Обслуживание пускового двигателя ПД-10 трактора МТЗ-80, 82

_______________________________________________________________________________________________

Пусковое устройство дизелей ММЗ Д-240
трактора МТЗ-80, МТЗ-82 состоит из пускового двигателя и редуктора.

Пусковой двигатель ПД-10 — одноцилиндровый, карбюраторный,
двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой.

Для ограничения и
поддержания постоянной максимальной частоты вращения коленчатого
вала пусковой двигатель ПД-10 снабжен однорежимным центробежным
регулятором.

Рычаг регулятора соединен с дроссельной заслонкой карбюратора
пускового двигателя и автоматически регулирует ее
прикрытие, поддерживая постоянной частоту вращения коленчатого вала.

Смазка деталей кривошипно-шатунного механизма пусковых двигателей
осуществляется маслом, содержащимся в топливной смеси.

Шестерни распределения и их подшипники, детали редуктора пускового
двигателя МТЗ-80, МТЗ-82 смазываются смесью масла моторного и
дизельного топлива в соотношении 1:1, заливаемой в корпус редуктора.

Система зажигания пускового двигателя ПД-10 состоит из магнето
правого вращения, свечи зажигания и провода высокого напряжения.

Запуск пускового двигателя производится электрическим стартером.

Передача вращения от пускового двигателя к дизелю при пуске
осуществляется одноступенчатым редуктором при помощи шестерни
включения, вводимой в зацепление с венцом маховика дизеля ММЗ Д-240.

Пусковой двигатель и редуктор дизелей не имеют
дистанционного управления. Включение стартера пускового двигателя
производится рычагом, расположенным на корпусе стартера.

Муфта редуктора ПД включается поворачиванием рукоятки влево (против
часовой стрелки) от ее вертикального положения.

Поворотом рукоятки в
обратную сторону муфта выключается и затем устанавливается в
исходное горизонтальное положение, ограничиваемое упором.

Проверка
зазора между контактами прерывателя магнето пускового двигателя
ПД-10 МТЗ-80, МТЗ-82 и смазка кулачка прерывателя.

Проверку состояния контактов прерывателя и зазор между ними
производите через 1000 часов работы дизеля ММЗ Д-240.

При
необходимости зачистите контакты специальным напильником, входящим в
комплект инструмента.

Поверните ротор магнето в положение,
соответствующее наибольшему расхождению контактов.

Проверьте щупом зазор между контактами прерывателя, который должен
быть 0,25-0,35 мм.

Регулируйте его
поворачиванием эксцентрика стойки в следующей последовательности:

— ослабьте винт крепления контактной стойки прерывателя;

— отверткой, вставленной в прорезь винта эксцентрика, поверните
стойку до получения нормального зазора между контактами;

— затяните винт крепления стойки.

Проверьте наличие смазки на гранях кулачка прерывателя. При
отсутствии смазки смажьте 3-5 каплями масла.

Проверка уровня и замена смазки в корпусе
редуктора пускового двигателя ПД-10

Проверку уровня производите через 1000 часов, а замену смазки через
2000 часов работы дизеля.

Уровень смазки в редукторе пускового
двигателя дизеля ММЗ Д-240 должен быть по нижнюю кромку контрольного
отверстия.

Для слива смазки в нижней части корпуса редуктора пускового
двигателя имеется отверстие с пробкой.

В корпус
редуктора заливайте смесь моторного масла и дизельного топлива в
соотношении 1:1.

Проверка и регулировка муфты включения редуктора пускового
двигателя ПД-10 МТЗ

Через 1000 часов работы дизеля или в случае пробуксовки дисков муфты
включения произведите регулировку перестановкой рычага включения на
шлицах валика.

В правильно отрегулированной муфте рычаг включения должен быть обращен вниз и находиться под углом
45º±10° относительно вертикали в сторону маховика при полностью
включенной муфте и под углом 5° относительно вертикали в сторону
вентилятора при выключенной муфте.

На дизеле ММЗ Д-240 при полностью включенной муфте рычаг включения
должен быть обращен вверх и находиться под углом 45°±10°
относительно вертикали в сторону вентилятора, при полностью
выключенной муфте — под углом 5° относительно вертикали в сторону
маховика.

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

• Ходоуменьшитель МТЗ-82 и его работа
• Муфта сцепления МТЗ-82
• Неисправности оборудования гидравлической системы МТЗ-82
• Неисправности сцепления и КПП МТЗ-82
• Неисправности заднего моста МТЗ-82
• Регулировки ведущего моста МТЗ-82
• Компоненты рулевого механизма и ГУР МТЗ-82
• Неисправности систем управления и ходовой части МТЗ-82
• Неисправности рулевого механизма МТЗ-82
• Неисправности трансмиссии МТЗ-82
• Ремонт ведущего моста МТЗ-82
• Рулевое управление МТЗ-82 и его механизмы
• Раздатка трактора МТЗ-82
• Задний ВОМ МТЗ-82

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

• Детали рулевого управления ГОРУ трактора МТЗ-1221
• Рабочие функции ходоуменьшителя трактора МТЗ-1221
• Коробка переключения передач КПП МТЗ-1221
• Комплектующие детали переднего ведущего моста МТЗ-1221
• Привод переднего ведущего моста МТЗ-1221 и его работа
• Детали и регулировки сцепления трактора МТЗ-1221

