Устройство автопогрузчика. Как достигается функциональность, производительность и безопасность?. Журнал Складская техника

Предшественники современных автопогрузчиков, появившиеся в начале прошлого столетия, не обладали трансмиссией, тормозной системой, а о гидравлике никто и не слышал. Примитивное рулевое управление делало погрузчик неудобным и небезопасным. Опираясь на все эти нюансы и используя опыт промышленного производства автомобилей и различных грузоподъемных устройств, конструкторы и инженеры меняли устройство автопогрузчиков и шаг за шагом создавали более совершенные модели.

Эволюция автопогрузчика

В самых первых погрузчиках, на которых внедрили ДВС, были установлены либо ступенчатые (система колес и шестерней), либо бесступенчатые (ременные) передачи. Быстрый износ рабочих поверхностей в местах контакта подтолкнуло разработчиков к использованию в устройстве автопогрузчика гидропередачи, передающей и преобразующей механическую энергию с помощью жидкости.

Источник фото: yale.comВ конце 20-х годов Yale представила каретку с гидравлическим захватным механизмом и наклонными вилами

Первый опыт использования гидравлики был связан с тормозной системой. Но основные свои достоинства гидропривод показал в работе подъемных механизмов. В конструкции вилочных погрузчиков первого поколения присутствовала неподвижная вертикальная мачта и каретка вил, управлять которыми оператор мог лебедкой и стальными тросами. В конце 20-х годов фирма Yale представила каретку, включающую в себя гидравлический захватный механизм и наклонные вилы. В середине следующего десятилетия центр мачты погрузчика оснастили гидравлическим цилиндром, управление которым было возложено на гидронасос, объединенный с приводным двигателем. Благодаря этому цилиндру оператор мог регулировать подъем груза. А чтобы поднять мачту и каретки вил стали использовать цепи вместо стальных тросов.

Читайте

Устройство электропогрузчика: основные элементы, источники питания, преимущества техники

В конце 30-х годов появляются автопогрузчики, в устройстве которых использовалась мачта наклонного типа. Гидравлический механизм регулировал угол наклона такой мачты. В 50-е годы в общее потребление входит гидравлическое устройство бокового смещения мачты автопогрузчика. Заменить механический рулевой механизм гидроприводной системой предложил Фрэнсис У. Дэвис в середине 50-х годов.

Источник фото: yale.comВ конце 30-х гг. появились автопогрузчики с мачтой наклонного типа

90-е годы запомнились стартом выпуска техники со встроенным устройством бокового смещения и разными неподвижными каретками. Грузоподъемность складской техники превысила 5 т. В это же время в задний мост был встроен цилиндр рулевого управления «двойного действия» (или по-другому — гидростатическое рулевое управление). Поменяв устройство, дизайн и эргономичность, автопогрузчик практически не изменился функционально. Он стал надежнее, производительнее и безопаснее. Управлять техникой стало значительно проще.

Устройство современного автопогрузчика

Устройство современного погрузчика (рис. а) базируется на пневмоколесном ходовом устройстве с ведущими двухскатными колесами спереди (2) и управляемыми односкатными колесами сзади (6), позволяющими машине оставаться устойчивой при передвижении и маневрировании. Также в устройство автопогрузчика входит гидромеханический грузоподъемник (3) со сменным рабочим органом (1) противовеса (5), ДВС (4), механическая, гидромеханическая или гидростатическая трансмиссия, механизм передвижения, гидросистема грузоподъемника и система управления.

Источник фото: yale.comУстройство современного погрузчика базируется на пневмоколесном ходовом устройстве

Устройство основного рабочего органа (грузоподъемника) представляет собой подхват в виде 2-3 изогнутых под углом 90 град. стальных брусьев, которые помещают под груз. Вилочный подхват крепится шарнирно к подъемной каретке грузоподъемника. Исходя из того, как устроено рабочее оборудование на машине, выделяют автопогрузчики фронтальные и боковые. Фронтальные автопогрузчики перемещают груз на вилочных подхватах, автопогрузчики боковые — на платформе.

Читайте

Складские погрузчики. Делаем осознанный выбор

Основная рама (9) грузоподъемника шарнирно фиксируется к раме машины. Внутри основной рамы на катках передвигается выдвижная рама (12). Вдоль ее направляющих на роликах двигается грузовая каретка (13), подвешенная на 2 грузовых цепях (7). К каретке прикреплено рабочее оборудование (1). Грузовые цепи огибают звездочки (8) на выдвижной раме, фиксируются на основной и создают двукратный полиспаст — это позволяет повысить скорость подъема.

