Вагон-платформа, модель 13-644 / Продукция и услуги / Барнаульский ВРЗ

Новости

• 01-02-2023  15:18

  Очередной производственный рекорд Барнаульского ВРЗ

  
  АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» (БВРЗ, предприятие железнодорожного машиностроения, входит в ГК ТАЛТЭК) реализовало 2528 вагонов по итогам 2022 года. Это второй собственный рекорд завода по количеству выпущенных единиц. Первый был зафиксирован в 2019 году и составлял 2790 вагонов.

• 31-01-2023  13:37

  54 работника Барнаульского ВРЗ получили заслуженные награды

  
  27 января в актовом зале АО «Барнаульский ВРЗ» (БВРЗ, предприятие железнодорожного машиностроения, с 2011 года входит в ГК ТАЛТЭК) состоялось праздничное награждение работников и ветеранов предприятия по итогам 2022 года и в связи со 105-летием со дня образования завода

Архив новостей

Продукция и услуги  | 
Вагон-платформа, модель 13-644

Назначение и отличительные особенности модели

Фитинговая платформа модели 13-644 предназначена для транспортировки 20 и 40 футовых контейнеров по ГОСТ Р 51876-2008 по магистралям железнодорожной колеи 1520 мм.  

Вагон соответствует требованиям ГОСТ 26686-96 и изготавливается в исполнении «УХЛ» для категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69 с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температуры  от -60 до +50 ^оС. Вагонные тележки, тормозное и автосцепное оборудование включают в себя широко распространенные узлы и детали, имеющие высокие эксплутационные характеристики. Наличие системы раздельного торможения соответствует современным требованиям к грузовому составу и обеспечивает повышенную безопасность движения вагона. В конструкции вагоны-платформы отсутствуют дорогостоящие специальные профили металлопроката, что значительно повышает ремонтопригодность модели. 

Особенностью вагона-платформы модели 13-644 является применение устройств для крепления контейнеров — упоров, обеспечивающих ограничение перемещений контейнера как в горизонтальной плоскости относительно их опорной поверхности, так и в вертикальной, и надежное удержание контейнера на платформе во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок и неблагоприятных погодных условий, включая действие ветровых нагрузок, исключая возможность соскальзывания и опрокидывания контейнера с платформы.

Технические характеристики вагона

Схема вагона

Вагоностроение — платформы | АО Алтайвагон

Технические характеристики
грузоподъемность, т	69,2
масса тары, максимальная, т	24,8
масса тары, минимальная, т	24,2
ширина колеи, мм	1520
количество осей, шт.	4
расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	230,5(23,5)
длина по осям сцепления автосцепок, мм	25 460
высота от головок рельсов до оси автосцепок, мм	1040 — 1080
база вагона, мм	19 000
длина рамы вагона по концевым балкам, мм	24 530
ширина вагона максимальная, мм	2 935
модель тележки тип 2 ГОСТ 9246	18-2129
конструкционная скорость, км/ч	120
габарит по ГОСТ 9238	1-Т
количество фитинговых упоров, шт., в том числе:	24
не откидывающихся	4
откидывающихся	20
типоразмеры перевозимых крупнотонажных контейнеров по ГОСТ Р 53350, рефрижераторных контейнеров по ГОСТ 33989	1ЕЕЕ, 1ЕЕ, 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1ВВВ, 1ВВ, 1В, 1ВХ, 1СС, 1С, 1СХ
типоразмеры перевозимых контейнеров-цистерн по ГОСТ 31314. 3, с наружными размерами по ГОСТ Р 53350	1ААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1ВВВ, 1ВВ, 1В, 1ВХ, 1СС, 1С, 1СХ

Технические характеристики
грузоподъемность, т	69,2
масса тары, максимальная, т	24,8
масса тары, минимальная, т	24,2
количество осей, шт.	4
максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	230,5(23,5)
длина по осям сцепления автосцепок, мм	25 460
ширина максимальная, мм	2 935
база вагона, мм	19 000
высота оси автосцепки от уровня головок рельсов, мм	1040 — 1080
габарит по ГОСТ 9238	1-Т
конструкционная скорость, км/ч	120
длина рамы вагона по концевым балкам, мм	24 530
количество упоров для крепления контейнеров, шт. , в том числе:	24
не откидывающихся	4
откидывающихся	20
тележки ГОСТ 9246, тип 2, модель	18-2128
типоразмеры перевозимых крупнотонажных контейнеров по ГОСТ Р 53350, рефрижераторных контейнеров по ГОСТ 33989	1ЕЕ, 1ЕЕЕ, 1А, 1АА, 1ААА, 1АХ, 1В, 1ВВ, 1ВВВ, 1ВХ, 1С, 1СС, 1СХ
габарит по ГОСТ 9238-2013	0-ВМ
типоразмеры перевозимых контейнеров-цистерн по ГОСТ 31314.3, с наружными размерами по ГОСТ Р 53350	1ЕЕ, 1ЕЕЕ, 1А, 1АА, 1ААА, 1АХ, 1В, 1ВВ, 1ВВВ, 1С, 1СС