• Рабочие системы дизельного двигателя минитрактора МТЗ-320
• Компоненты гидросистемы трактора МТЗ-320
• Детали и механизмы мостов трактора МТЗ-320
• Детали сцепления и коробка передач минитрактора МТЗ-320
• Система рулевого управления трактора МТЗ-320 Беларус

• Конструкция и регулировка сцепления тракторов ЮМЗ-6
• Устройство коробки передач трактора ЮМЗ
• Ремонт и регулировка переднего и заднего моста трактора ЮМЗ
• Регулировки и обслуживание рулевого управления трактора ЮМЗ
• Техническое обслуживание двигателя трактора ЮМЗ

• Дизель Д-144 тракторов Т-40
• Детали сцепления трактора Т-40
• Устройство коробки передач трактора Т-40
• Конструкция переднего ведущего моста Т-40
• Конструкция ВОМ трактора Т-40
• Элементы гидросистемы трактора Т-40

• Базовые элементы дизельного двигателя Д-21
• Устройство сцепления трактора Т-25
• Компоненты коробки переключения передач трактора Т-25
• Конструкция переднего моста трактора Т-25
• Система рулевого управления трактора Т-25

• Детали и регулировки сцепления Т-150К
• Ремонт коробки передач колесного трактора Т-150
• Техобслуживание раздаточной коробки трактора Т-150К
• Конструкция мостов трактора Т-150
• Колесный редуктор и регулировки ведущего моста Т-150

Карбюратор пускового двигателя ПД-10У

Работа системы пуска трактора Беларус с пусковым двигателем

Для некоторых механизаторов система пуска от пускового двигателя ПД 10 является сложной и хлопотной в процессе эксплуатации, а для неопытных трактористов это гремящее, адское устройство вызывает страх и ступор. Однако благодаря своим мощным характеристикам крутящего момента, передаваемого дизелю, является надёжным пусковым устройством. Кроме этого, в условиях применения ручного запуска ПД 10 исключается энергозависимость трактора от степени зарядки и тех. состояния стартерных аккумуляторных батарей, что часто является причиной сбоя при пуске в холодное время. Мощность в 10 л.с. бензинового пускача легко справляется с сопротивлением вращению остывшего дизеля в любое время года, обеспечивая надёжный запуск.

Двигатель ПД 10

Особенно преимущество пукового двигателя в полной мере оценили работники эксплуатирующие технику в условиях полевых или лесных работ, на отдалённом расстоянии от цивилизации. Несмотря на громоздкость в устройстве и сложность в управлении, в отличие от электростартёрного пуска, данная система актуальна за счёт обеспечения энергонезависимости и надёжности пуска с обеспечением трактору дополнительной технической живучести.

Для осознанного выполнения действий при управлении запуском кратко опишем устройство и принцип работы данной системы.

Пусковой двигатель ПД 10 вместе со своей трансмиссией присоединён к задней плите дизеля и размещён с левой стороны трактора МТЗ 80. Одноцилиндровый бензиновый двигатель оснащён генератором искры – магнето, безпоплавковым карбюратором, связанным своей дроссельной заслонкой через тягу с регулятором.

Вращательный момент от двигателя передаётся через шестерню на редуктор трансмиссии 1, присоединённый своим чугунным корпусом снизу к картеру ПД 10. В состав узла входит дисковая муфта включения передачи вращения с обгонной муфтой в своём составе для автоматического отключения трансмиссии после пуска дизеля трактора. Второй частью редуктора является бендикс, с зубчатой шестернёй которого трансмиссия соединяется с венцом дизеля.

ПД 10 оборудованный стартером и ручным тросовым пусковым устройством с возвратной пружиной

По правую сторону ПД 10 на коленчатый вал установлен шкив-маховик 10. Деталь имеет канавку для намотки троса, выдёргиванием которого создаётся пусковой вращательный импульс коленвалу пускача, в случае ручного запуска. Зубчатый венец на шкиве предназначен для привода стартёрного запуска ПД10. Для этого двигатель может комплектоваться крышкой маховика с посадочным местом под стартер. Также могут использоваться модифицированная крышка с установкой тросового приспособления с возвратной пружиной для ручного пуска.

Отдельные рычаги управления муфтой и бендиксом пускового двигателя МТЗ 80(82)

Управление трансмиссией пускового двигателя осуществляется двумя рычагами: полевую сторону рычаг для включения муфты, по правую сторону рычаг для ввода бендикса в зацепление с маховиком дизеля. В более поздних версиях МТЗ 80(82) рычаги сблокированы тягами в один общий рычаг. Управление осуществляется путём перевода в два крайних положения: одно крайнее положение соответствует введению бендикса в зацепление, другое – включение муфты. Для управления пуском с места водителя, при оборудованном пуске ПД 10 от стартера, общий рычаг управления выведен в кабину.