Выделяют несколько видов рам:

• 2-секционная рама, не имеющая свободного хода — DLFL
• 2-секционная со свободным ходом — DFFL
• 3-секционная со свободным ходом — TFFL

Вилочный погрузчик может иметь так называемый вагонный вариант — сложенная рама не больше 2,2 м.

В действие автопогрузчик приводит силовой агрегат внутреннего сгорания. Стоит отметить, что современные автопогрузчики оснащают разными типами двигателей: бензиновым, дизельным, газовыми электрическим. Но существуют погрузчики с так называемым гибридным силовым агрегатом. Например, компания Still выпустила гибридный двигатель, устройство которого сочетает в себе дизельный и электрический приводы.

Читайте

Нормы расхода топлива погрузчика: как рассчитать правильно

Основную массу автопогрузчиков снабжают гидромеханической трансмиссией. Механическая передача на машинах используется для привода ведущего моста и гидронасосов, гидравлическая — для привода грузоподъемника и рулевого управления. В устройстве автопогрузчиков, которые могут поднимать более тяжелые грузы, используется пневматическая передача для привода колесных тормозов, употребляющая энергию сжатого воздуха. Базовая комплектация большинства моделей среднего класса включает в себя сервотормоз. На большегрузные модели нередко ставят дисковые тормозные системы с масляными ваннами.

Источник фото: yale.comБазовая комплектация большинства моделей среднего класса включает в себя сервотормоз

Установленный гидроусилитель позволяет при несильном давлении на тормоз эффективно управлять скоростью погрузчика.

На устойчивость и грузоподъемность машины влияет конструкция шасси. Увеличенная колесная база, минимизированный диаметр колес и размещенный как можно ниже центр тяжести автопогрузчика — все это дает постоянный контакт всех колес с дорогой.

Согласно правилам Европейского Союза EN1726 все автопогрузчики проходят тестирование боковой и фронтальной устойчивости. Поэтому вилочные погрузчики, которые могут поднимать массивные грузы, имеют в своем устройстве жесткое сварное шасси, а для приемлемого расположения центра тяжести мотор, КПП и дифференциал размещают как можно ниже.

Еще один немаловажный момент — шины для автопогрузчика.

Автопогрузчик может быть укомплектован:

• Эластичными и с высоким уровнем устойчивости колесами из литой резины — суперэластик (SE). В процессе работы на неровных поверхностях возможно достаточно быстрое изнашивание деталей моста.
• Колесами бандажными, которые имеют низкий профиль. Конструкция бандажных шин предусматривает наличие тонкого амортизирующего слоя, который требователен к «ровности» и качеству покрытия.
• Колесами пневматик. Такие колеса не обеспечат достаточно высокой нагрузки на подвеску при движении и работе на неровной дороге.

Устройство всех современных автопогрузчиков предусматривает аварийно-предупредительные световые и звуковые сигналы с электронными устройствами отображения информации о предельном состоянии контролируемых параметров мотора и других систем.

Рабочее место оператора в автопогрузчике

Современные автопогрузчики оборудованы крупногабаритной кабиной на амортизаторах. Кабина шумоизолирована и оснащена системой безопасности FOPS и ROPS. Управление грузоподъемником производится с места оператора, которое оснащено мягким регулируемым сиденьем со спинкой. Кресло оператора снабжено ремнем безопасности, который удержит водителя при незапланированном торможении и если автопогрузчик опрокинется. Предохранительная решетка защитит от возможного падения части груза и позволит перевозить большие грузы, не подвергаясь опасности.

Источник фото: yale. comСовременные автопогрузчики оборудованы крупногабаритной кабиной на амортизаторах

Рабочее место оператора в автопогрузчиках, работающих на открытых площадках, находится в закрытой кабине. В холодное время она обогревается. Открытую кабину от падения груза защищает решетчатая крыша. Боковые стойки, предусмотренные в устройстве автопогрузчиков, уберегут водителя от травм, если машина опрокинется.

Устройство погрузчика — ТФН

Вилочные погрузчики широко используются на складах, предприятиях, доках и других объектах. Без этих самоходных машин сегодня невозможно представить погрузочно-разгрузочные работы, перемещение и складирование грузов.

Погрузчики представляют собой слаженный механизм – предмет настоящей инженерной гордости. Детали и составляющие части обеспечивают устройству превосходные эксплуатационные характеристики. Высокая грузоподъемность, многофункциональность, маневренность, простота управления и долговечность – все это делает автопогрузчики незаменимыми помощниками.

Общая конструкция

Основной инструмент погрузчика – вилы, с помощью которых осуществляется захват, спуск/подъем и перемещение различных грузов. Их длина варьируется от 60 до 100 сантиметров. Движение вил обеспечивает грузоподъемник (мачта) и каретка, которые функционируют благодаря нескольким гидроцилиндрам, трансформирующих энергию (топливо) в рабочую силу. Кузов автопогрузчика включает в себя металлическое основание, двигатель, коробку передач, сцепление, тормоза, дифференциал, мосты и другие небольшие механизмы.