Технические характеристики
грузоподъемность, т	73
масса тары, максимальная, т	20,6
масса тары, минимальная, т	19,4
количество осей, шт.	4
максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	229,6(23,4)
длина по осям сцепления астосцепок, мм	14 620
длина по раме, мм	13 400
база вагона, мм	9 720
типоразмеры перевозимых контейнеров	1ЕЕЕ, 1ЕЕ1, 1АААА, 1АА, 1А, 1АХ, 1СС, 1С, 1СХ, 1D, 1DX
габарит по ГОСТ 9238-2013	0-ВМ
конструкционная скорость км/ч	120
модель тележки (тип 2 по ГОСТ 9246-2013)	18-2128

Технические характеристики
грузоподъемность, т	66
масса тары максимальная, т	27,0
масса тары минимальная, т	24,6
количество осей, шт.	4
максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	227,85(23,25)
длина, по осям сцепления астосцепок, мм	14 620
длина, по раме, мм	13 400
база вагона, мм	9 720
габарит по ГОСТ 9238-2013	1-Т
конструкционная скорость, км/ч	120
модель тележки (тип 2 по ГОСТ 9246-2013)	18-2128

Технические характеристики
грузоподъемность, т	72
масса тары, максимальная, т	21,3
масса тары, минимальная, т	20,1
количество осей, шт.	4
максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	228,82(23,325)
длина по осям сцепления астосцепок, мм	14 620
длина по раме, мм	13 400
база вагона, мм	9 720
количество фитинговых упоров, шт.	8 или 16
типоразмеры перевозимых контейнеров по ГОСТ Р 53350-2009	1ААА, 1АА, 1А, 1АХ-1, 1СС, 1С, 1СХ-2, 1D, 1DX-4*
габарит по ГОСТ 9238-2013	0-ВМ
конструкционная скорость, км/ч	120
модель тележки (тип 2 по ГОСТ 9246-2013)	18-2128
Примечание: * — Контейнеры типоразмеров 1D, 1DX (масса брутто 10,16 т) могут быть размещены на вагоне при комплектации вагона по требованию заказчика 16 фитинговыми упорами.

Технические характеристики
грузоподъемность, т	72
Масса тары, т	22
максимальная расчетная статистическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	235,0(23,5)
конструкционная скорость, км/ч	120
габарит ГОСТ 9238-2013	0-ВМ
база платформы, мм	14 720
длина, мм по осям сцепления астосцепок	19 620
длина, мм по концевым балкам рамы	18 400
ширина по раме, мм	2 870
количество фитинговых упоров, шт.	24
количество перевозимых контейнеров, шт. 1АА,1А,1АХ(макс. масса брутто 30,48т)	1
количество перевозимых контейнеров, шт. 1ВВ,1В,1ВХ(макс. масса брутто 25,4т)	2
количество перевозимых контейнеров, шт. контейнеров-цистерн 1ВВ,1В,1СС,1С(макс. масса брутто 30,48т)	2
количество перевозимых контейнеров, шт. 1СС,1С,1СХ(макс. масса брутто 24т)	3
количество перевозимых контейнеров, шт. 1DD(макс. масса брутто 12т(только по России))	6
количество перевозимых контейнеров, шт. 1D,1DX(макс. масса брутто 10,16т)	6

Технические характеристики
грузоподъемность, т	71,5
Масса тары, т	22,5
максимальная расчетная статистическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	235,0(23,5)
конструкционная скорость, км/ч	120
габарит ГОСТ 9238-2013	1-T
база платформы, мм	14 720
длина, мм по осям сцепления астосцепок	19 620
длина, мм по раме	18 400
ширина по раме, мм	2 870
количество перевозимых контейнеров, шт. 1АА,1А,1АХ(макс. брутто 30,48т)	1
количество перевозимых контейнеров, шт. 1ВВ,1В,1ВХ(макс. масса брутто 25,4т)	2