Сблокированные органы управления трансмиссией ПД-10 выведенные отдельным рычагом в кабину

Отличия системы пуска трактора ЮМЗ 6Л

Если говорить о тракторе ЮМЗ 6Л – конструктивно ПД 10 расположен с правой стороны трактора. В отличие дизеля Д-240 МТЗ 80 дополняющим устройством двигателя Д-65 ЮМЗ 6 является декомпрессионный механизм дизеля. Рычаг находится сверху крышки в передней части головки цилиндров. Приоткрывая клапана перед пуском поднятием рычага, обеспечивается лёгкое проворачивание дизеля без сопротивления компрессией, что облегчает работу пускового двигателя. В момент передачи устойчивых оборотов от пускача дизелю рычаг декомпрессионного механизма опускают вниз (клапана закрываются), обеспечивая рабочую компрессию в цилиндрах для воспламенения смеси сжатием.

Технические характеристики пускового двигателя ПД10

Двухтактный одноцилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель имеет следующие характеристики:

Это наиболее оптимальные параметры механизма, благодаря которым обеспечивается корректный запуск дизельного силового агрегата.

Конструктивные особенности пускового двигателя

Рассмотрим устройство ПД10. Пускач имеет стандартную для всех двухтактных двигателей конструкцию, которая представлена следующими элементами:

Конструкция кривошипно-шатунного механизма для двигателей такого типа не отличается сложностью. В свою очередь коленвал имеет сборную конструкцию, каждый из элементов которой соответствует своим параметрам, что обеспечивает оптимальную работу всего механизма. Головки шатуна ПД10 выполнена как неразборный блок. Сам шатун агрегатирован с кривошипным пальцем.

Подшипник коленвала ПД10 состоит из двух рядов роликов, постоянно смазывается и охлаждается маслом во время работы мотора. В качестве материала для поршня двигателя используется алюминиевый сплав. На поршне имеются два компрессионных кольца.

Схема ПД 10

Система топливоподачи имеет стандартную конструкцию, в которую включен бензобак, магистраль подачи топлива, фильтровальные элементы. Ее простота обеспечивает надежное функционирование ПД10. Силовой агрегат образован цилиндро-поршневой группой и картером. Конструкция картера состоит из двух половин, скрепленных при помощи шпилек. В картере располагаются подшипники коленчатого вала и шестерни, а его верхняя часть переходит в цилиндр с поршнем, внутренняя поверхность которого имеет газораспределительные каналы.

Обогащение топливной смеси для питания установки осуществляется в карбюраторе, с которого она подается в цилиндры через продувочный канал картера. В центральное отверстие цилиндра вкручена свеча зажигания, а в боковом имеется специальный краник, необходимый для подачи бензина.

Принцип работы карбюратора Пд-10

Перед началом работы (то есть перед включением двигателя) необходимо закрыть заслонку, в то же время под действием регулирующей пружины закрывается еще одна заслонка — дроссельная. После долгой остановки двигателя, нужно будет потянуть рычаг утопителя. Диафрагма воздействует на рычаг, открывается клапан, а вместе с ним и проход для горючего в камеру.

Топливо разряжается при помощи вращения коленчатого вала, после чего оно поступает смесительную камеру. В ней происходит смешение топлива с воздухом, в результате чего образуется смесь, пере обогащенная кислородом. Все эти процессы обеспечивают незамедлительный запуск карбюратора и двигателя.

Уже после запуска топливо теряет значительную долю кислорода, эту несложную работу выполняет автоматизированный клапан воздушной заслонки. Постепенно эта заслонка открывается все шире и шире.

Двигатели ПД-10: ремонт и устройство пускового двигателя

Для карбюраторных двигателей характерно, что они работают на любых оборотах. Именно поэтому их ставят на систему запуска дизельного двигателя. Пд 10 ремонт и устройство пускового двигателя какие мы рассматриваем здесь, имеют один или два цилиндра и работают при двух- или четырехтактном режиме.
Пусковые двигатели имеют не стандартную систему питания. В неё входят топливная система и механизмы снабжения двигателя воздухом ( воздухопроводы и воздушный фильтр).

Немного информации насчет ремонта ПД-10

При использовании этого пускача нужно учитывать, что работает он только 10 минут. Долговечностью ПД-10 не славятся, а если его заставлять работать больше 10 минут за раз и не следить за техническим состоянием, они быстро ломаются и требуют ремонта.

Также следует следить за исправностью основного двигателя. Если у вас полетела дизельная топливная аппаратура, или износились цилиндропоршневые детали, дизельный двигатель будет запускаться медленнее и больше будет нагружаться пусковой двигатель, а как мы уже упоминали, его нельзя держать в работе продолжительное время. Особенно при поломке страдает кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндропоршневого механизма. Самые распространенные поломки ПД-10 и способы его ремонта мы опишем подробнее.

Особенности обслуживания пускателя

Механизм функционирует корректно и при правильной эксплуатации не требует дополнительного обслуживания и сложной регулировки. Важный момент: категорически запрещена эксплуатация ПД10 на чистом бензине без добавления моторного масла, поскольку это может привести к серьезным поломкам. Приготовление смеси бензина с маслом осуществляется в соответствии с соотношением 15:1. Для этого подойдет любая чистая канистра соответствующего литража. Для заправки бака используется специальная лейка с фильтровальным элементом.
В период эксплуатации следует следить за состоянием топливного и воздушного фильтров, своевременно их менять, так как от этого зависит корректность функционирования механизма. Порядок очистки воздушного фильтра:

1. Отсоединить ограничительный механизм, после чего снять защиту фильтровального элемента.
2. Удалить фильтр.
3. Очистить, промыть в дизтопливе, после чего немного смочить маслом.
4. Собрать узел в обратной последовательности.

