Содержание
Как выставить зажигание на ямз 236 без турбины? — ЗАВОД РУ
- Автор: Александр Рогожников
- 05 июня 2021
- Добавить в закладки
Приветствую мужики. Такой вопрос: как выставить зажигание на ямз 236 без турбины?
Как выставить Зажигание ЯМЗ ЯМЗ 236 без турбины
Поделиться
Ямз 236. Провернуло 6 шатунный вкладыш. Вал пригоден для дальнейшего использования после шлифовки или на выброс? Ремонт был, 2- ой ремонт.
- Автор: Иван Телепов
- 10 мая 2021
- 9 комментариев
Всем привет, ямз 236 провернуло 6 шатунный вкладыш, Кто сталкивался? Вал пригоден для дальнейшего использования после шлифовки или на выброс? Ремонт был, 2- ой ремонт.
ЯМЗ ЯМЗ 236 провернуть шатунные вкладыши 6 Вал пригоден выброс нет После шлифовать Ремонт
Ямз 236. Почему при нагрузке сапунит бело-синим дымом?
- Автор: Геннадий Южаков
- 08 мая 2021
- 8 комментариев
Ребят подскажите пожалуйста беда такая ямз 236 при нагрузки сапунит бело-синим дымом заранее спасибо
ЯМЗ ЯМЗ 236 Почему при нагрузке Сапунит бело-синий Дым Синий дым белый дым
Трактор т 150, мотор ямз 236.
Почему сжимает масляный фильтр?
- Автор: Олег Винокуров(админ)
- 15 марта 2021
- 10 комментариев
Вопрос от подписчика: Мужики, всем здоровья, подскажите. У меня трактор т 150, мотор ямз 236 сжимает масляный фильтр. В чем причина?
Трактор Т- 150 мотор Двигатель ЯМЗ 236 ЯМЗ сжимает Почему Масляный фильтр масляный
На тракторе 150к(двигатель ямз 236)поменяли головки. Почему после сборки- он не заводится, белый дым пускает и не схватывает.
- Автор: Олег Винокуров(админ)
- 17 января 2021
- 14 комментариев
Вопрос от подписчика: Приветствую всех! Мужики такой вопрос, На тракторе 150к(двигатель ямз 236)поменяли головки, после сборки- он не заводится, белый дым пускает и не схватывает! Что может быть? Все правильно сделали! Кто что думает?
Трактор Т-150К ЯМЗ ЯМЗ 236 поменяли Поменять головки Сборка После Дым белый дым Не заводится
Чем проверяют просела гильза или нет? На сколько должна выступать гильза?ямз 236
- Автор: Владимир Румянцев
- 10 ноября 2020
- 6 комментариев
Всем привет! Чем проверяют просела гильза или нет!??? и сколько должна выступать гильза???ямз 236
Чем проверить Просевшие гильзы На сколько выступать ЯМЗ ЯМЗ 236
Почему сломало направляющую втулку выпускного клапана второго цилиндра на ямз 236 нд ?
- Автор: Сергей Бардыков
- 20 августа 2020
- 2 комментария
Всем привет.
Кто- то сталкивался с этим, сломало направляющую втулку выпускного клапана второго цилиндра на ямз 236нд .вопрос из за чего могло сломать?Спасибо.
Почему Сломалось Втулки направляющая втулка выпускной клапан 2 цилиндр ЯМЗ ЯМЗ 236 ЯМЗ 236 нд
Двигатель ЯМЗ 236.Почему такое давление в двигателе на холостых оборотах?
- Автор: Алексей Базуев
- 19 марта 2020
- 31 комментарий
Двигатель ЯМЗ 236 давление в двигателе на холостых оборотах, механики в шоке
ЯМЗ Давление ЯМЗ 236 Двигатель Холостые Холостые обороты
Комбайн Акрос 530 с ДВС ЯМЗ 236 БК-4 Почему сапунит сильно и тосол капает с сапуна?(головки шлифовали,поршневую группу меняли).
