслуживания автопарка каждой пожарной части. Задайте и ответьте на эти 10 вопросов, чтобы расширить свои знания о программе обслуживания автопарка вашего отдела.

1. Имеются ли у нас актуальные руководства по техническому обслуживанию?

В большинстве отделов хранится не менее двух экземпляров руководств по техническому обслуживанию, ремонту, электрике и запасным частям для каждой единицы старого оборудования, принадлежащего и эксплуатируемого отделом. Новые грузовики часто поставляются с USB-накопителем или ссылкой на онлайн-руководства по техническому обслуживанию и запчастям.

Если EVT вашего отдела также выполняют техническое обслуживание, специализированный ремонт, технические работы или ежегодные проверки и испытания для других отделов, важно требовать, чтобы руководства, флэш-накопители или онлайн-ссылки для этих автомобилей возвращались вместе с автомобилем после ремонта. .

Храните руководства, помеченные названием отдела и номером подразделения, в справочной библиотеке. Если вы участвуете в процессе заказа нового устройства для другого отдела, запросите у производителя доступ к техническим руководствам и руководствам по запасным частям.

2. Квалифицированы ли EVT, которые работают с вашими аппаратами и оборудованием?

Все ваши EVT должны иметь большой опыт работы на предыдущих местах работы, дипломы профессионального училища и обучение на заводе. Они также должны иметь соответствующие действующие сертификаты в соответствии со Стандартом NFPA 1071 для профессиональных квалификаций техников аварийных транспортных средств, издание 2020 года.

Приборы и оборудование требуют точных задач, что требует особой квалификации. Обязательно укомплектуйте свой отдел обслуживания автопарка персоналом, квалифицированным во всех соответствующих областях NFPA, государственных и федеральных стандартов. Удостоверьтесь, что EVT прошли специальную подготовку и обучение производителя для оборудования, которое они обслуживают.

3. Вы проводите профилактические проверки?

Хотя нет гарантии, что грузовик заведется каждый раз, когда раздастся звуковой сигнал, хорошая программа профилактического обслуживания — лучший способ избежать дорогостоящего ремонта и поддерживать все устройства и оборудование в состоянии готовности к реагированию.

Существует несколько различных программ, которые можно использовать в зависимости от типа оборудования, вида деятельности и географического положения, а также в соответствии со стандартом NFPA 1911 по проверке, техническому обслуживанию, испытаниям и выводу из эксплуатации пожарных устройств, находящихся в эксплуатации, издание 2017 г.

Техническое обслуживание административного автомобиля и машины скорой помощи должно основываться на минимальном пробеге, времени или потреблении топлива и чередоваться для профилактического обслуживания с интервалами, рекомендованными производителем. Запланируйте профилактическое техническое обслуживание насосных установок, вышек, тяжелых спасателей, химзащиты, телешпритов, пятерок и грузовиков в зависимости от количества обращений в агентство и времени обучения. Подразделения кустарников / диких земель, танкеры / тендеры и большинство резервных транспортных средств могут проходить техническое обслуживание один раз в год, опять же в зависимости от местоположения и деятельности подразделения и рекомендаций производителя.

Используйте надежное программное обеспечение парка для отслеживания профилактического обслуживания, ежегодных испытаний/осмотров, а также необходимых сертификатов и лицензий для каждого кода класса, соответствующего типу аппаратуры и оборудования. Кроме того, подключение телематики к программному обеспечению автопарка может улучшить программу технического обслуживания автопарка за счет извлечения ценной информации о состоянии и состоянии транспортных средств.

4. Что вы будете делать, если во время профилактического осмотра обнаружите серьезную проблему?

Немедленно вывести устройство из эксплуатации, как это определено в NFPA 1911, Критерии выхода из эксплуатации, и устранить проблему. Это включает в себя любые основные компоненты, которые достаточно серьезны, чтобы поставить под угрозу безопасность и производительность аппарата или оборудования.