Одним из основных узлов является редуктор пускателя. Суть его обслуживания заключается в обязательной замене смазывающей жидкости после 960 часов эксплуатации, а также пополнении ее уровня после 480 часов работы.

Как переделать трактор МТЗ-80 с пускача на обычный стартер? | Автор топика: Степан

Евгений раскатываешь и меняешь плиту и маховик а чем пускач провинился?

Иван Заменить колесо для наматывания веревки на шестерню, собственно, поставить стартер и все это дело в кожух. смотрите сайты типа oppozit.ru, только там то же самое делают с мотоциклами))

Вячеслав ставь стартер на пускач…. есть и прямые-но сильно большая нагрузка

Руслан убрать пускач, поменять кожух сцепления, поставить кожух с отверстием под стартер и поставить, если нужно, зубчатый маховик

Регулировки карбюратора

Регуляция выполняется с помощью нескольких винтов:

1. Качественный. Изменяет концентрацию различных веществ в топливе.
2. Количественный. Регулирует количество смеси по массе и объему. Благодаря этим показателям изменяется скорость оборотов двигателя.
3. Токсичный. Повышает или уменьшает долю кислорода в топливно-воздушной смеси.

В различных вариациях карбюратора могут присутствовать и другие дополнительные винты. Но все они изменяют работу двигателя в режиме холостого хода. Стоит помнить, что холостой ход сам по себе очень не стабилен, именно поэтому и существуют все эти инструменты настройки.

Регулировка карбюратора пускача мтз 80

Если вам необходима регулировка пускача мтз 80, рекомендую вам ознакомиться с этим видео, здесь отличный мануал по запуску который проводят профессионалы.

Настройка карбюратора к 16 на пусковой двигатель

Если вы установили карбюратор к 16 на пусковой двигатель и вам требуется его регулировка, рекомендую ознакомиться с этим видео.

Особенности использования данного вида карбюратора

Эксплуатация этого двигателя имеет ряд незначительных отличий от его «сородиче». Но все-таки, учитывая их, вы сможете облегчить использование механизмов и свести к минимуму вероятность поломки.

1. Во-первых, водитель полностью управляет работой двигателя, в пд 10 отсутствует электронный блок, который может регулировать и настраивать работу карбюратора без влияния автовладельца.
2. Во-вторых, не во всех случаях имеется возможность резко увеличить обороты и набрать мощность.
3. И, наконец, в-третьих, каждый 38000-40000 км. пройденных километров желательно разбирать и чистить карбюратор.

Так же будет интересно

13.12.2020

Практические советы

Часто запуск зависит от технического состояния поршневой группы ПД 10 и муфты, регулировки зажигания и системы питания. В практике каждый тракторист приноравливается к специфике работы своего пускового двигателя. Наблюдая за пуском, мы часто видим, как тракторист после старта ПД 10 для удержания оборотов проводит манипуляции: перемещает тягу регулятора оборотов, связанную с дроссельной заслонкой; дополнительно подаёт топливо нажатием на диафрагму карбюратора, обеспечивая сбалансированную подачу топлива до установки стабильной работы.

Причины плохого запуска ПД-10

Все нарушения являются следствием неправильной регулировки или плохого тех. состояния узлов зажигания и системы питания ПД 10. Плохой старт двигателя часто связан:

• с холодной погодой
• с недостаточной или чрезмерной подачей бензина
• в связи с неправильно выставленным зажиганием
• от технического состояния свечи или увеличенного зазора между её электродами
• неправильной регулировкой магнето

Перелив бензина сопровождается заливом свечи, что препятствует искрообразованию и воспламенению. Недостаточная подача горючей смеси в камеру сгорания также не обеспечивает условий для воспламенения.

Устранение неполадок

Если двигатель не заводится проверьте работу свечи и магнето: выверните свечу из головки и проверьте искрообразование проворачиванием маховика ПД 10 при надетом насвечнике бронепровода магнето.

При нормальной работе свечи зажигания иска должна иметь яркий синий цвет. Тусклая, маленькая, красная искра недостаточна для воспламенения. Причинами могут быть закоксованость свечи или её пробой, неправильная настройка магнето или пробой бронепровода.

Для начала зачистите электроды свечи и проверьте зазор между ними, который должен быть в пределах 0,6-0,75 мм. Если процедура не дала результата замените свечу и проверьте искрообразование.

В случае негативного результата работы произведите настойку магнето. Снимите крышку узла и проверьте зазор между контактами прерывателя, вращая маховик ПД-10. В момент пробоя между контактами зазор не должен превышать 0,35 мм. Часто трактористы работу магнето, проверяют без демонтажа, пробоем искры от оголённого конца бронепровода на массу трактора, вращая коленвал ПД10.