- Автор: Витя Лапшин
- 19 марта 2020
- 6 комментариев
Мужики где искать причину?Комбайн Акрос 530 с ДВС ЯМЗ 236 БК-4 сапунит сильно и тосол капает с сапуна.головки шлифовали,поршневую группу меняли.все началось после того как развалился привод вентилятора.Движок не перегревали!
Комбайн Комбайн Акрос 530 ДВС ЯМЗ ЯМЗ 236 ЯМЗ 236 БК- 4 Тосол Сапун Поршневая группа головка
После ремонта ТНВД и форсунок на ЮМЗ.
- Автор: Марат Батраев
- 07 марта 2020
- 20 комментариев
Всем доброго времени суток!!!Такая ситуация: привёз с ремонта тнвд на ЮМЗ поставил. Все норм .токТолько не запускаеться , идёт белый дым и пиндец на моховике 4ре отверстия.Как найти вмт?До ремонта тнвд все было норм !Завтра попробую найти вмт через клапана !Фарсунки тоже отремонтировали, только поставили хз почему распылители от Мтз !Вчера запустился — звук потусторонний был( как бы ранее зажигание поставил) Позднее- завёлся, обороты не набирает. Сегодня также, потом вовсе перестал запускаться !!!Зае**лся крутить и тнвд и двс. Может у кого была такая ситуэйшен????заранее блогадарен, кто прочитал ДИВАННЫХ МЕХАНИЗАТОРОВ БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА НЕ ПИСАТЬ .
Форсунка ЯМЗ ТНВД Зажигание
Посоветуйте поршневую на ямз 236м.
- Автор: Максим Бурцев
- 17 октября 2019
- 19 комментариев
Всем привет. Посоветуйте поршневую на ямз 236м. Все спасибки
Т-40 ЯМЗ ЯМЗ 236 МТЗ МТЗ 80
Как правильно выставить зажигание на двигателе ЯМЗ-7511
21.
02.2020
Для обеспечения эффективной и бесперебойной работы техники с двигателем ЯМЗ-7511 водителям важно уметь регулировать зажигание.
Прежде всего нужно проанализировать состояние и откалибровать тепловые зазоры поршневого узла. Делайте это на холодном ДВС или не раньше, чем через 1 час после того, как вы его заглушили.
Этапы регулировки зазоров клапанного механизма
- Выключите подачу топлива.
- Отверните болты крепления крышек головок цилиндров и снимите крышки.
- Проверьте момент затяжки болтов крепления осей коромысел. Он должен быть в диапазоне 120−150 Н•м (12−15 кгс•м).
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора) до момента, когда впускной клапан первого цилиндра полностью поднимется (закроется). Не прекращая вращать вал, проверните его еще приблизительно на треть оборота (около 120º).
- Проверьте щупом зазор между торцом клапана и носком коромысла у выпускного и впускного клапанов первого цилиндра.
Его величина должна находиться в пределах 0,25-0,3 мм. Если необходима регулировка, действуйте следующим образом.
Отверните гайку регулировочного винта, вставьте в зазор щуп и, вращая винт отверткой, установите зазор рекомендуемой величины. Придерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте величину зазора. Если регулировку выполнили правильно, то щуп толщиной 0,25 мм входит при легком нажиме, а 0,30 мм – с усилием. - Регулировку зазоров клапанного механизма остальных цилиндров выполняйте аналогично. Проверните коленчатый вал в том же направлении, пока не закроется впускной клапан регулируемого цилиндра, и дополнительно еще на треть оборота. Отрегулируйте зазоры, как описано в пункте 5.
Важно: регулировка зазоров по цилиндрам должна проводиться в соответствии с порядком их работы! Приведем нумерацию – 1-5-4-2-6-3-7-8. - Запустите двигатель. Если отрегулировали правильно, стуки в клапанном механизме должны отсутствовать. При появлении характерных стуков клапанов остановите двигатель и заново выполните регулировку зазоров.
- Поставьте и закрепите крышки головок цилиндров, проверьте состояние прокладок. Масло не должно подтекать в местах прилегания крышек. прилегаютИз-за возможного соприкосновения элементов ГРМ при вращении коленвала допускается зазор 0,2-0,4 мм.