Глава 6 Критерии вывода из эксплуатации

6.1.2 Если техник проводит оценку аварийного транспортного средства, чтобы определить, следует ли вывести аварийный автомобиль или его компонент из эксплуатации, техник должен сообщить об этом. выводы уполномоченному органу (AHJ) в письменной форме с одной из следующих рекомендаций:

(1) Аварийный автомобиль должен быть выведен из эксплуатации.

(2) Аварийный автомобиль должен оставаться в эксплуатации с установленными ограничениями.

(3) Аварийный автомобиль остается в эксплуатации без ограничений.

5. Ведете ли вы записи о техническом обслуживании ваших транспортных средств?

Опять же, здесь действительно может помочь программа отслеживания автопарка, которая ведет подробные записи о каждом транспортном средстве, аппарате и оборудовании. Записи о техническом обслуживании должны включать письменные сведения о запросе на техническое обслуживание или ремонт, даты, описание выполненных работ, выпущенные детали, примечания, названия EVT, формы проверок, формы испытаний насосов, воздушные проверки и формы сертификации.

Подробные записи важны для защиты позиции отдела в маловероятном случае несчастного случая, требования и получения гарантийных запчастей и ремонта от производителей, а также предоставления подробных записей об устройствах и оборудовании при ликвидации подразделения.

Без документального подтверждения того, что техническое обслуживание было выполнено в соответствии с рекомендациями производителя и СОП отдела, гарантийные претензии, скорее всего, будут отклонены, а ответственность возрастет, если документация будет неточной.

6. Проводите ли вы испытания насосов в соответствии с NFPA 1911?

Один раз в год каждый блок с пожарным насосом должен проходить ежегодное испытание насоса в соответствии с NFPA 1911.

Пожарные насосы на вновь поставленном оборудовании должны проходить приемочные испытания при их получении в департаменте. Приемочные испытания на месте продемонстрируют работу пожарного насоса и связанных с ним систем.

Послеремонтные испытания насосов следует проводить каждый раз при капитальном ремонте пожарного насоса, трансмиссии насоса, трансмиссии грузового автомобиля или силовой установки. Храните записи об испытаниях насосов вместе с другими записями о техническом обслуживании оборудования, поскольку они могут быть проверены во время оценки ISO. Без документации по испытаниям насоса и невозможности прокачки производительности по воде, указанной на панели насоса, вполне вероятно, что департамент может получить штраф с более низким баллом при прохождении проверки ISO.

Примечание: NFPA 1911 также требует ежегодной проверки веса автомобиля. Как мы все знаем, всякий раз, когда появляется новейший инструмент, он отправляется в грузовик, но мы редко что-то вынимаем из грузовика. Мы вернемся к этой «системе на липучке» в другой день, чтобы убедиться, что мы правильно тестируем наши автомобили.

7. Вовлекаете ли вы в свою программу различный персонал?

Хотя работу на вашем объекте должны выполнять только обученные и сертифицированные EVT, механики или специалисты по запасным частям, программа качественного технического обслуживания включает в себя инженеров или водителей/операторов, назначенных на аппарат или оборудование, как требуется в NFPA 1002: Стандарт для водителей пожарных устройств. /Профессиональная квалификация оператора, издание 2017 г. Хороший водитель-оператор является первой линией защиты при техническом обслуживании и ремонте, потому что он хорошо разбирается в аппаратах и ​​оборудовании. Они проводят всестороннюю проверку автомобиля и могут точно сообщить о недостатках. Крайне важно установить хорошие рабочие отношения с ремонтным и линейным персоналом для улучшения программы и поддержания готовности оборудования к реагированию. При этом я не рекомендую отключать людей от сети или использовать пожарных с малой грузоподъемностью для выполнения технического обслуживания и ремонта.

8. Привлекаете ли вы EVT/механиков к спецификации оборудования?

Техническое обслуживание аппарата и покупка следующего аппарата идут рука об руку. После водителя/оператора механик наиболее близко знаком с оборудованием и связанными с ним системами и, возможно, прошел соответствующее заводское обучение, недоступное водителю/оператору. Участие EVT в комитете по спецификации оборудования может снизить риск повторения прошлых проблем с оборудованием и техническим обслуживанием.

9. Как часто следует заменять переднее оборудование?