Настройка магнето и установка зажигания

Для хорошего образования искры разрыв контактов 9 магнето должен происходить в момент совпадения полюсов магнитов статора и ротора устройства. Этот момент ощущается сопротивлением при вращении якоря 10 от руки под действием магнитного поля. В таком положении магнето будет давать максимальный разряд. Именно в таком положении магнето монтируют своей приводной муфтой 4 к пазам привода ПД10.

Схема магнето

Перед установкой магнето поршень пускового двигателя устанавливают в положение, не доходящее до верхней мёртвой точки 5-6 мм, обеспечивая опережение зажигания. Положение определяют замером штанги, установленной в резьбовое отверстие головки цилиндра для свечи зажигания.

При необходимости провести корректировку момента зажигания осуществляют поворот в соответствующую сторону корпуса магнето в эллипсных отверстиях его крепления. Для раннего более зажигания на МТЗ 80(82) поворачивают корпус до упора против часовой стрелки (если смотреть со стороны места крепления магнето и карбюратора), для позднего момента зажигания — по часовой.

Свидетельством слишком раннего зажигания являются детонация горячей смеси с отталкиванием поршня в обратную сторону рабочему вращению, при этом происходит прорыв выхлопных газов через карбюратор. На профессиональном сленге трактористы называют раннее зажигание — «пускач дал обратку». Позднее зажигание обозначается неполным сгоранием смеси при работе с стреляющими выхлопами через глушитель при этом двигатель не развивает полной мощности.

Похожие посты

На МТЗ 80 установлен ПД-10 Почему при запуске пускача, клинит ручка редуктора и пускач крутит двигатель на прямую?

• Автор: Влад Гаффаров
• 02 апреля 02:39

Приветствую всех, такая проблема на МТЗ 80 установлен ПД-10 при запуске пускача клиники ручка редуктора и пускач крутит двигатель на прямую, в чем может быть причина? Редуктор перебрался осенью как и пускач все заменено, шлицы на рычаге включения целые без сколов и выработки.

Мтз 80. Как переделать с пускача на стартер? Какие детали нужны, и что как это сделать, сколько стоят эти детали?

• Автор: Рамис Сагдеев
• 31 января 00:00

Добрый вечер. Мтз 80 хотим переделать с пускача на стартер Какие детали нужны и что как это сделать? сколько стоят эти детали? Спасибо.

Как лучше заменить пускач на стартер, через редуктор или пластину? Поменять надо без замены маховика. Трактор МТЗ-80

• Автор: Petr Donskoy
• 09 января 10:30

Мужики. Подскажите. Как лучше заменить пускач на стартер. Через редуктор или пластину. Поменять надо без замены маховика. Трактор МТЗ-80

МТЗ 82. Почему при запуске ( с ПД 10), электрика не работает: ни свет ни сигнал, а когда газу дашь работает? Может причина в генераторе?

• Автор: Семён Бороздин
• 06 января 23:01

Мужики, всем привет, подскажите пожалуйста, МТЗ 82 когда запустил( с ПД 10) электрика не работает ни свет ни сигнал, а когда газу дашь работает. Мне кажется, что- то с генератором ,а вот что именно?

Почему трактор МТЗ очень плохо запускается по утрам, а в течении дня запускается хорошо? Не прокачка топливной, не промывка фильтра не помогают.

• Автор: Рома Анохин
• 29 ноября 2021 32 комментария

Здорова, мужики . У меня проблема с мтз . Очень плохо запускается по у трам а в течении дня запускается хорошо . То-есть крутишь,крутишь нет нет да запустится . Пробовал по утрам прокачивать топливную . Не помогло . Менял клапан тот который стоит на головке тнвд стало только хуже . Вернул обрато . Думали рейка но нет вскрывал ходит хорошо для вепности помазал и на ночь оставлял на полном газу . А по сути трактор не волокет . Менял фильтр топливный . Грубой мыл. Воздушный тоже .Может добавить ему топлива винтом в торце тнвд ? Если да то какой из них нужно ослабить или затянуть? Спасибо заранее.

Почему мтз плохо запускается на холодную, крутишь стартером белый дым в трубу? Мотор работает только на полных или чуть выше средних оборотах.

• Автор: Рома Анохин
• 09 ноября 2020

Мужики, добрый вечер. Что лучше сделать? У меня мтз плохо запускается горячий хорошо, а вот с утра плохо крутишь стартером белый дым в трубу, потом нет нет и запустится . И еще один нюанс мотор работает только на полных и чуть выше средних оборотах . Только стоит сбавить газ сразу глохнет . Что посоветуете: зажигание повернуть или топливную в ремонт отправить ? Насчет подсоса вчера все проверил ничего не нашел .

Проблема с бендиксом пускача на МТЗ 80

• Автор: Михаил Тренин
• 10 июня 2019

Добрый вечер проблема с бендиксом пускача на мтз 80 выскакивает что можно сделать чтобы невыключался

Почему на тракторе мтз 80 верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный? Датчик температуру не показывает. Нет циркуляции.