Согласно мировым стандартам, все погрузчики обязательно тестируются на предмет фронтальной и боковой устойчивости. Чтобы гарантировать безопасность, производители дополнительно оснащают конструкцию жестким сварным шасси. Центр тяжести должен быть расположен выше колесной базы, поэтому двигатель, коробку передач и дифференциал стараются устанавливать как можно ниже.

Рассмотрим особенности устройства различных моделей вилочных погрузчиков на примере основных деталей.

Двигатель

Складскую технику оснащают бензиновыми, дизельными, газовыми или электрическими двигателями. ДВС более шумные, а для безопасности оператора и остальных работников воздух внутри помещения должен хорошо проветриваться. Как правило, такие машины используют для наружных работ.

Электропогрузчики – экологически безопасные, экономичные и бесшумные машины. Единственный их недостаток – необходимость постоянной подзарядки аккумуляторных батарей.

Мощность двигателей варьируется от скромных 20 л.с. (15 кВт) для небольших мини-погрузчиков и 150-200 л.с. (110-147 кВт) для «тяжелых» гигантов с высокой грузоподъемностью.

Грузоподъемник

Важнейшая часть конструкции устройства, отвечающая за перемещение и поднятие вил с грузом. Первые автопогрузчики были лишены гидравлики и оборудовались неподвижной вертикальной мачтой и кареткой. Вся эта «система» управлялась работником с помощью лебедки и стальных тросов.

Современные погрузчики оснащены несколькими гидроцилиндрами и многосекционными выдвижными мачтами со стандартным или свободным ходом вил и с возможностью регулировать угол наклона. Максимальная грузоподъемность у некоторых моделей достигает 8 метров (стандартная около 3 – 3,5 метров), при этом производители устанавливают специальные механизмы для защиты от вибраций или неровностей пола, что помогает обеспечить безопасность подъемных работ.

Трансмиссия

Большинство автопогрузчиков оборудованы гидромеханической трансмиссией. «Механика» нужна для ведущего моста и насосов, а гидравлическая передача обеспечивает рулевое управление и отвечает за движение грузоподъемника.

У техники с высокой грузоподъемностью колесные тормоза приводятся в действие пневматической передачей, функционирующей посредством энергии сжатого воздуха.

Не менее популярна автоматическая коробка передач. Такой вариант предпочтителен для небольших устройств, которые выполняют большое количество маневров в стесненных условиях.

Шины

Вилочные погрузчики работают в различных условиях. Оборудование может ездить по гладкому полу, неровной поверхности с небольшими дефектами или строительной площадке с изрытым грунтом. В зависимости от перечисленных факторов, автопогрузчик комплектуется разными шинами:

• Бандажные. Состоят из плотной резины, тонкого амортизирующего слоя и стального внутреннего кольца. Автопогрузчики с такой «обувью» используются преимущественно на складах, в условиях ровной поверхности.
• Пневматические. По строению напоминают обычную автомобильную покрышку, только меньше и содержит дополнительные слои корда. Благодаря этому колеса отлично «гасят» все ямки и неровности, продлевая жизнь трансмиссии. Подходят для различных видов покрытий: от ровного пола до грунта и снега.
• Суперэластик. Комбинация двух предыдущих типов. Шины состоят из трех слоев: внутренний фиксирует резину на металлическом ободе, средний необходим для амортизации. Внешний производится в двух вариациях: с рисунком (можно использовать устройство в сложных условиях) и без (желательно ограничиться складским полом).

Тормозная система

Стандартная комплектация большинства моделей автопогрузчиков включает в себя сервотормоз. Устройства с высокой грузоподъемностью оборудуются дисковыми тормозами с масляными ваннами. Детали и механизмы такой системы изнашиваются медленно, что уменьшает расходы на обслуживание.

Кабина управления

Необходимость наличия отдельной кабины для оператора была осознана далеко не сразу. Только после нескольких несчастных случаев, связанных с травмами при падении грузов, производители начали разрабатывать специальные каркасные конструкции, обеспечивающие защиту и удобство работы оператора.

Современные вилочные погрузчики оборудованы комфортной кабиной, оснащенной шумоизоляцией и системой безопасности. Специальная предохранительная решетка защищает от опасности падения груза. Кресло с ремнем безопасности позволит предотвратить серьезные последствия для оператора в случае столкновения или переворачивания автопогрузчика.