Его величина должна находиться в пределах 0,25-0,3 мм. Если необходима регулировка, действуйте следующим образом.
Регулировка зажигания на двигателе ЯМЗ-7511
Для упрощения настройки УОВТ на картере маховика есть два люка. На диске в двух точках сделаны отметки углов: для нижнего — в числовом формате, для бокового — в буквенном.
Каждая буква соответствует определенному значению:
- А — 20Е;
- Б — 15С;
- В — 10D;
- Г — 5С.
Обратите внимание, что УОВТ должен быть 6J*1.
- Убедитесь, что поршни первого цилиндра закрыты.
- Вращайте коленвал слева направо ключом для фиксации шкива, пока метка маховика не совпадет с меткой указателя угла.
Если этого не произошло, расслабьте болт, соединяющий клеммы, и крутите гаситель, пока штрихи не совместятся. Зафиксируйте клеммы снова.
Измерьте отклонение пластин от положения в одной плоскости в местах их фиксации. Оно не должно превышать 1 мм в обе стороны.
Если вы не готовы выполнить регулировку зажигания самостоятельно, обратитесь за помощью в сервисный центр, чтобы избежать ошибок. При необходимости ремонта или замены детали обращайте внимание на качество запчастей ЯМЗ. Приобретайте их у официального дилера.
- Поделиться:
- ПРЕДЫДУЩАЯ ЗАПИСЬ
- В НАЧАЛО
- СЛЕДУЮЩАЯ ЗАПИСЬ
PT6 Зажигание | Aviation Pros
Pratt & Whitney PT6 — широко используемый газотурбинный двигатель на авиационном рынке. Важным компонентом двигателя является система зажигания. В двигателе используются два типа систем зажигания: свечи накаливания и искровые воспламенители. Мы обсудим обе системы и поделимся некоторыми советами по надлежащему осмотру и обслуживанию этих компонентов.
Я начал свое исследование по этому вопросу, связавшись с Ральфом Хокинсом, главным инженером Northstar Turbines, LLC.
Ральф очень хорошо разбирается в двигателях PT6 и смог поделиться своими знаниями с нами. Вы можете поблагодарить Ральфа за любую информацию, которую вы сочтете ценной в этой статье. Если вы найдете что-то не так, вините меня. Кроме того, мы не могли бы написать подобную статью без ссылки на руководства по техническому обслуживанию и учебные пособия Pratt & Whitney Canada (P&WC). Впрочем, к обсуждаемому вопросу — системы зажигания PT6.
Система свечей накаливания
Система свечей накаливания состоит из регулятора тока зажигания с выбираемой цепью для двух наборов трубок, двух экранированных кабелей и двух свечей накаливания.
Регулятор тока зажигания содержит четыре балластные трубки. Каждая трубка состоит из нити из чистого железа, окруженной газами гелия и водорода и заключенной в стеклянную оболочку. Сопротивление в железной нити увеличивается с повышением температуры (вызванное протеканием тока). Это обеспечивает стабилизирующий эффект на ток, проходящий через трубку.
Это регулирует ток через четыре трубки до почти постоянного значения в широком диапазоне напряжений.
Каждая свеча накаливания соединена последовательно с двумя параллельно соединенными балластными трубками. Любая свеча накаливания может быть выбрана во время зажигания двигателя. Хокинс добавляет: «Обычно при запуске двигателя включаются обе свечи накаливания. Во время полета в неблагоприятную погоду и т. д. на свечи накаливания обычно подается питание, чтобы предотвратить погасание пламени, и выбираются попеременно, чтобы свести к минимуму износ системы зажигания».
Балластные лампы допускают начальный скачок тока при включении, который стабилизируется до постоянного значения примерно за 30 секунд. Это позволяет быстро нагревать свечу накаливания для быстрого зажигания.
Свечи накаливания закреплены на корпусе газогенератора в положениях «четыре» и «девять часов». Свеча накаливания состоит из нагревательного элемента, вставленного в короткий корпус свечи обычного типа.