• Автор: Резван Иман
• 07 апреля 00:00 51 комментарий

Привет. Такая ситуация. У меня на тракторе мтз 80 верхний патрубок радиатора горячий а нижний холодный. Датчик температуру не показывает. Как будто воды нет в корпусе термостата. И ещё у меня радиатор печки отсутствует. Шланг который идет из помпы ничем не закрыт, ну имеется ввиду вход шланга в радиатор печки не закрыт . Может ли из этого шланга сосать воздух в систему и пробка получиться. Как я понял нет церкуляции жидкости. Его может не быть из за помпы и термостата или воздуха в системе.. Подскажите с чего начать. Вода в блоке прям кипяток , а в радиатор холодный..

Почему мтз 80 дымит как паровоз синим дымом? Может форсунки. Масла не ест.

• Автор: Дмитрий Машталяр
• 05 апреля 18:42

Здраствуйте .Почему мтз 80 дымит как паровоз синим дымом? Думаю форсунки. Масла не ест.

Редуктор ПД-10

Редуктор пускового двигателя передает крутящий момент от ПД-10 на маховик дизельного двигателя машины. Различают одно- и двоступенчатый редуктор в зависимости от его мощности. Он запускает главный двигатель и после этого отключает ПД-10. Редуктор бывает особенно полезен, когда нужно завести дизель в холодном состоянии.

Тогда при помощи него увеличивается передаточный привод, который и запускает главный движок. Редукторы ПД-10 ставят вместе с дизельными двигателями Д-65 на тракторы ЮМЗ.

Agrarus.ru. Фермеру в помощь! | Автор топика: Sagheerah

подскажите, на распределителе стояли на рычаге ( не знаю как правельно называется он) алюминевые шайбы а в них само яблоко- рычаг зажимается, начала эта секция текти и вместо алюминевых поставил пластмасовые, буду ли они работаль и не текти или лучше алюминевые искать?

Александр (Agenor) Разницы нет.поменяй резиновые уплотнения

Жека (Katya) Купи рем комплект р 80 на распределитель внем есть это всё поменяй и будет держать

владимир (Sagheerah) Алюминиевые шайбы. Ставятся. На штуцера. А там. Стоят резиновые. Кольца

§ 34. Техническое обслуживание пускового устройства

Бесперебойная работа пускового устройства возможна при соблюдении некоторых правил эксплуатации.

Пусковой двигатель рассчитан на кратковременную работу. Во избежание перегрева непрерывная работа пускового двигателя под нагрузкой не должна продолжаться более 15 мин.

Запрещается заполнять топливный бак чистым бензином. Его тщательно перемешивают с маслом в чистой посуде, а затем однородную смесь заливают в бачок через воронку с сетчатым фильтром (соотношение бензина и масла должно быть только в рекомендуемой пропорции). Если двигатель длительное время не заводили (более 5 дней), то масло в смеси отстоялось, поэтому необходимо слить топливо из бачка в чистую посуду, перемешать и вновь залить в бачок.

Перед пуском двигателя нужно периодически сливать Из картера скопившийся конденсат бензина и масла.

Если пусковой двигатель длительное время не работал, следует смазать кривошипно-шатунный механизм. Для этого нужно снять со свечи зажигания провод и провернуть несколько раз маховик.

Нельзя допускать продолжительной работы пускового двигателя (на тракторе ЮМЗ-6Л) при выключенном сцеплении, так как это приведет к преждевременному износу дисков. Сцепление не должно работать при пробуксовке.

Не разрешается придерживать рычагом включения пусковую шестерню во время пуска двигателя.

Это может привести к повышенной частоте вращения коленчатого вала пускового двигателя и поломкам его деталей.

Уменьшить размер файла PDF до размера менее 10 КБ

• Дом

• Индекс функциональности

• Уменьшить размер

• Функции уменьшения размера PDF

• org/ListItem»>
  Уменьшение размера PDF 10 Кб

Формы заполнены

Формы подписаны

Формы отправлены

Начать бесплатно

Загрузите свой документ в редактор PDF

Введите в любом месте или подпишите форму

Печать, электронная почта, факс, или экспорт

900 14 Попробуйте прямо сейчас! Редактировать pdf

Пользователи доверяют управлению документами на платформе pdfFiller

65,5 тыс.+

документов, добавляемых ежедневно

53%

документов, созданных

из шаблонов

4M

90 014 PDF-файлов, отредактированных в месяц

238K

общих документов

в месяц месяц

Универсальное программное обеспечение для работы с PDF

Единая таблетка от всех головных болей, связанных с PDF. Редактируйте, заполняйте, подписывайте и делитесь — на любом устройстве.

Начать бесплатную пробную версию

pdfFiller получает высшие оценки в нескольких категориях на G2

Как уменьшить размер файла PDF до размера менее 10 КБ

Узнайте, как уменьшить размер файла PDF до размера менее 10 КБ с помощью pdfFiller

01

Перейдите на сайт pdfFiller и войдите в свою учетную запись или создайте ее, если вы новый пользователь 02

Нажмите кнопку «Добавить новый», чтобы загрузить документ, размер которого вы хотите уменьшить; поиск нужного файла на вашем устройстве или в одном из облачных хранилищ

03

Можно также просмотреть шаблоны из библиотеки pdfFiller или ввести URL-адрес документа. Уменьшить Размер PDF-файла Менее 10 КБ, нажмите на него и выберите «Разделить» в правом меню.