Кабина может быть открытой и закрытой. Различие в том, что первые оборудуются крышей со стальной решеткой и применяются преимущественно внутри складов. Закрытие могут использоваться снаружи даже в зимнее время (в большинстве моделей предусмотрен обогрев).

В некоторых погрузчиках кабины оборудуются компьютерной системой управления, что требует от «водителя» навыков работы со сложной техникой.

Навесное оборудование

Навесное оборудование представляет собой совокупность дополнительных приспособлений для погрузчика, расширяющие сферу его применения. Купить их намного дешевле, чем приобретать для узкоспециализированных задач отдельный вид техники. Перечислим наиболее распространенные варианты:

• Вилочные захваты. Предназначены для работы с «непаллетизированными» грузами, то есть теми, которые сложно перемещать с помощью паллетов. Например, рулоны или бочки.
• Устройство бокового смещения (сайдшифтер). Позволяет свести маневры к минимуму при движении с грузами. Актуально в случае работы погрузчика в ограниченном пространстве.
• Ковши. Используются для транспортировки и поднятия сыпучих материалов.
• Отвалы. Необходимы для очищения территории или дорожного покрытия от снега.
• Дорожные щетки. Эффективное средство для уборки улиц, помещений.
• Бурильное оборудование. Обычный вилочный погрузчик можно превратить в машину, способную пробурить небольшую скважину, например, под установку столба освещения снаружи склада.

Итоги

Технические характеристики вилочного погрузчика зависят от специфики устройства приведенных выше составных частей. Имея представление об основных элементах, механизмах и особенностях строения погрузочной техники, вы сможете приобрести оборудование, максимально отвечающее поставленным задачам.

10 распространенных типов вилочных погрузчиков и их применение

Вилочные погрузчики являются одним из самых универсальных транспортных средств для строителей. Если вам нужно переместить тяжелые грузы на складе или на строительной площадке, вилочные погрузчики могут безопасно поднимать объекты, которые не могут поднять люди, что делает их незаменимыми на любой строительной площадке.

Поскольку имеется широкий выбор стилей и моделей, выбрать лучший вилочный погрузчик может быть непросто. Если вы хотите арендовать вилочный погрузчик или приобрести его для своего следующего проекта, в нашем руководстве рассматриваются различные типы вилочных погрузчиков, их преимущества и популярные модели вилочных погрузчиков, которые помогут вам выбрать правильный вилочный погрузчик для ваших нужд.

Ниже мы расскажем о самых популярных типах вилочных погрузчиков на рынке, для чего они используются, популярных моделях и производителях.

• Складской вилочный погрузчик
• Боковой погрузчик
• Вилочный погрузчик с противовесом
• Телескопический погрузчик
• Тяжелый вилочный погрузчик
• Вилочный погрузчик повышенной проходимости
• Подъемник для поддонов
• Укладчик раций
• Сборщик заказов
• Рич-погрузчик

Складской вилочный погрузчик

Складской вилочный погрузчик является наиболее узнаваемым типом погрузчика. Он напоминает тележку для гольфа с двумя передними вилками. Вы чаще всего будете использовать этот вилочный погрузчик на объекте с большим количеством предметов в инвентаре, так как он отлично подходит для загрузки и разгрузки поддонов и транспортировки предметов в и из транспортных средств доставки.

Некоторые из самых популярных моделей складских вилочных погрузчиков включают Hyster 36-38T, Komatsu 20 BX50 Hyster и трехколесный электрический вилочный погрузчик Toyota. Большинство промышленных вилочных погрузчиков могут поднимать 5000 фунтов веса, но некоторые модели большой грузоподъемности способны поднимать до 25000 фунтов. Складские вилочные погрузчики имеют несколько подтипов, в том числе боковые погрузчики и вилочные погрузчики с противовесом.

Основная характеристика: Грузовики грузоподъемностью 1-5 тонн

Применение: Лучше всего подходит для подъема и транспортировки грузов на короткие расстояния

Боковой погрузчик погрузчики обычно находятся в центрах обслуживания металлоконструкций и на производственных предприятиях с тяжелыми и громоздкими изделиями. Оператор стоит в боковом отсеке, пока боковой погрузчик выгружает предметы. Благодаря боковой работе вилочные погрузчики с боковой загрузкой могут легко подъезжать к стеллажам и выполнять погрузку и разгрузку без необходимости поворачиваться. Это делает их пригодными для перемещения по узким проходам и обработки длинных грузов, таких как пиломатериалы и трубы.

Toyota, Raymond, Yale и Hyundai являются одними из ведущих производителей боковых погрузчиков.