Этот нагревательный элемент представляет собой спирально намотанную спираль, расположенную чуть ниже конца корпуса вилки. На внешней стороне корпуса вилки есть четыре отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга, которые ведут в область под катушкой. В процессе запуска топливо, распыляемое топливными форсунками, проходит вдоль стенки камеры сгорания в эту область свечи накаливания. Затем топливо испаряется и воспламеняется от горячего элемента катушки (под горячим мы подразумеваем желтое горячее, температура которого превышает 2000 F). Через четыре отверстия воздух компрессора стравливается из корпуса газогенератора в корпус заглушки. Он проходит через горячий змеевик в гильзу камеры сгорания, создавая горячую полосу или эффект факела, который воспламеняет остаток топлива. Воздух также охлаждает элементы катушки свечи накаливания, когда двигатель работает с выключенными свечами.
Проверка свечей накаливания
Отсоедините оба провода зажигания от свечей накаливания.
Затем снимите свечи накаливания и осмотрите их. Вы хотите осмотреть элемент свечи накаливания на предмет наличия нагара и при необходимости очистить его. Проверьте элемент на наличие оплавленного участка. Обратитесь к руководству по ограничениям площади плавких предохранителей. Элементы, которые превышают ограничения по площади плавления, должны быть заменены. Осмотрите резьбу на корпусе заглушек на предмет состояния.
Замените неисправные свечи. Снова подключите свечи накаливания к соответствующим проводам, отодвиньте их от двигателя и приступайте к проверке работоспособности.
Проверка работоспособности свечи накаливания
Со свечами накаливания эксплуатационная проверка довольно проста. Когда свечи накаливания сняты с двигателя и подключены к проводам (отведенным от двигателя), попросите кого-нибудь включить зажигание. Убедитесь, что свечи накаливания приобретают приемлемый оранжево-желтый цвет примерно за восемь секунд.
После проверки свечей накаливания дайте им остыть до комнатной температуры.
Снимите их с выводов зажигания, установите новые медные прокладки и установите на корпус газогенератора. Затяните их в соответствии с рекомендациями производителя. Затем установите провод и затяните его. Защитите систему, и все готово.
Система искрового зажигания
Искровые воспламенители являются наиболее распространенным типом системы зажигания на двигателях PT6, находящихся в эксплуатации. Система искрового зажигания состоит из блока возбудителя зажигания, двух экранированных проводов зажигания и двух воспламенителей.
Последовательность зажигания начинается с коробки возбудителя. Блок возбудителя преобразует поступающее питание от основной корабельной батареи 28 В постоянного тока в импульсный выход высокой энергии через полупроводниковую схему, состоящую из трансформаторов, диодов и накопительного конденсатора. Накопительный конденсатор постепенно заряжается до тех пор, пока накопленная энергия не достигнет примерно четырех джоулей. В этот момент внутренний искровой разрядник в возбудителе образует дугу и позволяет разрядить энергию на воспламенители.
Провода зажигания передают питание высокого напряжения постоянного тока к воспламенителям. Провода обернуты в гибкую металлическую оплетку для экранирования.
Как и их собратья со свечами накаливания, запальники закреплены на корпусе газогенератора в положениях «четыре» и «девять часов». Воспламенитель состоит из положительного центрального электрода, окруженного полупроводниковым материалом. Высокое напряжение, обеспечиваемое возбудителем, подается через зазор между центральным проводником и оболочкой воспламенителя (землей). Ток продолжает увеличиваться до тех пор, пока воздух между центральным проводником и оболочкой не ионизируется. Когда это происходит, между электродами происходит разряд высокой энергии. Эта искра всегда возникает где-то в кольцевом пространстве между центральным проводником и оболочкой.
В качестве меры предосторожности система сконструирована таким образом, что в случае размыкания или короткого замыкания одного воспламенителя другой воспламенитель продолжает работать.
В качестве дополнительной меры предосторожности, если оба воспламенителя не сработают, конденсатор автоматически разряжается.