06

Выберите страницы, которые вы хотите извлечь из исходного файла и хранить в нем нужные страницы

08

Введите названия файлов или оставьте их с общими именами

09

Теперь нажмите «Разделить» и подождите

10

Выберите путь для сохранения вновь созданных документов и нажмите «Загрузить сейчас»

Связанные функции

Обновлены значки «Решить» и «Помощь» в «Настройках» приложения, чтобы их было легче найти.
Добавлена ​​поддержка изображения кнопок «Решить» и «Помощь» на верхней панели, которые вернут вас к основному интерфейсу при возврате из поиска или на главной странице.
Добавлен ярлык настройки, позволяющий быстро включать или отключать функцию автоматического сохранения статей.
Улучшена производительность для длинных/более длинных URL-адресов (например, «.Jason» для документов JSON).
Улучшена производительность для файлов, содержащих теги HTML.
Увеличена контрастность шрифта в приложении при просмотре изображений
Представлен ряд новых статей в новом разделе «Изучение».
Действия по сортировке по алфавиту, переходу на следующую/предыдущую страницу, загрузке в буфер обмена, копированию и связыванию статей с Google Диском, а также связыванию статьи с Календарем Google теперь включены по умолчанию.
Все статьи будут отображаться в «Списке для чтения».
Добавлена ​​возможность показать/скрыть кнопку поиска в верхней части экрана во время поиска
Улучшен пользовательский интерфейс для выбора действий «Сохранить на диск» в «Настройках».
Удалена кнопка «Искать эту статью» с левой панели.
Исправлена ​​возможная проблема сбоя при попытке загрузить статьи с URL-адреса без имени файла, «http://» или «https://».
Исправлено неправильное определение типа файла для… Что такое уменьшение размера PDF? Как следует из названия, средство уменьшения размера PDF преобразует файл PDF в файл PNG, чтобы уменьшить размер файла. PDF Expert — это мощная программа для чтения PDF-файлов, позволяющая редактировать и создавать PDF-документы, в том числе уменьшать их размер. PDF Expert — это мощная программа для чтения PDF-файлов, позволяющая редактировать и создавать PDF-документы, в том числе уменьшать их размер. Контроль размера файла : Редуктор размера PDF автоматически уменьшает размер файла на 10 КБ при печати PDF. Калькулятор сравнения размеров PDF
Создайте свою копию, сохраните ее и поделитесь ею везде
Мгновенно делитесь своими оригинальными документами по электронной почте, через Dropbox и другие службы обмена файлами. В новой версии вы также можете экспортировать свои PDF-файлы прямо из приложения в свои облачные аккаунты Dropbox, Google Drive, Microsoft OneDrive и Open Office® или в качестве файлового ресурса (Dropbox, OneDrive и Open Office). Или, если вы предпочитаете избежать сложности облака, преобразуйте свои PDF-документы в текст и поделитесь ими со своей семьей, друзьями и коллегами. Это платформа для создания собственных PDF-документов, которыми можно делиться на платформе, легко редактировать в Microsoft Word или других популярных текстовых процессорах и экспортировать в любое совместимое офисное программное обеспечение. Вот что он может импортировать и конвертировать:
Форма и форма письма
PDF-документы
PDF-файлы, которые вы сохранили в Evernote
PDF-файлы, которые вы сохранили как PDF-файлы с помощью других сервисов
PDF-файлы, сохраненные в фотогалерее
PDF-файлы из различных приложений (включая Магазин Windows)
В App Store есть программное обеспечение Adobe® Photoshop® CS6 и Adobe® Illustrator CS5. Преобразование размера PDF бесплатно
Теперь в бета-версии 1.3 эта бесплатная версия PDF Converter включает поддержку большего количества форматов, таких как XPS, PSD, PDF, PRC и PDF..

Что говорят наши клиенты о pdfFiller

Убедитесь сами, прочитав отзывы на самых популярных ресурсах:

Анонимный покупатель

05. 01.2015

mark d

27.06.2018 9001 5

Получите мощный редактор PDF для своего Mac или ПК с Windows

Установите настольное приложение, чтобы быстро редактировать PDF-файлы, создавать заполняемые формы и безопасно хранить документы в облаке.

Редактируйте PDF-файлы и управляйте ими из любого места с помощью устройства iOS или Android

Установите наше мобильное приложение и редактируйте PDF-файлы с помощью удостоенного наград набора инструментов, где бы вы ни находились.

Получите редактор PDF в браузере Google Chrome

Установите расширение pdfFiller для Google Chrome, чтобы заполнять и редактировать PDF-файлы прямо из результатов поиска.

Загрузка из Интернет-магазина Chrome

Список дополнительных функций

Часто задаваемые вопросы о pdfFiller

Ниже приведен список наиболее частых вопросов клиентов.

Если вы не можете найти ответ на свой вопрос, не стесняйтесь обращаться к нам.

Как уменьшить размер файла PDF до 300 КБ?

Перейдите к инструменту «Сжать PDF».
Перетащите файл PDF в инструмент, выберите «Базовое сжатие».
Подождите, пока мы поработаем над уменьшением размера файла.
Нажмите «Загрузить», чтобы сохранить PDF-документ.

Как уменьшить размер PDF до 1 МБ?