Технические характеристики
грузоподъемность, т	62
масса тары, т, не более	32,0
количество осей, шт.	4
максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	230,5(23,5)
длина по осям сцепления автосцепок, мм	26 220
длина по раме, мм	25 000
база вагона, мм	19 000
ширина платформы по раме, мм	3 150
длина погрузочной площадки, максимальная, мм	24 560
габарит по ГОСТ 9238-2013	1-Т
конструкционная скорость, км/ч	120
модель тележки (тип 2 по ГОСТ 9246-2013)	18-2128

Технические характеристики
грузоподъемность, т	65
Масса тары, т, максимальная	29,0
Масса тары, т, минимальная	28,0
количество осей, шт	4
максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс)	230,5(23,5)
длина по осям сцепления автосцепок, мм	14 620
длина по раме, мм	13 400
база вагона, мм	9 720
длина кузова внутри (по торцевым упорным балкам), мм	12 000
высота до верха тента в транспортном положении, мм	3 865
габарит по ГОСТ 9238-2013	1-T
конструкционная скорость, км/ч	120
модель тележки (тип 2 по ГОСТ 9246-2013)	тип 2
схема размещения рулонов в вагоне	продольная в один или два ряда — по всей длине вагона.

Платформенные тележки: погрузочно-разгрузочное оборудование

Произведено Лин в США

(888) 699-7164

Платформенные тележки и тележки Hamilton Caster — самые прочные на планете. Предназначенные для продуктивной службы в течение длительного времени, они являются самыми прочными платформами, которые вы можете купить. Те, кто оснащен деревянными настилами в конструкционной стальной раме, сочетают в себе звукоизоляционные и защитные свойства дерева с полезностью и прочностью сверхпрочных стальных рам. Цельностальные модели представляют собой прочные решения, способные выдерживать суровые условия обработки и нагрузки. Все деревянные модели, изготовленные из отборной высушенной в печи твердой древесины, сочетают в себе естественную красоту и врожденную прочность древесины. Мебельная промышленность и строители предпочитают эти проворные тележки. Алюминиевые тележки устойчивы к коррозии и весят меньше, чем тележки из других материалов, и их легче толкать. Укажите любую из стандартных моделей Hamilton в Интернете, но свяжитесь с заводом, чтобы заказать тележки, разработанные в соответствии с вашими требованиями.

• Стандартные тележки с платформой

  Оснащены (4) роликами, колесами одинакового размера, служат десятилетиями.
  Доступно в:

  • Деревянный настил / стальная рама
  • Все из дерева
  • Полностью сталь
  • Алюминий

  См. продукты

• Тележки с фронтальной загрузкой и колесной платформой

  Наши самые прочные тележки, они выдерживают нагрузку до 5000 фунтов.
  Доступно в:

  • Деревянный настил / стальная рама
  • Все из дерева
  • Полностью сталь

  См. продукты

• Платформенные тележки наклонного типа

  Чрезвычайно универсальны, поворачиваются на 360° по собственной длине.
  Доступно в:

  • Деревянный настил / стальная рама
  • Все из дерева
  • Полностью сталь

  См. продукты

Прицепы

• Четырехколесные
• Пятое колесо
• Роликовый руль
• Автоматическое рулевое управление

Приложение

• Сборщик заказов
• Люлька
• Рельсовый Тип
• Сталь рулонного типа

Электропитание

• Электронные толкатели
• Электронные транспортные средства
• Электронные тележки

Колеса и ролики

• hamiltoncaster. com

• На главную Карта сайта
• Контакт
• Политика конфиденциальности
• Положения и условия
• Логин
• Логин

• Copyright © 2023 Hamilton Caster & Mfg. Co.

железнодорожных вагонов | АБВ Логистикс

Крытый вагон — этот вагон типа подвижного состава используется для перевозки упакованных грузов (бумаги, мебели, шин, напитков, хранения*).

Полувагон — используется для грузов, загружаемых сверху — сыпучих материалов, труб, древесины, пиломатериалов.

Платформа — используется для крупногабаритных и негабаритных грузов, а также для перевозки техники (тракторов, экскаваторов, автобусов).

Хоппер — бункеры для круп и цемента для перевозки соответствующих предметов.

Самосвалы — вагоны-самосвалы используются для перевозки сыпучих материалов. Главное преимущество думпкаров в том, что они не нуждаются в специальных разгрузочных площадках.

Transporter — длинная платформа с низким центром тяжести.