Оперативная проверка
Прежде чем мы пойдем дальше, небольшое замечание по технике безопасности. P&WC предупреждает: «Остаточное напряжение в возбудителе зажигания может быть опасно высоким. Убедитесь, что зажигание выключено и система не работала в течение не менее шести минут, прежде чем снимать какие-либо компоненты зажигания. Всегда сначала отсоединяйте соединительные гайки со стороны возбудителя зажигания. Всегда используйте изолированные инструменты для снятия гаек кабельной муфты. Не прикасайтесь к выходным разъемам или соединительным гайкам голыми руками».
Хокинс добавляет: «Есть два способа практически гарантировать смертельную травму при работе с двигателями PT6. Один входит в опору с работающим двигателем. Другой касается воспламенителя под напряжением. Будьте предельно осторожны с системой и следуйте всем процедурам производителя.
Из-за высокого напряжения и тока, связанных с системами воспламенения, проверка работоспособности немного отличается от проверки свечей накаливания. Тест предназначен для проверки системы при одновременном снижении риска получения травм механиком.
Перед включением системы зажигания для этой проверки обязательно запустите двигатель всухую. Это обеспечит удаление остатков топлива из корпуса газогенератора.
Сначала отсоедините накидную гайку одного кабеля зажигания от выходного разъема на возбудителе зажигания. Затем попросите напарника включить зажигание. Прислушайтесь к корпусу газогенератора, чтобы услышать щелкающий звук с частотой примерно один щелчок в секунду. Выключите зажигание. Снова подсоедините соединительную гайку к возбудителю и снимите другую соединительную гайку троса. Опять же, попросите вашего коллегу включить зажигание и послушать соответствующий щелчок. Снова подсоедините накидную гайку к возбудителю и предохранителю.
Если во время проверки работоспособности ни один воспламенитель не щелкает, замените возбудитель зажигания и повторите проверку работоспособности.
Если только один воспламенитель не сломался, замените этот воспламенитель и повторите проверку работоспособности. Если неисправность не устранена, замените возбудитель и снова проверьте систему.
Проверка воспламенителя
Вы хотите проверить состояние воспламенителей. Осмотрите внешнюю цилиндрическую область стреляющего конца гильзы на предмет истирания. Допускается незначительный износ — см. руководство по техническому обслуживанию. Вы также хотите осмотреть корпус воспламенителя и электрод на наличие эрозии. В руководстве по техническому обслуживанию имеются справочные иллюстрации относительно допустимого износа. Переустановите воспламенители с новыми медными прокладками и затяните их в соответствии с руководством по техническому обслуживанию. Повторно подключите провода, крутящий момент и безопасность.
Держите их в чистоте
При работе с системами воспламенения следите за чистотой всех центральных проводников соединений.
Загрязнение смазкой этих центральных проводников может привести к возникновению пути с высоким сопротивлением, что может привести к выделению тепла и окислению, что приведет к сварке электрических компонентов.
Это был краткий обзор систем зажигания PT6. Обязательно обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию при выполнении любого технического обслуживания двигателя.