Основная характеристика: Боковой отсек, перемещающийся в направлении груза

Применение: Подъем тяжелых и длинных предметов, таких как трубы и бревна

Вилочный погрузчик с противовесом

имеет вилы спереди и груз сзади, чтобы уравновесить вес груза. У противовесных вилочных погрузчиков нет выдвижных рычагов, что дает им возможность перемещаться непосредственно к грузу.

Существует несколько типов противовесных погрузчиков. Трехколесный вариант идеально подходит для ситуаций, когда оператору необходимо поворачивать и маневрировать по кругу. Вилочный погрузчик с противовесом позволяет операторам легко садиться и выходить из одного груза. Популярные производители включают Mitsubishi, Toyota и Crown.

Основная характеристика: Груз, установленный сзади, который помогает сбалансировать нагрузку

Применение: Ситуации, когда необходимо маневрирование по кругу

Телескопический погрузчик

Телескопический погрузчик, также известный как телескопический вилочный погрузчик, представляет собой комбинацию крана и вилочного погрузчика со стрелой и выдвижной стрелой. Двойные вилы, прикрепленные к стреле, используются для подъема поддонов с земли. Стандартный телескопический погрузчик способен поднимать 5500 фунтов материалов на высоту до 19 футов в воздух и отлично подходит для работы в труднодоступных местах и ​​под необычными углами.

Из-за растущей популярности такие производители, как JCB, Genie, Bobcat, Haulotte и Caterpillar, производят разнообразные высококачественные телескопические погрузчики. Такие модели, как JLG 1644, подходят для работы с большей грузоподъемностью, в то время как другие модели могут поднимать грузы высотой до 55 футов.

Основная характеристика: Выдвижная стрела и шарнирная стрела

Применение: Подъем грузов с земли на большую высоту

Вилочный погрузчик большой грузоподъемности вилочный погрузчик — сочетает в себе функции складского вилочного погрузчика с телескопическим погрузчиком. Хотя он не может преодолевать сложные углы, как телескопический погрузчик, он способен поднимать более тяжелые грузы гораздо выше над землей, чем складской вилочный погрузчик. Сверхмощный вилочный погрузчик начинается с максимального подъема 30 000 фунтов, но такая мощность вам понадобится только для специализированных работ. Это делает его более узким по сравнению с телескопическим погрузчиком и складским вилочным погрузчиком.

На рынке представлено 20 популярных производителей тяжелых вилочных погрузчиков. Известные имена включают NACCO Industries и Mitsubishi, а некоторые из популярных моделей могут похвастаться впечатляющей грузоподъемностью 36 000 фунтов.

Основная характеристика: Гидравлические рычаги сочетают в себе баланс вылета и мощности

Применение: Транспортировка тяжелых грузов для промышленных целей

Вилочный погрузчик для пересеченной местности

Вилочный погрузчик разработан специально для работы на открытых площадках с неровными поверхностями. Эти грузовики оснащены прочными пневматическими шинами увеличенного размера с резьбой, что обеспечивает им лучшую балансировку и устойчивость для безопасной перевозки материалов по каменистой почве. Скорее всего, он вам не понадобится, если вы выполняете большую часть своей работы в помещении, но вилочные погрузчики для пересеченной местности необходимы для работы на открытом воздухе и на строительных площадках.

Популярные модели включают JCB 950 и CASE 588H с полным приводом. Еще одним важным преимуществом вилочных погрузчиков для пересеченной местности является то, что они могут поднимать более тяжелые грузы — большинство моделей имеют грузоподъемность 6000 фунтов или 8000 фунтов.

Основные характеристики: Прочная конструкция с увеличенными шинами и усиленной кабиной

Применение: Работы на открытом воздухе с неровным, каменистым грунтом

Домкрат для поддонов

Специальные домкраты для поддонов. Эти вилочные погрузчики, также известные как насосные, не способны поднимать большие грузы из-за их небольшого размера. В обмен на мощность, домкраты для поддонов имеют небольшую площадь основания, что позволяет им вписываться в самые тесные пространства и поднимать небольшие грузы в тесных помещениях. В то время как вы жертвуете мощностью и маневренностью, затраты на приобретение и аренду паллетной тележки намного ниже.

Популярные модели подъемников для поддонов включают тележку для поддонов Mighty Lift 20 x 36 дюймов и электрическую тележку для поддонов Vestil. Покупатели или арендаторы могут выбирать между ручными и электрическими тележками.

Основные характеристики: Компактный размер, питание вручную или от аккумулятора

Применение: Маневрирование поддонов в ограниченном пространстве и на большие расстояния полезность. В отличие от других вилочных погрузчиков, у этих погрузочно-разгрузочных машин нет кабин. Вместо этого оператор идет за укладчиком и управляет им с помощью прикрепленной ручки. Этим устройствам не хватает мощности, маневренности и скорости, но они идеально подходят для ситуаций, когда вам нужна более высокая тележка для поддонов. Укладчик поднимается намного выше над землей, чем традиционные домкраты для поддонов.