Регулярная замена аппаратов и оборудования играет ключевую роль в контроле затрат на техническое обслуживание и простоев оборудования. Дни хранения аппаратов в течение 30 с лишним лет быстро уходят. Программа замены должна поддерживаться тремя элементами:

1. Срок службы: Срок службы — это функция устройства в вашем отделе. Может ли он нести все необходимое оборудование? Он все еще подходит для станции? Подходит ли он по-прежнему для первоначального использования, для которого он был разработан?
2. Стоимость срока службы:   Стоимость жизненного цикла отслеживает техническое обслуживание и ремонт в течение срока службы транспортного средства и рассчитывается как средняя стоимость за милю или стоимость за час. Устройство обходится слишком дорого в обслуживании? Влияет ли на вашу службу огромное количество простоев устройства? Можно ли еще приобрести запчасти на этот агрегат?
3. Технологический срок службы: Используете ли вы все преимущества технологии, доступной в новых приборах и оборудовании? У тебя есть АБС? Подходит ли ваш пакет освещения? А как насчет функций безопасности, доступных на воздушных устройствах и пожарных насосах? А как насчет мультиплексирования, электронных регуляторов давления и пневматической подвески?

Программа Я использовал мишенные огневые средства за 10 лет фронтовой службы и еще три года в запасе. Машины скорой помощи были запрограммированы на три-пять лет использования на передовой и два года в резерве. Машины для персонала и поддержки запрограммированы на шесть-семь лет или 80 000 миль или более. Хотя это внутренние цели, программа анализа стоимости жизненного цикла всегда отслеживалась и тщательно проверялась на предмет точности. Некоторые блоки могут не соответствовать целевой замене и должны быть заменены раньше, в то время как другие могут пройти много лет после предполагаемой даты замены.

10. Включает ли ваш годовой бюджет статьи затрат на техническое обслуживание и ремонт приборов и оборудования?

Если вы не планируете расходы на техническое обслуживание и ремонт приборов и оборудования, значит, вы не готовы к неизбежному. Вы скоро окажетесь в кризисном режиме, реагируя на проблемы с оборудованием вместо того, чтобы активно к ним готовиться. Пожарная техника и оборудование представляют собой значительные инвестиции, которые сообщество поручает вам сохранить. Приборы и оборудование недешевы, как и затраты, связанные с обслуживанием и ремонтом.

Деньги, потраченные на программу профилактического обслуживания, всегда будут потрачены с умом. Вы можете заплатить немного за хорошее обслуживание сейчас или много заплатить за капитальный ремонт позже. Хотя со стороны это может выглядеть просто как программа профилактического обслуживания, это также программа полного управления рисками, которая защищает людей в вашем отделе, сообщество, которое вы обслуживаете, и оборудование, приобретенное налогоплательщиками.

Ответы — это только начало

Комплексная программа технического обслуживания парка важна для жизнеспособности и долговечности вашей пожарной части. Ответы на эти 10 вопросов — отличный способ начать лучше понимать свою программу. Также важно знать, кто работает с вашим аппаратным оборудованием и понимают ли они важность безопасного и надлежащего обслуживания аппаратов и оборудования. Ведь безопасность аппарата начинается с самого аппарата.

Помните, что обслуживание автопарка — это управление рисками. 911 Реакция зависит от оборудования, топлива, надлежащего технического обслуживания и испытаний. Техническое обслуживание флота влияет на очень многие различные компоненты общей миссии агентства, и при правильном управлении значительно снижает вероятность ответственности из-за несчастных случаев и телесных повреждений.

Спасибо!

Об авторе

Брайан Браун является помощником начальника и сотрудником по связям с общественностью пожарной службы Совета Гроув в Канзасе. Ранее он проработал 31 год в пожарно-спасательной службе Южного метро в Колорадо, уйдя на пенсию в 2019 году.в должности начальника бюро Службы флота. За время работы в департаменте Браун разработал корпоративный фонд, который обеспечивает экономическую эффективность при качественном обслуживании флота, поддерживая тот же уровень обслуживания для других пожарных агентств, которые были включены во время нескольких слияний.