poulie de for ag e ( moteur дизель autonome d e -3 на YAMZ […] sans boite de vitesse, ротор R410, treuil deux tambours, l`hauteur […] на высоте 18,6 м, помпа для корма NB50, нагнетатель, бужуар, шарнир, коллектор) la remorque ZP-8470 Drill-Pump.com Drill-Pump.com | Подъемный механизм на прицепе ОЗТП-8470 включает ЯМЗ-236 [. 1 — 90 […] поворотный стол, двухбарабанная лебедка, […] Мачта 18,6 м со стеллажной доской, буровой насос НБ-50, генератор, вертлюг, коллектор Drill-Pump.com Drill-Pump.com |
La Centrale Mobile ECOTECH 150 ne ncessite pas une almentation […] lectrique externe parce qu’elle […] гидравлическая и электрическая. bertoli.com bertoli.com | Мобильная установка ECOTECH 150 не требует внешнего источника питания [. в комплекте с двигателем er ful diese l двигатель , allo крыло i t для работы полностью автономно t от t он гидравлический, а также как от электрический вид. […] bertoli.com bertoli.com |
Et cela s’entend : л e мотор дизель м и un bruit trs doux et uniforme […] для увеличения мощности и пары плюс важно. mahle.com mahle.com | И это можно заметить: в […] при более высокой выходной мощности и большем крутящем моменте. mahle.com mahle.com |
Материал композитный […] транспортные средства entretien […] Автономная тяга, способная воздействовать на модульные конструкции. Regionalverkehr.ch Regionalverkehr.ch | Они включают lu дизельное топливо co mot iv es, автомобильное тро ub ле-стреляющие машины и автомобильные […] 9Автомобили техобслуживания 0002 с модульными расширениями. Regionalverkehr.ch Regionalverkehr.ch |
Le puis sa n t moteur дизель d ve […] представление avec une grande rentabilit consommation modre. wirtgen.de wirtgen.de | ПО мы rful diese l двигатель i s b ig in p […] и экономичность, но небольшой расход топлива. wirtgen.de wirtgen.de |
Ле Мланжер […] de travailler jusqu’ deux jours avec un seul plein de servoir. wirtgen.de wirtgen.de | Мобильная установка оснащена [. Работает до двух полных дней при одной заправке бака. wirtgen.de wirtgen.de |
La Chine a certes ouvert son march intrieur, mais elle n’a pas […] et les conomies de la rgion. cepii.fr cepii.fr | Китай действительно открыл свой внутренний рынок; но нет (пока?) […] области. cepii.fr cepii.fr |
Quand vous ouvre z l e Moteur P L AY en mo d e autonome , v ou ez [. Имя добродетельного инструмента. загрузить.soundsonline.com скачать.soundsonline.com | Когда вы o ручка t он PLA Y Engine i ns tan dalone mo де, вы и повторно […] выбор имени виртуального инструмента. загрузить.soundsonline.com скачать.soundsonline.com |
CE Groupe Lectro G N E Diesel R E FR OIDI L’E EARE TRSEREUX ESTIR ESTIR ALTIME ALTIME ALTIM0086 e мотор . uer.info uer.info | Это W по адресу ER-CO OLE D Diesel G ENE RATO рекламный движок . uer.info uer.info |
Дополнение монт е nt r e моторный дизель e t a альтернативный. renold.com renold.com | Муфта […] renold.es renold.es |
Cet outil de service car est adquat pour la dtection […] или дизель. шваллонг.fr шваллонг.fr | Это оборудование для обслуживания автомобилей идеально подходит для обнаружения выбросов выхлопных газов легковых автомобилей […] shwallong.co.uk shwallong.co.uk |
(Le dlai d’allumage est le temps coul entre l’injection d’un carburant et son [. люминесцентный, унифицированный контроль […] est mlang avec un объемная постоянная […] d’air et Compress par un jusqu’ l’allumage поршня. fttt-pftt.gc.ca fttt-pftt.gc.ca | (Задержка зажигания определяется как время между впрыском […] топливо и его воспламенение, контролируемое […] смешанный с постоянным объемом […] воздуха и сжимается поршнем до воспламенения. fttt-pftt. fttt-pftt.gc.ca |
tude de cas 2: Регулирование напряжения […] canmetenergy-c…an-rncan.gc.ca canmetenergy-c…an-rncan.gc.ca | Практический пример 2: Напряжение […] canmetenergy-c…an-rncan.gc.ca canmetenergy-c…an.car.rncan.gc.gc.ca |
Влияние интеграции […] Централизованное производство 2: Регулирование напряжения [. canmetenergy-c… an-rncan.gc.ca canmetenergy-c…an-rncan.gc.ca | Эффект добавления распределенной генерации к распределительным сетям — Пример s Исследование 2: Напряжение […] CANMENERGEG-C-AN-RNCAN.GC.CA CANMENERGE-C-RNCAN … ANMANCAN … ANMANCAN … ANMANCAN. .gc.ca |