В настоящее время производители вилочных погрузчиков с рациями включают Hyster, Jungheinrich и Toyota. Модель 6BWC20 от Toyota идеально подходит для грузов весом 4000 фунтов, а EMC 110 от Jungeinrich подходит для узких проходов.

Основная характеристика: Уникальный дизайн требует, чтобы оператор шел позади погрузчика

Применение: Маневрирование поддонов на большую высоту, чем это возможно с помощью домкрата

Сборщик заказов

3 Сборщик заказов подтип штабелеукладчика, используемый для сбора и доставки материалов со склада.

Эти машины, достигающие высоты до 32 футов, предназначены для подъема операторов на складские стеллажи и переноски отдельных единиц оборудования. Они превосходно подходят для складов и складских помещений по заказам клиентов, поскольку могут собирать отдельные единицы товара, не опуская полные поддоны. Их универсальный дизайн означает, что они могут работать с предметами различных размеров, от автозапчастей до мебели.

Ключевая характеристика: Открытое окно оператора и отсутствие работы с поддонами

Применение: Блоки комплектования и складские инвентаризации

Вилочный погрузчик с рич-погрузчиком Работа. Его ключевая способность заключается в том, чтобы выдвигать вилы за пределы отсека и достигать складских стеллажей так, как не могут стандартные вилочные погрузчики. Он также имеет открытый отсек, который позволяет оператору иметь лучший обзор. Хотя ричтраки отлично подходят для использования внутри помещений, они не подходят для работы на открытом воздухе из-за минимального просвета ходовой части.

UniCarriers, Clark Materials и Yale производят одни из самых высококачественных вилочных погрузчиков с вылетом.

Основная характеристика: Стабилизирующие опоры и выдвигающиеся вперед вилы

Применение: Быстрый и точный захват поддонов в помещении

Классификация вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики также организованы на основе их классификации. Администрация по безопасности и гигиене труда (OSHA) выделяет семь классов вилочных погрузчиков, которые описывают их варианты топлива и использование. Операторы вилочных погрузчиков должны быть осведомлены о необходимых методах обеспечения безопасности вилочных погрузчиков для каждой классификации и иметь сертификацию по каждому классу вилочных погрузчиков для их эксплуатации.

Различные классификации вилочных погрузчиков:

Класс I – погрузчик с электродвигателем

• Тип топлива: Электрический
• Использование: Внутренние установки, где качество воздуха имеет значение

Класс II — узкопроходный погрузчик с электродвигателем

• Тип топлива: Аккумулятор
• Использование: Перемещение инвентаря в узких или ограниченных пространствах

Класс III — ручная тележка с электродвигателем

• Тип топлива: Аккумулятор
• Применение: Быстрая разгрузка грузовиков на короткие расстояния

Класс IV — двигатель внутреннего сгорания с амортизирующими шинами

• Тип топлива: Газ или дизель
• Применение: В условиях малого зазора

Класс V – Грузовые автомобили с двигателем внутреннего сгорания и пневматическими шинами

• Тип топлива: Газ или дизель
• Использование: Внутри и снаружи с шероховатыми поверхностями

Класс VI – Тракторы с электроприводом и двигателем внутреннего сгорания

• Тип топлива: Аккумулятор, газ или дизель
• Использование: Перетаскивание или буксировка грузов

Класс VII – Вилочный погрузчик повышенной проходимости

• Тип топлива: Газ или дизель
• Применение: Строительные площадки, неровный грунт, высотный подъем

Размер вилочного погрузчика

Размер вилочных погрузчиков зависит от их функции. Хотя это универсальные машины, вам понадобится правильный размер для работы.

Стандартные вилочные погрузчики обычно имеют ширину от 4 до 7 футов и длину от 8 до 10 футов. Вилочные погрузчики для улицы или пересеченной местности могут иметь длину более 10 футов, в то время как вилочные погрузчики с узкими проходами, такие как штабелеукладчики и боковые погрузчики, могут иметь длину менее 5 футов. Однако, если вы используете вилочный погрузчик на складе, важно учитывать ширину прохода. Для стандартных вилочных погрузчиков с противовесом требуются проходы шириной примерно 13 футов для эффективного поворота, перемещения и перемещения поддонов.

Другим параметром, который следует учитывать, является рост. Большинство стандартных вилочных погрузчиков могут достигать высоты от 10 до 15 футов, но специальные вилочные погрузчики, такие как телескопический погрузчик, могут подниматься на высоту до 55 футов в зависимости от выбранного вами размера телескопического погрузчика.