Шаг 1. Загрузите PDF-файл. Перетащите файл PDF в зону перетаскивания выше или нажмите «Загрузить», чтобы выбрать файл со своего компьютера.
Шаг 2: Сжать PDF. После того, как файл загружен, вы можете уменьшить размер PDF онлайн, используя бесплатный PDF-компрессор DocFly.
Загрузить файл.

Упрощенные рабочие процессы электронной подписи

Подписывайте, отправляйте на подпись и отслеживайте документы в режиме реального времени с помощью signNow.

Начать бесплатную пробную версию

Резиновый компенсатор с концентрическим переходом от Metraflex

Резиновый компенсатор

Это концентрический переходник катушечного типа в линейке. Вы получаете все преимущества Метрасферы с несколькими вариантами. 100 C чаще всего используется в качестве разъема насоса или оборудования. Он также может…

Описание продукта

Основные сведения о продукте

Дополнительные ресурсы

Предоставленные материалы

Описание продукта

Это концентрическое переходное соединение золотникового типа в линейке. Вы получаете все преимущества Метрасферы с несколькими вариантами. 100 C чаще всего используется в качестве разъема насоса или оборудования. Его также можно использовать в качестве компенсатора, если соблюдаются рекомендации EJMA. Контрольные стержни необязательны, но желательны.

Особенности продукта

• Идеально подходит для снижения шума и вибрации в системе трубопроводов
• Снижает нагрузку на трубы в вашей системе
• Он имеет встроенную резиновую прокладку по всей поверхности, что делает его идеальным для использования в пластиковых трубопроводах
• Управляет движением во всех направлениях
• Корпус из бутилкаучука с усилением из нейлонового шнура
• Доступен в больших размерах, чем редукционная сфера
• Не требует прокладки
• См. таблицы для максимальных значений температуры и давления

Дополнительные ресурсы

Материалы

Концентрический переходник

Группа 8Создано с помощью Sketch.

МОДЕЛЬ №	РАЗМЕР ТРУБЫ ПО РАЗМЕРУ ТРУБЫ	МИНИМУМ ЛИЦОМ ДО ЛИЦОМ	ВОЗМОЖНОСТИ ДВИЖЕНИЯ				ВЕС С КОЛЬЦАМИ
			СЖАТИЕ	УДЛИНЕНИЕ	БОКОВАЯ	УГЛОВОЙ
	(дюймы)	(дюйм)	(дюйм)	(дюйм)	(дюйм)	(градусов)	(фунты)
100C2x1x6	2x 1	6	.5	.25	.5	3	8
100C2x1,5×6	2x 1,5	6	. 5	.25	.5	3	8
100C2,5×1,5×6	2,5 х 1,5	6	.5	.25	.5	3	10
100C2,5x2x6	2,5x 2	6	.5	.25	.5	3	11
100C3x1,5×6	3x 1,5	6	.5	.25	.5	3	11
100C3x2x6	3x 2	6	.5	.25	.5	3	12
100C3x2,5×6	3x 2,5	6	.5	.25	.5	3	13
100C4x2x6	4x 2	6	.5	.25	.5	3	15
100C4x2,5×6	4x 2,5	6	.5	. 25	.5	3	16
100C4x3x6	4x 3	6	.5	.25	.5	3	18
100C5x3x6	5x 3	6	.5	.25	.5	3	17
100C5x4x6	5x 4	6	.5	.25	.5	3	18
100C6x2x8	6x 2	8	.5	.25	.5	3	18
100C6x2,5×6	6x 2,5	6	.5	.25	.5	3	19
100C6x3x6	6x 3	6	.5	.25	.5	3	19
100C6x4x6	6x 4	6	.5	.25	.5	3	20
100C6x4x8	6x 4	8	. 5	.25	.5	3	24
100C6x5x6	6x 5	6	.5	.25	.5	3	26
100C8x3x6	8x 3	6	.75	.375	.5	3	26
100C8x4x6	8x 4	6	.75	.375	.5	3	28
100C8x4x8	8x 4	8	.75	.375	.5	3	30
100C8x5x6	8x 5	6	.75	.375	.5	3	31
100C8x6x6	8x 6	6	.75	.375	.5	3	33
100C8x6x8	8x 6	8	.75	.375	. 5	3	34
100C10x5x8	10x 5	8	.75	.375	.5	3	36
100C10x6x8	10x 6	8	.75	.375	.5	3	38
100C10x8x6	10x 8	6	.75	.375	.5	3	40
100C10x8x8	10x 8	8	.75	.375	.5	3	43
100C12x6x8	12x 6	8	.75	.375	.5	3	48
100C12x8x6	12x 8	6	.75	.375	.5	3	50
100C12x8x8	12x 8	8	.75	.375	. 5	3	53
100C12x10x8	12x 10	8	.75	.375	.5	3	59
100C14x8x8	14×8	8	.75	.375	.5	2	65
100C14x10x8	14x 10	8	.75	.375	.5	2	68
100C14x12x8	14x 12	8	.75	.375	.5	2	70
100C16x10x8	16x 10	8	.75	.375	.5	2	78
100C16x12x8	16x 12	8	.75	.375	.5	2	81
100C16x14x8	16x 14	8	.75	.375	.