Ds que vous pouvez […] pouvez entender une […] note en jouant sur un clavier, vous tes prts en explorer d’autres caractristiques. загрузить.soundsonline.com скачать.soundsonline.com | Как только вы сможете загрузить […] играя на клавиатуре, […] вы готовы изучить другие функции. загрузить.soundsonline.com скачать.soundsonline.com |
Afin de pouvoir acqurir l’immeuble, la Commune a t amen crer une Rgie Commun na l e Autonome q u i pourra deveni r l e moteur d ‘ au tres oprations de rnovation urbaine et de logement dans la commune. grandesvilles.be grandesvilles.be | Для того, чтобы иметь возможность приобретать недвижимость, муниципалитет создал независимый муниципалитет-собственник d предприятие t шляпа может стать движущей силой для других операций, связанных с благоустройством города и жилья в муниципалитете. grandesvilles.be grandesvilles.be |
Les navires vapeur utilisent привыкание к leurs chaudires des mazouts marins […] Вариант категории IFO 380 […] plus lgers, вариант Entre IFO 60 и IFO 320. | Суда с паровой тягой обычно используют тяжелое топливо в качестве промежуточного топлива от 380 до [. Промежуточное топливо Диапазон 700 в […] между промежуточным топливом 60 и промежуточным топливом 320. |
Новые нормы Евро 5 с концентраторами […] частицы на основе частиц и оксидов азота (NOx) qui sont […] europarl.europa.eu europarl.europa.eu | Новый, так называемый стандарт Euro5 […] уделит особое внимание частицам и оксидам азота (NOx), которые выделяются . europarl.europa.eu europarl.europa.eu |
Решение об использовании […] stade trs prcoce du dveloppement d’un navire […] , например, автомобильная инфраструктура поддержки sera conue partir de ce choix. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu | Решение об использовании турбины […] при разработке, например, судна […] , так как вспомогательная инфраструктура будет спроектирована вокруг этого выбора. eur-lex.europa.eu eur-lex.europa.eu |
Ces vhicules n’mettent aucun gaz effet de […] canada2010.gc.ca canada2010.gc.ca | Автобусы не выбрасывают парниковых газов и потребляют больше энергии […] canada2010.gc.ca canada2010.gc.ca |
En matire de qualit de l’air, les chargeuses frontales auront la consigne de franchir de Courtes, Distances pour atteindre leur destination finale, des cltures de matriau hautement rsistant ou des barrires mobiles seront employee pour filtrer [. частицы и др. […] les travaux dans des zone rsidentielles. ccsn.gc.ca ccsn.gc.ca | Что касается качества воздуха, то погрузчики будут проинструктированы преодолевать короткие расстояния до конечного пункта назначения, ударопрочных ограждений или […] передвижные барьеры будут использоваться для экранирования […] ccsn.gc.ca ccsn.gc.ca |
Umicore, чтобы помочь вам найти работу на 9 марта0003 [. InvestorRelations.umicore.com Investorrelations.umicore.com | Компания Umicore продолжила разработку своего […] umicore.de umicore.de |
Титр образца, использование […] объединение коллекционеров […] dernier model peut eventner un retour coteux l’atelier. fmnews.com fmnews.com | Использование обычной прокладки выхлопной трубы на […] может привести к дорогостоящему возвращению. fmnews.com fmnews.com |
Un gazogne associ u n moteur Diesel p e rmet’ed’conazole regency.org regency.org | Газификатор бывший в употреблении […] regency.org regency.org |
Автомобиль плюс движение […] crateur, il est vritablement un […] векторные выражения, эстетика […] ou mme de de diffrentes en foction des arts, port par de nombreux artistes et compagnies. circostrada.org circostrada.org | Потому что помимо творчества […] механизм, это действительно […] вектор различных выражений, эстетика, […] или даже методы искусства, используемые многими художниками и компаниями. circostrada.org circostrada.org |
Le Scania EGR, без ограничений по миссиям, […] sur le chssis, ni additif. scania.com scania.com | Scania EGR — это технология выбросов, которая […] или добавки. scania.com scania.com |
Certes, tous Ceilments Sont […] важные вещи, кроме […]  |
..]
..]
..]
..]
..]
gc.ca
..]
..]
..]
..]
..]
..]
..]
..]