Элементы вилочного погрузчика

Хотя размер играет важную роль, конструкция вилочного погрузчика позволяет ему выдерживать внушительный вес. Ключевые элементы вилочного погрузчика, которые следует учитывать, включают его грузоподъемность, центр тяжести и устойчивость. Вилочные погрузчики имеют разные возможности в каждой категории, которые необходимо учитывать при выборе.

• Грузоподъемность: Вес, который вилочный погрузчик может безопасно перевозить, оставаясь при этом устойчивым
• Центр нагрузки: Расстояние от вил до центра тяжести груза; варьируется в зависимости от веса груза, угла подъема и угла наклона
• Треугольник устойчивости: Область под вилочным погрузчиком, поддерживающая центр тяжести и предотвращающая опрокидывание транспортного средства

Как выбрать вилочный погрузчик

При выборе вилочного погрузчика, который лучше всего подходит для вашего проекта, вам необходимо учитывать следующие критерии, чтобы убедиться, что выбранное вами оборудование работает эффективно и безопасно:

1. Определите грузоподъемность. Какой вес вам нужно поднять?
2. Рассчитайте устойчивость рабочей площадки. Может ли земля выдержать погрузчик?
3. Измерьте высоту помещения. Может ли ваш вилочный погрузчик проходить через отверстия?
4. Выберите правильный тип топлива. Вам нужен аккумулятор или бензин?
5. Анализ местности. Поверхность гладкая или неровная?

Типы вилочных погрузчиков различаются по нескольким параметрам, от типа топлива и состава шин до грузоподъемности и высоты, и важно учитывать эти факторы при выборе модели. Благодаря своей способности поднимать и транспортировать материалы различных размеров, вилочные погрузчики незаменимы на любой рабочей площадке.

Похожие сообщения

Вилочные погрузчики | Оборудование Crown

Эксклюзивный ассортимент, готовый к работе – Зарезервируйте свой вилочный погрузчик серии C-G грузоподъемностью 3000–4000 фунтов сегодня >

Исключительная производительность,

Удостоенный наград дизайн

Наш подход к проектированию направлен на обеспечение выдающейся производительности оператора, безопасности и срока службы изделия. Вилочные погрузчики Crown обеспечивают долгосрочную ценность и уверенность в том, что вы выбрали правильное решение для своего бизнеса.

Свяжитесь с нашими экспертами по вилочным погрузчикам

• Вилочные погрузчики с противовесом

• Сборщики заказов

• Ричтраки

• Паллетные тележки

• Штабелеры

Электрические вилочные погрузчики с противовесом

Повышение уровня надежности

На пристани или в проходе электрические вилочные погрузчики Crown с противовесом способны справиться с тяжелыми реальными задачами благодаря своей мощности, производительности и производительности, обеспечивая при этом эффективность и безопасность работы на электричестве.

Узнать больше

Серия RC

Трехколесный электрический вилочный погрузчик с противовесом

• Грузоподъемность: до 4000 фунтов
• Высота подъема: 276 в

Обзор серии RC

Серия SC

Трехколесные и четырехколесные электрические вилочные погрузчики с противовесом

• Грузоподъемность: до 4000 фунтов
• Высота подъема: 295 в

Обзор серии SC

Серия FC

4-колесный электрический вилочный погрузчик с противовесом

• Грузоподъемность: до 6500 фунтов
• Высота подъема: 312 в

Обзор серии FC

Вилочные погрузчики с противовесом и шинами IC

Расширение пределов выносливости

Если вам требуется мощность вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания, рассчитывайте на компанию Crown, которая предоставит правильное сочетание прочности, долговечности, комфорта оператора и универсальности применения для удовлетворения ваших потребностей. .

Узнать больше

Серия C-G Грузоподъемность от 3000 до 4000 фунтов

Вилочный погрузчик с подушкой внутреннего сгорания

• Грузоподъемность: до 4000 фунтов
• Высота подъема: 236 дюймов (TT)

Обзор серии C-G

Серия C-5 Грузоподъемность от 4000 до 6500 фунтов

Шина с подушкой внутреннего сгорания Вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа

• Грузоподъемность: до 6500 фунтов
• Высота подъема: 294 дюйма (TT)

Обзор серии C-5

Серия C-G Грузоподъемность от 8000 до 12000 фунтов

Шина с подушкой внутреннего сгорания Вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа

• Грузоподъемность: до 12000 фунтов
• Высота подъема: 238 в

Обзор серии C-G

Противовес IC

Вилочные погрузчики с пневматическими шинами

Мощность и гибкость

При работе на открытом воздухе в тяжелых условиях вам потребуются мощность, производительность и надежность вилочного погрузчика Crown, работающего на сжиженном газе или дизельном топливе с пневматическими шинами. Поддерживаемые нашей проверенной сетью поддержки, вилочные погрузчики Crown с двигателем внутреннего сгорания готовы выполнять самые сложные задачи.

Узнать больше

Серия C-5 Грузоподъемность от 4000 до 6500 фунтов

Вилочный погрузчик с пневматическими шинами внутреннего сгорания

• Грузоподъемность: до 6500 фунтов
• Высота подъема: 294 дюйма (TT)

Обзор серии C-5

Серия C-G/C-D Грузоподъемность от 8 000 до 12 000 фунтов

Вилочный погрузчик с пневматическими шинами внутреннего сгорания и дизельным двигателем

• Грузоподъемность: до 12 000 фунтов
• Высота подъема: 276 в

Обзор серии C-G/C-D

Серия C-G/C-D Грузоподъемность 13 500–20 000 фунтов

Вилочный погрузчик с пневматическими шинами внутреннего сгорания и дизельным топливом

• Грузоподъемность: до 20 000 фунтов
• Высота подъема: 257 в

Обзор серии C-G/C-D

Комплектовщики заказов

Повышение производительности на новый уровень 

Компания Crown может помочь усовершенствовать процесс комплектования заказов. Впечатляющие ходовые качества, устойчивость и лучшая в отрасли эргономика позволяют операторам работать безопасно, продуктивно и уверенно.

Узнать больше

Серия SP

Комплектовщик заказов высокого уровня

• Вместимость: до 3000 фунтов
• Высота подъема: до 366 в

Обзор серии SP

Серия WAV

Комплектовщик заказов / Вспомогательный автомобиль

• Грузоподъемность оператора: до 300 фунтов
• Емкость загрузочного лотка: до 200 фунтов
• Вместимость грузовой платформы: до 250 фунтов
• Высота подъема: до 118 в

Знакомство с серией WAV

Серия TSP

Тележка с револьверной головкой для очень узких проходов

• Грузоподъемность: до 3300 фунтов
• Высота подъема: до 675 в

Обзор серии TSP

Ричтраки

Достижение новых высот в производительности 

Благодаря революционной высоте подъема, грузоподъемности, обзору и энергосбережению семейство ричтраков Crown поможет вам эффективно перемещать и хранить материалы.

Узнать больше

Серия RM/RMD

Ричтрак MonoLift

• Грузоподъемность: до 4500 фунтов
• Высота подъема: до 505 в

Обзор серии RM/RMD

Серия RR/RD

Ричтрак

• Грузоподъемность: до 4500 фунтов
• Высота подъема: до 442 в

Обзор серии RR/RD

Серия ESR

Сидячий ричтрак

• Грузоподъемность: до 4500 фунтов
• Высота подъема: до 534 дюймов

Обзор серии ESR

Паллетные тележки

Повышение производительности при перемещении

От ручных гидравлических тележек до электротележек Crown предлагает модели погрузчиков для любых задач по перемещению паллет. Инновационный дизайн и прочная конструкция обеспечивают долговечность и универсальность, а эргономичные элементы управления помогают повысить производительность оператора.

Узнать больше

Серия PTH

Ручной домкрат для поддонов

• Грузоподъемность: до 5000 фунтов

Обзор серии PTH

Серия WP

Электрический домкрат для поддонов

• Грузоподъемность: до 4500 фунтов

Обзор серии WP

Серия PW

Усиленный домкрат для поддонов Walkie

• Грузоподъемность: до 8000 фунтов

Обзор серии PW

Серия PE

Тележка с поддонами Walkie Rider

• Вместимость: до 8000 фунтов
• Вилки: двойные или тройные

Обзор серии PE

Серия PC

Тележка с центральным управлением

• Вместимость: до 8000 фунтов
• Вилки: двойные или тройные

Обзор серии ПК

Серия GPC

Низкоуровневый комплектовщик заказов

• Вместимость: до 6000 фунтов

Обзор серии GPC

Серия PR

Тележка с поддоном со стоячим водителем

• Грузоподъемность: до 8000 фунтов
• Вилки: двойные или тройные

Обзор серии PR

Серия RT

Тележка с сиденьем

• Вместимость: до 4500 фунтов

Обзор серии RT

Серия MPC

Комплектовщик заказов с мачтой

• Вместимость: до 2600 фунтов
• Высота подъема: до 169 в

Обзор серии MPC

Серия TR

Тягач

• Грузоподъемность: до 10 000 фунтов

Обзор серии TR

Штабелеры

Управление, на которое можно положиться

Безопасность и эффективность заложены в конструкции каждого штабелеукладчика компании Crown.